Grands Prix des Régions Prix SNCF du Polar Spécial Bruxelles • Visiter le musée du Transport urbain La Vie du Rail - 11 juin 2014 À la une... En couverture La Basse-Normandie, lauréate du Grand Prix d’or, dispose du parc TER le plus récent de France. Ici, un Régiolis lors de sa présentation à Granville. � Projecteur Les Grands Prix des Régions 2014 � Actualités SNCF. L’entreprise à l’écoute du Net 24heures sur 24 p. 20 Paca. Le fuseau de passage de la ligne Provence-Côte d’Azur a été arrêté par le ministère p. 21 Ile-de-France. Le tramway T8 en service dès la fin de l’année p. 21 Écosse . Le tramway enfin à Édimbourg p. 22 Égypte. Thales partenaire de la future académie des transports p. 22 Suisse. Recours contre l’adjudication des nouvelles automotrices CFF à Stadlerp. 23 � Dialogue � Tourisme Tramway. Devine où on va dîner ce soir… � Les programmes télé, � La vie des associations À Bruxelles, ambiance 100% rétro au musée du Transport urbain � Petites annonces, Jeux, Agenda � sommaire À SUIVRE Réforme ferroviaire. Nouvelle grève annoncée. À l’approche de l’examen du projet de loi sur la réforme ferroviaire le 17juin par les députés, la CGT et SUD-Rail ont déposé le 3juin, un préavis de grève reconductible par les AG locales par tranche de 24heures à compter du 10juin à 19h. Les deux OS réclament «le retrait du projet de loi et la prise en compte de la plateforme unitaire» qu’elles ont constituée avec l’UNSA et «présentée au gouvernement pour une autre réforme» . Cette dernière, qui avait posé une demande de concertation immédiate à l’issue de la manifestation nationale du 22 mai, devait, elle, se déterminer mercredi 4 juin sur l’opportunité et la date d’une nouvelle journée d’action en fonction des propositions de la direction. Frédéric Cuvillier avait pour sa part annoncé qu’il rencontrerait le 12 juin les trois OS. Les Chemins de fer de Provence. Nouveau départ. Le tronçon Entrevaux - Annot de la ligne des Chemins de fer de Provence est rouvert depuis le 5juin. Les circulations sont rétablies entre Nice et Saint-André-les-Alpes du lundi au vendredi et de Nice à Digne-les- Bains, les samedis et dimanches. Puis, le 21juin, les trains circuleront à nouveau tous les jours sur l’intégralité de la ligne. PLACE AUX ÉTOILES Merci Bruxelles! La dette ferroviaire (RFF +SNCF), se monte grosso modo à 44milliards d’euros. On avance tout droit, et à belle allure, vers les 80milliards en 2025. Sauf… sauf que l’Insee, tra- vaillant pour Eurostat, direction géné- rale à la Commission européenne chargée des statistiques, considère qu’une partie de la dette de RFF est de la dette publique non rembour- sable. 10,8milliards précisément. Cette dette «maastrichtienne» n’est pour autant pas sortie des comptes de RFF. Mais si Eurostat valide l’approche de l’Insee et si l’État veut donner un coup de pouce financier à la réforme, afin de rendre le mariage plus beau aux yeux des cheminots, ces quelque 10,8milliards pourraient bien être sortis des comptes de l’éta- blissement public et réintégrés quasi naturellement dans ceux de l’État. Bercy n’est pas pressé. Encart jeté campagne Tena sous C4 C’est le pourcentage de cadres français qui placent la SNCF parmi les entreprises les plus attractives. À la 2 place derrière EDF (16%). STANDARD Tél.: 01 49 70 12 00 ABONNEMENT Tél.: 01 49 70 12 20 de 9h à 12h00 et de 14h00 à 17h00 du lundi au jeudi [email protected] BOUTIQUE Tél.: 01 43 87 89 37 7h30 à 20h du lundi au vendredi - 9h à 20h le samedi 13, rue d’Amsterdam - Gare Saint-Lazare - Paris VIII Photo de couverture: © Patrick Laval L’ANECDOTE Morano sans outil de travail Nadine Morano va porter plainte. Fraîchement élue eurodéputée, on lui a volé une sacoche en toile contenant de la doc sur le Parlement européen et une feuille avec des notes alors qu’elle allait prendre le train en gare de Bruxelles. Prix SNCF du Polar. “Penny la Terreur”, “Mon ami Dahmer” et “Yeruldelgger” ou le trio gagnant (p. 28 à 31) Concours FranciLive. Bombardier part à la recherche de l’hymne du Francilien (p. 32 à 34) Culture rail 4 � La Vie du Rail - 11 juin 2014 PROJECTEUR FRANCE La Vie du Rail - 11 juin 2014  Au sommaire Un podium renouvelé et périphérique page7 � Grand prix d’or Basse-Normandie. Un parc jeune et des visions d’avenir � Grand prix d’argent Franche-Comté. Plus près de la Suisse � Grand prix de bronze Bretagne. Innovation et qualité de service Les Grands Prix thématiques page9 � Innovation Bretagne. Comptage à bord des trains � Gares intermodales Rhône-Alpes. Pôle d’échanges d’Annecy � Accessibilité Alsace. Objectif accessibilité totale des gares en 2015 � Service voyageurs Pays de la Loire. Train des plages � Mobilité durable Aquitaine. Contrats d’axe � TER routier Lorraine. Desserte Sarreguemines- Bitche � TER 2.0 Paca. Centrale de mobilité «Paca mobilité» � Communication Aquitaine. Présentation du Régiolis Les principales données du transport régional page12 Les classements page14 Partenaires: Partenaire institutionnel : � La Vie du Rail - 11 juin 2014 L ’actualité des régions et de leurs transports est très riche. Avec sans doute des conséquences sur l’équilibre instauré depuis 2002, lorsque ces régions sont devenues au- torités organisatrices des TER après quatre ans d’expéri- mentation. Depuis, un nou- veau modèle de transport public a eu le temps de s’ins- taurer sur le réseau ferré fran- çais, ainsi qu’autour des gares, devenues pôles d’échanges multimodaux. Le tout dans le cadre de conventions entre les régions et la SNCF. Et côté in- frastructure, gérée par RFF depuis le début de la régiona- lisation expérimentale, les ré- gions prennent l’initiative de maintenir ou de rouvrir des dessertes voyageurs, quitte à en payer le prix. La déclinaison des nouveaux services, plus adaptés aux be- soins régionaux, l’améliora- tion de l’information, le déve- loppement de l’intermodalité et de tarifications simplifiant la vie des usagers des trans- ports publics l’emportent sur la «balkanisation» que l’on aurait pu craindre a priori , les régions travaillant ensemble au sein de la commission transports de l’ARF. Y compris pour lancer, fin avril, l’Asso- ciation d’étude sur le matériel roulant. Au-delà de l’aspira- tion des régions à être pleine- ment propriétaires des trains qu’elles paient, on peut voir la remise en cause d’un des rôles jusqu’à présent joués par la SNCF. En mars déjà, la publication du Manifeste des régions pour le renouveau du sys- tème ferroviaire par l’ARF mettait les pieds dans le plat en demandant à la SNCF plus de transparence sur les conventions TER et une sta- bilisation des coûts à service constant. Dans le cadre de la réforme ferroviaire, les ré- gions préfèrent voir les gares chez le futur gestionnaire d’infrastructure unifié que re- venir à l’exploitant SNCF. En- fin, l’ARF demande la possi- bilité d’une ouverture à la concurrence d’ici 2019. Et son président Alain Rousset de menacer la SNCF, fin avril, de mettre en concurrence la maintenance des trains si son coût est trop élevé. Pour des raisons plus finan- cières qu’idéologiques, les ré- gions doivent désormais limi- ter leurs charges d’exploitation. Ainsi que leurs investisse- ments, ce qui rend incertaines les levées d’option sur les Ré- giolis et Regio2N. Mais des solutions existent pour dimi- nuer les coûts, telle la Régie régionale des transports Paca, qui exploite les Chemins de fer de Provence depuis janvier et pourrait peut-être recon- necter Digne au réseau ferré national sans passer par la SNCF ou RFF. Encore un exemple d’innovation induite par la régionalisation! Mais voilà que l’on annonce un redécoupage des régions, alors que les élections sont prévues pour l’an prochain. À peine ont-elles eu le temps de développer des modèles inédits de transports de proximité que l’existence même les régions est remise en cause. Alors, quitte ou double? Lancé en 2000, pendant l’expérimentation qui allait faire des régions les autorités organisatrices des TER, notre palmarès des transports régionaux est le témoin de la mise en place d’un modèle évolutif. Mais ce modèle est-il durable, à l’heure des économies et de la remise en cause des régions actuelles? Fin 2013, 159 Regio2N étaient commandés par neuf régions à Bombardier. En septembre 2013, les vice- présidents Transports de six de ces régions posaient avec Jean Bergé (Bombardier) devant une des premières rames à l’usine de Crespin. © Patrick Laval - Photorail PROJECTEUR La Vie du Rail - 11 juin 2014 � Un podium renouvelé et périphérique Notre classement général récompense non seulement les meilleures performances en matière de transport régional de voyageurs en 2012, mais aussi les évolutions les plus remarquables entre2011 et2012. Le podium, entièrement renouvelé cette année par rapport à la précédente édition, récompense trois régions périphériques: deux littorales et une frontalière. Également primée dans la catégorie innovation, la Bretagne revient dans le peloton de tête après un an d’absence. La Basse-Normandie dispose du parc de TER le plus récent de France. Grand prix d’or Basse-Normandie Un parc jeune et des visions près la Haute-Normandie, c’est au tour de la Basse-Nor- mandie d’avoir les honneurs de notre podium. Les liens en- tre cette région et ses trains régionaux présentent une double nature: TER, dont la Basse-Normandie est autorité organi- satrice et dont la convention avec la SNCF devra être rené- gociée en en 2015, mais aussi relations intercités avec Paris. Outre le grand axe électrifié Paris- Caen- Cherbourg, la ré- gion s’est battue pour la relation Paris- Granville, dont l’État est l’autorité organisatrice depuis le nouvel an 2011 (avec une convention d’exploitation SNCF jusqu’en 2030), mais dont la Basse-Normandie a financé à 100% les 15 nouvelles rames Régiolis qui y seront mises en service cet été. Soit 148millions d’euros, auxquels s’ajoutent 20millions d’euros pour leur nouveau site de maintenance. Le long de cette ligne, qui bénéficie d’une nouvelle jeunesse (avec, par exem- ple, mise en accessibilité en gare d’Argentan), il reste beau- coup à faire, en dépit d’une précédente modernisation inter- venue il y a 15 ans déjà. À l’époque, la région avait été pionnière en mettant en service les autorails X72500, XTER; appelés à circuler sur des lignes TER, ces derniers sont maintenant remplacés sur Paris- Granville par du ma- tériel plus récent, mieux adapté… et moins bruyant! Son parc, le plus récent de France, explique en partie le premier rang de la Basse-Normandie au grand prix de cette année, avec un trafic en hausse (+46% entre 2004 et 2012) et des performances honorables. La Basse-Normandie, dont une rame a symbolisé la mise en service du