3346 18 janvier 2012 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS La Vie du Rail - 18 janvier 2012 À la une... Photo de couverture Le viaduc de Cize-Bolozon sur la ligne du Haut-Bugey � Projecteur Haut-Bugey. Quand le TGV chasse le TER � Une semaine dans La Vie du Rail SeaFrance. La facture s’annonce salée pour la SNCF p. 7 Ile-de-France. Trois heures dans un tunnel du RER A p. 8 Statut, Infra. Tout est mis sur la table p. 9 SNCF. Régularité, social: ça va mieux p. 10 Social. A Saint-Etienne, un conflit d’un nouveau genre p. 11 Languedoc-Roussillon. Pôle d’échanges de Montpellier-Saint-Roch: les travaux sont lancésp. 12 Europe. Le rail en plat principal p. 14 Chine. Un train pour battre le record de grande vitesse p. 16 Grande-Bretagne. Le gouvernement approuve le projet de LGV HS2 p. 18 � La vie des associations Solidarité. A Lyon, des bénévoles mettent leurs savoir-faire au service des autres � Les programmes télé � Urbains Espagne. Le tramway de Velez-Malaga paralysé faute de fonds p. 37 Belgique. Charleroi se prépare à inaugurer son métro léger p. 38 � Dialogue � Droit de réponse Déportation. Enquête et histoire: le cas SNCF et la Shoah � Sport � Jeux �Agenda � sommaire Photo de la couverture: RFF / Xavier CHABERT. Photo du sommaire: Régis CHESSUM-PHOTORAIL téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 C’est le montant en euros du contrat remporté par Alstom Transport pour la fourniture du système de signalisation de la LGV espagnole qui reliera Alba- cete à Alicante. À SUIVRE Nouveaux horaires. Un échec pour l’AVUC. Les nouveaux horaires de la SNCF mis en place le 11 décembre «sont un échec», estime l’Association des voyageurs usagers des chemins de fer. L’AVUC pointe une «provocation de la SNCF, qui a augmenté de 3,2% ses tarifs, alors qu’elle devrait plutôt indemniser les usagers». Sernam. Les salariés inquiets pour leur avenir. Une intersyndicale du Sernam, propriété d’un fonds d’investissement, devait être reçue au ministère des Transports le 11 janvier. Elle estime que les résultats de l’entreprise se sont dégradés suite «aux décisions de la SNCF (ex-maison mère) de retirer progressivement l’ensemble des contrats commerciaux que détenait Sernam». LGV. Des élus basques demandent l’arrêt des études. Des élus basques ont demandé le 6 janvier «l’arrêt immédiat des études et l’abandon du tracé» de la future LGV au Pays basque après les conclusions d’une étude sur sa pertinence. Ils estiment que la LGV n’est justifiée ni par des gains de temps ni par la saturation des infrastructures existantes. 110 millions RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Les vieux sages à la rescousse ans la région de Lyon, où un syndicat revendicatif comme SUD-Rail réalise de bons scores et où se multiplient les conflits dans une période so- ciale par ailleurs plutôt calme, la direction SNCF s’interroge. Ne faudrait-il pas dans cer- taines unités de production, où la moyenne d’âge est jeune, mixer les effectifs avec des plus anciens? Explication: tout neufs, sans expérience, les plus jeunes seraient plus per- méables aux discours des mili- tants les plus portés sur le conflit. Reste à trouver les «bons vieux» censés être plus sages. L’ANECDOTE Les gros toutous restent à quai en Italie En Italie, seuls les animaux entrant dans une boîte de transport de 70 x 30 x 50cm sont acceptés sur les TGV. Voyager avec son (gros) chien n’est possible que sur un TER ou un Intercity, et ce en dehors des heures de pointe. Un encart RSD , jeté en C4, est joint à ce numéro. C’ était il y a un an. Comme une éclaircie dans une année ferroviaire plu- tôt maussade, et alors que s’an- nonçait le «grand froid» côté météo… Avec l’inauguration de la ligne du Haut-Bugey, on fê- tait la réhabilitation d’une ligne longtemps délaissée, qui allait permettre de relier Paris à Ge- nève en 3 heures 05. Et devait redonner du souffle au trafic régional après des années de travaux marquées par la fer- meture de cette ligne entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde- sur-Valserine, hier baptisée ligne des Carpates. Etait-ce un mauvais présage? Le 2 décem- bre 2010, le TGV inaugural était arrivé avec un retard de vingt minutes. Ce qui faisait plutôt désordre pour une ligne rénovée devant permettre avant tout… de gagner de 15 à 20 minutes sur le trajet Genève - Paris. Un an après, dans la région, fi- nie l’euphorie des premiers temps et place aux pétitions et contestations tous azimuts. Pre- miers aux créneaux: les usa- gers de l’Ain, tout particulière- ment ceux intéressés par les liaisons reliant Bourg-en-Bresse à Oyonnax, puis Saint-Claude. Jusqu’en 2005, huit allers-re- tours ferroviaires étaient pro- posés chaque jour entre Lyon, Bourg et Oyonnax, dont qua- tre desservant Saint-Claude. Et puis ont commencé les délicats travaux de réhabilitation sur la ligne des Carpates, avec tous les aléas liés à sa situation en zone de montagne et aux conditions climatiques. Pour cela, à partir de 2006, tous les trains furent supprimés de Saint-Claude à Oyonnax et Bourg-en-Bresse, remplacés par des cars TER. Une fois la ligne rénovée, ses anciens usagers es- péraient bien la récupérer, pro- fitant de liaisons entre deux passages de TGV Lyria… Ce n’était pourtant pas au pro- gramme. Après avoir évoqué cinq allers-retours au lieu de huit en septembre 2010, les maires des communes concer- nées apprenaient qu’après la réouverture de la ligne, un seul TER serait assuré par le rail en- tre Saint-Claude, Oyonnax et Bourg. Un régime maigre sans rétablissement de trains régio- naux entre Bellegarde et Nan- tua, liaisons assurées là aussi par des cars depuis la ferme- ture de l’ancienne ligne en 1990. Et ceci alors même que, � La Vie du Rail - 18 janvier 2012 PROJECTEUR Haut-Bugey. Quand le TGV chasse le TER Un an après l’inauguration de la ligne du Haut-Bugey, les espoirs ont fait place à la contestation autour de la « plastique vallée » d’Oyonnax et à Genève. Il reste difficile d’approcher les trois heures de parcours un temps espérées entre Paris et Genève. Quant aux TER, suspendus le temps des travaux, ils sont réduits à la portion congrue depuis la réouverture de la ligne, entre Bourg-en-Bresse et Saint-Claude. RFF / Xavier Chabert La ligne du Haut-Bugey devait redonner du souffle au trafic régional après des années de travaux marquées par sa fermeture entre Bourg et Bellegarde. La Vie du Rail - 18 janvier 2012 � selon les promoteurs du ferro- viaire sur la ligne, près de 1000 frontaliers rejoignent au quotidien le canton de Genève. De quoi faire monter la pres- sion, mobiliser les associations de consommateurs, les fédéra- tions d’usagers des trans- ports… et inciter à la création, fin 2010, de l’association le Tr’Ain avec le soutien de la Fnaut, la Fédération nationale des associations d’usagers. Pre- mier résultat concret de cette mobilisation: depuis le nou- veau service de décembre 2011, deux TER relient désormais au quotidien Saint- Claude (12000 habitants et 52000 sur l’arrondissement) à Oyonnax (23800 habitants et 36800 sur le canton), puis Bourg-en-Bresse (42300 habi- tants). « Il y a des progrès» , reconnaît Anne-Marie Ghémard, la vice- présidente de l’association Tr’Ain. «Mais c’est encore insuf- fisant. Il est impossible de venir à Oyonnax ou Saint-Claude pour la journée, par exemple.» Et c’est encore loin d’être suffisant pour Jean-Bernard Lemoine, secré- taire général de la Fnaut en Rhône-Alpes. Son argumen- taire repose sur quelques chif- fres comparatifs. Entre 2006 et 2010, la fréquentation entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse n’a pas baissé. Et ce malgré le remplacement des trains par des cars plus lents et qui n’of- frent pas le confort nécessaire pour travailler, mettant de 1 heure 10 à 1 heure 25 pour relier Oyonnax et Bourg quand le train met moins de 1 heure. Dans le même temps, la fréquentation des TER en Rhône-Alpes a augmenté de 50%, dans un contexte presque partout marqué par une augmentation du nombre de trains… sauf entre Oyonnax et Bourg. «Nous avons parfaite- ment compris la nécessité de rem- placer les trains par des cars pen- dant la durée des travaux. Mais maintenant qu’ils sont terminés, nous sommes en droit d’exiger le retour des trains» , s’insurge Jean-Bernard Lemoine. Du côté de la région, autorité organisatrice, on évoque le fait que la ligne coûte, avec deux trains, autant d’argent qu’en 2005 pour huit liaisons. Et l’on avance, côté Réseau ferré de France, un coût de 4 à 5mil- lions d’euros pour une remise en état simplement «correcte d’une partie de la voie» , environ 8km après Oyonnax, en direc- tion de Saint-Claude. Dans ce contexte, SNCF et RFF redou- tent d’ajouter des liaisons sur une ligne insuffisamment en- tretenue pour supporter un tra- fic supplémentaire. Ceci alors que Jean-Bernard Lemoine es- La nouvelle ligne des Carpates Le dernier jour de l’année 2011, Le Dauphiné Libéré , quotidien régional, a titré sur les sept heures de retard d’un TGV Paris - Genève. Coincé aux deux tiers dans un tunnel pour cause d’infiltrations dans la partie supérieure de la voûte du tunnel de Bolozon 2, entre Nantua et Bourg, il a dû être ramené jusqu’à Bourg-en-Bresse par une locomotive diesel avant de repren- dre sa route vers Genève par Ambérieu et Culoz. Comme avant pour les liaisons entre Paris et Genève. Pour Jean-Bernard Lemoine, l’exemple est instructif: «Pen- dant plus de 24 heures, tous ces TGV ont repris l’ancien par- cours. Et ils ont subi seulement une dizaine de minutes de re- tard à l’arrivée NDLR : en fait, on a plutôt enregistré des retards de l’ordre de 25 minutes)… L’investissement sur cette ligne, c’est du gaspillage, et cela s’est accompagné de la destruction du TER.» Il est vrai que si la communication Lyria affiche fièrement les 3heures 05 pour relier Paris à Genève, c’est le meilleur temps de parcours, alors que la majorité des trajets se situent aux alentours des 3 heures 15-3 heures 25. Et lorsque l’on se sou- vient du fait qu’à l’origine on évoquait pour cette liaison la descente symbolique en dessous des trois heures, avec 2heures 55… De l’histoire ancienne. De 10 à 15 minutes de gain de temps de parcours entre Paris et Genève, avec un chantier de 310 millions d’euros, cela fait tousser dans la région Rhône-Alpes et en Suisse, où l’on a ré- glé plus du tiers de la facture. Les compagnies aériennes n’au- raient d’ailleurs sur cette liaison perdu que très peu de voya- geurs. Autres sujets de polémique, de notre côté de la frontière: un seul TGV s’arrête à Bourg, dans un seul sens. Et il y a une quasi-absence de desserte en gare «nouvelle» de Nurieux. Un cheminot du