Perpignan - Bettembourg de convois de 850 mètres de long est une nouvelle initiative pour tenter de freiner la lente agonie de Fret SNCF www.laviedurail.com La Vie du Rail - 8 février 2012 À la une... Photo de couverture Train long de 850 mètres au départ du Boulou le 19 janvier 2012. � Projecteur Fret. Petites adaptations pour grands trains � Une semaine dans La Vie du Rail Résultats. Une bonne année 2011 pour le groupe SNCF p. 7 Service garanti. Le projet de loi pour l’aérien touche la SNCF par ricochet p. 8 Languedoc-Roussillon. Le pont maréchal Foch fête ses 80 ans à Sète p. 10 Bourgogne. Le tram de Dijon arrive pour ses premiers essais p. 11 Aquitaine. Libourne conserve son statut de gare TGV p. 12 Rhône-Alpes. Une nouvelle vie pour la ligne Saint-Gervais - Martigny p. 13 Île-de-France. Un milliard de travaux de rattrapage sur le réseau p. 14 Grande-Bretagne. Le gouvernement approuve le projet de LGV Londres-Nord p. 17 Canada. Via Railcanada : la relance profite au ferroviaire p. 18 � La vie des associations Trains et Traction. Une loco en restauration pour le train des Mouettes � Les programmes télé � Dialogue Souvenirs des montagnes russes… sur la ligne 14 � Portfolio Les locos préférées des Français. 1. Les électriques � Sport Moto. un cheminot fait reconnaître le handicap 47 à 50 � Jeux, Petites annonces, Agenda � sommaire Photo de la couverture : Jean-Jacques D”ANGELO/GEODIS. Photos du sommaire : Daniel ZORLONI téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 C’est la progression du chiffre d’affaires de Thalys en 2011. Il bénéficie en parti- culier de son accélération vers les Pays-Bas depuis décembre 2009. À SUIVRE Ministère des Transports. Thierry Mariani change son directeur de cabinet. Trois mois avant l’élection présidentielle, c’est l’heure des chaises musicales dans les cabinets ministériels. Michel Aymeric quitte le cabinet de Thierry Mariani. Il a été nommé secrétaire général de la Mer le 25 janvier en Conseil des ministres. Lyon-Turin. Précisions sur l’accord franco-italien. Les gouvernements français et italien ont signé le 30 janvier un avenant à l’accord du 29 janvier 2001 sur la liaison Lyon - Turin. Cet avenant précise les modalités de gouvernance, le tracé définitif et le phasage, consistant à réaliser d’abord la section transfrontalière (le tunnel de base de 57 km reliant les gares de Saint-Jean-de- Maurienne en France et de Suse en Italie). SNCF. Licenciée pour retards répétés. 45000euros, c’est ce qu’a réclamé à la SNCF, le 31janvier devant le tribunal de grande instance de Paris, une voyageuse après un licenciement dont elle attribue la cause aux retards répétés de ses RER en région lyonnaise. 8,4% RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Vous avez dit irrationnel? Lu dans le quotidien Le Monde le 26mars 2011: «Il est irra- tionnel d’installer des entre- prises le long des lignes de RER aujourd’hui saturées.» Si- gné Guillaume Pepy, patron de la SNCF… dont le groupe envi- sage, comme on vient de l’ap- prendre, de regrouper dès 2013 ses activités parisiennes, dont le siège social, à Saint-Denis. A proximité immédiate de la ligne D du RER, celle qui a connu en huit ans une hausse de 40% du trafic. Et l’une des deux lignes malades, sur les douze recensées, pour les- quelles on n’a pas encore trouvé de médicament efficace. L’ANECDOTE Docs secrets perdus dans le train Le Sun a révélé le 17 janvier qu’un policier avait perdu dans un train des documents sur le dispositif de sécurité des JO. Scotland Yard a confirmé. Une fois de plus, des données confidentielles ont été perdues dans des lieux publics par des responsables britanniques. N athalie Kosciusko-Morizet, la ministre de l’Ecologie, a donné le 19janvier le coup d’envoi au service commercial d’un train long de 850m cir- culant à 100km/h sur l’auto- route ferroviaire Perpignan - Bettembourg (Luxembourg), à raison d’un aller-retour quoti- dien. Quelques jours aupara- vant, l’opérateur de transport combiné rail-route T3M avait lancé des trains longs de 850m aussi, roulant à 120km/h entre Valenton et Marseille-Canet. L’idée de lancer des trains longs sur le réseau français est évo- quée depuis des années et ré- clamée à cor et à cri par de nombreux acteurs du secteur, opérateurs du transport com- biné en tête. Malgré un enga- gement formel en mars2010, et peu de difficultés majeures à lever, il a fallu du temps, beau- coup de temps, pour préparer l’arrivée de ces trains alors que jusqu’à présent, sauf exception, les trains circulant en France n’excédaient pas 750m. En cause essentiellement, des questions de sécurité qui ont conduit à beaucoup de pru- dence. «Nous avons dû faire évoluer de nombreux référentiels techniques. Par exemple celui qui concerne les longueurs et masses limites des trains. Nous avons lancé des études pour démontrer que les trains auront toujours le même niveau de sécurité» , ex- plique Jean-Pierre Orus, le res- ponsable de l’unité développe- ment des produits à la direction commerciale de RFF. Les études ont été menées par le centre d’ingénierie du matériel de la SNCF. Lancées dès le début 2009, elles ont pris 18 mois. Il a fallu aussi obtenir l’aval de l’EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) pour chaque modification. Au niveau des infrastructures, seuls quelques ajustements ont été apportés au second semes- tre 2011. «Elles consistaient principalement à déplacer des joints isolants au niveau des ai- guillages» , précise Jean-Pierre Orus. Côté exploitants, il a fallu s’as- surer que les wagons étaient aptes à ce nouveau format. «Nous sommes passés de 1800 à 2400tonnes par train» , rap- pelle Thierry Le Guilloux, le di- recteur général de Lorry Rail, filiale de SNCF Geodis, qui gère l’autoroute ferroviaire Per- pignan - Bettembourg (Luxem- bourg). «Nous avons défini un marquage spécifique haute per- formance. Nos150 wagons Mo- dalohr sont tous aptes à voyager dans les trains d’au moins 3000tonnes. Mais il a fallu faire un tri parmi les quelques dizaines de wagons combinés que nous louons» . D’autres adaptations � La Vie du Rail - 8 février 2012 PROJECTEUR Réclamés depuis des années, les trains longs de 850mètres ont enfin débuté leurs services commerciaux depuis janvier. Leur arrivée sur le réseau français a nécessité quelques aménagements des infrastructures mais surtout de nouvelles méthodes de travail dans les terminaux où ils sont déchargés. Fret. Petites adaptations pour Le 19 janvier 2012, le train long de 850 m a circulé sur l’autoroute ferroviaire Perpignan - Bettembourg (Luxembourg) . La Vie du Rail - 8 février 2012 � ont été réalisées pour garantir le freinage des convois, mais elles ne concernent que les trains roulant à 120km/h. «Nous avons adopté un nouveau régime de freinage «le mode lo- comotive longue» , très utilisé en Allemagne, qui consiste à faire freiner l’arrière du train anté- rieurement à l’avant. Ce qui évite tout problème de compression et donc les déraillements» , pour- suit Jean-Pierre Orus Pour accueillir les trains longs dans les terminaux, aucun grand chambardement n’a été programmé. Du moins pour le moment. Les trains sont tou- jours coupés en deux (c’était déjà le cas des trains de 750m), mais les méthodes ont été re- vues. «Nous avons vérifié que no- tre organisation était suffisamment performante : nous devons couper le train en deux le plus vite possi- ble, ce qui nécessite de bien caler les horaires et de bien organiser les manœuvres» , résume Thierry Le Guilloux. Progressivement, l’autoroute fer- roviaire devrait accueillir d’au- tres trains longs : un deuxième aller-retour devait être lancé en février, puis deux autres d’ici à la fin de l’année. Ce qui per- mettra de répondre à la de- mande alors que le taux de remplissage des trains est élevé (75 à 80%) et que l’autoroute ferroviaire frôle la saturation, selon son exploitant. En 2011, 50000 unités ont été achemi- nées sur ces 1000km, ce qui représente un bond de 50% comparé à l’année précédente. Même cas de figure pour T3M, qui s’apprête à lancer un autre train long entre Bonneuil et Avignon, puis jusqu’à Sète. «Les services vont progressive- ment s’étoffer» , se réjouit RFF. L’arrivée des trains de 850m va donner 30% de capacité supplémentaire à Lorry Rail, qui a justement pour objectif d’augmenter de 30% le nombre de camions transportés. Les trains longs se traduisant par un surcoût de 15%, Lorry Rail évalue le gain à 15%. «Nous militons pour passer le plus vite possible à 1050m et 3000tonnes. Nos wagons sont aptes. Un calendrier de mise en place pourrait être connu au mi- lieu de cette année car RFF a fait tous les travaux de reconnais- sance» , affirme le responsable de Lorry Rail. 1000m, ce sera en effet la prochaine étape. Voire 1500m. Mais il faudra que le marché le demande, insiste-t- on côté RFF. «Nous adoptons une démarche progressive. Nous avons commencé par 850m, ce qui ne nécessite pas d’investisse- ments importants. Nous privilé- gions les mesures d’exploitation avant de lancer des investisse- ments» Mais si le trafic se développe, il faudra faire évoluer les termi- naux. «L’avantage offert par l’al- longement des trains ne doit pas être perdu par des temps de dé- chargement des trains prohibi- tifs» , reconnaît Jean-Pierre Orus. «Avec des trains de 1000m, il faut beaucoup de voies de garage et d’évitements pour gé- rer les circulations. Mais avant de programmer des investissements lourds, il faut se demander s’il n’y a pas une autre logique pour dé- velopper ces trains» . C’est aussi le sens de la démarche engagée sur des trains de 1500m sur lequel RFF travaille dans le ca- dre d’un projet européen. Heureusement, certains sites ont d’ores et déjà leurs propres projets d’exten- sion. Le port duHavre, par exemple compte créer un nouveau terminal qui intégrera la desserte ferroviaire. Marseille-Mourepiane a aussi son projet. «A Valenton, la cour peut faire l’objet d’améliorations» précise encore Jean-Pierre Orus. Sur l’autoroute ferroviaire, «Bettembourg a un projet de re- construction à l’horizon 2015- 2016» , rappelle RFF. Côté sud, l’idée de créer un nouveau ter- minal est lancée. «Soit dans les environs du Boulou, soit en Es- pagne, entre la frontière