www.laviedurail.com La Vie du Rail - 10 octobre 2012 À la une... Photo de couverture La Prima II en essais. � Projecteur Essais. La Prima II, une nouvelle loco fret sous la Manche. � Une semaine dans La Vie du Rail SNCF. Une pétition syndicale pour combattre le «malaise des cadres» p. 6 Transport combiné. La SNCF se désengage de Novatrans p. 7 Inauguration. Dix ans… et toutes ses rames pour Lyria p. 8 État du réseau. Faut-il appeler le car à la rescousse? p.10 Dette ferroviaire. Frédéric Cuvillier pas convaincu par les propositions de Guillaume Pepy p.11 Innotrans 2012. L’industrie dopée par les marchés urbains p.12 Allemagne. Interview d’Eva Kreienkamp, directrice du nouvel opérateur allemand HKXp.18 Russie. Une équipe franco-russe lauréate de la consultation pour le Grand Moscou p.20 � Bonnes Feuilles Légendes de trains. Mistral gagnant � Culture Rail Recyclages. À Saint-Nazaire, la gare entre en scène � La vie des associations Éco-Rail. Préserver la mémoire du site ferroviaire d’Hirson � Les programmes télé 48 / 50 � Jeux, Agenda � sommaire Photo de la couverture: Patrick LAVAL. Photo du sommaire: LYRIA SP téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 43 87 89 37 de 7 h 30 à 20 h du lundi au vendrdi de 9 h0 à 20 h le samedi téléphonez au 01 49 70 12 20 de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 C’est le taux de régularité des TER de Haute-Normandie en 2011, les plus ponctuels de France. À SUIVRE Tours - Bordeaux. L’agglomération de Bayonne suspend son financement. L’agglomération de Bayonne- Biarritz a indiqué suspendre sa participation, de 26,1millions d’euros, au financement du tronçon LGV Tours - Bordeaux. Elle demande des clarifications sur le calendrier et des garanties sur le projet d’aménagement de la gare de Bayonne lié au prolongement vers l’Espagne. Procès contre la SNCF: un avocat débouté. Un avocat de Limoges vient de perdre son procès contre la SNCF qu’il avait attaquée après être arrivé en retard en février2010 à une audience. En première instance, le juge avait évoqué « l’impératif de ponctualité » de la SNCF. À l’inverse, la Cour de cassation indique que la SNCF ne peut être jugée responsable des conséquences d’un retard imprévisible. Travaux sur la LGV Nord. Depuis le 1 octobre, RFF renouvelle quatre appareils de dilatation sur la LGV Nord. Ils permettent au rail de s’allonger en fonction des variations de température et constituent des points fragiles de la voie. La vitesse est limitée à 80km/h. Le temps de parcours entre Paris et Lille est allongé de 5,5min. 96% RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE La logique qui tue Avec deux milliards d’euros par an, depuis 2008, on met le paquet pour entretenir le réseau ferré national. Et pourtant, regrette un récent rapport de la Cour des comptes, le réseau ne rajeunit pas comme on le souhaitait. Principale raison: pour que les travaux gênent le moins possible la circu- lation des trains, on a eu tendance à les réaliser là où les trains circulent le moins. On remarquera d’ailleurs, réciproquement, que des trains peu nombreux n’entra- vent pas la bonne conduite des travaux. Pourquoi ne pas aller jusqu’au bout de la logique, trans- férer le trafic sur autocar et faire, là où on n’a plus aucun besoin de transport, un réseau tout neuf que l’absence de train maintiendra plus longtemps en l’état? L’ANECDOTE La pomme et le coucou Apple, la firme à la pomme, est accusée par les CFF d’avoir copié son horloge pour ses nouvelles applications des iPhone et iPad. Faute d’accord, la compa- gnie ferroviaire pourrait porter plainte. B ientôt une nouvelle loco- motive pour le trafic fret transmanche? La PrimaII d’Alstom, qui a passé avec suc- cès une série d’essais de trac- tion et de freinage dans le Tun- nel, est sur les rangs. Engin interopérable (ERTMS/ ETCS et alimentations 25kV 50Hz, 15kV 16,7Hz, 1500V ou 3000V continu), la PrimaII peut rouler sur l’en- semble des corridors européens de fret électrifiés et à voie nor- male. Plus précisément, elle le pourra, en 2013 en Allemagne et en France, et en 2014 pour d’autres pays, quand les longues et coûteuses procé- dures d’agrément auront été achevées. Quant au passage de la Manche, il restait jusqu’à pré- sent un point critique.En effet, si l’on met de côté les locos dé- diées aux navettes Eurotunnel, un seul type d’engins permet aux trains de fret de franchir la Manche: les Class 92. Si, par leur gabarit et leur frotteur pour troisième rail, ces engins sont également autorisés sur tout le réseau électrifié britannique, ils ne le sont sur le réseau français que sur les voies du terminal fret à la sortie du Tunnel. Bref, tous les trains entre le conti- nent et la Grande-Bretagne doi- vent changer d’engin de trac- tion côté français. Or Eurotunnel a obtenu en juillet2012 que les spécifica- tions techniques d’interopéra- bilité (STI) soient applicables pour les trains de fret circulant dans le Tunnel. C’est dans ce cadre que des essais ont été ef- fectués avec la PrimaII, afin de valider sa compatibilité avec les systèmes et les normes de sé- curité de l’ouvrage. La date retenue était la nuit du 29 au 30septembre, à la faveur d’une interruption de trafic due aux importants travaux de maintenance sur les voies des emprises Eurotunnel. Un ré- seau hors du commun, ne se- rait-ce que par son caractère sous-marin, sa longueur (50km) et le gabarit de ses navettes, qui oblige motrices et locomotives à déployer leur pantographe plus haut. Le pan- tographe est d’ailleurs le seul composant modifié sur la PrimaII essayée sous la Manche. Bien entendu, des ins- truments et caméras spécifiques ont été ajoutés pour les tests, mais pour le reste, cette loco- motive était en configuration standard. Tout aussi standard était le train remorqué lors des essais: neuf wagons doubles de transport combiné totalisant 324m de long et représentant une charge totale de 950t. À ce convoi re- liant l’Italie à la Grande-Bre- tagne se sont ajoutées deux lo- comotives Class 92, une en tête et une en queue, pour les ache- minements vers l’intervalle1 du Tunnel (c’est-à-dire la sec- tion entre le «cross-over UK» et le portail anglais), où avaient lieu les essais. Ce convoi a pé- nétré dans le Tunnel par le por- tail français à 22h26. Une fois gagné l’intervalle1, la Class 92 de tête est partie pour Folkes- tone alors que la PrimaII, re- morquant les wagons et la Class 92 de queue, procédait à des essais de traction en rampe, en mode normal puis en mode dégradé. Sortie à Folkestone à 3h35 du matin, la rame est re- partie vers la France pour une seconde phase d’expéri- mentations, en pente cette fois (freinage dynamique, puis rhéostatique), qui s’est termi- née sans encombre vers 6h30. Au-delà de la PrimaII et du Tunnel, cet essai est aussi un premier pas vers des trains de fret entre Londres et le conti- nent sans changement de loco- motive, via la ligne nouvelle High Speed One. Mais pour ce faire, une simplification des procédures d’agrément serait la bienvenue pour les construc- teurs, les opérateurs... et le fret européen. Sans pour autant sa- crifier la sécurité dans cette in- frastructure qui se veut «un tunnel comme les autres » Patrick LAVAL � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 PROJECTEUR Essais . La Prima II, une nouvel Dans la nuit du 29 au 30septembre, au cours d’essais dynamiques organisés sous la Manche par Eurotunnel et Alstom, la locomotive de fret PrimaII a pour la première fois atteint le sol britannique. Un premier pas vers une véritable interopérabilité transmanche? Cet essai est un pas vers des trains de fret entre Londres et le continent � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L es fédérations syndicales de cheminots, CGT, UNSA et SUD-Rail, dénoncent l’attitude actuelle de la SNCF fondée, selon elles, sur «une stratégie uniquement financière de court terme». Les syndicats, qui ont lancé une pétition sur ce thème auprès des cadres de la SNCF, pointent «malaise de l’encadrement», signe d’une crise managé- riale. Cette pé- tition demande notamment le maintien du statut «comme si- tuation normale d’embauche pour les cadres» et un «mora- toire sur les projets de sous-trai- tance, externalisations, inté- rims». Selon les organisations syndi- cales, actuellement 30% des cadres embauchés sont des contractuels et l’objectif est de faire passer ce taux à 40%. Les syndicats de cheminots criti- quent aussi l’accélération «lean ma- nagement». «C’est un pro- cessus de réorga- nisation qui vise à éliminer les tâches n’apportant pas de plus- values, et débouche sur une stan- dardisation du travail. Il risque de mettre à mal les compétences et le savoir-faire à forte compo- sante industrielle à la SNCF», estime Henri Wacsin, secré- taire général de l’Union fédé- rale des cadres et agents de maîtrise CGT Cheminots, en rappelant que d’autres entre- prises comme La Poste, Pôle Emploi ou Thalès ont déjà mis en œuvre ce processus avec des conséquences négatives. «On observe une explosion des risques psychosociaux», précise Henri Wacsin. La pétition est ouverte jusqu’à la fin du mois. Plusieurs mil- liers de signatures auraient déjà été recueillies. M.-H. P. SNCF. Une pétition syndicale pour combattre le «malaise des cadres» Après sa sortie sur Blackberry en février, SNCF TER revisite l’application TER Mobile pour iPhone, Androïd et le site TER Mobile pour smartphones. TER Mobile propose une application dédiée pour les tablettes tactiles. Ce service offre une information en temps réel sur les horaires au départ et à l’arrivée des 5000 gares et haltes SNCF et pour les 5700 TER et 2000 autocars TER quotidiens, ainsi que pour l’ensemble des Intercités et TGV. En cas d’incident, l’application met à jour en temps réel la durée estimée du retard. Pour faciliter l’accès au train, elle précise le quai de départ des trains pour les 400 plus grandes gares. Et dans la rubrique Info trafic, les utilisateurs ont accès, pour chaque région, aux informations sur les situations perturbées, les travaux et leurs conséquences sur l’offre de service. TER Market : vos courses vous attendent en gare Comme l’a révélé le magazine Challenges, SNCF devrait expérimenter ce mois-ci en Rhône-Alpes un nouveau service baptisé, mais ce n’est encore qu’un nom de code, TER Market. Le principe: sur quelques lignes, notamment Lyon - Grenoble et l’Ouest lyonnais, les voyageurs sont livrés en gare de leurs courses faites sur Internet. C’est l’un des « services additionnels » susceptible de faciliter la vie des usagers que souhaite mettre en place la SNCF dans les TER. Dans un premier temps, le service sera assuré par l’enseigne Tourpagel et proposera des produits que l’on peut trouver en supermarché. Si le test est concluant, un appel d’offres devrait être lancé pour trouver un partenaire industriel, précise à Challenges Claude Solard, directeur général de SNCF Régions et Intercités. WiFi : accès gratuit dans deux gares TGV Après le métro parisien, Gowex a annoncé le 2septembre le lancement de son WiFi gratuit dans deux gares TGV. L’opérateur de télécommunications espagnol, spécialisé dans l’accès WiFi, a signé un premier accord avec la SNCF. Le premier point d’accès équipé sera Marseille-Saint-Charles. Il devrait permettre dans la gare et sur l’esplanade d’accéder à un débit de 512kb/s via le « hotspot ». Suivrait la gare d’Aix-TGV. Sur vos tablettes «Un processus qui risque de mettre à mal les compétences et le savoir-faire.» Les syndicats La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � C ’est la fin d’un long feuille- ton pour Novatrans, la filiale reprise en 2009 par la SNCF, mais qu’elle n’a jamais réussi à redresser: la SNCF re- vend l’opérateur de transport combiné rail-route au spécia- liste du transport multimodal, Charles André. Le conseil d’ad- ministration de Novatrans l’a acté le 26septembre. Le groupe Charles André Trans- ports (CAT) avait déposé le 10juillet dernier une offre de rachat de 96,7% des parts détenues par la SNCF. Mais la Société nationale estimait que les propositions, en particulier le prix de rachat et le nombre de salariés repris, méritaient d’être revues à la hausse. L’offre prévoit désormais de re- prendre 110 emplois (contre 78 comme initialement envisagé) sur 257. Les personnels non re- pris seront reclassés au sein du groupe SNCF. En revanche, le montant de l’opération n’a pas été dé- voilé. CAT souhaitait en juillet une remise à zéro des comptes, alors que Novatrans a perdu 18,6millions d’euros l’an dernier et affiche une dette de 35millions. En juillet dernier, CAT avait aussi indiqué souhaiter pour- suivre l’essentiel du plan de transport de Novatrans, mais sans reprendre le terminal duHavre et en passant éven- tuellement par des sous- traitants sur certains terminaux comme à Toulouse ou à Mar- seille. Pour Patrice Clos, le se- crétaire général de la fédération nationale des transports et de la logistique FO, «il est bien dom- mage que Novatrans quitte le giron de la SNCF. Les conditions sociales ne seront pas du tout les mêmes chez Charles André». De son côté, SNCF Geodis affirme vouloir notamment «désormais concentrer ses efforts sur le renforcement de ses activités de combiné maritime» grâce à Naviland Cargo. Il précise aussi que «la prise de contrôle de No- vatrans par CAT pourrait inter- venir au cours du premier trimes- tre 2013, l’opération étant soumise à l’approbation de l’Autorité de la concurrence française». Marie-Hélène POINGT Transport combiné. La SNCF se désengage de Novatrans Nouveau coup dur pour Fret SNCF. Un an après avoir perdu le contrat Gefco d’acheminement ferroviaire de voitures, Fret SNCF vient de perdre cet été d’importants marchés qu’elle exploitait pour le compte de Total et Esso, affirment des syndicats de cheminots. Ce qui représenterait une perte d’une vingtaine de millions d’euros de chiffre d’affaires pour Fret SNCF. La perte la plus importante vient de la branche chimie de Total. Celle-ci a confié les trois quarts du contrat, jusque-là réalisé par Fret SNCF, au Belge OSR, filiale de SNCB Logistics, et à ECR, filiale française des chemins de fer allemands. Ce qui représente pour les deux nouveaux opérateurs la rotation de 10 à 12 trains par semaine. Total-Pétrole, de son côté, a retenu ECR pour desservir Clermont-Ferrand, soit sept à huit trains hebdomadaires. Fret SNCF conserve toutefois quasiment les trois quarts du contrat, notamment tous les flux allant vers le Sud. Quant à Esso, l’industriel a confié ses acheminements entre Fos et Toulouse (une petite dizaine de trains hebdomadaires) à Europorte, la filiale fret d’Eurotunnel. Contactée, la direction de Fret SNCF n’a pas voulu commenter ces informations. Tous ces contrats d’une durée de deux ou trois ans doivent démarrer en 2013. Ils ouvrent aux nouveaux opérateurs des marchés prometteurs, tout en permettant à ces industries de tester leurs performances avant éventuellement d’aller plus loin, estime un proche du dossier. «Les pertes de ces contrats vont fragiliser un peu plus la nouvelle offre multilot/multiclient de Fret SNCF», commente de son côté un syndicaliste. M.