Un mort, une blessée, 100 000 voyageurs en carafe : c’était le 9 février sur le réseau Est, le genre d’événement dont ne parle pas la télé RAIL NOIR La Vie du Rail - 2 mars 2011 À la une... Photo de couverture Accident de personne, problèmes pour tout le monde � Projecteur Rail noir. Un mort, une blessée, 100 000 voyageurs en carafe : c’était mercredi sur le réseau Est � Une semaine dans La Vie du Rail SNCF. Nicolas Sarkozy « réoriente » les missions de Guillaume Pepy p. 7 SNCF Proximités. Jean-Pierre Farandou renforce son état-major p. 8 Enquête CFDT. Un train sur trois à l’heure aux heures de pointe p. 10 Paca. Une liaison rapide entre Nice et Gênes en 2018p. 11 Aquitaine. Lormont : nuisance sonore suppriméep. 12 Languedoc-Roussillon. Traitement de choc pour la « ligne malade » Nîmes - Perpignan p. 13 Tramway. Dans un an, le T3 reliera la porte d’Ivry au nord de Paris p. 14 Fret. La part des acheminements ferroviaires régresse sur le port de Marseille p. 16 États-Unis. Le TGV Floride victime du tea-partyp. 18 � Patrimoine Saint-Hilaire-du-Touvet. À 90 ans, le funiculaire grimpe allègrement � La vie des associations � Les programmes télé � Entreprise Patrimoine. Les agents de l’Infra SNCF logés à la belle Étoile du Nord � À découvrir Loc Magazine n°2. Un panorama mondial des matériels de la grande vitesse � Dialogue � Sport � Jeux �Agenda � sommaire Photo de la couverture : BAM et du sommaire :SNCF Languedoc-Roussillon téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 09 h à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 Un encart Labo Marcel Violet , jeté en C4, est joint à ce numéro. À SUIVRE L’ANECDOTE Un tram qui tient la forme Stationné dans le jardin d’un centre thermal à Milan, un tram historique a été transformé en sauna! À bord, des bruits de tram sont diffusés et quand la cloche sonne, les «passagers» versent de l’eau sur les pierres brûlantes. Québec. Financement d’une LGV à l’étude. Le ministre québécois des Transports Sam Hamad compte étudier l’organisation du financement d’une ligne à grande vitesse (LGV) Québec - Montréal - Ottawa - Toronto. Il a indiqué à l’AFP qu’il allait rencontrer la ministre des Finances Christine Lagarde pour parler de «l’expérience marocaine» de construction d’une LGV financée en partie par un conséquent prêt français. Mais «cela ne signifie pas que le Québec demandera de l’argent à la France», a ajouté le porte- parole de Sam Hamad. Japon. Lancement du Shinkansen E5 nouvelle génération. JR East, qui dessert l’est et le nord-est de l’île de Honshu, va mettre en service le 5mars ses trois premiers trains à grande vitesse Hayabusa sur sa ligne de 674km, entre Tokyo et Shin Aomori. Les Hayabusa dont l’opérateur a commandé 59rames de 10voitures à Hitachi et à Kawasaki, rouleront jusqu’à 300km/h – voire 320km/h à partir de 2013 – sur ce trajet de 3h10 contre près de 4heures actuellement. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Ces bons vieux TGV «Les rames les plus fiables de TGV sont les plus anciennes.» C’est Guillaume Pepy qui l’a dit sur Europe1 le 14février der- nier. Selon le président de la SNCF, quand elles ne sont pas trop sophistiquées, les ma- chines courent moins le risque de tomber en panne que «les matériels où il y a des capteurs partout et de l’informatique partout» . Les usagers qui se plaignent de retards à répéti- tion apprécieront: parmi les re- mèdes proposés, on leur as- sure que le renouvellement de leurs trains par du matériel équipé d’une technologie der- nier cri devrait contribuer à améliorer leur sort. C’est le nombre de bagages que la SNCF devrait transporter via le service Bagages à domicile durant les 5week- ends des vacances de février. � La Vie du Rail - 2 mars 2011 PROJECTEUR P rès de 100000voyageurs bloqués, retardés, 168trains stoppés, ralentis, supprimés… Des Transilien, des TGV, des TER, des Corails Intercités. Pendant des heures, un après-midi, avec des réper- cussions encore perceptibles dans la soirée. C’était mercredi 9février, sur la banlieue de Pa- ris-Est. Un double «incident», habituellement dénommé «ac- cident de personne», sur la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg, a créé un embouteillage ferro- viaire de grande ampleur. Et pourtant… Pas la moindre brève dans les quotidiens le lendemain. Loin, bien loin, de la «passion» mé- diatique suscitée par le Stras- bourg - Port-Bou, et ses 600voyageurs en long, très long voyage, 28heures pour les plus pénalisés. Certes, sur le réseau Est ce jour-là, pas de temps «record» de retard à déplorer. Pas même de record en terme de nombre de passa- gers bloqués. Juste un concen- tré, pour des dizaines de mil- liers de passagers, de ce qu’ils vivent comme leurs difficultés, au quotidien, dans leur monde des transports. Certains ont bien alerté «les radios». Certains journalistes de grandes radios nationales se sont informés pour connaître la situation, les raisons de cette forte perturbation. Mais c’était un accident de personne, même double… et sans faute particulière à dénoncer de la part de la SNCF. Circulez, y a rien à dire… En 2010, la SNCF a enregistré 71accidents de personnes, pour l’essentiel mortels, sou- vent des suicides, impactant la circulation des trains Transi- lien. Soit environ six par mois. Voici les faits, bruts, relevés à Chelles-Gournay et au Ché- nay-Gagny, pour resituer et comprendre, faute de pouvoir expliquer, comment un suicide et un accident de personne peuvent bloquer pendant des heures la circulation des trains Il y a les incidents ferroviaires qui ont droit au 20 heures, et il y a les autres. Les premiers concernent les TGV et les trains touristiques, les seconds empoisonnent la vie quotidienne de dizaine de milliers d’usagers, dans l’indifférence générale. Exemple: le mercredi 9février, 100000voyageurs en carafe pour un suicide et un accident de personne. Trop compliqué pour les divas du JT. Rail noir. Un mort, une blessée, 100000 voyageurs en carafe : c’était le 9 février sur le réseau Est Le trafic a été interrompu après une tentative de suicide en gare de Chelles-Gournay sur le réseau Est. sur un territoire grand comme plusieurs départements et em- poisonner la vie de dizaine de milliers de voyageurs. Minute par minute, au fil des arrivées des secours, des policiers, des pompes funèbres… 13h10 Le 19février, sur la ligne de Paris-Est à Château-Thierry, en gare de Chelles-Gournay, à 18,3km de la gare de l’Est. Le conducteur du train Transilien 113644, au départ de Meaux à 12h49 en direction de Chelles, avise que sa rame vient de heurter une personne sur la voie 2bis, au niveau des quais. Immédiatement la cir- culation est interrompue sur l’ensemble des six voies. Une coupure d’urgence est deman- dée et prive d’alimentation la Grande Ceinture sur le secteur. Très rapidement, les premiers témoins se rendent compte que la personne, qui serait une adolescente, est vivante et coin- cée sous le train. 13h25 Les pompiers arrivent sur place alors que la victime, blessée, tente de sortir par elle-même de sous la rame. 13h33 Côté SNCF, le «CIL», chef d’incident local est sur les lieux. C’est le représentant SNCF identifié comme tel sur le site de l’accident. C’est l’in- terlocuteur sur place des ser- vices de secours et d’enquête, ainsi que des autres services SNCF. Il interdit la reprise de toutes les circulations, les pom- piers intervenant sur la zone qualifiée de dangereuse. 13h45 Les circulations reprennent sur la voie 1bis, en marche pru- dente, sans desservir Chelles. Pendant ce temps, le «sens pair» - vers Paris - est toujours bloqué. Et une «rétention» des trains est opérée à Noisy, au raccordement entre la ligne Paris - Strasbourg et la ligne Pa- ris - Bâle, à Chauconin, à Beu- vardes, puis à Champagne… 13h48 L’officier de police judiciaire est sur place. 14h37 Le CTT, cadre transport trac- tion, est sur les lieux, particu- lièrement pour soutenir le conducteur du Transilien qui a heurté la jeune victime. 14h41 La personne blessée est déga- gée. Et l’autorisation est accor- dée de circuler en marche pru- dente avec arrêt à Chelles sur la voie 2R. 14h45 En tournée de surveillance sur les voies, des agents du service électrique de la SNCF, en charge de la maintenance de la signalisation et des équipe- ments dépendant des postes d’aiguillage, découvrent sur la voie 1bis, au Chenay-Gagny, la présence d’un tronc de corps humain à 16,9km de Paris- Est, à environ deux kilomètres de Chelles. Immédiatement la circulation est interrompue sur toutes les voies. 15h14 Du côté de Chelles, la circula- tion reprend normalement sur la voie 2R et en marche pru- dente sur les voies 2bis et 2 en- tre Chelles et Le Chenay. 15h15 Le TGV international 9216, Zurich-Paris, est retenu au dé- part à Strasbourg. 15h18 La circulation reprend norma- lement sur la voie2. 15h24 Au Chenay-Gagny, la police est sur place. Les pompes funè- bres sont commandées, d’au- tres parties du corps viennent d’être retrouvées sur les voies. 15h27 La circulation reprend sur la voie2. La Vie du Rail - 2 mars 2011  Les conséquences sur les circulations Au total, 168trains ont été concernés par les conséquences des «incidents» sur Chelles-Gounay (77) et Chenay-Gagny (93). Avec des retards allant de trois minutes à 4h16, au maximum, pour un train de fret, et 3h35 pour un Transilien. La somme de ces retards représente quelque 5243minutes, 53trains ont dû être supprimés, 24 ont vu leurs trajets limités. Heureusement, si l’on peut dire, ces accidents ne se sont pas produits en heures de pointe, avec un maximum de trains bondés. Toutefois, en fonction de l’importante proportion de trains Transilien concernés, qui peuvent transporter chacun plus de mille passagers, on peut estimer que le nombre de personnes concernées par ce double incident approche les 100000. Ceci d’autant plus que la désorganisation du trafic a eu des conséquences encore plusieurs heures après le rétablissement total des circulations, certains TGV en particulier ne pouvant être jusqu’en soirée prêts au départ en gare de l’Est à Paris, voire dans certaines gares de l’Est de la France. � Les trains touchés Transilien: 99trains ont subi les retards oscillant entre 5mi- nutes et 3h35, une cinquantaine ont été supprimés, 24 ont vu leurs trajets limités. La somme des retards: 2137minutes. SNCF Voyages, avec en particulier des TGV vers Strasbourg, Metz… 33 de ces trains ont subi des retards oscillant entre 3minutes et 2h47, un a été supprimé. Soit 1240minutes de retards. TER. 11trains ont eu des retards compris entre 5minutes et 2h21, deux ont été supprimés. Total des retards: 352minutes. Corail Intercités. 