et Bar- celone» , rappelle Thierry Le Guilloux, qui estime qu’il «n’est pas évident de trouver des terrains proches de l’autoroute, de la voie ferrée et des grandes villes» Marie-Hélène POINGT grands trains Geodis Jean Jacques D'Angelo Côté exploitant, il a fallu s’assurer que les wagons étaient aptes à ce nouveau format  La Vie du Rail - 8 février 2012 PROJECTEUR L a saturation de la plate-forme intermodale du Boulou aura été un des arguments clés pour lancer les premières rames fret régulières de 850m sur le ré- seau français. L’autoroute ferro- viaire Perpignan - Luxembourg de Lorry-Rail (en fait Le Bou- lou - Bettembourg), tractée par SNCF Geodis a d’abord expé- rimenté le 19décembre au soir un premier train dépassant la traditionnelle norme de 750m. Avant de passer au service commercial en janvier. Ce train affichait exactement 837m pour une masse totale de 2400t. Il était composé d’un coupon de 660m de dou- bles berceaux pivotants porte camions Modalohr, et d’un coupon de 180m de wagons porte-conteneurs. Il avait été ajouté 100m de ces derniers pour l’expérimentation. Chez RFF comme à la SNCF, c’était le grand rendez-vous. «Nous n’avons qu’un tiers de nos voies de services qui sont calibrées à 850m» , explique Hilaire Hautem, responsable du ser- vice maintenance et commer- cialisation à RFF Montpellier qui rappelle qu’il s’agit, pour la région Languedoc-Roussillon, de Port-la-Nouvelle, Montpel- lier et Nîmes. «Et encore, à Montpellier Prés-d’Arènes, la rame de 850m débordait sur le canton de la voie principale. Ce qui a conduit à nous affranchir de l’enclenchement» , explique-t- on à la direction régionale SNCF. La voie de service de Perpignan-Chefdebien est en cours d’allongement pour of- frir un nouveau créneau de sta- tionnement de 850m. «Nous avons l’intention de tout mettre à 850m» , ajoute d’ailleurs le res- ponsable de RFF. Mais la question de la longueur de voie de garage pour relais traction ou gestion du trafic n’est pas la seule posée par la circulation d’un tel convoi. Hilaire Hautem en énumère plusieurs autres. D’abord le renforcement par doublement du fil de contact de la caténaire 1500Vcc sur les voies de ser- vice, généralement équipées d’un seul fil, afin de permettre un décollage des rames longues, tractées par les 27000 ou 37000, avec une intensité optimale. Ensuite, divers équi- pements de sécurité : déplace- ment de détecteurs de boîtes chaudes ou remplacement de boîtes incompatibles pour cause d’augmentation du nom- bre d’essieux contrôlés; modi- fication de circuits de voies (à Béziers et Sète), ou de pédales d’annonces pour passages à ni- veau (au Boulou). Indépendamment des ques- tions de longueur de rames, le dégagement du gabarit propre à l’autoroute ferroviaire a été entrepris sur l’itinéraire alter- natif de la rive gauche du Rhône et des travaux sont en cours sur les tunnels de la rive droite. Signe de la délicate gestion de ce type de rame, la SNCF a émis une consigne particulière pour leur garage et RFF les classe parmi les «trains à risques», sans pour autant avoir dû «adapter» le sillon. Michel Gabriel LEON Un grand rendez-vous pour Perpignan - Bettembourg SNCF/Geodis - Cyril Bailleul � Sernam: retour à la case départ? Sernam a été placé en redressement judiciaire le 31 janvier par le tribunal de commerce de Nanterre (Hauts-de-Seine), qui a décidé d’une période d’observation de six mois, tout en fixant une nouvelle audience le 27 mars. « Cette procédure, déclenchée à la demande de Sernam, va permettre à l’entreprise de poursuivre son activité dans un cadre juridique sécurisé», indique le groupe de messageries dans un communiqué. Le tribunal a également désigné un administrateur et un mandataire pour examiner la situation de l’entreprise, qui emploie 1600 salariés, et chercher une solution pour sa survie. Ancienne filiale de la SNCF privatisée en 2005, Sernam connaît de grandes difficultés financières depuis plusieurs années (15 millions d’euros de déficit en 2010 pour un chiffre d’affaires de près de 300 millions d’euros). Plusieurs repreneurs potentiels pourraient être intéressés par Sernam: le groupe Caravelle, spécialisé dans la reprise d’entreprises en difficulté, Norbert Dentressangle, selon le journal Libération, ou encore Geodis, la branche de SNCF chargée des transports et de la logistique. Ce qui signifierait alors un retour de Sernam dans le giron de la SNCF, qui l’avait créé, en 1970, pour gérer le transport des colis et des bagages. Un intérêt qui pourrait répondre à un souhait du gouvernement, soucieux de préserver l’emploi en cette période électorale. Pourtant, en mars 2011, Pierre Blayau, le patron de Geodis, avait indiqué à L’Officiel des transporteurs qu’«en aucune manière» son groupe ne rachèterait Sernam. � La CGT-cheminots juge « catastrophique » la situation de Fret SNCF La CGT-cheminots s’est alarmée, le 25 janvier, de la situation du transport de marchandises par le rail en France, la jugeant dans un communiqué « catastrophique ». Selon le syndicat, les pertes de Fret SNCF atteignent 340 millions d’euros en 2011. Le déficit était de 427 millions d’euros en 2010. Il rappelle que la part du ferroviaire dans le transport de marchandises en France est tombée à 8,8 % en 2010, alors qu’elle était de 30 % en 1984 et de 16,6 % en 2000. Dans le cadre du Grenelle de l’environnement, l’objectif était de faire passer le ferroviaire à 25 % d’ici à 2022. Le terminal ferroviaire de l’autoroute ferroviaire du Boulou. La Vie du Rail - 8 février 2012  C omme Guillaume Pepy l’avait laissé entendre, 2011 a représenté une bonne année pour le groupe SNCF qui vient de révéler ses résultats: un chiffre d’affaires de 32,6milliards, en hausse de 7,2% par rapport à 2010, dont 5,8% à périmètre constant. En effet, l’intégration globale de Keolis, les acquisi- tions de SNCF Geodis, la constitution du groupement d’ingénierie rassemblant Sys- tra et Inexia et les variations des taux de change représen- tent une croissance de 1,4%. Globalement, l’international contribue à hauteur de près de 30% à la croissance de l’acti- vité. Autre bon point relevé: toutes les branches présentent une activité en hausse, plus parti- culièrement celles consacrées aux voyageurs. Et si le second semestre 2011 est marqué par le ralentissement de la crois- sance du transport et de la lo- gistique de marchandises, c’est compensé par le dynamisme des activités voyageurs. Parmi celles-ci, c’est SNCF Proximités qui joue le premier de la classe avec une hausse supérieure à 10%, soit 7,2% à périmètre constant, c’est-à- dire sans compter l’effet de l’intégration en année pleine de Keolis. Les activités TER re- présentent plus du tiers de cette croissance. Explications avancées: le dynamisme des produits du trafic, en hausse de 8,2%, qui avaient été af- fectés en 2010 par les grèves, et une meilleure qualité de ser- vice avec davantage de régu- larité, moins de trains suppri- més. Si Keolis contribue à près du tiers à la progression, c’est avant tout grâce au dyna- misme à l’international, en particulier au Royaume-Uni, en Australie et en Suède, et au renouvellement de contrats, comme à Lille et Lyon. Les trains d’équilibre du ter- ritoire représentent près d’un quart de la croissance, bénéfi- ciant du conventionnement avec l’Etat. Transilien contribue de façon plus modérée à la progression de SNCF Proximités, avec une hausse de 3,6% des produits du trafic. En progression de 5,4%, le chiffre d’affaires de SNCF Voyages témoigne d’un début d’année difficile, en fonction notamment des travaux et de la conjoncture, et d’un rebond en milieu d’année. Le trafic a progressé, soutenu par des promotions importantes sur le marché domestique, et le dé- veloppement de l’offre à l’in- ternational, notamment vers la Suisse, le Benelux et l’Es- pagne. Si SNCF Geodis progresse de 6%, c’est en bonne partie grâce à plusieurs acquisitions, telle Giraud International, Ci- blex et Bertola. A périmètre constant, la hausse du chiffre d’affaires est de 3,3%, tirée es- sentiellement par les activités Logistique et Messagerie de Geodis. P. G. UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Résultats. Une bonne année 2011 pour le groupe SNCF  La Vie du Rail - 8 février 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L e 25janvier, une proposition de loi sur l’encadrement des conflits sociaux dans l’aérien a été adoptée par les députés. Il s’agit d’élargir aux transports aé- riens le dispositif existant dans les transports terrestres depuis 2007 et appliqué, notamment, à la SNCF et à la RATP. Parallè- lement, un amendement a été déposé pour tenter de corriger «une faille» dans la loi sur les transports terrestres. Une consé- quence du conflit récent sur Saint-Etienne - Lyon, où de nombreux cheminots se se- raient déclarés grévistes, confor- mément à l’obligation faite par la loi, avant de changer d’avis, ce qui est autorisé, et de venir travailler, une fois le planning des circulations établi en fonc- tion des déclarations d’inten- tion (DII) de participer à la grève… De quoi désorganiser les plans de transport pour pas trop cher et pouvoir tenir onze semaines. En fonction de l’amendement voté le 20jan- vier, le salarié renonçant à la grève, ou celui voulant repren- dre le travail, doit en informer l’employeur au moins 24 h avant «afin que ce dernier puisse l’utiliser dans le cadre du plan de transport» . Un amendement passé plutôt discrètement et fer- mement critiqué par Eric Tour- neboeuf, secrétaire général de l’UNSA Transports. «Nous n’ap- précions pas la façon avec laquelle le droit de grève a été exercé sur Saint-Etienne. Mais il ne faut pas chercher la faute d’un seul côté. Le conflit n’a pas été apprécié à sa juste valeur par la direction.» Pour cet administrateur salarié SNCF, «on met le doigt dans un engrenage et ce n’est pas une bonne chose. Déclarée ou non, la grève est licite. Celui qui ne se dé- clare pas risque juste une sanction administrative alors que celui qui se déclare et ne fait pas grève a une pénalité financière. Cela va devenir tellement incohérent que les gens ne se déclareront plus. On risque de revenir à la situation an- térieure à 2007.» Ce nouvel épisode dans le dé- bat sur