La Vie du Rail hebdo n°3419

La Vie du Rail
– 12 juin 2013
À la une…
En couverture
Une rame Fyra en essais, en 2009.
� Projecteur
Grande vitesse. Fyra, c’est fini
� Une semaine
dans La Vie du Rail
Réforme ferroviaire. L’heure des questionsp. 6
Distribution. Capitaine Train baisse les prixp. 8
TER Paris – Orléans. Troubles sur la ligne
Russie. Appel d’offres pour le matériel
roulant du métro de Moscou
p. 10
Transports publics. UITP 2013: dépenser moins,
transporter plus
p. 12
� L’album de votre carrière
L’année 2000
� Livre
Objets de passion
� Dialogue
� Les programmes télé,
Culture rail
� La vie des associations
Jardinot. À Dijon, de nouveaux toits
pour les abeilles
� Sport
� Jeux, Petites annonces,
Agenda
� sommaire
Photo de la couverture: © Arnold de VRIES
À SUIVRE
Bordeaux – Toulouse. Pas une
ligne nouvelle pour la région.
« La liaison Bordeaux – Toulouse
ne peut pas être assimilée à
une ligne nouvelle »
, a estimé
le 30mai Martin Malvy.
«C’est la
seconde tranche de Paris – Tours
– Bordeaux – Toulouse »
, a ajouté
le président de la région Midi-
Pyrénées, en revenant sur
les rumeurs qui laissent entendre
que celle-ci pourrait être remise
en cause.
Billets de train. Des clients
débités deux fois.
Des voyageurs
ont été débités par erreur
une deuxième fois, le 30mai 2013,
pour l’achat de billets effectué
entre le 6septembre et
le 4octobre 2011. Sont concernés
des
«voyageurs ayant régularisé
leur situation ou ayant acheté
leur billet à bord d’un train
(TGV, Intercités, TER)»
. La SNCF
s’engage à les rembourser
dans les meilleurs délais.
SNCF Rhône-Alpes. Une
nouvelle directrice régionale.
Laurence Eymieu remplace depuis
le 3 juin Josiane Beaud (qui a fait
valoir ses droits à la retraite) au
poste de directrice régionale SNCF
Rhône-Alpes. Une responsabilité
qu’elle a précédemment exercée
en région Centre. Elle occupe
également le poste de directrice
d’Activité du TER Rhône-Alpes.
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Un grand classique
C’est connu, la musique adoucit
les mœurs. Ce qui l’est moins,
c’est que la musique classique a la
propriété de faire fuir les jeunes,
les toxicomanes ou les «indési-
rables» qui se regroupent devant
les lieux publics. Transilien a lancé
un jeu concours intitulé «Choisis-
sez l’ambiance de votre gare!»,
raconte le site Rue 89: les usagers
choisissent qui, de Chopin, Mozart
ou Beethoven, ils souhaitent écou-
ter en attendant leur train. Le jeu
permet aussi de
«rétablir l’ordre»
autour des gares, expliquait le
blog de la ligne J de Transilien.
L’explication a été effacée après
des articles dans la presse. Trop
dure à assumer, cette mesure qui
a pourtant fait ses preuves en Alle-
magne ou en Belgique?
L’ANECDOTE
Faux-semblant
À Bordeaux, le 27mai, un homme se faisant passer pour un agent de la SNCF
a été repéré par le personnel de la gare Saint-Jean. Il se servait de son unifor-
me pour voyager en France sans être inquiété par les contrôleurs.
«J’ai une
vocation pour la SNCF, j’aurais aimé y travailler»
, a-t-il déclaré à la police.
C’est le nombre de billets promotion-
nels mis en vente par Intercités pour
des voyages entre le 31mai et le
25juin vers plus de 300 destinations
250000
N’oubliez pas de jouer
à notre grand jeu concours
page 14
propriétaire, le groupe italien
Finmeccanica, essaye toujours
de le vendre, avec Ansaldo STS,
autre filiale spécialisée dans la
signalisation et les automa-
tismes. Il y a un an, on pensait
que le Japonais Hitachi était in-
téressé; depuis, on a également
évoqué une reprise par le chi-
nois CSR…
«Après quatre mois d’attente,
nous n’avons eu qu’une ébauche
de réponse aux 26 problèmes dé-
tectés»
a annoncé le 31mai
Marc Descheemaecker, admi-
nistrateur-délégué de la SNCB.
Conclusion:
«Ce train, tout
comme son constructeur, ne sont
pas fiables. Et même si Ansaldo-
Breda collabore, il faudra 17 mois
de travail pour que son train soit
conforme. C’est beaucoup trop. Le
constructeur italien a déjà six ans
de retard dans sa livraison.»
Pour
la SNCB, le contrat portant sur
trois V250 est rompu et le
temps des actions en justice est
venu:
«nous réclamerons des
dommages et intérêts, sans doute
pour plusieurs millions d’euros».
Pour étayer sa cause, l’opérateur
belge dispose de deux rapports
d’experts indépendants (britan-
niques et français) mettant en
évidence des
«problèmes de
conception»
du V250 (freinage
et corrosion excessive
«pouvant
mener à un risque de rupture d’es-
sieu»
Les procédures juridiques ris-
quent d’être longues, d’autant
plus que du côté néerlandais,
on anticipe une décision simi-
laire suite à la convocation, le
3juin, de la direction des NS
par Wilma Mansveld, secrétaire
d’État à l’Infrastructure, et le
remplacement de Bert Meers-
tadt par Timo Huges au poste
de président-directeur des NS
par le ministère des Finances…
en attendant que Fyra fasse l’ob-
jet d’une discussion au parle-
ment néerlandais le 20juin, sur
la base d’une analyse technique.
Et les voyageurs dans tout ça?
Des solutions de substitution
via la ligne classique leur sont
déjà proposées dans les gares,
en plus des Thalys sur LGV. La
SNCB compte rétablir des rela-
tions Anvers – Roosendaal par
ligne classique et lancer des An-
vers – Eindhoven sans change-
ment, tout en recherchant à
densifier les dessertes sur LGV
par Thalys, voire Eurostar. Deux
exploitants dont la SNCB est,
en effet, actionnaire.
«Nous al-
lons plaider pour qu’on passe, dès
décembre2013, à 12 liaisons par
jour entre Bruxelles et Amsterdam
et nous pousserons pour qu’on crée
un train direct entre Londres,
Bruxelles et Amsterdam dès
2016»
a assuré Marc Deschee-
maecker.
«Thalys étudie ce qu’il est possible
de faire pour porter la fréquence à
12 allers et retours sur Bruxelles –
Amsterdam»
nous a répondu
Patricia Baars, porte-parole de
Thalys International, qui pré-
cise qu’
«en 2012 déjà, la crois-
sance était de 5,5% entre
Bruxelles et Amsterdam avant
Fyra»
et que depuis la suspen-
sion du V250,
«nous avons en-
registré une croissance à deux chif-
fres, alors que nos trains sont
presque remplis à 100%»
nord de Bruxelles. Face à cette
demande concrète de grande
vitesse, Thalys souhaite étendre
son offre: selon des études pré-
liminaires, il serait bien possi-
ble de répondre aux souhaits
de Marc Descheemaecker dès
décembre prochain avec le parc
actuel de 26 rames, sans dimi-
nuer le niveau de desserte des
autres relations. Mais avant de
passer à 12 allers et retours par
jour entre Bruxelles et Amster-
dam, reste à voir ce que comp-
tent faire les NS, voire les éven-
tuels nouveaux entrants. Sans
oublier de réserver les sillons!
Patrick LAVAL
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
«Nous réclamerons des dommages et
intérêts, sans doute pour plusieurs millions
d’euros.»
La SNCB
© NS High speed
L
’Autorité de régulation des
activités ferroviaires s’in-
terroge sur son sort. Bien que
Frédéric Cuvillier, le ministre
des Transports, ait affirmé
que l’Araf verrait ses préroga-
tives renforcées dans le cadre
de la réforme ferroviaire pré-
sentée le 29mai (voir
LVDR
du 5juin), le gendarme du
rail pointe au contraire des
annonces qui vont dans le
sens d’un affaiblissement.
«La loi de 2009 nous a donné des
pouvoirs suffisants pour assurer
notre indépendance et notre ex-
pertise»,
affirme Pierre Cardo,
le président de l’Araf.
«Nous
avons aujourd’hui l’impression
qu’il y a une volonté d’orienter le
collège de l’Araf vers une mission
essentiellement juridique.
priori,
le renouvellement de l’Araf
se ferait surtout autour de com-
pétences juridiques avec la nomi-
nation d’un représentant de la
Cour des comptes, un représen-
tant du Conseil d’État et de la
Cour de cassation… Les écono-
mistes seraient exclus, même si
l’Assemblée nationale et le Sénat
continueraient à être représen-
tés.»
Du coup, le président de
l’Araf n’est
«pas certain de dis-
poser des moyens nécessaires pour
vérifier qu’aucune discrimination
L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) craint de voir son rôle amoindri
avec la réforme ferroviaire que vient de présenter le gouvernement.
