à niveau dangereux sur 15000 Grand concours La Vie du Rail semaine) Prévention Des risques solaires à l’art de bien vieillir www.laviedurail.com La Vie du Rail - 29 mai 2013 À la une... En couverture Un passage à niveau à Moutiers � Projecteur Réseau. 174 passages à niveau dangereux sur 15000 � Une semaine dans La Vie du Rail TGV. La SNCF invente de nouveaux «petits prix» SNCF. Protestations générales contre le dividende de 209millions à l’État Île-de-France. Le Stif valide le prolongement du tram-train Massy - Évry p 10 Suisse. Les CFF lancent le «Businesspoint»p 11 � L’album de votre carrière L’année 1998 � Mutuelles Prévention. Des risques solaires à l’art de bien vieillir � Dialogue � Les programmes télé � La vie des associations Association Louis Conlombant. Bonnes vacances, les enfants! � Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Photo de la couverture: © Christophe RECOURA/Photorail/SNCF/DR À SUIVRE IDBus. Promotion pour les 55ans et plus. Du 21mai au 26juin, iDBus lance une promotion destinée aux passagers âgés de 55 ans et plus: pour une place achetée, la seconde est offerte. IDBus est l’offre d’autocars de la SNCF qui dessert une douzaine de grandes villes en Europe. Roumanie. Contretemps dans la privatisation du fret ferroviaire. Aucun des trois candidats intéressés par le rachat d’une part majoritaire dans la compagnie publique de fret ferroviaire roumaine CFR Marfa ne s’est qualifié, a annoncé le 15 mai le ministère des Transports. Qui a relancé dès le lendemain la privatisation promise au FMI, en allégeant certaines conditions imposées aux candidats. USA. Une soixantaine de blessés dans une collision. Une soixantaine de personnes ont été blessées, dont cinq grièvement, lors de la collision de deux trains de banlieue en pleine heure de pointe vers 18h le 17mai près de Bridgeport, à une centaine de kilomètres de New York. Selon le New York Post , l’accident a eu lieu sur un tronçon de voie en réparation, où seules deux voies ferrées sur quatre étaient disponibles. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE De tous les combats Après des mois de turbulences et une trentaine de journées de grève en 2012 privant les lecteurs de leurs journaux en kiosque, le secteur de la distribution de la presse en France a trouvé ce printemps la voie de sortie de la crise. La direction de Presstalis, principale messagerie de presse dans le pays, et le Syndicat général du Livre et de la communication écrite CGT se sont entendus sur un plan de restructuration comportant moins de suppressions d’emplois et moins de départs contraints. Comment? Grâce notamment à des mesures d’accompagnement et de reconver- sions à la SNCF ou à La Poste. Encore une fois sollicitée, la com- pagnie ferroviaire publique pourrait ainsi accueillir dans ses troupes des ouvriers du Livre, en espérant tout bas que ses bonnes statistiques sur le déclin du recours à la grève ne vont pas en pâtir… L’ANECDOTE Des métros réservés aux célibataires Qui n’a jamais flashé sur son voisin ou sa voisine dans le métro? À Prague, la com- pagnie de transports publics a décidé de surfer sur ce fantasme. Elle réserve des voitures… aux célibataires! Cette mesure est destinée à inciter les automobilistes à laisser leur voiture au garage. C’est le montant, en euros, des redevances perçues annuellement par Gares & Connexions sur les 900millions d’euros de recettes réalisées par la branche de la SNCF chargée de gérer les gares. N’oubliez pas de jouer à notre grand jeu concours page 12 La Vie du Rail - 29 mai 2013  � Les radars Les responsables de la sécurité routière ont été sensibilisés à la question du croisement des routes et des passages à ni- veaux. Depuis 2004, des ra- dars vitesse sont ainsi installés aux abords des PN. Plus récemment, huit radars de franchissement sont venus équiper des PN, permettant de flasher les véhicules qui fran- chiraient les PN sans tenir compte des feux annonçant leur fermeture imminente. « Ils ont été compliqués à homologuer, il a fallu doubler les feux routiers sur les PN concernés. Durant la phase d’expérimentation de ces radars, on a constaté moins de bris de barrières » , précise Ber- nard Charvet. Actuellement on compte sur le territoire 23 PN équipés de radars vitesse et d’ici à la fin de l’année, il y aura 23 radars de franchissement. � Feux clignotants et barrières RFF est en train de remplacer tous les feux clignotants par des feux à diodes plus visibles. Le gestionnaire des infrastruc- tures ferroviaires a également testé les demi-barrières dou- blées. � Rien ne remplace la prévention La première opération de sen- sibilisation avait été program- mée longtemps à l’avance en juin2008. Le hasard a voulu que cette date survienne quelques jours après l’accident d’Allinges. L’opération a été maintenue mais décalée de quelques jours. En 2009, l’opération a été reprise au ni- veau européen, et l’année sui- vante à l’échelle mondiale, as- sociant une quarantaine de pays. Depuis 2011, en France, RFF organise en outre des « opéra- tions coups de poing » sur cer- tains PN identifiés. « Le com- portement de l’automobiliste est adapté à la route: il est censé conduire “à vue”, c’est-à-dire qu’il doit pouvoir s’arrêter à tout moment devant le moindre obs- tacle. Quand on accède sur le do- maine ferroviaire, les règles changent: la distance de freinage d’un train est supérieure à la dis- tance de visibilité du conducteur. Aussi l’automobiliste doit impé- rativement s’arrêter avant le passage à niveau si les feux rouges clignotent ou que les bar- rières se ferment » , souligne Bernard Charvet. Avant de conclure: « C’est pour cela qu’on n’en fera jamais assez dans le domaine de la sensibilisation et de la prévention » � Les bonnes idées venues d’ailleurs Dans le domaine de la sécu- rité, les comportements cultu- rels et les mentalités jouent un grand rôle. Et les mesures adoptées ne sont pas appré- hendées de la même façon d’un pays à un autre. « En France, les passages à ni- veau n’interfèrent pas avec l’es- pacement des trains (réalisés par les signaux de trains de canton- nement). Ce qui n’est pas le cas dans certains pays où, du coup, les barrières restent fermées plus longuement. En France, le délai moyen d’attente est de 25 se- condes, mais la perception de l’usager est quasiment du double. Quand un train arrive, 25 secondes avant, la sonnerie se fait entendre, 7 secondes après, les barrières se ferment, ce qui prend de nouveau 7 à 8 secondes, et une dizaine de se- condes après le train passe à pleine vitesse. Il n’est pas possible d’allonger l’attente sans modifier les installations ferroviaires qui sont performantes. Dans d’au- tres pays, la durée d’attente peut atteindre 3 ou 4 minutes. Ce qui ne serait pas accepté sur notre territoire» , précise RFF. Autre différence, la perfor- mance des matériels « En France, les PN sont classés “SIL4” c’est-à-dire que la perfor- mance sécuritaire est très élevée: on n’enregistre quasiment jamais de défaillances techniques. Dans d’autres pays comme l’Allemagne ou l’Autriche, les PN sont “SIL2” c’est-à-dire moins sécuritaires: ce n’est pas parce que la barrière est ouverte qu’il n’y aura pas de train! L’usager de la route doit pouvoir regarder dans un rayon de 150 mètres pour s’assurer qu’aucun train n’arrive» ,ra- conte une porte-parole