Alger Doublement de Paris - Lyon Le tracé fait débat www.laviedurail.com � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 PROJECTEUR Il y a des signes qui ne trompent pas: pour son ouverture au public le 1 novembre, jour férié, au lendemain de son inauguration par le président de la République Abdelaziz Bouteflika, la première ligne du métro d’Alger a accueilli 61000voyageurs payants. Soit le trafic prévu en rythme de croisière. Et il a fallu mettre en service quatre rames supplémentaires: les enfants et les «seniors» ne payaient pas pour découvrir cette ligne arlésienne, cette ligne fantôme, à laquelle plus personne ne croyait, après une trentaine d’années d’espoirs régulièrement déçus. Ce premier jour, difficile de nier la ferveur populaire autour de ce métro qui est allé droit au cœur d’Alger: on a vu les plus jeunes arpenter les stations, parcourir la ligne d’un bout à l’autre, enchaînant les allers-retours. Et les «anciens», sourire aux lèvres, aller spontanément à la rencontre des employés de RATP El Djazaïr, la filiale de la Régie française qui exploite ce premier métro du Maghreb, avec 400employés, presque tous Algérois. Avec cette inauguration sans fausse note, dans un pays où le plus philosophe doit s’attendre à chaque instant à toutes les «surprises», le groupe RATP a marqué un très bon point. Comme le souligne Pascal Garret, devenu directeur général de RATP El Djazaïr après avoir dirigé la ligne11 du métro parisien, «il était essentiel en termes d’image de réussir cette mise en service.» Essentiel, puisque la RATP veut faire d’Alger une vitrine sur le marché mondial. Une vitrine, comme devait l’être aussi la mise en service sur la ligne1 du métro parisien, le 3novembre, de la première navette automatique. Avec les mêmes normes de sécurité, le même système de base d’automatismes. Même si à Alger, on a préféré conserver des conducteurs. Et, pour la RATP, une double stratégie de développement. En jeu: la conquête, comme l’a confié Pierre Mongin, patron de la RATP, des nouveaux «Bric» (Brésil-Russie- Inde-Chine), ces pays émergents qui vont devoir mieux gérer leurs trafics. Tout comme Alger. Et la conquête de tous ceux qui veulent, avec leurs métros «classiques» et pour gonfler les trafics, automatiser leurs lignes existantes. Sans même avoir à interrompre le service pendant les travaux. Comme cela vient d’être fait sur la ligne1 à Paris. Pascal GRASSART RATP. De la première ligne du métro d’ JF Mauboussin Ratp Il y avait foule à l’inauguration du métro d’Alger, le 1 er novembre 2011. La Vie du Rail - 9 novembre 2011  P our comprendre la ligne 1, il faut parler de la 14 et remon- ter treize ans en arrière. C’est en 1998 qu’est mis en service Me- teor, le premier métro automa- tique parisien. La ligne a d’abord 150000 passagers par jour, et on se moque un peu de ce tronçon qui va de la nouvelle Bibliothèque nationale au ma- gasin Fauchon. Pas très fré- quentée, pas très populaire. Mais assez vite, grâce à la cor- respondance avec le RER à la station Bibliothèque-François- Mitterrand, en 2000, puis avec l’achèvement de la ligne et son arrivée à Saint-Lazare, fin 2003, le trafic de la 14 explose. On passe en 2003 à 300000 voya- geurs. On en est aujourd’hui à 500000, après le prolongement à Olympiades en 2007. Le succès est au rendez-vous, et l’on peut envisager l’étape su- périeure. À vrai dire, la RATP y pense d’emblée, et Jean-Paul Bailly, quand il en est le prési- dent, ne cache pas qu’il envi- sage l’automatisation intégrale de la ligne 1. Le choix de faire entrer dans le réseau la ligne nouvelle sous le numéro 14, et non sous son premier nom de Meteor, le montre: la ligne au- tomatique ne doit pas rester une exception. Les études sont lancées en 2002, sous la présidence d’Anne-Marie Idrac. En dé- cembre 2003, les conclu- sions arrivent sur le bureau de la prési- dente. Oui, l’automatisa- tion d’une ligne ancienne est possible et souhaitable. Et c’est la 1 qui s’impose. Pourquoi la 1? Sa fréquenta- tion, liée au tourisme (Marais, Louvre, Champs-Élysées), aux événements sportifs ou aux concerts, en partie aussi à la desserte fine (et dense) de La Défense, donne un profil de tra- fic assez particulier. Gérald Churchill, à la RATP, commente: «Les courbes de charge des lignes du métro pari- sien sont différentes en fonction de la nature des trajets: domicile - travail, domicile - loisirs, occa- sionnel. Celle de la ligne 1 est dif- ficile à maîtriser car le trafic est aussi dense en jour ouvré qu’en week-end ou en période de va- cances, en journée qu’en soirée. Selon les événements, la demande à 23h peut être équivalente à celle de la pointe du matin.» Et pour la 1, qui doit de plus faire place ’ Alger à la ligne1 automatisée à Paris RATP/Denis Sutton Les défis techniques d’une opération sans précédent Les enjeux sont clairs, mais tout reste à faire. Car la RATP se lance dans une entreprise quasiment sans exemple. � Les études sont lancées en 2002, sous la présidence d’Anne-Marie Idrac. En décembre 2003, les conclusions arrivent: oui, l’automatisation d’une ligne ancienne est possible et souhaitable. Et c’est la 1 qui s’impose. � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 PROJECTEUR à des surcharges aléatoires, l’au- tomatisation montre tout son intérêt: l’adaptabilité et la réac- tivité. Les enjeux sont clairs, mais tout reste à faire. Car la RATP se lance dans une entreprise qua- siment sans exemple. Pas tout à fait, remarqueront les puristes. Après tout, Lausanne s’est bien lancée dans l’automatisation de la ligne 2, et Nuremberg fait de même. Oui, mais Lausanne a totalement fermé son funicu- laire pour le métamorphoser en ligne 2 de métro, et Nuremberg a profité de la construction d’une ligne automatique pour automatiser une assez petite ligne existante. D’ailleurs, les trois lignes du métro de Nu- remberg totalisent 325000 voyageurs par jour. La ligne 1, à elle seule, en voit passer jusqu’à 750000. Et son importance est telle dans la vie des Parisiens qu’il est impossible de la fermer. C’est bien là tout le défi: auto- matiser en cours d’exploitation la ligne la plus ancienne et la plus dense du réseau. Qu’à cela ne tienne, à la diffé- rence du métro new-yorkais, ouvert 24 heures sur 24, le mé- tro de Paris dort la nuit. Il suffit donc, dira-t-on, comme on le fait pour les travaux d’entretien classiques, de réaliser les chan- tiers la nuit. Certes. Mais le mé- tro dort peu. La dernière rame part à 1 heure 30, la première doit être prête pour 5 heures. En fait, on ne dispose pour tra- vailler que de trois heures. Comme le dit Éric Cazeaux, di- recteur de la division Rail Sys- tems et de la division Mobility and Logistics de Siemens France, «il a fallu dès le début intégrer le fait que l’accès à la ligne était une ressource extrêmement rare». Rare et convoitée. Il faut RATP/Gilles Aligon Pour que le chantier ne s’éternise pas, la RATP a préféré fermer la ligne pendant des mois vers 22h30 en semaine puis, une fois les travaux achevés, profiter du début de matinée, le dimanche, pour procéder à des essais. RATP/Bruno Marguerite � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 PROJECTEUR faire progressivement. Il faut donc que le système soit apte à la mixité, accepte à la fois des rames automatiques et des trains qui ne le sont pas. En- core une particularité de la 1. Certes, la 14 admet déjà la mixité des circulations: il faut bien laisser passer des trains de travaux, par exemple. Mais cette mixité est peu utilisée, et ne l’est pas dans le service com- mercial. La 1, elle, tout le temps que s’opère ce glissement de rames d’une ligne à l’autre, soit quatorze mois, doit fonction- ner dans les deux modes, sans que les passagers n’en ressen- tent le moindre inconvénient. Comme le dit Éric Cazeaux: «Le système doit être capable de fonctionner avec d’anciens et de nouveaux trains de façon conti- nue. Ce n’est pas une caractéris- tique technique du système à terme, puisque les rames nou- velles vont remplacer totalement les anciennes, mais c’est une ca- ractéristique extrêmement di- mensionnante.» De là, pour la mise en place du nouveau système, toute une stratégie de migration. Naturellement, pour conduire les travaux, la RATP fait le choix de gêner le moins possi- ble la vie des usagers. Quitte à prendre plus de temps qu’il n’était d’abord prévu. C’est ce qui explique l’essentiel des deux années de retard par rap- port aux objectifs annoncés en 2005, lors de la passation des marchés. Retard sans incidence pour le voyageur, à qui aucun rendez-vous n’avait été fixé. Dé- tendre le planning a également permis de rester dans les coûts prévus, dit la RATP, avec moins de 5% de dépassements fi- nanciers. Tout de même, pour que le chantier –techniquement, il faut d’ailleurs parler de 13500 chantiers– ne s’éternise pas, la RATP a préféré, avec la béné- diction du Stif, fermer la ligne pendant des mois vers 22h30 en semaine puis, une fois les travaux achevés, profiter du dé- but de matinée, le dimanche, pour procéder à des essais. Des navettes de bus remplacent alors les métros. Selon les comptes de la RATP, moins de 1% des voyageurs au- ront été gênés par les tra- vaux. Heureusement, tout ne se passe pas sur la ligne. Les MP05, aptes à l’automatisation, peu- vent être en grande partie tes- tées sur le centre d’essais ferro- viaire (CEF) de Valenciennes. Un environnement reprodui- sant la majorité des configura- tions d’exploitation rencontrées sur la ligne 1 y est reconstitué, sur une voie de 1,8km équi- pée pour le roulement sur pneus et la conduite automa- tique. À l’été 2008, la première rame est livrée au CEF pour des essais de validation. Car, même si le modèle est éprouvé et que les rames dérivent du modèle MP89 déjà présent sur la ligne, elles présentent beau- coup de différences notables en dehors de l’automatisation in- tégrale, qui doivent être testées. Il faut aussi s’assurer du bon fonctionnement des interfaces entre le train et la voie : Sie- mens a lui aussi bien besoin du circuit d’essais. Mais l’industriel chargé des marchés de l’automatisation dispose encore d’une salle de simulation, dans son siège de Châtillon, où sont testés les sys- tèmes en cours, et où peuvent être analysés les événements sur les systèmes existants. On y passe de Barcelone à Bu- dapest, de New York à Alger, de la ligne 1 à la ligne 14. C’est là, à distance, que sont testés les automatismes à proprement parler. RATP/Bruno Marguerite Tout ne se passe pas sur la ligne. Les rames MP05 peuvent être testées sur le centre d’essais de Valenciennes. Réunion de chantier signalisation. La signalisation date de 1957, les postes de manœuvre de 1966, le PCC de 1967, le système de pilotage automatique de 1972. Il faut tout refaire… La Vie du Rail - 9 novembre 2011 � S e passer des conducteurs, c’est toucher au cœur de l’ex- ploitation. Philippe Mancone, directeur de la ligne 1, se sou- vient: «Sans la ligne 14, il n’y aurait pas eu la ligne 1. Il avait alors fallu deux ans de concerta- tion avec les syndicats pour se comprendre et trouver un ac- cord.» Ces négociations avaient permis «d’offrir un avenir à la conduite», avec l’accès à des postes d’agent de maîtrise. De quoi créer un certain cli- mat de confiance lorsque sont lancés, dès 2002, les échanges sur le projet de modernisation du métro. À la clé, une nou- velle organisation, de nou- veaux métiers et, en contre- partie, «les avancées sociales correspondantes». C’est dans ce cadre qu’est si- gné, en 2004, le protocole d’accord sur le déroulement de carrières lié à la modernisation et prévoyant l’automatisation de la ligne 1. Puis la ligne bénéficie, en 2007, d’un protocole spéci- fique en prélude au lancement des marchés et des travaux, en 2008. «La partie sociale a sou- vent précédé le reste», souligne Philippe Mancone. «Même si depuis la concertation reste constante. Il faut demeurer at- tentif. Le projet ne se déroule pas forcément comme envisagé.» D’où les nombreux ajuste- ments, à accompagner socia- lement. Car demander aux salariés de faire évoluer leurs métiers, ce n’est pas simple. D’autant que l’évolution, sur la ligne 1, est notable, comme le montrent quelques simples chiffres. Sur les 260 conducteurs que comptait la ligne, seule une quarantaine y demeurent mais, bien sûr, pas en cabine de conduite. Ils ont en commun d’avoir au moins dix ans de conduite, d’avoir