Elle s’inquiète de ne plus avoir les moyens de contrôle sur l’accès équitable au réseau.
Réforme ferroviaire.
L’heure
des questions
«Les chiffres 2012 reflètent un contexte économique hexagonal déprimé et en fin d’année, quasi ré-
cessif»,
commente Pierre Cardo, le président de l’Araf, en présentant les chiffres de l’activité ferroviaire
l’année dernière. Tous modes confondus, le trafic de marchandises a reculé de 4,4% en t-km, tandis que
le transport de voyageurs a limité sa croissance à +0,3%.
Le seul fret ferroviaire affiche une situation contrastée: le transport national (70% des t-km) chute de près
de 14% mais le trafic international progresse de 17%. La part modale du fer se maintient ainsi avec 9,4%
des t-km.
Côté voyageurs, le nombre de voyageurs-km en TGV reste stable grâce aux lignes européennes (+3,9%)
mais stagne sur les lignes nationales. Les RER poursuivent leur croissance (+5,5%) ainsi que le Tran-
silien (+1,9%).
Un trafic stable en 2012
�
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Après la présentation par le gouvernement fin mai
de la réforme ferroviaire, l’Autorité de régulation
s’interroge sur son sort.
© RFF / RECOURA Christophe
ne s’exerce sur le réseau ferro-
viaire».
De plus, s’il perd à l’avenir,
comme il en est question, la
possibilité de rendre des avis
«conformes»
sur la tarification,
il estime que c’est la mission
même de contrôle qui sera re-
mise en cause. Cette année,
rappelle-t-il, l’Araf a donné un
avis défavorable à RFF sur sa
tarification 2014, obligeant le
gestionnaire des infrastructures
à revoir sa copie. Ce qui a été
fait de façon satisfaisante,
«per-
mettant de mettre en correspon-
dance les coûts variables sur
chaque section du réseau».
La création d’un
«Haut Co-
mité»,
rassemblant tous les ac-
teurs du monde ferroviaire,
pourrait aussi venir lui faire de
l’ombre. Ce Haut Comité doit
servir classiquement de lieu de
consultation et d’échanges en-
tre acteurs du secteur. Mais il
aura aussi un rôle prépondé-
rant à jouer dans le respect du
code du réseau (décrivant no-
tamment les procédures d’at-
tribution des sillons). Il a été
envisagé, même si le ministre
ne l’a pas retenu, de lui attri-
buer un rôle de médiation.
Comment le gendarme du rail,
supposé garantir un accès
équitable au réseau, coexistera-
t-il avec cette nouvelle ins-
tance? La question reste en
suspens.
Dans son rapport sur son acti-
vité en 2012, l’Autorité rappelle
avoir été saisie au sujet de trois
différends (dont un est allé en
appel, confirmant la décision
de l’Araf), tandis que cinq af-
faires, toutes concernant le fret,
sont aujourd’hui en instruction.
«Cela traduit la conflictualité du
secteur»,
estime Pierre Cardo,
qui réclame des pouvoirs élar-
gis pour intervenir aussi sur la
tarification des infrastructures
de service (comme les gares ou
les cours de marchandises par
exemple). C’est aussi ce que de-
mande l’Afra, l’association qui
regroupe les nouveaux opéra-
teurs, pour assurer la «perfor-
mance» du système ferroviaire.
Enfin, alors qu’on entend sou-
vent dire que le fonctionne-
ment du secteur gagnerait à
être simplifié,
«on est en train
de créer deux entités de plus avec
l’Épic de tête et le Haut Comité»,
note un membre de l’Araf. Ap-
paremment, simplifier, c’est
compliqué.
Marie-Hélène POINGT
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
C
’est en quelque sorte la première réponse des syndicats à la pré-
sentation le 29mai par le gouvernement de la réforme ferro-
viaire: le soir même, l’intersyndicale des cheminots (CGT, CFDT,
UNSA et SUD) déposait un préavis de grève pour le 13juin.
«Derrière les précautions oratoires employées, se prépare un éclate-
ment du système ferroviaire et du service public SNCF»
, estime la
CGT. Pour elle, l’organisation du système ferroviaire en trois éta-
blissements publics (un Épic de tête avec à ses côtés l’Épic gérant
les infrastructures et l’Épic exploitant)
«prépare à son éclate-
ment »
dans la perspective de l’ouverture à la concurrence. Dans
ses conditions, le syndicat demande au gouvernement de
«ré-
écrire sa copie»
Même tonalité côté CFDT Transports Environnement qui at-
tend
«plus de précision »
sur le contenu. Pour l’organisation syn-
dicale,
«c’est une réforme de la gouvernance qui est engagée pour
faire face aux exigences européennes d’ouverture à la concurrence
du réseau ferré, et non une réforme du système ferroviaire»
L’UNSA regrette en outre
« l’absence de mesure pour réduire la
datte publique de RFF et du futur Gestionnaire d’infrastructures uni-
fié »
. Selon le syndicat,
« le poids économique de cette dette est le pro-
blème majeur du ferroviaire français »
P
our Jacques Auxiette,
« les axes présentés marquent une ambition
retrouvée pour une véritable politique du rail au service des voya-
geurs ».
Le président PS de la région Pays de la Loire, qui est
aussi le président de la commission Transports de l’Association
des régions de France (ARF), explique que cette politique
« s’ap-
puie notamment sur une maîtrise de la dette, un retour progressif à
l’équilibre économique du système, sur la réunification de la famille des
cheminots, une réelle dynamique sociale intégrant de nouveaux critères
de productivité, ainsi que la mise en place de contrats de perfor-
mances ».
L’élu, qui a présenté en avril un rapport sur la place des régions
dans le système, plaide pour que cessent
«la confusion des rôles
et les doublons»
dans la gestion du système ferroviaire français. Se-
lon lui,
« la notion d’autorité organisatrice doit être clairement affi-
chée»
. Et il plaide pour que
« la question pour les régions des res-
sources financières nouvelles et dynamiques propres au développement
du rail sur les territoires ne soit pas oubliée»
B
ernard Pancher, député de la Meuse et responsable du Pôle
Écologie de l’Union des démocrates et indépendants (UDI), s’est
également félicité que le conseil des ministres du 29mai re-
tienne
« l’idée soutenue par l’ancienne majorité, notamment, et les ac-
teurs du ferroviaire, de regrouper en une seule entité les métiers qui
concourent à l’entretien, à la rénovation et à la circulation des infra-
structures ferrées au sein d’un Gestionnaire d’infrastructures unifié »
Mais il regrette que le projet
« n’aborde nullement les moyens qui se-
ront mis en œuvre pour atteindre les objectifs de maîtrise des coûts in-
dispensables à la survie du système ferroviaire »
. Et il s’inquiète du
risque de
« remise en cause par les autorités européennes »
favora-
bles à la séparation entre gestionnaire des infrastructures et ex-
ploitant ferroviaire.
M.-H. P.
Les syndicats font part de leurs inquiétudes…
… et les régions
de leur satisfaction
L’UDI invoque l’Europe
Comment l’Araf, supposée éviter toutes
discriminations, coexistera-t-elle avec
le futur Haut Comité?
�
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
S
elon
Les Échos
, la mairie de
Moscou organisera en août un
appel d’offres pour le renou-
vellement du matériel roulant
du métro à partir de 2015,
ainsi que la maintenance de ce
parc de près de 3 500 voitures
sur trente ans. Pour la première
fois, un tel marché, évalué à
quelque cinq milliards d’euros,
serait ouvert à des soumis-
sionnaires étrangers, tels Bom-
bardier, Siemens, Stadler ou
Alstom. Le fait que ce dernier
soit candidat en partenariat
avec le constructeur russe
TMH (dont il est actionnaire à
25 %) n’est pas pour autant
une garantie de remporter une
commande à Moscou, comme
l’ont montré les récentes attri-
butions des navettes aéropor-
tuaires à Stadler et des tram-
ways à Bombardier.
Russie.
Appel d’offres pour le matériel roulant
du métro de Moscou
Huit groupes privés feront partie du consortium présenté par l’Espagne à l’appel d’offres du
gouvernement brésilien pour le train à grande vitesse Rio – São Paulo-Campinas, a annoncé fin mai
le ministère des Transports. Parmi eux figurent cinq groupes espagnols (Talgo, Elecnor, Cobra
[filiale du géant du BTP ACS], Abengoa et Indra), ainsi que le français Thales, le canadien
Bombardier et Dimetronic, filiale de l’allemand Siemens.
La ministre des Transports, Ana Pastor, avait déjà indiqué que trois entreprises publiques
espagnoles (la compagnie ferroviaire Renfe, l’opérateur du réseau de chemins de fer Adif et la
société publique d’études sur les transports Ineco) participeraient à ce consortium.