de RFF. Dans ces conditions, ce qui marche ici ne marchera peut- être pas ailleurs. Reste aussi une question: a-t-on les moyens de modifier les dispo- sitifs de 15000 PN dissémi- nés à travers le pays? Différentes mesures pour améliorer la sécurité des PN (c) Christian Besnard-Photorail-SNCF DR Un dispositif qui conjugue de nouveaux équipements, la sensibilisation des conducteurs et la prise d’enseignements dans d’autres pays européens. � La Vie du Rail - 29 mai 2013 A près les attaques lancées en avril par des élus du Nord- Pas-de-Calais sur les prix trop élevés du TGV Paris - Lille, sui- vis quelques jours plus tard par des élus des Pays de la Loire protestant contre les tarifs pra- tiqués entre Paris et Le Mans, « les plus élevés de France » se- lon eux, la SNCF a décidé de faire preuve de pédagogie. Et de tenter de mettre un terme à ces critiques. Oui, répond-elle aux élus qui s’étonnent qu’un petit parcours en TGV soit plus onéreux qu’un long, « le tarif varie en fonction de la distance: plus le parcours est court, plus il coûte cher au kilo- mètre car il y a des coûts fixes à amortir quelle que soit la distance. C’est également vrai pour les avions ou les voitures » , explique Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages. La construction des tarifs de la SNCF est encadrée et les majo- rations annuelles homologuées par l’État, poursuit-elle en rap- pelant que 50% au moins des billets doivent être vendus en deçà du tarif réglementé de ré- férence. Dans les faits, 3 clients sur 4 bénéficient d’un tarif ré- duit et la moitié des clients en paient moins de 30euros grâce aux tarifs Prem’s (plus on anticipe, plus les tarifs sont in- téressants), grâce aux cartes de réduction ou encore aux in- nombrables (il y en a 600!) ta- rifs sociaux, de la carte Famille nombreuse pour la plus connue aux tarifs plus incongrus, qui se sont ajoutés au fil des ans, comme celui spécialement ap- pliqué au chasseur qui voyage avec son chien le jour de la Saint-Hubert! Au total, 3,5mil- lions de billets ont été vendus « à petits prix » au cours du premier trimestre. De plus, ajoute la SNCF, depuis 2011, le prix moyen hors taxe augmente moins vite que l’in- flation. Reste que le prix TTC (acquitté par le voyageur) est au dessus et que le projet gouver- nemental d’augmenter le taux de TVA sur les transports le janvier prochain en le faisant passer de 7 à 10% pourrait en- core accentuer l’impression de forte hausse des prix des TGV perçue par les voyageurs. « Nous sommes dans l’attente des décisions du gouvernement » , se borne à commenter Barbara Dalibard. Mais consciente que la crise touche de plein fouet le pou- voir d’achat des consomma- teurs, la SNCF promet d’inven- ter de nouveaux petits prix. Ainsi, elle lance ce mois-ci une offre aller-retour dans la jour- née du samedi à 20euros sur toutes les destinations du TGV Nord. Cet été, l’offre sera aussi proposée le dimanche. «Cela va permettre à de nombreux ha- bitants du Nord-Pas-de-Calais d’aller visiter la capitale, voir une exposition, des amis, la famille et vice-versa , de venir chez nous, d’aller au Louvre-Lens» , a ob- servé Martine Aubry, la maire de Lille. À partir du 19 juin, cette offre qui passera à 30euros l’aller-re- tour le samedi, sera étendue à d’autres destinations TGV se fai- sant en une ou deux heures. Marie-Hélène POINGT Toutes les destinations du TGV Nord à 20euros ce mois-ci, pour un aller-retour dans la journée les samedis. UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Christophe RECOURA - Photorail SNCF DR Attaquée par les élus et les voyageurs qui jugent ses tarifs trop élevés, la SNCF se défend. Et lance une nouvelle promotion: 30euros l’aller-retour dans la journée sur certaines lignes TGV. TGV. La SNCF invente de nouveaux « petits prix » Des améliorations sur le TGV Nord Faute de pouvoir pratiquer une baisse générale des prix, la SNCF a proposé une série de mesures lors d’une réunion à Lille le 15mai pour répondre spécifiquement aux critiques des élus du Nord. Elle a ainsi mis en place depuis janvier un forfait annuel qui s’adresse aux abonnés et leur offre l’équivalent d’un mois et demi d’abonnement gratuit. Le trajet pour un usager régulier ne revient plus qu’à 16euros. Les clients Loisirs peuvent aussi bénéficier d’un prix d’appel Prem's de 15euros (contre 17euros en 2011) et de TGV 100% Prem's sur les trajets Paris - Lille via Arras du matin et du soir. La SNCF a également fait des efforts sur le service en bord, en renforçant le nettoyage durant le voyage ou en offrant une restauration ambulante sur certains trains. Autre axe d’amélioration, la SNCF a décidé de rénover progressivement l’ensemble des rames sur l’axe Nord à partir de 2014. En 2015, «des rames à deux étages remplaceront les anciennes rames Transmanche (rames «jaunes et blanches») sans modification du nombre de trains» , souligne un communiqué du ministère des Transports. En matière de régularité, la SNCF doit ouvrir mi-juin un nouveau centre opérationnel de supervision du service (représentant 23 nouveaux emplois sur Lille). Enfin, dans le domaine des infrastructures, «après 20 ans d'utilisation intensive, la ligne grande vitesse va bénéficier d'ici 2020 de 300millions d'euros de travaux permettant le remplacement de la voie» , souligne le communiqué du ministère. La Vie du Rail - 29 mai 2013  L e chiffre était connu. Il avait été communiqué le 18février, en même temps que les résul- tats de la SNCF. L’entreprise devant verser un dividende à l’État de 30% d’un résultat net courant de 696millions en 2012, ce sont 209millions que l’Epic doit apporter à son unique actionnaire. Soit 5% de plus que l’an dernier. L’ar- rêté confirmant ce montant a été publié au JO le samedi 18mai. La somme témoigne de la bonne santé de l’entre- prise. Mais certaines associa- tions d’usagers ne l’entendent pas de cette oreille. Jean- Claude Delarue, président de la Fédération des usagers de transport et des services pu- blics, déclare: « En réalité, l’État c’est nous, donc il est tout à fait normal que les usagers soient d’abord les bénéficiaires. Donc il faut non seulement que ces 200millions soient utilisés pour améliorer le quotidien des usagers, mais il faut aussi que des sommes beaucoup plus considérables soient dépensées pour rétablir enfin ce qui était autrefois un véritable service pu- blic et qui ne l’est plus au- jourd’hui » . Et pour Willy Co- lin, porte-parole de l’Association des voyageurs usagers des chemins de fer (Avuc), « cette annonce sonne comme une provocation, c’est une forme d’indécence (…) Cet argent devrait être utilisé pour améliorer l’information et l’indemnisation des usagers, qui sont victimes chaque jour de dysfonctionnements » Pour leur part, les syndicats de cheminots n’apprécient pas de voir que le dividende sala- rial, lui, va baisser, étant fixé à 364euros au lieu de 400 l’an dernier. Quant à Jacques Auxiette, président de la région Pays de la Loire et président de la commission Transports de l’Association des régions de France, a lui aussi marqué son étonnement dans un commu- niqué: «Que ce résultat, sans aucun doute positif pour les comptes de l’État, soit présenté comme une nouvelle formidable par la SNCF laisse pantois. L’as- tucieuse comptabilité de la SNCF ne rime pas forcément avec la performance