La Vie du Rail - 3 avril 2013 À la une... En couverture Ouverte il y a un an, la galerie marchande de la gare Saint-Lazare héberge 80 commerces. � Projecteur Gare Saint-Lazare. Une réussite commerciale � Une semaine dans La Vie du Rail Île-de-France. La ligne 4 arrive à Montrougep. 7 Infrastructures. La Fnaut préconise de lancer la moitié des projets du Snit Espagne. Les autorités locales veulent être aux commandes du réseau «Y basque» p. 11 Transmanche. Eurotunnel triple son bénéfice grâce aux JO p. 12 � Industrie Railenium. L’infrastructure européenne à l’essai p. 14 Composites. Le ferroviaire doit prendre le train en marche p. 18 � L’album de votre carrière L’année 1990 � La vie des associations Emploi et handicap. Handirail inaugure son centre de ressources à Paris � Les programmes télé � Sport � Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Photo de la couverture: ©SNCF - AREP / Mathieu LEE VIGNEAU. Photo du sommaire : SNCF-AREP/Illustration Sergio CAPASSOet Jeanne PAPA À SUIVRE ollision d’Allinges. Guillaume Pepy cité comme témoin. président de la SNCF, Guillaume Pepy, est cité comme témoin au procès début avril sur la collision à Allinges (Haute-Savoie) entre un TER et un autocar scolaire qui avait tué 7 adolescents et blessé 25 personnes le 2juin 2008. Le chauffeur de car, qui aurait mal engagé son virage au PN, la SNCF et RFF sont poursuivis pour homicides involontaires. LGV Bordeaux - Toulouse. 2000 manifestants. Près de 2000 personnes ont manifesté le 23mars à Nérac (Lot-et- Garonne) contre le projet de LGV Bordeaux- Toulouse. Ils réclament à la place «modernisation des lignes existantes» LGV Lyon - Turin. Des dizaines de milliers de manifestants dans le val de Suse. Des dizaines de milliers de personnes ont manifesté le 23mars dans le val de Suse (nord-ouest de l’Italie) contre le projet de LGV Lyon - Turin, jugé néfaste pour l’environnement et d’un coût exorbitant. Près d’une centaine d’élus italiens y participaient. Ils souhaitent faire annuler l’accord signé par la France et l’Italie en 2001. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Vous avez dit leader? «Quand je vois les communiqués d’un concurrent qui se présente comme leader de la mobilité en France, je souris. Avec 3milliards d’euros de CA en France, Transdev fait 20% de plus que le “leader”, qui ne l’est en fait que sur les réseaux urbains de province.» Celui qui tacle Keolis, et donc le groupe SNCF, sans le nommer, c’est Jean-Marc Janaillac, PDG de Transdev (anciennement Veolia Transdev). Transdev qui, c’est vrai, est plus fort que son rival si l’on tient compte des bus en Île-de- France, espère ne pas en rester là. Par exemple en reprenant à Keolis le contrat de Bordeaux qui vient à échéance en 2013. Et en attaquant la SNCF sur le TER dès que le marché sera ouvert. Un marché sur lequel, quoi qu’il en soit, la SNCF a de bonnes chances de pouvoir se dire longtemps leader sans être démentie. L’ANECDOTE Le chantier Crossrail tombe sur un (tas d’)os Le chantier du Crossrail, le futur «RER» de Londres, a mis à jour une impor- tante découverte archéologique: un cimetière du XIV siècle où reposent plus de 50000 victimes de l’épidémie de peste noire qui emporta à l’époque près d’un tiers de la population anglaise. C’est la hausse de salaire qui sera appli- quée en mai pour les 130000 employés de la Deutsche Bahn, une 2 hausse de 3% interviendra en avril2014.  La Vie du Rail - 3 avril 2013 niques et des ascenseurs per- mettent d’aller d’un niveau à l’autre. La gare a d’ailleurs rem- porté le 11février dernier les Trophées de l’accessibilité. Parmi les nouveautés à venir, le chef étoilé Éric Frechon va ouvrir en septembre un restau- rant baptisé «Lazare» (voir page précédente) . De nouveaux travaux vont également être lancés en mai sur les cours duHavre et de Rome et sur la rue Intérieure: le parvis qui va être réaménagé sera totalement dédié aux modes doux (pié- tons, vélos) et un nouveau pôle «visible» regroupera les bus. «Nous allons donner de la respi- ration à cette zone très dense au- tour de la gare et mieux l’insérer dans la ville» , souligne Rachel Picard. «Nous allons aussi favo- riser l’organisation d’événe- ments.» Lorsque ce dernier chantier, d’un coût de 5millions d’eu- ros, sera achevé, ce sera la fin de dix ans de rénovation pour la plus ancienne gare de Pa- ris. Si l’on excepte quelques aménagements encore à venir dans les étages de la gare. «Nous réfléchissons à l’ouver- ture d’une crèche ou d’un centre d’affaires…» , indique simple- ment Rachel Picard. Puis ce sera le tour à d’autres gares parisiennes d’être réno- vées, à commencer par Mont- parnasse (l’opérateur sera choisi en 2014, les travaux prévus entre 2017 et 2020), plus tard Austerlitz (il y aura plusieurs lots pour financer les travaux au fur et à me- sure). «Un peu partout en France, nous avons 80 projets de rénovation de gares dans les- quels on va de plus en plus of- frir de nouveaux espaces de commerce» , souligne la direc- trice générale de Gares & Connexions. Le modèle de partenariat, avec une foncière qui participe au financement de la rénovation d’une gare en créant un espace commercial destiné au flux de voyageurs, devrait être répliqué à la gare parisienne de Montparnasse et à Bordeaux-Saint-Jean no- tamment. Marie-Hélène POINGT PROJECTEUR Quelles sont les raisons pour lesquelles vous avez démé- nagé la boutique de La Vie du Rail de la rue de Milan, dans le 9 arrondissement de Paris, à la gare Saint-Lazare? Victoria Irizar: Nous souhai- tions ouvrir notre offre au grand public, faire connaître le train autrement que par la technique, tout en gardant un lien fort avec les passionnés, notre clientèle traditionnelle et fidèle. C’est la raison pour laquelle notre boutique est organisée en deux espaces différenciés, où chaque client trouve son univers. Les ferroviphiles leurs livres et leurs modèles réduits, les autres voyageurs tout ce qui peut ren- dre un voyage agréable. Jeux pour enfants, gadgets, objets de confort, etc… Un an après, quel bilan tirez-vous de cette installation? V. I.: Cela ne fait pas un an que nous sommes installés, car l’ou- verture a eu lieu le 26 juin 2012. Mais les sept mois d’activité ne font que nous confirmer que cette ouverture est une réussite. Les clients qui nous connaissaient 11, rue de Milan sont ravis de re- trouver leur univers dans un cadre valorisant avec des horaires d’ouverture plus larges et une offre qui s’enrichit chaque jour. La nouvelle clientèle qui nous a découvert ces derniers mois juge notre concept original et différent de ce qu’elle trouve ailleurs. Du coup, elle com- mence à se fidéliser et revient dès qu’elle cherche un produit en relation avec le train et le voyage. La clientèle de passage lors d’un départ en week-end ou autre… trouve aussi le petit ca- deau dernière minute, la lecture pour le trajet ou le jouet qui oc- cupera les enfants pendant le voyage. Quelles sont les perspectives ou les innovations que vous comptez développer à l’avenir? V. I.: Nous développons l’offre «livres ferroviaires» avec l’ob- jectif de faire de notre boutique le point de vente incontournable autour du train et du voyage. L’offre «enfant» est aussi un axe de développement, non seulement les livres et les jouets, mais aussi avec le modélisme d’initiation: les coffrets de démarrage pour les plus jeunes leur permettent de jouer au petit train comme les grands. Enfin, objets, gadgets, cartes postales et albums per- mettent à tout un chacun de trouver le petit cadeau qui fera plai- sir à ceux que l’on retrouvera à l’issue du voyage. Trois questions à Victoria Irizar, directrice commerciale de La Vie du Rail Franc succès pour notre nouvelle boutique Des pianos dans les gares Depuis l’été 2012, Gares & Connexions a mis un piano en libre-service en gare de Paris-Montparnasse. Suite au succès rencontré, la branche SNCF chargée de la gestion des gares a décidé d’en installer dans d’autres gares, à Paris-Austerlitz et Versailles-Chantiers. C’est désormais aussi le cas, depuis le 21mars, à Saint-Lazare, Bordeaux et Rennes. D'ici à cet été, d'autres suivront, comme à la gare de Paris-Lyon. � La Vie du Rail - 3 avril 2013 � U ne fois de plus, le métro franchit le périphérique. En poussant son terminus jusqu’à Mairie-de-Montrouge, la ligne 4 rejoint les lignes 1, 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, qui, soit d’un côté soit de part et d’au- tre, sont déjà sorties de Paris. La commune de Montrouge était déjà desservie, tout comme Châtillon, par le ter- minus sud de la ligne 13. Au- jourd’hui, c’est au cœur de la ville que le métro arrive. Ce nouveau prolongement vient rappeler qu’avant la construc- tion du nouveau réseau, le mé- tro parisien est déjà depuis longtemps – et devient de plus en plus– «grand parisien», sous une forme tentaculaire ou radiale. Les radiales, plus on les prolonge, plus elles sont chargées sur le tronçon central. Et la ligne 4, qui passe à Gare- du-Nord, Châtelet, Montpar- nasse-Bienvenüe, est la deuxième la plus chargée du métro. Les MP89, remplacées sur la 1 par les MP05, sont ve- nues à la rescousse. Elles équi- pent intégralement la ligne 4 depuis la fin décembre 2012. Les travaux qui viennent de s’achever ont débuté en mai 2006. Il aura fallu presque sept ans pour faire 1,470km. On peut se souvenir que le lance- ment du projet a plus de 80 ans. Si tout va bien, 1,7km plus loin et presque sept ans plus tard, le métro gagnera la station Bagneux après un arrêt intermédiaire à Verdun-Sud. L’arrivée est prévue fin 2019. La 4 y a rendez-vous, à «l’ho- rizon 2020», avec l’arc sud de la ligne 15 du métro du Grand Paris. Île-de-France. La ligne 4 arrive à Montrouge 1,470km. C’est la longueur du prolongement (680m de ligne, 90m de station, 700m d’installations d’arrière-gare); 27 stations; 674000 voyageursquoti- diens. C’est le trafic de la ligne 4, deuxième ligne la plus char- gée du métro après la 1; 37900 voyageurs supplé- mentaires sont attendus; 185,3 millions d’euros aux conditions économiques de 2004 (environ 215 millions d’euros aujourd’hui). C’est le coût des travaux, financés par le conseil régional (42%), l’État (24%), le département des Hauts-de-Seine (14%), la RATP (17%), la ville de Mon- trouge (3%). Les chiffres de la ligne C’est un important contrat pour Thales: depuis mars, le groupe assure la maintenance du matériel de validation des titres de transport de la totalité du réseau SNCF en Île-de-France. Soit la maintenance de 4300 équipements et systèmes associés installés dans près de 400 gares franciliennes. Jusqu’à présent et depuis les années quatre-vingt, Thales effectuait déjà auprès de Transilien la maintenance des équipements dont il était le fournisseur. Ce qui représentait 1800 équipements à maintenir, la société ACS, l’un de ses principaux concurrents, assurant les interventions sur les 2500 autres. « L’an dernier, la SNCF a estimé qu’il était sans doute plus économique et efficace de faire appel à une seule société de maintenance», explique Laurent Eskenazi, directeur des activités billettiques de Thales. D’où cet appel d’offres remporté à la fin de l’année dernière par le groupe français. La taille des équipes Thales qui intervenaient sur le réseau Transilien va doubler, passant de 15 personnes à une trentaine. Après une phase «d’initialisation» de trois mois pour recruter et former le personnel, Thales est entré mi-mars dans la phase opérationnelle. L’équipe est basée à Tolbiac en région parisienne. «Outre l’entretien classique du réseau, Thales offrira un système