3355 21 mars 2012 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS Cheminots randonneurs Des circuits en Ile-de-France Nouvelle gare Saint-Lazare www.laviedurail.com La Vie du Rail - 21 mars 2012 À la une... Photo de couverture La salle des pas perdus de la gare Saint-Lazare � Projecteur Nouvelle gare Saint-Lazare, le mode d’emploi La galerie commerciale, suivez le guide � Une semaine dans La Vie du Rail Services. iDTGV mise sur le porte-à-porte p. 20 Sernam. Geodis seul candidat à la reprise mais à une condition p. 22 Languedoc-Roussillon. La gare de Montpellier casse la dalle p. 23 Île-de-France. L’assemblée nationale exige des engagements pour les RER p. 24 Corée du Sud. Début des tests sur rails du prototype Hyundai Rotem concurrent de l’AGVp. 26 � La vie des associations Nature. Dans les pas des cheminots randonneurs en Île-de-France � Les programmes télé � A voir En train à la rencontre des Français � Culture rail Télé. «Il était une fois le train» � Sport Golf. Les Cheminots Paris-Est Golf Addict accompagnent les nouveaux 46/50 � Jeux, petites annonces, agenda � sommaire Photo de la couverture: Philippe BOISSON/Photorail. Photo du sommaire: DR téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 C’est le pourcentage de voyageurs qui achètent livres et journaux en gare pour lire dans le train, selon un son- dage OpinionWay pour la SNCF. À SUIVRE Pologne. Un aiguilleur mis en cause pour la collision. Une erreur d’aiguillage serait à l’origine de la collision qui a fait 16morts et 58blessés le 3mars en Pologne. C’est ce qu’a déclaré le parquet qui va inculper un aiguilleur. Ce dernier risque jusqu’à huit ans de prison. Argentine. Démission du ministre des Transports. L’accident du 22février à Buenos Aires, qui a fait 51morts, a inspiré au ministre des Transports Juan Pablo Schiavi un commentaire selon lequel le bilan élevé était dû au fait que les deux voitures de tête étaient bondées. Des mots qui ont entraîné son remplacement. Jour de carence. Action en justice de l’UNSA. Les syndicats UNSAde la RATP et de la SNCF ont engagé des actions judiciaires pour contester la validité de la mise en place d’un jour de carence en cas d’arrêt maladie pour les salariés de ces deux entreprises publiques soumis à des régimes spéciaux. L’instauration de cette journée a été décidée par le gouvernement dans un souci d’économie. 20% RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Quand le fret se tasse, ça passe Les opérateurs ferroviaires de fret se désespèrent toujours de la mauvaise qualité des sillons. En cause les travaux de rénovation du réseau censés dans quelques années améliorer considérablement les circulations. D’ici là, il faut patienter. Réseau Ferré de France reconnaît de vraies restrictions sur l’axe Sud- Ouest où les travaux de la LGV Tours - Bordeaux sont lancés. Mais surprise, sur d’autres axes, quasiment toutes les demandes de circulations des opérateurs seraient passées. Grâce au tassement de certaines activités Fret. L’ANECDOTE Train fantôme Pas de chance. En gare de Valence, 250voyageurs ont attendu le 10mars un train qui n’existait pas. Raison de cette situation inédite et fâcheuse: «Un bug informatique concernant le numéro d’un TER» , assure-t-on côté SNCF. A vec l’inauguration de la «nouvelle» gare Saint-La- zare, prévue ce 21mars, c’est le plus grand projet de réno- vation de gare lancé par la SNCF depuis quinze ans qui s’achève. Une opération hors normes, menée dans une gare en exploitation. La seconde d’Europe, en termes de flux de voyageurs, et qui n’avait pas connu de rénovation im- portante de- puis 1970. Et depuis une di- zaine d’années, Saint-Lazare, c’était toujours des quais, des trains, quelque 450000voyageurs chaque jour… mais aussi, et surtout, des palissades et des pan- neaux métalliques cachant le cœur de gare. Un chantier mené, ce fut l’une des diffi- cultés majeures, sans inter- rompre les circulations, en ga- rantissant la continuité de service pour les voyageurs, gé- rés au quotidien dans un dé- dale de travaux. Sur cette scène phénoménale, le rideau vient donc de se le- ver. On assiste à la véritable renaissance d’une gare, en bonne partie démolie, puis re- construite. Une gare de nou- velle génération, fruit d’un projet ambitieux, puisqu’il s’agit, résume Sophie Boissard, directrice générale de Gares & Connexions, d’adapter «un patrimoine exceptionnel, souvent classé, aux at- tentes et besoins des voyageurs mobiles du siècle». projet précur- seur aussi puisque ce «tour de force» a été rendu possible grâce à un partena- riat public-privé mis en place dès 1996, un PPP avant la let- tre en quelque sorte. Il re- groupe la SNCF et Klépierre, exploitant des commerces pour quarante ans, maître d’ouvrage et financeur des aménagements de ces nou- veaux espaces, qui a confié à Spie Batignolles la réalisation � La Vie du Rail - 21 mars 2012 PROJECTEUR C’est l’histoire d’une métamorphose. Il aura fallu une dizaine d’années pour, sans interrompre l’exploitation de la deuxième gare banlieue d’Europe, faire de Saint-Lazare, poussiéreuse et embrouillée, un espace moderne et lumineux sur cinq niveaux, mettant à la disposition des voyageurs des itinéraires et des services entièrement repensés et un cœur de gare devenu un véritable centre commercial de 80boutiques sur 10000m dans un quartier parisien à vocation marchande. Un chantier phénoménal rendu possible grâce à une première: un partenariat public-privé avant la lettre. Gare Saint-Lazare. Une gare Philippe BOISSON/PHOTORAIL Une vue d’ensemble sur trois niveaux de la nouvelle gare Saint-Lazare. Une opération hors normes dans une gare en exploitation avec 450 000 voyageurs par jour La Vie du Rail - 21 mars 2012  nouveau modèle �  La Vie du Rail - 21 mars 2012 PROJECTEUR � 2003-2007, la rénovation du quai transversal La réhabilitation de l’espace quai transversal, au plus près des voyageurs et des trains, était une priorité. Les travaux ont permis la création d’une dalle homogène sur toute la surface, avec un sol en granit plus clair et plus facile d’entretien. Parallèlement, le patrimoine a été re- valorisé: restauration des verres peints, ravalement de la façade. Et le retrait de la poutre bleue qui masquait les halles et les trains a permis de libérer le volume sous la verrière et la vue sur la structure métallique. � 2006-2008, l’ouverture côté Amsterdam Amorcés en 2006 et achevés en 2008, les travaux « passage et cour d’Amsterdam » métamor- phosent cet espace pour le rendre plus moderne dans son architecture, plus accessible aux voyageurs, plus sécurisé. Le passage de la gare vers la rue d’Amsterdam est élargi, ce qui per- met de créer une véritable entrée secondaire. Quant à la cour d’Amsterdam, son amélioration architecturale vise à lui donner plus de clarté et de luminosité. Et puis, un nouvel espace de vente grandes lignes moderne et lumineux prend place côté Amsterdam, face à la voie 27 du quai transversal, avec 16 guichets et des bornes Internet. � 2009-2012, la transformation de la gare Dans l’ancienne salle des pas perdus, un hall est créé, reliant les niveaux du métro, de la rue et des quais. Parallèlement apparaissent les 10000m de l’Espace commercial Saint-Lazare Paris. � 2013, la rénovation des parvis Ce doit être le point final du projet. La gare verra ses parvis Rome et Havre et la rue intérieure rénovés. Cela permettra d’améliorer les circulations autour de la gare et de la rendre plus ac- cessible aux piétons. Ainsi, libéré du trafic automobile, le nouveau parvis Havre facilitera le che- minement des voyageurs. Ceux-ci pourront aussi bénéficier de plus d’espace et de transparence, de grandes baies vitrées