3565 avril 2016 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS La cible transports Après les attentats de Bruxelles La Vie du Rail avril 2016 À la une... En couverture L’évacuation de la rame de métro qui se trouvait à un arrêt de la station Maelbeek à Bruxelles. � Projecteur Attentats de Bruxelles. La cible transports � Actualités SNCF Réseau. La nomination de Jean-Pierre Farandou suspendue à l’avis de l’Arafer Ce qui attend le futur patron du réseau Voyages SNCF. Des automates de vente boostés en attendant le nouveau modèle p. 10 Île-de-France. Nouvelle jeunesse pour la gare souterraine de Paris-Lyon p. 11 Île-de-France. Le métro parisien s’est préparé à la crue centennale p. 12 Languedoc-Roussillon - Midi-Pyrénées. Une troisième ligne de métro et un téléphérique pour Labège à Toulousep. 13 Suisse. CFF: résultats en baisse malgré une année record pour le trafic voyageursp. 14 Écosse. Stadler et Ansaldo STS fourniront les rames automatiques du métro de Glasgowp. 16 Transmanche. Eurostar a vu ses ventes reculer en 2015 p. 17 Fret. Une agence de notation extra-financière pour les transports p. 18 � Pratique CPRPSNCF. Les allocations décès � Patrimoine Exposition. L’affiche touristique: du grand art � Les programmes télé, � La vie des associations Patrimoine. Sauvetage en Corse, chantier dans l’Oise �Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Pour joindre La Vie du Rail STANDARD: tél.: 0149701200 ABONNEMENT: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09 Tél.: 01 49 70 12 20 (de 9h à 12h et de 14h à 17h du lundi au jeudi) [email protected] BOUTIQUE: tél.: 0143878937 de 7h30 à 20h du lundi au vendredi et de 9h à 20h le samedi 13, rue d’Amsterdam - Gare Saint-Lazare - Paris VIII Photo de couverture: © @EurActiv/@EvanLamos International. Thalys à Dortmund. Après Aix-la- Chapelle, Cologne, Düsseldorf, Duisbourg et Essen, depuis ce 22mars, le train à grande vitesse relie Paris à une autre ville allemande, Dortmund, en 4 heures 41 trois fois par jour. Les tarifs proposés sur le train rouge vont de 35 à 75euros. Île-de-France. La RATP ultra mobilisée contre la fraude. «Ensemble contre la fraude», c’est le nom de l’opération organisée par la RATP du 21mars au 15avril sur les lignes T1, T2 et T3a, les plus fréquentées du réseau tramway, ainsi que dans les stations de métro en correspondance. Une approche globale mêlant sensibilisation, dissuasion et, dans un second temps, verbalisation. Embauches. Mesea va recruter 150 personnes en La société Mesea, qui assurera la maintenance de la LGV SEA Tours - Bordeaux jusqu’en 2061, soit pendant la durée de la concession, est en train de constituer ses équipes pour être opérationnelle en juillet2017 lorsque entrera en service la ligne nouvelle. « Environ 170 personnes composeront au final les effectifs de Mesea en 2017 » indique l’entreprise. PLACE AUX ÉTOILES De la tour de Babel à l’espéranto Le 22mars, Fer de France — association de la famille ferroviaire, depuis les autorités organisatrices jusqu’aux PME — tenait une réunion place aux Étoiles. Objectif: établir une continuité numérique dans l’industrie ferroviaire. Faire en sorte que les constructeurs, leurs fournisseurs, et sans doute les opérateurs, parlent un même langage informatique. Aujourd’hui, c’est la tour de Babel. L’aéronautique a mis au point des plateformes communes et en a tiré de grands bénéfices pour des investissements modiques. Or il y a urgence. Le train classique, en Europe, revient deux fois plus cher que l’avion low cost. L’autocar fait quasiment jeu égal avec l’avion. Le diagnostic est établi. Mais la grande affaire, cela va être d’amener Siemens, Alstom, SNCF, DB et les autres à inventer ensemble leur espéranto. On dit même que c’est une question de survie. À SUIVRE L’ANECDOTE Lost in translation Les usagers du métro marseillais sont en colère… Depuis plus d’un mois les 12 escalators des stations Timone et Baille sont en panne, alors qu’ils ont été rempla- cés tout récemment. La cause? Un problème de traduction de documents empêche la certification de certaines pièces fournies par une entreprise japonaise… 35000 C’est le nombre de places qui sera mis à disposition chaque jour entre Bordeaux et Paris à partir du 2juillet 2017, nous promet Rachel Picard, DG de Voyages SNCF. Maroc. Deux vidéos pour découvrir les nouvelles gares de Rabat (p. 30) En train avec le Président. Le héros du Pau - Canfranc (p. 34) Métro de Londres. Une Saint-Patrick pour se souvenir (p. 36) Culture rail J ean-Pierre Farandou est donc appelé à rem- placer Jacques Rapoport. C’est en effet le nom de l’actuel PDG de Keolis qu’a proposé le conseil de surveillance extraordinaire de la SNCF du 22mars, présidé par Jean Saint- Geours. Jean-Pierre Fa- randou devrait devenir président délégué du di- rectoire de SNCF et prési- dent de SNCF Réseau. Sans attendre cette propo- sition officielle, dès que l’information a été connue, les twitteurs et twitteuses l’ont répercur- tée. Et des élus ou hauts responsables se sont féli- cités de ce choix. Par exemple, Stéphane Beau- det, vice-président Trans- ports du conseil régional d’Île-de-France, souhaite: « Bonne chance à @JPFa- randou à @SNCFReseau Son expérience sera utile car la première urgence c’est la régénération des infras.» Attention toutefois. La proposition du conseil de surveillance ne vaut pas nomination. La difficulté ne vient pas du gouverne- ment, l’entreprise publique ne lui proposant jamais que ce qu’il a au préalable dé- cidé… éclairé par les sugges- tions de la SNCF. Le seul vé- ritable obstacle pourrait être l’Autorité de régulation du ferroviaire, l’Arafer, qui doit donner un avis conforme sur cette proposition. En d’autres termes qui a un droit de veto. Selon quels critères va se dé- cider le collège présidé par Pierre Cardo, qui revendique le rôle de poil à gratter du système? Pierre Cardo, interrogé à la veille de la réunion du conseil de surveillance, pré- cisait qu’à la suite de la pro- position, l’Arafer aura trois semaines pour faire connaî- tre sa décision. L’Autorité de- vait procéder à l’audition du candidat dans les dix jours. Le seul critère de jugement sera l’indépendance du futur PDG vis-à-vis de SNCF Mobilités. Et même si l’Arafer n’a pas à justi- fier sa décision, l’avis sera évidemment motivé, pré- cise Pierre Cardo. Cela dit, à titre personnel – mais il reconnaît que cela ne doit pas entrer en ligne de compte – Pierre Cardo juge qu’un homme de marketing, comme il per- çoit Jean-Pierre Farandou, lui semble moins s’impo- ser que celui d’un ingé- nieur. Enfin, contraire- ment à un sentiment répandu, le président de l’Arafer juge que la nomi- nation n’est pas urgente, Jacques Rapoport étant toujours en place. Quelle que soit la déci- sion définitive concernant Jean-Pierre Farandou, les dossiers qui attendent le nouveau président de SNCF Réseau sont particu- lièrement difficiles (lire pages8-9) . Accroissement de la dette de SNCF Réseau du fait des lignes nouvelles, difficultés à financer le re- nouvellement du réseau, manque de visibilité à long terme puisque le Contrat de performance pluriannuel avec l’État n’est pas signé… sans oublier les pesanteurs de l’après-Brétigny… Ce n’est pas pour rien que Jacques Rapo- port a démissionné. F. D. et M.-H. P. La Vie du Rail avril 2016 Un conseil de surveillance extraordinaire s’est tenu le mardi 22mars à la SNCF qui a avancé le nom de Jean-Pierre Farandou pour la direction de SNCF Réseau. En vertu des nouvelles dispositions, l’Arafer dispose maintenant de trois semaines pour délivrer un avis conforme sur cette proposition. ACTUALITÉS SNCF Réseau. La nomination de Jean-Pierre Farandou suspendue à l’avis de l’Arafer Jean-Pierre Farandou. © SP ACTUALITÉS La Vie du Rail avril 2016 L ’annonce de la démission de Jacques Rapoport de la pré- sidence de SNCF Réseau a été si soudaine qu’elle a surpris tous les acteurs et observateurs de notre système ferroviaire. L’occasion m’est aujourd’hui donnée de rendre hommage à l’homme de qualité, de devoir et de dialogue qu’est Jacques Rapoport. Le choix de Jean- Pierre Farandou comme suc- cesseur est excellent: c’est un vrai cheminot qui a parfaite- ment réussi à la tête de Keolis. Quel est en ce début de prin- temps 2016 l’état des lieux? D’abord celui d’une carence de l’État que regrettaient d’ailleurs Jacques Rapoport et très ré- cemment l’Autorité de régula- tion des activités ferroviaires et routières (Arafer). Le contrat de performance, prévu par la loi de réforme fer- roviaire du 4août 2014, n’est pas connu près de trois ans après la promulgation de ce texte! Pourtant les urgences sont là et ne sont pas récentes. Dès 1997, le président-fondateur de Ré- seau ferré de France, Claude Martinand, indiquait «le réseau que me lègue la SNCF n’est pas en bon état» Suite au rapport Rivier de 2005, le montant annuel de la réno- vation de notre réseau a qua- druplé: 600millions à l’époque et aujourd’hui 2,4milliards d’euros. Malgré la politique constante d’augmentation des barèmes ta- rifaires appliqués aux sillons, RFF ne dégage pas suffisam- ment de ressources pour re- nouveler le réseau et la même Arafer a d’ailleurs rendu ré- cemment un avis non conforme, donc juridiquement contraignant, sur les tarifs de péage en 2017. Comment compenser cette ab- sence de recettes? Les gouvernements auxquels j’ai appartenu, à la suite du Grenelle de l’environnement avaient trouvé la solution idoine: l’écotaxe payée par les poids lourds utilisant le réseau national routier (à l’exception des autoroutes déjà soumises à péage) et les routes départe- mentales constituant des itiné- raires de substitution. Hélas, la décision funeste et démago- gique de Ségolène Royal d’y mettre fin a supprimé cette res- source, pénalisant ainsi notre système ferroviaire, fluvial et les réseaux de transports publics de nos agglomérations. A contrario l’Allemagne avec la LKW-Maut (l’équivalent de la défunte écotaxe) dont le mon- tant annuel est en constante progression vient d’augmenter ses investissements annuels de renouvellement de 3,5milliards d’euros à 4milliards. Notre Agence de financement des infrastructures de transports de France (Afitf) n’est ainsi même plus capable de payer la part de l’État dans le finance- ment de la LGV Tours- Bor- deaux et SNCF Réseau doit em- prunter pour payer la part de l’État! Ainsi la dette de SNCF Réseau s’établissait à 38,9milliards d’euros fin novembre 2015 et s’alourdit chaque année d’envi- ron 1,5milliard d’euros soit ce qu’une écotaxe montant chaque année en puissance pourrait au- jourd’hui rapporter au système ferroviaire. Quelles solutions proposer pour l’avenir, en particulier en cas d’alternance politique en 2017? 1) Il faut rebâtir, après une vaste concertation, un système d’éco- taxe permettant d’assurer la mo- dernisation du réseau existant et de participer au financement de la LGV Bordeaux- Toulouse dont la mise en chantier est aussi nécessaire qu’inéluctable. 