d’information permettant un suivi permanent des interventions un portail Internet», précise Laurent Eskenazi. «Nous avons mis en place un système d’information géographique (auquel la SNCF aura accès) pour visualiser en temps réel comment se passent les interventions». Pour des interventions d’urgence en cas de panne (un cas fréquent car les équipements de validation de tickets ne sont pas de première jeunesse), le contrat prévoit une durée maximale de 5heures pour remettre en fonctionnement l’équipement (même si la remise en état n’est pas totale). Pour les autres interventions, la durée peut atteindre 24heures. Au total, 17000 interventions sont prévues chaque année. Ce contrat, dont Thales refuse de dévoiler le montant, durera quatre ans. «Il pourra être étendu deux fois un an de plus», ajoute Laurent Eskenazi. À cette échéance, dans environ 6 ans, la SNCF pourrait devoir renouveler son matériel, ou du moins une partie. Une perspective doublement intéressante pour Thales, qui bénéficiera de solides atouts grâce à son implantation, tant pour son activité de fournisseur que de mainteneur. Marie-Hélène POINGT Transilien. Thales va gérer la maintenance de tous les valideurs Le prolongement a été inauguré après sept ans de travaux et la ligne devrait atteindre Bagneux dans le même laps de temps. © Patrick LAVAL/PHOTORAIL UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL A ssurément complexe, le travail de hiérarchisation entre les projets d’infrastruc- tures retenus par le Snit (Schéma national des infra- structures de transport) engagé par la Commission Mobilité 21 et mené pour le compte du gouvernement par le député socialiste du Calvados, Philippe Duron. Selon la newsletter Mo- bilicités du 25mars, les quatre premiers projets retenus se- raient le raccordement ferro- viaire de Roissy à Creil, qui ré- pondrait «le mieux aux critères définis (compétitivité économique, proximité, environnement, etc.) par la Commission» , suivi de l’interconnexion des LGV au sud de Paris, puis du double- ment de l’A31 entre Toul et le Luxembourg, et enfin le contournement ferroviaire de Lyon par l’ouest, destiné avant tout au fret. Suivraient ensuite d’autres projets plus étonnants comme les coûteuses LGV Pocl (Paris - Orléans - Clermont - Lyon) ou Paca. Le débat s’annonce vif d’ici à ce que la liste définitive soit pu- bliée. Sans doute en juin. Mais il se heurte toujours à une question sans réponse: com- ment financer une liste à la Pré- vert, qui représente un inves- tissement de quelque 245milliards d’euros? Fin mars, la Fnaut a fait part de ses propres critères. Avec en toile de fond la volonté de fa- voriser les déplacements res- pectueux de la santé et de l’en- vironnement, ce qui implique moins de voitures en ville, moins d’avions sur les courtes distances et donc davantage de transports collectifs. Il faut donc abandonner, selon elle, le projet d’aéroport de No- tre-Dame-des-Landes, «inutile et surdimensionné, bâti sur des mensonges» , alors que l’aéro- port actuel de Nantes-Atlan- tique est loin d’être saturé. Écarté aussi, le projet de canal à grand gabarit Seine-Nord, qua- lifié «d’inutile et dangereux» . La Fnaut considère que cette in- frastructure «ruineuse» abou- tirait à concurrencer le rail qui dispose de capacités inutilisées. D’après la lettre Mobilicités, Commission Mobilité 21 rejette aussi ce projet. La plupart des projets autorou- tiers font aussi partie des infra- structures à éliminer. «Les au- toroutes rentables sont construites depuis longtemps, les plus récentes (l’A63 Pau - Langon) sont des échecs financiers faute de trafic.» Côté LGV nouvelle, le projet Poitiers - Limoges (1,7milliard d’euros) paraît injustifié. Il n’y a pas non plus urgence à lancer une ligne Bordeaux - Espagne, Lyon - Saint-Jean-de- Maurienne, et encore moins Toulouse - Narbonne, Paris - Amiens - Calais. Enfin, il vau- drait mieux reporter, car non finançables faute de trafic, les � La Vie du Rail - 3 avril 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Infrastructures. La Fnaut préconise de lancer la moitié des projets du Snit La Fédération nationale des usagers des transports ne lésine pas: elle propose de retenir les infrastructures les plus respectueuses de l’environnement. Pour les financer, elle prône une fiscalité écologique. © RFF / GIRAUD Philippe La proposition de la Fnaut représente un effort financier de 2 à 2,5milliards d’euros par an. La Fnaut veut moins de voitures en ville, moins d’avions sur les courtes distances et davantage de transports collectifs La Vie du Rail - 3 avril 2013 � branches ouest et sud du projet Rhin-Rhône, que la Fnaut pro- pose de remplacer par un bar- reau unique Dijon - Saulieu. À l’inverse, la fédération estime qu’il ne faut pas lésiner sur les projets «utiles pour l’économie et vertueux pour l’environne- ment» . C’est le cas de certaines lignes ferroviaires périurbaines, des transports en commun en site propre et du Grand Paris. En région parisienne, «il faut assurer la robustesse du réseau existant et équiper en priorité les zones denses en première cou- ronne» Parmi les lignes nouvelles à lan- cer, si une LGV Paris - Nor- mandie ne lui semble pas jus- tifiée, la Fnaut plaide pour une liaison nouvelle entre Paris et Mantes pour séparer et fiabili- ser les trafics franciliens et nor- mands. Elle retient aussi le CFAL (contournement ferroviaire ouest de l’agglomération lyon- naise) et le tunnel international Saint-Jean-de-Maurienne - Suse, première phase du pro- jet Lyon - Turin. De plus, selon la fédération, «le moratoire préconisé par le minis- tre du Budget en juillet dernier, ou plus récemment par Jean-Louis Bianco, n’estpas acceptable: le réseau français actuel des LGV, même complété par les “coups partis” (LeMans - Rennes, Tours - Bordeaux, Baudrecourt - Stras- bourg et le contournement de Nîmes-Montpellier) est encore loin de sa consistance optimale. Des lignes classiques (Perpignan - Nice) et même des LGV (Paris - Lyon, Paris - Courtalain) sont sa- turées, et il serait difficile et très coûteux d’augmenter leur capa- cité; elles doivent être dédoublées pour permettre le développement du trafic TER et du trafic de fret.» Ainsi, la Fnaut propose de re- tenir les LGV Bordeaux - Tou- louse, Perpignan - Montpellier, Paca (Marseille - Toulon et Saint-Raphaël - Nice), la deuxième phase de la branche Est du projet Rhin-Rhône, l’in- terconnexion sud en Île-de- France, et en «version écono- mique» le Pocl (suivant le tracé médian par Roanne, seul fi- nançable). Elle y ajoute sa pro- position: les deux barreaux Or- léans - Courtalain et Dijon - Saulieu afin de créer deux grandes transversales Lyon - Strasbourg et Lyon - Rennes/Nantes. Au final, la Fnaut retient la moitié environ des LGV ins- crites au Snit. Elle propose de les construire d’ici à 2035, ce qui représente un effort finan- cier de 2 à 2,5milliards d’eu- ros par an. Pour les financer, elle évoque la fiscalité écologique comme la taxation du kérosène ou l’écotaxe sur les billets d’avion (trafic intérieur), la taxation nouvelle du gazole (7milliards par an en cas d’alignement de sa fiscalité sur celle de l’es- sence), taxe sur les péages au- toroutiers, taxe poids lourds, péage urbain, correction du ba- rème fiscal kilométrique (qui surévalue de 30% environ le coût d’usage de la voiture)… Autant de sujets qui ne mettent pas fin aux débats. Marie-Hélène POINGT C ’est une première victoire pour la région Centre dans la longue bataille qu’elle a enga- gée avec la SNCF pour ne pas supporter, dans le cadre de sa convention TER, les impacts fi- nanciers de la réforme des re- traites des cheminots. Le Centre a toujours refusé de prendre en charge les mesures, notamment salariales, mises en place pour accompagner cette réforme me- née à l’automne 2007. Dans ce conflit, la SNCF vient en effet de se voir infliger, le 8mars, un sérieux revers par le tribunal administratif d’Orléans qui a rejeté sa requête. La com- pagnie ferroviaire demandait la condamnation de la région à lui verser en cumulé, au titre des années2008 et2013, plus de 18millions d’euros. Le tribunal n’a pas non plus retenu la de- mande de la compagnie ferro- viaire d’enjoindre le président du conseil régional à signer un avenant formalisant le réexa- men des conditions financières de la convention TER sur ce point. Le tribunal a rejeté cette requête «en raison de l’absence de bouleversement substantiels et incontournables des conditions d’exécution de la convention TER région - SNCF», explique la ré- gion Centre. «De plus, le juge considère que les mesures sala- riales et sociales accordées pour Convention TER. Revers financier pour la SNCF La région Centre s’est engagée dans une bataille avec la SNCF pour ne pas supporter, dans le cadre de sa convention TER, les impacts �nanciers de la réforme des retraites des cheminots. Patrick Laval/LVDR/Photorail La Vie du Rail - 3 avril 2013 � A na Oregi, ministre basque des Transports, a proposé le 13 mars à Ana Pastor, sa col- lègue à la tête du ministère du Développement espagnol, que le gouvernement basque prenne en mains l’ensemble des chantiers du réseau basque à grande vitesse, jusque-là par- tagés entre les deux adminis- trations. Long de 175km, le réseau à trois branches dit «Y basque» est un ensemble nouveau aux normes européennes (écarte- ment UIC, électrification en 25kV-50Hz) qui doit remplir trois fonctions: donner à l’Es- pagne un débouché ferroviaire supplémentaire vers le nord de l’Europe via Irun, favoriser le transfert modal du fret des ca- mions vers le rail (les trains de marchandises pourront y cir- culer à 120km/h et ceux de voyageurs jusqu’à 250km/h), relier entre elles les trois capi- tales basques (Saint-Sébastien, Bilbao et Vitoria): le trajet de l’une à l’autre se fera en une demi-heure, alors qu’au- jourd’hui le transport collectif est défaillant. Ce nouveau réseau fait partie des axes RTE retenus au som- met européen d’Essen dès 1994, d’où un cofinancement communautaire bienvenu (20%) pour un tracé compli- qué au milieu d’un relief tour- menté: 61% des lignes seront en tunnel. Initialement, le coût des trois branches a été évalué à 4,5 milliards d’euros (hors les accès dans les capitales et à Irun). Compte tenu des trois fonctions du Y, de la dépense engendrée et des compétences des uns et des autres, une ré- partition des financements et des chantiers a été trouvée. Ainsi, le 24 avril 2006, le gou- vernement de Madrid et l’exé- cutif basque se sont partagé les rôles: le premier, via Adif (le RFF espagnol), construit Vito- ria - Mondragon - Bilbao et les accès aux capitales, le second, via son «RFF» Euskotren Sa- rea-ETS, se charge en Gipuz- koa de Mondragon - Saint-Sé- bastien. Etant entendu que la dépense assumée par les auto- rités basques sera finalement payée par le gouvernement central: ce n’est qu’une avance à déduire du «cupo», ou par- ticipation basque au budget es- pagnol, en vertu de l’autono- mie fiscale dont bénéficie Euskadi. Au printemps 2007, les bull- dozers sont passés à l’action, mais est arrivée la crise écono- mique et financière, si bien que le tronçon en Gipuzkoa est dans les temps, mais celui vers Bilbao est au ralenti car Madrid a dû réduire ses crédits. Do- miné par les nationalistes basques du PNV depuis 2012, le gouvernement basque pro- pose donc à Madrid de pren- dre le relais pour le tout, selon le même mécanisme que pour la seule section Mondragon - Saint-Sébastien: Euskadi avan- cerait sur ses propres recettes les crédits nécessaires pour les deux autres branches, y com- pris