Le TGV en toutes saisons www.laviedurail.com La Vie du Rail - 20 juillet 2011  La DB se frotte les mains: la future grande gare de Stuttgart aurait passé son «stress test». L’annonce, qui devrait être officialisée le 14 juillet, marque une étape cruciale dans la bataille engagée depuis plus d’un an face aux nombreux opposants à ce projet chiffré à plus de 4,5 milliards d’euros. Pour mettre fin à la polémique, les deux parties avaient accepté de suspendre le chantier aux résultats d’un test de résistance. L’enjeu: estimer si le nouvel édifice est en mesure d’accroître de 30% les capacités ferroviaires de la capitale souabe. En cas de réponse négative, le projet aurait dû être sérieusement retoqué. Cela ne devrait donc pas être le cas, et la DB appelle désormais au respect du verdict de cet examen. Sans succès: la controverse continue et des heurts ont même opposé «pro» et «anti» Stuttgart 21 fin juin. Alors que les travaux ont repris, les adversaires de la gare réclament toujours la tenue d’un référendum. A. H. � Stuttgart 21: la Deutsche Bahn aurait réussi son «test de résistance» Autrefois vache à lait du groupe, le S-Bahn berlinois n’en finit plus de plomber les comptes de la Deutsche Bahn. Victime depuis deux ans de déboires techniques à répétition, l’activité a perdu 222,2millions d’euros en 2010: un record. La compagnie est d’abord sanctionnée par le Land de Berlin, qui a revu ses subventions à la baisse pour non-respect du contrat d’exploitation: 60 millions d’euros ont ainsi été retenus. Mais la société de train urbain doit aussi faire face à d’importantes dépenses de maintenance: au plus fort de la crise, les deux tiers de sa flotte ne répondaient plus aux normes de sécurité et ont dû repasser par l’atelier. Montant de la facture: 128,6 millions d’euros. Plus que jamais, se pose la question d’une privatisation partielle du réseau de S-Bahn, après 2017, date à laquelle prend fin le contrat liant la DB au Land de Berlin. Malgré les perturbations, les associations d’usagers s’y opposent: une pétition circule qui pourrait déboucher sur une action collective et un référendum, pour faire échec à ce scénario. A. H. � Déficit record pour le S-Bahn de Berlin Aldinger & Wolf � La Vie du Rail - 20 juillet 2011 RÉGIONS François-Xavier POINT S itué à quatre kilomètres au nord de Saint-Jean-de-Luz sur la ligne Paris - Hendaye, le remblai de l’Issaca subit depuis le mois d’avril des travaux de confortement en raison de son instabilité persistante. Malgré plusieurs interventions depuis 1990, et notamment un épau- lement entrepris l’an dernier sur le côté ouest, il est apparu que le nivellement de la voie laissait à désirer. C’est la der- nière tranche de travaux im- portants qui se déroule. Elle impose bien évidemment une limitation temporaire de vitesse à tous les trains. Afin de consolider définitive- ment l’ensemble et d’éviter un affaissement important de la voie, c’est la solution du clouage qui a été retenue sur le côté est du remblai. Elle consiste en l’occurrence à planter, après forage, des pieux armés à seize mètres de pro- Aquitaine. Confortement du remblai de l’Issaca à Saint-Jean-de-Luz Les travaux sur la ligne Paris - Hendaye imposent une limitation temporaire de vitesse à tous les trains. A fin de réguler automatique- ment la circulation des trains entre les gares de Coutras (Gi- ronde) et de Périgueux (Dor- dogne), RFF vient d’investir environ 9millions d’euros pour l’installation d’un bloc automatique à permissivité restreinte (BAPR) sur cette portion de ligne importante. Ce bloc automatisera la circu- lation des trains avec un espa- cement d’environ 15km en- tre chaque passage (longueur des cantons). À terme, cet équipement permettra d’ac- croître la capacité de la ligne, et ainsi d’accompagner la po- litique régionale d’augmenta- tion des dessertes. Sur cet axe ferroviaire, partie intégrante de la ligne Coutras - Tulle (Corrèze), traversant cinq cantons et les gares de Coutras, Montpon-Ménesté- rol, Mussidan, Saint-Astier et Périgueux, la circulation des trains était jusqu’à présent ré- gulée par l’intervention ma- nuelle des chefs de service dans ces gares. Ils avaient pour mission d’ouvrir le signal de départ d’un train après s’être assurés que celui-ci était com- plet, que le canton à venir était bien libre et après avoir libéré le canton précédent. Dès le 11novembre, l’espace- ment des trains se fera auto- matiquement et seulement par l’indication des signaux. Entre les gares, la voie ne sera pas La régulation des trains est automatisée entre Coutras et Périgueux fondeur. Afin de travailler dans de bonnes conditions, une plateforme a été créée à mi- hauteur du remblai, dans les emprises de RFF. La zone d’in- tervention des entreprises Guintoli et Sud Fondations s’étend sur une longueur de cent vingt mètres. Dans des excavations effec- tuées à l’aide d’une tarière de mine, des tubes d’un diamè- tre de six cents millimètres sont ancrés dans le sol calcaire – qui se rencontre à partir de treize mètres – et emplis de béton. Ces tubes, arrivés d’Ita- lie par camion, sont disposés en quinconce tous les deux mètres cinquante. Au nombre de cent trente et à raison de dix mètres cube de béton par tube, plus de mille trois cents mètres cubes sont nécessaires, compte tenu d’une surcon- sommation due à la présence de zones de sable dans le sol. «La difficulté de ce chantier ré- side dans la proximité d’une ligne à haute tension de 63000V, qui nous a occasionné de gros sou- cis. Une zone de non-interven- tion devant