3340 7 décembre 2011 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS Au trimestre, mais en deux fois La SNCF renforce son plan neige  La Vie du Rail - 7 décembre 2011 renfort pour accélérer la remise en état de matériels et faire face à un surcroît de dégradations. Parallèlement, pour parer aux situations de crise, les stocks de pièces critiques et vulnéra- bles sont renforcés. Habits d’hiver pour les TGV L’étanchéité des armoires élec- triques des TGV est améliorée, un pare-neige peut être installé sur la motrice, de nouvelles fe- nêtres TGV plus résistantes sont mises en place. Plus de 230locomotives ont bénéficié d’une «préparation spéciale hi- ver», pour une protection maximale de tous les organes sensibles. Dispositifs anti-enrayage en Île-de-France Mis en place – avec le finance- ment à 50% du Stif, le Syndi- cat des transports d’Île-de- France – sur cent trains de la ligneD, ces dispositifs de type ABS sont efficaces tant pour éviter les conséquences des feuilles mortes que celles des périodes neigeuses. � Avec RFF, préparation spéciale des infrastructures Là encore, tout part d’un constat: le froid, la neige en- traînent des blocages par gla- ciation d’organes mécaniques ou pneumatiques. Le givre sur les caténaires perturbe les sys- tèmes d’alimentation élec- trique. L’accumulation de neige sur les voies provoque des congères et des projections de glace… D’où la mise en place de cinq actions spécifiques, mises en œuvre par la SNCF avec un financement de Ré- seau ferré de France. Des réchauffeurs d’aiguilles modernisés L’accumulation de neige peut empêcher la manœuvre des ai- guillages et bloquer la circula- tion. D’où le programme de modernisation des «réchauf- feurs» qui permettent aux ai- guillages de continuer à fonc- tionner lorsqu’il neige: cent réchauffeurs concernés en 2011 et 360 installés entre2011 et2012. Des chasse-neige sur place Les chutes de neige très impor- tantes, comme en Picardie fin 2010 ou dans les régions de montagne, peuvent obstruer la voie. Cela incite à pré-achemi- ner dans les régions les plus sensibles 69chasse-neige. Des caténaires sous surveillance L’accumulation de glace autour de la caténaire, empêchant le passage du courant, peut en- traîner la paralysie de certaines lignes, spécialement en 1500V, comme les lignes classiques de l’Ouest, du Sud-Ouest et du Sud-Est. D’où la mise en place d’engins équipés de lames ra- cleuses en acier et l’utilisation des circuits électriques de ré- chauffage de la caténaire, exis- tants sur certaines sections. Le poids de la neige peut casser des branches, court-circuitant les caténaires: par anticipation, depuis l’automne, la végétation en bordure de voies est dé- broussaillée et élaguée. Des aiguillages nettoyés Du fait de la création de «bou- lettes gelées», mélanges de poussière et de graisse an- cienne, des aiguillages se grip- pent. Pour éviter cela, au dé- but de l’hiver, ils font l’objet d’un nettoyage systématique et minutieux. � Des trains qui vont moins vite mais arrivent à bon port « Tout part de l’alerte météo. Et il faut savoir que la neige est ce qu’il y a de plus difficile à prévoir. La qualité de l’alerte est donc fonda- mentale», souligne Jacques Da- mas, directeur général délégué Sécurité et Qualité de service ferroviaire. En relation perma- nente avec Météo-France, la SNCF affiche désormais clai- rement deux priorités: mieux vaut ralentir les trains pour évi- ter la casse, voire en supprimer certains. Et mieux vaut ne pas faire partir un train si l’on n’est pas certain de pouvoir l’ache- miner à destination. En cas d’alerte neige Une fois l’alerte confirmée, des mesures de limitation de la vi- tesse des trains sont prises. L’étendue des zones concer- nées est régulièrement adap- tée en fonction de l’évolution de la situation. Selon l’ennei- gement, la vitesse des TGV peut être réduite à 220, 230km/h, et si nécessaire à 160, 170km/h. Pour les Co- rail et les TER, la réduction à 120km/h est possible. «En li- mitant le risque de casse, le re- tour à une situation normale sera beaucoup plus rapide après l’épisode neigeux», résume Jacques Damas. Des plans transport adaptés Si on augmente les temps de parcours, les retards des trains vont se propager pendant toute la période de perturba- tion et même au-delà. Com- ment réduire les consé- quences? La réponse apportée, c’est l’adaptation an- SNCF Communication Les aiguilles sont particulièrement sensibles à la neige et au gel. UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL La Vie du Rail - 7 décembre 2011 � ticipée des plans de transport, préparée depuis cet été. La SNCF va les mettre en place pour intégrer les conditions particulières de circulation des trains par temps de neige, un peu à l’image de ce qui se fait lors des grèves. Ces plans pourront donc parfois, en cas d’allongements de temps de parcours, aboutir à des sup- pressions de trains. Enfin, dans les situations ex- ceptionnelles avec fortes chutes de neige, en cas de doute sur la possibilité d’ef- fectuer la totalité du parcours, la SNCF pourra renoncer à faire circuler un train plutôt que de faire courir à ses clients les risques d’importants aléas. Jacques Damas résume claire- ment: «Nous préférons ne pas faire partir un train lorsqu’on ne sait pas combien de temps pren- dra le parcours. Et une fois le train parti, si la situation se dé- grade rapidement, on arrêtera toujours le train dans des gares bien équipées, pour prendre en charge le mieux possible les voyageurs.» Des informations 24heures à l’avance Dans ce type de situation de crise, le manque d’information attise toutes les critiques. Cette fois, c’est promis, si la chute de neige est prévisible, c’est-à- dire si l’alerte météo est don- née 36heures à l’avance, une information «fiable» sera dé- livrée 24heures avant le dé- but de la perturbation. Sinon, «l’information sera fiable mais donnée avec moins d’anticipa- tion.» Parallèlement, un nou- veau repère visuel signalera clairement les «Infos trafic neige». Pascal GRASSART Faire en sorte que le «SA 2012» se passe «du mieux possible», et pour cela créer localement, au préalable, les conditions de la négociation, cela demeure la position de la CGT Cheminots. Toutefois, alors que le mécontentement se manifeste de plus en plus, que la direction de la SNCF a reçu plus de mille courriers de doléances venant d’usagers et d’associations, le syndicat devait multiplier «en amont du 11décembre» les rencontres avec les usagers et les démarches communes avec les associations. Dans la ligne de mire de la CGT, «l’attitude dogmatique de la direction» avec la mise en place en certains secteurs – Besançon, l’ouest lyonnais – de l’Équipement à agent seul «au moment où la sûreté dans les trains et les gares est d’actualité et fait l’objet de tables rondes», a dénoncé Gilbert Garrel, secrétaire général de la CGT Cheminots, lors d’une rencontre avec la presse le 24novembre. Si les conséquences du changement de service, en fonction des travaux, sont variables selon les régions, elles se répercutent de façon particulièrement forte et inquiétante sur les trains voyageurs de nuit et sur le fret, puisque le transport de marchandises s’effectue surtout la nuit. «RFF a organisé le plan de transport autour des plans de travaux. Nous aurions préféré faire l’inverse et privilégier la réponse aux besoins», résume Gilbert Garrel, pour qui «la capacité de transport accordée au fret est inquiétante.» Conséquence prévisible: alors que le tonnage transporté par rail va être «historiquement bas» en 2011, avec à peine plus de 20milliards de tonnes/km pour Fret SNCF et 28milliards avec les autres opérateurs –, «la fermeture de lignes et les plages travaux de longue durée vont entraîner une nouvelle dégradation des trafics. Le risque, c’est de voir les chargeurs mécontents se tourner encore davantage vers la route. 2012, au regard du plan transport, va être encore pire.» Alors que se déroulent les Assises du ferroviaire, lancées en septembre par le gouvernement, la CGT en tire une leçon toute simple: «Plus on ouvre à la concurrence, plus on reporte de trafic sur la route.» Elles semblent bien loin, les préconisations du Grenelle de l’Environnement. Pour le fret, «il y a eu une précipitation pour ouvrir à la concurrence et, derrière, pas de réelle volonté politique de développement du trafic ferroviaire.» Une volonté indispensable, car «on peut quasiment dire que le transport par rail coûte plus cher que le transport par la route. Mais c’est lié à diverses raisons: il est moins polluant, désengorge les routes…» Alors que l’on discute des modalités de l’ouverture du trafic voyageurs, en particulier TER, la CGT veut avant tout que l’on retienne, au préalable, les «leçons» de l’ouverture du fret à la concurrence. P. G. Service annuel 2012 : la CGT craint pour le fret Pascal Grassart Photorail On peut être amené à limiter la vitesse d’un TGV en cas de conditions atmosphériques difficiles.  La Vie du Rail - 7 décembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL À partir du 11 décembre, pour les liaisons entre Paris d’un côté, Bâle et Zurich de l’au- tre, les TGV Lyria vont em- prunter la LGV Rhin-Rhône à la place de la LGV Est Euro- péenne. Conséquence directe: les départs et arrivées des trains vers Bâle et Zurich, qui se fai- saient gare de l’Est à Paris, s’ef- fectueront gare de Lyon. À la clé: un gain de temps de trajet d’une trentaine de minutes, avec six allers-retours quoti- diens mettant Paris à 3heures de Bâle et à 4heures de Zurich. Ce gain peut se révéler décisif en termes de parts de marché, comme le souligne Franck Ber- nard, président de Lyria: «Sur Bâle, le chiffre d’affaires peut bas- culer… Et l’on mise sur 60% de part de marché face à l’avion contre 40% actuellement.» Pa- rallèlement, sur Zurich, un gain de dix points de part de mar- ché est attendu, à 40%. Avec 18% de voyageurs en plus. Déjà, en 2011, la ligne Paris - Bâle/Zurich a poursuivi sa crois- sance avec un trafic internatio- nal en hausse de 11% par rap- port à 2010. Les espoirs de plus forte pro- gression sont d’autant plus sé- rieux que Paris - Genève a montré la bonne voie à suivre. En rénovant les 65km de la ligne du Haut-Bugey, entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde, au sud du Jura, le TGV Lyria a mis Genève à 3heures de Pa- ris en décembre2010. Cela a permis d’avoir en 2011 environ 16% de voyageurs supplé- mentaires. «Avec les CFF (Che- mins de fer fédéraux suisses), nous avons pris l’habitude de prendre des risques ensemble. Et même EasyJet a reculé sur Genève» réjouit Franck Bernard, prési- dent de Lyria et directeur Eu- rope et Développement inter- national de la SNCF. «Lyria, c’est LE partenariat en Europe, emblématique de ce que deux en- treprises ferroviaires peuvent faire ensemble lorsqu’elles sont en confiance.» Et depuis le début de l’année 2010, la progression du trafic y est supérieure de plus de 10% à l’international, supérieure à celles d’Eurostar, Thalys ou Alleo. Outre le changement de ligne nouvelle pour Paris - Zurich, le 11décembre est donc marqué par l’arrivée de tous les trains Lyria en une seule gare, Paris- Lyon, et l’abandon de la gare de l’Est. Pas forcément un cadeau priori, puisque la gare de Lyon, encore en travaux, est particu- lièrement saturée et d’un accès difficile, avec un très fort trafic sur les derniers kilomètres de la ligne. Chez les responsables de Lyria, on préfère relativiser, notant que s’il y a «un risque opérationnel», la gare de l’Est pouvait égale- ment être saturée aux heures de pointe. «Il faudra juste être vigi- lants, avoir des cellules opération- nelles très réactives», note Franck Bernard. Relativiser et, surtout, positiver. Car bénéfi- cier d’une seule gare d’accueil pour les Lyria, cela doit per- mettre d’optimiser les moyens. C’est vrai pour la restauration, en facilitant l’avitaillement et la logistique, et pour les rames dont la maintenance sera, pro- gressivement assurée pour l’en- semble du parc au Technicentre sud-est européen. «Nous avons beaucoup souffert d’avoir 3 lignes séparées, un parc hétérogène, des sites de maintenance différents, un service et une restauration hété- rogènes», explique Franck Ber- nard. «Avec une seule gare, un seul site de maintenance, deux types de parc, tout cela va dans le bon sens.» Et déjà les responsa- bles de Lyria annoncent des projets sur le sud de la France… Pascal GRASSART TGV Lyria. Les rames déménagent à Paris gare de Lyon GUILLAUME RAMON / ABACAPRESS Entre Paris, Bâle et Zurich, les rames Lyria changent de ligne à grande vitesse et, à partir du 11décembre, avec l’ouverture de la LGV Rhin-Rhône, tous les TGV Lyria seront accueillis en gare de Paris-Lyon. Les Euroduplex vont aussi y faire leur apparition. Un Lyria assuré par un TGV Euroduplex, des rames qui assureront tout le service fin 2012. � Entre POS et Euroduplex Pour la liaison «nouvelle» Paris - Bâle ou Zurich, il y aura d’abord une rame Euroduplex à deux niveaux et des POS. Et d’ici la fin 2012, l’ensemble des six allers-retours seront assurés par des Euroduplex. Quant aux neuf allers-retours vers Genève et aux quatre vers Lausanne et Berne, ils seront tous assurés dès l’automne 2012 par un parc de dix-neuf rames POS «en propre» pour Lyria. � Lyriapremière pour toutes destinations Après Paris - Genève, Lyriapremière est proposé sur l’ensemble des destinations desservies par Lyria. Service dédié aux voyageurs internationaux de 1 classe, il inclut diverses prestations et services, comme le menu froid «de qualité», adapté à la saison et à l’horaire, servi à la place, une sélection de magazines et de journaux en trois langues, un personnel bilingue… Derrière cela, une volonté: répondre aux attentes exigeantes de la clientèle du marché franco-suisse, habituée aux standards de l’aérien. � La Vie du Rail - 7 décembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Syndicat. L’UNSA s’ouvre au débat sur la concurrence voyageurs Q uelles analyses, quelles réac- tions avoir face à l’ouverture à la concurrence voyageurs? L’UNSA, second syndicat à la SNCF, a choisi le 23novem- bre ce thème délicat, en pleine actualité, «à la croisée des che- mins», pour une journée de séminaire avec à la clé des dé- bats contradictoires afin d’ali- menter «un échange constructif dans un climat serein.» Parmi les invités: des représentants de la SNCF dans les instances européennes, le délégué géné- ral de l’Union des transports publics. La démarche est sin- gulière et se veut d’ouverture, comme le résume le secrétaire général de l’UNSA Chemi- nots: «Dans un contexte qui ne nous est pas favorable, nous de- vons néanmoins prendre garde aux postures idéologiques forcé- ment réductrices. Au-delà des débats entre