La Vie du Rail hebdo n°3388

�
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
U
n préjudice matériel su-
périeur à 700000euros,
résultat de quelque 320 actes
de vandalisme: tel est le
«pal-
marès»
de six jeunes gens de
25 à 28 ans, cinq Français et un
Espagnol, interpellés le 23oc-
tobre dernier en région pari-
sienne. Mis en examen le 25, ils
ont été présentés au Parquet de
Paris pour
«association de mal-
faiteurs»
, une qualification re-
quise pour la première fois dans
ce type d’affaires, mais aussi
pour
«dégradation volontaire de
biens publics en réunion»
, et
«outrage à personne dépositaire
de l’autorité publique»
. Le Par-
quet ayant fait appel de leur pla-
cement sous contrôle judiciaire
et réclamé leur incarcération,
c’est désormais à la chambre
d’instruction de la Cour d’ap-
pel de Paris d’en décider. Ils ris-
quent sept ans d’emprisonne-
ment et 100000euros
d’amende.
La cible de ce groupe, qualifié
par les policiers de
«très orga-
nisé»
, et connu sous le nom de
NBK en référence au film
Na-
tural Born Killers
Tueurs nés
d’Oliver Stone: des rames de
métro et des trains. Selon une
source proche de l’enquête, ci-
tée par l’agence Sipa,
«ce groupe
n’a pas une démarche artistique»
Il serait affilié à un groupe de
tagueurs européens baptisé
FTW (Fuck the world) évo-
luant dans la mouvance anar-
chiste.
Repérés par les agents de la sé-
curité de la RATP et de la SNCF,
pistés par la Brigade des réseaux
ferrés, ils sont soupçonnés
d’avoir commis ces actes depuis
le 12mars 2012. Ce jour-là, la
RATP avait
porté plainte
parce que ses
agents avaient
découvert une
rame entière-
ment couverte
de tags signés
d’un mystérieux Clovis. Depuis,
diverses inscriptions, certaines
menaçant directement la police
«un flic =une balle»
– avaient
été découvertes régulièrement
sur des rames.
Pour les retrouver, le groupe
«Tags»
de la brigade a multi-
plié les recherches sur les ré-
seaux sociaux et Internet, tra-
quant les changements fré-
quents de signatures. Il a vi-
sionné les images de
vidéosurveillance, géolocalisé
des portables…
Certains de ces
jeunes étaient
d’ailleurs déjà
connus des ser-
vices de police
pour des faits si-
milaires. Selon
la source citée par Sipa,
«ce ne
sont pas des personnes désociali-
sées mais au contraire des gens de
milieux aisés qui ont pour la plu-
part des boulots»
Lors des perquisitions, bombes
de peinture, bidons d’acide mé-
langé à la peinture pour détruire
les supports, masques, photos
et vidéos prises pendant les
«actions commando»
ont été dé-
couvertes. En parfaits connais-
seurs des réseaux d’Île-de-
France, ils auraient préparé
leurs opérations de façon
«qua-
siment militaire»
, a confié au
quotidien
Métro
Emmanuelle
Oster, chef de la brigade des ré-
seaux ferrés:
«On a retrouvé
chez eux des plans des souterrains,
ou de l’outillage appartenant à la
RATP.»
Ils sont également soup-
çonnés d’avoir commis des dé-
gradations dans toute l’Europe
depuis trois ans.
En 2011, le nettoyage des
rames de métro et RER ayant
subi ce type de dégradations vo-
lontaires, aurait coûté 2millions
d’euros à la SNCF et 3millions
à la RATP.
P. G.
Le nettoyage des tags sur les voitures mobilise du personnel et coûte très cher à la SNCF ou à la RATP.
Tagueurs.
Le groupe arrêté en
Île-de-France risque 7 ans de prison
Qualifié de «très organisé», le groupe NBK arrêté en région parisienne voit, pour la première fois,
ses activités de vandalisme qualifiées par le parquet d’association de malfaiteurs. Les six jeunes
gens risquent une amende de 100000euros et jusqu’à sept années d’emprisonnement.
Les six jeunes gens
auraient préparé
leurs opérations de
façon quasiment
militaire.
© C. RECOURA-Photorail/SNCF
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
�
L
ors de son conseil d’admi-
nistration d’octobre, le Stif a
lancé la grande vague des
mises en service de prolonge-
ments de lignes de tramway
en région parisienne:
•
le 15novembre
la ligne T1,
reliant actuellement Noisy-le-
Sec à Saint-Denis sera prolon-
gée à l’ouest de la gare de
Saint-Denis RER aux Cour-
tilles à Asnières-Gennevilliers;
•
le 19novembre
, ce sera au
tour de la ligne de tramway T2,
qui relie la porte de Versailles à
la Défense, d’être prolongée au
nord jusqu’au pont de Bezons;
•
le 15décembre
enfin, la
ligne de tramway T3 qui relie
le pont du Garigliano à la
porte d’Ivry sera prolongée au
nord jusqu’à la porte de la
Chapelle en deux arcs, avec
une correspondance à la porte
de Vincennes. Le T3a circu-
lera de Pont-du-Garigliano à
Porte-de-Vincennes et le T3b
de Porte-de-Vincennes à
Porte-de-la-Chapelle.
Autre mise en service, avant la
fin de l’année, celle de la ligne
12 du métro, qui relie actuelle-
ment les stations Mairie-d’Issy à
Porte-de-la-Chapelle, et sera
prolongée au nord à la station
Front-Populaire, située à la li-
mite entre les communes de
Saint-Denis et de Saint-Ouen. Il
s’agit de la 1rephase du pro-
longement de la ligne 12 jusqu’à
Mairie-d’Aubervilliers, prévu en
2017. La mise en service de l’en-
semble de ces prolongements
entraîne une restructuration de
l’offre de bus du réseau RATP et
du réseau R’bus dans les sec-
teurs concernés.
Île-de-France.
Trois prolongements de tram sont mis en service
Orléans excédée par les pannes de son tram
Mise en service le 30 juin dernier, la seconde ligne
de tram a accumulé depuis la rentrée de septembre
de nombreuses pannes occasionnant des surcoûts
importants. L’arrachage d’un pantographe
dernièrement a ainsi coûté 29000 euros à
l’exploitant Keolis. L’agglomération met ces
difficultés sur le compte de l’entreprise Spie, qui
avait été retenue «parce qu’ayant le meilleur
rapport qualité/prix» pour l’installation du système
d’aide à l’exploitation et d’information des voyageurs
(SAEIF).
Mais Spie n’a pu installer à temps ce système, qui ne
devrait être opérationnel que début 2013. Faute de
SAE, les conducteurs doivent ainsi manipuler
manuellement l’abaissement des pantographes pour
passer de la ligne aérienne de contact à
l’alimentation par le sol. Excédée par ces difficultés,
l’agglomération envisageait fin octobre de résilier le
contrat avec Spie.
Jean-Jacques TALPIN
ALSTOM / E.Lamperti
La ligne T1 va atteindre Les Courtilles, mais d’autres prolongements sont déjà à l’étude.
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012


C
’est l’Arlésienne des dossiers
transports en Picardie. Le pro-
jet d’électrification de l’artère
du littoral, Amiens – Rang-du-
Fliers, a brutalement refait sur-
face le 25octobre, avec le vote
par la région Picardie d’un cré-
dit de 1million d’euros
(3,7millions au total) affecté à
la relance des études d’avant-
projet.
La ligne dite du littoral n’est pas
électrifiée entre Amiens et
Rang-du-Fliers, limite entre la
Picardie et le Nord-Pas-de-
Calais. Fin 2010, cette dernière
région avait électrifié la section
Boulogne – Rang-du-Fliers. Les
discussions entre les collectivi-
tés picardes, l’État et la SNCF
n’ayant jamais abouti, la Picar-
die s’était contentée de l’instal-
lation du block automatique
lumineux (BAL) entre Rang-
du-Fliers et Abbeville. Tout le
monde pensait alors que c’en
était fini de ce serpent de mer
vieux de 30 ans.