secteur ironise: «C’est ubuesque de voir les TGV traverser la gare de Bourg à 30km/h, car il faut cisailler les voies principales qui vont sur Ambérieu. Il n’y a quasiment pas d’arrêts de TGV à Bourg, mais ils passent à une vitesse si lente, voire s’arrêtent en gare pour des raisons de service… On nous explique que, s’ils s’arrêtaient, cela ferait perdre quatre mi- nutes.» Or ces minutes on les a «grattées» partout –et ce au détriment de la clientèle locale de la Bresse et du Bugey– afin de s’approcher le plus possible du seuil des trois heures entre Paris et Genève. Quand tout va bien… P. G Quelques minutes à 310 millions d’euros Depuis le nouveau service, seuls deux TER relient St-Claude à Oyonnax � La Vie du Rail - 18 janvier 2012 PROJECTEUR time qu’il suffirait de trois mois de travaux entre Saint-Claude et Oyonnax pour remettre à ni- veau cette ligne où l’on met 35 minutes pour faire 36km… Fin novembre 2011, lors de la réunion du comité de ligne Bourg-en-Bresse - Saint Claude –qualifiée par le représentant de la SNCF de «ligne en perte de vitesse dans une région où la fréquentation augmente» –, Ber- nadette Laclais, vice-présidente de la région, chargée des trans- ports, a affirmé que la mise en place de trains supplémentaires entre Bourg et Oyonnax dé- pendra de la fréquentation de la ligne. En clair, si elle n’aug- mente pas, il n’y aura pas de nouveaux trains. Mais com- ment l’augmenter notablement, alors que les cars n’accueillent qu’une clientèle totalement cap- tive et ne peuvent séduire les autres, portés à prendre leur voiture? Comment séduire «avec si peu de trains et des cars pas pratiques» Côté finances, la vice-présidente de la région a estimé que «pour trois allers-retours la facture s’élève à 2,4 millions d’euros». Dans cet esprit, difficile sans doute d’imaginer le rétablisse- ment des huit allers-retours. Toutefois, dans les orientations étudiées pour l’évolution du ser- vice en 2013, est évoquée la possibilité d’un troisième aller- retour ferroviaire permettant d’assurer des relations domicile - travail sur Saint-Claude et Oyonnax, des relations de mi- lieu de journée, des correspon- dances à Saint-Claude. Reste un vrai malaise bien per- ceptible dans cette région où des années de travaux ferro- viaires avec leur lot de pro- messes se traduisent par une suppression de liaisons ferro- viaires TER… et des TGV que l’on se contente de voir passer. Fin octobre 2011, c’est dans la gare de Nantua, devenue office de tourisme, que maires et usa- gers se sont retrouvés pour faire part de leur colère, sur cette ligne rénovée et remise en ser- vice il y a un an, là où «seuls les TGV Paris - Genève ont droit de cité» . Un endroit idéal pour voir passer le train, pas pour le prendre. «On n’est pas contre le TGV, on est contre le tout-TGV» a déploré Anne-Marie Ghé- mard. La Fnaut déplore en par- ticulier que l’axe Genève - Paris ait été privilégié à la desserte lo- cale. Et pour le maire de Nan- tua, «il est anormal d’avoir fait un tel investissement et qu’il n’y ait pas un seul TER». Quant à Jean-Bernard Lemoine, il iro- nise sur ces TGV qui n’attein- dront que 80 à 110km/h entre Genève et Bourg-en-Bresse. «C’est le record de France du TGV le plus lent.» Pas assez, toutefois, pour permettre de monter à bord… Pascal GRASSART C’est l’autre sujet qui fâche l’ensemble des associations régionales, la gare nouvelle de Bellegarde-sur-Valserine, bâ- timent qualifié par ses pro- moteurs «d’avant-garde» Voici, un florilège des critiques les plus entendues, recensées par la Fnaut: une gare gla- ciale durant six mois de l’an- née, livrée aux courants d’air, une salle d’attente avec vingt sièges, une promenade «émi- nemment sympathique à l’air libre sous pluie et neige pour rejoindre les quais TER en corres- pondance» , une boutique de presse qui vend des cafés mais ne dispose que de huit sièges… En résumé «une gare glaciale et invivable où l’on ne peut même pas s’asseoir». Et un message adressé à Sophie Boissard. Lors d’une récente interview, la directrice générale de Gares & Connexions, estimait à ce sujet: «Il faut que ce bâtiment s’installe dans le paysage et que voya- geurs et exploitants s’y habituent. (…) Les erreurs sont en train d’être corrigées.» Bellegarde, la mal-aimée La mise en place de trains supplémentaires entre Bourg et Oyonnax dépendra de la fréquentation de la ligne. RFF / Xavier CHABERT Daniel Zorloni  La Vie du Rail - 18 janvier 2012 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L es installations de la gare de Montpellier-Saint-Roch ne sont plus adaptées pour ac- cueillir les voyageurs, de plus en plus nombreux, dans des conditions de confort satisfai- santes, et offrir tous les services d’intermodalité liés aux besoins de la mobilité de chacun d’entre eux. Un grand projet a donc été conçu, au cœur de plusieurs enjeux: le développement har- monieux des transports ferro- viaires, en forte croissance; l’op- timisation des liaisons intermodales pour simplifier la vie des voyageurs; le renouveau de l’espace urbain autour de la ZAC Nouveau Saint-Roch dont la gare est un maillon essentiel de la rénovation engagée par la ville. Le projet, conçu par Gares & Connexions, est constitué d’un pôle d’échanges multimo- dal qui proposera un espace de vie et de services en centre-ville. Les travaux concernent la re- structuration du bâtiment voya- geurs, des quais et des abords immédiats de la gare. Les ob- jectifs sont l’amélioration des services aux voyageurs, la valo- risation de l’image du site dans sa globalité et la fluidité des fonctions multimodales. Le montant total de l’investisse- ment est de 56millions d’euros financé par l’État (1,5M ), la région Languedoc-Roussillon (17,5M ), le département de l’Hérault (6M ), Montpellier Agglomération (6M ), la ville de Montpellier (6M ), la SNCF (17M ), RFF (1M Ce futur pôle d’échanges mul- timodal répond à deux grands objectifs: organiser l’intermo- dalité en connectant tous les modes de déplacement (trains, tramways, bus, automobiles, Vélomagg’), rendre le bâtiment voyageurs et ses services plus fonctionnels (espaces d’attente ombragés sous une succession de treilles, toitures végétalisées, couverture isolante…). La pose de la première pierre s’est déroulée vendredi 16dé- cembre en présence des auto- rités locales et de Sophie Bois- sard, directrice de Gares & Connexions; Jean Ghedira, di- recteur régional de la SNCF Languedoc-Roussillon; Chris- tian Petit, direction régionale RFF Languedoc-Roussillon… Les travaux doivent durer trois ans sans interruption de service. La livraison complète du pôle d’échanges multimodal est pré- vue à l’automne 2014. «À tra- vers ce projet, nous voulons pro- mouvoir la qualité au service des voyageurs, des transporteurs et de la ville», a souligné Sophie Bois- sard avant de poursuivre: «Nous souhaitons également améliorer l’accueil de tous les opé- rateurs et modes de transport en investissant dans le développement des trafics et l’aménagement du territoire de la gare afin d’amélio- rer le quotidien des voyageurs et d’accompagner les mutations ur- baines.» Pour RFF, maître d’ou- vrage des travaux de moderni- sation des accès au réseau ferré en gare Saint-Roch, la sécurité, la fiabilité et le confort des voya- geurs sont les trois objectifs à atteindre, et Christian Petit de préciser que «le programme des travaux comprend le rehausse- ment des quais, la pose de bandes d’éveil à la vigilance sur les quais, la modernisation des passages sou- terrains où seront réalisés des contrastes de couleurs sol/mur pour faciliter l’accès aux personnes déficientes visuelles; la pose de doubles lisses dans les escaliers». Robert FAGES Languedoc-Roussillon. Pôle d’échanges de Montpellier-Saint-Roch : les travaux sont lancés C’est le 16 décembre 2011 que la première pierre du chantier, qui doit s’achever fin 2014, du futur pôle d’échanges multimodal de Montpellier-Saint-Roch a été posée. D’un montant global de 56 millions d’euros, les travaux consistent à agrandir, rénover et ouvrir la gare Saint-Roch sur la ville. Pascal GRASSART � 8millions de voyageurs en 2020 La gare de Montpellier date de 1840. Depuis, elle a fait l’objet de nombreuses transformations et agrandissements afin d’accompagner le développement du trafic voyageurs. En 1980, la gare est recons- truite (hors façade). La dalle du R+1 est alors créée puis agrandie au fur et à mesure entre le pont de Sète et le bâtiment historique. En 2001, elle est remodelée pour accueillir le TGV Méditerranée. En 2005, la gare de Montpellier est baptisée «gare Montpellier-Saint- Roch». En 2006, un incendie ravage une partie des locaux d’ex- ploitation qui sont refaits à neuf à cette occasion. La fréquentation an- nuelle d’environ 6,7millions de voyageurs est prévue à hauteur de 8,5millions à l’horizon 2020. Sophie Boissard (g.), directrice de Gares & Connexions, et Christian Petit (d.), directeur régional RFF Languedoc- Roussillon, entourent les élus de la région, Hélène Mandrou, maire de Montpellier; André Vézinhet, président du conseil général de l’Hérault; Christian Bourquin, président du conseil régional du Languedoc-Roussillon. C ’est avec une fierté non dis- simulée que le conseil général du Puy-de-Dôme et son délé- gataire, TC Dôme, viennent d’annoncer que le Panora- mique des Dômes – train à crémaillère desservant le som- met du puy de Dôme – sera mis en service commercial le 26mai, soit trois semaines avant la date prévue. Alors que le calendrier initial tenait compte des conditions météo- rologiques hivernales extrêmes auxquelles le puy de Dôme est généralement exposé, ce chan- tier engagé en septembre2010 a bénéficié de deux hivers plu- tôt cléments. Ce facteur n’est pas le seul à expliquer cette avance: «Le chantier n’a connu aucun contentieux», souligne Jean-Yves Gouttebel, président du conseil général. Autre bonne nouvelle: le ma- tériel roulant fourni par le fa- bricant suisse Stadler vient d’être homologué par l’Office fédéral des transports. «Nous allons poursuivre les tests de sé- curité pour l’ensemble du sys- tème. Puis la marche à blanc, y compris en modes dégradés, va nous permettre de rôder toutes les procédures», précise Jérôme Geoffray, directeur général TC Dôme, avant d’annoncer la grille tarifaire adoptée par le conseil général: «Avec un al- ler-retour à 9,50euros pour un adulte, nous avons un tarif très intéressant par rapport à des transports comparables comme le train de Montenvers dans le massif du Mont-Blanc (entre 20 et 26euros) ou celui de la Rhune à Saint-Jean-de-Luz (de 14 à 17euros)», affirme l’exploitant, qui propose une formule d’abonnement aux visiteurs