-H. P. La SNCF n’aura pu redresser Novatrans, opérateur de transport combiné rail-route. Fret SNCF perd deux contrats majeurs avec Total et Esso Gefco vendu aux chemins de fer russes PSA Peugeot Citroën a offi- cialisé le 20septembre la ces- sion prochaine de 75% de sa filiale de logistique Gefco aux chemins de fer russes RZD, marquant une nouvelle étape du plan qui doit permettre au constructeur automobile en difficulté de se redresser. Cette vente doit lui rapporter 800millions d’euros. Gefco, qui emploie environ 9400 personnes, dont près la moitié en France, devrait conserver son patron actuel, Luc Nadal (ancien directeur général de Fret SNCF). « Le siège social resterait en France», précise un commu- niqué de PSA. Les camions, wagons ou na- vires affrétés par Gefco trans- portent chaque année plus de 3millions de voitures des usines aux points de vente. Portée par l’internationalisa- tion de la production et des ventes, notamment vers l’Europe de l’Est depuis le dé- but des années 2000, Gefco veut dépasser le cap des 5milliards d’euros de chiffre d’affaires dès 2015 en s’atta- quant aux zones à forte croissance (Amérique latine, Asie, Moyen-Orient). S pectacle son et lumière sur le parvis de la gare de Lyon, ponctué par un concert avec le Suisse Stéphane Eicher, et le Français Louis Bertignac. Pour célébrer dignement son dixième anniversaire, le « trait d’union » ferroviaire franco- suisse Lyria a vu les choses en grand. En point d’orgue, le 25septembre, Lyria a surtout dévoilé la première rame pelli- culée à ses propres couleurs. Une arrivée – c’est assez rare pour être noté – avec près d’un an d’avance sur le calendrier prévu. Le logo Lyria, apposé sur la motrice et le corps de la rame, reprend l’univers gra- phique de la marque et permet de singulariser ses rames. Cette rame a commencé à circuler sur les lignes Paris - Lausanne et Paris - Bâle/Zurich. Le changement de livrée n’est pas anecdotique. Il correspond à une nouvelle stratégie: à la fin de l’année, lors du prochain changement horaire, un parc sera dédié spécifiquement à Lyria, composé de 19 rames à ses couleurs. Achetées à l’occasion de la mise en service du TGV Est, en 2007, les 19 rames POS – 18 apparte- nant jusqu’alors à la SNCF et une autre avant tout « symbo- liquement » achetée par les Chemins de fer suisses – sont aptes aux circulations en Alle- magne et en Suisse. Aupara- vant, elles étaient entretenues au technicentre Est-européen de l’Ourcq. Elles vont l’être au technicentre Sud-Est- européen. Neuf y sont déjà, les dix autres les rejoindront à la mi-décembre. Désormais, Lyria va donc avoir sa propre flotte pour ses pro- pres destinations. Son directeur général, Alain Barbey y voit symbole de la réussite exemplaire de la coopération franco-suisse car Lyria a su séduire de plus en plus de clients. » Et la livrée nou- velle n’est qu’une première étape. Dès l’an prochain, sans doute au printemps, c’est le design intérieur des rames qui va être personnalisé et mieux adapté aux besoins spécifiques sur ces liaisons où, par exem- ple, les espaces bagages doivent être plus conséquents. Une part importante de la clien- tèle (27%) voyage pour des motifs professionnels. C’est une clientèle exigeante que Lyria a su progressivement conquérir face à l’aérien. Sur- tout depuis l’ouverture de la ligne du haut Bugey en 2010 (axe Paris - Genève) puis celle de la ligne Rhin-Rhône en 2011 (axe Paris - Bâle/Zurich), qui ont permis de réduire sensible- ment les temps de parcours. Comme le souligne Alain Bar- bey, directeur général Lyria, plupart des grandes destinations sont maintenant autour du seuil psychologique des trois heures: Genève, Bâle, Lausanne. Les clients ont répondu présents. » � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Inauguration. Dix ans… et toutes ses rames pour Lyria Pour ses dix ans, Lyria s’est offert son cadeau d’anniversaire en gare de Lyon à Paris: une nouvelle rame à ses couleurs. Un parc dédié de 19 rames est attendu pour la fin de l’année. Dotée d’une autonomie nouvelle, la filiale de la SNCF et des CFF suisses poursuit une progression à deux chiffres et s’octroie des parts de marché face à l’aérien. Lyria en quelques dates Créée en 2002, Lyria SAS est une filiale partagée entre la SNCF, à 74%, et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), à 26%. En 2011, SNCF et CFF ont signé un accord commercial pour douze ans. Son but essentiel: renforcer et développer le partenariat, avec une plus grande autonomie et davantage de responsabilités pour Lyria. Des parts de marché en forte hausse Depuis l’ouverture de la ligne du haut Bugey, entre Paris et Genève, Lyria a gagné six points de part de marché par rapport à l’avion pour arriver à 56,7%. Cette année, le gain sur Zurich est de 6%, pour arriver à environ 30% de part de marché pour le rail. Pour Bâle, la hausse est de 9% et la part de marché dépasse les 73%. Quant au taux de remplissage de Lyria, très variable selon les destinations et surtout les heures de la journée, il tourne autour des 75%. Une rame arborant la nouvelle livrée est déjà en circulation sur Paris - Lausanne et Paris - Bâle/Zurich. (c) LYRIA SP D’où une très forte progression en 2011 du chiffre d’affaires, supérieur à 280millions d’eu- ros, en progression de 10% par rapport à 2010. Et la tendance se poursuit, puisque environ 315millions sont escomptés pour 2012. Parallèlement, avec une vingtaine d’allers-retours quotidiens entre la France et la Suisse, plus de 4millions de voyageurs ont emprunté Lyria en 2011 et de- puis le début de l’année, la pro- gression est de 11%. Cela laisse espérer environ 4,5mil- lions de voyageurs en 2012. « La plus forte croissance cette an- née est liée à l’axe Rhin-Rhône, cela correspondait à une de- mande», précise Alain Barbey. Hausse des fréquences, réduc- tion des temps de parcours et une croissance du trafic inter- national qui approche les 30%: cette bonne recette in- cite les responsables de Lyria à poursuivre sur leur lancée. À partir du 9décembre, une nouvelle liaison à destination d’Interlaken, au-delà de Berne, dans un univers alpin réputé, « très demandé par les touristes asiatiques », sera proposée. Et puis, à partir du 22dé- cembre, Lyria étendra son ré- seau au départ du Nord-Pas- de-Calais avec un aller-retour hebdomadaire Lille - Brigue, au-delà de Lau- sanne. Il sera orchestré en partenariat avec Eurostar, pour permettre « d’excellentes correspon- dances» entre ces rames. Cette ligne « expé- rimentale » permettra ainsi de rapprocher les Alpes suisses du nord de la France et de Londres avec un « snow train » pour clientèle britan- nique. Et puis, ce n’est pas en- core officiel mais l’annonce semble imminente: Lyria devrait tout prochainement récupérer les liaisons entre Genève et le sud de la France, Nice, voire Montpellier et Marseille… Une nouvelle in- vitation à la découverte faite, avant tout, aux touristes suisses. Pascal GRASSART La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � (c) Pascal Grassart-Photorail L ’Araf (Autorité de régulation des activités ferroviaires) s’est dite, le 24septembre, par la voix de son président, «perplexe» face aux récentes propositions de la SNCF pour sortir le rail français de son impasse financière en endossant notamment une partie de la dette de RFF. «La SNCF propose de prendre sa part dans la dette, le reste allant à l’État, aux Régions et aux usagers», a rappelé Pierre Cardo, doutant que cette solution soit acceptée par le gouvernement, confronté à des difficultés budgétaires, ou par les Régions, dont les ressources vont diminuer. «J’ai reçu un courrier du président de l’Association des Régions de France m’interpellant sur le fait que le train est cher, que la qualité de service n’est pas au rendez-vous et que la comptabilité de la SNCF est opaque», ajoute-t-il. Le président de l’Araf voit également une contradiction dans les propositions de la SNCF qui, d’un côté, annonce qu’elle veut proposer des prix bas et de l’autre suggère d’augmenter les tarifs. «Je ne vois pas comment on peut lancer une tarification basse pour permettre aux gens, et notamment aux jeunes, de conti- nuer à prendre les transports en commun et en même temps dire que l’on va augmenter la participation des usagers», a-t-il expliqué. … l’ARF et les usagers très critiques C ’est une proposition «absolument inacceptable», s’insurge Jacques Auxiette, le président de la commission Transports de l’Association des Régions de France (ARF). «La proposition de la SNCF reviendrait à taxer les Régions pour éponger la dette liée à la construction des LGV alors même que nous manquons déjà de moyens pour financer les développements d’offres et les investis- sements nécessaires pour faire face à l’augmentation de la fré- quentation», souligne l’élu, également président de la Région Pays de la Loire, collectivité qui vient de faire le choix de pla- fonner à 1euro le coût du trajet domicile - travail en TER. Tout aussi critique, la principale fédération d’usagers des transports (Fnaut) considère qu’il y a «mieux à faire» que d’augmenter le prix du billet du TER pour résorber la dette du rail. Elle estime notamment que des économies sont réalisa- bles sur des «projets d’infrastructures inutiles », comme par exemple le projet d’autoroute A45 entre Lyon et Saint-Étienne, estimé «à plus d’un milliard d’euros» ou le canal Seine-Nord, «autour de 5milliards». Autre piste d’économies, selon la Fnaut, l’ouverture à la concurrence via des délégations de service public (DSP) des lignes TER qui sont aujourd’hui sous monopole de la SNCF. Dette de RFF: l’Araf perplexe face aux propositions de la SNCF Présentation de la nouvelle livrée du TGV Lyria à Paris-Lyon, le 25septembre, en présence de Barbara Dalibard (de SNCF Voyages). « La plus forte croissance cette année est liée à l’axe Rhin-Rhône, cela correspondait à une demande» � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL S ept ans après le «fameux» rapport Rivier de l’École polytechnique de Lausanne, et son constat «alarmant», quoi de neuf sur l’entretien du réseau national? À la veille de la réforme annoncée du sys- tème ferroviaire, la commission des Finances du Sénat avait de- mandé à la Cour des comptes de procéder à une enquête sur ce sujet. Elle a été présentée le 26septembre dernier. Pour son président, Philippe Marini, ce n’est pas gagné… Il relève un système de relations conventionnelles entre RFF et SNCF Infra estimé «à bout de souffle», une dérive «mani- feste» des coûts de mainte- nance, une tendance à «se concentrer davantage sur de petites lignes que sur les grandes.» Certes, aujourd’hui, personne ne conteste le poids de l’héri- tage du passé: un renouvelle- ment du réseau existant sacri- fié – divisé par deux – au début des années 80 au profit de la construction de lignes à grande vitesse. Ni la nécessité d’inverser à nouveau la ten- dance, avec un plan de renou- vellement représentant 13mil- liards d’euros d’investissements sur la période 2008-2013, soit une enveloppe annuelle de 2milliards. Pas si facile, alors que la Cour des comptes constate un ren- chérissement des dépenses. Raison majeure: «Nous géné- ralisons de plus en plus les travaux de nuit, ce qui entraîne évidemment des surcoûts», reconnaît Daniel Bursaux, le directeur général des Infra- structures au ministère de l’Écologie. Il évoque également «la dérive du coût des matières premières, en particulier de l’acier.» Et, malgré «l’effort incontesta- ble» mené depuis le rapport Rivier, le réseau ferroviaire continue de vieillir. Avec une nuance, préoccupante selon le rapporteur de la Cour des comptes: «Le réseau qui vieillit le plus est le réseau structurant, le réseau secondaire ayant le plus bénéficié de l’effort de renouvel- lement.» Pour une raison pra- tique toute simple: «Il est plus facile d’interrompre les circula- tions, on y travaille plutôt de jour que de nuit, la pression locale y était plus forte.» Comme le constate Daniel Bursaux, «ce n’est pas la même chose de réali- ser des travaux sur une ligne où circulent dix trains par jour et d’en mener sur une autre qui en compte plusieurs dizaines!» D’où une question qu’il faut se poser, selon les sages de la rue Cambon, sur la taille et la consistance du réseau. «L’ef- fort financier important qui a été réalisé n’a pas permis de le rajeunir. Il faudrait donc soit un effort financier encore plus im- portant, soit en réduire la taille.» Philippe Marini note que «sans évolution structurelle por- tant sur la taille du réseau, la maintenance va inexorablement conduire à une augmentation sensible de la dette de RFF d’au moins un milliard par an.» Pru- demment, Daniel Bursaux estime «qu’il faut traiter au cas par cas, avec les Régions, les lignes qui paraissent les plus fra- giles et les moins fréquentées, et examiner s’il existe des possibi- lités de substitution routière.» Yves Krattinger l’illustre sans détours: «Quand on n’a pas assez de voyageurs pour un train court, il faut utiliser un car. Cela peut être très bien perçu si le