nous, nous refusons le confort et la facilité des échanges feutrés et sans risques. L’objectif, c’est d’enrichir notre démarche intellectuelle.» Pour Marc Baucher, c’est une question de fond pour les or- ganisations syndicales: «Cer- tains refusent de discuter et de négocier parce qu’ils refusent la concurrence. Ce qui est sûr, c’est que si l’on refuse de discuter, les négociations se feront sans nous et l’on sera hors-jeu. Les accords s’étendront à ceux qui ne sont pas autour de la table. En tant que responsables, nous sommes dans la négociation pour ne pas laisser le train passer.» l’UNSA, on préfère donc éta- blir un constat et argumenter lorsque l’on évoque l’arrivée de la concurrence: «Nous ne pensons pas que l’avenir du fer- roviaire, c’est la concurrence. Pas par idéologie mais pour des rai- sons de fond: on constate que là où l’on a ouvert le marché, cela n’apporte aucun volume en plus. Et dans certains cas, on revient en arrière.» Le débat est ou- vert. P. G. Nouveaux horaires. Fronde des u sagers contre le «big bug» de la SNCF R assemblé dans une «Coor- dination nationale du train du 11décembre», un col- lectif d’associations d’usagers estime que le grand cham- bardement des horaires de train – 85% vont être modi- fiés le 11décembre – s’est dé- roulé dans le plus grand mé- pris des usagers. Elle estime que le «big bang» annoncé par la SNCF et RFF est un «big bug». «Il n’y a eu au- cune concertation avec les as- sociations», s’indigne Willy Colin, porte-parole de l’As- sociation des voyageurs usa- gers des chemins de fer (Avuc), qui dénonce la vo- lonté de «passage en force». Selon les associations, 200changements d’horaires posent aux usagers de graves problèmes, comme des des- sertes abandonnées, des cor- respondances rompues… En signe de colère, les associa- tions membres du collectif demandent aux usagers de ne pas présenter leur titre de transport à partir du 12dé- cembre, tout en manifestant leur respect à l’égard des che- minots, qu’ils estiment éga- lement victimes du «big bang» annoncé. La RATP se retourne contre son accusateur Le 28 octobre, le tribunal de commerce de Marseille a condamné la RATP à poursuivre le contrat qui la lie à AnsaldoBreda. Il concerne la rénovation des trains des lignes 7, 8 et 13. Après avoir annoncé sa volonté de faire appel, la RATP met en demeure AnsaldoBreda et lui ré- clame 19 millions d’euros de pénalités de retard au titre des travaux de réno- vation des 66 trains de la ligne 13 qui devaient être achevés en mai 2006. Il en reste encore quatre à livrer rénovés. Parallèlement, elle refuse de lui confier la rénovation des trains des lignes 7 et 8 qui «ne fai- saient l’objet que d’une simple option dans le ca- dre du marché initial». Patrick Laval/LVDR/Photorail I nterrogé sur la future prési- dence de Pôle emploi par le quotidien Les Échos du 30no- vembre, le ministre du Travail et de la Santé, Xavier Bertrand, a déclaré: «Je pense que François Nogué (DRH de la SNCF) qui a été élu DRH de l’année, et que nous envisageons de nommer comme personnalité qualifiée dans le prochain conseil, ferait un très bon candidat. Il n’y a pas de temps à perdre. Les nouvelles règles en- treront en vigueur dès le début de l’an prochain.» Contactée, la di- rection de la Communication de la SNCF nous a précisé n’avoir aucune information laissant en- visager un départ de François Nogué. Et précisé que le fait d’être directeur des Ressources humaines n’est pas incompati- ble avec le fait d’être président d’un conseil d’administration. Xavier Bertrand veut François Nogué à la tête de Pôle emploi Actualités Mondial/SNCF François Nogué. � La Vie du Rail - 7 décembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL I l a été présenté comme le der- nier convoi ferroviaire de dé- chets nucléaires allemands re- traités en France à l’usine Areva de la Hague dans la Manche, à destination de Gorleben dans le nord de l’Allemagne. Ou en- core comme le douzième de- puis 1996. «En réalité, à partir de l’année prochaine, on assistera aux retours de déchets compactés, c’est-à-dire un peu moins radioactifs, qui se- ront acheminés entre la Hague et Gorleben», affirme Laura Ha- meaux, porte-parole du Réseau Sortir du nucléaire. «De plus, d’après nos informations, des dé- chets vitrifiés retraités à l’usine bri- tannique de Sellafield devraient passer par la France pour être acheminés à Gorleben». Conspué par les écologistes, le «dernier» convoi nucléaire a quitté Valognes (Manche) le 23novembre. Avec ses onze wagons de déchets nucléaires vitrifiés transportant chacun 28tonnes de combustibles re- traités, il est parti 24heures avant l’horaire prévu pour éviter les actions de blocages organi- sées par les militants antinu- cléaires venus nombreux. Ceux-ci s’étaient installés dans un campement à proximité du site ferroviaire afin de bloquer le départ du train. La veille, la préfecture avait interdit par ar- rêté toute manifestation pen- dant deux jours à proximité du site et le long des 70 premiers kilomètres du trajet dans le dé- partement de la Manche. Quelque 3000policiers et gen- darmes avaient été mobilisés côté français. «Areva et la SNCF avaient prévu trois trajets diffé- rents pour tenter d’éviter les ac- tions des militants», raconte le Réseau Sortir du nucléaire. Peine perdue, les manifestants ont réussi à retarder le convoi, multipliant les actions de blo- cages. Le 24no- vembre, le train s’est arrêté 24heures en gare de Rémilly (Moselle). Le lendemain, le convoi a passé la frontière allemande où l’at- tendait un comité d’accueil conséquent. La marche du train a été ralentie par des déballas- tages des voies à Dahlenburg et à Göhrde, par des sit-in sur les voies à Hitzacker ou Metzingen, pour ne citer que quelques villes. À Hitzacker, notamment, «des militants se sont attachés à un bloc de béton», raconte le Ré- seau Sortir du nucléaire. Au terminal ferroviaire de Dan- nenberg, les conteneurs ont été chargés sur des camions pour finir leur périple. Les poids lourds ont parcouru la vingtaine de kilomètres jusqu’au site de stockage de Gorleben à vitesse réduite, après que la police a évacué les 1800manifestants qui occupaient la route. Pas loin de 20000policiers allemands étaient mobilisés pour l’occa- sion. Les pouvoirs publics n’ont pas voulu chiffrer le coût du dispositif mis en place pour sé- curiser le convoi, qui avait été estimé l’an dernier à 35millions d’euros par des syndicats de po- liciers. Selon les associations, jamais la mobilisation n’a connu une telle ampleur, tant en France qu’en Allemagne. L’an dernier, à la même époque, un convoi du même type avait mis 92heures pour parcourir les quelque 1500km de trajet entre la Hague et Gorleben. Ce qui constituait déjà un record. Cette année, et après l’accident de Fu- kushima au Japon, la durée du voyage a été encore plus longue, ce qui montre, selon les associations, l’ampleur de l’op- position à ces acheminements à hauts risques: le train a mis 126heures pour rejoindre sa destination finale le 28novem- bre dans la soirée. Marie-Hélène POINGT Convoi nucléaire. Temps record pour rejoindre l’Allemagne Cette année, après l’accident de Fukushima au Japon, la durée du voyage a été encore plus longue AREVA Eurodoc Stéphane Bouyer Le dernier convoi de déchets hautement radioactifs entre la France et l’Allemagne a circulé du 24 au 28novembre. Il a mis pas moins de 126heures pour effectuer un trajet de quelque 1500kilomètres, fortement perturbé par les militants antinucléaires. Les wagons de matières radioactives sont développés par TN International, filiale d’Areva. La Vie du Rail - 7 décembre 2011  A u nord-ouest de la péninsule ibérique, en Galice, le premier service commercial à grande vi- tesse doit circuler le 10 décem- bre prochain. Les convois de Renfe relieront à une vitesse maximale de 250km/h Ou- rense à Santiago (Saint-Jacques- de-Compostelle) et à La Co- rogne (A Coruña). Un investissement de 3,3 milliards d’euros. Entièrement nouveau entre Ou- rense et Santiago, le tracé dou- ble une ligne sinueuse pas si an- cienne, puisqu’achevée durant le franquisme. Mais sur 88km Adif, le gestionnaire de l’infra- structure s’est affranchi des der- niers plis de la cordillère canta- brique (59% du trajet est en tunnel ou en viaduc), de façon à autoriser à terme les 350km/h. Première en Es- pagne, cette ligne à grande vi- tesse, à double voie et électri- fiée en courant alternatif, est à écartement ibérique (1,668m), contrairement à toutes les au- tres lignes à grande vitesse du pays. Le deuxième tronçon entre San- tiago et A Coruña (62km) amé- liore l’ancienne voie unique en- tre les deux villes avec le même objectif de très grande vitesse. Cette section est l’amorce de «l’axe atlantique» prévu dans le plan d’investissement (Peit) 2004-2020: à partir du tracé existant restructuré, cet axe drainera la façade océane du pays de A Coruña à Vigo, puis au Portugal (Porto). Aussi, dans un premier temps, c’est l’écar- tement espagnol qui a été re- tenu, les traverses permettant une conversion ultérieure. Une solution qui vaut aussi pour le tunnel de Pajarès en construc- tion entre León et les Asturies. Premier effet, les parcours se- ront raccourcis d’au moins une heure avec les trains 121 construits par CAF. À l’été 2012, circuleront également les rames Talgo de la série 730, cette fois entre A Coruña et Madrid, c’est- à-dire avec l’essentiel du trajet sur la voie ancienne non élec- trifiée, via Zamora. Talgo a mis au point un train bimode in- cluant un fourgon moteur die- sel pour la section Ourense - Olmedo, au-delà de laquelle il redeviendra électrique mais à écartement UIC. Cette combinaison fera baisser le trajet A Coruña - Madrid de 7h 38 à 6 h 40. Mais ce n’est qu’une solution provisoire, les travaux se poursuivent à travers un espace souvent tourmenté pour circuler fin 2015 à 350km/h entre Ourense, Za- mora et Olmedo (Madrid). Michel GARICOÏX Espagne. La grande vitesse arrive en Galice RENFE � Sur l’agenda de la grande vitesse espagnole décembre 2011: Valdemoro - Yeles, soit 5,6km pour relier directement Valence à Séville sans passer par Madrid, hiver 2012: Valladolid - León (162,7km), fin 2012: Albacete - Alicante (167km). Enfin, décembre 2012 est toujours la date mise en avant pour la LGV entre Barcelone et Figuerès (et la France). Allemagne. Wuppertal commande à Vossloh Kiepe sa prochaine génération de métro suspendu Mondialement connue pour son métro monorail suspendu, qui compte depuis 1901 une seule ligne de 13 km, la ville allemande de Wuppertal a commandé à Vossloh Kiepe 31 nouvelles rames articulées pour un total de 122 millions d’euros. Destinées à remplacer le matériel actuel, des années 1970, et à améliorer les performances de la ligne (vitesse, capacité…), les nouvelles rames seront assemblées à Valence (Espagne) par Vossloh Rail Vehicles, et leur équipement de traction sera fourni par Vossloh Kiepe. Les deux premières rames sont attendues à la mi- 2014 pour essais, suivies des autres entre fin 2014 et fin Stuttgart 21 approuvé par référendum Quoique très contesté dans la rue, le projet Stuttgart 21 a clairement été approuvé par 58,8% des électeurs du Land de Bade-Wurtemberg. Ce pro- jet de refonte du nœud ferro- viaire de Stuttgart à l’horizon 2019 implique la construction d’une nouvelle gare souter- raine passante, sous l’actuelle gare principale en cul-de-sac. Opposant à Stuttgart 21, le mi- nistre-président écologiste du Land Winfried Kretschmann, qui avait organisé ce référen- dum suite au changement de majorité de mars dernier, a annoncé qu’il «acceptait le ré- sultat du vote». Partisan du projet, le maire CDU de Stutt- gart s’est quant à lui félicité du résultat. Ce matériel S 730 Alvia reliera Madrid à la Corogne l’an prochain. � La Vie du Rail - 7 décembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL V ingtième édition cette an- née du Palmarès des Mo- bilités décerné par le maga- zine Ville, Rail & Transports, un titre du groupe La Vie du Rail. C’est Toulouse qui, mardi 29novembre, a décro- ché le Pass d’Or récompen- sant le réseau Tisséo pour sa remarquable progression dans tous les indicateurs qu’a scruté un jury de profession- nels présidé par Gilles Savary, coordinateur pour le réseau transeuropéen de transport. Le Pass d’Argent est allé au ré- seau de Lyon, qui non seule- ment cette année encore a confirmé ses performances en termes de fréquentation, mais a aussi mené de front les in- novations dans tous les modes: métro, tram, bus et trolleys, tout en étudiant un projet d’autopartage. Stras- bourg reçoit le Bronze saluant les prolongements qui portent son réseau de tram à la lon- gueur record de 55,8km et une fréquentation en hausse de 35% dans son secteur gare. La cérémonie, à laquelle as- sistait le président de la SNCF, Guillaume Pepy, remettait aussi sept Pass thématiques mettant en avant six villes de France à l’origine d’innova- tions réussies et la ville de Lund en Suède pour une po- litique d’incitation remarqua- ble en faveur des modes doux et des transports en commun. 