3306 13 avril 2011 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS CHEMINOTS Bras de fer sur le financement des retraites TGV www.laviedurail.com P our fêter les trente ans du TGV, la SNCF s’offre une tournée nationale exception- nelle. En vedette, de Lyon-Per- rache, le 16avril, à Dijon, le 14juillet, le «TGV Expé- rience». De Lyon, ville de- meurée le symbole de l’arrivée de la grande vitesse. À Dijon, cité la plus proche du Rhin- Rhône qui sera mis en service à la fin de l’année. Même s’il pas- sera aussi, fin avril, par trois gares de la capitale, l’événe- ment ne se veut pas «pari- sien», comme ce fut le cas pour les 25ans en septem- bre2006 avec exposition d’un TGV devant le Trocadéro… Et comme cela a failli l’être une nouvelle fois. En effet, il y a quelque temps, on avait envisagé la mise en ve- dette, pour l’anniversaire du train trentenaire, d’un TGV Rhin-Rhône sous la Tour Eif- fel. Avant que la SNCF ne se décide à miser sur une certaine modestie, à l’heure où l’on évoque volontiers des rames se limitant demain à la desserte de quelques «hubs» ferro- viaires où ils seraient relayés, pour parvenir à des destina- tions plus fines, par des TER… Il semble loin aujourd’hui, le TGV des origines, quand on vantait comme l’un de ses atouts maîtres l’irrigation de l’ensemble du territoire jusqu’au bout des lignes clas- siques. Significatif sans doute à cet égard: parmi les 18étapes prévues, toutes les villes sont déjà desservies par le TGV. On n’y trouve pas de villes, comme Toulouse ou Nice, faisant l’objet de projets loin d’être finalisés. Même s’ils peuvent revenir, de temps à autre, dans l’air du temps. Pas de villes TGV des trente ans à venir dans ce parcours… Comme l’évoque un responsa- ble des programmes TGV, «il ne s’agit pas de fanfaronner lorsqu’on s’apprête à mettre la pédale douce sur les prolonge- ments à venir de la grande vi- tesse». Un «modèle TGV» mis en difficulté, en particulier par les hausses des coûts de péages. Il a sans doute paru inopportun de «jouer les gros bras» avec une rame style re- cord du monde en 2007: li-  La Vie du Rail - 13 avril 2011 PROJECTEUR Pour célébrer les trente ans du TGV, la SNCF part à la rencontre des clients et cheminots dans dix- huit gares. La tournée exceptionnelle du TGV Expérience débutera à Lyon, le 16avril, pour s’achever le 14juillet à Dijon. Alors que se profile pour la fin de l’année la mise en service du Rhin-Rhône, la parole est donnée aux clients pour une fête qui la joue modeste à l’heure où le modèle économique du TGV est remis en question. Anniversaire. Pour ses trente ans, TGV Expérience, une rame pelliculée à l’occasion des 30 ans du TGV dans les ateliers de Châtillon. � Dix-huit gares Avril. Le 16: Lyon-Perrache. Le22: Paris-Montparnasse. Le 23: Paris-Est. Le 24: Pa- ris-Nord. Le 30: Lille-Flandres. Mai. Le 8: Bruxelles. Le 14: Montpellier. Le 21: Genève. Le28: Strasbourg. Juin. Le 2: Nancy. Le 4: Metz. Le 11: Reims. Le 13: Mar- seille. Le 18: Rennes. Le25:Bordeaux. Juillet. Le 2: Poitiers. Le9:Nantes. Le 14: Dijon. vrée «classieuse» noire à re- flets métalliques. C’était au temps où SNCF, RFF et Alstom parlaient encore ensemble «excellence française de la très grande vitesse ferroviaire», conquête du monde, ou presque… Pour ses trente ans-là, le TGV se lance donc avant tout à la (re)conquête de son public pour «surprendre les gens là où ils sont. On fête avant tout ce que l’on a vécu, sans message pros- pectif, subliminal. Un événement pur, pas ostentatoire. Aujourd’hui, on sait que le TGV ne peut pas al- ler partout», résume une res- ponsable du projet à la SNCF. Exceptionnelle, la tournée se veut donc avant tout populaire. La mission de ce TGV Expé- rience est de célébrer cet évé- nement en mettant en vedettes les voyageurs et les cheminots. «L’idée, c’est d’aller à la rencontre des clients et de mobiliser pour cela les agents qui les accueilleront nombreux sur les 18étapes.» Une manière de «rendre aux Français un peu de ce qu’ils ont donné au TGV depuis trente ans». De donner la parole à ceux qui le prennent. Et de «consolider» ce qui a été fait. La Vie du Rail - 13 avril 2011  le TGV s’offre un tour de France Jean Jacques D'Angelo - SNCF Quatre voitures, quatre thèmes • La grande vitesse bouleverse nos repères. Dans cette voiture, le visiteur est invité à réaliser trois expériences pour prendre conscience de ce que la grande vitesse modifie la perception de l’espace et du temps. Et qu’elle a fondamentalement changé les distances, rapproché villes et territoires. • Le TGV réseau social avant l’heure. En connectant les trains, des TGV aux TER, et les expériences de voyageurs, cette voiture illustre un TGV qui permet de tisser les liens entre les hommes. • L’envers du décor. C’est une plongée de l’autre côté du miroir, à la rencontre des métiers et des gens qui rendent possible le train, des infrastructures techniques aux services proposés aux clients avant, pendant et après leur voyage. • Le TGV, objet culte, objet culturel. Dans cette voiture, les regards sur le TGV, de ceux qui l’ont «fait accéder au rang de mythe». À travers films, coupures de presse, témoignages de «people», une façon de montrer comment le TGV a pu devenir «un objet culturel et une fierté».  La Vie du Rail - 13 avril 2011 PROJECTEUR Pour ce faire, le TGV Expé- rience se veut «un concentré de sensations». Spécialement aménagé, il veut offrir au visi- teur un regard différent sur le TGV, mieux faire percevoir tout ce qui a changé en trente ans grâce à lui. Quatre voitures ont donc «revu le jour» technicentre de Bischheim, là même où était apparu pour la première fois en 1981 le TGV001. En trois mois, grâce au travail de 32agents se re- layant quotidiennement dans ce berceau historique de la maintenance TGV, quatre des voitures de la rame PSE65 ont été entièrement déstructurées puis dotées d’un câblage spé- cifique. Une première étape avant de les réaménager com- plètement, d’y installer un dé- cor et une scénographie sus- ceptibles d’offrir «une expé- rience unique aux visiteurs». (Voir encadré «Quatre voi- tures, quatre thèmes» p. 5.) À TGV exceptionnel à l’inté- rieur, il fallait nécessairement une livrée qui ne le soit pas moins. Ses «habits de fête» veulent marier un design «in- novant et résolument moderne» avec deux couleurs dites «fon- datrices». Ainsi, le blanc et le gris anthracite visent à valori- ser la ligne du train et à «ren- forcer son élégance», complé- tés par une palette de couleurs acidulées, dites festives. Ainsi revêtu aux ateliers de Cha- tillon, le TGV Expérience va se lancer dans son tour de France, avec deux incursions hors des frontières, l’une à Bruxelles, l’autre à Genève. Dix-huit gares où, pour faire écho à l’opération, la Fonda- tion SNCF, qui fête, elle, ses quinze ans, contribuera à créer l’événement en présentant toutes sortes de spectacles. Histoire de se rappeler, de concert, tant de bons souve- nirs. Une façon de dire aussi, en soufflant ces trente bougies, à l’heure des incertitudes: du passé ne faisons pas table rase. Pascal GRASSART 83% l’ont déjà pris, 66% se souviennent de leur «première fois». Et il vient en troisième position parmi les innovations qui ont changé la vie des Français derrière le téléphone mo- bile et l’ordinateur. C’est le TGV, tel qu’il res- sort d’une enquête réalisée en mars par Ipsos auprès de plus de 1000personnes. Des ques- tions tous azimuts, histoire de permettre au TGV et à ses clients de mieux se (re)connaître. Voici quelques points qui ressortent de ce son- dage. � Populaire, pas banal Le TGV est populaire: 83% des Français l’ont déjà pris. Cette expérience est marquante, puisque 66% des voyageurs se souviennent de leur «première fois». C’est plus particuliè- rement le cas des ouvriers (71%), des retrai- tés (73%) et des familles de plus de trois en- fants (71%). Au-delà des histoires individuelles, il s’inscrit dans la mémoire col- lective: si 12% seulement savent que le pre- mier a été inauguré en 1981, 45% situent cette innovation plus tôt, signe que le TGV est ancré dans le paysage depuis longtemps. Et 85% le considèrent comme une innovation très ou assez importante. En 3 position der- rière le téléphone mobile (98%), l’ordinateur (89%), mais largement devant le micro- ondes, les magasins discount et la multipli- cation des chaînes de télé. � Histoire de relations Pour ses voyageurs, on lui doit le rapproche- ment des familles et des amis (84%), le chan- gement de nos perceptions de l’espace et du temps (78%). Et c’est un lieu de sociabilité: 6% y ont vécu un coup de foudre, 9% ont prolongé une rencontre amorcée dans un TGV, 19% y ont retrouvé une personne per- due de vue. � À chacun son TGV 25% regardent ce qui se passe autour d’eux, 18% s’ «isolent» pour réfléchir, 18% pour- suivent leurs activités habituelles, 16% sai- sissent l’occasion pour faire ce qu’ils n’ont pas le temps de faire d’habitude. Et 23% ne font rien du tout. Côté tête en l’air, 9% se sont déjà trompés de train ou y ont oublié quelque chose d’important, 6% ont raté leur gare d’ar- rivée, 4% ne sont pas remontés à temps lors d’un arrêt, 2% se sont trompés de valises en descendant. � Et demain? L’idéal pour 72% ce serait plus de destina- tions. Les ouvertures de lignes sont plébisci- tées. Loin derrière viennent le fait d’aller plus vite (45%), d’avoir plus de trains (42%), plus de confort (32%), d’aller plus loin (28%), d’avoir plus de services (14%). Parmi les ser- vices qu’ils souhaitent, les écrans sur tous les fauteuils arrivent en tête. Et le TGV dans 20-30 ans, ils l’imaginent comme un voyage croisière, «avec des escales dans les capitales européennes.» P. G. � Sondage: il a changé nos vies Un site dédié www.sncf.com/30anstgv Évolutif et interactif, un site dé- dié accompagne la tournée avec témoignages, vidéos et photos. Il permet de préparer la visite du train, de disposer de photos prises sur place dans la cabine de conduite, de créer ses propres souvenirs par le biais d’un album per- sonnalisé. Un TGV pour 30 à gagner «Racontez votre histoire TGV et gagnez un week-end de rêve à bord d’un TGV pour vous et vos proches…»: c’est l’invitation lancée, via le site, aux petits et grands pour par- tager expériences insolites, drôles et émouvantes. Le ga- gnant pourra organiser son voyage sur mesure, avec trente personnes de son choix, à bord d’un TGV réservé pen- dant 30heures. Trente autres gagnants recevront des bons voyages. L e financement du régime des retraites des cheminots fait à nouveau débat. Il se dé- roule principalement dans les coulisses de la SNCF et de Bercy et concerne des cotisa- tions spécifiques supportées par l’entreprise, baptisées T2, censées représenter forfaitaire- ment le coût des avantages du régime spécial. En plus des cotisations retraites patronales classiques, la SNCF a payé en effet quelque 570millions d’euros au titre du régime spécial en 2010. Un coût qu’elle rechigne de plus en plus à supporter. D’autant qu’avec la libéralisation à venir dans le transport ferroviaire de voyageurs, elle estime que cette charge risque de se transformer en un véritable boulet. Selon la direction, lorsqu’un marché s’ouvrira à la concurrence, l’en- treprise affichera d’emblée un très important surcoût de son personnel, la rendant nette- ment moins compétitive que ses concurrents potentiels. Parmi ses arguments, elle rap- pelle que même une compa- gnie historique comme la Deut- sche Bahn ne supporte plus le poids du régime des chemi- nots: celui-ci a été fermé pour les nouveaux embauchés dés- ormais recrutés sous droit privé. Quant aux fonctionnaires toujours employés par la DB, les dépenses supplémentaires liées à leur statut sont prises en charge par le BEV (autorité fé- dérale provisoire des chemins de fer allemands), l’organisme ayant repris la dette de l’entre- prise. D’où le plaidoyer de la SNCF pour que l’État prenne en charge le T2. «Derrière cette question du coût du personnel se dessinent d’énormes enjeux de stratégie industrielle et de déve- loppement durable», estime un proche du dossier. «Si vous maintenez ce poids sur le chemin de fer, vous en augmentez le coût et favorisez aussi la route.» L’État, qui paie déjà 3,2mil- liards d’euros chaque année au titre du régime spécial des che- minots, risque d’être difficile à convaincre en ces temps de di- sette budgétaire. Par ailleurs, si il décidait de prendre en charge le T2, il y a fort à parier que cela impliquerait à terme la fer- meture du régime spécial des retraites. Un sujet socialement explosif à l’heure où se prépare la campagne présidentielle de 2012. Dans ces conditions, un com- promis pourrait être trouvé. Déjà, le T2 vient d’être abaissé par un décret du 31janvier 2011. Il est passé de 12,73% à 11,26% de la masse salariale, ce qui va permettre à la SNCF d’économiser une petite cen- taine de millions d’euros an- nuels. Cette mesure a été déci- dée pour tenir compte du rapprochement du régime che- minot avec le régime de la fonction publique. Il a aussi été perçu comme une compensa- tion à la hausse des péages d’utilisation des infrastructures dont se plaignait l’entreprise. À l’avenir, le T2 pourrait encore être réduit. Tout dépendra des conclusions de l’étude sur le sujet actuellement menée par un haut fonctionnaire à la de- mande de l’État. D’où d’in-  La Vie du Rail - 13 avril 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Pour financer le régime spécial des