2) Il faut réformer la réforme ferroviaire de 2014 et redonner une totale indépendance à Ce qui attend le futur patron du réseau Après la démission surprise de Jacques Rapoport fin février, nous avons demandé à Gilles Savary, député PS de la Gironde et ancien vice-président de la commission Transport du Parlement européen et à Dominique Bussereau, ancien ministre, député Les Républicains et président du conseil départemental de Charente-Maritime, président de l’Assemblée des départements de France, vice-président du Gart, de nous faire part de leur analyse. Cette démission ravive les questions de la dégradation des infrastructures ferroviaires, du poids des lignes nouvelles dans l’accroissement de la dette et elle pointe la responsabilité de l’État. Quel avenir pour SNCF Réseau et nos infrastructures? Par Dominique Bussereau © Philippe BOISSON Dominique Bussereau et Gilles Savary. L’Afitf n’est plus capable de payer la part de l’État dans le financement de la LGV Tours - Bordeaux » La Vie du Rail avril 2016 ACTUALITÉS C es bornes-là dépassent les bornes. En vitesse. En fa- cilité. Avec elles, les transactions billettiques, annonce la SNCF, sont deux fois plus rapides. Moins de deux minutes pour acheter un billet juste avant de sauter dans le train. Pas plus d’une minute pour retirer un billet qu’on a déjà réservé au préalable… En fait, c’est sur- tout le client qui, grâce à ces automates de vente désormais dopés par un nouveau logiciel, met deux fois moins de temps pour les effectuer. Car elles sont d’une utilisation plus simple. Depuis le 16mars dernier, les 1300 bornes SNCF en ont été simultanément équipées dans les 460 sites de France où elles sont disponibles. De gros boutons tactiles de couleurs vives, des interfaces plus intuitives. Un accès facile, comparable désormais à celui d’une tablette pour effectuer ses achats comme sur le Net. Avec un panier d’achat dans lequel le client verse à mesure ses achats. En quelques clics on peut aussi échanger ou annuler son voyage. Et on peut, c’est nouveau, acheter ou renouveler ses cartes de réduction ou abonnements. Du gagnant- gagnant comme on dit en mar- keting. Avec un accès direct ré- servé à la clientèle profession- nelle, une catégorie de clients en baisse avec la crise et qu’il convient de soigner. Autres plus: on peut aussi maintenant acheter sur ces bornes des billets internatio- naux sur les TGV France - Ita- lie, Eurostar ou les TGV Bruxelles - Province. Et même des billets collectifs pour les mini-groupes (moins de 25 personnes) ou un billet pour son chien ou son chat. Et c’est à noter: dès le début de la transaction – à l’heure où le consommateur a de plus en plus le réflexe comparateur avant d’acheter – l’écran affiche désormais toutes les options pour un trajet. Ce qui permet de sélectionner le meilleur prix disponible et les promotions en fonction des critères qu’on peut faire varier et ajuster instanta- nément. Et si on part tout de suite, plus besoin de chercher le tableau des départs, la voie où le train est à quai dans la gare s’affiche en temps réel… Avec précision de l’éventuel retard en cas de situation perturbée envoyée au client par SMS s’il a communi- qué son numéro de téléphone portable. «Même si les premiers temps, des agents ont été placés au pied des bornes pour les familiariser à cette nouveauté, on a pu constater au cours des tests préalables qui ont été faits pendant six mois avec 40 machines pour valider les inno- vations, que le voyageur se dé- brouille très bien tout seul» , as- sure Antoine de Rocquigny, le directeur des opérations et du service aux clients de Voyages SNCF. Prochaine étape: entre sep- tembre2016 et mars2017, toutes les vieilles bornes jaunes, qui accusent leurs 10 ans d’âge, vont disparaître remplacées par de plus sobres machines en gris et blanc. Qui surtout propose- ront un plus grand écran tac- tile (17 pouces) avec une sen- sibilité accrue et intégrant les innovations technologiques des tablettes de nouvelle généra- tion, promet la SNCF. En fa- çade, un lecteur de code-barres permettra aussi d’afficher ins- tantanément les préférences clients. Et une prise casque est à l’étude pour 2017 pour les malentendants. À bon enten- deur… l’an dernier les bornes SNCF ont généré à elles seules un chiffre d’affaires de 306mil- lions d’euros. Soit un million par jour. Chantal BLANDIN Voyages SNCF. Des automates de vente boostés en attendant le nouveau modèle La SNCF change le logiciel de 1300 bornes sur 460 sites. Acheter son billet sera désormais plus simple et plus rapide. À partir de septembreprochain, de nouvelles bornes, plus fonctionnelles, seront installées dans les gares. C’est le nombre d’opérations effectuées sur les bornes par les clients SNCF en 2015. 36millions © SNCF La Vie du Rail avril 2016 A ccueillant plus de 200000 voyageurs par jour, c’est la gare la plus fréquentée du RER D francilien, mais aussi une des plus discrètes. Tou- jours est-il que la partie sou- terraine de la gare de Lyon, à Paris, est en pleine mue, après plus de 35ans de service. Ce long espace souterrain regrou- pant deux quais centraux et quatre voies fait l’objet, depuis la mi-janvier et pour cinq mois, de travaux de rénovation dont l’objet est de « changer l’ambiance des quais » et de pas- ser d’un « look vintage orange » « des habits minimalistes pour une atmosphère plus apaisée » On ne discute pas des goûts et des couleurs, mais le carrelage orange rappelait sans doute trop 1980, année inaugurale de la partie souterraine de la gare de Lyon, quelques mois avant l’arrivée du TGV de la même couleur! À l’époque, cette gare SNCF venait s’insérer entre la gare RATP du RER A, ouverte fin 1977 un niveau plus bas, et la gare aérienne, dont elle reprenait les trains de banlieue. Par la suite, la gare souterraine SNCF (où les plus observateurs trouveront le point kilométrique zéro de la ligne vers Marseille) a tragi- quement fait la « une » avec la collision frontale de juin1988 qui a fait 56 morts sur une des voies, encore en impasse à l’époque. Depuis, ces voies sont devenues passantes avec l’ouverture du tunnel pour le RER D vers Châtelet-LesHalles en 1995. Enfin, trois ans plus tard, la station de la ligne 14 du métro a achevé de transfor- mer la gare de Lyon souter- raine en un pôle d’échanges majeur pour l’Île-de-France, tout en restant un point d’en- trée dans Paris. Dans la perspective de l’Euro 2016 et de la fréquentation éle- vée que risque d’entraîner l’événement, la gare souterraine SNCF bénéficie donc d’une opération de chirurgie esthé- tique destinée à « donner l’im- pression d’espace » par un choix de couleurs claires ou neutres: 2750m de céramiques mu- rales gris clair et taupe sont po- sées et 3950m de faux pla- fonds sont peints en blanc. L’impression d’espace sera ren- forcée par le remplacement des tubes fluorescents par des LED, plus lumineux et moins énergivores, ainsi que par la pose d’une frise de 800m photos de sites traversés par le RER D. Ceci dit, un petit gain d’espace sera réellement réalisé avec la suppression d’un local de 25m au centre du quai 1-3, là où les flux de voyageurs sont les plus intenses (400 per- sonnes par minute en heure de pointe). Le changement ne sera pas qu’esthétique. Côté propreté, le choix des matériaux devrait faciliter le nettoyage, alors que les poubelles sont changées et qu’un local sur le quai accueil- lera une équipe volante de net- toyage, qui pourra intervenir dans les trains en circulation. Côté information, la signalé- tique est remise à plat, il y aura « moins d’affiches, mais des in- formations plus utiles » (infor- mations trafic et travaux…) et surtout, un marquage au sol complété par des LED indi- quera la zone des trains courts afin d’éviter aux voyageurs de piquer un 100m à l’arrivée du train… Enfin, un autre parti pris a été de « désaturer » l’es- pace sonore en réservant les annonces aux situations per- turbées ou aux messages de sé- curité. La rénovation de la gare souterraine SNCF devrait prendre fin en juin, après 17800heures de chantier dis- crètement mené de nuit et em- ployant jusqu’à 80 personnes à la fois. Le tout pour 4mil- lions d’euros, financés par SNCF Réseau à 75% et par Gares & Connexions à 25%. Espérons que le résultat sera aussi réussi que dans une autre gare souterraine parisienne ré- cemment rénovée, cette fois en vue de la COP21: la gare du Nord (desservie par les lignes B et D), dont le béton nu a été repeint en blanc lumineux et la signalétique indéniablement améliorée. P. L. © Patrick LAVAL - PHOTORAIL Île-de-France. Nouvelle jeunesse pour la gare souterraine de Paris-Lyon Devenue au fil des ans un pôle d’échanges majeur, Paris-Lyon a entamé la rénovation de sa gare souterraine. Des travaux notamment esthétiques, menés de nuit et devant s’achever avant l’Euro 2016. La gare souterraine SNCF bénéficie d’une opération destinée à «donner l’impression d’espace» Nouvelles céramiques murales, éclairage LED et signalétique simplifiée sont prévus pour la partie souterraine de Paris-Lyon. U ne crue centennale, c’est-à- dire un niveau de la Seine su- périeur à 8m, serait pour la RATP un scénario catastrophe si elle ne faisait rien pour s’en protéger. Pas moins de 420 points d’entrée d’eau (bouches de métro, grilles de ventila- tion…) ont été identifiés. « Ce sont potentiellement 140km de tunnels sur les 322 du réseau qui pourraient être inondés et une remise en état coûterait 3mil- liards d’euros » , estime Élisabeth Borne, PDG de la RATP. C’est pourquoi le transporteur a dé- cidé de s’associer à l’opération de l’Union européenne, Se- quana 2016, qui prévoit une montée des eaux quotidienne de 50cm. Bien qu’elle soit l’un des premiers opérateurs à dis- poser de son propre plan de protection du risque inonda- tion (PPRI), un document ré- glementaire validé par le préfet de région en janvier2015, pour la RATP rien ne vaut en effet un exercice grandeur na- ture qu’elle a réalisé du 9 au 14mars. Ainsi le 10mars der- nier pouvait-on voir des agents s’activer autour de la station de métro Sully-Morland de la ligne 7 à l’édification d’un double muret de parpaings de 40cm de haut. « En 1910, il y avait 30cm d’eau à cet endroit, nous gardons donc une marge de sécurité, et grâce au mortier coulé entre les deux murets, la protection peut tenir plusieurs semaines» , explique Éric Dyevre, directeur de l’infra- structure RATP. Il faut 7heures de travail à cinq agents pour rendre une seule bouche de métro étanche à une crue de la Seine. 826 agents ont été formés et sont mobilisables à tout mo- ment pour construire l’une des trois barrières possibles: le muret ou mur (il faudrait par exemple une hauteur de 1,50m au métro Saint-Paul) mais aussi les batardeaux, des plaques en alu tenues par des glissières fixées au sol, ou les aquabarrières, des plans incli- nés recouverts d’une bâche plastique. Cinq barrages ont été édifiés dans le cadre de l’exercice (aux stations Sully- Morland, Pont-Marie, et Inva- lides, ainsi qu’une grille de La Vie du Rail avril 2016 ACTUALITÉS La préfecture de police a organisé du 7 au 18mars 2016 un exercice européen de gestion de crise simulant une crue majeure en Ile-de-France. Baptisé EU Sequana 2016, il a rassemblé une centaine d’opérateurs dont la RATP et la SNCF, et des centaines de secouristes venus de France mais aussi d’autres pays voisins. Un précédent exercice de crise avait déjà eu lieu en septembre 2015, mais celui-ci est d’une ampleur bien plus importante. Un exemple parmi d’autres, la RATP a réalisé un exercice grandeur nature pour s’y préparer. Île-de-France. Le métro parisien s’est préparé à la crue centennale Protection édifiée autour d’une grille de ventilation boulevard Morland lors de l’opération de simulation de crue centennale. ©CN - Photorail ventilation à Bercy et à la Mai- son de la RATP). La réactivité est de mise. « Nous sommes ca- pables de protéger tout le réseau en quatre jours » , estime Élisa- beth Borne. Un délai compa- tible avec l’anticipation d’une crue. Et ce grâce à sept zones de stockage temporaire des matériaux ainsi qu’à du maté- riel déjà prêt. L’investissement n’étant que d’environ 10mil- lions d’euros. Lors de la dernière crue cen- tennale, 19 des 63km du ré- seau avaient été submergés ainsi que 7,5km de tunnels en construction. « On essaye d’évi- ter d’avoir des barques dans le métro, comme en 1910» , plai- sante Élisabeth Borne. Mais on est loin de