3319 13 juillet 2011 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS La Vie du Rail - 13 juillet 2011  bonne dizaine d’années ins- truit des dossiers, mené des débats… cela a une saveur toute particulière, comme en témoigne Thierry Zettel, se- crétaire général de l’association Trans Europe TGV Rhin - Rhône - Méditerranée, créée il y a vingt-deux ans: «C’est la première fois que l’on prend le TGV Rhin - Rhône, que le pro- jet passe du virtuel au concret.» Dans une atmosphère bercée par un enthousiasme général, objets de toutes les attentions, les écrans. Ils affichent en temps réel la vitesse de pro- gression du train. Avec une pointe à 359,2km/heure, on est déjà, après juste deux pe- tites semaines d’essais, bien au-dessus des 352km/h à va- lider pour pouvoir circuler de- main, en vitesse commerciale, à 320km/h. Cette vitesse, pas question de le crier trop fort, pour éviter de refroidir l’ambiance, la rame Dasye l’a déjà franchie la semaine précédente, le jeudi 23 précisément. Logique, puisque les essais en «survi- tesse», soit au-delà de 300km/h, sont programmés le jeudi, la veille du retour de la rame en atelier par ligne classique jusqu’à Conflans. Le retour «au travail» de la rame laboratoire s’effectue le lundi matin. 164 jours avant la mise en ser- vice du premier TGV en ser- vice commercial sur la LGV Rhin - Rhône, le compte à re- bours est publiquement lancé. Avec à la clé, dans un premier temps, la validation du bon fonctionnement complet de la ligne. Avant d’y former les conducteurs. Comme le note simplement Jean-Jacques Henry, responsable du projet à la SNCF, «il y a encore beau- coup de travail». Et une se- maine de vacances, prévue aux alentours du 14 juillet. Juste le temps d’équiper la rame de nouveaux capteurs pour tester les passages en tunnel. En fait, presque des vacances en attendant la rentrée de sep- tembre. Et la livraison de la ligne. Pascal GRASSART RFF- Photo-Lab-Service Mme Marie-Guite Dufay, présidente de la région Franche-Comté et M. Jean-Louis Fousseret, président du Grand Besançon et maire de Besançon. � Des temps de parcours fortement réduits Dijon - Strasbourg: 2h au lieu de 3h40. Dijon - Zurich: 2h25 au lieu de 4h30. Besançon - Mulhouse: 0h45 au lieu de 1h30. Besançon - Paris: 2h05 au lieu de 2h30. Mulhouse - Marseille: au lieu de 5h40. Mulhouse - Paris: 2h40 au lieu de 3h10. Belfort-Montbéliard - Paris: 2h15 au lieu de 3h50. Belfort-Montbéliard - Dijon: 0h50 au lieu de 2h15. Strasbourg - Lyon: 3h40 au lieu de 4h45. Strasbourg - Marseille: 5h30 au lieu de 6h45. � La future livrée du matériel SNCF Lorsqu’elle a débarqué le 20juin sur la ligne nouvelle Rhin - Rhône, la rame d’essais TGV a été particulièrement remarquée pour son habillage intégrant, sur ses flancs, les noms des principales villes desservies et les logos des cofinanceurs de la LGV. Plus discrètement, elle annonçait ce que sera sans doute la livrée de l’ensemble du matériel de la SNCF pour les années à venir. Avec comme signes distinctifs, pour les TGV, un nez noir encadré de couleur carmillon et des côtés où le blanc domine, susceptible de laisser de la place aux logos et couleurs des diverses branches, activités et des financeurs. Sur un même registre, le 30juin, une motrice 26000 et deux voitures Corail à la livrée similaire ont été présentées à des responsables de la Communication de la SNCF. La Vie du Rail - 13 juillet 2011  flèches sonores, manchons en braille en bout de rampes, bandes d’éveil et de vigilance pour permettre aux non- voyants ou malvoyants de se diriger dans la gare, main cou- rante à deux niveaux dans les escaliers pour les enfants ou les personnes de petite taille, trois ascenseurs pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’accéder aux quais2 et 3… L’ensemble bénéficie d’un éclai- rage moderne et de qualité et de peintures agréables et contrastées. De surcroît, un se- cond escalier facilite l’accès au quai n°3. Enfin, après l’instal- lation d’un Relay redimen- sionné, la boulangerie Paul de- vrait s’installer dans les mois prochains. De 2005 à 2006, la première tranche des travaux a concerné l’aile Est du bâtiment Voyageurs pour améliorer l’accueil et l’in- formation: bulle accueil, salle d’attente, relais toilettes et pan- neaux d’information. Ensuite, de 2007 à 2008, c’est dans l’aile Ouest qu’un espace vente mo- derne et lumineux a été amé- nagé. La gare de Saint-Étienne- Châteaucreux voit passer chaque jour jusqu’à 15000voyageurs. Elle est au cœur du pôle multimodal – tram, bus urbains, régionaux et interrégionaux – lui aussi ac- cessible aux personnes à mo- bilité réduite, et jouxte un parc relais de 2200places. Elle est située dans un quartier en plein renouvellement urbain, à proximité du siège mondial du groupe Casino, du nouveau siège de Saint-Étienne Métro- pole et du futur siège du Cen- tre national des chèques em- ploi-service universel géré par l’Urssaf. José CLAVEIZOLLE L e conseil régional a décidé de reprendre en direct l’organisation des transports TER routiers sur onze lignes rhônalpines. La mesure adop- tée fin mai par les élus s’ins- crit dans le cadre de la convention région Rhône- Alpes - SNCF 2007-2014 et entrera en vigueur au plus tard en décembre2013, au fur et à mesure de l’arrivée à échéance des contrats en cours entre la SNCF et les transporteurs. Les onze lignes concernées sont intégralement routières et représentent plus de 4mil- lions de cars-km, soit 45% de l’offre kilométrique rou- tière gérée par la SNCF pour le compte de la région Rhône-Alpes. En revanche, les lignes TER routières ve- nant compléter à certaines heures de la journée les des- sertes ferroviaires restent dans le giron des services SNCF. Les onze lignes intégralement routières présentent les ca- ractéristiques suivantes: � Ain-Rhône-Loire Quatre lignes sont concer- nées: Bellegarde - Divonne - Ferney, soit 16allers-retours par jour avec en moyenne 16voyageurs par service, pour une recette de 0,49mil- lion d’euros sur 1,07million d’euros de charges, soit un ra- tio de 38%; Bellegarde - Brion (10 AR, 8 voyageurs, 32%); Villefranche - Mâcon TGV (6 AR, 11 voyageurs, 36%); Roanne - Le Creusot TGV, la plus rentable (5 AR, 18 voyageurs, 70%). � Ardèche Nord Deux lignes: Annonay - Le Péage (10 AR, 9 voyageurs, 17%), la moins rentable; et Annonay - Lyon (5 AR, 12voyageurs, 33%). � Drôme-Ardèche Sud Cinq lignes, dont Valence TGV - Privas - Aubenas (la plus fréquentée, 23,5 AR, 18voyageurs, 31%); devant Valence - Montélimar - Au- benas - Les Vans (17,5 AR, 13voyageurs, 24%); Vallon- Pont-d’Arc - Montélimar - Va- lence TGV (1 AR hiver, 4 AR l’été, 15 voyageurs, 32%), Montélimar - Nyons (3 AR, 9 voyageurs, 29%). À noter que la ligne Le Pou- zin - Pierrelatte (5 AR, coût non communiqué) a la plus faible fréquentation avec un inédit 0,5 voyageur par ser- vice, ce qui revient à 1 voya- geur par jour. «Un constat étonnant» pour l’UMP, qui a estimé «absolument nécessaire de chercher à mieux adapter la ligne aux besoins des popula- tions qui ont certainement des raisons de ne pas la fréquenter davantage aujourd’hui» Bernadette Laclais, vice-pré- sidente aux transports à la ré- gion Rhône-Alpes, a indiqué que la reprise en direct par la collectivité permettra de «ren- forcer le service et le suivi qualité rendu aux voyageurs, ainsi que la bonne exécution du contrat» Elle a également mentionné qu’un audit externe aura pour mission d’assurer les contrôles auprès des transporteurs. Dans l’immédiat, un «groupe de travail TER» va étudier les différentes formes de gestion : régie directe, Délégation de service public (DSP)… pour choisir le mode le plus ap- proprié aux futures relations région-transporteurs prévues sur six ans. Les conclusions devront être connues pour fin juillet et le cahier des charges lancé dans la