dévoilant le cœur de la gare depuis l’extérieur. Sur le parvis Rome, les déplacements seront facilités grâce à la création d’un nouveau terminal bus desservant quatre lignes majeures et les dessertes taxis seront optimisées. Une rénovation en quatre temps des travaux. Pour Sophie Boissard, c’est clair: ce parte- nariat a permis de financer ce que Gares & Connexions n’aurait pu faire seule. De quoi mettre les très grands moyens nécessaires pour ré- pondre à la complexité parti- culière du projet, comme l’ex- plique Jean-Marie Duthilleul, architecte de la gare: «L’his- toire de Saint-Lazare, c’est celle d’une pelote de branchements de stations de métro sur le bâtiment historique, avec des couloirs. C’était devenu, au fil des temps, assez inextricable.» L’agrandis- sement s’est donc «vraiment fait par en dessous, en allant chercher les gens là où ils sont, c’est-à-dire aux sorties des bouches de métro. Nous avons eu l’idée de faire une grande ou- verture au centre même de la salle des pas perdus, afin de faire descendre la lumière» par la verrière du XIX siècle remise, elle aussi, en valeur. Ainsi, à une vingtaine de mètres de profondeur, un nouvel espace est né dans la gare avec la création de trois niveaux sup- plémentaires: l’un pour le métro, deux pour deux ni- veaux de parkings souterrains. Ces trois niveaux s’ajoutent aux deux existants, ceux du quai et de la rue. Pour ses promoteurs, après cette cure de jouvence, Saint- Lazare comprend «tout ce que nous pouvons attendre d’une grande gare parisienne»: es- pace, modernité, luminosité, circulation facilitée, informa- tion renforcée… et 80com- merces sur 10000m . Des services, des commerces, pour simplifier la vie quotidienne dans ces «années Internet» il est essentiel de satisfaire un maximum de besoins en un minimum de temps.  Philippe BOISSON/PHOTORAIL Une dalle de granit clair sur tout l’accès aux quais. La Vie du Rail - 21 mars 2012  � Intermodalité repensée Au niveau du métro, un pôle d’échanges est créé, reliant les lignes 3, 12, 13, 14 et le RER E. Parallèlement, 250 places de parking souterrain sont réparties sur deux niveaux. � Information renforcée Elle propose aux voyageurs 300 écrans à l’intérieur et à l’exté- rieur de la gare. � Accessibilité assurée 21 nouveaux escaliers mécaniques et ascenseurs permettent l’accès et offrent une vision d’ensemble de la gare depuis tous les niveaux, dont deux ascenseurs pour les personnes à mo- bilité réduite. JALONS HISTORIQUES 26août 1837: rue de Londres, la reine Amélie, épouse de Louis-Philippe, inaugure la ligne Paris - Saint-Germain, première ligne de chemin de fer partant de Paris. 1842: la gare s’avance jusqu’à la place Saint-Lazare et prend son nom définitif. 1885: création de la façade principale. 1889: à l’occasion de l’Exposition univer- selle, construction de l’hôtel Terminus et édi- fication de la salle des pas perdus. • réalisation de la galerie des Mar- chands. • dernière rénovation de la gare, avec l’installation de six escaliers mécaniques et du téléaffichage dans la galerie des Marchands. La salle de pas perdus à l’origine… … en 2005 en plein chantier… … et aujourd’hui. ARCHIVES-PHOTORAIL ©SNCF, Direction Régionale Rhône-Alpes RFF / RECOURA Christophe � La Vie du Rail - 21 mars 2012 PROJECTEUR 450000voyageurs par jour, 1600trains au quotidien, soit un train qui sort ou entre en gare toutes les 28secondes aux heures de pointe, ce sont des chiffres clés pour appréhender ce qu’est cette gare dont l’exploitation est particulièrement délicate. Et l’inauguration de ses nou- veaux lieux ne va pas, d’un coup de ba- guette magique, rendre fluides chaque jour les circulations sur un réseau sou- vent ancien, particulièrement mis à l’épreuve. Toutefois, le mouvement de modernisation est engagé. Depuis 2009, le rythme des investissements pour les infrastructures s’est fortement accru, pas- sant de 35millions d’euros en 2009 à 120millions en 2012. L’effort se concentre en grande partie sur la régénération des installations, voies et ballast, appareils de voie, postes de cir- culation, circuits de voie… Ainsi, en 2011, cinquante appareils de voie ont été remplacés, plusieurs kilomètres de rails, des joints isolants. En 2012, trente kilomètres de voies et ballast seront re- nouvelés, tout comme une cinquantaine d’autres appareils de voie. La télécom- mande du poste des Mureaux vient d’être mise en service, des voies sont éga- lement renouvelées sur le chantier de Ba- tignolles, sans compter les multiples opé- rations de fiabilisation sur les lignes LAJ. Ce rythme très soutenu de travaux doit se poursuivre au moins jusqu’en 2017. Dans le même temps, de gros projets d’investissements vont démarrer, comme Eole à l’ouest, le Grand Paris, la com- mande centralisée du réseau… P. G. Exploitation. L’envers du décor RFF / RECOURA Christophe À Pont-Cardinet, l’arrivée sur Saint-Lazare. La Vie du Rail - 21 mars 2012 � Philippe BOISSON/PHOTORAIL Bon débarras ! Devant la gare, le bâtiment provisoire s’envole enfin.  La Vie du Rail - 21 mars 2012 Saint-Lazare doit donc deve- nir, au fil des jours, une gare où le voyageur organise mieux son temps, dans un lieu plus ouvert, plus fluide, plus ac- cueillant. Simple lieu de tran- sit pour les uns, espace de vie pour les autres, dans un quar- tier particulièrement com- merçant et attractif. «Au siècle, les commerces inno- vants se sont construits autour de la voiture et de ses parkings. siècle, ce sera autour des trains et des gares, devenues lieux où convergent tous les modes de transport», affirme Guillaume Pepy. Et Saint-La- PROJECTEUR Klépierre, gestionnaire clé en main Investisseur, créateur et gestionnaire de l’espace commercial de Saint-Lazare, Klépierre est spécialisé dans l’immobilier de commerces en Europe. En 2012, cette société ouvrira également un centre com- mercial au cœur du projet urbain de Malmö en Suède. Avec plus de 200boutiques et restaurants, sur 78000m , ce doit être le centre commercial «le plus spectaculaire» de Scandinavie. Klépierre restera exploitant des commerces pendant 40 ans. � La Vie du Rail - 21 mars 2012 � zare a déjà ses disciples. Parmi lesquels Austerlitz, dont les travaux s’achèveront en 2020. Un autre chantier colossal, avec six fois plus de surfaces disponibles qu’à Saint-Lazare. C’est déjà toute une autre his- toire. Pascal GRASSART Pour ce chantier exceptionnel, voici les principaux défis que les constructeurs ont dû re- lever. Une petite sélection non-exhaustive: • Creuser et construire en sous-œuvre sans faire bouger un bâtiment existant d’une excep- tionnelle longueur, 213 mètres. • Préserver une verrière du XIX siècle sans la fragiliser. • Construire un passage spécial d’accès et une voie intérieure de circulation des camions pour faire face aux problèmes d’approvisionnement et d’évacuation de déblais sur ce chantier en plein cœur de ville. • Évacuer 70000m de terre durant la nuit, pour ne pas congestionner le trafic parisien en pleine journée. • Maintenir intégralement les alimentations en eau et en énergies nécessaires à l’exploitation et l’administration « normale » de la gare. • Assurer la circulation des voyageurs en toute sécurité grâce à la mise en place de tunnels suspendus des quais de la gare jusqu’à la rue et le métro. Un chantier hors normes Photos Philippe BOISSON/PHOTORAIL Il a fallu assurer la circulation des voyageurs en toute sécurité pendant le chantier. Le démontage de la marquise.  