être impérativement respectée et vu la configuration des lieux, il reste peu de place pour l’évolution des engins en toute sécurité» note Alain Mothes, maître d’œuvre tra- vaux de la SNCF à l’Infralog de Bordeaux. Après ce chantier, financé à 100% par RFF, il restera tou- tefois, dans la même zone, à poser des drains afin de cana- liser les eaux de pluie et en- traîner leur évacuation. François-Xavier POINT La Vie du Rail - 20 juillet 2011 � équipée de zone électrique. L’occupation des cantons sera matérialisée par des comp- teurs d’essieux situés à chaque entrée et à chaque sortie de tous les cantons; un calcula- teur par canton comparera le nombre d’essieux à la sortie par rapport à l’entrée, vérifiant ainsi que le train est sorti com- plet du canton. Si cela ne de- vait pas être le cas, le signal d’entrée resterait rouge et im- mobiliserait le train suivant. Ce chantier réalisé en cotrai- tance par les entreprises de gé- nie civil SITS et ETF, spéciali- sées dans les travaux ferro- viaires et par l’entreprise de gé- nie électrique Forclum, s’étale sur 75km. Éric Feriot, le chef de lot signalisation de l’Infra- log Aquitaine donne quelques détails. «Les travaux ont com- mencé en juillet2010 et la mise en service est prévue le week-end du 11novembre prochain. Cela a nécessité le déroulage de 140km de câbles armés de 14paires, 4km de câbles de 28paires, la création de 22gué- rites pour abriter les relais et les appareils de signalisation et 12 nouveaux signaux. Les équipes SNCF d’Infralog et de l’Ingénie- rie de Bordeaux et de Limoges procèdent actuellement aux vé- rifications techniques et aux es- sais de toutes les installations sans perturber la circulation des trains.» La gare de Mussidan se situant à mi-chemin entre Coutras et Périgueux et possédant plu- sieurs voies de garage restera ouverte à la circulation. Celles de Montpon-Ménestérol et de Saint-Astier resteront ouvertes uniquement pour les fonc- tions commerciales. Bernard CHUBILLEAU Midi-Pyrénées. Les travaux de la ligne Toulouse - Latour-de-Carol sont terminés D epuis le 2juillet dernier, la ligne TER Toulouse - Latour- de-Carol est rouverte intégra- lement, après trois mois de tra- vaux dans le cadre du chantier de l’ambitieux Plan rail Midi-Pyrénées, traitant la section Portet-Saint-Simon à Tarascon-sur-Ariège. La voie de cette section de 86km a été re- nouvelée sur 49km. Des tra- vaux sur les ouvrages d’art ont aussi été exécutés, dont ceux sur l’étanchéité du pont de l’Écho à Foix et sur le confor- tement du mur de soutène- ment de Saint-Paul-de-Jarrat. Ces travaux représentent un investissement de plus de 31millions d’euros et sont fi- nancés par tiers par le conseil régional Midi-Pyrénées, RFF et l’État. En 2009 avait été traitée la section haute du «Transpy- rénéen oriental» entre Taras- con et Latour-de-Carol (66km) où se situe le tunnel du Puymorens, long de 5,4km, le plus haut à voie normale du réseau, à 1567m d’altitude. Profitant de l’inter- ception de trois mois entre Toulouse et Latour-de-Carol, RFF, sur ses fonds propres, a renouvelé la voie de ce tunnel pour un coût de 1,9million d’euros. Les travaux de voies et d’étanchéité ont été réalisés par un groupement d’entre- prises dont le mandataire est TSO. Par ailleurs, afin d’amé- liorer l’accessibilité en gare, les quais ont été mis à la hauteur de 55cm au-dessus des rails dans les gares de Portet-Saint- Simon, Pins-Justaret, Ve- nerque-Le Vernet, Auterive, Cintegabelle, Saverdun, Le Ver- net-d’Ariège, Pamiers, Varilhes, Saint-Jean-de-Verges, Foix et Tarascon-sur-Ariège. Ces quais rehaussés sont dotés d’un che- minement facilité vers les par- kings et d’un éclairage adapté. Les travaux ont été réalisés par Colas Rail. Le financement, de plus de 7millions d’euros, est cofinancé par les fonds euro- péens Feder (46%), la région Midi-Pyrénées (42%) et RFF (12%). La maîtrise d’œuvre de ces opérations avait été confiée à la SNCF par RFF, maître d’ouvrage du Plan rail Midi- Pyrénées. Les travaux sur le «Transpyrénéen oriental» avaient débuté le 2avril der- nier et la section Toulouse - Pa- miers traitée en premier avait été rouverte le 16mai. Bernard VIEU Cahors - Capdenac : c’est fini Ouverte le 14juillet 1886, fermée aux voyageurs le 29septembre 1980 et au fret le 1 octobre 1989, la ligne Cahors - Capdenac, longue de 71,35km a été fermée administrativement par RFF le 9juin dernier sur 68,5km, entre les deux bi- furcations (à Cahors et à Capdenac). Des études ont confirmé l’absence de pers- pectives d’une reprise de trafic tant TER que Fret. La région Midi-Pyrénées avait donné un avis favorable à la fermeture. Afin de préserver l’avenir, la ligne n’est pas dé- classée ni cédée. Des pro- jets de valorisation sont en cours, tels que piste verte côté Cahors, vélorails et train touristique. La dépose de l’aiguille de la bifurcation de la ligne à Cahors n’a pas en- core eu lieu. Celle côté Cap- denac a été remplacée l’an dernier dans le cadre du Plan rail Midi-Pyrénées… B. V. En gare de Saverdun, un AGC dont le plancher est à la même hauteur que le quai à présent rehaussé. Bernard VIEU L e 4 juillet, Noursultan Na- zarbaïev, président du Ka- zakhstan, a posé la première pierre du tramway d’Astana, sur le site de l’université Na- zarbaïev. Alstom, dont le PDG Patrick Kron assistait à la cé- rémonie, livrera clé en main avec ses partenaires une ligne de 27 stations sur 40km (dont plus de 10km en via- duc) entre l’aéroport et la gare centrale de la capitale ka- zakhe. Pour ce projet, qui sera réalisé en trois phases, la part d’Alstom se chiffre à «plus de 300 millions d’euros» et com- prend la pose des voies, la construction d’un dépôt et centre de maintenance, l’ali- mentation électrique, la si- gnalisation, l’information- voyageurs, les points de vente des billets et le matériel rou- lant («winterisé» pour circu- ler de -40°C à +40°C). L’en- treprise de travaux publics kazakhe AIS sera chargée des ouvrages de génie civil. La première tranche du tramway d’Astana doit entrer en service en 2014.  