3350 15 février 2012 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS La Vie du Rail - 15 février 2012 À la une... Photo de couverture Formation des conducteurs Eurotunnel. � Projecteur Métiers. Eurotunnel ouvre son centre de formation à Coquelles � Une semaine dans La Vie du Rail SNCF-RFF. Des gares un peu plus autonomes p. 8 Paris - Venise. Les galères du Thello p. 10 Pocl. Les quatre scénarios ont été regardés à la loupe p. 12 Social. Protestation contre l’instauration d’un jour de carence p. 13 Ile-de-France. Deux gares changent de nomp. 14 Aquitaine. A Bordeaux-Saint-Jean, les agents n’hésitent pas à prendre la parole p. 16 Rhône-Alpes. Plan de sauvetage pour la Murep. 17 Allemagne. L’attribution d’une franchise régionale à la DB fait polémique p. 18 Le salaire du directoire de la Deutsche Bahn dépendra de la satisfaction des voyageursp. 19 Arabie saoudite. Trois contrats pour la ligne Nord - Sud p. 20 � La vie des associations Clec. Les écrivains du rail à la croisée des chemins � Les programmes télé � Débat Assises du ferroviaire. Comment sortir d’un système ingouvernable ? � Santé Surpoids. Des mesures pour rendre la vie plus légère � Sport Judo. Cyrille Maret doit confirmer � Jeux �Agenda � sommaire Photo de la couverture: Patrick LAVAL. Photo du sommaire: DBAG téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 C’est le nombre d’autocars de tou- risme qu’aurait commandé la SNCF pour son projet de lignes à longue distance Speed. À SUIVRE Eurotunnel. Poursuite du désendettement. L’exploitant du Tunnel sous la Manche a poursuivi son désendettement en rachetant en décembre 34 millions d’euros d’obligations avec une décote de 10%. Ce qui porte le désendettement du groupe en 2011 à 144 millions d’euros, soit une économie de charges de 3,8 millions d’euros en 2012, selon Eurotunnel. Israël. Un projet de voie ferrée entre la Méditerranée et la mer Rouge. Le gouvernement israélien a voté le 5février en faveur d’un projet de voie ferrée reliant la Méditerranée à la mer Rouge, qui offrirait une alternative au Canal de Suez pour le trafic entre l’Europe et l’Asie. Une commission va être chargée de lever les fonds destinés à la construction de ce projet. Franchissement des voies. Campagne de sensibilisation. Une campagne de sensibilisation destinée à sécuriser les points de franchissement des voies pour piétons a été lancée le 6février par RFF avec le soutien de la SNCF et des collectivités. Baptisée «Traversée des voies en gare, ouvrez l’œil», elle a été lancée dans près de 1000 sites concernés par ces passages particulièrement dangereux. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Mauvais joueur Les voies vers Milan seraient- elles impénétrables? Lorsque la SNCF a lancé ses nouveaux ser- vices sur les TGV Paris - Milan le 11décembre, elle n’avait pas réussi à obtenir de boutique en gare de Milan-Garibaldi. Lors- qu’elle a lancé, du 16 au 29jan- vier, des tarifs 100% à 25euros sur cette même liaison, la so- ciété nationale s’est vue refuser, au dernier moment, les pan- neaux d’affichage de la gare pour faire de la publicité sur ses prix. Motif invoqué par les res- ponsables de la gare: pas de place, trop de pub. De là à croire que les autorités publiques ita- liennes n’ont toujours pas digéré l’alliance de la SNCF avec l’opé- rateur privé italien NTV… L’ANECDOTE La manière lourde Après avoir aspergé de la peinture rouge et mis de l’huile sur les toits, la compa- gnie des chemins de fer indonésiens va installer des boules de béton pour dis- suader les voyageurs de monter sur le toit des rames. J ournée faste le 2février pour le Groupe Eurotun- nel. Quelques jours après la publication de résultats très en- courageants, le concessionnaire de l’ouvrage transmanche choisi pour illustrer l’un des quatre timbres émis pour le 60 anniversaire du règne d’Eliza- beth II, inaugurait son centre de formation à Coquelles, au bout français du Tunnel. Une inauguration «officielle», pour un centre déjà en activité de- puis treize mois… C’est en effet dans l’ancien cen- tre de visite du chantier sous la Manche qu’Eurotunnel a créé, le 1 janvier 2011, son Centre international de formation fer- roviaire de la côte d’Opale (CIFFCO). Pour l’acteur du transmanche, qui est aussi de- venu entre-temps une entre- prise ferroviaire en France par le biais d’Europorte, puis en Grande-Bretagne avec la reprise de GBRf, la formation n’est pas une nouveauté en soi. En effet, depuis 1994, Eurotunnel gère et met en œuvre les formations initiales et continues de son personnel et de personnels des sous-traitants, en particulier dans le ferroviaire (conducteurs de navette, membres d’équi- page, maintenance de l’infra- structure et du matériel roulant etc.), ainsi que dans la sécurité (analyse de risques, accueil sé- curité, sensibilisation aux risques électriques, conduite de chariots élévateurs…) Mais pour les seules voies de la concession transmanche. Changement d’échelle en 2004: Eurotunnel, ayant ob- tenu un premier agrément par le ministère des Transports, dis- pense à titre d’essai des forma- tions de conducteurs de trains fret sur le réseau ferré national (RFN). Des agents au sol sont également formés dès cette époque, mais dans de modestes proportions. Quinze métiers Avec son nouveau centre ou- vert en 2011 et agréé par l’EPSF (l’établissement public de sécurité ferroviaire), Euro- tunnel «a pour ambition de dé- velopper cette activité et d'élargir l'offre à la plupart des métiers ferroviaires» . En tout cas, un an après sa création, le CIFFCO est agréé pour 15 for- mations ferroviaires sur RFN: agent circulation, agent de desserte, agent formation, agent sécurité du personnel, agent sécurité électrique, ai- guilleur, annonceur-sentinelle, chef de la manœuvre, conduc- teur, garde, garde de passage à niveau, mainteneur de l’in- frastructure, mainteneur du matériel roulant (interventions sur les équipements embar- qués de signalisation en cabine TVM430), reconnaisseur et réalisateur. Le campus est situé sur le site de Coquelles, près du siège d’Eurotunnel et à proximité des bâtiments de maintenance ou de simulation de conduite. Le centre s’est en effet doté de huit simulateurs – mobiles – et d’un poste de conception. Son bâtiment de 1100m ac- cueille dans huit salles et un � La Vie du Rail - 15 février 2012 PROJECTEUR Après 18 ans dans le métier du ferroviaire, Eurotunnel inaugure son centre de formation spécialisé à Coquelles. Un centre «international», ouvert aux autres acteurs du rail et au sein duquel quinze métiers sont déjà préparés. Mais ces formations ne sont pas (encore) diplômantes… Métiers. Eurotunnel ouvre son ce Formateur des nouveaux entrants plutôt que concurrent de la SNCF En tant que premier centre privé de formation agréé, le CIFFCO «ne se positionne pas comme un concurrent des centres de formation de la SNCF, mais vise à répondre aux attentes d’autres opérateurs» alors que l’opérateur historique a entamé une réorganisation de ses centres de formation et un repositionnement de ses activités tournées essentiellement vers la satisfaction des besoins propres. Une nouvelle orientation qui fait que les nouveaux entrants, ainsi que les sites in- dustriels embranchés, se trouvent confrontés à une difficulté de mise en œuvre des formations nécessaires à leur fonctionnement Depuis 1994, Eurotunnel gère et met en œuvre les formations initiales et continues de son personnel et de personnels des sous-traitants. La Vie du Rail - 15 février 2012  auditorium la majorité des for- mations, mais celles-ci peu- vent également être délivrées sur les futurs lieux de travail des stagiaires, qui sont parfois très éloignés du Pas-de- Calais! L’équipe pédagogique, bina- tionale, comprend une ving- taine de personnes, dont 15 formateurs permanents et des experts mandatés pour des missions spécifiques. Ponc- tuellement, le CIFFCO fait également appel à quelques formateurs spécialistes (Euro- tunnel ou extérieurs) et à d’au- tres organismes de formation, ainsi qu'à des personnels ayant fait leur carrière à la SNCF. Pour Eurotunnel, mais pas seulement Le CIFFCO ne se limite pas à la formation du personnel du Groupe, même s’il en est en particulier responsable de la gestion du plan de formation, tant en France qu’en Grande- Bretagne. Son ambition est en effet de «participer au dévelop- pement du fret et d’opérateurs fer- roviaires de proximité» . Dans ce cadre, le CIFFCO réalise des ac- tions de formation pour les opérateurs européens déten- teurs d'un certificat de sécurité en cours sur RFN ou sur d'au- tres réseaux. Si «pour l’instant, on est essentiellement sur des transports de fret» , précise Jacques Gounon, PDG d’Euro- tunnel, «des formations spéci- fiques nécessaires aux opérateurs comme Eurostar peuvent égale- ment être mises en œuvre.» L'EPSF a récemment fait appel au CIFFCO pour la formation de ses auditeurs à la connais- sance du métier de conducteur grandes lignes. Le CIFFCO fi- nalise aussi une proposition de formation pour les futurs conducteurs du Centre d’essais ferroviaire. Pour les formations initiales de conducteurs, les entreprises sé- lectionnent et recrutent des de- mandeurs d'emploi, niveau Bac à Bac+2 avec une formation technique en mécanique ou en électricité. En pratique, les sta- giaires sont dans la tranche 25- 40 ans, la formation étant aussi accessible à des personnes ayant un désir de reconversion professionnelle. D’autres formations, liées à la maintenance des infrastructures et du matériel roulant, sont mises en œuvre par le CIFFCO pour les entreprises et exploi- tants, mainteneurs d'infra- structures et leurs sous-trai- tants. Et pour les formations généralistes de domaines autres que ferroviaires, toutes les en- treprises sont éligibles. Sept à neuf mois pour devenir conducteur La formation d’un conducteur dure sept à neuf mois. En alter- nance entre le centre de forma- tion et le site (ou les sites) de l’entreprise. Elle s’effectue par groupes de 10 à 15 stagiaires. Déjà 45 ont réussi la formation «conducteur grandes lignes» en 2011 sur neuf «vagues» de formation (dont quatre encore en cours). ntre de formation à Coquelles � Patrick LAVAL / PHOTORAIL «Des conducteurs compétents, c’est le nerf de la guerre» Remis en mai2011, le rapport Grignon évoque la possibilité de réu- nifier la formation de l’opérateur historique et des entreprises nou- velles. A l’Afra, Association française du rail, cela évoque un mauvais souvenir, selon Jacques Malécot, son délégué général: «A l’issue de la seule formation en commun avec la SNCF de conducteurs ferroviaires, en 2006, 80% des formés ont été pris par l’opérateur his- torique. Les autres se sont retrouvés en manque de conducteurs.» Depuis, les autres entreprises veulent avoir «leurs» formations. Elles ont acquis «toutes les compétences» pour l’assurer, ont investi dans des formateurs, certains en provenance de la SNCF, des si- mulateurs de conduite, des locaux… Tout cela dans le respect des directives européennes. «Avoir des conducteurs compétents, c’est le nerf de la guerre» , insiste Jacques Malécot. D’autant plus qu’il va y avoir une demande plus forte avec l’arrivée de la concurrence sur le marché voyageurs. Signes, déjà, de cette demande: en 2011, le parc de locos des «autres» entreprises a crû de 19% et le nom- bre de tonnes-km transportées de 49%, à 8,3milliards de t/km. D’où une forte demande de conducteurs chez tous les concurrents de la SNCF. P. G.  La Vie du Rail - 15 février 2012 PROJECTEUR  Pour les formations initiales liées aux opérations au sol, la durée varie en fonction des opé- rations concernées de trois à six semaines. Au total, 6500 jours de formation ferroviaire ont été dispensés en 2011 par le CIFFCO à 223 stagiaires et 500 attestations de formation déli- vrées. La demande ne manque pas. «On en est au stade où l’on n’a plus assez de salles» , assure Jacques Gounon, qui regrette que ces formations ne soient pas diplômantes: «Je crois que c’est un métier qui peut générer beaucoup de perspectives d’em- ploi, je voudrais qu’il soit reconnu, pour qu’on ne soit pas obligés de passer par la formation continue de salariés qui ont déjà été em- bauchés. L’enjeu, c’est de passer à la formation initiale.» Patrick LAVAL Depuis son arrivée sur le réseau national de fret en France, en 2007, Euro Cargo Rail a son propre centre de formation. Toutefois, depuis 2009, ECR passe par un prestataire extérieur, Railrecrut, pour sélectionner les futurs conducteurs. Pour quelle raison? Emmanuel Delachambre, directeur général de la filiale française de la DB Schenker Rail l’explique: «La grande crise économique. Pour faire face à la variation des besoins, nous avons été obligés d’externaliser le recrutement.» Et Railrecrut reste chargé des candidats conducteurs jusqu’à ce qu’ils décrochent leur diplôme. c’est seulement ensuite qu’ils deviennent salariés d’ECR. Déjà, 450 conducteurs, y compris ceux formés par Railrecrut, sont passés par le centre de formation d’ECR au siège, près de La Madeleine à Paris. ECR bénéficie d’une petite dizaine de formateurs, dont depuis trois mois les premiers formés en interne. «C’est important. Nous commençons à être assez grands, avec notre petite ancienneté, pour que des gens deviennent formateurs par la filière interne.» Autre particularité d’ECR, depuis ses premières formations, elles sont délocalisées en fonction des besoins, afin de se trouver au plus près de l’exploitation. Si deux personnes sont chargées de la formation au siège, les autres formateurs sont au plus près du terrain, dans des centres à Rouen, Toulouse, Lyon… Pour devenir conducteur, il faut compter environ dix mois. «C’est un métier d’avenir. Mais même si c’est un bon métier, il est difficile de trouver des candidats, en raison des contraintes du métier, de la visite médicale, des tests psychotechniques, qui ont des critères très exigeants. Et puis, on leur demande souvent de retourner à l’école…», souligne Emmanuel Delachambre. Quant au pourcentage de réussite par promotion, très variable, il est estimé bon lorsqu’il atteint 60%. Après avoir recruté 40 conducteurs en 2011, ECR pense en former 80 en 2012. «C’est reparti, il y a de la demande de clients, partout. Nous anticipons la fin de la crise et recrutons en anticipant les demandes de nos clients. Le rythme de progression va continuer, même s’il va dépendre des marchés, et nous avons un planning jusqu’à la mi-2013», précise Emmanuel Delachambre. Parallèlement, signe de bonne santé de la formation, une trentaine de conducteurs ont été formés pour B Cargo et Aproport. Pascal GRASSART Euro