ca- dencement est bon et si le temps de parcours satisfait les voya- geurs. De même, si on n’a même plus assez de voyageurs pour remplir un car, autant utiliser un taxi. Le taxi pour deux personnes est beaucoup moins coûteux et bien plus respectueux de l’environnement qu’un bus de 55 places.» Reste à savoir quel avenir réserver au réseau secondaire. La question reste entière. Pascal GRASSART État du réseau. Faut-il appeler le car à la rescousse? Un réseau qui continue de vieillir, les petites lignes privilégiées par rapport aux plus «structurantes». Malgré les nouveaux moyens affectés, l’état du réseau ferré national continue de préoccuper. En témoigne un rapport de la Cour des comptes présenté au Sénat. De quoi préférer l’autocar dans certains cas? Le renchérissement des dépenses ne laisse pas envisager d’économies sans réduction de la taille du réseau. (c) RFF - CHRISTIAN FOURNIER Un réseau très diversifié 1800km de lignes à grande vitesse, 13800km de lignes clas- siques du réseau dit «structurant» et 13600km de lignes du réseau secondaire. Près de 70% de ce réseau secondaire est parcouru par moins de 20 trains par jour, 6400kmpar moins de 10 trains par jour. E n accompagnant Pierre Mongin, PDG de la RATP, à bord de l’une des nouvelles rames MI09 à deux niveaux, le ministre délégué aux Transports a montré que la ligne A du RER, première ligne euro- péenne en termes de trafic urbain, fait toujours figure de priorité. En 2011, elle a en- registré plus de 300millions de voyages, soit plus que les C et D réunies. C’est sa fréquentation croissante, +3,4% en 2011, et sa saturation depuis 2005 qui ont amené, entre autres, à dé- cider en 2008 l’acquisition de ces trains à deux niveaux. On y a mis les grands moyens:il a fallu moins de deux ans et demi après la commande pour voir la première mise en service. Pour les responsables de la RATP, il s’agit d’un véri- table « exploit industriel. » Le 27septembre, jour de la venue du ministre, on pouvait recenser 27 éléments – et donc 13 trains – déjà en service. Et les livraisons continuent, au rythme de deux éléments chaque mois. Quant au taux d’incidents constatés, il est très faible pour des rames en ro- dage: moins de neuf incidents par million de voyageurs-kilo- mètre. Tous matériels confon- dus, ce taux est de six incidents par million de V/km. En janvier2014, 60 éléments sont attendus pour remplacer le MI84, le moins capacitaire de la ligne. Puis jusqu’en 2017, 70 autres pour remplacer le MS61 rénové, matériel le plus ancien. Le programme d’acqui- sition des 130 éléments MI09 coûtera plus de 2milliards d’euros, financés à hauteur de 1,35milliard par la RATP et 650millions par le Stif. Grâce à quoi, d’ici 2017, la ligne va gagner 30% en capacité. P. G. La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � RER A. Le ministre des Transports a pris les nouvelles rames à deux niveaux Avant de prendre place à bord d’une rame MI09, le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, visitait les ateliers de Sucy- en-Brie, où plus de 500 salariés sont, en particulier, chargés des rames MI79, MI84, MI2N et des MI09 du RER A. Pour la maintenance de ce nouveau matériel, de nombreuses adaptations sont apportées et un nouvel atelier de 3000m est en cours de construction. Il s’agit d’optimiser le nombre de voies, de les allonger, d’élargir les quais afin de permettre une maintenance plus facile des organes latéraux, d’installer des équipements de manutention pour les organes en toiture, de créer des magasins et parcs de stockage de pièces de rechange. Ce nouvel atelier doit être achevé en 2016. ©Arnaud Bouissou/METL-MEDDE Sucy-en-Brie: un nouvel atelier en 2016 D ans la dernière ligne droite avant l’annonce de «la réforme française» du système ferro- viaire, tous les bons mots sont permis. Interrogé ce 27sep- tembre, lors de sa visite aux ate- liers RATP de Sucy-en-Brie, sur les récentes déclarations de la SNCF sur la dette du système ferroviaire, Frédéric Cuvillier a fait preuve d’ironie: «Je suppose que c’est la contribution de Guil- laume Pepy au débat citoyen… Et je pense qu’il est suffisamment sensé pour ne pas s’attaquer à la dette des autres. Ce ne serait pas forcément une bonne idée.» Quant à la réaction critique de plusieurs Régions, elle ne sur- prend pas le ministre: «Les Régions ne sont pas très sensibles à ce qui se fait de façon unilatérale. En général, ce n’est jamais bon de trop parler. Mais c’est une star, Guillaume Pepy.» Cette réforme ne devrait pas être annoncée, comme ce fut un temps envi- sagé, dès le prochain conseil des ministres du 3octobre. En revanche, le ministre devrait révéler la feuille de route pour les transports, avec les priorités pour les cinq ans à venir. Quant à la réforme du système ferro- viaire, elle ne devrait pas être dévoilée avant la fin octobre, les arbitrages n’étant aujourd’hui pas rendus, dit-on de source proche du ministre. Et le pro- jet de loi est toujours prévu pour l’an prochain. P. G. Dette ferroviaire. Frédéric Cuvillier pas convaincu par les propositions de Guillaume Pepy La ligne A du RER figure au nombre des priorités de l’actuel ministre des Transports. � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL à elles seules 50% du besoin mondial de mobilité, 100 villes vont se doter de métros et 400 de tramways. Et, bien sûr, la plupart des projets viennent aujourd’hui d’Asie. Si, comme l’a confirmé l’analyse Unife du marché mondial pu- bliée au premier jour du salon, la croissance de la demande mondiale ne fait pas de doute, surtout dans le mass transit (les transports urbains et périur- bains), la présence française dans le secteur, et sa capacité de croissance, n’en font pas non plus. Simple exemple, fondé sur l’ingénierie, poisson-pilote La 4 édition de l’étude conduite par Roland Berger pour l’Unife montre que le secteur du rail traverse sans encombre les dif- ficultés économiques. La tendance est forte et durable, du fait de l’urbanisation croissante et de la congestion qui va avec. Le marché total du ferroviaire annuel a atteint 146milliards d’eu- ros entre 2009 et 2011, soit une croissance de 3,4% par rap- port à la période précédente (2007-2009). Les services (55milliards) et le matériel roulant (48milliards) représentent 71% de ce chiffre d’affaires total. La part du secteur dans le PIB mondial a crû, passant de 0,31% en 2004 à 0,38% en 2010. Le marché mondial devrait atteindre 170milliards en 2017 Les pays de la zone Asie-Pacifique, qui ont tiré jusqu’à présent la croissance, devraient toujours jouer un très grand rôle. Cependant, l’Amérique latine (notamment le Brésil), le Moyen-Orient, ainsi que certains pays d’Afrique devraient prendre le relais dans les prochaines années. Un marché ferroviaire de près de 150milliards d’euros Le Talgo Avril et ses cinq sièges de front. Le nez de l’ICx sur le stand de la DB. De gauche à droite: la Traxx P160 DE «Multi-Engine» à quatre moteurs diesel, la Traxx F140 AC «Last Mile», toutes deux de Bombardier, le «Ver à soie» du constructeur turc Durmazlar. © Photos Patrick LAVAL/Photorail � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Un métro Siemens Inspiro pour Varsovie et un train régional Pesa Link pour le Haut-Palatinat. © Photos Patrick LAVAL/Photorail Chez Vossloh, la nouvelle version ME de la G6 est la première locomotive diesel du monde à satisfaire aux normes Euro 5. � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Allemagne. Eva Kreienkamp, directrice du nouvel opérateur allemand HKX: «Il a fallu faire face à des imprévus» Eva Kreienkamp dirige la compagnie privée HKX. Après plusieurs faux départs, ce nouveau venu dans le paysage ferroviaire allemand se lance à l’assaut de la Deutsche Bahn sur le segment des Grandes Lignes. Un créneau ouvert à la concurrence depuis 18ans, mais sur lequel l’opérateur historique exerce toujours un monopole de fait. Interview. La Vie du Rail: Comment se passent vos premiers tours de roue sur le rail allemand? Eva Kreienkamp: Nous sommes très satisfaits. En l’es- pace de cinq semaines, 25000 passagers ont déjà emprunté notre ligne, ce qui situe notre taux de remplissage entre 70 et 80%. Par ailleurs, sur les 55000km parcourus, aucun de nos trains n’est tombé en panne et nous n’avons pas rencontré de difficultés tech- niques majeures. Autre point positif: la ponctualité. 98% des trains sont arrivés à l’heure, un très bon niveau pour les Grandes Lignes. LVDR: Vous opérez en open access sur la ligne Cologne - Hambourg: pourquoi avoir ciblé cette liaison? E. K.: Cologne et Hambourg sont des pôles économiques importants, donc des destina- tions à fort potentiel. De plus, la ligne dessert plusieurs villes de Rhénanie-du-Nord- Westphalie, le Land le plus densément peuplé d’Alle- magne. LVDR: La presse allemande présente HKX comme le «Ryanair du rail»: vous re- connaissez-vous dans ce pa- rallèle? E. K.: Non, HKX n’est pas une compagnie «low-cost», car nous mettons l’accent sur la qualité de service. Cela constitue notre marque de fabrique, au même titre que notre politique de prix bas. LVDR: Justement, un aller simple entre Cologne et Ham- bourg coûte entre 20 et 60eu- ros. Pour le même trajet, la Deutsche Bahn propose des tarifs réduits situés dans cette fourchette (à partir de 41,50euros). Comment espé- rez-vous vous démarquer? E. K.: Les tarifs fluctuent en fonction de la demande et du taux de remplissage. Plus on réserve à l’avance et moins c’est cher: notre offre s’adresse ainsi aux passagers qui sont sensibles au prix et prêts à faire des concessions sur les horaires, mais pas sur le ser- vice offert. C’est pourquoi sur notre ligne la réservation de places n’est pas facturée [à l’in- verse de la DB, ndlr]. À bord des trains, nous proposons également un service de restauration ambulant. Nous espérons ainsi séduire une clientèle nouvelle qui n’a pas, ou peu, l’habitude de prendre le train. LVDR: Le coup d’envoi a été repoussé à plusieurs reprises: pourquoi ces faux départs? E. K.: Il a fallu faire face à de nombreux imprévus. Par exemple, nous avons appris à la dernière minute qu’un au- tre opérateur avait réservé les mêmes sillons que nous. Ce concurrent a finalement retiré sa demande, mais, pour au- tant, les sillons ne nous ont pas été attribués automatique- ment, il a fallu refaire un dos- sier. Une autre «mauvaise sur- prise» concerne les matériels roulants: les trains que nous avons achetés à la compagnie autrichienne ÖBB ne sont pas autorisés à circuler sur le ré- seau allemand contrairement à ce que nous pensions. De fait, ces matériels disposaient d’un agrément de circulation en Allemagne, mais valable uniquement pour des trajets transfrontaliers. Du coup, nous avons dû opter pour une solution de leasing temporaire, le temps que nos propres trains soient homologués. LVDR: DB Netz, le gestion- naire du réseau outre-Rhin et filiale de la Deutsche Bahn, vous aurait-il mis des bâtons dans les roues? E. K.: Il y a eu quelques tra- casseries: par exemple, les taxes d’arrêt en gare ont été brutalement augmentées, pour atteindre des niveaux qui n’en- traient pas dans nos plans. Mais de là à dire que cette dé- cision était dirigée contre nous… Finalement, nous avons saisi l’Agence des ré- seaux, qui nous a donné gain de cause. LVDR: Quelles sont vos am- bitions en termes de parts de marché et combien de temps vous donnez-vous pour deve- nir rentable? E. K.: Notre investisseur [le Eva Kreienkamp: «HKX n’est pas une compagnie “low-cost”, car nous mettons l’accent sur la qualité de service.» HKX «Nous espérons séduire une clientèle nouvelle qui n’a pas, ou peu, l’habitude de prendre le train.» La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � fonds américain RDC, ndlr] a déjà injecté 16millions d’eu- ros dans le projet, notamment pour l’acquisition et la mo- dernisation des trains. L’objectif est d’atteindre la rentabilité aussi rapidement que le marché le permettra. Cela étant, nous n’avons pas fixé de date butoir. La question des parts de marché est moins importante que notre positionnement sur le marché. Nous voulons être une compagnie différente, qui attire un public nouveau. LVDR: Jusqu’ici, en Alle- magne, aucun opérateur privé n’est parvenu à réelle- ment concurrencer la DB sur les Grandes Lignes: en quoi vos chances de succès seraient-elles meilleures? E. K.: Nous voulons toucher un autre cercle de clients que celui de l’opérateur histo- rique. Beaucoup de nos passagers sont des jeunes, habitués à se déplacer en co- voiturage [très répandu et très bon marché en Alle- magne, ndlr] et qui font pour la première fois l’expé- rience des voyages en train. Bref, nous ne sommes pas seulement des concurrents mais contribuons surtout à agrandir le marché, grâce à une offre différente. Propos recueillis par Antoine HEULARD Premier équipement ETCS niveau 2 sur une ligne nouvelle allemande C’est une première sur une ligne nouvelle allemande: le futur itinéraire en fourche entre Ebensfeld, Erfurt, Halle ou Leipzig sera doté du niveau 2 du système européen de contrôle-commande ETCS. Soit 230km à équiper par le consortium regroupant Siemens et Kapsch CarrierCom sur l’itinéraire du projet dit d’«unité allemande» n°8, qui totalise quelque 500km de lignes «haute performance» entre Nuremberg et Berlin. La mise en ser- vice de cet équipement ETCS chiffré à 93millions d’euros est prévue en deux étapes, en 2015 puis en 2017. Stadler construira son premier métro à Berlin… pour Berlin «Les rames de métro berlinoises viendront à nouveau de Berlin» , titre la presse locale. C’est en effet de l’usine Stadler de Pankow, un des arrondissements de la capitale allemande, que devrait sortir la prochaine génération du matériel roulant destiné aux lignes U-Bahn de petit gabarit du réseau BVG. Mais aussi de deux autres sites également situés à Berlin, donnant au total du travail à un millier de personnes. Stadler Pankow, filiale allemande du groupe suisse, livrera d’ici 2015 à la compagnie des transports berlinois une présérie de deux rames du type IK, qui devrait être suivie de 34 rames de série à partir de 2017, l’ensemble étant chiffré à 158millions d’euros. Destinées à remplacer les rames A3L71, aujourd’hui quadragénaires, les IK compteront quatre caisses à intercirculation, dont le profil galbé présentera une largeur de caisse de 2,40m, au lieu de 2,30m actuellement pour le matériel de petit gabarit. Si avec ses 330 voyageurs dont 80 assis, le futur matériel offrira 44 places assises de moins que le matériel actuel, à longueur égale, il offrira des espaces supplémentaires aux PMR et pour les bagages. Enfin, les rames IK devraient permettre la récupération de l’énergie en freinage. Il s’agit en tout cas du premier contrat remporté par Stadler dans le domaine du «vrai» métro, si l’on ne tient pas compte des métros légers de type tram à plancher haut. Et pour la BVG, il s’agit de la première commande de matériel roulant sur fer passée depuis la réunification à un autre constructeur que Bombardier. De fait, ce dernier a repris les anciennes usines AEG de l’Ouest et l’essentiel de l’ancienne industrie ferroviaire de l’ex-RDA, à l’exception de l’usine de Pankow, reprise à ADtranz par Stadler. Et si les tramways Flexity à plancher bas de Bombardier donnent satisfaction à la BVG, qui en a récemment passé une nouvelle commande, les rames de métro H et leur version petit gabarit HK (K pour «Kleinprofil») livrées de 1996 à 2007 ont posé des problèmes techniques dont certains ont été résolus devant des tribunaux. D’où la prudence de la BVG, qui commande désormais des préséries pour «essuyer les plâtres» avant de lancer toute construction en série. Une démarche qui a d’ailleurs été suivie pour le tram de Bombardier, présenté à Innotrans dès 2008 pour la présérie, mais livré depuis 2011 seulement, après une soixantaine de modifications. P. L. Les rames de type IK remplaceront les quadragénaires A3L71 à partir de 2015.  