La Vie du Rail - 20 juillet 2011 INTERNATIONAL Kazakhstan. Un Citadis «winterisé» pour Astana Régis CHESSUM La mise en service du tramway est prévue pour 2014. Le maire de Londres, Boris Johnson, ne soutiendra pas le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre la ca- pitale et Birmingham, à 170km au nord, baptisée HS2 (High Speed2), à moins que la section de Londres soit entièrement souterraine, selon une lettre publiée le 3juillet par le Sunday Tele- graph. Mais cela augmenterait for- tement les délais et surtout les coûts de construction alors que c’est le seul pro- gramme d’infrastructure ma- jeur (une vingtaine de mil- liards d’euros) sauvé des coupes claires budgétaires du gouvernement de David Cameron. Lancée le mois dernier, la consultation publique a per- mis de prendre la mesure de la mobilisation des oppo- sants au projet. Emmenés par les défenseurs de l’envi- ronnement, ils ont trouvé des appuis auprès d’élus conser- vateurs dont les circonscrip- tions rurales seraient traver- sées par la nouvelle ligne. Le gouvernement estime pourtant avoir fait preuve de prudence en visant un début des travaux en 2017 pour une inauguration en 2026. Birmingham serait alors à 50minutes de Londres, contre 1h30 actuellement. L’objectif est, à plus long terme, de prolonger la ligne jusqu’à l’Écosse via deux branches, l’une passant par Manchester et l’autre par Leeds. � Allemagne : Deutsche Bahn demande officiellement à emprunter le Tunnel sous la Manche Deutsche Bahn a annoncé le 12juillet avoir déposé auprès de la Commission intergouvernementale (CIG), organisme chargé de la sécurité de l’infrastructure, une demande d’autorisation pour emprunter le tunnel sous la Manche, sur lequel Eurostar, la filiale à 55% de la SNCF, dispose actuellement du monopole pour les trains à grande vitesse. La compagnie allemande, qui souhaite relier Londres en 2013, se dit «optimiste» sur l’obtention d’un aval de principe dès cet été. Une étape décisive a déjà été franchie le mois dernier avec le feu vert de la CIG à la motorisation répartie équipant les trains à grande vitesse Siemens, utilisés par Deutsche Bahn mais aussi commandés pour l’avenir par Eurostar. Ces trains devront encore recevoir d’autres autorisations: ils se présentent en effet, en général, en deux éléments de 200mètres chacun, ce qui est pour l’heure incompatible avec la réglementation du Tunnel. � Suisse : les CFF veulent retirer les pendulaires ETR 470 L’incendie d’un ETR470 assurant l’EC12 Milan - Zürich, le 17mai dernier à Ambri- Piotta (Gothard), a été le dysfonctionnement de trop pour cette série de pendulaires peu fiables construite par Fiat Ferroviaria en 1996-1997 et destinée au trafic entre la Suisse et l’Italie à des vitesses supérieures aux trains classiques. Avec, comme conséquence directe, le maintien dans l’immédiat, à grands renforts de frais de fiabilisation, de quatre des neuf rames propriété des CFF. Leur radiation définitive ne devrait intervenir qu’en 2014, faute de matériel international pour les remplacer. � Le maire de Londres s’oppose au projet HS2 Un ETR 470 Milan - Bâle à la sortie nord du tunnel de base du Lötschberg à Frutigen. Alstom Transport / Design & Styling La Vie du Rail - 20 juillet 2011 � un site d’entraînement reconnu alentour, proposé notamment par le centre de formation de la direction régionale Jeunesse et Sports de Picardie. Il est régu- lièrement utilisé par de nom- breux clubs sportifs et ligues ré- gionales pour des stages, des séances d’entraînement ou des rencontres sportives, par exemple l’équipe première de football de l’AS Villers-Breton- neux, l’AS Beauvais-Oise, la Ligue de Picardie de tir à l’arc… Dans un autre registre, Les 3 Doms accueillent chaque année depuis quatre ans, à la Pentecôte, la fête annuelle de l’Orphelinat national des chemins de fer : soit 450 per- sonnes, dont une centaine de pupilles, qui profitent de ce cadre exceptionnel, le temps d’une journée. Chaque fois, une vingtaine de CE SNCF et d’as- sociations comme l’Union spor- tive des cheminots de France proposent des stands et des ani- mations comme, par exemple, de l’initiation au tir à l’arc. Grâce aux importants travaux réalisés en 2009-2010, tant pour l’hébergement que pour les salles de réunion, le centre est en mesure d’accueillir les groupes dans les meilleures conditions. « Suite au réaména- gement complet des hébergements dans les bâtiments Boîte à musique et Palestre (104 lits sur un total de 250), nous pouvons y accueillir les groupes (clubs de sport, monde associatif) dans des conditions proches des normes hôtelières », se réjouit Bernard Pichot. C’est désormais un bel orange vita- miné et un mobilier neuf qui habillent ces chambres de un à six lits, toutes équipées de toi- lettes et de salles de bain indi- viduelles. Outre l’hébergement, une salle de restauration de 192 places (avec possibilité d’ex- tension jusqu’à 400 places) est également disponible. « Lorsque nous avons accueilli les Olym- piades de l’Union sportive des che- minots de