Cargo Rail forme des conducteurs et des… formateurs Après avoir fait former ses conducteurs par une société extérieure, qui s’est vu retirer son agrément pour des raisons administratives, Colas Rail a voulu garantir son indépendance en créant en mai2010 son propre centre. Les élèves sont accueillis dans un bâtiment à proximité de Thouars, sa base principale, juste à côté de son dépôt et «du terrain», un simulateur a été mis en place. «Au bout d’un an, nous avons eu notre premier audit de l’EPSF. Pas de problème,» se félicite Jean-Paul Levy, directeur de l’entreprise. «En fonction des directives du ministère, nous sélectionnons le personnel qui passe devant un psychologue, un médecin agréé… Et nous avons des conducteurs aussi bien formés qu’à la SNCF. Quelles qu’elles soient, les formations sont validées par l’EPSF et on ne peut faire de formations au rabais.» Pour former ses conducteurs, Colas Rail a sorti un temps - une semaine sur deux - certains «anciens» conducteurs de la production mais en les laissant continuer à bénéficier de l’expérience du terrain. L’entreprise a fait venir aussi du personnel extérieur pour «surveiller le travail des formateurs». Lors de la seconde session qui s’achève en mars, 11 élèves sur 12 devraient conclure avec succès la formation. Une nouvelle campagne d’embauche va être lancée en mai pour bénéficier de nouveaux conducteurs opérationnels début 2013, après neuf mois de formation. Quant au niveau scolaire exigé, Jean-Paul Levy préfère ne pas se fixer sur un profil obligatoire: «J’ai eu un routier de 45 ans, d’un niveau d’études plus que moyen, et c’est un excellent conducteur. Bien meilleur que certains bac + deux ou trois…». Actuellement, Colas Rail emploie une soixantaine de conducteurs. Ses responsables en attendent 70 à la fin de l’année, voire 80 l’an prochain. Et davantage si, entre-temps, l’entreprise décroche un «marché exceptionnel». P. G. � Colas Rail : une douzaine de conducteurs cette année Sur l’écran des huit simulateurs mobiles du CIFFCO, le stagiaire est confronté à toutes les situations envisageables. Patrick LAVAL / PHOTORAIL D ifficile fin de semaine pour Thello, la filiale commune de Trenitalia et Veolia-Transdev. Vendredi 3 février, une chute d’échafaudage sur une caté- naire entre Sion et Martigny, sur le réseau suisse, a contraint à détourner les cir- culations par Berne et entrainé des retards de 1h30 à 3h des Paris - Venise. Puis le di- manche 5, la locomotive BB 36 000 du Venise - Paris est tombée en panne dans le Haut-Jura. D’où un transbor- dement dans un train Dôle - Paris, plus de quatre heures de retard à l’arrivée et le rem- boursement de la moitié du prix du billet. Dans le même temps, les deux autres locomotives 36 000 ris- quant également la panne du fait des conditions météo, les responsables de Thello ont préféré trouver une solution alternative, intermodale, pour dimanche et lundi soir : le tra- jet en train de Venise à Milan et en autocar de Milan à Pa- ris. « Nous ne voulions pas pren- dre de risque sans avoir de se- cours possible, » souligne Ronan Bois, directeur com- mercial. Les clients ont eu le choix de confirmer leur voyage, avec de deux à trois heures de retard par rapport à l’horaire initial, ou d’y re- noncer, en étant alors rem- boursés à 100% sans frais ni pénalités. Quant aux clients français blo- qués à Venise, il leur a été of- fert de retarder leur départ et de rester à Venise aux frais de l’opérateur jusqu’au départ du mardi soir. Enfin, pour cer- tains cas de force majeure, Thello a proposé le rapatrie- ment en avion, s’engageant à rembourser l’intégralité des frais occasionnés. P. G. � La Vie du Rail - 15 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Paris - Venise. Les galères du Thello Intempéries. Polémique autour d’une panne sur le Toulouse - Paris A près l’incident, la polémique. Depuis le 3février, la SNCF se retrouve au cœur d’une polé- mique sur sa gestion d’une panne survenue sur le Tou- louse - Paris. Un incident qui a eu lieu dans la nuit du 2 au 3février, à 4h45, et dont les au- torités n’ont été prévenues qu’à 7h30. Cette nuit-là, alors que la température extérieure était de -10°, le train s’est immobi- lisé suite à une avarie technique - un problème d’alimentation électrique sur la pompe à huile selon les indications données alors par la SNCF - à hauteur de Solignac (Haute-Vienne). Selon plusieurs passagers de ce Lunéa, l’ambiance dans les voi- tures a d’abord été à l’agace- ment avant de devenir plutôt conviviale, mais aucune infor- mation ne leur a été délivrée avant 7h et le chauffage a été coupé pendant une heure. «Vingt minutes au maximum», affirme la SNCF qui a dépêché une motrice thermique pour tracter le convoi. Mais le circuit de freinage de celle-ci n’a pas supporté les températures. Ce n’est donc que vers 9h30 que les 350 passagers ont été évacués et ont rejoint, après avoir parcouru une trentaine de mètres le long des voies, les huit cars affrétés par la SNCF. Une évacuation où la chaîne des secours - pompiers, gen- darmes, agents SNCF et élus - a parfaitement fonctionné, jusqu’aux habitants du secteur qui avaient préparé boissons chaudes et gâteaux. Si cette chaleur humaine avait de quoi réconforter les naufragés du rail, élus, gendarmes et pom- piers s’interrogeaient sur la len- teur de l’alerte. «Près de 3heures pour être prévenus que 350 personnes sont bloquées à - 10°, c'est normal?» s’interroge un élu. Tout en voulant mini- miser la polémique, le direc- teur de cabinet du Préfet de la Haute-Vienne reconnaît que «même s’il n’y avait pas de risques, il aurait fallu que nous soyons prévenus en temps réel» Une remarque d’autant plus fondée que, trois jours avant l’incident du Toulouse - Paris, la SNCF n’avait pas jugé utile de prévenir la gendarmerie du déraillement d’un TER Limoges - Ussel. Olivier JACQUINOT Chute d’échafaudage sur une caténaire, pannes de loco : Les Paris - Venise Thello ont accumulé les incidents. Gilles ROLLE/REA La Vie du Rail - 15 février 2012  L es tarifs des péages des autoroutes françaises, en vigueur depuis le février, sont en augmentation moyenne de 2,5% avec un minimum de 2,05% et un maximum de +3% selon les réseaux. Une augmen- tation moyenne supérieure au niveau de l’inflation (+2,1% en 2011). Autoroutes: hausse moyenne des péages de 2,5% � La Commission européenne a sanctionné fin janvier les Postes allemande et belge en exigeant qu’elles rembour- sent d’importantes aides publiques. Mais elle a validé un soutien de 1,9milliard d'euros en faveur de La Poste fran- çaise, qui a servi au financement du service public de distribution de la presse et de sa présence dans des zones dif- ficiles d’accès. � Les compagnies aériennes européennes seront les premières victimes du ralentissement de la croissance du transport aérien mondial en 2012, selon une étude de l’assureur-crédit Euler Hermes. En revanche Boeing et Airbus vont bénéficier d’une forte demande, tirée par les compagnies d’Asie, du Moyen-Orient et les com- pagnies à bas coût. � Spanair a présenté le 30janvier une demande de placement en cessation de paiement. Soit juste après l’échec des négociations entamées avec Qatar Airways en vue d’une alliance financière. � Le Port Au- tonome de Strasbourg a vu son trafic de marchandises baisser de 17,2% en 2011, à 7,6millions de tonnes. Il l’explique notamment par de longues périodes de basses eaux qui ont perturbé la circulation des péniches. 200 Smart en libre-service à Lyon 200 Smart ont été mises en circulation à Lyon le 1erfévrier, avec le lancement de Car2go, un concept de location de voiture qui se veut inédit en France. «Flexible», tarifé à la minute à 0,29euro, Car2go est né d’un partenariat entre le constructeur automobile Daimler, propriétaire de Smart, et le loueur de voiture Europcar. Périscope UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L es organisations syndicales protestent contre l’instauration d’une journée de carence ap- plicable aux salariés relevant des régimes spéciaux, prévue par la loi de finances 2012. «L’UNSA-Cheminots a appris par hasard la décision de la SNCF de mettre cette loi en ap- plication pour les arrêts de tra- vail qui seront prescrits à partir du 1 février 2012, sans même attendre la sortie d’un décret d’ap- plication et sans en informer les organisations syndicales» , écrit le syndicat dans un communi- qué en dénonçant cette déci- sion «à la hussarde» prise à l’encontre du statut des chemi- nots. Selon Roger Dillenseger, res- ponsable syndical, la conven- tion collective des personnels de la SNCF prévoit que l’entre- prise maintienne la rémunéra- tion le premier jour d’un arrêt maladie. Ce n’est donc pas une charge pour la sécurité sociale, précise l’UNSA-Cheminots qui a déposé une demande de concertation immédiate sur le sujet. «Le 6février, la direction nous a reçus et nous a indiqué qu’elle est tenue d’appliquer le texte de loi» , souligne Roger Dillenseger en précisant qu’une interfédérale réunissant les qua- tre organisations syndicales re- présentatives devait se réunir le 9février pour décider de la suite à donner. L’UNSA-Cheminots n’écarte pas l’idée de saisir le tribunal, tout comme l’UNSA-RATP l’a déjà fait après la décision de la RATP de retenir à partir du 1 janvier une journée de rémunération à chaque salarié bénéficiant d’un arrêt maladie. Le syndicat qui demande «le strict respect des dispositions statutaires» , an- nonce avoir saisi «le tribunal de grande instance de Paris au moyen d’un référé qui se dérou- lera le 13mars à 9h» M.-H. P Social. Protestation contre l’instauration d’un jour de carence L’Assemblée nationale a adopté, le 26janvier en première lecture, une proposition de loi visant à rendre plus transparente la gestion des comités d’entreprise. Un texte présenté à l’initiative du député centriste Nicolas Perruchot, qui intervient après la mise en cause récente de plusieurs d’entre eux, notamment au sein de la RATP, d’Air France ou de la SNCF (notamment le comité d’entreprise régional de Rhône-Alpes, le CER de Lyon, voir LVDR n° du 28avril 2010). Il prévoit que les comités d’entreprise devront publier et faire certifier leurs comptes au-delà d’un certain niveau de ressources. Le texte initial fixait le niveau à 230000euros annuels mais, après un amendement, il a été décidé de renvoyer à un décret la fixation de ce seuil. Actuellement, les CE sont simplement tenus d’établir des comptes rendus annuels comprenant ressources et dépense. Si le texte était définitivement adopté, un commissaire aux comptes devrait également certifier les comptes. � Proposition de loi pour mieux contrôler les finances des CE Anne Jeantet Leclerc Photorai � La Vie du Rail - 15 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL France Nature Environnement précise Le titre de l’article «Usagers, écologistes et industriels de- mandent la poursuite du pro- gramme LGV», paru dans le n° du 25janvier dernier de Vie du Rail , donne l’impression que France Nature Environne- ment serait favorable à toutes les lignes à grande vitesse. Nous tenons à apporter des précisions à cet égard. Nous rappelons que FNE et ses associations fédérées par- ticipent activement aux débats publics en cours sur les pro- jets de la LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon (Pocl) et de la ligne nouvelle Paris – Normandie (LNPN). En ce qui concerne le projet Pocl, nous avons exprimé notre opposi- tion à ce projet. Pour le projet LNPN, nous avons pris posi- tion pour une amélioration et une modernisation des ré- seaux existants. La création de lignes nouvelles ne pouvant se justifier que pour des points noirs comme celui du Mantois. Dans un contexte de restric- tions des finances publiques et d’aménagement équilibré des territoires, France Nature Environnement demande une priorisation des investisse- ments pour la modernisation de l’ensemble des réseaux fer- roviaires, la création de lignes nouvelles devant être stricte- ment limitée à des «goulots d’étranglement» tels le contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise (CFAL) ou la traversée du Man- tois. Les lignes à grande vi- tesse ne peuvent être la seule priorité au détriment de tout le reste. Ile-de-France. Deux gares changent de nom P our des raisons de clarté, deux gares de la ligne du RER C changent de nom. La gare Pont de Garigliano-Boulevard Victor s’appellera désormais Pont du Garigliano-Hôpital Eu- ropéen Georges Pompidou. Celle de Versailles-Rive-Gauche va de son côté être rebaptisée Versailles-Château-Rive- Gauche. «Son nom actuel ne facilite pas l’orientation des tou- ristes» , explique un commu- niqué du 2février du Stif, de Gares & Connexions et de la SNCF. «La ville de Versailles est desservie par trois gares SNCF plus ou moins proches du château, le nom de la gare la plus proche va être modifiée» La gare de Versailles-Château va également bénéficier d’un chantier de rénovation des fa- çades à partir de ce mois-ci pour un coût de 500000eu- ros. Inscrites au patrimoine des monuments historiques, les verrières des deux entrées de la gare sont en très mauvais état. Les travaux vont permettre de reprendre la charpente métal- lique et la maçonnerie endom- magées de la gare et de recons- tituer les verrières. P orte de Pantin, le 7février, la première rame destinée au prolongement du tramway T3 de la porte d’Ivry à la porte de la Chapelle, a fait sa première sortie. Si la majeure partie des choix tech- niques et d’aménagement du matériel déjà en circulation sur les Maréchaux sud sont reconduits, certaines évolutions sont perceptibles, liées au retour d’expérience: l’espace intérieur est réagencé pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite, les écrans d’annonce sont re- dimensionnés à l’intérieur des rames pour être plus lisibles, les boutons d’ouverture des portes et des systèmes de validation sont abaissés pour une meilleure accessibilité. Et puis, sur la par- tie supérieure, la frise Stif et sa couleur vif-argent ont été apposées ainsi que le logo de l’auto- rité organisatrice. Pour ce prolongement, deux rames ont déjà été reçues sur les 25 prévues pour ce parc. Les prochaines seront livrées à partir de mars au rythme de deux par semaine jusqu’en juin. Prolongation du T3 : les premiers essais JF MAUBOUSSIN/RATP La gare de Versailles-Rive-Gauche va être rebaptisé Versailles-Château-Rive-Gauche. SNCF Transilien  La Vie du Rail - 15 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL P our mieux répondre aux attentes des voyageurs, notamment en situation per- turbée, et faire face à la crois- sance du trafic, la