La Vie du Rail - 6 juillet 2011 À la une... Photo de couverture Un train en gare d’Avignon TGV. � Projecteur Avignon Centre - Avignon TGV. Top départ pour la « virgule » � Une semaine dans La Vie du Rail Tunnel sous la Manche. La CIG autorise la motorisation répartie p. 7 Grands départs. Service à la carte pour affluence maximale p. 8 Concurrence. Le Conseil d’État relance l’écotaxe des poids lourds p. 9 SNCF Geodis. Distripolis, une nouvelle logistique urbaine p. 10 Regio 2N. Le nouveau TER de Bombardier joue sur les deux niveaux p. 12 Bretagne - Pays de la Loire. Feu vert de l’Afitf au financement de la LGV p. 14 Île-de-France. La station Argentine prend ses nouvelles couleurs p. 15 Languedoc-Roussillon. La ligne Nîmes - Alès fermée onze semaines pourtravaux p. 16 Espagne. Le pays coupe en 4 le fret ferroviairep. 18 � La vie des associations UAICF. À Chambéry, prouesses techniques et artistiques pour destination Musiques � Les programmes télé � Bonnes feuilles Le petit train de la baie de Somme. Un chemin de fer entre ciel et mer � Santé Prévention. « Plus saine la vie » ou comment éviter le surpoids � Sport � Jeux �Agenda � sommaire Photo de la couverture : Christophe RECOURA/PHOTORAIL. Photo du sommaire : Bombardier téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 À SUIVRE L’ANECDOTE Le grand quatre-heures Le 1 juillet, pour célébrer le début des vacances, Newrest Wagons-Lits a offert des goûters à tous les enfants sur les quais de la gare de l’Est entre 13 et 17h. Travaux publics. Le secteur réclame une trentaine de grands chantiers. La Fédération nationale des travaux publics (FNTP) demande que l’État programme, d’ici la fin de l’année, 25 à 30 grands projets de travaux pour mettre fin à l’incertitude sur les financements. La FNTP exige de la visibilité, alors que le débat sur le projet de Schéma national des infrastructures de transport (Snit) n’a toujours pas eu lieu au Parlement et que son financement n’est pas assuré. Portugal. Le gouvernement suspend la LGV Lisbonne - Madrid. Le nouveau gouvernement portugais a décidé, pour des raisons budgétaires, de «suspendre» la construction de la LGV Lisbonne - Madrid. Ce projet de 3,3milliards d’euros côté portugais devait relier les deux capitales en moins de trois heures. Chine. Lancement du TGV Pékin - Shanghai. La LGV permettant de relier Pékin à Shanghai en 4h48 devait être mise en service le 30juin. Longue de 1 320km, elle a coûté 23milliards d’euros. 90trains doivent l’emprunter tous les jours dans chaque sens. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Devis discrets Les régions s’en défendent, mais, selon nos informa- tions, quelques-unes d’entre elles ont déjà de- mandé à des opérateurs privés de plancher sur leurs dessertes TER. Les concur- rents potentiels de la SNCF ne les avaient d’ailleurs pas attendues pour étudier les liaisons régionales qui leur paraissent les plus promet- teuses. Et il semble que même les régions qui n’avaient rien demandé n’en sont pas mécontentes. C’est le taux de fraude constaté dans les trains circulant dans les Alpes-Ma- ritimes, ce qui donne à ce départe- ment le record du plus grand nombre de resquilleurs en France. 16,3% C ’ est une célébrité dont elle se serait volontiers pas- sée: la «virgule» d’Avignon est sans nul doute la plus connue du genre par les ama- teurs du monde ferroviaire. Au départ, il y avait donc une gare nouvelle, celle d’Avignon TGV, inaugurée en 2001. Et un ki- lomètre de voie nouvelle à construire pour assurer quatre kilomètres de liaison intergares, en moins de cinq minutes, avec Avignon Centre. Seule- ment, voilà: lorsqu’il a fallu, au fil des derniers mois précé- dant la mise en service, jouer les économes et rogner ce qui pouvait l’être sur le projet à grande vitesse du TGV Médi- terranée, Avignon TGV a perdu une «virgule» qui lui semblait promise. Autrement dit, ces quelques (petits) kilomètres de ligne ferroviaire dédiés aux TER en provenance de la gare d’Avignon Centre jusqu’à celle du TGV. Évoquée dès 1997 et, depuis, régulièrement sacrifiée sur l’autel des restrictions bud- gétaires. La «virgule», telle l’Arlésienne… Et lorsque l’on voit le train du progrès passer, il est difficile ensuite de le rat- traper. Plus de dix ans plus tard, après d’interminables phases d’études, de concertations, de discussions, ce devrait être chose faite. Et la pose officielle, le 27juin, de la première pierre de la liaison ferroviaire entre Avignon TGV et Avignon Centre avait pour beaucoup la saveur de ces plats très long- temps mijotés. «Entre le cer- tain temps de Fernand Raynaud et le temps long de Fernand Braudel», a ironisé le directeur régional de RFF, Marc Svet- chine. «Désormais, on tient le bon bout.» Du temps donc, il en a fallu plus que de raison pour trou- ver un accord, en particulier sur le financement. Pour convaincre, notamment, une ville d’Avignon qui faisait preuve d’un enthousiasme tout mesuré pour la seule «vir- gule», les partenaires ont dé- cidé de faire coup double. Les travaux de la nouvelle liaison entre Avignon Centre et Avi- gnon TGV s’inscrivent en effet dans la perspective de la réou- verture de la ligne Avignon - Carpentras. Comme le réaf- firme Marie-José Roig, la pré- sidente de la Communauté d’agglomération du Grand Avi- gnon, «tout cela sera optimal seulement après la réouverture de Carpentras - Avignon. Tous les principaux pôles du Vaucluse seront alors reliés à la grande vi- tesse.» � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 PROJECTEUR Dans deux ans, cinq minutes devraient suffire pour relier par TER Avignon TGV à Avignon Centre. Les travaux de la «virgule» viennent pour cela d’être lancés, avec un kilomètre de ligne nouvelle pour assurer la liaison intergares. Plus de dix ans après la mise en service de la ligne nouvelle Méditerranée, une erreur d’aménagement est en voie d’être réparée. Avignon Centre - Avignon TGV. 32,25millions pour huit partenaires Inscrit au contrat de projets État-région 2007-2013, ce chantier de 37,25millions est cofinancé par huit par- tenaires: l’État (25%), la ré- gion Paca (25%), le dépar- tement du Vaucluse (18,75%), RFF (12,5%), le Grand Avignon (7%) et les trois intercommunalités du Comtat Venaissin, Rhône- Ouvèze et des Sorgues du Comtat (11,8%). LE KILOMÈTRE MANQUANT L e27juin, SNCF Geodis a lancé son nouveau projet Dis- tripolis qui réorganise sa lo- gistique urbaine, celle dite «du dernier kilomètre». projet va démarrer d’abord à Paris et se mettre en place progressivement entre2011 et2015. Il vise à mutualiser les flux des différents réseaux de SNCF Geodis (Calberson, France Express et Ciblex) et à optimiser les parcours en évi- tant au maximum les trans- ports à vide. Car actuellement, 25% des trajets de camion sont effectués à vide dans la capitale. En amont, les marchandises seront acheminées jusqu’à la plateforme multimodale de Bercy, puis elles seront répar- ties sur huit bases logistiques, baptisées les «bases blue», si- tuées notamment aux gares de Montparnasse, du Nord, de Saint-Lazare, et aux Halles. À partir de là, les petits colis et palettes jusqu’à 200kg seront acheminés vers leurs destina- tions finales grâce à des tri- porteurs à assistance élec- trique ou des véhicules électrique légers loués à Frai- kin. Les livraisons de plus de 200kg seront assurées par des camions aux normes Euro5 et à terme, par des camions Euro6 ou hybrides, qui par- tiront de Bercy. Le recours à ces véhicules «propres» génère un surcoût d’exploitation de 20 à 25%. Mais Guillaume Pepy, le pré- sident de la SNCF, explique qu’au final, la facture adressée au client sera la même que dans le cadre d’un transport classique grâce aux économies générées par la meilleure effi- cacité de la distribution. «C’est un projet pionnier et sans équivalent : c’est un nouveau produit de logistique urbaine», assure Guillaume Pepy. « Un nouveau système informa- tique optimise les tournées en milieu urbain et enregistre, d’ores et déjà, une réduction de 5% de la distance parcourue par les véhicules de livraison», précise aussi SNCF Geodis dans un communiqué. Selon l’un de ses responsables, Geodis effectue 5500 livrai- sons par jour à Paris. Une vingtaine de pour-cent de- vraient utiliser ce nouveau ser- vice. Ses promoteurs estiment que «Distripolis va se traduire dès cette année par une diminu- tion de 365tonnes équivalent de gaz à effet de serre (-18% des émissions actuelles de Geodis à Paris). En 2015, la réduction devrait atteindre 1747tonnes (-85%).» À terme, SNCF Geodis sou- haite proposer ce dispositif à une trentaine de villes en France, en commençant par Lille, Bordeaux et Strasbourg, ainsi qu’à de grandes villes eu- ropéennes, surtout en Alle- magne, précise Pierre Blayau, le directeur général de SNCF Geodis. M.-H. P.  La Vie du Rail - 6 juillet 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL SNCF Geodis. Distripolis, une nouvelle logistique urbaine Bien visible et mobile, un triporteur à assistance électrique Distripolis. Distripolis © Geodis Graphix � «Très ouvert» à des acquisitions en Allemagne SNCF Geodis est «très ouvert» à l’idée d’acquisitions en Allemagne, mais il faut veiller à éviter les redondances, a déclaré son patron Pierre Blayau au quotidien Frankfurter Allgemeine Zeitung(FAZ) du 27 juin. «Pour croître et monter un réseau international, nous avons besoin» du marché allemand, le plus important dans le transport et la logistique en Europe, a ajouté Pierre Blayau. La filiale de fret et de logistique de la SNCF est le quatrième prestataire de logistique du pays derrière DHL (groupe Deutsche Post), Schenker (Deutsche Bahn) et Kühne & Nagel. Elle est présente en Allemagne sous la marque Captrain. L’État pourrait doubler l’effort consacré à la régénération ferroviaire Lors de son audition le 22juin devant la commission des Finances de l’Assemblée nationale, Nathalie Kosciusko-Morizet a annoncé qu’elle travaillait à la nouvelle version du Snit (Schéma national des infrastructures de transport) qui pourrait doubler les sommes consacrées à la régénération ferroviaire. Celles-ci pourraient passer à 2milliards d’euros annuels. «L’effort pour la régénération va être accru même si ces chiffres que je vous donne sont indicatifs car il est très difficile de faire une programmation sur 20 à 30ans», a expliqué la ministre de l’Écologie. Elle répondait aux questions d’Hervé Mariton, le député UMP de la Drôme, qui critiquait dans son rapport sur le Snit, présenté mi-mai, un effort trop faible consacré à la modernisation du réseau, mais aussi une absence de priorité dans les projets de lignes nouvelles proposées, trop peu rentables et de ce fait très difficiles à financer. Sur les questions de financement, la ministre a également indiqué qu’elle envisageait de proposer à l’Afitf (Agence de financement des infrastructures de transport de France) de travailler à l’avenir sur des programmations de 5ans et de demander aux collectivités locales de se positionner sur cette même durée de cinq années. M.