avec les accès aux trois ca- pitales et à Irun (frontière et ré- seau français). Ana Oregi a reconnu ne pas avoir encore obtenu de ré- ponse de Madrid, sinon la réaf- firmation que le Y basque est un axe «stratégique» et «une priorité» pour l’Espagne. Et si la dépense n’a pas été exacte- ment chiffrée, le gouvernement basque assure avoir les moyens d’avancer les sommes néces- saires. L’essentiel pour lui est que la mise en service, envisa- gée pour 2013, aujourd’hui pour 2018, ne soit pas encore une fois reportée. Michel GARICOÏX Ce nouveau réseau fait partie des axes RTE retenus au sommet européen d’Essen dès 1994 Espagne. Les autorités locales veulent être aux commandes du réseau « Y basque » Les moyens financiers du gouvernement espagnol s’amenuisant, l’exécutif basque propose d’achever lui-même le réseau à grande vitesse dit «Y basque». Sur le chantier du Y basque, le président du conseil régional d’Aquitaine a assuré «être en phase de combat» pour obte- nir la construction de la LGV entre Bordeaux et la frontière espagnole (Irun). Et Alain Rous- set d’interroger à propos de la commission Duron: «Certes, avec 250milliards d’euros de projets ferroviaires (en France), il va falloir choisir, mais cette LGV n’a-t-elle pas l’avantage d’un taux de rentabilité de 4%?» Sur le chantier de Beasain, le 13 mars, où la ministre basque des Transports, Ana Oregi, accueillait une délégation de personnalités de la Région Aquitaine. (c) Euskotren Saria Alain Rousset combat pour la LGV Bordeaux - frontière  La Vie du Rail - 3 avril 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L ’exploitant du tunnel sous la Manche Eurotunnel a annoncé le 21mars avoir triplé son bé- néfice net en 2012 au terme d’une année marquée par une hausse exceptionnelle du trafic: soit 34millions d’euros, contre 11millions d’euros en 2011. Près de 20millions de per- sonnes ont traversé la Manche par le Tunnel l’an dernier, un afflux de passagers généré par les deux événements excep- tionnels qu’ont été les Jeux olympiques de Londres, du 27juillet au 12août, et le jubilé d’ElizabethII du 2 au 5juin. Eurotunnel a également célé- bré en octobre le 300millio- nième voyageur à emprunter le tunnel sous la Manche de- puis sa mise en exploitation commerciale, en juin1994. Au cours de cette même année 2012, le trafic des camions transportés sur des wagons dé- diés a atteint un niveau record de 1,5million de véhicules, en hausse de 16%. Et côté Euro- porte, la filiale de fret ferroviaire du groupe, la tendance est éga- lement à la progression avec un chiffre d’affaires en hausse de 28%, à périmètre constant, du fait de la signature de nouveaux contrats et de la coopération accrue avec certaines filières. «Le trafic devrait être un peu moins actif en 2013 mais, dans un environnement qui reste ré- cessif aussi bien en France qu’en Grande-Bretagne, l’activité du Tunnel devrait connaître une lé- gère croissance», estime le PDG d’Eurotunnel, Jacques Gounon. «Nous nous plaçons dans une hypothèse de croissance prudente de 2% par an, ce qui veut dire que le marché représentera, dans dix ans, au moins quatre millions de camions», ajoute Jacques Gounon dont le groupe vise, à cette échéance, 50% de part de marché, soit deux millions de camions transportés. Quant à l’activité de ferries transmanche confiée en août dernier à la coopérative ou- vrière (Scop) composée d’an- ciens salariés de la compagnie liquidée SeaFrance (ex-filiale de la SNCF), elle a généré un mo- deste chiffre d’affaires de 6,9millions d’euros, jugé tou- tefois non représentatif de son potentiel par Eurotunnel. Le sort de cette activité, exploi- tée sous le nom commercial de My Ferry Link, reste soumis à une décision de la Commission britannique de la concurrence. Celle-ci a estimé dans un rap- port préliminaire que la reprise des navires de SeaFrance par Eurotunnel pourrait faire aug- menter les prix des liaisons transmanche, ce que l’exploi- tant conteste. La décision de la commission est attendue à la mi-avril. U ne voiture en auto-partage remplace neuf voitures personnelles, selon une enquête de l’Ademe du 21mars. Avec l’auto-partage, les usagers réduisent de 41% leur nombre de km parcourus en tant que conducteurs, se déplaçant plus à pied, à vélo ou en transports en commun. Pour un véhicule en auto- partage, neuf voitures en moins � Les intentions de départs en vacances en 2013 sont historiquement basses, avec trois millions de Français qui y renonceraient. En 2013, 40millions de Français comptent partir (trois nuits minimum) contre près de 43millions en 2012. Le budget vacances annuel s’annonce lui aussi en baisse, de près de 13%, à environ 2000euros. � Alexandre de Juniac devrait prendre les commandes d’ Air France-KLM dès cet été. L’actuel président du conseil d’administration, Jean- Cyril Spinetta, a décidé d’anticiper de 9 mois son départ, affirme le 21mars le site latribune.com. � En ouvrant des circuits dédiés, l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle veut permettre aux passagers en transit de simplifier leur parcours. Le gain de temps est estimé à dix minutes, il n’y a pas de deuxième contrôle du bagage à main. � Le groupe français Elior, avec sa filiale espagnole Areas, devient le concessionnaire de la partie restauration de l’aéroport de Madrid Barajas. Ce contrat doit générer un chiffre d’affaires de 1,48milliard d’euros sur 10 ans. Bruxelles gèle sa taxe CO 2 L’Union européenne suspend pendant un an, à partir d’avril, sa taxe sur les émissions de CO pour les vols interconti- nentaux. Elle souhaite donner une chance à des négocia- tions internationales d’aboutir, cherchant à faire avaliser une taxe obligeant toutes les compagnies aériennes opérant dans son espace à acheter l’équivalent de 15% de leurs émis- sions de CO Périscope Christophe RECOURA_Photorail-SNCF DR À l’afflux exceptionnel de passagers en 2012 s’ajoute la croissance record de la filière fret (+28%). Transmanche. Eurotunnel triple son bénéfice grâce aux JO Le Japon vu du train Le train est sans doute le meilleur moyen de découvrir le Japon. Il vous emmène partout, il est fiable et on y mange bien. Pratique, illustré, accompagné de nombreuses cartes et conseils, cet ouvrage vous ouvre bien des portes pour mieux appréhender le Japon et ses habitants. Bon voyage! Réf.: 121205 La bou tique de Retrouvez le bon de commande en page 47 Retrouvez tous nos produits à La Boutique de La Vie du Rail - Gare Saint-Lazare, niveau quais, 13, rue d’Amsterdam 75008 Paris Horaires d’ouverture: du lundi au vendredi de 7h30 à 20h00, le samedi de 9h00 à 20h00 Commandez en ligne surwww.boutiquedelaviedurail.com Autorail X 73500 HJ 2160 Autorail X 73500 , livrée neutre grand logo TER. Transferts fournis pour réaliser 3 versions régionales : Midi-Pyrénées, Poitou-Charentes et Franche-Comté. Époque V,châssis en métal, moteur avec volant d’inertie, éclairage inversé 2 couleurs, 3 feux. Échelle : HO 1/87. 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Réf.: 328635 Lot de 2 DVD « les X-2800 » 50 45 � au lieu de 55 Super PROMO lot 2 DVD 39 � au lieu de 50 Super PROMO lot 2 DVD 18 � 39, 99 � Trains, une aventure humaine et technologique Ce coffret contient 20 fac-similés de documents rares et passionnants, un livre qui raconte l’histoire du train. Des origines du rail aux trains électriques à grande vitesse d’aujourd’hui, ce coffret richement illustré vous emmènera à la découverte du monde fascinant des trains. Format: 240mm x 280mm. 96 pages. Réf.: 121162 Il était une fois le train - La grande histoire du chemin de fer français. Le pack 2 DVD + le livre Cet ouvrage de Clive Lamming retrace l’histoire des chemins de fer français qui ont créé notre civilisation industrielle. Une collection de 5 films : quatre documentaires de 52 minutes plus un document fiction de 90 minutes. Réf. : 328639 L égèreté, durabilité, absence de corrosion, bonne tenue aux agressions chimiques et naturelles comme les ultravio- lets, opérations de mainte- nance quasiment nulles. Et, ce qui n’est pas le moindre de ses atouts, une grande facilité de créer des pièces moulées complexes qu’il serait impos- sible à réaliser en métal… Les qualités des composites, ma- tériaux apparus pour la pre- mière fois voici 70ans, sont nombreuses et beaucoup de secteurs y font appel. L’indus- trie automobile depuis long- temps, les transports en com- mun de plus en plus, trains, tramways, rames de métros, bus… Ainsi, pour ces der- niers, certains à structure in- tégrale en fibre de carbone cir- culent aux États-Unis. La ville de Mumbai en Inde a, pour sa part, pris livraison d’un pro- totype tout composite d’un vé- hicule de transport en com- mun suspendu développé par une entreprise malaisienne. Certains réseaux ferroviaires mettent en œuvre des compo- sants pour leur infrastructure comme des isolateurs dans les installations de traction élec- trique, des éclisses de rails, des capots de protection pour rail (voir encadré) . Ou en- core des traverses, utilisables notamment dans les régions � La Vie du Rail - 3 avril 2013 INDUSTRIE Apparus il y a 70ans, les composites sont depuis longtemps incontournables dans des secteurs comme l’aéronautique ou l’automobile. Les transports en commun, les infrastructures ferroviaires et le génie civil ont de plus en plus recours à ces matériaux dont les avantages sont nombreux tant en termes de résistance, d’entretien que de facilité de moulage. Reste à ce que les producteurs de matière première et les transformateurs suivent en développant des produits performants. Composites. Le ferroviaire doit prendre le train en marche Parmi les utilisations possibles des composites dans le ferroviaire : les capots de protection de 3 rail, comme ci-dessus dans le métro d’Almaty au Kazakhstan. très humides ou moins lourdes sur les ouvrages d’art. Le génie civil s’y intéresse de plus en plus. Exemple récent significatif et grande première mondiale, ce viaduc ferroviaire reliant un nouveau terminal de conteneurs en Inde. Son ta- blier se compose de 117 élé- ments à structure en compo- site cumulant un linéaire de 4km! Mais le plus gros consomma- teur de ce matériau est de loin le secteur aéronautique séduit par l’allégement qui permet d’accroître la charge utile pos- sible et offre de substantielles économies d’énergie. Ainsi plus de 50% de composites entrent dans la structure d’un Airbus A350, dont certaines pièces de sécurité comme les gouvernes ou des poutres pour caissons de voilure. «Dans l’industrie aéronautique, depuis les années 90 un change- ment majeur s’est produit avec l’introduction de composites haute performance dans les structures d’avions» , explique Patrick Ricaud qui, après 30ans chez Alstom Transport, est aujourd’hui responsable des activités ferroviaires chez Astrium Space Transportation, une filiale du groupe EADS. Anciennement appelée Aéros- patiale, dans le cadre de ses activités «New Business» cette société s’est lancée de- puis 2009 dans des pro- grammes de développement visant à alléger les structures de caisses pour le compte de grands constructeurs ferro- viaires européens. «Réduire drastiquement la masse des trains de future génération passe par l’intégration de structures composites. Un de nos challenges consiste aujourd’hui à convaincre les transformateurs et produc- teurs de matière première, la ré- sine en particulier, de dévelop- per et valider des produits per- formants sur le plan technique et économique, notamment vis- à-vis des normes feu fumée, très exigeantes dans le milieu ferro- viaire. Cette remise en cause doit