La Vie du Rail hebdo n°3379

Entreprises ferroviaires
www.laviedurail.com
S
UD-Rail a tiré le signal
d’alarme fin juillet. Selon
le syndicat, la SNCF pourrait
cesser l’exploitation de son
service Auto-Train.
« La direc-
tion de la SNCF envisage de ne
laisser qu’un train par semaine
au départ de Paris et un seul
dans le sens province – Paris et
ce dès la fin de l’année 2012. La
première étape consiste à faire
fuir les usagers en réduisant l’of-
fre de transport, puis en toute
logique la SNCF fera le constat
de la non-rentabilité économique
et que la seule issue logique est la
suppression pure et simple de
l’Auto-Train »
, écrit le syndi-
cat dans un communiqué.
La direction de l’entreprise a
reconnu qu’elle va faire évo-
luer le service mais elle réfute
toute volonté de le faire ces-
ser.
« Nous sommes dans une
logique d’adaptation en fonction
de la demande»
, explique une
porte-parole de l’entreprise.
Actuellement, la SNCF pro-
pose à ses clients de transpor-
ter leurs véhicules vers
12 destinations du Sud-Est et
du Sud-Ouest, toutes au dé-
part de Paris-Bercy (Avignon,
Biarritz, Bordeaux, Briançon,
Brive, Fréjus-Saint-Raphaël,
Lyon, Marseille, Narbonne,
Nice, Toulon et Toulouse).
Mais la de-
mande est très
saisonnière:
70% du trafic
est acheminé
entre juin et
septembre. En hiver, sur cer-
tains trains, le taux d’occupa-
tion atteint à peine 30%.
D’où la décision de maintenir
les fréquences en été mais de
les réduire fortement durant
la saison basse. Entre Paris et
Nice par exemple, trois trains
continueront d’être achemi-
nés chaque semaine en été,
mais seul un train hebdoma-
daire circulera en période
creuse.
Autre hic, la très faible noto-
riété du service. Selon la SNCF,
seuls 16% des Français le
connaissent. Interrogé le
9août sur RTL,
Georges Mal-
tese, le directeur
d’Auto-Train, a
affirmé qu’il al-
lait mener une
campagne pour renforcer cette
notoriété. Sans préciser pour-
quoi avoir attendu tant de
temps pour le faire.
Selon lui, l’activité progresse
pourtant: 76000 véhicules
ont été transportés en 2011,
en hausse de 7% par rapport
à 2010. Mais les comptes res-
tent déficitaires. La direction
affirme qu’elle renouera avec
l’équilibre économique d’ici à
la fin 2013.
Elle assure aussi que les adap-
tations à venir ne se tradui-
ront pas par des suppressions
d’emplois, alors que SUD-Rail
estime que
« sur Bercy, c’est
plus de 25 emplois menacés de
chômage sans compter les des-
sertes de province sachant
qu’une bonne partie de ces sala-
riés a plus de 50 ans et aura
donc sans doute beaucoup de
mal à retrouver un emploi »
. La
SNCF explique de son côté
que
« la saisonnalité d’Auto-
Train nécessite le recours à des
saisonniers. Le reste de l’année,
la plupart des agents qui inter-
viennent pour Auto-Train tra-
vaillent également pour d’autres
transporteurs »
Marie-Hélène POINGT
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
La SNCF annonce
qu’elle va réduire
les fréquences de son
activité Auto-Train
pour s’adapter
à une demande très
saisonnière.
De quoi alimenter
les inquiétudes sur la
disparition possible de
ce service déficitaire
et mal connu.
PROJECTEUR
Service.
Auto-Train peut-il tenir
la route?
Selon la SNCF, seuls
16%de Français
connaissent le
service Auto-Train
Le service sera maintenu tel quel en été et très fortement réduit durant la saison basse.
Patrick CURTET2010 – SNCF
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
�
D
avid Azéma a été nommé le
mercredi 1
août, en conseil des
ministres, commissaire aux par-
ticipations de l’État, et dirigera
donc l’Agence des participations
de l’État. Président du directoire
de Keolis, il avait déjà occupé
d’importantes fonctions à la
SNCF, qu’il avait rejointe en
1993, et avait été PDG d’Euro-
star de 1999 à 2002. Il avait en-
suite intégré le groupe Vinci,
avant de revenir à la SNCF en
2007 après la nomination de
Guillaume Pepy à la présidence.
Il avait alors été directeur géné-
ral délégué de la Stratégie et des
Finances puis directeur général
délégué du groupe. En avril,
c’est lui que Guillaume Pepy
avait choisi pour succéder à
Michel Bleitrach à la présidence
du directoire de Keolis. La dé-
cision avait surpris, Jean-Pierre
Farandou apparaissant comme
le candidat naturel à ce poste.
Nommé il y a peu directeur
général délégué de l’Epic, il a
longtemps été à la tête de la
branche SNCF Proximités. Il a
également été directeur général
des Transports en commun
Lyonnais, l’une des principales
filiales de Keolis (2005-2006).
Il est membre du conseil de
surveillance de Keolis depuis
six ans.
F. D.
Keolis.
Jean-Pierre Farandou remplace
Jean-Pierre Farandou
David Azéma
(c) Sylvain Cambon SNCF
(c) SNCF – Élodie Grégoire
hilippe Duron, député socia-
liste du Calvados, membre de
la commission du Développe-
ment durable et de l’Aména-
gement du territoire de
l’Assemblée, a été nommé pré-
sident de l’Agence de finance-
ment des infrastructures de
transport de France (Afitf). Un
poste décisif à l’heure où le
gouvernement s’apprête à
«mettre de l’ordre»
dans le Snit,
comme l’a dit Frédéric Cuvil-
lier, ministre des Transports. Et
à ne conserver vraisemblable-
ment que l’indispensable.
Philippe Duron, qui succède à
Dominique Perben, ancien mi-
nistre de l’Équipement et des
Transports, veut doter l’Agence
de capacités d’expertise en in-
génierie financière. Alors que
l’Afitf devrait disposer d’un
budget allant de 2milliards à
2,5milliards d’euros elle reçoit
aujourd’hui, a rappelé Philippe
Duron, 900millions de res-
sources pérennes, auxquelles
l’État ajoute une subvention
d’équilibre d’1milliard. Si la
future écotaxe doit produire
1,2milliard en année pleine,
l’Afitf ne devrait en recevoir
qu’environ 800millions. D’où
une impasse de 300millions
au bas mot, à combler pour
éviter les aléas de l’annualité
budgétaire. L’analyse de Phi-
lippe Duron lors de son audi-
tion au Sénat a été chaudement
approuvée par Louis Nègre,
sénateur UMP et coprésident
de TDIE, les sujets de l’Afitf
échappant en grande partie
aux querelles politiques.
F. D.
Infrastructures.
Philippe Duron
à la présidence de l’Afitf
RFF.
prolongé
provisoirement
Le ministère des Transports
a confirmé à
La Vie du Rail
l’information de la Tribune.fr
du 23août selon laquelle
Hubert du Mesnil allait rester
à la tête de Réseau ferré
de France jusqu’à la fin
septembre « au plus tard »
alors que son mandat devait
s’achever le 5septembre.
Il y
« gérera les affaires
courantes »,
a expliqué
le ministère, le temps que
le gouvernement finalise la
réforme du secteur ferroviaire.
Rarement la succession à la
tête de l’établissement public
gérant les infrastructures aura
suscité tant d’intérêt. Outre
Hubert du Mesnil, candidat
à sa propre succession,
plusieurs candidatures ont été
déposées au ministère des
Transports, Bercy et même
Matignon. Citons parmi eux,
au sein du ministère des
Transports, Daniel Bursaux,
directeur général à la direction
générale des Infrastructures,
des Transports et de la Mer.
Trois nouveaux
membres
Remplaçant Claude Martinand
après son décès, Jean-François
Bénard devient membre
pour quatre ans de l’Autorité
de régulation des activités
ferroviaires. Procureur général
honoraire près de la Cour des
comptes, Jean-François
Bénard est un ancien directeur
général de la SNCF. L’Araf
va également accueillir deux
nouveaux membres à partir
du 5septembre: Anne Bolliet,
inspectrice générale des
finances, en remplacement
de Jacques Bernot, et
Michel Savy, professeur des
universités, en remplacement
de Jean Puech, pour un mandat
de six ans.
Air France
prendra le train
pour aller
à Strasbourg
Air France a annoncé fin
juillet son projet de fermer
la liaison aérienne entre
Strasbourg et Roissy-CDG à
compter de décembre2012.
La compagnie aérienne la
remplacera par une desserte
ferroviaire en partenariat avec
la SNCF.
Il y aura quatre liaisons quoti-
diennes entre la capitale
alsacienne et l’aéroport de
Roissy.
Les conséquences sociales
de ce changement ne sont
pour l’instant pas connues.
