La Vie du Rail hebdo n°3384

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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
À la une…
Photo de couverture
La Prima II en essais.
� Projecteur
Essais. La Prima II, une nouvelle loco fret
sous la Manche.
� Une semaine
dans La Vie du Rail
SNCF. Une pétition syndicale pour combattre
le «malaise des cadres»
p. 6
Transport combiné. La SNCF se désengage
de Novatrans
p. 7
Inauguration. Dix ans… et toutes ses rames
pour Lyria
p. 8
État du réseau. Faut-il appeler le car
à la rescousse?
p.10
Dette ferroviaire. Frédéric Cuvillier pas convaincu
par les propositions de Guillaume Pepy
p.11
Innotrans 2012. L’industrie dopée
par les marchés urbains
p.12
Allemagne. Interview d’Eva Kreienkamp,
directrice du nouvel opérateur allemand HKXp.18
Russie. Une équipe franco-russe lauréate
de la consultation pour le Grand Moscou
p.20
� Bonnes Feuilles
Légendes de trains. Mistral gagnant
� Culture Rail
Recyclages. À Saint-Nazaire, la gare entre
en scène
� La vie des associations
Éco-Rail. Préserver la mémoire du site
ferroviaire d’Hirson
� Les programmes télé
48 / 50
� Jeux, Agenda
� sommaire
Photo de la couverture: Patrick LAVAL. Photo du sommaire: LYRIA SP
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POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL
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C’est le taux de régularité des TER de
Haute-Normandie en 2011, les plus
ponctuels de France.
À SUIVRE
Tours – Bordeaux.
L’agglomération de Bayonne
suspend son financement.
L’agglomération de Bayonne-
Biarritz a indiqué suspendre
sa participation, de 26,1millions
d’euros, au financement du
tronçon LGV Tours – Bordeaux.
Elle demande des clarifications
sur le calendrier et
des garanties sur le projet
d’aménagement de la gare
de Bayonne lié au prolongement
vers l’Espagne.
Procès contre la SNCF:
un avocat débouté.
Un avocat de
Limoges vient de perdre son
procès contre la SNCF qu’il avait
attaquée après être arrivé
en retard en février2010 à une
audience. En première instance,
le juge avait évoqué
« l’impératif de ponctualité »
de la SNCF. À l’inverse,
la Cour de cassation indique
que la SNCF ne peut être jugée
responsable des conséquences
d’un retard imprévisible.
Travaux sur la LGV Nord.
Depuis le 1
octobre, RFF
renouvelle quatre appareils
de dilatation sur la LGV Nord. Ils
permettent au rail de s’allonger
en fonction des variations de
température et constituent des
points fragiles de la voie. La
vitesse est limitée à 80km/h. Le
temps de parcours entre Paris et
Lille est allongé de 5,5min.
96%
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
La logique qui tue
Avec deux milliards d’euros par
an, depuis 2008, on met le paquet
pour entretenir le réseau ferré
national. Et pourtant, regrette un
récent rapport de la Cour des
comptes, le réseau ne rajeunit pas
comme on le souhaitait. Principale
raison: pour que les travaux
gênent le moins possible la circu-
lation des trains, on a eu tendance
à les réaliser là où les trains
circulent le moins. On remarquera
d’ailleurs, réciproquement, que
des trains peu nombreux n’entra-
vent pas la bonne conduite des
travaux. Pourquoi ne pas aller
jusqu’au bout de la logique, trans-
férer le trafic sur autocar et faire,
là où on n’a plus aucun besoin de
transport, un réseau tout neuf que
l’absence de train maintiendra
plus longtemps en l’état?
L’ANECDOTE
La pomme et le coucou
Apple, la firme à la pomme, est accusée par les CFF d’avoir copié son horloge
pour ses nouvelles applications des iPhone et iPad. Faute d’accord, la compa-
gnie ferroviaire pourrait porter plainte.
B
ientôt une nouvelle loco-
motive pour le trafic fret
transmanche? La PrimaII
d’Alstom, qui a passé avec suc-
cès une série d’essais de trac-
tion et de freinage dans le Tun-
nel, est sur les rangs.
Engin interopérable (ERTMS/
ETCS et alimentations 25kV
50Hz, 15kV 16,7Hz, 1500V
ou 3000V continu), la
PrimaII peut rouler sur l’en-
semble des corridors européens
de fret électrifiés et à voie nor-
male. Plus précisément, elle le
pourra, en 2013 en Allemagne
et en France, et en 2014 pour
d’autres pays, quand les
longues et coûteuses procé-
dures d’agrément auront été
achevées. Quant au passage de
la Manche, il restait jusqu’à pré-
sent un point critique.En effet,
si l’on met de côté les locos dé-
diées aux navettes Eurotunnel,
un seul type d’engins permet
aux trains de fret de franchir la
Manche: les Class 92. Si, par
leur gabarit et leur frotteur pour
troisième rail, ces engins sont
également autorisés sur tout le
réseau électrifié britannique, ils
ne le sont sur le réseau français
que sur les voies du terminal
fret à la sortie du Tunnel. Bref,
tous les trains entre le conti-
nent et la Grande-Bretagne doi-
vent changer d’engin de trac-
tion côté français.
Or Eurotunnel a obtenu en
juillet2012 que les spécifica-
tions techniques d’interopéra-
bilité (STI) soient applicables
pour les trains de fret circulant
dans le Tunnel. C’est dans ce
cadre que des essais ont été ef-
fectués avec la PrimaII, afin de
valider sa compatibilité avec les
systèmes et les normes de sé-
curité de l’ouvrage.
La date retenue était la nuit du
29 au 30septembre, à la faveur
d’une interruption de trafic due
aux importants travaux de
maintenance sur les voies des
emprises Eurotunnel. Un ré-
seau hors du commun, ne se-
rait-ce que par son caractère
sous-marin, sa longueur
(50km) et le
gabarit de ses
navettes, qui
oblige motrices
et locomotives à
déployer leur
pantographe plus haut. Le pan-
tographe est d’ailleurs le seul
composant modifié sur la
PrimaII essayée sous la
Manche. Bien entendu, des ins-
truments et caméras spécifiques
ont été ajoutés pour les tests,
mais pour le reste, cette loco-
motive était en configuration
standard.
Tout aussi standard était le train
remorqué lors des essais: neuf
wagons doubles de transport
combiné totalisant 324m de
long et représentant une charge
totale de 950t. À ce convoi re-
liant l’Italie à la Grande-Bre-
tagne se sont ajoutées deux lo-
comotives Class 92, une en tête
et une en queue, pour les ache-
minements vers l’intervalle1
du Tunnel (c’est-à-dire la sec-
tion entre le «cross-over UK»
et le portail anglais), où avaient
lieu les essais. Ce convoi a pé-
nétré dans le Tunnel par le por-
tail français à 22h26. Une fois
gagné l’intervalle1, la Class 92
de tête est partie pour Folkes-
tone alors que la PrimaII, re-
morquant les wagons et la
Class 92 de queue, procédait à
des essais de traction en rampe,
en mode normal puis en mode
dégradé. Sortie à Folkestone à
3h35 du matin, la rame est re-
partie vers la
France pour
une seconde
phase d’expéri-
mentations, en
pente cette fois
(freinage dynamique, puis
rhéostatique), qui s’est termi-
née sans encombre vers 6h30.
Au-delà de la PrimaII et du
Tunnel, cet essai est aussi un
premier pas vers des trains de
fret entre Londres et le conti-
nent sans changement de loco-
motive,
via
la ligne nouvelle
High Speed One. Mais pour ce
faire, une simplification des
procédures d’agrément serait la
bienvenue pour les construc-
teurs, les opérateurs… et le fret
européen. Sans pour autant sa-
crifier la sécurité dans cette in-
frastructure qui se veut
«un
tunnel comme les autres »
Patrick LAVAL
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
PROJECTEUR
Essais
.
La Prima II, une nouvel
Dans la nuit du 29 au 30septembre, au cours d’essais dynamiques
organisés sous la Manche par Eurotunnel et Alstom, la locomotive de fret
PrimaII a pour la première fois atteint le sol britannique. Un premier pas
vers une véritable interopérabilité transmanche?
Cet essai est un pas
vers des trains de
fret entre Londres
et le continent
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
es fédérations syndicales de
cheminots, CGT, UNSA et
SUD-Rail, dénoncent l’attitude
actuelle de la SNCF fondée,
selon elles, sur
«une stratégie
uniquement financière de court
terme».
Les syndicats, qui ont
lancé une pétition sur ce
thème auprès des cadres de la
SNCF, pointent
«malaise de
l’encadrement»,
signe d’une
crise managé-
riale. Cette pé-
tition demande
notamment le
maintien du statut
«comme si-
tuation normale d’embauche
pour les cadres»
et un
«mora-
toire sur les projets de sous-trai-
tance, externalisations, inté-
rims».
Selon les organisations syndi-
cales, actuellement 30% des
cadres embauchés sont des
contractuels et l’objectif est de
faire passer ce taux à 40%. Les
syndicats de cheminots criti-
quent aussi
l’accélération
«lean ma-
nagement».
«C’est un pro-
cessus de réorga-
nisation qui vise
à éliminer les
tâches n’apportant pas de plus-
values, et débouche sur une stan-
dardisation du travail. Il risque
de mettre à mal les compétences
et le savoir-faire à forte compo-
sante industrielle à la SNCF»,
estime Henri Wacsin, secré-
taire général de l’Union fédé-
rale des cadres et agents de
maîtrise CGT Cheminots, en
rappelant que d’autres entre-
prises comme La Poste, Pôle
Emploi ou Thalès ont déjà mis
en œuvre ce processus avec
des conséquences négatives.
«On observe une explosion des
risques psychosociaux»,
précise
Henri Wacsin.
La pétition est ouverte jusqu’à
la fin du mois. Plusieurs mil-
liers de signatures auraient
déjà été recueillies.
M.-H. P.
SNCF.
Une pétition syndicale pour combattre
le «malaise des cadres»
Après sa sortie sur Blackberry en février,
SNCF TER revisite l’application TER Mobile
pour iPhone, Androïd et le site TER Mobile
pour smartphones. TER Mobile propose une
application dédiée pour les tablettes tactiles.
Ce service offre une information en temps
réel sur les horaires au départ et à l’arrivée
des 5000 gares et haltes SNCF et pour les
5700 TER et 2000 autocars TER quotidiens,
ainsi que pour l’ensemble des Intercités et
TGV. En cas d’incident, l’application met à
jour en temps réel la durée estimée du
retard.
Pour faciliter l’accès au train, elle précise le
quai de départ des trains pour les 400 plus
grandes gares. Et dans la rubrique Info
trafic, les utilisateurs ont accès, pour chaque
région, aux informations sur les situations
perturbées, les travaux et leurs
conséquences sur l’offre de service.
TER Market : vos
courses vous
attendent en gare
Comme l’a révélé le
magazine
Challenges,
SNCF devrait expérimenter
ce mois-ci en Rhône-Alpes
un nouveau service baptisé,
mais ce n’est encore qu’un
nom de code, TER Market.
Le principe: sur quelques
lignes, notamment Lyon –
Grenoble et l’Ouest
lyonnais, les voyageurs
sont livrés en gare de leurs
courses faites sur Internet.
C’est l’un des « services
additionnels » susceptible
de faciliter la vie des
usagers que souhaite
mettre en place la SNCF
dans les TER. Dans un
premier temps, le service
sera assuré par l’enseigne
Tourpagel et proposera des
produits que l’on peut
trouver en supermarché. Si
le test est concluant, un
appel d’offres devrait être
lancé pour trouver un
partenaire industriel,
précise à
Challenges
Claude Solard, directeur
général de SNCF Régions
et Intercités.
WiFi : accès gratuit
dans deux gares TGV
Après le métro parisien,
Gowex a annoncé le
2septembre le lancement
de son WiFi gratuit dans
deux gares TGV.
L’opérateur de
télécommunications
espagnol, spécialisé dans
l’accès WiFi, a signé un
premier accord avec la
SNCF. Le premier point
d’accès équipé sera
Marseille-Saint-Charles. Il
devrait permettre dans la
gare et sur l’esplanade
d’accéder à un débit de
512kb/s via le « hotspot ».
Suivrait la gare d’Aix-TGV.
Sur vos tablettes
«Un processus qui
risque de mettre à
mal les compétences
et le savoir-faire.»
Les syndicats
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
�
C
’est la fin d’un long feuille-
ton pour Novatrans, la
filiale reprise en 2009 par
la SNCF, mais qu’elle n’a jamais
réussi à redresser: la SNCF re-
vend l’opérateur de transport
combiné rail-route au spécia-
liste du transport multimodal,
Charles André. Le conseil d’ad-
ministration de Novatrans l’a
acté le 26septembre.
Le groupe Charles André Trans-
ports (CAT) avait déposé le
10juillet dernier une offre de
rachat de 96,7% des parts
détenues par la SNCF. Mais la
Société nationale estimait que
les propositions, en particulier
le prix de rachat et le nombre
de salariés repris, méritaient
d’être revues à la hausse.
L’offre prévoit désormais de re-
prendre 110 emplois (contre 78
comme initialement envisagé)
sur 257. Les personnels non re-
pris seront reclassés au sein du
groupe SNCF.
En revanche, le montant
de l’opération n’a pas été dé-
voilé. CAT souhaitait en
juillet une remise à zéro des
comptes, alors que Novatrans
a perdu 18,6millions d’euros
l’an dernier et affiche une dette
de 35millions.
En juillet dernier, CAT avait
aussi indiqué souhaiter pour-
suivre l’essentiel du plan de
transport de Novatrans, mais
sans reprendre le terminal
duHavre et en passant éven-
tuellement par des sous-
traitants sur certains terminaux
comme à Toulouse ou à Mar-
seille. Pour Patrice Clos, le se-
crétaire général de la fédération
nationale des transports et de la
logistique FO,
«il est bien dom-
mage que Novatrans quitte le
giron de la SNCF. Les conditions
sociales ne seront pas du tout les
mêmes chez Charles André».
De son côté, SNCF Geodis
affirme vouloir notamment
«désormais concentrer ses efforts
sur le renforcement de ses activités
de combiné maritime»
grâce à
Naviland Cargo. Il précise aussi
que
«la prise de contrôle de No-
vatrans par CAT pourrait inter-
venir au cours du premier trimes-
tre 2013, l’opération étant soumise
à l’approbation de l’Autorité de la
concurrence française».
Marie-Hélène POINGT
Transport combiné.
La SNCF se désengage
de Novatrans
Nouveau coup dur pour Fret SNCF. Un an après avoir perdu le contrat
Gefco d’acheminement ferroviaire de voitures, Fret SNCF vient
de perdre cet été d’importants marchés qu’elle exploitait pour
le compte de Total et Esso, affirment des syndicats de cheminots.
Ce qui représenterait une perte d’une vingtaine de millions d’euros
de chiffre d’affaires pour Fret SNCF. La perte la plus importante vient
de la branche chimie de Total. Celle-ci a confié les trois quarts
du contrat, jusque-là réalisé par Fret SNCF, au Belge OSR, filiale
de SNCB Logistics, et à ECR, filiale française des chemins de fer
allemands. Ce qui représente pour les deux nouveaux opérateurs
la rotation de 10 à 12 trains par semaine. Total-Pétrole, de son côté,
a retenu ECR pour desservir Clermont-Ferrand, soit sept à huit trains
hebdomadaires. Fret SNCF conserve toutefois quasiment les trois
quarts du contrat, notamment tous les flux allant vers le Sud. Quant
à Esso, l’industriel a confié ses acheminements entre Fos et Toulouse
(une petite dizaine de trains hebdomadaires) à Europorte, la filiale
fret d’Eurotunnel. Contactée, la direction de Fret SNCF n’a pas voulu
commenter ces informations. Tous ces contrats d’une durée de deux
ou trois ans doivent démarrer en 2013. Ils ouvrent aux nouveaux
opérateurs des marchés prometteurs, tout en permettant à ces
industries de tester leurs performances avant éventuellement d’aller
plus loin, estime un proche du dossier.