les modalités d’un ser- vice garanti se situe dans un contexte marqué par une nette baisse de la conflictualité dans les transports terrestres. A la SNCF, le nombre de jours de grève par agent est en recul: 0,49 en 2011 contre 3,78 en 2010. Il faut toutefois remar- quer que cette année avait été marquée par deux gros conflits, dont la mobilisation contre la réforme des retraites. Ce taux était de 1,19 en 2009, 0,78 en 2008, 2,63 en 2007, année marquée par la réforme des ré- gimes spéciaux de retraite. A la RATP, le nombre de jours de grève par salarié a été de 0,29 en 2011 contre 1,21 en 2010, 0,51 en 2009, 0,18 en 2008 et 2,29 en 2007. P. G. Service garanti. Le projet de loi pour l’aérien touche la SNCF par ricochet L ’Araf juge que les informa- tions relatives aux sillons dis- ponibles manquent de transpa- rence. L’Autorité de régulation des activités ferroviaires a rendu son avis le 25janvier sur le do- cument de référence du réseau publié par RFF à la fin de l’an- née dernière. Il ne s’appliquera qu’en 2013. Ce manque de transparence «est un frein important à l’accès du réseau» , affirme Pierre Cardo, son président. Il estime que les opérateurs doivent connaître le prix définitif d’un sillon au moment où ils veulent le réserver. RFF s’est engagé à le faire.Autre barrière, les trop longues procédures visant à vé- rifier la compatibilité des maté- riels. L’Araf demande à RFF un «registre d’infrastructures» qui permettrait d’unifier l’ensemble des données techniques du ré- seau. Quant aux prix, elle es- time qu’elle ne peut pas évaluer la politique tarifaire, manquant de données justificatives. Elle demande à RFF un nouveau modèle pour qu’elle puisse ju- ger sur pièce. Et affirme que «la formule d’indexation actuellement utilisée doit être abandonnée dès 2014 au profit de plafonds de prix, accompagnés de dispositions inci- tatives à la performance» . Pierre Cardo explique qu’il «n’est pas sûr que les choix actuellement faits reflètent l’évolution des coûts de revient» . Il estime qu’il faut dis- tinguer les péages payés par le TGV sur le marché domestique, largement dictés par des choix politiques, et le marché inter- national. «Si un nouvel entrant nous démontre que son business plan n’est pas viable avec certains niveaux de péages, il faudra exa- miner sa position» , affirme-t-il. M.-H. P. Fonctionnement du réseau. Peut mieux faire, dit l’Araf � Précision sur le Contournement de Nîmes- Montpellier Dans l’article paru dans le numéro 3347 du 25 janvier sur le contournement de Nîmes-Montpellier, p. 4, si la ligne classique est proche de la saturation, ce sont 230 trains de marchandises et de voyageurs, et non pas seulement de marchandises comme nous l’avions indiqué, qui y circulent chaque jour. Gréviste ou non gréviste, le salarié devrait se déclarer 24 heures à l’avance. CHRISTIAN BESNARD_PHOTORAIL La Vie du Rail - 8 février 2012  L e gouvernement britannique est «de plus en plus intéressé» par l'idée d’un nouvel aéroport sur la Tamise, a assuré le 18janvier le maire de Londres, Bo- ris Johnson, lui-même défenseur de ce projet. Les défenseurs de l'environ- nement y sont en revanche opposés, en raison de la richesse naturelle de cet estuaire, emprunté chaque année par ses 300000 oiseaux migrateurs. Londres intéressé par un aéroport sur la Tamise � Air France est devenue le 12janvier la première compagnie aérienne à intégrer BlueNext. Cette Bourse mondiale de l'environnement permet l'échange de permis d'émissions de dioxyde de carbone. � Ryanair va créer plus de 1000 emplois en Europe en 2012. La compagnie irlandaise à bas coûts prévoit d'atteindre le seuil des 80millions de passagers cette année. � Les marins CGT de la SNCM et la CMN ont lancé plusieurs grèves en janvier pour leur emploi menacé, selon eux, par la concurrence des compagnies «low cost», notamment Corsica Ferries. Le syndicat réclame une loi pour que davantage de bateaux basés en France aient un pavillon français de premier registre. � Le Grand Port Maritime de Marseille a enregistré en 2011 une hausse de trafic de 3%. Il mise sur le démarrage des terminaux à conteneurs Fos 2 XL et sur la réparation navale pour son avenir. Un plan national pour le vélo A l'occasion du premier plan national vélo, Thierry Mariani, ministre chargé des Transports, a annoncé le 26janvier qu’un nouveau décret serait publié «dans les prochains jours» , permettant le «tourne à droite» , qui autorise les vélos à tourner à droite au feu rouge sans marquer l'arrêt. Il a aussi indiqué que l'indemnité kilométrique pour les cyclistes sa- lariés «demeurait une de (ses) priorités» Périscope UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL E ngagé depuis plusieurs mois de façon très intensive, le pro- gramme d’essai de l’automo- trice Flirt de Stadler en France se poursuit. Il mobilise actuel- lement deux automotrices (les RABe 522 201 et 213) qui de- vraient être rejointes par une troisième unité (la 202) ces toutes prochaines semaines. Les tests de la Flirt France sont maintenant entrés dans leur phase finale et devraient du- rer jusqu’à la fin du premier semestre. Stadler envisage d'obtenir l’homologation de son matériel d’ici à la fin de l’année en cours. Sylvain MEILLASSON Poursuivant leur devoir de mémoire, la SNCF et la Ville de Bobigny ont inauguré le 27janvier dernier l’exposition «Bobigny, une gare entre Drancy et Auschwitz», organisée conjointement sur le site de départ des convois de déportés du camp de Drancy entre l’été 1943 et l’été 1944. Elle présente, au fil d’un parcours, photos, documents historiques, archives et témoignages éclairant le public sur l’histoire de la gare. Matériel. Essais pour un Flirt en France � Gare de Bobigny: une expo pour mémoire Sylvain Meillasson (c) S Grinberg et S barthe Bonjour Bobigny Le transfert d'une rame vers la France depuis la gare de St Johann. Les CC 72074 et 72084 ont été à cet effet mobilisées. Commandez en ligne sur www.boutiquedelaviedurail.com COLLECTION LOCOVISION N° 28 DE STRASBOURG À PARIS À GRANDE VITESSE A bord de la rame TGV Réseau n° 511, nous voyageons de Strasbourg à Paris-Est en débutant notre trajet sur la ligne classique, où nous roulons à droite comme il est de règle sur l’ancien réseau d’Alsace- Lorraine. Durée : 103 minutes. COLLECTION VIDÉO RAIL ÉVASION N° 24 LA SUISSE FERROVIAIRE N° 7 LA LIGNE DE LA BERNINA Ce film retrace l’histoire de cette voie de communication exceptionnelle, centenaire en 2010, puis invite au voyage en montrant les sites les plus spectaculaires de cette ligne unique. Durée : 60 minutes. WAGONS ET VOITURES DES COMPAGNIES FRANÇAISES Tome2 Les wagons et les voitures participant à la grande aventure du chemin de fer au même titre que les locomotives, il fallait donc toute la passion de Bernard Barthiat pour sélectionner ce magnifique florilège d’images de matériels. Format : 165 mm x 235 mm. 128 pages. Frais de port inclus Réf. 230410 � 40 ,00 Frais de port inclus Réf. 230417 � 239 ,00 Wagon céréalier à parois latérales bombées transcéréales. Comptoir André, livrée d’origine. Epoque IV. Echelle : HO 1.87 LOCOMOTIVE À VAPEUR 141 P 257 HJ2145 Locomotive à vapeur 14 P 257 tender 34P170 dépôt de Belfort. Epoque III. Moteur avec volant d’inertie, attelages à élongation. Echelle : 1/87 HO. 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La Vie du Rail - 8 février 2012  L e 10janvier, Justine Gree- ning, secrétaire d’Etat britan- nique aux Transports, a an- noncé que le gouvernement a approuvé le projet de deuxième ligne à grande vi- tesse britannique (HS2, pour High Speed 2), destinée à re- lier Londres et Birmingham, Leeds et Manchester, dans le nord-ouest de l’Angleterre et à se connecter avec le réseau classique plus au nord. Cette ligne nouvelle autorisée à 250 mph maximum (400km/h) doit être construite en deux phases, en commençant par une section de 225km qui doit être ter- minée en 2026. Outre une re- lation entre Londres et Bir- mingham (170km) en 45 minutes (contre 1 heure 24 actuellement), cette première étape verrait l’établissement d’un raccordement entre la HS2 et la HS1, qui relie déjà Londres au tunnel sous la Manche. Puis, lors de la deuxième étape, qui devrait être achevée d’ici 2033, la HS2 devrait être prolongée au nord vers Manchester et Leeds, alors qu’au sud une branche serait ouverte vers l’aéroport de Heathrow. Tout ceci à condition que le projet soit approuvé par le Parle- ment, fin 2013. La consulta- tion officielle pourrait alors débuter début 2014, le tracé final devant être fixé fin 2014. Ce projet ne fait toutefois pas l’unanimité, en particulier chez les 172000 personnes habitant à proximité du tracé ou de la part des défenseurs de l’environnement. Pour in- former les résidents, le mi- nistère britannique des Trans- ports (DfT) a organisé une campagne sur le terrain. Et en réponse aux écologistes il a été an- noncé que 36km au total seraient en tunnel, contre 23km prévus auparavant, au nord-est de Londres. Quelques réserves ont été émises par des acteurs de la vie économique britan- nique, qui tiquent devant un total de quelque 32,7 mil- liards de livres (40milliards d’euros) pour une rentabilité incertaine (en particulier la desserte de Heathrow). Mais la plupart des décideurs d’ou- tre-Manche accueillent favo- rablement un investissement qui fournira du travail et mo- dernisera un réseau d’infra- structures qui devrait être sa- turé en 2025. Appelée à capter 4,5millions de voyages annuels par avion et 9millions de voyages par la route, en plus des voyages par le rail en constante aug- mentation depuis quinze ans, la HS2 est également le seul grand projet épargné par les mesures d’austérité du gou- vernement Cameron… Patrick LAVAL Grande-Bretagne. Le gouvernement approuve le projet de LGV Londres-Nord A partir de rames Class 458 (trains de banlieue de quatre caisses) et Class 460 (anciennes navettes aéroportuaires Gatwick Express de huit caisses) livrées au début de la décennie précédente par Alstom, ce dernier réalisera 36 rames Class 458/5 de cinq caisses. Ces rames permettront de former des compositions de 10 voitures au lieu de 8 ac- tuellement pour les dessertes de banlieue de South West Trains (au départ de la gare