Le transfert de l’air au rail
concernerait 150000 passa-
gers par an, selon les syndi-
cats aériens qui s’opposent
à cette décision.
La Vie du Rail.
La SNCF est
mise à mal par ses concur-
rents dans le fret, le fret fer-
roviaire est mis à mal par la
route et on se demande ce
qui va se passer le jour où les
TER seront ouverts. N’avez-
vous pas un problème de
compétitivité?
Guillaume Pepy.
Si! Être com-
pétitif, c’est offrir le meilleur
rapport qualité-prix à tous nos
clients – voyageurs, chargeurs,
autorités organisatrices – tout
en obtenant les résultats finan-
ciers pour assurer notre déve-
loppement et investir. C’est
donc global. Nous nous bat-
tons constamment sur tous les
fronts, pour tenir nos coûts, ga-
gner en productivité, innover
et faire évoluer nos services.
Gagner en compétitivité: oui,
mais à la loyale, et avec les
mêmes règles pour toute la
branche ferroviaire. La compa-
raison avec d’autres opérateurs
du rail n’a de sens que si nous
courons tous la même course.
Quant à la comparaison rail-
route, le moins qu’on puisse
dire c’est que le mode ferro-
viaire part en Europe avec un
lourd handicap.
LVDR.
D’où votre lettre de
juin à Jean-Marc Ayrault?
G. P.
Oui. J’ai écrit au gouver-
nement afin de l’alerter sur le
fait que, dans les conditions
dans lesquelles s’est engagée la
libéralisation du marché ferro-
viaire, un cadre social à deux
vitesses était en train de s’ins-
taller en France, entre les rè-
gles d’organisation du travail
applicable aux cheminots
SNCF (le RH0077) et aux au-
tres cheminots (le décret d’avril
2010). Comme président de
SNCF, je ne peux pas l’accep-
ter, surtout lorsque l’on parle
d’éléments contribuant à la
sécurité et la continuité des
circulations ferroviaires: les
conditions d’emploi, les am-
plitudes horaires, les jours de
repos et de congés. La concur-
rence ne peut pas être celle du
social: elle doit être celle de la
qualité de service client et de
la performance!
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
Dans l’interview qu’il a accordée à
La Vie du Rail,
le président de la SNCF plaide, en cette rentrée, pour
une réforme de l’ensemble du système ferroviaire européen permettant des conditions de concurrence
raisonnables. Au nom de l’efficacité, il défend un outil public unifié, selon lui, plus économique et
capable de soutenir l’industrie. Il annonce aussi une SNCF décentralisée comme ce sera le cas
en Île-de-France dès 2013 et réclame plus de marge de manœuvre pour les États au sein de l’Europe.
Guillaume Pepy.
«Il faut un cadre social
(c) Jean-FranÁois Robert / SNCF Connections
Guillaume Pepy, président de SNCF
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
un coût raisonnable pour les
contribuables. Nous devons
impérativement les aider à maî-
triser leur budget transport
en limitant l’évolution de nos
coûts et en leur donnant les
moyens de choisir le meilleur
rapport qualité-coût.
SNCF est aussi prête à pro-
mouvoir des alternatives
comme le transport à la de-
mande, pour faire revenir
le transport public dans des
quartiers ou des régions mal
desservis.
LVDR.
Ne s’achemine-t-on
pas naturellement vers des
filiales de transport régio-
nales?
G. P.
Non! Dans le transport
régional, nous expérimentons
une SNCF plus proche des
élus, du terrain et des voya-
geurs. Si nous sommes réactifs
et plus responsables, les régions
nous feront davantage
confiance. Elles seront moins
tentées par les concurrents le
moment venu. En Bretagne et
en Limousin cette année, en
Île-de-France en 2013, nous
mettons en place cette SNCF
décentralisée. Il n’est pas ques-
tion de morceler l’Epic. L’entre-
prise est capable de s’adapter
et d’innover: regardez les
initiatives de TGV Éco, de fret
d’avenir ou le renouveau des
gares. Tous ces projets ont été
imaginés et développés par et
dans l’Epic.
Regardez les transports ur-
bains. Il n’y a pas plus lyon-
nais que les TCL, pourtant
c’est Keolis. Transpole c’est
lillois et Keolis. Dans l’urbain,
l’identité est à la fois locale et
nationale. Nous devons nous
organiser radicalement pour
tenir les engagements des
contrats TER et Transilien.
Cela n’implique pas de chan-
gement juridique. Mais il faut
que les responsables opéra-
tionnels aient tous les leviers.
LVDR.
C’est-à-dire?
G. P.
Un directeur TER doit
pouvoir, s’il l’estime nécessaire,
recruter, ajuster l’organisation
des équipes, proposer de passer
à une organisation de week-
end à l’atelier de maintenance,
sans demander d’autorisation
aux directions centrales! On
simplifie, on abaisse le centre
de gravité et on fait des écono-
mies de frais de structures.
LVDR.
Oui, mais si on
s’achemine vers des contrats
moins strictement ferro-
viaires et plus multimo-
daux, pas sûr que l’Epic
soit le mieux placé pour y
répondre…
G. P.
Soyons complémentaires
plus que concurrents! À par-
tir du cœur de métier ferro-
viaire porté par l’Epic, les
branches SNCF sont multi-
modales: Proximités, Voyages,
Gares & Connexions. On peut
imaginer qu’une future
convention combinera l’offre
ferroviaire de l’Epic SNCF, une
offre de bus de Keolis et la par-
tie multimodale d’Effia.
C’est dans cette perspective
que s’inscrit la montée au ca-
pital de Keolis.
LVDR.
Les régions ont beau-
coup investi dans le TER
mais on se demande parfois
si on n’est pas à la fin d’un
cycle. L’époque qui s’ouvre
n’est-elle pas celle de la mul-
timodalité?
G. P.
Oui… et non! Oui, car
pour le service public ferro-
viaire, après le « toujours
plus », il faut passer au « tou-
jours mieux ». Sans tabou.
Dans certains territoires peu
denses, on peut proposer un
mixte de bus et de train selon
les heures et les jours, avec du
transport à la demande et du
taxi collectif, ce qui fait de l’em-
ploi local. Il y a toute une pa-
lette disponible pour faire plus
de service public moins cher.
Non, car il y a aussi des terri-
toires dans lesquels il faut ré-
pondre efficacement à l’ex-
plosion de la demande des
navetteurs quotidiens par
plus de trains: Rhône-Alpes,
Nord-Pas-de-Calais, l’Île-de-
France, l’agglomération de
Bordeaux…
LVDR.
Selon les options, re-
pli ou développement, les
conséquences sur l’indus-
(c) SNCF Médiathèque – GILLES ROLLE (REA)
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
«En Bretagne et en Limousin cette année,
en Île-de-France en 2013, nous mettons
en place cette SNCF décentralisée»
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
rand progrès à Mulhouse
pour le milieu associatif
avec l’inauguration officielle, le
27 juin, de la
Maison des asso-
ciations des cheminots de Mul-
house
en présence de dirigeants
de la SNCF, d’élus locaux et de
représentants de Mulhouse
Alsace Agglomération. Ce pro-
jet, né il y a une vingtaine d’an-
nées au sein de diverses asso-
ciations, a pris corps lors de
l’abandon de l’ancien bâtiment
des roulants de Mulhouse. Aus-
sitôt, les associations concer-
nées ont élaboré un projet avec
le CER de Strasbourg et celui-
ci a su plaider cette cause au-
près de la SNCF.
Progressivement, tranche par
tranche, le bâtiment a été réha-
bilité et les surfaces redistri-
buées en fonction des besoins
exprimés par le CER et les as-
sociations. Désormais, les lo-
caux situés boulevard Gambetta
abritent la
bibliothèque du
Harmonie SNCF
Les Ci-
gognes d’Alsace
(arts et tradi-
tions populaires), le
Photo-Ciné
Club
, le
Maquette Club Che-
minot
, la section
Gym n’Fit
(step, low impact aerobic ; ren-
forcement musculaire, stret-
ching-relaxation) et l’
Associa-
tion sportive des cheminots de
Mulhouse-Riedisheim
(lire en-
cadré page 15).
Lors de l’inauguration, Alain
Dudot, secrétaire du CER Al-
sace, a évoqué le chemin semé
d’embûches dans lequel cette
réalisation a été menée. Guy
Quignon, directeur du Mana-
À Mulhouse, une bonne rentrée
pour les associations cheminotes
De la spéléologie aux arts et traditions populaires en
passant par le modélisme ferroviaire et l’aviation,
les associations cheminotes de Mulhouse proposent
un large choix. Fait nouveau, elles sont désormais
regroupées dans la nouvelle Maison des associations
qui a été inaugurée en juin. Présentation.
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
La spéléologie fait partie des
activités proposées par l’Association
sportive des cheminots
de Mulhouse-Riedisheim.