Régiolis, le 29avril dernier à Paris, a non seule- ment un TER jeune, mais aussi un plan d’action, dit «Rail 2020», par lequel elle intervient également dans la moder- nisation de l’axe Caen- Rennes ou les études de la ligne nou- velle Paris-Normandie. Parallèlement, la région s’intéresse à l’articulation entre la desserte par les transports publics et l’urbanisation à long terme, en particulier autour des gares (contrats de gare, projet d’écoquartier à proximité de la gare d’Audrieu, entre Caen et Bayeux). © Patrick Laval - Photorail Grand prix de bronze Bretagne nnée après année, la Bretagne ne cesse de présenter les meilleurs taux de régularité et de réalisation de l’offre. Et son parc, déjà largement renouvelé, est appelé à rajeunir encore avec 17rames Regio 2N. L’arrivée de ces rames aura lieu d’ici celle de la LGV, en 2017, auterme d’une période qui vient de faire l’objet d’un pro- longement de quatre ans de la convention TER 2007-2013. Côté innovation, la Bretagne poursuit des projets de longue haleine. Le comptage des voyageurs a été mis en œuvre en 2013, initiative saluée cette année par notre Grand Prix de l’Innovation (voir page de droite) . Pionnière de la billettique multimodale (KorriGo), elle a mis en place à la rentrée 2013 une formule simple et économique (8 ou 15euros selon la distance) pour les trajets occasionnels effectués en TER par les moins de 26ans. Depuis mi-2013, en complé- ment des investissements engagés pour rendre son réseau TER accessible en 2015, la Bretagne ex- périmente, avec la SNCF et des associations, le service d’assistance Accès TER destiné aux PMR. En- fin, la Bretagne, en partenariat avec le Morbihan et la communauté de communes du Pays de Guer, a inauguré un premier point d’arrêt routier «qualitatif et multimodal» au lieu-dit Val Coric, sur la ligne Rennes- Pontivy, le long d’une deux fois deux voies. Un point comprenant parking, arrêt de car aux normes PMR, taxi, wi-fi et toilettes sèches, voire ultérieurement parc à vélos et borne de re- charge pour véhicules électriques. ette région, dont l’axe principal est doublé depuis fin 2011 par la LGV Rhin-Rhône, a redéveloppé ses dessertes TER pendant la période dont nous étudions l’évolution, ce qui s’est traduit par la deuxième meilleure progression de l’offre. En revanche, la Franche-Comté est loin d’avoir le parc le plus récent de France. Un léger rajeunissement est toutefois intervenu avec l’acquisition de quatre autorails X73500 d’occasion dans le cadre de conven- tions signées avec l’Alsace et le Nord-Pas-de-Calais. Et pour 2013- 2017, une nouvelle convention a été signée avec la SNCF. Depuis décembre 2012, l’offre s’est enrichie de deux relations expérimentales vers la Suisse au dé- part de Pontarlier, vers Travers et Vallorbe, respectivement exploitées par les CFF et la SNCF. Ces deux relations matinales, qui permettent aux frontaliers de gagner des zones d’emploi dyna- miques et des correspondances avec le réseau ferré suisse, bénéficient d’un conventionnement spé- cifique et d’un financement réparti entre la Franche-Comté (22%) et le Canton de Neuchâtel (78%) pour la première et entre Franche-Comté (2/3) et le Canton de Vaud (1/3) pour la se- conde. Au passage, la desserte Pontarlier- Vallorbe marque un arrêt de plus depuis décembre 2013 dans la gare de Labergement-Sainte-Marie, rouverte après près de 40 ans de fermeture. Pour pérenniser ces services transfrontaliers, fréquentés par près d’une centaine de voyageurs par jour, la région a des échanges avec les associations de travailleurs frontaliers et certains employeurs suisses pour encourager le report modal et offrir une tarification spécifique avec un titre com- mercialisable via Internet également proposé en version mensuelle et annuelle. La Franche-Comté présente la deuxième meilleure progression de l’offre, notamment grâce à de nouvelles relations vers la Suisse. La région a continué à développer son offre tarifaire en proposant une nouvelle formule pour les moins de 26ans. © Patrick Laval - Photorail © SNCF Bretagne Philippe Fraisseix La Vie du Rail - 11 juin 2014 PROJECTEUR � La Vie du Rail - 11 juin 2014 régions en chiffres AQUITAINE BRETAGNE CHAMPAGNE-ARDENNE NORD-PAS-DE-CALAIS PAYS DE LA LOIRE PACA MATÉRIEL ROULANT FER Total INFRASTRUCTURES FER PARC 2012 PROJECTEUR Offre Petite croissance À l’échelle nationale, l’offre TER n’a progressé que de 1,15% entre 2011 et 2012. Et pour une fois, moyenne et médiane sont d’accord: au dixième rang, la Haute-Nor- mandie a proposé 1,12% de trains-km en plus. Après une année 2011 relativement peu perturbée, 2012 a été une an- née plutôt «normale», au cours de laquelle les trois quarts des régions ont pro- posé une offre en hausse. Avec quelques cas hors normes. Côté hausse, Poitou- Charentes se distingue (re- prise du trafic hors périodes de travaux entre Saintes et Angoulême), de même que la Franche-Comté (nouvelles dessertes TER après ouver- ture de la LGV Rhin-Rhône). À l’autre bout du classement, les travaux expliquent les baisses en Auvergne et dans le Centre (Blanc-Argent en 2012). Si dans ces deux ré- gions, les fermetures ont été provisoires, la mesure a été en revanche définitive pour le trafic TER entre Avallon et Autun (décembre 2011), en Bourgogne. Fréquentation Accentuation de la hausse La fréquentation des TER a progressé de 5,9% entre 2011 et 2012 à l’échelle na- tionale, contre 4,2% de 2010 à 2011. En Poitou-Charentes, la forte hausse de l’offre se tra- duit par une hausse encore plus importante en fréquen- tation, alors que la hausse modeste du TER Limousin n’est pas récompensée, au contraire. Un résultat qui colle avec la théorie du trans- port sur rail à rendement croissant, ces deux régions étant tout à fait comparables par la faiblesse de leur trafic sur rail (Poitou-Charentes et Limousin sont aux 17 et 18 rangs pour la fréquentation de leurs TER ramenée à leur population respective). La seule autre baisse de fréquen- tation en 2012 a été consta- tée en Auvergne, 15 région pour la fréquentation de ses TER et sujette à des interrup- tions de trafic pour cause de travaux. Côté hausse, la fré- quentation des TER Bour- gogne ne semble pas avoir souffert de la fermeture entre Avallon et Autun. Recettes Des régions généreuses Avec 2,88%, la hausse des re- cettes en 2012 marque le pas par rapport à 2011 (plus 6,5%) et ne représente que la moitié de la hausse de la fré- quentation. Ce qui laisse devi- ner que la moitié de la hausse est sans doute due à des abon- nés (la proportion de ces der- niers ne figure pas dans le questionnaire de cette année). En Paca (qui avait en re- vanche connu la plus forte hausse de recettes en 2011) et dans le Nord-Pas-de- Calais (70% d’abonnés en 2011), la baisse est toutefois étonnante, vu la hausse de la fréquentation. Il faut ici sans doute ajouter l’effet de tarifi- cations (100000 cartes Zou! en Paca en 2012) ou d’abon- nements très généreux, en particulier pour les voyageurs «captifs» (étudiants, pré- caires) ou fréquents. Mais la � La Vie du Rail - 11 juin 2014 Les données quantitatives, parmi lesquelles certaines performances ont servi de base à notre classement annuel, sont celles de 2012, les données définitives pour 2013 n’étant pas encore validées. Notre classement, sur lequel se base le podium des pages6 et7 est également basé sur l’évolution des données entre 2011 et 2012. Nous remercions vivement les conseils régionaux d’avoir eu, une fois de plus, l’amabilité de répondre à notre questionnaire, établi pour la quatrième fois avec le concours de l’ARF. Notre grand «tableau de bord» annuel, présenté sur la double page précédente, résume les principales données concernant les TER en 2012. Pour la plupart, ces données sont directement celles communiquées par les régions, mais quelques-unes ont dû être déduites par estimation, certains détails n’étant pas toujours disponibles. Enfin, les données financières sont obtenues par calcul. PROJECTEUR � La Vie du Rail - 11 juin 2014 plus pénalisée par les travaux sur ses lignes les plus dégra- dées, reste quand même en queue de classement. Matériel roulant Rajeunissement : stop ou encore ? Quinze ans après la mise en service de la première géné- ration de TER modernes (TER 2N, X TER et A TER), nous avons supprimé la no- tion de matériel «rénové», vu que l’essentiel du matériel antérieur à 1998, quand il est encore en service, est désor- mais modernisé. La vitesse de renouvellement s’est accélé- rée: 25 ans après les derniers matériels d’avant-guerre et 15ans après ceux des années 1950, ce sont aujourd’hui les millésimes des années 1970 et 1980 qui partent à la casse! Ceci s’explique par l’arrivée d’une deuxième gé- nération de TER modernes (Z TER, TER 2N NG, AGC) entre 2004 et 2011, puis maintenant de la troisième depuis la régionalisation: le Régiolis, qui vient d’entrer en service (avril 2014), et le Re- gio2N, attendu pour bien- tôt. Deux matériels dont la poursuite des commandes par les régions (mais aussi par l’État pour les trains in- tercités et par le Stif pour la grande banlieue) est très at- tendue, tant chez Alstom que chez Bombardier. Ce que l’âge moyen du matériel rou- lant ne montre pas, c’est que deux classes d’âge se distin- guent très nettement dans la plupart des régions: un parc âgé de 25 à 40 ans (autorails «caravelle», Corail, Z2, VO2N, RIO et RRR) et un autre parc de moins de 14 ans. Rares sont en effet les matériels TER livrés dans la première partie des années 1990, à part les Z2N du Nord-Pas-de-Calais (destinés à rejoindre l’Ile-de-France) et les Z800 en Rhône-Alpes (commande commune franco-suisse pour Saint-Ger- vais- Vallorcine et Martigny- Châtelard). Majoritairement remorqués, les matériels des années1970-1980 encore en service nécessitent le recours à des locomotives dans 15 des 20 régions TER (parcs de 30 à 42 ans de moyenne) et sont appelés à être remplacés par la troisième génération de TER. Ces locos ne figurent pas dans nos statistiques, qui ne concernent que le maté- riel accueillant des voyageurs. À ce matériel, il convient RÉGULARITÉ 2012 Source : Régions Rappel 2011 Bretagne Haute-Normandie Alsace Nord-Pas-de-Calais Pays de la Loire Lorraine Champagne-Ardenne Basse-Normandie Midi-Pyrénées Franche-Comté Centre Picardie Poitou-Charentes Limousin Languedoc-Roussillon Auvergne Bourgogne Rhône-Alpes Aquitaine Paca 96,43% 96,20% 95,80% 95,41% 95,40% 95,30% 94,70% 93,50% 93,10% 92,79% 92,74% 92,71% 92,37% 92,18% 90,94% 90,90% 90,87% 90,20% 89,40% 85,80% 96,12% 96,90% 95,40% 95,56% 95,50% 95,59% 94,22% 93,90% 93,40% 90,95% 92,18% 93,99% 93,15% 93,25% 89,19% 91,60% 90,12% 90,10% 89,20% 88,14% TAUX DE RÉALISATION 2012 Source : Régions Rappel 2011 Bretagne