L’Espagne espère ainsi renouveler son exploit de 2011, quand elle avait raflé le contrat de TGV
Djeddah – La Mecque – Médine en Arabie saoudite, d’un montant de 6,736milliards d’euros, au
terme d’une bataille de plusieurs mois, aux accents politiques, face au tandem français Alstom-
SNCF. Le TGV Rio – São Paulo-Campinas devrait être la première ligne à grande vitesse construite
en Amérique latine. D’un budget estimé à 12,7milliards d’euros, il doit être opérationnel en 2020.
Le résultat de l’appel d’offres a été fixé au 19septembre 2013 et les candidatures doivent être
déposées d’ici le 13août. Une vingtaine d’entreprises – groupes de construction, opérateurs
ferroviaires et fabricants d’équipements – sont pressenties pour y participer, dont la filiale locale du
Français GEC Alstom, le Japonais Mitsui et le Sud-coréen Hyundai.
TGV Rio – São Paulo. Huit groupes privés
dans le consortium espagnol
Le marché du renouvellement du matériel roulant sera, pour la première fois, ouvert
à des soumissionnaires étrangers.
© Tony Abramov
Allemagne.
Des drones
contre les graffitis
La Deutsche Bahn a décidé de
tester des drones de
surveillance équipés de
caméras thermiques à
infrarouge afin de lutter contre
les tagueurs qui pénètrent dans
ses dépôts. L’engin utilisé
affiche une envergure de près
d’un mètre pour un poids de
1,2kg et est produit par le
fabricant allemand Microdrones.
Selon le groupe allemand, les
graffitis lui coûtent 7,6 millions
d’euros tous les ans. Des
questions subsistent sur la
légalité de l’opération, surtout
que nombre d’Allemands sont
très attachés au respect de leur
vie privée. En 2010, l’arrivée du
service Google Street View avait
déjà déclenché une vaste
polémique, et le géant
américain de l’Internet avait dû
retirer les images du domicile
des particuliers qui le
souhaitaient.
Japon. La RATP
signe un accord
de coopération
avec JR East
Partage d’expériences, de savoir-
faire et de bonnes pratiques dans
le ferroviaire. Tel est l’objet de
l’accord de coopération signé le
27 mai à l’UITP de Genève entre
le groupe RATP et la compagnie
ferroviaire nippone JR East.
L’accord signé par les PDG
respectifs des deux entreprises
porte sur les domaines de
l’exploitation, de la technologie et
des systèmes ferroviaires, et
identifie les possibilités
d’échanges : énergie et
environnement, utilisation des
technologies de l’information et
de la communication, et systèmes
de transports. Il prévoit des
réunions techniques régulières et
une assemblée générale
annuelle permettant de fixer les
orientations et d’apprécier les
résultats des échanges.
La Vie du Rail
– 16 mai 2012
�
�
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
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La foule des voyageurs s’engouffre dans ces bouches
mangeuses d’hommes, elle peine à se frayer un pas-
sage dans le tumulte des souterrains labyrinthiques.
Alors qu’un voyageur peine à entrer dans la voiture
bondée, un autre cherche frénétiquement sa corres-
pondance. Pourtant, si le métro fait vivre les expé-
riences les plus rudes, il s’illustre comme le miroir de la
société et demeure matière à curiosité. De Bastille à
Invalides, en passant par Porte-des-Lilas et son poin-
çonneur, le métropolitain sillonne inlassablement le
réseau parisien. L’ouvrage, constitué de cinquante
cartes photos détachables sélectionnées parmi les
plus belles images du fonds photographique de la
RATP, raconte la société du siècle dernier à
travers un voyage aussi bien en surface
que souterrain.
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de Paris
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lions de dollars. Les trains
sont fabriqués et assemblés dans
les usines Bombardier au Canada
et aux États-Unis.
POUR LA PETITE HISTOIRE,
C’ÉTAIT AUSSI DANS
LA VIE DU RAIL
Le train Pièces jaunes fait
recette
Bernadette Chirac embarque le ju-
doka olympique David Douillet dans
tour de France pour la Fondation
hôpitaux de Paris collectant la mon-
naie récupérée par les écoliers.
Le TGV sur l’autoroute
Le TGV 001, 28 ans après, retourne
à Belfort. La ville installe la motrice
sur un site visible de l’autoroute
Paris – Rhin-Rhône.
Isabelle Mouthon au top
Pour la 2
fois, la DRH, et sportive de
haut niveau, du service médical est
championne du monde de triathlon.
Une armada ferroviaire de 480
trains met le cap sur Brest 2000
qui rassemble 3000 bateaux en tous
genres et de toutes les époques et
20000 marins dans la fameuse rade
du 13 au 16juillet.








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1974-2004: 30 ans de vie
ferroviaire. Toute une époque.
Chaque semaine,
La Vie du Rail
vous invite à refaire le parcours.
L’ALBUM
DE VOTRE CARRIÈRE
Un TGV en Amérique
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
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10000 tonnes d’un fuel lourd et gluant se répandent sur 400km de côtes bretonnes et vendéennes,
piégeant des milliers d’oiseaux.
Des cheminots homosexuels créent l’association «Gare!»
pour lutter contre l’homophobie et défendre leurs droits
sociaux.
Le gouvernement interdit les farines animales, certains
maires interdisent le bœuf dans les cantines scolaires,
les Wagons-Lits renoncent à en servir à bord. Pour
les restaurants d’entreprise SNCF, chaque comité
d’établissement fait sa propre cuisine…: l’épidémie
de vache folle panique la France.
C’est l’époque, c’est dans
La Vie du Rail
Plus de 10500 immatriculations en un an,
le marché a plus que doublé depuis 1994.
Après le crash de Gonesse le 25juin,
le certificat de navigabilité des
12 supersoniques que se partagent
Air France et Bristish Airways n’est
pas renouvelé.
© S.P
© S.P
© SP
Premiers balbutiements de la nouvelle norme qui permet
d’adapter les informations Internet au format
de nos téléphones portables. Le Wap ouvre la porte
à une multitude de services: jeux vidéo, films,
visioconférences…
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La Vie du Rail
– 12 juin 2013
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
Ci-dessous:
carte générale
des chemins
de fer français
des années 1930.
Ci-dessous:
affiche de Savignac
de 1937 qui vante
le TAR (Train auto-
moteur rapide)
du Chemin de fer
du Nord avec
son autorail
Paris – Bruxelles,
Paris – Liège.
Ci-dessus: dépliant publicitaire de la SNCF.
Il s’agit d’un photomontage des années 1960
destiné aux touristes.
Ci-contre: plaque
de l’atelier de construction
de Blanc-Misseron posée en 1933 par
le constructeur basé dans le nord de la France.
Ci-dessus: plaques en fonte de dépôts.
Elles étaient placées dans un cadre
au-dessus des numéros des machines.
Elles furent utilisées entre 1938 et 1950.
La Vie du Rail – 12 juin 2013


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Télévision
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Cinéma
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Théâtre
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Radio
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Internet
�
Musique
Aujourd’hui encore, des zones d’ombre sub-
sistent. À partir du témoignage d’anciens
enquêteurs et de proches des militants de
la RAF, la réalisatrice, Anne Kauth, retrace le
déroulement de cette journée sanglante et
les polémiques qui s’ensuivirent outre-Rhin.
Anne JEANTET-LECLERC
Arte.
Histoire.
Terminus Bad Kleinen,
d’Anne
Kauth (2012, 52 mn). 18 juin, 22h40 (dispo-
nible sur Internet durant sept jours après la
diffusion: www.arte.tv, rubrique: +7)
sur laviedurail.com/tv
Wolfgang Werner
Grams, la seconde
victime de l’opération.
©action press/Kettler
©WDR/dpa
Ci-dessus:
sur le quai,
une croix en bois
rend hommage
au jeune inspecteur
de police tué,
Michael Newrzella.
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
Des inventions et des
hommes
13.00
Le journal
13.25
Du côté de chez vous
13.35
Météo
13.40
Mentalist
14.35
Dr House
15.25
Dr House
16.20
Les experts : Miami
17.05
Les experts : Miami
18.00
Sept à huit
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Du côté de chez vous
20.40
Météo
20.50La chance de ma vie
de Nicolas Cuche Avec :
François-Xavier Demaison, Virginie Efira. Julien Monnier a un
sérieux problème. Il a beau être un conseiller conjugal brillant,
il n’arrive pas à garder une femme dans sa vie plus de deux
semaines. Joanna Sorini va vite l’apprendre à ses dépens le
jour où elle le croise.
22.35Les experts : Manhattan.4 épisodes
12.45
Le 12 45
13.05
L’amour est dans le pré : Que sont-ils
devenus ?
15.10
Maison à vendre
16.10
D&CO
17.20
minutes
18.40
66 minutes : Les histoires qui font l’actu
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6
20.30
Sport 6
20.50Capital
présenté par Thomas Sotto.
