� La Vie du Rail - 7 novembre 2012 U n préjudice matériel su- périeur à 700000euros, résultat de quelque 320 actes de vandalisme: tel est le «pal- marès» de six jeunes gens de 25 à 28 ans, cinq Français et un Espagnol, interpellés le 23oc- tobre dernier en région pari- sienne. Mis en examen le 25, ils ont été présentés au Parquet de Paris pour «association de mal- faiteurs» , une qualification re- quise pour la première fois dans ce type d’affaires, mais aussi pour «dégradation volontaire de biens publics en réunion» , et «outrage à personne dépositaire de l’autorité publique» . Le Par- quet ayant fait appel de leur pla- cement sous contrôle judiciaire et réclamé leur incarcération, c’est désormais à la chambre d’instruction de la Cour d’ap- pel de Paris d’en décider. Ils ris- quent sept ans d’emprisonne- ment et 100000euros d’amende. La cible de ce groupe, qualifié par les policiers de «très orga- nisé» , et connu sous le nom de NBK en référence au film Na- tural Born Killers Tueurs nés d’Oliver Stone: des rames de métro et des trains. Selon une source proche de l’enquête, ci- tée par l’agence Sipa, «ce groupe n’a pas une démarche artistique» Il serait affilié à un groupe de tagueurs européens baptisé FTW (Fuck the world) évo- luant dans la mouvance anar- chiste. Repérés par les agents de la sé- curité de la RATP et de la SNCF, pistés par la Brigade des réseaux ferrés, ils sont soupçonnés d’avoir commis ces actes depuis le 12mars 2012. Ce jour-là, la RATP avait porté plainte parce que ses agents avaient découvert une rame entière- ment couverte de tags signés d’un mystérieux Clovis. Depuis, diverses inscriptions, certaines menaçant directement la police «un flic =une balle» – avaient été découvertes régulièrement sur des rames. Pour les retrouver, le groupe «Tags» de la brigade a multi- plié les recherches sur les ré- seaux sociaux et Internet, tra- quant les changements fré- quents de signatures. Il a vi- sionné les images de vidéosurveillance, géolocalisé des portables… Certains de ces jeunes étaient d’ailleurs déjà connus des ser- vices de police pour des faits si- milaires. Selon la source citée par Sipa, «ce ne sont pas des personnes désociali- sées mais au contraire des gens de milieux aisés qui ont pour la plu- part des boulots» Lors des perquisitions, bombes de peinture, bidons d’acide mé- langé à la peinture pour détruire les supports, masques, photos et vidéos prises pendant les «actions commando» ont été dé- couvertes. En parfaits connais- seurs des réseaux d’Île-de- France, ils auraient préparé leurs opérations de façon «qua- siment militaire» , a confié au quotidien Métro Emmanuelle Oster, chef de la brigade des ré- seaux ferrés: «On a retrouvé chez eux des plans des souterrains, ou de l’outillage appartenant à la RATP.» Ils sont également soup- çonnés d’avoir commis des dé- gradations dans toute l’Europe depuis trois ans. En 2011, le nettoyage des rames de métro et RER ayant subi ce type de dégradations vo- lontaires, aurait coûté 2millions d’euros à la SNCF et 3millions à la RATP. P. G. Le nettoyage des tags sur les voitures mobilise du personnel et coûte très cher à la SNCF ou à la RATP. Tagueurs. Le groupe arrêté en Île-de-France risque 7 ans de prison Qualifié de «très organisé», le groupe NBK arrêté en région parisienne voit, pour la première fois, ses activités de vandalisme qualifiées par le parquet d’association de malfaiteurs. Les six jeunes gens risquent une amende de 100000euros et jusqu’à sept années d’emprisonnement. Les six jeunes gens auraient préparé leurs opérations de façon quasiment militaire. © C. RECOURA-Photorail/SNCF La Vie du Rail - 7 novembre 2012 � L ors de son conseil d’admi- nistration d’octobre, le Stif a lancé la grande vague des mises en service de prolonge- ments de lignes de tramway en région parisienne: • le 15novembre la ligne T1, reliant actuellement Noisy-le- Sec à Saint-Denis sera prolon- gée à l’ouest de la gare de Saint-Denis RER aux Cour- tilles à Asnières-Gennevilliers; • le 19novembre , ce sera au tour de la ligne de tramway T2, qui relie la porte de Versailles à la Défense, d’être prolongée au nord jusqu’au pont de Bezons; • le 15décembre enfin, la ligne de tramway T3 qui relie le pont du Garigliano à la porte d’Ivry sera prolongée au nord jusqu’à la porte de la Chapelle en deux arcs, avec une correspondance à la porte de Vincennes. Le T3a circu- lera de Pont-du-Garigliano à Porte-de-Vincennes et le T3b de Porte-de-Vincennes à Porte-de-la-Chapelle. Autre mise en service, avant la fin de l’année, celle de la ligne 12 du métro, qui relie actuelle- ment les stations Mairie-d’Issy à Porte-de-la-Chapelle, et sera prolongée au nord à la station Front-Populaire, située à la li- mite entre les communes de Saint-Denis et de Saint-Ouen. Il s’agit de la 1rephase du pro- longement de la ligne 12 jusqu’à Mairie-d’Aubervilliers, prévu en 2017. La mise en service de l’en- semble de ces prolongements entraîne une restructuration de l’offre de bus du réseau RATP et du réseau R’bus dans les sec- teurs concernés. Île-de-France. Trois prolongements de tram sont mis en service Orléans excédée par les pannes de son tram Mise en service le 30 juin dernier, la seconde ligne de tram a accumulé depuis la rentrée de septembre de nombreuses pannes occasionnant des surcoûts importants. L’arrachage d’un pantographe dernièrement a ainsi coûté 29000 euros à l’exploitant Keolis. L’agglomération met ces difficultés sur le compte de l’entreprise Spie, qui avait été retenue «parce qu’ayant le meilleur rapport qualité/prix» pour l’installation du système d’aide à l’exploitation et d’information des voyageurs (SAEIF). Mais Spie n’a pu installer à temps ce système, qui ne devrait être opérationnel que début 2013. Faute de SAE, les conducteurs doivent ainsi manipuler manuellement l’abaissement des pantographes pour passer de la ligne aérienne de contact à l’alimentation par le sol. Excédée par ces difficultés, l’agglomération envisageait fin octobre de résilier le contrat avec Spie. Jean-Jacques TALPIN ALSTOM / E.Lamperti La ligne T1 va atteindre Les Courtilles, mais d’autres prolongements sont déjà à l’étude. La Vie du Rail - 7 novembre 2012  C ’est l’Arlésienne des dossiers transports en Picardie. Le pro- jet d’électrification de l’artère du littoral, Amiens - Rang-du- Fliers, a brutalement refait sur- face le 25octobre, avec le vote par la région Picardie d’un cré- dit de 1million d’euros (3,7millions au total) affecté à la relance des études d’avant- projet. La ligne dite du littoral n’est pas électrifiée entre Amiens et Rang-du-Fliers, limite entre la Picardie et le Nord-Pas-de- Calais. Fin 2010, cette dernière région avait électrifié la section Boulogne - Rang-du-Fliers. Les discussions entre les collectivi- tés picardes, l’État et la SNCF n’ayant jamais abouti, la Picar- die s’était contentée de l’instal- lation du block automatique lumineux (BAL) entre Rang- du-Fliers et Abbeville. Tout le monde pensait alors que c’en était fini de ce serpent de mer vieux de 30 ans. Paradoxalement, c’est le TGV (dont l’arrivée sur le Nord avait provoqué la déchéance de l’ar- tère