La Vie du Rail hebdo n°3306

3306
13 avril 2011
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
BELGIQUE 2,85
SUISSE 4,80 FS
CHEMINOTS
Bras de fer sur
le financement
des retraites
TGV
www.laviedurail.com
P
our fêter les trente ans du
TGV, la SNCF s’offre une
tournée nationale exception-
nelle. En vedette, de Lyon-Per-
rache, le 16avril, à Dijon, le
14juillet, le «TGV Expé-
rience». De Lyon, ville de-
meurée le symbole de l’arrivée
de la grande vitesse. À Dijon,
cité la plus proche du Rhin-
Rhône qui sera mis en service à
la fin de l’année. Même s’il pas-
sera aussi, fin avril, par trois
gares de la capitale, l’événe-
ment ne se veut pas «pari-
sien», comme ce fut le cas
pour les 25ans en septem-
bre2006 avec exposition d’un
TGV devant le Trocadéro… Et
comme cela a failli l’être une
nouvelle fois.
En effet, il y a quelque temps,
on avait envisagé la mise en ve-
dette, pour l’anniversaire du
train trentenaire, d’un TGV
Rhin-Rhône sous la Tour Eif-
fel. Avant que la SNCF ne se
décide à miser sur une certaine
modestie, à l’heure où l’on
évoque volontiers des rames se
limitant demain à la desserte
de quelques «hubs» ferro-
viaires où ils seraient relayés,
pour parvenir à des destina-
tions plus fines, par des TER…
Il semble loin aujourd’hui, le
TGV des origines, quand on
vantait comme l’un de ses
atouts maîtres l’irrigation de
l’ensemble du territoire
jusqu’au bout des lignes clas-
siques. Significatif sans doute
à cet égard: parmi les
18étapes prévues, toutes les
villes sont déjà desservies par le
TGV. On n’y trouve pas de
villes, comme Toulouse ou
Nice, faisant l’objet de projets
loin d’être finalisés. Même s’ils
peuvent revenir, de temps à
autre, dans l’air du temps. Pas
de villes TGV des trente ans à
venir dans ce parcours…
Comme l’évoque un responsa-
ble des programmes TGV,
«il
ne s’agit pas de fanfaronner
lorsqu’on s’apprête à mettre la
pédale douce sur les prolonge-
ments à venir de la grande vi-
tesse».
Un «modèle TGV»
mis en difficulté, en particulier
par les hausses des coûts de
péages. Il a sans doute paru
inopportun de «jouer les gros
bras» avec une rame style re-
cord du monde en 2007: li-


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
PROJECTEUR
Pour célébrer les trente ans du TGV, la SNCF part à la rencontre des clients et cheminots dans dix-
huit gares. La tournée exceptionnelle du TGV Expérience débutera à Lyon, le 16avril, pour s’achever
le 14juillet à Dijon. Alors que se profile pour la fin de l’année la mise en service du Rhin-Rhône, la
parole est donnée aux clients pour une fête qui la joue modeste à l’heure où le modèle économique du
TGV est remis en question.
Anniversaire.
Pour ses trente ans,
TGV Expérience, une rame pelliculée
à l’occasion des 30 ans du TGV dans
les ateliers de Châtillon.
�
Dix-huit gares
Avril. Le 16: Lyon-Perrache.
Le22: Paris-Montparnasse.
Le 23: Paris-Est. Le 24: Pa-
ris-Nord. Le 30: Lille-Flandres.
Mai. Le 8: Bruxelles. Le 14:
Montpellier. Le 21: Genève.
Le28: Strasbourg.
Juin. Le 2: Nancy. Le 4: Metz.
Le 11: Reims. Le 13: Mar-
seille. Le 18: Rennes.
Le25:Bordeaux.
Juillet. Le 2: Poitiers.
Le9:Nantes. Le 14: Dijon.
vrée «classieuse» noire à re-
flets métalliques. C’était au
temps où SNCF, RFF et Alstom
parlaient encore ensemble
«excellence française de la très
grande vitesse ferroviaire»,
conquête du monde, ou
presque…
Pour ses trente ans-là, le TGV
se lance donc avant tout à la
(re)conquête de son public
pour
«surprendre les gens là où
ils sont. On fête avant tout ce que
l’on a vécu, sans message pros-
pectif, subliminal. Un événement
pur, pas ostentatoire. Aujourd’hui,
on sait que le TGV ne peut pas al-
ler partout»,
résume une res-
ponsable du projet à la SNCF.
Exceptionnelle, la tournée se
veut donc avant tout populaire.
La mission de ce TGV Expé-
rience est de célébrer cet évé-
nement en mettant en vedettes
les voyageurs et les cheminots.
«L’idée, c’est d’aller à la rencontre
des clients et de mobiliser pour
cela les agents qui les accueilleront
nombreux sur les 18étapes.»
Une manière de
«rendre aux
Français un peu de ce qu’ils ont
donné au TGV depuis trente
ans».
De donner la parole à
ceux qui le prennent. Et de
«consolider»
ce qui a été fait.
La Vie du Rail
– 13 avril 2011


le TGV s’offre un tour de France
Jean Jacques D’Angelo – SNCF
Quatre voitures, quatre thèmes
• La grande vitesse bouleverse nos repères. Dans cette voiture, le visiteur est invité à réaliser trois
expériences pour prendre conscience de ce que la grande vitesse modifie la perception de l’espace et
du temps. Et qu’elle a fondamentalement changé les distances, rapproché villes et territoires.
• Le TGV réseau social avant l’heure. En connectant les trains, des TGV aux TER, et les expériences de
voyageurs, cette voiture illustre un TGV qui permet de tisser les liens entre les hommes.
• L’envers du décor. C’est une plongée de l’autre côté du miroir, à la rencontre des métiers et des gens
qui rendent possible le train, des infrastructures techniques aux services proposés aux clients avant,
pendant et après leur voyage.
• Le TGV, objet culte, objet culturel. Dans cette voiture, les regards sur le TGV, de ceux qui l’ont «fait
accéder au rang de mythe». À travers films, coupures de presse, témoignages de «people», une
façon de montrer comment le TGV a pu devenir «un objet culturel et une fierté».


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
PROJECTEUR
Pour ce faire, le TGV Expé-
rience se veut
«un concentré
de sensations».
Spécialement
aménagé, il veut offrir au visi-
teur un regard différent sur le
TGV, mieux faire percevoir
tout ce qui a changé en trente
ans grâce à lui. Quatre voitures
ont donc
«revu le jour»
technicentre de Bischheim, là
même où était apparu pour la
première fois en 1981 le
TGV001. En trois mois, grâce
au travail de 32agents se re-
layant quotidiennement dans
ce berceau historique de la
maintenance TGV, quatre des
voitures de la rame PSE65 ont
été entièrement déstructurées
puis dotées d’un câblage spé-
cifique. Une première étape
avant de les réaménager com-
plètement, d’y installer un dé-
cor et une scénographie sus-
ceptibles d’offrir
«une expé-
rience unique aux visiteurs».
(Voir encadré «Quatre voi-
tures, quatre thèmes» p. 5.)
À TGV exceptionnel à l’inté-
rieur, il fallait nécessairement
une livrée qui ne le soit pas
moins. Ses
«habits de fête»
veulent marier un design
«in-
novant et résolument moderne»
avec deux couleurs dites
«fon-
datrices».
Ainsi, le blanc et le
gris anthracite visent à valori-
ser la ligne du train et à
«ren-
forcer son élégance»,
complé-
tés par une palette de couleurs
acidulées, dites festives. Ainsi
revêtu aux ateliers de Cha-
tillon, le TGV Expérience va
se lancer dans son tour de
France, avec deux incursions
hors des frontières, l’une à
Bruxelles, l’autre à Genève.
Dix-huit gares où, pour faire
écho à l’opération, la Fonda-
tion SNCF, qui fête, elle, ses
quinze ans, contribuera à créer
l’événement en présentant
toutes sortes de spectacles.
Histoire de se rappeler, de
concert, tant de bons souve-
nirs. Une façon de dire aussi,
en soufflant ces trente bougies,
à l’heure des incertitudes: du
passé ne faisons pas table rase.
Pascal GRASSART
83% l’ont déjà pris, 66% se souviennent de
leur
«première fois».
Et il vient en troisième
position parmi les innovations qui ont changé
la vie des Français derrière le téléphone mo-
bile et l’ordinateur. C’est le TGV, tel qu’il res-
sort d’une enquête réalisée en mars par Ipsos
auprès de plus de 1000personnes. Des ques-
tions tous azimuts, histoire de permettre au
TGV et à ses clients de mieux se (re)connaître.
Voici quelques points qui ressortent de ce son-
dage.
�
Populaire, pas banal
Le TGV est populaire: 83% des Français l’ont
déjà pris. Cette expérience est marquante,
puisque 66% des voyageurs se souviennent
de leur
«première fois».
C’est plus particuliè-
rement le cas des ouvriers (71%), des retrai-
tés (73%) et des familles de plus de trois en-
fants (71%). Au-delà des histoires
individuelles, il s’inscrit dans la mémoire col-
lective: si 12% seulement savent que le pre-
mier a été inauguré en 1981, 45% situent
cette innovation plus tôt, signe que le TGV
est ancré dans le paysage depuis longtemps. Et
85% le considèrent comme une innovation
très ou assez importante. En 3
position der-
rière le téléphone mobile (98%), l’ordinateur
(89%), mais largement devant le micro-
ondes, les magasins discount et la multipli-
cation des chaînes de télé.
�
Histoire de relations
Pour ses voyageurs, on lui doit le rapproche-
ment des familles et des amis (84%), le chan-
gement de nos perceptions de l’espace et du
temps (78%). Et c’est un lieu de sociabilité:
6% y ont vécu un coup de foudre, 9% ont
prolongé une rencontre amorcée dans un
TGV, 19% y ont retrouvé une personne per-
due de vue.
�
À chacun son TGV
25% regardent ce qui se passe autour d’eux,
18% s’
«isolent»
pour réfléchir, 18% pour-
suivent leurs activités habituelles, 16% sai-
sissent l’occasion pour faire ce qu’ils n’ont pas
le temps de faire d’habitude. Et 23% ne font
rien du tout. Côté tête en l’air, 9% se sont
déjà trompés de train ou y ont oublié quelque
chose d’important, 6% ont raté leur gare d’ar-
rivée, 4% ne sont pas remontés à temps lors
d’un arrêt, 2% se sont trompés de valises en
descendant.
�
Et demain?
L’idéal pour 72% ce serait plus de destina-
tions. Les ouvertures de lignes sont plébisci-
tées. Loin derrière viennent le fait d’aller plus
vite (45%), d’avoir plus de trains (42%), plus
de confort (32%), d’aller plus loin (28%),
d’avoir plus de services (14%). Parmi les ser-
vices qu’ils souhaitent, les écrans sur tous les
fauteuils arrivent en tête.
Et le TGV dans 20-30 ans, ils l’imaginent
comme un voyage croisière,
«avec des escales
dans les capitales européennes.»
P. G.
�
Sondage: il a changé nos vies
Un site dédié
www.sncf.com/30anstgv
Évolutif et interactif, un site dé-
dié accompagne la tournée
avec témoignages, vidéos et
photos. Il permet de préparer
la visite du train, de disposer
de photos prises sur place
dans la cabine de conduite, de
créer ses propres souvenirs
par le biais d’un album per-
sonnalisé.
Un TGV pour 30
à gagner
«Racontez votre histoire TGV
et gagnez un week-end de
rêve à bord d’un TGV pour
vous et vos proches…»: c’est
l’invitation lancée, via le site,
aux petits et grands pour par-
tager expériences insolites,
drôles et émouvantes. Le ga-
gnant pourra organiser son
voyage sur mesure, avec trente
personnes de son choix, à
bord d’un TGV réservé pen-
dant 30heures. Trente autres
gagnants recevront des bons
voyages.
L
e financement du régime
des retraites des cheminots
fait à nouveau débat. Il se dé-
roule principalement dans les
coulisses de la SNCF et de
Bercy et concerne des cotisa-
tions spécifiques supportées
par l’entreprise, baptisées T2,
censées représenter forfaitaire-
ment le coût des avantages du
régime spécial.
En plus des cotisations retraites
patronales classiques, la SNCF
a payé en effet quelque
570millions d’euros au titre du
régime spécial en 2010. Un
coût qu’elle rechigne de plus
en plus à supporter. D’autant
qu’avec la libéralisation à venir
dans le transport ferroviaire de
voyageurs, elle estime que cette
charge risque de se transformer
en un véritable boulet. Selon la
direction, lorsqu’un marché
s’ouvrira à la concurrence, l’en-
treprise affichera d’emblée un
très important surcoût de son
personnel, la rendant nette-
ment moins compétitive que
ses concurrents potentiels.
Parmi ses arguments, elle rap-
pelle que même une compa-
gnie historique comme la Deut-
sche Bahn ne supporte plus le
poids du régime des chemi-
nots: celui-ci a été fermé pour
les nouveaux embauchés dés-
ormais recrutés sous droit
privé. Quant aux fonctionnaires
toujours employés par la DB,
les dépenses supplémentaires
liées à leur statut sont prises en
charge par le BEV (autorité fé-
dérale provisoire des chemins
de fer allemands), l’organisme
ayant repris la dette de l’entre-
prise.
D’où le plaidoyer de la SNCF
pour que l’État prenne en
charge le T2.
«Derrière cette
question du coût du personnel se
dessinent d’énormes enjeux de
stratégie industrielle et de déve-
loppement durable»,
estime un
proche du dossier.
«Si vous
maintenez ce poids sur le chemin
de fer, vous en augmentez le coût
et favorisez aussi la route.»
L’État, qui paie déjà 3,2mil-
liards d’euros chaque année au
titre du régime spécial des che-
minots, risque d’être difficile à
convaincre en ces temps de di-
sette budgétaire. Par ailleurs, si
il décidait de prendre en charge
le T2, il y a fort à parier que
cela impliquerait à terme la fer-
meture du régime spécial des
retraites. Un sujet socialement
explosif à l’heure où se prépare
la campagne présidentielle de
2012.
Dans ces conditions, un com-
promis pourrait être trouvé.
Déjà, le T2 vient d’être abaissé
par un décret du 31janvier
2011. Il est passé de 12,73% à
11,26% de la masse salariale,
ce qui va permettre à la SNCF
d’économiser une petite cen-
taine de millions d’euros an-
nuels. Cette mesure a été déci-
dée pour tenir compte du
rapprochement du régime che-
minot avec le régime de la
fonction publique. Il a aussi été
perçu comme une compensa-
tion à la hausse des péages
d’utilisation des infrastructures
dont se plaignait l’entreprise.
À l’avenir, le T2 pourrait encore
être réduit. Tout dépendra des
conclusions de l’étude sur le
sujet actuellement menée par
un haut fonctionnaire à la de-
mande de l’État. D’où d’in-


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Pour financer le régime spécial des retraites,
la SNCF supporte, s’ajoutant aux cotisations
patronales, une charge annuelle de plus de
500millions d’euros correspondant au coût des
avantages spécifiques des cheminots.
L’entreprise souhaiterait que l’État prenne en
charge ce surcoût qui l’empêche, selon elle, d’être
compétitive face à la concurrence. Un enjeu vital
pour l’avenir, sur lequel un rapport attendu
dans les prochaines semaines doit aider
le gouvernement à trancher.
�
Des chiffres clés
•
162000 actifs
environ au 31/12/2009
•
291000 pensionnés
•
5,2milliards d’euros :
c’est la somme que représente annuellement
le régime des retraites des cheminots
•
3, 2milliards d’euros
La part du financement public dans l’équilibre du régime atteint 60%:
elle s’élève à 3,2milliards d’euros en 2011
•
2milliards d’euros,
ce sont les cotisations de l’entreprise, qui sont
constituées d’une part du T1, d’autre part du T2.
Retraites.
