Entreprises ferroviaires www.laviedurail.com S UD-Rail a tiré le signal d’alarme fin juillet. Selon le syndicat, la SNCF pourrait cesser l’exploitation de son service Auto-Train. « La direc- tion de la SNCF envisage de ne laisser qu’un train par semaine au départ de Paris et un seul dans le sens province - Paris et ce dès la fin de l’année 2012. La première étape consiste à faire fuir les usagers en réduisant l’of- fre de transport, puis en toute logique la SNCF fera le constat de la non-rentabilité économique et que la seule issue logique est la suppression pure et simple de l’Auto-Train » , écrit le syndi- cat dans un communiqué. La direction de l’entreprise a reconnu qu’elle va faire évo- luer le service mais elle réfute toute volonté de le faire ces- ser. « Nous sommes dans une logique d’adaptation en fonction de la demande» , explique une porte-parole de l’entreprise. Actuellement, la SNCF pro- pose à ses clients de transpor- ter leurs véhicules vers 12 destinations du Sud-Est et du Sud-Ouest, toutes au dé- part de Paris-Bercy (Avignon, Biarritz, Bordeaux, Briançon, Brive, Fréjus-Saint-Raphaël, Lyon, Marseille, Narbonne, Nice, Toulon et Toulouse). Mais la de- mande est très saisonnière: 70% du trafic est acheminé entre juin et septembre. En hiver, sur cer- tains trains, le taux d’occupa- tion atteint à peine 30%. D’où la décision de maintenir les fréquences en été mais de les réduire fortement durant la saison basse. Entre Paris et Nice par exemple, trois trains continueront d’être achemi- nés chaque semaine en été, mais seul un train hebdoma- daire circulera en période creuse. Autre hic, la très faible noto- riété du service. Selon la SNCF, seuls 16% des Français le connaissent. Interrogé le 9août sur RTL, Georges Mal- tese, le directeur d’Auto-Train, a affirmé qu’il al- lait mener une campagne pour renforcer cette notoriété. Sans préciser pour- quoi avoir attendu tant de temps pour le faire. Selon lui, l’activité progresse pourtant: 76000 véhicules ont été transportés en 2011, en hausse de 7% par rapport à 2010. Mais les comptes res- tent déficitaires. La direction affirme qu’elle renouera avec l’équilibre économique d’ici à la fin 2013. Elle assure aussi que les adap- tations à venir ne se tradui- ront pas par des suppressions d’emplois, alors que SUD-Rail estime que « sur Bercy, c’est plus de 25 emplois menacés de chômage sans compter les des- sertes de province sachant qu’une bonne partie de ces sala- riés a plus de 50 ans et aura donc sans doute beaucoup de mal à retrouver un emploi » . La SNCF explique de son côté que « la saisonnalité d’Auto- Train nécessite le recours à des saisonniers. Le reste de l’année, la plupart des agents qui inter- viennent pour Auto-Train tra- vaillent également pour d’autres transporteurs » Marie-Hélène POINGT � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 La SNCF annonce qu’elle va réduire les fréquences de son activité Auto-Train pour s’adapter à une demande très saisonnière. De quoi alimenter les inquiétudes sur la disparition possible de ce service déficitaire et mal connu. PROJECTEUR Service. Auto-Train peut-il tenir la route? Selon la SNCF, seuls 16%de Français connaissent le service Auto-Train Le service sera maintenu tel quel en été et très fortement réduit durant la saison basse. Patrick CURTET2010 - SNCF La Vie du Rail - 5 septembre 2012 � D avid Azéma a été nommé le mercredi 1 août, en conseil des ministres, commissaire aux par- ticipations de l’État, et dirigera donc l’Agence des participations de l’État. Président du directoire de Keolis, il avait déjà occupé d’importantes fonctions à la SNCF, qu’il avait rejointe en 1993, et avait été PDG d’Euro- star de 1999 à 2002. Il avait en- suite intégré le groupe Vinci, avant de revenir à la SNCF en 2007 après la nomination de Guillaume Pepy à la présidence. Il avait alors été directeur géné- ral délégué de la Stratégie et des Finances puis directeur général délégué du groupe. En avril, c’est lui que Guillaume Pepy avait choisi pour succéder à Michel Bleitrach à la présidence du directoire de Keolis. La dé- cision avait surpris, Jean-Pierre Farandou apparaissant comme le candidat naturel à ce poste. Nommé il y a peu directeur général délégué de l’Epic, il a longtemps été à la tête de la branche SNCF Proximités. Il a également été directeur général des Transports en commun Lyonnais, l’une des principales filiales de Keolis (2005-2006). Il est membre du conseil de surveillance de Keolis depuis six ans. F. D. Keolis. Jean-Pierre Farandou remplace Jean-Pierre Farandou David Azéma (c) Sylvain Cambon SNCF (c) SNCF - Élodie Grégoire hilippe Duron, député socia- liste du Calvados, membre de la commission du Développe- ment durable et de l’Aména- gement du territoire de l’Assemblée, a été nommé pré- sident de l’Agence de finance- ment des infrastructures de transport de France (Afitf). Un poste décisif à l’heure où le gouvernement s’apprête à «mettre de l’ordre» dans le Snit, comme l’a dit Frédéric Cuvil- lier, ministre des Transports. Et à ne conserver vraisemblable- ment que l’indispensable. Philippe Duron, qui succède à Dominique Perben, ancien mi- nistre de l’Équipement et des Transports, veut doter l’Agence de capacités d’expertise en in- génierie financière. Alors que l’Afitf devrait disposer d’un budget allant de 2milliards à 2,5milliards d’euros elle reçoit aujourd’hui, a rappelé Philippe Duron, 900millions de res- sources pérennes, auxquelles l’État ajoute une subvention d’équilibre d’1milliard. Si la future écotaxe doit produire 1,2milliard en année pleine, l’Afitf ne devrait en recevoir qu’environ 800millions. D’où une impasse de 300millions au bas mot, à combler pour éviter les aléas de l’annualité budgétaire. L’analyse de Phi- lippe Duron lors de son audi- tion au Sénat a été chaudement approuvée par Louis Nègre, sénateur UMP et coprésident de TDIE, les sujets de l’Afitf échappant en grande partie aux querelles politiques. F. D. Infrastructures. Philippe Duron à la présidence de l’Afitf RFF. prolongé provisoirement Le ministère des Transports a confirmé à La Vie du Rail l’information de la Tribune.fr du 23août selon laquelle Hubert du Mesnil allait rester à la tête de Réseau ferré de France jusqu’à la fin septembre « au plus tard » alors que son mandat devait s’achever le 5septembre. Il y « gérera les affaires courantes », a expliqué le ministère, le temps que le gouvernement finalise la réforme du secteur ferroviaire. Rarement la succession à la tête de l’établissement public gérant les infrastructures aura suscité tant d’intérêt. Outre Hubert du Mesnil, candidat à sa propre succession, plusieurs candidatures ont été déposées au ministère des Transports, Bercy et même Matignon. Citons parmi eux, au sein du ministère des Transports, Daniel Bursaux, directeur général à la direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer. Trois nouveaux membres Remplaçant Claude Martinand après son décès, Jean-François Bénard devient membre pour quatre ans de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires. Procureur général honoraire près de la Cour des comptes, Jean-François Bénard est un ancien directeur général de la SNCF. L’Araf va également accueillir deux nouveaux membres à partir du 5septembre: Anne Bolliet, inspectrice générale des finances, en remplacement de Jacques Bernot, et Michel Savy, professeur des universités, en remplacement de Jean Puech, pour un mandat de six ans. Air France prendra le train pour aller à Strasbourg Air France a annoncé fin juillet son projet de fermer la liaison aérienne entre Strasbourg et Roissy-CDG à compter de décembre2012. La compagnie aérienne la remplacera par une desserte ferroviaire en partenariat avec la SNCF. Il y aura quatre liaisons quoti- diennes entre la capitale alsacienne et l’aéroport de Roissy. Les conséquences sociales de ce changement ne sont pour l’instant pas connues. Le transfert de l’air au rail concernerait 150000 passa- gers par an, selon les syndi- cats aériens qui s’opposent à cette décision. La Vie du Rail. La SNCF est mise à mal par ses concur- rents dans le fret, le fret fer- roviaire est mis