gare de Bor- deaux - Saint-Jean a mis en place une formation spéci- fique de ses agents à la prise de parole, au micro comme face à la clientèle. La gare, qui vient d’être intérieurement transformée, possède enfin une sono digne de ce nom, répondant à un certain nom- bre de critères de qualité pour garantir l’information et la sé- curité des voyageurs. Le sys- tème électroacoustique installé permet, avantage incompara- ble, la diffusion simultanée de messages dans divers lieux de la gare. «Cette formation correspond à un réel besoin. C’est une initia- tive bordelaise qui est en train de faire tache d’huile, précise Jean- Paul François, directeur délé- gué Voyages Aquitaine-Poitou- Charentes. Outre ses dimensions, le bâtiment possède de nombreux accès. Le transit y est important, les agents doivent être visibles et offrir des prestations de qualité. Or le début de l’année 2011 avait été difficile. L’indice de sa- tisfaction de la clientèle était tombé assez bas, à 44%. Notre objectif est non seulement d’at- teindre 70% mais de se mainte- nir à ce niveau.» La formation s’effectue en deux parties. D’abord en ex- terne, par la société Aliactis, qui prodigue les conseils rela- tifs à la présentation, le sens du contact, la qualité de l’élo- cution, la concision du propos à tenir, la mise en confiance, l’expression du visage, la ges- tion du stress. Différentes si- tuations sont simulées «afin de moins paniquer face à l’im- prévu» . Chaque mot, chaque geste comptent. Les agents doivent véhiculer une image positive et maîtriser toute dif- ficulté. En complément, le se- cond module, qui se déroule en interne, met l’accent sur la spécificité de chaque métier, ce qu’il faut dire et ne pas dire. Un plan d’action «sono» a été élaboré, avec l’aide de lo- giciels dont «Cati» (Centrale annonce et téléaffichage infor- mation). Trois cents personnes travail- lent en gare de Bordeaux dont cent soixante au centre opéra- tionnel de l’Escale. Les sept responsables de cette entité ont eux-mêmes été formés. Avec la toute récente mise en place des nouveaux horaires et les problèmes qu’elle en- gendre, il va de soi que cette formation s’avère bénéfique. François-Xavier POINT Aquitaine. A Bordeaux-Saint-Jean, les agents n’hésitent pas à prendre la parole François-Xavier POINT Agent commercial au «centre opérationnel Escale du Haut-parleur» de la gare de Bordeaux, Muriel Lhommeau exerce la fonction de «voix de la gare» pour toutes les annonces non enregistrées. Un rôle qu’elle remplit avec enthousiasme et la conviction d’être utile. Comme ses collègues exerçant le même emploi elle a suivi une formation ad hoc en deux temps. Elle bénéficiait cependant de dix an- nées d’expérience en région parisienne. «Mais Ver- sailles-Chantiers et Bordeaux Saint-Jean ne se comparent pas. Ici, la taille de la gare et le trafic in- cessant imposent de multiples interventions orales». L’un des modules concernait les conflits avec la clientèle. «On a toujours quelque chose à appren- dre. Comment se comporter devant le micro, contrôler sa respiration, ce qu’il faut dire et ne pas dire. Certes on ne nous voit pas mais on a appris à sourire en parlant. Les voyageurs qui captent la voix ressentent la manière dont la phrase vient d’être prononcée» Depuis son poste au premier étage de la gare, avec vue sur les voies et les écrans de vidéo-surveil- lance, Muriel est catégorique: « La formation reçue m’a permis d’évacuer tout stress, quelle que soit l’annonce à formuler». F.-X. P. La gare de Bordeaux - Saint-Jean a mis en place une formation à la prise de parole pour ses agents afin de mieux faire face aux perturbations et à l’augmentation du trafic. Une première. � La profession… de voix de Muriel Lhommeau La formation des agents se fait au micro comme face à la clientèle. La Vie du Rail - 15 février 2012  L e conseil général d’Isère en- visage de relancer pour 2013 l’exploitation du chemin de fer de La Mure qui a été inter- rompue à l’automne 2010, consécutivement à un éboule- ment. Le conseil général a voté à cet effet un crédit de 869000 pour mener à bien des travaux d’entretien sur la section La Mure – La Motte (voire Grand balcon) qui cor- respond à la partie haute de la ligne. Préalablement, il lui fau- dra sélectionner l’un des trois projets de reprise remis par Kléber Rosillon, SNC Lavallin et le CITEV associé à VFD. Dans sa démarche, le conseil général semble particulière- ment sensible à la question des coûts en investissements ainsi qu’en fonctionnement. Il ne néglige pas non plus les re- tombées, pour le territoire, gé- nérées par chaque offre. Le choix du futur opérateur in- terviendra durant le premier semestre 2012. Les difficultés administratives, notamment celles inhérentes à l’obtention de l’autorisation à circuler, ne permettent pas d’envisager la relance de l’exploitation avant La sécurisation de la falaise de la Clapisse (zone où l’éboule- ment de 2010 s’est produit et qui correspond au PK13 400 de la ligne Saint-Georges-de- Commiers – La Mure) et la re- mise en état de la ligne détruite à cette occasion sont devisées à . Selon le conseiller général Charles Galvin, un tel montant n’est pas à la portée du conseil général qui s’est em- pressé de faire connaître au mi- nistre du Tourisme, Frédéric Lefebvre, l’importance du che- min de fer de la Mure pour le département de l’Isère. L’Etat qui a reconnu le caractère prio- ritaire du rétablissement com- plet de la ligne, s’impliquera fi- nancièrement par le biais d’un crédit qui devrait être disponi- ble à l’horizon 2014-15 et qui découlerait d’une convention UE – Etat français. Ce dispo- sitif pourrait inciter la région Rhône-Alpes et le département de l’Isère à apporter aussi leur contribution à l’évacuation par le haut de la falaise de de matériaux insta- bles et à la remise en état de l’infrastructure ferroviaire. Afin de prévenir tout nouvel aléa au droit de la falaise de la Cla- pisse, la ligne devra par ailleurs être recouverte par un ouvrage de protection. Sylvain MEILLASSON Rhône-Alpes. Plan de sauvetage pour La Mure Imaginée et financée par les deux partenaires, la mise en place depuis peu de temps dans les trains, de médiateurs qui prennent le temps d’aller au-devant des jeunes et de dialoguer avec eux, a pour ambition d’aider à la résolution de conflits et de réduire les actes d’incivilité pendant les trajets scolaires. «Le dispositif vient renforcer l’organisation déjà en place et permet de couvrir huit trajets en alternance avec les accompagnements effectués par la sûreté ferroviaire SNCF, soit un doublement par rapport à l’année précédente», souligne Jean Ghedira, directeur régional SNCF Languedoc-Roussillon.L’accent est mis, pour la première fois, sur la concertation avec les différentes institutions, établissements scolaires et familles des élèves. Les associations APS 34 et Samuel- Vincent SVP, reconnues pour leur savoir-faire et leur professionnalisme, se sont engagées aux côtés de la SNCF et de la Préfecture, pour assurer ces missions jusqu’à la fin juin2012. Robert FAGES � Languedoc-Roussillon : des médiateurs dans les trains scolaires L’État a reconnu le caractère prioritaire du rétablissement complet de la ligne. THIERY_PHOTORAIL � La Vie du Rail - 15 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L ’Allemagne va-t-elle être sanctionnée par la Cour de justice de l’Union euro- péenne? La question se pose alors que la polémique enfle autour de l’attribution liti- gieuse d’une franchise régio- nale à la Bahn. Tout com- mence en novembre 2011: l’autorité ferroviaire de Saxe- Anhalt (Nasa) confie à la DB la gestion de plusieurs lignes régionales, autour de la ville de Magdebourg. Un contrat de plus d’un milliard d’euros sur 15 ans, qui prévoit notam- ment la mise en service de nou- veaux matériels roulant. Problème: le marché a été at- tribué sans passer par un ap- pel d’offres européen, contrairement aux règles fixées par la Commission et réaffirmées l’an dernier par la Cour fé- dérale de jus- tice, la plus haute juridic- tion allemande. Résultat: l’un des concur- rents privés de la DB, NBE Regio, porte plainte et de- mande l’annulation du deal. Avec le soutien de l’associa- tion des compagnies privées (Mofair), l’opérateur tente même porter l’affaire devant la Cour de justice de l’Union européenne. Fait piquant: l’autorité fer- roviaire indique qu’elle s’est autorisée cette entorse, faute de candidats parmi les opé- rateurs privés. «Pendant un an, nous avons sondé le terrain, sans succès, explique Klaus Rüdiger Malter, le directeur de Nasa. La DB en revanche était en mesure de mettre en service 50 nouveaux trains à double étage, pour un niveau de prix très compétitif. Confier le contrat à l’opérateur histo- rique était donc la solution la plus avantageuse.» NBE Regio confirme d’ail- leurs qu’elle n’aurait pas dé- posé d’offres, si la Nasa avait décidé de faire jouer la concurrence. Mais l’opéra- teur entend en faire une question de principe. L’affaire est désormais entre les mains de la Chambre d’attribution des marchés de Saxe-Anhalt, qui doit statuer. Quelle que soit l’issue de cette bataille, cet épisode té- moigne aussi de la nervosité des acteurs ferroviaires ou- tre-Rhin, alors que la moitié des franchises régionales doi- vent être remises en jeu au cours des trois prochaines années. La DB pour l’instant contrôle encore 76% du marché. Antoine HEULARD Allemagne. L’attribution d’une franchise régionale à la DB fait polémique NBE Regio, un des concurrents privés de la DB, porte plainte et demande l’annulation du deal DB Regio commande 90 rames à Bombardier Le 23 décembre, Bombardier a annoncé avoir reçu de DB Regio une commande portant sur 90 rames automotrices électriques BR 430, pour «environ 500 millions d’euros». Ces rames qua- dricaisses sont destinées à un groupe de lignes du réseau S-Bahn Rhin-Main (Francfort), dont DB Regio a remporté l’exploitation pour le compte de l’autorité organisatrice Rhein-Main- Verkersverbund (RMV). L’assemblage de ces rames, similaires aux 87 déjà commandés pour la région de Stuttgart et en cours de production, sera réalisé en Allemagne par Bombardier et Als- tom. La livraison des rames Rhin-Main doit débu- ter fin 2014. L’autorité ferroviaire indique qu’elle s’est autorisée cette entorse faute de candidats du privé. L ancée dans une grande opé- ration séduction auprès des usagers et de ses propres col- laborateurs, la DB vient d’an- noncer une mesure qui fait parler d’elle: la rémunération des sept membres du direc- toire de la DB, à commencer par celle du patron Rüdiger Grube, est désormais indexée sur la satisfaction des clients et des salariés du groupe, qui seront régulièrement sondés. «Chaque directeur pourra res- sentir directement dans son porte-monnaie si les usagers et le personnel sont satisfaits de la marche de l’entreprise» , ex- plique Rüdiger Grube. Car la compagnie l’affirme: il ne s’agit pas d’une mesure cos- métique. Cette part variable doit représenter un tiers du sa- laire total. Un deuxième tiers sera fixé selon les perfor- mances réalisées par le groupe. La partie fixe se réduisant ainsi à un tiers seulement de la ré- munération. Bref, les managers vont devoir se retrousser les manches. Car outre-Rhin, la DB est l’une des entreprises dont l’image de marque est la plus mauvaise: retard, hausses de tarif, polé- mique sur la maintenance… la DB fait régulièrement les gros titres, bien malgré elle. En interne, le climat s’est lui aussi dégradé: 70% des collabora- teurs se disent démotivés, se- lon une en- quête interne. La DB laisse néanmoins en- tendre qu’elle est sur la bonne voie. La satisfaction des clients serait même en hausse, à la faveur d’une amé- lioration sensible sur le front de la ponctualité: 80% des trains grandes lignes sont ar- rivés à l’heure, contre 72,4% l’année précé- dente. Autre mesure annoncée pour remonter le mo- ral des troupes mais aussi mieux com- prendre les attentes des clients: 3000 cadres de la DB devront désormais passer une journée par mois sur le terrain pour y occuper notamment des postes guichetier dans les gares ou de Stewart à bord des trains. Rüdiger Grube a lui- même montré l’exemple en début d’année en servant le café aux usagers à l’occasion d’un déplacement en ICE. Le chef de la DB explique vouloir passer la moitié de son temps de travail aux côtés des colla- borateurs du groupe. A.H. La Vie du Rail - 15 février 2012  Le salaire du directoire de la Deutsche Bahn dépendra de la satisfaction des voyageurs Le système européen de signalisation ERTMS/ETCS est entré en service sur une première ligne du réseau ferré croate. Fourni par Bombardier, l’équipement ETCS niveau 1 est du type Interflo 250. Il a été installé sur une section modernisée de 33,5km entre Vinkovci et Tovarnik (gare-frontière avec la Serbie), qui fait partie du corridor paneuropéen X entre l’Autriche et la Grèce. D’un coût total de 16 millions d’euros, ce projet de modernisation permet de pratiquer une vitesse maximale de 160km/h sur la section équipée par le consortium Bombardier-Site. Dans le cadre de ce projet, Bombardier a également livré le système d’enclenchement informatisé, du type EBI Lock 950, ainsi que les équipements au sol. Des salaires dont un tiers est fixe, un tiers dépend de la satisfaction et un autre des performances de la Deutsche Bahn � Croatie : L’ERTMS équipe une première ligne Les clients et salariés du groupe seront maintenant régulièrement sondés pour évaluer leur satisfaction.  