La Vie du Rail - 21 mars 2012 � Paris-Austerlitz, un véritable quartier nouveau en 2020 Avec la Ville de Paris et son aménageur, la Sémapa, il s’agit de rénover complètement la gare et sa dalle historique, « lui rendre sa splendeur passée » en faire un espace de services, de circulation urbaine. Les tra- vaux s’achèveront en 2020 et le chantier s’annonce colossal, avec 60000m de surfaces dis- ponibles. Parallèlement, il s’agit de faire sortir de terre, côté Sal- pêtrière, un quartier de 100000m comportant à la fois des logements, des équi- pements collectifs et des com- merces. Les travaux commen- cent, côté Seine, dès cette année. L’appel d’offres pour trouver le partenaire qui per- mettra de mener à bien cette opération urbaine devrait être lancé dans un an. � Paris- Montparnasse, un grand réaménagement Comme la gare Montparnasse explose en termes de trafic, elle va être complètement repen- sée. Un appel d’offres est lancé pour sélectionner un opérateur qui portera, avec Gares & Connexions, la restructuration des espaces intérieurs de la gare et des circulations des voya- geurs. Sans oublier le métro, le lien entre les divers modes de transport, à repenser largement. � Paris-Lyon, une gare nouvelle à côté de l’ancienne Depuis mai2010, cette gare « nouvelle », qui devrait être inaugurée en septembre pro- chain, s’agrandit pour faire face à une fréquentation accrue. D’ici à 2020, elle accueillera 45mil- lions de voyageurs grandes lignes par an, soit… 10millions de plus qu’aujourd’hui. Elle ac- cueillera plus de cinquante com- merces et services de proximité. Deux nouvelles halles, « à l’écri- ture contemporaine », ont été réa- lisées pour prolonger les halles existantes. L’ensemble permet une réorganisation de grande ampleur, dans le prolongement de la gare actuelle. PROJECTEUR Gares parisiennes. Trois autres grands projets La gare de Paris-Austerlitz, prochain grand chantier. Paris-Montparnasse, une gare “moderne” qui explose. La gare de Paris-Lyon est très agrandie. C.Recoura / PHOTORAIL Christophe RECOURA_Photorail Paul MANCINI / PHOTORAIL La Vie du Rail - 21 mars 2012 � La nouvelle galerie commerciale offre toute une gamme de commerces et de services pour simplifier le quotidien d’une clientèle variée: voyageurs qui veulent gagner du temps ou, au contraire, profiter d’un moment disponible, mais aussi touristes, salariés des nombreux bureaux implantés alentour, résidents et visiteurs du quartier. Proximité, commodité et gain de temps ont régi l’aménagement de l’ensemble. Le voyageur et le chaland apprécieront de circuler facilement dans cet espace et d’avoir accès à une information renforcée, grâce l’installation d’une nouvelle signalétique, de nombreux escalators et ascenseurs, des points d’accueil-information. La galerie bénéficie d’une grande clarté grâce au principe architectural retenu, celui de l’atrium. L’immense verrière originelle de la gare chapeaute l’ensemble et diffuse une lumière zénithale aux trois niveaux: trains, rue et métro. Sur 10000m , ceux-ci réunissent 80 commerces et services. Un choix attractif associant marques réputées et nouvelles venues, désireuses de s’implanter dans une gare fréquentée chaque jour par environ 450000 voyageurs. S’y ajoutent des services: restauration, billetterie, location de voitures, opticien, pharmacie, et même un laboratoire d’analyses médicales. Le tout est complété par un parking souterrain de 250 places sur deux niveaux. L’accès est direct à plusieurs lignes de métro et à la ligne E du RER, ainsi que, aux abords immédiats de la gare, à un grand nombre de lignes de bus RATP. La nouvelle galerie commerciale: suivez le guide SNCF - AREP / VIGNEAU Mathieu � La Vie du Rail - 21 mars 2012 On trouve aussi l’opticien Grand Optical (67) , la pharmacie Bailly (68) , petite sœur de l’immense pharmacie du même nom située rue de Rome, et même un laboratoire d’analyses médicales, à l’instar de celui installé récemment à Paris à la gare de Lyon. Côté services: distributeurs bancaires, cabine Photomaton,billetteries automatiques SNCF Grandes Lignes et Transilien, points Information et toilettes (payantes) sont répartis en différents points de la galerie. Encore 5minutes avant le départ? Vous avez le temps de siroter un expresso ou un chocolat chaud chez Segafredo Zanetti (63) Starbucks Coffee (19, 71) Un petit creux? Choisissez entre les nombreux points de vente restauration rapide ou les coffee shops du groupe Autogrill: Pains à la ligne (75) , Puro Gusto (77) , Class’Croûte (44, 73) ou, plus chic, la trattoria revisitée de Tazio, le bar à vins chic Beaudevin ou Soï et sa cuisine asiatique au wok, exécutée sous les yeux du client. Côté rue de Rome, les touristes étrangers qui veulent changer des devises en euros seront heureux de trouver sur place Travelex (66) . Quelques mètres plus loin, Monop’ permet d’acheter produits frais, épicerie ou vins ainsi qu’une large gamme de produits de restauration ultra-frais à emporter. Niveau trains. Du prêt-à-partir Ce niveau doit faciliter la vie des voyageurs descendant du train ou s’apprêtant à embarquer. Plusieurs kiosques Relay (presse, librairie et/ou tabac) installés face aux quais permettent d’acheter le journal du jour ou un magazine sans perdre de temps. Côté rue d’Amsterdam, la billetterie Grandes Lignes SNCF fait face au loueur de voitures Avis partenaire de la SNCF, qui retrouve sa place à proximité immédiate du quai 27. Son voisin n’est autre que… la toute nouvelle boutique de La Vie du Rail (85) , lire p.18-19 ), un espace entièrement dédié à l’univers du train: objets nécessaires au voyage, livres, DVD, magazines, modélisme, guides et affiches touristiques, sans oublier livres et jeux pour les enfants, ainsi que des idées de cadeaux pour les plus grands. La nouvelle signalétique privilégie les pictogrammes et les couleurs : les informations concernant les trains sont en bleu, l’intermodalité en vert et les services en jaune. © Philippe Boisson PROJECTEUR � La Vie du Rail - 21 mars 2012 Niveau métro. Trouver ses marques en sous-sol Cet étage réunit des boutiques de prêt-à-porter, de chaussures, de lingerie, d’horlogerie, de décoration, de cosmétiques, deux points de restauration rapide et un supermarché, en vue de faciliter le quotidien du voyageur sur son trajet du matin ou du soir. Pour trouver chaussure à son pied, pas de problème. On a le choix entre MaryPaz chausseur espagnol, qui ouvre ici son deuxième point de vente français, Kickers la marque bien connue des enfants (et de leurs parents…), Mephisto (21) , Heller (25) encore Foot Locker qui font leurs premiers pas à Saint-Lazare. On pourra aussi franchir le seuil de Sud Express (24) , Dim (8) , The Cotton Gallery (9) , Passionata (22) , Devred (6) , Undiz (10) , pour s’acheter un vêtement. À moins d’aller plutôt chez Histoire d’or (11) , s’offrir un joli bijou. Autre nouveau venu, le maroquinier Parfois réputé au Portugal. Des envies de déco? Pylones (23) , propose des objets tendance et colorés. Les amateurs de chocolat, eux, repéreront vite le corner Jeff de Bruges Les fans de jeux vidéo fonceront chez Micromania tandis que les accros du téléphone portable pourront aller chez Phoneo (31) . Anne JEANTET-LECLERC Et pour tous ceux qui préfèrent patienter assis en attendant que leur compagne ou compagnon ait fini ses achats, il y a un second Starbucks Coffee avec son latte macchiato si réconfortant à siroter dans ses fauteuils si confortables… Création de trémies, multiplication des escaliers mécaniques, installation d’ascenseurs : l’aménagement de la nouvelle gare facilite tous les cheminements entre le train, la ville et ses transports. Intermodalité garantie grâce au pôle d’échanges créé au niveau du métro, reliant les lignes 3, 12, 13, 14, le RER E, ainsi que le parking souterrain. Exclusif: ici, et nulle part ailleurs en France, on trouvera Muji to Go , nouveau concept de la célèbre marque