Des «Instants V.» pour démultiplier le plaisir de voyager Le guide 2014 des trains touristiques L a publication fin 2013 du rapport « Le devenir des chemins de fer touristiques » est-elle un signe avant coureur de bon augure? Pour les quelque cent réseaux français actuels, elle est en tout cas une bonne nouvelle. Pour la pre- mière fois, le ministère de l’Ar- tisanat, du Commerce et du Tourisme manifeste de manière claire son intérêt pour ce sec- teur méconnu. En demandant au Conseil national du tou- risme de mener une étude approfondie sur ceux qu’on ap- pelle « les petits trains » , il re- connaît ce secteur comme une filière touristique à part entière. Le rapport détaillé qui vient de paraître, illustré de nombreux graphiques et tableaux, décrit les aspects historiques, socio- logiques, économiques et sta- tistiques. Malheureusement, pour l’instant, le ministère du Tourisme n’a pas donné suite à ce rapport qu’il a commandé, ni aux recommandations des rapporteurs. Ceux-ci préconi- sent, par exemple, la rédaction d’un guide pédagogique à l’in- tention des élus et décideurs locaux, l’extension du cadre des opérateurs ferroviaires de proxi- mité aux exploitants de chemin de fer touristiques, l’éligibilité des chemins de fer touristiques à une aide spécifique de l’Agence de financements des infrastructures de transport en France… Force est de constater que le tourisme ferroviaire est globa- lement méconnu. « Il draine pourtant chaque année quelque 3,7millions de voyageurs en France, constate Michel Gasc, le rapporteur de cette étude, au- tant que le château de Versailles, lui-même l’un des monuments les plus visités de France ». Alors pourquoi une telle confi- dentialité pour ces petits trains? Et comment les en faire sortir? L’origine de ces petits réseaux est un peu le fait du hasard. Ils sont nés dans les années soixante-dix, à l’époque de la fin de la vapeur et de la ferme- ture de nombreuses lignes. Dans les régions les plus di- verses – du centre de la France à Pithiviers à la région Rhône- Alpes, dans les Cévennes – des passionnés se sont mobilisés pour sauver lignes et engins. Leur objectif était d’abord de faire rouler ces vieilles ma- chines à vapeur pour « l’amour de l’art », de se retrouver entre admirateurs inconditionnels de ces locos puissantes au charme unique. Cela pouvait sembler suffisant au départ. Mais très vite, l’affaire s’est révélée coû- teuse. Pour durer, il a fallu atti- rer un public plus large, moins spécialiste mais plus nom- breux. Il a fallu maîtriser des démarches commerciales et se soucier de gestion. Certaines de ces associations n’ont pas ré- sisté mais d’autres ont sur- monté la difficulté et sont de- venus de véritables PME bien structurées qui s’appuient ce- pendant, la plupart du temps, sur des équipes de bénévoles. Ces réseaux, extrêmement dis- persés en France, sont souvent aussi très isolés, en rase cam- pagne à l’écart des grands cir- cuits touristiques. Ce qui fait leur charme mais aussi leur mise à l’écart. Les plus favori- sés sont au contact d’une gare SNCF dans laquelle ils peu- vent espérer établir des cor- respondances horaires. Quelle que soit leur situation, ils ont besoin d’une forte publicité qui leur a fait longtemps dé- faut. Dispersés géographiquement, ces réseaux sont aussi très dif- férents les uns des autres. Il y a les puissants, qui disposent de prestigieuses machines à va- peur classées monuments his- toriques roulant sur des voies à écartement normal, parfois des lignes de fret, et s’arrêtent dans d’anciennes gares SNCF. Il y a ceux qui exploitent du matériel plus moderne, des autorails Picasso ou des RTG. Et puis, tous ceux qui roulent sur les voies étroites, parfois avec des machines à vapeur et, le plus souvent, de petits lo- cotracteurs comme le train d’Artouste qui serpente, sur l’ancienne ligne qui a servi à la construction du barrage d’Artouste, le long des préci- pices pyrénéens. La structure la plus modeste est celle des vélorails qui permettent de � La Vie du Rail - 16 avril 2014 Trains touristiques. Des piliers méconnus du développement rural PROJECTEUR Les trains touristiques ont beau drainer chaque année près de 4millions de visiteurs, soit autant que le château de Versailles, ils sont loin d’en avoir la notoriété. Un rapport du Conseil national du tourisme pointe les atouts d’un secteur qui, selon ses auteurs, « pourrait devenir le moteur du “risorgimento” touristique de nombreuses régions ». «Les chemins de fer touristiques sont aujourd’hui un secteur en friche mais somme toute peu coûteux pour l’État…» Agrivap, La Gare, 63600 Ambert. Tél. : 04 73 82 61 90. www.agrivap.fr Velay Express chemin de fer historique 30 km (Montfaucon - Saint- Agrève), voie métrique, autorails et locotracteurs. Traction vapeur entre Tence et Montfaucon. 22, rue de la Croix, 43220 Dunières. Tél.: 04 71 59 71 56. www.velay-express.fr BOURGOGNE Chemin de fer de la vallée de l’Ouche 7,3 km (Bligny-sur-Ouche - Pont- d’Ouche), voie étroite (0,60 m), vapeur et diesel. Avenue de la Gare, 21360 Bligny-sur-Ouche. Tél. : 03 80 20 17 92 et 06 30 01 48 29. http://chemindefervalleede- louche.blogspot.com Chemin de fer touristique de l’Auxois 32 km (Les Laumes-Alésia - Semur-en-Auxois - Époisses), voie normale, autorail des années 1970, la Caravelle X 4787. Ne circule pas en 2014 mais animations en gare. ter , avenue d’Alésia, 21150 Vénarey-les-Laumes. Tél. : 03 80 970596. http://actaassociation. wordpress.com Le P’tit train de l’Yonne 2,5 km (Massangis - Rochefort), voie étroite (0,60 m), diesel (à visi- ter: le wagon musée). 