lo- caux. Sylvie JOLIVET Auvergne. Le Panoramique des Dômes sera en avance de trois semaines La mise en service du Panoramique des Dômes est prévue le 26 mai. L e comité d’établissement ré- gional (CER) cheminots Midi- Pyrénées a organisé un col- loque à la médiathèque de Toulouse le 15décembre der- nier sur le thème de «Mata- biau grande vitesse». Un dé- bat public avec la participation du conseil régional, de la mai- rie de Toulouse, de la SNCF, de RFF, de la Fnaut, des inter- venants d’autres institutions et des élus du CER CGT et UNSA. L’arrivée du TGV pré- vue, aux dernières nouvelles, en 2020 va imposer la redéfi- nition des quartiers de la gare, son accessibilité et la complé- mentarité entre le TGV, les TER, les trains classiques sub- sistants, le métro, les bus et une nouvelle ligne de tramway à créer. Face à l’avion, le TGV met actuellement 5h10 (hors travaux). La part de marché fer/air est de 20%. Avec seu- lement 3heures de TGV, la part grimperait à 70%. La LGV est une nécessité pour la Ville rose, la 4 au rang natio- nal en terme de population. Mais il n’y a pas que Paris, Toulouse se doit d’être relié aussi par une LGV à la future LGV Nîmes - Perpignan. Le tracé définitif de la LGV Bor- deaux - Toulouse sera arrêté en juin prochain. Une société publique locale d’aménage- ment créée en juin2010 a pour but de mener à bien ce projet de réaménagement de la gare. L’autre ville de Midi- Pyrénées, Montauban, aura sa gare TGV à l’aplomb de la ligne Toulouse - Montauban, un choix judicieux. Quant à celle d’Agen (Aquitaine), l’idée de la placer à l’aplomb de la ligne Agen - Auch, à Layrac, n’est pas retenue, bien que le projet aurait pu s’accompagner de sa réouverture aux TER. L’arrivée du TGV ne veut pas dire l’abandon des trains clas- siques sur la ligne du Polt (via Limoges), bien au contraire. Un autre projet pour décon- gestionner la gare de Matabiau est une rocade ferroviaire, no- tamment pour les trains en transit, dont ceux de fret, via la vallée de l’Hers. Bernard VIEU La Vie du Rail - 18 janvier 2012 � G.Fayet pour TC Dôme Deux TGV en gare de Toulouse-Matabiau. À gauche, un TGVA pour Paris-Montparnasse, à droite un TGVR pour Lille-Europe. Midi-Pyrénées. Toulouse-Matabiau fait des plans sur la grande vitesse Bernard VIEU samedi 21 janvier 6.10 Sandra détective 6.25 Gazoon 6.30 8.10 Téléshopping - Samedi 10.10 Météo 10.15 Tous ensemble, mag. 11.05 Tous ensemble, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.15 Reportages, mag. 14.35 Un combat pour la vie 16.05 Ghost whisperer 17.50 Tous ensemble, mag. 18.45 mn inside 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.50 Génération tubes de toujours Nikos Aliagas et Liane Foly vous proposent une soirée tout en musique sur la scène du Zénith de Paris devant plus de 5 000 personnes : Génération tubes de toujours, un spectacle musi- cal unique qui revisite les années 70 à nos jours ! Naissance du Disco, émergence des tubes de l’été, apogée de la musique dance, apparition des boys bands ou encore des DJ Stars, ces quatre dernières décennies ont été riches en événements ! 23.10Les experts : Miami Une empreinte de trop 0.00Les experts : Miami/ 0.45Les experts : Miami/ 1.30Miami medical 9.40 Thé ou café 10.25 Côté match 10.50 Planète musique 11.25 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13h15, le samedi, mag. 13.55 Envoyé spécial, la suite, mag. 14.45 Comment ça va bien !, mag. 15.35 Hercule Poirot 16.40 Rugby : ASM Clermont Auvergne / Ulster Rugby 18.55 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h saison pour Le plus grand cabaret du monde Patrick Sébastien ! Une émission chargée de magie, d’hu- mour et de visuels plus spectaculaires les uns que les autres. Invités : Richard Berry, Liane Foly, Philippe Candeloro, Pascal Obispo, Thierry Roland, Laurence Piquet, Jonathan Lambert, Maud Fontenoy, Nicolas Peyrac, Karine Ferry, Bruno Gaccio + marionnettes. 8.20 Samedi Ludo 10.55 Planète gourmande 11.30 voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les Grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.25 Côté jardin 16.10 Samedi avec vous 17.15 Des chiffres et des lettres 17.55 Questions pour un champion 18.30 Avenue de l’Europe 19.00 19/20 20.00 Toute le sport 20.10 C’est pas sorcier Avec Julie Gayet•Bruno Salomone François, la quarantaine, au chômage, mis à la porte par sa femme, n’a plus qu’une solution : retourner vivre chez sa mère Alice dans la petite ville de son enfance. N’osant pas lui avouer sa situation, il s’invente un travail dans une entreprise locale pour justifier son retour dans la maison familiale. Emission 20.35 Le plus grand cabaret du monde Emission 20.35 Je retourne chez ma mère FR2 FR3 Film de Jaume Collet Serra Avec Liam Neeson•Diane Kruger•January Jones La vie de Martin bascule après un accident de voiture : à sa sortie du coma, personne, pas même sa propre femme, ne le reconnaît... Il apprend qu’un autre homme a pris son identité et cherche à le tuer. 22.40Stéphane Guillon : liberté (très) surveillée 0.30Infectés/ 1.50Comment débarrasser son chéri d’un sentiment négatif dont... 14.00 Voleurs de momies, doc. 15.10 Les peuples du soleil, doc. 16.05 J’irai dormir chez vous, doc. 17.00 Les derniers chevaux sauvages d’Europe, doc. 17.55 C à vous le meilleur, mag. Le Britannique George Mallory est une figure légendaire. En 1924, avec son associé Andrew Irvine, ce pionnier de l’Everest tente pour la troisième fois de conquérir le plus haut sommet du monde. Ni l’un ni l’autre ne reviendront de cette expédition. Et leur disparition entretient le plus grand mys- tère dans l’histoire de l’Everest : pourraient-ils avoir été les premiers à réussir l’ascension, avant de trouver la mort ? 22.30Stylenite Berlin 0.05Tracks , mag. / 0.55Les Tudors/ 1.45Les Tudors/ 2.35Louise-Michel 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix 10.35 A mourir de rire 11.05 Malcom 13.55 Météo 14.00 Un gars, une fille 14.10 Météo 14.30 Top tendance, mag. 15.15 C’est ma vie, mag. 16.20 C’est ma vie, mag. 17.35 Accès privé, mag. 18.40 Un trésor dans votre maison, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages L’opération Comescu (2/2) Callen et le reste de l’équipe n’acceptent pas la démission d’Hetty et l’arrivée de Lauren Hunter pour la remplacer. Devant le refus du directeur Vance de lui venir en aide à Prague, toute l’équipe démissionne afin de mener sa propre enquête sur l’opération Comescu, concernant une grande famille de la pègre roumaine… Deux frères 22.30NCIS : Los Angeles Une épouse trop parfaite 23.15NCIS : Los Angeles/ 0.00Numb3rs/ 0.55 Numb3rs/ 1.40Supernatural/ 2.20Météo M6 20.50 Sans identité 20.45 Premiers à l’Everest ? 20.50 NCIS : Los Angeles 18.25 Campagnes de rêves, doc. 18.50 Arte reportage, mag. 19.45 Arte Journal 20.00 360° Geo, doc. ARTE CANAL+ Sport 18.25 - CANAL + SPORT - Football : Bolton / Liverpool - 18.30 - SPORT + - Basket : Pro A - 20.15 - SPORT + - Handball : Euro masculin - 20.35 - CANAL + SPORT - Football : Championnat européen - FRANCE 4 - Rugby : Stade Français Paris / Worcester Warriors - 22.30 - RTL9 - Puissance Fight : UFC live event 142 - 22.35 - CANAL + SPORT - Football : Championnat européen - 23.45 - SPORT + - Golf américain : Humana Challenge Film 20.40 - TPS STAR - Burlesque - RTL9 - Cinq cartes à abattre - 20.45 - CANAL + CINÉMA - De vrais mensonges - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Monde de Narnia : l'odyssée du passeur d'aurore - 22.20 - CINÉ+ EMOTION - Au nom d'Anna - 22.25 - CINÉ+ STAR - La grande bouffe - FRANCE 4 - Shooters, joueurs d'élite - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - Sans identité - TPS STAR - Love, et autres drogues - 23.30 - CANAL + CINÉMA - Les émotifs anonymes - 23.45 - CINÉ+ PREMIER - Creep Série 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Visions troubles - CINÉ+ STAR - Starsky et Hutch - 20.45 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - SÉRIE CLUB - Eureka - TF6 - Gossip girl - 22.05 - CINÉ+ FRISSON - Diamants de sang - 22.10 - TF6 - Gossip girl - 22.20 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 22.25 - NRJ12 - X-Files : aux frontières du réel - 22.35 - CANAL + FAMILY - Merlin - 23.00 - SÉRIE CLUB - Southland Doc. 18.20 - FRANCE 4 - Commando - 18.30 - CINÉ+ STAR - Bertrand Blier, l'homme tout contre... 22.55On n’est pas couché 1.55Météo/ 2.00Planète musique mag , mag. 2.30Thé ou café , mag. / 3.10Peinture 22.05Famille décomposée 23.35Météo/ 23.40Soir 3/ 0.00Tout le sport mag. / 0.15Appassionata/ 1.05Soir 3 Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 7.05 Les nouveaux explorateurs, doc. 8.00 Camelot 8.50 Camelot 9.45 La permission de minuit 11.35 Album de la semaine, mag. 12.05 Le journal des jeux vidéo 12.25 Zapping 12.45 News show 13.40 Samedi sport 13.45 Football : H Cup 16.20 Football : Premier League 18.05 Body of proof 18.50 Le JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con CANAL + dimanche 22 janvier 6.30 10.15 Automoto 10.55 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 12.55 Volvo ocean race 13.00 journal 13.25 Du côté de chez vous 13.30 Météo 13.35 Walker, Texas Ranger 14.25 Monk 15.20 Monk 16.10 Les experts 17.00 Les experts 18.05 Sept à huit, mag. 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Météo 20.50 Ce que veulent les femmes Film de Nancy Meyers Avec Mel Gibson•Helen Hunt•Marisa Tomei Nick Marshall, cadre dans une agence publicitaire, ne parvient pas à satisfaire les attentes et les désirs des femmes, faute de les comprendre. Un soir, Nick s’électro- cute accidentellement chez lui. Le lendemain, il peut lire dans les pensées du beau sexe... 23.10Le dernier Samaritain 1.05Les experts : Manhattan/ 1.55L’actualité du cinéma/ 2.00Le club de l’économie , mag. TF1 8.05 Rencontres à XV, mag. 8.30 Les chemins de la foi 11.00 Les chemins de la foi 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.20 13h15, le dimanche, mag. 13.45 Météo 13.50 Rugby : Biarritz Olympique / Ospreys 16.00 Football : Coupe de France 18.00 Stade 2, mag. 18.45 Point route 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20 h Film de Edward Zwick Avec Daniel Craig•Liev Schreiber•Jamie Bell 1941. Les armées d’Hitler envahissent l’Europe. Pour leur échapper, les trois frères Bielski se réfugient dans la forêt, attirant bientôt beaucoup d’autres villageois prêts à tout pour survivre. FRANCE 2 8.35 Bunny et tous ses amis 10.50 C’est pas sorcier, mag. 11.30 Dimanche avec vous 12.00 Le 12/13 12.10 Le 12/13 Dimanche 12.50 30 millions d’amis, mag. 13.20 Louis la Brocante 14.55 Keno 15.00 course sur France 3 15.25 La danse fait son show 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super cham- pion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Zorro 1ère mi-temps - 2ème mi-temps Dans le cadre de la soirée exceptionnelle « Au cœur des régions » —, il y a fort à parier que les affiches des 16es seront alléchantes et très compétitives. Chaque équipe espère succéder au dernier tenant du titre : le LOSC Lille Métropole, vainqueur de la Coupe de France 2011. Il va donc y avoir du sport sur le terrain du ballon rond ! FRANCE 3 Film 20.45 Les insurgés Film 20.35 Football : Coupe de France - 16 es finale FR2 FR3 11.35 Rencontres de cinéma 12.00 L’effet Papillon 12.45 Dimanche+ 13.55 La semaine des Guignols 14.30 Le petit journal de la semaine 15.05 Les nouveaux explorateurs, doc. 16.15 Terra Nova 16.55 Terra Nova 17.35 Terra Nova 18.20 La caméra planquée de François Damiens 18.35 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club 19.40 Canal football club Mission Irak Avec Richard Armitage•Andrew Lincoln Soldat en Irak en 2003, John Porter prend au cours d’une opération de sauvetage une décision qui va ruiner sa vie. Au lieu de l’exécuter, il choisit d’assommer un jeune garçon portant une veste bourrée d’explosifs. Ce choix causera la mort de deux soldats britanniques. 