l’anecdote. D’autant que cette crue centennale arri- vera, même si on ne sait pas quand. S’inspirant également des catastrophes récentes –Prague, en 2002 où il a fallu 6 mois de remise en état du métro, ou New York, touché par l’ouragan Sandy en 2012, qui y travaille toujours – la RATP estime qu’il lui faudrait « un an au minimum pour re- mettre en état d’utilisation» , ex- plique Éric Dyevre. Totalement inconcevable. C. N. La Vie du Rail avril 2016 © CN - Photorail Edification d’un double muret par les agents de la RATP pour rendre étanche la station Sully-Morland, le 10mars dernier. Languedoc-Roussillon - Midi-Pyrénées. Une troisième ligne de métro et un téléphérique pour Labège à Toulouse © Tisséo Romain Saada À Toulouse, la troisième ligne de métro sera construite, mais pas le prolongement de sa deuxième ligne vers le sud- est. C’est ce qu’a décidé Jean- Luc Moudenc le président de Toulouse Métropole (qui as- sure 98% du financement collectivités de Tisséo) contre l’avis de la communauté d’ag- glomération du Sicoval, sou- tenue par le conseil départe- mental et les entreprises de la zone d’activités de Labège. Devant le constat d’une im- possibilité de financer à la fois le prolongement de la ligne B (PLB) de Ramonville vers La- bège pour 400millions d’eu- ros (projet datant de 2006, abandonné puis relancé) et son projet présenté le 18dé- cembre de troisième ligne (TAE) reliant la zone aéro- nautique à l’ouest, à Montau- dran à l’est, pour 1,72mil- liard d’euros, le maire de Tou- louse a proposé le 1 mars «une sorte de fusion entre le projet TAE et la partie finale du PLB» . TAE irait jusqu’à la gare TER de Labège-La Ca- dène, avec trois stations des- servant Labège, avec un coût de 2milliards d’euros. Pour la desserte du parc technolo- gique du canal, petite zone tertiaire initialement desser- vie par le projet de PLB, le président de Tisséo Jean-Mi- chel Lattes propose une alter- native en téléphérique per- mettant de connecter la ligne B à la future TAE au niveau de l’INPT via le parc techno- logique. Le coût de 40mil- lions d’euros de cette formule est jugé plus raisonnable pour 2500 passagers/jour envisa- gés sur ce tronçon que les 220millions d’euros de la for- mule métro soutenue par le Sicoval. Face à l’inquiétude des entre- prises dont les salariés sont englués chaque jour dans les bouchons, Francis Grass, pré- sident de la Smat en charge de la construction du métro, a assuré que la date de 2024 «calculée par les ingénieurs» était réaliste pour la mise en service de TAE, compte tenu de l’expérience des équipes et du fait que TAE ne passera pas par l’hypercentre. Le fi- nancement du projet sera présenté d’ici l’été. C.S.-S. À Toulouse, le projet de construction d’une troisième ligne de métro a été préféré à celui de prolongement de la ligne B (photo). La Vie du Rail avril 2016 ACTUALITÉS L ’autorité organisatrice des transports du Strathclyde, STP, a rendu public le design des futures rames du « Sub- way », le métro de Glasgow. Soit un parc de 17 rames de quatre caisses à intercircula- tion, qui représentent un mar- ché de 200 millions de livres sterling (260 millions d’eu- ros) pour le consortium re- groupant Stadler et Ansaldo STS. Ces rames seront les pre- mières que le constructeur suisse produira pour un mé- tro automatique, alors qu’An- saldo STS, récente filiale du groupe Hitachi, fournira les automatismes et remplacera la signalisation et le poste de contrôle actuels. Une fois de plus, Stadler s’illustre dans une commande de matériel roulant « sur mesure », avec un écartement inhabituel (1219mm) et un gabarit ré- duit.Ces nouvelles rames se- ront le symbole le plus visi- ble du programme de modernisation engagé par le Subway de Glasgow. Prévu pour 2020, le passage à la conduite automatique com- prendra également la pose de portes palières à mi-hauteur en bordure de quai. Pour le réseau en boucle sous la ville la plus peuplée d’Écosse, ce sera la troisième grande mo- dernisation depuis son ou- verture fin 1896, après le passage à la traction élec- trique en 1936 et le profond relooking de la fin des années Pour la première fois, le « Tube » de Londres ne s’arrêtera plus la nuit durant les week-ends à partir du 5 août. Les usagers pourront ainsi emprunter les lignes Victoria et Jubilee les nuits des vendredis et samedis, puis en septembre, les lignes Central, Northern et Piccadilly. Après 18 mois de conflits et grèves monstres, cette annonce – qui a fuité dans la presse britannique le 14 mars sans encore être confirmée par la gestionnaire du réseau TfL – intervient suite à l’acceptation d’un accord par les deux syndicats majeurs Aslef et RMT. Cette circulation de nuit sera assurée grâce à 180 conducteurs à temps partiel embauchés spécifiquement pour ce service et bénéficiant de conditions similaires aux anciens employés. © SPT Vue d’artiste de la nouvelle rame automatique qui devrait entrer en service en 2020 à Glasgow (à droite). Écosse. Stadler et Ansaldo STS fourniront les rames automatiques du métro de Glasgow © SP Grande-Bretagne. Le métro de Londres roulera de nuit dès août La boutique de Sillon alpin sud Valence - Grenoble - Chambéry Vie et transfiguration d’un chemin de fer Mariano Florès Pour fêter le 150 anniversaire du chemin de fer reliant le Dauphiné à la Savoie le long de la vallée de l’Isère, de nombreux cheminots de la région ont participé à l’écriture de Sillon alpin sud . L’ouvrage retrace les épisodes marquants de sa riche et parfois complexe histoire, illustré de plus de 500 photographies. Un siècle et demi d’histoire dans un livre hommage à ces lignes ouvertes en 1864. 240 x 318mm. 224 pages Réf.: 121597 NOUVEAUTÉ Un siècle de trains miniatures en France 1915-2015 Clive Lamming De Marescot à REE Modèles, du réseau 3 rails au fine scale en passant par le modélisme d’atmosphère, ce livre retrace toute l’épopée du train miniature français de 1915 à 2015, racontée avec brio par Clive Lamming, qui en fut l’un des grands acteurs. Retrouvez l’histoire des fabricants et des détaillants, les réseaux témoins de l’évolution des pratiques au fil des 280 pages et des 300 illustrations de cet ouvrage. 280 pages Réf.: 121578 Trains des Alpes France, Suisse, Autriche, Italie Jean Tricoire Grâce à une riche iconographie, ce livre présente les grandes transversales alpines (la Maurienne, le Lötschberg - Simplon, le Gothard, le Brenner, les Tauern et le Semmering) ainsi que les petites lignes, parfois situées à des altitudes insoupçonnables. 220 x 270mm. 160 pages Réf.: 110332 La France des trains de campagne François Fontaine et Élie Mandrillon Cet ouvrage est un document inédit sur les petits trains de nos provinces aujourd’hui disparus, mais restés dans la mémoire collective. De 1948 à la fin des années soixante, le livre explore des réseaux antiques où roule encore du matériel désuet. Ancrés dans le paysage français, les «tortillards» rythment la vie des villages et permettent au photographe, François Fontaine, de les immortaliser dans une ambiance «vieille France». 220 x 270mm. 160 pages Réf.: 110340 Trains de neige Entre terre et ciel et à l’assaut des cimes, les trains de neige surgissent dans la photographie d’un paysage hivernal et font de cet ouvrage une invitation au voyage. Les trains de montagne associent le respect de la tradition et du patrimoine ferroviaire et le modernisme afin de permettre aux populations locales et aux touristes de découvrir des paysages d’une incomparable beauté. À traction vapeur ou électriques, les trains de neige ne laissent pas leur public indifférent. 220 x 270mm. 144 pages Réf.: 110312 La France des lignes oubliées Ces 80 ans qui modifièrent le visage du train en France À son apogée, à la fin des années 20, le réseau ferré principal comptait plus de 42000km de lignes ouvertes au trafic voyageurs, c’est moins de 30000 aujourd’hui. Ce formidable réseau, qui irriguait la France jusque dans ses coins les plus reculés, se réduit à partir des années 1930 et plus encore trente ans plus tard, pendant la grande vague de fermetures. Cet ouvrage raconte par le menu l’inexorable contraction du réseau ferré francais avant la reprise en main partielle du trafic par les régions. 220 x 270mm. 160 pages Réf.: 110273 49, 50 Coffret TGV Sud-Est SNCF Éditions «Les 25 ans du TGV» (Jouef) Coffret complémentaire de trois éléments: - 2 voitures 2 classe - 1 voiture 1 classe Longueur de la rame: 720mm Échelle: 1/87 (H0). Réf.: 230183 Autorail X 73654, Basse-Normandie HJ 2131 Époque VI. Échelle 1/87 H0. Longueur: 330mm Réf.: 230365 Autorail X 73500 HJ 2160 Autorail X 73500, livrée neutre grand logo TER. Transferts fournis pour réaliser 3 versions régionales: Midi-Pyrénées, Poitou-Charentes et Franche-Comté. Époque V, châssis en métal, moteur avec volant d’inertie, éclairage inversé 2 couleurs, 3 feux. Échelle: H0 1/87. Longueur: 330mm. Réf.: 230422 Locomotive électrique BB 17029 de la SNCF, livrée béton HJ 2076 Système: analogique, décodeur numérique, prise: 8 broches. Feux avant/arrière: blancs et rouges, réversibles Compagnie: SNCF, époque: IV. Échelle: H0 Réf.: 230473 Locomotive électrique HJ 2166 Locomotive électrique BB 26003, livrée fantôme. Époque VI, châssis en métal, moteur avec volant d’inertie, éclairage inversé 2 couleurs, 2 feux. Échelle: Ho 1/87. Longueur: 205mm Réf.: 230424 Rame automotrice TER 2N NG, 3 caisses livrée TER, SNCF Jouef HJ 2110 Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles Époque: V. Châssis métal Volant d’inertie Longueur hors tampons: 932mm Échelle: H0 1/87 Réf.: 230407 99 au lieu de 129 230 au lieu de 284 153 au lieu de 170 169 au lieu de 185 189 au lieu de 202 177 au lieu de 193 PROMOTIONS La Vie du Rail avril 2016 PRATIQUE En cas de décès, le régime de prévoyance du personnel cheminot prévoit le versement par la CPRPSNCF d’une allocation spécifique, dont le montant varie en fonction de plusieurs critères. Explications. © FOTOLIA CPRPSNCF. Les allocations décès L ’allocation décès est une prestation du régime de prévoyance versée par la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel de la SNCF (CPRPSNCF) à des personnes désignées. Son montant varie en fonc- tion de la personne décédée, du bénéficiaire de l’allocation et du lieu du décès. Allocation en cas de décès du pensionné L’allocation ne peut jamais dépasser le montant égal à 25% de la pension totale annuelle brute du pensionné décédé ni être in- férieure à un montant forfaitaire minimum variable selon la zone de résidence. Elle peut, dans certains cas (*) être partagée entre plusieurs bénéficiaires. (*) Si le retraité laisse des descendants encore à sa charge, l’allocation est répartie entre les différents ayants droit à raison de deux parts pour le conjoint (ou pour le partenaire lié par un Pacs) et une part pour chacun des descendants. (**) Décès survenu à compter du 1 novembre 2008. Bénéficiaires de l’allocation par ordre de priorité Le conjoint non séparé de corps (*) Le partenaire auquel l’agent était lié par un Pacs (*) (**) Les descendants à charge de l’agent au jour du décès Les ascendants âgés d’au moins 60 ans et à la charge de l’agent au jour du décès (la condition d’âge n’est pas retenue dans certains cas de maladie ou de handicap entraînant une incapacité totale et permanente de travailler) Les descendants sans considération de charge ni d’âge Les ascendants sans considération de charge ni d’âge Montant de la prestation versée Allocation égale à 25% de la pension totale annuelle brute Allocation égale à 25% de la pension totale annuelle brute Allocation égale à 25% de la pension totale annuelle brute Allocation égale à 25% de la pension totale annuelle brute Allocation forfaitaire