89440 Massangis. Tél. : 06 52 67 13 13. www.massangis.com Chemin de fer des Combes 10,5 km, voie étroite (0,60m), vapeur et locotracteurs. Gare, rue des Pyrénées, 71200 Le Creusot. Tél. : 03 85 55 26 23. www.parcdescombes.com © SP © Pedelecs Le Sabres-Marquèze dessert l’écomusée de la Grande Lande. À travers le Livradois-Forez en autorail panoramique. � La Vie du Rail - 16 avril 2014 Nord-Pas-de-Calais Ile-de- France Haute- Normandie Basse- Normandie Bretagne Pays de la Loire Picardie Champagne- Ardenne Lorraine Centre Alsace Franche- Comté Bourgogne Auvergne Limousin Aquitaine Midi- Pyrénées Poitou- Charentes Rhône-Alpes Languedoc- Roussillon PACA Nord-Pas-de-Calais Ile-de- France Haute- Normandie Basse- Normandie Bretagne Pays de la Loire Picardie Champagne- Ardenne Lorraine Centre Alsace Franche- Comté Bourgogne Auvergne Limousin Aquitaine Midi- Pyrénées Poitou- Charentes Rhône-Alpes Languedoc- Roussillon PACA 68 parcours dans l’Hexagone PROJECTEUR Dubruille/Phototrail Ventes promotionnelles sur les textiles et chaussures dans ce train de l’économat, le 28septembre 1950. La Vie du Rail - 16 avril 2014 HISTOIRE � La Vie du Rail - 16 avril 2014 Une publicité cheminote bien ajustée aux besoins du ménage: Rolls contre «les salissures grasses» (octobre 1953). Coll. G. Ribeill � La Vie du Rail - 16 avril 2014 HISTOIRE 1948: la nébuleuse de l’Économat Ouest dans le collimateur Comparé aux autres économats régionaux, l’Économat Ouest est devenu après guerre une gigantesque entreprise: 72 succur- sales – multipliées durant l’Occupation pour tenir compte de la suppression des trains-magasins –, 20 magasins de bou- cherie, des installations de torréfaction, les chais les plus vastes, le plus important parc de camions, un atelier très complet pour le ressemelage et la transformation des chaussures, un atelier de montage des bi- cyclettes, trois trains-magasins, sept parcs et quatre chantiers pour les combustibles, neuf entrepôts et sous-entrepôts, tel est l’empire géré par le chef de l’Économat Dussarps. La Fédération CFTC dénonce ses mé- thodes hasardeuses de gestion: trop de stocks de marchandises constitués pen- dant l’Occupation, en période d’extrême pénurie, mais devenues invendables (telles des chaussettes mitées), elles sont amor- ties par des dépréciations comptables gre- vant les frais généraux; plus grave, les prix pratiqués tendent à s’aligner sur ceux du commerce. Soulevée au conseil d’admi- nistration de la SNCF le 21 avril 1948, la gestion de l’Économat Ouest fera l’objet d’une enquête approfondie par une com- mission présidée par Claudon, directeur des chemins de fer au Ministère. Le premier semestre révèle un déficit am- plifié de 12 millions, alors que les autres économats sont bénéficiaires (Est, 5 Mfr; Nord, 9 Mfr; Sud-Ouest, 11 Mfr). Dans l’at- tente des résultats de la commission d’en- quête, le 11 janvier 1949, Le Rail syndica- liste , organe de la Fédération Force ouvrière, tire à boulets rouges sur la ges- tion de Dussarps, en rappelant ses nom- breuses bévues: installation à Paris-Mont- parnasse d’un comptoir à poissons sous la Photos Dubruille/Photorail � La Vie du Rail - 16 avril 2014 tit commerce atténuent les atouts des magasins de la SNCF et l’attrait exercé sur les ménages cheminots en voie de «modernisation»: l’accès à l’automobile du mé- nage cheminot, l’émancipa- tion de la femme de l’agent appelée à travailler et à ga- gner sa vie hors de l’emprise corporative sur le foyer (1) contribueront largement aussi. En 1950, la fusion des éco- nomats régionaux en un économat unique vise à ré- duire les frais de gestion. La fin des années 1970 voit les fermetures s’enchaîner. De 239 en 1950, on passe à 90 magasins en 1977, qui oc- cupent 1013 agents. Une table ronde réunit la direc- tion de la SNCF et les orga- nisations syndicales le 22mai 1978, consacrée au devenir de l’Économat ou plutôt… à sa disparition. Le 14 juin suivant, la direction annonce qu’elle n’investira plus; en conséquence, la fermeture de l’Économat est donc envisagée pour fin 1979, concernant 980 em- plois. Lors d’une nouvelle réunion, le 28 juin, la CFDT fait part de ses exigences sur les garanties à apporter au personnel. Le dossier est présenté au conseil d’admi- nistration de la SNCF le 19juillet, lequel vote la fer- HISTOIRE Centres d’exposition du mobilier Paris-Est: 23, rue d’Alsace Paris-Nord: 112, rue de Maubeuge Paris-Batignolles: 163 bis et 175 bis , avenue de Clichy Paris-Chevaleret: 130, rue du Chevaleret Béziers: en gare des marchandises Bordeaux-Bastide: 150, avenue Thiers Bordeaux-Saint-Jean: 54, avenue Amédée-Saint-Germain Boulogne: quai de la Crique Caen: quai de l’Amiral-Hameline Chalons-sur-Saône: 22, avenue de la Gare-aux-Marchandises Charleville: place de la Gare Chartres: rue de Mainvilliers Hellemmes: 57, rue Ferdinand-Mathias LaRochelle: ancienne gare d’Orléans LeHavre: 100, rue Demidoff LeMans: Boulevard de la Gare Lille: en gare Mantes-Gassicourt: boulevard Roger-Salengro Mézidon: place de la Gare Montluçon: 1, rue Chantoiseau Nancy: 4, boulevard Joffre Nantes-Orléans: en gare Nantes-PO Orléans: 1, rue Émile-Zola Périgueux: 21, rue Pierre-Semard Reims: en gare, ancienne cour PV Rennes: 99, rue Saint-Hélier Saintes: avenue Jules-Dufaure Sotteville: 467, rue de Paris Thouars: route de Launay Tours: 51, rue Blaise-Pascal Source: Catalogue de l’Économat SNCF , 10 décembre 1951 Ci-dessus à gauche et au centre, le catalogue printemps-été 1961 propose tout pour la cuisine: le nécessaire mobilier en Formica, des réfrigérateurs Conord et des casseroles multicolores Japy. Ci-dessus à droite, un montage insolite pour cette couverture du catalogue de 1962: une cliente sur fond de BB 16006. Coll. G. Ribeill (Suite de la page19) La Vie du Rail - 16 avril 2014 � Liste des magasins de vente Économat de la SNCF en 1962 Région parisienne Est Nord Ouest Sud-Ouest PARIS BANLIEUE Bar-le-Duc Abbeville Alençon Agen Paris-Saint-Lazare Est Baroncourt Amiens Angers Angoulême 17-19, rue d’AmsterdamBrou Belfort Amiens-Saint-RochArgentan Bayonne Annexes: Chelles Chalons-Gare Arras Auray Bordeaux-Bastide Amsterdam, Gagny Chalons-la Bidée Arras-Bapaume Bressuire Bordeaux-Bègles 95, rue d’Amsterdam Noisy-Ateliers Charleville Aulnoye Brest Bordeaux-Saint-Jean Londres, Noisy-Gare Château-Thierry Beauvais Caen Bourges 21, rue de Londres Vaires Chaumont Béthune Carhaix Brive La Varenne Colmar Boulogne Chartes Cahors Paris-Est Vincennes Conflans-Jarny