La Vie du Rail hebdo n°3355

3355
21 mars 2012
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
BELGIQUE 2,85
SUISSE 4,80 FS
Cheminots randonneurs
Des circuits
en Ile-de-France
Nouvelle gare
Saint-Lazare
www.laviedurail.com
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
À la une…
Photo de couverture
La salle des pas perdus de la gare Saint-Lazare
� Projecteur
Nouvelle gare Saint-Lazare, le mode d’emploi
La galerie commerciale, suivez le guide
� Une semaine
dans La Vie du Rail
Services. iDTGV mise sur le porte-à-porte
p. 20
Sernam. Geodis seul candidat à la reprise
mais à une condition
p. 22
Languedoc-Roussillon. La gare
de Montpellier casse la dalle
p. 23
Île-de-France. L’assemblée nationale
exige des engagements pour les RER
p. 24
Corée du Sud. Début des tests sur rails du
prototype Hyundai Rotem concurrent de l’AGVp. 26
� La vie des associations
Nature. Dans les pas des cheminots randonneurs
en Île-de-France
� Les programmes télé
� A voir
En train à la rencontre des Français
� Culture rail
Télé. «Il était une fois le train»
� Sport
Golf. Les Cheminots Paris-Est Golf Addict
accompagnent les nouveaux
46/50
� Jeux, petites
annonces, agenda
� sommaire
Photo de la couverture: Philippe BOISSON/Photorail. Photo du sommaire: DR
téléphonez au
01 49 70 12 39
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08 1102 12 12
N° Azur, au coût d’un appel local,
de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à
16 h le vendredi
POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL
téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27
C’est le pourcentage de voyageurs qui
achètent livres et journaux en gare
pour lire dans le train, selon un son-
dage OpinionWay pour la SNCF.
À SUIVRE
Pologne. Un aiguilleur mis
en cause pour la collision.
Une erreur d’aiguillage serait à
l’origine de la collision qui a fait
16morts et 58blessés le 3mars
en Pologne. C’est ce qu’a déclaré
le parquet qui va inculper
un aiguilleur. Ce dernier risque
jusqu’à huit ans de prison.
Argentine. Démission
du ministre des Transports.
L’accident du 22février
à Buenos Aires, qui a fait
51morts, a inspiré au ministre
des Transports Juan Pablo
Schiavi un commentaire
selon lequel le bilan élevé était
dû au fait que les deux voitures
de tête étaient bondées.
Des mots qui ont entraîné
son remplacement.
Jour de carence.
Action en justice de l’UNSA.
Les syndicats UNSAde la RATP
et de la SNCF ont engagé
des actions judiciaires pour
contester la validité de la mise
en place d’un jour de carence
en cas d’arrêt maladie pour les
salariés de ces deux entreprises
publiques soumis à des régimes
spéciaux. L’instauration
de cette journée a été décidée
par le gouvernement dans
un souci d’économie.
20%
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Quand le fret
se tasse, ça passe
Les opérateurs ferroviaires de
fret se désespèrent toujours
de la mauvaise qualité des
sillons. En cause les travaux
de rénovation du réseau
censés dans quelques années
améliorer considérablement
les circulations. D’ici là, il faut
patienter. Réseau Ferré de
France reconnaît de vraies
restrictions sur l’axe Sud-
Ouest où les travaux de la LGV
Tours – Bordeaux sont lancés.
Mais surprise, sur d’autres
axes, quasiment toutes les
demandes de circulations des
opérateurs seraient passées.
Grâce au tassement de
certaines activités Fret.
L’ANECDOTE
Train fantôme
Pas de chance. En gare de Valence, 250voyageurs ont attendu le 10mars un
train qui n’existait pas. Raison de cette situation inédite et fâcheuse:
«Un bug
informatique concernant le numéro d’un TER»
, assure-t-on côté SNCF.
A
vec l’inauguration de la
«nouvelle»
gare Saint-La-
zare, prévue ce 21mars, c’est
le plus grand projet de réno-
vation de gare lancé par la
SNCF depuis quinze ans qui
s’achève. Une opération hors
normes, menée dans une gare
en exploitation. La seconde
d’Europe, en termes de flux
de voyageurs, et qui n’avait
pas connu de rénovation im-
portante de-
puis 1970. Et
depuis une di-
zaine d’années,
Saint-Lazare,
c’était toujours
des quais, des
trains, quelque
450000voyageurs chaque
jour… mais aussi, et surtout,
des palissades et des pan-
neaux métalliques cachant le
cœur de gare. Un chantier
mené, ce fut l’une des diffi-
cultés majeures, sans inter-
rompre les circulations, en ga-
rantissant la continuité de
service pour les voyageurs, gé-
rés au quotidien dans un dé-
dale de travaux.
Sur cette scène phénoménale,
le rideau vient donc de se le-
ver. On assiste à la véritable
renaissance d’une gare, en
bonne partie démolie, puis re-
construite. Une gare de nou-
velle génération, fruit d’un
projet ambitieux, puisqu’il
s’agit, résume Sophie Boissard,
directrice générale de Gares &
Connexions, d’adapter
«un
patrimoine exceptionnel, souvent
classé, aux at-
tentes et besoins
des voyageurs
mobiles du
siècle».
projet précur-
seur aussi
puisque ce
«tour de force»
a été rendu
possible grâce à un partena-
riat public-privé mis en place
dès 1996, un PPP avant la let-
tre en quelque sorte. Il re-
groupe la SNCF et Klépierre,
exploitant des commerces
pour quarante ans, maître
d’ouvrage et financeur des
aménagements de ces nou-
veaux espaces, qui a confié à
Spie Batignolles la réalisation
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
PROJECTEUR
C’est l’histoire d’une métamorphose. Il aura fallu
une dizaine d’années pour, sans interrompre
l’exploitation de la deuxième gare banlieue
d’Europe, faire de Saint-Lazare, poussiéreuse et
embrouillée, un espace moderne et lumineux sur
cinq niveaux, mettant à la disposition des
voyageurs des itinéraires et des services
entièrement repensés et un cœur de gare devenu
un véritable centre commercial de 80boutiques
sur 10000m
dans un quartier parisien à
vocation marchande. Un chantier phénoménal
rendu possible grâce à une première: un
partenariat public-privé avant la lettre.
Gare Saint-Lazare.
Une gare
Philippe BOISSON/PHOTORAIL
Une vue d’ensemble sur trois niveaux de la nouvelle gare Saint-Lazare.
Une opération hors
normes dans une
gare en exploitation
avec 450 000
voyageurs par jour
La Vie du Rail
– 21 mars 2012


nouveau modèle
�

La Vie du Rail
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PROJECTEUR
�
2003-2007, la rénovation du quai transversal
La réhabilitation de l’espace quai transversal, au plus près des voyageurs et des trains, était
une priorité. Les travaux ont permis la création d’une dalle homogène sur toute la surface,
avec un sol en granit plus clair et plus facile d’entretien. Parallèlement, le patrimoine a été re-
valorisé: restauration des verres peints, ravalement de la façade. Et le retrait de la poutre bleue
qui masquait les halles et les trains a permis de libérer le volume sous la verrière et la vue sur
la structure métallique.
�
2006-2008, l’ouverture côté Amsterdam
Amorcés en 2006 et achevés en 2008, les travaux « passage et cour d’Amsterdam » métamor-
phosent cet espace pour le rendre plus moderne dans son architecture, plus accessible aux
voyageurs, plus sécurisé. Le passage de la gare vers la rue d’Amsterdam est élargi, ce qui per-
met de créer une véritable entrée secondaire. Quant à la cour d’Amsterdam, son amélioration
architecturale vise à lui donner plus de clarté et de luminosité. Et puis, un nouvel espace de vente
grandes lignes moderne et lumineux prend place côté Amsterdam, face à la voie 27 du quai
transversal, avec 16 guichets et des bornes Internet.
�
2009-2012, la transformation de la gare
Dans l’ancienne salle des pas perdus, un hall est créé, reliant les niveaux du métro, de la rue et
des quais. Parallèlement apparaissent les 10000m
de l’Espace commercial Saint-Lazare Paris.