Faire ses
courses le dimanche ? « Pas possible… » Trouver un
travail ? « Trop difficile… » Nos entreprises ? « À la
traine… »
Télé-dimanche
16 juin
France 2
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Ma maison
s’agrandit
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le dimanche
14.10
Météo
14.15
Vivement dimanche
16.25
Grandeurs
nature
17.30
Stade 2
18.45
Point route
18.50
Vivement
dimanche prochain
20.00
Journal de 20 h
20.30
20 h 30, le
dimanche
20.40
Météo
20.45Saint-Jacques… La Mecque
de Coline Serreau.
Avec : Muriel Robin, Artus De Penguern Afin d’hériter de leur
mère, deux frères et une sœur qui se détestent doivent effectuer
la marche du Puy-en-Velay à Saint-Jacques-de-Compostelle.
22.30Faites entrer l’accusé
Début des années 1980.
France 3
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
Le tuteur
14.25
L’Armada 2013 : la grande parade de la Seine
15.20
Keno
15.30
En course sur France 3
16.10
L’Armada 2013 : la
grande parade de la Seine
16.55
Chabada
17.55
Questions
pour un super champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Zorro
20.45Miss Fisher enquête !
de Tony Tilse Avec : Essie
Davis Paris. A la fin de la guerre. La jeune Phryne pose pour le
célèbre peintre Pierre Sarcelle. A la même époque, des jeunes
soldats australiens démobilisés sont témoins du meurtre du
peintre.
22.30Miss Fisher enquête !
A l’occasion du Festival des
fleurs, l’honorable Miss Fisher a la charge de transformer des
jeunes filles rebelles en parfaites demoiselles.
Canal +
12.50
Le supplément (C)
13.55
La semaine des Guignols (C)
14.35
Le petit journal de la semaine (C)
15.05
La semaine de
Gaspard Proust (C)
15.15
Les nouveaux explorateurs
16.20
Homeland
17.10
Homeland
18.00
The dictator
19.20
Le JT
de Canal+ (C)
19.35
Intérieur sport (C)
20.05
Intérieur sport
(C)
20.35
Le zapping de la semaine (C)
20.55Strike back
Avec : Philip Winchester, Sullivan
Stapleton Accompagnés par un haut fonctionnaire libyen qui
doit leur donner des renseignements, Damien Scott, Patrick
Burton, un diplomate britannique, et Rachel McMillan, une
jeune attachée, tombent dans une embuscade en plein Nairobi.
2 épisodes
22.30Millénium : Les hommes qui n’aimaient pas
les femmes
Avec : Daniel Craig, Rooney Mara.
France 5
12.00
Les escapades de Petitrenaud
12.30
J’ai vu changer la
terre
13.25
Superstructures SOS
14.35
La renaissance de
l’Inde
15.35
Beauval, dans les coulisses du premier zoo de
France – Le doc du dimanche
16.30
La légende du crâne de
cristal
17.25
La deuxième vie du bébé mammouth
19.00
n’est pas que des cobayes !
20.00
Embarquement immédiat
20.35Carcassonne, les secrets de la citadelle
22.05La bicyclette bleue
Avec : Laetitia Casta.
C’
est sous les dorures de La Gaîté lyrique,
à Paris, que le Prix SNCF du polar 2013 a
été décerné le 30mai dans la catégorie Ro-
man à Jérémie Guez pour
Balancé dans les
cordes
(La Tengo Éditions). C’est le
deuxième livre de ce jeune auteur de
25ans, après
Paris la nuit
. Ses deux romans
noirs sont en cours d’adaptation au cinéma.
Balancé dans les cordes
a pour héros Tony,
un jeune boxeur qui se tient à l’écart des
trafics qui rythment la vie de sa cité. Mais
un beau jour, il se voit contraint de solli-
citer l’aide de Miguel, le caïd de la ville…
Jérémie Guez, dont le troisième roman sor-
tira en novembre chez le même éditeur,
succède à S. J. Watson pour
Avant d’aller
dormir
(Éd. Sonatine), couronné en 2012,
sur lequel le cinéaste Ridley Scott a mis
une option pour une adaptation à l’écran
avec l’actrice Nicole Kidman.
Deux autres créateurs ont été récompensés
lors de la cérémonie de remise des prix
que présidait Jean-Pierre Dionnet. Dans la
catégorie bande dessinée, Jonathan Mu-
noz et Gaet’s pour
Un léger bruit dans le
moteur
(Physalis), et dans la catégorie court
métrage
Kérosène
de Joachim Weissmann
(Artemis Productions).
Ce palmarès est issu de trois présélections
saisonnières établies en été, en automne et
en hiver, à l’issue du vote de milliers de
voyageurs de la SNCF. La SNCF indique
avoir reçu 19000 votes lors des trois
vagues de 2013 (11000 en 2012)
via
les
vingt «trains du polar» et les «espaces
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail – 12 juin 2013
Prix SNCF du polar 2013
Jérémie Guez met le jury K.O.
Télé-lundi
17 juin
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
Petits plats en équilibre
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.50
Météo
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Régime fatal
16.30
mariages pour 1 lune de miel
17.20
Bienvenue chez nous
18.15
Secret story
19.05
Money Drop
20.00
Le journal
20.40
Nos chers voisins
20.50Les experts : Miami
Avec : David Caruso, Emily
Procter Alertés par un automobiliste qui a signalé un cheval
harnaché en fuite, les détectives se rendent à Old Palm. Cassidy
Weller, une cavalière chevronnée, est retrouvée morte par pen-
daison, non loin des écuries de la famille Toring.
2 épisodes
22.20Les experts : Miami
Avec : David Caruso, Emily
Procter.
2 épisodes
France 2
12.00
Cap Méditerranée : Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.55
Toute une histoire
15.35
Comment ça va bien !
16.50
Côté match
16.55
Dernier
recours
17.15
Le Jour où tout a basculé
17.50
On n’demande
qu’à en rire
18.40
Mot de passe
19.25
Cap Méditerranée :
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage
du Loto
20.45The Closer : L.A. enquêtes prioritaires
Avec :
Kyra Sedgwick, JK Simmons. L’action intentée contre Brenda
devant la Cour fédérale atteint son point critique lorsqu’un autre
meurtre se retrouve lié à la mort de Turell Baylor.
22.55Mots croisés
présenté par Yves Calvi.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Si près de chez
vous
14.55
Un cas pour deux
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Les calanques
Depuis la nuit des temps, par la mer
comme par la terre, les calanques semblent inaccessibles.
Pourtant, il suffit de savoir s’arrêter pour mieux les comprendre
entendre la pierre nous dire leurs histoires, les vagues qui se
brisent sur les roches nous raconter les passions qu’elles
déchainent et le vent dans la cime des pins nous offrir la parole
des hommes.
23.35Docs interdits
Ce documentaire aborde l’un des
épisodes les moins connus de la guerre d’Algérie…
Canal +
12.45
La nouvelle édition (C)
14.00
Alien girl
15.40
Made in
Groland (C)
16.00
Dictateur : un boulot de dingue
16.55
dictator
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le petit journal (C)
20.30
Le grand journal, la suite (C)
20.55Vikings
de Michael Hirst Avec : Travis Fimmel, Gabriel
Byrne. Ragnar et ses hommes organisent une nouvelle expédi-
tion en Angleterre. Cette fois, ils partent avec l’aval d’Earl
Haraldson, mais embarquent un espion à bord, Knut ; Lagertha
est elle aussi du voyage. Les Vikings envahissent la ville
d’Hexam qu’ils mettent à feu et à sang.
2 épisodes
22.30Spécial investigation
présenté par Stéphane
Haumant.
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.05
Scènes de ménages
13.35
Météo
13.40
Un mari, un amant, un bébé
15.35
Drop
dead diva
16.25
Les Reines du shopping
17.35
Un dîner
presque parfait
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19
20.05
En famille
20.50L’amour est dans le pré
présenté par Karine Le
Marchand.
23.20Nouveau Look pour une nouvelle vie
France 5
12.05
Zouzous
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô
docteurs
15.05
Devenir lion
15.35
Méditerranée : sur la route
d’Ulysse
16.35
Carnet d’Asie
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans
l’air
19.00
C à vous
20.00
Une maison, un écrivain
20.25
à vous la suite
20.40Sale temps pour la planète
Aux portes de l’Europe,
le Royaume chérifien est, aujourd’hui, l’antichambre du désert.
21.35J’ai vu changer la terre
Jérémie Guez,
25ans, est
le vainqueur
du Prix SNCF
du polar 2013
avec
Balancé
dans les cordes.
donne donc l’occasion de prendre en avant-
première le nouveau métro lillois tout en
restant confortablement installé devant
votre ordinateur.
L’animation situe déjà la ligne dans l’espace
lillois, le spectateur commence donc par
suivre le parcours qui part du centre de la
ville pour s’achever à la station Quatre-
Cantons-Grand-Stade. Puis, après avoir ad-
miré les courbes de sa carrosserie, on pé-
nètre à l’intérieur pour déambuler à travers
la rame. On y découvre un espace lumi-
neux, avec de larges vitres et à chaque ex-
trémité de la rame des vues panoramiques
pour profiter pleinement du trajet. L’acces-
sibilité de ces nouvelles rames est mise en
avant, ainsi qu’un système d’information
voyageurs en temps réel.
