La Vie du Rail - 23 janvier 2013 À la une... En couverture Un TGV Duplex � Projecteur Libéralisation. La Commission européenne met la pression � Une semaine dans La Vie du Rail Industrie. Marinières et ferroviaire pour Arnaud Montebourg 2013. Réforme, grands projets, rénovation de réseau: l’année où tout doit être précisép. 10 Harcèlement et racket. Petits arrangements entre amis à la société de nettoyage des trains p. 12 Île-de-France. Métro, RER, tram: un calendrier 2013 bien rempli p. 13 Tramway. Le T7 présente son nouveau design à La Rochelle p. 14 Carte interactive. La fréquentation des stations de métro dévoilée p.15 Aquitaine. Un RVB particulier entre Périgueux et Agen p. 16 Europe. Les subventions croisées de la DB sur la sellette p. 17 Kazakhstan. Alstom à la conquête de l’Asie centrale p. 18 � L’album de votre carrière L’année 1980 � La vie des associations APPG Nord. Une seconde vie pour la Z 6180, un P’tit Gris du Nord � Les programmes télé � Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire C’est le nombre d’engins chasse-neige qui sont révisés, testés puis préposi- tionnés dans les endroits à risque par la SNCF dans le cadre du dispositif Grand Froid activé le 15janvier. À SUIVRE Afrique. Une liaison ferroviaire pour stimuler le commerce. Les compagnies ferroviaires de la République démocratique du Congo, de la Zambie, du Zimbabwe et du Botswana envisagent de coordonner leurs réseaux pour stimuler le commerce par Durban (Afrique du Sud), le plus grand port du continent. Nucléaire. Un nouveau convoi pour La Hague. convoi ferroviaire transportant 7,37 tonnes de combustibles nucléaires usés a quitté l’Italie le 14janvier, en vue de leur retraitement à l’usine Areva de La Hague. Le réseau Sortir du nucléaire dénonce le manque d’informations aux cheminots, riverains des voies et élus. LGV Bordeaux - Toulouse. Hollande confirme. François Hollande a confirmé le 11janvier la réalisation de la LGV au-delà de Bordeaux. Le chef de l’État a souligné qu’il y avait «en Aquitaine (…) les 250km de ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux et puis même la suite ( ndlr: vers Toulouse et l’Espagne). Je sais qu’il y a quelques endroits où c’est toujours difficile mais ça passera parce que ça doit passer, parce que c’est l’avenir.» RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Le Président a toujours raison Interrogé sur le plateau de BFM TV, fin décembre dernier, Guillaume Pepy a tenu à le dire: «François Hollande prend très souvent le train. On n’en parle plus, c’est une bonne nouvelle, c’est-à-dire que ça se banalise. Et je pense que tous les cheminots et moi, le premier d’entre eux, on (en) est assez fier. Au fond, il utilise le moyen de transport préféré des Français.» Interrogé juste un an plus tôt sur France Inter quant à un éventuel désamour pour le train de Nicolas Sarkozy, lui préférant l’avion, le président de la SNCF était monté à sa rescousse: «Quand il prend le train, la réglementation, c’est qu’il faut que chaque pont soit gardé par la gendarmerie. Donc on ne le souhaite pas vraiment, parce que cela entraînerait une mobilisation des forces de police extraordinaire.» Quelque chose aurait changé? Ou est-ce cela, être un vrai bon serviteur de l’État? L’ANECDOTE Le piano de la discorde Si le piano en libre accès ravit les voyageurs, gare Montparnasse, il suscite la colère des commerçants obligés de subir un concert permanent. Les promoteurs de l’instrument l’ont équipé d’une sourdine et le déplacent régulièrement. Photos de la couverture: © Philippe GIRAUD/RFF, Samuel DHOTE/Alstom Transport - Photo du sommaire: © J. BARDELETTI/Alstom Transport � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL «R attachement.» Le mot retenu pour décrire les futurs liens de RFF et de la SNCF a sans doute été choisi pour son charme flou. Il revient à Jean-Louis Bianco, ancien se- crétaire général de l’Élysée, an- cien ministre de l’Équipement, d’aider le gouvernement à le préciser avant la fin mars. On a l’air de savoir dans quel sens on va. Les déclarations de Jacques Rapoport, lors de ses auditions à l’Assemblée nationale et au Sé- nat précédant sa nomination à la présidence de RFF, sont net- tement plus proches des posi- tions de la SNCF que celles dé- fendues par Hubert du Mesnil. Reste au moins une inconnue: le quatrième paquet ferroviaire. Le projet de la Commission, attendu pour la fin janvier ou le début février, s’annonce tout à fait favorable à la concurrence et à la séparation entre entre- prises ferroviaires et gestionnaire d’infrastructure. Mais cela ne préjuge pas du sort que lui ré- serveront le Parlement euro- péen et le Conseil des ministres. Grand sujet aussi, jusqu’à pré- sent un peu en veilleuse et qui va vite se rallumer, le cadre so- cial harmonisé. Le gouverne- ment pourrait demander à la SNCF de faire des efforts. C’est- à-dire d’accepter que l’harmo- nisation sociale en vue l’amène à faire de la productivité. Sujet délicat, qui ne pourra être abordé qu’une fois passées les élections des représentants des salariés au conseil d’adminis- tration de la SNCF, début fé- vrier. C’est à la fin de ce même mois que s’achève le mandat de Guillaume Pepy. Démentie par l’intéressé, la rumeur de son ar- rivée à la tête d’EDF court tou- jours. On évoque une solution intermédiaire: reconduction jusqu’à l’achèvement du man- dat de Henry Proglio à EDF, en 2014. Ce qui permettrait au président de la SNCF de mettre en musique une réforme dont la tonalité est jusqu’à présent conforme à ses vues. Ça n’a pas l’air idiot, mais ces agendas très politiques déjouent tous les pronostics. Enfin, c’est à la mi-avril que le gouvernement devrait disposer des recommandations de la commission Duron, Mobilité 21, de révision du schéma na- tional des infrastructures de transport (Snit), dans le contexte financier qu’on connaît. En même temps, RFF doit remettre au gouvernement le plan de rénovation du réseau qui lui a été commandé par Frédéric Cuvillier. Ce plan, qui concerne l’ensemble des com- posantes du futur gestionnaire d’infrastructure unifié, devrait puissamment aider à la consti- tution de cette entité. F. D. 2013. Réforme, grands projets, rénovation de réseau: l’année où tout doit être précisé Rattachement, quatrième paquet ferroviaire, cadre social harmonisé, révision du Snit… Guillaume Pepy, dont le mandat s’achève fin février, entame une année déterminante pour le secteur ferroviaire. Parti socialiste La Poste SNCF Médiathèque/SEBASTIEN GODEFROY Mairie de Caen De gauche à droite: Jean-Louis Bianco, Jacques Rapoport, Guillaume Pepy et Philippe Duron. À partir du 24janvier, les tarifs hors région parisienne proposés par la SNCF – TGV, TER, Intercités – vont augmenter en moyenne de 2,3%, de même que les abonnements Fréquence (TGV et Intercités) et régionaux. Cela représente une hausse de prix très supérieure au niveau d’inflation constaté en 2012, soit 1,3%, et de celui prévu en 2013, soit 1,8%. Il y a un an, début 2012, la hausse avait atteint les 3,2%. Toutefois, elle était pour près de moitié liée au relèvement de la TVA par le gouvernement, le solde représentant le niveau de l’inflation alors prévu pour l’année 2012. La hausse pour 2013 est donc particulièrement importante. Dans un communiqué, la direction de la SNCF la justifie avant tout par l’engagement d’un «programme d’investissement sans précédent de 2,6milliards d’euros destiné à améliorer et développer les services pour les voyageurs» À la clé, de nouveaux trains, dont quinze rames neuves TGV et trente bénéficiant d’un nouvel aménagement intérieur, des gares rénovées et un service à bord plus étendu. SNCF. Les prix des billets TGV, TER et Intercités vont augmenter de 2,3% � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL «I l me prenait par la taille, écrasait son sexe contre moi, m’insultait. Je lui disais d’arrêter mais il continuait et ri- golait.» Il y a encore les bai- sers forcés dans le cou, les si- mulations de masturbation ou le lancement de rumeurs… Sabrina* raconte à La Vie du Rail le harcèlement qu’elle af- firme avoir subi de la part de son chef d’équipe pendant plusieurs mois sur son lieu de travail. Cette Algérienne de 44 ans travaille à la gare de Paris- Nord pour l’entreprise de net- toyage H.Reinier (3000 sala- riés au total), filiale du groupe Onet et sous-traitante de la SNCF pour le nettoyage des trains. Son histoire a été révé- lée par L’Express du 8janvier. Sabrina a longtemps cherché à faire cesser ce harcèlement. Mais, explique-t-elle, elle ne parvenait pas à se faire enten- dre. Notamment par l’agence parisienne de H.Reinier qui n’a pas donné de suite à sa plainte. Elle ne pouvait pas non plus compter sur le délégué syndi- cal SUD-Rail. Et pour cause, celui-ci couvrait le chef d’équipe, car ce dernier connaissait ses petites com- bines et le système de racket qu’il avait mis en place: du li- quide en échange de CDD ou CDI! Entre mars et juil- let2012, six plaintes ont été déposées pour racket. Mais rien n’a changé. Jusqu’au jour où Sabrina a entendu parler de l’Association européenne contre les violences faites aux femmes au travail (AVFT). L’association l’a écoutée et ac- compagnée lorsque, le 12dé- cembre dernier, avec deux au- tres femmes également victimes, elle a porté plainte pour harcèlement sexuel ou moral. D’autres pourraient les rejoindre. «Toutes ces femmes travaillent dans un environne- ment extrêmement violent. Ce sont des femmes qui ont toutes plus de dix ans d’ancienneté dans l’entreprise, ce sont des em- ployées modèles qui ne peuvent pas se permettre de perdre leur emploi», relate Marilyn Bal- deck, la déléguée générale de l’AVFT. Contacté par l’AVFT, le syn- dicat SUD-Rail a immédiate- ment réagi. Après une en- quête, il a retiré son mandat au délégué syndical et dissout l’ensemble de la section syn- dicale de l’entreprise. Il a ac- compagné Sabrina lorsqu’elle a été convoquée par sa direc- tion et menacée de sanction pour avoir parlé. Une erreur malheureuse, reconnaît-on désormais dans l’entreprise. Dans une lettre adressée à l’AVFT, celle-ci affirme avoir lancé une enquête interne «initiée depuis plusieurs se- maines» sur les faits de har- cèlement sexuel. «Concernant les faits de racket, ils ont égale- ment déjà fait l’objet d’une en- quête menée par nos soins dont les conclusions ont été commu- niquées à l’inspection du travail compétente qui les a transmises au Parquet», précise la lettre. Pour Marilyn Baldeck, la res- ponsabilité de l’entreprise est évidente. «Ces faits sont dé- noncés par les salariés depuis fort longtemps. Dans le cas du racket, un salarié qui s’était plaint s’est vu proposer un CDI en échange de son silence.» S’agissant du harcèlement sexuel, l’AVFT estime que le secteur du nettoyage est l’un des plus concernés sur les 400 dossiers qu’elle traite annuel- lement. «Nous demandons aux entreprises du secteur de chan- ger leur organisation du travail, de faire de la prévention…» Une demande qui s’adresse aussi à la SNCF, entreprise cliente qui pourrait imposer une conduite exemplaire dans ses cahiers des charges. «Nous avons adressé une copie à la SNCF de la lettre envoyée à la société H.Reinier. Mais nous n’avons pas reçu de réponse», regrette l’AVFT. Marie-Hélène POINGT * Le prénom a été changé. Harcèlement et racket. Petits arrangements entre amis à la société de nettoyage des trains « Ce sont des femmes qui ont toutes plus de dix ans d’ancienneté, des employées modèles qui ne peuvent pas se permettre de perdre leur emploi. » Marseille. Un