Bras de fer sur le financement du r
Transport d’ordures
ménagères dans l’ouest de
l’Oise pour le Syndicat mixte
de la Vallée de l’Oise
(SMVO), par la SNCF…
Yann Goubin-PHOTORAIL
La Vie du Rail
-13 avril 2011


tenses agitations côté SNCF
pour faire valoir ses intérêts.
Dans cette campagne de lob-
bying, les concurrents poten-
tiels de la compagnie publique
pourraient aussi avoir leur mot
à dire en estimant que toute
baisse du T2 constituerait une
aide d’État susceptible de s’atti-
rer les foudres de Bruxelles.
«Pas du tout»,
répond Serge
Gayraud, le directeur des ser-
vices RH à la SNCF, car
«à la
fin des années soixante, la Com-
munauté européenne avait de-
mandé que les entreprises histo-
riques soient dégagées de cette
charge supplémentaire liée aux
retraites. Cela n’a pas été fait en
France».
De plus, selon lui, la
SNCF serait la seule entreprise
publique en France à supporter
une telle charge. La RATP par
exemple, qui bénéficie aussi
d’un régime spécial, ne paie pas
de T2.
Côté syndical, la CGT-Chemi-
nots se dit hostile au transfert
du T2 dans les caisses de l’État.
La première organisation syn-
dicale de l’entreprise estime que
les avantages du statut chemi-
not font tout simplement partie
du salaire.
«Le T2 couvre l’en-
semble des droits spécifiques des
cheminots. C’est-à-dire le droit de
partir à la retraite à 50 ou à 55
ans. Et le fait que la pension soit
calculée sur les six derniers mois
de travail. Faire supporter le T2 à
l’État, donc aux contribuables, re-
vient à stigmatiser encore plus les
cheminots»,
estime Éric Fer-
rères, le secrétaire fédéral de la
CGT chargé des dossiers Sa-
laires et Protection sociale.
«En
revanche, nous entendons les ar-
guments de l’entreprise disant
qu’elle risque de ne pas être
concurrentielle. C’est pourquoi
nous proposons de créer un ré-
gime général de branche pour
tous les cheminots, quelles que
soient leurs entreprises, puisque
le régime spécial est basé sur la
continuité de service public, sur
la mobilité géographique et sur
des impératifs de sécurité».
Se-
lon Éric Ferrères, l’idée n’est pas
irréalisable puisqu’elle a déjà
été appliquée pour créer la
Caisse nationale des industries
électriques et gazières, un véri-
table régime de branche.
L’étude sur les avantages du sta-
tut cheminot est attendue dans
les prochaines semaines. Dans
le passé, une étude menée sur
le T2 avait retenu un taux de
10%. Un tel niveau ne satisfe-
rait pas la SNCF qui fait de ce
thème un enjeu vital. Elle at-
tend, sinon sa suppression, du
moins une réduction très si-
gnificative.
Marie-Hélène POINGT
�
Des coûts plus importants
pour la SNCF et… les régions
La réforme du régime de retraite des cheminots vise à le
rapprocher progressivement des règles sur le régime de la
fonction publique. Dans son rapport sur le bilan de cette réforme
présenté en septembre dernier, le sénateur socialiste de Haute-
Garonne, Bertrand Auban, relève que «la subvention de l’État
aux retraites de cheminots, supérieure à 2milliards d’euros
depuis 1995, a constamment augmenté et dépassera les
3milliards d’euros en 2010». La réforme fera sentir ses effets
en 2023, quand la part de l’État devrait s’abaisser en
s’établissant à 2,88milliards.
« En revanche, du point de vue de la SNCF, la réforme de 2008
s’analyse en termes de surcoût de la masse salariale», écrit-il.
Les mesures d’accompagnement de la réforme des retraites
(telles que la création d’un échelon supplémentaire ou la prise
en compte de primes dans le calcul des pensions) ont été
estimées à 126millions d’euros en 2009.
Si on ajoute le coût lié à la prolongation de l’activité des
cheminots, ceux-ci n’étant plus tenus de partir à un âge
«couperet», ce sont 50millions d’euros annuels qu’il faut
ajouter au bas de la facture.
« La SNCF estime que le coût annuel global de la réforme est
très significatif: de 173millions d’euros en 2009, il devrait
passer à 418millions d’euros en 2012», note Bertrand Auban,
qui conclut: «La réforme de 2008 a opéré un transfert
substantiel de charges du régime des retraites, dorénavant
budgétairement et juridiquement autonome, vers l’entreprise».
Autre conséquence plus inattendue de cette hausse des charges
de la SNCF, les régions, autorités organisatrices de leurs
transports ferroviaires de voyageurs, doivent aussi mettre la
main à la poche. En 2010, calcule le rapporteur, le surcoût
imputé à chacune se monte à 2millions d’euros annuels en
moyenne, et même à 24millions d’euros pour le Stif (Syndicat
des transports d’Île-de-France).
Surprises de devoir payer ce supplément, plusieurs régions ont
décidé de porter l’affaire en justice, dont la Bourgogne qui a
déposé un recours devant le tribunal administratif de Paris en
juin dernier.
M.-H. P.
régime des cheminots
CHRISTOPHE MASSE
… et train Veolia 61836, Coudekerque –
Nogent-sur-Seine, à son terminus. Le
convoi refoule sur l’embranchement
particulier de Diester Industrie.
Q
uelques semaines après le
feu vert du Conseil d’État, les
ministres Nathalie Kosciusko-
Morizet et Thierry Mariani ont
signé le décret paru le 29 mars
portant sur la création de la
gare d’interconnexion TGV-
TER à Vandières (Lorraine).
Serpent de mer depuis fin
2000, cette gare devrait donc
finalement voir le jour dans
quelques années. Il s’agissait
d’une vieille revendication de
la Lorraine. En 2000, la
convention de financement de
la LGV Est la prévoyait noir
sur blanc en tant que gare
d’interconnexion, mais dans
un premier temps c’est à Lou-
vigny qu’on installe la gare
Lorraine-TGV. Que devien-
drait cette dernière ?
« Une
gare fret express dotée d’une
connexion directe à l’aéroport
Metz-Nancy-Lorraine »
, précise
le conseil régional dans un
communiqué. Du côté du
conseil général de Moselle, on
parle de « gaspillage », car il
faut 110 millions d’euros pour
construire une gare à quelques
kilomètres de l’existante.


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
LGV Nîmes – Montpellier.
attributaire d’ici la fin de l’année
Michel BARBERON – Photorail
Inauguration par RFF de la LGV Est européenne :
l’arrivée en gare de Lorraine-TGV de la rame d’ouverture officielle
de la ligne.
L
e secrétaire d’État aux Trans-
ports, Thierry Mariani, a indi-
qué le 29mars dernier que son
objectif est de désigner
«l’at-
tributaire pressenti»
pour la
ligne à grande vitesse Nîmes –
Montpellier
«d’ici la fin de l’an-
née 2011».
Réseau ferré de
France a engagé début février
la phase de dialogue compétitif
approfondi avec les trois can-
didats: Bouygues, Eiffage et
Vinci. Le groupe retenu se verra
confier le financement, les
études, la construction et la
maintenance de la LGV mixte
(voyageurs et fret) du contour-
nement ferroviaire de Nîmes et
de Montpellier, en contrepar-
tie de financements publics et
de loyers versés par RFF. Cette
nouvelle ligne, longue de 80ki-
lomètres (60 de LGV et 20 de
raccordements), s’inscrit dans
le prolongement de la LGV Mé-
diterranée et de la concession
franco-espagnole Perpignan –
Figueras assurée par Eiffage.
TGV Est.
Feu vert du
gouvernement pour la gare
de Vandières
�
Écotaxe poids lourds : l’État déterminé
à aboutir
L’État s’est pourvu en cassation auprès du Conseil d’État contre
la décision du tribunal administratif de Cergy-Pontoise d’annuler
l’appel d’offres remporté par l’Italien Autostrade (auquel s’est
associée la SNCF à hauteur de 10%) pour la mise en place d’une
écotaxe poids lourds. «Je tenais à vous faire part de notre
détermination à mener ce projet à son terme», a déclaré le
29mars Thierry Mariani lors de l’assemblée générale de la
Fédération nationale des travaux publics (FNTP). Le secrétaire
d’État aux Transports espère que cette taxe, perçue sur les poids
lourds empruntant une partie du réseau national et
départemental, pourra être mise en place en 2013 pour
contribuer au financement des infrastructures.
�
Un partenariat pour transporter
les eaux minérales
Réseau ferré de France (RFF) et Nestlé Waters France ont signé
le 31mars une convention de partenariat. RFF s’engage à
faciliter les transports des eaux de Nestlé en France par voie
ferrée depuis ou à destination des sites de chargements. Le
gestionnaire des infrastructures RFF explique qu’il «va apporter
des solutions logistiques et les moyens nécessaires pour réaliser
la maintenance des Installations terminales embranchées (ITE),
raccordements du réseau industriel au réseau ferré classique».
Il accompagnera aussi son client dans l’élaboration de schémas
logistiques performants.
De son côté, Nestlé Waters France transporte déjà par rail plus
de 30% de ses eaux minérales au niveau national. Ce qui
représente 45000à 50000 wagons par an reliant les sites
d’embouteillage aux plateformes régionales de la société, d’où
les cargaisons partent ensuite par camions vers les entrepôts de
la grande distribution. Au départ des Vosges, où se situent trois
sources importantes du groupe (Vittel, Hépar et Contrex), la part
du rail atteint même 50%. Certains wagons poursuivent leur
route jusqu’en Allemagne et en Belgique.
Un comité de pilotage commun à Nestlé et RFF doit superviser la
mise en œuvre de cette convention conclue pour cinq ans.
«
Retards à répétition, maté-
riel vétuste, services à bord
inexistants… voici le quotidien
des Normands sur la ligne Paris
– Caen – Cherbourg»,
a expli-
qué le 28mars Michel Collin,
le président de la chambre de
commerce et d’industrie de
Caen, lors d’une conférence de
presse organisée spécialement
sur ce thème.
Celui-ci a reçu une lettre du
directeur SNCF des régions de
Paris-Saint-Lazare et de Haute
et Basse-Normandie, dont il
cite des extraits:
«Force est de
constater que, sur votre ligne, le
système ferroviaire n’est plus en
mesure de faire complètement
face avec la qualité de service né-
cessaire».
Roland Bonnepart,
directeur régional, avancerait,
entre autres explications, des
pannes électriques, le froid,
l’indisponibilité des personnels,
des actes de malveillance, des
grèves, des suicides et les vols
de câbles.
« Le constat est donc partagé par
les dirigeants de la SNCF et par
ses clients de l’incapacité de cette
organisation à faire face à ses
missions»,
souligne Michel
Collin, qui vient d’adresser un
courrier à Nathalie Kosciusko-
Morizet. Il demande à la mi-
nistre de l’Écologie d’ouvrir au
plus vite les services ferro-
viaires de voyageurs à la
concurrence. Selon lui, la libé-
ralisation en Allemagne et en
Angleterre a permis d’accroître
le trafic voyageurs tout en bais-
sant les charges d’exploitation
des liaisons ferrées.
«La circu-
lation d’un train en Allemagne
coûte deux fois moins cher que la
circulation d’un train en
France»,
relève-t-il. Selon lui,
ce serait la seule solution pour
«redonner des atouts à nos en-
treprises en leur rendant la pos-
sibilité de circuler d’une façon fia-
ble»,
alors que
«la situation
présente de la ligne SNCF Paris –
Caen – Cherbourg constitue un
véritable frein au développement
économique de notre territoire».
Marie-Hélène POINGT


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
RFF / Jean-Jacques D’ANGELO
Paris – Caen – Cherbourg.
La chambre de commerce et d’industrie
de Caen réclame la concurrence
Pour accompagner son changement de statut,
Eurostar a décidé de changer son logo
progressivement, à partir du 5avril. Depuis
l’année dernière, elle est devenue une entreprise
ferroviaire à part entière, ayant pour actionnaire
majoritaire la SNCF (55%). Auparavant, elle était
une co-entreprise gérée en partenariat par la
SNCF, LCR et la SNCB.
Sa nouvelle identité visuelle jouant sur les mêmes
couleurs, jaune et blanc sur fond bleu, «garde les
caractéristiques d’Eurostar tout en soulignant sa
transformation», souligne l’entreprise. Elle
apparaîtra aussi dans les uniformes de son
personnel et dans la signalétique en gare.
La compagnie ferroviaire, qui relie Londres à Paris
d’une part et à Bruxelles d’autre part, explique
que l’évolution de sa signature est aussi le
symbole d’autres changements à venir: en
particulier «l’ambition de dépasser les frontières
de ses marchés actuels, vers l’Allemagne, les
Pays-Bas, la France entière, le Royaume-Uni et la
Belgique».
�
Eurostar change sa signature
Un train voyageurs
sur la ligne à double voie
électrifiée
Paris – Caen.
À gauche l’ancien logo, à droite le nouveau.
A
vec plus de 3000voyages
quotidiens, Saint-Louis occupe
la huitième place des gares al-
saciennes. Sa clientèle utilise
d’abord les TER200 (voire
Grandes Lignes) et autres trains
omnibus des TER à destination
de Mulhouse ou au-delà, et de
Bâle. La mise en place du ca-
dencement en décembre pro-
chain va permettre d’offrir: un
TER200 (vers Strasbourg et
Bâle) et un régional (vers Mul-
house et Bâle SNCF) toutes les
30min aux heures de pointe,
un TER200 et un régional
toutes les 60min le reste du
temps.
La vocation régionale de la gare
ne va pas évoluer avec la LGV
Rhin-Rhône: elle ne sera tou-
jours pas desservie par les TGV
et les voyageurs longue dis-
tance continueront à devoir
transiter par Mulhouse. Le pro-
jet de liaison ferrée avec l’Eu-
roAirport pourrait en revanche
lui donner une nouvelle di-
mension. Pourtant onéreuse
(de 200 à 300millions d’eu-
ros), cette connexion pourrait
être relancée. Le préfet de ré-
gion s’est en effet vu confier la
mission de réévaluer sa faisabi-
lité. Des études menées sous
maîtrise d’ouvrage RFF fourni-
ront pour fin 2011 les éléments
de décision requis.
La gare de Saint-Louis connaît
actuellement 120circulations
quotidiennes du lundi au ven-
dredi. Une part de ce trafic est
imputable au fret, en transit ou
acheminé dans le cadre de la
desserte d’embranchements sis
sur l’antenne Saint-Louis – Hu-
ningue. Sont dans ce cas
concernés Fret SNCF, qui asso-
cie le futur de cette activité à
une réflexion plus large menée
dans le cadre du port fluvial de
Mulhouse, CFF Cargo et ECR.
La filiale française de Schenker
Rail utilise par ailleurs le fais-
ceau relais de Saint-Louis pour
les trains qu’elle produit de et
vers la Suisse. D’autres opéra-
teurs comme Europorte ou
Crossrail pourraient à terme
transiter via Saint-Louis.
Importante pour les déplace-
ments privés ou professionnels,
la «nouvelle» gare de Saint-
Louis présente, grâce à sa mo-
dernisation, un attrait supplé-
mentaire: celui de ne plus
entraver la mobilité entre les
quartiers est et ouest de la ville.
Sylvain MEILLASSON


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Sylvain Meillasson
Alsace.
Saint-Louis sur la voie du cadencement
La gare de Saint-Louis a une véritable importance dans le cadre alsacien.
�
Des accès
améliorés
C’est le 18décembre 2010 que
le nouveau pôle ouest
d’échange de la gare de Saint-
Louis (Haut-Rhin) a été inau-
guré. Réalisée sous maîtrise
d’ouvrage SNCF et financée
par plusieurs collectivités dont
la Région Alsace et la ville de
Saint-Louis, ainsi que par la
SNCF, l’opération de 1,2ME
a permis la création de
187places de parking et de 36
supplémentaires pour les vé-
los. Un nouvel arrêt pour bus
autorisant de meilleures cor-
respondances avec la desserte
routière de et vers l’EuroAirport
de Bâle-Mulhouse, a été créé.