à mal par la route et on se demande ce qui va se passer le jour où les TER seront ouverts. N’avez- vous pas un problème de compétitivité? Guillaume Pepy. Si! Être com- pétitif, c’est offrir le meilleur rapport qualité-prix à tous nos clients – voyageurs, chargeurs, autorités organisatrices – tout en obtenant les résultats finan- ciers pour assurer notre déve- loppement et investir. C’est donc global. Nous nous bat- tons constamment sur tous les fronts, pour tenir nos coûts, ga- gner en productivité, innover et faire évoluer nos services. Gagner en compétitivité: oui, mais à la loyale, et avec les mêmes règles pour toute la branche ferroviaire. La compa- raison avec d’autres opérateurs du rail n’a de sens que si nous courons tous la même course. Quant à la comparaison rail- route, le moins qu’on puisse dire c’est que le mode ferro- viaire part en Europe avec un lourd handicap. LVDR. D’où votre lettre de juin à Jean-Marc Ayrault? G. P. Oui. J’ai écrit au gouver- nement afin de l’alerter sur le fait que, dans les conditions dans lesquelles s’est engagée la libéralisation du marché ferro- viaire, un cadre social à deux vitesses était en train de s’ins- taller en France, entre les rè- gles d’organisation du travail applicable aux cheminots SNCF (le RH0077) et aux au- tres cheminots (le décret d’avril 2010). Comme président de SNCF, je ne peux pas l’accep- ter, surtout lorsque l’on parle d’éléments contribuant à la sécurité et la continuité des circulations ferroviaires: les conditions d’emploi, les am- plitudes horaires, les jours de repos et de congés. La concur- rence ne peut pas être celle du social: elle doit être celle de la qualité de service client et de la performance! � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 Dans l’interview qu’il a accordée à La Vie du Rail, le président de la SNCF plaide, en cette rentrée, pour une réforme de l’ensemble du système ferroviaire européen permettant des conditions de concurrence raisonnables. Au nom de l’efficacité, il défend un outil public unifié, selon lui, plus économique et capable de soutenir l’industrie. Il annonce aussi une SNCF décentralisée comme ce sera le cas en Île-de-France dès 2013 et réclame plus de marge de manœuvre pour les États au sein de l’Europe. Guillaume Pepy. «Il faut un cadre social (c) Jean-FranÁois Robert / SNCF Connections Guillaume Pepy, président de SNCF UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 un coût raisonnable pour les contribuables. Nous devons impérativement les aider à maî- triser leur budget transport en limitant l’évolution de nos coûts et en leur donnant les moyens de choisir le meilleur rapport qualité-coût. SNCF est aussi prête à pro- mouvoir des alternatives comme le transport à la de- mande, pour faire revenir le transport public dans des quartiers ou des régions mal desservis. LVDR. Ne s’achemine-t-on pas naturellement vers des filiales de transport régio- nales? G. P. Non! Dans le transport régional, nous expérimentons une SNCF plus proche des élus, du terrain et des voya- geurs. Si nous sommes réactifs et plus responsables, les régions nous feront davantage confiance. Elles seront moins tentées par les concurrents le moment venu. En Bretagne et en Limousin cette année, en Île-de-France en 2013, nous mettons en place cette SNCF décentralisée. Il n’est pas ques- tion de morceler l’Epic. L’entre- prise est capable de s’adapter et d’innover: regardez les initiatives de TGV Éco, de fret d’avenir ou le renouveau des gares. Tous ces projets ont été imaginés et développés par et dans l’Epic. Regardez les transports ur- bains. Il n’y a pas plus lyon- nais que les TCL, pourtant c’est Keolis. Transpole c’est lillois et Keolis. Dans l’urbain, l’identité est à la fois locale et nationale. Nous devons nous organiser radicalement pour tenir les engagements des contrats TER et Transilien. Cela n’implique pas de chan- gement juridique. Mais il faut que les responsables opéra- tionnels aient tous les leviers. LVDR. C’est-à-dire? G. P. Un directeur TER doit pouvoir, s’il l’estime nécessaire, recruter, ajuster l’organisation des équipes, proposer de passer à une organisation de week- end à l’atelier de maintenance, sans demander d’autorisation aux directions centrales! On simplifie, on abaisse le centre de gravité et on fait des écono- mies de frais de structures. LVDR. Oui, mais si on s’achemine vers des contrats moins strictement ferro- viaires et plus multimo- daux, pas sûr que l’Epic soit le mieux placé pour y répondre… G. P. Soyons complémentaires plus que concurrents! À par- tir du cœur de métier ferro- viaire porté par l’Epic, les branches SNCF sont multi- modales: Proximités, Voyages, Gares & Connexions. On peut imaginer qu’une future convention combinera l’offre ferroviaire de l’Epic SNCF, une offre de bus de Keolis et la par- tie multimodale d’Effia. C’est dans cette perspective que s’inscrit la montée au ca- pital de Keolis. LVDR. Les régions ont beau- coup investi dans le TER mais on se demande parfois si on n’est pas à la fin d’un cycle. L’époque qui s’ouvre n’est-elle pas celle de la mul- timodalité? G. P. Oui… et non! Oui, car pour le service public ferro- viaire, après le « toujours plus », il faut passer au « tou- jours mieux ». Sans tabou. Dans certains territoires peu denses, on peut proposer un mixte de bus et de train selon les heures et les jours, avec du transport à la demande et du taxi collectif, ce qui fait de l’em- ploi local. Il y a toute une pa- lette disponible pour faire plus de service public moins cher. Non, car il y a aussi des terri- toires dans lesquels il faut ré- pondre efficacement à l’ex- plosion de la demande des navetteurs quotidiens par plus de trains: Rhône-Alpes, Nord-Pas-de-Calais, l’Île-de- France, l’agglomération de Bordeaux… LVDR. Selon les options, re- pli ou développement, les conséquences sur l’indus- (c) SNCF Médiathèque - GILLES ROLLE (REA) UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL «En Bretagne et en Limousin cette année, en Île-de-France en 2013, nous mettons en place cette SNCF décentralisée» LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS rand progrès à Mulhouse pour le milieu associatif avec l’inauguration officielle, le 27 juin, de la Maison des asso- ciations des cheminots de Mul- house en présence de dirigeants de la SNCF, d’élus locaux et de représentants de Mulhouse Alsace Agglomération. Ce pro- jet, né il y a une vingtaine d’an- nées au sein de diverses asso- ciations, a pris corps lors de l’abandon de l’ancien bâtiment des roulants de Mulhouse. Aus- sitôt, les associations concer- nées ont élaboré un projet avec le CER de Strasbourg et celui- ci a su plaider cette cause au- près de la SNCF. Progressivement, tranche par tranche, le bâtiment a été réha- bilité et les surfaces redistri- buées en fonction des besoins exprimés par le CER et les as- sociations. Désormais, les lo- caux situés boulevard Gambetta abritent la bibliothèque du Harmonie SNCF Les Ci- gognes d’Alsace (arts et tradi- tions populaires), le Photo-Ciné Club , le Maquette Club Che- minot , la section Gym n’Fit (step, low impact aerobic ; ren- forcement musculaire, stret- ching-relaxation) et l’ Associa- tion sportive des cheminots de Mulhouse-Riedisheim (lire en- cadré page 15). Lors de l’inauguration, Alain Dudot, secrétaire du CER Al- sace, a évoqué le chemin semé d’embûches dans lequel cette réalisation a été menée. Guy Quignon, directeur du Mana- À Mulhouse, une bonne rentrée pour les associations cheminotes De la spéléologie aux arts et traditions populaires en passant par le modélisme ferroviaire et l’aviation, les associations cheminotes de Mulhouse proposent un large choix. Fait nouveau, elles sont désormais regroupées dans la nouvelle Maison des associations qui a été inaugurée en juin. Présentation. La Vie du Rail - 5 septembre 2012 La spéléologie fait partie des activités proposées par l’Association sportive des cheminots de Mulhouse-Riedisheim. Raymond WOOG ON SE DONNE DES NOUVELLES S i Patrick Bourden consacre aujourd’hui le plus clair de son temps à la peinture, il le doit au plus grand des hasards. Alors qu’il