foulée. Claude FERRERO La région reprend en direct les TER routiers de la SNCF Les onze lignes représentent 45% de l’offre kilométrique routière gérée par la SNCF. Patrick LAVAL L a gare de Bordeaux-Benauge disparaît du paysage ferroviaire bordelais. Le 28juin, les engins de l’entreprise Aquitaine Dé- molition ont pris possession des lieux pour deux semaines et s’activent afin de laisser libre l’emplacement. Depuis de longues années, elle était deve- nue la seule station sur la rive droite de Bordeaux. Située à deux kilomètres au nord de la gare Saint-Jean et surnommée «la gare penchée» en raison d’une légère inclinaison due à un affaissement de terrain lors de la création du boulevard qui la longe, elle ne passait pas ina- perçue. Le raccordement de la ligne de La Sauve-Majeure à la gare d’Orléans entraîna sa créa- tion. Ouverte au trafic le 1 juil- let1892, elle devait son nom au lieu-dit où elle fut édifiée. Avec l’ouverture l’année sui- vante de la section Ambarès - Benauge, les trains de Nantes purent rallier la gare Saint-Jean. Au début des années 2000, on dénombrait encore trente-cinq arrêts journaliers de trains en provenance ou à destination d’Angoulême, Bergerac, Cou- tras, Libourne, Périgueux et Saintes. Michel Simounet en a été le dernier chef de gare en titre, jusqu’en 1987. Par me- sure de sécurité, un passage souterrain à l’usage exclusif des voyageurs avait été créé en 1995. Victime à la fois de la suppression du bouchon de Bordeaux et de la création de la gare de Cenon, lieu de cor- respondance avec le tramway, elle fut fermée à tout trafic le 2septembre 2007. François-Xavier POINT Aquitaine. Une gare disparaît à Bordeaux � La ville aux dix gares Témoignage du riche passé ferroviaire de la ville, il y eut jusqu’à dix gares à Bordeaux. Et autant de bâtiments ferro- viaires dignes de ce nom. Deux seulement subsistent, Saint- Jean et Caudéran-Mérignac, Caudéran ayant été rattaché à Bordeaux en 1965. Ont été détruites: Ségur, pre- mière gare bordelaise; Bor- deaux-Passerelle sur la ligne d’intérêt local menant à La Sauve-Majeure; la gare du tramway de Cadillac, située dans le quartier de La Bastide sur le chemin de fer à voie mé- trique menant à Cadillac. Ont connu des fortunes di- verses: la gare d’Orléans, dont la façade est conservée, abrite maintenant un complexe ciné- matographique. À l’emplace- ment de celle de Deschamps a été édifiée une caserne de pompiers. La gare Saint-Louis, devenue centre commercial, a été remplacée en 1968 par celle de Ravezies, située de l’autre côté du boulevard et de ce fait sur le territoire d’une au- tre commune, en l’occurrence Le Bouscat. F.-X. P. La gare de Bordeaux-Benauge était fermée depuis quatre ans. UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 13 juillet 2011 Le 28 juin, Jean-Pierre Mourre, président de la communauté d’agglomération de Montpellier, a présenté la première rame livrée du Citadis de la ligne 3 du tramway, en présence du designer Christian Lacroix. La rame avait quitté le site Alstom de La Rochelle le 21 juin. En 2009, l’agglomération avait confié un marché de fourniture de 24 rames à Alstom Transport (19 pour la ligne 3 et 5 pour renforcer les lignes 1 et 2). La direction Design & Styling d’Alstom Transport supervise le management et la planification du design de la ligne 3. Les rames de 42 m de long pourront transporter plus de 300passagers. Sur près de 20 km, la ligne 3 desservira 23 stations en traversant Juvignac, Montpellier, Lattes et Pérols. Mise en service prévue au printemps 2012. � Alstom livre la première rame de la ligne 3 du tram à Montpellier F.-X. POINT Montpellier Agglomération U ne femme bloquée au dépôt dans un train vide, une autre, enceinte, qui fait un malaise dans une rame, un client vic- time d’un vol de valise, un au- tre bloqué dans les toilettes… Voici un petit panel des appels reçus, ces dernières semaines, par le 3117, numéro d’urgence de Transilien SNCF. Lancé voici juste un an sur la ligneD du RER, généralisé à l’ensemble du réseau Transi- lien en février dernier, il comptabilise au bout d’un an quelque 1500appels et reçoit, actuel- lement, une moyenne de huit appels utiles par jour passés par l’un ou l’autre voyageur muni de son téléphone portable. À chaque fois, une réponse ra- pide, lorsqu’elle était nécessaire, a été apportée à la demande. Et le temps pour identifier les trains dans lesquels se trou- vaient les personnes avec leurs mobiles, puis contacter les se- cours, a été, en moyenne, de deux minutes. Pour ses pro- moteurs, l’expérience est concluante et ce numéro d’ur- gence, avec un dispositif géré depuis les cinq centres d’appels des gares parisiennes, s’avère un outil d’assistance aux voya- geurs efficace, pratique et ap- précié. Court, facilement mé- morisable, son objectif princi- pal est de per- mettre à toute personne voya- geant à bord d’un train Tran- silien de de- mander de l’aide. Ce qui le dis- tingue des numéros d’urgence existants, du type Samu, qu’il complète: il permet au voya- geur d’entrer directement en re- lation avec des opérateurs ayant la capacité d’identifier très ra- pidement dans quel train il se trouve. Et donc de donner l’alerte lorsqu’il est bloqué, en situation de malaise ou d’insé- curité l’empêchant de réagir normalement. P. G. Transilien. Le 3117 fête son premier anniversaire UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL  La Vie du Rail - 13 juillet 2011 Côte à côte pour célébrer, le 29 juin, la première soudure de rail du tramway T7 Villejuif – Athis-Mons, François Garcia, président de la communauté d’agglomération Les portes de l’Essonne, Pierre Dartout, préfet du Val-de-Marne, Pierre Mongin, PDG de la RATP, Jean-Paul Huchon, président de la région, Christian Favier, président du Val-de-Marne et Jérôme Guedj, son homologue de l’Essonne. La ligne T7 – dont le coût est estimé à 366,3 millions d’euros dont 48 pour le matériel roulant – reliera, dès 2013, la station Villejuif-Louis Aragon, terminus de la ligne 7 du métro, et le futur pôle d’échanges bus/tramway d’Athis-Mons. Elle sera ensuite prolongée jusqu’à la gare de Juvisy-sur-Orge. Dans ce secteur où vivent et travaillent plus de 300 000 personnes, il favorise les déplacements de banlieue à banlieue et assure une desserte fine du territoire. Le trafic quotidien attendu est de 36 000 voyageurs, soit 9,7 millions de voyageurs par an. Deux premières rames MF01 viennent d’être mises en service sur la ligne5 du métro. Après la ligne2, désormais intégralement équipée, c’est donc la ligne Bobigy - Place-d’Italie qui va bénéficier de ces rames neuves qui remplacent progressivement un matériel en service depuis 33ans. Livrées au rythme de deux rames par mois, pour un total de 50, elles bénéficient d’une attention toute particulière portée au confort des voyageurs – revêtement intérieur, formes, couleurs, éclairage… – et de l’amélioration de l’espace grâce à l’intercirculation. Cela permet aux voyageurs de mieux se répartir dans le train aux heures d’affluence tout en contribuant à renforcer le sentiment de sécurité aux heures les moins fréquentées. Les MF01 offrent, également, une meilleure information que les métros classiques. Un dispositif d’annonces sonores et un plan lumineux dynamique de la ligne permettent aux passagers de savoir plus facilement où ils se trouvent. Autres innovations, comme dans l’ensemble des matériels neuf ou rénovés du métro: une ventilation réfrigérée ainsi qu’un système de vidéosurveillance. Dès que le parc de la ligne5 sera entièrement rénové, à la mi- 2013, ce sera au tour des voyageurs de la ligne9 (Pont-de-Sèvres - Mairie-de-Montreuil) de voir arriver ces nouvelles rames. � Deux rames MF01 débarquent sur la ligne 5 à Paris � Île-de-France : première soudure pour le tramway T7 Facilement