L’opération intervient à la suite
d’autres réalisations: prolon-
gement du passage souterrain,
création d’un parking pour vé-
los de 265places, amélioration
de l’accessibilité pour les PMR,
grâce à des ascenseurs, à des
escaliers roulants et au rehaus-
sement des quais. Elle sera
complétée par l’installation d’un
parking silo pour voitures de
300places et éventuellement
par le prolongement de la ligne
de tramway n°3 des «Basler
Verkehrs-Betriebe» (BVB).
C
’est pour éviter que le ciel
ne leur tombe sur la tête que la
gare de Saint-Omer a été fer-
mée à ses voyageurs: les res-
ponsables SNCF ont estimé
qu’un risque de chutes de
pierres du plafond existait
dans la salle des pas perdus. Il
faut dire que le bâtiment,
classé monument historique
en 1984, accuse son âge: la
gare a été construite en 1903
par la Compagnie des chemins
de fer du Nord, remplaçant un
vieux bâtiment en briques de
1848 qui avait vu passer Na-
poléon III, l’impératrice Eugé-
nie et le président de la Répu-
blique, Sadi Carnot .
Àl’origine, la gare devait se
trouver à la bifurcation des
lignes Lille –
Calais et Lille –
Dunkerque et
comporter un
triage. Relayés
par leurs édiles,
les maraîchers
notamment
protestèrent en raison des
risques d’expropriation.
Lorsqu’ils réalisèrent leur er-
reur, il était trop tard et la bi-
furcation fut construite à Ha-
zebrouck (Nord).
Les fondations de la gare re-
posent sur des pieux de chêne
s’enfonçant à une grande pro-
fondeur, en rai-
son de la nature
marécageuse
des terrains. La
construction
aujourd’hui fer-
mée par pru-
dence se com-
pose d’un corps central et de
deux ailes identiques. Elle n’en
était pas à ses premiers mal-
heurs. Endommagée par les
bombardements de la Seconde
Guerre mondiale, la partie
centrale fut remise en état en
1948, mais perdit son clo-
cheton, ses ouvrages en fer
forgé, ainsi que des épis de
faîtage qui donnaient un as-
pect élancé à la toiture. Les
deux caducées aux angles de
l’édifice sont restés. Ils repré-
sentent les attributs du dieu
Mercure, protecteur des voya-
geurs et du commerce. Il ne
l’a pas protégée de la tempête
qui, en janvier2007, avait fait
disparaître l’horloge, soufflée
par le vent.
Willy DELEU
Nord – Pas-de-Calais.
La gare de Saint-Omer est fermée
Les risques de
chutes de pierres
du plafond existaient
dans la salle des pas
perdus de la gare.
La Vie du Rail
– 13 avril 2011


R
évolution verte dans le Land
du Bade-Wurtemberg: après
58ans de règne, les conserva-
teurs viennent d’être balayés
par les écologistes, ce qui pour-
rait signer l’arrêt de mort de
Stuttgart 21. Depuis plusieurs
mois, les Verts ont pris la tête
de la contestation à ce projet.
Du coup, l’avenir de Stuttgart
21 est incertain: les écologistes
envisagent d’organiser un réfé-
rendum sur la question. Si,
comme on peut le croire, une
majorité d’électeurs se pronon-
cent contre la poursuite des tra-
vaux, la nouvelle gare souter-
raine, dont le coût de
construction a explosé, ne se
fera pas. D’ailleurs, les oppo-
sants sont persuadés d’avoir ga-
gné: à l’annonce du triomphe
des Verts, ils étaient près de
10000 à manifester leur joie
en envahissant le chantier.
La Bahn elle aussi s’est rendue à
l’évidence: elle suspend les tra-
vaux jusqu’en mai, date de la
passation de pouvoir.
Alors est-ce la fin de Stuttgart
21? Pas sûr, car la volonté des
Verts pourrait se heurter au
veto de Berlin. Le ministre des
Transports Peter Ramsauer me-
nace ainsi de fermer le robinet
des subventions: pas question
de financer d’autres infrastruc-
tures ferroviaires dans cette ré-
gion, si la gare s’enlise, pré-
vient-il.
Autre aléa: le SPD, partenaire
des Verts au sein de la future
coalition, est favorable à l’édi-
fication de Stuttgart 21. De
quoi revigorer la DB:
«nous
considérons que les contrats nous
liant au Bade-Wurtemberg sont
toujours valables»,
affirme t elle.
Antoine HEULARD
Résultats.
Hausse de la fréquentation
des chemins de fer suisse
C
’est un record, selon les che-
mins de fer suisses: l’année
dernière, ils ont transporté
chaque jour 951000passagers.
Ce qui représente une hausse
de la fréquentation de 6% par
rapport à 2009.
«La croissance
continue de la demande en trafic
voyageurs a per-
mis aux CFF
d’augmenter leur
part de marché à
25,2% par rap-
port aux autres
moyens de transport»,
note l’en-
treprise ferroviaire, qui rappelle
qu’un actif sur trois se rend au
travail en train, en Suisse. Le
trafic voyageurs a dégagé un
bénéfice de 292,6millions de
francs suisses (FS).
Malgré le contexte difficile, CFF
Cargo affiche également une
progression de trafic de 12,3%
en ayant acheminé
200000tonnes de fret quoti-
diennement. La régularité a été
meilleure avec 98,2% des
trains enregistrant un retard in-
férieur à 30minutes pour le
trafic intérieur (contre 94,4%
l’année précédente).
Reste que l’exercice du fret fer-
roviaire est toujours déficitaire,
avec une perte de 64millions
de FS (contre
62,5millions
en 2009). Avec
le lancement au
début de l’an-
née de SBB
Cargo International qui associe
CFF Cargo et Hupac, la direc-
tion table sur une réduction des
coûts et sur des bénéfices à
moyen terme.
Autre ombre au tableau, l’im-
portant besoin d’investissement
et une contribution de 938mil-
lions de FS à l’assainissement
de la Caisse de pensions des
CFF ont entraîné un flux de
trésorerie négatif de plus de
1,371milliard de FS. Consé-
quence, l’endettement s’est
alourdi à 8,068milliards de FS.
«La croissance de l’endettement
est préoccupante»,
souligne la
direction, en rappelant que les
investissements prévus dans le
matériel roulant neuf s’élèvent à
près de 20milliards de FS, tan-
dis que ceux à réaliser dans
l’entretien et le développement
des infrastructures se chiffrent à
plus de 40milliards.
«Les ins-
truments de financement actuel-
lement disponibles ne permettent
pas de couvrir ces besoins»,
pré-
cise-t-elle.
Pour y faire face, la Confédéra-
tion helvétique doit donner aux
CFF plus de marges de ma-
nœuvre, notamment en ma-
tière de structure tarifaire,
plaide la direction. Elle réclame
également davantage de visibi-
lité
«en matière d’horaires pour
développer l’offre, ainsi qu’en ma-
tière de financement des offres».
Marie-Hélène POINGT
Allemagne.
La Bahn suspend
le chantier de Stuttgart 21
La victoire des Verts pourrait signer l’arrêt de mort de la gare.
Aldinger & Wolf
�
Bientôt quatre classes dans les trains
de Trenitalia
La compagnie publique italienne Trenitalia se prépare à dire
ciao
aux première et seconde classes pour les remplacer par des
niveaux de services. Le projet, encore à l’étude, est de mettre en
place quatre niveaux de service qui viendraient se substituer aux
classes. Le premier niveau, dit «basic», sera moins cher que la
classe actuelle, mais le passager ne bénéficiera d’aucun
service. Le niveau «premium», avec boissons et journaux
offerts, sera légèrement plus cher. Viendra ensuite le niveau
«business», équivalent aux prix de la 1
classe actuelle, qui
permettra d’avoir plus d’espace, un plus grand choix de journaux
et de boissons, ainsi que le WiFi gratuit. Enfin, le niveau
«executive» sera le plus coûteux et permettra aux hommes
d’affaires d’avoir un véritable bureau de voyageur avec salle de
conférences. Selon la presse italienne, Trenitalia s’oriente vers
ce système pour mieux affronter l’arrivée de la concurrence. La
compagnie ferroviaire privée italienne NTV, détenue à 20% par
la SNCF, devrait en effet démarrer son service grande vitesse fin
2011 et desservir neuf villes en assurant 51 liaisons TGV par jour.
Eléonore KERN
Les CFF ont
augmenté leur part
de marché
voyageurs de 25,2 %.
U
n train touristique roulera-
t-il un jour entre Mézy,
dans l’Aisne, et Montmirail,
dans la Marne ? Tel est, en tout
cas, le projet élaboré par l’
asso-
ciation
Tourisme ferroviaire de la
Brie champenoise
à l’Ormois
Sur cette ligne, propriété de
RFF, circulent actuellement,
sur 16 km, entre Mézy et
Artonges, des trains céréaliers
pour le compte des établisse-
ments Soufflet, un des gros
clients fret de la SNCF.
Le TFBCO souhaite donc utili-
ser cette voie unique à trafic
restreint pour y organiser,
pendant les beaux jours, plu-
sieurs circulations quotidiennes
pour les voyageurs sur les
25,8 km qui séparent Mézy de
Montmirail.
Certains aspects du projet sont
très avancés. L’association dis-
pose déjà du matériel roulant,
un Picasso qui a été remis à
neuf à la fois par VFLI, les ate-
liers SNCF de Nevers, puis
Train touristique.
Entre l’Aisne et la Marne,
un projet semé d’embûches
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
A l’est de Paris, une poignée d’amoureux du patrimoine ferroviaire rêvent de faire
circuler un train touristique entre Mézy et Montmirail. Ils ont l’autorail, un Picasso.
Ils ont une gare et son château d’eau, Montmirail. Reste à rénover la voie d’Artonges
à Montmirail. Et là, la balle est dans le camp de RFF…
Photos DR
�
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
Les membres du TFBCO devant la mairie de Condé-en-Brie. Parmi eux, Yves Coquel, le président, et Isabelle Vasseur, député de l’Aisne.
Le TFBCO, 70 bénévoles déterminés
L’association Tourisme ferroviaire de la Brie champenoise à
l’Ormois est née en 1989 autour d’un projet aujourd’hui aban-
donné du côté de Reims. Son objectif est désormais la circula-
tion d’un train touristique de Mézy à Montmirail et la sauvegarde du
patrimoine ferroviaire de Montmirail. Elle compte quelque 70 ad-
hérents dont une dizaine de cheminots actifs et retraités. Les autres
adhérents de tous horizons professionnels ont pour motivation
l’amour des trains, ainsi que le développement touristique et le
soutien de l’économie locale.
TFBCO, mairie de Condé-en-Brie, 02330 Condé-en-Brie.
Contact : 03 23 70 33 19, [email protected]
http://ttbco.free.fr
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
�
par les bénévoles du TFBCO,
qui l’ont remis en peinture. Elle
espère trouver les moyens
d’acheter pour un montant de
40 000 euros le bâtiment voya-
geurs de Montmirail, actuelle-
ment prêté par la SNCF. Les bé-
névoles ont aussi travaillé à sa
restauration.
Cette gare imposante serait le
terminus idéal des circulations.
« Tous les ingrédients sont réunis
pour faire de ce touristique une
réussite,
affirme Yves Coquel,
cheminot de la direction de
l’Ingénierie et président du
TFBCO.
La ligne est intéressante.
Elle longe une rivière, le Surme-
lin, à travers un paysage val-
lonné. Les trains pourraient s’ar-
rêter dans sept gares, dont celle
de Condé-en- Brie, cité au riche
patrimoine architectural, château,
lavoir et halles. Les voyageurs au-
raient la possibilité de s’y arrêter
le temps d’une visite, puis de re-
prendre l’autorail un peu plus
tard pour terminer le parcours.
Ce serait aussi l’occasion de sou-
tenir l’économie locale. En s’ar-
rêtant dans certains villages où se
tiennent des marchés campa-
gnards les voyageurs seraient in-
vités à acheter les produits du ter-
roir et, pourquoi pas, le
champagne dont ils ont pu voir
les vignobles.»
Les atouts ne manquent donc
pas pour ce projet de train
touristique. C’est du côté de la
voie que viennent les difficul-
tés. En 2006 une convention a
été signée entre l’association,
RFF, la SNCF et les collectivi-
tés territoriales, dans le but de
financer les travaux de voie.
Ceux-ci ont été réalisés pour
un montant de 1,5 million
d’euros sur la portion qui sert
au trafic fret, entre Mézy et
Artonges. Mais, aujourd’hui,
RFF refuse d’aller plus loin.
Conséquence : l’autorail a beau
être prêt, il n’est pas autorisé à
circuler sur l’ensemble de la
ligne.
La gare de
Montmirail, telle
qu’à l’origine
Montmirail est célèbre pour la
victoire remportée par les ar-
mées napoléoniennes en 1814,
pendant la Bataille de France.
La petite cité, qui compte au-
jourd’hui près de 4000 habi-
tants, fut jadis desservie par
trois lignes de chemin de
fer : La Ferté-sous-Jouarre –
Montmirail (45 km) à voie mé-
trique de 1889 à 1947, Epernay –
Montmirail, des Chemins de fer
de la banlieue de Reims (61 km)
à voie métrique, et la ligne
Mézy – Esternay. Celle-ci, qui
au départ devait faire partie de
la ligne Calais – Méditerranée
par Amiens et Dijon, fut trans-
formée en ligne d’intérêt local
et concédée à la Compagnie
des chemins de fer de l’Est.
La gare appartient toujours à la
SNCF. Les bénévoles de l’as-
sociation ont consacré des
heures à sa rénovation. Ils en
ont poncé et repeint les portes
et les fenêtres dans leur cou-
leur d’origine. La SNCF est dis-
posée à vendre la gare et son
château d’eau sur une emprise
de 780 m
. Le TFBCO, qui sou-
haite l’acheter, a lancé une
souscription auprès du public.
Le but est d’y créer un musée
ferroviaire, et d’en reconstituer
l’agencement tel qu’il était à
l’époque de la vapeur.
Le TFBCO a lancé une souscription pour acheter la gare de Montmirail, dont la rénovation a commencé.
ON SE DONNE DES NOUVELLES
A
près un périple profes-
sionnel qui l’a mené d’une
région à l’autre à travers
la France, Noël Belin a
jeté l’ancre à Jours-en-
Vaux. Un village de Côte-
d’Or, du côté de Beaune,
où il vit une sorte de re-
tour aux sources.
« Mon
épouse est née là, dans ce
village à la limite du Mor-
van. Pendant vingt-deux
ans, j’y ai été conseiller mu-
nicipal. Aujourd’hui, j’en
suis le maire et je travaille
dans le cadre d’une com-
munauté d’agglomération.
Le plus compliqué est de trouver
l’argent pour les travaux de voi-
rie, l’entretien des bâtiments pu-
blics et la sauvegarde du patri-
moine. Les ressources sont faibles,
il faut donc faire une chasse per-
manente aux subventions. »
Et ce n’est là qu’une partie des
activités de Noël Belin. Car
l’ancien directeur de la région
SNCF Bourgogne-Franche-
Comté n’a pas tout à fait rompu
avec l’univers ferroviaire. Prési-
dent de SOS Voyageurs Dijon,
il s’intéresse au
« panel des gens
en difficulté qui passent dans la
gare. Une immersion dans un
monde difficile. Il n’y a pas deux
cas identiques. Certains ne s’ex-
priment pas en français. D’autres
ne demandent que dix minutes
d’écoute. Les 25 bénévoles, aidés
par les étudiants de l’Ecole de com-
merce, n’ont pas à résoudre eux-
mêmes les problèmes mais à orien-
ter les personnes vers les services
concernés. »
Mais c’est peut-être dans le
cadre de l’association TGV
Grand Centre Auvergne que
Noël Belin exprime le mieux sa
dimension d’ingénieur, pas-
sionné par le développement
des régions où il a travaillé. Rac-
corder des régions aujourd’hui
fragilisées au réseau à grande vi-
tesse est à ses yeux essentiel.
