Commande SNCF www.laviedurail.com R éseau ferré de France a dé- cidé de recourir à une entre- prise extérieure pour les achats liés principalement à la rénovation du réseau, indique Les Échos du 10 février. L’en- veloppe annuellement consa- crée à cette mission atteint globalement 6,5 milliards d’euros. «Jusqu’à pré- sent, c’était RFF qui assumait cette tâche avec la SNCF, qui a 150 acheteurs, ainsi que quelques prescripteurs» , ex- plique le gestionnaire des in- frastructures. Fin décembre, RFF a retenu la société KLB Group, spécia- liste de ce type de prestations, pour le faire à sa place dans le cadre d’un contrat de cinq ans. Baptisé «Sherpa», le projet a été effectivement lancé début février. « L’objectif est de développer le marché et de créer une filière fer- roviaire ouverte et compétitive» souligne encore RFF, tout en précisant que la SNCF conti- nuera à contribuer aux achats de prestations de mainte- nance. Mais d’un autre côté la SNCF devrait être de plus en plus confrontée à la concur- rence lors d’ap- pels d’offres portant sur des opérations de rénovation, puisqu’elle- même participe à ces travaux. La performance est le premier objectif officiel. Mais la vo- lonté de réaliser des écono- mies en fait évidemment aussi partie, même si RFF se refuse pour l’heure à les chiffrer. Se- lon Les Échos,«les quelques mois de coopération avec KLB lors de la phase de la négocia- tion exclusive ont déjà permis d’économiser 6millions d’eu- ros» M.-H. P. Rénovation du réseau. RFF externalise ses achats La performance est le premier objectif. Mais la volonté de réaliser des économies a son importance également. La Vie du Rail - 29 février 2012 � Un remplacement voie et ballast. RFF - CHRISTIAN FOURNIER Gares : les stations du métro du Grand Paris se dessinent La Société du Grand Paris (SGP) a retenu sept équipes pluridisciplinaires admises à remettre une offre pour la charte des gares du futur métro automatique. Il s’agit des groupements Jean-Marie Duthilleul (l’architecte des gares du TGV), Jacques Ferrier (architecte du pavillon français de l’exposition universelle de Shanghaï), Bruno Fortier (aménagements urbains à Bordeaux, Marseille, Nice), Foster & Partners (stations de métro à Londres et Bilbao), Moatti et Rivière (musée de la Dentelle de Calais), Périphériques (projet des stations Osmose de la RATP), Élizabeth et Christian de Portzamparc (palais des congrès de la porte Maillot). L’équipe lauréate sera désignée mi-avril. L a réalisation pour la LNMP d’une voie mixte de bout en bout impliquerait idéale- ment 60km de sections à qua- tre voies pour les dépasse- ments. «Ça peut être 60, 30, 20 ou zéro», tempère le chef du projet à la direction RFF de Montpellier, Édouard Parant, qui se fixe comme priorité de réaliser ce maillon européen vers 2020. Il faut d’abord éviter un nouveau tronçonnement de la grande vitesse languedo- cienne, après le raccourcisse- ment de la LGV Med de Mont- pellier à Nîmes en 1994, puis la segmentation entre le contour- nement de Nîmes et Montpel- lier et la LNMP. Parmi les éléments clés du coût final, le choix du type de tra- fic. On distingue deux grandes sections: Montpellier - Nissan (lieu de jonction avec la ligne classique) et Nissan - Perpi- gnan. Si la première paraît devoir être mixte en tout état de cause, la mixité de la seconde fait débat à cause de son coût. Pour le contournement nord � La Vie du Rail - 29 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL La future ligne nouvelle Montpellier - Perpignan (LNMP) est évaluée à quelque 7milliards dans sa version optimale fret - grande vitesse de bout en bout sur 150km. Mais entre les contraintes financières, les difficultés environnementales et les exigences politiques locales, RFF doit faire preuve d’imagination. Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan. Une RFF/SP mière mouture du Pitvi évite le moindre calendrier précis. Le chiffrage et les échéances devraient être à l’ordre du jour d’un conseil des ministres en juillet prochain: «Basé sur l’examen rigoureux des nécessités de la société espagnole, il fixera (alors) les priorités et un pro- gramme à l’horizon 2024.» Malgré un grave contexte éco- nomique et un changement de majorité politique, l’Espagne ne remet pas en cause son mo- dèle économique de grande vitesse ferroviaire. Simple- ment, elle étale dans le temps des projets qui restent pour l’essentiel les mêmes. Rappe- lons que le plan du gouverne- ment Zapatero voulait 10000km de lignes à grande vitesse ou «à prestations éle- vées» pour 2020. À l’inverse, des consultants ou des universi- taires pointent ce qui leur pa- raît être des in- vestissements injustifiés ou des opérations peu rentables. À côté de travaux menés par des laboratoires catalans d’éco- nomie des transports, la fon- dation Sustrai Erakuntza, is- sue de l’Université du Pays basque (UPV-EHU) a rendu publique son analyse cet au- tomne, lors du lancement du chantier de la grande vitesse en Navarre. L’étude compare le trafic par ligne et les ratios retenus par la Commission européenne. Sauf cas excep- tionnel, «une demande de 9millions de voyageurs est probablement le minimum nécessaire pour justi- fier une nouvelle ligne AVE» tenant compte du temps ga- gné et des coûts de construc- tion. Ce dernier point fait qu’en Espagne «ce seuil de ren- tabilité peut être abaissé entre 6 et 8millions de passagers par an». Or les lignes AVE sont loin de cette demande mini- male recommandée: «Barce- lone - Madrid transporte 5,7millions de personnes en an- née pleine. Madrid - Séville a une moyenne de 2,79millions par an.» Et Alejo Etchart, Roberto Ber- mejo et David Hoyos de conclure: «Aucune ligne à grande vitesse en Espagne n’est économiquement rentable.» Après la construction, chacune requiert en permanence des subventions publiques, vu l’of- fre de trains mise en place et les coûts de maintenance. Michel GARICOIX C’ est Europe 1 qui, le 17fé- vrier, a sorti la dernière «af- faire» Eurostar: la desserte des gares de Lille et Calais se- rait menacée. En cause: une querelle opposant, avant tout, la Belgique et le Royaume-Uni. Elle pourrait priver Calais d’Eurostar et réduire des deux tiers son trafic sur Lille. Pour étayer ces inquiétudes, Eu- rope1 s’appuie sur une lettre que ses journalistes se sont procurée. Elle est adressée au gouvernement par Guillaume Pepy, le président de la SNCF, et il écrit notamment: «C’est une question grave pour Calais et il faut agir vis-à-vis des Belges et des Anglais.» À l’origine de la polémique et de l’imbroglio diplomatique, un reportage britannique sur BBC Radio4, fin 2011, réalisé entre Bruxelles et Londres, et diffusé en pleine session du gouvernement britannique consacrée aux questions de sé- curité. On y voit des passagers partant de Bruxelles et arrivant à Londres sans avoir été contrôlés. Une question très sensible pour les Anglais, qui ne font pas partie de l’Europe et de l’espace Schengen. Les personnes désirant venir en Grande-Bretagne doivent pré senter une carte d’identité. D’où la demande du gouver- nement britannique que des contrôles soient opérés en Bel- gique avant l’embarquement dans ces Eurostar. Et le refus de Bruxelles, puisque les voya- geurs descendant dans les gares françaises, dans l’espace Schengen, n’ont pas à subir cette procédure. Alerté, Guillaume Pepy écrit: «Les autorités britanniques ont officiellement demandé à Euro- star, en décembre2011, de met- tre fin à cette situation en cessant de vendre des titres de transport entre Bruxelles et Lille/Calais.» Conséquence probable: une réduction des deux tiers du trafic pour la desserte Bruxelles - Lille et une desserte Bruxelles - Calais rendue im- possible. À la recherche du compromis, la France pourrait proposer que des contrôles douaniers se fassent dans le train, après le départ de Calais… mais avant l’arrivée à Londres. Reste à convaincre Belges et Britan- niques. Interrogé par Eu- rope1, le ministre français des Transports, Thierry Mariani, «ne peut pas imaginer qu’on ne trouve pas de solution». question aurait été évoquée lors du sommet franco-britan- nique, à l’Élysée, le 17février. Pour le moment, les liaisons Eurostar se poursuivent. Du côté de la direction de la com- munication de la SNCF et d’Eurostar, cette délicate ques- tion que nous avons posée suscite uniquement un «no comment». P. G. La Vie du Rail - 29 février 2012 � « Aucune ligne à grande vitesse en Espagne n’est économiquement rentable. » Belgique/Royaume-Uni. Un imbroglio diplomatique hypothèque la desserte Eurostar de Lille et Calais Christophe RECOURA/Photorail En gare de Calais-Frethun, un Eurostar à l’arrêt : en sursis ? ON SE DONNE DES NOUVELLES L es 31 mars et 1 avril, à Beaugency dans le Loiret, Mau- rice Richard dédica- cera son premier livre, Une journée de contes. Ce recueil de petites histoires courtes et poétiques, il l’a entrepris en 2002, par hasard, un jour où les mots lui sont venus, en