France pendant huit jours en février, soit 230 sportifs, ils ont été emballés par le fait de tout avoir sous la main : les terrains de sport, l’hébergement, la présence de vestiaires, d’une infirmerie et d’une salle de kinésithérapie. » De plus, grâce à l’aménagement récent de plusieurs salles de ré- unions, le centre est également adapté pour accueillir sémi- naires, réunions, assemblées gé- nérales, stages. Ainsi, dans le cadre d’un partenariat noué avec l’hôpital de Montdidier, les formations du personnel infir- mier se déroulent aux 3 Doms. « Nous proposons également une salle de conférences de 240 places, entièrement équipée : système audio-vidéo, sono, éclairage, vidéoprojecteurs mobiles… » Pour assurer la maintenance de l’ensemble, Bernard Pichot s’ap- puie sur une équipe de onze employés permanents sur place, auxquels s’ajoutent des saisonniers (environ 200 contrats en CDD sur l’année), ainsi que trois personnes char- gées de gérer le magasin du CCE (matériels divers, literie, vélos…) qui est installé dans les anciens ateliers SNCF du Matériel de Montdidier. Anne JEANTET-LECLERC Contact : Les 3 Doms, chemin des Catiches, 80500 Montdidier. Tél. : 03 22 78 02 74. Photos DR mardi 26 juillet 6.30 TFou, jeunesse 8.25 Téléshopping, mag. 9.00 TFou, jeunesse 11.05 Secret story, télé-réalité 12.00 Les douze coups de midi, jeu 13.00 Le journal 13.50 Météo 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Alliance interdite, téléfilm 16.35 Les frères Scott, série 17.20 Ghost whisperer, série 18.10 Secret story, télé-réalité 19.00 Le juste prix, jeu 20.00 Le journal, météo 20.45 Harry Potter et la coupe de feu Film de Mike Newell Avec Daniel Radcliffe•Emma Watson Harry, Ron et Hermione entament leur quatrième année à l’école de Poudlard, une année marquée par un événement légendaire : le Tournoi des Trois Sorciers. Les participants, choisis par la fameuse “Coupe de feu”, devront réussir trois dangereuses épreuves. 23.30 Grey’s anatomy série, 3 épisodes 2.00 C’est quoi l’amour ? mag. / 4.05 Reportages mag. / 4.40 Musique spectacle TF1 9.30 Amour, gloire et beauté, série 9.55 Chante, série 10.25 Foudre, série 11.25 Les Z’Amours, jeu 12.00 Natation, sport 13.00 Journal de 13 h 13.50 Expression directe, mag. 13.55 Le jour où tout a basculé, mag. 14.50 Hercule Poirot, série 16.35 Fais pas ci, fais pas ça, série 18.00 5 touristes…, jeu 18.50 Mot de passe, div. 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Film de Jean-Marie Poiré Avec Michel Galabru•Gérard Jugnot En 1943, les Bourdelle se voient envahis par les Allemands, et se retrouvent logés à la cave. Sous les traits d’un coiffeur homosexuel, le fils, Guy-Hubert, se révèle être en réalité Super-Résistant, un Zorro des temps modernes… FRANCE 2 10.45 C’est pas sorcier, mag. 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13 12.55 Natation, sport 14.00 Keno, jeu 14.05 En course sur France 3 14.25 Nous nous sommes tant aimés, div. 15.00 En quête de preuves, série 16.45 Slam, jeu 17.25 Des chiffres et des lettres, jeu 18.00 Questions pour un champion, jeu 18.45 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Épisode 7/8 Avec Greg Kinnear•katie holmes•Barry Pepper 22 novembre 1963. JFK est à Fort Worth au Texas pour recoller les morceaux entre les ailes libérale et conserva- trice du parti démocrate, en vue de la campagne pour sa réélection. Suivi de : Épisode 8/8 FRANCE 3 Film 20.35 Papy fait de la résistance Film 20.35 Les Kennedy FR2 FR3 Sport 20h30 - SPORT + - Basket-ball : France / Canada en direct / 22h00 - EUROSPORT - Boxe : L. Bute / J. Mendy en direct. Cinéma 20h35 TEVA Génial, mes parents divorcent ! - RTL 9 Miss Potter - VIR- GIN 17 Les apprentis - 20h40 CINE FRISSON Les victimes - TPS STAR Question de cœur - Direct 8 Les valseuses - CINE STAR Sea of Love - CINE EMOTION Les mots retrouvés - TF6 Hercule se déchaîne - CINE PREMIER Romaine par moins 30 - 20h45 CANAL CINEMA Sexy beast - 20h50 CANAL FAMILY Vipère au poing - 22h05 CINE PREMIER La pre- mière étoile - 22h10 TEVA Je déteste les enfants des autres - 22h15 CINE FRISSON Ma 6.T va crack-er - TF6 Hercule à la conquête de l’Atlantide - 22h20 13e RUE Drôles d’oiseaux - VIRGIN 17 Serie Noire - 22h25 TPS STAR Swimming pool - CINE EMOTION L’amant - 22h30 22.20 Tirage de l’Euromillions jeu 22.25 Mademoiselle Julie théâtre / 0.00 Dans quelle éta-gère / 0.05 Journal de la nuit 22.10 Soir 3 / 22.40 Mes vacances au club doc. 23.35 Qui vient camper ? divertissement Sélection câble et satellite Téléfilm LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS A lire. Jacques Roehrig, historien de la sorcellerie C’ est « pour ne pas vieillir idiot » que Jacques Roehrig s’est lancé, il y a quelques années, dans la recherche his- torique (LVDR n° 3133). Après la sor- tie, en 2007, de A mort la sorcière (éditions la Nuée Bleue), une en- quête sur les pro- cès intentés aux sorcières aux XVI et XVII siècles en Lorraine, ce cadre de direction hono- raire de la SNCF pu- blie L’Holocauste des sorcières d’Alsace . Il comptabilise à cette même époque, en Europe, environ 100 000 condamnations à mort – souvent par le feu – pour faits de sorcellerie et condamnations, dont les motifs réels n’ont jamais été éclaircis. Trois siècles après les faits, Jacques Roehrig les étudie comme s’ils dataient d’hier. Il ne s’intéresse pas à l’aspect folklorique du sujet mais cherche à expliquer comment un tel phénomène a pu se produire dans une Europe qui en- trait alors dans l’ère de la Renaissance. L’auteur passe en revue tout ce qui