La Vie du Rail - 12 juin 2013 À la une... En couverture Une rame Fyra en essais, en 2009. � Projecteur Grande vitesse. Fyra, c’est fini � Une semaine dans La Vie du Rail Réforme ferroviaire. L’heure des questionsp. 6 Distribution. Capitaine Train baisse les prixp. 8 TER Paris - Orléans. Troubles sur la ligne Russie. Appel d’offres pour le matériel roulant du métro de Moscou p. 10 Transports publics. UITP 2013: dépenser moins, transporter plus p. 12 � L’album de votre carrière L’année 2000 � Livre Objets de passion � Dialogue � Les programmes télé, Culture rail � La vie des associations Jardinot. À Dijon, de nouveaux toits pour les abeilles � Sport � Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Photo de la couverture: © Arnold de VRIES À SUIVRE Bordeaux - Toulouse. Pas une ligne nouvelle pour la région. « La liaison Bordeaux - Toulouse ne peut pas être assimilée à une ligne nouvelle » , a estimé le 30mai Martin Malvy. «C’est la seconde tranche de Paris - Tours - Bordeaux - Toulouse » , a ajouté le président de la région Midi- Pyrénées, en revenant sur les rumeurs qui laissent entendre que celle-ci pourrait être remise en cause. Billets de train. Des clients débités deux fois. Des voyageurs ont été débités par erreur une deuxième fois, le 30mai 2013, pour l’achat de billets effectué entre le 6septembre et le 4octobre 2011. Sont concernés des «voyageurs ayant régularisé leur situation ou ayant acheté leur billet à bord d’un train (TGV, Intercités, TER)» . La SNCF s’engage à les rembourser dans les meilleurs délais. SNCF Rhône-Alpes. Une nouvelle directrice régionale. Laurence Eymieu remplace depuis le 3 juin Josiane Beaud (qui a fait valoir ses droits à la retraite) au poste de directrice régionale SNCF Rhône-Alpes. Une responsabilité qu’elle a précédemment exercée en région Centre. Elle occupe également le poste de directrice d’Activité du TER Rhône-Alpes. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Un grand classique C’est connu, la musique adoucit les mœurs. Ce qui l’est moins, c’est que la musique classique a la propriété de faire fuir les jeunes, les toxicomanes ou les «indési- rables» qui se regroupent devant les lieux publics. Transilien a lancé un jeu concours intitulé «Choisis- sez l’ambiance de votre gare!», raconte le site Rue 89: les usagers choisissent qui, de Chopin, Mozart ou Beethoven, ils souhaitent écou- ter en attendant leur train. Le jeu permet aussi de «rétablir l’ordre» autour des gares, expliquait le blog de la ligne J de Transilien. L’explication a été effacée après des articles dans la presse. Trop dure à assumer, cette mesure qui a pourtant fait ses preuves en Alle- magne ou en Belgique? L’ANECDOTE Faux-semblant À Bordeaux, le 27mai, un homme se faisant passer pour un agent de la SNCF a été repéré par le personnel de la gare Saint-Jean. Il se servait de son unifor- me pour voyager en France sans être inquiété par les contrôleurs. «J’ai une vocation pour la SNCF, j’aurais aimé y travailler» , a-t-il déclaré à la police. C’est le nombre de billets promotion- nels mis en vente par Intercités pour des voyages entre le 31mai et le 25juin vers plus de 300 destinations 250000 N’oubliez pas de jouer à notre grand jeu concours page 14 propriétaire, le groupe italien Finmeccanica, essaye toujours de le vendre, avec Ansaldo STS, autre filiale spécialisée dans la signalisation et les automa- tismes. Il y a un an, on pensait que le Japonais Hitachi était in- téressé; depuis, on a également évoqué une reprise par le chi- nois CSR… «Après quatre mois d’attente, nous n’avons eu qu’une ébauche de réponse aux 26 problèmes dé- tectés» a annoncé le 31mai Marc Descheemaecker, admi- nistrateur-délégué de la SNCB. Conclusion: «Ce train, tout comme son constructeur, ne sont pas fiables. Et même si Ansaldo- Breda collabore, il faudra 17 mois de travail pour que son train soit conforme. C’est beaucoup trop. Le constructeur italien a déjà six ans de retard dans sa livraison.» Pour la SNCB, le contrat portant sur trois V250 est rompu et le temps des actions en justice est venu: «nous réclamerons des dommages et intérêts, sans doute pour plusieurs millions d’euros». Pour étayer sa cause, l’opérateur belge dispose de deux rapports d’experts indépendants (britan- niques et français) mettant en évidence des «problèmes de conception» du V250 (freinage et corrosion excessive «pouvant mener à un risque de rupture d’es- sieu» Les procédures juridiques ris- quent d’être longues, d’autant plus que du côté néerlandais, on anticipe une décision simi- laire suite à la convocation, le 3juin, de la direction des NS par Wilma Mansveld, secrétaire d’État à l’Infrastructure, et le remplacement de Bert Meers- tadt par Timo Huges au poste de président-directeur des NS par le ministère des Finances… en attendant que Fyra fasse l’ob- jet d’une discussion au parle- ment néerlandais le 20juin, sur la base d’une analyse technique. Et les voyageurs dans tout ça? Des solutions de substitution via la ligne classique leur sont déjà proposées dans les gares, en plus des Thalys sur LGV. La SNCB compte rétablir des rela- tions Anvers - Roosendaal par ligne classique et lancer des An- vers - Eindhoven sans change- ment, tout en recherchant à densifier les dessertes sur LGV par Thalys, voire Eurostar. Deux exploitants dont la SNCB est, en effet, actionnaire. «Nous al- lons plaider pour qu’on passe, dès décembre2013, à 12 liaisons par jour entre Bruxelles et Amsterdam et nous pousserons pour qu’on crée un train direct entre Londres, Bruxelles et Amsterdam dès 2016» a assuré Marc Deschee- maecker. «Thalys étudie ce qu’il est possible de faire pour porter la fréquence à 12 allers et retours sur Bruxelles - Amsterdam» nous a répondu Patricia Baars, porte-parole de Thalys International, qui pré- cise qu’ «en 2012 déjà, la crois- sance était de 5,5% entre Bruxelles et Amsterdam avant Fyra» et que depuis la suspen- sion du V250, «nous avons en- registré une croissance à deux chif- fres, alors que nos trains sont presque remplis à 100%» nord de Bruxelles. Face à cette demande concrète de grande vitesse, Thalys souhaite étendre son offre: selon des études pré- liminaires, il serait bien possi- ble de répondre aux souhaits de Marc Descheemaecker dès décembre prochain avec le parc actuel de 26 rames, sans dimi- nuer le niveau de desserte des autres relations. Mais avant de passer à 12 allers et retours par jour entre Bruxelles et Amster- dam, reste à voir ce que comp- tent faire les NS, voire les éven- tuels nouveaux entrants. Sans oublier de réserver les sillons! Patrick LAVAL La Vie du Rail - 12 juin 2013 � «Nous réclamerons des dommages et intérêts, sans doute pour plusieurs millions d’euros.» La SNCB © NS High speed L ’Autorité de régulation des activités ferroviaires s’in- terroge sur son sort. Bien que Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports, ait affirmé que l’Araf verrait ses préroga- tives renforcées dans le cadre de la réforme ferroviaire pré- sentée le 29mai (voir LVDR du 5juin), le gendarme du rail pointe au contraire des annonces qui vont dans le sens d’un affaiblissement. «La loi de 2009 nous a donné des pouvoirs suffisants pour assurer notre indépendance et notre ex- pertise», affirme Pierre Cardo, le président de l’Araf. «Nous avons aujourd’hui l’impression qu’il y a une volonté d’orienter le collège de l’Araf vers une mission essentiellement juridique. priori, le renouvellement de l’Araf se ferait surtout autour de com- pétences juridiques avec la nomi- nation d’un représentant de la Cour des comptes, un représen- tant du Conseil d’État et de la Cour de cassation… Les écono- mistes seraient exclus, même si l’Assemblée nationale et le Sénat continueraient à être représen- tés.» Du coup, le président de l’Araf n’est «pas certain de dis- poser des moyens nécessaires pour vérifier qu’aucune discrimination L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) craint de voir son rôle amoindri avec la réforme ferroviaire que vient de présenter le gouvernement. Elle s’inquiète de ne plus avoir les moyens de contrôle sur l’accès équitable au réseau. Réforme ferroviaire. L’heure des questions «Les chiffres 2012 reflètent un contexte économique hexagonal déprimé et en fin