écrivent-ils. Un financement qua- lifié de «maximum et exception- nel» , jugé légitime compte tenu de «la solution retenue en 2004 pour le Poma de Laon». Com- mentaire: «L’impact budgétaire pour l’État serait globalement mar- ginal et pourrait être financé par re- déploiement de la subvention an- noncée pour Nancy au titre de la ligne 2, dont la réalisation devrait être reportée.» Le CGEDD conseille enfin de ré- partir le solde de la dépense «en- tre les opérateurs industriels au pro- rata des coûts de grande révision/rétrofit». Riche idée, sa- chant que la note s’élèverait donc au moins à 568000euros x 24, soit à 13,63millions, à Caen, et à 14,2millions d’euros à Nancy. Si l’État en apporte 7,5 au total, soit 3,75 à chacune des AO, ce sont globalement une bonne dizaine de millions qui restent à trouver par Viacités et par la Cugn. 2 Les conséquences à en tirer pour Nancy Les orientations prises par le Grand Nancy, à savoir garder le TVR jusqu’en 2022 moyennant les interventions techniques né- cessaires, tout en poursuivant le soulagement de la ligne de tram par des doublages autobus, pa- raissent à la mission «adéquates et compatibles avec la taille de l’ag- glomération» . Pour sa ligne 2, Nancy s’oriente vers un trolley- bus ou un BHNS. C’est ce dernier choix qui est jugé «particulière- ment opportun pour tenir compte de l’évolution de ce mode et de la re- constitution des capacités financières de l’AOTU(Autorité organisatrice de transport urbain) » . Par ailleurs, sous réserve des propositions de Bombardier et peut-être de celles du futur délégataire des transports nancéiens, «le retrait du TVR est à envisager dès maintenant». Après le retrait des TVR, l’hypothèse de l’adaptation du réseau au Trans- lohr est apparue «intéressante» la mission, qui précise toutefois qu’il faudra mettre en place «un site propre entièrement guidé, le par- cours terminus - dépôt pouvant être réalisé sur voie ouverte à la circula- tion automobile» . Le tableau en annexe du rapport sur la «lohri- sation des lignes 1 de tramway de Nancy et de Caen» conclut à un coût de 8 à 10millions d’euros du km. Pas donné… 3 Les conséquences à en tirer pour Caen L’AO de Caen n’avait pas, pour l’instant, formellement exclu de racheter une dizaine de rames supplémentaires à la fois pour augmenter la capacité de la ligne et pour faire face aux extensions aux deux extrémités. Les experts se sont penchés sur cette éventualité et l’ont exclue totalement. «D’après les éléments fournis par le constructeur, le coût unitaire par rame serait supérieur à 5millions d’euros compte tenu des frais fixes afférents à une série limitée. Ce coût doit être rapproché des coûts obtenus sur Brest/Dijon soit 2millions d’euros la rame pour un Citadis 203, re- marquent-ils. Si, pour rendre ce coût moins rédhibitoire, l’État devait fi- nancer en partie les extensions, il ne pourrait le faire qu’à travers un taux de financement exorbitant, le coût des infrastructures étant de l’ordre de 50millions d’euros. Cette solution n’est pas réaliste et ne paraît pas pou- voir être recommandée.» Comme à Nancy, la «lohrisation» de la ligne «le moment venu» pa- raît «pertinente» aux experts du � La Vie du Rail - 10 novembre 2010 INDUSTRIE À Caen, l’éventualité de l’achat d’une dizaine de rames supplémentaires a été exclue par le rapport. CHRISTIAN BESNARD_PHOTORAIL CGEDD qui préconisent par ail- leurs de ne pas réaliser les exten- sions de lignes prévues initiale- ment avec le TVR, mais de «rechercher des solutions alterna- tives, comme à Nancy, par la montée en fréquentation de lignes paral- lèles» . Des lignes de bus qui pré- senteraient un double avantage: décharger la ligne existante et des- servir des quartiers plus loin que les terminus actuels. Ils proposent qu’elles soient cadencées, voire conçues sous le mode BHNS. Elles pourraient ainsi «être prises en considération dans le cadre d’un ap- pel à candidatures TCSP(transport en commun en site propre) » . Mais Caen n’a pas déposé de demande lors du dernier appel à projets du Grenelle. Pour la ligne 2, le rapport préco- nise trois options: le mode BHNS, ou «le trolleybus bi-articulé qui paraît pertinent au regard de la taille de l’ag- glomération, des trafics attendus et des capacités de financement» , ou une «lohrisation» progressive du réseau. En précisant que «ce choix peut être différé compte tenu du sou- hait manifesté par la collectivité de re- constituer sa capacité de financement jusqu’en 2018.» Dernier point: l’amélioration du dépôt «à court terme car il paraît inadapté pour le présent comme pour l’avenir». Prendre en compte en amont les procédures relatives à la sécurité dans les deux réseaux Quelle que soit l’hypothèse re- tenue, le CGEDD attire l’atten- tion des deux AOTU sur les pro- cédures de sécurité des modes guidés routiers. Un tableau