la grue Kirow doit être mise en œuvre en France sur des chantiers tests en octobre prochain Première recommandation de Vigirail: industrialiser le renouvellement des aiguillages Au temps des coopératives de cheminots de l’Est et du PLM L’acier au service des pôles d’échanges La Vie du Rail - 9 juillet 2014 À la une... En couverture La grue Kirow, utilisée en Suède pour le renouvellement des aiguillages, sera testée en France en octobre. � Projecteur Vigirail. De nouvelles mesures pour des aiguillages plus sûrs � Actualités iDBUS. Lancement d’une liaison quotidienne Marseille - Barcelone Exploitation. Le fret combiné prendra la relève des TGV de La Poste en 2015 Languedoc-Roussillon. Point d’étape sur les grands projets ferroviaires Royaume-Uni. L’aéroport de Manchester desservi par le métro léger p. 10 Espagne. Essais en ligne des prototypes à grande vitesse p. 11 Architecture. L’acier au service des pôles d’échanges multimodaux p. 12 � Histoire Social. Des coopératives de consommation pour les cheminots de l’Est et du PLM � Dialogue � Les programmes télé, � La vie des associations Agrivap. Les trains de la découverte � Santé Brisez la menace de l’ostéoporose! � Petites annonces, Jeux, Agenda � sommaire À SUIVRE Grève de juin. Des excuses mal perçues. Intitulé « Y en a marre! », un spot de la SNCF, lancé le 23juin, s’excusant auprès des voyageurs pour la longue grève a fait bondir SUD-Rail et la CGT qui y ont vu une provocation et dénoncent à leur tour les raisons que les usagers peuvent avoir d’en « avoir marre » au quotidien des dysfonctionnements du service public. SNCF. La réforme au Sénat. C’est désormais au tour des sénateurs d’examiner le projet de loi sur la réforme du système ferroviaire amendé par les députés. Une procédure accélérée, elle aussi, du 9 au 11juillet, et qui devrait permettre l’adoption définitive du texte avant la fin du mois d’août. Suisse. Les CFF renouvellent leur matériel d’entretien de la caténaire. Les Chemins de fer fédéraux suisses ont levé l’option d’achat de matériel au britannique Harsco ferroviaire Eastwood pour 82millions d’euros. Il s’agit de 59 véhicules destinés à la construction, l’entretien et la réparation de la ligne de contact. Ils seront notamment affectés aux tunnels de base du Saint-Gothard et du Ceneri. PLACE AUX ÉTOILES La difficile relève du releveur Le poste de moniteur/manager de l’équipe de relevage du Sud-Ouest est vacant depuis plusieurs semaines. Et la direction de la SNCF ne parvient pas à trouver de candidat à cette fonction pourtant essentielle à la fiabilité du réseau. Car faute de coordinateur, l’équipe de relevage ne s’entraîne plus, ce qui pourrait rendre une prochaine intervention problématique. Avis aux amateurs. Encart jeté « Agir pour l’environnement » sous C4 C’est le nombre de community managers qui ont en juin, pendant la grève à la SNCF, modéré les différents comptes de l’entre- prise sur les réseaux sociaux. Ils sont d’ha- bitude entre quatre et cinq. Or, pendant le conflit social, le nombre de questions (plus souvent des interpellations d’ailleurs, ca- ractérisées par un certain franc-parler), est passé à plus de 1000 par jour, contre 50 environ habituellement. STANDARD Tél.: 01 49 70 12 00 ABONNEMENT 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09 Tél.: 01 49 70 12 20 (de 9h à 12h00 et de 14h00 à 17h00 du lundi au jeudi) [email protected] BOUTIQUE Tél.: 01 43 87 89 37 7h30 à 20h du lundi au vendredi - 9h à 20h le samedi 13, rue d’Amsterdam - Gare Saint-Lazare - Paris VIII Photo de couverture: © Patrick LAVAL L’ANECDOTE Une fête illégale dans le métro new-yorkais Plus de 200 personnes ont investi une station abandonnée du métro de New York pour célébrer le solstice d’été, sans aucune autorisation. Derrière cette idée, Jeff Stark, qui est un habitué de ce genre de happening. Il a notamment organisé une soirée dans un métro en circulation! DVD. Hell on Wheels, la saga ferroviaire continue… (p. 28 à 32) Jeux, jouets et arts ferroviaires. Rambouillet fête son Rambolitrain en partageant sa collection (p. 33 à 34) Culture rail � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 PROJECTEUR L e déraillement de Brétigny sera-t-il pour le réseau ferré français l’équivalent du choc de modernisation qu’a connu le réseau britannique après l’accident de Hatfield, au nord de Londres, en octo- bre2000? Presque un an après le déraillement survenu au sud de Paris, bien des cer- titudes et des habitudes ont été remises en cause, tant par la campagne immédiate de vé- rification des appareils de voie que par le programme Vigi- rail, lancé en octobre2013. Doté d’un budget de 410mil- lions d’euros sur quatre ans, ce programme a pour but de renforcer la sécurité des ap- pareils de voie et d’en moder- niser la maintenance, tout en intégrant les actions répon- dant aux trois recommanda- tions émises par le BEA-TT dans son rapport d’étape du 10janvier dernier. Pour mémoire, deux des trois recommandations du BEA-TT portaient directement sur les boulons des appareils de voie: la première sur leur ro- bustesse et la deuxième sur leur maintenance. Enfin, le BEA-TT préconisait « l’adap- tabilité du schéma de surveil- lance des appareils de voie, afin qu’au-delà des prescriptions gé- nérales et des critères actuelle- ment appliqués, il soit tenu compte, de manière fiable et au- ditable, des particularités que certains de ces appareils peuvent présenter. » Une réponse immédiate a été apportée par une note de pres- criptions ( « mesures à prendre en cas d’anomalies constatées sur le boulonnage des éclisses » ), ap- pliquée depuis le 1 février et complétée le 1 mars par une lettre directive de renforcement des tournées de surveillance de certains appareils de voie. Puis, à une échelle plus grande, le principal document « métier » concernant la maintenance de la voie a été adapté « en asso- ciant les opérateurs et le mana- gement » . Il sera décliné aux opérateurs via la formation continue. Enfin, en réponse à la troisième recommandation du BEA-TT, le process permettant de ren- forcer la maintenance des ap- pareils de voie en fonction de conditions locales particulières sera formalisé avant fin 2014. Parallèlement, c’est tout un programme de mesures et d’actions qui a été établi, concernant tant l’industrialisa- tion des process que les nou- velles technologies ou la for- mation des agents. Un renouvellement industrialisé En tête du programme énoncé par la SNCF et RFF figure l’in- dustrialisation des processus de renouvellement des appa- reils de voie. En effet, l’un des objectifs-clés du programme Vigirail est de passer de 326 aiguillages renouvelés en 2013 à 500 en 2017, avec « un dou- blement en Île-de-France » Déjà, 365 appareils de voie doivent être changés d’ici la fin 2014 et tous les aiguillages à renouveler en2015 et2016 ont été identifiés. Une telle ac- Le 