londonienne de Waterloo). Cette modification concer- nera les cabines de conduite, les intercirculations et les espaces ba- gages à convertir en salons-voyageurs. Ce contrat «de 50 millions d’euros» a été signé entre la société de leasing Porterbrook et Als- tom. Les nouvelles rames entreront en service au printemps 2013, la li- vraison du dernier train étant prévue pour le printemps 2014. Les rames des Class 458 seront allongées… … en récupérant celles des Class 460. Photos Christophe RECOURA-Photorail Une ligne construite en deux phases, la première section de 225km se terminant en 2026 � Alstom allongera les rames Class 458 à cinq voitures Trains et Traction. Une loco en restauration pour le train des Mouettes LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 8 février 2012 � Une deuxième locomotive devrait bientôt seconder la Schneider du train des Mouettes, de Saujon à La Tremblade en Charente-Maritime. Une souscription est lancée par la Fondation du patrimoine de Poitou-Charentes pour poursuivre la restauration de la Henschel 11128 de l’association Trains et Traction. L e public est de plus en plus souvent invité à contribuer financièrement à la sauvegarde du patrimoine, aux côtés de l’Etat, des collectivités locales ou encore des entreprises mécènes. L’exemple le plus célèbre est le parrainage par les citoyens des statues du parc de Versailles. Moins connue est la souscrip- tion lancée en Auvergne auprès de donateurs pour la remise en peinture du tablier du viaduc des Fades, ou celle lancée dans la Meuse, pour la reconstruc- tion de la ligne ferroviaire qui desservait Verdun en 1916. Les donateurs financent des por- tions de rail plus ou moins longues et célébreront en 2014, grâce à cette reconstruction, le centenaire du début de la Grande Guerre. La Fondation du Patrimoine est souvent la cheville ouvrière de ces opéra- tions dont elle garantit la trans- parence. « Nous sommes sollici- tés par des communes, des associations ou des propriétaires, précise-t-on à la Fondation du patrimoine de Poitou-Cha- rentes. On peut organiser une souscription publique pour soutenir financièrement leurs projets. Celles-ci connaissent un succès grandissant, car la Fondation du patrimoine est de plus en plus connue et jouit aujourd’hui d’une certaine aura. » Ainsi l’associa- tion Trains et Traction , qui ex- ploite le train des Mouettes en Charente-Maritime, va faire ap- pel pour la 2 fois à cette fonda- tion. Une première fois, il s’agis- sait d’une opération peu coûteuse. La Schneider, qui tracte en été le train des Mouettes, classée monument historique et célèbre pour être la plus an- cienne locomotive à vapeur conservée en état de marche en France, ne disposait plus de sa plaque d’identification. Un ap- pel aux donateurs a permis à l’association de faire fabriquer sur mesure une plaque iden- tique à celle d’origine et de la sceller sur la locomotive, comme jadis. Un coup d’essai pour Trains et Traction, qui s’attaque aujour- d’hui à un projet beaucoup plus lourd. Il s’agit de remettre en état de marche la Henschel L’équipe de Trains et Traction autour de la Henschel 11128. � La Vie du Rail - 8 février 2012 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS 11128 de 1912. « L’objectif est de la remettre en service sur la ligne de Saujon à La Tremblade afin de soulager la Schneider et d’augmenter la capacité de trans- port de voyageurs » , précise Olivier Jaubert, président de Trains et Traction. Le budget total néces- saire devrait s’élever à environ 200 000 euros. Pour réunir ces fonds, Olivier Jaubert s’est tourné vers des mécènes, en particulier l’entreprise Motul. Cette société, spécialiste du graissage des engins lourds, s’est déjà engagée à hauteur de 50 000 euros. C’est encore loin du compte et Olivier Jaubert place beaucoup d’espoir dans le soutien de la Fondation du pa- trimoine. Le principe est simple. Une souscription est lancée au- près du public. Les donateurs adressent leur chèque à la Fon- dation du patrimoine en préci- sant à quel projet ils le destinent. Grâce à ce geste, ils bénéficient d’une déduction fiscale. La Fon- dation du patrimoine de Poitou- Charentes s’intéresse beaucoup à ce projet. « Nous avons l’habi- tude d’intervenir sur le patrimoine bâti, explique Patricia Molines qui reconnait être un peu dé- paysée devant le sujet. Mais nous sommes contents de soutenir des projets comme celui-là. Je m’efforce d’entrer dans la logique d’une telle restauration. » Une autre sous- cription pourrait être lancée par la Fondation du patrimoine de Poitou-Charentes. Le projet sou- tenu par la communauté de communes de Thouars, dans les Deux-Sèvres, porterait sur la res- tauration d’une 140 C. Christine CARTIER En 1912, les Usines Japy de Fesches-le-Châtel ( Doubs) se font livrer la Henschel type 030T n°11128, fabriquée à Cassel en Allemagne. Henschel est alors un des plus gros fabricants mon- diaux de locomotives à vapeur. La machine se fatigue peu sur l’embranchement industriel Japy de Fesches-le-Châtel, où elle tracte les trains de matières pre- mières qui arrivent et les wagons de casseroles émaillées, de pompes, de machines à écrire, de moteurs à essence ou de pièces mécaniques pour Peugeot fabriquées par Japy. Cette ma- chine a dû tirer les wagons contenant tous les casques de l’armée produits chez Japy de 1915 à 1940. La machine est confisquée par les Allemands en 39-45 et re- tourne dans son usine, en France, en 1946, une victoire pour les Japy. Elle cesse son service en 1966. Elle est alors vendue à un ferrailleur, les Établissements Vernerey à Audincourt, dans le Doubs. Achetée par un amateur, Roger Bras d’Espalion, elle fait partie de sa collection jusqu’à ce que l’association Trains et Traction en fasse l’acquisition en 2008. En septembre 2010, elle arrive enfin à l’ate- lier de Chaillevette en Charente-Maritime, où il est prévu qu’elle reprenne du service après sa reconstruction. Comment faire un don Les travaux de restauration de la Henschel 1128 ont com- mencé en janvier 2011. Pour les poursuivre, l’association Trains et Traction compte sur les dons effectués par les en- treprises et les particuliers à la Fondation du patrimoine. Celle-ci leur délivrera une at- testation qui leur permettra de bénéficier d’une déduction fis- cale. Les chèques à l’ordre de la Fondation du patrimoine de Poitou-Charentes doivent être adressés à cette Fondation 1bis, rue Lebascle, 86000 Poitiers. Tél. : 05 49 41 45 54. Les pérégrinations de la locomotive Henschel de la société Japy La restauration a commencé en 2011. Le retour en France de la Henschel 11128, en 1946. samedi 11 février 8.10 Téléshopping - Samedi 9.35 Télévitrine 10.15 Tous ensemble 11.00 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.15 Reportages 14.35 Pour l’honneur de ma fille 16.05 Ghost whisperer 17.00 Ghost whisperer 17.50 Tous ensemble 18.45 50 mn inside 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50 Les experts : Miami La maison des secrets Avec David Caruso•Emily Procter Courtney Alderman, star de l’émission de télé-réalité "Quartiers libres", fait une chute mortelle sur le balcon de l’hôtel où se déroulait la fête de la reprise de la saison, devant un parterre de fans. Erreur inhumaine Les disparues de Miami 23.10Les experts : Manhattan 0.00Les experts/ 0.50Les experts : Miami/ 1.40Affaires non classées 9.40 Thé ou café 10.25 Côté match 10.50 Planète musique mag 11.25 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 113.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi 14.05 Envoyé spécial, la suite 15.05 Comment ça va bien ! 15.55 Hercule Poirot 16.50 Rugby : Italie / Angleterre 19.00 Mot de passe 19.45 Météo des neiges 20.00 Journal de 20 h 20.35 XV / 15 Tournoi des VI Nations En direct du Stade de France France 2 propose de suivre en direct, la rencontre opposant le XV de France au XV du trèfle. En 2011, l’équipe Irlandaise s’était inclinée à domicile face à la France. Les Irlandais auront donc à cœur de briller au Stade de France et prendre leur revanche pour cette nouvelle édition de la compétition. 8.15 Samedi Ludo 10.50 Planète gourmande 11.30 voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.25 Côté jardin 16.10 Samedi avec vous 17.10 Un livre toujours 17.15 Des chiffres et des lettres 17.55 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 C’est pas sorcier Partie 1 Avec Jacques Weber•Amira Casar En Corse, au sortir de la Seconde Guerre mondiale, Ottavio Della Rocca se bat pour conserver ses biens et son pou- voir. Pour sauvegarder son rang et son patrimoine, il n’a d’autre choix que d’accepter le mariage de sa plus jeune fille, Vanina, avec le fils d’Ange Caponi, son ancien métayer, enrichi grâce au marché noir avec les Italiens. Série 20.50 Rugby : France / Irlande Sport 20.35 Les héritières FR2 FR3 Film de Jérôme Le Gris Avec Mélanie Laurent•Clovis Cornillac Lucrèce, tueuse professionnelle en quête d’une nouvelle vie, doit faire disparaître un chanteur lyrique. Elle apprend finalement qu’un deuxième tueur est sur place, et qu’elle est la deuxième cible... 22.20 Match of ze day 23.00Jour de foot 23e journée 0.00Cold prey 3/ 1.35Blood parking/ 1.45 TEDx concorde 2012 , doc. 13.55 Des fleuves et des hommes, doc. 15.05 Miracle sur l’Everest, doc. 16.00 J’irai dormir chez vous, doc. 16.55 Empreintes : Hubert Reeves 17.00 Terres de glace, doc. 17.55 C à vous le meilleur, mag. Doc. En 1519, l’invasion des Espagnols et la prise de Cozumel par Cortés contraignent les Mayas à fuir vers la forêt vierge. Dans les cités abandonnées, les conquistadores découvrent des objets sacrés et utilitaires, mais aussi des milliers de livres rédigés selon un mystérieux alphabet composé de hiéroglyphes. 