économique du système ferroviaire dans son ensemble.» Sur le fond Guillaume Pepy ou Jacques Rapoport ne peu- vent pas s’étonner d’une ar- gumentation qui est aussi la leur. Ils ont en effet proposé que l’État, à la faveur de la ré- forme, renonce à plus de 500millions de recettes: les 209millions d’euros de divi- dendes et les 338millions d’euros d’impôts dus par la SNCF pour 2012. Car la bonne santé du transporteur (fragile au demeurant) ne peut faire oublier que le système ferroviaire dans son ensemble, lui, est largement déficitaire. Il ne serait donc pas sot de ré- investir dans le fer le peu que le fer parvient à dégager. F. D. L e port duHavre – allié depuis début 2012 à ceux de Rouen et Pa- ris au sein d’Haropa – a annoncé avoir été désigné pour la troisième fois «meilleur port européen» par les professionnels asiatiques du transport et de la logistique. LeHavre devance les ports de Ham- bourg, Rotterdam et Anvers. LeHavre, «meilleur port européen» pour les professionnels asiatiques � Air France entend supprimer 500 équivalents temps plein d’hôtesses et stewards. Il s’agit de départs volontaires dans le cadre du plan d’économies Transform 2015. � CityJet est dans «un processus de cession» , a annoncé le 16mai Air France. Créée en 1994 en Irlande, la compagnie a été rachetée par le groupe Air France en 2000 pour le- quel elle opère des vols entre Paris et Dublin, Edimbourg, Newcastle, Turin et Florence, en plus de son réseau. � premier exemplaire de l’A350 est sorti le 13mai de l’atelier de peinture de l’avionneur près de Toulouse. Le nouveau long courrier d’Airbus devrait faire son premier vol au début de l’été. � Le voyagiste britannique en difficulté Thomas Cook engrange les premiers résultats de son plan de restructuration. Il a divisé par deux sa perte semestrielle et va lancer un plan de refinancement pour réduire sa dette. CO 2 : seuil de 400 ppm en vue La concentration de CO dans l’air devrait atteindre vers 2015 une moyenne annuelle de 400 ppm (particules par millions) au niveau mondial, selon l’Organisation météoro- logique mondiale qui y voit le signe d’un réchauffement in- quiétant. La communauté internationale s’est fixé comme objectif de parvenir en 2015 à un accord obligeant tous les pays, dont les deux grands pollueurs, la Chine et les États- Unis, à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Périscope SNCF. Protestations générales contre le dividende de 209millions à l’État Préavis de grève le 13juin CGT, SUD-Rail, CFDT, et UNSA, les quatre organisations syndicales de la SNCF s’apprêtent à déposer un préavis de grève pour le 13juin. Les syndicats entendent mobiliser contre la réforme ferroviaire en préparation et contre un plan d’économies décidé récemment. Réponses Semaine 6 AVEC NOTRE PARTENAIRE Marseille Barcelone Carthagène Tanger Lisbonne Porto Vigo Guernesey Dunkerque Beau plateau artisanal en bois avec peinture sur céramique d’une machine Picasso &’:HIKONJ=ZU^^UZ:?a@b@i@r@k" M 04395 - 187 - F: 9,9 0 E n° 187 MAI 2013 Suisse : Ceva, les travaux avancent MENSUEL FRANCE / 9,90 BELGIQUE / 11,60 LUXEMBOURG / 11,20 SUISSE / 20,00 FS ESPAGNE / 11,60 MENSUEL � FRANCE / 9,90 � � BELGIQUE / 11,60 � � LUXEMBOURG / 11,20 � � SUISSE / 20,00 FS � ESPAGNE / 11,60 � � • Le Francilien sur l’Est parisien • Accompagnement: aux commandes d’un TER Bourgogne SNCF: l’état annuel du MATÉRIEL MOTEUR (1 re partie) Vo t r e D V à l ’ i nt é ri e www.laviedurail.com/rail-passion Abonnements découverte Historail (2 n os ) et Rail Passion (2 n os ) Entrées pour deux personnes pour le parcours multimédia «Le voyage au temps des impressionnistes» et l’exposition «Terminus la mer!» au château d’Auvers-sur-Oise 1 ER PRIX LE GRAND JEU CONCOURS Une croisière de 10 jours pour 2 personnes Croisière « Les trois mers » à bord du Costa Classica (Marseille, Barcelone, Carthagène, Tanger, Lisbonne, Porto, Vigo, Guernesey, Dunkerque) du 3 au 12 mai 2014*. Très belle montre Orient-Express, élégante et raffinée, avec bracelet cuir Le nouveau chemin de fer du Haut-Quercy se nomme: A - La Chataine B - Le Bonfadou C - Le Truffadou Recopier la réponse sur le bulletin joint. Un bulletin récapitulatif des 10 questions de notre jeu concours sera également fourni dans le numéro du 19 juin 2013. Vous pouvez jouer sur notre site Internet : www.laviedurail.com. Question 6 Du 2 e au 16 e prix Du 17 e au 26 e prix Du 27 e au 32 e prix Du 33 e au 42 e prix Du 43 e au 61 e prix La collection des livres « 50 cartes photos » Tome 1 – Tome 2 – Tome 3 Invitation au voyage, Au temps de la vapeur * Soit 1 510 � TTC par billet : prix par personne en cabine extérieure catégorie supérieure ED, occupée par deux adultes, en pension complète, au départ de Marseille hors excursions. L’arrivée de la croisière se fera au port de Dunkerque. Les transferts de la gare de Marseille au port de Marseille et du port de Dunkerque à la gare de Dunkerque sont inclus. Tout autre frais sera à la charge du gagnant. Croisière organisée par ATC Routes du Monde, Licence IM 0751 10072. Pour des raisons de sécurité de navigation, le commandant de bord peut juger nécessaire de modifier l’itinéraire. Le programme communiqué à titre indicatif est susceptible de modification. Rens. ATC Routes du Monde : 01 55 26 93 70. (Extrait du réglement sur laviedurail.com) 3020 � Valeur Valeur : 50,70 � Valeur : 40 � Valeur : 39,60 � Valeur : 27 � Valeur : 46 � Question 1 :................. Question 2 : ………….. Question 3 : ………….. Question 4 : ………….. Question 5 : ………….. Question 6 : ………….. Question 7 : (n° 3418) Question 8 : (n° 3419) Question 9 : (n° 3420) Question 10 : (n° 3420) © Mexrix - Fotolia.com Toussaint 1998. Bien sûr, il y a les événements exceptionnels comme la Coupe du monde, mais plusieurs fois par an, les pointes de trafic des départs en vacances constituent un véri- table casse-tête à répétition pour la SNCF. Un pôle chapeaute la mise en place des trains supplémentaires et la gestion de l’affluence dans les gares. À la veille du grand rush, 39 des 200 agents qui assurent la bonne marche des grands départs dans trois centres d’opération posent pour le journal sur cette photo, prise gare de Lyon. Ils assurent les grands départs La photo de l’année L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1998 � La Vie du Rail - 29 mai 2013 Mutation informatique pour les ateliers À Noisy-le-Sec, qui, avec sa ligne de levage du MI 2N, et son réseau informatique Syprai de protection des agents… applique aux rames banlieue, les techniques de maintenance du TGV; à Hellemmes où beaucoup des 950 agents changent de métier… à Saint-Pierre-des-Corps dans le nouvel atelier de 2400m 2 construit pour l’entretien des nouveaux X TER avec ses trois voies sur pilotis, ses fosses de 84m et ses deux ponts-roulants. Des foyers plus confortables Après celui de Valenton en 1995, quatre nouveaux foyers ont été construits. En 98, on reconstruit aux normes hôtelières 2 étoiles celui du Charolais à Paris-Sud-Est et un autre sort de terre à Villeneuve- Saint-Georges. Récompense C’est une sorte de retour sur bénéfices, Louis Gallois accorde 100millions de francs pour améliorer les conditions de travail aux acteurs du redressement des trafics.   