mémorisable, le 3117 permet d’obtenir de l’aide ef�cacement et vite. RATP Mauboussin RATP LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 13 juillet 2011  E st-ce parce que notre monde change à très grande vitesse ? Quels que soient leur rang social et leur profession, il n’est pas rare que les Français écrivent leur propre biographie. Comme s’ils sen- taient que leur vie recèle quelque chose d’unique qui tombera inexorablement dans l’oubli s’ils ne prennent pas la peine de rédiger leur témoi- gnage et de le publier. Les che- minots n’échappent pas à la règle. Leurs récits intéressent au plus haut point les historiens. D’où l’initiative de Christian Chevandier, professeur à l’uni- versité du Havre, membre de Association pour l’histoire des chemins de fer en France, d’organiser, avec l’ Association pour l’autobiographie , un col- loque intitulé « La pratique autobiographique des chemi- nots :parler de soi, écrire sa vie au travail ». Cette table ronde a eu lieu le 17 juin à Ambérieu- en-Bugey (Ain) en prélude aux Journées internationales de l’au- tobiographie qui avaient pour thème « trajectoires sociales ». C’est dans le cadre très appro- prié du musée du Cheminot d’Ambérieu que huit conféren- ciers, venus de France, d’Italie, du Royaume Uni, mais aussi du Brésil, se sont succédé. Ils ont tenté d’identifier la façon dont les cheminots évoquent leur vie dans leurs pays respectifs. José Claveizolle, au nom du Cercle littéraire des écrivains cheminots, a fait la synthèse de ce que lui avait révélé la lecture de 16 ouvrages. « L’écriture d’une autobiographie par les cheminots remarque-t-il, est surtout le fait Autobiographie. Quand les cheminots prennent la plume Les récits de la vie de cheminots étaient à l’honneur le 17 juin dernier, lors des Journées organisées par l’Association pour l’autobiographie avec le concours de l’Association pour l’histoire des chemins de fer en France et le Cercle des écrivains cheminots. Les conférenciers se sont exprimés dans le cadre chaleureux du musée du Cheminot d’Ambérieu, dans l’Ain. Dans le cadre évocateur de musée du Cheminot, Anna Amelia Coehlo, de l’université de Sao-Paulo, évoque le rail brésilien. José CLAVEIZOLLE  La Vie du Rail - 13 juillet 2011 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Les coups de cœur de Georges Ribeill de l’AHICF P our Georges Ribeill, de l’AHICF, les au- tobiographies sont souvent des coups de gueule contre la hiérarchie, écrits princi- palement par les roulants, les militants syndicaux ou les dirigeants, avec des sou- venirs de la vapeur et de la guerre. � Henri Bourrillon (1876-1962), alias Pierre Hamp, auteur de Le Rail (NRF, 1912). Les notes de ce sous-chef de gare à Hirson vont alimen- ter la chronique de ce triage exigu jusqu’à la grève inévitable d’octobre 1910. Son style, lapidaire et syncopé, traduit bien l’uni- vers rude mais solidaire des hommes d’équipe. � Paul Nizan (1905-1939), fils de cheminot, normalien, écrivain de talent, communiste engagé. Dans son roman Antoine Bloyé (Grasset, 1933), il relate d’une plume acerbe l’ascension sociale de son père à la Compagnie d’Orléans : un « gadz’arts » qui se coupera de ses racines populaires et réalisera qu’il a raté sa vie lorsque la compagnie le sanctionnera brutalement suite à un sa- botage en 1917 dans les ateliers de Périgueux, qu’il dirigeait. � Etienne Cattin (1912-1966), ingénieur des Arts et Manufac- tures, auteur de Trains en détresse, Ceux du rail, 1954 ; Les dévo- rants et La fin des dévorants, 1956, tous édités par Julliard). Trains en détresse évoque, pendant la Seconde Guerre mondiale, l’état d’esprit des roulants dramatiquement exposés, en tête de leur train, au mitraillage et aux déraillements meurtriers. www.ahicf.com Les Dévorants et Trains en détresse sont réédités par La Vie du Rail. Problèmes de hiérarchie « En 1950, l’ingénieur « installations fixes » est chargé de remettre en état le pont mobile de 113 mètres à double voie au-dessus du canal qui relie l’étang de Berre à la mer. Il conseille de commander l’ouverture du pont à distance, depuis la gare de Martigues. On lui objecte : “Pensez-vous, s’il y avait du brouillard ! – Mais, Monsieur, en cas de brouillard, la navigation est interdite. Et puis du brouillard à Martigues !” Mais ce fut la logique des brumes d’Île-de- France qui l’emporta. Or, par un bel après-midi d’août, sous un soleil brûlant inondant la garrigue, on demanda l’ouverture du pont à la gare de Martigues pour un pétrolier. Le Marius de service répondit d’envoyer le navire et partit à vélo à la manœuvre… Or, à la suite d’une chute, il perd la clé qui disparaît dans la mer. Que faire ? Retourner à la gare prendre la clé de secours ? Il n’a plus le temps, le pétrolier grandit et approche. Restent les signaux du pont : le pilote va bien voir que les boules noires ne sont pas descendues et que les blanches ne sont pas montées ! Marius grimpe à la cabine et tend désespérément les bras. Cependant, à la passerelle du bateau, on commence à s’étonner de voir que le tablier barre la route… Le pilote comprend soudain qu’il se passe quelque chose de grave : bon Dieu, Marche arrière toute !... C’est trop tard… La proue s’écrase sur la chaîne d’angle en maçonnerie... Pauvre Marius ! S’il avait su que j’avais voulu manœuvrer son pont depuis le fauteuil de son bureau. » Lumière sur la voie de Robert Rousse, Les Presses du Midi, 1995 La modestie des apprentis « En ce 1 octobre 1951, c’est avec un indicible plaisir que j’entrais dans le temple de la SNCF. J’avais pour aiguillon de faire au moins aussi bien que mon frère… Mais on avait joué un mauvais tour à l’apprentissage. Je m’aperçus très vite que la paupérisation de l’enseignement avait tout changé. Le célèbre et redouté directeur national de l’apprentissage, Le musée du Cheminot, mémoire des hommes d’Ambérieu Le musée du Cheminot a été créé en 1987 à Ambérieu (Ain) par des bénévoles passionnés d’histoire locale. Ils ont voulu rappeler qu’en 1930, au plus fort de l’activité ferroviaire dans cette cité, le PLM employait là 2 150 cheminots sur une population de 6 500 habitants. Les collections, qui se déploient sur 950 m , et les expositions tempo- raires montrent comment « le chemin de fer a marqué la mémoire des hommes d’Ambérieu ». Les salles présentent la lampisterie, la voie, un atelier d’apprenti, un abri grandeur nature d’une locomotive à vapeur, des pupitres de conduite et des reconstitutions de scènes de la vie quotidienne… 46 bis, rue Aristide-Briand, 01500 Ambérieu-en-Bugey. Tél. : 04 74 46 84 67. http://musee.cheminot.free.fr Les cheminots par eux-mêmes, au fil des pages Quelques extraits significatifs d’autobiographies de cheminots ont été lus à haute voix lors du colloque d’Ambérieu. En voici des passages. L’abri grandeur nature d’une loco vapeur. Photos José CLAVEIZOLLE mardi 19 juillet 13.15 Ne dites pas à ma mère…, doc. (C) 14.10 Detroit 1-8-7, série 14.50 Weeds, série 15.45 La chanson du dimanche, la série 16.10 L’imaginarium du docteur Parnassus, film 18.10 L’album de la semaine (C) 18.15 La vie secrète des jeunes (C) 18.20 Groland.con, div. (C) 18.45 Info soir (C) 19.10 Le news show, div. (C) 20.20 Le petit journal de la semaine, div. (C) Film de Neil Blomkamp Avec Sharlto Copley Wikus van der Merwe •David James Koobus •Jason Cope Christopher Johnson Le District 9, en Afrique du Sud, abrite des réfugiés extra- terrestres privés de monde. Seule l’exploitation de leur extraordinaire armement intéresse les Terriens, mais il faut pour cela de l’ADN extraterrestre. 