travaillait au Sernam à Marseille en 1991, il avait pour collègue Sylvie Raffard, fille d’un peintre reconnu et elle-même passionnée par les arts. C’est elle qui lui conseilla, à ses moments perdus, de des- siner ce qu’il voyait autour de lui. Patrick s’exécute alors, sans réelle conviction. Puis au bout de quelques mois, il s’aperçoit « que ça tient la route » . Il visite les galeries et fait la connais- sance de celui qui va devenir son maître, Henri Marcaillou, artiste renommé et remar- quable pédagogue. « Nous sommes devenus amis. J’accom- pagnais cet amateur de vieux gréements dans ses escapades maritimes ». Pas étonnant, dès lors, qu’il ait du mal à quitter la cité phocéenne lorsqu’il est muté à Agen. Ce n’est pas un drame pourtant pour celui qui aime le mouvement. « Ça ne me dérange pas de chan- ger de lieu. Et puis, la SNCF per- met de se former au fil des mu- tations ». Et celles-ci n’ont pas manqué. Titulaire d’un CAP de forgeron en 1969, c’est pour- tant à l’Exploitation qu’il a été embauché à la SNCF, tra- vaillant comme manœuvre, puis comme enrayeur et en- suite au rail-frein aux triages de Givors, de Sibelin... « Ces métiers n’ont pas de secret pour moi », affirme Patrick, qui re- grette la disparition progres- sive des triages. Pourtant, un grave accident l’oblige à se tourner vers des postes admi- nistratifs. Il est muté à La Cha- pelle à la commande du per- sonnel, puis au Sernam à Marseille puis à Agen jusqu’à sa fermeture. « Mes meilleurs souvenirs sont ceux de mes dé- buts à la SNCF. J’aimais la qua- lité des relations humaines de cette époque. » Patrick Bourden a progressé en peinture au point de donner à son tour des cours gratuits dans le cadre de son association « La Palette d’or agenaise » et de multiplier les expositions. Le succès est au rendez-vous si l’on en juge par la liste d’attente. Christine CARTIER Profil. Patrick Bourden, des triages aux galeries de peinture Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Êtes-vous « garnisseur » ? Le Pacific Vapeur club (PVC) qui entretient la fameuse Pacific 231 G 558, rénove aussi d’anciennes voitures. Certains sièges et accoudoirs de sa voiture de 1 classe présentent des signes d'usure qu'il devient urgent de réparer. Le PVC recherche donc une ou deux personnes compétentes dans le domaine du garnissage, qui accepteraient bénévolement d’offrir leur aide. Si vous maîtrisez ce travail ou si vous connaissez une personne capable de rendre ce service, vous pouvez prendre contact avec le PVC du lundi au jeudi de 9h00 à 12h00. Tél. : 02 35 72 30 55 Courriel : pacific- [email protected] « Les métiers du triage n’ont aucun secret pour moi » 180 000. C’est le volume annuel de recrutement de cadres prévu jusqu’en 2016, soit « une stagnation du volume des embauches à un haut niveau ». (Source : Association pour l’emploi des cadres) 10 milliards. C’est le montant d’économies possibles pour l’assurance maladie, sans déremboursements, mais en procédant à des restructurations dans les domaines de l’hôpital et de la pharmacie. (Source : Rapport Igas IGF) 7 %. C’est la part de vins effervescents dans la production mondiale de vins. La France occupe le 1 rang avec 640 millions de bouteilles. (Source : France Agrimer) 11 000. C’est le nombre d’emplois directs et indirects que représentent les filières biodiesel et bioéthanol en France. (Source: Les Échos Ça se passe en ce moment. Le paquebot France au Havre Plus que quelques jours pour profiter de l’expo- sition Paquebot France au Havre, cinquante ans après le premier départ de celui-ci pour New York. Dans ce port lé- gendaire des transatlan- tiques, le France , œuvre industrielle nationale, ultime fleuron de la Compagnie générale transatlantique, a un statut particulier. Il a marqué, à son arrivée en 1961, l’accomplissement de la renaissance de la cité havraise après l’achèvement de la lente reconstruction de l’après-guerre. La ville propose une seconde exposition, de photos celle-ci, France, le roman d’une ville, Le Havre : une cinquantaine de photos noir & blanc rappelle les heures de gloire du paquebot que le général de Gaulle avait qualifié d’ « ambassadeur des mers » A.J.-L. Jusqu’au 23 septembre. Paquebot France : MuMa. France, le roman d’une ville, Le Havre : plage du Havre et promenade des Régates, bd Albert-Premier, 76000 Le Havre. La Vie du Rail - 5 septembre 2012 8.25 Engrenages 10.10 Platane 10.40 La locataire 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 Les Bien-aimés 16.15 Le zapping 16.20 L’œil de links 16.45 R.I.F. (Recherches dans l’intérêt des familles) 18.15 Têtes à claques 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Episode 3 Avec Caroline Proust•Gregory Fitoussi Le juge Roban fait son retour au Palais de justice, mais il est désormais placardisé. De son côté, le groupe de la DPJ mené par le capitaine Laure Berthaud poursuit son enquête sur la mort de l’étudiant déchiqueté par une bombe artisanale. Episode 4 22.40Spécial investigation 23.35L’œil de links , mag. / 0.053 fois 20 ans/ 1.30Rencontres de cinéma CANAL + 14.35 Allô docteurs, mag. 15.05 La minute des aidants 15.10 Good morning Kalimantan, doc. 15.40 Expédition grand Rift, doc. 16.40 Planète très insolite, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Werner Herzog Avec Klaus Kinski•Isabelle Adjani•Bruno Ganz Au lendemain d’une nuit où sa femme Lucy a fait un terrible cauchemar, Jonathan Harker quitte l’Allemagne pour les Carpates. Il y rejoint un certain comte Dracula pour négocier lavente d’une maison que celui-ci veut acquérir dans la ville de Wismar. 22.30The spiral - 2/5 23.20La ballade de Bruno/ 1.05La carapace de mon père , doc. / 1.50Metropolis , mag. 8.15 M6 Kid 8.55 Météo 9.00 M6 Boutique 10.05 Météo 10.10 Face au doute 11.00 Face au doute 11.45 Drop dead diva 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Philtre d’amour 15.45 L’ambition d’une femme 17.40 Un dîner presque parfait 18.40 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Episode 11 / Saison 7 Doc. présenté par Karine Le Marchand Cette année, ils sont 14 nouveaux agriculteurs, 11 hommes et 3 femmes, qui rêvent de trouver l’âme sœur. À tour de rôle, ils se sont confiés avec beaucoup de sincérité à Karine Le Marchand . Par la suite, des milliers de prétendantes et prétendants leur ont écrit. 23.00Nouveau look pour une nouvelle vie 0.20Nouveau look pour une nouvelle vie , mag. 1.40Jericho/ 2.20Météo/ 2.25M6 Music , mag. M6 20.55 Engrenages 20.50 Nosferatu, fantôme de la nuit 20.50 L’amour est dans le pré 18.30 Détour(s) de mob 19.00 Les Alpes vues du ciel 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes Série 17.50 - TF6 - Buffy contre les vampires - 18.20 - RTL9 - Top models - 18.40 - FRANCE 4 - Loïs & Clark : les nouvelles aventures de Superman - 18.50 - JIMMY - Central nuit - 19.45 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.25 - SÉRIE CLUB - Scrubs - 20.45 - 13ÈME RUE - U.S. Marshals, protection de témoins - 20.50 - SÉRIE CLUB - Missing : dis- parus sans laisser de trace - TF6 - Les frères Scott - 22.20 - SÉRIE CLUB - Missing : disparus sans laisser de trace - 22.25 - TF6 - Les frères Scott - 23.00 - 13ÈME RUE - New York District - 23.10 - CANAL + DÉCALÉ - Engrenages Doc. 19.40 - 13ÈME RUE - Sur la scène du crime - 20.45 - FRANCE 4 - Retour sur le 11 septembre 2001 - 22.15 - FRANCE 4 - Retour sur le 11 sep- tembre 2001 Série Film Doc. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 lundi 10 septembre CANAL+ ARTE mercredi 12 septembre 6.45 11.00 Au nom de la vérité 11.35 Mon his- toire vraie 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.50 Météo 13.55 Julie Lescaut 15.35 La vie à une 17.25 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.45 Nos chers voisins 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Météo 20.50 Esprits criminels Tous pour elle Avec Joe Mantegna•Shemar Moore L’équipe de Hotchner est entendue par une commission suite au nom respect des procédures concernant l’arrestation de Ian Doyle. En effet, Morgan n’ayant cessé de rechercher Doyle après la mort d’Emily, il finit par le retrouver en suivant la trace de son fils, Declan. 