La Vie du Rail hebdo n°3255

3255
21 avril 2010
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
BELGIQUE 2,85
SUISSE 4,80 FS
Demain
la gare
Angers :
le tram qui sourit
www.laviedurail.com
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
À la une…
Photo de couverture
Pôle d’échange du Mans.
� Projecteur
Voyageurs. 5 milliards pour inventer la gare
multiservices de demain
� Une semaine
dans La Vie du Rail
Social. Un conflit difficile à lire
p. 6
Interview. Sylvie Charles, directrice de Fret SNCFp. 8
Thouars. Pour la CGT, Logistra ne peut
pas remplacer Fret SNCF
p. 10
LGV Bordeaux – Tours. La Gironde s’engage enfin p. 11
Angers. La ligne du tram « arc-en-ciel »
se dessine
p. 12
Alsace. La gare de Mulhouse fait peau neuvep. 18
�La vie des associations
� Les programmes télé
�Dialogue
�Ecologie
Développement durable. ICF construit une nouvelle
génération d’immeubles écolos
�Culture rail
Photo. Alan Pras, le savoir fer d’un fou d’industrie
�Santé
Mutuelles. La naissance d’un réseau hospitalier
qui se veut exemplaire
�Sport
Natation. Le défi sportif des « femmes des eaux »
à Nîmes
�Jeux
�Petites annonces
�Agenda
� sommaire
Photos de la couverture : Mairie du Mans et du sommaire:
Patrick LAVAL
téléphonez au
01 49 70 12 39
10h 00 à 19 h 00
du lundi au vendredi
téléphonez au
01 49 70 12 03
de 9 h 30 à 17 h 30 sans interruption
du lundi au vendredi
téléphonez au
08 1102 12 12
N° Azur, au coût d’un appel local,
de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à
16 h le vendredi
POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL
téléphonez au 01 49 70 12 04
Un encart
, jeté en C4, est joint à ce numéro.
C’est le temps passé chaque jour, en
moyenne, par les Franciliens pour se
déplacer, selon une étude de l’Insee
publiée le 12avril.
À SUIVRE
L’ANECDOTE
Nom d’un chien
L’histoire du chien américain Shih Tzu fait le tour du monde sur le Net. Heurté à
deux reprises par un train, il serait resté vivant en s’aplatissant à chaque fois
entre les rails où le conducteur du train est allé le récupérer pour le faire soigner.
France – Italie. Une pax
ferroviaria.
Dominique
Bussereau et son homologue
italien Altero Matteoli ont signé
le 9avril une «pax
ferroviaria». Elle met en
demeure les gestionnaires des
deux réseaux «d’examiner
avec diligence les demandes
d’attribution des sillons
internationaux déposées par
les opérateurs… dans le
respect de la législation
communautaire». De quoi
apaiser les tensions, alors que
la SNCF est présente en Italie,
via ses 20% dans NTV et que
Trenitalia espère faire circuler
ses Paris – Milan dès cet été.
Chine. Le métro de
Shanghai atteint 420km.
Onzième ligne du métro de
Shanghai, la 10 a commencé
ses essais opérationnels,
annonce Chine nouvelle.
Quinze ans après l’ouverture
de la 1
, avec cette nouvelle
ligne le métro dépasse 420km.
Longue de 29,6km, la 10
dessert les universités Fudan,
Jiaotong et Tongji, ainsi que
des zones commerciales du
centre-ville. Elle sera ouverte
dans trois mois.
1 h 20
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
La SNCF n’a pas la cote
Courtisés par les grandes
entreprises publiques, les
étudiants en école de com-
merce le sont tout particuliè-
rement par la SNCF. Mais
patatras: un sondage vient de
plonger les responsables
marketing de la SNCF en plei-
ne déprime. Dans le palmarès
Universum2010, publié par
Monde
du 13avril dernier, où
ces étudiants classent les
futurs employeurs qui
auraient leur préférence, elle
n’occupe que la très modeste
place. Une consolation:
les futurs ingénieurs, eux, la
placent au 14
rang.


La Vie du Rail
– 21 avril 2010
«
Réinventer les gares du XXI
siècle pour accompagner la
révolution des nouvelles mobilités.»
C’est avec cette jolie phrase que
Sophie Boissard, la directrice gé-
nérale de Gares et Connexions,
résume la «feuille de route»
pour les cinq à dix prochaines
années. Presque un an jour pour
jour après la création de cette
branche de la SNCF, elle présen-
tait le 13avril orientations et pro-
jets pour 2010.
« On vit sur un modèle conçu au
XIX
siècle,
justifie-t-elle.
Il s’est
adapté cahin-caha, mais il arrive
au bout de ce qu’il peut faire.»
Une
gare contemporaine doit pouvoir
accueillir vélos et autos en libre-
service, taxis, autocars et autres
tramways… bref, elle doit deve-
nir un pôle multimodal. Or, un
nombre croissant de gares subis-
sent une explosion des flux. Les
gares parisiennes, mais aussi la
gare lyonnaise de la Part-Dieu,
qui accueille trois fois plus de
monde que ce pour quoi elle a
été conçue, en sont des exemples
criants. Avec déjà 2milliards de
voyageurs par an – sachant que
70% de ces flux sont concentrés
dans quelque 300 gares – et une
hausse moyenne de fréquenta-
tion estimée à 2% par an
jusqu’en 2020, dont 6% pour la
branche Proximités, il est urgent
d’anticiper!
L’esprit général? Faire ce qu’il faut
pour qu’on n’ait plus le sentiment
de perdre son temps en gare.
Pour que
«ce temps contraint, subi,
devienne un temps riche»,
pour-
suit Sophie Boissard. D’où la ré-
flexion sur
«une colonne vertébrale
des services dont a besoin le voya-
geur moderne, tout en respectant
l’esprit du lieu qui, contrairement
aux aéroports, est profondément an-
cré dans la ville».
Des propos
proches de ceux de la sénatrice
Fabienne Keller, qui l’an dernier
avait remis un rapport au gou-
vernement où il était question de
gares “villes dans la ville”.
Gares et Connexions a donc sé-
lectionné un échantillon de
services à proposer rapidement
(voir ci-contre).
La promesse:
«modifier radicale-
ment la physionomie d’une centaine
de sites structurants pour le réseau
dans les dix ans».
Pour ces gares
«multiservicielles»,
adaptées
«toutes les mobilités du ferro-
viaire à l’individuel ou semi-
collectif»,
la SNCF prévoit une
enveloppe de 4,5 à 5milliards.
Ce qui inclut aussi une série de
rafraîchissements nécessaires
dans des gares de moindre im-
portance.
A 350millions, son programme
d’investissement 2010 est prati-
quement dans les clous.
«Le scé-
nario est finançable»,
affirme la
directrice générale. Côté recettes,
Gares et Connexions compte en
effet sur les redevances de trans-
porteurs (70% du chiffre d’af-
faires), en hausse de 2% par an,
et sur les activités non ferroviaires
(30%), pour lesquelles on table
sur un doublement.
PROJECTEUR
ENTREPRISE
Voyageurs.
Cinq milliards pour inventer l
Gares et Connexions va consacrer 4,5 à 5milliards d’euros sur dix ans à l’invention des grandes
gares de demain. Multimodales et véritables villes dans les villes, elles devront aussi offrir aux
voyageurs une concentration de services, du laboratoire médical au bureau pour les hommes
d’affaires en passant par des équipements pour les handicapés, les familles…
�
Chiffres clés
2milliards de personnes transitent chaque année dans les 3000
gares
de 1,1 à 1,2milliard d’euros: c’est le chiffre d’affaires de Gares et
Connexions, dont 70% proviennent des activités régulées (rede-
vances des transporteurs) et 30% sont des recettes extérieures
(concessions commerciales, parkings, espaces publicitaires…)
100 sites principaux seront revus en profondeur
4,5 à 5milliards d’euros, c’est le scénario d’investissements prévu
sur dix à douze ans.
La Vie du Rail
– 21 avril 2010


Réalisations récentes, les gares de
Dijon-Ville, Caen, Le Mans, Er-
mont-Eaubonne ou… Wuhan en
Chine, inaugurée en 2009, sont
citées en exemple de la nouvelle
philosophie, qui s’applique bien
sûr aux créations comme à Bel-
fort et Besançon pour la LGV
Rhin-Rhône.
Parmi les projets à court terme:
Saint-Lazare (2012), Massy
(2010), la gare de Lyon à Paris
(2015) ou encore Mumbai… en
Inde (2013) sont emblématiques.
Et les projets à plus long terme
foisonnent: Nantes, Grenoble,
Bordeaux-Saint-Jean, Austerlitz…
« A chaque fois, c’est un laboratoire,
raconte Jean-Marie Duthilleul, le
PDG du groupe Arep.
La prépa-
ration est spécifique, même si elle
est porteuse de principes généraux,
comme le fait que dans le quartier
de gare le piéton doit être le roi.»
Un principe d’ailleurs plus simple
à imposer quand on est en plus
partie prenante au réaménage-
ment du quartier, à l’instar de ce
qui se fera à Austerlitz, où l’Arep
travaille avec l’architecte Jean
Nouvel et avec la Semapa sur la
Zac Paris-Rive Gauche.
A chaque fois, il faut agir en
partenariat et la SNCF appliquera
les conseils de Fabienne Keller:
constitution de structures
ad hoc
(GIE, associations…) pour les
sites complexes et création d’une
nouvelle fonction de directeur de
gare.
«Dans une quarantaine de
grands périmètres, c’est un respon-
sable unique de la gestion de gare
qui coordonnera les équipes»,
dé-
taille Sophie Boissard.
Et il y a déjà deux urgences à gé-
rer: l’invasion des vélos et l’arri-
vée annoncée des voitures élec-
triques.
«Le vélo, quand ça prend,
c’est phénoménal,
s’exclame-t-elle.
A Strasbourg, les 1000 places du
parvis sont saturées.»
Les restruc-
turations de gares devront pré-
voir de nouvelles solutions de
stationnement deux-roues.
Quant au véhicule électrique, il
faudra lui proposer des prises de
rechargement. Au programme,
50 parkings à équiper. Avec une
règle absolue: la démarche de la-
boratoire qui permet d’éviter une
diversification tous azimuts et
d’en vérifier l’équilibre écono-
mique. Puisque en aucun cas les
gares
«ne doivent devenir des cen-
tres de coûts supplémentaires».
Cécile NANGERONI
la grande gare multiservices de demain
SNCF / AREP JM.Duthilleul, F.Bonnefille – Illustration Zbrain
L
’idée n’est pas nouvelle: il s’agit de donner
«plus de
valeur et d’utilité»
au temps passé en gare, précise
Sylvie Latour, directrice générale d’A2C, filiale qui gère
les commerces en gare. Mais, jusqu’à présent, elle a
peu été mise en œuvre. Gares et Connexions change de
braquet en lançant plusieurs services en tests dès cette
année. En premier lieu, les efforts se concentrent sur le
«basique»: confort et information aux voyageurs,
mais très vite des services à plus forte valeur ajoutée de-
vraient être proposés. Tour d’horizon.
�
Des espaces détente
Les antiques salles d’attente sont appelées à se trans-
former. En 2010, c’est Dijon et Chalon-sur-Saône qui
donnent le
proposant des espaces différenciés:
espace de travail avec prises électriques et accès wifi,
espace pour les familles avec des jeux pour les en-
fants, espace de tranquillité et
«espace de restaura-
tion rapide ouvert sur l’ensemble».
�
Plus d’information
A Saint-Lazare, une borne lumineuse à 360 degrés
a été installée. Elle donne les horaires de tous les
trains de manière
«plus lisible, par ordre alphabétique
et à hauteur d’homme».
L’accueil multimodal est testé
à Dijon, au Mans et à Toulouse tandis que le pro-
gramme d’installation d’écrans TFT se poursuit. En-
fin, l’application SNCF Direct, qui fonctionne sur
l’iPhone d’Apple, sera bientôt disponible pour tous les
Smartphones.
�
Pour les handicapés
La SNCF teste Jade, une traduction des annonces so-
nores en langue des signes
via
des écrans de télé.
Dans sept gares, elle a posé des bornes d’appel pour
entrer en contact avec un agent, et à Saint-Lazare elle
distribue des plans de la gare en braille.
�
Voiturier et room service
Un voiturier sera présent à Paris, en juin, à la
gare Montparnasse et, en octobre, à la gare de
Lyon, pour une expérimentation en partenariat
avec Effia. Un room service sera aussi proposé à la
gare de l’Est: les bagages des voyageurs pourront
ainsi être acheminés directement à l’hôtel des
voyageurs.
�
Le comptoir, nouveau buffet
Le traditionnel buffet de la gare ayant pris un sé-
rieux coup de vieux, la SNCF envisage un concept
de comptoir où trouver café, croissant mais aussi
la presse… Un appel à intérêt vient d’être lancé
afin de proposer ce service dans 80 gares.
�
Des services de santé
C’est le clou de la métamorphose annoncée.
«Les
professions médicales ont toute leur place»
en gare,
explique Sylvie Latour. Et la SNCF qui, là encore,
a lancé un appel à intérêt dit avoir été surprise
de recevoir
«plus de 80 propositions intéressantes».
Sont envisagés: les laboratoires d’analyses, les
centres de radiologie, les soins paramédicaux et,
pourquoi pas, même les cabinets de généralistes.
Les premières implantations pourraient voir le
jour
«probablement»
dès la fin de cette année.
�
Des centres d’affaires
La même démarche sera lancée pour multiplier
l’installation de centres d’affaires. Ces bureaux
équipés et autres salles de réunion, à l’image de
ceux disponibles depuis 2004 en gare de Lyon à
Paris en partenariat avec Multiburo, pourraient
devenir la nouvelle coqueluche de l’homme
d’affaires
Des centres de santé dans les gares
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Social.
Un conflit difficile à lire
Un conflit « pourri ». Une guerre d’usure. Alors que l’on entrait dans la seconde semaine d’une grève
à la SNCF annoncée comme reconductible, ces termes-là revenaient rituellement. Tant côté direction
que syndicats dans le mouvement, comme la CGT et SUD-Rail, ou restés en dehors, comme l’Unsa
et la CFDT. En voici les principales particularités et les enjeux. Au-delà même de la SNCF.
D
ès le premier jour, difficile de
s’y retrouver. L’Unsa n’est pas
entrée dans le mouvement, se ré-
servant pour une mobilisation
d’envergure lors de la réforme des
retraites. La CFDT, après négo-
ciations autour de 460postes
supplémentaires, s’en est retirée.
La CGT a lancé un préavis re-
conductible, le premier jour, pour
les conducteurs, contrôleurs,
agents du fret. Puis un préavis gé-
néral de 24heures, pour le se-
cond jour. Et côté SUD-Rail, le
préavis est général et reconduc-
tible pour tous depuis le premier
jour.
Grève carrée ou reconductible,
préavis différents selon les mé-
tiers, mots d’ordre variables plus
ou moins ciblés, impossible ou
presque de faire moins
« uni-
taire».
Et pas facile de se faire une
idée précise de l’ampleur du
mouvement, sans même parler
des rituelles différences de chif-
fres entre direction et organisa-
tions syndicales. Pour compliquer
le tout, entre syndicats appelant à
la grève, l’unité n’est même pas
de façade. Et certains, à SUD, ver-
raient sans tristesse excessive la
CGT se retrouver en difficulté
faute de pouvoir, de façon
« vic-
torieuse »,
conclure le conflit.
Une participation
forte, mais sans
plus
Le premier jour, le mouvement
a été suivi par quelque 40%
de conducteurs et contrôleurs.
Significatif, notamment pour
perturber de façon sensible le
trafic. Assez pour
« assurer »
grève reconductible? C’est
moins sûr. Ceci d’autant plus
que, sur l’ensemble des chemi-
nots
« couverts »
par le préavis
de SUD-Rail, le taux tombait
sous les 10%. Une semaine
plus tard, on ne constatait pas
d’extension du conflit mais pas,
non plus, de marginalisation du
mouvement. Pas davantage de
signes perceptibles de
« pourris-
sement »
à brève échéance, ni
d’amorce de solution miracle
pour en sortir. L’évolution au fil
des jours est marquée, avant
tout, par une régionalisation.
Avec un taux global de grévistes
marginal, aux alentours des
4%, mais des conducteurs et
des contrôleurs toujours sérieu-
sement mobilisés, surtout dans
le Sud-Est et le Sud-Ouest. Mer-
credi 14avril, la direction re-
censait 28,4% de grévistes chez
les contrôleurs, 30,1% chez les
conducteurs, soit une légère
augmentation. Pas de quoi en-
traver notablement le trafic pa-
risien. Mais assez pour pertur-
ber sérieusement en
Languedoc-Roussillon, en Midi-
Pyrénées, mais aussi Paca, Li-
mousin, Rhône-Alpes, alors que
les vacances de Pâques appro-
chaient pour la zone parisienne.
Une première échéance décisive.
La table ronde,
fausse solution
miracle
En proposant une table ronde
le 21avril, la direction a avancé
le 12avril un pion pour déblo-
quer la situation. Au menu,
quatre sujets
« principaux »:
l’emploi 2010, la gestion des
parcours professionnels, les
conditions de travail, les moda-
lités de l’ouverture à la concur-
rence. Et le fret dans tout cela,
l’un de ses axes majeurs de re-
vendication, s’est aussitôt inter-
rogée la CGT? Ce n’est pas ex-
clu, puisque la liste n’est pas
exhaustive, a précisé la direc-
tion. En fait, pour sortir de ce
conflit, le point majeur ne porte
pas sur le fond des dossiers mais
sur la façon de faire. Pour la di-
rection, lutter contre la multi-
plication des grèves, c’est privi-
légier la négociation avant. Et
donc appeler à les cesser avant
d’entamer le débat. Le credo de
Guillaume Pepy est maintenant
bien rodé : on obtient plus par
la négociation que par la grève.
Pour la CGT et SUD-Rail, pas
question d’arrêter avant l’ouver-
ture des discussions, liées aux
motifs de la grève, qui doivent
se tenir entre direction et repré-
sentants des grévistes. Exclusi-
vement. Pour la direction, pas
question d’écarter de la table les
syndicats qui ont joué le jeu de
la négociation, l’Unsa et la
CFDT. D’où le préalable mis à
l’arrêt du conflit avant les dis-
cussions… qui pourraient im-
médiatement se tenir si la grève
s’arrêtait, même avant le 21avril.
Le poids
des retraites
Alors que débutent les négocia-
tions sur la réforme des retraites,
Bernard Thibault, secrétaire gé-
néral de la confédération CGT, a
déclaré ne pas comprendre
« l’attitude de pouvoirs publics qui
laissent s’enferrer ce conflit».
quoi lui donner un éclairage
particulier. Difficile pour le gou-
vernement de laisser parasiter
par ce conflit à la SNCF, avant
même leur démarrage, les pro-
chaines discussions, ardues, sur
réforme du quinquennat
de Nicolas Sarkozy. À partir de
là, diverses interprétations sont
possibles. De quoi inciter la di-
rection au bras de fer, un peu
comme l’a fait en décembre
Pierre Mongin pour la ligneA
du RER, pour mieux
« tester »
les résistances de syndicalistes
qui vont y laisser des forces?
Ou l’inciter à ne pas jouer le
bras de fer et à reprendre le lien
au plus vite avec la CGT, mo-
teur dans ce mouvement. Quitte
à s’aliéner les
« réformistes »,
Unsa et CFDT? Des syndicats,
aussi, que le gouvernement a in-
térêt à choyer au niveau confé-
déral… dans la perspective de
la réforme des retraites.
Pascal GRASSART
Stratégie. L’image de la SNCF en baisse
selon un sondage
Dans le dernier palmarès Posternak-Ipsos-Journal du Dimanche,
analysant l’image des entreprises, la SNCF accuse la chute la plus im-
portante par rapport à octobre 2009. Elle perd 19 points en pour-
centage d’opinions positives et se retrouve en 29
position. Sur la
même période, Air France baisse de 11 points. Pour expliquer le
mauvais classement de la SNCF dans ce sondage, réalisé les 19 et
29mars: les grèves succésives (trois depuis le début de l’année) ont
sans doute eu un impact important. Tout comme certains retards à
répétition.
La Vie du Rail
– 21 avril 2010


A
près des mois d’attente, British Airways et l’espagnole Iberia ont
signé le 8avril leur contrat de mariage. Il donne naissance à un nou-
veau champion européen de l’aérien. Les deux compagnies conti-
nueront d’opérer de manière autonome, sous leurs marques. Mais,
en mettant leurs moyens en commun, elles espèrent dégager 400mil-
lions d’euros d’économies annuelles, au bout de cinq ans.
Naissance d’un nouveau géant
aérien européen
�
Europe Airpost,
spécialisée dans l’acheminement du courrier du groupe La Poste, mise sur des avions tout
passagers à partir de ce mois-ci. Cette compagnie française, filiale de l’irlandais Air Contractors, souligne que ses
nouveaux long-courriers assureront des liaisons au-delà de l’Europe et du Bassin méditerranéen.
�
L’avion propulsé
à l’énergie solaire
Solar Impulse
a réussi le 7avril, en Suisse, son premier vol d’environ une heure et demie. L’ob-
jectif: aboutir d’ici à trois ans à un vol autour du monde.
�
Les Français ont acheté nettement moins de vélos en 2009:
3,1millions, soit une baisse de 6% sur un an. Mais les professionnels du secteur estiment la chute limitée par rap-
port à d’autres pays, avec un recul du chiffre d’affaires limité à 4,5% (1,33milliard d’euros).
�
Le groupe français d’af-
fichage et de mobilier urbain
JCDecaux
a renouvelé son contrat de mobilier urbain avec la ville espagnole de Valence.
Ce contrat de 20 ans porte sur près de 500 mobiliers d’information et la mise en place de 2750 vélos en libre-service.
Périscope
Des biocarburants pas forcément
verts
Les biocarburants émettent moins de gaz à effet de serre
que les carburants fossiles, indique une étude présentée le
8avril dernier par l’Ademe. Qui nuance toutefois: ce bilan
peut être beaucoup plus contrasté, voire s’inverser, si on
prend en compte les forêts ou prairies détruites pour les
cultiver.
E
urostar a annoncé le 12avril
une hausse de près de 6% de
son chiffre d’affaires au premier
trimestre 2010, comparé au
même trimestre 2009 (202mil-
lions d’euros contre 168mil-
lions l’an dernier). Le nombre
total des voyageurs a progressé
d’un peu plus de 5% avec deux
millions de personnes trans-
portées.La compagnie rappelle
aussi que son évolution vers le
statut d’opérateur ferroviaire à
part entière a franchi une nou-
velle étape avec la récente si-
gnature de l’accord-cadre entre
les trois actionnaires, London &
Continental Railways, la SNCF
et les chemins de fer belges
SNCB.
R
evu à la baisse, le bilan du déraillement survenu au matin du
12avril dans le nord de l’Italie est de 9 morts et 28 blessés, dont
7 graves. C’est un glissement de terrain qui est à l’origine de l’accident
d’un autorail bicaisse entre les gares de Laces (Latsch) et Castelbello
(Kastelbell) sur la voie unique reliant Malles (Mals) à Merano (Meran),
dans la province autonome de Bolzano (Haut-Adige), au sud de la
frontière autrichienne. Vers 9h, quelque 400 m
de boue, d’eau et de
débris ont renversé la première voiture de l’autorail, qui a été proje-
tée dans un fossé. C’est dans cette voiture que se trouvaient toutes les
victimes décédées, indique la porte-parole de la province autonome,
qui explique le glissement de terrain par la rupture d’une canalisation
d’irrigation située en hauteur
«pour une raison indéterminée».
Ouverte en 1906 et fermée par les FS en 1990, la ligne de la Val
Venosta (Vinschgerbahn) a été rachetée par la province autonome et
reconstruite pour rouvrir en 2005. Elle est exploitée sur un horaire
cadencé par l’entreprise de transports publics Sad avec des autorails
bicaisses Stadler qui peuvent circuler en unités multiples en cas
d’affluence.