d’année, quasi ré- cessif», commente Pierre Cardo, le président de l’Araf, en présentant les chiffres de l’activité ferroviaire l’année dernière. Tous modes confondus, le trafic de marchandises a reculé de 4,4% en t-km, tandis que le transport de voyageurs a limité sa croissance à +0,3%. Le seul fret ferroviaire affiche une situation contrastée: le transport national (70% des t-km) chute de près de 14% mais le trafic international progresse de 17%. La part modale du fer se maintient ainsi avec 9,4% des t-km. Côté voyageurs, le nombre de voyageurs-km en TGV reste stable grâce aux lignes européennes (+3,9%) mais stagne sur les lignes nationales. Les RER poursuivent leur croissance (+5,5%) ainsi que le Tran- silien (+1,9%). Un trafic stable en 2012 � La Vie du Rail - 12 juin 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Après la présentation par le gouvernement fin mai de la réforme ferroviaire, l’Autorité de régulation s’interroge sur son sort. © RFF / RECOURA Christophe ne s’exerce sur le réseau ferro- viaire». De plus, s’il perd à l’avenir, comme il en est question, la possibilité de rendre des avis «conformes» sur la tarification, il estime que c’est la mission même de contrôle qui sera re- mise en cause. Cette année, rappelle-t-il, l’Araf a donné un avis défavorable à RFF sur sa tarification 2014, obligeant le gestionnaire des infrastructures à revoir sa copie. Ce qui a été fait de façon satisfaisante, «per- mettant de mettre en correspon- dance les coûts variables sur chaque section du réseau». La création d’un «Haut Co- mité», rassemblant tous les ac- teurs du monde ferroviaire, pourrait aussi venir lui faire de l’ombre. Ce Haut Comité doit servir classiquement de lieu de consultation et d’échanges en- tre acteurs du secteur. Mais il aura aussi un rôle prépondé- rant à jouer dans le respect du code du réseau (décrivant no- tamment les procédures d’at- tribution des sillons). Il a été envisagé, même si le ministre ne l’a pas retenu, de lui attri- buer un rôle de médiation. Comment le gendarme du rail, supposé garantir un accès équitable au réseau, coexistera- t-il avec cette nouvelle ins- tance? La question reste en suspens. Dans son rapport sur son acti- vité en 2012, l’Autorité rappelle avoir été saisie au sujet de trois différends (dont un est allé en appel, confirmant la décision de l’Araf), tandis que cinq af- faires, toutes concernant le fret, sont aujourd’hui en instruction. «Cela traduit la conflictualité du secteur», estime Pierre Cardo, qui réclame des pouvoirs élar- gis pour intervenir aussi sur la tarification des infrastructures de service (comme les gares ou les cours de marchandises par exemple). C’est aussi ce que de- mande l’Afra, l’association qui regroupe les nouveaux opéra- teurs, pour assurer la «perfor- mance» du système ferroviaire. Enfin, alors qu’on entend sou- vent dire que le fonctionne- ment du secteur gagnerait à être simplifié, «on est en train de créer deux entités de plus avec l’Épic de tête et le Haut Comité», note un membre de l’Araf. Ap- paremment, simplifier, c’est compliqué. Marie-Hélène POINGT La Vie du Rail - 12 juin 2013 � C ’est en quelque sorte la première réponse des syndicats à la pré- sentation le 29mai par le gouvernement de la réforme ferro- viaire: le soir même, l’intersyndicale des cheminots (CGT, CFDT, UNSA et SUD) déposait un préavis de grève pour le 13juin. «Derrière les précautions oratoires employées, se prépare un éclate- ment du système ferroviaire et du service public SNCF» , estime la CGT. Pour elle, l’organisation du système ferroviaire en trois éta- blissements publics (un Épic de tête avec à ses côtés l’Épic gérant les infrastructures et l’Épic exploitant) «prépare à son éclate- ment » dans la perspective de l’ouverture à la concurrence. Dans ses conditions, le syndicat demande au gouvernement de «ré- écrire sa copie» Même tonalité côté CFDT Transports Environnement qui at- tend «plus de précision » sur le contenu. Pour l’organisation syn- dicale, «c’est une réforme de la gouvernance qui est engagée pour faire face aux exigences européennes d’ouverture à la concurrence du réseau ferré, et non une réforme du système ferroviaire» L’UNSA regrette en outre « l’absence de mesure pour réduire la datte publique de RFF et du futur Gestionnaire d’infrastructures uni- fié » . Selon le syndicat, « le poids économique de cette dette est le pro- blème majeur du ferroviaire français » P our Jacques Auxiette, « les axes présentés marquent une ambition retrouvée pour une véritable politique du rail au service des voya- geurs ». Le président PS de la région Pays de la Loire, qui est aussi le président de la commission Transports de l’Association des régions de France (ARF), explique que cette politique « s’ap- puie notamment sur une maîtrise de la dette, un retour progressif à l’équilibre économique du système, sur la réunification de la famille des cheminots, une réelle dynamique sociale intégrant de nouveaux critères de productivité, ainsi que la mise en place de contrats de perfor- mances ». L’élu, qui a présenté en avril un rapport sur la place des régions dans le système, plaide pour que cessent «la confusion des rôles et les doublons» dans la gestion du système ferroviaire français. Se- lon lui, « la notion d’autorité organisatrice doit être clairement affi- chée» . Et il plaide pour que « la question pour les régions des res- sources financières nouvelles et dynamiques propres au développement du rail sur les territoires ne soit pas oubliée» B ernard Pancher, député de la Meuse et responsable du Pôle Écologie de l’Union des démocrates et indépendants (UDI), s’est également félicité que le conseil des ministres du 29mai re- tienne « l’idée soutenue par l’ancienne majorité, notamment, et les ac- teurs du ferroviaire, de regrouper en une seule entité les métiers qui concourent à l’entretien, à la rénovation et à la circulation des infra- structures ferrées au sein d’un Gestionnaire d’infrastructures unifié » Mais il regrette que le projet « n’aborde nullement les moyens qui se- ront mis en œuvre pour atteindre les objectifs de maîtrise des coûts in- dispensables à la survie du système ferroviaire » . Et il s’inquiète du risque de « remise en cause par les autorités européennes » favora- bles à la séparation entre gestionnaire des infrastructures et ex- ploitant ferroviaire. M.-H. P. Les syndicats font part de leurs inquiétudes... … et les régions de leur satisfaction L’UDI invoque l’Europe Comment l’Araf, supposée éviter toutes discriminations, coexistera-t-elle avec le futur Haut Comité? � La Vie du Rail - 12 juin 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL S elon Les Échos , la mairie de Moscou organisera en août un appel d’offres pour le renou- vellement du matériel roulant du métro à partir de 2015, ainsi que la maintenance de ce parc de près de 3 500 voitures sur trente ans. Pour la première fois, un tel marché, évalué à quelque cinq milliards d’euros, serait ouvert à des soumis- sionnaires étrangers, tels Bom- bardier, Siemens, Stadler ou Alstom. Le fait que ce dernier soit candidat en partenariat avec le constructeur russe TMH (dont il est actionnaire à 25 %) n’est pas pour autant une garantie de remporter une commande à Moscou, comme l’ont montré les récentes attri- butions des navettes aéropor- tuaires à Stadler et des tram- ways à Bombardier. Russie. Appel d’offres pour le matériel roulant du métro de Moscou Huit groupes privés feront partie du consortium présenté par l’Espagne à l’appel d’offres du gouvernement brésilien pour le train à grande vitesse Rio - São Paulo-Campinas, a annoncé fin mai le ministère des Transports. Parmi eux figurent cinq groupes espagnols (Talgo, Elecnor, Cobra [filiale du géant du BTP ACS], Abengoa et Indra), ainsi que le français Thales, le canadien Bombardier et Dimetronic, filiale de l’allemand Siemens. La ministre des Transports, Ana Pastor, avait déjà indiqué que trois entreprises publiques espagnoles (la compagnie ferroviaire Renfe, l’opérateur du réseau de chemins de fer Adif et la société publique d’études sur les transports Ineco) participeraient à ce consortium. L’Espagne espère ainsi renouveler son exploit de 2011, quand elle avait raflé le contrat de