22.35 Insoupçonnable 0.10 Lignes de front film / 1.40 Spécial investi- gation doc. / 2.40 Football en direct sport CANAL + 12.00 Zouzous 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.35 Saint-Martin: l’île aux deux visages, doc. 15.45 Histoire de l’Amérique, doc. 16.35 Au cœur des tribus, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Film de Mark Rydell Avec Bette Midler Mary Rose Foster The Rose, star du rock, est épuisée par la vie qu’elle mène. Elle souhaite prendre une année sabbatique après un ultime concert donné dans sa ville natale en Floride. La chanteuse pense aussi avoir rencontré l’amour en la personne de Houston Dyer… 22.50 Janis Joplin, derrière la légende doc. 23.45 Anna Calvi au Trianon de Paris concert 0.50 Cut up mag. / 1.20 Scènes de crimes FRANCE 5 ARTE 7.10 Un, dos, tres, série 8.50 M6 Boutique 10.00 Summerland, série 10.45 La petite maison dans la prai- rie, série 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.45 Les enfants perdus, téléfilm 15.40 Avec les yeux du cœur, téléfilm 17.00 Un gars, une fille, série 17.35 Un dîner presque parfait, mag. 18.40 L’été de 100% Mag, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Soda, série La meilleure équipe de France Magazine présenté par Stéphane Rotenberg La compétition débutera avec les benjamins du concours: Joy, 21 ans, et Ruben , 18 ans qui représen- tent Paris Sud. Ces deux petits prodiges de la cuisine feront voyager leurs invités au fil de la Seine. Exigence et haute gastronomie seront au rendez-vous. 22.45 Un dîner presque parfait mag. La meilleure équipe de France 0.00 Un dîner presque parfait mag. / 3.00 Météo M6 20.50 District 9 20.40 The Rose 20.45 Un dîner presque parfait 19.00 Arte Journal 19.30 Un billet de train pour…, L’île de Man, doc. 19.55 Jurassic fight club, Les plus grands tueurs, doc. ARTE CANAL+ Séries 18h35 -RTL 9- Sex and more. / 18h45 -NRJ12- Stargate Atlantis - France 4- Largo Winch. / 18h50 -13e RUE- Deux flics à Miami. / 19h00 -TPS STAR- Rizzoli & Isles. / 19h30 -NRJ12- Stargate Atlantis. / 19h40 -13e RUE- Deux flics à Miami. / 19h50 - CANAL FAMILY - - PARIS PREMIERE - Caméra Café 2. / 20h00 - SERIE CLU B - Entourage. / 20h30 - TF6 - Ça vous est déjà arrivé ? . / 20h35 - NR J12 - Nick Cutter et les portes du temps - PARIS PREMIERE - Les têtes brûlées. / 20h40 - 13e RUE - Les Montana - SERIE CLUB - October road : Un nouveau départ. / 20h45 - CANAL DECALE - Engrenages. / 22h30 - CANAL FAMILY - Raising Hope. / 23h05 - PARIS PREMIERE - Le prisonnier. / 23h10 - NRJ12 - Torchwood. / 23h55 -CANAL CINEMA- XIII, la série. / 00h00 -CANAL FAMILY- Merlin. / 00h10 -NRJ12- Torchwood. / 00h25 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime. / 01h05 -RTL 9- Libertinages. / 01h10 -NRJ12- South park. / 01h20 -RTL 9- Libertinages. / 01h25 -RTL 9- Brigade du crime. Film Film Magazine TTEPAC. En vélo-rail jusqu’à Etretat rriver à Etretat par le rail, c’est possible en vélo-rail ou en train au départ des Loges sur 5,2 km. La cyclodraisine a la faveur des touristes, qui étaient 18 000 l’an dernier. La raison ? La descente sur Etretat se fait sans fatigue sur une pente de 2 %. Au retour, en raison de la côte, la préférence va à l’autorail. A bord d’une RGP 1, l’X 2723, les voyageurs effectuent un agréable parcours le long d’une verdoyante val- leuse sous le regard paisible des vaches normandes… Ce maté- riel a sa part de célébrité : en ef- fet, l’élément moteur faisait par- tie de l’XR 7716 et de l’X 2734, rame présidentielle du général de Gaulle. La dynamique asso- ciation Train touristique Etretat Pays de Caux (TTEPAC), créée en 1985, a racheté en 1997 la ligne de 14 km Etretat - Les Ifs (jonction avec la ligne Bréauté - Fécamp) et en assure la main- tenance sur la section exploitée. Elle va entreprendre la restau- ration d’une remorque de l’XR 8238 qui circulera avec l’XR 7559, derrière un locotracteur qui devrait laisser la place pro- chainement à une BB 63500. En attendant, le locotracteur autri- chien OBB sera repeint. Pro- chain projet ? La réouverture des 3,8 km de ligne au-delà des Loges vers les Ifs jusqu’à Fro- berville. Il manque de nom- breux coupons de rails. Il y aura du travail… Bernard VIEU Tél.: 02 35 29 49 61. www.lafrancevuedurail.fr/ttepac/ Photos DR mercredi 20 juillet 12.20 Mon oncle Charlie (C) 12.50 Info midi (C) 13.05 Zapping (C) 13.15 Comme un poisson dans l’eau avec Jérome Delafosse (C) 14.10 Les petits ruisseaux, film 15.45 National geographic 16.40 Shrek 4, il était une fin, film 18.15 La vie secrète des jeunes (C) 18.20 Groland. con (C) 18.45 Info soir (C) 19.10 Le news show (C) 20.20 Le petit journal de la semaine (C) Film de Gilles Marchand Avec Louise Bourgoin Audrey C’est l’été dans le sud de la France, et pour Gaspard et Marion, amoureux, la vie est belle. Un jour, ils trouvent un téléphone portable et s’intéressent aux messages qu’il contient. Intrigués par l’un d’eux, ils décident de rencon- trer ceux qui l’ont échangé. 22.30 Dans ton sommeil 23.50 Engrenages 3 ép. / 2.30 Surprises/ 2.40 Football en direct/ 4.40 Fred Testot et Leila... CANAL + 11.05 Une nouvelle vie pour les bébés rhino, doc. 12.00 Zouzous 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.35 La route inca 15.45 L’eau en partage, doc. 16.45 Un élan d’audace 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. 1. L’héritage de César Avec Kevin McKidd Lucius Vorenus •Polly Walker Atia •Kenneth Cranham Pompée Marc Antoine assiste, impuissant, à l’assassinat de César et décide de partir vers le Nord pour constituer une armée. Mais Octave, qui hérite de la fortune du défunt empereur, insiste pour rester à Rome. 21.40 Rome série 22.30 Le dessous des cartes / 22.40 Old joy / 23.55 At the Datcha / 0.25 Le dernier témoin FRANCE 5 ARTE 9.05 M6 Boutique 10.00 Summerland, Une dernière chance, série 10.45 La petite maison dans la prairie, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.45 La belle et le boxeur, téléfilm 15.40 Le secret des roses, téléfilm 17.00 Un gars, une fille, série 17.35 Un dîner presque parfait, mag. 18.40 L’été de 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Soda, série Chic, écolo, populaire: la folie du camping Magazine présenté par Mélissa Theuriau Comme chaque été depuis 15 ans, 5 familles du Nord de la France se retrouvent pour monter la tente au camping de Marseillan-Plage . Ici, malgré l’affluence, ils parti- cipent avec enthousiasme à toutes les activités: cours d’aquagym, soirées sosie ou Miss Camping… 22.55 L’été d’Enquête exclusive mag. 0.20 L’été d’Enquête exclusive / 2.00 100% Poker / 3.00 M6 Music mag. M6 20.45 L’autre monde 20.40 Rome 20.45 Zone interdite 19.00 Arte Journal 19.30 Un billet de train pour…, Le Cambodge, doc. 19.55 Jurassic fight club, La guerre de l’eau, doc. ARTE CANAL+ Enter the void - 01h20 CINE PREMIER The broken - 01h30 CANAL DECALE Tournée. Séries 20h20 -CANAL FAMILY- Les Simpson. / 20h25 -France 4- Samantha Oups ! . / 20h30 -TF6- Ça vous est déjà arrivé ? -SERIE CLUB- Les semaines de Lucide. / 20h35 -NRJ12- Les Cordier, juge et flic. / 20h40 -SERIE CLUB- Léa Parker -13e RUE- Le proc’. / 21h40 -SERIE CLUB- Léa Parker. / 22h20 -SERIE CLUB- Léa Parker -13e RUE- Alice Nevers, le juge est une femme. / 22h30 -NRJ12- Les Cordier, juge et flic. / 23h10 -SERIE CLUB- Entourage. / 23h30 -SERIE CLUB- Entourage. / 23h50 -SERIE CLUB- Entourage. / 00h15 -NRJ12- Les Cordier juge et flic. / 00h35 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime. / 01h00 -13e RUE- P.J.. / 01h10 -RTL 9- Fantasmes. / 01h40 -RTL 9- Fantasmes. / 02h10 -RTL 9- Brigade du crime. / 03h05 -RTL 9- L’enquêteur. / 04h00 -RTL 9- L’enquêteur. / 04h45 -CANAL FAMILY- H. / 04h50 -RTL 9- Charly la malice. Film Série Magazine RC. A Salies-de-Béarn, l’Ehpad Lou Casteig succède au Château e Refuge des cheminots a ouvert cette année une nouvelle maison de retraite à Salies-de-Béarn, dans les Pyrénées-Atlantiques. Le Refuge perpétue ainsi l’œuvre de solidarité de Georges Rosset, président fon- dateur en 1926 de cette association dédiée aux aînés. Elle