La Vie du Rail - 15 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Le 29 décembre, les chemins de fer ukrainiens (Ukrzaliznytsia) et le constructeur russe Transmashholding ont signé un contrat portant sur la fourniture de 300 locomotives électriques fret entre 2012 et 2016. Cette commande comprend 240 engins doubles 2ES4K (3kV continu) et 70 engins doubles 2ES5K (25kV 50Hz). Ces locomotives seront assemblées par Transmashholding à Novotcherkassk, mais le contrat prévoit que leur contenu sera «à 40% ukranien». � Ukraine : Transmashholding va fournir 300 locomotives électriques fret L ’Arabie saoudite a conclu trois marchés d’une valeur totale de 2,34 milliards de rials (485 mil- lions d’euros) liés au projet de ligne fret et voyageurs Nord - Sud, qui reliera Riyad à Al Ha- ditha, non loin de la frontière jordanienne, totalisant à terme quelque 2400km. Al-Rashid Trading & Contracting a rem- porté le principal contrat, chif- fré à 1,57 milliard de rials (325 millions d’euros), pour la construction des gares voya- geurs de Majmaa, Qassim, Hail, Al-Jouf et Qurayyat. Chiffré à 495,7 millions de rials (103 millions d’euros) et attribué à Yabi Markazi, le deuxième contrat comprend la mainte- nance des locomotives, du ma- tériel remorqué et des voies, ainsi que l’établissement de pompes à carburant. Enfin, Su- laiman Al-Qudaibi & Sons a remporté un marché de 271,58 millions de rials (56,37 millions d’euros) pour la construction de 36 petits ateliers de mainte- nance. Thaïlande Le gouvernement veut investir dans les transports Le gouvernement thaïlandais a annoncé le 10 janvier le lancement de 128 projets pour améliorer les infrastructures dans le nord du pays. Parmi ces projets : la création d’un système de transport en commun à Chiang Mai et, surtout, le lancement d’une ligne à grande vitesse reliant Bangkok à Chiang Mai, la troisième ville du pays et la principale attraction touristique du Nord thaïlandais. En tout, c’est près de 380 milliards de bath (9,3 milliards d’euros) qui seraient débloqués par le gouvernement, dont 230 milliards de bath (5,6 milliards d’euros) pour ce projet de LGV, la première du royaume. Grande-Bretagne Trois réseaux bientôt attribués par Network Rail Parmi les vingt franchises existantes sur les lignes anglaises, Network Rail va choisir le 9 février d’en concéder trois pour 15 ans. Il s'agit de Thameslink (banlieue et RER londonien), C2C (un réseau banlieue de Londres) et Great Western, le réseau de grandes lignes au départ de Londres- Paddington pour Cardiff et le pays de Galles. Dopée par son succès en Arabie saoudite, l'espagnol Renfe est sur les rangs aux côtés de National Express, First, Keolis et Virgin. M. G. Russie-Espagne Talgo signe pour sept trains avec les RZD Le 25 janvier dernier, le président des chemins de fer russes (RZD), Vladimir Yakounine, s'est déplacé à Madrid pour ratifier un contrat de 135 millions d'euros conclu avec Talgo. Le constructeur espagnol doit livrer au RZD sept trains aptes à des conditions météorologiques extrêmes tout comme à une vitesse de 200 km/h. La commande comprend deux lots : trois trains à changement automatique d'écartement Talgo RD pour la relation Moscou – Berlin via Brest en Biélorussie et quatre rames à écartement large pour le trajet entre Moscou et Kiev (Ukraine). M. G Arabie saoudite. Trois contrats pour la ligne Nord - Sud Sur les 300 locos 240 sont des engins doubles 2ES4K. Miheinko Les trois marchés sont d’une valeur totale de 2,34 milliards de rials (485 millions d’euros). samedi 18 février 8.10 Téléshopping 9.35 Télévitrine 10.10 10.15 Tous ensemble 11.05 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.15 Reportages 14.35 Un cœur pour David 16.05 Ghost whisperer 17.00 Ghost whisperer 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50 Les enfants de la télé Arthur vous propose deux heures de pur bonheur en compagnie de : Michaël Youn et Jean Reno à l’affiche de Comme un chef, en salles le 7 mars ; Michèle Laroque et Pierre Palmade pour Ils se re-aiment, au Palace à par- tir du 14 mars ; Alexandra Lamy et Valérie Bonneton à l’affiche de L’oncle Charles, en salles le 21 mars ; Lambert Wilson pour A l’aveugle, en salles le 7 mars... 23.30Les experts : Miami Le passe-muraille 0.15Les experts : Miami/ 1.05Les experts : Miami/ 1.55Les experts : Miami 9.40 Thé ou café 10.25 Côté match 10.50 Planète musique 11.25 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi 14.00 Envoyé spécial, la suite 14.50 Comment ça va bien ! 15.40 Etat de manque 17.15 U.S. Marshals, protection de témoins 18.00 On n’demande qu’à en rire 18.55 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h Spécial amour Cette semaine les amoureux ont fêté la Saint valentin et ce soir, à cette occasion, Patrick Sabatier, nous offre une soirée exceptionnelle de rires et de chansons autour du thème de l’amour. Tout au long de la soirée, nous rirons avec : Jean-Marie Bigard, Jean-Luc Lemoine, Jérôme Daran, Chantal Ladesou, Elie Semoun, Virginie Hocq. 8.15 Samedi Ludo 10.55 Planète gourmande 11.30 voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.25 Côté jardin 16.10 Samedi avec vous 17.15 Des chiffres et des lettres 17.55 Questions pour un champion 18.35 Avenue de l’Europe 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 C’est pas sorcier Avec Emmanuelle Béart•Didier Bezace 1922. Raymond Courrèges retrouve Maria Cross, une femme ayant profondément marqué sa vie douze ans plus tôt… Alors adolescent, il connaît, comme toute la ville de Bordeaux, la réputation sulfureuse de Maria, et c’est bien elle qui s’assoit en face de lui chaque soir dans le tramway et provoque son trouble. Emission 20.50 Les Stars s’amusent Emission 20.35 Le désert de l’amour FR2 FR3 Film de George Nolfi Avec Matt Damon•Emily Blunt•Michael Kelly David Norris s’apprête à siéger au Sénat quand il fait la connaissance d’Elise Sellas. C’est le coup de foudre, mais David s’aperçoit rapidement que de mystérieux hommes cherchent à faire capoter cette histoire d’amour naissante... 22.35 Intérieur sport 23.00Jour de foot journée 0.00The crazies/ 1.35Dérivation/ 1.45Vénus noire/ 4.25Surprises 13.55 Des fleuves et des hommes, doc. 15.05 Miracle, doc. 16.05 Bali, île mythique de l’Asie, doc. 17.00 Terres de glace, doc. 17.50 Et si on changeait le monde 17.55 C à vous le meilleur, mag. 15 août 1915. Le capitaine Moufflet et le sous-lieutenant Haas embarquent pour New York. Ils ont cent vingt jours pour effectuer une mission peu ordinaire : trouver et ramener en France plus de 400 chiens de traîneau. Enlisée sur le front des Vosges dans cette Première Guerre mondiale qui se prolonge, l’armée française craint un autre hiver glacial. 22.05Et Hollywood créa la femme 23.00Tracks , mag. / 23.55Teddy Awards 2012/ 1.25Manu Chao live aux arènes da Bayonne 6.00 M6 Music 6.20 M6 Kid 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix 10.45 Top chef 13.55 Météo 14.00 Un gars, une fille 14.30 Top tendance 15.10 C’est ma vie 16.20 C’est ma vie 17.35 Accès privé 18.40 Un trésor dans votre maison 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Le trésor du Magdalena Avec Matt Passmore•Kiele Sanchez Jim enquête sur le meurtre d’un chasseur de trésor, qui était sur le point de découvrir celui du Magdalena, un célèbre navire espagnol du 18e siècle contenant plusieurs milliards de dollars d’or et de biens précieux. Instants volés 22.30The Glades L’odeur de la canne à sucre 23.15The Glades/ 0.15Numb3rs/ 0.55 Numb3rs/ 1.45Supernatural/ 2.25Météo M6 20.50 L’Agence 20.45 Nom de code : Poilus d’Alaska 20.50 The Glades 18.25 Campagnes de rêves 18.50 Arte reportage 19.45 Arte Journal 20.00 Square 20.15 360°-Géo ARTE CANAL+ Sport 17.50 - CANAL + SPORT - Football : Championnat Européen - 17.55 - TPS STAR - Football : Serie A - 18.00 - SPORT + - Basket - 20.30 - SPORT + - Basket - 20.35 - CANAL + SPORT - Rugby : Top 14 - 22.15 - SPORT + - Tennis - 22.30 - RTL9 - The ultimate fighter 13 - 22.35 - CANAL + SPORT - Football : Championnat Européen Film 20.45 - CANAL + CINÉMA - Les yeux de sa mère - CANAL + FAMILY - Animaux & Cie - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Le discours d'un roi - 22.25 - CINÉ+ PREMIER - Jusqu'en enfer - TPS STAR - Marmaduke - 22.30 - CINÉ+ STAR - Havana - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - L'Agence - 23.10 - CANAL + CINÉMA - Largo Winch 2 Série 16.20 - TF6 - Legend of the seeker : l'épée de vérité - 17.45 - NRJ12 - Sanctuary - 18.15 - CINÉ+ PREMIER - Les Tudors - SÉRIE CLUB - Eureka - 18.50 - 13ÈME RUE - Against the wall - 19.05 - CINÉ+ EMOTION - En fuite - 19.20 - RTL9 - Friends - 20.35 - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Visions troubles - CINÉ+ PREMIER - Les Tudors - 20.45 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - SÉRIE CLUB - Eureka - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - 22.10 - FRANCE 4 - F.B.I. : portés dispa- rus - 22.15 - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - 22.20 - CANAL + FAMILY - Merlin - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.25 - NRJ12 - X-Files : aux frontières du réel - 23.00 - SÉRIE CLUB - Southland Doc. 18.25 - FRANCE 4 - Carnets de santé à Marseille OU FA Cup 1/8 de finales - 19.00 - CANAL + CINÉMA - Welcome to Fanland 22.55On n’est pas couché 2.30Météo/ 2.35Planète musique mag , mag. 3.00Thé ou café , mag. / 3.40Vacances en Corse 22.15La maîtresse du Président 23.40Météo/ 23.45Soir 3/ 0.05Tout le sport mag. / 0.15Appassionata/ 1.30Thalassa , mag. Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 9.30 Rencontres de cinéma 9.50 L’avocat 11.30 Album de la semaine 12.05 Le journal des jeux vidéo 12.25 News show 13.35 Produits du terroir : pièges et attrape- gogos 14.30 Samedi sport 14.35 Looking for Istanbul 15.25 Samedi sport 15.30 Intérieur sport 16.00 Rugby : Stade Français / Toulon 18.05 Jour de rugby 18.50 JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con CANAL + dimanche 19 février 6.10 Sandra détective 6.25 Gazoon 6.30 10.10 Météo 10.15 Automoto 10.55 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 12.55 Volvo ocean race 13.00 journal 13.25 Du côté de chez vous 13.30 Météo 13.35 Walker, Texas ranger 14.25 Monk 15.20 Monk 16.10 Les experts 17.00 Les experts 18.05 Sept à huit 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.40 Météo 20.50 La momie, la tombe de l’empereur dragon Film de Rob Cohen Avec Brendan Fraser•Jet Li•Maria Bello Condamné par la malédiction d’une sorcière à passer l’éternité dans un sommeil éternel, l’impitoyable Empereur Dragon et ses 10 000 guerriers sont involontairement délivrés de leur sort par l’archéologue Alex O’Connell... 22.55Les experts : Manhattan 23.45Les experts : Manhattan/ 0.30Les experts : Manhattan/ 1.15L’empreinte du crime TF1 8.30 Les chemins de la foi 10.45 Messe 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Ma maison d’au- jourd’hui à demain 13.00 Journal de 13 h 13.20 le dimanche 14.10 Vivement dimanche 16.25 Grandeurs nature 17.30 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20 h 20.30 30, le dimanche 20.40 Météo Film de Gabriel Laferrière Avec Samy Seghir•Rachida Brakni•Denis Podalydès Sami, 14 ans, était bien tranquille dans sa cité de Chalon-sur-Saône, quand on le confie à sa tante Djamila, avocate mariée à Stanislas de Chazelle... FRANCE 2 8.40 Bunny et tous ses amis 10.50 C’est pas sorcier 11.25 Météo 11.30 Dimanche avec vous 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis 13.20 Louis la Brocante 14.55 Keno 15.00 En course sur France 3 15.20 Le tuteur 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Zorro Le dormeur sous la colline Série de Nicholas Laughland Avec Fiona Dolman•Barry Jackson Alex Preston, un riche propriétaire terrien, est retrouvé assassiné dans des conditions particulièrement barbares au milieu d’un cercle de menhirs. 22.10 Météo 22.15 Soir 3 22.35 Tout le sport FRANCE 3 Film 20.45 Neuilly sa mère ! Film 20.35 Inspecteur Barnaby FR2 FR3 9.40 Le Discours d’un roi 11.35 Rencontres de cinéma 12.00 L’effet papillon 12.45 Dimanche+ 13.55 semaine des Guignols 14.30 Le petit journal de la semaine 14.55 Action discrète 15.05 Les nouveaux explorateurs 16.15 Terra nova 16.55 Terra nova 17.40 Spécial investigation 18.35 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club En direct du Parc des Princes - 24e journée de Ligue 1 Depuis l’arrivée de Carlo Ancelotti, le PSG a quelque peu modifier sa façon de jouer mais cela ne l’empêche d’affi- cher une grande sérénité. Comme Montpellier d’ailleurs, qui a su palier aux absences de ses africains, et défendre ainsi sa place sur le podium. 22.55 CFC le débrief 23.15L’équipe du dimanche 0.05Cold prey 3/ 1.45Quartier lointain/ 3.20Catch/ 5.20Surprises CANAL + 13.40 Superstructures XXL, doc. 14.55 Planète des hommes, doc. 15.50 Voyage de noces : le voyage d’une vie, doc. 16.45 La 2e guerre mondiale en couleur, doc. 17.45 C politique, mag. Doc. Survoler les côtes d’un pays pour le restituer en 3D, c’est d’abord présenter des paysages et des reliefs d’une manière particulièrement saisissante. Ainsi, une vingtaine de sites ont été choisis pour une découverte vraiment inédite. Tous attirent l’oeil, racontent une histoire, suscitent une émotion. 22.10Flamenco Hoy Carlos Saura 23.45Folle journée 2011/ 0.40Philosophie/ 1.10Adieu camarades ! , doc. 6.00 M6 Music 7.00 Absolument stars 8.40 Boutique 9.35 A mourir de rire 11.50 Sport 6 11.55 Turbo 13.15 Météo 13.20 Maison à vendre 15.05 du propre ! 16.00 Nouveau look pour une nouvelle vie 17.20 66 minutes 18.45 D&CO 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 Nouveau, moins cher, tendance : ces idées qui révolutionnent nos achats Promos : ils négocient des dîners à prixcassés Un dîner en amoureux à - 40%, un restaurant étoilé entre amis sans se ruiner, c’est la promesse faite par des sites Internet comme Sortiauresto, Restopolitan, Tableonline ou encore La Fourchette. 22.45Enquête exclusive 0.15Zemmour et Naulleau , mag. / 1.20Météo/ 1.25Un ami fidèle/ 2.45M6 Music , mag. M6 21.00 Football : PSG / Montpellier 20.40 La France entre ciel et mer 20.50 Capital 18.30 Cuisines des terroirs 19.00 Rolando Villazón présente les stars de demain 19.45 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.15 Le blogueur ARTE CANAL+ Sport 17.55 - TPS STAR - Football : Liga - 18.45 - SPORT + - Basket - 20.30 - SPORT + - Basket US : New York / Dallas - 20.40 - CANAL + SPORT - Football : Serie A - 22.15 - SPORT + - Tennis - 22.40 - CANAL + SPORT - Golf Film 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Paranormal activity - CINÉ+ EMOTION - Un baiser s'il vous plait - CINÉ+ PREMIER - Swing vote - la voix du cœur - RTL9 - Aussi profond que l'océan - CINÉ+ STAR - Operation crépus- cule - 20.45 - 13ÈME RUE - Cortex - CANAL + CINÉMA - La ligne droite - CANAL + FAMILY - Le Monde de Narnia : l'odyssée du passeur d'au- rore - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - L'Agence - 22.05 - CINÉ+ FRISSON - Rec - 22.20 - CINÉ+ EMOTION - Essaye-moi - 22.25 - CINÉ+ STAR - Un fau- teuil pour deux - FRANCE 4 - Serial noceurs - CANAL + CINÉMA - Miracle à Santa-Anna - TPS STAR - Les misérables - 22.30 - CANAL + DÉCALÉ - Sans identité - RTL9 - Sang chaud pour meurtre de sang froid - 22.35 - CANAL + FAMILY - C'était à Rome - 13ÈME RUE - Scènes de crimes - CINÉ+ PREMIER - Jeux de dupes Série 17.30 - TF6 - L'aventure du Poséidon - 18.20 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 18.45 - NRJ12 - Torchwood - 19.05 - 13ÈME RUE - New York District - 20.45 - TF6 - N.I.H. : Alertes Médicales - SÉRIE CLUB - Justified - 22.10 - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - 22.45 - SÉRIE CLUB - Justified Doc. 20.40 - TPS STAR - Océans 22.15Faites entrer l’accusé 23.45Journal de la nuit/ 23.55Météo/ 0.00 Vladivostok/ 0.05Les condiments irréguliers 22.45Inspecteur Barnaby Le blues de l’assassin 0.20La vie de Bohème/ 2.15Soir 3/ 2.35 L’ombre d’un doute Sélection câble et satellite Série Sport Doc. Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 20 février 8.30 Téléshopping 9.15 Sauveur Giordano 11.05 roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 L’amour XXL 16.35 Brothers & sisters 17.30 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Parole de candidat François Bayrou / Eva Joly TF1 propose une grande soirée politique présentée en direct par Laurence Ferrari. François Bayrou, puis Eva Joly qui se succèderont sur le plateau de Parole de can- didat, seront les premiers invités de ce nouveau rendez- vous. Chaque invité sera, dans un premier temps, confronté aux questions de quatorze Français. 22.35Esprits criminels L’homme illustré 23.25Esprits criminels/ 0.15Esprits criminels/ 1.05Au Field de la nuit , mag. / 2.20Sept à huit TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côte match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Philly soul Avec Kathryn Morris•Danny Pino•John Finn En décembre de l’année 1970, un jeune afro américain, William "Billy" Sanders, était retrouvé mort dans le quartier chaud de Wharton street. Il avait été assassiné le crâne fracassé à l’aide d’une bouteille. 21.30 Cold case 22.15 Cold case FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 10.50 Midi en France 12.00 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.00 Le grand Meaulnes 16.40 Slam 17.20 Un livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie En direct du Palais des Congrès à Paris Unique en son genre, cette cérémonie en l’honneur de la musique classique rendra hommage à la soprano Renée Fleming, qui recevra une Victoire d’honneur. De nom- breux invités célèbres : Philippe Jaroussky, Natalie Dessay, Laurent Korcia et bien d’autres, seront accompa- gnés par l’Orchestre National d’Ile-de-France. FRANCE 3 Emission 20.35 Cold case : Affaires classées Série 20.35 Les victoires de la musique classique Sport 18.45 - SPORT + - Basket US : New York / Dallas - 20.30 - SPORT + - Rugby - 23.15 - SPORT + - Judo Film 118.55 - CINÉ+ FRISSON - A ton image - 19.15 - CINÉ+ STAR - Les deux crocodiles - 20.35 - NRJ12 - Eragon - 20.40 - TPS STAR - Dans la ligne de mire - RTL9 - Kickboxer 2 : le successeur - CINÉ+ STAR - Allan Quatermain et les mines du Roi Salomon - CINÉ+ FRISSON - Le jour des morts-vivants - CINÉ+ EMOTION - La copine de mon meilleur ami - CINÉ+ PREMIER - Wolfman - 20.45 - TF6 - Les rois du désert - CANAL + CINÉMA - Requiem pour une tueuse - CANAL + FAMILY - Dragons - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Kick-Ass - 22.15 - RTL9 - Harcèlement - 22.20 - CANAL + FAMILY - De vrais mensonges - CINÉ+ STAR - Plein la gueule 23.00Mots croisés 0.15Dans quelle éta-gère/ 0.20Journal de la nuit/ 0.30Météo/ 0.35CD’aujourd’hui 22.25Les victoires de la musique classique 23.25Météo/ 23.30Soir 3/ 23.55La case de l’oncle Doc , doc. / 0.50Chabada , mag. Sélection câble et satellite Emission FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LAMALÉDICTION DESCOLOMBES LESJEUXDELANUIT NOUVELLES OPÉRADE CHARLESGARNIER TOUTSURLAMÉMOIRE LABRETAGNEÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Nous, les noyés De Carsten Jensen (Libelle-Maren Sell). A Marstal, petite cité d’une modeste île danoise de la mer Baltique, de 1848 à la Seconde Guerre mondiale, trois générations de matelots vont s’élancer à l’assaut des mers, faire naufrage, revenir, repartir ou disparaître à jamais… ET AUSSI… • A Pluto, dans le Dakota du Nord, se côtoient Métis et In- diens, dont Evalina qui habite dans la réserve indienne toute proche... Louise Erdrich (Albin Michel) • Trois destins hors du commun, au milieu d’une nature comme toujours très présente chez le romancier améri- cain. Jim Harrison (Flammarion) • Ce livret raconte la construction de cet opéra voulu par Napoléon III suite à la destruction de celui de la rue Le Peletier à Paris. Gérard Fontaine (Ed. du patrimoine) • Par un neuropsychologue, des stratégies et des exer- cices pour stimuler sa mémoire. Un ouvrage bien docu- menté, clair et accessible. Bernard Croisile (O. Jacob) • Des suggestions d’itinéraires balisés et de promenades, classés par niveau de dif�culté, pour découvrir la Bretagne. (FFRP) Les prix de la Fondation SNCF en Picardie Les prix 2011 de la Fondation SNCF pour la région Picardie ont été remis, le 1 décembre, par Laurent Le Mière, directeur régional SNCF Picardie en présence de Marie- Christine Guillaume, de la Fondation SNCF, et d’élus de la région. Six coups de cœur solidaires ont été dotés de 12 000 euros. Les actions récompensées avaient pour thème le sevrage des toxicomanes, le sport citoyen, l’initiation au basket, la vie culturelle et la mise en place d’une médiathèque, la mixité valides et non-valides dans le sport et l’organisation d’un festival de théâtre. Les projets de prévention de l’illettrisme ont été dotés de 6 000 euros. Ils portent sur l’écriture de scénarios et des ateliers d’écriture. Le Salon des artistes du rail reporté Plus connu sous le nom de prix Schefer, le salon des Artistes du rail qui ne s’est pas tenu en 2011 n’aura pas lieu non plus en 2012. Ses organisateurs ont choisi de l’organiser en 2013, dans le cadre des 75 ans de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français et de lui donner ainsi un lustre particulier. Par la suite, il ne devrait avoir lieu que tous les deux ans, en alternance avec les années La Bourgogne célèbre Henri Vincenot La Bourgogne se prépare à fêter les 100 ans de la naissance de Henri Vincenot à travers de nombreuses expositions qui se dérouleront de juin à septembre au musée de la Vie bourguignonne, à l’Ecole supérieure de commerce de Dijon et sur plusieurs sites de la vallée de l’Ouche. Un hors série de Bourgogne Magarine vient de sortir. G.B. des expositions de peinture interrégionales et internationales. � Contact : UAICF, 01 42 09 25 91 www.uaicf.asso.fr 8.30 La blonde aux seins nus 10.15 Le petit journal de la semaine 10.35 La princesse et la grenouille 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 Terra nova 15.25 Damages 16.10 Caméra planquée de François Damiens 16.15 Rencontres de cinéma 16.40 Faster 18.20 30 rock 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Football 8es de finale aller Brillante seconde du fameux Groupe A derrière le Bayern, mais surtout devant Manchester City et Villarreal, Naples accueille Chelsea, une référence au plus haut niveau européen ces dernières années. Le trio Hamsik- Lavezzi-Cavani offrira-t-il un nouveau succès de prestige à son public de San Paolo ? 22.40Looking for Istanbul 23.35Women are heroes , doc. / 1.00Les yeux de Julia/ 2.55Zapsport/ 3.00The nativity CANAL + 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.35 Allô doc- teurs, mag. 15.05 Etats-Unis vus du ciel, doc. 15.35 Biotiful planète, doc. 16.35 J’irai dormir chez vous..., doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Il y a quarante ans, Peugeot employait 42 000 salariés à Sochaux, son usine mère, soit 30 000 de plus qu’aujour- d’hui. Sur les chaînes, un tiers des six mille ouvriers sont intérimaires. Dans la région, les entreprises d’insertion ont fleuri, permettant à des hommes et à des femmes durablement exclus du travail de renouer avec lui, maigres salaires subventionnés à la clé. 23.00Un monde dans tous ses états 0.15White terror , doc. / 1.50Yourope , mag. / 2.05 Le kid de Cincinnati 9.00 M6 Boutique 10.00 Météo 10.05 Sue Thomas, l’œil du FBI 11.00 Sue Thomas, l’œil du FBI 11.50 Desperate Housewives 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 L’école des champions 15.30 Il faut sauver Semper ! 17.40 dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Film de Michel Hazanavicius Avec Jean Dujardin•Bérénice Béjo•Aure Atika Égypte, 1955, le Caire est un véritable nid d’espions. Le Président de la République Française envoie Hubert Bonisseur de la Bath, dit OSS 117, pour mettre de l’ordre dans cette pétaudière au bord du chaos... 22.25Iznogoud 0.15Les Bougon/ 1.05Les Bougon/ 1.55 Météo/ 2.00M6 Music , mag. M6 20.45 Football : Naples / Chelsea 20.35 Le travail, malade du chômage 20.50 Oss 117, Le Caire nid d’espions 18.05 Prochain arrêt 18.30 X:enius 19.00 Les grands animaux d’Amérique du sud 19.45 Arte Journal 20.05 minutes 20.30 Thema : Chômage, comment s’en sortir ? PREMIER - 99 francs - CANAL + CINÉMA - Cyrus - 13ÈME RUE - Top Gun - 22.45 - TPS STAR - Raison et sentiments - 23.25 - CINÉ+ FRISSON - Pusher 3 : l'ange de la mort - 23.30 - CINÉ+ STAR - L'aventure, c'est l'aventure Série 17.50 - TF6 - Legend of the seeker : l'épée de vérité - 18.40 - RTL9 - Starsky et Hutch - 18.45 - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.55 - FRANCE 4 - Jag - 13ÈME RUE - New York District - 19.10 - SÉRIE CLUB - Eureka - 20.45 - SÉRIE CLUB - Eureka - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Kaboul kitchen - 22.05 - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.35 - CANAL + FAMILY - Merlin - 22.45 - FRANCE 4 - Heroes Doc. 20.45 - CANAL + SPORT - Intérieur sport - 22.30 - NRJ12 - Une famille au top Sport Doc. Film Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 mardi 21 février CANAL+ ARTE D epuis fin 2009, SNCF Limousin met gratuitement à disposition des associations locales du matériel informatique. Cette démarche présente un intérêt environnemental, économique et sociétal. Elle contribue au développement des associations locales et met à l’hon- neur les salariés de l’entreprise engagés à leurs côtés. Le centième ordinateur a été remis le 27 janvier par Philippe Char- lot, directeur régional, à l’association Soyouz Tchernobyl. Trois autres ordinateurs ont été remis à l’école maternelle de Saint Gence. Ce dispositif résulte de la collaboration étroite de la direction des Affaires territoriales et de l’agence de Services Télécoms et Infor- matiques de l’établissement Infralog de Limoges. Pierre FOURCHAUD Limoges. Ordinateurs solidaires Pierre FOURCHAUD AG à Fleury-les- Aubrais L’assemblée générale du comité d’Orléans-les-Aubrais de la Famille du cheminot aura lieu le 18 février à 10h, à l’antenne 45 Une journée à Provins et Vaux-le-Vicomte Le comité d’Orléans du Refuge des cheminots propose à ses adhérents une sortie touristique le 14 juin. Au programme : visite commentée de Provins en petit train, les remparts, la collégiale, la tour César. A Vaux-le-Vicomte, visite du château et du musée des attelages. Inscriptions jusqu’au 17 février auprès de Renée Roland, 02 38 73 16 18. R. V. Journée festive en Touraine avec l’ACREA L’Amicale des cheminots retraités de l’Entretien et leurs amis organise, pour ses adhérents, une journée festive à Savonnières, en Touraine, le 16 mars. Au programme : le musée agricole de 1900 à nos jours, déjeuner dansant dans les serres de la Tuilerie, après- midi dansant. Départ de Fleury- les-Aubrais à 8h30. Tarif : 58 euros/personne. Places limitées. S’inscrire avant le mars auprès de Gérard Janicot (02 38 83 66 65) ou Jacques Rozet (02 38 73 86 49). R. V. d’une heure environ, sera suivie d’une discussion avec la narratrice. R. V. � Contact : antenne 45, 02 38 81 09 85. du CE de la région de Tours, 19 ter, rue Jean-Jaurès à Fleury-les-Aubrais (Loiret). La réunion sera suivie d’un repas au restaurant d’entreprise (participation : 12 euros). R. V. � Contact : Michel Morgan, 9.40 Gorg et Lala 10.05 Le secret de l’arche 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Les yeux de sa mère 15.45 Surprises 15.50 Album de la semaine 16.15 Le Discours d’un roi 18.20 30 rock 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.30 grand journal, la suite Film de Lola Doillon Avec Kristin Scott Thomas•Pio Marmai Désespéré par le décès de sa femme, un jeune homme décide de se venger en enlevant l’obstétricienne qu’il tient pour responsable. Des sentiments naissent entre le ravisseur et sa victime. 22.15 Intérieur sport 22.35Champions League 23.15L’entrée des Trappistes/ 0.55Washington - Paris, la diplomatie des banlieues , doc. CANAL + 14.35 Allô docteurs, mag. 15.10 Etats-Unis vus du ciel, doc. 15.40 Autour du monde, doc. 16.35 A la découverte de la Chine sauvage, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de François Truffaut Avec Jeanne Moreau•Oskar Werner•Henri Serre Paris, dans les années 1900 : Jules, allemand et Jim, français, deux amis artistes, sont épris de la même femme, Catherine. C’est Jules qui épouse Catherine. La guerre les sépare. Ils se retrouvent en 1918. Catherine n’aime plus Jules et tombe amoureuse de Jim... 22.20François Truffaut, une autobiographie 23.40Dans la vie/ 1.00Borgen/ 2.00Borgen/ 3.00Secrets de poker , doc. 9.05 M6 Boutique 10.00 Météo 10.05 Sue Thomas, l’œil du FBI 11.00 Sue Thomas, l’œil du FBI 11.50 Desperate Housewives 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Une princesse à marier 15.40 Petits désordres en famille 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages 1/2 Pour la première fois, nous nous sommes intéressés à 6 paires de jumeaux d’âges et de profils différents, issus de toute la France. Dans un premier temps, nous les avons suivis dans leur vie de tous les jours, afin de comprendre comment ils vivent leur gémellité au quotidien, mais aussi comment ils sont perçus par leur entourage. 2/2 23.05C’est ma vie Jumelles : rien ne peut les séparer 0.10C’est ma vie , mag. / 1.30Damages/ 2.10 Météo/ 2.15M6 Music , mag. M6 20.55 Contre toi 20.35 Jules et Jim 20.50 Jumeaux : Vraiment pareils ? 