Allocation forfaitaire La Vie du Rail avril 2016 (*) Décès survenu à compter du 1 novembre 2008. L’allocation ne peut jamais dépasser le montant égal à 25% de la pension totale annuelle brute du pensionné ni être inférieure à un montant forfaitaire minimum variable selon la zone de résidence. La déclaration de décès doit être envoyée par courrier à la Caisse au moyen de l’imprimé 214R (Avis de décès) à l’adresse suivante: CPRPSNCF, TSA 90226, 13931 Marseille Cedex 20. Le service d’Action sociale SNCF peut vous aider dans vos démarches au- près de la Caisse, notamment pour compléter ces documents Avis de décès. Si l’ayant droit est affilié à un autre régime, la CPRPSNCF peut, sous certaines conditions, verser une allocation égale à la différence existant entre celle prévue par son règlement et celle versée par l’autre régime. À savoir Les pensionnés (anciens agents ou conjoints titulaires de réversion) ne relevant pas du régime spécial de prévoyance du fait d’une acti- vité professionnelle peuvent, au titre des prestations différentielles, bé- néficier de l’allocation décès pour le décès de leurs ayants droit, sous réserve qu’un droit à ce titre ne soit pas servi par le régime dont ils relevaient. (Source: CPRPSNCF) PRATIQUE Décès du/d’un Bénéficiaire de l’allocation Montant de l’allocation Retraité 25% de la pension annuelle brute Conjoint non séparé de corps Agent 25% de la rémunération annuelle brute Retraité 25% de la pension annuelle brute Partenaire lié par un Pacs (*) Agent 25% de la rémunération annuelle brute Enfant à charge de moins de 21 ans ayant la qualité Retraité Allocation forfaitaire d’ayant droit ou de plus de 21 ans maintenu au rang d’ayant droit pour les prestations maladie (étudiant, maladie incurable…) Agent Allocation forfaitaire Bénéficiaires de l’allocation par ordre de priorité Les descendants à charge de la veuve au jour du décès Les ascendants âgés d’au moins 60 ans et à charge de la veuve (la condition d’âge n’est pas retenue dans certains cas de maladie ou de handicap entraînant une incapacité totale et permanente de travailler) Les descendants sans considération de charge ni d’âge Les ascendants sans considération de charge ni d’âge Montant de la prestation versée Allocation égale à 25% de la pension de réversion totale annuelle brute Allocation égale à 25% de la pension de réversion totale annuelle brute Allocation forfaitaire Allocation forfaitaire Allocation en cas de décès du veuf ou de la veuve bénéficiaire d’une pension de réversion et relevant du régime de prévoyance À savoir Si les frais d’obsèques ont été réglés par une tierce personne ou une collectivité, une indemnité, prélevée sur l’allocation décès, peut lui être versée directement. Elle sera en tout état de cause limitée aux frais réel- lement engagés dans la limite du plafond prévu par la réglementation du régime de prévoyance. En cas d’absence d’ayant droit à l’allocation décès tel que défini ci-dessus, une indemnité pour frais d’obsèques pourra être versée par la CPRPSNCF à la personne ou la collectivité qui a assumé ces frais, à concurrence de l’excédent de ces frais sur le mon- tant de la succession. Allocation en cas de décès d’un ayant droit L’allocation décès est une prestation du régime de prévoyance versée par la Caisse au décès d’un ayant droit du pensionné (pension de droit direct ou pension de réversion) ou de l’agent. Son montant varie en fonction de la personne décédée, du bénéficiaire de l’allocation et du lieu de décès.  La Vie du Rail avril 2016 illustrateurs, affichistes et pein- tres renommés ont accompa- gné la révolution du tourisme en France pour vanter les qua- lités de ce moyen de transport qu’était le chemin de fer. Les artistes ont mis leur imaginaire au service de ce dernier, en re- présentant les paysages, les monuments, le matériel rou- lant, les trains autos-cou- chettes, les records de vitesse, les emprunts SNCF (comme, par exemple, celui de 1961 dans une affiche signée de l’af- fichiste peintre Jean Jacque- lin)… « Au fil du XIX siècle, s’opère la révolution du tourisme en France. L’affiche touristique joue un rôle déterminant, en in- formant des lieux à voir et des- quels profiter, en prescrivant des choix de destination et des loisirs à adopter» , commente Jean- Didier Urbain dans son livre Un tour de France en affiches (Éd. La Martinière). S’affichant dans les gares, sur les murs, dans les vitrines ou sur les co- lonnes Morris à Paris, les châ- teaux, cathédrales, ponts, mais aussi lacs, fleuves, montagnes sont «convertis en attractions touristiques» . Ainsi, Victor Va- sarely (1906-1997) est choisi en 1935 par la Compagnie des chemins de fer de l’Est pour promouvoir la destination Lor- raine, et plus particulièrement Domrémy, pays de Jeanne d’Arc. L’artiste a dessiné de pai- sibles agneaux pâturant sous des pruniers en fleurs. «Sous le second Empire, le dé- veloppement des villes d’eau est rapide et important, si bien que de1850 à1870, la clientèle des stations thermales françaises triple, passant de 100000à 300000 visiteurs. Ce n’est pas encore du “tourisme de masse”, mais ce flux qui enrichit les ré- gions provoque des transforma- tions locales, d’aménagement et EXPOSITION À partir des années 1880, le marché du voyage d’agrément, du tourisme et de la villégiature a une importance économique qui va croissant. Les compagnies de chemin de fer s’emparent alors de ce nouveau moyen de communication qu’est l’affiche touristique. Au fil du XIX siècle, les éléments du patrimoine bâti et du patrimoine naturel sont convertis en attractions touristiques Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail La Vie du Rail - avril 2016 A près Marrakech, Fès, Tanger et Casa-Port, c’est au tour de la capitale marocaine de se doter de deux nouvelles gares. Le roi Mo- hammed VI a posé jeudi 7mars la première pierre de la nouvelle gare ferroviaire de Ra- bat-Agdal, tandis que le projet de construc- tion de la nouvelle gare de Rabat-Ville a été officiellement lancé. La première doit ac- cueillir jusqu’à 30millions de passagers par an, contre 7 actuellement et la seconde verra sa capacité passer de 8millions de passa- gers annuels à 20millions lors de la mise en service. Ces importants investissements surviennent dans le cadre de la construc- Télé-vendredi 1 er avril TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Ensemble contre le sida 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.15 Le prix du passé 17.00 L’addition, s’il vous plaît 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 My million 20.40 Météo 20.45 C’est Canteloup 20.55Koh-Lanta présenté par Denis Brogniart. Au pays du sou- rire, les éléments se déchaînent et les caractères aussi ! Le vent de la rébellion va souffler sur les camps ! Mais malgré les désillusions et les frictions, il faut rester unis pour espérer gagner… Mise au point, confrontation, mais aussi émotions seront au rendez-vous ! 22.45Vendredi, tout est permis avec Arthur présenté par Arthur. France 2 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, point route 14.00 Toute une histoire 15.05 Toute une histoire 15.40 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.10 Dans la peau d’un chef 18.05 Point route 18.10 Joker 18.45 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.55Caïn Avec : Julie Delarme, Gérard Desarthe. Charlotte et Sylvie Véry, une mère et sa fille de 17 ans, sont kidnappées par un inconnu cagoulé sur le parking d’un supermarché. Très vite, il apparaît à Caïn que Mathias Véry, mari et père des deux disparues, pourrait être à l’origine de l’enlèvement. 3 épi- 23.50Ce soir (ou jamais !) présenté par Frédéric Taddeï. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Championnats du monde de patinage artistique 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.15 Des chiffres et des lettres 16.55 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.20 Météo 20.25 Plus belle la vie 20.55Faut pas rêver présenté par Philippe Gougler. Réputée pour ses plages paradisiaques, la Thaïlande offre plein d’autres surprises. Philippe Gougler nous emmène hors des sentiers battus découvrir un pays à la nature extravagante, à la rencontre d’habitants fiers de leur culture et de leur patrimoine fortement influencés par les nombreuses dynasties royales. 23.25Eddy Mitchell, itinéraires Documentaire Canal + 12.15 Parks and recreation 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Birdman ou (la surprenante vertu de l’ignorance) 16.05 Divergente 2 : l’insurrection 17.55 Le zapping 18.05 Parks and recreation 18.25 L’album de la semaine (C) 18.45 Le JT du Grand journal (C) 19.10 Le grand journal (C) 20.05 Météo 20.10 Le petit Journal (C) 20.50 Les Guignols 20.55Shaun le mouton, le film de Mark Burton, Richard Starzak. Shaun est un petit mouton futé qui travaille, avec son troupeau, pour un fermier myope à la ferme Mossy Bottom. La vie est belle, globalement, mais un matin, en se réveillant, Shaun se dit que sa vie n’est que contraintes. 22.20Diversion de John Requa, Glenn Ficcara. Avec : Will Smith, Margot Robbie. France 5 13.00 La quotidienne la suite 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Sida, sur la piste africaine 16.05 Une famille dans la brousse 16.35 La Toscane, la bella Italia 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.20 Entrée libre 20.45La maison France 5 Cette semaine, l’émission a rendez-vous sur la Côte d’Azur, à la Colle-sur-Loup. 22.45C dans l’air présenté par Caroline Roux. 12.05 Modern family 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.10 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Le pacte des non-dits 15.45 Sous l’emprise du mal 17.25 Les Reines du shopping 18.40 Chasseurs d’appart’ 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.45 Météo 20.55Bones Avec : Emily Deschanel, David Boreanaz. 2 épisodes 22.40Bones Avec : Michaela Conlin, Tamara Taylor. Maroc Deux vidéos pour découvrir les nouvelles ga r La Vie du Rail - avril 2016  Architecture Cinéma Théâtre Internet Musique sur laviedurail.com/tv tion de la ligne à grande vitesse qui doit re- lier à terme Tanger à Casablanca, dont le premier tronçon entre Tanger et Kénitra doit ouvrir en 2018 avec trois ans de retard sur le calendrier initial. L’Office national des che- mins de fer (ONCF), l’établissement public marocain qui exploite le réseau ferré du royaume, a publié deux vidéos où l’on peut découvrir ces deux projets en images de syn- thèse. L’occasion de se «promener» vir- tuellement dans les deux nouvelles gares. C’est l’architecte Youssef Melehi, né à Ma- drid, formé à Paris et aux États-Unis et ins- tallé à Rabat qui a conçu celle de Rabat-Ag- dal. Ce n’est pas la première fois qu’il se penche sur les problématiques du transport ferroviaire et urbain puisqu’on lui doit éga- lement les gares de Tanger et de Marrakech. La nouvelle structure s’élèvera sur les em- a res de Rabat Télé-samedi 2 avril TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.30 Grands Reportages 14.45 Reportages découverte 16.05 Camping paradis 17.50 50 mn inside 19.05 50 mn inside 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.40 Météo 20.55The voice présenté par Karine Ferri, Nikos Aliagas. Dernière soirée de battles ! Zazie, Florent Pagny, Mika et Garou ont désormais chacun une équipe composée de seize talents minimum. 