La Vie du Rail hebdo n°3346

3346
18 janvier 2012
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
BELGIQUE 2,85
SUISSE 4,80 FS
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
À la une…
Photo de couverture
Le viaduc de Cize-Bolozon sur la ligne
du Haut-Bugey
� Projecteur
Haut-Bugey. Quand le TGV chasse le TER
� Une semaine
dans La Vie du Rail
SeaFrance. La facture s’annonce salée
pour la SNCF
p. 7
Ile-de-France. Trois heures dans un tunnel
du RER A
p. 8
Statut, Infra. Tout est mis sur la table
p. 9
SNCF. Régularité, social: ça va mieux
p. 10
Social. A Saint-Etienne, un conflit d’un nouveau
genre
p. 11
Languedoc-Roussillon. Pôle d’échanges de
Montpellier-Saint-Roch: les travaux sont lancésp. 12
Europe. Le rail en plat principal
p. 14
Chine. Un train pour battre le record
de grande vitesse
p. 16
Grande-Bretagne. Le gouvernement
approuve le projet de LGV HS2
p. 18
� La vie des associations
Solidarité. A Lyon, des bénévoles mettent
leurs savoir-faire au service des autres
� Les programmes télé
� Urbains
Espagne. Le tramway de Velez-Malaga paralysé
faute de fonds
p. 37
Belgique. Charleroi se prépare à inaugurer
son métro léger
p. 38
� Dialogue
� Droit de réponse
Déportation. Enquête et histoire: le cas SNCF
et la Shoah
� Sport
� Jeux
�Agenda
� sommaire
Photo de la couverture: RFF / Xavier CHABERT. Photo du sommaire: Régis CHESSUM-PHOTORAIL
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C’est le montant en euros du contrat
remporté par Alstom Transport pour la
fourniture du système de signalisation
de la LGV espagnole qui reliera Alba-
cete à Alicante.
À SUIVRE
Nouveaux horaires. Un échec
pour l’AVUC.
Les nouveaux
horaires de la SNCF mis en
place le 11 décembre «sont un
échec», estime l’Association des
voyageurs usagers des chemins
de fer. L’AVUC pointe une
«provocation de la SNCF, qui a
augmenté de 3,2% ses tarifs,
alors qu’elle devrait plutôt
indemniser les usagers».
Sernam. Les salariés inquiets
pour leur avenir.
Une
intersyndicale du Sernam,
propriété d’un fonds
d’investissement, devait être
reçue au ministère des
Transports le 11 janvier. Elle
estime que les résultats de
l’entreprise se sont dégradés
suite «aux décisions de la SNCF
(ex-maison mère) de retirer
progressivement l’ensemble des
contrats commerciaux que
détenait Sernam».
LGV. Des élus basques
demandent l’arrêt des études.
Des élus basques ont demandé
le 6 janvier «l’arrêt immédiat
des études et l’abandon du
tracé» de la future LGV au Pays
basque après les conclusions
d’une étude sur sa pertinence.
Ils estiment que la LGV n’est
justifiée ni par des gains de
temps ni par la saturation des
infrastructures existantes.
110 millions
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Les vieux sages
à la rescousse
ans la région de Lyon, où un
syndicat revendicatif comme
SUD-Rail réalise de bons
scores et où se multiplient les
conflits dans une période so-
ciale par ailleurs plutôt calme,
la direction SNCF s’interroge.
Ne faudrait-il pas dans cer-
taines unités de production, où
la moyenne d’âge est jeune,
mixer les effectifs avec des
plus anciens? Explication: tout
neufs, sans expérience, les
plus jeunes seraient plus per-
méables aux discours des mili-
tants les plus portés sur le
conflit. Reste à trouver les
«bons vieux» censés être plus
sages.
L’ANECDOTE
Les gros toutous restent à quai en Italie
En Italie, seuls les animaux entrant dans une boîte de transport de 70 x 30 x
50cm sont acceptés sur les TGV. Voyager avec son (gros) chien n’est possible
que sur un TER ou un Intercity, et ce en dehors des heures de pointe.
Un encart
RSD
, jeté en C4, est joint à ce numéro.
C’
était il y a un an.
Comme une éclaircie
dans une année ferroviaire plu-
tôt maussade, et alors que s’an-
nonçait le «grand froid» côté
météo… Avec l’inauguration de
la ligne du Haut-Bugey, on fê-
tait la réhabilitation d’une ligne
longtemps délaissée, qui allait
permettre de relier Paris à Ge-
nève en 3 heures 05. Et devait
redonner du souffle au trafic
régional après des années de
travaux marquées par la fer-
meture de cette ligne entre
Bourg-en-Bresse et Bellegarde-
sur-Valserine, hier baptisée
ligne des Carpates. Etait-ce un
mauvais présage? Le 2 décem-
bre 2010, le TGV inaugural
était arrivé avec un retard de
vingt minutes. Ce qui faisait
plutôt désordre pour une ligne
rénovée devant permettre avant
tout… de gagner de 15 à 20
minutes sur le trajet Genève –
Paris.
Un an après, dans la région, fi-
nie l’euphorie des premiers
temps et place aux pétitions et
contestations tous azimuts. Pre-
miers aux créneaux: les usa-
gers de l’Ain, tout particulière-
ment ceux intéressés par les
liaisons reliant Bourg-en-Bresse
à Oyonnax, puis Saint-Claude.
Jusqu’en 2005, huit allers-re-
tours ferroviaires étaient pro-
posés chaque jour entre Lyon,
Bourg et Oyonnax, dont qua-
tre desservant Saint-Claude. Et
puis ont commencé les délicats
travaux de réhabilitation sur la
ligne des Carpates, avec tous
les aléas liés à sa situation en
zone de montagne et aux
conditions climatiques.
Pour cela, à partir de 2006,
tous les trains furent supprimés
de Saint-Claude à Oyonnax et
Bourg-en-Bresse, remplacés par
des cars TER. Une fois la ligne
rénovée, ses anciens usagers es-
péraient bien la récupérer, pro-
fitant de liaisons entre deux
passages de TGV Lyria… Ce
n’était pourtant pas au pro-
gramme. Après avoir évoqué
cinq allers-retours au lieu de
huit en septembre 2010, les
maires des communes concer-
nées apprenaient qu’après la
réouverture de la ligne, un seul
TER serait assuré par le rail en-
tre Saint-Claude, Oyonnax et
Bourg. Un régime maigre sans
rétablissement de trains régio-
naux entre Bellegarde et Nan-
tua, liaisons assurées là aussi
par des cars depuis la ferme-
ture de l’ancienne ligne en
1990. Et ceci alors même que,
�
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
PROJECTEUR
Haut-Bugey.
Quand le TGV chasse le TER
Un an après l’inauguration de la ligne du Haut-Bugey, les espoirs ont fait place à la contestation autour
de la « plastique vallée » d’Oyonnax et à Genève. Il reste difficile d’approcher les trois heures de parcours
un temps espérées entre Paris et Genève. Quant aux TER, suspendus le temps des travaux, ils sont réduits
à la portion congrue depuis la réouverture de la ligne, entre Bourg-en-Bresse et Saint-Claude.
RFF / Xavier Chabert
La ligne du Haut-Bugey devait redonner
du souffle au trafic régional après
des années de travaux marquées par
sa fermeture entre Bourg et Bellegarde.
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
�
selon les promoteurs du ferro-
viaire sur la ligne, près de
1000 frontaliers rejoignent au
quotidien le canton de Genève.
De quoi faire monter la pres-
sion, mobiliser les associations
de consommateurs, les fédéra-
tions d’usagers des trans-
ports… et inciter à la création,
fin 2010, de l’association le
Tr’Ain avec le soutien de la
Fnaut, la Fédération nationale
des associations d’usagers. Pre-
mier résultat
concret de cette
mobilisation:
depuis le nou-
veau service de
décembre 2011,
deux TER relient
désormais au quotidien Saint-
Claude (12000 habitants et
52000 sur l’arrondissement) à
Oyonnax (23800 habitants et
36800 sur le canton), puis
Bourg-en-Bresse (42300 habi-
tants).
« Il y a des progrès»
, reconnaît
Anne-Marie Ghémard, la vice-
présidente de l’association
Tr’Ain.
«Mais c’est encore insuf-
fisant. Il est impossible de venir à
Oyonnax ou Saint-Claude pour
la journée, par exemple.»
Et c’est
encore loin d’être suffisant pour
Jean-Bernard Lemoine, secré-
taire général de la Fnaut en
Rhône-Alpes. Son argumen-
taire repose sur quelques chif-
fres comparatifs. Entre 2006 et
2010, la fréquentation entre
Oyonnax et Bourg-en-Bresse
n’a pas baissé. Et ce malgré le
remplacement des trains par
des cars plus lents et qui n’of-
frent pas le confort nécessaire
pour travailler, mettant de
1 heure 10 à
1 heure 25 pour
relier Oyonnax et
Bourg quand le
train met moins
de 1 heure.
Dans le même
temps, la fréquentation des TER
en Rhône-Alpes a augmenté de
50%, dans un contexte
presque partout marqué par
une augmentation du nombre
de trains… sauf entre Oyonnax
et Bourg.
«Nous avons parfaite-
ment compris la nécessité de rem-
placer les trains par des cars pen-
dant la durée des travaux. Mais
maintenant qu’ils sont terminés,
nous sommes en droit d’exiger le
retour des trains»
, s’insurge
Jean-Bernard Lemoine.
Du côté de la région, autorité
organisatrice, on évoque le fait
que la ligne coûte, avec deux
trains, autant d’argent qu’en
2005 pour huit liaisons. Et l’on
avance, côté Réseau ferré de
France, un coût de 4 à 5mil-
lions d’euros pour une remise
en état simplement
«correcte
d’une partie de la voie»
, environ
8km après Oyonnax, en direc-
tion de Saint-Claude. Dans ce
contexte, SNCF et RFF redou-
tent d’ajouter des liaisons sur
une ligne insuffisamment en-
tretenue pour supporter un tra-
fic supplémentaire. Ceci alors
que Jean-Bernard Lemoine es-
La nouvelle ligne des Carpates
Le dernier jour de l’année 2011,
Le Dauphiné Libéré
, quotidien
régional, a titré sur les sept heures de retard d’un TGV Paris –
Genève. Coincé aux deux tiers dans un tunnel pour cause
d’infiltrations dans la partie supérieure de la voûte du tunnel de
Bolozon 2, entre Nantua et Bourg, il a dû être ramené jusqu’à
Bourg-en-Bresse par une locomotive diesel avant de repren-
dre sa route vers Genève par Ambérieu et Culoz. Comme
avant pour les liaisons entre Paris et Genève.
Pour Jean-Bernard Lemoine, l’exemple est instructif:
«Pen-
dant plus de 24 heures, tous ces TGV ont repris l’ancien par-
cours. Et ils ont subi seulement une dizaine de minutes de re-
tard à l’arrivée
NDLR
: en fait, on a plutôt enregistré des retards
de l’ordre de 25 minutes)…
L’investissement sur cette ligne,
c’est du gaspillage, et cela s’est accompagné de la destruction
du TER.»
Il est vrai que si la communication Lyria affiche fièrement les
3heures 05 pour relier Paris à Genève, c’est le meilleur temps
de parcours, alors que la majorité des trajets se situent aux
alentours des 3 heures 15-3 heures 25. Et lorsque l’on se sou-
vient du fait qu’à l’origine on évoquait pour cette liaison la
descente symbolique en dessous des trois heures, avec
2heures 55… De l’histoire ancienne.
De 10 à 15 minutes de gain de temps de parcours entre Paris
et Genève, avec un chantier de 310 millions d’euros, cela fait
tousser dans la région Rhône-Alpes et en Suisse, où l’on a ré-
glé plus du tiers de la facture. Les compagnies aériennes n’au-
raient d’ailleurs sur cette liaison perdu que très peu de voya-
geurs. Autres sujets de polémique, de notre côté de la frontière:
un seul TGV s’arrête à Bourg, dans un seul sens. Et il y a une
quasi-absence de desserte en gare «nouvelle» de Nurieux. Un
cheminot du secteur ironise:
«C’est ubuesque de voir les TGV
traverser la gare de Bourg à 30km/h, car il faut cisailler les
voies principales qui vont sur Ambérieu. Il n’y a quasiment pas
d’arrêts de TGV à Bourg, mais ils passent à une vitesse si lente,
voire s’arrêtent en gare pour des raisons de service… On nous
explique que, s’ils s’arrêtaient, cela ferait perdre quatre mi-
nutes.»