est spé- cifique à cette époque : la religion et la croyance bien ancrée au diable, les guerres, la misère, les préjugés sociaux qui retombent sur les plus faibles, bref, l’obscurantisme que même les esprits les plus éclairés du moment n’arrivent pas à combattre. A la fin de l’ouvrage, il recense la liste de ces victimes comme une sorte de réhabilitation posthume. Comme une mise en garde, aussi, pour que les hommes d’aujourd’hui et de demain ne renouvellent pas, sous d’autres prétextes, les mêmes comportements. Christine CARTIER « L’Holocauste des sorcières d’Alsace : un effroyable massacre au cœur de l’Europe humaniste » par Jacques Roehrig. Editions La Nuée bleue, 3, rue Saint-Pierre-le-Jeune, 67000 Strasbourg. Tél. : 03 88 15 77 20. jeudi 28 juillet 12.20 Mon oncle Charlie, série (C) 12.50 Infos midi (C) 13.05 Zapping, div. (C) 13.15 Le monde en actions avec Céline Hue, doc. (C) 14.10 C’était à Rome, film 15.40 Design (made in France), doc. 16.30 Eyes of war, film 18.15 La vie secrète des jeunes (C) 18.20 Groland. con, div. (C) 18.45 Info soir (C) 19.10 Le news show, div. (C) 20.20 Le petit journal de la semaine (C) Variable d’ajustement Série de Mark Ellis Avec Hugh Dillon•Amy Jo Johnson Jill Hastings enquête sur la dernière intervention de l’UIE. Elle veut s’assurer qu’aucune négligence n’a été commise par l’équipe de Greg Parker. Suivi de : Engrenage mortel 22.10 Skins série, Révélations 22.55 Mon oncle Charlie série, 2 épisodes 23.35 Action discrète (C) div. CANAL + 13.35 Cold case, enquêtes dans le passé, Le chevalier de Stirling, doc. 14.35 Schizophrénie : l’ennemie intime, doc. 15.45 Au cœur des glaciers, doc. 16.45 Dangers dans le ciel, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Partie 1 Téléfilm de Bernard Stora Avec Bernard Farcy•Danièle Lebrun•David Ryall En avril 1969, les Français votent « Non » au référendum. Charles de Gaulle, 78 ans, démissionne de sa charge de président de la République. Suivie de : Partie 2 0.10 Joshû Sasori, la mélodie de la rancune 1.40 Comme Larron en foire doc. 3.00 Porc royal FRANCE 5 ARTE 8.55 M6 Boutique, mag. 10.05 Summerland, série 10.45 La petite maison dans la prairie, série 12.45 13.00 Scènes de ménages, série 13.45 Une fille dangereuse, téléfilm 15.30 Ma femme, son double et moi, téléfilm 17.00 Un gars, une fille, série 17.40 dîner presque parfait, mag. 18.45 L’été de 100% Mag, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Soda, série Film de Laetitia Colombani Avec Kad Merad•Catherine Deneuve Passionné par les actrices, Robert est sans doute le fan le plus collant du cinéma français, allant jusqu’à s’immiscer dans leurs vies. Réunies sur le tournage d’un film, ses trois stars préférées découvrent qu’elles ont le même problème avec le même fan ! 22.25 Star à tout prix doc., 2 épisodes 0.45 Kidnapped série, 2 épisodes 2.15 Météo / 2.20 Tout le monde peut jouer jeu M6 20.45 Flashpoint 20.40 Le grand Charles - 1 20.45 Mes stars et moi 19.00 Arte Journal 19.30 Un billet de train pour¿, La Tunisie, doc. 19.55 Jurassic fight club, Piège mortel, doc. ARTE CANAL+ - 22h05 CINE PREMIER Bambou - 22h10 TPS STAR Safari - 22h20 NRJ12 Bimboland - 22h25 CANAL SPORT La copine de mon meilleur ami - CANAL FAMILY Bus palladium - 22h30 CANAL CINEMA Insoupçonnable - CINE EMOTION Le secret de Brokeback Mountain - 22h35 RTL 9 Outland - 22h40 CINE FRISSON See no evil - 23h15 CINE STAR La belle noiseuse - 23h40 CINE PREMIER Elève libre - 23h50 TPS STAR Be happy - 00h00 CANAL SPORT Tournée - 00h05 CANAL CINEMA Copacabana - CINE FRISSON Ma 6.T va crack-er. Séries 20h40 - SERIE CLUB - Affaires d’États / 20h55 - VIRGIN 17 - 30 rock / 21h20 - France 4 - US Marshals, protection de témoins - VIRGIN 17 - rock - SERIE CLUB - Affaires d’États / 21h40 - VIRGIN 17 - 30 rock / 22h00 - France 4 - US Marshals, protection de témoins / 22h05 - VIRGIN 17 - Shameless / 22h20 - CANAL DECALE - Flashpoint - SERIE CLUB - Affaires d’États / 22h45 - France 4 - Heroes / 22h50 - VIRGIN 17 - Shameless / 23h00 - CANAL DECALE - Flashpoint. Série Téléfilm Film Télé Programmes reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16 A voir. De nouveaux trains pas comme les autres E mbarquement immédiat… A partir du 28 juillet, France 5 dif- fusera la nouvelle formule de la série mythique Des trains pas comme les autres , bien connue des amoureux du chemin de fer et des voyages. Chacun des cinq films est signé par un réalisateur dif- férent et propose ainsi un regard croisé renouvelé à chaque desti- nation, entre l’auteur-animateur Philippe Gougler et le réalisateur. Le premier épisode est consacré au Vietnam (28 juillet, 21h30), les suivants ont été tournés à Cuba, en Inde du Sud, en Inde du Nord et au Pérou. Attention au départ ! A. J.