3541 � 16 octobre 2015 � HEBDOMADAIRE � FRANCE 2,50 � BELGIQUE 2,85 � SUISSE 4,80 FS � www.laviedurail.com Le Train du climat fait sa tournée Voyages SNCF se réintéresse aux groupes Pratique Village seniors ou résidence avec services Train World La Vie du Rail - 16 octobre 2015 À la une... En couverture Train World, le nouveau musée du Chemin de fer belge, a ouvert le 25septembre à Bruxelles. � Projecteur SNCF. Un train pour sensibiliser à l’urgence climatique � Actualités GPSO. Valls ne veut pas confondre grande vitesse et précipitation Concurrence. Voyages SNCF veut relancer le voyage des groupes Fret. Fin du blocage sur les tarifs de péagep. 10 Matériel. Une nouvelle génération de climatisation en essai p. 11 Pierre Serne: «En Île-de-France, nous continuons à augmenter l’offre» p. 12 Île-de-France. La gare du Nord envahie par les clubbers p. 14 Rhône-Alpes. Le design du tram de Saint-Étienne présenté aux RNTP p. 15 Rhône-Alpes. La Région juge inacceptables les propositions de la SNCF p. 16 Suède. Alstom fait coup double p. 17 � Patrimoine ferroviaire Train World. Bruxelles inaugure son nouveau musée du Rail � Pratique Logement. Village seniors ou résidence avec services: comment choisir? � Les programmes télé, � La vie des associations À Gourville, le musée de la gare fait revivre le Petit Mairat �Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Pour joindre La Vie du Rail STANDARD: tél.: 0149701200 ABONNEMENT: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09 Tél.: 01 49 70 12 20 (de 9h à 12h00 et de 14h00 à 17h00 du lundi au jeudi) [email protected] BOUTIQUE: tél.: 0143878937 de 7h30 à 20h du lundi au vendredi et de 9h à 20h le samedi 13, rue d’Amsterdam - Gare Saint-Lazare - Paris VIII Exposition. Philippe Halsman, l’art du portrait en mouvement (p.30) Vu sur le Web. Les Guerriers de la nuit retrouvent Coney Island (p.36) Culture rail Photo de couverture: © Jacques ANDREU Thalys. Saveurs nordiques. Saumon gravlax, gigot d’agneau aux baies, velouté de châtaigne, clafoutis à la rhubarbe et à la cannelle… des herbes, des épices douces, du bio… le fameux chef nordique Christer Elfwing met cet automne la restauration à bord de Thalys au goût nordique. Alsace. Inauguration du pôle de Geispolsheim. Espaces d’échanges et de stationnement, accessibilité… la halte de Geispolsheim a été entièrement réaménagée. Sur l’axe Strasbourg - Erstein - Sélestat, elle offre un accès au centre- ville de Strasbourg en TER. Des travaux réalisés dans le cadre de la modernisation des pôles d’échanges de l’agglo alsacienne par la région, l’Eurométropole et les communes. Voyages-sncf.com. Appeler un chat un chat. Sur le chat d’information communautaire lancé en juin, Voyages-sncf.com ouvre désormais chaque mois sa cellule d’amélioration de ses services, baptisée Love Team, à cinq de ses clients les plus actifs. Ils peuvent apporter leur expérience pour améliorer son utilisation. PLACE AUX ÉTOILES Une boulette dans le moteur Pas moins de sept ministres rejoignaient Manuel Valls et Ségolène Royal venus en avion à Annecy le 25septembre annoncer sur la mer de Glace la « mobilisation générale » contre les dégâts du réchauffement climatique en montagne. À l’aéroport, le très officiel cortège embarquait dans un van. Lorsqu’on s’est avisé en route qu’il s’agissait d’un… Volkswagen diesel. Le maudit van vite garé dans un coin, il a paru préférable d’empiler tout le monde dans les Citroën qui suivaient pour arriver au glacier. L’ANECDOTE Odeur suspecte à bord Le 2octobre, des passagers d’un TGV Bruxelles - Marseille ont été incommo- dés par une «odeur de gaz suspecte», entraînant l’arrêt du train à Vaumort (Yonne). 