-H. P. La Vie du Rail - 6 juillet 2011  S ur les deux tiers des Français qui pensent partir en vacances cet été, 48% le feront en voiture, selon un sondage Ifop paru le 20juin. La tendance est particulièrement nette chez ceux qui ont des enfants. Près de la moitié des vacanciers partiront en voiture � Chaque panneau signalant la présence d’un radar fixe devra être remplacé par un radar pédagogique, indique le mi- nistère de l’Intérieur dans une fiche interne. En conséquence, les automobilistes continueront d’être systématiquement aver- tis de la présence d’un radar fixe. � Airbus a annoncé le 23juin avoir enregistré 730commandes d’avions à l’occasion du salon du Bourget, représentant selon lui un record absolu pour un avionneur lors d’un salon aéronautique. � Des élus du Val-de-Marne de gauche et de droite ont fait part le 23juin de leur opposition à une proposition de loi UMP dé- posée par une soixantaine de députés qui envisagent «une délocalisation» de l’aéroport d’Orly pour répondre à l’ac- croissement du trafic aérien dans les quinze prochaines années. � Le ciel unique européen permettrait de faire gagner 419milliards d’euros à l’Union européenne, selon La Tribune du 23juin, qui cite une étude du cabinet McKinsey. Avec un système unique, explique le quotidien, les routes aériennes permettraient «d’absorber un triplement du trafic en Eu- rope», et «d’en diviser les coûts par 2». Autolib’: Paris attribue les parkings Le Conseil de Paris a voté le 21juin la concession de terrains pour implanter les stations Autolib’, soit 500stations de sur- face et 200 en parking souterrain, ainsi que le volet financier correspondant. Ceci en dépit des critiques sur la fiabilité économique de ce projet de voitures électriques en libre- service qui doit fonctionner à partir de décembre. Périscope E urostar a ouvert le 21juin les réservations de ses trains pendant la période des Jeux Olympiques de Londres qui se dérouleront du 27juillet au 12août. Soit plus d’un an avant le coup d’envoi de cet événement. Cette ouverture anticipée, an- noncée depuis le mois de mars, se fait à titre «tout à fait exceptionnel», souligne dans un communiqué la compagnie ferroviaire transmanche, filiale à 55% de la SNCF. En effet, les billets Eurostar sont nor- malement mis en vente à par- tir de 4mois à l’avance. La compagnie, dont les trains à grande vitesse relient Paris et Bruxelles à Londres via le tun- nel sous la Manche, dit atten- dre «des centaines de milliers de voyageurs» sur ses lignes. EUROSTAR JO 2012. Eurostar lance les réservations L a RATP a proposé à la SNCF et aux pouvoirs publics un pro- jet de desserte directe de l’aéroport parisien Roissy-Charles- de-Gaulle au départ de la gare du Nord pouvant être mise en place très rapidement, a indiqué le 22juin Pierre Mongin, pa- tron de la RATP. «J’ai proposé une solution, tout public, SNCF/RATP, où nous serions co-opérateurs avec la SNCF à 50/50 […]», a-t-il expliqué lors d’une audition devant la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale. Selon lui, ce projet limitera «les in- vestissements au minimum, probablement de l’ordre de 150 à 200millions d’euros, pas plus […]». Reste qu’un tracé partant de la gare du Nord a déjà été étudié par le passé, et avait été écarté en raison de problèmes de ca- pacité en gare du Nord. � Bruxelles lance une enquête sur la restructuration de SeaFrance La Commission européenne a ouvert le 22juin une enquête approfondie sur le projet de restructuration de la compagnie française de ferries SeaFrance, en redressement judiciaire, invoquant des doutes sur la viabilité de la société. Un plan de restructuration, soumis en février à Bruxelles, prévoit une recapitalisation de SeaFrance à hauteur de 223millions d’euros par son seul actionnaire, la SNCF. Cette recapitalisation doit être approuvée par Bruxelles, car elle tombe sous le coup des règles européennes de la concurrence en matière d’aides publiques. CDG Express. La RATP ne renonce pas Les billets Eurostar sont normalement mis en vente à partir de 4mois à l’avance. C hangement d’époque à l’usine Bombardier de Crespin (Nord), où le 700 dernier AGC sort d’atelier au moment même où le premier chaudron du Regio 2N est en cours d’assemblage, deux ans avant sa première livraison. D’une génération à l’autre de TER, le constructeur tire profit de l’expérience acquise ces dix dernières années, qui ont vu le site nordiste passer de 1000 à 2000 salariés (dont 500 ingé- nieurs ou cadres). Mais les dif- ficultés récemment rencontrées sur le Francilien ont convaincu Bombardier d’investir dans des moyens de tests supplémen- taires. Matériel deux niveaux de conception inédite, le Regio 2N mérite bien quelques ma- quettes grandeur nature pour en tester et améliorer les amé- nagements intérieurs, la clima- tisation ou la cabine de conduite. Et pour éloigner les mauvaises surprises liées au ré- seau informatique, tout le câ- blage d’un train a été reconsti- tué au Labotrain, sur le site de production: bienvenue à bord du «train zéro», celui qui ne roulera jamais! Pour Pierre-Yves Cohen, chef de projet Regio 2N, «Bombar- dier réinvente le train à deux ni- veaux avec le Regio 2N», en of- frant une capacité de transport accrue, sans que ce soit au dé- triment du confort. Résultat: une architecture innovante, fai- sant alterner des caisses à un niveau, où les flux sont concen- � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Le 29 juin, c’était au tour de Bombardier de dévoiler à Crespin le premier chaudron de son Regio 2N. Un train qui, pour la première fois, fait alterner voitures à un et à deux niveaux. Regio 2N. Le nouveau TER de Bombardier joue sur les deux niveaux Quatre vues de la maquette de travail à l’échelle 1 des aménagements intérieurs du Regio 2N. Dans le sens des aiguilles d’une montre : accès au niveau supérieur d’une voiture à deux niveaux. Le niveau supérieur bénéficie d’un éclairage indirect du plafond et des trumeaux. Innovation aux toilettes: l’eau usée du lavabo sera recyclée pour les WC. La STI accessibilité PMR a été prise en compte pour la réalisation de cet espace. Photos Bombardier LGV Bordeaux - Espagne. Le tracé se précise Réuni le 24juin, le comité de pilotage des grands projets du Sud-Ouest (GPSO) a décidé d’un tracé quasi définitif pour la future LGV entre Bordeaux et l’Espagne et de Bordeaux à Toulouse. L’hypothèse retenue est celle qui avait été proposée par RFF. Depuis septembre dernier, le fuseau de 1000m avait été défini, cette fois-ci, il s’agit d’«une hypothèse de tracé sur la quasi-totalité des 410km du projet, a expliqué le préfet coordonnateur, Patrick Stefanini. Ça n’est pas l’étape finale, mais une étape décisive.» Il reste tout de même deux points noirs et quatre hypothèses à creuser dans le Tarn-et-Garonne, le Lot- et-Garonne et au Pays Basque. Des études complémentaires d’approfondissement et d’optimisation seront réalisées sur deux sections où il y a des «difficultés géotechniques et environnementales»: à Biriatou et à l’entrée d’Arcangues. L’étape finale est attendue pour la fin de l’année avec le choix du tracé, soumis à l’approbation du Premier ministre, puis l’enquête d’utilité publique à l’automne 2012. � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Nice: la gare du Sud livrée en 2014 L’enquête publique sur le projet d’aménagement du site de la gare du Sud de Nice a débuté le 14juin dernier et se prolongera jusqu’au 19juillet prochain. Autrefois termi- nus du train des Pignes (ligne Nice - Digne), la gare du Sud à Nice a été désaffectée dans les années quatre- vingt, plusieurs projets concernant son aménagement ayant ensuite échoué. Les travaux devraient dé- buter début 2012 pour une livraison complète courant 2014. L e conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf) a approuvé, le 23juin, sa contribution à la LGV Bretagne - Pays de Loire (BPL), qui lui coûtera 2,15mil- liards d’euros d’ici 2036. L’Afitf a donné son feu vert à Domi- nique Perben, son nouveau président, pour la signature de la convention de financement et de réalisation des 214km de ligne nouvelle, dont 182 de LGV entre LeMans et Rennes, ainsi que pour la «virgule» de Sablé-sur-Sarthe. Selon RFF, cette signature devrait interve- nir «dans les toutes prochaines semaines» . 950millions seront affectés aux travaux, le solde allant aux frais financiers du montage du PPP (25 ans et 3,4milliards d’euros) avec Eif- fage et aux loyers à acquitter entre 2016 et la mise en ser- vice prévue en 2036. La LGV permettra de gagner 37 mi- nutes entre Paris et Rennes et 22 minutes sur un Paris - La- val. Ce PPP «permet de mobili- ser immédiatement un finance- ment privé important, non seulement couvrant la part de l’investissement équilibrée par des recettes futures, mais permettant également un échelonnement dans le temps de la part publique, puisque les paiements de l’Afitf pour le compte de l’État s’éten- dront jusqu’en 2036» , a précisé l’agence. Bretagne - Pays de la Loire. Feu vert de l’Afitf au financement de la LGV Reichen et Robert & Associés Architectes Urbanistes PLATFORM RFF / Jean-Jacques D'ANGELO Un TGV A en gare de Vitré, à l’ombre du château. D ’abord, l’achèvement de l’itinéraire direct em- pruntant à Nîmes le viaduc destiné à éviter le rebrousse- ment de Courbessac. Cet ou- vrage, dont le tablier acier est en cours d’abaissement à son niveau définitif, débouche sur une arête calcaire qui longe l’itinéraire actuel de la ligne d’Alès. «Nous sommes au plus haut à 6m au-dessus du rail», explique François Morel, chef de projet à RFF Montpellier, évoquant la taille de l’obsta- cle. Il s’agira d’une part d’ex- caver des gravats accumulés au XIX siècle, issus d’un bas- sin d’eaux pluviales, et d’autre part de raboter de la roche «pour ménager l’espace de la future jonction», explique François Morel. Au passage, huit maisons sont détruites, en partie issues du domaine SNCF: ces terrains avaient ja- dis été acquis par la compa- gnie originelle pour un pro- jet de… liaison directe vers la première gare de Nîmes. S’ajoutent à ces nivellements la pose des aiguillages de la ligne à double voie vers le rac- cordement viaduc à voie unique, et la mise à voie unique de la section finale ac- tuelle vers Courbessac. Cette dernière restera utilisée par les 4 ou 5circulations fret heb- domadaires et les trains de service. En aval, le plan de voie de Courbessac sera mo- difié en conséquence. Le second chapitre de ces tra- vaux massifiés concerne l’au- tomatisation de la signalisa- tion. À ce jour, la ligne Nîmes - Alès est divisée en deux sec- tions protégées par un block manuel avec agent en poste à Nozières-Brignon, gare de cantonnement. «Et encore, cette situation, qui ne permet d’engager qu’un train toutes les 20-25minutes par sens environ ne vaut que pour les heures de pointe», explique François Morel. Le reste du temps, les 46km forment un seul can- ton, réduisant le débit à un train par sens toutes les 35minutes au mieux. Seront créés quatre cantons de block automatique à permissivité restreinte (BAPR), faisant bon- dir le débit à un train toutes les 12minutes par sens. Cette réforme s’accompagne de la fusion-informatisation des postes 1 et 2 voyageurs de Nîmes et de la partie du poste 3 marchandises concer- nant l’extrémité de la ligne d’Alès côté Courbessac. Notons que la présence d’une section à voie unique de 1,1km en extrémité d’une ligne à double voie ne sem- ble pas poser de problème à  La Vie du Rail - 6 juillet 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Languedoc-Roussillon. La ligne Nîmes - Alès fermée onze semaines pour travaux La ligne Nîmes - Alès, qui voit passer 16allers-retours quotidiens de voyageurs et quelques trains de fret, sera interrompue à toute circulation onze semaines durant, du 3octobre au 16décembre. Derrière cette décision, une massification exceptionnelle de travaux. � La pose de voie du viaduc Pour équiper le viaduc et une partie de la tranchée, RFF a choisi la pose de voie sur béton. Il s’agit d’une part d’alléger la superstructure, grâce à une chape béton moins épaisse que le ballast. Ce dernier impose en effet une sous-couche de sécurité de 25cm destinée à éviter d’endommager les dalles inférieures de l’ouvrage lors de la maintenance. Il s’agit d’autre part de répondre à la nouvelle norme nationale augmentant le rayon minimal des courbes de 300 à 400m pour la pose de longs rails soudés sur ballast, suite à des déformations constatées lors de fortes chaleurs. Le rayon minimal du raccordement au viaduc de Courbessac étant de 289m, la voie sur béton a trouvé un argument clé malgré son coût supérieur. M. G. L. � Le financement des travaux La construction du viaduc de Courbessac mobilise un budget de 37,3millions d’euros (État, région, département, RFF). L’élargissement du Pont de l’Observance, à la jonction de la future voie Alès, 3,4M (Nîmes-Métropole et RFF). L’automatisation de la ligne d’Alès et la fusion de postes à Nîmes 46M (RFF, État, région). Il convient d’ajouter, dans le cadre de la modernisation nîmoise, le budget de la création en 2014 d’une troisième voie à Saint-Césaire, au débranchement de la ligne du Grau- du-Roi, pour 15,2M (État, région, RFF). Ce dernier aménagement permettra de diminuer de 6 à 3 le nombre de