20 e Palmarès des Mobilités. Toulouse, Lyon et Strasbourg sur le podium NATHALIE TREGOUET La remise des prix du Palmarès des Mobilités de Ville, Rail & Transports a eu lieu le 29 novembre, au 8Valois, à Paris. LE PALMARÈS LES PASS Pass d’Or Toulouse Pass d’Argent Lyon Pass de Bronze Strasbourg LES PRIX THÉMATIQUES Intermodalité/Accessibilité Communauté d’agglomération d’Angers Loire Métropole Innovation Communauté d’agglomération du Pays de Montbéliard Nouvelles Mobilités Communauté urbaine de Lille Mobilités 2.0 Communauté d’agglomération d’Angoulême Mobilité Durable Sytral/Communauté urbaine de Lyon Ville et Automobile SMTC de la Communauté d’agglomération de Grenoble Grand Prix Européen Ville de Lund (Suède) LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 7 décembre 2011  P reuve de leur fidélité à leur association bientôt septua- génaire, ils étaient plusieurs cen- taines de jardiniers passionnés réunis le 27 novembre à Paris, dans le XII arrondissement, pour le 57 congrès national de Jardinot . Heureux de se retrou- ver le temps d’une journée, ces bénévoles actifs ou retraités re- présentent les 900 sections lo- cales de l’association et font le lien entre celle-ci et ses quelque 50 000 adhérents. Le congrès, qui a lieu tous les deux ans, per- met de dresser un bilan des ac- tions entreprises et des finances de l’association, et de fixer de nouveaux objectifs. Comme l’ont résumé Philippe Jauffret, président – son successeur doit être désigné courant décembre par le conseil d’administration –, et Serge Lamarre, secrétaire gé- néral, « 2010 et 2011 ont été riches en événements, en réflexions et en actions afin de développer notre association ». Les change- ments incluent le transfert du siège parisien à Saint-Ouen, en Seine-Saint-Denis, la refonte du site Internet et l’évolution de la gamme des produits proposés à la vente. Jardinot, l’une des plus grandes associations de jar- diniers en France, est bien dé- terminé à accroître sa notoriété et à conquérir de nouveaux adhérents. � Les jardins familiaux partout en France C’est la vocation première de l’association depuis sa création en 1942 : allouer une parcelle dans un jardin collectif à ceux ne disposant pas de jardin, pour y cultiver fruits et lé- gumes afin de nourrir leur fa- mille. A l’origine réservée aux cheminots, cette formule a été élargie aux adhérents exté- rieurs. En 2011, ces derniers Jardinot toujours plus près de la nature Avec ses 50 000 adhérents, Jardinot est l’une des plus importantes associations de jardiniers en France. Loin de se limiter à la gestion de jardins collectifs, elle mène toutes sortes d’actions pour promouvoir une façon de cultiver respectueuse de la nature et de l’environnement. Jardinot gère 50 centres de jardins familiaux offrant plus de 4 000 parcelles. Anne JEANTET-LECLERC  La Vie du Rail - 7 décembre 2011 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS étaient 2 756 sur un total de 49 900. Actuellement, Jardinot gère cin- quante centres de jardins offrant plus de 4 000 parcelles. Pour cela, l’association acquiert des terrains, en loue à la SNCF, à RFF ou développe des projets en partenariat avec les collecti- vités locales, qui lui confient en- suite la gestion. « Nous créons un ou deux nouveaux centres par an. De nombreux projets sont à l’étude car la demande est forte. C’est la rançon du succès, nous avons des listes d’attente ! », in- dique Yannick Vaillant, prési- dent de la commission Jardins. Parmi les derniers jardins inau- gurés : Albi (Tarn), Epône- Mézières (Yvelines), Moret-sur- Loing (Seine-et-Marne), Mi- gennes (Yonne). La plupart de ces jardins sont situés en zone urbaine ou à proximité immé- diate d’agglomérations à forte densité de population. Ils pré- servent ainsi des espaces de ver- dure et de détente dans un tissu urbain dense. Ces centres sont généralement équipés d’un point d’eau pour l’arrosage, de sanitaires et d’installations com- munes permettant de cultiver les liens entre jardiniers : local pour les échanges et, selon le cas, verger-école ou rucher- école comme, par exemple, à Saint-Cloud. Aux beaux jours, déguster tous ensemble une ré- colte de fraises ou de fram- boises dans une belle ambiance potagère, cela permet de gom- mer bien des barrières sociales ou culturelles… � Le respect de la nature Potagers, vergers et jardins d’agrément, mais aussi balcons et terrasses des citadins : tous sont concernés par la Charte du jardinage raisonné qui a été élaborée il y a plusieurs années par les experts du comité d’orientation et d’éthique de Jardinot, bien avant le Grenelle de l’environnement. L’associa- tion plaide pour des méthodes et traitements respectueux de l’environnement et de la santé, à commencer par un usage modéré des pesticides, engrais et fertilisants. A découvrir dans le détail sur le site www.lejardinageraisonne.fr. � Tout pour le jardin Depuis toujours, Jardinot pro- pose toute une gamme de four- nitures horticoles présentée dans un catalogue annuel, le Guide de sélection . En cohérence avec les principes de la charte, les produits bio ou naturels y occupent une place grandis- sante : semences bio, engrais et fertilisants naturels, traitements contre les maladies ou les ra- vageurs. « Cette année, nous y avons délibérément consacré les dix premières pages du Guide 2011/2012 », souligne Laurent Hénin, délégué général. La de- mande est réelle : dans son centre de répartition de Saint- Ouen-l’Aumône, Jardinot constate en effet une progres- sion constante des ventes de gammes bio. � Incontournable Internet Impossible d’être absent d’In- ternet à l’heure du e- commerce… Jardinot a donc sérieusement planché sur la question afin d’exploiter au mieux ce canal de vente qu’est le Web. Le nouveau site Inter- net (www.jardinot.fr) permet aux adhérents d’accéder à la boutique en ligne et de com- mander des produits au gré des saisons : semences potagères et de légumes anciens, bulbes, graines de fleurs, outillage, en- grais et traitements naturels ou conventionnels... En mettant son savoir-faire et ses produits en ligne, l’association entend at- tirer encore davantage de jardi- niers amateurs qui veulent soi- gner leur jardin au meilleur prix, avec des produits de qua- lité. « La refonte du site a entraîné une cinquantaine d’adhésions nou- velles, pour moitié des cheminots, pour moitié des extérieurs », com- mente Bernard Glock, président de la commission Internet. L’adhésion n’est plus exclusivement réservée aux cheminots. C’est ainsi que Jean-Pierre Coffe, le défenseur des produits du terroir, a rejoint l’association lors d’une visite à la Fête des plantes de Mareau-aux-Prés. Dans plusieurs jardins, des parcelles ont été spécialement aménagées pour les personnes handicapées. Anne JEANTET-LECLERC samedi 10 décembre 9.45 Télévitrine 10.10 Météo 10.15 Tous ensemble, mag. 11.05 Tous ensemble, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.20 Reportages, mag. 14.35 Les mystères d’Eastwick 16.20 Les mystères d’Eastwick 17.50 Tous ensemble, mag. 18.45 50 mn inside, mag. 19.50 Là où je t’emmènerai 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.40 Courses et paris du jour, météo 20.50 Laurent Gerra ne s’interdit rien ! Emission présenté par Jean-Pierre Foucault Tout est possible avec Laurent Gerra et il va nous le prouver lors cette soirée évènement ! Après le succès de Totalement ingerrable, Laurent Gerra revient cette année avec une toute nouvelle émission, présentée par Jean- Pierre Foucault et produite par Carson Prod, dans laquelle il nous fait la promesse de ne rien s’interdire ! 23.20New York Section Criminelle 0.05New York Section Criminelle/ 0.55Los Angeles Police Judiciaire 9.40 Thé ou café 10.25 Côté match 10.50 Planète musique mag 11.25 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 h 15, le samedi 13.55 Envoyé spécial, la suite, mag. 14.45 Hello Goodbye, mag. 15.35 Hercule Poirot 16.30 Rugby : Racing Metro 92 / London Irish 18.50 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h Emission présenté par Patrick Sébastien Patrick Sébastien égrène pour notre plus grand bonheur les petits secrets et les souvenirs de ces années. Une soi- rée festive et gaie en perspective. Avec : Variétés Charles D Lewis, Patrick Fiori, Garou et Daniel Lavoie, Aylin Prandi, Antoine, Réel 2 Real, Jean-Jacques Debout, Sébastien el Chato, Seal, Zouk Machine, Dave 8.20 Samedi Ludo 10.55 Planète gourmande, mag. 11.30 La voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les grands du rire 15.00 En course sur France 3 15.20 Côté jardin 15.45 déménage 16.15 Samedi avec vous 17.25 Personne n’y avait pensé ! 18.00 Questions pour un champion 18.55 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 C’est pas sorcier Le dernier coup de Jarnac Avec Yoann Denaive•Claire Nebout Benjamin Lebel et son fidèle assistant Silvère se rendent à Jarnac pour auditer le Château Aludel. Les propriétaires sont Garance, la directrice du domaine, et ses deux frères, Baptiste et Pierre-François. Ils sont surnommés dans le milieu des spiritueux "les enfants du paradis". Emission 20.35 Les Années bonheur Emission 20.35 Le sang de la vigne FR2 FR3 En direct de Santiago Bernabeu Canal+ a dédié cette soirée au clasico. Il faut dire que plus que jamais, l’affiche entre le Real Madrid et Barcelone tient en haleine plus d’un amateur de football. La saison dernière, Catalans et Merengues s’étaient quitté sur un score de parité. Mieux organisée, la bande à Mourinho rêve d’une victoire cette année. 0.00Jour de foot journée 1.05Machete/ 2.45All flowers in time/ 3.00 Boxe : Khan / Peterson/ 5.15Surprises 15.10 Superstructures, doc. 16.00 Maroc au cœur des traditions, doc. 16.55 Empreintes : Claude Brasseur 17.00 Une vie de mangouste, doc. 17.55 C à vous le meilleur, mag. ... sur la mer rouge Doc. de Stéphane Begoin sur les murs du temple de Deir el-Bahari, à Louxor, un bas-relief a longtemps intrigué égyptologues et archéo- logues. On y voit cinq bateaux appareiller pour le mysté- rieux “pays de Pount” à la demande de la reine pharaon, la puissante Hatchepsout. 23.10Gibier d’élevage 0.40Metropolis , mag. / 1.25Philosophie , mag. 1.54Tracks , mag. / 2.45L’incroyable alligator 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix, mag. 10.40 Un gars, une fille 11.35 Malcom 12.05 Malcom 12.35 Malcom 13.05 Malcom 13.35 Malcom 14.00 Météo 14.05 Top tendance, mag. 14.10 Météo 15.00 C’est ma vie, mag. 16.10 C’est ma vie, mag. 17.30 Accès privé, mag. 18.45 Un trésor dans votre maison, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Les risques du métier Avec Chris O'Donnell•LL Cool J•Peter Cambor Deux hommes entrent par effraction dans l’entrepôt d’une base militaire abritant du matériel sensible. Blessé, l’un d’eux dévoile le nom de son complice : Stanley King, res- ponsable des plus grands vols de bijoux et oeuvres d’art. À toute vitesse 22.30NCIS : Los Angeles Frères de sang 23.15NCIS : Los Angeles/ 0.05Numb3rs/ 0.55 Numb3rs/ 1.45W9 live : Charlie Winston M6 21.00 Football : Real Madrid / Barcelone 20.40 Quand les Egyptiens naviguaient ... 20.50 NCIS : Los Angeles 18.05 Tous les habits du monde, doc. 18.30 Cuisines des terroirs, doc. 19.00 Arte Journal 19.15 Arte repor- tage, mag. 19.55 360°-Géo, doc. ARTE CANAL+ Sport 19.15 - SPORT + - Basket : Chalon / Nancy - 20.35 - FRANCE 4 - Rugby : Aviron Bayonnais / / London Wasps - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Castres / Northampton - 21.00 - SPORT + - Football : Inter / Fiorentina - 22.25 - CANAL + SPORT - Rugby : Saracens / Ospreys - 22.30 - RTL9 - Puissance Fight : UFC Countdown 140 - 22.45 - SPORT + - Golf américain Film 20.35 - RTL9 - Bronco Apache - 20.40 - TPS STAR - Ecole paternelle - 20.45 - CANAL + FAMILY - Vic le viking - CANAL + CINÉMA - Nowhere boy - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Où sont passés les Morgan ? - 22.15 - CINÉ+ EMOTION - Les vies privées de Pippa Lee - TPS STAR - Tu vas rire mais je te quitte - 22.20 - CINÉ+ PREMIER - Alexandre - 22.25 - CINÉ+ STAR - Les chariots de feu - 22.30 - CANAL + DÉCALÉ - Donne-moi ta main - 23.05 - CANAL + CINÉMA - Fair game Série 20.00 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Rose et Val - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - CINÉ+ STAR - Starsky et Hutch - 20.45 - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.10 - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - 22.15 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 22.35 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 23.50 - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée Doc. 18.25 - CINÉ+ STAR - Les derniers révoltés d'Hollywood - 18.50 - FRANCE 4 - SOS vétérinaires animaux exotiques - 19.30 - 13ÈME RUE - L'école du crime 22.55On n’est pas couché 1.55Météo/ 2.05Planète musique mag , mag. 2.30Thé ou café , mag. / 3.20Un cas pour deux 22.10Les bœuf-carottes Parmi l’élite 23.55Soir 3/ 0.15Tout le sport/ 0.30 Appassionata/ 3.10Vendredi sur le plateau ! Sélection câble et satellite Téléfilm Sport Doc. Série Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 8.00 Braquo 2 9.40 Zapping 9.45 L’œil de Links 10.10 Joseph et la fille 11.35 Album de la semaine 12.10 journal des jeux vidéo 12.25 Le JT 12.45 News show 13.40 Samedi sport 13.45 Rugby : Trévise / Biarritz 16.15 Football : Arsenal / Everton 18.05 Flashpoint 18.45 SAV des émissions 18.50 Le JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con 20.50 Soirée clasico CANAL + dimanche 11 décembre 6.30 10.15 Automoto, mag. 10.55 Volvo ocean race 11.00 Téléfoot, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.35 Walker, Texas ranger 14.25 Monk 15.20 Monk 16.10 Dr House 17.00 House 18.05 Sept à huit, mag. 19.50 A la rencontre de... 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.40 Courses et paris du jour, météo 20.50 Mission : impossible 3 Film de JJ Abrams Avec Tom Cruise•Philip Seymour Hoffman•Ving Rhames Ethan Hunt n’a pas su sauver sa coéquipière, tuée par le trafiquant Owen Davian, qui s’apprête à vendre une arme secrète à un pays ennemi. Ethan est bien décidé à poursuivre le malfaiteur et à se venger... 23.10Les experts Bang ! bang ! 23.55Les experts/ 0.45Les experts/ 1.35 L’actualité du cinéma TF1 8.30 Les chemins de la foi 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.20 le dimanche 14.10 Vivement dimanche 15.50 Rugby : ASM Clermont Auvergne / Leicester Tigers 18.00 Stade 18.50 Vivement dimanche prochain 19.55 Emission de solutions 20.00 Journal de 20 h 20.30 20 h 30, le dimanche, mag. 20.40 Météo Film de Pascal Thomas Avec Catherine Frot•André Dussollier• Geneviève Bujold Prudence et Bélisaire Beresford, dandys ex-agents secrets, viennent rendre visite à leur tante. Une série de faits mystérieux vont vite pimenter ce petit séjour campagnard… FRANCE 2 8.35 Bunny et tous ses amis 10.45 C’est pas sorcier 11.30 Dimanche avec vous, mag. 11.58 Le 12/13 12.10 12/13 dimanche 12.50 30 millions d’amis, mag. 13.20 Inspecteur Barnaby 14.55 Keno 15.00 En course sur France 3 15.20 Le tuteur 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 18.55 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Zorro L’effet Tesla Un homme est retrouvé mort dans un appartement fermé. Il n’a aucune blessure apparente, mais l’autopsie va révé- ler des organes brûlés. Nikola Tesla, un célèbre inventeur, est convaincu que sa mort est liée à ses recherches sur les micro-ondes, et pense que quelqu’un a fabriqué une arme utilisant cette technologie. FRANCE 3 Film 20.45 Mon petit doigt m’a dit Film 20.35 Les enquêtes de Murdoch FR2 FR3 9.55 Où sont passés les Morgan ? 11.35 Rencontres de cinéma 11.55 La météo 12.00 L’effet Papillon, mag. 12.45 Dimanche+ 13.55 La semaine des Guignols 14.30 Le petit journal de la semaine 15.05 Les nouveaux explorateurs, doc. 16.05 Body of proof 16.45 Body of proof 17.30 Spécial investigation 18.35 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club En direct du stade du Moustoir Après le classico du samedi soir, la chaîne cryptée nous propose ce dimanche une affiche moins prestigieuse en Ligue 1. Lorient, qui revêt le costume de trublion cettes saison, tentera de faire tomber Lyon, un candidat annoncé au titre de champion de France. Sur le pré du Moustoir, les Merlus veulent croire à leur bonne étoile ! 