suivi un stage qualifiant, et ils vont passer agents de maîtrise en chan- geant de métier. Superviseurs de l’exploitation, ils sont capa- bles de reprendre le système, d’être aux commandes en cas de défaillance momentanée d’une navette, ou de gérer les portes pa- lières… Ils al- terneront au poste de commande centralisé et en ligne, où ils se- ront garants de la sécurité fer- roviaire. Polyvalents, les conducteurs promus agents de maîtrise sur la ligne seront, également, complètement in- vestis dans la partie commer- ciale et «le service, au contact et au bénéfice essentiellement des voyageurs». Les 220 autres ex-conducteurs sont soit partis en retraite, soit ont été redéployés à la conduite sur les autres lignes de leur choix, où les besoins sont importants, en fonction de nombreux départs en re- traite. Et pour relayer les «anciens» sur la ligne, avant son auto- matisation générale, de jeunes conducteurs qualifiés y font leurs débuts, sérieusement en- cadrés, et sont déjà program- més pour rejoindre ensuite progressivement d’autres lignes. Pour réussir cette mutation tranquille liée à une révolution technologique, Philippe Man- cone estime que la RATP a dé- veloppé «une ingénierie so- ciale» témoignant d’un savoir-faire particulier, sans re- cette toute faite mais avec des méthodes, des approches par- ticulières. «La meilleure preuve de sa pertinence, ce serait de me- ner au bout cette révolution sans heurts majeurs.» Alors qu’il y aura sur la ligne, en 2013, 250personnes en moins. Dossier réalisé par François DUMONT, Pascal GRASSART et Patrick LAVAL. Que vont devenir les conducteurs? Noëllie Gastoué En 2004, le protocole d’accord sur le déroulement de carrières lié à la modernisation et l’automatisation de la ligne 1 est signé. On peut préparer, simuler, mais il faut bien, à un moment ou à un autre, que les rames nouvelles soient testées sur la vraie ligne automatisée. Déjà, pendant plusieurs mois une rame «ancienne» MP89, bar- dée d’instruments de mesure et fonctionnant en shadow mode, s’est assurée que les balises por- teuses d’informations sont pla- cées au bon endroit. Puis, peu à peu, les premières rames sont arrivées et ont commencé, de- puis le 8 juillet 2011, à circuler sans voyageurs à bord dans les intervalles du service commer- cial. Les habitués de la ligne 1 les ont vu passer, s’arrêter, aux stations. Sans pouvoir monter à bord. Du début novembre 2011 et jusqu’à la fin 2012, ces rames automatiques vont s’intégrer de plus en plus nombreuses au milieu des rames avec conduc- teurs. Cette phase est sans doute l’un des plus importants défis tech- nologiques à relever. «Pour gé- rer de façon sûre à la fois une ex- ploitation ferroviaire traditionnelle et automatique sur une même ligne, il faut disposer d’une ingé- nierie forte et d’une grande expé- rience», souligne Yves Ramette. «La mixité des circulations ne s’improvise pas. Cette phase tran- sitoire est extrêmement délicate techniquement et organisation- nellement.» Aujourd’hui, le matériel a trouvé sa ligne. Et ses portes s’ouvrent aux voyageurs. Les conducteurs alterneront au PCC et en ligne. Ils seront également investis dans la partie commerciale. � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL C ’était en janvier dernier, lors du passage du président de la SNCF devant le Grand jury RTL. Une annonce choc et très médiatique faite par Guil- laume Pepy sur les «douze lignes malades» de la SNCF, promises à des régimes parti- culiers. Il fallut attendre une dizaine de jours pour connaî- tre leurs identités. Des lignes alors plus pudiquement re- baptisées «sensibles» et deve- nues, du jour au lendemain, emblématiques de tous les heurts et malheurs de la SNCF côté voyageurs… Un plan de renforcement de leurs qualités de service, à la carte, avait alors été engagé et l’entreprise avait appelé pour les secourir à une mobilisation gé- nérale, avec à la clé des dizaines de millions d’eu- ros. Depuis, la SNCF s’est faite aussi silen- cieuse sur le sujet que le coup d’éclat sur RTL avait été so- nore. C’est donc Réseau ferré de France qui vient, en pu- bliant les premières statis- tiques de son observatoire de la régularité, de lever le voile sur le diagnostic de ces douze malades ob- servés entre janvier et fin août. Un bilan que l’on peut qua- lifier de glo- balement sa- tisfaisant puisque si l’on compare à la même période de l’année précédente, une amélioration est constatée pour dix de ces lignes «sen- sibles». Au palmarès des meil- leures progressions, le TER Nîmes - Perpignan, avec 6,2% de mieux et une ponc- tualité à 88,8%; 5,1% de mieux pour la ligneA du RER sur sa partie Transilien (à 89,7%); 4,9% de mieux pour le Téoz Lunéa (à 88,3%) et le TER Paris - Chartres - Le Mans (à 92,9%). Positif encore, si l’on observe les taux de régularité constatés cette année, quatre de ces lignes «malades» dépassant les 90% de taux de régula- rité: InterCités Paris - Amiens - Boulogne (94,5%), la ligne N Transilien sur la banlieue de Montparnasse (93,8%), le TER Paris - Chartres - Le Mans (92,9%), InterCités Pa- ris - Orléans - Tours (90,1%). En revanche, deux lignes res- tent malades et ne bénéficient pas d’amélioration. C’est le cas pour InterCités Paris - Caen - Cherbourg (moins 0,3%), alors que la situation se dé- grade encore nettement pour la ligne D du RER avec moins 4,1% et un taux de régularité de 84%. Pour éviter une nou- velle dégradation, la guerre aux feuilles mortes vient d’être accentuée avec la mise en place d’un dispositif pour em- pêcher le blocage des roues. Essentiel, sans doute. Et suf- fisant? P. G. RFF. Premier bilan pour douze lignes malades P lusieurs députés commu- nistes ont déposé le 18 octo- bre à l’Assemblée nationale une proposition de loi pour remédier à « l’absence totale de crédibilité » du Schéma na- tional des infrastructures de transport (Snit), « faute de priorisation des projets et sur- tout, faute de financements dé- diés » . Le Snit recense 260 milliards d’euros de projets sur 30 ans, ce qui est élevé au regard du budget de l’Afitf, mais surtout de celui des collectivités locales qui devraient contribuer à hau- teur de 97 milliards. Les par- lementaires proposent la création d’une source de fi- nancement pérenne dédiée aux infrastructures de trans- port. Il s’agirait d’un livret d’épargne défiscalisé, sur le modèle du livret A, dont les fonds, partiellement centra- lisés par la Caisse des dépôts et consignations, seraient ac- cessibles pour des investisse- ments nouveaux, pour des travaux de maintenance et de régénération. Lignes Cumul à finCumul à fin Variation août 2010 août 2011 TGV Atlantique : Paris - Tours 84,8% 86,1% 1,3% TGV Atlantique : Paris - Saint-Pierre-des-Corps 79,1% 83,0% 3,9% TGV Atlantique : Paris - Le Mans 84,6% 86,9% 2,3% InterCités Paris - Amiens - Boulogne 96,6% 94,5% 2,9% InterCités Paris - Orléans - Tours 87,8% 90,1% 2,3% InterCités Paris - Caen - Cherbourg - 0,3 % Téoz Paris - Clermont 86,6% 89,8% 3,2% Téoz Lunéa 83,4% 88,3% 4,9% TER Paris - Chartres - Le Mans 88,0% 92,9% 4,9% TER Nîmes - Perpignan 82,6% 88,8% 6,2% TER Lyon - Ambérieu 82,2% 84,4% 2,2% TER Lyon - Grenoble 79,6% 82,1% 2,5% TER Lyon - Dijon 87,5% 87,6% 0,1% Transilien Ligne A 84,6% 89,7% 5,1% Transilien Ligne D 88,1% 84,0% -4,1% Transilien Ligne N 91,0% 93,8% 2,8% LES 12 LIGNES SENSIBLES Snit. L’épargne populaire pour financer les infrastructures Un bilan que l’on peut quali�er de satisfaisant si l’on compare d’une année à l’autre La Vie du Rail - 9 novembre 2011  P our la première fois RFF pu- blie les statistiques de la ponc- tualité des trains circulant sur le réseau national. Ces don- nées sont établies par la Di- rection de la circulation ferro- viaire, qui travaille pour le compte de RFF. Il ne s’agit pas d’une estimation, mais bel et bien de la ponctualité des 4,1millions de trains ayant circulé sur le réseau lors des six premiers mois de 2011. Dans la période, 90% des trains ont été à l’heure, soit une amélioration de 2% en un an. Sont considérés comme à l’heure les trains de voyageurs arrivant avec moins de 5mi- nutes de retard. Selon ce cri- tère, 91,6% des TER ont été à l’heure, 90% des trains du Transilien, 75,8% des TGV, et 84% des autres trains de voyageurs durant le premier semestre. 70% des trains de fret sont arrivés avec moins de 5minutes de retard, mais une ponctualité si serrée étant moins pertinente pour le fret, on retiendra plutôt que 86,5% sont arrivés avec moins de 30minutes de re- tard. La perception des causes des retards par le grand public est éloignée de la réalité. Les per- sonnes interrogées en juillet par Occurrence dans une en- quête menée pour RFF considèrent que les retards sont dus aux actes de mal- veillance (43%), aux défail- lances de l’infrastructure (37%), aux intempéries (29%), ou aux travaux (18%). En réalité, précise RFF, les actes de malveillance ne sont la cause que de 8% des retards des trains de voya- geurs, les défaillances de l’in- frastructure de 14%, les in- tempéries de 6%, les travaux de 5%. Préci- sons que les grands travaux programmés ne peuvent être considérés comme causes de retard, puisque les horaires ont pu être au préalable modifiés. Pré- cisons encore que les trains supprimés (qui peuvent at- teindre jusqu’à 10% de cer- taines circulations, comme celles des TER en Paca) ne sont pas pris en compte: n’ayant pas existé, ils ne peu- vent être considérés comme en retard, même si l’effet de leur suppression est négatif sur les usagers. Le fait que le gestionnaire d’in- frastructure délivre désormais cette information, et crée, conformément à ce qu’il avait annoncé en avril, un «obser- vatoire de la régularité», té- moigne de sa montée en puis- sance dans le système ferroviaire français. Et le fait que les chiffres de la régularité ne soient pas si mauvais et qu’ils soient en amélioration va aussi dans le sens de l’argu- mentation de RFF. Dans le dé- bat qui l’oppose à la SNCF sur la gouvernance du ferroviaire, le gestionnaire d’infrastructure trouve que la SNCF, dans sa volonté de reprendre la main sur l’infrastructure, a plutôt tendance à dramatiser la si- tuation. F. D. Les informations de l’observa- toire de la régularité peuvent être consultées sur le site www.rff.fr. Régularité. 90% des trains sont à l’heure selon RFF � Ingénierie : Systra vise les 600 millions de CA en cinq ans Un an après l’accord entre la RATP et la SNCF sur Systra, Pierre Mongin (président du conseil de surveillance) et Guillaume Pepy (vice-président) ont présenté le 26 octobre avec Pierre Verzat (président du directoire) les perspectives du nouveau Systra. Le groupe, qui pèse maintenant, avec la consolidation d’Inexia (filiale SNCF) et de Xelis (filiale RATP) 400 millions de CA, doit atteindre en cinq ans un CA de 600 millions d’euros, le doublement à 800 millions restant à l’horizon. La fusion d’Inexia et de Xelis dans Systra est prévue pour le premier semestre 2012. Année qui s’annonce très difficile, mais les commandes enregistrées ou en vue permettront de suivre le plan de marche. Cependant, déplore Pierre Mongin, en France, « les collectivités locales souffrent d’un accès difficile à la ressource » financière. Et la crise, dit Guillaume Pepy peut « étirer les projets ». Et elle pourrait atteindre durement les pays émergents. Pari du groupe : les besoins d’équipement sont tels que ces pays ne pourront repousser longtemps leur effort. Systra, très présent en France (44 % du CA), en Europe, au Moyen-Orient et au Maghreb, veut mieux s’implanter en Asie-Pacifique et, à l’avenir, au- delà des Bric, dans une douzaine de nouveaux pays émergents. On enregistre une amélioration de 2 % en un an de la ponctualité Recoura / Editions La Vie du Rail 91,6 % des TER et 75,8 % des TGV ont été à l’heure sur les six premiers mois de 2011.  