« Comme pour le programme des
lignes nouvelles, l’évolution de la
gestion du système ferroviaire re-
lève des lois, donc de la démocra-
tie. Aux ingénieurs de le faire fonc-
tionner le mieux possible. Mais
insérer le transport dans l’écono-
mie de marché demande du temps
et de la réflexion. Le chemin de fer
n’est pas un produit de consom-
mation comme un autre. »
Si Noël Belin continue à dé-
fendre avec la même conviction
le système ferroviaire, affirmant
que sa vie professionnelle, pas-
sionnante, lui a permis de croi-
ser beaucoup de monde, il in-
siste sur une nuance.
« J’ai aimé
mon travail. Mais aujourd’hui, je
suis en retraite. C’est le moment
où il faut savoir trouver un bon
équilibre, en particulier familial. »
Christine CARTIER
Profil.
Noël Belin, la passion du terroir et
de l’aménagement du territoire
Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240
VISDERECHERCHE
Des musiciens de bon
niveau
L’Orchestre symphonique du rail
prépare ses concerts de
printemps et d’été. Pour
interpréter le programme riche
et varié que son chef, François
Gonzalès Hamilton, s’apprête à
diriger (voir p. 24), l’orchestre
recherche des musiciens.
« Nous avons récupéré deux
bassons et un corniste,
précise
Jean-Marc Dumont, le vice-
président,
mais il nous manque
des musiciens amateurs de bon
niveau, notamment des violons et
un tromboniste. »
Si tel est votre
cas, vous êtes le bienvenu
aux répétitions du jeudi soir.
OSR, 39 ter, bd de la Chapelle,
75010 Paris. Contact : 06 63 72 83 98.
« Je n’ai pas le temps de m’occuper de mes états d’âme sur le passé »
2,24 %.
C’est la hausse des
tarifs des péages des sociétés
d’autoroutes en France, pour
les véhicules légers. Cette
augmentation a pris effet
en février 2011.
(Source: ministère des
Transports)
138 euros.
C’est le montant
moyen d’une transaction
frauduleuse sur les retraits
et paiements par carte bancaire
en 2009.
(Source: Banque de France)
1,2.
C’est, en million de
tonnes, le volume de produits
alimentaires qui sont jetés à la
poubelle. Les particuliers, les
cantines et les grandes
surfaces sont responsables de
ce gaspillage alimentaire.
(Source: Ademe)
47,9 ans.
C’est l’âge moyen
que la population européenne
devrait atteindre d’ici à 2060.
En 2009, il était de 40,6 ans.
(Source:
Les Echos
Ça se passe en ce moment.
En Baie de
Somme, le Festival de l’Oiseau
Du 16 au 25 avril, le Fes-
tival de l’Oiseau et de la
Nature attend tous les
amoureux de la nature à
Abbeville et en Baie de
Somme pour sa 21
édi-
tion. Une multitude d’ani-
mations et d’activités sera
proposée au public pour célébrer le patrimoine naturel d’Abbe-
ville et de la Picardie maritime. Plus de 250 sorties seront orga-
nisées – à pied, en barque, à cheval, en pirogue, en calèche, en
bateau, à vélo… – pour faire découvrir la diversité des milieux na-
turels, les chants d’oiseaux, les phoques de la baie, les plantes et
bien d’autres richesses environnementales qu’il est essentiel de
préserver. Egalement au programme, des ateliers créatifs destinés
aux enfants (fabrication de mangeoires et de nichoirs), des ex-
positions de photos, de peintures et de sculptures, ainsi qu’une
sélection de documentaires animaliers tournés dans le monde
entier.
A. J.-L.
Réservations : 03 22 24 02 02.
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
MC OROSQUETTE
Devant la rame du record du monde en 2007.
samedi 16 avril
6.30
8.10
Shopping avenue matin
8.55
Téléshopping-Samedi
9.45
Télévitrine
10.15
Tous
ensemble, mag.
11.05
New York Police Judiciaire
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.15
Reportages, mag.
14.35
La fin du rêve, téléfilm
16.10
Covert affairs, 2 ép.
17.50
Tous ensemble, mag.
18.45
50 mn inside
20.00
Le journal
20.41
Météo
20.45
Les enfants
de la télé
Ce soir,
Arthur
vous propose deux heures de pur bon-
heur en compagnie de:
Marilou Berry et Antoine
Dulery
, pour
La croisière
, en salle le 20 avril,
Jenifer
avec son album
Appelle-moi Jen
et en tournée dans
toute la France,
Miss France
, qui représentera la France
à l’étranger le 12 septembre à Sao Paolo,
Laurent
Ruquier et Armelle
23.10 New York Section Criminelle
3 épisodes
1.45 GP Essais / 2.55 Le mariage de mon
meilleur mari / 4.30 Musique
concert
TF1
9.35
Thé ou café, mag.
10.20
Paris sportifs
10.50
Réveillez vos méninges !, Jeu
11.20
Les Z’Amours, Jeu
11.55
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13 h 15, le samedi
13.55
Envoyé
spécial, la suite,
14.45
ADN, mag.
15.35
Nestor Burma
17.15
U.S Marshals, protection de témoins
18.00
Le 4e
duel
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
saison pour
Le Plus Grand Cabaret
de Patrick
Sébastien ! Une émission chargée de magie, d’humour et
de visuels plus spectaculaires les uns que les autres.
Invités: Ornella Muti, Amaury Vassili, Tania Young,
Patrice Leconte, Barbara Morel, Jean-Pierre Castaldi, M
Pokora, Marion Game, Bernard Lecoq, Tasha de
Vasconcelos, Popeck.
FRANCE 2
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
30 mil-
lions d’amis
13.25
Les Grands du rire
14.30
Côté jar-
din
15.00
En course sur France 3
15.25
Documentaire
16.20
Magazine
17.00
Slam
17.30
Des chiffres et des
lettres
18.00
Questions pour un champion
18.35
Avenue de l’Europe
18.55
Le 19/20
20.00
Tout le sport,
mag.
20.10
C’est pas sorcier, Les dauphins, mag.
Téléfilm de Bernard Stora
Avec
Lola Naymark•Adrien Ruiz•Corinne
Masiero
Mariés depuis dix ans, Sam et Cathie forment un couple
modèle. Associés, complices, ils mènent avec dyna-
misme leur petite entreprise de dépannage et de répara-
tion automobile.
FRANCE 3
Div.
20.35
Le plus grand
cabaret du monde
Div.
20.35
Celle que
j’attendais
FR2
FR3
9.20
Sept vies, film
11.45
Un autre midi (C)
12.50
L’effet Papillon (C)
13.40
Samedi sport (C)
13.45
Rugby: Stade Français / Clermont en direct, Top 14,
Sport
13.45
Samedi sport
16.10
Samedi sport
16.25
Rugby: Toulon / Toulouse en direct, Top 14, Sport
18.15
Jour de Rugby
19.00
Salut les terriens (C)
20.20
Groland.con (C)
Documentaire
De Stade Français/Clermont à Toulon/Toulouse, le tout
suivi de
Jour de rugby
, d’un Clasico Real/Barça
décisif et de
Jour de foot
, tous les stades seront en ébul-
lition ce samedi. Le lendemain, place à la finale des
Masters de Monte-Carlo de tennis et aux affiches
Arsenal/Liverpool et PSG/Lyon.
21.50 Football: Real Madrid / FC Barcelone
23.55 Jour de Foot / 0.55 Ninja assassin
2.30 Thelma, Louise et Chantal
CANAL +
14.05
Mon corps, ce héros
15.05
Un Viking en Afrique
du sud
16.00
Kushti, la lutte indienne
16.55
Empreintes, Alain Ducasse
17.00
La vie cachée de
L’anaconda
17.55
Cinémas le magazine, mag.
La convention des Vikings
De la fin du VIII
à la fin du XII
siècle, des navigateurs
scandinaves se lancent à la conquête de nouvelles terres,
de la Baltique à la Méditerranée. Odin, Thor, Freyja et un
panthéon d’autres divinités leur donnent force et courage
pour la guerre ; la violence est considérée comme natu-
relle et va parfois jusqu’à des sacrifices humains.
21.35 Un été sans soleil
doc.
22.25 Le fossé
téléfilm
/ 0.10 Metropolis
mag.
0.55 Philosophie/ 1.25 Tracks
mag.
FRANCE 5 ARTE
6.00
M6 Music
6.30
M6 Kid
8.00
M6 Boutique
10.30
Cinésix
10.40
Nouveau look pour une nouvelle
11.50
Les experts… c’est vous
12.45
Les
experts… c’est vous
13.50
C’est ma vie, 3 reportages
17.40
Accès privé, mag.
18.45
Un trésor dans votre
maison, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages, série
Derrière les barreaux
Série
Pour protéger Moe, incarcéré dans une prison fédérale,
Sam infiltre les détenus et traque un groupe de terroristes
à l’origine de plusieurs attentats dans le monde. Une fois
à l’intérieur, Sam se rapproche de son ancien collègue,
Nate, psychologue attitré de l’établissement.
21.35 NCIS: Enquêtes spéciales
3 épisodes
0.00 Numb3rs
2 ép.
/ 1.50 100% Poker / 2.50 M6
Music
mag.
M6
20.50
Il était une fois
le clasico
20.40
Le drakkar
et la croix
20.45
NCIS : Los Angeles
19.00
Arte Journal
19.15
Arte reportage, mag.
19.55
360°-Géo, Les crabes attaquent, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
15h30
-SPORT +-
Cyclisme en direct.
/ 17h55
-TPS STAR-
Football :
Championnat italien en direct.
/ 18h30
-CANAL SPORT-
Football :
Newcastle / Manchester United en direct.
/ 19h00
-SPORT +-
Volleyball en direct.
/ 20h35
-CANAL SPORT-
Football : Championnat
Européen en direct.
/ 20h45
-SPORT +-
Basketball : Orléans / Le
Mans en direct.
Cinéma
20h40
TPS STAR
Bambou
– 20h45
CANAL DECALE
Les meilleurs amis
du monde
– 22h15
TPS STAR
Madame Irma
– 22h25
CANAL DECALE
rounds –
CANAL FAMILY
Arthur et la vengeance de Maltazard
–
22h40
CINE PREMIER
The hole
– 23h20
CINE STAR
Colors
– 23h30
CANAL CINEMA
White material
– 23h55
CANAL FAMILY
Fanfan la tulipe
– 00h05
CINE EMOTION
Antwone Fisher
– 00h20
CINE PREMIER
Grosse
fatigue
– 01h10
TPS STAR
Gothika –
CANAL CINEMA
Le refuge
– 01h20
CINE STAR
Vincent, François, Paul et les autres
– 01h25
CANAL SPORT
The ghost writer
– 01h45
CINE PREMIER
Les grandes personnes
–
02h05
CINE EMOTION
Le temps d’un été
– 02h10
CINE FRISSON
silence des agneaux.
Séries
20h40
-13e RUE-
Inspecteur Barnaby.
/ 21h30
-CINE PREMIER-
The
Pacific.
/ 21h35
-TF6-
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
-CINE
STAR-
Starsky et Hutch.
/ 22h00
-TF6-
The closer : L.A. enquêtes
prioritaires.
/ 22h25
-13e RUE-
Inspecteur Barnaby.
/ 22h30
-NRJ12-
Les Cordier, juge et flic.
/ 22h45
-TF6-
The closer : L.A. enquêtes
prioritaires.
/ 23h30
-TF6-
The closer : L.A. enquêtes prioritaires.
/
00h35
-NRJ12-
V.
/ 00h45
-SERIE CLUB-
Hung.
/ 01h30
-SERIE CLUB-
Hung.
/ 01h45
-SERIE CLUB-
Hung
-RTL 9-
Enquêtes très privées.
22.50 On n’est pas couché
divertissement
1.55 Dans les yeux d’Olivier / 3.25 Thé ou café/
4.15 Paons en péril
doc.
/ 4.20 Infrarouge
doc.
22.05 La louve
Descente au 7e cercle
23.40 Soir 3 / 0.05 Tout le sport / 0.15 Chabada
/ 2.15 Soir 3 / 2.40 Des racines & des ailes
mag.
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Doc.
Doc.
Série
Votre programme
Sport
14h30
-SPORT +-
Volleyball en direct.
/ 14h55
-TPS STAR-
Football :
Championnat italien en direct.
/ 16h00
-SPORT +-
Cyclisme en
direct.
/ 16h55
-TPS STAR-
Football : Championnat espagnol en
direct.
/ 19h15
-SPORT +-
Rugby : Lyon / Oyonnax en direct.
/
20h35
-CANAL SPORT-
Football : Naples / Udinese en direct.
Cinéma
20h35
RTL 9
L’affaire Karen McCoy
– 20h40
TF6
Sexe, lycée et vidéo
– 20h45
CANAL DECALE
12 rounds
– 22h10
CANAL FAMILY
Un Indien à
New York
– 22h15
CINE FRISSON
30 jours de nuit
– 22h25
RTL 9
Darkman –
CANAL CINEMA
Ajami
– 22h30
Direct 8
Les voleurs de
trains –
CANAL DECALE
Coursier –
NRJ12
La maison de cire
– 22h35
TPS STAR
Le maître du jeu –
CINE STAR
747 en péril
– 23h40
France 4
Kill speed
– 23h50
CANAL FAMILY
Protéger et servir
– 23h55
CINE
EMOTION
Les enfants du siècle
– 00h20
CINE STAR
Van Gogh
– 00h25
CANAL CINEMA
Ma 6.T va crack-er
– 00h50
CINE PREMIER
Merci pour
le chocolat
– 00h55
CANAL SPORT
La faute à Voltaire
– 01h20
CANAL
FAMILY
Gainsbourg (vie héroïque)
– 01h30
CINE FRISSON
Trois jours à
vivre 1
– 02h05
CANAL CINEMA
Lady blood.
Séries
20h35
-TEVA-
Mercy Hospital.
/ 20h40
-SERIE CLUB-
Petits crimes
entre époux.
/ 21h05
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux.
/
21h30
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux.
/ 21h55
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux.
/ 22h25
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre
époux.
/ 22h30
-SERIE CLUB-
En analyse.
/ 22h40
-SERIE CLUB-
analyse.
/ 23h05
-CINE PREMIER-
The Pacific.
/ 23h20
-SERIE CLUB-
Sons of Anarchy.
/ 23h55
-CINE PREMIER-
The Pacific.
/ 00h05
-SERIE
CLUB-
Sons of Anarchy.
/ 00h40
-TPS STAR-
Persons unknown.
dimanche 17 avril
8.55
Formule 1 Grands Prix
11.05
Téléfoot
12.05
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.35
Walker,
Texas ranger, Le grand nettoyage, série
14.25
Monk, 2
ép.
16.10
Dr House, 2 ép.
17.55
Les Experts : Miami,
série
18.50
Sept à huit
20.00
Le journal
20.30
Du côté
de chez vous, Maison béton brut
20.35
Ce soir on dîne
ailleurs
20.38
Courses et paris du jour
20.40
Météo
20.45
Les experts
Enigme à deux inconnues
Série de Louis Shaw Milito
Après la découverte d’un nouveau cadavre, Langston et
Brass font le rapprochement avec un docteur sans licence
qui s’avère être un Dr. Jeckyll. Pendant ce temps, Willows
découvre les cadavres de 2 superbes femmes dans un
hotel.
21.30 Les experts
2 épisodes
23.15 Half light / 1.10 L’actualité du cinéma /
1.15 Le club de l’économie
mag.
TF1
8.30
Emissions religieuses
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place, Jeu
13.00
Journal de 13 h
13.20
le dimanche…
14.15
Vivement dimanche
16.30
Mon
père le commandant Jacques-Yves Cousteau
17.30
Stade 2
18.50
Vivement dimanche prochain
19.25
Stade 2, mag.