obser- vant la nature. « J’’aime les mots, j’aime écouter Brassens , explique ce retraité du dé- pôt des Aubrais, qui ne se considère pas pour autant comme un écrivain : « Je ne suis pas un littéraire. Bien sûr, j’ai écrit, comme tout le monde, quelques textes quand j’avais 20 ans. Mais j’ai trouvé ça nul. Et je suis passé à autre chose. » Entré à la SNCF en 1963 comme apprenti Matériel et Traction à Saint-Pierre-des- Corps, Maurice Richard, fils d’un conducteur d’autorail, s’est tourné, lui aussi, vers la conduite. Devenu chef Traction puis chef de Feuille, il a ter- miné sa carrière comme adjoint qualité Sécurité à l’établisse- ment Traction Les Aubrais Vierzon. « Tout cela est loin maintenant. Mais j’ai aimé mon métier, lance- t-il avec conviction. Mon der- nier souvenir de cheminot c’est cette soirée d’astreinte le 1 jan- vier 2000. Une nuit de veille alors que l’on redoutait un bug infor- matique et la pagaille qui aurait pu s’ensuivre. » Depuis, Maurice Richard s’adonne à de multiples activi- tés. Il garde le contact avec ses collègues anciens apprentis et ses amis cheminots de l’asso- ciation Jardinot. Il adhère aussi au comité de quartier de Du- nois, à Orléans, et veille sur l’environnement de la venelle où il habite. « Les promoteurs immobiliers risquent de détruire ce patrimoine de petites maisons entourées de jardins. Nous nous mobilisons pour en préserver la biodiversité. » En amoureux de la nature et des oiseaux qu’il observe avec passion, il a installé des ni- choirs dans son jardin classé refuge par la ligue pour la pro- tection des oiseaux. On com- prend mieux dès lors l’inspira- tion de son livre Une journée de contes , ce charmant recueil écrit pour les enfants autant que pour les adultes. René VERELST et Christine CARTIER Une Journée de contes, par Maurice Richard. Editions Amalthée. 18 euros. Contact : 02 36 11 40 63. Profil. Maurice Richard, l’ami de la nature et des mots Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Jardinot recrute à Aulnay-sous-Bois Jardinot-Le Jardin du cheminot recherche un bénévole pour gérer et coordonner l’action de deux jardiniers sur un potager de , situé dans le parc du Sausset à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Ce bénévole participera à des actions pédagogiques et grand public en relation avec Jardinot et le parc du Sausset. Contact : 06 58 48 28 23 ou [email protected] « J’’aime les mots, j’aime écouter Brassens » 10. C’est, en milliards de dollars, le montant des investissements (fusions et acquisitions) faits par la Chine en Europe pour l’année 2011. Cela fait du Vieux Continent la destination privilégiée des capitaux chinois, devant l’Asie et l’Amérique du Nord. (Source: Les Echos 3 000. C’est le nombre d’entreprises financières actuellement installées à la City de Londres. Cela représente 288 000 emplois. (Source: Le Figaro 9. C’est le nombre de satellites mis en orbite par la fusée européenne Vega, petite sœur d’Ariane 5, lancée le 13 février dernier depuis Kourou, en Guyane. (Source: Le Parisien 4,05 %. C’est le taux de rendement 2011 s’appliquant à l’ensemble des contrats d’assurance vie de la Mutuelle d’Ivry-La Fraternelle. Un taux net de frais de gestion et hors prélèvements sociaux. (Source: MIF) Ça se passera demain. Journées européennes des métiers d’art Ils sont fondeur, typographe, éven- tailliste, maroquinier, créateur d’au- tomates ou feutrière textile et ont choisi d’exercer l’un des 217 mé- tiers d’art répertoriés en France. Ces hommes et ces femmes, qui possè- dent un savoir-faire parfois sécu- laire, ouvrent grand les portes de leurs ateliers à l’occasion des Jour- nées européennes des métiers d’art 2012, du 30 mars au 1 avril. Pen- dant ces trois jours, on pourra rencontrer ces professionnels sur leur lieu de travail, les regarder transformer la matière (cuir, ivoire, papier, métal, tissus…) pour créer des objets magiques, les questionner sur leurs parcours et leur métier, comprendre les enjeux d’une fabrication qui, par nature, n’est pas délocalisable. En plus de ces ateliers et démonstrations, des expositions et des conférences seront organisées dans des lieux prestigieux. Du 30 mars au 1 avril, dans toute la France. Renseignements sur www.journeesdesmetiersdart.eu La Vie du Rail - 29 février 2012 R.V. samedi 3 mars 6.30 8.10 Téléshopping - Samedi 10.15 Tous ensemble 11.05 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.15 Reportages 14.35 L’impossible pardon 16.05 Ghost whisperer 17.00 Ghost whisperer 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.50 The voice La plus belle voix The voice est un show musical unique ! Seules les plus belles voix, recherchées à travers toute la France, seront auditionnées par Jenifer, Louis Bertignac, Garou et Florent Pagny, les quatre coachs de l’émission. Ces der- niers devront sélectionner et accompagner les talents les plus prometteurs afin de découvrir la plus belle voix. 22.55The voice Au cœur des coulisses 23.40Les experts : Miami/ 0.30Les experts : Miami/ 1.20Les experts : Miami 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 12.40 Point route 13.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi 13.50 Météo 13.55 Envoyé spéciale, la suite 14.45 Comment ça va bien ! 15.40 Hercule Poirot 17.15 U.S. Marshals, protection de témoins 18.05 On n’demande qu’à en rire 18.50 CD’Aujourd’hui 18.55 Mot de passe 19.55 Émission de solutions 20.00 Journal de 20 h Émission présenté par Alessandra Sublet Nominations des 27 Victoires de la Musique : Artiste Interprète Masculin : Benjamin Biolay - Julien Clerc - Thomas Dutronc - Hubert-Félix Thiéfaine. Artiste Interprète Féminine : Camille - Nolwenn Leroy - Catherine Ringer - Zaz Groupe ou Artiste Révélation du public - Brigitte - L - Inna Modja - Orelsan 8.15 Samedi Ludo 10.55 Planète gourmande 11.30 voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.25 Côté jardin 16.10 Samedi avec vous 17.15 Des chiffres et des lettres 17.55 Questions pour un champion 18.30 Avenue de l’Europe 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 C’est pas sorcier Affaire Sainte-Maxime (1/2) Avec Marianne Basler•Alexandra Vandernoot• Bernard Yerlès Dans un collège catholique, des graffitis découverts sur le mur de la cour de récréation dénoncent des actes pédophiles. Affaire Sainte-Maxime (2/2) Émission 20.35 Les Victoires de la Musique Émission 20.35 A tort ou à raison FR2 FR3 Avec Aaron Eckhart•Michelle Rodriguez• Michael Peña Pendant des années, il y a eu des cas d’observations d’OVNI dans le monde entier. Mais en 2011, ces obser- vations deviennent une réalité terrifiante quand la Terre est attaquée par des forces inconnues... 22.45 Match of ze day 23.00Jour de foot journée 0.00Le journal du hard/ 0.15Mangez-moi/ 1.35La vie au ranch/ 3.05Surprises 15.05 La grande muraille de Chine, doc. 16.00 Les samouraïs noirs, doc. 16.50 Empreintes : William Christie 16.55 Terres de glace, doc. 17.50 Et si on changeait le monde 17.55 C à vous le meilleur, mag. Alber Elbaz pour Lanvin Saison après saison, il gagne toujours à l’applaudimètre et peut se targuer d’avoir remis la maison Lanvin sur l’échiquier international de la mode. Originaire de Holon, près de Tel- Aviv, Alber Elbaz est considéré comme l’un des derniers grands maîtres de la coupe… Sonia Rykiel 22.30Glamour pour tous Berlin, capitale du style 23.25Juergen Teller , doc. / 0.10Tracks , mag. 1.05Le jour d’avant , doc. 8.00 M6 Boutique 10.35 Cinésix 10.45 Desperate Housewives 11.30 Desperate Housewives 12.15 Desperate Housewives 12.45 Desperate Housewives 13.00 Desperate Housewives 14.25 Météo 14.30 Top tendance 15.10 C’est ma vie 16.20 C’est ma vie 17.35 Accès privé 18.45 Un trésor dans votre maison 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages L’étrangleur du Northside Avec Matt Passmore•Kiele Sanchez Jim retrouve Samantha Harper, son ancienne coéquipière de Chicago. Cette dernière est à la poursuite d’un tueur en série, l’étrangleur du Northside, dont les nouvelles victimes sont découvertes en Floride. L’enfant perdu 22.30The glades 2 épisodes 0.00Burn notice/ 0.50Burn notice/ 1.45Supernatural/ 2.20Météo/ 2.25M6 Music M6 20.50 World invasion : battle los angeles 20.45 Le jour d’avant 20.50 The Glades 18.20 Campagnes de rêves 18.50 Arte reportage 19.45 Arte Journal 20.00 360°-Géo ARTE CANAL+ Sport 17.55 - TPS STAR - Football : Serie A - CANAL + SPORT - Football : Championnat Européen - 18.00 - SPORT + - Winter X Games - 20.35 - CANAL + SPORT - Rugby : Top 14 - 21.00 - SPORT + - Tennis - 22.30 - RTL9 - UFC on Fx - 22.35 - CANAL + SPORT - Football : Championnat Européen - 23.00 - SPORT + - Golf américain Film 18.25 - CANAL + FAMILY - Animaux & Cie - 20.40 - TPS STAR - Une pure affaire - RTL9 - Rancho bravo - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Revenge - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Le mytho - just go with it - 22.10 - TPS STAR - La famille Jones - 22.15 - CINÉ+ EMOTION - Last chance for love - 22.20 - CINÉ+ STAR - The golden child - 22.35 - CINÉ+ PREMIER - Halloween 2 - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - World Invasion : Battle Los Angeles - 23.20 - CANAL + CINÉMA - Tout va bien ! the kids are all right Série 17.00 - SÉRIE CLUB - New York 911 - 18.05 - NRJ12 - Stargate Universe - 18.20 - CINÉ+ PREMIER - Les Tudors - 19.20 - RTL9 - Friends - 20.35 - NRJ12 - Commissaire Moulin - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Les Tudors - CINÉ+ FRISSON - Mafiosa - Le clan - 20.45 - TF6 - N.I.H. : Alertes médi- cales - SÉRIE CLUB - Plus belle la vie - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.00 - SÉRIE CLUB - Plus belle la vie - 22.05 - CANAL + FAMILY - Merlin - 22.10 - TF6 - N.I.H. : Alertes Médicales - 22.20 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.25 - NRJ12 - Commissaire Moulin Doc. 18.15 - FRANCE 4 - Au cœur de l'urgence - 18.30 - CANAL + CINÉMA - Women are heroes 22.30Les Victoires de la Musique 0.35Planète musique mag , mag. 1.10Thé ou café , mag. / 1.50Infrarouge , doc. 22.25A tort ou à raison L’affaire Gianni (1/2) 23.20Météo/ 23.25Soir 3/ 23.45Tout le sport mag. / 23.55Appassionata/ 2.25Soir 3 Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 8.05 Kaboul kitchen 9.25 Jamel comedy club 9.50 Tout va bien ! the kids are all right 11.35 Album de la semaine 12.05 Le journal des jeux vidéo 12.25 Zapping 12.35 News show 13.40 Samedi sport 13.45 Football : Liverpool / Arsenal 15.50 Intérieur sport 16.00 Rugby 18.05 Jour de rugby 18.50 Le JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con CANAL + dimanche 4 mars 6.30 10.10 Météo 10.15 Automoto 10.55 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 12.55 Volvo ocean race 13.00 Le journal 13.25 Du côté de chez vous 13.30 Météo 13.35 Walker, Texas ranger 14.25 Monk 15.20 Monk 16.10 Les experts 17.00 Les experts 18.05 Sept à huit 19.50 Là où je t’emmènerai 20.00 Le journal 20.35 Du côté de chez vous, météo 20.50 Astérix et Obélix, mission Cléopâtre Film de Alain Chabat Avec Gérard Depardieu•Christian Clavier• Jamel Debbouze Ulcérée par les sarcasmes de César, la fière et sublime reine Cléopâtre lui lance un défi : parvenir en 3 mois à lui faire construire en plein désert le plus somptueux des palais. Un délai impossible à tenir sans un miracle ! 22.50Les experts : Manhattan 2 épisodes 0.30Les experts : Manhattan/ 1.15L’empreinte du crime/ 2.15Le club de l’économie , mag. TF1 8.05 Rencontres à XV 8.30 Les chemins de la foi 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Ma maison d’aujourd’hui à demain 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche 14.05 Météo 14.10 Vivement dimanche 15.30 XV / 15 16.00 Rugby : France / Irlande 17.30 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20 h 20.30 20 h 30, le dimanche Film de Christophe Barratier Avec Gérard Jugnot•Jean Baptiste Maunier• François Berléand En 1949, Clément Mathieu, professeur de musique sans emploi, est nommé surveillant dans un internat de réédu- cation pour mineurs. En familiarisant les pensionnaires à la magie du chant, il va changer leur vie... FRANCE 2 6.00 Euronews 6.35 8.40 Bunny et tous ses amis 10.50 C’est pas sorcier 11.25 Météo 11.30 Dimanche avec vous 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis 13.20 Louis la Brocante 14.55 Keno 15.00 Sport Dimanche 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Zorro Une foi sacrée Avec Jason Hughes•Neil Dudgeon•Fiona Dolman Une religieuse, sœur Thomas, est retrouvée assassinée au superbe prieuré de Midsomer. Or, la nuit précédente, un vitrail de grande valeur de la chapelle avait été saccagé. 22.10 Météo 22.15 Soir 3 22.35 Tout le sport FRANCE 3 Film 20.45 Les choristes Film 20.35 Inspecteur Barnaby FR2 FR3 9.40 Le mytho - just go with it 11.35 Rencontres de cinéma 11.55 La météo 12.00 L’effet papillon 12.45 Dimanche+ 13.55 La semaine des Guignols 14.30 petit journal de la semaine 14.55 Action discrète 15.05 Les nouveaux explorateurs 16.05 Camelot 16.55 Camelot 17.45 Spécial investigation 18.35 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club En direct du stade du Moustoir - 26e journée de Ligue 1 Un derby breton ne se joue pas, il se gagne. Voilà l’état d’esprit des Merlus et des Rennais qui s’affrontent en clô- ture de cette 26e journée. Si Lorient a moins d’ambition que Rennes, les hommes de Christian Gourcuff n’ont pas à oublier le 2-0 du match aller. 22.55 CFC le débrief 23.15L’équipe du dimanche 0.05Devil/ 1.25God view/ 1.30Incendies/ 3.40Surprises/ 4.00Concert privé Izia CANAL + 13.40 Superstructures XXL, doc. 14.50 Planète des hommes, doc. 15.50 Huile d’olive, du luxe au trafic, doc. 16.45 La 2e guerre mondiale en couleur, doc. 17.45 politique, mag. Avec Marcello Mastroianni•Sophia Loren• Jean-Pierre Cassel À l’aéroport de Roissy débarquent les oracles de la mode. Reporters, rédactrices en chef, photographes, tous para- dent et tentent de se faire remarquer tandis que chez les créateurs Cort Romney, Cy Bianco ou Simone Lowenthal, on s’affaire... 22.50Poudre, gloire & beauté 0.20L’élégance selon Cristóbal Balenciaga , doc. /1.15Karlheinz Stockhausen , doc. 6.00 M6 Music 7.00 Absolument stars 9.35 A mourir de rire 11.50 Sport 6 11.55 Turbo 13.05 Météo 13.10 Maison à vendre 13.55 Jumeaux : Vraiment pareils ? 15.05 Jumeaux : Vraiment pareils ? 16.15 Accès privé 17.20 66 minutes 18.40 Spéciale 66 minutes 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 Acheter français, produire français : est-ce vraiment possible ? Mag. présenté par Thomas Sotto Pour certains ce serait l’arme absolue anti-chômage. Pour d’autres, un argument de vente imparable. Le « made in France » est particulièrement prisé en ce moment. 22.45Enquête exclusive 0.15Zemmour et Naulleau , mag. / 1.15Météo/ 1.20Le village maudit/ 3.00M6 Music , mag. M6 21.00 Football : Lorient / Rennes 20.40 Prêt-à-porter 20.50 Capital 18.30 Cuisines des terroirs 19.00 Rolando Villazón présente les stars de demain 19.45 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.10 Le blogueur ARTE CANAL+ Sport 18.00 - SPORT + - Winter X Games - 20.35 - CANAL + SPORT - Football : Serie A - 21.00 - SPORT + - Tennis - 23.00 - SPORT + - Basket US : LA Lakers / Miami Film 18.10 - CINÉ+ FRISSON - Jennifer's body - CINÉ+ EMOTION - Philadelphia - 20.35 - FRANCE 4 - Le diamant du Nil - 20.40 - TPS STAR - Peter Pan - CINÉ+ EMOTION - Le dernier pour la route - CINÉ+ STAR - Attention bandits - CINÉ+ FRISSON - Destination finale - RTL9 - Get Carter - CINÉ+ PREMIER - Avatar - 20.45 - 13ÈME RUE - Betty - CANAL + CINÉMA - Cyrus - CANAL + FAMILY - C'était à Rome - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - World Invasion : Battle Los Angeles - 22.15 - CANAL + FAMILY - Batman et Robin - 22.20 - CANAL + CINÉMA - Ma part du gâteau - CINÉ+ FRISSON - The collector - 22.25 - CINÉ+ STAR - Les misérables - CINÉ+ EMOTION - My blueberry nights - FRANCE 4 - À la poursuite du diamant vert - 22.30 - RTL9 - Le silence des agneaux - 22.35 - TPS STAR - Les ex de mon mec - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - Faster - 23.20 - CINÉ+ PREMIER - maître du jeu Série 17.00 - TF6 - L'aventure du Poséidon - 17.35 - TPS STAR - Scrubs - 18.20 - NRJ12 - Torchwood - 18.40 - 13ÈME RUE - New York District - 20.45 - SÉRIE CLUB - Justified - TF6 - The Closer : L.A. enquêtes prio- ritaires - 23.00 - SÉRIE CLUB - 24 heures chrono Doc. 22.30 - 13ÈME RUE - Passeport pour le crime - 22.40 - CANAL + SPORT - Intérieur sport - 23.40 - NRJ12 - Mustapha L.A. Atrassi 22.20Faites entrer l’accusé Duel sous les tropiques 23.50Journal de la nuit / 0.05Les parapluies migrateurs/ 0.25En l’air ! 22.45Inspecteur Barnaby Le crépuscule des héros 0.20Entrée des artistes/ 1.55Soir 3/ 2.20 Faut pas rêver , mag. / 4.25Les Matinales Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 5 mars 8.30 Téléshopping 9.15 Sauveur Giordano 11.05 roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Une sœur dangereuse 16.35 Brothers & sisters 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 20.00 Le journal 20.35 Météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Parole de candidat Marine Le Pen / Jean-Luc Melenchon Emission présenté par Laurence Ferrari TF1 propose une grande soirée politique présentée en direct par Laurence Ferrari. Marine Le Pen, puis Jean-Luc Mélenchon, qui se succèderont sur le plateau de Parole de candidat, seront les invités de ce rendez-vous. 22.50Esprits criminels Faire et refaire 23.40Esprits criminels/ 0.25Esprits criminels / 1.10Au Field de la nuit , mag. TF1 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13.45 Météo 13.50 Consomag 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h On achève bien les jockeys Avec Kathryn Morris•Danny Pino•John Finn Une équipe chargée de la rénovation de l’hippodrome Franklin a mis au jour un vieux cimetière de chevaux dans lequel des ossements humains sont récupérés. La victime portait la tenue des jockeys. 