Paradoxalement, c’est le TGV
(dont l’arrivée sur le Nord avait
provoqué la déchéance de l’ar-
tère du littoral) qui pourrait au-
jourd’hui lui redonner vie. Avec
l’ouverture de la liaison Creil –
Roissy en 2020, des TGV en
provenance de Roissy pour-
raient être prolongés au-delà
d’Amiens vers Abbeville et Bou-
logne, au vu notamment du
potentiel touristique qu’offre la
côte picarde. Claude Gewerc,
le président socialiste de la ré-
gion, rappelle par ailleurs que
l’électrification constitue une
condition
sine qua non
à la réa-
lisation d’une future LGV Paris
– Amiens – Londres à laquelle
la Picardie n’a pas renoncé, la
ligne du littoral pouvant servir
d’itinéraire de détournement.
Au-delà, cette modernisation
représente aussi une opportu-
nité pour le trafic fret qui em-
prunte le Tunnel sous la
Manche. Objet d’un consensus
chez les acteurs politiques et
économiques, ce projet butait
depuis 30 ans sur les enjeux fi-
nanciers; 160millions d’euros
en 2005, probablement
200millions aujourd’hui. On
ignore encore qui mettra cet ar-
gent sur la table, mais les col-
lectivités, l’État, la SNCF et RFF
semblent désormais décidés à
faire avancer ce dossier qui fera
l’objet d’une annonce officielle
dans les semaines à venir.
Philippe FLUCKIGER
U
FC-Que Choisir
souhaite un alignement de la fiscalité du diesel et de l’es-
sence. L’association de consommateurs estime qu’il ne faut pas
«biaiser
le choix des consommateurs»
car le diesel n’est pas plus économique.
«Plus cher à l’achat mais aussi à entretenir et à assurer, le diesel, pour être ren-
tabilisé, implique un usage intensif du véhicule, soit en général au moins
20000km par an»
, ce qui n’est pas le cas de la plupart des automobilistes.
Taxer le diesel comme l’essence?
�
Les professionnels du transport routier ont unanimement salué la décision du gouvernement de simplifier les
modalités
de répercussion de l’écotaxe.
Calculée sur une base kilométrique, la taxe s’appliquera mi-2013 aux 3,5 tonnes et plus cir-
culant sur le réseau national non payant.
�
Le groupe Bolloré
prévoit d’introduire en Bourse en 2013 son activité dans les
véhicules électriques. Il a signé un prêt le 12octobre avec la BEI pour financer
«les investissements destinés notamment
au déploiement d’une infrastructure interconnectée de stations de recharge et de places de stationnement en voirie et en
parcs publics»
�
Air Canada,
en difficultés financières, va lancer une filiale à bas coût en juin2013. La compagnie espère
freiner l’expansion de sa concurrente canadienne WestJet.
�
La compagnie aérienne suisse charter Hello
devait être mise
en dépôt de bilan le 28octobre. Un plan social doit être mis en place pour ses 140 employés.
Une liaison rapide entre Boulogne et
Ramsgate
Euroferries va exploiter une liaison entre Boulogne-
sur-Mer et le port de Ramsgate dès février2013. Son
trimaran pourra atteindre plus de 74km/h, ce qui en
fera
«l’une des traversées transmanche les plus ra-
pides»,
selon la compagnie britannique.
Périscope
Philippe FLUCKIGER
Vue typique de cette ligne, encore bordée des fils télégraphiques sur poteaux en bois. Bientôt une image du passé ?
Picardie.
Amiens – Rang-du-Fliers enfin électrifié?
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La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
S
ept ans après son appari-
tion, Eurorail est en train
de prendre une nouvelle di-
mension en France. Commis-
sionnaire de transport, la fi-
liale de la société belge
Eurorail International dispose
d’entrepôts (cinq en France et
un en Italie) permettant de re-
cevoir des wagons et de jouer
sur la bimodalité. Il se dit aussi
de plus en plus
«organisateur
de transport».
«Nous achetons des capacités de
train à des opérateurs ferro-
viaires puis nous essayons de
compléter ces trains»,
explique
Éric Debrauwere, le PDG
d’Eurorail.
«D’où l’intérêt d’un
hub ferroviaire comme Lérouville
pour mutualiser les trafics. Eu-
rorail est au centre d’un disposi-
tif en association avec d’autres
opérateurs.»
Plusieurs parte-
naires exploitent en effet ce
hub: Deutsche Bahn Schen-
ker achemine par exemple 17
trains par semaine, les CFF
Cargo trois trains hebdoma-
daires, OSR cinq trains par se-
maine, auxquels s’ajoutent
ceux d’EuroCargoRail et d’Eu-
roporte.
«Nous partageons les
coûts d’exploitation»,
résume
Éric Debrauwere. L’an dernier,
Eurorail a enregistré un résul-
tat net de 500000euros pour
un chiffre d’affaires consolidé
de 60millions d’euros.
Aujourd’hui, Eurorail aborde
Fret.
Eurorail monte en puissance
La Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône RDT 13 devient opérateur ferroviaire de proximité.
© RDT 13
(c) RDT13
Le commissionnaire de transport Eurorail est en train d’étendre ses activités en France.
En plus de ses prestations de logisticien et d’organisateur de transport, il vient de créer la société
Régiorail pour prendre des participations dans plusieurs OFP et développer des synergies.
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
�
un nouveau virage en se lan-
çant sur le créneau des OFP
(opérateurs ferroviaires de
proximité). Cette année, l’en-
treprise a créé, avec deux an-
ciens membres de l’opérateur
TPCF, une société baptisée Ré-
giorail Languedoc-Roussillon.
Ensemble, ils ont transféré
l’activité fret de TPCF dans
cette société. Dans un
deuxième temps, Eurorail a
créé une autre société dé-
nommée Régiorail à 50-50
avec le groupe américain RDC
d’Henri Posner.
«Régiorail est
une sorte de bras financier qui
va reprendre la participation que
nous avions dans Régiorail Lan-
guedoc-Roussillon. Il va aussi en-
trer à hauteur de 60% dans le
capital de l’OFP CFR, aux côtés
des groupes Lafarge, Eiffage et
Cassier»,
explique Éric De-
brauwere.
«Cette société doit
supporter et encourager le déve-
loppement d’OFP. Elle doit aussi
permettre de réaliser des syner-
gies entre les différents OFP. Par
exemple dans le domaine de la
location des locomotives ou dans
celui des formations.»
Le PDG d’Eurorail travaille
aussi sur un autre projet
d’OFP en Lorraine.
«Nous
avons demandé une extension
de notre certificat de sécurité en
Lorraine pour pouvoir circuler
entre Lérouville et Golbey, non
pas pour faire concurrence à
Europorte mais pour optimiser
l’organisation, en particulier sur
les derniers kilomètres»,
pré-
cise-t-il.
Eurorail tisse sa toile. Sur le
site de Lérouville, l’organisa-
tion mise en place représente
désormais 43000 wagons iso-
lés annuels, à comparer aux
180000 wagons du système
multilobés/multiclients trans-
portés par Fret SNCF.
Marie-Hélène POINGT
La Vie du Rail.
Vous ve-
nez d’organiser à Paris,
le 14octobre, la
deuxième édition de la
journée de rencontres
sur les OFP. Que s’est-il
passé en un an, entre la
première et la seconde
édition de cette manifes-
tation?
André Thinières.
Nous
avons constaté une crois-
sance, non pas du nom-
bre d’opérateurs ferroviaires de proximité mais
de projets faisant apparaître de nouveaux ac-
teurs, ou des rôles différents. C’est le cas d’Eu-
rorail qui devient investisseur dans des OFP
(voir article ci-contre, ndlr) ou d’Éric Demon-
sant, PDG de la société Ecomodal, qui a trouvé
un investisseur routier, Brun Invest, pour créer
une liaison cadencée entre la plateforme CléSud
de Miramas (dans les Bouches-du-Rhône) et
l’Italie. Ce service associera une part d’offre
combinée apportée, notamment par Brun In-
vest, et des coupons de wagons collectés par
l’OFP RDT13. Les trains seront tractés par
VFLI jusqu’en Italie où un opérateur local pren-
dra le relais. Ces annonces constituent autant de
bonnes nouvelles pour le secteur. Elles mon-
trent que des acteurs sont capables de fédérer
des compétences et des énergies.