TGV Djeddah - La Mecque - Médine en Arabie saoudite, d’un montant de 6,736milliards d’euros, au terme d’une bataille de plusieurs mois, aux accents politiques, face au tandem français Alstom- SNCF. Le TGV Rio - São Paulo-Campinas devrait être la première ligne à grande vitesse construite en Amérique latine. D’un budget estimé à 12,7milliards d’euros, il doit être opérationnel en 2020. Le résultat de l’appel d’offres a été fixé au 19septembre 2013 et les candidatures doivent être déposées d’ici le 13août. Une vingtaine d’entreprises – groupes de construction, opérateurs ferroviaires et fabricants d’équipements – sont pressenties pour y participer, dont la filiale locale du Français GEC Alstom, le Japonais Mitsui et le Sud-coréen Hyundai. TGV Rio - São Paulo. Huit groupes privés dans le consortium espagnol Le marché du renouvellement du matériel roulant sera, pour la première fois, ouvert à des soumissionnaires étrangers. © Tony Abramov Allemagne. Des drones contre les graffitis La Deutsche Bahn a décidé de tester des drones de surveillance équipés de caméras thermiques à infrarouge afin de lutter contre les tagueurs qui pénètrent dans ses dépôts. L’engin utilisé affiche une envergure de près d’un mètre pour un poids de 1,2kg et est produit par le fabricant allemand Microdrones. Selon le groupe allemand, les graffitis lui coûtent 7,6 millions d’euros tous les ans. Des questions subsistent sur la légalité de l’opération, surtout que nombre d’Allemands sont très attachés au respect de leur vie privée. En 2010, l’arrivée du service Google Street View avait déjà déclenché une vaste polémique, et le géant américain de l’Internet avait dû retirer les images du domicile des particuliers qui le souhaitaient. Japon. La RATP signe un accord de coopération avec JR East Partage d’expériences, de savoir- faire et de bonnes pratiques dans le ferroviaire. Tel est l’objet de l’accord de coopération signé le 27 mai à l’UITP de Genève entre le groupe RATP et la compagnie ferroviaire nippone JR East. L’accord signé par les PDG respectifs des deux entreprises porte sur les domaines de l’exploitation, de la technologie et des systèmes ferroviaires, et identifie les possibilités d’échanges : énergie et environnement, utilisation des technologies de l’information et de la communication, et systèmes de transports. Il prévoit des réunions techniques régulières et une assemblée générale annuelle permettant de fixer les orientations et d’apprécier les résultats des échanges. La Vie du Rail - 16 mai 2012 � � La Vie du Rail - 12 juin 2013 Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com La foule des voyageurs s’engouffre dans ces bouches mangeuses d’hommes, elle peine à se frayer un pas- sage dans le tumulte des souterrains labyrinthiques. Alors qu’un voyageur peine à entrer dans la voiture bondée, un autre cherche frénétiquement sa corres- pondance. Pourtant, si le métro fait vivre les expé- riences les plus rudes, il s’illustre comme le miroir de la société et demeure matière à curiosité. De Bastille à Invalides, en passant par Porte-des-Lilas et son poin- çonneur, le métropolitain sillonne inlassablement le réseau parisien. L’ouvrage, constitué de cinquante cartes photos détachables sélectionnées parmi les plus belles images du fonds photographique de la RATP, raconte la société du siècle dernier à travers un voyage aussi bien en surface que souterrain. Collection Mémoires du rail Le Métro de Paris Collectif Réf.: 110 262 Réf.: 110 267 Réf.: 110 268 Nouveauté En vente par correspondance à: La Vie du Rail BP 30657 59061 ROUBAIX CEDEX 1 Dans la même collection 16 ,90 � Lors de votre commande rappelez la référence 110 280 Bon de commande page47 Format: 13 x 18cm 100 pages. Prix public: 16,90 Réf.: 110 280 présente L’Acela, ainsi baptisé par Amtrak en associant les notions d’accélération et d’excellence, est mis en service le 11 décembre. À la vitesse de 150 miles/h – 241,35km/h – il met la capitale des États-Unis, Washington, à 2heures 28 de New York et 3heures et quart de Boston. Avec 19 allers-retours quotidiens sur New York et dix Boston - New York. Des rames pendulaires, nées du consortium Bombardier Alstom qui a décroché là un contrat de 800mil- lions de dollars. Les trains sont fabriqués et assemblés dans les usines Bombardier au Canada et aux États-Unis. POUR LA PETITE HISTOIRE, C’ÉTAIT AUSSI DANS LA VIE DU RAIL Le train Pièces jaunes fait recette Bernadette Chirac embarque le ju- doka olympique David Douillet dans tour de France pour la Fondation hôpitaux de Paris collectant la mon- naie récupérée par les écoliers. Le TGV sur l’autoroute Le TGV 001, 28 ans après, retourne à Belfort. La ville installe la motrice sur un site visible de l’autoroute Paris - Rhin-Rhône. Isabelle Mouthon au top Pour la 2 fois, la DRH, et sportive de haut niveau, du service médical est championne du monde de triathlon. Une armada ferroviaire de 480 trains met le cap sur Brest 2000 qui rassemble 3000 bateaux en tous genres et de toutes les époques et 20000 marins dans la fameuse rade du 13 au 16juillet.     2000 © Recoura/Photorail © Carrémantrant/Photorail © SP ©LVDR © Monin � 1974-2004: 30 ans de vie ferroviaire. Toute une époque. Chaque semaine, La Vie du Rail vous invite à refaire le parcours. L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE Un TGV en Amérique La Vie du Rail - 12 juin 2013 � L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 2000 10000 tonnes d’un fuel lourd et gluant se répandent sur 400km de côtes bretonnes et vendéennes, piégeant des milliers d’oiseaux. Des cheminots homosexuels créent l’association «Gare!» pour lutter contre l’homophobie et défendre leurs droits sociaux. Le gouvernement interdit les farines animales, certains maires interdisent le bœuf dans les cantines scolaires, les Wagons-Lits renoncent à en servir à bord. Pour les restaurants d’entreprise SNCF, chaque comité d’établissement fait sa propre cuisine…: l’épidémie de vache folle panique la France. C’est l’époque, c’est dans La Vie du Rail Plus de 10500 immatriculations en un an, le marché a plus que doublé depuis 1994. Après le crash de Gonesse le 25juin, le certificat de navigabilité des 12 supersoniques que se partagent Air France et Bristish Airways n’est pas renouvelé. © S.P © S.P © SP Premiers balbutiements de la nouvelle norme qui permet d’adapter les informations Internet au format de nos téléphones portables. Le Wap ouvre la porte à une multitude de services: jeux vidéo, films, visioconférences… � La Vie du Rail - 12 juin 2013 La Vie du Rail - 12 juin 2013 � Ci-dessous: carte générale des chemins de fer français des années 1930. Ci-dessous: affiche de Savignac de 1937 qui vante le TAR (Train auto- moteur rapide) du Chemin de fer du Nord avec son autorail Paris - Bruxelles, Paris - Liège. Ci-dessus: dépliant publicitaire de la SNCF. Il s’agit d’un photomontage des années 1960 destiné aux touristes. Ci-contre: plaque de l’atelier de construction de Blanc-Misseron posée en 1933 par le constructeur basé dans le nord de la France. Ci-dessus: plaques en fonte de dépôts. Elles étaient placées dans un cadre au-dessus des numéros des machines. Elles furent utilisées entre 1938 et 1950. La Vie du Rail - 12 juin 2013  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Internet � Musique Aujourd’hui encore, des zones d’ombre sub- sistent. À partir du témoignage d’anciens enquêteurs et de proches des militants de la RAF, la réalisatrice, Anne Kauth, retrace le déroulement de cette journée sanglante et les polémiques qui s’ensuivirent outre-Rhin. Anne JEANTET-LECLERC Arte. Histoire. Terminus Bad Kleinen, d’Anne Kauth (2012, 52 mn). 18 juin, 22h40 (dispo- nible sur Internet durant sept jours après la diffusion: www.arte.tv, rubrique: +7) sur laviedurail.com/tv Wolfgang Werner Grams, la seconde victime de l’opération. ©action press/Kettler ©WDR/dpa Ci-dessus: sur le quai, une croix en bois rend hommage au jeune inspecteur de police tué, Michael Newrzella. TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Des inventions et des hommes 13.00 Le journal 13.25 Du côté de chez vous 13.35 Météo 13.40 Mentalist 14.35 Dr House 15.25 Dr House 16.20 Les experts : Miami 17.05 Les experts : Miami 18.00 Sept à huit 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50La chance de ma vie de Nicolas Cuche Avec : François-Xavier Demaison, Virginie Efira. Julien Monnier a un sérieux problème. Il a beau être un conseiller conjugal brillant, il n’arrive pas à garder une femme dans sa vie plus de deux semaines. Joanna Sorini va vite l’apprendre à ses dépens le jour où elle le croise. 