Des rames à deux niveaux pour absorber un trafic qui explose La Vie du Rail - 16 février 2011 À la une... Photo de couverture Une rame MI09 2 niveaux pour le RER A. � Projecteur RER A. Des rames à deux niveaux pour absorber le trafic � Une semaine dans La Vie du Rail Tunnel sous la Manche. Un brouillard d’eau en cas d’incendie p. 6 Entreprise. Guillaume Pepy, Manager de l’année pour Le Nouvel Économiste p. 8 Syndicats. FO et First signent un accord électoralp. 10 Île-de-France. Eole à l’ouest : les gares de la Porte Maillot et sous le Cnit plébiscitées p. 11 Rhône-Alpes. Une occasion d’améliorer le réseaup. 12 Pologne. Le métro de Varsovie commande 35 rames Inspiro à Siemens et Newag p. 13 Suisse. Le trajet difficile du Paris - Genève entraîne des retards p. 14 Santé. Un cheminot sur deux est exposé au stressp. 15 � La vie des associations Solidarité. De nouveaux terrains d’action pour la Fondation SNCF � Les programmes télé � Dialogue Gare de Paris-Bercy. Y a-t-il une « Solution entreprises » ? TGV Marocain. Il y a d’autres priorités � Santé Mutuelles. Elles sont à votre service au quotidienp. 39 Infarctus du myocarde. Prévenir le risque, gérer la crise, traiter ensuite p. 16 � Sport Ski-alpinisme. Un cheminot sur la Pierra menta � La boutique � Jeux �Agenda � sommaire Photo de la couverture et du sommaire :RATP Bruno MARGUERITE téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 09 h à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27 À SUIVRE L’ANECDOTE Mise en boîte Revendiquant un profil d’«iconoclaste subjectif et partial», l’auteur du Blog d’un grin- cheux relaie sur le Net cette blague en forme d’annonce en gare: «La SNCF vous souhaite une bonne année 2007 et vous prie d’accepter ses excuses pour ce retard». Avec nos excuses! Une ligne a sauté page3 du n°3297 de LVDR . 2,7millions, c’est le nombre record de voyageurs accueillis l’an dernier dans la gare TGV d’Avignon. États-Unis. Un plan à 53milliards La Maison-Blanche a présenté le 8février un plan de 53milliards de dollars sur six ans pour développer des lignes de train à grande vitesse. Cet investissement, qui devra recevoir l’approbation du Congrès, vise à permettre à 80% des Américains d’avoir accès au train à grande vitesse d’ici à 25ans. Stif. 66 nouvelles rames de métro. Le conseil d’administration du Stif a voté l’acquisition de 66nouvelles rames de métro destinées à remplacer celles qui sont utilisées sur la ligne9 Pont-de- Sèvres - Mairie-de-Montreuil. Il va utiliser la tranche optionnelle du marché contracté avec le consortium Alstom-Bombardier-Areva par la RATP pour le renouvellement des rames des lignes2 et 5. RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Allers-retours à Eurostar Barbara Dalibard et Dominique Thillaud avaient démissionné avec fracas le 3décembre, pour ne pas cautionner la signature du contrat d’achat des rames Siemens par Eurostar. D’après nos sources, les deux représentants de la SNCF au conseil d’administration ont dis- crètement réintégré le «board» dé- but janvier. La France a compris que, bien que la SNCF soit pro- priétaire à 55% d’Eurostar, elle ne pouvait infléchir la décision d’une entreprise britannique de droit privé. La commande de dix trains à grande vitesse à l’allemand Sie- mens pour 600millions d’euros suit donc son cours. Toutefois, le juge- ment de la Haute cour de Londres sur le déroulement de cet appel d’offres, suite à la plainte d’Alstom, est attendu fin 2011. Et les compo- santes française et britannique de la commission intergouvernemen- tale (CIG) ne s’accordent toujours pas sur l’autorisation des rames à motorisation répartie dans le Tun- nel. À l’Agence ferroviaire euro- péenne de donner un avis indé- pendant.  La Vie du Rail - 16 février 2011 PROJECTEUR L e 8février, la première rame MI09, nouveau ma- tériel à deux niveaux destiné à la ligneA du RER, a été pré- sentée à Boissy-Saint-Léger, dans le Val-de-Marne. Elle sera mise en service à l’automne. C’est la première d’une tranche ferme de 60unités, pour un marché de 917millions d’eu- ros. Jusqu’en 2014, ces rames seront mises en service au rythme de deux par mois, pour remplacer les MI84, les moins capacitaires sur cette ligne. C’est l’urgence. Le mar- ché global, de 2,5 milliards d’euros, prévoit également une tranche optionnelle qui pour- rait concerner 70rames sup- plémentaires. Cela doit per- mettre de généraliser sur la ligne le matériel à deux ni- veaux, entre2014 et2017, pour tenter de répondre à une demande qui explose. L’histoire remonte à mai2008. Nicolas Sarkozy met alors la pression sur la Région et la RATP pour qu’elles moderni- sent la ligneA, la plus chargée en France, l’une des plus char- gées au monde, avec plus d’un million de voyageurs par jour. Une ligne emblématique, sym- bole des retards et des pro- blèmes subis au quotidien par les usagers. Et une polémique La RATP a commandé pour un montant total de 917millions d’euros 60nouvelles voitures à deux niveaux MI09. Avec l’arrivée de ce nouveau matériel, la ligneA du RER bénéficiera d’une importante augmentation de sa capacité de transport et la Régie espère améliorer le quotidien des usagers. Le 8février, la première rame MI09 a été présentée. RER A. Des rames à deux niveaux pour absorber le trafic Le RER A à deux niveaux a été dévoilé le 8 février à Boissy-Saint-Léger en présence de Pierre Mongin, PDG de la RATP, Jean-Paul Huchon, président de la Région Île-de-France et du Stif et de Philippe