3539 2 octobre 2015 Amsterdam - Paris Thalys reconnaît quelques failles Automne La saison des balades en forêt et des champignons Tourisme Escapades hivernales et gourmandes La Vie du Rail - 2 octobre 2015 À la une... En couverture Face à la concurrence des autocars, la DB se recentre sur son activité de base: le train. En photo: un ICE 3 et un DB Regio à Cologne. � Projecteur Allemagne. Virage stratégique de la Deutsche Bahn qui revient au rail � Actualités Brétigny. Le BEA-TT publie son rapport finalp. 6 Attaque du train Amsterdam - Paris. Thalys reconnaît quelques failles Financement. Les infrastructures de transport une nouvelle fois sacrifiées par Bercy Travailleurs marocains. La SNCF condamnéep. 9 � Débat Île-de-France. Le métro du Grand Paris comme si vous y étiez Des gares qui prolongent la ville jusqu’aux quais p. 11 Un cercle qui structure le réseau p. 13 Une banlieue apaisée p. 15 Questions, interventions, réponses p. 16 � Tourisme Escapades hivernales et gourmandes � Pratique Forêt. L’automne, la saison des balades � Dialogue � Les programmes télé, � La vie des associations CFTT. Le train de Saint-Lieux a 40 ans �Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Pour joindre La Vie du Rail STANDARD: tél.: 0149701200 ABONNEMENT: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09 Tél.: 01 49 70 12 20 (de 9h à 12h00 et de 14h00 à 17h00 du lundi au jeudi) [email protected] BOUTIQUE: tél.: 0143878937 de 7h30 à 20h du lundi au vendredi et de 9h à 20h le samedi 13, rue d’Amsterdam - Gare Saint-Lazare - Paris VIII Documentaire. En immersion dans le métro parisien (p.30) Nuit Blanche 2015. La Petite Ceinture s’ouvre à l’art contemporain (p.34) Gastronomie. Le terroir entre en gare (p.36) Culture rail Photo de couverture: © DBAG Élections professionnelles. Ce sera le 19novembre. Les élections professionnelles à la SNCF auront bien lieu le 19novembre. La CGT Cheminots, premier syndicat représentatif, qui avait déposé un recours devant le tribunal administratif pour contester l’organisation d’un seul scrutin pour l’ensemble des élections internes, a été déboutée le 21septembre. Quant à la direction du travail, elle avait de son côté validé le 14septembre le découpage en cinq nouveaux CE nationaux établi par la direction à l’Epic Réseau que contestait aussi la CGT. Thalys. Paris - Dortmund à grande vitesse. 13décembre, Thalys reliera Paris à Dortmund (600000 habitants) en Rhénanie du Nord-Westphalie trois fois par jour. Une sixième destination allemande après Aix-la- Chapelle, Cologne, Düsseldorf, Duisbourg et Essen. SNCF. Pas de souci pour le voyageur. Passer chez le cordonnier ou au pressing, conduire la voiture au contrôle technique… La SNCF propose un service conciergerie en gare de Tours. L’entreprise Zérosouci prend en charge les petites démarches qui lui sont confiées par les voyageurs pressés. PLACE AUX ÉTOILES Ponts et merveilles La future gare Pleyel du Grand Paris, confiée à l’architecte Kengo Kuma, sera séparée de la gare Stade-de-France - Saint-Denis du RER D par le large faisceau de voies de Paris-Nord. Une passerelle piétonne reliera les deux gares. Le président de Plaine Commune, Patrick Braouezec, rêve de plus d’un grand pont habité, à la fois liaison routière et continuité urbaine. Les salariés de la SNCF – bientôt 11 000 sur le site, tout près de la gare RER – devraient profiter de ce beau projet. Deux obstacles. Un, pas facile à construire au-dessus des voies exploitées, mais «on sait faire» , dit-on au plus haut niveau de l’entreprise. Et deux, le pont n’est pas encore financé. Et ça, c’est souvent plus difficile à réussir. L’ANECDOTE 20 ans d’attente Voilà 20 ans qu’Ah Ji, un Taïwanais âgé maintenant de 47 ans, attend son rencard devant la gare de Tainan, au sud de l’île de Taïwan. Il y avait fixé un rendez-vous à une jeune femme qui n’est jamais venue. Et depuis ce jour, Ah Ji refuse catégoriquement de quitter les lieux. C’est le nombre de trains supplémentaires que demande Valérie Pécresse pour l’Île- de-France. La candidate Les Républicains aux élections régionales souhaite un « grand coup de neuf sur les RER » À SUIVRE P our le Bureau d’enquêtes sur les accidents de trans- port terrestre (BEA-TT), l’objet de son rapport d’enquête tech- nique sur le déraillement du train Intercités 3657 à Brétigny, le 12 juillet 2013, n’est pas de déterminer des responsabilités, mais de déterminer les cir- constances et les causes de l’événement afin d’élaborer des recommandations de sécurité utiles. Le 18 septembre, en pu- bliant la version définitive de son rapport d’enquête, plus d’un an et demi après le rap- port d’étape de janvier2014, le BEA-TT s’exprime en toute in- dépendance de l’enquête judi- ciaire en cours. Et confirme la cause du déraillement des der- nières voitures du train au pas- sage d’un appareil de voie telle qu’elle avait été exposée début 2014: le pivotement d’une éclisse dont un seul boulon sur quatre était resté en place. Tout en soulignant que les défauts sur cette éclisse auraient pu être repérés et enregistrés lors des inspections menées sur le lieu du déraillement, le dernier en date ayant eu lieu huit jours au- paravant. Alors, quoi de neuf depuis la version précédente, qui for- mulait déjà trois recommanda- tions techniques portant sur les appareils de voie, leurs assem- blages boulonnés et l’adaptabi- lité de leur maintenance? Trois autres recommandations por- tant sur le management de la maintenance du réseau, allant jusqu’à la gestion des ressources humaines au sein même de la SNCF. En outre, le rapport comprend une présentation ex- trêmement détaillée des cir- constances et du mode opéra- toire de l’enquête. Ce que l’on peut interpréter comme une ré- ponse aux doutes émis au sein de la SNCF sur la validité de cette enquête qui, du fait même de ses recommandations, met en lumière des lacunes dans la gestion de la maintenance du réseau par la SNCF. Toujours est-il que cette dernière avait répondu aux trois premières re- commandations par une série de mesures au début de l’été 2014. Quelles sont ces trois nouvelles recommandations du BEA-TT? La première est de ACTUALITÉS � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 Brétigny. Le BEA-TT publie son rapport final Illustrations extraites du rapport définitif du BEA-TT. Ci-dessus, démonstration de la difficulté de voir les boulons des éclisses de la liaison cœur-aiguille dans une traversée jonction double. Ci-dessous, description du soulèvement de l’éclisse. Le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), après détermination des causes et circonstances du déraillement de Brétigny, a publié le 18septembre son rapport définitif émettant des recommandations de sécurité pour la maintenance des appareils de voie. La Vie du Rail - 2 octobre 2015 � P our Ahmed Katim, c’était un grand jour. Une «énorme satis- faction», a-t-il déclaré à la presse les larmes aux yeux. «La dignité retrouvée.» Lundi 21septembre, dans l’af- faire dite des Chibanis de la SNCF, l’entreprise a été condamnée. Elle devra verser à chacun des plaignants, aux- quels deux magistrats du Tri- bunal de grande instance ont finalement fait droit, des com- pensations financières indivi- duelles allant de 150000à 230000 euros. Depuis près de 15 ans, Ahmed Katim (1) aujourd’hui âgé de 70 ans, a mené un combat sans re- lâche pour la défense de ces Marocains. Recrutés comme lui par la SNCF, venue les chercher dans leur pays au début des an- nées soixante-dix, en pleine pé- riode d’extension et d’électrifi- cation du réseau et d’essor du fret, ils ont occupé les mêmes emplois que des cheminots à part entière. Mais souvent can- tonnés sans avancement à des tâches de base dans les triages ou sur les chantiers de voie par exemple, ces Chibanis, comme on les a baptisés (Cheveux blancs en arabe), ont pour la plupart travaillé sans bénéficier ni du statut, ni du même dé- roulement de carrière. Ni, en- fin, puisqu’ils n’ont pas cotisé à la CP, de la même retraite. Et nombre d’entre eux, assignés à ces tâches pénibles, ont été soit «encouragés à partir», soit contraints à des départs antici- pés, voyant ainsi leur pension amputée de nombreux trimes- tres manquants. Quasiment tous étaient restés des contractuels ou des salariés de droit privé. En raison de leur nationalité. Et ceux qui ont ob- tenu la nationalité française, près d’un sur deux, entendaient faire reconnaître leur ancien- neté. Face aux accusations por- tées contre elle, la SNCF, qui avait réuni ces personnels hors cadre permanent dans une ca- tégorie à part, les PS 25, a ar- gué du code du travail autori- sant une entreprise publique à employer des salariés en déro- geant au droit commun. Elle a plaidé aussi que le statut de che- minot est réservé aux Euro- péens et aux nouveaux embau- chés. Les juges ont récusé sa défense. Et conclut à la «discri- mination indirecte». Les plaignants en revanche qui, en vertu d’un accord bilatéral avec la SNCF, étaient venus di- rectement de l’ONCF, l’Office des chemins de fer marocains, ont eux été déboutés. Cette affaire géante, réunissant au final 832 plaignants contre l’employeur, répartis en petits groupes par le Conseil des prud’hommes de Paris et pré- sentant de nombreux cas par- ticuliers, avait été renvoyée en départage. Autrement dit, face à sa complexité, les magistrats de la rue Louis-Blanc qui les exa- minaient depuis décem- bre2012, n’étaient pas parve- nus à se mettre d’accord et l’affaire avait été dirigée sur le tribunal d’instance. La SNCF, à partir de fin octo- bre, dispose d’un délai d’un mois pour faire appel des condamnations désormais pro- noncées. Elle n’a pas souhaité commenter la décision de la justice, se bornant à faire savoir qu’elle entend mettre ce temps à profit pour «analyser dans les prochaines semaines les consé- quences juridiques et réglemen- taires de ces décisions.» Mais elle tient aussi à souligner: «la va- leur de l’engagement de ces sala- riés au service du développement ferroviaire de notre pays.» Chantal BLANDIN (1) La Vie du Rail avait consacré un portrait à ce cheminot pas comme les autres dans le n°3433 du 18septembre 2013. États-Unis. Grande vitesse chinoise entre Las Vegas et Los Angeles C ette fois-ci sera-t-elle la bonne? Si oui, la première ligne dédiée à la grande vitesse ferro- viaire à être construite sur le ter- ritoire américain sera réalisée par des entreprises chinoises. Conçue pour une vitesse maxi- male de 240km/h, la double voie électrifiée de Las Vegas à Los Angeles devrait être construite le long de l’Interstate 15, autoroute reliant San Diego à la frontière canadienne. Après des décennies de projets de train à sustentation magnétique entre la mégalopole califor- nienne et la ville du jeu, les tra- vaux pour l’établissement d’une voie ferrée plus classique (né- cessitant 370km de ligne nouvelle entre Victorville et Las Vegas) devraient donc démar- rer en septembre prochain. Un chantier estimé entre 5 et 12milliards de dollars, dont seulement 100millions sont ac- tuellement financés, alors qu’un prêt fédéral de six milliards a été suspendu jusqu’à nouvel or- dre en 2013, le DoT (ministère américain des Transports) évo- quant des «incertitudes entou- rant encore le projet» . Pas de quoi décourager le consortium China Railway International USA, enregistré au Nevada et regroupant China Railway Group, CCRR Corporation, China State Construction En- gineering Corporation et China Railway Signal & Communica- tion Corporation. Le partenaire américain de ce projet nommé Southwest Rail Network est la société Xpress West, mise en place en 2011 par Marnell, un développeur d’hôtels et de ca- sinos à Las Vegas. Travailleurs marocains. La SNCF condamnée Projet Xpress West: vue d’artiste du train de la future ligne Los Angeles - Las Vegas. © Xpress West C ’est devenu une évidence. Il suffit d’aller au Mac Val (Musée d’art contemporain du Val-de-Marne), à Vitry, pour en être convaincu. Le métro du Grand Paris va se faire. On ne pouvait guère en douter, dira-t-on, au vu des décisions d’investissement portant sur des milliards d’euros. Mais les chiffres, même énormes, n’em- portent pas la conviction. Il manquait quelque chose – quoi? Quelque chose de visi- ble et tangible. Or, au Mac Val, on voit à quoi vont ressembler les gares de la ligne15Sud, comment elles vont s’insérer dans les villes ou les quartiers. Auparavant cela restait assez vague. Le temps d’une visite, c’est devenu présent. C’est déjà demain. D’où l’idée d’aller un peu au-delà. Et de demander à Philippe Yvin, le patron de la SGP, de se projeter quelques années en avant, disons mi- 2023, et de nous guider dans le tronçon alors ouvert de la ligne15, entre Pont-de- Sèvres et Noisy-Champs. Deux grands collaborateurs du Grand Paris Express sont ve- nus lui prêter main-forte dans cet exercice. Thomas Richez, urbaniste, architecte, qui a conçu pour la SGP les deux gares de Champigny, ainsi, d’ailleurs, que le site industriel implanté dans la ville (site de maintenance et de remisage et PCC). Et Ruedi Baur, designer et concepteur de la signalé- tique. Le nouveau vice-prési- dent Transport du départe- ment, Pierre Garzon, qui est aussi vice-président du Stif, est venu apporter l’indispensable point de vue d’un élu. Un élu concerné au premier chef: le métro nouveau commence par le Val-de-Marne. Pas exclusi- vement. Sur seize gares de la ligne15Sud, cinq, à l’ouest, sont dans les Hauts-de-Seine et une, à l’est, en Seine-Saint- Denis. Mais dix gares desser- vent le Val-de-Marne, dépar- tement traversé de part en part, d’Arcueil-Cachan à Bry- Villiers-Champigny, par la nouvelle infrastructure. Avant qu’on ne se livre à l’exer- cice de la visite guidée, Phi- lippe Yvin fixe le cadre. Nous voici, dit-il, «quelque part au milieu de l’année 2023. La ligne 15Sud a été livrée. On attend les autres lignes, puisque nous sommes en travaux sur les 14, 15 et la 16. Pour la suite, nous espérons que les délais vont être � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 À propos du Grand Paris Express on parle beaucoup de financement, de tracés, de travaux et de tracas… et l’on n’a pas tort. Mais le futur réseau commence à prendre tournure. Après tout, c’est l’essentiel. Et, après les difficultés, les tractations, les accords, les modifications, il nous a semblé nécessaire – et bienvenu –de prendre un peu de champ, de se propulser quelques années en avant et, compte tenu des choix déjà arrêtés par la Société du Grand Paris (SGP) avec ses ingénieurs, ses architectes ou ses designers, d’esquisser une toute première visite du prochain réseau. Philippe Yvin, président du directoire de la SGP, nous a guidés dans le nouveau métro. DÉBAT Île-de-France. Le métro du Grand Paris comme si vous y étiez Grand témoin Intervenants Thomas Richez, architecte urbaniste, associé et président de Richez_Associés. Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris. Ruedi Baur, PDG d’Intégral Ruedi Baur. Pierre Garzon, vice-président Transports, Déplacements, Circulations et Infrastructures routières du conseil départemental du Val-de-Marne. Photos © Fredskitchen La Vie du Rail - 2 octobre 2015  tenus, d’autant que nous sommes portés par les jeux Olympiques de 2024 et par la candidature de Paris à l’Exposition universelle de 2025». 2023, donc. « La 15Sud, c’est 33km, 16gares mais aussi de nombreux projets de logements. Nous avons voulu réaliser des projets ouverts sur la ville, où l’intermodalité joue un grand rôle et, grâce notamment à un titre de transport totale- ment dématérialisé, le voyageur peut prendre un bus, ou un vélo, pour continuer son trajet.» Cette ouverture sur la ville, et le rôle de l’intermodalité sont manifestés par le parvis des nouvelles gares, dans les- quelles Philippe Yvin voit les véritables « places du Grand Paris». Mais, en 2023, s’il y a de premières réalisations, le Grand Paris est en plein chan- tier. On peut penser aux conséquences économiques de ce chantier, au développe- ment qu’il va procurer, selon la vision initiale, « fort juste», de Christian Blanc, à laquelle, dit Philippe Yvin, « je me rat- tache tout à fait». Mais, à l’échéance que nous avons choisie, ce qui est tangible, c’est « l’occasion offerte à des jeunes d’Île-de-France de se for- mer, de travailler sur ce chan- tier». Une réalisation dont la « dimension culturelle» est pré- sente « non seulement dans les gares, mais à travers des œuvres, pérennes ou éphémères, ou des animations tout au long du chantier». C ommençons la visite par l’une des deux gares de Thomas Richez, et sous la conduite de Thomas Richez. Champigny-Centre est édifiée dans la zone la moins dense d’un lieu dense, pas très loin de la mairie, à l’est, ou du car- refour de la Fourchette, à l’ouest, de part et d’autre d’un ouvrage d’art en meulière supportant la voie du chemin de fer de Grande Ceinture. Avec ses deux parvis, à l’est et à l’ouest, la gare est comme une « agrafe» et un nouveau lieu de centralité entre les deux parties de la ville que l’ouvrage, tantôt en viaduc tantôt en remblai, séparait. Gare d’interopérabilité dans le système du Grand Paris Ex- press, Champigny-Centre est conçue à la fois pour la ligne15Sud (qui se poursuit au-delà, à l’est, jusqu’à Noisy- Champs) et pour la ligne15Est (l’ancienne ligne orange, qui remonte jusqu’à Saint-Denis-Pleyel via Rosny- Bois-Perrier) qui la rejoindra vers 2030. La gare de la15Est prendra place, plus tard, dans une « boîte », déjà construite en 2023 et juxta- posée à celle de la 15Sud. En surplomb se dressera une tour de logements d’une dou- zaine d’étages. En 2023, la tour n’est pas encore construite, cependant qu’au- dessus de la boîte de la15Est, ont pris place, pro- visoirement, des logements d’étudiants, dans des conte- neurs qui seront démontés lors de la deuxième phase de travaux. L’esprit de la gare rappelle son environnement, des pavillons ou le viaduc en meulière au- quel elle s’adosse. La meu- lière, on la retrouve sur les murs de la gare, dès l’entrée. Après un parcours au sol qui baigne dans la lumière, on Des gares qui prolongent la ville jusqu’aux quais Mezzanine de la gare de Champigny-Centre. Les parois en meulière rappellent l’ouvrage d’art auquel est adossée la gare. Le miroitement du pla- fond se veut un rappel du passage sous le lit de la Marne. © Thomas Richez  La Vie du Rail - 2 octobre 2015 DÉBAT � descend vers la mezzanine, on passe sous un plafond qui évoque la nappe de la Marne toute proche, sous le lit de la- quelle on passe effectivement. Passé la mezzanine, un deuxième escalier mécanique mène aux quais. Les murs sont toujours recouverts de meulière, comme si la gare descendait jusqu’au quai, plus de 20 mètres plus bas. Car, rappelle Thomas Richez, se fondant sur la charte écrite par Jacques Ferrier pour l’ar- chitecture des gares du Grand Paris, « il y a des règles du jeu, concernant le travail sur les ma- tériaux. Chaque gare a un prin- cipe, les gares ne sont pas je ne sais quel grand magasin ou foire-expo où s’accumulent les effets. Une gare c’est un choix, tenu de façon insistante, de l’en- trée à la sortie, moyennant des déclinaisons. Il y a un parti fort» . Aussi la gare, d’une cer- taine façon, prolonge-t-elle la ville jusqu’aux quais. Un autre de ces partis forts, c’est le travail sur la lumière. Principe: « la pénétration de la lumière naturelle, le plus loin possible, pour qu’elle parvienne jusqu’au quai. Tous les visiteurs du Mac Val l’ont ressenti. Il y a aussi de la lumière artificielle, sur les quais, car à -25m, pro- fondeur typique de ces gares, le jour naturel descend très peu. Et, il arrive que nous prenions les transports quand il fait nuit, ou en saison de jours courts…» La meulière établit une conti- nuité, de la surface à la pro- fondeur du métro, où elle rencontre les parois de quai conçues par Jacques Ferrier, qui assurent, elles, l’identité du réseau. Conçues « en réfé- rence au métro de Bienvenüe», elles sont blanches, « sans doute en céramique, mais ce n’est pas encore déterminé; elles offrent en tout cas un aspect de cette nature». La rame de mé- tro arrive comme dans une «boîte», les portes palières dont le principe est bien connu depuis la ligne 14 étant, sur la 15, surmontées d’une dalle pour des raisons de sécurité. En somme, dit Thomas Richez, « le tunnel se poursuit en station». Prenons le métro, pour quelque deux kilomètres, et de là descendons à Bry-Vil- liers-Champigny. Bry-sur- Marne, ville de Daguerre, à qui des photos retravaillées vont rendre hommage, d’au- tant plus naturellement que l’INA a son siège dans cette même ville. À la différence de la première gare, on est ici « dans du vert ». Alors qu’à Champigny-Centre, «on est dans une urbanité constituée ; ici, la gare s’installe là où elle croise la ligne du RERE, qui, lui aussi, a sa gare (prévue pour 2022). C’est une gare d’inter- connexion, entre Grand Paris Express et le RER, et l’essentiel des flux sont des flux d’échange entre eux». La gare est ici «élément déclencheur d’un nou- veau quartier». La gare a deux façades, elle est ouverte sur la place de la Mairie au nord, et sur le boulevard à l’est. Une autre entrée la relie à la gare routière. La lumière pénètre par une grande verrière sur la paroi sud, qui éclaire un espace dis- symétrique fait de deux quais différents, le quai vers la Dé- fense, au nord, étant conçu pour absorber les départs de la pointe du matin, et le quai sud fait pour des retours plus étalés, le soir. Le grand hall de la gare de Bry-Villiers-Champigny. Le jour pénètre largement par la paroi sud. © Thomas Richez « Chaque gare a un principe, les gares ne sont pas je ne sais quel grand magasin ou foire-expo où s’accumulent les effets. Une gare c’est un choix» Thomas Richez M anifester le réseau, c’est l’une des missions de Ruedi Baur. Scénographe aussi de l’exposition du Mac Val, il y a résumé la ligne15 en un cercle. Un cercle? Na- turellement, car la ligne 15 sera la seule ligne circulaire autour de Paris, qui va mar- quer le Grand Paris, et qui est emblématique. Elle rassem- ble, et le « cercle est le symbole de ce territoire élargi ». Le cer- cle de la 15 permet, dit Ruedi Baur, « d’intégrer tous les quar- tiers ou les villes desservis dans la carte mentale du Grand Pa- ris». Car chacun de nous une carte mentale de Paris bien structurée, mais celle du Grand Paris l’est moins. Le cercle peut aider à la structurer». Si l’on y mentionne, de plus, la durée des trajets, le cercle peut in- viter à prendre la ligne 15 pour aller plus vite d’un point à un autre que par les lignes radiales, même si le parcours est plus long. Outre le cercle, une signalétique intégratrice offrira une vision globale du réseau. Pourrait-elle un jour, devenir commune aux divers réseaux de transport? On n’en est pas encore là, mais le Grand Paris Express conduit à revoir l’ensemble des pré- sentations de ligne selon une charte nouvelle. Ruedi Baur précise: « Toutes les grandes villes ont très souvent une ligne qui permet de construire l’en- semble des autres lignes. On dis- cute actuellement, au niveau du Stif, sur une nouvelle nomen- clature qui intégrerait les trans- ports du Grand Paris, sur les manières d’écrire métro, train, bus, pour que tout le monde puisse comprendre de quoi il re- tourne dans ce fouillis assez im- portant. Nous proposons une Un cercle qui structure le réseau Ruedi Baur a résumé la ligne 15 en un cercle, «symbole de ce territoire élargi». La Vie du Rail - 2 octobre 2015 La Vie du Rail - 2 octobre 2015 � fret? À la question, soulevée par Élisabeth Gouvernal (di- rectrice du département Mo- bilités et Transports de l’Ins- titut d’Aménagement et d’Urbanisme d’Île-de-France, IAU-IdF), on sait que la ré- ponse est tranchée pour le métro lui-même. C’est non, et ce n’est pas dans les mis- sions du Grand Paris: « ce n’est pas ce réseau qui va ré- soudre les problèmes de logis- tique urbaine», rappelle Phi- lippe Yvin, « même si c’est un problème majeur». Mais ce problème majeur, remar- quera-t-on, il serait temps de prendre à bras-le-corps, à l’occasion de l’aménagement de la place de la gare. Pour qu’on ne regrette pas un jour le rendez-vous manqué de la logistique urbaine, comme on regrette aujourd’hui les ren- dez-vous manqués des gares routières ou plus générale- ment de l’intermodalité… Quelles langues et pour- quoi? Les informations importantes seront inscrites en six langues. Français, anglais, chinois, arabe, espagnol, et une sixième langue en fonction du lieu. Philippe Yvin s’en réjouit. « L’idée me séduit. Paris est une ville internationale ouverte sur le monde. À Singapour, dans le métro, sur tous les panneaux les informations sont écrites dans quatre langues, parfois plus se- lon les quartiers.» Quelle sera la sixième langue parisienne et selon quel critère? On peut penser à deux missions. Phi- lippe Yvin: « Des millions de touristes nouveaux sont atten- dus. Ils représentent des cen- taines de milliers d’emplois, dont je crois, 200000 en Île-de- France, et 80000à 90000em- plois dans le seul tourisme d’af- faire, où la région a un potentiel énorme.» L’enjeu est sensible particulièrement à l’aéroport Charles-De-Gaulle (CDG) (ce qui, soit dit en passant, per- met à Philippe Yvin de réaf- firmer la complémentarité de la ligne17 et de CDG Ex- press: parce qu’il faudra of- frir de grandes capacités, et parce que la ligne17 du Grand Paris est, aussi ou sur- tout, une ligne pour les sala- riés, ce qui n’est pas la voca- tion de CDG Express). Mais il n’y a pas que l’afflux de touristes qui va faire le Grand Paris du transport. Pierre Garzon souligne: « Outre l’intérêt touristique, l’utilisation des langues étran- gères sera un bel hommage à la culture populaire de la banlieue, où on parle portugais, italien, polonais, arabe. Ce sera un for- midable outil d’appropriation pour les différentes communau- tés qui y habitent. C’est aussi un peu de leur histoire qu’on pré- sente à travers ces langues.» Mais pourquoi les gares sont-elles différentes? Sujet d’étonnement, ce parti de gares différentes, et non de stations manifestant le réseau, comme l’avaient fait pour des lignes suburbaines Berlin ou Londres dans les années 30. Réponse de Thomas Richez: « La gare, c’est une tradition, raconte le territoire.» Et donc, à chaque ville, sa gare. Mais ce qui est vrai de gares-mo- numents comme Paris-Lyon, LaRochelle, Limoges, l’est tout de même moins de pe- tites gares anciennes conçues comme arrêt sur un réseau, manifestant l’unicité du ré- seau (et bien moins coû- teuses), comme celles que fit le PLM. Mais, fait remarquer Ruedi Baur, à la différence des an- nées 30, « aujourd’hui on af- firme plutôt la polycentralité». Certes. On remarquera que cette pluralité de gares, c’est un peu la traduction archi- tecturale d’une réalité poli- tique. La métropole qui avance à pas comptés, comme on le voit en suivant l’évolution du travail initié par Pierre Mansat dès les pre- miers temps des mandats de Bertrand Delanoë, l’accéléra- tion métropolitaine voulue par un Claude Bartolone, la bronca des grands élus… Toujours est-il que, pour Phi- lippe Yvin, il s’agit de « tenir compte d’une variété très im- portante dans le paysage urbain de la banlieue. Soixante équipes d’architectes ont candidaté, une vingtaine est au travail, il y en aura bientôt une trentaine. Il s’agit de s’adapter à des milieux urbains très différents: très dense à Vitry-Centre, ailleurs en plein devenir comme à Bry- Villiers-Champigny ou aux Ar- doines.» La métropole ne se construit plus comme au temps des villes nouvelles. En ce temps- là, rappelle Philippe Yvin – qui venait de visiter l’exposi- tion du pavillon de l’Arsenal sur la naissance de Cergy- Pontoise–, « les élus n’exis- taient pas». Les photos de l’expo célèbrent les héros bâ- tisseurs ou visionnaires que sont Paul Delouvrier, délégué général au district de la ré- gion de Paris, et Bernard Hirsch, directeur général de l’Établissement public d’amé- nagement de Cergy-Pontoise. Les choses ont changé au profit, dit Philippe Yvin, « une collaboration étroite avec les élus et avec la popula- tion». On ne va pas s’en plaindre. Mais ce qui est in- téressant, c’est que ce dis- cours sur la collaboration avec les élus est tenu par un préfet à la tête d’un établisse- ment public, qui succède à un autre préfet qui tenait le