7trains en retard, de 5 à 30minutes. Et au to- tal 88minutes de retards. SNCF Fret: 13trains retardés, de 5minutes à 3h15. Montant des retards: 903minutes. ECR. 5 trains retardés, de 5minutes à 4h16, et 523minutes de retards. La Vie du Rail - 2 mars 2011 � UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL T rois ans après sa nomina- tion, Guillaume Pepy a reçu de Nicolas Sarkozy une se- conde lettre de mission, datée du 21février, pour orienter la fin de son mandat. La première, adressée le 27février 2008, mettait plutôt l’accent sur les ambitions de l’entreprise. Ce n’est pas surprenant quand il s’agit de dessiner une perspec- tive pour un mandat de cinq ans. Il s’agissait alors de faire de la SNCF un «leader du fret et de la logistique dans la mondialisa- tion des échanges», de «faire des déplacements ferroviaires quoti- diens un nouveau modèle de ser- vice public», de «pousser l’avan- tage de la grande vitesse à la française», d’accélérer la «mo- dernisation du réseau ferro- viaire», et de «prendre de l’avance sur la mobilité durable». Les tâches que fixe la deuxième lettre marquent un infléchisse- ment de l’action. Le président de la République prend acte de «certaines avancées»: le «ser- vice minimum a été mis en place» et «la négociation sociale l’em- porte plus souvent sur la logique de conflit». Elle fixe surtout des objectifs plus concrets, qui cor- respondent bien au court terme, et aux deux dernières années du mandat en cours de Guillaume Pepy. Car, souligne le président de la République, la crise est passée par là, qui réduit les «marges de manœuvre et fait apparaître des difficultés nouvelles». justifie que «soit précisé, et dans certains cas réorienté, le cadre» du mandat. La nouvelle lettre met l’accent sur les transports de la vie quo- tidienne. Et Nicolas Sarkozy rentre dans le détail (voir enca- dré). Mais il s’agit aussi de pré- parer l’entreprise à une échéance proche: la future mise en concurrence de la SNCF, no- tamment dans le transport ré- gional. Une échéance que doit préparer le rapport du sénateur Grignon, qui, plusieurs fois re- porté, doit être prochainement remis. Dans cette perspective, le président de la République reprend un thème cher à la SNCF, celui d’un «cadre social harmonisé». Car la SNCF est échaudée par le précédent de la convention collective fret, assez éloignée des règlements en vi- gueur dans l’entreprise histo- rique, ce qui donne un avan- tage compétitif important aux nouveaux entrants. La SNCF demande qu’il n’y ait pas de dumping social: elle semble avoir été entendue. On peut aussi relever, s’agissant des TGV, que le président de la Répu- blique garantit à la SNCF la «responsabilité tarifaire étendue» dont elle estime avoir besoin. La lettre adressée à Guillaume Pepy a été diversement inter- prétée. Pour schématiser, elle a d’abord été perçue dans la presse comme une lettre de «recadrage», puis, après que Guillaume Pepy se fut exprimé, elle a plutôt été reçue comme un document le «confortant», selon le terme qu’il a utilisé. À l’appui de cette deuxième in- terprétation, Guillaume Pepy a d’ailleurs indiqué que cette let- tre lui avait été adressée à sa de- mande, qu’elle était en discus- sion depuis longtemps, et qu’il reconnaissait dans les thèmes évoqués et les formules em- ployées ce qui guidait déjà son action. Les deux interprétations ne sont pas aussi opposées qu’elles le semblent. La fronde de voyageurs a occupé la scène médiatique, et l’attention por- tée dans la lettre à la qualité de service due aux voyageurs en témoigne. Nicolas Sarkozy peut trouver (ou du moins chercher) un bénéfice politique en mani- festant publiquement une telle attention aux difficultés des voyageurs. Parallèlement, le fait que les orientations préconisées soient celles qui sont déjà mises en œuvre montre que l’Élysée ne remet pas en cause la straté- gie de l’entreprise, ni celui qui la porte. C’était déjà le sens de l’in- tervention de Thierry Mariani, le secrétaire d’État aux Trans- port, en pleine bronca des voya- geurs: l’entreprise et son prési- dent Guillaume Pepy «ont une obligation de résultat», déclarait- il le 6février, tout en rappelant que cette obligation s’imposait au ministre aussi, et que «s’il fallait changer le président pour que les locomotives rajeunissent, on l’aurait déjà fait depuis long- temps». F. D. SNCF. Nicolas Sarkozy «réoriente» les missions de Guillaume Pepy La première lettre de mission provenant de l’Élysée fixait de grandes ambitions. La deuxième est plus modeste. La crise économique est passée par là. Et les voyageurs ont donné de la voix. Extraits de la lettre de mission « Vous devez vous attacher à développer la qualité de service qui doit être une valeur forte de l’entreprise au même titre que la performance technique et la sécurité. Ceci passe, en particulier, par une améliora- tion de l’accueil et de l’information des usagers, par l’atteinte plus sys- tématique des objectifs de régularité et par une politique de mise en qualité des gares et des matériels. Un accent tout particulier doit être mis sur la gestion des situations dégradées en termes d’information et de prise en charge des voyageurs. Il serait souhaitable que ces ac- tions soient quantifiées par des indicateurs rendus publics.» Pascal ANTOINE Guillaume PAUMIER Guillaume Pepy, président de la SNCF. Nicolas Sarkozy, président de la République. � La Vie du Rail - 2 mars 2011 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL S eulement un train sur trois (33,66%) arrive à l’heure aux heures de pointe, selon un comptage effectué du 24jan- vier au 17février par une cen- taine de militants de la CFDT qui prennent régulièrement le train. «Le choix des lignes est le fait du hasard: il correspond aux trains utilisés quotidiennement par nos adhérents en tant qu’uti- lisateurs», souligne Arnaud Morvan, le secrétaire général de la CFDT Cheminots, ré- pondant à une critique de la SNCF selon laquelle les lignes sélectionnées feraient partie des plus difficiles. Et il ajoute: «Notre but n’est pas de taper sur la SNCF mais de réagir aux plaintes des usagers sur les pro- blèmes de régularité.» L’enquête de la CFDT montre que 69% des trains relevés ont enregistré un retard infé- rieur ou égal à cinq minutes et 31% un retard de plus de cinq minutes. Les retards de moins de cinq minutes affec- tent 62,80% des Transiliens, 74,84% des TER, et 68,97% des TGV. Les taux de régula- rité affichés par la SNCF, concernant aussi les périodes creuses, et ne comptabilisant que les retards de plus de cinq minutes, sont forcément meil- leurs: ils vont de plus de 88% à plus de 91% selon les types de train. Les causes de retards avancées par la SNCF sont confirmées par l’enquête de la CFDT: près du tiers des retards sont imputables à l’entreprise, un autre tiers est dû à l’état du ré- seau, et le dernier tiers s’ex- plique par des causes externes. L’étude de la CFDT montre aussi que près d’un train sur deux n’assure pas la qualité de service prévue à l’origine, dont un quart en raison d’un manque de voitures par rap- port aux prévisions. Du coup, plus de 27% des voyageurs restent debout et 10% ratent leur correspondance. «Si les usagers voyageaient dans de meilleures conditions, ils feraient sans doute moins attention à quelques minutes de retard», conclut le responsable syndi- cal. Marie-Hélène POINGT RERB. Bloqué 3heures pour un trajet de quelques minutes Ils auraient dû faire le trajet en quelques minutes. Le voyage a finalement duré trois heures pour une dizaine de voyageurs qui se sont retrouvés bloqués, le 20février, dans une rame du RERB qui avait quitté Villeparisis vers 11h pour rejoindre la gare voisine de Mitry-Claye. Affectée par une panne, la rame MI79 s’est arrêtée en pleine voie. Une équipe a été dépêchée sur place pour assister le mécanicien. «Ils ont procédé à une réparation provisoire. Il a été décidé de ne pas évacuer les voyageurs dans un souci de sécurité», explique un porte-parole de la SNCF, qui précise que la circulation des autres trains n’a été que peu perturbée car ils ont pu contourner la rame défaillante. Un TGV percute une voiture à un passage à niveau L e TGV n°8386 qui reliait LaRochelle à Paris a percuté le 18février vers 21h15 une voiture qui se trouvait sur la voie ferrée après avoir tenté de franchir un passage à niveau fermé à Mauzé-sur-le-Mignon, dans les Deux-Sèvres. Sous le choc, l’au- tomobile a été «pulvérisée», mais le conducteur, qui a pu sor- tir à temps, est indemne et il n’y a pas eu de blessé. Le choc a également provoqué la sortie des rails d’un essieu du TGV qui transportait 275personnes. Les voyageurs ont été réachemi- nés vers LaRochelle. La SNCF a proposé de leur rembourser leur billet et a offert un hôtel à ceux qui n’avaient pas de solu- tions pour passer la nuit à LaRochelle. SNCF Aquitaine/Poitou-Charentes Incidents. Une nuit en Thalys T halys a raté sa course contre lamontre le 18février quand une rame partie à 18h16 d’Amsterdam pour rejoindre Paris a subi une panne de mo- torisation un peu avant Rot- terdam. Le Thalys suivant, par- tant à 19h16 de la capitale des Pays-Bas, a été couplé au train en panne. Mais le temps de procéder à l’opération, puis la vitesse réduite des deux trains, les ont fait arriver juste avant 23heures à Bruxelles. Trop tard pour continuer le trajet car «le réseau à grande vitesse de RFF était déjà fermé la nuit pour maintenance», a raconté une porte-parole de Thalys. Quelque 400passagers des deux trains ont donc été contraints de passer la nuit à Bruxelles, dont 250 à bord des rames. Le lendemain, un Tha- lys spécialement affrété est parti de Bruxelles à 6h37. Les voyageurs, qui ont subi un re- tard de 14heures à leur arrivée pour ceux du premier Thalys (et de 13heures pour le se- cond), seront remboursés in- tégralement, a promis Thalys. Enquête CFDT. Un train sur trois à l’heure aux heures de pointe Marc CARÉMANTRANT/ LVDR 27% des voyageurs restent debout. La Vie du Rail - 2 mars 2011  N îmes - Perpignan, goulot d’étranglement, fait partie des douze lignes malades identi- fiées par Guillaume Pepy. À la direction SNCF de Montpellier, une équipe a été constituée pour remonter le taux de régu- larité et la fiabilité de cet axe qui ne sera doublé pour partie qu’en 2016 par le CNM (contournement Nîmes - Montpellier), la suite vers Per- pignan étant plus lointaine en- core. Cinq leviers et trois hommes ont été désignés par Jean Ghé- dira, le directeur régional. Les leviers: lutte contre les feux, protection des câbles contre les vols, optimisation du matériel roulant, limitation de l’impact des grèves et optimisation de l’information voyageurs. Les hommes: trois Philippe, issus chacun d’une activité straté- gique. Le Bras, issu de la Trac- tion, Coulet, de la prévention globale des risques, Vernay, du marketing-communication TER. � Faire échec au feu Les feux de talus, d’abord. En 2010, ils ont doublé par rap- port à 2009 (51départs) mais surtout généré une hausse de 450% du nombre de minutes de trains retardés (57000, soit près de 1000heures!). La SNCF mettra 3millions d’euros pour traiter le sujet en 2011, budget en hausse de 15%. Au programme, l’optimisation de l’usage du train désherbeur pour le faire passer au plus près de l’été. Mais aussi, en accord avec les pompiers, l’expéri- mentation de brûlages dirigés au printemps prochain. En- suite, explique Jean Ghédira, en