23.20The voice Dans The Voice, la suite, partez dans les coulisses de l’émission au travers d’images inédites et d’inter- views exclusives : les premières réactions des coachs, leur regard sur les talents et ce qu’ils attendent du grand gagnant de The Voice, la plus belle voix. 2 épisodes France 2 12.45 Ma maison s’agrandit se rénove 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le samedi 13.55 Météo 14.00 Tout compte fait 14.50 Tout compte fait 15.45 Partageons les rêves de L’équipe de France Olympique 15.50 Patinage artistique : championnats du monde 17.50 L’atelier déco 18.45 Mot de passe 19.15 Mot de passe 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.45 Parents mode d’emploi 20.50 Météo 21.00Tous au Lido pour le Sidaction présenté par Line Renaud, Pierre Bergé. Cette année, France 2 réunit sur la grande scène du Lido des artistes de tous horizons : chanteurs… 23.15On n’est pas couché présenté par Laurent Ruquier. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte, le samedi 13.20 livre toujours 13.25 Les Grands du rire 15.15 Les carnets de Julie 16.15 Les carnets de Julie 17.05 Expression directe 17.15 Personne n’y avait pensé ! 17.55 Questions pour un super champion 19.00 Le 19/20 19.55 Météo 20.00 Partageons les rêves de l’équipe de France olympique 20.05 Tout le sport 20.15 Ma maison s’agrandit, se rénove 20.25 Zorro 20.55Mongeville Avec : Francis Perrin, Gaelle Bona. Professeur à l’école de danse de l’Opéra, Martin Novak s’effondre en pleine répétition, victime d’un empoisonnement au curare, un puissant anesthésiant qui l’a progressivement paralysé. 22.55Le général du roi de Nina Companeez. Avec : Louise Monot, Samuel Le Bihan. Canal + 12.00 Filles d’aujourd’hui (C) 12.10 Le petit Journal de la semaine (C) 12.40 Eric & Quentin (C) 12.45 Le tube (C) 13.50 Le zapping de la semaine (C) 14.20 Zapsport (C) 14.30 Avant-match 14.45 Rugby : Castres / Toulouse 16.45 Avant-match 17.00 Ligue 1 19.00 Le JT (C) 19.10 Salut les terriens ! (C) 20.30 Made in groland (C) 20.55Enfant 44 de Daniel Espinosa. Avec : Tom Hardy, Noomi Rapace. Hiver 1952, Moscou. Suite à la découverte du corps d’un enfant sur la voie ferrée, l’agent de la police secrète soviétique Leo Demidov est chargé de classer l’affaire en accident. Mais peu à peu, Leo découvre que d’autres enfants ont été victimes « d’accidents » similaires... 23.10Le supplément présenté par Ali Baddou. France 5 12.55 Météo - un marché au beau fixe 13.50 Au royaume des guépards 14.15 Le roman de l’eau 15.15 Superstructures SOS 16.10 Mississippi sauvage 17.00 Champions de France 17.05 Le Brahmapoutre, un fleuve au cœur de l’Assam 18.05 Peuples nomades 19.00 On n’est pas que des cobayes ! 20.00 Entrée libre 20.40Echappées belles Sainte-Lucie et La Barbade. 22.10Échappées belles Comment vit-on en Birmanie ?… 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.15 The glades 14.00 glades 15.00 The glades 15.45 The glades 16.30 D&CO, une semaine pour tout changer 17.35 D&CO, une semaine pour tout changer 18.35 Un trésor dans votre maison 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55Hawaii 5-0 Avec : Alex O'Loughlin, Chi McBride. 2 épisodes 22.40Hawaii 5-0 Avec : Michelle Borth, Scott Caan. Photos © ONCF Maroc Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail La Vie du Rail - avril 2016 prises d’une ancienne gare marchandises et un nouveau bâtiment voyageurs de 23000m s’étalant sur trois niveaux, com- prenant notamment des commerces et des bureaux de l’ONCF. Cette réalisation s’inscrit dans la perspective de l’arrivée de la grande vitesse, mais également dans celle de l’im- portant programme de développement ur- bain «Rabat, Ville Lumière» qui doit mo- derniser une capitale asphyxiée à l’horizon 2018. La nouvelle gare de Rabat-Agdal de- viendra un pont entre trois quartiers de la ville et disposera d’un important pôle mul- timodal pour les taxis, les bus et les trams. Son coût est estimé à 600millions de di- rhams marocains (54,9millions d’euros). La nouvelle gare de Rabat-Ville, quant à elle, se situe au cœur du centre historique de la capitale marocaine, sa conception a été confiée à l’architecte marocain Abdeloua- hed Mountassir. Classée monument histo- rique, l’ancienne gare inaugurée en 1923, qui ne comprend que deux voies et aucune voie de garage, doit être reconvertie en une TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.45 Météo 12.50 Du côté de chez vous 13.00 Le journal 13.30 Grands Reportages 14.45 Reportages découverte 16.00 Vétérinaires, leur vie en direct 17.15 Sept à huit life 18.15 Sept à huit 19.50 A chacun sa ville 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Du côté de chez vous 20.40 Là où je t’emmènerai 20.45 Météo 20.55Les visiteurs de Jean-Marie Poiré. Avec : Marie-Anne Chazel, Jean Reno. A la suite d’une erreur de dosage sur une formule magique, le chevalier Godefroy de Papincourt et son écuyer Jacquouille La Fripouille ne se retrouvent pas en l’an de grâce 1122 qui est le leur, mais en 1992... 23.00Esprits criminels de Edward Allen Bernero. Avec : Shemar Moore, Thomas Gibson. 2 épisodes Télé-dimanche 3 avril France 2 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.05 Météo 14.10 Vivement dimanche 16.25 Grandeurs nature 17.25 Partageons les rêves de L’équipe de France Olympique 17.30 Stade 18.50 Vivement dimanche prochain 19.55 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.40 Parents mode d’emploi 20.55Tellement proches de Olivier Nakache, Eric Toledano. Avec : Vincent Elbaz, Isabelle Carré. Quand Alain a épousé Nathalie, il ne savait pas qu’il épouserait aussi sa famille. 22.35Faites entrer l’accusé présenté par Frédérique Lantieri. France 3 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.55 Dans votre région 13.30 Sport Dimanche 17.15 Personne n’y avait pensé 17.55 Le Grand Slam 19.00 Le 19/20 19.55 Météo 20.00 Champions de France 20.05 Tout le sport 20.15 Ma maison s’agrandit, se rénove 20.20 Météo régionale 20.25 Zorro 20.55Les enquêtes de Morse Les inspecteurs Thursday et Morse sont confrontés à deux morts suspectes : c’est d’abord une jeune femme, Lauraine Figgis, qui s’écroule morte devant son perron après être sortie du supermarché de son quartier ; puis c’est au tour d’un jeune artiste peintre du nom de Simon Hallward de mourir asphyxié dans l’incendie de son studio. 22.25Les enquêtes de Morse Avec : Shaun Evans, Roger Allam. Canal + 12.15 Rencontres de cinéma (C) 12.40 Météo (C) 12.45 JT (C) 12.55 Le supplément (C) 14.30 La semaine des Guignols (C) 15.10 L’effet papillon 15.50 Zapsport 16.00 Avant-match 16.15 Rugby : Toulon / Clermont 18.10 Canal rugby club (C) 19.10 Canal football club (C) 19.40 Canal football club (C) 20.55 Avant-match (C) 21.00Football : Ligue 1 CANAL+ offre les 38 journées du championnat de Ligue 1 en direct, soit deux grands matchs en direct et en exclusivité tous les week-ends et un troisième match en direct à l’occasion de treize week-ends événementiels. 23.15L’équipe du dimanche présenté par Karim Bennani. Les plus grands moments de sport du week-end, magnifiés par les équipes de CANAL+. France 5 12.35 Médias, le mag 13.40 Dangers dans le ciel 14.40 Planète insolite 15.35 Chocolat : la poule aux œufs d’or 16.35 Les secrets de l’agneau pascal 17.35 Apocalypse Hitler 18.35 C politique 20.00 In vivo, l’intégrale 20.30 Avis de sorties 20.40Manger plus pour se nourrir moins de Maëlle Joulin. Aujourd’hui, sous nos latitudes, la majeure partie de la population mange à sa faim. 22.251940-1942 : l’empire convoité de Christophe Muel 12.35 Sport 6 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Recherche appartement ou maison 14.45 Maison à vendre 16.30 minutes : le doc 17.20 66 minutes 18.40 66 minutes : grand for- mat 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 Sport 6 20.10 20.55Capital présenté par François-Xavier Ménage. Les Barba, rois du poisson depuis 5 générations / Travailler en couple… / J’hérite de l’entreprise de papa. 23.00Enquête exclusive présenté par Bernard De la Villardière Photos © ONCF Maroc Architecture Cinéma Théâtre Internet Musique La Vie du Rail - avril 2016  sur laviedurail.com/tv galerie d’art au rez-de-chaussée et un es- pace commercial dans l’entresol, mais dans le respect de son passé et son patrimoine mis en valeur. L’architecte a aussi incorporé des éléments classiques de l’architecture du royaume. Le rôle de la gare au sein de la ville et de la métropole a également été pris en compte. La nouvelle structure doit inté- grer plusieurs zones multimodales. L’acces- sibilité de la gare et la fluidité de la circula- tion seront renforcées et un centre commercial de 5000m environ doit éga- lement voir le jour. Enfin, des aménage- ments extérieurs seront composés de trois grands parvis pour une étendue totale de 13500m . Le premier ouvrira sur le bou- levard Moulay Youssef, le second sur le bou- levard Ibn Toumert et le troisième sur le boulevard Mohammed V. Le coût de cet am- bitieux projet est estimé à 450millions de dirhams (41millions d’euros). Samuel DELZIANI À voir: sur la chaîne Youtube de l’ONCF Maroc. Télé-lundi 4 avril TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 Petits plats en équilibre 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 belle histoire 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.15 Mon voisin si secret 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 20.40 Météo 20.45 C’est Canteloup 20.55Clem Avec : Victoria Abril, Lucie Lucas. Entre Adrian et Alyzée tout est fini, malgré l’incompréhension de la jeune et jolie avocate. Caro tente bien de raisonner son fils, mais rien n’y fait. En fait, Adrian est malade et ce qu’il va demander à sa mère dépasse l’entendement… Nouveau coup de tonnerre pour toute la famille ! 22.45New York unité spéciale de Michael Smith. France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.40 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.15 Dans la peau d’un chef 18.05 Joker 18.45 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.55Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre Jane Rizzoli enquête sur le meurtre d’un libraire de livres rares. Le cadavre de Brendan McHale a été retrouvé au petit matin dans sa boutique par son unique employé. 2 épisodes 22.15Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Championnats du monde de patinage artistique 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.15 Des chiffres et des lettres 16.55 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 19.55 Météo 20.00 Tout le sport 20.25 Plus belle la vie 20.55Lundi en histoires Á l’occasion des 30 ans de la disparition de Thierry Le Luron, France 3 propose dans en histoires de replonger dans l’œuvre du plus grand imita- teur français avec le film documentaire Thierry le Luron, le miroir d’une époque . Génial caricaturiste, Thierry Le Luron a donné ses lettres de noblesse à l’imitation moderne en dressant le portrait de la France des années 70 et 80. 22.50Grand Soir 3 présenté par Patricia Loison. Canal + 12.15 Parks and recreation 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Cartel land 15.45 Enfant 44 17.55 Les Guignols 18.05 Parks and recreation 18.25 L’album de la semaine (C) 18.45 Le JT du grand journal (C) 19.10 Le grand journal (C) 20.10 Le petit Journal (C) 20.50 Les Guignols 20.55Section zéro Avec : Ola Rapace, Pascal Greggory. En Europe, dans un futur proche. Les États endettés ont renoncé à leur souveraineté au profit de multinationales, immenses agré- gats économiques ultra-puissants. Parmi ces nouvelles "sociétés titans", Prométhée, l’une des plus puissantes et dangereuses, ne cesse d’étendre son emprise sur la Fédération. 2 épisodes 22.35Spécial investigation présenté par Stéphane Haumant. France 5 13.00 La quotidienne la suite 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Une famille dans la brousse 15.35 Un nouveau monde sauvage 16.35 Peuples nomades 17.30 à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.20 Entrée libre 20.45Jeanne Poisson, marquise de Pompadour Robin Davis. Avec : Hélène De Fougerolles, Vincent Perez. 