couple et leur fillette tués par un train Trois personnes, un couple et leur petite fille, ont été tuées samedi soir 12janvier, percutées par un train à la sortie d’une gare de Marseille. Selon la SNCF, les trois personnes (une famille roumaine qui vivait à proximité) se trouvaient sur la voie vers 18h10, alors que le TER quittait la halte de Saint- Joseph, dans le arrondissement, en direction d’Aix-en-Provence. L’enquête a été confiée à la Sûreté départementale. PN. Trois morts après un passage en force Un TER a violemment percuté le 12janvier une voiture qui tentait de franchir en force un passage à niveau à Sarrazac, dans le nord du Lot, et trois occupants du véhicule, des joueurs de rugby d’un club local âgés de 20 à 25 ans, ont été tués. Un quatrième passager, éjecté de la voiture, se trouvait entre la vie et la mort. Le procureur de la République de Cahors a expliqué que le conducteur de la voiture présentait un taux d’alcoolémie «assez élevé». Il a confirmé que les barrières du passage à niveau étaient fermées au moment du drame, ajoutant que la motrice avait été placée sous scellés pour les besoins de l’enquête. Plusieurs femmes travaillant pour l’entreprise de nettoyage H.Reinier, sous-traitante de la SNCF pour le nettoyage des trains en gare de Paris- Nord, ont porté plainte pour harcèlement sexuel et moral contre leur chef d’équipe. Un harcèlement qui a permis de mettre en lumière une autre sombre affaire de racket. C ’est une toute nouvelle en- treprise franco-italienne, Tran - salp, qui, après avoir répondu à un appel d’offres, s’est vu confier les travaux de RVB (rails, traverses, ballast) sur la ligne Périgueux - Agen. Afin d’améliorer le confort des circulations et garantir les per- formances du réseau, RFF pro- cède, depuis le 22octobre et jusqu’au 31janvier 2013, à la modernisation de la ligne Pé- rigueux - Agen entre Niversac (PK 520 +030) et Saint-Félix- de-Reillac (PK 528 +230). Ces travaux vont permettre de re- trouver une vitesse de 105km/h pour les voyageurs et de 70km/h pour le fret. Transalp vient sur ce chantier avec une « suite rapide », véri- table train usine de 300m. Ce train a déjà obtenu un agrément provisoire de travail et de cir- culation sur les voies SNCF. Il est maintenant en quête d’un agrément définitif de travail afin d’assurer la production journa- lière demandée par RFF. Et cela en vue du marché de renouvel- lement des voies 2013-2015 qui, sur le plan national, attri- bue aux entreprises spécialisées comme Colas Rail, Meccoli et maintenant Transalp 200km de voies par entreprise et par an pour les trois années à venir. Après la validation de ces tests effectués sur les voies péri- gourdines, le premier grand chantier annoncé de Transalp en France a commencé début janvier sur la ligne Tarbes - Toulouse, entre Pau et Dax. « Avec les essais, nous allons avoir au bout du compte un rendement faible, de l’ordre de 200 à 250m/jour, explique Jean-Pierre Barbebarrailh, chef de lot de l’Infralog national. Cette suite rapide sera capable très vite de renouveler environ 900 à 1000m de voies par jour. C’est la produc- tion demandée en temps normal, tout en permettant les circulations commerciales entre les différentes opérations de renouvellement.» Plus de 120 personnes de Transalp travaillent sur ce chan- tier. Les cheminots de l’UP voies/SE Périgord ont pour mission la gestion de la logis- tique, de tous les matériaux et de l’acheminement des trains travaux, ainsi que de la sécu- rité. Entre Périgueux et Agen, et ce jusqu’au 31janvier 2013, tous les TER seront remplacés par des autocars. Il faut comp- ter 3heures 40 en bus au lieu de 2heures 10 en TER. Deux trains continuent de cir- culer, mais seulement le Mon- sempron - Agen de 6h48 et l’Agen - Monsempron de 17h18. Bernard CHUBILLEAU  La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L a compagnie aérienne australienne Qantas a annoncé en décem- bre le retrait de son offre Internet à bord de ses appareils, faute d’in- térêt des passagers. Le coût de ce service lancé en mars (10,30eu- ros au minimum) a dissuadé les passagers. Qantas retire Internet de ses avions � Un an après son lancement, le service de voitures électriques en libre-service Autolib’ semble «encore peu utilisé», selon l’association de défense des consommateurs CLCV. Dans le cas d’un usage quotidien et s’il y a des embou- teillages, l’Autolib’ peut se révéler «plus onéreux» que lorsqu’on dispose de sa propre voiture, note-t-elle. � La Fin- lande vient de saisir la Commission européenne pour faire la lumière sur le soutien des autorités françaises à STX France qui a remporté fin décembre un contrat d’environ un milliard d’euros pour la construction d’un paquebot géant. L’Américain Royal Caribbean International a choisi l’usine de Saint-Nazaire aux dépens des chantiers STX de Turku (Finlande). � L’assureur Allianz a recensé 106 naufrages de navires de plus de 100 tonneaux de jauge brute dans le monde en 2012 (+16% par rapport à 2011). Les erreurs humaines, causées en premier lieu par la fatigue, res- tent la principale cause. � Boeing s’attend à une évolution du marché: 36,5% des avions opérant dans le monde étaient loués en 2011, rappelle l’avionneur américain qui prévoit qu’en 2020, les locations atteindront 50%. L’aéroport de Marseille en tête des progressions de trafic La progression de trafic de l’aéroport Marseille-Provence en 2012 (+12,7%) a été «la plus forte des grands aéroports français», se- lon la direction. Avec 8,3millions de passagers, il a gagné près d’un million de passagers. Ce sont essentiellement les destina- tions opérées par Air France et Ryanair qui ont contribué à ces chiffres. Périscope Aquitaine. Un RVB particulier entre Périgueux et Agen Bernard CHUBILLEAU Le matériel de Transalp aura son agrément définitif en Dordogne. La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � L e commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, a en- voyé en novembre une lettre au ministre allemand des Trans- ports, Peter Ramsauer, lui de- mandant des compléments d’in- formation sur les flux financiers entre la DB AG et ses filiales, ainsi que sur les bénéfices de DB Regio. Les autorités allemandes ont jusqu’à fin janvier pour ré- pondre. En cause : les quelque 10 milliards d’euros annuels de subventions perçues par la DB pour la gestion du réseau ou le trafic régional, et qui iraient ren- flouer les caisses de la holding. Il s’agit encore des premiers stades de l’enquête et non d’une pro- cédure formelle d’infraction, précise-t-on à la Commission. Europe. Les subventions croisées de la DB sur la sellette Siemens a annoncé le 7 janvier que l’exploitant du métro de Hongkong, MTR Corporation, lui avait confié un contrat d’une valeur de 80 millions d’euros pour l’automatisation d’une nouvelle ligne grâce au système de contrôle-commande par radio CBTC. Ce sera la première fois que la nouvelle plateforme TG MT, en partie développée par les équipes de Siemens France du centre mondial de compétences pour les métros automatiques à Châtillon (92), sera mise en place. La ligne nouvelle SCL (Shatin to Central Link) sera longue de 47 km (41 km de ligne existante et 6 km actuellement en construction) et permettra à terme de relier le centre commercial et économique de l’île de Hongkong à la Chine continentale. Elle devrait entrer en service en 2020. Hongkong. Siemens remporte l’automatisation d’une nouvelle ligne de métro Égypte. Déraillement meurtrier à Gizeh Dans la nuit du 14 au 15janvier, un train transportant des militaires du sud de l’Égypte auCaire a déraillé dans le quartier de Badrachine à Gizeh, dans la banlieue de la capitale. Le bilan est de 19 morts et 107 blessés, des conscrits qui devaient regagner leur caserne. Le Premier ministre, qui s’est aussitôt rendu sur les lieux de l’accident, a été pris à partie par la foule. Ce déraillement fait en effet suite à une série d’accidents mortels impliquant directement ou indirectement les chemins de fer égyptiens ces dernières années. Espagne. Les voies étroites rejoignent le réseau national Au 31 décembre 2012, Feve (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha), l’entreprise publique espagnole responsable des lignes à voie étroite, a cessé son activité. Son réseau de 1 198 km de lignes – le plus grand d’Europe en voie métrique – a été repris par le gestionnaire d’infrastructure Adif, alors que son parc (automotrices pour voyageurs et trains de fret) ainsi que son exploitation ont été repris par la Renfe. Fondée en 1965, cette entreprise a géré jusqu’à 2000 km de lignes sur 36 réseaux à cinq écartements différents (dont la voie normale de 1435mm qui, en Espagne, est étroite par rapport au réseau classique). Si la moitié de ces réseaux ont disparu, d’autres ont été transférés entre-temps au Pays basque, en Catalogne (réseau de Barcelone), dans le Pays valencien et les îles Baléares (réseau de Majorque). Automotrice ET 442 Talent 2 sur une ligne régionale exploitée par DB Regio. L es commissions des transports et de l’in- dustrie du Parlement européen ont adopté le 18 novembre leurs positions sur les réseaux transeuropéens de transports (RTE-T) à l’ho- rizon 2020, et leur structure de financement. Au grand dam de l’industrie et des opérateurs, les eurodéputés ont notamment réduit le taux de cofinancement à 40 % pour les équipe- ments embarqués ERTMS. En revanche, ils ont accepté un cofinancement de 20 % pour le « rétrofit » en semelles de frein moins bruyantes. Ce vote devrait être confirmé en séance plénière en mars. En attendant, les eu- rodéputés entament des négociations avec les ministères nationaux des Transports et la Commission européenne. Moins de cofinancement pour l’ERTMS L e Kazakhstan doit renou- veler d’urgence son maté- riel ferroviaire. on besoin croissant de transporter ses abondantes matières pre- mières (223milliards de tonnes-kilomètres en 2011, pour une tendance en hausse de 5% par an), et l’état de sa flotte ferroviaire, parvenue en moyenne à 87% de son seuil d’obsolescence sont à l’origine de cette influence. En l’ab- sence de fleuves coulant d’Est en Ouest ou de routes en état convenable, le rail est la meil- leure solution pour le fret, dont il s’arroge 90% de part modale. Pour palier l’absence d’investissements suffisants depuis l’indépendance du pays, tout est aujourd’hui à re- faire: les voies (1600km de lignes nouvelles en projet, au- tant à moderniser), la signali- sation et le matériel roulant. Durant l’ère soviétique, quelques immenses usines produisaient pour l’ensemble de l’URSS: les locos diesels étaient produites dans l’Ou- gansk, les locomotives élec- triques à Novotcherkassk. Le pays entend maintenant dé- velopper sa propre industrie ferroviaire, en utilisant les che- mins de fer kazakhs (KTZ) comme pivot du projet. C’est KTZ qui détient 50% des parts de toutes les coentre- prises montées avec les in- dustriels ferroviaires. La créa- tion de toutes pièces d’une industrie ferroviaire à Astana a débuté par l’inauguration en 2009 d’un site de locomotives diesels avec General Electric, s’est poursuivie l’an dernier par celle d’une usine de voi- tures passagers avec Talgo et a été complétée en décembre 2012 par l’inauguration de l’usine Alstom-TMH d’Astana (voir page suivante) . Pour les industriels, ces coentreprises avec le client sont un moyen de s’inscrire dans le long terme, tout en ayant l’assu- rance de récolter les fruits de leur transfert de technologie. � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Le Kazakhstan est