partenariat avec RFF, «l’étude avec l’Office national des forêts du Gard d’un plan pour re- végétaliser intelligemment par des espèces donnant moins prise aux flammes. Pour systématiser la connaissance des abords des voies, la SNCF a réalisé un film des ta- lus de Nîmes à Narbonne à par- tir duquel elle a classé les parcelles suivant une priorité de traitement de 1 à 3.» Enfin, la direction régionale a tenu à sensibiliser les pompiers en leur expliquant qu’en août dernier, l’incendie provoqué près de Nîmes par une boîte chaude non détectée sur un train ECR a impacté 400trains. D’où un travail sur leurs mé- thodes d’interventions. «Par exemple, faire passer un tuyau d’eau sous une voie plutôt que dessus peut permettre de gagner un temps précieux», note-t-il. Et le nombre de détecteurs de boîtes chaudes sera augmenté. � Lutter contre les vols de câbles Deuxième volet, le vol de câ- bles. En Languedoc-Roussillon, cela tourne à la guerre écono- mique: 800% de hausse du nombre de vols en 2010 sur 2009! La réponse consiste à impliquer au mieux les services de sûreté. D’abord avec un guide aux ser- vices des quatre préfectures concernées pour expliquer la nature du matériel volé. La convention nationale pour la surveillance par survol des lignes par hélicoptères, signée le 13février, sera très utile. En outre, un accord avec France Télécom mettra en commun les techniques de sécurisation des matériels et les équipes de surveillance. Enfin, citons l’ins- tallation de sésames radars aux endroits sensibles et un test prochain de caméras. � Mieux utiliser le matériel Quant au matériel TER, une des sources récurrentes d’an- nulations de trains, «bien que l’offre TER ait crû de 20% en trois ans, avec le matériel dont nous disposons, nous pouvons bien travailler», assure le di- recteur régional. Les outils mis en place: un bilan de capacité journalier permettant une adaptation fine des composi- tions «en respectant les contraintes», en particulier les quais courts de certaines gares. Et puis le cadencement qui touchera la région en décem- bre devrait dégager sillons et capacités. En mars le conseil régional arbitrera sur ses choix à propos de sa «politique de l’offre volume». Michel Gabriel LEON Languedoc-Roussillon. Traitement de choc pour la «ligne malade» Nîmes - Perpignan La SNCF a identifié le grand axe languedocien comme l’un des plus «malades» de France. Elle met en action un plan pour lutter contre les retards et annulations de trains. Un enjeu clé: le social La région de Montpellier est première pour le nombre de jour- nées de grève avec Midi-Pyrénées et devant Paca. «Certains agents ont cumulé cette année jusqu’à 40jours non payés», note-t-on. Outre le dialogue social préalable à la grève et la «sécurisation des prises de travail pour éviter les pressions», la direction entend renforcer le volet du service minimum avec moins d’appel aux cars de substitution. Une concertation avec les associations de consommateurs permet de recaler certains horaires en fonction des amplitudes de temps de travail. SNCF Languedoc-Roussillon Les TER Languedoc-Roussillon disposent de matériel de qualité.  La Vie du Rail - 2 mars 2011 L e 24janvier2011: le pro- longement du T3 de Porte- d’Ivry à la porte de la Chapelle a posé son premier rail. Malgré la pluie et le blizzard, Bertrand Delanoë, Jean-Paul Huchon et Pierre Mongin étaient présents pour accompagner ce geste symbolique sur un chantier de cette importance. Une première soudure aluminothermique, qui s’est déroulée sous l’œil vigilant de la «marraine» de l’opéra- tion, la championne de France de soudure, Marine Brégeon, 22 ans, médaille d’or aux Olympiades des métiers en 2009. La technique choisie, qui porte le métal en fusion à 2000°C, est celle qui offre une bonne tenue dans le temps pour les rails de 18m, et le meilleur confort sonore pour les riverains du tram. «Le chantier avance conformé- ment aux prévisions de plan- ning», se sont réjouis les maîtres d’ouvrage. À la mi-2010, la plu- part des travaux de déviation des réseaux étaient achevés. Onze carrefours, points straté- giques et lourds à réaliser, ont été élaborés en dalles préfabri- quées comprenant les rails. Ils seront tous posées à l’été pro- chain. Cette technique permet à la fois de réduire le temps de montage sur le site et d’amélio- rer la qualité des interfaces. Et depuis septembre, les premières plateformes sont mises en place. Ces travaux précèdent la pose de voie de seulement six à sept semaines. «À la fin 2011, 80% des rails seront posés», précise Jean-Philippe Huet, chef de projet T3 à la RATP. La quasi- totalité du tracé sera engazon- née – cela représentera plus de 60000m de gazon. La mise en service de ce pro- longement est prévue pour la mi-décembre 2012. «Ce sont des quartiers où la ville n’est pas belle, le tram permet de la ré- aménager pour la rendre plus agréable», a souligné le maire de Paris. De son côté, Jean-Paul Huchon a précisé que ce pro- longement «participe au mail- lage autour de Paris» et qu’il «va vraiment changer beaucoup la vie des habitants du Nord et de l’Est». Comme sur la section précédente du T3, les 8km du tramway des Maréchaux sud, le tramway remplacera le bus PC (ligne PC2 et une partie du PC3). Fin 2012, le T3 desser- vira donc 42 stations sur près de 23km. Comme toute ligne de rocade, elle aura «un rôle es- sentiel, estime Pierre Mongin, le PDG de la RATP Sur la ligne sud, d’après nos analyses, il y a plus de la moitié des voyageurs qui ont pour origine ou destination la banlieue. C’est un vrai projet fran- cilien malgré le fait qu’il soit uni- quement sur le territoire pari- sien», explique Jean-Philippe Huet. Selon les projections en effet, 61% des déplacements sur le prolongement du T3 se- ront multimodaux et concer- neront la banlieue (49% entre la périphérie et Paris et 12% de banlieue à banlieue), les trajets intra-muros représentant 39% des utilisations. Et pour ceux qui seraient encore hostiles au tramway, celui qui pilote le pro- jet aussi bien pour la ligne que pour le site de maintenance et Tramway. Dans un an, le T3 reliera la porte d’Ivry au nord de Paris UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL La première soudure pour le prolongement du T3, en présence de Bertrand Delanoë, de Jean-Paul Huchon, de Pierre Mongin. RATP Cyrille Dupont Le 24janvier2011 a vu la pose du premier rail pour le prolongement du T3, qui reliera la porte d’Ivry à la porte de la Chapelle. Selon les maîtres d’ouvrage, cette nouvelle section doit changer de façon notable la vie des habitants du Nord et de l’Est. � 14,5km et 26stations entre la porte d’Ivry (13 ) et la porte de la Chapelle (18 soit 5arrondissements desservis (13 , 12 , 19 et 18 � 170000 habitants et 100000 emplois concernés; � 165000 voyageurs attendus chaque jour sur le prolongement du T3, soit 46,2millions par an (283000 sur l’ensemble de la ligne); � 11 communes riveraines concernées (Ivry-sur-Seine, Charenton-le-Pont, Saint- Mandé, Vincennes, Montreuil, Bagnolet, Le Pré-Saint Gervais, Les Lilas, Pantin, Aubervilliers, Saint-Denis); � correspondances avec 11 lignes de métro, les RER E et C, 43 lignes de bus (21 à Paris, 22 en banlieue); � 60 stations Velib’ à moins de 300m; � 650millions d’euros pour le prolongement, soit 430millions pour la Ville de Paris et 220 pour la région Île-de- France; � 150millions pour les aménagements urbains liés au projet, soit 149millions pour la Ville de Paris; � 86millions pour l’achat des rames. Chiffres clés de remisage de la porte de Pan- tin construit sur un stade de la ville (voir ci-dessous) insiste: c’est un «vrai saut qualitatif». Jean-Philippe Huet compare avec le premier tronçon: «Le bus PC transportait 50000 per- sonnes par jour; aujourd’hui en semaine, on atteint 118000, et ça continue d’augmenter.» La ligne T3 doit ensuite être prolongée jusqu’à la porte d’Asnières (voir ci-contre), soit 4,7km de plus. Avec ses 23km, puis 28km, la ligne de tram sera la plus longue de France. «Contraire- ment aux trams de province, où souvent on a 4-5km de centre- ville et le reste en périurbain, nous sommes en zone dense de bout en bout, et les multiples correspon- dances métro et RER amènent du trafic, précise Jean-Philippe Huet. Nous avons fait des simu- lations dynamiques, la ligne est trop longue pour assurer la régu- larité avec des intervalles de 4 mi- nutes à l’heure de pointe.» Il fau- dra donc exploiter le T3 en deux tronçons. Aussi une cor- respondance pour les voya- geurs à la porte de Vincennes, à peu près à mi-parcours, sera-t- elle établie. Le tram fera une courte incursion sur le cours de Vincennes, qui, avec ses 83m de large, est idéal pour installer les deux terminus en vis-à-vis. L’expérience de l’arc sud du T3 et de sa zone la plus fréquentée (entre les portes d’Orléans et de Gentilly) mon- tre que dès que le tram est très chargé, cela peut engendrer de l’irrégularité en cascade. Mais il y a aussi beaucoup d’avan- tages avec le tram. Ainsi, on dé- nombre 40% d’accidents en moins sur les Maréchaux de- puis la mise en service du T3 au sud et une baisse de 50% du trafic automobile. Cécile NANGERONI et Pascal GRASSART La Vie du Rail - 2 mars 2011  P our édifier le nouveau site de maintenance et de remisage du T3, il fallait quelque 38000m en plein Paris, à proximité de la ligne en cours de construction. «C’est une surface dure à trou- ver», note Francis Wouts, chef de la mission tramway à la mai- rie de Paris. Sauf… si l’on opte pour un site couvert sur lequel on peut reconstituer les pièces du puzzle urbain que l’on vient de chambouler. Pour le T3, en- tre les portes de Charenton, de Bagnolet et de Pantin, le choix s’est porté sur cette dernière et l’emplacement de son stade La- doumègue. Avantage majeur: la Ville de Pa- ris n’a pas eu besoin de réaliser d’acquisition foncière. «La ville est propriétaire. On peut recons- tituer en dessous une sorte de boîte dans laquelle on met le site RATP. Sans supprimer les équipements puisqu’on les reconstitue au-des- sus. C’est une sorte de densifica- tion de l’usage de la parcelle», ré- sume Francis Wouts. Reste le cœur du projet, le site affecté au T3, conçu pour offrir les infrastructures nécessaires à l’exploitation, au garage et à la maintenance (préventive, pe- tites réparations, nettoyage). Il permettra de garer les 25 rames de tram de 45m de long né- cessaires à l’exploitation de la deuxième section de la T3 jusqu’à la porte de la Chapelle. Mais sa capacité peut aller jusqu’à 50 rames. Selon Jean- Philippe Huet, chef de projet RATP, le site est novateur pour son «écoconception», avec une toiture photovoltaïque, du chauffage par pompe à chaleur, un lavage avec recyclage de l’eau, les eaux de pluie versées directement dans le canal de l’Ourcq après décantation… Si- non, c’est un «bâtiment indus- triel assez classique» de 5000m , avec ses trois voies sur fosse avec équipement en toiture, une quatrième envisa- gée à l’avenir, et une voie de le- vage. Le site sera recouvert, sauf l’atelier de maintenance, les bâ- timents administratifs et tech- niques, et le poste de com- mande de l’arc nord. Pour la RATP, «c’est le chantier actuellement le plus important en budget et en surface concernée» « L’opération Ladoumègue» estimée à 125millions d’euros dont quelque 90millions pour la partie RATP. Débutés en jan- vier2010, les travaux sont à mi- chemin et devront être livrés en décembre, soit un an avant la livraison commerciale de la ligne. Cela permettra de récep- tionner les rames et de les tester sur le site. La partie RATP sera alors finie pour ce qui sera le plus important atelier de main- tenance et centre de remisage de trams de la RATP. P. G. En phase de concertation du 17janvier au 18février derniers, le deuxième prolongement du T3 ira jusqu’à la porte d’Asnières. Il n’est pas oublié dans l’accord scellant la naissance du Grand Paris Express puisque la ministre de l’Écologie a précisé que l’État pourrait y apporter une participation financière. Laquelle? Un point jugé primordial tant par la Région que par la Ville de Pa- ris et jusqu’alors resté dans un certain flou. Le tracé à l’étude re- présente 4,7km supplémentaires et 8nouvelles stations, soit 15 minutes de parcours environ. 