Haute-Normandie Alsace Nord-Pas-de-Calais Pays de la Loire Lorraine Champagne-Ardenne Basse-Normandie Midi-Pyrénées Franche-Comté Centre Picardie Poitou-Charentes Limousin Languedoc-Roussillon Auvergne Bourgogne Rhône-Alpes Aquitaine Paca 99,63% 99,43% 99,40% 98,79% 98,50% 98,45% 98,00% 97,80% 97,64% 97,63% 97,30% 97,00% 97,00% 96,33% 96,00% 95,40% 94,30% 94,21% 91,00% 99,09% 99,46% 99,20% 98,57% 96,60% 98,16% 98,00% 97,40% 98,58% 95,51% 95,90% 99,00% 97,10% 97,60% 98,00% 95,80% 96,40% 94,56% 90,00% PROJECTEUR � La Vie du Rail - 11 juin 2014 des trains-km TER en France, contre environ 10% pour toutes les activités de la SNCF. Ce qui fait des TER les trains faisant le plus appel au diesel en France. Toutefois, côté in- frastructure, l’électrification progresse, tant sur les lignes TER en service que sur cer- taines réouvertures (Nantes- Châteaubriant en tram-train). Et c’est le TER plus que le fret qui est le moteur des électrifi- cations en cours (Calais– Dunkerque) ou en projet (Caen- Rennes). Et côté ma- tériel, l’AGC a fait du matériel bimode une réalité, pour les TER avant tous les autres types de trains, et les Régiolis bi- modes sont la norme pour les lignes non électrifiées, le nou- veau TER n’existant pas en version diesel uniquement! Infrastructure Forte hausse dans les régions à faible densité Ramené au kilométrage par- couru par les TER, le péage représente une part non né- gligeable (18,5% en région Centre), mais réparant en quelque sorte les inégalités entre les régions à fort tra- fic, où se trouvent les péages les plus élevés par train-km, et celles à faible densité de trafic, où le péage est le moins élevé en absolu comme en relatif (13,3% du prix du train-km dans le Li- mousin). Mais ce sont aussi ces régions où les hausses de péage sont les plus fortes (plus de 10% en Poitou- Charentes et Franche- Comté) entre 2011 à 2012. Globalement, les péages ont augmenté dans 16 régions et baissé dans trois. Prix de revient Stabilité apparente et disparités Trop élevés les prix du TER produits par la SNCF? En tout cas, ils sont globalement identiques en 2011 et 2012: Péage M� Variations Source : Régions Péage �/km-train 3,72% 3,87% 0,00% -2,04% 2,94% 0,27% 5,20% 11,76% 4,31% 9,21% 3,50% -1,68% 4,72% 2,72% 3,26% 4,94% 2,01% 13,75% -3,42% 5,04% 38,002 27,334 15,270 40,389 21,537 44,074 20,898 16,594 26,600 9,123 38,631 22,668 9,129 13,320 53,210 28,527 40,004 9,231 47,153 106,340 Alsace Aquitaine Auvergne Bourgogne Bretagne Centre Champagne-Ardenne Franche-Comté Languedoc-Roussillon Limousin Lorraine Midi-Pyrénées Basse-Normandie Haute-Normandie Nord Pas-de-Calais Pays de la Loire Picardie Poitou Charentes PACA Rhône-Alpes PÉAGES ET VARIATIONS 3,62 2,83 2,70 3,95 2,95 4,20 3,49 3,30 3,91 2,26 3,64 2,83 2,48 3,70 3,91 3,31 3,95 2,68 3,67 3,76 Source : Régions Bonus Malus 2012/ � Pénalités 2012/ � 640 371 250 467 en cours 250 000 139 000 34 200 662 300 8 000 344 072 125 100 400 000 246 306 980 372 201 900 -35 452 1 090 000 27 500 195 561 en cours 10 000 250 000 138 900 93 425 176 493 160 000 164 500 56 488 -48 000 -180 000 880 396 Alsace Aquitaine Auvergne Bourgogne Bretagne Centre Champagne-Ardenne Franche-Comté Languedoc-Roussillon Limousin Lorraine Midi-Pyrénées Basse-Normandie Haute-Normandie Nord Pas-de-Calais Pays de la Loire Picardie Poitou Charentes PACA Rhône-Alpes BONUS, MALUS, PÉNALITÉS Vert = bonus Rouge = malus Vert = en progrès Rouge = détérioration PROJECTEUR La Vie du Rail - 11 juin 2014 � 27 centimes d’euro pour transporter un voyageur sur un kilomètre, dont 11 cen- times couverts par les re- cettes directes (l’usager) et 16 par la collectivité (le contri- buable), soit autant qu’en 2010. Dans certaines ré- gions, ces résultats varient à la hausse ou à la baisse en fonction du remplissage. Mais ce dernier n’explique pas tout: pour voir la part due aux charges d’exploita- tion, il faut voir le prix de re- vient par km-train. Globale- ment, ce prix n’a pas bougé d’une année sur l’autre: 20,72euros en 2012 contre 20,68euros en 2011, alors que la part versée par les ré- gions est passée de 12,43 à 12,83euros. Mais la stabilité globale du prix de revient du train-km cache des dispari- tés: forte baisse en Alsace (-18%), hausse globale ail- leurs. Sans surprise, les voyageurs sont plus subventionnés dans les régions à faible densité de population (Li- mousin, Franche-Comté, Auvergne, Champagne-Ar- denne et Basse-Normandie à plus de 30 centimes par km), mais les moins subvention- nés ne sont pas forcément dans les régions les plus denses (Pays de la Loire, Pi- cardie, dont les trains sont les mieux remplis, et Alsace, dont le prix de revient est en baisse, autour de 10 cen- times par km). Les dispari- tés entre le prix de revient sont en revanche bien moins fortes d’une région à l’autre –la technique reste la même quel que soit le remplis- sage!– mais réapparaissent une fois déduites les recettes. C’est alors Paca, qui n’est pas la région la moins peuplée, qui paye le plus cher le kilo- métrage parcouru par ses TER, alors que les Pays de la Loire versent la plus petite subvention kilométrique pour ses trains. Source : Régions Prix de revient du voy.-km Subvention par voy.-km Prix de revient du train-km Subvention par train-km PRIX DE REVIENT ET SUBVENTIONS Alsace Aquitaine Auvergne Bourgogne Bretagne Centre Champagne-Ardenne Franche-Comté Languedoc-Roussillon Limousin Lorraine Midi-Pyrénées Basse-Normandie Haute-Normandie Nord Pas-de-Calais Pays de la Loire Picardie Poitou-Charentes PACA Rhône-Alpes Moyenne 0,19 0,30 0,41 0,25 0,23 0,26 0,43 0,44 0,29 0,68 0,30 0,33 0,40 0,30 0,24 0,16 0,21 0,33 0,29 0,25 0,27 0,11 0,23 0,32 0,17 0,16 0,18 0,31 0,35 0,20 0,59 0,24 0,25 0,31 0,23 0,12 0,09 0,10 0,25 0,21 0,17 0,17 16,03 19,54 17,99 19,81 17,56 22,65 21,27 20,56 22,73 16,92 19,66 22,79 20,39 21,28 21,06 14,31 23,47 19,78 25,87 22,19 20,72 9,18 14,51 14,13 13,59 11,84 15,56 15,34 16,53 15,82 14,49 15,17 17,03 15,96 15,93 10,77 7,63 11,25 15,14 18,39 14,81 12,83 Source : Régions Par train Par car VOYAGEURS Alsace Aquitaine Auvergne Bourgogne Bretagne Centre Champagne-Ardenne Franche-Comté Languedoc-Roussillon Limousin Lorraine Midi-Pyrénées Basse-Normandie Haute-Normandie Nord Pas-de-Calais Pays de la Loire Picardie Poitou-Charentes PACA Rhône-Alpes Moyenne � La Vie du Rail - 11 juin 2014 ACTUALITÉS E st-ce la conséquence du couac sur les « TER trop larges »? Toujours est-il que voyages-sncf.com, la branche Voyages de la SNCF et la di- rection de la Communication veulent surveiller ce qu’Inter- net et les réseaux sociaux bruissent de l’entreprise fer- roviaire. C’est ce que révèle l’appel d’offres qui vient d’être lancé, comme le signale le site larevuedudigital.com, dans son édition du 2juin. Sous intitulé «Suivi d’opinion sur le Web et influence 2.0», voyages-sncf.com, la direction de la Communication et la branche Voyages recherchent, pour 24 mois ferme, pouvant être prolongés de deux pé- riodes de 12 mois, « une agence pour la mise en place d’un dispositif de suivi de l’opinion sur le Web » Elles souhaitent aussi « bénéfi- cier d’un accom- pagnement spé- cifique dans la mise en place de leur stratégie d’action sur le Web commu- nautaire » , au- trement dit les réseaux so- ciaux. Dans le lot 1, intitulé «veille digitale», la SNCF de- mande une solution d’écoute en continu, 7 jours sur 7, 24heures sur 24, et d’analyse du bruit sur la SNCF. Elle de- mande également la préconi- sation d’actions associées avec un focus sur des situations de crise ou des thématiques à la demande. La prestation du lot concerne la SNCF et la filiale VSC. Dans le lot 2, dit « de stratégie et d’animation digitale », la SNCF attend des recomman- dations de plan d’actions 2.0 et leur stratégie de mise en œuvre (plan d’animation édi- torial, calendrier, ligne édito- riale, l’identification des be- soins inhérents à ces sujets…). La prestation du lot concerne la SNCF et la filiale VSC. Les candidats doivent présenter leurs références en matière de capacité de conseil et de mise en œuvre d’une stratégie d’ac- tion sur le Web 2.0. SNCF. L’entreprise à l’écoute du Net 24heures sur 24 L’agence de notation Fitch Ratings a confirmé, le 28mai, la note «AA+» de la SNCF, malgré « la dérégulation croissante » de ses marchés, alors que s’ouvre devant le Parlement la discussion sur une réforme de son cadre institutionnel. Cette note, la deuxième meilleure possible dans la classification de l’agence, s’explique par le soutien que ne manquerait pas d’apporter l’État en cas de difficultés financières de la SNCF. Sa perspective est « stable » , ce qui implique que Fitch n’envisage pas de la modifier à court ou moyen terme. Pourtant, Fitch prend en compte « la dérégulation croissante des activités » de l’opérateur ferroviaire, qui « pourrait rendre l’intervention de l’État de moins en moins possible » . Néanmoins, l’agence de notation considère que la réforme de la SNCF qui va être étudiée par le Parlement « confirme l’importance stratégique du secteur ferroviaire pour l’État français » La SNCF encore notée AA+ par l’agence Fitch à quelques jours de la réforme ferroviaire France - Espagne. Des TGV directs supplémentaires pour l’été Fruit de la coopération entre la Renfe et la SNCF, une circulation directe quotidienne à grande vitesse est proposée depuis la France pour répondre à la forte demande saisonnière. Les voyageurs peuvent réserver leurs billets de train dès aujourd’hui. La vente des billets pour cette nouvelle fréquence est déjà ouverte pour des départs du 6juillet au 1 septembre 2014. Ce renfort multiplie les opportunités de choisir tranquillement le train pour «descendre» à Barcelone: quatre allers-retours quotidiens circulent depuis Paris, six depuis Montpellier, et sept depuis Perpignan. Rappelons qu’il existe aussi un aller-retour par jour depuis Toulouse, un depuis Lyon et un depuis Marseille. Ceci sans correspondance. La SNCF est à la recherche d’un partenaire pour un suivi de l’opinion sur le Net afin de mettre en place une stratégie d’action sur les réseaux sociaux. La Vie du Rail - 11 juin 2014 � L e fuseau de passage de la fu- ture ligne Provence-Côte d’Azur pour les sections Mar- seille - Aubagne et Cannes- Grasse - Nice a été arrêté par le ministre des Transports début mai. La réalisation d’une ligne nou- velle, en améliorant les infra- structures existantes, entre Marseille, Toulon et Nice doit permettre de constituer un système ferroviaire performant reliant les trois principaux pôles urbains. Les travaux visent à réaliser une traversée souterraine de Marseille, comprenant une nouvelle gare souterraine au niveau de l’actuelle gare Saint- Charles, ainsi qu’une qua- trième voie