23.15L’équipe du dimanche 0.10Braquo 2/ 0.55Braquo 2/ 1.45Du hard ou du cochon/ 1.50Le journal du hard CANAL + 13.35 Côte ouest, doc. 14.10 Tété ou Dédé ?, doc. 15.05 Echappées belles, mag. 16.45 Aimée, fille d’Ariane, doc. 17.40 C politique, mag. Film de George Roy Hill Avec Paul Newman•Robert Redford Henry Gondorff est un escroc dont l’heure de gloire est passée, et Johnny Hooker un petit loubard sans grande envergure. Ils s’associent pour régler son sort au super- caïd de la pègre Doyle Lonnegan, qui a tué un de leurs amis communs... 22.45Eliot Ness contre Al Capone 23.40One shot not/ 0.35Puccini - Turandot/ 2.35Ava – La voix de ma mère , doc. 8.40 M6 Boutique 9.35 The clone Wars 10.05 clone Wars 10.30 The clone Wars 11.00 A mourir de rire 11.50 Sport 6, mag. 11.55 Turbo, mag. 13.10 Météo 13.20 Scènes de ménages 13.40 Face à l’actu, mag. 14.50 Un bébé à tout prix, deux ans après 17.15 66 minutes, mag. 18.45 D&CO, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6, mag. 20.30 Sport 6, mag. Touchés par la maladie à 20 ans, ils ont la rage de vivre Mag. présenté par Claire Barsacq Charles, 16 ans, en classe de seconde, n’est pas sûr de pouvoir passer en première. À cause de son diabète. Piqûres quotidiennes, calculs de glycémie, angoisse en cours de sport… depuis 2 ans, il doit gérer à la fois sa maladie et sa vie scolaire. 22.45Enquête exclusive 0.15100 % Foot , mag. / 1.40Météo/ 1.45Les Pétroleuses/ 3.15M6 Music , mag. M6 21.00 Football : Lorient / Lyon 20.40 L’arnaque 20.50 Zone interdite 19.15 Nikolaj Znaider joue le concerto pour violon de Brahms 20.00 Karambolage 20.10 Sublimes bars du monde, doc. 20.35 Thema : Chicago et le crime organisé ARTE CANAL+ Sport 17.55 - TPS STAR - Football : Liga - 18.30 - SPORT + - Rugby : Pau / La Rochelle - 18.55 - CANAL + SPORT - Boxe : Khan / Peterson - 20.30 - SPORT + - Basket : Barcelone / Malaga - 20.35 - CANAL + SPORT - Football : Novara / Naples - 22.00 - SPORT + - Football US - 22.40 - CANAL + SPORT - Golf - RTL9 - Puissance Fight : UFC live event Film 18.15 - CINÉ+ FRISSON - The score - 20.35 - FRANCE 4 - Total recall - 13ÈME RUE - Razzia sur la chnouf - RTL9 - Le sourire de Mona Lisa - 20.40 - CINÉ+ STAR - La 7e cible - CINÉ+ FRISSON - Inglourious basterds - CINÉ+ EMOTION - L'amour extra large - CINÉ+ PREMIER - Le seigneur des anneaux la communauté de l'anneau - TPS STAR - Night and day - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Happy few - CANAL + FAMILY - La ven- geance de Monte-Cristo - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Machete - 22.25 - 13ÈME RUE - Gangsters - CANAL + CINÉMA - Pieds nus sur les limaces - 22.30 - CINÉ+ EMOTION - Fais-moi plaisir ! - CANAL + DÉCALÉ - Underworld 3 : le soulèvement des lycans - CINÉ+ STAR - Un papillon sur l'épaule - TPS STAR - Walkyrie - 22.35 - FRANCE 4 - Anthony Zimmer - 22.55 - CANAL + FAMILY - Les petits mouchoirs - 23.10 - CINÉ+ FRISSON - Rambo 3 - 23.35 - CINÉ+ PREMIER - Bandits Série 18.20 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - 19.05 - 13ÈME RUE - New York District - 19.10 - RTL9 - Friends - 19.50 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 20.45 - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée - 22.10 - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée 22.35Faites entrer l’accusé 0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.25 J’adore ça/ 0.40Faut qu’on parle ! 22.10Les enquêtes de Murdoch Complot royal 22.55Météo/ 23.00Soir 3/ 23.20Tout le sport mag. / 23.35City homicide, l’enfer du crime Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 12 décembre 9.20 Père et maire 11.05 Les petits plats dans les grands, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 De l’espoir pour noël 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 C’est ma terre 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.45 Météo 20.50 L’amour en jeu Téléfilm de Jean-Marc Seban Avec Bruno Madinier•Cristiana Reali Franck Biasini, ancien grand espoir du football français, a quitté le milieu à vingt ans, après une vilaine blessure. Franck a enfin l’occasion de regagner son prestige perdu et de s’ouvrir aux autres lorsqu’Erika, kinésithérapeute, le convainc de venir entraîner la petite équipe de Maroix. 22.35Esprits criminels Froid comme l’amour 23.25Esprits criminels/ 0.10Esprits criminels / 1.10Au Field de la nuit , mag. TF1 9.55 C’est au programme, mag. 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Rex 17.05 Côte match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 On n’demande qu’à en rire, mag. 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h Cruel comme un soap Série de Andrew Marlowe Avec Nathan Fillion•Stana Katic La chef des scénaristes d’un soap opéra à succès est retrouvée assassinée dans un placard, son meurtrier lui a planté une hache de pompier dans le dos. 21.15 D’art d’art, mag. 21.20 Castle 22.00 Castle FRANCE 2 9.50 Des histoires et des vies, doc. 10.50 Midi en France, mag. 11.50 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 avec vous 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.10 Inspecteur Derrick 15.15 Carambolages 16.40 Culturebox 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.50 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Dans ce nouveau numéro d’" Incroyables Expériences Nathalie Simon et Jamy Gourmaud nous racontent et nous font découvrir en plateau : - Les secrets du hibou grand-duc - Pourquoi le fouet "claque" - Les pro- priétés surprenantes des "supraconducteurs" - D’où viennent les bulles du champagne - Et un mystérieux python albinos. FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Castle Série 20.35 Incroyables expériences FR2 FR3 Sport 19.00 - SPORT + - Rugby : Bath / Leinster - 20.15 - SPORT + - Handball - 20.50 - CANAL + SPORT - Football : Chelsea / Manchester City - 21.45 - SPORT + - Catch - 23.05 - CANAL + SPORT - Football : Roma / Juventus Film 20.40 - TPS STAR - Le dernier gang - CINÉ+ PREMIER - Le seigneur des anneaux - les deux tours - CINÉ+ EMOTION - Coyote girls - CINÉ+ STAR - Presidio, base militaire, San Francisco - CINÉ+ FRISSON - Planète hurlante - 20.45 - CANAL + FAMILY - Mon beau-père et nous - CANAL + CINÉMA - Fair game - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Underworld 3 : le sou- lèvement des lycans - 22.15 - CINÉ+ STAR - Canicule - 13ÈME RUE - sauvage - 22.20 - CINÉ+ EMOTION - Elizabeth - CANAL + FAMILY - Donne- 22.50Mots croisés 0.05Expression directe/ 0.10Dans quelle éta-gère/ 0.15Journal de la nuit/ 0.25Météo 23.10Docs interdits Les derniers jours de l’URSS 0.05La case de l’oncle Doc , doc. / 1.00 Chabada/ 1.50L’instit/ 3.25Soir 3 Sélection câble et satellite Emission LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LESAMANDESAMÈRES FREEDOM UNVENTDEPARADIS LESSECRETSDUMIEL LECHABLAIS LESPORTES DUSOLEIL ÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Le Héron de Guernica D’Antoine Choplin (Ed. du Rouergue) . Avril 1937, Guernica en Espagne. Le jeune Basilio passe son temps à peindre des hérons cendrés dans les marais. Un déluge de feu s’abattra bientôt sur la population en une Apocalypse immortalisée ultérieurement par Picasso, personnage que Basilio croisera. ET AUSSI… • L’amitié singulière entre Edith et sa femme de ménage marocaine, Fadila, à laquelle elle tente d’apprendre à lire et à écrire. Laurence Cossé (Gallimard) • Entre humour et dérision, un tableau réaliste de la classe moyenne blanche américaine sous l’ère Bush. Jonathan Franzen (Ed. de l’olivier) • Ce roman historique fait revivre la renaissance artistique et intellectuelle du XII e s. et l’invention de l’amour courtois. Michel Peyramaure (R. Laffont) • Santé, hygiène, cuisine, entretien : le miel et les autres produits de la ruche ont de nombreuses applications. Elisabeth Andréani (Larousse) • Une quarantaine de promenades pour découvrir la Haute- Savoie et le haut Chablais en Suisse, à travers les val- lées d’Abondance, d’Aulps et Val-d’Illiez. (FFRP) Musique de l’Ouest à Paris Le comité Ouest de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français organise, le 17 décembre à 20h à Paris, avec le soutien du CER de Paris- Rive gauche, un festival des petites formations. Au programme, trois heures de musique interprétée par La Banda de Rennes, l’Harmonie de Thouars, le Rail Band de Paris, le National Blues de Paris et un groupe du Havre. Salle du Chantier, 24, rue Antoine- Julien-Henard, 75012 Paris. Tél. : 01 48 74 66 97. Lire autrement, Martine Delerm et les enfants Lire autrement accueille Martine Delerm, agrégée de lettres, écrivaine et illustratrice, auteur de nombreux ouvrages pour enfants et lauréate des prix Goncourt jeunesse, Enfance du monde et Octogone. Simone Hérault lira des extraits de ses albums illustrés, mais aussi d’autres de ses ouvrages, notamment un recueil de nouvelles exprimant ses réflexions personnelles. Une séance de dédicaces suivra. Le 8 décembre à 19h15. Entrée libre. L’Entrepôt, 7-9, rue Francis-de-Pressenssé, 75014. Tél. : 01 45 40 07 50. 8.30 Un balcon sur la mer 10.10 Le zapping de la semaine 10.30 Yves Saint Laurent - Pierre Bergé, l’amour fou, doc. 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 L’homme qui voulait vivre sa vie 15.55 Album de la semaine 16.20 The dinner 18.10 Têtes à claques 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Au nom du pire Avec Jean-Hugues Anglade Braquage de l’INESSIF. Arrestation des Invisibles… mais personne à l’autre bout du fil. Plus de nouvelles du géné- ral Fèvre, ni de Marceau ou de Roxanne. Caplan ramène les Invisibles à la casse auto de Rocky, en attendant. 4 moins 1 22.30Spécial investigation 23.25Mensomadaire/ 0.00Les petits mouchoirs/ 2.30Nowhere boy/ 4.05Zapsport CANAL + 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.05 Vu sur terre, doc. 15.35 La France bricole, doc. 16.35 Le retour du tambour sacré, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Bertrand Tavernier Avec Sophie Marceau•Philippe Noiret•Sami Frey Eloïse, la fille de d’Artagnan, assiste dans son couvent à un meurtre et croit deviner un complot naissant contre le futur roi par l’odieux duc de Crassac… 22.45Rêve d’automne 0.25Je suis une île/ 1.20Le poing qui tue/ 2.45Après l’océan/ 5.00Tracks , mag. 9.05 M6 Boutique, mag. 10.10 Météo 10.15 Un, dos, tres 11.00 Un Noël sous les étoiles 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Un mariage pour Noël 15.40 Le fantôme de Noël 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Film de Roger Michell Avec Hugh Grant•Julia Roberts Lorsque William Thacker, le petit libraire de Notting Hill, et Anna Scott, l’actrice la plus célèbre d’Hollywood, se rencontrent, ils ignorent que c’est le début d’une grande histoire d’amour. Pourtant, leur vie professionnelle et le mauvais sort les sépareront à plusieurs reprises... 23.00Nouveau look pour une nouvelle vie 0.15Nouveau look pour une nouvelle vie , mag. 1.35Prison Break/ 2.30M6 Music , mag. M6 20.55 Braquo 2 20.40 La fille de d’Artagnan 20.50 Coup de foudre à Notting Hill 18.10 Mamans ados des Favelas, doc. 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Voyages en pays nordiques, doc. ARTE CANAL+ moi ta main - 22.30 - RTL9 - National security - CINÉ+ FRISSON - Moon - CANAL + CINÉMA - The reef - 22.40 - TPS STAR - Millénium 3 - La Reine dans le palais des courants d'air - 23.35 - CINÉ+ PREMIER - 3h10 pour Yuma Série 18.45 - RTL9 - Beverly Hills - FRANCE 4 - Jag - 18.55 - 13ÈME RUE - The listener - 19.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 19.35 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 19.55 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 20.40 - 13ÈME RUE - Facing Kate - 20.45 - SÉRIE CLUB - Hawthorne : infirmière en chef - TF6 - Requins : l'armée des profondeurs - 22.10 - TF6 - Requins : l'armée des profondeurs - 22.25 - CANAL + DÉCALÉ - Braquo - 23.05 - SÉRIE CLUB - New York 911 Doc. 20.35 - FRANCE 4 - Femmes pilotes de chasse Série Film Film ARTE FRANCE 5 lundi 12 décembre Patrimoine. Un film sur la voie minière de Cornas A près le succès de l’ex- position de modélisme Chambo’Rail, organisée par l’association Arles en train , en août dernier (LVDR n° 3330), Grégory Thomas a tenu à présen- ter, dans sa commune na- tale du Chambon, un film sur l’ancienne voie ferrée qui permettait jadis de transporter le charbon ex- trait de la mine de Cor- nas. Une centaine de per- sonnes ont tenu à revivre cette époque, le temps d’une séance. Les images d’aujourd’hui sont habilement entrecoupées de celles du temps passé. Désormais, un chemin ombragé bordé de nombreuses variétés d’arbustes rem- place l’ancienne voie. On y reconnaît les vestiges de l’époque minière, qui a commencé dans les années 1860 et s’est achevée un siècle plus tard, le 31 août 1960 : trois tunnels fermés, des carcasses de wagonnets, une ancienne gare… Autrefois, cet embranche- ment particulier permet- tait de transporter le char- bon depuis la mine de Cornas jusqu’à la Jasse- de-Chamborigaud où il était traité. Il était ensuite acheminé par une autre voie vers la gare de Chamborigaud. Là, il re- joignait la ligne des Cévennes et le réseau grandes lignes national. Les images du convoi de wagonnets cheminant entre la Jasse-de-Cham- borigaud et Cornas et transportant des centaines de mineurs sont sans conteste l’un des moments forts du film. Avec son comparse Jean-Claude Capdeville, Grégory Thomas a su animer un débat in- téressant sur cette voie ferrée désormais reconvertie en belle pro- menade pour les marcheurs. Michel BROUILLET Souvenir d’une époque passée, avec ce croisement de deux trains ouvriers des mines de Cornas. mardi 13 décembre 6.45 8.25 Téléshopping 9.20 Père et maire 11.05 Les petits plats dans les grands, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Un Noël plein de sur- prises 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 journal 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Les experts : Manhattan La surprise du chef Hawkes dîne avec sa petite amie, Camille, au banquet annuel de Soho quand une bombe artisanale explose. Miraculeusement, il n’y a qu’une victime, Derby Chasen. La bombe était placée dans son camion. L’autopsie révèle qu’il avait été frappé quelques heures avant sa mort avec un objet inconnu. L’adieu - Nouvel espoir 23.15"V" Après la pluie 0.05"V"/ 0.50"V"/ 1.45Un homme de loi , mag. / 3.15Reportages/ 3.50Histoires naturelles TF1 10.00 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.05 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Rex 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo A l’image de 1989 avec la chute du mur de Berlin et la fin de la Guerre froide, 2011 restera une année de bascule- ment de l’Histoire contemporaine, une année charnière. Les dictateurs tombent, les repères politiques et écono- miques disparaissent, les indignés se lèvent. La Terre se met en colère, plus que jamais, les peuples cherchent à prendre leur destin en main. FRANCE 2 9.50 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 11.50 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au Gouvernement 16.10 Nous nous sommes tant aimés 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.50 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Avec Aurélien Recoing•Samuel Labarthe Pont-Saint-Esprit (près d’Avignon), août 1951. La population est frappée par un mal étrange, une intoxica- tion alimentaire qui, curieusement, serait due au pain. Une première victime décède. La presse s’empare de l’af- faire. Les jours suivants, des hallucinations spectacu- laires apparaissent. 