Alstom va également déployer sa solution
Urbalis Fluence. Ce système de pilotage
des trains et d’exploitation de lignes ur-
baines et suburbaines intègre un système
de contrôle-commande par radio CBTC.
Cette modernisation doit permettre une
augmentation de 50 % de la capacité de
transport de la ligne 1 d’ici fin 2015, date
de la mise en service des nouvelles rames.
Samuel DELZIANI
Pour découvrir l’animation:
www.alstom.com/transport/fr
La Vie du Rail – 12 juin 2013


�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Internet
�
Musique
sur laviedurail.com/tv
TF1
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les
feux de l’amour
14.55
Flirt à Hawaii
16.30
4 mariages pour 1
lune de miel
17.20
Bienvenue chez nous
18.15
Secret story
19.05
Money Drop
20.00
Le journal
20.40
Nos chers voisins
20.50Falco
de Alexandre Laurent Avec : Stévenin Sagamore,
Clément Manuel 1991. Alexandre Falco, jeune officier de police
marié et père d’une petite fille, prend une balle dans la tête lors
d’une intervention qui dérape. Il sombre. 2013. Il ouvre les yeux
dans son lit d’hôpital. Il pense avoir été inconscient quelques
jours. Il découvre qu’il est dans le coma depuis vingt-deux ans.
L’époque n’est plus la même.
2 épisodes
22.50New York unité spéciale
Avec : Mariska Hargitay,
Christopher Meloni.
3 épisodes
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Tom, Dick & Harriet
15.35
Drop dead
diva
16.25
Les Reines du shopping
17.35
Un dîner presque
parfait
18.45
100% Mag.
19.45
Le 19 45
20.05
En famille
20.50Jamel et ses amis au Marrakech du rire 2013
Avec : Jamel Debbouze
23.00Jamel et ses amis au Marrakech du rire 2012
Avec : Jamel Debbouze
Télé-jeudi
20 juin
France 2
12.00
Cap Méditerranée : Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.35
Comment ça va bien !
16.55
Dernier recours
17.20
Le Jour où
tout a basculé
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.45
Mot de
passe
19.30
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.45Envoyé spécial
présenté par Guilaine Chenu,
Françoise Joly
Textile : mode toxique ?
Le 24 avril dernier,
l’usine textile Rana Plaza s’effondrait à Dhaka, au Bangladesh.
Bilan : 1 300 morts. Dans les décombres, des étiquettes d’une
dizaine de marques connues.
22.15Complément d’enquête
présenté par Benoît
Duquesne
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Si près de chez
vous
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et
des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un
champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle
la vie
20.45Musiques en fête
Pour sa troisième édition, sous le
parrainage de Ruggero Raimondi, « Musiques en fête » enflam-
mera à nouveau ce lieu magique qu’est le théatre antique
d’Orange, et mettra à l’honneur Verdi, Wagner, Rossini, Bizet,
Delibes, Gounod et Massenet.
22.50Musiques en fête
Pour sa troisième édition, sous le par-
rainage de Ruggero Raimondi, « Musiques en fête » enflammera à
nouveau ce lieu magique qu’est le théatre antique d’Orange, et met-
tra à l’honneur Verdi, Wagner, Rossini, Bizet, Delibes, Gounod et
Massenet.
Canal +
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition pre-
mière partie (C)
12.45
La nouvelle édition (C)
14.00
Bel ami
15.40
Le zapping
15.45
Spécial investigation
16.40
Chicago
la pègre
18.20
Les Simpson (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le petit journal (C)
20.30
Le grand journal, la suite (C)
20.55Homeland
Avec : Claire Danes, Mandy Patinkin
Carrie et Saul essaient d’obtenir des réponses de la part de
Brody qu’ils retiennent prisonnier. Pendant ce temps, Dana se
retrouve dans une situation compliquée après une virée en voi-
ture avec Finn Walden.
2 épisodes
22.40Workingirls
de Sylvain Fusée. Avec : Claude Perron,
Laurence Arne.
3 épisodes
France 5
12.00
Zouzous
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô
docteurs
15.05
Paradis aquatiques
15.35
Meniha, Alia,
Aïcha… reines du désert
16.35
Palme : une huile qui fait tâche
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
Une maison, un écrivain
20.25
C à vous la suite
20.40Navires en détresse
En dix ans, les naufrages ont
fait plus de 4 400 victimes.
21.30La translaponie
Laponie, golfe de Botnie…
ments raisonnables au rucher.
Par ailleurs, toujours dans le
cadre du partenariat établi avec
l’IME, d’autres élèves de l’insti-
tut, ceux de la section Menui-
serie, fabriquent des ruches
neuves en bois selon les de-
mandes.
Et Gérard Panier se réjouit que
la liste des réalisations s’allonge:
relance du rucher-école, essai-
mages, extraction de miel, vente
de la récolte lors des manifes-
tations…
Par ailleurs, un partenariat
«Apiculture en ville»
avec le
secteur Jeunesse de la mairie
de Dijon permet à notre api-
culteur de réaliser également
des initiations destinées aux
élèves des écoles dijonnaises
ayant noué un partenariat avec
Jardinot. Selon les cas, soit
Gérard Panier se rend dans la
classe, avec une ruchette spé-
cialement conçue pour ces
séances, soit il accueille les en-
fants accompagnés de leur en-
seignant dans le rucher-école.
Enfin, avec quelques bénévoles
(apiculteurs ou non), Gérard
Panier se charge de former à
l’apiculture – théorie et pra-
tique – les adhérents deman-
deurs de Jardinot.
Pour que ça marche,
«il faut
consacrer beaucoup de temps et
s’entourer d’une bonne équipe de
bénévoles»
, commente Gérard
Panier. A-t-il de nouveaux pro-
jets en tête?
«Oui, bien sûr!
Maintenir mes actions et dévelop-
per le réseau régional d’apicul-
teurs. Et aussi motiver l’IME pour
qu’il crée son propre rucher afin
que chaque enfant handicapé
concerné puisse s’occuper de
la ruche qui lui serait alors
affectée»
JARDINOT-Daniel MICHEL
et Gérard PANIER
Contact:
www.jardinot.fr
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
D
éfendre les abeilles, cela passe
non seulement par l’interdiction,
en zone agricole et dans les jar-
dins des particuliers, des pesti-
cides qui leur sont fatals, mais
aussi par l’installation de ruches
en ville, sur les balcons et les
toits des immeubles d’habita-
tion et dans les jardins des cita-
dins. Un moyen de protéger ces
précieux insectes pollinisateurs.
Près de 40% de notre alimen-
tation dépendent en effet ex-
clusivement de l’action fécon-
datrice des abeilles. Or, celles-ci
sont sérieusement menacées.
Par les prédateurs (frelon asia-
tique), les parasites (varroa),
mais aussi et surtout par les
monocultures et l’emploi d’in-
secticides, fongicides et herbi-
cides (phytosanitaires). Taux de
mortalité élevés dans les colo-
nies d’abeilles, disparition de
30% de ruchers en France…
Les apiculteurs ont tiré le signal
d’alarme et, depuis plusieurs
années, ont parié sur le miel
des villes pour tenter d’alerter
l’opinion sur le déclin accéléré
des abeilles domestiques en mi-
lieu rural. Ils ont demandé à
des collectivités locales et à des
entreprises d’accueillir des
ruches, dont ils assurent eux-
mêmes l’installation et l’entre-
tien. Les premiers résultats sont
encourageants.
Après son siège parisien et ses
sites de Toulouse, Marseille et
Limoges, c’est à Saint-Étienne
que l’entreprise GRDF (Gaz et
réseau distribution de France)
a installé des ruches, sur son site
qui jouxte le stage Geoffroy-Gui-
chard. Le rucher du parc de La
Colombière, à Dijon, a été inau-
guré tout récemment, une pre-
mière en centre-ville. À Tarbes,
le parc Chastellain abrite six
ruches depuis trois ans. À Paris,
on connaissait déjà les ruches
du Jardin du Luxembourg, ins-
tallées depuis 1856. Désormais,
il faut compter avec celles ins-
tallées sur les toits de l’Opéra
Garnier, imité depuis peu par le
ministère de l’Environnement,
dans le XV
arrondissement.
Dans ce même arrondissement,
le parc Georges-Brassens hé-
berge un rucher pédagogique.
Le 3juin, des ruches ont été
installées sur le toit de la gare
de Limoges-Bénédictins. Et,
bien sûr, l’association
Jardinot
possède des ruchers dans plu-
sieurs jardins collectifs, parmi
lesquels celui de Saint-Cloud,
en lisère du parc, dans les
Hauts-de-Seine.
Anne JEANTET-LECLERC
Bientôt un nouveau
rucher à Pontoise?