�
2013, la rénovation des parvis
Ce doit être le point final du projet. La gare verra ses parvis Rome et Havre et la rue intérieure
rénovés. Cela permettra d’améliorer les circulations autour de la gare et de la rendre plus ac-
cessible aux piétons. Ainsi, libéré du trafic automobile, le nouveau parvis Havre facilitera le che-
minement des voyageurs. Ceux-ci pourront aussi bénéficier de plus d’espace et de transparence,
de grandes baies vitrées dévoilant le cœur de la gare depuis l’extérieur. Sur le parvis Rome, les
déplacements seront facilités grâce à la création d’un nouveau terminal bus desservant quatre
lignes majeures et les dessertes taxis seront optimisées.
Une rénovation en quatre temps
des travaux. Pour Sophie
Boissard, c’est clair: ce parte-
nariat a permis de financer ce
que Gares & Connexions
n’aurait pu faire seule.
De quoi mettre les très grands
moyens nécessaires pour ré-
pondre à la complexité parti-
culière du projet, comme l’ex-
plique Jean-Marie Duthilleul,
architecte de la gare:
«L’his-
toire de Saint-Lazare, c’est celle
d’une pelote de branchements de
stations de métro sur le bâtiment
historique, avec des couloirs.
C’était devenu, au fil des temps,
assez inextricable.»
L’agrandis-
sement s’est donc
«vraiment
fait par en dessous, en allant
chercher les gens là où ils sont,
c’est-à-dire aux sorties des
bouches de métro. Nous avons
eu l’idée de faire une grande ou-
verture au centre même de la
salle des pas perdus, afin de faire
descendre la lumière»
par la
verrière du XIX
siècle remise,
elle aussi, en valeur. Ainsi, à
une vingtaine de mètres de
profondeur, un nouvel espace
est né dans la gare avec la
création de trois niveaux sup-
plémentaires: l’un pour le
métro, deux pour deux ni-
veaux de parkings souterrains.
Ces trois niveaux s’ajoutent
aux deux existants, ceux du
quai et de la rue.
Pour ses promoteurs, après
cette cure de jouvence, Saint-
Lazare comprend
«tout ce que
nous pouvons attendre d’une
grande gare parisienne»:
es-
pace, modernité, luminosité,
circulation facilitée, informa-
tion renforcée… et 80com-
merces sur 10000m
. Des
services, des commerces, pour
simplifier la vie quotidienne
dans ces
«années Internet»
il est essentiel de satisfaire un
maximum de besoins en un
minimum de temps.


Philippe BOISSON/PHOTORAIL
Une dalle de granit clair sur tout l’accès aux quais.
La Vie du Rail
– 21 mars 2012


�
Intermodalité repensée
Au niveau du métro, un pôle d’échanges est créé, reliant les
lignes 3, 12, 13, 14 et le RER E. Parallèlement, 250 places de
parking souterrain sont réparties sur deux niveaux.
�
Information renforcée
Elle propose aux voyageurs 300 écrans à l’intérieur et à l’exté-
rieur de la gare.
�
Accessibilité assurée
21 nouveaux escaliers mécaniques et ascenseurs permettent
l’accès et offrent une vision d’ensemble de la gare depuis tous
les niveaux, dont deux ascenseurs pour les personnes à mo-
bilité réduite.
JALONS HISTORIQUES
26août 1837:
rue de Londres, la reine
Amélie, épouse de Louis-Philippe, inaugure
la ligne Paris – Saint-Germain, première ligne
de chemin de fer partant de Paris.
1842:
la gare s’avance jusqu’à la place
Saint-Lazare et prend son nom définitif.
1885:
création de la façade principale.
1889:
à l’occasion de l’Exposition univer-
selle, construction de l’hôtel Terminus et édi-
fication de la salle des pas perdus.
•
réalisation de la galerie des Mar-
chands.
•
dernière rénovation de la gare, avec
l’installation de six escaliers mécaniques et du
téléaffichage dans la galerie des Marchands.
La salle de pas perdus à l’origine…
… en 2005 en plein chantier…
… et aujourd’hui.
ARCHIVES-PHOTORAIL
©SNCF, Direction Régionale Rhône-Alpes
RFF / RECOURA Christophe
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
PROJECTEUR
450000voyageurs par jour, 1600trains
au quotidien, soit un train qui sort ou
entre en gare toutes les 28secondes aux
heures de pointe, ce sont des chiffres clés
pour appréhender ce qu’est cette gare
dont l’exploitation est particulièrement
délicate. Et l’inauguration de ses nou-
veaux lieux ne va pas, d’un coup de ba-
guette magique, rendre fluides chaque
jour les circulations sur un réseau sou-
vent ancien, particulièrement mis à
l’épreuve. Toutefois, le mouvement de
modernisation est engagé. Depuis 2009,
le rythme des investissements pour les
infrastructures s’est fortement accru, pas-
sant de 35millions d’euros en 2009 à
120millions en 2012.
L’effort se concentre en grande partie sur
la régénération des installations, voies et
ballast, appareils de voie, postes de cir-
culation, circuits de voie… Ainsi, en
2011, cinquante appareils de voie ont
été remplacés, plusieurs kilomètres de
rails, des joints isolants. En 2012, trente
kilomètres de voies et ballast seront re-
nouvelés, tout comme une cinquantaine
d’autres appareils de voie. La télécom-
mande du poste des Mureaux vient
d’être mise en service, des voies sont éga-
lement renouvelées sur le chantier de Ba-
tignolles, sans compter les multiples opé-
rations de fiabilisation sur les lignes LAJ.
Ce rythme très soutenu de travaux doit
se poursuivre au moins jusqu’en 2017.
Dans le même temps, de gros projets
d’investissements vont démarrer, comme
Eole à l’ouest, le Grand Paris, la com-
mande centralisée du réseau…
P. G.
Exploitation.
L’envers du décor
RFF / RECOURA Christophe
À Pont-Cardinet, l’arrivée
sur Saint-Lazare.
La Vie du Rail
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�
Philippe BOISSON/PHOTORAIL
Bon débarras ! Devant la
gare, le bâtiment provisoire
s’envole enfin.


La Vie du Rail
– 21 mars 2012
Saint-Lazare doit donc deve-
nir, au fil des jours, une gare
où le voyageur organise mieux
son temps, dans un lieu plus
ouvert, plus fluide, plus ac-
cueillant. Simple lieu de tran-
sit pour les uns, espace de vie
pour les autres, dans un quar-
tier particulièrement com-
merçant et attractif.
«Au
siècle, les commerces inno-
vants se sont construits autour
de la voiture et de ses parkings.
siècle, ce sera autour
des trains et des gares, devenues
lieux où convergent tous les
modes de transport»,
affirme
Guillaume Pepy. Et Saint-La-
PROJECTEUR
Klépierre, gestionnaire clé en main
Investisseur, créateur et gestionnaire de l’espace commercial de
Saint-Lazare, Klépierre est spécialisé dans l’immobilier de commerces
en Europe. En 2012, cette société ouvrira également un centre com-
mercial au cœur du projet urbain de Malmö en Suède. Avec plus de
200boutiques et restaurants, sur 78000m
, ce doit être le centre
commercial
«le plus spectaculaire»
de Scandinavie.
Klépierre restera exploitant des
commerces pendant 40 ans.
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
�
zare a déjà ses disciples. Parmi
lesquels Austerlitz, dont les
travaux s’achèveront en 2020.
Un autre chantier colossal,
avec six fois plus de surfaces
disponibles qu’à Saint-Lazare.
C’est déjà toute une autre his-
toire.
Pascal GRASSART
Pour ce chantier exceptionnel, voici les principaux défis que les constructeurs ont dû re-
lever. Une petite sélection non-exhaustive:
•
Creuser et construire en sous-œuvre sans faire bouger un bâtiment existant d’une excep-
tionnelle longueur, 213 mètres.
•
Préserver une verrière du
XIX
siècle sans la fragiliser.
•
Construire un passage spécial d’accès et une voie intérieure de circulation des camions pour
faire face aux problèmes d’approvisionnement et d’évacuation de déblais sur ce chantier en plein
cœur de ville.
•
Évacuer 70000m
de terre durant la nuit, pour ne pas congestionner le trafic parisien en
pleine journée.
•
Maintenir intégralement les alimentations en eau et en énergies nécessaires à l’exploitation et
l’administration « normale » de la gare.
•
Assurer la circulation des voyageurs en toute sécurité grâce à la mise en place de tunnels
suspendus des quais de la gare jusqu’à la rue et le métro.
Un chantier hors normes
Photos Philippe BOISSON/PHOTORAIL
Il a fallu assurer la circulation des voyageurs
en toute sécurité pendant le chantier.
Le démontage
de la marquise.