19.50
L’Agenda du week-end
19.55
Emission de solutions
20.00
Journal de 20 h
Film de Victor Haïm
Avec
Zabou Breitman•Léa Drucker
“Gertrude, auteur-metteur en scène obscure et ultra-
conceptuelle, tyrannise cette pauvre Hortense, comé-
dienne de vaudeville, un peu fanée, et peu habituée à tra-
vailler en profondeur… Elle a surtout besoin de parler
d’elle et de ses aventures amoureuses.”
FRANCE 2
8.40
Bunny et tous ses amis
10.55
Côté cuisine
11.20
Expression directe
11.35
La vie d’ici, mag.
12.00
12/13
12.50
30 millions d’amis
13.20
Siska
14.20
Keno
14.25
Tennis: finale du Monte-Carlo Masters
16.40
En course sur France 3
17.00
Chabada
18.00
Questions pour un super champion, Jeu
18.55
Le 19/20
19.58
Météo
20.00
Tout le sport
20.10
Zorro, série
Au nom du sang
Série de Donnelly Ciaran
Avec
Tariq Jordan•Andrew Lee Potts•Martin
Gently et Bacchus enquêtent sur un trafic de faux passe-
ports. Au cours d’une planque de nuit, ils interpellent un
individu qui leur échappe en frappant Bacchus.
FRANCE 3
Série
20.35
Jeux de scène
Théâtre
20.35
Inspecteur Gently
FR2
FR3
10.05
Les meilleurs amis du monde, film
11.35
Daniel
Auteuil, la rencontre (C)
12.00
Tout le monde il est beau
(C)
12.45
Dimanche+ (C)
14.00
La semaine des
Guignols (C)
14.30
Tennis en direct, Masters 1000
Monte-Carlo: Finale, Sport
16.55
Football: Arsenal /
Liverpool, Premier league, Sport
19.00
Plateau sport,
Sport
19.20
Canal football club, Sport (C)
journée-Le grand match
Sport
Quelques mois après être passés tout près d’une victoire
de prestige, les Parisiens attendent de pied ferme sur leur
pelouse du Parc des Princes des Lyonnais toujours en
course pour reconquérir le titre suprême abandonné il y a
de cela deux saisons.
22.55 CFC-le débrief
sport
23.15 L’équipe du dimanche / 0.05 Shutter
island / 2.20 The promise
CANAL +
14.50
Animaux disparus, trois mystères paléontolo-
giques, doc.
15.45
L’aventure amazonienne, Menace sur
la forêt, doc.
16.40
Si tu vas à Rio…, doc.
17.40
politique, mag.
Film de Stéphane Brizé
Avec
Patrick Chesnais
Jean-Claude
•Anne
Consigny
Françoise
•Georges Wilson
le père de
Jean-Claude
50 ans, huissier de justice, le cœur et le sourire fatigué,
Jean-Claude Delsart a depuis longtemps abandonné
l’idée que la vie pouvait lui offrir des cadeaux.
22.10 Une danse nommée désir
doc.
23.20 Dans tes bras / 23.30 One shot not / 0.20
Amour à trois/ 1.15 Jamais deux sans trois
doc.
FRANCE 5 ARTE
9.30
Accès privé, mag.
10.35
Un trésor dans votre mai-
son
11.50
Sport 6, mag.
11.55
Turbo
13.20
Maison à
vendre, mag.
14.10
Top chef, Le choc des champions,
mag.
17.20
66 minutes, mag.
18.45
D&CO, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E= M6,
Ventriloques, trapézistes, dompteurs: les secrets scienti-
fiques des artistes de l’extrême !
20.30
Sport 6, mag.
Tourisme, immobilier, essence: notre quotidien
bouleversé par les révolutions arabes
Magazine présenté par
Guy Lagache
Vacances en Tunisie: ils cassent lesprix pour
vous faire revenir !
Des plages ensoleillées même en
hiver, le dépaysement à deux heures d’avion, et surtout
des prix attractifs.
22.45 Enquête exclusive
mag.
0.15 100% Foot / 1.35 Piégés
/ 3.15 M6
Music
mag.
M6
20.55
Football : PSG /
Lyon en direct
20.40
Je ne suis pas là
pour être aimé
20.45
Capital
19.00
Arte Journal
19.15
Les larmes de Saint-Pierre,
doc.
20.00
Karambolage, mag.
20.10
Contre-attaque
20.35
Thema: L’effet tango
ARTE
CANAL+
21.20 La 25
Nuit des Molière
divertissement
23.20 Et si on changeait le monde / 23.25 Faites
entrer l’accusé / 0.50 Journal de la nuit
22.10 Soir 3
22.45 Tout le sport / 22.55 Femmes pilotes de
chasse: du rêve à la réalité / 2.05 Soir 3
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Film
Mag.
télé du week-end
lundi 18 avril
6.30
8.25
Téléshopping
9.15
Père et maire
11.05
New York Police Judiciaire, série
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux
de l’amour, série
14.50
Confessions d’une star, téléfilm
16.35
Dirty sexy Money
17.25
Ghost whisperer
18.15
Carré ViiiP
19.05
La roue de la fortune
20.00
journal
20.35
C’est ma terre
20.40
Météo
20.45
Victor Sauvage
Poudre aux yeux
Téléfilm d’Alain Choquart
Alors que Victor Sauvage continue à soigner et secourir
les bêtes les plus diverses, il a en même temps du mal à
trouver sa place de père auprès de ses deux enfants.
D’autant plus que sur ce terrain-là, il est toujours en
concurrence avec son vieil ami Henry.
22.30 New York Unité Spéciale
2 ép.
0.05 Londres Police Judiciaire / 1.05 Au Field
de la nuit
mag.
TF1
9.35
Amour, gloire et beauté
10.00
C’est au programme
11.00
Motus, Jeu
11.30
Les Z’Amours, Jeu
12.00
Tout
le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.20
Le Renard
17.10
Paris sportifs, mag.
17.20
toutes lettres
18.00
On n’demande qu’à en rire
19.00
Chéri(e), fais les valises
20.00
Journal de 20 h
Le Cerveau
Série de James Duff
Avec
Kyra Sedgwick•JK Simmons•Corey
Reynolds
La banque Jefferson American est braquée en pleine jour-
née et un vigile est abattu. Les policiers arrivent très vite
sur les lieux.
FRANCE 2
7.10
8.30
Ludo vacances
10.15
C’est pas sorcier
10.50
Midi en France
11.45
Le 12/13
13.00
Midi en
France
13.40
Keno, Jeu
13.45
En course sur France 3
14.05
Nous nous sommes tant aimés
14.40
Angélique
Marquise des anges
16.40
Slam
17.20
Des chiffres et
des lettres
18.00
Questions pour un champion
18.40
19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie, série
Divertissement présenté par
Tania Young
et
Jamy
Gourmaud
Dans ce nouveau numéro d’ «Incroyables expériences»,
nous allons découvrir: comment un homme peut sortir
d’un baril en feu sans se brûler ? Les propriétés
incroyables de l’azote liquide, le secret des pigeons voya-
geurs, les illusions d’optique…
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
The Closer : L.A.
enquêtes prioritaires
Série
20.35
Incroyables
expériences
FR2
FR3
Cinéma
20h40
CINE STAR
Excalibur –
CINE PREMIER
Australia –
CINE FRISSON
The
signal –
CINE EMOTION
King Guillaume
– 20h45
CANAL FAMILY
Pirates –
CANAL DECALE
Coursier –
CANAL CINEMA
Arthur et la vengeance de
Maltazard
– 22h05
CINE EMOTION
La légende de Bagger Vance
–
22h15
CANAL CINEMA
Amadeus
– 22h25
CINE FRISSON
La mort en ligne
– 22h30
TF6
L’empreinte de la mort
– 22h40
CANAL FAMILY
Prince of
Persia : les sables du temps
– 22h45
RTL 9
Chasse à l’homme
–
23h00
CINE STAR
Kalidor : la légende du talisman
– 23h10
PARIS PRE-
MIERE
Joy et Joan
– 23h20
CANAL SPORT
Ensemble c’est trop –
CINE
PREMIER
Les autres
– 00h05
TPS STAR
Les proies
– 00h10
CINE EMO-
TION
Green card
– 00h30
CINE STAR
Elle
– 00h35
CANAL FAMILY
tulipe noire
– 00h55
CANAL SPORT
Lady blood
– 01h05
CINE PREMIER
L’interprète.
21.20 The Closer: L.A. enquêtes prioritaires
22.00 Ma maison de A à Z/ 22.05 Complément
d’enquête / 23.50 Expression directe
mag.
22.45 Soir 3
23.10 Les morfalous / 0.55 Tout le sport / 1.00
La Case de l’oncle Doc / 1.50 Libre Court
Sélection câble et satellite
Div.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
LAMERNOIRE
LILYETBRAINE
LEVOLDUPAON
MÈNEÀLHASSA
HAÏTI
ÉTERNELLE
RÉVOLUTION
PAYSDUSALÈVE
ETDUVUACHEÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Meurtre dans un jardin indien
De Vikas Swarup (Belfond).
A Dehli, un play-boy crapuleux est
assassiné dans son jardin, lors d’une réception. Les suspects : six
convives, tous dotés d’un mobile… Destins croisés et enquête
policière bien �celée dans cet habile portrait de la société indienne,
gangrenée par la corruption.
ET AUSSI…
• Tamouna va fêter ses 90 ans avec toute sa famille. La
vieille dame se remémore le �l de sa vie. Un récit poi-
gnant de l’exil.
Kéthévane Davrichewy (S. Wespieser)
• Après deux ans d’absence, le soldat Braine, autrefois
musicien, rentre chez lui. Il reprend peu à peu goût à la
vie, le jazz aidant…
Christian Gailly (Ed. de Minuit)
• En 2008, une jeune femme se lance le dé� d’être à
Lhassa, capitale du Tibet, le jour de l’inauguration des
JO de Pékin…
Elodie Bernard (Gallimard)
• L’histoire passionnante d’une île dont la révolte d’esclaves
aboutit à former la première République noire du monde.
Jacques de Cauna (PRNG Editions)
• Entre Rhône et Jura, partez à la découverte d’une région
riche en sentiers de randonnées, dont 32 sont ici
présentés.
(FFRP)
Découvrir
le Parlement européen
Le comité d’Orléans-les-Aubrais
de Jardinot organise, les 25 et 26
octobre, une visite du Parlement
européen à Strasbourg. Au
programme, arrivée en train le
25 octobre, déjeuner, puis visite du
Parlement européen l’après-midi.
La soirée libre sera consacrée
à la visite de Strasbourg.
Retour le mercredi matin. R.V.
Réservations auprès de
Daniel Grelet, 02 38 86 16 21.
Rechercher et échanger
des minéraux
L’Association des géologues
cheminots donne rendez-vous
aux amateurs de fossiles et
d’archéologie le 16 avril, à Malain
(Côte-d’Or), où ils rechercheront
du gypse en boule et visiteront le
site gallo-romain. A Champagnolle
(Jura), les 16 et 17 avril, ils
pourront participer à une bourse
d’échanges de leurs précieux
fossiles ou minéraux.
�
Contact :
Patrick Guillemaud,
06 89 89 01 08, et Daniel Danton,
De Strauss à Ravel et
Tchaïkovski avec l’OSR
L’Orchestre symphonique du rail
donnera un grand concert
le 28 avril à Montrouge (Hauts-
de-Seine). Sous la direction de
son chef, Jean-François Gonzalès-
Hamilton, les quelque cinquante
musiciens interpréteront un
programme d’une extrême
richesse : la Marche de Radetzky
de Johann Strauss, la Fantaisie
sur Greensleeves de Williams
Vaughan, Pavane pour une infante
de Maurice Ravel, l’ouverture
d’Orphée aux enfers d’Offenbach,
des extraits de Sylvia de Léo
Delibes, et un extrait d’Eugène
Onéguine de Tchaïkovski.
Grand amphithéâtre de la faculté
de chirurgie dentaire de Paris 1,
rue Maurice-Arnoux,
92120 Montrouge.
�
Contact :
mardi 19 avril
10.35
I love you Phillip Morris, film
12.20
L’édition
spéciale (C)
14.00
Desperate housewives, 2 ép.
15.20
Nurse Jackie, 2 ép.
16.15
Surprises
16.25
Un enfant
pas comme les autres, film
18.10
L’album de la semaine
(C)
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Les Guignols de l’info
(C)
20.15
Le grand journal, la suite (C)
Film d’Anne Le Ny
Médecin retraité, Lucien s’est toujours impliqué pour les
autres, jusqu’à ce récent mariage blanc avec la belle
Tatiana, qui s’installe chez lui avec sa fille. Peu dupes sur
le côté humanitaire de cette action, les enfants de Lucien,
Babette et Arnaud, voient le chaos s’installer dans leur
quotidien…
22.25 Lebanon
23.55 Le refuge
/ 1.20 La horde
/ 2.55
Daniel Auteuil, la rencontre/ 3.15 Rugby
sport
CANAL +
14.30
Allo docteurs, mag.
15.05
Bergen-Cap nord
(Partie 2), doc.
15.35
Mon corps, ce héros, La vue, doc.
16.30
L’aventure amazonienne
17.25
C l’info
17.30
à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
En 2009, 50 millions d’hectares de terres arables ont
changé de main dans le monde et des dizaines de mil-
lions d’autres sont sur le point d’être cédés. Avec la crois-
sance programmée de la population mondiale (9,2 mil-
liards en 2050) et la raréfaction de certaines ressources
naturelles, la demande pour les produits agricoles va
augmenter en flèche.
22.10 Débat
22.30 Twin Peaks
série
/ 0.45 Cut up
mag.
/ 1.30
Katyn
/ 3.30 Une danse nommée désir
doc.
FRANCE 5 ARTE
9.05
M6 Boutique
10.15
Melrose place-Nouvelle
génération
11.00
Desperate Housewives, 2 ép.
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages, série
13.40
Météo
13.45
Un destin si fragile, téléfilm
15.40
Les secrets de
l’océan, téléfilm
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages, série
Premier Prime en direct
Divertissement présenté par
Sandrine Corman
Les 12 finalistes de
X Factor
vont, pour la première fois
cette saison, chanter en direct et défendre leur place dans
la compétition. À la fin de la soirée, l’un d’entre eux sera
éliminé. Et c’est vous qui choisirez celles et ceux qui
continueront l’aventure !
23.40 Les dossiers d’Accès privé
mag.
1.00 Les 4400
2 ép.
/ 2.30 Météo/ 2.35 M6
Music
mag.
M6
20.50
Les invités
de mon père
20.45
Planète à vendre
20.45
X Factor
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
L’Allemagne sauvage, La Frise du Nord, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
20h40
-SERIE CLUB-
FBI : duo très spécial
-TF6-
Terminator : Les
chroniques de Sarah Connor.
/ 20h45
-CANAL DECALE-
XIII, la série
/
21h20
-SERIE CLUB-
FBI : duo très spécial
-TF6-
Terminator : Les
chroniques de Sarah Connor.
/ 21h30
-CANAL DECALE-
XIII, la série
/
22h05
-SERIE CLUB-
FBI : duo très spécial.
/ 22h10
-TF6-
Terminator
: Les chroniques de Sarah Connor.
/ 22h40
-NRJ12-
X-Files : aux
frontières du réel.
/ 22h45
-PARIS PREMIERE-
Caméra café
/ 22h55
–
SERIE CLUB-
24 Heures Chrono.
/ 23h30
-PARIS PREMIERE-
Californication.
/ 23h35
-NRJ12-
X-Files : aux frontières du réel.
/
23h50
-SERIE CLUB-
24 Heures Chrono.
/ 00h25
-NRJ12-
X-Files :
aux frontières du réel
-SERIE CLUB-
Hung.
/ 01h05
-SERIE CLUB-
Hung
/ 01h10
-RTL 9-
Libertinages.
/ 01h15
-NRJ12-
X-Files : aux fron-
tières du réel.
/ 01h30
-RTL 9-
Brigade du crime.
/ 02h00
-13e RUE-
P.J..
/ 02h20
-RTL 9-
Brigade du crime.