Patrick LAVAL
Un glissement de terrain tue
neuf voyageurs en Italie
L
e 26mars, Transdev a confié à
Alstom Transport la sous-traitance
de la maintenance du tramway de
Reims, fourni «clés en main» par
ce même constructeur. Chiffré à
93millions d’euros, ce contrat
porte sur la maintenance courante,
préventive et corrective du matériel
roulant et des installations fixes
pendant trente ans à partir de la
mise en service du réseau, prévue
en avril 2011. Il comprend aussi
l’assistance technique, la gestion
du stock de pièces de rechange des
18 Citadis et la mise en œuvre du
programme de gros entretien. Côté
installations fixes, le contrat couvre
le maintien en condition d’utilisa-
tion de la voie et de la plateforme,
des appareils de voie, de l’alimen-
tation électrique (par le sol, sur les
2km équipés APS, et par ligne
aérienne) et autres installations
électromécaniques.
Alstom.
Contrat de maintenance
de 30 ans pour le tram de Reims
LGV Bordeaux – Toulouse. Le fuseau préféré de RFF
Face à la fronde, RFF a revu sa copie pour le tracé Bordeaux –
Toulouse, incluant des propositions des associations locales. Sa
préférence irait au fuseau D, qui ressemble assez à celui présenté en
janvier, mais retravaillé, en particulier à hauteur de Montauban. Un
tracé « inséré le long d’infrastructures existantes comme l’autoroute
A62 lorsque cela est possible », et qui minimise « l’impact sur
l’habitat et les zones naturelles ». La concertation devrait s’achever
fin mai. Il faut ensuite, à l’intérieur du fuseau retenu, définir le tracé
définitif dans une bande de 100 m, ce qui sera pour début 2011.
Eurostar.
Hausse de près
de 6% du chiffre d’affaires
au premier trimestre
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
La Vie du Rail.
Comment de-
vraient évoluer les résultats de
Fret SNCF cette année selon
vous?
Sylvie Charles.
L’année dernière,
vous le savez, les résultats de Fret
SNCF ont été très mauvais: un
peu moins de – 500millions
d’euros en résultats opération-
nels courants. En résultats nets,
Fret SNCF a perdu plus de
800millions d’euros, consé-
quence de dépréciations sur la
valeur de nos actifs d’exploita-
tion. Le résultat aurait été encore
plus dégradé si nous n’avions pas
bénéficié de la vente d’un site
important aux Batignolles qui
nous a rapporté plusieurs di-
zaines de millions d’euros de
plus-value. 2010 sera une année
de fort repositionnement sur les
domaines de pertinence du
transport ferroviaire. Notre prio-
rité cette année est de réussir no-
tre nouvelle offre de wagons iso-
lés. Quant aux volumes, ils sont
pour l’instant plutôt au niveau
de 2009.
LVDR.
Pourquoi donner la
priorité à la réorganisation des
wagons isolés?
S. C.
Parce que ce sont les wa-
gons isolés qui nous mènent
dans le mur. Une analyse menée
au printemps-été 2009 a dé-
montré que 50% des activités
sont pertinentes. La SNCF a
certes des problèmes de coût et
de productivité. Mais son souci
majeur, c’est de ne pas avoir re-
positionné son activité en fonc-
tion de l’évolution de la géogra-
phie industrielle et en fonction
des modes de production des en-
treprises qui travaillent de plus
en plus en «juste à temps».
La crise a révélé en plein jour ce
que l’on savait depuis vingt ans:
une offre wagon isolé basée sur
un réseau maillé du territoire
n’est pas viable économique-
ment. La France a une géogra-
phie assez atypique avec une
densité industrielle représentant
le tiers de celle de l’Allemagne.
Notre pays ne peut plus se payer
un réseau maillé sur l’ensemble
du territoire. Ce réseau coûte
650millions d’euros annuels de
frais d’exploitation à Fret SNCF,
dont plus de 400millions d’eu-
ros en coûts fixes.
LVDR.
Combien faut-il ache-
miner de wagons isolés pour
couvrir ces coûts?
S. C.
Il faut transporter près de
800000 wagons remplis pour
couvrir ces frais. Il y a quelques
années, Fret SNCF en achemi-
nait 700000. Mais l’industrie a
changé ses modes de production
et dans le même temps le coût
du transport routier a baissé.
L’année dernière, certains de nos
clients ont vu leurs productions
reculer en moyenne de 15%. Le
nombre de wagons remis en lo-
tissement a chuté de 60 à 70%.
Les clients ont fait des choix mo-
daux. Ils ont profité d’une sur-
offre routière liée à la crise et à
l’ouverture du cabotage routier à
de nouveaux pays. Imaginez les
conséquences sur un réseau ferré
maillé, dont l’essentiel des coûts
est constitué par des frais fixes
lorsque ses flux s’effondrent de
50%! En 2009, nous avons
transporté moins de 380000
wagons isolés. Cette année, nous
nous attendons à en acheminer
300000. Avec la mise en place
du multi-lots/multi-clients, nous
traiterons environ 210000 wa-
gons isolés annuels.
LVDR.
Comment allez-vous ré-
organiser le transport de wa-
gons isolés?
S. C.
Nous avons fait le choix de
maintenir une offre de wagons
isolés mais de l’exploiter diffé-
remment. Notre souci est de
baisser nos charges fixes. Nous
allons permettre aux commis-
sionnaires ou aux chargeurs de
remettre des wagons sur tous les
grands axes qui couvrent les
principaux flux d’échanges du
pays.
Mais les modalités changent.
Jusqu’à présent, les wagons isolés
étaient remis sans préavis, un
procédé qu’on n’imagine même
pas pour les camions. C’est aber-
rant aussi pour le ferroviaire,
dont le fonctionnement indus-
triel suppose une anticipation.
Nous mettons donc en place un
Sylvie Charles, directrice de Fret SNCF
«Notre priorité est de
réussir notre nouvelle offre
de wagons isolés»
STVA SP
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
�
nouveau système qui s’appuie
sur des prévisions annuelles de
volumes mais, dans un premier
temps, sans engagement. Le tri-
mestre précédant le transport, le
chargeur doit affiner sa com-
mande, ce qui vaut pré-engage-
ment. L’engagement se fait
chaque mois, quinze jours avant
le début du mois. Il consiste à
dire que, sur tel axe, le chargeur
va réserver tant de wagons sur
tel train.
LVDR.
Les chargeurs s’inquiè-
tent d’une forte hausse des
prix à venir. Est-ce que ce sera
le cas?
S. C.
Le ferroviaire est cher, mais
nous avons la possibilité de me-
ner une politique tarifaire adap-
tée. Dans cet esprit, nous de-
mandons à nos clients un
minimum d’anticipation.
Notre dispositif sera incitatif car
le prix payé par le client va être
déterminé par le volume an-
noncé. Si un client nous de-
mande plus de capacité, nous lui
en vendrons sur la base de ce
qu’il avait commandé. Celui qui
n’aura pas anticipé du tout paiera
plus cher. En fin d’année, nous
appliquerons un système de bo-
nus-malus qui sera fonction du
volume finalement réalisé. No-
tre but est de saturer nos axes à
60-70%. A partir de ce seuil,
nous couvrirons nos coûts fixes.
Nous souhaitons un système
simple et lisible.
LVDR.
Quand passerez-vous au
système de multi-lots/multi-
clients?
S. C.
Nous avons énormément
travaillé à la mise au point de
cette nouvelle offre. Nous l’avons
présentée à nos clients. Nous
sommes en train de «peigner»
leurs flux pour déterminer ce qui
va entrer dans le cadre du multi-
lots/multi-clients. Nous aurons
une bonne visibilité d’ici à la fin
juin. Certains clients voudraient
faire avec nous des expérimen-
tations. Nous le fe-
rons sans doute sur
trois lignes. La bas-
cule du système du
lotissement au
multi-lots/multi-
clients aura lieu à la
fin de l’année. Il y
aura trois hubs, un à
Woippy, un à Sibelin, et un en
Ile-de-France dont la localisation
n’est pas encore déterminée.
LVDR.
Avec ce nouveau dispo-
sitif, parviendrez-vous à réduire
vos coûts fixes?
S. C.
Nous les baissons de moi-
tié. Nous faisons face à quelques
clients qui ont des volumes signi-
ficatifs à transporter mais ne
rentrent pas dans le cadre du
multi-lots/multi-clients. Nous
raisonnons par axe. Au bout de
chaque axe, il y a des dessertes
terminales. Nous proposerons à
ces clients une connexion à un
axe ou une desserte terminale dé-
diée. C’est-à-dire que nous leur
demanderons d’assurer la cou-
verture des coûts en acquittant un
forfait à l’année. Nous allons en-
gager ce chantier en incitant les
clients à discuter entre eux quand
ils sont plusieurs à être concernés
par une même desserte terminale.
LVDR.
Allez-vous mettre en
place des équipes dédiées?
S. C.
Nous sommes en train de
créer un métier nouveau: l’opé-
rateur de wagons isolés par axe
avec des pilotes d’axe s’appuyant
sur les mêmes interlocuteurs
commerciaux que ceux qui gè-
rent les trains massifiés. Et nous
souhaitons disposer de conduc-
teurs qui savent ce qu’ils trans-
portent.
LVDR.
Où en est votre projet
de créer des entités spécia-
lisées par produits?
S. C.
En créant des entités spé-
cialisées, nous voulons fusion-
ner les pôles d’activités et les di-
rections fret territoriales. Cela
nous permet de réaliser un ef-
fort conséquent sur les frais de
structure. Nous venons de créer,
en deux étapes, la première en-
tité fret charbon-acier. En fu-
sionnant le commercial, la
conception de la production et
l’exécution, nous nous donnons
les moyens de mieux anticiper
et d’être plus réactifs vis-à-vis
des clients. Environ 2000
agents constituent cette entité,
dont 550 conducteurs. Elle cou-
vrira le nord et une partie de l’est
de la France. Une deuxième en-
tité (Combi-Express) pourrait
être créée au second semestre.
Deux autres viendront plus tard.
LVDR.
Fret SNCF ne se donne
plus comme échéance cet au-
tomne pour déterminer si ces
entités doivent être filialisées
ou non?
S. C.
Nous avons détendu le ca-
lendrier car nous avons décidé
de donner la priorité aux wagons
isolés. Cela permet de ne pas sur-
charger les managers sur le ter-
rain. Il ne faut pas oublier que
cette période est compliquée
pour nos clients: ils subissent la
crise comme nous.
LVDR.
Quelles autres tâches
prioritaires vous fixez-vous?
S. C.
Les indicateurs de qualité
de Fret SNCF ont indéniable-
ment progressé ces dernières an-
nées. Mais cette qualité a reculé
depuis septembre et, encore
plus, depuis décembre. Cela
pour une raison qui demain de-
viendra un atout: les travaux
menés par RFF sur le réseau. Ces
travaux nous placent parfois
dans des situations dramatiques.
Nous avons eu des retours de
demandes de sillons valables
pour 80 jours seulement. Ce qui
veut dire que, pour tous les au-
tres jours de l’année, nous de-
vons nous débrouiller avec des
sillons de dernière minute. C’est
pourquoi notre troisième prio-
rité consistera à passer un contrat
de qualité avec RFF. C’est ce que
doit faire RFF avec chaque opé-
rateur dans le cadre de l’engage-
ment national pour le fret ferro-
viaire. Cette démarche est
extrêmement importante, il faut
l’inscrire dans le temps.
LVDR.
Quelles seront les
conséquences sociales de la ré-
organisation du fret?
S. C.
Plusieurs milliers de postes
seront supprimés. Le budget
2010 prévoit 2700 postes en
moins dans le fret. Nous avons
la chance de travailler dans une
entreprise où il y a la garantie de
l’emploi. L’entreprise a mis en
place un dispositif,
la nouvelle dyna-
mique emploi, qui
ouvre de nouvelles
perspectives dans la
maison. Nous avons
devant nous un
challenge: démon-
trer que la garantie de l’emploi,
loin d’être un frein comme on
l’entend souvent, est au contraire
une ouverture au changement et
à l’adaptation.
LVDR.
Voyez-vous des signes
de reprise?
S. C.
Nous considérons qu’il n’y
aura pas de rebond significatif
avant quelque temps. Quelque
temps ne veut pas dire quelques
mois. Nous avons déjà réalisé
des économies de l’ordre de plu-
sieurs dizaines de millions d’eu-
ros. Mais nous ne nous sommes
pas encore totalement adaptés
aux conséquences de la crise
économique.
Propos recueillis par
Marie-Hélène POINGT
« Nous avons fait
le choix de maintenir
une offre de wagons isolés
mais de l’exploiter
différemment »
« Avec la mise en place
du multi-lots/multi-clients,
nous traiterons environ
210 000 wagons isolés
annuels »
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
«
Décidément, le feuilleton
“Thouars” n’en finit pas de re-
bondir.»
C’est ainsi que commence
la lettre envoyée le 25mars par
Didier Le Reste à Guillaume Pepy.
Le secrétaire général de la CGT-
Cheminots s’indigne auprès du
président de la SNCF des condi-
tions dans lesquelles une de ses
filiales, Logistra, effectue un trafic
de cailloux pour le compte d’Eu-
rovia, une filiale de Vinci. Ce tra-
fic, ainsi que nous en avions in-
formé nos lecteurs il y a quelques
semaines, est destiné à alimenter
des chantiers d’autoroutes et de
voies ferrées. Il est acheminé vers
l’Ile-de-France et Saint-Pierre-des-
Corps. Didier Le Reste affirme
«qu’à peine les premiers trafics
étaient-ils effectués par Logistra, le
chargeur Eurovia convoquait les di-
rigeants de cette filiale pour expri-
mer son mécontentement sur la non-
qualité de la production fournie».
Conséquence, selon la CGT, de-
vant l’incapacité de Logistra à opé-
rer correctement les trafics, il a été
décidé de sous-traiter à Fret SNCF,
depuis mars dernier et jusqu’en
juin, trois trains par semaine.
Contacté par
La Vie du Rail,
Euro-
via n’a pas voulu s’exprimer, in-
voquant des problèmes internes à
la SNCF. De son côté, Sylvie
Charles dément catégoriquement:
«Fret SNCF n’a jamais assuré ces
trafics à la place de Logistra.»
nouvelle directrice de Fret SNCF
reconnaît que Logistra a connu
quelques difficultés d’achemine-
ment au tout début du contrat.
Mais elles étaient dues, selon elle,
à des blocages de voies menés par
des syndicalistes mécontents de
voir Fret SNCF laisser sa place à sa
filiale de droit privé lors du re-
nouvellement du contrat par Eu-
rovia, le 1
janvier dernier. C’était
la seule solution pour emporter le
contrat face à ECR, la filiale fran-
çaise de fret de la Deutsche Bahn,
beaucoup moins chère, assure la
direction, qui avait d’abord pro-
posé aux cheminots de Thouars
des dérogations à la réglementa-
tion du travail RH0077 pour pou-
voir travailler différemment. Mais
les délégués syndicaux avaient re-
fusé, ce qui a abouti à des déro-
gations encore plus nombreuses
pour les cheminots qui ont choisi
de travailler pour Logistra.
Toujours en janvier, Logistra a
connu des soucis du fait des in-
tempéries. Les systèmes d’ouver-
ture des wagons fonctionnaient
mal à cause du gel.
«Enfin, il a
fallu apprendre à travailler diffé-
remment avec notre client. Eurovia
cherchait un prix compétitif. Il fallait
utiliser au mieux les conducteurs et
les machines. Nous avons fait évo-
luer les temps de chargement et de
déchargement. Il y a toujours une pé-
riode d’apprentissage»,
explique
Sylvie Charles. Aujourd’hui, selon
elle, les acheminements ont atteint
leur rythme de croisière: après
seulement 30 trains en janvier, il y
en a eu 71 en février, et 100 en
mars, ce qui est conforme aux
prévisions.
Dans sa lettre, la CGT critique éga-
lement le recours à des conduc-
teurs de Nantes, alors que
«des
ADC de Thouars sont inutilisés»
que
«ceux de Nantes viennent en
voiture, voire en taxi».
Pour la di-
rectrice de Fret SNCF, la CGT est
victime d’une confusion: Fret
SNCF assure bien trois trains par
semaine au départ de Thouars,
mais c’est pour un autre trafic: du
ballast à destination de Nantes et
pour un autre client. Ces trafics
sont acheminés par des conduc-
teurs de Nantes
«qui ne viennent
ni en voiture ni en taxi, sauf circons-
tances vraiment exceptionnelles, mais
par train inclus dans la journée de
service».
La direction de Fret
SNCF assure que tous les conduc-
teurs issus de Thouars soit tra-
vaillent pour Logistra, soit ont été
reclassés.
L’entreprise a répondu par lettre à
la CGT en lui transmettant tous
ces éléments de réponse. Le syn-
dicat, qui reconnaît s’être
«peut-
être mal exprimé»,
maintient ses
critiques sur l’organisation du tra-
vail.
«Logistra n’a pas la capacité
d’assurer tout le trafic de Thouars»,
affirme Michel Ferey, secrétaire du
syndicat CGT à Thouars. Selon
lui, si Logistra dispose de suffi-
samment d’agents de conduite de
manœuvre, la filiale manque
d’agents de conduite de ligne, ce
qui nécessiterait de détacher des
agents de la SNCF pour assurer la
charge de travail.
Marie-Hélène POINGT
Thouars.
Pour la CGT, Logistra
ne peut remplacer Fret SNCF
SNCF Fret Atlantique
Le secrétaire général
de la CGT-Cheminots
a adressé une lettre
à la SNCF pour
critiquer les piètres
performances de
sa filiale Logistra, qui
a pris la place de Fret
SNCF à Thouars. Pour
la direction de Fret
SNCF, la CGT a tout
simplement été victime
d’une confusion.
Fret SNCF a laissé sa place à sa �liale
de droit privé lors du renouvellement
du contrat par Eurovia.
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Geodis finit de racheter les activités de Giraud…
Geodis est en négociations exclusives pour l’acquisition des activités
du groupe routier Giraud qui ne sont pas sous son contrôle. Geodis
BM, la branche de transport routier, avait déjà acquis les périmètres
Sidérurgie et Europe de l’Est. Elle va racheter les activités en Europe
du Sud et du Nord. Giraud Europe du Nord (454personnes) a réalisé
en 2009 un CA de 76millions d’euros. La branche Europe du Sud
(244personnes), avec un CA de 105millions, est la 3
entreprise de
transport de marchandises en Espagne.
… et participe à la création d’une plateforme
multimodale
Geodis et Presstalis (ex-NMPP) vont créer une plateforme
multimodale au port de Bonneuil-sur-Marne, au sud-est de Paris.
Elle devrait être disponible dans un an et s’étendra sur 19000m
La majeure partie sera dédiée à Presstalis. Une zone de
transbordement ferroviaire de 5000m
permettra l’accès et le
départ de deux trains simultanés et une plateforme multimodale
permettra de charger et décharger des caisses mobiles.
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
�
U
n grand pas vient d’être fran-
chi dans le financement de la
ligne à grande vitesse Sud-Eu-
rope Atlantique, le président du
conseil général de la Gironde,
Philippe Madrelle, ayant obtenu
la prise en considération de ses
demandes, préalable à toute par-
ticipation financière. En signant
le 12avril un protocole d’accord
avec Dominique Bussereau, se-
crétaire d’Etat aux Transports,
Philippe Madrelle s’engage à le
soumettre dans les deux mois à
l’Assemblée départementale.
Mais il salue déjà des
«avancées
significatives»,
fruit de longues
négociations avec l’Etat.
Au titre des garanties obtenues
figure l’engagement de celui-ci
à faire respecter les dispositions
de la convention en cours rela-
tive à la desserte TGV de la gare
de Libourne raccordée sur la
ligne nouvelle et, surtout, la
même fréquence des circulations
et des arrêts qu’actuellement.
Une décision vivement souhai-
tée par le maire, Gilbert
Mitterrand.
Concernant les nuisances so-
nores, des protections seront ins-
tallées à titre expérimental au
nord de l’agglomération borde-
laise, dans les quartiers riverains,
sur les communes de Cenon,
Lormont et Sainte-Eulalie. D’au-
tre part, un programme spécial
«Points noirs bruit» est prévu
au sud de Bordeaux, à Bègles et
Villenave-d’Ornon sur la future
LGV Bordeaux – Espagne ainsi
qu’à Pessac, sur le passage du fu-
tur corridor fret.
Dans le cadre du Grand Projet
du Sud-Ouest, le principe d’une
halte pour les trains du SRGV
– service régional à grande
vitesse – est retenu à Captieux,
en Sud-Gironde.
Enfin, le célèbre ouvrage d’art si-
tué à Cubzac-Les-Ponts, œuvre
de Gustave Eiffel, bénéficiera de
travaux de rénovation néces-
saires pour sa mise en sécurité,
avec participation de l’Etat. Pour
cela une subvention exception-
nelle devrait atteindre 16mil-
lions d’euros.
Philippe Madrelle s’estime satis-
fait. Le département devrait en
effet récupérer l’investissement
consenti. De par sa situation
géographique, il sera le princi-
pal bénéficiaire du futur carre-
four de lignes à grande vitesse.
François-Xavier POINT
LGV Poitiers – Limoges.
Un sondage très favorable
Selon un sondage Ifop commandé par RFF, 80% des habitants des
huit départements concernés par le tracé de la future LGV Poitiers –
Limoges sont favorables à cette réalisation. Plus précisément,
20% des 1006 personnes interrogées mi-janvier se déclarent très
favorables et 60% plutôt favorables. Paradoxalement, les sondés
estiment aussi à 71% que l’utilité de cette ligne est faible pour
leurs déplacements personnels. Une contradiction sans doute due
au degré d’information actuel du public et à la large zone
géographique d’étude, «RFF ayant voulu un état des lieux à
l’échelle de l’aire d’influence du projet», précise-t-on au service
communication. L’objet de l’enquête était avant tout de faire le point
sur la communication nécessaire autour de ce projet controversé,
alors que les études préliminaires se poursuivent, en même temps
que la concertation.
LGV Bordeaux – Tours.
La Gironde s’engage enfin
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
C
’est une étape symbolique-
ment forte qu’a franchie le
futur tramway d’Angers, le
31mars, avec la mise en sus-
pension du pont franchissant la
Maine. Un ouvrage qui à lui seul
représente près de 10% du
montant total investi par la com-
munauté d’agglomération An-
gers Loire Métropole, soit
287millions d’euros hors taxes,
pour la construction d’une pre-
mière ligne de 12km desservant
25 arrêts. Au total, 60000 ha-
bitants et 21000 emplois se
trouvent à moins de 400m de
ces arrêts, ce qui laisse espérer
une fréquentation de l’ordre de
36000 voyageurs par jour dès
l’ouverture, prévue pour la mi-
2011, sans doute en juin.
La communauté d’aggloméra-
tion Angers Loire Métropole, qui
regroupe 31 communes totali-
sant 280000 habitants et
30000 étudiants, ne compte pas
s’arrêter à cette première ligne,
dont la voie est actuellement en
cours de pose sur la plus grande
partie du parcours. Avec
856000 déplacements effectués
par jour dans toute l’aggloméra-
tion, il y aurait de quoi remplir
une deuxième ligne de tram,
mais à condition de modifier ra-
dicalement l’évolution des choix
modaux constatée ces dernières
décennies. En effet, une enquête
réalisée dans le cadre du premier
plan de déplacement urbain,
adopté en 2000, montrait qu’en-
tre 1989 et 1998, la part des dé-
placements assurés par transport
public était tombée à 9%, soit
moins que la marche à pied
(24%, en légère baisse) et sur-
tout que l’automobile (montée à
60%).
Pour remédier à cette situation
de plus en plus défavorable aux
transports publics, l’aggloméra-
tion a décidé un saut qualitatif
par la mise en place d’un trans-
port en commun en site propre.