1 tonne et demie Parce que le sentiment de propreté rassure, c’est la quantité de parfum fleuri et fruité que la RATP fait diluer dans la cire des sols pour que le métro sente bon. ÇA S’EST PASSÉ EN 1998 La question revient sur le ballast. Face à certains pays qui en Europe ont un train d’avance, le ministre des Transports penche pour le pendulaire. SNCF et GEC Alsthom font sortir de Bischheim un cobaye qui fait penduler «à la française» une rame articulée. Elle entame un programme d’essais. Mais TGV et pendulation sont-ils faits l’un pour l’autre? groupe franco-britannique affiche une belle santé. Il réalise les 3/4 de son chiffre d’affaires hors de ses deux pays d’origine et emploie 96000 salariés dans 60 pays. On est en pleine euphorie boursière. Les maisons mères GEC et Alcatel-Alsthom ne gardent qu’un quart chacune du capital. Sur Paris - Lyon, la grande vitesse française est la première à proposer des départs à heures régulières. © Recoura/Photorail CÔTÉ MÉTIERS La Vie du Rail - 29 mai 2013 � ÇA S’EST PASSÉ EN1998 Ouverts à la circulation, ils offrent des délais d’acheminement plus courts et le suivi des trains en temps réel. Les réseaux étrangers, mais aussi la SNCF, paient une redevance à RFF. Alors que quatre présidents s’étaient suivis lors du précédent mandat, au terme du sien, le président de la SNCF est reconduit pour 5 ans. Il lance simplification tarifaire et nouvelles cartes de réduction. En pleine grève des contrôleurs, début décembre, et après celle des conducteurs, fin novembre, Jacques Chirac se prononce pour un service minimum dans les services publics. Le Truffadou circule. Le chemin de fer du Haut- Querçy est inauguré: 14km aller-retour via le viaduc des Courtils et le tunnel du Mirandol. La jacquerie du chou-fleur. Sur Brest - Guingamp, en plein week-end pascal, saccages et pillages de commandos de producteurs en colère causent des dégâts évalués à 10millions de francs par la SNCF qui porte plainte. Il faudra une semaine de mobilisation des cheminots pour tout remettre en état. Des comités de ligne en Alsace. Ils associent élus, usagers, SNCF et syndicats pour tenter de reprendre sur six lignes des parts de marchés à la route. L’an 1 de la régionalisation. Après un an d’expérimentation dans six régions pilotes, élus, usagers et cheminots se disent satisfaits. Et de nouvelles régions sont partantes. Limoges-Bénédictins incendié. Pièces métalliques de la charpente tordues, couverture de cuivre ravagée, le fameux dôme est la proie de flammes le 5 février. Une souscription est ouverte pour sa reconstruction. Météor en Île-de-France. La ligne 14, entièrement automatique, entre en service avec sept stations au design futuriste et élégant entre Madeleine et Bibliothèque-François-Mitterrand. Une vitrine du savoir-faire de la RATP, Systra, Alstom et Siemens. DANS LES RÉGIONS © Photolia © Recoura/Photorail © Poggi/Photorail La Vie du Rail - 29 mai 2013 � � La Vie du Rail - 29 mai 2013 MUTUELLES position-débat à l’intention des actifs sur le thème du soleil au travail. Les prochains rendez- vous vont se succéder dans 16 villes de France. • Bordeaux, le 29mai, à la salle SNCF de Bordeaux-Saint- Jean, avec le concours du CHSCT, de la FMF et du ser- vice médical et une exposi- tion-débat sur le thème du cancer de la peau et des yeux. • Nice, le 30mai, du restau- rant d’entreprise, avec le CER Paca et un quiz-débat sur le thème soleil et travail. • Tours, le 1 juin, avec le CHSCT, le CER de Tours et le service médical une exposition itinérante sur le thème soleil et travail. • Avignon, le 1 juin, à l’es- pace culturel, rue Jean-Cate- las, avec le concours de l’Union artistique et intellec- tuelle des cheminots français, une exposition-débat et des jeux sur les risques solaires. • Toulouse, les 4, 6 et 13juin, au restaurant d’entreprise avec une exposition-débat sur les risques solaires et le concours du CER Midi-Pyrénées. • Dijon, le 5juin, au centre de loisirs sans hébergement pour les enfants et les adultes, une exposition-débat et des jeux, avec le CER de Dijon et la FNMF. • Limoges, le 5juin, pour les enfants au centre de loisirs sans hébergement, avec le concours du CER de Limoges, des jeux sur les risques so- laires. • Clermont-Ferrand, 5juin, au restaurant d’entre- prise pour les adultes avec le CER de Clermont, une expo- sition-débat et des jeux sur les risques solaires pour les actifs. • Hendaye, le 6juin, au cen- tre social d’Hendaye à l’inten- tion des familles avec un café des parents. • Paris, les 6, 13, 20 et 27juin, aux restaurants SNCF de Châtillon, Montparnasse, Villeneuve-Saint-Georges et Austerlitz, avec les CER de la région parisienne, des quiz-dé- bats pour les adultes sur les risques solaires. • Nîmes, le 8juin, pour les familles une exposition-débat et des jeux avec le CER Lan- guedoc-Roussillon et l’Union sportive des cheminots de France. • Saintes, le 12juin, au club des retraités de Saintes, un quiz-débat sur les risques so- laires, avec le CER Aquitaine. • Strasbourg, le 12juin, à Bischheim, des jeux pour les enfants sur les risques solaires avec le CER de Strasbourg. • Ivry-sur-Seine, le 19juin, des Olympiades sur les risques solaires pour les en- fants avec le CER de Paris- Rive Gauche. • Nancy, (date à fixer), une exposition débat sur les risques solaires avec l’union régionale FNMF. Les seniors et les risques solaires à Lyon Mutuelle Entrain met l’accent sur l’originalité de l’opération à destination des seniors qui aura lieu le 11juin aux ateliers d’Oullins. De 14h à 17h, dans le cadre d’un café santé, ils pourront débattre de tous les problèmes que suscite la cha- leur, de l’insolation au coup de soleil, de la nécessité de s’hy- drater correctement en n’hé- sitant pas à boire abondam- ment. Et pour bien s’en convaincre ils pourront potas- ser les textes d’une exposition pour être en mesure de dé- jouer tous les pièges proposés par un quiz. Mutuelle Entrain 82000 adhé- rents et 140000 bénéficiaires. Organisée en 16 sections, elle est présente dans 79 départe- ments et anime un réseau de 24 agences locales. Tél.: 0811 02 54 54. www.mutuelle-entrain.fr Sur les lieux de travail aussi, il faut se protéger des rayons ultraviolets (c) SNCF MÈdiathËque - Adrien Toubiana La Vie du Rail - 29 mai 2013 � L a Mutuelle générale des che- minots fait de la prévention une priorité. Elle l’affirme haut et fort lors d’opérations médiati- sées comme les trains-exposi- tions qui ont rencontré un franc succès. Le premier, en 2007, sensibilisait les fumeurs aux mé- faits du tabac et les incitait à abandonner la cigarette. En 2012, la MGC était partenaire du train «Bien vivre pour bien vieillir» lancé par le ministère de la Santé et des Solidarités et qui avait sillonné la France à la rencontre des seniors. Cette opération devrait être rééditée à la fin de l’été 2013. La Mu- tualité française reconnaît l’im- portance de ces initiatives. C’est ainsi que la MGC est réperto- La prévention, une priorité pour la MGC FOTOLIA Lutter contre la sédentarité, une priorité pour l’Organisation mondiale de la santé et… pour la MGC… Retrouvez les 80 chaînes de votre programme télé Culture Rail � La Vie du Rail - 29 mai 2013 TF1 12.00 Les douze coups de midi 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.20 Reportages 15.15 Ghost whisperer 16.05 Ghost whisperer 16.55 Tous ensemble 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.35 Météo 20.40 Nos chers voisins 20.50Samedi soir, On chante France Gall présenté par Estelle Denis Après le succès du premier numéro consacré aux chansons de Jean-Jacques Goldman, la troupe est de retour pour Samedi soir on chante France Gall !Samedi soir on chante réunit de manière inédite les artistes de la nouvelle génération pour interpréter le répertoire d’un grand nom de la chanson française. 