26juin, le premier bilan annuel du programme Vigirail a été présenté au conseil d’administration de la SNCF. Presque un an après le déraillement de Brétigny, qui est à l’origine de ce programme lancé en octobre dernier, une liste détaillée d’actions a été établie pour moderniser la maintenance des aiguillages et en renforcer la sécurité. Vigirail. De nouvelles mesures p © Patrick Laval Pose par une grue Kirow d’un panneau d’appareil de voie produit en usine dans le centre de la Suède, par la filiale nordique de Vossloh Cogifer, et acheminé sur 1 400 km en wagon-pupitre. La Vie du Rail - 9 juillet 2014 � L e préfet de la région Lan- guedoc-Roussillon, Pierre de Bousquet, et le président de la région Languedoc-Roussillon, Christian Bourquin, ont réuni le 18juin, successivement les membres du Comité de pilo- tage de la Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan (LNMP) et du Comité de suivi du Contournement de Nîmes et Montpellier afin de faire un point d’étape et de mesurer l’avancement de ces projets phares pour la région. Alors que les travaux de terrasse- ments de la future ligne du Contournement de Nîmes et Montpellier sont déjà bien vi- sibles et que la trace de la fu- ture infrastructure est achevée, la majorité des principaux ou- vrages d’art, comme le viaduc du Lez-Lironde à Lattes ou la tranchée de Redessan sont en cours de réalisation. Le chan- tier emploie aujourd’hui 750 personnes et en septembre ce sont 1500 personnes qui tra- vailleront à la construction de la ligne nouvelle. Les études sur les gares nouvelles, Mont- pellier-Sud-de-France et Nîmes-Manduel se poursui- vent, chacune selon son ca- lendrier propre. L’ensemble des partenaires cofinanceurs ont réaffirmé leur volonté de réa- liser ces infrastructures ma- jeures pour le territoire. La gare nouvelle de Montpellier sera mise en service fin 2017, à l’ouverture du Contourne- ment ferroviaire Nîmes-Mont- pellier. L’enquête d’utilité pu- blique sera conduite à l’automne 2014. Le candidat pressenti pour le partenariat public - privé sera choisi cet été. La gare nouvelle de Nîmes-Manduel sera mise en service en 2020. «Ces gares s’inscrivent dans une nouvelle desserte du territoire en perspec- tive de l’achèvement de l’axe fer- roviaire à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan», souligné Pierre de Bousquet et Christian Bourquin de préci- ser: «Par leur engagement dans une convention de financement des acquisitions foncières, l’État, la région Languedoc-Roussillon, les collectivités partenaires et RFF font tout le nécessaire pour la poursuite des études et de la concertation sur la ligne nouvelle Montpellier - Perpignan». Re- connaissant l’engagement de l’ensemble des partenaires, le secrétaire d’État chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, Frédéric Cuvillier, a de- mandé au Comité de pilotage de la LNMP de lui proposer un tracé définitif à la fin de l’année 2015 et retient l’objec- tif d’un lancement de l’enquête publique d’ici la fin 2016. Robert FAGES L a SNCF confie à Altarea Cogedim la conception, la réalisation et l’exploitation pour 30 ans des espaces commerciaux de la gare de Paris-Montparnasse. Elle lance ainsi le projet de modernisation de la gare qui devra répondre à la hausse de trafic de 50% atten- due d’ici 2030, liée à la mise en service des LGV Sud-Europe- Atlantique (SEA) en 2017 puis Bretagne-Pays de la Loire (BPL) en 2030. En 2013, Paris-Montparnasse a connu une fréquentation de 26millions de voyageurs (Grandes Lignes et Intercités), hors TER et Transilien. Le projet permettra d’améliorer les services et le confort d’attente des voyageurs en rénovant et agrandissant no- tamment les espaces de circulation dédiés au public. Languedoc-Roussillon. Point d’étape sur les grands projets ferroviaires La 5 ligne de tramway de Grenoble a été inaugurée le 28juin. La nouvelle ligne E est désormais en service sur un premier tronçon allant de Grenoble (station Louise-Michel) à la mairie de Saint-Martin-le-Vinoux. Le temps de parcours entre les deux terminus est de 15minutes pour une longueur de tracé de 4,8km et huit stations desservies. La ligne E permettra un accès rapide au centre-ville et à l’ensemble de l’agglomération grâce à ses nombreuses connexions avec les lignes des réseaux Tag et Transisère. Rhône-Alpes. La 5 e ligne de tramway inaugurée à Grenoble La nouvelle ligne permettra, grâce à ses connexions avec les réseaux de bus, une meilleure desserte de toute l’agglomération. Île-de-France. La modernisation de Paris-Montparnasse confiée à Altarea Cogedim ACTUALITÉS À Nantes, on peut considérer qu’il existe deux gares: la nord et la sud, reliées entre elles par un tunnel. Conséquences, l’emprise ferroviaire provoque une rupture spatiale dans la ville, les quartiers proches su- bissent une bipolarisation sé- parant le centre historique et les zones résidentielles. «La gare centrale ne peut plus être une rupture, elle est lien inter- modal» , ont estimé les candi- dats qui souhaitaient rétablir des liens. La problématique centre donc la capacité des modes de transports à coha- biter et implique l’imbrication du bâtiment voyageurs. L’une des priorités de leur projet vi- sait à conserver et à valoriser la tour de la gare, repère ar- chitectural pour les voyageurs et les habitants. Associer phy- siquement la gare et ses «échappées» urbaines –le tramway, les véhicules, les bus, les cycles, les pieds, sans ou- blier la vision– apporte ainsi des réponses aux rythmes ur- bains. Les quais vivent aux ho- raires des trains, le hall aux rythmes des voyageurs, les bu- reaux et services de gare aux horaires institutionnels. Enfin, la rue piétonne et l’axe cycla- ble vivent sans contraintes temporelles. Le jury a été qua- siment unanime à apprécier le projet, «objet abouti dans sa qualité esthétique qui fonctionne, bien articulé sur les quartiers, avec une esplanade devant, un tramway qui dépose les per- sonnes devant la gare bien qu’elle se trouve à 7m» , remarque Odile Decq. Et que va-t-on pouvoir contempler en sortant de celle-ci? Le paysage urbain, le château des Ducs de Bre- tagne. «En réorientant la gare, ils l’ont ouvert sur la ville. Construire ce projet serait par- fait pour elle.» � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 Nantes. La gare s’ouvre sur la ville Projet Tram on Way, Nicola Barbisan, Victor Martial et Nathalya Yankovska, Ensa de Nantes Indispensable repère architectural pour les voyageurs et les habitants, la tour de la gare actuelle est conservée et valorisée. Le tramway la dessert au plus près sur une nouvelle esplanade. Le bâtiment voyageurs, caractérisé par son grand hall, est destiné à faire cohabiter et à imbriquer les différents modes de transports. La Vie du Rail - 9 juillet 2014 � S ecteur de la gare de Saint- Denis saturé, alors que l’es- pace public attenant est