du littoral) qui pourrait au- jourd’hui lui redonner vie. Avec l’ouverture de la liaison Creil - Roissy en 2020, des TGV en provenance de Roissy pour- raient être prolongés au-delà d’Amiens vers Abbeville et Bou- logne, au vu notamment du potentiel touristique qu’offre la côte picarde. Claude Gewerc, le président socialiste de la ré- gion, rappelle par ailleurs que l’électrification constitue une condition sine qua non à la réa- lisation d’une future LGV Paris - Amiens - Londres à laquelle la Picardie n’a pas renoncé, la ligne du littoral pouvant servir d’itinéraire de détournement. Au-delà, cette modernisation représente aussi une opportu- nité pour le trafic fret qui em- prunte le Tunnel sous la Manche. Objet d’un consensus chez les acteurs politiques et économiques, ce projet butait depuis 30 ans sur les enjeux fi- nanciers; 160millions d’euros en 2005, probablement 200millions aujourd’hui. On ignore encore qui mettra cet ar- gent sur la table, mais les col- lectivités, l’État, la SNCF et RFF semblent désormais décidés à faire avancer ce dossier qui fera l’objet d’une annonce officielle dans les semaines à venir. Philippe FLUCKIGER U FC-Que Choisir souhaite un alignement de la fiscalité du diesel et de l’es- sence. L’association de consommateurs estime qu’il ne faut pas «biaiser le choix des consommateurs» car le diesel n’est pas plus économique. «Plus cher à l’achat mais aussi à entretenir et à assurer, le diesel, pour être ren- tabilisé, implique un usage intensif du véhicule, soit en général au moins 20000km par an» , ce qui n’est pas le cas de la plupart des automobilistes. Taxer le diesel comme l’essence? � Les professionnels du transport routier ont unanimement salué la décision du gouvernement de simplifier les modalités de répercussion de l’écotaxe. Calculée sur une base kilométrique, la taxe s’appliquera mi-2013 aux 3,5 tonnes et plus cir- culant sur le réseau national non payant. � Le groupe Bolloré prévoit d’introduire en Bourse en 2013 son activité dans les véhicules électriques. Il a signé un prêt le 12octobre avec la BEI pour financer «les investissements destinés notamment au déploiement d’une infrastructure interconnectée de stations de recharge et de places de stationnement en voirie et en parcs publics» � Air Canada, en difficultés financières, va lancer une filiale à bas coût en juin2013. La compagnie espère freiner l’expansion de sa concurrente canadienne WestJet. � La compagnie aérienne suisse charter Hello devait être mise en dépôt de bilan le 28octobre. Un plan social doit être mis en place pour ses 140 employés. Une liaison rapide entre Boulogne et Ramsgate Euroferries va exploiter une liaison entre Boulogne- sur-Mer et le port de Ramsgate dès février2013. Son trimaran pourra atteindre plus de 74km/h, ce qui en fera «l’une des traversées transmanche les plus ra- pides», selon la compagnie britannique. Périscope Philippe FLUCKIGER Vue typique de cette ligne, encore bordée des fils télégraphiques sur poteaux en bois. Bientôt une image du passé ? Picardie. Amiens - Rang-du-Fliers enfin électrifié? � La Vie du Rail - 7 novembre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL S ept ans après son appari- tion, Eurorail est en train de prendre une nouvelle di- mension en France. Commis- sionnaire de transport, la fi- liale de la société belge Eurorail International dispose d’entrepôts (cinq en France et un en Italie) permettant de re- cevoir des wagons et de jouer sur la bimodalité. Il se dit aussi de plus en plus «organisateur de transport». «Nous achetons des capacités de train à des opérateurs ferro- viaires puis nous essayons de compléter ces trains», explique Éric Debrauwere, le PDG d’Eurorail. «D’où l’intérêt d’un hub ferroviaire comme Lérouville pour mutualiser les trafics. Eu- rorail est au centre d’un disposi- tif en association avec d’autres opérateurs.» Plusieurs parte- naires exploitent en effet ce hub: Deutsche Bahn Schen- ker achemine par exemple 17 trains par semaine, les CFF Cargo trois trains hebdoma- daires, OSR cinq trains par se- maine, auxquels s’ajoutent ceux d’EuroCargoRail et d’Eu- roporte. «Nous partageons les coûts d’exploitation», résume Éric Debrauwere. L’an dernier, Eurorail a enregistré un résul- tat net de 500000euros pour un chiffre d’affaires consolidé de 60millions d’euros. Aujourd’hui, Eurorail aborde Fret. Eurorail monte en puissance La Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône RDT 13 devient opérateur ferroviaire de proximité. © RDT 13 (c) RDT13 Le commissionnaire de transport Eurorail est en train d’étendre ses activités en France. En plus de ses prestations de logisticien et d’organisateur de transport, il vient de créer la société Régiorail pour prendre des participations dans plusieurs OFP et développer des synergies. La Vie du Rail - 7 novembre 2012 � un nouveau virage en se lan- çant sur le créneau des OFP (opérateurs ferroviaires de proximité). Cette année, l’en- treprise a créé, avec deux an- ciens membres de l’opérateur TPCF, une société baptisée Ré- giorail Languedoc-Roussillon. Ensemble, ils ont transféré l’activité fret de TPCF dans cette société. Dans un deuxième temps, Eurorail a créé une autre société dé- nommée Régiorail à 50-50 avec le groupe américain RDC d’Henri Posner. «Régiorail est une sorte de bras financier qui va reprendre la participation que nous avions dans Régiorail Lan- guedoc-Roussillon. Il va aussi en- trer à hauteur de 60% dans le capital de l’OFP CFR, aux côtés des groupes Lafarge, Eiffage et Cassier», explique Éric De- brauwere. «Cette société doit supporter et encourager le déve- loppement d’OFP. Elle doit aussi permettre de réaliser des syner- gies entre les différents OFP. Par exemple dans le domaine de la location des locomotives ou dans celui des formations.» Le PDG d’Eurorail travaille aussi sur un autre projet d’OFP en Lorraine. «Nous avons demandé une extension de notre certificat de sécurité en Lorraine pour pouvoir circuler entre Lérouville et Golbey, non pas pour faire concurrence à Europorte mais pour optimiser l’organisation, en particulier sur les derniers kilomètres», pré- cise-t-il. Eurorail tisse sa toile. Sur le site de Lérouville, l’organisa- tion mise en place représente désormais 43000 wagons iso- lés annuels, à comparer aux 180000 wagons du système multilobés/multiclients trans- portés par Fret SNCF. Marie-Hélène POINGT La Vie du Rail. Vous ve- nez d’organiser à Paris, le 14octobre, la deuxième édition de la journée de rencontres sur les OFP. Que s’est-il passé en un an, entre la première et la seconde édition de cette manifes- tation? André Thinières. Nous avons constaté une crois- sance, non pas du nom- bre d’opérateurs ferroviaires de proximité mais de projets faisant apparaître de nouveaux ac- teurs, ou des rôles différents. C’est le cas d’Eu- rorail qui devient investisseur dans des OFP (voir article ci-contre, ndlr) ou d’Éric Demon- sant, PDG de la société Ecomodal, qui a trouvé un investisseur routier, Brun Invest, pour créer une liaison cadencée entre la plateforme CléSud de Miramas (dans les Bouches-du-Rhône) et l’Italie. Ce service associera une part