22.25L’équipe du dimanche 23.20Saw 3D/ 0.45L’homme qui voulait vivre sa vie/ 2.40Vénus noire/ 5.20Surprises CANAL + 13.45 Superstructures XXL, doc. 14.50 Planète des hommes, doc. 15.45 La France de la récup, doc. 16.45 La 2e guerre mondiale en couleur, doc. 17.40 C politique, mag. Film de Francis Ford Coppola Avec Al Pacino•Andy Garcia•Diane Keaton À l’âge du bilan, Michael Corleone tente de se réhabiliter auprès des siens et de la société en obtenant le contrôle de la société immobilière, détenue par le Vatican… 23.25La mafia, organisation parasite 0.20Le trio Wanderer joue Liszt et Chopin/ 1.00Philosophie , mag. 6.00 M6 Music, mag. 7.00 Absolument stars, mag. 9.35 A mourir de rire 11.45 Sport 6, mag. 11.55 Turbo, mag. 13.10 Météo 13.15 Maison à vendre, mag. 14.45 Un gars, une fille 15.20 L’amour est dans le pré 17.15 66 minutes, mag. 18.40 D&CO, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6, mag. 20.30 Sport 6, mag. Plus forts que la crise : enquête sur ces Français qui s’en sortent « Made in France » : mon patron se bat pour rester chez nous. Le 100% made in France est en vogue. Les politiques, les marques, tout le monde se pré- vaut de ce credo. Mais derrière les mots, il est en réalité bien difficile de produire 100% Français. 22.45Enquête exclusive 0.15Zemmour et Naulleau/ 1.20Météo/ 1.25 Comme chien et chat/ 2.50M6 Music , mag. M6 20.55 Strike back 20.40 Le parrain 3 20.50 Capital 18.30 Cuisines des terroirs, doc. 19.00 Emmanuel Pahud : hommage à Frédéric Le Grand 19.45 Arte Journal 20.00 Karambolage 20.10 Le blogueur, mag. ARTE CANAL+ Sport 19.45 - SPORT + - Football : Liga - 20.00 - CANAL + SPORT - Euro 2012 - 21.45 - SPORT + - Basket : Whashington / Boston - 21.50 - CANAL + SPORT - Golf : Volvo championship - 22.50 - RTL9 - UFC on FX 1 - 23.30 - SPORT + - Handball : Euro masculin Film 18.15 - CINÉ+ EMOTION - Le don du roi - 20.35 - RTL9 - Harcelement - FRANCE 4 - Alien vs Predator - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Pulp fiction - CINÉ+ STAR - Suspect dangereux - TPS STAR - Une petite zone de tur- bulences - CINÉ+ PREMIER - Un prophète - CINÉ+ EMOTION - Last chance for love - 20.45 - 13ÈME RUE - Top Gun - CANAL + FAMILY - sont passés les Morgan ? - CANAL + CINÉMA - La permission de minuit - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Sans identité - 22.10 - CINÉ+ EMOTION - Jusqu'à toi - FRANCE 4 - Assaut sur le Central 13 - 22.25 - CANAL + FAMILY - Donnant donnant - 22.30 - CANAL + CINÉMA - Libre échange - 22.35 - 13ÈME RUE - Juste cause - 22.40 - CINÉ+ STAR - Birdy - 23.10 - CINÉ+ FRISSON - Seven - CINÉ+ PREMIER - La chute Série 18.05 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 19.00 - 13ÈME RUE - New York District - 19.15 - RTL9 - Friends - 19.30 - NRJ12 - Torchwood - 19.50 - TF6 - Smallville - 20.45 - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - SÉRIE CLUB - Southland - 22.05 - SÉRIE CLUB - Southland - 22.10 - TF6 - N.I.H. : Alertes médicales - 22.30 - TPS STAR - The Borgias - 22.40 - CANAL + DÉCALÉ - Strike back Doc. 19.30 - CANAL + SPORT - Intérieur sport 23.05Non élucidé L’affaire Olivier Fargues 0.35Journal de la nuit/ 0.45Météo/ 0.55Les navets blancs empêchent de dormir 23.20Misery 1.00Ces messieurs dames/ 3.00Soir 3/ 3.20 Nous nous sommes tant aimés , mag. Sélection câble et satellite Sport Série Film Mag. télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 23 janvier 8.30 Téléshopping 9.15 Sauveur Giordano 11.05 roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Esprit maternel 16.35 Les frères Scott 17.25 Ghost whisperer 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Une famille formidable La guerre des chefs Avec Anny Duperey•Bernard Le Coq Suite à la délocalisation de l’usine textile du village, Reine et Catherine s’organisent : elles essaient de trouver des solutions pour reprendre l’entreprise avant d’abandonner cette première idée au profit d’un spectacle de comédie musicale mettant en scène les anciennes ouvrières ! 22.35Esprits criminels Course contre la mort 23.25Esprits criminels/ 0.10Esprits criminels / 1.05Au Field de la nuit , mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le jour où tout a basculé, mag. 17.05 Côte match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire, mag. 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h La traque Avec Nathan Fillion•Stana Katic L’affaire de la mort de la mère de Beckett resurgit quand le dernier policier est tué en prison et que son tueur s’évade. Beckett comprend vite qu’il y a un troisième homme, mais Castle a peur de voir cette traque mal finir. 21.20 Castle 22.00 Castle FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.05 Ah ! les belles bacchantes 16.40 Slam 17.20 livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie 1/2 Doc. présenté par Mireille Dumas Partir en vacances avec son idole, c’est le rêve de tous les fans, et s’offrir une croisière, celui de beaucoup de Français. Un rêve, qui est devenu réalité pour les 4 000 passagers qui ont embarqué pour une croisière de dix jours entre l’Italie, la Crête et la Turquie avec une quaran- taine de chanteurs stars des années "Age tendre". FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Castle Série 20.35 La croisière des idoles FR2 FR3 Sport 16.15 - SPORT + - Handball : Euro Masculin - 20.30 - SPORT + - Rugby - 22.45 - SPORT + - Fight N° 4 Film 17.50 - CINÉ+ PREMIER - La fille de d'Artagnan - 18.45 - CINÉ+ EMOTION - Place Vendôme - CINÉ+ STAR - La chair de l'orchidée - 18.55 - CANAL + CINÉMA - Fanboys - 19.00 - CINÉ+ FRISSON - Fragile - 20.35 - NRJ12 - Mi-temps au mitard - 20.40 - RTL9 - Un shérif à New-York - CINÉ+ PREMIER - Conspiration - CINÉ+ STAR - Hot spot - CINÉ+ EMOTION - Hanté par ses ex - CINÉ+ FRISSON - Wind chill - TPS STAR - The puni- sher - 20.45 - CANAL + CINÉMA - The last day - CANAL + FAMILY - Le mar- quis - 22.10 - CINÉ+ FRISSON - Mirrors - 22.20 - CINÉ+ EMOTION - Victoria les jeunes années d'une reine - RTL9 - Nous étions soldats - 22.25 22.50Mots croisés 0.05Dans quelle éta-gère/ 0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.30Au clair de la lune 23.05Deuxième guerre mondiale 1/2 0.35La case de l’oncle Doc , doc. / 1.25 Chabada/ 2.20Soir 3/ 2.45Plus belle la vie Sélection câble et satellite Doc. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LEBONHEUR DESFAMILLES LECVDEDIEU TRAINSDUMYSTÈRE GOÛTEZLACOQUILLE SAINT JACQUES LAVALLÉEDULOIR ÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � La Folie du lac D’Andrea Vitali (Buchet-Chastel). 1931, sur les rives du lac de Côme. La petite ville de Bellano est en effervescence à cause d’un projet de ligne d’hydravions touristiques voulue par le maire. Une saga truculente avec ses amours et ses scandales, ses vices et son curé, ses rêves de modernisme et ses ragots. ET AUSSI… • Merveilleux conteur, le grand écrivain mexicain nous régale de ces 16 histoires de familles, saisies dans l’intimité domestique. Carlos Fuentes (Gallimard) • Et si Dieu, en recherche d’emploi, devait être confronté à un entretien d’embauche et justi�er sa carrière ? Un roman plein d’humour. Jean-Louis Fournier (Stock) • Le thème ferroviaire à travers des romans policiers, de Fantomas à Agatha Christie, de Nestor Burma à Sime- non. Michel Chlastacz (L’Harmattan) • Une centaine de recettes déclinant la coquille Saint- Jacques : marinées, poêlées, en terrine, en cassolette... C’est la saison, pro�tons-en ! (Ouest France) • 42 promenades et randonnées le long du Loir, dans les départements du Loir-et-Cher, de la Sarthe et du Maine- et-Loire. (FFRP) Un concours sur le train Chaque année, l’Association pour la défense et la découverte du patrimoine ferroviaire lorrain organise un concours. Le thème retenu pour 2012 est : Récit d’un voyage par le train. L’histoire devra comporter la description d’un ou plusieurs des éléments suivants : gares de départ et d’arrivée, paysages traversés, type de matériel ferroviaire. Tous les supports sont admis : forme écrite (nouvelle, poème), dessin, peinture, photo, vidéo. Des anecdotes sur le personnel cheminot et les voyageurs seraient les bienvenues. Les projets peuvent être adressés à l’ADPFL jusqu’au 31 décembre 2012. Le jury se réunira en janvier 2013. � Contact : ADPFL, René Vigreux, 24, rue des Marronniers, 57580 Rémilly. Tél. : 03 87 64 57 98. Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. Dans les Yvelines : circuit de Louveciennes, 25 janvier (10 km). Départ de Paris-St-Lazare : 13h03. Rens. : 01 46 27 59 52. Dans l’Essonne : de Saint- Chéron à Lardy, 28 janvier (20 km). Départ de Paris-Austerlitz (RER C) : 8h13. Rens. : 06 68 50 85 01. Dans les Yvelines : de Conflans-Fin-d’Oise à Maisons- Laffitte, 31 janvier (20 km). Départ de Paris-St Lazare : 8h43 (dir. Mantes-la-Jolie). Rens. : 01 47 25 50 25. � Contact : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. mardi 24 janvier 9.15 Sauveur Giordano 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Un mariage sous surveillance 16.35 Les frères Scott 17.25 Ghost whisperer 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Météo 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Les experts : Manhattan Suspect Messer Avec Gary Sinise•Hill Harper•Eddie Cahill Danny est agressé à la sortie du Rattigans où il avait bu un verre avec Cates, Foley et Lauren Cooper, trois des jeunes collègues qu’il forme. Quand il reprend ses esprits, un des trois agresseurs, Pete Miller, git mort, tué par Cooper avec l’arme personnelle de Danny. Fratries 22.25Les experts : Manhattan La danse du poisson 23.15Docteur RAFTO , mag. / 0.40Appels d’ur- , mag. / 2.20Agents secrets TF1 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le jour où tout a basculé, mag. 17.05 Côté match, mag. 