LVDR.
Combien d’OFP réalisent aujourd’hui
en France des trafics significatifs?
A. T.
Si on ne prend en compte que les tonnes
transportées, seuls deux OFP ont aujourd’hui
des trafics importants: CFR (Compagnie fer-
roviaire régionale), qui va dépasser les 250000
tonnes cette année, tandis qu’à LaRochelle,
Maritime Rail Services acheminera plus de
200000 tonnes.
Pour RDT13 en revanche, pour lequel les
choses ont pris plus de temps que prévu, les
tonnages sont modestes. L’an prochain, quatre
OFP fonctionneront avec TPCF (Trains touris-
tiques du pays cathare et du pays de Fenouil-
lères, ndlr).
On peut aussi citer Nor-
mandie Rail Services,
l’OFP de la SNCF sur le
port duHavre, mais je ne
connais pas les chiffres.
Enfin, notons que la so-
ciété Agenia a des projets
impressionnants. C’est une
entreprise qui, contraire-
ment à CFR ou TPCF, a
déjà une base industrielle.
Son projet repose sur un
mariage intéressant avec un logisticien. En plus
d’une offre d’OFP, elle propose des services as-
sociés. C’est ainsi que fonctionnent les entre-
prises ferroviaires locales allemandes: elles vi-
vent de plusieurs prestations.
LVDR.
On est tout de même loin d’un fort
développement des OFP. Y a t-il des raisons
d’espérer?
A. T.
Regardez ce qui s’est passé en Allemagne,
où l’ouverture à la concurrence a eu lieu en
1994-1996. Il a fallu dix ans pour que les nou-
veaux entrants s’emparent de 5 à 6% du vo-
lume d’activités, et cela dans des conditions
bien plus favorables qu’en France puisque des
entreprises régionales ferroviaires existaient
avant même la libéralisation. En Allemagne,
on recense aujourd’hui une soixantaine d’OFP.
En France, l’an zéro pour les OFP remonte à
2009, quand l’État a décidé de favoriser leur
émergence. Cela ne fait donc que trois ans. Ce
qui est vrai, c’est que le processus est complexe,
douloureux, coûteux. L’État pourrait aider les
OFP qui participent au report modal. Un opé-
rateur comme CFR peut démontrer qu’il a
transféré du trafic de la route vers le rail. Ce
n’est pas facile de synthétiser les compétences
ferroviaires et logistiques. Le temps ferroviaire
n’est pas le temps routier. Les créateurs d’en-
treprises ferroviaires ont beaucoup à faire pour
traverser à la faucille cette forêt vierge.
Propos recueillis par
Marie-Hélène POINGT
Trois questions à André Thinières, délégué de l’association Objectif OFP
«Le processus est complexe,
douloureux, coûteux.»
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La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
A
lstom a annoncé le 22 oc-
tobre avoir remporté deux
contrats pour une valeur to-
tale de 54 millions d’euros.
Le groupe français va four-
nir 12 trains régionaux
X’Trapolis à l’entreprise pu-
blique des chemins de fer
chiliens, Empresa de los Fer-
rocarriles del Estado (EFE).
Il en assurera également la
maintenance pour une durée
de cinq ans. Ces matériels se-
ront affectés à la ligne reliant
Santiago du Chili à Ranca-
gua, la capitale de la région
O’Higgins, au sud de la ca-
pitale chilienne. Le train ré-
gional X’Trapolis est capable
de circuler à une vitesse
maximale de 120km/h. Le
modèle commandé par EFE
se compose de deux voitures
permettant d’accueillir
jusqu’à 376 passagers. Les 12
rames seront fabriquées en
Espagne.
Chili.
Alstom va fournir et maintenir 12 trains
régionaux
L’État russe prévoit de lancer en 2013 la
privatisation partielle de la société publique des
chemins de fer RZD, envisageant de céder jusqu’à
5 % de son capital, a indiqué le ministre du
Développement économique, cité par l’agence RIA
Novosti le 25 octobre. « Les études menées par
RZD et le ministère des Transports ont confirmé
la possibilité de vendre une partie des actions de
la société, jusqu’à 5 % en 2013 », a déclaré Andrei
Belooussov. Selon l’agence russe, le
gouvernement compte céder au total 25 % moins
une voix du capital de la société, qui emploie près
d’un million de personnes et transporte près d’un
milliard de passagers par an. Détenue
actuellement à 100 % par l’État, la compagnie a
annoncé en septembre le rachat au constructeur
automobile PSA Peugeot Citroën de sa filiale de
logistique Gefco pour 800 millions d’euros.
Russie. Moscou veut privatiser ses chemins de fer
C’est le nombre de voya-
geurs transportés par les
trains à grande vitesse
.italo du privé italien NTV
en cinq mois. Pour attein-
dre les 10millions par an
prévus pour 2015, il faudra
que toutes les relations
soient en service.
© Alstom
Finlande. Le métro
d’Helsinki s’équipe
de rames CAF
En compétition avec Siemens, le
constructeur espagnol CAF vient
d’être retenu pour fournir 20
trains de quatre voitures au métro
d’Helsinki. L’opérateur HLK
équipera ainsi la ligne Ouest de ce
réseau avec des rames pouvant
transporter chacune 576
voyageurs. Le contrat d’un
montant de 140 millions d’euros
prévoit la livraison du premier
train fin 2014.
Hongkong. Vinci va
construire un tunnel pour
la nouvelle ligne de métro
Vinci a annoncé le 23 octobre avoir
signé avec l’exploitant du métro de
Hongkong, MTR, un contrat de 280
millions d’euros pour la
construction de 4 km de tunnel, un
ouvrage d’art prévu dans le cadre
d’une nouvelle ligne de métro à
Hongkong. Le contrat comprend la
construction à l’explosif d’un
tunnel de près de 2 500 m et celle
d’un tunnel bitube de 1 400 m
réalisé avec un tunnelier à
pression de boue. Les travaux
doivent débuter en octobre 2012 et
devraient durer 68 mois. La ligne
nouvelle SCL (Shatin to Central
Link) sera longue de 17 km, dont
12 km en souterrain, et permettra
à terme de relier le centre
commercial et économique de l’île
de Hongkong aux Nouveaux
Territoires d’une part, et à l’est de
Kowloon d’autre part. Elle devrait
entrer en service en 2020.
Le train régional X’Trapolis est capable de circuler à une vitesse maximale de 120km/h.
1million
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
�
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Mise sous tension, Les Arcs – Saint-Raphaël, 19 septembre 1967, une BB 25200.
�
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
CULTURE RAIL
L
a tendance est au livre-ob-
jet. Et celui que publient
en cette fin d’année les édi-
tions Prisma en est une excel-
lente illustration. Conçu avec
l’aide du célèbre Musée natio-
nal des chemins de fer de York
en Angleterre, il constitue
d’abord une introduction syn-
thétique complète et passion-
nante à l’histoire du train. Un
voyage dans le temps que l’au-
teur, Philip Marsh, n’hésite pas
à faire démarrer 2000 ans
avant Jésus-Christ avec les or-
nières creusées par les char-
rettes, première source
«d’ins-
piration»
du chemin de fer
jusqu’à la grande vitesse. C’est
aussi un panorama offrant,
continent par continent, une
vue sur la planète ferroviaire
tout entière.
Enfin – et c’est là son origina-
lité – à la fois livre et coffret,
l’ouvrage, jalonné d’illustra-
tions remarquables, réserve
aussi à l’amateur véritable de
la chose ferroviaire quantité de
documents reproduits en fac-
similés. On aura ainsi plaisir à
manipuler, à afficher chez soi,
cartes ferroviaires anciennes et
autres affiches d’époque ou
brochures et publicités éditées
pour le lancement du TGV en
1981 par exemple. Plus rare,
on y découvre la lettre écrite à
ses sœurs par un jeune garçon
venant d’assister à l’inaugura-
tion de la Stockton et Darling-
ton Railway en 1825. Et on
peut feuilleter le carnet, an-
noté de sa main, d’un aiguil-
leur en 1933…
Philip Marsh, lui-même em-
ployé des chemins de fer bri-
tanniques, fait en effet ici la
part des hommes. Il sait ce
que cette histoire de machines
leur doit. Il rappelle que la
puissance des engins, la
conquête toujours poussée
plus loin de la vitesse, puis
de la grande vitesse, l’amé-
lioration constante du
confort et des services
pour les voyageurs sont
l’œuvre d’inventeurs,
de visionnaires, d’es-
prits pionniers, d’in-
vestisseurs hardis
mais aussi celle
des cheminots du
quotidien. Il sa-
lue ceux qui se sont engagés
dans la lutte sociale.