22.15Les seventies : Le clash des styles 23.10Tracks , mag. / 0.00Au cœur de la nuit/ 0.55Valparaiso/ 2.35Valse avec Bachir , doc. 6.00 M6 Music 6.20 M6 Kid 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix 10.50 Top chef 13.55 Météo 14.00 Un gars, une fille 14.30 Top tendance 15.05 C’est ma vie 16.15 C’est ma vie 17.40 Accès privé 18.40 Un trésor dans votre maison 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.10 Scènes de ménages L’homme à la moto Avec Matt Passmore•Kiele Sanchez Un avocat spécialisé dans les divorces est tué en face d’un bar où il avait reçu les menaces d’un homme ayant tout perdu à cause de lui. Jim recherche ce suspect potentiel et soupçonne également le coach personnel de la victime, qui s’occupait également de sa précieuse moto. 22.30The Glades Pur-sang 23.15The Glades/ 0.05The Glades/ 0.55 Supernatural/ 1.45Supernatural/ 2.25Météo M6 20.50 Requiem pour une tueuse 20.45 Le code Maya enfin déchiffré 20.50 The Glades 18.10 Campagnes de rêves 18.40 Arte reportage 19.35 Square 19.45 Arte Journal 20.00 360°-Géo ARTE CANAL+ Sport 18.25 - CANAL + SPORT - Football : Premier league - 19.00 - SPORT + - Basket : Le Mans / Gravelines - 20.40 - CANAL + SPORT - Football : Championnat européen - 20.45 - SPORT + - Football européen - 22.30 - RTL9 - UFC live event - 22.40 - CANAL + SPORT - Football : Championnat européen - 23.00 - SPORT + - Tennis : Canada / France Film 18.10 - CANAL + CINÉMA - Avant l'aube - 18.40 - CANAL + FAMILY - Kerity, la maison des contes - 20.35 - RTL9 - L'homme de l'Ouest - 20.40 - TPS STAR - Protéger et servir - 20.45 - CANAL + FAMILY - Le journal d'un dégonflé - CANAL + CINÉMA - Ma part du gâteau - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Kick-Ass - 22.10 - CINÉ+ EMOTION - Je crois que je l'aime - TPS STAR - Comment savoir - 22.25 - CINÉ+ PREMIER - La ligne rouge - 22.35 - CINÉ+ STAR - La couleur de l'argent - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - Requiem pour une tueuse - 23.10 - CANAL + CINÉMA - Los Angeles : alerte maximum Série 20.35 - NRJ12 - Les Cordier, juge et flic - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Visions troubles - CINÉ+ PREMIER - Les Tudors - 20.45 - TF6 - Gossip girl - SÉRIE CLUB - Eureka - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.15 - CANAL + FAMILY - Merlin - TF6 - Supernatural - 22.20 - CINÉ+ FRISSON - Le jour des Triffides - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.25 - NRJ12 - X-Files : aux frontières du réel - 23.00 - SÉRIE CLUB - Southland Doc. 18.10 - CINÉ+ EMOTION - Mode et cinéma : une histoire cousue de fil d'or - 18.25 - FRANCE 4 - Douaniers : Au cœur de tous les trafics 23.00On n’est pas couché 2.30Météo/ 2.35Planète musique mag/ 3.00 Thé ou café/ 3.50Accroche-toi ou va-t-en , doc. 22.10Les héritières Partie 2 23.50Météo/ 23.55Soir 3/ 0.15Tout le sport mag. / 0.25Appassionata , doc. Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 7.00 Les nouveaux explorateurs 8.00 Camelot 8.45 Camelot 9.40 Surprises 9.45 Ma part du gâteau 11.30 Album de la semaine 12.00 Bref 12.05 Le journal des jeux vidéo 12.20 Zapping 12.25 News show 13.35 Samedi sport 13.45 Rugby 16.15 Jour de Rugby 16.55 Football : Sunderland / Arsenal 18.50 Le JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con CANAL + dimanche 12 février 6.30 10.15 Automoto 10.55 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 12.55 Volvo ocean race 13.00 journal 13.25 Du côté de chez vous 13.30 Météo 13.35 Walker, Texas ranger 14.25 Monk 15.20 Monk 16.10 Les experts 17.00 Les experts 18.05 Sept à huit 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50 Taxi 4 Film de Gérard Krawczyk Avec Samy Naceri•Frédéric Diefenthal La suite des aventures marseillaises de l’inspecteur Emilien Coutant-Kerbalec et de son ami chauffeur de taxi, Daniel Morales. Cette fois-ci, à bord d’un nouveau bolide, les deux lascars se retrouvent confrontés à la mafia africaine... 22.40Les experts : Manhattan 23.25Les experts : Manhattan/ 0.15Les experts : Manhattan/ 1.25L’empreinte du crime TF1 8.30 Les chemins de la foi 10.45 Messe 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Ma maison d’au- jourd’hui à demain 13.00 Journal de 13 h 13.20 le dimanche 14.05 Météo 14.10 Vivement dimanche 15.50 Rugby : Pays de Galles / Ecosse 17.55 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20.30 20 h 30, le dimanche Film de Cecile Telerman Avec Mathilde Seigner•Anne Parillaud•Judith Godrèche Juliette, Florence et Marie sont amies d’enfance. Cloisonnées dans une vie urbaine sans répit, elles se retrouvent régulièrement pour ponctuer leur quotidien de conversations sans retenue. FRANCE 2 8.35 Bunny et tous ses amis 10.50 C’est pas sorcier 11.30 Dimanche avec vous 12.00 Le 12/13 12.10 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis 13.20 Louis la Brocante 14.55 Keno 15.00 En course sur France 3 15.40 Napoléon : l’énigme du tombeau 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 19.00 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Zorro Crimes imparfaits Avec Jason Hughes•Neil Dudgeon•Fiona Dolman Une jeune fille, membre d’un mouvement New Age, a dis- paru. C’est la fille de vieux amis de Georges Bullard, le médecin pathologiste, et celui-ci, très inquiet, demande à l’inspecteur Barnaby de la retrouver. FRANCE 3 Film 20.45 Tout pour plaire Film 20.35 Inspecteur Barnaby FR2 FR3 12.00 L’effet Papillon 12.45 Dimanche+ 13.55 semaine des Guignols 14.30 Le petit journal de la semaine 14.55 Action discrète 15.05 Les nouveaux explorateurs 16.05 Action discrète 16.15 Terra nova 16.55 Terra nova 17.40 Spécial investigation 18.35 Zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club Le grand match Dans la foulée du CANAL FOOTBALL CLUB, CANAL+ retransmet chaque dimanche soir la plus belle affiche de chaque journée de championnat de Ligue 1, commentée par Grégoire Margotton, Christophe Dugarry (en alternance avec Elie Baup) et Laurent Paganelli. 22.55 CFC le débrief 23.15L’équipe du dimanche 0.05Du hard et du cochon/ 0.10Le journal du hard/ 0.25Blue nights CANAL + 13.40 Superstructures XXL, doc. 14.55 Planète des hommes, doc. 15.50 La face cachée des petites culottes, doc. 16.45 La 2e guerre mondiale en couleur, doc. 17.45 C politique, mag. Film de Norman Jewison Avec Steve McQueen•Edward G Robinson• Ann-Margret Malgré son jeune âge, Eric Stoner est déjà perçu comme l’un des meilleurs joueurs de poker de toute la Nouvelle- Orléans. Il lui reste cependant à affronter, Lancey Howard, un maître du jeu... 22.25Secrets de poker 23.20Full aux dames , doc. / 0.20L’orchestre de l’Oural joue Brahms et Strauss 6.00 M6 Music 7.00 Absolument stars 8.40 Boutique 9.35 A mourir de rire 11.50 Sport 6 11.55 Turbo 13.10 Météo 13.15 Recherche appartement ou maison 14.05 Recherche appartement ou maison 15.00 C’est du propre ! 15.50 Nouveau look pour une nouvelle vie 17.15 66 minutes 18.45 D&CO 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6 20.30 Sport 6 Policiers contre fugitifs : une traque au quotidien Mag. présenté par Mélissa Theuriau La galère de l’exécution des peines. Kamel, condamné à 2 ans de prison ferme, vient d’être rattrapé par la police après des mois de cavale. Il s’en amuse : "J’ai joué, j’ai perdu !". 22.45Enquête exclusive 0.15Zemmour et Naulleau , mag. / 1.20Météo/ 1.25Le canyon des bandits/ 2.40M6 Music M6 21.00 Football 20.40 Le kid de Cincinnati 20.50 Zone interdite 18.20 Cuisines des terroirs 18.50 Rolando Villazón présente les stars de demain 19.35 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.10 Le blogueur ARTE CANAL+ Sport 18.45 - SPORT + - Handball : Leon / Montpellier - 20.15 - SPORT + - Football européen - 20.35 - CANAL + SPORT - Football : Serie A - 22.00 - SPORT + - Basket US : Boston / Chicago - 22.40 - CANAL + SPORT - Golf : Dubaï desert classic Film 18.00 - CINÉ+ EMOTION - Prêt-à-porter - CINÉ+ PREMIER - Wolfman - CANAL + FAMILY - Dragons - 18.10 - CINÉ+ FRISSON - Matrix revolutions - 20.35 - RTL9 - La jurée - 20.40 - TPS STAR - The lovely bones - CINÉ+ EMOTION - Combien tu m'aimes ? - FRANCE 4 - Serial noceurs - CINÉ+ PREMIER - G.I. Joe - le réveil du cobra - CINÉ+ FRISSON - Hypertension - CINÉ+ STAR - Flic story - 20.45 - CANAL + FAMILY - Le marquis - 13ÈME RUE - Danger immédiat - CANAL + CINÉMA - Carancho - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Requiem pour une tueuse - 22.10 - CINÉ+ EMOTION - The ans- wer man - 22.20 - CINÉ+ FRISSON - Les anges de Boston - CANAL + DÉCALÉ - Infectés - 22.30 - CINÉ+ STAR - Gorky park - CANAL + FAMILY - Paul - CANAL + CINÉMA - Avant l'aube - 22.35 - CINÉ+ PREMIER - Un amé- ricain bien tranquille - FRANCE 4 - Nikita - 22.40 - RTL9 - Le gardien du manuscrit sacré - 23.05 - 13ÈME RUE - Identity Série 18.20 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 18.30 - NRJ12 - Torchwood - 19.05 - 13ÈME RUE - New York District - 19.15 - RTL9 - Friends - 19.50 - CINÉ+ STAR - Starsky et Hutch - 20.45 - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - SÉRIE CLUB - Justified - 22.10 - TF6 - N.I.H. : Alertes Médicales - 22.45 - SÉRIE CLUB - Justified 22.30Faites entrer l’accusé 23.50Journal de la nuit/ 0.00Météo/ 0.05Respect/ 0.20La peinture à l’huile 22.45Inspecteur Barnaby Le couperet de la justice 0.20La Chartreuse de Parme/ 3.10Soir 3/ 3.30 Francis Jeanson , doc. / 4.20Les Matinales Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 13 février 8.30 Téléshopping 9.15 Femmes de loi 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 L’amour d’un père 16.35 Les frères Scott 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.25 Parole directe 20.30 Instants d’émotion 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Joséphine, ange gardien Suivez le guide Téléfilm Joséphine se retrouve dans la peau d’une guide touris- tique perchée au sommet de la Tour Eiffel. Elle découvre avec stupéfaction que sa mission va concerner, cette fois- ci, 4 personnes. Elle doit cornaquer un petit groupe de touristes dans Paris. 22.50Esprits criminels Le roi solitaire 23.35Esprits criminels/ 0.20Esprits criminels/ 1.15Au Field de la nuit , mag. / 2.25Sept à huit TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côte match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Jurisprudence Avec Kathryn Morris•Danny Pino•John Finn Le 12 mai 2004, un adolescent, Alex Caceres, était jugé pour vol de voiture, agression et délit de fuite. Six mois plus tôt, il était passé devant cette même cour pour trafic de drogue. Selon son avocate, Marci Rich, il avait été contraint de servir de passeur pour sa famille d’accueil. FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 10.50 Midi en France 12.00 12/13 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.05 Allez France ! 