Diverses solutions sont envisa-
Angers.
La ligne du tram «arc-e
La ligne nord-sud du
tramway angevin
prend tournure. Les
voies sont en cours de
pose sur l’ensemble de
la ligne et le huitième
pont de la ville
enjambe désormais la
Maine, avec son tablier
de 271m de long.
D’Avrillé au quartier
de la Roseraie à
Angers, le deuxième
tram à APS de France
après Bordeaux, avec
son plancher bas
intégral, devrait être
opérationnel à la mi-
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Au cœur du centre-ville, la place du Ralliement est en cours
de réaménagement en vue de l’arrivée prochaine du tramway.
Photos Patrick LAVAL
La Vie du Rail
– 21 avril 2010


gées, sur pneus comme le TVR,
alors adopté par Nancy et Caen,
ou le Busway, ou sur rail avec un
tram «fer».
En 2001 est créée la Mission
tramway et en 2002-2003 se dé-
roule l’étude de faisabilité du ré-
seau et de la première ligne:
plusieurs tracés nord-sud ont été
étudiés, avec des parkings relais
aux points stratégiques. Le par-
cours retenu relie la commune
d’Avrillé, deuxième de l’agglo-
mération avec 13000 habitants,
à Angers (156000 habitants) en
passant par des quartiers denses,
de grands équipements (CHU,
universités), le centre-ville, la
gare (Saint-Laud, 11000voya-
geurs par jour) et la gare rou-
tière. En 2004, le tram «fer»
électrique, mode qui a déjà
existé à Angers de1896 à1949,
est retenu. Pour exploiter la pre-
mière ligne, 17 tramways sont
commandés à Alstom pour
50millions d’euros suite à un
appel d’offres sur performances.
Le Citadis choisi sera le
deuxième après Bordeaux à op-
ter pour l’APS (alimentation par
le sol d’Alstom).
Parallèlement au processus qui
aboutira à la déclaration d’utilité
publique en janvier2007, Trans-
amo (groupe Transdev) est man-
daté par Angers Loire Métropole
n-ciel» se dessine
�
Calendrier
2000.
Approbation du plan de déplacement urbain.
2001.
Création de la mission tramway.
2002-2003.
Étude de faisabilité du réseau et de la première ligne.
Février2003.
Lancement de la concertation publique.
2004.
Choix du mode ferré.
Octobre2004.
Présentation du tracé définitif.
Mai2005.
Présentation des études d’insertion et d’aménage-
ments réalisées par le cabinet AUP.
2005-2006.
Études de maîtrise d’œuvre
du centre de maintenance.
Mai-juin 2006.
Enquête publique.
Juillet2006.
Choix du Citadis d’Alstom, avec APS.
Août2006.
Avis favorable des commissaires enquêteurs.
2006-2007.
Études de maîtrise d’œuvre du pont et de la ligne.
Janvier2007.
Déclaration d’utilité publique.
2007.
Reconnaissances archéologiques et déviations de réseaux.
Maquette du tramway.
Fin 2007.
Début des travaux du centre de maintenance,
ainsi que sur la ligne.
2008-2009.
Fin des reconnaissances archéologiques et
déviations de réseaux.
Assemblage et essais du premier tram.
2008.
Début des travaux du pont sur la Maine.
Octobre2009.
Fin du poussage du tablier du pont sur la Maine.
8décembre 2009.
La première rame est livrée au centre
de maintenance.
15décembre 2009.
Inauguration du centre de maintenance.
Début 2010.
Installation de l’arc de soutien du pont Confluences
(nouveau nom du pont sur la Maine).
Fin mars2010.
Mise en suspension du pont Confluences.
Mai2010.
Livraison de la deuxième rame, suivie des autres à rai-
son de deux par mois.
Fin 2010.
Achèvement des travaux et livraison du projet.
Juin2011.
Mise en service de la première ligne après six mois
d’essais et de marches à blanc.
Dix ans se sont écoulés depuis les réflexions nées du plan de
déplacement urbain pour l’agglomération, à l’origine du retour du
tram à Angers.
��
Suite page16


La Vie du Rail
– 21 avril 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
e pont permettant au tram
de franchir la Maine aurait pu
être construit au niveau de la
chaussée; et c’est ainsi qu’il
apparaît sur les documents
de 2005 décrivant le tracé.
Pour ce faire, il aurait fallu
couper le flux des véhicules
empruntant la voie sur berge
(RD 323). Mais comme cette
dernière conservera son ca-
ractère quasi autoroutier, du
moins pour un temps encore,
le pont du tram a dû l’enjam-
ber aussi. Ainsi, l’ouvrage qui
a pris forme au cours de ces
derniers mois présente un ta-
blier de 271m de long qui
culmine au-dessus de la voie
sur berge, alors que son arc
est centré sur le lit de la
Maine, qui fait ici 160m de
large.
Cet impact visuel du huitième pont d’Angers
a été étudié en tenant compte des sept au-
tres, datant de toutes les époques. Nommé
«pont Confluences» en décembre2009,
suite à un concours ouvert au public, il se si-
tue dans un espace intermédiaire, à quelques
centaines de mètres du centre-ville, mais
dans une zone appelée à s’urbaniser dans
les prochaines années. C’est pourquoi la
construction du pont ne se limite pas à l’ou-
vrage d’art: rive gauche (côté est), un rond-
point sera aménagé entre le cinéma et la voie
sur berge, alors qu’entre cette dernière et la
Maine, la berge proprement dite sera «toi-
lettée» et rendue accessible via le pont par
un escalier. Et rive droite, la promenade déjà
en place bénéficie d’un embellissement.
Dédié au tram, dont les deux voies seront
implantées dans l’axe, le nouveau pont de
17m de large accueillera aussi les deux
roues sur une piste cyclable de 3m de large
côté amont (nord) et les piétons sur une em-
prise de 3m de large côté aval, avec une vue
imprenable sur le centre-ville. Implanté dans
l’axe de l’avenue de la Constitution, cet ou-
vrage offre également une perspective inédite
sur la chapelle du CHU voisin. Outre les
modes doux, cet ouvrage peut être emprunté
par des véhicules routiers en cas d’urgence,
par exemple pour gagner le CHU.
L’architecte du pont, Thomas Lavigne, fait
partie d’un cabinet d’architectes spécialisé
en ouvrages d’art qui réalise ici son troisième
pont sur la Maine à Angers. Avant de choisir
l’arc, plus élégant selon lui, et mieux adapté
à l’échelle du site, il a dû étudier différentes
solutions (pont suspendu classique, haubans
autour d’un pylône, grand bow-string…), tou-
jours avec une contrainte: pas de piles en
rivière et un gabarit de navigation à respecter
dégageant 13,66m en hauteur. Il a égale-
ment fallu tenir compte de la charge du pont
au passage des tramways (jusqu’à 60t par
rame en pleine charge et un maximum de
10,72t/essieu), mais aussi des éventuels vé-
hicules routiers, des risques de chocs flu-
viaux… et des aléas sismiques (désormais
«faibles», alors qu’ils étaient auparavant
classés «zéro»). En tant que sous-traitant
de Baudin Chateauneuf, spécialiste du pont
métallique et du génie civil, SNCF IGOA a
assuré les calculs nécessaires par éléments
finis en 3D, avec la méthode des plaques,
mais aussi en filaire. Deux ingénieurs ont été
mobilisés pendant un mois par ces calculs
difficiles, qui ont nécessité 200000 éléments.
Rapidement, l’acier, plus fin que le béton, a
été préféré, d’autant qu’il est plus léger, qu’il
nécessite des travaux moins importants et
qu’il est plus résistant en compression. Mais
le béton reste indispensable, ne serait-ce que
pour les béquilles réalisées par ETPO béton.
Les travaux préliminaires à la pose de ces
béquilles de béton sur les berges n’ont pas
été sans problème, à cause de fortes varia-
tions de la nature du sous-sol d’une rive à
l’autre avant d’atteindre du schiste sain, plus
dur. L’installation du tablier a nécessité la
pose de quatre palées provisoires métal-
liques dans le lit de la Maine afin d’effectuer
un poussage en cinq cycles, à chaque fois
que 50m supplémentaires étaient assem-
blés à partir d’éléments réalisés en atelier.
Une fois le tablier en place et mis à sa hau-
teur définitive et l’arc installé (3 paires d’élé-
ments), le transfert de charge a pu être réa-
lisé: les suspentes ont été mises sous
tension le 31mars. Ne reste plus qu’à enle-
ver les palées!
Ce pont se caractérise par son caisson
étanche (mais possible à visiter) sous le ta-
blier: pas d’oxygène, pas d’oxydation! Les
conduites passeront dans les corniches et
la ligne aérienne de contact sera le plus pos-
sible intégrée dans le pont, avec le moins de
poteaux possible, alors que la voie du tram-
way sera équipée d’appareils de dilatation.
L’aspect éclairage n’a pas été négligé sur le
pont, qui sera mis en valeur par des diodes
vertes et des spots.
P. L.
�
Le pont Confluences, un arc pour le tramway angevin
Le pont ouvre une perspective inédite
sur la chapelle du CHU.
Photos Patrick LAVAL
La Vie du Rail
– 21 avril 2010


L
ong de 12km, le tracé
retenu commence au
nord-ouest dans la com-
mune d’Avrillé, où il tra-
verse trois quartiers en
voie d’urbanisation (4000
nouveaux logements).
Rectiligne jusqu’à son ar-
rivée sur le territoire d’An-
gers, la ligne oblique alors
vers l’est au niveau du
parc Terra Botanica et du
nouveau centre de main-
tenance tram et bus, en-
jambe l’autoroute A11,
dessert le quartier des
Hauts de Saint-Aubin (lo-
gements, emplois ter-
tiaires et commerces) et
gagne la faculté de méde-
cine puis le CHU. De la
rive droite de la Maine, le
tram passe sur la rive
gauche par le pont
Confluences, qui enjambe
également la voie sur
berge. La ligne dessert en-
suite un quartier qui s’édi-
fie à l’emplacement de
l’ancienne gare Saint-
Serge (multiplex, Univer-
sité), puis traverse le cœur
historique de la ville via la
place du Ralliement,
gagne le boulevard Foch,
assure une correspon-
dance avec la gare Saint-
Laud SNCF par un accès
direct, avant de mettre le
cap au sud en passant à
quelque distance de l’Uni-
versité catholique de
l’Ouest (UCO). Pour la fin du parcours, un crochet participe à la ré-
novation urbaine du quartier de la Roseraie, grand ensemble des an-
nées soixante-dix-quatre-vingt présentant de vastes emprises.
Les voies sont végétalisées sur presque 70% du parcours, ce qui
se traduit par 6ha de gazon et la plantation d’arbres et de plantes
à floraison étalée dans l’année. Sur les surfaces non engazonnées,
le parcours à Avrillé présentera des tronçons en mixité, où le tram
côtoiera autos et vélos, tout en gardant la commande des feux de
circulation. Un autre passage singulier se situera entre deux sta-
tions du centre-ville, dans la rue de la Roë: large de 9,6m seule-
ment, cette voie piétonnière en rampe de 6,8% sera parcourue en
voie unique. La double voie reprendra sur la place du Ralliement, en-
tièrement réaménagée à
l’occasion: en cas de ma-
nifestation sur cette place
centrale, la ligne pourra
être exploitée comme
deux demi-lignes de part
et d’autre. Enfin, le tram
angevin bénéficiera du re-
tour d’expérience borde-
lais pour la mise en œuvre
de l’APS sur deux sec-
tions de la ligne, dans les
centres-villes d’Avrillé
(700m) et d’Angers
(725m dans le cœur his-
torique). De plus, une sec-
tion de 90m sera équipée
pour les essais au centre
de maintenance.
L’arrivée du tramway et
les réfections «de façade
à façade» qu’elle im-
plique ont donné l’occa-
sion de revoir le mobilier
urbain, aux arrêts (abris,
corbeilles…) et entre ces
derniers (potelets, sup-
ports de ligne aérienne de
contact, éclairage, pro-
tection des arroseurs pour
les zones engazonnées…)
Le long de la ligne, 25 sta-
tions ont été implantées:
22 sont à quais latéraux,
dont 2 à quais décalés,
les 3 stations restantes
étant à quai central. Qua-
tre parkings relais ont
également été créés pour
le tram, s’ajoutant à un
parking relais bus déjà en
place sur le tracé. De quoi
dissuader l’usage de l’automobile en centre-ville? Une autre mesure
devrait y contribuer: le boulevard Foch, qui était presque devenu
une «autoroute urbaine» avec 2×2 voies pour les voitures, plus
deux files de bus, est réorganisé autour des deux voies du tram
avec, de part et d’autre, deux voies pour les voitures, deux files de
bus et deux roues.
Lorsque la ligne sera terminée et le parc de 17 rames livré, l’intervalle
des passages pourra être réduit à 6 minutes en heure de pointe.
L’exploitant Keolis-Angers devra assurer un service sur une ampli-
tude de 19heures (de 5h30 à 0h30), soit plus que les bus ange-
vins actuellement, et parcourir la ligne en 37 minutes, soit une
moyenne commerciale de 20km/h.
P. L.
�
Une première ligne nord-sud
Angers Loire Métropole


La Vie du Rail
– 21 avril 2010
pour la partie technique de la
maîtrise d’ouvrage sur l’ensem-
ble du projet, dans le cadre du
groupement TSP, maître d’ou-
vrage délégué regroupant égale-
ment Sara (Société d’aménage-
ment de la région d’Angers) et
IMP (Ingénierie management
projet). Les marchés attribués
par ce groupement l’ont été sur
la base du mieux disant, le prix
entrant en compte pour 40% et
la technique pour 60%. Et glo-
balement, le budget a été res-
pecté (il est même 5% en des-
sous). Pourtant le pont,
«élément qui a connu le plus
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
�
Le deuxième Citadis à APS, un tram qui a le sourire
D
ans la continuité des tramways réa-
lisés ces dernières années par Alstom,
le Citadis angevin à plancher bas in-
tégral est assez classique. Technique-
ment parlant, le point le plus caracté-
ristique est l’alimentation, aussi bien
par le sol (APS) que par la ligne aé-
rienne de contact, de ce véhicule de
4 x 120kW pouvant atteindre les
70km/h. Le choix s’est porté sur une
largeur de caisse de 2,40m, avec une
longueur de 32,42m, soit cinq mo-
dules sur trois essieux (du moins ac-
tuellement, car les quais des arrêts
sont prêts pour des rames de 40m).
Dans cette configuration, chaque face
présente quatre portes doubles
(1,30m d’ouverture) et deux portes
simples (0,80m d’ouverture aux deux
extrémités), la rame pouvant accueillir
203 personnes au total, avec
48places assises et 16 sièges releva-
bles à miséricorde.
La personnalisation du tram angevin a
été assurée par Défi 22 (Aytré), qui a réalisé son bout avant
«confluence» en forme de V et présentant un léger «sourire» ainsi
que deux fois deux feux avant
«parce ce que c’était dans le dos-
sier!»
Mais l’élément qui distingue le plus ce tram, et qui orne toute
la documentation qui lui est relative ainsi qu’aux autres transports de
l’agglomération, est l’arc-en-ciel signé RCP Total Design (Tours). Cette
agence a également dessiné les silhouettes florales qui apportent au
plafond du tram une touche de couleur; pour le reste, l’aménage-
ment intérieur est dominé par le blanc des parois et le vert des sièges.
S’y détachent les écrans d’information voyageurs, de deux modèles:
affichage par écran TFT et LED.
Tous ces éléments de design sont déjà visibles sur la maquette à
l’échelle1, qui a aussi servi d’outil de travail pour affiner le projet, par
exemple en ce qui concerne l’accessibilité. Deux espaces sont ainsi
prévus en milieu de rame pour les personnes à mobilité réduite et un
bouton marqué du logo à fauteuil roulant a été ajouté pour demander
un arrêt prolongé, pour un handicapé ou pour un groupe… Enfin,
afin d’éviter les «embouteillages» aux extrémités des rames, les
abris de quai ont été implantés au niveau des portes intermédiaires où
l’on souhaite voir les gens entrer.
P. L.
Le tram d’Angers se
caractérise par ses
deux paires de feux
avant.
Suite de la page13
��
Dans le centre-ville historique,
le tram d’Angers sera le deuxième à
mettre en œuvre l’alimentation par le
sol (APS), après Bordeaux.
Photos Patrick LAVAL
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
�
d’aléas»
, comme l’explique Pa-
trick Waltzer, directeur de projet
chez TSP, a connu un dépasse-
ment de 15%. Chiffré à 27mil-
lions d’euros, il a également été
le plus gros poste sur un mon-
tant total de 287millions d’eu-
ros, majoritairement financés par
la communauté d’agglomération.
Toutefois, le projet bénéficie éga-
lement de 53,3millions d’euros
de subventions, en provenance
de l’État (37,5millions), de la
région (13,3millions) et de l’Eu-
rope (Feder, 2,5millions).
Les travaux une fois lancés, res-
tait à convaincre les plus scep-
tiques, mais aussi à coordonner
l’information destinée aux rive-
rains et usagers de la future
ligne: c’est pourquoi la maison
du tram a été ouverte fin 2007
en plein centre-ville, dans un an-
cien hôtel particulier successi-
vement occupé par
Le Courrier
de l’Ouest
et le Nouveau Théâtre
d’Angers. Plus de deux ans plus
tard, 45000 visiteurs sont pas-
sés par cette maison (au rythme
de 100 à 150 par jour) où ils ap-
précient particulièrement la ma-
quette échelle1 du tram… en
attendant le vrai, qui doit effec-
tuer ses marches à blanc début
2011 et accueillir ses premiers
voyageurs dans un peu plus
d’un an.
Patrick LAVAL
Au centre du tram, 16 sièges
relevables à miséricorde bordent deux
espaces accessibles aux personnes à
mobilité réduite. Abaissés, les sièges
à miséricorde permettent de
s’asseoir; laissés relevés, ils
permettent la position «assis-
debout».
(Ci-contre).
Écrans TFT ou afficheurs
à LED? Les deux!
(photos ci-dessus).
Photos Patrick LAVAL
Un centre de maintenance «durable»
Pour le matériel de la première ligne de tram (et éventuellement
de la deuxième), ainsi que de 40bus, un centre de maintenance
de 15000m
a été construit pour 22millions d’euros HT (dont
2millions d’euros de subvention européenne) sur un terrain de
6ha le long du tracé de l’autoroute A11. La réalisation de ce
centre a fait appel aux normes HQE (haute qualité environne-
mentale), avec entre autres la récupération des eaux de pluie ou
l’installation de panneaux solaires et de deux petites éoliennes…
qui se sont envolées fin février! À proximité du hall de mainte-
nance, l’exploitant Keolis-Angers aura également son PC bus
et tram sur ce site qui totalisera 120 emplois, conducteurs com-
pris.
L’équipe de conception du centre de maintenance comprend
l’Atelier Rolland (Angers) pour l’architecture, Tractebel (Belgique)
pour les équipements ferroviaires, ainsi que les bureaux d’études
Noble (Angers), Cert (Angers) et Sogreah (Nantes).
P. L.
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Alsace.
La gare de Mulhouse fait peau neuve
A
près l’intérieur, l’extérieur. La
mue de la gare de Mulhouse
s’achève par la réfection com-
plète de sa façade : un décapage
de la pierre de taille par projec-
tion de sable à très haute pres-
sion. Après le décapage, un trai-
tement anti-mousse pour
redonner à la pierre sa beauté
d’origine de 1931. Cette gare
monumentale a en effet rem-
placé la première gare datant de
1839, à l’origine de la ligne Mul-
house – Thann. On remarque
encore sur la façade de petites
taches plus claires, stigmates des
combats de la libération de Mul-
house du 21 au 23 novembre
1944.
La rénovation comporte aussi
l’installation d’une nouvelle
marquise courant tout le long
de la façade. Coût pour la
SNCF : un peu plus d’un million
d’euros. Quant à la ville, elle
consacrera 145000euros à
l’éclairage du bâtiment dans le
cadre du Plan lumière.
Rappelons qu’en décembre
2010 le tram-train reliera le cen-
tre de Mulhouse à la vallée de
la Thur. En attendant, fin 2011,
l’arrivée du TGV Rhin-Rhône.
La gare de Mulhouse sera fin
prête d’ici là.
Raymond WOOG
Toulouse – Narbonne.
RFF retient
quatre bureaux d’études
Nord-Pas-de-Calais.
Systra
maître d’œuvre des tramways
du bassin minier
R
éseau ferré de France a choisi
les bureaux d’études Setec,
Inexia, Arenes et Algoé pour les
pré-études fonctionnelles de la
liaison Toulouse – Narbonne.
Ces pré-études visent à compa-
rer plusieurs scénarios de déve-
loppement des services ferro-
viaires, dont un de création
d’une LGV.
Setec mène les études de
conception technique, ferro-
viaire et environnementale et
devra élaborer, avec les autres
bureaux d’études, les scénarios.
Inexia s’intéresse aux scénarios
de services ferroviaires. Arenes
mènera les études de contexte
territorial et Algoé assistera RFF
dans le pilotage et le suivi.
Les études devraient s’achever à
la fin du premier semestre 2011,
afin de saisir la Commission
nationale du débat public à la
fin de l’été 2011.
D’un coût de 1,3million d’euro,
les pré-études sont financées par
l’Etat et RFF à hauteur de
325000euros chacun, ainsi
que par les conseils régionaux
de Midi-Pyrénées (300000eu-
ros), Languedoc-Roussillon
(300000euros) et Aquitaine
(50000euros).
S
ystra, avec Inexia, Eccta, Ilex
et Urbanica, a été désigné maître
d’œuvre de deux lignes de tram-
way totalisant 37km par le Syn-
dicat mixte des transports en
commun Artois-Gohelle (115
communes et 600000 habi-
tants). La première ligne
(20km, 30 stations) reliera Lié-
vin, Lens et Hénin-Beaumont;
l’autre (17,4km, 24 stations) ira
de Bruay-la-Buissière à Béthune
et Beuvry. Le syndicat mixte en-
tend redynamiser ainsi l’ancien
bassin minier. Le groupement a
une mission de maîtrise d’œu-
vre générale. Systra assure la di-
rection du projet et, avec Inexia,
la partie ingénierie et système.
Eccta est en charge des infra-
structures, et VRD, Ilex et Ur-
banica de la partie architecture,
paysage et urbanisme. Le grou-
pement devra définir le tracé
d’ici à l’automne 2010. Les tra-
vaux doivent commencer en
2011 pour une mise en service
en 2014. Rappelons que Trans-
amo a été désigné maître
d’ouvrage.
Raymond WOOG
La façade de la gare a subi une réfection totale.
Ile-de-France.
Arc express:
feu vert pour
le débat public
La Commission nationale
du débat public (CNDP) a
donné son feu vert le
7avril dernier pour que le
projet de la région Ile-de-
France de rocade ferro-
viaire en banlieue Arc Ex-
press soit soumis au
débat public, alors que le
gouvernement veut y met-
tre fin dès la promulgation
de la loi sur le Grand
Paris.
«La Commission
nationale a considéré le
projet de dossier comme
suffisamment complet
pour être soumis au débat
public, sous réserve qu’à
l’occasion du débat les
conditions de compatibi-
lité avec le projet de ré-
seau de transport public
du Grand Paris soient ex-
plicitées pour la bonne in-
formation du public»,
se-
lon un communiqué publié
par la commission cité par
l’AFP.
L
es cheminots citadins de la ré-
gion de Lyon ont de la chance.
Ceux qui cherchent où passer une
journée dans la nature disposent
d’un espace tout trouvé, le site de
Courtenay et Arandon, en Isère. Ce
véritable « parc naturel » que gère
le Syndicat intercommunal de va-
cances et de loisirs pour les com-
munes de Vénissieux, Bron, Givors,
Pierre-Bénite et Vaulx-en-Velin,
offre 42 hectares de bosquets, de
prairies et d’étangs. Cet espace de
nature est réservé aux 165 000 ha-
bitants de ces communes. Mais à
la suite d’un partenariat avec le co-
mité d’établissement régional de
Lyon, les cheminots bénéficient
aussi d’un accès privilégié aux
étangs pour la pêche, sous la forme
d’une réduction sur les diverses
cartes à l’année ou à la journée.