La petite histoire – à travers
une foule d’anecdotes plai-
santes – côtoie ici l’Histoire
avec un «H» majuscule,
les trains royaux et les
mythiques transeuro-
péens côtoient ces mé-
tros qui ont changé la
vie de tous les jours.
Histoire du train.
Un livre et bien
plus qu’un livre
Ce livre-là n’est pas un simple livre. C’est un
livre – malle de voyage. Cartes, plans, lettres,
croquis d’ingénieur, affiches, indicateurs
d’horaires, billets anciens…
le lecteur peut tirer des enveloppes encartées
entre les chapitres quantité de fac-similés
exceptionnels. De quoi redoubler son plaisir
de lire cette histoire synthétique consacrée
à l’aventure humaine et technologique
du chemin de fer.
Philip Marsh sait ce que cette histoire de
machines doit aux hommes : inventeurs,
pionniers mais aussi cheminots du quotidien
Note
Trains. Une aventure humaine et technologique.
Philip Marsh.
Éditions Prisma. 35 euros. En vente à La Boutique de La Vie du
Rail gare Saint-Lazare. 13, rue d’Amsterdam Paris 8
. Par
correspondance à La Vie du Rail BP 30657. 59061 Roubaix
Cedex 1. Réf. : 121162. 42 euros (port inclus). Ou sur
www.boutiquedelaviedurail.com
principal est qu’ils propo-
sent, en plus, une gamme de
fonds qui permettent d’in-
vestir en actions, obligations,
voire dans l’immobilier. Les
épargnants qui ne détiennent
pas encore d’assurance vie
ont donc tout intérêt à pri-
vilégier cette génération de
contrats. En effet, l’accès à la
diversification est très utile,
même s’il est toujours possi-
ble d’effectuer tous ses ver-
sements sur le fonds en eu-
ros. Sur le long terme, ils
sont plus modulables que les
simples contrats en euros, et
surtout offrent une perspec-
tive de rentabilité plus forte.
En effet, si les fonds et
contrats en euros rappor-
taient près de 8% en 2000,
leur rémunération tourne au-
jourd’hui autour de 3%.
�
Où souscrire
son contrat?
Si vous êtes totalement néo-
phyte en finance, mieux vaut
choisir le contrat le plus sim-
ple possible. La plupart sont
distribués par les banques,
mais leurs performances sont
loin d’être les meilleures du
marché. En effet, le taux d’in-
térêt de leur fonds en euros est
en général dopé les premières
années puis s’effondre. En ou-
tre, la diversification proposée
est très limitée, car les banques
proposent exclusivement leurs
propres fonds, sans possibilité
d’accéder aux
«pépites»
petites sociétés de gestion.
Néanmoins, ils restent une
bonne solution pour com-
mencer à vous constituer un
capital. Deuxième possibilité,
souscrire un contrat dit
L’
ASSURANCEVIEBÉNÉFICIED
’
UNDOUBLEAVANTAGEFISCAL
:
• Pour la taxation des revenus:
chaque année, seuls les in-
térêts des fonds en euros sont soumis aux prélèvements so-
ciaux de 15,5%, que le contrat soit un mono ou un multi-
support. En cas de retrait sur le contrat, la part de plus-values
incluse dans ce dernier est taxée, le taux est variable selon la
date d’ouverture du contrat. Si ce dernier a moins de quatre
ans, le taux de taxation sera de 35%; s’il a entre quatre et huit
ans, il passe à 15%; et enfin au-delà de huit ans, il est de
7,5%. Dans ce dernier cas, le titulaire du contrat bénéficie en
plus d’un abattement de 4600
s’il est célibataire et de
9200
s’il est en couple.
• Pour la succession:
La fiscalité qui va s’appliquer dépend de
l’âge auquel le souscripteur effectue ses versements. S’ils ont été
réalisés avant ses 70ans, chacun des bénéficiaires profitera
d’un abattement de 152500
sur les sommes transmises,
puis les capitaux seront taxés à 20% jusqu’à 902838
et à
25% au-delà. Si les fonds sont investis dans l’assurance vie
après le 70
anniversaire du titulaire du contrat, ce dernier bé-
néficie d’un abattement global de 30500
(quel que soit le
nombre de bénéficiaires) sur les versements, les intérêts étant
exonérés de toute taxation. Au-delà de ce seuil, les sommes
sont taxées selon le barème des droits de succession, en fonc-
tion des liens de parenté entre titulaire du contrat et bénéfi-
ciaire.


La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
VIE PRATIQUE
La fiscalité très attrayante des contrats d’assurance vie
Toute la famille peut être bénéficiaire
de l’assurance vie.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
�
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
Les établissements, avec ou sans scolarité intégrée, font aussi partie des aides pouvant être proposées aux familles.
Les ateliers Mémoire ou Prévention des chutes, régulièrement organisés par l’Action
sociale à l’attention des seniors, permettent à ces derniers d’entretenir leur capital santé.
Une offre ouverte à tous
les cheminots, actifs et retraités
Jean-Pierre Loyer
chef de l’Action
sociale SNCF:
«L’objectif est
d’améliorer encore
l’accessibilité
à l’information.»
Nathalie Jarno
responsable de la pla-
teforme Accès Direct:
«Grâce à ce nouveau
service, les cheminots
seront rapidement
renseignés et orientés
vers l’interlocuteur
adéquat.»
Fotolia/SP
9.55
Le zapping de la semaine
10.15
Le petit journal de
la semaine
10.35
Les hommes libres
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première
partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Une vie tran-
quille
15.50
Le supplément
16.30
L’Agence
18.20
Les
Simpson
18.45
Le jt de canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Episode 10
Avec
Stuart Townsend•Roxane Mesquida•
Stephen McHattie
Sur ordres de Pong, son père, Ai Ning tente de rafraîchir
la mémoire de XIII, mais elle échoue à lui faire croire qu’il
est le bien-aimé dont elle attend le retour.
Suivi de l’
épisode 11
22.30Spécial investigation
23.30L’œil de links/ 23.55Les lyonnais/
1.35Zapsport/ 1.40Brice de nice
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.30
Allô doc-
teurs, mag.
15.05
Vu sur terre, doc.
15.35
Verdict, doc.
16.30
Les routes de l’impossible, doc.
17.30
C à dire ?!,
mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Mathieu Amalric
Avec
Mathieu Amalric•Miranda Colclasure•
Suzanne Ramsey
Ancien producteur à succès, Joachim revient d’Amérique
avec une tournée de strip-teaseuses « New Burlesque », à
qui il a fait fantasmer la France et Paris. De port en port,
ses showgirls inventent un monde extravagant…
22.40Lebanon
0.10Chronique d’une crise
, doc.
/ 1.40
Metropolis
, mag.
/ 2.40Sous toi, la ville
8.15
M6 Kid
9.00
M6 Boutique
10.05
Météo
10.10
Face au doute
11.00
Face au doute
11.50
Face au doute
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
méthode Claire
15.30
Hawthorne : infirmière en chef
16.20
Hawthorne : infirmière en chef
17.05
Modern
family
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.10
Scènes de ménages
Film de Chris Weitz
Avec
Kristen Stewart•Robert Pattinson
Abandonnée par Edward, Bella ne s’en relève pas et court
inconsidérément après le danger pour combler son vide
affectif. Edward n’étant plus là pour la protéger, c’est
Jacob, l’ami discret et indéfectible qui va la défendre et
veiller sur elle…
23.05Alien, le huitième passager
1.20Aliens, le retour/ 3.35Météo/ 3.40M6
Music
, mag.