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.55 Elysée moi ! 20.00 Journal de 20 h Couple : quand l’autre change de visage Nous croyons toujours connaître mieux que quiconque la personne qui vit à nos côtés. Mais il arrive qu’avec le temps, son comportement devienne étrange, que son atti- tude change, laissant apparaître un nouveau visage par- fois effrayant... Que se passe-t-il lorsque l’on s’en rend compte ? Le couple peut-il y résister ? FRANCE 2 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous, mag. 13.30 Édition de l’Outre Mer 13.45 course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Nous nous sommes tant aimés 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie No life Avec Virginie Lemoine•Christian Charmetant Solal, 15 ans, est accro aux jeux vidéo, mais personne ne le sait. Lorsqu’il arrive chez Marion, il n’a plus les moyens d’assouvir sa dépendance. En état de manque, il craque et se fait démasquer. Marion prend alors la mesure de son état avec effarement. Mal de mère FRANCE 3 Série 20.35 Histoires en série Mag. 20.35 Famille d’accueil FR2 FR3 Sport 18.00 - SPORT + - Handball : Euro Masculin - 20.00 - SPORT + - Football - 22.00 - SPORT + - Handball : Euro Masculin - 22.15 - RTL9 - Catch américain Raw 2011-2012 Film 18.20 - CINÉ+ PREMIER - Meilleur espoir féminin - 18.25 - CINÉ+ STAR - La lune dans le caniveau - 18.30 - CANAL + CINÉMA - Pieds nus sur les limaces - 18.45 - CINÉ+ FRISSON - Morse - 19.20 - CINÉ+ EMOTION - Jusqu'à toi - 20.35 - RTL9 - 40 jours et 40 nuits - FRANCE 4 - Les liens du sang - 20.40 - CINÉ+ STAR - Bird - CINÉ+ EMOTION - Agora - CINÉ+ FRISSON - Le convoyeur - CINÉ+ PREMIER - Abyss - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Paul - 13ÈME RUE - Piégé - 20.50 - CANAL + FAMILY - Batman 22.45Infrarouge Albums(s) d’Auschwitz 0.05Infrarouge , doc. / 1.25Plein 2 ciné/ 1.30 Dans quelle éta-gère/ 1.35Journal de la nuit 23.00Ce soir (ou jamais !) 1.05Votre Télé et vous/ 1.35Soir 3/ 2.25Un livre un jour/ 2.30Deuxième guerre mondiale Sélection câble et satellite Série LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Dansez avec les Amis du rail Le groupe de Rouen-Sotteville de l’Amicale des anciens apprentis SNCF, que préside Jacques Landais, organise le 22 janvier un thé dansant à la salle des fêtes de l’hôtel de ville de Sotteville-lès-Rouen. Entrée : 10 euros. Réservations auprès de Simone Landais, 02 35 92 94 43 ou 06 71 48 18 26, ou le 22 janvier de 10h à 11h, à l’hôtel de ville (hall d’entrée). FGRCF. AG à Butry-sur-Oise La section de L’Isle-Adam – Parmain – Champagne de la Fédération générale des retraités des chemins de fer, présidée par Gabriel Thonat, tiendra son assemblée générale le 3 février 2012 à 14h, à la mairie de Butry- sur-Oise (95430), place de la Mairie, salle des fêtes. � Contact : Gabriel Thonat, 01 30 36 45 58. Les retraités des Vosges s’informent L’assemblée générale de la section de Bruyères (Vosges) de la FGRCF était animée par Pierre Pierorazio, responsable régional, et Claire Villaume-Féger, conseillère en économie sociale et familiale du Centre d’action sociale d’Epinal, qui ont informé les adhérents et répondu à leurs questions. � Contact : ou 03 29 36 86 21. L’Ancac se réunit à Brive L’assemblée générale de l’Association nationale des anciens combattants cheminots (Lot- Aveyron, Corrèze) se tiendra le 19 février, salle du PRCI à Brive- la-Gaillarde, à 9h. A l’issue de cette réunion, une gerbe sera déposée devant la stèle de la gare. Un repas suivra au restaurant Les Garennes du Gour. Inscriptions avant le 1 février : Albert Derre, 05 55 87 19 67, ou Henri Mathieu, 05 55 87 19 67. De Montbéliard à Domrémy L’ Amicale alsacienne des Retrouvailles, qui regroupe d’anciens agents du Service commercial train, organise régulièrement des sor- ties en juin et en septembre. Après Montbéliard au printemps 2011 et le musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, après la sortie à l’Eco- musée d’Alsace à Ungersheim en automne, l’Amicale se prépare à partir en juin sur les pas de Jeanne d’Arc et, en septembre, au Ca- sino Royal Palace de Kirrwiller (Bas-Rhin). J.-P. L. Contact : Richard Duchêne, 06 83 33 74 34, ou [email protected] jeudi 26 janvier 9.15 Folie douce 11.05 La roue de la fortune 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Le baby-sitter 16.35 Les frères Scott 17.25 Ghost whisperer 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 19.55 Météo 20.00 journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Alice Nevers : le juge est une femme Jardin secret Téléfilm de Rene Manzor Avec Marine Delterme•Jean-Michel Tinivelli• Jean Dell Nelly Guyot, chef étoilée de talent, est poignardée dans sa cuisine. Ses proches affirment qu’elle ne vivait que pour son métier. Animal 22.35Alice Nevers : le juge est une femme 23.40New York Unité Spéciale/ 0.25New York Unité Spéciale/ 1.10New York Unité Spéciale TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le jour où tout a basculé 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Invité : François Hollande Présenter par David Pujadas. Alors que se dessine la campagne pour la présidentielle 2012, la rédaction France 2 met à l’antenne un magazine politique. FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.00 Sénat Info 16.15 Avenue de l’Europe 16.40 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Film de Jean Becker Avec Jacques Villeret•André Dussollier•Thierry Lhermitte Comme le petit Lucien trouve affligeantes les pitreries de son père, qui se déguise en clown, André, un ami de longue date, lui révèle leur mésaventure de résistants en herbe de la 2ème guerre, et comment ils ont échappé à la FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Effroyables jardins FR2 FR3 Sport 18.05 - CANAL + SPORT - Handball : Euro 2012 - 20.30 - SPORT + - Supercross N°4 : Phoenix Lites - 21.30 - SPORT + - Winter X Dames : Ski Slopestyles dames - 22.30 - SPORT + - Winter X Games : Snowboard Street Film 19.00 - CINÉ+ STAR - Canicule - 20.35 - RTL9 - Police academy 3 : ins- tructeurs de choc - 20.40 - CINÉ+ EMOTION - Le dernier pour la route - CINÉ+ FRISSON - Bronson - CINÉ+ STAR - L'homme qui en savait trop... peu - TPS STAR - Coco Chanel & Igor Stravinsky - CINÉ+ PRE- MIER - L'affaire Farewell - 20.45 - TF6 - Les rois du désert - CANAL + CINÉMA - Ma part du gateau - 13ÈME RUE - Identity - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Faster - 22.05 - RTL9 - Daredevil - 22.10 - CANAL + SPORT - 22.40Avant-premières 0.10Dans quelle éta-gère.../ 0.15Journal de la nuit/ 0.40Non élucidé , mag. mort... 22.20 Météo 22.25 Soir 3 22.55L’été en pente Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Samba brésilienne pour le Refuge des cheminots Le 11 décembre, une trentaine d’adhérents du comité de Paris-Sud-Ouest du Refuge des cheminots sont venus rêver et danser au cabaret Brasil Tropical. Cette fête les a charmés sur des airs de samba, avec un excellent déjeuner dansant brésilien. Jean-Claude Lavielle, président, rappelle aux lecteurs de La Vie du Rail qu’ils sont les bienvenus dans l’association, qui recrute des adhérents en permanence. � Contact : Jean-Claude Lavielle, 01 46 82 15 72 ou 06 84 88 10 25. E-mail : [email protected] Le Père Noël était aussi à Contes Le 17 décembre, à Contes, Noël Albin, secrétaire du CE cheminot de Nice, et le maire de Contes ont conjointement souhaité de bonnes fêtes de Noël à toutes les familles cheminotes. L’ambiance musicale était joliment assurée par l’orchestre Cafein, affilié à l’UAICF de Nice. Et, bien sûr, le Père Noël est venu à la rencontre des enfants, qui étaient ravis. Louis Blanc Fête de Noël aux Laumes-Alésia Le 18 décembre, une centaine d’enfants de cheminots du site des Laumes sont venus rencontrer le Père Noël, invités par Thierry Lévêque, président de la commission des activités sociales du CER Dijon. Le spectacle de mime proposé par un couple d’artistes de Lyon a été apprécié de tous, petits et grands. A la fin du spectacle, le Père Noël a distribué cadeaux et friandises. Vincent Lahillade, chef d’établissement de l’EIV des Laumes, faisait partie des personnalités présentes. Daniel Schoonjans D.S. L’ONCF gagne des adhérents L’assemblée générale du groupe d’Orléans-Les Aubrais- Blois de l’Orphelinat national des chemins de fer a eu lieu le 2 novembre en présence d’une trentaine d’adhérents. Le bilan est positif. Le groupe a enregis- tré 42 nouvelles adhésions de- puis le début de 2011, portant les effectifs à plus de 500. Les cotisations représentent à elles seules 80 % des ressources de l’association, ses moyens fi- nanciers reposent donc sur la solidarité des adhérents. S’y ajoutent le produit de la vente d’agendas, de bons de soutien et d’entraide, ainsi que les ma- nifestations locales. Le but, in- changé depuis le début du XX siècle, est de venir en aide mo- ralement et matériellement aux orphelins enfants de cheminots. � Contact : vendredi 27 janvier 6.45 8.30 Téléshopping 9.15 L’amour aller-retour 11.00 Météo 11.05 La roue de la fortune 11.55 Petits plats en équilibre 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Une élève trop parfaite 16.35 Les frères Scott 17.25 Ghost whisperer 18.20 Une famille en or 19.05 Money Drop 20.00 Le journal 20.40 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Qui sera le meilleur ce soir ? Qui sera le meilleur sosie Ce soir, en direct, Christophe Dechavanne vous invite à une soirée exceptionnelle pour le grand retour de Qui sera le meilleur sosie ?, le plus grand concours de sosies jamais organisé. Pour cette nouvelle édition, des sosies amateurs venus du monde entier vont prendre la place de leur star jumelle. 