entre Marseille et Aubagne. Ces aménagements doivent permettre de désatu- rer le nœud ferroviaire mar- seillais avec un objectif de doublement des capacités fer- roviaires régionales et une fia- bilisation de l’exploitation. Plus à l’Est, il s’agit de créer une ligne nouvelle entre la fu- ture gare nouvelle «Nice-Aé- roport» et la ligne Cannes - Grasse. L’objectif est de pro- poser une boucle TER desser- vant l’ouest du département des Alpes-Maritimes, permet- tant l’accroissement des des- sertes régionales notamment pour le pôle de Sophia-Anti- polis et l’organisation de mis- sions TER jusqu’à Monaco et Vintimille. Frédéric Cuvillier a confirmé l’accélération du rythme des études pour ces sections de première priorité qui permet- tront de définir le tracé qui sera présenté à l’enquête d’uti- lité publique. L’objectif fixé est d’obtenir la déclaration d’uti- lité publique en 2017. Paca. Le fuseau de passage de la ligne Provence-Côte d’Azur a été arrêté par le ministère D ès la fin de l’année 2014, la RATP mettra en service son 8 tramway sur le réseau Ile-de- France. Le T8 reliera la porte de Paris située à Saint-Denis, à Épinay-sur-Seine et Villeta- neuse: tronc commun sur Saint-Denis et deux branches, l’une desservant Épinay-sur- Seine, l’autre Villetaneuse. D’une longueur de 8,45km, le T8 ou Tram’Y, nom qui se ré- fère à son tracé, comporte 17 stations. Le 26mai, la RATP a inauguré le site de maintenance et de remisage du T8 implanté à Villetaneuse. À terme, 130 personnes travailleront sur le site dont la conception a fait l’objet d’une démarche envi- ronnementale: isolation ther- mique, recyclage des eaux, 144 panneaux photovoltaïques et des toitures végétalisées. Au total, la RATP mettra en ser- vice 20 Citadis sur le tronçon. Les premières rames ont com- mencé à être livrées au dépôt, le transfert s’effectuera au rythme de trois par mois. La RATP transportera 55000 voyageurs par jour, soit 16mil- lions en un an. Ile-de-France. Le tramway T8 en service dès la fin de l’année Le site de maintenance et de remisage de Villetaneuse a déjà reçu livraison des premières rames. La RATP rajeunit son lapin anti-pincement de doigts Un nouveau lapin fait son apparition à la RATP, progressivement, depuis le 28mai, sur les 24000 portes de métro et de RER. Créé en 1977 par la dessinatrice Anne Le Lagadec, alors directrice de création chez Ecom, pour prévenir le risque de pincement de doigts dans les portes du métro, notamment auprès du jeune public, le personnage avait connu une première évolution, en 1986, sous le crayon de Serge Maury, qui lui avait donné son nom. Si le message de prévention reste le même, c’est pour s’adapter aux portes palières sur la ligne 14 du métro, que la RATP a demandé à l’agence 4uatre de réinterpréter le lapin originel. La Régie voulait faire évoluer ses traits et mettre au goût du jour sa tenue vestimentaire, en adéquation avec les rames de métro plus récentes. © RATP Bruno Marguerite � La Vie du Rail - 11 juin 2014 ACTUALITÉS A près six ans de querelles po- litique et financière, la ville d’Édimbourg vient de mettre en service son premier tram- way. Le 31mai, le tramway en site propre a enfin parcouru les 14km entre York Place et l’aé- roport d’Édimbourg. Le tracé qui s’étire d’est en ouest com- porte 15 stations pour un temps de trajet de 34 minutes. Le tramway d’Édimbourg est géré par la municipalité et in- tégré au réseau d’autobus ur- bain de la ville, les Lothian Buses. La flotte du réseau est composée de 27 tramways de type Urbos 3 du constructeur espagnol CAF, des rames bidi- rectionnelles à plancher bas qui peuvent accueillir 250 passa- gers. Le tram d’Édimbourg aura coûté 776millions d’euros. C’est deux fois plus que le prix initial, le tracé aura été dimi- nué de moitié et la construc- tion aura duré deux fois plus de temps que le projet an- noncé. Écosse. Le tramway enfin à Édimbourg Les Chemins de fer d’Azerbaïdjan (ADDY) ont commandé 50 locomotives électriques fret KZ8A de grande puissance (8800kW, trains de 9000t max., 120km/h), qui seront assemblées par Alstom-EKZ d’Astana (Kazakhstan) entre 2016 et 2018. Le contrat de 300millions d’euros (dont la moitié pour Alstom) comprend la construction d’un dépôt, la fourniture de services d’assistance technique et de maintenance, ainsi que la formation du personnel ADDY. Azerbaïdjan. 50 locomotives fret commandées à Alstom La ligne traverse la ville d’est en ouest. Ici, une rame lors d’une marche d’essai en mars2014. © Kim Traynor Allemagne. International s’attaque au marché indien DB International a annoncé le 26 mai l’ouverture d’un bureau à Bangalore, dans le sud de l’Inde, avec l’ambition avouée de pénétrer l’immense marché indien, un marché estimé par le groupe allemand à 200 milliards d’euros dans les dix prochaines années. Une décision prise après que la filiale de la Deutsche Bahn a remporté en février un contrat pour le contrôle qualité du futur métro aérien de Cochin, dans l’État du Kerala, un projet qui bénéficie de financements de l’Agence française de développement (AFD). Niko Warbanoff, président de DB International, précise ses ambitions: « Cette initiative a une importance stratégique à la lumière du processus de mondialisation et de l’arrivée au premier plan du marché indien.» Une stratégie amorcée en avril2013 avec la signature d’un protocole d’accord entre DB International et Indian Railways. S. D. Égypte. Thales partenaire de la future académie des transports T hales et le ministère égyp- tien des Transports ont signé, le 26mai, un protocole d’ac- cord pour la création de l’Aca- démie égyptienne des sciences et technologies des transports (EATST). Le gouvernement a lancé un plan important visant à mo- derniser les infrastructures de transport en Égypte, à la fois pour les transports urbains et les grandes lignes. « Ce partenariat contribuera au développement de l’industrie du rail en Égypte et apporte une réelle plus-value à l’enseigne- ment supérieur du pays » , in- dique le groupe. L’académie devra accueillir une première promotion de 200 élèves en 2014. Elle pourrait accueillir plus de 1000 sta- giaires à terme. En 2013, le groupe Thales a remporté, le premier contrat du plan de modernisation du pays avec la rénovation des 208km de ligne entre LeCaire et Alexandrie. © Alstom Transport � La Vie du Rail - 11 juin 2014 DIALOGUE L e n°3467 de La Vie du Rail 14mai dernier me permet de rele- ver un bel exemple d’incohérence de la SNCF. Dans un article consacré à la pre- mière fête des voisins de voyage organisée dans les TGV (pages4 et5) , on lit que « selon Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages, “l’idée (en créant cette fête par exemple) , c’est d’émettre des propositions pour créer du lien social” ». Et plus loin ce constat d’un sociologue embarqué dans l’opération de la SNCF: « les gens développent individualisme, indifférence et repli sur soi face à un monde de plus en plus ressenti comme purement et cyniquement mar- chand » . Un autre article, en page suivante, intitulé « SNCF. Bou- tiques et guichets dans la ligne de mire » commence ainsi: « Il sem- ble loin le temps où la SNCF affirmait vouloir aller à la rencontre de ses clients (…) Revirement aujourd’hui avec la fermeture de nombreuses agences à Paris mais aussi en province. » Et l’arti- cle poursuit: « Interrogée par Vie du Rail, Barbara Dalibard ne donne pas de chiffres » . Plus loin dans le texte, le lecteur apprend que, « selon le journal Lutte Ouvrière, la direction de la SNCF envisagerait la suppression de 1000 à 1500 postes de vendeurs de billets grandes lignes d’ici à 2015. » En posant mon journal, je suis rassuré: la fermeture de ces guichets contribuera à créer du lien social et à rendre notre monde moins « purement et cyni- quement marchand » Antoine Cohen, Paris XX La SNCF crée du lien social en fermant les guichets Pour la rubrique courrier des lecteurs adressez vos courriers à: Chantal Blandin, La Vie du Rail - 11, rue de Milan - 75009 Paris ou envoyez un E-mail à: [email protected] Première édition de l’opération «Voisins à bord», ici sur un trajet Paris - Rennes. © SNCF Éric Morency L e 21avril dernier, lundi de Pâques, je dois effectuer le trajet Mantes-la-Jolie - Caen. Un TER part de Mantes à 9h05, (période bleue) pour une arrivée à Évreux à 9h35. Puis départ d’Évreux à 10h42 en Intercités pour arrivée Caen 11h52. J’ai plus de 60 ans. Je me présente au guichet et le vendeur me propose un billet à 29,70euros avec réduction Découverte Senior et un autre à 29,10euros au tarif… normal. Cherchez l’erreur! Réponse: la réduction ne s’appliquant que sur les voyages en TER, je perds la dégressivité du fait que j’ai deux tarifs différents sur le voyage Mantes - Caen. Ce qui rend le billet avec réduc- tion plus cher que le billet normal! J’ignorais, par contre, que nous n’avions plus droit à des réduc- tions Découverte Seniors dans les Intercités sans réservation obligatoire. Les prospectus ne doivent pas être à jour. Surpre- nants tarifs SNCF quand même! J.-P. Bertrand, par e-mail Tarifs Découverte Seniors: de quelles réductions parle-t-on? Découverte Seniors: des réductions sur les TER mais pas sur les Intercités. ©Arnaud Bouissou/MEDDE-MLET et un rétroprojecteur, pour reproduire sur grand écran les couvertures des trois ro- mans policiers en lice: Des nœuds d’acier de Sandrine Collette (Denoël), Né sous les coups de Martyn Waites (Rivages) et Ye- ruldelgger de Ian Manook (Albin Michel). C’est ce dernier qui a remporté le prix, que le lauréat de 2012-2013, Jérémy Guez (Balancé dans les cordes) , lui a remis. Ravi, Manook a promis à son épouse pré- sente dans la salle de lui offrir, « grâce aux futures royalties issues des ventes du roman, un voyage en train Orient Express! » Au chapitre bande dessinée, « ça a été un grand cru, cette année, avec des styles et des formats d’albums très différents, des scéna- rios très documentés, lyriques ou déli- rants…» , a commenté Jean-Pierre Dion- net. Mon ami Dahmer, de Derf Backderf (Éd. Çà et là/Cambourakis), l’histoire (en- tièrement vraie) d’un jeune Américain de l’Ohio, dont le copain de classe est de- venu un célèbre serial killer, a vaincu ses quatre adversaires: Brigitte et la perle ca- chée (Aisha Franz. Éd. çà et là), Brune pla- tine (Lisa Mandel & Marion Mousse. Cas- terman), J’aurai ta peau, Dominique A. (A. Le Gouëfflec & Olivier Balez. Glénat), Lartigues & Prévert (B. Adam. La Pas- tèque). Là encore, le gagnant a reçu son trophée des mains du lauréat de l’an passé, Munoz (vainqueur avec Gaet’s et Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 11 juin 2014 Une année 100% polar avec le train Pour les Prix SNCF du Polar, les sélections