retraites, la SNCF supporte, s’ajoutant aux cotisations patronales, une charge annuelle de plus de 500millions d’euros correspondant au coût des avantages spécifiques des cheminots. L’entreprise souhaiterait que l’État prenne en charge ce surcoût qui l’empêche, selon elle, d’être compétitive face à la concurrence. Un enjeu vital pour l’avenir, sur lequel un rapport attendu dans les prochaines semaines doit aider le gouvernement à trancher. � Des chiffres clés • 162000 actifs environ au 31/12/2009 • 291000 pensionnés • 5,2milliards d’euros : c’est la somme que représente annuellement le régime des retraites des cheminots • 3, 2milliards d’euros La part du financement public dans l’équilibre du régime atteint 60%: elle s’élève à 3,2milliards d’euros en 2011 • 2milliards d’euros, ce sont les cotisations de l’entreprise, qui sont constituées d’une part du T1, d’autre part du T2. Retraites. Bras de fer sur le financement du r Transport d’ordures ménagères dans l’ouest de l’Oise pour le Syndicat mixte de la Vallée de l’Oise (SMVO), par la SNCF... Yann Goubin-PHOTORAIL La Vie du Rail -13 avril 2011  tenses agitations côté SNCF pour faire valoir ses intérêts. Dans cette campagne de lob- bying, les concurrents poten- tiels de la compagnie publique pourraient aussi avoir leur mot à dire en estimant que toute baisse du T2 constituerait une aide d’État susceptible de s’atti- rer les foudres de Bruxelles. «Pas du tout», répond Serge Gayraud, le directeur des ser- vices RH à la SNCF, car «à la fin des années soixante, la Com- munauté européenne avait de- mandé que les entreprises histo- riques soient dégagées de cette charge supplémentaire liée aux retraites. Cela n’a pas été fait en France». De plus, selon lui, la SNCF serait la seule entreprise publique en France à supporter une telle charge. La RATP par exemple, qui bénéficie aussi d’un régime spécial, ne paie pas de T2. Côté syndical, la CGT-Chemi- nots se dit hostile au transfert du T2 dans les caisses de l’État. La première organisation syn- dicale de l’entreprise estime que les avantages du statut chemi- not font tout simplement partie du salaire. «Le T2 couvre l’en- semble des droits spécifiques des cheminots. C’est-à-dire le droit de partir à la retraite à 50 ou à 55 ans. Et le fait que la pension soit calculée sur les six derniers mois de travail. Faire supporter le T2 à l’État, donc aux contribuables, re- vient à stigmatiser encore plus les cheminots», estime Éric Fer- rères, le secrétaire fédéral de la CGT chargé des dossiers Sa- laires et Protection sociale. «En revanche, nous entendons les ar- guments de l’entreprise disant qu’elle risque de ne pas être concurrentielle. C’est pourquoi nous proposons de créer un ré- gime général de branche pour tous les cheminots, quelles que soient leurs entreprises, puisque le régime spécial est basé sur la continuité de service public, sur la mobilité géographique et sur des impératifs de sécurité». Se- lon Éric Ferrères, l’idée n’est pas irréalisable puisqu’elle a déjà été appliquée pour créer la Caisse nationale des industries électriques et gazières, un véri- table régime de branche. L’étude sur les avantages du sta- tut cheminot est attendue dans les prochaines semaines. Dans le passé, une étude menée sur le T2 avait retenu un taux de 10%. Un tel niveau ne satisfe- rait pas la SNCF qui fait de ce thème un enjeu vital. Elle at- tend, sinon sa suppression, du moins une réduction très si- gnificative. Marie-Hélène POINGT � Des coûts plus importants pour la SNCF et… les régions La réforme du régime de retraite des cheminots vise à le rapprocher progressivement des règles sur le régime de la fonction publique. Dans son rapport sur le bilan de cette réforme présenté en septembre dernier, le sénateur socialiste de Haute- Garonne, Bertrand Auban, relève que «la subvention de l’État aux retraites de cheminots, supérieure à 2milliards d’euros depuis 1995, a constamment augmenté et dépassera les 3milliards d’euros en 2010». La réforme fera sentir ses effets en 2023, quand la part de l’État devrait s’abaisser en s’établissant à 2,88milliards. « En revanche, du point de vue de la SNCF, la réforme de 2008 s’analyse en termes de surcoût de la masse salariale», écrit-il. Les mesures d’accompagnement de la réforme des retraites (telles que la création d’un échelon supplémentaire ou la prise en compte de primes dans le calcul des pensions) ont été estimées à 126millions d’euros en 2009. Si on ajoute le coût lié à la prolongation de l’activité des cheminots, ceux-ci n’étant plus tenus de partir à un âge «couperet», ce sont 50millions d’euros annuels qu’il faut ajouter au bas de la facture. « La SNCF estime que le coût annuel global de la réforme est très significatif: de 173millions d’euros en 2009, il devrait passer à 418millions d’euros en 2012», note Bertrand Auban, qui conclut: «La réforme de 2008 a opéré un transfert substantiel de charges du régime des retraites, dorénavant budgétairement et juridiquement autonome, vers l’entreprise». Autre conséquence plus inattendue de cette hausse des charges de la SNCF, les régions, autorités organisatrices de leurs transports ferroviaires de voyageurs, doivent aussi mettre la main à la poche. En 2010, calcule le rapporteur, le surcoût imputé à chacune se monte à 2millions d’euros annuels en moyenne, et même à 24millions d’euros pour le Stif (Syndicat des transports d’Île-de-France). Surprises de devoir payer ce supplément, plusieurs régions ont décidé de porter l’affaire en justice, dont la Bourgogne qui a déposé un recours devant le tribunal administratif de Paris en juin dernier. M.-H. P. régime des cheminots CHRISTOPHE MASSE ... et train Veolia 61836, Coudekerque - Nogent-sur-Seine, à son terminus. Le convoi refoule sur l’embranchement particulier de Diester Industrie. Q uelques semaines après le feu vert du Conseil d’État, les ministres Nathalie Kosciusko- Morizet et Thierry Mariani ont signé le décret paru le 29 mars portant sur la création de la gare d’interconnexion TGV- TER à Vandières (Lorraine). Serpent de mer depuis fin 2000, cette gare devrait donc finalement voir le jour dans quelques années. Il s’agissait d’une vieille revendication de la Lorraine. En 2000, la convention de financement de la LGV Est la prévoyait noir sur blanc en tant que gare d’interconnexion, mais dans un premier temps c’est à Lou- vigny qu’on installe la gare Lorraine-TGV. Que devien- drait cette dernière ? « Une gare fret express dotée d’une connexion directe à l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine » , précise le conseil régional dans un communiqué. Du côté du conseil général de Moselle, on parle de « gaspillage », car il faut 110 millions d’euros pour construire une gare à quelques kilomètres de l’existante.  La Vie du Rail - 13 avril 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL LGV Nîmes - Montpellier. attributaire d’ici la fin de l’année Michel BARBERON - Photorail Inauguration par RFF de la LGV Est européenne : l’arrivée en gare de Lorraine-TGV de la rame d’ouverture officielle de la ligne. L e secrétaire d’État aux Trans- ports, Thierry Mariani, a indi- qué le 29mars dernier que son objectif est de désigner «l’at- tributaire pressenti» pour la ligne à grande vitesse Nîmes - Montpellier «d’ici la fin de l’an- née 2011». Réseau ferré de France a engagé début février la phase de dialogue compétitif approfondi avec les trois can- didats: Bouygues, Eiffage et Vinci. Le groupe retenu se verra confier le financement, les études, la construction et la maintenance de la LGV mixte (voyageurs et fret) du contour- nement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier, en contrepar- tie de financements publics et de loyers versés par RFF. Cette nouvelle ligne, longue de 80ki- lomètres (60 de LGV et 20 de raccordements), s’inscrit dans le prolongement de la LGV Mé- diterranée et de la concession franco-espagnole Perpignan - Figueras assurée par Eiffage. TGV Est. Feu vert du gouvernement pour la gare de Vandières � Écotaxe poids lourds : l’État déterminé à aboutir L’État s’est pourvu en cassation auprès du Conseil d’État contre la décision du tribunal administratif de Cergy-Pontoise d’annuler l’appel d’offres remporté par l’Italien Autostrade (auquel s’est associée la SNCF à hauteur de 10%) pour la mise en place d’une écotaxe poids lourds. «Je tenais à vous faire part de notre détermination à mener ce projet à son terme», a déclaré le 29mars Thierry Mariani lors de l’assemblée générale de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP). Le secrétaire d’État aux Transports espère que cette taxe, perçue sur les poids lourds empruntant une partie du réseau national et départemental, pourra être mise en place en 2013 pour contribuer au financement des infrastructures. � Un partenariat pour transporter les eaux minérales Réseau ferré de France (RFF) et Nestlé Waters France ont signé le 31mars une convention de partenariat. RFF s’engage à faciliter les transports des eaux de Nestlé en France par voie ferrée depuis ou à destination des sites de chargements. Le gestionnaire des infrastructures RFF explique qu’il «va apporter des solutions logistiques et les moyens nécessaires pour réaliser la maintenance des Installations terminales embranchées (ITE), raccordements du réseau industriel au réseau ferré classique». Il accompagnera aussi son client dans l’élaboration de schémas logistiques performants. De son côté, Nestlé Waters France transporte déjà par rail plus de 30% de ses eaux minérales au niveau national. Ce qui représente 45000à 50000 wagons par an reliant les sites d’embouteillage aux plateformes régionales de la société, d’où les cargaisons partent ensuite par camions vers les entrepôts de la grande distribution. Au départ des Vosges, où se situent trois sources importantes du groupe (Vittel, Hépar et Contrex), la part du rail atteint même 50%. Certains wagons poursuivent leur route jusqu’en Allemagne et en Belgique. Un comité de pilotage commun à Nestlé et RFF doit superviser la mise en œuvre de cette convention conclue pour cinq ans. « Retards à répétition, maté- riel vétuste, services à bord inexistants… voici le quotidien des Normands sur la ligne Paris - Caen - Cherbourg», a expli- qué le 28mars Michel Collin, le président de la chambre de commerce et d’industrie de Caen, lors d’une conférence de presse organisée spécialement sur ce thème. Celui-ci a reçu une lettre du directeur SNCF des régions de Paris-Saint-Lazare et de Haute et Basse-Normandie, dont il cite des extraits: «Force est de constater que, sur votre ligne, le système ferroviaire n’est plus en mesure de faire complètement face avec la qualité de service né- cessaire». Roland Bonnepart, directeur régional, avancerait, entre autres explications, des pannes électriques, le froid, l’indisponibilité des personnels, des actes de malveillance, des grèves, des suicides et les vols de câbles. « Le constat est donc partagé par les dirigeants de la SNCF et par ses clients de l’incapacité de cette organisation à faire face à ses missions», souligne Michel Collin, qui vient d’adresser un courrier à Nathalie Kosciusko- Morizet. Il demande à la mi- nistre de l’Écologie d’ouvrir au plus vite les services ferro- viaires de voyageurs à la concurrence. Selon lui, la libé- ralisation en Allemagne et en Angleterre a permis d’accroître le trafic voyageurs tout en bais- sant les charges d’exploitation des liaisons ferrées. «La circu- lation d’un train en Allemagne coûte deux fois moins cher que la circulation d’un train en France», relève-t-il. Selon lui, ce serait la seule solution pour «redonner des atouts à nos en- treprises en leur rendant la pos- sibilité de circuler d’une façon fia- ble», alors que «la situation présente de la ligne SNCF Paris - Caen - Cherbourg constitue un véritable frein au développement économique de notre territoire». Marie-Hélène POINGT  La Vie du Rail - 13 avril 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL RFF / Jean-Jacques D'ANGELO Paris - Caen - Cherbourg. La chambre de commerce et d’industrie de Caen réclame la concurrence Pour accompagner son changement de statut, Eurostar a décidé de changer son logo progressivement, à partir du 5avril. Depuis l’année dernière, elle est devenue une entreprise ferroviaire à part entière, ayant pour actionnaire majoritaire la SNCF (55%). Auparavant, elle était une co-entreprise gérée en partenariat par la SNCF, LCR et la SNCB. Sa nouvelle identité visuelle jouant sur les mêmes couleurs, jaune et blanc sur fond bleu, «garde les caractéristiques d’Eurostar tout en soulignant sa transformation», souligne l’entreprise. Elle apparaîtra aussi dans les uniformes de son personnel et dans la signalétique en gare. La compagnie ferroviaire, qui relie Londres à Paris d’une part et à Bruxelles d’autre part, explique que l’évolution de sa signature est aussi le symbole d’autres changements à venir: en particulier «l’ambition de dépasser les frontières de ses marchés actuels, vers l’Allemagne, les Pays-Bas, la France entière, le Royaume-Uni et la Belgique». � Eurostar change sa signature Un train voyageurs sur la ligne à double voie électrifiée Paris - Caen. À gauche l’ancien logo, à droite le nouveau. A vec plus de 3000voyages quotidiens, Saint-Louis occupe la huitième place des gares al- saciennes. Sa clientèle utilise d’abord les TER200 (voire Grandes Lignes) et autres trains omnibus des TER à