18.05 Prochain arrêt 18.30 X:enius 19.00 Les grands animaux d’Amérique du sud 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes TION - Liaison fatale - 22.20 - CINÉ+ FRISSON - American history X - 22.25 - RTL9 - Mort subite - 22.40 - CANAL + FAMILY - Rien à déclarer - 22.55 - CANAL + DÉCALÉ - Contre toi - 23.00 - CANAL + CINÉMA - La bataille de Passchendaele Série 17.50 - TF6 - Legend of the sseker : l'épée de vérité - 18.30 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : Infirmière en chef - 18.40 - RTL9 - Starsky et Hutch - 18.45 - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.50 - FRANCE 4 - Jag - 18.55 - 13ÈME RUE - New York District - 20.35 - NRJ12 - Primeval : les portes du temps - 20.40 - TPS STAR - Rizzoli and Isles - 20.45 - 13ÈME RUE - Alice Nevers, le juge est une femme - SÉRIE CLUB - FBI : duo très spécial - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Body of proof - 22.30 - 13ÈME RUE - New York District - 23.00 - SÉRIE CLUB - Justified - 23.15 - NRJ12 - Fear itself : les maitres de la peur Film Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 mercredi 22 février CANAL+ ARTE ICF Habitat. Nouveaux logements à Hazebrouck L e 20 janvier, l’ Immobilière des chemins de fer, Habitat, inauguré 23 logements indivi- duels à Hazebrouck, une ville au riche et long passé ferro- viaire. Celle-ci est en effet si- tuée au carrefour de la trans- versale nord-est (Calais - Bâle) et de la ligne Paris - Dun- kerque : une situation straté- gique que la ville voisine de Saint-Omer avait refusée lors de la construction de ces lignes par la Compagnie du Nord. De longue date, la ville a donc eu sa « cité cheminote » et, si l’importance de l’activité fer- roviaire s’est amenuisée au fil du temps, Hazebrouck conserve son attrait pour les candidats au logement. Elle est équidistante de Lille (à 45 km) et du littoral (Calais et Dunkerque à 43 km) et bé- néficie d’une trame de des- serte TER étoffée. Paris est ac- cessible en deux heures en TGV. Quant à la desserte rou- tière, elle bénéficie de l’auto- route A 25 Lille - Dunkerque pour qui ne craint pas d’af- fronter les embouteillages de la capitale des Flandres. Ajou- tons que la ville est agréable et offre toutes commodités dans un environnement proche de la nature. La de- mande locative est donc forte, même pour ceux qui tra- vaillent à Lille. Le choix de ICF Habitat Nord-Est, qui y possédait des terrains rue Petit, à proche distance de la gare SNCF, s’ex- plique donc. Après les travaux de réhabilitation de 43 autres logements à Hazebrouck en 2007, ICF a donc entrepris de bâtir 23 pavillons bénéficiant du dernier cri en matière de confort : constructions certi- fiées BBC (bâtiments basse consommation), panneaux so- laires pour la production d’eau chaude sanitaire, jardi- net, garage. Les maisons se ré- partissent en 16 logements T3, deux en T4 et cinq en T5. Tous ces logements sont déjà loués. ICF Habitat Nord-Est gère aujourd’hui 20 000 loge- ments sur 17 départements du nord-est de la France. Willy DELEU Willy DELEU jeudi 23 février 6.30 8.30 Téléshopping 9.15 Sauveur Giordano 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Un mariage de raison 16.35 Brothers & sisters 17.30 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.25 Parole directe 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 R.I.S Police scientifique Diamant bleu Série de Thierry Bouteiller Avec Michel Voïta•Anne-Charlotte Pontabry Victor Larieu, négociant en pierres précieuses, est retrouvé mort sur un parterre de diamants, place Vendôme. Apparemment, il s’agit d’un cambriolage qui a mal tourné. Magie noire - A fleur de peau 23.30New York Unité Spéciale Proies fragiles 0.20New York Unité Spéciale/ 1.05Londres Police Judiciaire/ 2.05Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Invitée : Marine Le Pen Mag. présenté par David Pujadas L’invité politique est confronté à des experts, des oppo- sants et des journalistes de la rédaction dont Nathalie Saint-Cricq pour la séquence "Le révélateur" et Fabien Namias pour la séquence "Pure Politique". FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 10.50 Midi en France 12.00 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.00 Sénat Info 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Film de Clint Eastwood Avec Clint Eastwood•Gene Hackman Légendaire hors-la-loi, William Munny s’est reconverti depuis onze ans en paisible fermier. Il reprend néanmoins les armes pour traquer deux tueurs, en compagnie de son vieil ami Ned Logan. Mais ce dernier est capturé, puis exécuté... FRANCE 3 Série 20.35 Des paroles et des actes Mag. 20.35 Impitoyable Sport 18.30 - SPORT + - Tennis - 18.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 21.00 - SPORT + - Football - 23.00 - SPORT + - Athlétisme Film 18.15 - CANAL + FAMILY - Batman et Robin - 18.25 - CINÉ+ PREMIER - Far north - CANAL + CINÉMA - La vie au ranch - 18.50 - CINÉ+ FRISSON - Mon colonel - 19.00 - CINÉ+ EMOTION - Odette Toulemonde - 19.10 - CINÉ+ STAR - L'entourloupe - 20.40 - CINÉ+ STAR - Havana - TPS STAR - Fleur du désert - CINÉ+ FRISSON - Insomnia - CINÉ+ PREMIER - La couleur du crime - CINÉ+ EMOTION - Soie - RTL9 - King Rising au nom du Roi - 20.45 - 13ÈME RUE - Piégé - CANAL + FAMILY - Sexy dance 3 : the battle - CANAL + CINÉMA - Avant l'aube - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Contre toi - 22.45Avant-premières 0.15Dans quelle éta-gère.../ 0.20Journal de la nuit/ 0.40Faites entrer l’accusé , doc. 23.30La relève 1.30Libre court/ 2.25Soir 3/ 2.50Plus belle la vie/ 3.15Le bonheur en suspens , doc. Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L’ACREA fait le point sur ses activités Le 10 janvier, une centaine d’adhérents étaient présents à l’assemblée générale de l’Amicale des cheminots retraités de l’Entretien et leurs amis que préside Michel Boulain. Créée il y a vingt ans, l’association, ouverte à tous depuis quatre ans, compte 176 adhérents. Gérard Janicot, secrétaire, a récapitulé les activités de l’an passé : voyages, journée pique-nique, journée champêtre, lotos, belotes. Un programme similaire est prévu pour 2012. � Contact: Gérard Janicot, 02 38 83 66 65. R. V. L’AVLCO fait danser les rois et les reines De 15h à 20h, le 22 janvier, le parquet du centre culturel des Hautes Bordes, à Semoy (Loiret), n’a pas désempli, et pour cause : la section de Semoy de l’Association Voyage et Loisirs des cheminots d’Orléans y organisait sa galette des Rois dansante. Interprétés par l’orchestre Top Musette, valses, tangos, musiques country, madisons, polkas et javas ont rythmé cet après-midi très convivial. � Contact: Etiennette Baratin, 02 38 84 32 21. R. V. Remise de médailles par l’Ancac Le 18 janvier, lors de l’assemblée générale de la section d’Orléans – Fleury-les-Aubrais de l’Association nationale des cheminots anciens combattants, Yves Bardon, président, a remis des médailles d’honneur (échelon bronze) à Robert Méranger, Bernard Lanneau, Jacques Rozet et Jean-Claude Saint-Martin. L’attribution de quatre points supplémentaires à la retraite du combattant au 1 juillet 2012 faisait partie des sujets abordés au cours de la réunion. Nouveau bureau : Guy Delpy, président d’honneur. Yves Bardon, président. Michel Chatin, secrétaire. Pierre Sainjon, trésorier. � Contact: Yves Bardon, 02 38 86 71 48. R. V. R.V. R.V. R.V. Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent ren- dez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. Dans les Hauts-de-Seine : de Robinson à Meudon-Val Fleury, le 22 février (11 km). Départ : RER B (RATP) de Denfert-Rochereau : 13h13. Rens. : 01 46 27 59 52. Dans les Yvelines, en forêt de Marly : boucle au départ de Saint-Nom-la-Bretèche, le 24 février (18km). Départ de Paris-Saint-Lazare : 9h02. Rens. : 01 46 07 56 65. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris- Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. vendredi 24 février 8.30 Téléshopping 9.15 Sauveur Giordano 11.05 roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Au cœur de l’amour 16.35 Brothers & sisters 17.30 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Trafic info, météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Le grand concours Le grand concours des animateurs Ce soir, Carole Rousseau reçoit des personnalités incon- tournables de la radio et de la télévision pour une nou- velle édition du Grand Concours des Animateurs. Thierry Beccaro, Valérie Begue, Valérie Benaïm, Jérôme Bonaldi, Patrice Carmouze, Benjamin Castaldi, Virginie de Clausade, Alexandre Debanne, Alexandre Devoise... 23.25Confessions intimes 1.30C’est quoi l’amour ? , mag. / 3.3950 mn inside , mag. / 4.30Musique TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.55 Teaser euromillions 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.00 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Meurtres ABC Téléfilm d’Eric Woreth Avec Denis Lavant•Berangere Bonvoisin Les Meurtres ABC est une mécanique diabolique qui met en scène un tueur en série. Les crimes se succèdent, à chaque fois précédés d’un courrier à la police, signé ABC, qui donne la date et le lieu du prochain meurtre. FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 10.50 Midi en France 12.00 12/13 12.55 Météo 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 En course sur France 14.05 Inspecteur Derrick 15.10 Le retour de Rick Hunter 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie En direct de Bayonne : Les vagues en vogue, la vague à l’âme… Embarquement immédiat à bord du Bel Espoir à Bayonne. Au programme, les côtes du Pays basque à la solide tra- dition maritime : des chasseurs de baleines d’autrefois aux derniers pêcheurs de thons... Ici, on aime la mer, et ce ne sont pas les frères Lizarazu qui démentiront ! FRANCE 3 Jeu 20.35 Les petits meurtres d’Agatha Christie Téléfilm 20.35 Thalassa Sport 18.00 - SPORT + - Skeleton dames - 20.30 - SPORT + - Basket - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Super Rugby - 22.15 - SPORT + - Tennis Film 20.45 - CANAL + CINÉMA - Revenge - RTL9 - Zoom - 21.00 - CINÉ+ STAR - Un fauteuil pour deux - CINÉ+ PREMIER - Avatar - CINÉ+ FRISSON - The collector - CINÉ+ EMOTION - Couple de stars - 22.10 - TPS STAR - Les anges de Boston 2 - 22.15 - CANAL + FAMILY - Batman : le défi - 22.20 - RTL9 - Le royaume des guerriers - 22.30 - CINÉ+ FRISSON - Jennifer's body - 22.40 - CINÉ+ EMOTION - Mariage à la grecque - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - Le marquis - 22.55 - CINÉ+ STAR - The golden child - 23.30 - CANAL + CINÉMA - Requiem pour une tueuse - 23.40 - CINÉ+ PREMIER - La ligne rouge 22.25Flashpoint Justice aveugle 23.05Flashpoint/ 23.45Mon Taratata à moi/ 1.20Journal de la nuit/ 1.40Infrarouge , doc. 23.25Au cœur de la Légion Étrangère 1.05Le match des experts , mag. / 1.35Tous au Mistral ! , doc. / 2.30Soir 3/ 2.55Plus belle la vie Sélection câble et satellite Mag. FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Ancac. Chamiers veille sur les droits des anciens combattants L a section de Chamiers de l’ Association nationale des cheminots anciens combat- tants a tenu son assemblée générale le 9 décembre dernier, dans la salle de confé- rence de l’UP Infra de Chamiers, en pré- sence de Jean-Claude Valbousquet, prési- dent de l’Union départementale, et d’une vingtaine d’adhérents. Jean-Claude Gui- chard, président depuis trente ans, a évoqué la vigilance indispensable pour faire abou- tir les droits, comme la double campagne, réclamée par les anciens de l’AFN, ap- prouvée en juillet mais toujours bloquée par le Conseil d’Etat. Une procédure de re- cours auprès de la Cour européenne des droits de l’homme sera entamée. Jean- Claude Valbousquet annonce pour cette année une diminution du budget des anciens combattants et la revalorisation de quatre points au mois de juillet de la re- traite et de l’allocation différentielle portée à 854 euros. Des aides diverses peuvent être accordées par la commission sociale de l’Organisation nationale des anciens combattants (Onac). Les dossiers doivent être présentés aux présidents des sections. En octobre, la section de Chamiers a parti- cipé à Paris à une importante manifestation pour la défense des droits des anciens com- battants, toutes générations de feu confon- dues. En novembre, elle s’est fortement in- vestie dans l’organisation du Salon de la résistance et de la déportation de Périgueux, qui a connu un vif succès. La section sera présente au 50 anniversaire du cessez-le- feu du 19 mars. L’assemblée générale dé- partementale aura lieu le 15 mars à Berge- rac et le congrès national se tiendra au Verdon (Gironde) fin avril. Bernard CHUBILLEAU Contact : Bernard CHUBILLEAU 8.30 Terra nova 9.55 Têtes à claques 10.00 Album de la semaine 10.25 Ma part du gâteau 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Kick-Ass 15.55 Surprises 16.05 News show 16.45 Kaboul kitchen 18.20 30 rock 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le grand journal, la suite Emission présenté par Antoine De Caunes La 37 nuit des César sur canalplus.fr Canal+ propose cette année une expérience inédite autour des César 2012 à travers un dispositif digital dédié accessible sur le Web et les tablettes via http://www.canalplus.fr/cesar. Dès le 27 janvier, les internautes pourront y découvrir la liste complète des artistes et des films nommés. 0.00Le Discours d’un roi 1.55Les nouveaux explorateurs , doc. / 2.55 Zapsport/ 3.00Basket américain CANAL + 15.05 Empreintes : Francine Leca 15.10 Ladakh, terre des cimes, doc. 15.40 Superstructures XXL, doc. 16.35 Des fleuves et des hommes, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Avec Jürgen Vogel•Axel Prahl Mike Roth et Klaus Starck se sont connus en détention. Dans leur cellule, ils fomentent des projets de hold-up qu’ils mettent en oeuvre une fois libérés. Starck a la gâchette facile, mais Roth tente de lui imposer la devise du malfaiteur français Albert Spaggiari, “sans arme, ni haine, ni violence”. 