M6
20.55
XIII.2
20.50
Tournée
20.50
Twilight chapitre 2 :
Tentation
18.30
Prochain arrêt
19.00
Mission d’urgence au
secours des amphibiens
19.45
Arte Journal
20.05
minutes
20.45
Silex and the city
– 22.45
– CINÉ+ FRISSON –
Triangle
–
CINÉ+ EMOTION –
Fleur du désert
–
23.00
– RTL9 –
Coups pour coups
Série
17.30
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Stargate
Universe
– 18.45
– RTL9 –
Friends
– 19.00
– JIMMY –
Le rebelle
– 19.40
–
13ÈME RUE –
Si près de chez vous
– 19.45
– FRANCE 4 –
Loïs & Clark : les
nouvelles aventures de Superman
– 20.40
– FRANCE 4 –
Les piliers de la terre
– 20.45
– 13ÈME RUE –
Rookie blue
–
JIMMY –
Crimes en série
– 20.50
– SÉRIE
CLUB –
Preuve à l’appui
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Preuve à l’appui
– 22.20
–
JIMMY –
Luther
– 22.25
– 13ÈME RUE –
Rookie blue
– 22.40
– CANAL + DÉCALÉ
–
XIII.2
Doc.
20.45
– CANAL + FAMILY –
Planète dinosaures
Série
Film
Film
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
lundi 12 novembre
CANAL+
ARTE
L’association de la semaine
O
ctobre2012, Lucerne en
Suisse. L’
Atelier de peinture des
chemins de fer de Paris-Nord
présente six toiles à cette ex-
position internationale qui
regroupe près de 195 tableaux
issus de dix pays européens,
dont 24 œuvres signées d’ar-
tistes amateurs de l’
Union ar-
tistique et intellectuelle des
chemins de fer.
Et parmi les
six diplômes obtenus par la
France, deux récompensaient
des artistes de l’
Association ar-
tistique des chemins de fer
français.
C’est un beau succès,
qui ne vient pas tout seul bien
évidemment… En effet, dans
l’atelier parisien, des cours sont
régulièrement dispensés pour
apprendre à maîtriser les diffé-
rentes techniques: huile, aqua-
relle, aérographe… La peinture
étant une activité individuelle,
certains des artistes préfèrent
peindre chez eux, mais ils
se déplacent pour bénéficier
de conseils techniques et
échanger entre eux. L’amicale
confrontation est indispensable
à toute évolution. L’atelier de-
vient ainsi un lieu de rencontre
qui tend à amener les peintres
amateurs à donner le meilleur
d’eux-mêmes.
Ainsi, le nouvel arrivant com-
mence par s’initier au dessin,
puis s’essaie à différentes tech-
niques. Il participe à quelques
expositions locales, puis régio-
nales et, par le biais des
différentes sélections, évolue
jusqu’au niveau international.
Un autre «plus» de l’AACFF?
L’aérographe. Cette activité gra-
phique, aujourd’hui encore
peu répandue, est enseignée à
Paris-Nord par Jean-Jacques
Gondo.
Cotisation annuelle (de janvier
à décembre): 20
(chemi-
nots, ayants droit, personnel
CE) ou 30
(extérieurs).
: nombre de places limité.
Contact:
[email protected]
http://aacff.uaicf.asso.fr
http://aacff.uaicf.over-blog.com/
AACFF: 0142092591.
AACFF.
Les peintres de Paris-Nord récompensés à Lucerne
© Jean-Jacques GONDO
mardi 13 novembre
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
10.50
Au nom de la vérité,
2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Le secret de Hidden Lake
16.35
American Wives
17.25
4 mariages pour 1 lune de
miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Mentalist
Jeu de dupes
Avec
Simon Baker•Robin Tunney•Tim Kang
Le membre d’un réseau activiste de lutte antisectes,
Gabriel Meadows, est retrouvé mort dans son bureau. Il
enquêtait sur l’organisation Visualize, dont il faisait autre-
fois partie. Suivi de :
Liaison dangereuse
et de :
Du sang sur le green
23.15Confessions intimes
1.35Spéciale Bêtisier/ 3.05Reportages
, mag.
4.20Musique/ 5.00Histoires naturelles
, doc.
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé, 2
ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’de-
mande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.45
Teaser euromillions
20.00
Journal de 20 h
Le concours musical géant qui revisite les plus grandes
œuvres classiques a été récompensé par le premier prix
du meilleur programme original à l’Eurovision Créative
Forum de Berlin. Pour sa deuxième édition, La Grande
Battle, présentée en direct et en prime time par Nagui et
Jean-François Zygel, permettra à 8 finalistes de se mesu-
rer à un grand orchestre symphonique.
FRANCE 2
6.45
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition
de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.55
Questions au gou-
vernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Louis et le monte en l’air
Série
Avec
Victor Lanoux•Evelyne Buyle
Louis découvre qu’un confrère antiquaire vend, sur
photo, des objets et des meubles de collection. Dans son
catalogue, Louis reconnaît un miroir vénitien qu’il a offert
à Maryvonne, il y a de ça quelques années…
FRANCE 3
Série
20.45
La Grande Battle
Emission
20.45
Louis la Brocante
Sport
20.45
– CANAL + SPORT –
Sport
– 22.50
– RTL9 –
Catch américain Raw
Film
17.50
– CINÉ+ STAR –
Fort Saganne
– 18.05
– CINÉ+ PREMIER –
Bon voyage
–
18.35
– CANAL + CINÉMA –
Habemus papam
– 18.55
– CINÉ+ EMOTION –
scaphandre et le papillon
– 20.40
– RTL9 –
40 ans, toujours puceau
– 20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Centurion
–
CINÉ+ FRISSON –
Le royaume
–
CINÉ+ STAR –
Viens chez moi, j’habite chez une copine
–
CANAL + FAMILY –
Le renard et
l’enfant
–
CINÉ+ EMOTION –
Donnant donnant
–
CANAL + CINÉMA –
L’irlandais
– 22.10
– CINÉ+ STAR –
Le temps d’un week-end
– 22.15
– FRANCE 4 –
Moonraker
– 22.20
– CANAL + CINÉMA –
Les seigneurs de Dogtown
–
CINÉ+
PREMIER –
Nous étions soldats
– 22.25
– CINÉ+ EMOTION –
Agathe Cléry
–
CANAL + DÉCALÉ –
Drive
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON –
Hitman
22.55Infrarouge
Enfants de la précarité et de l’amour
0.05Infrarouge
, doc.
/ 1.05Plein 2 ciné/ 1.15
Journal de la nuit / 1.30L’aventurier
22.20Soir 3
22.45Ce soir (ou jamais !)
0.50Le monde d’après
, mag.
/ 2.55Soir 3
Sélection câble et satellite
Série
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
C’
est une feuille de papier jau-
nie par le temps, sur laquelle
un plan a été dessiné pendant
la Seconde Guerre mondiale.
Anodin en apparence, c’est
pourtant un document d’une
importance vitale pour les ré-
sistants qui s’opposaient à cette
époque à l’occupant nazi. Le
plan décrit en effet les voies fer-
rées, les installations, les réser-
voirs d’essence et les souterrains
qui existaient à l’époque à
Cormeilles-en-Vexin et Boissy-
L’Aillerie, en Seine-et-Oise. Il a
été dessiné par des cheminots
résistants pour mener des ac-
tions de sabotage de trains. Ex-
ceptionnel de par sa rareté et
son caractère historique, ce do-
cument fait partie de l’exposi-
tion Résister sous l’Occupation,
Libération-Nord. 1940-1944,
présentée à Paris, au musée du
général Leclerc de Hauteclocque
et de la Libération de Paris, près
de la gare Montparnasse.
Elle met en lumière l’un des
principaux mouvements de
résistance en zone occupée,
Libération-Nord. Tout com-
mence peu après l’armistice de
1940, lorsque deux syndica-
listes, Christian Pineau et
Robert Lacoste, signent avec
dix camarades cégétistes et
chrétiens, un manifeste en ré-
action à l’interdiction des cen-
trales syndicales, patronales et
ouvrières, prélude à la Charte
du travail du gouvernement de
Vichy qui suspendait toute vie
syndicale. Née en décembre
1940, cette organisation fit
d’abord paraître un journal
clandestin,
Libération-Nord,
Ci-contre, l’affiche
de l’exposition. Elle utilise
une photo de Robert Doisneau,
montrant un lâcher de tracts
à Paris en août1944.