22.25C dans l’air présenté par Yves Calvi. 12.05 Modern family 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.10 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Le cœur de la famille 15.45 Les chemins du bonheur 17.25 Les Reines du shop- 18.40 Chasseurs d’appart’ 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55Top chef présenté par Stéphane Rotenberg. 23.10Top chef, les secrets des grands chefs présenté par Stéphane Rotenberg. 2 épisodes Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé La Vie du Rail - avril 2016 TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.15 Un intrus dans ma maison 17.00 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 20.40 Météo 20.45 C’est Canteloup 20.55Les enfants de la télé A l’occasion de la sortie en salle des Visteurs 3 : la terreur le 6 avril prochain, Arthur vous propose une soirée exceptionnelle avec toute l’équipe du film et des extraits en exclusivité ! Deux heures de pur bonheur en compagnie de Christian Clavier, Jean Reno, Franck Dubosc… 23.30Spéciale Bêtisier Karine Ferri vous donne rendez- vous pour un nouveau Grand Bêtisier totalement inédit ! Télé-mardi 5 avril France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo 13.55 Expression directe 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.40 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.15 Dans la peau d’un chef 18.10 Joker 18.45 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.55Cash investigation C’est un numéro exceptionnel que Cash investigation vous propose, une enquête à l’échelle mondiale dans les arcanes de la finance. 23.10Parents criminels, l’omerta française De Amal Mogaïzel. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux 14.55 Questions au gouvernement 16.05 Un livre un jour 16.15 Des chiffres et des lettres 16.55 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 19.55 Météo 20.00 Tout le sport 20.20 Météo régionale 20.25 belle la vie 20.55Diabolique de Gabriel Aghion. Avec : Michèle Laroque, Laurent Stocker. Conseil de famille chez les Lassay. Le château est en piteux état et par manque de subventions de l’État, il faut impérativement trouver des fonds pour le restaurer. De Charles, l’aîné de la famille, à François-Henri, le propriétaire officiel, aucun ne peut en assumer les frais. 22.30Débat présenté par Carole Gaessler. Canal + 12.15 Parks and recreation 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 The affair 15.00 The affair 15.55 Les Guignols : l’inté- grale 16.40 Connasse, princesse des coeurs 18.00 Le zap- 18.05 Parks and recreation 18.30 L’album de la semaine 18.45 Le JT du grand journal (C) 19.10 Le grand journal 20.10 Le petit Journal (C) 20.50 Les Guignols 20.55Good kill de Andrew Niccol. Avec : Ethan Hawke, Bruce Greenwood. Un pilote de chasse devient pilote de drone, basé à Las Vegas. Combattant à distance les talibans la jour- née, il rentre ensuite chez lui en banlieue retrouver sa famille. Mais l’exécutant va commencer à se poser des questions sur sa mission... 22.40Cartel land de Matthew Heineman. France 5 13.00 La quotidienne la suite 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Une famille dans la brousse 15.40 Bali, île mythique de l’Asie 16.40 Dangers dans le ciel 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.20 Entrée libre 20.45Enquête de santé présenté par Michel Cymes, Marina Carrere d'Encausse. 22.30C dans l’air présenté par Yves Calvi. 13.10 Scènes de ménages 13.45 Un prince pas très charmant 15.45 Céleste & the city 17.25 Les Reines du shopping 18.40 Chasseurs d’appart’ 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55The Island, les secrets de l’île Cela fait 8 jours que les hommes sont arrivés sur leur île. Depuis 2 jours, le groupe de 6 hommes partis en éclaireur sur la nouvelle plage voit arriver le reste du groupe. 22.15The Island, les secrets de l’île 3 épisodes La monumentale gare de Canfranc «comme un joyau posé dans un écrin de montagne» à la frontière en tre 240mètres, la gare compte autant de fenêtres qu’il y a de jours dans l’année (365), 18 voies et 2000m² d e q gare d’Europe, après celle de Leipzig en Allemagne. En train avec le Président Le héros du Pau - Culture Rail La Vie du Rail - avril 2016  sur laviedurail.com/tv D ans le Béarn, ce 18juillet 1928 est un grand jour, car l’on inaugure en grande pompe le premier train traversant les Pyrénées, entre Pau et Canfranc. Le jeune Paul est impatient, car l’occasion va lui être donnée d’as- sister à l’événement aux côtés des officiels, dont le président de la République. Mais ce qu’il ignore encore, c’est que ce jour si spécial fera de lui un héros national. Le héros d’un jour… Ce court roman destiné aux lecteurs ju- niors (8-12 ans) met en scène un jeune gar- çon, Paul, qui va empêcher une catastrophe de survenir lors du voyage du tout premier train transpyrénéen. À travers un récit à plusieurs voix – le lecteur suit tour à tour Paul, le commissaire de police Grimaldi et le journaliste Jean Jové – Héros d’un jour ra- conte comment cette journée de fête ne vi- rera pas au drame national grâce au cou- rage du jeune Paul. «Dans mon enfance, pour moi et mes copains , explique Bruno Nu- nez, né à Oloron-Sainte-Marie dans les Py- rénées-Atlantiques, notre terrain de jeu de prédilection était situé le long de la voie fer- rée. J’ai voulu écrire une histoire sur celle-ci.» Le récit est suivi d’une courte partie docu- mentaire et illustrée sur l’histoire de la ligne Pau - Canfranc. Anne JEANTET-LECLERC Héros d’un jour. Par Bruno Nunez. Illustrations par Audrey Bodo. Éditions Petit Cairn. 5,95 (en librairie) Télé-mercredi 6 avril TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’Affiche du Jour 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 La belle his- toire 13.50 Météo 13.55 La robe de la mariée 15.30 Un bébé à tout prix 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.55Grey’s anatomy Après plusieurs discussions avec le Dr Herman, April et Jackson doivent faire face à leur situation future et prendre une décision difficile pour leur futur enfant. Catherine arrive à Seattle et tombe sur Richard à l’hôpital. Pendant ce temps, Meredith essaie de trouver quelqu’un pour s’occuper de ses enfants afin de rendre visite à Derek pendant le week-end. 2 épisodes 22.40Night shift Avec : Eoin Macken, Jill Flint. 3 épisodes France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.40 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.15 Dans la peau d’un chef 18.05 Joker 18.45 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.55Un enfant en danger Avec : Aure Atika, Claire Borotra. Rebecca est flic à la brigade des mineurs de Toulouse. Un jour, Matthieu Francœur débarque dans son bureau : son fils, Joachim, a disparu, avec sa mère, Christelle, dont il est séparé. 22.30Folie passagère présenté par Frédéric Lopez. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux 14.55 Questions au gouvernement 16.05 Un livre un jour 16.15 Des chiffres et des lettres 16.55 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.20 Météo régionale 20.25 Plus belle la vie 20.55Des racines & des ailes présenté par Carole Gaessler. Depuis Rome, Carole Gaessler nous donne rendez- vous pour un numéro exceptionnel Au fil du Tibre . Pour son numéro, Des Racines & des Ailes se rendra en Italie pour un voyage au fil du Tibre, le fleuve sacré qui donna naissance à la ville de Rome au VIII siècle avant J.-C. 23.05Grand Soir 3 présenté par Patricia Loison. 35 minutes d’information en direct. Canal + 12.30 La semaine de Stéphane Guillon 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Ninja Turtles 15.45 Jamel comedy club 16.15 Cendrillon 17.55 Les Guignols 18.05 Parks and recreation 18.25 L’album de la semaine (C) 18.45 Le JT du grand journal (C) 19.10 Le grand journal (C) 20.05 Météo (C) 20.10 Catherine et Liliane (C) 20.20 Avant match (C) 20.45Football : Champions league CANAL+ propose, à chaque journée, une grande affiche de Ligue des champions illuminée par Messi, Ronaldo, Ibrahimovi, Pogba, Agüero, Neymar, Hazard, Suárez ou encore Thiago Silva… Grands soirs d’Europe en perspective. 22.50Mi-5 infiltration de Bharat Nalluri. Avec : Peter Firth, Kit Harington. France 5 15.40 Chasseurs de légendes 16.35 Les secrets de nos ani- maux domestiques 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.20 Entrée libre 20.45Enquête sur le Nil de Fréderic Wilner. De tous les sites archéologiques en Egypte depuis le XIX siècle, le plus insoupçonné et sûrement le plus riche de tous, encore vierge de toute exploration est le Nil. 22.15C dans l’air présenté par Yves Calvi. 12.45 Le 12.45 13.10 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Le secret du Loch Ness 15.45 Le secret du Loch Ness 17.25 Les Reines du shopping 18.40 Chasseurs d’appart’ 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55Superkids Ils ont entre 9 et 16 ans et sont les meilleurs dans leur art, ce sont des Superkids… 23.00Kids united, la nouvelle génération chante d’une seule voix de Nathalie Sarton. en tre la France et l’Espagne. D’une longueur de ² d e quais, ce qui a fait d’elle la deuxième plus grande -Canfranc Télévision Cinéma Théâtre Radio Internet Livres © Anne JEANTET-LECLERC vapeur des chemins de fer se- condaires (MTVS), qui sera chargé de le remettre en état de marche pour le faire circuler au sein de son nouveau musée vi- vant dans l’Oise (lire LVDR n°3556) « Les autorails ABH 8 ont été construits en huit exemplaires seulement par la régie Renault en 1949-1950, à Boulogne-Billan- court» , précise Henri Tenoux, vice-président de la Facs, ré- dacteur en chef de la revue Chemins de fer régionaux et Tramways «Il s’agit de la der- nière série d’autorail ABH, adap- tation à la voie métrique des au- torails de type VH construits au début des années 1930 pour les grands réseaux, avant la création de la SNCF.» Le n°201 a circulé sur la ligne centrale de Corse, entre Bastia et Ajaccio, et sur la ligne de Calvi. Sa carrière s’est achevée en 2008, alors qu’il assurait de- puis plusieurs années la navette du Tramway de la Balagne entre Calvi et L’Île-Rousse. Ac- tuellement stationné en gare de Bastia, l’autorail n’a pas souf- fert du vandalisme. «À l’inté- rieur, aucun élément ne manque, à l’exception d’une vitre. Tous les sièges sont en place et ne nécessi- tent qu’un travail de bourrelier. La carrosserie, elle, devra être re- peinte. Les gros travaux porteront sur la mécanique et la motorisa- tion de l’engin» , détaille Henri Tenoux. Le budget prévisionnel pour l’acquisition, le transport de- puis Bastia et la restauration du véhicule avoisine les 30000euros. La Facs sollicite le soutien du public pour ce projet patrimonial, sachant que tous les dons sont déductibles de l’impôt sur le revenu à hau- teur de 66% pour les particu- liers. Les entreprises, elles, bé- néficient d’une réduction de 60% sur l’impôt sur les socié- tés. Les dons peuvent être adressés par chèque au siège so- cial, par virement bancaire ou par paiement en ligne Paypal. Rens.: www.trains-fr.org La Vie du Rail - avril 2016 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L’autorail a été épargné par le vandalisme. À l’intérieur, il ne manque aucun siège et une seule vitre a été brisée. Photos Jean-Paul LESCAT Stationné en gare de Bastia, l’engin attend d’être transféré en métropole. En raison de sa grande longueur – 21m – il devra dans un premier temps être remorqué sur rails (et non par la route) jusqu’à une autre gare an d’être acheminé sans difculté vers un port assurant la liaison vers le continent. Henri TENOUX Quercyrail et les