sillons consommés sur l’axe littoral par chaque circulation de et vers cette ligne. M. G. L. ©RFF - Photo Ph. Giraud / Terres du Sud Sur la ligne Nîmes - Alès, le pont du Ners, sur le Gard. RFF. «À l’heure actuelle, le re- broussement impose un cisaille- ment par les trains Alès - Nîmes de la voie2 banalisée de l’axe littoral, plus chargée que la voie impaire en raison des mouve- ments vers le dépôt et le Tech- nicentre TER, et cela sur une section à 120km/h», déplore Francis Morel. Avec la voie unique sur viaduc, qui s’em- branchera sur la voie1 après avoir enjambé la V2, «on ré- équilibre les flux entre les deux voies avec cisaillement par les trains vers Alès d’une V1 moins chargée et possibilité de l’utili- ser en voie banalisée», ajoute le chef de projet. RFF estime le gain de capacité sur la ligne principale à 15sillons par jour, soit un sillon par aller- retour Nîmes - Alès. Sans compter la suppression des attentes de trains venant d’Alès pour raison de satura- tion de la voie2 de l’axe lit- toral. Ces grands travaux s’accom- pagneront enfin de nom- breuses interventions en ligne. Citons la dépose au Mas-des-Gardies de l’ultime appareil de voie vers l’ex-ligne d’Anduze, le basculement du poste de Nozières vers le BAPR, l’allongement de quais à Saint-Géniès-de-Malgoirès et Nozières, l’abattage d’arbres inaccessibles en période d’ex- ploitation, le curage d’ou- vrages, le diagnostic et le rem- placement de traverses et de rails, le bourrage-relevage et le remplacement de câbles non marqués. À l’issue de la période de neu- tralisation, le 17décembre, l’itinéraire voyageurs conti- nuera de rebrousser à Cour- bessac pour un an encore. Li- vraison finale : fin 2012. Michel Gabriel LEON L e projet de relier par le rail les deux plus importantes com- munes du Lot-et-Garonne, Agen et Villeneuve-sur-Lot, ne date pas d’hier. Mais les enga- gements pris en 2009 par Alain Rousset, président de la région Aquitaine, ont permis de faire avancer le dossier en créant une véritable dyna- mique. La réou- verture de Penne-d’Age- nais à Ville- neuve est dés- ormais d’actualité. Les travaux devraient débuter en 2014 avec une inscription au prochain contrat de projet État- Région. Ceci à la grande satis- faction du Codeliapp, comité de défense de la ligne Agen - Périgueux créé lorsque l’avenir de celle-ci fut menacé. Penne- d’Agenais est situé en effet sur cette ligne et c’est de là que part le tronçon – aujourd’hui déla- bré – vers Villeneuve. Fermé au trafic voyageurs en 1939 et aux marchandises en 1988, il s’étire sur 8,7kilomètres. La longueur du tracé sera légèrement ré- duite, compte tenu de la modi- fication des lieux à Villeneuve, où le choix de l’emplacement de la gare a fait débat. Il sem- ble qu’une nouvelle gare, dé- centrée mais proche de deux ly- cées, soit préférée à celle dite «historique». Autre sujet d’interrogation, le devenir des passages à niveau. Dans son étude, Egis Rail pro- pose la suppression de deux d’entre eux. Les 368-ter et 370- ter, situés sur la RD661, ainsi que les 372-ter et 375-ter de- vraient, si l’on s’en tient aux re- commandations Bussereau, être remplacés par des ouvrages d’art, ce qui alourdirait sensi- blement la facture. Soucieux de l’intérêt général, le Codeliapp propose de les équiper de si- gnalisation automatique lumi- neuse. L’étude d’exploitation présente trois scénarios. Deux imposent la mise en place d’un BAPRS (block automatique à permis- sivité restreinte de voie banali- sée type «S») et de voies d’évi- tement à Laroque et Pont-du-Casse. Celui qui pri- vilégie le système, en gare de Penne, de coupes et d’ac- croches sur les trains Agen - Pé- rigueux, présente plusieurs avantages et non des moin- dres: c’est le plus simple, le moins coûteux et il est compa- tible avec l’équipement actuel, un BMVU (block manuel de voie unique). Il impose toute- fois une reconfiguration com- plète de la gare de Penne. La facture totale, en tenant compte des différentes préconisations, n’excèderait pas 25millions d’euros. Quant à l’étude socio-écono- mique, ses conclusions sont très favorables à une telle réou- verture. Selon RFF, les études d’avant-projet vont pouvoir dé- buter afin que tout soit prêt dans les derniers mois de 2013. Seul regret de Serge Fresquet et Jacques Valadié, les chevilles ouvrières du Codeliapp, «le trafic fret est totalement écarté du projet. Un choix contraire au Gre- nelle de l’environnement». François-Xavier POINT La Vie du Rail - 6 juillet 2011 � Et Monsempron - Fumel? RFF a décidé au mois de novembre2010 de fermer le tronçon reliant Monsempron-Libos à Fumel. 2kilomètres600 qui auraient permis à Fumel d’être désenclavé en étant raccordé à la ligne Agen - Péri- gueux - Limoges. Mais la décision de RFF fait suite à une demande de la Communauté des communes du Fumélois-Lémance qui sou- haite une mise à disposition de la plateforme pour créer une voie verte. «Inconcevable, estime le Codeliapp, alors qu’il existe un po- tentiel fret avec l’usine Métaltemple, en expansion. Cette situation est contraire à la politique de rééquilibrage rail-route.» F.-X. P. Aquitaine. Vers une réouverture de la ligne Penne - Villeneuve Les engagements pris en 2009 par le président de région ont permis de faire avancer le dossier. C’est rare de nos jours : une ligne pour laquelle les études sont très favorables. F.-X POINT P oursuivant le Plan straté- gique entériné en septembre dernier pour le fret ferroviaire, le conseil des ministres espa- gnol a décidé le 24juin la mise en place de sociétés com- merciales spécialisées. Corres- pondant à des marchés spéci- fiques, elles redessinent l’activité fret et logistique de l’opérateur Renfe, et elles se- ront ouvertes à des participa- tions privées jusqu’à 45% de leur capital. Trois sociétés commerciales ont été approuvées par le conseil des ministres. Pour le moment, la Renfe maîtrise la totalité de leur capital: • «Multi» se voue aux trafics en vrac solide et liquide, comme le ciment, le charbon, les céréales ou les carburants; • «Irion» est en charge des marchés sidérurgiques et transporte rails, tubes et bo- bines; • «Contren» est tourné vers le transport intermodal, et par- ticulièrement les conteneurs. À ce trio s’ajoute «Pecovasa». Cette société est déjà en acti- vité pour les marchés de l’au- tomobile: transport de pièces et de composants en flux ten- dus, tout comme l’achemine- ment des véhicules terminés. Chacune des quatre sociétés bénéficiera d’une autonomie de gestion ainsi que de struc- tures spécifiques adaptées à chacun des marchés. L’objec- tif de la Renfe est que les unes et les autres «en 2014 soient économiquement soutenables», en clair atteignent à cette date l’équilibre économique. La Renfe, de son côté, leur four- nira les prestations habi- tuelles: traction des trains, acheminements et mainte- nance des wagons. Par ailleurs, l’opérateur historique s’est en- gagé à préserver les droits in- dividuels et collectifs des sala- riés dans le nouveau cadre ainsi créé. Objectif central de cette initia- tive, sortir le fret ferroviaire es- pagnol de l’ornière. En effet, sa part de marché plafonne depuis plusieurs années à 4% du tonnage transporté par voie terrestre dans la Péninsule, alors qu’en 1997 ce taux était encore de 10,3%. Depuis, les volumes ont grossi et, surtout, les opérateurs privés sont ar- rivés comme ECR Espagne, Continental, Logitren ou en- core Comsa. Ils seraient par- venus l’année dernière à qua- siment 10% du volume transporté par voie ferrée, le premier opérateur par le ton- nage outre-Pyrénées étant d’ailleurs FEVE, la compagnie publique des chemins de fer à voie étroite. Renfe, société détenue par des capitaux publics, se fixe pour échéance qu’en 2020 le fer (dont les quatre nouvelles so- ciétés) soit parvenu à 8 voire 10% de parts de marché, grâce à une meilleure intégra- tion dans la chaîne logistique. Aujourd’hui, la route détient 95% du trafic terrestre en Es- pagne. À l’appui, le plan d’in- vestissement engagé depuis fin 2010 entend étoffer les termi- naux logistiques, notamment autour des ports, et dégager quelques corridors ferroviaires réservés au fret. Autre objectif de la réforme, accroître la part du fer à l’in- ternational. Elle stagne depuis longtemps à 3%, notamment en raison de la différence d’écartement des rails. La Renfe nourrit donc de grands espoirs avec les connexions à voie UIC en Catalogne et au Pays Basque, mais elle n’est pas la seule sur ces créneaux. Michel GARICOIX � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Espagne. Le pays coupe en quatre le fret ferroviaire A renaways, premier opérateur privé à défier Trenitalia (groupe Ferrovie dello Stato) sur le trajet Turin- Milan depuis novembre, continue son bras de fer contre la compagnie publique. Depuis le 18juin, l’opérateur pro- pose une nouvelle ligne estivale per- mettant cette fois de relier Turin à la mer. Ce train des plages part tous les jours à 6h20 de la capitale du Pié- mont et, après un passage par la Li- gurie, arrive à Livourne, en Toscane, à 11heures. Les villes d’Asti, d’Alexandrie, de Gênes, de Levanto, de Monterosso –dans la magnifique zone des Cinque Terre–, ou encore de LaSpezia et Pise sont entre au- tres desservies. En prenant ce train, un voyageur peut prendre un pre- mier bain de mer à 9h20 en s’arrê- tant à Levanto, précise la compagnie. Éléonore KERN Arenaways lance un train des plages en Italie ARENAWAYS La Renfe se fixe pour objectif d’obtenir 8 à 10 % du trafic pour le fer. Philip WORMALD ON SE DONNE DES NOUVELLES P endant seize ans, Viviane Va- lérie, épouse d’un cadre de la SNCF, a été la dynamique pré- sidente des Peintres et Sculp- teurs Cheminots de Bordeaux, section qui regroupait alors une centaine d’adhérents. Installée désormais à Saint-Capraise-de- Lalinde, entre voie ferrée et Dordogne, celle qui fut long- temps déléguée régionale de l’Union artistique et intellec- tuelle des cheminots français continue de peindre. Elle a dé- laissé l’huile pour le pastel. Elève du réputé Jean-Charles Peyrouny, elle a maîtrisé rapi- dement cette technique au point d’obtenir, au printemps dernier, le premier prix au sa- lon du Bugue. « Le pastel offre des possibilités qu’on ne retrouve pas avec les autres techniques, es- time-elle. On entre en contact di- rect avec la matière, cela permet d’obtenir des contrastes forts, des nuances infinies ou des tons va- poreux par estompage. » La toile représentant une fillette, avec une valise, en com- pagnie de son chien, lui a valu une certaine notoriété. Expo- sée à Liorac, elle a été remar- quée par l’animateur de radio Pierre Bellemare, venu en voi- sin, qui s’en est porté acqué- reur. « J’étais absente ce jour-là. Il a souhaité me rencontrer et m’a invitée dans son musée privé des Arts populaires à Vergt-de-Biron pour me montrer où il avait ac- croché ma toile, face à son fau- teuil. Il m’a demandé de le tenir au courant de mes créations futures. » La valise est un thème récur- rent pour Viviane Valérie. Ce bagage lui rappelle ses départs de jadis en train pour le col- lège. Il inspire aussi d’autres ta- bleaux : une jeune fille avec sa valise, une vieille dame sur un quai, de vieux livres dans une valise et… une valise aban- donnée. Viviane Valérie peint aussi des nus, des paysages, des natures mortes, qui voisinent avec une splendide Grange aux roses. Entre deux expositions, dont celle de Lalinde courant juillet, Pierre Bellemare lui a fait part de son intérêt pour une autre toile. « Je me retrouve dans le même état d’esprit qu’avec les peintres cheminots. En plein bon- heur », conclut-elle. François Xavier POINT Profil. Viviane Valérie, de l’huile au pastel Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Connaissez-vous les autorails OC1 ? A Langueux, l’association des Chemins de fer des Côtes- du-Nord, qui exploite le Chemin de fer de la baie de Saint-Brieuc, un train touristique, s’intéresse à tout ce qui concerne l’ancien réseau ferré du département. Propriétaire d’un autorail De Dion Bouton datant de 1936, elle recherche actuellement des informations sur les autorails OC1 de ce constructeur et remercie toute personne qui pourrait l’aider à compléter sa documentation. Contact : [email protected] ou 02 96 79 05 22. « Le pastel permet d’obtenir des contrastes forts » 3%. C’est la surface agricole utile cultivée en bio en France, contre 18 % en Autriche, 11 % en Suisse, 9 % en Italie. (Source: Géo 210. C’est, en millions d’euros, le montant du fonds d’urgence débloqué par l’Union européenne pour les producteurs de légumes européens victimes de l’effondrement des ventes lié à l’épidémie due à la bactérie E.coli. (Source: Le Monde 23%. C’est l’augmentation prévue du marché des médicaments en Chine pour les cinq prochaines années, due à la réforme du système de santé (accès aux soins pour la totalité des habitants) et au vieillissement de la population. (Source: Les Echos 33. C’est, en milliards d’euros, le budget voté par le Parlement japonais pour financer les besoins de la reconstruction dans le nord- -est du pays dévasté par le séisme et le tsunami. (Source: Le Monde Ça se passe en ce moment. Le château de Monte-Cristo Le château de Monte- Cristo existe bel et bien et on peut le visiter ! Il se trouve à Port-Marly, dans les Yvelines, entre Versailles et Saint-Ger- main-en-Laye. C’est là, sur une colline, qu’Alexandre Dumas avait repéré, en 1844, le site idéal pour y établir une demeure à sa taille et à sa gloire. L’architecte renommé Hippolyte Durand lui construisit un château Renaissance, édifié face à un castel néogothique entouré d’eau, le tout dans un parc aménagé à l’anglaise et agrémenté de grottes, rocailles et cascades… Les façades du château sont entièrement sculptées : motifs floraux, anges, instruments de musique et armes côtoient divers animaux étranges. Et, au fronton, l’écri- vain a fait inscrire sa devise : « J’aime qui m’aime ». A.J.