Mellier, président d’Alstom Transport. RATP Bruno Marguerite � La rotation des matériels Les MI09 vont d’abord remplacer les MI84 (60), les moins capaci- taires de la ligne, dont on trouve aussi une version plus ancienne (MI79) sur la ligneB. Puis, dans un second temps, les MS61 rénovées mais à un niveau, les plus anciens matériels sur la ligne. express. Vite réglée. Fin juin, RATP et Région s’accordent au- tour du financement d’une pro- chaine commande. L’appel d’of- fres est lancé avec un objectif: une première livraison à la fin 2010. En avril2009, la commande ferme de 60unités est attribuée au groupement Alstom/Bom- bardier, à 70% pour le pre- mier, 30% pour le second. Et les livraisons doivent se faire dans un délai particulièrement serré, juste seize mois entre la commande et la livraison. Conséquence de cela et rançon de la rapidité? Par rapport à la dernière commande de rames du même type par la RATP en 2003, soit 14unités de cinq voitures de MI05, qui étaient en fait une nouvelle série de matériel MI2N à deux niveaux – les premières ayant été livrées à la SNCF et la RATP de 1996 à 1999 – le prix est en augmen- tation de 45%. Sans toutefois prendre en compte l’infla- tion. Ceci alors même qu’il s’agit d’une dé- clinaison d’un matériel déjà conçu. Autre problème à ré- soudre: dans les principales stations du tronçon central dans Paris, notamment à Châ- telet, il est très difficile de res- pecter les temps d’arrêt prévus. Et cela crée des bouchons, des retards réguliers aux heures de pointe. Or avec ces rames qui transportent da- vantage de voya- geurs, et sur deux niveaux, le risque est réel d’aggraver la si- tuation et d’aug- menter les temps d’arrêt. À la RATP, on estime que la conception de ces rames, en particulier grâce aux espaces plus généreux à proximité des plateformes permettant de mieux profiter des larges portes d’accès, de deux mè- tres, répond à ces questions d’engorgement. Tout comme doit y contribuer la meilleure homogénéité du parc sur la ligne, surtout lorsque toutes les rames à un niveau auront, dans une seconde phase, dis- paru. Actuellement, il y a trois types de matériels avec des accès situés à des en- droits différents du quai, ce qui condamne les voyageurs à des déplacements qui aug- mentent le phénomène d’em- bouteillage. Problème résolu avec le nouveau matériel, lorsque l’ensemble de la ligne sera pourvu de rames à deux niveaux. Du moins on l’es- père. Pascal GRASSART La Vie du Rail - 16 février 2011  Portes larges et ambiance éclaircie Une tranche optionnelle de 70 rames est prévue pour 1,75 milliard d’euros � La capacité des rames Un train MI09, composé de deux rames de cinq voitures, accueille 2600voyageurs, dont 948places assises, contre 1684places pour le MI84, dont 432places assises, pour deux rames de quatre voi- tures. À l’issue du remplacement des MI84, le RERA offrira une ca- pacité d’environ 23000places supplémentaires à l’heure de pointe. Retravaillées, les plateformes d’accès bénéficiant de larges portes misent sur la transparence et la vision directe vers les salles hautes et basses, fluidifiant les accès et sorties ainsi que les déplacements à l’intérieur de la rame. Côté design, Yo Kaminagai, responsable de cette unité à la RATP, résume la démarche: «L’enjeu, c’est de rendre l’espace intérieur plus grand, de ne pas refermer les espaces.» D’où les tons très clairs, le blanc cassé, «pour calmer le jeu et apaiser l’atmosphère sur une ligne saturée, avec son tronçon central en souterrain.» RATP Bruno Marguerite � La Vie du Rail - 16 février 2011 L a relation TGV Paris - Ge- nève affichait en janvier2011 une régularité peu satisfai- sante: 70% des trains ont été ponctuels à 5 minutes à leur arrivée et 90% à 15 minutes. Il apparaît que les retards ont leurs origines sur trois zones distinctes. La LGV Paris - Lyon bénéficie actuellement de gros travaux de régénération qui entraînent des limitations de la vitesse à 160km/h (contre 300km/h habituellement) et donc des retards de plusieurs minutes. À l’autre extrémité du trajet, la section Longeray - Genève péjore aussi la régula- rité, à cause des conflits de cir- culation entre TER français et Rhône Express Régional suisses et du faible débit sur Longeray - La Plaine: un seul canton et un délai de 11mi- nutes entre deux trains! No- tons qu’en marge des travaux projetés par les CFF de La Plaine à Genève, RFF envisage de moderniser (mise en place du BAL) cette section et de convertir son alimentation (in- troduction du 25kV 50Hz). Encadrée par deux sections «à problèmes» et très contrainte du fait des croisements, la ligne du Haut Bugey ne per- met pas en l’état de rattraper les retards pris avant Bourg- en-Bresse ou avant Bellegarde. Elle aurait même tendance à les amplifier, d’autant plus que les TGV Sud-Est n’ont plus la capacité de regagner les mi- nutes perdues… En attendant l’arrivée de nouvelles rames en 2012, le recours à des rames TGV Duplex permet de mieux appréhender la ponc- tualité sur deux AR. Mais la problématique de la régularité sur Paris - Genève fait l’objet d’un suivi particulier des par- ties suisse et française. Sylvain MEILLASSON Suisse. Le trajet difficile du Paris - Genève entraîne des retards UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Sylvain MEILLASSON Encore engagées sur la desserte du TGV Est (ici à Mulhouse), les rames POS sont attendues par Lyria sur Paris - Genève. Espagne. Le fret Renfe va éclater en cinq