La Vie du Rail - 9 novembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L a société Aximum, filiale du groupe Bouygues, a annoncé le 20octobre avoir remporté l’appel d’offres national du contrôle automatisé de fran- chissement de passage à ni- veau. Au total, une cinquan- taine de sites pourraient être équipés, suite au souhait du ministère des Transports de sé- curiser les passages à niveau les plus dangereux. Le principe de fonctionnement est globa- lement le même que celui des systèmes de contrôle automa- tisé de franchissement de feu rouge, dont Aximum avait pré- cédemment également rem- porté l’appel d’offres national pour le quart sud-ouest de la France, explique un commu- niqué d’Aximum. Le contreve- nant qui franchit le passage à niveau après l’apparition du si- gnal rouge clignotant est pris en photo deux fois, afin d’éta- blir de façon irréfutable le mouvement du véhicule, et un procès-verbal lui est ensuite automatiquement envoyé par le Centre national de traite- ment, basé à Rennes. R enault a remporté le 28octobre la plus grosse part de l’appel d’offres lancé par des entreprises françaises et l’État pour s’équiper en voitures électriques. Le groupe fournira 15637utilitaires Kangoo ZE sur quatre ans. Un deuxième lot de 3074voitures particulières a été attribué à PSA Peugeot Citroën. Renault remporte le gros lot d’une commande de véhicules électriques � Près de la moitié des entreprises de transport routier (46,3%) table sur un maintien de l’activité au second semestre, selon une étude réalisée par la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), principale fédération du secteur, au- près de plus de 950entreprises en octobre. 38% d’entre elles s’attendent à une baisse de l’activité. � La présence de gardes armés va être autorisée à bord des bateaux marchands battant pavillon britannique au large de la corne de l’Afrique. Ces me- sures doivent les protéger des attaques de pirates. � Cette année, Aéroports de Paris a engagé 60millions d’euros d’in- vestissements supplémentaires pour renforcer le dispositif hivernal. ADP a notamment acheté de nouvelles déneigeuses et dégivreuses, construit trois nouvelles aires de dégivrage avions et doublé son stock de glycol. � Le gouvernement koweï- tien a décidé de restructurer la Kuwait Airways Corp , la compagnie nationale déficitaire. Ce qui reporte de fait sa privatisation. Collecte pneumatique pour des déchets ménagers à Paris Veolia Propreté a remporté le contrat de la collecte pneu- matique des déchets ménagers dans le futur quartier pa- risien Clichy-Batignolles. Avant fin 2013, les déchets mé- nagers seront collectés par aspiration via un réseau de tuyaux enterrés vers un terminal de collecte où ils seront compactés, puis évacués par camions, ou bien aspirés directement par des véhicules spécifiques. Périscope Thales, Steria, SFR et SNCF ont officialisé le 28 octobre avec le ministère de l’Écologie et avec la société Autostrade per l’Italia leur entrée dans le capital de la société de projet Ecomouv SAS afin de développer, mettre en œuvre, opérer et maintenir le système de perception et de contrôle de l’écotaxe poids lourds. Cette entrée au capital de la société de projet est une étape importante du démarrage opérationnel du projet qui se déroulera sur les treize années à venir, avec une première phase de conception et construction de 21 mois. À l’issue de l’opération, les quatre partenaires français d’Autostrade, experts reconnus dans leurs domaines respectifs, détiennent ensemble 30 % du capital d’Ecomouv SAS, le solde restant détenu par Autostrade. Le dispositif d’écotaxe permettra de calculer, percevoir et contrôler les taxes dues par les poids lourds français et étrangers de plus de 3,5 tonnes circulant sur les 15000 km de routes nationales et départementales de France. Chaque poids lourd disposera d’un équipement embarqué assurant sa géolocalisation satellitaire et la communication des données (kilométrage parcouru, classe du véhicule). Autostrade assure l’intégration du dispositif et la maîtrise d’œuvre globale de l’opération. Passages à niveau. Les contrevenants pris en photo et verbalisés Ci-dessus, le boîtier qui permet de prendre automatiquement en photo l’automobiliste qui passe après l’apparition du signal rouge clignotant. AXIMUM Écotaxe : Thales, Steria, SFR et SNCF entrent dans le capital de la société Ecomouv La Vie du Rail - 9 novembre 2011 � I l y avait foule le 13octobre à Roanne dans la Loire, lors de la réunion publique sur le pro- jet de doublement de la ligne Paris - Lyon. Une affluence qualifiée «d’exceptionnelle» par la Commission particulière du débat public (CPDP), chargée d’organiser cette réunion. Celle- ci l’explique par «une mobilisa- tion très forte des élus, des acteurs socioprofessionnels et des habi- tants d’une ville [Roanne] mar- quée depuis plusieurs décennies par la désindustrialisation, la dé- population, le chômage et la dé- gradation des échanges tous modes confondus.» À Roanne, comme dans toutes les villes accueillant les réu- nions du débat public, les élus, surtout ceux du Centre, d’Au- vergne, de Bourgogne et de Rhône-Alpes, montent au cré- neau pour réclamer un accès au TGV. Car ce projet de ligne nouvelle ne vise pas seulement à doubler la ligne Paris - Lyon, mais aussi à desservir des terri- toires qui n’ont pas accès à la grande vitesse. Ce projet de desserte du Centre de la France est réclamé depuis de longues années par les élus. En vain jusqu’alors, les études butant sur les questions de coût et de manque de rentabilité. L’idée est finalement revenue en force après un rapport du conseil général des Ponts et Chaussées en 2005, concluant TGV. Mobilisation générale pour le doublement de Paris - Lyon Le débat public sur la ligne à grande vitesse Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon, qui a démarré le 3octobre, attire les foules. Cette liaison doit à la fois doubler la liaison Paris - Lyon, menacée de saturation, et raccorder à la grande vitesse des territoires qui n’en bénéficient pas actuellement. Quatre tracés sont proposés. Les régions traversées se mobilisent pour défendre celui qui les desservira le mieux. Un consensus est-il possible? Les 13 villes que l’on peut voir sur la carte seront desservies par le TGV. Il ne s’arrêtera pas dans chacune. Mais en passant au milieu et via des raccordements, le TGV permet de desservir l’ensemble de ces villes grâce aux lignes existantes. C’est le train qui change de ligne et non le voyageur de train. Des «missions» différentes seraient ainsi mises en place. � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL qu’il faudrait doubler la ligne Paris - Lyon menacée à terme de saturation (voir l’encadré quand la saturation sur Paris- Lyon? ). Et que ce doublement pourrait aussi permettre de des- servir le Centre de la France. Soit un bassin de population de près de 17millions de per- sonnes. En juin2008, le projet reçoit le feu vert de François Fillon. Grâce à une forte mobilisation des élus – dont le ministre de l’Intérieur d’alors, Brice Horte- feux, également conseiller ré- gional d’Auvergne –, il est ins- crit dans la loi du Grenelle de l’Environnement sous le nom de Paris - Orléans - Clermont- Ferrand - Lyon (POCL). Après plusieurs études, 4scé- narios ont été retenus, au- jourd’hui présentés au débat public. Tous respectent les ob- jectifs fixés par le gouverne- ment (voir l’encadré 4 scénarios mais des objectifs communs ), que ce soit le tracé Ouest-Sud (qui dessert Orléans, puis Vierzon, tutoie le nord de Montluçon et rejoint Lyon par Roanne), le scénario Ouest (après Orléans et Vierzon, il se dirige plus di- rectement vers l’est, au sud de Nevers), le scénario Médian (qui évite la forêt d’Orléans et la Sologne, ce qui rallonge le tra- jet, puis rejoint le sud Nevers avant d’arriver à Lyon selon deux variantes), ou le scénario Est (qui tire plus à l’est pour rester du même côté de la Loire, avec rac- cordements pour Orléans et Bourges et deux variantes pour rejoindre Lyon). Autant de tracés que de régions traversées, dont les intérêts di- vergent. Les élus auvergnats veulent un tracé plus à l’ouest et au sud irriguant l’Auvergne, notamment Montluçon et Vi- chy, tandis que la Bourgogne serait mieux desservie par une solution médiane ou plus à l’est. Beaucoup craignent que ne l’emporte une logique pu- rement financière. «On voit au fond qu’apparais- sent deux grandes écoles: une en faveur d’un scénario Ouest-Sud d’une part, l’autre pour une com- binaison Ouest-Médian», estime Michel Gaillard, le président de la CPDP. Selon lui, beaucoup d’élus se rendent compte qu’il faut trouver «la réponse gagnant - gagnant». Mais il entend aussi des voix qui montent en puis- sance pour contrer ce «droit au TGV» réclamé par les élus et qui plaident pour une mo- dernisation des réseaux exis- tants. Les coûts sont en effet conséquents. Ils vont de 12,2milliards d’euros pour le scénario Médian, avec va- riante Mâcon, à 14milliards pour le plus cher, le tracé Ouest-Sud. Les scénarios les plus chers sont aussi ceux qui génèrent le moins de trafic. Le scénario Ouest-Sud toucherait 5mil- lions de voyageurs annuels supplémentaires par rapport au trafic ferroviaire actuel, tandis que le tracé Ouest générerait 5,3 ou 5,7millions de voya- geurs en plus et le Médian en- tre 6 et 6,5millions. «Les trafics du Centre de la France restent stables. Les gains de voyageurs se font surtout grâce au gain de temps de 10minutes entre Paris et Lyon permis par ces deux scé- narios», souligne Thomas Al- lary, chef de la mission LGV Pa- ris - Orléans - Clermont-Ferrand pour Réseau ferré de France. Les deux premiers scénarios mettent en effet Paris et Lyon à 1h55 l’une de l’autre, tandis que les tracés Médian et Est les mettent à 1h45. «Aller plus vite n’est pas un objectif en soi. Mais cela permet de gagner aussi 10minutes sur Paris - Marseille. Et donc de grappiller encore quelques parts de marché à l’avion, ce qui est un enjeu du Grenelle de l’Environnement», poursuit Thomas Allary. C’est aussi un enjeu en termes de rentabilité. Selon RFF, le Les scénarios les plus chers sont aussi ceux qui génèrent le moins de tra�c Marc CarÈmantrant - Photorail Le projet de ligne nouvelle ne vise pas seulement à doubler la ligne Paris- Lyon, mais aussi à desservir des territoires qui n’ont pas accès à la grande vitesse. � La Vie du Rail - 9 novembre 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL A ctuellement, RFF procède actuellement au renouvelle- ment des appareils de voie et des constituants de la bifurcation de Lamothe, située sur la commune du Teich, en Gironde. C’est là, dans une ample courbe, que se séparent les lignes Bordeaux - Irun (classée groupe UIC4 et cir- culée à 160) et Bordeaux - Arca- chon (groupe UIC7 Vavec vi- tesse autorisée à 100). Un lieu stratégique certes, mais aussi très fréquenté avec un trafic journa- lier moyen de 106trains de voya- geurs et 28convois fret. L’infrastructure, depuis sa der- nière rénovation au tout début des années soixante-dix, a sup- porté un tonnage moyen de 400millions de tonnes. Compte tenu de leur âge et du trafic, les appareils de voie, au nombre de 9, étaient arrivés à limite d’usure. Il devenait ur- gent d’effectuer leur remplace- ment tout en renouvelant rails, traverses bois et un ballast très pollué et de petit calibre, «le- quel, comme l’explique Nico- las Quatremere, chef de projet à RFF, ne permettrait plus de maintenir durablement les ca- ractéristiques géométriques des appareils.» L’opération se déroule sur un peu plus de six kilomètres. «Ce chantier présente deux particulari- tés, note Jean Tolosa, direc- teur d’opérations délégué à la SNCF, laquelle assure la maî- trise d’ouvrage et la maîtrise d’œuvre pour RFF. D’une part la présence d’appareils de voie sur les deux lignes, d’autre part le maintien des circulations entre Bordeaux et Irun.» En re- vanche, aucune circulation n’est possible entre Facture et Arcachon entre 8h30 et 16h30. En gare de Facture, où des bus prennent le relais, la voie4 a été, pour cette raison, transformée temporairement en voie principale. Toutefois la ligne Bordeaux - Arcachon étant la plus fréquentée de la région, les travaux, durant cer- taines périodes, se déroulent dans le créneau 20h - 4h pour ne pas pénaliser outre mesure les voyageurs. La phase princi- pale s’étend de septembre aux derniers jours de l’année. La pose d’ITCS (interruption tem- poraire de contresens) est in- tervenue avant même les tra- vaux préparatoires. Une mise en place qui permet de dispo- ser de huit heures d’interven- tion quotidienne. Car le vo- lume de travaux était trop important pour que la réalisa- tion puisse être concentrée sur des week-ends avec interrup- tions de longue durée, compte tenu du trafic TGV et TER ces jours-là. La base travaux se situe au cœur des Landes, à Ychoux, gare distante de 35kilomètres, d’où le matériel neuf est ache- miné et où les panneaux de voie (rails et traverses béton monoblocs) sont confection- nés par l’entreprise ETF. À La- mothe, la pose journalière s’ef- fectue au rythme de dix panneaux de 17mètres. Les 15 et 16octobre, les pièces comportant les aiguillages, de 40 à 60mètres de long selon le type, montés sur voie de ser- vice depuis l’été, ont été po- sées. Branchements, traversées ordinaires et de jonction ont pris place au sein d’un réseau complexe de croisements. L’entreprise Cegelec intervien- dra ensuite pour régler la ca- ténaire, celle-ci accusant un dé- vers de 170millimètres en raison de la courbe. La fin du chantier est pro- grammée le 8avril 2012, mais la dépose des ITCS n’inter- viendra qu’à l’automne suivant. Une telle opération, financée à 100% par RFF pour un mon- tant de 154millions d’euros, assure de meilleures perfor- mances de la voie et un meil- leur confort aux voyageurs, tout en permettant de réduire les coûts de maintenance. François-Xavier POINT Aquitaine. Une seconde jeunesse pour la bifurcation de Lamothe Il s’agit d’assurer de meilleures performances à la voie et un meilleur confort aux voyageurs La pose d’un panneau de voie. F.