/ 03h10
-RTL 9-
L’enquêteur
/ 03h40
-TPS STAR-
Leverage.
/ 04h05
-RTL 9-
L’enquêteur.
Film
Doc.
Div.
Fondation SNCF.
A Dijon, des Coups de cœur 100 % solidaires
e 17 mars, Charles Joder,
directeur de la région
SNCF Bourgogne Franche-
Comté, et Marianne Eshet,
déléguée générale de la
Fondation SNCF
, ont remis
sept récompenses pour un
montant de 14 750 euros
aux associations lauréates
des Coups de cœur soli-
daires 2010. Les associa-
tions lauréates sont les
suivantes :
LeSNB Aviron
, pour son activité d’handi-aviron sur le Doubs,
avec des bateaux adaptés, deux skiff-canoës et un « deux de
couple ».
L’association du Centre de Beaumotte
, qui a mis en place une
expérience de volontariat international destinée aux personnes
en difficulté et aux jeunes, en vue d’une insertion sociale et de la
construction d’un parcours professionnel.
Un avion, un enfant, un rêve
, qui propose à de jeunes
handicapés ou malades des baptêmes de l’air, des baptêmes en
bateau sur le canal du Centre, et d’autres activités de loisirs
(magie, maquillage…).
L’associationHandicap
Valide Vivre Ensemble
Solidaire
, qui développe la
pratique mixte (handi-
capé/valide) d’activités
physiques et sportives,
permettant ainsi aux pa-
rents de faire du sport avec
leurs enfants.
L’école de musique
d’Ouroux-sur-Saône
pour
la mise en place d’un stage
de musique à l’attention de 40 jeunes enfants (8 ans).
Le Centre musical de Marsannay
, qui a instauré un échange
culturel et musical entre ses musiciens et un orchestre de lycéens
à Alùksne, en Lettonie. L’objectif : créer un répertoire commun,
mêlant pop-rock et variétés.
Et enfin,
l’association Jump pour Alizée et Océane
, qui soutient
le programme de rééducation multisensorielle de deux jeunes en-
fants handicapées (intervention médicale en Espagne, rééduca-
tion à Miami).
Bernard CERCLEY
Les associations primées aux côtés de leurs porteurs de projets.
mercredi 20 avril
10.15
Prince of Persia: les sables du temps, film
12.20
L’édition spéciale (C)
14.00
Pièce montée
15.30
Daniel
Auteuil, la rencontre
15.50
D comme débrouille avec
Sébastian Perez Pezzani
16.40
Les meilleurs amis du
monde
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal+
(C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Les Guignols de
l’info (C)
20.15
Le grand journal, la suite (C)
Dans l’histoire de la V
République, Clearstream restera
comme la plus ténébreuse des affaires. Ce n’est pas, en
effet, un scandale de plus mélangeant argent et politique,
c’est d’abord un complot, une incroyable manipulation,
une armoire à secrets dont la justice a cherché, en vain, à
ouvrir tous les tiroirs lors d’un retentissant procès, du 21
septembre au 23 octobre 2009 au Palais de justice.
0.55 Amer
2.20 I love you Phillip Morris
/ 4.00 Les
défricheurs
doc.
/ 5.35 L’œil de links
mag.
CANAL +
14.30
Allo docteurs, mag.
15.05
Route 66, un rêve
américain (Partie 1/2), doc.
15.35
Cyclades nord-Bleu,
blanc, bleu, doc.
16.30
Afrique extrême
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
1915-Le génocide arménien
En arménien, le mot
aghet
signifie catastrophe. Cette
catastrophe, c’est celle du massacre d’un million et demi
d’Arméniens entre 1915 et 1918, dans l’Empire ottoman.
Mais la Turquie d’aujourd’hui refuse toujours de recon-
naître sa responsabilité dans ce que les historiens sont
presque unanimes à qualifier de génocide.
22.15 Le dessous des cartes
mag.
22.25 Le visiteur
/ 0.10 Territoire perdu
doc.
/ 1.25 Twin Peaks
série
/ 3.45 Pop Islam
doc.
FRANCE 5 ARTE
9.15
M6 Boutique
10.15
Melrose place-Nouvelle
génération
11.00
Desperate Housewives, 2 ép.
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages, série
13.40
Météo
13.45
La jeune fille aux fleurs, téléfilm
15.30
La tête de
maman, téléfilm
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages, série
… La route des grands fauves
Episode 1: Sur les traces des Pharaons
Les concurrents vont très certainement vivre la saison la
plus dépaysante et éprouvante de
Pékin Express
. Ils vont
découvrir des paysages et des peuples incroyables mais
aussi faire face à des conditions extrêmes et passer par
tous les états.
23.30 Enquête exclusive
mag.
0.45 Urgence disparitions / 1.55 Météo / 2.00
100% Poker
jeu
/ 3.00 M6 Music
mag.
M6
20.50
Le grand bal
des menteurs
20.40
Aghet
20.45
Pékin express…
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
L’Allemagne sauvage, La Forêt-Noire, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
20h05
-VIRGIN 17-
Bleach
-RTL 9-
Friends.
/ 20h15
-CANAL FAMILY-
Les Parent.
/ 20h20
-CANAL DECALE-
Têtes à claques.
/ 20h25
-France
4-
Samantha Oups ! .
/ 20h35
-France 4-
Phantom, le masque de
l’ombre
-NRJ12-
Commissaire Moulin.
/ 20h40
-13e RUE-
Alice
Nevers, le juge est une femme
-SERIE CLUB-
Stargate Atlantis.
/
21h25
-SERIE CLUB-
Stargate Atlantis.
/ 22h00
-France 4-
Phantom,
le masque de l’ombre.
/ 22h15
-SERIE CLUB-
Stargate Atlantis.
/
22h20
-13e RUE-
Facing Kate.
/ 22h25
-NRJ12-
Commissaire Moulin.
/ 22h55
-SERIE CLUB-
Stargate : SG-1.
/ 23h15
-13e RUE-
Facing
Kate.
/ 23h40
-SERIE CLUB-
Stargate : SG-1.
/ 23h50
-13e RUE-
London district.
/ 00h20
-SERIE CLUB-
Stargate : SG-1.
/ 01h00
-RTL
9-
Fantasmes.
/ 01h30
-RTL 9-
Brigade du crime.
/ 01h45
-13e RUE-
P.J..
/ 02h20
-RTL 9-
Brigade du crime.
/ 03h10
-RTL 9-
L’enquêteur.
/ 04h05
-RTL 9-
L’enquêteur.
/ 04h15
-CANAL FAMILY-
Ma tribu.
/
05h00
-RTL 9-
Charly la malice.
Doc.
Doc.
Magazine
A lire.
A la recherche du train perdu…
aint-Azile, un village de 200 ha-
bitants entre Cévennes et Provence,
à quelques kilomètres de Privas,
préfecture de l’Ardèche. Une église,
un bistrot et une cimenterie, prin-
cipal employeur de la commune.
Une famille, dont les deux enfants
n’ont jamais pris le train, rate le dé-
part au grand désespoir des plus
jeunes qui aimeraient tant goûter
aux joies du ferroviaire. Mais c’est
sans compter la douce folie et la
générosité de Félix, le père, qui s’at-
telle à un projet fou : la construction de son propre
train ! Elaboré grâce à ses talents de bricoleur,
l’engin sera le dernier train à emprunter les voies
ferrées de l’Ardèche, remontant du même coup
le fil de l’histoire… Gares et passages à niveau
désaffectés, rails couverts de ronces, le « petit train
vert » emprunte un parcours jalonné de nostalgie.
Pour l’inventeur amateur, c’est également un
moyen d’impressionner son fils cadet :
« De temps
en temps, Thomas lançait un œil admiratif à son père
qui feignait de ne pas s’en apercevoir
en scrutant l’horizon des traverses
comme un capitaine au long cours. »
C’est également pour lui l’occasion
de faire revivre une histoire ferro-
viaire sacrifiée sur l’autel de la
rentabilité.
L’auteur, Jean Duc, dresse le por-
trait généreux d’un village ardéchois
avec son maire, son syndicaliste,
son patron d’usine et tous ces per-
sonnages qui font la sève de cette
ruralité en voie d’extinction. Le vil-
lage est une création de l’auteur, pourtant il prend
ici tous les dehors de la réalité. Le petit train de-
viendra la ligne de fracture autour de laquelle cha-
cun devra se déterminer… Une ligne de fracture
entre les concepts de rentabilité et de service pu-
blic, de leur union impossible, d’où émergent en
filigrane les priorités de notre société moderne.
Samuel DELZIANI
Le Petit Train vert, par Jean Duc. Editions La
Bouquinerie.
ATC Brive. Des
voyages dépaysants
Lors de son assemblée générale
du 13 mars, la section de Brive de
l’Association touristique des
cheminots a présenté le
calendrier des sorties pour 2011
et 2012. Du 25 juin au 2 juillet,
séjour à la résidence ATC
d’Argentière, avec excursions
à Annecy, Aoste, Gruyère.
Du 11 au 15 septembre, voyage
à Carcassonne avec excursions à
Minerve, Narbonne, Mirepoix,
Limoux, les châteaux cathares,
l’abbaye de Fontfroide. Prévisions
pour 2012 : en mai, tour de Corse.
Du 8 au 15 septembre, séjour
à la résidence ATC de La Grande-
Motte. Après renouvellement du
bureau, les participants ont
déjeuné à Larche.
Permanence tous les jeudis
de 14h30 à 16h, rue Jean-Jacques-
Rousseau (local Fret SNCF). B. C.
Renseignements le jeudi au
05 55 17 22 73, 05 55 23 25 92 (HR).
vendredi 22 avril
8.25
Téléshopping, mag.
9.15
Clem
11.05
New York
Police Judiciaire, série
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour, série
14.50
Seule contre tous, téléfilm
16.35
Dirty sexy
Money, Week-end à la campagne, série
17.25
Ghost
whisperer
18.15
Les Experts : Miami, série
19.05
roue de la fortune
20.00
Le journal
20.45
Familles
d’explorateurs
Cette semaine dans
Famille d’Explorateurs
, le grand jeu
de famille se déroulera dans des citernes nauséabondes !
Plus que jamais, il faudra prendre sur soit et être un véri-
table aventurier pour réussir à s’imposer. La famille
gagnante s’envolera direction Magnetic Island, une île
paradisiaque qui abrite un large parc national véritable
refuge pour koalas.
22.55 Confessions intimes
0.30 Pascal, le grand frère
mag.
/ 1.10 Trafic info
/ 3.05 50 mn inside
mag.
/ 4.05 Près de chez vous
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus, Jeu
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !
16.20
Le Renard, Un
témoin gênant, série
17.05
Paris sportifs
17.20
toutes lettres
18.00
On n’demande qu’à en rire
19.00
Chérie(e), fais les valises, Jeu
20.00
Journal de 20 h
Épisode 1/6
Série de Hervé Hadmar
Sur l’île de la réunion, Toman n’est pas un pêcheur
comme les autres. Ancien enfant sauvage qui a vu ses
parents se faire tuer au milieu de la forêt, Toman a un
secret: il tue tous ceux qui font du mal aux enfants.
Daphné est journaliste.
FRANCE 2
10.15
C’est pas sorcier, La vie d’un cheval, mag.
10.50
Midi en France
11.45
Le 12/13
13.00
Midi en France
14.00
Keno, Jeu
14.05
Inspecteur Derrick
15.10
Indomptable Angélique
16.45
Slam, Jeu
17.25
Un livre
un jour
17.25
Des chiffres et des lettres
18.00
Questions pour un champion, Jeu
18.40
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie, série
Magazine
Présenté par
Georges Pernoud
Embarquez tous les vendredis pour un tour des océans
de la planète avec de l’émotion, de l’action, du suspens,
du rêve, de belles images, des héros, des histoires
inédites.
FRANCE 3
Télé-réalité
20.35
Signature
Série
20.35
Thalassa
FR2
FR3
Sport
20h50
-CANAL SPORT-
Rugby : Top 14 en direct .
/ 22h15
-SPORT +-
Golf américain en direct .
Cinéma
20h40
TPS STAR
Les dents de la nuit
– 20h45
CANAL FAMILY
Atlantide,
l’empire perdu –
CANAL CINEMA
Human zoo
– 21h00
CINE FRISSON
Espion(s) –
CINE STAR
Le mystère Von Bulow –
CINE PREMIER
Bobby –
CINE EMOTION
L’échange
– 22h05
TPS STAR
Eden Lake
– 22h35
CANAL
FAMILY
Un enfant pas comme les autres
– 22h40
CINE FRISSON
Spy
game – jeu d’espions –
CANAL DECALE
Percy Jackson – le voleur de
foudre –
RTL 9
Terreur à Hong Kong
– 22h50
CINE STAR
Excalibur
–
23h00
CINE PREMIER
Frost/Nixon, l’heure de vérité
– 23h20
CINE EMO-
TION
Marrakech express
– 23h25
CANAL CINEMA
Kagemusha, l’ombre
21.25 Signature
Épisode 2/6
22.20 Avocats et associés/ 23.10 Tirage
Euromillions/ 23.15 Ma maison de A à Z
22.30 Soir 3
22.55 Les grands hommes du petit écran
doc.
0.45 Tout le sport
mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Christian Chambelin
ancien conducteur SNCF, est
décédé le 5 février à l’âge de
73 ans. Ses obsèques se sont
déroulées en l’église
d’Aubuzine.
Bruno Capbal
Roger Dampeyroux
est décédé le 1
février à l’âge
de 72 ans. Ses obsèques ont eu
lieu en l’église d’Aubuzine
B. C.
Michel Mabit
est décédé le
26 décembre
2010 à l’âge de
69 ans. Il entre
à la SNCF en
1963, à la suite
de son service militaire. Après
avoir travaillé en gares de
Mantes et Courbevoie il rejoint
la Caisse générale en 1971. Il
effectue la suite de sa carrière
au « groupe des employés
caisse » et la termine comme
responsable de celui-ci en 1997.
Ses obsèques se sont déroulées
dans la plus stricte intimité au
crématorium du Mont-Valérien.
Maurice Lagarde
est décédé le
14 janvier à
l’âge de 87 ans.
Après avoir
débuté en gare
de Saint-
Césaire en 1950, il est muté au
dépôt d’Avignon en 1955. Toute
sa carrière s’est déroulée dans
la filière bureau et il a fait valoir
ses droits à la retraite en 1979,
au grade d’employé principal.
Ses obsèques religieuses ont
été célébrées en l’église Saint-
Ruff d’Avignon.
André Pauc
Charles Villeminot
est décédé le 25 janvier à l’âge
de 97 ans. Après avoir exercé
la profession de menuisier,
il entre à la SNCF en 1937, à
Champigneulles comme agent
de manœuvre. Sa carrière dans
la filière visiteur de l’Entretien
va successivement l’amener à
Blainville, Pagny-sur-Moselle,
Nancy, Nancy-Jarville, Blainville
de nouveau, Nancy-Heillecourt
et enfin Nancy-Ville. Il a fait
valoir ses droits à la retraite en
1974 au grade de chef matériel
visiteur. Ses obsèques
religieuses ont été célébrées
en la chapelle de la maison
hospitalière Saint-Charles
de Nancy.
Jean Spaite
Raymond Quilhac
est décédé le
16 novembre
2010 dans sa
année.
Il entre à la
SNCF en 1943
comme apprenti et, muni
d’un CAP d’ajusteur, rejoint
l’Entretien d’Angoulême où il
échappe de peu au
bombardement allié du 15 juin
1944. Muté ensuite à Ussel,
Montluçon, il retrouve en 1950
Angoulême où il devient ouvrier
ferreur. A la fermeture de
celui-ci, en 1962, il est
transféré au Groupe entretien
des sous-stations d’Angoulême.
Il a pris sa retraite en 1983 avec
le grade de chef équipe ouvrier.