en annexe récapitule la procédure. Ainsi, apprend-t-on que les AO ont dû déposer avant mai2010 un dossier de sécurité régularisé, le TCSP ayant été mis en service avant 2003 et n’ayant donc pas fait l’objet de la procédure ex- plicitement prévue pour ces nouveaux transports guidés (dé- cret modifié STPG 2003). Elles doivent par ailleurs signaler au cas par cas les incidents majeurs et fournir un rapport annuel d’exploitation tout en effectuant un contrôle technique semes- triel. De même, selon la consis- tance du rétrofit choisi, et en particulier si celui-ci touche au système de guidage, elles de- vront se soumettre à la procé- dure légale. La Vie du Rail - 10 novembre 2010  Que faire du TVR? Caen fait et refait ses comptes, et peine à trouver une solution… Son tramway sur pneus n’a pas huit ans que la ques- tion d’un remplacement anticipé se pose sérieusement. S’il a bien trouvé son public, il faut déjà envisager sa remise à niveau. Comme il est considéré comme un véhicule routier, il ne peut être allongé au- delà de ses 24,50m actuels. Et, surtout, Bombardier n’en fabrique plus. Le syndicat mixte chargé des transports en commun de l’agglomé- ration caennaise, Viacités, a lancé une nouvelle consultation, histoire de voir ce que la population en pense. Plusieurs scénarios ont été ébau- chés, explique Éric Vève (PS), son président: bricoler l’existant, renforcer les deux lignes de TVR avec de nouvelles rames, ou les remplacer par autre chose. Pour redynamiser l’existant, une solution serait de racheter les rames de Nancy, note M.Vève. Mais la métropole lorraine, unique autre client du TVR qui se demande elle aussi ce qu’elle peut en faire, s’oriente plu- tôt vers une rénovation de sa ligne, et n’est pas forcément vendeuse. Bombardier s’est dit prêt à fournir de nouvelles rames, mais demande 26millions d’euros rien que pour redémarrer la production, puis 3mil- lions pièce. Il y en aurait donc pour 82millions d’euros si l’on veut acheter huit trams, rénover les 24 trams actuels et adapter le dépôt. «C’est un peu cher», estime le patron de Viacités. À ces conditions, il faudrait même dépenser 239millions d’euros pour construire les qua- tre prolongements –7,9km en tout– qui sont depuis longtemps dans les cartons de Viacités (avec 17 nouvelles rames). Faut-il alors abandonner le TVR? «On a étudié la “translohrisation” du système», indique Éric Vève: installer un Translohr en adaptant les infrastructures existantes coûterait a priori 102millions d’euros en se li- mitant aux 15,7km actuels, et 300millions d’euros avec les quatre extensions. Pour un tramway classique, ce qui demanderait de re- prendre sérieusement la plateforme, le devis irait de 262millions d’eu- ros pour les lignes existantes à 412millions d’euros avec tous les pro- longements. «Le hic, c’est qu’on a déjà dépensé 215millions d’euros pour le TVR», soupire Éric Vève (une somme en euros de 2002, qui ne prend pas en compte des investissements annexes de Keolis Caen, les services de substitution lors de la mise au point du système ou le bi- tumage régulier des ornières). Quant à la note de la transformation du TVR en bus en site propre, elle va de 140 à 280millions d’euros… Une autre possibilité serait encore de se contenter de remettre à niveau les 24 rames actuelles et de les faire tenir le plus longtemps possible. «Il y a de grosses marges de progrès à faire sur le capteur du rail», note notamment Éric Vève, qui relève qu’il y a encore «100 pannes rouges par mois» (qui se traduisent par une interruption du trafic de plus de trois minutes ou exigent un retour au dépôt). Il faudrait alors renfor- cer… les bus de renfort déjà mis en place le long de la ligne de tram sur pneus. Le secrétaire d’État aux Transports Dominique Bussereau a récemment rappelé que le gouvernement aiderait Caen et Nancy, l’État les ayant encouragées à choisir le TVR à la fin des années 1990. Ce soutien se traduira-t-il par la prise en charge de la petite vingtaine de mil- lions que devrait coûter la restauration du parc existant? L’État pour- rait-il même être plus généreux? « Avec toutes ces réflexions sur la ligne 1, on mène en parallèle celles sur la 2, que l’on souhaite réaliser», relève le patron de Viacités. Soit 11,3km de site propre pour bus exigeant un investissement de 110mil- lions d’euros. Quant aux projets de lignes 3 et 4 hérités de l’ancienne majorité (avant les élections de 2008, qui ont vu Caen passer à gauche), ils devraient être abandonnés, le potentiel étant trop faible par rapport au coût de 60 à 80millions d’euros avancé. Car les moyens de Viaci- tés sont plutôt faibles: sa capacité de financement est estimée entre 150 et 170millions d’euros à partir de 2018 (une fois que le TVR sera remboursé), selon M.Vève. Et quelles que soient les solutions rete- nues, «on ne construira