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Étiquette : des Trains pas comme les autres
La Slovénie, entre forêts, mer et montagne
Le troisième épisode de la nouvelle saison de la série documentaire Des trains pas comme les autres, diffusé ce jeudi soir sur France 5, nous emmène dans un petit pays européen, grand comme la moitié de la Suisse et peuplé de quelque 2,2 millions d’habitants. Pays alpin, coincé entre l’Italie, l’Autriche, la Hongrie et la Croatie, la Slovénie a beaucoup à offrir entre ses sommets enneigés, sa courte côte de moins de 50 km et ses impénétrables forêts qui recouvrent 60 % de son territoire. Le voyage de Philippe Gougler débute sur les pistes de ski qui domine Maribor, la deuxième ville du pays. Il y rencontre, entre deux virages, un skieur qui glisse tout en jouant de l’accordéon, un instrument très populaire dans le pays. À Mežica, dans le Nord de la Slovénie, le journaliste monte à bord d’un train souterrain.
Il permettait jusqu’en 1994 de transporter les mineurs au fond des galeries creusées sous le mont Peca. Riche de zinc et de plomb, cette mine était exploitée depuis les Romains. Le train parcourt 3,5 kilomètres dans la pénombre. Les wagons rudimentaires étaient aménagés de bancs en bois pour accueillir les mineurs qui parvenaient à s’entasser dans de minuscules espaces. Un ancien mineur, aujourd’hui retraité, lui sert de guide. Il lui explique le lien viscéral qu’il entretient avec ce petit train souterrain qu’il a pris plusieurs fois par jour pendant des dizaines d’années de labeur : « Il fait partie de ma vie, je ne peux pas m’en passer ». Au bout de la voie, Philippe et son guide descendent encore plus profondément dans les entrailles de la terre, où le journaliste a la surprise de découvrir de l’eau cristalline qui a fait son chemin à travers la roche calcaire. Les deux hommes montent à bord de kayaks pour continuer l’aventure.
La 14e saison des Trains pas comme les autres débute à San Francisco
Philippe Gougler et son équipe sont de retour sur France 5 pour une 14e saison de la série Des trains pas comme les autres. Pendant tout l’été, vous avez rendez-vous tous les jeudis à 21 h pour découvrir de nouvelles aventures ferroviaires aux quatre coins de la planète. Au programme six destinations inédites : San Francisco, Bavière, Slovénie, Kazakhstan, Laos et Vietnam. Le premier épisode nous emmène sur la côte ouest des Etats-Unis, dans le nord de l’Etat de Californie. Nous sommes à San Francisco!
Les tramways y sont apparus dans le courant du XIXe siècle, mais tractés par des chevaux, ils ne pouvaient pas grimper les pentes les plus importantes. Créés en 1873 pour dompter les collines les plus abruptes de la cité, les cable-cars n’ont pas de moteur. En montée, ils s’agrippent à un câble situé directement sous la chaussée et qui assure la traction jusqu’en haut de la côte. Ensuite, ils dévalent la pente, la vitesse étant régulée par le conducteur. Un travail physique qui demande également la plus grande concentration. Aujourd’hui, les cable-cars participent au charme de la ville et sont plébiscités par les touristes.
Philippe Gougler s’attarde sur le patrimoine historique. Mais il teste également la modernité technologique avec la voiture autonome. Le journaliste se rend ensuite en gare de Salinas, dans le sud de San Francisco. Il monte à bord du Coast Starlight, un train opéré par Amtrak, qui relie les grandes villes de la côte Ouest, de Seattle à Los Angeles, en passant par Portland, Eugene, Sacramento, San José et Santa Barbara. Le parcours dure 35 heures. Mais le journaliste ne l’emprunte que sur une courte portion, jusqu’à Santa Barbara.
Sur la plage, où les surfeurs pullulent dans les vagues, il rencontre un pratiquant de « dog surfing ». Une activité qui consiste à surfer des vagues avec un paddle et son chien! De retour à San Francisco, Philippe Gougler arpente le mythique Golden Gate Bridge, le monument le plus emblématique de la ville, celui de toutes les cartes postales et des boules à neige. L’ouvrage raconte aussi une tout autre histoire. Il est le site préféré des désespérés qui souhaitent mettre fin à leurs jours : plus de 1600 suicidés y ont effectué le grand saut.