Raymond WOOG
ON SE DONNE DES NOUVELLES
S
i Patrick Bourden consacre
aujourd’hui le plus clair de son
temps à la peinture, il le doit
au plus grand des hasards.
Alors qu’il travaillait au Sernam
à Marseille en 1991, il avait
pour collègue Sylvie Raffard,
fille d’un peintre reconnu et
elle-même passionnée par les
arts. C’est elle qui lui conseilla,
à ses moments perdus, de des-
siner ce qu’il voyait autour de
lui. Patrick s’exécute alors, sans
réelle conviction. Puis au bout
de quelques mois, il s’aperçoit
« que ça tient la route »
. Il visite
les galeries et fait la connais-
sance de celui qui va devenir
son maître, Henri Marcaillou,
artiste renommé et remar-
quable pédagogue.
« Nous
sommes devenus amis. J’accom-
pagnais cet amateur de vieux
gréements dans ses escapades
maritimes ».
Pas étonnant, dès
lors, qu’il ait du mal à quitter la
cité phocéenne lorsqu’il est
muté à Agen. Ce n’est pas un
drame pourtant pour celui qui
aime le mouvement.
« Ça ne me dérange pas de chan-
ger de lieu. Et puis, la SNCF per-
met de se former au fil des mu-
tations ».
Et celles-ci n’ont pas
manqué. Titulaire d’un CAP de
forgeron en 1969, c’est pour-
tant à l’Exploitation qu’il a été
embauché à la SNCF, tra-
vaillant comme manœuvre,
puis comme enrayeur et en-
suite au rail-frein aux triages
de Givors, de Sibelin…
« Ces
métiers n’ont pas de secret pour
moi »,
affirme Patrick, qui re-
grette la disparition progres-
sive des triages. Pourtant, un
grave accident l’oblige à se
tourner vers des postes admi-
nistratifs. Il est muté à La Cha-
pelle à la commande du per-
sonnel, puis au Sernam à
Marseille puis à Agen jusqu’à
sa fermeture.
« Mes meilleurs
souvenirs sont ceux de mes dé-
buts à la SNCF. J’aimais la qua-
lité des relations humaines de
cette époque. »
Patrick Bourden
a progressé en peinture au
point de donner à son tour des
cours gratuits dans le cadre de
son association « La Palette
d’or agenaise » et de multiplier
les expositions. Le succès est
au rendez-vous si l’on en juge
par la liste d’attente.
Christine CARTIER
Profil.
Patrick Bourden, des triages
aux galeries de peinture
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« Les métiers du triage n’ont aucun secret pour moi »
180 000.
C’est le volume
annuel de recrutement de cadres
prévu jusqu’en 2016, soit « une
stagnation du volume des
embauches à un haut niveau ».
(Source : Association pour l’emploi
des cadres)
10 milliards.
C’est le montant
d’économies possibles pour
l’assurance maladie, sans
déremboursements, mais en
procédant à des restructurations
dans les domaines de l’hôpital et
de la pharmacie.
(Source : Rapport Igas IGF)
7 %.
C’est la part de vins
effervescents dans la production
mondiale de vins. La France
occupe le 1
rang avec 640
millions de bouteilles.
(Source : France Agrimer)
11 000.
C’est le nombre
d’emplois directs et indirects que
représentent les filières biodiesel
et bioéthanol en France.
(Source:
Les Échos
Ça se passe en ce moment.
Le paquebot France au Havre
Plus que quelques jours
pour profiter de l’expo-
sition
Paquebot France
au Havre, cinquante ans
après le premier départ
de celui-ci pour New
York. Dans ce port lé-
gendaire des transatlan-
tiques, le
France
, œuvre
industrielle nationale, ultime fleuron de la Compagnie générale
transatlantique, a un statut particulier. Il a marqué, à son arrivée
en 1961, l’accomplissement de la renaissance de la cité havraise
après l’achèvement de la lente reconstruction de l’après-guerre.
La ville propose une seconde exposition, de photos celle-ci,
France,
le roman d’une ville, Le Havre
: une cinquantaine de photos noir &
blanc rappelle les heures de gloire du paquebot que le général de
Gaulle avait qualifié d’
« ambassadeur des mers »
A.J.-L.
Jusqu’au 23 septembre. Paquebot France : MuMa. France, le roman
d’une ville, Le Havre : plage du Havre et promenade des Régates, bd
Albert-Premier, 76000 Le Havre.
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
8.25
Engrenages
10.10
Platane
10.40
La locataire
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
14.00
Les Bien-aimés
16.15
Le zapping
16.20
L’œil de
links
16.45
R.I.F. (Recherches dans l’intérêt des familles)
18.15
Têtes à claques
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT
de canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Episode 3
Avec
Caroline Proust•Gregory Fitoussi
Le juge Roban fait son retour au Palais de justice, mais il
est désormais placardisé. De son côté, le groupe de la
DPJ mené par le capitaine Laure Berthaud poursuit son
enquête sur la mort de l’étudiant déchiqueté par une
bombe artisanale.
Episode 4
22.40Spécial investigation
23.35L’œil de links
, mag.
/ 0.053 fois 20 ans/
1.30Rencontres de cinéma
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.05
La minute des aidants
15.10
Good morning Kalimantan, doc.
15.40
Expédition grand Rift, doc.
16.40
Planète très insolite,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Werner Herzog
Avec
Klaus Kinski•Isabelle Adjani•Bruno Ganz
Au lendemain d’une nuit où sa femme Lucy a fait un
terrible cauchemar, Jonathan Harker quitte l’Allemagne
pour les Carpates. Il y rejoint un certain comte Dracula
pour négocier lavente d’une maison que celui-ci veut
acquérir dans la ville de Wismar.
22.30The spiral – 2/5
23.20La ballade de Bruno/ 1.05La carapace de
mon père
, doc.
/ 1.50Metropolis
, mag.
8.15
M6 Kid
8.55
Météo
9.00
M6 Boutique
10.05
Météo
10.10
Face au doute
11.00
Face au doute
11.45
Drop dead diva
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Philtre d’amour
15.45
L’ambition d’une femme
17.40
Un dîner presque
parfait
18.40
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Episode 11 / Saison 7
Doc. présenté par Karine Le Marchand
Cette année, ils sont 14 nouveaux agriculteurs,
11 hommes et 3 femmes, qui rêvent de trouver l’âme
sœur. À tour de rôle, ils se sont confiés avec beaucoup de
sincérité à
Karine Le Marchand
. Par la suite, des
milliers de prétendantes et prétendants leur ont écrit.
23.00Nouveau look pour une nouvelle vie
0.20Nouveau look pour une nouvelle vie
, mag.
1.40Jericho/ 2.20Météo/ 2.25M6 Music
, mag.
M6
20.55
Engrenages
20.50
Nosferatu, fantôme
de la nuit
20.50
L’amour est
dans le pré
18.30
Détour(s) de mob
19.00
Les Alpes vues du ciel
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
Série
17.50
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– RTL9 –
Top models
–
18.40
– FRANCE 4 –
Loïs & Clark : les nouvelles aventures de
Superman
– 18.50
– JIMMY –
Central nuit
– 19.45
– CANAL + FAMILY –
Mon
oncle Charlie
– 20.25
– SÉRIE CLUB –
Scrubs
– 20.45
– 13ÈME RUE –
U.S.
Marshals, protection de témoins
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Missing : dis-
parus sans laisser de trace
–
TF6 –
Les frères Scott
– 22.20
– SÉRIE
CLUB –
Missing : disparus sans laisser de trace
– 22.25
– TF6 –
Les
frères Scott
– 23.00
– 13ÈME RUE –
New York District
– 23.10
– CANAL +
DÉCALÉ –
Engrenages
Doc.
19.40
– 13ÈME RUE –
Sur la scène du crime
– 20.45
– FRANCE 4 –
Retour
sur le 11 septembre 2001
– 22.15
– FRANCE 4 –
Retour sur le 11 sep-
tembre 2001
Série
Film
Doc.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
lundi 10 septembre
CANAL+
ARTE
mercredi 12 septembre
6.45
11.00
Au nom de la vérité
11.35
Mon his-
toire vraie
12.00
Les douze coups de midi
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.50
Météo
13.55
Julie Lescaut
15.35
La vie à une
17.25
mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.45
Nos chers voisins
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.50
Esprits criminels
Tous pour elle
Avec
Joe Mantegna•Shemar Moore
L’équipe de Hotchner est entendue par une commission
suite au nom respect des procédures concernant
l’arrestation de Ian Doyle. En effet, Morgan n’ayant cessé
de rechercher Doyle après la mort d’Emily, il finit par le
retrouver en suivant la trace de son fils, Declan.
23.15Fringe
Arrêt sur image
0.05Fringe/ 0.55Eleventh hour/ 1.5050 mn
inside
, mag.