Boulogne-OutreauChâteau-du-Loir Capdenac 33, rue d’Alsace Culmont-ChalindreyBoulogne-TintelleriesCherbourg Carcassonne Nord Épernay Calais Dieppe Castres Paris Nord Aulnay-sous-Bois Épinal Calais-Fontinettes Dreux Châteauroux 112, rue de MaubeugeBlanc-Mesnil Forbach Cambrai Évreux Coutras Le Bourget Givet Compiègne Gisors Dax Paris-Austerlitz Creil Lérouville Douai Granville Limoges bis , boulevard Crépy-en-Valois Longuyon Douai-Cité LeHavre Montauban de l’Hôpital Ermont Longwy Dunkerque Laval Montluçon Landy-Détail Lunéville Hazebrouck Lisieux Orléans Paris-Chevaleret Mitry-Mory Metz-Gare Hellemmes LeMans-Local Pau 130, rue du ChevaleretMoulin-Neuf Metz-Jérusalem Hirson LeMans-Maroc Périgueux Annexe: Nogent-Cité Metz-Sablon Laon Mézidon Périgueux-Chamiers Paris-Bercy, Persan-Beaumont Mohon Lens Morlaix Poitiers 212, rue de Bercy Pontoise Montigny-FraniatteLille-Délivrance Nantes-État Saint-Pierre-des-Corps Saint-Ouen Montigny-Pougin Lille-Gare Nantes-Orléans Tarbes Paris-Montparnasse Mulhouse-Ville Longueau-Nord Nantes-Blottereau Toulouse 2, rue du Départ Ouest Mulhouse-Nord Longueau-Sud Niort Tours Paris-Lefebvre, Achères Nancy Saint-Pol-sur-Mer Quimper Ussel 29, rue Jean-Baudry Argenteuil-Gare Neufchâteau Saint-Quentin Rennes Vierzon Paris-Suffren, Asnières Nouvion Somain LaRochelle 20, avenue de LowendalClichy Port-d’Atelier Tergnier Laroche-sur-Yon Sud-Est Mantes-GassicourtReims Tourcoing Rouen-Droite Méditerranée Paris-Batignolles Montrouge-ChâtillonRiedisheim Le Tréport Rouen-Orléans Clermont-Ferrand bis , avenue de ClichyNanterre Saint-Dié Valenciennes Rouen-Martainville Les Laumes Paris-Saussure, Nanterre-Folie Saint-Dizier Valenciennes-Cité Les Sables-d’Olonne Nevers-Vauzelles 118, rue Saussure Poissy Saint-Louis Saintes Bédarieux Paris-Saussure annexe, Sartrouville Sarrebourg Saint-Brieuc Béziers 162, rue Saussure Trappes Sarreguemines Saint-Étienne-du-RouvrayNarbonne Trappes-Gutton Schiltigheim Saint-Malo Sévérac Paris-La Chapelle Vanves Sierck Saint-Mariens bis , rue Ordener Versailles Strasbourg Saint-Nazaire Paris-Pajol, Strasbourg- Sotteville impasse Molin Sud-Ouest Arrondissement Thouars Brétigny Choisy-le-Roi Thionville Étampes Troyes-Preize Ivry Verdun Juvisy Vesoul Villeneuve-le-Roi Vitry-le-François Vitry-sur-Seine Woippy Un wagon-économat en gare de Sierck- les-Bains (Moselle), en février 1970. La Vie du Rail - 16 avril 2014 Photos SNCF Médiathèque - Y. Bouchet La Vie du Rail - 16 avril 2014  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Exposition � Musique � effets personnels de personnalités réelles (Joséphine Baker, Mata Hari, Marlene Die- trich, Graham Greene, mais aussi… Baden Powell) ou fictives (James Bond dans Bons baisers de Russie , Sherlock Holmes et, bien sûr, Hercule Poirot), comme si elles ve- naient de s’absenter de leur compartiment et allaient surgir dans notre dos. « Rendez-vous dans un quart d’heure à la table d’Hercule Poirot! » , entend-on soudain. On se retourne… Ce n’est pas le colonel Ar- buthnot, le personnage incarné par Sean Connery dans Le Crime de l’Orient Express mais Gilles Gauthier, conseiller scientifique de l’exposition qui s’apprête à donner une sur laviedurail.com/tv TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Trafic info 13.00 journal 13.25 Du côté de chez vous 13.35 Météo 13.40 Mentalist 14.35 Mentalist 15.25 Les experts 16.10 Les experts 17.00 Les experts 18.00 Sept à huit 19.50 Toi toi mon toit 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Du côté de chez vous 20.45 Météo 20.55Sur la piste du Marsupilami de Alain Chabat Avec : Jamel Debbouze, Alain Chabat Quand Dan Geraldo, reporter en quête de scoop, arrive en Palombie, il ne se doute pas qu’il va faire la plus incroyable des découvertes : le Marsupilami, animal mythique et facétieux, existe vraiment ! 23.00Esprits criminels de Gwyneth Horder-Payton Avec : Shemar Moore, Thomas Gibson. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Maison à vendre 14.50 D&CO, une semaine pour tout changer 17.15 66 minutes 18.35 66 minutes : grand format 19.40 Météo 19.45 20.05 Cars toons 20.40 Sport 6 20.50Cars 2 Flash McQueen, la star des circuits automo- biles, et son fidèle compagnon Martin la dépanneuse repren- nent la route pour de nouvelles aventures. 22.45Cars de John Lasseter. Télé-dimanche 20 avril France 2 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.20 dimanche 14.05 Météo 14.10 Vivement dimanche 16.20 Tempête, le prince des loups 17.30 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 19.55 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.30 20h30, le dimanche 20.40 Météo 20.45Le peuple miniature Après les grands documen- taires animaliers Afrique sauvage et Le Plus Beau Pays du monde sur France 2, Le Peuple miniature propose la décou- verte d’une planète inconnue, où vivent des animaux « minia- tures » jamais filmés dans une telle intimité. 22.25Faites entrer l’accusé présenté par Frédérique Lantieri. France 3 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis 13.20 Inspecteur Gently 15.00 En course sur France 3 15.20 Louis la Brocante 17.00 Les chansons d’abord 17.55 Questions pour un super champion 18.45 Ma maison s’agran- 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Zorro 20.45Inspecteur Barnaby Avec : Neil Dudgeon, Fiona Dolman. Le cadavre d’un fermier, Martin Strickland, est décou- vert attaché à un arbre dans les bois. L’homme aurait été dévoré vivant (poitrine et viscères) par un sanglier ! Après l’avoir dro- gué, son assassin lui a enduit le ventre avec de l’huile de truffe... La victime venait de sortir du restaurant le "Wyvern House" dont il était propriétaire. 22.15Inspecteur Barnaby Avec : John Nettles. Canal + 12.45 Le supplément (C) 13.55 La semaine des Guignols (C) 14.35 Le petit journal de la semaine 15.00 Tennis : Masters 1000 Monte-Carlo 18.05 Formula One (C) 19.10 Canal foot- ball club, 1 partie (C) 19.40 Canal football club (C) 21.00Football : Ligue 1 Entre monuments en péril, retour de légendes et favoris au rendez-vous, les affiches de prestige s’enchaînent en cette fin de première moitié de saison. 