L’intérêt stratégique du futur système de communication mobile pour les chemins de fer

« ce n’est pas si souvent que l’on voit cette salle aussi pleine », a déclaré françois davenne, dg de l’uic, en ouvrant la deuxième édition de la conférence mondiale frmcs. cette manifestation, qui s’est tenue les 7 et 8 juin dans la plus grande salle du siège parisien de l’union internationale des chemins de fer, a en effet accueilli quelque 300 participants des secteurs ferroviaire et télécom, venus de 30 pays pour faire le point sur les développements les plus récents du frmcs. cet acronyme – pour future railway mobile communication system, soit « futur système de communication mobile pour les chemins de fer » – sera sans doute prononcé de plus en plus souvent au cours des prochaines années, au fur et à mesure de l’obsolescence du standard actuel de communication gsm-r, développé il y a un quart de siècle par l’uic. or, ce standard joue un rôle vital dans le fonctionnement du système de sécurité ertms, en cours de déploiement sur les réseaux ferrés européens. car s’il est techniquement réussi et s’avère être un succès mondial, avec 210 000 km de lignes équipées, dont 150 000 km…