rien d’important avant 2018, sauf à trouver de nouvelles ressources financières», prévient le patron des transports de l’agglomération caennaise. François Enver � Avenir du TVR: Caen fait ses comptes L’expérimental tramway sur pneus de Bombardier qui circule à Caen (et à Nancy) a besoin d’une remise à niveau. Mais quelle que soit la solution retenue, y compris la plus radicale qui consisterait à le remplacer par un autre système, elle reste hors de portée des finances de l’agglomération caennaise. Qui mène malgré tout des études sur la construction d’une seconde ligne. ON SE DONNE DES NOUVELLES F rancis Gravelat apporte toujours une sorte de valeur ajoutée à ce qu’il entreprend. Un surplus de sens. Que ce soit aujourd’hui, comme président des Amis de la résidence Utrillo à Sannois (Val- d’Oise), ou hier, lorsqu’à 20 ans, animateur des Amis de la danse, il organisait des bals dans son village de Taillebourg (Charente-Maritime) ou collectait des dons pour les si- nistrés de la catastrophe de Fréjus. Apprenti menuisier SNCF à Saintes en 1951, Francis Gravelat apprend à la fois un métier et la ri- gueur. « L’exactitude est la devise du cheminot » , pouvait-on lire sur les murs de l’atelier. Le jeune cheminot retient la leçon. Il passe les exa- mens et gravit les échelons, de la gestion du personnel au siège de la SNCF, à Paris-Saint-Lazare, puis à la direction de l’Informatique à Batignolles. « Cette période m’a passionné. J’aimais faire visiter notre établissement à toutes sortes de per- sonnes ! » Déjà un rôle de relations publiques… A l’heure de la retraite, en 1991, Francis s’adonne à un travail sai- sonnier, la surveillance d’examens. « Je préparais la salle, je distribuais les sujets et j’accueillais les étudiants. Je m’efforçais de les détendre, en par- ticulier avant l’oral » . Et puis le ha- sard le conduit chez les Amis de la résidence Utrillo, une association qui dépasse aujourd’hui largement le cadre de ce foyer logement pour s’ancrer dans la ville et ses envi- rons. « En quelques mois, nous sommes passés de 137 à 228 adhé- rents. » Le secret de ce succès ? Sans aucun doute, le tandem efficace qu’il forme avec sa compagne, Da- nièle André, secrétaire de l’associa- tion, au sein d’un dynamique conseil d’administration. La com- mission Loisirs sait choisir des thèmes qui font mouche : le spec- tacle « Age tendre et tête de bois » Palais des congrès, déjà complet, puis le Caveau de la République, le Train Bleu et le Jardin des Plantes, un séjour en Corrèze et à Lyon… « Avant chaque sortie, nous faisons toujours un repérage, pour connaître ceux qui nous accueilleront. Cela permet de créer une ambiance chaleureuse. » Mais le plus grand talent de Francis est d’être sensible aux besoins de ses adhérents. « Beaucoup de gens en ont assez d’être seuls. Ils ont be- soin de se retrouver. » Pas étonnant qu’après ces rencontres bien pré- parées, des sourires illuminent les visages. La seule récompense qu’attendent Danièle André et Francis Gravelat et leurs complices de l’association. Christine CARTIER Permanence le jeudi de 14h30 à 17h, au 11 rue Henry Dumont, 95110 Sannois. Contact : 06 22 96 57 94. [email protected] Profil. Francis Gravelat, le bénévolat chevillé au cœur Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE Noël pour tous Pour Noël, les Petits Frères des pauvres recherchent des bénévoles afin de rompre la solitude des plus isolés, en aidant à la préparation et en participant à un repas de Noël collectif les 24 et 25 décembre ; en conduisant les invités aux repas de Noël collectifs et en les raccompagnant ensuite à leur domicile ; ou en rendant visite et/ou en partageant un repas au domicile d’une personne qui ne peut pas sortir le 24 ou le 25 décembre. Informations et inscriptions : N° Indigo 0 825 833 822. www.petitsfreres.asso.fr « Beaucoup de gens en ont assez d’être seuls » 73,6. C’est, en millions, le nombre d’habitants que devrait compter la France en 2060, soit 11,8 millions de plus qu’en 2007, selon les chercheurs de l’Insee. Un Français sur trois aura plus de 60 ans. Source: Insee ) 10 millions de visiteurs sont venus découvrir le pavillon français de l’Exposition universelle Shanghai 2010, qui s’est achevée le 31 octobre. Soit le plus haut score de fréquentation de la manifestation. (Source: Les Echos Un quart des ressources mondiales de nickel sont concentrées en Nouvelle- Calédonie. (Source: Les Echos 7. C’est, en millions, le nombre d’articles contrefaits saisis par les douanes françaises en 2009. Ces chiffres placent la France parmi les pays les plus touchés. (Source: OCDE) Ça se passe en ce moment. Tintin en train A l’occasion des 175 ans des Chemins de fer belges, le musée Hergé, à Lou- vain (Belgique), organise une exposi- tion consacrée aux trains dans l’œuvre du dessinateur. « S’il existe un lien entre Tintin et une entreprise publique belge, c’est bien avec les Chemins de fer belges que ça se passe », affirme la SNCB. Dès la première case de Tintin au Pays des Soviets , on découvre Tintin (et Milou !) embarquant dans un train en partance pour Berlin. Après de nombreuses pé- ripéties, une foule en délire attend le héros à la Gare du Nord, à Bruxelles. Autre exemple : au début de Tintin au Congo , le train emmène le jeune reporter de Bruxelles à Anvers. Et dans sa première aventure d’après-guerre, Les 7 Boules de cristal , c’est en- core dans un train de la SNCB que Tintin se rend à Moulinsart. Pas de doute… Hergé, qui illustra même des brochures pour la SNCB, aimait le train ! A. J.