23.15L’équipe du dimanche présenté par Thomas Thouroude Le rendez-vous emblématique du foot européen fait son retour, chaque dimanche dans la foulée du DÉBRIEF. Au programme : les buts des grands championnats européens, des reportages, des interviews et des rubriques décalées à la sauce EDD, le tout emmené par l’énergique Thomas Thouroude. France 5 13.40 Superstructures 14.35 Visages du littoral 15.30 Des maisons et des hôtes 16.00 Gel douche : peaux sensibles s’abstenir 17.00 Elisabeth II 1952-2012 - La reine de diamant 18.00 C politique 19.00 On n’est pas que des cobayes ! 20.00 In vivo, l’intégrale 20.30 Avis de sorties 20.40Chocolat : la poule aux oeufs d’or 21.30Pâtisserie, le beurre et l’argent du beurre de Laure Delalex. Trait d’union entre l’Orient et l’Occident, l’Orient Express, le plus beau de tous les trains, a une histoire passionnante. A découvrir dans l’exposition présentée jusque �n août à l’Institut du monde arabe (IMA), à Paris. © IMA © Jean-Jacques d’ANGEO/SNCF interview à une journaliste américaine (le mythe de l’Orient Express perdure dans le monde entier…), ce 3avril. Évitant la nostalgie d’une époque révolue, « le beau temps des colonies et des lampes à huile » comme ironisait le général de Gaulle, « l’exposition présente, dans les salles de l’IMA, l’histoire de l’Orient Express et du Taurus Ex- press qui le prolongeait jusqu’à Alep et Bag- , explique Gilles Gauthier. « Tout cela est montré avec de belles images, à la fois d’ar- chives et contemporaines » , souligne-t-il. train mythique a fêté récemment son 130 an- niversaire » , dit Claude Mollard, commis- saire de l’exposition. « C’est une très belle occasion de lui rendre hommage et de parler des relations entre l’Orient et l’Occident, du XIX siècle à nos jours. » À l’aide de cartes, d’extraits de films, de photographies anciennes, d’affiches et autres documents d’archives, l’exposition rappelle en effet que ce train a été à sa ma- nière le révélateur des relations entre l’Oc- cident et l’Orient. En permettant le pro- longement du voyage au-delà du Bosphore, le train aux couleurs bleu et or a été le té- moin de la modernisation du Moyen- Orient, et de l’avènement du chemin de fer face à la domination des liaisons maritimes. Il est aussi le symbole d’une Europe qui s’est faite avant l’heure. Mais au-dehors, un son strident retentit. Le sifflet de la locomotive nous rappelle à l’ordre sur l’horaire. Il est temps d’aller dé- faire nos malles dans notre cabine, car il est bientôt l’heure de dîner… À la table des grands de ce monde « Les serviteurs de la Compagnie Nagelmac- kers n’ont pas craint de placer devant chacun de nous trois ou quatre verres à pied d’un équi- libre fort instable. Il faut que ces braves garçons aient une confiance illimitée dans l’aplomb de leur restaurant (…) L’événement nous donne tort : rien ne bouge sur ces petites tables si bien servies, tant la construction des voitures a réa- lisé de progrès depuis quelques années. » confort décrit par l’écrivain Edmond About, Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 16 avril 2014 Télé-lundi 21 avril TF1 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Men in black 15.30 men in black 2 17.00 4 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 20.00 Le journal 20.30 20.44 C’est Canteloup 20.55Taxi Brooklyn Avec : Chyler Leigh. Une mère adoptive est retrouvée assassinée et un de ses enfants, Tristan, disparaît... Cat et Leo partent à sa recherche et découvrent que, martyrisé par sa famille d’accueil, il a tué sa "mère" pour protéger sa petite sœur… Cat aimerait que Baker ouvre une enquête sur Annabella Capelle, qu’elle pense responsable de la mort de son père, mais il refuse et la met sous surveillance. 2 épisodes 22.50Taxi Brooklyn de Alain Tasma Avec : Chyler Leigh, Jacky Ido. France 2 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 14.00 Toute une histoire 15.50 Comment ça va bien ! 17.05 Dans la peau d’un chef 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.25 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.35 Parents mode d’emploi 20.45Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre Avec : Angie Harmon, Sasha Alexander Maura organise un congrès sur les nouvelles techniques balistiques. Dans le même temps, Jane et son équipe enquêtent sur un double homicide ; celui d’un couple de psychiatre, Eve et Rod Parker. 3 épisodes 22.55Après tout, si ça marche... France 3 13.50 La vache et le prisonnier 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 belle la vie 20.45Tout peut changer Les ménages français sont parmi les plus gros épargnants du monde. Or "le bas de laine" des Français est aujourd’hui dans la tourmente. Face à un taux de chômage qui progresse et aux difficultés financières, plus de la moitié des Français auraient eu recours à leur épargne pour financer leur dépense courante l’année dernière. 23.55La case de l’oncle Doc En Normandie, au Chefresne, petit village de 310 habitants, des paysans, des citoyens, des riverains se battent contre l’implantation d’une ligne à très haute tension dans leurs champs. Canal + 14.00 à coeur ouvert 15.35 Faites tourner 2 16.25 Stoker 18.05 Zapping (C) 18.10 Le before du grand journal (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Le grand journal, la suite (C) 20.25 Le petit journal (C) 20.55Mafiosa, l’ultime saison de Pierre Leccia Avec : Hélène Fillières, Eric Fraticelli Après quatre jours de perquisi- tions et d’interrogatoires, les policiers sont toujours incapables de prouver que Sandra, Tony, Manu, Orso et ses hommes sont impliqués dans le braquage du dépôt de fonds. 2 épisodes 22.35Spécial investigation C’est l’un des faits divers les plus incroyables du 20 ème siècle et le plus gros casse de banque jamais réalisé dans le monde, celui de la banque de France à Toulon. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.50 The Truman show 16.20 Les Reines du shopping 17.20 La meilleure boulangerie de France 18.40 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 Scènes de ménages 20.50Top chef présenté par Stéphane Rotenberg. Après 14 semaines de concours au plus haut niveau, c’est la grande finale de Top Chef 2014 qui se joue ! 23.50Le chef en... présenté par Cyril Lignac. France 5 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Zoo nursery berlin 15.40 Martin autour du monde 16.35 Les 100 lieux qu’il faut voir 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.35Au bon beurre Avec : Roger Hanin, Andréa Ferreol "Au bon beurre" est une crèmerie dont les propriétaires s’enri- chissent en spéculant sur la misère des autres. 22.20C dans l’air présenté par Caroline Roux. © Jérome GALLAND � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Exposition � Musique � La Vie du Rail - 16 avril 2014  sur laviedurail.com/tv l’un des passagers du voyage inaugural de l’Orient Express, le 4octobre 1883, dans son livre L’Orient-Express (réédité chez GEO/Magellan & Cie) était inouï. Cent trente ans plus tard, il est reconstitué sur le parvis de l’Institut du Monde arabe à la faveur du restaurant éphémère où officiera le chef français multi-étoilé Yannick Alléno, le temps de l’exposition. Dans le cadre de l’exposition “Il était une fois l’Orient Ex- press”, on pourra dîner à bord de la voi- ture-restaurant Anatolie du train légendaire. Un moment d’exception où l’on pourra dé- couvrir dans l’assiette et dans la mise en scène les repas de légende de l’époque, re- produits par le chef selon les codes de la gastronomie française. Certes, on ne rou- lera pas vers Venise ni Istanbul, mais qu’im- porte. Le plaisir sera sans nul doute au ren- dez-vous de ce voyage immobile… dans le temps et les saveurs. Anne JEANTET-LECLERC Réservations (en ligne uniquement): www.yannick-alleno.com Il était une fois l’Orient Express. Institut du Monde arabe, 1, rue des Fossés-Saint- Bernard, 75005 Paris. Jusqu’au 31août. www.imarabe.org TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.55 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.47 Météo 13.55 Les feux de l’amour 15.10 Maman, moi ? Jamais ! 17.00 mariages pour 1 lune de miel 18.00 Bienvenue chez nous 19.00 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 20.35 Météo 20.40 Nos chers voisins 20.45 C’est Canteloup 20.55Unforgettable Avec : Poppy Montgomery, Dylan Walsh Un homme d’affaires est retrouvé étranglé dans une suite luxueuse d’un palace new-yorkais. En rentrant la veille, il avait eu la surprise de trouver Jackie, qu’il avait prise pour une call-girl. Jo Webster informe Carrie que la victime a été droguée avant sa mort pour donner l’apparence d’un crime passionnel. 22.30Unforgettable Avec : Poppy Montgomery. 12.40 Météo 12.45 Le 12.45 13.05 Scènes de ménages 13.30 Météo 13.35 Une mariée en cavale 15.30 Hawthorne : infirmière en chef 16.20 Les Reines du shopping 17.20 meilleure boulangerie de France 18.40 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19.45 20.05 Scènes de ménages 20.50wall e Avec : Ben Burtt, Elissa Knight. Wall.E est un petit robot chargé de nettoyer la Terre désertée par les humains. 22.45Le grand bêtisier présenté par Alex Goude. Télé-mardi 22 avril France 2 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.45 Comment ça va bien ! 17.00 Dans la peau d’un chef 17.50 n’demande qu’à en rire 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.20 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.35 Parents mode d’emploi 20.40 Alcaline, l’instant, météo 20.45Un jour / un destin présenté par Laurent Delahousse. C’est au moment où certains la voyaient déjà première dame que son destin a basculé le 14 mai 2011 en même temps que celui de Dominique Strauss-Kahn, suspecté d’agression sexuelle sur une femme de chambre à New York. 22.15Infrarouge France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Un cas pour deux 14.55 Un cas pour deux 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.20 Un livre un jour 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie 20.45Dommages collatéraux Avec : Victor Lanoux, Catherine Aymerie Après avoir exercé les plus hautes respon- sabilités dans la Marine nationale, Régis Morel, septuagénaire accompli, passe le plus clair de son temps sur son propre voi- lier. Un important événement de son enfance se rappelle bruta- lement à lui et l’arrache du jour au lendemain à sa sérénité. 23.25Les carnets de Julie présenté par Julie Andrieu. C’est à Nantes que Julie commence son périple ! Canal + 12.20 La nouvelle édition (C) 12.45 La nouvelle édition, 2 partie (C) 14.05 Vikings 14.50 Vikings 15.35 Le supplément politique (C) 16.10 Jack le chasseur de géants 18.05 Zapping 18.10 Le before du grand journal (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Le grand jour- nal, la suite (C) 20.25 Le petit journal (C) 20.55Mud : sur les rives du mississippi Avec : Matthew McConaughey, Reese Witherspoon. Ellis et Neckbone, 14 ans, découvrent, un homme réfugié sur une île au milieu du Mississipi. C’est Mud. Très vite, ce dernier met les deux adoles- cents à contribution pour réparer un bateau qui lui permettra de quitter l’île. 23.00The grandmaster Avec : Tony Leung-chiu Wai, Zhang Ziyi. France 5 13.00 Terre des mondes 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.10 Zoo nursery berlin 15.40 Pleins feux sous l’océan 16.35 Je ne devrais pas être en vie 17.30 à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 C à vous la suite 20.15 Entrée libre 20.35Berlusconi, le roi Silvio Pourquoi Silvio Berlusconi est-il encore au centre de la vie politique italienne ? 