Or ces minutes on les a «grattées» partout –et ce au
détriment de la clientèle locale de la Bresse et du Bugey– afin
de s’approcher le plus possible du seuil des trois heures entre
Paris et Genève. Quand tout va bien…
P. G
Quelques minutes
à 310 millions d’euros
Depuis le
nouveau service,
seuls deux TER
relient St-Claude
à Oyonnax
�
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
PROJECTEUR
time qu’il suffirait de trois mois
de travaux entre Saint-Claude
et Oyonnax pour remettre à ni-
veau cette ligne où l’on met 35
minutes pour faire 36km…
Fin novembre 2011, lors de la
réunion du comité de ligne
Bourg-en-Bresse – Saint Claude
–qualifiée par le représentant
de la SNCF de
«ligne en perte
de vitesse dans une région où la
fréquentation augmente»
–, Ber-
nadette Laclais, vice-présidente
de la région, chargée des trans-
ports, a affirmé que la mise en
place de trains supplémentaires
entre Bourg et Oyonnax dé-
pendra de la fréquentation de
la ligne. En clair, si elle n’aug-
mente pas, il n’y aura pas de
nouveaux trains. Mais com-
ment l’augmenter notablement,
alors que les cars n’accueillent
qu’une clientèle totalement cap-
tive et ne peuvent séduire les
autres, portés à prendre leur
voiture? Comment séduire
«avec si peu de trains et des cars
pas pratiques»
Côté finances, la vice-présidente
de la région a estimé que
«pour
trois allers-retours la facture
s’élève à 2,4 millions d’euros».
Dans cet esprit, difficile sans
doute d’imaginer le rétablisse-
ment des huit allers-retours.
Toutefois, dans les orientations
étudiées pour l’évolution du ser-
vice en 2013, est évoquée la
possibilité d’un troisième aller-
retour ferroviaire permettant
d’assurer des relations domicile
– travail sur Saint-Claude et
Oyonnax, des relations de mi-
lieu de journée, des correspon-
dances à Saint-Claude.
Reste un vrai malaise bien per-
ceptible dans cette région où
des années de travaux ferro-
viaires avec leur lot de pro-
messes se traduisent par une
suppression de liaisons ferro-
viaires TER… et des TGV que
l’on se contente de voir passer.
Fin octobre 2011, c’est dans la
gare de Nantua, devenue office
de tourisme, que maires et usa-
gers se sont retrouvés pour faire
part de leur colère, sur cette
ligne rénovée et remise en ser-
vice il y a un an, là où
«seuls
les TGV Paris – Genève ont droit
de cité»
. Un endroit idéal pour
voir passer le train, pas pour le
prendre.
«On n’est pas contre le
TGV, on est contre le tout-TGV»
a déploré Anne-Marie Ghé-
mard. La Fnaut déplore en par-
ticulier que l’axe Genève – Paris
ait été privilégié à la desserte lo-
cale. Et pour le maire de Nan-
tua,
«il est anormal d’avoir fait
un tel investissement et qu’il n’y
ait pas un seul TER».
Quant à
Jean-Bernard Lemoine, il iro-
nise sur ces TGV qui n’attein-
dront que 80 à 110km/h entre
Genève et Bourg-en-Bresse.
«C’est le record de France du
TGV le plus lent.»
Pas assez,
toutefois, pour permettre de
monter à bord…
Pascal GRASSART
C’est l’autre sujet qui fâche
l’ensemble des associations
régionales, la gare nouvelle de
Bellegarde-sur-Valserine, bâ-
timent qualifié par ses pro-
moteurs
«d’avant-garde»
Voici, un florilège des critiques
les plus entendues, recensées
par la Fnaut: une gare gla-
ciale durant six mois de l’an-
née, livrée aux courants d’air,
une salle d’attente avec vingt
sièges, une promenade
«émi-
nemment sympathique à l’air libre sous pluie et neige pour rejoindre les quais TER en corres-
pondance»
, une boutique de presse qui vend des cafés mais ne dispose que de huit sièges… En
résumé
«une gare glaciale et invivable où l’on ne peut même pas s’asseoir».
Et un message
adressé à Sophie Boissard. Lors d’une récente interview, la directrice générale de Gares &
Connexions, estimait à ce sujet:
«Il faut que ce bâtiment s’installe dans le paysage et que voya-
geurs et exploitants s’y habituent. (…) Les erreurs sont en train d’être corrigées.»
Bellegarde, la mal-aimée
La mise en place de trains
supplémentaires entre Bourg
et Oyonnax dépendra
de la fréquentation de la ligne.
RFF / Xavier CHABERT
Daniel Zorloni


La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
es installations de la gare de
Montpellier-Saint-Roch ne
sont plus adaptées pour ac-
cueillir les voyageurs, de plus
en plus nombreux, dans des
conditions de confort satisfai-
santes, et offrir tous les services
d’intermodalité liés aux besoins
de la mobilité de chacun d’entre
eux. Un grand projet a donc été
conçu, au cœur de plusieurs
enjeux: le développement har-
monieux des transports ferro-
viaires, en forte croissance; l’op-
timisation des liaisons
intermodales pour simplifier la
vie des voyageurs; le renouveau
de l’espace urbain autour de la
ZAC Nouveau Saint-Roch dont
la gare est un maillon essentiel
de la rénovation engagée par la
ville. Le projet, conçu par Gares
& Connexions, est constitué
d’un pôle d’échanges multimo-
dal qui proposera un espace de
vie et de services en centre-ville.
Les travaux concernent la re-
structuration du bâtiment voya-
geurs, des quais et des abords
immédiats de la gare. Les ob-
jectifs sont l’amélioration des
services aux voyageurs, la valo-
risation de l’image du site dans
sa globalité et la fluidité des
fonctions multimodales. Le
montant total de l’investisse-
ment est de 56millions d’euros
financé par l’État (1,5M
), la
région Languedoc-Roussillon
(17,5M
), le département de
l’Hérault (6M
), Montpellier
Agglomération (6M
), la ville
de Montpellier (6M
), la
SNCF (17M
), RFF (1M
Ce futur pôle d’échanges mul-
timodal répond à deux grands
objectifs: organiser l’intermo-
dalité en connectant tous les
modes de déplacement (trains,
tramways, bus, automobiles,
Vélomagg’), rendre le bâtiment
voyageurs et ses services plus
fonctionnels (espaces d’attente
ombragés sous une succession
de treilles, toitures végétalisées,
couverture isolante…).
La pose de la première pierre
s’est déroulée vendredi 16dé-
cembre en présence des auto-
rités locales et de Sophie Bois-
sard, directrice de Gares &
Connexions; Jean Ghedira, di-
recteur régional de la SNCF
Languedoc-Roussillon; Chris-
tian Petit, direction régionale
RFF Languedoc-Roussillon…
Les travaux doivent durer trois
ans sans interruption de service.
La livraison complète du pôle
d’échanges multimodal est pré-
vue à l’automne 2014.
«À tra-
vers ce projet, nous voulons pro-
mouvoir la qualité au service des
voyageurs, des transporteurs et de
la ville»,
a souligné Sophie Bois-
sard avant de poursuivre:
«Nous souhaitons également
améliorer l’accueil de tous les opé-
rateurs et modes de transport en
investissant dans le développement
des trafics et l’aménagement du
territoire de la gare afin d’amélio-
rer le quotidien des voyageurs et
d’accompagner les mutations ur-
baines.»
Pour RFF, maître d’ou-
vrage des travaux de moderni-
sation des accès au réseau ferré
en gare Saint-Roch, la sécurité,
la fiabilité et le confort des voya-
geurs sont les trois objectifs à
atteindre, et Christian Petit de
préciser que
«le programme des
travaux comprend le rehausse-
ment des quais, la pose de bandes
d’éveil à la vigilance sur les quais,
la modernisation des passages sou-
terrains où seront réalisés des
contrastes de couleurs sol/mur
pour faciliter l’accès aux personnes
déficientes visuelles; la pose de
doubles lisses dans les escaliers».
Robert FAGES
Languedoc-Roussillon.
Pôle d’échanges de
Montpellier-Saint-Roch : les travaux sont lancés
C’est le 16 décembre 2011 que la première pierre du chantier, qui doit s’achever fin 2014, du futur
pôle d’échanges multimodal de Montpellier-Saint-Roch a été posée. D’un montant global de 56
millions d’euros, les travaux consistent à agrandir, rénover et ouvrir la gare Saint-Roch sur la ville.
Pascal GRASSART
�
8millions de voyageurs en 2020
La gare de Montpellier date de 1840. Depuis, elle a fait l’objet de
nombreuses transformations et agrandissements afin d’accompagner
le développement du trafic voyageurs. En 1980, la gare est recons-
truite (hors façade). La dalle du R+1 est alors créée puis agrandie
au fur et à mesure entre le pont de Sète et le bâtiment historique.
En 2001, elle est remodelée pour accueillir le TGV Méditerranée. En
2005, la gare de Montpellier est baptisée «gare Montpellier-Saint-
Roch». En 2006, un incendie ravage une partie des locaux d’ex-
ploitation qui sont refaits à neuf à cette occasion. La fréquentation an-
nuelle d’environ 6,7millions de voyageurs est prévue à hauteur de
8,5millions à l’horizon 2020.
Sophie Boissard (g.), directrice de Gares & Connexions, et Christian Petit (d.), directeur régional RFF Languedoc-
Roussillon, entourent les élus de la région, Hélène Mandrou, maire de Montpellier; André Vézinhet, président du
conseil général de l’Hérault; Christian Bourquin, président du conseil régional du Languedoc-Roussillon.
C
’est avec une fierté non dis-
simulée que le conseil général
du Puy-de-Dôme et son délé-
gataire, TC Dôme, viennent
d’annoncer que le Panora-
mique des Dômes – train à
crémaillère desservant le som-
met du puy de Dôme – sera
mis en service commercial le
26mai, soit trois semaines
avant la date prévue. Alors que
le calendrier initial tenait
compte des conditions météo-
rologiques hivernales extrêmes
auxquelles le puy de Dôme est
généralement exposé, ce chan-
tier engagé en septembre2010
a bénéficié de deux hivers plu-
tôt cléments. Ce facteur n’est
pas le seul à expliquer cette
avance:
«Le chantier n’a connu
aucun contentieux»,
souligne
Jean-Yves Gouttebel, président
du conseil général.
Autre bonne nouvelle: le ma-
tériel roulant fourni par le fa-
bricant suisse Stadler vient
d’être homologué par l’Office
fédéral des transports.
«Nous
allons poursuivre les tests de sé-
curité pour l’ensemble du sys-
tème. Puis la marche à blanc, y
compris en modes dégradés, va
nous permettre de rôder toutes
les procédures»,
précise Jérôme
Geoffray, directeur général TC
Dôme, avant d’annoncer la
grille tarifaire adoptée par le
conseil général:
«Avec un al-
ler-retour à 9,50euros pour un
adulte, nous avons un tarif très
intéressant par rapport à des
transports comparables comme
le train de Montenvers dans le
massif du Mont-Blanc (entre 20
et 26euros) ou celui de la Rhune
à Saint-Jean-de-Luz (de 14 à
17euros)»,
affirme l’exploitant,
qui propose une formule
d’abonnement aux visiteurs lo-
caux.
Sylvie JOLIVET
Auvergne.
Le Panoramique des Dômes sera en avance
de trois semaines
La mise en service du Panoramique des Dômes est prévue le 26 mai.
L
e comité d’établissement ré-
gional (CER) cheminots Midi-
Pyrénées a organisé un col-
loque à la médiathèque de
Toulouse le 15décembre der-
nier sur le thème de «Mata-
biau grande vitesse». Un dé-
bat public avec la participation
du conseil régional, de la mai-
rie de Toulouse, de la SNCF,
de RFF, de la Fnaut, des inter-
venants d’autres institutions et
des élus du CER CGT et
UNSA. L’arrivée du TGV pré-
vue, aux dernières nouvelles,
en 2020 va imposer la redéfi-
nition des quartiers de la gare,
son accessibilité et la complé-
mentarité entre le TGV, les
TER, les trains classiques sub-
sistants, le métro, les bus et
une nouvelle ligne de tramway
à créer. Face à l’avion, le TGV
met actuellement 5h10 (hors
travaux). La part de marché
fer/air est de 20%. Avec seu-
lement 3heures de TGV, la
part grimperait à 70%. La
LGV est une nécessité pour la
Ville rose, la 4
au rang natio-
nal en terme de population.