21.30 Cold case : Affaires classées, 2 épisodes FRANCE 2 12.00 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.00 Cyclisme : Paris - Nice 16.40 Slam 17.20 Un livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Doc. de Frédéric Fiol Ils ont écrit les plus belles pages de la chanson française et nous ont fait vibrer au rythme de leurs mélodies ou de leurs textes. France 3 leur consacre une collection : « Discographie ». 22.35 Météo 22.40 Soir 3 FRANCE 3 Emission 20.35 Cold case : Affaires classées Série 20.35 Discographie : Claude François Sport 19.30 - SPORT + - Winter X Games - 20.30 - SPORT + - Rugby - 23.15 - SPORT + - Snowboard TTR Film 18.10 - CANAL + CINÉMA - Bodyguards & assassins - 18.30 - CINÉ+ PRE- MIER - Cineman - 18.40 - CINÉ+ FRISSON - Léo, en jouant dans la compagnie des hommes - 18.55 - CINÉ+ EMOTION - It's all about love - 19.05 - CINÉ+ STAR - La double vie de Véronique - 20.35 - FRANCE 4 - The code - 20.40 - CINÉ+ EMOTION - Le mexicain - CINÉ+ FRISSON - septieme prophetie - CINÉ+ STAR - L'inspecteur Harry - CINÉ+ PREMIER - Le mac - RTL9 - Delta Force - TPS STAR - La prima linea - 20.45 - 23.00Mots croisés 0.15Journal de la nuit, météo/ 0.35Au clair de la lune , doc. / 1.35Toute une histoire , mag. 23.05Docs interdits Une histoire du terrorisme (1/3) 0.05La case de l’oncle Doc , doc. / 1.00Chabada mag. / 1.55Soir 3/ 2.20Plus belle la vie Sélection câble et satellite Doc. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS UNESOIRÉEAUCAIRE GRANNYWEBSTER KAFKA ÉTERNELFIANCÉ LECIELÀL ŒILNU EN 2012 RANDOS AUTOURDUMONDE � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Veuf De Jean-Louis Fournier (Stock). L’auteur de Où on va Papa ? nous émeut à nouveau en nous parlant de la mort de Sylvie, sa femme, « partie discrètement sur la pointe des pieds, en faisant un entrechat et le bruit que fait le bonheur en partant ». Derrière le masque de la dérision se cache avec pudeur la douleur de la perte. ET AUSSI… • En 2003, après quarante ans d’exil, Charles le narrateur retourne au Caire, chez sa tante Dina qui occupe encore la maison familiale. Robert Solé (Seuil) • Cette chronique familiale grinçante dépeint la haute so- ciété anglaise d’avant-guerre et son obsession de sauver les apparences. Caroline Blackwood (Chr. Bourgois) • Un portrait très humain du célèbre écrivain qui fut �ancé à quatre reprises et qui, quatre fois, échappa au mariage. Jacqueline Raoul-Duval (Flammarion) • Pour les astronomes amateurs, un calendrier précis de janvier à décembre avec cartes, photos et conseils d’observation. Guillaume Cannat (Nathan) • Un guide précieux pour découvrir le monde au rythme de randonnées de tous niveaux dans des sites inoubliables. Jonathan Tartour (Lonely Planet) Boris Vian célébré à Bordeaux Dans le cadre du Printemps des poètes, les trois Technicentres SNCF de la région de Bordeaux fêteront Boris Vian en accueillant la Compagnie de la Moisson, qui présentera Bison ravi (pseudonyme de l’artiste décédé en 1959). Ce cabaret-spectacle musical oscille entre récital et théâtre, avec les textes, les romans et surtout les chansons de Boris Vian. Les dates : 10 avril à Bordeaux, 12 avril à Périgueux et 19 avril à Saintes. Rens. : CER Bordeaux, 05 47 47 26 60. Colloque contre l’illettrisme Dans le cadre de son action Prévenir l’illettrisme, la Fondation SNCF organise un colloque intitulé Pouvoir lire le monde, sur les enjeux de la lecture et de l’écriture, le 28 mars à Paris, au Palais Brongniart. En présence de Guillaume Pepy, président de la SNCF, il réunira « des experts, dont le linguiste Alain Bentolila, administrateur de la fondation, des enseignants, des spécialistes de la lutte contre l’illettrisme, des psychologues, des associations et des personnalités tel que l’écrivain Erik Orsenna », indique Marianne Eshet, déléguée générale de la fondation. L’objectif : réfléchir ensemble sur les causes de l’illettrisme et sur les méthodes pour lutter contre celui-ci. Pour en savoir plus : www.fondation-solidaritesncf.org jeudi 8 mars 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Sous l’emprise du pasteur : L’histoire vraie de Mary Winkler 16.35 Brothers & sisters 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le jour- nal 20.25 Parole directe 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 R.I.S Police scientifique Taxi de nuit Avec Michel Voïta•Anne-Charlotte Pontabry• Stéphane Metzger Le chauffeur de taxi Yves Mercier est tué par balle alors qu’il finit son service de nuit. Morand connaît la victime, qui était mariée à un ancien amour de jeunesse. Coup de feu Tueur présumé 23.30New York Unité Spéciale 0.15New York Unité Spéciale/ 1.05Londres Police Judiciaire/ 2.00Reportages , mag. TF1 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Météo 13.00 Journal de 13 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Mag. présenté par David Pujadas L’invité politique est confronté à des experts, des oppo- sants et des journalistes de la rédaction dont Nathalie Saint-Cricq pour la séquence "Le révélateur" et Fabien Namias pour la séquence "Pure Politique". FRANCE 2 12.00 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.00 Cyclisme : Paris - Nice 16.15 Nous nous sommes tant aimés 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Film de Michael Mann Avec Al Pacino•Val Kilmer•Robert De Niro Neil McCauley est un criminel orgueilleux et indépen- dant. Au cours d’un hold-up spectaculaire, Waingro, un complice de fraîche date, craque et abat les convoyeurs… 23.45 Soir 3 0.10 La grande soirée cinéma FRANCE 3 Série 20.35 Des paroles et des actes Mag. 20.35 Heat Sport 18.00 - SPORT + - Winter X Games - 18.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 21.00 - SPORT + - Football - 23.00 - SPORT + - Golf Film 19.10 - CINÉ+ STAR - L'année prochaine si tout va bien - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Mon voisin le tueur 2 - CINÉ+ FRISSON - L'affaire Farewell - RTL9 - Contact - CINÉ+ STAR - Allan Quatermain et les mines du Roi Salomon - CINÉ+ EMOTION - Oscar et la dame rose - 20.45 - 13ÈME RUE - Fast and furious 4 - CANAL + CINÉMA - Somewhere - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Largo Winch 2 - 22.20 - CINÉ+ STAR - Allan Quatermain et la cité de l'or perdu - CINÉ+ PREMIER - The ghost writer - CANAL + CINÉMA 23.15Avant-premières 0.45Dans quelle éta-gère.../ 0.50Journal de la nuit/ 1.05Faites entrer l’accusé , doc. 0.15Libre court 1.15Des racines et des ailes , mag. / 3.05Soir 3/ 3.35Plus belle la vie/ 4.00Côté jardin , mag. Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � A faire en ce moment pour prendre soin de votre jardin ou de votre potager. JARDINAGE DES PLANTES POUR AIDER LES ABEILLES �Avec l’évolution du climat, les abeilles se réveillent tôt en �n d’hiver et partent en quête de nourriture. Or, le jar- din est souvent désespérément vide en cette saison. Les jardiniers du centre bio Terre vivante, en Isère, donnent quelques conseils pour aider les abeilles à attendre les oraisons abondantes. « On peut leur donner un coup de pouce en installant dans le jardin des vivaces et des arbustes mellifères à �o- raison précoce, qui fournissent du nectar dès février-mars. » Pour cela, plusieurs possibilités : les bruyères Erica carnea , résistantes même en sol calcaire modéré (photo), le cornouiller mâle ( Cornus mas ) qui eurit abondamment en brouillard jaune clair dès février- mars, le mahonia, les chèvrefeuilles d’hiver ( Lonicera Frangantissima et hybrides), le prunus, le poirier ou encore le trachystemon, dont les eurs ressemblent à celles de la bourrache. Par ailleurs, le rucher ne doit pas être abandonné pendant la saison froide. Il est important de le surveiller tout au long de l’hiver et plus particulièrement après une tempête ou lorsqu’une journée agréable incite les abeilles à un vol de propreté. A. J.-L. Marina Ignatova — Fotolia.com L’histoire du train en Lorraine C’ est à la Maison du pays messin, à Montigny-les-Metz, que les lauréats du concours organisé par l’ Association de défense du patrimoine ferro- viaire de Lorraine sur le thème « la vie ferroviaire » ont reçu leurs prix. Sur la photo ci-dessus, deux des quatre lauréats : Jean-Pierre Chéry, de Retonfey, récompensé pour Toute la vie ferroviaire, et Jo- seph Riethmuller, de Gorze, pour Le Petit Train de Gorze. Par ailleurs, la Maison du pays messin présente jusqu’au 3 mars une exposition consa- crée à l’histoire du chemin de fer en Moselle. Contacts : ADPFL, 03 87 64 67 98. Maison du pays messin, 03 87 56 83 63. vendredi 9 mars 9.15 Sauveur Giordano 11.00 Météo 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Au-delà des apparences 16.35 Brothers & sisters 17.25 4 mariages pour 1 lune de miel 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Les enfants de la télé Explosions d’images, de rires et de casseroles avec Les enfants de la télé ! Arthur ouvre, une fois encore, son très convoité plateau à de prestigieux invités, comédiens, chanteurs, humoristes ! Au programme : les moments cultes de la télévision, les images les plus drôles trou- vées dans le monde entier et les fameuses casseroles des invités… 23.20C’est quoi l’amour ? 