21.30La Grèce, crise et châtiments Aux commandes du restaurant éphémère ins- tallé dans la voiture-restaurant Anatolie (ci- contre) le temps de l’exposition, le chef fran- çais multi-étoilé Yannick Alléno (ci-dessus). © Geoffroy de BOISMENU Croisière et randonnée avec le Refuge des cheminots Le 22février, les adhérents du comité de Saintes-Deux-Sèvres du Refuge des cheminots se sont réunis pour leur assemblée générale. Après les discours, et la présentation des rapports moral et financier, les adhérents ont proposé les activités et sorties suivantes: � le 20mai: croisière sur la Charente au départ de Saintes pour Le Moulin de la Baine (photo) � le 24juin: randonnée à Paris � en septembre: une sortie dans les Deux-Sèvres (visite du château du Coudray-Salbart et croisière déjeuner à Damvix). Pour s’inscrire : Michel Andry au 06 10 33 43 76. [email protected] LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS  La Vie du Rail - 16 avril 2014 ette année, la section fran- çaise de l’ Association euro- péenne des agents commer- ciaux du service des trains choisi Saumur (Maine-et-Loire) pour tenir son assemblée géné- rale le 14mars. Le président André Payrard a présenté le bi- lan de l’année écoulée. Les rap- ports moral et financier ont été approuvés. Le bureau a été ré- élu à l’unanimité. Le lendemain, c’est sous un beau soleil que le groupe a visité la célèbre école nationale d’équitation, le Cadre Noir de Saumur, ainsi qu’une cave (avec dégustation) des vins pétillants du Val de Loire. Les adhérents ont rendez-vous avec leurs collègues européens du 22 au 26mai à Montauban (Tarn-et-Garonne) pour le congrès 2014, qui, cette année, est organisé par la France. Contact: André Payrard, 06 15 96 39 01. Daniel Firmin, [email protected] l’attention des adhérents de ATC qui souhaitent visiter l’Al- sace, la section de Strasbourg de l’Association touristique des cheminots propose deux ap- partements («Odile», du nom de la patronne de l’Alsace, et «Aldéric», en référence au duc d’Alsace, père de la précédente) en location à Obernai, petite ville touristique située au pied du mont Sainte-Odile. Situés dans un bel immeuble récent, Le Clos des vignes, les appar- tements peuvent recevoir cha- cun 2 à 5 personnes et sont si- tués à 200m de la gare et à 300m du centre historique. Obernai, troisième ville touris- tique de la région après Stras- bourg et Colmar, est la ville na- tale de sainte Odile. Le centre historique encore contenu dans ses murailles, possède un très bel ensemble de maisons mé- diévales et Renaissance. De plus, pour se libérer des contraintes de parking en ville, de nombreux trains permettent de s’y rendre en moins de deux heures: 40minutes de trajet depuis Strasbourg, 1 heure 30 depuis Colmar et Saverne. Contact: (SNCF: 78 09 23). E-mail: ass.touristiquedescheminots@ orange.fr AEACST s’est réunie dans le Val de Loire Des vacances en Alsace avec l’ ATC AMCF. Escapade dans la Drôme Comme chaque année, le président de l’Amicale pour l’accueil dans les métiers du chemin de fer, Maurice Barbessol, et son épouse Josette ont (très bien) organisé deux journées de tourisme pour les adhérents de la section de Paris Sud-Est-Dijon. Du 25 au 27mars, les 87 participants, répartis en deux groupes, se sont rendus à Bourg-de-Péage, pour visiter la sellerie Baude, une entreprise artisanale labellisée «Entreprise du patrimoine vivant». Le lendemain, à Romans-sur-Isère, ils ont fait la visite guidée des ateliers de fabrication de chaussures « made in Romans », une visite très intéressante. Avant de se quitter, tous ont partagé un déjeuner au restaurant Le Sarment, très apprécié, tout comme le programme de ces journées. Jacques Tissot Une gare normande A Regnéville-sur-mer (Manche), La Gare lance son concours de nouvelles évoquant le pays normand : la mer, le ciel, la terre ou les hommes et femmes qui l’habitent... Les manuscrits doivent parvenir avant le 31août à Concours littéraire de La Gare, La Gare, 50590 Regnéville-sur- mer ou par mail à [email protected] � Rens.: https://www.facebook.com/ prixdelagarederegneville Jean-Marie Trémoulet, ancien chef de dépôt de Montluçon, a retrouvé dans ses archives cette photo de la 230 G 353, la fameuse locomotive récemment restaurée LVDR n°3460) et qui trône aujourd’hui sur le parvis de l’Institut du Monde arabe à l’occasion de l’ex- position sur l’Orient Express. Les cheminots du dépôt ont tenu à poser devant la machine à la veille de son départ de Montluçon, le 11avril 1970. On reconnaît, sur le tablier, Roger Péronny, chef d’équipe « à la bricole » et en bas, de gauche à droite, Raymond Chanu- det, chef d’équipe au BOT; René Fournet, monteur; Henri Beuchet, freiniste; Robert Philipeau, monteur; Albert Martin, chaudron- nier; Jean-MarieTrémoulet, robinetier; Eugène Simon, Georges Prévost et Jean Sigal, monteurs; Jacques Pétiniot, freiniste; Gaston Bois, monteur; Édouard Bazin, freiniste; Maurice Delavau, soudeur; Jean-Paul Jeannot, monteur. La Vie du Rail - 16 avril 2014 � L es exploitants du Chemin de fer de la baie de Somme sont contents. Ils ont accueilli en mars dans leurs ateliers plus de 800 personnes curieuses de dé- couvrir les coulisses du petit train. Habituellement fermé au public, l’atelier de Saint-Valery- Canal du Chemin de fer de la baie de Somme a accueilli les visiteurs. Accompagnés d’un guide bénévole et passionné, ils ont découvert l’ensemble des métiers qui permettent de restaurer et d’exploiter les ma- tériels historiques. Des autorails assuraient la na- vette entre les gares de Saint- Valery-Port et Saint-Valery- Canal. Chemin de Fer de la baie de Somme, BP 80031, 80230 Saint- Valery-sur-Somme. Tél.: 03 22 26 96 96. Picardie. Dans les coulisses du CFBS Les derniers jours de la 230 G 353 à Montluçon Vos facilités de circulation Vous souhaitez voyager par le train en utilisant les avantages accordés aux cheminots retrai- tés par la SNCF? Souvenez- vous que depuis avril2013, les facilités de circulation sont gérées par l’Agence Famille Retraités SNCF. Contact: Centre de numérisa- tion de l’Agence Famille, 41, rue Jules-Barni, 80041 Amiens Cedex 1. Tél.: 0 821 200 110, du lundi au jeudi 9h-12h et 13h30-16h; le vendredi 9h- 12h. Site Internet: https://ser- vices-aux-retraites.sncf.com © Archives Jean-Marie Trémoulet La Vie du Rail - 16 avril 2014  Refuge des cheminots. Les Rennais en chansons Une trentaine d’adhérents du comité de Rennes du