Mais il n’y a pas que Paris,
Toulouse se doit d’être relié
aussi par une LGV à la future
LGV Nîmes – Perpignan. Le
tracé définitif de la LGV Bor-
deaux – Toulouse sera arrêté
en juin prochain. Une société
publique locale d’aménage-
ment créée en juin2010 a
pour but de mener à bien ce
projet de réaménagement de
la gare. L’autre ville de Midi-
Pyrénées, Montauban, aura sa
gare TGV à l’aplomb de la
ligne Toulouse – Montauban,
un choix judicieux. Quant à
celle d’Agen (Aquitaine), l’idée
de la placer à l’aplomb de la
ligne Agen – Auch, à Layrac,
n’est pas retenue, bien que le
projet aurait pu s’accompagner
de sa réouverture aux TER.
L’arrivée du TGV ne veut pas
dire l’abandon des trains clas-
siques sur la ligne du Polt (via
Limoges), bien au contraire.
Un autre projet pour décon-
gestionner la gare de Matabiau
est une rocade ferroviaire, no-
tamment pour les trains en
transit, dont ceux de fret, via la
vallée de l’Hers.
Bernard VIEU
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
�
G.Fayet pour TC Dôme
Deux TGV en gare de Toulouse-Matabiau. À gauche, un TGVA pour
Paris-Montparnasse, à droite un TGVR pour Lille-Europe.
Midi-Pyrénées.
Toulouse-Matabiau fait des plans sur la grande vitesse
Bernard VIEU
samedi 21 janvier
6.10
Sandra détective
6.25
Gazoon
6.30
8.10
Téléshopping – Samedi
10.10
Météo
10.15
Tous
ensemble, mag.
11.05
Tous ensemble, mag.
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.15
Reportages, mag.
14.35
Un combat pour la vie
16.05
Ghost whisperer
17.50
Tous ensemble, mag.
18.45
mn inside
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.50
Génération tubes
de toujours
Nikos Aliagas et Liane Foly vous proposent une soirée tout en
musique sur la scène du Zénith de Paris devant plus de 5 000
personnes : Génération tubes de toujours, un spectacle musi-
cal unique qui revisite les années 70 à nos jours ! Naissance du
Disco, émergence des tubes de l’été, apogée de la musique
dance, apparition des boys bands ou encore des DJ Stars, ces
quatre dernières décennies ont été riches en événements !
23.10Les experts : Miami
Une empreinte de trop
0.00Les experts : Miami/ 0.45Les experts :
Miami/ 1.30Miami medical
9.40
Thé ou café
10.25
Côté match
10.50
Planète
musique
11.25
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13h15, le
samedi, mag.
13.55
Envoyé spécial, la suite, mag.
14.45
Comment ça va bien !, mag.
15.35
Hercule Poirot
16.40
Rugby : ASM Clermont Auvergne / Ulster Rugby
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
saison pour
Le plus grand cabaret du monde
Patrick Sébastien ! Une émission chargée de magie, d’hu-
mour et de visuels plus spectaculaires les uns que les
autres. Invités :
Richard Berry, Liane Foly, Philippe
Candeloro, Pascal Obispo, Thierry Roland, Laurence
Piquet, Jonathan Lambert, Maud Fontenoy, Nicolas
Peyrac, Karine Ferry, Bruno Gaccio + marionnettes.
8.20
Samedi Ludo
10.55
Planète gourmande
11.30
voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
Nous nous sommes
tant aimés
13.25
Les Grands du rire
15.00
En course
sur France 3
15.25
Côté jardin
16.10
Samedi avec
vous
17.15
Des chiffres et des lettres
17.55
Questions
pour un champion
18.30
Avenue de l’Europe
19.00
19/20
20.00
Toute le sport
20.10
C’est pas sorcier
Avec
Julie Gayet•Bruno Salomone
François, la quarantaine, au chômage, mis à la porte par
sa femme, n’a plus qu’une solution : retourner vivre chez
sa mère Alice dans la petite ville de son enfance. N’osant
pas lui avouer sa situation, il s’invente un travail dans une
entreprise locale pour justifier son retour dans la maison
familiale.
Emission
20.35
Le plus grand
cabaret du monde
Emission
20.35
Je retourne
chez ma mère
FR2
FR3
Film de Jaume Collet Serra
Avec
Liam Neeson•Diane Kruger•January Jones
La vie de Martin bascule après un accident de voiture : à
sa sortie du coma, personne, pas même sa propre
femme, ne le reconnaît… Il apprend qu’un autre homme a
pris son identité et cherche à le tuer.
22.40Stéphane Guillon : liberté (très) surveillée
0.30Infectés/ 1.50Comment débarrasser son
chéri d’un sentiment négatif dont…
14.00
Voleurs de momies, doc.
15.10
Les peuples du
soleil, doc.
16.05
J’irai dormir chez vous, doc.
17.00
Les derniers chevaux sauvages d’Europe, doc.
17.55
C à vous le meilleur, mag.
Le Britannique George Mallory est une figure légendaire. En
1924, avec son associé Andrew Irvine, ce pionnier de
l’Everest tente pour la troisième fois de conquérir le plus haut
sommet du monde. Ni l’un ni l’autre ne reviendront de cette
expédition. Et leur disparition entretient le plus grand mys-
tère dans l’histoire de l’Everest : pourraient-ils avoir été les
premiers à réussir l’ascension, avant de trouver la mort ?
22.30Stylenite Berlin
0.05Tracks
, mag.
/ 0.55Les Tudors/ 1.45Les
Tudors/ 2.35Louise-Michel
8.00
M6 Boutique
10.30
Cinésix
10.35
A mourir de
rire
11.05
Malcom
13.55
Météo
14.00
Un gars, une
fille
14.10
Météo
14.30
Top tendance, mag.
15.15
C’est ma vie, mag.
16.20
C’est ma vie, mag.
17.35
Accès privé, mag.
18.40
Un trésor dans votre maison,
mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de
ménages
L’opération Comescu (2/2)
Callen et le reste de l’équipe n’acceptent pas la démission
d’Hetty et l’arrivée de Lauren Hunter pour la remplacer.
Devant le refus du directeur Vance de lui venir en aide à
Prague, toute l’équipe démissionne afin de mener sa
propre enquête sur l’opération Comescu, concernant une
grande famille de la pègre roumaine…
Deux frères
22.30NCIS : Los Angeles
Une épouse trop parfaite
23.15NCIS : Los Angeles/ 0.00Numb3rs/ 0.55
Numb3rs/ 1.40Supernatural/ 2.20Météo
M6
20.50
Sans identité
20.45
Premiers
à l’Everest ?
20.50
NCIS : Los Angeles
18.25
Campagnes de rêves, doc.
18.50
Arte reportage,
mag.
19.45
Arte Journal
20.00
360° Geo, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
18.25
– CANAL + SPORT –
Football : Bolton / Liverpool
– 18.30
– SPORT +
–
Basket : Pro A
– 20.15
– SPORT + –
Handball : Euro masculin
– 20.35
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat européen
–
FRANCE 4 –
Rugby : Stade Français Paris / Worcester Warriors
– 22.30
– RTL9 –
Puissance Fight : UFC live event 142
– 22.35
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat européen
– 23.45
– SPORT + –
Golf américain
: Humana Challenge
Film
20.40
– TPS STAR –
Burlesque
–
RTL9 –
Cinq cartes à abattre
– 20.45
–
CANAL + CINÉMA –
De vrais mensonges
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Monde de Narnia : l’odyssée du passeur d’aurore
– 22.20
– CINÉ+
EMOTION –
Au nom d’Anna
– 22.25
– CINÉ+ STAR –
La grande bouffe
–
FRANCE 4 –
Shooters, joueurs d’élite
– 22.40
– CANAL + DÉCALÉ –
Sans
identité
–
TPS STAR –
Love, et autres drogues
– 23.30
– CANAL + CINÉMA
–
Les émotifs anonymes
– 23.45
– CINÉ+ PREMIER –
Creep
Série
20.40
– CINÉ+ FRISSON –
Visions troubles
–
CINÉ+ STAR –
Starsky et
Hutch
– 20.45
– 13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
–
SÉRIE CLUB –
Eureka
–
TF6 –
Gossip girl
– 22.05
– CINÉ+ FRISSON –
Diamants de sang
– 22.10
– TF6 –
Gossip girl
– 22.20
– 13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
– 22.25
–
NRJ12 –
X-Files : aux frontières du réel
– 22.35
– CANAL + FAMILY –
Merlin
– 23.00
– SÉRIE CLUB –
Southland
Doc.
18.20
– FRANCE 4 –
Commando
– 18.30
– CINÉ+ STAR –
Bertrand Blier,
l’homme tout contre…
22.55On n’est pas couché
1.55Météo/ 2.00Planète musique mag
, mag.
2.30Thé ou café
, mag.
/ 3.10Peinture
22.05Famille décomposée
23.35Météo/ 23.40Soir 3/ 0.00Tout le sport
mag.
/ 0.15Appassionata/ 1.05Soir 3
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Film
Doc.
Série
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
7.05
Les nouveaux explorateurs, doc.
8.00
Camelot
8.50
Camelot
9.45
La permission de minuit
11.35
Album de la semaine, mag.
12.05
Le journal des jeux
vidéo
12.25
Zapping
12.45
News show
13.40
Samedi
sport
13.45
Football : H Cup
16.20
Football : Premier
League
18.05
Body of proof
18.50
Le JT
19.05
Salut
les terriens !
20.25
Groland.con
CANAL +
dimanche 22 janvier
6.30
10.15
Automoto
10.55
Téléfoot
12.00
Les
douze coups de midi
12.55
Volvo ocean race
13.00
journal
13.25
Du côté de chez vous
13.30
Météo
13.35
Walker, Texas Ranger
14.25
Monk
15.20
Monk
16.10
Les experts
17.00
Les experts
18.05
Sept à huit,
mag.
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Du côté de chez vous
20.40
Météo
20.50
Ce que veulent
les femmes
Film de Nancy Meyers
Avec
Mel Gibson•Helen Hunt•Marisa Tomei
Nick Marshall, cadre dans une agence publicitaire, ne
parvient pas à satisfaire les attentes et les désirs des
femmes, faute de les comprendre. Un soir, Nick s’électro-
cute accidentellement chez lui. Le lendemain, il peut lire
dans les pensées du beau sexe…
23.10Le dernier Samaritain
1.05Les experts : Manhattan/ 1.55L’actualité
du cinéma/ 2.00Le club de l’économie
, mag.
TF1
8.05
Rencontres à XV, mag.
8.30
Les chemins de la foi
11.00
Les chemins de la foi
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le
dimanche, mag.
13.45
Météo
13.50
Rugby : Biarritz
Olympique / Ospreys
16.00
Football : Coupe de France
18.00
Stade 2, mag.
18.45
Point route
18.50
Vivement
dimanche prochain
20.00
Journal de 20 h
Film de Edward Zwick
Avec
Daniel Craig•Liev Schreiber•Jamie Bell
1941. Les armées d’Hitler envahissent l’Europe. Pour leur
échapper, les trois frères Bielski se réfugient dans la forêt,
attirant bientôt beaucoup d’autres villageois prêts à tout
pour survivre.
FRANCE 2
8.35
Bunny et tous ses amis
10.50
C’est pas sorcier,
mag.
11.30
Dimanche avec vous
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
30 millions d’amis,
mag.
13.20
Louis la Brocante
14.55
Keno
15.00
course sur France 3
15.25
La danse fait son show
17.00
Chabada
17.55
Questions pour un super cham-
pion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Zorro
1ère mi-temps – 2ème mi-temps
Dans le cadre de la soirée exceptionnelle « Au cœur des
régions » —, il y a fort à parier que les affiches des 16es
seront alléchantes et très compétitives. Chaque équipe
espère succéder au dernier tenant du titre : le LOSC Lille
Métropole, vainqueur de la Coupe de France 2011. Il va
donc y avoir du sport sur le terrain du ballon rond !