23.25Confessions intimes 1.30Voisins : vont-ils se mettre d’accord ? mag. / 3.1250 mn inside , mag. TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le jour où tout a basculé 17.00 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Dame de carreau Avec Anne Loiret•Charley Fouquet Une jeune femme, Véronique Legat, a été enlevée, séquestrée, déshabillée… puis libérée. A la suite de sa plainte, Jeannette découvre que six autres femmes res- semblant à la première ont disparu sans laisser de traces au cours des cinq dernières années… FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 12.00 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Inspecteur Frost 16.40 Slam 17.20 Un livre un jour 17.25 chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.45 Météo des neiges 19.00 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Mag. présenté par Tania Young Les tours humaines : En Catalogne, tout le monde rêve de devenir "casteller", constructeur de tours humaines. Partie intégrante de leur identité culturelle depuis des générations, cette activité remontant au XVIII siècle véhicule, pour les Catalans, les valeurs de cohé- sion sociale, de solidarité, d’effort commun. FRANCE 3 Emission 20.35 Les dames Téléfilm 20.35 Faut pas rêver en Espagne FR2 FR3 Sport 19.30 - SPORT + - Basket : Roanne / Gravelines - 20.35 - CANAL + SPORT - Rugby : Top 14 - 21.30 - SPORT + - Winter X Games : Snowboard Slopestyle Film 20.40 - TPS STAR - Salt - RTL9 - Y a-t-il un flic pour sauver Hollywood - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Carancho - 21.00 - CINÉ+ PREMIER - Présumé coupable - CINÉ+ EMOTION - Bright star - CINÉ+ STAR - Rendez-vous avec la mort - CINÉ+ FRISSON - Matrix revolutions - 22.10 - CANAL + FAMILY - Batman forever - 22.15 - RTL9 - The Sanctuary - 22.20 - TPS STAR - Jackass 3 - 22.40 - CINÉ+ STAR - Bird - 22.45 - CINÉ+ PREMIER - Pas un mot... - CANAL + DÉCALÉ - Halal, police d'etat - 22.55 22.25Flashpoint Frères de sang 23.05Flashpoint/ 23.55Mon Taratata à moi/ 1.30Journal de la nuit/ 1.40Météo 23.15Les Grands du rire 0.50Le match des experts , mag. / 1.15Chabada mag. / 2.35Plus belle la vie/ 2.40Soir 3 Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FGRCF. A Blainville, le point sur la situation des retraités C’ est à Blainville, le 20 oc- tobre dernier, que les respon- sables des sections de Lor- raine, Franche-Comté, Alsace et Champagne-Sud de la Fé- dération générale des retrai- tés du chemin de fer , se sont réunis sous la houlette de Noël Uhring, président de la section de Blainville- Damelevières-Lunéville, des membres qui l’entourent dans sa mission et en présence de Louis Feidt, délégué régional de la Fonction publique pour la Lorraine, et de Romaric Uhring, res- ponsable des antennes CPR de Nancy, Strasbourg et Dijon. Pour l’Alsace, Bernard Furstenberger a dressé un bilan positif sur les effectifs et le fonctionnement des différentes sections. Pour la Lor- raine, Pierre Pierorazio a parlé des 30 sections, de la participation de 18 % des adhérents mais aussi d’une diminution de 4,76 % des effectifs. Claude Vittenet en Champagne-Sud a signalé un bon fonctionne- ment des activités, malgré la perte de 5,6 % des adhérents. Quant à André Bonnain, pour la Franche-Comté, ses effectifs sont en chute de 3,17 % et les activités sont fréquentées irrégulièrement. Pendant que les épouses ac- compagnant les adhérents vi- sitaient la Maison de la mira- belle à Rozelieures, les quelque 150 cheminots re- traités présents ont écouté Jacky Lamorlette, trésorier de l’Union-Est, et Marcel Felix, président de l’Union Est, qui a dressé le bilan des activités 2011 et présenté les projets 2012 : initiation à l’informatique, for- mation sur la réforme du régime des retraites (général et SNCF), ren- contre avec les comités des sections, réunions préparatoires au congrès 2012. Jean-Pierre Koviax, vice-président de la Fédération à Paris, a longuement commenté l’état des effectifs, évoqué la nouvelle taxe fortement controversée qui pèse sur les mutuelles. Il a insisté d’autre part sur le problème de la dépendance, qui soulève de grandes inquiétudes : le congrès de 2012 à Tours doit faire l’objet dès maintenant de travaux préparatoires. Yvette TREBUCHET Contact : [email protected] Les responsables des sections Franche-Comté, Alsace et Champagne Sud étaient présents. DR 9.55 Le live de la semaine 10.25 Stéphane Guillon : liberté (très) surveillée 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 nouvelle édition 12.45 La nouvelle édition 14.00 Paul 15.40 La face cachée des croisières de luxe, doc. 16.30 Camelot 17.20 Camelot 18.10 Têtes à claques 18.20 Les Simpson 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Rachid Dhibou Avec Ramzy Bedia•Éric Judor•Jean-Pierre Lazzerini Paris 2011. Alors qu’un serial killer sévit dans les épice- ries de Barbès, le plus grand duo de flics d’Afrique du Nord intervient : l’inspecteur Nerh-Nerh et Le Kabyle, deux blédards aux méthodes pas très... académiques. 22.30Sans identité 0.15Faster/ 1.50Surprises/ 2.00Zapsport/ 2.05Basket américain : Miami / New York CANAL + 14.35 Allô docteurs 15.05 Empreintes - Robert Hossein 15.10 Zoo nursery Berlin, doc. 15.40 Superstructures XXL, doc. 16.35 Les routes de l’impossible, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Thomas et Hanna, bientôt quadra, vont passer leur été à retaper la charmante vieille maison perdue dans la cam- pagne qu’ils viennent d’acheter. Les premiers jours sont idylliques. Hanna est donc déçue lorsque son compa- gnon lui annonce qu’il a invité Friedrich, son frère aîné ; celui-ci vient de perdre son poste d’architecte et de se faire larguer par sa femme. 22.05Le petit Poucet 23.25Court-Circuit , mag. / 1.00Tracks , mag. 1.50Hammett/ 3.30Auschwitz, premiers ... 9.10 M6 Boutique 10.20 Tout le monde peut jouer 11.00 Desperate Housewives 11.50 Desperate Housewives 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Un délicieux coup de foudre 15.30 Mafia love story 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Le tueur de port en port Avec Mark Harmon•Michael Weatherly Alors que l’équipe enquête sur le meurtre d’un Marine, l’agent Barrett doit collaborer avec Gibbs sur cette même affaire, reliée à une série de crimes attribués au « tueur de port en port ». Trésor de guerre 22.30NCIS : Enquêtes spéciales Mr. & Mrs. Smith 23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.05Nip / Tuck/ 0.55Nip / Tuck/ 1.45Scrubs M6 20.55 Halal, police d’État 20.35 Vers la fin de l’été 20.50 NCIS : Enquêtes spéciales 18.00 Prochain arrêt, doc. 18.30 X:enius, mag. 19.00 Douces France(s), doc. 19.45 Arte Journal 20.05 28 minutes, mag. ARTE CANAL+ - CINÉ+ EMOTION - Le barbier de Sibérie - 23.05 - CINÉ+ FRISSON - Doomsday - 23.20 - CANAL + CINÉMA - Paul Série 18.35 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 18.40 - TPS STAR - The Borgias - 18.45 - RTL9 - Beverly Hills - NRJ12 - Stargate : SG-1 - 18.50 - 13ÈME RUE - New York police judiciaire - 20.00 - TF6 - Smallville - 20.35 - NRJ12 - Alice nevers, le juge est une femme - 20.45 - SÉRIE CLUB - Stargate Universe - 13ÈME RUE - New York District - TF6 - L'anneau sacré - CANAL + FAMILY - Merlin - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Terra Nova - 22.15 - TF6 - L'anneau sacré - 22.25 - NRJ12 - Alice Nevers, le juge est une femme - 23.00 - SÉRIE CLUB - Southland Doc. 18.00 - CANAL + SPORT - Intérieur sport - 23.00 - 13ÈME RUE - Les faits Karl Zéro Film Téléfilm Série ARTE FRANCE 5 vendredi 27 janvier CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Henri Regourd est décédé le 9octobre 2011 à l’âge de 86ans. Apprenti du Matériel au dépôt de Toulouse, il a rejoint la conduite comme attaché groupe VI et a été un des plus jeunes élèves conducteurs. Nommé conducteur, il réussit l’examen de chef conducteur, fonction dans laquelle il excelle par ses qualités de formateur. En 1978, il a fait valoir ses droits à la retraite avec le grade de cadre transport Traction, et eut la joie de voir l’une de ses filles (Fabienne) lui succéder dans l’entreprise. Ses obsèques ont eu lieu en l’église de Croix- Daurade de Toulouse. Gérard Hahusseau Camille Bouther est décédé le 14 octobre 2011 à l’âge de 94 ans. Combattant de 39-45, il est embauché à la SNCF à la Libération au service exploitation à Strasbourg. Il est parti à la retraite en 1972. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Bulle. Jacques Tissot Pierre Lothaire est décédé le 19 octobre 2011 à l’âge de 89 ans. Il a débuté en 1945 au service exploitation à Mulhouse. Nommé chef de gare de 5 classe à Voujeaucourt en 1970, il est parti à la retraite en 1977. Selon sa volonté, ses obsèques ont été célébrées, dans la plus stricte intimité, à Voujeaucourt. J. T. Michel Cornu est décédé le 27 octobre à l’âge de 81 ans. Garde sémaphorique au district de Cambrai en 1959, il devient garde-barrière sur Cambrai - Busigny. Lors de l’automatisation, il est affecté à l’Équipement de Cambrai comme cantonnier. Il est parti à la retraite en 1985. Ses obsèques ont eu lieu au crématorium d’Hautmont. Jean-Claude Casier Pierre Dudouit est décédé le 6 novembre 2011 à l’âge de 85 ans. Il a effectué sa carrière au service Transport sur la région de Dijon, de 1946 à 1981. Il était un ancien combattant de 39-45. La cérémonie a eu lieu en l’église de Paroy. J. T. Marcel Bonnet est décédé dans sa 90 année le 24juillet 2011. Fils de cheminot, il est entré à la SNCF à Valenciennes, sa commune natale. Il a ensuite rejoint Abancourt et a terminé sa carrière en 1980, au service de l’Équipement à la direction régionale à Amiens avec le grade d’inspecteur honoraire. En 1942, il a été requis pour le STO à Hambourg d’où il s’est échappé pour se cacher à Valenciennes. Il a intégré un groupe de résistants cheminots et a ensuite rejoint les maquis en Auvergne et a poursuivi la lutte dans l’armée du maréchal de Lattre de Tassigny pour être démobilisé en 1945. En dehors de ses activités professionnelles, il a été le secrétaire général pour toute la partie nord de la France de Résistance-Fer. Il était décoré de plusieurs médailles militaires, dont la croix de guerre avec palme, et était chevalier dans l’ordre national du Mérite. Ses obsèques ont été célébrées en l’église Notre-Dame-de- France de Nice en présence du général de la Rochette, président des anciens combattants locaux. NANCY Gérard Scharff Le 10 décembre 2011, Gérard Scharff a fêté son départ à la retraite après plus de quarante ans de service. Il débute au centre d’ap- prentissage du Matériel de Metz en 1971. Nommé ouvrier qualifié à Blainville, il part effec- tuer son service militaire. À son retour en 1975, il rejoint l’Établissement Traction Lorraine de Nancy qu’il ne quittera plus. Pendant sa période d’aide conducteur, il doit sortir du grill deux loco- motives, mais un dérail- lement se produit à la sortie du dépôt. Son chef de service refusant de le croire, il doit insister lon- guement pour que ce dernier se décide à venir constater les dégâts. C’était un 1 er avril! En 1981, il est nommé ouvrier qualifié profes- sionnel, puis chef de ma- nutention, agent profes- sionnel logistique principal puis, en 1999, chef agent logistique principal, grade auquel il termine sa carrière. Yvette Trébuchet LA CHAPELLE