un réseau ferroviaire à rénover de fond en comble. Les partenaires industriels étrangers comme Alstom, qui vient d’ouvrir une usine à Astana, sont les bienvenus dans cet immense pays en reconstruction. Il faut toutefois intégrer les règles du jeu et comprendre le contexte local. Kazakhstan. Alstom à la conquête de l’Asie centrale (c) Alstom Transport / J. BARDELETTI L’usine n’existait pas il y a un an. Alstom et ses partenaires ont investi 50millions d’euros pour construire ce site ferroviaire de 27500m «Aucun des industriels ferro- viaires n’était implanté en Asie centrale, nous sommes convain- cus que le Kazakhstan est une très bonne base pour rayonner dans la région» , soutient le PDG d’Alstom, Patrick Kron. Rayonner, tel est l’objectif fixé par les Kazakhs qui souhaitent voir plus loin que leur seul marché domestique. «Nous nous basons sur le souhait du Président de renforcer l’industrie pour faire du Kazakhstan l’un des 50 pays les plus compétitifs du monde. Nous pensons les trains que nous produirons ont un très bon potentiel en vue de l’export. Étant donné le peu de taxes qu’il y a au Kazakhstan et compte tenu de l’existence du marché commun avec des pays comme la Russie et la Biélorussie, nous pensons pouvoir être com- pétitifs dans l’espace 1520» , in- dique le vice-président des chemins de fer kazakhs, Ka- nat Alpysbayev. Les débouchés les plus logiques pour l’usine d’Astana sont les pays proches: l’Azerbaïdjan, qui a exprimé récemment un besoin de 50 locomotives, la Turquie, la Géorgie, le Turkménistan, ou l’Ouzbékistan. Mais, comme s’il s’agissait de pren- dre une petite revanche sur l’histoire, les Kazakhs rêvent surtout d’exporter des trains vers la Russie. «Ce ne sera pas évident, vu l’importante base industrielle russe, mais étant donné le positionnement straté- gique du Kazakhstan entre Chine et Europe, s’il n’y a que cela pour leur faire plaisir, les Russes leur achèteront 20 ou 30 locomotives par an» , pronostique un ex- pert. Vladimir Yakounine, le président de RZD, se serait d’ailleurs déjà exprimé à plu- sieurs reprises en cette faveur. Guillaume LEBORGNE La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � Imaginez un pays riche à milliards, souhaitant remplacer entre 2012 et 2017 l’intégralité des équipements de son système ferroviaire pour un marché évalué à 70milliards d’euros. Cette oasis vierge de toute industrie ferroviaire locale existe, il s’agit du Kazakhstan. Alstom, qui vient d’inaugurer en décembre une usine à Astana, ne s’y est pas trompé. Vu de France, le Kazakhstan fut longtemps une vaste steppe sur laquelle le pouvoir soviétique concentrait ses expérimentations nucléaires, sa conquête aé- rospatiale –à travers sa base de Baïkonour– et une partie de ses goulags. Depuis son indépen- dance, en 1991, ce pays de 16millions d’habi- tants, cinq fois grand comme la France et dirigé d’une main de fer par un Président omnipotent, Noursoultan Nazarbayev, est également connu pour la grande richesse que lui apportent ses ressources naturelles (pétrole, gaz, manganèse, uranium) et pour sa recherche de partenariats avec des industriels étrangers. «Ils souhaitent sortir de la monoculture que constituait l’extrac- tion des richesses de leur sous-sol. Et, de fait, c’est un pays qui a réussi son pari de l’ouver- ture et concentre aujourd’hui 80% des inves- tissements réalisés en Asie centrale» , témoigne l’ambassadeur de France au Kazakhstan, Jean- Charles Berthonnet. Le Kazakhstan n’est plus qu’une vaste steppe Le 4décembre dernier, le Président du Kazakhstan, Noursoultan Nazarbayev, inaugurait l’usine Alstom. 1300km de ligne à grande vitesse entre l’ancienne et la nouvelle capitale Le projet de relier l’ancienne et la nouvelle capitale (Almaty et Astana) par une ligne à grande vitesse de 1300km est toujours officiellement poursuivi par le Kazakhstan. Un MOU ( memorandum of un- derstanding , document qui recense les intentions des parties) a été signé avec les chinois en 2009. Depuis, c’est le standby. Il faut dire que relier une ville de 1,5million d’habitants à une ville qui n’en compte que 700000 sans véritable arrêt intermé- diaire n’offre que de faibles perspectives de re- tour sur investissement. Le tracé de la ligne im- poserait par ailleurs de perdre 200km en contournant le lac Balkhash ou de faire un viaduc de 17km pour le traverser. Alstom devrait fournir 10000 moteurs d’aiguillage Un contrat portant sur la fourniture de 10000 moteurs d’aiguillage pour un montant de 90millions d’euros devrait, d’après nos in- formations, prochainement être attribué à Als- tom et à ses partenaires pour remplacer tous les moteurs d’aiguillage du Kazakhstan. Une usine de construction de moteurs d’aiguillage sera à cette occasion localisée à Almaty. G. L. (c) Guillaume Leborgne Photorail � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL S ur ce qui était, il y a tout juste un an, un vaste terrain enneigé de la banlieue d’As- tana (Kazakhstan), se dresse aujourd’hui une usine de 27500m , outillée pour pro- duire des locos en série. Dans les conditions dantesques im- posées par le climat de ce pays où le thermomètre des- cend couramment sous les -35°C, Alstom et ses parte- naires ont mis les bouchées doubles et investi 50millions d’euros pour mettre en place ce nouveau site ferroviaire. En tout juste un an, donc. À Patrick Kron, qui lui faisait remarquer à quel point ce dé- lai était ambitieux, le Prési- dent Noursoultan Nazarbayev aurait répondu: «J’ai bien construit ma capitale en dix ans!» Exploitée par EKZ, une coentreprise détenue par les chemins de fer kazakhs à hauteur de 50% et par Als- tom et TMH à hauteur de 25% chacun, cette usine pro- duira les futures locomotives électriques du pays. La pre- mière commande (1,3 mil- liard d’euros) passée en 2010 par KTZ porte sur 200 loco- motives de fret (la KZ8A, pré- sentée comme la locomotive de fret la plus puissante au monde) et 95 locomotives passagers (KZ4AT), destinées au réseau ferroviaire kazakh. 10 locomotives KZ8A de pré- série sont en cours de pro- duction dans l’usine de Bel- fort. Alstom fournira ensuite des kits pour les 15 locomo- tives suivantes, qui seront assemblées dans l’usine d’As- tana. Les 175 dernières loco- motives seront fabriquées localement à la cadence de 50 locomotives par an à par- tir de 2016 (l’usine emploiera alors 650 personnes). La lo- calisation de la production devra atteindre 70% (in- cluant les achats en Russie) en 2020. «Cette stratégie de production locale se défend, mais cela ne pourra se faire du jour au lendemain. Il n’existe pas aujourd’hui de main-d’œuvre formée, et le bas- sin de population n’est que de 16millions d’habitants» , note l’ambassadeur de France au Kazakhstan, Jean-Charles Ber- thonnet. Développer un tissu de fournisseurs localement prendra aussi du temps. Ar- celor Mittal, qui est implanté dans le nord du Kazakhstan, pourrait devenir l’un d’entre eux, mais il faudra qu’il s’adapte aux besoins spéci- fiques de l’industrie ferro- viaire. En attendant, dès la fin 2013, tous les éléments de traction seront fournis par Rail Comp, la filiale russe d’Alstom et TMH dédiée à l’équipement. KTZ, dont le niveau de disponibilité des lo- Une usine construite en un an dans des conditions difficiles «Nous ne sommes pas l’Otan, nous sommes une industrie» Patrick Kron, PDG d’Alstom Devant la tour KTZ, où sont regroupés les services centraux de l’opérateur ferroviaire kazakh, des écrans géants diffusent en boucle les chaînes continues de propa- gande gouvernementale. À l’instar du reste du pays, KTZ vit dans un paradoxal mé- lange d’hypermodernisme et de décrépi- tude. Ses cadres dirigeants parlent un anglais fluide et policé, on pourrait les ren- contrer dans n’importe quelle grande en- treprise anglo-saxonne. Mais KTZ, premier employeur du pays, (160000 salariés) et entreprise de chemin de fer au monde (14600km de réseau, 40% du réseau ferré kazakh électrifié, notamment les lignes principales), est aussi une administration qui garde en elle les stigmates de l’ère so- viétique. Dans son centre de régulation doté d’un système d’affichage dernier cri, les horairistes doublonnent toujours, en ef- fectuant leur graphiquage à la main. «C’est la règle, on doit conserver deux ans d’ar- chives papier», explique un responsable. G. L KTZ, la mue du mastodonte L’usine où Alstom va démarrer la production de 200 locos de fret. (c) Photos Alstom Transport / J. BARDELETTI La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � Leur activité en Russie avait commencé cahin-caha. Conclu en 2009, le partenariat noué entre Alstom et TMH –après que les négociations eurent été proches d’aboutir entre les Russes et Bombardier– avait beau- coup fait jaser dans le monde ferroviaire. Ar- rivé en pleine crise russe, Alstom ne s’était-il pas fait rouler dans la farine en liant son des- tin à cet archipel industriel mal consolidé? Trois ans plus tard, alors que le français est devenu action- naire à hauteur de 25% de TMH, la réussite de cette en- treprise ne semble plus faire de doute. RZD a besoin dans les années à venir de 1000 nouvelles locomotives par an, et les commandes commencent à pleuvoir. Sur les 770 locomotives en commande l’an prochain, TMH en fournira 500. TMH table pour les prochaines années sur une moyenne d’un milliard de commandes par an. «Sur pratiquement tous les nouveaux produits, nous devrions arriver à avoir une participa- tion d’Alstom supérieure à 30%» , estime le vice-président région CIS d’Alstom, Bernard Gonnet. L’alliance Alstom-TMH devrait pré- senter au moins deux nouveaux produits chaque année, avec pour objectif la remise à neuf de toute la gamme de produits de TMH à l’horizon 2018. Alstom et TMH ont par ail- leurs créé une coentreprise, Railcomp, char- gée de la fourniture de tous les équipements complexes (notamment les chaînes de trac- tion) pour le marché 1520. Enfin, Alstom a in- vité ses principaux fournisseurs à l’accom- pagner en Russie pour développer des équipements adaptés au marché russe. Après le marché des locomotives, Alstom et TMH aimeraient se positionner sur l’immense marché des tramways. La plupart des 13000 tramways en opération en Russie sont au- jourd’hui hors d’âge, et 13 villes ont des pro- jets de renouvellement de leur matériel rou- lant. Alstom et TMH ont prévu, s’ils devaient remporter un appel d’offres important, de lo- caliser leur usine de tramways à Saint- Pétersbourg. Mauvais coup cependant, en décembre, après avoir été annulé une pre- mière fois, le très symbolique appel d’offres de Moscou (120 tramways) sur lequel Als- tom et TMH fondaient de sérieux espoirs était en voie d’être attribué à Bombardier et à son partenaire russe OuralVagonZavod. Il y a en- fin de nombreux projets de signalisation à réaliser. Sur ces sujets, Alstom s’est associé à l’industriel russe Promelectronica, avec le- quel il a créé une coentre- prise. «Ils fabriquent un ma- tériel de voie adapté aux conditions extrêmes, c’est-à- dire sans maintenance» , s’en- thousiasme Bernard Gonnet. «Quand on équipe la Sibérie, on sait que l’on ne peut pas envoyer quelqu’un tous les matins pour re- mettre une goutte d’huile dans le système.» Sur ces très longues distances à équiper, Als- tom sait que les solutions proposant de trop nombreux équipements au sol seront pros- crites. «Nous proposerons des produits ba- sés sur des systèmes satellitaires ou de compteurs d’essieux. On aimerait avoir un premier contrat dans la région, car ces pro- blématiques sont communes à toute la zone» , indique