«Les pertes de ces contrats
vont fragiliser un peu plus la nouvelle offre multilot/multiclient de
Fret SNCF»,
commente de son côté un syndicaliste.
M.-H. P.
La SNCF n’aura pu redresser Novatrans, opérateur de transport
combiné rail-route.
Fret SNCF perd deux contrats majeurs avec Total et Esso
Gefco vendu
aux chemins de fer
russes
PSA Peugeot Citroën a offi-
cialisé le 20septembre la ces-
sion prochaine de 75% de sa
filiale de logistique Gefco aux
chemins de fer russes RZD,
marquant une nouvelle étape
du plan qui doit permettre au
constructeur automobile en
difficulté de se redresser.
Cette vente doit lui rapporter
800millions d’euros.
Gefco, qui emploie environ
9400 personnes, dont près la
moitié en France, devrait
conserver son patron actuel,
Luc Nadal (ancien directeur
général de Fret SNCF).
« Le
siège social resterait en
France»,
précise un commu-
niqué de PSA.
Les camions, wagons ou na-
vires affrétés par Gefco trans-
portent chaque année plus
de 3millions de voitures des
usines aux points de vente.
Portée par l’internationalisa-
tion de la production et des
ventes, notamment vers
l’Europe de l’Est depuis le dé-
but des années 2000, Gefco
veut dépasser le cap des
5milliards d’euros de chiffre
d’affaires dès 2015 en s’atta-
quant aux zones à forte
croissance (Amérique latine,
Asie, Moyen-Orient).
S
pectacle son et lumière sur
le parvis de la gare de
Lyon, ponctué par un concert
avec le Suisse Stéphane Eicher,
et le Français Louis Bertignac.
Pour célébrer dignement son
dixième anniversaire, le « trait
d’union » ferroviaire franco-
suisse Lyria a vu les choses en
grand. En point d’orgue, le
25septembre, Lyria a surtout
dévoilé la première rame pelli-
culée à ses propres couleurs.
Une arrivée – c’est assez rare
pour être noté – avec près d’un
an d’avance sur le calendrier
prévu. Le logo Lyria, apposé
sur la motrice et le corps de la
rame, reprend l’univers gra-
phique de la marque et permet
de singulariser ses rames. Cette
rame a commencé à circuler
sur les lignes Paris – Lausanne
et Paris – Bâle/Zurich.
Le changement de livrée n’est
pas anecdotique. Il correspond
à une nouvelle stratégie: à la
fin de l’année, lors du prochain
changement horaire, un parc
sera dédié spécifiquement à
Lyria, composé de 19 rames
à ses couleurs. Achetées à
l’occasion de la mise en service
du TGV Est, en 2007, les
19 rames POS – 18 apparte-
nant jusqu’alors à la SNCF et
une autre avant tout « symbo-
liquement » achetée par les
Chemins de fer suisses – sont
aptes aux circulations en Alle-
magne et en Suisse. Aupara-
vant, elles étaient entretenues
au technicentre Est-européen
de l’Ourcq. Elles vont l’être
au technicentre Sud-Est-
européen. Neuf y sont déjà, les
dix autres les rejoindront à la
mi-décembre.
Désormais, Lyria va donc avoir
sa propre flotte pour ses pro-
pres destinations. Son directeur
général, Alain Barbey y voit
symbole de la réussite exemplaire
de la coopération franco-suisse
car Lyria a su séduire de plus en
plus de clients. »
Et la livrée nou-
velle n’est qu’une première
étape. Dès l’an prochain, sans
doute au printemps, c’est le
design intérieur des rames qui
va être personnalisé et mieux
adapté aux besoins spécifiques
sur ces liaisons où, par exem-
ple, les espaces bagages doivent
être plus conséquents.
Une part importante de la clien-
tèle (27%) voyage pour des
motifs professionnels. C’est
une clientèle exigeante que
Lyria a su progressivement
conquérir face à l’aérien. Sur-
tout depuis l’ouverture de la
ligne du haut Bugey en 2010
(axe Paris – Genève) puis celle
de la ligne Rhin-Rhône en 2011
(axe Paris – Bâle/Zurich), qui
ont permis de réduire sensible-
ment les temps de parcours.
Comme le souligne Alain Bar-
bey, directeur général Lyria,
plupart des grandes destinations
sont maintenant autour du seuil
psychologique des trois heures:
Genève, Bâle, Lausanne. Les
clients ont répondu présents. »
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Inauguration.
Dix ans… et toutes
ses rames pour Lyria
Pour ses dix ans, Lyria s’est offert son cadeau d’anniversaire en gare de Lyon à Paris: une nouvelle
rame à ses couleurs. Un parc dédié de 19 rames est attendu pour la fin de l’année.
Dotée d’une autonomie nouvelle, la filiale de la SNCF et des CFF suisses poursuit une progression
à deux chiffres et s’octroie des parts de marché face à l’aérien.
Lyria en quelques dates
Créée en 2002, Lyria SAS est une filiale partagée entre la SNCF,
à 74%, et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), à 26%.
En 2011, SNCF et CFF ont signé un accord commercial
pour douze ans. Son but essentiel: renforcer et développer
le partenariat, avec une plus grande autonomie et davantage
de responsabilités pour Lyria.
Des parts de marché en forte hausse
Depuis l’ouverture de la ligne du haut Bugey, entre Paris
et Genève, Lyria a gagné six points de part de marché par rapport
à l’avion pour arriver à 56,7%.
Cette année, le gain sur Zurich est de 6%, pour arriver à environ
30% de part de marché pour le rail.
Pour Bâle, la hausse est de 9% et la part de marché dépasse
les 73%. Quant au taux de remplissage de Lyria, très variable
selon les destinations et surtout les heures de la journée,
il tourne autour des 75%.
Une rame arborant la nouvelle livrée est déjà en circulation
sur Paris – Lausanne et Paris – Bâle/Zurich.
(c) LYRIA SP
D’où une très forte progression
en 2011 du chiffre d’affaires,
supérieur à 280millions d’eu-
ros, en progression de 10% par
rapport à 2010. Et la tendance
se poursuit, puisque environ
315millions sont escomptés
pour 2012. Parallèlement, avec
une vingtaine
d’allers-retours
quotidiens entre
la France et la
Suisse, plus de
4millions de
voyageurs ont
emprunté Lyria
en 2011 et de-
puis le début de l’année, la pro-
gression est de 11%. Cela
laisse espérer environ 4,5mil-
lions de voyageurs en 2012.
« La plus forte croissance cette an-
née est liée à l’axe Rhin-Rhône,
cela correspondait à une de-
mande»,
précise Alain Barbey.
Hausse des fréquences, réduc-
tion des temps de parcours et
une croissance du trafic inter-
national qui approche les
30%: cette bonne recette in-
cite les responsables de Lyria à
poursuivre sur leur lancée. À
partir du 9décembre, une
nouvelle liaison à destination
d’Interlaken, au-delà de Berne,
dans un univers alpin réputé,
« très demandé par les touristes
asiatiques »,
sera proposée.
Et puis, à partir du 22dé-
cembre, Lyria étendra son ré-
seau au départ du Nord-Pas-
de-Calais avec un aller-retour
hebdomadaire Lille – Brigue,
au-delà de Lau-
sanne. Il sera
orchestré en
partenariat avec
Eurostar, pour
permettre
« d’excellentes
correspon-
dances»
entre
ces rames. Cette ligne « expé-
rimentale » permettra ainsi de
rapprocher les Alpes suisses
du nord de la France et de
Londres avec un « snow
train » pour clientèle britan-
nique. Et puis, ce n’est pas en-
core officiel mais l’annonce
semble imminente: Lyria
devrait tout prochainement
récupérer les liaisons entre
Genève et le sud de la France,
Nice, voire Montpellier et
Marseille… Une nouvelle in-
vitation à la découverte faite,
avant tout, aux touristes
suisses.
Pascal GRASSART
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
�
(c) Pascal Grassart-Photorail
L
’Araf (Autorité de régulation des activités ferroviaires) s’est
dite, le 24septembre, par la voix de son président,
«perplexe»
face aux récentes propositions de la SNCF pour sortir le rail
français de son impasse financière en endossant notamment
une partie de la dette de RFF.
«La SNCF propose de prendre sa part dans la dette, le reste allant
à l’État, aux Régions et aux usagers»,
a rappelé Pierre Cardo,
doutant que cette solution soit acceptée par le gouvernement,
confronté à des difficultés budgétaires, ou par les Régions, dont
les ressources vont diminuer.
«J’ai reçu un courrier du président
de l’Association des Régions de France m’interpellant sur le fait que
le train est cher, que la qualité de service n’est pas au rendez-vous et
que la comptabilité de la SNCF est opaque»,
ajoute-t-il.
Le président de l’Araf voit également une contradiction dans les
propositions de la SNCF qui, d’un côté, annonce qu’elle veut
proposer des prix bas et de l’autre suggère d’augmenter les
tarifs.
«Je ne vois pas comment on peut lancer une tarification
basse pour permettre aux gens, et notamment aux jeunes, de conti-
nuer à prendre les transports en commun et en même temps dire que
l’on va augmenter la participation des usagers»,
a-t-il expliqué.
… l’ARF et les usagers
très critiques
C
’est une proposition
«absolument inacceptable»,
s’insurge
Jacques Auxiette, le président de la commission Transports de
l’Association des Régions de France (ARF).
«La proposition de
la SNCF reviendrait à taxer les Régions pour éponger la dette liée
à la construction des LGV alors même que nous manquons déjà de
moyens pour financer les développements d’offres et les investis-
sements nécessaires pour faire face à l’augmentation de la fré-
quentation»,
souligne l’élu, également président de la Région
Pays de la Loire, collectivité qui vient de faire le choix de pla-
fonner à 1euro le coût du trajet domicile – travail en TER.
Tout aussi critique, la principale fédération d’usagers des
transports (Fnaut) considère qu’il y a
«mieux à faire»
que
d’augmenter le prix du billet du TER pour résorber la dette du
rail. Elle estime notamment que des économies sont réalisa-
bles sur des
«projets d’infrastructures inutiles »,
comme par
exemple le projet d’autoroute A45 entre Lyon et Saint-Étienne,
estimé
«à plus d’un milliard d’euros»
ou le canal Seine-Nord,
«autour de 5milliards».
Autre piste d’économies, selon la
Fnaut, l’ouverture à la concurrence
via
des délégations de
service public (DSP) des lignes TER qui sont aujourd’hui
sous monopole de la SNCF.
Dette de RFF: l’Araf perplexe
face aux propositions
de la SNCF
Présentation de la nouvelle livrée du TGV Lyria à Paris-Lyon,
le 25septembre, en présence de Barbara Dalibard (de SNCF Voyages).
« La plus forte
croissance cette
année est liée
à l’axe Rhin-Rhône,
cela correspondait
à une demande»
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
S
ept ans après le
«fameux»
rapport Rivier de l’École
polytechnique de Lausanne, et
son constat
«alarmant»,
quoi
de neuf sur l’entretien du
réseau national? À la veille de
la réforme annoncée du sys-
tème ferroviaire, la commission
des Finances du Sénat avait de-
mandé à la Cour des comptes
de procéder à une enquête sur
ce sujet. Elle a été présentée le
26septembre dernier. Pour
son président, Philippe Marini,
ce n’est pas gagné… Il relève
un système de relations
conventionnelles entre RFF et
SNCF Infra estimé
«à bout de
souffle»,
une dérive
«mani-
feste»
des coûts de mainte-
nance, une tendance à
«se
concentrer davantage sur de
petites lignes que sur les grandes.»
Certes, aujourd’hui, personne
ne conteste le poids de l’héri-
tage du passé: un renouvelle-
ment du réseau existant sacri-
fié – divisé par deux – au
début des années 80 au profit
de la construction de lignes à
grande vitesse. Ni la nécessité
d’inverser à nouveau la ten-
dance, avec un plan de renou-
vellement représentant 13mil-
liards d’euros d’investissements
sur la période 2008-2013, soit
une enveloppe annuelle de
2milliards.
Pas si facile, alors que la Cour
des comptes constate un ren-
chérissement des dépenses.
Raison majeure:
«Nous géné-
ralisons de plus en plus les
travaux de nuit, ce qui entraîne
évidemment des surcoûts»,
reconnaît Daniel Bursaux, le
directeur général des Infra-
structures au ministère de
l’Écologie. Il évoque également
«la dérive du coût des matières
premières, en particulier de
l’acier.»
Et, malgré
«l’effort incontesta-
ble»
mené depuis le rapport
Rivier, le réseau ferroviaire
continue de vieillir. Avec une
nuance, préoccupante selon le
rapporteur de la Cour des
comptes:
«Le réseau qui vieillit
le plus est le réseau structurant, le
réseau secondaire ayant le plus
bénéficié de l’effort de renouvel-
lement.»
Pour une raison pra-
tique toute simple:
«Il est plus
facile d’interrompre les circula-
tions, on y travaille plutôt de jour
que de nuit, la pression locale y
était plus forte.»
Comme le
constate Daniel Bursaux,
«ce
n’est pas la même chose de réali-
ser des travaux sur une ligne où
circulent dix trains par jour et
d’en mener sur une autre qui en
compte plusieurs dizaines!»
D’où une question qu’il faut se
poser, selon les sages de la rue
Cambon, sur la taille et la
consistance du réseau.
«L’ef-
fort financier important qui a
été réalisé n’a pas permis de le
rajeunir. Il faudrait donc soit un
effort financier encore plus im-
portant, soit en réduire la taille.»
Philippe Marini note que
«sans évolution structurelle por-
tant sur la taille du réseau, la
maintenance va inexorablement
conduire à une augmentation
sensible de la dette de RFF d’au
moins un milliard par an.»
Pru-
demment, Daniel Bursaux
estime
«qu’il faut traiter au cas
par cas, avec les Régions, les
lignes qui paraissent les plus fra-
giles et les moins fréquentées, et
examiner s’il existe des possibi-
lités de substitution routière.»
Yves Krattinger l’illustre sans
détours:
«Quand on n’a pas
assez de voyageurs pour un train
court, il faut utiliser un car. Cela
peut être très bien perçu si le ca-
dencement est bon et si le temps
de parcours satisfait les voya-
geurs. De même, si on n’a même
plus assez de voyageurs pour
remplir un car, autant utiliser un
taxi. Le taxi pour deux personnes
est beaucoup moins coûteux
et bien plus respectueux de
l’environnement qu’un bus de
55 places.»
Reste à savoir quel
avenir réserver au réseau
secondaire. La question reste
entière.
Pascal GRASSART
État du réseau.
Faut-il appeler le car
à la rescousse?
Un réseau qui continue de vieillir, les petites lignes privilégiées par rapport aux plus
«structurantes». Malgré les nouveaux moyens affectés, l’état du réseau ferré national continue
de préoccuper. En témoigne un rapport de la Cour des comptes présenté au Sénat.
De quoi préférer l’autocar dans certains cas?
Le renchérissement des dépenses ne laisse pas envisager d’économies
sans réduction de la taille du réseau.
(c) RFF – CHRISTIAN FOURNIER
Un réseau très diversifié
1800km de lignes à grande vitesse, 13800km de lignes clas-
siques du réseau dit «structurant» et 13600km de lignes du
réseau secondaire. Près de 70% de ce réseau secondaire est
parcouru par moins de 20 trains par jour, 6400kmpar moins
de 10 trains par jour.
E
n accompagnant Pierre
Mongin, PDG de la RATP, à
bord de l’une des nouvelles
rames MI09 à deux niveaux, le
ministre délégué aux Transports
a montré que la ligne A du
RER, première ligne euro-
péenne en termes de trafic
urbain, fait toujours figure
de priorité. En 2011, elle a en-
registré plus de 300millions de
voyages, soit plus que les C et D
réunies. C’est sa fréquentation
croissante, +3,4% en 2011, et
sa saturation depuis 2005 qui
ont amené, entre autres, à dé-
cider en 2008 l’acquisition de
ces trains à deux niveaux. On
y a mis les grands moyens:il a
fallu moins de deux ans et
demi après la commande
pour voir la première mise en
service. Pour les responsables
de la RATP, il s’agit d’un véri-
table
« exploit industriel. »
Le 27septembre, jour de la
venue du ministre, on pouvait
recenser 27 éléments – et donc
13 trains – déjà en service. Et
les livraisons continuent, au
rythme de deux éléments
chaque mois. Quant au taux
d’incidents constatés, il est très
faible pour des rames en ro-
dage: moins de neuf incidents
par million de voyageurs-kilo-
mètre. Tous matériels confon-
dus, ce taux est de six incidents
par million de V/km.