Roger Pottiez Le 27 octobre 2011, au dépôt de La Chapelle- Technicentre Paris- Nord, Roger Pottiez a fêté son départ à la retraite. Il a débuté sa carrière à la SNCF en 1979, à l’an- nexe Matériel du dépôt Chapelle comme visi- teur à la rentrée en 3x8. Après avoir connu l’équipe mécanique «aménagement inté- rieur» sur les Z6100, il est muté à l’unité élec- trique, à la maintenance dépannage et mainte- nance électrotechnique en 1998. Il quitte ce service avec le grade d’agent tech- nique maintenance ma- tériel. Yves Praturlon GRENOBLE. Jean-Christophe Montupet Bravant le froid du 16décembre 2011, plus de soixante-quinze per- sonnes sont venues fê- ter le départ de Jean- Christophe Montupet, agent commercial mo- niteur grande réserve sillon Alpin Sud. Son parcours atypique a été résumé par un de ses collègues, Pierre Chardonnet. Jean- Christophe, après son service militaire dans les chasseurs alpins, a été surveillant en externat et internat à Reims, di- recteur permanent du Club Tintin à Toulouse, perchiste dans la station de ski de Villard-Sallet. Enfin, en 1981, il entre à la SNCF, aux services sociaux «région de Toulouse» comme di- recteur adjoint du cen- tre de vacances de mon- tagne de Sauveterre- de-Comminges. En 1982, il est embau- ché comme auxiliaire permanent sur la Région de Tours. Il s’occupe, à Tours puis à Poitiers en- tre autres, des centres de loisirs où il assure les cours de secourisme et de gymnastique volon- taire, tenant même la bi- bliothèque du CER de la SNCF. En 1990, changement de cap. Il réintègre la SNCF comme cadre permanent sur la région de Tours puis sur la ré- gion de Chambéry au service commercial voyageurs. Durant vingt et un ans, il s’acquitte de diverses taches de ventes et au- tres activités (animateur relations publiques, in- tervention dans les classes, intégration à l’équipe communica- tion régionale, journal téléphoné, journal d’établissement…). Il dépose pour la SNCF trente-trois innovations, dont les partenariats avec les festivals hors piste des Deux-Alpes, Festival d’aventure d’Autrans, le train de la Mure, les cinémas de Grenoble… faisant même le Père Noël en gare de Grenoble, dis- tribuant le muguet aux clients SNCF le 1 mai, tout cela en plus de son métier de vendeur des produits SNCF. En plus de ses activités professionnelles, il est investi depuis 1999 dans la Mutuelle régio- nale des transports de Chambéry, dont il a été secrétaire durant plu- sieurs années, et a été moniteur de ski pour les étudiants de Grenoble au sein de l’école uni- versitaire. Pendant sa retraite, il va continuer ses activités à la mutuelle, à l’Union nationale vacances loi- sirs culture des chemi- nots (dont il est le tré- sorier) et assouvir ses passions, comme le ski, le cinéma et les voyages. Jean-Christophe Mon- tupet est correspondant de La Vie du Rail depuis 1995 et il va continuer de couvrir les départs en retraite et autres événe- ments. J.-C. M. La Vie du Rail - 18 janvier 2012 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations Jean-Christophe Montupet. Gérard Scharff. Roger Pottiez. � La Vie du Rail - 18 janvier 2012 URBAINS A u printemps 2012, le ré- seau de métro léger de Charleroi devrait perdre son qualificatif de «jamais ter- miné». À cette date sont pré- vues l’inauguration du bou- clage de la couronne du centre-ville (amorcée en 1970 et enfin achevée quarante ans plus tard…) et la mise en ser- vice d’une section de ligne construite en 1986 mais non exploitée jusqu’ici! Cette situation surprenante et originale remonte aux condi- tions dans lesquelles on a mis fin brutalement aux tramways, très nombreux, qui maillaient encore finement la ville et la ré- gion de Charleroi dans les an- nées 1970. Ceci au profit d’un projet pharaonique de métro, censé les remplacer de façon moderne. En vérité, ce projet était complètement dispropor- tionné par rapport aux besoins de déplacements de la popula- tion. Car ce qui allait être réalisé, sous la forme d’un «métro» (en vérité, un pré- métro, le maté- riel roulant étant constitué de tramways) appelé métro léger ou MLC (métro léger de Char- leroi), ne prenait pas réellement la suite des lignes de tramways, qui furent finalement suppri- mées. De fait, ce sont des lignes d’autobus qui remplacèrent les lignes de tramway au fur et à mesure de leur fermeture. Le projet initial n’étant pas via- ble, les travaux furent inter- rompus, et les infrastructures construites, pour certaines mêmes équi- pées et en état de marche, ne furent pas toutes mises en service. Les coûts d’exploitation furent jugés trop lourds pour certaines sections de lignes par rapport à la fréquentation at- tendue. Aujourd’hui, la longue période d’attente du MLC quant à son avenir a pris fin. Un arbitrage du gouvernement de la Wallo- nie, compétent en matière de transport urbain et interurbain, ayant permis, en 2004, de met- tre l’ordre souhaité dans les af- faires du MLC. À compter de cette année-là, une décision des autorités wal- lonnes a programmé sur cinq ans les réalisations devant clore définitivement «l’opération mé- tro léger», lancée en 1965. Il s’agit du bouclage de la cou- ronne du centre-ville, du pro- longement de la ligne de Gilly jusqu’à Soleilmont tel que prévu dans le plan initial de 1965, du réaménagement et de Belgique. Charleroi se prépare à inaugurer son métro léger Le projet de métro qui devait remplacer le tram n’a jamais vu le jour tel qu’imaginé au départ, il y a une quarantaine d’années. C’est un métro léger, moins étendu, plus raisonnable, qui le complétera, pour entrer en service, partiellement, au printemps 2012. Le métro était un projet dispropor- tionné par rapport aux besoins de déplacements Le métro léger (en fait, un prémétro constitué de rames de tramway) de Charleroi ne prend pas réellement la suite des lignes de tramways d’autrefois. Photos Jacques Andreu La Vie du Rail - 18 janvier 2012 � la remise en service de l’actuelle ligne de Piges à Gosselies, aban- donnée depuis que le tram 62 qui l’empruntait a été supprimé en 1988. Elle ne sert plus de- puis que pour des parcours de service des trams se rendant ou venant du dépôt de Jumet. L’extrémité de cette ligne avait déjà bénéficié de travaux de modernisation, mais sans que ceux-ci soient suivis d’une mise en exploitation. Commencés avec retard pour des raisons de financement seulement en 2008, les travaux de mise en œuvre de la totalité de ce programme «de rattra- page» devraient aboutir en 2012. La mise en service par- tielle de ces nouvelles sections de lignes, initialement prévue pour le début décembre 2011, a été reportée en raison de pro- blèmes techniques liés aux tra- vaux d’aménagement de la sta- tion Tirou. Les travaux ainsi réalisés vont permettre une desserte plus équilibrée de l’agglomération. De nouveaux courants de dé- placements vont être assurés par un schéma de lignes beau- coup plus rationnel. Les trois antennes (voir page précé- dente) et la sys- tématisation d’un service par- tiel sur l’itiné- raire le plus long, celui d’An- derlues, consti- tueront un ensemble de quatre lignes s’embranchant sur le «ring» central. Celui-ci pourra dès lors béné- ficier d’une fréquence digne d’un véritable métro urbain, ce qui ne manquera pas d’en aug- menter l’attractivité. Cela d’au- tant plus que les dimensions de cette couronne centrale (un peu plus de 4km), parcourue dans les deux sens, permettront d’at- teindre très rapidement, dans le sens le plus approprié selon la destination du voyageur, les huit stations desservant le cen- tre-ville. Ce faisant, le TEC Charleroi estime pouvoir, une fois l’en- semble du pro- gramme prévu mis en exploita- tion et les ser- vices d’autobus revus en consé- quence, doubler la fréquentation du MLC, en la portant progressivement jusqu’à 7millions de voyageurs par an. Pour compléter cet ensemble, il pourrait être décidé de conti- nuer «la résurrection» du ré- seau abandonné par une mise en service de l’antenne du Cen- tenaire. Le Parlement wallon vient de rouvrir le dossier. Une étude de faisabilité devrait être conduite en 2012. La décision dépendra des projections de fréquentation attendue et des conséquences positives que cette nouvelle mise en service pourrait avoir pour l’ensemble du réseau. D’ores et déjà, on a estimé le montant né- cessaire à la remise en état de la section équipée mais non ex- ploitée jusqu’ici à 15 millions d’euros. Le coût des travaux complémentaires pour atteindre le grand centre commercial Cora (dont l’importante fré- quentation justifie cette mise en service) s’élève à 24 millions d’euros. Jacques ANDREU Le TEC estime pouvoir doubler la fréquentation du MLC, la portant jusqu’à 7millions de voyageurs/an  La Vie du Rail - 18 janvier 2012 URBAINS Le bouclage de la couronne du centre-ville Le «ring central», qui n’a jamais été terminé, s’interrompt actuelle- ment aux stations Parc (terminus du 55 et du 88) et Sud (terminus du 54 et du 89). La précédente étape de la lente progression vers le bouclage de ce «ring» date de l’ouverture des stations Janson et Parc, en 1996. Finalement, le projet initial, conçu en mode «métro lourd» sous forme de viaducs en béton armé traversant une partie de la ville et de tun- nels, trop coûteux, a été remplacé par un parcours au niveau de la rue sur les derniers 900m reliant la station souterraine du Parc à l’arrêt Sud qui dessert la gare principale de Charleroi et un vaste terminus d’autobus. Ainsi commencé il y a quarante ans avec le début des travaux de construction d’une infrastructure «lourde» de «prémétro», le «ring central» est désormais complété par des installations classiques de tramway urbain de surface! La nouvelle station Écluse (dénommée Ti- rou sur les plans de 1965), initialement conçue comme une station de métro, n’est plus qu’un modeste arrêt classique de tramway faisant corps avec la voirie urbaine. Antenne de Gosselies Reliant le nord de l’agglomération à la couronne centrale, l’ex-ligne du tramway 62 avait été maintenue car elle permettait de rejoindre le dépôt de Jumet. Bien que rénovée, au-delà du dépôt de Jumet, vers Gosselies, où elle constitue une grande boucle à voie unique, elle ne fut pas mise en service. L’ensemble de la ligne est aujourd’hui en chantier de rénovation. Elle est reconstruite et disposée en site propre axial sur la chaussée de Bruxelles. La section de voies s’embranchant à la station Piges sur l’antenne d’Anderlues pour rejoindre l’ex-ligne 62 a été construite à l’ouverture de la station Waterloo sur la boucle centrale. Elle a longtemps servi de garage pour les tramways non utilisés en heures creuses. De son terminus à la station Piges, l’antenne de