16.40 Slam 17.20 Un livre toujours 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie En cette veille de Saint-Valentin, Karen Cheryl et Henry- Jean Servat nous offrent une soirée placée sous le signe de l’amour ! Une émission exceptionnelle spéciale Fête des amoureux qui célèbre les plus belles et les plus mythiques chansons d’amour. Ils nous proposent un tour de France et du monde de la chanson d’amour interprétée par les plus grandes stars. FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Cold case : Affaires classées Série 20.32 En attendant la Saint Valentin Sport 18.35 - CANAL + SPORT - L'équipe du dimanche - 18.45 - SPORT + - Basket US : Boston / Chicago - 20.30 - SPORT + - Rugby - 23.15 - SPORT + - Handball : Valcea / Metz Film 19.10 - CINÉ+ STAR - Les borsalini - 20.35 - RTL9 - Memphis Belle - NRJ12 - Espion et demi - 20.40 - CINÉ+ STAR - Le prince de Jutland - CINÉ+ FRISSON - La horde - CINÉ+ EMOTION - Thérapie de couples - CINÉ+ PREMIER - Complices - TPS STAR - Les anges de Boston 2 - 20.45 - CANAL + FAMILY - Halal, police d'état - CANAL + CINÉMA - Largo winch 2 - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Infectés - 22.10 - CINÉ+ PREMIER - prophète - 22.15 - CINÉ+ FRISSON - Doghouse - 22.20 - NRJ12 - 22.55Mots croisés 0.10Dans quelle éta-gère/ 0.15Journal de la nuit/ 0.25Météo/ 0.30CD’aujourd’hui 23.05L’Iran et l’Occident 2.05Chabada , mag. / 2.55Soir 3/ 3.25Plus belle la vie/ 3.45Un livre un jour Sélection câble et satellite Emission FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LESCOLLINESDUTIGRE HOMMEDESESRÊVES NOUVELLES PREMIÈRESQUESTIONS SURLABIBLE KUBRICK EUREÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Dictionnaire amoureux du Brésil De Gilles Lapouge (Plon) . Décrites par un journaliste français familier du Brésil depuis les années 1950, les richesses de cet immense pays : l’Amazone, les poissons du euve, le marché de Manaus, le palmier, les casseuses de noix et bien d’autres… ET AUSSI… • 1878. En Inde, la passion de Devi, enfant chéri par ses pa- rents, pour un tigre va bouleverser la vie de sa famille entière. Sarita Mandanna (Flammarion) • Douze nouvelles écrites dans les années 1930-1940, dans une Amérique en pleine dépression. John Chee- ver (J. Los�ed) • Par un prêtre, les réponses claires et accessibles à une cinquantaine de questions sur l’Ancien et le Nouveau Testament. Michel Quesnel (Desclée de Brouwer) • Préfacé par Martin Scorsese, un ouvrage magni�que et passionnant sur ce grand cinéaste qui a laissé une œuvre riche et profonde. Michel Ciment (Calmann-Lévy) • Le département le plus boisé de la Normandie est éga- lement un grand pays de cultures, ainsi que de bocages, plus intimes… (FFRP) Concert de jazz en faveur d’Alis Le 16 février à 20h, au Carré Belle-Feuille à Boulogne- Billancourt, un concert de jazz, de variétés et de rock sera donné au profit de l’association Alis, qui vient en aide aux personnes victimes du locked-in syndrome. A l’affiche : Aurore Quartet (jazz manouche), Les Odieux Visuels (avec Nelson Monfort, Patrice Lafont et Tex), et Le Bon Swing Bon Genre. Carré Belle-Feuille, 60 rue de la Belle-Feuille, 92 Boulogne-Billancourt. Pas de billetterie, collecte libre à l’entracte. Réservation obligatoire : 06 19 57 11 25 ou [email protected] Un nouveau club de modélisme à Paris Un nouveau club de modélisme est né dans la capitale sous le nom de « Cheminots modélistes de Paris, kilomètre zéro ». Leur local se situe à la gare d’Austerlitz, sous la cafétéria du CER de Paris- Rive Gauche. Premier grand rendez-vous avec le public, en novembre 2012, à Mainvilliers (Eure-et-Loir), lors du rassemblement national de Module junior de l’UAICF. � Contact : [email protected] jeudi 16 février 8.30 Téléshopping 9.15 Femmes de loi 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 L’amour à la Une 16.35 Brothers & sisters 17.25 Bienvenue chez nous 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 20.00 Le journal 20.25 Parole directe 20.30 Météo, météo des neiges 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 R.I.S Police scientifique En plein cœur Un bus explose en pleine rue faisant trois morts et plu- sieurs blessés. Une bombe dans une sacoche… S’agit-il d’un attentat terroriste ? En réalité, la bombe aurait explosé trop tôt et visait la société Socopic. Tout désigne rapidement une des victimes : Eric Guérault, un employé dont le poste était menacé. Des lendemains sombres 23.35New York Unité Spéciale Piqué au vif 0.25New York Unité Spéciale/ 1.15Londres Police Judiciaire/ 2.10Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Femmes de ménage : les nouveaux domestiques Elles s’appellent Patricia, Liliane, Céline ou Mila la Philippine, et elles sont toutes devenues femmes de ménage. Elles ont rejoint par nécessité ce monde de tra- vailleurs pauvre et invisible, souvent comme un dernier recours. Malgré la fierté de certaines, le métier est mal considéré, mal payé et précaire. FRANCE 2 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 13h avec vous 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.05 Le fils de Paul 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.45 Météo des neiges 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Film d’Alexandra Leclère Avec Isabelle Huppert•Catherine Frot Louise, esthéticienne au Mans, vient passer 3 jours à Paris chez sa sœur Martine. Martine a apparemment tout, tout sauf l’essentiel. Et l’essentiel, justement, Louise l’a ! En l’espace de 3 jours, Louise et son bonheur évident exaspèrent Martine au plus haut point... FRANCE 3 Série 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Les sœurs fâchées Sport 18.00 - SPORT + - Basket - 18.55 - CANAL + SPORT - Football : Seizièmes de finale aller - 20.00 - SPORT + - Handball : Schaffhausen / Chambéry - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 21.45 - SPORT + - Basket - 23.00 - CANAL + SPORT - Europa league, le mag Film 17.20 - CANAL + CINÉMA - Miracle à Santa-Anna - 18.05 - CINÉ+ PREMIER - The yards - 18.50 - CINÉ+ STAR - Flic story - CINÉ+ FRISSON - Déjà mort - 19.00 - CINÉ+ EMOTION - je déteste la Saint-Valentin - 20.35 - RTL9 - Pluie d'enfer - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Le candidat - CINÉ+ STAR - Amadeus - CINÉ+ EMOTION - Coup de foudre à Bollywood - TPS STAR - Une exécution ordinaire - CINÉ+ FRISSON - Pusher 3 : l'ange de la mort - 20.45 - CANAL + CINÉMA - L'assaut - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - 22.05Complément d’enquête 23.20Avant-premières , mag. / 0.50Dans quelle éta-gère.../ 0.55Journal de la nuit 22.55Une affaire de femmes 0.45Libre court/ 1.35Des racines & des ailes mag. / 3.25Soir 3/ 3.55Plus belle la vie Sélection câble et satellite Film FR2 FR3 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La sortie appréciée du Club Majeur de Marpent-Jeumont Les retraités du Club Majeur de Marpent-Jeumont (Nord) ont passé une agréable journée de détente, le 14 décembre, à Landrecies. Un repas gastronomique leur a été servi au restaurant du Père Mathieu, accompagné d’une animation musicale. Une sortie organisée à l’initiative de Daniel Liévin, président, et financée par les cotisations des adhérents et le produit d’une récente tombola. R. C. La FGRCF de Clermont-Ferrand présente son programme pour 2012 C’est dans une ambiance conviviale que la section de Clermont-Ferrand a réuni près de 100 adhérents pour déguster la galette des Rois. Le programme de l’année 2012 a été présenté : le 23 mars, assemblée générale. Le 25 avril : sortie dans l’Allier pour visiter le musée du Costume de scène à Moulins et le village médiéval de Charroux. Du 21 au 25 mai, voyage en Italie du Nord à la découverte des lacs de Côme, Majeur et Orta. Jacques Léger, de la FNCAC, reçoit l’ordre du Mérite Le 5 janvier, Jean Caron, président de la Fédération nationale des cheminots anciens combattants, a remis à Jacques Léger, président délégué de la FNCAC, les insignes de commandeur de l’ordre national du Mérite. Il a rendu hommage au travail de ce dernier et à sa disponibilité envers les cheminots anciens combattants. Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent ren- dez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. Dans les Hauts-de-Seine : du parc de Saint-Cloud à Bellevue, le 14 février (20 km). Départ de Paris-Saint-Lazare : 8h59 (dir. Versailles-Rive Droite). Rens. : 01 64 94 11 62. Dans les Yvelines : de Bougival à Saint-Nom-la- Bretèche, le 18 février (11 km). Départ de Paris- Saint-Lazare :13h03. Rens. : 01 64 88 73 69. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris- Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. 8.30 Terra nova 9.55 Rencontres de cinéma 10.15 Kick- Ass 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édi- tion première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 marquis 15.45 Spécial investigation 16.40 Kaboul kit- chen 17.15 Kaboul kitchen 17.45 Kaboul kitchen 18.20 30 rock 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Tom Hooper Avec Colin Firth•Helena Bonham-Carter•Derek Jacobi D’après l’histoire vraie et méconnue du père de l’actuelle reine Elisabeth, qui va devenir, contraint et forcé, le roi George VI, suite à l’abdication de son frère Edouard VIII. 22.50Ma part du gâteau 0.35Les nouveaux explorateurs , doc. / 1.35 Basket américain : Cleveland / Miami CANAL + 15.05 Empreintes : Hubert Reeves 15.10 Vues d’en haut, doc. 15.40 Superstructures SOS, doc. 16.35 fleuves et des hommes, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Téléfilm de Alexander Dierbach Avec Julia Koschitz•Jannick Brengel David, 8 ans, vit avec sa mère Constanze et le nouveau compagnon de celle-ci. Le couple laisse souvent l’enfant seul. Ce dernier présente bientôt des troubles psycho- tiques avec des hallucinations : il se croit poursuivi par un clown maléfique. 22.10Don Pasquale Opéra bouffe en trois actes 0.25Court-Circuit , mag. / 1.10Demain, on démé- nage !