-L. A Reims, la FGRCF fait le point Lors de l’assemblée générale de la section de Reims de la Fédération générale des retraités des chemins de fer, Marcel Felix, président de l’Union-Est, a donné des informations sur les effectifs, les adhésions, et sur le prélèvement sur pension de la cotisation. Ont été commentées En Anjou, des lieux insolites à découvrir Le 10 septembre, le comité de Fleury-Les Aubrais de la Famille du cheminot organise une sortie à Doué-la-Fontaine et Saumur, dans le Maine-et-Loire. Au programme : le musée des Anciens Commerces, le moulin de Sarré, l’un des derniers moulins à eau en France à écraser à la meule de pierre, la prieurale de Cunault, la plus belle église romane d’Anjou, la Maison du vin à Saumur et un tour de la ville en calèche. R. V. Inscriptions auprès de Jean- Claude Dubois, 02 38 83 95 21 ou Michel Morgan, 02 38 73 72 29. L’AMCF vous emmène à Courances La section Paris Sud-Est/Dijon de l’Amicale des métiers du chemin de fer organise une visite d’une journée à Courances (Essonne), le septembre. Au programme, la visite guidée du château (époque Louis XIII) et déjeuner dans la Foulerie, dépendance aménagée en salon de thé, située à côté du jardin japonais. Inscriptions auprès de Maurice Barbessol, 02 38 93 30 03, 06 83 29 40 77. E-mail : [email protected] l’augmentation des pensions au avril, l’amélioration de certaines prestations de la CPR (optique, audition et dentaire) ainsi que les facilités de circulation. Le verre de l’amitié, un repas et une tombola ont clôturé la réunion. J.P.L. � Contact Joël Granjean, VOS SOIRÉES DU 23 AU 29 JUILLET 20.35Safari Préhistorique 5 documentaires 22.50Doctor Who série 2 ép. 0.40Lasko : le protecteur Avec Jean-Paul Belmondo, Lio TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Anne, naturellement 22.20Anne Roumanoff : Crise de rire ou rire de crise 20.40Legend of the Seeker : l’épée de vérité série 4 épisodes 0.00Moundir, l’aventurier… TMC TMC TMC 20.40 Film 20.40 Téléfilm 20.40 Téléfilm 20.40 Magazine Navarro Itinéraire d’un enfant gâté The contractor 90’ Enquêtes Avec Roger Hanin, Emmanuelle Boidron, Arthur Jugnot Présenté par Carole Rousseau. Avec Wesley Snipes, Charles Dance, Lena Headey 20.35Le zap Direct Star 22.30Star report mag. 23.30Extrême star 0.30Nuit Gold 20.35Got to dance, le meilleur danseur Émission 22.10Merlin série, 2 ép. 20.35Échappées belles mag. 21.35Je ne devrais pas être en vie doc. 22.25Au cœur des tribus 20.40Sauveur Giordano téléfilm, 2 ép. 0.00Les duettistes : jeunes proies 20.35Jack et le haricot magique série 2 ép. 0.10Alice Nevers, le juge est une femme série 20.35Au service secret de sa majesté film 22.50On ne vit que deux fois film NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Les bidasses en folie Avec Gérard Rinaldi 22.35Plaisirs inconnus téléfilm 20.40J’ai faim film Avec Catherine Jacob 22.45MotoGP 2011 sport 0.00NT1 Actu 20.35Star story : spécial Robbie Williams mag. 23.20Ycare part en live 0.20U2 History 20.35Passeur d’enfants téléfilm 22.15Les petits aventuriers de l’océan 2 ép. 20.35Caméra cachée, ours espionnes doc. 22.05Une maison, un écrivain 20.40Le tueur film Avec Jean Gabin 22.20Mélodie en sous-sol film 20.35Tellement Vrai mag. 22.15Coup de foudre à Bollywood film Avec Sonali Kulkarni NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Astérix, le Gaulois film Avec Roger Carel 22.00Nos jours heureux film Avec Jean-Paul Rouve 20.40Elie Semoun au palais des glaces spectacle 22.25Omar et Fred : Le spectacle 20.35Alias série 4 épisodes 23.35Nuit de charme 0.35Nuit rock 20.35Championnes à tout prix série, 2 ép. 22.05Les vies rêvées d’Erica Strange série 20.35Dangers dans le ciel doc. 21.25Histoire de l’Amérique Documentaire 19.45Papa Schultz série 20.40Quartier général doc. 22.30Quartier général doc. 0.10Quartier général 20.30La sentinelle téléfilm 22.15La mentale film Avec Samuel Le Bihan 0.15Tellement Vrai 20.35Shirley et Dino à Marigny spectacle 22.15Paris fait sa Comédie spectacle NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 19.30Ma famille d’abord 19.55Ma famille d’abord 20.40Enquête d’action mag. 23.35Enquête d’action mag. 20.40Deux super-flics film Avec Terence Hill 22.40Péril en haute mer Documentaire 20.35Les apprentis film Avec François Cluzet 22.20Série Noire 0.20Nuit Hip-hop 20.35Les petits héros 3 Téléfilm 22.05Nico la licorne téléfilm 23.45Ratz 20.35Islande, une éruption programmée doc. 21.25Vu sur terre doc. 22.20C dans l’air 19.45Papa Schultz série 20.40Les valseuses film Avec Gérard Depardieu 22.45Mardi mag 20.35Nick Cutter et les portes du temps série 3 épisodes 23.10Torchwood série, 2 ép. TMC TMC 20.40 Émission Fan des années 90 Présenté par Laurence Boccolini. 20.35Cochon d’Inde Spectacle 22.05Gala Ni putes ni soumises 2009 NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Le convoi de l’extrême : la route de l’Himalaya 2 émission 22.25Relooking extrême 20.40Facteur chance téléfilm 22.15Qu’elle est belle la quarantaine téléfilm 23.55Ma sœur est moi 20.35Le zap Direct Star Émission 22.30Star report mag. 23.30Enquête très spéciale 20.35Merlin série, 2 ép. 22.15Passeur d’enfants téléfilm 0.00Dessins animés 20.35La maison France 5 mag. 21.25Silence, ça pousse ! mag. 20.40Entre les mains de l’ennemi téléfilm 22.25Disaster téléfilm 0.10Alerte avalanche ! 20.35Les Cordier, juge et flic série 3 épisodes 1.30Poker le duel 20.40 Film Indomptable Angélique Avec Michèle Mercier, Robert Hossein, Roger Pigaut 20.35US Marsals, protection de témoins série, 3 ép. 22.45Heroes série, 3 ép. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Vies croisées mag. 22.25Vies croisées mag. 0.40Présumés cuisiniers 1.30Présumés cuisiniers 20.35Jerry Cotton film Avec Christian Tramitz 22.15Deux super-flics film Avec Terence Hill 20.3530 Rock série 4 ép. 22.05Shameless série 2 ép. 23.45Flight of the Conchords série 2 ép. 20.35Les vies rêvées d’Erica Strange série 22.15Les petits héros 3 téléfilm 20.35Fourchette et sac à dos 21.30Des trains pas comme les autres doc. 20.40L’amour au menu mag. 23.50À chacun son histoire... 