d’offre combinée apportée, notamment par Brun In- vest, et des coupons de wagons collectés par l’OFP RDT13. Les trains seront tractés par VFLI jusqu’en Italie où un opérateur local pren- dra le relais. Ces annonces constituent autant de bonnes nouvelles pour le secteur. Elles mon- trent que des acteurs sont capables de fédérer des compétences et des énergies. LVDR. Combien d’OFP réalisent aujourd’hui en France des trafics significatifs? A. T. Si on ne prend en compte que les tonnes transportées, seuls deux OFP ont aujourd’hui des trafics importants: CFR (Compagnie fer- roviaire régionale), qui va dépasser les 250000 tonnes cette année, tandis qu’à LaRochelle, Maritime Rail Services acheminera plus de 200000 tonnes. Pour RDT13 en revanche, pour lequel les choses ont pris plus de temps que prévu, les tonnages sont modestes. L’an prochain, quatre OFP fonctionneront avec TPCF (Trains touris- tiques du pays cathare et du pays de Fenouil- lères, ndlr). On peut aussi citer Nor- mandie Rail Services, l’OFP de la SNCF sur le port duHavre, mais je ne connais pas les chiffres. Enfin, notons que la so- ciété Agenia a des projets impressionnants. C’est une entreprise qui, contraire- ment à CFR ou TPCF, a déjà une base industrielle. Son projet repose sur un mariage intéressant avec un logisticien. En plus d’une offre d’OFP, elle propose des services as- sociés. C’est ainsi que fonctionnent les entre- prises ferroviaires locales allemandes: elles vi- vent de plusieurs prestations. LVDR. On est tout de même loin d’un fort développement des OFP. Y a t-il des raisons d’espérer? A. T. Regardez ce qui s’est passé en Allemagne, où l’ouverture à la concurrence a eu lieu en 1994-1996. Il a fallu dix ans pour que les nou- veaux entrants s’emparent de 5 à 6% du vo- lume d’activités, et cela dans des conditions bien plus favorables qu’en France puisque des entreprises régionales ferroviaires existaient avant même la libéralisation. En Allemagne, on recense aujourd’hui une soixantaine d’OFP. En France, l’an zéro pour les OFP remonte à 2009, quand l’État a décidé de favoriser leur émergence. Cela ne fait donc que trois ans. Ce qui est vrai, c’est que le processus est complexe, douloureux, coûteux. L’État pourrait aider les OFP qui participent au report modal. Un opé- rateur comme CFR peut démontrer qu’il a transféré du trafic de la route vers le rail. Ce n’est pas facile de synthétiser les compétences ferroviaires et logistiques. Le temps ferroviaire n’est pas le temps routier. Les créateurs d’en- treprises ferroviaires ont beaucoup à faire pour traverser à la faucille cette forêt vierge. Propos recueillis par Marie-Hélène POINGT Trois questions à André Thinières, délégué de l’association Objectif OFP «Le processus est complexe, douloureux, coûteux.» � La Vie du Rail - 7 novembre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL A lstom a annoncé le 22 oc- tobre avoir remporté deux contrats pour une valeur to- tale de 54 millions d’euros. Le groupe français va four- nir 12 trains régionaux X’Trapolis à l’entreprise pu- blique des chemins de fer chiliens, Empresa de los Fer- rocarriles del Estado (EFE). Il en assurera également la maintenance pour une durée de cinq ans. Ces matériels se- ront affectés à la ligne reliant Santiago du Chili à Ranca- gua, la capitale de la région O’Higgins, au sud de la ca- pitale chilienne. Le train ré- gional X’Trapolis est capable de circuler à une vitesse maximale de 120km/h. Le modèle commandé par EFE se compose de deux voitures permettant d’accueillir jusqu’à 376 passagers. Les 12 rames seront fabriquées en Espagne. Chili. Alstom va fournir et maintenir 12 trains régionaux L’État russe prévoit de lancer en 2013 la privatisation partielle de la société publique des chemins de fer RZD, envisageant de céder jusqu’à 5 % de son capital, a indiqué le ministre du Développement économique, cité par l’agence RIA Novosti le 25 octobre. « Les études menées par RZD et le ministère des Transports ont confirmé la possibilité de vendre une partie des actions de la société, jusqu’à 5 % en 2013 », a déclaré Andrei Belooussov. Selon l’agence russe, le gouvernement compte céder au total 25 % moins une voix du capital de la société, qui emploie près d’un million de personnes et transporte près d’un milliard de passagers par an. Détenue actuellement à 100 % par l’État, la compagnie a annoncé en septembre le rachat au constructeur automobile PSA Peugeot Citroën de sa filiale de logistique Gefco pour 800 millions d’euros. Russie. Moscou veut privatiser ses chemins de fer C’est le nombre de voya- geurs transportés par les trains à grande vitesse .italo du privé italien NTV en cinq mois. Pour attein- dre les 10millions par an prévus pour 2015, il faudra que toutes les relations soient en service. © Alstom Finlande. Le métro d’Helsinki s’équipe de rames CAF En compétition avec Siemens, le constructeur espagnol CAF vient d’être retenu pour fournir 20 trains de quatre voitures au métro d’Helsinki. L’opérateur HLK équipera ainsi la ligne Ouest de ce réseau avec des rames pouvant transporter chacune 576 voyageurs. Le contrat d’un montant de 140 millions d’euros prévoit la livraison du premier train fin 2014. Hongkong. Vinci va construire un tunnel pour la nouvelle ligne de métro Vinci a annoncé le 23 octobre avoir signé avec l’exploitant du métro de Hongkong, MTR, un contrat de 280 millions d’euros pour la construction de 4 km de tunnel, un ouvrage d’art prévu dans le cadre d’une nouvelle ligne de métro à Hongkong. Le contrat comprend la construction à l’explosif d’un tunnel de près de 2 500 m et celle d’un tunnel bitube de 1 400 m réalisé avec un tunnelier à pression de boue. Les travaux doivent débuter en octobre 2012 et devraient durer 68 mois. La ligne nouvelle SCL (Shatin to Central Link) sera longue de 17 km, dont 12 km en souterrain, et permettra à terme de relier le centre commercial et économique de l’île de Hongkong aux Nouveaux Territoires d’une part, et à l’est de Kowloon d’autre part. Elle devrait entrer en service en 2020. Le train régional X’Trapolis est capable de circuler à une vitesse maximale de 120km/h. 1million La Vie du Rail - 7 novembre 2012 � Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/lachapelle Mise sous tension, Les Arcs - Saint-Raphaël, 19 septembre 1967, une BB 25200. � La Vie du Rail - 7 novembre 2012 CULTURE RAIL L a tendance est au livre-ob- jet. Et celui que publient en cette fin d’année les édi- tions Prisma en est une excel- lente illustration. Conçu avec l’aide du célèbre Musée natio- nal des chemins de fer de York en Angleterre, il constitue d’abord une introduction syn- thétique complète et passion- nante à l’histoire du train. Un voyage dans le temps que l’au- teur, Philip Marsh, n’hésite pas à faire démarrer 2000 ans avant Jésus-Christ avec les or- nières creusées par les char- rettes, première source «d’ins- piration» du chemin de fer jusqu’à la grande vitesse. C’est aussi un panorama offrant, continent par continent, une vue sur la planète ferroviaire tout entière. Enfin – et c’est là son origina- lité – à la fois livre et coffret, l’ouvrage, jalonné