-X. POINT Le renouvellement des appareils de voie et des constituants de la bifurcation de Lamothe a des conséquences sur le trafic. Impossible de faire autrement. Ce chantier entre dans une phase complexe avec, notamment, des trains remplacés par des bus. La fin des travaux est prévue le 8avril 2012. La Vie du Rail - 9 novembre 2011 � L a compagnie ferroviaire pri- vée italienne NTV (Nuovo Tra- sporto Viaggiatori) a finalement repoussé le lancement de son service de fin 2011 à début 2012. «Ce petit retard est dû au fait que notre projet est innovant, complexe et difficile», a expliqué l’administrateur délégué de NTV, Giuseppe Sciarrone. Ce dernier se dit néanmoins «confiant» et rappelle que NTV, qui s’apprête à défier le groupe public Trenitalia en lan- çant dans la Botte le premier service de train à grande vitesse privé, attend simplement d’ob- tenir tous ses certificats de sé- curité. À terme, la société, dé- tenue à 20% par la SNCF, compte desservir neuf villes ita- liennes en proposant 51 liai- sons TGV par jour –notam- ment le trajet clé Rome - Milan– grâce aux trains «Italo» fabriqués par le fran- çais Alstom. D’ici juin 2012, 1100 per- sonnes devraient être engagées par la nouvelle compagnie, qui a investi un milliard d’euros dans ce projet. Objectif affiché? Conquérir 20% du marché TGV d’ici 2015, le tout dans une ambiance plutôt cordiale, puisqu’après des mois d’échanges tendus avec Treni- talia (groupe Ferrovie dello Stato), l’heure ne semble plus être à la polémique. «Si nous réussissons à faire un peu mieux que Trenitalia (NDLR: sur le tra- jet Rome - Milan), je suis sûr qu’ensuite Trenitalia fera encore mieux et ce sera donc une course à celui qui fera toujours mieux» a par exemple lancé, très fair- play, Giuseppe Sciarrone. «La libéralisation est fondamentale mais ne doit pas signifier voler des clients à Ferrovie dello Stato», t-il ajouté. Éléonore KLEIN Italie. La compagnie privée NTV retarde son lancement à 2012 NTV attend d’obtenir tous ses certificats pour lancer le premier train à grande vitesse privé d’Italie. NTV C ette fois-ci, c’est la bonne. Pour les Français, c’est plutôt la mauvaise. Les Espagnols, qui avaient annoncé à plu- sieurs reprises depuis le mois de juillet leur victoire pour le contrat de LGV pour la des- serte des lieux saints l’ont em- porté. SRO (Saudi Railways Organization) l’a annoncé le 26 octobre. Le contrat, de 12ans, qui porte sur le sys- tème ferroviaire (fourniture des voies, de la caténaire, de la signalisation, maintenance de la ligne, fourniture, main- tenance et exploitation des trains) a été remporté par Al- Shoula, un consortium formé de compagnies saoudiennes et espagnoles (Talgo, Renfe, Adif, OHL, Copasa, Imathia, Ina- bensa, Cobra, Dimetronic, In- dra). Le consortium franco saoudien Al Rajhi (avec Als- tom et la SNCF) a perdu une bataille qu’il disputait en finale contre les Espagnols. Le projet est aujourd’hui estimé à 6,5milliards d’euros, alors qu’on parlait d’abord de 10milliards d’euros. Une fac- ture qui tient compte du gé- nie civil, qui avait fait l’objet d’un premier appel d’offres, remporté, lui, par Al Rajhi (al- lié pour cette phase avec des Chinois). Les travaux d’infra- structure sont en cours depuis 2009. 33 rames à grande vi- tesse devraient être fournies en 2014, et 21 supplémentaires durant la durée du contrat. Le matériel sera fourni par Talgo sur la base des modèles 102 et 130, actuellement en exploi- tation sur le réseau espagnol, notamment entre Madrid et Valence. La ligne saoudienne, longue de 444 km, doit relier les villes saintes de l’Islam, Mé- dine et La Mecque, en passant par la ville nouvelle de King Abdullah Economic City et par la ville de Jeddah et son aéroport, où atterrissent de nombreux pèlerins. Le trafic annuel estimé est de 60 mil- lions de passagers. F. D. Arabie Saoudite. Les Espagnols remportent la LGV Médine - La Mecque La ligne doit relier Médine et La Mecque, via King Abdullah Economic City et Jeddah. RENFE  La Vie du Rail - 9 novembre 2011 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS connaître Neuilly Emmaüs Ave- nir au plus grand nombre et d’accroître sa notoriété. Avec Erwann, elle est allée démarcher sur le campus universitaire de Marne-la-Vallée, situé à quelques kilomètres seulement, et qui regroupe l’université, l’ENPC, l’Ecole nationale d’ar- chitecture, l’Ecole supérieure d’ingénieurs en électronique et électrotechnique, l’Ecole d’ar- chitecture, de la ville et des ter- ritoires, et l’Ecole nationale des sciences géographiques. « Nous avons mis en place une réduction de 30 % pour les étudiants », raconte-t-elle. « C’est efficace, cela nous amène du monde. » Mais elle ne s’arrête pas là : ac- cueil de stagiaires de l’ENPC, publicité dans Le Parisien , pré- sence dans le guide Le Petit Futé ventes à thème, création d’une mercerie avec un coin vintage dédié aux vêtements et acces- soires de mode collectors… Tout est bon pour doper l’acti- vité économique de l’associa- tion. Il y a aussi le partenariat conclu en 2009 avec l’Ecole su- périeure des arts appliqués Duperré (Paris 3 ) et, plus par- ticulièrement avec l’une de ses enseignantes, Marie Rochut, styliste, et ses élèves de 2 an- née de BTS Textile, matériaux et surfaces. « Cette année, nous leur avons donné cinquante robes de mariée d’occasion qu’elles ont complètement transformées en vue de les commercialiser au prochain Salon du mariage à l’Espace Champerret (Paris 17 ), du 11 au 13 novembre. » Les étudiantes ont fait montre d’une grande technicité pour métamorphoser ces robes d’un jour : broderies, teinture, impressions, sérigra- phie, ajout de perles, de den- telles ou de fleurs artificielles… Au final, ce sont de véritables robes de créateurs. Prix de vente : de 500 et 1 500 euros pièce. Un tiers ira à Emmaüs Avenir, un autre à l’étudiante, le dernier tiers à l’école. « C’est tout sauf fu- tile : il s’agit de commerce équi- table, de création et d’une bonne cause ! », résume Marie Rochut, qui renouvellera l’expérience en 2012 sur un autre thème. Mais pour l’heure, à Neuilly, à l’approche du week-end, Nicole veille à ce que le nouvel arrivage de vêtements d’occasion soit bien exposé sur les portants. Sans surprise, le samedi est le jour de la semaine où la clien- tèle est la plus nombreuse. La recette peut alors dépasser les 10 000 euros. Les autres jours, elle varie entre 2 500 et 4 000 euros. « La clientèle est très va- riée : toutes les classes sociales, tous les âges... Certains viennent faire un achat par nécessité, d’autres pour accomplir une bonne action, d’autres encore sont de vrais chi- neurs. Il y a aussi un petit groupe de personnes qui viennent tous les jours, plus pour discuter, avoir un lien social, que par réel besoin d’un achat… » Le lien social, encore et toujours… Anne JEANTET-LECLERC Pour faire un don ou pour acheter Les magasins Emmaüs de Neuilly-Plaisance et de Neuilly-sur-Marne sont ou- verts toute l’année au public pour les dons et les achats. mardi, jeudi, vendredi : de 14h à 17h mercredi : de 10h à 12h et de 14h à 17h samedi : de 10h à 12h30 et de 14h30 à 18h. La mercerie (avec l’espace Vintage) est ouverte les 1 samedi du mois à Neuilly- sur-Marne, et les 2 et 4 mer- credis et samedis du mois à Neuilly-Plaisance. De plus, des ventes à thème sont régulièrement organi- sées. Avenir : instruments de musique (Neuilly-Plaisance, le 12 novembre), beaux vête- ments et robes habillées (Neuilly-sur-Marne, le 20 no- vembre), décorations de Noël et jouets pour enfants (Neuilly-sur-Marne, le 3 dé- cembre). 38, avenue Paul-Doumer, 93360 Neuilly-Plaisance. 15, bd Louis-Armand, 93300 Neuilly-sur-Marne. Rens. : 0 805 13 03 03 (prix d’un appel local). www.emmausavenir.com Nicole et Bob, le responsable du magasin Antiquités et bibelots. Les élèves stylistes de l’école Duperré ont métamorphosé cinquante robes de mariée d’occasion pour le Salon du mariage. Anne JEANTET-LECLERC samedi 12 novembre 9.40 Télévitrine 10.15 Tous ensemble, mag. 11.05 Tous ensemble, mag. 12.00 Les douze coups de midi 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.15 Reportages, mag. 14.35 Vengeance aveugle 16.10 Ghost whisperer 16.55 Ghost whisperer 17.50 Tous ensemble, mag. 18.45 50 mn inside, mag. 20.00 Le journal 20.40 Courses et paris du jour, météo 20.50 Danse avec les stars Emission présenté par Vincent Cerutti Sandrine Quétier Aux côtés de danseurs professionnels, pendant plusieurs semaines en direct, neuf personnalités du spectacle, du sport ou de la mode ont accepté de relever un nouveau défi et d’être confrontées à un art qu’elles ne maîtrisent pas ou peu : la danse de couple ! Alors qu’elles n’ont plus rien à prouver dans leur domaine, elles se mettent en danger chaque semaine. 23.25New York Section Criminelle Fin de lignée 0.10New York Section Criminelle/ 1.00Los Angeles Police Judiciaire/ 1.50GP Essais 11.20 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 12.45 Paris en plus grand 12.50 Météo 13.00 Journal de 13 h 13.15 13 h 15, le samedi, mag. 13.55 Envoyé spécial, la suite, mag. 14.40 Le geste parfait 14.45 Hello Goodbye 15.35 Hercule Poirot 16.30 Rugby : Ospreys / Biarritz 18.50 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h 20.25 Tirage du Loto 20.30 Météo Emission présenté par Olivier Minne Les téléspectateurs de France 2 sont les invités privilégiés d'une émission de variétés. Ils verront l'envers du décor et seront témoins du déroulement (vrai ou faux) d'une émis- sion de télévision : les artistes invités joueront leur propre rôle et les comédiens incarneront les équipes de produc- tion qui travaillent dans les coulisses d'une émission. 8.20 Samedi Ludo 10.55 Planète gourmande 11.30 voix est libre, mag. 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les grands du rire 15.00 course sur France 3 15.20 Côté jardin 15.45 Ça démé- nage 16.15 Samedi avec vous 17.25 Personne n’y avait pensé ! 18.00 Questions pour un champion 18.55 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 C’est pas sorcier, mag. Noces funèbres Avec Jacques Spiesser Accusée de meurtre, Emma de Keyster, héritière d’une puissante famille de notables, disparaît… Cinq ans après, elle décide de revenir à Saignac pour le mariage de sa sœur, mais son corps est retrouvé le lendemain dans les douves du château... Div. 20.35 Dans les coulisses du show Emission 20.35 Commissaire Magellan FR2 FR3 Film de Paul Haggis Avec Russell Crowe•Elizabeth Banks•Liam Neeson John Brennan, sa femme Lara et leur enfant vivent un bonheur sans nuage, jusqu’au jour où elle est arrêtée pour un meurtre qu’elle nie avoir commis. 23.00Be kind, remake 0.00Benvenuti al sud/ 1.40The tourist/ 3.20 The dinner/ 5.10Surprises/ 5.20Heartland 15.00 L’empire du système solaire, doc. 16.00 Les cyclades, trésors de la Grèce, doc. 16.55 Empreintes (magnum) 17.00 Géants de l’océan, doc. 17.55 vous le meilleur, mag. Histoire d’une colonisation Ce documentaire retrace le processus implacable de coloni- sation en s’appuyant sur des textes, souvent inconnus du grand public, des premiers conquérants arrivés au Brésil. On y trouve des descriptions de paysages, des Indiens et de leurs moeurs, et du quotidien au contact des populations locales. 