23.15Fringe Arrêt sur image 0.05Fringe/ 0.55Eleventh hour/ 1.5050 mn inside , mag. / 2.45Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.25 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h 20.35 Tirage du loto Téléfilm de Régis Musset Avec Bernard Le Coq•Bernard Yerlès Visiter une vieille bergerie pleine de charme au bord de la mer et tout près du soleil qui ne manquera pas de briller pour les futures vacances : le rêve ? Pas pour Hadrien Darcourt, venu chercher Barbara, la femme de sa vie, qui a disparu sans lui donner de nouvelles. FRANCE 2 6.45 10.40 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 près de chez vous 14.15 Si près de chez vous 14.50 Inspecteur Barnaby 16.45 Des chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Une idée de ton père 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Et si on changeait le monde 20.15 Plus belle la vie Au fil de la Loire De sa source au Mont Gerbier de Jonc dans le Massif central jusqu’à son estuaire sur la côte atlantique, en passant bien sûr par le Val de Loire, classé au patrimoine mondial de l’Unesco, c’est à un passionnant voyage à la découverte des innombrables trésors du plus long fleuve de France auquel nous vous convions. FRANCE 3 Série 20.45 Mes deux amours Téléfilm 20.45 Des racines & des ailes Sport 18.30 - CANAL + SPORT - Golf : PGA tour Film 18.15 - CINÉ+ PREMIER - Tara Road - 19.05 - CINÉ+ FRISSON - Légitime violence - 19.10 - CINÉ+ STAR - La voie est libre - CINÉ+ EMOTION - Room service - 19.15 - CANAL + CINÉMA - Restless - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - L'agence tous risques - CINÉ+ STAR - Un cadavre au dessert - CINÉ+ FRISSON - Manipulation - CINÉ+ EMOTION - Il y a longtemps que je t'aime - RTL9 - Sleepers - 20.45 - CANAL + FAMILY - Cody Banks agent secret - CANAL + CINÉMA - Layer cake - FRANCE 4 - Tatie Danielle - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Un heureux evenement - 22.15 - CINÉ+ STAR - Monty python, le sens de la vie - 22.25 - CANAL + FAMILY - Perdus dans l'espace - CANAL + CINÉMA - Harry brown - 22.30 - CINÉ+ FRISSON 22.20Un jour, un destin 0.05Dans quelle éta-gère.../ 0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.25Des mots de minuit , mag. 23.10L’ombre d’un doute 0.20Emmenez-moi... , doc. / 1.45Espace francophone , mag. / 2.10Soir 3 Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FC. Nouvelle équipe en Dordogne Renouvellement partiel à la section de Dordogne de La Famille du cheminot lors de l’assemblée générale du 24 mars, à Périgueux. Annie Parrot et Marcel Merle, président (photo), qui œuvre sans relâche depuis 1975 pour l’association, se retirent – Gisèle Mourtier succède à ce dernier. Les autres nouveaux membres sont Simone Faure, Marie-Françoise Pouffet, Fernand Reymond, Jacques Jollivet et Raymond Boyer. À Périgueux, l’association se trouve désormais au 138 avenue du Maréchal-Juin. � Contact: 05 53 08 22 55. Pascal Tabanou, 06 78 30 68 12. B. Ch. Châteaux, attelages et sucre d’orge pour le Refuge des cheminots Le 14 juin, une quarantaine de d’adhérents du comité d’Orléans du Refuge des cheminots ont visité le château de Vaux-le-Vicomte (XVII s.) et ses jardins et le Musée des attelages. Ils ont ensuite poursuivi leur voyage à Provins, puis à Moret-sur-Loing où ils ont visité le Musée du sucre d'orge, le vrai, qui était autrefois fabriqué à base de tisane d'orge et de sucre. � Contact: Robert Delgrange, 02 38 86 19 85. R. V. Rencontre en noir et blanc avec Corinne Serre dans le Gard Pendant tout l’été, Corinne Serre, cheminote et membre de la section alésienne de l’UAICF, présidée par Claude Doussière (photo), a exposé ses œuvres de porcelaine peinte à la ferme de Jean-Pierre Teissier, lieu pittoresque situé dans la commune de Boucoiran-et-Nozières. Corinne Serre a su apprivoiser cette matière translucide et imperméable qu’elle décore avec goût et inspiration. « Le pigment se dépose sur la porcelaine, crée des ombres, attire la lumière puis le motif apparaît », dit-elle. « Un moment de plaisir partagé, je l’espère, par ceux qui regardent ces pièces. » Les retraités de Commercy font le point La section de Commercy- Lérouville de la Fédération gé- nérale des retraités des che- mins de fer s’est réunie en AG. Les cheminots retraités sont nombreux dans la région et la FGRCF y est bien implantée. La présidente Jacqueline Brocard a présenté le rapport moral et le trésorier-adjoint, Didier Odi- not, le bilan �nancier, tous deux adoptés à l’unanimité. Philippe Pierozario, représentant régio- nal de la FGRCF, a évoqué la si- tuation de la CPRP, organisme auquel les adhérents sont très attachés comme en ont témoi- gné les nombreuses questions qui suivirent cette intervention. Le diplôme d’honneur et du mérite de la FGRCF a été remis à Germain Gosset, Michel Bar- rois et Didier Odinot. J.-P. L. 8.25 Hop 10.00 Gorg et Lala 10.25 Super 8 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Case départ 15.30 Une minute avant 15.35 National geographic 16.25 Sexe entre amis 18.15 Têtes à claques 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT de canal+ 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Vincent Garenq Avec Philippe Torreton•Wladimir Yordanoff• Noémie Lvovsky Le film raconte le calvaire d’Alain Marécaux - «l’huissier» de l’affaire d’Outreau – arrêté en 2001 ainsi que sa femme pour d’horribles actes de pédophilies qu’ils n’ont jamais commis. 22.35Scènes de crime 23.30Omar m’a tuer/ 0.50Body of proof/ 1.30 Body of proof/ 2.15Surprises CANAL + 14.35 Allô docteurs, mag. 15.04 La minute des aidants 15.10 Good morning Kalimantan, doc. 15.40 Des trains pas comme les autres, doc. 16.40 Galapagos, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Milos Forman Avec Javier Bardem•Natalie Portman•Stellan Skarsgard A la fin du XVIIIe siècle, alors que le royaume d’Espagne subit les derniers sursauts de l’Inquisition, l’impitoyable Frère Lorenzo s’en prend à Inès, la muse du peintre Francisco Goya... 22.40Indignez-vous ! 23.55Judith Butler, philosophe en tout genre doc. / 0.55Le roi de l’évasion 9.05 M6 Boutique 10.05 Météo 10.10 Face au doute 10.50 Face au doute 11.45 Drop dead diva 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 La gardienne du refuge 15.30 Trois pères à la maison 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Christine et Michel / Fabienne et Alain Mag. présenté par Stéphane Plaza Christine et Michel , 57 ans tous les deux, vivent dans un petit lotissement au Mée sur Seine, en grande ban- lieue parisienne. Ils ont décidé de déménager pour se rapprocher de leurs enfants et de leurs petits enfants dont ils s´occupent tous les jours. 22.30Maison à vendre 20.00Recherche appartement ou maison , mag. 2.15Météo/ 2.20The big game M6 20.55 Présumé coupable 20.50 Les fantômes de Goya 20.50 Maison à vendre 18.30 Détour(s) de mob 19.00 Les Alpes vues du ciel 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes 20.45 Silex and the city - Planète terreur - 22.35 - CINÉ+ EMOTION - Quatre minutes - CANAL + DÉCALÉ - Présumé coupable - CINÉ+ PREMIER - Petits meurtres à l'Anglaise - 23.15 - RTL9 - The Marine Série 18.40 - FRANCE 4 - Loïs & Clark : les nouvelles aventures de Superman - RTL9 - Friends - 18.55 - JIMMY - Central nuit - 19.40 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.25 - SÉRIE CLUB - Scrubs - 20.45 - 13ÈME RUE - Commissaire Magellan - 20.50 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - TF6 - Moonlight - 22.10 - TF6 - Moonlight - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 22.25 - 13ÈME RUE - Florence Larrieu, le juge est une femme Doc. 20.45 - CANAL + SPORT - Intérieur sport - 22.35 - FRANCE 4 - Génération Tanguy Film Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 mercredi 12 septembre CANAL+ ARTE A lire. HenriVincenot tel qu’en lui-même D e Vincenot, on ne retient souvent qu’un aspect particulier, le personnage truculent interviewé par Bernard Pivot, le passionné de nature auteur du roman La Billebaude, le cheminot auteur des Voyages du professeur Lorgnon, l’excellent peintre qui dessina aussi des décors de théâtre… Il fut tout cela à la fois et avec