même discours. On est en France et c’est toujours l’État qui tient bien les rênes, même s’il les tient un peu dif- féremment. Dossier réalisé par François DUMONT, avec Yann GOUBIN « L’utilisation des langues étrangères sera aussi un bel hommage à la culture populaire de la banlieue, où on parle portugais, italien, polonais, arabe » Pierre Garzon « Des millions de touristes nouveaux sont attendus. Ils représentent 200000 emplois en Île-de-France » Philippe Yvin sylvestres, hêtres, chênes et bouleaux se dissimulent cèpes de Bordeaux, trompettes et autres trésors qui rempliront rapidement les paniers des amateurs. S’agissant d’une fo- rêt domaniale, une charte du ramasseur de champignons a été éditée: la cueillette est au- torisée, à raison d’un panier par personne. À ceux qui veulent mettre le cap au sud, les paysages des Cévennes méridionales (Gard), ponctués de magna- neries abandonnées et de vil- lages typiques, offriront un réel dépaysement. Et la châ- taigneraie qui couvre le massif du Lingas est, elle aussi, pro- pice aux promenades vivi- fiantes. Troisième forêt de feuillus de France, la forêt de Com- piègne (Oise) est un ancien domaine de chasse royale. Facilement accessible par le train, elle offre environ 900km de chemins, 25 cir- cuits de cyclotourisme, 60 boucles VTT et 5 voies vertes. Il y en a pour tous les goûts. La route Eugénie, par exem- ple, du nom de l’impératrice épouse de Napoléon III, court sur 13km entre mares, étangs et villages. Enfin, dans le Doubs, la forêt de Joux, considérée comme la plus belle sapinière d’Europe a ses vedettes: les «sapins pré- sidents», dont la taille et l’al- lure ont été reconnues par les gardes forestiers. À admirer grâce à la Route des sapins, longue de 50km et balisée, à suivre à vélo ou en voiture, en faisant des haltes auprès des plus beaux spécimens. Pour entourer les plus imposants, il faut cinq personnes se don- nant la main! Anne JEANTET-LECLERC Elle se transporte facilement Canne-siège Robuste et légère grâce à sa structure en aluminium, cette canne-siège offre une assise dépliable confortable, pouvant soutenir jusqu’à 120kg. Équipée d’un embout en caoutchouc antidérapant, elle est idéale pour une utilisation en promenade, à la chasse, à la pêche ou en ville. Réf.: 233 085 Les saveurs de l’automne dans votre assiette Couteau à champignons multifonction Spécialement conçu pour faciliter la cueillette et la préparation des champignons, ce couteau multifonction possède une lame fine et courbée qui permet d’ôter facilement la cuticule et est muni d’une brosse pour enlever la terre. Très complet, il offre en plus un ouvre-bouteilles, un ouvre-boîtes et un porte-clés. Manche en bois gradué, lame de 7cm avec dos cranté. Longueur totale: 21cm. Poids: 103g. Livré dans un étui. Réf.: 233 079 ACTUS CONSOMMATEUR 200 espèces dessinées Mini-guide illustré des champignons Ce mini-guide contient: 200 espèces dessinées de façon précise, avec les variations de forme et de couleur; l’essentiel en quelques lignes pour identifier le champignon (taille, environnement, saison); un poster pour comparer en un clin d’œil les champignons d’espèces similaires; sans oublier un protège-cahier en plastique pour pouvoir emporter son guide partout. Réf.: 121 558 Un coffret complet Champignons, de la cueillette à l’assiette Ce coffret utile à tout amateur de champignons réunit un guide de poche pour identifier et récolter les champignons en toute sécurité (reconnaître les champignons comestibles, savoir quand et comment les récolter, 40 champignons comestibles décrits et illustrés), un livre de 30 recettes simples, variées, saines et savoureuses à base de champignons pour cuisiner sa récolte vite et bien, ainsi que deux accessoires indispensables: un couteau à champignons en bois avec lame en acier et une brosse. Réf.: 121 556 9,90 � 49 18 L’album des champignons Le petit livre des champignons La truffe est-elle un champignon? L’amanite phalloïde tue- t-elle vraiment? Les morilles sont-elles comestibles crues? Le champignon de Paris pousse-t-il vraiment dans la capitale? Le bolet peut-il être toxique? Comment cuisine-t-on le cèpe de Bordeaux? Ce bel album doré sur tranche présente une centaine de champignons courants, comme l’amanite, le bolet, la morille, la truffe ou la trompette-des-morts. Chaque champignon est illustré par un chromo très précis et joliment rétro. Réf.: 121 557 10 La Vie du Rail vous accompagne dans votre quotidien et vos loisirs. Nous avons fait une sélection de produits de qualité pour vous! Adressez votre commande, accompagnée de son règlement plus les frais de port (7 pour 1 article, 10 pour 2 ou 3 articles, 20 pour 4 articles ou plus) à: La Vie du Rail , Service commandes, CS 70074, 59963 Croix Cedex La Vie du Rail - 2 octobre 2015 � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 DIALOGUE B ien qu’électrifiée à deux voies, la liaison Lorraine - Sud-Est par la ligne Toul - Dijon via Neufchâteau n’a jamais été étoffée: quelques trains de jour et un ou deux trains de nuit depuis des décennies, à la vitesse commerciale décevante en raison d’un profil de ligne diffi- cile (courbes serrées), à travers un désert démographique de 150 kilomètres qui a pour nom la Haute-Marne. La SNCF s’emploie depuis 25 ans à mettre fin à cette situation et elle aura tout tenté: la suppression en 1991 du rac- cord Aillevillers - Port-d’Atelier (en Haute-Saône) pour condamner un détour par les Vosges qui ne prenait que 10 minutes, même jadis en traction thermique, mais risquait de pérenniser la liaison en desservant l’agglomération signi- ficative d’Épinal. En 1980, un autorail essoufflé reliait Dijon à Nancy via Port-d’Atelier et Épinal en 2heures 26, alors que le trajet actuel des TGV Nancy - Dijon via Neufchâteau dure 2heures 20. Cherchez l’erreur… la réduction draconienne des trains de jour: il n’en reste que trois et on a frisé les deux, pour fortement inciter l’usager à transi- ter par Paris, au prix d’un change- ment de gare et d’une augmenta- tion tarifaire. Sans pour autant réduire vraiment le temps de tra- jet par ce nouveau parcours, puisqu’il était même un peu plus long depuis Nancy la suppression discrète des arrêts de Toul et Neufchâteau qui pouvaient améliorer les taux de remplissage. Vite rétablis sous la pression générale, mais une fois par jour seulement le remplacement des rames classiques par des TGV, permet- tant d’augmenter les tarifs sans améliorer le confort ni le temps de transport, manière feutrée d’éli- miner encore quelques voya- geurs la discrète tentative vers 2011 d’une nouvelle architecture de desserte en instaurant pendant quelques mois un éphémère TGV Metz - Lyon sans aucun arrêt (ni publicité) en à peine plus de trois heures, temps record par la LGV Est, l’interconnexion autour de Paris et la LGV Sud-Est. Ce bal- lon d’essai a été si discret (pour éviter un tollé en Lorraine du Sud, puisque ce train ne desservait plus Nancy) qu’il a vite tourné à l’échec. Avec une conclusion: pour renta- biliser un TGV, il faut qu’il des- serve au moins deux villes en Lor- raine, une seule, fut-elle Metz, ne suffisant pas. Fin 2014, le début du démantè- lement du train de nuit Luxem- bourg - Metz - Nancy - Nice limité à trois circulations centrées sur le week-end. Ce qui mène à l’été 2016 où la nouvelle offre va conjuguer plu- sieurs opportunités. Son cocktail est composé de l’ouverture du dernier tronçon de Future offre SNCF Lorraine - Sud-Est. Curieux aménagement du territoire Arnaud Bouissou Rame TGV Duplex lancée à pleine vitesse sur la LGV Est européenne. La Vie du Rail - 2 octobre 2015  � la LGV Est Baudrecourt – Stras- bourg; du constat d’une rentabi- lité moins bonne que prévue pour la LGV Rhin-Rhône (Strasbourg - Lyon); et de l’heure maintenant venue de l’abandon de la ligne Nancy - Dijon via Toul et Neufchâ- teau en la dédiant exclusivement au fret. Ce dernier point en persuadant le futur conseil régional d’Alca d’abandonner les quelques rares circulations TER qui subsistent entre Nancy, Toul et Neufchâteau; vu de Strasbourg, cet ultime obstacle pourrait être levé facilement. Or, ce bouleversement annoncé en Lorraine du Sud aurait pu être atténué par la gare d’intercon- nexion prévue à Vandières, qui a fait l’objet d’une déclaration d’uti- lité publique favorable, d’un financement acquis et d’une récente consultation publique, suivie d’un abandon du projet. […] Le résultat est brillant: deux TGV quotidiens Luxembourg - Thion- ville - Metz - Strasbourg dès le 2avril 2016, prolongés quelques mois plus tard sur Belfort, Besan- çon et Lyon (et au delà). Avec une kyrielle d’avantages pour la SNCF: rentabilité accrue de la LGV Rhin-Rhône en remplissant mieux les Strasbourg - Lyon optimisation de la LGV Baudre- court - Strasbourg qui ne sera pas surchargée, les TGV de Paris vers Metz, Luxembourg, Nancy et les Vosges ne l’empruntant pas une liaison de qualité entre deux capitales européennes: Luxem- bourg et Strasbourg en 1heure 36, mettant en outre Metz à 0 heure 50 de Strasbourg (contre 1 heure 30 au mieux actuellement) abandon définitif du service voyageurs sur Nancy - Dijon. Et deux inconvénients majeurs pour l’usager: fin des liaisons directes, et même de toute liaison possible entre la Lorraine (nord et sud) et la Bourgogne (Dijon, Beaune, Châ- lon, Mâcon) la disparition définitive de la gare de Nancy du paysage fran- çais grandes lignes. En marge, la liaison (Reims) - Saint-Dizier - Culmont-Chalin- drey (Dijon) étant également en sursis, ne subsisteront plus entre Paris et Strasbourg pour descen- dre vers le Sud que… les deux extrémités d’un barreau horizon- tal de 500 kilomètres: Paris par la LGV Sud-Est et Strasbourg par la LGV Rhin-Rhône. Surprenante vision de l’aménagement du terri- toire qui instaure un désert ferro- viaire où résident tout de même plusieurs millions de Français. Alors qu’il y a peu, existaient encore pas moins de sept itiné- raires différents vers le Sud. Cette nouvelle offre appelle plu- sieurs constats et observations d’un point de vue technique: la proposition est cohérente. Le tra- jet actuel de Metz à Lyon dure 4heures 50 via Nancy et Dijon. Le meilleur temps du TGV Rhin - Rhône entre Strasbourg et Lyon s’établit autour de 3heures 15 (en évitant Mulhouse, grande per- dante, même si quelques TGV au temps de parcours plus long la desservent). Avec un trajet total de 4heures 10, Metz gagnerait donc 40 minutes, au prix d’une augmentation des tarifs et de la suppression de la desserte de Nancy d’un point de vue commercial: ce dispositif offre des liaisons per- formantes Metz - Belfort et Metz - Besançon, inexistantes actuelle- ment. Alors que la liaison (rare- ment directe, et poussive) Nancy - Belfort par les Vosges est en sursis. Il oblige par contre les Lorrains du Sud à opérer un changement à Strasbourg pour une durée de transport très supérieure à la liai- son actuelle entre Nancy et Lyon, qui est de 4heures 05, puisqu’elle s’établira à 4heures 55, soit une pénalité de 50 minutes sur un trajet qui parais- sait déjà très long… Donc: gain de 40 minutes +TGV directs depuis Metz; 50 minutes de plus depuis Nancy +changement imposé: cherchez encore l’erreur… […] Comprenant que la rentabilité des trains du Sud passe en Lorraine par la desserte d’au moins deux villes, la SNCF a considéré qu’un cocktail Luxembourg / Thionville / Metz / Strasbourg et au-delà serait plus rentable qu’une des- serte Metz / Nancy / Strasbourg et au-delà. Ce qui reste d’ailleurs à prouver. Elle a surtout évité de pénaliser Metz (encore capitale régionale et siège de la direction SNCF) en augmentant son temps de trans- port d’un crochet de 55 minutes par Nancy (mais seulement 10 sur la situation actuelle), tout en avantageant Nancy avec une durée de parcours plus courte que depuis Metz, alors que la géographie aboutit pourtant à cette conclusion. La SNCF sort ici de son rôle, car si elle n’a pas en charge l’aména- gement du territoire, elle n’est pas non plus autorisée à contribuer si fortement à son déséquilibre. Surtout quand le contribuable sud-lorrain, comme tout Fran- çais, a fiscalement contribué à la LGV Rhin-Rhône, a contrario contribuable luxembourgeois. Car le Grand-Duché a cofinancé la phase 2 de la LGV Est à hau- teur de 40millions seulement. Et si ces 2% sur 2milliards d’euros sont cohérents pour améliorer la desserte Luxembourg - Stras- bourg, ils deviennent par contre insignifiants dans le cadre d’une liaison directe à grande vitesse Luxembourg - Lyon. Le retour sur investissement est ici d’une performance remarqua- ble et à tous le moins reconnais- sons à nos voisins luxembour- geois le mérite de savoir investir! Il faut admettre que l’offre faite au Luxembourg est mirifique: nou- velles liaisons tout TGV rapides et fréquentes vers Strasbourg, Col- mar, Belfort, Besançon, Lyon et le Sud-Est, à un tarif abordable (le niveau de vie est beaucoup plus élevé dans ce pays) qui rempla- cent l’unique liaison nocturne qui ne dessert ni Dijon, ni Lyon, ni Valence puisqu’elle y passe en pleine nuit… Offre mirifique d’un côté, aban- don intégral de la Lorraine du sud de l’autre, il y a bien là un choix déroutant qui s’apparente davan- tage à l’aménagement du terri- toire luxembourgeois qu’à celui du territoire français. Jean-Marc Saunier Vandœuvre-lès-Nancy (Meurthe-et-Moselle)  La Vie du Rail - 2 octobre 2015 DIALOGUE Pour la rubrique courrier des lecteurs adressez vos courriers à: Chantal Blandin, La Vie du Rail - 11, rue de Milan 75009 Paris ou en- voyez un e-mail à : chantal.blandin@ laviedurail.com Sur le bureau du médiateur Vous retrouvez ici l’exposé d’un des cas précis qui, opposant un voyageur à la SNCF, a été arbitré par le médiateur de l’entreprise. MademoiselleF., âgée de 27 ans, procède à l’achat sur Internet d’une carte Jeune. Cet achat est effectué l’année de ses 28 ans. Conformément à la réglementation, il est pos- sible de se procurer cette carte entre 18 et 27 ans, pour des voyages jusqu’à la veille des 28 ans. La durée de validité de la carte est d’un an. Cependant, pour les clients qui en font l’acquisition après leur 27 anniversaire, la durée de validité est limitée dans tous les cas à la veille du 28 anniversaire et peut donc être inférieure à un an. MademoiselleF., qui sou- haitait profiter des avantages de la carte Jeune durant un an, en demande donc le remboursement. Elle n’obtient pas satisfac- tion auprès du service relations clients et sai- sit le Médiateur SNCF. Le Médiateur, après avoir rappelé à Mademoiselle F.les conditions générales de vente qu’elle devait avoir lues pour valider son achat, a confirmé la position du service relations clients. Demande de remboursement d’une carte Jeune � La belle gare SNCF de Nancy ; le bâtiment voyageurs, datant de 1856, a été modernisé à plusieurs reprises. © Marc Ryckaert La boutique de Soixante ans de photographies ferroviaires Yves Broncard Yves Broncard est un des plus fidèles contributeurs de La Vie du Rail depuis presque sept décennies. Son intérêt pour le monde ferroviaire naît dès sa jeunesse à Nancy. Il a été l’ami des acteurs de cet univers, fixant par la photographie de multiples scènes de la vie des chemins de fer. Il cultive une collection de 35000clichés en couleurs et noir et blanc. En ordre chronologique, de 1948 à 2014, c’est un appel à l’essence du rail qui doit permettre aux passionnés comme aux novices de (re)découvrir le chemin de fer. 240 x 320mm. 208 pages. Réf.: 110324 Images de trains - TomeXXV Un Anglais sur les rails de France Vacances d’un photographe de 1962 à 1967 Hugh Ballantyne Le tomeXXV d’Images de trains offre trois voyages sur les rails de France – en 1962, 1966 et 1967 – effectués par un célèbre photographe anglais épris de locomotives à vapeur, Hugh Ballantyne. 