destination de Mulhouse ou au-delà, et de Bâle. La mise en place du ca- dencement en décembre pro- chain va permettre d’offrir: un TER200 (vers Strasbourg et Bâle) et un régional (vers Mul- house et Bâle SNCF) toutes les 30min aux heures de pointe, un TER200 et un régional toutes les 60min le reste du temps. La vocation régionale de la gare ne va pas évoluer avec la LGV Rhin-Rhône: elle ne sera tou- jours pas desservie par les TGV et les voyageurs longue dis- tance continueront à devoir transiter par Mulhouse. Le pro- jet de liaison ferrée avec l’Eu- roAirport pourrait en revanche lui donner une nouvelle di- mension. Pourtant onéreuse (de 200 à 300millions d’eu- ros), cette connexion pourrait être relancée. Le préfet de ré- gion s’est en effet vu confier la mission de réévaluer sa faisabi- lité. Des études menées sous maîtrise d’ouvrage RFF fourni- ront pour fin 2011 les éléments de décision requis. La gare de Saint-Louis connaît actuellement 120circulations quotidiennes du lundi au ven- dredi. Une part de ce trafic est imputable au fret, en transit ou acheminé dans le cadre de la desserte d’embranchements sis sur l’antenne Saint-Louis - Hu- ningue. Sont dans ce cas concernés Fret SNCF, qui asso- cie le futur de cette activité à une réflexion plus large menée dans le cadre du port fluvial de Mulhouse, CFF Cargo et ECR. La filiale française de Schenker Rail utilise par ailleurs le fais- ceau relais de Saint-Louis pour les trains qu’elle produit de et vers la Suisse. D’autres opéra- teurs comme Europorte ou Crossrail pourraient à terme transiter via Saint-Louis. Importante pour les déplace- ments privés ou professionnels, la «nouvelle» gare de Saint- Louis présente, grâce à sa mo- dernisation, un attrait supplé- mentaire: celui de ne plus entraver la mobilité entre les quartiers est et ouest de la ville. Sylvain MEILLASSON  La Vie du Rail - 13 avril 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Sylvain Meillasson Alsace. Saint-Louis sur la voie du cadencement La gare de Saint-Louis a une véritable importance dans le cadre alsacien. � Des accès améliorés C’est le 18décembre 2010 que le nouveau pôle ouest d’échange de la gare de Saint- Louis (Haut-Rhin) a été inau- guré. Réalisée sous maîtrise d’ouvrage SNCF et financée par plusieurs collectivités dont la Région Alsace et la ville de Saint-Louis, ainsi que par la SNCF, l’opération de 1,2ME a permis la création de 187places de parking et de 36 supplémentaires pour les vé- los. Un nouvel arrêt pour bus autorisant de meilleures cor- respondances avec la desserte routière de et vers l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse, a été créé. L’opération intervient à la suite d’autres réalisations: prolon- gement du passage souterrain, création d’un parking pour vé- los de 265places, amélioration de l’accessibilité pour les PMR, grâce à des ascenseurs, à des escaliers roulants et au rehaus- sement des quais. Elle sera complétée par l’installation d’un parking silo pour voitures de 300places et éventuellement par le prolongement de la ligne de tramway n°3 des «Basler Verkehrs-Betriebe» (BVB). C ’est pour éviter que le ciel ne leur tombe sur la tête que la gare de Saint-Omer a été fer- mée à ses voyageurs: les res- ponsables SNCF ont estimé qu’un risque de chutes de pierres du plafond existait dans la salle des pas perdus. Il faut dire que le bâtiment, classé monument historique en 1984, accuse son âge: la gare a été construite en 1903 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, remplaçant un vieux bâtiment en briques de 1848 qui avait vu passer Na- poléon III, l’impératrice Eugé- nie et le président de la Répu- blique, Sadi Carnot . Àl’origine, la gare devait se trouver à la bifurcation des lignes Lille - Calais et Lille - Dunkerque et comporter un triage. Relayés par leurs édiles, les maraîchers notamment protestèrent en raison des risques d’expropriation. Lorsqu’ils réalisèrent leur er- reur, il était trop tard et la bi- furcation fut construite à Ha- zebrouck (Nord). Les fondations de la gare re- posent sur des pieux de chêne s’enfonçant à une grande pro- fondeur, en rai- son de la nature marécageuse des terrains. La construction aujourd’hui fer- mée par pru- dence se com- pose d’un corps central et de deux ailes identiques. Elle n’en était pas à ses premiers mal- heurs. Endommagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, la partie centrale fut remise en état en 1948, mais perdit son clo- cheton, ses ouvrages en fer forgé, ainsi que des épis de faîtage qui donnaient un as- pect élancé à la toiture. Les deux caducées aux angles de l’édifice sont restés. Ils repré- sentent les attributs du dieu Mercure, protecteur des voya- geurs et du commerce. Il ne l’a pas protégée de la tempête qui, en janvier2007, avait fait disparaître l’horloge, soufflée par le vent. Willy DELEU Nord - Pas-de-Calais. La gare de Saint-Omer est fermée Les risques de chutes de pierres du plafond existaient dans la salle des pas perdus de la gare. La Vie du Rail - 13 avril 2011  R évolution verte dans le Land du Bade-Wurtemberg: après 58ans de règne, les conserva- teurs viennent d’être balayés par les écologistes, ce qui pour- rait signer l’arrêt de mort de Stuttgart 21. Depuis plusieurs mois, les Verts ont pris la tête de la contestation à ce projet. Du coup, l’avenir de Stuttgart 21 est incertain: les écologistes envisagent d’organiser un réfé- rendum sur la question. Si, comme on peut le croire, une majorité d’électeurs se pronon- cent contre la poursuite des tra- vaux, la nouvelle gare souter- raine, dont le coût de construction a explosé, ne se fera pas. D’ailleurs, les oppo- sants sont persuadés d’avoir ga- gné: à l’annonce du triomphe des Verts, ils étaient près de 10000 à manifester leur joie en envahissant le chantier. La Bahn elle aussi s’est rendue à l’évidence: elle suspend les tra- vaux jusqu’en mai, date de la passation de pouvoir. Alors est-ce la fin de Stuttgart 21? Pas sûr, car la volonté des Verts pourrait se heurter au veto de Berlin. Le ministre des Transports Peter Ramsauer me- nace ainsi de fermer le robinet des subventions: pas question de financer d’autres infrastruc- tures ferroviaires dans cette ré- gion, si la gare s’enlise, pré- vient-il. Autre aléa: le SPD, partenaire des Verts au sein de la future coalition, est favorable à l’édi- fication de Stuttgart 21. De quoi revigorer la DB: «nous considérons que les contrats nous liant au Bade-Wurtemberg sont toujours valables», affirme t elle. Antoine HEULARD Résultats. Hausse de la fréquentation des chemins de fer suisse C ’est un record, selon les che- mins de fer suisses: l’année dernière, ils ont transporté chaque jour 951000passagers. Ce qui représente une hausse de la fréquentation de 6% par rapport à 2009. «La croissance continue de la demande en trafic voyageurs a per- mis aux CFF d’augmenter leur part de marché à 25,2% par rap- port aux autres moyens de transport», note l’en- treprise ferroviaire, qui rappelle qu’un actif sur trois se rend au travail en train, en Suisse. Le trafic voyageurs a dégagé un bénéfice de 292,6millions de francs suisses (FS). Malgré le contexte difficile, CFF Cargo affiche également une progression de trafic de 12,3% en ayant acheminé 200000tonnes de fret quoti- diennement. La régularité a été meilleure avec 98,2% des trains enregistrant un retard in- férieur à 30minutes pour le trafic intérieur (contre 94,4% l’année précédente). Reste que l’exercice du fret fer- roviaire est toujours déficitaire, avec une perte de 64millions de FS (contre 62,5millions en 2009). Avec le lancement au début de l’an- née de SBB Cargo International qui associe CFF Cargo et Hupac, la direc- tion table sur une réduction des coûts et sur des bénéfices à moyen terme. Autre ombre au tableau, l’im- portant besoin d’investissement et une contribution de 938mil- lions de FS à l’assainissement de la Caisse de pensions des CFF ont entraîné un flux de trésorerie négatif de plus de 1,371milliard de FS. Consé- quence, l’endettement s’est alourdi à 8,068milliards de FS. «La croissance de l’endettement est préoccupante», souligne la direction, en rappelant que les investissements prévus dans le matériel roulant neuf s’élèvent à près de 20milliards de FS, tan- dis que ceux à réaliser dans l’entretien et le développement des infrastructures se chiffrent à plus de 40milliards. «Les ins- truments de financement actuel- lement disponibles ne permettent pas de couvrir ces besoins», pré- cise-t-elle. Pour y faire face, la Confédéra- tion helvétique doit donner aux CFF plus de marges de ma- nœuvre, notamment en ma- tière de structure tarifaire, plaide la direction. Elle réclame également davantage de visibi- lité «en matière d’horaires pour développer l’offre, ainsi qu’en ma- tière de financement des offres». Marie-Hélène POINGT Allemagne. La Bahn suspend le chantier de Stuttgart 21 La victoire des Verts pourrait signer l’arrêt de mort de la gare. Aldinger & Wolf � Bientôt quatre classes dans les trains de Trenitalia La compagnie publique italienne Trenitalia se prépare à dire ciao aux première et seconde classes pour les remplacer par des niveaux de services. Le projet, encore à l’étude, est de mettre en place quatre niveaux de service qui viendraient se substituer aux classes. Le premier niveau, dit «basic», sera moins cher que la classe actuelle, mais le passager ne bénéficiera d’aucun service. Le niveau «premium», avec boissons et journaux offerts, sera légèrement plus cher. Viendra ensuite le niveau «business», équivalent aux prix de la 1 classe actuelle, qui permettra d’avoir plus d’espace, un plus grand choix de journaux et de boissons, ainsi que le WiFi gratuit. Enfin, le niveau «executive» sera le plus coûteux et permettra aux hommes d’affaires d’avoir un véritable bureau de voyageur avec salle de conférences. Selon la presse italienne, Trenitalia s’oriente vers ce système pour mieux affronter l’arrivée de la concurrence. La compagnie ferroviaire privée italienne NTV, détenue à 20% par la SNCF, devrait en effet démarrer son service grande vitesse fin 2011 et desservir neuf villes en assurant 51 liaisons TGV par jour. Eléonore KERN Les CFF ont augmenté leur part de marché voyageurs de 25,2 %. U n train touristique roulera- t-il un jour entre Mézy, dans l’Aisne, et Montmirail, dans la Marne ? Tel est, en tout cas, le projet élaboré par l’ asso- ciation Tourisme ferroviaire de la Brie champenoise à l’Ormois Sur cette ligne, propriété de RFF, circulent actuellement, sur 16 km, entre Mézy et Artonges, des trains céréaliers pour le compte des établisse- ments Soufflet, un des gros clients fret de la SNCF. Le TFBCO souhaite donc utili- ser cette voie unique à trafic restreint pour y organiser, pendant les beaux jours, plu- sieurs circulations quotidiennes pour les voyageurs sur les 25,8 km qui séparent Mézy de Montmirail. Certains aspects du projet sont très avancés. L’association dis- pose déjà du matériel roulant, un Picasso qui a été remis à neuf à la fois par VFLI, les ate- liers SNCF de Nevers, puis Train touristique. Entre l’Aisne et la Marne, un projet semé d’embûches LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS A l’est de Paris, une poignée d’amoureux du patrimoine ferroviaire rêvent de faire circuler un train touristique entre Mézy et Montmirail. Ils ont l’autorail, un Picasso. Ils ont une gare et son château d’eau, Montmirail. Reste à rénover la voie d’Artonges à Montmirail. Et là, la balle est dans le camp de RFF… Photos DR � La Vie du Rail - 13 avril 2011 Les membres du TFBCO devant la mairie de Condé-en-Brie. Parmi eux, Yves Coquel, le président, et Isabelle Vasseur, député de l’Aisne. Le TFBCO, 70 bénévoles déterminés L’association Tourisme ferroviaire de la Brie champenoise à l’Ormois est née en 1989 autour d’un projet aujourd’hui aban- donné du côté de Reims. Son objectif est désormais la circula- tion d’un train touristique de Mézy à Montmirail et la sauvegarde du patrimoine ferroviaire de Montmirail. Elle compte quelque 70 ad- hérents dont une dizaine de cheminots actifs et retraités. Les autres adhérents de tous horizons professionnels ont pour motivation l’amour des trains, ainsi que le développement touristique et le soutien de l’économie locale. TFBCO, mairie de Condé-en-Brie, 02330 Condé-en-Brie. Contact : 03 23 70 33 19, [email protected] http://ttbco.free.fr La Vie du Rail - 13 avril 2011 � par les bénévoles du TFBCO, qui l’ont remis en peinture. Elle espère trouver les moyens d’acheter pour un montant de 40 000 euros le bâtiment voya- geurs de Montmirail, actuelle- ment prêté par la SNCF. Les bé- névoles ont aussi travaillé à sa restauration. Cette gare imposante serait le terminus idéal des circulations. « Tous les ingrédients sont réunis pour faire de ce touristique une réussite, affirme Yves Coquel, cheminot de la direction de l’Ingénierie et président du TFBCO. La ligne est intéressante. Elle longe une rivière, le Surme- lin, à travers un paysage val- lonné. Les trains pourraient s’ar- rêter dans sept gares, dont celle de Condé-en- Brie, cité au riche patrimoine architectural, château, lavoir et halles. Les voyageurs au- raient la possibilité de s’y arrêter le temps d’une visite, puis de re- prendre l’autorail un peu plus tard pour terminer le parcours. Ce serait aussi l’occasion de sou- tenir l’économie locale. En s’ar- rêtant dans certains villages où se tiennent des marchés campa- gnards