filiales Constatant la part mineure persistante (4%) du rail dans le transport de marchandises interne à l’Espagne, Manuel Acero, le directeur général de Renfe Mercancias remarque l’aggravation d’un phénomène: les grands industriels ou les entreprises commerciales transportent de plus en plus par leurs propres moyens leurs marchandises. Ce contournement de Renfe passe non seulement par le camion, mais désormais par les opérateurs privés du rail, tels Comsa ou ECR Espagne. Partant de ce constat, Manuel Acero détaille ainsi le projet d’éclatement de l’opérateur public: cinq sociétés commerciales seront créées. Chacune sera spécialisée sur un marché: l’automobile, l’intermodal, la sidérurgie, le multiproduit et une filiale services logistiques. «Renfe Mercancias en tant que tel disparaîtra», et les sociétés, au départ publiques, «seront ouvertes à des participations privées». États-Unis. Alstom remporte un contrat de 140millions d’euros Alstom Transport a annoncé le 7février avoir remporté le contrat de 140millions d’euros portant sur la modernisation de la flotte de métros de la Port Authority Transit Corporation (PATCO), reliant Philadelphie aux agglomérations avoisinantes du sud du New Jersey et transportant chaque jour près de 40000personnes. La flotte se compose de 120voitures, dont certaines sont en exploitation depuis l’inauguration du service, en 1969. Les travaux, qui doivent durer cinq ans, doivent débuter ce mois-ci. Il s’agit du plus important projet de rénovation de la Delaware River Port Authority (DRPA), la société de transports qui détient et exploite la PATCO. L ’opérateur australien RailCorp a choisi Alstom pour mo- derniser la signalisation du réseau CityRail de Sydney avec la fourniture d’un contrôle de vitesse (ATP) spécialement conçu pour répondre aux besoins du réseau de Nouvelle Galles du Sud. Basé sur l’ETCS niveau1, ce contrôle de vitesse couvrira un tiers du réseau CityRail d’ici 2015, les 50premiers trains équipés devant entrer en service en 2013. Au total, 160trains et plus de 600kilomètres de voies seront équipés. Outre la maintenance de cet équipement pendant 9ans, cet accord chiffré à 48millions d’euros prévoit de faire de l’antenne de Cronulla la ligne pilote pour l’ETCS niveau2 en Australie. Pour le président local d’Alstom, l’Australie disposera ainsi «du potentiel nécessaire pour évoluer vers la grande vitesse». Jason Antony Sydney Central, qui sera équipé de l’ETCS d’Alstom avec un tiers du réseau CityRail d’ici 2015. Australie. ETCS Alstom sur le CityRail de Sydney ON SE DONNE DES NOUVELLES « S vous venez chez moi, vous verrez des trains partout » , lance Philippe Lecoq, retraité depuis 2007 : celui qui avait rêvé de de- venir conducteur a toujours eu le train pour univers favori. Il a quitté il y a trois ans son mé- tier de gestionnaire des agents de conduite au dépôt de Lon- gueau (Somme) et consacre une large part de son temps au mo- délisme et à la sauvegarde du pa- trimoine ferroviaire. Au sein de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots, il préside la com- mission nationale technique de modélisme, et il est membre du conseil d’administration de la Fédération française de modé- lisme. « A l’UAICF, nous avons mis au point, avec Pierre Lherbon, le module junior », explique-t-il. Une innovation qui simplifie le travail des débutants et peut at- tirer de nouveaux adeptes. Pour promouvoir le modélisme, il participe à l’organisation d’ex- positions. « La Fête du rail, dans les ateliers vides de Longueau, a réuni tant de monde qu’au lieu de faire du modélisme j’ai passé tout mon temps à dialoguer avec d’an- ciens collègues ». Des collègues qu’il ne voit plus guère car Philippe Lecoq ne re- tourne plus à son bureau. « Je m’intéresse toujours à la vie de l’en- treprise mais la fin de ma carrière a été marquée par une certaine dé- ception. Dans les dernières années, je travaillais seul et ne voyais plus personne. » Une désillusion pour ce passionné de la traction qui perdait ainsi le contact avec cet environnement qu’il aimait. « Mon père était conducteur et j’avais rêvé à mon tour de le deve- nir. Mais je portais des lunettes…. J’ai donc opté pour la comptabilité avant d’entrer au dépôt de Lon- gueau où j’ai travaillé à l’affichage circulation. » Aujourd’hui, Phi- lippe Lecoq dit ne pas éprouver de nostalgie, mais chaque fois qu’il voyage en train il note, en connaisseur, tous les change- ments qu’il observe dans la vie de la SNCF. Et puis, il s’interroge sur l’organisation du travail des agents de conduite. « A l’époque de mon père, les conducteurs rece- vaient un coup de fil. Une demi- heure plus tard, ils étaient sur leur engin. Aujourd’hui, ils sont autori- sés sur les rames, fret, Corail ou TER. Ils ne sont plus polyvalents. » Christine CARTIER et Michel LEROY Profil. Philippe Lecoq, fervent de la traction et modéliste Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Accompagner des enfants en vacances La Fédération des Yvelines du Secours populaire français organisera cet été, à l’intention des enfants et des familles accueillies dans ses permanences, des séjours de vacances et des sorties d’une journée. Les enfants partiront durant deux ou trois semaines dans des familles ou des centres de vacances, ou participeront à une journée à la mer ou dans la capitale. Le Secours populaire recherche des bénévoles en juillet et août, en particulier des cheminots, pour les accompagner à l’aller et au retour. Contact : Secours populaire français, Fédération des Yvelines 25, avenue Paul-Vaillant- Couturier, 78190 Trappes. Contact au 01 30 50 46 26 [email protected] « Au sein de l’UAICF, nous avons mis au point le module junior » 60 544. C’est le nombre de personnes incarcérées en France au 1 janvier 2011. Ce chiffre est en baisse de 0,7 % par rapport à janvier 2010. (Source: Le Monde 1,7. C’est, en milliards d’euros, le montant des dons déclarés au fisc par l’ensemble des Français en 2009. (Source: Centre d’études et de recherches sur la philanthropie) 340 millions. C’est, en euros, l’enveloppe que vont se partager les 52 équipes de chercheurs sélectionnées en janvier dernier par un jury international pour l’excellence de leurs projets. 