FRANCE 3
Film
20.45
Les insurgés
Film
20.35
Football : Coupe de
France – 16
es
finale
FR2
FR3
11.35
Rencontres de cinéma
12.00
L’effet Papillon
12.45
Dimanche+
13.55
La semaine des Guignols
14.30
Le petit journal de la semaine
15.05
Les nouveaux
explorateurs, doc.
16.15
Terra Nova
16.55
Terra Nova
17.35
Terra Nova
18.20
La caméra planquée de François
Damiens
18.35
Le zapping de la semaine
18.55
Le JT
19.15
Canal football club
19.40
Canal football club
Mission Irak
Avec
Richard Armitage•Andrew Lincoln
Soldat en Irak en 2003, John Porter prend au cours d’une
opération de sauvetage une décision qui va ruiner sa vie.
Au lieu de l’exécuter, il choisit d’assommer un jeune
garçon portant une veste bourrée d’explosifs. Ce choix
causera la mort de deux soldats britanniques.
22.25L’équipe du dimanche
23.20Saw 3D/ 0.45L’homme qui voulait vivre
sa vie/ 2.40Vénus noire/ 5.20Surprises
CANAL +
13.45
Superstructures XXL, doc.
14.50
Planète des
hommes, doc.
15.45
La France de la récup, doc.
16.45
La 2e guerre mondiale en couleur, doc.
17.40
C politique, mag.
Film de Francis Ford Coppola
Avec
Al Pacino•Andy Garcia•Diane Keaton
À l’âge du bilan, Michael Corleone tente de se réhabiliter
auprès des siens et de la société en obtenant le contrôle
de la société immobilière, détenue par le Vatican…
23.25La mafia, organisation parasite
0.20Le trio Wanderer joue Liszt et Chopin/
1.00Philosophie
, mag.
6.00
M6 Music, mag.
7.00
Absolument stars, mag.
9.35
A mourir de rire
11.45
Sport 6, mag.
11.55
Turbo,
mag.
13.10
Météo
13.15
Maison à vendre, mag.
14.45
Un gars, une fille
15.20
L’amour est dans le pré
17.15
66 minutes, mag.
18.40
D&CO, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6, mag.
20.30
Sport 6, mag.
Plus forts que la crise : enquête sur ces
Français qui s’en sortent
« Made in France » : mon patron se bat pour
rester chez nous.
Le 100% made in France est en
vogue. Les politiques, les marques, tout le monde se pré-
vaut de ce credo. Mais derrière les mots, il est en réalité
bien difficile de produire 100% Français.
22.45Enquête exclusive
0.15Zemmour et Naulleau/ 1.20Météo/ 1.25
Comme chien et chat/ 2.50M6 Music
, mag.
M6
20.55
Strike back
20.40
Le parrain 3
20.50
Capital
18.30
Cuisines des terroirs, doc.
19.00
Emmanuel
Pahud : hommage à Frédéric Le Grand
19.45
Arte
Journal
20.00
Karambolage
20.10
Le blogueur, mag.
ARTE
CANAL+
Sport
19.45
– SPORT + –
Football : Liga
– 20.00
– CANAL + SPORT –
Euro 2012
–
21.45
– SPORT + –
Basket : Whashington / Boston
– 21.50
– CANAL +
SPORT –
Golf : Volvo championship
– 22.50
– RTL9 –
UFC on FX 1
–
23.30
– SPORT + –
Handball : Euro masculin
Film
18.15
– CINÉ+ EMOTION –
Le don du roi
– 20.35
– RTL9 –
Harcelement
–
FRANCE 4 –
Alien vs Predator
– 20.40
– CINÉ+ FRISSON –
Pulp fiction
–
CINÉ+ STAR –
Suspect dangereux
–
TPS STAR –
Une petite zone de tur-
bulences
–
CINÉ+ PREMIER –
Un prophète
–
CINÉ+ EMOTION –
Last
chance for love
– 20.45
– 13ÈME RUE –
Top Gun
–
CANAL + FAMILY –
sont passés les Morgan ?
–
CANAL + CINÉMA –
La permission de
minuit
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Sans identité
– 22.10
– CINÉ+ EMOTION
–
Jusqu’à toi
–
FRANCE 4 –
Assaut sur le Central 13
– 22.25
– CANAL +
FAMILY –
Donnant donnant
– 22.30
– CANAL + CINÉMA –
Libre échange
–
22.35
– 13ÈME RUE –
Juste cause
– 22.40
– CINÉ+ STAR –
Birdy
– 23.10
–
CINÉ+ FRISSON –
Seven
–
CINÉ+ PREMIER –
La chute
Série
18.05
– SÉRIE CLUB –
Hawthorne : infirmière en chef
– 19.00
– 13ÈME RUE
–
New York District
– 19.15
– RTL9 –
Friends
– 19.30
– NRJ12 –
Torchwood
– 19.50
– TF6 –
Smallville
– 20.45
– TF6 –
N.I.H. : Alertes
médicales
–
SÉRIE CLUB –
Southland
– 22.05
– SÉRIE CLUB –
Southland
– 22.10
– TF6 –
N.I.H. : Alertes médicales
– 22.30
– TPS STAR –
The
Borgias
– 22.40
– CANAL + DÉCALÉ –
Strike back
Doc.
19.30
– CANAL + SPORT –
Intérieur sport
23.05Non élucidé
L’affaire Olivier Fargues
0.35Journal de la nuit/ 0.45Météo/ 0.55Les
navets blancs empêchent de dormir
23.20Misery
1.00Ces messieurs dames/ 3.00Soir 3/ 3.20
Nous nous sommes tant aimés
, mag.
Sélection câble et satellite
Sport
Série
Film
Mag.
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
lundi 23 janvier
8.30
Téléshopping
9.15
Sauveur Giordano
11.05
roue de la fortune
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Esprit
maternel
16.35
Les frères Scott
17.25
Ghost whisperer
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Après le
20h c’est Canteloup
20.50
Une famille
formidable
La guerre des chefs
Avec
Anny Duperey•Bernard Le Coq
Suite à la délocalisation de l’usine textile du village, Reine
et Catherine s’organisent : elles essaient de trouver des
solutions pour reprendre l’entreprise avant d’abandonner
cette première idée au profit d’un spectacle de comédie
musicale mettant en scène les anciennes ouvrières !
22.35Esprits criminels
Course contre la mort
23.25Esprits criminels/ 0.10Esprits criminels
/ 1.05Au Field de la nuit
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a
basculé, mag.
17.05
Côte match
17.10
Seriez-vous un
bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
La traque
Avec
Nathan Fillion•Stana Katic
L’affaire de la mort de la mère de Beckett resurgit quand
le dernier policier est tué en prison et que son tueur
s’évade. Beckett comprend vite qu’il y a un troisième
homme, mais Castle a peur de voir cette traque mal finir.
21.20
Castle
22.00
Castle
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.40
Keno
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
15.05
Ah ! les belles bacchantes
16.40
Slam
17.20
livre un jour
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
1/2
Doc. présenté par Mireille Dumas
Partir en vacances avec son idole, c’est le rêve de tous les
fans, et s’offrir une croisière, celui de beaucoup de
Français. Un rêve, qui est devenu réalité pour les 4 000
passagers qui ont embarqué pour une croisière de dix
jours entre l’Italie, la Crête et la Turquie avec une quaran-
taine de chanteurs stars des années « Age tendre ».
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Castle
Série
20.35
La croisière
des idoles
FR2
FR3
Sport
16.15
– SPORT + –
Handball : Euro Masculin
– 20.30
– SPORT + –
Rugby
– 22.45
– SPORT + –
Fight N° 4
Film
17.50
– CINÉ+ PREMIER –
La fille de d’Artagnan
– 18.45
– CINÉ+ EMOTION
–
Place Vendôme
–
CINÉ+ STAR –
La chair de l’orchidée
– 18.55
– CANAL
+ CINÉMA –
Fanboys
– 19.00
– CINÉ+ FRISSON –
Fragile
– 20.35
– NRJ12 –
Mi-temps au mitard
– 20.40
– RTL9 –
Un shérif à New-York
–
CINÉ+
PREMIER –
Conspiration
–
CINÉ+ STAR –
Hot spot
–
CINÉ+ EMOTION –
Hanté par ses ex
–
CINÉ+ FRISSON –
Wind chill
–
TPS STAR –
The puni-
sher
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
The last day
–
CANAL + FAMILY –
Le mar-
quis
– 22.10
– CINÉ+ FRISSON –
Mirrors
– 22.20
– CINÉ+ EMOTION –
Victoria
les jeunes années d’une reine
–
RTL9 –
Nous étions soldats
– 22.25
22.50Mots croisés
0.05Dans quelle éta-gère/ 0.10Journal de la
nuit/ 0.20Météo/ 0.30Au clair de la lune
23.05Deuxième guerre mondiale
1/2
0.35La case de l’oncle Doc
, doc.
/ 1.25
Chabada/ 2.20Soir 3/ 2.45Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Doc.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
LEBONHEUR
DESFAMILLES
LECVDEDIEU
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GOÛTEZLACOQUILLE
SAINT
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LAVALLÉEDULOIR
ÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� La Folie du lac
D’Andrea Vitali (Buchet-Chastel).
1931, sur les rives du lac de
Côme. La petite ville de Bellano est en effervescence à cause d’un
projet de ligne d’hydravions touristiques voulue par le maire. Une
saga truculente avec ses amours et ses scandales, ses vices et son
curé, ses rêves de modernisme et ses ragots.
ET AUSSI…
• Merveilleux conteur, le grand écrivain mexicain nous
régale de ces 16 histoires de familles, saisies dans
l’intimité domestique.
Carlos Fuentes (Gallimard)
• Et si Dieu, en recherche d’emploi, devait être confronté
à un entretien d’embauche et justi�er sa carrière ? Un
roman plein d’humour.
Jean-Louis Fournier (Stock)
• Le thème ferroviaire à travers des romans policiers, de
Fantomas à Agatha Christie, de Nestor Burma à Sime-
non.
Michel Chlastacz (L’Harmattan)
• Une centaine de recettes déclinant la coquille Saint-
Jacques : marinées, poêlées, en terrine, en cassolette…
C’est la saison, pro�tons-en !
(Ouest France)
• 42 promenades et randonnées le long du Loir, dans les
départements du Loir-et-Cher, de la Sarthe et du Maine-
et-Loire.
(FFRP)
Un concours
sur le train
Chaque année, l’Association
pour la défense et la découverte
du patrimoine ferroviaire lorrain
organise un concours. Le thème
retenu pour 2012 est : Récit d’un
voyage par le train. L’histoire
devra comporter la description
d’un ou plusieurs des éléments
suivants : gares de départ et
d’arrivée, paysages traversés,
type de matériel ferroviaire.
Tous les supports sont admis :
forme écrite (nouvelle, poème),
dessin, peinture, photo, vidéo.
Des anecdotes sur le personnel
cheminot et les voyageurs
seraient les bienvenues. Les
projets peuvent être adressés à
l’ADPFL jusqu’au 31 décembre
2012. Le jury se réunira en
janvier 2013.
�
Contact :
ADPFL, René
Vigreux, 24, rue des
Marronniers, 57580 Rémilly.
Tél. : 03 87 64 57 98.
Les randonnées
de l’ATC
Les sections parisiennes de
l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir en
balade dans les environs de
Paris et au-delà.
Dans les Yvelines : circuit de
Louveciennes, 25 janvier (10 km).
Départ de Paris-St-Lazare :
13h03. Rens. : 01 46 27 59 52.
Dans l’Essonne : de Saint-
Chéron à Lardy, 28 janvier (20 km).
Départ de Paris-Austerlitz
(RER C) : 8h13.
Rens. : 06 68 50 85 01.
Dans les Yvelines : de
Conflans-Fin-d’Oise à Maisons-
Laffitte, 31 janvier (20 km).
Départ de Paris-St Lazare :
8h43 (dir. Mantes-la-Jolie).
Rens. : 01 47 25 50 25.