résultent de la concertation de trois comités de professionnels (roman noir, court métrage et BD). Ces passionnés soumettent leurs choix au public, puis celui-ci vote en ligne www.polar.sncf.com. Depuis plusieurs années déjà, la SNCF décline le polar sous différentes formes en organisant des animations festives à bord des trains, dans les gares et dans une centaine de festivals, petits ou grands, consacrés au genre en France: festival de la BD à Angoulême, Premiers Plans à Angers, festival du film de La Rochelle, Fenêtre sur courts à Avignon, La 25 heure du livre au Mans, Quais des bulles à Saint-Malo, Noir sur la ville à Lamballe, Foire du livre de Brive, Quais du polar à Lyon, le festival international du court métrage de Clermont-Ferrand pour ne citer qu’eux… S’y ajoutent les Petits Polars coédités par la SNCF et le quotidien Le Monde (actuellement, on en est à la saison 3). Ces nouvelles policières imaginées par des scénaristes et dessinateurs de talent sont de plus adaptées pour la radio et diffusés sur France Culture (www.franceculture.fr). Sans oublier « les 60000 Petits Polars offerts fin janvier2014 aux voyageurs des trains de l’Ile-de-France et des TER de Rhône-Alpes » , comme l’a rappelé Patrick Ropert, histoire d’apporter « un peu de poésie, de magie et d’insolite dans le quotidien de nos clients voyageurs » . Enfin, à tout moment, il est possible de rejoindre la communauté Prix SNCF du Polar. Pour en savoir plus: www.polar.sncf.com Télé-lundi 16 juin TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Petits plats en équilibre 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.40 journal de la Coupe du Monde FIFA 2014 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.10 Un homme inquiétant 16.55 Dancers 17.40 Football : Allemagne / Portugal 20.00 Le jour- nal 20.43 Nos chers voisins 20.55Esprits criminels Avec : Joe Mantegna, Shemar Moore. Un enfant disparu depuis 4 ans réapparaît et commet une fusillade dans un petit restaurant de Chicago. La police suspecte un réseau de grande envergure dans la ville et fait appel au BAU pour le démanteler... 2 épisodes 22.30Esprits criminels de Dermott Downs Avec : Shemar Moore, Thomas Gibson. 2 épisodes France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13.50 Météo, Consomag 14.00 Toute une histoire 15.50 Comment ça va bien ! 17.05 Dans la peau d’un chef 17.55 n’demande qu’à en rire 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.45Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre Avec : Angie Harmon, Sasha Alexander. Au cours d’une répéti- tion, un comédien amateur est abattu accidentellement par sa partenaire au théâtre et dans la vraie vie. Ryan Granger est mort d’une balle tirée en plein cœur par sa compagne Jennifer. 23.00Mots croisés présenté par Yves Calvi. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux, 2 ép. 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.20 Un livre un jour 17.30 Slam 18.10 Questions pour un cham- pion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Au plus près du Tour 20.15 Plus belle la vie 20.45Sur l’autoroute du soleil Ce film va nous faire découvrir un lieu que nous fréquentons tous sans vraiment le connaître : l’autoroute. La France possède le quatrième plus grand réseau routier du monde. Plus de 10 000 kilomètres qu’empruntent chaque année près de 130 millions de voyageurs. 23.40La case de l’oncle Doc Béziers, comme 36 000 autres communes en France, a connu cette année les élections munici- pales. Canal + 12.20 La nouvelle édition (C) 12.45 La nouvelle édition, 2 partie (C) 14.00 La marque des anges : miserere 15.45 Surprises 15.55 Le passé 18.00 Zapping (C) 18.05 Le before du grand journal (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 grand journal (C) 20.00 Le grand journal, la suite (C) 20.25 Le petit journal (C) 20.55Strike back US Avec : Philip Winchester, Sullivan Stapleton Plaine de la Bekaa, Liban. Le sergent Baxter est exé- cuté sous les yeux de Rachel Dalton. Sur les routes de Californie du Nord, les sergents Damien Scott et Michael Stonebridge savourent une permission. 22.30Spécial investigation présenté par Stéphane Haumant. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 La vengeance de Gina 15.35 FBI : duo très spécial 16.25 Les Reines du shopping 17.30 La meilleure boulangerie de France 18.50 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 Scènes de ménages 20.50L’amour est dans le pré présenté par Karine Le Marchand. 23.30Nouveau look pour une nouvelle vie France 5 13.00 J’irai dormir chez les maharadjahs 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Des trains pas comme les autres 15.35 Les fils du vent 16.35 Les 100 lieux qu’il faut voir 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Gang de macaques 20.40Nicolas Le Floch de Nicolas Picard Dreyfuss Avec : Jérôme Robart, Mathias Mlekuz. 22.15C dans l’air présenté par Caroline Roux. La Vie du Rail - 11 juin 2014  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Événement � Musique � sur laviedurail.com/tv TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.40 Le journal de la Coupe du Monde FIFA 2014 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.05 La vidéo de la honte 16.35 The Dancers 17.20 Bienvenue chez nous 18.05 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 où je t’emmènerai Spécial Brésil 20.40 Météo 20.50Football : Uruguay / Angleterre commenté par Christophe Bureau, Youri Djorkaeff Prestigieuse affiche, ce match entre l’Uruguay et l’Angleterre s’annonce décisif pour la qualification. 23.00New York Section Criminelle de Alex Zakrzewski Avec : Vincent D'Onofrio, Kathryn Erbe. 3 épisodes 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.45 Karyn l’obs- tinée 15.35 FBI : duo très spécial 16.25 Les Reines du shop- ping 17.30 La meilleure boulangerie de France 18.50 Mag 19.45 Le 19.45 20.05 Scènes de ménages 20.50La plus belle région de France présenté par Kareen Guiock Dernières escales pour ce tour de France des régions. 23.10Les maisons les plus originales présenté par Aurélie Hemar, Paolo Calia, Mac Lesggy. Télé-jeudi 19 juin France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo, consomag 14.00 Toute une his- toire 15.50 Comment ça va bien ! 17.05 Dans la peau d’un chef 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.40 Alcaline, l’instant, Météo 20.45Envoyé spécial présenté par Guilaine Chenu, Françoise Joly À travers reportages, portraits et entretiens, "Envoyé spécial" aborde tous les sujets qui font l’actualité. Reportages : La Guerre de l’eau - Saveur du patrimoine. 22.20Complément d’enquête présenté par Benoît Duquesne France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.20 Un livre un jour 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Au plus près du Tour 20.15 Plus belle la vie 20.45Pas si simple Avec : Meryl Streep, Alec Baldwin Jane et Jake, séparés en bons termes depuis 10 ans, redeviennent amants. L’ennui, c’est que rien n’est plus comme avant : Jane a acquis une forme d’indépendance, et le sympathique Adam aimerait se rapprocher d’elle. 23.45La véritable histoire des Coupes du monde espère toujours de la prochaine coupe du monde qu’elle va récompenser le plus beau jeu. Canal + 12.20 La nouvelle édition (C) 12.45 La nouvelle édition, 2 partie (C) 14.00 Paris à tout prix 15.30 Surprises 15.40 Les nouveaux explorateurs 16.35 Joséphine 18.00 Zapping (C) 18.05 Le before du grand journal (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Le grand journal, la suite (C) 20.25 Le petit journal (C) 20.55Scandal de Shonda Rhimes Avec : Kerry Washington, Columbus Short L’experte en communication Olivia Pope est la maîtresse de Fitz, le président des États-Unis, et quelqu’un a révélé leur liaison à la presse. Les voilà dans de beaux draps… Qui a trahi ? L’équipe d’Olivia est-elle allée trop loin ? Des têtes pourraient tomber et des carrières s’effondrer. 2 épisodes 22.20Girls Avec : Lena Dunham, Allison Williams. France 5 13.00 Un jour au zoo 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.05 Sale temps pour planète 15.35 La grande histoire de la conquête spatiale 16.35 Vacances sur internet : petits prix mais grand bazar ! 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Gang de macaques 20.40Voyage aux origines de la terre de Yavar Abbas 22.10C dans l’air présenté par Yves Calvi. jury et d’un public composé de collégiens fins connaisseurs, qui ont porté leur dé- volu sur la prestation de Rom Tom. Les internautes ont également pu voter et même tenter de gagner des places de concert gratuites, ainsi que des disques compacts. Les votes étaient ouverts jusqu’au 6juin. Le prix FranciLive devait être remis au groupe lauréat le 11juin sur le stand de Bombardier au Salon des transports pu- blics à Paris. Cerise sur le gâteau, il se produira ensuite gare Saint-Lazare, dans le cadre des Scènes ouvertes organisées par la SNCF le 27juin. Samuel DELZIANI Renseignements: http://www.francilive.com Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé sur laviedurail.com/tv Culture Rail � La Vie du Rail - 11 juin 2014 «Sur les rails, j’arrive en me laissant glisser…», chante Diva Fauve, l’un des groupes participant au concours FranciLive dédié au Francilien. © C. RECOURA / PHOTRAIL SNCF DR Télé-vendredi 20 juin TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.35 Petits plats en équilibre 13.40 Le journal de la Coupe du Monde FIFA 2014 13.50 Trafic info 13.55 Les feux de l’amour 15.05 Grossesse en danger 16.35 Dancers 17.20 Bienvenue chez nous 18.05 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 20.00 Le journal 20.45Football : Suisse / France commenté par Christian Jeanpierre, Bixente Lizarazu, Arsène Wenger Considéré comme la finale de ce groupe, le match entre la Suisse et la France s’annonce capital pour les hommes de Didier Deschamps. Face à ses voisins, l’équipe de France voudra mettre à distance les hommes d’Ottmar Hitzfeld. 23.35Spéciale Bêtisier présenté par Karine Ferri. France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 14.00 Toute une histoire 15.50 Comment ça va bien ! 17.05 Dans la peau d’un chef 18.00 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.40 Alcaline, l’instant, Météo 20.45Un flic Avec : Alex Descas, Marie-Gaëlle Cals. Schneider est un flic juste dans un monde pourri. Il dort mal la nuit et roule autour de Paris. Sa hiérarchie compose et lui, le plus souvent, donne un coup de pied dans la fourmilière et pro- voque des règlements de compte entre malfrats. 22.15Un flic Avec : Alex Descas, Marie-Gaëlle Cals. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux 14.55 Un cas pour deux 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.20 Un livre un jour 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Au plus près du Tour 20.15 Plus belle la vie 20.45Musiques en fête Dans le cadre magique du théâtre antique d’Orange et devant 8300 spectateurs, Musiques en fête célèbre la Fête de la Musique, de toutes les musiques. Au pro- gramme de cette édition 2014 : les plus beaux chœurs et les plus grands airs d’opéra, de la chanson française, de l’opérette, de la comédie musicale et bien d’autres surprises musicales ! 0.25Docs interdits En mars 1996, un fait divers fait la une de tous les journaux télévisés. Canal + 14.00 Pacific rim 16.10 Made in Groland (C) 16.30 Les beaux jours 18.00 Zapping (C) 18.05 Le before du grand jour- nal (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Le grand journal, la suite (C) 20.25 Le petit journal (C) 20.55Mohamed Dubois de Ernesto Oña Avec : Éric Judor, Sabrina Ouazani Arnaud a plutôt une tête à se prénommer… Mohamed. D’ailleurs ne serait-il pas plutôt le fils de Saïd, l’ex- prof de tennis de sa mère ? Suite à une dispute avec son père, il décide de quitter le nid douillet du Vésinet. 22.25Joséphine de Agnes Obadia Avec : Marilou Berry, Mehdi Nebbou Joséphine doit supporter la pression de ses parents qui lui reprochent, à trente ans, de n’avoir toujours pas trouvé un bon petit mari. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Filles des villes et filles des champs 15.35 FBI : duo très spécial 16.25 Les Reines du shopping 17.30 La meilleure boulangerie de France 18.50 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 Scènes de ménages 20.50Bones de Steven DePaul Avec : John Francis Daley, Tamara Taylor. 2 épisodes 22.30Bones Avec : John Francis Daley. 3 épisodes France 5 13.00 Un jour au zoo 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Sale temps pour planète 15.40 Ramsès II, le grand voyage 16.35 Le moine-médecin de l’Himalaya 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Gang de macaques 20.40On n’est pas que des cobayes ! Une voiture peut-elle exploser comme au cinéma ? 22.30C dans l’air présenté par Yves Calvi. VOS SOIRÉES DU 14 JUIN AU 20 JUIN 20.45 Les aventures de Billy Stone : le médaillon sacré 22.25 Dragon Sword : George et le dragon téléfilm TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.10 Les Simpson série 7 ép. 23.15 W9 live 0.55 Météo 1.00 Programmes de nuit 20.50 Chroniques criminelles mag. 23.05 Chroniques criminelles mag. 20.50 Série New York section criminelle Avec Jeff Goldblum, Vincent D'Onofrio, Kathryn Erbe 20.50 Le Zap choc emission 22.45 Le Zap choc emission 0.40 Programmes de nuit 20.45 Total wipeout made in USA 21.30 Total wipeout made in USA 22.20 Total wipeout made in USA 23.05 Total wipeout made in USA 20.50 Crimes à la cour des Médicis - 1/2 doc. 21.40 Crimes à la cour des Médicis - 2/2 doc. 20.30 D8 le JT 20.50 Femmes de loi série 22.35 Femmes de loi série 0.10 Programmes de nuit 20.50 Le super bêtisier de l’année emission 22.40 Le super bêtisier de l’année emission 20.45 Itinéraire bis téléfilm 22.05 Hors de prix 23.40 The Rolling Stones Hyde Park 2013 TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Body of proof série 21.30 Body of proof série 22.25 Body of proof série 23.20 Body of proof série 2 ép. 19.55 Fan des années 80 20.50 Confessions intimes mag. 22.40 Confessions intimes mag. 0.20 Tous différents 20.50 Série New York police judiciaire Avec Sam Waterston, Anthony Anderson, Jeremy Sisto 20.50 Piège en eaux profondes éléfilm 22.30 Le Zap choc emission 23.30 La plage des désirs 20.45 Rintintin série 21.15 Rintintin série 21.40 Rintintin série 22.10 Rintintin série 20.45 Secrets et mensonges Avec Brenda Blethyn 23.00 Hollywood : l’âge d’or de la comédie doc. 20.50 Lady chatterley Avec Marina Hands 23.45 Le Zap choc emission 0.45 Programmes de nuit 20.50 Ripoux 3 Avec Philippe Noiret 22.40 Fantôme avec chauffeur Avec Philippe Noiret 20.45 On n’est plus des pigeons ! mag. 22.05 On n’est plus des pigeons ! mag. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Le flic de San Francisco Avec Eddie Murphy 23.00 Le prix du sang téléfilm 1.00 Programmes de nuit 20.50 L’amour est aveugle emission 22.35 L’amour est aveugle emission 20.50 Film L’immortel Avec Jean Reno, Marina Foïs, Kad Merad 19.00 Friends série 4 ép. 20.50 Commissaire Moulin série 22.35 Commissaire Moulin série 0.15 Programmes de nuit 20.45 Merlin série 4 ép. 0.05 Les Parent 0.30 Les Parent 0.55 Les Parent 3 ép. 20.50 The housemaid Avec Jeon Do-yeon 22.30 La servante Avec Eun-shim Lee 20.30 D8 le JT 20.50 Braveheart Avec Mel Gibson 23.55 Au coeur de l’enquête mag. 1.40 Programmes de la nuit 19.45 Stargate SG-1 20.50 Crimes à Belfort doc. 22.40 Crimes en Franche Comté doc. 20.45 Permis de conduire : l’expérience inédite mag. 21.55 Permis de conduire : l’expérience inédite mag. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Les 30 ans du top 50 emission 22.40 Les 30 ans du top 50 0.25 Les 30 ans du top 50 20.50 Donne-moi ta main Avec Amy Adams 22.40 Comme t’y es belle ! Avec Michèle Laroque 20.50 Mag. 90’ Enquêtes Présenté par Carole Rousseau 19.00 Friends série 4 ép. 20.50 Menace andromède 1/2 téléfilm 22.35 Menace andromède 2/2 20.45 Barbie, rêve de danseuse étoile 22.00 Festin de requin téléfilm 23.25 Equestria girls 20.50 Prohibition doc. 21.40 Prohibition doc. 22.30 Prohibition doc. 23.35 Master of the universe 20.30 D8 le JT 20.50 Mariés à jamais téléfilm 22.15 Mariés à jamais téléfilm 23.50 Programmes de nuit 20.50 Allan quatermain et la cite de l’or perdu 22.45 King rising 2 : les deux mondes 20.45 FBI : Portés disparus 3 ép. 22.45 Da Vinci’s demons : l’his- toire est un mensonge série 23.35 Da Vinci’s demons : … TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 La pire semaine de ma vie téléfilm 22.25 La pire semaine de ma vie téléfilm 20.50 Avec Steven Strait 22.45 Revolution série 23.35 Revolution série 0.15 Revolution série 20.50 Série Les experts Manhattan Avec Gary Sinise, Mélina Kanakaredes, Eddie Cahill 19.00 Friends série 4 ép. 20.50 rocky V Avec Sylvester Stallone 22.45 Rocky II : la revanche 20.45 ème festival international du cirque de Monte-Carlo 22.25 Boniface Somnambule Avec Fernandel 20.50 Que d’amour ! téléfilm 22.05 Un week-end en famille 23.25 Un long dimanche de fiançailles 20.30 D8 le JT 20.50 Michael Jackson, 5 ans déjà 23.15 Touche pas à mon poste ! emission 19.45 Stargate SG-1 20.50 Tellement Vrai mag. 22.35 Tellement Vrai mag. 0.10 Tellement Vrai 20.45 Shirley et Dino à Marigny spectacle 22.20 Magic circus show 2012 spectacle TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.35 Soda 20.50 Enquête d’action mag. 23.10 Enquête d’action mag. 1.25 Enquête d’action mag. 20.50 La grande inondation téléfilm 22.35 La grande inondation téléfilm 20.50 Emission Céline Dion en chansons Présenté par Karine Ferri 19.00 Friends série 4 ép. 20.50 Le zap emission 23.20 Enquête très spéciale doc. 1.00 Programmes de la nuit 20.45 La petite Lady téléfilm 22.30 Nico la licorne téléfilm 0.05 Le chien footballeur 1.40 G ciné 20.45 Silex and the city 20.50 Habana Eva Avec Prakrit Maduro 22.30 Monroe série 20.30 D8 le JT 20.50 Les maîtres de l’humour emission 22.40 Les maîtres de l’humour 19.45 Stargate SG-1 20.50 Sauveur Giordano série 22.35 Sauveur Giordano série 0.30 Sauveur Giordano série 20.45 Ma vie en l’air Avec Vincent Elbaz 22.30 It’s a free world... Avec Kierston Wareing TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 23.00 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 20.50 Pascal, le grand frère : Steven mag. 22.20 Pascal, le grand frère : Antoine mag. 20.50 Série Hercule Poirot Avec David Suchet, Hugh Fraser, Philip Jackson 19.00 Friends série 4 ép. 20.45 True justice téléfilm 22.25 Piège en eaux profondes téléfilm 20.45 L’instit série 22.30 L’instit série 0.10 L’instit série 1.45 G ciné 20.50 Ricky Avec Alexandra Lamy 22.20 Foucault contre lui-même doc. 23.15 El Chino 20.20 Palmashow 20.30 D8 le JT 20.50 En quête d’actualité doc. 22.35 En quête d’actualité doc. 20.50 Cougar Town série 21.15 Cougar Town série 21.40 Cougar Town série 22.05 Cougar Town série SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI � La Vie du Rail - 11 juin 2014 O n écarquille les yeux en li- sant les panonceaux: 1901, 1903, 1904… les tram- ways anciens du musée du Transport urbain bruxellois (32 ans d’existence) font de splen- dides centenaires dans ce lieu qui leur est dédié à Bruxelles. Dans le grand hall, des trams et trolleybus de toutes les époques sont sagement alignés, affichant fièrement leur numéro de ligne et leurs réclames an- ciennes placées sur leurs flancs et sur leur toit. Le parcours, très bien conçu, permet au vi- siteur de comprendre l’évolu- tion de ce mode de transport au fil des décennies, à partir de 1897. Cette année-là, en effet, à la de- mande du souverain belge, Léopold II, on ouvrit, sur l’ave- nue de Tervuren nouvellement construite, une ligne de tram- way pour transporter les visi- teurs entre l’Exposition inter- nationale (qui se tenait au parc du Cinquantenaire) et l’annexe coloniale à Tervuren. « Nous restaurons les tramways ou, pour certains, nous les reconstituons entièrement sur plans, dans les moindres détails » , explique d’emblée Yves Defort, président de l’association qui gère le mu- sée, la Stib (Société des trans- ports intercommunaux de Bruxelles) étant propriétaire des lieux. Plus de 60% du parc est en état de marche. On y admire aussi d’anciens autocars et au- tobus. « Pour ceux-là, les tra- vaux de restauration sont plus dif- ficiles car, paradoxalement, ils sont moins anciens. Mais c’est un matériel roulant plus fragile, qui a moins bien vieilli.» Plusieurs tramways ont été rénovés par des techniciens français, dans les ateliers de Cannes-La Bocca ou ceux de Clermont-Ferrand. Dans une autre salle du musée, on peut admirer d’anciens taxis rutilants : une 403 Peugeot peinte en orange, une Renault À Bruxelles, ambiance 100% rétro au musée du Transport urbain À Bruxelles, au numéro 364 de l’avenue de Tervuren, se trouve le musée du Transport urbain bruxellois, un vaste bâtiment niché dans la verdure. Les murs de brique abritent une vaste collection de tramways, autobus, trolleybus et taxis historiques, soigneusement entretenue par une équipe de passionnés. LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS Alignés dans le hall, les anciens tramways et trolleybus livrent leur histoire aux visiteurs. © Anne JEANTET-LECLERC La Vie du Rail - 11 juin 2014 � Un musée écodynamique Accessible par le tram et le bus, et installé dans l’ancien dépôt de la Stib qui a été entièrement rénové, le musée est très ac- cueillant. Les nouvelles lucarnes en toiture