29 % de ce budget ira à la biologie et la santé. (Source: Le Figaro 11 500. C’est le nombre de salariés que les banques françaises s’apprêteraient à recruter en 2011. (Source: Les Echos Ça se passera demain. Rodin au musée Matisse Que Rodin sculpte ou qu’il dessine, il cherche à capter le mouvement. C’est ce que révèle l’exposition « Rodin, des- sins, aquarelles et sculptures » au musée Matisse du Cateau-Cambrésis(Nord). Soixante-six dessins – dont vingt-deux inédits – et neuf sculptures ont été prê- tées par le musée Rodin à Paris, qui en possède plus de 7 000. Ils sont accom- pagnés de textes de l’artiste qui précise : « Je prends sur le vif les mouvements que j’observe. » D’où ces esquisses légères, surprenantes, dont cer- taines, les plus érotiques, faisaient partie du « musée secret » de l’artiste. « Mes dessins sont des éclairs de pensée », précise-t-il, ce qui ne l’empêche pas de les retravailler, parfois de les découper et de les coller. Une exposition qui révèle un Rodin chercheur, à ne pas manquer, et une occasion de découvrir le très beau mu- sée Matisse, facilement accessible de Paris par le train. C.C. Du 13 mars au 13 juin, musée Matisse, Palais Fénelon, 59360 Le Câteau-Cambrésis. Tél. 03 27 84 64 50. www.cg59.fr La Vie du Rail - 16 février 2011 Michel LEROY mercredi 23 février 6.00 Boule et Bill, 3 ép. 6.30 11.05 Las Vegas, série 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Julie Lescaut, téléfilm 15.35 Alice Nevers: le juge est une femme, téléfilm 17.35 Brothers & sisters, série 18.25 Une famille en or, jeu 19.05 Le juste prix, jeu 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.30 C’est ma terre 20.31 Instants d’émotion 20.32 Météo 20.35 Football : Marseille / Manchester United Ligue des champions Huitièmes de finale. En direct du stade Vélodrome à Marseille. Coup d’envoi à 20h45. Pas de prolongations ni tirs aux buts. Les Marseillais auront fort à faire face à l’équipe d’Alex Ferguson. Les “Red Devils”, emmenés par leur attaquant Dimitar Berbatov étincelant, font partie des prétendants au titre. 22.50 Les experts: Miami série 23.35 Les experts: Miami série / 0.25 Les experts: Miami série / 1.15 Compte à rebours série TF1 9.35 Amour, gloire et beauté, 9.55 C’est au programme 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.30 Tirage du Loto, jeu 20.33 Météo Téléfilm de Edouard Niermans Avec Jean-Pierre Darroussin•Isabelle Habiague 1962, dans une ville de province. Grégoire Duval, res- pectable pharmacien, assassine une jeune femme dans un moment de folie. Personne ne l’ayant vu commettre son crime, il décide de se taire et de reprendre normale- ment le cours de sa vie. FRANCE 2 7.10 10.35 séance 10.50 Midi en France, mag. 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France, (2e partie), mag. 13.45 En course sur France 3 14.00 Keno, Jeu 14.05 En quête de preuves 15.00 Émission spéciale: Xynthia, 1 AN, doc. 16.40 Slam, jeu 17.20 Des chiffres et des lettres, jeu 18.00 Questions pour un champion, jeu 18.40 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Xynthia, au cœur de la tempête Documentaire de Marc Garmirian 90 minutes de témoignages de ceux qui ont vécu cette nuit dramatique du 27 au 28 février. Un film passionnant qui permet de comprendre, grâce à des images inédites, le scénario-catastrophe qui a eu lieu. 47 morts, dont 29 pour le seul village de La Faute-sur-Mer, en Vendée. FRANCE 3 Sport 20.35 Le septième juré Téléfilm 20.35 Xynthia, 1 an FR2 FR3 Sport 20h45 -SPORT +- Basket-ball en direct. / 22h30 -SPORT +- Golf en direct. Cinéma 20h40 CINE PREMIER Walkyrie - CINE EMOTION Moi César, 10 ans et demi, 1m39 - CINE STAR Victor, Victoria - TPS STAR Les larmes du soleil - RTL 9 Un couple à la mer - CINE FRISSON Fight club - 20h45 CANAL FAMILY Ladyhawke, la femme de la nuit - CANAL CINEMA Just another love story - 22h20 CINE EMOTION La plus belle victoire - 22h40 CINE PREMIER Momie 3, la tombe de l’Empereur Dragon - TPS STAR L’œil du mal - 22h45 RTL 9 Komodo - 22h50 CANAL DECALE Victoria, les jeunes années d’une reine - 22h55 CINE STAR Il était une fois en Amérique - 23h00 CINE FRISSON The wrestler - 23h50 CANAL CINEMA La grande vie - 23h55 CINE EMOTION Les jolies choses - 00h10 CANAL FAMILY Le dernier vol - 00h30 CINE PREMIER Inside - 01h00 CANAL SPORT La loi de murphy - 01h15 CANAL CINEMA Petit trip entre amis - 01h20 TPS STAR Hostel - 02h00 CINE PREMIER 22.05 Ma maison de A à Z mag. 22.10 Face aux Français... Conversations inédites/ 0.10 Journal de la nuit/ 0.20 Météo 22.05 Xynthia, 1 an après doc. 23.35 Une histoire épique/ 23.40 Soir 3 / 0.05 Tout le sport mag. / 0.10 Couleurs outremers mag. Sélection câble et satellite Documentaire LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � A découvrir en ce moment côté jardin… JARDINAGE L’ART DU JARDIN À MAIZICOURT, EN PICARDIE �Profondément ancrés dans la campagne pi- carde, dans la Somme, les jardins de Maizi- court reètent les inuences anglaise, espa- gnole (l’Alhambra) et italienne de ses propriétaires, Catherine et André Guévenoux, qui ont su s’adapter au contexte très français de cette gentilhommière de XVIII e siècle. Lorsque, en 1989, ils achètent cette propriété en ruine, celle-ci est entourée de 2 hectares de jungle. « Nous ne pensions jamais l’ouvrir au public… », raconte le couple. Mais ils ont dé- friché, brûlé avec frénésie, acheté des parcelles avoisinantes, puis tracé les grands axes, restauré les haies anciennes, relevé les murs effon- drés, installé des grilles et planté, planté, et encore planté ! En 1997, les jardins de Maizicourt ont ouvert au public, avec succès. Ce livre ri- chement illustré – pas moins de 100 photos – présente cet ensemble de jardins uniques et très personnels. On y retrouve une nouvelle manière de planter « à la française » avec des plantes « anglaises », comme on surnomme là-bas les variétés de vivaces et arbustes tels que les hydrangeas, les roses ou les géraniums… Une fois le livre refermé, on a des idées plein la tête et une envie : se rendre sur place pour visiter ces magni�ques jardins ! Anne JEANTET-LECLERC Les jardins de Maizicourt. Coll. Des jardins d’exception. Photographies de Joëlle et Gilles Le Scanf-Meyer. Ed. Ulmer, 19,90 � (en librairie) Contact : 03 22 32 69 64. www.jardinsdemaizicourt.com CFHF. Complice des marcheurs L Chemin de fer du Haut- Forez ne craint pas l’hiver. Au contraire. Tandis que la plupart des trains touristiques attendent le printemps pour redémarrer, le CFHF mise sur la neige pour programmer des circulations. Ainsi la dernière rando ra- quettes, le 30 janvier, a drainé de nombreux amateurs. La neige n’était pas au rendez-vous mais les « trappeurs » se sont conver- tis en randonneurs curieux de découvrir les anciens thermes de La Souchère, petite station ther- male du siècle dernier, puis La Chaise-Dieu et sa fameuse ab- baye. Le train qui a emmené les marcheurs leur a aussi permis de se restaurer au chaud. mercredi 23 février 9.50 Gorg et Lala, série 10.00 Kamel le magicien 10.25 Océans, doc. 12.10 Les Guignols de l’info (C) 12.20 L’édition spéciale première partie (C) 12.40 L’édition spé- ciale (C) 14.00 La rafle, film 16.10 The sky crawlers: l’ar- mée du ciel, film 18.15 Les Simpson (C) 18.40 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le grand journal (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite Film de Ted Berman Avec Emily Blunt la reine Victoria •Rupert Friend prince Albert •Paul Bettany Lord Melbourne La reine Victoria fut l’une des souveraines les plus impor- tantes du monde. Son tempérament, sa vision et sa per- sonnalité hors norme en ont fait une reine d’exception, qui monta sur le trône d’Angleterre à l’âge de 18 ans... 22.30 SAV des émissions divertissement 22.35 Champions League mag. / 23.15 L’enfer de Henri-Georges Clouzot doc. / 0.50 The children CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô docteurs, mag. 15.10 Devenir lion, doc. 15.35 Nyima et les porteurs, doc. 16.30 Jane Goodall: à la recherche de Gaia, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air, mag. La ruée sur l’Afrique 15 novembre 1884. À l’initiative de Bismarck, une confé- rence internationale réunit à Berlin les représentants de toutes les grandes puissances européennes, ainsi que ceux de l’Empire ottoman et des États-Unis. À l’heure où les visées colonisatrices en Afrique s’intensifient, son objectif est d’organiser le partage du bassin du Congo... 22.05 Le dessous des cartes mag. 22.20 Les péchés de mon père/ 23.45 XXY/ 1.10 Pour l’amour de Sandeep/ 2.10 Les Invincibles FRANCE 5 ARTE 6.35 M6 Kid, Jeunesse 7.40 Disney Kid club 9.05 Boutique, mag. 10.05 Wildfire, série 10.55 Kyle XY, 2 ép. 12.45 Le 12 45 13.00 Scènes de ménages 3.40 Les chevaliers du ciel, téléfilm 15.40 Les Cheetah girls, un monde unique, téléfilm 17.10 La star de la famille, série 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 100% Magmag. 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Un pour tous... Série Avec Emily Deschanel•David Boreanaz• Michaela Conlin Sept mois après avoir quitté les États-Unis, le docteur Brennan et l’agent Booth se retrouvent à Washington à la demande de Caroline. 21.35 Bones série La reine des abeilles 22.20 Bones série / 23.15 Bones série / 0.10 Enquête exclusive mag. / 2.30 100% Poker jeu M6 20.50 Victoria, les jeunes années d’une reine 20.40 Berlin 1885 20.45 Bones 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.55 billet de train..., Le Costa Rica, documentaire ARTE CANAL+ Exit Séries 20h20 -CANAL FAMILY- Les Simpsons. / 20h25 - CANAL J- En grande forme -France 4- Samantha Oups ! / 20h35 -VIR- GIN 17- Dead zone -Direct 8- L’instit -NRJ12- Commissaire Moulin. / 20h40 -TF6- Nick Harper et le secret du pharaon -SERIE CLUB- Stargate Atlantis . / 20h45 -CANAL DECALE- Cold case / 21h20 -VIRGIN 17- Dead zone. / 21h25 -CANAL DECALE- Cold case -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 22h05 -Direct 8- Zodiaque -NRJ12- Commissaire Moulin. / 22h10 -VIRGIN 17- Dead zone -TF6- Nick Harper et le secret du pharaon -CANAL DECALE- Cold Case. / 22h15 -SERIE CLUB- Stargate Atlantis. / 22h20 -13e RUE- New York District. / 22h55 -SERIE CLUB- The