Bernard Gonnet. G. L. «Quand on équipe la Sibérie en signalisation, on sait que l’on ne peut pas envoyer quelqu’un tous les matins pour remettre une goutte d’huile dans le système» Bernard Gonnet, vice-président région CIS d’Alstom Dix locomotives de présérie KZ8A sont en cours de production à Belfort, les 15 suivantes seront assemblées dans l’usine d’Astana (photo). En Russie, les commandes décollent pour Alstom � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL comotives avoisinait il y a peu les 60%, attend un niveau très élevé pour ses nouvelles locomotives: autour de 95%. C’est Alstom et TMH qui seront chargés de l’entretien de la flotte. Le bien fondé de l’ouverture d’une nouvelle base de production au Kazakhstan peut poser question: Alstom n’aurait-il pas pu servir cette demande depuis sa base russe? «Nous avons une douzaine d’usines en Russie, en voici une de plus au Kazakhstan», répond Patrick Kron. «Si l’on parlait d’une commande de 5 locomo- tives, tout cela serait superflu. Mais s’agissant de centaines de locomotives, cela a un sens de s’établir localement» indique-t-il, avant d’enfoncer le clou: «Nous ne faisons pas les choses parce que c’est de- mandé politiquement, mais parce que c’est intéressant in- dustriellement. Nous ne sommes pas l’Otan, nous sommes une industrie.» G. L. Bien que la première pierre du tramway d’As- tana ait été officiellement posée le 4 juillet 2011, le projet n’est toujours pas lancé. Als- tom, qui est le leader du consortium retenu pour prendre en charge la construction de cette ligne de tramway attend toujours que ce contrat de type «turnkey» soit signé. S’in- téresser à ce projet de tramway, c’est se pen- cher sur l’étonnante destinée urbanistique de cette ville passée en une décennie de l’état de terne agglomération moyenne du nord du Kazakhstan au rang de capitale (Astana, en Kazakh) du pays par la volonté d’un homme, Noursoultan Nazarbayev. Le Président a ra- patrié toutes les administrations et les minis- tères à Astana et il a lancé dans sa ville, dont la population a doublé (700000 habitants au- jourd’hui), un programme d’urbanisme éche- velé et autoritaire, multipliant gratte-ciel et chantiers de prestige. Le Président, dont on dit qu’il a dessiné le plan de sa ville, considère l’urbanisme comme l’un des attributs de son pouvoir. Il a, à ce titre, des idées pour chaque projet. Pour le tram, Nazarbayev imaginait quelque chose de «très aérien» . À sa de- mande, la première mouture du projet de tramway (LRT) d’Astana prévoyait une im- portante partie de l’infrastructure (10km sur les 42 que compte le projet) en viaduc. Un choix pour le moins étrange pour un tram- way qui n’aura pas de difficultés d’insertion, que ce soit dans les très larges avenues d’As- tana ou le long de la route à travers champs qui relie l’aéroport au centre-ville. Cette lubie présidentielle aura toutefois été arrêtée par son coût: 2,5milliards d’euros. Trop cher, même pour le Kazakhstan. Le Président, qui se serait fixé un budget de 1,7 milliard pour le projet, a demandé une nouvelle proposition. «On a fait atterrir le projet» indique un proche du dos- sier. Alstom a présenté dé- but décembre une nouvelle mouture avec trois phases de construction visant à une mise en service complète du tramway quelques semaines avant l’Exposition universelle de 2017, dont Astana sera la ville hôte. Le nouveau pro- jet présenté par Alstom pré- voit en outre une desserte du lieu de l’exposition. Ce lieu vient toutefois d’être changé, ainsi que celui de la future nouvelle gare ferro- viaire… pour la troisième fois. Seule certitude aujourd’hui, la première phase du tram devra relier l’aéroport à la fu- ture tour Abu Dhabi Plaza (qui sera la plus haute d’Asie centrale) construite et financée par les Émirats arabes unis. Dans le cahier des charges de réalisation de cette tour, qui comprend de nombreux espaces commer- ciaux, une clause promet une desserte par tramway dès l’ouverture, en 2014 ou 2015. Pour être dans les temps, il faudrait que le contrat soit signé avant le mois d’avril 2013, estime-t-on chez Alstom. Une visite officielle de François Hollande à cette période –les milieux consulaires s’y attachent– consti- tuerait une magnifique opportunité de signer le contrat. La boucle serait bouclée pour un projet qui avait été initié lors d’une visite de Nicolas Sarkozy. G. L. Le tram d’Astana, dont le contrat n’a toujours pas été signé entre Alstom et son commanditaire, doit relier l’aéroport à la plus haute tour d’Asie centrale. (c) Alstom Transport / Design & Styling Le tramway d’Astana en attente d’une signature. Peut-être au printemps L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE Converti à la modernité, le fameux dépôt de La Chapelle, situé au pied de la butte Montmartre à Paris sur sept hectares, ouvre ses portes à La Vie du Rail. Cet établissement purement électrique présente la particularité d’être à la fois «vitesse» et «banlieue». Il a toujours été considéré comme le dépôt noble du Nord avec son fameux Roulement120, le plus prestigieux, se composant exclusivement de tournées C 160. Les conducteurs T5, tractionnaires sans frontières qui vont en Belgique, y constituent une sorte d’aristocratie. � présente Des cheminots qui n’ont pas froid aux yeux. Marcel Bourguin et Michel Batoux ont fait partie d’un groupe lancé à l’assaut du mont Mc Kinlay (6000m), le plus haut sommet de l’Alaska. La fresque continue. La fameuse galerie des Fresques du PLM de la gare de Lyon, datant de 1920, s’enrichit de nouveaux panneaux consacrés à d’autres sites de France. Une enfance cheminote au temps du PLM. Henri Vincenot publie ses fameux Mémoires d’un enfant du rail. Dessine-moi un TGV! Récompenses pour un concours d’affiche lancé par la SNCF pour les moins de 15 ans, 1000 enfants sont invités à un voyage dans le futur TGV. Marcel Amont, mécanicien. Son père était cheminot, il chante pour FR 3 aux commandes de la 701 Nord du Musée de Mulhouse.    © Martin © LVDR La Chapelle, La Mecque de la Traction 1980 POUR LA PETITE HISTOIRE, C’ÉTAIT AUSSI DANS LA VIE DU RAIL © Herissé © Herissé © Brus 1974-2004: 30 ans de vie ferroviaire. Toute une époque. Chaque semaine, La Vie du Rail vous invite à refaire le parcours. La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � 10079 Le nombre symbolique des 10000km de lignes électrifiées est franchi le 23mai avec la mise sous tension de Bordeaux - Montauban. Le saviez-vous? À quand remonte l’Afac? En 1914, quelques élèves du lycée Hoche de Versailles passionnés de chemin de fer fondent le groupe Loco, que la guerre va emporter. Ils se retrouveront pour créer l’Association française des amateurs de chemin de fer qui fête ses 50 ans. En 1980, ils sont 11000: des cheminots de cœur parfois plus cheminots que les cheminots eux-mêmes. L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1980 Un TEE nommé Jules Verne. Un TEE de plus au service d’hiver: il offre des prestations haut de gamme sur Paris - Nantes. À l’entretien de Montigny-lès-Metz. LVDR rend visite à cet atelier spécialisé qui entretient et répare les wagons plats de grande longueur. CÔTÉ MÉTIERS Gare de Lyon à 20m sous terre. Le 28septembre, Paris-Lyon inaugure sa gare banlieue souterraine juste au-dessus des voies du RER, libérant le futur plateau de surface pour les TGV. Le X 2101, premier d’une série de 50, est livré à la SNCF par ANF Industrie. Ces matériels vont remplacer dans les deux ans qui suivent les vieux matériels à kiosque de 300 chevaux X 3800. © Pilloux © Pilloux © Lennof � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 © Recoura Au port du Havre. Le port s’agrandit, son réseau SNCF s’étend. Il compte 400km de voies, 9 postes d’aiguillages et 700 cheminots naviguent sur le terrain. L’été du Rhône-Océan Ce train de nuit entièrement à places couchées est mis en service le 1 juin. Une gare en dur pour Provins Jusqu’ici station en bois «provisoire», le 19janvier, une vraie gare est inaugurée. DANS LES RÉGIONS Le sweat-shirt à grande vitesse Les Français prononcent sweet shirt (comme sweet, joli???) et non correctement sweat-shirt (de to sweat: transpirer) pour désigner ce vêtement de sport dont la mode vient des États- Unis et que toutes les générations ont adopté chez nous. Le train à grande vitesse n’est pas encore lancé que déjà La Boutique de La Vie du Rail propose «son» sweat-shirt spécial affichant l’inscription «TGV La Vie du Rail». Et pour prouver qu’on s’y sent à l’aise en toutes circonstances, le photographe fait poser une équipe du journal. Au Royaume-Uni. Plus rentable: la gare Victoria dit adieu au Night ferry, ce train de wagons-lits direct Paris - Londres sans transbordement de voyageurs qui existait depuis 1936. Ailleurs dans le monde Et zoom! Avec le succès des labos photo à la maison, les clubs d’amateurs se multiplient. À la Fnac de Lille, l’expo «Boggies blues» est consacrée au quotidien des cheminots. Un palais omnisports sur la gare Bercy La Ville de Paris décide de créer un complexe sportif géant sur le vieux lacis de rails de Paris-Bercy où se côtoient encore dans la verdure hangars, chais, maisons cossues et masures coiffées de tuiles moussues. Des herbes dans le vent Qui n’a pas d’herbes de la pampa dans son jardin? Elles font fureur. On peut les commander à La Vie du Rail. La photo de l’année La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � Les Ateliers du nord de la France livrent la première de 95 voitures dont 25 voitures-restaurants avec appareils au propane pour la préparation… des brochettes et du thé. En Italie. Le 16février, circulent les premiers métros de Rome. Il a fallu 20 ans de travaux en raison des découvertes archéologiques capitales faites en creusant.  Pour le train des Pignes, en voiture. Ce train touristique sur ligne régulière est créé sur le réseau des Chemins de fer de Provence. © British Rail © C.Brus © Voci Della Rotaia © LVDR C’est l’époque, c’est dans La Vie du Rail LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 23 janvier 2013 figure l’essentiel de ses objectifs: la sauvegarde d’une rame inox de type Z 6100 mais aussi la transmission des savoir-faire liés à ce matériel et notamment la maintenance. Les adhérents pré- voient de la restaurer dans sa li- vrée d’origine. Il faudra aussi tenter de lui restituer les élé- ments disparus à l’intérieur, no- tamment en 1 re classe, et partir à la recherche de porte-bagages, rideaux ou poignées de fe- nêtres… Il faudra aussi trans- mettre à d’autres l’apprentissage de sa conduite. Aujourd’hui, Loïc Giuliani pré- side cette toute jeune associa- tion de 30 membres actifs et d’une dizaine de bienfaiteurs. Et beaucoup reste à faire. Déjà, et c’est l’essentiel, l’APPG connaît la rame qui lui sera confiée par la SNCF: ce sera la Z 6180. Reste un problème de taille. Où garer désormais cette rame à l’abri des intempéries, des tags et à proxi- mité de sources d’alimentation électrique? Tout l’avenir de l’as- sociation est suspendu à cette décision. Les démarches sont en cours avec la SNCF. Lorsque tout sera au point, l’APPG et la SNCF signeront une convention de mise à disposition. C’est alors que le rêve de l’APPG prendra forme: organi- ser des circulations spéciales en Île-de-France, entre Paris et Au- vers-sur-Oise, le village de Van Gogh, ou encore par exemple des trains pour les randonneurs en forêt de Luzarches. Les idées ne manquent pas. Il restera à négocier avec la SNCF la mise en place de ces circulations. Christine CARTIER APPG Nord, 7, rue de la Libération, 