La Vie du Rail
– 21 mars 2012
�
Paris-Austerlitz,
un véritable
quartier nouveau
en 2020
Avec la Ville de Paris et son
aménageur, la Sémapa, il s’agit
de rénover complètement la
gare et sa dalle historique,
« lui
rendre sa splendeur passée »
en faire un espace de services,
de circulation urbaine. Les tra-
vaux s’achèveront en 2020 et
le chantier s’annonce colossal,
avec 60000m
de surfaces dis-
ponibles. Parallèlement, il s’agit
de faire sortir de terre, côté Sal-
pêtrière, un quartier de
100000m
comportant à la
fois des logements, des équi-
pements collectifs et des com-
merces. Les travaux commen-
cent, côté Seine, dès cette
année. L’appel d’offres pour
trouver le partenaire qui per-
mettra de mener à bien cette
opération urbaine devrait être
lancé dans un an.
�
Paris-
Montparnasse,
un grand
réaménagement
Comme la gare Montparnasse
explose en termes de trafic, elle
va être complètement repen-
sée. Un appel d’offres est lancé
pour sélectionner un opérateur
qui portera, avec Gares &
Connexions, la restructuration
des espaces intérieurs de la gare
et des circulations des voya-
geurs. Sans oublier le métro, le
lien entre les divers modes de
transport, à repenser largement.
�
Paris-Lyon,
une gare nouvelle à
côté de l’ancienne
Depuis mai2010, cette gare
« nouvelle »,
qui devrait être
inaugurée en septembre pro-
chain, s’agrandit pour faire face
à une fréquentation accrue. D’ici
à 2020, elle accueillera 45mil-
lions de voyageurs grandes
lignes par an, soit… 10millions
de plus qu’aujourd’hui. Elle ac-
cueillera plus de cinquante com-
merces et services de proximité.
Deux nouvelles halles,
« à l’écri-
ture contemporaine »,
ont été réa-
lisées pour prolonger les halles
existantes. L’ensemble permet
une réorganisation de grande
ampleur, dans le prolongement
de la gare actuelle.
PROJECTEUR
Gares parisiennes.
Trois autres grands projets
La gare de Paris-Austerlitz, prochain grand chantier.
Paris-Montparnasse, une gare “moderne” qui explose.
La gare de Paris-Lyon est très agrandie.
C.Recoura / PHOTORAIL
Christophe RECOURA_Photorail
Paul MANCINI / PHOTORAIL
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
�
La nouvelle galerie commerciale offre toute une gamme de commerces et de services pour simplifier
le quotidien d’une clientèle variée: voyageurs qui veulent gagner du temps ou, au contraire, profiter
d’un moment disponible, mais aussi touristes, salariés des nombreux bureaux implantés alentour,
résidents et visiteurs du quartier. Proximité, commodité et gain de temps ont régi l’aménagement
de l’ensemble. Le voyageur et le chaland apprécieront de circuler facilement dans cet espace et
d’avoir accès à une information renforcée, grâce l’installation d’une nouvelle signalétique, de
nombreux escalators et ascenseurs, des points d’accueil-information. La galerie bénéficie d’une
grande clarté grâce au principe architectural retenu, celui de l’atrium. L’immense verrière originelle
de la gare chapeaute l’ensemble et diffuse une lumière zénithale aux trois niveaux: trains, rue
et métro. Sur 10000m
, ceux-ci réunissent 80 commerces et services. Un choix attractif associant
marques réputées et nouvelles venues, désireuses de s’implanter dans une gare fréquentée chaque
jour par environ 450000 voyageurs. S’y ajoutent des services: restauration, billetterie, location
de voitures, opticien, pharmacie, et même un laboratoire d’analyses médicales. Le tout est complété
par un parking souterrain de 250 places sur deux niveaux. L’accès est direct à plusieurs lignes
de métro et à la ligne E du RER, ainsi que, aux abords immédiats de la gare, à un grand nombre
de lignes de bus RATP.
La nouvelle galerie
commerciale:
suivez le guide
SNCF – AREP / VIGNEAU Mathieu
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
On trouve aussi l’opticien
Grand Optical
(67)
,
la pharmacie
Bailly
(68)
,
petite sœur de l’immense
pharmacie du même nom
située rue de Rome, et même
un laboratoire d’analyses
médicales, à l’instar de celui
installé récemment à Paris
à la gare de Lyon.
Côté services: distributeurs
bancaires, cabine
Photomaton,billetteries
automatiques SNCF Grandes
Lignes et Transilien, points
Information et toilettes
(payantes) sont répartis en
différents points de la galerie.
Encore 5minutes avant le
départ? Vous avez le temps
de siroter un expresso ou
un chocolat chaud chez
Segafredo Zanetti
(63)
Starbucks Coffee
(19, 71)
Un petit creux?
Choisissez entre les
nombreux points de vente
restauration rapide ou les
coffee shops du groupe
Autogrill:
Pains à la ligne
(75)
,
Puro Gusto
(77)
,
Class’Croûte
(44, 73)
ou, plus chic, la trattoria
revisitée de
Tazio,
le bar
à vins chic
Beaudevin
ou
Soï
et sa cuisine
asiatique au wok, exécutée
sous les yeux du client.
Côté rue de Rome,
les touristes étrangers qui
veulent changer des devises
en euros seront heureux
de trouver sur place
Travelex
(66)
.
Quelques mètres plus loin,
Monop’
permet
d’acheter produits frais,
épicerie ou vins ainsi qu’une
large gamme de produits
de restauration ultra-frais
à emporter.
Niveau trains.
Du prêt-à-partir
Ce niveau doit faciliter la vie des voyageurs descendant du train ou s’apprêtant à embarquer.
Plusieurs kiosques Relay (presse, librairie et/ou tabac) installés face aux quais permettent d’acheter
le journal du jour ou un magazine sans perdre de temps.
Côté rue d’Amsterdam, la billetterie Grandes Lignes SNCF fait face
au loueur de voitures
Avis
partenaire de la SNCF, qui retrouve
sa place à proximité immédiate du quai 27. Son voisin n’est
autre que… la toute nouvelle boutique de
La Vie du Rail
(85)
,
lire p.18-19
), un espace entièrement dédié à l’univers du train:
objets nécessaires au voyage, livres, DVD, magazines, modélisme,
guides et affiches touristiques, sans oublier livres et jeux pour
les enfants, ainsi que des idées de cadeaux pour les plus grands.
La nouvelle signalétique
privilégie les pictogrammes et les
couleurs : les informations
concernant les trains sont en
bleu, l’intermodalité en vert et les
services en jaune.
© Philippe Boisson
PROJECTEUR
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
Niveau métro.
Trouver ses marques en sous-sol
Cet étage réunit des boutiques de prêt-à-porter, de chaussures, de lingerie, d’horlogerie, de décoration,
de cosmétiques, deux points de restauration rapide et un supermarché, en vue de faciliter le quotidien
du voyageur sur son trajet du matin ou du soir.
Pour trouver chaussure à son pied, pas
de problème. On a le choix entre
MaryPaz
chausseur espagnol, qui
ouvre ici son deuxième point de vente
français,
Kickers
la marque bien
connue des enfants (et de leurs
parents…),
Mephisto
(21)
,
Heller
(25)
encore
Foot Locker
qui font leurs
premiers pas à Saint-Lazare. On pourra
aussi franchir le seuil de
Sud Express
(24)
,
Dim
(8)
,
The Cotton Gallery
(9)
,
Passionata
(22)
,
Devred
(6)
,
Undiz
(10)
,
pour s’acheter un vêtement. À moins
d’aller plutôt chez
Histoire d’or
(11)
,
s’offrir un joli bijou.
Autre nouveau venu, le maroquinier
Parfois
réputé au Portugal.
Des envies de déco?
Pylones
(23)
,
propose des objets tendance
et colorés. Les amateurs de chocolat,
eux, repéreront vite le corner
Jeff de
Bruges
Les fans de jeux vidéo
fonceront chez
Micromania
tandis
que les accros du téléphone portable
pourront aller chez
Phoneo
(31)
.
Anne JEANTET-LECLERC
Et pour tous ceux qui préfèrent
patienter assis en attendant que leur
compagne ou compagnon ait fini ses
achats, il y a un second
Starbucks
Coffee
avec son
latte macchiato
si réconfortant à siroter dans ses
fauteuils si confortables…
Création de trémies, multiplication
des escaliers mécaniques, installation
d’ascenseurs : l’aménagement de la nouvelle
gare facilite tous les cheminements entre le
train, la ville et ses transports. Intermodalité
garantie grâce au pôle d’échanges créé au
niveau du métro, reliant les lignes 3, 12, 13,
14, le RER E, ainsi que le parking souterrain.