Ci-dessous, un plan
des voies ferrées et
réservoirs à essence à
Cormeilles-en-Vexin
(1942-1943).
Expo.
Sur les traces de la Résistance parisienne
© Pierre Antoine/Libération-Nord
jeudi 15 novembre
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
10.50
Au nom de la
vérité, 2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Grossesse en
danger
16.35
American Wives
17.25
4 mariages pour 1
lune de miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
No limit
Episode 1
Téléfilm de Julien Despaux
Didier Le Pêcheur
Avec
Vincent Elbaz•Anne Girouard
Vincent, leader d’un groupe d’intervention dépendant des
services secrets, découvre qu’il est atteint d’une tumeur
au cerveau.
Suivi de :
Episode 2
23.10New York Section Criminelle
3 épisodes
1.40Reportages
, mag.
/ 2.15Sept à huit
, mag.
3.50Sur les routes d’Ushuaïa
, doc.
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé, 2
ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’de-
mande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles !
19.45
Paris en plus grand
20.00
Journal de 20 h
Mag. présenté par Guilaine Chenu
Françoise Joly
Constructions illégales en pleine expansion
Chaque année en France, des milliers d’habitations sont
bâties hors de toute réglementation. Des constructions
illégales érigées sur des terrains inconstructibles :
agricoles, inondables ou protégés pour raison
environnementale.
FRANCE 2
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition de l’Outre
Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
près de chez vous
14.45
Keno
14.55
Questions au gou-
vernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Film de Jean-Paul Salomé
Avec
Sophie Marceau•Marie Gillain•Julie
Depardieu
Recrutée par le SOE de Churchill, Louise, résistante fran-
çaise, doit constituer un commando de cinq femmes pour
sa première mission : l’exfiltration d’un agent britannique
tombé aux mains des Allemands.
FRANCE 3
Téléfilm
20.45
Envoyé spécial
Mag.
20.45
Les femmes de
l’ombre
Sport
17.55
– CANAL + SPORT –
Hockey sur glace : NHL
– 20.40
– CANAL + SPORT –
Handball : Chambéry / Dunkerque
Film
18.05
– CANAL + CINÉMA –
Hors satan
– 18.20
– CINÉ+ EMOTION –
Baaria
–
18.40
– CINÉ+ FRISSON –
La trahison
– 19.00
– CINÉ+ STAR –
Sans toit ni loi
–
20.40
– RTL9 –
28 semaines plus tard
– 20.45
– CINÉ+ FRISSON –
La meute
–
CINÉ+ PREMIER –
Prisonniers du temps
–
CANAL + FAMILY –
Le monde de
Narnia : l’odyssée du passeur d’aurore
–
CANAL + CINÉMA –
Les aventures
de Tintin : le secret de la licorne
–
CINÉ+ EMOTION –
Amours chiennes
–
CINÉ+ STAR –
Monty Python, le sens de la vie
– 20.50
– TF6 –
Men in black
–
22.10
– CINÉ+ FRISSON –
Piège de cristal
– 22.30
– RTL9 –
28 jours plus tard
–
CINÉ+ STAR –
Black mic mac
–
CANAL + CINÉMA –
La source des femmes
–
22.15Complément d’enquête
23.20Grand public
, mag.
/ 0.50Journal de la nuit
/ 1.05The grudge 2/ 2.45Toute une histoire
22.50Soir 3
23.20Police/ 1.15Libre court
, doc.
/ 2.10Soir 3/
2.40Plus belle la vie/ 3.10Pièces à conviction
Sélection câble et satellite
Film
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
ANTIDÉPRESSEURS ET CONDUITE À RISQUES
�Prendre le volant ou prendre des
médicaments: il faut parfois choisir.
Les anxiolytiques, les hypnotiques
ou encore les antidépresseurs aug-
mentent, en effet, le risque d’acci-
dent de la route.
«Un million de per-
sonnes environ seraient concernées
en France»
, selon l’Académie natio-
nale de médecine. Une toute nouvelle
étude conduite par l’Inserm et
l’Agence nationale de sécurité du
médicament sur 72685 cas d’auto-
mobilistes impliqués dans des accidents de la route semble renforcer
la connaissance sur les risques entraînés par la prise de ces médica-
ments. Les chercheurs ont relevé un risque accru d’accident de 34%
pour les conducteurs qui avaient pris au moins un antidépresseur la
veille. Ce danger fait un bond et atteint les 49% au moment du début
du traitement. Lorsque la prescription est modifiée, le risque diminue
mais demeure tout de même élevé, puisqu’il atteint les 32%.
«Les
médecins traitants doivent à tout prix alerter leurs patients sur les dan-
gers de ces médicaments s’ils prennent le volant, surtout en début de
traitement»
, explique Emmanuel Lagarde, directeur de recherche à
l’Inserm, co-auteur de l’étude. Une précédente étude (2010) avait estimé
à environ 3% la part d’accidents de la route attribuables à la consom-
mation de médicaments.
A. J.-L.
� Chaque semaine, quelques conseils pour
vivre mieux et rester en forme.
SANTÉ
© Anne JEANTET-LECLERC
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs
de Paris et au-delà.
�
en Seine-et-Marne, randonnée
historique autour de Meaux:
la bataille de la Marne et l’assaut
du 5septembre 1914 au bois
Penchard par le I
régiment
de Chasseurs indigènes,
le 11novembre (18km).
Départ de Paris-Est: 8h31.
Rens.: 0164941162.
�
dans l’Oise: d’Orry-la-Ville
à Chantilly, la forêt de Chantilly,
le 13novembre (21km). Départ
de Paris-Nord: 8h49 (gare
surface, dir. Compiègne, TER tarif
IDF). Retour depuis Chantilly
(tarif TER). Rens.: 0158205529.
�
dans le Val-de-Marne: de Paris
à Maisons-Alfort, le bois
de Vincennes, le 14novembre
(18km). Rendez-vous à la station
de métro Porte-Dorée, sortie
place Édouard-Renard: 9h.
Rens.: 0682486199.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud: 0143074242.
ATC Paris-Nord: 0155311027.
ATC Paris-Est-Ouest:
0158205529, 0146075665.
À la découverte de
l’Inde et de la Chine
Le nouveau catalogue Vacances
2012-2013 du CCE propose entre
autres nouveautés des circuits
en Inde et en Chine.
�
Le circuit Splendeurs de l’Inde
propose de découvrir les sites
prestigieux du Rajasthan (Inde du
Nord): Jaipur, Jodhpur, Pushkar,
Agra… Dates: du 4 au 14mars.
Tarif: 1024
/personne.
�
Le circuit Splendeurs de Chine
inclut Pékin, Xi’an, Luoyang,
Shaolin, Zhengzhou et Shanghai.
Dates: du 15 au 25avril et du
20au 30mai. Tarif: 1038
/pers.
vendredi 16 novembre
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
10.50
Au nom de la vérité,
2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Séduction criminelle
16.35
American Wives
17.25
4 mariages pour 1 lune de
miel
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Koh-Lanta
Emission présenté par Denis Brogniart
Emission 3 : Depuis six jours, les aventuriers de Koh-
Lanta survivent par leurs propres moyens sur deux îlots
perdus de Malaisie… Mais sans feu, l’aventure devient
très compliquée pour certains. Les Rouges et les Jaunes
vont de nouveau s’affronter et, comme depuis le début de
l’aventure, la victoire ne tiendra qu’à un fil…
23.00Qui veut épouser mon fils ?
0.55Premier amour
, mag.
/ 1.35Premier amour
mag.
/ 2.15Premier amour
, mag.
TF1
10.00
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé, 2
ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’de-
mande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
Fin de mois
Avec
Marie Bunel•Jean-Baptiste Puech
Les fins de mois sont difficiles pour tout le monde.
Honnêtes ou malhonnêtes gens. Les vols, les cambrio-
lages, les petits délits en tout genre se multiplient, il y a
foule au commissariat.