Mais l’endroit n’est pas seulement
le paradis des pêcheurs. C’est à
une heure de Lyon, une remar-
quable étendue boisée, sur les
Terres Froides de l’Isère, à proxi-
mité de la réserve naturelle des
étangs de Mépieu. Les familles y
sont accueillies gratuitement pour
passer une journée en plein air se-
lon leurs aspirations. Elles peu-
vent simplement y pique-niquer,
confortablement installées sur des
bancs autour de tables et de bar-
becues spécialement aménagés.
L’endroit a du succès. Mais, même
si aux jours de forte affluence on a
compté jusqu’à 600 personnes sur
le parc, l’espace ne manque pas.
Les amateurs de pétanque dispo-
sent de deux jeux aménagés et
peuvent jouer sur certains secteurs
des allées sablées. Les enfants peu-
vent profiter des balançoires, to-
boggans et tourniquets. Des plans
indiquent aux marcheurs les deux
itinéraires de 5 et 10 km qui tra-
versent le parc. Leurs pas les mè-
neront peut-être à la découverte
des oiseaux autour de l’étang si-
tué au nord et qui constitue une
réserve ornithologique. L’endroit
est en effet une étape migratoire
pour de nombreux oiseaux, en
automne et au printemps. Les
CER de Lyon.
Des étangs pour les
pêcheurs et un grand bol d’air pour tous
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
�
Grâce au partenariat entre le comité d’établissement régional de Lyon et le
Syndicat intercommunal qui gère l’ensemble de loisirs de Courtenay et Arandon
(Isère), les cheminots sont invités à profiter d’un espace naturel de 42 hectares
pour pêcher ou s’y détendre en famille.
Le site de Courtenay et Arandon, en Isère,
accueille gratuitement les familles, qui peuvent
pique-niquer et pratiquer diverses activités.
SIVAL – Josette VIAL
curieux sont invités à prendre des
jumelles pour se livrer, dans le
plus grand silence, à l’observation
de cygnes tuberculés, foulques
macroules, canards colverts,
grèbes huppés, ou grèbes casta-
gneux. Et s’ils veulent en
savoir plus, ils peuvent poser leurs
questions aux gardiens.
Quant aux pêcheurs, deux étangs
de 6 et 8 hectares leur sont réser-
vés. Ils ont toutes les chances d’y
réaliser de bonnes prises puisque
ces étangs sont régulièrement
rempoissonnés en carpes, bro-
chets gardons et truites. Et les per-
sonnes handicapées ont aussi
leurs chances grâce à un poste de
pêche qui leur est accessible. Du
11 au 13 juin, tous ont rendez-
vous lors du grand concours an-
nuel de pêche, « l’Enduro de
la carpe ».
Christine CARTIER
Ensemble de loisirs de Courtenay
et Arandon, en bordure de la RN75
à 20 km de Crémieu.
www.ville-venissieux.fr
Carte de pêche : 26 euros pour
l’année, 4,80 euros pour la
journée.
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Dans le Loiret, on
pêche aussi…
Lecteurs pêcheurs du Loiret, le
saviez-vous ? L’antenne 45 de
Fleury-les-Aubrais du comité
d’établissement de la région de
Tours, en partenariat avec la
Caisse mutuelle complémentaire
et d’action sociale EDF-GDF,
vous propose de pêcher dans
l’étang de Sury-aux-Bois, dans
le département du Loiret. L’ou-
verture a eu lieu fin mars et la fer-
meture est prévue le 3 janvier
2011.
Tarif préférentiel pour les chemi-
nots et leurs ayants droit. Carte
annuelle : 24 euros. Carte invité
(1 journée) : 4,50 euros.
Contact :
antenne 45 du CE
SNCF, 02 38 62 17 33. E-mail :
[email protected]
« Membre du conseil munici-
pal de Vénissieux, je m’étais
intéressé à l’ensemble de loi-
sirs géré par le Syndicat
intercommunal vacances-
loisirs, que je désirais faire
connaître aux cheminots.
Lorsqu’il a fallu trouver, en
2007, un nouveau président
pour le Sival, la fonction m’a été proposée et je l’ai ac-
ceptée. Je suis amateur de nature et de randonnées
mais j’apprécie aussi le côté social, ludique et convivial
de l’endroit. La gestion de cet espace m’occupe au
moins une douzaine de jours dans l’année. Il s’agit d’un
travail administratif – le budget est de 155 100 euros par
an, soit environ 1 euro par habitant –, mais aussi d’un
travail sur le terrain. Chaque année, je fais le point avec
les deux salariés qui y sont employés sur l’entretien
des équipements, les élagages, les pelouses, l’instal-
lation de poubelles en bois…
Tout est fait dans le respect de la nature. Nous invitons
régulièrement les membres des différents conseils mu-
nicipaux à découvrir les étangs, de même que des as-
sociations comme la Fédération Rhône-Alpes de pro-
tection de la nature . Et lors des Journées nature et du
grand concours de pêche organisés en juin, ce sont
des produits du terroir : pain de fabrication artisanale ou
confiture de mûres… qui récompensent les gagnants ».
Photos SIVAL – Josette VIAL
Pêche, pétanque, mais aussi espace
de jeux pour les enfants, observation
des oiseaux migrateurs, ou simplement
farniente, les visiteurs n’ont que
l’embarras du choix.
Francis Rambeau, cheminot du triage de Sibelin, président du Sival
ON SE DONNE DES NOUVELLES
L
a musique guide les pas du che-
minot Didier Berguin. Technicien
des approvisionnements du Maté-
riel – il travaille au magasin des
pièces détachées des voitures voya-
geurs du Technicentre SNCF de
Périgueux – il est aussi auteur-com-
positeur et guitariste de renom. À
46 ans, il affiche un beau parcours:
un CD,
Des mots et des notes,
prix
de la Sacem en 1992, Fêtes de la
musique à Astaffort (Lot-et-Ga-
ronne) avec Francis Cabrel, et
beaucoup de concerts. Il dit
«ne
redouter aucune scène».
Alors, de-
puis le 7mars, et jusqu’à fin avril, il
est en tournée avec le groupe du
musicien Pascal Bonnefon, auteur
du conte musical tendance écolo,
Ras le pôle:
«38 concerts destinés
aux 8000 élèves des classes de CE2,
Cm1 et Cm2 de tous les cantons du
Périgord»,
raconte Didier.
Depuis le début, ils font salle
comble. Et c’est tant mieux pour
cette action de communication lu-
dique et pédagogique à la fois, le-
vier majeur de sensibilisation des
enfants au thème de la protection
de l’environnement et du tri des
déchets. Sur une musique actuelle
propre à séduire toutes les oreilles,
et soutenu par un jeu de lumières
féerique, le spectacle fait rire, s’in-
quiéter, voyager, penser et surtout
s’amuser, car à un moment du
spectacle, les élèves deviennent
eux-mêmes acteurs, menés par
Laurent, le batteur du groupe. Sen-
sible à l’écologie, mais aussi à la
qualité de la musique et des textes
proposés, Didier Berguin confie
«prendre beaucoup de plaisir, depuis
les premières répétitions. Nous vou-
lions faire découvrir aux enfants, dans
une vraie salle de spectacle, une vraie
musique jouée par de vrais musiciens
et les sensibiliser à l’écologie, mais le
faire d’une manière poétique. C’est
une aventure humaine à laquelle je
suis très heureux de participer.»
Sur scène, les cinq musiciens affi-
chent leurs convictions sur leurs
tee-shirts frappés de slogans évo-
cateurs:
Terre à manipuler avec pré-
caution, Univers sale, Attention à cette
Terre, c’est la seule qui a du chocolat.
Hors scène, ils sont adeptes du co-
voiturage. L’un des musiciens, de
Beauvais, prend le train pour les
rejoindre. Enfin, le groupe utilise
des projecteurs basse consomma-
tion. Après le Périgord, le groupe
repartira en tournée notamment à
Niort (Deux-Sèvres), le 18juin, où
il sera accompagné sur scène par
70 choristes du chœur du Conser-
vatoire de la ville. Des rappels et
des bis en perspective!
Bernard CHUBILLEAU
Contacts:
www.pascal.bonnefon.fr
La Compagnie des arts modestes, à
Saint-Cyprien (Dordogne):
06 07 19 65 59.
Profil.
Didier Berguin, la défense de
l’environnement en musique
Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240
VISDERECHERCHE
1000 bénévoles pour
les vacances des seniors
L’association Les Petits frères
des pauvres recherche
1000bénévoles disponibles une
dizaine de jours cet été, entre
juin et septembre. Il s’agit
d’accompagner durant cette
période des personnes de plus
de 50 ans en villégiature dans
l’une des 18 maisons de
vacances de l’association, à la
campagne ou en bord de mer.
Les bénévoles seront encadrés
par un responsable de séjour et
participeront activement au bon
déroulement des vacances:
accompagnements lors des
sorties, aide aux tâches
matérielles, animations…
Contact: N° Indigo: 0 825 833 822
(0,15
/min) ou site Internet
www.petitsfreres.asso.fr
«Je ne redoute aucune scène.»
72 à 115.
C’est, en milliards
d’euros, le besoin de
financement de l’ensemble des
régimes de retraite (de base et
complémentaires) en France
par an, selon les estimations du
Conseil d’orientation des
retraites.
(Source: COR)
35.
C’est, en kilos et par
année, l’équivalent CO
chariot de courses au
supermarché de chaque foyer
français. Or, l’impact des
mêmes produits bien choisis
(proximité du lieu de
production, ingrédients,
emballage) chute à 27.
(Source: étude Greenext et IRI)
70.
C’est, en millions, le
nombre de lampes et de tubes
fluorescents qui ont été
recyclés en France en trois ans.
Sur les 10000 tonnes
récupérées, 8800t de verre et
500t de métaux ont été
recyclées, sans compter les
500kg de mercure neutralisés.
(Source: Récyclum)
Ça se passe en ce moment.
Sur les traces
de Léopoldine, fille de Victor Hugo
Léopoldine était la fille aî-
née et adorée de Victor
Hugo. Lors d’une prome-
nade en barque sur les
bords de Seine avec son
mari, elle perd la vie, à l’âge
de 19 ans. Cette disparition
a profondément meurtri la
famille et en particulier Vic-
tor Hugo, qui a cessé
d’écrire pendant trois ans.
Lorsqu’il a repris la plume,
c’est pour évoquer dans les
Contemplations
le souvenir
de sa fille. Une exposition à
la maison de Victor Hugo
à Paris retrace la vie de Léopoldine, à travers toutes sortes d’objets qui
lui ont appartenu, des vêtements, des portraits, des lettres échangées
avec ses proches, des croquis et des caricatures du poète repris par
elle, des bulletins scolaires, son faire-part de mariage…
A. K.
Jusqu’au 1
septembre, Maison de Victor Hugo 6, place des Vosges,
Paris 4
. Tél.: 0142721016.
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
Bernard Chubilleau
Sport
-EUROSPORT-
Basketball : Eurocup, Espagne
-CANAL SPORT-
Football : Championnat européen
-CANAL SPORT-
Football : Championnat européen
-EUROSPORT-
Basketball 2010
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2
Weekend News 2010
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2
Weekend News 2010.
Cinéma
CANAL CINEMA
La fille du RER 2008 –
CANAL
FAMILY
Les chenapans 1994 –
CANAL DECALE
Australia 2007
TPS
STAR
Anamorph 2007
CANAL FAMILY
Underdog, chien volant
non identifié 2006
CINE POLAR
Blue velvet –
CINE PREMIER
Mulholland Drive 2001
CINE CLASSIC
Amarcord 1973 –
CANAL
CINEMA
Coco avant Chanel 2008
CINE FAMIZ
Les tronches 2
CANAL DECALE
Duplicity 2008 –
CINE STAR
2010 1984
CINE EMOTION
Swing vote la voix du cœur 2008.
Séries
-NRJ12-
Classé surnaturel 2003
-VIR-
GIN 17-
24 heures chrono
-SERIE CLUB-
Sue Thomas, l’œil du FBI
-CINE
CLASSIC-
Les brigades du tigre 1974
-TMC-
Navarro
-CINE STAR-
L’homme qui valait trois milliards 1974
-CINE STAR-
L’homme
qui valait trois milliards 1974
-CANAL J-
Code Lyokô
-NRJ12-
Classé surnaturel 2003
-CINE FAMIZ-
Les mystères romains
-TMC-
Navarro
-NT1-
True blood 2007
-CINE
FAMIZ-
Les mystères romains
-VIRGIN 17-
McBride
–
SERIE CLUB-
Sue Thomas, l’œil du FBI
-NT1-
True blood 2007.
Tourisme / évasion
-ODYSSEE-
Stars du
design.
-USHUAIA TV-
California green
-VOYAGE-
Le monde
selon ma Mobylette
-USHUAIA TV-
Opération Okavango
-VOYAGE-
J’irai dormir chez vous…
-ODYSSEE-
Coulisses d’un magazine
-VOYAGE-
Lonely Planet, les routes
insolites : Kazakhstan
-VOYAGE-
Pilot Guides : L’Australie
-USHUAIA TV-
Sur les routes d’Ushuaïa.
Sélection câble et satellite
Votre programme
samedi 24 avril
8.55
Téléshopping-samedi
9.40
Télévitrine
10.10
Combien ça coûte, l’hebdo, mag.
10.55
Tous ensemble,
mag.
11.55
Attention à la marche !
13.00
Le Journal
13.30
Reportages, mag.
14.15
Tornade de glace, télé-
film
16.00
Gossip Girl, série, 2 ép.
17.55
Tous
ensemble, mag.
18.50
50 mn inside, mag.
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.38
Courses et paris du jour, météo
20.45
Gad Elmaleh
en direct
La dernière de “Papa est en haut”
Spectacle présenté par
Nikos Aliagas
TF1 réserve à ses téléspectateurs une soirée unique en
compagnie de l’humoriste préféré des Français, roi de
l’“impro” et du stand-up. Après 300 représentations à
guichet fermé, Gad Elmaleh réservera la dernière de son
one-man-show, en direct, au public de TF1.
23.10 New York Unité Spéciale
série, 2 épisodes
0.40 New York Police Judiciaire
série, 2 épisodes
2.20 Alerte Cobra
série
TF1
7.00
Télématin, mag.
9.30
Thé ou café, mag.
10.45
Motus, Jeu
11.20
Les Z’amours
11.55
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal
13.15
13 h 15, le
samedi…, mag.
13.55
Envoyé spécial, la suite, mag.
14.45
Louis Page, téléfilm
16.25
Ce soir, je veillerai sur
toi, téléfilm
18.05
ADN, mag.
18.55
Mot de passe, div.
20.00
Journal
20.30
Tirage du Loto, Météo
Emission
France 2 vous propose de vivre votre soirée de variété
française. Une émission événement et exceptionnel où
vous avez le contrôle ! Imaginez face à vous les plus
grands artistes français. Un par un, ils vont vous inter-
préter leurs succès et nouveautés, mais après deux titres,
c’est à vous de choisir.
FRANCE 2
11.05
Magazines régionaux
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13, Journal
12.50
30 millions d’amis
13.30
Les grands du rire
14.35
Côté jardin
15.00
En course sur
France 3
15.25
Documentaire
16.20
Magazine
17.00
Slam
17.30
Des chiffres et des lettres
18.00
Questions
pour un champion
18.35
Avenue de l’Europe
18.50
19/20, Journal
20.10
Fa Si La chanter
7 et 8/8
Avec
Clément Sibony
Thomas Cortemain
•Louise
Pasteau
Constance de Montet
Trésors et tentations
Géraud se découvre irrésistible-
ment attiré par un jeune sculpteur engagé à la
Commanderie.
Rédemption
FRANCE 3
Spectacle
20.35
Encore
une chanson !
Émission
20.35
La commanderie
FR2
FR3
11.45
Le journal des jeux vidéo (C)
12.00
Les bonus de
Guillaume (C)
12.05
L’hebdo cinéma (C)
12.35
Zapping
(C)
12.45
L’effet papillon (C)
13.40
Samedi sport (C)
13.45
Football: Manchester United / Tottenham, Premier
league
15.45
Samedi sport
16.25
Rugby: Top 14
18.15
Jour de rugby, mag.
19.00
Salut les terriens ! (C)
20.10
Action discrète (C)
20.25
Groland magzine (C)
Film américain de Tony Gilroy, 2008, 120 mn.
Avec
Julia Roberts
Claire Stenwick
•Clive Owen
Ray
Koval
•Tom Wilkinson
Howard Tully
Claire Stenwick, officier de la CIA, et Ray Koval, agent des
services secrets britanniques, décident de quitter leurs
fonctions étatiques pour le monde bien plus lucratif des
affaires privées.
22.50 Match of ze day
mag.
23.00 Jour de foot
mag.
/ 0.00 La première étoile
film
/ 1.30 Frozen river
film
/ 3.00 Surprises
CANAL +
13.35
7 minutes pour une vie, doc.
14.05
Teum Teum,
mag.
15.05
Carnets de marche, doc.
16.00
Planète
sous influence, doc.
16.55
Belles & rebelles, doc.
16.55
Empreintes
17.55
Cinémas, mag.
Documentaire de David Lebrun, 2008
En 1519, l’invasion des Espagnols et la prise de Cozumel
par Cortez contraignent les Mayas à fuir vers la forêt
vierge. Dans les cités abandonnées, les conquistadores
découvrent des objets sacrés et utilitaires, mais aussi des
milliers de livres rédigés selon un mystérieux alphabet
composé de hiéroglyphes.
22.10 Ravages
téléfilm
23.45 Metropolis
mag.
/0.30 Philosophie:
Technique
mag.
/1.00 Placido Domingo
concert
FRANCE 5 ARTE
6.30
M6 Kid, Dessins animés
8.00
Absolument stars,
mag.
9.00
M6 Boutique , mag.
10.30
Cinésix, mag.
10.45
Un dîner presque parfait
13.50
C’est ma vie, Mon
enfant a du talent, mag.
15.00
C’est ma vie, Les régimes
de l’extrême, mag.
16.15
66 minutes, mag.
17.35
Accès
privé, mag.
18.45
Maison à vendre, mag.
19.45
Le 19
20.05
M.I.A.M. Mon invitation à manger, mag.
Laura et Jayson
Reportage
Laura
(11 ans) et
Jason
(5 ans) ont rapidement compris
que leurs parents cèdent systématiquement à tous leurs
caprices. Alors pourquoi ne pas en profiter, d’autant que
leur père applique à la lettre un leitmotiv bien connu de
mai 68 «Il est interdit d’interdire !»?
21.55 Super Nanny
reportage
23.05 Super Nanny, la nounou préférée des
français
doc.
/0.15 Météo
M6
20.50
Duplicity
20.40
Le code maya
enfin déchiffré
20.40
Super Nanny
19.00
Arte Journal
19.10
Arte Reportage, Ingouchie: le
règne de la terreur, mag.
19.55
360°-Géo, Cap Cod, le
temps des Cranberries, Reportage
ARTE
CANAL+
22.45 Les héros de la biodiversité
22.50 On n’est pas couché
mag.
/ 1.25 L’objet du
scandale
mag.
/3.25 Thé ou café
mag.
22.15 Météo, La minute épique
22.20 Soir 3
journal
/ 22.40 Inspecteur Barnaby
série
/0.15 Tout le sport
mag.
Série
Film
Doc.
Reportage
Sport
-CANAL SPORT-
Football : Championnat européen
-EUROSPORT-
Basketball : Eurocup, Espagne 2010
-EURO-
SPORT-
Snooker: Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni
-EUROSPORT-
Basketball 2010
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010
-EURO-
SPORT-
Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010.
Cinéma
CANAL CINEMA
Confessions d’une accro du
shopping 2008 –
CANAL DECALE
Duplicity 2008
CINE POLAR
cynique, l’infame et le violent
CINE FAMIZ
L’élève 1996
CINE CLASSIC
Le diable et les dix commandements 1962
CINE FRISSON
8 mile 2002 –
NRJ12
Le facteur de St-Tropez 1985
TMC
L’homme orchestre 1970
CANAL FAMILY
Cœur de dragon
CINE PREMIER
Raisons d’État 2006 –
CANAL CINEMA
Rien
que pour vos cheveux 2007 –
CINE EMOTION
L’objet de mon affection.
Séries
-SERIE CLUB-
Entourage
-CINE STAR-
L’homme
qui valait trois milliards 1974
-NT1-
Le rebelle 1992
-CINE
FAMIZ-
Les mystères romains
-SERIE CLUB-
Mad Men
-CANAL FAMILY-
Samouraï girl 85mn.
-TPS STAR-
Mentalist
-GULLI-
L’instit
-SERIE CLUB-
Queer as folk
–
CANAL J-
Yu-Gi-Oh !
-TPS STAR-
Mentalist
-PARIS PREMIERE-
Satisfaction
-SERIE CLUB-
Entourage
-TPS STAR-
Mentalist
-SERIE CLUB-
L’empreinte du crime.
Tourisme / évasion
-USHUAIA TV-
Les nou-
veaux paradis
-ODYSSEE-
Mickey Rourke
-ODYSSEE-
Je ne
suis pas celui que vous croyez
-ODYSSEE-
Hôtels particuliers
-USHUAIA TV-
Sur les volcans du monde
-ODYSSEE-
Hugh Laurie
-VOYAGE-
Les Canyonlands, un désert magique
-VOYAGE-
Lonely Planet, les routes insolites : Chine
-VOYAGE-
Pilot Guides : Les Républiques d’Asie centrale
–
ODYSSEE-
La route des vins.
Sélection câble et satellite
télé du week end
dimanche 25 avril
6.30
TFou, Dessins animés
10.25
AutoMoto, mag.
11.05
Téléfoot, mag.
11.55
Cap sur l’Afrique du Sud
12.05
Attention à la marche !
13.00
Le Journal
13.25
Walker, Texas ranger, série
14.15
Life, série
15.10
Trauma, série
16.00
Eleventh Hour, série
17.00
Les
experts: Miami, série
17.55
Combien ça coûte, l’hebdo,
mag.
18.50
Sept à huit, mag.
20.00
Le journal, météo
20.45
Les experts
Les 4 saisons
Avec
Laurence Fishburne
Raymond Langston
Nick est amené à enquêter dans le même motel à quatre
reprises en l’espace d’un an pour des affaires différentes,
dont les trois dernières sont intimement liées.
21.30 Sur la terre comme au ciel.
22.20 Showgirls.
23.10 Godzilla
1.50 Le club de l’économie
mag.
/ 2.25 Le blog
politique
mag.
/2.45 Reportages
mag.
TF1
7.00
Thé ou café, mag.
8.05
Rencontres à XV, mag.
8.30
Émission religieuse
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place, jeu
13.00
Journal
13.20
13 h 15, le
dimanche, mag.
14.15
Vivement dimanche, div.
16.25
Grandeurs nature, doc.
17.30
Stade 2, mag.
18.50
Vivement dimanche prochain, div.
19.20
Stade 2 , mag.
20.00
Le journal
20.30
Comble de rêve, météo
En direct de la Maison des Arts de Créteil.
Pièce de Georges Feydeau. Mise en scène par
Jean-Luc Moreau.
Avec
Emmanuelle Devos•Patrick Chesnais
En pleine scène de ménage après le retour tardif de
son mari Lucien, Yvonne apprend de son domestique la
tragique nouvelle: la mère de Madame est morte.