80000 voyageurs supplémen- taires pourraient utiliser chaque jour cette section. À ce stade des études, son coût est estimé à 205millions d’euros, hors ma- tériel roulant et opérations de requalification urbaine menées par la Mairie de Paris. La question qui fâche et agite toujours les esprits est: l’État mettra-t-il la main à la poche? Un prolonge- ment attendu probablement vers la fin de 2016 ou en 2017, compte tenu des délais de procédure incompressibles. � Le prolongement jusqu’à la porte d’Asnières à l’étude Sous le stade, le centre de maintenance et de remisage L’atelier du tram sera dissimulé par le stade qui rouvrira en septembre2013. � La Vie du Rail - 2 mars 2011 « T ous les jours, on tue le fret ferroviaire.» C’est ce qu’on pouvait lire sur les quelque 1900affiches ap- posées un peu partout en France mi-février dans le ca- dre d’une campagne lancée pour une semaine par le Co- mité central d’entreprise de la SNCF associé au comité d’établissement du fret. La campagne a déplu, tant du côté de l’entreprise que de celui de certains syndicats. Fait exceptionnel, la direc- tion de la SNCF a assigné en référé le CCE et le CE fret pour atteinte à l’image. Une audience devait se tenir le 25février devant le Tribunal de grande instance de Paris. Pour certains syndicats, la CGT Cheminots qui domine le CCE serait la grande bé- néficiaire de cette campagne de communication sur le thème du fret. «Je m’inter- roge sur le but de cette cam- pagne, qui va être suivie le 10mars par des manifestations en faveur du fret dans les gares de triages. Soit à 14jours des élections professionnelles…», souligne Gilles Desfrançois, qui se dit «bafoué» d’être mis devant le fait accompli en tant qu’élu FO au CE Fret de la SNCF. «Les couleurs des affiches rappellent celles de la CGT», poursuit l’élu. C’est aussi le sentiment d’autres responsables syndicaux. «Nous sommes d’accord sur le fond, la défense du fret, mais à la veille des élections profes- sionnelles, la période n’est pas des plus judicieuses pour lan- cer cette campagne. Le message des affiches n’est pas clair et ses couleurs, son montage, font surtout penser à la CGT», es- time l’un d’eux. Le Figaro du 23février n’y va pas avec des pincettes. Il af- firme que «la CGT s’offre une campagne de pub aux frais du CCE». La CGT a vivement réagi le jour même. Thierry Nier, l’un de ses responsa- bles, a indiqué à l’AFP que la campagne avait coûté en- viron 300000euros, finan- cés légalement par «le bud- get de fonctionnement du CCE, et non sur le budget des acti- vités sociales», comme le sous-entend l’article. Dans un communiqué, le syndicat indique qu’il se réserve le droit «d’ester en justice le journal Le Figaro pour diffa- mation». Marie-Hélène POINGT SNCF. La campagne d’affichage fait polémique UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L’une des 1 900 affiches qui ont été apposées en France mi-février. L a CGT-cheminots a affirmé le 22février avoir remis à la direction de la SNCF une pétition lancée avec l’Unsa et Sud-Rail et si- gnée par plus de 50000cheminots au sujet de revendications salariales. Selon le syndi- cat, cette pétition vise à rappeler que les sa- laires sont un sujet de préoccupation forte et que l’entreprise doit tenir compte de la perte de pouvoir d’achat de 2010. «La direction a indiqué s’en tenir au 0,9% d’augmentation générale pour 2010 et a annoncé le versement d’un dividende salarial de 76euros par chemi- not au mois de mars», raconte le syndicat qui estime que «le compte n’y est pas». Versé à quelque 155000cheminots, ce di- vidende salarial représentera 11millions d’euros. L’entreprise, qui a renoué avec les bénéfices en 2010 (697millions), versera également un dividende à l’État, à hauteur de 65millions. Lors de cette rencontre avec les syndicats, la SNCF a par ailleurs annoncé le principe d’une augmentation générale de 0,5% en 2011, avant une série de réunions bilatérales en avril, puis d’une table ronde, pour aborder notamment la question des bas salaires, ainsi que celles de l’évolution des primes de travail et de l’indemnité de résidence. La CGT veut aussi discuter de la prime de fin d’année «pour aller vers un vé- ritable 13 mois» et espère une augmenta- tion générale plus conséquente. M.-H. P Pétition : 50000 signatures pour les salaires Robin LOISON/PHOTORAIL Syndicats et écologistes réclament un débat public Hasard du calendrier, les syn- dicats CGT, CFDT, Unsa, plu- sieurs associations écologistes et la Fnaut (usagers) ont rendu publique le 21février une lettre dénonçant «un reniement des dispositions du Grenelle de l’environnement» en matière de transport de marchandises. Dans ce courrier, adressé fin janvier aux présidents de l’As- semblée nationale Bernard Ac- coyer et du Sénat Gérard Lar- cher, ils rappellent que l’objectif de 20% de réduction de gaz à effet de serre dans les trans- ports d’ici à 2020 nécessite des mesures volontaristes. Mais, écrivent-ils, «c’est le monde à l’envers, nous sommes devant un report massif du rail vers la route». Selon eux, «le report modal n’est crédible qu’accompagné d’une revalorisation tarifaire et sociale du transport routier de marchandises». Et d’appeler une nouvelle fois à «un débat public national» sur le sujet. La Vie du Rail - 2 mars 2011 � Il ressemble diablement au tramway clermontois. Ce n’est pas lui mais son cousin italien de Venise, le Translohr STE4 de 32m. Depuis le 19décembre, le tramway sur pneus du constructeur français circule sur une partie de la ligne qui reliera la cité des Doges à Mestre, à partir de 2014. La mise en exploitation, qui a commencé progressivement, se fera bientôt sur les 20km de la ligne Venise - Mestre. Coût global de la ligne et de ses 20 Translohr: 200 millions d’euros (soit 10millions d’euros au kilomètre). Italie. Le Translohr de Venise est en service LOHR Allemagne. La justice impose la concurrence dans le trafic régional C e 8février, la Cour fédérale allemande a prononcé un arrêt qui va modifier durablement la donne dans le domaine du tra- fic ferroviaire régional de pas- sagers. Après une longue ba- taille, la plus haute juridiction du pays a finalement invalidé un contrat qui liait la DB à la VRR (Verkehrsverbund Rhein- Ruhr), l’autorité qui gère un vaste réseau dans la Ruhr. En cause: ce contrat a été attribué en dehors de tout appel d’of- fres. Une pratique jusqu’ici to- lérée, mais contestée par les ri- vaux de l’opérateur historique. Car, selon eux, cela ferait sys- tématiquement le jeu de la DB, les franchises étant trop sou- vent reconduites à son béné- fice, «par habitude». C’est précisément ce qui s’est passé en 2009 lors de l’attri- bution du lucratif réseau de SBahn autour de Düsseldorf et de Cologne, la région la plus densément peuplée d’Al- lemagne. Un marché octroyé à la DB «de gré à gré», sans faire jouer la concurrence. S’estimant lé- sée, la société Abellio avait alors saisi la justice. En lui donnant raison, la Cour fé- dérale met la Deutsche Bahn dans une situation délicate. Déjà condamnée en première instance par une cour régio- nale, la compagnie n’a désor- mais plus aucune possibilité de faire appel et va devoir re- mettre en jeu cette franchise, dont le montant global est es- timé à 4milliards d’euros. Un manque à gagner important, mais ce n’est pas tout: de son propre aveu, quelque trente marchés lui ont été at- tribués de cette façon et se retrouvent ainsi sur la sellette. Et cela pourrait n’être que la partie visible de l’iceberg: selon les calculs de la fédération des opérateurs privés Mofair, 70% des franchises exploi- tées par la DB n’ont pas été soumises à un appel d’offres européen. La série noire en tout cas ne fait que commencer pour la DB, car cette décision va faire jurisprudence. Lors de l’attri- bution des prochaines lignes régionales, la concurrence sera désormais systématique- ment de mise. Un tournant à un moment crucial: la moitié des franchises allemandes ar- rivent à échéance et doivent être remises en jeu dans les prochaines années. En atten- dant, les challengers de la DB se frottent les mains: ils es- timent à présent être en me- sure de s’approprier jusqu’à 40% du marché régional, contre 20% aujourd’hui. Antoine HEULARD Quelque trente marchés ont été attribués de cette façon à la DB et se retrouvent ainsi sur la sellette. C haque mois, plus d’un million et demi de billets de train seront vendus avec des rabais allant jusqu’à 60%: c’est le principe de l’opération Mini, lancée le 24 janvier par la compagnie publique italienne Trenitalia. En se rendant sur le site ferroviedellostato.com, les voyageurs peuvent désormais dénicher des billets à petits prix, sur tout type de train de moyen et long parcours. Cette opération devrait aider Trenitalia à mieux remplir ses trains tout en permettant aux voyageurs de faire des affaires. Un exemple? Un Milan - Venise à prix Mini peut coûter 9euros! Même pour les retardataires, l’offre Mini est intéressante, puisque des prix en discount seront disponibles parfois jusqu’à la veille du départ d’un train. Eléonore KERN Trenitalia se lance dans le «yield» ON SE DONNE DES NOUVELLES L e 30 anniversaire du Secours po- pulaire de Saintes, le 26mars, doit être une grande fête. «Nous atten- dons 400 à 500 personnes à l’espace Mendès-France, en liaison avec des associations comme le Secours catho- lique, Emmaüs et bien d’autres, ex- plique Antoine Egéa qui fut à l’ori- gine de la renaissance en 1981 de ce comité du Secours populaire… Nous avons prévu une soirée cabaret sur le thème de Jean Ferrat ». Bien avant sa retraite en 1999, An- toine Egéa s’est passionné pour cette cause qu’il appelle «huma- niste». «Quand je suis arrivé dans cette ville en 1972, j’étais sensibilisé à la crise de la sidérurgie. Pendant 4 ans, nous avons organisé l’accueil