offrent une belle lumi- nosité, réduisant la facture d’éclairage des halls d’exposi- tion. Et lors des opérations d’entretien des véhicules, les huiles usées sont récupérées ; des bandes absorbantes ont été placées sous les véhicules dans la remise Leprince, isolant les pavés de tout risque de souillure. « L’ensemble de ces actions nous a permis d’obte- nir le label d’entreprise écody- namique attribué par l’orga- nisme Bruxelles Environnement, ce dont nous sommes fiers » souligne Yves Defort, qui pré- cise par ailleurs « que le musée cherche à recruter, notamment des jeunes, car sans bénévoles, le musée ne peut pas fonction- ner. » C’est dimanche. Les bénévoles du musée, dont le président est Yves Defort (4 en partant de la droite), ont revêtu leur uniforme de conducteur ou de receveur. L’un des parcours proposés traverse la forêt en direction de Tervuren. Ambiance bucolique garantie… Jean-Louis conduit le tramway de 1928 au fonction- nement impeccable. À peine revenu au dépôt, le tramway est déjà prêt pour un nouveau voyage. Photos © Anne JEANTET-LECLERC � La Vie du Rail - 11 juin 2014 4CV et une belle Américaine, une Chevrolet à la livrée noire et verte. Les bénévoles du mu- sée apportent le plus grand soin à faire vivre cette collec- tion soigneusement mise à l’abri dans le vaste bâtiment. Ainsi, d’avril à septembre, le week-end, les tramways em- barquent des passagers pour une grande balade. Par exemple, vers Tervuren, en tra- versant la belle forêt de Soignes (environ 1 heure aller-retour) ou vers la place Royale (Ko- ningsplein) dans la direction opposée. Autre parcours pro- posé: un aller-retour musée - Heysel (40km), à bord d’un tram datant de 1935. « Autre- fois, le tramway était un moyen de transport relativement cher, et donc utilisé par les bourgeois, pas par les classes populaires. On pre- nait le tram pour se rendre sur les lieux de loisirs de l’époque, dans la forêt de Soignes, où l’on passait la journée en faisant du canot, en mangeant une tartine de fromage blanc accompagnée d’une gueuze, la fameuse bière belge… » , ra- conte Jean-Louis, qui travaille à la Stib, lui aussi. Impeccable dans sa tenue de conducteur d’antan, il s’apprête justement à donner le départ pour une ba- lade en forêt à bord d’un tram- way datant de 1928. Lorsqu’on lui demande ce qui l’a amené à adhérer à l’association, la ré- ponse fuse: « Le plaisir, c’est de faire revivre le passé! Et ce par- cours dans la forêt, c’est un régal pour les yeux…» À côté de lui, son collègue Christophe, en te- nue de receveur, vérifie le contenu de sa sacoche et ajuste une ancienne casquette de chef contrôleur sur la tête de son jeune fils Maxence, venu ac- compagner le paternel pour l’après-midi. Il aime cette am- biance et peut-être qu’un jour, lui aussi conduira le 81… De retour au musée, jetons un dernier coup d’œil dans la re- mise. Ô surprise, on découvre un tramway blanc ultramo- derne. C’est celui de Télé Bruxelles, frappé du logo de la chaîne. « Ce tram a été spéciale- ment aménagé en studio de télé. Il abrite un plateau pour les talk- shows et un espace régie » , pré- cise Yves. Avec le Tram Expé- rience qui s’adresse aux amateurs de gastronomie (lire l’article page 26 de ce numéro) c’est une preuve supplémen- taire que le tramway est dans l’ADN de Bruxelles… Anne JEANTET-LECLERC Contact: avenue de Tervuren 364/B, 1150 Bruxelles (Woluwe-Saint-Pierre). www.trammuseumbrussels.be Le musée est ouvert les samedis, dimanches et jours fériés, de 13h à 19h, du 29mars au 5octobre 2014. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Chaque week-end, d’avril à septembre, l’association propose des balades en tramway historique. Les enfants adorent... et les parents aussi ! Photos © Anne JEANTET-LECLERC LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 11 juin 2014 L’association de la semaine. L’essor de la chorale Évasion À Bordeaux, la chorale SNCF Évasion porte bien son nom. Forte de 17 membres, dont 13 cheminots, elle propose, lors de ses représentations, un vé- ritable voyage en chansons à travers le monde. À l’éclec- tisme du répertoire s’ajoute un survol au cours des siècles de l’évolution de cet art, depuis l’œuvre moyenâgeuse jusqu’à la variété du XX siècle, en pas- sant par le liturgique (Pales- trina et aussi le chant ortho- doxe slave), le classique (Haendel, Saint-Saëns), le folk- lore, l’opérette. Anglais, alle- mand, italien, espagnol, basque, tchèque, zoulou, latin, autant de langues qui ne rebutent pas les interprètes, aussi à l’aise avec les chants profanes que sacrés. «Le groupe s’est étoffé, tous les pupitres sont représentés équita- blement, l’osmose s’est faite avec les nouvelles recrues qui se sont intégrées rapidement», estime Marie-Claire Couturier, la pré- sidente. Sous l’impulsion d’une chef de chœur renommée, la chorale a pris une autre di- mension. Claire Baudoin, ar- tiste lyrique professionnelle, di- rige chaque jeudi matin les répétitions. Le travail de tech- nique vocale permet désormais au groupe de tenir la scène une heure trente, avec dynamisme. Chaque interprétation est pré- cédée d’une présentation sub- tile rédigée en vers par Gérard Rumeau, basse. Le spectacle se termine par un duo composé de Francis, ténor, et de Claire interprétant des airs de La Veuve joyeuse et de L’Auberge du che- val blanc. Après le château Lamothe en mai, la chorale Évasion se pro- duira en juin, en plein air cette fois, à Créon, dans l’Entre- deux-Mers. Et en septembre, pour la reprise, à la fête du CE, prélude à une saison riche en morceaux toujours plus origi- naux. François-Xavier POINT Contact: 0556321038. L’UNSA Sud-Est se réunit à Lyon La section Sud-Est de l’UNSA Cheminots a tenu son assemblée générale à Lyon, près de la gare de Perrache sous la présidence de Bernard Lepingle. Bernard Maltaverne a présenté le rapport moral et Bernard Evrard, le rapport financier. Marc Bauchet, secrétaire général de l’UNSA, s’est félicité du résultat des dernières élections professionnelles, où l’UNSA devient la seconde organisation syndicale de la SNCF, derrière la CGT. Il a ensuite présenté le projet de réforme ferroviaire – mise en place de trois Epic – en argumentant sur la position de son organisation. Les cent congressistes ont partagé ensuite un repas amical. M. B. Il y a 70 ans, le viaduc de la Pêcherie L’association « Opération 22.6.44 » célébrera, les 21 et 22juin, aux Lucs-sur-Boulogne (Vendée) le 70 anniversaire du bombardement du viaduc de la Pêcherie sur la ligne Nantes - La Roche-sur-Yon. Au programme: exposition historique, pose d’une plaque commémorative, passage d’un bombardier Mosquito, feu d’artifice et multiples animations. Contact: opé[email protected] FGRCF. Les retraités de Belfort font le point La section de Belfort de la Fédération générale des retraités des chemins de fer (FGRCF) a tenu son assemblée générale le 10avril à Bavilliers en présence de Noël Marquet, représentant de l’Union Est et de quarante adhérents. Après l’approbation des rapports moraux et financiers, le point a été fait sur l’actualité concernant les cheminots retraités: programme revendicatif, caisse de prévoyance et carte Vitale. Un repas pris sur place a conclu cette assemblée générale. Les ados de la MOCF accueillis à Paris-Est Comme chaque année au printemps, la Mutuelle de l’orphelinat des chemins de fer français a organisé son assemblée générale à Paris. Le 26avril, elle a réuni dans les salons du relais de la gare de l’Est ses bénévoles et délégués « venus de toutes les régions, ainsi qu’une vingtaine de pupilles, garçons et filles, que l’association récompense pour leur bon parcours scolaire », souligne Françoise Autiquet, présidente de la MOCF. BTS, DUT, bac pro, licence, master… autant de choix différents faits par ces adolescents auxquels l’association accorde une aide financière, amplement méritée par chacun d’entre eux. Contact: 0140359616. [email protected] La Vie du Rail - 11 juin 2014 � C ette année encore, plus de cent adhérents de l’association de cheminots cinéphiles Ceux du Rail ont participé au festi- val de Cannes, accrédités par Cannes Cinéphiles. La majorité était logée au centre du CCE SNCF à La Bocca, accueillie par une équipe de bénévoles, qui s’est également chargée de prépa- rer le cocktail de la cérémo- nie de remise des prix, les Rails d’Or, qui distinguent deux jeunes réalisateurs en compétition à la Semaine de la critique. Le 22mai, c’est sous le regard bienveillant de parrains historiques qu’a eu lieu la remise des 20 Rails d’Or: Jean Roy, ancien délé- gué de la Semaine de la cri- tique, et Liliane Scotti, ex-res- ponsable de Cannes Cinéphiles. Pour marquer le coup, un livre, abondamment illustré et intitulé Il était une fois les Rails d’Or, célèbre le vingtième anniversaire de l’as- sociation. Le Grand Rail d’Or a été dé- cerné à Hope Espoir, en fran- çais), de Boris Lojkine. Le film suit des jeunes femmes qui, fuyant l’Afrique et sa misère, tombent aux mains de gangs de proxénètes avant même de toucher la terre d’Europe. L’héroïne, Hope, vient du Ni- géria et a traversé le Sahara. À bout de forces, elle est secou- rue par Léonard, un Came- rounais. Ils traverseront en- semble l’Algérie et le Maroc. «Loin de tout mélo, le réalisa- teur filme sans concession les rapports entre les Noirs candi- dats à l’immigration et les chair- men, chefs noirs des ghettos qui les accueillent et les rançonnent. C’est un point de vue rare sur la tragédie vécue par ces immi- grants, bien avant d’être confrontés à l’hostilité des Blancs. Hope donne à voir les Afriques qui se déchirent entre elles, loin du cliché de l’Afrique uniforme et menaçante. Le film sortira sur les écrans en France en janvier2015 et nous serons fiers de l’accompagner», in- dique Michel Rocher, vice- président de l’association. Coïncidence ou non, le Petit Rail d’Or 2014 récompense Cécile Ducrocq pour son moyen-métrage La contre-al- lée, l’histoire d’une prostituée française qui se fait aider pour éliminer des «concurrentes» venues d’Afrique et qui em- piètent sur son terrain. La mé- thode employée sera tout sauf douce… Contact: Ceux du rail, 190 avenue de Clichy, 75017 Paris. Tél.: 0646146851, 0674747905. [email protected] www.ceuxdurail.weebly.com Les Rails d’Or au Festival de Cannes . 