-L. Rens. : Château de Monte-Cristo, 78560 Le Port-Marly. Tél. : 01 39 16 49 49. La Vie du Rail - 6 juillet 2011 F.-X. P. J. MONTERNIER samedi 9 juillet 9.45 Télévitrine 10.15 Tous ensemble 11.50 L’été au vert 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 12.45 Météo 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.15 Reportages, mag. 14.35 Beach girls, Partie 1, série 16.10 Beach girls, Partie 2, série 17.50 Secret story, Télé-réalité 18.45 50 mn inside 19.53 F1 à la une: Les Qualifs 19.54 L’été au vert 20.00 Le journal 20.45 Sosie ! Or not sosie ? Divertissement présenté par Vincent Cerutti Après le succès de la première émission, vous avez ren- dez-vous ce soir avec un nouveau numéro de Sosie ! Or not sosie ? présenté par Vincent Cerutti ! Quand les stars s’amusent à jouer leur propre sosie pour piéger des ano- nymes en caméra cachée, cela donne des situations tou- jours drôles et étonnantes. 22.30 Spéciale Bêtisier divertissement 23.55 New York Section Criminelle 2 ép. / 1.45 GP Essais/ 2.50 Patrimoine immatériel… TF1 7.00 Télématin, mag. 9.40 Côté match, mag. 10.05 Parents à tout prix 10.30 Ce que j’aime chez toi, 2 ép. 11.20 Les Z’Amours, Jeu 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.25 Un jour / un destin 14.50 Tour de France 2011: Le Direct 17.25 L’Après Tour, Sport 18.50 On n’demande qu’à en rire, mag. 20.00 Journal de 20 h Olivier Minne sera entouré de: Sheryfa Luna, chanteuse Quentin Mosimann, DJ/Chanteur Moundir Virginie Hocq, comédienne Julie Raynaud, animatrice Matthieu Madénian, humoriste Ils joueront pour l’association Laurette Fugain qui œuvre depuis 9 ans à la survie des malades atteints de leucémies et autres formes de cancer, en motivant chaque jour des dons de sang… FRANCE 2 8.20 Samedi Ludo, Jeunesse 11.20 Consomag 11.25 Côté cuisine, mag. 11.55 Le 12/13 12.55 Village départ 13.50 Tour de France 2011 15.00 En course sur France 3 15.25 Trésors du Val de Loire 17.20 Expression directe 17.25 Bêtes de pouvoir, doc. 18.15 Questions pour un champion 18.55 Le 19/20 20.00 Le film du Tour, Sport 20.10 Qui vient camper ?, (1/9) Une vie rêvée Téléfilm de Franck Buchter Avec Virginie Lemoine Olivia, 17 ans, vit avec sa mère Corinne dans une cara- vane. Elle accepte mal cette situation précaire, d’autant plus qu’elle est la cible de moqueries et d’humiliations de la part de ses camarades de lycée. FRANCE 3 Div. 20.35 Fort Boyard Jeu 20.35 Famille d’accueil FR2 FR3 8.35 Insoupçonnable, film 10.10 Bliss, film 11.55 météo (C) 12.00 Ne dites pas à mère…, …que j’ai l’amour du risque, doc. (C) 12.30 Zapping (C) 12.45 L’été papillon (C) 13.50 Expendables unité spéciale, film 15.30 Blindés, film 16.55 Rugby en direct, Super 15: Finale 18.50 Info soir (C) 19.15 Le grand mag (C) 20.20 Le petit journal de la semaine, Divertissement (C) Copa America Sport Pour le Brésil, ce duel face au Paraguay constitue le pre- mier obstacle significatif, entre deux matchs a priori aisés face au Venezuela et à l’Équateur. Les partenaires de Roque Santa Cruz sortent d’un Mondial sud-africain très réussi, qui leur confère un statut d’outsiders dangereux. 23.00 Dans ton sommeil 0.20 La méthode bannen/ 1.50 Ça peut chemar / 3.20 Comme les 5 doigts de la main CANAL + 15.15 La guerre de l’eau, L’âge de l’eau, mag. 16.10 Dangers dans le ciel, Mort de fatigue (vol Continental express 3407), doc. 17.00 Vole avec les vautours, doc. 18.00 J’ai marché sur la terre, Au Gabon, doc. Raz-de-marée et tremblements de terre ont toujours bou- leversé l’humanité. Dès le Ve siècle av. J.-C., Platon en livre une toute première chronique en relatant l’histoire puis la disparition de l’Atlantide, île mystérieuse située en Méditerranée orientale, non loin de l’actuelle Crète. L’Atlantide aurait abrité, à l’âge du bronze, la fastueuse civilisation minoenne. 21.35 Atlantis: Pêcheurs de trésors doc. 22.30 Sexe, gombo et beurre salé/ 23.50 Metropolis/ 0.35 L’été meurtrier FRANCE 5 ARTE 8.05 M6 Boutique, mag. 10.35 Cinésix 10.45 Un dîner presque parfait 14.00 C’est ma vie, Ma petite entreprise, mag. 15.10 C’est ma vie, Quand la passion passe avant tout, mag. 16.25 C’est ma vie, Corps en désaccord, mag. 17.40 L’été d’accès privé, mag. 18.45 Un trésor dans votre maison, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Attrape-moi si tu peux (1/2) Neal Caffrey, un détenu que Peter Burke, agent du FBI, a poursuivi pendant plusieurs années, s’échappe de prison pour partir à la recherche de sa petite amie, Kate. Devant passer quatre années supplémentaires derrière les bar- reaux suite à cette évasion, Burke propose à Caffrey de lui éviter l’incarcération s’il l’aide dans ses missions. 21.35 FBI: Duo très spécial 3 ép. / 0.00 The Unit: commando d’élite/ 0.50 The Unit: commando d’élite/ 1.45 100% Poker jeu M6 20.50 Football : Brésil / Paraguay en direct 20.40 Dernières nouvelles de l’Atlantide 20.45 FBI : Duo très spécial 19.00 Arte Journal 19.15 Arte reportage, mag. 19.55 360°-Géo, Cap Cod, le temps des cranberries, doc. ARTE CANAL+ Sport 13h00 -SPORT +- Tennis : Allemagne / France en direct . / 17h35 - CANAL SPORT- Football : Vannes / OM en direct . / 20h00 -SPORT +- Athlétisme en direct -SPORT +- Tennis en direct . / 23h20 -CANAL SPORT- Football : Venezuela / Équateur en direct . Cinéma 20h35 RTL 9 Un colt pour une corde - 20h40 TPS STAR Les 2 font la “père” - 20h45 CANAL FAMILY La mouette et le chat - CANAL CINEMA Blanc comme neige - 22h05 TPS STAR Frangins malgré eux - 22h10 CINE FAMIZ La Tour, prends garde ! - 22h25 CINE STAR Le mys- tère Von Bulow - CINE CLASSIC Maciste contre le cyclope - CINE PRE- MIER Dark world - 23h00 CANAL CINEMA Minority report - 23h15 RTL 9 L’éducation anglaise - 23h20 CINE CLUB Kes - 23h35 CINE FAMIZ Oh happy day - 23h40 CANAL FAMILY Sexy dance 3 : the battle - 23h50 CINE EMOTION Le club des ravisseurs - 00h05 CINE CLASSIC Dans les faubourgs de la ville - CINE PREMIER Diamant 13 - 00h15 CINE STAR Docteur Françoise Gailland. Séries 20h40 -CINE PREMIER- La prophétie d’Avignon. / 20h45 -CANAL DECALE- Hard . / 21h05 -CINE CLASSIC- Au nom de la loi . / 21h15 - CANAL DECALE- Hard . / 21h25 -TF6- Saving Grace . / 21h30 -CINE PREMIER- La prophétie d’Avignon . / 21h35 -SERIE CLUB- Léa Parker. / 21h45 -CANAL DECALE- Hard . / 22h05 -France 4- Doctor Who . / 22h10 -TF6- Saving Grace . / 22h15 -CANAL DECALE- Hard -SERIE CLUB- Léa Parker -13e RUE- Inspecteur Barnaby -NRJ12- Alice Nevers, le juge est une femme -CANAL FAMILY- No ordinary family . / 22h25 -CINE EMOTION- Vénus et Apollon . / 22h50 -CANAL DECALE- Hard . / 22h55 -TF6- Saving Grace. 22.20 On n’est pas couché divertissement 0.55 Christophe Alévêque: Debout/ 2.40 Korczak Ziolkowski, l’histoire d’un rêve de famille doc. 21.30 Famille d’accueil 2 épisodes 23.25 Soir 3/ 23.45 Tout le sport mag. / 23.55 Mireille à l’Opéra de Paris/ 2.25 Soir 3 Sélection câble et satellite Téléfilm Sport Doc. Série Votre programme dimanche 10 juillet 6.30 10.25 Spéciale Bêtisier 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.15 Du côté de chez vous, Chambre yourte 13.19 F1 à la Une 13.55 Formule 1 Grands Prix en direct 16.10 Dr House, 2 ép. 18.00 Secret story, Télé-réalité 18.50 Sept à huit, mag. 19.50 Ce soir on dîne ailleurs 19.54 L’été au vert 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 Batman begins Film de Christopher Nolan Avec Christian Bale Bruce Wayne / Batman •Michael Caine Aflred •Liam Neeson Ducard Après l’assassinat de ses parents, le jeune héritier Bruce Wayne fuit Gotham City pour se former à la lutte contre le crime. À son retour, il retrouve une ville rongée par la corruption. 23.15 Les experts 2 ép. 0.50 Post mortem série / 1.45 L’actualité du cinéma/ 1.50 Le club de l’économie mag. TF1 8.30 Emissions religieuses 12.05 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Journal de 13 h 13.30 Faites entrer l’accusé 14.50 Tour de France 2011 17.45 Stade 2, mag. 18.45 Point route 18.50 Partez tranquille, on s’occupe de tout…, Divertissement 19.45 L’Agenda du week-end 19.50 Image du Tour 19.55 Emission de solutions 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Déjà vu Série de Chris long Avec Anthony Lapaglia agent spécial Jack Malone Poppy Montgomery agent spécial Samantha Spade L’équipe est à la recherche d’un patient qui s’est réveillé du coma après trois ans et qui a immédiatement disparu… FRANCE 2 8.35 Dimanche Ludo 11.20 Côté cuisine, mag. 11.50 Expression directe, mag. 11.55 Le 12/13 12.55 Village départ, mag. 13.50 Tour de France 2011 15.00 course sur France 3 15.20 Keno 15.25 Douce France, Pierre Perret, doc. 16.25 Chabada 17.55 Questions pour un super champion, Jeu 18.50 Météo des plages 18.55 Le 19/20 20.00 Le film du Tour 20.10 Zorro Un été ardent 2/8 Série d’Alberto Sironi Avec Luca Zingaretti détective Montalbano Le commissaire Montalbano est invité par son ami et collègue Mimi Augello à déjeuner dans une maison que ce dernier a loué à Pizzo, avec son épouse et son petit garçon. Durant le repas, l’enfant disparaît. FRANCE 3 Film 20.35 FBI : Portés disparus Série 20.35 Commissaire Montalbano FR2 FR3 12.45 Info midi (C) 13.00 Spécial investigation 14.00 Zapping: l’intégrale (C) 14.30 Tout le monde il est beau, tout le monde il est bronzé, Best of (C) 14.55 Flashpoint, Un amour inconditionnel, série 15.40 Le journal des jeux vidéo 15.55 XIII, la série, Episode 1, série 16.35 XIII, la série, 2 ép. 18.05 Imogène McCarthery, film 19.30 Zapping (C) 19.50 Chefs 4 étoiles, doc. (C) Brésil, Argentine, Uruguay, Colombie, Paraguay, Chili, Costa Rica, Bolivie, Venezuela, Équateur, Pérou, Mexique... douze équipes pour un trophée, celui de la Copa America 2011. Le Brésil a remporté les deux édi- tions précédentes, mais la pression est sur l’Argentine qui accueille cette 43 édition de la Copa America, l’un des événements mondiaux les plus suivis. 