La Vie du Rail - 10 octobre 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL E gis a annoncé le 14septem- bre que le groupe et sa filiale atelier Villes & Paysages, les architectes français Antoine Grumbach et Jean-Michel Wilmotte, associés au Russe Sergueï Tkachenko, s’étaient vu confier deux des trois missions de réflexion pour le développe- ment du Grand Moscou. La ville de 12millions d’habitants est aujourd’hui complètement congestionnée. Durant six mois, l’équipe lauréate a travaillé à l’avenir de la métropole en s’intéressant aux probléma- tiques de transport, de déve- loppement durable et de pay- sages, alors qu’une extension de 160000km vers le sud-ouest de la ville est envisagée par les pouvoirs publics moscovites. En termes de transport, l’équipe franco-russe propose la création d’une ligne de métro à grande vitesse reliant les nœuds urbains existants à ceux des futures ex- tensions de la capitale russe, d’un réseau intermédiaire en site propre, ainsi que la mise en place d’une autorité organisa- trice des transports unique pour l’ensemble de l’agglomération. L e service de voitures électriques en libre-service Autolib’, lancé en décembre dernier, atteindra l’équilibre économique en 2014 avec quatre ans d’avance sur le programme, selon Vincent Bolloré dont le groupe est concessionnaire. À condition que le rythme actuel des abon- nements se poursuive jusqu’en mars ou avril2014. Actuellement, Autolib’ a 35000 abonnés. Autolib’ rentable en 2014 � Le dispositif des Zones d’actions prioritaires pour l’air (Zapa) , qui vise à réduire la circulation des véhicules polluants en ville, va être revu d’ici à janvier. Il est jugé injuste et peu efficace. � Sofiprotéol, premier producteur européen de biodiesel, juge inacceptable le projet de Bruxelles de diviser par deux l’objectif d’utilisation des biocarburants. Selon lui, ce projet menace des milliers d’emplois. � La Cour de cassation a confirmé le 24septembre toutes les condam- nations, dont celle de Total, prononcées en 2010 dans l’affaire du naufrage de l’Erika. Elle est même allée plus loin en jugeant que le groupe pétrolier était bien redevable des dommages et intérêts. Une grande victoire, selon les collec- tivités et les associations environnementales. � Le député UMP Dominique Tian veut réduire les «avantages» tarifaires accordés aux salariés d’EDF et de GDF, en proposant notamment de supprimer le «tarif agent». Il recommande de leur faire payer 50% de leur consommation via la loi sur la tarification progressive de l’énergie. Britanny Ferries trouve un accord Les syndicats ont signé le 1 octobre le protocole d’accord proposé par la direction de Brittany Ferries, après la consultation du personnel embarqué qui a dit oui à 58,68%. Les bateaux devaient reprendre la mer après avoir été immobilisés dix jours. Périscope Russie. Une équipe franco-russe lauréate de la consultation pour le Grand Moscou La Société chemins de fer de Rus- sie (RZD) mène des discussions avec les Européens sur l’intégra- tion des réseaux ferroviaires, a annoncé le 26septembre son pré- sident Vladimir Yakounine sur son blog. «Nous avons examiné des questions concrètes liées à l’in- tégration de nos réseaux ferro- viaires avec nos partenaires eu- ropéens. Nous réalisons déjà plusieurs projets conjoints visant à éliminer les différences tech- niques entre les infrastructures ferroviaires de l’Europe et de l’espace 1520», a-t-il indiqué. L’écartement de la voie est de 1520mm en Russie et dans les pays de l’ex-URSS, alors que la norme européenne est de 1435mm. La frontière de la Russie et de la CEI franchie, les voitures et wagons doivent être réinstallés sur des bogies européens. La prochaine étape pourrait être l’intégration des processus logistiques et la création d’infrastructures et d’opérateurs conjoints, a conclu Vladimir Yakounine. Chine: commande de 15 trains pour le métro de Nankin Nanjing Metro, la compagnie qui gère le métro de la ville de Nankin, a annoncé le 3septembre avoir passé commande de 15 trains (90 voitures) pour sa liaison rapide vers Lukou, l’aéroport international de la ville, à Nanjing SR Puzhen Rail Transport (NPRT), un consortium formé de Midas, une compagnie singapourienne, de Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment et d’Alstom Transport. La ligne de 35,6km reliera la gare du Sud, à Nankin, à l’aéroport et comptera huit stations. Le contrat est estimé à 72,5millions d’euros et le calendrier des livraisons est prévu en 2013 et 2014. À noter que la coentreprise Thales Saic Transport, formée du Français Thales et du Chinois Shanghai Automation Instrumentation Co (Saic, une filiale de Shanghai Electric Corporation), a signé le 30août un contrat de signalisation et équipera donc la ligne de son système SelTrac CBTC. Les RZD veulent intégrer l’Europe du rail (c)Morozov Leonid � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 BONNES FEUILLES Légendes de trains. Mistral gagnant Il porte bien son nom de vent. Ce forcené qui dévale la vallée du Rhône vers Marseille et Vintimille, c’est le Mistral. Traversant les fameuses Trente Glorieuses à bride abattue, il affiche des vitesses toujours plus grandes: 10heures 03 pour rejoindre Marseille à ses premiers tours de roues en 1950, 6heures 39 seulement en 1975. Profitant de tous les progrès de la technique ferroviaire, il accompagne le grand essor économique français d’après guerre. Enfant du Sud, André Victor, le voyait passer sous le balcon familial à Toulon. Une fascination qui ne se démentira pas. Il consacre aujourd’hui tout un ouvrage à cette véritable icône de la modernité (de l’époque!). Star des trains et train des stars, le Mistral emporte ses voyageurs dans un confort élégant, une ambiance qui n’appartiennent qu’à lui et sont, avant la lettre, son image de marque. Enrichi au passage de photos, de témoignages et de documents, le récit publié aujourd’hui dans la collection Légendes de trains de La Vie du Rail nous invite à refaire avec lui le parcours du mythique rapide. Le Souffle du Mistral André Victor Collection Légendes de trains. 132 pages. Format 210 X 270mm. Prix public: 28euros TTC. En vente par correspondance La Vie du Rail BP 30657 - 59061 Roubaix cedex 1. 35euros port inclus. Réf.: 110258. Ou à la boutique de La Vie du Rail gare Saint-Lazare, 13, rue d’Amsterdam - Paris 8 Ou en ligne sur: www.boutiquedelaviedurail.com � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 BONNES FEUILLES Martinez/LVDR La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 BONNES FEUILLES Le «Mistral», comme tous les trains, fait l’objet d’une surveillance permanente: gestes techniques qui font partie intégrante du métier de cheminot, mais aussi attention particulière dévolue à un train d’exception. Ici, la pose de la plaque Mistral en gare de Lyon-Perrache sur cette BB 9267 donne à l’instant une dimension solennelle. Annie Fratellini, était une artiste à multiples facettes: actrice, chanteuse, musicienne et clown. Elle est l’héritière d’une longue tradition de cirque. Son père, Paul, et ses frères, François et Albert, furent des clowns mondialement connus. Annie fut ainsi la première femme à se grimer en Auguste. Elle a tourné avec Fellini. Les plus jeunes l’ont oublié… Guy Béart n’est pas uniquement le père d’Emmanuelle Béart, il est également un chanteur, un compositeur et un parolier de talent. Il a commencé sa carrière quasiment en même temps que le «Mistral» dans les cabarets parisiens. Jacques Brel, le plus français des chanteurs belges, alors au sommet de son art, s’apprête à monter à bord du Mistral. L’auteur de «Mathilde», de «Ne me quitte pas» ou encore de «Ces gens-là» reste aujourd’hui encore le grand Jacques pour les amoureux de la chanson à texte. Un festival de stars. Sur le quai du «Mistral» une voyageuse souriante, Brigitte Bardot. Broncard/Photorail Pilloux/LVDR Petit/LVDR La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � Dans l’imaginaire collectif, le «Mistral» charrie des images fleurant bon les oliviers et les mimosas, sur fond de chant des cigales. DR/LVDR � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 CULTURE RAIL Recyclages. À Saint-Nazaire, la gare entre en scène M étamorphose: l’ancienne gare ferroviaire de Saint- Nazaire est devenue un grand théâtre. Une reconversion qui répond à celle du site portuaire de Saint-Nazaire en pôle culturel. Au lieu des installa- tions maritimes et commer- ciales d’hier surgissent au- jourd’hui des édifices comme cet élégant théâtre qui a ouvert ses portes, le 8septembre der- nier, avec un spectacle contem- porain intitulé Il était une fois une gare, saluant ce passé ferroviaire. L’harmonie de l’ancien bâti- ment voyageurs n’a pas échappé aux architectes, Karine Herman et Jérôme Sigwalt, du Cabinet K. Archi- tectures. Comme celles de la plupart des gares de la Com- pagnie du Paris-Orléans, sa belle façade de pierre est à la fois imposante et légère. Mise L’architecture typique des gares de la Compagnie du PO a été conservée dans ce projet de théâtre novateur qui dispose d’une salle de plus de 800 places. Une gare sauvée En 1857, Saint-Nazaire fut relié au réseau ferroviaire de la Compagnie des chemins de fer d’Or- léans et une gare fut construite à proximité du bassin à flot d’où partaient les paquebots desservant l’Amérique du Sud. Elle a vécu des heures tragiques, notamment lors de la Seconde Guerre mon- diale où elle fut partiellement détruite. Reconstruite, elle a vu son activité diminuer après l’édification d’une nouvelle gare au nord de la ville qui permettait d’éviter les rebroussements des trains vers Le Croisic. Elle a donc fermé mais l’ancien bâtiment voyageurs a été conservé et entretenu à la grande satisfaction des Nazairiens. Gérard DIVET (c) Photos Dominique MACEL � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 Cette photo vous plaît? Commandez-la sur www.photorail.fr/tgvmed L’une des premières marches du TGV Med sur le viaduc de Vernègues, le 3octobre 2000. (© Christian BESNARD/Photorail/SNCF) Éco-Rail. Préserver la mémoire du site ferroviaire d’Hirson LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 10 octobre 2012 � Dépôt, atelier, centre d’apprentissage et cité des cheminots, Hirson, dans l’Aisne, était dans les années 1900-1930 un centre ferroviaire florissant avant de connaître un inexorable déclin. C’est cet âge d’or que l’association Éco-Rail s’efforce de faire connaître. M arcel Bouleau, un ancien de la vapeur, en est convaincu, l’histoire ferroviaire d’Hirson (petite ville de l’Aisne à la frontière belge) mérite d’être connue. Or ce riche passé fer- roviaire était en train de tomber dans un oubli total malgré le rôle primordial que le chemin de fer a joué pendant la pre- mière moitié du XX siècle dans toute la région. La publication d’un livre, Le Rail à Hirson, abondamment illustré de documents d’époque, photos, coupures de presse, textes réglementaires et législatifs, fait revivre cet âge d’or dans toutes ses dimensions: celle des créa- Photos Éco-Rail Le bombardement du 6mars 1944 a totalement détruit le dépôt. La �orentine de Buire, la rotonde et les ateliers aujourd’hui désertés sont les témoins de l’activité ferroviaire d’hier. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS tions de lignes, du matériel mo- teur, de la vie des cheminots, de leur formation en centre d’ap- prentissage et de leur quotidien dans les cités spécialement construites pour eux à l’initia- tive de Raoul Dautry. Les heures terribles des deux guerres mon- diales figurent aussi avec leur lot de destructions sur cette terre, route de toutes les invasions. Il a fallu trois ans à Marcel Bou- leau pour composer ce livre qui évoque le passé ferroviaire d’Hirson, des années 1860 à nos jours. Un travail de dépouille- ment d’archives que l’ancien apprenti SNCF n’a pu réaliser que grâce à un miracle. «Un jour, dit-il, le chef de gare d’Hirson me téléphone pour me dire qu’il manque de place pour conserver les archives SNCF et que celles-ci vont être brûlées. Je prends le train et je découvre un amas de documents pesant une tonne et demie. Je fais venir une benne et nous transportons tous ces docu- ments jusqu’à un grenier de la mairie de Buire (la commune voisine d’Hirson)» Mais Marcel Bouleau ne travaille pas seul. Président de l’associa- tion Éco-Rail, il est entouré d’une quinzaine de passionnés comme lui, parmi lesquels Jean- Jacques Thomas, maire d’Hir- son et premier vice-président du conseil général de l’Aisne, qui a Marcel Bouleau, Marcel Bouleau est un passionné de chemin de fer. Et pourtant, c’est un peu par hasard qu’il est entré à la SNCF. Alors qu’il rêvait de prendre la succession d’un cousin charcutier, ses parents l’orientaient plutôt vers les grandes entreprises que sont EDF ou la SNCF. En 1949, à 14 ans, il entrait au centre d’ap- prentissage de Buire. Trois ans plus tard, il était ouvrier au dépôt de Tergnier, puis passait tous les examens qui l’ont mené au grade de contremaître à Aulnoye puis instructeur pendant cinq ans à l’École régionale du Landy, avant de finir sa carrière comme chef d’atelier à Aulnoye. De ce parcours sans faute, Marcel Bouleau retient surtout les années de formateur au Landy. «J’adorais mettre la blouse, prendre la craie, expliquer au tableau noir. Et puis on apprenait toujours quelque chose. On allait visiter des usines. Je me rappelle notre stupéfaction devant les pre- mières voitures Corail. Splendides en comparaison avec nos voitures Nord, lourdes et sombres… Nous avons découvert aussi les ateliers des chaudrons du TGV…» � La Vie du Rail - 10 octobre 2012 Marcel Bouleau, assis, dédicace son livre aux côtés de Jean-Jacques Thomas, maire d’Hirson. Typiques du nord de la France, les tours �orentines abritaient le poste de commandement. Hirson en 1885, deuxième gare de triage après Paris « Dès 1870, Hirson change de visage. Le passage des trains, les allers et venues des voyageurs, des ouvriers créent une activité pleine de vie. Le quartier de la gare apparaît comme un lieu dynamique grâce à la naissance de commerces, d’hôtels-restaurants, de logements et d’entreprises. Gros bourg en 1870 avec 3878 habitants au milieu des pâtures, Hirson compte, en 1926, 1 1344 habitants. La gare d’Hirson devient, en 1885, la deuxième gare de triage de France après Paris». samedi 13 octobre 8.10 Téléshopping - Samedi 9.35 Télévitrine 10.15 mariages pour 1 lune de miel 11.05 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.15 Reportages 14.35 L’intuition d’une mère 16.05 Ghost whisperer, 2 ép. 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 19.45 F1 à la une : les Qualifs 20.00 Le journal 20.40 Nos chers voisins 20.50 Danse avec les stars Danse avec les stars, la plus grande compétition de danse, est de retour sur TF1 ! Dans un nouveau décor, Sandrine Quétier et Vincent Cerutti accueillent dix nouvelles stars. Aux côtés de danseurs professionnels, pendant plusieurs semaines en direct, dix personnalités du spectacle, du sport ou de la mode vont devoir relever un nouveau défi et être confrontées à un art qu’elles ne maîtrisent pas. 23.15Danse avec les stars 23.55Les experts/ 0.45Les experts/ 1.45GP Les Essais : Grand Prix de Corée 11.20 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi 13.55 Envoyé spécial, la suite 14.45 Le jour où tout a basculé 15.10 Le jour où tout a basculé 15.40 Hercule Poirot 16.30 Rugby : ASM Clermont Auvergne / Scarlets 18.35 Roumanoff et les garçons 18.55 ONDAR Show 20.00 Journal de 20 h 20.35 Tirage du loto Pour fêter la 250 de Mot de passe, 12 personnalités fidèles et expertes du jeu se retrouvent autour de Patrick Sabatier pour jouer et se surpasser au profit du Secours Populaire : Marie Drucker, Bruno Guillon, Christelle Chollet, Denis Maréchal, Eric Naulleau, Isabelle Alonso, Damien Thevenot, Julie Leclerc (d’Europe 1), Arnaud Gidoin, Elodie Gossuin, Didier Gustin, Caroline Diament. 8.20 Samedi Ludo 10.45 C’est pas sorcier 11.30 voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 30 millions d’amis 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.20 Talents des cités 15.25 Samedi avec vous 17.00 Les carnets de Julie 17.55 Questions pour un champion 18.35 Avenue de l’Europe 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Si près de chez vous 2 épisodes Avec Jérôme Anger•Yvon Back•Dorylia Calmel Le corps d’un jeune SDF est amené à la morgue. Cécile Paulin est appelée à l’aide par l’un de ses collègues qui juge sa mort suspecte. Blanchie du meurtre de sa maî- tresse et appuyée par Élise Lamy, la directrice de la pri- son, Albertini est enfin libérée de prison. Emission 20.45 Mot de passe : le prime Jeu 20.45 Enquêtes réservées FR2 FR3 Film de Stéphane Rybojad Avec Diane Kruger•Djimon Hounsou•Benoît Magimel Otage des Talibans, le grand reporter Elsa Casanova est menacée de mort. Devant l’imminence de son exécution, une mission de la dernière chance pour la libérer est confiée à une unité d’élite des forces spéciales... 22.40Attack the block 0.05À la fin on mangea les enfants/ 0.20 Engrenages 2 ép. / 2.30Hockey sur glace 15.05 Au cœur des tribus, doc. 16.05 Klinky et les suri- cates du Kalahari, doc. 16.55 Empreintes (Magnum) : Amélie Nothomb 17.00 Verdict, doc. 17.55 C à vous le meilleur, mag. 1 - L’illusion du temps Doc. Si l’homme s’échine à mesurer le temps avec une préci- sion croissante depuis des millénaires, il serait bien en mal de le définir, tant il demeure encore l’un des plus grands mystères de la physique. Car la perception de son flux continu n’est rien d’autre qu’une illusion. 21.40Stonehenge, les mystères révélés du néo- lithique/ 22.30L’espèce humaine évolue-t-elle encore ? , doc. / 23.25Tracks , mag. 6.00 M6 Music 6.05 M6 Kid 7.45 M6 Boutique 10.10 Cinésix 10.20 Un trésor dans votre maison 11.10 100% Maison 12.15 100% Maison 13.35 Météo 13.40 C’est ma vie 15.00 C’est ma vie 16.05 C’est ma vie 17.35 Accès privé 18.45 D&CO 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages 2 épisodes Avec Matthew Bomer•Tim DeKay•Willie Garson Quand les fonds scolaires d’une prestigieuse école dis- paraissent soudainement, Neal se fait passer pour un professeur remplaçant afin d’aider Peter et le FBI à décou- vrir où l’argent est allé et qui est le responsable de ce détournement... 22.25FBI : duo très spécial 3 épisodes 0.45Medium/ 1.30Medium/ 2.10Météo/ 2.15M6 Music , mag. M6 20.55 Forces spéciales 20.45 La magie du Cosmos 20.50 FBI : duo très spécial 18.10 Cuisines des terroirs 18.35 Arte reportage 19.30 Le dessous des cartes 19.45 Arte Journal 20.00 360°-Géo ARTE CANAL+ Sport 18.00 - SPORT + - Judo - 20.45 - FRANCE 4 - Rugby : Bordeaux - Begles / London Irish - 20.50 - CANAL + SPORT - Football - 20.55 - SPORT + - Handball : Cesson Rennes / Nantes - 22.25 - CANAL + SPORT - Tennis : Masters 1000 Shanghai - 22.45 - RTL9 - UFC Countdown - SPORT + - Golf européen Film 18.20 - CANAL + CINÉMA - Un été brûlant - 18.40 - CANAL + FAMILY - 3 amis mènent l'enquête - 18.45 - CINÉ+ ÉMOTION - Charlotte Gray - 19.05 - CINÉ+ STAR - Quadrille - 19.10 - CINÉ+ FRISSON - Les blessures assassines - 20.40 - RTL9 - Daylight - 20.45 - CANAL + FAMILY - Jasper pingouin explorateur - CINÉ+ STAR - Zardoz - CINÉ+ ÉMOTION - Séduction à l'Irlandaise - CINÉ+ FRIS- SON - Cours, Lola, cours - CANAL + CINÉMA - L'exercice de l'état - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - L'arnacœur - 22.15 - CINÉ+ PREMIER - Stalingrad - CINÉ+ ÉMOTION - Vanilla sky - 22.30 - CINÉ+ STAR - La maison russie - CANAL + DÉCALÉ - Forces spéciales - 22.35 - CANAL + CINÉMA - Carnage Série 16.55 - SÉRIE CLUB - Missing : Disparus sans laisser de trace - 18.20 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.25 - CINÉ+ PREMIER - Strike back - 18.35 - JIMMY - Central nuit - 18.45 - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.50 - RTL9 - Friends - 19.00 - 13ÈME RUE - Facing Kate - 20.35 - NRJ12 - Les Tudors - 20.45 - JIMMY - Scotland Yard, crimes sur la Tamise - CINÉ+ PREMIER - Strike back - 13ÈME RUE - Les enquêtes de l'inspecteur Wallander - 20.50 - TF6 - Gossip Girl - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.10 - TF6 - Gossip Girl - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.25 - 13ÈME RUE - Les enquêtes de l'inspecteur Wallander - CANAL + FAMILY - Revenge - JIMMY - Scotland Yard, crimes sur la Tamise - 22.30 - NRJ12 - Les Tudors 22.30On n’est pas couché 1.35Hebdo musique mag , mag. / 2.00Un jour, un destin , doc. / 3.45Thé ou café , mag. 22.30Adresse inconnue Une amie de famille 23.30Soir 3/ 23.50Appassionata/ 0.50Strip- tease , doc. / 1.45Soir 3/ 2.10Thalassa , mag. Sélection câble et satellite Série Film Doc. Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 6.25 Heartland 7.10 Les nouveaux explorateurs 8.05 Polisse 10.10 L’œil de links 10.35 Carnage 11.55 L’album de la semaine 12.25 Babioles 12.30 Le zapping 12.45 Le supplément 13.45 L’été Papillon 14.25 Samedi sport 14.30 Rugby : Racing Metro / Munster 16.30 Samedi sport 17.00 Handball 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Made in Groland CANAL + dimanche 14 octobre 8.00 Grand Prix de Formule 1 de Corée 9.55 Météo 10.00 Automoto 10.50 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.30 Du côté de chez vous 13.40 Walker, Texas ranger 14.35 Monk 15.25 Monk 16.20 Les experts 17.10 Les experts 18.00 Sept à huit 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.35 A la rencontre de... 20.40 Météo 20.50 La rafle Film de Roselyne Bosch Avec Jean Reno•Gad Elmaleh 1942. Joseph, 11 ans, entre bienveillance et mépris, apprend avec sa famille et ses copains juifs à vivre dans Paris occupé, sur la Butte Montmartre où ils ont trouvé refuge. Du moins le croient-ils, jusqu’à ce matin du 16 juillet, où leur fragile bonheur bascule... 23.10Les experts : Manhattan 2 épisodes 0.50Preuve à l’appui/ 1.40L’actualité du cinéma/ 1.45Le club de l’économie , mag. TF1 8.05 Rencontres à XV 8.30 Les chemins de la foi 10.45 Les chemins de la foi : Messe 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.10 Vivement dimanche 15.50 Rugby : Stade Toulousain / Leicester Tigers 18.00 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20.30 20 h 30, le dimanche 20.40 Météo Film de Tom Tykwer Avec Ben Whishaw•Alan Rickman 1744. Jean-Baptiste Grenouille est doté d’un odorat sur- développé. Apprenti chez les maîtres parfumeurs, il connaît tous leurs secrets. Mais son but ultime est la fra- grance idéale, celle qui envoûte. Sa quête le conduira au meurtre... FRANCE 2 6.35 8.35 Bunny Tonic 10.45 Côté jardin 11.10 Expression directe 11.30 Dimanche avec vous 12.00 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 Plus belle la vie 13.40 Plus belle la vie 15.00 En course sur France 3 15.20 Louis la Brocante 16.50 Talents des cités 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Zorro Murdoch au pays des merveilles Série de Cal Coons Avec Helene Joy•Yannick Bisson•Thomas Craig Les agents Crabtree et Higgins arrivent dans une villa où un meurtre a eu lieu dans la nuit. La victime, un homme déguisé en tortue, a eu le crâne fracassé. Suivi de : Le silence est d’or FRANCE 3 Film 20.45 Le parfum : histoire d’un meurtrier Film 20.45 Les enquêtes de Murdoch FR2 FR3 9.45 Les Simpson 10.05 L’arnacœur 11.50 Rencontres de cinéma 12.10 Le petit journal de la semaine 12.40 supplément 13.45 La semaine des Guignols 14.20 Dimanche+ 15.10 Les nouveaux explorateurs 16.10 question de la fin 16.15 Body of proof, 2 ép. 17.35 Spécial investigation 18.30 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT de Canal+ 19.10 Canal football club 20.55 Rugby H cup : 1 journée de phase de poules Dans une Poule 1 relevée, les Racingmen débutent par un défi à domicile face au Munster, habituel favori de l’épreuve et décevant quart-de-finaliste l’an passé. Le lendemain, Toulonnais et Montpelliérains s’affrontent à Mayol pour le choc de la Poule 6 entre les deux derniers vice-champions de France. 22.55TEDx Olympia 0.25Le journal des jeux vidéo/ 0.45Homeland / 1.35Homeland/ 2.25Le journal du hard , mag. CANAL + 14.30 Histoires d’eau, doc. 15.00 Les routes de l’im- possible, doc. 15.55 Fontainebleau, révolution au château, doc. 16.55 L’aventure des premiers hommes, doc. 17.50 C politique, mag. Film de Sydney Pollack Avec Robert Redford•Will Geer•Delle Bolton Jeremiah Johnson, fuyant la violence du monde civilisé, s’enfonce dans les Rocheuses. Confronté à un environ- nement inconnu, il doit également faire face à la révolte des Indiens. Décidé à assouvir une vengeance, il fera lui aussi appel à la violence... 22.30Hollywood et les Indiens 23.55Enterre mon cœur à Dresde/ 1.25Kristian Bezuidenhout et l’orchestre baroque de Fribourg 6.00 M6 Music 7.00 Absolument stars 8.40 Boutique 9.30 M6 Kid 10.50 Accès privé 11.50 Sport 11.55 Turbo 13.05 Météo 13.20 L’amour est dans le pré 15.30 Recherche appartement ou maison 16.15 trésor dans votre maison 17.15 66 minutes 18.40 minutes : Les histoires qui font l’actu 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 J’achète, je loue : comment se loger à moindre frais ? Trouver le logement idéal est toujours le rêve des Français. Certains veulent devenir propriétaires, d’autres cherchent avant tout à louer mais tous sont confrontés aux mêmes difficultés : hausse des prix et pénurie de logements. J’achète ma maison à plusieurs : bon plan ou galère ? 