En janvier2014, 60 éléments
sont attendus pour remplacer
le MI84, le moins capacitaire de
la ligne. Puis jusqu’en 2017,
70 autres pour remplacer le
MS61 rénové, matériel le plus
ancien. Le programme d’acqui-
sition des 130 éléments MI09
coûtera plus de 2milliards
d’euros, financés à hauteur de
1,35milliard par la RATP et
650millions par le Stif. Grâce
à quoi, d’ici 2017, la ligne va
gagner 30% en capacité.
P. G.
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
�
RER A.
Le ministre des Transports a pris les nouvelles rames
à deux niveaux
Avant de prendre place à bord d’une rame MI09, le ministre
des Transports, Frédéric Cuvillier, visitait les ateliers de Sucy-
en-Brie, où plus de 500 salariés sont, en particulier, chargés
des rames MI79, MI84, MI2N et des MI09 du RER A.
Pour la maintenance de ce nouveau matériel, de nombreuses
adaptations sont apportées et un nouvel atelier de 3000m
est
en cours de construction. Il s’agit d’optimiser le nombre de voies,
de les allonger, d’élargir les quais afin de permettre
une maintenance plus facile des organes latéraux, d’installer
des équipements de manutention pour les organes en toiture,
de créer des magasins et parcs de stockage de pièces
de rechange. Ce nouvel atelier doit être achevé en 2016.
©Arnaud Bouissou/METL-MEDDE
Sucy-en-Brie: un nouvel atelier en 2016
D
ans la dernière ligne droite
avant l’annonce de «la réforme
française» du système ferro-
viaire, tous les bons mots sont
permis. Interrogé ce 27sep-
tembre, lors de sa visite aux ate-
liers RATP de Sucy-en-Brie, sur
les récentes déclarations de la
SNCF sur la dette du système
ferroviaire, Frédéric Cuvillier a
fait preuve d’ironie:
«Je suppose
que c’est la contribution de Guil-
laume Pepy au débat citoyen…
Et je pense qu’il est suffisamment
sensé pour ne pas s’attaquer à la
dette des autres. Ce ne serait pas
forcément une bonne idée.»
Quant à la réaction critique de
plusieurs Régions, elle ne sur-
prend pas le ministre:
«Les
Régions ne sont pas très sensibles à
ce qui se fait de façon unilatérale.
En général, ce n’est jamais bon de
trop parler. Mais c’est une star,
Guillaume Pepy.»
Cette réforme
ne devrait pas être annoncée,
comme ce fut un temps envi-
sagé, dès le prochain conseil des
ministres du 3octobre. En
revanche, le ministre devrait
révéler la feuille de route pour
les transports, avec les priorités
pour les cinq ans à venir. Quant
à la réforme du système ferro-
viaire, elle ne devrait pas être
dévoilée avant la fin octobre, les
arbitrages n’étant aujourd’hui
pas rendus, dit-on de source
proche du ministre. Et le pro-
jet de loi est toujours prévu
pour l’an prochain.
P. G.
Dette ferroviaire.
Frédéric Cuvillier pas convaincu
par les propositions de Guillaume Pepy
La ligne A du RER figure
au nombre des priorités
de l’actuel ministre
des Transports.
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
à elles seules 50% du besoin
mondial de mobilité, 100 villes
vont se doter de métros et 400
de tramways. Et, bien sûr, la
plupart des projets viennent
aujourd’hui d’Asie.
Si, comme l’a confirmé l’analyse
Unife du marché mondial pu-
bliée au premier jour du salon,
la croissance de la demande
mondiale ne fait pas de doute,
surtout dans le mass transit (les
transports urbains et périur-
bains), la présence française
dans le secteur, et sa capacité de
croissance, n’en font pas non
plus. Simple exemple, fondé
sur l’ingénierie, poisson-pilote
La 4
édition de l’étude conduite par Roland Berger pour l’Unife
montre que le secteur du rail traverse sans encombre les dif-
ficultés économiques. La tendance est forte et durable, du fait
de l’urbanisation croissante et de la congestion qui va avec. Le
marché total du ferroviaire annuel a atteint 146milliards d’eu-
ros entre 2009 et 2011, soit une croissance de 3,4% par rap-
port à la période précédente (2007-2009). Les services
(55milliards) et le matériel roulant (48milliards) représentent
71% de ce chiffre d’affaires total. La part du secteur dans le
PIB mondial a crû, passant de 0,31% en 2004 à 0,38% en
2010. Le marché mondial devrait atteindre 170milliards en
2017 Les pays de la zone Asie-Pacifique, qui ont tiré jusqu’à
présent la croissance, devraient toujours jouer un très grand
rôle. Cependant, l’Amérique latine (notamment le Brésil), le
Moyen-Orient, ainsi que certains pays d’Afrique devraient
prendre le relais dans les prochaines années.
Un marché ferroviaire de près
de 150milliards d’euros
Le Talgo Avril et ses cinq sièges de front.
Le nez de l’ICx sur le stand de la DB.
De gauche à droite: la Traxx P160 DE «Multi-Engine» à quatre moteurs diesel, la Traxx F140
AC «Last Mile», toutes deux de Bombardier, le «Ver à soie» du constructeur turc Durmazlar.
© Photos Patrick LAVAL/Photorail
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Un métro Siemens Inspiro
pour Varsovie et un train
régional Pesa Link
pour le Haut-Palatinat.
© Photos Patrick LAVAL/Photorail
Chez Vossloh, la nouvelle version
ME de la G6 est la première
locomotive diesel du monde
à satisfaire aux normes Euro 5.
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Allemagne.
Eva Kreienkamp, directrice du nouvel opérateur allemand HKX:
«Il a fallu faire face à des imprévus»
Eva Kreienkamp dirige la compagnie privée HKX. Après plusieurs
faux départs, ce nouveau venu dans le paysage ferroviaire allemand
se lance à l’assaut de la Deutsche Bahn sur le segment des Grandes Lignes.
Un créneau ouvert à la concurrence depuis 18ans, mais sur lequel
l’opérateur historique exerce toujours un monopole de fait. Interview.
La Vie du Rail:
Comment se
passent vos premiers tours de
roue sur le rail allemand?
Eva Kreienkamp:
Nous
sommes très satisfaits. En l’es-
pace de cinq semaines, 25000
passagers ont déjà emprunté
notre ligne, ce qui situe notre
taux de remplissage entre 70
et 80%. Par ailleurs, sur les
55000km parcourus, aucun
de nos trains n’est tombé en
panne et nous n’avons pas
rencontré de difficultés tech-
niques majeures. Autre point
positif: la ponctualité. 98%
des trains sont arrivés à
l’heure, un très bon niveau
pour les Grandes Lignes.
LVDR:
Vous opérez en open
access sur la ligne Cologne –
Hambourg: pourquoi avoir
ciblé cette liaison?
E. K.:
Cologne et Hambourg
sont des pôles économiques
importants, donc des destina-
tions à fort potentiel. De plus,
la ligne dessert plusieurs
villes de Rhénanie-du-Nord-
Westphalie, le Land le plus
densément peuplé d’Alle-
magne.
LVDR:
La presse allemande
présente HKX comme le
«Ryanair du rail»: vous re-
connaissez-vous dans ce pa-
rallèle?
E. K.:
Non, HKX n’est pas
une compagnie «low-cost»,
car nous mettons l’accent sur
la qualité de service. Cela
constitue notre marque de
fabrique, au même titre que
notre politique de prix bas.
LVDR:
Justement, un aller
simple entre Cologne et Ham-
bourg coûte entre 20 et 60eu-
ros. Pour le même trajet,
la Deutsche Bahn propose
des tarifs réduits situés dans
cette fourchette (à partir de
41,50euros). Comment espé-
rez-vous vous démarquer?
E. K.:
Les tarifs fluctuent en
fonction de la demande et du
taux de remplissage. Plus on
réserve à l’avance et moins
c’est cher: notre offre s’adresse
ainsi aux passagers qui sont
sensibles au prix et prêts à
faire des concessions sur les
horaires, mais pas sur le ser-
vice offert. C’est pourquoi sur
notre ligne la réservation de
places n’est pas facturée [à l’in-
verse de la DB, ndlr]. À bord
des trains, nous proposons
également un service de
restauration ambulant. Nous
espérons ainsi séduire une
clientèle nouvelle qui n’a pas,
ou peu, l’habitude de prendre
le train.
LVDR:
Le coup d’envoi a été
repoussé à plusieurs reprises:
pourquoi ces faux départs?
E. K.:
Il a fallu faire face à de
nombreux imprévus. Par
exemple, nous avons appris à
la dernière minute qu’un au-
tre opérateur avait réservé les
mêmes sillons que nous. Ce
concurrent a finalement retiré
sa demande, mais, pour au-
tant, les sillons ne nous ont
pas été attribués automatique-
ment, il a fallu refaire un dos-
sier. Une autre «mauvaise sur-
prise» concerne les matériels
roulants: les trains que nous
avons achetés à la compagnie
autrichienne ÖBB ne sont pas
autorisés à circuler sur le ré-
seau allemand contrairement
à ce que nous pensions. De
fait, ces matériels disposaient
d’un agrément de circulation
en Allemagne, mais valable
uniquement pour des trajets
transfrontaliers. Du coup,
nous avons dû opter pour une
solution de leasing temporaire,
le temps que nos propres
trains soient homologués.
LVDR:
DB Netz, le gestion-
naire du réseau outre-Rhin et
filiale de la Deutsche Bahn,
vous aurait-il mis des bâtons
dans les roues?
E. K.:
Il y a eu quelques tra-
casseries: par exemple, les
taxes d’arrêt en gare ont été
brutalement augmentées, pour
atteindre des niveaux qui n’en-
traient pas dans nos plans.
Mais de là à dire que cette dé-
cision était dirigée contre
nous… Finalement, nous
avons saisi l’Agence des ré-
seaux, qui nous a donné gain
de cause.
LVDR:
Quelles sont vos am-
bitions en termes de parts de
marché et combien de temps
vous donnez-vous pour deve-
nir rentable?
E. K.:
Notre investisseur [le
Eva Kreienkamp: «HKX n’est
pas une compagnie “low-cost”,
car nous mettons l’accent sur
la qualité de service.»
HKX
«Nous espérons séduire une clientèle
nouvelle qui n’a pas, ou peu, l’habitude
de prendre le train.»
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
�
fonds américain RDC, ndlr] a
déjà injecté 16millions d’eu-
ros dans le projet, notamment
pour l’acquisition et la mo-
dernisation des trains.
L’objectif est d’atteindre la
rentabilité aussi rapidement
que le marché le permettra.
Cela étant, nous n’avons
pas fixé de date butoir. La
question des parts de marché
est moins importante que
notre positionnement sur
le marché.
Nous voulons être une
compagnie différente, qui
attire un public nouveau.
LVDR:
Jusqu’ici, en Alle-
magne, aucun opérateur
privé n’est parvenu à réelle-
ment concurrencer la DB
sur les Grandes Lignes: en
quoi vos chances de succès
seraient-elles meilleures?
E. K.:
Nous voulons toucher
un autre cercle de clients que
celui de l’opérateur histo-
rique. Beaucoup de nos
passagers sont des jeunes,
habitués à se déplacer en co-
voiturage [très répandu et
très bon marché en Alle-
magne, ndlr] et qui font
pour la première fois l’expé-
rience des voyages en train.
Bref, nous ne sommes pas
seulement des concurrents
mais contribuons surtout à
agrandir le marché, grâce à
une offre différente.
Propos recueillis par
Antoine HEULARD
Premier équipement ETCS niveau 2
sur une ligne nouvelle allemande
C’est une première sur une ligne nouvelle allemande: le futur
itinéraire en fourche entre Ebensfeld, Erfurt, Halle ou Leipzig sera
doté du niveau 2 du système européen de contrôle-commande
ETCS. Soit 230km à équiper par le consortium regroupant
Siemens et Kapsch CarrierCom sur l’itinéraire du projet dit
d’«unité allemande» n°8, qui totalise quelque 500km de lignes
«haute performance» entre Nuremberg et Berlin. La mise en ser-
vice de cet équipement ETCS chiffré à 93millions d’euros est
prévue en deux étapes, en 2015 puis en 2017.
Stadler construira son premier métro à Berlin… pour Berlin
«Les rames de métro berlinoises viendront
à nouveau de Berlin»
, titre la presse
locale. C’est en effet de l’usine Stadler
de Pankow, un des arrondissements
de la capitale allemande, que devrait
sortir la prochaine génération du matériel
roulant destiné aux lignes U-Bahn de petit
gabarit du réseau BVG. Mais aussi
de deux autres sites également situés
à Berlin, donnant au total du travail
à un millier de personnes.
Stadler Pankow, filiale allemande
du groupe suisse, livrera d’ici 2015 à
la compagnie des transports berlinois
une présérie de deux rames du type IK,
qui devrait être suivie de 34 rames de
série à partir de 2017, l’ensemble étant
chiffré à 158millions d’euros. Destinées
à remplacer les rames A3L71, aujourd’hui
quadragénaires, les IK compteront quatre
caisses à intercirculation, dont le profil
galbé présentera une largeur de caisse
de 2,40m, au lieu de 2,30m actuellement
pour le matériel de petit gabarit. Si avec
ses 330 voyageurs dont 80 assis, le futur
matériel offrira 44 places assises de
moins que le matériel actuel, à longueur
égale, il offrira des espaces
supplémentaires aux PMR et pour les
bagages. Enfin, les rames IK devraient
permettre la récupération de l’énergie en
freinage. Il s’agit en tout cas du premier
contrat remporté par Stadler dans le
domaine du «vrai» métro, si l’on ne tient
pas compte des métros légers de type
tram à plancher haut. Et pour la BVG,
il s’agit de la première commande
de matériel roulant sur fer passée depuis
la réunification à un autre constructeur
que Bombardier. De fait, ce dernier
a repris les anciennes usines AEG
de l’Ouest et l’essentiel de l’ancienne
industrie ferroviaire de l’ex-RDA, à
l’exception de l’usine de Pankow, reprise
à ADtranz par Stadler. Et si les tramways
Flexity à plancher bas de Bombardier
donnent satisfaction à la BVG, qui en a
récemment passé une nouvelle
commande, les rames de métro H et leur
version petit gabarit HK (K pour
«Kleinprofil») livrées de 1996 à 2007 ont
posé des problèmes techniques dont
certains ont été résolus devant des
tribunaux. D’où la prudence de la BVG, qui
commande désormais des préséries pour
«essuyer les plâtres» avant de lancer
toute construction en série. Une
démarche qui a d’ailleurs été suivie pour
le tram de Bombardier, présenté à
Innotrans dès 2008 pour la présérie, mais
livré depuis 2011 seulement, après une
soixantaine de modifications.
P. L.
Les rames de type IK remplaceront les quadragénaires A3L71 à partir de 2015.


La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
E
gis a annoncé le 14septem-
bre que le groupe et sa filiale
atelier Villes & Paysages, les
architectes français Antoine
Grumbach et Jean-Michel
Wilmotte, associés au Russe
Sergueï Tkachenko, s’étaient vu
confier deux des trois missions
de réflexion pour le développe-
ment du Grand Moscou. La
ville de 12millions d’habitants
est aujourd’hui complètement
congestionnée. Durant six mois,
l’équipe lauréate a travaillé
à l’avenir de la métropole en
s’intéressant aux probléma-
tiques de transport, de déve-
loppement durable et de pay-
sages, alors qu’une extension de
160000km
vers le sud-ouest
de la ville est envisagée par les
pouvoirs publics moscovites.