talent. Un petit livre, Vincenot, l’album, édité à l’occasion du centenaire de sa naissance, restitue la richesse de sa person- nalité. Illustré de dizaines de photos, croquis et ta- bleaux, l’ouvrage retrace tout ce qui a compté dans la vie de cet hyperactif: sa famille et ses en- fants que l’on voit grandir en images, la nature où il apparaît, défricheur sur ses terres de Bour- gogne dont il a su parler avec une sensibilité rare, ses manuscrits et les pages de titre de ses mul- tiples livres, les coupures de presse évoquant ses célèbres interventions télévisées ou encore ses fines aquarelles. Une biographie vivante qui incite à se replonger dans ses romans. C. C. Vincenot, l’album, Éditions de l’Armançon, 24, rue de l’Hôtel-de-Ville, BP 14, 21390 Précy-sous-Thil. 15euros. Tous les styles de musique à l’Est Le Festival interrégional de mu- sique du comité Est de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français aura lieu le 22septembre à Châtenois (Bas-Rhin). Il permettra à quatre petites formations de styles dif- férents de se produire: No One Knows de Paris proposera du rock alternatif; Les Baladins de Metz, de la Société artistique des cheminots lorrains, du jazz; May Blues de Chalindrey, des valses, du disco et des marches et LA, de l’Association des cheminots de Sélestat, de la variété. Concert le 22septembre à 20h au Centre de la randonnée Marcel Rudloff, 98 rue du Ma- réchal-Foch, 67730 Châtenois. � Contact: Comité Est UAICF au 0142097855. vendredi 14 septembre 8.30 Téléshopping 9.20 4 mariages pour 1 lune de miel 10.20 Au nom de la vérité 11.20 Mon histoire vraie 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 couleur du courage 16.35 American Wives 17.25 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.50 Les experts : Miami Le dernier fugitif Avec David Caruso•Emily Procter•Adam Rodriguez Horatio arrête le dernier homme qui s’était échappé de prison, mais les choses tournent mal lorsque l’équipe découvre que le fugitif a fait diversion pour la piéger... Piqués au vif L’espion qui les aimait 23.10Vendredi, tout est permis avec Arthur 1.05Confessions intimes , mag. / 3.0450 mn inside , mag. / 3.55Une famille dans l’urgence TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.50 Météo 13.55 Teaser euro- millions 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 19.00 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h Le couteau sur la nuque Avec Antoine Duléry•Marius Colucci Larosière a la surprise de voir débarquer sa fille, Juliette, qui a fugué de chez sa mère qui l’étouffe… Mais le commissaire ne voit pas d’un bon œil l’arrivée de sa fille car une jeune fille vient d’être sauvagement assassinée dans un théâtre. FRANCE 2 8.45 Des histoires et des vies 10.40 Édition de l’Outre Mer 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo à la carte 13.45 Si près de chez vous 14.15 près de chez vous 14.50 Inspecteur Barnaby 16.45 chiffres et des lettres 17.30 Slam 18.10 Questions pour un champion 18.50 Une idée de ton père 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.15 Plus belle la vie La France vue de la mer Après une année passée à naviguer le long des côtes de France à bord du Bel Espoir Thalassa pose son sac dans un site éminemment maritime : la mer, une falaise, un phare. Un décor naturel qui sera celui de Thalassa tout au long de l’année et depuis lequel Georges Pernoud présentera l’émission. FRANCE 3 Série 20.45 Les petits meurtres d’Agatha Christie Téléfilm 20.45 Thalassa Sport 18.00 - CANAL + SPORT - Handball : Championnat de France - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Top 14 - 23.30 - CANAL + SPORT - Football : Bundesliga Film 20.40 - CINÉ+ EMOTION - Une éducation - CINÉ+ STAR - Taxi driver - CINÉ+ PREMIER - Traqué - CINÉ+ FRISSON - Centurion - 20.45 - RTL9 - Les nouvelles aventures de Mowgli - CANAL + CINÉMA - This must be the place - 22.15 - CINÉ+ PREMIER - Open water - en eaux profondes - 22.20 - RTL9 - Mulan, la guerrière légendaire - CANAL + FAMILY - Cowboys et envahisseurs - CINÉ+ EMOTION - La pianiste - CINÉ+ FRIS- SON - Expendables : unité spéciale - 22.30 - CINÉ+ STAR - Mean streets 22.25Vous trouvez ça normal ? 0.10Dans quelle éta-gère/ 0.15Le malade imaginaire/ 2.20Journal de la nuit, météo 0.05Charles, le destin d’un prince 1.55Le match des experts , mag. / 2.20Des racines & des ailes , mag. / 4.15Plus belle la vie Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS ASSOCIATION HOSPITALIÈRE LES CHEMINOTS 14, rue Alphonse-Daudet, 91211 Draveil Cedex Tél.: 0169001588. Numéros gagnants de la souscription organisée au profit de la modernisation et de la rénovation de nos établissements hospitaliers Tirage du 29juin 2012 � Les numéros gagnant un gros lot sont: 1221 - 1225 - 1282 - 1637 - 3495 - 4414 - 4934 - 6756 - 6898 - 7435 - 7499 - 7998 � Tous les billets dont le numéro se termine par les chiffres ci-après gagnent un lot: 867 - 992 - 993 Les lots seront délivrés au Siège du 3septembre au 31octobre 2012, de 10h à 11h30 et de 14h à 16h, samedis et dimanches exceptés. L’envoi et l’emballage des lots sont aux frais des gagnants. À toute demande d’envoi, joindre le montant des frais. Les lots non réclamés à la date du 4novembre 2012 seront acquis à l’œuvre. La participation à la souscription vaut acceptation de son règle- ment tenu à disposition au siège social de l’association. Locked-in syndrome. Un T-shirt solidaire avec Alis L’ Association du locked-in syn- drome a été fon- dée il y a quize ans par Jean-Do- minique Bauby, auteur du livre Le Scaphandre et le papillon (lire LVDR n°3349). Pour fêter cet an- niversaire, les créateurs Marithé et François Girbaud ont offert la création de ce beau T-shirt, décoré du papillon favori de l’association dans un dégradé de bleu. Fabriqué par Armor Lux en France, il est vendu 20euros, frais d’envoi inclus (quatre tailles disponibles). En l’achetant, vous contribuez à la construction de la Maison de vie, qui accueillera vingt per- sonnes atteintes du locked-in syndrome, à Boulogne-sur- Seine. A. J.-L. Rens.: Alis, 0145269844 ou 0613547641. www.alis-asso.fr VOS SOIRÉES DU 8 AU 14 SEPTEMBRE 20.45Arn, le chevalier du temple téléfilm 22.45Le voyage fantastique du Capitaine Drake Avec Hugh Bonneville, Jessica Brown Findlay, Laura Carmichael. TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 19.50Les Simpson film8 ép. 23.15Les Ch’tis débarquent à Mykonos 20.35NT1 actu 20.45Nikita film4 ép. 0.05Catch américain Smack Down TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Série 20.45 Mag. Une femme d’honneur Downton Abbey La momie 3… 90’ Enquêtes Avec Corinne Touzet, Franck Capillery, Elisabeth Vitali. Présenté par Carole Rousseau Avec Brendan Fraser, Jet Li, Maria Bello. 18.25One piece film5 ép. 20.40Le zap Direct Star 2 ép. 23.20Enquête très spéciale 20.45Fort Boyard 22.45Chérie, j’ai rétréci les gosses film2 ép. 0.00Dessins animés 20.35Echappées belles 22.10Sous les étoiles du pôle doc. 23.00A vous de voir 20.50Enquête événement doc. 0.10Présumé innocent 1.45Direct auto 20.35Les Tudors film3 ép. 23.45X-Files : aux frontières du réel Film3 ép. 20.45Mary à tout prix film 22.40Little Miss Sunshine film NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.45Talent tout neuf 20.50Lie to me film 5 ép. 0.50Météo 20.45Les aristos film 22.20Nikita film4 ép. 18.25One piece film5 ép. 20.40Star story doc. 3 ép. 23.40Nuit live 20.45Dr Quinn, femme médecin téléfilm 2 ép. 0.00Dessins animés 20.35Roses, un marché épineux doc. 21.30C’est notre affaire 20.50L’incorrigible film 22.40Deux hommes dans la ville film 20.35Tellement Vrai mag. 22.25Tellement Vrai mag. 0.00Tellement Vrai mag. 1.35Programmes de nuit NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Soleil levant film 23.00Hard luck téléfilm 0.55Smallville film2 ép. 20.45Paparazzi film 22.40Tous différents mag. 20.40Dead zone film 3 ép. 22.55Star story mag. 23.55Top rock 20.45Mission : protection - Les anges gardiens de votre quotidien mag. 2 ép. 20.40Le roi, l’écureuil et la couleuvre téléfilm 22.30C dans l’air mag. 23.40Avis de sorties 20.50Football : France / Uruguay espoirs sport 22.50Quartier général mag. 2 ép. 20.35Au revoir, à jamais film 22.40Game of death téléfilm 20.45Tout pour plaire film 22.30Ces animaux qui nous font rire NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Mort ou vif film 22.40Relooking extrême : spécial obésité doc. 20.45De feu et de glace Téléfilm 22.30Vampire diaries film 18.30Dragon Ball Z 5 ép. 20.40Judgment day film 22.15Alerte solaire téléfilm 20.45L’histoire sans fin film 22.25Chérie, j’ai rétréci les gosses film2 ép. 20.40Argent sale - Le poison de la finance 21.30Le dernier carré de chocolat doc. 20.45Au cœur de l’enquête 3 ép. 1.05Les démolisseurs de l’extrême 20.35Mafia blues film 22.25Mafia blues 2 - la rechute film TMC TMC 20.45 Emission Le bêtisier de la ...rentrée Présenté par Sandra Lou. 20.45Tatie Danielle film 22.30Génération Tanguy doc. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 3 ép. 20.45Sœur Thérèse.com Téléfilm 2 épisodes 0.10En mode Gossip 20.40Le zap Direct Star 22.20Zap choc 23.20Extrême star 23.50Star story 20.45Comme sur des roulettes téléfilm 22.25Dr Quinn, femme médecin téléfilm 20.40La maison France 5 21.25Silence, ça pousse ! 22.15C’est notre affaire 22.45C dans l’air 20.50Faut-il y croire ? 2 ép. 23.30Langue de bois s’abstenir 20.35Tellement Vrai - Les grandes histoires mag.2 ép. 0.10Tellement Vrai 20.45 Film 7 ans de mariage Avec Didier Bourdon, Catherine Frot, Jacques Weber. 20.45Flashpoint film3 ép. 22.45Le chasseur film2 ép. 0.20New York 911 2 ép. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50La maison assassinée film 22.50Profs film 20.45Matrix reloaded film 23.00True blood film2 ép. 1.05NT1 actu 20.40Enfermés dehors film 22.15Le poulpe film 20.45L’avare film 22.50La fille de d’Artagnan film 20.40La grande librairie 21.40L’aventure des premiers hommes doc. 22.30C dans l’air 20.45Présumé innocent doc.2 ép. 1.20Les déménageurs de l’extrême 20.35Tellement Vrai mag. 3 ép. 1.45Vous êtes en direct TMC 20.45 Mag. Suspect n°1 Présenté par Jacques Legros. 20.45Bigard remet le paquet à l’Olympia 22.35Patrick Timsit - One man stand up show NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Enquête d’action 22.50Encore + d’action 23.50Enquête d’action 1.55Encore + d’action 20.45Vampire diaries film 1.35Mini-Miss, qui sera la plus belle ? 20.40Cyclone film 22.20Direct action téléfilm 23.55Star story 20.45Le trésor secret de la montagne téléfilm 22.25Air bud 5 téléfilm 23.50Xena, la guerrière 20.40Akhénaton, le pharaon hérétique doc. 21.30Superstructures évolution doc. 20.50La cage aux folles Spectacle 23.00Les montagnes russes Spectacle 20.35Les Cordier, juge et flic film2 ép. 0.10Fargas 1.45Vous êtes en direct SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.45Retour sur le 11 septembre 2001 23.4011 septembre dans les tours jumelles Le RER déboule à la station La Défense Des RER qui débarquent les employés des tours et les visiteurs du Cnit directement sur l’esplanade de la Défense, c’est chose faite le 20février 1970. Aboutissement de 10ans de travaux, la section Étoile - La Défense de la ligne de Saint-Germain-en-Laye du RER, première ligne du genre (qui ne porte pas encore la lettre A), est ouverte. Quatre petites minutes de voyage avec passage sous la Seine et l’on arrive à l’Étoile au fameux parvis. La Vie du Rail envoie ses photographes découvrir couloirs géants et batteries de contrôle automatique des billets. Du plastique, du verre, de l’acier poli, des néons, des publicités lumineuses inédites et des couleurs vives: ce qui aujourd’hui nous apparaît comme déjà démodé sur les clichés est alors ultramoderne et donne un sacré coup de vieux au métro. 1970 POUR LA PETITE HISTOIRE, C’ÉTAIT AUSSI DANS LA VIE DU RAIL L’économat en self. Lille-Délivrance vient d’ouvrir un économat en libre- service. Brel, Brassens, Béart… Des artistes confient au journal leur plaisir à prendre le train. Alice Sapritch en gare de Segré. L’actrice tourne Vipère au poing , téléfilm tiré du livre à succès d’Hervé Bazin et où elle est la méchante Folcoche. T’as vu la mer! Du 20mai au 5juin, renouvellement de l’expé- rience lancée avec succès en 1969: 19trains spéciaux emmènent 14000enfants passer une journée à la plage. Pompidou choisit le train. C’est un train spécial composé de voitures Mistral et de la voiture présidentielle PR2 que choisit le Président, le 29octobre, pour se rendre à Blaisy-Bas inaugurer… un maillon autoroutier reliant Lille à Marseille. De Gaulle est mort. À l’occasion des obsèques du Général, le 12novembre, La Vie du Rail publie les photos de ses retrouvailles avec les cheminots en août1944. De nombreux chefs d’État se rendent par le train, au départ de la gare de l’Est, destination Colombey. Fernand Nouvion. Un des artisans du record du monde de vitesse de 1955 prend sa retraite.   © L. Pilloux Un Orly du rail La station Étoile a même son «drugstore». Quant à La Défense, sur cinq niveaux, avec 38escalators et déjà 30caméras, elle se veut une «station totale» avec un centre commercial de 5600m pour faire ses courses en chemin, offrant quelque 40boutiques en tous genres (dont le défunt Félix Potin). Intermodalité qui n’a pas encore ce nom, la station SNCF établit la relation par un long couloir avec ses lignes de Versailles - Saint-Nom-la-Bretèche et le cœur de Paris; les lignes de bus convergent vers la gare routière souterraine; un parking dit «de dissua- sion» de 1650places permet de laisser sa voiture au lieu de la faire entrer dans Paris. Du monumental pour accueillir 50000 voyageurs à l’heure dans chaque sens. On compare l’ou- vrage à l’aéroport d’Orly. Le rail rattrape l’urba- nisation et va faciliter son essor. � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 Qui s’en souvient? • C’est l’ atelier de Rueil , construit sur l’emplacement de l’ancien dépôt SNCF, qui assurait l’entretien des rames. Un millier de personnes travaillaient à la station La Défense. Zizi Jeanmaire , reçue par France Inter, a descendu les escalators avec ses belles gambettes, mais sans ses plumes, parmi les premiers voyageurs qu’on n’appelait pas encore des VIP. Les turbotrains à la conquête de l’Ouest Ils font leurs premiers tours de roue sur Paris - Cherbourg le 24septembre. Fréquence doublée, gain de temps d’une heure, le turbotrain fait le trajet beaucoup plus vite que n’importe quelle voiture de sport. Première mondiale en application commerciale, ce nouveau matériel à livrée orange, mis au point aux ateliers duMans et inspiré de la turbine à gaz d’aviation, n’est pourtant qu’une étape tandis que déjà se profile dans les cartons le TGV. Grill Express, un self à bord Suivant l’évolution de la clientèle, la Compagnie des wagons-lits lance les voitures libre-service Grill Express le 20avril sur Paris - Luxembourg ( via Charleville- Mézières) et Paris - Bâle. On se sert soi-même et on déjeune pour 12 à 15francs au lieu de 25 à 30 à l’ancien wagon-restaurant. Des hôtesses aident le client. Les plats chauds sont réchauffés dans un nouveau type de four ultrarapide… le micro-ondes. Quarante voitures ont été commandées. CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES À Sibelin. Le triage est ouvert. Bénéficiant des progrès de l’électronique, c’est à la fois la réalisation la plus moderne de la SNCF en la matière et le dernier grand triage classique. Pour un certain temps, explique La Vie du Rail, «Sibelin aura encore un chef de bosse, un freineur, des enrayeurs… chevilles ouvrières des triages comme à Villeneuve ou Woippy. En attendant, dans quelques années, de se voir confier des missions de surveillance et de contrôle.» Le Mastrou retrouve du panache. Inauguré le 18avril, sous le nouveau nom de Chemin de fer du Vivarais, le touristique ardéchois Tournon - Lamastre trouve une nouvelle vie. À la recherche du confort Certaines voitures desservent déjà Paris - Bordeaux et Paris - Toulouse, mais à l’occasion de la sortie d’une importante série de 90voitures Grand Confort construites par De Dietrich à Reichshoffen, La Vie du Rail fait faire aux lecteurs une visite à bord et en coulisses. Plus question de brinquebaler le voyageur: à couloir latéral ou central, ces voitures sont annonciatrices