22.10 Météo 22.15 Soir 3 FRANCE 3 Série 20.35 2011 : le roman de l’année Doc. 20.35 Le pain du diable FR2 FR3 Sport 18.30 - SPORT + - Pétanque - 20.00 - SPORT + - Football - 20.40 - CANAL + SPORT - Rugby : Toulon / Agen - 22.00 - SPORT + - Trophée Andros - 22.35 - RTL9 - Catch américain Raw 2011-2012 Film 19.10 - CINÉ+ FRISSON - Vent mauvais - 19.15 - CINÉ+ EMOTION - Clara et moi - 20.35 - RTL9 - La rivière sauvage - FRANCE 4 - Mission : impos- sible - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Le seigneur des anneaux : le retour du roi - CINÉ+ FRISSON - Ultimate game - CINÉ+ STAR - La lune dans le caniveau - CINÉ+ EMOTION - Le mexicain - TPS STAR - Welcome to the rileys - 20.45 - CANAL + FAMILY - Les rois mages - CANAL + CINÉMA - Man 2, le retour du grand maître - 22.15 - CINÉ+ FRISSON - Inglourious 22.45Réunion de famille 0.45Plein 2 Ciné/ 0.55Dans quelle éta-gère/ 1.00Journal de la nuit/ 1.10Météo 22.45Ce soir (ou jamais !) 0.45Votre télé et vous , mag. / 1.10L’instit/ 2.45Soir 3/ 3.10Plus belle la vie Sélection câble et satellite Téléfilm LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Arsène Fadat raconte la Corrèze A rsène Fadat, ancien conducteur de train à Brive-la-Gaillarde, est si passionné par l’histoire de son village, Varetz, qu’il préside l’as- sociation Varetz Patrimoine et a déjà publié deux livres sur le sujet. Arsène accompagne aussi les enfants du centre aéré au four collec- tif remis en service pour la cuisson de pain. Il prépare une biogra- phie d’Henry de Jouvenel (1876-1935), sénateur de la Corrèze qui organisa en 1912, à Varetz, un meeting d’aviation avec des pilotes tels que Roland Garros. Le centenaire en sera célébré du 3 au 5 août. Bruno CAPBAL Contact : 05 55 84 94 56 ou www.varetzpatrimoine.org La chorale Pop des ados à Salon-de-Provence La section de musique de Salon- de-Provence (Bouches-du-Rhône), affiliée à l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français, a créé pour les ados la Troupe de chant Pop’N Rock. Celle- ci répète le jeudi de 17h30 à 18h30. � Contact : Isabel, 06 27 08 90 76, [email protected] L’AMCF en congrès en Alsace Le prochain congrès national de l’Amicale pour l’accueil dans les métiers du chemin de fer aura lieu les 12 et 13 mai 2012 aux environs de Strasbourg. Ce sera l’occasion de parcourir la fameuse route des vins d’Alsace, de découvrir, à Molsheim, l’ancien prieuré des Chartreux, siège de la fondation Bugatti, le fort de Mutzig, utilisé pour l’interception des communications satellites, Obernai, le mont Sainte-Odile et Kirwiller où un repas conclura le congrès. � Contact : AMCF, 9, rue de Château-Landon 75010 Paris. Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. En Seine-et-Marne : boucle autour de Combs-la-Ville via Brie- Comte-Robert, le 10 décembre (23 km). Départ de Paris-Lyon : 8h23 (RER D, dir Melun). Rens. : 01 64 94 11 62. Dans le Val-d’Oise : les coteaux de l’Oise, d’Auvers-sur-Oise à Champagne-sur-Oise, le 14 décembre (20 km). Départ de Paris-Nord : 8h07. Changement à Saint-Ouen-l’Aumône : 8h46/8h59. Rens. : 01 58 20 55 29. Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. 8.30 Je vous aime très beaucoup 10.00 Gorg et Lala 10.05 Raising Hope 10.35 Mon beau-père et nous 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 Donne-moi ta main 15.35 Les nouveaux explora- teurs, doc. 16.30 Où sont passés les Morgan ? 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Le massif du Makay, au sud-ouest de Madagascar, fait partie des derniers endroits de la Terre qui n’ont jamais été foulés par l’homme. Il renferme une biodiversité mil- lénaire unique et vierge. Le jeune explorateur Evrard Wendenbaum a pris, fin 2010, la tête d’une exploration naturaliste d’envergure dans le but d’inventorier ces richesses naturelles. 22.25L’homme qui voulait vivre sa vie 0.20Captifs/ 1.40Le bruit des glaçons/ 3.05 D’amour et d’eau fraîche/ 4.30Surprises CANAL + 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.30 Allô, doc- teurs, mag. 15.10 Vu sur terre, doc. 15.40 Fourchette et sac à dos, doc. 16.35 Sa majesté la raie manta, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Le Macédonien Jusqu’en 1977, la connaissance de la Macédoine antique était limitée. Mais la découverte du tombeau de Philippe II, le père d’Alexandre, a ouvert la voie à une épopée archéo- logique qui se poursuit aujourd’hui. Présent sur plusieurs chantiers d’importance, le réalisateur Bernard George expose ici une série d’objets somptueux sortis de terre. 22.40Les trois singes 0.25Bouton , doc. / 1.45New Wave/ 3.10Gibier d’élevage/ 5.00Arte lounge 7.50 Disney Kid club 9.00 Météo 9.05 M6 Boutique, mag. 10.10 Météo 10.15 Un, dos, tres 11.00 grand-père pour Noël 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 L’amour au pied du sapin 15.40 Un Noël tout en lumière 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages La finale en direct Emission présenté par Sandrine Corman Alex Goude Ce soir, 12 candidats tenteront le tout pour le tout et pro- poseront un numéro exceptionnel, inédit et en direct. Les règles demeurent inchangées : ce sont les téléspectateurs qui désigneront le grand gagnant de La France a un Incroyable Talent 2011. 23.10La France a un incroyable talent, ça continue / 0.20Enquête exclusive spécial , mag. 2.10Météo/ 2.15100 % Poker/ 3.15M6 Music M6 20.55 Makay, les aventu- riers du monde perdu 20.40 Alexandre le Grand 20.50 La France a un incroyable talent 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Voyages en pays nordiques, doc. ARTE CANAL+ - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Le nom des gens - 22.05 - TPS STAR - Night and day - 22.10 - CINÉ+ FRISSON - The descent : part 2 - 22.15 - CANAL + CINÉMA - Machete - 22.20 - CINÉ+ PREMIER - Reservation road - CINÉ+ EMOTION - Coyote girls - 22.25 - RTL9 - Sexcrimes - 22.35 - CINÉ+ STAR - On continue a l'appeler Trinita Série 18.45 - RTL9 - Beverly Hills - FRANCE 4 - Jag - 18.55 - 13ÈME RUE - The listener - 19.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 19.40 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.00 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 20.40 - 13ÈME RUE - Navarro - 20.45 - SÉRIE CLUB - Stargate : SG-1 - 22.15 - 13ÈME RUE - Navarro - 23.05 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis Doc. 22.30 - CANAL + DÉCALÉ - Makay, les aventuriers du monde perdu - 22.40 - CANAL + FAMILY - Bébés Doc. Doc. Emission ARTE FRANCE 5 mercredi 14 décembre Les Argonautes. Des bateaux et des trains miniatures à La Seyne-sur-Mer A ffluence record au gymnase Paul-Lan- gevin de la Seyne- sur Mer (Var), lors du 16 Salon du mo- dèle réduit organisé par Les Argonautes club de modélisme naval. Comptant en- viron 70 adhérents, tous affiliés à la Fédération française de modé- lisme naval, il est jumelé avec le club italien de Pontassieve. Alors que 139 exposants avaient in- vesti les installations prêtées par la ville, plus de 2 200 visiteurs ont pu admirer les bateaux à quai, sagement alignés sur le plan d’eau spécialement aménagé pour des démonstrations très prisées. Les sept réseaux ferrés ont fait aussi l’admiration des grands et des petits. Cette année, Gilbert Campodonico, président des Argonautes, a innové en invitant des modélistes d’autres départe- ments, les clubs des Landes et du Beaujo- lais, ainsi qu’une dé- légation italienne qui a exposé trains et sol- dats de plomb. Autre nouveauté, la présence de créateurs de bâtiments de dé- cors en pierres ou de scènes animalières dont les pièces, uniques, ont eu la faveur du public, de même que les miniatures sur le thème du cirque et des manèges forains. Un artiste a présenté des maquettes d’anciens outils ou machines agricoles réalisées à la perfection. Les démonstrations de véhicules terrestres et aériens ont également conquis un public qui rassemblait toutes les gé- nérations ébahies par tant de merveilles réunies sous un même toit. Michel FAURE Contact : 04 94 87 50 32, www.clubdesargonautes.fr A lire. « Bénévoles... et vous » Le livre Bénévoles… et vous s’ouvre sur une préface du résistant et diplomate Stéphane Hessel qui, après avoir contribué à la promulgation de la Déclaration universelle des droits de l’homme, incite chacun à « s’indigner » devant ce qui cloche dans la société mais aussi à agir. Justement, être bénévole est l’un des moyens de contribuer à peser sur les déséquilibres d’aujourd’hui. Ce livre est une enquête sur les associations actuelles, leurs points forts et leurs faiblesses, leurs évolutions avec, entre autres, le rôle d’Internet, le développement du mécénat d’entreprise, les attentes des jeunes désireux de prendre des responsabilités. A lire par les bénévoles et ceux qui désirent le devenir. C. C. Bénévoles… et vous, sous la direction d’Anne Dhoquois. Editions Autrement. 10 euros. Michel FAURE jeudi 15 décembre 8.25 Téléshopping 9.20 Père et maire 11.05 Les petits plats dans les grands, mag. 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 L’invité de Noël 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s ana- tomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.50 Tout commence par une idée 19.55 Météo 20.00 journal 20.15 Parole directe 20.45 Météo des neiges 20.50 Julie Lescaut Les risques du métier Avec Véronique Genest Lorsque Julie et son équipe arrivent dans la salle des mariages de la mairie du 16ème arrondissement, c’est la panique ! Pompiers et ambulanciers tentent de gérer les invités d’un mariage, victimes d’un braquage en pleine cérémonie. 22.35New York Unité Spéciale 23.25New York Unité Spéciale/ 0.10New York Unité Spéciale/ 1.00Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme, mag. 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Rex 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ?, mag. 17.55 On n’demande qu’à en rire, mag. 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Les petits boulots de Noël : Ils jouent les Père Noël, décorent les vitrines, vendent des sapins … Durant la période des fêtes, le travail ne manque pas … Pour faire tourner la machine à rêve de Noël, toutes sortes d’entre- prises spécialisées recrutent des hommes et des femmes de tout âge et de toute condition : des étudiants, des chô- meurs, des jeunes retraités, des comédiens. FRANCE 2 9.50 Des histoires et des vies 10.50 Midi en France 11.50 Le 12/13 13.00 13h avec vous 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au Gouvernement 16.15 Avenue de l’Europe, mag. 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.50 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie Avec John Wayne•Eddie Albert•Paul Anka Les préparatifs du débarquement en Normandie, dont la date est fixée au 6 juin 1944. Si les Allemands ne croient guère à une attaque alliée, la Résistance se prépare déjà. Enfin, les premiers parachutistes se posent et les barges débarquent les soldats sur les plages normandes... 23.40 Météo 23.45 Soir 3 FRANCE 3 Série 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Le jour le plus long FR2 FR3 Sport 18.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 19.00 - SPORT + - Football - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Europa League - 21.00 - SPORT + - Football OU Basket : Vitoria / Nancy - 23.00 - SPORT + - Basket Film 18.00 - CINÉ+ FRISSON - Black - 18.35 - CANAL + CINÉMA - Le dernier voyage de Tanya - 18.40 - CINÉ+ PREMIER - La famille wolberg - 18.50 - CINÉ+ STAR - Une femme à sa fenêtre - 18.55 - CINÉ+ EMOTION - Le fils préféré - 20.35 - RTL9 - En bonne compagnie - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - La cellule de Fermat - CINÉ+ STAR - L'insoutenable légèreté de l'être - CINÉ+ EMOTION - La dame de Windsor - TPS STAR - The edge of love - CINÉ+ PREMIER - Oscar et la dame rose - 20.45 - CANAL + CINÉMA - 22.05Complément d’enquête 23.10Infrarouge , doc. / 0.20Dans quelle éta-gère.../ 0.25Journal de la nuit 0.15Libre court 1.10L’instit/ 2.35Soir 3/ 3.00Plus belle la vie / 3.25Un livre un jour/ 3.3030 millions d’amis Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Belote et soirée dansante à Béthune Le concours de belote du 11 novembre à Béthune a réuni 30 personnes et a permis de remettre coupes et lots. Le lendemain, l’Amicale Trains de Béthune-Verquin accueillait 70 personnes lors d’une soirée dansante à Verquin. Les membres de l’Amicale Train : Jean-Claude Blanquart, président d’honneur, Pascal Pruvost, président, Alain Cousin, trésorier, Michel Bacquet, trésorier adjoint et Michel Legrand, secrétaire. G. L. A Bischheim, le Salon d’arts plastiques de l’AACA C’est au centre multi-activités du CE de Bischheim que l’Association artistique des cheminots d’Alsace, présidée par Noëlle Fréquelin, a organisé son salon d’arts plastiques annuel, du 12 au 20 novembre. L’exposition a réuni 94 œuvres, dont 78 tableaux (huiles, aquarelles, acryliques, pastels), dix objets en vitrail méthode Tiffany, trois mosaïques et trois œuvres numériques. L’AACA, qui a été créée en 1950, regroupe 29 adhérents, dont 18 ont participé à ce salon. M. C. Trois cheminots de 1914-1918 sortis de l’oubli à Clermont-L’Hérault Le 11 novembre, dans l’Hérault, la gare de Clermont-L’Hérault, sur la ligne déclassée Agde - Lodève, a été le lieu de l’émouvante inauguration de la plaque dédiée à trois cheminots morts pendant la Grande Guerre : Marcel Aniel, Paulin Combernous et Paul Crouzet. Leurs noms étaient tombés dans l’oubli, car cette plaque rappelant leur bravoure avait été masquée par les travaux de modernisation de la gare. Elle est désormais visible de tous. P. G. Michel CAROUGE Bilan en images de la FGRCF de Saint-Chamond Une trentaine des 70 adhérents de la section de Saint-Chamond de la Fédération générale des retraités des chemins de fer se sont retrouvés le 15 novembre pour un diaporama des der- nières sorties, signé Daniel Co- lomban et Denise Rey. Une ma- nière agréable de revivre les escapades à Lille ou Montpel- lier, de revoir la Cité du train de Mulhouse ou le palais du Fac- teur Cheval en Isère, de rire à nouveau de « l’accident » du petit train de Marseille ou du vertige des grottes du Fier en Haute-Savoie. Au programme : le loto du 11 décembre et les projets 2012 : pièce de théâtre donnée par une troupe locale, une semaine au Portugal, visite de Narbonne. J. C. • Contact : 8.25 Happy few 10.05 L’effet Papillon, mag. 10.45 Faites le mur, doc. 