dé- laissé.Parcours du voyageur dans un enchaînement d’es- paces hétéroclites et inconfor- tables. Aménagements qui ne sont plus à l’échelle du nom- bre de voyageurs et des nou- veaux moyens de transports… C’est à partir de ces constats que les candidats ont élaboré leur projet. Son objectif? Ap- porter une cohérence dans ses différents parcours reliant les transports, avec un enjeu: ré- concilier les différentes hau- teurs de sol en leur conférant des usages. Transposition de l’intention architecturale, la structure de métal et de verre est orientée pour venir em- brasser les voies. Les éléments porteurs visibles de tous les niveaux offrent un sentiment d’unité de lieu et le motif structurel tisse l’identité vi- suelle du pôle multimodal. Saint-Denis. Les parcours sont unifiés autour de la gare Projet la gare de Saint-Denis, Héloïse Guilmin, Ensa de Paris-LaVillette, Romaric Perrot et Mathilde Florentin, ESTP La proximité du canal peut représenter l’un des atouts de la gare de Saint-Denis avec un site qui offre des perspectives sur l’eau. Les parcours des voyageurs vers les transports, trains ou tramways, se doivent d’être cohérents. En cela, le pôle multimodal, constitué d’une structure aux éléments porteurs visibles de tous les niveaux, donne un sentiment d’unité de lieu. � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 L a ville de Montpellier va bientôt s’étendre vers le sud et la mer grâce au nouveau quartier d’Oz. Au cœur d’un parc de quelque 200ha, ce quartier dont la construction débutera en 2017 accueillera un pôle d’affaires, des équi- pements, des commerces et 5000 logements. Il va naître autour de la future gare TGV, située sur la ligne à grande vi- tesse Nîmes– Montpellier, qui sera reliée à la gare ac- tuelle Saint-Roch du centre- ville par le prolongement de la ligne 1 du tram et, à terme jusqu’à l’aéroport. Ce futur nœud multimodal stratégique va rassembler un grand nom- bre de modes de transports: trains, tramways, voitures, autocars, bus, vélos, piétons et se doit de gérer le croise- ment de ces flux de manière efficace, tout en évitant une organisation uniquement fonctionnelle et séparatrice. «Il s’agit de ménager des lieux propices aussi bien de rencon- tres fortuites entre voyageurs qu’à la stimulation de la vie de ce quartier.» C’est sur ce prin- cipe que les candidats de l’Ensa de Montpellier ont imaginé une grande place pu- blique couverte encadrée par deux îlots situés de part et d’autre du «canyon» des trains, réunissant en un seul espace les fonctions de par- vis et de hall de gare. La lisi- bilité transversale de l’accès aux différents modes de transports étant une condi- tion essentielle au fonction- nement d’un tel pôle multi- modal, d’un seul regard il est possible depuis cette place de voir l’ensemble des modes de transport. ACTUALITÉS Montpellier. Des lieux de rencontre pour les transports Projet gare d’Oz, Thibaud Becquer, Hicham Jabiroune, Aurijoy Mitter, Gaël Oudin et Pierre Rachou- Langlatte, Ensa de Montpellier Pompey. Un site des hauts-fourneaux métamorphosé en plateforme multimodale Projet Afflux, Floriane Gradel, Arthur Lanceraux, Kévin Risse, Ensa de Nancy D ans un éco-quartier acces- sible par la ligne Metz - Nancy, en bus ou par l’A31, en construction à Pompey, près de Nancy, un ancien site des hauts-fourneaux, où des élé- ments de la tour Eiffel ont été produits, se mue en plate- forme d’échanges multimo- dale. Les niveaux bas gèrent les flux et comprennent les services liés aux modes de transport: gare, arrêts de bus, location de vélos et voitures, covoiturage… � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 DIALOGUE J ’ai lu avec beaucoup d’atten- tion l’article que La Vie du Rail (n°3456 du 26février) a consacré au pont ferroviaire de Forth en Écosse, cet important ouvrage d’art construit en acier Martin. Rappelons que sa construction a nécessité 51000 tonnes d’acier et l’utilisation de quelque 5mil- lions de rivets. Il a été construit entre les années 1883 et 1890. Rappelons que c’est à Pierre Émile Martin, né à Bourges dans le Cher et mort à Fourchambault dans la Nièvre que l’on doit d’avoir réussi à obtenir cet acier aux multiples nuances en 1865. Son père Émile Martin était l’un des trois directeurs des usines de Fourchambault. Forge, fonde- rie, ateliers mécaniques et halle de montage de 1822 à 1902 en firent le premier centre industriel de ce type en Europe, le premier fabricant de rails en fer puis en acier, le premier fournisseur des chemins de fer. Ils ont permis la construction de plus de 300 ponts ferroviaires en France et à l’étranger mais aussi la Colonne de Juillet à Paris. Il est difficile de répertorier aujourd’hui tous les ponts suspendus qui doivent quelque chose aux ouvriers de Fourchambault au XIX siècle. Citons tout de même à Lyon les ponts de Perrache et de la Mula- tière et puis rien que dans le Rhône ceux entre autres de Givors, Saint-Rambert-d’Albon, Tournon, Valence, le viaduc de Beaucaire… Les grands ponts d’Amérique du Nord profitèrent largement de sa technique de construction de Forth Bridge, dite « cantilever » à consoles. Yves Godard, Lyon (Rhône) Pourquoi pas un TER entre Chalindrey et Nancy? Les 51000 tonnes d’acier qui ont été mises en œuvre pour la construction du pont sont sorties des usines de Fourchambault (Nièvre), premier fournisseur des chemins de fer au XIX siècle. Pont écossais de Forth. Cet acier Martin dont on fit tant d’ouvrages d’art © NetworkRail KIeran Dodds J e réside à proximité de Mâcon en Sâone-et-Loire et je me rends très souvent chez mon fils à Neufchâteau sur la ligne Dijon- Nancy. Et je préfère pour cela utiliser le train plutôt que la voiture. Le problème est que depuis deux ans les trains Corail ont été supprimés sur cette ligne au profit de TGV qui, soit ne s’arrêtent pas à Mâcon, soit ne s’arrêtent pas à Neufchâ- teau. Si le problème n’est pas insoluble entre Mâcon et Dijon, malgré le changement de train nécessaire (liaison cadencée) et Dijon- Mâcon, en revanche c’est l’aventure au-delà. En effet il faut savoir qu’il n’y a qu’un TGV qui s’arrête à Neuf- château à l’aller (20h27). Cela limite considérablement les possibilités de voyager en der- nière minute puisque les TGV exigent une réservation obliga- toire et si le train est complet, impossible de partir. On pourrait résoudre ce pro- blème par la mise en service d’un TER entre Chalindrey et Nancy (et retour). En correspon- dance le matin avec le TGV en provenance de Marseille et pour le retour en correspondance avec le train venant de Reims. Ces deux TER sont actuelle- ment en service entre Nancy et Neufchâteau. Il suffirait donc de prolonger leur parcours selon les horaires suivants: Chalindrey: départ 11h30. Arrivée du TGV de Marseille 10h38 (train n°6866); Merrey: départ 12h01; Neufchâteau: départ 12h22; Toul: départ 12h47; Liverdun: départ 