/ 2.45Reportages
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.25
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage du loto
Téléfilm de Régis Musset
Avec
Bernard Le Coq•Bernard Yerlès
Visiter une vieille bergerie pleine de charme au bord de la
mer et tout près du soleil qui ne manquera pas de briller
pour les futures vacances : le rêve ? Pas pour Hadrien
Darcourt, venu chercher Barbara, la femme de sa vie, qui
a disparu sans lui donner de nouvelles.
FRANCE 2
6.45
10.40
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en
France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.50
Inspecteur Barnaby
16.45
Des chiffres et des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
18.50
Une idée de ton père
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Et si on changeait le monde
20.15
Plus belle la vie
Au fil de la Loire
De sa source au Mont Gerbier de Jonc dans le Massif
central jusqu’à son estuaire sur la côte atlantique, en
passant bien sûr par le Val de Loire, classé au patrimoine
mondial de l’Unesco, c’est à un passionnant voyage à la
découverte des innombrables trésors du plus long fleuve
de France auquel nous vous convions.
FRANCE 3
Série
20.45
Mes deux amours
Téléfilm
20.45
Des racines
& des ailes
Sport
18.30
– CANAL + SPORT –
Golf : PGA tour
Film
18.15
– CINÉ+ PREMIER –
Tara Road
– 19.05
– CINÉ+ FRISSON –
Légitime
violence
– 19.10
– CINÉ+ STAR –
La voie est libre
–
CINÉ+ EMOTION –
Room
service
– 19.15
– CANAL + CINÉMA –
Restless
– 20.40
– CINÉ+ PREMIER –
L’agence tous risques
–
CINÉ+ STAR –
Un cadavre au dessert
–
CINÉ+
FRISSON –
Manipulation
–
CINÉ+ EMOTION –
Il y a longtemps que je
t’aime
–
RTL9 –
Sleepers
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Cody Banks agent
secret
–
CANAL + CINÉMA –
Layer cake
–
FRANCE 4 –
Tatie Danielle
–
20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Un heureux evenement
– 22.15
– CINÉ+ STAR –
Monty python, le sens de la vie
– 22.25
– CANAL + FAMILY –
Perdus
dans l’espace
–
CANAL + CINÉMA –
Harry brown
– 22.30
– CINÉ+ FRISSON
22.20Un jour, un destin
0.05Dans quelle éta-gère…/ 0.10Journal de la
nuit/ 0.20Météo/ 0.25Des mots de minuit
, mag.
23.10L’ombre d’un doute
0.20Emmenez-moi…
, doc.
/ 1.45Espace
francophone
, mag.
/ 2.10Soir 3
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FC. Nouvelle équipe en Dordogne
Renouvellement partiel à la section de Dordogne de La Famille du
cheminot lors de l’assemblée générale du 24 mars, à Périgueux.
Annie Parrot et Marcel Merle, président (photo), qui œuvre sans
relâche depuis 1975 pour l’association, se retirent – Gisèle Mourtier
succède à ce dernier. Les autres nouveaux membres sont Simone
Faure, Marie-Françoise Pouffet, Fernand Reymond, Jacques
Jollivet et Raymond Boyer. À Périgueux, l’association se trouve
désormais au 138 avenue du Maréchal-Juin.
�
Contact:
05 53 08 22 55. Pascal Tabanou, 06 78 30 68 12. B. Ch.
Châteaux, attelages et sucre d’orge pour le Refuge des cheminots
Le 14 juin, une quarantaine de d’adhérents du comité d’Orléans du
Refuge des cheminots ont visité le château de Vaux-le-Vicomte
(XVII
s.) et ses jardins et le Musée des attelages. Ils ont ensuite
poursuivi leur voyage à Provins, puis à Moret-sur-Loing où ils ont
visité le Musée du sucre d’orge, le vrai, qui était autrefois fabriqué à
base de tisane d’orge et de sucre.
�
Contact:
Robert Delgrange, 02 38 86 19 85. R. V.
Rencontre en noir et blanc avec Corinne Serre dans le Gard
Pendant tout l’été, Corinne Serre, cheminote et membre de la section
alésienne de l’UAICF, présidée par Claude Doussière (photo), a exposé ses
œuvres de porcelaine peinte à la ferme de Jean-Pierre Teissier, lieu
pittoresque situé dans la commune de Boucoiran-et-Nozières. Corinne
Serre a su apprivoiser cette matière translucide et imperméable qu’elle
décore avec goût et inspiration. « Le pigment se dépose sur la porcelaine,
crée des ombres, attire la lumière puis le motif apparaît », dit-elle. « Un
moment de plaisir partagé, je l’espère, par ceux qui regardent ces pièces. »
Les retraités
de Commercy font
le point
La section de Commercy-
Lérouville de la Fédération gé-
nérale des retraités des che-
mins de fer s’est réunie en AG.
Les cheminots retraités sont
nombreux dans la région et la
FGRCF y est bien implantée. La
présidente Jacqueline Brocard
a présenté le rapport moral et
le trésorier-adjoint, Didier Odi-
not, le bilan �nancier, tous deux
adoptés à l’unanimité. Philippe
Pierozario, représentant régio-
nal de la FGRCF, a évoqué la si-
tuation de la CPRP, organisme
auquel les adhérents sont très
attachés comme en ont témoi-
gné les nombreuses questions
qui suivirent cette intervention.
Le diplôme d’honneur et du
mérite de la FGRCF a été remis
à Germain Gosset, Michel Bar-
rois et Didier Odinot.
J.-P. L.
8.25
Hop
10.00
Gorg et Lala
10.25
Super 8
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première
partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Case départ
15.30
Une minute avant
15.35
National geographic
16.25
Sexe entre amis
18.15
Têtes à claques
18.20
Les
Simpson
18.45
Le JT de canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Vincent Garenq
Avec
Philippe Torreton•Wladimir Yordanoff•
Noémie Lvovsky
Le film raconte le calvaire d’Alain Marécaux – «l’huissier»
de l’affaire d’Outreau – arrêté en 2001 ainsi que sa femme
pour d’horribles actes de pédophilies qu’ils n’ont jamais
commis.
22.35Scènes de crime
23.30Omar m’a tuer/ 0.50Body of proof/ 1.30
Body of proof/ 2.15Surprises
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.04
La minute des aidants
15.10
Good morning Kalimantan, doc.
15.40
Des trains
pas comme les autres, doc.
16.40
Galapagos, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Milos Forman
Avec
Javier Bardem•Natalie Portman•Stellan
Skarsgard
A la fin du XVIIIe siècle, alors que le royaume d’Espagne
subit les derniers sursauts de l’Inquisition, l’impitoyable
Frère Lorenzo s’en prend à Inès, la muse du peintre
Francisco Goya…
22.40Indignez-vous !
23.55Judith Butler, philosophe en tout genre
doc.
/ 0.55Le roi de l’évasion
9.05
M6 Boutique
10.05
Météo
10.10
Face au doute
10.50
Face au doute
11.45
Drop dead diva
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
La gardienne du refuge
15.30
Trois
pères à la maison
17.40
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes
de ménages
Christine et Michel / Fabienne et Alain
Mag. présenté par Stéphane Plaza
Christine et Michel
, 57 ans tous les deux, vivent dans
un petit lotissement au Mée sur Seine, en grande ban-
lieue parisienne. Ils ont décidé de déménager pour se
rapprocher de leurs enfants et de leurs petits enfants dont
ils s´occupent tous les jours.
22.30Maison à vendre
20.00Recherche appartement ou maison
, mag.
2.15Météo/ 2.20The big game
M6
20.55
Présumé coupable
20.50
Les fantômes
de Goya
20.50
Maison à vendre
18.30
Détour(s) de mob
19.00
Les Alpes vues du ciel
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
20.45
Silex and
the city
–
Planète terreur
– 22.35
– CINÉ+ EMOTION –
Quatre minutes
–
CANAL +
DÉCALÉ –
Présumé coupable
–
CINÉ+ PREMIER –
Petits meurtres à
l’Anglaise
– 23.15
– RTL9 –
The Marine
Série
18.40
– FRANCE 4 –
Loïs & Clark : les nouvelles aventures de
Superman
–
RTL9 –
Friends
– 18.55
– JIMMY –
Central nuit
– 19.40
–
CANAL + FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 20.25
– SÉRIE CLUB –
Scrubs
–
20.45
– 13ÈME RUE –
Commissaire Magellan
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
–
TF6 –
Moonlight
– 22.10
– TF6 –
Moonlight
–
SÉRIE
CLUB –
Stargate Universe
– 22.25
– 13ÈME RUE –
Florence Larrieu, le
juge est une femme
Doc.
20.45
– CANAL + SPORT –
Intérieur sport
– 22.35
– FRANCE 4 –
Génération
Tanguy
Film
Film
Mag.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mercredi 12 septembre
CANAL+
ARTE
A lire.