240 x 320mm. 160 pages. Réf.: 110316 45 � 45 � 45 � Images de trains - TomeXXVI 1965-1985. Vingt années qui ont changé le train Jean-Claude Marachin Cet ouvrage réunit les meilleures photographies de l’auteur, prises au cours des décennies soixante, soixante-dix et quatre-vingt. Des heures durant, le photographe a voulu figer sur la pellicule tous les modes de traction. 240 x 320mm. 160 pages. Réf.: 110320 TomeXXVII Les Trains de voyageurs Didier Leroy et Pierre-Yves Toussirot Les passionnés trouveront avec plaisir dans cet ouvrage des visuels méconnus, uniques et d’une grande diversité de ces trains de voyageurs qui parcouraient les lignes de la SNCF issues des anciennes compagnies. Passagers et employés seront mis à l’honneur. 240 x 320mm. 160 pages. Réf.: 110322 PARUS CET ÉTÉ VIENT DE PARAÎTRE LE LIVRE ÉVÉNEMENT DE L’ANNÉE La collection Yves Broncard comme vous ne l’avez jamais vue! Photo non contractuelle RETROUVEZ TOUS NOS PRODUITS à La Boutique de La Vie du Rail - Gare Saint-Lazare, niveau quais, 13, rue d’Amsterdam - 75008 Paris Ouverture: du lundi au vendredi de 7h30 à 20h00 - le samedi de 9h00 à 20h00 N° 25 - Les autorails légers SNCF FNC - U150 - CFD - A2E Ce film illustre le concept d’autorail léger, d’abord avec les De Dion-Bouton des Chemins de fer économiques de la Gironde, puis les X 5500 et 5800 unifiés de 150 chevaux et l’aboutissement de l’autorail léger en France, sous la forme de l’A2E. Réf.: 328679 Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com Vient de paraître NOUVEAUTÉ Calendrier 2016 Parcourant la France et ses paysages ferroviaires, l’édition 2016 du calendrier de La Vie du Rail offre mois après mois à tous les passionnés de trains les plus beaux instants du ferroviaire, un parcours historique et géographique unique. Indication des vacances scolaires et jours fériés. 13 photos couleurs. 400 x 300mm. Reliure spirale. Réf.: 233116 Le petit inventaire du train TomeII Samuel Delziani Ce petit livre se laissera apprécier à toute heure de la journée! Si vous vouliez des informations décalées sur le train ne cherchez plus: ce livre est fait pour vous! Autant de questions insolites et extraordinaires qui vous feront voir cet univers sous un autre jour. Format: 110 x 170mm. 144 pages Réf.: 110334 15 � Larousse des trains et des chemins de fer À la fois encyclopédie et dictionnaire, le Larousse des trains vous invite à un fabuleux voyage. Plus de 2500 articles à parcourir: les termes techniques, les réseaux de tous les pays du monde, les panneaux signalétiques, les modèles de locomotives… Un livre à consulter chaque jour! Format: 142 x 210mm. Réf.: 120814 au lieu de 40 Promotion Dictionnaire insolent de la pêche Des émotions et de la dérision halieutiques Daniel Taboury - Thierry Dubosclard L’auteur aborde le monde halieutique avec un ton humoristique et singulier grâce à des définitions insolites et instructives! 148 x 210mm. 168 pages. Réf.: 110317 Le dictionnaire insolent de la chasse Éric Joly L’auteur présente aux lecteurs la découverte ou redécouverte du vocabulaire employé dans le monde de la chasse et qui met à mal la bien-pensance. Ce livre devrait donc amuser les chasseurs et leur entourage mais pas seulement, tant le vocabulaire cynégétique a déteint sur notre langue et les mots que nous employons tous les jours. 148 x 210mm. 160 pages. Réf.: 110335 Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: La Vie du Rail Service commandes, CS 70074, 59963 Croix Cedex La Boutique de La Vie du Rail - Gare Saint-Lazare,13, rue d’Amsterdam, 75008 Paris - Tél.: 0143 87 89 37 www.boutiquedelaviedurail.com VOS COORDONNÉES Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Téléphone : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Si vous souhaitez recevoir nos offres Internet, notez ici votre adresse e-mail: Désignation de l’article Référence QtéPrix unit. Prix total Frais de port pour 1 article Frais de port pour 2 ou 3 articles 10 Frais de port pour 4 articles ou plus 20 MODE DE RÈGLEMENT CHOISI Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire TOTAL DE MA COMMANDE 34 Atlas ferroviaire de la France Tome I - Nord Cet atlas publié par l’éditeur allemand Schweers + Wall, reconnu par tous les amateurs pour la qualité de son travail, traite la moitié nord de la France dans son premier tome. Document exceptionnel, cet ouvrage ne peut manquer à votre bibliothèque. Un ouvrage précis avec une excellente qualité des cartes. Réf.: 121542 À NE PAS MANQUER Nouveauté FÊTE DU LIVRE ET DE LA PHOTOGRAPHIE FERROVIAIRE 6 novembre 2015 11, rue de Milan - 75009 Paris Paul-Henri Bellot Yves Broncard Grégoire Brossard • Gérard Chambard • Bernard Collardey Vincent Cuny Philippe Feunteun Didier Leroy Elie Mandrillon • Bruno Meignien Julian Pepinster Guillaume Pourageaux Jean Tricoire Venez échanger avec Yves Broncard – Bruno Meignien – Grégoire Brossard à l’occasion d’une rencontre autour de la photographie ferroviaire De 10h00 à 12h00, entrée payante Inscrivez-vous sur www.boutiquedelaviedurail.com, places limitées Venez rencontrer vos auteurs préférés -Ventes et dédicaces sur place Exposition photo - Entrée libre de 13h30 à 18h30 2 e ÉDITION R éalisé par Laure Delalex et produit par Pernel Media pour la série Les docs du di- manche , le documentaire Métro, une ville sur les rails sera diffusé le dimanche 4oc- tobre à 20h40. Chaque jour, plus de 5millions de passa- gers se déplacent avec le métro parisien. Ces voyageurs ne se doutent pas un instant de ce qui se trame en coulisses. Ce film propose de se pencher sur l’envers du décor et sur une galerie de personnages qui, du conducteur du premier métro du matin jusqu’aux agents de maintenance, en passant par les grands manitous des postes de contrôle, permet- tent d’accomplir ce défi quotidien. Nous débutons ce voyage souterrain avec un personnage atypique, Vincent Botho- rel, conducteur sur la ligne 2. Depuis plus de 20 ans, il exerce son métier avec une jo- vialité rare dans le métro. Il rythme le tra- jet de ses voyageurs avec humour et dé- contraction. Ensuite, Jean-Michel Leblanc, responsable du patrimoine à la RATP, nous emmène dans un voyage dans le temps, à la genèse d’une infrastructure qui a révolutionné la capitale. Nous découvrons ainsi les diffé- rents projets qui ont été imaginés pour do- ter Paris d’un réseau de transport urbain, alors que l’arrivée de la «fée électricité» Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 Documentaire En immersion dans le métro parisien Télé-vendredi 2 octobre TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Histoire d’un rêve 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.10 Une mère indigne 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue au camping 19.00 Money Drop 20.00 Le journal 20.55The voice kids présenté par Nikos Aliagas. Le mythique plateau aux fauteuils rouges de The Voice Kids fait sa rentrée avec une deuxième soirée d’auditions à l’aveugle pour le trio de choc : Jenifer, Louis Bertignac et Patrick Fiori ! Plus motivés que jamais, nos trois coachs, stars de la chanson française, vont faire bénéficier les jeunes talents de tout leur savoir-faire et, surtout, de toute leur bienveillance. 23.20Secret story présenté par Christophe Beaugrand. France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.35 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.20 Dans la peau d’un chef 18.10 Point route 18.15 Joker 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.55Les petits meurtres d’Agatha Christie Alors qu’Avril se promène sur une falaise, un inconnu fait une chute mortelle et meurt dans ses bras. Elle trouve dans sa poche la photo d’une très belle femme. Accident banal ou assassinat ? 22.30Ce soir (ou jamais !) présenté par Frédéric Taddeï. France 3 12.00 Le 12/13 12.50 Météo 14.00 Un cas pour deux 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Objectif indépendance 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Météo régionale 20.20 Plus belle la vie 20.50Thalassa présenté par Georges Pernoud. Tout au long de nos côtes, le Conservatoire du Littoral protège depuis 40 ans un patrimoine naturel et fragile. Au fil du temps, ce long et patient travail de préservation a porté ses fruits : 160 000 ha sont désormais sous sa protection, soit 1450 km de côtes. 23.20Francis Cabrel, un chanteur très discret France 3 propose de découvrir Francis Cabrel, un des artistes les plus populaires de France depuis plus de 35 ans… Canal + 12.15 Mon oncle Charlie 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Si je reste 15.50 Nos étoiles contraires 17.50 Rencontres de cinéma 18.15 Mon oncle Charlie 18.35 L’album de la semaine (C) 18.50 Le grand journal (C) 20.10 Le petit journal (C) 20.50 Rugby : Avant-match (C) 20.55Rugby : Nouvelle-Zélande/ Géorgie Avant et après ces grands matchs, François Trillo, entouré d’invités et de consultants comme Fabien Pelous, Pierre Berbizier, ou encore Jean-Pierre Élissalde, proposera une mise en perspective de la compétition : présentation des matchs, découverte des équipes, mise en avant des enjeux, analyse et décryptage… 22.55Jour de coupe du monde Magazine exclusif de 45 minutes présenté par Isabelle Ithurburu et Guilhem Garrigues. France 5 15.10 Embarquement immédiat 15.40 Planète très insolite 16.30 J’irai dormir chez vous 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.40On n’est pas que des cobayes ! présenté par Agathe Lecaron, David Lowe. Défi : faire un saut en wakeboard ! Cobayes de rue Mission : décupler la force du vent ! Le remake des vidéos : marcher sur du verre ! 22.30C dans l’air présenté par Caroline Roux. 12.45 Le 12.45 13.10 Scènes de ménages 13.40 Croqueuse d’hommes (1/2) 15.35 Croqueuse d’hommes (2/2) 17.15 Les Reines du shopping 18.30 La meilleure boulangerie de France 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55NCIS : Enquêtes spéciales Avec : Mark Harmon. 2 épisodes 22.40NCIS : Enquêtes spéciales de Terrence O'Hara. Avec : Mark Harmon, Michael Weatherly. 4 épisodes La Vie du Rail - 2 octobre 2015  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Internet � Musique � sur laviedurail.com/tv laisse entrevoir de nouvelles possibilités. Le projet de Fulgence Bienvenüe est fina- lement choisi, la station Montparnasse- Bienvenüe demeurant l’hommage le plus visible à ce visionnaire largement méconnu. Un chantier de titan débute alors. Les images de ce Paris éventré sont incroyables. Ouvert au public en octobre1900, le mé- tro inquiète d’abord mais, poussés par la curiosité, les Parisiens accepteront de «s’en- terrer» et le succès commercial est presque immédiat. En 1913, la moitié du réseau tel que nous le connaissons aujourd’hui est déjà construit. Jean-Michel Leblanc nous fait découvrir ensuite les évolutions du ma- tériel roulant, des premières voitures en bois équipées de porte-chapeaux aux fa- meuses Sprague Thomson, entièrement métalliques qui, à partir de 1908, débute- ront un long règne de près de 80 ans, en passant par le métro sur pneus, créé en 1956, une innovation mondiale, qui per- mettra d’améliorer le confort et la vitesse des rames. Le matériel évolue donc. Mais l’infrastruc- ture, qui est plus que centenaire, demande une attention constante. 22h, Porte-de-la- Villette: nous retrouvons les équipes de la maintenance et le rituel immuable de la poignée de mains qui réunit tous les agents, peu importe leur place dans la hiérarchie, dans une ambiance fraternelle rare dans le monde du travail. Nous suivons la course contre la montre que représente le rempla- cement des voies, dont 20km sont changés tous les ans sans que le trafic soit inter- rompu. Autre témoin rare, Jean-Marc Viaut, chef du projet Renouveau du métro, nous ex- plique ensuite la difficulté de moderniser Télé-samedi 3 octobre TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.20 Reportages 15.15 Camping paradis 16.55 Nos chers voisins 17.30 L’image du jour - Coupe du monde de rugby 2015 17.35 Rugby : Afrique du Sud / Ecosse 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 journal 20.30 Du côté de chez vous 20.35 20.40 Météo 20.50Rugby : Angleterre / Australie commenté par Christian Jeanpierre, Bernard Laporte. En direct du Stade de Twickenham, à Londres. Coup d’envoi à 21h00. 22.50Esprits criminels de Tim Matheson. Avec : Shemar Moore, Thomas Gibson. Toute l’équipe tente d’arrêter un violeur qui, après avoir agressé de jeunes étudiantes, s’attaque à un tout autre type de victimes... 2 épisodes France 2 12.45 Point route 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le samedi... 