Exclusif: ici, et nulle part ailleurs en
France, on trouvera
Muji to Go
,
nouveau concept de la célèbre
marque japonaise, axé sur le voyage
avec des objets et accessoires
indispensables pour les
déplacements professionnels
ou touristiques. Un must pour
dégoter sacoche ou valise. À noter:
il s’agit là de la toute première
implantation européenne de la
marque, déjà présente dans les
grands aéroports internationaux
(New York, Hong-Kong…).
Esprit
marque allemande de prêt-à-porter, fait une entrée
fracassante dans la galerie avec le flagship de son nouveau concept
commercial, déployé pour la première fois en France: 1130m
spécialement aménagés pour mettre en valeur ses gammes qui
plaisent aussi bien aux ados qu’à leurs parents quadras.
Les nombreuses trémies créées sont
source de lumière pour les trois
niveaux, y compris le niveau Métro,
situé le plus bas.
© Philippe Boisson
PROJECTEUR
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
La Vie du Rail:
À qui
s’adresse la nouvelle boutique
qui s’apprête à ouvrir ses
portes dans la nouvelle gare
Saint-Lazare?
Victoria Irizar:
Il s’agit de
passer d’une
adresse un peu
confidentielle,
bien souvent connue des seuls
passionnés du rail, à une bou-
tique ouverte, dans une am-
biance moderne et attrayante
où ces « spécialistes », férus de
matériels, de technique mais
aussi de patrimoine et d’histoire
du chemin de fer, reconnaî-
tront tout ce qu’ils apprécient
déjà rue de Milan mais où une
clientèle nouvelle trouvera aussi
sur son chemin, dans la gare,
une gamme de produits décli-
nant l’univers du voyage.
PROCHAINEMENT.
La Vie du
dans la nouvelle gare
Situé côté rue d’Amsterdam, face à la place de
Budapest, le nouvel espace de
La Vie du Rail
restera le
rendez-vous incontournable des passionnés de trains
tout en proposant à tous une offre passionnante,
pratique et ludique dévolue à l’univers et à l’art du
voyage. Visite en avant-première avec la directrice
commerciale, Victoria Irizar.
C. Besnard / PHOTORAIL
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
�
pour les modalités de prise en
charge du véhicule: date de
rendez-vous, lieu de dépôt,
voire prise en charge à domi-
cile par un voiturier. La
voiture voyage de nuit. À
l’arrivée, le client récupère
lui-même sa voiture en gare
ou peut se la faire livrer par le
service voiturier, dans le sens
province – Paris. Le prix d’ap-
pel est de 177euros pour
un aller.
Enfin, grâce au partenariat
avec Transaltitude, un produit
tout compris train +bus, ga-
rantissant la correspondance à
l’arrivée en gare, est proposé
aux vacanciers qui se rendent
dans les stations de ski d’Isère,
dans un premier temps,
L’Alpe-d’Huez ou Les Deux-
Alpes. Ce service sera ensuite
étendu, avec des destinations
estivales, comme la Corse.
En ce qui concerne la restau-
ration
«réinventée»
avec Cre-
monini, elle repose sur une
nouvelle offre de restauration à
la place: Very’inBox. Lors de
l’achat de son billet, le client
est redirigé sur le site www.ve-
ryinbox.fr pour la commande
d’un repas qui sera livré à sa
place. Cette prévision permet
de proposer des repas traiteurs
frais sur mesure, sous forme
de coffrets de verrines, avec
trois formules au choix (de
12,70 à 16euros), et d’éviter
toute attente au bar. De quoi
faire préférer le train à la
route? C’est ce qu’espèrent au-
jourd’hui les promoteurs
d’iDTGV après avoir, dans un
premier temps, voulu concur-
rencer avant tout les low cost
aériennes.
P. G.
S
ur le podium, sélectionnées par le jury d’experts et les
visiteurs, on trouve Transifoule, Tag ton train, et Tran-
quillité. Ces idées pourraient devenir des applications
sur les smartphones. La première vise à indiquer l’af-
fluence quotidienne sur chaque Transilien, afin de pouvoir
optimiser son trajet. La seconde à, virtuellement, relooker
son train. La troisième à permettre à des femmes rentrant
tard de trouver d’autres personnes pour se grouper le
temps d’un trajet. Discrètement lancé, le concours «Open
App» a, en moins de trois semaines, suscité près de
800idées, 13500visites sur le site. Il se poursuit jusqu’au
27avril.
Pour la direction de Transilien, ceci est une révolution.
Comme le précise sa directrice générale, Bénédicte Tilloy,
il faut
«susciter dans les rames une intelligence collective».
C’est l’imagination au pouvoir. Et les pieds bien sur terre:
«Il s’agit de traduire ce que veulent concrètement les voya-
geurs pour leur rendre l’usage du train plus facile.»
Comme
le souligne un membre du jury chargé de trier les
«bonnes»
suggestions,
«c’est l’occasion de donner le pouvoir
aux utilisateurs. Les applications seront d’autant plus facile-
ment appropriées qu’elles répondent à leurs besoins.»
Transilien a donc lancé un appel aux internautes et aux
utilisateurs des transports, 2,9millions chaque jour, in-
vités à proposer leurs idées d’applications mobiles pour
l’aider à améliorer son information. À la clé, pour deux
lauréats, un an de train en première classe sur le réseau
SNCF. Pour impulser cette démarche innovante, SNCF
Transilien a choisi de se lancer dans la démarche
«open
data»
afin de permettre de créer de nouvelles applica-
tions. Car ceci nécessite d’ouvrir l’accès aux données,
progressivement.
Ouvrir ses données ferroviaires pour favoriser le déve-
loppement des applications mobiles destinées aux voya-
geurs, c’est devenu l’espoir de la SNCF.
«On a longtemps
résisté à cela»,
reconnaît Bénédicte Tilloy. Déjà, la liste
des 381gares Transilien, de leurs équipements, de leurs
coordonnées GPS, des lignes qui les desservent sont les
premières données mises à disposition. En attendant
mieux, en fonction des suggestions et de ce qui sera re-
tenu. Ensuite, des experts vont aider à traduire les idées
des voyageurs, lors de
«hack days»
qui seront organisés
dans les deux mois. L’avis aux
«geeks»
est (re)lancé.
P. G.
Site du concours:
openapp.transilien.com
Open data.
SNCF Transilien
veut favoriser la création
d’applications mobiles
10 000
voyageurs
par jour
Depuis l’ouverture des ventes
en novembre2004, plus de
18millions de personnes ont
voyagé à bord d’iDTGV.
En 2011, le taux d’occupation
a été en moyenne de 81% par
jour. Avec plus de trente dé-
parts quotidiens, iDTGV trans-
porte près de 10000 per-
sonnes par jour.
loyauté contractuelle ne peut être
imputé à la RATP dont la posi-
tion n’a jamais été entachée
d’équivoque. »
La RATP se féli-
cite de cette décision et rap-
pelle qu’elle a subi
« un préju-
dice considérable en raison de la
très mauvaise exécution du mar-
ché »
par AnsaldoBreda France
et sa société mère italienne,
AnsaldoBreda SpA. En cause,
outre le retard, le niveau de fia-
bilité des rames, la multiplicité
des malfaçons sur un matériel
pour lequel la RATP n’a jamais
pu obtenir les documentations
techniques.
Pour réparer le préjudice subi
par les usagers, la RATP avait
introduit le 28novembre 2011
une procédure devant le tribu-
nal administratif de Paris en vue
de recouvrer 19millions d’eu-
ros de pénalités de retard dues
par AnsaldoBreda SpA. Une
fois perçus, elle les réinvestira
dans des actions en faveur de
l’amélioration de la qualité de
service des usagers du métro.
Par ailleurs, certains s’étonnent
à la RATP que, l’an passé, la
proposition d’effectuer une ré-
novation « légère » des rames
de la ligne 8 n’ait pas été rete-
nue par AnsaldoBreda, dé-
nonçant de la part de cette so-
ciété une
« politique du tout ou
rien »
P. G.
serre par petits groupes sur les
bancs. La bise est aiguë, mais les
gamelles fumantes. Alain en-
tame une blanquette, son voi-
sin Pierre, un bœuf bourgui-
gnon. Le vin circule. Bernard
offre les rochers coco faits mai-
son. Moelleux à souhait… on
s’en souviendra. Café, pousse-
café, la petite troupe repart,
guillerette, et chemine mainte-
nant à travers ce parc de 15 hec-
tares, peu connu.