-L. Jusqu’au 28 février 2011. Musée Hergé, 26, rue du Labrador, 1348 Louvain-la-Neuve (Belgique). www.museeherge.com La Vie du Rail - 10 novembre 2010 Christine CARTIER Francis Gravelat et Danièle André, un tandem efficace. samedi 13 novembre 6.6.30 8.10 Shopping avenue matin 8.55 Téléshopping- Samedi 9.45 Télévitrine 10.15 Tous ensemble 11.05 Tous ensemble 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.15 Reportages 13.55 Les Essais, GP les essais d’Abou Dabi 15.10 Ghost whispe- rer 16.00 Les frères Scott, 2 ép. 17.55 Tous ensemble 18.50 50 mn inside 20.00 Le journal 20.45 Les stars se dépassent pour ELA Evènement sur TF1 ! Quatre animateurs de la chaîne, Jean-Pierre Foucault, Benjamin Castaldi, Nikos Aliagas et Arthur se mobilisent pour l’association ELA. Ils réunis- sent, le temps d’une soirée exceptionnelle, de presti- gieuses stars qui réaliseront chacun une prestation unique ! Les parrains de l’association, Zinédine Zidane et Florent Pagny, ainsi que Bixente Lizarazu, Salma Hayek... 23.25 New York section criminelle 3 épisodes 1.50 Moonlight / 2.40 Qui veut épouser mon fils ? / 4.20 Sur les routes d’Ushuaïa doc. TF1 7.00 Télématin 9.35 Thé ou café 10.45 Réveillez vos méninges ! 11.20 Les Z’Amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 13.15 13 h 15, le samedi 14.00 Envoyé spécial, la suite 14.55 ADN 15.50 Escrime: Championnats du monde, Sport 17.50 Rugby: France / Fidji, Test-match 20.00 Journal de 20 h 20.30 Tirage du Loto 20.33 Météo Après 25 ans d’absence, la célèbre émission de variétés présentée par Michel Drucker revient sur France 2 pour une soirée chic et glamour. Comme auparavant, les artistes feront leur arrivée au studio Gabriel en voiture avec chauffeur sur la musique de l’inoubliable générique composé par Jean-Pierre Bourthayre et Jean-Claude Petit. FRANCE 2 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.30 Les Grands du rire 14.35 Côté jardin 15.00 course sur France 3 15.20 Keno 15.25 Documentaire 16.20 Magazine 16.50 Expression directe 17.00 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.35 Avenue de l’Europe 18.50 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Repas de familles Première partie Téléfilm de Caroline Huppert Avec Elodie Navarre•Louis Velle•François Marthouret Elle aurait dû se méfier quand elle est entrée dans le brouillard... Il a suffi d’un tournant de la route pour qu’elle pénètre dans une autre dimension. FRANCE 3 Div. 20.35 Champs-Elysées Div. 20.35 Les châtaigniers du désert FR2 FR3 9.45 Bangkok dangerous, film 11.25 Le journal des jeux vidéo 11.35 La vie secrète des jeunes 11.45 autre midi 12.40 L’effet papillon 13.40 Samedi sport, Sport (C) 13.45 Football: Aston Villa / Manchester United 15.40 Intérieur sport, doc. 16.05 Rugby: Angleterre / Australie 18.00 Le globe cooker avec Fred Chesneau 19.00 Salut les terriens 20.20 Groland. con Film de Renny Harlin Avec John Cena Danny Fisher •Aidan Gillen Miles Jackson •Ashley Scott Molly Porter Évadé de prison, Miles entend faire payer au policier Danny Fisher la mort de sa fiancée, tuée accidentellement au cours de son arrestation. Il impose à Danny 12 épreuves, sinon c’est sa fiancée à lui qui périra. 22.35 Match of ze day mag. 23.00 Jour de foot / 0.00 Halloween II / 1.45 Danse macabre / 1.50 Le dernier souffle CANAL + 12.25 C à vous le meilleur 13.30 7 minutes pour une vie 14.05 Voyage en Arabie 15.00 Planète insolite 16.00 La communauté des lionnes 16.50 Empreintes 16.55 Verdict 17.55 Cinémas le magazine Partie 3 Homo sapiens, dernier survivant de la lignée. L’Homo erectus, l’un des premiers représentants du genre humain, a le premier quitté l’Afrique il y a un peu moins de deux millions d’années. Les vagues migratoires suc- cessives ont notamment donné naissance à l’Homme de Florès en Indonésie... 