13.55 Météo 14.00 Mon envoyé spécial 14.35 La famille Millevoies, à chacun son métier 14.40 Tout compte fait 15.35 Faites entrer l’accusé 17.15 L’Atelier déco 18.00 L’Atelier déco 18.55 Mot de passe 19.25 Mot de passe 19.55 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.50 Météo 20.55Pop show présenté par Nagui. est un grand jeu autour de la musique au profit de Handicap International. Pop Show, c’est une grande soirée autour des mélodies, des paroles, des interprètes et des chansons les plus cultes. 23.10On n’est pas couché présenté par Laurent Ruquier. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte, le week-end 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.20 Dans votre région 16.45 Expression directe 16.50 Un livre toujours 16.55 Les carnets de Julie 17.55 Questions pour un super champion 18.45 La famille Millevoies, à chacun son métier 19.00 Le 19/20 20.00 Météo 20.05 Tout le sport 20.20 Zorro 20.50Meurtres à Collioure de Bruno Garcia. Dans un ton- neau dévalant la colline en pleine nuit, on découvre le cadavre d’une jeune femme. Sa mort évoque étrangement la légende de Paracols, où au Moyen-Âge, pour se venger d’une sorcière, le Seigneur du château la fit placer dans un tonneau rempli de clous et de tessons de verre, le tout poussé dans un ravin. 23.00Miss Marple Avec : Julia McKenzie. Canal + 12.10 Le petit journal de la semaine (C) 12.40 Éric et Quentin 12.45 Le tube (C) 13.50 Le zapping de la semaine (C) 14.15 Spécial investigation 15.10 Avant-match 15.30 : Samoa / Japon 17.25 Avant-match 17.30 Football : Ligue 1 19.30 Salut les terriens ! (C) 20.50 Avant-match (C) 20.55Rugby : Angleterre / Australie Avant et après ces grands matchs, François Trillo, entouré d’invités et de consultants comme Fabien Pelous, Pierre Berbizier, ou encore Jean-Pierre Élissalde, proposera une mise en perspective de la compétition : présentation des matchs, découverte des équipes, mise en avant des enjeux, analyse et décryptage des moments forts. 22.55Jour de coupe du monde présenté par Isabelle Ithurburu, Guilhem Garrigues. France 5 13.00 La revanche du boeuf français 14.15 Les secrets de la momie tatouée 15.10 Hélène & les animaux 16.10 royaume au fil des saisons 17.00 Champions de France 17.05 Sale temps pour la planète 18.05 J’irai dormir chez vous - Le direct 19.05 Dangers dans le ciel 20.00 Entrée libre 20.40Échappées belles Le réalisateur Marc Mopty nous emmène tout au bout du monde, en Terre de Feu, en Argentine… 22.10Meniha, Alia, Aicha... reines du désert 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.45 Cauchemar en cuisine 15.25 Cauchemar en cuisine 17.00 Cauchemar en cuisine, que sont-ils devenus ? 18.40 D&CO, une semaine pour tout changer 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55NCIS : Los Angeles Une opération d’infiltration du FBI tourne au drame lorsque 3 agents sont tués dans l’explosion d’un convoi transportant du C4 provenant de la Navy. 22.40NCIS : Los Angeles de Eric Laneuville. 3 épisodes Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 et d’assurer la maintenance du métro pa- risien, tout en préservant le caractère de chaque station, auquel le Parisien est fon- cièrement attaché. Ainsi, les fameux car- reaux blancs biseautés qui couvrent les murs de nombreuses stations – et qui sont devenus un must pour les décorateurs – sont régulièrement changés. Il faut 88 car- reaux pour couvrir un mètre carré, soit 23millions de carreaux pour couvrir l’en- semble du réseau! L’occasion également de découvrir un sa- voir-faire étonnant qui prouve qu’à l’heure du tout-technologique, certaines vieilles méthodes restent les plus efficaces. Joué Saint-Maximin, visiteur d’ouvrage d’art, vé- rifie l’état des carreaux qui habillent les sta- tions à l’aide d’un long bâton. Un travail qui demande de la patience, une oreille fine et surtout beaucoup d’expérience de ter- rain. À la Régie, ils sont à peine une dizaine à pouvoir accomplir ce miracle. La création du Grand Paris Express, qui va doubler le réseau existant, constitue le plus important projet d’infrastructure de trans- port en Île-de-France depuis la construc- tion des lignes RER. Un défi majeur pour la métropole dans un contexte de concur- rence nouveau dans le paysage du trans- port public français. Un documentaire à voir pour comprendre un peu mieux comment fonctionne ce mi- crocosme, prolongement souterrain de la capitale. Samuel DELZIANI Métro, une ville sur les rails, Le doc du dimanche, Laure Delalex, Pernel Media dimanche 4octobre à 20h40 sur France 5. TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.45 Météo 12.50 Du côté de chez vous 13.00 Le journal 13.30 Grands Reportages 14.45 Reportages 15.20 Rugby : Argentine / Tonga 17.20 Le mag de la Coupe du Monde de Rugby 2015 17.35 Rugby : Irlande / Italie 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.5520 ans d’écart de David Moreau. Avec : Virginie Efira, Pierre Niney. Alice Lantins, 38 ans, a tout pour devenir la pro- chaine rédactrice en chef du magazine « Rebelle », tout sauf son image trop sérieuse. 22.45Les experts de Kenneth Fink. Avec : William Petersen, Marg Helgenberger. Toute l’équipe enquête sur le meurtre d’un homme qui a été enfermé dans un cercueil déjà occupé par un défunt. Warrick connaissait la victime, un détective privé... Télé-dimanche 4 octobre France 2 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.00 Météo 14.05 Point route 14.10 Vivement dimanche 16.20 La famille Millevoies, à chacun son métier 16.25 Stade 2 17.40 Vivement dimanche prochain 19.50 Météo 20.00 Journal de 20h 20.40 Parents mode d’emploi 20.45 D’art d’art 20.50 Météo 20.55Gatsby le magnifique de Baz Luhrmann. Printemps 1922. Apprenti écrivain, Nick Carraway quitte sa région pour s’installer à New York. Voulant sa part du rêve américain, il vit entouré d’un mystérieux millionnaire. 23.20Un jour, un destin présenté par Laurent Delahousse. France 3 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.55 Météo à la carte, le week-end 13.20 The closer : L.A. enquêtes prioritaires 14.10 The closer : L.A. enquêtes prioritaires 14.55 Kakou, madame Sarfati 15.30 En course sur France 3 16.15 Du côté de chez Dave 17.15 Personne n’y avait pensé ! 17.55 Le Grand Slam 18.45 La famille Millevoies, à chacun son métier 19.00 Le 19/20 20.00 Champions de France 20.05 Tout le sport 20.15 Météo régionale 20.20 Zorro 20.50Les enquêtes de Murdoch Avec : Thomas Craig. A la pêche avec ses fils, Brackenreid ne pensait pas tomber sur le cadavre d’un individu, le front transpercé d’une flèche. 22.25Les enquêtes de Murdoch Avec : Helene Joy, Yannick Bisson. 2 épisodes Canal + 12.15 Rencontres de cinéma (C) 12.45 Le JT (C) 12.55 supplément (C) 14.35 Le petit journal de la semaine (C) 15.05 Éric et Quentin (C) 15.10 L’effet papillon 15.50 L’intégrale du zapping 16.25 Zapsport 16.35 Canal football club (1re partie) 17.00 Football : Arsenal / Manchester United 19.05 Canal football club (1re partie) 19.40 Canal football club (C) 20.55Football : PSG / Marseille CANAL+ offre les 38 journées du championnat de Ligue 1 en direct, soit deux grands matchs en direct et en exclusivité tous les week-ends et un troisième match en direct à l’occasion de treize week-ends évé- nementiels. 23.45Jour de coupe du monde présenté par Isabelle Ithurburu, Guilhem Garrigues. France 5 13.40 Le cosmos dans tous ses états 14.35 Gharjuwa, épouse de la vallée oubliée 15.30 Les routes mythiques 16.00 Les mystères de l’oeuf 17.00 Métronome 18.00 C politique 19.00 On n’est pas que des cobayes ! 20.00 In vivo, l’intégrale 20.40Métro, une ville sur les rails de Laure Delalex. Chaque jour, plus de cinq millions de passagers empruntent le métroparisien, soit plus de deux fois la population de la capitale ! 22.25Le jour où... Roosevelt a choisi la guerre 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Recherche appartement ou maison 14.30 Maison à vendre 16.30 66 minutes : le doc 17.20 66 minutes 18.40 66 minutes : grand format 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 20.40 Sport 6 20.55Capital Des cantines exemplaires pour nos enfants, des producteurs locaux à chaque coin de rue et des produits frais dans nos assiettes, nous en rêvons tous… 23.00Enquête exclusive présenté par Bernard De la Villardière � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Internet � Musique � La Vie du Rail - 2 octobre 2015  sur laviedurail.com/tv Télé-lundi 5 octobre TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 Petits plats en équilibre 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.10 Attirance interdite 17.00 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue au camping 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 20.55Camping paradis de Stéphane Franchet. La famille Bourdel a installé sa ferme pédagogique au camping pour la semaine ! Mais cela commence mal, puisqu’au milieu des ani- maux échappés de leur enclos, un couple arrive pour leur annoncer que leur fils unique n’est pas le leur… 22.45New York Unité Spéciale Plusieurs jeunes filles sont agressées au couteau par un homme qui semble les connaître, mais qu’elles ne reconnaissent pas. 4 épisodes France 2 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.35 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.20 Dans la peau d’un chef 18.15 Joker 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.55Castle Avec : Nathan Fillion, Stana Katic. Castle et Beckett se sont mariés en petit comité mais Ryan, Esposito et Lanie ne leur en tiennent pas rigueur malgré leur déception. 23.05L’Angle éco présenté par François Lenglet. Pour ce numéro de rentrée, L’Angle éco se penche sur la situation économique de la France. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 14.00 Un cas pour deux 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Objectif indépendance 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.20 Plus belle la vie 20.50Lundi en histoires Près de 35 ans après sa dispari- tion, "le petit père peinard", pipe à la bouche, gratte à la main, n’a jamais cessé de brasser des thèmes d’une pertinente actualité. 22.40Grand Soir 3 présenté par Patricia Loison. 35 minutes d’information en direct. Toute l’actualité nationale et internatio- nale. Patricia Loison et la rédaction analysent l’actualité. Avec des invités, des duplex depuis les capitales européennes et des reportages long format. Canal + 12.15 Mon oncle Charlie 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Dracula untold 15.35 Rencontres de cinéma (C) 15.55 War zone 18.00 Surprises 18.10 Mon oncle Charlie 18.35 L’album de la semaine (C) 18.50 Le grand journal (C) 20.10 Le petit journal (C) 20.50 Le zapping (C) 20.55Les revenants - Chapitre 2 de Frederic Goupil, Fabrice Gobert. Avec : Anne Consigny, Frédéric Pierrot. Six mois ont passé depuis que les Revenants se sont rassemblés, une nuit, avant de disparaître dans la montagne, emmenant avec eux Simon, Camille et sa mère, Julie et le mystérieux petit Victor. Depuis, on est sans nouvelles d’eux. 2 épisodes 22.50Spécial investigation présenté par Stéphane Haumant. France 5 13.00 Venise 24/24 13.40 Le magazine de la santé 14.35 docteurs 15.10 Terre des mondes 15.35 Hélène & les animaux 16.35 Dangers dans le ciel 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.40Un village français 8 novembre 1943 : Antoine et Suzanne tentent de mettre au point un plan d’évasion et com- prennent qu’ils auront besoin de l’aide de Raymond. 2 épisodes 22.35C dans l’air présenté par Yves Calvi. 13.45 Trois bagues au doigt (1/2) 15.35 Trois bagues au doigt (2/2) 17.20 Les Reines du shopping 18.35 La meilleure bou- langerie de France 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55Under the dome Poignardée par Sam, Christine se réfugie dans un cocon, laissant les habitants désœuvrés en l’ab- sence de leur « reine » alors qu’une pluie de météorites destruc- trices s’abat sur le monde à l’extérieur du dôme. 2 épisodes 22.40Under the dome Avec : Marg Helgenberger del a, avec son installation Nuage, accom- plit un rêve d’enfant: le pouvoir de sauter à l’intérieur d’un nuage! À l’intérieur du tunnel, le public découvrira un lieu à part avec comme guide, une sé- lection d’œuvres de Radio France. Chris Hu- ghes, Michaël Pestel, Kevin Shea, Douglas Quin, Jaron Lanier ou encore Brian Eno vous accompagneront dans vos pérégrinations. De son côté, Michel Blazy y livre au public parisien une interprétation personnelle d’une grotte Chauvet des temps modernes avec ses Peintures pariétales abstraites. Du côté du off, notons l’installation de l’artiste Cyclops dans l’ancienne gare de Saint-Ouen. L’ancien dépôt SNCF de La Chapelle ac- cueille actuellement un lieu éphémère: le Ground Control. Vimala Pons et Tsirihaka Harrivel y proposent une Grande Revue in- complète de cirque et de music-hall. Tou- jours dans l’ancien dépôt de La Chapelle, le designer Claudio Di Palma a installé Aspi- rations, un grand ballon gonflé à l’hélium, portant des petits ballons de baudruche, sur lesquels les enfants, les parents, les passants, peuvent accrocher un message personnel. Les gares parisiennes ne sont pas en reste. Le parvis de la gare du Nord accueillera une œuvre de l’artiste argentin Leandro Erlich, Maison fond, qui représente un immeuble typiquement parisien en train de fondre, sous l’action du réchauffement climatique. La gare d’Austerlitz va accueillir une expé- rience étonnante. Créé par Alisa Andrasek et Jose Sanchez, Bloom (éclosion) est un jeu de construction participatif. Enfin, dans le Shakirail (l’ancien vestiaire de cheminots du 72, rue Riquet dans le XVIII transformé en ateliers d’artistes temporaires, le Collectif Curry Vavart présente des per- formances, des installations et des projec- tions vidéo dans la cour intérieure. La Vie du Rail - 2 octobre 2015  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Événement � Musique � sur laviedurail.com/tv Télé-mercredi 7 octobre TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’Affiche du Jour 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Météo 13.55 Joséphine, ange gardien 15.40 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue au camping 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 20.55Blacklist de Michael W Watkins. Cooper est assigné à comparaître dans le cadre de l’enquête menée par un grand jury au sujet de l’affaire Eugene Ames, l’officier de port retrouvé mort. Wright essaie de faire révoquer l’assignation en invoquant le caractère secret des affaires de l’unité, mais le juge exige d’en- tendre Elizabeth Keen en audience privée. 