bien sûr être accompagnée par les construc- teurs. Il ne faudrait pas se réveiller trop tard par rapport à nos concurrents, notamment asiatiques qui mènent déjà beau- coup d’études dans ce domaine. Il y a un train à prendre en marche, tous les stratèges doi- vent le voir arriver.» Patrick Ricaud estime donc indispen- sable que ceux-ci se rappro- chent des grands producteurs de résines pour leur faire dé- velopper un produit permet- tant d’affronter les marchés à l’export, à commencer par l’Europe. «Nous devons être écoutés, il est indispensable de faire passer le message aux transformateurs. Le marché po- tentiel du ferroviaire pour les producteurs de fibre et de résine est encore plus important que ce- lui de l’aéronautique. L’industrie ferroviaire française doit dispo- ser de la matière première com- patible avec les exigences de la future norme feu fumée». Référencée EN45545, cette dernière se révèle complexe à établir et demande une har- monisation entre les normes française, anglaise, allemande, italienne et polonaise. Le grou- pement de la plasturgie in- dustrielle et des composites (GPIC) a d’ailleurs confié une étude au Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE), coordinateur du pro- jet européen Transfeu, ou Transport Fire Safety Enginee- ring in the European Union. «Réalisée à partir d’échantillons fournis par plusieurs entreprises membres du GPIC, cette étude a permis de développer une mé- thode de contrôle du comporte- ment au feu des composites destinés au domaine ferroviaire, adaptée aux composites et en lien avec les classements européens, La Vie du Rail - 3 avril 2013 � Début 2013, Icco Composites, société française spécialisée dans les profilés en matériaux composites, livre des capots isolants de 3 rail pour la partie du métro de Bangkok qui sera mise en service en 2015. Ces profilés pultrudés pour rails longs de 4 à 6m, répon- dent aux normes de sécurité locales et offrent des propriétés igni- fuges: tenue au feu, non-propagation de fumées toxiques, résis- tance aux UV… Icco Composites a déjà collaboré à des projets à Alger, Athènes, Taipei, Almaty et Milan. Avec ces 20km supplé- mentaires pour le métro de la capitale thaïlandaise, la barre des 200km de protection du 3 rail va être franchie. M. B 200km de protection composite pour 3 e rail La structure intégrale du Compo Bus de Los Angeles (États-Unis) est réalisée en fibre de carbone. (c) La Metro Los Angeles � La Vie du Rail - 3 avril 2013 INDUSTRIE explique Jean-Pierre deLary, délégué général du GPIC. fait de la sortie de la norme EN45545-2, dont la publication est prévue en mai 2013, sur la sécurité incendie des matériaux et produits utilisés dans les véhi- cules ferroviaires, les classements feu décrits dans la norme fran- çaise NFF16-101 vont être remplacés par les classements feu de la norme européenne EN45545-2.» Conséquences, la méthode de contrôle basée sur la mesure de l’indice d’oxygène et les critères liés au classement M ne seront plus pertinents. Il est donc prévu de proposer dans la norme NFF01-281 révisée, une mé- thode de contrôle liée aux nouveaux critères de classe- ment et les méthodes d’essais associés. «Le problème, c’est que la norme européenne a été décalée dans le temps depuis dix ans, regrette Jacques Seignan, consultant-expert feu fumée, en particulier pour le rail. La première édition n’a pas été effi- cace à cause des quatre niveaux de sécurité et il n’y avait prati- quement pas de matériaux com- posites utilisés dans les trains. Une nouvelle norme est ressor- tie avec trois niveaux de sécurité car les industriels étaient un peu désespérés: rien ne passait!» Pour lui, le problème est avant tout politique. «Tant qu’il n’y aura pas une Europe du rail comme pour les avions avec EADS – un des seuls succès eu- ropéens – nous n’avancerons pas. En Chine par exemple, Alstom se présentait contre Siemens. La seule façon de survivre pour les TGV ou les ICE, c’est que les constructeurs ferroviaires s’unis- sent et créent un EADS franco- allemand». Michel BARBERON L’industrie des composites emploie au- jourd’hui quelque 550000 personnes dans le monde et représente 72milliards d’euros! Depuis 2010, la croissance, contrastée sur le plan géographique et selon les secteurs applicatifs, atteint sur le plan mondial un taux annuel de +6% en valeur et +5% en vo- lume. «Peut-être à cause de sa jeunesse, le secteur connaît des handicaps tels la dis- persion des entreprises, leur taille, leur nom- bre, leur cloisonnement, leur éloignement du secteur académique» , reconnaît cependant Frédérique Mutel, présidente directrice générale du groupe JEC. Entité dont les mis- sions visent à promouvoir et développer l’uti- lisation des matériaux composites sur le plan mondial et favoriser les transferts de connais- sances et les échanges entre fournisseurs et industries utilisatrices. «Le secteur doit aussi faire face aux cadres législatifs et s’adapter en permanence. La France dispose d’une longue expérience dans le secteur des com- posites et d’importants atouts. Une prise en compte globale et intégrée de ce secteur per- mettrait d’améliorer sa capacité d’action dans un contexte concurrentiel.» M. B. L’industrie composite mondiale: 72milliards d’euros! Le marché potentiel du ferroviaire pour les producteurs est encore plus important que celui de l’aéronautique Le secteur aéronautique est le plus gros consommateur de composites. La structure de l’Airbus A350 en contient plus de 50%. (c) Airbus SAS 2013 L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE Le bout du Tunnel Il est de Calais et son métier, c’est de conduire des engins, mais ce jour-là, Philippe Cozette, 37 ans, n’hésite pas à empoigner le marteau- piqueur. Le 1 décembre à 12h12, c’est lui l’ouvrier français du chantier qui, par tirage au sort, a été choisi pour forer, dans l’ultime mince paroi de craie, le trou de la taille d’un homme lui permettant d’aller serrer la main du Britannique Robert Graham Fagg. Après trois ans de travaux complexes et une sérieuse dérive des coûts, le tunnel sous la Manche est percé. Aucun des six monstrueux tunneliers descendus sur le chantier côté anglais et côté français ne ressortira entier du chantier du siècle. Ils seront démantelés sur place. Une prouesse technique s’achève, qui constitue aussi un événement historique. � présente 1990 POUR LA PETITE HISTOIRE, C’ÉTAIT AUSSI DANS LA VIE DU RAIL • Point final pour Apostrophes… Après 15 ans de succès, Bernard Pivot arrête son émission littéraire. Les lecteurs de La Vie du Rail, eux, consultés par la rédaction, ne renoncent pas au programme télé des six chaînes nationales inséré chaque semaine dans leur journal. … et fin de parcours pour la 2 CV. On la croyait irremplaçable. Citroën arrête le 27 juillet la fabrication de la fameuse, increvable et sympathique deudeuche. Elle roulait depuis 42ans. Place aux collectionneurs, qui n’aiment pas que les trains. La Vie du Rail - 3 avril 2013 �  © Delannoix © PILLOUX © PILLOUX  © Boitet 1974-2004: 30 ans de vie ferroviaire. Toute une époque. Chaque semaine, La Vie du Rail vous invite à refaire le parcours. � La Vie du Rail - 3 avril 2013 La SNCF teste le télépaiement Réserver son billet et payer à distance, la SNCF se lance dans l’expérience… sur Minitel. L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1990 ÇA S’EST PASSÉ EN 1990 Les records du monde vont-ils devenir une manie à la SNCF ? En tout cas, nouveau tour de force : le mur des 500km/h tombe sous l’œil des caméras du monde entier, le 15 mai. Le compteur affiche 515,3 après une marche à 510,6 km/h dès le 9. Cela suffira-t-il à faire vendre le TGV en Corée du Sud, en Amérique ou en Australie ? En tout cas, l’ICE, lui, n’est pas encore en service commercial et ne peut pousser que jusqu’à 406,9. Le train français conserve son avance. Avec la mise en service, le 30 septembre, du TGV Sud- Ouest, Montparnasse devient « la » gare de toute la façade atlantique. Vendôme n’est plus qu’à 42 minutes, Tours 1 h 03, Bordeaux 2 h 58… François Mitterrand inaugure une liaison de 420 km entièrement sous caténaires qui met la ville d’Auvergne à 3 h 08 pour le meilleur train. Grâce à un montage financier inédit : l’important concours de l’État et des collectivités territoriales. Pain, baguette et fantaisie. Les Français mangent moins de pain, paraît-il, mais veulent varier les plaisirs : proposant céréales et formes variées, la nouvelle boulangerie se vend comme des petits pains. Cocooning. Le nouveau mot, anglo-saxon bien sûr, désigne le nouvel art de pantoufler douillettement à la maison plutôt que de sortir pour s’agiter dans un stress (mot tout aussi anglo-saxon) permanent. Alerte aux pesticides. La France est le premier utilisateur de pesticides en agriculture, ce qui la place au 3 rang mondial. Des scientifiques alertent sur les conséquences pour notre santé d’un environnement où les équilibres naturels sont bouleversés. C’est l’époque, c’est dans La Vie du Rail © Perrier © Guinel � La Vie du Rail - 3 avril 2013 L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1990 En 1942, en revanche, il est aussi difficile de se procurer des matériaux que du car- burant. Le châssis de l’œuf électrique est fait de tôle roulée. L’aluminium de 5/10 de mm est obtenu par troc, contre ses toiles. Reste le plexiglas, qui compose l’essentiel de l’habitacle. Arzens va trou- ver un ami ingénieur chez Alsthom, nommé Trollux, qui le lui fournit. Cette rencontre-là est la bonne. Après guerre, les techniciens de la SNCF – et en pre- mier l’ingénieur en chef Chan – vont «découvrir» Arzens. Le premier coup est un coup de maître, puisque la pre- mière série de «commandes» est celle des CC7000, dont deux décrocheront le record mondial de vitesse, en1954 et1955. Aux CC succéderont les dessins des BB, des RGP, des automotrices ban- lieue 1500V, des TEE, de l’autorail pa- noramique à deux étages, des turbo- trains, du Capitole, du Mistral et de l’Aquitaine… Durant plus de 20ans, Arzens va pou- voir déployer ce «despotisme doux comme l’amour», proposer les formes, les cou- leurs – originales et inattendues la plupart du temps – comme le rouge du Capitole. Jusqu’aux couleurs des moteurs de loco- motives dont il assure qu’il avait recom- mandé l’argent et le beige-crème à la SNCF. «On croit toujours que la mécanique, c’est du cambouis. Seulement pour ceux qui ne l’aiment pas! Un moteur, c’est très précis, il faut avoir l’œil dessus. Personnellement, j’ai passé le carburateur de ma Buick à la feuille d’or et j’ai recouvert l’échappement d’une couche d’aluminium. Ainsi, les moin- dres fissures, les moindres taches ne risquent pas de passer inaperçues. Je peux réparer à la première alerte. Et puis c’est plus joli comme ça.» Arzens, le bienheureux: «Ma rencontre avec la SNCF, c’est tout de même ma plus belle aventure d’artiste. J’étais comme un boxeur qui rebondit contre la matière.» L’Histoire a de curieux rebonds: la forme de la série des BB a été dessinée en 1930. Arzens en a réalisé une ma- quette en cuivre en 1937. Et c’est avec des modifications très minimes qu’elle est sortie des ateliers d’Alsthom au Pour que son réseau puisse faire le tour de la pièce, Paul Arzens avait condamné à moitié la porte d’entrée. Les CC ont remorqué le Capitole et l’Aquitaine à 200km/h. La Vie du Rail - 3 avril 2013 � milieu des années cinquante… Hasard des rencontres, récupéra- tion de matériaux; bricolage de l’Histoire: toute la vie de ce génial touche-à-tout qui faisait les choses sans avoir l’air d’y toucher est à l’image de son fabuleux atelier qui