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition première partie, mag. 12.45 La nou- velle édition 14.00 Le nom des gens 15.45 Flashpoint 16.25 Fair game 18.10 Têtes à claques 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Une main tendue Avec Dana Delany•Jeri Ryan•John Carroll Lynch Alors qu’elle examine le cadavre d’Elena Rosas, une jeune femme abattue dans une chambre d’hôtel miteuse, Megan est choquée de découvrir certaines similitudes entre elle et la victime... En plusieurs morceaux 22.20The big C Besoin d’un ami ? 22.45The big C/ 23.15Raising hope/ 23.35 Raising Hope/ 23.55Raising Hope CANAL + 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.05 Côté sud, doc. 15.35 Panique chez les dinosaures, doc. 16.35 Plats préparés : que cachent-ils ?, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Pierre Etaix Avec Pierre Etaix•Annie Fratellini•Nicole Calfan Pierre est marié à Florence depuis de longues années. Le temps et le quotidien ont sans doute émoussé ses senti- ments. Aussi, lorsqu’une jolie secrétaire arrive pour l’as- sister, c’est le coup de foudre... 22.05Whisky avec Vodka 23.45Tracks , mag. / 0.35Kebab connection/ 2.10Poussière mortelle , doc. / 3.35Débat 8.10 M6 Kid 9.05 Météo 9.10 M6 Boutique, mag. 10.15 Météo 10.20 Tout le monde peut jouer 11.00 visiteur de Noël 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 L’arbre des vœux 15.30 A la recherche de John Christmas 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Téléfilm de Didier Bivel Avec Stéphane Plaza•Mathilde Lebrequier Immature et flemmard, Alex est un fils à papa promis à une vie trois étoiles. Mais il décide d’échapper à son mariage et se fait embaucher, par hasard, comme nounou auprès d’une working-girl divorcée, maman de trois enfants. 22.30C’est ma vie 23.45C’est ma vie , mag. / 1.10On ne choisit pas ses voisins , mag. / 3.00Météo/ 3.05M6 Music M6 20.55 Body of proof 20.40 Le grand amour 20.50 L’homme de la situation 18.05 Quatre femmes moldaves, doc. 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Voyages en pays nordiques, doc. ARTE CANAL+ vrais mensonges - 22.15 - CINÉ+ FRISSON - The collector - 22.20 - 13ÈME RUE - Snowboarder - 22.25 - CINÉ+ PREMIER - Whiteout - CANAL + CINÉMA - Happy few - CINÉ+ EMOTION - Odette Toulemonde - 22.30 - TPS STAR - Le pacte du mal - 22.35 - RTL9 - Oxygen - 22.50 - CANAL + FAMILY - Les rois mages - 23.30 - CINÉ+ STAR - La 7e cible Série 18.30 - TPS STAR - Big love - 18.45 - FRANCE 4 - Jag - RTL9 - Beverly - 18.55 - 13ÈME RUE - The listener - 19.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 19.20 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.00 - TF6 - flic de Shanghaï - 20.35 - FRANCE 4 - FBI : Portés disparus - 20.45 - SÉRIE CLUB - Medium - 22.20 - CANAL + DÉCALÉ - Body of proof - 22.40 - SÉRIE CLUB - Medium Doc. 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Makay, les aventuriers du monde perdu Série Film Téléfilm ARTE FRANCE 5 jeudi 15 décembre Bilan équilibré pour l’ AVLCO L e 29 octobre, l’assemblée gé- nérale de l’ Association Voyages et loisirs des cheminots d’Or- léans , présidée par Etiennette Barratin, a réuni près de 70 per- sonnes. Les effectifs sont en lé- gère baisse avec 209 adhérents en 2011, contre 228 en 2010. Ouverte à tous, l’AVLCO a cin- quante-huit ans d’existence et organise des voyages et sorties – trois en 2010 – qui affichent un budget à l’équilibre et des animations en salle comme, par exemple, un thé dansant qui remporte toujours un franc suc- cès (photo) et un concours de belote : le prochain aura lieu le 10 décembre à Fleury-les- Aubrais. René VERELST Contact : Etiennette Barratin, 02 38 84 32 21. René VERELST MANGER POUR Y VOIR CLAIR � Selon les ophtalmo- logistes, la dégénéres- cence maculaire liée à l’âge (DMLA) serait la première cause de cé- cité après 50 ans. Cette détérioration progressive de la ma- cula , zone centrale de la rétine, est liée à divers facteurs de risque : prédisposition génétique, maladies cardiovasculaires, tabagisme… La recherche s’intéresse actuellement au rôle de l’alimentation, no- tamment pour savoir si elle pourrait ralentir la progression de la ma- ladie. La rétine étant un tissu très riche en lipides, c’est d’abord vers les acides gras que les scienti�ques se sont tournés, avec un certain succès : les oméga 3 et la consommation de poisson pourraient avoir un rôle protecteur à un stade précoce ou même avancé de la maladie (source : Nutrinews). En attendant que ces travaux soient validés, le plus raisonnable est de suivre les conseils nutritionnels de l’Agence na- tionale de sécurité sanitaire : manger du poisson deux fois par se- maine, dont une fois un poisson gras (saumon, thon, sardine, maque- reau, hareng), et consommer régulièrement des fruits et légumes, riches en antioxydants : chou, carotte, tomate, poivron, épinards et légumes à feuilles, agrumes. A. J.-L. � Chaque semaine, quelques conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ Neiromobile - Fotolia.com vendredi 16 décembre 8.25 Téléshopping 9.20 L’amour en jeu 11.05 Les petits plats dans les grands 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.45 Météo 13.50 Trafic info 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Ma famille en cadeau 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.50 Koh-Lanta L’heure de la grande finale est venue. Au premier jour de l’aventure, ils étaient 20 à briguer le titre d’ultime survi- vant de Koh-Lanta mais, ce soir, ils ne sont plus que 4 à pouvoir y prétendre. Tout peut arriver, c’est désormais quitte ou double. Un aventurier ne passera pas la terrible épreuve de l’orientation et un autre sera irrémédiablement éliminé à l’issue des mythiques poteaux ! 22.55Koh-Lanta 23.40Vendredi, tout est permis avec Arthur/ 1.15Grey’s anatomy/ 2.00Grey’s anatomy TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Rex 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Nicolas Picard-Dreyfuss Avec Valérie Benguigui•Grégori Derangère Un 24 décembre en fin de journée. Un train arrive dans une petite localité de province, de ce train descendent Mélanie, Pierre, Marc, Valérie, Véronique et Céline. A la gare d’autres attendent : Lara, Jean-François et Alice. Le réveillon peut commencer, insolite et mouvementé. FRANCE 2 68.55 Des histoires et des vies 9.50 Des histoires et des vies, doc. 10.50 Midi en France 11.50 Le 12/13 13.00 13 avec vous 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Flics toujours 15.45 Flics toujours 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Faut pas rêver en Bolivie Miracle à Copacabana : A Copacabana, sur les rives du lac Titicaca, a lieu une coutume unique en son genre et haute en couleur. Le premier week-end d’août, à l’occasion de la fête de la Vierge, Boliviens et Péruviens se ruent sur une plage pour y faire bénir leurs véhicules et demander que leurs vœux les plus chers soient exaucés... FRANCE 3 Emission 20.35 Drôle de Noël Téléfilm 20.35 Faut pas rêver FR2 FR3 Sport 19.30 - SPORT + - Basket : Roanne / Cholet - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Biarritz / Benetton Trevise - 21.15 - SPORT + - Handball - 22.45 - SPORT + - Voile Film 18.45 - CANAL + CINÉMA - We are four lions - 20.35 - RTL9 - Le gardien du manuscrit sacré - 20.40 - TPS STAR - Prisonniers du temps - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Mystères de Lisbonne - 21.00 - CINÉ+ PREMIER - Independence day - CINÉ+ FRISSON - The extremists - CINÉ+ STAR - Atlantic city - CINÉ+ EMOTION - Pour l'amour de Bennett - 22.20 - CANAL + FAMILY - The tourist - 22.30 - RTL9 - Red Shadow - 22.35 - TPS STAR - Star Trek - CINÉ+ FRISSON - Sheitan - 22.40 - CINÉ+ EMOTION - 22.25Cold case : Affaires classées 23.05Cold case : Affaires classées/ 23.50 Taratata/ 1.25Journal de la nuit/ 1.35Météo 23.05Vendredi sur le plateau ! 1.05Le match des experts , mag. / 1.35Les grands du rire/ 3.05Soir 3 Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS G râce à un passionné d’histoire locale, René Rousseau, le chemin de fer départe- mental du Sud-Ardennes ne tombera pas dans un oubli total. Cet enfant du pays évoque, dans le livre Vie et mort d’un petit train , cette ligne de 41 km (écartement 80 cm), Le Châtelet - Vouziers, disparue en 1933, et ses multiples stations, Neuflize, Alincourt, Juniville, Bignicourt, Pauvres, Mont-Saint-Rémy, Machault, Semide, Contreuve, Sugny, Sainte-Marie… L’auteur, aujourd’hui âgé de 87 ans, est né à Neuflize. Sa mère y était chef de gare et son père travaillait sur la ligne. Quant à René, il raconte : « Durant mon enfance, la plate-forme de la station fer- roviaire de Machault et son matériel roulant avaient constitué pour mes frères et pour moi un véritable terrain de jeu. » C’est dire que l’auteur est imprégné de son sujet et à quel point il y est attaché. Lors de ses re- cherches, il a pu consta- ter que les habitants de la région sont eux aussi friands de cette histoire, curieux de détails sur les voies, les gares, les bâti- ments et le matériel. Aussi trouveront-ils matière à sa- tisfaire leur curiosité dans ce livre illustré de nom- breuses cartes postales, de cartes d’Etat-major, parfois rectifiées par les Allemands, et de photos. Le tracé de la ligne est indiqué précisément, et les distances tous les 100 mètres, à partir du Châtelet. En vente à l’office de tourisme de Vouziers. A lire. Quand un petit train desservait le sud des Ardennes Coll. / LVDR 9.55 Surprises 10.05 Rencontres de cinéma 10.25 balcon sur la mer 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 Wall street : l’argent ne dort jamais 16.10 L’œil de links 16.35 Braquo 2 18.10 Têtes à claques 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Joseph Kosinski Avec Jeff Bridges•Garrett Hedlund Sam Flynn part à la recherche de son père, Kevin disparu depuis maintenant vingt-cinq ans. Ce dernier avait pris d’assaut la matrice d’un jeu d’arcade mais n’était jamais revenu du cyberespace. Sam parvient à la rejoindre, mais il va lui falloir découvrir la sortie du jeu... 22.55Où sont passés les Morgan ? 0.35La larme du diable/ 2.05Zapsport/ 2.10 Boxe/ 3.40Surprises/ 4.20Faites le mur , doc. CANAL + 15.05 Empreintes : Laurent Fabius 15.10 Livingston expérience garifunas, doc. 15.35 Superstructures, doc. 16.30 Thaïlande la fleur de l’Asie, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Donnant donnant Avec Senta Berger•Rudolf Krause•Gerd Anthoff Eva Maria Prohacek a été informée par un témoin ano- nyme de ce que des hauts fonctionnaires bavarois et des patrons indélicats se livraient à des transactions aussi obscures que délictueuses. 22.10 Le cerveau et ses automatismes, doc. 22.55Steam of life Ce qui fait suer les hommes... 0.15Court-Circuit , mag. / 1.10Téléchat/ 1.25La fille de d’Artagnan/ 3.30Musica Leggera , doc. 8.10 M6 Kid 9.10 M6 Boutique, mag. 10.15 Météo 10.20 Tout le monde peut jouer 11.00 Où la magie commence... 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Une fiancée pour Noël 15.30 Une ville sans Noël 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Erreur sur la cible Avec Mark Harmon•Michael Weatherly Un vice-amiral est assassiné. L’enquête est confiée au NCIS qui met en évidence que le tueur s’est trompé de cible. Le chauffeur de taxi, réfugié politique, qui le conduisait le marine était visé... Un garçon d’exception 22.30NCIS : Enquêtes spéciales Enchaînés 23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.10Nip / Tuck/ 1.05Nip / Tuck/ 2.00Earl/ 2.30Earl M6 20.55 Tron l’héritage 20.40 Double jeu 20.50 NCIS : Enquêtes spéciales 18.00 Faites du cricket, pas la guerre !, doc. 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Voyages en pays nordiques, mag. ARTE CANAL+ Notorious B.I.G. - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - Tron l'héritage - CINÉ+ STAR - Presidio, base militaire, San Francisco - 23.20 - CINÉ+ PREMIER - seigneur des anneaux la communauté de l'anneau Série 18.30 - CINÉ+ STAR - Starsky et Hutch - 18.45 - FRANCE 4 - Jag - RTL9 - Beverly Hills - 18.55 - 13ÈME RUE - The listener - 19.00 - CINÉ+ FRISSON - Rose et Val - 19.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 19.15 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.00 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 20.40 - 13ÈME RUE - New York District - 20.45 - SÉRIE CLUB - Stargate : SG-1 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Body of proof - 23.05 - SÉRIE CLUB - Dark Blue : unité infiltrée Doc. 22.55 - 13ÈME RUE - Les faits Karl Zéro Film Téléfilm Série ARTE FRANCE 5 vendredi 16 décembre CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Émile Marchal est décédé le 25 juin, à l’âge de 69 ans. Enfant de l’assistance publique, il entre à la SNCF au dépôt de Sarreguemines pour être muté au triage de Woippy dès son ouverture en 1963. Il y effectue toute sa carrière comme conducteur de manœuvre. Surnommé Mimile, il est le fondateur du foyer rural de Bazoncourt, en 1964, et a aussi contribué à la création de la Confrérie de la cuisse cochonne. La cérémonie s’est déroulée en l’église de Bazoncourt, suivie de l’inhumation au cimetière. Christian Royer Yves Sabatier est décédé le 26 juin dans sa année suite à un grave accident. Il a effectué sa carrière comme conducteur de train de la région de Chambéry. Il était membre du conseil d’administration du club des retraités cheminots savoyards depuis 1995, chargé notamment de la gestion du fichier des adhérents. Ses obsèques se sont déroulées en l’église de Barby, le 4 juillet. Jean-Christophe Montupet. Jacky Carraz est décédé le 31 juillet dans sa 77 année suite à une longue maladie. Entré aux chemins de fer français en 1962, comme mécanicien diesel, il a terminé sa carrière, en 1985, comme conducteur sur la Région de Chambéry. Connu pour ses imposantes moustaches et son engagement syndical, il était membre du Club des retraités cheminots savoyards. Ses obsèques se sont déroulées à La Motte-Servolex. J.