La région de Paris-Nord de la
SNCF a proposé à Jardinot
d’implanter des ruches dans
l’une des friches de la gare de
Pontoise (Val-d’Oise). Le terrain
est vaste et possède un petit lo-
cal qui pourrait servir de remise
et, éventuellement, de miellerie.
Il s’agit d’un ancien parking en-
tièrement grillagé avec des
zones végétalisées. Accessible
par la route, le site possède des
aires de stationnement. Jardi-
not étudie actuellement l’op-
portunité d’y créer un nouveau
comité Apiculture au bénéfice
des adhérents, mais il faut pour
cela qu’un nombre suffisant de
personnes se manifeste. Ce co-
mité serait un rucher collectif
avec des emplacements indivi-
duels pour ses membres. La
Société centrale d’apiculture
(rucher école du Jardin du
Luxembourg) pourrait être as-
sociée à cette opération.
Rens.: [email protected] ou
le secrétariat de Jardinot qui fera
suivre. Tél.: 01 41 66 34 80.
Des ruches au cœur des villes
Épargnée par les phytosanitaires utilisés massivement en zone rurale,
l’abeille des villes se porte paradoxalement mieux que l’abeille des champs.
Anne JEANTET-LECLERC
Salut les copains
avec l’AMCF
Une sortie aux Folies Bergères
de Paris pour voir le spectacle
musical Salut les copains, le
15juin à 15h, c’est ce que
propose Alain Pichelin, de
l’amicale pour l’Accueil dans les
métiers du chemin de fer.
Histoire de chanter en chœur le
refrain de tubes tels que Retiens
la nuit, Le Téléfon, Vous les
copains, Laisse tomber les
filles… Prix des places : 50
�
Contact:
Alain Pichelin,
E-mail : [email protected]
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour
partir en balade dans les
environs de Paris.
�
En Seine-et-Marne:
de Isles-
Armentières-Congis à Changis-
Saint-Jean le 29 juin (22 km).
Départ de Paris-Est : 7h51 (dir.
Château-Thierry). Changement à
Meaux 8h16/8h22.
Rens. : 01 45 99 15 60.
�
Dans les Yvelines :
de Le
Perray à Rambouillet, le 3 juillet
(20 km). Départ de Paris-
Montparnasse : 8h54.
Rens. : 01 55 31 10 27.
�
Dans l’Essonne :
le château de
Farcheville, de Boutigny à
Maisse, le 4 juillet (25 km).
Départ de Paris-Lyon : 8h11 (dir.
Malesherbes).
Rens. : 01 58 20 55 29.
�
Dans l’Eure :
le château
Gaillard, ornithologie et ruines
du château, le 9 juillet (27 km,
dénivelé ± 400 m). Départ de
Paris-Saint Lazare : 8h20
(direction Rouen Rive Droite,
train Intercités, tarif Grandes
Lignes). Rens. : 01 58 20 55 29.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud:
0143074242.
ATC Paris-Nord : 0155311027.
ATC Paris-Est-Ouest:
0158205529, 0146075665.
est au restaurant Les Deux Savoies, en face
de la Gare de Lyon à Paris, que s’est déroulée, le
24 mai, la traditionnelle remise des lots du
concours-photo de l’
Association des conducteurs
de TGV
Le président Joseph Le Corre, entouré des
membres du bureau (
photo ci-contre
), a reçu les
lauréats qui avaient pu se libérer pour y assister.
Rappelant le thème de l’édition 2013,
«Le maté-
riel moteur à voie étroite »
, le président a précisé
que plus de 70photographies avaient été en-
voyées au siège de l’association.
Les voies étroites étant encore présentes dans de
nombreux pays, les participants n’avaient eu que
l’embarras du choix. La Suisse était évidemment
très bien représentée, mais également les pays
asiatiques, ceux d’Amérique du Sud, d’Afrique
et… de France, car notre pays a conservé un
grand nombre de kilomètres de voies à l’écarte-
ment métrique.
Le jury a eu la tâche délicate de sélectionner
treizephotos destinées à la réalisation du calen-
drier 2014 de l’ACTGV : une pour la couverture
(Prix spécial du jury) et douze autres pour les
différents mois de l’année. Le choix s’est porté
sur une grande variété de matériels : vapeur, au-
tomotrices anciennes, modernes.
Après la remise des lots, lauréats et représentants
de l’ACTGV se sont réunis autour d’un sympa-
thique déjeuner au cours duquel les conversa-
tions étaient évidemment axées sur les expé-
riences de la photo ferroviaire. Rendez-vous a
déjà été pris pour le concours 2014 dont le thème
ne sera dévoilé qu’à la rentrée.
Contact:
ACTGV, 9 square du Cini, 77240 Cesson
Cedex. Tél. : 01 60 63 15 23.
ACTGV
récompense
les lauréats du
concours-photo 2013
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail – 12 juin 2013
Le Petit Train de la Rhune, par M. Larroque (12
prix).
M. LARROQUE
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS


La Vie du Rail – 12 juin 2013
Bourse aux minéraux
avec les géologues
amateurs
L’Association des cheminots
géologues amateurs participera
à la Bourse annuelle de
minéraux et fossiles qui aura lieu
du 27 au 30juin, à Sainte Marie-
aux-Mines, dans le Haut-Rhin.
�
Contacts:
Jean-Pierre Pfister
au 06 87 23 92 08, André Fermis
au 06 25 89 46 37.
ANCDB. Collecte
de sang à Lille
L’Association nationale
des cheminots pour le don
bénévole organise plusieurs
collectes de sang
simultanément le 20juin:
�
à Marseille,
direction régionale
Paca, grande salle du rez-de-
chaussée (9h-16h).
Contact:
�
à Bordeaux,
direction
régionale, salle Garonne
(8h-12h).
Contact:
06 27 70 37 46.
�
à Lille,
Maison du don, EFS,
avenue Charles-Saint-Venant
(8h-17h).
Contact:
[email protected]
Rappelons que, quel que soit
le groupe sanguin des donneurs,
chaque don de sang est utile.
�
Pour en savoir plus:
www.dondusang-sncf.org,
0 810 150 150 (prix d’un appel
local).
Des séjours
randonnée avec l’ATC
La section de Paris Est-Ouest
de l’Association touristique
des cheminots organise
deux séjours randonnée,
avec logement fixe: l’un dans
le Doubs, du 24 au 31août, gîte à
Villers-le-Lac, à partir de 420
l’autre dans le parc national
de la Vanoise, en Savoie, du 7 au
14septembre, gîte à Pralognan,
à partir de 380
�
Contacts:
ATC Paris
Est-Ouest, 01 58 20 55 29,
CFBS.
Succès pour la Fête de la vapeur
À lire.
Fantaisies rimées
«P
ar erreur un TER,
Avait été aiguillé,
Par un cheminot stagiaire,
Sur une voie de TGV.
Voilà notre train qui s’enflamme,
Alors que le conducteur,
Pour éviter un drame,
Tente de calmer les moteurs… »
Ainsi commence l’un des textes
pleins d’humour et teintés
d’ironie de Gilles Perret, ancien
inspecteur SNCF, abonné à
Vie du Rail
de longue date, qui
vient de publier à compte d’au-
teur
En flânant… près de La
Fontaine
, un recueil de
« fables
et fantaisies rimées »
S’inspirant de sujets d’actualité
aussi variés que la canicule, la
spéculation boursière, l’accident
de Fukushima, la féminisation
des noms de métiers dans la
langue française et les rues
semi-piétonnes, Gilles Perret a
puisé dans Jean de La Fontaine,
un auteur qui
« nous a légué un
genre de poésie et une forme de
sagesse qu’il sera difficile d’éga-
ler»
, pour démontrer que les
fables de cet auteur mort en
1695 sont
« parfaitement adap-
tables au XXI
siècle »
. Dont acte.
Contact.:
Gilles Perret, 10 rue
Louis-Blanc, 42700 Firminy.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140 rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
LE COUP DE CŒUR
� La demeure éternelle
De William Gay (Seuil)
. ROMAN. Mormon Springs,
Tennessee, 1943. L’existence des fermiers est on ne peut
plus rude et chacun se replie sur soi. Le vieil Oliver détient
depuis dix ans un secret qui pourrait neutraliser cette
crapule de Dallas Hardin, un personnage malfaisant, mais
il attend son heure… Un grand roman noir.
ET AUSSI…
LANÉBULEUSEDEL
INSOMNIE
ROMAN. Jaime ne réagit pas lorsqu’on l’interpelle. Il y a
longtemps qu’il se réfugie dans ses souvenirs et tente de
percer les mystères des portraits de famille alignés dans la
demeure familiale.
Antonio Lobo Antunes (C. Bourgois)
DOLFIETMARILYN
ROMAN. En 2060, l’historien Ticho Mercier découvre dans
son salon le clone d’Adolf Hitler, gagné à la tombola par son
fils. La situation se corse avec l’arrivée d’une version piratée
de la belle Marilyn Monroe.