Dans un étang sauvage s’égayent
colverts et oies du Canada. Des
arbres séculaires, parfois classés
espèce remarquable, jalonnent
le sentier. Plus loin, on longe le
Jardin des Poètes, cher à Jean-
Paul Villermé: 48 stèles sont
disséminées sur la pelouse en
hommage à Ronsard, Hugo,
Verlaine, Rimbaud, Aragon…
L’air s’est rafraîchi. On s’en-
gouffre avec plaisir dans les
serres chauffées d’Auteuil. Entre
les palmiers et les volières colo-
rées d’oiseaux exotiques, la ba-
lade devient tropicale.
Puis la marche reprend à un
train de sénateur. Bernard Rou-
quat s’en amuse. Il y a huit
jours, il randonnait en forêt de
Fontainebleau à un tout autre
rythme: 22km en 5heures30.
Adhérent des Randonneurs
d’Île-de-France, il sort très sou-
vent. Sa passion l’a amené, l’été
dernier, sur les sentiers ro-
cailleux du cirque de la Soli-
tude, un des parcours les plus
difficiles du fameux GR20 qui
traverse la Corse. Avec l’associa-
tion, il prépare au mois d’août
une semaine en Bretagne.
À travers le bois
de Boulogne
On suit les berges du lac supé-
rieur du Bois de Boulogne. Les
foulques ont fait leur nid, le
printemps semble proche. Mais
le ciel s’est soudain obscurci et la
bruine commence à tomber.
Qu’importe! D’un petit groupe
à l’autre, on capte les conversa-
tions.
Didier, retraité cheminot depuis
trois ans, raconte sa passion
pour la peinture. Il consacre
aussi du temps aux autres, en
tant qu’ écrivain public et béné-
vole, dans une association d’aide
aux non-voyants. Lucien
évoque les étapes sur le GR65
qui, d’une année à l’autre, le
rapprochent de Saint-Jacques de
Compostelle. Pierre Lecomte,
passionné de généalogie, re-
cense les plaques commémora-
tives dans les gares SNCF.
On cause, tout en suivant les ba-
lises du GR1. La pluie devient
drue. On relève les capuches.
Ils en ont vu d’autres dans la
boue et le froid et sont toujours
partants. 16h30. Clap de fin et
ultime photo. Les nez sont
rouges mais les regards joyeux.
«C’est quand la prochaine ran-
donnée?»
Marie ARNOULT
Les Cheminots randonneurs,
9, rue de Château Landon
75475 Paris Cedex 10.
Tél.: 0140384830.
Site www.e-monsite.com/chrd75
Courriel: cheminots.randon-
[email protected]
La Vie du Rail
– 21 mars 2012


De g. à dr. : Pierre Lecomte (feutre marron), Alain Philippot (anorak rouge au centre), Didier Maysseng
(écharpe grise et casquette), Lucien Doucet (anorak rouge et casquette), sur le pont du jardin japonais.
«Des chemins
de fer aux
chemins de terre»
«Des chemins de fer aux che-
mins de terre» telle est la de-
vise de l’association des Che-
minots randonneurs affiliée à
l’Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
et adhérente de la Fédération
française de randonnée pé-
destre. L’association compte
65 membres dont 25 sont
cheminots, actifs et retraités.
Les sorties sont gratuites dans
Paris et en Île-de-France,
payantes pour les randonnées
spéciales pour lesquelles des
autocars sont affrétés.
La cotisation annuelle est de
35 euros (licence inclue).
Au programme
�
avril. Montreuil-sur-Epte
(Val d’Oise)
. Organisée selon
trois niveaux, cette randonnée
est ouverte à tous.
Prix: 21 euros
�
15 avril. Vélo-rail à La Ferté-
Gaucher (Seine-et-Marne).
Prix: 20 euros avec le vélo-
rail, le train touristique et le
pique-nique.
�
du 4 août au 11 août,
Concarneau et sa région (Fi-
nistère)
. Aller et retour en train,
hébergement en demi-pen-
sion: 250 euros pour les che-
minots et 120 euros de plus
pour les autres qui doivent
ajouter le prix du train.
Inscriptions avant le 1
er
mai.
En tête, Bernard Rouquat.
Photos Cheminots randonneurs
mercredi 28 mars
6.05
Eliot Kid
6.45
11.05
4 mariages pour 1 lune
de miel
11.55
Petits plats en équilibre
12.00
Les douze
coups de midi
12.55
L’Affiche du Jour
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.49
Météo
13.55
Julie Lescaut
15.40
Père et maire
17.25
4 mariages
pour 1 lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Football – Ligue des
Champions
Sport
Ligue des Champions –
Quart de finale aller Affiche à confirmer.
Coup d’envoi à 20h45.
20:50
Les experts
22.50Les experts
23.15New York section
criminelle / 23.35New York section criminelle/
0.20New York section criminelle
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.10
Côté match
17.15
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas
les paroles
19.55
Elysée moi !
20.00
Journal de 20 h
Téléfilm de Marion Sarraut
Avec
Marianne Basler•Daniel Russo•Anne
Richard
A la fin d’une journée très fatigante, Delphine, chirur-
gienne dans une clinique privée est raccompagnée par un
collègue très estimé. Un processus, qui va mener à l’irré-
parable, commence.
FRANCE 2
6.45
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.30
Édition de l’Outre Mer
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
15.05
Division Criminelle
15.50
Division Criminelle
16.40
Slam
17.20
Un livre un jour
17.30
Des chiffres
et des lettres
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
De la Rochelle au Marais Poitevin
Mag. présenté par Louis Laforge
Des Racines & des Ailes
conjugue proximité et
ouverture sur le monde. Les magazines réalisés en
France et à l’étranger, racontent l’histoire d’un pays, d’une
civilisation, d’une période ou de personnages embléma-
tiques…
FRANCE 3
Sport
20.35
Un viol
Téléfilm
20.35
Des racines & des
ailes
Sport
18.55
– CANAL + SPORT –
Handball : Nantes / Montpellier
– 19.00
–
SPORT + –
Supercross
– 20.30
– SPORT + –
Rugby : Bulls / Reds
– 20.40
– CANAL + SPORT –
Football : Champions League
– 22.15
– SPORT + –
Cyclisme
Film
20.40
– CINÉ+ PREMIER –
Tout ce qui brille
–
CINÉ+ FRISSON –
Seven
–
CINÉ+ EMOTION –
Ma mère, ses hommes et moi
–
RTL9 –
Quand Chuck
rencontre Larry
–
CINÉ+ STAR –
Les keufs
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Largo winch 2
–
CANAL + CINÉMA –
La maison des ombres
– 20.50
–
CANAL + DÉCALÉ –
We want sex equality
– 22.15
– CINÉ+ STAR –
S.O.B.
–
22.20
– CINÉ+ PREMIER –
Swing vote – la voix du cœur
– 22.25
– CINÉ+
EMOTION –
Pas si simple
– 22.30
– CANAL + CINÉMA –
Triangle
– 22.40
–
22.10Dans les yeux d’Olivier
2 reportages
23.45Dans quelle éta-gère/ 23.50Journal de la
nuit/ 0.05Des mots de minuit
, mag.
23.05Enquêtes de Régions
0.05Doc 24
, doc.
/ 1.00Couleurs outremers
, mag.
/ 1.25Espace francophone
, mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
L
Comité d’établissement ré-
gional d’Aquitaine Poitou-Cha-
rentes
a invité une comédienne
et chanteuse à célébrer la Jour-
née de la femme. De Bordeaux à
Pau, Bayonne, Poitiers ou
LaRochelle, Sylvie Gravagna a
donné dix représentations dans
les diverses antennes du CE.
Seule en scène, Sylvie Gravagna,
de la compagnie Un pas de côté,
interprète les textes dont elle est
l’auteur et qui évoquent la vie
imaginaire de Victoire, dite
«Chourinette»
, ouvrière du siècle
dernier. Douze tableaux où émo-
tion et fantaisie alternent avec un
humour grinçant, évoquant la vie
de cette femme, depuis sa nais-
sance en 1916 jusqu’à sa décou-
verte en 1949 du livre de Simone
de Beauvoir,
Le Deuxième Sexe,
qui est pour elle une véritable ré-
vélation.Sur le thème de la
condition des femmes et de leur
émancipation, la comédienne en-
dosse les différentes facettes d’un
même personnage qui évolue au
gré de l’histoire. Le public, solli-
cité, devient tour à tour parent
d’élève, employé de magasin en
colère, gréviste. La plupart des
chansons d’époque qu’elle inter-
prète ont été écrites et compo-
sées par Jean Nohain et Mireille.