les voyageurs seraient in- vités à acheter les produits du ter- roir et, pourquoi pas, le champagne dont ils ont pu voir les vignobles.» Les atouts ne manquent donc pas pour ce projet de train touristique. C’est du côté de la voie que viennent les difficul- tés. En 2006 une convention a été signée entre l’association, RFF, la SNCF et les collectivi- tés territoriales, dans le but de financer les travaux de voie. Ceux-ci ont été réalisés pour un montant de 1,5 million d’euros sur la portion qui sert au trafic fret, entre Mézy et Artonges. Mais, aujourd’hui, RFF refuse d’aller plus loin. Conséquence : l’autorail a beau être prêt, il n’est pas autorisé à circuler sur l’ensemble de la ligne. La gare de Montmirail, telle qu’à l’origine Montmirail est célèbre pour la victoire remportée par les ar- mées napoléoniennes en 1814, pendant la Bataille de France. La petite cité, qui compte au- jourd’hui près de 4000 habi- tants, fut jadis desservie par trois lignes de chemin de fer : La Ferté-sous-Jouarre - Montmirail (45 km) à voie mé- trique de 1889 à 1947, Epernay - Montmirail, des Chemins de fer de la banlieue de Reims (61 km) à voie métrique, et la ligne Mézy - Esternay. Celle-ci, qui au départ devait faire partie de la ligne Calais - Méditerranée par Amiens et Dijon, fut trans- formée en ligne d’intérêt local et concédée à la Compagnie des chemins de fer de l’Est. La gare appartient toujours à la SNCF. Les bénévoles de l’as- sociation ont consacré des heures à sa rénovation. Ils en ont poncé et repeint les portes et les fenêtres dans leur cou- leur d’origine. La SNCF est dis- posée à vendre la gare et son château d’eau sur une emprise de 780 m . Le TFBCO, qui sou- haite l’acheter, a lancé une souscription auprès du public. Le but est d’y créer un musée ferroviaire, et d’en reconstituer l’agencement tel qu’il était à l’époque de la vapeur. Le TFBCO a lancé une souscription pour acheter la gare de Montmirail, dont la rénovation a commencé. ON SE DONNE DES NOUVELLES A près un périple profes- sionnel qui l’a mené d’une région à l’autre à travers la France, Noël Belin a jeté l’ancre à Jours-en- Vaux. Un village de Côte- d’Or, du côté de Beaune, où il vit une sorte de re- tour aux sources. « Mon épouse est née là, dans ce village à la limite du Mor- van. Pendant vingt-deux ans, j’y ai été conseiller mu- nicipal. Aujourd’hui, j’en suis le maire et je travaille dans le cadre d’une com- munauté d’agglomération. Le plus compliqué est de trouver l’argent pour les travaux de voi- rie, l’entretien des bâtiments pu- blics et la sauvegarde du patri- moine. Les ressources sont faibles, il faut donc faire une chasse per- manente aux subventions. » Et ce n’est là qu’une partie des activités de Noël Belin. Car l’ancien directeur de la région SNCF Bourgogne-Franche- Comté n’a pas tout à fait rompu avec l’univers ferroviaire. Prési- dent de SOS Voyageurs Dijon, il s’intéresse au « panel des gens en difficulté qui passent dans la gare. Une immersion dans un monde difficile. Il n’y a pas deux cas identiques. Certains ne s’ex- priment pas en français. D’autres ne demandent que dix minutes d’écoute. Les 25 bénévoles, aidés par les étudiants de l’Ecole de com- merce, n’ont pas à résoudre eux- mêmes les problèmes mais à orien- ter les personnes vers les services concernés. » Mais c’est peut-être dans le cadre de l’association TGV Grand Centre Auvergne que Noël Belin exprime le mieux sa dimension d’ingénieur, pas- sionné par le développement des régions où il a travaillé. Rac- corder des régions aujourd’hui fragilisées au réseau à grande vi- tesse est à ses yeux essentiel. « Comme pour le programme des lignes nouvelles, l’évolution de la gestion du système ferroviaire re- lève des lois, donc de la démocra- tie. Aux ingénieurs de le faire fonc- tionner le mieux possible. Mais insérer le transport dans l’écono- mie de marché demande du temps et de la réflexion. Le chemin de fer n’est pas un produit de consom- mation comme un autre. » Si Noël Belin continue à dé- fendre avec la même conviction le système ferroviaire, affirmant que sa vie professionnelle, pas- sionnante, lui a permis de croi- ser beaucoup de monde, il in- siste sur une nuance. « J’ai aimé mon travail. Mais aujourd’hui, je suis en retraite. C’est le moment où il faut savoir trouver un bon équilibre, en particulier familial. » Christine CARTIER Profil. Noël Belin, la passion du terroir et de l’aménagement du territoire Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Des musiciens de bon niveau L’Orchestre symphonique du rail prépare ses concerts de printemps et d’été. Pour interpréter le programme riche et varié que son chef, François Gonzalès Hamilton, s’apprête à diriger (voir p. 24), l’orchestre recherche des musiciens. « Nous avons récupéré deux bassons et un corniste, précise Jean-Marc Dumont, le vice- président, mais il nous manque des musiciens amateurs de bon niveau, notamment des violons et un tromboniste. » Si tel est votre cas, vous êtes le bienvenu aux répétitions du jeudi soir. OSR, 39 ter, bd de la Chapelle, 75010 Paris. Contact : 06 63 72 83 98. « Je n’ai pas le temps de m’occuper de mes états d’âme sur le passé » 2,24 %. C’est la hausse des tarifs des péages des sociétés d’autoroutes en France, pour les véhicules légers. Cette augmentation a pris effet en février 2011. (Source: ministère des Transports) 138 euros. C’est le montant moyen d’une transaction frauduleuse sur les retraits et paiements par carte bancaire en 2009. (Source: Banque de France) 1,2. C’est, en million de tonnes, le volume de produits alimentaires qui sont jetés à la poubelle. Les particuliers, les cantines et les grandes surfaces sont responsables de ce gaspillage alimentaire. (Source: Ademe) 47,9 ans. C’est l’âge moyen que la population européenne devrait atteindre d’ici à 2060. En 2009, il était de 40,6 ans. (Source: Les Echos Ça se passe en ce moment. En Baie de Somme, le Festival de l’Oiseau Du 16 au 25 avril, le Fes- tival de l’Oiseau et de la Nature attend tous les amoureux de la nature à Abbeville et en Baie de Somme pour sa 21 édi- tion. Une multitude d’ani- mations et d’activités sera proposée au public pour célébrer le patrimoine naturel d’Abbe- ville et de la Picardie maritime. Plus de 250 sorties seront orga- nisées – à pied, en barque, à cheval, en pirogue, en calèche, en bateau, à vélo… – pour faire découvrir la diversité des milieux na- turels, les chants d’oiseaux, les phoques de la baie, les plantes et bien d’autres richesses environnementales qu’il est essentiel de préserver. Egalement au programme, des ateliers créatifs destinés aux enfants (fabrication de mangeoires et de nichoirs), des ex- positions de photos, de peintures et de sculptures, ainsi qu’une sélection de documentaires animaliers tournés dans le monde entier. A. J.-L. Réservations : 03 22 24 02 02. La Vie du Rail - 13 avril 2011 MC OROSQUETTE Devant la rame du record du monde en 2007. samedi 16 avril 6.30 8.10 Shopping avenue matin 8.55 Téléshopping-Samedi 9.45 Télévitrine 10.15 Tous ensemble, mag. 11.05 New York Police Judiciaire 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.15 Reportages, mag. 14.35 La fin du rêve, téléfilm 16.10 Covert affairs, 2 ép. 17.50 Tous ensemble, mag. 18.45 50 mn inside 20.00 Le journal 20.41 Météo 20.45 Les enfants de la télé Ce soir, Arthur vous propose deux heures de pur bon- heur en compagnie de: Marilou Berry et Antoine Dulery , pour La croisière , en salle le 20 avril, Jenifer avec son album Appelle-moi Jen et en tournée dans toute la France, Miss France , qui représentera la France à l’étranger le 12 septembre à Sao Paolo, Laurent Ruquier et Armelle 23.10 New York Section Criminelle 3 épisodes 1.45 GP Essais / 2.55 Le mariage de mon meilleur mari / 4.30 Musique concert TF1 9.35 Thé ou café, mag. 10.20 Paris sportifs 10.50 Réveillez vos méninges !, Jeu 11.20 Les Z’Amours, Jeu 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13 h 15, le samedi 13.55 Envoyé spécial, la suite, 14.45 ADN, mag. 15.35 Nestor Burma 17.15 U.S Marshals, protection de témoins 18.00 Le 4e duel 18.55 Mot de passe 20.00 Journal de 20 h saison pour Le Plus Grand Cabaret de Patrick Sébastien ! Une émission chargée de magie, d’humour et de visuels plus spectaculaires les uns que les autres. Invités: Ornella Muti, Amaury Vassili, Tania Young, Patrice Leconte, Barbara Morel, Jean-Pierre Castaldi, M Pokora, Marion Game, Bernard Lecoq, Tasha de Vasconcelos, Popeck. FRANCE 2 11.30 La voix est libre 12.00 Le 12/13 12.50 30 mil- lions d’amis 13.25 Les Grands du rire 14.30 Côté jar- din 15.00 En course sur France 3 15.25 Documentaire 16.20 Magazine 17.00 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.35 Avenue de l’Europe 18.55 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 C’est pas sorcier, Les dauphins, mag. Téléfilm de Bernard Stora Avec Lola Naymark•Adrien Ruiz•Corinne Masiero Mariés depuis dix ans, Sam et Cathie forment un couple modèle. Associés, complices, ils mènent avec dyna- misme leur petite entreprise de dépannage et de répara- tion automobile. FRANCE 3 Div. 20.35 Le plus grand cabaret du monde Div. 20.35 Celle que j’attendais FR2 FR3 9.20 Sept vies, film 11.45 Un autre midi (C) 12.50 L’effet Papillon (C) 13.40 Samedi sport (C) 13.45 Rugby: Stade Français / Clermont en direct, Top 14, Sport 13.45 Samedi sport 16.10 Samedi sport 16.25 Rugby: Toulon / Toulouse en direct, Top 14, Sport 18.15 Jour de Rugby 19.00 Salut les terriens (C) 20.20 Groland.con (C) Documentaire De Stade Français/Clermont à Toulon/Toulouse, le tout suivi de Jour de rugby , d’un Clasico Real/Barça décisif et de Jour de foot , tous les stades seront en ébul- lition ce samedi. Le lendemain, place à la finale des Masters de Monte-Carlo de tennis et aux affiches Arsenal/Liverpool et PSG/Lyon. 21.50 Football: Real Madrid / FC Barcelone 23.55 Jour de Foot / 0.55 Ninja assassin 2.30 Thelma, Louise et Chantal CANAL + 14.05 Mon corps, ce héros 15.05 Un Viking en Afrique du sud 16.00 Kushti, la lutte indienne 16.55 Empreintes, Alain Ducasse 17.00 La vie cachée de L’anaconda 17.55 Cinémas le magazine, mag. La convention des Vikings De la fin du VIII à la fin du XII siècle, des navigateurs scandinaves se lancent à la conquête de nouvelles terres, de la Baltique à la Méditerranée. Odin, Thor, Freyja et un panthéon d’autres divinités leur donnent force et courage pour la guerre ; la violence est considérée comme natu- relle et va parfois jusqu’à des sacrifices humains. 21.35 Un été sans soleil doc. 22.25 Le fossé téléfilm / 0.10 Metropolis mag. 0.55 Philosophie/ 1.25 Tracks mag. FRANCE 5 ARTE 6.00 M6 Music 6.30 M6 Kid 8.00 M6 Boutique 10.30 Cinésix 10.40 Nouveau look pour une nouvelle 11.50 Les experts… c’est vous 12.45 Les experts… c’est vous 13.50 C’est ma vie, 3 reportages 17.40 Accès privé, mag. 18.45 Un trésor dans votre maison, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Derrière les barreaux Série Pour protéger Moe, incarcéré dans une prison fédérale, Sam infiltre les détenus et traque un groupe de terroristes à l’origine de plusieurs attentats dans le monde. Une fois à l’intérieur, Sam se rapproche de son ancien collègue, Nate, psychologue attitré de l’établissement. 21.35 NCIS: Enquêtes spéciales 3 épisodes 0.00 Numb3rs 2 ép. / 1.50 100% Poker / 2.50 M6 Music mag. M6 20.50 Il était une fois le clasico 20.40 Le drakkar et la croix 20.45 NCIS : Los Angeles 19.00 Arte Journal 19.15 Arte reportage, mag. 19.55 360°-Géo, Les crabes attaquent, doc. 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Série Votre programme Sport 14h30 -SPORT +- Volleyball en direct. / 14h55 -TPS STAR- Football : Championnat italien en direct. / 16h00 -SPORT +- Cyclisme en direct. / 16h55 -TPS STAR- Football : Championnat espagnol en direct. / 19h15 -SPORT +- Rugby : Lyon / Oyonnax en direct. / 20h35 -CANAL SPORT- Football : Naples / Udinese en direct. Cinéma 20h35 RTL 9 L’affaire Karen McCoy - 20h40 TF6 Sexe, lycée et vidéo - 20h45 CANAL DECALE 12 rounds - 22h10 CANAL FAMILY Un Indien à New York - 22h15 CINE FRISSON 30 jours de nuit - 22h25 RTL 9 Darkman - CANAL CINEMA Ajami - 22h30 Direct 8 Les voleurs de trains - CANAL DECALE Coursier - NRJ12 La maison de cire - 22h35 TPS STAR Le maître du jeu - CINE STAR 747 en péril - 23h40 France 4 Kill speed - 23h50 CANAL FAMILY Protéger et servir - 23h55 CINE EMOTION Les enfants du siècle - 00h20 CINE STAR Van Gogh - 00h25 CANAL CINEMA Ma 6.T va crack-er - 00h50 CINE PREMIER Merci pour le chocolat - 00h55 CANAL SPORT La faute à Voltaire - 01h20 CANAL FAMILY Gainsbourg (vie héroïque) - 01h30 CINE FRISSON Trois jours à vivre 1 - 02h05 CANAL CINEMA Lady blood. Séries 20h35 -TEVA- Mercy Hospital. / 20h40 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux. / 21h05 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux. / 21h30 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux. / 21h55 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux. / 22h25 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux. / 22h30 -SERIE CLUB- En analyse. / 22h40 -SERIE CLUB- analyse. / 23h05 -CINE PREMIER- The Pacific. / 23h20 -SERIE CLUB- Sons of Anarchy. / 23h55 -CINE PREMIER- The Pacific. / 00h05 -SERIE CLUB- Sons of Anarchy. / 00h40 -TPS STAR- Persons unknown. dimanche 17 avril 8.55 Formule 1 Grands Prix 11.05 Téléfoot 12.05 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.35 Walker, Texas ranger, Le grand nettoyage, série 14.25 Monk, 2 ép. 16.10 Dr House, 2 ép. 17.55 Les Experts : Miami, série 18.50 Sept à huit 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous, Maison béton brut 20.35 Ce soir on dîne ailleurs 20.38 Courses et paris du jour 20.40 Météo 20.45 Les experts Enigme à deux inconnues Série de Louis Shaw Milito Après la découverte d’un nouveau cadavre, Langston et Brass font le rapprochement avec un docteur sans licence qui s’avère être un Dr. Jeckyll. Pendant ce temps, Willows découvre les cadavres de 2 superbes femmes dans un hotel. 