Entre Lausanne et Genève en cabine d’une RABe 511

À la découverte du projet Léman 2030 Sur la ligne Lausanne - Genève, entre les années 2000 et 2010, la fréquentation est déjà passée de 25 000 à 50 000 voyageurs par jour. Elle devrait encore être multipliée par deux avant 2030, et atteindre alors quotidiennement les 100 000 voyageurs ! Pour relever cet incroyable challenge, les CFF (Chemins de fer Fédéraux) se sont fixé deux objectifs : doubler la capacité en places assises et instaurer un cadencement intégral au quart d’heure. Ce projet, qui s’est traduit par le lancement du plus grand chantier ferroviaire de Suisse, a été baptisé « Léman 2030 ». Nous vous proposons de le découvrir à la faveur d’un parcours aller et retour sur l’arc lémanique, en cabine de l’une des nouvelles rames automotrices RABe 511 construites par la firme suisse Stadler. C’est également l’occasion de découvrir – ou de redécouvrir – certaines spécificités de la conduite, en lien avec les infrastructures, le matériel roulant et la réglementation helvétiques. Ph. H.

le 22 août 2018

À la découverte du projet léman 2030 sur la ligne lausanne - genève, entre les années 2000 et 2010, la fréquentation est déjà passée de 25 000 à 50 000 voyageurs par jour. elle devrait encore être multipliée par deux avant 2030, et atteindre alors quotidiennement les 100 000 voyageurs ! pour relever cet incroyable challenge, les cff (chemins de fer fédéraux) se sont fixé deux objectifs : doubler la capacité en places assises et instaurer un cadencement intégral au quart d’heure. ce projet, qui s’est traduit par le lancement du plus grand chantier ferroviaire de suisse, a été baptisé « léman 2030 ». nous vous proposons de le découvrir à la faveur d’un parcours aller et retour sur l’arc lémanique, en cabine de l’une des nouvelles rames automotrices rabe 511 construites par la firme suisse stadler. c’est également l’occasion de découvrir – ou de redécouvrir – certaines spécificités de la conduite, en lien avec les infrastructures, le matériel roulant et la réglementation helvétiques. ph. h. durée : 1 h 33. réalisation et montage : nello giambi et philippe hérissé conception : pascal riffaud ce film est exclusivement destiné à…

Article Payant ou réservé aux abonnés

Article Payant ou réservé aux abonnés

3 façons d’y accéder :

3 façons d’y accéder :

Acheter à l’unité

Achetez des crédits et remplissez votre porte monnaie électronique

Coût : 2 crédits Acheter

Abonnez-vous

Profitez de l’offre découverte à 1€, puis d’un abonnement à 5€ / mois

Découvrir les offres
Share the post
DERNIÈRES PARUTIONS
Meilleures ventes

Accès Total et illimité

Tous les sites du groupe, toutes les archives

À partir de 10€/mois

Associations

Culture Rail

Histoire

Toute l'actu