d’enfants du Nord de la France dans les familles de Charente-Maritime. Puis on a reconstitué le comité du Se- cours populaire que je préside». Aujourd’hui, la misère s’étend et le Secours Populaire est ouvert tous les jours. Un vestiaire, une biblio- thèque sont installés dans des lo- caux qui appartiennent à la ville au coeur d’un véritable pôle social. C’est là aussi qu’ont lieu les distri- butions alimentaires d’urgence. « On ne devrait pas connaître l’injus- tice, estime celui qui a toujours été militant syndical et politique, pré- sident de club sportif aussi. Il y a des millions de gens qui ne peuvent pas vivre dignement. Prendre le parti des plus pauvres, en France et à l’étranger, toute ma conduite est fon- dée là-dessus.» Sa carrière n’a pourtant rien eu de facile. «En seconde, je ne voulais plus aller à l’école. J’ai donc commencé à travailler en 1961 comme élève ex- ploitation en gare de Sidi Bel Abbès.» En 1963, il arrive à Saintes. Puis sa carrière le mène de Saint-Lazare au Bureau international de Londres, où il met à profit sa connaissance des langues, puis à la Sceta au ser- vice des bagages de la Compagnie générale transatlantique. L’agence de la Sceta ferme et Antoine Egéa retourne à Saintes à l’EIMM. Et là il ne se cantonne pas à la gestion des stocks. «Ce que j’aimais c’était faire des exposés sur les transports dans les écoles. Je suis convaincu du rôle du service public. Avec les élèves, j’étais dans mon élément. Pendant dix ans j’ai sillonné la Charente-Maritime.» Aujourd’hui, c’est au sein de la sec- tion des retraités CGT de Saintes qu’il s’engage, attentif à l’avenir de la SNCF. «Elle doit évoluer, personne ne le nie. Mais elle ne doit pas seule- ment chercher à faire du profit.» Christine CARTIER Profil. Antoine Egéa, la justice avant toute chose Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Avez-vous une âme d’épargnant? Depuis 145 ans, les cheminots de la Mutuelle d’Ivry - La Fraternelle gèrent l’épargne des cheminots. Aujourd’hui encore, c’est sur le terrain, parmi les agents de la SNCF et de la RATP que la MIF souhaite se faire connaître. C’est dans ce but qu’elle recherche des correspondants. Ceux qui ont entre 30 et 50 ans, aiment le relationnel et ont quelque liberté dans leur emploi du temps seront les bienvenus. Ils bénéficieront de deux jours de formation où ils apprendront à connaître les produits et à les promouvoir, par exemple dans les restaurants d’entreprise ou lors d’événements sportifs. Contact: Alain Roussel, Mutuelle d’Ivry 23, rue Yves-Toudic, 75010 Paris. Tél.: 0684854314. [email protected] «Je suis convaincu du rôle du service public.» 44millions. C’est, entre juin et décembre2010, le nombre de personnes dans le monde tombées sous le seuil de l’extrême pauvreté (moins de 1,25dollar par jour). Au total, elles sont 1,2milliard. (Source: Banque mondiale) 4000. C’est le nombre de recrutements annoncés par La Poste en 2010, dont 2500 en alternance. L’entreprise emploie actuellement plus de 287000 personnes. (Source: La Poste) 2%. C’est la croissance prévue en 2011 par le ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie, tandis que les économistes tablent sur 1,6%. (Source: Insee) 24millions. C’est la diminution du nombre d’habitants en Russie d’ici à 2050. La population devrait ainsi passer de 140millions en 2010 à 116millions en 2050 et la population active de 71,1% à 60,4%. (Source: Le Monde Ça se passe en ce moment. Les sciences chez les rois à Versailles L’exposition est si passionnante qu’elle a été prolongée jus- qu’au 3avril. “Sciences et cu- riosités à la cour de Versailles” plonge le visiteur dans l’effer- vescence intellectuelle des XVII et XVIII siècles. Grâce à un film et aux instruments de l’époque, le public découvre comment les rois attirèrent les savants à la cour dans l’espoir, entre autres, d’ouvrir aux manufactures de nouvelles perspectives. Devant un public prompt à s’émerveiller, les démonstrations étaient spectaculaires: en 1746, dans la Ga- lerie des glaces, l’abbé Nollet provoque une décharge électrique à travers une chaîne de courtisans, le miroir ardent de l’ingé- nieur François Villette concentre la chaleur du soleil et pulvé- rise cailloux et briques. Et plus discrètement, c’est au potager du roi qu’est acclimaté l’ananas, puis démontrée avec Parmentier l’utilité de la pomme de terre… C. C. Exposition et visite du château: 15euros. Tous les jours sauf lundi, de 9 à 17h30. www.chateauversailles.fr La Vie du Rail - 2 mars 2011 lundi 7 mars 9.55 Gainsbourg (vie héroïque) 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Le mac, film 15.30 Tout le monde il est beau (C) 16.10 The sky crawlers: l’armée du ciel, film 18.05 L’album de la semaine (C) 18.15 Les Simpson (C) 18.40 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 19.55 Les Guignols de l’info, Divertissement (C) 20.10 Le grand journal, la suite, Divertissement (C) Jacques Chirac: la justice aux trousses “J’ai déposé une valise de cinq millions de francs dans le bureau de Michel Roussin, en présence de Jacques Chirac !…” Par cette phrase enregistrée un an avant sa mort dans une confession posthume, un certain Jean-Claude Méry provoque une déflagration politique sans précédent en France. 22.20 In the air 0.05 Mensomadaire/ 0.35 Ninja assassin/ 2.10 Sagat/ 2.55 L’assaut, la rencontre CANAL + 15.10 Au royaume des guépards, L’instinct, doc. 15.35 Dans l’œil du croco, doc. 16.30 Balapan, les ailes de l’Altaï, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Marion Crane en a assez de ne pouvoir mener sa vie comme elle l’entend. Mais un beau jour, son patron lui demande de déposer quarante mille dollars à la banque. La tentation est trop grande, et Marion s’enfuit avec l’ar- gent. La jeune femme s’arrête près d’un motel, tenu par un sympathique gérant nommé Norman Bates, mais qui doit supporter le caractère possessif de sa mère… 22.25 Cinémas d’horreur doc. 23.20 Gnawa Music/ 0.15 Un transport en commun/ 1.05 Main basse sur une île téléfilm FRANCE 5 ARTE 9.05 M6 Boutique, mag. 10.10 Météo 10.15 Wildfire, Entre la vie et l’amour (2/2), série 11.00 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.40 Météo 13.45 Je me marie demain, téléfilm 15.45 Drôle de gendre, téléfilm 17.40 Un dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Magazine présenté par Agathe Lecaron et Stéphane Rotenberg semaine du plus grand concours de cuisine réservé aux professionnels. Un nouvel épisode plein de surprises pour les 7 candidats encore en lice. Lors de l’épreuve coup de feu, ils vont devoir revisiter un grand classique de la cuisine populaire: Les moules-frites. 23.40 Un dîner presque parfait magazine 3.00 Météo/ 3.05 M6 Music mag. M6 20.50 Spécial investigation 20.40 Psychose 20.45 Top chef 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 traversée de l’Atlantique à la voile, Embarquement sur la banquise, doc. ARTE CANAL+ Chanel & Igor Stravinsky - 01h15 CANAL DECALE Agora - 01h20 CANAL SPORT La rafle - CANAL FAMILY Qu’un seul tienne et les autres suivront - 01h50 CINE EMOTION La fille de tes rêves - 02h00 CINE PRE- MIER 28 jours plus tard. Séries 20h55 -CANAL J- Connor agent très spécial. / 21h15 -SERIE CLUB- Eureka. / 21h30 -13e RUE- U.S. Marshals, protection de témoins. / 22h00 -CANAL FAMILY- Les Simpson. / 22h10 -CANAL DECALE- La vie secrète des jeunes. / 22h25 -TEVA- Un gars, une fille. / 22h55 - SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 23h35 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 00h15 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 00h35 -RTL 9- Fantasmes. / 00h55 -13e RUE- New York District. / 01h05 -RTL 9- Libertinages. / 01h08 -RTL 9- Libertinages. / 01h35 -COMEDIE- Hero Corp. / 01h55 -COMEDIE- Hero Corp. / 02h00 -13e RUE- P.J.. / 02h10 -RTL 9- Libertinages. / 02h25 -RTL 9- Brigade du crime. / 03h20 - RTL 9- Brigade du crime. / 04h10 -RTL 9- L’enquêteur. Doc. Film Magazine Mériller Vapeur 24 s’engage dans la pédagogie association périgourdine Mé- riller Vapeur 24 a tenu le 15jan- vier son assemblée générale. Forte de 59 membres, elle a consacré l’essentiel de 2010 à organiser les 150 ans de la ligne Périgueux - Brive. L’écorché de la locomotive type 231 E Nord de Serge Reix sert de support pédagogique lors des expositions. Le wagon-tombereau type TTUW, réalisé sur le modèle de ceux des ateliers du PO à Péri- gueux, sera bientôt rattaché à la PO150 A 65 qui trône sur le rond-point de Mériller à l’entrée de Chamiers. Celle-ci, prêtée par le musée de Mulhouse pour 30 ans, appartient toujours à la SNCF. À noter parmi les temps forts de 2010, une session modélisme pour les jeunes. Mériller Vapeur 24 soutiendra Périgord Rail+ pour les 150 ans de la ligne Périgueux - Agen en 2013. 2011 verra l’amé- nagement du rond-point de Mé- riller. L’association sera présente en mai à Bassillac, en juin à Razac- sur-l’Isle, en septembre à Coulou- nieix-Chamiers (Forum des asso- ciations au Château des Izards) et en novembre à Périgueux pour le salon Mémoire Résistance et Dé- portation. Le club de modélisme anime, du 3mars au 7avril, une session pour les jeunes des écoles Louis-Pergaud et Eugène-Le-Roy. Le président fondateur en 2003, Robert Berrivin, a été nommé pré- sident d’honneur, Roger Marouby et Sylvain Rémy sont respective- ment président et secrétaire. Bernard CHUBILLEAU Permanences: mercredi de 16h30 à 19h30 et les samedis de 9h30 à 12h. Contact: 0553093333. Robert Berrivin et Roger Marouby. Bernard CHUBILLEAU mardi 8 mars 6.30 8.25 Téléshopping 9.15 Une famille formidable 11.05 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Le poids des souvenirs, téléfilm 16.45 Brothers & sisters 17.35 Ghost whisperer 18.25 Une famille en or, Jeu 19.05 Le juste prix, Jeu 19.50 Ma plus belle histoire, Marc Lavoine 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 Les experts : Manhattan Repose en paix… Série d’Allison Liddi-Brown Marina Garito est morte d’une balle dans le ventre. Les constatations faites chez elle, le message qu’elle a laissé et son autopsie indiquent qu’elle s’est suicidée. Mais Stella n’accepte pas cette explication, d’autant qu’elle se sent coupable de ne pas l’avoir aidée. 