japonaise, axé sur le voyage avec des objets et accessoires indispensables pour les déplacements professionnels ou touristiques. Un must pour dégoter sacoche ou valise. À noter: il s’agit là de la toute première implantation européenne de la marque, déjà présente dans les grands aéroports internationaux (New York, Hong-Kong…). Esprit marque allemande de prêt-à-porter, fait une entrée fracassante dans la galerie avec le flagship de son nouveau concept commercial, déployé pour la première fois en France: 1130m spécialement aménagés pour mettre en valeur ses gammes qui plaisent aussi bien aux ados qu’à leurs parents quadras. Les nombreuses trémies créées sont source de lumière pour les trois niveaux, y compris le niveau Métro, situé le plus bas. © Philippe Boisson PROJECTEUR � La Vie du Rail - 21 mars 2012 La Vie du Rail: À qui s’adresse la nouvelle boutique qui s’apprête à ouvrir ses portes dans la nouvelle gare Saint-Lazare? Victoria Irizar: Il s’agit de passer d’une adresse un peu confidentielle, bien souvent connue des seuls passionnés du rail, à une bou- tique ouverte, dans une am- biance moderne et attrayante où ces « spécialistes », férus de matériels, de technique mais aussi de patrimoine et d’histoire du chemin de fer, reconnaî- tront tout ce qu’ils apprécient déjà rue de Milan mais où une clientèle nouvelle trouvera aussi sur son chemin, dans la gare, une gamme de produits décli- nant l’univers du voyage. PROCHAINEMENT. La Vie du dans la nouvelle gare Situé côté rue d’Amsterdam, face à la place de Budapest, le nouvel espace de La Vie du Rail restera le rendez-vous incontournable des passionnés de trains tout en proposant à tous une offre passionnante, pratique et ludique dévolue à l’univers et à l’art du voyage. Visite en avant-première avec la directrice commerciale, Victoria Irizar. C. Besnard / PHOTORAIL La Vie du Rail - 21 mars 2012 � pour les modalités de prise en charge du véhicule: date de rendez-vous, lieu de dépôt, voire prise en charge à domi- cile par un voiturier. La voiture voyage de nuit. À l’arrivée, le client récupère lui-même sa voiture en gare ou peut se la faire livrer par le service voiturier, dans le sens province - Paris. Le prix d’ap- pel est de 177euros pour un aller. Enfin, grâce au partenariat avec Transaltitude, un produit tout compris train +bus, ga- rantissant la correspondance à l’arrivée en gare, est proposé aux vacanciers qui se rendent dans les stations de ski d’Isère, dans un premier temps, L’Alpe-d’Huez ou Les Deux- Alpes. Ce service sera ensuite étendu, avec des destinations estivales, comme la Corse. En ce qui concerne la restau- ration «réinventée» avec Cre- monini, elle repose sur une nouvelle offre de restauration à la place: Very’inBox. Lors de l’achat de son billet, le client est redirigé sur le site www.ve- ryinbox.fr pour la commande d’un repas qui sera livré à sa place. Cette prévision permet de proposer des repas traiteurs frais sur mesure, sous forme de coffrets de verrines, avec trois formules au choix (de 12,70 à 16euros), et d’éviter toute attente au bar. De quoi faire préférer le train à la route? C’est ce qu’espèrent au- jourd’hui les promoteurs d’iDTGV après avoir, dans un premier temps, voulu concur- rencer avant tout les low cost aériennes. P. G. S ur le podium, sélectionnées par le jury d’experts et les visiteurs, on trouve Transifoule, Tag ton train, et Tran- quillité. Ces idées pourraient devenir des applications sur les smartphones. La première vise à indiquer l’af- fluence quotidienne sur chaque Transilien, afin de pouvoir optimiser son trajet. La seconde à, virtuellement, relooker son train. La troisième à permettre à des femmes rentrant tard de trouver d’autres personnes pour se grouper le temps d’un trajet. Discrètement lancé, le concours «Open App» a, en moins de trois semaines, suscité près de 800idées, 13500visites sur le site. Il se poursuit jusqu’au 27avril. Pour la direction de Transilien, ceci est une révolution. Comme le précise sa directrice générale, Bénédicte Tilloy, il faut «susciter dans les rames une intelligence collective». C’est l’imagination au pouvoir. Et les pieds bien sur terre: «Il s’agit de traduire ce que veulent concrètement les voya- geurs pour leur rendre l’usage du train plus facile.» Comme le souligne un membre du jury chargé de trier les «bonnes» suggestions, «c’est l’occasion de donner le pouvoir aux utilisateurs. Les applications seront d’autant plus facile- ment appropriées qu’elles répondent à leurs besoins.» Transilien a donc lancé un appel aux internautes et aux utilisateurs des transports, 2,9millions chaque jour, in- vités à proposer leurs idées d’applications mobiles pour l’aider à améliorer son information. À la clé, pour deux lauréats, un an de train en première classe sur le réseau SNCF. Pour impulser cette démarche innovante, SNCF Transilien a choisi de se lancer dans la démarche «open data» afin de permettre de créer de nouvelles applica- tions. Car ceci nécessite d’ouvrir l’accès aux données, progressivement. Ouvrir ses données ferroviaires pour favoriser le déve- loppement des applications mobiles destinées aux voya- geurs, c’est devenu l’espoir de la SNCF. «On a longtemps résisté à cela», reconnaît Bénédicte Tilloy. Déjà, la liste des 381gares Transilien, de leurs équipements, de leurs coordonnées GPS, des lignes qui les desservent sont les premières données mises à disposition. En attendant mieux, en fonction des suggestions et de ce qui sera re- tenu. Ensuite, des experts vont aider à traduire les idées des voyageurs, lors de «hack days» qui seront organisés dans les deux mois. L’avis aux «geeks» est (re)lancé. P. G. Site du concours: openapp.transilien.com Open data. SNCF Transilien veut favoriser la création d’applications mobiles 10 000 voyageurs par jour Depuis l’ouverture des ventes en novembre2004, plus de 18millions de personnes ont voyagé à bord d’iDTGV. En 2011, le taux d’occupation a été en moyenne de 81% par jour. Avec plus de trente dé- parts quotidiens, iDTGV trans- porte près de 10000 per- sonnes par jour. loyauté contractuelle ne peut être imputé à la RATP dont la posi- tion n’a jamais été entachée d’équivoque. » La RATP se féli- cite de cette décision et rap- pelle qu’elle a subi « un préju- dice considérable en raison de la très mauvaise exécution du mar- ché » par AnsaldoBreda France et sa société mère italienne, AnsaldoBreda SpA. En cause, outre le retard, le niveau de fia- bilité des rames, la multiplicité des malfaçons sur un matériel pour lequel la RATP n’a jamais pu obtenir les documentations techniques. Pour réparer le préjudice subi par les usagers, la RATP avait introduit le 28novembre 2011 une procédure devant le tribu- nal administratif de Paris en vue de recouvrer 19millions d’eu- ros de pénalités de retard dues par AnsaldoBreda SpA. Une fois perçus, elle les réinvestira dans des actions en faveur de l’amélioration de la qualité de service des usagers du métro. Par ailleurs, certains s’étonnent à la RATP que, l’an passé, la proposition d’effectuer une ré- novation « légère » des rames de la ligne 8 n’ait pas été rete- nue par AnsaldoBreda, dé- nonçant de la part de cette so- ciété une « politique du tout ou rien » P. G. serre par petits groupes sur les bancs. La bise est aiguë, mais les gamelles fumantes. Alain en- tame une blanquette, son voi- sin Pierre, un bœuf bourgui- gnon. Le vin circule. Bernard offre les rochers coco faits mai- son. Moelleux à souhait… on s’en souviendra. Café, pousse- café, la petite troupe repart, guillerette, et chemine mainte- nant à travers ce parc de 15 hec- tares, peu connu. Dans un étang sauvage s’égayent colverts et oies du Canada. Des