d’illustra- tions remarquables, réserve aussi à l’amateur véritable de la chose ferroviaire quantité de documents reproduits en fac- similés. On aura ainsi plaisir à manipuler, à afficher chez soi, cartes ferroviaires anciennes et autres affiches d’époque ou brochures et publicités éditées pour le lancement du TGV en 1981 par exemple. Plus rare, on y découvre la lettre écrite à ses sœurs par un jeune garçon venant d’assister à l’inaugura- tion de la Stockton et Darling- ton Railway en 1825. Et on peut feuilleter le carnet, an- noté de sa main, d’un aiguil- leur en 1933… Philip Marsh, lui-même em- ployé des chemins de fer bri- tanniques, fait en effet ici la part des hommes. Il sait ce que cette histoire de machines leur doit. Il rappelle que la puissance des engins, la conquête toujours poussée plus loin de la vitesse, puis de la grande vitesse, l’amé- lioration constante du confort et des services pour les voyageurs sont l’œuvre d’inventeurs, de visionnaires, d’es- prits pionniers, d’in- vestisseurs hardis mais aussi celle des cheminots du quotidien. Il sa- lue ceux qui se sont engagés dans la lutte sociale. La petite histoire – à travers une foule d’anecdotes plai- santes – côtoie ici l’Histoire avec un «H» majuscule, les trains royaux et les mythiques transeuro- péens côtoient ces mé- tros qui ont changé la vie de tous les jours. Histoire du train. Un livre et bien plus qu’un livre Ce livre-là n’est pas un simple livre. C’est un livre - malle de voyage. Cartes, plans, lettres, croquis d’ingénieur, affiches, indicateurs d’horaires, billets anciens… le lecteur peut tirer des enveloppes encartées entre les chapitres quantité de fac-similés exceptionnels. De quoi redoubler son plaisir de lire cette histoire synthétique consacrée à l’aventure humaine et technologique du chemin de fer. Philip Marsh sait ce que cette histoire de machines doit aux hommes : inventeurs, pionniers mais aussi cheminots du quotidien Note Trains. Une aventure humaine et technologique. Philip Marsh. Éditions Prisma. 35 euros. En vente à La Boutique de La Vie du Rail gare Saint-Lazare. 13, rue d’Amsterdam Paris 8 . Par correspondance à La Vie du Rail BP 30657. 59061 Roubaix Cedex 1. Réf. : 121162. 42 euros (port inclus). Ou sur www.boutiquedelaviedurail.com principal est qu’ils propo- sent, en plus, une gamme de fonds qui permettent d’in- vestir en actions, obligations, voire dans l’immobilier. Les épargnants qui ne détiennent pas encore d’assurance vie ont donc tout intérêt à pri- vilégier cette génération de contrats. En effet, l’accès à la diversification est très utile, même s’il est toujours possi- ble d’effectuer tous ses ver- sements sur le fonds en eu- ros. Sur le long terme, ils sont plus modulables que les simples contrats en euros, et surtout offrent une perspec- tive de rentabilité plus forte. En effet, si les fonds et contrats en euros rappor- taient près de 8% en 2000, leur rémunération tourne au- jourd’hui autour de 3%. � Où souscrire son contrat? Si vous êtes totalement néo- phyte en finance, mieux vaut choisir le contrat le plus sim- ple possible. La plupart sont distribués par les banques, mais leurs performances sont loin d’être les meilleures du marché. En effet, le taux d’in- térêt de leur fonds en euros est en général dopé les premières années puis s’effondre. En ou- tre, la diversification proposée est très limitée, car les banques proposent exclusivement leurs propres fonds, sans possibilité d’accéder aux «pépites» petites sociétés de gestion. Néanmoins, ils restent une bonne solution pour com- mencer à vous constituer un capital. Deuxième possibilité, souscrire un contrat dit L’ ASSURANCEVIEBÉNÉFICIED ’ UNDOUBLEAVANTAGEFISCAL : • Pour la taxation des revenus: chaque année, seuls les in- térêts des fonds en euros sont soumis aux prélèvements so- ciaux de 15,5%, que le contrat soit un mono ou un multi- support. En cas de retrait sur le contrat, la part de plus-values incluse dans ce dernier est taxée, le taux est variable selon la date d’ouverture du contrat. Si ce dernier a moins de quatre ans, le taux de taxation sera de 35%; s’il a entre quatre et huit ans, il passe à 15%; et enfin au-delà de huit ans, il est de 7,5%. Dans ce dernier cas, le titulaire du contrat bénéficie en plus d’un abattement de 4600 s’il est célibataire et de 9200 s’il est en couple. • Pour la succession: La fiscalité qui va s’appliquer dépend de l’âge auquel le souscripteur effectue ses versements. S’ils ont été réalisés avant ses 70ans, chacun des bénéficiaires profitera d’un abattement de 152500 sur les sommes transmises, puis les capitaux seront taxés à 20% jusqu’à 902838 et à 25% au-delà. Si les fonds sont investis dans l’assurance vie après le 70 anniversaire du titulaire du contrat, ce dernier bé- néficie d’un abattement global de 30500 (quel que soit le nombre de bénéficiaires) sur les versements, les intérêts étant exonérés de toute taxation. Au-delà de ce seuil, les sommes sont taxées selon le barème des droits de succession, en fonc- tion des liens de parenté entre titulaire du contrat et bénéfi- ciaire.  La Vie du Rail - 7 novembre 2012 VIE PRATIQUE La fiscalité très attrayante des contrats d’assurance vie Toute la famille peut être bénéficiaire de l’assurance vie. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 7 novembre 2012 Les établissements, avec ou sans scolarité intégrée, font aussi partie des aides pouvant être proposées aux familles. Les ateliers Mémoire ou Prévention des chutes, régulièrement organisés par l’Action sociale à l’attention des seniors, permettent à ces derniers d’entretenir leur capital santé. Une offre ouverte à tous les cheminots, actifs et retraités Jean-Pierre Loyer chef de l’Action sociale SNCF: «L’objectif est d’améliorer encore l’accessibilité à l’information.» Nathalie Jarno responsable de la pla- teforme Accès Direct: «Grâce à ce nouveau service, les cheminots seront rapidement renseignés et orientés vers l’interlocuteur adéquat.» Fotolia/SP 9.55 Le zapping de la semaine 10.15 Le petit journal de la semaine 10.35 Les hommes libres 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Une vie tran- quille 15.50 Le supplément 16.30 L’Agence 18.20 Les Simpson 18.45 Le jt de canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Episode 10 Avec Stuart Townsend•Roxane Mesquida• Stephen McHattie Sur ordres de Pong, son père, Ai Ning tente de rafraîchir la mémoire de XIII, mais elle échoue à lui faire croire qu’il est le bien-aimé dont elle attend le retour. Suivi de l’ épisode 11 22.30Spécial investigation 23.30L’œil de links/ 23.55Les lyonnais/ 1.35Zapsport/ 1.40Brice de nice CANAL + 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.30 Allô doc- teurs, mag. 15.05 Vu sur terre, doc. 15.35 Verdict, doc. 16.30 Les routes de l’impossible, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Mathieu Amalric Avec Mathieu Amalric•Miranda Colclasure• Suzanne Ramsey Ancien producteur à succès, Joachim revient d’Amérique avec une tournée de strip-teaseuses "New Burlesque", à qui il a fait fantasmer la France et Paris. De port en port, ses showgirls inventent un monde extravagant... 