22.35Les experts : Manhattan.4 épisodes 12.45 Le 12 45 13.05 L’amour est dans le pré : Que sont-ils devenus ? 15.10 Maison à vendre 16.10 D&CO 17.20 minutes 18.40 66 minutes : Les histoires qui font l’actu 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 20.50Capital présenté par Thomas Sotto. Faire ses courses le dimanche ? « Pas possible… » Trouver un travail ? « Trop difficile… » Nos entreprises ? « À la traine… » Télé-dimanche 16 juin France 2 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Ma maison s’agrandit 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.10 Météo 14.15 Vivement dimanche 16.25 Grandeurs nature 17.30 Stade 2 18.45 Point route 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20 h 20.30 20 h 30, le dimanche 20.40 Météo 20.45Saint-Jacques... La Mecque de Coline Serreau. Avec : Muriel Robin, Artus De Penguern Afin d’hériter de leur mère, deux frères et une sœur qui se détestent doivent effectuer la marche du Puy-en-Velay à Saint-Jacques-de-Compostelle. 22.30Faites entrer l’accusé Début des années 1980. France 3 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 Le tuteur 14.25 L’Armada 2013 : la grande parade de la Seine 15.20 Keno 15.30 En course sur France 3 16.10 L’Armada 2013 : la grande parade de la Seine 16.55 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Zorro 20.45Miss Fisher enquête ! de Tony Tilse Avec : Essie Davis Paris. A la fin de la guerre. La jeune Phryne pose pour le célèbre peintre Pierre Sarcelle. A la même époque, des jeunes soldats australiens démobilisés sont témoins du meurtre du peintre. 22.30Miss Fisher enquête ! A l’occasion du Festival des fleurs, l’honorable Miss Fisher a la charge de transformer des jeunes filles rebelles en parfaites demoiselles. Canal + 12.50 Le supplément (C) 13.55 La semaine des Guignols (C) 14.35 Le petit journal de la semaine (C) 15.05 La semaine de Gaspard Proust (C) 15.15 Les nouveaux explorateurs 16.20 Homeland 17.10 Homeland 18.00 The dictator 19.20 Le JT de Canal+ (C) 19.35 Intérieur sport (C) 20.05 Intérieur sport (C) 20.35 Le zapping de la semaine (C) 20.55Strike back Avec : Philip Winchester, Sullivan Stapleton Accompagnés par un haut fonctionnaire libyen qui doit leur donner des renseignements, Damien Scott, Patrick Burton, un diplomate britannique, et Rachel McMillan, une jeune attachée, tombent dans une embuscade en plein Nairobi. 2 épisodes 22.30Millénium : Les hommes qui n’aimaient pas les femmes Avec : Daniel Craig, Rooney Mara. France 5 12.00 Les escapades de Petitrenaud 12.30 J’ai vu changer la terre 13.25 Superstructures SOS 14.35 La renaissance de l’Inde 15.35 Beauval, dans les coulisses du premier zoo de France - Le doc du dimanche 16.30 La légende du crâne de cristal 17.25 La deuxième vie du bébé mammouth 19.00 n’est pas que des cobayes ! 20.00 Embarquement immédiat 20.35Carcassonne, les secrets de la citadelle 22.05La bicyclette bleue Avec : Laetitia Casta. C’ est sous les dorures de La Gaîté lyrique, à Paris, que le Prix SNCF du polar 2013 a été décerné le 30mai dans la catégorie Ro- man à Jérémie Guez pour Balancé dans les cordes (La Tengo Éditions). C’est le deuxième livre de ce jeune auteur de 25ans, après Paris la nuit . Ses deux romans noirs sont en cours d’adaptation au cinéma. Balancé dans les cordes a pour héros Tony, un jeune boxeur qui se tient à l’écart des trafics qui rythment la vie de sa cité. Mais un beau jour, il se voit contraint de solli- citer l’aide de Miguel, le caïd de la ville… Jérémie Guez, dont le troisième roman sor- tira en novembre chez le même éditeur, succède à S. J. Watson pour Avant d’aller dormir (Éd. Sonatine), couronné en 2012, sur lequel le cinéaste Ridley Scott a mis une option pour une adaptation à l’écran avec l’actrice Nicole Kidman. Deux autres créateurs ont été récompensés lors de la cérémonie de remise des prix que présidait Jean-Pierre Dionnet. Dans la catégorie bande dessinée, Jonathan Mu- noz et Gaet’s pour Un léger bruit dans le moteur (Physalis), et dans la catégorie court métrage Kérosène de Joachim Weissmann (Artemis Productions). Ce palmarès est issu de trois présélections saisonnières établies en été, en automne et en hiver, à l’issue du vote de milliers de voyageurs de la SNCF. La SNCF indique avoir reçu 19000 votes lors des trois vagues de 2013 (11000 en 2012) via les vingt «trains du polar» et les «espaces Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 12 juin 2013 Prix SNCF du polar 2013 Jérémie Guez met le jury K.O. Télé-lundi 17 juin TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Petits plats en équilibre 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Régime fatal 16.30 mariages pour 1 lune de miel 17.20 Bienvenue chez nous 18.15 Secret story 19.05 Money Drop 20.00 Le journal 20.40 Nos chers voisins 20.50Les experts : Miami Avec : David Caruso, Emily Procter Alertés par un automobiliste qui a signalé un cheval harnaché en fuite, les détectives se rendent à Old Palm. Cassidy Weller, une cavalière chevronnée, est retrouvée morte par pen- daison, non loin des écuries de la famille Toring. 2 épisodes 22.20Les experts : Miami Avec : David Caruso, Emily Procter. 2 épisodes France 2 12.00 Cap Méditerranée : Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.55 Toute une histoire 15.35 Comment ça va bien ! 16.50 Côté match 16.55 Dernier recours 17.15 Le Jour où tout a basculé 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.40 Mot de passe 19.25 Cap Méditerranée : N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.35 Tirage du Loto 20.45The Closer : L.A. enquêtes prioritaires Avec : Kyra Sedgwick, JK Simmons. L’action intentée contre Brenda devant la Cour fédérale atteint son point critique lorsqu’un autre meurtre se retrouve lié à la mort de Turell Baylor. 22.55Mots croisés présenté par Yves Calvi. France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.55 Un cas pour deux 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie 20.45Les calanques Depuis la nuit des temps, par la mer comme par la terre, les calanques semblent inaccessibles. Pourtant, il suffit de savoir s’arrêter pour mieux les comprendre entendre la pierre nous dire leurs histoires, les vagues qui se brisent sur les roches nous raconter les passions qu’elles déchainent et le vent dans la cime des pins nous offrir la parole des hommes. 23.35Docs interdits Ce documentaire aborde l’un des épisodes les moins connus de la guerre d’Algérie… Canal + 12.45 La nouvelle édition (C) 14.00 Alien girl 15.40 Made in Groland (C) 16.00 Dictateur : un boulot de dingue 16.55 dictator 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.05 Le petit journal (C) 20.30 Le grand journal, la suite (C) 20.55Vikings de Michael Hirst Avec : Travis Fimmel, Gabriel Byrne. Ragnar et ses hommes organisent une nouvelle expédi- tion en Angleterre. Cette fois, ils partent avec l’aval d’Earl Haraldson, mais embarquent un espion à bord, Knut ; Lagertha est elle aussi du voyage. Les Vikings envahissent la ville d’Hexam qu’ils mettent à feu et à sang. 2 épisodes 22.30Spécial investigation présenté par Stéphane Haumant. 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Scènes de ménages 13.35 Météo 13.40 Un mari, un amant, un bébé 15.35 Drop dead diva 16.25 Les Reines du shopping 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 20.05 En famille 20.50L’amour est dans le pré présenté par Karine Le Marchand. 23.20Nouveau Look pour une nouvelle vie France 5 12.05 Zouzous 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.05 Devenir lion 15.35 Méditerranée : sur la route d’Ulysse 16.35 Carnet d’Asie 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 Une maison, un écrivain 20.25 à vous la suite 20.40Sale temps pour la planète Aux portes de l’Europe, le Royaume chérifien est, aujourd’hui, l’antichambre du désert. 