arbres séculaires, parfois classés espèce remarquable, jalonnent le sentier. Plus loin, on longe le Jardin des Poètes, cher à Jean- Paul Villermé: 48 stèles sont disséminées sur la pelouse en hommage à Ronsard, Hugo, Verlaine, Rimbaud, Aragon… L’air s’est rafraîchi. On s’en- gouffre avec plaisir dans les serres chauffées d’Auteuil. Entre les palmiers et les volières colo- rées d’oiseaux exotiques, la ba- lade devient tropicale. Puis la marche reprend à un train de sénateur. Bernard Rou- quat s’en amuse. Il y a huit jours, il randonnait en forêt de Fontainebleau à un tout autre rythme: 22km en 5heures30. Adhérent des Randonneurs d’Île-de-France, il sort très sou- vent. Sa passion l’a amené, l’été dernier, sur les sentiers ro- cailleux du cirque de la Soli- tude, un des parcours les plus difficiles du fameux GR20 qui traverse la Corse. Avec l’associa- tion, il prépare au mois d’août une semaine en Bretagne. À travers le bois de Boulogne On suit les berges du lac supé- rieur du Bois de Boulogne. Les foulques ont fait leur nid, le printemps semble proche. Mais le ciel s’est soudain obscurci et la bruine commence à tomber. Qu’importe! D’un petit groupe à l’autre, on capte les conversa- tions. Didier, retraité cheminot depuis trois ans, raconte sa passion pour la peinture. Il consacre aussi du temps aux autres, en tant qu’ écrivain public et béné- vole, dans une association d’aide aux non-voyants. Lucien évoque les étapes sur le GR65 qui, d’une année à l’autre, le rapprochent de Saint-Jacques de Compostelle. Pierre Lecomte, passionné de généalogie, re- cense les plaques commémora- tives dans les gares SNCF. On cause, tout en suivant les ba- lises du GR1. La pluie devient drue. On relève les capuches. Ils en ont vu d’autres dans la boue et le froid et sont toujours partants. 16h30. Clap de fin et ultime photo. Les nez sont rouges mais les regards joyeux. «C’est quand la prochaine ran- donnée?» Marie ARNOULT Les Cheminots randonneurs, 9, rue de Château Landon 75475 Paris Cedex 10. Tél.: 0140384830. Site www.e-monsite.com/chrd75 Courriel: cheminots.randon- [email protected] La Vie du Rail - 21 mars 2012  De g. à dr. : Pierre Lecomte (feutre marron), Alain Philippot (anorak rouge au centre), Didier Maysseng (écharpe grise et casquette), Lucien Doucet (anorak rouge et casquette), sur le pont du jardin japonais. «Des chemins de fer aux chemins de terre» «Des chemins de fer aux che- mins de terre» telle est la de- vise de l’association des Che- minots randonneurs affiliée à l’Union artistique et intellec- tuelle des cheminots français et adhérente de la Fédération française de randonnée pé- destre. L’association compte 65 membres dont 25 sont cheminots, actifs et retraités. Les sorties sont gratuites dans Paris et en Île-de-France, payantes pour les randonnées spéciales pour lesquelles des autocars sont affrétés. La cotisation annuelle est de 35 euros (licence inclue). Au programme � avril. Montreuil-sur-Epte (Val d’Oise) . Organisée selon trois niveaux, cette randonnée est ouverte à tous. Prix: 21 euros � 15 avril. Vélo-rail à La Ferté- Gaucher (Seine-et-Marne). Prix: 20 euros avec le vélo- rail, le train touristique et le pique-nique. � du 4 août au 11 août, Concarneau et sa région (Fi- nistère) . Aller et retour en train, hébergement en demi-pen- sion: 250 euros pour les che- minots et 120 euros de plus pour les autres qui doivent ajouter le prix du train. Inscriptions avant le 1 er mai. En tête, Bernard Rouquat. Photos Cheminots randonneurs mercredi 28 mars 6.05 Eliot Kid 6.45 11.05 4 mariages pour 1 lune de miel 11.55 Petits plats en équilibre 12.00 Les douze coups de midi 12.55 L’Affiche du Jour 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.49 Météo 13.55 Julie Lescaut 15.40 Père et maire 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Football - Ligue des Champions Sport Ligue des Champions - Quart de finale aller Affiche à confirmer. Coup d’envoi à 20h45. 20:50 Les experts 22.50Les experts 23.15New York section criminelle / 23.35New York section criminelle/ 0.20New York section criminelle TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.10 Côté match 17.15 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Marion Sarraut Avec Marianne Basler•Daniel Russo•Anne Richard A la fin d’une journée très fatigante, Delphine, chirur- gienne dans une clinique privée est raccompagnée par un collègue très estimé. Un processus, qui va mener à l’irré- parable, commence. FRANCE 2 6.45 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.05 Division Criminelle 15.50 Division Criminelle 16.40 Slam 17.20 Un livre un jour 17.30 Des chiffres et des lettres 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie De la Rochelle au Marais Poitevin Mag. présenté par Louis Laforge Des Racines & des Ailes conjugue proximité et ouverture sur le monde. Les magazines réalisés en France et à l’étranger, racontent l’histoire d’un pays, d’une civilisation, d’une période ou de personnages embléma- tiques… FRANCE 3 Sport 20.35 Un viol Téléfilm 20.35 Des racines & des ailes Sport 18.55 - CANAL + SPORT - Handball : Nantes / Montpellier - 19.00 - SPORT + - Supercross - 20.30 - SPORT + - Rugby : Bulls / Reds - 20.40 - CANAL + SPORT - Football : Champions League - 22.15 - SPORT + - Cyclisme Film 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Tout ce qui brille - CINÉ+ FRISSON - Seven - CINÉ+ EMOTION - Ma mère, ses hommes et moi - RTL9 - Quand Chuck rencontre Larry - CINÉ+ STAR - Les keufs - 20.45 - CANAL + FAMILY - Largo winch 2 - CANAL + CINÉMA - La maison des ombres - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - We want sex equality - 22.15 - CINÉ+ STAR - S.O.B. - 22.20 - CINÉ+ PREMIER - Swing vote - la voix du cœur - 22.25 - CINÉ+ EMOTION - Pas si simple - 22.30 - CANAL + CINÉMA - Triangle - 22.40 - 22.10Dans les yeux d’Olivier 2 reportages 23.45Dans quelle éta-gère/ 23.50Journal de la nuit/ 0.05Des mots de minuit , mag. 23.05Enquêtes de Régions 0.05Doc 24 , doc. / 1.00Couleurs outremers , mag. / 1.25Espace francophone , mag. Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L Comité d’établissement ré- gional d’Aquitaine Poitou-Cha- rentes a invité une comédienne et chanteuse à célébrer la Jour- née de la femme. De Bordeaux à Pau, Bayonne, Poitiers ou LaRochelle, Sylvie Gravagna a donné dix représentations dans les diverses antennes du CE. Seule en scène, Sylvie Gravagna, de la compagnie Un pas de côté, interprète les textes dont elle est l’auteur et qui évoquent la vie imaginaire de Victoire, dite «Chourinette» , ouvrière du siècle dernier. Douze tableaux où émo- tion et fantaisie alternent avec un humour grinçant, évoquant la vie de cette femme, depuis sa nais- sance en 1916 jusqu’à sa décou- verte en 1949 du livre de Simone de Beauvoir, Le Deuxième Sexe, qui est pour elle une véritable ré- vélation.Sur le thème de la condition des femmes et de leur émancipation, la comédienne en- dosse les différentes facettes d’un même personnage qui évolue au gré de l’histoire. Le public, solli- cité, devient tour à tour parent d’élève, employé de magasin en colère, gréviste. La plupart des chansons d’époque qu’elle inter- prète ont été écrites et compo- sées par Jean Nohain et Mireille. «J’ai d’ailleurs baptisé mon héroïne Chourinette en hommage à leur œuvre et en particulier à l’une de leurs chansons» , confie-t-elle. Rodé au festival d’Uzeste puis à Avignon, ce spectacle a rencon- tré un succès que Sylvie Grava- gna attribue à «la sincérité sans faille qu’un comédien doit mettre dans le rôle qu’il incarne» François-Xavier POINT CER. La Journée de la femme dans le Sud-Ouest Sylvie Gravagna dans un rôle à facettes, émouvante et ironique. F.