FRANCE 2
9.00
Bunny et tous ses amis
10.55
C’est pas sorcier
11.35
La vie d’ici
12.00
Le 12/13, Journal
12.50
millions d’amis
13.30
Faits divers, le mag
14.30
Côté
maison
15.00
En course sur France 3
15.20
Cyclisme:
Liège-Bastogne-Liège
17.15
Des chiffres et des lettres,
le championnat
17.55
Questions pour un super cham-
pion
18.50
19/20, Journal
20.10
Zorro, série
1/2
Yves Mourousi et son fameux «Bonjour !» rauque et
gouailleur en début de journal télévisé, Jacques Martin et
son inoubliable «Sous vos applaudissements», ou
encore le sympathique «Eh bien bonsoir» de Guy Lux,
le grand prêtre de la télé populaire, sans oublier le célèbre
«Àvous Cognacq-Jay» de Léon Zitrone…
FRANCE 3
Série
20.35
Feu la mère
de Madame
Théâtre
20.35
Les grands hommes
du petit écran
FR2
FR3
12.25
Zapping (C)
12.50
Dimanche+ (C)
13.55
semaine des Guignols, Best of (C)
14.30
Le petit journal
de la semaine (C)
15.00
Les petits explorateurs à travers
l’Afrique
15.55
Action discrète
16.05
Pushing daisies,
série
16.45
Desperate Housewives, série
18.15
Zapping, mag. (C)
18.30
Pop com (C)
19.30
Canal
football club (C)
20.55
Football : Avant-match (C)
journée
Sport
Grégoire Margotton et Christophe Dugarry commentent
en direct et en exclusivité le grand match de ligue 1, à
savoir la plus belle affiche de chaque journée de
championnat de France.
22.55 L’équipe du dimanche
mag.
0.00 Millenium
série
/ 1.30 Boy A
3.15 Villa Amalia
film
/ 4.45 Surprises
CANAL +
12.00
Les escapades de Petitrenaud
12.35
Médias le
magazine
13.40
Superstructures SOS, doc.
14.45
Planète insolite, doc.
15.40
Les détectives de l’histoire,
doc.
16.45
Le doc du dimanche
17.40
C politique
Film allemand d’Oliver Hirschbiegel, 2004, 143 mn.
Avec
Bruno Ganz
Adolf Hitler
•Alexandra Maria
Lara
Traudl Junge
•Juliane Köhler
Eva Braun
Berlin, avril 1945. Le III
Reich agonise. Hitler s’est
réfugié dans son bunker, avec ses généraux, ses plus
proches partisans, son épouse Eva Braun et sa jeune
secrétaire Traudl Junge.
23.05 Mon oncle Hitler
doc.
0.10 Un petit coin de marketing
doc.
0.45 La sirène du Mississippi
film
FRANCE 5 ARTE
7.00
M6 Boutique, mag.
7.30
Absolument Stars, mag.
9.30
M6 Kid
11.55
Turbo, mag.
13.10
Sport 6, mag.
13.15
Météo
13.20
Accès privé, mag.
14.30
Super
Nanny, Alyscia et Allanzo, magazine
16.15
C’est ma vie,
Nathalie / Dominique, mag.
17.25
66 Minutes, mag.
18.45
D&CO, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E= M6, mag.
20.30
Sport 6, mag.
Petits et grands business:
révélation sur les nouvelles fortunes
Magazine présenté par
Guy Lagache
Dubaï: la cité d’or était-elle en toc ?
Avant la crise, on ne parlait que d’elle: Dubaï, la capitale
du «bling bling» et de l’argent facile.
Réussite: les nouveaux rois du prêt-à-porter…
22.45 Enquête exclusive
mag.
0.10 100% foot
sport
1.30 Météo /1.35 M6 Music
M6
21.00
Football :
Le grand match
20.40
La chute
20.40
Capital
19.00
Arte journal
19.15
Tugan Sokhiev dirige
Prokofiev, concert
20.00
Karambolage, mag.
20.10
E. L. Kirchner, Recto Verso, doc.
20.38
Thema
ARTE
CANAL+
21.25 La 24
Nuit des Molières
émission
23.25 Faites entrer l’accusé
mag.
/ 1.00 Journal
de la nuit, Météo /1.15 Histoires courtes
22.25 Météo, La minute épique
22.30 Soir 3
journal
/22.50 7 à voir
émission
23.55 Tout le sport/0.15 Schiava del peccato
Émission
Sport
Film
Magazine
lundi 26 avril
6.30
TFou, dessins animés
8.30
Téléshopping
9.20
destin de Lisa, série, 4 ép.
11.10
Beverly Hills, 90210,
série
12.00
Attention à la marche !
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour, série
14.55
Une femme
piégée, téléfilm
16.45
New York Police Judiciaire, série
17.35
Monk, série
18.30
Àprendre ou à laisser, jeu
19.05
Le juste prix, jeu
20.00
Le Journal, météo
20.45
Camping paradis
Le plus beau jour de leur vie
Téléfilm de Pascal Heylbroeck
Avec
Laurent Ournac
Tom Delormes
•Princess
Erika
Rosy
•Thierry Heckendorn
André
Ariane et Tom sont radieux: ils se marient dans trois
jours et ont prévu une cérémonie toute simple, en petit
comité…
22.30 Esprits criminels
série, 2 épisodes
0.05 Close to home
série
/ 0.55 Au Field de la nuit
mag.
/2.00 Sept à huit
mag.
TF1
9.30
Amour, gloire et beauté, série
10.00
C’est au pro-
gramme, mag.
11.00
Motus, jeu
11.30
Les Z’Amours,
jeu
12.00
Tout le monde veut prendre sa place, jeu
13.00
Journal
14.00
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Le renard, série
17.25
Rex, série
18.10
En toutes lettres, div.
19.00
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal, météo
Double aveugle
Série
Avec
Kyra Sedgwick
Brenda Leigh Johnson
•J.K.
Simmons
Will Pope
•Corey Reynolds
David Gabriel
C’est la quatrième fois qu’une agence de call girls est
braquée. Le malfrat est parti avec quarante mille dollars.
Au nom de la famille
FRANCE 2
8.35
Ludo vacances
11.10
Plus belle la vie, série
11.40
Le 12/13, Journal
13.00
Nous nous sommes tant
aimés
13.30
En course sur Fr3
13.45
Inspecteur
Derrick, série
14.50
Arabesque, film
16.40
Slam, jeu
17.15
Des chiffres et des lettres, jeu
17.50
Questions
pour un champion, jeu
18.30
18:30 aujourd’hui, mag.
18.45
Le 19/20, Journal
20.10
Plus belle la vie, série
Au cœur de la Légion étrangère
Chaque année, 10 000 jeunes venus du monde entier se
présentent aux portes de la Légion étrangère. La sélection
est impitoyable, seulement 10% sont recrutés. A
Aubagne, au quartier général de la Légion étrangère,
Nicolas Moscara a pu filmer la semaine d’évaluation de
quelques candidats.
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
The Closer : L.A.
enquêtes prioritaires
Série
20.35
Hors-série
FR2
FR3
Sport
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2 News
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2 News 2010
-EUROSPORT-
Snooker : Championnat du Monde à Sheffield,
Royaume-Uni 2010
-EUROSPORT-
Football : Ligue 2 2010
-EUROSPORT-
Football : Ligue 2 2010
-CANAL SPORT-
Football : Liga
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2 News
Cinéma
CANAL CINEMA
OSS 117 : Rio ne répond plus
2008 –
CANAL DECALE
Course à la mort 2007 –
CANAL FAMILY
Madagascar 2 : la grande évasion 2006
CINE POLAR
L’assassin a peur la nuit
TPS STAR
Harry, un ami qui vous
veut du bien 2000
CINE FAMIZ
Le trésor de Tarzan 1941 –
CINE
PREMIER
Rrrrrrr !!!… 2003 –
CINE EMOTION
Hairspray 2006
CANAL FAMILY
Le code a changé 2008 –
CANAL CINEMA
Chéri 2008
CINE FRISSON
The eye 2007.
22.05 Mots croisés
mag.
0.25 Journal de la nuit, Météo / 0.50 Au clair de
la lune
théâtre
/3.05 70’s show
série , 2 épisodes
22.25 Météo, La minute épique, Soir 3
22.55 Magnum force
film
/0.50 Tout le sport
mag.
1.00 La case de l’oncle Doc
doc.
Sélection câble et satellite
Doc.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FRAGMENTSD
UNEFEMME
PERDUE
HENRISALVADOR
ÉLÉGANCEDUFUNAMBULE
1909-2009,
UNSIÈCLE
DEVIEOUVRIÈRE
CALDER
MOUVEMENT
ETRÉALITÉ
DÉCOUVREZNOSPLUS
BEAUXCHÂTEAUX
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 0143455419.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� La danse de Rachel
Algérie, 1924. Jeunes mariés, Rachel et Ezra sont heureux, mais la
jeune femme ne peut avoir d’enfants… Un récit foisonnant, qui se
déroule dans la communauté juive d’Algérie, de 1924 à 1939, puis
en 1962, re�et d’un pan de l’histoire de l’Algérie pluricultuelle et
pluriculturelle.
ET AUSSI…
• Violette, femme fragile mais cruelle, fait sombrer Alexis,
plus âgé qu’elle, dans une passion brûlante et dévasta-
trice.
Patrick Poivre d’Arvor (Grasset)
• «Monsieur Henri», né à Cayenne, a marqué le XX
e
siècle
par une longue carrière de chanteur et d’acteur et une
personnalité complexe.
Serge Le Vaillant (Textuel)
• Une vision engagée des contextes sociaux, économiques
et politiques des cent dernières années.
Denis Cohen
(Le Cherche-Midi)
• Un bel ouvrage sur les sculptures oniriques d’Alexandre
Calder. Le livre, abondamment illustré, a reçu le prix SNA
du livre d’art en 2009.
Pierre Anauld (Hazan)
• Ce guide touristique présente 110 châteaux en France,
sélectionnés pour leurs intérêts historique, artistique et ar-
chitectural.
(Éditions Michelin)
À Fleury-les-Aubrais, les
femmes ont pris la parole
L’
après-midi du 11mars, dans la
foulée de la Journée des femmes,
les élus du
CER cheminots de la
région de Tours
et les bibliothé-
caires de l’
antenne 45 de Fleury-
les-Aubrais du CE SNCF
organi-
saient une rencontre-débat ouverte
à tous, à la bibliothèque de Fleury-
les-Aubrais, autour du recueil de
nouvelles
Cris de guerres
de Julia
Billet, également présente. Un «pe-
tit» livre par son format, mais em-
preint d’une grande force par le
style de son auteur. La comédienne
Audrey Daoudal a interprété plu-
sieurs nouvelles issues de ce re-
cueil. L’après-midi s’est terminé par
des échanges avec l’auteur, suivis
du verre de l’amitié.
René VERELST
Contact:
Antenne 45 du CE SNCF,
Bibliothèque, 0238810985.
René VERELST
lundi 26 avril
10.40
Super Nacho, film
12.10
Les Guignols de l’info,
Best of
12.20
L’édition spéciale (C)
14.00
Duplicity, film
16.00
Les films faits à la maison
16.25
Frangins
malgré eux, film
18.10
L’album de la semaine (C)
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal + (C)
19.05
grand journal (C)
19.55
Les Guignols de l’info (C)
20.10
Le grand journal, la suite (C)
La reine dans le palais des courants d’air
Avec
Noomi Rapace
Lisbeth Salander
•Michael
Nyqvist
Mikael Blomkvist
•Lena Endre
Erika Berger
Interrogée par la police, Lisbeth se mure dans le silence.
De leur côté, Mikael et Erika s’activent à la publication du
nouveau numéro de “Millennium”, qui devrait faire toute
la lumière sur le complot orchestré contre Lisbeth.
22.20 Australia
1.00 Let’s make money
doc.
/ 2.40 The wrestler
film
/ 4.30 Spécial investigation
doc.
CANAL +
12.05
13.35
Le magazine de la santé
14.30
Allô,
docteurs
15.00
Urgence véto
15.30
Devenir un homme
en Sibérie
16.30
Planète insolite, doc.
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film italien de Nikita Mikhalkov, 1987, 112 mn.
Avec
Marcello Mastroianni
Romano
Sur un bateau, Romano, vieil alcoolique enjoué, raconte
à un passager russe en voyage de noces la tragi-comédie
de sa vie amoureuse: marié à une femme riche, porté par
la vie nonchalante de cette fin du XIX
siècle, il cède libre-
ment à son penchant pour la boisson.
22.30 Prokofiev: Le journal inachevé
doc.
23.20 Horizons lointains
doc.
0.15 La grève
film
FRANCE 5 ARTE
7.40
Disney Kid Club, dessins animés
8.35
Boutique
9.55
Absolument Stars, mag.
11.10
Un gars,
une fille, série
11.40
Charmed, série
12.45
Le 12 45
12.50
Charmed, série
13.45
Maria Montessori: Une vie
au service des enfants, Parties 1 et 2/2, téléfilm
17.50
dîner presque parfait
18.50
100% mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille, série
Film français de Patrick Braoudé, 2004, 94 mn.
Avec
Michaël Youn
Le grand vizir Iznogoud
Jacques Villeret
Le calife Haroun El Poussah
•Arno
Chevrier
Dilat Larath
•Elsa Pataky
Prehti-Ouhman
On raconte qu’à Bagdad la Magnifique, un grand vizir
répondant au nom d’Iznogoud, ne songe qu’à une chose:
devenir calife à la place du calife !
22.25 Arsène Lupin
0.50 Cellule identité
série, 2 épisodes
2.35 Météo / 2.40 M6 Music
M6
20.45
Millenium
20.35
Les yeux noirs
20.40
Iznogoud
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.50
Les
aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, La
Haute Savoie, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
-PARIS PREMIERE-
Soirée Kaamelott
-GULLI-
Ugly
Betty
-CANAL FAMILY-
Bertrand.çacom
-TPS STAR-
Mentalist
–
SERIE CLUB-
Prison Break
-13e RUE-
Burn notice 2007
-GULLI-
Ugly Betty
-TPS STAR-
Mentalist
-13e RUE-
New York
District : les années Jeremy Sisto
-GULLI-
Ugly Betty
-CANAL
DECALE-
Kaira shopping
-CANAL DECALE-
Millenium
–
SERIE CLUB-
24 heures chrono
-13e RUE-
Rêves et cauchemars
-SERIE CLUB-
L’empreinte du crime
-13e RUE-
The shield.
Tourisme / évasion
-ODYSSEE-
Le sexe
made in China
-ODYSSEE-
Mariages à la sauce aigre-douce
-VOYAGE-
La Boudeuse
-VOYAGE-
La Boudeuse à la décou-
verte des peuples de l’eau
-USHUAIA TV-
Requin’n roll
-VOYAGE-
Ladakh, un cœur en hiver (1/2)
-VOYAGE-
David Rocco, la Dolce Vita : Viva la Ciccia !
-VOYAGE-
J’irai
dormir chez vous… : Le Sud de la France
-VOYAGE-
Les
routes fluviales dans le midi de la France.
Série
Film
Film
ffrir des tableaux et remettre
un chèque de 200euros à une
association caritative, c’est l’acte
de solidarité de la
Société artis-
tique des cheminots lorrains
ac-
compli au profit de Noël de joie.
La SACL souhaitait prolonger
une opération engagée en dé-
cembre2009. À l’époque, l’asso-
ciation avait organisé sa 51
ex-
position d’arts graphiques et de
sculptures, sous le patronage
d’Alain Autruffe, directeur régio-
nal SNCF, et avec l’artiste peintre
Josette Frantzwa comme invitée
d’honneur.
«Couplée à une tom-
bola au profit de l’association Noël
de joie, l’exposition avait permis,
d’une part de récolter 200euros,
d’autre part de faire connaître
46artistes amateurs cheminots dont
les œuvres, une centaine au total,
avaient pu être admirées par 700
visiteurs»,
précise Grégoire For-
geot d’Arc, président de la SACL.
Le jury avait distingué le travail
de Raymond Bedin, Marie-Josée
Coral, Hélène Bonneau, Simone
Muller, Gérard Ricatte, Monique
Coupat-Pertusot, Huguette
Conrad, Josette Lemoine, Sophie
Gerl, Nathalie Henckes, Joanna
Henckes et Jean Goupil. Les ar-
tistes ont choisi d’offrir une partie
des tableaux exposés à l’associa-
tion Noël de joie. Ce fut chose
faite le 17mars dans le majes-
tueux salon Charlemagne de la
gare de Metz. Là, les œuvres fu-
rent remises aux gagnants de la
tombola : André Bernard, mon-
sieurKlein et Jeannine Sacchet,
en présence de Pierre Wicker, di-
recteur général du journal
Le Ré-
publicain lorrain
et président de
Noël de joie, ainsi que des
membres de la SACL et des ar-
tistes donateurs.
En mai prochain, la SACL va ac-
cueillir l’Exposition nationale des
arts graphiques et plastiques de
Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
200œuvres provenant de toute
la France seront exposées.
Une trentaine de toiles seront sé-
lectionnées pour le salon de la Fé-
dération internationale des socié-
tés artistiques et intellectuelles des
cheminots. Celui-ci se déroulera à
Rijeka, en Croatie, du 9 au
12septembre 2010. Une quin-
zaine de pays européens y seront
représentés.
Agnès CAPITAINE
Exposition nationale UAICF: du 21
au 30mai, dans le salon Charle-
magne de la gare de Metz.
À Metz, la
SACL
fait rimer art et solidarité
Robert HEMMERSTOFFER
Dans le salon Charlemagne de la gare de Metz, la remise des œuvres et du
chèque, fruit de la tombola organisée au profit de Noël de joie.
mardi 27 avril
8.30
Téléshopping
9.20
Le destin de Lisa, série, 4 ép.
11.10
Beverly Hills, 90210, série
12.00
Attention à la
marche !
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour,
série
14.55
Et ainsi va la vie…, téléfilm
16.45
New York
Police Judiciaire, série
17.35
Monk, série
18.30
prendre ou à laisser
19.05
Le juste prix
19.55
Météo
20.00
Le Journal
20.30
C’est ma terre, météo
20.35
Football – Ligue
des Champions
1/2 finale retour en direct
Sport
1/2 finale événement en présence d’un club français, une
première depuis 2004 !
Coup d’envoi à 20h45.
Possibilité de prolongations et de tirs au but.
22.45 Courses et paris du jour
22.50 Appels d’urgence
mag.
0.20 Koh-Lanta, le choc des Héros
télé-réalité
TF1
9.30
Amour, gloire et beauté, série
10.00
C’est au
programme, mag.
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal
14.05
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment
ça va bien !, mag.
16.15
Le renard, série
17.15
Paris
sportifs
17.20
Rex, série
18.10
En toutes lettres
19.00
N’oubliez pas les paroles !
20.00
Journal, météo
Séducteurs, imposteurs, ces escrocs qui nous
fascinent
Magazine présenté par
Béatrice Schönberg
Prise directe
sur l’escroquerie, ses ressorts les plus
intimes, ses facettes les plus secrètes. Arnaques aux
sentiments, à l’amour ou au mariage: pourquoi sommes-
nous tous vulnérables ?
FRANCE 2
11.40
Le 12/13, Journal
13.00
Nous nous sommes tant
aimés
13.30
En course sur France 3
13.45
Inspecteur
Derrick
14.40
Keno
15.00
Questions au gouvernement
en direct de l’assemblée nationale
16.05
C’est pas sor-
cier
16.40
Slam
17.15
Des chiffres et des lettres
17.50
Questions pour un champion
18.30
18:30 aujourd’hui
18.45
Le 19/20, Journal
20.10
Plus belle la vie
Film français de Fabien Onteniente, 2006, 96 mn.
Avec
Franck Dubosc
Patrick Chirac
•Gérard Lanvin
Michel Saint-Josse
•Mathilde Seigner
Sophie
Gatineau
•Claude Brasseur
Jacky Pic
août. Comme tous les ans, le camping des “Flots-
Bleus” accueille les vacanciers. Comme tous les ans, ce
sont les retrouvailles pour ces familles d’habitués.
FRANCE 3
Sport
20.35
Prise directe
Magazine
20.35
Camping
FR2
FR3
Sport
-EUROSPORT-
Water polo : Ligue Mondiale, France
-EUROSPORT-
Informations : Eurosport 2 News 2010
-EUROSPORT-
Snooker : Championnat du Monde à Sheffield,
Royaume-Uni 2010
-EUROSPORT-
Snooker : Championnat du Monde
à Sheffield, Royaume-Uni 2010
-EUROSPORT-
Informations :
Eurosport 2 News 2010.
Cinéma
Direct 8
Après la guerre 1989 –
CINE CLASSIC
madone du désir 1952 –
CINE FAMIZ
La nuit avant les exams 2 2007 –
VIRGIN 17
A la poursuite d’octobre rouge 1990 –
TPS STAR
The hours
CINE PREMIER
Actrices 2007 –
CINE FRISSON
Eden Log 2007 –
CINE STAR
Salvador 1985 –
13e RUE
La somme de toutes les peurs 2002
CINE EMOTION
Pénélope 2006
CANAL FAMILY
Le Prince des
mille et une nuits 2009 –
CANAL CINEMA
Banlieue 13 2004
CINE
POLAR
Les requins volent bas.
22.45 Plein 2 Ciné
22.55 Les infiltrés
mag.
/0.40 Journal de la nuit,
Météo / 0.55 Toni
22.15 Météo, La minute épique, Soir 3
22.45 Au bonheur des Chtis
doc.
/ 0.15 Tout le
sport
mag.
/ 0.20 Questions cribles au sénat
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La vallée de la Loire en train à vapeur
L’association Loco vapeur R 1199 organise un voyage les 23et 24 mai, entre
Nantes et Blois, aller et retour, avec la possibilité de monter à Angers ou à
Saumur. Il est possible de réserver une visite du château de Blois, de la ville,
une nuit à l’hôtel, un plateau-repas, sauf au départ de Saumur. Le voyage
aller et retour Nantes – Blois coûte 68
�
, Angers – Blois 50
�
, Saumur – Blois
45
�
. Ajouter 15
�
, pour une 1
re
classe. Rens. et réservation au 09 77 217 141
ou au 0650503861 en semaine après 18h. http://r2nantes.free.fr/
L
es salariés du
Petit train de la Mure
et Stéphane Bethoux, leur délé-
gué FO du personnel, avaient déposé le jour, où nous bouclions, un pré-
avis de grève pour le 19avril. Ils souhaitent
« une augmentation de salaire
de 150euros pour tous les salariés, qu’ils soient permanents ou saison-
niers »
. Mais la direction ne veut augmenter que les salariés permanents –
ils sont une dizaine et autant de saisonniers – : 410euros pour les premiers,
et rien pour les seconds. Un premier mouvement social, entamé le 7avril,
avait été jugé illicite en référé par le tribunal de grande instance de Gre-
noble. Motif, le Petit train de la Mure a reçu une délégation de service
public et par conséquent ses salariés doivent déposer un préavis de cinq
jours. Ce qui étonne les syndicalistes puisque l’exploitation est seulement
saisonnière. La réouverture annuelle, qui était prévue le 14avril, a dû
être repoussée, la grève ayant retardé la maintenance à effectuer.
Le Petit train de la Mure est exploité par Veolia dont la convention avec le
conseil général de l’Isère expire à la fin de l’année.
Petit train de la Mure.
Grève des salariés
pour des augmentations de salaires
La chaudière
de La Meuse est
partie en Pologne
Le Train Thur Doller Alsace
(TTDA), ancien Petit train de
la Doller, a commencé la ré-
novation de sa locomotive va-
peur La Meuse. Le 6avril, le
train touristique qui exploite la
ligne entre Cernay et Sen-
theim a expédié par camion la
chaudière de cette machine,
arrêtée en 1998, en Pologne
puisqu’aucune entreprise fran-
çaise ne pouvait s’en charger.
Elle y passera un an et trois
mois. Pendant ce temps, les
passionnés du TTDA, emme-
nés par Claude Vigano, re-
mettront en état le reste de La
Meuse. Cette machine,
construite en 1914 en Bel-
gique, a été la première loco-
motive à vapeur du chemin de
fer touristique de la Doller dès
1976.