22.45Enquête exclusive 0.15Zemmour et Naulleau , mag. / 1.25Météo/ 1.30Le petit Bougnat/ 3.10M6 Music , mag. M6 21.00 Rugby : Toulon / Montpellier 20.40 Jeremiah Johnson 20.50 Capital 18.30 Cuisines des terroirs 19.00 Giora Feidman et le Gershwin quartet 19.45 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.10 Le blogueur ARTE CANAL+ Sport 18.50 - CANAL + SPORT - Rugby : H Cup - 19.00 - SPORT + - Tennis - 20.30 - CANAL + SPORT - Tennis : Masters 1000 Shanghai - 20.45 - SPORT + - Football : Serbie / Belgique - 22.30 - SPORT + - Golf américain - 22.50 - CANAL + SPORT - Rugby : Toulon / Montpellier - RTL9 - UFC live event Film 18.00 - CANAL + FAMILY - Brice de Nice - 18.05 - CINÉ+ PREMIER - L'apprenti sorcier - 18.10 - CINÉ+ STAR - Thelma et Louise - CINÉ+ FRISSON - U-571 - 20.40 - RTL9 - Trahison - 20.45 - CINÉ+ STAR - Rapid fire - 13ÈME RUE - Tristan - CINÉ+ FRISSON - Predators - CINÉ+ PREMIER - État de choc - CANAL + CINÉMA - Attack the block - CINÉ+ ÉMOTION - L'ours - CANAL + FAMILY - nouvelle guerre des boutons - JIMMY - Noce blanche - FRANCE 4 - L'homme au pistolet d'or - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Forces spéciales - 22.05 - CINÉ+ PREMIER - Beur sur la ville - 22.15 - TF6 - Shooter tireur d'élite - 22.20 - CANAL + FAMILY - Un heureux événement - CINÉ+ STAR - L'invasion des pro- fanateurs - CINÉ+ ÉMOTION - Fleur du désert - 22.25 - JIMMY - Un hiver à central park - 22.30 - CINÉ+ FRISSON - Alien VS. predator - 22.35 - 13ÈME RUE - Profil bas - 22.50 - FRANCE 4 - James Bond contre Dr No - 22.55 - CANAL + CINÉMA - Nuit blanche Série 16.55 - SÉRIE CLUB - Eureka - 17.30 - TF6 - Requins : l'armée des profon- deurs - 17.40 - 13ÈME RUE - New York District - 18.00 - NRJ12 - Hollywood girls 2 - 18.30 - JIMMY - Les enquêtes d'Eloïse Rome - 18.50 - RTL9 - Friends - 20.50 - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée - 22.10 - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée 23.10Faites entrer l’accusé 0.30Journal de la nuit/ 0.45Histoires courtes : cycle "Mauvais genres"2 épisodes 22.20Les enquêtes de Murdoch L’arme absolue 23.05Météo/ 23.10Soir 3/ 23.30Strip-tease doc. / 0.25Frisco Jenny/ 1.40Soir 3 Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 15 octobre 6.45 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Au nom de la vérité, 2 ép. 11.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Face à ma sœur jumelle 16.35 American Wives 17.25 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.50 Camping Paradis Le combat des chefs ! Téléfilm de Philippe Proteau Avec Laurent Ournac•Jennifer Lauret•Princess Erika Jean-Paul Véron, l’ancien professeur de pâtisserie de Tom, débarque au Camping Paradis pour animer des ate- liers de pâtisserie pour les campeurs. 22.35New York Unité Spéciale 2 épisodes 0.15New York Unité Spéciale/ 1.05Au Field de la nuit , mag. / 2.10Sept à huit , mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.25 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 Talents des cités 2012 16.10 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.05 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.50 Volte-face 20.00 Journal de 20 h 20.40 Tirage du Loto 3 épisodes Série Avec Nathan Fillion•Stana Katic•Molly C Quinn La banque dans laquelle se trouvent Castle et sa mère est braquée par trois hommes et une femme. Castle parvient à informer Beckett de leur situation. Les malfrats ne s’in- téressent qu’à un coffre dont l’un d’eux possède la clef. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 près de chez vous 14.50 Talents des cités 14.55 Inspecteur Barnaby 16.45 Des chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Jean-Baptiste, Daniel, Jean-Charles et Julien, sont de jeunes marins dont le désir le plus fort est de rejoindre l’élite de leur unité : les très secrets " Commandos Marine ".Les Commandos Marine sont les fleurons de la Marine Nationale Française. Ils ont gagné leurs lettres de noblesse le 6 juin 1944 en débarquant sur les plages Normandes aux côtés des Forces Alliées. FRANCE 3 Téléfilm 20.45 Castle Série 20.45 Commando Sport 18.30 - SPORT + - Rugby - 20.30 - SPORT + - Basket ball : Limoges / Strasbourg - 22.30 - SPORT + - Rugby Film 17.50 - CINÉ+ PREMIER - Stalingrad - 18.20 - CANAL + CINÉMA - Hara-Kiri mort d'un samouraï - 18.40 - CINÉ+ FRISSON - La mémoire du tueur - 18.50 - CINÉ+ ÉMOTION - Coco Chanel et Igor Stravinsky - 19.00 - CINÉ+ STAR - Moi y en a vouloir des sous - 20.35 - NRJ12 - 2 fast 2 furious - 20.40 - RTL9 - Docteur Patch - 20.45 - CINÉ+ FRISSON - L'orphelinat - CINÉ+ PREMIER - social network - CINÉ+ ÉMOTION - L'amour, c'est mieux à deux - CANAL + FAMILY - Le skylab - CANAL + CINÉMA - The artist - CINÉ+ STAR - French connection - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Harry Brown - 22.25 - CINÉ+ ÉMOTION - Ma vie n'est pas une comédie romantique - 22.30 - CINÉ+ FRIS- 22.55Mots croisés 0.20Expression directe/ 0.30Journal de la nuit/ 0.40Au clair de la lune 22.45Soir 3 23.10Docs interdits/ 0.10La case de l’oncle Doc , doc. / 1.00Chabada/ 1.55Soir 3 Sélection câble et satellite Doc. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS SEULEMENTL AMOUR CAHIN CAHA LEPARADOXEDUMENTEUR RETROUVERLESOMMEIL SANSMÉDICAMENTS TOURDUMONTAIGOUAL � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Le Cercle fermé De Jonathan Coe (Gallimard). Good-bye Margaret Thatcher, welcome Tony Blair ! Les héros de Bienvenue au club ont atteint l’âge mûr. Mais qu’ont-ils fait de leurs idéaux de jeunesse? Seul l’affreux Paul, devenu un politicien opportuniste, semble s’adapter à ces temps nouveaux et aux cercles du pouvoir. ET AUSSI… • Un célibataire endurci se retrouve dans le passé, vingt ans plus tôt, à l’été de ses 24 ans: il retrouve Mado qu’il a passionnément aimée. Philippe Ségur (Buchet-Chastel) • Le narrateur, un lycéen de 17 ans, est en fauteuil roulant, atteint d’une maladie grave. Il part en vacances avec trois autres «handicapados»… Anne Lenner (Le Dilettante) • Enquête policière dans le Surrey sur une disparition: celle d’une femme et de son �ls alors qu’ils visitaient une maison à vendre… Martha Grimes (Presses de la cité) • Ou comment la thérapie cognitive comportementale peut aider à résoudre les troubles du sommeil, sans traite- ment médicamenteux. Barry Krakow (Payot) • Partez à la découverte d’un territoire privilégié: le mont Aigoual, qui culmine à 1585m et d’où, par temps clair, la vue s’étend du mont Blanc au pic du Midi. (FFRP) UAICF. Les 50 ans du salon artistique de Dijon V oilà cinquante ans que le groupe de Dijon de l’ Union ar- tistique et intellectuelle des che- minots français organise un sa- lon de peinture. Un événement prestigieux, traditionnellement présenté sous les belles voûtes du cellier de Clairvaux. Pour ce anniversaire, le salon revêtira un éclat particulier. Peintres, aquarellistes, pastel- listes, sculpteurs, une quaran- taine d’artistes proposeront quelque 250 œuvres.Le public pourra donc admirer les pein- tures exposées sur les cimaises mais aussi des sculptures et même une œuvre originale… une tour Eiffel haute de 3m tout en dentelles… Et qui sait si l’exposition n’ins- pirera pas des vocations? Les amateurs sont invités à rejoindre la trentaine d’élèves qui fré- quentent assidûment l’atelier deux après-midi par semaine. «Révéler ses dons artistiques estime Daniel Demolombe, le président du groupe de Dijon, est une belle aventure qui ouvre un formidable espace de liberté» Du 25octobre au 4novembre au Cellier de Clairvaux. Entrée libre. Contact: Daniel Demolombe au 0614805262. mardi 16 octobre 6.45 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Au nom de la vérité, 2 ép. 11.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 L’intouchable Drew Peterson 16.35 American Wives 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.50 Football : Espagne / France Match de Qualif. Mondial 2014 Éliminatoires de la Coupe du Monde FIFA 2014 (Groupe I). En direct du stade Vicente Calderon de Madrid. Comment les Bleus de Didier Deschamps aborderont-ils cette ren- contre décisive pour la suite des Éliminatoires ? Face aux Champions du Monde et d’Europe en titre, parviendront-ils à remporter le match de l’année ? 23.00Mentalist Esprit, es-tu là ? 0.00Baby boom/ 1.15Baby boom/ 2.25 Reportages , mag. / 3.45Sur les routes d’Ushuaïa TF1 9.35 Amour, gloire et beauté 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.10 Le jour où tout a basculé 16.35 Le jour où tout a basculé... 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.50 Volte-face 20.00 Journal de 20 h Talleyrand : le diable boiteux Magazine Il est amoral, cynique, ambitieux, corrompu, mais aussi génial, brillant, charmeur. Vous l’avez reconnu, c’est Talleyrand, celui qui n’hésite pas à admettre que parfois les intérêts de la France coïncident avec les siens… FRANCE 2 6.45 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.45 Keno 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Côté jardin 16.45 Des chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un cham- pion 19.00 Le 19/20 20.15 Plus belle la vie Téléfilm de Jean-Daniel Verhaeghe Avec Line Renaud•Mélanie Bernier•Didier Flamand ...Pendant que Lucie coucherait avec la bijoutière, Noémie cambriolerait la boutique... Voilà ce qui était prévu ce 6 Novembre. L’alarme avait été coupée. Sauf le dernier dispositif. La bijoutière devait se méfier. FRANCE 3 Sport 20.45 Secrets d’histoire Mag. 20.45 En cas de malheur Sport 11.45 - SPORT + - Auto - 12.00 - SPORT + - Tennis : ATP 250 - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Pologne / Angleterre - 22.30 - RTL9 - Catch américain Raw - SPORT + - Football : Roumanie / Pays Bas - 22.55 - CANAL + SPORT - Football : Biélorussie / Géorgie Film 18.20 - CANAL + CINÉMA - La piel que habito - 18.30 - CINÉ+ PREMIER - Les ambitieux - 18.45 - CINÉ+ ÉMOTION - Est-Ouest - 19.00 - CINÉ+ STAR - fleur de mon secret - 19.10 - CINÉ+ FRISSON - L'enfance du mal - 20.35 - NRJ12 - Money train - 20.40 - RTL9 - Du venin dans les veines - 20.45 - 13ÈME RUE - Michael Clayton - CANAL + CINÉMA - Cadavres à la pelle - FRANCE 4 - La revanche d'une blonde - CINÉ+ ÉMOTION - Jeux de dupes - CINÉ+ FRISSON - Traqué - CINÉ+ STAR - Métisse - CANAL + FAMILY - Les 4 fan- 22.35Infrarouge 2 épisodes 0.30Talents des cités 2012/ 0.40Journal de la nuit, météo/ 0.55La fin du monde 22.20Soir 3 22.45Ce soir (ou jamais !) / 0.50Commando , doc. / 2.45Soir 3/ 3.10Plus belle la vie Sélection câble et satellite Téléfilm FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Philatélie: la Fête du timbre avec l’APCO L’Association philatélique des cheminots de l’Orléanais et l’antenne-45 du CE de la région de Tours organisent la Fête du timbre, les 13 et 14octobre, sur le thème «Le timbre fête le feu», au centre culturel des Hautes Bordes, à Semoy (Loiret). Outre une exposition philatélique et des animations, un jeu-concours permettra de gagner des appareils photo numériques (valeur: 1000 ) et des chèques-cadeaux. Inauguration le 13octobre à 11h avec vin d’honneur. R. V. � Contacts: Antenne-45, [email protected], 0238621733. APCO, Michel Bréval, [email protected], 0238911803. Se cultiver avec l’ATC Au programme des prochaines sorties proposées par la section de Paris Est-Ouest de l’Association touristique des cheminots, figurent l’exposition Edward Hopper au Grand Palais (23octobre), la visite de Sens (25octobre), le CEA de Fontenay-aux-Roses (Hauts-de- Seine), l’Hôtel de Galliffet, ’actuel Institut culturel italien, à Paris (9novembre). � Contact: 0146075665 ou 0158205529. E-mail: atc- [email protected] APAC. Bourse aux vêtements L’Association des parents et amis du centre d’activités du CE de Paris-Saint-Lazare organise une bourse aux vêtements automne- hiver (puériculture, enfants, ados), le 20octobre, de 9h à 12h et de 14h à 17h, dans ses locaux, 8, rue du Chemin-Vert, à Verneuil- sur-Seine (Yvelines). Dépôt des vêtements le 19octobre de 15h à 19h (demander le formulaire par mail à [email protected]). Rens.: 0633061624, 0139717322. Studiorail’Danse. C’est le moment de s’inscrire! D epuis sept ans, Studiorail’Danse, affiliée à l ’UAICF , propose aux cheminots et à leurs familles d’entretenir leur forme grâce à des cours de zumba fitness, gym Pilates, danse country, danses rythmiques et danses de salon, à Paris-Est ou Noisy-le-Sec. Tarif moyen, en sus de la cotisation annuelle (25 ): de 4 à 6 . Le nombre d’élèves étant limité, le professeur peut s’occuper de chacun. Un dimanche par mois, un stage de zumba est organisé de 15h à 17h, à Noisy-le-Sec. Rens.: http://studiorail.uaicf.asso.fr ou blog: http://studiorail.uaicf.over- blog.com Philippe BOISSON mercredi 17 octobre 6.45 11.05 Au nom de la vérité 11.35 Mon his- toire vraie 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’Affiche du Jour 13.00 Le journal 13.55 Julie Lescaut 15.35 Père et maire 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.45 Nos chers voisins 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Esprits criminels 3 épisodes Série de Charles Haid Avec Joe Mantegna•Thomas Gibson Hotch et son équipe arrivent à l’académie militaire de Somerville pour enquêter sur ce qui semble être le sui- cide collectif de cinq élèves lors d’une mission de survie en forêt. 23.15Dexter Notre père 0.05Dexter/ 0.55Eleventh hour/ 1.5050 mn inside , mag. / 2.45Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.05 Talents des cités 2012 16.10 Le jour où tout a basculé 16.35 Le jour où tout a basculé 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.50 Volte-face 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Yves Rénier Avec Youssef Hajdi•Jérôme Robart•Mathilde Seigner Médecin-chef à la prison de la Santé, Séverine Vincent n’a jamais été formée pour ça. C’est presque par hasard qu’elle accepte un jour de remplacer temporairement un collègue. Les premiers jours à la Santé sont un choc… FRANCE 2 6.45 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.45 Keno 14.50 Talents des cités 14.55 Questions au gou- vernement 16.10 C’est pas sorcier 16.45 Des chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un cham- pion 19.00 Le 19/20 20.15 Plus belle la vie De la Corniche Basque jusqu’aux Pyrénées Des Racines & des Ailes installe son plateau au Pays basque, au bord de l’océan, à Ciboure, dans la baie de Saint-Jean-de-Luz, puis à Cambo-les-Bains, à la Villa Arnaga, la magnifique demeure de style néo-basque qu’Edmond Rostand fit édifier après le succès de "Cyrano de Bergerac". FRANCE 3 Série 20.45 Médecin-chef à la Santé Téléfilm 20.45 Des racines & des ailes Sport 11.45 - SPORT + - Auto - 12.00 - SPORT + - Tennis : ATP 250 - 18.30 - CANAL + SPORT - Golf : Pga Tour - 22.30 - SPORT + - Natation Film 18.35 - CINÉ+ PREMIER - La grande vie - 18.55 - CINÉ+ STAR - Anna Karenine - 19.05 - CANAL + CINÉMA - Le cochon de Gaza - 19.10 - CINÉ+ ÉMOTION - Ma vie n'est pas une comédie romantique - CINÉ+ FRISSON - Orpailleur - 20.40 - RTL9 - The X-files - 20.45 - CINÉ+ PREMIER - Hors-la-loi - CANAL + CINÉMA - The man from nowhere - FRANCE 4 - Lascars - CINÉ+ FRISSON - Mission to mars - CANAL + FAMILY - La planète des singes : les origines - CINÉ+ ÉMOTION - La leçon de piano - CINÉ+ STAR - Pour cent briques t'as plus rien - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - La source des femmes - 22.10 - CINÉ+ STAR - Sans peur et sans reproche - 22.25 - CANAL + FAMILY - Le skylab - 22.40 22.10La prison française a-t-elle changé ? 