12h59; Nancy: départ 13h09. Et, dans l’autre sens: Nancy: départ 8h20 (Liverdun 8h29); Toul: départ 8h40; Neufchâteau: départ 9h05; Merrey: départ 9h25; Chalindrey: arrivée 9h50. Cor- respondance avec le train de Reims: arrivée 9h59 ou 10h09 (n°14255 et839803). Gérard Vasserot, Pont-de-Vaux (Ain) Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/boulogne À bord de la 231 E 22 entre Boulogne et Calais en 1967 - Nord-Pas-de Calais-France © Laforgerie La Vie du Rail - 9 juillet 2014 � D ans le cadre du 30 anniversaire du Rambolitrain, une exposition «Jeux, jouets et arts ferroviaires» se tient jus- qu’au 31août au Palais du roi de Rome, à Rambouillet dans les Yvelines. Le service du Patrimoine de la ville a sélectionné les jeux de sa collection dite «Musée du jeu de l’oie» sur le thème du train aux XIX siècles et les confronte ainsi pour la première fois avec certaines pièces de la collection du Musée Rambolitrain. Illus- trations en deux dimensions, boîtes de La Vie du Rail - 9 juillet 2014  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Art � Exposition � Musique � sur laviedurail.com/tv Jeux, jouets et arts ferroviaires Rambouillet fête son Rambolitrain en partageant sa collection Photos © Musée Rambolitrain TF1 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre été 13.47 Météo, météo des plages 13.55 Les feux de l’amour 15.15 Camping paradis 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Au pied du mur ! 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 20.55Hostages de Bill Johnson Avec : Sandrine Holt, Dylan McDermott Ellen annonce à Duncan qu’elle refuse de tuer le président, mais qu’elle trouvera en revanche un moyen de prélever sa moelle osseuse au cours de l’intervention si Duncan accepte de protéger ses enfants. 2 épisodes 22.20Hostages Pendant qu’Ellen se prépare pour l’opéra- tion, Vanessa et Duncan s’arrangent pour obliger le colonel Blair à relâcher Nina et Sawyer. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Comme un roman 15.45 La saveur du grand amour 17.35 Les Reines du shopping 18.50 Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 En famille 20.50Ne le dis à personne de Guillaume Canet Avec : François Cluzet, Marie-Josée Croze Sa femme Margot a été sauvagement assassinée par un serial killer. 23.15Lord of war Avec : Nicolas Cage. Télé-jeudi 17 juillet France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.40 Météo, Météo des plages 13.50 Toute une histoire 15.00 Tour de France 2014 17.40 Vélo club 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.40 Alcaline l’instant, Météo 20.45Carnet de voyage d’Envoyé spécial présenté par Guilaine Chenu, Françoise Joly Au fil des pages, des repor- tages inédits en France et à l’étranger pour voyager sans trop dépenser, comme en camping-car ou en auberge de jeunesse. Noyades, à qui la faute ? 22.50Complément d’enquête présenté par Benoît Duquesne France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Village départ 13.50 Cyclisme : Tour de France 2014 15.10 Un cas pour deux 16.15 Des chiffres et des lettres 16.50 Un livre un jour 16.55 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Le Tour de France à la voile 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie 20.45Josey Wales hors-la-loi de Clint Eastwood Avec : Clint Eastwood, Sondra Locke Josey Wales, fermier du Missouri, voit ses enfants et sa femme massacrés par les Nordistes. Pour se venger, il rejoint les Sudistes et poursuit le combat même après le cessez-le-feu... 23.30Brothers Avec : Jake Gyllenhaal, Tobey Maguire Sam et Grace forment un couple parfait et sont les parents de deux petites filles. Canal + 12.20 Mon oncle Charlie (C) 12.45 Info midi (C) 13.00 Zapping (C) 13.10 Les nouveaux explorateurs 14.10 Thunderstruck 15.40 Spécial investigation 16.35 L’autre vie de Richard Kemp 18.20 Mon oncle Charlie (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.10 Le supplément (C) 20.20 Le petit jour- nal (C) 20.55Banshee de David Schickler, Jonathan Tropper Avec : Antony Starr, Ivana Milicevic Une bande de motards SDF débarque à Banshee pendant le Spirit Festival annuel et s’en prend à Carrie et à Sugar. Pour se venger de la mort de l’un d’entre eux abattu par Siobahn pendant l’agression de Carrie, les motards sèment la terreur dans la foule. 2 épisodes 22.35Girls de Richard Shepard Avec : Lena Dunham, Jemima Kirke. 2 épisodes France 5 12.10 La quotidienne 13.00 Les escapades de Petitrenaud 13.40 Le magazine de la santé 14.40 Les dopés du quotidien 15.50 Superstructures évolution 16.50 Au coeur de la cano- pée 17.45 C dans l’air 19.00 La maison France 5 19.50 bouquetin sauvage de Nubie 20.40Cuisine sauvage D’origine coréenne, Sang-Hoon a ouvert en 1997 son restaurant en Belgique. 21.35Planète insolite VOS SOIRÉES DU 12 JUILLET AU 18 JUILLET 20.45 Prenez garde à Batman 21.05 Prenez garde à Batman 21.25 Prenez garde à Batman 21.50 Prenez garde à Batman TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Relooking extrême : spécial obésité emission 21.35 Relooking extrême : spécial obésité 20.50 Chroniques criminelles mag. 23.05 Chroniques criminelles mag. 20.50 Série Hercule Poirot Avec David Suchet, Hugh Fraser, Philip 20.50 emission 22.45 emission 0.40 Programmes de nuit 19.30 Pokemon 22.50 Les Parent série 23.15 Les Parent série 23.40 Les Parent série 20.45 Au nom d’Athènes 21.30 Au nom d’Athènes 22.35 Fashion ! 1.30 Tracks 20.35 D8 le JT 20.50 Femmes de loi série 22.35 Femmes de loi série 0.15 Programmes de nuit 19.00 Royal pains 19.50 Royal pains 20.50 Ça va s’en rire mag. 22.20 Ça va s’en rire mag. 20.45 je hais les vacances téléfilm 22.10 Ma vie en l’air Avec Vincent 23.55 Metal hurlant TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Génération dance machine spectacle 22.20 Les 30 ans du top 50 emission 19.55 20.45 Météo et Météo des plages 20.50 Confessions intimes mag. 22.35 Confessions intimes mag. 20.50 Série Londres, police judiciaire Avec Bradley Walsh, Harriet Walter, Freema Agyeman 20.50 Céline... une seule fois spectacle 22.45 Charmante promotion téléfilm 20.45 Tchoupi - le mystère des jouets 22.00 La flûte à six schtroumpfs 20.45 La France sauvage 22.15 Loulou Avec Isabelle Huppert 0.00 Karajan, le culte de l’image 0.55 Dialogues des carmélites 20.35 D8 le JT 20.50 Mes amis, mes amours Avec Vincent Lindon 22.40 En quête d’actualité mag. 20.50 Tellement vrai mag. 23.15 Tellement vrai mag. 0.50 Tellement Vrai : la quotidienne 20.45 On n’est plus des pigeons ! mag. 22.05 On n’est plus des pigeons ! mag. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Astérix et la surprise de César Avec Roger Carel 22.10 Astérix et les indiens Avec Roger Carel 20.50 Les Charlots contre Dracula Avec Gérard Filipelli 22.25 Les Charlots font l’Espagne Avec Gérard Rinaldi 20.50 Il était une fois dans l’Ouest Avec Henry Fonda, Claudia Cardinale, Charles Bronson 19.00 One piece série 4 ép. 20.50 Commissaire Moulin série 22.35 Commissaire Moulin série 0.10 Programmes de nuit 20.45 Mes parrains sont magiques 20.55 Mes parrains sont magiques 21.05 Mes parrains sont magiques 21.15 Mes parrains sont magiques 20.05 L’Amérique latine des paradis naturels 20.50 Le grand embouteillage Avec Alberto Sordi 20.50 Perdus dans l’espace Avec William Hurt 22.55 Ultime vengeance Avec Steven Seagal 20.50 Crimes 22.35 Crimes 0.15 Crimes 1.55 European poker tour 20.40 Velo do Brasil 20.45 Clinic spectacle 22.05 Avignon 2014 - Nuit France 4 du Off TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.35 Soda 20.50 Le marginal Avec Jean-Paul Belmondo 22.50 Enquête d’action mag. 20.45 Météo et Météo des plages 20.50 Le talentueux Mr Ripley Avec Matt Damon 23.15 Chroniques criminelles 20.50 Mag. 90’ Enquêtes Présenté par Carole Rousseau 19.00 One piece série 4 ép. 20.50 Meurtre au Présidio téléfilm 22.35 Hangman téléfilm 0.10 Programmes de nuit 20.45 Total wipe out made in USA 21.30 Total wipe out made in USA 22.25 Total wipe out made in USA 23.15 Total wipe out made in USA 20.50 Le business du commerce équitable 22.15 Vol spécial 23.55 Le monde est comme ça 20.50 Les douze salopards : mission suicide téléfilm 22.35 Les 12 salopards : mission fatale téléfilm 20.50 Jet set Avec Samuel Le Bihan 22.45 Le cactus Avec Clovis Cornillac 19.30 Un gars, une fille 20.45 FBI : Portés disparus série 21.25 FBI : Portés disparus série 22.05 FBI : Portés disparus série TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Le roi Arthur Avec Clive Owen 23.00 Relooking extrême : spécial obésité emission 20.50 Bandidas Avec Penélope Cruz 22.25 Yamakasi (les samouraïs des temps modernes) 20.50 Gazon maudit Avec Victoria Abril, Josiane Balasko, Alain Chabat 19.00 One piece série 4 ép. 20.50 Le sang de la rédemption 22.35 rocky V Avec Sylvester Stallone 20.45 La princesse des voleurs téléfilm 22.20 Le club des juniors téléfilm 23.55 Redoutables créatures 20.05 L’Amérique latine des paradis naturels 20.50 The killing série 21.50 The killing série 20.50 Le best out des Chevaliers du Fiel spectacle 23.15 Touche pas à mon poste ! Même l’été ! emission 20.50 Tellement Vrai mag. 22.35 Tellement Vrai mag. 0.15 Tellement Vrai mag. 1.55 European poker tour 19.30 Un gars, une fille 20.45 Teen wolf série 21.25 Teen wolf série 22.00 Teen wolf série TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.35 Soda 20.50 Enquête d’action mag. 22.50 Enquête d’action mag. 0.50 Enquête d’action mag. 20.45 Météo et Météo des plages 20.50 Charlie’s Angels série 21.40 Charlie’s Angels série 22.30 Charlie’s Angels série 20.50 Série Les experts Manhattan Avec Gary Sinise, Mélina Kanakaredes, Eddie Cahill 19.00 One piece série 4 ép. 20.50 Le zap emission 23.30 Enquête très spéciale 1.10 Programmes de nuit 20.45 La princesse et le poney téléfilm 22.20 Le retour de l’elfe guerrier téléfilm 20.50 L’assassin idéal téléfilm 22.20 Orages et sécurité aéronautique 23.15 MØdern Påpå 20.35 D8 le JT 20.50 L’oiseau rare téléfilm 22.35 Mon voisin du dessus téléfilm 20.15 Les anges de la téléréalité 2 - Miami dreams 20.50 Le grand patron série 22.45 Le grand patron série 20.45 Le secret de Moonacre Avec Dakota Blue Richards 22.25 Ces animaux qui nous font rire emission TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Dangerous man téléfilm 22.40 Game of death téléfilm 0.20 Météo 0.25 Programmes de nuit 20.45 Météo et Météo des plages 20.50 Sœur Thérèse.com série 22.30 Sœur Thérèse.com série 0.00 Sœur Thérèse.com série 20.50 Spectacle Ils se re-aiment Avec Michèle Laroque, Pierre Palmade 19.00 One piece série 4 ép. 20.50 Commissaire Moulin 0.15 D17 Summer festivals : Vieilles Charrues 2013 20.45 L’instit série 22.20 L’instit série 23.55 L’instit série 1.25 Kobushi 20.50 Mercredi, folle journée ! Avec Vincent Lindon 22.55 Arts et provocation au musée de l’ermitage 20.50 L’été en quête d’actualité mag. 22.40 L’été en quête d’actualité mag. 19.50 Les anges de la téléréalité 2 - Miami dreams 20.15 Les anges de la téléréalité 2 - Miami dreams SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS Agrivap Agrivap. Les trains de la découverte � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 cien chef de district Équipement à la SNCF. La XR8281 a donc été rendue disponible pour être rénovée et remise dans sa livrée bleu et blanc avec un bandeau gris. L’intérieur a lui aussi été re- pris avec un pelliculage jaune et vert de l’ensemble des parois, du plus bel effet. Cette année, la remorque cir- cule sur la ligne du Livradois- Forez avec l’autorail X2856, surnommé le “Bleu d’Auvergne” en raison de sa livrée bleu et blanc, et une baladeuse de l’ex- train des Alpilles, repeinte elle aussi en bleu et blanc (les tra- vaux sont actuellement en cours). «Nous avons là une belle rame en perspective!», se réjouit Marc Peytavy. Ces nouveautés sont autant d’atouts supplé- mentaires pour les sorties tou- ristiques effectuées à un rythme tranquille, dans le parc naturel régional du Livradois-Forez: de viaducs en tunnels, quarante- trois kilomètres en pleine na- ture, d’Ambert à La Chaise- Dieu. Contact: Agrivap, La Gare, place Jean-Berne, 63600 Ambert. Tél.: 0473824388. Site Web: www.agrivap.fr LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Fraîchement repeinte, la remorque Decauville des années 1950 est prête à embarquer ses passagers pour un voyage en pleine nature. Ci-contre: ses nouveaux sièges, type Massif Central. Ci-dessous: après d’importants travaux de coupe et d’élagage, la voie est en�n dégagée pour l’au- torail FNC X 5601, entre Sembadel et le lac de Malaguet (ligne de Darsac). Photos Agrivap LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 MGC. Une équipe renforcée à l’agence de Marseille D u nouveau à Marseille à la Mutuelle générale des chemi- nots . L’agence ouverte en jan- vier2013 dans le I arrondis- sement a connu une période d’activité telle qu’il a été décidé de recruter un salarié supplé- mentaire en septembre de la même année: Cathy Trunck, responsable de l’agence, est ainsi épaulée par Nicolas Da- rietto. Les adhérents de la mu- tuelle (cheminots en activité ou retraités, non-cheminots) de Marseille et du département des Bouches-du-Rhône peu- vent obtenir rapidement le trai- tement de leurs prestations. Quant aux futurs adhérents, l’équipe est là pour les infor- mer et les conseiller, par exemple, en établissant des de- vis personnalisés. Alexis GAETTI Contact: Agence MGC, 8, rue de la Rotonde, 13001 Marseille. Ouvert de 9h à 12h30 et de 13h à 17h, du lundi au vendredi. Tél.: 0805020675. Site Web: www.mgc.fr CURIOSITÉS BOTANIQUES EN ÎLE-DE-FRANCE � Jardins paysagers aux séries éti- quetées, fabuleux arboretums, pota- gers de collections, pépinières ex- ceptionnelles: l’Île-de-France est riche de curiosités botaniques