L
e Salon du tourisme ferroviaire
aura lieu du 7au 9mai à la Cité du
Train à Mulhouse. L’occasion de dé-
couvrir les multiples réseaux de
trains touristiques (qui ont accueilli
en 2009 10% de voyageurs sup-
plémentaires), dans le cadre ap-
proprié du très beau musée du
Chemin de fer.
Unecto: 0608777058.
[email protected]
Mieux connaître les
trains touristiques
mardi 27 avril
8.35
Appaloosa, film
10.25
Surprises
10.40
Chéri,
film
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
L’édition spé-
ciale (C)
14.00
Desperate Housewives, série
15.25
Nurse Jackie
16.20
Ratatouille, film d’animation
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
grand journal, mag. (C)
19.55
Les Guignols de l’info (C)
20.10
Le grand journal, la suite (C)
Film anglais de Stephan Elliott, 2008, 94 mn.
Avec
Jessica Biel
Larita Huntington
•Ben Barnes
John Whittaker
John Whittaker, jeune Anglais de bonne famille, tombe
fou amoureux de Larita, superbe aventurière américaine.
Il l’épouse sur-le-champ et la ramène dans le manoir de
ses parents.
22.25 Histoire(s) de cinéma
mag.
23.20 Rachel se marie
film
/1.10 La semaine des
Guignols
divertissement
/ 1.35 Zapping
mag.
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé
14.30
Allô, docteurs,
mag.
15.05
Urgences véto, doc.
15.30
Les survivants
de l’extrême, doc.
16.25
Planète sous influence, doc.
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
Documentaire de Marc Berdugo, 2010
Sept ans après le déclenchement de la troisième guerre
du Golfe, le réalisateur dresse un état des lieux des
rapports de force politiques en Irak, dont l’avenir dépend
en grande partie de la répartition de la rente pétrolière.
Premier constat: le pays est toujours fragilisé par les
tensions entre les communautés sunnite, chiite et kurde.
21.55 Débat
22.25 Face au crime
série, 1 et 2/10
/ 0.05 Die
Nacht / La nuit
mag.
/1.00 La tueuse
téléfilm
FRANCE 5 ARTE
7.40
Disney Kid Club, dessins animés
8.35
M6 bou-
tique, mag.
9.50
Météo
9.55
Absolument Stars, mag.
11.10
Un gars, une fille
11.40
Charmed, série
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
12.50
Charmed, série
13.45
Céline, série
15.45
Attention papa revient !, téléfilm
17.50
Un dîner presque parfait
18.50
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille
… du monde
Épisode 3: Objectif Galápagos
Série
Les équipes qui n’auront pas le privilège d’aller aux îles
Galápagos devront se remobiliser et partir sur les routes.
Des routes qui vont permettre aux candidats de découvrir
un nouvel aspect de l’Équateur.
22.35 Pékin express, l’aventure continue
jeu
23.45 Météo / 23.50 Enquête exclusive
mag.
1.10 Standoff: les négociateurs
série
M6
20.50
Un mariage de rêve
20.35
À qui appartient
l’Irak ?
20.40
Pékin express –
La route du bout…
19.00
Arte journal
19.30
Globalmag, mag.
19.50
Les
aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes,
L’Allgäu, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
-NRJ12-
Warehouse 13
-CANAL FAMILY-
Bertrand.çacom
-SERIE CLUB-
Stargate Atlantis
-TMC-
New
York Police judiciaire
-CANAL DECALE-
Millenium
–
CANAL J-
Génial génie
-NRJ12-
Warehouse 13
-CANAL
J-
Code Lyokô
-NT1-
The shield 2002
-NRJ12-
Stargate SG-1
-SERIE CLUB-
Lost : Les disparus
–
NT1-
The shield 2002
-TMC-
LA Dragnet
-NT1-
The shield
-SERIE CLUB-
L’empreinte du crime.
Tourisme / évasion
-VOYAGE-
Chroniques
sans frontières : Le nord de L’Ethiopie
-ODYSSEE-
Hôtels
particuliers
-USHUAIA TV-
Envert et contre tout
–
ODYSSEE-
Tous à la brocante
-VOYAGE-
J’irai dormir chez
vous…
-NATIONAL GEOGRAPHIC-
Megacities
-VOYAGE-
J’irai
dormir chez vous…
-ODYSSEE-
Charles et William : 2 princes
pour 1 royaume
-VOYAGE-
L’île rouge en marche (1/2)
-USHUAIA TV-
Super plantes.
Film
Doc.
Jeu
APMFS.
L’association réhabilite la rotonde d’Ambérieu
Association pour la préservation du matériel
ferroviaire savoyard
s’est réunie en assemblée
générale, le 10avril, dans l’enceinte de la ro-
tonde SNCF de Chambéry, sous la présidence de
François Coppa. Georges Jenny a retracé les évé-
nements marquants de 2009. Parmi eux, la ré-
ception de 11 voitures ex-TER, des CC6561,
7102, 7106, 6549, d’un locotracteur Y6100
qui circulait sur les voies de l’embranché d’É-
pierre, de deux grues hydrauliques à vapeur, et
de la 2D2 9135 qui a été « chassée » de Paris où
elle stationnait.
À Ambérieu, les membres de l’APMFS ont
désherbé les voies de la rotonde, réparé le mo-
teur du pont tournant dont le bobinage était
noyé, remplacé quelques traverses, réparé les
portes pour sécuriser le bâtiment où l’associa-
tion entrepose désormais ses matériels. Josiane
Beaud, directrice régionale SNCF de la région
Rhône-Alpes, a assuré l’APMFS de son appui
dans la gestion d’Ambérieu.
Bernadette Laclais, maire de Chambéry et vice-
présidente régionale chargée des transports, a
apprécié le
« travail de titan »
effectué à Ambé-
rieu et remercié la SNCF
d’avoir restauré la rotonde,
avec aussi Georges Jenny,
l’un des
«sauveteurs».
Elle
se réjouit par ailleurs de
l’ouverture en septembre
du Centre d’interprétation
de l’architecture du patri-
moine (CIAP) dans une
partie de la rotonde de
Chambéry.
Parmi les projets, François
Coppa a annoncé la signa-
ture prochaine d’une
convention avec la SNCF,
afin qu’elle délivre les agré-
ments indispensables pour faire circuler ce ma-
tériel ancien sur le réseau. Gérard Rassat, chargé
d’exploitation à RFF, a assuré l’APMFS de son
aide pour l’obtention de ces agréments.
La cotisation sera légèrement augmentée en
2011. Mais l’association ayant été agréée comme
« Organisme d’intérêt général » par l’adminis-
tration fiscale, le montant des cotisations et des
dons seront déductibles des impôts.
Gérard FONTAINE
De gauche à droite, Gérard Rassat, Josiane Beaud et
Bernadette Laclais.
La 2 CC 2 3402 suscite toujours une grande admiration du public !
Photos Gérard FONTAINE
mercredi 28 avril
6.30
11.10
Beverly Hills, 90210, série
11.55
Petits plats en équilibre
12.00
Attention à la marche !
13.00
Le journal
13.55
Julie Lescaut, téléfilm
15.35
cœur chocolat, téléfilm
17.35
Monk, série
18.30
Àprendre ou à laisser, jeu
19.05
Le juste prix, Jeu
19.50
La prochaine fois, c’est chez moi
19.55
Météo
20.00
Journal
20.38
Courses et paris du jour
20.39
Météo
20.45
New York
Section Criminelle
Ambition dévorante
Avec
Vincent D’Onofrio
Robert Goren
•Kathryn
Erbe
Alexandra Eames
•Chris Noth
Mike Logan
Le meurtre brutal d’une jeune célébrité déclenche une
frénésie médiatique.
21.30 Autopsie d’un meurtre.
22.15 Une révolution en marche.
23.15 Les experts : Manhattan
série, 2 épisodes
0.50 L’empreinte du crime
série
/ 1.45 50 mn
inside
mag.
/ 2.40 Message d’amour
téléfilm
TF1
9.05
Des jours et des vies, série
9.25
Amour, gloire et
beauté, série
9.55
C’est au programme, mag.
11.00
Motus
11.30
Les Z’amours
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal
14.00
Toute une
histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Le renard, série
17.25
Rex, série
18.15
En toutes lettres
19.00
N’oubliez pas les paroles !
20.00
Journal, météo
Téléfilm de Pierre Aknine, 2010
Avec
Frédéric Diefenthal
François-René de
Chateaubriand
•Armelle Deutsch
Lucile
•Annelise
Hesme
Juliette Récamier
•Aurelia Petit
Céleste
Isabelle Tanakil
La mère de Chateaubriand
Chateaubriand est à Saint-Malo, pour décider de ce que
sera sa future sépulture.
FRANCE 2
11.40
Le 12/13, Journal
13.00
Nous nous sommes tant
aimés
13.30
En course sur France 3
13.45
Inspecteur
Derrick, série
15.00
Questions au gouvernement
16.05
C’est pas sorcier, mag.
16.40
Slam, jeu
17.15
chiffres et des lettres
17.50
Questions pour un champion
18.30
18:30 aujourd’hui, mag.
18.45
Le 19/20, Journal
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie, série
Spécial Tunisie
Magazine présenté par
Louis Laforge
Le magazine installe son plateau en Tunisie dans deux
lieux d’exception : le musée du Bardo, à Tunis, qui abrite
entre autres l’une des plus belles collections de
mosaïques au monde, et le joyau architectural de Sidi
Bou Saïd, le palais du baron d’Erlanger.
FRANCE 3
Série
20.35
Chateaubriand
Téléfilm
20.35
Des racines
& des ailes
FR2
FR3
Sport
– EUROSPORT –
Football : Coupe d’Italie, Italie 2010
– EUROSPORT –
Informations : Eurosport 2 News 2010
– EUROSPORT –
Snooker : Championnat du Monde à Sheffield,
Royaume-Uni 2010
– EUROSPORT –
Snooker : Championnat du
Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010
– EUROSPORT –
Informations : Eurosport 2 News 2010
Cinéma
CINE FRISSON
Get Carter 2000 –
CINE FAMIZ
Tarzan aux Indes 1962 –
CINE STAR
Julie pot de colle 1977 –
CINE PRE-
MIER
Awake 2008 –
CINE EMOTION
Entre chiens et chats 1996 –
CINE
CLASSIC
Le pays d’où je viens 1956 –
TPS STAR
Le braquage du siècle
CANAL FAMILY
La première étoile 2008 –
CANAL CINEMA
Opération sabotage 2008 –
CANAL DECALE
Un mariage de rêve 2008
CINE POLAR
Bunny Lake a disparu
CINE PREMIER
Le der-
nier gang 2006 –
CINE FAMIZ
Ma vie en rose.
22.40 Panique dans l’oreillette
mag.
0.45 Journal de la nuit, Météo / 1.00 Des mots
de minuit
mag.
/ 2.35 Toute une histoire
mag.
22.25 Météo, La minute épique, Soir 3
22.55 Les survivants d’Haïti
doc.
/ 0.05 Tout le
sport
mag.
/ 0.15 Outremers
mag.
Sélection câble et satellite
Magazine
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FAITES UN PAS POUR VOTRE SANTÉ
� Vous n’êtes pas suf�samment actif et le
podomètre vous a peut-être été conseillé par
votre médecin. Fixé à votre taille, ce petit ap-
pareil compte vos pas pour devenir votre par-
tenaire contre la sédentarité et améliorer votre
santé sur le long terme.
On le sait, 30 minutes d’activité physique par
jour sont recommandées pour entretenir sa
santé et limiter les risques de maladie. Pour
développer votre activité physique, choisis-
sez la marche! Il s’agit de l’activité la plus
simple et la plus facile à pratiquer au quotidien. Votre allié? Le podo-
mètre, justement ! En étant bien positionné à votre ceinture, dans l’ali-
gnement de votre jambe, ce petit appareil permet de connaître le
nombre de pas effectués chaque jour et de déterminer votre pro�l:
– Moins de 5000 pas/jour: sédentaire,
– Entre 5000 et 7500: peu actif,
– Entre 7500 et 10000: modérément actif,
– Entre 10000 et 12500: actif,
– Plus de 12500: très actif.
Vous pouvez alors évaluer les efforts à fournir pour augmenter votre ac-
tivité physique et mesurer vos efforts. Le podomètre vous offre des
données chiffrées, objectives et motivantes pour progresser à votre
rythme!
Plus d’informations sur www.mgc-prevention.fr
� Chaque mois, le conseil prévention santé de
la Mutuelle générale des cheminots.
SANTÉ
SHUTTERSTOCK
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes de
l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir en balade
dans les environs de Paris et au-
delà.
Dans le Val-d’Oise: à la recherche
du muguet, de Seugy à Orry-la-
Ville, le 4mai (16km). Départ de
Paris-Nord: 8h49 (retour d’Orry-la-
Ville à 17h13). Rens.:
0143074242.
Dans l’Essonne: de la Ferté-Alais
à Chamarande, le 5mai (16km).
Départ de Paris-Lyon à 8h41
(RERD, gare souterraine). Rens.:
0682486199.
Dans les Yvelines: de Versailles-
Chantiers à Fontenay-le-Fleury, le
8mai (22km). Départ de Paris-
Montparnasse: 8h40. Rens.:
0143074242.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud:
0143074242. ATC Paris-Nord:
0155311027. ATC Paris-Est-
Ouest: 0158205529,
0146075665.
Les sorties de
la FGRCF d’Épinal
La section d’Épinal de la Fédération
générale des retraités des chemins
de fer annonce son programme
2010 de sorties: le 22avril et le
2juin à Pesmes (Haute-Saône), du
20 au 27juin, voyage à Trégunc
(Finistère), le 21août à Forbach
(Moselle), le 14septembre en Forêt
Noire. Le 16novembre est organisé
un repas dansant.
J.-P. P.
FGRCF. Les
Clermontois de voyage
en voyage
La section de Clermont-Ferrand de
la Fédération générale des retraités
des chemins de fer propose à ses
adhérents une sortie à Chabreloche
le 23avril avec dégustation de la
saucisse de choux, spécialité
régionale. La section prévoit un
voyage en Italie du Nord (Riviera des
Fleurs et Ligurie) du 17 au 21mai
2010.
�
Contact:
F.Léonardon,
0473917542.
mercredi 28 avril
12.20
L’édition spéciale (C)
14.05
Bienvenue chez les
Robinson, film d’animation
15.40
Les petits explorateurs
à travers l’Afrique, doc.
16.25
Confessions d’une accro
du shopping, film
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT
de Canal + (C)
19.05
Le grand journal, mag. (C)
19.55
Les Guignols de l’info (C)
20.10
Le grand journal, la
suite (C)
20.30
Football : avant-match (C)
La grande soirée champions league
Coup d’envoi
Santiago Bernabeu est à portée de tir du carré d’as encore
en lice pour soulever la précieuse coupe aux grandes
oreilles. Les grands d’Europe se retrouvent pour désigner
les deux finalistes de l’édition 2010 de la Ligue des
champions.
22.45 World poker tour
divertissement
23.45 Millenium
série
/1.15 Le petit journal de la
semaine
divertissement
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé
14.30
Allô, docteurs,
mag.
15.00
Urgence véto, doc.
15.30
A la poursuite des
pierres précieuses, doc.
16.30
Zoo nursery, doc.
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air, mag.
Documentaire de Henry Chancellor, 2007
En 1983, l’état-major de l’OTAN organise un exercice
militaire à grande échelle, destiné à tester les procédures
de communication. Surveillée de près par le régime
soviétique, l’opération démarre le 2 novembre dans un
contexte international extrêmement tendu.
21.50 Mystères d’Archives
doc.
22.15 Le dessous des cartes
mag.
/ 22.30 Un
homme rentré chez lui
film
/ 0.00 Court-circuit
FRANCE 5 ARTE
7.30
Disney Kid Club, dessins animés
9.05
Boutique, mag.
10.00
Absolument stars, mag.
11.10
Un gars, une fille
11.40
Charmed, série
12.45
Le 12 45
12.50
Charmed, série
13.45
Vol 714 : au bout de l’en-
fer, téléfilm
15.45
Maman à 16 ans, téléfilm
17.20
Malcolm, série
17.50
Un dîner presque parfait
18.50
100% mag
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille
Troisième prime en direct du Pavillon Baltard
Divertissement présenté par
Virginie Guilhaume
La compétition continue pour les 9 candidats encore
en lice, qui se produisent devant les 1 000 personnes
du public du Pavillon Baltard en direct intégral. Et c’est
vous et vous seuls qui choisissez celles et ceux qui
poursuivront l’aventure !
23.00 Nouvelle star, ça continue
divertissement
0.15 Capital
mag.
2.05 M6 Music
M6
20.45
Football
20.35
1983 : Au bord
de l’Apocalypse
20.40
Nouvelle star
19.00
Arte journal
19.30
Globalmag, mag.
19.50
Les
aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, Le
canton de Vaud, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
– CANAL FAMILY –
Mon oncle Charlie
–
Direct 8 –
Mission impossible : 20 ans après
– CANAL FAMILY –
Mon oncle Charlie
– CANAL FAMILY –
Ma vie à moi
–
CANAL FAMILY –
Bertrand.çacom
– GULLI –
L’instit
– SERIE CLUB –
Prison Break
– 13e RUE –
Psych, enquêteur malgré lui
– GULLI –
Ugly Betty
– NT1 –
True blood 2007
– 13e RUE –
Burn
notice 2007
– GULLI –
Ugly Betty
– SERIE CLUB –
Swingtown
– NT1 –
True blood 2007.
Tourisme / évasion
– VOYAGE –
Boudeuse : Archipel des Jarangas
– USHUAIA TV –
Mission
anti-gaspi
– VOYAGE –
Chroniques sans frontières : Ethiopie du
Sud
– ODYSSEE –
Tous à la brocante
– VOYAGE –
Lost in
China
– USHUAIA TV –
Carbone : Ennemi public n°1
– ODYSSEE –
Buckingham : portrait d’une famille royale
– VOYAGE –
Lonely
Planet, les routes insolites
– VOYAGE –
Objectif Asie centrale
1/2
– USHUAIA TV –
Les envahisseurs invisibles.
Sport
Doc.
Div.
Concert à
Villeneuve-Saint-
Georges
a section de Villeneuve-Saint-
Georges (Val-de-Marne) de l’
Union
artistique et intellectuelle des che-
minots français
organise un concert
en l’église Saint-Georges le 4mai à
20h30, sous la direction de Brigitte
Marty. Entrée libre.
Contact:
0615761930,
[email protected]
Ceux du Rail.
Les cheminots cinéphiles
au Festival de Cannes
es cheminots cinéphiles de
Ceux du Rail
ont à nouveau rendez-vous
au festival de Cannes, qui aura lieu cette année du 12 au 23mai. Comme
lors des précédents festivals, ils seront près d’une centaine à assister aux
projections de la Semaine de la Critique. À l’issue de celle-ci, ils remet-
tront leurs 16
Rails d’or. C’est ainsi qu’ils récompensent depuis des
années les courts et longs-métrages de cette Semaine de la Critique. En
2009, le verdict des votes avait voulu que le long et le court-métrage pri-
més aient un rapport avec l’univers ferroviaire. Le court-métrage avait
pour titre
Un Train en folie
et le long-métrage,
Adieu Gary.
Ce dernier a
été projeté au festival Cinérail, en mars dernier. Cette année, la remise des
Rails d’or aura lieu le 20mai à 15h30, place Pantiero, dans le cadre de
la commission du Film France.
Les cheminots de Cannes et des environs sont invités à assister à cette re-
mise de prix. Mais, attention, ce lieu n’est accessible que sur invitation.
Pour les retirer, appeler au préalable André Gomar au 0673509097 ou
Christian Pessant au 0621894434.
Ceux du Rail 190 (bât. A), avenue de Clichy 75017 Paris.
Ambiance
montmartroise et orgue
de barbarie
Montmartre début 1900, ses
cabarets, ses titis parisiens et leur
gouaille si caractéristique. C’est tout
cet univers qui sera recréé par
Simone Hérault de l’association Lire
Autrement, le 28avril à 16h.
Accompagnée du chanteur et joueur
d’orgue de barbarie Erwan Fouquet,
elle dira des textes de Roland
Dorgelès, journaliste et écrivain,
familier des cercles d’artistes
montmartrois et du cabaret Le Lapin
Agile dans les années 1900.
Les Jardins d’Arcadie,
6, impasse du Donjon, 92500 Rueil-
Malmaison. Tél. : 0147512737.
Libre participation.
«Pas liés par hasard», succès à Traversière
Un homme de 60 ans, introverti, vient de perdre sa mère. Il fait alors la connaissance de son jeune voisin de palier.
Une rencontre improbable au cœur de la pièce «Pas liés par hasard», jouée par René Aubert et Morgan Laquerre
qui ont assuré eux-mêmes le scénario et la mise en scène. Forts du succès de l’année dernière, ils reviennent le
7mai à 20h30 sur la scène du théâtre Traversière à Paris. Théâtre Traversière, 15, rue Traversière 75012 Paris.
Entrée: 12euros (adultes), 8euros (enfants), 50% pour les cheminots. Rens.: pasliesparhasard.fr
jeudi 29 avril
6.30
TFou, dessins animés
8.30
Téléshopping
9.20
Le destin de Lisa, série, 4 ép.
11.10
Beverly Hills,
90210, série
12.00
Attention à la marche !
13.00
journal
13.55
Les feux de l’amour, série
14.55
Mon
ancien amant, téléfilm
16.45
New York Police Judiciaire,
série
17.35
Monk, série
18.30
A prendre ou à laisser
19.05
Le juste prix
20.00
Le Journal, météo
20.45
R.I.S
Police scientifique
Chasse à l’homme
Téléfilm d’Alain Choquart
Avec
Philippe Caroit
Gilles Sagnac
Une jeune championne de cyclisme sourde et muette a
été retrouvée inconsciente lors d’une soirée étudiante,
droguée au GHB.
21.35 Trait pour trait – 22.30 Angle mort.
23.35 Ça va s’Cauet
mag.
1.50 Reportages
mag.
/ 2.20 Sept à huit
mag.
3.20 Tous ensemble
mag.
TF1
9.35
Amour, gloire et beauté, série
10.00
C’est au
programme, mag.
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal
14.00
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment
ça va bien !, mag.
16.15
Le renard, série
17.25
Rex,
série
18.15
En toutes lettres
19.00
N’oubliez pas les
paroles !
20.00
Journal
20.30
Météo
Présenté par
Françoise Joly
et
Guilaine Chenu
Energies vertes : l’envers du décor
Panneaux solaires, pompes à chaleur, géothermie ou
mini-éoliennes : des dizaines de milliers de Français
s’équipent chaque année, avec l’espoir de voir baisser leur
facture énergétique tout en faisant un geste écologique.
Mystère et boule de gomme
FRANCE 2
8.35
Ludo vacances
11.10
Plus belle la vie, série
11.40
Le 12/13, Journal
13.00
Nous nous sommes tant
aimés
13.30
En course sur France 3
13.45
Inspecteur
Derrick, série
14.55
La gueule de l’autre, film
16.40
Slam
17.15
Des chiffres et des lettres
17.50
Questions
pour un champion
18.30
18:30 aujourd’hui, mag.
18.45
Le 19/20, Journal
20.10
Plus belle la vie, série
Film américain d’Alfred Hitchcock, 1955, 102 mn.
Avec
Cary Grant
John Robie
•Grace Kelly
Frances
Stevens
•Jessie Royce Landis
Jessie Stevens
John Robie, alias “le Chat”, a renoncé aux vols de bijoux
qui l’ont rendu célèbre avant la guerre. Profitant de l’am-
nistie que lui a valu son engagement dans la Résistance,
il mène une retraite paisible…
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Envoyé spécial
Magazine
20.35
La main au collet
FR2
FR3
Sport
– EUROSPORT –
Informations : Eurosport 2 News
– EUROSPORT –
Snooker : Championnat du Monde à
Sheffield, Royaume-Uni 2010
– EUROSPORT –
Snooker: Championnat
du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010
– CANAL SPORT –
Football : Europa League
– EUROSPORT –
Informations :
Eurosport 2 News 2010.