-C. M. Pierre Cliquenoy est décédé le 4octobre à l’âge de 61 ans. Apprenti SNCF, promotion 1965/1968, au centre d’apprentissage d’Hellemmes en mécanique générale, il a été intégré aux ateliers de cette même commune après son service militaire, effectué dans la marine. Il est parti à la retraite en 2005. Roger Jermann est décédé le 8octobre à l’âge de 89 ans. En 1942, il débute au triage de Belfort comme interprète entre le chef de service et le surveillant allemand. Après Petite-Croix, Gray et Épinal, il est nommé au bureau marchandises d’Altkirch en 1947, pour être promu commis de 1 classe au centre de messageries de Belfort en 1948. Il est parti à la retraite en 1979. Selon sa volonté, il a été incinéré. Jacques Tissot VOS SOIRÉES DU 10 AU 16 DÉCEMBRE 20.35Rugby : Aviron Bayonnais / London Wasps 22.30Allan Quatermain... Avec Sam Waterston, Jesse L Martin, S Epatha Merkerson TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Les Simpson : le prime Série2 ép. 23.20La semaine dans le rétro 20.45Les mystères de Haven Série3 ép. 23.15Blade série3 ép. 1.40NT1 actu TMC TMC TMC 20.45 Série 20.45 Film 20.45 Série 20.45 Mag. Downton Abbey New York police judiciaire Le tour du monde en 80 jours 90’ Enquêtes Avec Hugh Bonneville, Jessica Brown Findlay, Laura Carmichael Présenté par Carole Rousseau. Avec Jackie Chan, Coogan, Cécile De France 18.25Bleach 5 ép. 20.35Le meilleur de publivores 22.35Star report mag. 20.35Fort Boyard 22.40La tribu Arc-en-ciel Téléfilm 0.00Dessins animés 20.35Echappées belles 22.15Fourchette et sac à dos Documentaire. 22.35A vous de voir 18.30Direct auto 19.40Présumé innocent 0.30Les enfants d’Abraham 18.15L’île des vérités 5 ép. 20.35Merlin série3 ép. 23.15X-Files : aux frontières du réel 20.35Total recall film 22.35Anthony Zimmer film Avec Sophie Marceau NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Incognito film Avec Bénabar 22.35Relooking extrême : spécial obésité doc. 20.45American Pie 6 : Campus en folie 22.20American Pie 7 : Le livre des secrets 18.25Bleach 5 ép. 20.35Star story 3 doc. 23.40James Blunt au Zénith 0.40Nuit live 20.35Comme sur des roulettes téléfilm 22.15Le parfait amour téléfilm 20.35Côte d’Ivoire : l’épreuve de la paix 22.05Manipulations, une histoire française doc. 20.40Lake placid film Avec Bridget Fonda 22.10Grand Nord film 18.05Merlin 3 ép. 20.35Tellement Vrai mag. 23.15La nuit nous appartient mag. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 3 volets 18.507 à la maison 20.45Tous différents mag. 3 volets 1.45Objectif régime 20.35Le zap Direct Star 22.35Star report mag. 23.30Enquête très spéciale 0.00Nuit de charme 20.35Qui mange qui ? 22.15Timbré téléfilm 23.55Dr. Quinn, femme médecin série 20.25C à vous la suite 20.35Chez Maupassant série2 ép. 22.25C dans l’air mag. 18.45Morandini ! 20.00L’œil sur le web 20.30Very bad blagues 20.40Quartier général 20.35King rising : au nom du roi film Avec Jason Statham 22.15Beowulf film 20.35Mission : impossible Avec Tom Cruise 22.30Une semaine d’enfer 23.50Monte le son ! NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50Elisa film Avec Vanessa Paradis 22.55Relooking extrême doc.3 ép. 20.45Nos voisins, les hommes 22.15Les noces funèbres de Tim Burton 20.35Serpico film Avec Al Pacino 22.55Haute trahison film Avec Charlie Sheen 20.35Le chat chapeauté film 22.15Stardust, le mystère de l’étoile film 20.35Les misérables du roman à la réalité mag. 22.35C dans l’air mag. 20.00L’œil sur le web 20.30Very bad blagues 20.40Présumé innocent doc.2 ép. 20.35Star Academy, 10 ans d’émotion 22.40La maison du Bluff - L’hebdo TMC TMC 20.45 Spectacle Le meilleur des Enfoirés… Avec Garou, Zazie, Isabelle Boulay, Corneille et Jean- Baptiste Maunier… 20.35Gad Elmaleh : L’autre c’est moi spectacle 22.35Anne Roumanoff à l’Olympia spectacle NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 18.50Football : PSG / Athletic Bilbao 20.50Vies croisées mag.3 ép. 20.45Poil de Carotte téléfilm 22.25Trois filles en cavale Téléfilm 20.35Un homme traqué Téléfilm 22.15Underbelly série2 ép. 23.45Enquête très spéciale 20.35L’instit série2 ép. 23.55Dr. Quinn, femme médecin série 0.00Dessins animés 20.35La maison France 5 21.25Silence, ça pousse ! 22.10C’est notre affaire 22.40C dans l’air 20.40Fin du monde en doc.2 ép. 23.30Langue de bois s’abstenir 20.35Torchwood série 4 épisodes 0.15Daybreak, le métro de la mort 20.45 Film Ma meilleure ennemie Avec Julia Roberts, Susan Sarandon, Ed Harris 20.35FBI : Portés disparus Série3 ép. 22.45Touche pas à mon poste NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.50L’incroyable Hulk film Avec Edward Norton 22.45Spartacus : le sang des gladiateurs série 20.45Hitman film 22.30Demolition man film 20.35La crise film Avec Vincent Lindon 22.20Sexes très opposés film 20.35Les trois mousque- taires : les ferrets de la reine film 22.15La moutarde... 20.35Les carnets de route de François Busnel 21.40Un soir... doc. 22.55Ma vie d’artiste 20.00L’œil sur le web 20.30Very bad blagues 20.40A chacun son histoire... 20.35Tellement Vrai mag. 22.15Tellement Vrai mag. 0.00Tellement Vrai 1.40Poker TMC 20.45 Série Une femme d’honneur Avec Corinne Touzet, Franck Capillery, Blanche Raynal 20.35Ces animaux qui nous font rire 23.55Montreux Comedy Festival 2010 NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 18.00Smallville série2 ép. 19.40Les Simpson série2 ép. 20.50Enquête d’action mag. 20.45Catch américain Raw 22.35Catch américain Smack Down 0.20Man vs Wild 20.35Péril en altitude Téléfilm 22.25Terreur nucléaire Téléfilm 20.35Moi, Arthur, 12 ans, chasseur de dragons 22.10Championnes à tout prix série 20.35On n’est pas que des cobayes mag. 21.30Empreinte : Laurent Fabius : un homme libre 20.40Le Championnat de France des râleurs 22.25Les maîtres du rire 0.15Very bad blagues 18.40Stargate SG-1 2 ép. 20.35Famille d’accueil série3 épisodes 1.30Poker SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.35Femmes pilotes de chasse doc. 22.30Ça va mieux en le disant mag. La Vie du Rail - 7 décembre 2011  cents Trains d’équilibre du ter- ritoire), leur mise en concur- rence étant organisée par des autorités ad hoc. Le fret a em- boîté le pas en open access (concurrence dans le marché). Maintenant c’est au tour du transport de voyageurs béné- ficiaire de rentrer en concur- rence, en open access. Le par- lement a approuvé le projet de loi en 2009, et la dérégulation doit entrer totalement en vi- gueur en cette fin d’année. Déjà, tout le système ferro- viaire a été démembré pour laisser un peu partout place à la concurrence, dans la distri- bution, la maintenance des trains, et celle de l’infrastruc- ture. Trafikverket n’a comme moyens propres que ce qui est nécessaire à la circulation des trains, mais a cédé la mainte- nance du réseau. En France, si l’on reprend l’histoire, cela voudrait dire que RFF aurait commencé par intégrer l’In- frastructure SNCF (sans l’ac- tuelle DCF), l’aurait ensuite fi- lialisée et mise en concurrence avec le secteur privé, puis au- rait intégré la DCF… Au- jourd’hui donc, pour son volet ferroviaire, Trafikverket est res- ponsable des circulations mais sous-traite toute la mainte- nance. Comme son nom l’in- dique l’organisme n’est pas seulement ferroviaire, et, au-  Si pour certains la réforme est un succès, d’autres critiquent néanmoins la mauvaise régularité des trains qui peut être imputée à la croissance du trafic mais aussi à une maintenance insuffisante. Branchföreningen Tagoperatörerna, l’Association des entreprises ferroviaires suédoises (Astoc en anglais) compte 28 membres dont Green Cargo et SJ. Douze d’entre eux exploitent des trains de passagers, 18 des trains de fret (2 compagnies étant mixtes). Les principaux concurrents de SJ sont Arriva, DB Regio, DSB (chemins de fer danois), Tågkompaniet (filiale des chemins de fer norvégiens NSB) et Veolia Transport. � Treize années de réforme 1988: création de deux entités distinctes pour l’infrastructure (Ban- verket) et l’exploitation (SJ, chemins de fer de l’État). 1990: les autorités de transport public à l’échelle des départements (ap- pelées Trafikhuvudman ou THM) deviennent compétentes pour les ser- vices ferroviaires locaux et régionaux et peuvent recourir à des exploitants privés par appel d’offres. 1993: ces appels d’offres sont étendus aux lignes interrégionales et longue distance jugées non rentables. 1996: ouverture du transport ferroviaire fret. 2001: SJ est divisé. Le fret revient à Green Cargo et le trafic de voya- geurs à SJ AB, toutes deux détenues à 100% par l’État. 2006: ouverture du marché en open access pour les trains de nuit et les trains affrétés. Janvier 2010 : fusion de l’administration des routes et de Banverket en Trafikverket. Aujourd’hui seule la Finlande s’est dotée d’une autorité sem- blable. Avril 2010 : le gouvernement avait prévu de mettre fin au monopole de SJ en octobre sur l’exploitation des lignes nationales «rentables». Mais dès avril, suite à la paralysie du trafic aérien par le nuage de cendres du volcan islandais, le gouvernement a décidé d’autoriser immédiatement les autres entreprises ferroviaires à réaliser des dessertes jusque-là assu- rées par SJ. Octobre 2010: ouverture totale du marché de transport international de voyageurs (octobre 2010) et des circulations intérieures pendant les week-ends ou les vacances. Décembre 2011: la libéralisation du transport rentable de passagers va se traduire par l’arrivée d’un nouvel opérateur entre Stockholm et Göte- borg, et par un aller-retour supplémentaire de Veolia sur le même axe. Trafikverket � La Vie du Rail - 7 décembre 2011 ASSISES DU FERROVIAIRE delà des fonctions de pro- grammation et de contrôle pour l’ensemble des trans- ports, la multimodalité a des conséquences opérationnelles. Un appel d’offres global a été organisé pour la maintenance des routes et les voies ferrées. Un autre est en cours pour la maintenance des ponts, qu’ils soient routiers ou ferroviaires. Hubert du Mesnil, qui admire le modèle, se demande tout de même si on n’est pas allé trop loin dans l’externalisation. Pour Gunnar Malm, directeur général de Trafikverket, on s’en doute, la réforme du fer- roviaire, «c’est ce qui est arrivé de mieux au système ferro- viaire». Tout le monde ne l’en- tend pas de cette oreille. Certes tous les partis, assure- t-il, ont été d’accord pour créer cette administration. Mais, re- grette-t-il, «une partie de la gauche et du mouvement syndical voudraient revenir en arrière». Les critiques sont dues à la mauvaise régularité des trains. Celle-ci a une cause positive, la croissance du trafic, et une cause négative, une mainte- nance insuffisante, qui affecte la robustesse du trafic. Propos peu surprenants pour des oreilles fran- çaises. Trafikverket a reçu des sub- ventions sup- plémentaires pour 2011 et les deux années suivantes, qui doivent permettre d’investir dans la rénovation du réseau et pas seulement de l’entrete- nir. Le coût de la maintenance et de la gestion du réseau est de 740 millions d’euros par an, mais les péages, qui devraient tripler, ne représentent que 70millions. Ils n’ont en fait, dit Hubert du Mesnil, pas de si- gnification économique: pour l’instant, «l’infrastructure est of- ferte». À SJ et Green Cargo comme à leurs concurrents, qui, fait-on observer à la SNCF, seraient peut-être moins nom- breux si les péages étaient plus conséquents. Jusqu’à présent le modèle a bien fonc- tionné. Reste à voir comment il va se compor- ter maintenant qu’on rentre dans une nou- velle phase, avec la possibi- lité de venir concurrencer l’opérateur historique sur les grandes lignes rentables. Pos- sibilité plutôt théorique, la sa- turation du réseau rendant dé- licate l’entrée en scène de nouveaux entrants. En tout cas l’opérateur historique dans ses deux composantes aujourd’hui distinctes reste puissant, avec 44% de part de marché dans le fret pour Green Cargo, la part de SJ dans le transport de voyageurs conventionné étant de 75% et dans le secteur libre de 90%. Dans sa forme ac- tuelle, la réforme suédoise ma- rie bien public et privé parce que l’État y est fort et sait ce qu’il veut, et les AO aussi. C’est un peu la condition sine qua non pour que le système fonctionne. Est-elle respectée en France? FrançoisDUMONT Pour son volet ferro- viaire, Trafikverket est responsable des circulations mais sous-traite toute la maintenance Pour en savoir plus The Accidental Deregulation Essays on Reforms in the Swedish Bus and Railway Industries Gunnar Alexandersson Stockholm School of Economics. Sur le site www.ville-rail- transports.com, les présentations de Trafikverket et de l’Astoc. La Suède entre dans une nouvelle phase, avec la possibilité de venir concurrencer l’opérateur historique sur les grandes lignes rentables. Trafikverket La Vie du Rail - 7 décembre 2011 � L es solutions adoptées par les Allemands et les Suédois sont à l’opposé l’une de l’autre. Les se- conds sont allés au bout d’une lo- gique de la séparation qui a ins- piré la Commission européenne, et les premiers ont maintenu la plus grande intégration que Bruxelles puisse tolérer. Il y a ce- pendant bien des points communs entre les deux pays. La réforme ferroviaire y a été faite à temps, sans attendre que le chemin de fer aille à la faillite. Elle a été conduite de façon méthodique et consen- suelle. Et elle s’est traduite par une amélioration remarquable de la performance des systèmes ferro- viaires. Ni en Allemagne ni en Suède la concurrence n’a été le but ultime, mais elle s’est imposée comme un moyen approprié d’améliorer le système. Dans les deux pays, le problème que Rüdiger Grube compare à la quadrature du cercle a reçu une solution que Guillaume Pepy, par- lant de l’Allemagne, considère comme un carré magique. Et la France? Comme dit Hubert du Mesnil, «alors que, en 1995, la SNCF est en faillite, l’État a du mal à prendre le problème à bras-le- corps». La France rentre alors dans le sujet de manière «hésitante, tâtonnante». Résultat: «La France crée RFF mais par la petite porte: je crée RFF mais en même temps je n’enlève pas la dette, je crée un ges- tionnaire d’infrastructure mais en même temps je ne lui donne pas les compétences, je parle de la concurrence mais en même temps je ne la fais pas.» On se focalise aujourd’hui sur la séparation entre gestionnaire d’infra- structure et gestionnaire d’infrastructure délégué, l’un de nos disposi- tifs les plus baroques. Mais il ne faudrait pas croire qu’une refonte or- ganisationnelle mettant fin à cette aberration suffira à redresser la situation. À la recherche d’une solution globale, les Français vont chercher l’ins- piration là où il le faut. RFF plutôt en Suède, la SNCF plutôt en Alle- magne. Mais chacun reconnaît qu’aucun modèle ne peut être plaqué et qu’il convient d’inventer une voie française. Les Assises sont une bonne façon de la faire émerger. Quelles que soient les options qui s’en dégageront, il semble important: 1. Que l’État dise ce qu’il veut et qu’avant de le dire il le sache. Quand on voit qu’on a pu réaliser une opération d’intérêt national au Havre baptisée Port 2000, sans se soucier de sa desserte ferroviaire, et qu’on se lance aujourd’hui dans un canal Seine - Nord qui va siphonner les tra- fics du bassin parisien vers les ports du Nord au détriment du Havre, on se dit que la cohérence n’est pas toujours au rendez-vous. Autre sujet d’étonnement, l’État propose un mirifique schéma national d’infra- structure de transport dont on ne sait pas comment on pourrait le fi- nancer et dont on ne voit pas à quels besoins il répond. L’étonnement confine à la stupéfaction quand, malgré les belles proclamations du Grenelle, le fret ferroviaire poursuit sa débandade dans l’indifférence générale. La faiblesse de l’État, la façon que nous avons de nous payer de mots fait peur pour la suite des opérations. 