21.30 Les experts 2 épisodes 23.15 Half light / 1.10 L’actualité du cinéma / 1.15 Le club de l’économie mag. TF1 8.30 Emissions religieuses 12.05 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Journal de 13 h 13.20 le dimanche… 14.15 Vivement dimanche 16.30 Mon père le commandant Jacques-Yves Cousteau 17.30 Stade 2 18.50 Vivement dimanche prochain 19.25 Stade 2, mag. 19.50 L’Agenda du week-end 19.55 Emission de solutions 20.00 Journal de 20 h Film de Victor Haïm Avec Zabou Breitman•Léa Drucker “Gertrude, auteur-metteur en scène obscure et ultra- conceptuelle, tyrannise cette pauvre Hortense, comé- dienne de vaudeville, un peu fanée, et peu habituée à tra- vailler en profondeur… Elle a surtout besoin de parler d’elle et de ses aventures amoureuses.” FRANCE 2 8.40 Bunny et tous ses amis 10.55 Côté cuisine 11.20 Expression directe 11.35 La vie d’ici, mag. 12.00 12/13 12.50 30 millions d’amis 13.20 Siska 14.20 Keno 14.25 Tennis: finale du Monte-Carlo Masters 16.40 En course sur France 3 17.00 Chabada 18.00 Questions pour un super champion, Jeu 18.55 Le 19/20 19.58 Météo 20.00 Tout le sport 20.10 Zorro, série Au nom du sang Série de Donnelly Ciaran Avec Tariq Jordan•Andrew Lee Potts•Martin Gently et Bacchus enquêtent sur un trafic de faux passe- ports. Au cours d’une planque de nuit, ils interpellent un individu qui leur échappe en frappant Bacchus. FRANCE 3 Série 20.35 Jeux de scène Théâtre 20.35 Inspecteur Gently FR2 FR3 10.05 Les meilleurs amis du monde, film 11.35 Daniel Auteuil, la rencontre (C) 12.00 Tout le monde il est beau (C) 12.45 Dimanche+ (C) 14.00 La semaine des Guignols (C) 14.30 Tennis en direct, Masters 1000 Monte-Carlo: Finale, Sport 16.55 Football: Arsenal / Liverpool, Premier league, Sport 19.00 Plateau sport, Sport 19.20 Canal football club, Sport (C) journée-Le grand match Sport Quelques mois après être passés tout près d’une victoire de prestige, les Parisiens attendent de pied ferme sur leur pelouse du Parc des Princes des Lyonnais toujours en course pour reconquérir le titre suprême abandonné il y a de cela deux saisons. 22.55 CFC-le débrief sport 23.15 L’équipe du dimanche / 0.05 Shutter island / 2.20 The promise CANAL + 14.50 Animaux disparus, trois mystères paléontolo- giques, doc. 15.45 L’aventure amazonienne, Menace sur la forêt, doc. 16.40 Si tu vas à Rio…, doc. 17.40 politique, mag. Film de Stéphane Brizé Avec Patrick Chesnais Jean-Claude •Anne Consigny Françoise •Georges Wilson le père de Jean-Claude 50 ans, huissier de justice, le cœur et le sourire fatigué, Jean-Claude Delsart a depuis longtemps abandonné l’idée que la vie pouvait lui offrir des cadeaux. 22.10 Une danse nommée désir doc. 23.20 Dans tes bras / 23.30 One shot not / 0.20 Amour à trois/ 1.15 Jamais deux sans trois doc. FRANCE 5 ARTE 9.30 Accès privé, mag. 10.35 Un trésor dans votre mai- son 11.50 Sport 6, mag. 11.55 Turbo 13.20 Maison à vendre, mag. 14.10 Top chef, Le choc des champions, mag. 17.20 66 minutes, mag. 18.45 D&CO, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E= M6, Ventriloques, trapézistes, dompteurs: les secrets scienti- fiques des artistes de l’extrême ! 20.30 Sport 6, mag. Tourisme, immobilier, essence: notre quotidien bouleversé par les révolutions arabes Magazine présenté par Guy Lagache Vacances en Tunisie: ils cassent lesprix pour vous faire revenir ! Des plages ensoleillées même en hiver, le dépaysement à deux heures d’avion, et surtout des prix attractifs. 22.45 Enquête exclusive mag. 0.15 100% Foot / 1.35 Piégés / 3.15 M6 Music mag. M6 20.55 Football : PSG / Lyon en direct 20.40 Je ne suis pas là pour être aimé 20.45 Capital 19.00 Arte Journal 19.15 Les larmes de Saint-Pierre, doc. 20.00 Karambolage, mag. 20.10 Contre-attaque 20.35 Thema: L’effet tango ARTE CANAL+ 21.20 La 25 Nuit des Molière divertissement 23.20 Et si on changeait le monde / 23.25 Faites entrer l’accusé / 0.50 Journal de la nuit 22.10 Soir 3 22.45 Tout le sport / 22.55 Femmes pilotes de chasse: du rêve à la réalité / 2.05 Soir 3 Sélection câble et satellite Série Sport Film Mag. télé du week-end lundi 18 avril 6.30 8.25 Téléshopping 9.15 Père et maire 11.05 New York Police Judiciaire, série 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.50 Confessions d’une star, téléfilm 16.35 Dirty sexy Money 17.25 Ghost whisperer 18.15 Carré ViiiP 19.05 La roue de la fortune 20.00 journal 20.35 C’est ma terre 20.40 Météo 20.45 Victor Sauvage Poudre aux yeux Téléfilm d’Alain Choquart Alors que Victor Sauvage continue à soigner et secourir les bêtes les plus diverses, il a en même temps du mal à trouver sa place de père auprès de ses deux enfants. D’autant plus que sur ce terrain-là, il est toujours en concurrence avec son vieil ami Henry. 22.30 New York Unité Spéciale 2 ép. 0.05 Londres Police Judiciaire / 1.05 Au Field de la nuit mag. TF1 9.35 Amour, gloire et beauté 10.00 C’est au programme 11.00 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.10 Paris sportifs, mag. 17.20 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 Chéri(e), fais les valises 20.00 Journal de 20 h Le Cerveau Série de James Duff Avec Kyra Sedgwick•JK Simmons•Corey Reynolds La banque Jefferson American est braquée en pleine jour- née et un vigile est abattu. Les policiers arrivent très vite sur les lieux. FRANCE 2 7.10 8.30 Ludo vacances 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France 13.40 Keno, Jeu 13.45 En course sur France 3 14.05 Nous nous sommes tant aimés 14.40 Angélique Marquise des anges 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.40 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Divertissement présenté par Tania Young et Jamy Gourmaud Dans ce nouveau numéro d’ «Incroyables expériences», nous allons découvrir: comment un homme peut sortir d’un baril en feu sans se brûler ? Les propriétés incroyables de l’azote liquide, le secret des pigeons voya- geurs, les illusions d’optique… FRANCE 3 Téléfilm 20.35 The Closer : L.A. enquêtes prioritaires Série 20.35 Incroyables expériences FR2 FR3 Cinéma 20h40 CINE STAR Excalibur - CINE PREMIER Australia - CINE FRISSON The signal - CINE EMOTION King Guillaume - 20h45 CANAL FAMILY Pirates - CANAL DECALE Coursier - CANAL CINEMA Arthur et la vengeance de Maltazard - 22h05 CINE EMOTION La légende de Bagger Vance - 22h15 CANAL CINEMA Amadeus - 22h25 CINE FRISSON La mort en ligne - 22h30 TF6 L’empreinte de la mort - 22h40 CANAL FAMILY Prince of Persia : les sables du temps - 22h45 RTL 9 Chasse à l’homme - 23h00 CINE STAR Kalidor : la légende du talisman - 23h10 PARIS PRE- MIERE Joy et Joan - 23h20 CANAL SPORT Ensemble c’est trop - CINE PREMIER Les autres - 00h05 TPS STAR Les proies - 00h10 CINE EMO- TION Green card - 00h30 CINE STAR Elle - 00h35 CANAL FAMILY tulipe noire - 00h55 CANAL SPORT Lady blood - 01h05 CINE PREMIER L’interprète. 21.20 The Closer: L.A. enquêtes prioritaires 22.00 Ma maison de A à Z/ 22.05 Complément d’enquête / 23.50 Expression directe mag. 22.45 Soir 3 23.10 Les morfalous / 0.55 Tout le sport / 1.00 La Case de l’oncle Doc / 1.50 Libre Court Sélection câble et satellite Div. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LAMERNOIRE LILYETBRAINE LEVOLDUPAON MÈNEÀLHASSA HAÏTI ÉTERNELLE RÉVOLUTION PAYSDUSALÈVE ETDUVUACHEÀPIED � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Meurtre dans un jardin indien De Vikas Swarup (Belfond). A Dehli, un play-boy crapuleux est assassiné dans son jardin, lors d’une réception. Les suspects : six convives, tous dotés d’un mobile… Destins croisés et enquête policière bien �celée dans cet habile portrait de la société indienne, gangrenée par la corruption. ET AUSSI… • Tamouna va fêter ses 90 ans avec toute sa famille. La vieille dame se remémore le �l de sa vie. Un récit poi- gnant de l’exil. Kéthévane Davrichewy (S. Wespieser) • Après deux ans d’absence, le soldat Braine, autrefois musicien, rentre chez lui. Il reprend peu à peu goût à la vie, le jazz aidant… Christian Gailly (Ed. de Minuit) • En 2008, une jeune femme se lance le dé� d’être à Lhassa, capitale du Tibet, le jour de l’inauguration des JO de Pékin… Elodie Bernard (Gallimard) • L’histoire passionnante d’une île dont la révolte d’esclaves aboutit à former la première République noire du monde. Jacques de Cauna (PRNG Editions) • Entre Rhône et Jura, partez à la découverte d’une région riche en sentiers de randonnées, dont 32 sont ici présentés. (FFRP) Découvrir le Parlement européen Le comité d’Orléans-les-Aubrais de Jardinot organise, les 25 et 26 octobre, une visite du Parlement européen à Strasbourg. Au programme, arrivée en train le 25 octobre, déjeuner, puis visite du Parlement européen l’après-midi. La soirée libre sera consacrée à la visite de Strasbourg. Retour le mercredi matin. R.V. Réservations auprès de Daniel Grelet, 02 38 86 16 21. Rechercher et échanger des minéraux L’Association des géologues cheminots donne rendez-vous aux amateurs de fossiles et d’archéologie le 16 avril, à Malain (Côte-d’Or), où ils rechercheront du gypse en boule et visiteront le site gallo-romain. A Champagnolle (Jura), les 16 et 17 avril, ils pourront participer à une bourse d’échanges de leurs précieux fossiles ou minéraux. � Contact : Patrick Guillemaud, 06 89 89 01 08, et Daniel Danton, De Strauss à Ravel et Tchaïkovski avec l’OSR L’Orchestre symphonique du rail donnera un grand concert le 28 avril à Montrouge (Hauts- de-Seine). Sous la direction de son chef, Jean-François Gonzalès- Hamilton, les quelque cinquante musiciens interpréteront un programme d’une extrême richesse : la Marche de Radetzky de Johann Strauss, la Fantaisie sur Greensleeves de Williams Vaughan, Pavane pour une infante de Maurice Ravel, l’ouverture d’Orphée aux enfers d’Offenbach, des extraits de Sylvia de Léo Delibes, et un extrait d’Eugène Onéguine de Tchaïkovski. Grand amphithéâtre de la faculté de chirurgie dentaire de Paris 1, rue Maurice-Arnoux, 92120 Montrouge. � Contact : mardi 19 avril 10.35 I love you Phillip Morris, film 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Desperate housewives, 2 ép. 15.20 Nurse Jackie, 2 ép. 16.15 Surprises 16.25 Un enfant pas comme les autres, film 18.10 L’album de la semaine (C) 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Les Guignols de l’info (C) 20.15 Le grand journal, la suite (C) Film d’Anne Le Ny Médecin retraité, Lucien s’est toujours impliqué pour les autres, jusqu’à ce récent mariage blanc avec la belle Tatiana, qui s’installe chez lui avec sa fille. Peu dupes sur le côté humanitaire de cette action, les enfants de Lucien, Babette et Arnaud, voient le chaos s’installer dans leur quotidien… 22.25 Lebanon 23.55 Le refuge / 1.20 La horde / 2.55 Daniel Auteuil, la rencontre/ 3.15 Rugby sport CANAL + 14.30 Allo docteurs, mag. 15.05 Bergen-Cap nord (Partie 2), doc. 15.35 Mon corps, ce héros, La vue, doc. 16.30 L’aventure amazonienne 17.25 C l’info 17.30 à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. En 2009, 50 millions d’hectares de terres arables ont changé de main dans le monde et des dizaines de mil- lions d’autres sont sur le point d’être cédés. Avec la crois- sance programmée de la population mondiale (9,2 mil- liards en 2050) et la raréfaction de certaines ressources naturelles, la demande pour les produits agricoles va augmenter en flèche. 22.10 Débat 22.30 Twin Peaks série / 0.45 Cut up mag. / 1.30 Katyn / 3.30 Une danse nommée désir doc. FRANCE 5 ARTE 9.05 M6 Boutique 10.15 Melrose place-Nouvelle génération 11.00 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.40 Météo 13.45 Un destin si fragile, téléfilm 15.40 Les secrets de l’océan, téléfilm 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Premier Prime en direct Divertissement présenté par Sandrine Corman Les 12 finalistes de X Factor vont, pour la première fois cette saison, chanter en direct et défendre leur place dans la compétition. À la fin de la soirée, l’un d’entre eux sera éliminé. Et c’est vous qui choisirez celles et ceux qui continueront l’aventure ! 