21.30 Les experts: Manhattan 2 épisodes 23.15 Enquêtes et révélations/ 0.55 Appels d’urgence/ 2.30 Reportages mag. TF1 6.30 Télématin 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Bienvenue à Montrésor, un petit village paisible situé au cœur de l’Indre-et-Loire. Ce petit trésor, classé parmi les plus beaux villages de France, représente un véritable havre de paix pour ses habitants. Du moins il l’était jusqu’au jour où France 2 est venue leur suggérer une idée un peu folle: et si pour la journée de la femme, les hommes du village rendaient hommage à leurs compagnes… FRANCE 2 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 12/13 13.00 Midi en France 13.45 En course sur France 3 14.00 Keno 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Cyclisme: Paris / Nice 17.15 Culturebox 17.25 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.00 Questions pour un champion, Jeu 18.40 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie Téléfilm d’Alain Brunard Avec Bruno Todeschini•Sophie Broustal•Elina Lowensohn Simon, qui a perdu sa femme et sa fille, rencontre Julie dont le mari a été assassiné. Leurs souffrances com- munes les rapprochent, chacun trouvant en l’autre la force de faire son propre deuil. FRANCE 3 Série 20.35 Une semaine sans les femmes Mag. 20.35 Corps perdus FR2 FR3 Sport 20h40 -CANAL SPORT- Football : Champions League en direct. Cinéma 20h35 RTL 9 A armes égales. - 20h40 CINE EMOTION Showgirls. - 20h45 CANAL CINEMA Precious - 20h50 CANAL FAMILY La tulipe noire - 22h05 CINE PREMIER Mon espion préféré - 22h10 TPS STAR Liberté - 22h30 CANAL CINEMA I love you Phillip Morris - VIRGIN 17 Déjà mort - CINE STAR La rose pourpre du Caire - 22h50 CINE EMOTION Heaven - 23h15 TEVA Sex crimes - 23h20 13e RUE Dernier domicile connu - 23h45 CINE PREMIER Les orphelins de Huang Shi - 23h50 CINE STAR L’honneur d’un capitaine - 23h55 TPS STAR The hunting party - 00h10 CANAL SPORT From paris with love - 00h15 CANAL FAMILY concert - 01h10 13e RUE Espion, lève-toi - 01h25 CINE FRISSON Hush, 22.15 Plein 2 Ciné mag. 22.20 Dans le cœur des femmes/ 23.55 Journal de la nuit/ 0.15 Docteur Françoise Gailland 22.15 Soir 3 22.40 Ce soir (ou jamais !)/ 0.05 Tout le sport/ 0.10 Chabada/ 1.00 Les Grands du rire div. Sélection câble et satellite Téléfilm LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La FGRCF de Montpellier en assemblée générale L’assemblée générale de la section de Montpellier-Sète de la Fédération générale des retraités des chemins de fer se tiendra le 28mars à 15heures au restaurant d’entreprise 4, rue Catalan à Montpellier et sera animée par Jacques Pastorello, Un film autour de la gare de Périgueux Un film à ne pas manquer à Périgueux. Voyage immobile été réalisé par un collectif de femmes qui ont pour point com- mun d’habiter le quartier de la gare de Périgueux. Soutenu par l’Agence culturelle départemen- tale Dordogne-Périgord et la ville de Périgueux, ce film origi- nal sera projeté le 8mars, dans le cadre de la Journée de la femme, sur les écrans de Cap- Cinéma, en partenariat avec l’association Ciné-Cinéma. Cap-Cinéma, place Franche- ville, 24000 Périgueux. Tél. : 0553039291. Stabilité à la FGRCF de Brétigny La section de Brétigny-sur-Orge de la Fédération générale des retraités des chemins de fer s’est réunie en assemblée générale le 15février sous la présidence de Jacques Contassot. Avec 89adhérents, les effectifs sont stables. Le bilan financier est président-adjoint de la Fédération. Le verre de l’amitié conclura la séance à laquelle les anciens et nouveaux adhérents sont cordialement invités. A. C. Des loisirs même en hiver… C’est l’hiver mais ce n’est pas la trêve pour autant dans la région d’Or- léans et les adhérents des associations cheminotes ont le choix entre différentes activités de loisirs et de détente. Quelques exemples… Le 4mars, le concours de belote de l’Amicale des aiguilleurs et agents Mouvement retraités d’Orléans-les-Aubrais (AAAMR) sera ouvert aux adhérents et leurs amis (à partir de 13h30). Inscription conseillée: Lucette Teulet, 0238737231, ou Pierre Sain- jon, 0238867562. Les inscriptions sont ouvertes pour le voyage au lac d’Annecy, 30mai au 4juin, proposé par la section de Fleury-les-Aubrais de l’Association nationale des cheminots anciens combattants. Au pro- gramme figurent notamment la visite de la ville (avec croisière sur le lac), Thônes, La Clusaz, Aix-les-Bains, l’abbaye de Hautecombe… Contacts: Yves Bardon, 0238867148 ou Pierre Sainjon, 0238867562. C’est une journée dans le Berry que le comité d’Orléans du Refuge des cheminots a programmé le 9juin avec la visite du musée de la Po- terie des archers à Châtelet-en-Berry, puis d’Ainay-le-Vieil, également appelé le «petit Carcassonne du Berry», et des jardins de Chartreuse. Inscription dès à présent auprès de Renée Roland, 0238731618. équilibré. Yvon Peyrouty, responsable de l’Union Sud- Ouest, et Jacques Logan, président délégué Sud-Ouest, ont apporté des précisions sur les taux de remboursement des actes médicaux et médicaments, les dépassements d’honoraires et les conditions d’attribution de l’APA et de la PSA. Ils ont aussi évoqué la réforme des retraites et les facilités de circulation. Le verre de l’amitié et un repas ont suivi. J. M. � Contact: André Courtillas au 0160161919. mardi 8 mars 10.35 I love you Phillip Morris, film 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Chloe, film 15.35 Un autre midi (C) 16.20 Une petite zone de turbulences 18.05 L’album de la semaine (C) 18.15 Les Simpson (C) 18.40 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite (C) 20.30 La grande soirée champions league (C) Huitième de finale retour- Champions league Alors que Lyonnais et Marseillais joueront leur saison européenne la semaine suivante dans les temples de Bernabeu et d’Old Trafford, d’autres chocs au sommet trouvent dès cette semaine leur dénouement à l’issue de cette phase retour des huitièmes de finale de la Ligue des champions. 22.35 Champions League mag. 23.15 Mr nobody / 1.30 Irène / 2.55 Rugby sport / 4.30 Zapsport/ 4.35 Surprises CANAL + 14.30 Allô docteurs, mag. 15.05 Au royaume des guépards 15.35 Superstructures 16.25 L’histoire des services secrets français 17.25 C l’info 17.30 dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Partie 1/2 Téléfilm de Martin Enlen Élevée à Londres où elle naît en 1855, Hope s’installe avec sa mère à Leipzig et entreprend des études de méde- cine. Première femme à passer son diplôme en 1880, elle devra néanmoins attendre jusqu’en 1904 pour qu’il soit reconnu. 22.10 Le combat d’une femme Partie 2 0.15 Arte Lounge spectacle / 0.45 Psychose 5.00 Les jardins font la ville doc. FRANCE 5 ARTE 8.15 M6 Kid 9.05 M6 Boutique, mag. 10.10 Météo 10.15 Wildfire, Changer le monde, série 11.00 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 13.45 Trop jeune pour être mère, téléfilm 15.40 L’arbre à souhaits, téléfilm 17.40 dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag 19.45 20.05 Scènes de ménages, série Une maison bien trop petite pour quatre… À la suite de son divorce il y a un peu plus d’an, Nelly, 42 ans, comptable, a dû retrouver au plus vite un logement pour elle et ses 3 enfants: Théo, 17 ans au lycée, Émilien, 9 ans en primaire et Louise , 4 ans en maternelle. Avec un budget plus que réduit, Nelly n’a pas vraiment eu le choix… 23.00 D&CO, une semaine pour tout changer 0.55 Les 4400 2 ép. / 2.25 Météo/ 2.30 M6 Music mag. M6 20.45 Football en direct 20.40 Le combat d’une femme 20.45 D&CO, une semaine pour tout changer 19.00 Arte journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 traversée de l’Atlantique à la voile, Le long des côtes de la Nouvelle-Ecosse, doc. ARTE CANAL+ en route vers l’enfer - 01h35 TPS STAR Rumba - 01h50 CINE PREMIER Selon Charlie - CINE STAR L’accompagnatrice - 02h00 CINE EMOTION Monsieur Woodcock - 02h15 CANAL FAMILY Le père de mes enfants - 02h20 CANAL DECALE Victoria, les jeunes années d’une reine. Séries 20h40 -SERIE CLUB- FBI : duo très spécial. / 22h05 -SERIE CLUB- FBI : duo très spécial. / 22h10 -NRJ12- Pushing Daisies. / 22h55 - SERIE CLUB- FBI : duo très spécial. / 23h05 -NRJ12- Stargate Universe. / 23h40 -SERIE CLUB- New York 911. / 23h50 -NRJ12- Stargate Universe. / 00h00 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 00h35 -SERIE CLUB- New York 911 -NRJ12- Stargate Universe -TF6- Terminator : Les chroniques de Sarah Connor. / 00h50 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 02h40 -RTL 9- Fantasmes. / 02h50 -13e RUE- P.J. / 03h15 -RTL 9- Brigade du crime. / 04h10 -RTL 9- L’enquêteur. / 04h55 -CANAL FAMILY- Ma tribu. / 05h00 -France 4- Plus belle la vie -RTL 9- Charly la malice. / 05h50 -France 4- Age sensible. Sport Téléfilm Mag. Les anciens conducteurs de Thionville au complet ou presque ans une corporation où le dernier train marque la fin d’une carrière, quelques conducteurs retraités du dépôt de Thionville ont eu l’idée de réunir leurs col- lègues agents de conduite en re- traite autour d’un repas convi- vial. 118 ont répondu présent. Ce 17février à Yutz, point d’es- carbilles ou de bruit de rails, mais une joyeuse ambiance. Des conducteurs les plus an- ciens à ceux qui sont partis il y a quelques mois, tous se sont re- trouvés avec plaisir. On vit même se côtoyer les familles, car pères, fils ou frères étaient pré- sents. Et l’arrivée de l’un d’eux, parmi les plus anciens, 80 ans, sur la Vespa qu’il utilisait jadis jour et nuit à sa prise de service, occasionna rires et applaudis- sements. Les conversations émaillées de souvenirs allèrent bon train entre ceux qui ont pris aujourd’hui des voies très diffé- rentes, dans le bénévolat, la vie associative ou municipale. À la fin de la journée, l’idée de renouveler ce rendez-vous che- minait dans la tête de chacun. Pierre MARTINI mercredi 9 mars 6.30 11.05 Las Vegas, A cheval !, série 11.55 Petits plats en équilibre, Beurre salé 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Julie Lescaut 15.35 L’hôpital, 2 ép. 17.35 Ghost whisperer 18.25 Une famille en or, Jeu 19.05 Le juste prix, Jeu 19.50 plus belle histoire, Gérard Depardieu 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 C’est ma terre 20.39 Météo 20.45 Grey’s anatomy A fleur de peau Avec Ellen Pompeo Meredith Grey Bailey donne un cours sur la conduite à adopter avec les patients lorsqu’un malade pesant plus de trois cents kilos arrive avec de nombreux problèmes. Elle écarte de ce cas tous les résidents qui manquent de sensibilité à son égard. 21.30 Grey’s anatomy 3 épisodes 0.00 Les experts: Miami/ 0.50 Compte à rebours/ 1.50 50 mn inside mag. TF1 6.30 Télématin 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Laurent Heynemann Avec Bruno Solo•Jacques Spiesser•Didier Bénureau Printemps 41, un homme se tient debout, face à son des- tin, devant ses juges: il comparaît devant un tribunal militaire, aux ordres du gouvernement, qui d’avance a décidé de le condamner. FRANCE 2 7.10 Ludo, Jeunesse 10.35 séance 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 12.55 Météo 13.00 Midi en France 13.45 En course sur France 3 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.10 Cyclisme: Paris / Nice 17.25 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion, Jeu 18.40 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Châteaux d’Alsace, trésors Basques A l’autre bout de la France: le Pays basque. Au début du siècle, la côte atlantique devient la vitrine d’un style qui a gagné toute l’Europe: l’Art déco. A Biarritz et dans les stations balnéaires du littoral, des architectes rivalisent d’imagination pour construire des maisons toutes plus étonnantes les unes que les autres. FRANCE 3 Série 20.35 Accusé Mendès France Téléfilm 20.35 Des racines & des ailes FR2 FR3 Sport 20h30 -SPORT +- Basket ball : Vitoria / Valence en direct. Cinéma 20h45 CANAL CINEMA Dossier K. - 22h10 CINE EMOTION My sassy girl - 22h15 CINE STAR Yakuza - 22h20 CINE FRISSON Replicant - 22h25 CINE PREMIER Capitaine alatriste - 22h40 RTL 9 Harley Davidson et l’homme aux santiags - 22h45 CANAL CINEMA From Paris with love - CANAL FAMILY The sky crawlers : l’armée du ciel - 22h50 CANAL DECALE Complices - 23h45 CINE EMOTION Les jolies choses - 00h05 CINE STAR Haute trahison - 00h15 TPS STAR Rec - 00h45 CINE PREMIER Le pacte des loups - CANAL CINEMA Les anges de Boston - CANAL FAMILY Agora - 00h55 CANAL SPORT The descent : part 2 - 01h25 CINE EMOTION Love et ses petits désastres - 01h30 TPS STAR Un chat un chat - CANAL 22.05 Juin 1940, le piège du Massilia doc. 23.00 Face aux Français… Conversations inédites/ 1.05 Journal de la nuit 22.30 Soir 3 22.55 Ce soir (ou jamais !)