21.30 Lascaux, le ciel des premiers hommes doc. 22.25 Breaking bad 2 ép. /0.00 Metropolis / 0.45 Lady chatterley et l’homme des bois Partie 1/2 FRANCE 5 ARTE 6.00 M6 Music 6.15 M6 Kid 8.00 Absolument stars 9.00 M6 Boutique, mag. 10.30 Cinésix 11.00 Les parents les plus stricts du monde, 2 ép. 13.50 Les experts c’est vous... 14.50 C’est ma vie, 2 ép. 17.30 Accès privé, mag. 18.40 Un trésor dans votre maison, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 M.I.A.M. Mon invitation à manger, mag. Episode 2- A la rencontre des vaches sacrées Après les éboulements et les intempéries traversées sur les pentes vertigineuses de l’Himalaya, les concurrents semblent quelque peu inquiets au départ de la deuxième étape de ce Pékin Express-Duos de choc. C’est plus loin dans le village reculé de Geevan Puri, que Stéphane Rotenberg attend nos candidats pour donner le départ... 22.55 Enquête exclusive autour du monde 2 ép. 1.20 Harper’s Island / 2.05 Harper’s Island série 2.45 Météo / 2.50 M6 Music mag. M6 20.50 12 rounds 20.40 Aux origines de l’humanité 20.40 Pékin express : duos de choc 19.00 Arte Journal 19.15 Arte reportage, mag. 19.55 360°- Géo, Islay, le secret du whisky, Reportage ARTE CANAL+ Sport 16h15 -SPORT +- Trampoline / Tumling en direct . / 17h15 -SPORT +- Handball en direct : Larvik / Toulon . / 18h10 -Direct 8- Rugby : Ecosse - Nouvelle Zélande . / 18h15 -EUROSPORT- Handball : Ligue des Champions EHF (Dames) 2011 1801mn. / 18h25 -CANAL SPORT- Football : Stoke / Liverpool . / 18h45 -EUROSPORT- Rugby: Coupe du Monde, Nouvelle Zélande 2011 900mn. /19h00 -SPORT +- Basket ball en direct -EUROSPORT- Rugby: Coupe du Monde. / 20h25 -CANAL SPORT- Football : Serie A. / 20h30 -EUROSPORT- Football américain : NCAA. / 20h35 -NT1- Catch américain Smack Down. / 20h45 -SPORT +- Tennis . / 22h25 -CANAL SPORT- Football : Championnat Espagnol. / 23h00 -SPORT +- Golf américain. / 00h00 -SPORT +- Football européen. Cinéma 20h45 CANAL DECALE Clones - 22h30 CANAL FAMILY Coup de foudre à Rhode Island - 23h10 CANAL CINEMA Un prophète - CINE STAR Twin Peaks - 00h10 CINE EMOTION L’enfant - CINE PREMIER La personne aux deux personnes - 01h15 TPS STAR Outpost - 01h20 CANAL FAMILY Partir - 01h25 CINE STAR Flash Gordon. Séries 20h30 -SERIE CLUB- Les semaines de Lucide. / 20h35 -NRJ12- Commissaire Moulin -W9- Les Simpson : le prime. / 20h40 -CINE FRISSON- La fureur dans le sang -CINE EMOTION- L’état de Grace - SERIE CLUB- New York 911 -CINE PREMIER- Umbra mortis . / 21h40 - CINE EMOTION- L’état de Grace. / 22h30 -SERIE CLUB- New York 911. / 23h15 -NT1- Dark angel. / 23h50 -NRJ12- Commissaire Moulin. / 00h00 -SERIE CLUB- New York 911. / 22.50 On n’est pas couché 1.55 Le Bureau des plaintes / 3.55 Thé ou café/ 4.55 Brigade des mers 22.15 Soir 3 22.35 SOS 18 2 épisodes / 0.20 Tout le sport / 0.30 Les Grands du rire / 1.30 Chabada Sélection câble et satellite Téléfilm Film Doc. Jeu Votre programme dimanche 14 novembre 6.30 9.50 Shrek, fais-moi peur ! 10.25 Automoto 11.05 Téléfoot 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.20 F1 à la Une, Sport 13.55 Grand Prix de Formule 1 16.10 Human target: la cible, Sauvetage acrobatique, série 17.00 Les experts: Miami, La guerre des gangs, série 17.55 Abus de confiance 18.50 Sept à huit 20.00 Le journal 20.30 Du côté de chez vous 20.45 Ennemi d’état Film de Tony Scott Avec Will Smith Après une rencontre fortuite avec le témoin d’un meurtre politique, l’avocat Robert Clayton Dean détient à son insu la dernière preuve du crime commis par Thomas Reynolds, directeur de la très puissante et secrète National Security Agency. 23.15 Les experts 2 épisodes 1.15 Contre-enquête / 2.15 Le club de l’écono- mie / 2.50 Le blog politique / 3.10 Reportages TF1 7.00 Thé ou café 8.05 Émissions religieuses 12.05 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13.20 13 h 15, le dimanche... 14.15 Vivement dimanche 16.30 Grandeurs nature 17.25 Les étoiles du sport 17.30 Stade 2 18.45 Point route 18.50 Vivement dimanche prochain, Divertissement 19.55 L’Agenda du week-end 20.00 Journal de 20 h Film de Paul Haggis Avec Tommy Lee Jones De retour d’Irak pour sa première permission, Mike dis- paraît mystérieusement et est signalé comme déserteur. Son père Hank, ancien militaire, et sa mère Joan se lan- cent à sa recherche avec le concours de l’officier de police Emily Sanders. FRANCE 2 9.45 10.55 C’est pas sorcier 11.20 Expression directe 11.35 La Vie d’ici 12.00 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Inspecteur Barnaby 15.00 En course sur France 3 15.25 30 millions d’amis 16.20 Chabada 17.15 Des chiffres et des lettres, le Championnat 17.55 Questions pour un super champion 18.50 Le 19/20 20.10 Repas de familles, mag. Deuxième partie Téléfilm de Caroline Huppert Avec Elodie Navarre•Louis Velle•François Marthouret Elle aurait dû se méfier quand elle est entrée dans le brouillard... Il a suffi d’un tournant de la route pour qu’elle pénètre dans une autre dimension. FRANCE 3 Film 20.35 Dans la vallée d’Elah Film 20.35 Les châtaigniers du désert FR2 FR3 10.10 Clones, film 11.35 Edouard Baer et Benoit Magimel, la rencontre 12.00 Tout le monde il est beau 12.45 Dimanche+ 13.55 La semaine des Guignols, 14.30 Le petit journal de la semaine, Divertissement (C) 15.00 Tennis: BNP Paribas Masters, Finale en direct, Sport 17.30 Plateau sport, Sport 18.30 Doc sport, doc. 19.25 Canal football club, mag. (C) journée de Ligue 1 En direct du Stade Gerland. Sport Après un début de saison chaotique, Lyon, comme sou- vent, a trouvé son salut en Ligue des Champions. Malheureusement, en Ligue 1, le sextuple champion de France a usé de nombreux jokers. 