�
Contact :
ATC Paris-Sud :
01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord :
01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest :
01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65.
mardi 24 janvier
9.15
Sauveur Giordano
11.05
La roue de la fortune
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.45
Météo
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Un mariage
sous surveillance
16.35
Les frères Scott
17.25
Ghost
whisperer
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Les experts :
Manhattan
Suspect Messer
Avec
Gary Sinise•Hill Harper•Eddie Cahill
Danny est agressé à la sortie du Rattigans où il avait bu
un verre avec Cates, Foley et Lauren Cooper, trois des
jeunes collègues qu’il forme. Quand il reprend ses
esprits, un des trois agresseurs, Pete Miller, git mort, tué
par Cooper avec l’arme personnelle de Danny.
Fratries
22.25Les experts : Manhattan
La danse du poisson
23.15Docteur RAFTO
, mag.
/ 0.40Appels d’ur-
, mag.
/ 2.20Agents secrets
TF1
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !,
mag.
16.15
Le jour où tout a basculé, mag.
17.05
Côté
match, mag.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les
paroles
19.55
Elysée moi !
20.00
Journal de 20 h
Couple : quand l’autre change de visage
Nous croyons toujours connaître mieux que quiconque la
personne qui vit à nos côtés. Mais il arrive qu’avec le
temps, son comportement devienne étrange, que son atti-
tude change, laissant apparaître un nouveau visage par-
fois effrayant… Que se passe-t-il lorsque l’on s’en rend
compte ? Le couple peut-il y résister ?
FRANCE 2
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec
vous, mag.
13.30
Édition de l’Outre Mer
13.45
course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Nous nous sommes
tant aimés
16.40
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
No life
Avec
Virginie Lemoine•Christian Charmetant
Solal, 15 ans, est accro aux jeux vidéo, mais personne ne
le sait. Lorsqu’il arrive chez Marion, il n’a plus les
moyens d’assouvir sa dépendance. En état de manque, il
craque et se fait démasquer. Marion prend alors la
mesure de son état avec effarement.
Mal de mère
FRANCE 3
Série
20.35
Histoires en série
Mag.
20.35
Famille d’accueil
FR2
FR3
Sport
18.00
– SPORT + –
Handball : Euro Masculin
– 20.00
– SPORT + –
Football
– 22.00
– SPORT + –
Handball : Euro Masculin
– 22.15
– RTL9 –
Catch
américain Raw 2011-2012
Film
18.20
– CINÉ+ PREMIER –
Meilleur espoir féminin
– 18.25
– CINÉ+ STAR –
La lune dans le caniveau
– 18.30
– CANAL + CINÉMA –
Pieds nus sur les
limaces
– 18.45
– CINÉ+ FRISSON –
Morse
– 19.20
– CINÉ+ EMOTION –
Jusqu’à toi
– 20.35
– RTL9 –
40 jours et 40 nuits
–
FRANCE 4 –
Les liens
du sang
– 20.40
– CINÉ+ STAR –
Bird
–
CINÉ+ EMOTION –
Agora
–
CINÉ+
FRISSON –
Le convoyeur
–
CINÉ+ PREMIER –
Abyss
– 20.45
– CANAL +
CINÉMA –
Paul
–
13ÈME RUE –
Piégé
– 20.50
– CANAL + FAMILY –
Batman
22.45Infrarouge
Albums(s) d’Auschwitz
0.05Infrarouge
, doc.
/ 1.25Plein 2 ciné/ 1.30
Dans quelle éta-gère/ 1.35Journal de la nuit
23.00Ce soir (ou jamais !)
1.05Votre Télé et vous/ 1.35Soir 3/ 2.25Un
livre un jour/ 2.30Deuxième guerre mondiale
Sélection câble et satellite
Série
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Dansez avec
les Amis du rail
Le groupe de Rouen-Sotteville
de l’Amicale des anciens
apprentis SNCF, que préside
Jacques Landais, organise le
22 janvier un thé dansant à la
salle des fêtes de l’hôtel de ville
de Sotteville-lès-Rouen. Entrée :
10 euros. Réservations auprès de
Simone Landais, 02 35 92 94 43
ou 06 71 48 18 26, ou le 22 janvier
de 10h à 11h, à l’hôtel de ville
(hall d’entrée).
FGRCF. AG
à Butry-sur-Oise
La section de L’Isle-Adam –
Parmain – Champagne de la
Fédération générale des retraités
des chemins de fer, présidée par
Gabriel Thonat, tiendra son
assemblée générale le 3 février
2012 à 14h, à la mairie de Butry-
sur-Oise (95430), place de la
Mairie, salle des fêtes.
�
Contact :
Gabriel Thonat,
01 30 36 45 58.
Les retraités des
Vosges s’informent
L’assemblée générale de la section
de Bruyères (Vosges) de la FGRCF
était animée par Pierre Pierorazio,
responsable régional, et Claire
Villaume-Féger, conseillère
en économie sociale et familiale
du Centre d’action sociale d’Epinal,
qui ont informé les adhérents et
répondu à leurs questions.
�
Contact :
ou 03 29 36 86 21.
L’Ancac
se réunit à Brive
L’assemblée générale de
l’Association nationale des anciens
combattants cheminots (Lot-
Aveyron, Corrèze) se tiendra le
19 février, salle du PRCI à Brive-
la-Gaillarde, à 9h. A l’issue de cette
réunion, une gerbe sera déposée
devant la stèle de la gare. Un repas
suivra au restaurant Les Garennes
du Gour. Inscriptions avant le 1
février : Albert Derre, 05 55 87 19 67,
ou Henri Mathieu, 05 55 87 19 67.
De Montbéliard à Domrémy
L’
Amicale alsacienne des Retrouvailles,
qui regroupe d’anciens
agents du Service commercial train, organise régulièrement des sor-
ties en juin et en septembre. Après Montbéliard au printemps 2011
et le musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, après la sortie à l’Eco-
musée d’Alsace à Ungersheim en automne, l’Amicale se prépare à
partir en juin sur les pas de Jeanne d’Arc et, en septembre, au Ca-
sino Royal Palace de Kirrwiller (Bas-Rhin).
J.-P. L.
Contact :
Richard Duchêne, 06 83 33 74 34,
ou [email protected]
jeudi 26 janvier
9.15
Folie douce
11.05
La roue de la fortune
12.00
Les
douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Météo
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Le baby-sitter
16.35
Les frères Scott
17.25
Ghost whisperer
18.20
Une
famille en or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Alice Nevers : le
juge est une femme
Jardin secret
Téléfilm de Rene Manzor
Avec
Marine Delterme•Jean-Michel Tinivelli•
Jean Dell
Nelly Guyot, chef étoilée de talent, est poignardée dans sa
cuisine. Ses proches affirment qu’elle ne vivait que pour
son métier.
Animal
22.35Alice Nevers : le juge est une femme
23.40New York Unité Spéciale/ 0.25New York
Unité Spéciale/ 1.10New York Unité Spéciale
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Le jour où tout
a basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon
expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Invité : François Hollande
Présenter par David Pujadas.
Alors que se dessine la campagne pour la présidentielle
2012, la rédaction France 2 met à l’antenne un magazine
politique.
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.45
En course
sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Questions
au gouvernement
16.00
Sénat Info
16.15
Avenue de
l’Europe
16.40
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
Film de Jean Becker
Avec
Jacques Villeret•André Dussollier•Thierry
Lhermitte
Comme le petit Lucien trouve affligeantes les pitreries de
son père, qui se déguise en clown, André, un ami de
longue date, lui révèle leur mésaventure de résistants en
herbe de la 2ème guerre, et comment ils ont échappé à la
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Envoyé spécial
Mag.
20.35
Effroyables jardins
FR2
FR3
Sport
18.05
– CANAL + SPORT –
Handball : Euro 2012
– 20.30
– SPORT + –
Supercross N°4 : Phoenix Lites
– 21.30
– SPORT + –
Winter X
Dames : Ski Slopestyles dames
– 22.30
– SPORT + –
Winter X
Games : Snowboard Street
Film
19.00
– CINÉ+ STAR –
Canicule
– 20.35
– RTL9 –
Police academy 3 : ins-
tructeurs de choc
– 20.40
– CINÉ+ EMOTION –
Le dernier pour la route
–
CINÉ+ FRISSON –
Bronson
–
CINÉ+ STAR –
L’homme qui en savait
trop… peu
–
TPS STAR –
Coco Chanel & Igor Stravinsky
–
CINÉ+ PRE-
MIER –
L’affaire Farewell
– 20.45
– TF6 –
Les rois du désert
–
CANAL +
CINÉMA –
Ma part du gateau
–
13ÈME RUE –
Identity
– 20.50
– CANAL +
DÉCALÉ –
Faster
– 22.05
– RTL9 –
Daredevil
– 22.10
– CANAL + SPORT –
22.40Avant-premières
0.10Dans quelle éta-gère…/ 0.15Journal de
la nuit/ 0.40Non élucidé
, mag.
mort…
22.20
Météo
22.25
Soir 3
22.55L’été en pente
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Samba brésilienne pour le Refuge des cheminots
Le 11 décembre, une trentaine d’adhérents du comité de
Paris-Sud-Ouest du Refuge des cheminots sont venus rêver
et danser au cabaret Brasil Tropical. Cette fête les a charmés
sur des airs de samba, avec un excellent déjeuner dansant
brésilien. Jean-Claude Lavielle, président, rappelle aux
lecteurs de La Vie du Rail qu’ils sont les bienvenus dans
l’association, qui recrute des adhérents en permanence.
�
Contact :
Jean-Claude Lavielle, 01 46 82 15 72
ou 06 84 88 10 25. E-mail : [email protected]
Le Père Noël était aussi à Contes
Le 17 décembre, à Contes, Noël Albin, secrétaire du CE cheminot de Nice, et le
maire de Contes ont conjointement souhaité de bonnes fêtes de Noël à toutes
les familles cheminotes. L’ambiance musicale était joliment assurée par
l’orchestre Cafein, affilié à l’UAICF de Nice. Et, bien sûr, le Père Noël est venu
à la rencontre des enfants, qui étaient ravis.
Louis Blanc
Fête de Noël aux Laumes-Alésia
Le 18 décembre, une centaine d’enfants de cheminots du
site des Laumes sont venus rencontrer le Père Noël, invités
par Thierry Lévêque, président de la commission des
activités sociales du CER Dijon. Le spectacle de mime
proposé par un couple d’artistes de Lyon a été apprécié de
tous, petits et grands. A la fin du spectacle, le Père Noël a
distribué cadeaux et friandises. Vincent Lahillade, chef
d’établissement de l’EIV des Laumes, faisait partie des
personnalités présentes.
Daniel Schoonjans
D.S.
L’ONCF gagne
des adhérents
L’assemblée générale du
groupe d’Orléans-Les Aubrais-
Blois de l’Orphelinat national
des chemins de fer a eu lieu le
2 novembre en présence d’une
trentaine d’adhérents. Le bilan
est positif. Le groupe a enregis-
tré 42 nouvelles adhésions de-
puis le début de 2011, portant
les effectifs à plus de 500. Les
cotisations représentent à elles
seules 80 % des ressources de
l’association, ses moyens fi-
nanciers reposent donc sur la
solidarité des adhérents. S’y
ajoutent le produit de la vente
d’agendas, de bons de soutien
et d’entraide, ainsi que les ma-
nifestations locales. Le but, in-
changé depuis le début du XX
siècle, est de venir en aide mo-
ralement et matériellement aux
orphelins enfants de cheminots.
�
Contact :
vendredi 27 janvier
6.45
8.30
Téléshopping
9.15
L’amour aller-retour
11.00
Météo
11.05
La roue de la fortune
11.55
Petits
plats en équilibre
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Une
élève trop parfaite
16.35
Les frères Scott
17.25
Ghost
whisperer
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
20.00
Le journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Qui sera le meilleur
ce soir ?
Qui sera le meilleur sosie
Ce soir, en direct, Christophe Dechavanne vous invite à
une soirée exceptionnelle pour le grand retour de Qui
sera le meilleur sosie ?, le plus grand concours de sosies
jamais organisé. Pour cette nouvelle édition, des sosies
amateurs venus du monde entier vont prendre la place de
leur star jumelle.
23.25Confessions intimes
1.30Voisins : vont-ils se mettre d’accord ?
mag.
/ 3.1250 mn inside
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Le jour où tout
a basculé
17.00
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon
expert ?
