intérêts concurrents en cette année où un nouveau monarque est couronné à londres, l’équipe de hidden europe menée par la journaliste nicky gardner encourage les lecteurs de la vie du rail à prendre le train pour la grande-bretagne. un après-midi de l’été 1898, gare du nord à paris, emile zola se glisse tranquillement à bord d’un train à destination de la gare maritime de calais. le lendemain matin, il arrive à londres. zola était alors en exil, afin d’échapper à l’inévitable peine de prison auquel il était promis en france (suite à ses prises de position dans l’affaire dreyfus, ndlr). de nos jours, il est beaucoup plus rapide de rejoindre londres depuis la gare du nord – il faut un peu plus de deux heures dans le confort et l’élégance d’un eurostar qui file vers le nord à travers les plaines de la picardie avant d’atteindre la manche. bientôt, vous êtes sur l’unique ligne à grande vitesse dédiée de grande-bretagne, traversant la campagne du kent en direction de londres. la grande-bretagne a quitté l’union européenne, et les singeries politiques de ces dernières années racontent l’histoire d’un pays qui n’accepte pas…