22.40Lebanon 0.10Chronique d’une crise , doc. / 1.40 Metropolis , mag. / 2.40Sous toi, la ville 8.15 M6 Kid 9.00 M6 Boutique 10.05 Météo 10.10 Face au doute 11.00 Face au doute 11.50 Face au doute 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 méthode Claire 15.30 Hawthorne : infirmière en chef 16.20 Hawthorne : infirmière en chef 17.05 Modern family 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.10 Scènes de ménages Film de Chris Weitz Avec Kristen Stewart•Robert Pattinson Abandonnée par Edward, Bella ne s’en relève pas et court inconsidérément après le danger pour combler son vide affectif. Edward n’étant plus là pour la protéger, c’est Jacob, l’ami discret et indéfectible qui va la défendre et veiller sur elle... 23.05Alien, le huitième passager 1.20Aliens, le retour/ 3.35Météo/ 3.40M6 Music , mag. M6 20.55 XIII.2 20.50 Tournée 20.50 Twilight chapitre 2 : Tentation 18.30 Prochain arrêt 19.00 Mission d’urgence au secours des amphibiens 19.45 Arte Journal 20.05 minutes 20.45 Silex and the city - 22.45 - CINÉ+ FRISSON - Triangle - CINÉ+ EMOTION - Fleur du désert - 23.00 - RTL9 - Coups pour coups Série 17.30 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.20 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 18.45 - RTL9 - Friends - 19.00 - JIMMY - Le rebelle - 19.40 - 13ÈME RUE - Si près de chez vous - 19.45 - FRANCE 4 - Loïs & Clark : les nouvelles aventures de Superman - 20.40 - FRANCE 4 - Les piliers de la terre - 20.45 - 13ÈME RUE - Rookie blue - JIMMY - Crimes en série - 20.50 - SÉRIE CLUB - Preuve à l'appui - 22.10 - SÉRIE CLUB - Preuve à l'appui - 22.20 - JIMMY - Luther - 22.25 - 13ÈME RUE - Rookie blue - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - XIII.2 Doc. 20.45 - CANAL + FAMILY - Planète dinosaures Série Film Film Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 lundi 12 novembre CANAL+ ARTE L’association de la semaine O ctobre2012, Lucerne en Suisse. L’ Atelier de peinture des chemins de fer de Paris-Nord présente six toiles à cette ex- position internationale qui regroupe près de 195 tableaux issus de dix pays européens, dont 24 œuvres signées d’ar- tistes amateurs de l’ Union ar- tistique et intellectuelle des chemins de fer. Et parmi les six diplômes obtenus par la France, deux récompensaient des artistes de l’ Association ar- tistique des chemins de fer français. C’est un beau succès, qui ne vient pas tout seul bien évidemment… En effet, dans l’atelier parisien, des cours sont régulièrement dispensés pour apprendre à maîtriser les diffé- rentes techniques: huile, aqua- relle, aérographe… La peinture étant une activité individuelle, certains des artistes préfèrent peindre chez eux, mais ils se déplacent pour bénéficier de conseils techniques et échanger entre eux. L’amicale confrontation est indispensable à toute évolution. L’atelier de- vient ainsi un lieu de rencontre qui tend à amener les peintres amateurs à donner le meilleur d’eux-mêmes. Ainsi, le nouvel arrivant com- mence par s’initier au dessin, puis s’essaie à différentes tech- niques. Il participe à quelques expositions locales, puis régio- nales et, par le biais des différentes sélections, évolue jusqu’au niveau international. Un autre «plus» de l’AACFF? L’aérographe. Cette activité gra- phique, aujourd’hui encore peu répandue, est enseignée à Paris-Nord par Jean-Jacques Gondo. Cotisation annuelle (de janvier à décembre): 20 (chemi- nots, ayants droit, personnel CE) ou 30 (extérieurs). : nombre de places limité. Contact: [email protected] http://aacff.uaicf.asso.fr http://aacff.uaicf.over-blog.com/ AACFF: 0142092591. AACFF. Les peintres de Paris-Nord récompensés à Lucerne © Jean-Jacques GONDO mardi 13 novembre 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 10.50 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Le secret de Hidden Lake 16.35 American Wives 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Mentalist Jeu de dupes Avec Simon Baker•Robin Tunney•Tim Kang Le membre d’un réseau activiste de lutte antisectes, Gabriel Meadows, est retrouvé mort dans son bureau. Il enquêtait sur l’organisation Visualize, dont il faisait autre- fois partie. Suivi de : Liaison dangereuse et de : Du sang sur le green 23.15Confessions intimes 1.35Spéciale Bêtisier/ 3.05Reportages , mag. 4.20Musique/ 5.00Histoires naturelles , doc. TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’de- mande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.45 Teaser euromillions 20.00 Journal de 20 h Le concours musical géant qui revisite les plus grandes œuvres classiques a été récompensé par le premier prix du meilleur programme original à l’Eurovision Créative Forum de Berlin. Pour sa deuxième édition, La Grande Battle, présentée en direct et en prime time par Nagui et Jean-François Zygel, permettra à 8 finalistes de se mesu- rer à un grand orchestre symphonique. FRANCE 2 6.45 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.55 Questions au gou- vernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Louis et le monte en l’air Série Avec Victor Lanoux•Evelyne Buyle Louis découvre qu’un confrère antiquaire vend, sur photo, des objets et des meubles de collection. Dans son catalogue, Louis reconnaît un miroir vénitien qu’il a offert à Maryvonne, il y a de ça quelques années... FRANCE 3 Série 20.45 La Grande Battle Emission 20.45 Louis la Brocante Sport 20.45 - CANAL + SPORT - Sport - 22.50 - RTL9 - Catch américain Raw Film 17.50 - CINÉ+ STAR - Fort Saganne - 18.05 - CINÉ+ PREMIER - Bon voyage - 18.35 - CANAL + CINÉMA - Habemus papam - 18.55 - CINÉ+ EMOTION - scaphandre et le papillon - 20.40 - RTL9 - 40 ans, toujours puceau - 20.45 - CINÉ+ PREMIER - Centurion - CINÉ+ FRISSON - Le royaume - CINÉ+ STAR - Viens chez moi, j'habite chez une copine - CANAL + FAMILY - Le renard et l'enfant - CINÉ+ EMOTION - Donnant donnant - CANAL + CINÉMA - L'irlandais - 22.10 - CINÉ+ STAR - Le temps d'un week-end - 22.15 - FRANCE 4 - Moonraker - 22.20 - CANAL + CINÉMA - Les seigneurs de Dogtown - CINÉ+ PREMIER - Nous étions soldats - 22.25 - CINÉ+ EMOTION - Agathe Cléry - CANAL + DÉCALÉ - Drive - 22.35 - CINÉ+ FRISSON - Hitman 22.55Infrarouge Enfants de la précarité et de l’amour 0.05Infrarouge , doc. / 1.05Plein 2 ciné/ 1.15 Journal de la nuit / 1.30L’aventurier 22.20Soir 3 22.45Ce soir (ou jamais !) 