17.50
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Dame de carreau
Avec
Anne Loiret•Charley Fouquet
Une jeune femme, Véronique Legat, a été enlevée,
séquestrée, déshabillée… puis libérée. A la suite de sa
plainte, Jeannette découvre que six autres femmes res-
semblant à la première ont disparu sans laisser de traces
au cours des cinq dernières années…
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.45
En course
sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Inspecteur
Frost
16.40
Slam
17.20
Un livre un jour
17.25
chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour
un champion
18.45
Météo des neiges
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
Mag. présenté par Tania Young
Les tours humaines :
En Catalogne, tout le monde
rêve de devenir « casteller », constructeur de tours
humaines. Partie intégrante de leur identité culturelle
depuis des générations, cette activité remontant au XVIII
siècle véhicule, pour les Catalans, les valeurs de cohé-
sion sociale, de solidarité, d’effort commun.
FRANCE 3
Emission
20.35
Les dames
Téléfilm
20.35
Faut pas rêver
en Espagne
FR2
FR3
Sport
19.30
– SPORT + –
Basket : Roanne / Gravelines
– 20.35
– CANAL + SPORT
–
Rugby : Top 14
– 21.30
– SPORT + –
Winter X Games : Snowboard
Slopestyle
Film
20.40
– TPS STAR –
Salt
–
RTL9 –
Y a-t-il un flic pour sauver Hollywood
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Carancho
– 21.00
– CINÉ+ PREMIER –
Présumé coupable
–
CINÉ+ EMOTION –
Bright star
–
CINÉ+ STAR –
Rendez-vous avec la mort
–
CINÉ+ FRISSON –
Matrix revolutions
–
22.10
– CANAL + FAMILY –
Batman forever
– 22.15
– RTL9 –
The Sanctuary
– 22.20
– TPS STAR –
Jackass 3
– 22.40
– CINÉ+ STAR –
Bird
– 22.45
– CINÉ+
PREMIER –
Pas un mot…
–
CANAL + DÉCALÉ –
Halal, police d’etat
– 22.55
22.25Flashpoint
Frères de sang
23.05Flashpoint/ 23.55Mon Taratata à moi/
1.30Journal de la nuit/ 1.40Météo
23.15Les Grands du rire
0.50Le match des experts
, mag.
/ 1.15Chabada
mag.
/ 2.35Plus belle la vie/ 2.40Soir 3
Sélection câble et satellite
Mag.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FGRCF.
A Blainville, le point sur la situation des retraités
C’
est à Blainville, le 20 oc-
tobre dernier, que les respon-
sables des sections de Lor-
raine, Franche-Comté, Alsace
et Champagne-Sud de la
Fé-
dération générale des retrai-
tés du chemin de fer
, se sont
réunis sous la houlette de
Noël Uhring, président de
la section de Blainville-
Damelevières-Lunéville, des
membres qui l’entourent dans
sa mission et en présence de Louis Feidt, délégué régional de la
Fonction publique pour la Lorraine, et de Romaric Uhring, res-
ponsable des antennes CPR de Nancy, Strasbourg et Dijon.
Pour l’Alsace, Bernard Furstenberger a dressé un bilan positif sur les
effectifs et le fonctionnement des différentes sections. Pour la Lor-
raine, Pierre Pierorazio a parlé des 30 sections, de la participation de
18 % des adhérents mais aussi d’une diminution de 4,76 % des
effectifs.
Claude Vittenet en Champagne-Sud a signalé un bon fonctionne-
ment des activités, malgré la perte de 5,6 % des adhérents. Quant
à André Bonnain, pour la Franche-Comté, ses effectifs sont en chute
de 3,17 % et les activités sont
fréquentées irrégulièrement.
Pendant que les épouses ac-
compagnant les adhérents vi-
sitaient la Maison de la mira-
belle à Rozelieures, les
quelque 150 cheminots re-
traités présents ont écouté
Jacky Lamorlette, trésorier de
l’Union-Est, et Marcel Felix,
président de l’Union Est, qui
a dressé le bilan des activités
2011 et présenté les projets 2012 : initiation à l’informatique, for-
mation sur la réforme du régime des retraites (général et SNCF), ren-
contre avec les comités des sections, réunions préparatoires au
congrès 2012. Jean-Pierre Koviax, vice-président de la Fédération à
Paris, a longuement commenté l’état des effectifs, évoqué la nouvelle
taxe fortement controversée qui pèse sur les mutuelles. Il a insisté
d’autre part sur le problème de la dépendance, qui soulève de
grandes inquiétudes : le congrès de 2012 à Tours doit faire l’objet dès
maintenant de travaux préparatoires.
Yvette TREBUCHET
Contact :
[email protected]
Les responsables des sections
Franche-Comté, Alsace et
Champagne Sud étaient présents.
DR
9.55
Le live de la semaine
10.25
Stéphane Guillon : liberté
(très) surveillée
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
nouvelle édition
12.45
La nouvelle édition
14.00
Paul
15.40
La face cachée des croisières de luxe, doc.
16.30
Camelot
17.20
Camelot
18.10
Têtes à claques
18.20
Les
Simpson
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Rachid Dhibou
Avec
Ramzy Bedia•Éric Judor•Jean-Pierre
Lazzerini
Paris 2011. Alors qu’un serial killer sévit dans les épice-
ries de Barbès, le plus grand duo de flics d’Afrique du
Nord intervient : l’inspecteur Nerh-Nerh et Le Kabyle,
deux blédards aux méthodes pas très… académiques.
22.30Sans identité
0.15Faster/ 1.50Surprises/ 2.00Zapsport/
2.05Basket américain : Miami / New York
CANAL +
14.35
Allô docteurs
15.05
Empreintes – Robert Hossein
15.10
Zoo nursery Berlin, doc.
15.40
Superstructures
XXL, doc.
16.35
Les routes de l’impossible, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Thomas et Hanna, bientôt quadra, vont passer leur été à
retaper la charmante vieille maison perdue dans la cam-
pagne qu’ils viennent d’acheter. Les premiers jours sont
idylliques. Hanna est donc déçue lorsque son compa-
gnon lui annonce qu’il a invité Friedrich, son frère aîné ;
celui-ci vient de perdre son poste d’architecte et de se
faire larguer par sa femme.
22.05Le petit Poucet
23.25Court-Circuit
, mag.
/ 1.00Tracks
, mag.
1.50Hammett/ 3.30Auschwitz, premiers …
9.10
M6 Boutique
10.20
Tout le monde peut jouer
11.00
Desperate Housewives
11.50
Desperate
Housewives
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Un délicieux
coup de foudre
15.30
Mafia love story
17.40
Un dîner
presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Le tueur de port en port
Avec
Mark Harmon•Michael Weatherly
Alors que l’équipe enquête sur le meurtre d’un Marine,
l’agent Barrett doit collaborer avec Gibbs sur cette même
affaire, reliée à une série de crimes attribués au « tueur de
port en port ».
Trésor de guerre
22.30NCIS : Enquêtes spéciales
Mr. & Mrs. Smith
23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.05Nip /
Tuck/ 0.55Nip / Tuck/ 1.45Scrubs
M6
20.55
Halal, police d’État
20.35
Vers la fin de l’été
20.50
NCIS : Enquêtes
spéciales
18.00
Prochain arrêt, doc.
18.30
X:enius, mag.
19.00
Douces France(s), doc.
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes, mag.
ARTE
CANAL+
– CINÉ+ EMOTION –
Le barbier de Sibérie
– 23.05
– CINÉ+ FRISSON –
Doomsday
– 23.20
– CANAL + CINÉMA –
Paul
Série
18.35
– CANAL + FAMILY –
No ordinary family
– 18.40
– TPS STAR –
The
Borgias
– 18.45
– RTL9 –
Beverly Hills
–
NRJ12 –
Stargate : SG-1
–
18.50
– 13ÈME RUE –
New York police judiciaire
– 20.00
– TF6 –
Smallville
– 20.35
– NRJ12 –
Alice nevers, le juge est une femme
– 20.45
– SÉRIE
CLUB –
Stargate Universe
–
13ÈME RUE –
New York District
–
TF6 –
L’anneau sacré
–
CANAL + FAMILY –
Merlin
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Terra Nova
– 22.15
– TF6 –
L’anneau sacré
– 22.25
– NRJ12 –
Alice
Nevers, le juge est une femme
– 23.00
– SÉRIE CLUB –
Southland
Doc.
18.00
– CANAL + SPORT –
Intérieur sport
– 23.00
– 13ÈME RUE –
Les faits
Karl Zéro
Film
Téléfilm
Série
ARTE
FRANCE 5
vendredi 27 janvier
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Henri Regourd
est décédé le
9octobre 2011
à l’âge de
86ans.
Apprenti du
Matériel au
dépôt de Toulouse, il a rejoint la
conduite comme attaché groupe
VI et a été un des plus jeunes
élèves conducteurs. Nommé
conducteur, il réussit l’examen
de chef conducteur, fonction
dans laquelle il excelle par ses
qualités de formateur. En 1978,
il a fait valoir ses droits à la
retraite avec le grade de cadre
transport Traction, et eut la joie
de voir l’une de ses filles
(Fabienne) lui succéder dans
l’entreprise. Ses obsèques ont
eu lieu en l’église de Croix-
Daurade de Toulouse.
Gérard Hahusseau
Camille Bouther
est décédé le 14 octobre 2011 à
l’âge de 94 ans. Combattant de
39-45, il est embauché à la
SNCF à la Libération au service
exploitation à Strasbourg. Il est
parti à la retraite en 1972. Ses
obsèques ont été célébrées en
l’église de Bulle.
Jacques Tissot
Pierre Lothaire
est décédé le 19 octobre 2011 à
l’âge de 89 ans. Il a débuté en
1945 au service exploitation à
Mulhouse. Nommé chef de gare
de 5
classe à Voujeaucourt en
1970, il est parti à la retraite en
1977. Selon sa volonté, ses
obsèques ont été célébrées,
dans la plus stricte intimité, à
Voujeaucourt.
J. T.
Michel Cornu
est décédé le 27 octobre à l’âge
de 81 ans. Garde sémaphorique
au district de Cambrai en 1959,
il devient garde-barrière sur
Cambrai – Busigny. Lors de
l’automatisation, il est affecté
à l’Équipement de Cambrai
comme cantonnier. Il est parti
à la retraite en 1985. Ses
obsèques ont eu lieu au
crématorium d’Hautmont.
Jean-Claude Casier
Pierre Dudouit
est décédé le 6 novembre 2011
à l’âge de 85 ans. Il a effectué
sa carrière au service
Transport sur la région de
Dijon, de 1946 à 1981. Il était un
ancien combattant de 39-45. La
cérémonie a eu lieu en l’église
de Paroy.
J. T.
Marcel Bonnet
est décédé dans sa 90
année le 24juillet 2011.
Fils de cheminot, il est entré à la SNCF à
Valenciennes, sa commune natale. Il a ensuite
rejoint Abancourt et a terminé sa carrière
en 1980, au service de l’Équipement à la
direction régionale à Amiens avec le grade
d’inspecteur honoraire.
En 1942, il a été requis pour le STO à Hambourg d’où il s’est
échappé pour se cacher à Valenciennes. Il a intégré un groupe
de résistants cheminots et a ensuite rejoint les maquis en
Auvergne et a poursuivi la lutte dans l’armée du maréchal de
Lattre de Tassigny pour être démobilisé en 1945. En dehors de
ses activités professionnelles, il a été le secrétaire général pour
toute la partie nord de la France de Résistance-Fer. Il était
décoré de plusieurs médailles militaires, dont la croix de guerre
avec palme, et était chevalier dans l’ordre national du Mérite.
Ses obsèques ont été célébrées en l’église Notre-Dame-de-
France de Nice en présence du général de la Rochette, président
des anciens combattants locaux.
NANCY
Gérard Scharff
Le 10 décembre 2011,
Gérard Scharff a fêté son
départ à la retraite après
plus de quarante ans de
service.
Il débute au centre d’ap-
prentissage du Matériel
de Metz en 1971.
Nommé ouvrier qualifié
à Blainville, il part effec-
tuer son service militaire.
À son retour en 1975, il
rejoint l’Établissement
Traction Lorraine de
Nancy qu’il ne quittera
plus. Pendant sa période
d’aide conducteur, il doit
sortir du grill deux loco-
motives, mais un dérail-
lement se produit à la
sortie du dépôt. Son chef
de service refusant de le
croire, il doit insister lon-
guement pour que ce
dernier se décide à venir
constater les dégâts.