1.30Confessions intimes , mag. / 3.00Trafic info, météo/ 3.0550 mn inside , mag. TF1 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.55 Teaser euromillions 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.00 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.45 Point route 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo La maison du péril Avec Antoine Duléry•Marius Colucci•Denis Lavant Juillet 1936. Une magnifique maison de famille située au bord d’une immense plage. Jo, une jeune styliste au charme ravageur, qui fait tourner la tête de tous les hommes, a réuni amis et famille pour l’été. FRANCE 2 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.00 Cyclisme : Paris - Nice 16.40 Slam 17.20 Un livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Mag. présenté par Georges Pernoud "Thalassa" nous propose une plongée exceptionnelle dans l’univers étonnant et effrayant de quelques animaux qui peuplent nos mers et nos rivages. Depuis quelques années, elles prolifèrent sur nos côtes et provoquent de cuisantes brulures. 23.20 Météo 23.25 Soir 3 FRANCE 3 Emission 20.35 Les petits meurtres d’Agatha Christie Téléfilm 20.35 Thalassa Sport 18.30 - SPORT + - Winter X Games - 20.35 - CANAL + SPORT - Rugby : Top 14 - 21.15 - SPORT + - Snowboard TTR - 22.45 - SPORT + - Golf - 23.25 - CANAL + SPORT - Super Rugby Film 20.40 - TPS STAR - Clones - RTL9 - Karate kid III - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Greenberg - 21.00 - CINÉ+ FRISSON - Killshot - CINÉ+ EMOTION - Bandidas - CINÉ+ STAR - Agatha - CINÉ+ PREMIER - Le dernier samou- raï - 22.25 - CANAL + FAMILY - Scott pilgrim - 22.30 - CINÉ+ EMOTION - Illégal - 22.35 - RTL9 - Les arts martiaux de Shaolin - CINÉ+ FRISSON - Double détente - 22.40 - CINÉ+ STAR - Attention bandits - 23.00 - CANAL + DÉCALÉ - Les femmes du 6ème étage 22.25Flashpoint Cas de conscience 23.05Flashpoint/ 23.50Taratata/ 1.20Journal de la nuit, météo/ 1.40Infrarouge , doc. 23.50Discographie : Claude François 1.40Le match des experts , mag. 2.10Les Grands du rire/ 3.40Soir 3 Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Gérard Champeval, au nom des Morts pour la France I ls sont 6 000 en France, rassemblés au sein de la Fédération nationale des fils des Morts pour la France , créée en 1927 et placée sous le patronage symbolique du Soldat inconnu. « Ils paient le prix de la liberté défendue par leurs pères lors des guerres passées, mais aussi de celles d’aujourd’hui » , précise Jean Lavignasse, le président. Gérard Champeval est l’un d’eux. Pupille de la Nation, cheminot retraité, il a terminé sa carrière comme agent commercial trains voyageurs principal sur la région de Limoges. « Le 16 août 1944, mon père Jean, résistant, a été arrêté, torturé et tué avec 17 autres maquisards à La Roquette, près de Bassillac. Ce fait de résistance est commémoré tous les ans à cette date. » A 74 ans, Gérard Champeval est aujourd’hui vice- président et porte-drapeau de l’as- sociation départementale des Morts pour la France, qui compte en Dordogne près de 130 adhé- rents. Il a été fait chevalier de l’ordre national du Mérite par l’ancien ministre Roland Dumas, dont le père résistant fut fusillé à Brantôme (Dordogne). La fédération, qui s’efforce de resserrer les liens entre les adhérents, a également pour but de les soutenir moralement et matériellement et de les ai- der à faire aboutir leurs légitimes revendications. Elle rend aussi hommage à ces hommes dont les noms sont gravés dans le marbre des stèles. Bernard CHUBILLEAU Bernard CHUBILLEAU Précision. La FNCAC de Béthune en assemblée générale Ne pas confondre Fédération nationale des cheminots anciens combattants (FNCAC) et Association nationale des cheminots anciens combattants (Ancac). Ce sont bien les membres de la Fédération nationale des cheminots anciens combattants (et non ceux de l’Ancac, comme nous l’avons écrit par erreur dans La Vie du Rail n° 3350) qui organisent le 22 mars à Béthune leur assemblée générale. Nous prions les adhérents de la FNCAC d’excuser ce lapsus et rappelons qu’ils se réuniront le 22 mars, de 9h45 à 12h30. La séance sera précédée du dépôt d’une gerbe au monument aux morts de la gare et suivie d’un repas au restaurant de la gare. Renseignements et inscriptions avant le 10 mars, auprès du président Roger Roussel. � Contact : 03 44 58 84 66. BISCHHEIM Jacques Huffschmitt Jacques Huffschmitt a été admis à la succursale Sernam de Strasbourg en 1977, et commis- sionné en 1978. En décembre 1987, il rejoint l’agence de Stras- bourg, avant de rejoin- dre la délégation régio- nale Infra de Strasbourg en 1998. Vingt et un mois plus tard, il rejoint le pôle gestion pilotage de Strasbourg. Il est suc- cessivement affecté à la Délégation régionale GEF de Strasbourg, à la direction du manage- ment et au pôle perfor- mance. Accédant au poste d’opérateur comptable en pôle GEF en 2004, il est affecté au pôle GEF de l’EIMM de Bischheim en 2006, où il obtient sa qualifi- cation D. Jacques Huff- schmitt rejoint le tech- nicentre Alsace en 2010, et y termine sa carrière le 8 janvier. Philippe Dion LYON SCARONNE Rudi De Sainte Catherine Rudi De Sainte Cathe- rine a fait valoir ses droits à la retraite le janvier. Il est admis à la SNCF en 1979 comme agent de bureau en gare de Paris-Lyon. Trois mois plus tard, il y devient agent de train voyageurs stagiaire puis contrôleur stagiaire en 1980, et contrôleur en 1982. Il rejoint les services des trains de Lyon-Perrache en 1983, de Chambéry en 1984 et de Grenoble, lors de sa création, en 1985, où il devient agent du service commercial des trains principal. En 1991, il suit une école de conduite, à l’établissement matériel et traction d’Ambérieu, où il est promu élève conducteur. En 1993, il rejoint l’unité de production traction de Trappes pour devenir conduc- teur en 1994. Nouvelle mutation en 1997, à l’unité de production traction de Versailles, puis, en 2001 à celle de Lyon-Mouche en tant qu’agent de maîtrise ges- tion des moyens. Rudi De Sainte Cathe- rine termine sa carrière à l’unité de production de Lyon-Scaronne, où il est arrivé en 2005 comme agent de maîtrise gestion des moyens hors cadre, grade acquis en 2009. Jean-Marc Mollier PÉRIGUEUX Claude Jean-Luc Avec un DUT de chimie en poche, Claude Jean- Luc est embauché en 1979 au département Matériel de la SNCF à Paris-Sud-Est, où il est affecté au service mo- teurs thermiques pour le traitement des eaux et les stations d’épuration. En 1986, fidèle disciple de Lavoisier, il enseigne la chimie à l’école de réseau de Tours-Saint- Pierre avant d’être muté à l’atelier de Paris-Mas- séna en qualité de chef d’équipe visite au chan- tier (en 3x8) de la for- mation des rames. La même année, il intègre l’atelier peinture des pièces déposées et des voitures voyageurs de l’EIMM de Périgueux comme chef d’équipe. Contremaître en 1989, il développe le proto- type du robot de pon- çage des voitures. Claude Jean-Luc devient ensuite animateur de la maintenance prédictive suivant l’état (MAPSE) des voitures Corail et in- tègre le groupe études en 1994. Nommé chef d’atelier en 1995, il prend la res- ponsabilité du service logistique et traitement de surface en 1996, du service réparation en 2000 et celle de l’ingé- nierie climatisation en 2004. En 2007, en qua- lité d’acheteur compo- sant clefs, il a pour mis- sion de mettre en relation les techniciens et les acheteurs de matériel. Le 1 janvier, Claude Jean-Luc quitte le Tech- nicentre de Périgueux au grade de cadre de maintenance du Maté- riel hors classe. Bernard Chubilleau �Les cheminots à l’honneur CHAMBÉRY (Infra Pôle Alpes) Le 30 novembre 2011, Éric Entzmann, directeur de l’établissement, a procédé à une remise de médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille d’argent : Claudette Cadoz, Didier Flaget, Philippe Dom- brat, Philippe Taponnier. Ont reçu la médaille de vermeil : Thierry André, Alain Attali, Bruno Barat, Gérard Berlioz, Daniel Beullac, Philippe Cavagna, Pierre Franchino, Patrick Guinard, Thierry Meurgier, Joel Michal, Serge Michelland, Jean-Philippe Moulin, Jean Marc Muzet, Christian Pernaudat, Michel Perrot, Henri Vincent, Albert Sinic. Ont reçu la médaille d’or : Michel Billard, Christian Becouze, Noel Cochet, Bernard Hoyau. Jean-Christophe Montupet La Vie du Rail - 29 février 2012 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations Pour la rubrique Carnet [email protected]. 