0.50Le monde d’après , mag. / 2.55Soir 3 Sélection câble et satellite Série FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS C’ est une feuille de papier jau- nie par le temps, sur laquelle un plan a été dessiné pendant la Seconde Guerre mondiale. Anodin en apparence, c’est pourtant un document d’une importance vitale pour les ré- sistants qui s’opposaient à cette époque à l’occupant nazi. Le plan décrit en effet les voies fer- rées, les installations, les réser- voirs d’essence et les souterrains qui existaient à l’époque à Cormeilles-en-Vexin et Boissy- L’Aillerie, en Seine-et-Oise. Il a été dessiné par des cheminots résistants pour mener des ac- tions de sabotage de trains. Ex- ceptionnel de par sa rareté et son caractère historique, ce do- cument fait partie de l’exposi- tion Résister sous l’Occupation, Libération-Nord. 1940-1944, présentée à Paris, au musée du général Leclerc de Hauteclocque et de la Libération de Paris, près de la gare Montparnasse. Elle met en lumière l’un des principaux mouvements de résistance en zone occupée, Libération-Nord. Tout com- mence peu après l’armistice de 1940, lorsque deux syndica- listes, Christian Pineau et Robert Lacoste, signent avec dix camarades cégétistes et chrétiens, un manifeste en ré- action à l’interdiction des cen- trales syndicales, patronales et ouvrières, prélude à la Charte du travail du gouvernement de Vichy qui suspendait toute vie syndicale. Née en décembre 1940, cette organisation fit d’abord paraître un journal clandestin, Libération-Nord, Ci-contre, l’affiche de l’exposition. Elle utilise une photo de Robert Doisneau, montrant un lâcher de tracts à Paris en août1944. Ci-dessous, un plan des voies ferrées et réservoirs à essence à Cormeilles-en-Vexin (1942-1943). Expo. Sur les traces de la Résistance parisienne © Pierre Antoine/Libération-Nord jeudi 15 novembre 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 10.50 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Grossesse en danger 16.35 American Wives 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 No limit Episode 1 Téléfilm de Julien Despaux Didier Le Pêcheur Avec Vincent Elbaz•Anne Girouard Vincent, leader d’un groupe d’intervention dépendant des services secrets, découvre qu’il est atteint d’une tumeur au cerveau. Suivi de : Episode 2 23.10New York Section Criminelle 3 épisodes 1.40Reportages , mag. / 2.15Sept à huit , mag. 3.50Sur les routes d’Ushuaïa , doc. TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’de- mande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles ! 19.45 Paris en plus grand 20.00 Journal de 20 h Mag. présenté par Guilaine Chenu Françoise Joly Constructions illégales en pleine expansion Chaque année en France, des milliers d’habitations sont bâties hors de toute réglementation. Des constructions illégales érigées sur des terrains inconstructibles : agricoles, inondables ou protégés pour raison environnementale. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 près de chez vous 14.45 Keno 14.55 Questions au gou- vernement 16.10 Des chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Film de Jean-Paul Salomé Avec Sophie Marceau•Marie Gillain•Julie Depardieu Recrutée par le SOE de Churchill, Louise, résistante fran- çaise, doit constituer un commando de cinq femmes pour sa première mission : l’exfiltration d’un agent britannique tombé aux mains des Allemands. FRANCE 3 Téléfilm 20.45 Envoyé spécial Mag. 20.45 Les femmes de l’ombre Sport 17.55 - CANAL + SPORT - Hockey sur glace : NHL - 20.40 - CANAL + SPORT - Handball : Chambéry / Dunkerque Film 18.05 - CANAL + CINÉMA - Hors satan - 18.20 - CINÉ+ EMOTION - Baaria - 18.40 - CINÉ+ FRISSON - La trahison - 19.00 - CINÉ+ STAR - Sans toit ni loi - 20.40 - RTL9 - 28 semaines plus tard - 20.45 - CINÉ+ FRISSON - La meute - CINÉ+ PREMIER - Prisonniers du temps - CANAL + FAMILY - Le monde de Narnia : l'odyssée du passeur d'aurore - CANAL + CINÉMA - Les aventures de Tintin : le secret de la licorne - CINÉ+ EMOTION - Amours chiennes - CINÉ+ STAR - Monty Python, le sens de la vie - 20.50 - TF6 - Men in black - 22.10 - CINÉ+ FRISSON - Piège de cristal - 22.30 - RTL9 - 28 jours plus tard - CINÉ+ STAR - Black mic mac - CANAL + CINÉMA - La source des femmes - 22.15Complément d’enquête 23.20Grand public , mag. / 0.50Journal de la nuit / 1.05The grudge 2/ 2.45Toute une histoire 22.50Soir 3 23.20Police/ 1.15Libre court , doc. / 2.10Soir 3/ 2.40Plus belle la vie/ 3.10Pièces à conviction Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS ANTIDÉPRESSEURS ET CONDUITE À RISQUES �Prendre le volant ou prendre des médicaments: il faut parfois choisir. Les anxiolytiques, les hypnotiques ou encore les antidépresseurs aug- mentent, en effet, le risque d’acci- dent de la route. «Un million de per- sonnes environ seraient concernées en France» , selon l’Académie natio- nale de médecine. Une toute nouvelle étude conduite par l’Inserm et l’Agence nationale de sécurité du médicament sur 72685 cas d’auto- mobilistes impliqués dans des accidents de la route semble renforcer la connaissance sur les risques entraînés par la prise de ces médica- ments. Les chercheurs ont relevé un risque accru d’accident de 34% pour les conducteurs qui avaient pris au moins un antidépresseur la veille. Ce danger fait un bond et atteint les 49% au moment du début du traitement. Lorsque la prescription est modifiée, le risque diminue mais demeure tout de même élevé, puisqu’il atteint les 32%. «Les médecins traitants doivent à tout prix alerter leurs patients sur les dan- gers de ces médicaments s’ils prennent le volant, surtout en début de traitement» , explique Emmanuel Lagarde, directeur de recherche à l’Inserm, co-auteur de l’étude. Une précédente étude (2010) avait estimé à environ 3% la part d’accidents de la route attribuables à la consom- mation de médicaments. A. J.-L. � Chaque semaine, quelques conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ © Anne JEANTET-LECLERC Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. � en Seine-et-Marne, randonnée historique autour de Meaux: la bataille de la Marne et l’assaut du 5septembre 1914 au bois Penchard par le I régiment de Chasseurs indigènes, le 11novembre (18km). Départ de Paris-Est: 8h31. Rens.: 0164941162. � dans l’Oise: d’Orry-la-Ville à Chantilly, la forêt de Chantilly, le 13novembre (21km). Départ de Paris-Nord: 8h49 (gare surface, dir. Compiègne, TER tarif IDF). Retour depuis Chantilly (tarif TER). Rens.: 0158205529. � dans le Val-de-Marne: de Paris à Maisons-Alfort, le bois de Vincennes, le 14novembre (18km). Rendez-vous à la station de métro Porte-Dorée, sortie place Édouard-Renard: 9h. Rens.: 0682486199. � Contacts: ATC Paris-Sud: 0143074242. ATC Paris-Nord: 0155311027. ATC Paris-Est-Ouest: 0158205529, 0146075665. À la découverte de l’Inde et de la Chine Le nouveau catalogue Vacances 2012-2013 du CCE propose entre autres nouveautés des circuits en Inde et en Chine. � Le circuit Splendeurs de l’Inde propose de découvrir les sites prestigieux du Rajasthan (Inde du Nord): Jaipur, Jodhpur, Pushkar, Agra… Dates: du 4 au 14mars. Tarif: 1024 /personne. � Le circuit Splendeurs de Chine inclut Pékin, Xi’an, Luoyang, Shaolin, Zhengzhou et Shanghai. Dates: du 15 au 25avril et du 20au 30mai. Tarif: 1038 /pers. vendredi 16 novembre 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 10.50 Au nom de la vérité, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Séduction criminelle 16.35 American Wives 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Koh-Lanta Emission présenté par Denis Brogniart Emission 3 : Depuis six jours, les aventuriers de Koh- Lanta survivent par leurs propres moyens sur deux îlots perdus de Malaisie… Mais sans feu, l’aventure devient très compliquée pour certains. Les Rouges et les Jaunes vont de nouveau s’affronter et, comme depuis le début de l’aventure, la victoire ne tiendra qu’à un fil… 23.00Qui veut épouser mon fils ? 