23.00Un jour / un destin , doc. / 0.20Journal de la nuit/ 0.35Des mots de minuit , mag. 22.45Soir 3 23.10Pièces à conviction/ 0.20Les carnets de Julie , mag. / 1.15Espace francophone , mag. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS UN OUTIL POUR DÉTECTER LA DMLA � Un million de Français en 2012, peut-être deux d’ici à 2025: la DMLA, ou dégénéres- cence maculaire liée à l’âge, est la première cause de handicap visuel après 50 ans. D’où l’idée de l’association Retina France, qui soutient la recherche médi- cale, d’organiser une action de prévention basée sur l’utilisation par tous de la grille d’Amsler. Ce test peut permettre la détection de la DMLA, dont le premier signe est une baisse de l’acuité visuelle. En tenant la grille d’Amsler au niveau de son œil, à une distance de lecture confortable et en �xant le point central, la personne atteinte voit des lignes déformées, interrompues ou brisées, parfois des zones oues ou aveugles. Dans ce cas, il faut consulter un ophtalmologue sans attendre, pour décider d’un traite- ment adapté à la forme de la DMLA (sèche ou humide). Si le caractère génétique de la maladie est avéré, toutefois les gènes n’expliquent pas tout: on sait que le tabagisme multiplie par 4 à 6 le risque de contracter la pathologie. La surcharge pondérale et une alimentation déséquilibrée sont deux autres facteurs de vulnérabilité: les cas de DMLA sont deux fois plus nombreux parmi la population obèse. Anne JEANTET-LECLERC Pour obtenir gratuitement une grille d’Amsler: Retina France, 0561302050. � Chaque semaine, quelques conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ Les retraités de Miramas s’informent La section de Miramas de la Fédération générale des retraités des chemins de fer organise le 12 octobre à 14h30 une réunion d’information sous la houlette de Jean-Pierre Jars, animateur régional de la FGRCF. À l’ordre du jour, le compte-rendu des travaux du congrès fédéral des 9 et 10octobre à Tours et les dernières nouvelles de la CPRP. Les adhérents pourront aussi s’acquitter de leur cotisation. Les sympathisants sont les bienvenus… Salle des conférences de la gare SNCF de Miramas (cour des marchandises) � Contact: Robert Franceschi au 0619781682. Les retraités de Pomponne en AG La section de Lagny-Thorigny- Pomponne de la Fédération générale des retraités des chemins de fer se réunira en assemblée générale le 13novembre en présence de Jacques Pastorello (président fédéral) et de la commissaire de police de Lagny-sur-Marne qui animeront la réunion et répondront aux questions des participants. Un repas amical clôturera la séance. Inscriptions auprès de Roland Romagne au : 0164023720. Réunion à 9h15 à la mairie de Pomponne (salle polyvalente) 1, rue du Général-Leclerc, 77000 Pomponne. Le repas des anciens de Paris-Masséna Le repas des anciens de l’atelier de Paris Masséna aura lieu le 18octobre au restaurant du comité d’entreprise de Paris Rive gauche. Inscriptions auprès d’Yvon Peyrouty, 18, rue Henri- Gilbert, 94480 Ablon-sur-Seine. Tél.: 0145976250. Joindre un chèque de 25euros libellé à l’ordre du CE PRG. 10.00 La semaine des Guignols 10.30 Le zapping 10.35 Le journal d’un dégonflé : Rodrick fait sa loi 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première par- tie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Johnny English, le retour 15.40 National geographic 16.30 L’arnacœur 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de Canal+ 19.10 Le grand jour- nal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite … du gaspillage alimentaire Alors qu’un milliard d’êtres humains souffrent de malnu- trition sur notre planète, un tiers de la production mon- diale de nourriture est gâché. L’ensemble des produc- teurs, distributeurs et consommateurs des pays occiden- taux jettent une quantité de nourriture qui pourrait sus- tenter sept fois la population qui a faim dans le monde. 22.30Nuit blanche 0.10XIII.2 3 ép. / 2.35Rencontres de cinéma mag. / 2.55Les spécimens/ 3.50Boxe CANAL + 15.04 La minute des aidants 15.10 Carnets d’Afrique du sud, doc. 15.40 Aotearoa - Le pays de longs nuages blancs, doc. 16.35 L’île perdue au milieu de nulle part, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Cherien Dabis Avec Hiam Abbass•Nisreen Faour Mouna, Palestinienne divorcée et mère d’un enfant, quitte les territoires occupés pour rejoindre sa sœur installée au fin fond de l’Illinois. Là, elle se heurte à l’étrange concep- tion de l’hospitalité des Américains, en guerre contre le "diable" Saddam... 22.25Philip Roth, sans complexe 23.15Goldman Sachs la banque qui dirige le monde , doc. / 0.55Transfer 6.00 M6 Music 6.25 Météo 6.30 M6 Kid 7.45 Disney Kid club 9.05 M6 Boutique 10.05 Météo 10.10 Face au doute 11.00 Face au doute 11.45 Drop dead diva 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.45 petit pas vers le bonheur 15.40 La fabrique de rêves 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages 2 épisodes Série Avec Charles Mesure•Marcia Cross•Eva Longoria Bree se prépare à commettre l’irréversible dans un motel, maintenant que ses amies lui ont tourné le dos et que sa vie est emportée dans une spirale infernale. 22.30Belle toute nue 2 épisodes 1.30The cleaner/ 2.20Météo/ 2.25The big game/ 3.10M6 Music , mag. M6 20.55 Global gâchis, le scandale mondial… 20.50 Amerrika 20.50 Desperate Housewives 18.30 Détour(s) de mob 19.00 Le bonheur est dans l’assiette 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes 20.15 Silex and the city - CINÉ+ FRISSON - Saw IV - 22.45 - CINÉ+ ÉMOTION - Quatre minutes - RTL9 - X-Files : régénération - 23.00 - CINÉ+ PREMIER - Les liens du sang Série 17.50 - 13ÈME RUE - Burn notice - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.05 - NRJ12 - Hollywood girls 2 - 18.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 18.40 - RTL9 - Friends - FRANCE 4 - Loïs & Clark : les nouvelles aventures de Superman - 19.00 - JIMMY - Le rebelle - 19.20 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.45 - 13ÈME RUE - Commissaire Magellan - 20.50 - TF6 - Moonlight - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 21.30 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 22.10 - TF6 - Moonlight - 22.25 - 13ÈME RUE - Commissaire Magellan Doc. 22.15 - FRANCE 4 - Viens dîner dans ma cité - 22.50 - CANAL + DÉCALÉ - Global gâchis, le scandale mondial du gaspillage alimentaire Doc. Film Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 mercredi 17 octobre CANAL+ ARTE UAICF. Retrouvez vos ancêtres au Forum national de généalogie E n 1849, le train arrivait dans la capitale, en gare de Strasbourg (ancien nom de la gare de l’Est à Paris). En 2012, la généalogie débarque gare de l’Est, avec le 6 Forum de généalogie des cheminots, les 9 et 10novembre. Organisé par le Cercle généalogique des cheminots, affilié à l’ Union ar- tistique et intellectuelle des cheminots français, avec le concours du CCE SNCF et de la SNCF, le forum réunira dans l’ancien bâtiment de la direction des Chemins de fer de l’Est «dif- férentes sections de généalogie (Paris, Tou- louse, Nevers-Vauzelles, Nîmes), le Fonds che- minot du CCE que dirige Marie-Suzanne Vergeade, ainsi que les services des archives SNCF venus de Béziers (archives du person- nel) et du Mans (archives de l’entreprise)» indique Henri Dropsy, président du CGC qui, avec son équipe de bénévoles, ne mé- nage pas ses efforts pour coordonner ces différents exposants. Le Cercle de généa- logie du personnel de la RATP sera égale- ment présent pour présenter ses travaux. Il s’agit d’un rendez-vous important pour tous les généalogistes amateurs, qu’ils soient animés par leur curiosité person- nelle ou par le besoin d’en savoir plus sur leurs ancêtres. «La généalogie, c’est un peu de tout cela sans doute…» , sou- ligne Henri Dropsy. Outre les expositions et les ateliers (généalogie et infor- matique), plusieurs confé- rences sont prévues: Les recherches à l’étranger (exemple: en Pologne); Les trains blindés et leurs équi- pages; À la recherche des ingénieurs, employés et ouvriers qui ont fait le rail; Les ambulants postaux; Les plaques com- mémoratives. Autant d’outils pour orienter le généalogiste amateur. Les 9 et 10novembre, de 9h à 18h. Espace EuroAlsace, 21, rue d’Alsace, 75010 Paris (entrée libre). A. J.-L. Contact: CGC, 0158205129. [email protected] Coll. Guillaume/PHOTORAIL Groupe de cheminots du Midi à Cette (Sète) en 1920. jeudi 18 octobre 6.45 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Au nom de la vérité, 2 ép. 11.20 Mon histoire vraie, 2 ép. 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Le tueur du campus 16.35 American Wives 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.50 Masterchef Émission présenté par Carole Rousseau Ils ne sont plus que cinq, et seul un d’entre eux sera sacré MasterChef 2012 dans quelques semaines ! Dès ce soir, toutes les règles changent. Plus d’épreuve par équipes ou de test sous pression, chaque candidat devra impérative- ment remporter une des quatre épreuves de ce soir pour se qualifier directement pour l’émission suivante. 23.15Masterchef se met à table 0.10New York Section Criminelle/ 0.55New York Section Criminelle/ 1.50Reportages , mag. TF1 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.10 Le jour où tout a basculé, 2 ép. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.50 Volte-face 20.00 Journal de 20 h Mag. présenté par Guilaine Chenu Françoise Joly Enquête sur les crèches privées Un enfant oublié dans une crèche de la région parisienne en mai dernier, des crèches clandestines démantelées à Marseille… Que se passe-t-il dans nos crèches ? En France, il manque entre 300 000 et 500 000 places d’accueil pour les enfants de moins de 3 ans. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.35 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.55 Questions cribles au Sénat 15.55 Sénat Info 16.10 30 millions d’amis 16.45 Des chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie Film de Gilles Legrand Avec Jacques Villeret•Jules-angelo Bigarnet• Michèle Laroque Tom, 8 ans, n’a qu’une idée en tête : retrouver sa mère disparue sur un glacier du massif du Mont-Blanc... il y a 5 ans. Confié à son grand-père, tenace et curieux, il va remuer ciel et terre... FRANCE 3 Émission 20.45 Envoyé spécial Mag. 20.45 Malabar Princess Sport 12.10 - SPORT + - Tennis : ATP 250 - 20.40 - SPORT + - Basket ball : Alba Berlin / Châlon - CANAL + SPORT - Handball : Chambéry / Paris - 22.30 - SPORT + - Basket ball : Partizan / Moscou Film 19.15 - CINÉ+ ÉMOTION - La fille sur le pont - 20.40 - RTL9 - La chute du Faucon Noir - 20.45 - CINÉ+ STAR - Les Misérables - CINÉ+ FRISSON - Cellule - CINÉ+ ÉMOTION - Ces amours-là - CINÉ+ PREMIER - Abyss - CANAL + CINÉMA - Carnage - 13ÈME RUE - Dérapages incontrôlés - 22.25 - CANAL + FAMILY - Brice de Nice - 22.30 - TF6 - En territoire ennemi 2 - 13ÈME RUE - Jours de tonnerre - 22.35 - CINÉ+ FRISSON - Speed - 22.40 - CINÉ+ ÉMOTION - Le dernier métro - 23.15 - RTL9 - Fantômes contre fantômes - 23.30 - CINÉ+ PREMIER - Hors-la-loi - 23.35 - CINÉ+ STAR - La fleur de mon secret 22.15Complément d’enquête 23.15Grand public , mag. / 0.50Journal de la nuit/ 1.10Faites entrer l’accusé , doc. 22.30Soir 3 23.00Golden boy/ 0.35Libre court , doc. 1.30Soir 3/ 2.00Plus belle la vie Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Les retraités de Strasbourg randonnent Le 13 septembre, 50 marcheurs de la section de Strasbourg de la Fédération générale des retraités des chemins de fer sont partis en randonnée sur les hauteurs de Westhoffen où ils ont admiré le panorama et le vignoble. Après un bon pot-au-feu au restaurant « Silvergloeckel », ils ont découvert l’architecture du village et son histoire marquée, entre autres, par les familles de Léon Blum et de Michel Debré. Rendez-vous pour d’autres découvertes en 2013. � Contact: Alain Masson au 03 69 57 50 34 - http://fgrcfstbg.free.fr Les retraités de Bourg-en-Bresse sur le lac Léman Une cinquantaine de personnes de la section de Bourg-en-Bresse de la Fédération générale des retraités des chemins de fer ont participé à la sortie annuelle sur les bords du lac Léman à Évian. Après la visite du village médiéval d’Yvoire et un repas en commun, le groupe profita du soleil généreux pour partir en croisière sur le lac à bord d’un bateau solaire et admirer la fontaine musicale lors d’une rapide promenade. Le retour s’effectua par les contreforts du Chablais. Les Chambériens en Provence Durant une dizaine de jours, les adhérents du comité de Chambéry du Refuge des cheminots se sont évadés dans l’arrière-pays niçois dont ils ont découvert les merveilles au village de vacances de Gilette. Les vallées de la Vésubie, du Var, de la Roya et de la Tinée, la fabrication des parfums, le marché italien de San-Rémo, Gourdon, un des plus hauts villages de France, Saint-Paul-de-Vence, le musée paléolithique de Tende, tous ces lieux n’ont plus de secrets pour la cinquantaine de cheminots qui participaient à ce voyage. G. F. Modélisme à Tergnier En attendant sa participation au grand salon de Rail Expo en no- vembre à Pontoise, le club de modélisme de Tergnier orga- nise, les 20 et 21 octobre, une exposition régionale de modé- lisme sur les 700 m du gym- nase de la cité cheminote de Tergnier (Aisne). Ce rendez- vous, qui a lieu tous les deux ans, avait drainé en 2010 quelque 1 150 visiteurs. Cette année encore, 20 à 25 expo- sants de la région seront là, – venus de Creil, Compiègne, Beauvais, Châlons ou Épernay – pour présenter leurs réseaux. Le public découvrira aussi des modèles réduits de bateaux, d’avions et de camions, le clou de l’exposition étant représenté par des grues géantes. Entrée : 2,50 . Gratuit pour les moins de 12 ans accompagnés. 