cleaner. / 23h00 -VIRGIN 17- 24 heures chrono. / 23h20 -13e RUE- New York District. / 23h35 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 23h40 - SERIE CLUB- The cleaner. / 23h50 -VIRGIN 17- 24 heures chrono. / 00h00 -COMEDIE- Mon oncle Charlie . / 00h20 -COMEDIE- Mon oncle Charlie -RTL 9- Fantasmes . / 00h40 -COMEDIE- Hero Corp. / 00h50 - RTL 9- Libertinages . / 01h10 -RTL 9- Libertinages. / 01h35 -13e RUE- P.J.. / 02h05 -RTL 9- Libertinages. / 02h20 -RTL 9- Brigade du crime. Film Documentaire Série Avec Drop de béton, du rugby pour tous rop de Béton a reçu le sou- tien de la Fondation Solidarité SNCF pour son initiative en faveur de la mixité entre per- sonnes valides et handicapées. Cette association est née de la réflexion, en 1994, d’Yves Ap- priou et Jean-Claude Lacas- sagne, tous deux entraîneurs de l’AS Mérignac Rugby, qui déclarent : « Les jeunes des quartiers défavorisés ne fré- quentent pas les écoles de rugby. Il faut donc aller à leur ren- contre. » Aujourd’hui, c’est au pied des immeubles que Drop de Béton enseigne le rugby à de très nombreux gamins désœuvrés. « Ces actions ne pouvaient avoir de résultats que dans la durée, ex- plique Jean-Claude Lacassagne. Nous avons donc proposé à tous ceux qui œuvrent dans les secteurs sociaux et culturels de participer à notre dé- marche. » Forte de treize ans d’expérience, l’association girondine intervient désormais dans des domaines comme l’hygiène, la santé, le rugby au féminin, le rugby handisport… Elle vient de créer une section Quad-rugby. Cédric Dubor, éducateur, est l’entraîneur de la section Rugby Fauteuil mais aussi l’entraîneur adjoint de l’équipe de France de Quad- Rugby. Il explique : « Cette discipline, créée en 2006 par le Stade toulousain (le Tom), est de- venue une discipline paralym- pique. Elle est ouverte aux per- sonnes tétraplégiques qui ont récupéré l’autonomie de leurs membres supérieurs. » L’appel- lation rugby ne vaut que par le contact entre les fauteuils équipés d’un pare-chocs renforcé par un dompteur (grille). Les défenseurs, appelés petits points, et les atta- quants, les gros points, occupent chacun une place bien définie dans ce jeu qui permet de nombreuses stratégies. Maintenant, Drop de Béton tisse sa toile hors du département avec des ramifications à Aulnay-sous-Bois et à Sevran (Seine-Saint-Denis), tout en nourrissant d’autres projets. Bernard CHUBILLEAU Bernard CHUBILLEAU jeudi 24 février 6.30 8.25 Téléshopping, mag. 9.15 Femmes de loi 11.05 Las Vegas, série 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.55 Petits meurtres entre voisins, téléfilm 16.40 Brothers & sisters, 2 ép. 18.25 Une famille en or, Jeu 19.05 juste prix 20.00 Le journal 20.35 C’est ma terre 20.39 Instants d’émotion 20.40 Météo, météo des neiges 20.45 Affaires étrangères Maroc Avec Bernard Yerlès David Mercier •Audrey Fleurot Camille Joubert •Nicolas Gob Fab David Mercier recherche activement un fugitif du nom de Bencassim. L’homme a enlevé, sur le territoire français, un jeune enfant adopté quelques mois auparavant par une famille française. 22.35 Esprits criminels 3 ép. 1.05 Reportages/ 2.20 Sept à huit/ 3.15 Tous ensemble/ 4.00 Julia Corsi, Commissaire série TF1 9.30 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 11.00 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.10 Paris sportifs 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Les accros de la déco Présenté par Guilaine Chenu et Françoise Joly Le marché de la décoration intérieure et de l’ameublement se chiffre à près de 9 milliards d’euros, une pomme que certaines enseignes croquent à pleine dent, et qui attise l’appétit des fabricants asiatiques. Etudiants chinois: faut-il revoir la copie ? FRANCE 2 7.10 8.35 Ludo vacances 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France, mag. 13.45 En course sur France 3 14.00 Keno, Jeu 14.05 En quête de preuves 15.00 Le confident de ces dames 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres, Jeu 17.55 Questions pour un champion 18.40 Le 19/20 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie, série Avec Clint Eastwood le prêtre •Michael Moriarty Hull Barett •Carrie Snodgress Sarah Wheeler En Californie, à l’époque de la ruée vers l’or. Lahood Corporation, une puissante société, entend contrôler la ville et ses habitants. Coy Lahood est fermement décidé à expulser les quelques mineurs isolés qui tentent de lui résister et à s’approprier leurs terres. FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Envoyé spécial Magazine 20.35 Pale Rider, le cavalier solitaire FR2 FR3 Sport 12h00 -SPORT +- Skeleton hommes en direct. / 18h50 -CANAL SPORT- Football : Europa League en direct. / 19h00 -SPORT +- Football en direct. / 20h55 -CANAL SPORT- Football : Europa League en direct. / 21h00 -SPORT +- Football en direct. Cinéma 20h40 TPS STAR Liberté - 20h45 CANAL DECALE Victoria, les jeunes années d’une reine - 22h20 TF6 Le maître chinois - CINE PREMIER Walkyrie - 22h25 CINE STAR Crimes du cœur - 22h30 TPS STAR patient anglais - CINE EMOTION Mes stars et moi - 22h35 CANAL CINEMA La rafle - 22h45 CINE FRISSON L’incroyable Hulk - 23h25 PARIS PREMIERE La Légende de Jesse James - 23h55 CINE EMOTION Grosse fatigue - 00h00 CANAL FAMILY Nouvelle chance - 00h10 CINE STAR 22.45 Infrarouge Sexe, amour et handicap 0.05 Infrarouge/ 1.15 Faites entrer l’accusé/ 2.45 Toute une histoire/ 3.45 24 heures d’info 22.30 Soir 3 23.00 Les proies / 0.40 Tout le sport mag. 0.45 Le match des experts mag. Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS UAICF. Tergnier récompense les meilleures photos d’auteur Q uelque 1 200 photos à dé- partager. C’est la rude tâche qui attendait, les 28 et 29 janvier dernier, les responsables du club Microfer Tergnier Informatique et photo, organisateurs du concours national d’auteur dans le cadre de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français. Sept juges ont eu à dé- partager 176 séries de cinq cli- chés couleurs, soit 880 photos, et 67 séries de cinq clichés noir et blanc, soit 335 photos. La règle du jeu était que toutes les photos d’une même série pré- sentent une unité de style. Qua- rante clubs cheminots sur soixante-quinze ont participé au concours. Les prix ont été remis en présence d’Alain Parmentier, président de la commission technique nationale, de Michel Carreau, conseiller général del’Aisne, et de Daniel Dardenne, premier adjoint au maire de Ter- gnier. Le club de Tergnier compte une cinquantaine de membres qui se consacrent soit à la photo, soit à l’informatique, dont 50 % de cheminots. Le nouveau président, Gilles Allart, est fier du travail de ses équipes. Contact : Palmarès Couleur. Cyrille Autreux, Orléans, Philippe Barège, Mont- luçon, Rémi Kervaillant, Paris- Montparnasse, Jean-Bernard Bayeux, Orléans, Jérome Valéry, Paris-Montparnasse. Noir et blanc. Françoise Bré- doire, Nîmes, Robert Luce, Amiens, Christian Reverdy, Nevers, Daniel Vauthier, Yutz, Reynald Loire, Amiens. Ci-dessus, les représentants des comités UAICF et, ci-dessous, quelques participants au concours et à son organisation. Photos DR vendredi 25 février 6.00 Boule et Bill, 4 ép. 6.30 8.25 Téléshopping 9.15 Femmes de loi, téléfilm 11.05 Las Vegas, série 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.50 Trafic info 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Hantée par le passé, téléfilm 16.40 Brothers & sisters, 2 ép. 18.25 Une famille en or 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.35 Courses et paris du jour 20.45 Qui sera le meilleur ce soir ? Spéciale Enfants Divertissement présenté par Christophe Dechavanne et Victoria Silvstedt Qui sera le meilleur... ce soir ? prend des allures de cours d’école. Christophe Dechavanne, Victoria Silvstedt et leurs invités reçoivent de nouveaux petits prodiges pour une soirée exceptionnelle. 23.20 Opération Tambacounda: destination Gabon magazine 0.50 C’est quoi l’amour ? mag. / 3.03 50 mn inside TF1 9.35 Amour, gloire et beauté, série 10.00 C’est au pro- gramme 11.00 Motus, jeu 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 13.55 Teaser Euromillions 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h, météo La Ballade du pendu Téléfilm Avec Anne Richard•Jean-François Balmer• Philippe Ambrosini Renaud Castaing était un type formidable. Manager charismatique d’un centre d’appels, dynamique, il savait galvaniser ses troupes. FRANCE 2 8.35 Ludo vacances 10.15 C’est pas sorcier 10.50 Midi en France 11.45 Le 12/13 13.00 Midi en France 13.45 En course sur France 3 14.05 En quête de preuves 15.00 La table aux crevés, film 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres, jeu 7.55 Questions pour un champion, jeu 18.40 Le 19/20 19.58 Météo 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie, série Magazine Embarquez tous les vendredis pour un tour des océans de la planète avec de l’émotion, de l’action, du suspens, du rêve, de belles images, des héros, des histoires inédites. FRANCE 3 Divertissement 20.35 Boulevard du palais Téléfilm 20.35 Thalassa FR2 FR3 Sport 17h00 -SPORT +- Skeleton dames en direct. / 18h15 -SPORT +- Basket ball : ASVEL / Cholet en direct. / 20h00 -SPORT +- Tennis en direct. / 21h45 -SPORT +- Golf en direct. Cinéma 20h35 RTL 9 Flipper - 20h40 TPS STAR Las vegas 21 - 20h45 CANAL CINEMA La reine des pommes - CANAL FAMILY Willow - 21h00 CINE PREMIER Traffic - CINE EMOTION Bridget Jones : l’âge de raison - CINE STAR Le marginal - CINE FRISSON Lost highway - 22h20 RTL 9 Les guerriers de l’empire céleste - 22h40 TPS STAR Prom night, le bal de l’horreur - 22h45 CINE STAR Stavisky - CANAL FAMILY Le concert - 22h50 CINE EMOTION Un mari idéal - 23h00 CANAL CINEMA Just another love story - 23h15 CINE FRISSON Sailor et Lula - 23h30 CINE PREMIER La planète des singes - 00h15 CANAL SPORT Envoyés très spéciaux - 00h25 CINE EMOTION Le témoin du marié - 00h40 CINE STAR The big Lebowski - 00h45 CANAL FAMILY Le père de mes enfants - 01h15 CINE FRISSON Twin Peaks - 02h35 CINE STAR Supergirl 22.05 Avocats et associés série Eau trouble 23.00 Tirage Euromillions jeu / 23.05 Semaine critique ! mag. / 0.30 Journal de la nuit 22.30 Soir 3 22.55 Vie privée vie publique, l’hebdo/ 0.15 Toute la musique qu’ils aiment/ 1.15 Soir 3 Sélection câble et satellite Magazine CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Jacques Ledoux est décédé le 27 novembre 2010 à l’âge de 73 ans. Entré comme apprenti en 1953 à l’école SES de Toulouse, il débute à Bourges et devient chef de circonscription adjoint à Montluçon. Après l’Ecole supérieure des cadres de l’équipement de Louvres, il est chef de district voie à La Peyrouse, chef de circonscription SES à Blois pour rejoindre ensuite la direction régionale Equipement de Limoges. Il termine sa carrière à Nantes en 1993, comme chef de la subdivision régionale au service Signalisation. Ses obsèques se sont déroulées au crématorium de Landouge. Claude