/ 0.20 Tout le sport/ 0.25 Couleurs outremers mag. Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Dons du sang en hausse à Toulouse L e 28janvier, l’ Amicale des cheminots donneurs de sang bénévoles de Toulouse s’est ré- unie en assemblée générale sous la présidence de Jean-Pierre Ponsonnaille et en présence du docteur Jean-Pierre Calot, de l’Établissement français du sang Midi-Pyrénées - Languedoc- Roussillon, de Joseph Soulou- miac, président de l’Union dé- partementale de Haute-Garonne et d’Alain Gazo, vice-président de la Fédération française des donneurs de sang bénévoles, avec René Marand et Christian Delpy pour l’Association natio- nale des cheminots pour le don bénévole. Les orateurs ont sou- ligné la fidélité des donneurs cheminots dans les postes de l’EFS et lors des collectes qui ont généré EN 2010 plus de 500 prélèvements et l’arrivée de plus de 50 nouveaux donneurs. Trois donneurs ont été distingués: Jean-Pierre Ponsonnaille a été fait chevalier, André Coppillie, officier et Gérard Hahusseau, commandeur. G.H. G.H. COMMENT DÉPOLLUER L’AIR INTÉRIEUR DU LOGEMENT � La fumée de cigarette et de cigare, les produits ménagers, les poils d’animaux, les bou- gies d’intérieur, les moisis- sures, le chauffage d’appoint… tous sont des sources de pol- lution de votre air intérieur. Ils peuvent occasionner allergies, irritation des voies respira- toires, maux de tête, voire une intoxication! Alors, suivez nos conseils pour garder votre logement sain. Contrairement aux idées reçues, l’air intérieur de nos habitations est par- fois plus pollué que l’air extérieur! Pour renouveler l’air et évacuer les polluants qui se sont accumulés à l’intérieur, il est indispensable d’aérer votre logement au moins 10 minutes par jour, ainsi que lorsque vous cui- sinez, bricolez ou faites sécher du linge… Pendant ce temps, pensez à couper le chauffage et à surveiller les enfants pour éviter les accidents! Pour garantir un air sain, il est également important d’avoir un logement bien ventilé. Veillez à ne pas obturer les grilles d’aération ni à les masquer par un meuble. Ne bloquez pas les systèmes de VMC (Ventilation méca- nique contrôlée) et faites-les véri�er tous les 3 ans par un spécialiste. Important: nettoyez régulièrement les bouches et la VMC. En�n, dernier conseil à l’attention des femmes: soyez particulièrement vigilantes sur tous ces points si vous êtes enceinte ou si vous allaitez votre enfant. Plus d’informations sur www.mgc-prevention.fr � Chaque mois, le conseil prévention-santé de la Mutuelle générale des cheminots. SANTÉ SHUTTERSTOCK mercredi 9 mars 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Away we go, film 15.35 Globe painter avec Julien Malland 16.35 Arthur et la vengeance de Maltazard, film 18.05 L’album de la semaine, Musique (C) 18.15 Les Simpson (C) 18.40 JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite (C) 20.30 La grande soirée champions league, Sport (C) Huitièmes de finale retour-Champions league Alors que Lyonnais et Marseillais joueront leurs saisons européennes la semaine suivante dans les temples de Bernabeu et d’Old Trafford, d’autres chocs au sommet trouvent dès cette semaine leur dénouement à l’issue de cette phase retour des huitièmes de finale de la Ligue des champions. 22.35 Champions League mag. 23.15 La rafle/ 1.15 Les herbes folles/ 3.00 La horde/ 4.35 30 ans, le monde et nous doc. CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô docteurs 15.05 Au royaume des guépards 15.35 Les nomades du cercle polaire 16.30 La danse des hippos, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air, mag. Quartier général d’Hitler, le 20 juillet 1944. Hitler raccompagne Mussolini au train après la visite éclair que le Duce vient de lui rendre. «Croyez-moi, je vous prie, si je vous dis aujourd’hui que vous êtes mon meilleur ami, peut-être même le seul que j’aie au monde», dit le Führer, visiblement marqué par l’attentat manqué de Stauffenberg. 22.25 Les nerfs à vif 0.05 Balaou/ 1.25 Le combat d’une femme/ 3.05 Le combat d’une femme Partie 2 FRANCE 5 ARTE 7.50 Disney Kid club 9.05 M6 Boutique 10.05 Wildfire, Les douze petits cochons, série 10.55 Desperate Housewives, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages, série 13.40 Météo 13.45 Un été avec mon père, téléfilm 15.40 Cadeau d’adieu, téléfilm 17.40 dîner presque parfait, mag. 18.45 100% Mag 19.45 20.05 Scènes de ménages, série Guido on the rocks Avec Emily Deschanel Dr Tempérance Brennan Le corps sans vie d’un jeune homme de 23 ans a été retrouvé sur une plage du New Jersey, près d’une boîte de nuit. Contrairement à l’agent Booth, Brennan est à l’aise dans l’univers très looké des guidos auquel appartenait la victime et au sein duquel ils mènent l’enquête. 21.35 Bones 3 épisodes 0.10 Enquête exclusive Spécial/ 2.40 100% Poker/ 3.40 M6 Music mag. M6 20.45 Football en direct 20.40 Hitler & Mussolini 20.45 Bones 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 traversée de l’Atlantique à la voile, Terre-Neuve à bâbord, doc. ARTE CANAL+ DECALE Pour elle - 01h50 CINE FRISSON Lost highway - CINE STAR L’orchestre rouge - 02h30 CANAL CINEMA Just another love story - 02h45 CANAL FAMILY Au voleur. Séries 20h45 -CANAL DECALE- Cold case. / 21h20 -VIRGIN 17- Dead zone. / 21h25 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis -CANAL DECALE- Cold case. / 21h40 -13e RUE- Enquêtes réservées -TPS STAR- The killing. / 22h05 -VIRGIN 17- Dead zone. / 22h10 -TF6- Nick Harper et le secret du Pharaon -CANAL DECALE- Cold case. / 22h15 -NRJ12- Commissaire Moulin -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 22h30 -13e RUE- New York District. / 22h40 -TPS STAR- Second sight. / 22h50 -VIRGIN 17- zone. / 22h55 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 23h00 -13e RUE- New York District. / 23h40 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 23h45 -13e RUE- New York District / 00h15 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 00h20 -SERIE CLUB- Stargate : SG-1. / 00h25 -RTL 9- Fantasmes. / 00h40 -COMEDIE- Mon oncle Charlie -RTL 9- Fantasmes. Sport Doc. Série Xynthia. Un témoignage, un an après la tempête n an après le passage de Xynthia, paraît Avis de tempête un recueil de 60 pages écrit par Françoise Saleix-Domballe, épouse d’un cheminot de l’Elog de Bordeaux vivant aux Boucholeurs en Charente-Ma- ritime. «Ce livre est le fruit de mes insomnies» précise son au- teur, qui y raconte, heure par heure, la nuit du 27février 2010 et les jours qui ont suivi. Cette nuit-là, la mer envahit subitement la tranquille mai- son de pêcheur rénovée avec amour et oblige ses habitants à un départ précipité dans l’eau glacée. Après une courte escale chez les parents logés dans le voisinage, tous sont évacués dans une voiture de pompier submergée à son tour par la vague… Puis, c’est la prise en charge à LaRochel - le… Françoise Saleix-Dom- balle rend hommage à l’Action sociale de la SNCF de LaRochelle, «qui a été constamment à nos côtés» . La direction de la SNCF aussi a demandé aux cheminots qui remettaient la voie en état, d’ai- der les sinistrés. «Des collègues de mon mari ont rétabli l’électri- cité dans la maison». Mais un an après la catas- trophe, le désarroi est toujours là, mêlé à une forme de colère. Car aujourd’hui, rien n’est clair. «La maison n’est pas «zonée», elle ne sera donc pas détruite mais elle ne vaut plus rien, ex- plique Françoise Saleix-Dom- balle qui dénonce le manque d’informations. Des travaux de reconstruction de la digue sont en cours mais à l’approche des grandes marées, on ne sait pas si l’on est vraiment en sécurité» C’est pourquoi elle a choisi de témoigner, sur France 3, le 2mars et lors du Salon du livre féminin de LaRochelle, le 9mars. Christine CARTIER Avis de tempête par Françoise Saleix-Domballe. Éditions du Pan- théon. 10euros. 12, rue Antoine Bourdelle 75015 Paris. Tél.: 0143711472. jeudi 10 mars 6.30 8.25 Téléshopping, mag. 9.15 Camping paradis 11.05 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Au-delà de la vérité, téléfilm 16.45 Brothers & sisters 17.35 Ghost whisperer 18.25 Une famille en or, Jeu 19.05 Le juste prix, Jeu 19.50 Ma plus belle his- toire, François Berléand 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.45 Section de recherches Roman noir: 1 partie Avec Xavier Deluc Martin Bernier •Virginie Caliari Mathilde Delmas •Chrystelle Labaude Nadia Angéli Le cadavre de Zoé est retrouvé en forêt. L’enquête piétine jusqu’à l’arrivée de Fanny Caradec, jeune enquêtrice à la Section de recherches de Grenoble et ancienne connaissance de Bernier. 21.40 Section de recherches 2 épisodes 23.45 Esprits criminels 2 ép. / 1.30 Reportages/ 2.40 Sept à huit/ 3.40 Tous ensemble mag. TF1 6.30 Télématin 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 11.00 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Magazine présenté par Guilaine Chenu et Françoise Joly Prothèses mammaires: les dessous d’un scandale sanitaire: Florence Mavic et Vivien Roussel. Séduire ou se reconstruire… Dans son corps et son esprit ! Le marché de l’esthétique médical a toujours su tirer parti de ces demandes essentiellement féminines. FRANCE 2 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 12/13 13.00 Midi en France 13.45 En course sur France 3 14.00 Keno 14.05 Inspecteur Derrick 14.55 Questions au gouvernement 16.00 Sénat info 16.15 Cyclisme: Paris / Nice 17.25 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.40 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Film de Renny Harlin Alpiniste chevronné traumatisé par la disparition tragique d’une cliente, Gabe Walker accepte néanmoins de se por- ter au secours des occupants d’un avion crashé dans la montagne. Il devient ainsi l’otage des auteurs d’un hold- up qui ont besoin de lui pour retrouver leur magot. Gabe parvient à leur échapper… FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Cliffhanger, traque au sommet FR2 FR3 Sport 18h50 -CANAL SPORT- Football : Europa League. / 19h00 -SPORT +- Handball : France / Serbie. / 21h00 -SPORT +- Football. Cinéma 20h45 CANAL DECALE Protéger et servir - CANAL CINEMA La rafle - 22h15 TF6 Los Angeles 2013 - TPS STAR Ma mère, ses hommes et moi - 22h30 CANAL FAMILY 17 ans encore - 22h35 CINE PREMIER Les joueurs - 22h40 PARIS PREMIERE Le grand Sam - 22h45 CANAL CINEMA (500) jours ensemble - 22h50 CINE EMOTION Mes stars et moi - 22h55 CINE FRISSON Calme blanc - 23h40 CINE STAR Monsieur Klein - 00h00 TPS STAR 35 rhums - 00h10 CANAL FAMILY Le fils du français - 00h15 CANAL CINEMA La reine des pommes - CINE EMOTION Hurricane Carter - 00h30 CINE PREMIER 24 heures avant la nuit - 22.50 Infrarouge doc. 1.10 Journal de la nuit/ 1.30 Faites entrer l’ac- cusé/ 2.50 Toute une histoire mag. 22.30 Soir 3 23.00 Ce soir (ou jamais !)