/ 2.35Un billet de train pour... , doc. 8.20 M6 Kid 9.05 M6 Boutique 10.10 Météo 10.20 Tout le monde peut jouer 11.00 Desperate Housewives 11.50 Desperate Housewives 12.40 Météo 12.45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Le féfi de Kylie 15.30 La fille sauvage 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Le troisième homme Le NCIS escorte le chef des opérations navales, menacé de mort par un groupe de défenseurs des droits de l’homme. Au cours de cette mission, McGee abat un homme qui semblait le menacer, seulement aucune arme n’est retrouvée. L’homme abattu se révèle être un policier en mission d’infiltration... Roméo et Juliette 22.30NCIS : Enquêtes spéciales Prisonniers 23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.05Nip / Tuck/ 0.55Nip / Tuck/ 1.45Scrubs M6 20.55 Le Discours d’un roi 20.35 Eloge de l’innocence 20.50 NCIS : Enquêtes spéciales 18.20 X:enius 18.50 Le vrai Balloo du livre de la jungle 19.35 Square 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes Série 17.50 - TF6 - Legend of the seeker : L'épée de vérité - 18.05 - TPS STAR - Rizzoli and Isles - 18.20 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 18.25 - FRANCE 4 - Plus belle la vie - 18.30 - CINÉ+ STAR - Starsky et Hutch - 18.35 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 18.40 - RTL9 - Starsky et Hutch - 18.45 - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.55 - 13ÈME RUE - New York District - CINÉ+ FRISSON - Visions troubles - 20.35 - NRJ12 - Alice Nevers, le juge est une femme - 20.45 - TF6 - L'aventure du Poséidon - CANAL + FAMILY - Merlin - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 13ÈME RUE - New York District - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Terra nova - 22.10 - TF6 - L'aventure du Poséidon - 22.25 - NRJ12 - Alice nevers, le juge est une femme - 23.00 - SÉRIE CLUB - Justified Doc. 13ÈME RUE - Les faits Karl Zéro Film Téléfilm Série Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 ARTE FRANCE 5 vendredi 17 février CANAL+ ARTE CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Gérard Thirolle est décédé le 13 décembre 2011 à l’âge de 66 ans. Il a débuté sa carrière comme ouvrier professionnel en 1969, au dépôt de Blainville. Après l’examen d’élève conducteur, il est nommé à Nancy où il gravit tous les échelons de la filière de roulant. Il a terminé sa carrière en 1994, avec le grade de conducteur de route principal. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Damelevières. Yvette Trébuchet Michel Zonca est décédé le 14 décembre 2011 à l’âge de 66 ans. Élève exploitation à Haudemont en 1960, après l’école de Louvres (promotion 68/69) il est nommé contrôleur technique, inspecteur commercial puis inspecteur divisionnaire à Châlons-en- Champagne. En 1983, il devient directeur de l’École nationale commerciale de la Borne- Blanche. Cadre supérieur en 1988 à la direction commerciale Fret, il est parti à la retraite en 2000. Il exerça des fonctions régionales et nationales à la FGRCF et à la Fnaut. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Saint-Léon de Nancy. Jean Spaite André Miquet est décédé le 28 novembre 2011 à l’âge de 81 ans. En 1947, il entre à la SNCF comme élève exploitation à Auxonne. Agent de réserve pendant plusieurs années, il connaît les gares sur Besançon - Morteau et Dole - Pontarlier. Il s’oriente ensuite vers la filière Fret, plus particulièrement les douanes, et rejoint Morteau en 1960. En 1967, il est muté à Corbeil-Essonnes et termine sa carrière en 1985 comme chef de bureau Fret à Paris-Bercy. Syndicaliste durant sa carrière, il a également été président de la section MGC de Corbeil- Essonnes. Ses obsèques ont été célébrées à Corbeil-Essonnes. Thierry Roulleaux est décédé le 6décembre 2011, à l’âge de 55 ans. Apprenti du centre du matériel d’Ermont (1972/1974), il intègre ensuite les ateliers du Landy. Après son service militaire, il suit les cours du 2 degré (CPP2) de 1976 à 1978, et devient chef d’équipe. Contrôleur nettoyage, répartiteur coté Grandes Lignes, après un passage comme coordinateur travaux à l’OCTGV, il termine sa carrière, après trente-huit ans de service, au poste de Grand M au grade d’agent de maîtrise principal hors classe. Ses obsèques ont eu lieu à Eaubonne. Gérard De Beukelaer Bernard Corret est décédé le 8décembre 2011 à l’âgé de 72 ans. Il a débuté au triage de Gevrey pour rejoindre l’établissement commercial trains de Dijon, en 1966, où il a été agent de trains voyageurs. Responsable syndical CGT à l’ECT de Dijon et membre du collectif national des agents de train, il a été, dès sa retraite en 1994, membre du bureau de la section des retraités CGT. Ancien combattant AFN, il était membre de la section de l’Ancac de Dijon. Ses obsèques ont été célébrées au crématorium de Dijon–Mirande. Bernard Cercley VOS SOIRÉES DU 11 AU 17 FÉVRIER 20.35Les aventuriers du monde perdu téléfilm 23.00Tennis : Canada / France Avec Sam Waterston, Jesse L Martin, Jeremy Sisto TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Les Simpson : le prime série 23.30Menu W9 0.50Programmes de la nuit 20.45V série 23.10Catch américain Smack Down sport 0.50Catch américain Raw TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Émission 20.45 Mag. Quand la musique est bonne New York police judiciaire Mission : impossible 3 90’ Enquêtes Quand la musique est décortique et analyse des décen- nies de chansons... Divorce, gardes alternées des enfants... Avec Tom Cruise, Philip Seymour Hoffman, Ving Rhames 20.40Le zap Direct Star émission 22.20Zap choc émission 23.20Enquête très spéciale 20.35Le 10ème royaume série 23.45Ratz 0.00Dessins animés 20.35Echappées belles 22.05Fourchette et sac à dos doc. 22.35A vous de voir 20.40Jeanne d’Arc téléfilm 22.25Jeanne d’Arc téléfilm 0.15Les enfants d’Abraham 20.35Les Cordier, juge et flic série 22.25X-Files : aux frontières du réel série 20.40Serial noceurs Avec Owen Wilson 22.35Nikita Avec Anne Parillaud NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Le pacha Avec Jean Gabin 22.20Big doc. 0.55Programmes de la nuit 20.45La plage Avec Leonardo DiCaprio 22.50Sexe intentions 3 téléfilm 20.40Muriel Avec Toni Collette 22.30Star story doc. 1.30Nuit live 20.35Marlowe le chien policier téléfilm 22.10Redoutables créatures doc. 20.35Voyage de noces : le voyage d’une vie doc. 21.30C’est notre affaire 22.00Noirs de France doc. 20.40Nevada Smith Avec Steve McQueen 22.55Une bible et un fusil Avec John Wayne 20.35Tellement Vrai mag. 23.30La nuit nous appartient mag. 0.50Km 12 NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Ghost Rider Avec Nicolas Cage 22.40Bone collector Avec Angelina Jolie 20.45Tous différents mag. 22.25Tous différents mag. 0.05Tous différents mag. 1.45En mode Gossip 20.40Alerte maximum téléfilm 22.15Fear Island : l’île meurtrière téléfilm 20.35Total wipeout made in USA émission 22.15Ma famille déchire émission 20.35La Reine et le Cardinal téléfilm 22.25C dans l’air mag. 23.30Dr CAC 20.00Very bad blagues, la quotidienne 20.40Quartier général doc. 0.15Quartier général doc. 20.35Espion et demi Avec Eddie Murphy 22.20Dikkenek Avec Jean Luc Couchard 20.45Voyage au centre de la terre Avec Brendan Fraser 22.10Heroes série NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Le meilleur de la Nouvelle Star 22.25Gad Elmaleh : La vie normale spectacle 20.45Retour vers le futur Avec Michael J Fox 22.45Le baiser mortel du dragon 20.40Le réveil du volcan téléfilm 22.15Danger en altitude téléfilm 20.35Bogus Avec Whoopi Goldberg 22.35Romuald et Juliette Avec Daniel Auteuil 20.35Enquête de santé doc. 22.15C dans l’air mag. 23.25Dr CAC 23.30Empreintes 20.40La grande soirée du paranormal doc. 23.45Fin du monde 20.35Encore une chance, les plus belles voix de la téléréalité 22.40Une famille au top TMC TMC 20.45 Div. Eternel Coluche Coluche est éternel ! C’est ce que vous consta- terez dans un divertisse- ment qui lui est dédié. 20.40Phantom, le masque de l’ombre série 22.05Phantom, le masque de l’ombre série NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 0.50Enquêtes criminelles 20.45Impact téléfilm 22.30Impact téléfilm 0.05Secousses à Los Angeles 20.40Forces spéciales émission 23.00Star sports : NBA Action show émission 20.35Madame la proviseur série 23.55Dr. Quinn, femme médecin 20.35La maison France 5 mag. 21.25Silence, ça pousse ! mag. 20.40Football féminin : France / Pays-Bas 22.50Les maîtres de l’humour émission 20.35Sanctuary série 21.25Sanctuary 22.30Fear itself : les maîtres de la peur 20.45 Film Les Dalton Avec Éric Judor, Ramzy Bedia, Til Schweiger 20.40FBI : Portés disparus série 22.45Touche pas à mon poste émission NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Le convoi de l’extrême 23.30Le convoi de l’extrême 20.45You can dance mag. 22.30Destination finale Avec Devon Sawa 0.05House of Bones 20.40Les gaous Avec M. Van Khache 22.20En direct sur Ed TV Avec M. McConaughey 20.35Hocus Pocus, les trois sorcières film 22.15Drôles de fantômes film 20.35La grande librairie mag. 21.40Un soir... doc. 22.45Ma vie d’artiste 20.40A chacun son histoire... mag. 0.05A chacun son histoire... mag. 18.45Stargate : SG-1 20.35Tellement Vrai mag. 22.25Tellement Vrai mag. 0.10Tellement Vrai mag. TMC 20.45 Série Une femme d’honneur Avec Corinne Touzet, Franck Capillery, Blanche Raynal 20.40Les chevaliers du Fiel vacances d’enfer 22.25Carte Blanche aux Chevaliers du Fiel NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 19.40Les Simpson 20.05Les Simpson 20.50Enquête d’action mag. 23.20Enquête d’action mag. 20.45Tous différents mag. 21.35Tous différents mag. 23.20Man vs Wild 0.55Péril en haute mer 20.35NBA day by day 20.40Star report mag. 22.40Star report mag. 23.40Star story 20.35Ma famille déchire émission 22.05Total wipeout made in USA émission 20.35On n’est pas des cobayes ! mag. 21.302012 : les grandes questions mag. 20.40Les maîtres de l’humour émission 0.15Itinéraires 1.45Morandini ! 