En termes de transport, l’équipe
franco-russe propose la création
d’une ligne de métro à grande
vitesse reliant les nœuds urbains
existants à ceux des futures ex-
tensions de la capitale russe,
d’un réseau intermédiaire en
site propre, ainsi que la mise en
place d’une autorité organisa-
trice des transports unique pour
l’ensemble de l’agglomération.
L
e service de voitures électriques en libre-service Autolib’, lancé en
décembre dernier, atteindra l’équilibre économique en 2014 avec
quatre ans d’avance sur le programme, selon Vincent Bolloré dont le
groupe est concessionnaire. À condition que le rythme actuel des abon-
nements se poursuive jusqu’en mars ou avril2014. Actuellement,
Autolib’ a 35000 abonnés.
Autolib’ rentable en 2014
�
Le dispositif des Zones d’actions prioritaires pour l’air
(Zapa)
, qui vise à réduire la circulation des véhicules polluants
en ville, va être revu d’ici à janvier. Il est jugé injuste et peu efficace.
�
Sofiprotéol,
premier producteur européen de
biodiesel, juge inacceptable le projet de Bruxelles de diviser par deux l’objectif d’utilisation des biocarburants. Selon
lui, ce projet menace des milliers d’emplois.
�
La Cour de cassation a confirmé le 24septembre toutes les condam-
nations, dont celle de
Total,
prononcées en 2010 dans l’affaire du naufrage de l’Erika. Elle est même allée plus loin en
jugeant que le groupe pétrolier était bien redevable des dommages et intérêts. Une grande victoire, selon les collec-
tivités et les associations environnementales.
�
Le député UMP Dominique Tian veut réduire les «avantages»
tarifaires accordés aux
salariés d’EDF et de GDF,
en proposant notamment de supprimer le «tarif agent». Il
recommande de leur faire payer 50% de leur consommation
via
la loi sur la tarification progressive de l’énergie.
Britanny Ferries
trouve un accord
Les syndicats ont signé le 1
octobre le protocole
d’accord proposé par la direction de Brittany Ferries,
après la consultation du personnel embarqué qui a
dit oui à 58,68%. Les bateaux devaient reprendre la
mer après avoir été immobilisés dix jours.
Périscope
Russie.
Une équipe franco-russe lauréate
de la consultation pour le Grand Moscou
La Société chemins de fer de Rus-
sie (RZD) mène des discussions
avec les Européens sur l’intégra-
tion des réseaux ferroviaires, a
annoncé le 26septembre son pré-
sident Vladimir Yakounine sur son
blog.
«Nous avons examiné des
questions concrètes liées à l’in-
tégration de nos réseaux ferro-
viaires avec nos partenaires eu-
ropéens. Nous réalisons déjà plusieurs projets
conjoints visant à éliminer les différences tech-
niques entre les infrastructures ferroviaires de
l’Europe et de l’espace 1520»,
a-t-il indiqué. L’écartement de la
voie est de 1520mm en Russie
et dans les pays de l’ex-URSS,
alors que la norme européenne
est de 1435mm. La frontière
de la Russie et de la CEI franchie,
les voitures et wagons doivent
être réinstallés sur des bogies
européens. La prochaine étape
pourrait être l’intégration des processus logistiques
et la création d’infrastructures et d’opérateurs
conjoints, a conclu Vladimir Yakounine.
Chine: commande
de 15 trains pour le métro
de Nankin
Nanjing Metro, la compagnie
qui gère le métro de la ville
de Nankin, a annoncé
le 3septembre avoir passé
commande de 15 trains
(90 voitures) pour sa liaison
rapide vers Lukou, l’aéroport
international de la ville,
à Nanjing SR Puzhen Rail
Transport (NPRT), un
consortium formé de Midas,
une compagnie singapourienne,
de Shanghai Alstom Transport
Electrical Equipment et
d’Alstom Transport. La ligne de
35,6km reliera la gare du Sud, à
Nankin, à l’aéroport et comptera
huit stations. Le contrat est
estimé à 72,5millions d’euros et
le calendrier des livraisons est
prévu en 2013 et 2014. À noter
que la coentreprise Thales Saic
Transport, formée du Français
Thales et du Chinois Shanghai
Automation Instrumentation Co
(Saic, une filiale de Shanghai
Electric Corporation), a signé
le 30août un contrat
de signalisation et équipera
donc la ligne de son système
SelTrac CBTC.
Les RZD veulent intégrer l’Europe du rail
(c)Morozov Leonid
�
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
BONNES FEUILLES
Légendes de trains.
Mistral gagnant
Il porte bien son nom
de vent. Ce forcené
qui dévale la vallée du
Rhône vers Marseille
et Vintimille, c’est
le
Mistral.
Traversant
les fameuses
Trente Glorieuses
à bride abattue,
il affiche des vitesses
toujours plus grandes:
10heures 03 pour
rejoindre Marseille
à ses premiers tours
de roues en 1950,
6heures 39 seulement
en 1975. Profitant
de tous les progrès
de la technique
ferroviaire, il
accompagne le grand
essor économique
français d’après
guerre. Enfant du Sud,
André Victor, le voyait
passer sous le balcon
familial à Toulon.
Une fascination qui
ne se démentira pas.
Il consacre
aujourd’hui tout
un ouvrage à cette
véritable icône
de la modernité
(de l’époque!). Star des trains et train des stars,
le
Mistral
emporte ses voyageurs dans un confort
élégant, une ambiance qui n’appartiennent qu’à
lui et sont, avant la lettre, son image de marque.
Enrichi au passage de photos, de témoignages
et de documents, le récit publié aujourd’hui dans
la collection Légendes de trains de
La Vie du Rail
nous invite à refaire avec lui le parcours
du mythique rapide.
Le Souffle du Mistral
André Victor
Collection Légendes de trains.
132 pages. Format 210 X 270mm.
Prix public: 28euros TTC. En vente par correspondance
La Vie du Rail
BP 30657 – 59061 Roubaix cedex 1.
35euros port inclus. Réf.: 110258.
Ou à la boutique de
La Vie du Rail
gare Saint-Lazare,
13, rue d’Amsterdam – Paris 8
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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
BONNES FEUILLES
Martinez/LVDR
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
BONNES FEUILLES
Le «Mistral», comme tous les trains, fait l’objet d’une surveillance permanente: gestes techniques qui font partie intégrante du métier
de cheminot, mais aussi attention particulière dévolue à un train d’exception. Ici, la pose de la plaque Mistral en gare de Lyon-Perrache
sur cette BB 9267 donne à l’instant une dimension solennelle.
Annie Fratellini, était une
artiste à multiples facettes:
actrice, chanteuse,
musicienne et clown. Elle
est l’héritière d’une longue
tradition de cirque. Son père,
Paul, et ses frères, François et
Albert, furent des clowns
mondialement connus. Annie
fut ainsi la première femme
à se grimer en Auguste.
Elle a tourné avec Fellini.
Les plus jeunes l’ont oublié…
Guy Béart n’est pas
uniquement le père
d’Emmanuelle Béart,
il est également un chanteur,
un compositeur et un parolier
de talent. Il a commencé sa
carrière quasiment en même
temps que le «Mistral» dans
les cabarets parisiens.
Jacques Brel, le plus français
des chanteurs belges, alors au
sommet de son art, s’apprête
à monter à bord du Mistral.
L’auteur de «Mathilde», de
«Ne me quitte pas» ou encore
de «Ces gens-là» reste
aujourd’hui encore le grand
Jacques pour les amoureux
de la chanson à texte.
Un festival de stars. Sur le quai du «Mistral»
une voyageuse souriante, Brigitte Bardot.
Broncard/Photorail
Pilloux/LVDR
Petit/LVDR
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
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Dans l’imaginaire collectif, le «Mistral» charrie des images fleurant bon
les oliviers et les mimosas, sur fond de chant des cigales.
DR/LVDR
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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
CULTURE RAIL
Recyclages.
À Saint-Nazaire,
la gare entre en scène
M
étamorphose: l’ancienne
gare ferroviaire de Saint-
Nazaire est devenue un grand
théâtre. Une reconversion qui
répond à celle du site portuaire
de Saint-Nazaire en pôle
culturel. Au lieu des installa-
tions maritimes et commer-
ciales d’hier surgissent au-
jourd’hui des édifices comme
cet élégant théâtre qui a ouvert
ses portes, le 8septembre der-
nier, avec un spectacle contem-
porain intitulé
Il était une fois
une gare,
saluant ce passé
ferroviaire.
L’harmonie de l’ancien bâti-
ment voyageurs n’a pas
échappé aux architectes,
Karine Herman et Jérôme
Sigwalt, du Cabinet K. Archi-
tectures. Comme celles de la
plupart des gares de la Com-
pagnie du Paris-Orléans, sa
belle façade de pierre est à la
fois imposante et légère. Mise
L’architecture typique des gares de la Compagnie du PO a été conservée dans
ce projet de théâtre novateur qui dispose d’une salle de plus de 800 places.
Une gare sauvée
En 1857, Saint-Nazaire fut relié au réseau ferroviaire de la Compagnie des chemins de fer d’Or-
léans et une gare fut construite à proximité du bassin à flot d’où partaient les paquebots desservant
l’Amérique du Sud. Elle a vécu des heures tragiques, notamment lors de la Seconde Guerre mon-
diale où elle fut partiellement détruite. Reconstruite, elle a vu son activité diminuer après l’édification
d’une nouvelle gare au nord de la ville qui permettait d’éviter les rebroussements des trains vers Le
Croisic. Elle a donc fermé mais l’ancien bâtiment voyageurs a été conservé et entretenu à la grande
satisfaction des Nazairiens.
Gérard DIVET
(c) Photos Dominique MACEL
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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
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L’une des premières marches du TGV Med sur le viaduc de Vernègues, le 3octobre 2000. (© Christian BESNARD/Photorail/SNCF)
Éco-Rail.
Préserver la mémoire
du site ferroviaire d’Hirson
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
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Dépôt, atelier, centre d’apprentissage et cité des cheminots, Hirson, dans l’Aisne,
était dans les années 1900-1930 un centre ferroviaire florissant
avant de connaître un inexorable déclin. C’est cet âge d’or que l’association
Éco-Rail s’efforce de faire connaître.
M
arcel Bouleau, un ancien
de la vapeur, en est
convaincu, l’histoire ferroviaire
d’Hirson (petite ville de l’Aisne à
la frontière belge) mérite d’être
connue. Or ce riche passé fer-
roviaire était en train de tomber
dans un oubli total malgré le
rôle primordial que le chemin
de fer a joué pendant la pre-
mière moitié du
XX
siècle dans
toute la région. La publication
d’un livre,
Le Rail à Hirson,
abondamment illustré de
documents d’époque, photos,
coupures de presse, textes
réglementaires et législatifs, fait
revivre cet âge d’or dans toutes
ses dimensions: celle des créa-
Photos Éco-Rail
Le bombardement du 6mars 1944 a totalement détruit le dépôt.
La �orentine de Buire,
la rotonde et les ateliers
aujourd’hui désertés sont
les témoins de l’activité
ferroviaire d’hier.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
tions de lignes, du matériel mo-
teur, de la vie des cheminots, de
leur formation en centre d’ap-
prentissage et de leur quotidien
dans les cités spécialement
construites pour eux à l’initia-
tive de Raoul Dautry. Les heures
terribles des deux guerres mon-
diales figurent aussi avec leur lot
de destructions sur cette terre,
route de toutes les invasions.
Il a fallu trois ans à Marcel Bou-
leau pour composer ce livre qui
évoque le passé ferroviaire
d’Hirson, des années 1860 à nos
jours. Un travail de dépouille-
ment d’archives que l’ancien
apprenti SNCF n’a pu réaliser
que grâce à un miracle.
«Un jour,
dit-il,
le chef de gare
d’Hirson me téléphone pour me
dire qu’il manque de place pour
conserver les archives SNCF et que
celles-ci vont être brûlées. Je prends
le train et je découvre un amas de
documents pesant une tonne et
demie. Je fais venir une benne et
nous transportons tous ces docu-
ments jusqu’à un grenier de la
mairie de Buire (la commune
voisine d’Hirson)»
Mais Marcel Bouleau ne travaille
pas seul. Président de l’associa-
tion
Éco-Rail,
il est entouré
d’une quinzaine de passionnés
comme lui, parmi lesquels Jean-
Jacques Thomas, maire d’Hir-
son et premier vice-président du
conseil général de l’Aisne, qui a
Marcel Bouleau,
Marcel Bouleau est un passionné
de chemin de fer. Et pourtant,
c’est un peu par hasard qu’il est
entré à la SNCF. Alors qu’il rêvait
de prendre la succession d’un
cousin charcutier, ses parents
l’orientaient plutôt vers les
grandes entreprises que sont
EDF ou la SNCF. En 1949, à
14 ans, il entrait au centre d’ap-
prentissage de Buire. Trois ans
plus tard, il était ouvrier au dépôt
de Tergnier, puis passait tous les
examens qui l’ont mené au grade
de contremaître à Aulnoye puis
instructeur pendant cinq ans à
l’École régionale du Landy, avant
de finir sa carrière comme chef
d’atelier à Aulnoye.
De ce parcours sans faute,
Marcel Bouleau retient surtout les
années de formateur au Landy.
«J’adorais mettre la blouse,
prendre la craie, expliquer au
tableau noir. Et puis on apprenait
toujours quelque chose. On allait
visiter des usines. Je me rappelle
notre stupéfaction devant les pre-
mières voitures Corail. Splendides
en comparaison avec nos voitures
Nord, lourdes et sombres… Nous
avons découvert aussi les ateliers
des chaudrons du TGV…»
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La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
Marcel Bouleau,
assis, dédicace
son livre aux côtés
de Jean-Jacques Thomas,
maire d’Hirson.
Typiques du nord
de la France, les tours
�orentines abritaient
le poste de
commandement.
Hirson en 1885, deuxième gare
de triage après Paris
« Dès 1870, Hirson change de visage. Le passage
des trains, les allers et venues des voyageurs,
des ouvriers créent une activité pleine de vie.
Le quartier de la gare apparaît comme un lieu
dynamique grâce à la naissance de commerces,
d’hôtels-restaurants, de logements et d’entreprises.
Gros bourg en 1870 avec 3878 habitants au milieu
des pâtures, Hirson compte, en 1926,
1 1344 habitants. La gare d’Hirson devient, en 1885,
la deuxième gare de triage de France après Paris».
samedi 13 octobre
8.10
Téléshopping – Samedi
9.35
Télévitrine
10.15
mariages pour 1 lune de miel
11.05
Tous ensemble
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.15
Reportages
14.35
L’intuition
d’une mère
16.05
Ghost whisperer, 2 ép.
17.50
Tous
ensemble
18.45
50 mn inside
19.45
F1 à la une : les
Qualifs
20.00
Le journal
20.40
Nos chers voisins
20.50
Danse
avec les stars
Danse avec les stars, la plus grande compétition de danse,
est de retour sur TF1 ! Dans un nouveau décor, Sandrine
Quétier et Vincent Cerutti accueillent dix nouvelles stars. Aux
côtés de danseurs professionnels, pendant plusieurs
semaines en direct, dix personnalités du spectacle, du sport
ou de la mode vont devoir relever un nouveau défi et être
confrontées à un art qu’elles ne maîtrisent pas.
23.15Danse avec les stars
23.55Les experts/ 0.45Les experts/
1.45GP Les Essais : Grand Prix de Corée
11.20
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut prendre
sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13h15, le samedi
13.55
Envoyé spécial, la suite
14.45
Le jour où tout a
basculé
15.10
Le jour où tout a basculé
15.40
Hercule
Poirot
16.30
Rugby : ASM Clermont Auvergne / Scarlets
18.35
Roumanoff et les garçons
18.55
ONDAR Show
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage du loto
Pour fêter la 250
de Mot de passe, 12 personnalités
fidèles et expertes du jeu se retrouvent autour de Patrick
Sabatier pour jouer et se surpasser au profit du Secours
Populaire : Marie Drucker, Bruno Guillon, Christelle
Chollet, Denis Maréchal, Eric Naulleau, Isabelle Alonso,
Damien Thevenot, Julie Leclerc (d’Europe 1), Arnaud
Gidoin, Elodie Gossuin, Didier Gustin, Caroline Diament.