6.55 La matinale 8.25 Homeland, 2 ép. 10.00 Le sup- plément 10.40 TEDx olympia 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Nuit blanche 15.40 Surprises 15.50 XIII.2, 3 ép. 18.20 Les Simpsons 18.45 Le JT de Canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Mark Waters Avec Jim Carrey•Carla Gugino• Angela Lansbury Popper est un brillant promoteur immobilier à Manhattan. Mais sa vie bascule lorsqu’un matin, il reçoit l’ultime cadeau de son père décédé – un pingouin vivant... 22.30L’arnacœur 0.10Carnage/ 1.30Never let me go/ 3.10 Zapsport/ 3.15Switch/ 4.55Surprises CANAL + 15.10 Mystères maritimes : affaires classées, doc. 15.40 Superscience, doc. 16.35 L’aventure des premiers hommes, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. 2 épisodes Téléfilm de Maurizio Zaccaro Avec Andrea Osvart•Lotte Verbeek Turin, 1935. Respectivement employées à la plonge et au vestiaire dans un restaurant en vogue de la ville, deux jeunes sœurs d’origine néerlandaise, Alexandra et Judith Leschan, rêvent de music-hall et courent les auditions. 0.25Court-Circuit , mag. 1.15Les amis du passé/ 2.15Tracks , mag. 3.10Red riding - 1980/ 5.00Karambolage , mag. 7.20 Disney Kid club 8.15 M6 Kid 8.55 Météo 9.00 M6 Boutique 10.05 Météo 10.10 Face au doute 11.00 Face au doute 11.45 Drop dead diva 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Sans l’ombre d’une trace 15.30 Au-delà des apparences 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages 2 épisodes Série Avec Michael Weatherly•Mark Harmon Maya Burris, officier de la Navy mariée à un inspecteur de police, est retrouvée morte dans un appartement en vente, tuée par un sniper malgré une mise en scène de crime crapuleux. 22.30NCIS 2 épisodes 0.05Sex and the city/ 0.35Sex and the city/ 1.15Sex and the city/ 1.55Sex and the city M6 20.55 M. Popper et ses pingouins 20.50 Les demoiselles du Swing 20.50 NCIS 18.30 Détour(s) de mob 19.00 Le bonheur est dans l’assiette 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes 20.40 Les demoiselles du Swing 20.45 Silex and the city Série 17.50 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.05 - NRJ12 - Hollywood girls 2 - 18.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 18.40 - FRANCE 4 - Loïs & Clark : les nouvelles aventures de Superman - 13ÈME RUE - L’agence tous risques - RTL9 - Friends - 19.05 - JIMMY - Le rebelle - 20.10 - CANAL + FAMILY - Les Parent - 20.35 - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - 20.45 - CANAL + FAMILY - Revenge - 13ÈME RUE - Los Angeles District - JIMMY - Autopsie - 20.50 - SÉRIE CLUB - Paris enquêtes criminelles - CANAL + DÉCALÉ - Homeland - 22.10 - 13ÈME RUE - New York District - 22.25 - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - 22.35 - JIMMY - Autopsie - 22.40 - SÉRIE CLUB - Paris enquêtes cri- minelles Film Téléfilm Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 vendredi 19 octobre CANAL+ ARTE CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Raymond Hanicotte est décédé le 10juillet à l’âge de 91 ans. Ingénieur de l’École supérieure d’électricité, il entre à la SNCF en 1945 au service VB. En 1972, il est nommé chef de DV3 de la région de Chambéry, région où il occupera successivement les postes de chef de DV, de directeur adjoint, puis de directeur. Retraité depuis 1985, il était amateur de Scrabble et il avait créé une section locale et participé à de nombreuses compétitions nationales. Ses obsèques ont été célébrées le 12juillet à Chambéry dans l’intimité familiale. Julien Frontière est décédé le 19juillet à l’âge de 100 ans. Il est entré à la SNCF en 1937, comme tourneur ajusteur aux ateliers de Dijon-Perrigny. Après un passage à Montceau-les-Mines et Montchanin, il a terminé sa carrière en 1972, comme visiteur principal à la gare marchandises de Genève- La Praille. Le dépôt de l’urne funéraire a eu lieu au cimetière des Mazilles à Saint-Vallier. Émile Ledent est décédé le 1 août à l’âge de 91 ans. Après être entré à la SNCF comme surveillant en gare de Caen en 1946, il a suivi une formation à l’école de Granville. Il a effectué la totalité de sa carrière à Caen et est parti à la retraite en 1976, avec le grade de chef contrôleur principal. Henri Besson Imbert est décédé le 14août à l’âge de 82 ans. Il débute à la SNCF en 1953, comme attaché exploitation et connaît les résidences de Saintes et Alençon. Muté par la suite à Bordeaux-Saint-Jean en tant que sous-chef de gare il a terminé sa carrière à Agen en 1986, avec le grade de chef de gare principal. Il a été adhérent de la section locale de la Fédération générale des retraités des chemins de fer et a collaboré à diverses œuvres littéraires locales sur le chemin de fer. Il repose au cimetière de Saint-Avit-Saint-Nazaire. François Rossignol est décédé le 9août à l’âge de 89 ans. Diplômé de l’École Centrale, il intègre la SNCF et effectue toute sa carrière sur le Réseau Est. Après la banlieue parisienne, Nancy et Sarrebourg, il est nommé ingénieur et devient chef adjoint de l’arrondissement VB de Chalons en 1962. Ingénieur principal adjoint à Strasbourg en 1966, ingénieur principal à Metz en 1971, il est nommé chef de la division du Personnel de la région de Metz en 1972. Il a pris sa retraite avec le grade d’ingénieur principal hors classe, obtenu en 1974. Il repose au cimetière des Péjoces à Dijon. VOS SOIRÉES DU 13 AU 19 OCTOBRE 20.45Rugby : Bordeaux - Begles / London Irish 22.35Cavale aux portes de l’enfer téléfilm Avec Sam Waterston, Anthony Anderson, Jeremy Sisto. TMC NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 19.50Les Simpson série 8 ép. 23.15Les Ch’tis débarquent à Mykonos 1.45Météo 20.45Chuck série 4 ép. 0.05Catch américain Smack Down 1.50Catch américain Raw TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Série 20.45 Mag. Preuve à l’appui New York police judiciaire G.I. Joe : le réveil du cobra 90’ Enquêtes Avec Jill Hennessy, Miguel Ferrer, Ravi Kapoor. Présenté par Carole Rousseau. Avec Channing Tatum, Marlon Wayans, Sienna Miller. 20.40Cyclone film Avec Luke Perry 22.20Le réveil du volcan film Avec Dan Cortese 20.45Fort Boyard Émission 22.35Chérie, j’ai rétréci les gosses série 2 ép. 0.00Dessins animés 20.35Échappées belles mag. 22.05Ouzbekistan - La vallée du Ferghana doc. 23.00L’œil et la main 20.50Présumé innocent 2 doc. 0.15Les constructeurs de l’extrême Série 2 épisodes 20.35Les Tudors série 3 ép. 23.30X-Files : aux frontières du réel Série 3 ép. 20.45L’homme au pistolet d’or film 22.50James Bond contre Dr No film NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.45Talent tout neuf 20.50The glades série 5 épisodes 0.55Météo 20.45Le professeur Foldingue Avec Eddie Murphy 22.30Falling skies série 3 ép. 1.00Drôles de jeux 20.50Dead zone série 3 ép. 23.05Womb Raider 0.40Star story 1.40Nuit live 20.45La diva du divan série 2 épisodes 22.25Mon amour de fantôme téléfilm - 20.35Les brigades de l’hygiène de Marseille doc. 21.35C’est notre affaire 22.05Cuba année zéro doc. 20.50Le parrain film Avec Marlon Brando 23.50Crash point zéro téléfilm 1.30Le grand 8 18.00Hollywood girls 2 5 épisodes 20.35Tellement Vrai mag. 3 volets NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50men in black 2 film Avec Tommy Lee Jones 22.30Men in black film Avec Will Smith 20.45Tout doit disparaître film Avec Didier Bourdon 22.25Tous différents Magazine 20.40A chacun son histoire... 2 volets 0.00Star story 1.00Top rock 20.45Opération nounou aujour- d’hui on trouve la perle ! mag. 2 volets 20.35Bas les cœurs téléfilm 22.20C dans l’air mag. 23.30Avis de sorties 23.40Entrée libre 20.50La vie des autres Avec Ulrich Mühe 23.15Braquo, version intégrale série 20.352 fast 2 furious film Avec Paul Walker 22.30Starship troopers film Avec Casper Van Dien 20.45La revanche d’une blonde film 22.15La blonde contre- attaque film NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Babe, le cochon devenu berger film 22.30Babe, le cochon dans la ville film 20.45Sauvez Willy 4 - Le repère des pirates film 22.30Vampire diaries série 3 épisodes 20.50Dossier paranormal 2 documentaires 0.05Star story 1.05Nuit rap 20.45Allan Quatermain et la cité de l’or perdu film 22.30Hui Buh, le fantôme du château 20.35OGM : vers une alerte mondiale ? doc. 21.30Maison à tout petit prix doc. 20.50Grease film Avec John Travolta 22.50Grease 2 film Avec Michelle Pfeiffer 20.35Money train film Avec Wesley Snipes 22.30Game of death téléfilm 0.00Ultime menace TMC TMC 20.45 Émission Drôles d’animaux Présenté par Christophe Dechavanne et Patrice Carmouze. 20.45Lascars film 22.15Viens dîner dans ma cité doc. 23.25Made in banlieue NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 19.40Les Simpson 2 ép. 20.35S.O.D.A 20.50Enquête d’action mag. 3 volets 20.45Sœur Thérèse.com Téléfilm 2 épisodes 0.10En mode Gossip 20.50R.I.P. (Recherches, investigations, paranormal) 4 doc. 0.45Star story 20.45Amours sous thérapie Téléfilm 22.25La diva du divan série 2 épisodes 20.40La maison France 5 21.25Silence, ça pousse ! 22.10C’est notre affaire 22.45C dans l’air 20.50En quête d’actualité 2 documentaires 23.30Langue de bois s’abstenir 20.35Tellement Vrai - Les grandes histoires mag. 22.20Tellement vrai : la quoti- dienne 20.45 Film Le masque de Zorro Avec Antonio Banderas, Anthony Hopkins, Catherine Zeta- Jones. 20.45FBI : Portés disparus Série 3 ép. 22.50Fidèles au poste ! 2 émissions NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50The Rock film Avec Nicolas Cage 23.05Spartacus : les dieux de l’arène série 2 ép. 20.45Falling skies série 4 épisodes 0.05La guerre des mondes 1.45The marine 2 20.50Batman, le défi film Avec Michelle Pfeiffer 23.05Destination finale 2 film Avec AJ Cook 20.45Mercredi, folle journée ! Avec Vincent Lindon 22.55Le jouet film Avec Pierre Richard 20.35La grande librairie mag. 21.40Les dix plaies d’Egypte 22.30C dans l’air 23.40Entrée libre 20.50Braquo série 2 épisodes 22.40Touche pas à mon poste ! 1.40Le grand 8 20.00The big bang theory 20.35Tellement Vrai mag. 3 épisodes 1.45Vous êtes en direct TMC 20.45 Mag. Suspect n°1 Présenté par Jacques Legros. 20.45Carte Blanche aux Chevaliers du Fiel Spectacle 22.25Les chevaliers du Fiel NT1 FRANCE 4 W9 D17 GULLI NRJ12 D8 FRANCE 5 20.50Enquête d’action mag. 22.50Encore + d’action mag. 23.50Enquête d’action 1.50Encore + d’action 20.45Vampire diaries 3 ép. 23.25True blood série 2 ép. 1.30Mini-Miss, qui sera la plus belle ? 20.50Le Zap 2 émissions 23.25Enquête très spéciale 23.55Star story 0.55Nuit électro 20.45Le chien milliardaire Téléfilm 22.35Chéri, j’ai agrandi le chien téléfilm 20.40On n’est pas que des cobayes ! mag. 21.30Eloge du chardon - André Glucksmann doc. 20.50Au cœur de l’enquête 2 doc. 23.30Tout le monde en a parlé 20.35Les Cordier, juge et flic série 2 ép. 0.00Central nuit série 2 ép. 1.45Vous êtes en direct SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.15Samantha oups ! 20.45Un coach pour changer ma vie mag. 2 volets La Vie du Rail - 10 octobre 2012 RENDEZ-VOUS Expo-bourse à Espinasses (Hautes-Alpes) Le Club de modélisme ferroviaire Gamac, organise une expo-bourse multimaquette à la salle des fêtes les samedi13 (de 14 à 18h) et dimanche 14octobre (de 10 à 18h). Entrée à 2 gratuit enfants accompagnés. Rens.: 0492536239 ou 0951601143. Mauges expo à Cholet (Maine-et-Loire) Les samedi13 (de 11 à 19h) et dimanche 14octobre (de 9 à 18h), au parc des expositions de La Meilleraie, maquettes, figurines et trains. Le dimanche, bourse d’échanges. Entrée +12 ans à 6 Renseignements: 0251657570. [email protected] Expo-bourse multicollection à Albert (Somme) Le Club de modélisme albertin organise une expo-bourse multicollection les samedi13 (de 14 à 18h) et dimanche 14octobre (de 10 à 18h) au théâtre du Jeu de Paume. Entrée à 2 , gratuit - 12 ans. Renseignements: 0641992536. [email protected] http://clubdemodelismealbertin.perso.sfr Exposition de modélisme ferroviaire à Coutances (Manche) La Traction coutançaise réunit, les same- di13 et dimanche 14octobre 17 clubs de modélisme ferroviaire européens et nationaux, des commerçants et des bour- siers, salle Marcel Hélie de 10 à 18h. Renseignements: 0632437278. [email protected] Salon de la maquette à Saint- Martin-de-Crau (Bouches-du-Rhône) Le Rassemblement du model club de Crau organise, les samedi13 dimanche 14octobre une exposition de trains, avions, bateaux et vapeur vive. Salle Mistral, de 10 à 18h. Entrée à 1,50 (10 à 16 ans) et 2,50 (+16 ans). Renseignements: 0442053805 ou 0618661256. http//www.rmcc13.net Exposition de modélisme ferroviaire à Pringy (Seine-et-Marne) Pringy loisir modélisme (PLM77) organi- se une exposition dans la salle omni- sports. Samedi 20 (de 10 à 19h) et dimanche 21octobre (de 10 à 18h). Entrée: 3 Rens.: 0614166903. [email protected] Salon de la maquette au Perray-en-Yvelines (Yvelines) Les samedi20 et dimanche 21octobre salle de la Mare au Loup, salon de la maquette avec des clubs des Yvelines et de ses alentours, des professionnels et des passionnés. Renseignements: 0130463124. www.leperrayenyvelines.fr Bourse toutes collections à Malemort-sur-Corrèze (Corrèze) Les collectionneurs malemortois organi- sent une bourse toutes collections, le dimanche 14octobre de 9 à 17h. Entrée gratuite salle municipale des Châ- taigniers. Rens.: 0555288698 ou 0674708882. TRAINS SPÉCIAUX Le tour du Morvan avec l’ABFC La portion Avallon - Autun, fermée à la circulation voyageurs, est utilisée par l’ABFC et l’association vous invitele samedi 20 octobre à découvrir cette ligne. Nombreux arrêts photos, plateau repas. Inscriptions avant le 12 octobre Tarifs : 72 adhérent, non adhérent + 8 Renseignements: http://x4039.free.fr AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, édition Marie-Laure Le Fessant, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS 0149701220 Anne-Laure Bidolet 0149701204. 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Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Pour figurer dans l’agenda de La Vie du Rail 01 49 70 12 45. [email protected]