21.35J’ai vu changer la terre Jérémie Guez, 25ans, est le vainqueur du Prix SNCF du polar 2013 avec Balancé dans les cordes. donne donc l’occasion de prendre en avant- première le nouveau métro lillois tout en restant confortablement installé devant votre ordinateur. L’animation situe déjà la ligne dans l’espace lillois, le spectateur commence donc par suivre le parcours qui part du centre de la ville pour s’achever à la station Quatre- Cantons-Grand-Stade. Puis, après avoir ad- miré les courbes de sa carrosserie, on pé- nètre à l’intérieur pour déambuler à travers la rame. On y découvre un espace lumi- neux, avec de larges vitres et à chaque ex- trémité de la rame des vues panoramiques pour profiter pleinement du trajet. L’acces- sibilité de ces nouvelles rames est mise en avant, ainsi qu’un système d’information voyageurs en temps réel. Alstom va également déployer sa solution Urbalis Fluence. Ce système de pilotage des trains et d’exploitation de lignes ur- baines et suburbaines intègre un système de contrôle-commande par radio CBTC. Cette modernisation doit permettre une augmentation de 50 % de la capacité de transport de la ligne 1 d’ici fin 2015, date de la mise en service des nouvelles rames. Samuel DELZIANI Pour découvrir l’animation: www.alstom.com/transport/fr La Vie du Rail - 12 juin 2013  � Télévision � Cinéma � Théâtre � Radio � Internet � Musique sur laviedurail.com/tv TF1 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Flirt à Hawaii 16.30 4 mariages pour 1 lune de miel 17.20 Bienvenue chez nous 18.15 Secret story 19.05 Money Drop 20.00 Le journal 20.40 Nos chers voisins 20.50Falco de Alexandre Laurent Avec : Stévenin Sagamore, Clément Manuel 1991. Alexandre Falco, jeune officier de police marié et père d’une petite fille, prend une balle dans la tête lors d’une intervention qui dérape. Il sombre. 2013. Il ouvre les yeux dans son lit d’hôpital. Il pense avoir été inconscient quelques jours. Il découvre qu’il est dans le coma depuis vingt-deux ans. L’époque n’est plus la même. 2 épisodes 22.50New York unité spéciale Avec : Mariska Hargitay, Christopher Meloni. 3 épisodes 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Tom, Dick & Harriet 15.35 Drop dead diva 16.25 Les Reines du shopping 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag. 19.45 Le 19 45 20.05 En famille 20.50Jamel et ses amis au Marrakech du rire 2013 Avec : Jamel Debbouze 23.00Jamel et ses amis au Marrakech du rire 2012 Avec : Jamel Debbouze Télé-jeudi 20 juin France 2 12.00 Cap Méditerranée : Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.35 Comment ça va bien ! 16.55 Dernier recours 17.20 Le Jour où tout a basculé 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.45 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.45Envoyé spécial présenté par Guilaine Chenu, Françoise Joly Textile : mode toxique ? Le 24 avril dernier, l’usine textile Rana Plaza s’effondrait à Dhaka, au Bangladesh. Bilan : 1 300 morts. Dans les décombres, des étiquettes d’une dizaine de marques connues. 22.15Complément d’enquête présenté par Benoît Duquesne France 3 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie 20.45Musiques en fête Pour sa troisième édition, sous le parrainage de Ruggero Raimondi, "Musiques en fête" enflam- mera à nouveau ce lieu magique qu’est le théatre antique d’Orange, et mettra à l’honneur Verdi, Wagner, Rossini, Bizet, Delibes, Gounod et Massenet. 22.50Musiques en fête Pour sa troisième édition, sous le par- rainage de Ruggero Raimondi, "Musiques en fête" enflammera à nouveau ce lieu magique qu’est le théatre antique d’Orange, et met- tra à l’honneur Verdi, Wagner, Rossini, Bizet, Delibes, Gounod et Massenet. Canal + 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition pre- mière partie (C) 12.45 La nouvelle édition (C) 14.00 Bel ami 15.40 Le zapping 15.45 Spécial investigation 16.40 Chicago la pègre 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.05 Le petit journal (C) 20.30 Le grand journal, la suite (C) 20.55Homeland Avec : Claire Danes, Mandy Patinkin Carrie et Saul essaient d’obtenir des réponses de la part de Brody qu’ils retiennent prisonnier. Pendant ce temps, Dana se retrouve dans une situation compliquée après une virée en voi- ture avec Finn Walden. 2 épisodes 22.40Workingirls de Sylvain Fusée. Avec : Claude Perron, Laurence Arne. 3 épisodes France 5 12.00 Zouzous 13.40 Le magazine de la santé 14.35 Allô docteurs 15.05 Paradis aquatiques 15.35 Meniha, Alia, Aïcha... reines du désert 16.35 Palme : une huile qui fait tâche 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air 19.00 C à vous 20.00 Une maison, un écrivain 20.25 C à vous la suite 20.40Navires en détresse En dix ans, les naufrages ont fait plus de 4 400 victimes. 21.30La translaponie Laponie, golfe de Botnie... ments raisonnables au rucher. Par ailleurs, toujours dans le cadre du partenariat établi avec l’IME, d’autres élèves de l’insti- tut, ceux de la section Menui- serie, fabriquent des ruches neuves en bois selon les de- mandes. Et Gérard Panier se réjouit que la liste des réalisations s’allonge: relance du rucher-école, essai- mages, extraction de miel, vente de la récolte lors des manifes- tations… Par ailleurs, un partenariat «Apiculture en ville» avec le secteur Jeunesse de la mairie de Dijon permet à notre api- culteur de réaliser également des initiations destinées aux élèves des écoles dijonnaises ayant noué un partenariat avec Jardinot. Selon les cas, soit Gérard Panier se rend dans la classe, avec une ruchette spé- cialement conçue pour ces séances, soit il accueille les en- fants accompagnés de leur en- seignant dans le rucher-école. Enfin, avec quelques bénévoles (apiculteurs ou non), Gérard Panier se charge de former à l’apiculture – théorie et pra- tique – les adhérents deman- deurs de Jardinot. Pour que ça marche, «il faut consacrer beaucoup de temps et s’entourer d’une bonne équipe de bénévoles» , commente Gérard Panier. A-t-il de nouveaux pro- jets en tête? «Oui, bien sûr! Maintenir mes actions et dévelop- per le réseau régional d’apicul- teurs. Et aussi motiver l’IME pour qu’il crée son propre rucher afin que chaque enfant handicapé concerné puisse s’occuper de la ruche qui lui serait alors affectée» JARDINOT-Daniel MICHEL et Gérard PANIER Contact: www.jardinot.fr La Vie du Rail - 12 juin 2013 � D éfendre les abeilles, cela passe non seulement par l’interdiction, en zone agricole et dans les jar- dins des particuliers, des pesti- cides qui leur sont fatals, mais aussi par l’installation de ruches en ville, sur les balcons et les toits des immeubles d’habita- tion et dans les jardins des cita- dins. Un moyen de protéger ces précieux insectes pollinisateurs. Près de 40% de notre alimen- tation dépendent en effet ex- clusivement de l’action fécon- datrice des abeilles. Or, celles-ci sont sérieusement menacées. Par les prédateurs (frelon asia- tique), les parasites (varroa), mais aussi et surtout par les monocultures et l’emploi d’in- secticides, fongicides et herbi- cides (phytosanitaires). Taux de mortalité élevés dans les colo- nies d’abeilles, disparition de 30% de ruchers en France… Les apiculteurs ont tiré le signal d’alarme et, depuis plusieurs années, ont parié sur le miel des villes pour tenter d’alerter l’opinion sur le déclin accéléré des abeilles domestiques en mi- lieu rural. Ils ont demandé à des collectivités locales et à des entreprises d’accueillir des ruches, dont ils assurent eux- mêmes l’installation et l’entre- tien. Les premiers résultats sont encourageants. Après son siège parisien et ses sites de Toulouse, Marseille et Limoges, c’est à Saint-Étienne que l’entreprise GRDF (Gaz et réseau distribution de France) a installé des ruches, sur son site qui jouxte le stage Geoffroy-Gui- chard. Le rucher du parc de La Colombière, à Dijon, a été inau- guré tout récemment, une pre- mière en centre-ville. À Tarbes, le parc Chastellain abrite six ruches depuis trois ans. À Paris, on connaissait déjà les ruches du Jardin du Luxembourg, ins- tallées depuis 1856. Désormais, il faut compter avec celles ins- tallées sur les toits de l’Opéra Garnier, imité depuis peu par le ministère de l’Environnement, dans le XV arrondissement. Dans ce même arrondissement, le parc Georges-Brassens hé- berge un