gère actuel- lement cinq établissements d’hé- bergement pour personnes âgées dépendantes (Ehpad) répartis sur le territoire : Bagnoles-de-l’Orne, Rambouillet, Mouans-Sartoux, Saint-Nazaire et Salies-de-Béarn, donc, où Lou Casteig a été construit à proximité de l’ancienne ré- sidence Le Château, bien connue des adhérents de l’association. Le nouvel Ehpad peut accueillir 78 résidents pour lesquels l’âge ou la maladie nécessitent des structures adaptées à leur niveau de dépendance. Lou Casteig (« le château », en béarnais) inclut no- tamment une unité protégée de 12 places, au rez-de-chaussée, pour les personnes souffrant de la maladie d’Alzheimer. Comme dans les autres Ehpad du Refuge, « une priorité d’entrée est accordée aux adhérents de l’association répondant aux conditions médicales et administratives d’admissibilité », in- dique Odile Diard, directrice. Au mois de juin, avec 65 résidents, l’établissement était en période de montée en charge. Conforme aux dernières normes architecturales haute qualité envi- ronnementale (HQE), le bâtiment est doté de panneaux solaires, pa- tios et toitures végétalisés. Il com- prend quatre niveaux, dont trois de 22 chambres chacun. Chaque ré- sident dispose d’une chambre confortable de 20,50 m avec salle de bains, toilettes, TV… A chaque niveau, un espace salon-tisane- rie favorise la convivialité et les rencontres familiales. Prochains projets du Refuge : l’augmentation de la capacité de 54 à 72 lits à Bagnoles-de-l’Orne, mi-2012, et l’ouverture de l’Ehpad L’Orangerie (140 lits) à Ivry-sur-Seine, courant 2013. Contact : Ehpad Lou Casteig, rue du Château, BP 34, 64270 Salies-de- Béarn. Tél. : 05 59 65 38 15. Le Refuge des Cheminots (siège), 01 42 08 99 51. www.refugecheminots.asso.fr jeudi 21 juillet 9.00 11.05 Secret story 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 A chacun sa vérité, téléfilm 16.35 Parenthood, Le Bal des Terminales, série 17.20 Ghost whisperer, Le champion, série 18.10 Secret story, Télé-réalité 19.00 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 L’été au vert 20.37 C’est ma terre, météo 20.45 Alice Nevers, le juge est une femme Les enfants de la lumière Série de Rene Manzor A plus de sept mois de grossesse, c’est un peu tard pour chercher une place en crèche... Mais Alice a plus urgent: le corps de Chloé Blanchard, une adolescente âgée de 15 ans, a été retrouvé dans le parc des Buttes- Chaumont… 21.40 Alice Nevers, le juge est une femme 2 ép. 23.35 Les experts: Manhattan 2 ép. / 1.10 Preuve à l’appui/ 2.00 Reportages mag. TF1 10.55 Foudre, Je m’ennuie pas avec toi… 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.50 Toute une histoire, mag. 14.40 Cyclisme: Tour de France 2011 17.15 L’Après Tour, Sport 18.50 Côté match, mag. 18.55 Mot de passe, Divertissement 19.45 Météo des plages 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Vacances cures de jouvence: Spas, thalassothéra- pies, cures thermales : partir en vacances pour aller mieux, parfois même pour se soigner… Jamaïque, au-delà du ghetto: Depuis les années 1980, la Jamaïque est l’une des destinations favorites des Américains et des Canadiens… Sirops: tous les goûts sont permis ! FRANCE 2 8.15 Ludo vacances 10.45 C’est pas sorcier 11.15 Plus belle la vie 11.45 Le 12/13 13.00 Village départ 13.30 Tour de France 2011 14.45 Keno, Jeu 14.50 course sur France 3 15.05 En quête de preuves, 2 ép. 16.50 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion, Jeu 18.40 Météo des plages 18.45 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Film de Sydney Pollack Avec Meryl Streep Karen Blixen •Robert Redford Denys •Klaus Maria Brandauer Baron Bror Blixen Après une déception amoureuse, la jeune Danoise Karen décide de se marier et d’embarquer pour l’Afrique. Vite délaissée par un mari infidèle, elle se consacre à la cul- ture des caféiers et fait figure de pionnière. FRANCE 3 Série 20.35 Carnet de voyage d’Envoyé spécial Mag. 20.35 Out of Africa - Souvenirs d’Afrique FR2 FR3 Sport 14h45 -SPORT +- Football : sélection Malaisie / Chelsea en direct. / 15h00 -CANAL SPORT- Golf : Evian Masters en direct. / 18h30 -CANAL SPORT- Football : OM / Udinese en direct. / 22h00 - SPORT +- Golf américain en direct. Cinéma 20h45 CANAL FAMILY Les chimpanzés de l’espace - 22h05 TF6 Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil - 22h20 CANAL FAMILY L’amour c’est mieux à deux - 22h25 CANAL SPORT Le camé- léon - 22h30 CANAL CINEMA Splice - RTL 9 Brubaker - TPS STAR Dans tes bras - CINE EMOTION Australia - 22h45 CINE PREMIER Les insurgés - 22h50 CINE FRISSON Sans motif apparent - 23h45 CINE STAR Un lin- ceul n’a pas de poches - 23h50 TPS STAR Coup de foudre à 22.35 La Boîte à musique de Jean-François Zygel 0.20 Journal de la nuit/ 0.35 Faites entrer l’ac- cusé/ 2.05 La Vierge noire série 23.15 Soir 3 23.40 Tout le sport/ 23.50 Cadavres exquis/ 1.45 Le match des experts mag. Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent ren- dez-vous en gare pour partir en balade autour de Paris. En Seine-et-Marne, boucle au départ de L’Isles-Armentières : la forêt de Montceaux et le ca- nal de l’Ourcq, le 7 août (21 km). Départ de Paris-Est (dir. Châ- teau-Thierry) : 8h50. Change- ment à Meaux 9h15/9h21. Rens. : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. Dans les Yvelines : de Mai- sons-Laffitte à Saint-Germain- en-Laye, le 8 août (19 km). Départ de Paris-Saint-Lazare : 8h28. Rens. : 01 47 25 50 25. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris- Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. Des sorties-découvertes en Haute-Savoie Le 26 mai, quarante et un participants du Club des retraités cheminots de la Savoie ont fait une sortie- découverte en Haute-Savoie, avec la visite des Jardins secrets de Vaulx et une promenade dans les gorges du Fier à Lovagny. Prochain rendez-vous : le 28 juillet en haute Tarentaise. Inscriptions : 04 79 68 22 20 ou [email protected] J.-C. M. Retrouvailles mémorables des anciens apprentis de Périgueux C’est avec une certaine émotion que des anciens de la promotion 1979-1981 d’apprentis du Matériel de Périgueux se sont retrouvés le 18 juin à La Grange-du-Perrier, près de Brive. Quinze sur vingt-deux étaient présents, certains accompagnés de leur épouse. Ce fut l’occasion de renouer pour ceux qui ne s’étaient pas vus depuis près de trente ans et de se remémorer les souvenirs du temps de l’apprentissage… P. B. Escapade sous le soleil d’Espagne Palais et paysages magnifiques étaient au programme de la sortie annuelle organisée en Espagne, sur la Costa Verde, par la section de Clermont-Ferrand de la FGRCF. Une cinquantaine d’adhérents ont bien profité de ces cinq jours d’évasion. � Contact: 04 73 91 75 42. vendredi 22 juillet 12.20 Mon oncle Charlie (C) 12.50 Infos midi (C) 13.05 Zapping (C) 13.15 Sans crier gare avec Emmanuelle Han (C) 14.10 L’éclair noir, film 15.55 Zapping (C) 16.00 National geographic 16.50 La tête en friche 18.20 Groland. con (C) 18.45 Info soir (C) 19.10 Tout le monde il est beau (C) 19.40 Zapping (C) 19.45 Athlétisme en direct, Diamond league: Meeting Herculis Diamond league: Meeting Herculis Chaque année, le meeting Herculis de Monaco est un rendez-vous à part, théâtre de performances de référence. Et l’édition 2011 de l’épreuve monégasque devrait être à la hauteur des précédentes. Après les réunions de Montreuil, Nancy, Sotteville-lès-Rouen et Reims, elle constitue la cinquième et dernière étape du Circuit Pro. 22.00 Centurion 23.35 Concert privé Rumer/ 0.40 Les vacances de mr. bean/ 2.05 Lignes de front CANAL + 14.35 A deux pas du futur, Sommes-nous seuls dans l’univers ? 15.45 Comment construire un sous-marin nucléaire ? 