-X. P. 9.40 Gorg et Lala 9.50 Album de la semaine 10.20 Action discrète 10.25 les femmes du 6ème étage 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 Holiday 15.30 Les nouveaux explorateurs 16.25 chasseur de primes 18.10 Têtes à claques 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 petit journal 20.35 La grande soirée champions league Quarts de finale aller L’an passé, ni Marseille, ni Lyon n’avaient pu franchir les huitièmes de finale de la C1, logiquement éliminés par Manchester United et le Real Madrid. Cette année, seront-ils au rendez-vous des quarts pour disputer aux Madrilènes, ainsi qu’au Barça ou à l’AC Milan, une place dans le dernier carré ? 22.35Champions League 23.15Le flingueur/ 0.45Si tu meurs, je te tue/ 2.15Au fond des bois CANAL + 13.40 Le magazine de la santé, mag. 14.35 Allô doc- teurs, mag. 15.05 L’Amérique à vélo, doc. 15.35 Suède, doc. 16.35 Le prédateur suprême, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Doc. C’est le début de l’année scolaire. Matthieu, 15 ans, élève dans un lycée agricole du Jura, descend d’un autocar dans les paysages splendides du haut Doubs. Il doit effectuer un apprentissage en alternance dans la petite exploitation laitière de Paul Barbier, qui se revendique paysan avant tout. 22.45À chacun sa chacune 0.15Julia Kristeva , doc. / 0.35Loin d’elle/ 2.20 Palestro, Algérie : Histoires d’une embuscade 9.05 M6 Boutique 10.05 Destins croisés 11.50 Desperate Housewives 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.45 Merci, les enfants vont bien ! 14.40 Merci, les enfants vont bien ! 15.45 Merci, les enfants vont bien ! 16.40 Merci, les enfants vont bien ! 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Elles ont à peine 16 ans et annoncent qu’elles sont enceintes… Un événement qui vient bouleverser une vie, et c’est tout un équilibre familial qui se retrouve en dan- ger. En France, chaque année 15 000 adolescentes tom- bent enceinte, que ce soit volontaire ou par accident. Au final, seul un tiers d’entre elles décident de garder l’enfant et vont jusqu’au terme de la grossesse. 22.0516 ans... et bientôt maman 23.1516 ans... et bientôt maman , doc. / 0.30On a changé nos mamans , mag. / 1.35Life on Mars M6 20.45 Football 20.35 L’apprenti 20.50 16 ans... et bientôt maman 18.05 Dans tes yeux 18.30 X:enius 19.00 Face à face 19.45 Arte Journal 20.00 Photographie de campagne 20.05 28 minutes RTL9 - Donnie Brasco - CANAL + FAMILY - Prom - CANAL + DÉCALÉ - Les femmes du 6ème étage - TPS STAR - Le convoyeur - 22.45 - CINÉ+ FRISSON - Pathology Série 15.55 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 18.20 - TF6 - Moonlight - 18.45 - RTL9 - Starsky et Hutch - NRJ12 - Stargate : SG- - 18.50 - FRANCE 4 - Highlander - 18.55 - 13ÈME RUE - New York District - 20.35 - NRJ12 - Stargate Universe - FRANCE 4 - Sherlock - 20.45 - 13ÈME RUE - Alice Nevers, le juge est une femme - SÉRIE CLUB - FBI : duo très spécial - 22.05 - FRANCE 4 - Sherlock - 22.20 - 13ÈME RUE - New York District - 22.30 - NRJ12 - Stargate Universe - 23.00 - SÉRIE CLUB - 24 heures chrono Doc. 19.10 - CANAL + CINÉMA - Mugabe et l'africain blanc Sport Doc. Doc. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 mercredi 28 mars CANAL+ ARTE L es pilotes de l’Aéroclub des cheminots volent toute l’année. Mais avec l’arrivée des beaux jours, l’activité s’intensifie sur les pistes de l’aérodrome d’Étampes-Mondésir (Essonne). Comme la plupart des clubs affiliés à la Fédération française aéronautique, celui des che- minots ouvrira ses portes au public les 31 mars et 1 avril. À cette occasion, il fera visiter ses installations, donnera des explications sur cet aérodrome où le célèbre Blériot fit des vols d’essai et où na- quit la Patrouille de France, et proposera aux néophytes des vols d’initiation. Une opération qu’il renouvellera, le 20 mai, à l’intention des cheminots relevant du comité d’établissement de Paris-Rive Gauche et, à une date qui reste à fixer, à l’intention de ceux du co- mité d’établissement Clientèles. Du 21 au 28 juillet, les pilotes prennent leurs quartiers d’été. Ils s’établiront au Puy-en-Velay, d’où ils effectueront des vols au-dessusde toute l’ Auvergne. Une façon de rencontrer des pilotes d’autres ré- gions et de découvrir de nouveaux horizons par delà les hauts pla- teaux du Massif central. À la rentrée, retour en région parisienne, reprise des entraînements à Étampes-Mondésir et opération de promotion, le 7 octobre, dans le cadre des Foulées du rail à Gillevoisin (Essonne). C. C. Aéroclub des cheminots, Aérodrome d’Étampes-Mondésir, 91690 Guillerval. Tél. : 01 60 80 99 57, 06 43 65 64 36. www.ac-cheminots.fr E-mail : [email protected] Histoires de famille en Dordogne La section de Dordogne de la Famille du cheminot se réunit en assemblée générale le 24 mars à 9h30, avec la participation de Jean- Pierre André, spécialiste de la défense des consommateurs. Après les rapports d’activité et financier aura lieu l’élection partielle du Conseil d’administration. B. Ch. Salle des fêtes du CE, 21, rue Pierre Sémard à Périgueux. Contact : 05 53 08 33 75. Les pilotes cheminots volent actuellement sur un Robin DR221, un avion d’école et de voyage. L’Aéroclub des cheminots , à la belle saison jeudi 29 mars 8.30 Téléshopping 9.15 Femmes de loi 11.00 Météo 11.05 4 mariages pour 1 lune de miel 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Face à ma sœur jumelle 16.35 Brothers & sisters 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Profilage Grande sœur Avec Odile Vuillemin•Philippe Bas Deux corps de femmes sont retrouvés sur les berges de la Seine. Si l’une est une journaliste dont on retrouve faci- lement l’identité, l’autre reste impossible à identifier. Qu’est-ce qui lie ces deux victimes ? Le mystérieux article pour lequel enquêtait la journaliste ? Ma vie sans toi 22.40Profilage L’âge sombre 23.45New York Unité Spéciale/ 0.35New York Unité Spéciale/ 1.20Londres Police Judiciaire TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Assureurs, assurés, mauvais payeurs ? Assurance automobile, habitation, scolaire, responsabilité civile… En France, chaque foyer débourse en moyenne 1300 euros par an pour ses assurances. Une dépense incompressible car la plupart sont obligatoires. Mais les usagers sont-ils certains d’être bien couverts en cas de sinistre ? FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.05 Division Criminelle 16.40 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Film de Philippe Godeau Avec François Cluzet•Mélanie Thierry•Michel Vuillermoz Hervé, patron d’une agence de presse, décide d’en finir avec l’alcool. Loin de tout et grâce aux autres, il parvient à combattre sa dépendance en repartant vers une nou- velle vie... FRANCE 3 Série 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Le Dernier pour la route Sport 18.00 - SPORT + - Supercross - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 21.00 - SPORT + - Football - 23.00 - CANAL + SPORT - Europa League, le mag - SPORT + - Basket Film 18.15 - CANAL + CINÉMA - Même la pluie - 18.25 - CINÉ+ PREMIER - Blanc comme neige - 18.35 - CINÉ+ STAR - Superman II - 18.55 - CINÉ+ EMO- TION - Toute la beauté du monde - 19.15 - CINÉ+ FRISSON - Les invi- sibles - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Présumé coupable - CINÉ+ STAR - Cyrano de Bergerac - RTL9 - National security - CINÉ+ FRISSON - Riders - TPS STAR - White material - CINÉ+ EMOTION - L'homme de chevet - 20.45 - TF6 - Jackie Chan sous pression - CANAL + CINÉMA - 22.05Complément d’enquête 23.20Avant-premières , mag. / 0.50Dans quelle éta-gère.../ 0.55Journal de la nuit 23.00Patinage artistique : Championnats du Monde Libre danse, depuis Nice 0.35La grande soirée cinéma Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � À découvrir en ce moment côté jardin. JARDINAGE À CHAQUE PLANTE, SON TERRITOIRE �On connaissait déjà Stéphane Ma- rie pour son émission TV Silence, ça pousse! (France 5), dans laquelle il prodigue chaque semaine des conseils éclairés aux jardiniers ama- teurs. Dans ce nouveau livre abon- damment illustré, il partage ses ex- périences, raconte les plantes de son jardin ou, plus exactement, de ses jar- dins puisqu’il en a créé plusieurs sur le vaste terrain dont il dispose en Nor- mandie. Pour cela, il a choisi diffé- rentes familles de plantes: celles de l’eau, du sous-bois et de la lisière, de la prairie fraîche et de la prairie sèche, de la montagne et des falaises. Le principe de base: veiller à l’adéquation entre les plantes et leur territoire. Stéphane Marie nous explique donc quels arbres et arbustes, quelles vi- vaces et quels bulbes choisir selon les différents endroits du jardin. Il montre qu’il est essentiel de rechercher l’exposition qui leur convient, de les planter dans un sol qui réponde à leurs besoins, de connaître leur ré- sistance au froid et au vent… A. J.-L. Silence, ça pousse! Aimer ses plantes, de Stéphane Marie et Dany Sau- tot. Photos Gilles Le Scanff et Joëlle Caroline Mayer. Éditions du Chêne. 29,90 � (en vente en librairie). L a 18 Foire aux plantes rares aura lieu les 12 et 13mai à Bézouotte (Côte-d’Or). Elle sera, pour10000 passionnés d’horticulture, l’occasion de mu- sarder dans les rues du village à la rencontre de cent exposants, français, belges ou néerlandais, réputés pour la qualité de leur production. Ces passionnés pourront faire leur choix entre les arbres, arbustes, vivaces, bulbes, rocaille, orchidées, frui- tiers, plantes aquatiques ou mé- dicinales… Côté orne- ment, ils dé- couvriront les murs vé- gétaux, glo- riettes ou tonnelles et poteries. Ils pourront aussi se do- cumenter auprès de la librairie horticole, auprès du Conserva- toire des sites de Bourgogne et d’associations spécialisées comme Jardinot - Le Jardin du cheminot ou la Société d’horti- culture de Bourgogne… 12 et 13mai, 10h-18h, à Bé- zouotte. Entrée: 3,50euros Contact: 0621313685. www.jardins-extraordinaires.asso.fr À Bézouotte , une Foire aux végétaux rares DR C ela aurait pu s’appeler Trains de vie ou Portraits de France finalement ce sera Ligne directe C’est le nom du nouveau maga- zine d’information de France3, qui sera diffusé pour la première fois le 26mars à 20h30. Pré- senté par la journaliste Carole Gaessler, il fait alterner des re- portages sur le terrain dans dif- férentes régions et des plateaux avec des personnalités invitées à livrer leurs analyses. Des sé- quences en plateau tournées, non pas dans les studios de France Télévisions, mais à bord d’un train, «un peu à la manière d’un road movie» , commente Yann Fronty, corédacteur en chef du nouveau magazine avec Ar- nauld Miguet. «En France, le train va partout ou presque. C’est un élément familier pour l’immense majorité des Français, que ce soit pour les départs en vacances ou les trajets domicile - travail. Et puis, c’est aussi un décor de fond très té- légénique, qui permet des effets vi- suels dynamiques.» Tous les sujets seront lancés de- puis le train. Pour cela, Vincent Manniez, réalisateur, et son équipe – une quinzaine de per- sonnes – ont pu embarquer avec leurs caméras à bord de TGV, de TER et de trains de banlieue et se mêler aux voya- geurs ordinaires, avec le soutien logistique de la SNCF. Un voyage à travers la France «Notre idée de départ était simple: prendre le pouls de la so- ciété en faisant témoigner des Français de tous âges sur leur quo- tidien, plus ou moins difficile selon les cas, en ces temps de crise. Nous avons rencontré un médecin de campagne et son homologue exer- çant en banlieue, un patron de PME menacé de redressement ju- diciaire, des collégiens, un sexagé- naire qui a acheté son logement à crédit – un petit pavillon à Bussy- Saint-Georges, en Seine-et-Marne – et qui ne parvient plus à faire À découvrir le 26mars sur France3, Ligne directe, un nouveau magazine d’information diffusé en prime time et qui s’intéresse aux Français en ces temps de crise. Au menu: des reportages en régions et des séquences tournées à bord du train. Prégénérique! A voir. En train à la rencontre des Français Thomas Grogny Georges Seguin De gauche à droite : le slammeur Abd Al Malik, l’essayiste François de Closets et l’économiste Philippe Moati. Tous les trois débattront avec Carole Gaessler à bord du train. La journaliste Carole Gaessler animera les séquences plateau à bord d’un train. � La Vie du Rail - 21 mars 2012 TELEVISION L ’association sportive des Che- minots Paris-Est Golf Addict (ASCE), née en 2011, rassem- ble des passionnés de golf au- tour de sorties conviviales et sportives. « Nous regroupons des golfeurs cheminots des différentes branches du groupe SNCF. Nous sommes une association de joueurs sans terrain, rayonnant sur toute l’Île-de-France », expli- quent ses responsables, et de poursuivre : « nous souhaitons faire découvrir le golf a un nom- bre croissant de cheminots. Pour cela, nous organisons des journées découvertes avec un club parte- naire, ainsi que plusieurs sorties annuelles encadrées par un pro- fessionnel. Nos membres les plus aguerris accompagnent les pre- miers pas des nouveaux initiés sur un parcours de golf. » Le samedi 24 mars, aura lieu la première initiation de l’ASCE au golf UCPA de Vaires-Torcy. Ces journées sont consacrées aux personnes n’ayant jamais tapé de balles de leur vie ou aux golfeurs récemment adeptes de cette discipline. Au programme de chaque journée, 1h30 à 2h d’initiation en groupe avec un moniteur de golf breveté d’État. Le club cheminot propose de disputer des compétitions ou de pratiquer en loisir pour ceux qui souhaitent se ren- contrer lors de parties amicales en semaine ou le week-end. Actuellement, l’ASCE est en di- vision 2 du Challenge Île-de- France HSBC de l’association des golfeurs sans terrain As des As. Cette dernière regroupe une trentaine d’associations de gol- feurs sans terrain (environ 3000 membres) qui bénéficient de ta- rifs avantageux sur de nom- breuses prestations golfiques (Golf National, Golfy, NGF, Blue Green…). « Nous jouons en individuel et en équipe. Nous participons au chal- lenge Île-de-France des cheminots (CIDF) golfeurs afin d’être sélec- tionnés pour le championnat de France cheminot de golf (USCF)», résument ces pratiquants qui, en 2011, décrochaient le titre individuel USCF. Patrick MONIN Renseignements : www.asce-golf-cheminots.fr  La Vie du Rail -21 mars 2012 SPORT Golf. Les Cheminots Paris-Est Golf Addict accompagnent les nouveaux Voyage sportif à Varsovie avec Eurailrunners Eurailrunners, club de cheminots belge à vocation internationale, vous propose de participer à un voyage sportif à Varsovie du 27 septembre au 2 octobre. Au programme : petit entrainement, les 10km et le Marathon de Varsovie (www.warsawmarathon.com), promenades le long de la route royale, la vieille ville et les vieux remparts, excursion vers Lodz (le « Roubaix de la Pologne »), visite d’une ancienne usine «Manufaktura » complètement remodelée comme shopping-centre (hôtel de luxe, musée, cinéma…), le ghetto de Lodz et le monument de la déportation. L’excursion vers Lodz est gratuite mais train payant (50 % de réduction avec la carte FIP ou demandez votre billet FIP PKP). Il n’est pas nécessaire d’être adhérent à Eurailrunners, le rendez-vous est donné directement à l’hôtel (pas de départ de groupe, chacun organise son voyage à sa convenance), tous les participants recevront un programme avec les informations, notamment comment se rendre à l’hôtel à partir de la gare Warszawa Centralna ou de l’aéroport Chopin. Prix de 145 par personne en chambre double (5nuits/6 jours sur place dans un hotel 1 classe avec petit-déjeuner) et toutes les excursions incluses. Date limite d’inscription le 1 septembre, attention nombre de places limitées. Renseignements et inscription : 00 32 56 71 61 13, E-mail : [email protected]. En bref  Le 3 mars, les deux équipes de l’US Métro foot recevaient la Banque de France championnat DH entreprise Une journée prolifique en buts puisque la réserve s’impose 5 à 0 et l’équipe première 4 à 2.  