propres à séduire les amateurs du végétal. Ce guide les invite à des promenades dans de merveilleux jardins, souvent méconnus, et pourtant facilement ac- cessibles. Comme, par exemple, le jardin médiéval de l’abbaye de Royau- mont (Oise), le Conservatoire national des plantes à parfum, médicinales, aromatiques et industrielles de Milly- la-Forêt (Essonne), le jardin Bossuet à Meaux (Seine-et-Marne), la Com- manderie des Templiers à Coulommiers (Seine-et-Marne), en passant par… la caverne végétale de La Roche-Guyon (Val-d’Oise)! Plus près de la capitale, les amateurs de roses iront à la Roseraie du Val-de- Marne à L’Haÿ-les-Roses, tandis que les passionnés d’orchidées se rendront aux serres de Vacherot-Lecou�e ou Lecou�e à Boissy-Saint- Léger (Val-de-Marne). Les amateurs d’insolite, eux, pourront choisir de visiter le Jardin enchanté à Joinville-le-Pont ou le jardin d’agronomie tropicale du bois de Vincennes dans le Val-de-Marne, la ferme du Coulevrain à Savigny-le-Temple (Seine-et-Marne), le parc des Gly- cines à Châtenay-Malabry (Hauts-de-Seine) ou encore le Jardin Sha- kespeare, dont les plantes illustrent l’œuvre du grand dramaturge, écrivain et poète. Les partisans du bio sélectionneront le potager bio aménagé sur 1000m de Victor Renaud, à Presles dans le Val-d’Oise. A. J.-L. Curiosités botaniques à Paris et en Île-de-France. Par Anne-Marie Minvielle. Éd. Parigramme. 19 (en librairie) � À découvrir en ce moment côté jardin. JARDIN E n Bourgogne-Franche- Comté, le comité de Saint-Ju- lien de Jardinot a organisé le juin sa 4 balade gour- mande, soit un circuit d’une di- zaine de kilomètres faisant tra- verser différents paysages et cultures du village: la prairie, une gravière, des parcours boi- sés et aussi la découverte de plantations de lin, de blé et de maïs… Bref, un parcours varié et très agréable. Les cinq points de restauration animés par des groupes de musiciens ont ap- porté une note festive aux 350participants. Certains pro- meneurs ont même dansé lors de bals improvisés dans les bois et sur les sentiers! Le président local, Joachim Salvado, avait travaillé durant trois jours avec toute son équipe pour mettre en place bancs, chaises, chapi- teaux et groupes électrogènes nécessaires à l’événement. Et les pompiers volontaires de Saint-Julien se sont chargés d’assurer la sécurité routière sur le parcours. Balade gourmande avec Jardinot en Côte-d’Or La Vie du Rail - 9 juillet 2014  Retrouvailles en Ardèche pour les anciens apprentis de Marseille Les anciens apprentis du dépôt de Marseille se sont réunis le 31mai à l’initiative de Pierre Oddon, en Ardèche, à Saint-Julien-en-Saint-Alban. Ils ont évoqué leurs souvenirs et eu une pensée pour leurs amis absents au cours de cette journée qui a passé bien vite au goût de tous les participants. Tous se sont promis de se revoir le plus tôt possible. Pique-nique au soleil pour les Savoyards Le soleil était de la partie le 13juin pour le pique-nique du comité de Chambéry du Refuge des cheminots sur les bords du lac Saint- André, aux Marches. Après le verre de l’amitié pour souhaiter la bienvenue aux participants, chacun s’est installé sa table en choisissant, de préférence, un coin d’ombre. Ce moment agréable fut, une fois de plus, l’occasion de se retrouver entre amis cheminots et d’évoquer des souvenirs. Gérard Fontaine � Contact: 0479726491. Une semaine en Vendée Séjour réussi pour le comité de Chambéry du Refuge des cheminots à Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée): hébergement près de l’océan, visites (viticulteur, ostréiculteur, roseraie, patrimoine) et soirées animées, surtout la dernière avec la Cinéscénie du Puy du Fou. � Contact: 0479726491. G. Fontaine Nous apprenons avec retard le décès de Paul Josson survenu le 23septembre à l’âge de 82 ans. Après des études de géomètre, il travaille dans un cabinet d’expertise, puis aux Houllières d’Anzin. Il effectue ensuite son service militaire en Afrique du Nord et, au retour, il passe l’examen de chef de district à la SNCF. Après Somain en 1956, puis Béthune, Cambrai, il intègre le Transport au PC de Lille puis de Douai. Chef de district principal à Armentières, il est muté à Lille en 1976, puis à l’état-major régional en 1979 pour diriger DV 11. Il a pris sa retraite en 1989 au grade d’inspecteur divisionnaire. Le dernier incident qu’il a réglé a été la réouverture de la ligne Lille- Paris après la chute d’un mirage F1 dans le bois de Phalempin. Francis Bruyelle est décédé le 12mars à l’âge de 83 ans. Fils, petit-fils, arrière et arrière-arrière petit-fils de cheminot, il est entré à la SNCF en 1947, comme apprenti bourrelier aux ateliers d’Hellemmes. Il s’est ensuite tourné vers la filière Mouvement Transport et a connu Comines, Lesquin, le secrétariat de l’Agence Exploitation de Lille puis Tourcoing en 1963 comme sous-chef de gare. Il a terminé sa carrière comme chef du service mouvement principal. Il avait été cité à l’ordre de la région et était médaillé de la guerre d’Algérie. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Saint-Denis de Lille- Hellemmes. Willy Deleu Jean Gounelle est décédé le 20avril à l’âge de 84 ans. Il était entré à la SNCF à la fin des années 40, comme apprenti aux ateliers du Matériel de Miramas. Il change de filière et est muté au bureau administratif de la circonscription exploitation de Nîmes-Gare, y effectue le reste de sa carrière, et part à la retraite en 1985. Il était une figure sportive de la cité nîmoise, ayant été successivement président de la section football du Club Sportif Cheminot Nîmois, président du Club (toutes disciplines sportives), vice-président du district Gard-Lozère de football. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Saint-Luc de Nîmes. Michel Brouillet Jean-Luc Pinchedé est décédé à l’âge de 54 ans. Il était entré à la SNCF aux services administratifs de la gare d’Amiens et avait effectué le reste de sa carrière aux services Voyageurs des gares d’Amiens et Longueau. Il était le président de l’association «Les gens d’Herre». Ses obsèques civiles se sont déroulées au cimetière de Rue. Patrick Descamps Claude lys est décédé le 6mai à l’âge de 84 ans. Il intègre la SNCF et débute sa carrière au service voie à LaRochelle. Après avoir connu les résidences de Paris et Saint-Cloud, il fait valoir ses droits à la retraite en 1985. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église TSF en Martinique. CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. FGTE-CFDT. Le conseil de printemps des retraités de Rhône-Alpes Comme chaque année, les retraités de la FGTE-CFDT de la région Rhône-Alpes ont tenu leur conseil de printemps. La réunion était organisée à la bourse du travail à Chambéry. Les échanges ont porté sur l’actualité, les évolutions au sein de l’entreprise SNCF et la réforme ferroviaire (qui était alors en discussion), les facilités de circulation accordées aux cheminots et à leurs ayants droit. Sur ce dernier point, les participants ont regretté l’exagération des médias, estimant qu’il existe « un très gros écart entre le nombre théorique de bénéficiaires et les utilisateurs réels des facilités de circulation» Contact: crte- [email protected] AVIGNON Jean-Paul Testard Jean-Paul Testard a mis un terme à sa carrière active le 16 mai. Il est embauché à la SNCF en 1976, à la bri- gade voie de Saint- Pierre-de-Bœuf dans la banlieue lyonnaise. Après avoir connu les brigades voie des Roches-de-Condrieu, de Crest et de Bourg- Saint-Andéol, il réussit l’examen de contrôleur voie équipement en L’année suivante il est nommé à Lyon pour organiser et suivre les chantiers. En 1991, il rejoint la di- rection régionale de Marseille où il se spé- cialise dans le suivi des engins de bourrage sur toute la région. En 2008, il rejoint l’Unité de production Voie d’Avignon en tant que responsable des rails. Il a fait valoir ses droits à la retraite avec le grade de chef de centre équipement principal. Jean-Christophe HÉBRARD LILLE André Collet Cela tombe bien pour André Collet, il part à la retraite à la veille des va- cances et pour fêter cela, il a invité ses anciens collègues. Il a été embauché à la SNCF en 1982 comme ouvrier qualifié à l’Éta- blissement Traction de Fives pour être muté à Lille-Délivrance en 1986. Le désir de rouler lui prend, mais ce ne sera pas la conduite, et il de- vient contrôleur de route stagiaire à l’Éta- blissement Commercial Trains (ECT) de Lille en 1987. Régularisé agent de contrôle en 1992, il est nommé agent de contrôle principal en Sa carrière de « roulant» s’éteint en 1997, car il est affecté à la logistique dans le même établisse- ment avec le grade d’agent administratif hors classe. Agent ad- ministratif spécialisé en 1998, agent administra- tif principal en 2008, c’est à ce grade qu’il a fait valoir ses droits à la retraite le 1 juillet. Jean-Georges LÉTURGIE Le 11 juin, quatre mem- bre de l’Établissement Commercial Trains ont fêté leurs départs en re- traite. J ean-Claude Bazzo entré à la SNCF en 1982, à l’Établissement commercial trains (ECT) de Paris-Est pour débuter sa carrière sur la banlieue Est. Affecté aux grandes lignes, il est muté à Toulouse en 1985, et sillonne les lignes du Sud-Ouest et du Sud-Est. Il rejoint Chambéry, en 1997, pour revenir à Toulouse dix ans plus tard. Il ter- mine sa carrière au rou- lement dédié idTGV. Grand amateur de mu- sique, il fait partie d’un groupe de bandas. Jacques Pujol entre à la SNCF en 1979, à l’ECT de Toulouse où il est af- fecté rapidement aux grandes lignes après avoir satisfait à l’examen de contrôleur de route (KRU). Durant plusieurs années, au cours du ser- vice de l’été, il est au roulement spécifique des trains autos cou- chettes (TAC) sur la ligne Limoges - Nar- bonne. Quelques années avant sa retraite, il rejoint l’équipe idTGV sur la re- lation Toulouse - Paris- Montparnasse. Jocelyne Rivière entre à la SNCF en 1981 à l’ECT de Toulouse et fait partie des toutes pre- mières femmes contrô- leuses à la SNCF. Avec l’examen de KRU elle ar- pente durant une ving- taine d’années les grandes lignes du Sud. En 2000, elle change de métier tout en restant à l’ECT, et assure le suivi comptable des billets émis par les agents au sein du bureau admi- nistratif - comptabilité (BAC). Elle termine sa carrière avec le grade de chef de secteur admi- nistratif. Yves Segond entre à la SNCF en 1978 à l’ECT de Toulouse où il passe, lui aussi, l’examen de KRU dans la foulée, ce qui lui permit d’être placé sur les grandes lignes. Du mythique TEE Capi- tole qu’il assure au gré du roulement, il œuvre aussi sur d’autres trains sans nom sur les réseaux Sud-Ouest et Sud-Est. En 1991, il officie sur le TGV et il finit sa carrière au roulement dédié idTGV, sur son unique relation Toulouse - Pa- ris-Montparnasse. Bernard VIEU � La Vie du Rail - 9 juillet 2014 Carnet, départs en retraite, médailles, citations Pour les rubriques Ils nous ont quittés, départ à la retraite, médailles, citations et agenda : 0149701245. jose.delattre@ laviedurail.com Jean-Paul Testard. André Collet. De gauche à droite: Jacques Pujol, Jocelyne Rivière, Yves Segond, Jean-Claude Bazzo. TOULOUSE Jean-Claude Bazzo, Jacques Pujol, Jocelyne Rivière et Yves Segond La Vie du Rail - 9 juillet 2014 � SANTÉ Masse osseuse et ostéoporose Notre masse osseuse se construit rapidement pendant l’enfance et l’adolescence jusqu’à atteindre un pic (qui varie selon chaque individu). Après ce pic, vers 30 ans, no- tre masse osseuse se maintient pendant une vingtaine d’an- nées, puis décroît progressi- vement; un peu plus tôt chez la femme, à cause de la baisse du taux d’œstrogènes dans le sang à la ménopause. L’ostéoporose est une maladie fréquente qui se manifeste par une déminéralisation osseuse. Les os sont moins denses et donc plus fragiles et facile- ment sujets aux fractures, no- tamment lors de chutes. Les facteurs de risque sont bien identifiés: l’âge, le sexe fémi- nin, les antécédents familiaux, l’inactivité physique, le manque de calcium et de vi- tamine D, le tabagisme, l’al- cool, un faible poids et un fai- ble IMC (Indice de masse corporel), la ménopause ainsi que certains traitements et maladies. S’il est impossible d’agir sur certains facteurs (âge, sexe, hérédité), il est pos- sible d’améliorer son hygiène de vie pour protéger son ca- pital osseux et retarder l’ap- parition de la maladie. Une bonne alimentation Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les besoins en protéines augmentent après 55 ans! Il faut consommer de la viande, du poisson, des œufs (protéines animales), des lé- gumes secs (protéines végé- tales) une à deux fois par jour. Les besoins en calcium va- rient avec l’âge pour atteindre 1200mg par jour pour les femmes de plus de 55 ans et les hommes de plus de 65 ans. Ce minéral est indispensable pour lutter contre l’ostéopo- rose et ses conséquences. Les meilleures sources de calcium sont le lait et les produits lai- tiers (trois par jour, puis quatre par jour à partir de 55 ans). L’eau peut également être une source intéressante de cal- cium. Bon à savoir: les produits à base de «lait de soja» ne contiennent pas de calcium (sauf s’ils sont enrichis). Ils ne peuvent donc pas remplacer la consommation de produits laitiers! De la vitamine D Cette vitamine est tout autant indispensable que le calcium, puisqu’elle permet de l’assi- miler et de le fixer sur les os. Elle est synthétisée par l’orga- nisme lorsque la peau est ex- posée aux rayons du soleil. Elle peut aussi être fournie par l’alimentation: poissons gras, jaune d’œuf et certains pro- duits enrichis (lait, huile…). De l’activité physique L’activité physique stimule la formation de l’os et augmente la densité minérale. L’équiva- lent