22.55 CFC-le débrief 23.15 L’équipe du dimanche / 0.00 Stars of poker / 0.55 Le journal du hard CANAL + 12.00 Les escapades de Petitrenaud 12.35 Médias le magazine 13.40 Superstructures SOS 14.45 Global drinks 15.45 J’ai vu changer la terre, Les larmes du désert 16.40 Le Doc du dimanche 17.40 C politique Film de Leos Carax Avec Juliette Binoche Michèle •Denis Lavant Alex •Klaus Michael Grüber Hans Alex est cracheur de feu et dort sur le Pont-Neuf, fermé cet été-là pour travaux. Il y habite avec Hans, un vieux clochard qui lui fournit les précieuses ampoules de som- nifères indispensables à son sommeil. 22.45 Paris, capitale des impressionnistes doc. 0.15 Le plein pays / 1.15 Les parois de l’extrême / 3.00 L’amant / 5.00 Le spectre de la liberté II FRANCE 5 ARTE 6.00 M6 Music, mag. 7.00 Absolument stars, mag. 9.25 M6 Kid, Jeunesse 11.45 Turbo, mag. 13.10 Sport 6, mag. 13.15 Météo 13.20 Un dîner presque parfait, mag. 17.20 66 minutes, mag. 18.45 D&Co, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E= M6, Une maison bien chauffée: les dernières innovations, mag. 20.30 Sport 6, mag. Salariés, patrons: quand l’entreprise est sous pression Magazine présenté par Guy Lagache Alors, comment les entreprises font-elles face à cette ten- sion ? Quelles sont celles où il fait bon vivre et celles où la pression est maximale ? Peut-on diriger les salariés différemment ? 22.45 Enquête exclusive mag. 0.15 100% Foot / 1.30 Météo / 1.35 Le petit Bougnat / 3.05 M6 Music mag. M6 20.55 Olympique Lyonnais / OGC Nice 20.40 Les amants du Pont-Neuf 20.40 Capital 19.00 Arte Journal 19.15 Riccardo Muti dirige Mozart, Symphonie “Linz”, Concert 20.00 Karambolage 20.10 Grand’Art: Giorgione versus Titien 20.35 Thema ARTE CANAL+ Sport 15h00 -SPORT +- Football en direct -EUROSPORT- Handball : Ligue des Champions EHF (Dames) 2011 1801mn. / 16h00 -EUROSPORT- Handball: 2010 1800mn. / 16h30 -EUROSPORT- Handball: 2010 901mn. / 16h55 -TPS STAR- Football : Championnat espagnol liga en direct -CANAL SPORT- Football : Chelsea / Sunderland . / 17h00 -SPORT +- Rugby : Angleterre / Australie . / 19h00 -SPORT +- Football en direct . / 19h05 -CANAL SPORT- Rugby : Pays de Galles / Afrique du Sud . / 20h30 -Direct 8- Rallye WRC de Grande-Bretagne . / 20h40 -CANAL SPORT- Football : Inter Milan / Milan AC . / 21h00 - SPORT +- Tennis . / 22h15 -SPORT +- Football US . / 22h40 -CANAL SPORT- Golf : Barclays Singapore Open . / 00h00 -CANAL SPORT- Voile : Louis Vuitton Trophy. Cinéma 20h45 CANAL CINEMA Terminator - 22h20 Direct 8 Tout le monde n’a pas eu la chance d’avoir des parents communistes - 22h30 CANAL DECALE Love Gourou - 22h35 NT1 All ladies do it - CINE EMOTION Horizons lointains - 23h15 CANAL CINEMA L’affaire Farewell - 00h05 CANAL FAMILY Fanfan - 00h10 COMEDIE Impossible... pas français. Séries 20h45 -CANAL FAMILY- Life unexpected. / 21h30 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 21h50 -COMEDIE- Mon oncle Charlie. / 22h25 -SERIE CLUB- Entourage. / 22h35 -PARIS PREMIERE- N.I.H. : Alertes Médicales . / 22h40 -COMEDIE- H. / 23h35 -SERIE CLUB- Underbelly. / 23h40 -COMEDIE- H. / 23h50 -TEVA- Sex and the city. / 00h00 -W9- Les allumeuses. / 00h15 -TPS STAR- Paradox . / 00h30 -W9- Les allumeuses. / 01h05 -TPS STAR- Paradox. / 22.35 Faites entrer l’accusé doc. 0.00 Journal de la nuit / 0.15 Histoires courtes 3 épisodes / 1.05 Vivement dimanche prochain 22.25 Soir 3 23.00 Déshabillez-nous / 23.50 Tout le sport/ 0.05 Le chemin de Rio / 1.45 NYPD blue série Sélection câble et satellite Téléfilm Sport Film Mag. télé du week-end lundi 15 novembre 6.45 8.30 Téléshopping, mag. 9.15 Seconde chance, 4 ép. 11.10 Ugly Betty 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.50 Sœurs de cœur, téléfilm 16.40 New York Police Judiciaire 17.30 Grey’s anatomy 18.20 Tournez manège ! 19.10 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 C’est ma terre 20.38 Courses et paris du jour, météo 20.45 Mes amis, mes amours, mes emmerdes... Pour le meilleur mais aussi pour le pire Téléfilm de Jérôme Navarro Avec Florence Pernel Caroline •Bruno Madinier Olivier •Bernard Yerlès Fred C’est le grand jour: Marie et François, les deux céliba- taires de la bande, se marient et les amis sont bien déci- dés à ne pas manquer une miette de la fête ! 21.40 Mes amis, mes amours, mes emmerdes... 