fut auparavant le laboratoire de Pierre Curie. Sur trois étages, un capharnaüm de maquettes, de ta- bleaux et de projets. Et pour pas- ser d’un étage à l’autre, un ascen- seur ultraléger en aluminium et plexiglas, actionné par le moteur reconverti d’un broyeur d’évier. La technique d’utilisation des maté- riaux a été mise au point pour l’œuf, les matériaux eux-mêmes récupérés sur un cockpit conçu pour le général Kœnig à la Libé- ration. Au rez-de-chaussée, un superbe réseau à voie au 1/43 fait le tour de la pièce depuis plus de 50ans. Circulaire au point de condamner la porte d’entrée, qu’Arzens a sciée à mi-hauteur pour pouvoir quand même aller et venir. Ce qui obli- geait les visiteurs à d’acrobatiques génuflexions pour pénétrer dans l’atelier en passant sous les rails. Un mouvement finalement assez commode puisqu’on pouvait alors l’apercevoir, lui-même, générale- ment à l’autre bout de la pièce en train de localiser un court-circuit. Ses très jolies locomotives de cui- vre, tôlées à la main avec un petit marteau, étaient pourvues d’un châssis pendulaire censé redresser leur assiette dans les tournants, mais qui avait l’art de provoquer des courts-circuits. Toutes les 5mi- nutes, il éclatait de rire à cet évé- nement: «Ah! C’est incroyable!» puis replongeait sous le réseau. De nombreuses locomotives ne ressemblaient à rien de connu. C’est normal: il les avait toutes inventées dans les années trente. Et toutes n’ont pas été réalisées, bien évidem- ment. «Il faut donner une forme à tous les rêves d’enfant, sinon ils finissent par vous épuiser. Et la seule façon de libérer un rêve, c’est de le consu- mer en le réalisant», explique- t-il en désignant des modèles: dont il disait aussi: «C’est ma pensée que je vois ainsi circuler. Du coup, je ne sais plus si je suis très jeune ou très vieux.» Le rêve d’un enfant devenu poète et qui se prend pour un despote: c’est un joli cadeau que nous a fait Arzens, l’im- possible Monsieur BB. Françoise PRAX Cette machine aux formes douces est l’esquisse, en 1965, d’un train à grande vitesse. � La Vie du Rail - 3 avril 2013 Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/120T Sur le réseau à voie métrique dit du «PO-Corrèze», un train mixte avec la 120-T n°65, série 61 à 70 de 190. (Lucien MAURICE VILAIN-Photorail-La Vie Du Rail) samedi 6 avril 6.30 8.10 Téléshopping - Samedi 9.35 Télévitrine 10.05 Bienvenue chez nous 11.05 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.20 Reportages 15.15 Ghost whisperer 16.00 Ghost whisperer 16.55 Tous ensemble 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 20.00 Le journal 20.50 The voice La plus belle voix Emission présenté par Nikos Aliagas Ce soir, ont lieu les dernières battles ! Depuis plusieurs semaines, lors des battles de The Voice, Jenifer, Garou, Florent Pagny et Louis Bertignac choisis- sent les talents ayant réalisé les prestations les plus convaincantes. 23.15The voice Au cœur des coulisses 0.00Les experts/ 0.50Les experts/ 1.35 Human target : la cible/ 2.25Reportages , mag. 9.35 Thé ou café 10.25 Côté match 10.50 Hebdo musique mag 11.25 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi 13.55 Météo 14.00 Envoyé spécial, la suite 14.50 Grand public 16.30 Rugby : ASM Clermont Auvergne / Montpellier 19.00 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h 20.35 Tirage du loto 20.45 Sidaction Emission Pour cette soirée exceptionnelle, les animateurs de toutes les chaînes de télévision et une multitude d’artistes se réunissent pour chanter sur la scène du Théâtre Marigny. Parmi eux retrouvez ce soir : Stéphane Bern, Laurent Boyer, Audrey Chauveau, Catherine Ceylac, Valérie Damidot, Michel Drucker, Louise Ekland… 6.35 8.10 Samedi Ludo 10.50 C’est pas sorcier 11.15 Consomag 11.25 Météo 11.30 La voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 30 millions d’amis 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.25 Samedi avec vous 17.00 Les carnets de Julie 17.55 Questions pour un champion 18.30 Avenue de l’Europe 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Zorro Question d’eau de vie… ou de mort Avec Pierre Arditi•Catherine Demaiffe•Vincent Winterhalter Un incendie a ravagé les chais du baron de Castayrac, producteur d’Armagnac. Le corps carbonisé de Paco Vasquez, son maître de chai, est découvert dans les décombres. L’enquête conclut à une défaillance humaine. Emission 20.50 Toute la télé chante pour le Sidaction Emission 20.45 Le sang de la vigne FR2 FR3 Film de Stefan Ruzowitzky Avec Olivia Wilde•Eric Bana•Charlie Hunnam Addison et sa soeur Liza sont en fuite après un casse qui a mal tourné. Suite à un accident de voiture, ils se sépa- rent pour rejoindre la frontière canadienne alors qu’une tempête de neige se prépare. 22.30Samedi sport 22.45Jour de rugby/ 23.15Jour de foot/ 0.05Le journal du hard/ 0.20Jeux vicieux 15.10 Cuba, doc. 16.05 Planète insolite, doc. 16.55 Empreintes (Magnum) Françoise Barré-Sinoussi 17.00 Révolutions dans la nature, doc. 17.55 Et si on changeait le monde 18.00 C à vous le meilleur, mag. 3 parties Cette première partie retrace l’histoire de l’invasion de la Bretagne en l’an 43 après J.-C. Un siècle auparavant, Jules César avait déjà entrepris de conquérir la province, sans succès. Désormais, les soldats qui se lancent à l’as- saut de l’île, sous les ordres du très respecté général Aulus Plautius, sont déterminés... 23.20La face cachée des fesses 0.20Tracks , mag. / 1.10Au cœur de la nuit , mag. / 2.05Transsiberian/ 3.55Roland Emmerich , doc. 6.00 M6 Music 6.10 M6 Kid 7.50 M6 Boutique 10.20 Cinésix 10.30 Norbert et Jean : Le défi ! 11.30 Norbert et Jean : Le défi ! 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Le mag 14.50 C’est ma vie 16.10 C’est ma vie 17.35 Accès privé 18.45 Un trésor dans votre maison 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Kahu Avec Alex O'Loughlin•Scott Caan•Grace Park C’est Noël à Hawaii. Steve tombe par hasard sur un jeune garçon venu signaler la disparition de son père. L’enquête conduira le 5-0 vers un réseau de distillerie d’alcool et un cambrioleur de banque… Suivi de : Ike Maka 22.30Hawaii 5-0 Ki’ilua 23.20Hawaii 5-0/ 0.10Hawaii 5-0/ 1.00 Supernatural/ 1.50Supernatural/ 2.35Météo M6 20.55 Cold blood 20.45 Britannia - 1/3 20.50 Hawaii 5-0 18.10 Cuisines des terroirs 18.35 Arte reportage 19.30 Le dessous des cartes 20.00 360°-Géo 20.40 Juliette, génération 7.0 ARTE CANAL+ Sport 18.15 - CANAL + SPORT - Handball : France / Norvège - 20.30 - CANAL + SPORT - Football : Championnat européen - 22.40 - CANAL + SPORT - Football : Chelsea / Stoke City - RTL9 - UFC on fuel Film 18.25 - CANAL + CINÉMA - The hole - CANAL + FAMILY - Judy Moody - 18.35 - CINÉ+ STAR - Tombstone - 18.50 - CINÉ+ FRISSON - USS Alabama - 19.15 - CINÉ+ EMOTION - Cuisine américaine - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Les adieux à la reine - CINÉ+ PREMIER - Traque sur internet - CINÉ+ STAR - La nuit amé- ricaine - CINÉ+ EMOTION - Le chocolat - RTL9 - Congo - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Men in black 3 - 22.20 - CANAL + CINÉMA - La mer à boire - 22.30 - CANAL + DÉCALÉ - Battleship - 22.35 - CINÉ+ PREMIER - Perdus dans l'es- pace - CINÉ+ STAR - De guerre lasse - 22.45 - CINÉ+ EMOTION - Complots Série 18.00 - NRJ12 - Stargate Atlantis - 18.45 - JIMMY - Central nuit - 18.50 - 13ÈME RUE - U.S. Marshals, protection de témoins - 20.15 - RTL9 - Friends - 20.45 - CINÉ+ FRISSON - American horror story : asylum - 13ÈME RUE - Annika Bengtzon : crime reporter - JIMMY - Taggart - 20.50 - NRJ12 - Sanctuary - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.15 - CINÉ+ FRISSON - American hor- ror story : asylum - 22.20 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.25 - JIMMY - Taggart - CANAL + FAMILY - Merlin - 23.25 - NRJ12 - X-Files : aux frontières du réel Doc. 20.45 - FRANCE 4 - Les derniers jours des dinosaures - 20.50 - TF6 - Les sosies à Hollywood - 21.55 - FRANCE 4 - Safari Préhistorique - 22.10 - TF6 - Les sosies à Hollywood 23.05On n’est pas couché 2.10Hebdo musique mag , mag. / 2.40Thé ou café , mag. / 3.2020 ans à Harlem , doc. 22.15Les pirogues des hautes terres 23.55Météo/ 0.00Soir 3/ 0.20Appassionata/ 3.20Faut pas rêver , mag. / 5.10Les Matinales Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 Votre programme TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 8.05 Mon oncle Charlie 8.30 Love & secrets 10.10 mer à boire 11.45 L’album de la semaine 12.15 météo 12.20 Rencontres de cinéma 12.45 Le supplé- ment 13.45 L’effet Papillon 14.25 Chronicle 15.45 Samedi sport 15.55 François Gabart, coureur au large 16.50 Football : Ligue 1 19.00 Le JT de Canal+ 19.10 Salut les terriens ! 20.25 Made in Groland CANAL + � La Vie du Rail - 3 avril 2013 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS S pécialement édité par le des Cheminots du Nord-Pas- de-Calais à l’oc- casion de la Journée interna- tionale des droits de la femme, le 8 mars,le Ma- nuel de manage- ment de la chemi- note , un petit livre au format carré de l’artiste plasticien Freddy Pannecocke, a été offert à toutes les cheminotes de la ré- gion (16% de l’effectif). Un regard documenté, parfois caustique, sur les combats quo- tidiens des femmes du rail dans l’exercice de leur métier et les disparités hommes-femmes au sein de l’entreprise. Une expo- sition tirée du livre a été orga- nisée en gare de Douai et au Technicentre d’Hellemmes. Contact: CE Nord-Pas-de- Calais, 0320299200. LEROIDESOMBRES LESDEUXMESSIEURS DEBRUXELLES NOUVELLES MÉTAMORPHOSES LAFINDUVILLAGE UNEHISTOIREFRANÇAISE LESPAYSDE LALOIREÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Caro carissimo Puccini De Bernard Chambaz (Gallimard). Le grand compositeur Puccini (La Bohème) n’est pas connu que pour ses opéras. Il a également mené une vie rocambolesque, qui a parfois défrayé la chronique. Et lorsque le régime fasciste italien le courtisera, Puccini, bien que nullement engagé, ne manifestera aucune résistance… ET AUSSI… • Depuis la construction du château de Versailles, des mil- liers de petites mains œuvrent au bon fonctionnement du domaine. Un roman fascinant. Ève de Castro (R. Laffont) • De Paris à Vienne via Bruxelles, cinq nouvelles sur l’amour sous toutes ses formes: conjugal, paternel, clandestin, amour de l’art… Éric-Emmanuel Schmitt (Albin Michel) • Alix apprend que son frère Alban, doctorant en chimie, s’est converti à l’islam. Elle va tenter de comprendre ses motivations. François Vallejo (V. Hamy) • L’histoire de Cadenet, village provençal banal en appa- rence, qui reflète pourtant les mutations vécues par notre société depuis 1960. Jean-Pierre Le Goff (Gallimard) • Cinquante randonnées à travers le Maine-et-Loire, la Sarthe, la Mayenne, la Loire-Atlantique et la Vendée. (FFRP) Livre. Pour les cheminotes lundi 8 avril 8.30 Téléshopping 9.20 Bienvenue chez nous 10.10 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 La onzième victime 16.35 4 mariages pour 1 lune de miel 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.50 Nos chers voisins 20.00 Le journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Clem Maman a craqué Avec Lucie Lucas•Victoria Abril•Laurent Gamelon Caroline a toujours été fidèle à Jean-Paul. Pourtant, quand elle rencontre Luca, le père d’une amie de collège de Salomé, elle tombe sous son charme et lui, s’en- flamme. 