22.05Un amour de sœur 23.40Court-Circuit , mag. / 0.35Les deux vies du serpent/ 1.20Tracks , mag. 9.00 M6 Boutique 10.10 Météo 10.15 Tout le monde peut jouer 11.00 Sue Thomas, l’œil du FBI 11.50 Desperate Housewives 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Cyclone : catégorie 6 - Le choc des tempêtes 15.30 Cyclone : catégorie 6 - Le choc des tempêtes 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Le chant du cygne Avec Mark Harmon•Michael Weatherly•Pauley Perrette En Virginie, un membre du NCIS est la nouvelle victime du tueur de port en port, montrant que l’agence est deve- nue la cible du serial killer. Les meilleures intentions 22.30NCIS : Enquêtes spéciales Agent dormant 23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.05Nip / Tuck/ 0.55Nip / Tuck/ 1.45Scrubs M6 21.00 37 e Cérémonie des César 20.35 Braqueurs d’hiver 20.50 NCIS : Enquêtes spéciales 18.05 Prochain arrêt 18.35 X:enius 19.00 Les grands animaux d’Amérique 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes Série 17.50 - TF6 - Legend of the seeker : L'épée de vérité - 18.05 - TPS STAR - Rizzoli and Isles - 18.20 - FRANCE 4 - Plus belle la vie - 18.35 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 18.40 - RTL9 - Starsky et Hutch - 18.45 - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.55 - CINÉ+ FRISSON - Visions troubles - 13ÈME RUE - New York District - 20.35 - NRJ12 - Florence Larrieu, le juge est une femme - 20.45 - TF6 - Magnitude 10.5 : l'apocalypse - CANAL + FAMILY - Merlin - 13ÈME RUE - New York District - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Terra nova - 22.15 - TF6 - Magnitude 10.5 : l'apocalypse - 22.25 - NRJ12 - Alice Nevers, le juge est une femme - 23.00 - SÉRIE CLUB - Justified Doc. 18.25 - CINÉ+ STAR - City movies - 23.00 - 13ÈME RUE - Les faits Karl Zéro Emission Téléfilm Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 vendredi 24 février CANAL+ ARTE CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Georges Bossel est décédé le 17décembre 2011 à l’âge de 83 ans. Il a effectué toute sa carrière à la SNCF dans la filière Traction sur la région Méditerranée puis sur le réseau Sud-Est. Il a fait valoir ses droits à la retraite en tant que chef de dépôt à Marseille en 1983. Ses obsèques religieuses ont eu lieu au cimetière de la commune de Rousses. Michel Brouillet Jean-Louis Raget est décédé le 19 décembre 2011 à l’âge de 83ans. Il est entré à la SNCF comme apprenti ajusteur au dépôt de Vesoul (1943/1946). Appelé sous les drapeaux en 1947 au génie à Versailles (Camp de Satory), il intègre le dépôt de Vesoul en 1949 et s’oriente vers la conduite. Sa polyvalence aux «tous engins» lui permet de rester à Vesoul, en dépit des rattachements aux dépôts de Chalindrey et Belfort. Il est parti à la retraite en 1978 après trente-quatre ans de service. Selon sa volonté, il a été incinéré dans l’intimité familiale. Jacques Tissot André Crampette est décédé le 23 décembre 2011, dans sa année. Entré aux chemins de fer en 1937, il a d’abord effectué des remplacements dans les gares de la région Centre, en particulier sur Tours - Chateauroux. A la libération, il est employé dans les Hautes- Pyrénées, puis dans le Poitou, en particulier à Neuville-de- Poitou. Chef de gare à la fin des années 50, il a terminé sa carrière comme chef de gare de classe honoraire à la gare de Facture, où il a été l’un des premiers à voir passer le TGV lors des essais de 1971 à 1973. Raphaël Ribreau René Chambon est décédé le 24 décembre 2011 à l’âge de 89 ans. Il a débuté sa carrière à l’Exploitation, en gare de Firminy. Il a connu Givors avant de rejoindre Feurs en 1958. Il a terminé sa carrière avec le grade d’agent mouvement principal en 1978. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Feurs, suivies de l’inhumation à Vorey. René Berge est décédé le 30 décembre 2011 à l’aube de ses 85 ans. Après une scolarité abrégée par la guerre, il part en Meuse pour échapper au STO. Apprenti au dépôt de Blainville ensuite, il effectue son service militaire en Algérie. A son retour, il retrouve Blainville, d’abord comme mécanicien au dépôt, puis comme agent de maîtrise à l’entretien pour partir à la retraite en 1983. Il a été maire de la commune d’Haussonville de 1977 à 2001. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Bayon. Yvette Trébuchet Le 25 novembre 2011, le TGV 8519 Paris- Montparnasse - Tou- louse arrivait à son ter- minus avec, à son bord, Alain Do, Didier Pego- raro et Claude Valette, trois nouveaux retraités du service commercial Trains. Alain Do est entré à la SNCF en 1982, au ser- vice des trains de Tou- louse, où il a effectué toute sa carrière. Au cours des ans, il a sil- lonné tout le Sud-Ouest avec des incursions dans le bas du Sud-Est. Sur- nommé parfois «Père Noël » à cause de sa barbe, il a été vice-pré- sident de l’amicale des agents de trains pendant une décennie. Didier Pegoraro est en- tré au service des trains de Paris-Est en 1977. En 1983, cap au sud avec Marseille, Brive en 1987, pour revenir chez lui à Toulouse, l’année suivante. Viticulteur à ses heures dans les Corbières, son vin est connu sous l’éti- quette du «Père Pego». Outre ses vignes, il va occuper son temps libre à voyager avec l’Asso- ciation des contrôleurs européens. Claude Valette est en- tré à la SNCF en 1978, au service des trains de Toulouse, où il a effec- tué toute sa carrière à bord des trains grandes lignes du sud de la France et aussi dans les nombreux TER de Midi-Pyrénées. Pas- sionné de pétanque, il pourra jouer plus régulièrement, sans contraintes horaires. Bernard Vieu NANCY Gilles Bricard Gilles Bricard a fêté son départ à la retraite le 11décembre 2011, en entrant pour la dernière fois aux commandes de sa machine en gare de Nancy. Il a débuté sa carrière au dépôt de Blainville comme aide-conduc- teur, avec le grade d’ou- vrier qualifié en mai 1982. Il est nommé conducteur de manœu- vre en 1989 au dépôt de Dijon-Perrigny, élève conducteur en 1991, puis conducteur de routes en 1993. En 1995, il est muté au dépôt de Nancy et ob- tient le grade de conducteur de route principal en 2001, grade avec lequel il termine sa carrière. Yvette Trébuchet LENS Jean-Claude Raczynski Le 7 janvier, Jean-Claude Raczynski, aiguilleur au PRCI de Lens, a fêté son départ en retraite dans la salle des fête des chemi- nots. Il est entré à la SNCF en 1976, au Champ-de-Mars, près de Lille, comme agent d’exploitation. Après Lille-Délivrance comme aiguilleur en 1980, Douai ensuite, il est muté à Lens. Il a tra- vaillé dans tous les postes d’aiguillage de la gare, et il termine sa car- rière avec le grade d’agent mouvement hautement qualifié hors classe. Raoul Csizmadia �Les cheminots à l’honneur LES JONCHEROLLES (Technicentre de Paris-Nord) Le 9 décembre 2011, Alain Maucourt, directeur d’éta- blissement, a procédé à la cérémonie de remise de médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille de vermeil : Marc April, Philippe Astoul, Michel Brodar, Hervé Coint, Gilles Corre, Gérard Deguet, Dominique Duhamel, Jacky Hardy, Christian Houriez, Christian Laplaige, Domi- nique Le Goffic Yvon Mérimant, Freddy Wattebled. Ont reçu la médaille d’or : Christian Benard, Michel Bulgheroni, Claude Gigot. Yves Praturlon LIMOGES (Direction Régionale) Philippe Charlot, directeur régional SNCF Limousin, a procédé, le 20 janvier, à une cérémonie de remise de médailles du travail pour le personnel de la Direction régionale. Ont reçu la médaille d’argent : Dominique Bonnay, Corinne Cueille, Danièle Duc, Murielle Obry, Pierre-François Saderne. Ont reçu la médaille de vermeil : Michèle Barthe- lemy, Nicole Beaulieu, Jean-Paul Brun, Jocelyne Champeaud, Rachid Cherifi, Patrick Fourgnaud, Didier Galeyrand, Raymond Gautier, André Guiot, Vincent Hugonenc, Philippe Jeammet, Didier Lezeaud, Patrick Merceron, Claude Reymond. A reçu la médaille d’or : Alain Reyrole. Pierre Fourchaud La Vie du Rail - 15 février 2012 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations Pour la rubrique Carnet [email protected]. 01 49 70 12 45 Alain Do, Didier Pegoraro et Claude Valette. Jean-Claude Raczynski. Gilles Bricard. TOULOUSE Alain Do, Didier Pegoraro et Claude Valette La Vie du Rail. Qu’attendez- vous de la suite des Assises? Où en êtes-vous sur le fret? Alain Thauvette. J’attends des actes. Vendredi 20 janvier, nous avons tenu une table ronde sur le fret ferroviaire avec les repré- sentants des pouvoirs publics, qui faisait suite à celle du 30 mai 2011. Nathalie Kosciusko- Morizet, ministre de l’Ecologie et des Transports, a chargé Da- niel Bursaux, directeur général des Infrastructures, des Trans- ports et de la Mer, de réunir ra- pidement les entreprises ferro- viaires et RFF pour régler le problème des sillons. La pre- mière réunion devait se tenir le 3 février car l’urgence du dos- sier est reconnue. LVDR. Quel est précisément le problème des sillons? A.T. Toujours le même: en rai- son de fréquents travaux sur le réseau, on n’est pas en mesure d’obtenir facilement des sillons. Quand j’entends dire que 80% des sillons demandés avaient été alloués en septembre 2011, je suis surpris. Colas Rail avait obtenu 15% des sillons an- nuels demandés, et Euro Cargo Rail, un peu plus de 60% seu- lement. De plus, les 40% res- tants d’ECR seront traités en sillons de dernière minute, ce qui demande un effort constant pour notre cellule planification. Tout le monde y met de la bonne volonté mais les entre- prises sont obligées de mettre en place des moyens et du per- sonnel supplémentaires, puisqu’elles ne savent qu’à la dernière minute si le sillon leur sera alloué. Il faut donc aboutir à une meilleure coordination entre les plages travaux et les sillons, de façon qu’on puisse circuler, même en mode dé- gradé. L’Afra et ses membres ont demandé un guichet unique pour les sillons de dernière mi- nute. Il sera mis en place au premier trimestre. LVDR. Pourquoi un guichet unique? A.T. Parce qu’aujourd’hui les entreprises vont directement au bureau horaire ou à RFF. Chaque entreprise ferroviaire recherche ses propres solutions. C’est le système D. Nous avons tous le même problème, nos membres comme Fret SNCF. En fait, nous ne savons pas vrai- ment comment les grilles ho- raires sont élaborées par rap- port aux travaux. Cela provient de la séparation entre le GI et le GID. LVDR. Les Assises vont dans votre sens… A.T. Oui, et nous sommes tous d’accord au sein de l’Afra pour aboutir au regroupement progressif au sein du gestion- naire d’infrastructure des acti- vités actuellement conduites par Infra SNCF, la DCF, ainsi que par Gares & Connexions. LVDR. Peut-on progresser en période électorale? A.T. Tout cela prendra forcé- ment du temps. Il faut donc commencer au plus vite. DCF et RFF vont se rapprocher. Il y a désormais un seul patron pour tous les horairistes, Gilles Cheval, et RFF a annoncé la création d’une task force de 35 horairistes spécialement dédiée au fret pour répondre à la de- mande. Un groupe de travail entre l’Etat, la SNCF et RFF a été mis en place concernant le transfert des activités d’Infra SNCF vers le GI, et l’Afra de- vrait être consultée sur ce sujet dans les prochaines semaines. Ensuite, il faudra traiter la question de la gouvernance du système ferroviaire français: la création ou non d’une holding en France. La décision revient au gouvernement. C’est pour- quoi rien ne se fera maintenant avant l’élection présidentielle. LVDR. Sur le plan social, la SNCF dit que le statut n’est pas un tabou. Quelles évolu- tions souhaitez-vous? A.T. Le statut, c’est deux choses: l’emploi à vie et le ré- gime particulier de retraite. Cela relève exclusivement de la SNCF et de l’Etat et ne concerne pas les nouveaux en- trants. A ce titre, je n’ai pas d’évolution à souhaiter. La commission présidée par Ni- colas Baverez a toutefois mon- tré que le financement de ce statut devenait très difficile. Ensuite, il y a les conditions de travail. D’un côté, le code du travail, et de l’autre, le RH 077, qui définit la façon de travailler à la SNCF. Entre les deux, se trouve la convention collective fret qui a été négociée en ac- cord avec la SNCF et les syn- dicats, et qui est appliquée par les nouveaux entrants. � La Vie du Rail - 15 février 2012 DÉBAT Assises du ferroviaire. Comment sor Et après? Les Assises terminées, nous avons demandé à deux acteurs du ferroviaire d’en analyser le bilan. Si l’un plaide pour des mesures permettant d’aller plus loin, plus vite en matière de libéralisation, l’autre défend au contraire une refondation du système public. «Il faut laisser une chance au marché de s’ouvrir» Alain Thauvette est président de l’Afra, l’Association française du rail, qui fédère les nouveaux opérateurs ferroviaires. Il est aussi directeur général d’Euro Cargo Rail. Or, aujourd’hui, le gouverne- ment évoque l’idée d’un cadre social harmonisé. A quoi cela s’applique-t-il? A mon sens, il ne peut être question que des conditions de travail. Et dans ce cas il n’est pas possible d’ap- pliquer au secteur celles dé- coulant du RH 077. Je prends un exemple: le nombre de dé- couchés. A ses débuts, une en- treprise qui couvre par son ac- tivité l’ensemble de la France n’a pas de relais sur tout le ter- ritoire. Elle a forcément recours à la règle du découché. C’est pourquoi la convention col- lective fret autorise les nou- veaux entrants, après signature d’un accord d’entreprise, d’avoir recours jusqu’à trois dé- couchés par déplacement. Ce n’est qu’avec la mise en place de nouvelles agences et l’amé- lioration du maillage du terri- toire que le nombre de repos hors résidence peut être réduit. Autre exemple, les salaires. En Allemagne, dans le transport voyageurs, on note qu’après quinze années de concurrence les salaires se sont rapprochés entre les rémunérations de la DB et des nouveaux entrants. En France, si les nouveaux en- trants débutaient leur activité en appliquant d’emblée les conditions de la SNCF, le han- dicap serait insurmontable. Il faut donc procéder par étapes. Il faut laisser une chance au marché de s’ouvrir. Enfin, je souhaite couper court à l’idée que les conditions de travail des nouveaux entrants puissent nuire à la sécurité: la sécurité ne s’est pas dégradée car nous appliquons bien en- tendu, tous, les mêmes règle- ments sous le contrôle de l’EPSF. LVDR. Que répondez-vous à l’accusation de dumping so- cial? A.T. J’ai eu un jour une réu- nion avec les syndicalistes fran- çais et je leur ai demandé: «C’est quoi le dumping so- cial?» Ils m’ont répondu: «Il vous faut deux employés pour faire un travail quand il nous en faut cinq. C’est cela, le dum- ping. Vous ne créez donc pas suffisamment d’emplois.» Je ne partage pas cette définition. Fin 2011, les nouveaux entrants to- talisaient 1364 emplois, alors qu’on en comptait que 1154 fin 2010, soit une augmentation de 18%. Dans le même temps, le nombre de nos locomotives a augmenté de 19% et notre chiffre d’affaires de 46%. Comment y sommes-nous par- venus malgré la crise écono- mique? C’est grâce à notre compétitivité. Elle vient de la polyvalence des agents. Pas des rémunérations: le salaire fixe est plus élevé chez nous, mais la SNCF offre des primes plus im- portantes. La majorité de nos employés ont moins de cinq ans de service. Ils ont pourtant un salaire de base plus élevé car ils commencent directement sur voie principale. Ce qui fait vraiment la différence, c’est qu’un conducteur chez les nou- veaux entrants est aussi habilité à exercer des activités au sol dans une gare de triage. Les nouveaux entrants embauchent des agents de manœuvre lorsqu’ils peuvent être occupés 7 heures par jour. LVDR. Le bilan du fret depuis l’ouverture à la concurrence n’est, pour la SNCF, pas concluant. Qu’en pensez- vous? A.T. L’ouverture à la concur- rence est un succès. L’effondre- ment de l’activité fret à la SNCF n’est pas le fait des nouveaux entrants. En 2010, alors que le transport de marchandises par rail s’est contracté de 9,2% en France, l’activité fret des nou- veaux entrants a augmenté de 19,2%. D’un côté, la SNCF nous re- proche de lui avoir trop pris de trafic et de l’autre de n’en avoir pas pris assez pour inverser la tendance. Les nouveaux en- trants ont ramené sur le rail des trafics routiers. 