22.40 New York Unité Spéciale 2 ép. / 0.20 New York Police Judiciaire/ 1.10 Au Field de la nuit TF1 6.30 Télématin 9.10 Des jours et des vies 9.35 Amour, gloire et beauté 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le Renard 17.15 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h La Mort en prime La découverte est macabre. En se rendant dans une casse, un passionné de vieilles voitures retrouve le sque- lette d’une femme au fond du coffre d’une Eldorado 1973. La victime ? Donna d’Amico, réceptionniste chez un concessionnaire automobile et portée disparue en 1981 à l’âge de 22 ans. FRANCE 2 7.10 9.10 C’est pas sorcier 9.40 Des histoires et des vies 10.35 Côté maison 11.10 Côté cuisine 11.45 Le 12/13 13.00 Direct chez vous ! 13.35 En course sur France 3 13.50 Inspecteur Derrick 14.50 Keno 15.00 Les baroudeurs 16.38 Culturebox 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres jour 18.00 Questions pour un champion 18.40 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie Pétain, un héros si populaire Comment son prestige lui a-t-il permis, un quart de siècle plus tard, de devenir le chef de l’Etat Français. Pourquoi ce vieux chef de guerre “ anti-boche “ a-t-il col- laboré avec les nazis ? Pourquoi a-t-il balayé la répu- blique et ramené la France plusieurs siècles en arrière ? Quelle est sa responsabilité dans la Shoah ? FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Cold case : affaires classées Série 20.35 Hors-Série FR2 FR3 Sport 13h20 -CANAL SPORT- Rugby : Angleterre / Australie . / 14h15 - SPORT +- Trail . / 14h45 -SPORT +- Badminton . / 14h55 -CANAL SPORT- Tennis : BNP Paribas Masters . / 15h45 -SPORT +- Equitation / 17h00 -SPORT +- Basket ball : Oklahoma / San Antonio / 18h45 -SPORT +- Football. / 20h30 -SPORT +- Rugby : Galles / Afrique du Sud. / 22h15 -SPORT +- Rugby international : Hight lights . / 23h15 -SPORT +- Football. / 23h20 -CANAL SPORT- Voile : Louis Vuitton Trophy. / 01h00 -SPORT +- Voile : LVT. / 01h15 -SPORT +- Trail. Cinéma 20h40 TMC La planète des singes - 20h45 CANAL CINEMA Terminator 2 : le jugement dernier - 22h10 CINE FRISSON Mars attacks ! - 22h55 CANAL CINEMA Whiteout - 23h35 W9 La zizanie - 23h50 CINE PREMIER 21.20 Cold case: affaires classées série 22.05 Complément d’enquête/ 23.55 Expression directe/ 0.05 Journal de la nuit 22.30 Soir 3 22.55 Ce soir (ou jamais !)/ 0.25 La Case de l’oncle Doc/ 1.15 Libre court doc. Sélection câble et satellite Doc. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS LASCÈNE INVISIBLE LESGHETTOSDUGOTHA QUANDLESCATHÉDRALES ÉTAIENTPEINTES LEPAYSDUTRÉGOR ÀPIED LACÔTE DEGRANITROSE � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Mes étoiles noires : de Lucy à Barack Obama De Lilian Thuram (Ph. Rey). A travers 45 portraits de femmes et d’hommes noirs, combattants résolus contre la discrimination raciale, l’ancien joueur de l’équipe de France de football a écrit ce livre comme une arme dans le combat qu’il mène contre le racisme mais aussi contre la « victimisation ». ET AUSSI… • Jeu de variations autour de la table, lieu où l’on mange et où l’on se réunit, lieu qui renvoie aussi à la scène et à la Cène, le repas par excellence. Maryline Desbiolles (Seuil) • New York, 1967 : un jeune aspirant poète rencontre un énigmatique mécène français et sa maîtresse. Un meurtre scelle cette communauté de destins. Paul Auster (Actes Sud) • Panorama documenté des différents codes, privilèges et réseaux de la grande bourgeoisie et de la noblesse fran- çaises. Michel Pinçon et Monique Pinçon-Charlot (Seuil) • Cette synthèse illustrée fait le point sur l’architecture mé- diévale en Europe, en l’abordant sous tous ses aspects. Alain Erlande-Brandenburg (Gallimard Découvertes) • De Plougrescant à Plestin-les-Grèves, ces 50 circuits longent la côte de la Manche et parcourent les vallées du Léguer et de ses af�uents. (FFRP) L’atelier de peinture de l’ AACF P eintres amateurs, saviez-vous qu’il existe à Paris, derrière la gare du Nord, un atelier qui propose des cours de dessin et d’aérographe et un atelier d’aquarelle ? Chaque mardi, de 17h30 à 19h30, à l’ate- lier d’artistes de l’ Association ar- tistique des chemins de fer fran- çais , situé au 39 bd de la Chapelle, dans le X arrondissement, Mari- nette et Jean-Jacques enseignent les bases du dessin, de l’aérographe ou de l’aquarelle : lignes de fuite, perspective, travail sur papier sec ou mouillé. Il y a aussi les stages de perfectionnement, organisés chaque année dans toute la France. Enfin, le mercredi après-midi, l’ate- lier est libre : vous pourrez venir peindre en toute liberté et bénéfi- cier de conseils de peintres plus aguerris. Tarifs : 20 euros (cheminots et ayants droit) et 30 euros (extérieurs). Contact : J.