HenriVincenot tel qu’en lui-même
D
e Vincenot, on ne retient souvent qu’un aspect
particulier, le personnage truculent interviewé
par Bernard Pivot, le passionné de nature auteur
du roman
La Billebaude,
le cheminot auteur des
Voyages du professeur Lorgnon,
l’excellent peintre
qui dessina aussi des décors de théâtre… Il fut
tout cela à la fois et avec talent. Un petit livre,
Vincenot, l’album,
édité à l’occasion du centenaire
de sa naissance, restitue la richesse de sa person-
nalité. Illustré de dizaines de photos, croquis et ta-
bleaux, l’ouvrage retrace tout ce qui a compté
dans la vie de cet hyperactif: sa famille et ses en-
fants que l’on voit grandir en images, la nature
où il apparaît, défricheur sur ses terres de Bour-
gogne dont il a su parler avec une sensibilité rare,
ses manuscrits et les pages de titre de ses mul-
tiples livres, les coupures de presse évoquant ses
célèbres interventions télévisées ou encore ses
fines aquarelles. Une biographie vivante qui incite
à se replonger dans ses romans.
C. C.
Vincenot, l’album,
Éditions de l’Armançon, 24, rue
de l’Hôtel-de-Ville, BP 14, 21390 Précy-sous-Thil.
15euros.
Tous les styles de
musique à l’Est
Le Festival interrégional de mu-
sique du comité Est de l’Union
artistique et intellectuelle des
cheminots français aura lieu le
22septembre à Châtenois
(Bas-Rhin). Il permettra à quatre
petites formations de styles dif-
férents de se produire:
No One
Knows
de Paris proposera du
rock alternatif;
Les Baladins de
Metz,
de la Société artistique
des cheminots lorrains, du
jazz;
May Blues
de Chalindrey,
des valses, du disco et des
marches et
LA,
de l’Association
des cheminots de Sélestat, de
la variété.
Concert le 22septembre à 20h
au Centre de la randonnée
Marcel Rudloff, 98 rue du Ma-
réchal-Foch, 67730 Châtenois.
�
Contact:
Comité Est UAICF
au 0142097855.
vendredi 14 septembre
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Au nom de la vérité
11.20
Mon histoire vraie
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
couleur du courage
16.35
American Wives
17.25
mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.50
Les experts : Miami
Le dernier fugitif
Avec
David Caruso•Emily Procter•Adam
Rodriguez
Horatio arrête le dernier homme qui s’était échappé de
prison, mais les choses tournent mal lorsque l’équipe
découvre que le fugitif a fait diversion pour la piéger…
Piqués au vif
L’espion qui les aimait
23.10Vendredi, tout est permis avec Arthur
1.05Confessions intimes
, mag.
/ 3.0450 mn
inside
, mag.
/ 3.55Une famille dans l’urgence
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo
13.55
Teaser euro-
millions
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va
bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande
qu’à en rire
19.00
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
Le couteau sur la nuque
Avec
Antoine Duléry•Marius Colucci
Larosière a la surprise de voir débarquer sa fille, Juliette,
qui a fugué de chez sa mère qui l’étouffe… Mais le
commissaire ne voit pas d’un bon œil l’arrivée de sa fille
car une jeune fille vient d’être sauvagement assassinée
dans un théâtre.
FRANCE 2
8.45
Des histoires et des vies
10.40
Édition de l’Outre
Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
près de chez vous
14.50
Inspecteur Barnaby
16.45
chiffres et des lettres
17.30
Slam
18.10
Questions pour
un champion
18.50
Une idée de ton père
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
La France vue de la mer
Après une année passée à naviguer le long des côtes de
France à bord du
Bel Espoir
Thalassa
pose son sac dans
un site éminemment maritime : la mer, une falaise, un
phare. Un décor naturel qui sera celui de
Thalassa
tout
au long de l’année et depuis lequel Georges Pernoud
présentera l’émission.
FRANCE 3
Série
20.45
Les petits meurtres
d’Agatha Christie
Téléfilm
20.45
Thalassa
Sport
18.00
– CANAL + SPORT –
Handball : Championnat de France
– 20.45
–
CANAL + SPORT –
Rugby : Top 14
– 23.30
– CANAL + SPORT –
Football :
Bundesliga
Film
20.40
– CINÉ+ EMOTION –
Une éducation
–
CINÉ+ STAR –
Taxi driver
–
CINÉ+ PREMIER –
Traqué
–
CINÉ+ FRISSON –
Centurion
– 20.45
– RTL9 –
Les
nouvelles aventures de Mowgli
–
CANAL + CINÉMA –
This must be the
place
– 22.15
– CINÉ+ PREMIER –
Open water – en eaux profondes
–
22.20
– RTL9 –
Mulan, la guerrière légendaire
–
CANAL + FAMILY –
Cowboys et envahisseurs
–
CINÉ+ EMOTION –
La pianiste
–
CINÉ+ FRIS-
SON –
Expendables : unité spéciale
– 22.30
– CINÉ+ STAR –
Mean streets
22.25Vous trouvez ça normal ?
0.10Dans quelle éta-gère/ 0.15Le malade
imaginaire/ 2.20Journal de la nuit, météo
0.05Charles, le destin d’un prince
1.55Le match des experts
, mag.
/ 2.20Des
racines & des ailes
, mag.
/ 4.15Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
ASSOCIATION HOSPITALIÈRE LES CHEMINOTS
14, rue Alphonse-Daudet, 91211 Draveil Cedex
Tél.: 0169001588.
Numéros gagnants de la souscription organisée
au profit de la modernisation et de la rénovation
de nos établissements hospitaliers
Tirage du 29juin 2012
�
Les numéros gagnant un gros lot sont:
1221 – 1225 – 1282 – 1637 – 3495 – 4414 – 4934 – 6756 – 6898 –
7435 – 7499 – 7998
�
Tous les billets dont le numéro se termine par les
chiffres ci-après gagnent un lot:
867 – 992 – 993
Les lots seront délivrés au Siège du 3septembre au 31octobre 2012,
de 10h à 11h30 et de 14h à 16h, samedis et dimanches exceptés.
L’envoi et l’emballage des lots sont aux frais des gagnants. À toute
demande d’envoi, joindre le montant des frais.
Les lots non réclamés à la date du 4novembre 2012 seront acquis à
l’œuvre. La participation à la souscription vaut acceptation de son règle-
ment tenu à disposition au siège social de l’association.
Locked-in syndrome.
Un T-shirt
solidaire avec Alis
L’
Association du
locked-in syn-
drome
a été fon-
dée il y a quize
ans par Jean-Do-
minique Bauby,
auteur du livre
Le Scaphandre et
le papillon (lire
LVDR
n°3349).
Pour fêter cet an-
niversaire, les
créateurs Marithé
et François Girbaud ont offert
la création de ce beau T-shirt,
décoré du papillon favori de
l’association dans un dégradé
de bleu. Fabriqué par Armor
Lux en France, il est vendu
20euros, frais d’envoi inclus
(quatre tailles disponibles). En
l’achetant, vous contribuez à la
construction de la Maison de
vie, qui accueillera vingt per-
sonnes atteintes du locked-in
syndrome, à Boulogne-sur-
Seine.
A. J.-L.
Rens.: Alis, 0145269844 ou
0613547641. www.alis-asso.fr
VOS SOIRÉES DU 8 AU 14 SEPTEMBRE
20.45Arn, le chevalier du
temple
téléfilm
22.45Le voyage fantastique
du Capitaine Drake
Avec Hugh
Bonneville,
Jessica
Brown
Findlay,
Laura
Carmichael.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
19.50Les Simpson
film8 ép.
23.15Les Ch’tis débarquent
à Mykonos
20.35NT1 actu
20.45Nikita
film4 ép.
0.05Catch américain
Smack Down
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
Une femme d’honneur
Downton Abbey
La momie 3…
90’ Enquêtes
Avec
Corinne
Touzet,
Franck
Capillery,
Elisabeth
Vitali.
Présenté
par Carole
Rousseau
Avec
Brendan
Fraser, Jet
Li, Maria
Bello.
18.25One piece
film5 ép.
20.40Le zap Direct Star
2 ép.
23.20Enquête très spéciale
20.45Fort Boyard
22.45Chérie, j’ai rétréci les
gosses
film2 ép.
0.00Dessins animés
20.35Echappées belles
22.10Sous les étoiles du
pôle
doc.
23.00A vous de voir
20.50Enquête événement
doc.
0.10Présumé innocent
1.45Direct auto
20.35Les Tudors
film3 ép.
23.45X-Files : aux
frontières du réel
Film3 ép.
20.45Mary à tout prix
film
22.40Little Miss Sunshine
film
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.45Talent tout neuf
20.50Lie to me
film
5 ép.
0.50Météo
20.45Les aristos
film
22.20Nikita
film4 ép.
18.25One piece
film5 ép.
20.40Star story
doc. 3 ép.
23.40Nuit live
20.45Dr Quinn, femme
médecin
téléfilm
2 ép.