60870 Brenouille. Tél.: 0652238142. [email protected], www.appgnord.fr lles se faisaient de plus en plus rares sur la ligne H de Paris Nord. Les robustes « rames Inox » des Z 6100 se faufilaient bien encore de temps à autre entre les imposantes VB2N ou les rutilants Franciliens construits par Bombardier. Mais depuis le 10janvier, c’est fini. Ce jour-là, la Z 6147 a quitté Persan-Beaumont à 17h41 pour un ultime aller-retour jusqu’à Pa- ris avec, sur le nez, une bande- role «1965-2013, dernier voyage ». Les voyageurs ont été informés. Dans la gare trône une banquette en Skaï orange sur la- quelle ils sont invités à prendre place pour raconter un souve- nir de voyage ou se faire photo- graphier… Banlieusards de tous âges, ils se prêtent au jeu. Puis c’est le départ avec, aux com- mandes, Loïc Giuliani accom- pagné de Cendrine Jeannot, cadre Traction. Au coup de sif- flet, le train s’ébranle. À Mériel, Frépillon, Saint-Leu-la Forêt, Er- mont-Eaubonne… un coup de sifflet appuyé annonce son der- nier passage, comme empreint de fierté et de nostalgie. Les voyageurs qui montent sont alertés: « Vous avez pris place à Le dernier voyage d’un P’tit Gris La rame Z 6147 a fait son dernier aller-retour Persan-Beaumont - Paris, le 10janvier. Un voyage au cours duquel cheminots, voyageurs et journalistes ont partagé une complicité admirative pour ce « monument » de la banlieue Nord. Patrick LAVAL/Photorail Christine CARTIER/Photorail Ci-dessus, deux images de l’arrivée triomphale à Paris-Nord, le 10 janvier. dimanche 27 janvier 6.30 10.20 Automoto 11.00 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Mon assiette santé 13.00 Le journal 13.25 Du côté de chez vous 13.40 Mentalist 14.35 Dr House 15.25 Dr House 16.20 Les experts : Miami 17.10 Les experts : Miami 18.00 Sept à huit 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50 Ocean’s eleven faites vos jeux Avec George Clooney•Brad Pitt•Julia Roberts Danny Ocean et son bras droit Rusty montent un coup audacieux : braquer en une nuit les 3 plus grands casi- nos de Las Vegas. Un coup à faire pâlir les plus témé- raires, mais tout paraît possible lorsque le rêve s’allie à la vengeance, à la volonté, à l’expérience et à la loyauté sans faille de 10 complices. Tout ou presque... 23.00Les experts : Manhattan 3 épisodes 1.20Dexter/ 2.25L’actualité du cinéma/ 2.30 Le club de l’économie , mag. / 3.10Reportages TF1 7.00 Thé ou café 8.05 Rencontres à XV 8.30 Les che- mins de la foi 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.05 Météo 14.10 Vivement dimanche 16.20 Grandeurs nature 17.30 Stade 2 18.45 Point route 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20.30 20 h 30, le dimanche 20.40 Météo Film de Ed Harris Avec Ed Harris•Viggo Mortensen•Renée Zellweger En pleine conquête de l’Ouest, la ville minière d’Appaloosa vit sous la domination de Randall Bragg et de ses hommes. Les justiciers Cole et Hitch sont appelés à la rescousse. FRANCE 2 6.00 Euronews 6.35 8.30 Bunny et tous ses amis 10.45 Côté jardin 11.10 Expression directe 11.25 Météo 11.30 Dimanche avec vous 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis 13.20 Le Tuteur 14.55 Keno 15.00 Sport dimanche 17.05 Chabada 17.55 Questions pour un super cham- pion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Zorro Les choses s’arrangent mais ça ne va pas mieux - 1/2 Au cours de son footing en bord de mer, le détective Jackson Brodie aperçoit un corps qui flotte à une centaine de mètres. Suivi de : Les choses s’arrangent mais ça ne va pas mieux - 2/2 FRANCE 3 Film 20.45 Appaloosa Film 20.45 Jackson Brodie, détective privé FR2 FR3 10.00 Sécurité rapprochée 11.55 Rencontres de cinéma 12.20 Le petit journal de la semaine 13.50 La semaine des Guignols 14.25 Dimanche+ 15.15 Les nouveaux explora- teurs 16.20 Un monde sans fin, 2 ép. 17.50 Le journal des jeux vidéo sport 18.05 Spécial investigation 18.35 Le zap- ping de la semaine 18.55 Le JT de Canal+ 19.10 Canal football club première partie 19.40 Canal football club Ligue 1 : 22 journée Lancé à toute vapeur à la conquête du titre, le PSG de Carlo Ancelotti veut faire la différence dans sa compéti- tion avec Lyon et Marseille. Cela passe par une presta- tion de gala dans ce choc au Parc face à des Lillois qui veulent quant à eux rattraper le temps perdu et venger leur défaite du match aller. 22.55CFC le débrief 23.15L’équipe du dimanche/ 0.05Le journal des jeux vidéo/ 0.30Le vol des cigognes CANAL + 14.55 Colombie - La richesse du sourire, doc. 15.50 Les dessous de la récup, doc. 16.50 Les secrets de l’Egypte antique, doc. 17.45 C politique, mag. Film de Peter Yates Avec Steve McQueen•Jacqueline Bisset•Don Gordon Le lieutenant de police Bullitt de protéger Johnny Ross, un malfrat appelé à témoigner contre la mafia. Malgré les précautions prises par Bullitt et ses hommes, Ross, grièvement blessé, décède à l’hôpital… 22.40Steve McQueen, l’indomptable 0.10La Folle Journée 2011/ 1.05Philosophie mag. / 1.30La reine du ring , doc. 6.00 M6 Music 7.00 Absolument stars 9.35 A mourir de rire 10.10 Accès privé 11.15 Sport 6 11.20 Turbo 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Maison à vendre 14.40 Recherche appartement ou maison 16.20 D&CO 17.15 66 minutes 18.40 66 minutes : Les histoires qui font l’actu 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 Mes parents sont homosexuels : et moi dans tout ça ? Mag. présenté par Wendy Bouchard En 1999, le vote du Pacs, permettant aux couples homosexuels de s’unir légalement, faisait scandale. Treize ans plus tard, l’Histoire en marche semble bégayer et des milliers de Français descendent dans la rue. 23.00Enquête exclusive Sexe et amour en chine 0.20Zemmour et Naulleau , mag. / 1.30Urgences disparitions/ 2.25Urgence disparitions M6 21.00 Football : PSG / Lille 20.45 Bullitt 20.50 Zone interdite 18.30 Cuisines des terroirs 18.55 Gustavo Dudamel dirige la "symphonie N° 3’’ de Brahms 19.45 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.10 Le blogueur 20.40 Silex and the city ARTE CANAL+ Sport 17.45 - CANAL + SPORT - Football : Maroc / Afrique du Sud - 21.00 - CANAL + SPORT - Golf - 00.30 - CANAL + SPORT - L'équipe du dimanche Film 18.00 - CINÉ+ STAR - Un héros comme tant d'autres - CINÉ+ FRISSON - Stalingrad - CANAL + FAMILY - Le chat Potté - 18.05 - CINÉ+ EMOTION - long dimanche de fiançailles - CINÉ+ PREMIER - The patriot : le chemin de la liberté - 20.40 - RTL9 - Un ange gardien pour Tess - 20.45 - CINÉ+ FRISSON - Faster - CINÉ+ EMOTION - Les petits mouchoirs - JIMMY - Pile & face - CINÉ+ PREMIER - Mr. Brooks - CANAL + CINÉMA - Shame - CANAL + FAMILY - Harry Potter et l'ordre du Phénix - CINÉ+ STAR - Breakfast club - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Echange standard - 22.20 - CINÉ+ STAR - Singles - CINÉ+ FRISSON - Paycheck - 22.25 - JIMMY - La vie est belle - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - Identité secrète - 22.45 - CINÉ+ PREMIER - The killer inside me - 23.00 - CANAL + FAMILY - Les trois mousquetaires - 23.10 - CANAL + CINÉMA - Oh my god ! - 23.15 - CINÉ+ EMOTION - Jeux d'enfants Série 16.50 - SÉRIE CLUB - Eureka - 17.45 - TF6 - L'aventure du Poséidon - 18.35 - JIMMY - Central nuit - 18.45 - 13ÈME RUE - London district - 20.15 - RTL9 - Friends - 20.50 - SÉRIE CLUB - Southland - TF6 - Chuck - 22.10 - SÉRIE CLUB - Southland - 23.05 - TF6 - Chuck 22.40Non élucidé L’Affaire Stéphane Dieterich 0.10Journal de la nuit/ 0.25Histoires courtes / 0.50Histoires courtes 22.35Soir 3 22.55Inspecteur Gently/ 0.25Samson/ 2.00Soir 3/ 2.20Faut pas rêver , mag. Sélection câble et satellite Téléfilm Sport Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 télé du week-end ARTE FRANCE 5 La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS P our le train en France, tout a commencé en 1829 lorsque l’in- génieur Marc Seguin (1786- 1875) a présenté à Lyon la pre- mière locomotive à vapeur française. Juchée sur ses quatre grandes roues en bois cerclées d’acier, cette machine était dotée d’une chaudière tubulaire à haut rendement, un système révolu- tionnaire qui équipera les loco- motives à vapeur à travers le monde jusqu’à l’électrification générale des lignes de chemin de fer. La disparition des douze exem- plaires construits par Marc Se- guin a poussé Gaston Monnier, professeur de mécanique et pré- sident-fondateur de l’Associa- tion pour la reconstitution et la préservation du patrimoine in- dustriel, à construire une fidèle copie de la locomotive origi- nelle. «J’avais constaté que si Quand l’ ARPPI fait rouler la locomotive Marc-Seguin à Paris Photo d’archives/Photorail/SNCF La Marc-Seguin construite par l’ARPPI. Elle pèse 10 tonnes et fait plus de 7 mètres de long. mardi 29 janvier 6.45 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Au coeur de la famille 16.35 American wives 17.25 Coup de foudre au prochain village 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.45 Nos chers voisins 20.00 journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Dr House 2 épisodes Avec Hugh Laurie Malgré les mises en garde de Foreman qui menace de le renvoyer en prison, le docteur House se désintéresse de la jeune patiente soignée dans son service pour se concentrer sur ce qui a pu provoquer la mort d’un petit garçon, cinq ans auparavant. 22.25Dr House Le message du massage 23.2024 heures aux urgences , doc. / 0.3524 heures aux urgences , doc. / 1.55Reportages TF1 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h, météo 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 19.00 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Avec Pierce Brosnan•Halle Berry•Rosamund Pike James Bond s’apprête à dévoiler au monde entier que le colonel Moon détient des armes de guerre hautement sophistiquées. Mais celui-ci se montre rusé et fait pri- sonnier l’agent 007. Grace à l’agent de la CIA Falco, James Bond réussit à s’évader du pénitencier... FRANCE 2 6.45 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.55 Questions au gou- vernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Avec François Berléand•Florence Muller 1979, sous la présidence de Valéry Giscard d’Estaing. Robert Boulin est ministre du Travail et de la Participation du troisième gouvernement Raymond Barre. Selon certains gaullistes de l’époque, Valéry Giscard d’Estaing songe à nommer un Premier ministre membre du RPR pour réduire l’influence de Jacques Chirac. FRANCE 3 Série 20.45 Meurs un autre jour Film 20.45 Crime d’état Sport 17.45 - CANAL + SPORT - Football : Coupe d'Afrique des Nations - 20.40 - CANAL + SPORT - Football : Premier league - 22.30 - RTL9 - Catch américain Raw Film 17.50 - CINÉ+ PREMIER - Selon Matthieu - 18.45 - CANAL + CINÉMA - Les Winners - 19.05 - CINÉ+ FRISSON - 600 kilos d'or pur - 19.20 - CINÉ+ STAR - Les saisons du plaisir - CINÉ+ EMOTION - Africa united - 20.40 - RTL9 - Mortelle Saint-Valentin - 20.45 - CINÉ+ EMOTION - Tout va bien ! the kids are all right - CINÉ+ FRISSON - Echec et mort - CINÉ+ PREMIER - Evan tout-puis- sant - CANAL + CINÉMA - Rhum express - CINÉ+ STAR - Le secret - 22.20 - CINÉ+ FRISSON - Ip man, la légende du grand maître - CINÉ+ PREMIER - L'apprenti sorcier - 22.30 - CINÉ+ STAR - Cocoon : le retour - CINÉ+ EMO- 22.55Infrarouge 2 épisodes 23.45Infrarouge , doc. / 0.55Journal de la nuit/ 1.10Les amants de Vérone 22.20Ce soir (ou jamais !) 