1.20C’est arrivé sur la 8 20.35Tellement Vrai mag. 22.20Bimboland film 23.55Femmes de footballeurs TMC 20.40 Téléfilm Une femme d’honneur Avec Corinne Touzet, Franck Capillery 20.35Lasko : le protecteur Série, 3 épisodes 22.50Band of brothers série 2 épisodes NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Enquête d’action mag. 0.00Relooking extrême 1.55Programmes de la nuit 20.40Catch américain Smack Down spectacle 22.20Catch américain Raw 0.00Dual Survival 20.35Black Thunder téléfilm 22.14L’homme du président : mission spéciale téléfilm 20.35Les vacances en folie Téléfilm 22.10Got to dance, le meilleur danseur 2010 20.35La véritable histoire de... doc. 21.25Nicole Garcia, des ombres à la lumière 20.40Football : France / Croatie 22.40Boxe sport 18.45Stargate Atlantis série 2 épisodes 20.35Les monos série, 2 ép. 0.10Cops SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.35Signes extérieurs de richesse film Avec Claude Brasseur 22.10Le beauf film I l semble bien que l’édition 2011 du concours photo de l’Association des conducteurs de TGV (ACTGV) ait inspiré les photographes. La compétition avait pour thème, cette année, «Les quatre saisons du TGV». Un sujet poétique qui invitait à capter la silhouette effilée du train à grande vitesse en ligne. Les clichés le surprennent dans toutes les régions de France et jusqu’en Suisse, sous la pluie ou la neige, dans le soleil du prin- temps le long d’arbres en fleurs, traversant des champs brûlés par l’été ou de flamboyantes fo- rêts d’automne… Le jury a distingué treize pho- tos. Celles-ci – c’est devenu une tradition – illustreront le calen- drier 2012 de l’association. Ce dernier ne donnera pourtant qu’une petite idée de la diver- sité des images récoltées lors de concours photo que l’ACTGV organise depuis 2004. Avant ce TGV des quatre sai- sons, les concurrents ont dû traiter les gares, les machines à vapeur, les TGV pelliculés… Les photographes sont souvent des tégévistes amoureux de leur matériel. Mais dès sa deuxième édition, le concours s’est ouvert à tous, cheminots ou non. Christine CARTIER La Vie du Rail - 20 juillet 2011 � Photo. Le TGV par tous les temps Yolande FREYER CONCOURS Les quatre saisons du TGV: tel était, cette année, le thème proposé par le concours photo de l’Association des conducteurs de trains à grande vitesse. Parmi l’abondante moisson d’images récoltées, nous vous proposons de découvrir quelques clichés qui invitent au voyage en toutes saisons. • prix: Jean Willemin: «TGV POS dans la brume matinale» • prix: Yolande Freyer: «TGV Perpignan - Lille près de Roissy» • prix: Pierre Julien: «TGV sous la neige à Montanay». Le TGV Paris - Berne au passage à niveau de La Cluse-et-Mijoux (Doubs) au pied du fort de Joux. � La Vie du Rail - 20 juillet 2011 CONCOURS Frédéric JURY Le TGV postal Cavaillon - Paris à Vergigny (Yonne). Cap au Sud pour un TGV Duple à La Roche-sur-Grane (Drôme). � La Vie du Rail - 20 juillet 2011 CONCOURS Yolande FREYER Frédéric JURY Le TGV Perpignan - Lille, près de Roissy. prix). Le TGV Grenoble - Paris dans la neige. prix). � La Vie du Rail - 20 juillet 2011 CONCOURS Yolande FREYER Le TGV Perpignan - Paris entre les étangs. Le TGV Le Havre - Strasbourg sur le viaduc Eiffel à Conflans-Fin-d’Oise (10 prix). R endez-vous dans un bis- trot au cœur de Paris. Il ar- rive, encore plus grand qu’il ne s’était décrit pour que je le re- connaisse. La trentaine, regard bleu. À peine assis, il démarre sur sa passion des trains de- puis l’enfance. «J’avais installé mon réseau de modèles réduits dans le salon et je prenais mon vélo dès que je pouvais pour aller regarder passer les vrais, depuis un pont.» C’était à Aix-en- Provence. Plus tard, école de commerce, Sciences Po étant passées par là, d’autres pas- sions se dessinent, pour l’his- toire militaire en général et les campagnes napoléoniennes en particulier (il organise des vi- sites guidées sur le Paris de Na- poléon). Mais il garde toujours un œil sur les revues ferro- viaires. Au bout de ses di- plômes, une voie toute tracée: conseiller en management pour l’industrie. Quatre ans plus tard, c’est le licenciement et le moment des remises en question, l’heure des recen- trages sur ses intérêts person- nels. Le train lui fait alors un clin d’œil. Un week-end de l’automne 2009, il retrouve à l’arrivée en gare d’Aix des amis autrichiens dont le petit gar- çon de deux ans ne sait dire qu’un mot en français: «Té- gévé». Trois consonnes ma- giques qui le renvoient à sa passion d’enfant des années quatre-vingt. «Au retour vers Paris dans le TGV Sud-Est, je me suis dit, ces sièges Tallon sont vraiment beaux. Je savais qu’ils étaient peu à peu remplacés par les Lacroix. Mais qu’est-ce qu’ils font des anciens alors?» Au- gustin Marck va mettre toute son énergie à trouver la ré- ponse, prenant contact avec la SNCF qui le renvoie vers les Technicentres chargés de la maintenance ferroviaire: il y en a 39 dans toute la France, répartis par régions. Il finit par arriver à celui de Bischheim, au nord de Strasbourg. «Je suis allé les voir sur place. Les ateliers ont un contrat avec un broyeur: les sièges étaient mis dans une benne qui partait à la ferraille», raconte t’il. Son sang de passionné ne fait qu’un tour. Il ose carrément deman- der une faveur: pouvoir en ré- cupérer ne serait-ce que deux… ou trois? Il repartira heureux avec «des fauteuils de première classe du TGV Atlan- tique de 1986, un patrimoine, le deuxième plus ancien TGV après celui du Sud-Est!» Avec Sébastien Fuchs, un co- pain dont les parents ont une grande maison en Alsace, par où faire transiter les sièges, ils entreprennent de les remettre en état. «Ils n’avaient pas de so- cle puisqu’ils étaient fixés direc- tement au sol des voitures, et comme ils avaient servi plus