2. Dans son bras de fer avec RFF, la SNCF n’a pas partie gagnée et juge qu’elle a Bercy contre elle. Peut-être, mais sa puissance, sa légi- timité historique, son importance dans l’histoire du pays, le poids po- litique et social des cheminots font qu’elle a des moyens d’être écou- tée. Si la SNCF, d’une façon ou d’une autre, est entendue, il faut espérer que tout le travail de RFF sur les coûts de la maintenance, de l’entretien ou du développement du réseau ne se perde pas. Et que le couvercle ne se referme pas sur les questions d’efficacité économique du ferro- viaire. Cela va sans dire mais ça va mieux en le disant. L’agacement des présidents de région sur les comptes du TER, exprimée lors de leurs ré- cents États généraux, à Nantes, montre que la question n’est pas théo- rique. 3. Qu’on aille voir les exemples voisins, c’est bien. Mais il serait aussi souhaitable qu’on se pose la question d’une meilleure efficacité du chemin de fer à l’échelle européenne. L’Europe est, dit-on, un continent taillé pour le train. Eurostar ou Thalys en témoignent, ils ne sont pas les seuls, mais on ne le constate pas assez souvent. Dans le débat actuel, on parle peu de construction européenne. À croire que la période s’y prête mal… F. D. Commentaire : la quadrature du cercle Si RFF et la SNCF ont des inspirations différentes, chacun reconnaît qu’aucun modèle ne peut être plaqué tel quel et qu’il faut trouver une voie française. RFF � La Vie du Rail - 7 décembre 2011 ASSISES DU FERROVIAIRE E n plein débat hexagonal, Rüdiger Grube, le prési- dent de la DB, est venu célé- brer le 16novembre à Paris le modèle ferroviaire d’outre- Rhin, en souhaitant que l’ex- périence allemande serve de «contribution à une discussion fructueuse». Pour Rüdiger Grube, qui s’exprimait à l’ini- tiative de l’ambassade d’Alle- magne devant le tout-ferro- viaire français, «la réforme ferroviaire est une des plus réus- sies de l’après-guerre en Alle- magne». Il a tenu à en appor- ter la preuve, selon un plan simplissime: un, les objectifs, deux, les résultats. Avant la réforme, l’endette- ment cumulé de la Reichs- bahn et de la Bundesbahn at- teignait l’équivalent de 33milliards d’euros, et le pays réunifié s’apprêtait à débour- ser 291 milliards d’euros de 1993 à 2003 sur le budget fé- déral pour ses chemins de fer. À l’ouest, entre 1950 et 1993, le chemin de fer était passé de 36% à 6% de part de mar- ché pour les voyageurs, de 56% à 21% pour le fret. À l’est, c’est un véritable effon- drement qu’avait connu le fer- roviaire lors des toutes der- nières années d’existence de la RDA: «En l’espace de quatre ans, la Reichsbahn avait perdu plus de la moitié de ses trafics voyageurs et la situation était encore plus critique dans le fret.» L’Allemagne a pris le sujet à bras-le-corps, fusionné les en- treprises de l’Est et de l’Ouest, créé une holding comprenant l’infrastructure, cantonné le statut de cheminot, désen- detté le chemin de fer, ouvert le secteur à la concurrence. Et, depuis 1994, la DB a accru son chif- fre d’affaires de 132%. Elle vise 38mil- liards de CA en 2011. Elle a re- noué avec les bénéfices après quelques années de lourdes pertes. L’excédent brut d’ex- ploitation (Ebit) frôlait 1,9 milliard en 2010 et devrait at- teindre 3milliards en 2011. Après avoir été totalement désendettée, la DB contient – assure Rüdiger Grube– son nouvel endettement qui, après l’acquisition d’Arriva, atteint les 17milliards, qu’elle compte faire redescendre au rythme d’un milliard par an. La situation florissante de la DB n’a pas fait obstacle à l’ap- parition de concurrents puis- sants. L’Allemagne s’est large- ment ouverte à de plus ou moins nouveaux entrants. Les concurrents assurent près de 22% du trafic régional. Dans le fret, ils réalisent, avec un quart des volumes transpor- tés, un trafic équivalent à l’en- semble du fret français… Une ombre au tableau, que ne signale pas Rüdiger Grube: les usagers se plaignent beaucoup d’une DB dont les divers man- quements font l’une des cibles favorites de la presse alle- mande. À ceci près, qui n’est pas un détail, c’est un quasi- sans-faute. Cela n’empêche pas la Com- mission de Bruxelles de s’en prendre à ce modèle fort peu «dé-inté- gré». Pour Rü- diger Grube, «si la Cour de justice euro- péenne devait aboutir à une appréciation dif- férente de la nôtre, cela signifie- rait pour moi que les textes eu- ropéens doivent être modifiés. Car cela ne peut être la mission du droit européen que de rendre impossible un modèle couronné de succès». Dans son bras de fer avec Bruxelles, Rüdiger Grube a besoin d’alliés. Pour lui, «si l’Allemagne et la France ne tirent pas dans le même sens à Bruxelles» cela n’évolue pas. L’adoption par la France d’une solution cousine de l’alle- mande serait de ce fait une ex- cellente nouvelle pour la DB. Cela permettrait aux États de parler d’une seule voix à Bruxelles et de freiner les dog- matiques de la libéralisation. Même si l’on sait qu’il faut in- venter une solution française, la SNCF n’aurait guère à se forcer pour que cette solution ressemble à celle du grand voisin. Elle a longtemps criti- qué cette dernière, pas sur le fond, mais sur le fait que la Deutsche Bahn trouvait dans cette formule des avantages dont la SNCF était privée. Avantages, puisqu’à défaut du monopole, une telle formule maintient la position hégé- monique de l’opérateur histo- rique. Cette position a été théorisée par les Allemands sous le nom d’intégrateur sys- tème. David Azéma a parlé dans nos colonnes d’opérateur pivot. Les mots changent mais le concept a bien l’air d’être le même. Un dispositif à l’allemande peut plaire aux pouvoirs pu- blics, car, comme le rappelle la SNCF, le maintien de cette position dominante en Alle- magne a considérablement aidé, grâce à l’appui sans faille de l’État, à la naissance d’un champion national qui est au- jourd’hui le premier groupe de transport et de mobilité mondial. La solution de la holding convient aussi à une grande partie du monde ferroviaire, qui s’est toujours battu pour Rüdiger Grube, le patron de la DB, a célébré le 16novembre à Paris devant le monde ferroviaire français les mérites de la réforme allemande. Le modèle intéresse fortement la SNCF. Rüdiger Grube, président de la Deutsche Bahn. F. Brunet pour DBAG Un modèle qui fait rêver la SNCF. Holding à l’al À défaut du mono- pole, la formule allemande maintient la position hégémo- nique de l’opérateur historique DIALOGUE ’article de David Azéma sur la concurrence ferroviaire: « Idéo- logie ou pragmatisme: le dilem- me », paru le 16novembre, pose enfin les bonnes ques- tions, questions que beaucoup d’observateurs espèrent voir prises en compte dans les réflexions actuelles des Assises du ferroviaire. […] Il n’est pas tabou de se poser la question du bien-fondé de la séparation des fonctions de gestion d’ex- ploitant et de gérant de l’infra- structure, de douter de l’effica- cité d’une marche forcée vers le morcellement des fonctions de gestion des gares ou de l’entre- tien du matériel hors l’exploi- tant, historique ou non. L’inté- gration des processus est un des fondements de l’économie des entreprises industrielles, sans parler des impératifs liés à la sécurité et aux importantes questions de management et de motivation du personnel. Poser la question du coût pour les clients et les contribuables d’un système ouvert et dérégu- lé n’est pas iconoclaste: l’exemple britannique en témoigne. Par ailleurs, qui chiffrera le coût des organismes mis en place pour coordon- ner, contrôler, harmoniser et… réguler les différents acteurs du système éclaté? […] Les mono- poles historiques doivent évo- luer vers plus d’excellence et de compétitivité, mais leur mise en concurrence et leur affaiblisse- ment n’est pas la solution pour y parvenir. D’autres alternatives, comme la contractualisation avec des autorités publiques (locales, nationales ou même européennes) pourraient être mises en œuvre. Le ferroviaire est à part dans le paysage industriel: il a besoin d’une forte intégration pour remplir sa mis- sion capacitaire et de sécurité. Ce ne sont pas des petits opé- rateurs qui ont mis au point les trains à grande vitesse: ce sont des compagnies puissantes, intégrées, capables de financer des programmes importants de recherche et développement. Si elles disparaissent, qui portera demain cette capacité d’inno- vation? Enfin, n’oublions pas que le ferroviaire est déjà en concurrence avec la voiture, les autocars, l’aérien, le fluvial et le maritime, concurrents qui aiguillonnent déjà fortement les acteurs ferroviaires. Quelle poli- tique européenne est envisagée pour harmoniser ces différents modes complémentaires, pour plus d’efficacité industrielle et à moindre coût pour les collectivi- tés? L’ouverture du marché comme seul facteur d’améliora- tion de la performance du ferro- viaire ne serait-elle pas l’idéolo- gie qui masque l’absence cruel- le d’idées neuves et de véritable politique de développement du rail en Europe? Puissent les Assises travailler plus sur ces idées que sur les conditions d’une ouverture à la concurren- ce qui semble dépassée. Claude Corne Ars-sur-Moselle (Moselle) La Vie du Rail - 7 décembre 2001 «Le rail a besoin d’une forte intégration pour remplir sa mission capacitaire et de sécurité.» Concurrence ferroviaire: une idéologie dépassée? LA LIGNE DU GOTHARD Le long du chemin de fer sur le sentier Gottardo En balade sur le sentier longeant la ligne ferroviaire. Format : 210 mm x 135 mm. 192 pages en quadrichromie. Réf. : 121 048 COLLECTION VIDÉO RAIL ÉVASION N° 28 LA SUISSE FERROVIAIRE N° 8 Coire – Tirano avec le Bernina Express Durée : 57 minutes. Réf. : 328 612 AS, UNE LÉGENDE EN IMAGES Cet ouvrage retrace la saga de cette prestigieuse marque et recense l’intégralité du matériel produit tout en mettant en avant les hommes qui participèrent à cette merveilleuse aventure. Format : 240 mm x 330 mm. 192 pages. Réf. : 110 242 WAGON CÉRÉALIER HJ6073 (Jouef) Wagon céréalier à parois latérales bombées transcéréales. Comptoir André, livrée d’origine. Époque IV. Échelle : HO 1/87 Réf. : 230 410 LOCOMOTIVE DIESEL BB 69204 HJ 2081 (Jouef) Livrée infra expérimentale jaune. SNCF époque V. Châssis en métal. Éclairage inversé 1 couleur, 2 feux. 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Cinq cents kilomètres de rail qui de Brazzaville devaient rallier Pointe-Noire, après avoir traversé le terrible et tourmenté massif forestier du Mayombe. Format : 240 mm x 280 mm. 146 pages. Réf. : 121 040 La boutique sera ouverte les samedis 10 et 17 décembre de 9 h 30 à 17 h 30 sans interruption La Vie du Rail - 7 décembre 2011 VOYAGES États-Unis : Denver - Santa Fé - Grand Canyon - Los Angeles Du 3 au 16 juin 2012 , la FACS, en col- laboration avec le Copef, organise un cir- cuit de 14 jours aux États-Unis avec visites de la vallée du Colorado, du Grand Canyon et d’une dizaine de che- mins de fer préservés ou musées ferro- viaires. Les déplacement s’effectueront en car grand tourisme, avec une accom- pagnatrice francophone, et les nuits d’étape dans des hôtels 3***. Vol aller de Londres à Denver et retour de Los Angeles à Londres avec corres- pondance en Eurostar dans les deux sens. Exemple de tarif pension complète*, départ et retour sur Paris, base chambre double, 3165* /pers pour toutes ins- criptions avant le 31 décembre 2011 et 3330* /pers après cette date. *sauf 3 repas, tarifs soumis aux fluctuations du taux de change Détails et bulletin d’inscription: FACS, 01 40 38 39 07. [email protected]. www.trains-fr.org. ou DiscoveryTrains, 01 42 78 37 26. [email protected]. www.discoverytrains.net TRAINS SPÉCIAUX Marchés de Noël avec l’X 4395 au départ d’Épinal Obernai, Sélestat et Colmar le samedi 17 décembre. Départ à 8h50, arrivée à Obernai à 11h20, Sélestat 11h55 et Col- mar 12h40. Retour au départ de Colmar à 17h42, Sélestat à 18h06 et Obernai 18h34, pour une arrivée à Épinal à 21h. Tarifs aller-retour : adultes 25 , 4 à 14ans 16 , famille 2 adultes et 2 enfants Strasbourg le dimanche 18 décembre. Départ à 9h, arrivée à Strasbourg vers 11h10. Retour vers 17h30 pour une arri- vée vers 19h50 à Épinal. Tarifs aller- retour : adultes 25 , 4 à 14 ans 16 famille 2 adultes et 2 enfants 69 Pour ces deux voyages une collation (cho- colat ou café et part de brioche) sera offer- te.Billets en vente à l’Office de tourisme d’Épinal Renseignements : 03 29 82 53 32 ou www.train-doller.org. RENDEZ-VOUS Bourse de modèles réduits à Haguenau (Bas-Rhin) Le Foyer club du centre socioculturel du Langensand organise une bourse de modèles réduits (trains, voitures, camions de pompiers…) avec des réseaux ferro- viaires. Le dimanche 11 décembre , de 9 à 17h, à la salle des Corporations. Renseignements : 03 88 73 49 04 ou [email protected] Trains et automobiles à Bonson (Loire) Le club Modéliste ferroviaire du Forez organise sa 13 bourse consacrée aux modèles réduits ferroviaires et automo- biles. Espace Barbara, le dimanche 11décembre de 9 à 16h. Renseignements : 04 77 50 05 52. Modèles réduits en échange à Mennetou-sur-Cher (Loir-et-Cher) Dans la salle des fêtes, bourse d’échanges de modèles réduits de trains, autos, avions, bateaux et jouets anciens, de 9 à 16h, le dimanche 18 décembre . Entrée , gratuit pour les -18 ans et les per- sonnes à mobilité réduite. Renseignements : 02 54 98 06 46. Modélisme toutes disciplines à La Glacerie (Manche) Durant le week-end du 17 et 18 décembre 2011, le Club de Modélisme et le RMC50 organisent leur 3 salon de modélisme intitulé «Maquett’Expo, le Cotentin en miniature...». Un millier de maquettes et de modèles réduits d’avions, de trains, d’autos, de bateaux, de figurines et de maquettes statiques seront exposés au complexe sportif de la Saillanderie. Renseignements : 06 33 08 28 38. http://rmc50.fr/ AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, éditions Annie Anas, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS & DIFFUSION Directrice de la diffusion: Victoria Irizar0149701248. 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ISSN 0042 - 5478 Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis; insérés ou non, ils ne sont jamais rendus.