23.25Les experts Avec : William Petersen. France 2 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le samedi 13.50 Les 40 ans de Roland-Garros 13.55 Météo 14.00 Envoyé spécial, la suite 14.45 Les Internationaux de France de Roland-Garros 18.55 CD’Aujourd’hui 19.00 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h 20.35 Tirage du loto 20.45Rugby : Finale du Top 14 Qui succèdera au Stade toulousain, dernier vainqueur du Top 14 ? A ce jour, quatre équipe sont encore en lice pour espérer décrocher le bouclier de Brennus : Toulouse, Toulon, Clermont et Castres. Au soir du 25 mai, on connaîtra l’affiche de cette finale. 22.55On n’est pas couché présenté par Laurent Ruquier France 3 12.00 Le 12/13 12.50 30 millions d’amis 13.25 Les Grands du rire 14.55 Keno 15.00 En course sur France 3 15.25 Samedi avec vous 16.45 Expression directe 16.50 Un livre toujours 17.00 Les carnets de Julie 17.55 Questions pour un champion 18.30 Avenue de l’Europe 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.05 Un jour à Roland 20.15 Zorro 20.45Harold et Maude Avec : Line Renaud, Claire Nadeau Il a 20 ans, fait partie de la haute bourgeoisie américaine. Maude, aristocrate désargentée, en a 80. Il aime la mort et mettre en scène de faux suicides. Elle aime jouer, peindre, dan- ser, chanter et grimper aux arbres. 22.40Henri IV de Jo Baier Avec : Julien Boisselier, Armelle Deutsch Il aimait les femmes, il aimait son peuple. Canal + 12.45 Le supplément (C) 13.45 L’effet papillon (C) 14.25 Safe 15.55 De rouille et d’os 17.55 Le zapping 18.00 Spécial investigation 19.00 Le JT de Canal+ (C) 19.10 Salut les terriens ! (C) 20.25 Rugby : Top 14 (C) 21.00Rugby : Top 14 Finies les vacances. Place au jeu. Avant de repartir sur la longue route du championnat, les équipes font leurs réglages, intègrent leurs nouvelles recrues et sont à la recherche du bon dispositif. 23.15L’enfance du hard L’ENFANCE DU HARD est un voyage dans le temps à travers "l’âge d’or du cinéma X", de 1975, avec la levée de la censure et le début de la diffusion de films pornographiques dans les salles de cinéma, à 1983, avec l’application draconienne de la loi X et la montée en puissance de la vidéo. 12.45 Le 12 45 13.05 Le mag 14.45 C’est ma vie 16.00 C’est ma vie 17.30 Norbert et Jean : Le défi ! 18.40 Un trésor dans votre maison 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages 20.50Hawaii 5-0 Avec : Michelle Borth, Scott Caan Une agence de voyage reçoit des menaces de mort qui mettent en danger la population locale de requins, le 5-0 a la lourde tâche d’établir une liste des suspects. 2 épisodes 22.30NCIS : Los Angeles Avec : Chris O'Donnell France 5 13.55 Traditions et saveurs 14.45 Au royaume des guépards 15.15 Aux origines de la vie 16.10 Décollage pour l’Amérique 17.10 Colombie sauvage 17.55 Et si on changeait le monde 18.00 C à vous le meilleur 19.00 19h Paul Amar 20.35Echappées belles Jérôme Pitorin débute son voyage aux Pays-Bas, à Rotterdam en compagnie de Sophie, qui lui fait découvrir l’un des plus grands ports maritimes du monde. 22.05Afrique du Sud - La terre arc-en-ciel U ne traversée de l’Angola aux côtés du mé- canicien Joaquim Mohebe, cinquante ans d’ancienneté dans les chemins de fer ango- lais, et de Vitorino, apprenti conducteur sur une vieille locomotive diesel: c’est le billet de train de ce nouvel épisode de 360° GEO . En proie à la guerre civile durant des décennies, l’Angola renaît de ses cendres depuis 2004 et les roues d’acier crissent à nouveau sur les rails d’une ligne de chemin de fer pénible- ment reconstruite, reliant Lobito, sur la côte, À voir Renaissance en Angola Le mécanicien Joaquim Mohebe, cinquante ans d’ancienneté, aux commandes d’une locomotive diesel. Télé-samedi 1 juin VOS SOIRÉES DU 1 JUIN AU 7 JUIN 20.45 Doctor Who série 21.25 Doctor Who série 22.10 Doctor Who série 23.10 Doctor Who série TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 19.50 Les Simpson série 8 épisodes 23.20 Relooking extrême : spécial obésité 20.45 Fringe série 21.35 Fringe série 22.30 Fringe série 23.15 Les mystères de Haven 20.45 Série New York section criminelle Avec Vincent D'Onofrio, Kathryn Erbe, Jamey Sheridan 20.50 emission 22.20 emission 0.00 Star story 1.00 Top rock 20.45 Total Wipeout made in USA emission 23.00 Xena, la guerrière série 23.45 Comme des oufs 20.50 Le secret du trésor de Bassas Da India doc. 22.00 Les aïeux de la Queen doc. 23.15 Cheerleaders 20.30 D8 le JT 20.50 Femmes de loi série 22.20 Femmes de loi série 0.00 Femmes de loi série 19.35 American Dad 20.50 Titanic : de sang et d’acier 21.50 Titanic : de sang et d’acier 22.55 Titanic : de sang et d’acier 20.45 Windtalkers, les messagers du vent Avec Nicolas Cage 22.50 L’histoire de l’Amérique doc. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Criminal minds : suspect behavior série 21.30 Criminal minds : suspect behavior série 22.30 Obèses : perte de poids extrême doc. 0.10 Mini-Miss, qui sera la plus belle ? 20.45 Série New York police judiciaire Avec Sam Waterston, Anthony Anderson, Jeremy Sisto 19.05 Pimp my ride 20.50 Popstars emission 23.05 Week-end libertin téléfilm 0.15 Nuit live 20.45 Le guignolo Avec Jean-Paul Belmondo 22.35 Les Charlots font l’Espagne Avec Gérard Rinaldi 20.45 Star Trek IV : Retour sur terre Avec William Shatner 22.35 Star Trek V : l’ultime fron- tière Avec William Shatner 20.50 Au cœur du mensonge Avec Valeria Bruni-Tedeschi 22.55 Au coeur de l’enquête doc. 0.30 Langue de bois s’abstenir 19.25 Les anges de la téléréalité 5 20.00 Les anges de la téléréalité 5 20.50 Tellement Vrai mag. 22.40 Tellement Vrai mag. 20.45 Médecins de demain doc. 21.45 Médecins de demain doc. 22.45 Médecins de demain doc. 23.40 Médecins de demain doc. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 La neuvième porte Avec Johnny Depp 23.10 Relooking extrême : spécial obésité doc. 20.45 American Pie 7 : Le livre des secrets téléfilm 22.30 American Pie 6 : Campus en folie téléfilm 20.45 Film Braquage à l’Italienne Avec Mark Wahlberg, Charlize Theron, Edward Norton 20.50 Commissaire Moulin série 22.30 Commissaire Moulin série 0.05 Star story 1.30 Nuit rock 20.45 Le trésor secret de la montagne téléfilm 22.15 Peau d’âne Avec Catherine Deneuve 20.50 Star Trek VI : terre inconnue Avec William Shatner 22.35 Star Trek : premier contact Avec Patrick Stewart 20.50 Fréquence interdite Avec Dennis Quaid 23.00 Boogie nights Avec Mark Wahlberg 20.50 Crimes à Nice doc. 22.40 Crimes à Lyon doc. 0.20 La maison du bluff 3 - La quotidienne 20.45 Panique pas papa ! mag. 21.40 Panique pas papa ! mag. 22.30 Panique pas papa ! mag. 23.25 Panique pas papa ! mag. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.35 S.O.D.A. 20.50 Ghost Rider Avec Nicolas Cage 22.50 Enquête d’action mag. 23.15 Vampire diaries 0.05 Vampire diaries 0.55 Vampire diaries 1.45 Tous différents 20.45 Mag. 90’ Enquêtes présenté par Carole Rousseau 20.50 Descente en enfer téléfilm 22.30 Séisme imminent téléfilm 0.00 Star story 1.10 Star story 20.45 Best player téléfilm 22.15 Le garçon qui criait au loup téléfilm 23.45 Dr. Quinn, femme médecin 20.45 Tout est vrai (ou presque) 20.50 Futur par Starck doc. 22.30 1948 : Du sang blanc pour l’Afrique du Sud doc. 20.30 D8 le JT 20.50 Popstars emission 23.05 Popstars emission 1.15 Touche pas à mon poste ! 20.50 Mon voisin le tueur Avec Bruce Willis 22.30 Fast and furious 4 Avec Vin Diesel 20.35 Un jour à Roland 20.45 F.B.I. : portés disparus série 21.25 F.B.I. : portés disparus série 22.05 F.B.I. : portés disparus série TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Gardiens de l’ordre Avec Cécile De France 22.40 Pulp fiction Avec John Travolta 20.45 Star Trek Avec Chris Pine 22.55 Aeon Flux Avec Charlize Theron 0.30 Le protecteur 20.45 Film Les visiteurs en Amérique Avec Jean Reno, Christian Clavier, Christina Applegate 20.50 Légionnaire Avec Jean- Claude Van Damme 22.35 Ultime vengeance téléfilm 0.10 Star story 20.45 La moutarde me monte au Avec Pierre Richard 22.25 Les fous du stade Avec Gérard Rinaldi 20.50 Hatufim série, 2 ép. 22.35 Mon docteur indien doc. 0.00 Ce que Darwin ne savait pas encore 20.50 Double zéro Avec Éric Judor 22.40 Touche pas à mon poste ! emission 0.20 Touche pas à mon poste ! 20.00 NRJ12 replay 20.50 Tellement Vrai mag. 22.25 A nous les petites anglaises ! Avec Rémi Laurent 20.45 Le clan des divorcées 22.30 Les Bonobos spectacle 0.20 Dany Boon dans « La vie de chantier » TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.35 S.O.D.A 20.50 Enquête d’action mag. 22.50 Encore + d’action mag. 23.55 Enquête d’action mag. 20.45 Vampire diaries série 21.35 Vampire diaries série 22.25 Vampire diaries série 23.15 True blood série 20.45 Téléfilm Hercule Poirot Avec David Suchet, Hugh Fraser, Philip Jackson 20.50 Popstars emission 23.05 Enquête très spéciale : 2 épisodes série 0.05 Star story 20.45 Duke, l’aristochien téléfilm 22.15 Super kids Avec Billy Unger 23.35 G ciné 23.40 Dr. Quinn, femme médecin 20.50 Parade’s end série 21.35 Parade’s end série 22.20 Parade’s end série 23.10 La femme d’avant téléfilm 20.30 D8 le JT 20.50 Fugueuses spectacle 23.05 Tout le monde en a parlé emission 20.50 Les Cordier, juge et flic série 22.35 En quête de preuves série 23.30 La maison du bluff 3 20.45 L’amour aux trousses Avec Jean Dujardin 22.15 Grand gala de l’humour spectacle TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 ARTE 20.50 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 22.50 Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers 19.05 Au nom de la vérité 20.45 Sœur Thérèse.com téléfilm 22.35 Sœur Thérèse.com téléfilm 0.15 La vie à une 20.45 Mag. Les 30 histoires présenté par Karine Ferri et Pascal Bataille 20.50 Implacable téléfilm 22.30 Braquage infernal téléfilm 0.10 D17 Summer Festivals : Mainsquare 20.45 Ma babysitter est un vampire série 21.10 Ma babysitter est un vampire série 20.50 Soyez sympas, rembobinez Avec Jack Black 22.25 Tout sur mon père Max Linder doc. 20.30 D8 le JT 20.50 En quête d’actualité doc. 22.40 En quête d’actualité doc. 0.25 En quête d’actualité doc. 20.50 Strike back - Le projet Aurore série 21.45 Strike back - Le projet Aurore série SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 29 mai 2013 tions» , regrette Marie Magnet, l’une des secrétaires du siège, in- terlocutrice privilégiée des mai- sons d’enfants. «Début mai, nous en étions déjà à 160 demandes d’inscription pour l’été prochain.» «Nous cherchons à recruter de nouvelles familles volontaires et, pourquoi pas, parmi les lecteurs de La Vie du Rail , indique Philippe Hazera. Les actifs, ayant des enfants ou pas, et les retraités résidant dans une mai- son à la campagne peuvent pos- tuler, «l’essentiel étant d’avoir l’envie et bien évidemment du temps dans la journée à consacrer à ces petits vacanciers.» Autre difficulté: le manque d’accom- pagnateurs pour les voyages Paris - province. Elle profite donc de l’occasion pour lancer cet autre appel à candidatures… Les familles d’accueil, elles, re- çoivent un forfait journalier de 18,50euros par jour et par en- fant pour participer aux frais d’hébergement, de nourriture, d’activité… Mais au-delà de toute considération financière, l’accueil d’un ou plusieurs en- fants constitue une volonté de partage enrichissante. C’est avant tout une démarche de cœur, un formidable acte de gé- nérosité. Anne JEANTET-LECLERC Contact: Association Louis Conlombant, 132, rue du Fau- bourg-Saint-Denis, 75010 Paris. Tél.: 01 42 03 78 79. E-mail: [email protected] Témoignages de familles d’accueil «Nous vivons dans un village de la vallée du Lot, les activités y sont nombreuses en période estivale. Ayant connu l’association par le plus grand des hasards, grâce à une nourrice expérimentée, nous avons ac- cueilli pour la première fois des enfants pendant l’été. Nous sommes très heureux de cette expérience, les enfants ont été adorables et ont profité pleinement de leurs vacances à la campagne. Mais ce séjour a aussi été très enrichissant pour nous et les moments de partage ont été exceptionnels. Nous sommes prêts à accueillir à nouveau une petite fille très bientôt et nous espérons recevoir encore d’autres enfants.» Marie-Line Rols «Grâce à l’association, je peux accueillir des enfants de la capitale. À la campagne, ils peuvent profiter de nos richesses “naturelles”: les animaux, les bois, le patrimoine historique… Ces enfants, souvent en difficulté, peuvent trouver dans nos foyers un peu de stabilité et un peu d’apaisement, notamment grâce au contact avec les animaux. Nous, familles, avons la chance de pouvoir offrir à ces enfants un peu de notre temps, de notre espace et aussi de l’affection… qu’ils nous rendent bien par leurs sourires, leurs rires et leur joie de vivre. À bientôt!» Marie Boussit Entre les jeux de plein air, les fêtes de village, les pique-niques et la piscine, les enfants ne s’ennuient pas. La Vie du Rail - 29 mai 2013  Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. � dans le Val-d’Oise: de Cergy- Saint-Christophe à Éragny, le 19 juin (19 km). Départ de Paris-Saint-Lazare: 8h28. Rens.: 01 64 88 73 69. � dans l’Yonne: balade icaunaise, boucle au départ de Villeneuve-sur-Yonne, le 20 juin (24 km). Départ de Paris-Bercy: 7h38 (Grandes Lignes, dir. Lyon). Changement à Sens pour Villeneuve-sur- Yonne: 8h32/8h37. Rens.: 01 58 20 55 29. � Contact: ATC Paris-Sud: 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord: 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est- Ouest: 01 58 20 55 29, En compagnie des géologues amateurs L’Association des cheminots géologues amateurs organise une sortie sur le terrain dans la Nièvre, à Luzy, pour rechercher de la calcite et divers minéraux. Contact: Jean-Pierre Pfister au Les 22 et 23 juin, l’association participera à la bourse d’échange du Club Potasse, en Alsace. La visite d’une mine est prévue. � Contact: André Fermis au 06 25 89 46 37. UAICF. Concours photo à Varennes- Vauzelles Le prochain concours interrégional de photographie de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français aura lieu à varennes- Vauzelles, du 14 au 17 juin. � Rens.: 01 42 09 25 91. Site Internet : www.uaicf.asso.fr E ncouragée par le succès de la rencontre des ex-appren- tis du Service Électricité et Si- gnalisation en 2011, l’Amicale des retraités du SES de la SNCF a récidivé le 17 avril. 