d’au moins 30 minutes de marche rapide par jour est re- commandé par l’Institut na- tional de prévention et d’édu- cation pour la santé (INPES). Pour les personnes âgées, une activité physique régulière permet d’entretenir la muscu- lature et l’équilibre, et de di- minuer le risque de chute. La prévention de l’ostéoporose dès le plus jeune âge C’est dans les vingt premières années de la vie que se for- ment 90% de la masse os- seuse: ces années sont donc cruciales. L’enfance, puis l’adolescence sont les pé- riodes idéales pour adopter de bonnes habitudes pour la vie: avoir une alimentation équilibrée, pratiquer une ac- tivité physique, éviter de fu- mer et limiter sa consomma- tion d’alcool. Sources: HAS, INPES, Société française de rhumatologie Plus d’infos sur mgc-prevention.fr Brisez la menace de l’ostéoporose! Chez les plus de 50 ans, 1 femme sur 4 et 1 homme sur 8 seront concernés par l’ostéoporose au cours de leur vie. Mais si l’ostéoporose est une maladie habituellement associée aux seniors, c’est dès les premières années de la vie que nous devons agir pour diminuer les risques. Alors, adoptez les bonnes habitudes de vie pour que l’ostéoporose… ne fasse pas de vieux os! SHUTTERSTOCK La Vie du Rail 9 juillet 2014 � LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL LOCATIONS SAISONNIÈRES Prochaines parutions: 23 juillet & 6 août Pour passer une annonce [email protected] COIN COLLECTIONNEUR Collectionneur achète CHER affiches anciennes, PLM, CHEMIN DE FER, SNCF, même en mauvais état. Je me déplace dans toute la France. Tél. : 06 80 78 59 78 ou 06 75 23 01 75 IMMOBILIER ENTE Bédarieux (34) Vends Maison avec garage, proche commerces, jardin à 50m avec puits et eau de ville Prix : 65 000 Tél. : 06 10 76 24 72 À REIMS Vends + garage ds résidence sécurisée 3ème ét. ascenseur, 1chb, salon + balcon kitchen. , sdb ,wc. Ac. Gare TGV et centre ville/Tram. Prox. parc Tél. : 06 12 53 59 61 BONNES ADRESSES VINS FINS D’ALSACE MÉDAILLÉS en direct du propriétaire viticulteur Charles SCHLERET, 68230 TURCKEIM. Tél./fax: 03 89 27 06 09 VENDANGES Cherche vendangeurs/euses + porteurs de hottes pour 8 à 9 jours dans le Beaujolais , logés et nourris vers le 07 sept. 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Tél : 06 89 88 60 47 À lire dans Historail n°30 (En kiosque) Tourisme Pour découvrir la nature, des voyages instructifs en chemin de fer Événement Des transports pour l’Exposition universelle de 1900 Témoignage Les mémoires de Louis Armand, quand l’esprit d’équipe faisait gagner les cheminots Guerre Ascq, nuit du 1 au 2 avril 1944… « Oradour ferroviaire » Musée La collection d’HistoRail s’enrichit du dépôt de Cherbourg Social Des coopératives de consommation pour les cheminots de l’Est et du PLM Un engin, une histoire Dix-sept locomotives au fond de la mer Curiosité Folies ferroviaires Livres Un cheminot de Tourcoing organise une filière d’évasion pour les prisonniers de guerre français Les étoiles ferroviaires du Cantal Notes de lecture Photo non contractuelle La Vie du Rail - 9 juillet 2014 AGENDA TRAINS SPÉCIAUX À l’embrasement de Carcassonne avec l’AP2800 L’AP2800 invite les amateurs à participer le lundi 14juillet au voyage «l’Embrase- ment de la cité». Le départ de ce voyage- spectacle se fera à bord des autorails pré- servés X 2819 et X 2914 de l’association, avec un départ de Nîmes en début d’après-midi. Arrêts à Montpellier, Sète, Béziers et Narbonne pour un retour prévu peu après minuit. Les participants auront le temps de découvrir la ville et ses rem- parts, puis d’assister au formidable spec- tacle pyrotechnique. Renseignements et inscriptions: http://ap2800.fr/ De Venise à Zagreb avec la FACS Circuit en train de 4 jours, du mercredi8 au dimanche 12octobre , avec visite des villes traversées pour les personnes inté- ressées. Programme. À Ljubljana (visite du musée des Chemins de fer), train pour Zagreb (parcours de la ville en tram historique spé- cial) puis, de nouveau au départ de Ljubl- jana trajet jusqu’à Jesenice pour parcourir en train vapeur la ligne «Bohinj» jusqu’à Nova Gorcica. Descente ensuite vers Trieste afin d’emprunter le très original tramway de Vila Opicina (à câble avec «pousseur» sur une partie de son parcours) sans ou- blier le dépôt. Dernière étape, la visite du musée des Chemins de fer de Trieste. En option, prévision d’une journée sup- plémentaire libre pour la visite de Venise. Prix en base chambre double 570 sans le voyage à Venise ou de 750 avec trajet Paris - Venise par avion. Programme détaillé et tarifs: FACS, BP 20292, 75463 PARIS Cedex 10. Tél./ Fax: 0140383907. [email protected] RENDEZ-VOUS Timbres et matériel ferroviaire à Château-du-Loir (Sarthe) L’association Animation ferroviaire en vallée du Loir organise au Musée ferroviaire (place de la gare) une exposition philatélique ainsi que des évolutions ferroviaires. Du 12juillet au samedi 16août , les lundis, mercredis et samedis de 14 à 18h. Rens.: AAFVDL, place de la gare, 72500 Château-du-Loir. 0243440000. Pour figurer dans l’agenda de La Vie du Rail . 0149701245. [email protected] Il était une fois l’Orient Express Jusqu’au 31août , exposition organisée par l’IMA (Insti- tut du monde arabe) avec le concours de SNCF. Sur le parvis de l’IMA, présentation de trois voitures et d’un wagon-restaurant des années 1920, classés monu- ments historiques, attelés à la 230 G 353, dûment res- taurée, celle du film de Sidney Lumet, Le Crime de l’Orient Express . Ouverture du mardi au jeudi de 9h30 à 19h, nocturne le vendredi jusqu’à 21h30, week-ends et jours fériés de 9h30 à 20h. Entrée à 10,50 et 8,50 pour les demandeurs d’emploi, jeunes de 16 ans à 26 ans, achats en nombre de 20 places ou plus. Attention, billets datés, et réservation par tranche horaire pour «Orient Express». Réservation sur www.imarabe.org. Renseignements: Institut du monde arabe, 1, rue des Fossés-St-Bernard 75005 Paris. Niveaux -1, -2 et parvis. 0140513838, http://www.imarabe.org/activites-evene- ments/collections-expositions/expositions/orient-express 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, rédactrice en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Samuel Delziani, Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Agathe Paumier, rédactrice en chef adjointe (édition) Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo Yvan Daviddi, directeur artistique José Delattre, rédacteur graphiste INTERNET Pierre Lalu, community manager Venice Affre, rédactrice SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique ABONNEMENTS 0149701220 Directrice de la diffusion: Michèle Marcaillou Service abonnements: 11, rue de Milan - 75440 Paris Cedex 09 [email protected] Assistante commerciale: Salomé Benhaïm BOUTIQUE0143878937 Directrice commerciale et marketing: Victoria Irizar 0149701248. 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