0.00Dessins animés
20.35Roses, un marché
épineux
doc.
21.30C’est notre affaire
20.50L’incorrigible
film
22.40Deux hommes dans la
ville
film
20.35Tellement Vrai
mag.
22.25Tellement Vrai
mag.
0.00Tellement Vrai
mag.
1.35Programmes de nuit
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Soleil levant
film
23.00Hard luck
téléfilm
0.55Smallville
film2 ép.
20.45Paparazzi
film
22.40Tous différents
mag.
20.40Dead zone
film
3 ép.
22.55Star story
mag.
23.55Top rock
20.45Mission : protection –
Les anges gardiens de
votre quotidien
mag.
2 ép.
20.40Le roi, l’écureuil et la
couleuvre
téléfilm
22.30C dans l’air
mag.
23.40Avis de sorties
20.50Football : France /
Uruguay espoirs sport
22.50Quartier général
mag.
2 ép.
20.35Au revoir, à jamais
film
22.40Game of death
téléfilm
20.45Tout pour plaire
film
22.30Ces animaux qui nous
font rire
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Mort ou vif
film
22.40Relooking extrême :
spécial obésité
doc.
20.45De feu et de glace
Téléfilm
22.30Vampire diaries
film
18.30Dragon Ball Z
5 ép.
20.40Judgment day
film
22.15Alerte solaire
téléfilm
20.45L’histoire sans fin
film
22.25Chérie, j’ai rétréci les
gosses
film2 ép.
20.40Argent sale – Le
poison de la finance
21.30Le dernier carré de
chocolat
doc.
20.45Au cœur de l’enquête
3 ép.
1.05Les démolisseurs de
l’extrême
20.35Mafia blues
film
22.25Mafia blues 2 –
la rechute
film
TMC
TMC
20.45
Emission
Le bêtisier de la
…rentrée
Présenté par
Sandra Lou.
20.45Tatie Danielle
film
22.30Génération Tanguy
doc.
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
3 ép.
20.45Sœur Thérèse.com
Téléfilm
2 épisodes
0.10En mode Gossip
20.40Le zap Direct Star
22.20Zap choc
23.20Extrême star
23.50Star story
20.45Comme sur des
roulettes
téléfilm
22.25Dr Quinn, femme
médecin
téléfilm
20.40La maison France 5
21.25Silence, ça pousse !
22.15C’est notre affaire
22.45C dans l’air
20.50Faut-il y croire ?
2 ép.
23.30Langue de bois
s’abstenir
20.35Tellement Vrai – Les
grandes histoires
mag.2 ép.
0.10Tellement Vrai
20.45
Film
7 ans de mariage
Avec Didier
Bourdon,
Catherine
Frot,
Jacques
Weber.
20.45Flashpoint
film3 ép.
22.45Le chasseur
film2 ép.
0.20New York 911
2 ép.
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50La maison assassinée
film
22.50Profs
film
20.45Matrix reloaded
film
23.00True blood
film2 ép.
1.05NT1 actu
20.40Enfermés dehors
film
22.15Le poulpe
film
20.45L’avare
film
22.50La fille de d’Artagnan
film
20.40La grande librairie
21.40L’aventure des
premiers hommes
doc.
22.30C dans l’air
20.45Présumé innocent
doc.2 ép.
1.20Les déménageurs de
l’extrême
20.35Tellement Vrai
mag.
3 ép.
1.45Vous êtes en direct
TMC
20.45
Mag.
Suspect n°1
Présenté
par Jacques
Legros.
20.45Bigard remet le
paquet à l’Olympia
22.35Patrick Timsit – One
man stand up show
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Enquête d’action
22.50Encore + d’action
23.50Enquête d’action
1.55Encore + d’action
20.45Vampire diaries
film
1.35Mini-Miss, qui sera la
plus belle ?
20.40Cyclone
film
22.20Direct action
téléfilm
23.55Star story
20.45Le trésor secret de la
montagne
téléfilm
22.25Air bud 5
téléfilm
23.50Xena, la guerrière
20.40Akhénaton, le pharaon
hérétique
doc.
21.30Superstructures
évolution
doc.
20.50La cage aux folles
Spectacle
23.00Les montagnes russes
Spectacle
20.35Les Cordier, juge
et flic
film2 ép.
0.10Fargas
1.45Vous êtes en direct
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.45Retour sur le 11
septembre 2001
23.4011 septembre dans
les tours jumelles
Le RER déboule
à la station La Défense
Des RER qui débarquent les employés des
tours et les visiteurs du Cnit directement sur
l’esplanade de la Défense, c’est chose faite
le 20février 1970. Aboutissement de 10ans
de travaux, la section Étoile – La Défense
de la ligne de Saint-Germain-en-Laye du RER,
première ligne du genre (qui ne porte pas
encore la lettre A), est ouverte. Quatre
petites minutes de voyage avec passage sous
la Seine et l’on arrive à l’Étoile au fameux
parvis.
La Vie du Rail
envoie ses
photographes découvrir couloirs géants et
batteries de contrôle automatique des billets.
Du plastique, du verre, de l’acier poli, des
néons, des publicités lumineuses inédites et
des couleurs vives: ce qui aujourd’hui nous
apparaît comme déjà démodé sur les clichés
est alors ultramoderne et donne un sacré
coup de vieux au métro.
1970
POUR LA PETITE HISTOIRE,
C’ÉTAIT AUSSI DANS
LA VIE DU RAIL
L’économat en self.
Lille-Délivrance
vient d’ouvrir un économat en libre-
service.
Brel, Brassens, Béart…
Des artistes
confient au journal leur plaisir à
prendre le train.
Alice Sapritch en gare de Segré.
L’actrice tourne
Vipère au poing
,
téléfilm tiré du livre à succès d’Hervé
Bazin et où elle est la méchante
Folcoche.
T’as vu la mer!
Du 20mai au
5juin, renouvellement de l’expé-
rience lancée avec succès en
1969: 19trains spéciaux emmènent
14000enfants passer une journée
à la plage.
Pompidou choisit le train.
C’est un
train spécial composé de voitures
Mistral
et de la voiture présidentielle
PR2 que choisit le Président, le
29octobre, pour se rendre à Blaisy-Bas
inaugurer… un maillon autoroutier
reliant Lille à Marseille.
De Gaulle est mort.
À l’occasion des
obsèques du Général, le 12novembre,
La Vie du Rail
publie les photos de ses
retrouvailles avec les cheminots en
août1944. De nombreux chefs d’État se
rendent par le train, au départ de la
gare de l’Est, destination Colombey.
Fernand Nouvion.
Un des artisans du
record du monde de vitesse de 1955
prend sa retraite.




© L. Pilloux
Un Orly du rail
La station Étoile a même son «drugstore».
Quant à La Défense, sur cinq niveaux, avec
38escalators et déjà 30caméras, elle se veut
une «station totale» avec un centre commercial
de 5600m
pour faire ses courses en chemin,
offrant quelque 40boutiques en tous genres
(dont le défunt Félix Potin). Intermodalité qui
n’a pas encore ce nom, la station SNCF établit
la relation par un long couloir avec ses lignes de
Versailles – Saint-Nom-la-Bretèche et le cœur de
Paris; les lignes de bus convergent vers la gare
routière souterraine; un parking dit «de dissua-
sion» de 1650places permet de laisser sa
voiture au lieu de la faire entrer dans Paris. Du
monumental pour accueillir 50000 voyageurs
à l’heure dans chaque sens. On compare l’ou-
vrage à l’aéroport d’Orly. Le rail rattrape l’urba-
nisation et va faciliter son essor.
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
Qui s’en souvient?
• C’est l’
atelier de Rueil
, construit sur
l’emplacement de l’ancien dépôt SNCF, qui
assurait l’entretien des rames.
Un millier
de personnes travaillaient à la
station La Défense.
Zizi Jeanmaire
, reçue par France Inter, a
descendu les escalators avec ses belles
gambettes, mais sans ses plumes, parmi les
premiers voyageurs qu’on n’appelait pas
encore des VIP.
Les turbotrains à la conquête
de l’Ouest
Ils font leurs premiers tours de roue sur Paris –
Cherbourg le 24septembre. Fréquence doublée,
gain de temps d’une heure, le turbotrain fait
le trajet beaucoup plus vite que n’importe quelle
voiture de sport. Première mondiale en
application commerciale, ce nouveau matériel à
livrée orange, mis au point aux ateliers duMans
et inspiré de la turbine à gaz d’aviation, n’est
pourtant qu’une étape tandis que déjà se profile
dans les cartons le TGV.
Grill Express,
un self à bord
Suivant l’évolution de la clientèle,
la Compagnie des wagons-lits lance
les voitures libre-service Grill Express le 20avril
sur Paris – Luxembourg (
via
Charleville-
Mézières) et Paris – Bâle. On se sert soi-même
et on déjeune pour 12 à 15francs au lieu
de 25 à 30 à l’ancien wagon-restaurant.