/ 0.25 Tout le sport/ 0.30 Le match des experts mag. Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La MGC de Béziers cherche du renfort L’assemblée générale de la MGC de Béziers (833 adhérents) s’est tenue le 12février sous la présidence d’Élise Moulis, en présence de Gérard Maury, administrateur régional, qui évoqua le remboursement des vignettes oranges et le centre dentaire de Paris. Élise Moulis lança un appel aux bonnes volontés qui pourraient seconder le secrétariat et le bureau. Permanence 1 mercredi du mois de 9 à 12heures au Centre d’Action sociale - 43, rue Pasteur - 34500 Béziers. A. C. Une réunion pour tous les retraités du Pays de Cahors La section de Cahors de la Fédération générale des retraités du chemin de fer invite tous les retraités du Pays de Cahors à l’assemblée générale du 22mars à 9h30, salle du comité d’entreprise en gare. Ils seront accueillis par un café et la réunion sera suivie d’un vin d’honneur. Jean-Claude Viguié, responsable régional, évoquera la dépendance et les facilités de circulation. Pour le repas au restaurant La Chartreuse (23euros) s’inscrire au 0565200872 ou 0563946552. La MGC de Marseille conquiert des adhérents L’assemblée générale des deux sections de Marseille de la Mutuelle générale des cheminots s’est tenue le 12février en présence d’une quarantaine d’adhérents. Guy Carle, président de la section1, a précisé que la région Paca avait représenté 10% des nouvelles adhésions. La section1 compte 2552 adhérents et la section 2, 998. Guy Carle a remis la médaille d’or de la MGC à Jean Liquori. � Contact: le jeudi au 0491680634. A. G. Alexis G AETTI A.C. La MGC de Versailles en progrès L a section de Versailles de la Mutuelle générale des chemi- nots s’est réunie en AG le 5fé- vrier, sous la présidence d’Hu- bert Tassin. Les effectifs – après une hausse de 322 membres – sont de 2528adhérents. Les raisons de l’augmentation des cotisations ont été évoquées. La nouvelle offre MGC doit ré- pondre aux attentes de chacun. Deux spécialistes ont fait un ex- posé sur le diabète et ses consé- quences. Pour ceux qui risquent d’en souffrir, des permanences ont lieu à l’Institut de la promo- tion de la santé à Trappes. Tél.: 01 30 55 78 74. Pierre BICHOT Contact: Hubert Tassin au 01305508. Permanence: 1 er jeudi du mois à côté du cabinet médical de Versailles-Chantiers. vendredi 11 mars 6.30 8.25 Téléshopping 9.15 La grève des femmes 11.05 Las Vegas 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 La vérité à tout prix, téléfilm 16.45 Brothers & sisters 17.35 Ghost whisperer 18.25 Une famille en or, Jeu 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 Ce soir on dîne ailleurs 20.38 Courses et paris du jour 20.45 Restos du Cœur Dans l’œil des Enfoirés En 2011, c’est dans la toute nouvelle Arena de Montpellier que la troupe des Enfoirés a posé ses valises. Parce que Les Restos du Cœuront plus que jamais besoin de vous, une quarantaine d’artistes francophones, toujours fidèles à l’appel à la générosité lancé par Coluche il y a 25 ans, ont répondu présents… 23.25 Les Restos du cœur mag. 0.35 Link, la vie en face/ 2.25 50 mn inside/ 3.15 Près de chez vous Parents solos… TF1 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 10.00 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le Renard 17.15 toutes lettres 17.55 On n’demande qu’à en rire 18.55 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h La Geôle Jean-Philippe Tardieu, psychiatre travaillant également comme expert auprès des tribunaux, est retrouvé mort dans le parking souterrain de son cabinet. Rovère est chargé de l’enquête. Mais il n’a pas le temps de se confronter à la juge Nadia Linz sur cette affaire, celle-ci vient de disparaître dans des circonstances mystérieuses. FRANCE 2 8.35 Ludo vacances 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France 13.45 En course sur France 3 14.00 Keno 14.05 Nous nous sommes tant aimés 14.40 Maigret voit rouge, film 16.10 Cyclisme: Paris / Nice 17.25 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.00 Questions pour un champion des neiges 18.40 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie Cette semaine, le tour du monde de Thalassa entraîne aux États-Unis, en Grèce, en Afrique du Sud et au Mexique. Un plongeon dans les eaux sud-africaines pour pêcher des diamants, un envol avec les pélicans des Cyclades qui font leur cinéma, une navigation en mer de Cortez avec un combattant de la cause animale et dans le Pacifique avec un pêcheur poète de l’Oregon… FRANCE 3 Div. 20.35 Boulevard du palais Téléfilm 20.35 Thalassa FR2 FR3 Sport 20h30 -SPORT +- Bakset ball en direct. / 20h35 -CANAL SPORT- Rugby : Perpignan / Bayonne en direct. / 22h15 -SPORT +- Golf. Cinéma 20h45 CANAL FAMILY Taram et le chaudron magique. - 21h00 CINE STAR Le clan des Siciliens - CINE PREMIER Le prix du silence - CINE EMOTION Love actually - CINE FRISSON Dobermann - 22h25 RTL 9 princesse du désert - 22h40 TPS STAR Le cas 39 - 22h45 CINE FRIS- SON Blueberry, l’expérience secrète - 22h50 CINE PREMIER Banlieue 13 ultimatum - CANAL DECALE Coursier - 23h00 CINE STAR Une affaire de femmes - 23h05 CANAL CINEMA Les anges de Boston 2 - 23h10 CINE EMOTION Love gourou - 23h40 TF6 Les nerfs à vif - 23h55 CANAL FAMILY Le dernier vol - 00h20 CANAL SPORT The collector - 00h30 CINE 22.10 Avocats et associés Cyrano 23.10 Semaine critique ! mag. / 0.35 Journal de la nuit/ 0.50 Taratata/ 2.25 Toute une histoire 22.30 Soir 3 22.55 Vie privée vie publique, l’hebdo mag. 0.10 Tout le sport mag. Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L a section alésienne de l’ Association nationale des cheminots an- ciens combattants a évoqué, lors de son assemblée générale, les droits de ceux qui ont participé à la fois à la Seconde Guerre mon- diale et à la guerre d’Algérie. «La loi de juillet2010 a été votée, ex- plique Louis Sabadotto, le vice-président, mais le décret d’appli- cation n’accorde ce droit qu’à ceux qui ont pris leur retraite à partir de 1999. Ce qui en prive la majorité. Nous sommes prêts à faire ce qu’il faut pour l’obtenir.» André Andan, porte-drapeau adjoint, Jean Chambon, secrétaire de la section d’Alès et Marc Fages ont reçu la médaille d’argent, André Maloch, secrétaire-adjoint et Francis Mercier ont reçu la médaille de bronze, Serge Alibert a été décoré de la Croix du combattant. Michel BROUILLET ANCAC. Six Alésiens médaillés Michel BROUILLET C’ est sur le quai n°1 de la gare de Strasbourg qu’une soixan- taine de cheminots anciens combattants résistants-prison- niers et anciens expulsés-réfu- giés, patriotes réfractaires d’Al- sace-Lorraine ont commémoré l’armistice de 1918. René Kalt, vice-président de L’ Association des cheminots combattants, an- ciens combattants et prison- niers , a lu le message adressé par le secrétaire d’État à la Dé- fense et aux Anciens Combat- tants, avant que des gerbes de fleurs soient déposées et les dra- peaux hissés. De telles cérémo- nies permettent de se souvenir de ceux qui sont morts pour la patrie, selon René Kalt qui a précisé : «un peuple sans mé- moire est un arbre sans racines.» ACCAP. Strasbourg se souvient des cheminots de 1914-1918 � La Vie du Rail - 2 mars 2011 Carnet, départs en retraite, médailles, citations VÉNISSIEUX. Michel Ortega Michel Ortega a fait va- loir ses droits à la retraite le 12décembre 2010. Il est embauché à la SNCF en 1981, comme agent d’exploitation au triage de Lyon-Guillo- tière. Après avoir effectué son service militaire, il re- vient au triage en 1984, et est muté en gare de Sathonay en 1985. Promu conducteur de locotracteur en 1988, il rejoint l’établissement Matériel et Traction de Vénissieux en 1989 comme conducteur de manœuvre. Il est parti à la retraite en tant que conducteur de manœuvre et de ligne principal, grade obtenu en 2005. Jean-Marc Mollier DIJON Agnès Martin L’heure de la retraite a sonné, le 3janvier, pour Agnès Martin, cadre ad- ministratif dirigeante à la direction des Ressources Humaines de Dijon. Elle a débuté sa carrière en 1976, en qualité de gestionnaire du person- nel Ressources Hu- maines à l’Établissement du Matériel entretien et wagons de Dijon-Perri- gny. En 1984, elle réussit le concours de chef de groupe et rejoint l’Équi- pement, en 2000, comme chef du bureau administratif de l’EVEN Côte-d’Or. Elle est de retour au Ma- tériel à l’EMM comme responsable Ressources Humaines en 2002. Après une brève incur- sion à l’EVEN Saône-et- Loire en 2005, elle est nommée à la fin de cette même année à la direc- tion régionale de Dijon, responsable emploi. En 2009, Agnès Martin est devenue responsable du nouvel espace mobi- lité emploi Bourgogne- Franche-Comté de la SNCF. Bernard Cercley GRENOBLE Claude Rozand. Le 28janvier, Claude Rozand a convié tous ses collègues et amis pour fêter son départ à la re- traite. Après des études de mé- canicien il entre à la SNCF en 1984, comme agent d’exploitation au service des trains de Gre- noble. Il accomplit la totalité de sa carrière dans ce même service et sur le même site et il la termine avec le grade de chef de bord moniteur. Jean-Christophe Montupet Pour la rubrique Carnet jose.delattre@ laviedurail.com 0149701245 ROUEN (Infrapôle Normandie) Le 10décembre 2010 s’est tenue une céré- monie de remise des médailles d’honneur des chemins de fer en présence de Régis Ambert, directeur d’établissement. Ont reçu la médaille d’argent: Rodolphe Billy, Laurent Blanquet, Laurent Demeyer, Fa- bien Dubourg, Philippe Guillot, Éric Lelandais, Pascal Lemesle, Arnaud Mousset, Jacqueline Norgoll, Jean-Pierre Plaine, Jean-Marie Mutel. Ont reçu la médaille de vermeil: Philippe Bridoux, Patrick Chevalier, Didier Decure, Christian Defline, Odile Gau- gain, Anne Gibrat, Fabrice Lefortier, Dominique Letourneau, Denis Normand, Michel Ollivier, Jean-Pierre Riandiere, Pierre Robbes, Jérôme Rondel, Guy Sanson, Jacques Victor, Joëlle Vignais. Ont reçu la médaille d’or: Jean-Claude Levalet, Gérard Marest. �Les cheminots à l’honneur Citations Stéphane Crozat Grégory Dumas , respectivement agent mouvement hautement qualifié et agent mouve- ment hautement qualifié hors classe, à l’EEV Auvergne-Nivernais, ont été cités à l’ordre de la région. «En gare de Vichy le 17septembre 2010, ils ont dis- suadé une femme d’une trentaine d’années de sauter sur les voies alors qu’elle avait enjambé le pont et s’ap- prêtait à se jeter dans le vide. Par leur intervention rapi- de, ils ont évité un accident grave».