01 49 70 12 45 Claude Jean-Luc. Rudi De Sainte Catherine. Jacques Huffschmitt. � La Vie du Rail - 29 février 2012 CULTURE RAIL J anvier1992. Une épidémie de morts mystérieuses frappe Paris. Un vampire sévit-il dans la capitale? Point commun de ces meurtres: Aurélia, une jeune fille venue de Bucarest, a été aperçue sur les lieux dans les heures qui précèdent. Et les futures victimes font préala- blement connaissance avec un monstrueux chien aux yeux rouges. À part une écluse du canal Saint-Martin, tous les lieux des crimes ont un lien avec la Petite Ceinture pari- sienne, cette ligne circulaire où les trains se font rares – si ce ne sont de mystérieux trains fantômes de bestiaux – mais aussi un univers hanté par des personnages hauts en couleurs, et d’où l’on communique faci- lement avec le monde souter- rain des catacombes… Dans ce deuxième tome de la bande dessinée réalisée d’après une histoire originale et des personnages de notre collabo- rateur Bruno Lapeyre, les dé- cors – ferroviaires ou autres – sont d’une précision quasi photographique. Ils ont préa- lablement fait l’objet de re- connaissances in situ. Décidé- ment, la Petite Ceinture et ses mystères restent une source intarissable d’inspiration. Aurélia. Le monstre des Cata- combes, tome 2. Jean-Marie Beurq et Guillaume Berteloot, sur une histoire de Bruno Lapeyre. 48 pages. Juste pour lire éditions. 14euros. L e téléphone sonne en pleine nuit. Un hélico dépose, avec son équipe rapprochée, au bord d’une route enneigée, un homme qui n’a eu que le temps d’enfiler ses vêtements. Les secours sont en train d’ex- traire les corps d’adolescents tués dans un accident de car. Il improvise deux phrases de- vant les caméras. C’est le mi- nistre des Transports dans l’exercice de ses fonctions. D’une de ses fonctions. Le film de Pierre Schoeller est désormais disponible en DVD. L’occasion, pour ceux qui l’ont manqué à sa sortie en salles en octobre, de découvrir cette plongée dans les eaux trou- blées, voire troubles, du pou- voir politique. Entré en fonction avec une ligne de conduite, des convic- tions, Bertrand Saint-Jean se débat avec un gros dossier sensible: la privatisation des gares. Une mesure qu’il refuse alors que le ministre du Bud- get et le président de la Répu- blique l’exigent. Cette résis- tance menace de lui coûter son poste et l’oblige à envisa- ger un quelconque parachu- tage, Cour des comptes ou province, un point de chute au sens propre. C’est la vie! En tout cas la vie politique. Ce film choisit de la suivre au quotidien: un emploi du temps sans vrai sommeil, entre réunions et conciliabules po- licés sur les parquets glissants des palais de la République, colletages sur le terrain avec des citoyens en colère et une vie privée, privée de tout, où le couple qu’il forme avec son di- recteur de cabinet tient plus de place que sa femme. Sans cynisme, ni naïveté, il fait son boulot humainement, ce mi- nistre-là dont on pourra cher- cher les clés – pas plus utiles que ça d’ailleurs – entre Bus- sereau ou Séguin. On se de- mande jusqu’à quand il va te- nir sur ses positions. Un autre accident de la route l’attend au tournant… Autour d’Olivier Gourmet, re- marquable, Zabou Breitman en «dircom», Michel Blanc en «dircab» ou Didier Besaze en haut fonctionnaire quittant le navire pourrissant pour le privé, sont parfaits dans le costume de leur emploi. On veut prendre le pouvoir mais le pouvoir vous prend forcé- ment quelque chose. À défaut d’être neuve, l’illustration à hauteur d’homme donnée ici vaut aussi par une question plus que jamais au centre du débat politique et du débat d’idées: l’état de l’État. Entre sa dissolution dans le libéra- lisme ou la nécessité de son retour. Chantal BLANDIN L’Exercice de l’État de Pierre Schoeller. DVD et blu-ray. 19,99euros. 115 min. BD. Vampires et trains fantômes sur la Petite Ceinture Sortie DVD. Un ministre des Transports dans l’exercice de ses fonctions Jérôme Prebois Zabou Breitman, Michel Blanc, Olivier Gourmet, Didier Besaze : une distribution parfaite pour rendre perceptible l’univers très difficile à vivre, entre politique et difficultés de terrain, d’un grand ministère. La Vie du Rail - 29 février 2012 � C e devait être «la» norme européenne de signalisa- tion ferroviaire, promise à rem- placer les vingt et quelque sys- tèmes nationaux actuels. Las! le système européen de gestion du trafic ferroviaire, ou ERTMS d’après son acronyme anglais, se vend surtout… ailleurs. Près de 60% des contrats pour l’installation de l’ERTMS sont signés hors d’Europe. En re- vanche, l’ERTMS peine à s’im- poser comme norme unique sur le territoire pour lequel il a été conçu. Pourquoi? Dans le grand jeu de Jokari commu- nautaire, opérateurs, indus- triels, gouvernements et auto- rités européennes se renvoient la balle à toute volée… La balle au centre du réseau pour commencer: comme ses partenaires européens, l’Alle- magne s’est engagée à financer l’installation de la partie au sol du système, l’ETCS, sur des corridors transeuropéens de fret ferroviaire. Géographie oblige, quatre des six corridors européens passent par son ter- ritoire (voir encadré). Or, cet été, l’Allemagne a jeté un pavé dans la mare en an- nonçant qu’elle ne financerait pas «pour l’instant» les corri- dors. «Puisqu’il n’y a pas d’ar- gent dans les caisses, il ne paraît pas pertinent d’investir des mil- liards dans des projets qui ne sont pas prioritaires» , a expliqué le gouvernement allemand. Exit les corridors européens, donc… DOSSIER En cabine d’une locomotive équipée ERTMS, ici en Allemagne ; où ce standard européen continue d’être installé sur les lignes nouvelles ou à renouveler. Signalisation. L’Europe de l’ERTMS est en panne L’Allemagne a reporté l’installation du nouveau système européen de gestion du trafic sur ses corridors de fret ferroviaire. Une décision qui menace la viabilité du système pour toute l’Europe, accusent les industriels. Philippe HÉRISSÉ/ LVDR L’Allemagne propose en échange de débloquer 200 millions d’euros pour financer l’installation d’un système tran- sitoire sur les locomotives et postes de conduite des trains qui passeront par son réseau. DB Netz continue par ailleurs à installer l’ETCS, mais unique- ment sur les lignes nouvelles ou à renouveler qui ont déjà obtenu des financements: Ber- lin - Halle - Leipzig et Leipzig - Nuremberg par exemple. Bataille de chiffres Berlin se défend par les chif- fres: l’installation de l’ETCS sur les corridors coûterait 4,5 milliards d’euros. Les indus- triels contestent ces chiffres. La Commission européenne abonde dans leur sens: «Les appels d’offres pour installer l’ETCS sur l’ensemble du réseau suisse –un réseau aussi complexe que les quatre corridors alle- mands– portent sur 150 millions d’euros» , explique-t-elle. La dé- cision allemande est «un choc pour l’industrie du rail et la com- munauté de l’ERTMS dans son ensemble» , annonce Philippe Citroën, directeur général de l’Unife, l’association qui repré- sente l’industrie ferroviaire. «Le report des investissements ERTMS en Allemagne empêche toute création d’un espace interopérable de fret en Europe» a-t-il écrit dans une lettre au commissaire européen aux Transports, Siim Kallas. Les concurrents de la DB prennent le relais. Faute d’un réseau équipé, l’installation de l’ERTMS à bord «ne permet pas un retour sur investissement» plaide l’Erfa, l’association re- présentant les nouveaux opé- rateurs de fret. De fait, les pro- blèmes de déploiement de l’ERTMS «menacent la création d’un marché européen du rail» a écrit l’Erfa au commissaire Kallas. En ligne de fond, l’Allemagne est soupçonnée, pour protéger la DB de la concurrence, de freiner le développement d’un système européen harmo- nisé… Accusation dont se dé- fend l’opérateur allemand. «C’est faux de dire que nous ne voulons pas de l’ERTMS» , as- sure Joachim Fried, directeur pour les affaires européennes de la Deutsche Bahn. Et de botter en touche: «Nous sou- haitons un système de sécurité in- teropérable et bon marché. Le problème est que nous n’avons pas reçu jusqu’à présent ce que l’industrie nous avait promis» assure Joachim Fried. DOSSIER � La Vie du Rail - 29 septembre 2012 La LGV Est a beau être équipée ERTMS, ce standard européen y est superposé avec la TVM 430 française. Michel BARBERON - PHOTORAIL La Vie du Rail - 29 septembre 2012  Instable, incompatible, et cher… Et c’est là que la DB marque des points: le système est encore instable, peut poser des problèmes de compatibi- lité d’un pays à l’autre ou d’un fournisseur à l’autre, et est donc cher… Instable puis- qu’après les premiers essais sur le terrain, les spécificités ont dû être progressivement corri- gées. Incompatible parce que, faute d’un arbitre efficace, chaque opérateur et chaque autorité nationale de sécurité ont imposé leurs exigences aux fournisseurs. Résultat: les premiers qui ont investi doivent remettre la main à la poche pour actuali- ser les logiciels. En outre, le système doit actuellement «être développé pour chaque nouvelle locomotive parce que les interfaces ne sont pas harmoni- sées, en particulier pour le ma- tériel roulant» , explique Joa- chim Fried. La DB estime à 20% le surcoût lié à l’adapta- tion de chaque locomotive au réseau suisse, qui va basculer entièrement à l’ETCS… Trop cher, donc? Faux! se dé- fend le président d’Ansaldo STS, Sergio de Luca: «Les prix sont les plus bas possibles. L’ERTMS est même le segment le plus compétitif du secteur puisque nous sommes six fournisseurs!» De fait, un système «interopé- rable» devrait en principe sup- primer les marchés captifs, comme pour la TVM d’An- saldo en France ou la LZB de Siemens en Allemagne. Le problème, martèle Sergio de Luca, c’est que «les coûts annoncés mélangent prototypes et homologation».