20.35Alice Nevers, le juge est une femme série 0.20X-files : aux frontières du réel SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.40Au cœur de l’urgence doc. 22.25Douaniers : Au cœur de tous les trafics U n jury de lecteurs de La Vie du Rail a sélec- tionné les engins moteurs les plus populaires. Le choix était large, puisqu’ils pouvaient désigner non seulement les locomotives, automotrices et autorails de la SNCF, mais encore ceux d’opérateurs étrangers ayant circulé ou circulant encore régulièrement sur les voies du réseau ferré national. Dans la catégorie des élec- triques, et sans véritable surprise, c’est la légendaire CC 6500 qui est arrivée en tête. Pour tout dire, elle n’a d’ailleurs pas été loin de faire l’unanimité. Même les jurés parmi nos plus jeunes lecteurs, qui n’ont donc pas connu ces machines à l’apothéose de leur carrière, se sont prononcés majori- tairement pour elles. Il faut dire que jamais plus belles locomotives n’avaient été construites pour la SNCF. Leur silhouette inhabituel- lement allongée, leurs formes avant-gardistes des- sinées par Paul Arzens, leur élégante livrée argent, rouge et orangé, due au même fameux styliste fer- roviaire et, bien sûr, leurs prestigieux états de service en tête des trains les plus rapides de la SNCF avant � La Vie du Rail - 8 février 2012 PORTFOLIO Les locos préférées des Français Les électr CC 6500 l’ère du TGV, ont su faire, haut la main, la différence. Les CC 6500 se sont sur- tout illustrées en remor- quant les trains Aquitaine et Etendard, composées de voitures TEE « Grand Confort » aux mêmes cou- leurs. Elles ralliaient alors Bordeaux depuis Paris en trois heures cinquante, à la vitesse maximale de 200 km/h. Pour la première fois, des trains étaient « tra- cés » sans arrêt entre les deux villes. Deux conduc- teurs se trouvaient donc présents en cabine, qui se relayaient à mi-parcours, la relève s’effectuant au fran- chissement de la petite gare de Dangé. Mais toutes les CC 6500 n’étaient pas, pour autant, des «coureuses ». Les 6539 à 559, avec leur robe verte à bandeau blanc, dite « livrée Maurienne », dis- posaient, en complément de leurs deux panto- graphes 1,5kV, de frotteurs pour la circulation sur les lignes électrifiées par troi- sième rail. Ainsi hissaient- elles au départ de Cham- béry des trains jusqu’à la gare frontière franco-ita- lienne de Modane, sur cette fameuse ligne de Maurienne aux fortes dé- clivités, dans des paysages ferroviaires grandioses, sur- tout par temps de neige. Les CC6500 «Maurienne » acquirent, du même coup, une notoriété presque aussi grande que leurs aînées. Tobi MAIER La Vie du Rail - 8 février 2012 � iques Archives - PHOTORAIL Broncard - PHOTORAIL Pilloux - PHOTORAIL Archives - PHOTORAIL Mirville - PHOTORAIL Broncard - PHOTORAIL Pourageaux - PHOTORAIL Mirville - PHOTORAIL Broncard - PHOTORAIL Irlande - PHOTORAIL Recoura - PHOTORAIL Archives - PHOTORAIL Archives - PHOTORAIL � La Vie du Rail - 8 février 2012 PORTFOLIO Broncard- PHOTORAIL La Vie du Rail - 8 février 2012 � CC 6500, CC 7100, CC 40100 Le podium des trois premières C’est le tiercé des CC ! A l’évidence, les locomotives avec bogies à trois essieux de type « C », pourtant peu représentées, ont toutes été plébiscitées. Sans doute parce qu’elles sont, visuellement, les plus impressionnantes. Mais là n’est pas la seule explication. Tout comme la 6500, les deux séries 7100 et 40100 sont entrées elles-aussi par la grande porte dans la légende ferroviaire. La première à cause de l’une de ses représentantes, la fameuse CC 7107, codétentrice du record du monde de vitesse sur rail à 331 km/h, établi dans les Landes en mars 1955. Et la seconde parce qu’elle a littéralement inventé l’« interopérabilité ». Première locomotive « quadricourant », la 40100 aurait pu théoriquement circuler sous toutes les caténaires d’Europe. Mais la frilosité de certaines administrations ferroviaires de l’époque les confinera finalement aux seuls parcours Paris-Liège et Paris-Bruxelles. � La Vie du Rail - 8 février 2012 PORTFOLIO Mertens- PHOTORAIL Mertens- PHOTORAIL « Femme enceinte » « Nez de cochon » Les 2D2 5500 Essentiellement construites entre les deux guerres, les 2D2 5500 ex-PO (Paris- Orléans) représentaient, à l’époque, les locomotives de vitesse par excellence. Apparues sous trois formes de caisse différentes, elles étaient familièrement désignées d’un surnom très évocateur de leur silhouette (503-37 « Nez de cochon », 538-45 «Femme enceinte » et 546-50 « Waterman »). La 5516 détient un record de parcours, avec plus de cinq millions de kilomètres. La série survécut jusqu’à la fin des « Waterman » Besnard- PHOTORAIL La Vie du Rail - 8 février 2012 � BB 1 à 80 Souvent attelées par deux, on les appelait les «biquettes»! Les BB 1 à 80 ex-PO, apparues dès 1924, furent longtemps des « bonnes à tout faire ». Certaines d’entre elles, couplées ensuite de façon permanente, formèrent les fameuses « Unités Maurienne ». Il ne faut pas confondre leur forme très carrée et ramassée avec celle, assez voisine, des BBMidi à peine plus récentes, dont les dernières manœuvraient encore sur nos triages au début des Mertens- PHOTORAIL Mancini - PHOTORAIL Broncard - PHOTORAIL BB 9291/92 Les BB 9291 et 9292 furent les premières machines à sortir de construction en étant conçues d’emblée pour une vitesse limite de 200km/h. Elles ont remorqué les tout premiers trains Capitole de la SNCF, qui circulaient à cette vitesse sur la relation Paris-Toulouse. 2D2 9100 Les 2D2 9100 ont été conçues pour l’électrification de l’artère Paris-Lyon, après la Seconde Guerre mondiale. Ce furent les dernières 2D2 construites, l’évolution de la technique ayant ensuite permis de renoncer, sur les machines de vitesse, à l’empattement rigide de quatre essieux moteurs, particulièrement agressif pour la voie. 2D2 9135 BB 9291 BB1 � La Vie du Rail - 8 février 2012 PORTFOLIO Les « fers à repasser » : BB12000, BB 13000, CC 14000, CC 14100 Faux « crocodiles » (puisqu’à châssis non articulé), les locomotives monocabines BB 12000 et 13000, ainsi que leurs homologues CC 14000 et 14100, ont reçu le surnom de « Fers à repasser ». Elles demeurent indissociables de la première grande électrification en courant à fréquence industrielle 50 Hz, celle de l’artère nord-est Valenciennes-Thionville. Les 14100 se caractérisaient par leur incroyable groupe tournant mono- continu à moteur synchrone, alimentant des moteurs de traction à courant continu : une véritable « usine à gaz » ! Recoura- PHOTORAIL Brocard- PHOTORAIL BB 12000 BB 13000 «L a compétition pour tous » telle est la devise de l’associa- tion Para Side Racing Team (PSRT), créée en 2008 par un motard cheminot, Arnaud Cannamela. « Son but est de permettre à d’anciens motards handicapés de renouer avec leur passion ou simplement à des per- sonnes ayant un handicap, de pi- loter une moto pour participer à des compétitions » explique-t-il. Tout a débuté avec Denis Grunblatt, pilote paraplégique voulant disputer le champion- nat de France des rallyes rou- tiers mais ne pouvant concou- rir avec les valides sur certaines épreuves, les sports méca- niques n’étant pas rattaché à une structure handisport. Mal- gré cela, et avec le soutien du PSRT, il disputera cette course durant 2 ans. Parmi les problèmes rencontrés en France, le véritable défi a été de faire admettre aux pouvoirs publics et à la fédération fran- çaise de moto, que le handicap physique ne doit pas être un handicap à la compétition. A force d’acharnement, et avec le soutien de leur parrain, Phi- lippe Streiff (ancien pilote de Formule 1 et tétraplégique), re- joint par une figure de la moto, Serge Nuques (pilote enduro aux nombreux titres), le PSRT a réussi à convaincre les instances en septembre 2010. Depuis le janvier 2011, les pilotes pa- raplégiques roulant en side-car peuvent participer aux compé- titions avec les pilotes valides. Pour la saison 2012, un nou- veau team est arrivé sur les cir- cuits français, le MRH 45 (Moto Racing Handicap 45). C’est le premier team moto de France et d’Europe dont les trois pilotes, Marc Bisançon, André Bazin et Michaël Chiap- pini, sont handicapés. Pour leur première course, le cham- pionnat d’endurance (trophée O3Z) composé de six manches de 4 heures sur le circuit Al- carras en Espagne les 28 et 29 avril, ils se partageront le gui- don d’une Yamaha qui aura reçu toutes les modifications cumulées propres au handicap de chaque pilote. De grandes marques apportent d’ores et déjà leur soutien à cette équipe structurée et motivée (mécano, chrono, factotum) sous la hou- lette des responsables Arnaud Guignebert et Arnaud Canna- mela. Actuellement le PSRT parraine sept pilotes dans le domaine du side car trial, du side car vi- tesse, side car rallye, mais éga- lement en moto solo en rallyes routiers et Roadster cup. Tout pilote handicapé souhai- tant se lancer dans la compéti- tion est invité à contacter le PSRT qui s’occupera des for- malités : dossier médical, ad- ministratif auprès des diverses instances. Vous pouvez aussi soutenir l’association en la re- joignant ou en l’aidant dans di- vers domaines. Patrick MONIN Contact : PSRT, 27 allée Vivaldi, 75012 Paris, tél.: 06 78 68 54 83 (du lundi au vendredi de 8h00 à 19h30). http://para-side-racing-team. fr/[email protected]  La Vie du Rail - 8 février 2012 SPORT Moto. Un cheminot fait reconnaître le handicap Haut niveau. Thomas Bouhail forfait pour les JO de Londres L’athlète SNCF Thomas Bouhail, leader de l’équipe de France de gymnastique, champion du monde 2010 et vice-champion olympique 2008, ne participera pas aux Jeux Olympiques de Londres l’été prochain. Victime d’une chute à la barre fixe en entraînement il s’est fracturé le tibia-péroné. Opéré le soir même, sa fracture présentait toutefois des lésions associées dont la gravité a nécessité plusieurs interventions secondaires. En bref � La Commission technique de football du comité Île-de- France de l’USCF organise pour la première fois un tournoi de football en salle , le mardi 13mars, au Champs Dauphin, 2-4, rue Ernest Renan 94200 Ivry-sur-Seine. Places limitées aux 16 premières équipes ins- crites. Renseignements : CIDF au 01 58 20 55 99 et 71 55 99. [email protected] � Depuis l'abandon des com- pétitions de l'Union sportive in- ternationale des cheminots de judo il a été constitué une équipe cheminote représenta- tive de tous les comités , enca- drée par Michel Filleul, le président de la Commission technique nationale de judo USCF. L'équipe USCF/SNCF est devenue championne de France des grandes entreprises pour l’année 2011. Actuellement, le PSRT parraine sept pilotes inscrits dans différentes épreuves motocyclistes. Photos DR