François Saintonge (Grasset)
LACAMPAGNEDEFRANCE
ROMAN. Alexandre et Otto, dont l’agence de voyages
culturels en bus frôle la faillite, le Cultibus, inventent un
nouveau circuit avec Bergues, la ville des Ch’tis, en point
d’orgue.
Jean-Claude Lalumière (Le Dilettante)
PASTEURETSESLIEUTENANTS
ROUX
YERSINETLESAUTRES
DOCUMENT. Un ouvrage de biographies croisées qui mêle
vies privées et ambitions communes, anecdotes et histoire
des sciences à travers l’épopée de la lutte contre les maladies
infectieuses.
Annick Perrot, Maxime Schwartz (O. Jacob)
LESSUPER
HÉROSAUCINÉMA
BEAUX-LIVRES. Raconté avec brio, le passage de la BD
au 7
e
art de Superman, Batman, Spider-Man et de leurs
émules. Les cousins éloignés ne sont pas oubliés (Flash
Gordon, Zorro…).
Olivier Delcroix (Hoëbecke)
Patrick LAVAL/Photorail
L’une des stars de la Fête de la vapeur, �n avril: la 030 Pinguely n°101
du Chemin de fer de la baie de Somme, intégralement restaurée.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
�
La Vie du Rail – 12 juin 2013
DES CONSEILS POUR VIVRE MIEUX ET RESTER EN FORME
�Première cause de malvoyance et de
cécité “légale” (acuité visuelle de 1/20)
après 50 ans dans les pays industrialisés,
la dégénérescence maculaire liée à l’âge
(DMLA) est une maladie dégénérative qui
affecte le centre de la rétine appelé ma-
cula, zone spécialisée dans la vision des
détails, la perception des couleurs et la
�xation du regard. Plus les lésions de la
macula évoluent, plus elles affectent la
précision des gestes et des activités telles
que la lecture, l’écriture, la reconnaissance des visages, la conduite
automobile… Celles-ci deviennent dif�ciles, voire impossibles. Il n’existe
pas encore de traitement curatif, mais on peut stabiliser ou ralentir la
progression de la DMLA grâce à des moyens d’actions préventifs, qui
sont d’autant plus ef�caces qu’ils sont mis en œuvre avant que les
cellules visuelles soient détruites et la vision réduite de façon irréver-
sible. Du 24 au 28 juin, l’association DMLA met de nouveau en place les
Journées nationales de dépistage de la DMLA. Les ophtalmologistes li-
béraux ou hospitaliers participant à l’opération recevront, sur rendez-
vous, les personnes âgées de plus de 55 ans qui souhaitent béné�-
cier d’un dépistage, par le biais d’un examen du fond de l’œil, a�n de
détecter les éventuels signes précurseurs.
A. J.-L.
Liste des ophtalmologistes participants : www.journees-dmla.fr ou
N° Vert 0 800 00 24 26 (appel gratuit).
� Des conseils pour vivre mieux et rester en
forme.
SANTÉ
Faites-vous connaître
Vous êtes président d’association
ou simple bénévole?
Vous vous passionnez pour la musique, le théâtre,
la photo, le cinéma, l’histoire, la géologie,
la généalogie, l’astronomie ou pour les trains
touristiques, le patrimoine ferroviaire?
Vous privilégiez la solidarité et l’humanitaire?
Faites-nous part de vos activités et de vos projets
(expositions, concerts, spectacles, sorties,
rassemblements…)
La Vie du Rail
vous ouvre ses colonnes.
Adressez vos informations à:
[email protected], [email protected]
Christian Maquet
est décédé à l’âge
de 75 ans. Entré
aux Chemins de
fer de transports
automobile (CFTA)
à Corbigny comme
facteur aux écritures il y devient
sous-chef de gare en 1982.
Nommé adjoint au chef d’agence
de Châtillon-sur-Seine en 1991,
puis chef d’agence à Caen l’année
suivante, il avait fait valoir ses droits
à la retraite en 1996. Durant sa
carrière, il avait été délégué CGT et,
pendant sa retraite, conseiller
municipal puis premier adjoint au
maire de la commune de Planèzes.
Il a participé et organisé des trains
touristiques en Nivernais, autorails
et vapeur notamment avec la 141 R
420. Ses obsèques civiles ont eu lieu
le 28 novembre 2012 à Perpignan.
Jean Benet
Jacky Gaux
est décédé le 19 janvier à l’âge de
74 ans. Entré à la SNCF sur Paris –
Melun, il a ensuite été muté
à Auxerre, Melun, Montargis
et au poste de commande la gare
de Paris-Lyon. C’est dans
cette résidence qu’il a fait valoir
ses droits à la retraite avec le grade
de cadre Équipement de direction.
Il repose à Mont-Saint-Sulpice.
Gérard Fruitier
est décédé
le 20mars dans
sa 81
année.
Il avait effectué
sa carrière dans
la police SNCF et
était un colombophile de renommée
internationale. Ses obsèques
se sont déroulées à Berck-sur-Mer.
Patrick Descamps
Francis Teyssier
est décédé à l’âge
de 83 ans.
Au sortir de ses
études, il suit
le sillage de son
père (cheminot
aux Gobelins) et entre à la SNCF,
au début des années cinquante.
D’abord affecté à l’Exploitation
dans les gares du sud de Paris
(Nemours, Montgeron
…
), il est
muté à la gare de Paris–Lyon.
En 1970, il opte pour la Sceta et
y fait valoir ses droits à la retraite,
en 1985, comme cadre supérieur,
responsable du transport
international. Ses obsèques
religieuses ont été célébrées
le 14mars, en l’église paroissiale
de Langogne, suivies de
l’inhumation au cimetière
communal.
Michel Brouillet
Anne-Marie Labre
est décédée
le 14mars à l’âge
de 75 ans.
Embauchée
en 1960 à Nancy,
au Centre
mécanographique, devenu ensuite
Centre informatique régional,
elle y effectue toute sa carrière.
Elle est partie en retraite en 1992
avec le grade d’employée principale
Ses obsèques ont été célébrées
en l’église de Messein le 18mars.
Yvette Trébuchet
Christian Bailly
est décédé le
15mars à l’âge de
67 ans. Il est entré
à la SNCF dans la
filière mouvement
comme homme
d’équipe en 1964. Après avoir connu
les établissements de Jeumont,
Le Cateau et Maubeuge, il a
terminé sa carrière en 1999 à
Aulnoye-Aymeries avec le grade de
chef de secteur mouvement. Ses
obsèques se sont déroulées au
Cateau.
André Lacomblez
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
La Vie du Rail – 12 juin 2013


FGCRF du Vigan
L’assemblée générale de la
section du Vigan de la
FGRCF, présidée par Jean-
Claude Granier, a permis
d’informer les adhérents sur
le prix des réservations TGV:
13,40
en 1
classe, 1,50
en 2
classe (sauf en période
de pointe: 8,70
). Tarif des
couchettes: 18,10
. En cas
de réservation avec surclas-
sement, il faut présenter au
contrôleur la carte d’identité
et la carte à puce Pass
SNCF. Les facilités de circu-
lation sont gérées à l’Agence
Famille SNCF de Marseille, le
courrier devant être transmis
au Centre de numérisation
SNCF, 41, rue Jules-Barni,
CS 10411, 80041 Amiens
Cedex 1.
J.-M. HUGUIES
Contact:
Jean-Claude
Granier, 04 67 81 95 85.
L’Amicale des trains de Paris-Nord
L’Amicale des trains de Paris-Nord a tenu son assemblée générale le
13 avril. La séance a été suivie d’un banquet et d’une soirée dansante
à Chauny (Aisne), dans la grande salle François-Mitterrand,
réunissant cheminots et sympathisants français, belges et allemands.
Au total, 176 personnes étaient ainsi rassemblées le temps d’une
journée d’amitié et de camaraderie.
Yves PRATURLON
Excursion printanière pour la FGRCF de Strasbourg
Malgré la météo capricieuse du mois de mai, la section de Strasbourg
de la FGRCF a fait une excursion dans le Val de Moder. Le groupe a
visité le musée Lalique et admiré les étonnantes créations Art nouveau
et Art déco de ce maître verrier, puis, à Kutzenhausen, la Maison rurale
de l’Outre-Forêt, témoin de la vie quotidienne et villageoise d’hier. Une
journée parfaitement organisée par Jean-Claude Brimont.
�
Contacts:
Alain Happle, 03 88 29 13 04. http://fgrcfstbg.free.fr
Les retraités de l’Isère au lac d’Aiguebelette
Les adhérents de la section de Grenoble-Voiron de la
Fédération générale des retraités des chemins ont passé une
magnifique journée de détente au lieu-dit Les Gustins, à
Aiguebelette-le-Lac, où Michel Perrier-Gustin avait mis un local
à leur disposition pour leur repas. Guy Salomon, président de la
section, y a accueilli les convives, heureux de se retrouver et
d’échanger autour d’un repas savoureux préparé par des chefs
bénévoles.
Gérard FONTAINE
�
Contact:
Guy Salomon, 04 76 96 71 01.