Suivi de :
Samedi noir
FRANCE 2
10.35
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près
de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.50
Inspecteur Derrick
15.55
Regards d’ailleurs
16.10
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Saigon l’intrépide
Mag. présenté par Georges Pernoud
Laurent Bignolas
Thalassa
nous invite ce soir à parcourir l’une des capi-
tales maritimes les plus effervescentes de l’Asie, et à
naviguer dans le splendide delta du Mékong. Saigon
est intrépide, à l’image d’un Vietnam résolument
dynamique.
FRANCE 3
Emission
20.45
Main courante
Série
20.45
Thalassa
Sport
18.40
– CANAL + SPORT –
Total Ligue 1
– 20.25
– CANAL + SPORT –
Rugby :
Pays de Galles / Samoa
– 23.25
– CANAL + SPORT –
Les spécialistes rugby
Film
17.40
– CINÉ+ PREMIER –
Moi, moche et méchant
– 18.30
– CINÉ+ EMOTION –
Agathe Cléry
– 18.40
– CANAL + CINÉMA –
Votre majesté
– 19.10
– CINÉ+ STAR
–
Le téléphone rose
– 20.40
– FRANCE 4 –
Le père Noël est une ordure
–
20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Le pacificateur
–
RTL9 –
Big Daddy
–
CINÉ+ FRIS-
SON –
La route
–
CINÉ+ EMOTION –
Mes amis, mes amours
– 22.10
– CANAL
+ FAMILY –
Le renard et l’enfant
– 22.20
– RTL9 –
Awake
–
CINÉ+ EMOTION –
Serial noceurs
–
CINÉ+ STAR –
Moi, Christiane F., 13 ans, droguée, prosti-
tuée…
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON –
58 minutes pour vivre
– 22.45
– CINÉ+ PRE-
MIER –
La horde
– 23.15
– CANAL + CINÉMA –
Le cochon de Gaza
22.35Vous trouvez ça normal ?!
0.15Taratata/ 1.50Journal de la nuit, météo/
2.05CD’Aujourd’hui/ 2.10Envoyé spécial
, mag.
23.40Soir 3
0.05Tsunami, images intimes d’une catas-
trophe/ 1.20Le match des experts
, mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
� A découvrir en ce moment côté jardin…
JARDINAGE
TULIPIER DE VIRGINIE ET BOUTURAGE
POUR LES 10ANS DE
SILENCE, ÇA POUSSE!
�Dix ans d’existence sur le pe-
tit écran, ça se fête! Le 7no-
vembre, Stéphane Marie et
Noëlle Bréham, les jardiniersde
Silence, ça pousse!
, recevront
des invités de marque, en l’oc-
currence plusieurs chroni-
queurs de France 5. Sophie
Jovillard
(Échappées belles)
et
Laurent Goumarre
(Entrée libre)
auront pour noble mission de planter un
tulipier de Virginie, avant de participer avec plusieurs confrères à un
atelier de jardinage. Au programme: boutures, récupération de graines
et récolte de tomates (les dernières de la saison!). Le magazine qui,
chaque semaine, célèbre le végétal sous toutes ses formes, a trouvé
son public: 733000 spectateurs en moyenne.
«Les gens ont boudé le
jardin pendant cinquante ans. Ils y reviennent depuis vingt ans»
, com-
mente Stéphane Marie.
«On s’est aperçu que notre vie moderne était
de plus en plus artificielle et qu’on avait perdu le lien avec nos origines
rurales. Les enfants ignoraient comment les fruits et les légumes pous-
saient. Le retour au jardin, c’est le réel qui rééquilibre le virtuel et l’émis-
sion participe à ce phénomène»
. Autre point positif, cela concerne
toutes les tranches d’âge.
«Si les seniors se mettent à l’informatique,
les jeunes gens se mettent au jardin!»
A. J.-L.
France 5, 7novembre, 21h25 (rediffusion le 10 à 10h15 et le 11
à 7h00).
© France 5
ATC. Séjours-rando
en Bretagne et
dans les Pyrénées
Envie de bouger et de sortir des
sentiers battus? Les inscriptions
sont ouvertes pour les séjours-
randonnée de la section de Paris
Est-Ouest de l’Association
touristique des cheminots.
�
La presqu’île de Crozon
(Finistère), du 6 au 13avril (8j./
7 n.). Hébergement au village de
vacances Ker Beuz, à Trégarvan.
Au programme, cinq jours
de randonnée avec des dénivelés
faibles (entre 150 et 330m), dans
une partie du parc régional
d’Armorique et les espaces
maritimes qui l’entourent et
une journée tourisme.
Tarif: 690euros/personne.
�
Cauterets, station thermale des
Hautes-Pyrénées, du 22 au 28juin
(7j./6 n.). Le groupe sera logé
au village de vacances Les
Marronniers-Domaine de Pyrène,
équipé d’un espace
balnéoludique. Les itinéraires
des randonnées traverseront
une partie de la vallée du Gave
de Cauterets, avec des sites
remarquables comme le mont
d’Espagne, le lac de Gaube et
le lac d’Eston. Dénivelés compris
entre 200 et 800m.
Tarif: 510euros/personne.
�
Renseignements:
ATC Paris-Est-Ouest,
0158205529, 0146075665.
E-mail: atc-estouest@atc-
routesdumonde.com
Aimez-vous Brahms?
La section de Paris Est-Ouest
de l’ATC propose d’aller écouter
l’orchestre Pasdeloup, à Paris.
Les concerts sont donnés l’après-
midi: Offenbach enchanteur
(autour de La Périchole)
le 10novembre, salle Gaveau.
Oiseau rare (Rossini, Vivaldi),
salle Gaveau le 8décembre.
Fascination (Schumann, Brahms),
salle Pleyel le 19janvier.
�
Contact:
0158205529,
0146075665.
DIJON
Yves Noblet
Le 27 septembre, Yves
Noblet cadre équipe-
ment de direction hors
classe a fêté son départ
à la retraite.
Fils de cheminot, il a
suivi les traces de son
père Michel, ancien chef
de gare de Dijon-Porte-
Neuve, pour débuter sa
carrière en qualité de
dessinateur stagiaire
au bureau d’études de
Strasbourg (DV 23 1G)
en 1976.
Il arrive à Dijon, à DV
23 A, en 1979 comme
dessinateur études et est
promu dessinateur pro-
jeteur en 1982. Dix ans
plus tard, il accède au
grade de cadre équipe-
ment. Cadre équipe-
ment principal en 1997,
il est nommé adjoint au
groupe Études générales
pour devenir chef de
ce groupe avec le grade
de cadre équipement
de direction en 2001.
Pendant neuf ans, il
a piloté le groupe EG
et a été au cœur de
toutes les études du
nœud dijonnais et des
raccordements de la
LGV Rhin-Rhône.
En 2010, il devient chef
de projet et s’occupe de
la mise en place de la
passerelle Condorcet et
du début de la réalisa-
tion du nouvel accès
du même nom à Dijon,
du réaménagement du
quartier de la gare aux
Laumes, des projets
d’accessibilité des gares
de Dijon avec le tram-
way, Mâcon, Chalon,
etc…
Bernard Cercley
PÉRIGUEUX
Patrick Bernard
et Michel Vallade
Le 5 septembre, Patrick
Bernard et Michel
Vallade, agents du ser-
vice commercial train
(ASCT), ont fait leur ul-
time accompagnement
au TER 865525 Bor-
deaux – Périgueux avant
leur départ en retraite.
Patrick Bernard
est en-
tré à la SNCF en 1977, à
l’Établissement com-
mercial train (ECT) de
Paris Austerlitz où
il a sillonné les grandes
lignes du Sud-Ouest
après un peu de ban-
lieue.
Vingt ans plus tard il
est muté à Périgueux
où, au fil des ans, les
trains grandes lignes
disparaissent. C’est
dans les TER Aqui-
taine qu’il a terminé sa
carrière.
Surnommé le «pê-
cheur», il a remporté
des prix dans de nom-
breuses compétitions
nationales de pêche.
Patrick Bernard pra-
tique aussi la course à
pied depuis plusieurs
années.
Michel Vallade
a débuté
à la SNCF en 1979, à
l’ECT de Paris-Nord où
le petit réseau du Nord
est vite sillonné en
banlieue et en grandes
lignes.