20 ans et un grand espoir OHCF. Concerts symphoniques à Meaux et à Paris L Orchestre symphonique du rail donne deux concerts ce mois-ci. Le premier aura lieu le 12juin à 20h30 au Grand Théâtre de Meaux et sera or- ganisé par le Rotary Club de Meaux au profit de l’Associa- tion des enfants diabétiques Didi et Diabeline. L’orchestre sera dirigé par Alain Charron, avec le concours de deux chœurs, Odyssées de Claye- Souilly (Seine-et-Marne), sous la direction de Marie-Hélène Caspar, et le chœur du Grand Morin. Au programme, des œuvres avec chœur sur des musiques de films: Conquest of Paradise et Light and Sha- dows ) de Vangelis, Exul- tate Justi L’Empire du Soleil ) de John Williams, Gabriel’s Oboe Mission ) d’Ennio Morricone, Hymne des fraternisés Joyeux Noël ) de Philippe Rombi, The Exodus Song Exodus ) d’Ernest Gold, What a Wonderful World de George-David Weiss ( Good Morning Vietnam ), O Fortuna Carmina Burana ) de Carl Orff. L’orchestre interprétera seul la Valse n°2 de Chostako- vitch, le concerto de l’ Adieu Georges Delerue ( Dien Bien ) et les Pirates des Caraïbes de Klaus Badelt. Le 21juin à 13h30, à l’occa- sion de la Fête de la musique sur le parvis de la gare de Paris-Saint-Lazare, l’orchestre reprendra le même pro- gramme à l’exception du Concerto de l’Adieu Contact: 0663728398. À gauche : L’équipe du �lm Hope. À droite : Le réalisateur de Hope, Boris Lojkine, lauréat du Grand Rail d’Or. Jean-Louis GOELAU S uite à l’article sur les bombardements alliés en 1944, paru dans La Vie du Rail n°3468 du 21mai 2014, plusieurs de nos lecteurs ont réagi, livrant leurs souvenirs de cette période. Mi- chel Dubois-Paput ([email protected]) qui habitait à l’époque à Douai, ville meurtrie, elle aussi, par les bombardements al- liés. «La ville et la gare ont été bombardées le 11août 1944 vers 16h30 par environ 120 forteresses américaines. J’avais à l’époque 14 ans. J’ai eu tout le loisir de les voir, ce jour-là, il faisait un temps superbe. Évidemment, il y a eu beaucoup de victimes, dont mon père qui devait prendre sa retraite à la fin de cette année. Une plaque a été apposée en gare de Douai en souvenirs des victimes cheminots. » André Bouvet, ex-cadre supérieur à la SNCF actuellement do- micilié au Pecq, est un rescapé des bombardements à Saint- Étienne (Loire). Fils de cadre cheminot, dont le bureau se trouve en centre-ville, le 26mai 1944, il se trouvait avec sa mère et son frère dans l’appartement familial, situé dans la cité cheminote PLM, au 2, rue Auguste-Isaac, en surplomb de la gare de triage. Il fait un temps magnifique, le jeune lycéen ré- vise son bachot. « À un moment, en regardant par la fenêtre, j’ai aperçu quelque chose qui tombait du ciel, j’ai cru que c’était des tracts, mais pas du tout… C’était des bombes! Tout s’est passé très vite. Ma mère nous aussitôt a fait sortir de l’immeuble. À proxi- mité immédiate, il y avait un pré clôturé. Nous nous sommes cou- chés le long de la barrière du pré, alors que la première bombe tom- bait en plein milieu du triage. Le souffle de l’explosion a fait voler un tas de choses, des tuiles de l’immeuble, des morceaux de char- pente, des pierres du remblai qui donnait sur le triage, il y avait de la poussière partout… Mais par chance, nous n’avons pas eu une seule égratignure. Et portant, ce jour-là, il y a eu cinq vagues successives de bombardements, ça a duré environ 40 minutes. C’était les Américains, ils bombardaient en “V”, ça a fait des dégâts consi- dérables. Quelques jours auparavant, ils avaient détruit une usine de roulements à billes à Firminy, près de Saint-Étienne. C’était bien pire que les Anglais de la Royal Air Force qui, eux, ont attaqué “en piqué” lorsqu’ils ont pris le dépôt pour cible. » La famille Bouvet se sortira indemne de cette terrible journée et André Bouvet pas- sera le baccalauréat quelques jours plus tard. Non seulement il obtiendra d’excellentes notes, mais il sera reçu premier de l’académie de Lyon en histoire-géographie! Anne JEANTET-LECLERC LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 11 juin 2014 Nos lecteurs nous écrivent. Les bombardements alliés du printemps 1944 (suite) L a journée du 16mai fut riche en découvertes pour la section de Culoz Bugey Sud de la FGRCF , qui se sont re- trouvés pour une sortie en covoiturage, préparée et or- ganisée par Gérard Belot. Ils ont fait connaissance avec l’histoire industrielle, textile et sociale évoquée à Juju- rieux, au cours d’une visite brillamment commentée des soieries Bonnet, créées en 1835 et fermées en 2001. Après un rendez-vous gastro- nomique le midi, dans le vil- lage de Montagnieu, l’après- midi fut consacré à la visite guidée d’un milieu industriel de renommée mondiale: l’usine Vérallia (groupe Saint Gobain) de Lagnieu, spécia- lisée dans la production d’em- ballages en verre. Enfin, la journée se termina sur une note culturelle et patrimo- niale en l’église Saint-Pierre de Rossillon, avec les com- mentaires érudits de Georges Bouvier, maire du village. Les prochaines sorties pré- vues par la section: le Mu- cem à Marseille en juin, Oyonnax et la plasturgie, le musée du Peigne et les gla- cières de Sylans début juillet. Rens.: Pierre Fressoz, 0699079203. Site Web: http://fgrcf-culoz.fr.gd (ru- brique : activités). Sortie culturelle dans le Bugey 1944: la gare de Cherbourg détruite par les bombardements des Alliés. LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 11 juin 2014 LOCATIONS SAISONNIÈRES ANDORRE (Alt. 1300m) 44 à 59 � Pens. Compl. Pers/J Serv. Vin Comp. 7 nuits mini Hôtel *** Famil. Bain, WC, Tél., TV Sat. Cuis. française. Garage. Excursions ts les jours départ hôtel. Écrire: HÔTEL MILA, AD200 ENCAMP ANDORRA Tél.: 00 376 73 13 13 [email protected] www.hotelmila.com Menton Carnoles (06). Loue studio ds rés. prox. gare et mer, commerces, calme, confort. 1 étage, asc, balc. 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Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. Pour toutes questions, merci de contacter : Frédéric DUPONT HÔTELS/PENSIONS VOTRE PETITE ANNONCE DANS LA VIE DU RAIL 11, rue de Milan 75009 PARIS Tél.: 0149701208 – Fax: 0148746149 HOTEL HELIOS ** HÔTEL HÉLIOS ** 6/8, av. Hélios 65100 LOURDES Ttes chbres avec dche, WC, tél. TV, asc., salon TV, park., jardin. Pens. compl. chemin. 47  Étude tarifs groupes 15 pers. et + avec excursion. 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Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Téléphone : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Si vous souhaitez recevoir nos offres Internet, notez ici votre adresse e-mail: Désignation de l’article Référence QtéPrix unit. Prix total Frais de port pour 1 article Frais de port pour 2 ou 3 articles 10 Frais de port pour 4 articles ou plus 20 MODE DE RÈGLEMENT CHOISI Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire TOTAL DE MA COMMANDE La boutique de Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com ROMOTION 153 au lieu de 170 Autorail X73500 HJ 2144 ( Jouef) Autorail X 73906, livrée neutre, grand logo TER, SNCF. Époque V. Longueur : 335 mm. Échelle 1/87 (HO). Réf. : 230 379 La Vie du Rail - 11 juin 2014 AGENDA RENDEZ-VOUS Salon modélisme à Riorges (Loire) Le Club des modélistes ferroviaires du roan- nais (CMFR42) rassemble des réseaux fer- roviaires, jouets anciens, dioramas aériens, navals, automobiles… avec un espace bourse les samedi14 et dimanche 15juin Salle du Grand Marais, ouverture le samedi de 10 à 18h et le dimanche de 9 à 17h. Rens.: [email protected] Exposition multidiscipline à Gagnières (Gard) Les samedi14 et dimanche 15juin exposi- tion multimodélisme, de 10 à 18h, de trains, bateaux, avions, figurines… Entrée gratuite. Rens.: [email protected] Festi’jouets à Mérignac (Gironde) Bourse aux jouets, salle de la Glacière le di- manche 15juin de 9 à 18h. Entrée gratuite. Rens.: [email protected] Salon à Fougerolles-du-Plessis (Mayenne) Dimanche 15juin , le Model’club fougerol- lais organise un salon du modélisme toutes disciplines. L’exposition sera répartie sur trois salles, avec en extérieur des chapiteaux pour les voitures RC (une petite piste pour les électriques, une grande sur goudron et une piste tout terrain), les bateaux (bassin) et pour les avions (piste de décollage). Rens.: modelclubfougerollais.fr Bourse toutes collections à Haravesnes (Pas-de-Calais) Bourse de trains, automobiles, maquettes agricoles et jouets organisée par l’Associa- tion France-Autorails avec la présence d’ex- posants français, belges et anglais. Elle se tiendra à l’espace Ducase, le samedi 21juin de 9 à 18h. Cette manifestation sera agré- mentée d’une petite exposition de mini-ré- seaux ferroviaires. Entrée à 2 , gratuit pour les moins de 12 ans accompagnés d’un adulte. Rens.: 0320929677. france.autorails.monsite-orange.fr Expo-bourse au Puy-en-Velay (Haute-Loire) Les samedi21 (de 9 à 18h) et dimanche 22juin (de 9 à 17h30), salon du modé- lisme avec une bourse d’échange. Réseaux ferroviaires, collection de toutes les pelles Poclain, porte-avions Foch, camions, voi- tures… au palais des sports. Entré à 5 gratuit -5 ans accompagnés. Rens.: 0611549761. [email protected] Exposition à Aix-en-Othe (Aube) Organisée par la municipalité cette pre- mière exposition sera entièrement consa- crée au modélisme ferroviaire les samedi21 et dimanche 22juin , de 10 à 18h. Rens.: www.modelaix.net Expo-bourse à Ardentes (Indre) Ardentes modélisme ferroviaire, organise une expo-bourse de jouets anciens et contemporains (trains, autos, bateaux, avions) le dimanche 22juin , de 9 à 17h, dans la salle des fêtes Agora. Entrée gratuite. Rens.: 0254362547 ou 0254361899. [email protected] ardentes-modelisme-ferroviaire.rilfrance.fr Festirail de Montluçon L’Association des anciens et amis de la traction à vapeur (AAATV, section Mont- luçon Auvergne) organise son exposi- tion de matériels ferroviaires anciens et modernes, de vélo-rail, circuits de modélisme, réseau à vapeur vive avec une présentation de voitures anciennes et de tracteurs agricoles anciens. Trois trains spéciaux convergeront vers Montluçon, en provenance de Limoges, Clermont-Ferrand et Orléans. Le samedi 21juin , sur le site du dépôt de Montluçon de 9 à 18h. L’après-midi, une navette en train spécial vapeur sera assurée de Montluçon à Commen- try. Accès gratuit au site du dépôt. Rens.: www.festirail-montlucon.com 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, rédactrice en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Samuel Delziani, Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Agathe Paumier, rédactrice en chef adjointe (édition) Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo Yvan Daviddi, directeur artistique José Delattre, rédacteur graphiste INTERNET Pierre Lalu, community manager Venice Affre, rédactrice SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique ABONNEMENTS 0149701220 Directrice de la diffusion : Michèle Marcaillou [email protected] Assistante commerciale : Salomé Benhaïm BOUTIQUE0143878937 Directrice commerciale et marketing: Victoria Irizar 0149701248. 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