3 épisodes 23.25Arrow Avec : Stephen Amell, David Ramsey. 2 épi- France 2 12.55 Météo 13.00 Journal de 13h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.35 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.15 Dans la peau d’un chef 18.15 Joker 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.55Borderline de Olivier Marchal. Avec : Bruno Wolkowitch, Catherine Marchal. Après vingt-cinq ans de carrière irréprochable, Blain, chef de la BRB, est arrêté et placé en garde à vue par la police des polices pour association de malfaiteurs, trafic de stupéfiants, vol en réunion et détournement de scellés. 23.35Dans les yeux d’Olivier présenté par Olivier Delacroix. France 3 13.50 Un cas pour deux 14.55 Questions au gouvernement 16.05 Un livre un jour 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Objectif indépendance 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Météo régionale 20.20 Plus belle la vie 20.50Des racines & des ailes présenté par Carole Gaessler. Des Racines & des Ailes installe son plateau au Château de Chambord, dans le Val de Loire, pour une émission consacrée aux Rêves de Pierre. Chambord, le château rêvé de François Ier. Désireux de faire rayonner son pouvoir à travers l’Europe, il choisit de faire construire un édifice somptueux, symbole visible de sa puissance : le château de Chambord. 22.55Grand Soir 3 présenté par Patricia Loison. Canal + 12.15 Mon oncle Charlie 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Du goudron et des plumes 15.35 Le petit journal (C) 16.05 La planète des singes : l’affrontement 18.10 Mon oncle Charlie 18.35 L’album de la semaine (C) 18.50 Le grand jour- nal (C) 20.10 Le petit journal (C) 20.50 Le zapping (C) 20.55Alex Lutz sur scène Depuis trois ans, il triomphe avec son spectacle, à Paris comme en province. Après le Châtelet et l’Olympia, Alex Lutz remonte sur scène ; et c’est sur celle de Bobino qu’il présente la nouvelle formule du spectacle avec lequel il triomphe depuis trois ans, une version plus riche, plus folle, plus Lutz. 23.40Magic in the moonlight de Woody Allen. Avec : Colin Firth, Emma Stone. France 5 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Terre des mondes 15.40 Ils ont changé le monde 16.35 refuge des orphelins sauvages 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.40La maison France 5 Stéphane Thebaut nous fait partager la rénovation totale d’une maison lyonnaise : une transformation de taille qui s’est déroulée sur quatre mois… 22.35C dans l’air présenté par Yves Calvi. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.15 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 La reine du bal 15.35 Une nounou à cro- quer 17.20 Les Reines du shopping 18.35 La meilleure bou- langerie de France 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55The apprentice - Qui décrochera le job ? L’étau se resserre autour des candidats. Bruno Bonnell va leur demander de créer, en partant de zéro, une marque de biscuits. 2 épisodes 23.30Patron Incognito Jean-Manuel Bajen (BAJEN S.A.) Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé T omber nez à nez avec un magnifique jambon persillé au détour d’un quai de la gare de Dijon ou mesurer le galbe des cuisses dodues et confites d’un canard à deux pas de la salle des pas perdus de Tou- louse Matabiau, ce genre de rencontres heureuses se fait plutôt rare dans les gares. Plus pour longtemps. Du 2 au 18octobre se tiendra, dans vingt- huit gares dans toute la France, la deuxième édition des Gares gourmandes. Ces lieux de passage vont s’ouvrir aux artisans et pro- ducteurs locaux. L’occasion de (re)découvrir toutes les merveilles culinaires et la variété des terroirs de notre pays. Accessoirement, vous pourrez aussi goûter différemment à l’offre de restauration présente dans votre gare à travers des ateliers, des dégustations et la mise en place de promotions excep- tionnelles. SNCF Gares & Connexions s’est associé avec les chambres de métiers et de l’artisa- nat pour accueillir des artisans de chaque région (ils ne doivent payer qu’un euro symbolique pour bénéficier d’un emplace- ment) qui travaillent les produits des diffé- rents terroirs. Dans les gares, ils pourront ainsi toucher un public nouveau et être au plus près des voyageurs. Dégustations et animations rythmeront ces deux semaines de découvertes culinaires. Chaque jour, une des huit gares majeures accueille un nouveau chef autour d’un nou- veau thème. La première semaine, onze chefs étoilés se sont mobilisés dans ces huit gares: Avignon-TGV, Bordeaux, Dijon, Lille-Flandres, Paris-Lyon, Paris-Montpar- nasse, Strasbourg et Tours. La première gare à ouvrir le bal est celle de Paris-Lyon, avec la présence du grand Mi- chel Roth, ancien chef du Ritz, Meilleur Culture Rail � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 Gastronomie Le terroir entre en gare TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 15.10 Pour l’honneur de ma fille 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue au camping 20.00 Le journal 20.30 Météo 20.35Football : France / Arménie commenté par Christian Jeanpierre, Bixente Lizarazu. Pour son troisième match de la saison, l’Equipe de France rencontre l’Arménie, en direct de l’Allianz Riviera de Nice, pour un match amical avec, en ligne de mire, l’EURO 2016. 22.45Esprits criminels L’équipe mène son enquête sur une série de meurtres. Elle cherche plusieurs suspects agissant semble-t-il ensemble, dont l’un est dominé et empêcherait les autres de tuer... 3 épisodes Télé-jeudi 8 octobre France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.35 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.15 Dans la peau d’un chef 18.15 Joker 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 19.55 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.55Envoyé spécial présenté par Guilaine Chenu, Françoise Joly. Compléments de retraite : gare aux pièges ! Femmes vitriolées : la vie d’après 22.25Complément d’enquête présenté par Nicolas Poincaré. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 14.00 Un cas pour deux 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Objectif indépendance 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Météo régionale 20.20 Plus belle la vie 20.50Le concert de Radu Mihaileanu. Avec : Alexis Guskov, Dimitri Nazarov. Homme de ménage au Bolchoï, Andreï en était il y a 30 ans le chef d’orchestre. Il a été licencié pour avoir refusé de se séparer de ses musiciens juifs… 23.00Grand Soir 3 présenté par Patricia Loison. 35 minutes d’information en direct. Toute l’actualité nationale et internatio- nale. Economie, politique, événements, culture… Canal + 12.15 Mon oncle Charlie 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Her 16.05 Surprises 16.20 Les revenants - Chapitre 2 17.15 Les revenants - Chapitre 2 18.15 Mon oncle Charlie 18.35 L’album de la semaine (C) 18.50 Le grand journal (C) 20.10 Le petit journal (C) 20.50 Le zapping (C) 20.55Game of thrones Avec : Peter Dinklage, Emilia Clarke. Jaime refuse une offre humiliante de son père, qui pense qu’il n’est plus capable d’effectuer son devoir à la Garde Royale avec une main en moins. 2 épisodes 22.50American crime Modesto, petite ville de l’État de Californie. Dans l’idée de commettre un vol, des individus pénètrent dans une maison, celle de Matt Skokie, un vétéran, et de sa femme Gwen. France 5 13.00 Venise 24/24 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Terre des mondes 15.40 Le Cosmos dans tous ses états 16.30 Le marais - Un trésor à Paris 17.30 dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.40La grande librairie François Busnel continue de faire partager sa gourmandise de la lecture… 22.35C dans l’air présenté par Yves Calvi. 12.45 Le 12.45 13.15 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Mères entremetteuses 15.35 Un vœu pour être heureux 17.20 Les Reines du shopping 18.35 La meilleure boulan- gerie de France 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55De l’autre côté du périph de David Charhon. Dans une cité est retrouvé le corps sans vie d’Eponine Chaligny… 22.50Scènes de ménages : enfin en vacances ! Avec : Marion Game, Gérard Hernandez. ouvrier de France (MOF) et Bocuse d’Or, deux graals de la profession dont il s’est emparé en 1991. À défaut de visiter toutes les gares partici- pantes, vous pourrez suivre l’événement sur la Toile. Pendant toute la durée de l’opé- ration, il sera possible de gagner, via les pages Facebook de Gares & Connexions, toutes sortes de prix: invitations dans les restaurants des chefs présents, cadeaux des différents partenaires de l’opération. Cet événement accompagnera la Semaine du goût qui se déroulera du 12 au 18oc- tobre prochain. Cette 26 édition célébrera les plaisirs de l’estomac autour de milliers d’événements à travers toute la France, no- tamment à destination des plus jeunes. Le goût résulte également d’une éducation et autant la commencer le plus tôt possible. Déjà en 1825, dans sa Physiologie du goût Brillat-Savarin, l’inventeur du concept de gastronomie et du célèbre fromage auquel il a donné son nom l’affirmait: «Le plaisir de la table est de tous les âges, de toutes les conditions, de tous les pays et de tous les jours; il peut s’associer à tous les autres plaisirs, et reste le dernier, pour nous consoler de leur perte.» Bientôt, le plaisir de la table pourra même vous consoler d’avoir raté votre cor- respondance. Samuel DELZIANI Renseignements: www.gares-sncf.com www.legout.com La Vie du Rail - 2 octobre 2015  sur laviedurail.com/tv � Télévision � Cinéma � Théâtre � Événement � Musique � Gares participantes Agen, Amiens, Arras, Avignon-TGV, Bor- deaux, Caen, Cannes, Dijon, LeMans, Lille- Europe, Lille-Flandres, Limoges, Lyon-Part- Dieu, Marseille, Metz, Montpellier, Paris-Saint-Lazare, Paris-Austerlitz, Paris- Montparnasse, Paris-Lyon, Paris-Est, Paris- Nord, Périgueux, Poitiers, Saint-Raphaël, Strasbourg, Toulouse, Tours. Télé-vendredi 9 octobre TF1 12.00 Les 12 coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.45 Histoire d’un rêve 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.10 La men- teuse 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue au camping 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le jour- nal 20.40 Nos chers voisins 20.45 C’est Canteloup 20.55The voice kids Troisième soirée d’auditions à l’aveugle pour The Voice Kids avec le trio de choc : Jenifer, Louis Bertignac et Patrick Fiori ! Plus motivés que jamais, nos trois coachs, stars de la chanson française, vont faire bénéficier les jeunes talents de tout leur savoir-faire et surtout de toute leur bienveillance. 23.15Secret story Retrouvez chaque vendredi, Christophe Beaugrand pour le grand rendez-vous hebdomadaire ! France 2 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.05 L’histoire continue 15.35 Comment ça va bien ! 16.20 Comment ça va bien ! 17.20 Dans la peau d’un chef 18.10 Point route 18.15 Joker 18.50 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.55J’ai épousé un inconnu de Serge Meynard. Avec : Déborah François, Philippe Bas. Jeunes mariés. Bientôt un enfant. Pour leur lune de miel, Emma et David ont choisi une maison en forêt. Mais l’escapade vire au drame : attaquée par un homme masqué, Emma échappe de peu à la mort. 22.30Ce soir (ou jamais !) présenté par Frédéric Taddeï. La culture décrypte l’actualité. Tous les vendredis en direct. Des débats où les invités s’expriment librement autour de grandes questions d’actualité. France 3 12.00 Le 12/13 12.50 Météo 14.00 Un cas pour deux 15.05 Un cas pour deux 16.05 Un livre un jour 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Objectif indépendance 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.20 Plus belle la vie 20.50Thalassa présenté par Georges Pernoud. Le Vanuatu est un rêve d’aventurier perdu au cœur de l’Océanie. Cet archipel de 80 îles vit au rythme des volcans en éruption et des plages coralliennes. Ses habitants, gardiens de traditions imprégnées de magie et de sorcellerie, sont longtemps restés à l’écart du monde moderne. 23.20Brassens est en nous Des dizaines d’écoles, de collèges, de rues et de centres culturels portent son nom… Canal + 12.15 Mon oncle Charlie 12.45 La nouvelle édition (C) 14.05 Thor : le monde des ténèbres 15.55 Le tube (C) 16.40 Magic in the moonlight 18.10 Mon oncle Charlie 18.35 L’album de la semaine (C) 18.50 Le grand journal (C) 20.10 Avant-match (C) 20.55Rugby : Nouvelle Zélande / Tonga Avant et après ces grands matchs, François Trillo, entouré d’invités et de consultants comme Fabien Pelous, Pierre Berbizier, ou encore Jean-Pierre Élissalde, proposera une mise en perspective de la compétition : présentation des matchs, découverte des équipes, mise en avant des enjeux, analyse et décryptage des moments forts. 23.40Lucy de Luc Besson. A la suite de circonstances indépendantes de sa volonté, une jeune étudiante voit ses capacités intellectuelles se développer à l’infini. France 5 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Terre des mondes 15.40 Planète très insolite 16.30 Les trésors des hôtels particuliers 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.40On n’est pas que des cobayes ! présenté par Agathe Lecaron, David Lowe. 2 épisodes 22.30C dans l’air Dans ce magazine Caroline Roux analyse, développe et commente l’actualité en direct. 12.45 Le 12.45 13.15 Scènes de ménages 13.45 Un amour ne meurt jamais 15.35 Roman noir : chasse au trésor 17.20 Les Reines du shopping 18.35 La meilleure boulangerie de France 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.10 Scènes de ménages 20.55NCIS : Enquêtes spéciales À la veille de Thanksgiving, une tempête de neige survient alors que Bishop et Jake doivent s’envoler pour des vacances aux Antilles. 