0.55Premier amour , mag. / 1.35Premier amour mag. / 2.15Premier amour , mag. TF1 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’de- mande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h Fin de mois Avec Marie Bunel•Jean-Baptiste Puech Les fins de mois sont difficiles pour tout le monde. Honnêtes ou malhonnêtes gens. Les vols, les cambrio- lages, les petits délits en tout genre se multiplient, il y a foule au commissariat. Suivi de : Samedi noir FRANCE 2 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.50 Inspecteur Derrick 15.55 Regards d’ailleurs 16.10 chiffres et des lettres 16.50 Harry 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Saigon l’intrépide Mag. présenté par Georges Pernoud Laurent Bignolas Thalassa nous invite ce soir à parcourir l’une des capi- tales maritimes les plus effervescentes de l’Asie, et à naviguer dans le splendide delta du Mékong. Saigon est intrépide, à l’image d’un Vietnam résolument dynamique. FRANCE 3 Emission 20.45 Main courante Série 20.45 Thalassa Sport 18.40 - CANAL + SPORT - Total Ligue 1 - 20.25 - CANAL + SPORT - Rugby : Pays de Galles / Samoa - 23.25 - CANAL + SPORT - Les spécialistes rugby Film 17.40 - CINÉ+ PREMIER - Moi, moche et méchant - 18.30 - CINÉ+ EMOTION - Agathe Cléry - 18.40 - CANAL + CINÉMA - Votre majesté - 19.10 - CINÉ+ STAR - Le téléphone rose - 20.40 - FRANCE 4 - Le père Noël est une ordure - 20.45 - CINÉ+ PREMIER - Le pacificateur - RTL9 - Big Daddy - CINÉ+ FRIS- SON - La route - CINÉ+ EMOTION - Mes amis, mes amours - 22.10 - CANAL + FAMILY - Le renard et l'enfant - 22.20 - RTL9 - Awake - CINÉ+ EMOTION - Serial noceurs - CINÉ+ STAR - Moi, Christiane F., 13 ans, droguée, prosti- tuée... - 22.35 - CINÉ+ FRISSON - 58 minutes pour vivre - 22.45 - CINÉ+ PRE- MIER - La horde - 23.15 - CANAL + CINÉMA - Le cochon de Gaza 22.35Vous trouvez ça normal ?! 0.15Taratata/ 1.50Journal de la nuit, météo/ 2.05CD’Aujourd’hui/ 2.10Envoyé spécial , mag. 23.40Soir 3 0.05Tsunami, images intimes d’une catas- trophe/ 1.20Le match des experts , mag. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � A découvrir en ce moment côté jardin... JARDINAGE TULIPIER DE VIRGINIE ET BOUTURAGE POUR LES 10ANS DE SILENCE, ÇA POUSSE! �Dix ans d’existence sur le pe- tit écran, ça se fête! Le 7no- vembre, Stéphane Marie et Noëlle Bréham, les jardiniersde Silence, ça pousse! , recevront des invités de marque, en l’oc- currence plusieurs chroni- queurs de France 5. Sophie Jovillard (Échappées belles) et Laurent Goumarre (Entrée libre) auront pour noble mission de planter un tulipier de Virginie, avant de participer avec plusieurs confrères à un atelier de jardinage. Au programme: boutures, récupération de graines et récolte de tomates (les dernières de la saison!). Le magazine qui, chaque semaine, célèbre le végétal sous toutes ses formes, a trouvé son public: 733000 spectateurs en moyenne. «Les gens ont boudé le jardin pendant cinquante ans. Ils y reviennent depuis vingt ans» , com- mente Stéphane Marie. «On s’est aperçu que notre vie moderne était de plus en plus artificielle et qu’on avait perdu le lien avec nos origines rurales. Les enfants ignoraient comment les fruits et les légumes pous- saient. Le retour au jardin, c’est le réel qui rééquilibre le virtuel et l’émis- sion participe à ce phénomène» . Autre point positif, cela concerne toutes les tranches d’âge. «Si les seniors se mettent à l’informatique, les jeunes gens se mettent au jardin!» A. J.-L. France 5, 7novembre, 21h25 (rediffusion le 10 à 10h15 et le 11 à 7h00). © France 5 ATC. Séjours-rando en Bretagne et dans les Pyrénées Envie de bouger et de sortir des sentiers battus? Les inscriptions sont ouvertes pour les séjours- randonnée de la section de Paris Est-Ouest de l’Association touristique des cheminots. � La presqu’île de Crozon (Finistère), du 6 au 13avril (8j./ 7 n.). Hébergement au village de vacances Ker Beuz, à Trégarvan. Au programme, cinq jours de randonnée avec des dénivelés faibles (entre 150 et 330m), dans une partie du parc régional d’Armorique et les espaces maritimes qui l’entourent et une journée tourisme. Tarif: 690euros/personne. � Cauterets, station thermale des Hautes-Pyrénées, du 22 au 28juin (7j./6 n.). Le groupe sera logé au village de vacances Les Marronniers-Domaine de Pyrène, équipé d’un espace balnéoludique. Les itinéraires des randonnées traverseront une partie de la vallée du Gave de Cauterets, avec des sites remarquables comme le mont d’Espagne, le lac de Gaube et le lac d’Eston. Dénivelés compris entre 200 et 800m. Tarif: 510euros/personne. � Renseignements: ATC Paris-Est-Ouest, 0158205529, 0146075665. E-mail: atc-estouest@atc- routesdumonde.com Aimez-vous Brahms? La section de Paris Est-Ouest de l’ATC propose d’aller écouter l’orchestre Pasdeloup, à Paris. Les concerts sont donnés l’après- midi: Offenbach enchanteur (autour de La Périchole) le 10novembre, salle Gaveau. Oiseau rare (Rossini, Vivaldi), salle Gaveau le 8décembre. Fascination (Schumann, Brahms), salle Pleyel le 19janvier. � Contact: 0158205529, 0146075665. DIJON Yves Noblet Le 27 septembre, Yves Noblet cadre équipe- ment de direction hors classe a fêté son départ à la retraite. Fils de cheminot, il a suivi les traces de son père Michel, ancien chef de gare de Dijon-Porte- Neuve, pour débuter sa carrière en qualité de dessinateur stagiaire au bureau d’études de Strasbourg (DV 23 1G) en 1976. Il arrive à Dijon, à DV 23 A, en 1979 comme dessinateur études et est promu dessinateur pro- jeteur en 1982. Dix ans plus tard, il accède au grade de cadre équipe- ment. Cadre équipe- ment principal en 1997, il est nommé adjoint au groupe Études générales pour devenir chef de ce groupe avec le grade de cadre équipement de direction en 2001. Pendant neuf ans, il a piloté le groupe EG et a été au cœur de toutes les études du nœud dijonnais et des raccordements de la LGV Rhin-Rhône. En 2010, il devient chef de projet et s’occupe de la mise en place de la passerelle Condorcet et du début de la réalisa- tion du nouvel accès du même nom à Dijon, du réaménagement du quartier de la gare aux Laumes, des projets d’accessibilité des gares de Dijon avec le tram- way, Mâcon, Chalon, etc… Bernard Cercley PÉRIGUEUX Patrick Bernard et Michel Vallade Le 5 septembre, Patrick Bernard et Michel Vallade, agents du ser- vice commercial train (ASCT), ont fait leur ul- time accompagnement au TER 865525 Bor- deaux - Périgueux avant leur départ en retraite. Patrick Bernard est en- tré à la SNCF en 1977, à l’Établissement com- mercial train (ECT) de Paris Austerlitz où il a sillonné les grandes lignes du Sud-Ouest après un peu de ban- lieue. Vingt ans plus tard il est muté à Périgueux où, au fil des ans, les trains grandes lignes disparaissent. C’est dans les TER Aqui- taine qu’il a terminé sa carrière. Surnommé le «pê- cheur», il a remporté des prix dans de nom- breuses compétitions nationales de pêche. Patrick Bernard pra- tique aussi la course à pied depuis plusieurs années. Michel Vallade a débuté à la SNCF en 1979, à l’ECT de Paris-Nord où le petit réseau du Nord est vite sillonné en banlieue et en grandes lignes. En 1983, il est muté à Limoges puis