C’était un 1
er
avril!
En 1981, il est nommé
ouvrier qualifié profes-
sionnel, puis chef de ma-
nutention, agent profes-
sionnel logistique
principal puis, en 1999,
chef agent logistique
principal, grade auquel
il termine sa carrière.
Yvette Trébuchet
LA CHAPELLE
Roger Pottiez
Le 27 octobre 2011, au
dépôt de La Chapelle-
Technicentre Paris-
Nord, Roger Pottiez a
fêté son départ à la
retraite.
Il a débuté sa carrière à
la SNCF en 1979, à l’an-
nexe Matériel du dépôt
Chapelle comme visi-
teur à la rentrée en 3×8.
Après avoir connu
l’équipe mécanique
«aménagement inté-
rieur» sur les Z6100, il
est muté à l’unité élec-
trique, à la maintenance
dépannage et mainte-
nance électrotechnique
en 1998.
Il quitte ce service avec
le grade d’agent tech-
nique maintenance ma-
tériel.
Yves Praturlon
GRENOBLE.
Jean-Christophe
Montupet
Bravant le froid du
16décembre 2011, plus
de soixante-quinze per-
sonnes sont venues fê-
ter le départ de Jean-
Christophe Montupet,
agent commercial mo-
niteur grande réserve
sillon Alpin Sud.
Son parcours atypique
a été résumé par un
de ses collègues, Pierre
Chardonnet. Jean-
Christophe, après son
service militaire dans les
chasseurs alpins, a été
surveillant en externat
et internat à Reims, di-
recteur permanent du
Club Tintin à Toulouse,
perchiste dans la station
de ski de Villard-Sallet.
Enfin, en 1981, il entre
à la SNCF, aux services
sociaux «région de
Toulouse» comme di-
recteur adjoint du cen-
tre de vacances de mon-
tagne de Sauveterre-
de-Comminges.
En 1982, il est embau-
ché comme auxiliaire
permanent sur la Région
de Tours. Il s’occupe, à
Tours puis à Poitiers en-
tre autres, des centres de
loisirs où il assure les
cours de secourisme et
de gymnastique volon-
taire, tenant même la bi-
bliothèque du CER de
la SNCF.
En 1990, changement
de cap. Il réintègre la
SNCF comme cadre
permanent sur la région
de Tours puis sur la ré-
gion de Chambéry au
service commercial
voyageurs.
Durant vingt et un ans,
il s’acquitte de diverses
taches de ventes et au-
tres activités (animateur
relations publiques, in-
tervention dans les
classes, intégration à
l’équipe communica-
tion régionale, journal
téléphoné, journal
d’établissement…).
Il dépose pour la SNCF
trente-trois innovations,
dont les partenariats
avec les festivals hors
piste des Deux-Alpes,
Festival d’aventure
d’Autrans, le train de la
Mure, les cinémas de
Grenoble… faisant
même le Père Noël en
gare de Grenoble, dis-
tribuant le muguet aux
clients SNCF le 1
mai,
tout cela en plus de son
métier de vendeur des
produits SNCF.
En plus de ses activités
professionnelles, il est
investi depuis 1999
dans la Mutuelle régio-
nale des transports de
Chambéry, dont il a été
secrétaire durant plu-
sieurs années, et a été
moniteur de ski pour les
étudiants de Grenoble
au sein de l’école uni-
versitaire.
Pendant sa retraite, il va
continuer ses activités à
la mutuelle, à l’Union
nationale vacances loi-
sirs culture des chemi-
nots (dont il est le tré-
sorier) et assouvir ses
passions, comme le ski,
le cinéma et les voyages.
Jean-Christophe Mon-
tupet est correspondant
de
La Vie du Rail
depuis
1995 et il va continuer
de couvrir les départs en
retraite et autres événe-
ments.
J.-C. M.
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
�
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
Jean-Christophe Montupet.
Gérard Scharff.
Roger Pottiez.
�
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
URBAINS
A
u printemps 2012, le ré-
seau de métro léger de
Charleroi devrait perdre son
qualificatif de
«jamais ter-
miné».
À cette date sont pré-
vues l’inauguration du bou-
clage de la couronne du
centre-ville (amorcée en 1970
et enfin achevée quarante ans
plus tard…) et la mise en ser-
vice d’une section de ligne
construite en 1986 mais non
exploitée jusqu’ici!
Cette situation surprenante et
originale remonte aux condi-
tions dans lesquelles on a mis
fin brutalement aux tramways,
très nombreux, qui maillaient
encore finement la ville et la ré-
gion de Charleroi dans les an-
nées 1970. Ceci au profit d’un
projet pharaonique de métro,
censé les remplacer de façon
moderne. En vérité, ce projet
était complètement dispropor-
tionné par rapport aux besoins
de déplacements de la popula-
tion.
Car ce qui allait
être réalisé, sous
la forme d’un
«métro» (en
vérité, un pré-
métro, le maté-
riel roulant étant constitué de
tramways) appelé métro léger
ou MLC (métro léger de Char-
leroi), ne prenait pas réellement
la suite des lignes de tramways,
qui furent finalement suppri-
mées. De fait, ce sont des lignes
d’autobus qui remplacèrent les
lignes de tramway au fur et à
mesure de leur fermeture.
Le projet initial n’étant pas via-
ble, les travaux furent inter-
rompus, et les infrastructures
construites,
pour certaines
mêmes équi-
pées et en état
de marche, ne
furent pas
toutes mises en
service. Les coûts d’exploitation
furent jugés trop lourds pour
certaines sections de lignes par
rapport à la fréquentation at-
tendue.
Aujourd’hui, la longue période
d’attente du MLC quant à son
avenir a pris fin. Un arbitrage
du gouvernement de la Wallo-
nie, compétent en matière de
transport urbain et interurbain,
ayant permis, en 2004, de met-
tre l’ordre souhaité dans les af-
faires du MLC.
À compter de cette année-là,
une décision des autorités wal-
lonnes a programmé sur cinq
ans les réalisations devant clore
définitivement
«l’opération mé-
tro léger»,
lancée en 1965.
Il s’agit du bouclage de la cou-
ronne du centre-ville, du pro-
longement de la ligne de Gilly
jusqu’à Soleilmont tel que
prévu dans le plan initial de
1965, du réaménagement et de
Belgique.
Charleroi se prépare
à inaugurer son métro léger
Le projet de métro qui devait remplacer le tram n’a jamais vu le jour tel qu’imaginé
au départ, il y a une quarantaine d’années. C’est un métro léger, moins étendu, plus raisonnable,
qui le complétera, pour entrer en service, partiellement, au printemps 2012.
Le métro était un
projet dispropor-
tionné par rapport
aux besoins
de déplacements
Le métro léger
(en fait, un prémétro
constitué de rames
de tramway) de Charleroi
ne prend pas réellement la
suite des lignes
de tramways d’autrefois.
Photos Jacques Andreu
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
�
la remise en service de l’actuelle
ligne de Piges à Gosselies, aban-
donnée depuis que le tram 62
qui l’empruntait a été supprimé
en 1988. Elle ne sert plus de-
puis que pour des parcours de
service des trams se rendant ou
venant du dépôt de Jumet.
L’extrémité de cette ligne avait
déjà bénéficié de travaux de
modernisation, mais sans que
ceux-ci soient suivis d’une mise
en exploitation.
Commencés avec retard pour
des raisons de financement
seulement en 2008, les travaux
de mise en œuvre de la totalité
de ce programme
«de rattra-
page»
devraient aboutir en
2012. La mise en service par-
tielle de ces nouvelles sections
de lignes, initialement prévue
pour le début décembre 2011,
a été reportée en raison de pro-
blèmes techniques liés aux tra-
vaux d’aménagement de la sta-
tion Tirou.
Les travaux ainsi réalisés vont
permettre une desserte plus
équilibrée de l’agglomération.
De nouveaux courants de dé-
placements vont être assurés
par un schéma de lignes beau-
coup plus rationnel. Les trois
antennes (voir
page précé-
dente) et la sys-
tématisation
d’un service par-
tiel sur l’itiné-
raire le plus
long, celui d’An-
derlues, consti-
tueront un ensemble de quatre
lignes s’embranchant sur le
«ring» central.
Celui-ci pourra dès lors béné-
ficier d’une fréquence digne
d’un véritable métro urbain, ce
qui ne manquera pas d’en aug-
menter l’attractivité. Cela d’au-
tant plus que les dimensions de
cette couronne centrale (un peu
plus de 4km), parcourue dans
les deux sens, permettront d’at-
teindre très rapidement, dans
le sens le plus approprié selon la
destination du voyageur, les
huit stations desservant le cen-
tre-ville.
Ce faisant, le
TEC Charleroi
estime pouvoir,
une fois l’en-
semble du pro-
gramme prévu
mis en exploita-
tion et les ser-
vices d’autobus revus en consé-
quence, doubler la
fréquentation du MLC, en la
portant progressivement jusqu’à
7millions de voyageurs par an.
Pour compléter cet ensemble,
il pourrait être décidé de conti-
nuer
«la résurrection»
du ré-
seau abandonné par une mise
en service de l’antenne du Cen-
tenaire.
Le Parlement wallon vient de
rouvrir le dossier. Une étude de
faisabilité devrait être conduite
en 2012. La décision dépendra
des projections de fréquentation
attendue et des conséquences
positives que cette nouvelle mise
en service pourrait avoir pour
l’ensemble du réseau. D’ores et
déjà, on a estimé le montant né-
cessaire à la remise en état de la
section équipée mais non ex-
ploitée jusqu’ici à 15 millions
d’euros. Le coût des travaux
complémentaires pour atteindre
le grand centre commercial
Cora (dont l’importante fré-
quentation justifie cette mise en
service) s’élève à 24 millions
d’euros.
Jacques ANDREU
Le TEC estime
pouvoir doubler
la fréquentation
du MLC, la portant
jusqu’à 7millions
de voyageurs/an


La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
URBAINS
Le bouclage de la couronne du centre-ville
Le «ring central», qui n’a jamais été terminé, s’interrompt actuelle-
ment aux stations Parc (terminus du 55 et du 88) et Sud (terminus du
54 et du 89). La précédente étape de la lente progression vers le
bouclage de ce «ring» date de l’ouverture des stations Janson et
Parc, en 1996.
Finalement, le projet initial, conçu en mode «métro lourd» sous forme
de viaducs en béton armé traversant une partie de la ville et de tun-
nels, trop coûteux, a été remplacé par un parcours au niveau de la rue
sur les derniers 900m reliant la station souterraine du Parc à l’arrêt
Sud qui dessert la gare principale de Charleroi et un vaste terminus
d’autobus.
Ainsi commencé il y a quarante ans avec le début des travaux de
construction d’une infrastructure «lourde» de «prémétro», le «ring
central» est désormais complété par des installations classiques de
tramway urbain de surface! La nouvelle station Écluse (dénommée Ti-
rou sur les plans de 1965), initialement conçue comme une station de
métro, n’est plus qu’un modeste arrêt classique de tramway faisant
corps avec la voirie urbaine.
Antenne de Gosselies
Reliant le nord de l’agglomération à la couronne centrale, l’ex-ligne du
tramway 62 avait été maintenue car elle permettait de rejoindre le
dépôt de Jumet. Bien que rénovée, au-delà du dépôt de Jumet, vers
Gosselies, où elle constitue une grande boucle à voie unique, elle ne
fut pas mise en service.
L’ensemble de la ligne est aujourd’hui en chantier de rénovation. Elle
est reconstruite et disposée en site propre axial sur la chaussée de
Bruxelles.
La section de voies s’embranchant à la station Piges sur l’antenne
d’Anderlues pour rejoindre l’ex-ligne 62 a été construite à l’ouverture
de la station Waterloo sur la boucle centrale. Elle a longtemps servi de
garage pour les tramways non utilisés en heures creuses.
De son terminus à la station Piges, l’antenne de Gosselies rénovée de-
vrait comprendre dix-huit stations.
Antenne de Gilly
La ligne vers Soleilmont est actuellement exploitée jusqu’à Gilly. Les
travaux en cours vont permettre de prolonger l’exploitation sur une
section de voie construite dans les années quatre-vingt, mais jamais
mise en service depuis.