21.35 Chachapoyas, les guerriers des nuages, doc. 22.25La famille Stein 23.20Bestival 2011/ 0.45Metropolis , mag. 1.40Philosophie , mag. / 1.55Tracks , mag. 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix, mag. 10.40 Un gars, une fille 11.30 Ma maison est la plus originale de France 12.30 Ma maison est la plus originale de France 13.40 Top tendances , mag. 14.30 C’est ma vie, mag. 15.05 C’est ma vie, mag. 16.10 C’est ma vie, mag. 17.30 Accès privé 18.35 Ma maison est la plus originale de France 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Protéger, servir et empocher Avec Chris O'Donnell•LL Cool J•Peter Cambor Des Marines sont soupçonnés de faire des affaires avec des flics corrompus de la route Californienne, que Sam et Callen ont infiltrés sans succès. Suite à la mort de leur chef pour avoir refusé une grosse affaire, les deux agents prennent le relais. La tête du serpent 22.25NCIS : Los Angeles Meilleure ennemie 23.10NCIS : Los Angeles/ 0.15Concert pour la tolérance 2011/ 1.50Météo/ 1.55M6 Music M6 20.50 Les trois prochains jours 20.40 Carnets du Brésil 20.45 NCIS : Los Angeles 18.00 Tous les habits du monde, doc. 18.30 Cuisines des terroirs, doc. 19.00 Arte Journal 19.15 Arte reportage, mag. 19.55 360°-Géo, mag. ARTE CANAL+ Sport 20.35 - FRANCE 4 - Rugby : Bordeaux Begles / London Wasps - 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Argentine / Bolivie - 22.35 - CANAL + SPORT - Football : Ukraine / Allemagne Film 17.30 - TPS STAR - Anges et démons - 18.25 - CANAL + FAMILY - Tempête de boulettes géantes - 18.30 - CANAL + CINÉMA - Ces amours-là - 20.35 - RTL9 - Le vent de la plaine - 20.40 - TPS STAR - Rose et noir - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Elle s'appelait Sarah - CANAL + FAMILY - Fee malgre lui - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Kiss & kill - 22.20 - TPS STAR - La tourneuse de pages - 22.25 - CANAL + DÉCALÉ - Les trois prochains jours - CINÉ+ PREMIER - La porte des secrets - 22.35 - CINÉ+ STAR - Colors - 23.20 - CANAL + CINÉMA - Planète terreur Série 15.45 - TF6 - Legend of the seeker : l'épée de vérité - 18.00 - SÉRIE CLUB - Eureka - 18.20 - CINÉ+ PREMIER - Vision trouble - 18.40 - 13ÈME RUE - Rookie blue - 19.15 - RTL9 - Friends - 20.35 - NRJ12 - Commissaire Moulin - 20.40 - CINÉ+ PREMIER - Diamants de sang - CINÉ+ EMOTION - Le miroir de l'eau - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - 20.45 - SÉRIE CLUB - Eureka - 22.10 - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - 22.15 - NRJ12 - X-Files : aux frontières du réel - CINÉ+ EMOTION - Le miroir de l'eau - 22.25 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 22.35 - 13ÈME RUE - Inspecteur Barnaby - 23.05 - SÉRIE CLUB - New York 911 Doc. 18.05 - CINÉ+ FRISSON - Steven Seagal : la revanche du Catogan 23.00On n’est pas couché 2.00Météo/ 2.05Planète musique mag/ 2.30 Ivo Livi, dit Montand , doc. 22.05Les bœuf-carottes Soupçons 23.45Météo/ 23.50Soir 3/ 0.10Tout le sport mag. / 0.20Appassionata/ 2.10Soir 3 Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Série Votre programme t TF1 FRANCE 2 FRANCE 3 ARTE FRANCE 5 8.00 Que justice soit faite 9.45 Borgia 10.40 Borgia 11.35 Album de la semaine 12.10 Le journal des jeux vidéo 12.25 Le JT 12.45 News show 13.40 Samedi sport 13.45 Rugby : Montpellier / Leinster 16.25 Wall street : l’argent ne dort jamais 18.35 Le journal des jeux vidéo 18.50 Le JT 19.05 Salut les terriens ! 20.25 Groland.con CANAL + dimanche 13 novembre 6.30 10.15 Automoto, mag. 10.55 Volvo ocean race, mag. 11.00 Téléfoot, mag. 11.50 L’Affiche du Jour 11.55 Météo 12.00 Les douze coups de midi 12.50 Mon pharmacien est formidable 13.00 Le journal 13.19 F1 à la Une 13.55 Formule 1 Grands Prix 16.10 Dr House 17.00 Dr House 18.05 Sept à huit, mag. 19.45 A la rencontre de... 20.00 Le journal 20.50 L’échange Film de Clint Eastwood Avec Angelina Jolie•John Malkovich•Jeffrey Donovan Mars 1928. Le fils de Christine Collins disparaît. 5 mois plus tard, en présence d’une meute de journalistes, la police lui ramène un garçon qui prétend être son fils... 23.25Les experts A tombeau ouvert 0.10Les experts/ 0.55Les experts/ 1.55Le club de l’économie/ 2.35Les mots politiques TF1 8.30 Les chemins de la foi 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 12.55 Paris en plus grand 13.00 Journal de 13 h 13.20 13 h 15, le dimanche, mag. 14.10 Vivement dimanche 15.50 Rugby : Toulouse / Gloucester 17.55 Le geste parfait 18.00 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 20.00 Journal de 20 h 20.30 20 h 30, le dimanche 20.40 Météo Film de Joel Coen Ethan Coen Avec Tommy Lee Jones•Javier Bardem•Josh Brolin A la frontière Mexique/Texas, royaume des trafiquants de drogue, Moss tombe sur une camionnette cernée de cadavres et s’empare des 2 millions de dollars découverts à l’intérieur... FRANCE 2 6.35 10.45 C’est pas sorcier 11.10 Expression directe 11.30 Dimanche avec vous 11.58 Le 12/13 12.10 12/13 dimanche 12.50 30 millions d’amis, mag. 13.15 Inspecteur Barnaby 14.55 Keno 15.00 En course sur France 3 15.25 Le Tuteur 17.00 Chabada 17.55 Questions pour un super champion 18.55 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Zorro Le passé déterré Série de David Sutherland Avec Yannick Bisson•Thomas Craig L’inspecteur Murdoch se rend sur un chantier où l’on vient de trouver deux corps momifiés. Selon les pre- mières constatations, ils sont là depuis au moins cinq ans et sont très bien conservés grâce à un sol tourbeux. FRANCE 3 Film 20.45 No country for old men Film 20.35 Les enquêtes de Murdoch FR2 FR3 9.55 Kiss & kill 11.35 Rencontres de cinéma 11.55 météo 12.00 L’effet Papillon 12.45 Dimanche+ 13.55 La semaine des Guignols 14.30 Le petit journal de la semaine 15.05 Les nouveaux explorateurs 16.05 Royal pains 16.50 Royal pains 17.30 Raising Hope 17.50 Raising Hope 18.10 Raising Hope 18.35 Le zapping de la semaine 18.55 Le JT 19.15 Canal football club Le jeune Léo rêve de devenir un grand joueur de football. Souvent, il s’imagine réaliser des grands exploits devant un public acquis à sa cause. Dans ses rêves, il porte le maillot du FC Barcelone, il marque en Finale de la Ligue des Champions ou face au rival Madrilène… C’est sur cette trame, les exploits de Messi vécus à travers les yeux d’un enfant qui se rêve star du football, que CANAL+ rend hommage au prodige argentin. 22.20Takers 0.05Du hard et du cochon/ 0.10Le journal du hard/ 0.25Dan quichotte et les femmes CANAL + 13.35 Autour du monde, doc. 14.10 Tété ou Dédé ?, doc. 15.05 Echappées belles, mag. 16.45 Le gluten : faut-il en avoir peur ?, doc. 17.40 C politique, mag. Film de Robert Rossen Avec Richard Burton•Fredric March•Claire Bloom La reine Olympias donne naissance en Macédoine à un garçon : Alexandre. Le roi Philippe de Macédoine apprend que l’enfant serait de conception divine… 22.55Alexandre le Grand Le Macédonien 23.50One shot not/ 0.45La seconde surprise de l’amour/ 2.50Le petit bout perdu , doc. / 3.45 Toutes les télés du monde , doc. 9.35 The clone Wars 11.00 A mourir de rire 11.50 Sport 6, mag. 11.55 Turbo, mag. 13.10 Météo 13.20 Scènes de ménages 13.50 Face à l’actu, mag. 15.10 bébé à tout prix - 1/2, doc. 16.10 Un bébé à tout prix - 2/2, doc. 17.15 66 minutes, mag. 18.45 D&CO, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E=M6, mag. 20.30 Sport 6, mag. Arnaques, escroqueries, travail au noir : la France qui fraude Depuis la crise économique de 2008, la fraude explose en France : travail au noir, arnaques aux allocations fami- liales, mais aussi à la TVA et escroqueries à la sécurité sociale… Partout, les magouilleurs rivalisent d’ingénio- sité pour abuser les organismes de contrôle. 22.45 Enquête exclusive 0.15100 % Foot , mag. / 1.40Météo/ 1.45Les enfants de la liberté/ 3.25M6 Music , mag. M6 20.55 Messi : l’intégrale 20.40 Alexandre Le Grand 20.45 Zone interdite 19.00 Arte Journal 19.15 Xavier de Maistre, récital de harpe 20.00 Karambolage, mag. 20.10 Architectures, doc. 20.35 Thema : Alexandre Le Grand ARTE CANAL+ Sport 18.15 - CANAL + SPORT - Catch - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : H Cup - 22.20 - CANAL + SPORT - Golf Film 18.00 - CANAL + CINÉMA - The tourist - TPS STAR - Mariages ! - 18.10 - CINÉ+ FRISSON - Pluie d'enfer - 18.25 - CINÉ+ STAR - 48 heures - CINÉ+ EMOTION - Une hirondelle a fait le printemps - 20.35 - FRANCE 4 - Cliffhanger, traque au sommet - RTL9 - La mutante - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Dommage collatéral - CINÉ+ EMOTION - Le pianiste - CINÉ+ STAR - Le canardeur - CINÉ+ PREMIER - Les passagers - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Potiche - CANAL + FAMILY - S.O.S. fantômes - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Les trois prochains jours - 22.10 - CINÉ+ PREMIER - Nixon - 22.25 - CANAL + FAMILY - S.O.S fantômes II - CANAL + CINÉMA - Ces amours-là - 22.30 - FRANCE 4 - Assassins - RTL9 - La mutante 2 - CINÉ+ FRISSON - Money train - TPS STAR - Janis et John - 22.35 - CINÉ+ STAR - La couleur de l'argent - 22.55 - CANAL + DÉCALÉ - Expendables unité spéciale - 23.05 - CINÉ+ EMOTION - Le fils préféré Série 16.35 - TF6 - Requins : l'armée des profondeurs - 18.45 - SÉRIE CLUB - Stargate universe - 19.10 - RTL9 - Friends - 13ÈME RUE - New York District - 20.40 - 13ÈME RUE - Vérités assassines - 20.45 - SÉRIE CLUB - Mad men - TF6 - The closer : L.A. enquêtes prioritaires - 22.10 - 13ÈME RUE - Vérités assassines - 23.15 - SÉRIE CLUB - 24 heures chrono Doc. 20.40 - TPS STAR - Michael Jackson's this is it 22.45Faites entrer l’accusé 0.25Journal de la nuit/ 0.30Météo/ 0.35 Maria Magenta/ 0.45Le soleil des ternes 22.10Les enquêtes de Murdoch 22.55Météo/ 23.00Soir 3/ 23.20Tout le sport mag. / 23.35City homicide, l’enfer du crime Sélection câble et satellite Série Doc. Film Mag. télé du week-end ARTE FRANCE 5 lundi 14 novembre 9.22 Le destin de Lisa 11.05 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.40 Petits plats en équilibre 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 La messagère 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 C’est ma terre 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.45 Météo 20.50 Camping Paradis Ça swingue au camping Avec Laurent Ournac•Princess Erika Virginie, une célèbre chorégraphe propose des cours de danse aux clients du camping. Si le jeune Sam semble se découvrir une passion soudaine pour la danse, cela ne semble guère plaire à son père qui va tout faire pour le décourager. 22.40Esprits criminels Premier rendez-vous 23.25Esprits criminels/ 0.15Esprits criminels / 1.10Au Field de la nuit , mag. TF1 9.55 C’est au programme, mag. 10.50 Motus 11.25 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Rex 17.05 Côte match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.50 On n’demande qu’à en rire, mag. 18.50 N’oubliez pas les paroles 19.45 Météo 20.00 Journal de 20 h Une nouvelle piste Avec Nathan Fillion•Stana Katic Lorsque l’officier de police qui enquêtait sur l’assassinat de la mère de Beckett se fait abattre sous ses yeux avant qu’il n’ait pu révéler de nouvelles informations sur l’af- faire, les vieilles blessures de Beckett se rouvrent. 21.20 Castle 22.00 Castle 22.40 Paris en plus grand FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies, doc. 10.50 Midi en France, mag. 11.50 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 avec vous, mag. 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.10 Le grand chef 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.10 Questions pour un champion 18.50 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Michel Berger, évidemment (3/3) C’est le portrait original de Michel Berger à travers et à partir de son œuvre. A la relecture des chansons qu’il a pu écrire pour lui ou pour les autres, nous proposons de découvrir le visage d’un garçon d’apparence timide et dis- cret, qui marque encore aujourd’hui la chanson française et séduit toutes les générations. 