«J’ai d’ailleurs baptisé mon héroïne
Chourinette en hommage à leur
œuvre et en particulier à l’une de
leurs chansons»
, confie-t-elle.
Rodé au festival d’Uzeste puis à
Avignon, ce spectacle a rencon-
tré un succès que Sylvie Grava-
gna attribue à
«la sincérité sans
faille qu’un comédien doit mettre
dans le rôle qu’il incarne»
François-Xavier POINT
CER.
La Journée de la femme dans le Sud-Ouest
Sylvie Gravagna dans un rôle à facettes, émouvante et ironique.
F.-X. P.
9.40
Gorg et Lala
9.50
Album de la semaine
10.20
Action discrète
10.25
les femmes du 6ème étage
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
14.00
Holiday
15.30
Les nouveaux explorateurs
16.25
chasseur de primes
18.10
Têtes à claques
18.20
Les
Simpson
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
petit journal
20.35
La grande soirée champions league
Quarts de finale aller
L’an passé, ni Marseille, ni Lyon n’avaient pu franchir les
huitièmes de finale de la C1, logiquement éliminés par
Manchester United et le Real Madrid. Cette année,
seront-ils au rendez-vous des quarts pour disputer aux
Madrilènes, ainsi qu’au Barça ou à l’AC Milan, une place
dans le dernier carré ?
22.35Champions League
23.15Le flingueur/ 0.45Si tu meurs, je te tue/
2.15Au fond des bois
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô doc-
teurs, mag.
15.05
L’Amérique à vélo, doc.
15.35
Suède,
doc.
16.35
Le prédateur suprême, doc.
17.30
C à dire
?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Doc.
C’est le début de l’année scolaire. Matthieu, 15 ans, élève
dans un lycée agricole du Jura, descend d’un autocar
dans les paysages splendides du haut Doubs. Il doit
effectuer un apprentissage en alternance dans la petite
exploitation laitière de Paul Barbier, qui se revendique
paysan avant tout.
22.45À chacun sa chacune
0.15Julia Kristeva
, doc.
/ 0.35Loin d’elle/ 2.20
Palestro, Algérie : Histoires d’une embuscade
9.05
M6 Boutique
10.05
Destins croisés
11.50
Desperate Housewives
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de
ménages
13.45
Merci, les enfants vont bien !
14.40
Merci, les enfants vont bien !
15.45
Merci, les enfants
vont bien !
16.40
Merci, les enfants vont bien !
17.40
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Elles ont à peine 16 ans et annoncent qu’elles sont
enceintes… Un événement qui vient bouleverser une vie,
et c’est tout un équilibre familial qui se retrouve en dan-
ger. En France, chaque année 15 000 adolescentes tom-
bent enceinte, que ce soit volontaire ou par accident. Au
final, seul un tiers d’entre elles décident de garder l’enfant
et vont jusqu’au terme de la grossesse.
22.0516 ans… et bientôt maman
23.1516 ans… et bientôt maman
, doc.
/ 0.30On
a changé nos mamans
, mag.
/ 1.35Life on Mars
M6
20.45
Football
20.35
L’apprenti
20.50
16 ans… et bientôt
maman
18.05
Dans tes yeux
18.30
X:enius
19.00
Face à face
19.45
Arte Journal
20.00
Photographie de campagne
20.05
28 minutes
RTL9 –
Donnie Brasco
–
CANAL + FAMILY –
Prom
–
CANAL + DÉCALÉ –
Les
femmes du 6ème étage
–
TPS STAR –
Le convoyeur
– 22.45
– CINÉ+
FRISSON –
Pathology
Série
15.55
– SÉRIE CLUB –
Hawthorne : infirmière en chef
– 18.20
– TF6 –
Moonlight
– 18.45
– RTL9 –
Starsky et Hutch
–
NRJ12 –
Stargate : SG-
– 18.50
– FRANCE 4 –
Highlander
– 18.55
– 13ÈME RUE –
New York
District
– 20.35
– NRJ12 –
Stargate Universe
–
FRANCE 4 –
Sherlock
–
20.45
– 13ÈME RUE –
Alice Nevers, le juge est une femme
–
SÉRIE CLUB
–
FBI : duo très spécial
– 22.05
– FRANCE 4 –
Sherlock
– 22.20
– 13ÈME
RUE –
New York District
– 22.30
– NRJ12 –
Stargate Universe
– 23.00
–
SÉRIE CLUB –
24 heures chrono
Doc.
19.10
– CANAL + CINÉMA –
Mugabe et l’africain blanc
Sport
Doc.
Doc.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mercredi 28 mars
CANAL+
ARTE
L
es pilotes de
l’Aéroclub des cheminots
volent toute l’année. Mais
avec l’arrivée des beaux jours, l’activité s’intensifie sur les pistes de
l’aérodrome d’Étampes-Mondésir (Essonne). Comme la plupart
des clubs affiliés à la Fédération française aéronautique, celui des che-
minots ouvrira ses portes au public les 31 mars et 1
avril. À cette
occasion, il fera visiter ses installations, donnera des explications
sur cet aérodrome où le célèbre Blériot fit des vols d’essai et où na-
quit la Patrouille de France, et proposera aux néophytes des vols
d’initiation. Une opération qu’il renouvellera, le 20 mai, à l’intention
des cheminots relevant du comité d’établissement de Paris-Rive
Gauche et, à une date qui reste à fixer, à l’intention de ceux du co-
mité d’établissement Clientèles.
Du 21 au 28 juillet, les pilotes prennent leurs quartiers d’été. Ils
s’établiront au Puy-en-Velay, d’où ils effectueront des vols au-dessusde toute l’ Auvergne. Une façon de rencontrer des pilotes d’autres ré-
gions et de découvrir de nouveaux horizons par delà les hauts pla-
teaux du Massif central.
À la rentrée, retour en région parisienne, reprise des entraînements
à Étampes-Mondésir et opération de promotion, le 7 octobre, dans
le cadre des Foulées du rail à Gillevoisin (Essonne).
C. C.
Aéroclub des cheminots, Aérodrome d’Étampes-Mondésir,
91690 Guillerval. Tél. : 01 60 80 99 57, 06 43 65 64 36.
www.ac-cheminots.fr
E-mail : [email protected]
Histoires de famille en Dordogne
La section de Dordogne de la Famille du cheminot se réunit en
assemblée générale le 24 mars à 9h30, avec la participation de Jean-
Pierre André, spécialiste de la défense des consommateurs. Après les
rapports d’activité et financier aura lieu l’élection partielle du Conseil
d’administration.
B. Ch.
Salle des fêtes du CE, 21, rue Pierre Sémard à Périgueux.
Contact : 05 53 08 33 75.
Les pilotes cheminots
volent actuellement sur un
Robin DR221, un avion
d’école et de voyage.
L’Aéroclub des cheminots
, à la belle saison
jeudi 29 mars
8.30
Téléshopping
9.15
Femmes de loi
11.00
Météo
11.05
4 mariages pour 1 lune de miel
12.00
Les douze
coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de
l’amour
14.55
Face à ma sœur jumelle
16.35
Brothers
& sisters
17.25
4 mariages pour 1 lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.45
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Profilage
Grande sœur
Avec
Odile Vuillemin•Philippe Bas
Deux corps de femmes sont retrouvés sur les berges de
la Seine. Si l’une est une journaliste dont on retrouve faci-
lement l’identité, l’autre reste impossible à identifier.
Qu’est-ce qui lie ces deux victimes ? Le mystérieux article
pour lequel enquêtait la journaliste ?
Ma vie sans toi
22.40Profilage
L’âge sombre
23.45New York Unité Spéciale/ 0.35New York
Unité Spéciale/ 1.20Londres Police Judiciaire
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas
les paroles
19.55
Elysée moi !
20.00
Journal de 20 h
Assureurs, assurés, mauvais payeurs ?
Assurance
automobile, habitation, scolaire, responsabilité civile…
En France, chaque foyer débourse en moyenne
1300 euros par an pour ses assurances. Une dépense
incompressible car la plupart sont obligatoires. Mais les
usagers sont-ils certains d’être bien couverts en cas de
sinistre ?