130 parti- cipants se sont retrouvés avec plaisir dans leur ancienne école de Santenay (Côte-d’Or). Ils ont échangé de vieux souvenirs en visitant l’exposition de photos et de quelques objets réalisés il y a cinquante ans… L’arrivée de John, leur doyen et ex-prof d’électricité, accompagné de son épouse, a été saluée par de vi- brants applaudissements. Au cours de son allocution, le président de l’amicale, Michel Dumont, a remercié M. Jonnier, directeur de l’établissement, tou- jours prêt à les aider. Il a égale- ment souligné la présence de Philippe Vieillard, fils de Gaby, l’ancien prof d’atelier, une figure très attachante pour les arpettes. Le nom du Kader, le super-prof de schémas, a également été évoqué, mais malheureusement il n’avait pu être présent à cette réunion. John ne s’est pas fait prier pour prendre la parole et, conformément à sa gentillesse habituelle, il a souhaité bonne santé à tous, en espérant les re- trouver dans quelque temps. Après un repas bien apprécié, deux groupes se sont formés: l’un pour un circuit touristique aux alentours de Santenay, com- menté par Bernard Labussière, l’autre se rendant à la cave Ponsard-Chevallier chez les en- fants de Milou, l’ancien sur- veillant, où l’ambiance fut très conviviale. À la fin de la journée, les adieux se sont prolongés avec la promesse de se retrouver bien- tôt… Renseignements: www.amicale-ses.fr L’événement de la semaine Les arpètes du SES se retrouvent à Santenay L’ensemble des participants réunis devant le perron de l’ancienne école. De gauche à droite: M.Ternay (ancien surveillant), John et son épouse, et Michel Dumont, président de l’amicale. Photos DR L e 20 mai, le petit village de Rosteig dans les Vosges du nord conviait le public à la Fête des arches. Il s’agissait de faire admirer les deux culées, entièrement rénovées, du pont ferroviaire de l’an- cienne voie ferrée Wingen- sur-Moder – Saint-Louis-lès- Bitche. Cette ligne, longue de 12 km, desservait autrefois les sites verriers de Meisenthal et de Saint-Louis afin de les ra- vitailler en matière première et de transporter leurs pro- ductions. Dès 11h, les visi- teurs ont pu profiter d’une animation musicale et d’une restauration sur place. Puis, dans l’après-midi, un circuit de découverte du patrimoine ferroviaire, guidé et com- menté par Gérard Lallement, cheminot retraité, est parti de la gare de Rosteig à destina- tion du tunnel de Soucht. Un autre circuit, allant de Win- gen-sur-Moder à Rosteig en empruntant l’ancienne voie ferrée, était également pro- posé. À la tombée de la nuit, les arches ont bénéficié d’un éclairage destiné à les mettre en valeur. Enfin, des vidéos rappelant la glorieuse époque de la vapeur, qui a duré jus- qu’en 1975, ont été projetées en salle. Gérard LALLEMENT La Vie du Rail - 29 mai 2013  L e 19 avril, les anciens apprentis du dépôt de Hausbergen (Bas- Rhin) se sont réunis pour la seizième fois pour passer ensemble une journée amicale. Le groupe s’est d’abord rendu à Reichstett pour vi- siter le fort Rapp, achevé d’être construit en 1874 par les Allemands durant la première annexion de l’Alsace. La journée s’est poursuivie par un déjeuner convivial à Lampertheim, tout en regrettant l’ab- sence de deux camarades décédés, Jean-Paul Renckel et René Esch. Le vieillissement des participants commence à éclaircir les effectifs du groupe et celui-ci invite les anciens arpètes qui ne connaîtraient pas ces sympathiques retrouvailles annuelles à le rejoindre. Contacts: Éric Karcher au 03 88 20 19 65 ou Bernard Klein au L’Ancac à Montauban Le 8 mai, les membres et amis de la section du Tarn-et-Garonne, présidée par Michel Delzars, de l’Association nationale des cheminots anciens combattants, et les représentants de la SNCF ont déposé une gerbe devant la stèle située dans la salle des pas perdus de la gare de Montauban, en hommage à leurs collègues cheminots tombés au champ d’honneur. � Contact: Michel Delzars, La FGRCF Cherbourg- Octeville Les adhérents de la section de Cherbourg-Octeville de la FGRCF se sont réunis en assemblée générale le 10 avril, en présence de Daniel Caillot, animateur régional. Après la présentation des rapports financier et d’activités, Daniel Caillot a attiré l’attention des adhérents sur l’importance de l’élection des représentants de la FGRCF au conseil d’administration de la CPR. Il a également parlé du paiement fractionné des retraites et des facilités de circulation, avant de répondre aux questions des adhérents. Le bureau a été reconduit. La section invite les retraités qui se sentent isolés à la rejoindre. � Contact: Maurice Adam MIF. Réunion à Besançon Les adhérents de la section Franche-Comté de la Mutuelle d’Ivry (La Fraternelle) se sont réunis le 6 avril à Besançon. Le président Christian Moreau a été réélu à l’unanimité. Le taux de rendement s’élève à 3,90%, soit le meilleur taux du marché. On recense 107267 adhérents (+3,1 %). L’année 2012 a été marquée par le développement de l’épargne et de la prévoyance et l’enregistrement de 10204 nouveaux contrats (+17,8 %). Les participants ont partagé une savoureuse collation préparée par Christian et Isabelle Moreaux. Jacques Tissot Les arpètes de Hausbergen MAIRIE DE ROSTEIG Le pont ferroviaire de Rosteig. La Fête des arches à Rosteig Photographiés lors des retrouvailles de 2011, Jean-Paul Renckel et René Esch, décédés depuis. La Vie du Rail - 29 mai 2013 � Roger Vigroux, 100 ans, témoin de la Seconde Guerre mondiale Roger Vi- groux a fêté ses 100 ans en famille le 21 jan- vier der- nier à Lyon, où il a reçu l’hom- mage de la municipalité. C’est là qu’il vit désormais auprès de ses enfants et petits-enfants et qu’il écrit ses mémoires. Né en 1913 dans un petit village de la Meuse, à Villers-aux-Vents, il en fréquente l’école jusqu’à l’âge de 12 ans où il réussit son certificat d’études. À 14 ans, il devient cultivateur comme l’était son père. Mais en 1937, Roger Vi- groux quitte son village pour entrer au chemin de fer. On est à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Mobilisé en 1939, il est fait prisonnier par les Alle- mands puis libéré en tant que «cheminot mis en congé de captivité» pour reprendre, sous le contrôle de l’occupant, son service à la SNCF. Il est succes- sivement facteur mixte, puis fac- teur enregistrant, facteur chef, sous-chef de gare à Revigny-sur- Ornain (Meuse) de 1957 à 1963, et enfin chef de gare à Sermaize-les-Bains (Marne) jus- qu’à sa retraite, le 30 septembre 1969. À Sermaize-les-Bains où il réside, il s’adonne alors au jar- dinage, au bricolage, au voyage, à la lecture et à l’écriture. Dé- sormais domicilié à Lyon où il a rejoint sa famille, il témoigne de ce que fut sa vie de chemi- not sous l’Occupation… C’est ainsi qu’il a été auditionné par un directeur de recherche dans le cadre de la collecte de témoi- gnages pour le musée de la Ré- sistance et de la Déportation de Lyon. En 2012, c’est une histo- rienne de l’Association pour l’histoire des chemins de fer en- quêtant sur les cheminots résis- tants qui est venue l’interviewer. Octave Miallon, bientôt 101 ans Octave Miallon fêtera ses 101 ans en juin prochain. Son cen- tième anniversaire avait été fêté le 14 juillet 2012 dans son vil- lage natal de Lesches-en-Diois (Drôme). Pour la circonstance, Bernard Buis, maire et conseiller général, avait fait l’éloge de ce cheminot qui a vécu deux guerres mondiales et trois Ré- publiques. Entré au PLM le 20 avril 1936 à Lyon-Brotteaux comme ouvrier, il est muté par la SNCF aux ate- liers d’Oullins (voitures) en sep- tembre 1940. En 1946, il suit une formation d’ouvrier quali- fié au centre de Nevers. Puis, il poursuit sa carrière aux ateliers d’Oullins jusqu’en juillet 1967. Celui qui apprécie la compagnie de ses trois enfants, quatre pe- tits-enfants et trois arrière-pe- tits-enfants souhaite à ses col- lègues cheminots une belle carrière, une bonne santé et une longue retraite… Joyeux anniversaire CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Alix Bayer est décédée le 5mars à l’âge de 79 ans. Après des études d’infirmière, elle entre au CHS de Béziers. Ensuite, elle rejoint le cabinet médical de la gare de Béziers comme infirmière d’établissement (collaboratrice des docteurs Riquet puis Touron). Elle a terminé sa carrière en 1988, comme infirmière au Cabinet médical régional SNCF auprès du docteur Calvet. Une de ses filles était cadre infirmière SNCF à Montpellier et Marseille. Ses obsèques ont eu lieu en la salle des hommages du Pech Bleu à Béziers. André Clavel Pierre Malgras est décédé le 5mars à l’âge de 90 ans. Embauché en 1945 au dépôt de Nancy, il y a effectué toute sa carrière professionnelle. D’abord mécanicien, il a été ensuite conducteur sur les machines à vapeur puis électriques. Il est parti à la retraite en 1974. Ses obsèques ont été célébrées en l’église d’Hoéville. Yvette Trébuchet Antoine Bono est décédé le 9mars à l’âge de 90 ans. Transfuge des Chemins de fer Tunisiens, il a dû s’adapter aux règlements SNCF et a effectué sa carrière dans la sécurité. Il a exercé dans les gares des Mazes-le-Crès, de Baillargues, Vergèze-Codognan et Montpellier. Olivier Millet est décédé le 7mars à l’âge de 90 ans. Il est entré à la SNCF en 1942, au service matériel et entretien du dépôt de Niort. Déporté STO en 1943, il est mis à la disposition de la Deutsche Reichsbahn et a été rapatrié en mai 1945. Après avoir rejoint le dépôt de La Rochelle, il a fait valoir ses droits à la retraite en 1977 en tant que responsable approvisionnements matériel. Il était membre de l’Association artistique des cheminots niortais, affiliée à l’UAICF. Ses obsèques ont eu lieu au cimetière des Sablières à Niort. André Bury est décédé le 12mars, à l’âge de 80 ans. Il entre à la SNCF en 1957 comme manœuvre au dépôt de Valenciennes. Nommé ensuite aide conducteur, il choisit la filière train en 1968. Il a terminé sa carrière en 1987 en gare de Cambrai avec le grade de contrôleur de route principal. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Saint-Martin à Cambrai. Jean-Claude Casier Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/231708 En 1936, à l'ancienne gare d'Orléans, un train avec la 231-708, une Paci�c qui appartient à la première série transformée par les ateliers de Tours en 1931-1932 . (FÉLIX FENINO-PHOTORAIL-LA VIE DU RAIL) � La Vie du Rail - 29 mai 2013 � La Vie du Rail - 29 mai 2013 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX                      ���� ������������������   ������ �         �����������������  ��������� �   ������         � �� � � ������������������ �  �������     � ���������     ���������������         ������������������ �    � �� �  ������������ �� ������������������   � �� � � �� �   �����������������          ��������     ������  �     �� ������������������           � ��������� � �����������������                  � �����������������   ���� ������������������  ��������������             ��������������� �          � ������������������     �������             �� ������������������ �         �����    ������������������ ���� ������������������ � �� � � �� �  ������������������ �  ����������������� � ���� ������������������ �  ����������  � ������������������ ���� ������������������  � ������������������ ����������� ���� �����������   ����������������� � ������������������   ���������������           �       ���� ������������������  ������� �����������        � ������������������ �    Solutions du numéro précédent    � �  � �  ��� � � �  �   �      En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. LE SUDOKU Niveau facile 82 2397 9 41 17 2984 Niveau moyen 4 2 78196 345 341 798 348 75629 DEMENAGERA ORIGINELL MUANA IDOLATRAS NIESOPED ITEMMRDE CELERIFERE ASNSAROS LSTATUAIS ECUNETTE Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com Vient de paraître À son apogée, à la fin des années 20, le réseau ferré principal comptait plus de 42000 kilomètres de lignes ouvertes au trafic voyageurs, c’est moins de 30000 aujourd’hui. Ce formidable réseau, qui irriguait la France jusque dans ses coins les plus reculés, se réduit comme peau de chagrin à partir des années 1930 et plus encore trente ans plus tard, pendant la grande vague de fermetures. La priorité au développement de l’automobile sonne le glas des petites lignes sillonnées par les omnibus bicolores. Les gares ferment, les rails disparaissent sous une végétation sauvage, le terroir perd son train. Cet ouvrage raconte par le menu l’inexorable contraction du réseau ferré français avant la reprise en main partielle du trafic par les régions. Des images, des cartes, des chiffres, des témoignages pour tout savoir sur ces lignes qui se sont endormies dans la douleur sur le sol français. Format: 220 x 270mm. 160 pages. Prix public: 34 � TTC En vente par correspondance à: La Vie du Rail BP 30657 - 59061 ROUBAIX CEDEX 1 Lors de votre commande rappelez la référence 110 273 La France des lignes oubliées Ces 80 ans qui modifièrent le visage du train en France Collectif LAFRANCE DESLIGNESOUBLIÉES Ces80ansquimodifièrentlevisagedutrainenFrance LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 29 mai 2013 La nouvelle boutique de Gare Saint-Lazare, 13, rue d’Amsterdam, 75008 Paris - Tél. : 0143878937. Du lundi au vendredi de 7h30 à 20h, samedi de 9h à 20h 40 caractères par ligne, une lettre par case, signes de ponctuation compris, réservez un espace entre chaque mot. Règlement par : Chèque , à l’ordre de La Vie du Rail Mandat Carte bancaire N° de la carte: Cryptogramme : Date d’expiration : ..../.... Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. 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État des lieux de Paris-La Portraits de cheminots Urbain. 1925, le tramway règne sur Paris Traction. Les progrès de la traction fin XIX - début XX siècle. 1889-1900: d’une Exposition universelle à l’autre, une décennie de progrès accélé- rés (2 partie) Restauration. 1883. Que consommer à bord du premier Orient-Express? Feuilleton. Sur les rails du souvenir (7). Les trains de banlieue du jeudi Célébration. Inaugurer des stèles après- guerre à la SNCF: des discours patronal et syndi- cal contrastés Livre. Le Nord-Sud vu du tunnel Photo non contractuelle Pour passer une annonce Frédéric Dupont : [email protected] Tte pers. a droit à sa part de bonheur. Une agence à votre écoute sur toute la France: Christiane Berquin, 296, chemin de la Cassine, 73000 Chambéry. Tél.: 0479858406 Retraitée SNCF région Perpignan simple, auto- nome, nf, cherche ami(es) sur façade atlantique, Corse, Dom - Tom Tél : 09 53 84 74 28