Lors de la finale Nationale du Championnat de France corpo du 26 février à Bourges, l’équipe féminine doublette de l’US Métro composée de Christiane Diet et Véronique Martin, termine à la deuxième place. Elle partici- pera au Championnat d’Eu- rope de bowling qui se tiendra à Bruxelles en mai. Une première pour ces fémi- nines qui vont affronter les meilleures équipes euro- péennes. Compétition/ Challenge  Handball. Le comité Sud- Est-Méditerranée USCF orga- nise son challenge de handball hommes et femmes, du 19 au 21 avril à Aix-les-Bains. Il s’adresse aux cheminots licen- ciés et à leurs familles. Renseignements : � pour les féminines : C. Cadoux, 06 03 18 42 72, [email protected] � pour les hommes : Chambéry, D. Deroch, 06 22 76 69 39 ; Clermont-Ferrand, K. Sami, 06 76 30 43 92 ; Dijon, A. Bales- tra, 06 14 52 93 38 ; Lyon, H. Touati, 06 86 58 30 56 ; Paca, S. Balcon, 06 26 09 67 43; Montpellier, G. Boinot 06 60 57 51 13 ; PSE, Ni. 06 23 64 17 55.  Golf. Le samedi 14 avril est organisé, sur le golf de San- cerre, le Challenge chemi- nots/Prodeci. Une compétition en Stableford (méthode de dé- compte des points éliminant les extrêmes pour ne pas trop pénaliser un débutant). Le prix du GreenFee pour les chemi- nots est de 35 christelle.abrial@asce-golf- cheminots.fr L’ASCE regroupe des golfeurs de tous niveaux et organise des journées découverte. Patrick MONIIN Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com OCOVISION CHN ° 6 : NEUCHÂTEL – TRAVERS – LES VERRIÈRES L’automotrice « L’Etincelante » de l’association RVT Historique nous amène de Neuchâ- tel aux Verrières, à la découverte de l’artère interna- tionale ouverte en 1860 vers Pon- tarlier sous le nom de « Chemin de fer Franco-Suisse ». Des gorges de l’Areuse aux hauteurs du Val de Travers, nous rencontrons les trains régionaux assurés conjointement par les CFF et les TRN, et nous assistons à la desserte marchan- dises des Verrières par une Ae 6/6, vétéran du parc électrique suisse. Durée 80 minutes OCOVISION CHN ° 7 : TRAVERS – FLEU- RIER – BUTTES L’automotrice «L’Etincelante » de l’association RVT Historique nous fait découvrir son réseau d’origine : le « Chemin de fer régional du Val de Travers », aujourd’hui exploité par les TRN, Transports régionaux neuchâtelois. De Travers à Buttes, ce petit réseau privé est desservi par des trains régionaux directs depuis Neuchâtel. L’antenne Fleurier – Saint-Sulpice est devenue le domaine de l’association VVT, « Vapeur Val de Travers », dont nous suivons un train jusqu’à Noiraigue. Durée 45 minutes LES PETITS TRAINS DE CH’NORD PAR CLAUDE WAGNER L’ouvrage le plus complet sur les lignes à voie mé- trique de l’Anvin-Calais, de l’Aire-Berck et de la compagnie des chemins de fer de Flandres. Nombreux clichés inédits, plans de matériels et d’installations… Format : 215x 290 mm 281 pages CARTES POSTALES FERROVIAIRES Henri-Marie-Petiet La collection Petiet est plus connue du grand public sous le sigle HMP qui correspond aux initiales de ce célèbre amateur ferroviaire. Les passionnés retrouve- ront les machines classées selon les grands réseaux de chemin de fer�: AL, Est, Etat, Midi, Nord, Ouest, PLM, PO, SNCF, enfin les trains français. Le fonds des locomotives présentées est constitué par la vapeur, un peu de machines électriques et quelques voitures voya- geurs. Format : 175 x 250 mm. 224 pages. TRAINS DE LEGENDE LECOFFRET Ce coffret présente des trains de légende, qui par leur luxe et leur prestige, leur conception technique, leur parcours ou encore par leurs lignes spectaculaires, feront rêver les passionnés d’histoire ferroviaire. Le premier tome consa- cré aux trains de luxe et prestige vous fera voyager avec des trains exceptionnels comme le Flying Scotsman, l’Orient Express, le Transsibérien ou encore le Blue Train… Le second tome présente les trains d’exception, des locomotives uniques en leur genre, aux formes improbables, défiant les lois de la logique. Un beau coffret richement illustré qui fait revivre ces fabuleux trains de légende ! VOITURE SNCF VOYAGEURS DEV AO HJ4069 (Jouef) Époque IV (de 1970 à 1990), classe couchette, logo encadré, attelages à élongation, tampons avec ressorts. Longueur 288mm, échelle H0 (1/87). LOCOMOTIVE ÉLECTRIQUE CC6500 HJ 2168 (Jouef) Époque V, 2 sous série «Maurienne rouge » éclairage inversé 2couleurs, 2 feux, châssis en métal, échelle H0 (1/87) DVD 25 ,00 Frais de port inclus Réf. : 328623 � Disponibles en boutique La Vie du Rail - 21 mars 2012  37 ,00 � Frais de port inclus Réf. 121077 Nouveauté Promotion les 2 DVD pour au lieu de 50 référence 328625 ,00 Frais de port inclus Réf. : 328624 ,50 Frais de port inclus Réf. : 121057 ,00 Frais de port inclus Réf. : 121005 Retrouvez notre bon de commande en page 47 Nouveauté Nouveauté ,00 Frais de port inclus Réf. : 230425 Modélisme Livres 210,00 Frais de port inclus Réf. : 230406 MAÎTRE SAISISSE TEMPS DE BEAU TEMPS PEU CHAUD DANGER APPRO- PRIÉ ÉTONNER OS DU PIED LANGUE D’UN ROUGE VIF INTENTER MÉTAL PRÉCIEUX DÉCÉDÉS DÉMONS- TRATIF NOUVEAU PETIT ESTUR- GEON SHOOTS BAISER SUISSE AVEC UNE GROSSE LÈVRE QUETSCHE COMME DES TAUREAUX POSSÉDÉE OPINION QUI EST SOUTENUE VERSO CHAPITRE CORAN HÉLÈNE, BIEN ENTENDU METTRE À L’ÉCART UN ICI ENTAS- SÉES PIED DE VIGNE CROCHET VILLE DU CALVADOS TRAÎNE RICHE, LUXUEUX DÉLAIE ELLE ARROSE PÉRIGUEUX DÉBUTANT ARRIVÉS MONDE RHÉSUS MÉPRI- SABLE VOIE AUTOMATE DOUÉ DE VIE HURE GRAND- ET FORT EXPLOSIF GOMME RÉSINE REÇOIT DES BIENS PARTIE DU SON ONDULÉE PARFOIS BEUGLE MOQUÉE (S’EST) TELLE LA MER IMMOBILE POT-AU- FEU BARRE DE PORTE JEU DE CARTES � La Vie du Rail - 21 mars 2012 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX Solutions du numéro précédent M M EKEN TRA G EE RIODA STE L M R TIR AE S M N CH IEA L EAIR RAI JE ER ECON SIDRE R A E A N E E P T ENT MMN IVER En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. Difficile LE SUDOKU La grille résolue, découvrez horizontalement une expression en 6 mots. La Vie du Rail - 21 mars 2012  Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: La Vie du Rail Service commandes BP 30657 59061 ROUBAIX CEDEX 1 La Boutique de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 0149707310 - Fax: 0149700177 www.boutiquedelaviedurail.com Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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Voyage dans les coulisses de la ligne D partie) Au sommaire du n°173 de Rail Passion Actualités France La CC 72084 réveille la Petite Ceinture Lyon-Part-Dieu gagne une voie Important RVB entre Ambérieu-en-Bugey et Bourg-en-Bresse Francilien, le retour ? Métro parisien : l’automatisation de la ligne 1 partie) Actualités International L’.Italo de NTV côté voyageur Suisse : le Bulle - Romont relancé Engins moteurs Les BB 25200 réversibles rayées des listes Les parrainages d’engins moteurs en 2011 Coup de rétro Paris - Belfort - Mulhouse - Bâle : un bastion de la traction autonome Évasion Suisse : un train à crémaillère à l’assaut des Rochers-de-Naye En kiosque