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.30
Édition de
l’Outre Mer
13.40
Keno
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
15.05
Division Criminelle
16.40
Slam
17.30
Des chiffres et des lettres
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Film de Philippe Godeau
Avec
François Cluzet•Mélanie Thierry•Michel
Vuillermoz
Hervé, patron d’une agence de presse, décide d’en finir
avec l’alcool. Loin de tout et grâce aux autres, il parvient
à combattre sa dépendance en repartant vers une nou-
velle vie…
FRANCE 3
Série
20.35
Envoyé spécial
Mag.
20.35
Le Dernier pour la
route
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18.00
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Supercross
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Europa League
– 21.00
– SPORT + –
Football
– 23.00
– CANAL + SPORT –
Europa League, le mag
–
SPORT + –
Basket
Film
18.15
– CANAL + CINÉMA –
Même la pluie
– 18.25
– CINÉ+ PREMIER –
Blanc
comme neige
– 18.35
– CINÉ+ STAR –
Superman II
– 18.55
– CINÉ+ EMO-
TION –
Toute la beauté du monde
– 19.15
– CINÉ+ FRISSON –
Les invi-
sibles
– 20.40
– CINÉ+ PREMIER –
Présumé coupable
–
CINÉ+ STAR –
Cyrano de Bergerac
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RTL9 –
National security
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CINÉ+ FRISSON –
Riders
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TPS STAR –
White material
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CINÉ+ EMOTION –
L’homme de
chevet
– 20.45
– TF6 –
Jackie Chan sous pression
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CANAL + CINÉMA –
22.05Complément d’enquête
23.20Avant-premières
, mag.
/ 0.50Dans quelle
éta-gère…/ 0.55Journal de la nuit
23.00Patinage artistique : Championnats du
Monde
Libre danse, depuis Nice
0.35La grande soirée cinéma
Sélection câble et satellite
Film
FR2
FR3
LVDR
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LA VIE DES ASSOCIATIONS
� À découvrir en ce moment
côté jardin.
JARDINAGE
À CHAQUE PLANTE, SON TERRITOIRE
�On connaissait déjà Stéphane Ma-
rie pour son émission TV Silence, ça
pousse! (France 5), dans laquelle il
prodigue chaque semaine des
conseils éclairés aux jardiniers ama-
teurs. Dans ce nouveau livre abon-
damment illustré, il partage ses ex-
périences, raconte les plantes de son
jardin ou, plus exactement, de ses jar-
dins puisqu’il en a créé plusieurs sur
le vaste terrain dont il dispose en Nor-
mandie. Pour cela, il a choisi diffé-
rentes familles de plantes: celles de
l’eau, du sous-bois et de la lisière, de
la prairie fraîche et de la prairie sèche, de la montagne et des falaises. Le
principe de base: veiller à l’adéquation entre les plantes et leur territoire.
Stéphane Marie nous explique donc quels arbres et arbustes, quelles vi-
vaces et quels bulbes choisir selon les différents endroits du jardin. Il
montre qu’il est essentiel de rechercher l’exposition qui leur convient, de
les planter dans un sol qui réponde à leurs besoins, de connaître leur ré-
sistance au froid et au vent…
A. J.-L.
Silence, ça pousse! Aimer ses plantes, de Stéphane Marie et Dany Sau-
tot. Photos Gilles Le Scanff et Joëlle Caroline Mayer. Éditions du Chêne.
29,90
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(en vente en librairie).
L
a 18
Foire aux
plantes rares
aura lieu les
12 et 13mai
à Bézouotte
(Côte-d’Or).
Elle sera,
pour10000
passionnés
d’horticulture, l’occasion de mu-
sarder dans les rues du village à
la rencontre de cent exposants,
français, belges ou néerlandais,
réputés pour la qualité de leur
production. Ces passionnés
pourront faire leur choix entre
les arbres, arbustes, vivaces,
bulbes, rocaille, orchidées, frui-
tiers, plantes aquatiques ou mé-
dicinales…
Côté orne-
ment, ils dé-
couvriront
les murs vé-
gétaux, glo-
riettes ou
tonnelles et
poteries. Ils
pourront
aussi se do-
cumenter auprès de la librairie
horticole, auprès du Conserva-
toire des sites de Bourgogne et
d’associations spécialisées
comme
Jardinot – Le Jardin du
cheminot
ou la Société d’horti-
culture de Bourgogne…
12 et 13mai, 10h-18h, à Bé-
zouotte. Entrée: 3,50euros
Contact:
0621313685.
www.jardins-extraordinaires.asso.fr
À Bézouotte
, une Foire
aux végétaux rares
DR
C
ela aurait pu s’appeler
Trains
de vie
ou
Portraits de France
finalement ce sera
Ligne directe
C’est le nom du nouveau maga-
zine d’information de France3,
qui sera diffusé pour la première
fois le 26mars à 20h30. Pré-
senté par la journaliste Carole
Gaessler, il fait alterner des re-
portages sur le terrain dans dif-
férentes régions et des plateaux
avec des personnalités invitées à
livrer leurs analyses. Des sé-
quences en plateau tournées,
non pas dans les studios de
France Télévisions, mais à bord
d’un train,
«un peu à la manière
d’un road movie»
, commente
Yann Fronty, corédacteur en chef
du nouveau magazine avec Ar-
nauld Miguet.
«En France, le
train va partout ou presque. C’est
un élément familier pour l’immense
majorité des Français, que ce soit
pour les départs en vacances ou les
trajets domicile – travail. Et puis,
c’est aussi un décor de fond très té-
légénique, qui permet des effets vi-
suels dynamiques.»
Tous les sujets seront lancés de-
puis le train. Pour cela, Vincent
Manniez, réalisateur, et son
équipe – une quinzaine de per-
sonnes – ont pu embarquer
avec leurs caméras à bord de
TGV, de TER et de trains de
banlieue et se mêler aux voya-
geurs ordinaires, avec le soutien
logistique de la SNCF.
Un voyage à
travers la France
«Notre idée de départ était
simple: prendre le pouls de la so-
ciété en faisant témoigner des
Français de tous âges sur leur quo-
tidien, plus ou moins difficile selon
les cas, en ces temps de crise. Nous
avons rencontré un médecin de
campagne et son homologue exer-
çant en banlieue, un patron de
PME menacé de redressement ju-
diciaire, des collégiens, un sexagé-
naire qui a acheté son logement à
crédit – un petit pavillon à Bussy-
Saint-Georges, en Seine-et-Marne
– et qui ne parvient plus à faire
À découvrir le 26mars sur France3, Ligne directe, un nouveau magazine d’information diffusé
en prime time et qui s’intéresse aux Français en ces temps de crise. Au menu: des reportages en
régions et des séquences tournées à bord du train. Prégénérique!
A voir.
En train à la rencontre des Français
Thomas Grogny
Georges Seguin
De gauche à droite : le slammeur Abd Al Malik, l’essayiste François de Closets et l’économiste Philippe Moati. Tous les trois débattront avec Carole
Gaessler à bord du train.
La journaliste Carole Gaessler animera les séquences plateau à bord
d’un train.
�
La Vie du Rail
– 21 mars 2012
TELEVISION
L
’association sportive des Che-
minots Paris-Est Golf Addict
(ASCE), née en 2011, rassem-
ble des passionnés de golf au-
tour de sorties conviviales et
sportives.
« Nous regroupons des
golfeurs cheminots des différentes
branches du groupe SNCF. Nous
sommes une association de
joueurs sans terrain, rayonnant
sur toute l’Île-de-France »,
expli-
quent ses responsables, et de
poursuivre :
« nous souhaitons
faire découvrir le golf a un nom-
bre croissant de cheminots. Pour
cela, nous organisons des journées
découvertes avec un club parte-
naire, ainsi que plusieurs sorties
annuelles encadrées par un pro-
fessionnel. Nos membres les plus
aguerris accompagnent les pre-
miers pas des nouveaux initiés sur
un parcours de golf. »
Le samedi 24 mars, aura lieu la
première initiation de l’ASCE
au golf UCPA de Vaires-Torcy.
Ces journées sont consacrées
aux personnes n’ayant jamais
tapé de balles de leur vie ou aux
golfeurs récemment adeptes de
cette discipline. Au programme
de chaque journée, 1h30 à 2h
d’initiation en groupe avec un
moniteur de golf breveté d’État.