8.20
Samedi Ludo
10.45
C’est pas sorcier
11.30
voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
30 millions d’amis
13.25
Les Grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.20
Talents des cités
15.25
Samedi avec vous
17.00
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un champion
18.35
Avenue de l’Europe
19.00
Le 19/20
20.00
Tout
le sport
20.15
Si près de chez vous
2 épisodes
Avec
Jérôme Anger•Yvon Back•Dorylia Calmel
Le corps d’un jeune SDF est amené à la morgue. Cécile
Paulin est appelée à l’aide par l’un de ses collègues qui
juge sa mort suspecte. Blanchie du meurtre de sa maî-
tresse et appuyée par Élise Lamy, la directrice de la pri-
son, Albertini est enfin libérée de prison.
Emission
20.45
Mot de passe :
le prime
Jeu
20.45
Enquêtes réservées
FR2
FR3
Film de Stéphane Rybojad
Avec
Diane Kruger•Djimon Hounsou•Benoît
Magimel
Otage des Talibans, le grand reporter Elsa Casanova est
menacée de mort. Devant l’imminence de son exécution,
une mission de la dernière chance pour la libérer est
confiée à une unité d’élite des forces spéciales…
22.40Attack the block
0.05À la fin on mangea les enfants/ 0.20
Engrenages
2 ép.
/ 2.30Hockey sur glace
15.05
Au cœur des tribus, doc.
16.05
Klinky et les suri-
cates du Kalahari, doc.
16.55
Empreintes (Magnum) :
Amélie Nothomb
17.00
Verdict, doc.
17.55
C à vous le
meilleur, mag.
1 – L’illusion du temps
Doc.
Si l’homme s’échine à mesurer le temps avec une préci-
sion croissante depuis des millénaires, il serait bien en
mal de le définir, tant il demeure encore l’un des plus
grands mystères de la physique. Car la perception de son
flux continu n’est rien d’autre qu’une illusion.
21.40Stonehenge, les mystères révélés du néo-
lithique/ 22.30L’espèce humaine évolue-t-elle
encore ?
, doc.
/ 23.25Tracks
, mag.
6.00
M6 Music
6.05
M6 Kid
7.45
M6 Boutique
10.10
Cinésix
10.20
Un trésor dans votre maison
11.10
100% Maison
12.15
100% Maison
13.35
Météo
13.40
C’est ma vie
15.00
C’est ma vie
16.05
C’est ma
vie
17.35
Accès privé
18.45
D&CO
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
2 épisodes
Avec
Matthew Bomer•Tim DeKay•Willie Garson
Quand les fonds scolaires d’une prestigieuse école dis-
paraissent soudainement, Neal se fait passer pour un
professeur remplaçant afin d’aider Peter et le FBI à décou-
vrir où l’argent est allé et qui est le responsable de ce
détournement…
22.25FBI : duo très spécial
3 épisodes
0.45Medium/ 1.30Medium/ 2.10Météo/
2.15M6 Music
, mag.
M6
20.55
Forces spéciales
20.45
La magie
du Cosmos
20.50
FBI : duo
très spécial
18.10
Cuisines des terroirs
18.35
Arte reportage
19.30
Le dessous des cartes
19.45
Arte Journal
20.00
360°-Géo
ARTE
CANAL+
Sport
18.00
– SPORT + –
Judo
– 20.45
– FRANCE 4 –
Rugby : Bordeaux – Begles /
London Irish
– 20.50
– CANAL + SPORT –
Football
– 20.55
– SPORT + –
Handball : Cesson Rennes / Nantes
– 22.25
– CANAL + SPORT –
Tennis :
Masters 1000 Shanghai
– 22.45
– RTL9 –
UFC Countdown
–
SPORT + –
Golf
européen
Film
18.20
– CANAL + CINÉMA –
Un été brûlant
– 18.40
– CANAL + FAMILY –
3 amis
mènent l’enquête
– 18.45
– CINÉ+ ÉMOTION –
Charlotte Gray
– 19.05
– CINÉ+
STAR –
Quadrille
– 19.10
– CINÉ+ FRISSON –
Les blessures assassines
– 20.40
– RTL9 –
Daylight
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Jasper pingouin explorateur
–
CINÉ+ STAR –
Zardoz
–
CINÉ+ ÉMOTION –
Séduction à l’Irlandaise
–
CINÉ+ FRIS-
SON –
Cours, Lola, cours
–
CANAL + CINÉMA –
L’exercice de l’état
– 20.50
–
CANAL + DÉCALÉ –
L’arnacœur
– 22.15
– CINÉ+ PREMIER –
Stalingrad
–
CINÉ+
ÉMOTION –
Vanilla sky
– 22.30
– CINÉ+ STAR –
La maison russie
–
CANAL +
DÉCALÉ –
Forces spéciales
– 22.35
– CANAL + CINÉMA –
Carnage
Série
16.55
– SÉRIE CLUB –
Missing : Disparus sans laisser de trace
– 18.20
– TF6
–
Buffy contre les vampires
– 18.25
– CINÉ+ PREMIER –
Strike back
– 18.35
–
JIMMY –
Central nuit
– 18.45
– NRJ12 –
Stargate : SG-1
– 18.50
– RTL9 –
Friends
– 19.00
– 13ÈME RUE –
Facing Kate
– 20.35
– NRJ12 –
Les Tudors
–
20.45
– JIMMY –
Scotland Yard, crimes sur la Tamise
–
CINÉ+ PREMIER –
Strike back
–
13ÈME RUE –
Les enquêtes de l’inspecteur Wallander
– 20.50
– TF6 –
Gossip Girl
–
SÉRIE CLUB –
Eureka
– 22.10
– TF6 –
Gossip Girl
–
SÉRIE
CLUB –
Eureka
– 22.25
– 13ÈME RUE –
Les enquêtes de l’inspecteur Wallander
–
CANAL + FAMILY –
Revenge
–
JIMMY –
Scotland Yard, crimes sur la Tamise
– 22.30
– NRJ12 –
Les Tudors
22.30On n’est pas couché
1.35Hebdo musique mag
, mag.
/ 2.00Un jour,
un destin
, doc.
/ 3.45Thé ou café
, mag.
22.30Adresse inconnue
Une amie de famille
23.30Soir 3/ 23.50Appassionata/ 0.50Strip-
tease
, doc.
/ 1.45Soir 3/ 2.10Thalassa
, mag.
Sélection câble et satellite
Série
Film
Doc.
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
6.25
Heartland
7.10
Les nouveaux explorateurs
8.05
Polisse
10.10
L’œil de links
10.35
Carnage
11.55
L’album de la semaine
12.25
Babioles
12.30
Le zapping
12.45
Le supplément
13.45
L’été Papillon
14.25
Samedi sport
14.30
Rugby : Racing Metro / Munster
16.30
Samedi sport
17.00
Handball
19.05
Salut les
terriens !
20.25
Made in Groland
CANAL +
dimanche 14 octobre
8.00
Grand Prix de Formule 1 de Corée
9.55
Météo
10.00
Automoto
10.50
Téléfoot
12.00
Les douze
coups de midi
13.00
Le journal
13.30
Du côté de chez
vous
13.40
Walker, Texas ranger
14.35
Monk
15.25
Monk
16.20
Les experts
17.10
Les experts
18.00
Sept
à huit
20.00
Le journal
20.30
Du côté de chez vous
20.35
A la rencontre de…
20.40
Météo
20.50
La rafle
Film de Roselyne Bosch
Avec
Jean Reno•Gad Elmaleh
1942. Joseph, 11 ans, entre bienveillance et mépris,
apprend avec sa famille et ses copains juifs à vivre dans
Paris occupé, sur la Butte Montmartre où ils ont trouvé
refuge. Du moins le croient-ils, jusqu’à ce matin du
16 juillet, où leur fragile bonheur bascule…
23.10Les experts : Manhattan
2 épisodes
0.50Preuve à l’appui/ 1.40L’actualité du
cinéma/ 1.45Le club de l’économie
, mag.
TF1
8.05
Rencontres à XV
8.30
Les chemins de la foi
10.45
Les chemins de la foi : Messe
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le
dimanche
14.10
Vivement dimanche
15.50
Rugby :
Stade Toulousain / Leicester Tigers
18.00
Stade 2
18.50
Vivement dimanche prochain
20.00
Journal de
20.30
20 h 30, le dimanche
20.40
Météo
Film de Tom Tykwer
Avec
Ben Whishaw•Alan Rickman
1744. Jean-Baptiste Grenouille est doté d’un odorat sur-
développé. Apprenti chez les maîtres parfumeurs, il
connaît tous leurs secrets. Mais son but ultime est la fra-
grance idéale, celle qui envoûte. Sa quête le conduira au
meurtre…
FRANCE 2
6.35
8.35
Bunny Tonic
10.45
Côté jardin
11.10
Expression directe
11.30
Dimanche avec vous
12.00
12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
Plus belle la vie
13.40
Plus belle la vie
15.00
En course sur France 3
15.20
Louis la Brocante
16.50
Talents des cités
17.00
Chabada
17.55
Questions pour un super champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Zorro
Murdoch au pays des merveilles
Série de Cal Coons
Avec
Helene Joy•Yannick Bisson•Thomas Craig
Les agents Crabtree et Higgins arrivent dans une villa où
un meurtre a eu lieu dans la nuit. La victime, un homme
déguisé en tortue, a eu le crâne fracassé.
Suivi de :
Le silence est d’or
FRANCE 3
Film
20.45
Le parfum : histoire
d’un meurtrier
Film
20.45
Les enquêtes
de Murdoch
FR2
FR3
9.45
Les Simpson
10.05
L’arnacœur
11.50
Rencontres
de cinéma
12.10
Le petit journal de la semaine
12.40
supplément
13.45
La semaine des Guignols
14.20
Dimanche+
15.10
Les nouveaux explorateurs
16.10
question de la fin
16.15
Body of proof, 2 ép.
17.35
Spécial
investigation
18.30
Le zapping de la semaine
18.55
Le JT
de Canal+
19.10
Canal football club
20.55
Rugby
H cup : 1
journée de phase de poules
Dans une Poule 1 relevée, les Racingmen débutent par un
défi à domicile face au Munster, habituel favori de
l’épreuve et décevant quart-de-finaliste l’an passé. Le
lendemain, Toulonnais et Montpelliérains s’affrontent à
Mayol pour le choc de la Poule 6 entre les deux derniers
vice-champions de France.
22.55TEDx Olympia
0.25Le journal des jeux vidéo/ 0.45Homeland
/ 1.35Homeland/ 2.25Le journal du hard
, mag.
CANAL +
14.30
Histoires d’eau, doc.
15.00
Les routes de l’im-
possible, doc.
15.55
Fontainebleau, révolution au
château, doc.
16.55
L’aventure des premiers hommes,
doc.
17.50
C politique, mag.
Film de Sydney Pollack
Avec
Robert Redford•Will Geer•Delle Bolton
Jeremiah Johnson, fuyant la violence du monde civilisé,
s’enfonce dans les Rocheuses. Confronté à un environ-
nement inconnu, il doit également faire face à la révolte
des Indiens. Décidé à assouvir une vengeance, il fera lui
aussi appel à la violence…
22.30Hollywood et les Indiens
23.55Enterre mon cœur à Dresde/ 1.25Kristian
Bezuidenhout et l’orchestre baroque de Fribourg
6.00
M6 Music
7.00
Absolument stars
8.40
Boutique
9.30
M6 Kid
10.50
Accès privé
11.50
Sport
11.55
Turbo
13.05
Météo
13.20
L’amour est dans le
pré
15.30
Recherche appartement ou maison
16.15
trésor dans votre maison
17.15
66 minutes
18.40
minutes : Les histoires qui font l’actu
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6
20.30
Sport 6
J’achète, je loue : comment se loger à moindre
frais ?
Trouver le logement idéal est toujours le rêve des
Français. Certains veulent devenir propriétaires, d’autres
cherchent avant tout à louer mais tous sont confrontés aux
mêmes difficultés : hausse des prix et pénurie de logements.
J’achète ma maison à plusieurs : bon plan ou
galère ?
22.45Enquête exclusive
0.15Zemmour et Naulleau
, mag.
/ 1.25Météo/
1.30Le petit Bougnat/ 3.10M6 Music
, mag.
M6
21.00
Rugby : Toulon /
Montpellier
20.40
Jeremiah Johnson
20.50
Capital
18.30
Cuisines des terroirs
19.00
Giora Feidman et le
Gershwin quartet
19.45
Arte Journal
20.00
Karambolage
20.10
Le blogueur
ARTE
CANAL+
Sport
18.50
– CANAL + SPORT –
Rugby : H Cup
– 19.00
– SPORT + –
Tennis
– 20.30
– CANAL + SPORT –
Tennis : Masters 1000 Shanghai
– 20.45
– SPORT + –
Football : Serbie / Belgique
– 22.30
– SPORT + –
Golf américain
– 22.50
–
CANAL + SPORT –
Rugby : Toulon / Montpellier
–
RTL9 –
UFC live event
Film
18.00
– CANAL + FAMILY –
Brice de Nice
– 18.05
– CINÉ+ PREMIER –
L’apprenti
sorcier
– 18.10
– CINÉ+ STAR –
Thelma et Louise
–
CINÉ+ FRISSON –
U-571
–
20.40
– RTL9 –
Trahison
– 20.45
– CINÉ+ STAR –
Rapid fire
–
13ÈME RUE –
Tristan
–
CINÉ+ FRISSON –
Predators
–
CINÉ+ PREMIER –
État de choc
–
CANAL
+ CINÉMA –
Attack the block
–
CINÉ+ ÉMOTION –
L’ours
–
CANAL + FAMILY –
nouvelle guerre des boutons
–
JIMMY –
Noce blanche
–
FRANCE 4 –
L’homme
au pistolet d’or
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Forces spéciales
– 22.05
– CINÉ+
PREMIER –
Beur sur la ville
– 22.15
– TF6 –
Shooter tireur d’élite
– 22.20
–
CANAL + FAMILY –
Un heureux événement
–
CINÉ+ STAR –
L’invasion des pro-
fanateurs
–
CINÉ+ ÉMOTION –
Fleur du désert
– 22.25
– JIMMY –
Un hiver à
central park
– 22.30
– CINÉ+ FRISSON –
Alien VS. predator
– 22.35
– 13ÈME
RUE –
Profil bas
– 22.50
– FRANCE 4 –
James Bond contre Dr No
– 22.55
–
CANAL + CINÉMA –
Nuit blanche
Série
16.55
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 17.30
– TF6 –
Requins : l’armée des profon-
deurs
– 17.40
– 13ÈME RUE –
New York District
– 18.00
– NRJ12 –
Hollywood
girls 2
– 18.30
– JIMMY –
Les enquêtes d’Eloïse Rome
– 18.50
– RTL9 –
Friends
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Dark Blue : unité infiltrée
– 22.10
– SÉRIE
CLUB –
Dark Blue : unité infiltrée
23.10Faites entrer l’accusé
0.30Journal de la nuit/ 0.45Histoires courtes :
cycle « Mauvais genres »2 épisodes
22.20Les enquêtes de Murdoch
L’arme absolue
23.05Météo/ 23.10Soir 3/ 23.30Strip-tease
doc.
/ 0.25Frisco Jenny/ 1.40Soir 3
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Film
Mag.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
lundi 15 octobre
6.45
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1
lune de miel
10.20
Au nom de la vérité, 2 ép.
11.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Face
à ma sœur jumelle
16.35
American Wives
17.25
mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.50
Camping Paradis
Le combat des chefs !
Téléfilm de Philippe Proteau
Avec
Laurent Ournac•Jennifer Lauret•Princess
Erika
Jean-Paul Véron, l’ancien professeur de pâtisserie de
Tom, débarque au Camping Paradis pour animer des ate-
liers de pâtisserie pour les campeurs.