Yves PRATURLON
Gérard FONTAINE
Martial Monfray
est décédé le
24mars à l’âge de
77 ans. Apprenti
de Vénissieux
et d’Oullins
(spécialité diesel),
il entre ensuite à l’atelier
de Lyon-Vaise. Il rejoint rapidement
la conduite et devient chef de
traction toujours à Lyon-Vaise et a
terminé carrière comme inspecteur
de sécurité à la Direction régionale
de Lyon en 1991. En 1992, il est élu
au bureau de l’Amicale des CTRA
et a fait partie de la commission
Voyages pendant deux ans.
Trésorier de l’association de 1994
à 2002, trésorier adjoint de 2002
à 2007, il a retrouvé ensuite
la commission voyages pour cesser
ses fonctions en 2009. Il repose
dans son village de Marcy-l’Étoile
près de Lyon.
Gérard Benet
est décédé
dans sa 69
année.
Embauché
à la CFTA comme
serre-frein en
1967, il est ensuite
chef de train marchandises sur
les lignes du réseau du Nivernais.
En 1969, il est affecté au service
des trains voyageurs sur Corbigny –
Auxerre – Laroche-Migennes.
Il a fait valoir ses droits à la retraite
en 2004. Durant sa carrière,
il a été délégué CGT pendant
de nombreuses années. Le père
de Gérard Benet était mécanicien
vapeur et diesel, son fils est
conducteur à Laroche-Migennes et
son frère, Jean (retraité des CFTA)
est correspondant de
La Vie du Rail
Ses obsèques religieuses
ont été célébrées en l’église
de Trucy-l’Orgueilleux.
J. B.
Michel Detaille
est décédé
le 25mars à l’âge
de 89 ans. Il avait
terminé sa
carrière à l’équipe
voie et entretien
de Longueau. Ses obsèques civiles
ont eu lieu à Longueau.
P. D.
Serge Wargnies
âgé de 74 ans, est décédé le
23mars. Entré comme surveillant
des installations électriques
à Tergnier, après Busigny et Saint-
Quentin, il est parti à la retraite
avec le grade de contrôleur
principal en 1994.
A. L.
Jeannine Martinez
est décédée le 24 mars à l’âge de
76ans. Elle entre à la SNCF en
1959, comme garde-barrière au
passage à niveau de la route de
Malsaucy, sur la ligne Giromagny –
Sermamagny. Muté ensuite
au service du nettoyage, elle a fait
valoir ses droits à la retraite
en 1992. Ses obsèques religieuses
ont été célébrées en l’église
de La Chapelle-sous-Chaux, suivies
de l’inhumation au cimetière
de Champagney.
Jacques Tissot
Pierre Martinet
est décédé
le 29mars dans
sa 84
année.
Pupille de la SNCF
à l’âge de 16 ans, il
débute sa carrière
de cheminot en 1948 à Saint-Loubès.
Muté à la brigade de Castillon-la-
Bataille en 1952, puis à Angoulême
en 1972, il y termine sa carrière en
1984, au grade de piqueur travaux
(chef d’équipe aujourd’hui). Durant
toute sa carrière, celui qui était
surnommé «Pierrot» a été un
militant CGT actif. Retiré à Castillon-
la-Bataille, il y a été conseiller
municipal de 1996 à 2002. Associé à
la Caisse centrale d’activité sociales
(CCAS), il a œuvré sans compter
pour développer la livraison
des repas à domicile. Il repose
au cimetière de la ville historique.
Bernard Chubilleau
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
C
haleur, amitié et humanité pour l’épreuve de
marche la plus importante de France et même d’Eu-
rope, où une réelle complicité s’installe entre les
meilleurs mondiaux et
« monsieur tout le monde».
C’est ce mélange qui fait l’intérêt et l’originalité des
Vingt-quatre heures de marche de Montguyon
(Cha-
rente-Maritime), dont la 13
édition se déroulera les
29 et 30 juin.
L’épreuve se déroule sur un circuit d’environ 2200m,
éclairé la nuit, encerclant le château des La Roche-
foucauld et des Rohan. Ouverte à tous, licenciés ou
non, cette manifestation est exclusivement réservée
à la marche.
Tout est mis en œuvre pour le bien être des partici-
pants et accompagnateurs – WC, douches, salle de
repos, salle de restauration, salle de soins, salle de
massage et de podologie, salles de repos avec mate-
las (prévoir sac de couchage et couverture), ravitail-
lement pendant l’épreuve, un repas complet le sa-
medi soir et un petit déjeuner le dimanche matin
(dans les salles voûtées des écuries du château !)…
–, sans oublier l’assistance médicale.
Un accueil en gare est également possible et les per-
sonnes souhaitant arriver le vendredi soir peuvent
utiliser gratuitement une salle d’hébergement com-
mune (prévoir sac de couchage et couverture). Seize
lots seront tirés au sort, dont deux locations (1 se-
maine pour 4 personnes) à Font-Romeu.
Que vous rêviez de performances, que vous vouliez
relever un défi, que vous souhaitiez participer à vo-
tre rythme, rendez-vous au pied du donjon.
J. D.
Renseignements : 05 46 04 25 96, 06 82 07 01 92
Courriel : [email protected]
Site Internet : http://asso.lempreinte.free.fr
L
Groupement national des
moto-clubs cheminots
(GNMC)
regroupe un millier de motards
cheminots répartis dans vingt-six
clubs et, chaque année, un de ces
derniers doit organiser le rassem-
blement annuel. Pour 2013, l’
As-
pom Moto
, la section moto du
Club sportif des cheminots bor-
delais, en a assuré l’organisation
au village de vacances du CCE-
SNCF du Verdon-sur-Mer (Gi-
ronde), du 9 au 12 mai.
Le vendredi, cent soixante-qua-
torze motards, venus de toute la
France, ont découvert le Médoc
avec un rallye touristique
concocté par l’Aspom et, en soi-
rée, les Pathfinder’s ont embarqué
les participants jusqu’au bout de
la nuit avec de la soul, du
rock’n’roll et du blues. Le samedi
matin, les motards cheminots ont
discuté de leur passion, et l’après-
midi a été consacrée à la visite du
château Saint-Christoly, une pro-
priété viticole située sur les bords
de l’estuaire de la Gironde. Le soir,
après les corrections des ques-
tionnaires du rallye et la remise
des prix (où chacun a été récom-
pensé), tout le monde s’est re-
trouvé autour d’une paëlla.
Le lendemain, c’est sous un soleil
un peu timide que le bac a em-
mené la quasi-totalité des motards
à Royan pour un retour au do-
micile. Rendez vous a été pris
pour l’an prochain, le lieu restant
à définir, du 29 mai au 1
Rens. :
http://gnmc.monsite-orange.fr
SPORT
Marche.
Les 24 h de Montguyon
Moto.
Le GNMC visite le Médoc
Malgré une météo instable, cent soixante motards avaient répondu
présents au rassemblement du GNMC.
Les 24 h de marche de Montguyon, une épreuve où
chacun va à son rythme…
Découverte
de la pêche
Le 22 juin, le
Club om-
nisports des Chemi-
nots Mantais
(COCM)
organise une journée
découverte pêche sur
leur étang, situé à Ga-
dencourt (Eure). À par-
tir de 9h, les tech-
niques de pêche (au
coup, au carnassier, à
la carpe…) seront abor-
dées par des pêcheurs
émérites. Un repas gra-
tuit sera pris en com-
mun le midi.
Pour se rendre à
l’étang :
�
de Pacy-sur-Eure,
prendre direction Bueil,
Ivry-la-Bataille.
�
de Bueil, prendre di-
rection Pacy-sur-Eure.
�
des deux côtés, allez
jusqu’à Chambines,
puis prendre direction
Gadencourt, l’étang se
trouve à l’entrée du vil-
lage et sera fléché.
Rens. :
Philippe Jarny
([email protected])
ou J.-F. Rolland
06 77 47 04 71 ou
Dominique Legallais
ou Thierry Daoudal
Faites connaître
votre Club sportif.
La Vie du Rail
vous
ouvre ses
colonnes
Votre contact : José
Delattre 0149701245
[email protected]


La Vie du Rail
– 12 juin 2013
Cette photo vous plaît? Commandez-la sur
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Entretien d’une locomotive à vapeur par un « Choumak ». (Photorail)
La Vie du Rail
– 12 juin 2013
�
LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL

La Vie du Rail
– 12 juin 2013
La nouvelle boutique de
Gare Saint-Lazare, 13, rue d’Amsterdam, 75008 Paris – Tél. : 0143878937.
Du lundi au vendredi de 7h30 à 20h, samedi de 9h à 20h
40 caractères par ligne, une lettre par case, signes de ponctuation compris, réservez un espace entre chaque mot.
Règlement par :
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, à l’ordre de La Vie du Rail
Mandat
Carte bancaire
N° de la carte:
Cryptogramme :
Date d’expiration : …./…. Signature
Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .
Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1925. Le tramway règne sur Paris
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1883. Que consommer à
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