Le gros œuvre des stations Marabout et Sart-Culpart est réalisé. La
nouvelle station terminus appelée Soleilmont est en cours de tra-
vaux. Ce sont donc trois stations nouvelles qui s’ajoutent ainsi au
réseau du MLC.
Antenne d’Anderlues
Une des nombreuses originalités du métro léger de Charleroi est le
maintien en son sein d’une section d’authentiques tramways vici-
naux ayant échappé de façon étonnante à leur fermeture systéma-
tique.
Cette section conserve le lien entre Charleroi et la ville voisine d’An-
derlues, que le réseau du MLC dessert ainsi sans rupture de charge
depuis la station Pétria où les infrastructures du prémétro s’inter-
rompent. De là au terminus d’Anderlues, le mode tramway remplace
le mode métro. Une partie de la ligne est encore en cours de mo-
dernisation.
Travaux (aujourd’hui terminés) sur le ring au niveau des stations Sud
et Parc.
L’antenne de Gosselies en travaux (mise en service en 2012).
La pérennisation du MLC par ce programme d’un coût de 95,5 millions d’euros présente différents volets
complémentaires dont la mise en œuvre va changer radicalement la physionomie du réseau de Charleroi.
�
Travaux : un ring central et trois antennes
J’
ai lu dans
La Vie du Rail
vo-
tre dithyrambe sur Roger Tal-
lon, homme sans doute esti-
mable […] mais surtout maître
de la grisaille funèbre du Co-
rail (ainsi nommé par anti-
phrase sans doute). Grisaille
tempérée par quelques
touches d’orange, de chocolat
ou de «beigasse» offrant sur-
tout l’avantage de camoufler la
poussière et la crasse collées
par la pluie. L’anthracite des
uniformes des contrôleurs
complète le tableau. Même
Roblot [entreprise de pompes
funèbres, ndlr] eût fait plus gai.
Il fallait, pendant ces trente an-
nées, passer le Rhin pour voir
filer dans le paysage des trains
aux couleurs gaies et franches.
Optimisme de qui réussit?
Quant au «confort» intérieur
(en deuxième classe s’entend)
et à l’espace, le principe du
«pot d’anchois» fut prédomi-
nant avec des bagageries dé-
risoires et mal surveillables,
une «clim» aléatoire, l’ab-
sence de poignées sur les
sièges et des escaliers d’accès
acrobatiques. Ce matériel a
mal vieilli, malgré la rénovation
en Téoz bringuebalants (maté-
riaux fragiles de surcroît). Un
bon point pour les «loupiotes»
individuelles: c’est peu…
Derrière son intransigeance à
la Buren (qui se ressemble…)
M.Tallon perpétuait la vieille
dualité de classe: couleurs
chaudes, rouge pour la bour-
geoise, grise ou verdasse pour
le vulgum pecus.
Si les derniers TGV (Duplex)
marquent un progrès en
formes douces et couleurs ex-
térieures, on n’oublie pas les
hideuses, les grimaçantes BB
et CC, grises, elles aussi, dont
il fut le designer. «La laideur se
vend mal», écrivait Raymond
Loewy, fondateur – autrement
raffiné – (expatrié aux États-
Unis) de l’esthétique indus-
trielle. La laideur sinistre de
M.Tallon s’est bien vendue,
hélas!, du moins sur les mar-
chés intérieurs ou «clients» de
la SNCF.
Raymond Bataglio
Marseille (Bouches-du-
Rhône)
L
e plan de rigueur mis en
place par le gouvernement
ne considère pas les trans-
ports en commun comme
des produits de première
nécessité. Voilà pourquoi il
a décidé de hausser la TVA
de 5,5% à 7% en ce qui
les concerne.
Ce même gouvernement
s’est aussi engagé à réaliser
des actions importantes au
Grenelle de l’environnement
pour promouvoir les moyens
de transport alternatifs à la
voiture. Est-ce qu’augmen-
ter la TVA sur ces transports
est un moyen d’inciter à
l’abandon progressif de la
voiture? Il y a là un com-
portement contradictoire
que j’ai du mal à m’expliquer
et qui met fortement en
doute la crédibilité de nos
décideurs politiques.
Gérard Lallement
Pfaffenhoffen (Bas-Rhin)
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
�
Tallon, un talent triste
Une hausse de la TVA pas très cohérente
Marc CARÈMANTRANT/PHOTORAIL
DIALOGUE
adressez directement
vos courriers à:
Chantal Blandin
La Vie du Rail
11, rue de Milan,
75009 Paris,
ou par mail:
chantal.blandin
@laviedurail.com
« La grisaille funèbre
du Corail (ainsi nommé par
antiphrase sans doute).»
«Les Corail ont mal vieilli, malgré leur rénovation en Téoz bringuebalants…»
Christophe RECOURA/
LVDR
CANCER
ERREUR
VAGABOND
PÉRIODE
BEAUCOUP
FLEUVE
D’IRLANDE
APPEL
PLANTE
LIGNEUSE
CONDI-
TIONS
BOISSON
EX-PAYS
ARPON
S’EXPO-
SER
À UNE
AMENDE
SUITE DE
SYLLO-
GISMES
MÉMÉ
PAS
CONTENTS !
CHEF-LIEU
DE L’ORNE
STÈRE
SAVANT
ASTATE
FOUGÈRE
AQUA-
TIQUE
CONNU
UN, ÇA
VA…
VILLE DU
JAPON
ATTACHAI
ACTINIUM
GRAND,
C’EST UN
MANÈGE
RAPLAPLA
ÉCRASAI
CAMPS
PRISON-
NIERS
ANCIENNE
MONNAIE
PEUPLIER
JADIS
PRISE
SUR
LE FAIT
S’OBSTI-
NER (S’)
IRLANDE
DENPASAR
Y EST
CAPITAL
SITUATION
ANCIEN
JURON
BOUQUINS
TELLE
UNE VOIX
LANGUE
“VENTS
DIVINS”
REFUS DE
JUGE
GRAND-
MARCHÉ
SON 22
FUT
CÉLÈBRE
DIVISION
ANTIQUE
ANCIENNE
TEUF
ART
MARTIAL
LIEU DE
FOUILLES
CROCKETT
Y FUT
TUÉ
TRÈS
MOCHE
SALE ET
FUMÉ
ALLA À
TERRE
COURANT
MARIN
COUPS
DE BA-
GUETTES
AURA À
RÉGLER
ROUE À
GORGE
RECUEIL
PLAISANT
FIT
BONNE
MESURE
�
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
Les mots fléchés de Michel Baudoin
123456789
VII
VIII
HORIZONTALEMENT
VERTICALEMENT
I.
N’a pas le souci du détail.
II.
Ne tutes
pas la vérité.
III.
Sigle protecteur.
Désignent certains enzimes.
IV.
Est d’ori-
gine italienne. La clé des rêves.
V
Celui
du cœur est passionné. Nous habille.
VI.
C’est si peu de chose dans un verre
d’eau.
VII.
Poisson à sperme. Symbolise
l’incompréhension.
VIII.
Traversé par la
Neste. Est de petite cylindrée.
IX.
À quel
sexe appartenait-il ? A fini ses jours.
1.
Accompagne un maquereau.
2.
Vis-
céral.
3.
Libération de la femme.
4.
Pro-
nominal. Point culminant.
5.
Paroles.
Personnel.
6.
On y trouve le monastère
de Galata. Méson instable.
7.
Abrévia-
tion. Général belge.
8.
Étendue lyrique.
9.
Fait le diplôme. N’a aucune réaction.
Les mots croisés
de Alain Giusti
Solutions du numéro précédent
LOUP
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L
196
753
578
JEUX
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La Vie du Rail
– 18 janvier 2012


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VDR
Stop affaire
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030 HJ 2175
(Jouef)
Locomotive tender 030
rouge et noire
Longueur : 110 mm. HO : 1/87
45
�
au lieu de
49
�
Frais de port inclus
La Vie du Rail
– 18 janvier 2012
RENDEZ-VOUS
Le monde des pt’its trains
à Bourgoin-Jallieu (Isère)
Le club de modélisme Omnibus organise
une exposition regroupant des réseaux fer-
roviaires miniatures à différentes échelles,
des trains jouets des années 1930-1960 et
un grand réseau de jardin. Le
samedi 28
(de 10 à 19h) et le
dimanche 29 janvier
(de 9 à 18h) à l’espace Grenette. Entrée à
adultes, 1,50
enfants de 7 à 15 ans.
Renseignements: 06 17 11 21 02.
Exposition et vidéo
à Manosque (Alpes-de-Haute-
Provence)
Le
samedi 28
(de 14 à 18h) et le
dimanche 29 janvier
(de 10 à 12h30 et
de 14 à 18h), pour les 35 ans de l’atelier
Rail Model-club de la MJC, présentation
d’un réseau au 1/43 et de plusieurs réseaux
au 1/87, et exposition de documents histo-
riques sur le chemin de fer en Val-de-
Durance, de Digne – Nice, de photos de
chemins de fer réels et miniatures, maté-
riels d’occasion. Le samedi, à 18h30, pro-
jections de films réalisés par les membres
du club (places limitées). Entrée 3
pour
+16 ans, les mineurs doivent être accom-
pagnés d’un adulte de leur famille.
Renseignements : MJC: 04 92 72 19 70.
[email protected]
RMC 04: 04 92 72 27 45.
[email protected]
Expo de maquettes à Valence
(Drôme)
Toutes les disciplines seront présentes au
Parc des expositions les
samedi 28
dimanche 29 janvier
, de 10 à 18h30.
Entrée adulte à 5
, enfant 6-12 ans à
Renseignements: 04 90 62 69 65.
VOYAGES
Nice – Moscou – Berlin – Paris
Du
au 9 avril
, la Facs, en collabora-
tion avec le Copef, organise une croisière
ferroviaire à bord du Riviera Express, de
Nice à Moscou. Le plus long trajet ferro-
viaire en Europe s’effectuera dans des
wagons-lits avec lavabo et penderie
(deux WC et une douche par voiture),
avec une voiture-restaurant (d’abord
polonaise, puis russe). Durant la traver-
sée des sept pays, deux Provodnic
(employés des chemins de fer russes) par
voiture assureront le bon déroulement
du voyage. Deux groupes seront formés;
un groupe «passion» pour les amateurs
de ferroviaire et un groupe
«découverte» pour le tourisme.
Programme:
À bord du Riviera express (2 jours).
Moscou (4 jours).
er
jourvisite guidée pour
les deux groupes
groupe passion,
découverte des diffé-
rentes gares, des tramways, d’un mono-
rail, et visite du musée des Chemins de
fer russes et d’un musée de chemins de
fer à voie étroite à l’extérieur de la ville.
groupe découverte,
visites guidées incluant
les plus belles stations de métro, le marché
d’Izmailov et le bunker de Staline.
Berlin (1 nuit).
Découverte historique
de la capitale allemande.
Retour sur Paris
en ICE allemand et
TGV français.
1750
par personne*. Au départ de
Milan, 1145
par personne*.
*6 petits-déjeuners, 4 déjeuners, 3 dîners.
Détails et bulletin d’inscription:
Facs, 01 40 38 39 07.
[email protected]. ou www.trains-
fr.org ou DiscoveryTrains, 01 42 78 37 26.
[email protected]
www.discoverytrains.net
AGENDA
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
Fax: 0148743798.
https://www.europechina.net
PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION:
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Assistante de la direction,
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Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 – 5478
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Journal publié par les Éditions La Vie du Rail:
Société anonyme au capital
de 2043198euros
Principaux actionnaires:
VLA, SNCF,
Le Monde
Ouest-France
Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 –
Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09.
La Vie du Rail
décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis,
insérés ou non, ils ne sont jamais rendus.
Patrimoine ferroviaire à Montigny-lès-Metz
L’Association pour la défense du patrimoine ferroviaire (ADPFL) organise une exposition
regroupant plusieurs thèmes ferroviaires dans la salle du Pays messin. Seront présen-
tés sous forme de panneaux l’histoire des quatre gares de Metz, du poste de commande-
ment, ainsi que son fonctionnement (permanence et régulation), les différents records
de vitesse ferroviaire de 1900 à nos jours, des photographies de locomotives.
Jusqu’au 3 mars, du mercredi au samedi de 14 à 18h, 71 rue de Pont-à-Mousson,
à Montigny-lès-Metz.