22.40 Soir 3 FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Castle Série 20.35 Discographie FR2 FR3 Sport 20.55 - CANAL + SPORT - Football : Égypte / Brésil Film 19.00 - CINÉ+ EMOTION - Quelque chose à te dire - CINÉ+ FRISSON - Cette femme-là - 20.35 - RTL9 - Brannigan - 20.40 - CINÉ+ STAR - heures de plus - CINÉ+ EMOTION - Sweet november - TPS STAR - prix du silence - CINÉ+ FRISSON - Grace - CINÉ+ PREMIER - Lucky Luke - 20.45 - CANAL + CINÉMA - The tourist - CANAL + FAMILY - L'italien - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Expendables unité spéciale - 22.05 - CINÉ+ FRISSON - L'assistant du vampire - 22.15 - CINÉ+ STAR - Lorenzo - NRJ12 - Paintball - Jouer pour survivre - 22.20 - CINÉ+ PREMIER - secret des poignards volants - 22.25 - TPS STAR - Clones - CANAL + CINÉMA - Wall Street : l'argent ne dort jamais - CANAL + FAMILY - L'âge 22.45Mots croisés 0.00Expression directe/ 0.05Dans quelle éta-gère/ 0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo 23.05Docs interdits 0.00La case de l’oncle Doc , doc. / 0.50 Chabada/ 1.40Soir 3/ 2.10Plus belle la vie Sélection câble et satellite Doc. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LERÊVE DELAGRENOUILLE LECOCHER DUPONT NEUF TROISVIESCHINOISES LAFRANCEDE RAYMONDDEPARDON LASAGADESHABSBOURG DUSAINTEMPIRE UNIONEUROPÉENNE � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Le froid modi�e la trajectoire des poissons De Pierre Szalowski (Ed. Héloïse d’Ormesson). A Montréal, un garçon de 10 ans apprend que ses parents vont se séparer. Désespéré, il demande au ciel de l’aider. Le lendemain débute la plus grande tem- pête de verglas que le pays ait jamais connu. Le grand gel va pro- gressivement changer la vie de tous les habitants de la rue… ET AUSSI… • Fin des années 1950, en Lorraine. La petite Lison, 10 ans, surnommée la Grenouille, est en proie à des grandes questions existentielles. Elise Fischer (Presses de la cité). • Dans ce roman historique, on croise Voltaire, Cartouche, le jeune Louis XV. On découvre aussi le quotidien du pe- tit peuple de Paris. Jean-Baptiste Bester (Calmann-Lévy) • Ce recueil contient trois récits relatant les destins sombres de trois citoyens chinois contemporains malmenés par la vie. Dai Sijie (Flammarion) • Bien loin des attractions touristiques, un état des lieux en images d’une France industrielle et commerciale. Raymond Depardon (Seuil) • Cette grande dynastie marqua le destin de l’Europe à travers une habile politique matrimoniale et un vaste territoire. Jean des Cars (Perrin) Ecouter Brassens autrement La Compagnie Lire autrement célèbre Brassens les 12 et 15 novembre à Paris. Simone Hérault et Alexandre Lachaux liront des extraits de la correspondance entre le philosophe Roger Toussenot et le poète Georges Brassens, entre 1946 et 1950, les pires années de galère pour le chanteur. Paroles qui seront mises en images par Robin Laporte. Le 15 novembre, ce sont les muses de Dernière minute. Paris au temps des gares A ne pas manquer, le 9 novembre sur France 3, l’émission Des Racines et des ailes consacrée au musée d’Orsay, à Paris, qui fête son 25 anniversaire. Le musée s’est en effet installé en 1986 dans l’ancienne gare d’Orsay, construite pour l’Exposition universelle de 1900. L’édifice a pourtant failli être démoli dans les années 1970. L’un des trois sujets figurant au sommaire de l’émission présentera « Paris au temps des gares ». En 2010, elles ont vu passer plus 1,5 milliard de voyageurs… France 3, le 9 novembre à 20h35. Le Salon des artistes du rail reporté Faute d’un nombre suffisant de toiles, le 65 Salon des artistes du Rail, qui devait se tenir du 7 au 17 novembre, a dû être reporté à une date ultérieure. L’Union artistique et intellectuelle des cheminots français prévoit de l’organiser en 2012 et informera les peintres en temps voulu. � Contact : Tél. : 01 42 09 25 91. www.uaicf.asso.fr Brassens qu’évoqueront Simone Hérault et Alexandre Lachaux, avec Jean-Pierre Semeraro à la guitare. 12 novembre, à 18h, bibliothèque Georges-Brassens. Tél. : 01 53 90 30 30. 15 novembre à 19h15, Galerie de l’Entrepôt. Tél. : 01 45 40 07 50. 8.30 Je ne dis pas non 9.55 News show 10.45 Le bruit des glaçons 12.10 Les Guignols de l’info 12.15 Une minute avant 12.20 La nouvelle édition première partie 12.45 La nouvelle édition 14.00 The event 14.40 event 15.20 Shameless 16.20 The dinner 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Gabriele Muccino Avec Stefano Accorsi•Vittoria Puccini• Pierfrancesco Favino Neuf ans se sont passés depuis que nous avons quitté les personnages de Juste un baiser. Carlo et ses amis sont tous à différents moments charnières de leurs vies. 23.15Kaboom 0.35Que justice soit faite/ 2.20Football amé- ricain/ 4.25Zapsport/ 4.30Universal soldier : regeneration CANAL + 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.05 Fourchette et sac à dos, doc. 15.35 Tété ou Dédé ? Au Brésil, doc. 16.35 Les temples oubliées de l’Himalaya, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. En 2003, Saint-Amand-en-Puisaye, petite ville de la Nièvre, est en passe de devenir un “désert médical”. Michel Serin, médecin généraliste, se retrouve seul pour assurer la santé de plus de 4 000 habitants. Plutôt que de baisser les bras, il se lance un défi : créer un centre où des généralistes et des professionnels de santé travaille- raient main dans la main. 22.00 Débat 22.35Breaking bad Saison 3 - Episode 12 23.35Breaking bad/ 0.05Cut up , mag. / 0.50 Les combattants de l’ombre , doc. / 3.30 8.50 M6 Boutique 10.05 Worst week : pour le meilleur et pour le pire ! 10.45 Un, dos, tres 11.35 Un, dos, tres 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Samantha, star de l’ombre 15.30 Une famille pour Charlie 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Chacun cherche sa place Téléfilm de Vincent Monnet Avec Pascal Légitimus Devant le manque d’entrain de Benjamin à s’occuper de sa fille, Chloé « abandonne » le domicile conjugal et décide de le laisser se débrouiller seul avec la petite Astrid pour lui donner une leçon. 22.30Un bébé à tout prix, deux ans après - 1/2 23.35Un bébé à tout prix, deux ans après - 2/2 doc. / 0.50Le premier cri de Gilles de Maistre M6 20.50 Encore un baiser 20.40 Des médecins formidables 20.45 Ma femme, ma fille, 2 bébés 18.15 L’invasion des espèces exotiques 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Vivre en enfer, doc. 20.35 Thema : Recherche médecin désespérément ARTE CANAL+ CINÉ+ FRISSON - Les 3 royaumes - CINÉ+ EMOTION - Last chance for love - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Bliss - CANAL + FAMILY - Y a-t-il un flic pour sauver le président ? - 22.10 - CINÉ+ EMOTION - Tellement proches - TPS STAR - Naissance des pieuvres - 22.15 - NRJ12 - L'empire des loups - CINÉ+ PREMIER - O' brother - 22.35 - CANAL + CINÉMA - Machete - CINÉ+ STAR - Tueurs nés - 22.45 - CANAL + DÉCALÉ - Encore un baiser - 22.50 - 13ÈME RUE - Pour la peau d'un flic - 23.05 - CINÉ+ FRISSON - Dommage collatéral Série 17.15 - NRJ12 - Disney Break : Bonne chance Charlie - 18.20 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 18.40 - FRANCE 4 - Jag - RTL9 - Beverly Hills - 18.50 - 13ÈME RUE - Sea patrol - 19.10 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 19.15 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 20.45 - SÉRIE CLUB - Stargate : SG-1 - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Borgia - 22.10 - CANAL + FAMILY - No ordinary family - 23.05 - SÉRIE CLUB - Stargate universe Film Doc. Téléfilm ARTE FRANCE 5 mardi 15 novembre Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade. Dans les Yvelines : l’ouest de la forêt de St-Germain, de Conflans-Ste-Honorine à Poissy, le 15 novembre (18 km). Départ de Paris-Sat-Lazare : 8h43 (dir. Boissy-L’Aillerie). Rens : 01 58 20 55 29. Dans les Yvelines : la forêt de St- Germain, de Poissy à Maisons- Lafitte, le 16 novembre (18 km). Départ de Paris-St-Lazare : 8h23. Rens : 06 82 48 61 99. En Seine-et-Marne : de Chelles à Nogent-le Perreux, le 17 novembre (18 km). Départ de Paris-Est : 9h (dir. Meaux). Rens : 01 64 94 11 62. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. Une féria pour les cheminots Le 26 novembre, plusieurs associations cheminotes animeront la féria de l’antenne 45 de Fleury-Les Aubrais du CER de Tours. Parmi elles, l’Orphelinat national des chemins de fer de France, l’Union sportive orléanaise de préparation olympique cheminots, Jardinot, La Famille du cheminot, mais aussi les Cheminots philatélistes et le Groupe artistique d’Orléans. Sont également prévus des tournois de football, de badminton et de tennis de table, des randonnées pédestres et cyclo, ainsi qu’un spectacle de danse folklorique landaise, un concert de rock, suivis d’un dîner dansant. Inscription (tournois, randos, dîner dansant) jusqu’au 18 novembre auprès de l’antenne 45 au 02 38 62 17 33. R. V. Sur les sentiers savoyards L a randonnée Roger – en hommage à l’ancien animateur Roger Verguin – clôt traditionnellement la saison de marche du Club des cheminots savoyards . Cette année, 41 marcheurs se sont retrouvés sur le parcours des églises baroques de Tarentaise, Saint-Etienne, Saint-Roch, Saint-Sébastien. Lors du repas de l’amitié, les randon- neurs chevronnés ont été distingués par le président du club, Jean- Claude Fey. Prochains rendez-vous : thé dansant le 20 novembre, grande salle des conventions de Chambéry. Sortie raquette : le 5 janvier 2012. Jean-Christophe MONTUPET Contact : 04 79 68 22 20. [email protected] J.-C. MONTUPET 8.30 Fée malgre lui 10.05 Gorg et Lala 10.15 Raising Hope 10.35 Moi, moche et méchant 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 La nouvelle édition 14.00 Bliss 15.45 Flashpoint 16.30 Zapping 16.35 Kiss & kill 18.10 Tetes à claques 18.20 Mon oncle Charlie 18.45 Le JT 19.10 Le grand journal 20.05 Le petit journal 20.35 Le grand journal, la suite Film de Nicole Garcia Avec Jean Dujardin•Marie-Josée Croze Bon époux, bon père, bon gendre, Marc Palestro croise une femme, Marie-Jeanne, et croit reconnaître en elle la fillette jadis aimée et dont il fut séparé à la fin de la guerre d’indépendance algérienne. Tout un passé jusque-là en sommeil se réveille... 22.35Habillé(e)s pour l’été 23.30Concert privé Kasabian/ 0.30Ces amours-là/ 2.25I spit on your grave CANAL + 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.10 Fourchette et sac à dos, doc. 15.40 Chachapoyas, guerriers des nuages, doc. 16.35 Révolutions dans la nature, doc. 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. 1 - Berlin, c’est le paradis Avec Max Riemelt•Ronald Zehrfeld La jeune Jelena, qui vit dans la campagne ukrainienne, s’entretient avec Ahmed. Méfiante, elle se laisse tout de même convaincre de le suivre à Berlin, avec son amie Svetlana, pour travailler dans la restauration. 2 - Toujours devant 22.20Face au crime 3 - Le casse 23.10Le dessous des cartes/ 23.2533 scènes de la vie/ 1.00Le phénomène Lolischvili , doc. 9.05 M6 Boutique 10.05 Worst week : pour le meilleur et pour le pire ! 10.45 Un, dos, tres 11.35 Un, dos, tres 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.40 Météo 13.45 Dame de fer et cœur de velours 15.30 L’héritage de Lily 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages Les auditions, épisode 5 Emission présenté par Sandrine Corman Alex Goude Le jury : Sophie Edelstein, Gilbert Rozon et Dave. Pour cette dernière soirée d’auditions, nous découvrirons parmi les candidats : Pierre-Albert Marchetti, un ventriloque d’un nouveau genre : il est ventriloque lyrique ! 22.40La France a un incroyable talent, ça continue/ 23.45Le comique/ 2.20Météo/ 2.25 100 % Poker/ 3.20M6 Music , mag. M6 20.50 Un balcon sur la mer 20.40 Face au crime 20.45 La France a un incroyable talent 18.15 Du rideau de fer au rideau de vert, doc. 