22.35New York Unité Spéciale
2 épisodes
0.15New York Unité Spéciale/ 1.05Au Field de
la nuit
, mag.
/ 2.10Sept à huit
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.25
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.05
Talents des cités 2012
16.10
Le jour où tout a basculé, 2 ép.
17.05
Seriez-vous un bon
expert ?
17.50
On n’demande qu’à en rire
18.50
Volte-face
20.00
Journal de 20 h
20.40
Tirage du Loto
3 épisodes
Série
Avec
Nathan Fillion•Stana Katic•Molly C Quinn
La banque dans laquelle se trouvent Castle et sa mère est
braquée par trois hommes et une femme. Castle parvient
à informer Beckett de leur situation. Les malfrats ne s’in-
téressent qu’à un coffre dont l’un d’eux possède la clef.
FRANCE 2
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition de l’Outre
Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
près de chez vous
14.50
Talents des cités
14.55
Inspecteur Barnaby
16.45
Des chiffres et des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Jean-Baptiste, Daniel, Jean-Charles et Julien, sont de
jeunes marins dont le désir le plus fort est de rejoindre l’élite
de leur unité : les très secrets  » Commandos Marine « .Les
Commandos Marine sont les fleurons de la Marine
Nationale Française. Ils ont gagné leurs lettres de
noblesse le 6 juin 1944 en débarquant sur les plages
Normandes aux côtés des Forces Alliées.
FRANCE 3
Téléfilm
20.45
Castle
Série
20.45
Commando
Sport
18.30
– SPORT + –
Rugby
– 20.30
– SPORT + –
Basket ball : Limoges /
Strasbourg
– 22.30
– SPORT + –
Rugby
Film
17.50
– CINÉ+ PREMIER –
Stalingrad
– 18.20
– CANAL + CINÉMA –
Hara-Kiri
mort d’un samouraï
– 18.40
– CINÉ+ FRISSON –
La mémoire du tueur
– 18.50
– CINÉ+ ÉMOTION –
Coco Chanel et Igor Stravinsky
– 19.00
– CINÉ+ STAR –
Moi
y en a vouloir des sous
– 20.35
– NRJ12 –
2 fast 2 furious
– 20.40
– RTL9 –
Docteur Patch
– 20.45
– CINÉ+ FRISSON –
L’orphelinat
–
CINÉ+ PREMIER –
social network
–
CINÉ+ ÉMOTION –
L’amour, c’est mieux à deux
–
CANAL +
FAMILY –
Le skylab
–
CANAL + CINÉMA –
The artist
–
CINÉ+ STAR –
French
connection
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Harry Brown
– 22.25
– CINÉ+
ÉMOTION –
Ma vie n’est pas une comédie romantique
– 22.30
– CINÉ+ FRIS-
22.55Mots croisés
0.20Expression directe/ 0.30Journal de la
nuit/ 0.40Au clair de la lune
22.45Soir 3
23.10Docs interdits/ 0.10La case de l’oncle
Doc
, doc.
/ 1.00Chabada/ 1.55Soir 3
Sélection câble et satellite
Doc.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
SEULEMENTL
AMOUR
CAHIN
CAHA
LEPARADOXEDUMENTEUR
RETROUVERLESOMMEIL
SANSMÉDICAMENTS
TOURDUMONTAIGOUAL
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Le Cercle fermé
De Jonathan Coe (Gallimard).
Good-bye Margaret Thatcher,
welcome Tony Blair ! Les héros de
Bienvenue au club
ont atteint
l’âge mûr. Mais qu’ont-ils fait de leurs idéaux de jeunesse? Seul
l’affreux Paul, devenu un politicien opportuniste, semble s’adapter à
ces temps nouveaux et aux cercles du pouvoir.
ET AUSSI…
• Un célibataire endurci se retrouve dans le passé, vingt
ans plus tôt, à l’été de ses 24 ans: il retrouve Mado qu’il
a passionnément aimée.
Philippe Ségur (Buchet-Chastel)
• Le narrateur, un lycéen de 17 ans, est en fauteuil roulant,
atteint d’une maladie grave. Il part en vacances avec trois
autres «handicapados»…
Anne Lenner (Le Dilettante)
• Enquête policière dans le Surrey sur une disparition:
celle d’une femme et de son �ls alors qu’ils visitaient une
maison à vendre…
Martha Grimes (Presses de la cité)
• Ou comment la thérapie cognitive comportementale peut
aider à résoudre les troubles du sommeil, sans traite-
ment médicamenteux.
Barry Krakow (Payot)
• Partez à la découverte d’un territoire privilégié: le mont
Aigoual, qui culmine à 1585m et d’où, par temps clair, la
vue s’étend du mont Blanc au pic du Midi.
(FFRP)
UAICF.
Les 50 ans du salon
artistique de Dijon
V
oilà cinquante ans que le
groupe de Dijon de l’
Union ar-
tistique et intellectuelle des che-
minots français
organise un sa-
lon de peinture. Un événement
prestigieux, traditionnellement
présenté sous les belles voûtes
du cellier de Clairvaux. Pour ce
anniversaire, le salon
revêtira un éclat particulier.
Peintres, aquarellistes, pastel-
listes, sculpteurs, une quaran-
taine d’artistes proposeront
quelque 250 œuvres.Le public
pourra donc admirer les pein-
tures exposées sur les cimaises
mais aussi des sculptures et
même une œuvre originale…
une tour Eiffel haute de 3m
tout en dentelles…
Et qui sait si l’exposition n’ins-
pirera pas des vocations? Les
amateurs sont invités à rejoindre
la trentaine d’élèves qui fré-
quentent assidûment l’atelier
deux après-midi par semaine.
«Révéler ses dons artistiques
estime Daniel Demolombe, le
président du groupe de Dijon,
est une belle aventure qui ouvre un
formidable espace de liberté»
Du 25octobre au 4novembre au
Cellier de Clairvaux. Entrée libre.
Contact:
Daniel Demolombe au
0614805262.
mardi 16 octobre
6.45
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1
lune de miel
10.20
Au nom de la vérité, 2 ép.
11.20
Mon
histoire vraie, 2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
L’intouchable Drew Peterson
16.35
American Wives
17.25
4 mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une famille
en or
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.50
Football : Espagne /
France
Match de Qualif. Mondial 2014
Éliminatoires de la Coupe du Monde FIFA 2014 (Groupe I).
En direct du stade Vicente Calderon de Madrid. Comment
les Bleus de Didier Deschamps aborderont-ils cette ren-
contre décisive pour la suite des Éliminatoires ? Face aux
Champions du Monde et d’Europe en titre, parviendront-ils
à remporter le match de l’année ?
23.00Mentalist
Esprit, es-tu là ?
0.00Baby boom/ 1.15Baby boom/ 2.25
Reportages
, mag.
/ 3.45Sur les routes d’Ushuaïa
TF1
9.35
Amour, gloire et beauté
10.00
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute
une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.10
Le jour
où tout a basculé
16.35
Le jour où tout a basculé…
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.50
On n’demande qu’à en
rire
18.50
Volte-face
20.00
Journal de 20 h
Talleyrand : le diable boiteux
Magazine
Il est amoral, cynique, ambitieux, corrompu, mais aussi
génial, brillant, charmeur. Vous l’avez reconnu, c’est
Talleyrand, celui qui n’hésite pas à admettre que parfois
les intérêts de la France coïncident avec les siens…
FRANCE 2
6.45
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition
de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.45
Keno
14.55
Questions au
gouvernement
16.10
Côté jardin
16.45
Des chiffres et
des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour un cham-
pion
19.00
Le 19/20
20.15
Plus belle la vie
Téléfilm de Jean-Daniel Verhaeghe
Avec
Line Renaud•Mélanie Bernier•Didier
Flamand
…Pendant que Lucie coucherait avec la bijoutière,
Noémie cambriolerait la boutique… Voilà ce qui était
prévu ce 6 Novembre. L’alarme avait été coupée. Sauf le
dernier dispositif. La bijoutière devait se méfier.
FRANCE 3
Sport
20.45
Secrets d’histoire
Mag.
20.45
En cas de malheur
Sport
11.45
– SPORT + –
Auto
– 12.00
– SPORT + –
Tennis : ATP 250
– 20.55
– CANAL
+ SPORT –
Football : Pologne / Angleterre
– 22.30
– RTL9 –
Catch américain
Raw
–
SPORT + –
Football : Roumanie / Pays Bas
– 22.55
– CANAL + SPORT –
Football : Biélorussie / Géorgie
Film
18.20
– CANAL + CINÉMA –
La piel que habito
– 18.30
– CINÉ+ PREMIER –
Les
ambitieux
– 18.45
– CINÉ+ ÉMOTION –
Est-Ouest
– 19.00
– CINÉ+ STAR –
fleur de mon secret
– 19.10
– CINÉ+ FRISSON –
L’enfance du mal
– 20.35
–
NRJ12 –
Money train
– 20.40
– RTL9 –
Du venin dans les veines
– 20.45
–
13ÈME RUE –
Michael Clayton
–
CANAL + CINÉMA –
Cadavres à la pelle
–
FRANCE 4 –
La revanche d’une blonde
–
CINÉ+ ÉMOTION –
Jeux de dupes
–
CINÉ+ FRISSON –
Traqué
–
CINÉ+ STAR –
Métisse
–
CANAL + FAMILY –
Les 4 fan-
22.35Infrarouge
2 épisodes
0.30Talents des cités 2012/ 0.40Journal de la
nuit, météo/ 0.55La fin du monde
22.20Soir 3
22.45Ce soir (ou jamais !) / 0.50Commando
, doc.
/ 2.45Soir 3/ 3.10Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Téléfilm
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Philatélie: la Fête
du timbre avec l’APCO
L’Association philatélique
des cheminots de l’Orléanais
et l’antenne-45 du CE de la région
de Tours organisent la Fête
du timbre, les 13 et 14octobre, sur
le thème «Le timbre fête le feu»,
au centre culturel des Hautes
Bordes, à Semoy (Loiret). Outre
une exposition philatélique et
des animations, un jeu-concours
permettra de gagner des appareils
photo numériques (valeur:
1000
) et des chèques-cadeaux.
Inauguration le 13octobre à 11h
avec vin d’honneur.
R. V.
�
Contacts:
Antenne-45,
[email protected],
0238621733. APCO,
Michel Bréval, [email protected],
0238911803.
Se cultiver avec l’ATC
Au programme des prochaines
sorties proposées par la section
de Paris Est-Ouest de l’Association
touristique des cheminots, figurent
l’exposition Edward Hopper au
Grand Palais (23octobre), la visite
de Sens (25octobre), le CEA de
Fontenay-aux-Roses (Hauts-de-
Seine), l’Hôtel de Galliffet,
’actuel Institut culturel italien,
à Paris (9novembre).
�
Contact:
0146075665 ou
0158205529. E-mail: atc-
[email protected]
APAC. Bourse
aux vêtements
L’Association des parents et amis
du centre d’activités du CE de
Paris-Saint-Lazare organise une
bourse aux vêtements automne-
hiver (puériculture, enfants, ados),
le 20octobre, de 9h à 12h et
de 14h à 17h, dans ses locaux,
8, rue du Chemin-Vert, à Verneuil-
sur-Seine (Yvelines). Dépôt des
vêtements le 19octobre de 15h
à 19h (demander le formulaire
par mail à [email protected]).
Rens.: 0633061624, 0139717322.
Studiorail’Danse.
C’est
le moment de s’inscrire!
D
epuis sept ans,
Studiorail’Danse,
affiliée à l
’UAICF
, propose aux
cheminots et à leurs familles d’entretenir leur forme grâce à des cours
de zumba fitness, gym Pilates, danse country, danses rythmiques et
danses de salon, à Paris-Est ou Noisy-le-Sec. Tarif moyen, en sus de
la cotisation annuelle (25
): de 4 à 6
. Le nombre d’élèves étant
limité, le professeur peut s’occuper de chacun. Un dimanche par
mois, un stage de zumba est organisé de 15h à 17h, à Noisy-le-Sec.
Rens.: http://studiorail.uaicf.asso.fr ou blog: http://studiorail.uaicf.over-
blog.com
Philippe BOISSON
mercredi 17 octobre
6.45
11.05
Au nom de la vérité
11.35
Mon his-
toire vraie
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’Affiche du Jour
13.00
Le journal
13.55
Julie Lescaut
15.35
Père et maire
17.25
4 mariages pour 1 lune de
miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.45
Nos chers voisins
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Esprits criminels
3 épisodes
Série de Charles Haid
Avec
Joe Mantegna•Thomas Gibson
Hotch et son équipe arrivent à l’académie militaire de
Somerville pour enquêter sur ce qui semble être le sui-
cide collectif de cinq élèves lors d’une mission de survie
en forêt.
23.15Dexter
Notre père
0.05Dexter/ 0.55Eleventh hour/ 1.5050 mn
inside
, mag.
/ 2.45Reportages
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.05
Talents des cités 2012
16.10
Le jour où tout a basculé
16.35
Le jour où tout a basculé
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.50
On n’demande
qu’à en rire
18.50
Volte-face
20.00
Journal de 20 h
Téléfilm de Yves Rénier
Avec
Youssef Hajdi•Jérôme Robart•Mathilde
Seigner
Médecin-chef à la prison de la Santé, Séverine Vincent
n’a jamais été formée pour ça. C’est presque par hasard
qu’elle accepte un jour de remplacer temporairement un
collègue. Les premiers jours à la Santé sont un choc…
FRANCE 2
6.45
10.35
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en
France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.45
Keno
14.50
Talents des cités
14.55
Questions au gou-
vernement
16.10
C’est pas sorcier
16.45
Des chiffres et
des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour un cham-
pion
19.00
Le 19/20
20.15
Plus belle la vie
De la Corniche Basque jusqu’aux Pyrénées
Des Racines & des Ailes installe son plateau au Pays
basque, au bord de l’océan, à Ciboure, dans la baie de
Saint-Jean-de-Luz, puis à Cambo-les-Bains, à la Villa
Arnaga, la magnifique demeure de style néo-basque
qu’Edmond Rostand fit édifier après le succès de « Cyrano
de Bergerac ».
FRANCE 3
Série
20.45
Médecin-chef
à la Santé
Téléfilm
20.45
Des racines
& des ailes
Sport
11.45
– SPORT + –
Auto
– 12.00
– SPORT + –
Tennis : ATP 250
– 18.30
– CANAL
+ SPORT –
Golf : Pga Tour
– 22.30
– SPORT + –
Natation
Film
18.35
– CINÉ+ PREMIER –
La grande vie
– 18.55
– CINÉ+ STAR –
Anna Karenine
– 19.05
– CANAL + CINÉMA –
Le cochon de Gaza
– 19.10
– CINÉ+ ÉMOTION –
Ma vie n’est pas une comédie romantique
–
CINÉ+ FRISSON –
Orpailleur
–
20.40
– RTL9 –
The X-files
– 20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Hors-la-loi
–
CANAL +
CINÉMA –
The man from nowhere
–
FRANCE 4 –
Lascars
–
CINÉ+ FRISSON –
Mission to mars
–
CANAL + FAMILY –
La planète des singes : les origines
–
CINÉ+ ÉMOTION –
La leçon de piano
–
CINÉ+ STAR –
Pour cent briques t’as plus
rien
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
La source des femmes
– 22.10
– CINÉ+ STAR
–
Sans peur et sans reproche
– 22.25
– CANAL + FAMILY –
Le skylab
– 22.40
22.10La prison française a-t-elle changé ?
23.00Un jour / un destin
, doc.
/ 0.20Journal de
la nuit/ 0.35Des mots de minuit
, mag.
22.45Soir 3
23.10Pièces à conviction/ 0.20Les carnets de
Julie
, mag.