22.45New York Unité Spéciale 3 ép. 1.10Au Field de la nuit/ 2.20WTCC 2013 Championnat du Monde FIA… , mag. TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 tourbillon de l’amour 17.00 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.40 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20.35 Tirage du Loto 3 épisodes Avec Jordan Bridges•Bruce McGill Le corps d’une jeune femme de vingt-deux ans, Melissa Joy Black, est retrouvé attaché sur l’un des piliers d’un pont des docks, un pic à glace planté dans la poitrine. Maura Isles reconnaît le mode opératoire de son père, le mafioso Patrick Doyle. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.15 près de chez vous 14.45 Keno 14.50 Inspecteur Derrick 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Se soigner moins pour se soigner mieux ? Il y a quelques années le système de santé français était désigné par l’Organisation Mondiale de la Santé comme le plus performant du monde. La contrepartie de ce sys- tème c’est qu’il est coûteux. La hausse des coûts pro- gressent en moyenne de 3 % alors que les ressources décroissent sous l’effet du chômage. FRANCE 3 Téléfilm 20.45 Rizzoli & Isles : autopsie d’un meurtre Série 20.45 Le monde d’après Sport 18.35 - CANAL + SPORT - L'équipe du dimanche - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Manchester United / Manchester City Film 18.15 - CINÉ+ PREMIER - Peut-être - 18.45 - CANAL + CINÉMA - Radiostars - 19.15 - CINÉ+ STAR - Le paltoquet - CINÉ+ FRISSON - Le transporteur - 19.20 - CINÉ+ EMOTION - Mes stars et moi - 20.45 - FRANCE 4 - Solomon Kane - RTL9 - L'ombre d'un soupçon - CINÉ+ EMOTION - Proposition indécente - CINÉ+ STAR - Black rain - CANAL + CINÉMA - Perfect sense - CANAL + FAMILY - Les tribulations d'une caissière - CINÉ+ FRISSON - Hostel - CINÉ+ PREMIER - Black Swan - 22.20 - CANAL + CINÉMA - Chronicle - 22.25 - CANAL + FAMILY - Jack et Julie - 22.30 - CINÉ+ PREMIER - L'enlévement - 22.40 - CINÉ+ EMO- TION - Le dilemme - 22.45 - CINÉ+ STAR - French connection - 23.05 - RTL9 22.50Mots croisés 0.15Expression direct/ 0.40Au clair de la lune / 2.25Toute une histoire , mag. 22.40Grand Soir 3 23.45Docs interdits/ 0.40Inspecteur Derrick/ 1.35Plus belle la vie/ 2.00Docs interdits , doc. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 � La Vie du Rail - 3 avril 2013 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS P our ses séjours d’été (juillet- août), le CER Midi-Pyrénées re- cherche des personnes pour as- surer, contre indemnisation, l’accompagnement aller-retour des enfants. Enfants de chemi- nots (18 ans minimum), che- minots actifs ou retraités peu- vent postuler en téléphonant au 0561100466 Le CER recrute également des équipes d’animation: si votre enfant a 18 ans et est diplômé du Bafa, ou 21 ans et est di- plômé ou en cours de forma- tion du BAFD, il peut postuler en envoyant un CV et une lettre de motivation (obligatoire) en mentionnant ses disponibilités pour juillet et août, par mail [email protected] par courrier à: Nicole Gaiotto, CER SNCF Midi-Pyrénées, Service Vacances Loisirs, 9, rue Marengo, 31079 Tou- louse Cedex5. Gérard HAHUSSEAU NB: en partenariat avec l’Asso- ciation touristique des cheminots, le CER assure une formation gé- nérale au Bafa, du 20 au 27 avril 2013 à Toulouse, en externat ou demi-pension. Tarif: 260 (en- fants de cheminots) au lieu de Rens.: 0155269434 ou [email protected] Sur le terrain avec les géologues amateurs L’Association des cheminots géologues amateurs organise une sortie sur le terrain dans l’Allier le 13 avril, pour chercher des fossiles et du bois fossile en divers sites: Commentry, Buxières-les-Mines et Saint- Pourçain-sur-Sioule. � Contact: Jean-Michel Moreau, 0473621444. Concert de l’OHCF aux Bouffes du Nord L’Orchestre d’Harmonie du chemin de fer du Nord, qui fête ses 120 ans d’existence cette année, donnera un concert exceptionnel au théâtre des Bouffes du Nord (Paris 10 ), le 21avril à 16h. Le public pourra apprécier entre autres le T-bone concerto de Johan de Meij (soliste: Joël Vaïsse, trombone solo de l’Orchestre national de France), ainsi qu’une œuvre spécialement composée pour cet anniversaire par le tromboniste Stéphane Loridan, Le Chemin de fer du Nord Prix des places: 10 , 5 Réservations: 01 46 07 34 50 ou www.bouffesdunord.com/fr/ pratique/billetterie Des photos pour sourire à Béziers Le Photo-club des Cheminots de Béziers a exposé du 18 février au 2 mars à la Maison de la vie associative 75 photos sur le thème de l’humour. Le vernissage a réuni de nombreuses personnalités parmi lesquelles Daniel Bec, président de la section UAICF de Béziers des élus locaux. Françoise Nègre, présidente du Photo-club a félicité les photographes et remercié l’assistance venue découvrir les clichés exposés. André CLAVEL � Contact: 0684368614. Le CER Midi-Pyrénées recrute mardi 9 avril 8.30 Téléshopping 9.20 Bienvenue chez nous 10.10 nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Les deux visages de ma fille 16.35 4 mariages pour 1 lune de miel 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.50 Nos chers voisins 20.00 journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Les experts 3 épisodes Avec Marg Helgenberger•George Eads•Eric Szmanda L’ancien maire de Las Vegas inaugure le Musée de la pègre, qui lui tenait tant à cœur. Pendant la cérémonie, une fusillade éclate : le maire, visé par cette tentative d’assassinat, s’effondre. 23.20Confessions intimes 1.10Confessions intimes , mag. / 3.20 Reportages , mag. / 5.10Musiques TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h, météo 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 Le tourbillon de l’amour 17.05 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.45 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.35 Histoire d’un rêve 20.40 Météo Le mystère Picasso Mag. présenté par Stéphane Bern Pour ce nouveau numéro de Secrets d’histoire, Stéphane Bern nous emmène à la découverte de la vie et de l’œuvre de l’immense Pablo Picasso à l’occasion du quarantième anniversaire de sa disparition. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.15 près de chez vous 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Louis et le troisième larron Avec Victor Lanoux•Evelyne Buyle Il y a quelques années, Louis a récupéré de nombreux objets au presbytère du village avant de les entreposer dans ses réserves. Mais depuis peu, Frère Luc, un moine mystérieux érudit, vient régulièrement fouiner au Terrier, ce qui interpelle Maryvonne. FRANCE 3 Série 20.45 Secrets d’histoire Mag. 20.45 Louis la Brocante Sport 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Sharks / Crusaders - 22.35 - RTL9 - Catch américain Raw Film 18.30 - CINÉ+ PREMIER - Mensonges et trahisons et plus si affinités... - 18.45 - CINÉ+ EMOTION - Le chocolat - 18.55 - CANAL + CINÉMA - L'enfant d'en haut - 19.20 - CINÉ+ STAR - Je suis le seigneur du château - CINÉ+ FRIS- SON - Les invisibles - 20.45 - RTL9 - The eye - CINÉ+ PREMIER - Taxi 2 - CINÉ+ FRISSON - Bodyguards & assassins - 13ÈME RUE - Peur sur la ville - CANAL + CINÉMA - Eva - CINÉ+ EMOTION - The company men - CINÉ+ STAR - Elémentaire, mon cher... Lock Holmes - CANAL + FAMILY - Gremlins - 22.10 - CINÉ+ PREMIER - Les voyages de Gulliver - 22.30 - CINÉ+ EMOTION - Incendiary - CANAL + CINÉMA - Jeff, who lives at home - 22.35 - CINÉ+ STAR 22.35La femme qui pleure 0.15Tirage de l’Euromillions/ 0.25Journal de la nuit/ 0.40Fric-frac/ 2.25Toute une histoire 22.25Grand Soir 3 23.25Maigret/ 1.00Inspecteur Derrick/ 1.55 Plus belle la vie/ 2.25Le monde d’après , mag. Sélection câble et satellite Série FR2 FR3  La Vie du Rail - 3 avril 2013 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS C ette année encore, en Au- vergne, les champions de l’ASM Rugby ont rendu visite aux jeunes patients du Centre mé- dical infantile de Romagnat, géré par l’association Les Enfants des cheminots . Sourires, tapes amicales dans le dos, anecdotes, remise de cadeaux… ce furent des photos-souvenirs pour les uns, des autographes pour les autres. Un groupe a partagé un repas avec les joueurs au stade Marcel-Michelin de Clermont- Ferrand et les plus jeunes ont assisté à un spectacle donné au Zénith. Contact: CMI, 3, rue de la Prugne, 63540 Romagnat. Tél. : 0473611549. Assemblée générale à Château-Thierry L’assemblée générale de la section de Château-Thierry (Aisne) de la Fédération générale de retraités des chemins de fer aura lieu le 9 avril à 9h45, dans la salle municipale, 8, rue du Château à Château-Thierry. La réunion sera suivie d’un dépôt de gerbe au monument aux morts de la gare à 9h15. � Contact: 0323704383. FGRCF. À Fréjus, on fait le point La section de Fréjus-Saint- Raphaël de la FGRCF, présidée par Bernard Adam, organise son assemblée générale le 18 avril à 9h30 à l’hôtel L’Arena, avenue du Général-de-Gaulle à Fréjus. L’ordre du jour inclut notamment le renouvellement du bureau, la préparation du prochain congrès de la fédération et des exposés de Gilbert Blanc, adjoint au président-délégué de l’Union Sud-Est, et de Jacqueline Delserre, assistante sociale du secteur. Tous les adhérents et leurs conjoint(e)s et amis, adhérents ou non, sont invités à participer. Pour le repas qui suivra (35 /personne), s’inscrire dès à présent auprès de Bernard Adam (0494836931) ou Robert Vormus (0494955164). FGRCF. Les Savoyards se réunissent La section de Saint-Pierre d’Albigny (Savoie) de la FGRCF organise son assemblée générale le 27 avril. Les adhérents ont rendez-vous à 10h, salle Ma Treille, à Saint Pierre-d’Albigny. La séance sera animée par René Pré et Guy Salomon et sera suivie d’un repas au restaurant Le Chaudron savoyard, à Cruet. � Contact: Guy Salomon, 0476967101. Le CMI reçoit les rugbymen mercredi 10 avril 6.45 10.40 Mon histoire vraie, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Section de recherches 14.55 Clem 16.35 4 mariages pour 1 lune de miel 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.50 Nos chers voi- sins 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Mon assiette santé 20.35 Météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Person of interest 3 épisodes Avec Jim Caviezel•Michael Emerson Le nouveau numéro est celui d’Adam Saunders, un trader de la société d’investissement, Baylor Zimm. Sous ses apparences de flambeur et d’amateur de risques inconsidé- rés, Saunders est, en fait, un travailleur qui doit en grande partie sa réussite à son travail d’analyse approfondie. 23.15Breakout Kings La dame de pique 0.05Breakout Kings/ 0.55Breakout Kings/ 1.4550 mn inside , mag. / 2.40Tous ensemble TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 Le tourbillon de l’amour 17.00 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.45 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20.40 Tirage du loto Avec Robin Renucci•Robinson Stévenin•Astrid Whettnall Gabriel, 27 ans, est un homme à la dérive, rongé par un mal intérieur que ses proches ne comprennent pas. Son secret, Gabriel n’en a jamais parlé à personne. À 12 ans, il a été contraint à une relation amoureuse et sexuelle avec un prêtre, le directeur de son école religieuse. FRANCE 2 6.45 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 11.55 Météo 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.55 Questions au gouvernement 16.10 chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Le bonheur est au village Mag. La France est le pays des villages. Hérités des anciennes paroisses, il en existe près de 14 000 abritant au total 15 millions d’habitants ! Les villages d’aujourd’hui sont en pleine mutation et beaucoup retrouvent un nouveau souffle. FRANCE 3 Série 20.45 Le silence des églises Téléfilm 20.45 Des racines & des ailes Sport 21.00 - CANAL + SPORT - Golf : Masters Augusta Film 18.55 - CINÉ+ EMOTION - Manon des sources - 19.20 - CINÉ+ STAR - Nuit d'été en ville - CINÉ+ FRISSON - Les yeux bandés - 20.45 - CINÉ+ EMOTION - Les petits mouchoirs - RTL9 - From Hell - CINÉ+ FRISSON - Casino - CANAL + FAMILY - Radiostars - CINÉ+ PREMIER - La défense Lincoln - FRANCE 4 - Juno - CINÉ+ STAR - Le coucou - CANAL + CINÉMA - Traffic - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - 38 témoins - 22.15 - CINÉ+ STAR - L'incorrigible - 22.25 - CANAL + FAMILY - Battleship - 22.30 - CANAL + DÉCALÉ - La vérité si je mens 3 - 22.40 - CINÉ+ PREMIER - The american - 22.50 - RTL9 - Cobra - 23.10 - CANAL + CINÉMA - Illegal traffic - 23.15 - CINÉ+ EMOTION - Un balcon sur la mer - 23.40 - CINÉ+ FRISSON - Basic instinct 22.15Eglise : le poids du silence 23.45Journal de la nuit/ 23.55CD’Aujourd’hui / 0.00Des mots de minuit , mag. 22.40Grand Soir 3 23.10Pièces à conviction/ 0.20Les carnets de Julie , mag. / 1.10Espace francophone , mag. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3  La Vie du Rail - 3 avril 2013 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FGRCF. AG à Berck-sur-Mer La section de Berck-Étaples- Hesdin de la FGRCF, présidée par Jacques Leleu, se réunira en assemblée générale le 11 avril à 14h, salle des Droits-de-l’homme, en mairie de Berck-sur-Mer. Sydney Livingston, responsable régional Nord-Pas-de-Calais, animera la séance, et Aurélie Jacques, assistante sociale du secteur, fera une intervention. Tous les cheminots même non adhérents, actifs, retraités, veuves de cheminots, sont invités à cette réunion afin de connaître le rôle et les activités de la fédération. La même section tiendra une réunion d’information le 16 mai à 10h, salle Christian-Petit (derrière la mairie de Hesdin). Là encore, tous les retraités cheminots, même non adhérents, sont invités à venir nombreux. � Contact: Jacques Leleu, 0321096102. L a section de Montpellier de la MGC , qui compte 1600 adhé- rents, s’est réunie en assemblée générale le 19 février sous la présidence d’Antoine Aiello. Ce dernier et Robert Gondral, vice-président, ont été désignés comme délégués à l’assemblée générale de Blois prévue en juin prochain. Un appel pressant a été lancé aux bénévoles pour que deux volontaires viennent renforcer les effectifs du bureau de la sec- tion. Par ailleurs, suite à un dys- fonctionnement entre la CPR et la MGC concernant les rem- boursements, un radiologue de l’Hérault a arrêté de pratiquer le tiers payant: le siège s’efforce de trouver une solution à ce pro- blème dans les meilleurs délais. La Fondation Olivier (fonds de solidarité pour aider ceux qui doivent faire face à de grosses dépenses non remboursées) re- cevra de la section de Montpel- lier la somme de 200euros. Cette décision a été votée à l’unanimité, des adhérents de Montpellier ayant déjà bénéfi- cié de cette aide. La situation fi- nancière de la section est saine. Gérard Maury, administrateur régional et membre du conseil d’administration, a évoqué les perspectives 2013 de la MGC sur le plan national et a com- menté l’ajustement des cotisa- tions (+4,8%) qui doit per- mettre d’équilibrer les prestations. André CLAVEL Permanences: les 1 et 3 lundis du mois, de 15h à 17h au 3, rue Pagezy (enseigne Socrif), près de la gare Saint-Roch. MGC. Des effectifs en hausse à Montpellier André CLAVEL jeudi 11 avril 6.45 8.30 Téléshopping 9.20 Bienvenue chez nous 10.10 Au nom de la vérité, 3 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.4013.55 Les feux de l’amour 14.55 Le mariage de ma meilleure amie 16.35 4 mariages pour 1 lune de miel 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.50 Nos chers voisins 20.00 Le journal 20.50 Section de recherches 3 épisodes Avec Xavier Deluc•Virginie Caliari•Chrystelle Labaude Un groupe d’amis trentenaires est réuni autour de la pis- cine d’une belle villa, pour une soirée d’anniversaire… Le lendemain, le corps de l’un d’entre eux est retrouvé atro- cement déchiqueté dans un enclos à cochons. 23.35Les experts : Miami 2 ép. 1.10The whole truth/ 2.00Reportages , mag. 2.40Whatever Lola wants/ 4.40Musiques TF1 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.55 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 Le tourbillon de l’amour 17.00 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.50 On n’de- mande qu’à en rire 18.45 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal de 20 h Mag. présenté par Guilaine Chenu Françoise Joly Déchets : un tri pas toujours sélectif La France est l’un des plus mauvais élèves en Europe en matière de tri et de recyclage ! Pourquoi seulement un tiers du contenu de nos poubelles est-il recyclé ? Nous rejetons environ 374 kilos de déchets ménagers par habitant et par an. FRANCE 2 6.45 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 11.55 Météo 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous, 2 ép. 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Film de Bruce Beresford Avec Ashley Judd•Tommy Lee Jones•Bruce Greenwood Condamnée à tort à perpétuité pour le meurtre de son mari, Libby découvre que ce dernier a en réalité monté une mise en scène pour refaire sa vie avec sa meilleure amie Angie et leur fils Matty... FRANCE 3 Série 20.45 Envoyé spécial Mag. 20.45 Double jeu Sport 20.40 - CANAL + SPORT - Handball : Championnat de France - 22.45 - CANAL + SPORT - Golf : Masters Augusta Film 18.25 - CANAL + CINÉMA - La planque - 18.30 - CINÉ+ PREMIER - Le café du - 18.55 - CINÉ+ FRISSON - Six-pack - CINÉ+ STAR - Les caprices d'un fleuve - 19.00 - CINÉ+ EMOTION - Très bien, merci - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Aaltra - RTL9 - Milliardaire malgré lui - CINÉ+ PREMIER - L'agence - CINÉ+ EMOTION - Conviction - CINÉ+ STAR - Missing - CINÉ+ FRISSON - Le labyrinthe de Pan - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Lock out - 22.15 - CANAL + CINÉMA - Plan de table - 22.30 - CINÉ+ EMOTION - Brothers - CINÉ+ PREMIER - La défense Lincoln - 22.35 - CANAL + FAMILY - 10 jours en or - RTL9 - Intraçable - 22.40 - CINÉ+ FRISSON - Le dernier exorcisme - 22.45 - CINÉ+ STAR - Legend 22.15Complément d’enquête 23.15Grand public , mag. / 0.50Journal de la nuit/ 1.05Faites entrer l’accusé , doc. 22.35 Grand Soir 3 23.45Couples en crise : face au tribunal 1.20Libre court , doc. Sélection câble et satellite Film FR2 FR3  La Vie du Rail - 3 avril 2013 CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Jean-Luc Thomas est décédé le 24janvier à l’âge de 57 ans. Passionné des Chemins de fer français, il est entré à la SNCF en 1974 au service bagages de la gare de Paris-Lyon. Il a effectué toute sa carrière dans cet établissement, d’abord en tant que vendeur, pour la terminer comme assistant DPX, toujours à Paris-Gare-de-Lyon en 2010. Maurice Larguier est décédé le 24janvier à l’âge de 91 ans. Entré à la SNCF au service Équipement comme élève chef de district, en gare d’Alès en 1946, il a connu ensuite plusieurs résidences de la région Languedoc-Roussillon et a terminé sa carrière à Alès, la gare de ses débuts, comme ingénieur chef de section, en 1976. Son fils a assuré la relève et a effectué toute sa carrière au Sernam. Ses obsèques religieuses et l’incinération ont eu lieu au crématorium de Canet-en- Roussillon. Michel Brouillet Marie-Thérèse Fabre est décédée à l’âge de 72 ans. Après avoir travaillé au CHS de Béziers, elle est affectée au cabinet médical de Béziers-Gare en 1970. Après avoir été infirmière à Avignon-Gare, elle a retrouvé le CHS de Béziers, puis le cabinet médical, pour rejoindre ensuite Montpellier en 1991, comme infirmière de région adjointe. Infirmière de région en 1993 elle est partie à la retraite, en 1999, avec le grade d’infirmière en chef régionale. Elle était secrétaire de la section de Béziers/Bédarieux de la FGRCF. Ses obsèques se sont déroulées le 28 janvier en l’église de Cers, suivies de l’inhumation au cimetière du village André Clavel Henri Lortet est décédé le 27janvier à l’âge de 88 ans. Il est entré à la SNCF en 1942 à Épinal, et, après avoir été successivement affecté comme chef de gare à Docelles, Éloyes, Aulnois, Xeuilley, Pouxeux, Aillevillers, il a terminé sa carrière à Vesoul en 1979. Durant la Seconde Guerre mondiale, alors qu’il était en service, il avait été gravement blessé lors des bombardements d’Épinal. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Vaivre-et-Montoille. Yvette Trébuchet Lucien Richard est décédé le 27janvier, à la veille de ses 88ans. Il a effectué toute sa carrière aux ateliers du Matériel d’Hellemmes, d’abord comme dessinateur puis comme photographe officiel, et a pris sa retraite en 1981. En 1945, il avait co-fondé la Société des Arts graphiques des cheminots de Lille- Hellemmes, affilié au Comité Nord de l’UAICF. Pour ses peintures et aquarelles, il avait obtenu de nombreuses récompenses nationales et internationales, dont celle du conseil d’administration de la SNCF à l’exposition internationale de Dijon en 1996. Ses funérailles ont eu lieu en l’église Saint-Denis d’Hellemmes. Gérard De Beukelaer 8.25 Scandal 9.10 Scandal 10.00 Le supplément 10.35 La vérité si je mens 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 nouvelle édition 14.00 38 témoins 15.45 Spécial inves- tigation 16.40 La mer à boire 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de Canal+ 19.05 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.30 Le grand journal, la suite Film de Maurice Barthélémy Avec Jean-Paul Rouve•Judith Godrèche•Gérard Darmon Excédés par une attente de 8 heures dans un avion dont la climatisation est en panne, les passagers du vol Low Cost Djerba-Beauvais sont prêts à tout pour rentrer chez eux. Même à décoller sans le pilote... 22.25Recherche bad boys désespérément 23.55Plan de table/ 1.15Le journal du hard/ 1.30Jeux vicieux/ 3.10Zapsport CANAL + 15.10 Transsaharienne : sur les traces de René Caillie, doc. 15.40 Superstructures-évolution, doc. 16.40 mystère de la reine rouge, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Avec Theo Frilet•Clovis Fouin Février 1949, trois amis âgés de 20 ans s’apprêtent à quitter leur village natal de Charente pour l’Indochine en guerre. Fils d’un général quatre étoiles et fraîchement diplômé de Saint-Cyr, Philippe épouse avant son départ Fabienne à qui il cache sa liaison passionnée avec Phuong, une belle camarade de promotion tonkinoise. 