23.30Météo/ 23.35Soir 3/ 0.00Ce soir (ou jamais !) , mag. / 0.50Docs interdits , doc. Sélection câble et satellite Téléfilm FR2 FR3 � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L e 14décembre, Josiane Beaud, directrice de la région SNCF Rhône-Alpes, a remis les prix des Coups de cœur 2012 de la Fondation SNCF à quinze associations, pour un montant total de 35000euros. Kiwi Organisation fait partici- per douze enfants hospitalisés à un atelier Cuisine et biodiver- sité, animé par Anne-Sophie Pic, chef 3 étoiles. Grâce à Rev’A , des enfants en difficulté scolaire vont «voyager avec les livres» autour du thème des peuples et du voyage. Lyon 64 Échecs orga- nise avec l’association Musigones un tournoi d’échecs dans les hô- pitaux au profit des enfants ma- lades. L’Entrée des artistes ouvre les portes d’un studio d’enregis- trement professionnel à des ar- tistes en herbe. Laurine demain finance un véhicule aménagé pour Laurine, jeune paralysée. L’association Rhône-Alpes des infirmes moteurs cérébraux construit un mur d’escalade pour une quarantaine de jeunes handicapésmoteurs. La Jeanne d’Arc lance l’opération Tous en- semble en Kimono pour initier une dizaine de jeunes handica- pés à la pratique du judo. Les Torocinelles monte un spectacle au bénéfice de la recherche mé- dicale. Le Patronage scolaire laïque d’Oullins va offrir des sessions de sports à des enfants de 6 à 12 ans issus de milieux modestes. Unis-Cité Rhône- Alpes encadre la réalisation par des personnes handicapées d’un court métrage. VHASI va offrir à des personnes, valides ou non, Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. Cette semaine, tous en Seine-et-Marne! � la forêt de la Commanderie: boucle au départ de Nemours le 24janvier (22km). Départ de Paris-Lyon: 8h19. Rens.: 0158205529. � Fontainebleau, depuis l’arrêt «Fontainebleau forêt» dans la forêt, le 26janvier (16km). Départ de Paris-Lyon: 9h19. Rens.: 0158205529. � de Faremoutiers-Pommeuse à Coulommiers, le 30janvier (18km). Départ de Paris-Est: 9h16. Rens.: 0164887369. � Contacts: ATC Paris-Sud: 0143074242. ATC Paris-Nord: 0155311027. ATC Paris-Est-Ouest: 0158205529, 0146075665. Fondation SNCF. Quinze Coups de cœur en Rhône mercredi 30 janvier 6.45 11.05 Mon histoire vraie, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.50 Météo 13.55 Julie Lescaut 15.35 Bienvenue aux Edelweiss 17.25 Coup de foudre au pro- chain village 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.45 Nos chers voisins 19.55 Météo 20.00 Le jour- nal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Unforgettable Appels personnels Avec Michael Gaston•Poppy Montgomery• Dylan Walsh Carrie reçoit un appel d’un mystérieux interlocuteur, qu’elle baptise Fred, revendiquant un meurtre commis la veille et un autre à venir. 2 épisodes 23.10Chase Premier amour 0.00Chase/ 0.45Eleventh Hour/ 1.35Reportages , mag. / 2.15Il Sant Alessio TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 19.00 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.40 Tirage du loto, météo 2 épisodes Avec Lio•Florence Thomassin•Camille Japy En bonne femme au foyer, Rachel pensait avoir réussi au moins une chose dans sa vie : sa famille ! Mais quand son mari lui offre pour ses 45 ans des implants mam- maires de quoi faire un bon 95D, force est de constater qu’elle s’est bien trompée… FRANCE 2 6.45 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 11.55 Météo 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.45 Keno 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie La culture est une aventure, une épopée, un périple qui va bien au-delà des frontières. Entre mythe et réalité, tradition et modernité, Patrick de Carolis nous invite à le suivre pour faire de la culture un grand voyage. En l’accompagnant dans ce "Grand tour" de la connaissance, nous allons emprunter les chemins de ces jeunes aristocrates du XVIII siècle qui parcouraient l’Europe à la recherche du beau et du vrai pour parfaire leur éducation. FRANCE 3 Série 20.45 Tiger Lily, 4 femmes dans la vie Série 20.45 Le grand tour Sport 17.45 - CANAL + SPORT - Football : Coupe d'Afrique des Nations - 20.40 - CANAL + SPORT - Football : Premier league - 23.05 - CANAL + SPORT - Catch : after burn Film 18.30 - CANAL + CINÉMA - Time out - 19.00 - CINÉ+ FRISSON - Crime d'amour - 19.15 - CINÉ+ EMOTION - D'amour et d'eau fraîche - CINÉ+ STAR - Amazone - 20.40 - RTL9 - L'homme parfait - 20.45 - CINÉ+ STAR - Cause toujours... tu m'intéresses ! - CANAL + FAMILY - Hollywoo - CINÉ+ PREMIER - Largo winch 2 - CANAL + CINÉMA - Die - le châtiment - CINÉ+ EMOTION - Collision - CINÉ+ FRISSON - Copycat - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Cloclo - 22.10 - CINÉ+ STAR - Les dieux sont encore tombés sur la tête - 22.15 - CANAL + CINÉMA - Nuits noires - 22.30 - RTL9 - 22.15La parenthèse inattendue 0.30Journal de la nuit/ 0.45Des mots de minuit , mag. / 2.15Toute une histoire , mag. 22.55Soir 3 23.25L’ombre d’un doute/ 0.30Les carnets de Julie , mag. / 1.25Espace francophone , mag. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3  La Vie du Rail - 23 janvier 2013 COMMENT RETROUVER LA FORME APRÈS LES FÊTES �Après des repas de fête co- pieux et bien arrosés, il est bon d’offrir une pause à son corps. Pas de régime intempestif mais une cure (à faire pendant trois se- maines minimum) pour éliminer les toxines et déchets accumulés dans l’organisme. Optez pour le poisson plutôt que la viande, et privilégiez les fruits et légumes. En hiver, contraire- ment aux idées reçues, le choix est large: choux, fenouil, poireau, carotte, cresson, artichaut, clé- mentine, pomme, poire, banane. Tous ces végétaux sont riches en fibres, vitamines et sels minéraux. Consommez-les cuits en soupe ou à la vapeur, sans ajout de graisses d’origine animale mais avec un filet d’huile d’olive, de noix ou de colza et des herbes aromatiques ciselées (ciboulette, per- sil, basilic…). Limitez les féculents et préférez le riz complet, le boulgour, le quinoa ou le sarrasin. Choisissez des fruits et légumes bio, exempts d’engrais chimiques et de pesticides. Pour oxygéner les muscles et éliminer les toxines, rien ne vaut une activité physique régulière. Marche, randonnée, jogging, vélo, natation, gymnas- tique, yoga, en salle ou à l’extérieur, comme il vous plaira: l’essentiel est de bouger et de se faire plaisir. A. J.-L. � Chaque semaine, quelques conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ ANCDB. Don du sang à Marseille L’Association nationale des cheminots pour le don bénévole organise une collecte de sang, en partenariat avec l’EFS Méditerranée, le 31janvier, de 9h à 16h, à la Direction régionale Paca, près de la gare de Marseille-Saint-Charles (4, rue Gozlan). Au rez-de-chaussée, un espace de 300m permettra d’accueillir les cheminots du bâtiment, mais aussi ceux du «plateau Saint-Charles». Jusqu’en 2011, les collectes se faisaient à l’aide du seul bus de l’EFS et cela ne suffisait pas. En 2012, le nouveau lieu de collecte a permis de quasi doubler le nombre de poches de sang prélevées (55 le 9octobre). Contacts: Cathy Cabane, 0413251311 (SNCF: 58 13 11). A.-J. L. © EFS/Hamid Azmoun 8.25 Une soirée d’enfer 10.00 L’effet papillon 10.40 fée 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édi- tion première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Insoupçonnable 4 : un silence assourdissant 16.20 territoire des loups 18.15 Kaira shopping 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de Canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.30 Le grand journal, la suite Gagner ou mourir Avec Sean Bean•Mark Addy Grièvement blessé lors de sa partie de chasse, le Roi se meurt. Avant d’expirer, il fait d’Eddard Stark le protecteur du Royaume et le régent du trône en attendant la majorité de Joffrey. Suivi de : Frapper d’estoc 22.50Shameless Nettoyage de printemps 23.45Mad men/ 0.30Et si on vivait tous ensemble ?/ 2.05Rencontres de cinéma , mag. CANAL + 15.10 Une île pour les orangs-outans, doc. 15.35 Madagascar, au pays des Antankaranas, doc. 16.35 Géants des mers : embarquez en toute sécurité, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. 3 épisodes Dans un restaurant londonien bondé, le rigoriste inspec- teur Chandler et son équipe passent une soirée exécrable. Scotland Yard en tenue de gala fête ses héros, et on les a relégués tout au fond de la salle pour avoir laissé échap- per (dans la saison précédente, diffusée par ARTE en 2009) le nouveau Jack l’Éventreur. 23.10A la poursuite de la tempête polaire 23.55Une place au soleil , doc. / 0.45Le dernier témoin/ 1.35Une liaison pornographique 7.20 Disney Kid club 8.15 M6 Kid 9.00 M6 Boutique 10.10 Ma famille d’abord 10.45 La petite maison dans la prairie 11.40 La petite maison dans la prairie 12.45 Le 12 45 13.05 Scènes de ménages 13.45 A girl like me : l’histoire vraie de Gwen Aranjo 15.30 La valse des cœurs 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Le bonheur, ça s’apprend ! Apprendre à être plus heureux… une idée qui peut paraître farfelue, et pourtant aujourd’hui, la science a les moyens de nous aider à trouver le bonheur. Lors d’une expérience passionnante, nous vous proposons d’appli- quer les fascinantes découvertes de la recherche scienti- fique sur le bonheur. 22.25J’ai décidé d’être heureux 23.55Nouveau look pour une nouvelle vie , doc. 0.5566 minutes , mag. / 2.00M6 Music , mag. M6 21.00 Game of thrones 20.50 Whitechapel 20.50 J’ai décidé d’être heureux 18.05 Himalaya, la lune brisée 19.00 L’Afrique des îles et des airs 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes 20.45 Silex and the city tesse - 22.45 - 13ÈME RUE - Last action hero - 22.55 - CINÉ+ PREMIER - L'enfer du dimanche - 23.10 - CANAL + CINÉMA - Zelig Série 17.40 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.20 - SÉRIE CLUB - Le Caméléon - 18.50 - 13ÈME RUE - Sea patrol - JIMMY - Le rebelle - 19.25 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 19.45 - RTL9 - L'agence tous risques - 20.45 - FRANCE 4 - F.B.I. : portés disparus - 20.50 - TF6 - - SÉRIE CLUB - Medium - 22.05 - FRANCE 4 - F.B.I. : portés disparus - 22.10 - SÉRIE CLUB - Medium - 23.00 - CANAL + DÉCALÉ - Game of Thrones - 23.05 - TF6 - Doc. 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Soupçons : la dernière chance - 22.45 - CANAL + SPORT - Intérieur sport Série Série Doc. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 jeudi 31 janvier CANAL+ ARTE La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FGRCF. Réunion aux Laumes-Alésia Le 6 novembre, l’assemblée générale de la section des Laumes-Alésia de la FGRCF a réuni une soixantaine de membres, sous la présidence de Chantal Giffard et en présence de M. Uhring, représentant le secteur Est de la CPR, et de Jean-Pierre Bougaud, secrétaire régional de la FGRCF, qui a donné des précisions sur le congrès de Tours et sur les futures élections de représentants de la FGRCF au conseil d’administration de la CPR. La MGC de Marseille réunit ses adhérents Les deux sections de Marseille de la Mutuelle générale des cheminots organisent leur assemblée générale en commun le 9février à 9h, salle Talabot, quai A en gare de Marseille-Saint- Charles. Un moment d’échange privilégié qui se conclura par le verre de l’amitié. � Contacts: Guy Carle au 0672814249 ou Jean Liquori au 0662622001. Les retraités de Seyssel se réunissent Les adhérents de la section de Seyssel (Haute-Savoie) de la Fédération générale des retraités des chemins de fer se réuniront en assemblée générale le 21février à partir de 10h, à la mairie de Seyssel. � Contact: 0476967101. FGRCF. Assemblée générale à Butry- sur-Oise La section de l’Isle-Adam - Parmain - Champagne de la FGRCF tiendra son assemblée générale le 8février à 14h à la mairie de Butry-sur-Oise. � Contact: Gabriel Thonat, 0130364558. Faites-vous connaître Vous êtes président d’association ou simple bénévole? Vous vous passionnez pour la musique, le théâtre, la photo, le cinéma, l’histoire, la géologie, la généalogie, l’astronomie ou pour les trains touristiques, le patrimoine ferroviaire? Vous privilégiez la solidarité et l’humanitaire? Faites-nous part de vos activités et de vos projets (expositions, concerts, spectacles, sorties, rassemblements…) La Vie du Rail vous ouvre ses colonnes. Adressez vos informations à: [email protected], [email protected] vendredi 1 er février 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 10.50 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Perdus dans la tempête 16.35 American wives 17.25 Coup de foudre au prochain village 18.20 Une famille en or 19.05 juste prix 19.45 Nos chers voisins 20.00 Le journal 20.50 Koh-Lanta La finale C’est la grande finale de Koh-Lanta ! Ce soir, au terme d’un combat épique, vous découvrirez, en direct, le nom de l’ultime survivant de cette aventure hors du commun. Ils sont cinq, mais au terme de la terrible épreuve d’orien- tation, seuls trois d’entre eux se qualifieront pour les mythiques "poteaux". 