« Les autori- sations peuvent représenter jusqu’à 10% des coûts d’instal- lation» , évalue Klaus Mindel, directeur commercial ETCS chez Thales. Retour de la balle dans le camp de l’autorité pu- blique… et retour à la case dé- part: les autorités nationales de sécurité tardent à autoriser le matériel équipé ERTMS dans la mesure où les essais de fiabilité ne sont pas encore probants. En attendant, les trains conti- nuent à embarquer une série de systèmes nationaux – jusqu’à sept dans le cas du Thalys– plus l’ERTMS. «Il faut que ce soit clair: nous sommes pour l’ERTMS», souligne Fran- çois Coart, président de l’Erfa et directeur de la stratégie d’Europorte, «mais il faut qu’il soit réellement interopérable et pas un empilage de systèmes.» Que ce soit pour le finance- ment de l’infrastructure ou un encadrement plus strict du matériel, opérateurs et indus- triels appellent finalement la Commission européenne et l’Agence européenne du rail à faire «leur boulot» et à siffler la fin de la partie. Nathalie STEIWER En 2009, les gouvernements européens se sont engagés juridi- quement à financer l’équipement en ETCS de six corridors eu- ropéens de fret, représentant 20% du trafic: A: Rotterdam - Gênes; B: Stockholm - Naples; C: Anvers - Bâle - Lyon; D: Valence - Lyon - Ljubljana - Budapest; E: Dresde - Prague - Budapest; F: Duisburg - Berlin - Varsovie. Selon ces engagements 10000km devaient être équipés en 2015 et 25000 en 2020. Actuellement, environ 4000km sont équipés et 4000 autres «sous contrat». Fin 2012, les Etats concernés devront présenter leur plan de fi- nancement pour ce réseau. S’ils ne le font pas, la Commission pourrait lancer des procé- dures devant la Cour de justice européenne, avec astreintes à la clef. L’Allemagne est la première en ligne de mire. Les six corridors de fret équipés de l’ETCS financés par l’Europe � L’ERTMS en quelques mots Amorcé il y a une quinzaine d’années, le système euro- péen de gestion du trafic ferroviaire devait remplacer à terme les vingt systèmes nationaux, rendant ainsi tout le matériel compatible. Ce système couvre le contrôle de vitesse des trains (ETCS) et les communications entre les trains et les centrales d’exploitations (GSM-R). Les équi- pements ont été développés au départ par six industriels au sein de l’Unisig. Après les premiers essais opération- nels, la première version de la norme européenne a été remplacée par l’«ERTMS 2.3.0 d», dite «débuguée». L’Agence européenne du rail devrait publier en 2012 la troisième version de la norme. L’objectif: amener les in- dustriels à développer les essais en laboratoire avant la phase opérationnelle. Les opérateurs demandent en ou- tre à l’UE de prendre des dispositions pour protéger la fréquence radio du GSM-R. Les balises Eurobalise font partie des équipements standardisés ERTMS développés par six fournisseurs  La Vie du Rail - 29 février 2012 PRATIQUE S i l’on s’en tient à la défini- tion basique du chauffage d’appoint, c’est un appareil à installer dans une pièce qui n’est pas occupée en perma- nence (salle de bains, cham- bre d’ami, bureau, atelier). Très utile à l’intersaison en complément du système cen- tral et… même parfois en sai- son. Les coups de froids ré- cents sont un bon exemple. On a enregistré des pics de vente dans toutes les grandes surfaces de bricolage. Leroy Merlin, Bricomarché, But… À Paris, chez Castorama Flan- dre (19 arrondissement), ils se sont vendus comme des petits pains, la première se- maine de février, jusqu’à des records de 400 à 500appa- Chauffages. Petits et grands moyens ZIBRO Électriques, à gaz ou au fioul, plus ou moins légers et faciles à déplacer, les appareils de chauffage d’appoint font monter la température d’une pièce rapidement. Faits pour s’installer chez nous durablement: les poêles à bois, eux, font leur grand retour. Peuvent-ils se substituer à un système central? Revue de détail. � Comment calculer mes watts? Comptez en moyenne 100watts au m . À titre d’exemple: un appareil de 2400W convient pour une superficie de 20 à 24m mais avec une bonne isolation. Sinon la surface de chauffe devra être abaissée de 2m malgré ce qui est inscrit sur l’appareil. Pour les grandes pièces, la hauteur du plafond est à prendre en compte, les volumes en mètres cubes sont également indiqués sur les fiches techniques. � Le degré qui coûte Avec un chauffage central programmé à 17-18°C (suffisant pour les chambres), un chauffage d’appoint dans une pièce à vivre fait monter la température à 20-22°C. Ce qui va réduire les coûts énergétiques, car ce sont ces degrés-là, entre 18 et 22, qui reviennent le plus cher. Donc un degré en moins avec le système central, c’est 7% d’économie sur la facture. � Chauffages d’appoint électriques: pour des courtes durées • Soufflants: pour la salle de bains L’air aspiré est réchauffé par une résistance électrique et renvoyé dans la pièce. Avec ce système, la salle de bains gagne 4° à 5°C mais on ne s’y éternise pas, juste le temps de prendre une douche. Ces appareils sont bon marché, de 17euros (premier prix Castorama) à 60euros. Côté sécurité, ils doivent être éloignés d’au moins 3m des projections d’eau. Notons que les soufflants céramique (avec pastille céramique à l’intérieur), qui produisent une chaleur douce, coûtent un peu plus cher. • Convecteurs et rayonnants: dans les petits bureaux Par convection: l’air entre par le bas, ressort vers le haut, réchauffé par des résistances. On peut lui reprocher d’assécher l’atmosphère. Par rayonnement: la chaleur émise frontalement est efficace, mais avec seulement une portée de 3m. • Les bains d’huile: jusqu’à 20m 2 Un liquide caloporteur (l’huile), est chauffé par des résistances. Une fois éteint, l’appareil continue de diffuser la chaleur emmagasinée. Une inertie thermique appréciable dans une chambre. Ces appareils étant lourds, ils sont équipés de roulettes. Titania Design moderne pour ce poêle à granulés de bois. reils par jour. Avec un léger avantage aux électriques, bains d’huile et convecteurs, talonnés par les poêles à pé- trole. Plusieurs raisons à cela, nous explique le chef de rayon de cette enseigne. Dans des pe- tits logements de la capitale et notamment des chambres d’étudiant, on va privilégier la montée immédiate en tempé- rature, même si ces degrés font grimper la facture d’élec- tricité. Ces chauffages ne se- ront pas utilisés en perma- nence. Quant aux poêles à pétrole, leur succès s’explique par leur capacité à bien chauf- fer de petites et moyennes su- perficies. On peut toutefois leur reprocher des émanations gênantes, surtout avec un combustible «premier prix». Car il y a trois catégories de fioul adaptées à ces appareils, qu’ils soient à piles ou élec- troniques. Et, sans surprise, le combustible le plus cher est celui qui est inodore! Une considération qui n’a pas affecté les clients de Leroy Merlin à Colomiers en Haute- Garonne. À la même période, on a multiplié par quatre les ventes toutes catégories quand la température est descendue à -10° dans cette ville du sud. Les électriques ont fait jeu égal avec les poêles à pétrole. Dans cette catégorie, les basiques à mèche ont remporté les suf- frages (voir ci-dessous), un peu plus «polluants», mais préférés au système électro- nique, notamment par les La Vie du Rail - 29 février 2012  Chauffages au �oul, électriques, au bois... il faut bien cerner les besoins à satisfaire dans chaque cas Soufflant chauffage d’appoint - ventilateur Stadlerform Puissance: 2000W, léger (2,8kg) pour un petit bureau. Environ 80,99euros. Soufflant Classéo 2 Supra, à pied amovible pour une position verticale ou horizontale. Puis- sance: 2000W. Environ 54,90euros. Nouveau: Soufflant céramique Ceram 1506 Supra résistance en céramique, intéressant pour sa rapidité de chauffe. Environ 57,90euros. Panneau rayonnant Delonghi. HHP 1000/1500/2000 watts. Il n’assèche pas l’air et s’arrête en cas de surchauffe. Environ 89,99euros (le 2000W). Nouveau bain d’huile Real Energy Delonghi: ses entailles thermiques permettent une meil- leure circulation de l’air. Il ajuste automatiquement les réglages, ce qui économise de l’énergie. Environ 89,99euros en 2000W avec 3allures de chauffe. � Poêle à gaz : un bon plan pour une maison de campagne Ils fonctionnent avec des gaz liquéfiés et ont un haut pouvoir combustible. Le