23.40 Les dossiers d’Accès privé mag. 1.00 Les 4400 2 ép. / 2.30 Météo/ 2.35 M6 Music mag. M6 20.50 Les invités de mon père 20.45 Planète à vendre 20.45 X Factor 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 L’Allemagne sauvage, La Frise du Nord, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h40 -SERIE CLUB- FBI : duo très spécial -TF6- Terminator : Les chroniques de Sarah Connor. / 20h45 -CANAL DECALE- XIII, la série / 21h20 -SERIE CLUB- FBI : duo très spécial -TF6- Terminator : Les chroniques de Sarah Connor. / 21h30 -CANAL DECALE- XIII, la série / 22h05 -SERIE CLUB- FBI : duo très spécial. / 22h10 -TF6- Terminator : Les chroniques de Sarah Connor. / 22h40 -NRJ12- X-Files : aux frontières du réel. / 22h45 -PARIS PREMIERE- Caméra café / 22h55 - SERIE CLUB- 24 Heures Chrono. / 23h30 -PARIS PREMIERE- Californication. / 23h35 -NRJ12- X-Files : aux frontières du réel. / 23h50 -SERIE CLUB- 24 Heures Chrono. / 00h25 -NRJ12- X-Files : aux frontières du réel -SERIE CLUB- Hung. / 01h05 -SERIE CLUB- Hung / 01h10 -RTL 9- Libertinages. / 01h15 -NRJ12- X-Files : aux fron- tières du réel. / 01h30 -RTL 9- Brigade du crime. / 02h00 -13e RUE- P.J.. / 02h20 -RTL 9- Brigade du crime. / 03h10 -RTL 9- L’enquêteur / 03h40 -TPS STAR- Leverage. / 04h05 -RTL 9- L’enquêteur. Film Doc. Div. Fondation SNCF. A Dijon, des Coups de cœur 100 % solidaires e 17 mars, Charles Joder, directeur de la région SNCF Bourgogne Franche- Comté, et Marianne Eshet, déléguée générale de la Fondation SNCF , ont remis sept récompenses pour un montant de 14 750 euros aux associations lauréates des Coups de cœur soli- daires 2010. Les associa- tions lauréates sont les suivantes : LeSNB Aviron , pour son activité d’handi-aviron sur le Doubs, avec des bateaux adaptés, deux skiff-canoës et un « deux de couple ». L’association du Centre de Beaumotte , qui a mis en place une expérience de volontariat international destinée aux personnes en difficulté et aux jeunes, en vue d’une insertion sociale et de la construction d’un parcours professionnel. Un avion, un enfant, un rêve , qui propose à de jeunes handicapés ou malades des baptêmes de l’air, des baptêmes en bateau sur le canal du Centre, et d’autres activités de loisirs (magie, maquillage...). L’associationHandicap Valide Vivre Ensemble Solidaire , qui développe la pratique mixte (handi- capé/valide) d’activités physiques et sportives, permettant ainsi aux pa- rents de faire du sport avec leurs enfants. L’école de musique d’Ouroux-sur-Saône pour la mise en place d’un stage de musique à l’attention de 40 jeunes enfants (8 ans). Le Centre musical de Marsannay , qui a instauré un échange culturel et musical entre ses musiciens et un orchestre de lycéens à Alùksne, en Lettonie. L’objectif : créer un répertoire commun, mêlant pop-rock et variétés. Et enfin, l’association Jump pour Alizée et Océane , qui soutient le programme de rééducation multisensorielle de deux jeunes en- fants handicapées (intervention médicale en Espagne, rééduca- tion à Miami). Bernard CERCLEY Les associations primées aux côtés de leurs porteurs de projets. mercredi 20 avril 10.15 Prince of Persia: les sables du temps, film 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Pièce montée 15.30 Daniel Auteuil, la rencontre 15.50 D comme débrouille avec Sébastian Perez Pezzani 16.40 Les meilleurs amis du monde 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Les Guignols de l’info (C) 20.15 Le grand journal, la suite (C) Dans l’histoire de la V République, Clearstream restera comme la plus ténébreuse des affaires. Ce n’est pas, en effet, un scandale de plus mélangeant argent et politique, c’est d’abord un complot, une incroyable manipulation, une armoire à secrets dont la justice a cherché, en vain, à ouvrir tous les tiroirs lors d’un retentissant procès, du 21 septembre au 23 octobre 2009 au Palais de justice. 0.55 Amer 2.20 I love you Phillip Morris / 4.00 Les défricheurs doc. / 5.35 L’œil de links mag. CANAL + 14.30 Allo docteurs, mag. 15.05 Route 66, un rêve américain (Partie 1/2), doc. 15.35 Cyclades nord-Bleu, blanc, bleu, doc. 16.30 Afrique extrême 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. 1915-Le génocide arménien En arménien, le mot aghet signifie catastrophe. Cette catastrophe, c’est celle du massacre d’un million et demi d’Arméniens entre 1915 et 1918, dans l’Empire ottoman. Mais la Turquie d’aujourd’hui refuse toujours de recon- naître sa responsabilité dans ce que les historiens sont presque unanimes à qualifier de génocide. 22.15 Le dessous des cartes mag. 22.25 Le visiteur / 0.10 Territoire perdu doc. / 1.25 Twin Peaks série / 3.45 Pop Islam doc. FRANCE 5 ARTE 9.15 M6 Boutique 10.15 Melrose place-Nouvelle génération 11.00 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.40 Météo 13.45 La jeune fille aux fleurs, téléfilm 15.30 La tête de maman, téléfilm 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série … La route des grands fauves Episode 1: Sur les traces des Pharaons Les concurrents vont très certainement vivre la saison la plus dépaysante et éprouvante de Pékin Express . Ils vont découvrir des paysages et des peuples incroyables mais aussi faire face à des conditions extrêmes et passer par tous les états. 23.30 Enquête exclusive mag. 0.45 Urgence disparitions / 1.55 Météo / 2.00 100% Poker jeu / 3.00 M6 Music mag. M6 20.50 Le grand bal des menteurs 20.40 Aghet 20.45 Pékin express… 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 L’Allemagne sauvage, La Forêt-Noire, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h05 -VIRGIN 17- Bleach -RTL 9- Friends. / 20h15 -CANAL FAMILY- Les Parent. / 20h20 -CANAL DECALE- Têtes à claques. / 20h25 -France 4- Samantha Oups ! . / 20h35 -France 4- Phantom, le masque de l’ombre -NRJ12- Commissaire Moulin. / 20h40 -13e RUE- Alice Nevers, le juge est une femme -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 21h25 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 22h00 -France 4- Phantom, le masque de l’ombre. / 22h15 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 22h20 -13e RUE- Facing Kate. / 22h25 -NRJ12- Commissaire Moulin. / 22h55 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 23h15 -13e RUE- Facing Kate. / 23h40 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 23h50 -13e RUE- London district. / 00h20 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 01h00 -RTL 9- Fantasmes. / 01h30 -RTL 9- Brigade du crime. / 01h45 -13e RUE- P.J.. / 02h20 -RTL 9- Brigade du crime. / 03h10 -RTL 9- L’enquêteur. / 04h05 -RTL 9- L’enquêteur. / 04h15 -CANAL FAMILY- Ma tribu. / 05h00 -RTL 9- Charly la malice. Doc. Doc. Magazine A lire. A la recherche du train perdu… aint-Azile, un village de 200 ha- bitants entre Cévennes et Provence, à quelques kilomètres de Privas, préfecture de l’Ardèche. Une église, un bistrot et une cimenterie, prin- cipal employeur de la commune. Une famille, dont les deux enfants n’ont jamais pris le train, rate le dé- part au grand désespoir des plus jeunes qui aimeraient tant goûter aux joies du ferroviaire. Mais c’est sans compter la douce folie et la générosité de Félix, le père, qui s’at- telle à un projet fou : la construction de son propre train ! Elaboré grâce à ses talents de bricoleur, l’engin sera le dernier train à emprunter les voies ferrées de l’Ardèche, remontant du même coup le fil de l’histoire… Gares et passages à niveau désaffectés, rails couverts de ronces, le « petit train vert » emprunte un parcours jalonné de nostalgie. Pour l’inventeur amateur, c’est également un moyen d’impressionner son fils cadet : « De temps en temps, Thomas lançait un œil admiratif à son père qui feignait de ne pas s’en apercevoir en scrutant l’horizon des traverses comme un capitaine au long cours. » C’est également pour lui l’occasion de faire revivre une histoire ferro- viaire sacrifiée sur l’autel de la rentabilité. L’auteur, Jean Duc, dresse le por- trait généreux d’un village ardéchois avec son maire, son syndicaliste, son patron d’usine et tous ces per- sonnages qui font la sève de cette ruralité en voie d’extinction. Le vil- lage est une création de l’auteur, pourtant il prend ici tous les dehors de la réalité. Le petit train de- viendra la ligne de fracture autour de laquelle cha- cun devra se déterminer... Une ligne de fracture entre les concepts de rentabilité et de service pu- blic, de leur union impossible, d’où émergent en filigrane les priorités de notre société moderne. Samuel DELZIANI Le Petit Train vert, par Jean Duc. Editions La Bouquinerie. ATC Brive. Des voyages dépaysants Lors de son assemblée générale du 13 mars, la section de Brive de l’Association touristique des cheminots a présenté le calendrier des sorties pour 2011 et 2012. Du 25 juin au 2 juillet, séjour à la résidence ATC d’Argentière, avec excursions à Annecy, Aoste, Gruyère. Du 11 au 15 septembre, voyage à Carcassonne avec excursions à Minerve, Narbonne, Mirepoix, Limoux, les châteaux cathares, l’abbaye de Fontfroide. Prévisions pour 2012 : en mai, tour de Corse. Du 8 au 15 septembre, séjour à la résidence ATC de La Grande- Motte. Après renouvellement du bureau, les participants ont déjeuné à Larche. Permanence tous les jeudis de 14h30 à 16h, rue Jean-Jacques- Rousseau (local Fret SNCF). B. C. Renseignements le jeudi au 05 55 17 22 73, 05 55 23 25 92 (HR). vendredi 22 avril 8.25 Téléshopping, mag. 9.15 Clem 11.05 New York Police Judiciaire, série 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.50 Seule contre tous, téléfilm 16.35 Dirty sexy Money, Week-end à la campagne, série 17.25 Ghost whisperer 18.15 Les Experts : Miami, série 19.05 roue de la fortune 20.00 Le journal 20.45 Familles d’explorateurs Cette semaine dans Famille d’Explorateurs , le grand jeu de famille se déroulera dans des citernes nauséabondes ! Plus que jamais, il faudra prendre sur soit et être un véri- table aventurier pour réussir à s’imposer. La famille gagnante s’envolera direction Magnetic Island, une île paradisiaque qui abrite un large parc national véritable refuge pour koalas. 22.55 Confessions intimes 0.30 Pascal, le grand frère mag. / 1.10 Trafic info / 3.05 50 mn inside mag. / 4.05 Près de chez vous TF1 9.55 C’est au programme 11.00 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard, Un témoin gênant, série 17.05 Paris sportifs 17.20 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 Chérie(e), fais les valises, Jeu 20.00 Journal de 20 h Épisode 1/6 Série de Hervé Hadmar Sur l’île de la réunion, Toman n’est pas un pêcheur comme les autres. Ancien enfant sauvage qui a vu ses parents se faire tuer au milieu de la forêt, Toman a un secret: il tue tous ceux qui font du mal aux enfants. Daphné est journaliste. FRANCE 2 10.15 C’est pas sorcier, La vie d’un cheval, mag. 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France 14.00 Keno, Jeu 14.05 Inspecteur Derrick 15.10 Indomptable Angélique 16.45 Slam, Jeu 17.25 Un livre un jour 17.25 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion, Jeu 18.40 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Magazine Présenté par Georges Pernoud Embarquez tous les vendredis pour un tour des océans de la planète avec de l’émotion, de l’action, du suspens, du rêve, de belles images, des héros, des histoires inédites. FRANCE 3 Télé-réalité 20.35 Signature Série 20.35 Thalassa FR2 FR3 Sport 20h50 -CANAL SPORT- Rugby : Top 14 en direct . / 22h15 -SPORT +- Golf américain en direct . Cinéma 20h40 TPS STAR Les dents de la nuit - 20h45 CANAL FAMILY Atlantide, l’empire perdu - CANAL CINEMA Human zoo - 21h00 CINE FRISSON Espion(s) - CINE STAR Le mystère Von Bulow - CINE PREMIER Bobby - CINE EMOTION L’échange - 22h05 TPS STAR Eden Lake - 22h35 CANAL FAMILY Un enfant pas comme les autres - 22h40 CINE FRISSON Spy game - jeu d’espions - CANAL DECALE Percy Jackson - le voleur de foudre - RTL 9 Terreur à Hong Kong - 22h50 CINE STAR Excalibur - 23h00 CINE PREMIER Frost/Nixon, l’heure de vérité - 23h20 CINE EMO- TION Marrakech express - 23h25 CANAL CINEMA Kagemusha, l’ombre 21.25 Signature Épisode 2/6 22.20 Avocats et associés/ 23.10 Tirage Euromillions/ 23.15 Ma maison de A à Z 22.30 Soir 3 22.55 Les grands hommes du petit écran doc. 0.45 Tout le sport mag. Sélection câble et satellite Mag. CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Christian Chambelin ancien conducteur SNCF, est décédé le 5 février à l’âge de 73 ans. Ses obsèques se sont déroulées en l’église d’Aubuzine. Bruno Capbal Roger Dampeyroux est décédé le 1 février à l’âge de 72 ans. Ses obsèques ont eu lieu en l’église d’Aubuzine B. C. Michel Mabit est décédé le 26 décembre 2010 à l’âge de 69 ans. Il entre à la SNCF en 1963, à la suite de son service militaire. Après avoir travaillé en gares de Mantes et Courbevoie il rejoint la Caisse générale en 1971. Il effectue la suite de sa carrière au « groupe des employés caisse » et la termine comme responsable de celui-ci en 1997. Ses obsèques se sont déroulées dans la plus stricte intimité au crématorium du Mont-Valérien. Maurice Lagarde est décédé le 14 janvier à l’âge de 87 ans. Après avoir débuté en gare de Saint- Césaire en 1950, il est muté au dépôt d’Avignon en 1955. Toute sa carrière s’est déroulée dans la filière bureau et il a fait valoir ses droits à la retraite en 1979, au grade d’employé principal. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église Saint- Ruff d’Avignon. André Pauc Charles Villeminot est décédé le 25 janvier à l’âge de 97 ans. Après avoir exercé la profession de menuisier, il entre à la SNCF en 1937, à Champigneulles comme agent de manœuvre. Sa carrière dans la filière visiteur de l’Entretien va successivement l’amener à Blainville, Pagny-sur-Moselle, Nancy, Nancy-Jarville, Blainville de nouveau, Nancy-Heillecourt et enfin Nancy-Ville. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 1974 au grade de chef matériel visiteur. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en la chapelle de la maison hospitalière Saint-Charles de Nancy. Jean Spaite Raymond Quilhac est décédé le 16 novembre 2010 dans sa année. Il entre à la SNCF en 1943 comme apprenti et, muni d’un CAP d’ajusteur, rejoint l’Entretien d’Angoulême où il échappe de peu au bombardement allié du 15 juin 1944. Muté ensuite à Ussel, Montluçon, il retrouve en 1950 Angoulême où il devient ouvrier ferreur. A la fermeture de celui-ci, en 1962, il est transféré au Groupe entretien des sous-stations d’Angoulême. Il a pris sa retraite en 1983 avec le grade de chef équipe ouvrier. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Saint-Cybard, à Angoulême. vendredi 22 avril 10.30 Action discrète, Best of 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 État de choc-Inhale, film 15.20 Surprises 15.25 Spécial investigation 16.20 Le journal des jeux vidéo (C) 16.35 XIII, la série, Episode 1 et 2 18.20 Les Simpson, Colonel Homer (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 20.00 Les Guignols de l’info (C) 20.15 Le grand journal, la suite (C) Film de Chris Columbus Avec Logan Lerman Percy Jackson Zeus, à qui l’on vient de dérober la foudre, suspecte son neveu Percy Jackson, le fils de Poséidon, d’être le voleur. Zeus accorde à Poséidon quatorze jours pour récupérer la foudre et la lui rendre, faute de quoi il déclarera la guerre à son frère. 22.50 Les meilleurs amis du monde 0.15 Tête de turc / 1.40 Surprises/ 2.00 Zapsport/ 2.05 Basket américain sport CANAL + 14.30 Allo docteurs, mag. 15.00 Empreintes 15.05 Là- bas sur le Mékong (Partie 1) 15.35 L’univers, La météo des planètes, doc. 16.30 Les amants du lac Lugu 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Joseph Vilsmaier Avec Andre Eisermann Elias •Dana Vávrová Elsbeth •Ben Becker Peter Ce film raconte l’histoire du musicien Johanno Alder qui, à l’age de 22 ans, mit fin à ses jours en décidant de ne plus dormir. C’est dans un village isolé du reste du monde que s’accomplit son destin… 22.50 Facteur d’orgues de père en fils doc. 0.20 Le monastère M. Vig et la nonne doc. / 1.50 Court-Circuit/ 2.40 Ma femme est une actrice FRANCE 5 ARTE 9.05 M6 Boutique 10.15 Melrose place-Nouvelle génération 11.00 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.40 Météo 13.45 Requins l’armée des profondeurs-1/2 et 2/2, télé- film 16.50 Missing: Disparus sans laisser de trace 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Le monde à l’envers L’investigation sur le meurtre d’une chirurgienne émérite ébranle la légendaire objectivité du docteur Brennan. Les ressemblances sont si troublantes entre elle et la victime que l’anthropologue va jusqu’à remettre en cause ses propres choix de vie et avouer ses sentiments à l’agent Booth… 21.35 Bones 3 épisodes 0.00 Earl 4 épisodes / 1.50 Météo/ 1.55 Tout le monde peut jouer, le duel/ 2.25 M6 Music mag. M6 20.55 Percy Jackson : le Voleur de Foudre 20.40 Frère sommeil 20.45 Bones 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 L’Allemagne sauvage, Le parc national de Berchtesgaden, doc. 20.35 Thema: Des orgues et des hommes ARTE CANAL+ du guerrier - 23h40 TF6 - 00h20 CANAL FAMILY Fanfan la tulipe - 00h55 CINE EMOTION Un mari de trop - 01h00 CINE PREMIER Alerte ! - 01h10 CINE STAR Kalidor : la légende du talisman - 01h25 TPS STAR Gothika - 01h30 CANAL SPORT Ninja assassin - 01h55 CANAL FAMILY L’autre Dumas - CINE FRISSON Trouble every day - 02h30 CINE EMO- TION Cuisine et dépendances. Séries 20h45 -CANAL DECALE- Desperate Housewives . / 21h25 -CANAL DECALE- Desperate Housewives -13e RUE- New York District . / 21h35 -TF6- Cyclone : catégorie 7 tempête mondiale . / 22h15 - CANAL FAMILY- Les Simpson -13e RUE- New York District -NRJ12- Famille d’accueil . / 22h20 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux / 22h40 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux . / 23h00 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux . / 23h20 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux . / 23h40 -SERIE CLUB- Petits crimes entre époux . / 23h55 -NRJ12- X-Files : aux frontières du réel . Film Film Série CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Henri Peralta est décédé le 5 janvier à l’âge de 98 ans. D’abord jockey professionnel, fait prisonnier en Tchécoslovaquie pendant la guerre 39-45, il entre à la SNCF en 1947 comme cantonnier à La Chapelle-Saint-Laurent. En 1956, il est muté à la brigade de Saint-Germain-de-Lusignan en Charente-Maritime, région qu’il affectait. En 1959, il rejoint la brigade de Fléac-sur-Seugne et, en 1963, celle de Jonzac. Il y termine sa carrière en 1971, en qualité de chef de canton. Ses obsèques se sont déroulées en l’église d’Ecquevilly. Claude Marcou Après avoir débuté sa carrière comme apprenti ajusteur au dépôt de Limoges en 1950, il est nommé mécanicien en 1964. Il fut l’un des derniers conducteurs vapeur sur 141 E. Il rejoint alors le PC de Limoges et, en 1976, il accède à l’encadrement à DT 41. En 1984, il retrouve le PC de Limoges qu’il quitte pour partir à la retraite, en 1990, avec le grade de cadre transport mouvement direction. Ses obsèques se sont déroulées le 7 janvier au crématorium de Grammont. Christian Benoit est décédé le 9 janvier dans sa 66 année. Apprenti à Sotteville- Quatre-Mares, promotion 1959/1962, il exerce ensuite aux ateliers puis au dépôt de Sottevile comme conducteur de route. Promu contrôleur traction en 1977, il rejoint le PC de Rouen et y termine sa carrière en 1996, avec le grade de cadre transport mouvement. Moniteur diplômé de la Fédération française de cyclotourisme il encadrait les enfants de Haute-Normandie dans les sorties. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église de Sainte-Marie-du- Mont. Maurice Adam Roger Balland est décédé le 16 janvier dans sa 85 année. Il entre à la SNCF en 1945, comme élève à l’essai en gare de Fraize. Il connaît ensuite les résidences de Corcieux-Varémont, Corcieux- Varécourt, Vaucouleurs, Mirecourt. Il est sous-chef de gare de 3 classe au PC du arrondissement exploitation de Nancy en 1960, sous-chef de gare de 2 à Reims en 1962. En 1977, il est nommé chef de gare de 1 classe à Epernay. Il est parti à la retraite avec le grade de chef de gare principal en 1986. Ses obsèques ont été célébrées en la chapelle de l’hôpital Auban-Moët d’Epernay. Jean-Pierre Laboureur Francis Roucou est décédé le 28 janvier à l’âge de 63 ans. Il débute à la SNCF en 1967, à la conduite des trains au dépôt de Thionville. Sept années plus tard, il rejoint le dépôt de Fives où il termine sa carrière en 1998, avec le grade de conducteur de ligne principal. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église Saint- Eloi d’Hazebrouck. J. Drewniak VOS SOIRÉES DU 16 AU 22 AVRIL 20.35Seuls au bout du monde téléfilm 22.05Seuls au bout du monde Avec Mathilde Seigner, Pascal Elbé, Kad Merad TMC NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.40Les Simpson : le prime Série 23.30Carrément poker : filles vs garçons 20.40Eureka série 6 épisodes 1.45En mode Gossip TMC TMC TMC 20.40 Film 20.40 Film 20.40 Téléfilm 20.40 Mag. Navarro 3 amis Jurassic Park 2 90’ Enquêtes Avec Roger Hanin Présenté par Carole Rousseau Avec Julianne Moore, Jeff Goldblum, Postlethwai 20.35Le zap Direct Star Émission 22.30Star report mag. 23.30Extrême star 20.35L’école des fans emission 21.30Total wipeout made in USA 20.35Echappées belles 22.05Costa Rica, forêt entre les océans 22.35L’œil et la Main 20.10Very bad blagues 20.40Quartier général mag. 22.30Quartier général mag. 0.20Samedi mag 20.35Les Cordier, juge et flic Série 2 ép. 0.35V série 20.35Le coup du parapluie Avec Pierre Richard 22.10Les fugitifs Avec Pierre Richard NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Nanny McPhee Avec Emma Thompson 22.20Laban, le petit fantôme 20.35Beethoven 2 Avec Charles Grodin 22.15Beethoven Avec Charles Grodin 20.35Star story 21.30Star story 22.25Les années disco 23.25Jam session 20.35Les Gees 20.35A la poursuite de l’amour téléfilm 22.10Les Misérables série 20.25Avis de sorties 20.35Si tu vas à Rio... . 21.30La case du siècle 22.20Tigres en plein ciel 20.35Nevada Smith Avec Steve McQueen 22.50Chisum Avec John Wayne 20.352 fast 2 furious Avec Paul Walker 22.40Une virée en enfer Avec Steve Zahn NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Men in black 2 film 22.15Enquêtes criminelles : Le magazine des faits divers mag. 20.35Tous différents mag. 22.20Ma vie à la télé mag. 0.05Man vs Wild 1.05Man vs Wild 19.10Bleach 20.35Dead zone série 4 ép. 23.35Nuit de charme 0.36Amy Winehouse… 20.35Les Misérables série 22.10Merlin série 2 ép. 23.55Le monde fou de Tex Avery 20.25C à vous la suite 20.35Maison Dombais père et fils téléfilm 22.20C dans l’air 20.35Rallye WRC de Jordanie 20.40Présumé innocent 0.40Morandini ! 20.35Désigné pour mourir Avec Steven Seagal 22.25Cobra 20.35Shirley et Dino : le spectacle inédit 22.25Ces animaux qui nous font rire NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Météo 20.40Vies croisées mag. 22.35Vies croisées mag. 0.45Vies croisées 20.35Le Roi Scorpion 2 : La vengeance du Scorpion noir téléfilm 22.30Atomic train téléfilm 20.35S.O.S. fantômes Avec Bill Murray 22.35S.O.S. fantômes II Avec Bill Murray 20.35Peter Bell 2 Avec Quinten Schram 22.25Shanghai kid Avec Jackie Chan 20.35La folie du chocolat 21.30Les hommes du grand emprunt 22.35C dans l’air 20.35Timecop Avec Jean- Claude Van Damme 22.30Risque maximum film 0.20Morandini ! 20.35King Rising, au nom du roi 22.45La maison de cire film TMC TMC 20.40 Emission Les Inconnus de A à Z Présenté par Laurence Boccolini, Jean-Michel Zecca et Denis Maréchal 20.35Phantom, le masque de l’ombre série 2 ép. 23.30GIGN à l’épreuve de la sélection doc. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Météo 20.40Glee série 3 ép. 23.15Relooking extrême 0.10Relooking extrême 20.35A trois c’est mieux téléfilm 22.25Trois filles en cavale téléfilm 20.35Le zap Direct Star Emission 22.30Star report mag. 23.30Enquête très spéciale 20.35L’instit série 2 ép. 23.40Corneil et Bernie 23.55Le monde fou de Tex Avery 20.35La maison France 5 21.25Silence, ça pousse ! 22.10C’est notre affaire 22.45C dans l’air 20.35Les constructeurs de l’extrême 3 doc. 23.30Langue de bois s’abstenir 20.35Commissaire Moulin Série 2 ép. 23.55Poker le duel 0.50Drop’in 20.40 Film The Mask Avec Jim Carrey, Cameron Diaz, Peter Greene 20.35F.B.I. : Portés disparus Série 3 ép. 22.40Touche pas à mon poste émission NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Météo 20.40L’affaire Pélican Avec Julia Roberts 23.00Enquête d’action 20.35Le règne du feu Avec Matthew McConaughey 22.25Blade série 3 ép. 20.35American graffiti Avec Richard Dreyfuss 22.35Rusty James Avec Matt Dillon 20.35Merlin 21.25Merlin 22.15A la poursuite de l’amour téléfilm 20.35La grande librairie 21.40Edouard Manet, une inquiétante étrangeté doc. 20.35A chacun son histoire 22.30Jeudi mag mag. 23.10Mon incroyable histoire 20.35Stargate SG1 20.35Tellement vrai mag. 22.25Tellement people investigation mag. TMC 20.40 Série Une femme d’honneur Avec Corinne Touzet, Franck Capillery, Blanche Raynal 18.50Jag série 2 ép. 20.25Samantha Oups ! 20.35Les pilotes de chasse de l’Aéronavale 2 doc. NT1 FRANCE 4 W9 DIRECT STAR GULLI NRJ12 DIRECT 8 FRANCE 5 20.35Enquête d’action mag. 23.15Mariages princiers : l’incroyable destin de Kate et Charlène mag. 20.35Catch américain Smack Down sport 22.20Catch américain Raw Sport 20.35La prison hantée téléfilm 22.10The prophecy 3 : the ascent 20.35Le club des juniors Téléfilm 21.55L’école des fans Émission 20.35Christian de Portzamparc, un architecte en mouvement mag. 20.40Michel Leeb : tout ce que j’aime spectacle 22.40Qu’est ce que sexe ? Spectacle 20.35Famille d’accueil 23.55X-Files : aux frontières du réel série 2 ép. SAMEDI DIMANCHE LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI 20.35Bimboland Avec Aure Atika 22.10Gala ni putes ni soumises 2010 � La Vie du Rail - 13 avril 2011 L’ÉVÉNEMENT Trois rails pour quatre régions Nous avions prévu de récompenser les trois premières régions au classement général du palmarès… mais elles sont finalement quatre à se partager les Rails d’or, d’argent et de bronze. Car aussi discriminants soient-ils, les critères adoptés ont placé à parfaite égalité Nord-Pas-de-Calais Une offre fiable et ponctuelle Auvergne Des efforts sur tous les fronts R égion de l’industrie ferroviaire, des premiers trains régionaux français hors Île-de-France, des seuls TER à grande vitesse de l’Hexagone… et du Sifer depuis 2003, le Nord-Pas-de-Calais s’est souvent distingué dans ce pal- marès. Côté performances chiffrables, on notera l’excellent classement de la région questions ponctualité et fiabilité de l’offre, ainsi que des bons scores presque partout, sauf pour l’âge du matériel roulant. Mais sur ce dernier point, le Nord-Pas-de-Calais se rattrape largement par ses commandes en cours. Et pour les critères plus qualitatifs, citons une très large gamme de ta- rifications et un engagement de la région et de l’ensemble des autorités or- ganisatrices de transport, partenaires dans une démarche d’interopérabilité qui doit permettre d’assurer l’interconnexion des différents systèmes billet- tiques déployés sur le territoire régional. C’est dans cette perspective que s’est constitué le Syndicat mixte intermodal régional de transport (Smirt), réu- nissant l’ensemble des AOT du territoire et faisant de celles-ci des parte- naires de l’intermodalité. P etite région TER par son trafic, l’Auvergne fait peu parler d’elle, si ce n’est pour évoquer des ferme- tures de lignes il y a quelques années, puis des ralen- tissements sur de longs tronçons ou des fermetures pour travaux, souvent interprétées localement comme de futures fermetures définitives. En dépit de ces pro- blèmes, cette région se défend, et sur les