rucher pédagogique. Le 3juin, des ruches ont été installées sur le toit de la gare de Limoges-Bénédictins. Et, bien sûr, l’association Jardinot possède des ruchers dans plu- sieurs jardins collectifs, parmi lesquels celui de Saint-Cloud, en lisère du parc, dans les Hauts-de-Seine. Anne JEANTET-LECLERC Bientôt un nouveau rucher à Pontoise? La région de Paris-Nord de la SNCF a proposé à Jardinot d’implanter des ruches dans l’une des friches de la gare de Pontoise (Val-d’Oise). Le terrain est vaste et possède un petit lo- cal qui pourrait servir de remise et, éventuellement, de miellerie. Il s’agit d’un ancien parking en- tièrement grillagé avec des zones végétalisées. Accessible par la route, le site possède des aires de stationnement. Jardi- not étudie actuellement l’op- portunité d’y créer un nouveau comité Apiculture au bénéfice des adhérents, mais il faut pour cela qu’un nombre suffisant de personnes se manifeste. Ce co- mité serait un rucher collectif avec des emplacements indivi- duels pour ses membres. La Société centrale d’apiculture (rucher école du Jardin du Luxembourg) pourrait être as- sociée à cette opération. Rens.: [email protected] ou le secrétariat de Jardinot qui fera suivre. Tél.: 01 41 66 34 80. Des ruches au cœur des villes Épargnée par les phytosanitaires utilisés massivement en zone rurale, l’abeille des villes se porte paradoxalement mieux que l’abeille des champs. Anne JEANTET-LECLERC Salut les copains avec l’AMCF Une sortie aux Folies Bergères de Paris pour voir le spectacle musical Salut les copains, le 15juin à 15h, c’est ce que propose Alain Pichelin, de l’amicale pour l’Accueil dans les métiers du chemin de fer. Histoire de chanter en chœur le refrain de tubes tels que Retiens la nuit, Le Téléfon, Vous les copains, Laisse tomber les filles… Prix des places : 50 � Contact: Alain Pichelin, E-mail : [email protected] Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. � En Seine-et-Marne: de Isles- Armentières-Congis à Changis- Saint-Jean le 29 juin (22 km). Départ de Paris-Est : 7h51 (dir. Château-Thierry). Changement à Meaux 8h16/8h22. Rens. : 01 45 99 15 60. � Dans les Yvelines : de Le Perray à Rambouillet, le 3 juillet (20 km). Départ de Paris- Montparnasse : 8h54. Rens. : 01 55 31 10 27. � Dans l’Essonne : le château de Farcheville, de Boutigny à Maisse, le 4 juillet (25 km). Départ de Paris-Lyon : 8h11 (dir. Malesherbes). Rens. : 01 58 20 55 29. � Dans l’Eure : le château Gaillard, ornithologie et ruines du château, le 9 juillet (27 km, dénivelé ± 400 m). Départ de Paris-Saint Lazare : 8h20 (direction Rouen Rive Droite, train Intercités, tarif Grandes Lignes). Rens. : 01 58 20 55 29. � Contacts: ATC Paris-Sud: 0143074242. ATC Paris-Nord : 0155311027. ATC Paris-Est-Ouest: 0158205529, 0146075665. est au restaurant Les Deux Savoies, en face de la Gare de Lyon à Paris, que s’est déroulée, le 24 mai, la traditionnelle remise des lots du concours-photo de l’ Association des conducteurs de TGV Le président Joseph Le Corre, entouré des membres du bureau ( photo ci-contre ), a reçu les lauréats qui avaient pu se libérer pour y assister. Rappelant le thème de l’édition 2013, «Le maté- riel moteur à voie étroite » , le président a précisé que plus de 70photographies avaient été en- voyées au siège de l’association. Les voies étroites étant encore présentes dans de nombreux pays, les participants n’avaient eu que l’embarras du choix. La Suisse était évidemment très bien représentée, mais également les pays asiatiques, ceux d’Amérique du Sud, d’Afrique et... de France, car notre pays a conservé un grand nombre de kilomètres de voies à l’écarte- ment métrique. Le jury a eu la tâche délicate de sélectionner treizephotos destinées à la réalisation du calen- drier 2014 de l’ACTGV : une pour la couverture (Prix spécial du jury) et douze autres pour les différents mois de l’année. Le choix s’est porté sur une grande variété de matériels : vapeur, au- tomotrices anciennes, modernes. Après la remise des lots, lauréats et représentants de l’ACTGV se sont réunis autour d’un sympa- thique déjeuner au cours duquel les conversa- tions étaient évidemment axées sur les expé- riences de la photo ferroviaire. Rendez-vous a déjà été pris pour le concours 2014 dont le thème ne sera dévoilé qu’à la rentrée. Contact: ACTGV, 9 square du Cini, 77240 Cesson Cedex. Tél. : 01 60 63 15 23. ACTGV récompense les lauréats du concours-photo 2013 LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 12 juin 2013 Le Petit Train de la Rhune, par M. Larroque (12 prix). M. LARROQUE LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS  La Vie du Rail - 12 juin 2013 Bourse aux minéraux avec les géologues amateurs L’Association des cheminots géologues amateurs participera à la Bourse annuelle de minéraux et fossiles qui aura lieu du 27 au 30juin, à Sainte Marie- aux-Mines, dans le Haut-Rhin. � Contacts: Jean-Pierre Pfister au 06 87 23 92 08, André Fermis au 06 25 89 46 37. ANCDB. Collecte de sang à Lille L’Association nationale des cheminots pour le don bénévole organise plusieurs collectes de sang simultanément le 20juin: � à Marseille, direction régionale Paca, grande salle du rez-de- chaussée (9h-16h). Contact: � à Bordeaux, direction régionale, salle Garonne (8h-12h). Contact: 06 27 70 37 46. � à Lille, Maison du don, EFS, avenue Charles-Saint-Venant (8h-17h). Contact: [email protected] Rappelons que, quel que soit le groupe sanguin des donneurs, chaque don de sang est utile. � Pour en savoir plus: www.dondusang-sncf.org, 0 810 150 150 (prix d’un appel local). Des séjours randonnée avec l’ATC La section de Paris Est-Ouest de l’Association touristique des cheminots organise deux séjours randonnée, avec logement fixe: l’un dans le Doubs, du 24 au 31août, gîte à Villers-le-Lac, à partir de 420 l’autre dans le parc national de la Vanoise, en Savoie, du 7 au 14septembre, gîte à Pralognan, à partir de 380 � Contacts: ATC Paris Est-Ouest, 01 58 20 55 29, CFBS. Succès pour la Fête de la vapeur À lire. Fantaisies rimées «P ar erreur un TER, Avait été aiguillé, Par un cheminot stagiaire, Sur une voie de TGV. Voilà notre train qui s’enflamme, Alors que le conducteur, Pour éviter un drame, Tente de calmer les moteurs… » Ainsi commence l’un des textes pleins d’humour et teintés d’ironie de Gilles Perret, ancien inspecteur SNCF, abonné à Vie du Rail de longue date, qui vient de publier à compte d’au- teur En flânant… près de La Fontaine , un recueil de « fables et fantaisies rimées » S’inspirant de sujets d’actualité aussi variés que la canicule, la spéculation boursière, l’accident de Fukushima, la féminisation des noms de métiers dans la langue française et les rues semi-piétonnes, Gilles Perret a puisé dans Jean de La Fontaine, un auteur qui « nous a légué un genre de poésie et une forme de sagesse qu’il sera difficile d’éga- ler» , pour démontrer que les fables de cet auteur mort en 1695 sont « parfaitement adap- tables au XXI siècle » . Dont acte. Contact.: Gilles Perret, 10 rue Louis-Blanc, 42700 Firminy. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140 rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. LE COUP DE CŒUR � La demeure éternelle De William Gay (Seuil) . ROMAN. Mormon Springs, Tennessee, 1943. L’existence des fermiers est on ne peut plus rude et chacun se replie sur soi. Le vieil Oliver détient depuis dix ans un secret qui pourrait neutraliser cette crapule de Dallas Hardin, un personnage malfaisant, mais il attend son heure… Un grand roman noir. ET AUSSI… LANÉBULEUSEDEL INSOMNIE ROMAN. Jaime ne réagit pas lorsqu’on l’interpelle. Il y a longtemps qu’il se réfugie dans ses souvenirs et tente de percer les mystères des portraits de famille alignés dans la demeure familiale. Antonio Lobo Antunes (C. Bourgois) DOLFIETMARILYN ROMAN. En 2060, l’historien Ticho Mercier découvre dans son salon le clone d’Adolf Hitler, gagné à la tombola par son fils. La situation se corse avec l’arrivée d’une version piratée de la belle Marilyn Monroe. François Saintonge (Grasset) LACAMPAGNEDEFRANCE ROMAN. Alexandre et Otto, dont l’agence de voyages culturels en bus frôle la faillite, le Cultibus, inventent un nouveau circuit avec Bergues, la ville des Ch’tis, en point d’orgue. Jean-Claude Lalumière (Le Dilettante) PASTEURETSESLIEUTENANTS ROUX YERSINETLESAUTRES DOCUMENT. Un ouvrage de biographies croisées qui mêle vies privées et ambitions communes, anecdotes et histoire des sciences à travers l’épopée de la lutte contre les maladies infectieuses. Annick Perrot, Maxime Schwartz (O. Jacob) LESSUPER HÉROSAUCINÉMA BEAUX-LIVRES. Raconté avec brio, le passage de la BD au 7 e art de Superman, Batman, Spider-Man et de leurs émules. Les cousins éloignés ne sont pas oubliés (Flash Gordon, Zorro…). Olivier Delcroix (Hoëbecke) Patrick LAVAL/Photorail L’une des stars de la Fête de la vapeur, �n avril: la 030 Pinguely n°101 du Chemin de fer de la baie de Somme, intégralement restaurée. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 12 juin 2013 DES CONSEILS POUR VIVRE MIEUX ET RESTER EN FORME �Première cause de malvoyance et de cécité “légale” (acuité visuelle de 1/20) après 50 ans dans les pays industrialisés, la dégénérescence maculaire liée à l’âge (DMLA) est une maladie dégénérative qui affecte le centre de la rétine appelé ma- cula, zone spécialisée dans la vision des détails, la perception des couleurs et la �xation du regard. Plus les lésions de la macula évoluent, plus elles affectent la précision des gestes et des activités telles que la lecture, l’écriture, la reconnaissance des visages, la conduite automobile... Celles-ci deviennent dif�ciles, voire impossibles. Il n’existe pas encore de traitement curatif, mais on peut stabiliser ou ralentir la progression de la DMLA grâce à des moyens d’actions préventifs, qui sont d’autant plus ef�caces qu’ils sont mis en œuvre avant que les cellules visuelles soient détruites et la vision réduite de façon irréver- sible. Du 24 au 28 juin, l’association DMLA met de nouveau en place les Journées nationales de dépistage de la DMLA. Les ophtalmologistes li- béraux ou hospitaliers participant à l’opération recevront, sur rendez- vous, les personnes âgées de plus de 55 ans qui souhaitent béné�- cier d’un dépistage, par le biais d’un examen du fond de l’œil, a�n de détecter les éventuels signes précurseurs. A. J.-L. Liste des ophtalmologistes participants : www.journees-dmla.fr ou N° Vert 0 800 00 24 26 (appel gratuit). � Des conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ Faites-vous connaître Vous êtes président d’association ou simple bénévole? Vous vous passionnez pour la musique, le théâtre, la photo, le cinéma, l’histoire, la géologie, la généalogie, l’astronomie ou pour les trains touristiques, le patrimoine ferroviaire? Vous privilégiez la solidarité et l’humanitaire? Faites-nous part de vos activités et de vos projets (expositions, concerts, spectacles, sorties, rassemblements…) La Vie du Rail vous ouvre ses colonnes. Adressez vos informations à: [email protected], [email protected] Christian Maquet est décédé à l’âge de 75 ans. Entré aux Chemins de fer de transports automobile (CFTA) à Corbigny comme facteur aux écritures il y devient sous-chef de gare en 1982. Nommé adjoint au chef d’agence de Châtillon-sur-Seine en 1991, puis chef d’agence à Caen l’année suivante, il avait fait valoir ses droits à la retraite en 1996. Durant sa carrière, il avait été délégué CGT et, pendant sa retraite, conseiller municipal puis premier adjoint au maire de la commune de Planèzes. Il a participé et organisé des trains touristiques en Nivernais, autorails et vapeur notamment avec la 141 R 420. Ses obsèques civiles ont eu lieu le 28 novembre 2012 à Perpignan. Jean Benet Jacky Gaux est décédé le 19 janvier à l’âge de 74 ans. Entré à la SNCF sur Paris - Melun, il a ensuite été muté à Auxerre, Melun, Montargis et au poste de commande la gare de Paris-Lyon. C’est dans cette résidence qu’il a fait valoir ses droits à la retraite avec le grade de cadre Équipement de direction. Il repose à Mont-Saint-Sulpice. Gérard Fruitier est décédé le 20mars dans sa 81 année. Il avait effectué sa carrière dans la police SNCF et était un colombophile de renommée internationale. Ses obsèques se sont déroulées à Berck-sur-Mer. Patrick Descamps Francis Teyssier est décédé à l’âge de 83 ans. Au sortir de ses études, il suit le sillage de son père (cheminot aux Gobelins) et entre à la SNCF, au début des années cinquante. D’abord affecté à l’Exploitation dans les gares du sud de Paris (Nemours, Montgeron … ), il est muté à la gare de Paris–Lyon. En 1970, il opte pour la Sceta et y fait valoir ses droits à la retraite, en 1985, comme cadre supérieur, responsable du transport international. Ses obsèques religieuses ont été célébrées le 14mars, en l’église paroissiale de Langogne, suivies de l’inhumation au cimetière communal. Michel Brouillet Anne-Marie Labre est décédée le 14mars à l’âge de 75 ans. Embauchée en 1960 à Nancy, au Centre mécanographique, devenu ensuite Centre informatique régional, elle y effectue toute sa carrière. Elle est partie en retraite en 1992 avec le grade d’employée principale Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Messein le 18mars. Yvette Trébuchet Christian Bailly est décédé le 15mars à l’âge de 67 ans. Il est entré à la SNCF dans la filière mouvement comme homme d’équipe en 1964. Après avoir connu les établissements de Jeumont, Le Cateau et Maubeuge, il a terminé sa carrière en 1999 à Aulnoye-Aymeries avec le grade de chef de secteur mouvement. Ses obsèques se sont déroulées au Cateau. André Lacomblez CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. La Vie du Rail - 12 juin 2013  FGCRF du Vigan L’assemblée générale de la section du Vigan de la FGRCF, présidée par Jean- Claude Granier, a permis d’informer les adhérents sur le prix des réservations TGV: 13,40 en 1 classe, 1,50 en 2 classe (sauf en période de pointe: 8,70 ). Tarif des couchettes: 18,10 . En cas de réservation avec surclas- sement, il faut présenter au contrôleur la carte d’identité et la carte à puce Pass SNCF. Les facilités de circu- lation sont gérées à l’Agence Famille SNCF de Marseille, le courrier devant être transmis au Centre de numérisation SNCF, 41, rue Jules-Barni, CS 10411, 80041 Amiens Cedex 1. J.-M. HUGUIES Contact: Jean-Claude Granier, 04 67 81 95 85. L’Amicale des trains de Paris-Nord L’Amicale des trains de Paris-Nord a tenu son assemblée générale le 13 avril. La séance a été suivie d’un banquet et d’une soirée dansante à Chauny (Aisne), dans la grande salle François-Mitterrand, réunissant cheminots et sympathisants français, belges et allemands. Au total, 176 personnes étaient ainsi rassemblées le temps d’une journée d’amitié et de camaraderie. Yves PRATURLON Excursion printanière pour la FGRCF de Strasbourg Malgré la météo capricieuse du mois de mai, la section de Strasbourg de la FGRCF a fait une excursion dans le Val de Moder. Le groupe a visité le musée Lalique et admiré les étonnantes créations Art nouveau et Art déco de ce maître verrier, puis, à Kutzenhausen, la Maison rurale de l’Outre-Forêt, témoin de la vie quotidienne et villageoise d’hier. Une journée parfaitement organisée par Jean-Claude Brimont. � Contacts: Alain Happle, 03 88 29 13 04. http://fgrcfstbg.free.fr Les retraités de l’Isère au lac d’Aiguebelette Les adhérents de la section de Grenoble-Voiron de la Fédération générale des retraités des chemins ont passé une magnifique journée de détente au lieu-dit Les Gustins, à Aiguebelette-le-Lac, où Michel Perrier-Gustin avait mis un local à leur disposition pour leur repas. Guy Salomon, président de la section, y a accueilli les convives, heureux de se retrouver et d’échanger autour d’un repas savoureux préparé par des chefs bénévoles. Gérard FONTAINE � Contact: Guy Salomon, 04 76 96 71 01. Yves PRATURLON Gérard FONTAINE Martial Monfray est décédé le 24mars à l’âge de 77 ans. Apprenti de Vénissieux et d’Oullins (spécialité diesel), il entre ensuite à l’atelier de Lyon-Vaise. Il rejoint rapidement la conduite et devient chef de traction toujours à Lyon-Vaise et a terminé carrière comme inspecteur de sécurité à la Direction régionale de Lyon en 1991. En 1992, il est élu au bureau de l’Amicale des CTRA et a fait partie de la commission Voyages pendant deux ans. Trésorier de l’association de 1994 à 2002, trésorier adjoint de 2002 à 2007, il a retrouvé ensuite la commission voyages pour cesser ses fonctions en 2009. Il repose dans son village de Marcy-l’Étoile près de Lyon. Gérard Benet est décédé dans sa 69 année. Embauché à la CFTA comme serre-frein en 1967, il est ensuite chef de train marchandises sur les lignes du réseau du Nivernais. En 1969, il est affecté au service des trains voyageurs sur Corbigny - Auxerre - Laroche-Migennes. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 2004. Durant sa carrière, il a été délégué CGT pendant de nombreuses années. Le père de Gérard Benet était mécanicien vapeur et diesel, son fils est conducteur à Laroche-Migennes et son frère, Jean (retraité des CFTA) est correspondant de La Vie du Rail Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église de Trucy-l’Orgueilleux. J. B. Michel Detaille est décédé le 25mars à l’âge de 89 ans. Il avait terminé sa carrière à l’équipe voie et entretien de Longueau. Ses obsèques civiles ont eu lieu à Longueau. P. D. Serge Wargnies âgé de 74 ans, est décédé le 23mars. Entré comme surveillant des installations électriques à Tergnier, après Busigny et Saint- Quentin, il est parti à la retraite avec le grade de contrôleur principal en 1994. A. L. Jeannine Martinez est décédée le 24 mars à l’âge de 76ans. Elle entre à la SNCF en 1959, comme garde-barrière au passage à niveau de la route de Malsaucy, sur la ligne Giromagny - Sermamagny. Muté ensuite au service du nettoyage, elle a fait valoir ses droits à la retraite en 1992. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église de La Chapelle-sous-Chaux, suivies de l’inhumation au cimetière de Champagney. Jacques Tissot Pierre Martinet est décédé le 29mars dans sa 84 année. Pupille de la SNCF à l’âge de 16 ans, il débute sa carrière de cheminot en 1948 à Saint-Loubès. Muté à la brigade de Castillon-la- Bataille en 1952, puis à Angoulême en 1972, il y termine sa carrière en 1984, au grade de piqueur travaux (chef d’équipe aujourd’hui). Durant toute sa carrière, celui qui était surnommé «Pierrot» a été un militant CGT actif. Retiré à Castillon- la-Bataille, il y a été conseiller municipal de 1996 à 2002. Associé à la Caisse centrale d’activité sociales (CCAS), il a œuvré sans compter pour développer la livraison des repas à domicile. Il repose au cimetière de la ville historique. Bernard Chubilleau CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. C haleur, amitié et humanité pour l’épreuve de marche la plus importante de France et même d’Eu- rope, où une réelle complicité s’installe entre les meilleurs mondiaux et « monsieur tout le monde». C’est ce mélange qui fait l’intérêt et l’originalité des Vingt-quatre heures de marche de Montguyon (Cha- rente-Maritime), dont la 13 édition se déroulera les 29 et 30 juin. L’épreuve se déroule sur un circuit d’environ 2200m, éclairé la nuit, encerclant le château des La Roche- foucauld et des Rohan. Ouverte à tous, licenciés ou non, cette manifestation est exclusivement réservée à la marche. Tout est mis en œuvre pour le bien être des partici- pants et accompagnateurs – WC, douches, salle de repos, salle de restauration, salle de soins, salle de massage et de podologie, salles de repos avec mate- las (prévoir sac de couchage et couverture), ravitail- lement pendant l’épreuve, un repas complet le sa- medi soir et un petit déjeuner le dimanche matin (dans les salles voûtées des écuries du château !)… –, sans oublier l’assistance médicale. Un accueil en gare est également possible et les per- sonnes souhaitant arriver le vendredi soir peuvent utiliser gratuitement une salle d’hébergement com- mune (prévoir sac de couchage et couverture). Seize lots seront tirés au sort, dont deux locations (1 se- maine pour 4 personnes) à Font-Romeu. Que vous rêviez de performances, que vous vouliez relever un défi, que vous souhaitiez participer à vo- tre rythme, rendez-vous au pied du donjon. J. D. Renseignements : 05 46 04 25 96, 06 82 07 01 92 Courriel : [email protected] Site Internet : http://asso.lempreinte.free.fr L Groupement national des moto-clubs cheminots (GNMC) regroupe un millier de motards cheminots répartis dans vingt-six clubs et, chaque année, un de ces derniers doit organiser le rassem- blement annuel. Pour 2013, l’ As- pom Moto , la section moto du Club sportif des cheminots bor- delais, en a assuré l’organisation au village de vacances du CCE- SNCF du Verdon-sur-Mer (Gi- ronde), du 9 au 12 mai. Le vendredi, cent soixante-qua- torze motards, venus de toute la France, ont découvert le Médoc avec un rallye touristique concocté par l’Aspom et, en soi- rée, les Pathfinder’s ont embarqué les participants jusqu’au bout de la nuit avec de la soul, du rock’n’roll et du blues. Le samedi matin, les motards cheminots ont discuté de leur passion, et l’après- midi a été consacrée à la visite du château Saint-Christoly, une pro- priété viticole située sur les bords de l’estuaire de la Gironde. Le soir, après les corrections des ques- tionnaires du rallye et la remise des prix (où chacun a été récom- pensé), tout le monde s’est re- trouvé autour d’une paëlla. Le lendemain, c’est sous un soleil un peu timide que le bac a em- mené la quasi-totalité des motards à Royan pour un retour au do- micile. Rendez vous a été pris pour l’an prochain, le lieu restant à définir, du 29 mai au 1 Rens. : http://gnmc.monsite-orange.fr SPORT Marche. Les 24 h de Montguyon Moto. Le GNMC visite le Médoc Malgré une météo instable, cent soixante motards avaient répondu présents au rassemblement du GNMC. Les 24 h de marche de Montguyon, une épreuve où chacun va à son rythme… Découverte de la pêche Le 22 juin, le Club om- nisports des Chemi- nots Mantais (COCM) organise une journée découverte pêche sur leur étang, situé à Ga- dencourt (Eure). À par- tir de 9h, les tech- niques de pêche (au coup, au carnassier, à la carpe…) seront abor- dées par des pêcheurs émérites. Un repas gra- tuit sera pris en com- mun le midi. Pour se rendre à l’étang : � de Pacy-sur-Eure, prendre direction Bueil, Ivry-la-Bataille. � de Bueil, prendre di- rection Pacy-sur-Eure. � des deux côtés, allez jusqu’à Chambines, puis prendre direction Gadencourt, l’étang se trouve à l’entrée du vil- lage et sera fléché. Rens. : Philippe Jarny ([email protected]) ou J.-F. Rolland 06 77 47 04 71 ou Dominique Legallais ou Thierry Daoudal Faites connaître votre Club sportif. La Vie du Rail vous ouvre ses colonnes Votre contact : José Delattre 0149701245 [email protected]  La Vie du Rail - 12 juin 2013 Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/choumak Entretien d’une locomotive à vapeur par un « Choumak ». (Photorail) La Vie du Rail - 12 juin 2013 � LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 12 juin 2013 La nouvelle boutique de Gare Saint-Lazare, 13, rue d’Amsterdam, 75008 Paris - Tél. : 0143878937. Du lundi au vendredi de 7h30 à 20h, samedi de 9h à 20h 40 caractères par ligne, une lettre par case, signes de ponctuation compris, réservez un espace entre chaque mot. Règlement par : Chèque , à l’ordre de La Vie du Rail Mandat Carte bancaire N° de la carte: Cryptogramme : Date d’expiration : ..../.... Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. Pour toutes questions, merci de contacter : Frédéric DUPONT HÔTELS/PENSIONS Hôtels-Pensions MENTON HÔTEL RESTAURANT DE BELGIQUE 1, ave. Gare. HÔTEL RÉNOVÉ , centre-ville, 5min plage. 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Les progrès de la traction fin XIX - début XX siècles. 1889-1900: d’une Exposition universelle à l’autre, une décennie de progrès accélérés (2 partie) Restauration. 1883. Que consommer à bord du premier Orient-Express? Feuilleton. Sur les rails du souvenir (7). Les trains de banlieue du jeudi Célébration. Inaugurer des stèles après-guerre à la SNCF: des discours patronal et syndical contrastés Livre. Le Nord-Sud vu du tunnel Photo non contractuelle Pour passer une annonce Frédéric Dupont : [email protected] Tte pers. a droit à sa part de bonheur. Une agence à votre écoute sur toute la France: Christiane Berquin, 296, chemin de la Cassine, 73000 Chambéry. Tél.: 0479858406. DIVERS Cherche couple jeune retraité dpt Dordogne pour Gardiennage maison, offre logt indpt 3 pièces contre jardinage et entretien extérieur. Poss. trav. contre rémun. Tél : 06 13 41 38 42. DIVERS