LA LIGNE DE LA CÔTE VERMEILLE – De Narbonne à Port-Bou et d’Elne au Boulou-Perthus

les trafics voyageurs et marchandises de la ligne de la côte vermeille sont depuis l’origine marqués par la proximité avec l’espagne. longtemps sous-équipée, cette artère littorale favorisant les échanges internationaux et les circulations touristiques est aujourd’hui bien équipée pour assurer des circulations tgv, ter et fret en hausse constante. cette artère littorale de 107 km établie dans les départements de l’aude et des pyrénées-orientales et dépendant de la région occitanie est souvent tracée en bordure de la méditerranée. elle est numérotée 677 au catalogue du rfn et figure en bonne place parmi les lignes aux panoramas variés que compte le réseau de la sncf. concédée à la compagnie du midi et du canal latéral à la garonne, cette artère a mis 20 ans à naître. elle était destinée à la fois à désenclaver la cité perpignanaise, à desservir les stations thermales de l’arrière-pays, les forts militaires, les ports méditerranéens de port-la-nouvelle et port- vendres, ce dernier étant tête de pont vers l’algérie, et à assurer des liaisons avec barcelone et la catalogne. son premier tronçon de narbonne à perpignan, vernet avec gare sur la rive gauche de la têt est…