d’une nouvelle génération de matériels remorqués, à caisses inclinables. Elles sont aptes à circuler plus vite et beaucoup plus en souplesse. Un plus confort indéniable pour le voyageur qui découvre aussi de nouveaux aménagements intérieurs. © O. Perelle © O. Perelle © Roca La Vie du Rail - 5 septembre 2012 � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 � CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES Aux Ardoines. Pour faire face à l’augmentation galopante du trafic en banlieue Sud-Ouest (+4% par an), comme dans toute la banlieue parisienne, il a fallu augmenter la capacité et le nombre des rames, construire la nouvelle gare souterraine d’Austerlitz et créer entre les gares de Vitry et Choisy un nouveau dépôt pour garer et entretenir les rames. Inauguré à l’automne précédent, disposant de six fosses de 210m de long, il est désormais entièrement opérationnel. Ailleurs dans le monde La gare de Tokyo se dote d’une gare souterraine et accueille le Symposium mondial de cybernétique ferroviaire. Dernier chaînon manquant de la ligne Paris - Ruhr, la section belge Namur - Liège est électrifiée. Le Talgo Catalan, qui assure la liaison Barcelone - Genève sans transbordement des voyageurs aux frontières de Port-Bou et Cerbère, fête son premier anniversaire. Étapes en train pour le Tour de France Pour cette édition qui verra la deuxième victoire consécutive d’Eddy Merckx, le Tour prend par trois fois le train pour rejoindre confortablement le départ suivant. Besançon - Dole sous la toile caténaire La traction électrique en 25kV avance aussi en province. Les nouvelles sections s’ajoutent aux nouvelles sections. Exemple: le 24septembre, La Vie du Rail fait assister ses lecteurs à la mise sous tension de la section Besançon - Dole, trois mois avant que tout le parcours Paris - Mulhouse soit électrifié. Même si quelques locomotives diesels et à vapeur continuent à circuler un peu par-ci, par-là. Côté exploitation: les postes d’aiguillages se modernisent, le block automatique lumineux remplace le block manuel… Pour les cheminots dolois et bisontins, la véritable mise en service a eu lieu la veille. Un dimanche sous tension lui aussi, car le changement correspond au changement de service.  L’Est en cadence: une desserte cadencée fait ses premiers pas sur une relation Thionville - Metz - Nancy, une expérience à suivre © Avenas © Giner © O. Perelle � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1970 La technique de transport de voya- geurs par aérotrain n’est, à l’heure actuelle, qu’au stade expérimental. C’est ainsi qu’est en état d’achèvement une première phase d’expérimentation portant: sur la construc- tion et la livraison d’un véhicule en vraie grandeur dit “Interurbain”, guidé et sus- tenté par des coussins d’air, d’une capacité de 80passagers à une vitesse de croisière de 250km/heure et de pointe de près de 300km/h; sur la mise en circulation dudit véhicule sur un tronçon de voie d’environ 18km de long dans le département du Loiret entre Saran et Château-Gaillard. La mise au point de ce véhicule et l’étude de ses performances doivent se poursuivre en1970 et1971 On ne peut donc pour l’ins- tant se prononcer sur le principe de la créa- tion d’une liaison commerciale par ce mode de transport tant que ce dernier n’aura pas été complètement expérimenté et que, par ailleurs, des études auront conclu à la ren- tabilité d’une exploitation commerciale sur une relation qui reste à choisir. Aucune pré- cision ne peut être donnée quant à la date de mise en service de l’aérotrain sur Paris - Orléans, aucune décision n’a encore été prise pour la création d’une telle liaison. Des études sont toutefois entreprises sur le tracé possible de la voie qui soulève encore des problèmes délicats de pénétration dans les agglomérations. La politique de la Société de l’aérotrain vis-à-vis de l’étranger dépend du pays dont il s’agit, de son mar- ché potentiel et des possibilités ouvertes par les négociations. Jusqu’ici, plutôt que vendre ses brevets, ou même des licences d’exploitation, elle a choisi d’être associée à cette exploitation dans des groupes indus- triels et a signé ce jour deux accords: aux États-Unis, elle a vendu à la Rohr Corpora- tion, en Californie, 60% du capital d’une société américaine fondée par elle sous le nom Aeroglide System, Inc., dont elle conserve les autres 40% conjoin- tement avec la Société Bertin et Cie. Cette société commune Aeroglide a la libre dis- position des brevets pris en Amérique et est chargée de la commercialisation et de la réalisation de tout ou partie du système aux États-Unis et au Mexique, moyennant des redevances fixes à verser au groupe français, qui participe d’autre part aux bé- néfices dans la proportion de 40%. Une participation à l’exploitation n’est pas exclue. En Suède, un accord similaire a été conclu avec le groupe Salén en vue de la création d’une société, cette fois dans les proportions de 50% au groupe suédois et 50% à la Société de l’aérotrain, et qui a les mêmes buts pour l’ensemble de la Scandinavie. À la Bastille, on l’aimait bien le petit train En ce mois de janvier1970, il manque presque dans le paysage parisien. L’embarcadère de la Bastille, après 110ans de service, est fermé définitivement. Adieu vapeur, les vieux rails ne conduisent plus à Vincennes, Nogent, Saint-Maur ou Joinville… Désormais, on peut aller jusqu’à Boissy-Saint-Léger par le RER dont la branche Est vient d’être inaugurée, en attendant, le 20février, de pousser de l’autre côté jusqu’à la Défense. UN ARTICLE Où en est l’aérotrain? Paru dans le numéro du 24mai, un article répond aux nombreuses questions que posent les lecteurs écrivant à la rédaction au sujet de l’aérotrain. Le journal assure qu’il ne peut mieux faire que de reproduire la réponse faite par le ministre des Transports à la question écrite d’un parlementaire. Amusant à relire aujourd’hui. En voici quelques extraits. � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1971 CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES Les ateliers de Romilly , grands spécialistes de la restauration, s’attaquent à un must: l’ancien salon des aides de camps du train impérial de Viollet-le-Duc datant de 1856. Le chemin de fer a son musée. Les collections réunies retracent 140 ans de chemin de fer. Pour l’instant, elles sont abritées par la rotonde du dépôt de Mulhouse, mais la construction à Mulhouse-Dornach d’un bâtiment spécialement dévolu au musée est décidée. UN ARTICLE Étoile - Auber en 2 mn 30 C’est la première fois qu’un président de la République descend dans le métro depuis Émile Loubet en 1900: le 18novembre, Georges Pompidou inaugure la section Auber - Étoile sur la branche ouest du RER. Avec la nouvelle station Auber en plein cœur du tr etrès fréquenté Saint- Lazare - Opéra - Madeleine, ce gigan- tesque complexe souterrain sur 12 niveaux compte 4km de couloirs, 73 Escalotor, 15 ascenseurs et quatre trottoirs roulants. Dans la salle d’échanges, de futuristes igloos de toutes les couleurs abritent des com- merces où le banlieusard, homme des cavernes moderne, peut faire ses achats. De là, on rejoint l’Étoile et au-delà La Défense. Les trains font leur numéro. Àcompter du 23mai, les trains de voyageurs reçoivent un nouveau système de numérotation, nécessaire depuis qu’on a décidé que la réservation des places allait s’effectuer électroniquement. © Pilloux © Pilloux Qui s’en souvient? Une ficelle à Lyon. Un nouveau funiculaire monte à Fourvière en attendant le métro. Hyères aujourd’hui. Fermée au trafic voyageurs en 1940, la gare de Hyères est rouverte pour faire face à l’afflux des touristes. Le saviez-vous? Quel nouveau ministère est créé en 1971? C’est l’année de la création du premier ministère de l’Environnement. © Ateliers de Romilly La Vie du Rail - 5 septembre 2012 � C’est le nombre d’agents qui travaillent aux ateliers duMans. Parmi eux: 140 agents maîtrise et cadre, 540 agents d’exécution, 10 cadres, 60 apprentis. Ailleurs dans le monde Aux États-Unis, Los Angeles envisage la construction d’une ligne d’aéroglisseurs électriques pour desservir son aéroport international. En Espagne, la Renfe lance de nouvelles automotrices électriques bitension 1500/3000 V sur Madrid - Santander et Madrid - Gijon, mais aussi entre Port-Bou, Barcelone et Tarragone.  