de vingt ans, vous imaginez, avec toutes les personnes qui s’y sont assises, les traces de crayon, des taches de café, le tissu usé par en- droits par les frottements…» Grande remise en forme Les deux complices commen- cent par désosser un siège: «c’est comme un Lego, signature du travail de Roger Tallon: les ac- coudoirs, l’assise, le dossier, puis l’appuie-tête…» Le tissu n’est en général pas si mal conservé: «il faut dire que c’était du cos- taud; les premiers étaient telle- ment résistants qu’ils abîmaient, paraît-il, les étoffes des robes. Ils ont été assouplis par la suite. C’est du velours synthétique ignifugé, la plupart sont noirs et plus rare- ment gris, mes préférés.» � La Vie du Rail - 20 juillet 2011 PASSION Augustin Marck. Fou des fauteuils Tallon du TGV Il a sauvé de la casse et restauré trente-quatre sièges de première classe du TGV Atlantique de 1986, signés du designer Roger Tallon. Rencontre avec Augustin Marck, un jeune collectionneur que sa passion pour le train à grande vitesse a emmené loin. Jusqu’à son nouveau métier. Photos DECOMOTIV/SP Augustin Marck calé dans un de ses fauteuils Roger Tallon, chez lui. Le fauteuil Tallon vu de profil : simple, fonctionnel, adapté à son usage. La Vie du Rail - 20 juillet  L ’année 2011 est une année exceptionnelle pour le football cheminot et son équipe USCF. Après leur place de second au Trophée du football entreprise, le Challenge de l’Union spor- tive internationale des chemi- nots (USIC) marquait l’abou- tissement de la saison. Tous les quatre ans, le tournoi USIC constitue un événement, mais il prend encore une autre dimension lorsqu’il est organisé en France. C’est à Soulac-sur- Mer et au Verdon que l’USCF l’a organisé du 19 au 24 juin, en raison de la présence du centre de vacances du CCE et de l’attrait de la région. La Russie, vainqueur en 2007 et la France, pays organisateur, étaient sélectionnées d’office en plus des six autres nations sor- ties des qualifications. Les huit nations étaient réparties en deux groupes. Le A, avec la France, la Bulgarie, la Biélorus- sie, la République Tchèque ; le B avec la Russie, la Suisse, l’Au- triche et l’Allemagne. Quatre matchs étaient disputés en si- multané, la finale se disputant entre le vainqueur de chaque groupe. Dans son groupe, la France a battu successivement la Répu- blique Tchèque par 3 buts à 0 (dans un match très construc- tif), la Bulgarie aux tirs au but (après un match tendu, phy- sique, avec de nombreux car- tons jaunes), la Biélorussie (où les bleus ont eu du mal à en- trer dans le jeu et à prendre des risques face à une équipe struc- turée) par 3 à 1. La France retrouvait ainsi en fi- nale la Russie, première de son groupe et championne en titre et, c’est sur les installations de Soulac pavoisées aux couleurs tricolores que les deux équipes de même valeur se sont affron- tées. Dans les premières mi- nutes de jeu, les bleus ont conservé la balle chez l’adver- saire, mais les contre-attaques russes vont inquiéter plus d’une fois la défense française. La finale a nécessité les prolon- gations et après une énième tentative française, le ballon est entré puis… ressorti du but sans être validé. Désappointés mais continuant malgré tout leur pressing, les bleus ont ins- crit le but libérateur qui sacrait pour la première fois les Fran- çais champion USIC, dans une ambiance de Coupe du Monde, à la charge et à seule- ment quelques minutes de la fin des prolongations. Il est à noter que la rigueur des treize arbitres, tous cheminots, a joué un grand rôle dans le bon déroulement de cette «Coupe du Monde » des che- minots. Patrick MONIN SPORT Football. La France championne USIC L’équipe de France USCF a conclu sa bonne saison par un formidable exploit. Bernard CHUBILLEAU � Résultats France, Russie, Bulga- rie, Allemagne, Biélorus- sie, 6 Autriche, 7 République Tchèque, 8 Suisse. Des vieilles gloires du cyclisme international à l’amateur du dimanche, ils viennent de tous les continents pour participer à l’Ardéchoise, la plus grande des classiques internationales du cyclotourisme européen, qui s’est déroulée du 15 au 18 juin. Pour la 20 édition, ils étaient plus de 16000 participants (et 7000 bénévoles qui ont décoré les 150villages traversés avec créativité). Parmi ces forçats de la route, trois cheminots de la Centrale d'achats interrégionale du Sud- Ouest, frisant la cinquantaine, ont relevé le défi en choisissant le parcours des SUCS (monticules volcaniques) sur deux étapes. La première de Saint-Félicien à Monastier-sur- Gazeille (120 km pour 2200m de dénivelé positif et cinq cols dont le mont Gerbier de Jonc). La seconde Les Estables à Saint- Félicien, plus difficile avec 140 km pour 2600m de dénivelé positif et ses huit cols dont La Croix de Boutières (1506m). Parfois dans le froid et sous la pluie, cela n’a pas été facile pour Jean-Michel Faber, Patrick Vidamo (pourtant rouleurs chevronnés) et encore moins pour Marc Langeard (coureur à pied émérite). « Pour l’événement, explique Jean-Michel Faber, notre direction nous a offerts à chacun une tenue aux couleurs de la SNCF. Nous apprécions vraiment ce geste supporter et en échange, j’ai fait un petit reportage pour notre journal interne. Nous avons traversé des décors de rêve à couper le souffle et rencontré des gens animés de l’esprit de partage, nous proposant des ravitaillements ‘’maison’’. Nous avons été reçus comme des héros.» Bernard CHUBILLEAU � Trois cheminots à l’Ardéchoise De gauche à droite : Jean-Michel Faber, Marc Langeard, Patrick Vidamo.