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 Vivre en enfer, doc. ARTE CANAL+ Public enemies - 22.45 - CINÉ+ FRISSON - Thirst, ceci est mon sang - 22.55 - RTL9 - X-Men - 23.10 - CANAL + DÉCALÉ - Un balcon sur la mer Série 17.15 - NRJ12 - Disney Break : Bonne chance Charlie - 18.00 - TF6 - Le flic de Shanghaï - 18.40 - RTL9 - Beverly Hills - FRANCE 4 - Jag - 18.50 - 13ÈME RUE - Sea patrol - 19.15 - CANAL + FAMILY - Mon oncle Charlie - 19.50 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis - 20.40 - 13ÈME RUE - Navarro - TPS STAR - Chicago code - 20.45 - SÉRIE CLUB - Stargate universe - 22.05 - TPS STAR - Romanzo criminale - 22.20 - 13ÈME RUE - Navarro - 23.05 - SÉRIE CLUB - Stargate Atlantis Doc. 18.05 - CANAL + CINÉMA - Mon film est un roman - 22.20 - CANAL + SPORT - Messi : l'intégrale Film Série Div. ARTE FRANCE 5 mercredi 16 novembre SOS Voyageurs invitée à Dijon L es 12 et 13 octobre, la Fédé- ration nationale des associations SOS Voyageurs– Aide en gare tenu son conseil d’administration décentralisé à Dijon. Le prési- dent, Serge Sacalais, a dirigé les débats. Laurent Taix représentait le pôle sociétal et Linda Ortiz, la direction Gares et connexions. Outre les membres du conseil, les bénévoles des associations SOS Voyageurs – Aide en gare de Dijon et de Lyon Part-Dieu, accueillis par le président di- jonnais Noël Belin, ont participé aux travaux à titre d’observa- teurs. Près de 50 personnes ont réfléchi et répondu aux questions. Le directeur régional SNCF Bourgogne-Franche-Comté, Charles Joder, a assuré de son soutien l’association, qui, dans cette période d’importants tra- vaux liés au tramway, tente de répondre aux difficultés des per- sonnes de passage dans la gare. Bernard CERCLEY Les compétences des cheminots au service des associations Les talents ne manquent pas à la SNCF. C’est pourquoi la Fon- dation SNCF et la direction des Ressources humaines lancent le mécénat de compétence. Il s’agit de soutenir des associa- tions partenaires travaillant sur les axes de la Fondation – la prévention de l’illettrisme, le vivre ensemble, et entreprendre pour la mobilité – en leur pro- posant l’aide de cheminots en activité, détenteurs de compé- tences reconnues. Un comp- table, par exemple, peut contri- buer à fiabiliser le budget d’un club, un chef de projet aider à la réalisation d’une opération, un communicant aider l’asso- ciation à se faire connaître. Les cheminots intéressés sont donc invités à se faire connaître. www.fondation-solidaritesncf.org Bernard CRCLEY jeudi 17 novembre 8.25 Téléshopping 9.22 Le destin de Lisa 11.05 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.45 Météo 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Histoire trouble 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.50 Tout commence par une idée 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.45 Météo 20.50 Flics 2 Levée d’écrou Téléfilm de Thierry Petit Avec Frédéric Diefenthal•Yann Sundberg Deux ans ont passé depuis la mort d’Oriou. Si Constantine est passé au travers des sanctions, c’est grâce à Yach qui, lui, a endossé la responsabilité du carnage. Entre deux rives 22.45New York Unité Spéciale 23.30New York Unité Spéciale/ 0.25New York Unité Spéciale/ 1.15Reportages , mag. TF1 9.55 C’est au programme, mag. 10.55 Motus 11.25 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Rex 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ?, mag. 17.55 On n’demande qu’à en rire, mag. 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Invité : Jean-François Copé Mag. présenté par David Pujadas 22.20 Paris en plus grand 22.25Infrarouge Bumidom, des Français venus d’Outre-mer 23.20Infrarouge , doc. FRANCE 2 9.50 Des histoires et des vies, doc. 10.50 Midi en France, mag. 11.50 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 avec vous, mag. 13.40 Keno 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 15.10 Liés par le crime 16.45 Slam 17.25 Des chiffres et des lettres 18.10 Questions pour un champion 18.50 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Film de James L Brooks Avec Jack Nicholson•Helen Hunt•Greg Kinnear Romancier, Melvin, qui se voudrait le plus abominable des misanthropes, dissimule derrière une apparente méchanceté un manque flagrant d’amour, conséquence d’une peur panique du contact humain et d’une multitude de phobies... 23.00 Météo 23.05 Soir 3 FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Des paroles et des actes Mag. 20.35 Pour le pire et pour le meilleur FR2 FR3 Sport 20.40 - CANAL + SPORT - Handball : Tremblay / Chambéry - 22.20 - CANAL + SPORT - Boxe Film 18.55 - CINÉ+ FRISSON - La fleur du mal - 19.10 - CINÉ+ EMOTION - La différence, c'est que c'est pas pareil - 20.35 - RTL9 - Sexcrimes - 20.40 - CINÉ+ FRISSON - Venganza - CINÉ+ STAR - Klute - CINÉ+ PREMIER - L'armée du crime - CINÉ+ EMOTION - A armes égales - 13ÈME RUE - Icarus - TPS STAR - Mother and child - 20.45 - CANAL + CINÉMA - L'homme qui voulait vivre sa vie - TF6 - Sleepy Hollow, la légende du cavalier sans tête - 20.50 - CANAL + DÉCALÉ - Un balcon sur la mer - 22.15 - NRJ12 - L'art (délicat) de la séduction - 22.30 - RTL9 - Paranoïak - TF6 - Amityville - 22.35 - CANAL + CINÉMA - A bout portant 0.40Journal de la nuit 0.50Météo/ 0.55CD’aujourd’hui/ 1.00Faites entrer l’accusé/ 2.35Toute une histoire , mag. 23.40L’épreuve de force 1.25Libre court , doc. / 2.25Soir 3/ 2.50Plus belle la vie/ 3.15Coluche : un clown ennemi d’État Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Les retraités d’AFN-OM dans les Pyrénées-Orientales A l’occasion de l’AG de l’Union Afrique du Nord Outremer de la Fédération générale des retraités des chemins de fer à Argelès-sur-Mer, le 25 septembre, une soixantaine de participants ont pu admirer le four solaire d’Odeillo, visiter le palais des rois de Majorque à Perpignan, ainsi que les vestiges grecs et romains d’Empuries. Rendez-vous en avril à Malte. � Contacts : Les retraités de Saverne sous le soleil du Midi Le séjour d’une semaine sur la presqu’île de Giens (Var), organisé par la section de Saverne de la Fédération générale des retraités des chemins de fer, a ravi les participants. Ils ont visité l’île de Porquerolles, Toulon où ils ont pris le téléphérique jusqu’au mont Faron qui offre une vue splendide sur la ville, et découvert Bormes-les-Mimosas, avant de regagner leur chère Alsace, riches de bons souvenirs. Randonnée automnale des retraités de Haguenau Lors de la sortie de la section de Haguenau de la Fédération générale des retraités des chemins de fer, 67 participants ont randonné dans le pays de Saales tandis, les non-marcheurs visitaient une micro–brasserie, avant de se retrouver pour un repas. Le président Etienne Walter donne rendez- vous le 4 novembre pour l’AG et au printemps 2012 pour une sortie. � Contact : 03 88 72 71 12. J.-P. L. JP L Le point sur la protection sociale des cheminots Ceux qui n’ont pu assister au colloque du 7 juin à Paris « Santé des cheminots. Quelle protection sociale ? » n’ont pas tout perdu. Une plaquette édi- tée par l’Union des mutuelles de cheminots et des personnels du groupe SNCF, organisatrice de l’événement, reprend les grandes lignes des interventions des participants qui représen- taient la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel SNCF, la direction des Res- sources humaines, la CGT, l’Unsa et bien sûr l’UMCPG. Des textes très éclairants sur les relations entre ces acteurs de la protection sociale et de la santé des cheminots dans un envi- ronnement en pleine évolution. Umcpg : 04 91 08 73 33. www.umcpg-sncf.fr vendredi 18 novembre 6.45 8.25 Téléshopping 9.22 Le destin de Lisa 11.00 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Rendez-vous meurtrier 16.35 Les frères Scott 17.25 Grey’s anatomy 18.20 Une famille en or 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 Après le 20h c’est Canteloup 20.45 Météo, trafic info 20.50 Koh-Lanta Il n’y a plus ni jaunes, ni rouges, les équipes Mambok et Wasaï ont vécu… Les alliances d’hier sont oubliées, les cartes sont redistribuées : c’est désormais du chacun pour soi. Mais pour aller loin, de nouveaux rapprochements appa- raissent… Les jeux sont ouverts et le conseil est plus que jamais incertain, d’autant qu’un mystérieux collier d’immunité vient perturbé toutes les stratégies en place sur le camp. 22.35L’amour est aveugle 0.15Life/ 1.00Life/ 1.5550 mn inside , mag. 2.50Deux saisons dans le golfe du Morbihan TF1 10.00 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Rex 17.05 Côté match 17.10 Seriez-vous un bon expert ? 17.55 n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 19.40 Teaser Euromillions 20.00 Journal de 20 h Lignes blanches Téléfilm d’Edwin Baily Avec Jean-Marc Barr•Bruno Solo•Mata Gabin La police est en émoi : l’un des siens vient de mourir en intervention, sous les roues d’un voyou. Au moment même où il s’apprêtait à faire plonger Bazza Swaty, un parrain local, pour blanchiment d’argent sale. FRANCE 2 8.55 Des histoires et des vies, doc. 10.50 Midi en France, mag. 11.50 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 avec vous, mag. 14.00 Keno 14.10 Inspecteur Derrick 15.15 L’instit 16.45 Slam 17.20 Un livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.05 Ouifi 18.10 Questions pour un champion 18.50 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie En direct de Brest Mag. présenté par Georges Pernoud Brest, entre ciel et mer - Rodéo en raz de Sein - Bienvenue chez les Molenais. Pour aller plus loin : Destination la Californie : L’ile du septième art... - Jeux de plage - Route Californie. 22.35 Météo 22.40 Soir 3 FRANCE 3 Jeu 20.35 Deux flics sur les docks Téléfilm 20.35 Thalassa FR2 FR3 Sport 18.00 - CANAL + SPORT - Handball : Tremblay / Chambéry - 20.45 - CANAL + SPORT - Rugby : Clermont / Aironi Film 18.40 - CANAL + CINÉMA - Djinns - 20.35 - RTL9 - Allo maman c'est Noël - 20.40 - TPS STAR - Ne te retourne pas - 20.45 - CANAL + CINÉMA - Wall Street : l'argent ne dort jamais - 21.00 - CINÉ+ PREMIER - Jeux de pou- voir - CINÉ+ FRISSON - Rambo II : la mission - CINÉ+ EMOTION - Reviens- moi - CINÉ+ STAR - L'horloger de saint-paul - 22.10 - RTL9 - Le maître d'armes - 22.30 - TPS STAR - Ils - 22.35 - CANAL + FAMILY - Il reste du jambon ? - CINÉ+ FRISSON - Bad times - 22.45 - CINÉ+ STAR - L'ami de 22.15Un jour / Un destin 23.40Vestiaires/ 23.45Taratata/ 1.15Dans quelle éta-gère/ 1.20Journal de la nuit 23.05Vendredi sur un plateau ! 1.05Le match des experts/ 1.35Les grands du rire/ 3.05Nous nous sommes tant aimés Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS ANCAC. Hommage à André Ackermann C’ est aux Salles-du-Gardon (Gard), au hameau des Amélhens, que la section d’Alès de l’ Association nationale des cheminots anciens combattants a rendu hommage à un cheminot résistant, André Ac- kermann, décédé en 1994. Déporté au camp de concentration de Possano (Italie), dont il parvint à s’échapper pour rejoindre le ma- quis Gard-Lozère, André Ackermann organisa la Résistance dans sa région. Lieutenant dans les FFI, il participa à la libération d’Alès. Cité à l’ordre du régiment de brigade et puis de l’armée, il sera reconnu au titre de « Combattant volontaire de la Résistance, interné, déporté et évadé ». Fait chevalier de la Légion d’honneur en 1971, André Ac- kermann est parti à la retraite en 1977, en tant qu’inspecteur divi- sionnaire SNCF, et s’est retiré à Vallauris. Michel BROUILLET L’ACC contrôle 52 véhicules en une journée La journée de contrôle des véhicules par l’Automobile club cheminot d’Amiens (Somme), le 15 octobre dernier à Longueau, Les retraités de Saône-et-Loire réunis à Bruailles La section de Louhans (Saône-et- Loire) de la Fédération générale des retraités des chemins de fer a tenu ses assises annuelles à Bruailles, le 6 octobre, sous la présidence de François Buguet et en présence de responsables régionaux, Jean-Jacques Poutaraud et Jean-Pierre Bougaud. Après avoir débattu de la défense du régime de retraite, du pouvoir d’achat et d’une manifestation le 15 novembre, des diplômes ont été remis à Henri Raffin et à Daniel Vion. � Contact : Repas de Noël à Béthune La section de Béthune de la Fédération générale des retraités des chemins de fer et celle de l’Association nationale des cheminots anciens combattants organisent ensemble un repas de Noël, le 11 décembre à 12h30, à la salle Olof-Palme à la Rotonde de Béthune. Inscriptions auprès de la section ou contact sur Internet : www.fgrcf-bethune-asso-web.com a permis de vérifier l’état de 52 voitures. Les cinq bénévoles ont constaté un progrès dans l’état des véhicules. Mais ceux qui roulent avec des pneus sous-gonflés ou un liquide de frein défectueux sont encore trop nombreux. Une dizaine de problèmes d’éclairage ont été réglés. L’ACC, accessible à tous, propose moyennant une cotisation annuelle de 20 euros, de nombreux services gratuits : prêt de matériel et d’outillage. M. L. � Contact : 03 22 41 55 84. Michel BROUILLET VOS SOIRÉES DU 12 AU 18 NOVEMBRE 20.35Rugby : Bordeaux Bègles / London Wasps 22.30Arn, le chevalier du temple téléfilm Avec Sam Waterston, Jesse L Martin, Dennis Farina TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Les Simpson : le prime Série2 ép. 23.20La semaine dans le rétro émission 20.45Les mystères de Haven Série3 ép. 23.15True blood série2 ép. 1.10NT1 actu TMC TMC TMC 20.40 Série 20.40 Film 20.45 Mag. 