22.15Saïgon, l’été de nos 20 ans 2/2 0.00Court-circuit , mag. / 0.55Les herbes folles / 1.45Tracks , mag. / 2.40Wild thing - 1 & 2 , doc. 7.45 Disney Kid club 8.15 M6 Kid 8.55 Météo 9.05 M6 Boutique 10.10 Météo 10.15 La petite maison dans la prairie 11.50 La petite maison dans la prairie 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Scènes de ménages 13.45 La peur en mémoire 15.40 La petite fille aux miracles 17.35 Un dîner presque parfait 18.40 Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Dans le creux de la vague Avec Chris O'Donnell•Claire Forlani Une vidéo est postée sur Internet, filmant le meurtre d’un homme dans une ambulance. L’équipe découvre que la victime, qui travaillait pour la NAVY, a été tuée pour le vol d’un prototype miniaturisé de collectes d’information... Suivi de : La part du feu 22.30NCIS : Los Angeles 2 épisodes 0.05Sons of anarchy/ 0.55Justified/ 1.45 Justified/ 2.30Météo/ 2.35M6 Music , mag. M6 20.55 Low cost 20.50 Saïgon, l’été de nos 20 ans 20.50 NCIS : Los Angeles 18.15 Malin comme un cochon d’Inde 19.00 ÎLes de beautés 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes 20.45 Juliette, génération 7.0 Série 17.55 - TF6 - Vampire diaries - 18.30 - SÉRIE CLUB - Eureka - 18.45 - FRANCE 4 - F.B.I. : portés disparus - 18.50 - RTL9 - L'agence tous risques - 18.55 - 13ÈME RUE - The listener - 19.00 - JIMMY - Le rebelle - 19.20 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.45 - CANAL + FAMILY - Merlin - 13ÈME RUE - Life - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Scandal - TF6 - Falling skies - SÉRIE CLUB - Medium - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - JIMMY - Autopsie - 22.10 - SÉRIE CLUB - Medium - 22.15 - CANAL + DÉCALÉ - Nurse Jackie - 22.35 - JIMMY - Autopsie - 22.40 - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - 23.10 - TF6 - Supernatural Doc. 18.10 - CINÉ+ FRISSON - Quentin Tarantino : le disciple de Hong-Kong - 22.15 - 13ÈME RUE - Hondelatte part en live... Film Téléfilm Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 vendredi 12 avril CANAL+ ARTE La Vie du Rail - 3 avril 2013 � VOS SOIRÉES DU 6 AU 12 AVRIL 20.45Les derniers jours des dinosaures doc. 21.55Safari Préhistorique doc. Avec Sam Waterston, Anthony Anderson, Jeremy Sisto TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Les Simpson série 22.00Les Simpson série 23.20Relooking extrême : spécial obésité 20.45Fringe série 21.35Fringe 22.40Fringe série 23.20Fringe TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Série 20.45 Mag. New York section criminelle New York police judiciaire Piège à grande vitesse 90’ Enquêtes Avec Vincent D'Onofrio, Kathryn Erbe, Jamey Sheridan Posséder une voiture aujourd’hui est presque devenu un luxe. Avec Steven Seagal, Eric Bogosian, Morris Chestnut 20.50Le zap 22.20Le zap 23.50Star story 0.50Top rock 20.45Jubilé par les étoiles du cirque de Moscou 22.05Xena, la guerrière série 22.50Xena, la guerrière 20.35Echappées belles mag. 22.05Ghana, sépultures sur mesure doc. 23.00A vous de voir 20.30D8 le JT 20.50Femmes de loi série 22.20Femmes de loi série 23.50Femmes de loi 20.50Sanctuary série 22.30Sanctuary 23.25X-Files : aux frontières du réel série 20.45L’antidote Avec Christian Clavier 22.20Marche à l’ombre Avec Gérard Lanvin NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Une semaine sur deux (et la moitié des vacances scolaires) 22.40Sex and the city série 20.45Dikkenek Avec Jean Luc Couchard 22.40Profiler série 23.10Profiler 20.50Zap choc emission 21.40Zap choc 22.40Womb Raider le désir sous la peau téléfilm 20.45Meilleur espoir féminin Avec Gérard Jugnot 22.20Comme des oufs 22.30Au nom d’Anna - 20.00Le Vinvinteur 20.35Café : du rififi dans nos capsules doc. 21.30C’est notre affaire 20.50Coluche, l’histoire d’un mec Avec François- Xavier Demaison 22.45Orange mécanique 20.50Tellement Vrai - Edition spéciale mag. 22.40Tellement Vrai - Edition spéciale mag. NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Paycheck Avec Ben Affleck 22.45Enquête d’action mag. 0.50Parlez-vous Cefran ? 20.45Qui veut épouser mon fils ? 0.00Mini-Miss, qui sera la plus belle ? 20.50Commissaire Moulin série 22.30Commissaire Moulin série - 20.45Un bateau de rêve téléfilm 22.20Carlitos, l’enfant champion 20.40Le temps du silence téléfilm 22.35C dans l’air mag. 23.40Dr CAC 20.50Le livre d’Eli Avec Denzel Washington 23.00Le vengeur téléfilm 20.50Crimes à Bordeaux mag. 22.30Crimes en Lorraine doc. 20.45Missions d’urgence doc. 22.25Missions d’urgence doc. NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Shall we dance ? La nouvelle vie de monsieur Clark 22.40Sex and the city série 20.45Mars attacks ! Avec Jack Nicholson 22.35Fringe série 1.25Tous différents 20.50Johnny English Avec Rowan Atkinson 22.25Flyboys Avec James Franco 20.45Les chroniques de Spiderwick 22.20Les crazy games à la neige, la finale 20.40Police blues doc. 21.40Intelligence économique doc. 22.40C dans l’air 20.50Space cowboys Avec Clint Eastwood 23.10Au coeur de l’enquête doc. 20.50Les anges de la téléréalite 5 22.40Les anges de la téléréalité 5 TMC TMC 20.45 Emission Les 100 plus grands Jean-Pierre Foucault dévoi- lera le classe- ment des 100 moments les plus forts sur "Les perles d’enfants". 20.45Juno Avec Ellen Page 22.25Quand l’enfant se fait attendre doc. 23.55Sauvetage en mer NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.35S.O.D.A 20.50Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 20.45Sœur Thérèse.com téléfilm 22.30Sœur Thérèse.com téléfilm 20.50Double illusion téléfilm 22.40A visage découvert téléfilm 20.45On a kidnappé les parents 21.30On a kidnappé les parents 20.40La maison France 5 mag. 21.25Silence, ça pousse ! 22.10C’est notre affaire 20.50En quête d’actualité doc. 22.20En quête d’actualité doc. 20.50Les grandes histoires mag. 22.40Bienvenue chez Cauet mag. 20.45 Film Le cerveau Avec Jean-Paul Belmondo, Bourvil, David Niven 20.45Private practice série 22.05Private practice 22.45F.B.I. : portés disparus série NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Football : Newcastle United / Benfica Lisbonne sport 23.10100 % foot mag. 20.45300 Avec Gerard Butler 22.45Le baiser mortel du dragon Avec Jet Li 0.30Secret défense 20.20One piece 20.50Shark attack 3 téléfilm 22.30Killer shark téléfilm 0.00Star story 20.45Chilly, le chien catastrophe téléfilm 22.15On a kidnappé les parents 20.40La grande librairie mag. 21.40Les navires perdus de Rome doc. 20.50Starsky et Hutch Avec Ben Stiller 22.45Touche pas à mon poste ! 20.50Tellement Vrai mag. 22.40Tellement Vrai mag. 0.15Tellement vrai : la quotidienne TMC 20.45 Téléfilm Hercule Poirot Avec David Suchet, Hugh Fraser, Philip Jackson 20.45Qui chante le plus juste ? 22.45Elie Semoun : Merki spectacle NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.35S.O.D.A 20.50Enquête d’action mag. 22.50Encore + d’action mag. 0.00Enquête d’action 20.45Les frères Scott série 21.35Les frères Scott 22.25Les frères Scott série 23.15Les frères Scott 20.50Pretty little liars série 21.40Pretty little liars 22.25Pretty little liars série 23.20Enquête très spéciale 20.45Les crazy games à la neige 22.10Les nouvelles aventures d’Annie téléfilm 20.40On n’est pas que des cobayes mag. 21.30Gérard Garouste, retour aux sources doc. 20.50Les maîtres de l’humour 22.30Les maîtres de l’humour 20.50Les Cordier, juge et flic série 22.40Les Cordier, juge et flic série SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.45Solomon Kane Avec James Purefoy 22.25Arn, le chevalier du temple téléfilm � La Vie du Rail - 3 avril 2013 La Vie du Rail - 3 avril 2013  L e challenge de l’Union sportive des che- minots de France (USCF) 2013 de ski de fond, organisé cette année par le comité USMétro du 6 au 8 février au Larmont, montagne située à quelques kilomètres de Pontarlier, a été remporté par l’équipe de l’Île-de-France. La compétition s’est disputée, sous un temps neigeux, dans le principe du com- biné, regroupant une épreuve de style clas- sique (15 km pour les hommes et 10 km pour les dames) et une de skating (10 km pour les hommes et 5 km pour les dames). Le titre de champion USCF revient au Francilien François Denat pour la seconde année consécutive. Sa coéquipière, Cécile Laurent, s’adjuge le titre chez les féminines au terme d’une belle compétition. À souligner la participation de l’équipe du site du Larmont qui a pris en charge le tracé et la préparation des pistes. Patrick MONIN USCF. Premières places en ski de fond pour l’Île-de-France et l’US Métro Deux bénévoles de Brive récompensés En décembre 2012, dans les locaux de la préfecture, deux bénévoles cheminots au sein d’associations sportives du département de la Corrèze ont été récompensés pour leur engagement. Leurs dossiers ont été retenus par une commission regroupant le Comité départemental olympique et sportif, la direction départementale Jeunesse et sports et l’association des médaillés. Jean-Michel Delpeuch a reçu la médaille d’or de la Jeunesse et des sports. Retraité, ancien cadre transport mouvement principal en gare de Brive, il est président du Ski-Club briviste et du comité départemental de ski, président du comité régional Auvergne-Limousin de ski et de la commission de formation des cadres du dit comité. Il est également membre de la commission de formation des cadres au sein de la Fédération française de ski. Philippe Combe a reçu la médaille d’argent de la Jeunesse et des Sports. Cheminot de l’Etablissement exploitation du Limousin, responsable à Gares et Connexions, il est coprésident président du Sporting Club tulliste, membre du comité régional de rugby du Limousin et ancien coprésident et éducateur de l’école de rugby Naves-Seilhac-Lagraulière. Bruno CAPBAL L’adversité n’empêche pas la bonne ambiance. SPORT José DELATTRE Résultats � Classement course classique homme : 1 Vallet Philippe USM ; 2 Simeon Erik SEM ; 3 Denat François IDF. dame : 1 Laurent Cecile IDF ; 2 Moreau Laetitia ATL ; 3 Cazorla Christine IDF. � Classement course skating homme : 1 Denat François IDF ; 2 Chopard Mickael SEM ; 3 Vallet Philippe USM. dame : 1 Laurent Cecile IDF ; 2 Moreau Laetitia ATL ; 3 Carzola Christine IDF. � Classement général homme : 1 Denat François IDF ; 2 Vallet Philippe USM ; 3 Simeon Erick SEM. dame: 1 Laurent Cecile IDF ; 2 Moreau Laetitia ATL ; 3 Cazorla Christine IDF. � Classement par comité : IDF, 2 SEM, 3 ATL, 4 USMT, 5 NE. � Le challenge fair-play Guy Brignon à été attribué à l’US Métro. Jean-Michel Delpeuch. LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL La Vie du Rail - 3 avril 2013 La nouvelle boutique de Gare Saint-Lazare, 13, rue d’Amsterdam, 75008 Paris - Tél. : 0143878937. Du lundi au vendredi de 7h30 à 20h, samedi de 9h à 20h Demandez-nous un devis pour toute annonce personnalisée ou module spécial 40 caractères par ligne, une lettre par case, signe de ponctuation compris, réservez un espace entre chaque mot Règlement par : Chèque , à l’ordre de La Vie du Rail Mandat Carte bancaire N° de la carte: Cryptogramme : Date d’expiration : ..../.... Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. Pour toutes questions, merci de contacter : Frédéric DUPONT HÔTELS/PENSIONS Hôtels-Pensions MENTON HÔTEL RESTAURANT DE BELGIQUE 1, ave. Gare. HÔTEL RÉNOVÉ , centre-ville, 5min plage. Pens. compl. à partir de 39 /PERS./JOUR en CHBRE DBLE. 1/2 pens. à partir de 36 Tél.: 0493357266 LUBERON Mt VENTOUX Gorges du Verdon, location gîtes 4/6 pers. - tt confort à la ferme, randonnées - Tél.: 0492759562 ou 06889026 ST-RAPHAËL FORFAIT PRINTEMPS pour 2 pers. 7 jrs 1/2 pens., tt confort, 100 m gare, 50 m mer, + d’infos : www.nouvelhotel.net / NOUVEL HOTEL ** Tél.: 0494952330 VOTRE PETITE ANNONCE DANS LA VIE DU RAIL 11, rue de Milan 75009 PARIS Tél.: 0149701208 – Fax: 0148746149 ANDORRE (Alt. 1300m) 42 à 56  Pens. Compl. 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Que consommer à bord du premier Orient-Express? Feuilleton. Sur les rails du souvenir (7). Les trains de banlieue du jeudi Célébration. Inaugurer des stèles après guerre à la SNCF: des discours patronal et syndical contrastés Livre. Le Nord-Sud vu du tunnel Photo non conventionnelle (85) Saint-Hilaire corniche vendéenne proche Saint-Gilles loue T2 tt cft, rdc, terrasse, 100 m plage, gar. box sem./quinz. Prix raisonnable Tél.: 0228104931 COLLIOURE Part. loue studio meublé, prox. plage - cces - park. loc sem. quinz. - Tél.: 0615689252 ou 0561850812 le soir. IMMOBILIER BANDOL VAR (83) Vends T 82m² vue mer, s/s trvx, rés. fermée, prox. gare et comm., 2 ét., cuis. équipée, terrasse, park. privé. Prix: 285000 Tél.: 0673351276 Vends Appart T4 Marseille , 2 WC, cuis. équi., porte blind., fenêtre PVC, terrasse, vue mer, jard., piscine. 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