23.00 Detroit 1-8-7 2 ép. 0.25 Le journal du hard/ 0.40 Faithless/ 2.20 Zack et Miri font un porno CANAL + 14.30 Subak les trois sources du bonheur, doc. 15.40 Je ne devrais pas être en vie, Chute libre dans le Pacifique, doc. 16.35 Histoire de l’Amérique, La révolution, doc. 17.25 Echappées belles, La Grèce, mag. Film de Michael Crichton Avec Yul Brynner Gunslinger Un parc d’attractions peuplé de robots propose aux visi- teurs de se replonger dans plusieurs époques. Lancés dans l’Ouest sauvage, deux amis se retrouvent plongés en plein cauchemar quand l’un des androïdes se détraque et les prend en chasse… 22.05 Le suicidé théâtre 0.20 Bonjour du Cachemire/ 1.50 Sur les traces du Bouddha au Pakistan doc. FRANCE 5 ARTE 8.40 M6 Boutique, mag. 9.35 Un dîner presque parfait, mag. 11.45 Sport 6, mag. 11.55 Turbo 13.20 D&CO Jardin, Préparez bien l’été avec D&CO spécial jardin !, mag. 14.20 L’amour est dans le pré, Saison 6-Episode 17.10 66 minutes, mag. 18.25 66 minutes, Nouveaux mode de vie, nouveaux comportements 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Le boom des départs: ruée sur la France. Magazine présenté par Guy Lagache Ça y est, les vacances commencent, l’heure du départ a sonné et pour bon nombre d’entre nous, crise du pouvoir d’achat oblige, la destination cette année sera la France. Partir moins loin, c’est évidemment une solution pour dépenser moins. 23.00 La vraie histoire de… Madonna mag. 0.25 Gaga by Gaultier-Le créateur déshabille la créature doc. / 1.35 Au fil du temps… M6 20.55 Football : Colombie / Bolivie 20.40 Mondwest 20.45 Capital 19.00 Arte Journal 19.15 Un quatuor féminin hors du commun, Concert 20.00 Karambolage, mag. 20.10 Edifices sacrés, Dans la ville, doc. ARTE CANAL+ Sport 12h00 -SPORT +- Tennis : Allemagne / France en direct . / 17h35 - CANAL SPORT- Football : Venezuela / Équateur en direct . / 20h00 - SPORT +- Tennis en direct . Cinéma 20h40 CINE CLASSIC Le mur du son. - 20h45 CANAL DECALE Expendables unité spéciale - CANAL CINEMA Rabia - 20h50 CANAL SPORT The damned united - 22h15 CINE FAMIZ Impossible pas fran- çais - CINE CLUB élève libre - CANAL CINEMA Seven - CINE STAR La tour infernale - TF6 Adios gringo - 22h20 13e RUE Le juge - 22h25 CANAL DECALE La copine de mon meilleur ami - CANAL FAMILY Robin des bois - 22h30 France 4 James Bond contre Dr No - 22h35 CINE CLAS- SIC Au revoir, Mr. Chips - 22h40 CINE PREMIER Le droit de tuer ? - RTL 9 Dressage - 22h50 CINE FRISSON L’ombre blanche - 23h25 CINE EMOTION Lucky girl - 23h50 CINE FAMIZ La belle verte - 00h00 TF6 Shalako - 00h05 CINE CLUB Les expériences sexuelles de Flossie - CANAL DECALE Dog pound - 00h20 CANAL CINEMA Le rêve italien - 00h45 CANAL FAMILY L’arbre et la forêt - 00h55 CINE STAR Le dernier secret du Poséïdon. Séries 20h35 -PARIS PREMIERE- Kaamelott . / 20h40 -SERIE CLUB- Les semaines de Lucide . / 20h45 -CANAL FAMILY- Royal pains . / 21h25 -CANAL FAMILY- Royal pains . / 22h35 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime . / 23h45 -TPS STAR- Varg Veum - La belle dormit cent ans / 00h00 -France 4- Heroes . / 00h30 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime . / 00h45 -France 4- Heroes . / 01h10 -RTL 9- Fantasmes . / 01h25 -France 4- Heroes . / 01h30 -CANAL DECALE- La chanson du dimanche, la série . / 01h40 -RTL 9- Fantasmes. 21.15 FBI: Portés disparus 2 ép. 22.35 Et si on changeait le monde/ 22.40 Justice/ 23.20 Justice/ 0.10 Journal de la nuit 22.25 City homicide, l’enfer du crime 2 ép. 23.55 Soir 3/ 0.20 Tout le sport mag. / 0.25 The circle / 1.30 Soir 3/ 1.50 Vu du ciel doc. Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. télé du week-end lundi 11 juillet 9.00 11.05 Secret story 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Un amour éternel, téléfilm 16.35 Parenthood, Rock’n roll !, série 17.20 Ghost whisperer, En chute libre, série 18.10 Secret story, Télé-réalité 19.00 Le juste prix, Jeu 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 L’été au vert 20.37 C’est ma terre, météo, n° 8 20.45 Camping paradis Baignade interdite Téléfilm de Philippe Proteau Avec Laurent Ournac Tom Delormes Dans l’effervescence de ce chassé-croisé du mois d’août, Tom a mobilisé toute son équipe pour accueillir les nou- veaux vacanciers et surtout les parents d’Ariane, qu’il va rencontrer pour la première fois. 22.30 New York Unité Spéciale 3 épisodes 0.50 Affaires non classées 2 ép. / 2.30 Sept à huit / 3.30 Deux saisons dans le golfe du Morbihan TF1 9.05 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 Chante ! 10.30 Foudre, 2 ép. 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.55 Toute une histoire, mag. 15.20 Baptêmes du feu, téléfilm 17.00 Côté match, mag. 17.05 Cody Banks: agent secret, film 18.55 Mot de passe 19.55 Météo 20.00 Journal de 20 h Le combat de Dell Série de Shonda Rhimes Dell est inquiet ; son grand-père serait victime de maltraitance au sein de sa maison de retraite. En enquêtant aux côtés de Sam, il découvre une réalité bien différente. Par ailleurs, le couple dont la femme était atteinte de vaginisme revient à Oceanside. FRANCE 2 8.20 Ludo vacances 10.45 C’est pas sorcier 11.15 Plus belle la vie 11.45 Le 12/13 13.00 Village départ 13.50 Cyclisme: Championnats de France 14.50 course sur France 3 15.05 En quête de preuves, 2 ép. 16.50 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion 18.45 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie, série Épisode 1: les années yéyé Véritable emblème de la musique pop en France entre 1959 et 1976, “SLC Salut les Copains” a popularisé les yé-yé, le rock, les chanteurs chevelus, la variété des années 70... Une incroyable aventure humaine, radiopho- nique, photographique, médiatique, et un véritable mythe, initié par Daniel Filipacchi. FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Private practice Série 20.35 SLC Salut les copains FR2 FR3 Cinéma 20h45 CANAL FAMILY X-men origins : Wolverine - CANAL DECALE copine de mon meilleur ami - CANAL CINEMA Dog pound - 22h10 CINE FRISSON Urban legend - 22h15 CINE EMOTION The hours - 22h20 CANAL CINEMA Camping 2 - CANAL SPORT Comme les 5 doigts de la main - 22h25 RTL 9 Mauvais piège - CINE PREMIER Diamant 13 - 22h30 PARIS PREMIERE Hôtel du Nord - CINE CLUB Les inassouvies - Eugénie - CINE FAMIZ Bons baisers de la côte est - 22h35 France 4 Fantôme avec chauffeur - CINE CLASSIC Frontière chinoise - 22h55 CINE STAR Le dernier secret du Poséïdon - 23h30 TPS STAR Secrets d’adolescentes - 23h50 CANAL FAMILY Bliss - 23h55 CANAL CINEMA Une vie toute neuve - CINE CLUB Les affranchis - 00h05 CINE CLAS- SIC Venus in furs (Paroxismus) - 00h10 CINE EMOTION Un homme et son chien - CINE PREMIER Les invasions barbares. 21.20 Private practice 2 épisodes 22.40 Et si on changeait le monde/ 22.45 Rogue-L’ultime affrontement 22.35 Soir 3 23.00 Tout le sport mag. / 23.05 Au p’tit bonheur la France/ 23.55 La Case de l’oncle Doc doc. Sélection câble et satellite Div. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Rappel. Concours photo Jardinot Le grand concours photo Jardinot se poursuit jusqu'au 30 septembre 2011 sur le thème du « jardinage raisonné ». A travers ce concours, l’association souhaite promouvoir les pratiques horticoles respectueuses de l’environnement et valoriser le « savoir-vert » des jardiniers amateurs. Doté de nombreux prix, le concours est ouvert à tous ceux qui résident en France. Le jury sélectionnera les photos selon les critères suivants : l’approche originale de la charte du jardinage raisonné et la qualité et l’esthétique de l’image. On peut envoyer jusqu’à 5 photos maximum (format 10 x 15 cm) par courrier ou mail ([email protected]). � Contact : Jardinot-Le Jardin du cheminot, 9, quai de Seine, 93584 Saint-Ouen Cedex. www.jardinot.fr Saint-Malo-du-Bois, à l’heure américaine Simone Hérault, « voix de la SNCF » et fondatrice de l’association Lire autrement, participe, le 9 juillet, aux festivités du 25 anniversaire du Festival de Saint-Malo-du-Bois (Vendée). Le village qui s’apprête FANFAN 2, QUINZEANSPRÈS LERÊVEENTOURÉD EAU LECOFFREDESSECRETS LAPÊCHEAUXLEURRES LACREUSEÀPIED PROMENADES ETRANDONNÉES � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Un pied au paradis De Ron Rash (Ed. du Masque). Les Appalaches, dans les années 1950. Un projet de barrage hydroélectrique menace la population d’une vallée autrefois habitée par les Indiens Cherokee. Simultanément, le shérif enquête sur la disparition soudaine d’un habitant, héros de la guerre de Corée. ET AUSSI… • Alexandre et Fanfan, le couple amoureux de « Fanfan », se retrouvent quinze ans après leur séparation. Ils ont ra- dicalement changé… Alexandre Jardin (Grasset) • La quiétude de quatre copains vole en éclats un jour de juillet 1996 lorsqu’un couple de leurs amis meurt dans l’accident du vol 800 de la TWA. Bernard Chapuis (Stock) • Le récit, à tiroirs, de trois destins entremêlés, celui d’Ibrahim, d’Hanna et de Norma, sur fond de guerre civile. Elias Khoury (Actes sud) • Un ouvrage synthétique destiné aux pêcheurs occa- sionnels et aux débutants, pour s’y retrouver dans l’abon- dance de nouveautés. Guillaume Fourrier (Vagnon) • Idéal pour partir à la découverte d’un département aux cent visages, du lac de Vassivière aux gorges de la Creuse. (FFRP) à accueillir des vedettes internationales, se met à l’heure américaine et se métamorphose sous le nom de Las Vegas-du- Bois. Une gare de haute technologie, un aéroport international et des attractions touristiques hors normes seront inaugurés. Simone Hérault animera la partie ferroviaire de la manifestation. 9 juillet, de 17h à minuit. � Contact : mardi 12 juillet 9.00 TFou, Jeunesse 11.00 Météo 11.05 Secret story 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 A la recherche de mon fils, téléfilm 16.35 Parenthood, On est comme on est, série 17.20 Ghost whisperer, L’élue, série 18.10 Secret story, Télé-réalité 19.00 Le juste prix, Jeu 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 L’été au vert 20.45 Dr House Sauvez-moi ! Série de Greg Yaitanes Une grue s’est effondrée à Trenton. Cuddy et le docteur House se rendent sur les lieux pour secourir les victimes. Dans ce chaos, House entend un bruit significatif de la présence d’une personne piégée sous les décombres. Il s’aventure seul à la rescousse d’Hanna. 21.30 Dr House 2 épisodes 23.05 Grey’s anatomy 3 ép. / 1.35 Opération Tambacounda: destination Sri Lanka mag. TF1 9.55 Chante, série 10.25 Foudre, 2 ép. 11.25 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.50 Expression directe, mag. 13.55 Toute une histoire, mag. 14.40 Cyclisme: Tour de France 2011 17.30 L’Après Tour, Sport 18.50 Côté match, mag. 18.55 Mot de passe 19.50 Météo 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Soirée Aida: Toutankhamon Dans le cadre de la soirée spéciale Égypte, le magazine culturel Secrets d’histoire présenté par Stéphane Bern consacre un numéro inédit et exceptionnel à Toutankhamon. Les cinq autres numéros inédits de la collection seront diffusés ultérieurement cet été en pre- mière partie de soirée. FRANCE 2 8.20 Ludo vacances 10.45 C’est pas sorcier 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13 13.00 Village départ 13.50 Tour de France 2011 14.50 En course sur France 3 15.05 En quête de preuves, 2 ép. 16.50 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion, Jeu 18.40 Météo des plages 18.45 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Épisode 3/8 Téléfilm de Jon Cassar Avec Kristin Booth Ethel Kennedy •Tom Wilkinson Joseph Kennedy Sr. •Greg Kinnear John F. Kennedy Jackie donne naissance à JFK junior. Contre l’avis de John et Bobby, Joe Sr souhaite que Bobby soit nommé secrétaire d’État à la Justice. FRANCE 3 Série 20.35 Secrets d’histoire Doc. 20.35 Les Kennedy FR2 FR3 Cinéma 20h40 TPS STAR Pénélope. - 20h45 CANAL CINEMA Splice - 20h50 CANAL FAMILY La légende de l’étalon noir - 22h10 CINE EMOTION sassy girl - CINE FRISSON Urban legend 2 : coup de grâce - CINE CLASSIC Le mur du son - 22h15 VIRGIN 17 Purple rain - CINE PREMIER Présumé innocent - CINE STAR Van Gogh - TF6 Ciel de plomb - 22h20 TPS STAR Les 2 font la “père” - CINE FAMIZ Bienvenue au cam- ping - CANAL SPORT The damned united - 22h25 CANAL FAMILY Là- haut - 22h30 CINE CLUB Gouttes d’eau sur pierres brûlantes - 23h00 TEVA Meurtre au soleil - 23h35 CANAL DECALE Copacabana - 23h45 CINE EMOTION Filles uniques - CINE FRISSON Martyrs - 23h50 TPS STAR Merci pour le chocolat - 23h55 CANAL FAMILY Bus palladium CINE CLUB W. l’improbable président - CANAL CINEMA L’arbre et la forêt - 00h00 TF6 La grande bagarre. 