La première mise en service commercial d’un train à hydrogène en Amérique du Nord a permis de transporter plus de 10 000 voyageurs en 130 trajets. Des résultats intéressants sur un territoire où seulement 1 % du réseau ferré est électrifié et où les distances sont souvent trop élevées par rapport à l’autonomie offerte par …
Le numéro 315 est arrivé ! Retrouvez notamment au sommaire de ce numéro : Maurienne : pas de trains d’ici fin 2024 Les premiers pas du TER à batteries Dernières missions pour les VB 2N De tunnel en tunnel en Auvergne-Rhône-Alpes (2de partie) Une ligne directe de Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds Vidéo en ligne : EN LIGNE, DE LAUSANNE …
Une nouvelle occasion de voyager et de prévoir de futures escapades ! Une gare plongée dans la nuit. Au bout du quai, une lumière apparaît dans la pénombre : c’est le train de nuit tant attendu. Il fait froid, les voyageurs sont fatigués. Le convoi s’arrête, les portes des voitures s’ouvrent, le temps de monter à bord …
Supprimé en 2014, le train de nuit Paris renaît de ses cendres à l’occasion du nouveau service horaires 2024, ainsi que le Bruxelles – Berlin, un jour après le lancement de la nouvelle relation de nuit Paris – Aurillac. Retour en arrière. Courant 2015 les chemins de fer allemands avaient annoncé qu’ils abandonneraient en décembre …
Plusieurs musées satisferont l’appétit de découverte des amateurs du rail. Spécialisés ou non, on y préserve un riche patrimoine ferroviaire. Voici une sélection d’institutions culturelles à découvrir à l’occasion d’un prochain voyage dans la botte italienne. Musée national des chemins de fer (Pietrarsa/Campanie) Situé au pied du Vésuve, le long de la ligne Naples - Portici, la …
Des intempéries qui durent et qui fragilisent le réseau ferroviaire… C’est le cas depuis le 1er novembre dans la région des Hauts-de-France, qui a été longuement exposée à des intempéries, tempête, fortes précipitations et vents violents, perturbant le fonctionnement des TER. Les zones de fragilité se sont multipliées dans la région. Ainsi, sur la ligne Etaples-Le …
Le numéro 314 est arrivé ! Retrouvez notamment au sommaire de ce numéro : De tunnel en tunnel en Auvergne-Rhône-Alpes (1re partie) La nouvelle « Zacke » de Stuttgart : adieu les ZT 4 Opération Botox pour allonger la durée de vie des TGV Tour du Gévaudan. Un grand cru 2023 Le sauvetage de la …
L’aventure ferroviaire italienne est née en 1839 entre Naples et Portici, dans le royaume des Deux-Siciles. Depuis, une multitude de matériels roulants ont arpenté les voies ferrées de toute la botte. Voici 10 matériels emblématiques qui ont marqué l’histoire des chemins de fer transalpins. Locomotive Bayard « Vesuvio » - 1839 Le 3 octobre …
Retrouvez au sommaire de ce numéro : Des années 70 à nos jours Infrastructure : de nombreux défis à relever Autour de Breil-sur-Roya Les 141 R Libération Les lignes fermées Des transports publics en plein essor Cliquez sur la couverture pour en savoir plus et lire un extrait :
L’Italie, c’est un peu plus de 16 800 km de voies ouvertes à la circulation des trains, desservant environ 2 200 gares. A chaque ligne, un nouvel horizon de voyage se dessine. Nous en avons sélectionné dix, à travers toute la péninsule et jusque dans les îles, comme autant d’invitations à un voyage ferroviaire italien. …
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