deux ans plus tard il retrouve son Périgord natal en rejoi- gnant Périgueux. II s’est investi dans la vie de sa commune, dont il est maire et, outre sa grande passion du foot- ball, il s’est mis à la ran- donnée pédestre. Bernard Vieu La Vie du Rail - 7 novembre 2012 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations Patrick Bernard et Michel Vallade Yves Noblet TOULOUSE (Établissement Infra Circulation Midi-Pyrénées) Le 9octobre, Pierre Édouard He- tier, directeur de l’établissement, a procédé à une remise de mé- dailles d’honneur des chemins de fer. A reçu la médaille d’argent: François Rivière. Ont reçu la médaille de vermeil: Jean Pierre Algan, Didier Assié, Gérard Baron, François Bourrel, Alain Cabarrou, Francis Capde- vielle, Alain Condamines, Jean Paul Couffin, Marc De Vita, Pas- cal Dinnat, Jean Paul Di Scala, Mi- chel Guittard, Yves Hébrard, Yves Lacombe, Françoise Lacroux, Do- minique Lahuppe, Jean Louis Marc, Bernard Mazars, Pierre Na- varro, Jean Claude Olivier, Michel Prieto, Patrick Rizzi, Charly Serres, Yves Valentin, Jacques Vaysse. Ont reçu la médaille d’or: Michel Blanc, Marc Calmette, Alain Fer- ran, Jean Pierre Lavergne, Claude Martin, André Vivens. Daniel Auberger Pour la rubrique Carnet: 0149701245. [email protected] �Les cheminots à l’honneur Commandez en ligne sur www.laviedurail.com/boutique La boutique de Livres Collection « Images ferroviaires » n° 27 LES TRAINS DE NOS CAMPAGNES Michel Desoignies et Fabrice Lanoue ont eu très tôt la préoccupation de préserver la mémoire des lignes rurales françaises qu’ils voyaient peu à peu disparaître. Cet album est donc consacré aux trente dernières années du quotidien ferroviaire de la France rurale. Un album relié grand format 24 x 32 cm, de 200 pages et 600 illustrations. Réf.: 121106 UN SIÈCLE DE TRAINS Cet ouvrage permet de se plonger dans l’histoire ferroviaire en France de la première locomotive de Marc Seguin, en 1829, au TGV d’aujourd’hui. Ouvrage souvenir idéal pour découvrir ou redécouvrir des trains qui ont marqué leur époque. Format 230 x 300 mm. 176 pages, 350 illustrations. Réf. : 121160 Des Ateliers de Nevers Machines au Technicentre Industriel Alain Blot Le travail des cheminots nivernais, comme celui d’autres grands ateliers de France, se révèle remarquable. Un sentiment d’admiration et de respect s’installera chez le lecteur envers ces cheminots qui ont su porter très haut le nom du Technicentre industriel de Nevers au fil des ans. Format 24 x 31,8 cm, 160pages, 295 photographies en noir et blanc et en couleurs, 11 tableaux, schémas et Réf : 121163 La machine à voyager dans le temps. Les transports Un ouvrage pour tous les curieux dès 8 ans. Tournez la roue et voyagez dans le temps ! Découvrez au travers de 4 livres en 1 la formidable histoire des transports et embarquez pour un périple à travers les siècles sur les traces des inventions révolutionnaires qui ont transformé notre quotidien. Réf. : 121161 Les locomotives à vapeur d’aujourd’hui 24 x 32 cm. 176 p. Réf.: 121075 49, 00 � 49, 00 � 29, 95 � 69, 00 � 19, 95 � La Vie du Rail - 7 novembre 2012 TRAINS SPÉCIAUX Sotteville - Dieppe avec la rame rétro du PVC À l’occasion de la Fête du hareng et de la coquille, la rame rétro du PVC, tractée par la BB 63832 (la 231 G étant immobilisée) rejoindra Dieppe le samedi 17 novembre Départ de Sotteville-lès- Rouen avec desserte à Rouen-Rive-Droite et Auffay. Prix AR au départ de Sotteville et Rouen: 22 adultes, 11 4 à 12 ans; au départ d’Auffay: 12 adultes, 6 12 ans. Gratuit - 4 ans, sans place assise réservée. Supplément 1 classe 10 Rens./réservations: 0235723055. [email protected] pacificvapeurclub.free.fr RENDEZ-VOUS Océanorail 17 à La Rochelle (Charente-Maritime) Bourse d’échange organisée par le Model club ferroviaire rochelais à la salle municipale du quartier de Villeneuve-les- Salines. Les samedi10 et dimanche 11novembre de 10h à 18 h. Rens.: www.klubasso.fr/model-club-ferro- viaire-rochelais Salon pluridisciplinaire au Grand-Quevilly (Seine-Maritime) Durant deux jours, le salon de la Maquette, du modélisme et du jouet réunira toutes les disciplines, avions, hélicoptères, autos, bateaux radiocommandés, maquettes, figurines, maisons de poupées, minia- tures, trains électriques et à vapeur vive. Samedi10 (de 10 à 19h) et dimanche 11novembre (de 10 à 19h) au parc des expositions du Grand-Quevilly. Entrée à 6,30 , enfants à 4,30 Renseignements: 0235182828. [email protected] Salon du train miniature à Orléans (Loiret) L’AMFC d’Orléans organise son 13 Salon du train miniature au parc des exposi- tions les samedi10 (de 10 à 19h) et dimanche 11novembre (de 10 à 18h), avec la présence de plus de 60 réseaux et de nombreux professionnels. À cette occasion aura lieu le concours de modèles FFMF 2012. Renseignements: 0238532943. www.amfc-orleans.fr [email protected] Bourse du modèle réduit à La Tour-du-Pin (Isère) Le dimanche 11novembre l’Associa- tion des modélistes turripinois (AMT), organise une bourse d’échange de trains, avions, autos, bateaux, jouets anciens, pièces détachées… Parmi la soixantaine d’exposants régionaux figureront des exposants allemands et italiens. Entrée gratuite au centre Équinoxe de 9 à 18h. Rens.: 0686899212, 0609343271. www.amt-modelisme.fr Salon de la miniature à Lons-le-Saunier (Jura) Modélisme pluridisciplinaire, autos, trains, avions, bateaux, tracteurs, scé- nettes ou dioramas, figurines, maquettes, modélisme, poupées, bois tôle et méca- nique, jouets et jeux anciens… au parc des expositions de 9 à 17h le dimanche 11 novembre Entrée à 3 Renseignements: 0668317905. AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, édition Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS 0149701220 Anne-Laure Bidolet 0149701204. BOUTIQUE0143878937 Directrice commerciale: Victoria Irizar 0149701248. Vente par correspondance: Évelyne Piron 0145269840. Responsable des éditions: Ève-Marie Zizza 06 30 44 66 59. ADMINISTRATION0149701211 Directrice administrative et financière: Michèle Marcaillou Comptabilité: Frédéric Dupont Services généraux: Christine Chantalou (courrier) PUBLICITÉ 0149701205 Télécopie: 0149701269 E-mail: [email protected] Assistante de publicité: Sophie Darnault 0149701205 Directrice commerciale: Aline Ferrant 0149701233 Petites annonces: Frédéric Dupont 0149701208 Assistante technique: Marie-Line Renaud 0149707303 La Vie du Rail: Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 - 5478 Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Pour figurer dans l’agenda de La Vie du Rail 01 49 70 12 45. [email protected] Exposition «Le chemin de fer en Lorraine» Le syndicat d’initiative de Courcelles-Chaussy (Moselle) organise les samedi10 (de 15 à 18h) et dimanche 11novembre (de 10 à 18h), une exposition sur le chemin de fer en Lorraine. Dans la salle polyvalente: projections vidéo, présence d’associa- tions, exposition de réseaux et maquettes, documentation et conférences de M. Pa- lau (samedi à 16h) et MM.Habermann et Bastien (dimanche à 15h). Entrée (donnant droit à une tombola): adulte à 2 , gratuite pour les enfants - 12 ans. Renseignements: 0387640437, [email protected]