cheminots de Coudoulous Le 9avril à 11h, l’association Quercyrail et la commune de Cajarc (Lot) rendront hommage aux huit cheminots morts par faits de guerre le 7avril 1944, suite à l’explosion, dans le tunnel de Coudoulous entre Conduché et Tour-de-Faure, d’un train d’approvisionnement de l’occupant. Une plaque commémorative sera dévoilée en gare de Cajarc, gravée des noms de Christian Alix, René Borie, Maurice Cure, Jean-Louis Lacombe, René Lacombe, Gilbert Marty, Robert Morel et Alphonse Paulin. «À ce jour, nous n’avons pas pu contacter tous les descendants de ces cheminots. Qu’ils sachent qu’ils seront les bienvenus à la cérémonie» indique Quercyrail. Contact: Jacques Faure, 0624774475. La Cité du train Le mandat confié par la Cité du train de Mulhouse à la société Culturespaces ayant pris fin en 2015, c’est désormais l’Association du musée français du chemin de fer (AMFCF) qui a la responsabilité de la gestion de ce musée consacré au patrimoine de la SNCF. Rens.: 0389428333. E-mail: [email protected] La Révolution de Paris Le 16avril, «La Révolution de Paris», une grande marche populaire et culturelle, permettra d’explorer le sud de la capitale, de Vitry-sur-Seine à Issy-les-Moulineaux. Deux parcours au choix – depuis Gare au Théâtre à Vitry (16km) ou depuis le centre de création Le Chêne à Villejuif (11km) – avec la visite gratuite d’espaces culturels et sites historiques. Inscription obligatoire: www.tourisme92.com ou www.tourisme-valdemarne.com Les randonnées de Routes du monde-ATC Les sections parisiennes de l’association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. en Seine-et-Marne: de Montigny-sur-Loing à Nemours, le 14avril (22km). Départ de Paris-Lyon: 8h19 (gare surface, dir. Montargis). Rens.: 0686106293. dans les Yvelines: du Vésinet- Le Pecq à Conflans-Sainte- Honorine le long de la Seine par le GR2, le 19avril (22km). Départ de Châtelet-Les Halles, RER A: 8h44 (dir. Saint-Germain-en-Laye, tarification RATP) ou RV en gare du Vésinet-Le Pecq à 9h10. Rens.: 0664941482. en Seine-et-Marne: de Melun à Fontainebleau (parcours sans rochers), le 21avril (26km). Départ de Paris-Lyon: 8h19 (gare surface, dir. Montargis). Rens.: 0682486199. Contacts: Paris Île-de-France Nord, 0146075665 ou 0158205529. Paris-Sud: 0143074242. Concert à grande vitesse pour l’ Osyr E n attendant son prochain grand concert prévu début juin à Meaux, l’ Orchestre symphonique du rail (Osyr) a fait la jolie surprise aux voyageurs des TGV Paris - Strasbourg du 14février, jour de la Saint-Valentin, de se produire dans la voiture-bar. La musique douce interprétée par deux qua- tuors, l’un à cordes, l’autre à vents, a été très appréciée des passagers. Rens.: Sylvie Plaçais, 0681500197. La Vie du Rail - avril 2016 � Blue book D’Élise Fontenaille (Calmann-Lévy). ROMAN HISTORIQUE. De l’arrivée des colons allemands en Namibie aux camps de concentration africains en passant par la foire coloniale de Berlin en 1896, le récit des atrocités commises par l’Allemagne, grande puissance colonisatrice. ET AUSSI… UMINAIRES ROMAN. En 1866 en Nouvelle-Zélande, c’est la ruée vers l’or à Hokitika. Walter Moody, jeune Britannique, est de ceux qui viennent chercher fortune. Mais il se retrouve mêlé à une affaire de meurtre… Eleanor Catton (Buchet-Chastel) ROMESSE ROMAN HISTORIQUE. Bordeaux au XVIII e siècle. Camille Gralis doit prouver la bonne foi de sa bien-aimée cousine, Jeanne de Coussac, qui est décédée et que l’on soupçonne de s’être suicidée. Jean-Guy Soumy (R. Laffont) UITSDE EYKJAVIK POLAR. La mort inexpliquée d’un clochard qu’il croisait lors de ses rondes de nuit obsède le jeune Erlendur, nouvelle recrue de la police islandaise. Arnaldur Indridason (A.-M. Métailié) OUVOIRSDUCORPSHUMAIN ANSLAPEAUDESPREMIERSHOMMES SCIENCES. Élaboré par Michel Cymes et Adriana Karembeu avec l’aide d’un paléoanthropologue, cet ouvrage relate en termes clairs l’évolution de l’homme et explique le mode de vie de nos ancêtres préhistoriques. (Éd. du Chêne) ONPOURLACASSE ESSAI. Sous-titré «Les déraisons de l’obsolescence programmée», ce livre explique et dénonce les dégâts résultant des pratiques commerciales nées aux États-Unis au XIX e siècle. Serge Latouche (Les liens qui libèrent) Tout au long de l’année, la BCPC reste à votre écoute pour vous conseiller pour vos lectures. Tél.: 0143455419 E-mail: [email protected] Site Internet: www.bcpc-ccecheminots.com Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE La Vie du Rail - avril 2016 rivés de capitaine depuis longtemps, les adhérents de la section de Cosne de la Fédéra- tion générale des retraités des chemins de fer (FGRCF) se sen- taient orphelins. Aujourd’hui, ils ne sont plus seuls car la sec- tion de Nevers gère la section cosnoise depuis janvier2016. Le 11mars, une réunion convi- viale a rassemblé les adhérents à Cosne, à l’initiative de la très ef- ficace et très impliquée Nicole Leguay, ex-trésorière de Cosne. Cela a permis de mieux se connaître et d’apprécier plu- sieurs savoureux plats régionaux en compagnie de Jean Besson, animateur régional. Prochain rendez-vous: «après les vacances d’été, nous fêterons le centenaire d’un de nos adhérents, Roger Senamaud, né le 12sep- tembre 1916» , annonce Chris- tian Couraud, secrétaire de la section de Cosne et Nevers. Contact: Christian Couraud, [email protected] FGRCF. Les cheminots de Cosne ne sont plus seuls Erratum. FGRCF Moulins Dans LVDR n°3562, le sujet consacré à la section de Moulins de la Fédération générale des retraités des chemins de fer (FGRCF) n’était pas accompagné de la bonne illustration. Voici la photo des membres du bureau de la section qui est présidée par Daniel Nebout. Toutes nos excuses aux intéressés et à nos lecteurs. L e 29janvier, l’ Amicale des cheminots de Toulouse don- neurs de sang bénévoles (ACTDSB) a tenu sa 55 as- semblée générale en présence de plusieurs invités: Christian Huerta, président de l’Union départementale de la Haute- Garonne (UD-31), et Christian Delpy, vice-président de l’As- sociation nationale des don- neurs de sang bénévoles (ANCDSB), accompagné de Jean-Paul Frédrich, chargé de mission. Ces derniers ont rendu hom- mage à l’action philanthropique et bénévole de Jean-Pierre Pon- sonnaille, le président sortant de l’amicale toulousaine, en éle- vant celui-ci au grade d’officier du Mérite du sang. C’est un cheminot en activité, Pierre Lloris, qui lui succède. L’accent a ensuite été mis sur la bonne gestion par l’amicale du vivier de donneurs que re- présente l’entreprise SNCF, «une action qui nécessite une persévérance constante» . Les prochaines collectes de sang auront lieu les 9juin, 15sep- tembre et 1 décembre. Gérard HAHUSSEAU De gauche à droite: Jean-Paul Frédrich, Jean-Pierre Ponsonnaille et Christian Delpy. Don du sang. Pierre Lloris succède à Jean-Pierre Ponsonnaille Gérard HAHUSSEAU LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - avril 2016 L e 20février en Dordogne, à Trélissac, Jean-Pierre Gouaud, président départemental de l’Union française des associa- tions de combattants et vic- times de guerre, a remis au cheminot retraité Jean-Claude Valbousquet les insignes de chevalier dans l’ordre national du Mérite. Actif depuis près de quarante ans au sein de l’ Association na- tionale des cheminots anciens combattants , dont il est le pré- sident départemental, il est aussi administrateur de l’Union française des associations de combattants et victimes de guerre et coprésident de la commission de solidarité de l’Office national des anciens combattants. Passeur de mémoire auprès des plus jeunes, engagé dans la vie publique et dans les organisa- tions d’anciens combattants, il se distingue également par «son engagement militant – 25 ans à la CFDT – et bénévole au service des autres et de la solida- rité» , souligne Francis Colbac, maire de Trélissac. Un engage- ment dû aux valeurs républi- caines et démocratiques de la famille Valbousquet: le père, Marcel, a été prisonnier de guerre et un oncle, Paul Mazy, a été fusillé en 1942 au Mont- Valérien. D’abord manœuvre au dépôt des Joncherolles à Villetaneuse, Jean-Claude Valbousquet tra- vaillera successivement à la gare au triage du Bourget, à Morcenx, Brive, puis Périgueux où il terminera sa carrière au grade de chef de secteur Mou- vement Voyageur en 1994. Ce sportif accompli du Club olym- pique Périgueux Ouest (Copo) en basket et natation a égale- ment été, pendant la guerre d’Algérie, un hussard parachu- tiste audacieux et plein de sang-froid, ce qui lui a valu plusieurs décorations, dont la médaille militaire en 2006. La médaille d’argent des donneurs de sang est une autre de ses dé- corations largement méritées, dont il peut être fier. Bernard CHUBILLEAU Distinction. Jean-Claude Valbousquet Bernard CHUBILLEAU Jean-Claude Valbousquet (à droite) et Jean-Pierre Gouaud. Charles Keller est décédé le 21novembre 2015 à l’âge de 70 ans. Il débute sa carrière à la SNCF comme élève exploitation à Metz en 1962. Il a successivement connu les résidences de Sarreguemines, Bitche, le PC de Metz et le triage de Woippy. Ses obsèques ont été célébrées en l’église Saint-Nabor de Saint-Avold. Fernand Thiel René Guérillot est décédé le 22décembre 2015 à l’âge de 93 ans. Son père étant cheminot, avec un bac mathélem, il entre à l’arrondissement VB de Saint-Quentin au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Rapidement nommé chef de district, il œuvrera à Laon, Hirson, Solre-le-Château, Moreuil, Montdidier, Orchies et Lille comme chef de section. À la régionalisation, il est muté à la division du budget de la région d’Amiens. Il a terminé sa carrière en 1977 comme inspecteur divisionnaire. Ses obsèques ont eu lieu à Saint- Quentin dans l’intimité familiale. Bernard Cercley Marcel Juif est décédé le 22décembre 2015 à l’âge de 88 ans. Il avait débuté sa carrière en 1950 au service Exploitation à Belfort et obtenu sa retraite en 1982. Dès son départ à la retraite, il adhère à la section FGRCF de Belfort et en devient le trésorier, en 1986, et assurera cette fonction jusqu’en 2007. Jacques Tissot Michel Chanvalon est décédé le 9janvier à l’âge de 95 ans. Technicien dans l’armée de l’air de 1946 à 1959, il entre ensuite à la SNCF et devient surveillant des installations électriques à Poitiers puis à Châtellerault. Il avait fait valoir ses droits à la retraite en 1975 et s’était impliqué dans plusieurs associations. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Plougasnou. Bernard Marguelon est décédé le 12janvier à l’âge de 72 ans lors d’une randonnée dans les Vosges. À l’âge de 15 ans, il est apprenti au dépôt de Nancy et y fera toute sa carrière comme conducteur, jusqu’à son départ en retraite en 1993. Il a été responsable syndical FGAAC pendant de nombreuses années et président de l’Association touristique des cheminots (ATC). Passionné de nature et de montagne, il planifiait randonnées et voyages à travers le monde. Un dernier hommage lui a été rendu à la salle omniculte du crématorium au cimetière du Sud de Nancy. Yvette Trébuchet CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. La Vie du Rail - avril 2016 C omme chaque année, la sec- tion d’Alès de l’ Association na- tionale des anciens combattants (Ancac), avec le syndicat CGT du bassin alésien, a honoré la mémoire de Pierre Semard, se- crétaire général de la Fédéra- tion des cheminots et secrétaire général du Parti communiste français, fusillé par les Alle- mands le 7mars 1942. Lors de la cérémonie qui s’est déroulée sur le quai n°1 de la gare d’Alès, les participants ont écouté avec attention le dis- cours de Louis Sabadotto, pré- sident de la section. Michel BROUILLET U ne cinquantaine d’anciens combattants cheminots (Ancac) ont assisté le 5mars à leur as- semblée générale à Brive-la- Gaillarde. Le président Robert Derre a présenté le rapport d’ac- tivité 2015. Un large débat a eu lieu en présence de l’invité, Ro- ger Baptier, directeur du jour- nal L’Appel , sur l’attribution de la campagne double. Beaucoup d’interrogations restant en effet sans réponse, une motion de censure a été adressée au mi- nistère des Anciens combat- tants. Les adhérents ont renou- velé leur confiance au bureau qui a été réélu: Robert Derre, président, Henri Mathieu, tré- sorier, et Cyprien Géraud, se- crétaire. Après la réunion, une gerbe a été déposée à la stèle si- tuée dans la gare de Brive. Bruno CAPBAL Ancac. Hommage à Pierre Semard en gare d’Alès Ancac Brive. Des questions toujours sans réponses Armand Campserveux est décédé le 13janvier à l’aube de ses 70ans. Il a débuté comme apprenti SNCF au centre d’apprentissage de La Garenne, pour s’orienter ensuite vers la conduite. Il a effectué la totalité de sa carrière au dépôt de Paris- Saint-Lazare. Ses obsèques ont eu lieu à Bramans. Cheminot passionné, Armand Campserveux était l’auteur de l’ouvrage Images de Trains (TomeVI), Les Batignolles, 1964-1967 (Éditions La Vie du Rail 1999). René Sauvestre est décédé le 13janvier à l’aube de sa 94 année. Entré à la SNCF en 1939, il sera déporté STO. À son retour, il rejoint Riom-ès-Montagnes comme facteur mixte et sera intérimaire à l’arrondissement de Montluçon. Après avoir été sous-chef de gare à Montluçon, il est muté au triage de Fleury- les-Aubrais en 1969, puis à la direction de Paris-Sud-Ouest avec le grade d’inspecteur de classe en 1972, pour animer le réseau de gestion centralisé du trafic marchandises des régions Sud-Ouest, Est et Nord. Il est parti à la retraite en 1980. Ses obsèques ont eu lieu en l’église de Saint-Julien-la-Genête. Marcel Oerthel est décédé le 15janvier dans sa 84 Après sa scolarité il s’oriente vers le métier de mécanicien auto et, à 19 ans, s’engage dans les Forces françaises en Allemagne, puis effectue des séjours en Indochine et en Algérie. En 1952, il entre à la SNCF, à l’Entretien du matériel, de Strasbourg et Hausbergen. En 2007, il prend sa retraite avec le grade de chef visiteur. Il était titulaire de la médaille militaire et de la croix de la Légion d’honneur, pour faits de guerre. Il était très engagé dans la vie associative, culturelle et civique. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Bersheim. Benjamin Puechegud est décédé le 21janvier dans sa 75 année. Il débute au service renseignements en gare de Paris-Lyon en 1960. Au retour du service militaire en Algérie, il rejoint Corbeil pour retrouver le central locations de Paris-Lyon quelques mois plus tard. Commis puis employé stagiaire, il est muté au service du personnel de la rue Traversière. Devenu contrôleur adjoint, il rejoint M7 (devenu RT3) au Réseau Sud-Est pour prendre sa retraite en 1996 au service grandes lignes en qualité de cadre. La cérémonie civile s’est déroulée au complexe funéraire de Grammont à Montpellier. André Clavel René Lennuiez est décédé le 21janvier à l’âge de 90 ans. Il débute comme cantonnier Voies et Bâtiments fin 1944. En 1952, il est répétiteur à l’école de l’Exploitation de Longueau, s’inscrit aux cours par correspondance tout en ingurgitant les 35kg de référentiels SNCF. Après le triage de Somain en 1956, du Bourget en 1958, il est nommé inspecteur à la direction de la SNCF. Adjoint au chef de la division du Transport d’Amiens en 1971, il en devient le dirigeant, et en 1981 il est directeur régional adjoint. Il conclura sa carrière comme directeur de région en 1989. Patrick Descamps CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Michel BROUILLET LILLE Laurence Tonnerre Une fois n’est pas cou- tume à l’Établissement commercial trains de Lille, c’est une dame, Laurence Tonnerre, qui a fait valoir ses droits à la retraite le 10janvier. Elle a été embauchée en 1997 en tant qu’attachée TS aux Ressources hu- maines (RH) au sein de l’Établissement exploi- tation de Lille, sur un poste de gestionnaire à la commande du per- sonnel au triage de Lille- Délivrance. Elle obtient son premier poste de maîtrise en 1998, lors de son affectation à la direction RH de Lille où elle était gestionnaire de filière pour le matériel puis pour le commercial avec une charge du dé- veloppement d’une ap- plication de GPEC sur toute la Région. En 2002, elle intègre l’Établissement com- mercial trains Nord-Pas- de-Calais comme res- ponsable du bureau administratif. En 2008, elle est promue cadre administratif sur le poste d’adjointe RH avec comme missions prin- cipales la GPE (le recru- tement, l’alternance et le suivi de l’Accord TH, les élections profession- nelles). Soulignons que Lau- rence est la fille de Daniel Rusconne, bien connu sur le site de Lille, qui a cessé ses fonctions en 1999 comme cadre supérieur à la Direction de l’organisation à Paris, et qu’elle est aussi l’épouse de Pascal Ton- nerre, qualificateur Sé- curité à la Direction de la circulation à Lille. En retraite, elle va s’in- vestir au sein de l’asso- ciation Énergie Jeunes. Jean-Georges LETURGIE  La Vie du Rail avril 2016 Carnet, départs en retraite, médailles, citations Citations Le 4 mars, à la direction régionale SNCF de Dijon, deux agents ont été cités à l’ordre de la région. Guy Serradji , de l’Éta- blissement commercial trains en résidence à Dole. De service le 12juin 2015, il a secouru en gare de Be- sançon-Viotte un agent du service escale pris à par- tie par un groupe de dea- lers, dont l’un d’entre eux tentait de l’étrangler. Grâce à Guy Serradji, l’auteur a pu être neutralisé puis confié à la police. À noter que le 16mars 2003, alors qu’il n’était pas de service, il avait sauvé de la noyade une personne qui tentait de se suicider dans le canal près de Dole avec un couteau planté dans la poitrine. Il a réussi à la ramener sur le bord puis a appelé les secours. Samuel Sonnet , agent mouvement voyageurs hors classe en gare de Mouchard. De service le 2février 2015, il a aperçu en gare de Mouchard des voyageurs qui se battaient dans l’une des voitures du train 895846 Lons-le-Saunier - Besançon composé d’une RRR qui quittait Mouchard et a avisé immédia- tement l’agent circulation de Mouchard. Ce dernier a pu joindre le conducteur par radio sol/train afin d’in- tervenir en gare d’Arc-et-Senans pour prévenir le contrôleur du train puis les pompiers et la police car il s’est avéré que les blessures dues à un coup de cut- ter du cou à l’oreille étaient profondes. Sans sa vigi- lance il aurait pu y avoir d’autres blessés. Bernard CERCLEY Laurence Tonnerre a quitté l’Établissement commercial trains de Lille le 10 janvier. �Les cheminots à l’honneur AMIENS (UO Infra) Le 10décembre 2015, Patrick Peron, directeur de l’Établissement Infra Circulation Nord-Pas-de-Calais- Picardie, a procédé à une remise de médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille d’argent: Philippe Belujon, Salvatore Bianchini, Thierry Coulon, Dany Decarriere, Dany Duflos, Didier Fasseur, Thierry Floquet, Francois Frisulli, Didier Le- vavasseur, Alain Ouldaissa, Chris- tophe Paroissien, Stéphane Polosse, Yvan Quievreux, Jean Marie Robinet, Éric Vie Ont reçu la médaille de vermeil: Christophe Asselin, Jean-Marc Ban- tegnie, André Carnoy, Hervé Catel, Philippe Delamotte, Didier Dubois, Christian Fruit, Lucien Millemathias. A reçu la médaille d’or: Marc Douay. Patrick DESCAMPS Menton Carnolès (06). Loue studio dans résidence prox. gare et mer, commerces, calme, confort. 1 étage, ascenseur, balcon. Sem./quinz. Tél.: 0687139567 centre, 100m plage et marché, loue studio meublé confort. Prix/sem. 200 tout compris de janvier à juin et pour juillet/août /sem. Tél.: 0164271202 ST-JEAN-DE-LUZ, part. loue Appt 2 pièces tt confort, proche gare et mer à partir des mois de mai à septembre (quinz. de préf.) 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Règlement par : Chèque , à l’ordre de La Vie du Rail Mandat Carte bancaire N° de la carte: Cryptogramme : Date d’expiration : ..../.... Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. 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Au gymnase André-Mal- raux, chemin des Chassagnes, de 9 à 15h. Entrée à 3 , gratuit pour les enfants. Rens.: www.train-modelisme-cfpm.fr Rétrojouets à Tournefeuille (Haute-Garonne) Le CCAM de Toulouse rassemble des auto- mobiles miniatures et des jouets anciens de toutes sortes le dimanche 3avril dans la salle Le Phare (route de Tarbes). Entrée gratuite. Rens.: 0663720910 [email protected] www.retrojouets.com Melditoys à Meaux (Seine-et-Marne) Le Rail club du pays de Meaux organise le dimanche 3avril son 27 Salon du jouet ancien, avec bourse de tous jouets anciens, jeux, figurines, poupées, autos, trains, etc. et des voies d’essai en N et H0. Salle des fêtes de Meaux, rue de la Marne, de 9 à 17h. Entrée: 3 (gratuit -12 ans). Rens.: 0160254226 [email protected] Bourse toutes collections à Port-de-Bouc (Bouches-du-Rhône) Le dimanche 10avril , plus de 40 expo- sants seront présents à la manifestation organisée par le Cercle philatélique de Port-de-Bouc. Salle Gagarine, de 9 à 18h. Entrée gratuite. Rens.: Exposition à Vigny (Val-d’Oise) L’Association Vigny Loisirs en collabora- tion avec Union Rail organise une exposi- tion de modélisme ferroviaire «Les Trains du Véxin» les samedi16 et dimanche 17avril , de 9 à 17h, à la salle des fêtes. Réseaux 0, H0, N, bourse, vente matériel neuf et occasions. Entrée gratuite. Rens.: 0666076926 http://union-rail-95.fr Expo-bourse à Saint-Avertin (Indre-et-Loire) exposition de modélisme ferroviaire avec bourse d’échange de l’ATV37, les samedi16 et dimanche 17avril , de 10 à 18h. Rens.: [email protected] ou [email protected] http://atoutevapeur37.blogspot.fr/ Model’Rail à Saint-Étienne (Loire) Samedi16 et dimanche 17avril , de 14 à 17h dans la salle Sacco-et-Vanzetti. Rens.: [email protected] http://modelrailsaintetienne.blogspot.fr Porte ouverte à Saint-Dizier (Haute-Marne) Samedi16 (de 14 à 18h) et dimanche 17avril (de 10 à 12h et de 14 à 17h) le Rail miniature Bragard (RMB52) ouvre ses portes, 14, rue de Vergy. Rens.: [email protected] CIRCULATION Le Train du Vercors et la Ligne des Alpes en X 2800 Pour le week-end de Pentecôte, les sa- medi14 et dimanche 15mai , l’Associa- tion des passionnés de l’X 2800 vous invite à parcourir les trois bordures du massif du Vercors, la découverte de Grenoble et de ses environs, et la magnifique Ligne des Alpes. Un parcours de 700km à bord d’au- torails historiques SNCF sexagénaires. Les départs se feront de Nîmes, Le Teil, Valence ou Grenoble. Un retour attendu sur cette ligne depuis près de 20 ans. Rens.: 0632390093, ap2800.fr 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction: Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, rédactrice en chef Philippe Hérissé, rédacteur en chef adjoint Anne Jeantet-Leclerc, chef de rubrique (santé, associations) Samuel Delziani, Patrick Laval, rédacteurs RÉALISATION Agathe Paumier, rédactrice en chef adjointe (édition) Marie-Laure Le Fessant, secrétaire de rédaction Sylviane Frot, service photo Yvan Daviddi, directeur artistique José Delattre, rédacteur graphiste INTERNET Pierre Lalu, community manager Venice Affre, rédactrice SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique ABONNEMENTS 0149701220 Directrice de la diffusion: Michèle Marcaillou Service abonnements: 11, rue de Milan - 75440 Paris Cedex 09 [email protected] Assistante commerciale: Valérie Grouard BOUTIQUE0143878937 Directrice commerciale et marketing: Victoria Irizar 0149701248. 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