21.40 Aida aux Chorégies d’Orange 2011 opéra 23.50 Journal de la nuit/ 0.05 Capitaine Alatriste/ 2.25 Un jour, un destin mag. 21.20 Les Kennedy téléfilm 22.10 Soir 3/ 22.35 Tout le sport/ 22.40 Mes vacances au club/ 23.35 Qui vient camper ? Sélection câble et satellite Téléfilm LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Associations, pensez dès maintenant à la rentrée ! � La Vie du Rail continue de paraître au mois d’août et vous recevrez chaque semaine votre magazine, avec les dossiers de l’été et le programme TV intégral. � Du côté des associations, c’est la trêve estivale dans vos clubs qui se sont dépensés sans compter toute l’année. Mais, dès le numéro du 7 septembre, le magazine retrouvera le rythme de votre actualité avec vos projets de rentrée, événements et rendez-vous de toutes sortes. � Faites connaître aux lecteurs vos activités d’artiste, vos actions de défense du patrimoine ferroviaire ou vos gestes de solidarité. Pour être présents à temps dans nos pages, informez-nous avant le 13 juillet en nous envoyant présentation, calendrier, programme et dates d’inscription. Christine Cartier ([email protected]) Anne Jeantet-Leclerc ([email protected]), 11, rue de Milan, 75009 Paris. Musique en fête en gare de Nice L e 21 juin, jour de la Fête de la musique, l’animation proposée en gare de Nice-Ville a rem- porté un franc succès. De nom- breuses personnes se sont dé- placées pour assister au concert programmé. Trois orchestres étaient à l’af- fiche de la soirée : Café-In, un groupe de cheminots affilié à Union artistique et intellec- tuelle des cheminots français Joker et Kmisol. Les spectateurs avaient accès à un buffet payant, les bénéfices étant re- versés à l’ Orphelinat national des chemins de fer Louis BLANC mercredi 13 juillet 9.00 11.05 Secret story 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 12.50 L’Affiche du Jour 13.00 Le journal 13.40 L’été au vert 13.45 Au cœur des restos du cœur 13.49 Météo 13.50 Météo des plages 13.54 Trafic info 13.55 Julie Lescaut 15.35 Le journal de Meg, 3 ép. 18.10 Secret story, Télé-réalité 19.00 Le juste prix, Jeu 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 Les experts A la carte Catherine et Warrick enquêtent sur le meurtre du fonda- teur d’un célèbre magazine de charme, survenu dans un restaurant où les convives dînent dans l’obscurité. Le reste de l’équipe cherche à comprendre pourquoi un lycéen a été décapité en conduisant son kart sur la route. Sara décide de quitter l’équipe de nuit… 21.30 Les experts 2 ép. 23.05 Fringe 2 ép. / 0.45 Tueur d’état série / 1.40 Trafic info / 1.45 50 mn inside mag. TF1 9.05 Des jours et des vies, série 9.30 Amour, gloire et beauté, série 9.55 Chante 10.25 Foudre, 2 ép. 11.25 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.50 Toute une histoire, mag. 14.30 Tour de France 2011: Le Direct 17.25 L’Après Tour, Sport 18.45 Côté match, mag. 18.50 Point route 18.55 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Malik Chibane Avec Shemss Audat•Frédéric Diefenthal•Lââm Faïza revient d’un séjour aux États-Unis portée par son rêve de devenir chanteuse. Mais elle est rattrapée par la réalité lorsqu’elle retrouve sa famille... en ruines. Son père, son soutien le plus précieux, est en faillite et sa famille menacée d’expulsion s’il ne paye pas ses dettes. FRANCE 2 8.20 Ludo vacances 11.05 séance 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13 13.00 Village départ, mag. 13.50 Tour de France 2011 14.40 En course sur France 14.55 Questions au Gouvernement 16.10 Nous nous sommes tant aimés 16.45 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion 18.45 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série 2/9 Durant neuf semaines, un nouveau rendez-vous familial, sportif, et à suspens où 18 candidats vont s’affronter pour remporter “L’étoffe des champions”. Dans ce nouveau jeu présenté par Alexandre Ruiz, 3 équipes devront faire preuve d’abnégation, d’humilité, de fair-play, et surtout de solidarité… FRANCE 3 Série 20.35 Furieuse Téléfilm 20.35 L’étoffe des champions FR2 FR3 Sport 17h35 -CANAL SPORT- Football : Chili / Pérou en direct . / 20h00 - SPORT +- Athlétisme en direct . / 20h45 -CANAL SPORT- Football : Uruguay / Mexique en direct . / 00h05 -CANAL SPORT- Football : Paraguay / Venezuela en direct . Cinéma 20h35 RTL 9 Mère-fille, mode d’emploi - 20h40 CINE FRISSON Sans motif apparent - 20h45 CANAL DECALE Copacabana - CANAL CINEMA Sexy beast - CANAL FAMILY Les vacances de Mr. Bean - 22h05 CINE STAR Greystoke, la légende de Tarzan - 22h10 TPS STAR L’invité - CINE EMOTION Love actually - CINE CLASSIC Léon Morin, prêtre - 22h20 CINE FRISSON Judge dredd - CINE PREMIER L’armée des 12 singes - CINE FAMIZ Belles, blondes et bronzées - 22h25 CANAL 22.10 Faites entrer l’accusé doc. 23.30 Journal de la nuit / 23.45 Un barrage contre le Pacifique/ 1.35 Les chemins de la foi 22.35 Soir 3 23.00 Tout le sport mag. / 23.05 Ma poubelle est un trésor doc. / 0.40 Chabada musique Sélection câble et satellite Div. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L es 13 et 14 mai s’est déroulée au Croisic l’as- semblée générale de Union nationale Va- cances, Loisirs, Culture des cheminots , qui propose des destina- tions de vacances (mer, montagne, campagne) à des conditions avan- tageuses. Après la visite du musée des Marais salants à Guérande, les 52 délégués sont entrés dans le vif du sujet. En 2010, la bonne santé de cette association chemi- note perdure avec une augmentation du nombre de dossiers (+ 19,25 % par rapport à 2009), soit 672 dossiers, 790 semaines, 1 951 personnes et 16 145 journées. La situation financière reste saine. Plus de la moitié des dossiers sont compo- sés de deux personnes et les trois quarts des sé- jours ont une durée d’une semaine. Les structures les plus demandées se trouvent au bord de la mer. Les campings ont le vent en poupe. Pour 2011, les objectifs consistent à faire évo- luer l’association vers les attentes des adhérents : continuer à trouver des partenaires dignes de confiance, accentuer les offres de camping, développer si possible des sé- jours à thème culturel, des séjours week-end ou de courte durée, tout en continuant de proposer des offres accessibles au plus grand nombre. En- fin, prévoir d’ouvrir de nouvelles structures accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ce que la Mutuelle des cheminots de la région de Nantes a fait dans un camping, début 2011. Jean-Christophe MONTUPET Contact : 03 83 35 19 18. UNVLCC. Des offres de vacances accessibles au plus grand nombre J.-C. M. Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. Dans l’Oise : de Mareuil-sur- Ourcq à Lisy-sur-Ourcq, le 30 juillet (22 km). Départ de Paris- Est : 8h50. Rens. : 06 68 50 85 01. Dans le Pas-de-Calais : l’estuaire de la Canche, autour d’Etaples, le 2 août (18 km). Départ de Paris-Nord : 7h04. Rens. : 06 68 50 85 01. En Seine-et-Marne : de la vallée du Morin à la forêt de Crécy, de Guérard à Morcerf, le 4 août (22 km). Départ de Paris-Est : 8h15 (dir. Coulommiers). Rens. : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65. vendredi 15 juillet 9.00 11.05 Secret story 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 12.50 L’affiche du jour 13.00 Le journal 13.54 Trafic info 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Le secret d’une sœur, téléfilm 16.35 Parenthood, série 17.20 Ghost whisperer, série 18.10 Secret story, Télé- réalité 19.00 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 L’été au vert 20.37 Toi toi mon toit 20.39 Météo, trafic info 20.45 Les experts : Miami Ouvrez les yeux Série de Sam Hill Avec David Caruso Horatio Caine Jason ouvre les yeux et se retrouve dans une salle de bains. La terre tourne et un homme l’attaque avec un cou- teau. Il ouvre à nouveau les yeux et se retrouve dans les marécages. 21.30 Les experts: Miami série 22.20 Secret story/ 0.15 Secret story L’after 0.55 C’est quoi l’amour ? mag. TF1 9.55 Chante 10.25 Foudre, 2 ép. 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Journal de 13 13.50 Toute une histoire, mag. 14.55 Tour de France 2011: Le Direct, Pau / Lourdes, Sport 17.40 L’Après Tour, Sport 18.50 Côte match, mag. 18.55 Mot de passe 19.55 Emission de solutions 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Une étude en rose Téléfilm de Mark Gatiss Avec Benedict Cumberbatch•Martin Freeman Le corps d’une femme vêtue de rose est retrouvé dans une demeure abandonnée. Il s’agit de la quatrième victime d’une série de suicides complètement inexpli- cables ! FRANCE 2 8.15 Ludo vacances 10.45 C’est pas sorcier 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13 13.00 Village départ, mag. 13.50 Tour de France 2011, Pau-Lourdes, Sport 15.00 Keno, Jeu 15.05 En quête de preuves, 2 ép. 16.50 Slam, Jeu 17.20 Un livre un jour 17.30 chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion 18.45 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Magazine de Georges Pernoud Cet été, Patricia Loison sillonne le monde, en quête de nouvelles rencontres et de nouveaux horizons. Quatre destinations au programme de cette collection, quatre univers très différents. Rendez-vous dans le Grand Ouest américain, en Polynésie, en Zambie et aux Philippines pour un dépaysement garanti ! FRANCE 3 Série 20.35 Sherlock Téléfilm 20.35 Faut pas rêver FR2 FR3 Sport 17h35 -CANAL SPORT- Golf : British Open en direct. / 21h15 -SPORT +- Gymnastique en direct . Cinéma 20h40 TPS STAR Ordinary decent criminal - CINE CLASSIC L’œil du monocle - 20h45 CANAL CINEMA Minority report - 21h00 CINE FAMIZ Kevin & Perry - 22h15 TPS STAR The red riding trilogy - 1974 - 22h20 CINE FAMIZ Les brêles du banc - 22h30 CINE CLASSIC Tire-au- flanc 62 - RTL 9 The sanctuary - 22h35 CINE STAR Sous le soleil de Satan - 23h45 CINE FAMIZ Bons baisers de la côte est - 23h55 CANAL FAMILY Blanc comme neige - TPS STAR The red riding trilogy 1980 - 00h00 CINE CLASSIC Sans lendemain - 00h05 CANAL SPORT Dog Pound - 00h10 CINE STAR Ma saison préférée. 22.10 Les livres qui tuent téléfilm 23.50 Journal de la nuit/ 0.00 Carnets de voyage mag. / 1.55 La Dynastie des Strauss série 22.35 Soir 3 23.00 Tout le sport mag. / 23.05 Gala “ni putes ni soumises” spectacle Sélection câble et satellite Mag. CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Raymond Henry est décédé le 12 mars des suites d’une longue maladie. Il a débuté sa carrière en 1962, en gare de Nancy, comme homme d’équipe. Il a ensuite rejoint Blainville qu’il a quitté en 1993, pour partir à la retraite avec le grade d’agent d’exploitation principal. Ses obsèques ont été célébrées le 15 mars en l’église de Damelevières. Yvette Trebuchet Maurice Morel est décédé le 3mai à l’âge de 81 ans. Embauché le 24décembre 1951 à Blainville- sur-l’Eau, en tant que lampiste, il change de métier quelques années plus tard et prend la casquette de contrôleur. Il la conserve jusqu’à son départ à la retraite, en 1985. Ses obsèques ont été célébrées le 6 mai en l’église de Damelevières. Y. T. Bernard Gambier est décédé le 6mai à l’âge de 72 ans. Il est entré à la SNCF en 1961 comme manœuvre à l’entretien des machines vapeur de Noisy-le- Sec. En 1964, après une formation, il devient élève conducteur et conducteur de route en 1977. En 1978, il est affecté à La Villette avec le grade de conducteur de route principal et conduit entre autres l’Arbalète (Paris - Bâle). Il retrouve Noisy en 1982 et quitte cet établissement en 1988, pour partir à la retraite. Ses obsèques se sont déroulées dans le Pas-de-Calais. Dominique Kérébel est décédé le 1 avril à l’âge de 52 ans. En dehors de son métier de contrôleur à Rennes, il était très engagé dans la vie associative aussi bien régionale que nationale. Il était membre de la section cyclotourisme et randonnée de l’Association sportive des cheminots rennais (ASCR), chantait au Boscos du 7 (chants de marin), pratiquait l’informatique avec Microfer. A l’UAICF, il siégeait à la Commission technique des arts plastiques et était le président de l’Association des peintres cheminots rennais depuis 1995. Il fourmillait de projets, proposant de nouvelles expositions, organisant des stages de peinture, participant à des forums… A l’occasion de la manifestation organisée par le Comité d’établissement (CE) pour la mémoire des Jardins ouvriers, il avait imaginé de transporter les chevalets des peintres dans les jardins pour exposer à côté des photographes. Homme discret, serviable, ayant le sens de l’entraide et de la solidarité, il était bénévole au CE, notamment pour la braderie et l’arbre de Noël. Correspondant de La Vie du Rail , il avait également écrit deux ouvrages, l’un sur le « Tour de France cycliste et les Pyrénées», l’autre sur les « Trains touristiques du Sud-Ouest ». Ses obsèques se sont déroulées en l’église Saint-Yves à Rennes. vendredi 15 juillet 12.20 Mon oncle Charlie (C) 12.50 Infos midi (C) 13.05 Zapping (C) 13.15 Megalopolis avec Alexandra Leroux, Rio, doc. 14.10 Expendables unité spéciale, film 15.50 Detroit 1-8-7, 2 ép. 16.30 Zack et Miri font un porno, film 18.10 L’album de la semaine (C) 18.20 Groland.con (C) 18.45 Info soir (C) 19.10 Le news show (C) 20.20 Le petit journal de la semaine (C) Film de Mike Mitchell Shrek s’ennuie dans sa vie calme et rangée et rêve du temps où il était un ogre qui terrorisait son monde. Tenté par Tracassin, gnome spécialisé en transactions dou- teuses, il signe avec lui un pacte aux termes duquel il est expédié dans son propre passé, situé dans un monde parallèle, le royaume de Fort Fort Lointain. 