/ 1.15Espace francophone
, mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
UN OUTIL POUR DÉTECTER LA DMLA
� Un million de Français en
2012, peut-être deux d’ici à
2025: la DMLA, ou dégénéres-
cence maculaire liée à l’âge, est
la première cause de handicap
visuel après 50 ans. D’où l’idée
de l’association Retina France,
qui soutient la recherche médi-
cale, d’organiser une action de
prévention basée sur l’utilisation par tous de la grille d’Amsler. Ce test
peut permettre la détection de la DMLA, dont le premier signe est une
baisse de l’acuité visuelle. En tenant la grille d’Amsler au niveau de
son œil, à une distance de lecture confortable et en �xant le point
central, la personne atteinte voit des lignes déformées, interrompues
ou brisées, parfois des zones
oues ou aveugles. Dans ce cas, il faut
consulter un ophtalmologue sans attendre, pour décider d’un traite-
ment adapté à la forme de la DMLA (sèche ou humide). Si le caractère
génétique de la maladie est avéré, toutefois les gènes n’expliquent
pas tout: on sait que le tabagisme multiplie par 4 à 6 le risque de
contracter la pathologie. La surcharge pondérale et une alimentation
déséquilibrée sont deux autres facteurs de vulnérabilité: les cas de
DMLA sont deux fois plus nombreux parmi la population obèse.
Anne JEANTET-LECLERC
Pour obtenir gratuitement une grille d’Amsler: Retina France,
0561302050.
� Chaque semaine, quelques conseils pour
vivre mieux et rester en forme.
SANTÉ
Les retraités de
Miramas s’informent
La section de Miramas de la
Fédération générale des retraités
des chemins de fer organise
le 12 octobre à 14h30 une réunion
d’information sous la houlette
de Jean-Pierre Jars, animateur
régional de la FGRCF. À l’ordre du
jour, le compte-rendu des travaux
du congrès fédéral des 9 et
10octobre à Tours et les dernières
nouvelles de la CPRP.
Les adhérents pourront aussi
s’acquitter de leur cotisation. Les
sympathisants sont les bienvenus…
Salle des conférences
de la gare SNCF de Miramas
(cour des marchandises)
�
Contact:
Robert Franceschi
au 0619781682.
Les retraités de
Pomponne en AG
La section de Lagny-Thorigny-
Pomponne de la Fédération
générale des retraités
des chemins de fer se réunira
en assemblée générale
le 13novembre en présence
de Jacques Pastorello (président
fédéral) et de la commissaire
de police de Lagny-sur-Marne
qui animeront la réunion
et répondront aux questions
des participants. Un repas amical
clôturera la séance. Inscriptions
auprès de Roland Romagne au :
0164023720.
Réunion à 9h15 à la mairie de
Pomponne (salle polyvalente)
1, rue du Général-Leclerc,
77000 Pomponne.
Le repas des anciens
de Paris-Masséna
Le repas des anciens de l’atelier
de Paris Masséna aura lieu
le 18octobre au restaurant
du comité d’entreprise de Paris
Rive gauche. Inscriptions auprès
d’Yvon Peyrouty, 18, rue Henri-
Gilbert, 94480 Ablon-sur-Seine.
Tél.: 0145976250. Joindre
un chèque de 25euros libellé
à l’ordre du CE PRG.
10.00
La semaine des Guignols
10.30
Le zapping
10.35
Le journal d’un dégonflé : Rodrick fait sa loi
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première par-
tie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Johnny English, le
retour
15.40
National geographic
16.30
L’arnacœur
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand jour-
nal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
… du gaspillage alimentaire
Alors qu’un milliard d’êtres humains souffrent de malnu-
trition sur notre planète, un tiers de la production mon-
diale de nourriture est gâché. L’ensemble des produc-
teurs, distributeurs et consommateurs des pays occiden-
taux jettent une quantité de nourriture qui pourrait sus-
tenter sept fois la population qui a faim dans le monde.
22.30Nuit blanche
0.10XIII.2
3 ép.
/ 2.35Rencontres de cinéma
mag.
/ 2.55Les spécimens/ 3.50Boxe
CANAL +
15.04
La minute des aidants
15.10
Carnets d’Afrique du
sud, doc.
15.40
Aotearoa – Le pays de longs nuages
blancs, doc.
16.35
L’île perdue au milieu de nulle part,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Cherien Dabis
Avec
Hiam Abbass•Nisreen Faour
Mouna, Palestinienne divorcée et mère d’un enfant, quitte
les territoires occupés pour rejoindre sa sœur installée au
fin fond de l’Illinois. Là, elle se heurte à l’étrange concep-
tion de l’hospitalité des Américains, en guerre contre le
« diable » Saddam…
22.25Philip Roth, sans complexe
23.15Goldman Sachs la banque qui dirige le
monde
, doc.
/ 0.55Transfer
6.00
M6 Music
6.25
Météo
6.30
M6 Kid
7.45
Disney
Kid club
9.05
M6 Boutique
10.05
Météo
10.10
Face au
doute
11.00
Face au doute
11.45
Drop dead diva
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.45
petit pas vers le bonheur
15.40
La fabrique de rêves
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
2 épisodes
Série
Avec
Charles Mesure•Marcia Cross•Eva
Longoria
Bree se prépare à commettre l’irréversible dans un motel,
maintenant que ses amies lui ont tourné le dos et que sa
vie est emportée dans une spirale infernale.
22.30Belle toute nue
2 épisodes
1.30The cleaner/ 2.20Météo/ 2.25The big
game/ 3.10M6 Music
, mag.
M6
20.55
Global gâchis, le
scandale mondial…
20.50
Amerrika
20.50
Desperate
Housewives
18.30
Détour(s) de mob
19.00
Le bonheur est dans
l’assiette
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
20.15
Silex and the city
– CINÉ+ FRISSON –
Saw IV
– 22.45
– CINÉ+ ÉMOTION –
Quatre minutes
–
RTL9
–
X-Files : régénération
– 23.00
– CINÉ+ PREMIER –
Les liens du sang
Série
17.50
– 13ÈME RUE –
Burn notice
–
TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.05
– NRJ12 –
Hollywood girls 2
– 18.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 18.40
– RTL9 –
Friends
–
FRANCE 4 –
Loïs & Clark : les nouvelles aventures de
Superman
– 19.00
– JIMMY –
Le rebelle
– 19.20
– CANAL + FAMILY –
Mon
oncle Charlie
– 20.45
– 13ÈME RUE –
Commissaire Magellan
– 20.50
– TF6 –
Moonlight
–
SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 21.30
– SÉRIE CLUB –
Stargate
Universe
– 22.10
– TF6 –
Moonlight
– 22.25
– 13ÈME RUE –
Commissaire
Magellan
Doc.
22.15
– FRANCE 4 –
Viens dîner dans ma cité
– 22.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Global gâchis, le scandale mondial du gaspillage alimentaire
Doc.
Film
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mercredi 17 octobre
CANAL+
ARTE
UAICF.
Retrouvez vos ancêtres au Forum national de généalogie
E
n 1849, le train arrivait
dans la capitale, en gare de
Strasbourg (ancien nom de la
gare de l’Est à Paris). En 2012,
la généalogie débarque gare
de l’Est, avec le 6
Forum de
généalogie des cheminots, les
9 et 10novembre. Organisé
par le
Cercle généalogique des
cheminots,
affilié à l’
Union ar-
tistique et intellectuelle des
cheminots français,
avec le
concours du CCE SNCF et de
la SNCF, le forum réunira
dans l’ancien bâtiment de la
direction des Chemins de fer de l’Est
«dif-
férentes sections de généalogie (Paris, Tou-
louse, Nevers-Vauzelles, Nîmes), le Fonds che-
minot du CCE que dirige Marie-Suzanne
Vergeade, ainsi que les services des archives
SNCF venus de Béziers (archives du person-
nel) et du Mans (archives de l’entreprise)»
indique Henri Dropsy, président du CGC
qui, avec son équipe de bénévoles, ne mé-
nage pas ses efforts pour coordonner ces
différents exposants. Le
Cercle de généa-
logie du personnel de la RATP
sera égale-
ment présent pour présenter ses travaux. Il
s’agit d’un rendez-vous important pour
tous les généalogistes amateurs, qu’ils
soient animés par leur curiosité person-
nelle ou par le besoin d’en
savoir plus sur leurs ancêtres.
«La généalogie, c’est un peu de
tout cela sans doute…»
, sou-
ligne Henri Dropsy.
Outre les expositions et les
ateliers (généalogie et infor-
matique), plusieurs confé-
rences sont prévues: Les
recherches à l’étranger
(exemple: en Pologne); Les
trains blindés et leurs équi-
pages; À la recherche des
ingénieurs, employés et
ouvriers qui ont fait le rail;
Les ambulants postaux; Les plaques com-
mémoratives. Autant d’outils pour orienter
le généalogiste amateur.
Les 9 et 10novembre, de 9h à 18h.
Espace EuroAlsace, 21, rue d’Alsace,
75010 Paris (entrée libre).
A. J.-L.
Contact:
CGC, 0158205129.
[email protected]
Coll. Guillaume/PHOTORAIL
Groupe de cheminots du Midi à Cette (Sète) en 1920.
jeudi 18 octobre
6.45
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1
lune de miel
10.20
Au nom de la vérité, 2 ép.
11.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.55
Les feux
de l’amour
14.55
Le tueur du campus
16.35
American
Wives
17.25
4 mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une
famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.50
Masterchef
Émission présenté par Carole Rousseau
Ils ne sont plus que cinq, et seul un d’entre eux sera sacré
MasterChef 2012 dans quelques semaines ! Dès ce soir,
toutes les règles changent. Plus d’épreuve par équipes ou
de test sous pression, chaque candidat devra impérative-
ment remporter une des quatre épreuves de ce soir pour
se qualifier directement pour l’émission suivante.
23.15Masterchef se met à table
0.10New York Section Criminelle/ 0.55New
York Section Criminelle/ 1.50Reportages
, mag.
TF1
9.10
Des jours et des vies
9.35
Amour, gloire et beauté
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.10
Le jour où tout a basculé, 2 ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.50
On n’demande
qu’à en rire
18.50
Volte-face
20.00
Journal de 20 h
Mag. présenté par Guilaine Chenu
Françoise Joly
Enquête sur les crèches privées
Un enfant oublié
dans une crèche de la région parisienne en mai dernier,
des crèches clandestines démantelées à Marseille… Que
se passe-t-il dans nos crèches ? En France, il manque
entre 300 000 et 500 000 places d’accueil pour les
enfants de moins de 3 ans.
FRANCE 2
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la
carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
Si près de chez
vous
14.55
Questions cribles au Sénat
15.55
Sénat Info
16.10
30 millions d’amis
16.45
Des chiffres et des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Film de Gilles Legrand
Avec
Jacques Villeret•Jules-angelo Bigarnet•
Michèle Laroque
Tom, 8 ans, n’a qu’une idée en tête : retrouver sa mère
disparue sur un glacier du massif du Mont-Blanc… il y a
5 ans. Confié à son grand-père, tenace et curieux, il va
remuer ciel et terre…
FRANCE 3
Émission
20.45
Envoyé spécial
Mag.
20.45
Malabar Princess
Sport
12.10
– SPORT + –
Tennis : ATP 250
– 20.40
– SPORT + –
Basket ball : Alba
Berlin / Châlon
–
CANAL + SPORT –
Handball : Chambéry / Paris
– 22.30
–
SPORT + –
Basket ball : Partizan / Moscou
Film
19.15
– CINÉ+ ÉMOTION –
La fille sur le pont
– 20.40
– RTL9 –
La chute du
Faucon Noir
– 20.45
– CINÉ+ STAR –
Les Misérables
–
CINÉ+ FRISSON –
Cellule
–
CINÉ+ ÉMOTION –
Ces amours-là
–
CINÉ+ PREMIER –
Abyss
–
CANAL +
CINÉMA –
Carnage
–
13ÈME RUE –
Dérapages incontrôlés
– 22.25
– CANAL +
FAMILY –
Brice de Nice
– 22.30
– TF6 –
En territoire ennemi 2
–
13ÈME RUE –
Jours de tonnerre
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON –
Speed
– 22.40
– CINÉ+ ÉMOTION
–
Le dernier métro
– 23.15
– RTL9 –
Fantômes contre fantômes
– 23.30
–
CINÉ+ PREMIER –
Hors-la-loi
– 23.35
– CINÉ+ STAR –
La fleur de mon secret
22.15Complément d’enquête
23.15Grand public
, mag.
/ 0.50Journal de la
nuit/ 1.10Faites entrer l’accusé
, doc.
22.30Soir 3
23.00Golden boy/ 0.35Libre court
, doc.
1.30Soir 3/ 2.00Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Film
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Les retraités de Strasbourg randonnent
Le 13 septembre, 50 marcheurs de la section de
Strasbourg de la Fédération générale des retraités
des chemins de fer sont partis en randonnée sur les
hauteurs de Westhoffen où ils ont admiré le panorama
et le vignoble. Après un bon pot-au-feu au restaurant
« Silvergloeckel », ils ont découvert l’architecture du
village et son histoire marquée, entre autres, par les familles de Léon Blum et de Michel Debré. Rendez-vous
pour d’autres découvertes en 2013.
�
Contact:
Alain Masson au 03 69 57 50 34 – http://fgrcfstbg.free.fr
Les retraités de Bourg-en-Bresse sur le lac Léman
Une cinquantaine de personnes de la section de Bourg-en-Bresse de
la Fédération générale des retraités des chemins de fer ont participé à
la sortie annuelle sur les bords du lac Léman à Évian. Après la visite
du village médiéval d’Yvoire et un repas en commun, le groupe profita
du soleil généreux pour partir en croisière sur le lac à bord d’un
bateau solaire et admirer la fontaine musicale lors d’une rapide
promenade. Le retour s’effectua par les contreforts du Chablais.
Les Chambériens en Provence
Durant une dizaine de jours, les adhérents du comité de Chambéry du
Refuge des cheminots se sont évadés dans l’arrière-pays niçois dont
ils ont découvert les merveilles au village de vacances de Gilette. Les
vallées de la Vésubie, du Var, de la Roya et de la Tinée, la fabrication
des parfums, le marché italien de San-Rémo, Gourdon, un des plus
hauts villages de France, Saint-Paul-de-Vence, le musée paléolithique
de Tende, tous ces lieux n’ont plus de secrets pour la cinquantaine de
cheminots qui participaient à ce voyage.
G. F.
Modélisme
à Tergnier
En attendant sa participation au
grand salon de Rail Expo en no-
vembre à Pontoise, le club de
modélisme de Tergnier orga-
nise, les 20 et 21 octobre, une
exposition régionale de modé-
lisme sur les 700 m
du gym-
nase de la cité cheminote de
Tergnier (Aisne). Ce rendez-
vous, qui a lieu tous les deux
ans, avait drainé en 2010
quelque 1 150 visiteurs. Cette
année encore, 20 à 25 expo-
sants de la région seront là, –
venus de Creil, Compiègne,
Beauvais, Châlons ou Épernay
– pour présenter leurs réseaux.
Le public découvrira aussi des
modèles réduits de bateaux,
d’avions et de camions, le clou
de l’exposition étant représenté
par des grues géantes.
Entrée : 2,50
. Gratuit pour les
moins de 12 ans accompagnés.
6.55
La matinale
8.25
Homeland, 2 ép.
10.00
Le sup-
plément
10.40
TEDx olympia
12.10
Les Guignols de
l’info
12.20
La nouvelle édition première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Nuit blanche
15.40
Surprises
15.50
XIII.2, 3 ép.
18.20
Les Simpsons
18.45
Le JT de
Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Mark Waters
Avec
Jim Carrey•Carla Gugino•
Angela Lansbury
Popper est un brillant promoteur immobilier à Manhattan.
Mais sa vie bascule lorsqu’un matin, il reçoit l’ultime
cadeau de son père décédé – un pingouin vivant…
22.30L’arnacœur
0.10Carnage/ 1.30Never let me go/ 3.10
Zapsport/ 3.15Switch/ 4.55Surprises
CANAL +
15.10
Mystères maritimes : affaires classées, doc.
15.40
Superscience, doc.
16.35
L’aventure des
premiers hommes, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
2 épisodes
Téléfilm de Maurizio Zaccaro
Avec
Andrea Osvart•Lotte Verbeek
Turin, 1935. Respectivement employées à la plonge et au
vestiaire dans un restaurant en vogue de la ville, deux
jeunes sœurs d’origine néerlandaise, Alexandra et Judith
Leschan, rêvent de music-hall et courent les auditions.