L’image de l’année Au cosmodrome de Baïkonour, la fusée Soyouz 10 qui devait re- joindre la station orbitale Saliout est acheminée sur le pas de tir, couchée sur un wagon à berceau oscillant actionné par des vérins hydrauliques. Il est tiré par une loco diesel. Une photo excep- tionnelle publiée dans La Vie du Rail à une époque où l’URSS était plus que secrète sur sa conquête de l’espace. © Cabrera 750 CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES Gevreydébranche. Le triage bourguignon est le premier à tester le débranchement de wagons équipés de l’attelage automatique. Une révolution. Dernières Pacific. On siffle la fin de la partie: sur le Nord, le 26mai, la vapeur tire ses der- nières bouffées. Le tour du réseau Ouest arrive le 2décembre. © LVDR © APN Ch. Besnard/Photorail-SNCF © � La Vie du Rail - 5 septembre 2012 L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE 1972 Les essais du TGV 001, un turbotrain du 3 type 1972, c’est sans conteste l’année du prototype 001 du TGV. Avec trois grands jours. Le 23mars: tout ce que la SNCF compte d’«huiles ferroviaires» est à bord du train spécial qui emmène la presse découvrir à Belfort un turbotrain à très grande vitesse, un turbotrain de 3 génération, commandé dès 1969 à Alsthom (qui a encore son «h»), Brissonneau MTE et Turboméca. Quelques semaines plus tard, les essais en ligne commençaient dans la plaine d’Alsace. C’est la grande mutation. Car, si une première série de 10 turbotrains ETG, pour exploiter Paris - Cherbourg à 160km/h, a vu le jour et si une 2 est en route, apte à 200km/h, pour Lyon - Strasbourg, Lyon - Nantes et Lyon - Bordeaux, il faut construire au TGV une ligne pour lui tout seul, éliminant les courbes de petit rayon et interdites au fret. Ce sera Paris - Lyon qu’il s’agit d’atteindre en 2heures. Le 8juin: le public peut découvrir l’engin orange, gare Montparnasse, à l’occasion de l’exposition de l’UIC. Le 29septembre: le ministre des Transports, Robert Galley, en tête dans la cabine de conduite, le 001 atteint 307km/h dans les Landes au cours d’un aller-retour Lamothe - Morcenx. C’est bien parti pour le TGV. � 1972 POUR LA PETITE HISTOIRE, C’ÉTAIT AUSSI DANS LA VIE DU RAIL Le roi qui aimait les trains. Selon ses dernières volontés, comme son père et son grand-père, tous amoureux du chemin de fer, c’est un train vapeur qui, le 24janvier, emmène à sa dernière demeure le roi du Danemark, Frédéric IX. Àbord, huit cheminots veillent le souverain qui connaissait par cœur les horaires des trains de son pays. Arrêt buffet à Arras. L’Ambassadeur, le nouveau buffet de la gare, propose, pour 30francs, dans un décor Louis XVI flambant neuf, un repas gastronomique où l’on peut goûter rognons Robert, andouillettes d’Arras aux baies de genièvre et 60 autres spécialités du chef. L’inspecteur Bourrel, César, Rosalie et les autres. Montand et Romy Schneider tournent César et Rosalie, de Claude Sautet, au dépôt de Narbonne; Alain Delon, Un flic, de Melville, en gare de Challans en Vendée; Gilbert Bécaud, Un Homme libre avec la blonde Olga George-Picot, gare de Lyon et Lino Venura Le Silencieux, de Claude Pinoteau, sur Paris - Troyes. Et puis – bon sang mais c’est bien sûr! – Raymond Souplex enquête en gare de Chomérac en Ardèche, pour un épisode des Cinq dernières minutes.   © Nord Foto © P. Bouscarle CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES À bord des TEE. Des hôtesses de métier, bilingues français-anglais, qui ne sont pas cheminotes, diffusent des messages invitant les voyageurs à se rendre au salon de coiffure ou à la voiture-bar. Elles peuvent prendre les télégrammes des voyageurs ou réserver un taxi, réchauffer les biberons des bébés… Menton se met à l’heure touristique . À l’occasion du centenaire de la liaison Menton - Vintimille, Menton inaugure sa nouvelle gare. Qui s’en souvient? Qui s’en souvient? • C’est dès 1967 qu’une turbine d’hélicoptère Super Frelon avait été installée sur un autorail pour constituer un premier automoteur d’un type entièrement nouveau. •Visionnaire, c’est l’Europe que LouisArmand visait déjà à plus long terme, imaginant ce qu’il appelait un «Europolitain» basé sur le triangle Paris - Londres - Bruxelles. Au dépôt de Thouars On termine la restauration de la Forquerot, construite à Manchester en 1882. Elle rejoint le musée du Chemin de fer de Mulhouse. Au dépôt de Lens C’est l’un des plus importants dépôts de France, on compte 500 agents dont 90 conducteurs, 37 élèves conducteurs et 90 agents en second. En Provence, les autorails font le printemps. «Jaune primevère» et «vert cottage», les nouveaux engins des ateliers CFD de Montmirail mettent Digne à 2heures30 de Nice sur le réseau à voie métrique des Chemins de fer de Provence. AuHavre, la tour de la gare est démolie. L’édifice qui flanquait le bâtiment disparaît pour faire place à l’extension de la ville et à la forte circulation urbaine. À Vénissieux - Saint-Priest, on monte en puissance. Dans le cadre d’un projet de regroupement et d’extension des installations, la gare marchandises s’affirme comme «la» gare fret du Grand Lyon. DANS LES RÉGIONS © Lamarche © Jourdanet © Mehu © Pilloux © Henrard La Vie du Rail - 5 septembre 2012 La Vie du Rail - 5 septembre 2012 � CÔTÉ MÉTIERS EN IMAGES Au Landy, l’atelier 2, reconnu pour son savoir-faire, planche sur la maquette en vraie grandeur d’une demi- voiture banlieue à deux niveaux. Ils réaménagent aussi spécialement une voiture A 8 TUà couloir central avec petit boudoir, salon et salle à manger pour le retour de la reine Élisabeth II venue en visite en France. Le premier train forum Affrété par l’industriel allemand Agfa-Gevaert, un train promotionnel parcourt de gare en gare un tour de France de 4900km Au Japon . Les chemins de fer ont 100 ans. Le 15mars, la section de la ligne nouvelle de Sanyo (Osaka - Okayama) de 165km prolonge la ligne de Tokaido ouverte huit ans plus tôt Tokyo - Osaka. Le saviez-vous? Qui chantait? «à chaque gare, un murmure en passant vous saisit: Paris direct! en voiture! ça sent si bon le pays!» Maurice Chevalier qui disparaît en 1972. La Vie du Rail lui tire son canotier en publiant des photos du tournage, gare de Lyon, 11 ans plus tôt, du film Ariane . © O. Perelle © SNCF La Flèche d’argent prend un nouveau départ Des rames RGP, plus rapides et plus confortables, qui desservent directement l’aéroport du Touquet, mettent Londres à moins de 4heures de Paris avec trois allers-retours par jour. © LVDR LAVIEDURAIL 2 décembre 1998 LENTILLE COUPAS CÉRÉALE GLUCIDE VERRE DE SÉCURITÉ TELLES DES LANGUES GONFLER MANQUE DE SOU- PLESSE PAREIL NOUVEL : HEBDO SORTIE RÉFRI- GÉRATEUR AMULETTE TENDENT LES ARCS ASTATE RÉSISTE PAS INVERSÉE INTITU- LÉES PARADIS AUTEUR NORVÉ- GIEN DOCTRINE POLITI- QUE TELLE UNE TERRE AMENDÉE COMPAS- SION ATTACHA PRÉNOM INVERSÉ OU PAS DÉVER- SOIR NAVIGA- TEUR ESPAGNOL COUSSINS PLEINES FORMES EXISTER VOMIS- SENT CROCHETS ELLE ÉCRIT VITE TITANE PETIT CERF DÉRI- VATIFS GRANDES QUANTITÉS SPÉCIA- LISTE DES ÊTRES MANQUES VALEUR SE CACHER (SE) APTITUDES CHANGER AMAS DE NERFS ELLE RELIE IL MAIN- TIENT LES TIFS INTER- CALAS VIEILLE COLÈRE FLEUVE DE CRIMÉE FLEUVE D’ALLE- MAGNE HURLE- MENT TROIS FOIS Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX Solutions du numéro précédent XHAU SES ORE SDEEA DES LUR M LAG DAN NNUL ELLES NNEE I RANS POREU NZI ILE EMPE En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. Difficile LE SUDOKU La Vie du Rail - 5 septembre 2012 VOTRE PETITE ANNONCE DANS LA VIE DU RAIL 11 rue de Milan 75009 PARIS Tél. : 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 – Fax : 01 48 74 61 49 40 caractères par ligne, une lettre par case, signe de ponctuation compris, réservez un espace entre chaque mot Règlement par : Chèque , à l’ordre de La Vie du Rail Mandat Carte bancaire N° de la carte : Cryptogramme : Date d’expiration : ..../.... Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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