Cinéma
TPS STAR
Doute 2009 –
CINE STAR
J’ai épousé une
ombre 1982 –
CINE FAMIZ
Tout le monde n’a pas eu la chance d’avoir
des parents communistes 1993 –
CINE FRISSON
The Matrix 1999 –
CINE
PREMIER
Sphere 1998 –
CINE CLASSIC
La bourse et la vie 1966 –
13e RUE
Traffic 2000 –
CINE EMOTION
Dreamgirls
CANAL CINEMA
Good
morning England 2009 –
CANAL FAMILY
Cœur de dragon 1996 –
CANAL
DECALE
La loi et l’ordre 2007
CINE POLAR
La dernière cavale
PARIS PREMIERE
C’est pas moi c’est lui 1980.
22.50 Infrarouge
doc.
0.20 Infrarouge
doc.
/ 1.10 Dans quelle éta-
gère… / 1.15 Journal de la nuit, Météo
22.20 Météo, La minute épique, Soir 3
22.50 Fenêtre sur cour
film
/ 0.40 Tout le sport
mag.
/ 0.45 Notre enfant, notre bataille
doc.
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Une journée avec
les Passeurs de Loire
Le 25avril, l’antenne 45 de Fleury-
les-Aubrais du CE SNCF de la
région de Tours propose un voyage
avec les Passeurs de Loire, des
pêcheurs professionnels qui font
découvrir au public les paysages et
l’histoire du dernier fleuve sauvage
d’Europe. Au programme,
animation au port de Sigloy (Loiret),
observation de la faune et de la
flore à Guilly, démonstration de
pêche sur le fleuve, histoire de la
marine de Loire, dégustation de
produits régionaux, présentation de
bateaux emblématiques et de la
navigation.
Prévoir le pique-nique et le goûter.
Tarif: 16
(adultes), 14
(moins
de 12 ans). Attention, nombre de
places limité à 30. Les inscriptions
sont ouvertes.
Renseignements et inscriptions:
Antenne 45 du CE SNCF,
Bibliothèque, au 0238621733.
[email protected]
René VERELST
À Châlons-en-
Champagne, la FGRCF
recrute
La section de Châlons-en-
Champagne de la FGRCF s’est
réunie en assemblée générale le
16mars sous la présidence de
Robert Mouillat et en présence de
l’adjoint au maire, M.Hamm, et du
président fédéral de la FGRCF,
Jean-Claude Mizermont. Les
rapports moral et d’activité, ainsi
que le bilan financier ont été
présentés. Jean-Claude Mizermont
a rappelé les objectifs de la
fédération:
«défendre, informer
les retraités et promouvoir la
solidarité»
et le fait que la FGRCF
compte un représentant au conseil
d’administration de la CPR. Il y eut
ensuite une remise de récompenses
à différents membres du bureau. La
section signale qu’elle souhaite
recruter de nouveaux adhérents
parmi les cheminots, retraités et
futurs retraités.
�
Contact:
Robert Mouillat,
0326642193.
� À découvrir en ce moment,côté jardin.
JARDINAGE
APICULTURE: LES PLANTES PRÉFÉRÉES
DES ABEILLES EN PROVENCE
�Amateurs d’apiculture, rendez-vous le
25avril à Mouans-Sartoux (Alpes-Mari-
times) pour la Fête du miel des Apiculteurs
en Provence, dotée de nombreuses ani-
mations: dégustation vente de miel et de
pollen, ruche roulante Apimobile aux pa-
rois transparentes pour observer le travail
des abeilles… en direct et sans danger de
piqûre! À proximité, dans un cadre ma-
jestueux, au cœur du château du village
de Mouans-Sartoux, les passionnés de bo-
tanique pourront découvrir un jardin melli-
fère abritant les plantes préférées des
abeilles. Chaque espace de 20m
2
y est
dédié aux différents milieux fréquentés par les butineuses: la Provence
cristalline (bruyères, lavande maritime, ciste à feuille de sauge, ciste de
Montpellier, arbousier, châtaignier), la Provence calcaire, caractérisée
par la garrigue (thym, romarin, ciste cotonneux…). Bien sûr, il y a la la-
vande, majeure pour les apiculteurs, déclinée en de nombreuses varié-
tés: lavande �ne (sauvage), lavandin, lavande à feuilles larges… et aussi
les plantes des parcs et jardins (mimosa, eucalyptus, buisson ardent). En-
�n, un stand présentera le métier d’apiculteur qui requiert diverses com-
pétences: élevage des abeilles, botanique, climatologie, connaissance
des miels. De quoi faire naître des vocations…
Le 25avril. Fête du miel, place Jean-Jaurès, 06370 Mouans-Sartoux.
jeudi 29 avril
8.35
Ratatouille, film d’animation
10.25
Coco avant
Chanel, film
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
L’édition spéciale (C)
14.00
La loi et l’ordre, film
15.40
Histoire(s) de cinéma, mag.
16.35
Un mariage de rêve,
film
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal + (C)
19.05
Le grand journal, mag. (C)
19.55
Les Guignols
de l’info (C)
20.10
Le grand journal, la suite, mag. (C)
Prête-moi ton mari
Avec
Eva Longoria Parker
Gabrielle Solis
Alors que la jeune serveuse du Coffee Shop de Fairview
est retrouvée étranglée, Nick Bolen pense qu’il est temps
pour sa famille de quitter Wisteria Lane, mais Angie
refuse de partir.
21.30 L’étrange Noël de Wisteria Lane.
22.10 Nurse Jackie
série, 2 épisodes
23.05 Duplicity
film
/ 1.10 35 rhums
2.45 Hockey sur glace : NHL
sport
CANAL +
13.30
Le magazine de la santé
14.25
Allô, docteurs,
mag.
15.00
Urgences véto, doc.
15.30
L’empereur des
steppes, doc.
16.25
Ma vie de sosie, doc.
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film anglais d’Alfred Hitchcock, 1972, 111 mn.
Avec
Jon Finch
Richard Blaney
•Barry Foster
Robert
Rusk
•Anna Massey
Babs Milligan
•Alec McCowen
L’inspecteur Oxford
Richard Blaney, un ancien pilote de la RAF devenu
alcoolique, est viré un matin de son job de barman, dans
un pub du marché de Covent Garden.
22.25 Black music
doc.
23.20 One shot not
concert
/ 0.15 Tracks
mag.
1.10 Ravages
téléfilm
/ 3.00 Daddy darling
FRANCE 5 ARTE
7.40
Disney Kid Club
8.35
M6 boutique, mag.
9.55
Absolument Stars, mag.
11.10
Un gars, une fille
11.40
Charmed, série
12.45
Le 12 45
12.50
Charmed, série
13.40
Météo
13.45
Lettres à un soldat, téléfilm
15.45
Une belle revanche, téléfilm
17.20
Malcolm, série
17.50
Un dîner presque parfait
18.50
100% mag, mag.
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille
Les affres de la tentation
Avec
Tim Roth
Dr. Cal Lightman
•Kelli Williams
Dr. Gillian Foster
•Brendan Hines
Éli Loker
L’agence Lightman enquête sur le meurtre d’un profes-
seur de lycée, dont le principal suspect est un élève de
16 ans, témoin de Jéhovah.
21.25 Amnésie morale.
22.20 Lie to me
série
23.10 Profilers, la traque du mensonge
doc.
0.20 Turbo
mag.
/ 1.30 M6 Music
M6
20.50
Desperate
Housewives
20.35
Frenzy
20.40
Lie to me
19.00
Arte journal
19.30
Globalmag, mag.
19.50
Les
aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, Le
Tyrol, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
– Direct 8 –
Mission impossible : 20 ans après
– CANAL FAMILY –
Mon oncle Charlie
– CANAL FAMILY –
vie à moi
– CANAL FAMILY –
Bertrand.çacom
– SERIE CLUB
–
Veritas
– CANAL J –
Code Lyokô
– CANAL DECALE –
Desperate Housewives
– SERIE CLUB –
Prison Break
– CANAL
DECALE –
Desperate housewives
– NRJ12 –
Friday night lights
– 13e RUE –
Rêves et cauchemars
– NT1 –
Troubles
– SERIE CLUB –
L’empreinte du crime.
Tourisme / évasion
– VOYAGE –
Lovers : De la ferme à l’assiette
– VOYAGE –
La grande traver-
sée du Ladakh 1/3
– VOYAGE –
Tribal Wives
– USHUAIA TV –
Ushuaïa nature
– ODYSSEE –
Coulisses d’un magazine
– VOYAGE –
Des Vanuatais au pays du dollar
– USHUAIA TV –
Urgan, enfant de l’Himalya
– VOYAGE –
David Rocco, la Dolce
Vita : Les Vendanges
– VOYAGE –
David Rocco, la Dolce Vita :
Le Banquet.
Série
Film
Série
FC Dordogne.
Au cœur des problèmes des familles
a section de Dordogne de la Fa-
mille du cheminot a tenu son as-
semblée générale le 20mars à Pé-
rigueux, en présence de Marcel
Allemand, président d’honneur,
Marcel Desayes, président de la sec-
tion Dordogne de la MGC, Serge
Géraud, représentant la municipa-
lité de Périgueux, Jean-Dominique
Moras, de l’Union départementale
des associations familiales de Dor-
dogne, et d’une centaine d’adhé-
rents.
Après avoir rendu hommage à
Pierre Malbec, président d’honneur
de l’association disparu en janvier,
le président Marcel Merle a pré-
senté les rapports moraux et fi-
nanciers qui ont été adoptés à
l’unanimité.
Christine Coffin-Boutreux, diabé-
tologue et endocrinologue à l’hô-
pital de Périgueux, a captivé l’as-
sistance par son exposé sur le
diabète et ses conséquences.
«C’est
une maladie grave qui se soigne bien
si elle est prise à son début,
explique-
t-elle,
ce qui est difficile car ceux qui
en sont atteints ne souffrent pas. Il faut
donc se faire surveiller régulière-
ment.»
Un message qui a dédra-
matisé le problème. Il a été ques-
tion aussi de l’avenir des familles,
de l’individualisme ambiant, de la
responsabilité des parents.
« Depuis longtemps, les responsables
associatifs familiaux rappellent, avec
force et conviction, que la finalité de
toute politique doit être en faveur de
l’homme et non de l’économie,
ex-
plique Marcel Merle.
Notre société,
obsédée par le chiffre, ignore totale-
ment les bienfaits du don, malgré tout
ce que ce terme recouvre en termes
de liens familiaux et de solidarité. Il
faut donner aux représentants des fa-
milles la place qui leur revient. Les ef-
fectifs de notre association, qui restent
stables, supporteraient aisémentl’ar-
rivée de quelques jeunes familles.»
Bernard CHUBILLEAU
Le programme 2010
Visite des caves de Saint-Au-
bin de Lanquais, en Bergera-
cois, le 24avril.
Repas de la fête des mères et
des pères à Castels (Dordogne),
le 12juin.
Sortie dans les Gorges du Tarn
(Viaduc de Millau), du 3 au
5septembre.
Participation aux journées du
sport du Copo à Périgueux, les
4 et 5septembre.
Remise aux enfants de la Fa-
mille des bons d’achats de
Noël, fin novembre.
Repas de Noël, le 4dé-
cembre, à Atur (Dordogne).
Contact:
0553083375.
Christine Coffin-Boutreux,
diabétologue, a vivement
intéressé son auditoire.
Bernard CHUBILLEAU
vendredi 30 avril
9.20
Le destin de Lisa, série, 4 ép.
11.10
Beverly Hills,
90210, série
12.00
Attention à la marche !
13.00
journal
13.45
Météo, trafic info
13.49
Euro Millions
13.55
Les feux de l’amour, série
14.55
Coup de foudre
au Plaza, téléfilm
16.45
New York Police Judiciaire, série
17.35
Monk, série
18.30
Àprendre ou à laisser
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.38
Météo, trafic info
20.45
Koh-Lanta,
le choc des Héros
Télé-réalité présentée par
Denis Brogniart
Cette nouvelle aventure de
Koh-Lanta
se déroule à Poum,
en Nouvelle-Calédonie et voit s’affronter 12 candidats.
Koh-Lanta
accueille, pour la première fois, de grands
sportifs, champions de leur catégorie, dont certains sont
encore en activité. Privations, épreuves, conditions de vie
extrêmes, défis…
22.15 L’amour est aveugle
télé-réalité
0.00 Euro Millions / 0.05 Confessions intimes
mag.
/ 2.00 C’est quoi l’amour ?
mag.
TF1
9.05
Des jours et des vies, série
9.30
Amour, gloire et
beauté, série
9.55
C’est au programme, mag.
11.00
Motus
11.30
Les Z’amours
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal
14.00
Toute une
histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Le renard, série
17.25
Rex, série
18.10
En toutes lettres
19.00
N’oubliez pas les paroles !
20.00
Journal, météo
Téléfilm de José Pinheiro, 2007
Avec
Anne Caillon
Céline
•Thomas Jouannet
Pierre
•Gaëlle Bona
Mélanie
•Marc Cartés
Manuel
Une femme d’une trentaine d’années, Céline Fraser, arrive
sur un petit port du Midi. Elle vient d’être engagée comme
rédactrice dans l’antenne locale d’un quotidien régional.
Céline entame une nouvelle vie.
FRANCE 2
8.35
Ludo vacances
11.10
Plus belle la vie, série
11.40
Le 12/13, Journal
13.00
Nous nous sommes tant
aimés
13.35
Inspecteur Derrick, série
14.40
Keno
14.45
Inspecteur Frost, série
16.40
Slam
17.15
chiffres et des lettres
17.50
Questions pour un champion
18.30
18:30 aujourd’hui, mag.
18.45
Le 19/20, Journal
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie, série
Rendez-vous sur l’île de la Réunion
Magazine présenté par
Georges Pernoud
L’île de La Réunion est un point stratégique dans l’océan
Indien. Les pirates s’y sont donné rendez-vous autrefois,
et certains chasseurs de trésors y cherchent encore des
butins cachés. L’île est aussi un point de départ pour les
routes du Grand Sud de l’océan Indien.
FRANCE 3
Télé-réalité
20.35
L’étrangère
Téléfilm
20.35
Thalassa :
l’expédition
FR2
FR3
Sport
– EUROSPORT –
Futsal : Coupe de l’UEFA à
Lisbonne, Portugal 2010
– EUROSPORT –
Snooker :
Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010
–
EUROSPORT –
Informations : Eurosport 2 News 2010
– EURO-
SPORT –
Futsal : Coupe de l’UEFA à Lisbonne, Portugal 2010
– EUROSPORT –
Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010.
Cinéma
CINE CLASSIC
Les Vitelloni 1953 –
TPS STAR
soir je dors chez toi 2006
CANAL CINEMA
Still walking 2008
CINE POLAR
The gingerbread man –
CINE PREMIER
Bienvenue
chez les ch’tis 2007 –
CINE FRISSON
Robocop 3 1993 –
CINE STAR
Conan le Barbare 1982 –
CINE FAMIZ
Les tronches 1984 –
CINE EMOTION
Beautés empoisonnées 2001
TPS STAR
Brocéliande 2002
CANAL FAMILY
Coco 2008
CINE CLASSIC
La cible 1968
CINE FAMIZ
Les tronches 2 1987.
22.05 Central nuit
série
23.00 Vous aurez le dernier mot !
mag.
/ 0.25
Journal de la nuit, Météo / 0.32 CD’aujourd’hui
22.25 Météo, La minute épique, Soir 3
23.00 Vie privée, vie publique l’hebdo
mag.
0.05 Tout le sport
mag.
Sélection câble et satellite
Magazine
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
L
a section Dordogne de l’
Asso-
ciation nationale des anciens
combattants cheminots
, présidée
par Jean-Claude Valbousquet, reste
très active. Le 7mars, elle était pré-
sente à l’inauguration du square
Pierre-Sémard à Bordeaux. Deux
jours plus tôt, l’assemblée générale
se tenait à Coulounieix. Après le
dépôt d’une gerbe au monument
aux morts, la médaille de la recon-
naissance de la Nation a été remise
à Gérard Bonnet, Guy Bouscary,
Jean Cabanac, Jacques Jolivet, Mi-
chel Péruque et Raymond Picot.
L’Ancac se réjouit que, sur décision
du Conseil d’État, la «campagne
double» soit attribuée aux anciens
combattants cheminots d’Algérie,
de Tunisie et du Maroc,
«une de
nos revendications depuis très long-
temps,
souligne Jean-Claude Val-
bousquet.
Comme pour les fonction-
naires et assimilés, le temps passé au
combat par les cheminots va être dé-
sormais multiplié par deux et pris en
compte dans le calcul des retraites.»
Le 19 mars, pour célébrer le ces-
sez-le-feu en Algérie (25000 mili-
taires français tués, dont 239 Péri-
gourdins), l’Ancac de la Dordogne
a déposé une gerbe au Techni-
centre SNCF de Périgueux, en gare
de Périgueux, à l’UP Infra de Cha-
miers et au Mémorial national
d’Afrique du Nord à Coursac.
«Chaque 19mars, nous témoignons
ainsi notre attachement aux disparus
et notre affection à leurs familles […]
Notre vigilance et notre volonté de
nous souvenir sont aussi les marques
du respect de leur mémoire»,
a dit
Jean-Claude Valbousquet.
Pour la première fois, le drapeau
des vétérans des essais nucléaires
au Sahara était porté.
«Et il sera dé-
sormais présent sur l’Arc de Triomphe
lors des cérémonies patriotiques»,
précise le porte-drapeau Alain La-
roumagne, de l’Ancac. Menés dans
le Sahara algérien, les essais de la
bombe atomique française durè-
rent de 1960 à 1966.
Bernard CHUBILLEAU
Du nouveau pour les
anciens combattants
AFN
Sur décision du Conseil d’État,
certains fonctionnaires, travailleurs
d’État et assimilés anciens
combattants pensionnés de la guerre
d’Algérie, des combats de Tunisie et
du Maroc (1952-1962) bénéficieront
désormais de la «campagne
double» en matière de retraite. Par
ailleurs, le montant du plafond de
ressources permettant aux veuves
de bénéficier de l’allocation
mensuelle différentielle de solidarité
est passé de 800 à 817euros.
Concernant la Carte du Combattant,
elle permet, de même que le Titre de
Reconnaissance de la nation, de se
constituer une rente mutualiste
particulièrement avantageuse:
subventionnée par l’État de 12,50 à
60%, non imposable, revalorisée
chaque année, versements
constitutifs entièrement déductibles
du revenu imposable. Le capital peut
être reversé net d’impôt au
bénéficiaire désigné.
L’Ancac Dordogne
est sur tous les fronts
Jean-Claude Valbousquet au Mémorial national d’Afrique du Nord à Coursac.
Bernard CHUBILLEAU
vendredi 30 avril
10.20
Rachel se marie, film
12.10
Les Guignols de
l’info
12.20
L’édition spéciale (C)
14.00
Australia, film
16.40
Madagascar 2 : la grande évasion, film d’anima-
tion
18.10
L’album de la semaine (C)
18.20
Les
Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal + (C)
19.05
grand journal, mag. (C)
19.55
Les Guignols de l’info (C)
20.10
Le grand journal, la suite, mag. (C)
Film français de Patrick Alessandrin, 2008, 97 mn.
Avec
Cyril Raffaelli
Damien
•David Belle
Leïto
Philippe Torreton
le président de la République
Banlieue 13. Deux ans ont passé, le gouvernement a
changé, le reste pas vraiment… Le mur d’isolement s’est
étendu autour des cités et l’influence des gangs s’est
encore accrue.
22.30 Spécial investigation
doc.
23.20 Mensomadaire
mag.
/ 23.55 La loi et
l’ordre
film
/ 1.30 Surprises
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé
14.30
Allô, docteurs,
mag.
15.00
Empreintes
15.05
Urgences véto, doc.
15.35
Bizarres dinos, doc.
16.30
Superstructures SOS,
doc.
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
Téléfilm de Hermine Huntgeburth, 2009, 89 mn.
Avec
Edgar Selge
Arnold Salzbrenner
•Jeannette
Hain
Bettina Jensen
Le jour où Elke rencontre Arnold, elle pense avoir trouvé
le grand amour. Mais son nouveau compagnon n’a pas
vraiment réglé ses problèmes avec Bettina, la mère de ses
deux enfants.
22.05 L’enfance sous contrôle
doc.
23.00 Fleurs de sureau
doc.
/ 0.30 Abigail Leslie
is back in town
film
/ 2.05 Cut up
mag.
FRANCE 5 ARTE
7.40
Disney Kid Club
8.35
M6 boutique, mag.
9.55
Absolument Stars, mag.
11.10
Un gars, une fille
11.40
Charmed, série
12.45
Le 12 45
12.50
Charmed, série
13.45
Tout feu, tout flamme, film
15.45
La femme de
chambre et le millionnaire, téléfilm
17.20
Malcolm, série
17.50
Un dîner presque parfait
18.50
100% mag, mag.
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille
Sexe, mensonges & vidéo
Série
Avec
Chris O’Donnell
Agent Spécial G. Callen
•Peter
Cambor
Nate Getz
•Daniela Ruah
Kensi Blye
Après la mort d’un officier, spécialiste du décryptage,
dans un club de strip-tease, le NCIS doit déterminer si
c’est un meurtre ou un accident.
21.25 N.C.I.S. : Enquêtes spéciales
série, 2 ép.
23.10 Californication
série
/ 23.40 Journal intime
d’une call-girl
série, 2 épisodes
/ 0.40 Scrubs
série
M6
20.50
Banlieue 13
ultimatum
20.35
Un père en sursis
20.40
N.C.I.S. :
Los Angeles
19.00
Arte Journal
19.30
Giordano Hebdo, mag.
19.50
Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes,
Le Valais, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
– CANAL FAMILY –
Ma vie à moi
– CANAL
FAMILY –
Bertrand.çacom
– TMC –
Une femme d’honneur
– 13e
RUE –
New York District : Les années Jeremy Sisto
– SERIE CLUB –
heures chrono
– CANAL DECALE –
Desperate Housewives
– CANAL
FAMILY –
Robin des bois
– CANAL J –
Génial génie
–
CANAL DECALE –
Desperate Housewives
– CANAL FAMILY –
Robin des bois
– CANAL J –
Code Lyokô
– SERIE CLUB –
Mad men
– TMC –
Une femme d’honneur 1996
– SERIE CLUB –
Queer
as folk.
Tourisme / évasion
– VOYAGE –
Amis d’en
France, Arles
– USHUAIA TV –
Les nouveaux paradis
– VOYAGE –
Bizarre World
– NATIONAL GEOGRAPHIC –
Megastructures
– ODYSSEE –
Vivre jusqu’à 101 ans
– VOYAGE –
Pilot guides
– VOYAGE –
Sibéria, 3 800 kilomètres en canoë 1/2
– VOYAGE –
Sibéria, 3 800 kilomètres en canoë 2/2
– VOYAGE –
David
Rocco, la Dolce Vita : La récolte des châtaignes
– VOYAGE –
Des Vanuatais au pays du dollar : Le Montana.
Film
Film
Série
FGRCF. AG à Marseille
Le 3mars, Georges Védrine, président sortant, a supervisé sa dernière AG
de la section FGRCF de Marseille. Il a confirmé la reprise d’autonomie de la
section voisine de Miramas, grâce à l’arrivée de Robert Franceschi. Il s’est
félicité de la stabilité des effectifs de la section et a passé la parole au
trésorier sortant, René Bertrand, dont le bilan financier a été adopté à
l’unanimité. Le bureau a été renouvelé: Elisabeth Alric, présidente, Jean-
Pierre Jars et René Bertrand, vice-présidents, Pierre Alric, trésorier,
Gisèle Bertrand, secrétaire, Adrienne Fouque, Roger Balloco, Raymond Lèbre, membres du bureau. Gilbert Blanc a
clôturé cette réunion en donnant des informations sur la CPR et le pass Carmillon.