23.10Koh-Lanta 0.05Spéciale Bêtisier/ 1.40Premier amour mag. / 2.20Premier amour , mag. TF1 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 114.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’de- mande qu’à en rire 18.55 Mot de passe 19.30 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Avec Sophie Quinton•Gregory Fitoussi Au début des années 70, dans une petite ville de Poitou- Charentes, une série de crimes sanglants a pour cible des femmes brunes. La police, qui ne croit pas en l’existence d’un serial killer, piétine et se montre impuissante à mener l’enquête, laissant libre cours à la cruauté du tueur en série. FRANCE 2 6.45 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.50 Si près de chez vous, 2 ép. 14.50 Inspecteur Derrick 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Météo des neiges 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Mag. présenté par Georges Pernoud Laurent Bignolas Nous partons ce soir pour le Grand Sud de l’Afrique vers l’une des villes les plus fascinantes du continent. Le Cap, en Afrique du Sud, doit son nom à la péninsule du Cap de Bonne espérance qui sépare l’Atlantique de l’Océan Indien. Une métropole contrastée qui attire aujourd’hui le monde entier par son dynamisme et la beauté de sa nature. FRANCE 3 Emission 20.45 Quand vient la peur Téléfilm 20.45 Thalassa Film 17.30 - CINÉ+ PREMIER - Le labyrinthe de pan - 18.40 - CINÉ+ EMOTION - mari idéal - 18.55 - CINÉ+ STAR - Un homme et une femme 20 ans déjà - 19.00 - CINÉ+ FRISSON - Djinns - 20.45 - CINÉ+ PREMIER - Avant l'aube - CINÉ+ STAR - Une étoile est nee - CINÉ+ EMOTION - Sabrina - CINÉ+ FRISSON - Hell driver - RTL9 - La course au jouet - CANAL + CINÉMA - En secret - 22.20 - RTL9 - Vampire hunters - 22.30 - CINÉ+ PREMIER - Harry Potter à l'école des sorciers - CINÉ+ FRISSON - Le pacte du mal - 22.50 - CINÉ+ EMO- TION - In her shoes - 23.10 - CINÉ+ STAR - Un héros comme tant d'autres Série 17.40 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.20 - SÉRIE CLUB - Le Caméléon - 18.50 - JIMMY - Le rebelle - 13ÈME RUE - Sea patrol - 19.25 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 19.40 - RTL9 - L'agence tous risques - 20.45 22.50Les infiltrés Pôle emploi : mission impossible 0.35Taratata/ 2.10Journal de la nuit, météo/ 2.20CD’Aujourd’hui/ 2.25Envoyé spécial , mag. 23.40Soir 3 0.05Le combat contre l’obésité/ 1.55Le match des experts , mag. / 2.25Inspecteur Derrick Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3  La Vie du Rail - 23 janvier 2013 CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Adolphe Vincent est décédé le 13septembre 2012 dans sa 84 année. Au retour du service militaire, effectué en Autriche en 1948, il travaille à la société des Produits chimiques de Clamecy. En 1956, il entre comme manœuvre au triage de Villeneuve-Saint-Georges. Muté comme facteur à Melun, il rejoint ensuite la gare d’Auxerre et termine sa carrière en 1984 au bureau marchandises de Clamecy. De 1979 à 1989, il a été maire adjoint de Clamecy et il était titulaire de la médaille du Mérite. Ses obsèques civiles ont eu lieu au cimetière d’Arleuf. Jean Benet Pierre Chrétien est décédé le 5décembre 2012 à l’âge de 92 ans. Il entre à la SNCF en 1945 au service exploitation pour terminer sa carrière en 1975 avec le grade de commis principal au bureau marchandises de Belfort. Il était titulaire de la carte du combattant et de la médaille militaire. La cérémonie religieuse a été célébrée en l’église Sainte-Jeanne d’Arc, quartier de la Pépinière à Belfort. Jacques Tissot Jean Robin est décédé le 8novembre 2012 à l’âge de 93 ans. Ingénieur des Arts et Métiers (promotion Châlons 1936), il devient chef de district à Conflans-sur-Lanterne en 1941. Après diverses affectations, il a terminé sa carrière, en 1981, comme chef de la division Équipement de la Direction régionale de Nancy avec le grade d'ingénieur principal hors classe. Il a été président de l’Amicale des anciens ingénieurs de l’école des Arts et Métiers. Ses obsèques ont été célébrées à la chapelle du CHU de Brabois. Yvette Trébuchet et Jean Spaite René Courtois est décédé le 10novembre 2012 à l’âge de 92 ans. Apprenti aux ateliers du dépôt de Nancy puis à Heillecourt, il devient mécanicien d’atelier vapeur pour se reconvertir ensuite au diesel. Il a effectué toute sa carrière à Nancy et est parti en retraite en 1975. Durant les cinq années suivantes, il a été le gérant efficace et convivial de la cantine SNCF de Nancy, où son épouse était caissière, et les cheminots de la région Est recommandaient ce lieu. Ses obsèques ont eu lieu au crématorium de Nancy. Y. T. et J. S. Claude David est décédé le 12novembre à l’âge de 67 ans. Il entre à la SNCF en 1963 à Pontarlier au service exploitation. Muté à Frasne en 1967, il a assuré les remplacements des chefs de gare de Vaux, Chantegrue et des Longevilles. Chef de gare à Saint-Laurent-en-Grandvaux en 1974, il prépare le « barrage». Il est nommé à Paris-Gare-de- Lyon en 1977. Il a terminé sa carrière à Dijon en qualité de cadre à la direction régionale en 1999. La cérémonie civile a été célébrée au cimetière de Bouverans. Jacques Tissot 8.25 Sport de filles 10.05 Surprises 10.25 Red 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition pre- mière partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Une pure affaire 15.30 Spécial investigation 16.30 Le vol des cigognes 18.15 Kaira shopping 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de Canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.30 Le grand journal, la suite Film de Gary Ross Avec Jennifer Lawrence•Josh Hutcherson Chaque année, sur les ruines de ce qui était autrefois l’Amérique du Nord, le Capitole, l’impitoyable capitale de la nation de Panem, oblige chacun de ses douze districts à envoyer un garçon et une fille les «tributs» concourir aux Hunger Games. 23.15Sécurité rapprochée 1.05Time out/ 3.00Ici-bas/ 4.35Surprises/ 4.50Makay, les aventuriers du monde perdu CANAL + 14.35 Allô docteurs, mag. 15.10 Une île pour les orangs-outans, doc. 15.40 Les dessous de, doc. 16.35 Le continent perdu du Pacifique, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Téléfilm de Ron Termaat Avec Karina Smulders•Fiona Livingston Hanne confie ses deux enfants à son ex-mari, Nizar, d’ori- gine syrienne. Tous trois doivent partir en voyage à Disneyland. Quelques jours plus tard, Nizar appelle de l’ambassade néerlandaise en Syrie où il s’est réfugié prétextant des menaces qu’il aurait reçues aux Pays-Bas. 22.15Je vous ai compris 23.40Court-circuit/ 0.50Le livre des morts/ 1.55Tracks/ 2.25Whitechapel - 1, 2 & 3 7.20 Disney Kid club 8.15 M6 Kid 9.05 M6 Boutique 10.10 Météo 10.15 La petite maison dans la prairie 11.10 La petite maison dans la prairie 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.05 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Un intrus dans la famille 15.30 Un amour brûlant 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Phoenix Avec Michael Weatherly•Mark Harmon Toujours en convalescence, Ducky demande la réouver- ture d’une affaire classée depuis 12 ans en faisant exhu- mer le corps d’un Marine dont la mort n’était finalement pas accidentelle. Suivi de : En toute confiance 22.30NCIS 2 épisodes 0.00Sons of anarchy/ 0.45Sons of anarchy/ 1.30Earl/ 1.55Earl/ 2.20M6 Music , mag. M6 20.55 Hunger games 20.50 Rends-moi mes enfants ! 20.50 NCIS 18.10 Potosí 19.00 L’Afrique des îles et des airs 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes - CANAL + FAMILY - Merlin - 13ÈME RUE - Life - JIMMY - Autopsie - 20.50 - SÉRIE CLUB - Medium - CANAL + DÉCALÉ - Game of Thrones - 22.10 - SÉRIE CLUB - Medium - CANAL + FAMILY - Merlin - 22.25 - TF6 - Supernatural - 22.30 - JIMMY - Autopsie - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - Shameless Doc. 18.35 - CANAL + CINÉMA - The big fix - 20.45 - CANAL + SPORT - Intérieur sport - 22.05 - CANAL + SPORT - Au cœur de Liverpool - 23.00 - 13ÈME RUE - Les faits Karl Zéro Film Téléfilm Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 vendredi 1 er février CANAL+ ARTE La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � VOS SOIRÉES DU 26 JANVIER AU 1 ER FÉVRIER 20.45Astéroïde téléfilm 22.10Une famille sous l’avalanche téléfilm 23.30Doctor Who Avec Sam Waterston, Jesse L Martin, S Epatha Merkerson. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 19.40Météo 19.45Talent tout neuf 19.50Les Simpson série 8 ép. 23.20Les ch’tis à Las Vegas 20.45Alcatraz série 4 ép. 0.05Catch américain Smack Down 1.50Catch américain Raw TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Série 20.45 Mag. New York section criminelle New York police judiciaire Speed 90’ Enquêtes Avec Kathryn Erbe, Vincent D'Onofrio, Jamey Sheridan. Présenté par Carole Rousseau. Avec Keanu Reeves, Sandra Bullock, Dennis Hopper. 18.40Fairy Tail série 5 ép. 20.50Le zap 22.30Le Zap choc 0.00Star story 20.45Fort Boyard div. 22.30Cléopâtre - La dernière reine d’Égypte spectacle 0.00Dessins animés 20.35Échappées belles mag. 22.05Les routes de l’impossible doc. 23.00L’œil et la main 20.50The event série 3 ép. 23.20Paranormal files doc. 1.05Touche pas à mon poste ! 20.50Florence Larrieu, le juge est une femme série 2 ép. 0.35X-Files : aux frontières du réel série 2 ép. 20.45La somme de toutes les peurs film Avec Ben Affleck 22.5099 francs film NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Flic ou voyou film Avec J.-Paul Belmondo 22.35Jusqu’à la mort téléfilm 0.40Météo 20.45Rob Roy film Avec Liam Neeson 23.10Profiler série 3 ép. 1.45Troublantes visions 18.40Fairy Tail série 5 ép. 20.50Nouvelle star 22.50Nouvelle star, ça continue 20.45Indomptable Angélique film Avec Michèle Mercier 22.30Angélique et le roy film - 20.35Maison-poison, quand nos intérieurs nous polluent doc. 21.30C’est notre affaire 20.50Albert est méchant film Avec Christian Clavier 22.25Quelques messieurs trop tranquilles film 19.10Cougar Town film 20.50Tellement Vrai mag. 3 volets 1.45Poker NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Charlie, les filles lui disent merci film 22.45L’art de la guerre 3 : le châtiment téléfilm 20.45Bachelor, le gentleman céli- bataire 2 volets 0.05Mini-Miss, qui sera la plus belle ? 