Gosselies rénovée de- vrait comprendre dix-huit stations. Antenne de Gilly La ligne vers Soleilmont est actuellement exploitée jusqu’à Gilly. Les travaux en cours vont permettre de prolonger l’exploitation sur une section de voie construite dans les années quatre-vingt, mais jamais mise en service depuis. Le gros œuvre des stations Marabout et Sart-Culpart est réalisé. La nouvelle station terminus appelée Soleilmont est en cours de tra- vaux. Ce sont donc trois stations nouvelles qui s’ajoutent ainsi au réseau du MLC. Antenne d’Anderlues Une des nombreuses originalités du métro léger de Charleroi est le maintien en son sein d’une section d’authentiques tramways vici- naux ayant échappé de façon étonnante à leur fermeture systéma- tique. Cette section conserve le lien entre Charleroi et la ville voisine d’An- derlues, que le réseau du MLC dessert ainsi sans rupture de charge depuis la station Pétria où les infrastructures du prémétro s’inter- rompent. De là au terminus d’Anderlues, le mode tramway remplace le mode métro. Une partie de la ligne est encore en cours de mo- dernisation. Travaux (aujourd’hui terminés) sur le ring au niveau des stations Sud et Parc. L’antenne de Gosselies en travaux (mise en service en 2012). La pérennisation du MLC par ce programme d’un coût de 95,5 millions d’euros présente différents volets complémentaires dont la mise en œuvre va changer radicalement la physionomie du réseau de Charleroi. � Travaux : un ring central et trois antennes J’ ai lu dans La Vie du Rail vo- tre dithyrambe sur Roger Tal- lon, homme sans doute esti- mable […] mais surtout maître de la grisaille funèbre du Co- rail (ainsi nommé par anti- phrase sans doute). Grisaille tempérée par quelques touches d’orange, de chocolat ou de «beigasse» offrant sur- tout l’avantage de camoufler la poussière et la crasse collées par la pluie. L’anthracite des uniformes des contrôleurs complète le tableau. Même Roblot [entreprise de pompes funèbres, ndlr] eût fait plus gai. Il fallait, pendant ces trente an- nées, passer le Rhin pour voir filer dans le paysage des trains aux couleurs gaies et franches. Optimisme de qui réussit? Quant au «confort» intérieur (en deuxième classe s’entend) et à l’espace, le principe du «pot d’anchois» fut prédomi- nant avec des bagageries dé- risoires et mal surveillables, une «clim» aléatoire, l’ab- sence de poignées sur les sièges et des escaliers d’accès acrobatiques. Ce matériel a mal vieilli, malgré la rénovation en Téoz bringuebalants (maté- riaux fragiles de surcroît). Un bon point pour les «loupiotes» individuelles: c’est peu… Derrière son intransigeance à la Buren (qui se ressemble…) M.Tallon perpétuait la vieille dualité de classe: couleurs chaudes, rouge pour la bour- geoise, grise ou verdasse pour le vulgum pecus. Si les derniers TGV (Duplex) marquent un progrès en formes douces et couleurs ex- térieures, on n’oublie pas les hideuses, les grimaçantes BB et CC, grises, elles aussi, dont il fut le designer. «La laideur se vend mal», écrivait Raymond Loewy, fondateur – autrement raffiné – (expatrié aux États- Unis) de l’esthétique indus- trielle. La laideur sinistre de M.Tallon s’est bien vendue, hélas!, du moins sur les mar- chés intérieurs ou «clients» de la SNCF. Raymond Bataglio Marseille (Bouches-du- Rhône) L e plan de rigueur mis en place par le gouvernement ne considère pas les trans- ports en commun comme des produits de première nécessité. Voilà pourquoi il a décidé de hausser la TVA de 5,5% à 7% en ce qui les concerne. Ce même gouvernement s’est aussi engagé à réaliser des actions importantes au Grenelle de l’environnement pour promouvoir les moyens de transport alternatifs à la voiture. Est-ce qu’augmen- ter la TVA sur ces transports est un moyen d’inciter à l’abandon progressif de la voiture? Il y a là un com- portement contradictoire que j’ai du mal à m’expliquer et qui met fortement en doute la crédibilité de nos décideurs politiques. Gérard Lallement Pfaffenhoffen (Bas-Rhin) La Vie du Rail - 18 janvier 2012 � Tallon, un talent triste Une hausse de la TVA pas très cohérente Marc CARÈMANTRANT/PHOTORAIL DIALOGUE adressez directement vos courriers à: Chantal Blandin La Vie du Rail 11, rue de Milan, 75009 Paris, ou par mail: chantal.blandin @laviedurail.com « La grisaille funèbre du Corail (ainsi nommé par antiphrase sans doute).» «Les Corail ont mal vieilli, malgré leur rénovation en Téoz bringuebalants…» Christophe RECOURA/ LVDR CANCER ERREUR VAGABOND PÉRIODE BEAUCOUP FLEUVE D’IRLANDE APPEL PLANTE LIGNEUSE CONDI- TIONS BOISSON EX-PAYS ARPON S’EXPO- SER À UNE AMENDE SUITE DE SYLLO- GISMES MÉMÉ PAS CONTENTS ! CHEF-LIEU DE L’ORNE STÈRE SAVANT ASTATE FOUGÈRE AQUA- TIQUE CONNU UN, ÇA VA… VILLE DU JAPON ATTACHAI ACTINIUM GRAND, C’EST UN MANÈGE RAPLAPLA ÉCRASAI CAMPS PRISON- NIERS ANCIENNE MONNAIE PEUPLIER JADIS PRISE SUR LE FAIT S’OBSTI- NER (S’) IRLANDE DENPASAR Y EST CAPITAL SITUATION ANCIEN JURON BOUQUINS TELLE UNE VOIX LANGUE “VENTS DIVINS” REFUS DE JUGE GRAND- MARCHÉ SON 22 FUT CÉLÈBRE DIVISION ANTIQUE ANCIENNE TEUF ART MARTIAL LIEU DE FOUILLES CROCKETT Y FUT TUÉ TRÈS MOCHE SALE ET FUMÉ ALLA À TERRE COURANT MARIN COUPS DE BA- GUETTES AURA À RÉGLER ROUE À GORGE RECUEIL PLAISANT FIT BONNE MESURE � La Vie du Rail - 18 janvier 2012 Les mots fléchés de Michel Baudoin 123456789 VII VIII HORIZONTALEMENT VERTICALEMENT I. N’a pas le souci du détail. II. Ne tutes pas la vérité. III. Sigle protecteur. Désignent certains enzimes. IV. Est d’ori- gine italienne. La clé des rêves. V Celui du cœur est passionné. Nous habille. VI. C’est si peu de chose dans un verre d’eau. VII. Poisson à sperme. Symbolise l’incompréhension. VIII. Traversé par la Neste. Est de petite cylindrée. IX. À quel sexe appartenait-il ? A fini ses jours. 1. Accompagne un maquereau. 2. Vis- céral. 3. Libération de la femme. 4. Pro- nominal. Point culminant. 5. Paroles. Personnel. 6. On y trouve le monastère de Galata. Méson instable. 7. Abrévia- tion. Général belge. 8. Étendue lyrique. 9. Fait le diplôme. N’a aucune réaction. Les mots croisés de Alain Giusti Solutions du numéro précédent LOUP ENS IPO IQUAS DU E U LE VPL M A ERC N S RES JETER UAU NTIV ENIEU S E D G L 196 753 578 JEUX La grille résolue, découvrez une expression en 6 mots. La Vie du Rail - 18 janvier 2012  Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: La Vie du Rail Service commandes BP 30657 59061 ROUBAIX CEDEX 1 La Boutique de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 0149707310 - Fax: 0149700177 www.boutiquedelaviedurail.com Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire Si vous souhaitez recevoir nos offres Internet, notez ici votre adresse E-mail: TOTAL DE MA COMMANDE PAR TÉLÉPHONE 7310 de 9h à 16h PAR TÉLÉCOPIE PAR INTERNET PAR COURRIER VDR Stop affaire Disponible de suite Locomotive tender à vapeur 030 HJ 2175 (Jouef) Locomotive tender 030 rouge et noire Longueur : 110 mm. HO : 1/87 45 � au lieu de 49 � Frais de port inclus La Vie du Rail - 18 janvier 2012 RENDEZ-VOUS Le monde des pt’its trains à Bourgoin-Jallieu (Isère) Le club de modélisme Omnibus organise une exposition regroupant des réseaux fer- roviaires miniatures à différentes échelles, des trains jouets des années 1930-1960 et un grand réseau de jardin. Le samedi 28 (de 10 à 19h) et le dimanche 29 janvier (de 9 à 18h) à l’espace Grenette. Entrée à adultes, 1,50 enfants de 7 à 15 ans. Renseignements: 06 17 11 21 02. Exposition et vidéo à Manosque (Alpes-de-Haute- Provence) Le samedi 28 (de 14 à 18h) et le dimanche 29 janvier (de 10 à 12h30 et de 14 à 18h), pour les 35 ans de l’atelier Rail Model-club de la MJC, présentation d’un réseau au 1/43 et de plusieurs réseaux au 1/87, et exposition de documents histo- riques sur le chemin de fer en Val-de- Durance, de Digne - Nice, de photos de chemins de fer réels et miniatures, maté- riels d’occasion. Le samedi, à 18h30, pro- jections de films réalisés par les membres du club (places limitées). Entrée 3 pour +16 ans, les mineurs doivent être accom- pagnés d’un adulte de leur famille. Renseignements : MJC: 04 92 72 19 70. [email protected] RMC 04: 04 92 72 27 45. [email protected] Expo de maquettes à Valence (Drôme) Toutes les disciplines seront présentes au Parc des expositions les samedi 28 dimanche 29 janvier , de 10 à 18h30. Entrée adulte à 5 , enfant 6-12 ans à Renseignements: 04 90 62 69 65. VOYAGES Nice - Moscou - Berlin - Paris Du au 9 avril , la Facs, en collabora- tion avec le Copef, organise une croisière ferroviaire à bord du Riviera Express, de Nice à Moscou. Le plus long trajet ferro- viaire en Europe s’effectuera dans des wagons-lits avec lavabo et penderie (deux WC et une douche par voiture), avec une voiture-restaurant (d’abord polonaise, puis russe). Durant la traver- sée des sept pays, deux Provodnic (employés des chemins de fer russes) par voiture assureront le bon déroulement du voyage. Deux groupes seront formés; un groupe «passion» pour les amateurs de ferroviaire et un groupe «découverte» pour le tourisme. Programme: À bord du Riviera express (2 jours). Moscou (4 jours). er jourvisite guidée pour les deux groupes groupe passion, découverte des diffé- rentes gares, des tramways, d’un mono- rail, et visite du musée des Chemins de fer russes et d’un musée de chemins de fer à voie étroite à l’extérieur de la ville. groupe découverte, visites guidées incluant les plus belles stations de métro, le marché d’Izmailov et le bunker de Staline. Berlin (1 nuit). Découverte historique de la capitale allemande. Retour sur Paris en ICE allemand et TGV français. 1750 par personne*. Au départ de Milan, 1145 par personne*. *6 petits-déjeuners, 4 déjeuners, 3 dîners. Détails et bulletin d’inscription: Facs, 01 40 38 39 07. [email protected]. ou www.trains- fr.org ou DiscoveryTrains, 01 42 78 37 26. [email protected] www.discoverytrains.net AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. 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ISSN 0042 - 5478 Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis, insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Patrimoine ferroviaire à Montigny-lès-Metz L’Association pour la défense du patrimoine ferroviaire (ADPFL) organise une exposition regroupant plusieurs thèmes ferroviaires dans la salle du Pays messin. Seront présen- tés sous forme de panneaux l’histoire des quatre gares de Metz, du poste de commande- ment, ainsi que son fonctionnement (permanence et régulation), les différents records de vitesse ferroviaire de 1900 à nos jours, des photographies de locomotives. Jusqu’au 3 mars, du mercredi au samedi de 14 à 18h, 71 rue de Pont-à-Mousson, à Montigny-lès-Metz.