Des hôtesses aident le client. Les plats chauds
sont réchauffés dans un nouveau type de four
ultrarapide… le micro-ondes.
Quarante voitures ont été commandées.
CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES
À Sibelin.
Le triage
est ouvert. Bénéficiant
des progrès
de l’électronique, c’est
à la fois la réalisation
la plus moderne
de la SNCF en la
matière et le dernier
grand triage classique.
Pour un certain temps,
explique
La Vie du
Rail, «Sibelin aura
encore un chef de
bosse, un freineur,
des enrayeurs…
chevilles ouvrières
des triages comme
à Villeneuve ou
Woippy. En attendant,
dans quelques années, de se voir confier
des missions de surveillance et de contrôle.»
Le Mastrou retrouve du panache.
Inauguré le 18avril,
sous le nouveau nom de Chemin de fer du Vivarais, le touristique
ardéchois Tournon – Lamastre trouve une nouvelle vie.
À la recherche du confort
Certaines voitures desservent déjà Paris – Bordeaux et Paris – Toulouse,
mais à l’occasion de la sortie d’une importante série de 90voitures
Grand Confort construites par De Dietrich à Reichshoffen,
La Vie du Rail
fait faire aux lecteurs une visite à bord et en coulisses. Plus question de
brinquebaler le voyageur: à couloir latéral ou central, ces voitures sont
annonciatrices d’une nouvelle génération de matériels remorqués, à
caisses inclinables. Elles sont aptes à circuler plus vite et beaucoup plus
en souplesse. Un plus confort indéniable pour le voyageur qui découvre
aussi de nouveaux aménagements intérieurs.
© O. Perelle
© O. Perelle
© Roca
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
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La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
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CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES
Aux Ardoines.
Pour faire face à l’augmentation
galopante du trafic en banlieue Sud-Ouest (+4% par an),
comme dans toute la banlieue parisienne, il a fallu
augmenter la capacité et le nombre des rames, construire
la nouvelle gare souterraine d’Austerlitz et créer entre les
gares de Vitry et Choisy un nouveau dépôt pour garer et
entretenir les rames. Inauguré à l’automne précédent,
disposant de six fosses de 210m de long, il est désormais
entièrement opérationnel.
Ailleurs dans
le monde
La gare de Tokyo se dote d’une gare
souterraine et accueille le Symposium
mondial de cybernétique ferroviaire.
Dernier chaînon manquant de la
ligne Paris – Ruhr, la section belge
Namur – Liège est électrifiée.
Le Talgo Catalan, qui assure la liaison
Barcelone – Genève sans transbordement
des voyageurs aux frontières de Port-Bou
et Cerbère, fête son premier anniversaire.
Étapes en train
pour le Tour de France
Pour cette édition qui verra la deuxième
victoire consécutive d’Eddy Merckx, le Tour
prend par trois fois le train pour rejoindre
confortablement le départ suivant.
Besançon – Dole sous la toile caténaire
La traction électrique en 25kV avance aussi en province. Les
nouvelles sections s’ajoutent aux nouvelles sections. Exemple: le
24septembre,
La Vie du Rail
fait assister ses lecteurs à la mise
sous tension de la section Besançon – Dole, trois mois avant que
tout le parcours Paris – Mulhouse soit électrifié. Même si quelques
locomotives diesels et à vapeur continuent à circuler un peu par-ci,
par-là. Côté exploitation: les postes d’aiguillages se modernisent, le
block automatique lumineux remplace le block manuel… Pour les
cheminots dolois et bisontins, la véritable mise en service a eu lieu la
veille. Un dimanche sous tension lui aussi, car le changement
correspond au changement de service.


L’Est en cadence:
une desserte
cadencée fait ses premiers pas sur
une relation Thionville – Metz – Nancy,
une expérience à suivre
© Avenas
© Giner
© O. Perelle
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La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1970
La technique de transport de voya-
geurs par aérotrain n’est, à l’heure actuelle,
qu’au stade expérimental. C’est ainsi qu’est
en état d’achèvement une première phase
d’expérimentation portant: sur la construc-
tion et la livraison d’un véhicule en vraie
grandeur dit “Interurbain”, guidé et sus-
tenté par des coussins d’air, d’une capacité
de 80passagers à une vitesse de croisière
de 250km/heure et de pointe de près de
300km/h; sur la mise en circulation dudit
véhicule sur un tronçon de voie d’environ
18km de long dans le département du
Loiret entre Saran et Château-Gaillard. La
mise au point de ce véhicule et l’étude de
ses performances doivent se poursuivre
en1970 et1971 On ne peut donc pour l’ins-
tant se prononcer sur le principe de la créa-
tion d’une liaison commerciale par ce mode
de transport tant que ce dernier n’aura pas
été complètement expérimenté et que, par
ailleurs, des études auront conclu à la ren-
tabilité d’une exploitation commerciale sur
une relation qui reste à choisir. Aucune pré-
cision ne peut être donnée quant à la date
de mise en service de l’aérotrain sur Paris –
Orléans, aucune décision n’a encore été
prise pour la création d’une telle liaison. Des
études sont toutefois entreprises sur le
tracé possible de la voie qui soulève encore
des problèmes délicats de pénétration
dans les agglomérations. La politique de la
Société de l’aérotrain vis-à-vis de l’étranger
dépend du pays dont il s’agit, de son mar-
ché potentiel et des possibilités ouvertes
par les négociations. Jusqu’ici, plutôt que
vendre ses brevets, ou même des licences
d’exploitation, elle a choisi d’être associée à
cette exploitation dans des groupes indus-
triels et a signé ce jour deux accords: aux
États-Unis, elle a vendu à la Rohr Corpora-
tion, en Californie, 60% du capital d’une
société américaine fondée
par elle sous le nom Aeroglide System, Inc.,
dont elle conserve les autres 40% conjoin-
tement avec la Société Bertin et Cie. Cette
société commune Aeroglide a la libre dis-
position des brevets pris en Amérique et
est chargée de la commercialisation et de
la réalisation de tout ou partie du système
aux États-Unis et au Mexique, moyennant
des redevances fixes à verser au groupe
français, qui participe d’autre part aux bé-
néfices dans la proportion de 40%. Une
participation à l’exploitation n’est pas
exclue. En Suède, un accord similaire a
été conclu avec le groupe Salén en vue
de la création d’une société, cette fois dans
les proportions de 50% au groupe suédois
et 50% à la Société de l’aérotrain, et qui
a les mêmes buts pour l’ensemble de
la Scandinavie.
À la Bastille, on l’aimait bien le petit train
En ce mois de janvier1970, il manque presque dans le paysage
parisien. L’embarcadère de la Bastille, après 110ans de service,
est fermé définitivement. Adieu vapeur, les vieux rails ne
conduisent plus à Vincennes, Nogent, Saint-Maur ou Joinville…
Désormais, on peut aller jusqu’à Boissy-Saint-Léger par le RER dont
la branche Est vient d’être inaugurée, en attendant, le 20février,
de pousser de l’autre côté jusqu’à la Défense.
UN ARTICLE
Où en est l’aérotrain?
Paru dans le numéro du 24mai, un article répond aux nombreuses
questions que posent les lecteurs écrivant à la rédaction au sujet de
l’aérotrain. Le journal assure qu’il ne peut mieux faire que de reproduire
la réponse faite par le ministre des Transports à la question écrite d’un
parlementaire. Amusant à relire aujourd’hui. En voici quelques extraits.
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1971
CÔTÉ MÉTIERS
EN IMAGES
Les ateliers de Romilly
, grands spécialistes
de la restauration, s’attaquent à un must:
l’ancien salon des aides de camps du train
impérial de Viollet-le-Duc datant de 1856.
Le chemin de fer
a son musée.
Les collections réunies
retracent 140 ans de
chemin de fer. Pour
l’instant, elles sont
abritées par la rotonde
du dépôt de Mulhouse,
mais la construction à
Mulhouse-Dornach d’un
bâtiment spécialement
dévolu au musée
est décidée.
UN ARTICLE
Étoile – Auber en 2 mn 30
C’est la première fois qu’un président de la République descend
dans le métro depuis Émile Loubet en 1900: le 18novembre,
Georges Pompidou inaugure la section Auber – Étoile sur la branche
ouest du RER.
Avec la nouvelle station Auber en plein
cœur du tr
etrès fréquenté Saint-
Lazare – Opéra – Madeleine, ce gigan-
tesque complexe souterrain sur 12 niveaux
compte 4km de couloirs, 73 Escalotor,
15 ascenseurs et quatre trottoirs roulants.
Dans la salle d’échanges, de futuristes igloos
de toutes les couleurs abritent des com-
merces où le banlieusard, homme des
cavernes moderne, peut faire ses achats. De
là, on rejoint l’Étoile et au-delà La Défense.
Les trains font
leur numéro.