Hugel est décédé le 11 décembre 2010 à l’âge de 82 ans. Il débute sa carrière au service Voies et Bâtiments de Belfort en 1938. Promu chef de district, il a participé à l’électrification de la ligne Mulhouse - Dijon. Il est parti à la retraite en 1988, au grade de chef de section voies et équipements. Ses obsèques religieuses ont été célébrées en l’église de Notre-Dame-des- Anges, à Belfort. Jacques Tissot Maurice Puechberty est décédé le 16 décembre 2010 à l’âge de 91 ans. Il a débuté en 1941 comme attaché au service de la Voie à Cahors. Il s’oriente vers l’Exploitation en 1942 et passe par Toulouse et Tarbes avant d’être chef de gare à Orange, Alès, Montpellier, chef de PC à Valence, chef d’agence à Béziers en 1964, chef de gare à Marseille-Saint-Charles avec une incursion au PC. Muté à DP5 de Montpellier en 1973, il a pris sa retraite en 1979 comme adjoint au chef de la division du Personnel. Ses obsèques religieuses ont eu lieu à Aires, son village natal, dont son fils, retraité SNCF, est maire. André Clavel Aimé Papon est décédé le 16 décembre 2010 à l’âge de 88 ans. Il commence en Chambéry comme cantonnier. Après avoir connu Pont-de- Beauvoisin, Modane, Saint-Jean- de-Maurienne… il termine sa carrière en 1977, à Chambéry, comme piqueur voie. Sa maison étant située entre les deux passages à niveau de la zone industrielle de Chambéry-Bissy, il a inspecté les voies jusqu’à la fin de sa vie. Ses deux frères étaient cheminots, son épouse garde-barrière, et sa fille travaille au service médical de la SNCF. Ses obsèques ont eu lieu à Chambéry-Bissy. Gérard Fontaine André Voltz âgé de 81 ans, est décédé en décembre 2010. Il est entré à la SNCF en 1943 comme apprenti aux ateliers d’Epernay. Il effectue son service militaire à l’école des Arts et Métiers de Châlons-sur-Marne en promotion supérieure du travail. Il quitte la SNCF en 1956 comme chef de brigade principal et entre dans l’enseignement. Tour à tour professeur technique, professeur agrégé d’école normale, inspecteur principal, il finit sa carrière comme inspecteur d’académie à Nice. En poste à la SNCF, il a été meilleur ouvrier de France. Il repose au cimetière de Barby (Savoie). Louis Blanc DIALOGUE ans La Vie du Rail, vous évo- quez l’offre Solutions entre- prises élaborée par Transilien SNCF, laquelle oriente, informe, aide les entreprises et prend aussi des décisions sur les nou- veaux services à proposer. La SNCF aurait pu et peut encore utiliser cette offre en concerta- tion avec la RATP, le Stif (le Syn- dicat des transports d’Île-de- France), le conseil régional de Bourgogne et la Ville de Paris afin de favoriser l’utilisation des transports en commun pour accéder à la gare de Paris- Bercy. Elle a en effet installé en 2008 tous les TER de Bour- gogne et les Paris - Nevers dans cette gare et elle accueille aussi, depuis le 12décembre dernier, pour une durée prétendument de six mois, tous les Téoz Paris - Clermont. Soit un trafic de 16000voyageurs par jour les vendredis (35000voyageurs par jour attendus en 2020). Or, aucun aménagement pour l’ac- cès de la station Bercy sur la ligne6 du métro (côté sortie rue Corbineau) n’a été aménagé, à part un malheureux distributeur de billets, des composteurs automatiques qui fonctionnent plus ou moins. À ce jour, la RATP ne permet plus aux voya- geurs venant de la gare de Paris-Bercy d’emprunter cette entrée, sauf à ceux qui possè- dent un passe Navigo. Il faut effectuer un parcours de quelque 140m dehors pour accéder à cette station par tous les temps et pratiquement autant à l’intérieur pour rega- gner l’extrémité de cette ligne6 et éviter d’être entassés comme des sardines. Pratique quand on est âgé ou chargé de bagages, et de plus à condition d’avoir un ticket de métro. Et cela sans information aux voyageurs. Dans un dépliant intitulé «Gares en mouvement», la SNCF affiche une volonté politique de développer le transport de proxi- mité et d’offrir un service de qua- lité à ses clients. C’est raté. Nous pouvons lire aussi dans Vie du Rail un article consacré au projet d’aménagement de Paris gare de Lyon. Un des buts attendus est: une meilleure connexion avec les autres modes de transports. La SNCF aurait pu commencer par Paris- Bercy. Pour la partie SNCF, c’est suite à de nombreuses plaintes de voyageurs dans les comités de ligne depuis 2008 qu’elle a ins- tallé, en 2010 seulement, un deuxième escalator ainsi qu’un ascenseur pour les handicapés. Daniel Vannereau Paris 13 La gare de Paris-Bercy n’est-elle pas beaucoup trop mal reliée aux transports urbains ? La Vie du Rail - 16 février 2011 n complément de l’article consacré le 19janvier dernier, dans le n°3294 de La Vie du Rail, au TGV marocain, quelques remarques sur ce beau réseau. Le Maroc mérite bien son TGV. Mais il faut admettre que les autres priorités sont nombreuses: le prolongement Marrakech - Agadir le prolongement El Jadida - Youssoufia (trafic voyageurs) le prolongement Oued-Zem - Kasba Tadla… Quant à un projet de ligne à grande vitesse sur Oujda, il me paraît très incertain, compte tenu de la faiblesse du trafic voyageurs à l’Est de Fez à com- parer au trafic étoffé à l’Ouest! Et puis, jusqu’à plus ample informé, la frontière Maroc - Algérie est fermée, voire infranchissable. Jean Terzibachian Gare de Paris-Bercy. Y a-t-il une «Solution entreprises» ? TGV Marocain. Il y a d’autres priorités Marc CarÈmantrant - Photorail Une vue d’artiste du futur TGV marocain d’Alstom. Alstom - MAP