25% à 50% des nouveaux trafics d’ECR et d’Eu- roporte en 2010 ont été pris sur la route. A noter aussi que Fret SNCF reprend du trafic aux nouveaux entrants. Bref, la concurrence devient effective. LVDR. Les nouveaux entrants travaillent-ils à perte? A.T. Europorte doit atteindre l’équilibre en 2013, et ECR en est proche, à 1% près, de son chiffre d’affaires. LVDR. La concurrence dans le trafic de voyageurs devra vraiment commencer avec les TET. Qu’en pensez-vous? A.T. Selon le CSA, 70% des Français sont favorables à l’ou- verture à la concurrence du voyageur en France. Les Fran- çais attendent de cette évolu- tion que cette ouverture ap- porte un vrai service aux voyageurs: fiabilité, régularité, sécurité, confort, propreté, in- formation. En tant que nouvel entrant, nous souhaitons mettre un terme à la politique d’attrition des trains d’équilibre du terri- toire (TET) en répondant au juste prix aux cahiers des charges que l’Etat élabore, tout en déployant des arguments sur les coûts, la qualité, les services, la transparence, l’intermodalité. Avec un management de proxi- mité que nous mettrons en place, nous saurons convaincre l’Etat de la nécessité de ne pas retarder cette ouverture qui sera bénéfique aux clients, à l’in- dustrie du ferroviaire, aux che- minots et à l’opérateur histo- rique. LVDR. Et pour la grande vi- tesse? A.T. Dans un contexte de crise, il n’est pas souhaitable que les clients continuent à se tourner vers d’autres modes de trans- port. Il est nécessaire de revoir les processus, les organisations, de manière à donner plus de cohérence au juste prix. Le sec- teur ferroviaire évolue. L’ouver- ture à la concurrence de la grande vitesse est dans l’ordre des choses. Propos recueillis par François DUMONT La Vie du Rail - 15 février 2012 � tird’un système ingouvernable ? «L’effondrement de l’activité fret à la SNCF n’est pas le fait des nouveaux entrants» L es recommandations d’hy- giène de vie ont beau se multiplier quotidiennement dans tous les médias et sur In- ternet, l’obésité progresse en France: 14, 5% des adultes sont en surpoids avec tous les problèmes qui l’accompagnent, risques de diabète, d’hyper- tension et de maladie cardio- vasculaires, sans oublier les dif- ficultés psychologiques liées à une mauvaise image de soi. Les cheminots n’échappent pas à la règle et se situent dans la moyenne française quant au surpoids. D’où le choix de ce thème pour le plan de préven- tion qu’organise tous les cinq ans la médecine SNCF. «Plus saine la Vie» résulte en en effet d’une longue réflexion, comme l’a expliqué le professeur Loïc Capron, chef du service de mé- decine interne à l’hôpital eu- ropéen Georges Pompidou et médecin national SNCF: «l’idée et le slogan avaient été lancés en 2005 en région Paca par Jean Charmois, alors direc- teur de la Caisse de Prévoyance de la SNCF.» Elle n’avait alors pas réellement abouti. «C’est seulement en 2009 que nous avons décidé d’entreprendre une action nationale sur ce thème. Et nous avons longuement réfléchi à la manière de la mettre en œu- vre» Tout ce que l’entreprise compte de services concernés par la qualité de vie des cheminots participe à «Plus saine la vie»: la Caisse de Prévoyance du personnel, les cabinets mé- dicaux, les services de l’Action sociale, les comités d’établisse- ment régionaux et les restau- rants d’entreprise, les trois grandes mutuelles (Mutuelle générale des cheminots, Union des mutuelles de cheminots et des personnels du groupe SNCF, Mutuelle familiale des cheminots de France) et enfin l’Union sportive des cheminots La Vie du Rail - 15 février 2012  Surpoids. Des mesures pour rendre la vie plus légère Le surpoids est devenu un véritable problème de santé publique. Dans le cadre de son grand plan de prévention «Plus saine la Vie», la médecine SNCF déploie un dispositif de lutte concret proposé à tous les cheminots concernés qui le souhaitent. De quoi non seulement récupérer la ligne et le moral mais bien souvent écarter des pathologies qui entament l’espérance de vie. Les restaurants d’entreprise participent à « Plus saine la vie ». SANTÉ � Anne Jeantet-Leclerc  La Vie du Rail - 15 février 2012 SANTÉ de France. L’opération se pré- pare depuis des mois. Elle est testée en Bretagne depuis fé- vrier2011 et déjà les résultats s’avèrent prometteurs. Sur 2400 agents ayant passé la vi- site médicale du travail fin no- vembre dernier, 940 ont été dépistés en surpoids, et 280 se sont déclarés volontaires pour un accompagnement personnalisé. Parallèlement, un comité de pilotage natio- nal a mis ce temps à profit pour peaufiner le dispositif qui permettra de proposer cette action aux cheminots de la France entière. C’est le 11janvier, que l’opé- ration a été lancée officielle- ment au siège à Paris en pré- sence de Guillaume Pepy, président de SNCF et de François Nogué, directeur gé- néral délégué Cohésion et Ressources humaines, des professeurs Loïc Capron, et Arnaud Basdevant, chef du service nutrition à l’hôpital Pi- tié Salpêtrière et pilote du Plan national de lutte contre l’obé- sité, et des directeurs de ré- gion de la SNCF. Pour le pro- fesseur Capron, cet objectif ré- pond à une préoccupation de santé publique. Il s’agit de faire plus que les campagnes d’information dont nous sommes régulièrement abreu- vés: manger, bouger.com ou cinq fruits et légumes par jour… «Les injonctions sont nécessaires mais elles ne suffi- sent pas, estime pour sa part Arnaud Basdevant . La grande qualité de l’opération plus saine la vie est de proposer une ap- proche multidisciplinaire»... Le processus est le suivant: le dépistage du surpoids se fait lors de la visite médicale du travail, donc systématique- ment. Par contre l’agent est li- bre d’accepter ou non le suivi et l’accompagnement qui lui seront proposés. S’il l’accepte, il va bénéficier des conseils de l’infirmière de son cabinet mé- dical, des conseils diététiques et d’hygiène de vie. La conseil- lère en économie sociale et fa- miliale pourra s’intéresser au mode de vie de la famille. Et puis, il ne s’agit pas seule- ment d’alimentation mais aussi de dépense physique. ©EpicStockMedia - Fotolia.com Le plan d’aide prévoit les conseils d’une diététicienne. Les agents qui le souhaitent pourront s’inscrire à des cours d’éducation physique adaptés pour reprendre goût au sport. � Anne Jeantet-Leclerc Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com L’EXTRAORDINAIRE HISTOIRE DE LA LIGNE NICE – CONIE Des décennies de tergiversations, mais surtout d’efforts : ce fut le prix de l’ouverture de le ligne Nice - Coni en 1928, puis sa reconstruction en 1979. Vingt ans après l’ouverture des chantiers, Jacques Chaussard est revenu dans la vallée de la Roya, où il a retrouvé un chemin de fer « en régime de croisière ». Le résultat : un document unique sur la renaissance de cette ligne internationale, et sur sa vie quotidienne. La partie historique est complétée par de nouvelles images d’archives dont un film de 1923 ! BALADE POUR UN CHEMIN DE FER Ce film merveilleux de Jacques Chaussard, tourné en 1970, est enfin disponible en DVD. C’était il y a 40 ans, à une époque ou la ligne Nice – Digne des Chemins de fer de Provence ne connaissait que les autorails Renault ABH aux couleurs bleu et crème Durée : 43 minutes. L’ÉPOPÉE DES LOCOMOTIVES « ARMISTICE 1918 » Jean Marc Dupuy et Jean Buchmann, amateurs de matériel ferroviaire, proposent cet ouvrage, traitant de la carrière des locomotives à vapeur, voitures à voyageurs, fourgons et wagons qui furent cédés à la France par l’Allemagne le 11 Novembre Format : 521 mm x 700 mm. 263 pages. Frais de port inclus Réf. 230393 � 129 ,00 Frais de port inclus Réf. 230394 � 233 ,00 Frais de port inclus Réf. 230414 � 161 ,00 SNCF époque V. La CC 72045 a porté cette livrée provisoire en service commercial avant de devenir la CC 72145 après remotorisation. Echelle : 1/87 HO. LOCOMOTIVE DIESEL BB 69204 HJ 2081 (Jouef) Livrée infra expérimentale jaune. SNCF époque V. Châssis en métal. Eclairage inversé 1 couleur, 2 feux. Echelle : 1/87 HO. CC72045 LIVRÉE FANTÔME HJ 2180 (Jouef) SONORISÉE HJ 2180S 25 ,00 Réf. 328580 Frais de port inclus � Retrouvez notre bon de commande en page 49 � Modélisme � Livres DVD 30 ,00 Réf. 328619 Frais de port inclus � 60 ANS DE COMPOSITIONS DE TRAINS DE NUIT FRANÇAIS Plus de 500 compositions de trains de nuits français, présentées sous forme de planches en couleurs dessinées par Marc Le Gad, classées par époque et région de circulation, et avec les références précises de chaque véhicule. Format : 210 mm x 285 mm. 120 pages. 59 ,00 Frais de port inclus Réf. : 121031 � 29 ,90 Frais de port inclus Réf. : 121033 � SOUVENIRS DE LOZÈRE DE STE CÉCILE D’ANDORGE À FLORAC AU TEMPS DU CFD Le samedi 31 mars 1968, la ligne à voie métrique des CFD de Ste Cécile d’Andorge à Florac cessa sont activité Ce train du « bout du monde », exploité à l’économie, conserva jusqu’au bout un charme particulier. Durée : 50 minutes. 30 ,00 � Frais de port inclus Réf. 328583 HALLE JEU DE SOCIÉTÉ PASCAL NAVIRE SUR-SEINE DANS LE 10 RÉGION D’ITALIE ARGENT REFUTEZ RETIENT L’EAU CHAM- PIGNON NÉON PRÉNOM FÉMININ BOYAUTÉ IL EST JUGÉ ADULTES ENVE- LOPPE DE NOIX PETITE CRÊPE ÉPAIS LANGUE TURQUE ÉTAT D’ASIE ORIEN- TÉES DES RELIGIEUX PAGE DE CANARD PEU LOURD ROTATION DAIS D’UNE CHAIRE PARTIES D’OFFICE DIVIN PRÊTRE CELTE LAISSE TOMBER ! COMTE CHEVAL FISCAL RIRE (SE) VIFS PLAISIRS FILET FAIT FEU DANS TITANE INVERSÉ NÉGATION MÉDECIN FRANÇAIS BIQUETTE FLEUVE D’ITALIE ASSEM- BLÉE SERVIR VÉTÉ- RINAIRES UNION EURO- PÉENNE DOMINER LA DIFFI- CULTÉ RÉGIME ALI- MENTAIRE VILLE DU JAPON MAXI- MUM CALIFE ABBAS- SIDE PRÉNOM MASCULIN APPAREIL À MÂ- CHOIRES TOUT VA BIEN MAL DE L’ŒSO- PHAGE ARCHITECTE AMÉRICAIN PETIT SUPPORT COUVER- TURE � La Vie du Rail - 15 février 2012 Les mots fléchés de Michel Baudoin Ce jeu consiste à aller du mot de la première ligne au mot de la dernière ligne en passant par le mot central, en diminuant d’abord d’une lettre puis en augmentant d’autant. Sont toutefois interdits les chassés-croisés, les conju- gaisons et les pluriels. Les sabliers d’Alain Giusti Solutions du numéro précédent A B B AUST RES ILLA EEI LZE EIE M TEI NTER ANTES NTER A AINS DEJRD A 156 287 346 JEUX La grille résolue, découvrez une expression en 5 mots. La Vie du Rail - 15 février 2012  Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: La Vie du Rail Service commandes BP 30657 59061 ROUBAIX CEDEX 1 La Boutique de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 0149707310 - Fax: 0149700177 www.boutiquedelaviedurail.com Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire Si vous souhaitez recevoir nos offres Internet, notez ici votre adresse E-mail: TOTAL DE MA COMMANDE PAR TÉLÉPHONE 014970 7310 de 9h à 16h PAR TÉLÉCOPIE 0149700177 PAR INTERNET www.laviedurail.com PAR COURRIER VDR NOUVEAUTÉ Disponible de suite Locomotive électrique SNCF CC 21003 (HJ 2138 Jouef) Epoque IV, châssis en métal, volant d’inertie. Eclairage inversé 2 couleurs, 2 feux. Echelle : HO 1/87. Longueur : 235 mm. Frais de port inclus � 207 ,00 La Vie du Rail - 15 février 2012 RENDEZ-VOUS Bourse d’échange à Chamalières (Puy-de-Dôme) Le dimanche 19 février , l’Arverne ferro- viaire miniature club (AFMC) organise une bourse d’échange de trains, autos et jouets, salle municipale du Carrefour Europe, de 9 h à 17 h. Entrée 1 Renseignements : [email protected] Salon des arts et curiosités à Brebières (Pas-de-Calais) Le Club des collectionneurs de la vallée de la Scarpe propose de découvrir, à côté de peintures sur toile, bois ou porcelaine… trains jouet, voitures miniatures, timbres, cartes postales… dans les salles Châtelet et Moreau. Le samedi 18 et le dimanche 19 février , de 10 à 18h, entrée gratuite. Renseignements : 03 27 96 28 68. Bourse de trains miniatures à Lyon-Bron (Rhône) Le dimanche 19 février , de 9h à 17h, l’association des modélistes ferroviaires du lyonnais (AMFL) organise sa bourse de trains miniatures à l’Espace Albert Camus, 1 rue Maryse Bastié (tramway T2, arrêt Rebufer et bus N°52, arrêt Fort de Bron). Entrée 3 , gratuit -14 ans. Renseignements : [email protected] www.amfl.fr ” Bourse d’échange à Saint- Georges-de-Didonne (Charente-Maritime) Les Modélistes charentais organisent, le dimanche 19 février , de 9h à 18h, une bourse d’échanges de trains, voitures, modèles réduits, jouets anciens au Relais de la Côte de Beauté. Entrée : 2 Renseignements : 05 46 05 01 77 ou 06 63 36 81 14. Bourse d’échange à Tours (Indre-et-Loire) L’Auto miniature Tours organise sa bourse d’échange le dimanche 26 février , de 9 à 17h. Professionnels et particuliers pré- senteront toutes les disciplines (trains, voitures, BD, jouets anciens, objets publi- citaires…) dans le hall 2 du Parc des expositions. Entrée à 3 , gratuit -15 ans Renseignements : 06 76 15 70 79 ou [email protected] AGENDA Communiqué de la FACS En raison des turbulences sur la parité de l’euro et l’augmentation du prix du pé- trole, le voyage aux États-Unis aurait coûté plusieurs centaines d’euros sup- plémentaires aux participants. Ce voyage est reporté à 2013 en espérant que les conditions monétaires seront stabilisées Pour le remplacer, il est proposé une croisière ferroviaire de cinq jours, du 7 au 11juin, à travers la Suisse, à bord de la «Flèche rouge», automotrice de 1935 louée à Swisstrain. Au cours des cinq jours visites de plusieurs lignes à voie étroite (GFM de Bulle à Broc et Montbo- von, crémaillères Vitznau - Rigi et Rigi - Arth-Goldau, les voies métriques de L’Ap- penzell et la nouvelle ligne touristique Austro-Suisse, ligne du LSE, trams élec- triques et à vapeur de Berne…) et visites touristiques à Lucerne et Saint-Gal ainsi que le château de Burgdorf. Renseignements et inscriptions : 0140383907 (tous les après-midi), [email protected]. FACS, BP 20292, 75463 Paris Cedex 10. Pour annoncer vos manifestations, expositions, trains spéciaux… dans l’agenda de La Vie du Rail 01 49 70 12 45. [email protected] 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE: Delphine Chêne Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, éditions Annie Anas, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS & DIFFUSION Directrice de la diffusion: Victoria Irizar0149701248. 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ISSN 0042 - 5478 Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. La RBe 2/4 202, une des dernières «Flèche Rouge» des chemins de fer Oensingen- Balsthal Bahn (OeBB). Swisstrain/SP