Refuge des cheminot se sont réunis au stade Jean-Coquelin à Rennes, en février, dans une ambiance très sympathique. En duo, Dédé et Marie-France ont assuré l’animation de la réunion en chansons… qui étaient reprises en chœur par tous. Des moments pleins de joie et de partage. � Contacts: André Reboux au 01 42 08 99 51,[email protected] MGC. La prévention à Châlons-en-Champagne L’assemblée générale de la section de Châlons-en-Champagne de la Mutuelle générale des cheminots a eu lieu le 8mars en présence de Jean-Paul Vluggens, président du comité régional. Le président Jacques Botte a rappelé les décisions de l’AG de Blois et les orientations sur la généralisation de la complémentaire santé collective en entreprise, à l’horizon 2016. Les actions de prévention de la Mutualité française dans la région se mettent en place. Le bureau est reconduit. M. L. � Contacts: Jacques Botte, 0326210828. [email protected] Le nouveau bureau de l’Amicale des contrôleurs de Béthune-Verquin A l’occasion de la modification de son bureau, l’Amicale des contrôleurs de Béthune-Verquin a invité ses membres le 30 mars, dans la salle des fêtes des cheminots de Béthune. Un hommage a été rendu à Jean-Claude Blancart, l’ancien Président d’honneur disparu il y a un peu plus d’un an. Le bureau se compose de Christian Blancart, président d’honneur, Michel Legrand, président et d’Alain Cousin, trésorier. Forte de 13 membres, l’Amicale recherche des jeunes pour assurer la relève. La Fête de la Victoire célébrée à Caen La cérémonie de commémora- tion de la Victoire du 8mai 1945 se déroulera le 6mai prochain de 11h00 à 11h45, devant le monu- ment aux morts de la gare de Caen, en présence de Guillaume Pepy, président du conseil d’ad- ministration de la SNCF. Ce der- nier sera accompagné des direc- teurs des régions SNCF de Paris-Saint-Lazare et de Haute et Basse-Normandie et de diverses personnalités. Cette manifesta- tion se déroulera en présence des associations d’anciens combat- tants, prisonniers, résistants et déportés, des organisations syn- dicales et du personnel de diffé- rents services. 2014 est marquée par des anni- versaires importants: le cente- naire de la Grande Guerre, le anniversaire du débarque- ment et de la Libération de Paris. Contact: Ancac, 01 42 05 12 13 Daniel Pagès âgé de 61 ans, est décédé le 11février. Il a effectué toute sa carrière au dépôt de Toulouse comme conducteur de locomotives et a fait valoir ses droits à la retraite en 2002. Durant plusieurs années il a été le secrétaire de la section de Toulouse du syndicat FGAAC (Fédération générale autonome des agents de conduite). Ses obsèques civiles ont eu lieu au cimetière de Dremil-Lafage. Marcel Jeanmasson est décédé le 14février à l’âge de 88 ans. Il débute au service Voies de Luxeuil et Bâtiments en 1942, devient rapidement chef de district et intègre l’école de Louvres. Après avoir passé la majeure partie de sa carrière dans l’automatisation des passages à niveaux, il est responsable du budget de l’Équipement. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 1986. Dans les années 1990, il a été administrateur de la Mutuelle familiale des cheminots de France. Ses obsèques religieuses ont été célébrées le 22février en l’église de Quers. Jacques Tissot Pierre Hervé est décédé le 21février à l’âge de 87 ans. Engagé volontaire dans la 1 armée française (Rhin et Danube) à l’âge de 18 ans, il intègre la SNCF en 1945, après sa démobilisation. D’abord auxiliaire à Paris-Austerlitz, il est nommé facteur mixte à Berchères-les-Pierres en 1946 puis à Villeneuve-le-Roi en 1947. Après Lardy, Ablon, Saint-Michel-sur-Orge, il est nommé facteur chef au triage de Juvisy-sur-Orge en 1962. Il a pris sa retraite comme chef agent mouvement principal en 1981. Ses obsèques ont eu lieu au crématorium de Perpignan. Jean Mazé Roger Simon est décédé le 23février dans sa 88 année. Admis à la SNCF en 1944 au dépôt de Noisy, il y devient successivement chauffeur, mécanicien (diesel, vapeur et électrique) et prend sa retraite avec le grade de conducteur de route en 1981. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église de Dampmart. Albert Croué est décédé à l’aube de ses 89ans. Embauché à la SNCF en 1939 comme apprenti du matériel à Blainville, il évolue en tant que mécanicien ajusteur, tout d’abord au dépôt puis à l’entretien de Blainville. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 1980 avec le grade d’ouvrier hautement qualifié. Il a été un membre de la Fédération générale des retraités des chemins de fer (FGRCF) de la section de Blainville-Damelevières. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Blainville-sur- l’Eau. Yvette Trébuchet CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. � La Vie du Rail - 16 avril 2014 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX BRAME ! " VOIE " RÈGLE ! " PASSÉ " " " " # RÉPÈTE TEND ! ESPION SCOLAIRE PARFOIS PREMIER FLEUVE ! # SIX " ! NORD LES TIENS BAYER L'ÉCOLE SIX L'ÉCOLE VEN- $ AÎ- CHEME NT SALÉ $ ! DU GARD BOITE À LUNETTE La grille résolue, découvrez "LA VIE DU RAIL" # REPÈRE ! POUR LRS INTIMES ! MARCEL ! ! ! PRIMAIRE SANS ÉCOLE ! FRIVOLE ! ICHA L'ÉCOLE " " " ! S'OCCU- PER DU TABLEAU NC UNE " " L'ÉCOLE ! ! " ! ! " FUTÉE HUMER ORIFICE " VERRE ! ! " BRAME TURNER " ELLES PERCENT ! ! ELLE L'ÉCOLE L'ÉCOLE CON- TINENT $ CHROME ENTRÉE D'ÉCOLE $ # L'ÉCOLE CON- COURS "D'ÉCOLE $ $ ALCOO L DE RIZ ELLE EMBAU- CLASSE # # " PEINTRE SUISSE GREFFE " ! DIPLÔME SCOLAIRE " $ DROIT DE TIRAGES SPÉCIAUX ÉCOLES GRANDS BRES D'IN- TERNAT MÈRE LA VIERGE T PORTÉE PAR LES ÉCOLIERS SOCIÉTÉ AMÉRI- DERNIER BRUIT BOURRÉE PARFOIS ILS VO NT L'ÉCOLE DIVISIO N L'ÉCOLE Solutions du numéro précédent En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. LE SUDOKU Sablier 1 MINERALE, LAMINER, MANIER, MAINE, AINE, NIE, EN, ANE, MANE, MANIE, REANIME, EXAMINER Sablier 2 GROSSIER, GROSSIE, GOSIER, OSIER, SOIR, ROI, OR, ROT, TORS, SORTE, SORTIE, EROTISE, SOUTIREE. Difficulté moyenne 584 513 8645 543 6297 95821 4321 798 3718 762 716 68 