raccord au bu- tane ou au propane (bombonnes en vente dans les stations-service) s’effectue au moyen d’un tuyau avec un collier de serrage ou des embouts vissés, et d’un détendeur. À ajouter au prix de vente de l’appareil. La chauffe se fait par rayonnement et convection ou à la surface d’une bri- quette en céramique réfractaire qui donne un effet flamme. À catalyse, sans flamme, la chaleur est plus douce. Ces chauffages restent autonomes de 40 à 120heures. Ils pèsent 12 à 15kg: mieux vaut les acheter à roulettes. Les appareils sont sûrs, avec des coupages de l’arrivée du gaz si la flamme s’éteint, mais veillez à ce que les locaux soient bien ventilés. Ne bouchez pas les aérations. Comptez de 150 à 180euros. Le Camilla 3100 de la marque suisse Widmer est à 157euros. www.widmertools.ch Chez Butagaz, l’Ektor Confort Plus (www.butagaz.fr), qui chauffe 35m , coûte 164euros. Trois systèmes en un Certains appareils combinent la convection, l’accumulation, le rayonnement grâce à une résistance noyée dans des briques en céramique haute densité. Le bloc rougit et emmagasine de la chaleur. Quand la température souhaitée est atteinte, le thermostat d’ambiance coupe l’alimentation en électricité. La chaleur restituée peu à peu par une sortie frontale est confortable. Ces chauffages sont mobiles et complètent des systèmes centraux électriques des marques. C’est le cas d’Aterno – www.aterno.fr DE LONGHI  Le soufflant Steel Elite. Radiateur MAX de la marque Stadler, sur son trépied.  La Vie du Rail - 29 février 2012 PRATIQUE � À pétrole: pour des résidences secondaires et des ateliers Alimentés par des réservoirs de 3 à 7l, ils ont une autonomie de 15 à 42heures. À mèche laminaire ou à flamme, il faut juste 4piles pour l’allumage. Avec un système électronique, la mise en route est électrique. Mais ces appareils offrent une bonne répartition de la chaleur, une sécurité supérieure et ils consomment moins de fioul que les premiers. Dans tous les cas, prenez en compte l’achat du combustible: un bidon de 20l dure en moyenne 3semaines. Leur prix démarre à 100euros. Évidemment, plus on monte en gamme, avec un système de programmation de l’heure de la mise en route et de la température, plus ils sont coûteux. Chez Castorama, dans la marque maison Inverter, on pourra ache- ter un poêle à mèche 99,99euros et en montant en gamme arriver à 350euros. Dans les marques Zibro (www.zibro.fr), les plus sophistiqués, sans odeur et avec économie d’énergie, on dépasse les 1000euros. • Zibro laser FF55 à injection électronique, ci-contre. Puissance de 1500/5500W. Jusqu’à 42heures d’autonomie. Il peut chauffer des surfaces de 33 à 92m . 1190euros. � Les chauffages au bois: ils font plus Ils brûlent du bois, énergie renouvelable, au contraire des com- bustibles fossiles. Ils sont puissants, leur autonomie est longue et les émanations de CO faibles. Ces critères: un rendement énergétique supérieur ou égal à 70% (contre 50% aux poêles classiques) et un taux d’émission de CO dans les fumées égal ou inférieur à 0,3%, sont signalés par le logo «flamme verte» (www.flammeverte.org). L’achat de ces appareils per- met de bénéficier d’une prime à l’énergie de 160eu- ros, d’un crédit d’impôt de 17% et d’un gain de TVA (à 7%). Quelques précautions sont à respecter pour l’instal- lation, qui doit être réalisée par un professionnel. Pas de contact direct avec le parquet, et au moins 80cm de dis- tance avec les meubles de chaque côté. Ces poêles sont utilisés en in- tersaison et pour économiser sur le chauffage central de plus en plus cher. Les rende- ments, sur les modèles en fonte ou en acier, dépassent les 60%, certains atteignent même 85%. Mais il est im- portant de signaler que les locaux doivent être bien isolés. Comptez 70W en moyenne par m , 50 à 60W avec un bon isolement, mais 80 à 90W dans le cas contraire. L’investisse- ment est important, mais rentabilisé en 3ans. Bien sûr, au prix d’achat indiqué, on doit ajouter le prix de la fumisterie et payer le technicien. Poêle fonctionnant au granulés de bois Tilos. Zibro Laser FF 55 ZIBRO L e challenge national de ski de fond de l’Union sportive des cheminots de France (USCF) s’est déroulé du 7 au 8 février à Briançon avec l’utilisation du village de vacances Arnaud Vila du CCE. Une cinquan- taine de fondeurs se sont re- trouvés pour disputer les deux épreuves de la compétition, sur le site de Villard-Saint- Pancrace. Le premier jour a eu lieu l’épreuve de skating sur un parcours tracé spécialement par le club local de Saint-Pan- crace. Sur la distance homme de 15 km, où les départs se succèdent toutes les 3 se- condes, deux habitués, Fran- çois Denat de l’Île-de-France (IDF) et Michel Faivre du Sud- Est Méditerranée (SEM) se sont disputés la victoire. La dif- férence d’âge (plus de 20 ans) a donné l’avantage à François Denat en 47’06’’ contre 47’53’’ pour Michel Faivre. Sur le 10km dames, c’est sans surprise que Laure Simeon (SEM) a remporté l’épreuve en 39’17’’, reléguant sa poursui- vante directe Cécile Laurent (IDF), détentrice du titre 2011, à 3 minutes. Le lendemain, par une tempé- rature de -16°, à l’épreuve de style classique ou pas alternatif, les hommes se sont élancés sur un tracé de 10 km, dans un principe de course poursuite tenant compte des écarts de la veille. Malgré sa 3 place en skating, Philippe Vallet de l’US Métro a réussi à combler son retard et l’a emporté devant Vincent Gouyet et Michel Fai- vre, tous deux de l’équipe SEM. Chez les dames, Laure Simeon et Cécile Laurent se sont une nouvelle fois retrouvées aux avant-postes. Après un bel af- frontement, Laure Simeon ter- mine le parcours de 5 km en tête avec seulement 11” d’avance (24’06 contre 24’17’’) sur Cécile Laurent. Au cumul des points, le com- biné homme revient au Fran- cilien François Denat tandis que chez les dames, Laure Si- meon inscrit un nouveau titre à son palmarès. À souligner la performance de Michel Faivre, un des piliers de la compéti- tion dans le monde du ski de fond, qui se classe second. Pour Alain Maire, le nouveau responsable de la discipline à l’USCF, cette compétition, tou- jours d’un très bon niveau, ne demande qu’à accueillir de nouveaux participants, dames et hommes. Quant à Briançon et son vil- lage de vacances, ils postulent pour accueillir les champion- nats internationaux de ski de fond cheminot (USIC) de Patrick MONIN  La Vie du Rail - 29 février 2012 SPORT Ski de fond. Beaux duels chez les femmes et les hommes Agenda USCF  20 mars: challenge de tir à l’arc du comité Île- de-France à Chartres. Renseignements et inscriptions : Julien Evrard au  22 mars : demi-finales de rugby USCF à Étaples-sur-Mer, stade des Bergeries, chemin départemental 940. Responsable de l’organisation : Benjamin Benoist au 06 06 76 75 59.  31 mars : challenge de karaté du comité Île-de-France à Ivry- sur-Seine, 2-4, rue Ernest Renan (Gare RER C). Renseignements : Hubert Chérene au 06 60 93 46 11. En bref  La légendaire Pierra Menta course de ski alpinisme avec 10000 mètres de dénivelé, se déroulera du 15 au 18 mars cœur des paysages du Beaufor- tain, en Savoie. Durant 4 jours in- tenses, cette 27 édition rassemblera plus de 400 skieurs, 200 cordées (dont une dizaine fé- minines), 400 bénévoles et des milliers de spectateurs. La Pierra Menta Jeunes aura lieu les 17 et 18 mars, sur un circuit spécifique. Elle rassemblera une centaine de jeunes de 16 à 20 ans. Les cordées devront gravir 1200mètres de dénivelé positif par jour. Renseignements : http://www.pierramenta.com Résultats challenge USCF � individuel - dames : Laure Simeon (SEM), 2 Cécile Laurent (IDF), 3 Judith Sala Sabate (SEM) - hommes : François Denat (IDF), 2 Michel Faivre (SEM), 3 Philippe Vallet (US Métro) � comité Sud-Est Méditerranée, 2 Île-de-France, 3 Nord-Est, 4 Atlantique, US Métro. Le podium hommes du challenge USCF de ski de fond où l’âge a fait la différence. Bertrand CHABROL Patrick MONIN Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com LES MICHELINES L’année 2011 a marqué le 80 anniversaire d’un record : un autorail équipé de pneumatiques Michelin effectuait en 1931 le parcours de Paris Saint-Lazare à Deauville et retour en deux heures et trois minutes. Par la suite, ces automotrices prirent le nom de Michelines. Ce livre parcourt l’aventure en « rouge et jaune » des Michelines. Prenez place à bord ! Format : 240 x 170 mm, 168 pages, noir et blanc. 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Durée : 45 minutes. 25 ,00 Frais de port inclus Réf. : 328623 � 25 ,00 Frais de port inclus Réf. : 328624 � GARES DE SEINE-MARITIME D’HIER ET AUJOURD’HUI Ce voyage ferroviaire en Seine-Maritime a pour but de montrer ce qui a disparu comme ce qu’il reste des gares et du réseau ferré du département. Format : 235 mm x 165 mm, 128 pages couleur. 31 ,00 � Frais de port inclus Réf. 121073 29 ,00 � Frais de port inclus Réf. 121074 NOUVEAUTÉS Disponibles en boutique La Vie du Rail - 29 février 2012