20.40 Mag. Suspect n°1 New York police judiciaire Le flic de Beverly Hills 90’ Enquêtes Présenté par Jacques Legros Présenté par Carole Rousseau. Avec Eddie Murphy, Judge Reinhold, John Ashton 20.35Le zap Direct Star 22.35Star report mag. 23.30Extrême star 0.25Star Player 20.35Fort Boyard jeu 22.40Eloïse, déluge au Plaza Téléfilm 0.00Dessins animés 20.35Echappées belles Magazine 22.00Côte ouest doc. 22.30À vous de voir 20.55Nestor Burma série2 ép. 23.50Les enfants d’Abraham 20.35Commissaire Moulin Série 22.15X-Files : aux fron- tières du réel série 20.35Cliffhanger, traque au sommet film Avec Sylvester Stallone 22.30Assassins film NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.45Die Hard 3 : une journée en enfer film 22.50Die hard 2 : 58 minutes pour vivre film 20.45Quatre garçons pleins d’avenir film Avec Olivier Brocheriou 22.15Le raid film 20.35Star story 3 doc. 23.30Julien Doré and The Bash aux Vieilles Charrues 20.35Mes enfants étrangers Téléfilm 22.15L’instit série 23.55Loïs & Clark… 20.35Manipulations, une histoire française 2 22.25C’est notre affaire mag. 22.55La traversée du miroir 20.35Sur mes lèvres film Avec Emmanuelle Devos 22.50Les nuits fauves film Avec Cyril Collard 20.35Tellement Vrai mag. 23.15La nuit nous appartient émission 0.35Km 12 NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 22.40Enquêtes criminelles : Le magazinedes faits divers mag. 0.50Enquêtes criminelles 19.40Les enquêtes impossibles 20.45Tous différents mag. 1.45Obsessed 20.35Le zap Direct Star 22.35Star report mag. 23.30Enquête très spéciale 23.55Nuit de charme 20.35Sans famille téléfilm 22.20Alice au pays des merveilles : à travers le miroir téléfilm 20.35Gaspard le bandit Téléfilm 22.25C dans l’air mag. 23.35Avis de sorties 20.35Football : France / Slovaquie : espoirs 22.45Quartier général doc. 0.30Quartier général 20.35Mercenary téléfilm 22.15Paintball - Jouer pour survivre film Avec Brendan Mackey 20.35Ennemis rapprochés Avec Brad Pitt 22.25Une semaine d’enfer 23.45Monte le son ! NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.45Just married (ou presque) film 22.15Gypsy wedding : l’incroyable mariage 20.45Freaky friday - dans la peau de ma mère Avec Jamie Lee Curtis 22.3015 ans et demi film 20.35La vie de David Gale Avec Kevin Spacey 22.45À chacun sa guerre film Avec Kevin Costner 20.35Billy Elliot film Avec Jamie Bell 22.30Les chroniques de Spiderwick film 20.35Florence Cassez, l’ultime recours doc. 21.40Le trésor de ma tante doc. 20.30Very bad blagues 20.40Présumé innocent doc. 23.00Présumé innocent doc. 1.15Morandini ! 20.35Beowulf filmAvec Christophe Lambert 22.15L’empire des loups film TMC TMC 20.40 Spectacle Les Enfoirés 2009 Avec, entre autres, Jean-Louis Aubert. 20.35Patrick Timsit Spectacle 22.10Elie Semoun au Palais des Glaces NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 19.30Les Simpson 2 ép. 20.45Vies croisées mag. 22.40Vies croisées mag. 0.50Vies croisées 20.45Merci patron ! téléfilm 22.20Le gendre idéal Téléfilm 0.05Le gendre idéal 2 film 20.35Le mur des secrets Téléfilm 22.15Underbelly série2 ép. 23.45Enquête très spéciale 20.35L’instit Téléfilm 22.15Une leçon d’amour Téléfilm 20.35La maison France 5 mag. 21.25Silence, ça pousse ! mag. 20.35Football sport 22.45Les plus grands braquages Documentaire 20.35Le prix du sang Téléfilm 22.15À dangerous man Téléfilm 20.40 Film Dirty dancing Avec Patrick Swayze, Jennifer Grey, Cynthia Rhodes 20.35FBI : Portés disparus Série3 ép. 22.45Touche pas à mon poste émission NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.45Spartacus : le sang des gladiateurs série 6 épisodes 20.45Scary movie 4 Avec Anna Faris 22.25True blood série 4 épisodes 20.35Angel heart - aux portes de l’enfer film Avec Mickey Rourke 22.35King kong film 20.35Portrait de familles mag. 22.10L’Instit série 23.55Loïs & Clark 20.35Les carnets de route de François Busnel 21.40Route de l’art, les impressionnistes... 20.40A chacun son histoire... Magazine 3 épisodes 1.30Morandini ! 20.35Tellement Vrai mag. 22.15L’art (délicat) de la séduction film Avec Patrick Timsit TMC 20.40 Série Une femme d’honneur Avec Corinne Touzet, Franck Capillery, Blanche Raynal 20.35Carte blanche à Stéphane Guillon Spectacle 22.40Montreux Comedy NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ 12 DIRECT 8 FRANCE 5 18.35Smallville 19.30Les Simpson 2 ép. 20.45Enquête d’action mag. 23.15Enquête d’action mag. 20.45Catch américain Raw 22.35Catch américain Smack Down sport 0.20Man vs Wild 20.35La clef des secrets Téléfilm 22.10Témoin en sursis Téléfilm 20.35La princesse et le poney téléfilm 22.10Championnes à tout prix série 20.35On n’est pas que des cobayes mag. 21.302012 : les grandes questions mag. 20.30Very bad blagues 20.40Les maîtres du rire 2 ép. 0.10Morandini ! 20.35Famille d’accueil série 2 épisodes 0.10Les anges de la téléréalité SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.35SOS vétérinaires animaux exotiques 2 22.35Ça va mieux en le disant mag. La Vie du Rail - 9 novembre 2011 � Photos DR Avec la gare de Wuhan, la Chine remporte son unique Brunel Award cette année. Ce point café en gare de Francfort a valu un Brunel Award à la DB.  La Vie du Rail - 9 novembre 2011 DESIGN Grande-Bretagne Distinctions: Programme de charte graphique des bureaux (Network Rail) Japon Brunel Award: Gare d’Iwamizawa (JR Hokkaido) Gare de Shin Tosu (Japan Railway Construction Transport & Technology Agency) Rame Shinkansen série E5 (East JR) Rame Narita Express E259 (East JR) Rame Shinkansen série N700-7000/8000 (West JR / JR Kyushu) Distinctions: Passage piétons en gare de Kumamoto (JR Kyushu) Gare de Shin Tamana (Japan Railway Construction Transport & Technology Agency) Musée des chemins de fer (Central JR) Gare d’Hakata City: jardin et parc en toiture (JR Kyushu) Gare d’Hakata City: projet de carrelage (JR Kyushu) Campagne de promotion du Kyushu Shinkansen (JR Kyushu) Train touristique hybride HB-300 (East JR) Pays-Bas Brunel Award: Gare de Hilversum (ProRail) Gare d’Emmen Zuid (ProRail) Bâtiment de service du Tunnel sous le Drontemeer (ProRail) Portugal Brunel Award: Pont sur le Sado (REFER) Distinctions: Gare de Rossio (REFER) Centre des opérations de Lisbonne (REFER) Suède Brunel Award: Agrandissement de la gare centrale de Malmö (Jernhusen AB) Suisse Distinctions: Gare de Brigue (CFF) Gare de Coire (CFF) Boutiques sous le viaduc de Letten à Zurich (CFF) Locotracteur bifréquence Ee992 (CFF) PRIX SPÉCIAL DU JURY POUR L’EXCELLENCE GLOBALE DU DESIGN Metro North Railroad (États-Unis) JR Kyushu (Japon). Accès vitré à la nouvelle partie souterraine de la gare centrale de Malmö (Suède). LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL MAGAZINE Office du Tourisme Menton VACANCES Hôtels-Pensions Disponibles, toute la gamme LGB et LGB eXtra au prix le plus bas ainsi que tout le matériel vapeu r. Moteurs, chaudières, accessoires, locomotives, locomobiles, ensemble vapeur. VENTE PAR CORRESPONDANCE SUISSE & ÉTRANGER LGB + traductions française et documentations divers : 20 � • Tout pour la vapeur noir et blanc et couleur : 18  Pour recevoir nos catalogues, n’oubliez pas de joindre votre règlement par chèque RENOMODEL “ 1975 - 2010. Depuis 35 ans à votre service ” LE SPÉCIALISTE DU TRAIN ÉCHELLE 1/22,5 ET DE LA VAPEUR VIVE RENOMODEL - Paiement : carte de crédit Visa ou chèque Résidence le Cerf CH - 1264 St-Cergue Tél. : 00 41 22/360 17 79 - Fax : 00 41 22/360 10 13 www. renomodel.ch - mail: [email protected] OFFRES D’EMPLOI Tte pers à droit à sa part de bonheur. 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Signature Nom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél. : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 lignes 35 TTC / Ligne supplémentaire 10 TTC / 2 parutions identiques 50 TTC / Domiciliation supp. 10 TTC. Remise des éléments 10 jours avant la date de parution. 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Tél. : 04 70 47 13 26 La Vie du Rail - 9 novembre 2011 RENDEZ-VOUS Exposition pluridisciplinaire à Cournon-d’Auvergne (Puy-de-Dôme) Le Club de promotion du modélisme fer- roviaire (CPMF) organise une exposition le samedi 12 (de 14 à 19h) et le dimanche 13 novembre (de 9h30 à 18h). Salle polyvalente, présence des clubs, la Mulatiere, Ussel, l’AFMC, des réseaux d’amateurs, du Meccano, des avions, des maquettes navales… Entrée à 5 , gratuit pour les -12 ans accompagnés. Renseignements : CPMF, Maison des Asso- ciations, 63800 Cournon-d’Auvergne. Salon de la maquette Rouen (Seine-Maritime) Au Parc des expositions, Salon de la maquette, du modélisme et du jouet le samedi 12 et dimanche 13 novembre de 10 à 19h. Entrée adulte 7 , enfant de 6 à 12 ans 5 Renseignements : 02 35 68 02 44. www.salonmaquette.com Bourse aux collections à Bussy-Saint-Georges (Seine-et-Marne) Le dimanche 13 novembre salle Mauri- ce-Koehl, timbres, pin’s, miniatures, cartes postales… seront échangés, vendus ou achetés à l’initiative de l’Association timbres et Bussy. Entrée gratuite. Renseignements : 01 64 66 86 80 ou 06 87 83 30 09. Exposition de trains miniatures à Bron (Rhône) L’Association des modélistes ferroviaires du lyonnais organise une exposition de trains miniatures associée à une bourse qui aura lieu le dimanche 13novembre de 9 à 17h, à l’espace Albert-Camus, rue Maryse Bastié. Entrée à 3 , gratuit pour les moins de 14 ans. Renseignements : 04 72 39 44 53 www.amfl.fr Bourse d’échanges à Limoges (Haute-Vienne) Le Club de modélistes ferroviaires du limousin organise sa traditionnelle bourse d’échanges de trains miniatures à diffé- rentes échelles, de jouets anciens et contemporains de collection. Entrée gra- tuite de 9 à 16h dans les salles Blanqui et Maison du temps libre, derrière la mairie, le dimanche 13 novembre Renseignements : 05 45 89 01 38. Bourse d’échanges à Albert (Somme) Le Club de modélisme ferroviaire albertin organise sa première bourse d’échanges, le dimanche 13 novembre , de 10 à 18h, à la salle des fêtes d’Albert. Des asso- ciations de modélisme et maquettisme, des vendeurs professionnels et particu- liers seront présents. Entrée à 2 Renseignements : 03 22 74 70 37. [email protected] Bourse internationale à Lipsheim (Bas-Rhin) L’Association franco-allemande de modé- lisme ferroviaire organise sa 7 Bourse internationale de trains et jouets qui se tiendra le dimanche 13 novembre l’Espace culturel et sportif de 10 à 16h. Renseignements : 06 08 76 21 50 ou 06 19 16 53 88. [email protected] AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, éditions Annie Anas, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS & DIFFUSION Directrice de la diffusion: Victoria Irizar0149701248. Abonnement: Françoise Bézannier 0149701256, Sabrina Jorge 0145269840, Jeannette Lafaye 0149701201, Jennifer Senatus 0149707317. BOUTIQUE0149701203 Responsable commercial: Anne-Laure Bidolet0149701204. Vente par correspondance: Christine Chantalou0149707310, Évelyne Piron 0145269840. Responsable des éditions: Benoît Chamboncel0149701266, Olivia Jorge 0149701241. ADMINISTRATION0149701211 Directrice administrative et financière: Michèle Marcaillou Comptabilité: Alice Demizieux, Frédéric Dupont Services généraux: Christine Moulanier (courrier) PUBLICITÉ 0149701205 Télécopie: 0149701269. E-mail: [email protected] Assistante de publicité: Sophie Darnaut 0149701205. Directrice de la clientèle de la publicité: Kiraouane Belhadri 0149701233. Petites annonces: Alice Demizieux 0149701227, Frédéric Dupont 0149701208. Assistante technique: Marie-Line Renaud 0149707303. La Vie du Rail: Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 - 5478 Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis; insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. « Voyage dans le train, voyage dans le temps » e musée Laumônier de la locomotive à vapeur de Vierzon organise, en partenariat avec le CE des cheminots de Vierzon, une exposition ayant pour objectif d’illustrer la nouvelle section « Orient-Express », visible en partie de l’extérieur du musée. Jus- qu’au samedi 31 décembre , plusieurs thématiques seront abordées : les gares vues par les artistes, le billet de chemin de fer, historique des voitures voyageurs, trains de voyageurs, les métiers dans le train, le Transsibérien, l’Orient-Express… Entrée gra- tuite du mercredi au dimanche de 14 à 18h. Renseignements : www.ville-vierzon.fr ou [email protected]