critères que nous avons retenus elle affiche une grande constance dans ses efforts sur tous les fronts, avec la meilleure amélioration question ponctualité ou fiabilité de l’of- fre, et un parc en plein renouvellement. Sur d’autres critères non chiffrables, évoquons également les abon- nements multimodaux Tandem, les projets de déve- loppement de l’offre périurbaine et la mise en place du premier service régional d’assistance humaine pour les PMR (Accès TER). Efforts récompensés par une première place – fût-elle ex aequo. RAIL D’OR C. RECOURA-Photorail Marc Carémantrant - Photorail D es douleurs musculo- squelettiques diffuses, ag- gravées par l’effort, le froid, la fatigue, le stress et évoluant de façon chronique, des troubles du sommeil, des crises de mi- graine, de l’anxiété ou une ten- dance dépressive… Ce sont les caractéristiques de la fibro- myalgie, syndrome encore mal connu, affection qui touche- rait actuellement plus de 2% des Français, majoritairement des femmes. Selon certaines études scienti- fiques, cette pathologie, qui perturbe considérablement le quotidien des personnes at- teintes, aurait pour origine un «mauvais stress», modifiant la perception de la douleur et pouvant rendre cette dernière insupportable. Des chercheurs américains ont observé qu’un rééquilibrage de la sérotonine, le médiateur du stress et de la douleur, par un traitement in- tervenant à la fois sur l’aspect physique et psychique (médi- caments +traitement non pharmacologique du type bal- néothérapie / suivi psycholo- gique / exercices physiques) permet d’obtenir une diminu- tion estimée à plus de 20% de la fatigue et des douleurs, améliorant nettement la qua- lité de vie. Parmi les interventions non pharmacologiques, la cure thermale, par ses effets anal- gésiques et myorelaxants, est une aide efficace dans la ges- tion de la fibromyalgie, car elle permet d’améliorer la capacité fonctionnelle et la qualité de vie de la personne touchée par cette affection. � Deux stations spécialisées Dans les Pyrénées, par exem- ple, depuis plusieurs années, les stations thermales de Ba- règes-Barzun (1250 mètres d’altitude) et Bagnères-de- Bigorre (550 mètres), toutes deux reconnues pour leur ef- ficacité dans le traitement des affections rhumatologiques, permettent de faire une cure thermale de trois semaines en rhumatologie (RH) en com- plétant celle-ci par un pro- gramme spécifique et pluri- disciplinaire, élaboré avec l’aide notamment de médecins thermaux. Cette cure contre la fibromyalgie n’entraîne aucun supplément à régler en sus du forfait de cure RH. Les thermes de Bagnères-de- Bigorre utilisent des eaux mi- nérales à 50°C, sulfatées,  La Vie du Rail - 13 avril 2011 SANTÉ Affection encore bien mal connue, la fibromyalgie toucherait plusieurs millions de personnes en France. Elle se caractérise par des douleurs musculo-squelettiques chroniques et diffuses, associées à une fatigue et des troubles du sommeil persistants. Des cures thermales spécifiques permettent d’améliorer la qualité de vie de la personne qui en souffre. Explications. Rhumatologie. La cure thermale, une alliée contre la fibromyalgie La Vie du Rail - 13 avril 2011  riches en calcium, magnésium et oligo-éléments. Les eaux de Barèges-Barzun (26 à 42°C), elles, sont des eaux sulfurées, sodiques, riches en barégine. Considérée comme un anti- biotique naturel, la barégine est une substance mucilagi- neuse à base d’algues ther- males aux vertus à la fois anti-inflammatoires, anti-in- fectieuses et cicatrisantes. La cure prévoit des applications locales de boues thermales et de barégine. Ànoter que les deux stations disposent de bai- gnoires d’hydrothérapie spé- cialement conçues pour le trai- tement de la fibromyalgie. «Dans ces deux stations ther- males, les cures Fibromyalgie prennent en charge l’affection dans sa globalité. Elles intègrent à ce titre des programmes d’édu- cation à la santé, à base de soins thermaux adaptés: massage fi- bromyalgique, piscine de mobi- lisation, douche au jet, bain fi- bromyalgique, réadaptation à l’effort… Ces soins sont complé- tés par des séances de relaxation, de gymnastique douce, ainsi que des groupes de parole…» , in- dique le docteur Nicole Dar- rieutort, médecin thermal à Bagnères-de-Bigorre. Ainsi, on reprend en douceur une acti- vité physique permettant de délier certains muscles et les articulations endolories, favo- risant ainsi la reprise du som- meil qui redeviendra rapide- ment réparateur. Autre choix possible: le nou- veau programme «Fibr’Eau» des Grands Thermes de Ba- gnères-de-Bigorre (tarif 2011: 99,50euros pour les trois semaines de cure), en complément d’une cure ther- male de trois semaines à orientation Rhumatologie ou Affections psychosomatiques. «Le programme Fibr’Eau met l’accent sur les ateliers d’édu- cation thérapeutique en vue de rendre le patient autonome vis- à-vis de son affection et lui ap- prendre à mieux contrôler les accès douloureux» , précise le Dr Darrieutort. Parallèlement à cela, des psy- chologues cliniciens et des infirmières spécialement for- mées évaluent sur des échelles de référence l’anxiété et l’éventuelle dépression du patient avant de lui proposer des ateliers de psychothéra- pie. «Il s’agit de séances col- lectives et individuelles pour prendre de la distance par rap- port à son état, corriger ses idées fausses, identifier les fac- teurs d’entretien de la douleur et en analyser la signification réelle…» ÀBarèges-Barzun, le programme Fibr’Eau pré- voit également des ateliers re- laxation qui visent à rompre le cercle vicieux: douleur / stress / tensions musculaires. Enfin, pour tous, la cure comprend des sorties nature et détente, de la sophrologie, du yoga, des balades pédes- tres, de la gym douce. D’au- tres activités (payantes) com- plètent le dispositif: aquagym, ostéopathie aqua- tique, soins esthétiques, cours de natation et cours spécifiques pour les per- sonnes souffrant d’aquapho- bie. Anne JEANTET-LECLERC MPTE-BIELLE � Pour en savoir plus Thermes de Barèges- Barzun Tél.: 0562926802. www.thermes-bareges.com Saison thermale: du 2mai au 22octobre. Grands Thermes de Bagnères-de-Bigorre Tél.: 0562950023. Du 28février au 26novem- bre. www.thermes-bagneres.com � Et aussi… Association Fibromyalgie- SOS: N° Indigo: 0820220200. www.fibromyalgiesos.fr Au sommaire du n°162 de Rail Passion Actualité France � Tangentielle nord: la seconde phase � MI 09: de nouvelles rames 2N sur le RER A Actualité internationale � Les Ae 6/6 CFF à l’automne de leur carrière Matériel remorqué � Le nouveau départ d’Arbel-Fauvet Rail Engins moteurs � BB 16500: les «danseuses» font leur dernier tour de piste Modélisme � La 62 Foire internationale du jouet de Nurem- berg (1 partie). DVD � La belle aventure du TGV 1967-1981 (2 partie) Actuellement en kiosque Dans le cas d’une fibromyalgie, les effets analgésiques et myorelaxants de la cure thermale sont très efficaces. La Vie du Rail - 13 avril 2011 SPORT es 12 et 13mars, Strasbourg a accueilli le premier challenge national de Sport entreprise de volley-ball, réunissant plus de deux cents volleyeurs. Le Bas-Rhin ayant depuis plus de cinq ans un championnat de volley-ball Sport entreprise, le choix du lieu a été simple à faire. De plus, grâce à l’inter- vention de Denis Martin, le vice-président du Racing club de volley de Strasbourg et an- cien international français, la compétition s’est effectuée dans le gymnase Jean-Nicolas Mul- ler, l’une des plus belles instal- lations de Strasbourg, possé- dant six terrains de volley-ball. Le comité départemental du Sport entreprise du Bas-Rhin associé à l’Amicale sportive de la maison du Crédit Mutuel a organisé ce premier challenge qui proposait un tournoi par équipe mixte et un par équipe masculine. En compétition avec les deux champions de France de Sport entreprise en titre, l’AS Lilly (masculin) et l’AS Bourse (mixte), était aligné le Club cheminot de Strasbourg (ASCS). Au terme des ren- contres, l’équipe SNCF 1 a remporté la finale en mixte par 25/12 et 25/16 face à l’AS Bourse et l’AS Lilly face à l’équipe Bancatak du Crédit Mutuel le tournoi masculin. Patrick MONIN ’est à Méribel, les 19 et 20mars, qu’ont eu lieu les Championnats de France corpo de ski alpin (un géant et un slalom) ainsi que la Coupe de France des Clubs corpos. «C’est la grande rencontre, car tous les clubs corpos, tous les co- mités viennent pour la gagner et tous les meilleurs coureurs sont là» explique Jean-Michel Toi- net du Ski club des cheminots savoyards (SCCS) présent avec 9 coureurs. «Samedi matin, géant en 2manches, par un temps chan- geant alternant pluie, brouillard et rayon de soleil qui n’a pas mis tout le monde sur le même pied, et nos coureurs n’ont pas trop pris le bon wagon» poursuit-il. Toutefois, les skieurs du SCCS ne démériteront pas et le club cheminot termine second club corporatif derrière l’ASPTT An- necy. Le slalom du lendemain n’était pas plus facile, avec une neige qui creuse rapidement et se transforme en «boarder cross». Résultat : suite à de nombreuses chutes, le SCCS termine à la 4 place au géné- ral. P. M. Volley. Réussite de l’ASC Strasbourg au challenge national entreprise Ski alpin. Les cheminots savoyards sur la 2 marche au championnat corpo Photos DR Challenges Le comité Île-de-France de l’USCF organise son challen- ge de course hors stade, dimanche 8maià l’esplanade du château de Vincennes à Paris. Cette compétition, ouverte aux ayants droit et agents SNCF d’Île-de-France, se déroulera sur les 10km de l’Anorgend. Une course orga- nisée par l’association natio- nale des réservistes de la gendarmerie au profit de la lutte contre la mucoviscidose. Le comité propose aussi un 1000 m (à partir de 10 ans) à 9h30 et un 5km (à partir de 14 ans) à 9h45. Le parcours se fera entièrement dans le bois de Vincennes. Renseignements: Olivier Ber- geal au 0618048833 ou 31 43 12 (SNCF) [email protected] ou Laurent Le Huant au 0678603639 ou 39 06 02 (SNCF) [email protected] Vichy accueillera le challen- ge national de football USCF du 10 au 14mai . La compéti- tion se déroulera sur les ins- tallations du Centre Omnisports. Cette compéti- tion prépare au challenge international USIC de football organisé par la France, fin juin au Verdon. Contact USCF: 0142091042. L’Amicale cheminote des coureurs de fond propose de participer aux Foulées briva- dimanche 17avril Brioude. Elles comprennent une course de 15km et 9,3km sur un parcours vallon- né. Départ 10h. Renseignements: Amicale cheminote des Coureurs de fond: [email protected] Résultats tournoi mixte: SNCF 1, 2 Bourse, 3 CEA Saclay 2. tournoi masculin: As Lilly, 2 Ban- catak CM, 3 HUS. Les skieurs du SCCS ont permis à ce dernier d’être le second club corporatif. L’équipe mixte de volley de l’ASCS. Lors de l’assemblée générale de la section canoë-kayak de l’Association sportive des cheminots de Mulhouse Riedisheim (ASCMR), les responsables ont abordé les perspectives d’évolution du club. À l’étroit dans ses infrastructures sur les bords du canal du Rhône au Rhin à Riedisheim, ce club cheminot, classé à la 14 place au niveau national, mérite une base nautique de qualité, qui devrait se concrétiser dans un projet ambitieux piloté par la communauté d’agglomération mulhousienne. Fort des nombreux résultats du club et de la volonté de promouvoir ce sport, le club propose 20 licences gratuites aux cheminots et à leurs ayants droit qui désirent apprendre cette discipline. Contact: [email protected] et [email protected] SCANDIUM LICHEN SITUÉE DÉESSE ÉQUILI- BRER PETITS VASES PANSES YASUJIRO : CINÉASTE BLASE BUSSE- ROLE UNITÉ JEU DE MOTS STÈRE PLAIES DES MURS HABILE NOUVELLE LUNE MESURA CAPITALE EST LHASSA SOCIÉTÉ AMÉRI- CAINE MOUETTE GRANDE ÉTAPE SURNOM JOSEPH CAPITALE DE LA GÉORGIE SIMPLIFIE BEAUCOUP SYSTÈME AMÉRICAIN DE TÉLÉ MIT LES BOULES RÉPOND MONTA- GNE DANS PRÉFEC- TURE GASCOGNE EX-SIGLE PRAIRIE SUISSE PLATEAU TRÈS MAUVAIS JENA UNITÉ DE LUMI- NANCE ENLÈVE DES ÂNES ENTEN- DRAI IL FEND LA TERRE ASTATE CHANGÉE POSITION OSEILLE FLEUVE RUSSIE MESURE DE BOÎTE VILLE DE TURQUIE ARTICLE ARABE BONBON CAMBRAI POSSES- SIF FONCERA (SE) EXISTÉ ENCORE ON L’A EN POUPE SON NAVIRE FUT GRAND ? PARES- SEUX FABULISTE PETIT PERRO- QUET PLATE OU GAZEUSE CHOISIE D’UN PEUPLE RUSSE COUP AU GOLF RIEN NE LUI RÉSISTE ! � La Vie du Rail - 13 avril 2011 Les mots fléchés de Michel Baudoin Ce jeu consiste à aller du mot de la première ligne au mot de la dernière ligne en passant par le mot central, en diminuant d’abord d’une lettre puis en augmentant d’autant. Sont toutefois interdits les chassés-croisés, les conju- gaisons et les pluriels. Les sabliers d’Alain Giusti Solutions du numéro précédent A N A N A S O RA N E EN AET TRA IAUA OUS LSP E SPR NEA ERH M A VSA TISE I T C O I N G G N 791 564 914 JEUX La grille résolue, découvrez 4 fruits. La Vie du Rail - 13 avril 2011  Bon de commande à retourner à l’adresse suivante: de La Vie du Rail -11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 0149707310 - Fax: 0149700177 Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de: La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration: Signature obligatoire Montant de la commande TOTAL DE MA COMMANDE PAR TÉLÉPHONE 7310 de 9h à 16h PAR TÉLÉCOPIE PAR INTERNET PAR COURRIER VDR L’O BJET du mois de la BOUTIQUE 45 � Réf.: 230 345 Locomotive tender à vapeur 030 Époque III. Éclairage inversé 1 couleur, 2 feux. Quantité limitée DERNIERS EXEMPLAIRES