49586 5748 14729 7458 4 95823 17 Difficulté difficile La grille résolue trouvez La Vie du Rail La Vie du Rail - 16 avril 2014 � de jouer ! � Testez vos connaissances ferroviaires Quel type de train reliait jusqu’en décembre Paris et Barcelone de nuit? a – Corail Lunéa b – Talgo c – Rame de voitures-lits Quel train de nuit relie Londres à plusieurs villes écossaises? a – Caledonian Sleeper b – Flying Scotsman c – Royal Scotsman Quel train mythique a disparu en 1977? a – Direct-Orient b – Simplon-Express c – Orient-Express Aujourd’hui, le train de nuit Orient-Express… a –… est exploité par la SNCF. b –… est exploité par DB NachtZug c –… n’existe plus. Quelle est la distance actuellement parcourue par le train de nuit Stockholm - Narvik? a – 1227km b – 1606km c – 1919km Quel train France - Russie a été lancé en premier? a – Paris - Moscou b – Nice - Moscou c – Les deux ont été lancés simultanément De quelle gare parisienne part désormais le train de nuit pour Berlin? a – Gare du Nord b – Gare de l’Est c – Ce train n’existe plus Qui exploite aujourd’hui les trains de nuit France - Italie? a – Elipsos b – Artesia c – Thello Sur le parcours du Train bleu… a – Il n’y a plus de voitures-lits depuis décembre2007 b – Circule la rame Orient-Express de la SNCF c – Circule le Venice-Simplon-Orient-Express En Chine, les trains de nuit à grande vitesse sont… … exclus … à l’étude … en service Train de nuit. Espèce en voie de disparition, le train de nuit a pourtant rendu bien des services par le passé. Mais peu de décideurs semblent s’y intéresser… Des toilettes toutes neuves! Dans quel train régional? Citadis Dualis (Pays de la Loire) Regio2N (Rhône-Alpes) Régiolis (Aquitaine) Patrick LAVAL LA PHOTO MYSTÈRE LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 16 avril 2014 LOCATIONS SAISONNIÈRES Demandez-nous un devis pour toute annonce personnalisée ou module spécial ANDORRE (Alt. 1300m) 44 à 59 � Pens. Compl. Pers/J Serv. Vin Comp. 7 nuits mini Hôtel *** Famil. Bain, WC, Tél., TV Sat. Cuis. française. Garage. Excursions ts les jours départ hôtel. Écrire: HÔTEL MILA, AD200 ENCAMP ANDORRA Tél.: 00 376 73 13 13 [email protected] www.hotelmila.com Hendaye. Sur hauteurs, plages, frontière et gare à 3km, loue T2 tt confort + parking. Prix : 2 pers. 250 à 450 et 4 pers. 300 à 400 Tél. : 06 85 19 86 47 Périgord. maison rénovée avec jardin pour 4personnes. Libre du 14/06 au 30/09. Prix semaine HS 400 /BS 300 Tél. : 06 22 16 08 81 ou MENTON (06) GD studio tt confort 5 mn gare 100 m plage et commerces. Balcon, parking, télé et lave-linge - Toutes saisons - Semaine - Quinzaine - Mois. 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Rens.: www.traversesdessecondaires.fr Maquettes à Garchizy (Nièvre) Samedi 26 (de 14 à 18h) et dimanche 27avril (de 10 à 18h), exposition de ma- quettes (blindés, SF, trains, voitures, ba- teaux…), organisée par l’AMN58 (Amicale des maquettistes nivernais) à l’espace Pierre- Girard. Entrée: 2 , gratuit -14 ans. Rens.: [email protected], maquettistesnivernais.e-monsite.com Salon à Tullins-Fures (Isère) salon de maquettes et modèles réduits, organisé par la section modélisme de la MJC. Présence de réseaux ferroviaires et de slot-racing dans la salle des fêtes, les samedi 26 et dimanche 27 avril . Entrée à , gratuit -12 ans. Rens.: mjctullins.wix.com/mjctullins 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, rédactrice en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Samuel Delziani, Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Agathe Paumier, rédactrice en chef adjointe (édition) Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo Yvan Daviddi, directeur artistique José Delattre, rédacteur graphiste INTERNET Pierre Lalu, community manager SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique ABONNEMENTS 0149701220 Directrice de la diffusion : Michèle Marcaillou [email protected] Assistante commerciale : Salomé Benhaïm BOUTIQUE0143878937 Directrice commerciale et marketing: Victoria Irizar 0149701248. 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Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Assis dans un train de nuit Arlanda - Jönköping via Stockholm et Herrljunga Arrivé très tard à Arlanda, l’aéroport international de Stockholm, je passe une partie de la nuit dans l’aérogare. Le train que j’attends n’est pas la na- vette Arlanda Express vers la capitale suédoise, mais un train de nuit re- liant Storlien, à la frontière norvégienne, et Göteborg, deuxième ville de Suède. Une fois à bord, je dors plus ou moins. Les arrêts réservés à la des- cente se succèdent: Stockholm, Örebro (atteint par la ligne au nord du lac Mälaren), Hallsberg (nœud ferroviaire), Skövde et finalement Herrljunga, où je descends. Au passage, j’emprunte la ligne droite sur laquelle le re- cord de vitesse ferroviaire de Suède, à 303km/h, a été battu en sep- tembre2008. Pour la dernière étape de mon voyage, je prends un train «large» (3450mm) Regina. Ce train régional assure une relation Västtra- fik en provenance de Göteborg. Le parcours se termine au bord du lac Vät- tern, au sud duquel se trouve la gare centrale de Jönköping. Trains de nuit 1b – 2a – 3a – 4c – 5b – 6b – 7b – 8c – 9a – 10c La photo mystère: � Réponses aux jeux des pages44 et45 Fête du Train des Mouettes! Du 1 er au 4mai , le Train des Mouettes fête ses 30 ans. Ce train à vapeur relie sur 21 kilomètres La Tremblade à Sau- jon, en Charente-Maritime et dessert Mornac-sur-Seudre, un des plus beaux villages de France, ainsi que Chaillevette, haut lieu de l’ostréiculture. La plus vieille locomotive à vapeur de France en activité (1891), classée monument historique, vous emmène sur cette ligne ferroviaire ouverte en 1876 pour le trans- port des huîtres. Voyagez comme au XIX siècle, à 30km/h, le long de l’estuai- re de la Seudre, le plus petit fleuve de France. Découvrez les marais salants, la campagne charentaise, les villages ostréicoles et la faune de la région! Renseignements au 05 46 05 37 64, www.traindesmouettes.fr