250 passagers ont été évacués. Les pompiers de la cellule Nucléaire, risque biologique et chimique (NRBC) sont intervenus. L’origine de l’odeur: les bagages d’un passager qui transportait des aliments fermentés. + 53% C’est, en pourcentage, l’augmentation du nombre de voyageurs chinois dans les trains, soit la 2 nationalité la plus repré- sentée derrière les Américains et devant les Coréens selon SNCF Voyages. À SUIVRE La Vie du Rail - 16 octobre 2015 � ris, le quai M de la gare de Lyon a accueilli de très nombreux ac- teurs qui travaillent sur la pro- blématique du réchauffement de la planète. Ils ont ainsi pu donner un aperçu des diffé- rentes actions qu’ils ont menées dans le cadre de la Fête de la science, qui a suscité plus de 3000 événements dans toute la France du 7 au 11octobre 2015, comme des journées portes ouvertes dans des labo- ratoires, des expériences pu- bliques, des conférences et des spectacles de vulgarisation scientifique. Les collectivités locales, les ac- teurs de la société civile et un certain nombre d’entreprises partenaires se sont associés à ce convoi exceptionnel pour par- ticiper à la lutte contre le chan- gement climatique. Ils ont ainsi pu communiquer sur leur en- gagement auprès du public. Groupe Armonia, AXA Pré- vention, Fond AXA pour la Re- cherche, Cirad, CNES, eGreen, Genius, Laboratoires Lehning, UIC Chimie, Lucibel, Mercator Océan, Michelin, ministère de l’Éducation nationale, de l’En- seignement supérieur et de la Recherche, SNCF, Unesco, Union internationale des che- mins de fer: ils sont tous pré- sents pour parler de leur enga- gement en faveur du climat. Également à bord, trois équipes d’une douzaine de chercheurs représentant les trois groupes du GIEC (Groupe d’experts in- tergouvernemental sur l’évolu- tion du climat) expliqueront aux visiteurs les enjeux de leurs recherches. Le Train du climat est enfin l’occasion pour la SNCF de rappeler le rôle central que peut jouer le transport ferro- viaire dans le combat contre les émissions de gaz à effets de serre. En France, le secteur des transports est la source de 27% des émissions de CO . Le train ne produit que 1% de ces émissions pour 10% des voya- geurs et des marchandises transportés. Aujourd’hui, la compagnie ferroviaire est consciente qu’elle peut encore renforcer ses performances en- vironnementales en dévelop- pant de nouvelles solutions porte-à-porte pour les voya- geurs et le fret. La prise en charge des derniers kilomètres en début ou en fin de parcours est un levier central dans cette lutte. Le Groupe SNCF agit également pour réduire ses émissions propres, met en place une série d’outils embar- qués de mesure de la consom- mation, dispense des forma- tions à l’éco-conduite, tente de réduire ses déchets ou encore de généraliser le recyclage. Si vous êtes dans la région de Lille ou de Nancy, vous aurez peut-être l’occasion de partici- per aux dernières étapes, qui se déroulent le 24octobre en gare Lille-Flandres et le 25 en gare de Nancy et en savoir plus sur l’un des plus grands défis lancés à l’humanité. Samuel DELZIANI Renseignements: www.trainduclimat.fr l’urgence climatique De l’affichage extérieur aux aménagements intérieurs, tout a été fait pour que le Train du climat soit un outil parfaitement efficace de communication sur les problèmes du climat. Agir avant qu’il ne soit trop tard Instituée lors de l’adoption de la Convention cadre des Nations unies sur les changements cli- matiques en 1992, la Confé- rence des parties (COP) est l’or- gane suprême de la Convention et réunit les 196 pays qui l’ont ratifiée. Tous les ans, une conférence est orga- nisée pour faire le point sur l’application de la Convention et surtout négocier de nou- veaux engagements de la part des pays signataires. Depuis 2005, elle se déroule en paral- lèle à la conférence annuelle des Parties au Protocole de Kyoto (CMP) qui encadre le processus de réductions des émissions des gaz à effets de serre. La conférence de Co- penhague en 2009 a échoué à voir adopter un nouvel accord international sur le climat, alors que la crise économique relé- guait les considérations envi- ronnementales au second plan. Alors que l’ultimatum du ré- chauffement climatique est lancé, les nations sont au- jourd’hui à l’heure des choix. Pour parvenir à un succès, les participants de Paris Climat 2015 