20.5048 heures pour un crime 3 doc. 23.35Nouvelle star 1.30Top rock 20.45L’ex de ma fille téléfilm 22.15Une famille formidable Série 0.00Dessins animés 20.35Chez Maupassant série 2 épisodes 22.15C dans l’air mag. 23.20Dr CAC 20.50Insomnia film Avec Al Pacino 22.55Au cœur de l’enquête Documentaire 20.50Mission Alcatraz film Avec Steven Seagal 22.40True justice série 3 ép. 1.15Poker 20.45Off ! Secrets et coulisses mag. 2 volets 23.50Alien l’invasion 1.25Bons plans NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50King Kong film Avec Naomi Watts 0.00Jericho série 2 ép. 1.50Météo 20.45Crazy night film Avec Steve Carell 22.25Grimm série 4 ép. 1.50Tous différents 18.30One piece série 5 ép. 20.50Les constructeurs de l’extrême 3 doc. 23.50Star story 20.45Snowflake, le gorille blanc film 22.15Chérie, j’ai rétréci les gosses série 3 ép. 20.25C à vous la suite 20.35Enquête de santé doc. 22.15C dans l’air mag. 23.25Dr CAC 20.50Nouvelle star 23.00Nouvelle star, ça continue 23.50Touche pas à mon poste ! 20.50Scary movie 3 film Avec Charlie Sheen 22.25Scary movie 2 film Avec Shawn Wayans TMC TMC 20.45 Émission Éternel Coluche Présenté par Laurence Boccolini. 20.45Crimes à Oxford film 22.30Le jeu de la mort doc. 0.30Le temps de cerveau disponible NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 3 volets 20.45Sœur Thérèse.com Téléfilm 2 épisodes 0.10En mode Gossip 18.30One piece série 5 ép. 20.50Paranormal files 2 doc. 23.30Star story 1.30Top rock 20.45Flashmob, la surprise de ma vie 2 émissions 22.25Bac + 70 téléfilm 0.00Dessins animés 20.35La maison France 5 mag. 21.25Silence, ça pousse ! 22.10C’est notre affaire mag. 22.40Consomag 20.05Palmashow 20.30D8 le JT 20.50En quête d’actualité 3 documentaires 20.50Tellement Vrai - Les grandes histoires mag. 23.10Bienvenue chez Cauet 0.45Poker 20.45 Film Intolérable cruauté Avec Catherine Zeta-Jones, George Clooney, Julia Duffy. 20.45F.B.I. : portés disparus Série 4 ép. 23.25Les humoristes font leur show NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Le convoi de l’extrême : L’enfer du Grand Nord 22.30Le convoi de l’extrême : L’aventure continue 20.4512 rounds film Avec John Cena 22.40The marine 2 téléfilm 0.20Traque sans merci 20.50Jours de tonnerre film Avec Tom Cruise 23.05Le bras de fer film Avec Sylvester Stallone 20.45L’école pour tous film Avec Arié Elmaleh 22.25Flashmob, la surprise de ma vie 2 émissions 20.35La grande librairie mag. 21.35Les secrets de l’Égypte antique doc. 22.30C dans l’air 20.50Engrenages série 2 ép. 22.55Touche pas à mon poste ! 1.55Programmes de nuit 20.50Star academy - Le prime 23.10Dans les coulisses des NRJ music Awards 2013 doc. TMC 20.45 Série Hercule Poirot Avec David Suchet, Hugh Fraser, Philip Jackson. 18.55Rugby : Italie / France 20.45Panique au ministère Spectacle 22.45ONDAR Show NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.35S.O.D.A 20.50Enquête d’action mag. 22.50Encore + d’action mag. 0.00Enquête d’action 20.45Grimm série 3 ép. 23.15Dexter série 2 ép. 1.10Legend of the Seeker : l’épée de vérité 18.30One piece série 5 ép. 20.50Le Zap 23.35Enquête très spéciale : 2 épisodes 20.45Rex, le cyber chien Téléfilm 22.20Mel téléfilm 23.50G ciné 20.35On n’est pas que des cobayes mag. 21.30Fabienne Verdier - Peindre l’instant doc. 20.50Au cœur de l’enquête 2 documentaires 0.20Tout le monde en a parlé 20.50Les Cordier, juge et flic série 2 ép. 0.25En quête de preuves Série 2 ép. SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.45Les hommes de l’ombre série 2 ép. 22.2011 septembre 2001 - L’état d’urgence doc. � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 La Vie du Rail - 23 janvier 2013 � LIMOGES Bernard Drouet C’est entouré de ses amis et anciens col- lègues que Bernard Drouet a fêté son dé- part à la retraite au centre aéré SNCF de Limoges. En 1977, il est embau- ché comme manuten- tionnaire à l’EIV de Brive. Mais cela ne dure que 6 mois, et le voilà muté à l’équipe manutention et ma- nœuvre de l’entretien wagons de Limoges Puy-Imbert. En 1984, il est nommé chef de manutention puis, en 1993, agent professionnel de logis- tique principal. Avec le déclin d’activité de l’établissement, il se reconvertit et intègre l’équipe de production bois, ferrage et frein. La fermeture définitive du site en 1999 lui fait re- joindre le dépôt de Li- moges, à l’activité fret, avec les dépannages en ligne des wagons. En 2010, suite à l’arrêt dé- finitif du fret sur la ré- gion, il intègre l’équipe installations/outillages du même dépôt. Il a terminé sa carrière avec le grade d’agent technique matériel principal. Bruno JAMMET VALENCIENNES Guy Defer Guy Defer a fait valoir ses droits à la retraite le 6novembre 2012. Il entre aux chemins de fer en 1980 au dépôt de Somain en qualité d’aide conducteur. Nommé maître ouvrier 1989, il intègre le service caté- naire à la circonscription de Valenciennes en qua- lité d’agent technique d’entretien en 2001. Il quitte la SNCF avec le grade d’agent technique d’entretien principal. Jean-Claude CASIER PARIS-NORD Brunette Siounandan Le 9novembre 2012, Brunette Siounandan a mis un terme à trente- huit années d’activité à la SNCF. Elle a débuté à la SNCF par des contrôles en gare de Paris-Nord en 1974. Après des missions de pancartage et l’apposition des étiquettes de réser- vation des trains, elle in- tègre le service voyageurs comme standardiste aux informations voyageurs, horaires, prix des bil- lets… En 1979, après l’examen de secrétariat, elle arrive à la circons- cription des trains de Paris-Nord. Elle rédige alors les permis de circu- lation des agents et ayants droit et aussi les sanctions! Ensuite ce sont des missions d’in- termédiaire local récep- tionniste qu’elle va effec- tuer à la commande (préparation des jour- nées à la planche, dé- compte des agents et comptage voyageurs…) Elle a ensuite rejoint la cellule Transport com- mercial où elle remplit manuellement, avant le passage à l’informatique, les titres et les procès ver- baux. Elle a terminé sa carrière à l’Établissement com- mercial trains en tant qu’opératrice de saisies. Yves PRATURLON DIJON-PERRIGNY Gérard Paris L’heure de la retraite a sonné le 1 novembre 2012 pour Gérard Paris, chef de surveil- lance principal des installations électriques au poste 1 de Dijon- Perrigny. Il a débuté sa carrière en 1974, à l’équipe travaux du Service électrique (SE) de Besançon. L’an- née suivante, il a été muté au triage de Ge- vrey et gravit les éche- lons de la hiérarchie. Après le Poste 2, il a re- joint le Poste 1 de Per- rigny en 1990, qu’il n’a quitté que pour partir à la retraite, après avoir connu la préparation de la mise en service du nouveau poste d’aiguil- lage informatisé. Bernard CERCLEY LIMOGES (Infrapôle Indre Limousin) Serge Comblon, directeur de l’établissement Infrapôle Indre Limousin, a procédé à une cérémonie de remise de médailles d’honneur des chemins de fer pour le per- sonnel de l’Infrapôle le 13décembre. Ont reçu la médaille de vermeil: Francis Alexandre, Jean-Yves Bardu, Jean-Louis Baron, Lionel Blazejweski, Michel Buzin, Noël Chabaud, Michel Chaminade, Edgar Chastagner, Louis Depp, Alain Dezier, Jean-Luc Genin, Gilles Gerbaud, Claude Jouillat, Henri Leger, Jean-Marc Madesclaire, Éric Monteil, Geneviève Moreau, Daniel Redon, Jacky Reinbold, Joël Tourret, Jean-Marc Vergne, Jean-Luc Vert. Ont reçu la médaille d’or: Jean-Louis Coussediere, Jean-Pierre Dubreuil, Patrick Guilbon, Jean-Jacques Massias. Pierre FOURCHAUD Carnet, départs en retraite, médailles, citations Gérard Paris Guy Defer Bernard Drouet Brunette Siounandan Pour la rubrique Carnet: 0149701245. [email protected] �Les cheminots à l’honneur � La Vie du Rail - 23 janvier 2013 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX Solutions du numéro précédent ROMADAIRE REMENTT SIOETA GEA INRI ONE LAAR NOSP ATRE NRTI IEN AMEROM DEINSEN ETROITESS 123456789 VII VIII En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. LE SUDOKU Difficulté facile 934751 837 741962 512 413268 Difficulté difficile 641 956 274 352 La Vie du Rail - 23 janvier 2013 RENDEZ-VOUS Exposition ferroviaire à Saint-Mandé (Val-de-Marne) Organisée par la municipalité, avec le concours de la SMCF (Saint-Mandé club ferroviaire), les samedi26 (de 10 à 19h) et dimanche 27janvier (de 10 à 18h). À l’hôtel de ville, réseaux ferroviaires, pro- fessionnels, artisans, commerçants, col- lectionneurs… avec une exposition sur l’épopée du chemin de fer, des premiers trains jusqu’aux TGV. Entrée gratuite -10 ans, 2,50 pour les 10-18 ans, 5 pour les adultes. Renseignements: 0143747626. Exposition maquette et train à Valence (Drôme) Organisée avec le concours des cheminots de Portes, exposition pluridisciplinaire de maquettes, bourse aux jouets anciens et de modèles réduits. Parc des expositions, de 10 à 18h30, les samedi26 dimanche 27janvier Entrée adulte à , enfants de 6 à 12 ans 4 Renseignements: 0490626965. [email protected] Salon des collectionneurs à Vandœuvre-lès-Nancy (Meurthe-et-Moselle) Les Bons collectionneurs organisent une bourse de cartes postales, trains, timbres, miniatures… le dimanche 27janvier dans la salle des fêtes de 9 à 17h30. Renseignements: 0383531718. Festirail à Pont-à-Marcq (Nord) Le Salon international du chemin de fer et du modélisme ferroviaire (qui regrou- pe des exposants français, belges et anglais) se tiendra les samedi 2 dimanche 3 février salle des sports (rue de la Gare). De 10 à 18h, les visiteurs découvriront des stands de chemins de fer touristiques et de musées ferroviaires. Une importante partie du salon sera consacrée au modélisme ferroviaire (réseaux à différentes échelles, stands de détaillants), avecune bourse de matériels d’occasion. Entrée : 3,50 (gratuité moins de 12ans accompagnés). Renseignements : 03 20 92 96 77 ou 06 66 52 25 24. [email protected] http://france.autorails.monsite.orange.fr Bourse d'échanges tous modélismes à Talange (Moselle) L’association de modélisme ferroviaire Talange sur les rails organise sa tradition- nelle bourse d’échanges multicollection le 3 février . De 9h30 à 17h, dans la salle du centre socioculturel Maurice-Baquet. Entrée : 3 , gratuit pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés. Renseignements: 03 87 71 33 42. VOYAGE Le Portugal avec la FACS, En collaboration avec le Copef, la FACS organise un voyage au Portugal du 5 au 11 avril sur le thème « Vieux trams et dernières voies étroites » . Les sorties s’ef- fectueront au départ de Porto et Lisbon- ne. Comme d’habitude, deux groupes seront formés (un passion et un décou- verte). Parmi les déplacements en trains ou trams, le groupe passion visitera, entre autres, le musée dépôt de Masare- los, le musée des chemins de fer à Lousa- do, les installations du nouveau métro, le musée des chemins de fer voie large d’Entroncamento, l’atelier et dépôt des trams historiques et moderne de Lisbon- ne, le métro Sul do Tejo. Il est également prévu d'emprunter la dernière voie métrique existante dans ce pays, à savoir Espinho - Sernada - Aveiro avec la visite des installations techniques (dépôt, musée..). Inscription avant le 15 février. Programme, prix, renseignements : [email protected]. AGENDA Pour figurer dans l’agenda de La Vie du Rail 01 49 70 12 45. [email protected] 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, édition Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS 0149701220 Anne-Laure Bidolet 0149701204. 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Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Tarif d’abonnement : 96,90 pour 52 numéros + accès illimité au site laviedurail.com