22.40NCIS : Enquêtes spéciales Avec : Mark Harmon. VOS SOIRÉES DU 3 OCTOBRE AU 9 OCTOBRE 20.45 La famille Millevoies… 20.50 Fort Boyard 22.25 Fort Boyard 0.00 Slow Moscow TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Talent tout neuf 20.55 Top 50 emission 23.10 Top 50 emission 1.40 Top 50 emission 20.55 Chroniques criminelles 22.55 Chroniques criminelles mag. 0.55 Chroniques criminelles 20.55 Emission Restos du Cœur Avec Les Enfoirés 20.50 Le zap emission 23.00 Ebola : tous ensemble vers la victoire 0.15 Programmes de nuit 20.55 Chica vampiro, mortel d’être un vampire 23.45 G ciné 0.00 Total wipe out made in USA 20.50 Le fabuleux destin d’Elisabeth Vigée Le Brun, peintre de Marie-Antoinette 22.25 B-Movie - La sauvagerie… 20.55 Nos années 90 23.15 Génération Club Dorothée : l’incroyable histoire d’une émission culte 19.45 L’académie des 9 20.50 Sauveur Giordano série 22.45 Sauveur Giordano série 0.45 Sauveur Giordano série 20.50 Calculs meurtriers 22.45 Black mirror série 23.55 Black mirror 0.35 Monte le son, le mag TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.55 Le transporteur - La série 21.40 Le transporteur - La série 22.40 Le transporteur - La série 23.35 Le transporteur - La série 20.55 Mission à haut risque 22.45 La course à la mort 2 téléfilm 0.35 La course à la mort 3 20.55 Série New York Police Judiciaire Réalisé par Alex Chapple Avec Sam Waterston, Anthony Anderson, Jeremy Sisto 20.50 American restoration : les rois de la bricole emission 22.45 Virée coquine à Vegas 0.35 Programmes de nuit 20.50 La trilogie marseillaise : téléfilm 22.30 La trilogie marseillaise : Marius téléfilm 20.45 La fièvre dans le sang 22.40 Warren Beatty, une obsession hollywoodienne 20.55 Les brigades du tigre Avec Clovis Cornillac 23.15 Histoire interdite 1.00 Histoire interdite 20.50 SOS ma famille a besoin d’aide mag. 22.10 SOS ma famille a besoin d’aide mag. 20.50 On n’est plus des pigeons ! 22.10 On n’est plus des pigeons ! 23.30 GraffitI : peintres et vandales TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.55 Une journée en enfer Avec Bruce Willis 23.20 Vol d’enfer téléfilm 1.20 Talents W9 20.45 NT1 Météo 20.55 Super Nanny mag. 22.45 Super Nanny mag. 0.35 Super Nanny mag. 20.55 Expendables 2 : unité spéciale Réalisé par Simon West Avec Sylvester Stallone, Jason Statham, Bruce Willis 20.50 Pawn stars : les rois des enchères emission 22.35 Pawn stars : les rois des enchères emission 20.50 Tootsie Avec Dustin Hoffman 22.50 Destination aventure ! 0.15 Destination aventure ! 1.40 Inspecteur Gadget 20.50 Une étrange affaire 22.30 Blancanieves 0.10 Rhuropolis 0.50 Ainsi soient-ils 20.55 Avec Jason Statham 23.00 Le dernier rempart Avec Arnold Schwarzenegger 0.55 Programmes de nuit 20.50 Crimes dans la Somme 22.45 Crimes en direct - L’appel des familles 0.45 Crimes en Alsace Lorraine 20.50 Claudia Tagbo & Co 23.00 Montreux Comedy Festival 0.25 Jérôme Commandeur se fait discret TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Météo 20.55 Enquête d’action mag. 23.00 Enquête d’action mag. 1.10 Enquête d’action mag. 20.55 La ligue des gentlemen extraordinaires 22.50 V pour vendetta 1.20 Secret story 20.55 Mag. 90’ Enquêtes Présenté par Carole Rousseau 20.50 Storage hunters : la guerre des enchères emission 21.50 Storage wars : enchères à New York emission 20.50 Tom Sawyer 22.30 Merlin 0.10 Total wipe out made in USA 1.00 Rekkit 20.55 L’église et l’argent 22.20 Shoah, les oubliés de l’histoire 23.20 L’urgence de ralentir 20.55 Avec Ashton Kutcher 22.50 Au coeur de l’enquête 0.40 Programmes de nuit 19.45 L’académie des 9 20.50 Témoin pour cible 23.15 Six bullets téléfilm 1.20 L’affaire Farewell 20.50 Cold case : Affaires classées 22.55 L’autre JT mag. 23.55 Testé sous contrôle médical TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.55 Hypnose, le grand jeu 22.50 Malik Bentalha se la raconte spectacle 0.35 Le transporteur - La série 19.50 Secret story 20.55 On a échangé nos mamans 22.50 On a échangé nos mamans 0.35 On a échangé nos mamans 20.55 La boum 2 Réalisé par Claude Pinoteau Avec Sophie Marceau, Pierre Cosso, Claude Brasseur 20.50 Hamilton - détention secrète 22.50 Hamilton - dans l’intérêt de la nation 0.30 Programmes de nuit 20.50 Deux super-flics 22.55 Maintenant on l’appelle Plata Avec Terence Hill 0.35 Total wipe out made in USA 20.50 Ainsi soient-ils 23.25 Gomorra - 1/12 0.20 Gomorra - 2/12 1.15 Commissaires priseurs ! 20.55 Touche pas à mon prime ! Les 3 ans de D8 emission 23.30 De la chèvre au dîner de cons : la folle histoire de François… 20.50 Secrets de famille 22.55 Une petite zone de turbulences 0.50 Tellement Vrai 20.50 Teen wolf 22.50 Rick & Morty 23.35 Archer 0.20 Consomag TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.40 Soda 20.55 Enquête d’action mag. 22.50 Enquête d’action mag. 0.00 Enquête d’action mag. 20.55 Grimm 23.30 The walking dead 0.15 The walking dead 1.10 The walking dead 20.55 Série Les experts : Miami Réalisé par Norberto Barba Avec David Caruso, Emily Procter, Adam Rodriguez 20.50 American pickers : chasseurs de trésors 22.30 American pickers : chasseurs de trésors 20.50 Les trésors du livre des records emission 0.00 Total wipe out made in USA 0.50 Générations sport 20.50 Nager pour vivre téléfilm 22.25 Quand homo sapiens faisait son cinéma 23.15 Le temps des études 20.45 Le meilleur du Palmashow 22.50 La folle soirée du Palmashow emission 0.30 Programmes de nuit 20.50 Les enquêtes de l’inspecteur Wallander 0.30 Les Cordier, juge et flic 20.50 22.15 Montreux Comedy Festival spectacle 0.00 On n’demande qu’à en rire... TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.55 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 23.00 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 20.55 24H aux urgences 22.00 24H aux urgences 23.15 24H aux urgences 0.30 24H aux urgences 20.55 Spectacle Franck Dubosc - A l’état sauvage 20.50 S.W.A.T. 2 : firefight 22.30 Hard luck - Middleman téléfilm 0.20 Programmes de nuit 20.50 L’instit 0.10 G ciné 0.15 Total wipe out made in USA 1.00 Rekkit 20.55 La tendresse 22.15 L’Europe des écrivains 23.05 Departures 1.10 Ainsi soient-ils - 7-8 20.55 En quête d’actualité mag. 22.55 En quête d’actualité mag. 0.30 Langue de bois s’abstenir 1.30 Programmes de nuit 20.50 New York police judiciaire 21.40 New York police judiciaire 22.30 New York police judiciaire 23.20 New York police judiciaire SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI La Vie du Rail - 2 octobre 2015  STRASBOURG Christian Durr Le 25 juin, Christian Durr, Directeur Com- mercial et du Service TGV Est, a réuni un très grand nombre de personnes pour son dé- part à la retraite. Il a début sa carrière au Sernam de Colmar en 1982, et y occupe suc- cessivement tous les postes en quinze an- nées de présence. Homme de grandes ca- pacités et parfaitement trilingue, il devient res- ponsable des ventes na- tionales et internatio- nales à la direction Commerciale Fret Agri- culture de la direction du Fret à Strasbourg. En 2001, il est promu directeur de l’Établisse- ment Commercial Trains (ECT) puis di- recteur des lignes TGV Est - SNCF Voyages en Dernière ligne droite en 2010, année où il de- vient directeur Com- mercial et du Service TGV Est - directeur de l’Axe TGV Est, poste qu’il laisse à Sébastien Pavot, son successeur. Michel CAROUGE LONGUEAU Christophe Pichon Christophe Pichon a fêté son départ à la re- traite le 19 juin en pré- sence de son père, che- minot retraité, et de ses amis et collègues. Il est entré à la SNCF au Centre d’apprentis- sage d’Amiens en 1975. Il effectue son post-ap- prentissage à Hel- lemmes de 1978 à 1979, pour rejoindre le dépôt de Longueau en- suite. En 1980, au retour du service militaire, il en- tre à l’équipe IO (ins- tallation outillage) de l’EMT Haute-Picardie, et c’est dans cet établis- sement qu’il a effectué toute sa carrière. PARIS-NORD Béatrice Mayer Béatrice Mayer a effec- tué son dernier jour de travail à l’antenne Trac- tion de Paris-Nord le 26 juin. Elle est entrée à la SNCF en 1998, comme secrétaire à l’antenne Traction de Paris-Nord. Après avoir travaillé avec de nombreux et successifs chefs d’éta- blissement Traction de La Chapelle et de Paris- Nord, elle a rejoint la cellule d’appui mutua- lisée du bureau admi- nistration de l’antenne en 2010, pour y occu- per le poste d’assistante Ressources Humaines (RH). Yves PRATURLON Carnet, départs en retraite, médailles, citations Citations Trois agents de la gare de Rouen ont été cités à l’ordre de la région. Damien Bellamy, de l’équipe escale zone diffuse, a aperçu lors de sa tournée de surveillance une per- sonne qui s’accrochait à une porte du train 3121 pour tenter de monter en marche. Grâce à sa vi- gilance il a fait stopper le train et sans son inter- vention la personne aurait très vraisemblablement traversé le tunnel accrochée à cette porte. Mickaël Palfray, responsable de gestion opéra- tionnelle et chef d’escale au moment des faits, a signalé au poste 1 la présence d’une personne ac- crochée à une porte du train 3121 en marche. David Maclard Huard , a signalé les faits au poste 1 quasiment en même temps que son chef d’escale. Par leur réactivité et leur présence d’esprit ils ont ainsi évité un accident de personne. Christian Durr. Béatrice Mayer. Christophe Pichon. Vous voulez faire paraître un départ à la retraite, une remise de médailles ou une distinction? Envoyez une photo et un texte récapitulatif par courrier à: La Vie du Rail, José Delattre, Rédaction, 11, rue de Milan, 75009 Paris. E-mail: [email protected] � La Vie du Rail - 2 octobre 2015 I l y a quarante ans naissait à Saint-Lieux-lès-Lavaur (Tarn) le Chemin de fer touristique du Tarn (CFTT), membre de l’Unecto (Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées), grâce à une poi- gnée de bénévoles déterminés de la région toulousaine, réunis au sein de l’Association pour la conservation occitane de véhi- cules anciens (Acova). Ce fut une véritable aventure car, par- tis de rien, ces pionniers ont reconstruit sur 2,7km une voie ferrée à l’écartement inusité de 0,50m, sur une ancienne pla- teforme d’une ligne à voie de 0,60m, disparue quarante ans plus tôt entre Saint-Sulpice et Laboutarie via Graulhet. Il leur a fallu plusieurs années pour achever ce chantier et c’est en 1975 que le train touristique a embarqué ses premiers passa- gers: ils furent 6500 cette an- née-là. Au fil des ans, la fré- quentation a augmenté de manière régulière. En 2014, le CFTT a accueilli 27000 tou- ristes, «ce qui prouve l’intérêt du public pour un tourisme différent, orienté vers le patrimoine», sou- ligne-t-on à l’Acova. «Trois de nos cinq locomotives sont classées monuments historiques (MH), ainsi qu’un locotracteur.» Le pe- tit train de Saint-Lieux est in- déniablement la locomotive du tourisme local. Outre l’aspect rétro du train, les touristes ap- précient le parcours, qui offre des décors très variés. L’itiné- raire les fait passer (à petite vi- tesse) dans une rue du village, franchir la rivière l’Agout (sur un viaduc de 130m de long et haut de 20m), puis traverser une forêt, avant d’arriver aux Martels, terminus provisoire- ment situé dans l’agréable parc floral Les Jardins des Martels. Côté matériel roulant, la pre- mière locomotive à vapeur du CFTT, une 030T Couillet (MH) construite en Belgique et provenant des Sucreries de Maizy (Aisne), est entrée en service en 1985. Parmi les cinq machines qui forment le parc traction figurent deux locomo- tives 020T Decauville (MH), une bleue et une verte (issue des Forges d’Audincourt dans le Doubs). Toutes deux sont pleinement opérationnelles. La traction diesel, qui était de ri- gueur au début, circule tou- jours pour épauler les trains va- peur. Enfin, il y a le rutilant locotracteur Billard bleu qui se partage la tâche avec le Schöema rouge, reconditionné il y a quelques années par les bénévoles. En quarante ans d’existence, l’association a récupéré diffé- rents véhicules dont la valeur patrimoniale l’a incitée à créer un musée dédié. Ce «centre d’interprétation», qui est ac- tuellement en phase d’achève- ment, sera le couronnement pour la collection ferroviaire. Celle-ci sera assortie de pan- neaux explicatifs pour chacun des véhicules, qui sont restau- rés au fur et à mesure. Les der- niers en date? Un wagon plat à bogies Clayton de 1915, qui a servi lors de la Première Guerre mondiale, et un couvert de 1898 provenant de Pithiviers. Toujours très motivés, les 130 membres de l’association ont de nouveaux projets, dont ceux de restaurer une troisième lo- comotive à vapeur et de pro- longer de 850m la ligne jus- qu’au terminus définitif de La Masquière. Pour offrir encore davantage de souvenirs d’Oc- citanie aux touristes. Bernard VIEU Contact: CFTT, 0561474452. Gare CFTT, Le Bourg, 81500 Saint-Lieux-lès-Lavaur. www.cftt.org LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS CFTT. Le train de Saint-Lieux a 40 ans Dans le Tarn, le train touristique de Saint-Lieux-lès-Lavaur a été créé en 1975 par des mordus du chemin de fer qui sont partis de zéro pour construire une voie ferrée de plusieurs kilomètres. Aujourd’hui, avec 27000 passagers par an, il est devenu la locomotive du tourisme local. Bernard VIEU La Vie du Rail - 2 octobre 2015 � Les tramways de l’Ariège L’association du Chemin de fer touristique du Tarn vient d’édi- ter un livre richement illustré sur une page d’histoire des transports occitans. Les Trains et les tramways en Couserans raconte en images, à l’aide de cartes postales anciennes, l’histoire de la Société des tramways électriques de l’Ariège qui exploitait la ligne Saint-Girons - Castillon - Sen- tein. Éditions Les Cartophiles arié- geois. 