devront parvenir à un ac- cord juridiquement contrai- gnant qui entrerait en vigueur d’ici à 2020. Renseignements: www.cop21.gouv.fr L oi Macron fait nécessité. Considérée comme trop petite/trop compliquée, la clientèle groupes, moins de 2% du CA domestique de la SNCF l’an dernier, était négli- gée depuis longtemps. Avec l’arrivée d’une armada de cars, et à l’heure où il faut ratisser toutes les catégories de passa- gers possibles, Voyages SNCF a ouvert le mercredi 30septem- bre un onglet sur son site pour attirer les organisateurs de sor- ties en groupe en tous genres. En quatre clics, Voyages- sncf.com leur fait un devis et ficelle une offre digitale, «la meilleure possible et aux meil- leures dates possibles» qu’ils n’ont plus qu’à valider et payer en toute sécurité. «Rapide, simple et clair» , assure Rachel Picard, la directrice de Voyages SNCF. Alors que réserver en- semble des billets à plus de neuf était impossible, SNCF propose désormais des tarifs aux groupes de 10 à 24 per- sonnes. Avec des réductions cumulables jusqu’à 65 % en tenant compte de tous les âges des participants, des pe- tits à l’âge de la maternelle jusqu’aux seniors. Des tarifs garantis jusqu’à six mois à l’avance pour répondre à la forte demande d’anticipation de cette clientèle. Et avec pla- cement garanti des voyageurs ensemble dans une même voi- ture. Mais aussi adjonction possible de services comme le transport des bagages groupés porte à porte. De quoi, recon- naît Valérie Assayag, directrice du programme groupes à SNCF, « corriger nos gros dé- fauts » . Et Voyages SNCF confie que l’entreprise lancera aussi pour les groupes en oc- tobre prochain des partena- riats annoncés comme très in- novants avec des réseaux communautaires. Faite à l’oc- casion du salon professionnel des acteurs du tourisme Top Resa, qui se tenait porte de Versailles à Paris du 29sep- tembre au 2octobre, cette of- fre de service en ligne devrait aussi faciliter le travail des agences de voyages qui com- mercialisent actuellement 20% de ce petit marché sur lequel Voyages SNCF entend se faire mieux qu’un strapon- tin, une vraie place assise. Chantal BLANDIN ACTUALITÉS � La Vie du Rail - 16 octobre 2015 Concurrence. Voyages SNCF veut relancer le voyage des groupes © SNCF Reseau/CAPA/Christel Sasso (TOMA) Voyages SNCF étoffe son offre de réservation en ligne en proposant des conditions avantageuses pour les groupes de 10 à 24 personnes. Tarifs et places garantis jusqu’à six mois avant la date du départ. Des agences de voyage satisfaites Après «avoir été difficiles» , les relations sont « revenues au beau » avec la SNCF, a constaté le président du SNAV, le Syndicat des agences de voyages. Participant à un petit déjeuner de presse avec Rachel Picard, la patronne de Voyages SNCF, à l’occasion du salon professionnel du tourisme Top Resa, qui se tenait porte de Versailles à Paris, tous deux se sont félicités du renouvellement de la conven- tion qui les lie pour trois ans. Et d’un baromètre qui affiche 95 % de satisfaits parmi les chargés d’affaires des agences en contact avec l’opérateur ferroviaire. Le bilan du CA, lui, fait état fin août d’une crois- sance en résultat de 6 % par rapport à la même période de l’année dernière. SNCF réalise 20 % de ses ventes en agences. Tradition- nellement grâce à la clientèle Première classe et Affaires mais avec, au cours de ces huit derniers mois, une croissance significative des ventes en ligne Loisirs, souligne Voyages SNCF. Et ce sont les ventes domestiques TGV (+6,3%) qui tirent cette croissance alors que l’in- ternational vendu en agences marque le pas. Ch. B. Des TGV Pop bien partis 180 TGV Pop sur les 200 pré-programmés ont circulé cet été. Rachel Picard, la directrice de Voyages SNCF, considère que ces trains à petits prix qui pour être mis sur les rails doivent être plébiscités jusqu’à J -3 sur les réseaux sociaux « sont entrés dans la tête des jeunes » Des réductions peuvent s’appliquer à chaque membre du groupe en fonction de son âge.