16.40 Je ne devrais pas être en vie 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Téléfilm de Josee Dayan Avec Jeanne Moreau Agathe Falsen Dans un château, isolé en plein cœur de l’hiver, vivent les Falsen, une étrange famille: Hugo, la quarantaine ; Éléo- nore, sa femme ; tante Agathe, la sœur d’Hugo, une vieille fille attachée aux traditions ; Sébastien, le frère d’Éléo- nore, à qui il voue une affection trouble. 22.15 Quand la science va à la plage doc. 23.00 Les états imaginés d’Amérique/ 0.35 Court-Circuit/ 1.20 Téléchat jeunesse FRANCE 5 ARTE 9.00 M6 Boutique, mag. 10.00 Summerland 10.45 petite maison dans la prairie, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.45 Cœurs sauvages, télé- film 15.20 Une amie pour la vie, téléfilm 16.45 Un gars, une fille, série 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 L’été de 100% Mag, mag. 19.40 Météo des plages / Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Soda, série Fight club Série de Thomas J Wright Avec Mark Harmon agent spécial Jethro Gibbs Michael Weatherly agent spécial Anthony DiNozzo Pauley Perrette Abby Sciuto Le NCIS est chargée d’enquêter sur la mort d’un quartier- maître qui semble lié au monde des combats de rue… 21.35 NCIS: Enquêtes spéciales 3 épisodes 0.00 Sons of anarchy/ 0.50 Sons of anarchy/ 1.45 Tout le monde peut jouer jeu M6 20.50 Athlétisme en direct 20.40 Château en Suède 20.45 NCIS : Enquêtes spéciales 19.00 Arte Journal 19.30 Un billet de train pour…, Les Pyrénées, doc. 19.55 Jurassic fight club, Le tueur des mers profondes, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h45 -CANAL DECALE- Flashpoint -CANAL FAMILY- Raising hope. / 21h05 -CANAL FAMILY- Raising hope. / 21h10 -SERIE CLUB- Beautiful people. / 21h20 -France 4- Lasko : le protecteur. / 21h25 -CANAL DECALE- Flashpoint -13e RUE- The bridge. / 21h30 -CANAL FAMILY- Raising hope. / 21h40 -SERIE CLUB- Beautiful people -NRJ12- Les monos. / 21h50 -CANAL FAMILY- Raising Hope. / 22h00 -TEVA- L’instit. / 22h05 -France 4- Lasko : le protecteur. / 22h10 -SERIE CLUB- Beautiful people -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police -13e RUE- Shattered. / 22h35 -CANAL SPORT- XIII, la série. / 22h40 - SERIE CLUB- Beautiful people -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police. / 22h45 -NRJ12- Les monos. / 22h50 -France 4- Band of bro- thers -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police -13e RUE- Shattered. / 23h10 -SERIE CLUB- Beautiful people. / 23h15 -CANAL SPORT- XIII, la série. / 23h30 -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police. / 23h40 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime. Sport Téléfilm Série CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Jean Mander est décédé le 28 mai à l’âge de 68 ans. Après un diplôme de dessinateur industriel et un passage par l’entreprise De Wendel à Hayange, il entre à la SNCF en 1964 comme aide-conducteur au dépôt de Thionville. Nommé élève-conducteur à Metz- Sablon, il y a terminé sa carrière comme conducteur de route principal. Ses obsèques ont été célébrées au centre funéraire de Yutz. A. Munsch Maurice Delhoume est décédé le 30 mai dans sa année. Il est entré à la SNCF en 1952, à la brigade de l’entretien des voies de Saint- Cyr-l’Ecole. Il s’oriente ensuite vers la téléphonie avant de partir à la retraite, en 1983, avec le grade de chef d’équipe. Ses obsèques se sont déroulées en l’église de Chatain. Louis Escouffier est décédé le juin, à deux jours de ses 90ans. Apprenti aux ateliers d’Oullins en 1938 puis appelé aux chantiers de jeunesse (1942-1943), il réintègre la SNCF au dépôt de Chambéry. Hormis huit mois à Oullins en 1955, il effectue toute sa carrière à Chambéry. Il exerce pendant plus de trente ans dans la soudure à l’arc, dispensant formation et enseignement à Chambéry, Ambérieux, Oullins, Nevers… Il est parti à la retraite en 1977 comme contrôleur principal à la division du matériel. Ses obsèques ont eu lieu au centre funéraire de Chambéry. Jean-Marc Mollier Jacques Vialle est décédé le 3juin à 83 ans. Il est entré à la SNCF en 1942 comme apprenti au dépôt d’Ussel. Nommé ouvrier en 1945, il effectue son service militaire en 1947 puis retrouve Ussel en 1948 avec le grade d’ouvrier professionnel. Changement de filière en 1957 : il devient élève conducteur électricien à Paris-Ivry. Il y effectue le reste de sa carrière et y obtient les grades de conducteur électricien en 1961, conducteur de route en 1964 et conducteur de route en 1976. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 1978. Ses obsèques se sont déroulées à Saint- Pardoux-le-Vieux. André Bories est décédé le 7juin à l’âge de 88 ans. En 1937, il entre comme apprenti à Ivry- sur-Seine. Il poursuit sa carrière dans différents sites : Toulouse, Les Aubrais et, titulaire du concours de maistrance, à Paris-Massena. Résistant durant la Seconde Guerre mondiale, il est arrêté et emprisonné. A la fin de la guerre, il adhère à la CGT et au Parti communiste français où il exerce d’importantes responsabilités. Ses obsèques civiles se sont déroulées à Albi. Daniel Auberger La Vie du Rail - 13 juillet 2011 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations ROANNE André Montagne André Montagne a fêté son dernier train le 29 avril. Embauché en janvier 1982 comme employé en gare Lyon-Perrache il rejoint, en avril de la même année, le service des trains comme contrô- leur stagiaire. Après avoir été agent de contrôle des trains et agent de contrôle des trains principal, il est muté au dépôt de Lyon- Vaise en 1991. Elève conducteur puis conduc- teur de ligne en 1994, il rejoint Roanne en 1995, et y obtient le grade de conducteur de ligne prin- cipal en 2003. Alain Palka LILLE Jean-Paul Crétal Le 11 juin, Jean-Paul Crétal est passé de la vie « active » à celle de retraité. Embauché en 1974 comme employé à la gestion des stocks au magasin général de Ron- chin, il profite d’être au service militaire, en 1974, pour passer avec succès l’examen d’employé prin- cipal. Il est nommé à ce grade en 1977 au dépôt de Fives et, en 2004, il est muté à l’établissement Traction de Lille. Il ter- mine sa carrière au grade de chef de secteur admi- nistratif principal. Durant sa carrière, il a exercé plu- sieurs mandats de délé- gué du personnel. J. Drewniak LYON-SCARONNE Antonio Corsetti Antonio Corsetti est parti à la retraite le 27 mai. Il débute en 1983, comme attaché groupe VI à Givors-Ville où il exerce les fonctions d’agent mouvement. Muté au Teil en 1984, puis à Vienne en 1985, il est promu agent mou- vement principal en 1987. Optant pour la fi- lière Traction, il rejoint Lyon-Mouche en 1991. Il y est nommé élève conducteur en 1992, et conducteur en 1993. L’unité de production de Lyon-Scaronne l’accueille en 2001, et il est auto- risé à la conduite des TGV en 2006. Jean-Marc Mollier �Les cheminots à l’honneur LIMOGES (EMT) Le 9 juin, Alain Mainguy, directeur de l’établissement du matériel et traction du Limousin, a présidé la cérémonie de remise des médailles des chemins de fer. Ont reçu la médaille d’argent : Bernard Arliguy, Thierry Benezit, Eric Billat, Vorick Bouillaguet, Véronique Ciet, Régis Dubost, Dominique Dureisseix, Laurent Jeudy, Jean Lacresse, Christophe Lacroix, Pascal Lanternat, Stéphane Magne, Laurent Saint-Pierre et Gilles Vanier. Ont reçu la médaille de vermeil : Jean-Marie Bernard, Christian Cerbelaud, Maurice Chantereau, André Dudoit, Eric Fessenmeyer, Jean-François Jarry, Pierre Joffre, Alain Labasse, Robert Laboret, Alain Lamige, Michel Léobardy, Daniel Massy, Jean- Michel Pebere, Alain Touny, Philippe Vallade et Pascal Vallet. A reçu la médaille d’or : Laurent Béguier, Pascal Berthout, Jean Degeorges et Georges Mathurin. Bruno Jammet DIJON (ECT) Pascal Ruffio, directeur de l’établissement commercial des Trains Bourgogne Franche- Comté a procédé, le 16 juin, à la remise de médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille d’argent : Thierry Beley, Joël Bichouard, Pierre Billet, Martial Bogillot, Marc Burkhardt, Patrick Coulon, Jean-Michel Cuvelier, Patrick Danjean, Gilles Dinet, Lionel Ducloux, Yves Fautre, Muriel Gay, Franca Genot, Eric Gourlaouen, Christophe Humbert, Philippe Jannin, Bruno Ledoux, Henri Levitte, Bruno Maillard, Bruno Massenet, Denis Michaud, Alain Monneret, Florence Nief, Denis Pernin, Patrice Piot, Fabrice Quille, Pascal Rodot, Jean-Louis Roux, Pascale Thedenat, Dominique Verdenet. Ont reçu la médaille de vermeil : Christian Andrez (acte de courage), Michel Baudry, Alain Bavoillot, Edmond Car, Richard Combette, Hervé Gagnant, Jean-Paul Gibou- lot, Philippe Guillemard, Marie-Hélène Janniard, Francis Martin, Patrick Meunier, Joris Ravel, Bernard Salom, Gérard Tirot, Patrick Vincent. A reçu la médaille d’or : Philippe Iuretig, Alex Valentin. Bernard Cercley Les gares d’hier sont des témoins. Des lieux habités, qui nous parlent du temps et de l’espace. À l’origine ou au carrefour des voies ferrées, les gares d’hier sont des cœurs palpitant d’une incroyable énergie. Avec une sélection d’images issues d’un fonds iconographique exceptionnel, celui de La Vie du Rail, André Victor nous livre ses impressions sur le « temps d’avant » dans un ouvrage de la nouvelle collection « Héritage ». � La Vie du Rail - 13 juillet 2011 BONNES FEUILLES Vient de paraître. Le témoignage des gares d’hier André Victor. Éditions La Vie du Rail. En vente à la boutique: 11, rue de Milan, 75009Paris. 29euros. 128 pages. Ou par correspondance : utilisez le bon de commande page 47. Réf. 110 234, 36euros port compris. Ou en ligne, sur le site www.boutiquedelavie durail.com GARES D’HIER Biarritz. La gare, née de la rencontre du chemin de fer et de « L’Art nouveau », a été construite en 1911. BERNIER BERNIER Chantilly. À la gare de Chantilly, la similitude de la signalétique avec celle des courses de chevaux est frappante. La Vie du Rail - 13 juillet 2011 � DARBOIS Paris-Gare du Nord. À l’intérieur de la gare, les trains sont là, puissants et fidèles, avec leurs locomotives domestiquées et astiquées : c’est le grand règne de la vapeur. BRONCAR Dijon. Surprenante gare, avec ses voies en courbes prononcées, dont la rotonde en béton, édifiée dans les années soixante est symbolique. RATP a été précurseur à chaque époque, pour l’évo- lution des matériels roulants, la modernisation du poste de commandement en 1960, le pilotage automatique… Alors que se profile la pers- pective du Grand Paris, l’en- jeu se veut très pédagogique. Il est d’ailleurs bien conforme aux attentes du Musée des arts et métiers qui «cible» le grand public avec familles et enfants, jeunes étudiants et ingénieurs. Pour Nathalie Machetot, chef de projet au Musée, cette exposition a un atout majeur: elle est «équi- librée», avec quelques objets «historiques» et maquettes mais pas trop, des photos, des films, des animations, des La Vie du Rail - 13 juillet 2011  ses coulisses au grand public Photos RATP Bruno Marguerite � Programme branché pour visiteur interactif «Métro… Ticket pour une expo», c’est l’occasion inédite offerte aux visiteurs de prendre les commandes, grâce à divers «interactifs multimédias», créés ou adaptés spécialement pour l’occasion. En voyage… Prenez les commandes du PCC, le poste de commande et de contrôle centralisé. Et découvrez les diverses façons de gérer les incidents. Couper la ligne? Demander un conducteur? Pour mieux trouver les bonnes réponses, quelques clés de compréhension vous sont fournies… Une leçon, amusante, pour mieux appréhender les missions d’un responsable de PCC. Prenez les commandes d’une rame récente et parcourez la ligne grâce à un véritable outil professionnel de formation à la signalisation latérale des conducteurs. Pour son passage au musée, il a fallu adapter, simplifier ce simulateur de conduite. Pour les adolescents, c’est sans nul doute l’un des clous de l’exposition. Et pour la RATP, une façon de valoriser un savoir- faire en termes d’outils de formation. Entrez à l’intérieur d’une rame Sprague pour une visite virtuelle dans le temps passé. Naviguez sur le réseau la nuit, pour y réaliser des travaux et autres missions, en tentant d’éviter au mieux les obstacles imprévus qui pourraient ralentir votre progression. Une façon de découvrir bien concrètement, en passant par toutes les lignes, y compris les A et B du RER, que l’ensemble du réseau est raccordé. Dessinez votre métro du futur, un exercice de style pour jeunes designers en herbe… � Un parcours spécifique pour les 7-12 ans. Découvrir, tout en s’amusant, les coulisses du métro, c’est l’objectif du parcours créé pour les enfants de 7 à 12ans. Sur les panneaux qui leur sont dédiés au sein de l’exposition, les enfants sont invités à retrouver une mascotte. Et incités à répondre à ses questions et à relever ses défis. Sauront-ils distinguer les différents bruits appartenant à l’univers du métro, déplacer un métro de nuit, gérer le trafic d’une ligne depuis le poste de contrôle? Parallèlement, un quiz permet à tous de tester ses «connaissances» de base fraîchement acquises au long de l’expo. D u 18 au 21mai, le Centre CCE «Trois Doms» a accueilli les challenges féminin et mas- culin USCF de volley. Chez les hommes, l’équipe du comité Nord-Est (NE), toujours très solide, a gagné tous ses matchs, ne concédant que trois sets. Son principal adver- saire, l’Île-de-France (IDF), ter- mine second avec aussi 3 sets de perdus, mais sur un seul match. Le point fort du chal- lenge masculin a été l’excel- lente prestation du NE et de l’IDF lors de la finale. «C’est un match qui a régalé tous les spectateurs. Il était d’un niveau national 2, avec la fougue et la hargne en plus, et côté technique absolument rien à envier aux ca- dors du national. La bataille fut rude et indécise pour les deux équipes» a résumé Antoine Krauth, le responsable de la discipline à l’USCF. Chez les féminines, le niveau est en progression. La finale en- tre l’IDF et le NE a aussi tenu toutes ses promesses. «Les filles ont développé un excellent niveau de jeu et ainsi pu montrer l’éten- due de leurs qualités techniques» souligne Antoine Krauth. Sur le challenge masculin, la compétition était aussi indivi- duelle, puisque douze d’entre eux ont été retenus par Freddy Froget, l’entraîneur national de volley, pour composer l’équipe de France USCF qui s’envo- lera pour la Russie, du 2 au 9octobre pour défendre les couleurs tricolores à l’USIC de volley. P. M. L ’équipe USCF de judo a dis- puté avec brio la Coupe na- tionale de judo par équipes mixtes d’entreprise. Le 18juin, les judokas, accompagnés de Michel Filieul, l’entraîneur et le responsable du judo à l’USCF et d’une adjointe, Chantal Saurois, ont combattu sur les tatamis de l’Institut na- tional du judo à Paris. Les combats furent très dispu- tés et l’équipe SNCF remporte le 1 tour par 5 victoires à deux et le 2 par 4 victoires à trois. En finale, les cheminots comptaient cinq points de re- tard après cinq combats. Le sixième et dernier combat était déterminant. Soutenu par toute l’équipe, Anthony Gail- lard en +81kg a pratiqué un imparable Uchi-Mata (valorisé Ippon) propulsant ainsi la SNCF sur la plus haute marche du podium, une pre- mière après six années de par- ticipation. «Ce n’est que du bonheur, avec un grand bravo à tous pour avoir été soudés dans l’adversité et avoir su réagir» commentait Michel Filieul. Un bonheur n’arrivant jamais seul, Natacha Biletowicz est devenue championne de France 3 division en indivi- duel le lendemain Patrick MONIN et Chantal SAUROIS  La Vie du Rail - 13 juillet 2011 SPORT Judo. La SNCF sur la plus haute marche de la Coupe des grandes entreprises Chantal Saurois/SP Virginie Drine, agent commercial à Arcachon ; Vincent Chanliau, TTMV à Clermont-Ferrand ; Romain Protat, agent de conduite à Paris-Lyon ; Steve Richardeau, contrôleur à Angoulème ; Céline Pedro, agent à TN-Pro ; Michael Maljean, DPXà Ham ; Gaël Monnier, Infra Chambéry ; Natacha Biletowicz, SNCF Voyages à Lille ; François-Léry Aubry, Infra Bordeaux ; Anthony Gaillard, Infra Log Chambéry ; Michel Fillieul, agent transport à Brignais, président de la commission technique nationale de judo de l'USCF; Chantal Saurois, manager engagement sociétal à Paris-Sud-Est, responsable féminine nationale. Volley-ball. Un challenge très disputé chez les femmes et les hommes  Résultats challenges � masculin : NE, 2 IDF, 3 SEM, 4 US Métro, 5 ATL. � féminin : IDF, 2 NE, 3 SEM, 4 US Métro, 5 ATL. � féminin/masculin : IDF, 2 NE, 3 SEM, 4 US Métro, 5 ATL. Jean-Claude Fauconnier, Mathieu Niepceron, Marc Durr, Bertrand Snoeck, Sébastien Heretick, Frédéric Devacht, Sébastien Losson, Yoann Hamon, Mathieu Siegl, Éric Rouviere, Didier Jaubert, Stéphane Wenzel.  