Àcompter du
23mai, les trains
de voyageurs
reçoivent un
nouveau système
de numérotation,
nécessaire depuis
qu’on a décidé
que la réservation
des places
allait s’effectuer
électroniquement.
© Pilloux
© Pilloux
Qui s’en souvient?
Une ficelle à Lyon.
Un nouveau funiculaire
monte à Fourvière en attendant le métro.
Hyères aujourd’hui.
Fermée au trafic
voyageurs en 1940, la gare de Hyères est
rouverte pour faire face à l’afflux des
touristes.
Le saviez-vous?
Quel nouveau ministère est créé
en 1971?
C’est l’année de la création du
premier ministère de l’Environnement.
© Ateliers de Romilly
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
�
C’est le
nombre
d’agents qui travaillent
aux ateliers duMans.
Parmi eux: 140 agents
maîtrise et cadre,
540 agents d’exécution,
10 cadres, 60 apprentis.
Ailleurs dans
le monde
Aux États-Unis, Los Angeles envisage la construction
d’une ligne d’aéroglisseurs électriques pour desservir
son aéroport international.
En Espagne, la Renfe lance de nouvelles
automotrices électriques bitension 1500/3000 V sur
Madrid – Santander et Madrid – Gijon, mais aussi
entre Port-Bou, Barcelone et Tarragone.


L’image
de l’année
Au cosmodrome de Baïkonour, la
fusée
Soyouz 10
qui devait re-
joindre la station orbitale Saliout
est acheminée sur le pas de tir,
couchée sur un wagon à berceau
oscillant actionné par des vérins
hydrauliques. Il est tiré par une
loco diesel. Une photo excep-
tionnelle publiée dans
La Vie du
Rail
à une époque où l’URSS était
plus que secrète sur sa conquête
de l’espace.
© Cabrera
750
CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES
Gevreydébranche.
Le triage bourguignon est
le premier à tester le débranchement de wagons
équipés de l’attelage automatique. Une révolution.
Dernières Pacific.
On siffle
la fin de la partie: sur le Nord,
le 26mai, la vapeur tire ses der-
nières bouffées. Le tour du réseau
Ouest arrive le 2décembre.
© LVDR
© APN
Ch. Besnard/Photorail-SNCF ©
�
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1972
Les essais du TGV 001,
un turbotrain du 3
type
1972, c’est sans conteste l’année du
prototype 001 du TGV. Avec trois grands jours.
Le 23mars: tout ce que la SNCF compte
d’«huiles ferroviaires» est à bord du train
spécial qui emmène la presse découvrir à Belfort
un turbotrain à très grande vitesse, un turbotrain
de 3
génération, commandé dès 1969
à Alsthom (qui a encore son «h»), Brissonneau
MTE et Turboméca. Quelques semaines
plus tard, les essais en ligne commençaient
dans la plaine d’Alsace.
C’est la grande mutation.
Car, si une première série de 10 turbotrains ETG,
pour exploiter Paris – Cherbourg à 160km/h, a
vu le jour et si une 2
est en route, apte à
200km/h, pour Lyon – Strasbourg, Lyon – Nantes
et Lyon – Bordeaux, il faut construire au TGV
une ligne pour lui tout seul,
éliminant les
courbes de petit rayon et interdites au fret.
Ce sera Paris – Lyon qu’il s’agit d’atteindre
en 2heures.
Le 8juin: le public peut découvrir l’engin
orange, gare Montparnasse, à l’occasion
de l’exposition de l’UIC.
Le 29septembre: le ministre
des Transports, Robert Galley, en tête
dans la cabine de conduite, le 001 atteint
307km/h dans les Landes au cours
d’un aller-retour Lamothe – Morcenx.
C’est bien parti pour le TGV.
�
1972
POUR LA PETITE HISTOIRE,
C’ÉTAIT AUSSI DANS
LA VIE DU RAIL
Le roi qui aimait les trains.
Selon ses dernières volontés, comme
son père et son grand-père, tous
amoureux du chemin de fer, c’est un
train vapeur qui, le 24janvier,
emmène à sa dernière demeure le roi
du Danemark, Frédéric IX. Àbord, huit
cheminots veillent le souverain qui
connaissait par cœur les horaires des
trains de son pays.
Arrêt buffet à Arras.
L’Ambassadeur, le nouveau buffet de
la gare, propose, pour 30francs, dans
un décor Louis XVI flambant neuf,
un repas gastronomique où l’on peut
goûter rognons Robert, andouillettes
d’Arras aux baies de genièvre et
60 autres spécialités du chef.
L’inspecteur Bourrel, César, Rosalie
et les autres.
Montand et Romy Schneider tournent
César et Rosalie,
de Claude Sautet, au
dépôt de Narbonne; Alain Delon,
Un flic,
de Melville, en gare de Challans en
Vendée; Gilbert Bécaud,
Un Homme libre
avec la blonde Olga George-Picot, gare
de Lyon et Lino Venura
Le Silencieux,
de
Claude Pinoteau, sur Paris – Troyes. Et
puis – bon sang mais c’est bien sûr! –
Raymond Souplex enquête en gare de
Chomérac en Ardèche, pour un épisode
des
Cinq dernières minutes.




© Nord Foto
© P. Bouscarle
CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES
À bord des TEE.
Des hôtesses
de métier, bilingues
français-anglais,
qui ne sont pas
cheminotes, diffusent
des messages
invitant les voyageurs
à se rendre au salon
de coiffure ou
à la voiture-bar.
Elles peuvent
prendre
les télégrammes
des voyageurs
ou réserver un taxi, réchauffer les biberons des bébés…
Menton se met à l’heure touristique
.
À l’occasion du centenaire de la liaison Menton –
Vintimille, Menton inaugure sa nouvelle gare.
Qui s’en souvient?
Qui s’en souvient?
• C’est dès 1967 qu’une turbine d’hélicoptère Super Frelon
avait été installée sur un autorail pour constituer
un premier automoteur d’un type entièrement nouveau.
•Visionnaire,
c’est l’Europe
que
LouisArmand
visait déjà
à plus long terme,
imaginant
ce qu’il appelait
un
«Europolitain»
basé sur le triangle
Paris – Londres –
Bruxelles.
Au dépôt de Thouars
On termine la restauration de la Forquerot, construite à Manchester
en 1882. Elle rejoint le musée du Chemin de fer de Mulhouse.
Au dépôt de Lens
C’est l’un des plus importants dépôts de France, on compte 500 agents
dont 90 conducteurs, 37 élèves conducteurs et 90 agents en second.
En Provence,
les autorails font
le printemps. «Jaune primevère»
et «vert cottage», les nouveaux engins
des ateliers CFD de Montmirail
mettent Digne à 2heures30 de Nice
sur le réseau à voie métrique
des Chemins de fer de Provence.
AuHavre,
la tour de la gare
est démolie. L’édifice qui flanquait
le bâtiment disparaît pour faire place
à l’extension de la ville et à la forte
circulation urbaine.
À Vénissieux – Saint-Priest,
on monte en puissance. Dans le cadre
d’un projet de regroupement
et d’extension des installations, la gare
marchandises s’affirme comme
«la» gare fret du Grand Lyon.
DANS
LES RÉGIONS
© Lamarche
© Jourdanet
© Mehu
© Pilloux
© Henrard
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
La Vie du Rail
– 5 septembre 2012
�
CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES
Au Landy,
l’atelier 2, reconnu pour son savoir-faire,
planche sur la maquette en vraie grandeur d’une demi-
voiture banlieue à deux niveaux. Ils réaménagent aussi
spécialement une voiture A 8 TUà couloir central
avec petit boudoir, salon et salle à manger pour le
retour de la reine Élisabeth II venue en visite en France.
Le premier
train forum
Affrété par l’industriel
allemand Agfa-Gevaert,
un train promotionnel
parcourt de gare en
gare un tour de France
de 4900km
Au Japon
. Les chemins de fer ont 100 ans. Le
15mars, la section de la ligne nouvelle de Sanyo
(Osaka – Okayama) de 165km prolonge la ligne de
Tokaido ouverte huit ans plus tôt Tokyo – Osaka.
Le saviez-vous?
Qui chantait?
«à chaque gare, un murmure
en passant vous saisit:
Paris direct! en voiture!
ça sent si bon le pays!»
Maurice Chevalier qui disparaît en 1972.
La Vie du Rail
lui tire son canotier en
publiant des photos du tournage, gare de
Lyon, 11 ans plus tôt, du film
Ariane
.
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La Flèche d’argent
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mettent Londres à moins de 4heures de Paris avec trois allers-retours par jour.
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RELIE
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TIENT
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MAGNE
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FOIS
Les mots fléchés de Michel Baudoin
JEUX
Solutions du numéro précédent
XHAU
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LUR
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En vous aidant des chiffres déjà ins-
crits, vous devez remplir la grille afin
que chaque ligne horizontale et ver-
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