22.15 La copine de mon meilleur ami 23.55 Concert privé Artic Monkeys/ 0.55 Golf/ 2.25 Dans ton sommeil CANAL + 13.35 Le magazine de la santé, mag. 14.35 A deux pas du futur 15.45 Comment réparer un hélicoptère ?, doc. 16.40 Je ne devrais pas être en vie, Emportés au large, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Téléfilm de Gabriel Aghion Avec Jean-Claude Brialy Max Jacob •Dominique Blanc Alice •Jean-Claude Dreyfus Sacha Guitry Février 1944. Réfugié dans l’abbaye de Saint-Benoît-sur- Loire, le poète Max Jacob y mène une vie quasi monas- tique. Un jour, la Gestapo pénètre dans le couvent et l’ar- rête. 22.10 L’inconnu du cimetière de Bâle doc. 22.50 Comme Larron en foire doc. / 0.20 Court- Circuit/ 1.15 Téléchat jeunesse FRANCE 5 ARTE 9.00 M6 Boutique 10.10 Tout le monde peut jouer, Jeu 10.45 La petite maison dans la prairie, 2 ép. 12.45 13.00 Scènes de ménages 13.45 La malédiction du pharaon-1/2, téléfilm 15.20 La malédiction du pharaon-2/2, téléfilm 16.45 Un gars, une fille, série 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 L’été de 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Soda, série Question d’instinct Série de Terrence O’Hara Suite à l’affaire Langer-la taupe infiltrée au NCIS, l’ins- tinct de Gibbs est de nouveau soumis à rude épreuve lorsque le directeur Vance lui assigne une nouvelle recrue à tester: Wayne Wilson. L’enquête concerne le surprenant braquage de la banque de Quantico. 21.35 NCIS: Enquêtes spéciales 3 ép. 0.00 Sons of anarchy 2 ép. / 1.40 Tout le monde peut jouer jeu / 2.10 M6 Music mag. M6 20.45 Shrek 4, il était une fin 20.40 Monsieur Max 20.45 NCIS : Enquêtes spéciales 19.00 Arte Journal 19.30 Un billet de train…, Le Maroc, doc. 19.55 L’Afrique des îles et des airs, Cap Vert, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h45 -CANAL FAMILY- Raising Hope. / 21h05 -CANAL FAMILY- Raising Hope . / 21h10 -SERIE CLUB- Beautiful people . / 21h20 -France 4- Lasko : le protecteur . / 21h25 -CANAL FAMILY- Raising Hope -CANAL DECALE- Flashpoint -13e RUE- The bridge . / 21h35 -NRJ12- Les monos . / 21h40 -SERIE CLUB- Beautiful people . / 21h50 -CANAL FAMILY- Raising hope . / 22h00 -TEVA- L’instit . / 22h05 -France 4- Lasko : le protecteur . / 22h40 -SERIE CLUB- Beautiful people -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police -CANAL SPORT- XIII, la série . / 23h10 -SERIE CLUB- Beautiful people . / 23h25 -CANAL SPORT- XIII, la série . / 23h30 -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police . / 23h50 -SERIE CLUB- Genesis : L’origine du crime -France 4- Band of brothers -13e RUE- The line . / 00h10 -TF6- Les bleus, premiers pas dans la police . / 00h30 -RTL 9- Fantasmes. / 01h05 -PARIS PRE- MIERE- Ça c’est Palace . / 01h20 -RTL 9- Libertinages -France 4- New York 911 . / 01h25 -RTL 9- Brigade du crime . Film Téléfilm Série CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Daniel Vernier est décédé le 6 mai à l’âge de 78 ans. A l’âge de 14 ans, il entre au centre d’apprentissage du dépôt de Belfort. A l’issue de sa formation, il effectue toute sa carrière dans ce même dépôt. Il est parti à la retraite en 1984, comme conducteur de route. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Ronchamps. Jacques Tissot André Joly est décédé le 7mai à l’aube de ses 93 ans. Après avoir été souffleur en verrerie, il est mobilisé puis fait prisonnier de guerre en Allemagne jusqu’en 1945. Il entre au dépôt de Nancy en qualité de manœuvre auxiliaire, puis est nommé ouvrier spécialisé et sous-chef de brigade manœuvre. En 1964, il est muté à Neufchâteau comme surveillant de dépôt puis connaît Blainville et Nancy- Heillecourt. Il retrouve Nancy et part à la retraite en 1974, avec le grade de chef de manœuvre. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Sainte-Bernadette de Vandœuvre-lès-Nancy. Jean Spaite Freddy Arnoult est décédé le 7 mai à l’âge de 58 ans. Après son baccalauréat, il s’engage dans l’armée et exerce au 1 RIMA à Bayonne. Il intègre ensuite la SNCF et, en 1976, il est promu chef de service exploitation à Lons-le- Saulnier puis connaît Delle en 1978. Résidence qu’il n’a quittée que pour partir à la retraite en 2008. Il a été délégué du personnel au sein du syndicat CGT et adjoint au maire de la commune de Delle pendant dix-huit ans. En 1995, il fut le premier à s’opposer à la fermeture de la ligne Belfort - Delle et l’Association défense de la ligne Belfort - Delle s’est constituée autour de lui. Ses obsèques ont été célébrées à Delle. J. T. Jean Delage est décédé le 12mai à l’âge de 80 ans. Après avoir été homme d’équipe principal à Uckange en 1957, il rejoint la gare de Bordeaux- Saint-Jean en 1969. Il a terminé sa carrière à Libourne en 1980. Marcel Genevois est décédé le 15mai à l’âge de 91 ans. Il est entré à la SNCF à Besançon-Viotte en 1946, et n’a jamais quitté cette résidence. Il a d’abord exercé au triage avant d’être promu chef de train puis chef de train principal. Il est parti en retraite en 1973. Ses obsèques ont été célébrées en l’église Saint-Claude de Besançon. J. T. La Vie du Rail - 6 juillet 2011 � Carnet, départs en retraite, médailles, citations DIJON Gérard Demange Le 14 mai, Gérard De- mange a fêté son dernier train en gare de Dijon- Ville. Il a débuté sa carrière en 1982, à Besançon, en qualité d’attaché traction. Il entreprend l’école d’agent mouvement voyageurs puis, l’année suivante, celle d’agent de conduite au dépôt de Dijon-Perrigny. Nommé élève conducteur, puis conducteur de ligne prin- cipal, il est affecté à l’annexe traction de Dijon-Ville en 1999. Il entreprend la formation de conducteur TGV et, depuis 2004, il est passé à la grande vitesse sur les lignes de l’étoile de Dijon. Bernard Cercley DIJON Régis Nicolle Le 19 mai, Régis Nicolle, chef d’unité à l’Infrapole SNCF Bourgogne Franche-Comté, a fêté son départ à la retraite. Après des débuts comme apprenti à Villeneuve- Saint-Georges en 1972, il rejoint l’entretien de Dijon-Perrigny en 1974. Après son service mili- taire, il entreprend une formation professionnelle qui le mène de Vitry-sur- Seine au service signali- sation électrique de Mâ- con. En 1979, il rejoint la télécommande de Dijon puis est promu chef d’équipe à Chalon-sur- Saône en 1985. Un an plus tard, il est nommé à Villeneuve- Saint-Georges-Triage, à l’organigramme d’études matériel moteur. De 1989 à 1995, il est régu- lateur sous-station du central de Dijon, puis chef du groupe technique de Dijon. En 2001, il est nommé cadre, chef d’en- tretien et remplaçant du dirigeant d’unité opéra- tionnelle puis assistant maintenance en 2003. De 2005 à 2011, il est di- rigeant de l’unité EALE de Dijon, chef de projets, prenant notamment une part active dans la mise en place du nouveau central sous station de Perrigny, étendu aux pé- rimètres du Haut-Rhin, à la ligne du Bugey et à la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône. Bernard Cercley LILLE Etienne Lesage Etienne Lesage, chef du groupe études générales et traction électrique du PRI Nord-Pas-de Calais (Pôle régional ingénie- rie), a fêté son départ en retraite le 5 mai. Peu après le concours d’en- trée à l’Ecole des mines de Douai, il réussit celui de chef de circonscrip- tion électrique et de chef de district en 1980. Après plusieurs missions à la gare souterraine de Paris-Nord, le remode- lage du triage de Valen- ton, il rejoint l’aventure TGV et intègre le groupe d’études voies de Paris- Nord. Ce Dunkerquois retrouve sa région en 1990, pour devenir chef d’études générales à Lille dans un groupe qui s’oc- cupe à la fois du génie civil et électrique. Il traite de nombreux projets, comme le doublement de la voie Don-Sainghin- Béthune. Willy Deleu DIJON-PERRIGNY Bruno Forest Le 19 mars, Bruno Fo- rest, a été accueilli en gare de Dijon-Ville à l’oc- casion de son dernier train. Il débute en 1977, au centre d’apprentissage de Varennes-Vauzelles. Après ses deux années de formation, il est nommé ouvrier qualifié au dépôt de Lyon- Mouche et part effectuer son service militaire à Pforzheim. De retour en 1981, il effectue l’école de conduite à Marseille puis est nommé élève conducteur au dépôt de Dijon-Perrigny en 1983. Il part à la retraite avec le grade de conducteur de ligne principal. Après avoir été président de la Mutuelle des che- minots de la région de Dijon, il est président de l’Union nationale des mutuelles de France de- puis 2006. Bernard Cercley SOMAIN Jean-Michel Lenglet Le 28 mai, Jean-Michel Lenglet a mis un point final à sa carrière en pre- nant sa retraite. Son parcours profes- sionnel débute en 1971, à Usinor Denain, en qualité de chaudronnier. Les événements écono- miques dans la sidérur- gie l’orientent vers la SNCF. Il est embauché en 1979 comme ouvrier qualifié à l’EIMM de Vitry-sur- Seine puis arrive à l’éta- blissement traction de Somain comme aide conducteur en 1982. En 1984, il est agent mou- vement et occupe les postes d’aiguilleur et gui- chet voyageurs. Il ter- mine au grade d’agent administratif spécialisé. Jean-Claude Lukaszewski �Les cheminots à l’honneur SAULON (EIV Bourgogne) Le 20 mai, Vincent Lahillade, directeur de l’EIV Bour- gogne, a présidé la remise des médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille de vermeil : Jean-Marc Burger, Arnaud Mognard, Christian Minet, Jean-Yves Robe, Ali Gueblaoui, Guy Linotte, Jacques Meline, Joël Rabier, Jean-Marc Rigaud. A reçu la médaille d’or : Alain Margon. Bernard Cercley � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 BONNES FEUILLES Le petit train de la baie de Somme. La 030 Pinguely en direction de Noyelles. Alors que le ministère de l’Environnement vient de décerner le label Grand Site de France à la baie de Somme et son extraordinaire milieu naturel, un livre vient à pic inviter aussi l’amateur à découvrir ou redécouvrir dans cette région unique l’un des plus célèbres de nos touristiques. De quoi devenir incollable sur l’aventure d’une poignée d’entêtés bien décidés à emmener de nouveau des voyageurs sur Noyelles - Cayeux et Noyelles - Le Crotoy, deux petits bouts de chemins de fer départementaux laissés à l’abandon il y a plus de quarante ans. Ils sont aujourd’hui près de 130 000 par an. Le livre de Maurice Testu prend le départ aux temps nostalgiques du Réseau des bains de mer pour vous conduire jusqu’à la réussite d’une véritable entreprise. Quelques images pour vous donner envie d’embarquer dans cet ouvrage qui puise largement dans sa collection et dans les archives de La Vie du Rail. � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 BONNES FEUILLES La 030 T Corpet de la râperie de Lanchères au travail : sur la première photo, on la voit traverser la cour de la gare avec une rame apportée par un train de la SE et se diriger vers la râperie sur la voie d’embranchement ; la seconde photo montre la rencontre entre cette machine et le locotracteur du