9,50 (frais de port: ). Rens.: www.cftt.org Ci-dessus: à l’évitement de Giroussens, croisement de deux trains vapeur avec la 020T Decauville n°3 verte, classée monu- ment historique (à droite), à destination des Martels. Ci-contre: au terminus des Martels, la 020T Decauville bleue n°4 est prête au départ à destination de Saint-Lieux. Bernard VIEU LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS  La Vie du Rail - 2 octobre 2015 LE COUP DE CŒUR � Héloïse, ouille! De Jean Teulé (Julliard). ROMAN. L’histoire du couple mythique du Moyen Âge formé par Héloïse et Abélard, revisitée par Jean Teulé. Original comme à son habitude, l’auteur raconte en usant d’anachronismes et d’un vocabulaire truculent et rabelaisien, bien éloigné de l’amour courtois. ET AUSSI… ERCEDES SUSPENSE. Hanté par un crime impuni, celui commis par un marchand de glaces ambulant qui a tué huit chômeurs, l’inspecteur retraité Hodges reçoit un beau jour une lettre de la part du criminel. Stephen King (Albin Michel) INCERTITUDEDEL AUBE ROMAN. Le drame de la prise d’otages de Beslan en Ossétie du Nord, par un groupe de terroristes tchétchènes, le 1 er septembre, raconté de l’intérieur par Anushka, 8 ans. Sophie Van der Linden (Buchet-Chastel) UBORDDUMONDE ROMAN. Fin du XIX e siècle, dans l’Ouest américain. Le portrait d’une Amérique ouvrière, en construction, à travers le destin tourmenté d’une famille. Un roman âpre et exigeant. Brian Hart (Cadre vert) ETTENUIT LAMERESTNOIRE DOCUMENT. Dans ce livre posthume, la navigatrice disparue tragiquement le 9mars 2015, raconte comment, lors d’une chute à l’eau en pleine nuit sans gilet de sauvetage, elle contra ce coup du sort. Florence Arthaud (Arthaud) IVELESDIMANCHES BEAUX-LIVRES. Cet album volontairement rétro est consacré à ce jour chômé, proposant un tour d’horizon des passe-temps et traditions liés au dimanche du XX e siècle. Marc Lemonier (Gründ) Tout au long de l’année, la BCPC reste à votre écoute pour vous conseiller pour vos lectures. Tél.: 0143455419 E-mail: [email protected] Site Internet: www.bcpc-ccecheminots.com Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE La Fête des lumières à Lyon avec le Refuge des cheminots L’association Le Refuge des cheminots propose un court séjour à l’occasion de la très renommée Fête des lumières à Lyon, qui se déroulera du 5 au 8décembre. Hébergement au Novotel 4 étoiles en plein cœur de Lyon, sur le parvis de la gare de Lyon-Part-Dieu. Prix (petit déjeuner et taxes incluses): 123 /pers. � Rens.: 0142089951. Une semaine de thalasso à Pornichet Le comité duMans du Refuge des cheminots propose plusieurs sorties et rendez-vous à ses adhérents. � le 9octobre à 14h30: réunion d’information sur les voyages prévus en 2016 à la salle Le Royal, auMans; � du 17 au 24octobre: semaine thalasso à Pornichet, en Loire-Atlantique; � le 19novembre: banquet annuel (inscriptions lors de la réunion du 9octobre). � Contact: par courrier à l’attention de Claude Serrano, 22, rue de Strasbourg, 72100 LeMans avec un timbre pour la réponse. Tél.: 0243727831. Sortie dans la Montagne Noire Les sections de Toulouse et de Villefranche-de-Lauragais de la Fédération générale des retraités des chemins de fer (FGRCF) proposent pour le 8octobre une sortie dans la Montagne Noire (Tarn), au lac de Saint-Ferréol, sur les pas du concepteur du canal du Midi, Pierre-Paul Riquet. Sont prévues les visites du musée du Bois et de l’Ébénisterie de Revel et celle du musée du Cuivre à Durfort. � Contacts: Maurice Vignals, 0561743028. Jean-Claude Viguié, 0563419161. Permanence le mercredi (14h-16h), 0561483655. Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. � en Seine-et-Marne: de Trilport à Meaux, le 20octobre (20km). Départ de Paris-Est: 8h51 (dir. Château-Thierry). L’animateur rejoindra le groupe à Meaux. Rens.: 0689569762 � dans l’Essonne: la Remarde et le Marais, de Dourdan à Sermaise, le 22octobre (20km). Départ de Paris-Austerlitz Grandes Lignes: 8h11 (dir. Châteaudun). Rens.: 0686106293. � dans la Marne: autour d’Épernay après les vendanges, le 24octobre (18km). Départ de Paris-Est: 8h36. Rens.: 0668508501. � en Seine-et-Marne: de La Ferté-sous-Jouarre à Lisy-sur-Ourcq, le 27octobre (17km). Départ de Paris-Est: 8h51 (dir. Château-Thierry). Rens.: 0664941482. � Contacts: Paris Île-de-France Nord, 0146075665 ou 0158205529. Paris-Sud: 0143074242. FGRCF. Assemblée générale à Arras L’assemblée générale de la section d’Arras, que préside Roland Lefebvre, de la Fédération générale des retraités des chemins de fer de France et d’Outre-Mer aura lieu le 1 octobre à partir de 9h45, à la base de loisirs des Grandes Prairies à Arras. Elle sera animée par Jacky Vasset, président de l’Union Nord de la FGRCF, avec la participation d’une assistante sociale de l’Action sociale SNCF. La présence des conjoints et des futurs retraités est vivement souhaitée. La réunion sera suivie d’un repas pris en commun. S’inscrire auprès de Roland Lefebvre au 0321235365 ou de Jean Werling au 0321581611. À lire. Le Dévorant du Clec u sommaire du nouveau numéro du Dé- vorant, revue du Cercle littéraire des écri- vains cheminots (Clec), la langue française sous François I , des bons mots d’écrivains célèbres, des poèmes et des nouvelles, le ca- lendrier des rencontres thématiques et le concours du Clec (date limite de parti- cipation: 31mars 2016). Rens.: 0183926599. [email protected] Site: www.clec-asso.fr La Vie du Rail - 2 octobre 2015 � Spécial littérature ette rentrée littéraire 2015 est particulièrement impressionnante avec ses 589livres qui débordent des éta- gères des librairies (une autre exception française?). Parmi leurs auteurs, on compte de grands noms (Sorj Cha- landon, Amélie Nothomb, Delphine de Vigan…), des suites (le tomeIV de Millénium ), mais aussi des nou- veaux écrivains confirmés comme Pauline Dreyfus, dont le deuxième roman Ce sont des choses qui arrivent vient d’être récompensé par le Prix du livre cheminot. Les cheminots aiment lire et, pour certains, écrire et être publiés. Telle Martine Larrue-Maille, que la gare de Bordeaux-Saint-Jean a particulièrement inspirée… Anne JEANTET-LECLERC Ce sont des choses qui arrivent Prix du livre cheminot 2015 L e Prix du livre cheminot 2015 a été at- tribué le 5septembre à Pauline Dreyfus (photo) pour Ce sont des choses qui arri- vent (Éd. Grasset). L’héroïne du roman, la princesse de Lusignan devenue du- chesse de Sorrente par son mariage, passe la Seconde Guerre mondiale entre la Côte d’Azur et son hôtel particulier parisien. La bulle dorée dans laquelle vit cette jeune femme frivole éclate le jour où des révélations lui sont faites sur ses ori- gines… En 2014, Pauline Dreyfus avait été finaliste du prix Goncourt avec ce ro- man qui décrit, sur un ton mordant, un milieu huppé où l’on s’arrange fa- cilement avec la morale pour sauve- garder les apparences. « J’ai aimé l’histoire, le style, la narration, l’écriture classique et fluide » , confie Denise Thé- mines-Monville, qui faisait partie du jury (elle est aussi anima- trice des ateliers d’écriture du Cercle littéraire des écrivains che- minots). «L’auteur a réussi à mêler une fiction et une réalité historique – la période de l’Occupation – sur laquelle on devine qu’elle s’est sérieusement documentée. Le roman aborde plusieurs thèmes: les secrets de famille, la quête d’identité, l’attitude de l’aris- tocratie et de la grande bourgeoisie pendant la guerre, les codes so- ciaux du “grand monde”… J’ai trouvé que c’était un très bon livre.» Créé en 2013, le Prix du livre cheminot a pour objectif de pro- mouvoir un auteur francophone à travers son deuxième ro- man. Le jury réunit des cheminots (actifs ou retraités), des ayants droit et des salariés des CE et du CCE SNCF. Le 19sep- tembre, Pauline Dreyfus a participé à la Fête des CE et du CCE à Hendaye où elle a officiellement reçu son prix. Rens.: www.prixdulivre-ccecheminot.com AnneJEANTET-LECLERC D ans ses nouvelles, Martine Larrue-Maille fait revivre la gare de Bordeaux-Saint-Jean, haut lieu ferroviaire, de manière ori- ginale: à différentes périodes du XX siècle, avec huit per- sonnages qui y vivent, mais dans différentes circonstances, un moment décisif de leur exis- tence. «Les huit nouvelles se dé- roulent toutes sur les quais de la gare!», explique Martine Lar- rue-Maille. «Le brassage qui s’y opère m’a impressionnée au point d’imaginer des histoires extrême- ment différentes, malgré l’unité du lieu.» Cette gare carrefour a véritablement une âme. Au gré du flux et du reflux des trains, au pied de ce phare ur- bain qu’est l’immense bâtiment, joies, drames, peines et rêves se mêlent dans un tourbillon d’émotions. Le lecteur découvre Émile, de retour de la guerre 14-18. Une guerre plus tard, c’est Ginette qui, ayant refusé de monter dans le train pour Drancy, gît sur le quai, tuée par une rafale de mitraillette. Mo- nique, elle, court vers l’amour en rejoignant Marc. Pierre, lui, a réalisé son rêve: devenir conducteur de train. Des des- tins étranges, tragiques ou co- casses. Le talent de conteuse de l’auteur fait le reste. François-Xavier POINT Bordeaux-Saint-Jean, par Martine Larrue-Maille. Rens.: 0556983329 ou [email protected] Une grande gare qui inspire © Jean-Franc ois PAGA © François-Xavier POINT La Vie du Rail - 2 octobre 2015  L’Afac Midi-Pyrénées en Auvergne La sortie annuelle de la section toulousaine des Amis du rail s’est déroulée au pied des volcans d’Auvergne, les 23, 24 et 25juin. Le groupe a voyagé à bord de l’IC l’Aubrac (Béziers- Clermont-Ferrand) Millau (et le viaduc de Garabit) et Neussargues, admiré le puy de Dôme à bord du Panoramique avec une vue à 360° vers les monts Dore, la Limagne, les Combrailles et la cité de Michelin. Le retour s’est effectué par Le Lioran, Aurillac et Figeac. Un périple inoubliable de près de 1000km! � Contact: M.Fourment, 0561851256. FGRCF. Pique-nique commun dans l’Ain Le 16juin, dans le beau village de Craz-en-Michaille (Ain), les adhérents des sections de Culoz et Bellegarde de la FGRCF se sont réunis pour un pique-nique dans l’ancienne école, avec Rémy Billet au four banal, Roland Tournier au barbecue, Daniel et Michèle Mossaz à l’organisation du service, et le président Joseph Blazer à l’accueil. Cette première rencontre intersections de la fédération des retraités de Bellegarde et Culoz, à renouveler, a été animée de parties de cartes acharnées. � Contact: 0479421163. Site Internet: http://fgrcf-culoz.fr.gd Le Refuge des cheminots à bord du Train des mouettes Le comité de Saintes - Deux-Sèvres du Refuge des cheminots s’est promené en juin à bord du Train des mouettes de l’association Trains & Traction dans la campagne charentaise, entre Saujon, Mornac-sur-Seudre, La Tremblade. Le groupe a également visité et apprécié le Musée ferroviaire à Mornac, « petit mais très riche. Nous le recommandons! » Jacques Poutot est décédé à l’âge de 86 ans. Il débute comme élève exploitation à l’âge de 16 ans. Successivement facteur enregistrant à Saint-Michel-sur- Meurthe, facteur chef à Nancy et Mirecourt, chef de triage à Champigneulles, il terminera chef de secteur mouvement au poste 1 de Jarville en 1983. Il a été président de l’Association familiale de Pulnoy et sacristain de la paroisse, responsable du Jardin du cheminot à Champigneulles et membre du CA de la section FGRCF. Ses obsèques ont eu lieu en l’église de Pulnoy. Yvette Trébuchet Guy Lebas est décédé le juillet à l’âge de 85 ans. Il débute à l’exploitation d’Amiens- Longueau en 1953 pour se diriger vers le service électrique en 1954. Après Montdidier, Chaulnes, Ham et un bref passage à Boulogne il retrouve Longueau en 1965. Muté sur Paris de 1969 à 1972, il a terminé sa carrière à Amiens en 1986. Membre actif et vice-président de l’Automobile club des cheminots d’Amiens, il était toujours présent. Ses obsèques se sont déroulées au cimetière Saint-Acheul d’Amiens où il repose. Jacques Renaud âgé de 59 ans, est décédé le 4juillet. Il a débuté au service exploitation de la région de Dijon en 1977, et était parti à la retraite en 2011. Ses obsèques ont été célébrées dans l'intimité familiale. Jacques Tissot Michel Guillou âgé de 58 ans, est décédé le 15juillet. Il a effectué toute sa carrière au service Équipement-Voie à Brive-la- Gaillarde. Il a été inhumé au cimetière de Cosnac. Bruno Capbal Gilbert Bour est décédé le 5juillet à l’âge de 84 ans. Sa carrière à la SNCF a débuté comme auxiliaire à Hargarten en 1948. Après avoir connu les résidences de Freistroff, Faulquemont, Thionville, Benning et Bar-le- Duc comme sous-chef de gare, il a été promu sous-chef de gare principal au PC de Metz en 1970. Il est parti à la retraite en 1986, avec le grade de chef de service mouvement principal, obtenu en 1977. Il a été inhumé au cimetière de la Cueille à Poitiers. Fernand Thiel René Marlier est décédé le 6juillet à l’âge de 92 ans. Il a commencé sa carrière dans le Nord, et après avoir réussi l'examen de piqueur, il est devenu chef de district dans divers postes à Tergnier, Moncornet, Verberie, Mitry et Charonne. Il a fini sa carrière boulevard Ney à Paris comme chef de section chargé de district en 1988. Ses funérailles ont eu lieu en l’église Saint-Martin à Salies- de-Béarn. Il fut longtemps président de la section de Mitry/Villeparisis de la FGRCF. CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Près de FRÉJUS (83). Rés. retraite non médicale grand studio + balcon. Prix : /mois + restauration + charges. www.bellevue83480 Tél. : 04 94 19 88 75 Menton Carnoles (06). Loue studio dans résidence prox. gare et mer, commerces, calme, confort. 1 étage, ascenseur, balcon. Sem./quinz. Tél.: 0687139567 (06) MENTON. 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E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. Pour toutes questions, merci de contacter : Frédéric DUPONT HÔTELS/PENSIONS VOTRE PETITE ANNONCE DANS LA VIE DU RAIL 11, rue de Milan 75009 PARIS Tél.: 0149701208 – Fax: 0148746149 - [email protected] LOCATIONS SAISONNIÈRES Prochaines parutions: 16 & 30 octobre 2015 HOTEL HELIOS ** HÔTEL HÉLIOS ** 6/8, av. Hélios 65100 LOURDES Ttes chbres avec dche, WC, tél., TV, asc., salon TV, park., jardin. Ouverture exceptionnelle du 06 au 09/12 pour le 1 er jour duJUBILÉ DE LA MISÉRICORDE le 08/12 . Tél. : 0562944195 ou 0562940578 [email protected] MAISON DE RETRAITE Collectionneur achète CHER affiches anciennes, PLM, CHEMIN DE FER, SNCF, même en mauvais état. Je me déplace dans toute la France. 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