Pierre GAETTI
FGRCF. À Clermont-Ferrand, des retraités attentifs et vigilants
Lors de l’assemblée générale de la section clermontoise de la FGRCF, le
26mars, sous la présidence de François Leonardon et en présence de
MmeJury, responsable de la Caisse de prévoyance pour la zone Auvergne-
Rhône, Jean-Jacques Poutaraud, président délégué Sud-Est, a expliqué
l’action des parlementaires du Puy-de-Dôme contre la suppression de la
demi-part de quotient familial menaçant les personnes aux ressources
modestes. À l’issue de la séance, Claude Mondelin a reçu la médaille d’or
de la FGRCF.
Contact:
F.Léonardon, 0473917542.
L’Ancac et la Fnaca associées à Châlons-en-Champagne
Comme chaque année, date anniversaire du cessez-le-feu en Algérie, le 19mars
est célébré par les anciens combattants d’Algérie, Maroc et Tunisie. Les
adhérents de la section de Châlons-en-Champagne de l’Association nationale des
cheminots anciens combattants ont ainsi déposé une gerbe au mémorial AFN
(Afrique du Nord). L’Ancac s’associe à la Fédération nationale des anciens
combattants d’Algérie, Maroc et Tunisie pour cette journée du souvenir.
Le 7mai à Paris,
commémorations de
la victoire de 1945
La FNCAC participera le 7mai,
dans les gares parisiennes, aux
différentes cérémonies de com-
mémoration de la victoire de
1945. La plus importante aura
lieu de 11h30 à 12h30 devant
le monument aux morts de la
gare de Lyon, en présence de
Guillaume Pepy, du Comité du
souvenir, de hauts dirigeants et
de l’orchestre de la Garde ré-
publicaine. Les autres cérémo-
nies auront lieu à 8h45 en gare
de Paris-Est, 9h45 en gare du
Nord, 10h45 en gare Saint-La-
zare, 14h30 en gare d’Auster-
litz et 15h30 en gare Montpar-
nasse. L’Orchestre d’harmonie
des chemins de fer du Nord
participera aux cérémonies des
gares du Nord et de Saint-La-
zare.
Contact:
0321013402.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Maurice Bretzner
est décédé le 3 février à l’âge
de 88 ans. Entré à la SNCF en
1945, il est parti à la retraite
en 1977 avec le grade
d’inspecteur comptable
à Belfort. Selon sa volonté,
ses obsèques se sont déroulées
dans la plus stricte intimité.
Jacques Tissot
Roger Piquoin
est décédé à l’âge de 84 ans.
Il entre à la SNCF à Verdun en
1941, et devient chauffeur
vapeur en 1948. Mécanicien à
Bar-le-Duc en 1957, il est muté
à Strasbourg comme contrôleur
en 1966. En 1974, il rejoint
la région de Montpellier et part
à la retraite en 1981.
Roger Piquoin était
amicalement surnommé
le petit gars de l’Est.
Paul Génelot
Robert Girault
est décédé le
3 mars à l’âge
de 86 ans.
Il débute sa
carrière à
la SNCF en 1941,
comme auxiliaire.
Successivement homme
d’équipe, facteur, commis
stagiaire, commis puis commis
principal, il est parti à la
retraite avec le grade de sous-
chef de bureau à Paris-
Austerlitz en 1978. Ses
obsèques ont été célébrées en
l’église de Sully-sur-Loire
(Loiret).
Pierre Lapeyre
est décédé le
6 mars à l’âge de
73 ans. En 1951,
il entre à la
SNCF au Centre
d’apprentissage
matériel du dépôt de Toulouse
pour s’orienter vers la conduite.
Il est parti en retraite, en 1987,
au grade de conducteur de route
principal. Il a œuvré pour les
autres depuis sa prime enfance
jusqu’à sa retraite. Il a aussi
été animateur du Cercle
de généalogie de l’UAICF
à Toulouse. Ses obsèques ont
été célébrées en l’église de
Lardenne (Haute-Garonne).
Gérard Hahusseau
Robert Schauner
est décédé le
8 mars. Il a effectué toute
sa carrière à l’établissement
Traction de Lyon-Mouche. Il
débute en 1971 comme ouvrier
pour être nommé ouvrier
professionnel qualifié un an
plus tard.
Il s’oriente ensuite vers la
conduite et devient élève
conducteur en 1974, conducteur
de route en 1979, et conducteur
de route principal en 1990.
Il est parti à la retraite en 1996.
Ses obsèques ont eu lieu au
cimetière communautaire de
Bron (Rhône).
Jean-Marc Mollier
Trésillac en Dordogne, le
Sport athlétique
trésillacois
(SAT) est un club de rugby qui
évolue en promotion d’honneur. Fort de ses
150 licenciés, garçons et filles, ce club for-
mateur a notamment accueilli Thierry Du-
sautoir, l’actuel capitaine du XV de France, et
Gaëlle Mignot, championne de France des
féminines en 2009. Le SAT vient de se doter
d’un magnifique club house baptisé Paul
Querrioux, en mémoire de son fondateur qui
est décédé le 8avril 2009.
Studieux et volontaire, Paul Querrioux avait
fait ses classes de cheminot de 1942 à 1945
au centre d’apprentissage SNCF de Péri-
gueux. Sous l’Occupation, il rejoint la région
Centre à pied, en marchant 104km pour évi-
ter les patrouilles allemandes. Après la guerre,
il est embauché aux Ateliers du matériel de
Périgueux comme ouvrier affecté au mon-
tage des machines à vapeur. Après des cours
de Maistrance à Bordeaux (1961-1962), il
devient chef d’équipe, puis contremaître et
enfin sous-chef d’atelier. Paul Querrioux avait
pris sa retraite en 1979.
Parallèlement à sa vie de cheminot, Paul
Querrioux s’est passionné pour le rugby. En
1961, avec quelques copains, il fonde un
club de rugby à XV, puis le premier bureau
du SAT avant de solliciter la mairie de Tré-
sillac pour que soit créé un stade municipal.
En 1962, Paul devient dirigeant du club de
rugby. Totalement dévoué, il entraîne les ju-
niors de 1964 à 1968. Secrétaire du club et
vice-président, il remplit lui-même les feuilles
de match.
«Il n’a pas été lui-même un joueur de rugby,
mais ses deux fils Daniel et Christian ont été de
très bons éléments du club,
raconte Patrick La-
combe, actuel président du SAT.
Dans la vie,
Paul était comme au club, un homme simple et
discret qui ne se mettait jamais en colère et tou-
jours très efficace.»
Ses proches se souvien-
dront de lui sur sa bicyclette, son moyen de
locomotion quotidien. Après chaque match,
il grimpait les coteaux de Trésillac pour por-
ter illico les résultats au journal
Sud Ouest
avant de revenir pour déjeuner avec ses rug-
bymen.
Paul Querrioux, qui a fait évoluer le club, de
la 3
série à la 3
division (fédérle 2, aujour-
d’hui), avait reçu en 2002 la médaille de la
ville de Trésillac. Il restera un exemple pour
tous ceux qui l’ont connu.
Bernard CHUBILLEAU
À Tresillac, hommage à Paul Querrioux, cheminot fondateur
du club de rugby
Régis CHESSUM-PHOTORAIL
ai souri (jaune) en lisant votre
article
«Les élus montent au cré-
neau»
paru dans
La Vie du Rail
du 27janvier dernier et consacré
à la suppression envisagée de
certaines dessertes TGV en
2011 (n°3243). Les élus sont
indignés et menacent de sus-
pendre les crédits. Des élus qui
préconisent (avec nos deniers)
des «gares betteraves» dont le
principal défaut est la seule des-
serte routière et, par ricochet,
leur fréquentation. Quatre villes
seulement bénéficient de
navettes (capacité réduite, éco-
nomie oblige) en correspon-
dance non garantie avec les
TGV. Les autres contribuables se
débrouillent ou abandonnent.
Une seule gare implantée ligne
11, entre Lérouville et Onville,
suffisait, en résolvant les corres-
pondances, les raccords Nancy,
Metz et même Longwy, les
détournements par la ligne clas-
sique, et surtout les coûts. En
tout état de cause, les auteurs
de ce gâchis auraient tort de
protester. Les TGV n’ont pas
vocation à jouer les omnibus. A
Meuse TGV, les trains passent.
La Lorraine, qui se paie le luxe
de deux gares TGV, doit choisir.
Pour les relations Bordeaux,
Nantes, Lille, Rennes, sur 20 qui
daignent s’arrêter: 1 seul direct
vers Bordeaux, 13 abandonnent
la LGV pour les gares de Paris,
3 transitent par LGV et 3 sont en
aller retour via Lorraine TGV.
Enfin, dans plusieurs cas, les
horaires au départ de Bar-le-Duc
via
Paris ou Champagne TGV
sont préférables. Liée aux pro-
blèmes de desserte, une offre se
limitant à 4/20 justifie le peu
d’enthousiasme des usagers.
Bien programmée sur les rela-
tions province, Meuse TGV ferait
merveille comme gare de corres-
pondance. Si on veut rentabiliser
les liaisons province/province,
indispensables, commodes et
reliant les aéroports (sauf celui
de Lorraine), il faut adapter
quelques horaires de corres-
pondances en attendant la
construction d’une troisième
gare TGV/TER prévue à Van-
dières, qui sonnera fatalement le
glas des deux autres.
René Rémy. Laneuveville-
Devant- Nancy (54)
DIALOGUE
our traverser le pays Basque,
entre l’Adour et la frontière
d’Espagne, le comité de pilota-
ge de la LGV a retenu le fuseau
proposé par RFF dit fuseau
ouest d’Ascain. En dépit des
protestations et des manifesta-
tions des riverains. Il n’a pas
souhaité faire étudier les pro-
positions alternatives de ligne
nouvelle, qui existent effective-
ment. Il a suivi les conclusions
de RFF selon lesquelles le
fuseau Ouest d’Ascain semble
le plus favorable sur le plan
humain et environnemental.
Les maires des trois commu-
nautés de communes concer-
nées, Nive-Adour, Errobi, Sud
pays Basque, ne décolèrent
pas. Ils ont obtenu du Premier
ministre la désignation d’un
médiateur. Marie-Line Meaux,
inspectrice générale de l’admi-
nistration et du développement
durable, a reçu pour mission de
définir, en étroit lien avec les
élus locaux, les associations et
les populations, la meilleure
insertion possible de la nouvel-
le ligne ferroviaire projetée.
Alain-Marie Dubédat.
Paris XIII
CHRISTOPHE RECOURA-PHOTORAIL
Le fuseau ouest d’Ascain a été retenu, mais des « propositions alternatives de ligne nouvelle existent ».
« Meuse TGV ferait merveille comme
gare de correspondances. »
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
LGV Bordeaux – Espagne.
Une médiation
pour traverser le pays Basque
Dessertes TGV menacées:
pourquoi multiplier
les gares?
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
�
ÉCOLOGIE
Développement durable.
ICF construit
une nouvelle génération d’immeubles écolos
D
ans le cadre de la 8
Semaine
du développement durable, le
groupe ICF et l’Ecole nationale
supérieure Louis-Lumière ont
présenté une expo photo à Pa-
ris sur le thème « Habitat et
bien-être durable, défis de de-
main? ». Logique pour cet ac-
teur majeur du logement en
France et filiale de la SNCF, qui
s’est engagé à diminuer de moi-
tié la consommation énergétique
de ses logements en dixans et à
passer d’une consommation
moyenne de 218 à 138kWh/m
par an d’ici à 2020. Pour attein-
dre cet objectif ambitieux, ICF
construit des logements collec-
tifs et individuels dits à Très
Haute Performance énergétique
(THPE) et des logements indivi-
duels en Bâtiment Basse
Consommation (BBC). Elle ré-
habilite aussi des logements exis-
tants en vue d’une consomma-
tion annuelle de 130kWh/m
par an seulement.
En 2009, ICF, selon Vincent
Foucher, son président, a lancé
cinq programmes novateurs.
Exemples: en Savoie, la rési-
dence Le Clos Sainte-Thérèse à
Bassens, qui est la première opé-
ration de construction de loge-
ments sociaux collectifs BBC
(12appartements), avec une
consommation d’énergie d’envi-
ron 58kWh/m
par an, contre
137 pour un logement neuf de
référence. Et avec quatre ans
d’avance sur la réglementation
prévue par le Grenelle de l’envi-
ronnement. A Toulouse, en
Haute-Garonne, la rénovation
d’un immeuble construit en
1964 boulevard de la Gare
(20logements) constitue une
performance unique dans le dé-
partement: isolation extérieure,
géothermie verticale, jardin
bioclimatique au-dessus du par-
king, panneaux photovol-
taïques… ICF a aussi construit
23logements individuels BBC à
Forbach, en Moselle (ossature
bois, récupération des eaux de
pluie, panneaux solaires, pour
un coût de construction au mè-
tre carré inférieur à 1500euros)
et 23 autres à Hazebrouck
(Nord), dotés d’une isolation
performante, de panneaux
solaires pour produire l’eau
chaude sanitaire et de chaudières
à condensation. Enfin, à Saus-
set-les-Pins, près de Marseille,
13appartements BBC vont sor-
tir de terre d’ici à fin 2010.
« Tous ces programmes concilient
la performance énergétique et
l’agrément de vie »,
résume Jean-
Loup Patriarche, architecte de
l’opération de Bassens.
Anne JEANTET-LECLERC
ICF
L’architecte Paul Chemetov a conçu ces nouveaux logements sociaux économes en énergie construits par ICF
à Choisy-le-Roi, dans le Val-de-Marne.
S
oucieuse de développement durable sur son territoire, la région
Aquitaine joue la carte du train pour les concerts de rock. Dans le ca-
dre de son opération Fest’TER, elle vient de proposer, en partenariat
avec la SNCF, une réduction de 50% sur le prix du trajet en train pour
les festivaliers de Garorock, un festival de musiques alternatives qui
s’est déroulé du 2 au 4avril à Marmande, dans le Lot-et-Garonne.
Et cette opération sera reconduite pour quatre autres festivals aqui-
tains: Les Océaniques de Tarnos (Landes), offre valable du 17 au
19juillet, Le Grand Souk à Ribérac (Dordogne), du 22 au 25juillet,
Le Raggae Sun Ska à Saint-Sauveur (Gironde), du 5 au 8août, et
enfin Les Rendez-vous de Terres Neuves à Bègles (Gironde), du 1
au 3octobre.
Cette réduction est valable exclusivement sur présentation du billet du
festival, au départ de toutes les gares d’Aquitaine, pour un aller-re-
tour dans les trains TER Aquitaine et les Corails Intercités (sans ré-
servation) durant les périodes de chaque festival. Les billets de train se-
ront mis en vente un mois avant la date de chaque manifestation et ne
seront ni échangeables ni remboursables. Cette offre est non cumulable
avec d’autres réductions (carte 12-25 ans, etc.).
Bernard CHUBILLEAU
Rock and rail en Aquitaine
�
La Vie du Rail
– 21 avril 2010
CULTURE RAIL
T
out petit, il conjuguait la lec-
ture d’
Aviation Magazine
celle de
Pilote
… Ce qui l’a conduit
aussi… vers le rail. Le déclic de
cette nouvelle passion? Le jour
où l’hebdomadaire pour les
jeunes consacre sa Une au jazz-
man Claude Luter posant au mi-
lieu de son réseau miniature style
Nouvelle-Orléans. Et c’était parti
pour le modélisme ferroviaire. De-
puis, Alain Pras n’a cessé de
s’adonner, et longtemps à forte
dose, à ses maquettes d’avions et
de trains. Il ira jusqu’à monter de
véritables ateliers pour les réali-
ser. Le public a pu voir ses œu-
vres trôner sur les Champs-
Elysées, découvrir un TGV poin-
tant son nez devant la Bourse de
New York en 1998 et admirer ici
et là ses maquettes de gares et de
bâtiments ferroviaires. En une
trentaine d’années, depuis 1981, il
a su se faire un nom en son do-
maine… avant de tourner la page.
En 2009, en effet, il se «sépare»
des Ateliers Alain Pras employant
une bonne trentaine de per-
sonnes.
«Il y a un moment dans la
vie où l’on a l’impression d’avoir un
peu fait le tour d’une profession. On
a envie de faire autre chose, de re-
faire ses preuves.»
Et de se tourner vers une autre
des passions qui ne l’ont jamais
quitté, la photo: du 6×6 Rollei-
flex des années 70 à ses Canon
numériques d’aujourd’hui. Il s’en
amuse:
«Je fais des photos depuis
longtemps, des trains à vapeur en
Inde pour La Vie du Rail»,
mais
aussi des gares, des dépôts, des
halles marchandises… Dans les
années 80, il en a tiré un premier
livre, véritable petit guide plein
d’idées pour le modéliste amateur.
Et des voyages dans le monde en-
tier, soigneusement préparés un
an à l’avance, ont entraîné le pho-
tographe à la découverte de l’in-
dustrie et de l’architecture indus-
trielle, qu’elle soit aéronautique,
ferroviaire ou navale. De gares en
ports, de mines en carrières…
« Des lieux qui ne sont pas toujours
mis en avant dans l’art»,
se justifie-
t-il modestement:
«Il s’agit de
faire voir cet univers souvent décrié,
parfois avant qu’il ne ferme, de façon
avant tout esthétique.»
L’inspirent
la beauté industrielle de la Lor-
raine, les hauts fourneaux de
Sarre, des sites «remarquables»
de Chine ou de Louisiane.
Et Alain Pras veut les montrer en
activité. Les endroits désaffectés
n’entrent pas dans ses objectifs.
«C’est quelque part du militantisme,
faire connaître ce monde industriel
sous son angle esthétique. Faire
prendre conscience de ce qui fonc-
tionne aujourd’hui et sera, peut-être
un jour, du patrimoine.»
Un état
des lieux.
Idéal pour mettre en valeur le tra-
vail de plusieurs décennies, Alain
Pras s’est offert en octobre der-
nier, avec son épouse Lydie Bur-
guière, sa galerie à Paris, aux
abords du quartier Latin, rue de
Seine. Son nom: Images de fer. Il
publie parallèlement et sous le
même titre un beau livre, où il re-
produit ses clichés grand format
qu’on peut voir à la galerie,
contrecollés sur feuille aluminium
et recouverts d’un enduit silicone.
Photo.
Alain Pras, le savoir
fer d’un fou d’industrie
« Faire connaître le monde industriel sous son angle esthétique »,
c’est le but affiché par Alain Pras qui, inspiré par la beauté des sites,
en tire des clichés qu’il expose dans sa galerie Images de fer, à Paris.
Pascal GRASSART/PHOTORAIL
A Valenton, sur un train
de combiné, en haut la bâche,
en bas la ferraille du wagon.
(Michel Kharoubi)
Alain Pras dans sa nouvelle galerie
Images de fer, à Paris.
La Vie du Rail
– 21 avril 2010


�
Prochaines
expositions
à la galerie
•
Jusqu’au 24 avril :
Alexis
Toureau, « Métal/Eiffel ».
•
Jusqu’au 22 mai :
Emma
Barthère, « Pieds nus ».
•
Jusqu’au 31 juillet :
Jé-
rôme Revon, « Paris/New
York. »
•
Et toujours
« Beauté in-
dustrielle » d’Alain Pras.
Une technique qui donne une lu-
minosité et une profondeur de
champ particulière. Mais Alain
Pras s’ouvre aussi au regard des
autres. Sa galerie commence à ac-
cueillir des artistes invités qui se
succèdent, côtoyant ses « images
de fer ».
Le premier d’entre eux a été
Michel Kharoubi, un cheminot
travaillant au fret. Titre de son ex-
position: «Abstraction indus-
trielle». Des gros plans réalisés
sur des bâches, des citernes, des
wagons, des tombereaux explo-
rés dans les moindres détails.
«Les passionnés viennent»,
se ré-
jouit Alain Pras, à l’aube de sa
«nouvelle» carrière de galeriste.
«Je retrouve l’ambiance des exposi-
tions ferroviaires, des salons où l’on
se rencontrait entre mordus»,
souvient l’ancien de chez Jouef et
MKD. Une seconde jeunesse.
Pascal GRASSART
Galerie Images de fer.
13, rue de Seine, 75006 Paris.
www.galeriephoto-images-
defer.com
«Images de fer»
Alain Pras
Editions du Regard. Format
à l’italienne: 40,5 x 28cm.
252 pages. Livre relié sous
jaquette pelliculée.
59,90euros. En vente à la
boutique de La Vie du Rail.
Réf.: 121 014.
A Rotterdam, Pays-Bas, en 2006.
(Alain Pras)
Photos SP/Images de fer


La Vie du Rail
– 21 avril 2010
A
l’heure où les assureurs
convoitent le marché de l’as-
surance santé-prévoyance, le
monde mutualiste tient à afficher
son originalité et ses valeurs. Car,
si les assureurs et les mutualistes
semblent en apparence faire le
même métier, c’est-à-dire com-
pléter les remboursements de
l’assurance-maladie obligatoire,
c’est leur approche qui se veut
fondamentalement différente.
�
Un service
d’information
pour tous
«Les mutuelles se distinguent des so-
ciétés d’assurance, qui rémunèrent des
actionnaires,
rappelle Jean-Martin
Cohen-Solal, directeur général de
la Mutualité française.
Les mutuelles
sont des sociétés de personnes de droit
privé, à but non lucratif. La santé n’est
pas pour elles une niche marketing,
c’est leur cœur de métier.»
Cette phi-
losophie a conduit la Mutualité
française à élargir son action en
étant plus proche de ses adhérents.
Un grand service d’information,
Priorité Santé Mutualiste, a vu le
jour en juin 2009. En composant
le 39 35, les adhérents mutualistes
peuvent s’informer, bénéficier d’un
soutien personnalisé ou participer
à une Rencontre santé autour de
six thématiques : cancers, mala-
dies cardiovasculaires, addictions
au tabac, à l’alcool, médicaments,
santé visuelle et maintien de l’au-
tonomie des personnes âgées ou
en situation de handicap.
SANTÉ
FNMF/N. Mergui
L’Institut mutualiste Montsouris est en Ile-de-France
l’établissement de référence du Groupe hospitalier
de la Mutualité française.
Mutuelles.
La naissance d’un réseau
hospitalier qui se veut exemplaire
Informer et écouter leurs adhérents mais, bien au-delà, construire un réseau hospitalier
exemplaire maillant tout le territoire national face aux appétits du secteur de l’assurance :
les mutuelles entendent offrir des soins accessibles à tous.
Les établissements du GHMF les mieux
classés
En décembre 2009, le magazine
L’Express
a classé les hôpitaux les
plus sûrs en matière de lutte contre les maladies nosocomiales. Ont
été pris en compte l’usage de soluté hydro-alcoolique par le per-
sonnel, la consommation d’antibiotiques et la surveillance des in-
fections du site opératoire.
•
Parmi les cliniques de plus de 100 lits figurent, en haut du clas-
sement:
la Clinique mutualiste de Saint-Etienne, Les Portes-du-
Sud de Vénissieux, Les Eaux-Claires de Grenoble et Jules- Verne à
Nantes.
•
Pour les cliniques de moins de 100 lits,
les cliniques mutualistes
Saint-Louis à Ganges (Hérault) et du Gévaudan à Marvejols (Lozère)
sont parmi les meilleures.
L’Institut mutualiste Montsouris figure dans le classement des 219
centres hospitaliers de plus de 300 lits.
Les cliniques mutualistes de Pessac (Gironde), de Lyon, de Beau-
Soleil à Montpellier, les cliniques Henri-Malartic à Ollioules (Var) et
Bonneveine à Marseille (Bouches-du-Rhône) figurent également
parmi les
326 centres hospitaliers de moins de 300 lits.