0.25Court-Circuit
, mag.
1.15Les amis du passé/ 2.15Tracks
, mag.
3.10Red riding – 1980/ 5.00Karambolage
, mag.
7.20
Disney Kid club
8.15
M6 Kid
8.55
Météo
9.00
M6 Boutique
10.05
Météo
10.10
Face au doute
11.00
Face au doute
11.45
Drop dead diva
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Sans l’ombre d’une trace
15.30
Au-delà
des apparences
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
2 épisodes
Série
Avec
Michael Weatherly•Mark Harmon
Maya Burris, officier de la Navy mariée à un inspecteur de
police, est retrouvée morte dans un appartement en vente,
tuée par un sniper malgré une mise en scène de crime
crapuleux.
22.30NCIS
2 épisodes
0.05Sex and the city/ 0.35Sex and the city/
1.15Sex and the city/ 1.55Sex and the city
M6
20.55
M. Popper
et ses pingouins
20.50
Les demoiselles
du Swing
20.50
NCIS
18.30
Détour(s) de mob
19.00
Le bonheur est dans
l’assiette
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
20.40
Les demoiselles du Swing
20.45
Silex and the city
Série
17.50
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.05
– NRJ12 –
Hollywood girls 2
– 18.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 18.40
– FRANCE 4 –
Loïs & Clark
: les nouvelles aventures de Superman
–
13ÈME RUE –
L’agence tous risques
–
RTL9 –
Friends
– 19.05
– JIMMY –
Le rebelle
– 20.10
– CANAL + FAMILY –
Les
Parent
– 20.35
– NRJ12 –
Les Cordier, juge et flic
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Revenge
–
13ÈME RUE –
Los Angeles District
–
JIMMY –
Autopsie
– 20.50
–
SÉRIE CLUB –
Paris enquêtes criminelles
–
CANAL + DÉCALÉ –
Homeland
–
22.10
– 13ÈME RUE –
New York District
– 22.25
– NRJ12 –
Les Cordier, juge
et flic
– 22.35
– JIMMY –
Autopsie
– 22.40
– SÉRIE CLUB –
Paris enquêtes cri-
minelles
Film
Téléfilm
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
vendredi 19 octobre
CANAL+
ARTE
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Raymond Hanicotte
est décédé
le 10juillet à
l’âge de 91 ans.
Ingénieur
de l’École
supérieure
d’électricité, il entre à la SNCF
en 1945 au service VB. En 1972,
il est nommé chef de DV3
de la région de Chambéry, région
où il occupera successivement
les postes de chef de DV,
de directeur adjoint,
puis de directeur. Retraité depuis
1985, il était amateur
de Scrabble et il avait créé
une section locale et participé
à de nombreuses compétitions
nationales.
Ses obsèques ont été célébrées
le 12juillet à Chambéry
dans l’intimité familiale.
Julien Frontière
est décédé le
19juillet à l’âge
de 100 ans.
Il est entré
à la SNCF
en 1937, comme
tourneur ajusteur aux ateliers
de Dijon-Perrigny. Après un
passage à Montceau-les-Mines
et Montchanin, il a terminé
sa carrière en 1972, comme
visiteur principal à la gare
marchandises de Genève-
La Praille. Le dépôt de l’urne
funéraire a eu lieu au cimetière
des Mazilles à Saint-Vallier.
Émile Ledent
est décédé
le 1
août à
l’âge de 91 ans.
Après être entré
à la SNCF
comme
surveillant en gare de Caen
en 1946, il a suivi une formation
à l’école de Granville.
Il a effectué la totalité de
sa carrière à Caen et est parti
à la retraite en 1976,
avec le grade de chef
contrôleur principal.
Henri Besson Imbert
est décédé le
14août à l’âge
de 82 ans.
Il débute à la
SNCF en 1953,
comme attaché
exploitation et connaît
les résidences de Saintes
et Alençon. Muté par la suite
à Bordeaux-Saint-Jean
en tant que sous-chef de gare
il a terminé sa carrière à Agen
en 1986, avec le grade de chef
de gare principal. Il a été
adhérent de la section locale
de la Fédération générale des
retraités des chemins de fer et
a collaboré à diverses œuvres
littéraires locales sur le chemin
de fer. Il repose au cimetière
de Saint-Avit-Saint-Nazaire.
François Rossignol
est décédé le
9août à l’âge
de 89 ans.
Diplômé
de l’École
Centrale, il
intègre la SNCF et effectue toute
sa carrière sur le Réseau Est.
Après la banlieue parisienne,
Nancy et Sarrebourg, il est
nommé ingénieur et devient chef
adjoint de l’arrondissement VB
de Chalons en 1962. Ingénieur
principal adjoint à Strasbourg en
1966, ingénieur principal à Metz
en 1971, il est nommé chef
de la division du Personnel
de la région de Metz en 1972.
Il a pris sa retraite avec le grade
d’ingénieur principal hors
classe, obtenu en 1974.
Il repose au cimetière
des Péjoces à Dijon.
VOS SOIRÉES DU 13 AU 19 OCTOBRE
20.45Rugby : Bordeaux –
Begles / London Irish
22.35Cavale aux portes de l’enfer
téléfilm
Avec Sam
Waterston,
Anthony
Anderson,
Jeremy Sisto.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
19.50Les Simpson
série 8 ép.
23.15Les Ch’tis débarquent à
Mykonos
1.45Météo
20.45Chuck
série 4 ép.
0.05Catch américain Smack
Down
1.50Catch américain Raw
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
Preuve à l’appui
New York police judiciaire
G.I. Joe : le réveil du cobra
90’ Enquêtes
Avec Jill
Hennessy,
Miguel Ferrer,
Ravi Kapoor.
Présenté par
Carole
Rousseau.
Avec
Channing
Tatum,
Marlon Wayans,
Sienna Miller.
20.40Cyclone
film
Avec Luke Perry
22.20Le réveil du volcan
film
Avec Dan Cortese
20.45Fort Boyard
Émission
22.35Chérie, j’ai rétréci les
gosses
série 2 ép.
0.00Dessins animés
20.35Échappées belles
mag.
22.05Ouzbekistan – La vallée du
Ferghana
doc.
23.00L’œil et la main
20.50Présumé innocent
2 doc.
0.15Les constructeurs de
l’extrême
Série 2 épisodes
20.35Les Tudors
série 3 ép.
23.30X-Files : aux frontières
du réel
Série 3 ép.
20.45L’homme au pistolet d’or
film
22.50James Bond contre
Dr No
film
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.45Talent tout neuf
20.50The glades
série
5 épisodes
0.55Météo
20.45Le professeur Foldingue
Avec Eddie Murphy
22.30Falling skies
série 3 ép.
1.00Drôles de jeux
20.50Dead zone
série 3 ép.
23.05Womb Raider
0.40Star story
1.40Nuit live
20.45La diva du divan
série
2 épisodes
22.25Mon amour de fantôme
téléfilm
–
20.35Les brigades de l’hygiène de
Marseille
doc.
21.35C’est notre affaire
22.05Cuba année zéro
doc.
20.50Le parrain
film
Avec Marlon Brando
23.50Crash point zéro
téléfilm
1.30Le grand 8
18.00Hollywood girls 2
5 épisodes
20.35Tellement Vrai
mag.
3 volets
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50men in black 2
film
Avec Tommy Lee Jones
22.30Men in black
film
Avec Will Smith
20.45Tout doit disparaître
film
Avec Didier Bourdon
22.25Tous différents
Magazine
20.40A chacun son histoire…
2 volets
0.00Star story
1.00Top rock
20.45Opération nounou aujour-
d’hui on trouve la perle !
mag.
2 volets
20.35Bas les cœurs
téléfilm
22.20C dans l’air
mag.
23.30Avis de sorties
23.40Entrée libre
20.50La vie des autres
Avec Ulrich Mühe
23.15Braquo, version intégrale
série
20.352 fast 2 furious
film
Avec Paul Walker
22.30Starship troopers
film
Avec Casper Van Dien
20.45La revanche d’une blonde
film
22.15La blonde contre-
attaque
film
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Babe, le cochon
devenu berger
film
22.30Babe, le cochon dans la
ville
film
20.45Sauvez Willy 4 – Le
repère des pirates
film
22.30Vampire diaries
série
3 épisodes
20.50Dossier paranormal
2 documentaires
0.05Star story
1.05Nuit rap
20.45Allan Quatermain et la cité
de l’or perdu
film
22.30Hui Buh, le fantôme du
château
20.35OGM : vers une alerte
mondiale ?
doc.
21.30Maison à tout petit prix
doc.
20.50Grease
film
Avec John Travolta
22.50Grease 2
film
Avec Michelle Pfeiffer
20.35Money train
film
Avec Wesley Snipes
22.30Game of death
téléfilm
0.00Ultime menace
TMC
TMC
20.45
Émission
Drôles d’animaux
Présenté par
Christophe
Dechavanne et
Patrice
Carmouze.
20.45Lascars
film
22.15Viens dîner dans ma cité
doc.
23.25Made in banlieue
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
19.40Les Simpson
2 ép.
20.35S.O.D.A
20.50Enquête d’action
mag.
3 volets
20.45Sœur Thérèse.com
Téléfilm
2 épisodes
0.10En mode Gossip
20.50R.I.P. (Recherches,
investigations, paranormal)
4 doc.
0.45Star story
20.45Amours sous thérapie
Téléfilm
22.25La diva du divan
série
2 épisodes
20.40La maison France 5
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
22.45C dans l’air
20.50En quête d’actualité
2 documentaires
23.30Langue de bois
s’abstenir
20.35Tellement Vrai – Les
grandes histoires
mag.
22.20Tellement vrai : la quoti-
dienne
20.45
Film
Le masque de Zorro
Avec Antonio
Banderas,
Anthony
Hopkins,
Catherine Zeta-
Jones.
20.45FBI : Portés disparus
Série
3 ép.
22.50Fidèles au poste !
2 émissions
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50The Rock
film
Avec Nicolas Cage
23.05Spartacus : les dieux de
l’arène
série 2 ép.
20.45Falling skies
série
4 épisodes
0.05La guerre des mondes
1.45The marine 2
20.50Batman, le défi
film
Avec Michelle Pfeiffer
23.05Destination finale 2
film
Avec AJ Cook
20.45Mercredi, folle journée !
Avec Vincent Lindon
22.55Le jouet
film
Avec Pierre Richard
20.35La grande librairie
mag.
21.40Les dix plaies d’Egypte
22.30C dans l’air
23.40Entrée libre
20.50Braquo
série
2 épisodes
22.40Touche pas à mon poste !
1.40Le grand 8
20.00The big bang theory
20.35Tellement Vrai
mag.
3 épisodes
1.45Vous êtes en direct
TMC
20.45
Mag.
Suspect n°1
Présenté par
Jacques
Legros.
20.45Carte Blanche aux
Chevaliers du Fiel
Spectacle
22.25Les chevaliers du Fiel
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Enquête d’action
mag.
22.50Encore + d’action
mag.
23.50Enquête d’action
1.50Encore + d’action
20.45Vampire diaries
3 ép.
23.25True blood
série 2 ép.
1.30Mini-Miss, qui sera la plus
belle ?
20.50Le Zap
2 émissions
23.25Enquête très spéciale
23.55Star story
0.55Nuit électro
20.45Le chien milliardaire
Téléfilm
22.35Chéri, j’ai agrandi le chien
téléfilm
20.40On n’est pas que des
cobayes !
mag.
21.30Eloge du chardon – André
Glucksmann
doc.
20.50Au cœur de l’enquête
2 doc.
23.30Tout le monde en
a parlé
20.35Les Cordier, juge et flic
série 2 ép.
0.00Central nuit
série 2 ép.
1.45Vous êtes en direct
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.15Samantha oups !
20.45Un coach pour changer ma
vie
mag.
2 volets
La Vie du Rail
– 10 octobre 2012
RENDEZ-VOUS
Expo-bourse à Espinasses
(Hautes-Alpes)
Le Club de modélisme ferroviaire
Gamac, organise une expo-bourse
multimaquette à la salle des fêtes les
samedi13
(de 14 à 18h) et
dimanche
14octobre
(de 10 à 18h). Entrée à 2
gratuit enfants accompagnés.
Rens.: 0492536239 ou 0951601143.
Mauges expo à Cholet
(Maine-et-Loire)
Les
samedi13
(de 11 à 19h) et
dimanche
14octobre
(de 9 à 18h), au parc des
expositions de La Meilleraie, maquettes,
figurines et trains. Le
dimanche,
bourse
d’échanges. Entrée +12 ans à 6
Renseignements: 0251657570.
[email protected]
Expo-bourse multicollection
à Albert (Somme)
Le Club de modélisme albertin organise
une expo-bourse multicollection les
samedi13
(de 14 à 18h) et
dimanche
14octobre
(de 10 à 18h) au théâtre du Jeu
de Paume. Entrée à 2
, gratuit – 12 ans.
Renseignements: 0641992536.
[email protected]
http://clubdemodelismealbertin.perso.sfr
Exposition de modélisme
ferroviaire à Coutances
(Manche)
La Traction coutançaise réunit, les
same-
di13
et
dimanche 14octobre
17 clubs
de modélisme ferroviaire européens et
nationaux, des commerçants et des bour-
siers, salle Marcel Hélie de 10 à 18h.
Renseignements: 0632437278.
[email protected]
Salon de la maquette à Saint-
Martin-de-Crau
(Bouches-du-Rhône)
Le Rassemblement du model club de
Crau organise, les
samedi13
dimanche 14octobre
une exposition
de trains, avions, bateaux et vapeur vive.
Salle Mistral, de 10 à 18h. Entrée à 1,50
(10 à 16 ans) et 2,50
(+16 ans).
Renseignements: 0442053805
ou 0618661256.
http//www.rmcc13.net
Exposition de modélisme
ferroviaire à Pringy
(Seine-et-Marne)
Pringy loisir modélisme (PLM77) organi-
se une exposition dans la salle omni-
sports.
Samedi 20
(de 10 à 19h) et
dimanche 21octobre
(de 10 à 18h).
Entrée: 3
Rens.: 0614166903. [email protected]
Salon de la maquette
au Perray-en-Yvelines
(Yvelines)
Les
samedi20
et
dimanche 21octobre
salle de la Mare au Loup, salon de la
maquette avec des clubs des Yvelines et de
ses alentours, des professionnels et des
passionnés.
Renseignements: 0130463124.
www.leperrayenyvelines.fr
Bourse toutes collections
à Malemort-sur-Corrèze
(Corrèze)
Les collectionneurs malemortois organi-
sent une bourse toutes collections, le
dimanche 14octobre
de 9 à 17h.
Entrée gratuite salle municipale des Châ-
taigniers.
Rens.: 0555288698 ou 0674708882.
TRAINS SPÉCIAUX
Le tour du Morvan
avec l’ABFC
La portion Avallon – Autun, fermée à la
circulation voyageurs, est utilisée par
l’ABFC et l’association vous invitele
samedi 20 octobre
à découvrir cette
ligne. Nombreux arrêts photos, plateau
repas.
Inscriptions avant le 12 octobre
Tarifs : 72
adhérent, non adhérent + 8
Renseignements: http://x4039.free.fr
AGENDA
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
Fax: 0148743798.
https://www.europechina.net
PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION:
Vincent Lalu
DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE:
Delphine Chêne
Assistante de la direction,
Clarinda Jorge
(0149701211)
PRÉSIDENT D’HONNEUR:
Pierre Lubek
RÉDACTION 0149701239
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directeur de la rédaction
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Assistante technique:
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La Vie du Rail:
Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 – 5478
Impression:
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Pages TV:
TV Presse.
Journal publié par les Éditions La Vie du Rail:
Société anonyme au capital
de 2043198euros
Principaux actionnaires:
VLA, SNCF,
Le Monde
Ouest-France
Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 –
Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09.
La Vie du Rail
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insérés ou non, ils ne sont jamais rendus.
Pour figurer dans
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