Les sélectionnés pour l’USIC  Les médaillés d’or La consécration des judokas cheminots après près de six ans d’effort. Un challenge USCF de haut niveau, chez les femmes et les hommes. ELLE PORTIER FILET ARTICLE ROND FABRI- QUER BRAILLERA AIDAS DÉTESTÉ POUCE DIREC- TION ACTION SUR LA CHAISE MÉMORI- SERAIT POLICIER VENTE DE DROGUE LANKA RIVIÈRE D’ÉTHIOPIE GALLIUM EST INJUSTE ÉMUES PRÉNOM CRIÉ RNA MACHINE GUERRE MOYEN DE TRANS- PORT DESSIN TRICOTER DES GAMBET- TES COUCHE GLOBE TERRES- TRE NOTE CONVIANT SÉLEC- TIONNE ELLE RELIE DANS LES TALONS PARFOIS CONCUR- RENT PETITES MAISONS SEIN DE SEIN TROUS DE PAR NATURE BRILLÉ GRIMPE AU MUR APPREN- NENT METTRE LES GAZ JEUNE CERF ENFONÇA LE PAVÉ FIN DE SOIRÉE POUR L’INTIME MAUVAIS COUCHEUR PETITES TERRES ANDREA DEL … FATI- GANTE AINSI SOIT-IL VALLÉE DES PYRÉNÉES VILLE DU 13 LETTRE GRECQUE DANS LE COUP � La Vie du Rail - 13 juillet 2011 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX Solutions du numéro précédent C B L L EIR SSE TE LIER EIE EOT A VI EUA I L BEN E EC TER S EIN A X AGAS GES SEE ONNE SVAAN C ES U R U D ENT RVER En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. Difficile LE SUDOKU La grille résolue, découvrez une expression en 5 mots. La Vie du Rail - 13 juillet 2011  Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: La Vie du Rail Service commandes BP 30657 59061 ROUBAIX CEDEX 1 La Boutique de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 0149707310 - Fax: 0149700177 www.laviedurail.com Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire Montant de la commande TOTAL DE MA COMMANDE PAR TÉLÉPHONE 7310 de 9h à 16h PAR TÉLÉCOPIE PAR INTERNET PAR COURRIER VDR Réf.: 110 245 Profils de lignes Volume 1 Réf.: 110 255 Profils de lignes Volume 2 Si vous souhaitez recevoir nos promotions Internet, notez ici votre adresse E-mail: Souscription Le premier volume pour au lieu de Date de parution : 25 août 2011 60 � Les deux volumes pour au lieu de 134 100 � Pour tout connaître sur les profils de lignes du réseau français LES PETITES ANNONCES DE LA VIE DU RAIL MAGAZINE  La Vie du Rail - 13 juillet 2011 Office du Tourisme Menton VACANCES Hôtels-Pensions Disponibles, toute la gamme LGB et LGB eXtra au prix le plus bas ainsi que tout le matériel vapeu r. Moteurs, chaudières, accessoires, locomotives, locomobiles, ensemble vapeur. 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Pour les parutions des 10 et 24 août, les annonces doivent nous parvenir au plus tard le 22 juillet La Vie du Rail - 13 juillet 2011 � TÉL. : 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27- FAX : 01 48 74 61 49 À l’étranger Vendanges OFFRES D’EMPLOI GRATUITEM. POUR VIE A 2, le centre Chrétien CIA VF, BP 1609, 29337 Quimper, vs adr. sélection person. sérieuses. Vte région ou ttes rég. Indiquez âge. Tél. : 02 98 55 33 96 Tte pers à droit à sa part de bonheur. Une agence à votre écoute sur toute la France Christiane Berquin, 296 ch de la Cassine, 73000 Chambéry. Tél. : 04 79 85 84 06 Rencontres sérieuses F/H dans la région des milliers de profils en ligne sur Internet www.unicentre.eu Documentation gratuite sous pli discret Téléphone 0820 204 104 RENCONTRES IMMOBILIER Entre particuliers VENDEZ et ACHETEZ entre particuliers !! Acheteurs ALLEMANDS, ANGLAIS, FRANÇAIS, HOLLANDAIS, Rech. entre particuliers Propriétés, Maisons, Villas, Appt, Terrains... LE PARTENAIRE EUROPÉEN Appel gratuit! 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Entrée à 3 , gratuit pour les 6-12 ans. Renseignements : 04 90 62 69 65. [email protected] TRAINS SPÉCIAUX Voir la Tornado (Angleterre) avec l’AFAC Voyage d’une journée le 22octobre avec un départ de la gare de Paris-Nord par l’Eurostar de 7h13, arri- vée à Londres Saint Pancras à 8h28. Transfert en métro pour la gare de Waterloo, puis train Londres - Alton et correspondance avec le Mid-Hants Rail- way (réseau de 16 km à voie unique, avec deux gares intermédiaires pour le croisement des trains). Ce jour, deux trains vapeur circuleront, dont un trac- té par la Pacific Tornado, et effectueront chacun 3 A/R. Temps libre jusqu’à la fin de l’après-midi afin de ne pas rater un passage de la Tornado. Après le dernier train de la journée en provenance d’Al- resford, retour pour Londres et Saint Pancras avec 1 heure de temps libre. Retour sur Paris par l’Eurostar de 20h02, arrivée à 23h17. Pour participer il faut être membre de l’AFAC et à jour de sa cotisation. Renseignements : 01 40 38 20 92 ou [email protected] Sur la voie du Mistral avec la 241 P 17 Programme du voyage du vendredi 23 au mardi 27 septembre le 23, Le Creusot - Lyon ; le 24, Lyon - Marseille ; le 25, visites sur Marseille (croisière calanques...) ou Marseille - Avignon (AR) ; le 26, Marseille - Lyon ; le 27, Lyon - Le Creusot. Renseignements : 03 85 55 80 03. http://www.241p17.com AGENDA 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu Assistante de la direction, Clarinda Jorge (0149701211) PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Pascal Grassart, rédacteurs en chef Christine Cartier,Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Agathe Paumier, éditions Annie Anas, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo INTERNET Pierre Lalu, webmaster SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Simon Raby, prépresse ABONNEMENTS & DIFFUSION Directrice de la diffusion: Victoria Irizar0149701248 Abonnement: Françoise Bézannier 0149701256, Jeannette Lafaye 0149701201, Jennifer Senatus 0149707317, Sabrina Jorge 0145269840 BOUTIQUE0149701203 Responsable commercial: Anne-Laure Bidolet0149701204 Vente par correspondance: Christine Chantalou0149707310 Responsable des éditions: Benoît Chamboncel0149701266, Olivia Jorge 0149701241. 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Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis; insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. Pau - Canfranc en photographies Jusqu’au 31 août, le conseil régio- nal d’Aquitaine propose, à l’Hôtel de Région Aqui- taine, 14, rue de Sourdis à Bor- deaux, une expo- sition de photo- graphies inédites sur la ligne Pau - Canfranc avec dix-huit clichés réalisés par Guillaume Bon- naud, Odile Mala- ganne et Marc Zirnheld illustrant l’ancienne ligne désaffectée entre Oloron et Bedous. Cette exposi- tion s’inscrit dans le cadre du projet de réhabilitation de la ligne Pau - Canfranc, porté par Alain Rousset, président du conseil régional. Après la modernisation en début d’année de la voie Pau - Oloron, la deuxième étape de remise en exploitation du tronçon Oloron - Bedous est actuellement en cours de réalisation et devrait aboutir en 2015. Bernard CHUBILLEAU Guillaume BONNAUD/SP Des photos inédites, comme ici celle de la gare de Bedous, sont présentées à l’Hôtel de la Région Aquitaine à Bordeaux.