Le club cheminot propose de
disputer des compétitions ou
de pratiquer en loisir pour
ceux qui souhaitent se ren-
contrer lors de parties amicales
en semaine ou le week-end.
Actuellement, l’ASCE est en di-
vision 2 du Challenge Île-de-
France HSBC de l’association
des golfeurs sans terrain As des
As. Cette dernière regroupe une
trentaine d’associations de gol-
feurs sans terrain (environ 3000
membres) qui bénéficient de ta-
rifs avantageux sur de nom-
breuses prestations golfiques
(Golf National, Golfy, NGF, Blue
Green…).
« Nous jouons en individuel et en
équipe. Nous participons au chal-
lenge Île-de-France des cheminots
(CIDF) golfeurs afin d’être sélec-
tionnés pour le championnat de
France cheminot de golf (USCF)»,
résument ces pratiquants qui,
en 2011, décrochaient le titre
individuel USCF.
Patrick MONIN
Renseignements :
www.asce-golf-cheminots.fr

La Vie du Rail
-21 mars 2012
SPORT
Golf.
Les Cheminots Paris-Est Golf Addict
accompagnent les nouveaux
Voyage sportif à Varsovie avec Eurailrunners
Eurailrunners, club de cheminots belge à vocation internationale, vous propose de participer à un
voyage sportif à Varsovie du 27 septembre au 2 octobre. Au programme : petit entrainement, les
10km et le Marathon de Varsovie (www.warsawmarathon.com), promenades le long de la route
royale, la vieille ville et les vieux remparts, excursion vers Lodz (le « Roubaix de la Pologne »), visite
d’une ancienne usine «Manufaktura » complètement remodelée comme shopping-centre (hôtel de
luxe, musée, cinéma…), le ghetto de Lodz et le monument de la déportation. L’excursion vers Lodz est
gratuite mais train payant (50 % de réduction avec la carte FIP ou demandez votre billet FIP PKP).
Il n’est pas nécessaire d’être adhérent à Eurailrunners, le rendez-vous est donné directement à
l’hôtel (pas de départ de groupe, chacun organise son voyage à sa convenance), tous les participants
recevront un programme avec les informations, notamment comment se rendre à l’hôtel à partir de la
gare Warszawa Centralna ou de l’aéroport Chopin. Prix de 145
par personne en chambre double
(5nuits/6 jours sur place dans un hotel 1
classe avec petit-déjeuner) et toutes les excursions
incluses. Date limite d’inscription le 1
septembre, attention nombre de places limitées.
Renseignements et inscription : 00 32 56 71 61 13, E-mail : [email protected].
En bref


Le 3 mars,
les deux équipes
de l’US Métro foot
recevaient
la Banque de France
championnat DH entreprise
Une journée prolifique en buts
puisque la réserve s’impose 5
à 0 et l’équipe première 4 à 2.


Lors de la finale Nationale
du Championnat de France
corpo
du 26 février à
Bourges,
l’équipe féminine
doublette de l’US Métro
composée de Christiane Diet
et Véronique Martin, termine à
la deuxième place. Elle partici-
pera au Championnat d’Eu-
rope de bowling qui se
tiendra à Bruxelles en mai.
Une première pour ces fémi-
nines qui vont affronter les
meilleures équipes euro-
péennes.
Compétition/
Challenge

Handball.
Le comité Sud-
Est-Méditerranée USCF orga-
nise son challenge de handball
hommes et femmes, du 19 au
21 avril à Aix-les-Bains. Il
s’adresse aux cheminots licen-
ciés et à leurs familles.
Renseignements :
�
pour les féminines :
C. Cadoux, 06 03 18 42 72,
[email protected]
�
pour les hommes :
Chambéry,
D. Deroch, 06 22 76 69 39 ;
Clermont-Ferrand, K. Sami,
06 76 30 43 92 ; Dijon, A. Bales-
tra, 06 14 52 93 38 ; Lyon,
H. Touati, 06 86 58 30 56 ; Paca,
S. Balcon, 06 26 09 67 43;
Montpellier, G. Boinot 06 60 57
51 13 ; PSE, Ni. 06 23 64 17 55.

Golf.
Le samedi 14 avril est
organisé, sur le golf de San-
cerre, le Challenge chemi-
nots/Prodeci. Une compétition
en Stableford (méthode de dé-
compte des points éliminant
les extrêmes pour ne pas trop
pénaliser un débutant). Le prix
du GreenFee pour les chemi-
nots est de 35
christelle.abrial@asce-golf-
cheminots.fr
L’ASCE regroupe des golfeurs de tous niveaux et organise des journées
découverte.
Patrick MONIIN
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OCOVISION
CHN
° 6 :
NEUCHÂTEL – TRAVERS –
LES VERRIÈRES
L’automotrice
« L’Etincelante » de
l’association RVT
Historique nous
amène de Neuchâ-
tel aux Verrières,
à la découverte
de l’artère interna-
tionale ouverte
en 1860 vers Pon-
tarlier sous le nom de
« Chemin de fer
Franco-Suisse ».
Des gorges de l’Areuse
aux hauteurs du Val de Travers, nous
rencontrons les trains régionaux assurés
conjointement par les CFF et les TRN, et
nous assistons à la desserte marchan-
dises des Verrières par une Ae 6/6,
vétéran du parc électrique suisse.
Durée 80 minutes
OCOVISION
CHN
° 7 :
TRAVERS – FLEU-
RIER – BUTTES
L’automotrice
«L’Etincelante »
de l’association
RVT Historique nous
fait découvrir son
réseau d’origine :
le « Chemin de fer
régional du Val
de Travers »,
aujourd’hui exploité
par les TRN, Transports
régionaux neuchâtelois.
De Travers à Buttes,
ce petit réseau privé est desservi
par des trains régionaux directs depuis
Neuchâtel. L’antenne Fleurier –
Saint-Sulpice est devenue le domaine
de l’association VVT, « Vapeur Val de
Travers », dont nous suivons un train
jusqu’à Noiraigue.
Durée 45 minutes
LES PETITS TRAINS DE
CH’NORD PAR CLAUDE WAGNER
L’ouvrage le plus complet
sur les lignes à voie mé-
trique de l’Anvin-Calais,
de l’Aire-Berck et de la
compagnie des chemins
de fer de Flandres.
Nombreux clichés inédits,
plans de matériels et
d’installations…
Format : 215x 290 mm
281 pages
CARTES POSTALES
FERROVIAIRES
Henri-Marie-Petiet
La collection Petiet est plus
connue du grand
public sous le sigle HMP
qui correspond aux
initiales de ce célèbre
amateur ferroviaire.
Les passionnés retrouve-
ront les machines classées
selon les grands réseaux
de chemin de fer�: AL, Est,
Etat, Midi, Nord, Ouest,
PLM, PO, SNCF, enfin
les trains français.
Le fonds des locomotives
présentées est constitué par la vapeur, un peu de
machines électriques et quelques voitures voya-
geurs.
Format : 175 x 250 mm. 224 pages.
TRAINS DE LEGENDE
LECOFFRET
Ce coffret présente
des trains de légende, qui par leur luxe et leur
prestige, leur conception technique, leur parcours
ou encore par leurs lignes spectaculaires, feront
rêver les passionnés d’histoire ferroviaire.
Le premier tome consa-
cré aux trains de luxe
et prestige vous fera
voyager avec des trains
exceptionnels comme
le Flying Scotsman,
l’Orient Express,
le Transsibérien ou
encore le Blue Train…
Le second tome présente
les trains d’exception,
des locomotives uniques
en leur genre, aux
formes improbables, défiant les lois de la logique.
Un beau coffret richement illustré qui fait revivre ces
fabuleux trains de légende !
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Voyage dans les coulisses de la ligne D
partie)
Au sommaire du n°173 de
Rail Passion
Actualités France
La CC 72084 réveille
la Petite Ceinture
Lyon-Part-Dieu gagne
une voie
Important RVB entre
Ambérieu-en-Bugey
et Bourg-en-Bresse
Francilien, le retour ?
Métro parisien :
l’automatisation de la ligne 1
partie)
Actualités International
L’.Italo de NTV côté voyageur
Suisse : le Bulle – Romont
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Engins moteurs
Les BB 25200 réversibles rayées des listes
Les parrainages d’engins moteurs en 2011
Coup de rétro
Paris – Belfort – Mulhouse – Bâle :
un bastion de la traction autonome
Évasion
Suisse : un train à crémaillère à l’assaut des Rochers-de-Naye
En kiosque