En 1983, il est muté à
Limoges puis deux ans
plus tard il retrouve son
Périgord natal en rejoi-
gnant Périgueux.
II s’est investi dans la vie
de sa commune, dont il
est maire et, outre sa
grande passion du foot-
ball, il s’est mis à la ran-
donnée pédestre.
Bernard Vieu
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
�
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
Patrick Bernard et Michel Vallade
Yves Noblet
TOULOUSE
(Établissement Infra
Circulation Midi-Pyrénées)
Le 9octobre, Pierre Édouard He-
tier, directeur de l’établissement,
a procédé à une remise de mé-
dailles d’honneur des chemins
de fer.
A reçu la médaille d’argent:
François Rivière.
Ont reçu la médaille de vermeil:
Jean Pierre Algan, Didier Assié,
Gérard Baron, François Bourrel,
Alain Cabarrou, Francis Capde-
vielle, Alain Condamines, Jean
Paul Couffin, Marc De Vita, Pas-
cal Dinnat, Jean Paul Di Scala, Mi-
chel Guittard, Yves Hébrard, Yves
Lacombe, Françoise Lacroux, Do-
minique Lahuppe, Jean Louis
Marc, Bernard Mazars, Pierre Na-
varro, Jean Claude Olivier, Michel
Prieto, Patrick Rizzi, Charly Serres,
Yves Valentin, Jacques Vaysse.
Ont reçu la médaille d’or:
Michel
Blanc, Marc Calmette, Alain Fer-
ran, Jean Pierre Lavergne, Claude
Martin, André Vivens.
Daniel Auberger
Pour la rubrique Carnet: 0149701245. [email protected]
�Les cheminots à l’honneur
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Collection « Images
ferroviaires » n° 27
LES TRAINS
DE NOS CAMPAGNES
Michel Desoignies et Fabrice
Lanoue ont eu très tôt la
préoccupation de préserver
la mémoire des lignes rurales
françaises qu’ils voyaient peu
à peu disparaître. Cet album
est donc consacré aux
trente dernières années du
quotidien ferroviaire de la
France rurale. Un album relié
grand format 24 x 32 cm, de
200 pages et 600
illustrations.
Réf.: 121106
UN SIÈCLE DE TRAINS
Cet ouvrage permet de se plonger
dans l’histoire ferroviaire en France
de la première locomotive de Marc
Seguin, en 1829, au TGV
d’aujourd’hui. Ouvrage souvenir
idéal pour découvrir ou redécouvrir
des trains qui ont marqué leur
époque. Format 230 x 300 mm.
176 pages, 350 illustrations.
Réf. : 121160
Des Ateliers de Nevers Machines
au Technicentre Industriel
Alain Blot
Le travail des cheminots nivernais, comme celui d’autres
grands ateliers de France, se révèle remarquable.
Un sentiment d’admiration et de respect s’installera chez le
lecteur envers ces cheminots qui ont su porter très haut le
nom du Technicentre industriel de Nevers au fil des ans.
Format 24 x 31,8 cm, 160pages, 295 photographies en
noir et blanc et en couleurs, 11 tableaux, schémas et
Réf : 121163
La machine à voyager dans
le temps. Les transports
Un ouvrage pour tous les curieux dès
8 ans. Tournez la roue et voyagez
dans le temps ! Découvrez au travers
de 4 livres en 1 la formidable histoire
des transports et embarquez pour un
périple à travers les siècles sur les
traces des inventions révolutionnaires
qui ont transformé notre quotidien.
Réf. : 121161
Les locomotives
à vapeur d’aujourd’hui
24 x 32 cm. 176 p.
Réf.: 121075
49,
00
�
49,
00
�
29,
95
�
69,
00
�
19,
95
�
La Vie du Rail
– 7 novembre 2012
TRAINS SPÉCIAUX
Sotteville – Dieppe avec
la rame rétro du PVC
À l’occasion de la Fête du hareng et de la
coquille, la rame rétro du PVC, tractée par
la BB 63832 (la 231 G étant immobilisée)
rejoindra Dieppe le
samedi 17
novembre
Départ de Sotteville-lès-
Rouen avec desserte à Rouen-Rive-Droite
et Auffay. Prix AR au départ de Sotteville
et Rouen: 22
adultes, 11
4 à 12 ans;
au départ d’Auffay: 12
adultes, 6
12 ans. Gratuit – 4 ans, sans place assise
réservée. Supplément 1
classe 10
Rens./réservations: 0235723055.
[email protected]
pacificvapeurclub.free.fr
RENDEZ-VOUS
Océanorail 17 à La Rochelle
(Charente-Maritime)
Bourse d’échange organisée par le Model
club ferroviaire rochelais à la salle
municipale du quartier de Villeneuve-les-
Salines. Les
samedi10
et
dimanche
11novembre
de 10h à 18 h.
Rens.: www.klubasso.fr/model-club-ferro-
viaire-rochelais
Salon pluridisciplinaire
au Grand-Quevilly
(Seine-Maritime)
Durant deux jours, le salon de la Maquette,
du modélisme et du jouet réunira toutes
les disciplines, avions, hélicoptères, autos,
bateaux radiocommandés, maquettes,
figurines, maisons de poupées, minia-
tures, trains électriques et à vapeur vive.
Samedi10
(de 10 à 19h) et
dimanche
11novembre
(de 10 à 19h) au parc des
expositions du Grand-Quevilly. Entrée à
6,30
, enfants à 4,30
Renseignements: 0235182828.
[email protected]
Salon du train miniature
à Orléans (Loiret)
L’AMFC d’Orléans organise son 13
Salon
du train miniature au parc des exposi-
tions les
samedi10
(de 10 à 19h) et
dimanche 11novembre
(de 10 à 18h),
avec la présence de plus de 60 réseaux et
de nombreux professionnels. À cette
occasion aura lieu le concours de modèles
FFMF 2012.
Renseignements: 0238532943.
www.amfc-orleans.fr
[email protected]
Bourse du modèle réduit
à La Tour-du-Pin (Isère)
Le
dimanche 11novembre
l’Associa-
tion des modélistes turripinois (AMT),
organise une bourse d’échange de trains,
avions, autos, bateaux, jouets anciens,
pièces détachées… Parmi la soixantaine
d’exposants régionaux figureront des
exposants allemands et italiens. Entrée
gratuite au centre Équinoxe de 9 à 18h.
Rens.: 0686899212, 0609343271.
www.amt-modelisme.fr
Salon de la miniature
à Lons-le-Saunier (Jura)
Modélisme pluridisciplinaire, autos,
trains, avions, bateaux, tracteurs, scé-
nettes ou dioramas, figurines, maquettes,
modélisme, poupées, bois tôle et méca-
nique, jouets et jeux anciens… au parc
des expositions de 9 à 17h le
dimanche
11 novembre
Entrée à 3
Renseignements: 0668317905.
AGENDA
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
Fax: 0148743798.
https://www.europechina.net
PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION:
Vincent Lalu
DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE:
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Assistante de la direction,
Clarinda Jorge
(0149701211)
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RÉDACTION 0149701239
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Services généraux:
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PUBLICITÉ 0149701205
Télécopie:
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La Vie du Rail:
Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 – 5478
Impression:
Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne.
Pages TV:
TV Presse.
Journal publié par les Éditions La Vie du Rail:
Société anonyme au capital
de 2043198euros
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Le Monde
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Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 –
Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09.
La Vie du Rail
décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis,
insérés ou non, ils ne sont jamais rendus.
Pour figurer dans
l’agenda de La Vie du Rail 01 49 70 12 45.
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Exposition «Le chemin de fer en Lorraine»
Le syndicat d’initiative de Courcelles-Chaussy (Moselle) organise les
samedi10
(de
15 à 18h) et
dimanche 11novembre
(de 10 à 18h), une exposition sur le chemin de
fer en Lorraine. Dans la salle polyvalente: projections vidéo, présence d’associa-
tions, exposition de réseaux et maquettes, documentation et conférences de M. Pa-
lau (samedi à 16h) et MM.Habermann et Bastien (dimanche à 15h). Entrée (donnant
droit à une tombola): adulte à 2
, gratuite pour les enfants – 12 ans.
Renseignements: 0387640437, [email protected]