Ses obsèques ont eu lieu en
l’église Saint-Cybard, à
Angoulême.
vendredi 22 avril
10.30
Action discrète, Best of
12.20
L’édition spéciale
(C)
14.00
État de choc-Inhale, film
15.20
Surprises
15.25
Spécial investigation
16.20
Le journal des jeux
vidéo (C)
16.35
XIII, la série, Episode 1 et 2
18.20
Les
Simpson, Colonel Homer (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Les Guignols de l’info
(C)
20.15
Le grand journal, la suite (C)
Film de Chris Columbus
Avec
Logan Lerman
Percy Jackson
Zeus, à qui l’on vient de dérober la foudre, suspecte son
neveu Percy Jackson, le fils de Poséidon, d’être le voleur.
Zeus accorde à Poséidon quatorze jours pour récupérer la
foudre et la lui rendre, faute de quoi il déclarera la guerre
à son frère.
22.50 Les meilleurs amis du monde
0.15 Tête de turc
/ 1.40 Surprises/ 2.00
Zapsport/ 2.05 Basket américain
sport
CANAL +
14.30
Allo docteurs, mag.
15.00
Empreintes
15.05
Là-
bas sur le Mékong (Partie 1)
15.35
L’univers, La météo
des planètes, doc.
16.30
Les amants du lac Lugu
17.25
C l’info
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Joseph Vilsmaier
Avec
Andre Eisermann
Elias
•Dana Vávrová
Elsbeth
•Ben Becker
Peter
Ce film raconte l’histoire du musicien Johanno Alder qui,
à l’age de 22 ans, mit fin à ses jours en décidant de ne
plus dormir. C’est dans un village isolé du reste du
monde que s’accomplit son destin…
22.50 Facteur d’orgues de père en fils
doc.
0.20 Le monastère M. Vig et la nonne
doc.
/ 1.50
Court-Circuit/ 2.40 Ma femme est une actrice
FRANCE 5 ARTE
9.05
M6 Boutique
10.15
Melrose place-Nouvelle
génération
11.00
Desperate Housewives, 2 ép.
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages, série
13.40
Météo
13.45
Requins l’armée des profondeurs-1/2 et 2/2, télé-
film
16.50
Missing: Disparus sans laisser de trace
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages, série
Le monde à l’envers
L’investigation sur le meurtre d’une chirurgienne émérite
ébranle la légendaire objectivité du docteur Brennan. Les
ressemblances sont si troublantes entre elle et la victime
que l’anthropologue va jusqu’à remettre en cause ses
propres choix de vie et avouer ses sentiments à l’agent
Booth…
21.35 Bones
3 épisodes
0.00 Earl
4 épisodes
/ 1.50 Météo/ 1.55 Tout le
monde peut jouer, le duel/ 2.25 M6 Music
mag.
M6
20.55
Percy Jackson :
le Voleur de Foudre
20.40
Frère sommeil
20.45
Bones
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
L’Allemagne sauvage, Le parc national de Berchtesgaden,
doc.
20.35
Thema: Des orgues et des hommes
ARTE
CANAL+
du guerrier
– 23h40
TF6
– 00h20
CANAL FAMILY
Fanfan la tulipe
–
00h55
CINE EMOTION
Un mari de trop
– 01h00
CINE PREMIER
Alerte !
–
01h10
CINE STAR
Kalidor : la légende du talisman
– 01h25
TPS STAR
Gothika
– 01h30
CANAL SPORT
Ninja assassin
– 01h55
CANAL FAMILY
L’autre Dumas –
CINE FRISSON
Trouble every day
– 02h30
CINE EMO-
TION
Cuisine et dépendances.
Séries
20h45
-CANAL DECALE-
Desperate Housewives .
/ 21h25
-CANAL
DECALE-
Desperate Housewives
-13e RUE-
New York District .
/
21h35
-TF6-
Cyclone : catégorie 7 tempête mondiale .
/ 22h15
–
CANAL FAMILY-
Les Simpson
-13e RUE-
New York District
-NRJ12-
Famille d’accueil .
/ 22h20
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux
/ 22h40
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux .
/ 23h00
-SERIE
CLUB-
Petits crimes entre époux .
/ 23h20
-SERIE CLUB-
Petits crimes
entre époux .
/ 23h40
-SERIE CLUB-
Petits crimes entre époux .
/
23h55
-NRJ12-
X-Files : aux frontières du réel .
Film
Film
Série
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Henri Peralta
est décédé le
5 janvier à l’âge
de 98 ans.
D’abord jockey
professionnel,
fait prisonnier
en Tchécoslovaquie pendant la
guerre 39-45, il entre à la SNCF
en 1947 comme cantonnier
à La Chapelle-Saint-Laurent.
En 1956, il est muté à la brigade
de Saint-Germain-de-Lusignan
en Charente-Maritime, région
qu’il affectait. En 1959, il rejoint
la brigade de Fléac-sur-Seugne
et, en 1963, celle de Jonzac.
Il y termine sa carrière en 1971,
en qualité de chef de canton.
Ses obsèques se sont déroulées
en l’église d’Ecquevilly.
Claude Marcou
Après avoir
débuté sa
carrière
comme
apprenti
ajusteur au
dépôt de Limoges en 1950, il est
nommé mécanicien en 1964.
Il fut l’un des derniers
conducteurs vapeur sur 141 E.
Il rejoint alors le PC de Limoges
et, en 1976, il accède à
l’encadrement à DT 41. En 1984,
il retrouve le PC de Limoges
qu’il quitte pour partir à la
retraite, en 1990, avec le grade
de cadre transport mouvement
direction. Ses obsèques se sont
déroulées le 7 janvier au
crématorium de Grammont.
Christian Benoit
est décédé le
9 janvier dans
sa 66
année.
Apprenti à
Sotteville-
Quatre-Mares,
promotion 1959/1962, il exerce
ensuite aux ateliers puis au
dépôt de Sottevile comme
conducteur de route. Promu
contrôleur traction en 1977, il
rejoint le PC de Rouen et y
termine sa carrière en 1996,
avec le grade de cadre transport
mouvement. Moniteur diplômé
de la Fédération française de
cyclotourisme il encadrait les
enfants de Haute-Normandie
dans les sorties. Ses obsèques
religieuses ont été célébrées en
l’église de Sainte-Marie-du-
Mont.
Maurice Adam
Roger Balland
est décédé le
16 janvier dans
sa 85
année.
Il entre à la
SNCF en 1945,
comme élève à
l’essai en gare de Fraize. Il
connaît ensuite les résidences de
Corcieux-Varémont, Corcieux-
Varécourt, Vaucouleurs,
Mirecourt. Il est sous-chef de
gare de 3
classe au PC du
arrondissement exploitation
de Nancy en 1960, sous-chef de
gare de 2
à Reims en 1962. En
1977, il est nommé chef de gare
de 1
classe à Epernay. Il est
parti à la retraite avec le grade
de chef de gare principal en
1986. Ses obsèques ont été
célébrées en la chapelle de
l’hôpital Auban-Moët d’Epernay.
Jean-Pierre Laboureur
Francis Roucou
est décédé
le 28 janvier à
l’âge de 63 ans.
Il débute à la
SNCF en 1967,
à la conduite
des trains au dépôt de
Thionville. Sept années plus
tard, il rejoint le dépôt de Fives
où il termine sa carrière en
1998, avec le grade de
conducteur de ligne principal.
Ses obsèques religieuses ont
été célébrées en l’église Saint-
Eloi d’Hazebrouck.
J. Drewniak
VOS SOIRÉES DU 16 AU 22 AVRIL
20.35Seuls au bout du
monde
téléfilm
22.05Seuls au bout du
monde
Avec
Mathilde
Seigner,
Pascal Elbé,
Kad Merad
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.40Les Simpson : le
prime
Série
23.30Carrément poker :
filles vs garçons
20.40Eureka
série
6 épisodes
1.45En mode Gossip
TMC
TMC
TMC
20.40
Film
20.40
Film
20.40
Téléfilm
20.40
Mag.
Navarro
3 amis
Jurassic Park 2
90’ Enquêtes
Avec Roger
Hanin
Présenté
par Carole
Rousseau
Avec
Julianne
Moore, Jeff
Goldblum,
Postlethwai
20.35Le zap Direct Star
Émission
22.30Star report
mag.
23.30Extrême star
20.35L’école des fans
emission
21.30Total wipeout made in
USA
20.35Echappées belles
22.05Costa Rica, forêt entre
les océans
22.35L’œil et la Main
20.10Very bad blagues
20.40Quartier général
mag.
22.30Quartier général
mag.
0.20Samedi mag
20.35Les Cordier, juge et
flic
Série 2 ép.
0.35V
série
20.35Le coup du parapluie
Avec Pierre Richard
22.10Les fugitifs
Avec Pierre Richard
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Nanny McPhee
Avec Emma Thompson
22.20Laban, le petit
fantôme
20.35Beethoven 2
Avec Charles Grodin
22.15Beethoven
Avec Charles Grodin
20.35Star story
21.30Star story
22.25Les années disco
23.25Jam session
20.35Les Gees
20.35A la poursuite de
l’amour
téléfilm
22.10Les Misérables
série
20.25Avis de sorties
20.35Si tu vas à Rio… .
21.30La case du siècle
22.20Tigres en plein ciel
20.35Nevada Smith
Avec Steve McQueen
22.50Chisum
Avec John Wayne
20.352 fast 2 furious
Avec Paul Walker
22.40Une virée en enfer
Avec Steve Zahn
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Men in black 2
film
22.15Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
20.35Tous différents
mag.
22.20Ma vie à la télé
mag.
0.05Man vs Wild
1.05Man vs Wild
19.10Bleach
20.35Dead zone
série 4 ép.
23.35Nuit de charme
0.36Amy Winehouse…
20.35Les Misérables
série
22.10Merlin
série 2 ép.
23.55Le monde fou de Tex
Avery
20.25C à vous la suite
20.35Maison Dombais père
et fils
téléfilm
22.20C dans l’air
20.35Rallye WRC de
Jordanie
20.40Présumé innocent
0.40Morandini !
20.35Désigné pour
mourir
Avec Steven
Seagal
22.25Cobra
20.35Shirley et Dino : le
spectacle inédit
22.25Ces animaux qui nous
font rire
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Météo
20.40Vies croisées
mag.
22.35Vies croisées
mag.
0.45Vies croisées
20.35Le Roi Scorpion 2 :
La vengeance du
Scorpion noir
téléfilm
22.30Atomic train
téléfilm
20.35S.O.S. fantômes
Avec Bill Murray
22.35S.O.S. fantômes II
Avec Bill Murray
20.35Peter Bell 2
Avec Quinten Schram
22.25Shanghai kid
Avec Jackie Chan
20.35La folie du chocolat
21.30Les hommes du grand
emprunt
22.35C dans l’air
20.35Timecop
Avec Jean-
Claude Van Damme
22.30Risque maximum
film
0.20Morandini !
20.35King Rising, au nom
du roi
22.45La maison de cire
film
TMC
TMC
20.40
Emission
Les Inconnus de A à Z
Présenté
par
Laurence
Boccolini,
Jean-Michel
Zecca et
Denis
Maréchal
20.35Phantom, le masque
de l’ombre
série 2 ép.
23.30GIGN à l’épreuve de
la sélection
doc.
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Météo
20.40Glee
série 3 ép.
23.15Relooking extrême
0.10Relooking extrême
20.35A trois c’est mieux
téléfilm
22.25Trois filles en cavale
téléfilm
20.35Le zap Direct Star
Emission
22.30Star report
mag.
23.30Enquête très spéciale
20.35L’instit
série 2 ép.
23.40Corneil et Bernie
23.55Le monde fou de Tex
Avery
20.35La maison France 5
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
22.45C dans l’air
20.35Les constructeurs de
l’extrême
3 doc.
23.30Langue de bois
s’abstenir
20.35Commissaire Moulin
Série 2 ép.
23.55Poker le duel
0.50Drop’in
20.40
Film
The Mask
Avec Jim
Carrey,
Cameron
Diaz, Peter
Greene
20.35F.B.I. : Portés
disparus
Série 3 ép.
22.40Touche pas à mon
poste
émission
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Météo
20.40L’affaire Pélican
Avec Julia Roberts
23.00Enquête d’action
20.35Le règne du feu
Avec Matthew
McConaughey
22.25Blade
série 3 ép.
20.35American graffiti
Avec Richard Dreyfuss
22.35Rusty James
Avec Matt Dillon
20.35Merlin
21.25Merlin
22.15A la poursuite de
l’amour
téléfilm
20.35La grande librairie
21.40Edouard Manet, une
inquiétante étrangeté
doc.
20.35A chacun son histoire
22.30Jeudi mag mag.
23.10Mon incroyable
histoire
20.35Stargate SG1
20.35Tellement vrai mag.
22.25Tellement people
investigation mag.
TMC
20.40
Série
Une femme d’honneur
Avec
Corinne
Touzet,
Franck
Capillery,
Blanche
Raynal
18.50Jag série
2 ép.
20.25Samantha Oups !
20.35Les pilotes de chasse
de l’Aéronavale 2
doc.
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.35Enquête d’action
mag.
23.15Mariages princiers :
l’incroyable destin de
Kate et Charlène
mag.
20.35Catch américain
Smack Down
sport
22.20Catch américain Raw
Sport
20.35La prison hantée
téléfilm
22.10The prophecy 3 : the
ascent
20.35Le club des juniors
Téléfilm
21.55L’école des fans
Émission
20.35Christian de
Portzamparc, un
architecte en
mouvement
mag.
20.40Michel Leeb : tout ce
que j’aime
spectacle
22.40Qu’est ce que sexe ?
Spectacle
20.35Famille d’accueil
23.55X-Files : aux
frontières du réel
série 2 ép.
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.35Bimboland
Avec Aure Atika
22.10Gala ni putes ni
soumises 2010
�
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
L’ÉVÉNEMENT
Trois rails pour quatre régions
Nous avions prévu de récompenser les trois premières régions au classement général du
palmarès… mais elles sont finalement quatre à se partager les Rails d’or, d’argent et de
bronze. Car aussi discriminants soient-ils, les critères adoptés ont placé à parfaite égalité
Nord-Pas-de-Calais
Une offre fiable et ponctuelle
Auvergne
Des efforts sur tous les fronts
R
égion de l’industrie ferroviaire, des premiers trains régionaux français
hors Île-de-France, des seuls TER à grande vitesse de l’Hexagone… et du
Sifer depuis 2003, le Nord-Pas-de-Calais s’est souvent distingué dans ce pal-
marès. Côté performances chiffrables, on notera l’excellent classement de la
région questions ponctualité et fiabilité de l’offre, ainsi que des bons scores
presque partout, sauf pour l’âge du matériel roulant. Mais sur ce dernier
point, le Nord-Pas-de-Calais se rattrape largement par ses commandes en
cours. Et pour les critères plus qualitatifs, citons une très large gamme de ta-
rifications et un engagement de la région et de l’ensemble des autorités or-
ganisatrices de transport, partenaires dans une démarche d’interopérabilité
qui doit permettre d’assurer l’interconnexion des différents systèmes billet-
tiques déployés sur le territoire régional. C’est dans cette perspective que
s’est constitué le Syndicat mixte intermodal régional de transport (Smirt), réu-
nissant l’ensemble des AOT du territoire et faisant de celles-ci des parte-
naires de l’intermodalité.
P
etite région TER par son trafic, l’Auvergne fait peu
parler d’elle, si ce n’est pour évoquer des ferme-
tures de lignes il y a quelques années, puis des ralen-
tissements sur de longs tronçons ou des fermetures
pour travaux, souvent interprétées localement comme
de futures fermetures définitives. En dépit de ces pro-
blèmes, cette région se défend, et sur les critères que
nous avons retenus elle affiche une grande constance
dans ses efforts sur tous les fronts, avec la meilleure
amélioration question ponctualité ou fiabilité de l’of-
fre, et un parc en plein renouvellement. Sur d’autres
critères non chiffrables, évoquons également les abon-
nements multimodaux Tandem, les projets de déve-
loppement de l’offre périurbaine et la mise en place
du premier service régional d’assistance humaine pour
les PMR (Accès TER). Efforts récompensés par une
première place – fût-elle ex aequo.