réseau de la Somme à la soudure de l’embranchement, en gare de Lanchères-Pendé. Ci-dessus : l’autorail De Dion type NR, immatriculé M 21, plus confortable que les spartiates NJ, grâce à ses bogies, a été muté du réseau breton en 1940 avant de finir sa carrière dans un incendie en 1958. On voit ici cet engin à Cayeux. La Vie du Rail Renaud/Pérère/Collection CFBS � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 BONNES FEUILLES Le petit train de la baie de Somme. La 030 Pinguely en direction de Noyelles. Alors que le ministère de l’Environnement vient de décerner le label Grand Site de France à la baie de Somme et son extraordinaire milieu naturel, un livre vient à pic inviter aussi l’amateur à découvrir ou redécouvrir dans cette région unique l’un des plus célèbres de nos touristiques. De quoi devenir incollable sur l’aventure d’une poignée d’entêtés bien décidés à emmener de nouveau des voyageurs sur Noyelles - Cayeux et Noyelles - Le Crotoy, deux petits bouts de chemins de fer départementaux laissés à l’abandon il y a plus de quarante ans. Ils sont aujourd’hui près de 130 000 par an. Le livre de Maurice Testu prend le départ aux temps nostalgiques du Réseau des bains de mer pour vous conduire jusqu’à la réussite d’une véritable entreprise. Quelques images pour vous donner envie d’embarquer dans cet ouvrage qui puise largement dans sa collection et dans les archives de La Vie du Rail. � La Vie du Rail - 6 juillet 2011 BONNES FEUILLES La 030 T Corpet de la râperie de Lanchères au travail : sur la première photo, on la voit traverser la cour de la gare avec une rame apportée par un train de la SE et se diriger vers la râperie sur la voie d’embranchement ; la seconde photo montre la rencontre entre cette machine et le locotracteur du réseau de la Somme à la soudure de l’embranchement, en gare de Lanchères-Pendé. Ci-dessus : l’autorail De Dion type NR, immatriculé M 21, plus confortable que les spartiates NJ, grâce à ses bogies, a été muté du réseau breton en 1940 avant de finir sa carrière dans un incendie en 1958. On voit ici cet engin à Cayeux. La Vie du Rail Renaud/Pérère/Collection CFBS  La Vie du Rail - 6 juillet 2011 SANTÉ augmentant son activité phy- sique. Les infirmières, qui ont suivi une formation délivrée par l’institut Pasteur, à Lille, à la pointe de l’expertise en nutri- tion (formation prise en charge par la MGC), jouent le rôle de coach santé. «Notre rôle est d’accompagner, de suivre, d’en- courager», confirme Murielle Foulon, infirmière au cabinet médical de Rennes. Elle reçoit des agents à la consultation en Équilibre alimentaire depuis février. «La première consulta- tion – entre 45minutes et 1 heure – vise à établir un contact, à ins- taurer un dialogue. C’est très im- portant», dit-elle. «Je pose beaucoup de questions: l’agent cuisine-t-il? Sacrifie-t-il le petit- déjeuner? A-t-il tendance au gri- gnotage? Fait-il des repas co- pieux? Travaille-t-il en horaires décalés ou démarre-t-il sa jour- née de travail très tôt? Quelles sont ses attentes (perdre du poids, ne plus être essoufflé, retrouver un équilibre…)? A-t-il impliqué son conjoint dans sa démarche? A-t-il une activité physique régu- lière?À partir de ses réponses, on cible des objectifs réalisables pour la deuxième consultation.» L’infirmière remet à la personne une fiche de relevé alimentaire hebdomadaire sur laquelle elle devra indiquer tout ce qu’elle prend – aliments solides ( compris les morceaux de sucre dans votre café du matin» ) et li- quides ( «mentionnez le soda bu dans l’après-midi» ) – dans une journée. Lors de la consulta- tion suivante, l’analyse de ces informations permet d’identi- fier les éventuelles erreurs et de rectifier le tir: une alimen- tation trop grasse? Trop su- crée? Un penchant pour le gri- gnotage? «L’agent repart avec un relevé alimentaire corrigé, des conseils pratiques, des contacts pour reprendre une activité phy- sique et… des encourage- ments!», indique Murielle Foulon, qui se réjouit de l’exemple de ces trois agents qui, dès la deuxième consulta- tion, avaient déjà réduit leur IMC. «Jusqu’à présent, les che- minots ont bien accueilli la dé- marche, les consultations mar- chent très bien», précise-t-elle. «On sent chez la plupart d’en- tre eux une prise de conscience et une volonté manifeste de réagir pour changer les choses.» Pour chacun, une évaluation sera faite à un an et à deux ans. Les mutuelles de cheminots, la Mutuelle générale des che- minots (MGC) et l’Union des mutuelles de cheminots et des personnels du groupe SNCF (UMCPG) se sont aussi engagées dans cette cam- pagne. Régulièrement, leurs représentants se manifestent sur le terrain, au seuil des res- taurants d’entreprise par exemple, pour diffuser leurs conseils de prévention sur lesquels ils travaillent depuis longtemps (www.mgc-pre- vention.fr). Quant à l’Union sportive des cheminots de France (USCF), elle propose d’accompagner ceux qui sont prêts à renouer avec le sport en les initiant à la discipline de leur choix parmi la cen- taine pratiquée dans ses clubs. Elle les invite notam- ment à rejoindre ceux qui or- ganisent des randonnées. C’est indéniable, les chemi- nots bénéficient de différents appuis pour augmenter leurs chances de réussite. Car il y a aussi l’accompagnement par l’Action sociale SNCF. Comme l’expliquent Céline Morin et Nathalie Chenais, conseillères en économie so- ciale et familiale, «nous ap- Murielle Foulon, infirmière, et un cheminot détaillent le quiz sur l’alimentation. Rolande Marcou, diététicienne, a élaboré le menu spécial. Céline Morin et Nathalie Chenais (Action sociale SNCF) sont à l’écoute des cheminots. Photos Anne JEANTET-LECLER/PHOTOTHÈQUE � La Vie du Rail - 6 juillet 2011  portons une aide très concrète, très pratique aux agents qui nous sollicitent: comment cui- siner avec un cuit-vapeur? Comment se préparer un sand- wich bien composé et choisir le dessert adapté pour faire un re- pas équilibré? Quels assaison- nements privilégier pour les plats? Comment cuisiner en te- nant compte d’un budget ré- duit? Quelle alternative aux plats cuisinés achetés dans le commerce? Comment insérer une activité physique régulière dans l’emploi du temps?» Au- tres cas de figure: elles peu- vent également conseiller pour la conservation et le conditionnement de la ga- melle de midi ou encore se rendre à domicile pour aider à organiser le repas familial… Autre soutien de poids, le suivi téléphonique mis en place par Priorité santé mu- tualiste (Mutualité française). Il suffit de composer le 3935 (prix d’un appel local depuis un poste fixe) pour être misen relation avec un diététicien de la plateforme santé qui, pendant plusieurs semaines, aidera l’agent à rester motivé pour retrouver un équilibre alimentaire. Consommer les graisses sans excès, bien doser ses aliments, les repas chez les autres… font partie des sujets abordés lors de ces entretiens téléphoniques. L’agent reçoit un compte rendu à l’issue de chaque entretien. Ce suivi est assuré du lundi au vendredi, de 9 à 19h, tous les dix jours pendant six mois. Puis, dans un deuxième temps, on passe à des entre- tiens de suivi à trois, six, neuf mois, en vue d’un bilan indi- viduel. Anne JEANTET-LECLERC La Vie du Rail. Comment la CPR a-t-elle été amenée à participer à l’opération «Plus saine la vie»? Frédéric Buffin. Il y a trois ans, la CPR lançait en partenariat avec la SNCF une expérimen- tation nutrition et santé, baptisée «Plus saine la vie », sur la région de Marseille. Cette année, cette initiative prendra une dimension natio- nale grâce à l’appui de tous les partenaires santé du monde cheminot. LVDR. En quoi consiste la participation de la CPR? F. B. La lutte contre le surpoids est un enjeu national de santé publique. S’inscrire dans cette démarche fait partie des missions de la Caisse, acteur de la protection sociale. C’est dans cet esprit que celle-ci a conçu la campagne de communication de «Plus saine la vie», car la sensibilisation des publics est au cœur de cette problématique. LVDR. Avez-vous pensé à une façon de faire bénéficier les cheminots retraités de l’opé- ration? F. B. Nous aurons à cœur de faire partager aux cheminots retraités tous les enseignements que nous tirerons de cette campagne. Les principes d’hygiène de vie et d’équilibre alimentaire, l’im- portance de l’activité physique, dépassent la barrière de l’âge. Christine CARTIER � Le piège du grignotage Huit Français sur dix grigno- tent entre les repas, le nombre moyen de prises alimentaires (repas et grignotages) est passé en cinq ans de 4 à 6! Manger souvent par petites quantités déclenche une sé- crétion d’insuline. Or, l’insuline sert à stocker les graisses. La même ration consommée en sept fois fait plus grossir qu’en trois fois. Autre travers de no- tre mode de vie actuel, nous nous dépensons beaucoup moins que nos grands-parents ou parents qui vivaient dans des appartements moins chauffés, jardinaient, sciaient du bois, ignoraient l’ascenseur, marchaient beaucoup… «Bouger, c’est bon pour la santé!», disent les experts, qui recommandent d’associer une activité physique à une ali- mentation équilibrée: au moins 30minutes de marche ou activité équivalente (nata- tion, cyclisme, course à pied, gym…) par jour. Trois questions à Frédéric Buffin, directeur de la Caisse de prévoyance et de retraite SNCF Les deux principes de base : avoir une activité physique régulière et respecter les règles de l’équilibre alimentaire. © Iceteastock - Fotolia.com © WavebreakMediaMicro - Fotolia.com S alade de concombres et oi- gnons rouges, palette de porc et courgettes sautées, far aux pruneaux: tel était le menu, plutôt alléchant, estam- pillé «Plus saine la vie», qui était proposé parmi d’autres au restaurant d’entreprise SNCF de la gare de Rennes, le 12mai, jour du lancement of- ficiel de la campagne de pré- vention en Bretagne, région pi- lote. «Il ne s’agit pas d’un repas de régime, mais d’un menu équi- libré. Il couvre l’apport nutrition- nel de la pause déjeuner et consti- tue une base solide sur laquelle l’agent peut bâtir l’alimentation  La Vie du Rail - 6 juillet 2011 SANTÉ ment le problème par tous les bouts. La CPRP, organisme de Sécu- rité sociale, qui tient à se join- dre à une opération de santé publique nationale, a parti- cipé à la campagne de com- munication et à l’élaboration des affiches placardées dans les établissements. Le per- sonnel des services de l’Ac- tion sociale de la SNCF, assis- tantes sociales et conseillères en économie sociale et fami- liale, est lui aussi mobilisé. Les conseillers de la plate- forme téléphonique de Prio- rité santé mutualiste sont à la disposition de tous les che- minots sur les questions d’hy- giène de vie. On retrouve aussi sur le ter- rain les animateurs préven- tion de l’Union des mutuelles de cheminots et des person- nels du groupe SNCF et de la Mutuelle générale des chemi- nots. Les restaurants d’entre- prise s’appliqueront à propo- ser des menus équilibrés. Quant à l’Union sportive des cheminots de France, elle va contribuer à travers ses clubs à encourager les cheminots à lutter contre la sédentarité. Le programme est ambitieux et il semble avoir déjà rem- porté en Bretagne un vif suc- cès auprès des agents. Reste que cette action est à mener sur le long terme. «Il faut du temps pour changer ses habi- tudes. Parfois, cela peut pren- dre un an, précise Loïc Ca- pron. Et les trois premiers mois sont difficiles…» À l’issue de cette campagne, un bilan sera effectué et per- mettra d’étudier finement les liens éventuels entre les conditions de travail à la SNCF et le surpoids. Christine CARTIER La Bretagne met la diététique C’est la Bretagne qui a été retenue comme région pilote de la campagne «Plus saine la vie». Depuis février, les médecins et infirmières des sept cabinets médicaux SNCF bretons et certains collaborateurs de l’Action sociale SNCF s’investissent dans cette action de prévention auprès des cheminots. Le 12mai, la campagne a été lancée au restaurant d’entreprise de la gare de Rennes avec un menu spécial. � Le 12 mai, au restaurant d’entreprise de Rennes, les agents découvrent le menu « Plus saine la vie ».