RAIL D’OR
C. RECOURA-Photorail
Marc Carémantrant – Photorail
D
es douleurs musculo-
squelettiques diffuses, ag-
gravées par l’effort, le froid, la
fatigue, le stress et évoluant de
façon chronique, des troubles
du sommeil, des crises de mi-
graine, de l’anxiété ou une ten-
dance dépressive… Ce sont
les caractéristiques de la fibro-
myalgie, syndrome encore mal
connu, affection qui touche-
rait actuellement plus de 2%
des Français, majoritairement
des femmes.
Selon certaines études scienti-
fiques, cette pathologie, qui
perturbe considérablement le
quotidien des personnes at-
teintes, aurait pour origine un
«mauvais stress», modifiant
la perception de la douleur et
pouvant rendre cette dernière
insupportable. Des chercheurs
américains ont observé qu’un
rééquilibrage de la sérotonine,
le médiateur du stress et de la
douleur, par un traitement in-
tervenant à la fois sur l’aspect
physique et psychique (médi-
caments +traitement non
pharmacologique du type bal-
néothérapie / suivi psycholo-
gique / exercices physiques)
permet d’obtenir une diminu-
tion estimée à plus de 20%
de la fatigue et des douleurs,
améliorant nettement la qua-
lité de vie.
Parmi les interventions non
pharmacologiques, la cure
thermale, par ses effets anal-
gésiques et myorelaxants, est
une aide efficace dans la ges-
tion de la fibromyalgie, car elle
permet d’améliorer la capacité
fonctionnelle et la qualité de
vie de la personne touchée par
cette affection.
�
Deux stations
spécialisées
Dans les Pyrénées, par exem-
ple, depuis plusieurs années,
les stations thermales de Ba-
règes-Barzun (1250 mètres
d’altitude) et Bagnères-de-
Bigorre (550 mètres), toutes
deux reconnues pour leur ef-
ficacité dans le traitement des
affections rhumatologiques,
permettent de faire une cure
thermale de trois semaines en
rhumatologie (RH) en com-
plétant celle-ci par un pro-
gramme spécifique et pluri-
disciplinaire, élaboré avec
l’aide notamment de médecins
thermaux. Cette cure contre la
fibromyalgie n’entraîne aucun
supplément à régler en sus du
forfait de cure RH.
Les thermes de Bagnères-de-
Bigorre utilisent des eaux mi-
nérales à 50°C, sulfatées,


La Vie du Rail
– 13 avril 2011
SANTÉ
Affection encore bien mal connue, la fibromyalgie toucherait plusieurs millions de personnes
en France. Elle se caractérise par des douleurs musculo-squelettiques chroniques et diffuses,
associées à une fatigue et des troubles du sommeil persistants. Des cures thermales spécifiques
permettent d’améliorer la qualité de vie de la personne qui en souffre. Explications.
Rhumatologie.
La cure thermale,
une alliée contre la fibromyalgie
La Vie du Rail
– 13 avril 2011


riches en calcium, magnésium
et oligo-éléments. Les eaux de
Barèges-Barzun (26 à 42°C),
elles, sont des eaux sulfurées,
sodiques, riches en barégine.
Considérée comme un anti-
biotique naturel, la barégine
est une substance mucilagi-
neuse à base d’algues ther-
males aux vertus à la fois
anti-inflammatoires, anti-in-
fectieuses et cicatrisantes. La
cure prévoit des applications
locales de boues thermales et
de barégine. Ànoter que les
deux stations disposent de bai-
gnoires d’hydrothérapie spé-
cialement conçues pour le trai-
tement de la fibromyalgie.
«Dans ces deux stations ther-
males, les cures Fibromyalgie
prennent en charge l’affection
dans sa globalité. Elles intègrent
à ce titre des programmes d’édu-
cation à la santé, à base de soins
thermaux adaptés: massage fi-
bromyalgique, piscine de mobi-
lisation, douche au jet, bain fi-
bromyalgique, réadaptation à
l’effort… Ces soins sont complé-
tés par des séances de relaxation,
de gymnastique douce, ainsi que
des groupes de parole…»
, in-
dique le docteur Nicole Dar-
rieutort, médecin thermal à
Bagnères-de-Bigorre. Ainsi, on
reprend en douceur une acti-
vité physique permettant de
délier certains muscles et les
articulations endolories, favo-
risant ainsi la reprise du som-
meil qui redeviendra rapide-
ment réparateur.
Autre choix possible: le nou-
veau programme «Fibr’Eau»
des Grands Thermes de Ba-
gnères-de-Bigorre (tarif
2011: 99,50euros pour les
trois semaines de cure), en
complément d’une cure ther-
male de trois semaines à
orientation Rhumatologie ou
Affections psychosomatiques.
«Le programme Fibr’Eau met
l’accent sur les ateliers d’édu-
cation thérapeutique en vue de
rendre le patient autonome vis-
à-vis de son affection et lui ap-
prendre à mieux contrôler les
accès douloureux»
, précise le
Dr Darrieutort.
Parallèlement à cela, des psy-
chologues cliniciens et des
infirmières spécialement for-
mées évaluent sur des
échelles de référence l’anxiété
et l’éventuelle dépression du
patient avant de lui proposer
des ateliers de psychothéra-
pie.
«Il s’agit de séances col-
lectives et individuelles pour
prendre de la distance par rap-
port à son état, corriger ses
idées fausses, identifier les fac-
teurs d’entretien de la douleur
et en analyser la signification
réelle…»
ÀBarèges-Barzun,
le programme Fibr’Eau pré-
voit également des ateliers re-
laxation qui visent à rompre
le cercle vicieux: douleur /
stress / tensions musculaires.
Enfin, pour tous, la cure
comprend des sorties nature
et détente, de la sophrologie,
du yoga, des balades pédes-
tres, de la gym douce. D’au-
tres activités (payantes) com-
plètent le dispositif:
aquagym, ostéopathie aqua-
tique, soins esthétiques,
cours de natation et cours
spécifiques pour les per-
sonnes souffrant d’aquapho-
bie.
Anne JEANTET-LECLERC
MPTE-BIELLE
�
Pour en savoir
plus
Thermes de Barèges-
Barzun
Tél.: 0562926802.
www.thermes-bareges.com
Saison thermale: du 2mai au
22octobre.
Grands Thermes de
Bagnères-de-Bigorre
Tél.: 0562950023.
Du 28février au 26novem-
bre.
www.thermes-bagneres.com
�
Et aussi…
Association Fibromyalgie-
SOS: N° Indigo:
0820220200.
www.fibromyalgiesos.fr
Au sommaire du n°162 de
Rail Passion
Actualité France
�
Tangentielle nord:
la seconde phase
�
MI 09: de nouvelles
rames 2N sur
le RER A
Actualité
internationale
�
Les Ae 6/6 CFF
à l’automne de
leur carrière
Matériel remorqué
�
Le nouveau départ d’Arbel-Fauvet Rail
Engins moteurs
�
BB 16500: les «danseuses» font leur dernier
tour de piste
Modélisme
�
La 62
Foire internationale du jouet de Nurem-
berg (1
partie).
DVD
�
La belle aventure du TGV 1967-1981 (2
partie)
Actuellement en kiosque
Dans le cas d’une fibromyalgie,
les effets analgésiques et
myorelaxants de la cure thermale
sont très efficaces.
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
SPORT
es 12 et 13mars, Strasbourg
a accueilli le premier challenge
national de Sport entreprise de
volley-ball, réunissant plus de
deux cents volleyeurs.
Le Bas-Rhin ayant depuis plus
de cinq ans un championnat
de volley-ball Sport entreprise,
le choix du lieu a été simple à
faire. De plus, grâce à l’inter-
vention de Denis Martin, le
vice-président du Racing club
de volley de Strasbourg et an-
cien international français, la
compétition s’est effectuée dans
le gymnase Jean-Nicolas Mul-
ler, l’une des plus belles instal-
lations de Strasbourg, possé-
dant six terrains de volley-ball.
Le comité départemental du
Sport entreprise du Bas-Rhin
associé à l’Amicale sportive de
la maison du Crédit Mutuel a
organisé ce premier challenge
qui proposait un tournoi par
équipe mixte et un par équipe
masculine.
En compétition avec les deux
champions de France de Sport
entreprise en titre, l’AS Lilly
(masculin) et l’AS Bourse
(mixte), était aligné le Club
cheminot de Strasbourg
(ASCS). Au terme des ren-
contres, l’équipe SNCF 1 a
remporté la finale en mixte par
25/12 et 25/16 face à l’AS
Bourse et l’AS Lilly face à
l’équipe Bancatak du Crédit
Mutuel le tournoi masculin.
Patrick MONIN
’est à Méribel, les 19 et
20mars, qu’ont eu lieu les
Championnats de France
corpo de ski alpin (un géant et
un slalom) ainsi que la Coupe
de France des Clubs corpos.
«C’est la grande rencontre, car
tous les clubs corpos, tous les co-
mités viennent pour la gagner et
tous les meilleurs coureurs sont
là»
explique Jean-Michel Toi-
net du Ski club des cheminots
savoyards (SCCS) présent avec
9 coureurs.
«Samedi matin, géant en
2manches, par un temps chan-
geant alternant pluie, brouillard
et rayon de soleil qui n’a pas mis
tout le monde sur le même pied,
et nos coureurs n’ont pas trop pris
le bon wagon»
poursuit-il.
Toutefois, les skieurs du SCCS
ne démériteront pas et le club
cheminot termine second club
corporatif derrière l’ASPTT An-
necy.
Le slalom du lendemain n’était
pas plus facile, avec une neige
qui creuse rapidement et se
transforme en «boarder
cross». Résultat : suite à de
nombreuses chutes, le SCCS
termine à la 4
place au géné-
ral.
P. M.
Volley.
Réussite de l’ASC Strasbourg
au challenge national entreprise
Ski alpin.
Les cheminots savoyards sur
la 2
marche au championnat corpo
Photos DR
Challenges
Le comité Île-de-France de
l’USCF organise son challen-
ge de course hors stade,
dimanche 8maià l’esplanade
du château de Vincennes à
Paris.
Cette compétition,
ouverte aux ayants droit et
agents SNCF d’Île-de-France,
se déroulera sur les 10km de
l’Anorgend. Une course orga-
nisée par l’association natio-
nale des réservistes de la
gendarmerie au profit de la
lutte contre la mucoviscidose.
Le comité propose aussi un
1000 m (à partir de 10 ans) à
9h30 et un 5km (à partir de
14 ans) à 9h45. Le parcours
se fera entièrement dans le
bois de Vincennes.
Renseignements:
Olivier Ber-
geal au 0618048833 ou
31 43 12 (SNCF)
[email protected]
ou Laurent Le Huant au
0678603639 ou 39 06 02
(SNCF)
[email protected]
Vichy accueillera le challen-
ge national de football USCF
du
10 au 14mai
. La compéti-
tion se déroulera sur les ins-
tallations du Centre
Omnisports. Cette compéti-
tion prépare au challenge
international USIC de football
organisé par la France, fin juin
au Verdon.
Contact USCF:
0142091042.
L’Amicale cheminote des
coureurs de fond
propose de
participer aux Foulées briva-
dimanche 17avril
Brioude. Elles comprennent
une course de 15km et
9,3km sur un parcours vallon-
né. Départ 10h.
Renseignements:
Amicale
cheminote des Coureurs de
fond: [email protected]
Résultats
tournoi mixte:
SNCF 1, 2
Bourse, 3
CEA Saclay 2.
tournoi masculin:
As Lilly, 2
Ban-
catak CM, 3
HUS.
Les skieurs du SCCS ont permis à ce dernier d’être le second club corporatif.
L’équipe mixte de volley de l’ASCS.
Lors de l’assemblée générale de la
section canoë-kayak de l’Association
sportive des cheminots de Mulhouse Riedisheim
(ASCMR), les
responsables ont abordé les perspectives d’évolution du club. À l’étroit
dans ses infrastructures sur les bords du canal du Rhône au Rhin à
Riedisheim, ce club cheminot, classé à la 14
place au niveau national,
mérite une base nautique de qualité, qui devrait se concrétiser dans un
projet ambitieux piloté par la communauté d’agglomération
mulhousienne. Fort des nombreux résultats du club et de la volonté de
promouvoir ce sport, le club
propose 20 licences gratuites aux cheminots
et à leurs ayants droit
qui désirent apprendre cette discipline.
Contact: [email protected] et [email protected]
SCANDIUM
LICHEN
SITUÉE
DÉESSE
ÉQUILI-
BRER
PETITS
VASES
PANSES
YASUJIRO :
CINÉASTE
BLASE
BUSSE-
ROLE
UNITÉ
JEU DE
MOTS
STÈRE
PLAIES
DES
MURS
HABILE
NOUVELLE
LUNE
MESURA
CAPITALE
EST
LHASSA
SOCIÉTÉ
AMÉRI-
CAINE
MOUETTE
GRANDE
ÉTAPE
SURNOM
JOSEPH
CAPITALE
DE LA
GÉORGIE
SIMPLIFIE
BEAUCOUP
SYSTÈME
AMÉRICAIN
DE TÉLÉ
MIT LES
BOULES
RÉPOND
MONTA-
GNE
DANS
PRÉFEC-
TURE
GASCOGNE
EX-SIGLE
PRAIRIE
SUISSE
PLATEAU
TRÈS
MAUVAIS
JENA
UNITÉ DE
LUMI-
NANCE
ENLÈVE
DES
ÂNES
ENTEN-
DRAI
IL FEND
LA TERRE
ASTATE
CHANGÉE
POSITION
OSEILLE
FLEUVE
RUSSIE
MESURE
DE BOÎTE
VILLE DE
TURQUIE
ARTICLE
ARABE
BONBON
CAMBRAI
POSSES-
SIF
FONCERA
(SE)
EXISTÉ
ENCORE
ON L’A EN
POUPE
SON
NAVIRE FUT
GRAND ?
PARES-
SEUX
FABULISTE
PETIT
PERRO-
QUET
PLATE OU
GAZEUSE
CHOISIE
D’UN
PEUPLE
RUSSE
COUP
AU GOLF
RIEN NE
LUI
RÉSISTE !
�
La Vie du Rail
– 13 avril 2011
Les mots fléchés de Michel Baudoin
Ce jeu consiste à aller du mot de la
première ligne au mot de la dernière
ligne en passant par le mot central, en
diminuant d’abord d’une lettre puis en
augmentant d’autant. Sont toutefois
interdits les chassés-croisés, les conju-
gaisons et les pluriels.
Les sabliers
d’Alain Giusti
Solutions
du numéro
précédent
A
N
A
N
A
S
O
RA
N
E
EN
AET
TRA
IAUA
OUS
LSP
E
SPR
NEA
ERH
M
A
VSA
TISE
I
T
C
O
I
N
G
G
N
791
564
914
JEUX
La grille résolue, découvrez 4 fruits.
La Vie du Rail
– 13 avril 2011


Bon de commande
à retourner
à l’adresse suivante:
de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris – Tél.: 0149707310 – Fax: 0149700177
Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Code postal
Ville . . . . . . . . . . . . . . .
N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par chèque bancaire ou postal joint à la commande
à l’ordre de: La Vie du Rail.
Par carte bancaire
(VISAou EUROCARD MASTERCARD)
Notez les 3 derniers chiffres du n°
au verso de votre carte bancaire
Date d’expiration:
Signature obligatoire
Montant de la commande
TOTAL DE MA COMMANDE
PAR TÉLÉPHONE
7310
de 9h à 16h
PAR TÉLÉCOPIE
PAR INTERNET
PAR COURRIER
VDR
L’O
BJET
du mois
de la
BOUTIQUE
45
�
Réf.: 230 345
Locomotive tender
à vapeur 030
Époque III.
Éclairage inversé 1 couleur,
2 feux.
Quantité limitée
DERNIERS EXEMPLAIRES