-J. Gondo, 06 68 66 89 47. http://aacff.uaicf.asso.fr mardi 16 novembre 6.45 8.30 Téléshopping 9.15 Seconde chance, 4 ép. 11.10 Ugly Betty 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour 14.50 Seule face à sa peur 16.40 New York Police Judiciaire 17.30 Grey’s anatomy 18.20 Tournez manège ! 19.10 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 C’est ma terre, Le mur solaire 20.38 Courses et paris du jour, météo 20.45 Les experts : Miami L’un d’entre nous Série de Sam Hill Avec David Caruso Rebecca Nevins meurt dans l’explosion d’une voiture pié- gée. Eric aurait dû être avec elle pour lui parler de l’avan- cée de son enquête interne mais il avait du retard car il était en train de s’expliquer avec Calleigh. 21.30 Les experts: Miami 2 épisodes 23.15 Enquêtes et Révélations mag. 0.50 Link, la vie en face 2.30 Reportages mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 12.50 Le Progrès en questions 13.00 Journal de 13 h 13.55 Expression directe 14.00 Toute une histoire 15.15 Comment ça va bien ! 16.20 Le Renard 17.20 toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire, mag. 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h ...le roman de la crise. La Défense, Le Palais Brongniart, une usine, les toits de Paris... ce sont les décors naturels dans lesquels se déroule notre histoire. Alors que Pierre Arditi s’interroge sur le monde d’aujourd’hui, Daniel Cohen et Erik Orsenna nous guiderons au cœur des enjeux des crises passées et sur le chemin des solutions pour l’avenir. FRANCE 2 11.10 Côté cuisine 11.45 Le 12/13 13.00 Direct chez vous !, mag. 13.35 En course sur France 3 13.50 Inspecteur Derrick 15.00 Questions au gouvernement 16.05 Nous nous sommes tant aimés 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion, Jeu 18.40 Le 19/20 19.58 Météo 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie, série A travers une succession de sketchs originaux en plateau, de parodies, d’images détournées... Tania Young, en com- pagnie de Didier Gustin, Sandrine Alexi, Gérald Dahan et Dany Mauro, vont faire leur show et mettre leurs invités sur le grill... Fous rires et bonne humeur assurés ! Et pour les accompagner dans ce divertissement original plein de surprises, ils recevront en plateau Jean-Pierre Coffe... FRANCE 3 Série 20.35 Fric, Krach et Gueule de bois... Série 20.35 Les imitateurs font leur show FR2 FR3 Sport 16h00 -CANAL SPORT- Football américain : Washington / Philadelphie -SPORT +- Golf féminin LET . / 16h45 -SPORT +- Badminton . / 17h00 -EUROSPORT- Basketball: Eurocup 2011 2701mn. / 17h45 -SPORT +- Rugby : Galles / Afrique du Sud . / 19h30 -SPORT +- Football . 20h00 -EUROSPORT- Basketball: Eurocup -SPORT +- Tennis. / 20h40 -Direct 8- Football : Equipe de France Espoirs - Russie. / 21h00 -SPORT +- Gymnastique. / 22h30 -CANAL SPORT- Voile : Louis Vuitton Trophy. / 22h45 -SPORT +- Rugby : Irlande / Samoa. / 00h30 -SPORT +- Voile : LVT. / 00h45 -SPORT +- Football : CL Weekly. Cinéma 20h40 CINE EMOTION Fous d’irène - CINE FRISSON Zonzon - TPS STAR 22.15 Face aux Français... conversations inédites 0.20 Journal de la nuit 0.40 De bruit et de fureur 2.05 Toute une histoire mag. 22.35 Soir 3 23.00 Ce soir (ou jamais !) 0.20 Tout le sport 0.30 Questions cribles au Sénat 1.35 Chabada Sélection câble et satellite Div. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Les artistes lorrains à Metz C’ est dans le salon Charlemagne de la gare de Metz que la Société artistique des cheminots lorrains présentera sa 52 exposition du 10 au 12 décembre. Soit une centaine d’œuvres : peintures, gravures, des- sins, sculptures et marqueteries. Le peintre Eliane Bontemps est l’invi- tée d’honneur. Une souscription sera ouverte au profit de l’associa- tion Noël de joie (tirage au sort le 12 décembre à 18h). A partir de 14h (entrée libre). Rencontres théâtrales à Lyon Les Misérables, La Perruche et le poulet, Le Rebouteux L’Argent du beurre sont au pro- gramme des Rencontres Sud- Est de théâtre de l’UAICF à Lyon, du 11 au 14 novembre, avec les troupes de Chambéry, Dijon, Lyon, Paris Sud-Est, Saint- Etienne et Villeneuve-Saint- Georges. Pour ces comédiens amateurs, ce sera stage de théâtre en journée et repré- sentations le soir. Salle de spectacle CER-UAICL, 13, rue du Bélier, 69002 Lyon. Tél. : 04 78 38 28 85. Dans le cadre du 150 anniversaire de l’arrivée du chemin de fer à Brive-la-Gaillarde, un spectacle sera donné le 13 novembre, à 20h30, à l’Espace des Trois Provinces, avec l’Harmonie municipale Sainte-Cécile et Métalorchestre. Le thème : le rôle majeur joué par le train dans le développement de la ville, aux niveaux démographique et industriel.Billetterie aux Treize arches, 21, av. Edouard-Herriot, de 10h à 12h30 et de 13h30 à 17h30. Tél. : 05 55 24 62 22. B. C. Un forum des associations à Périgueux L es associations de cheminots méritent d’être mieux connues. D’où l’idée à Périgueux d’organiser, le mois dernier, un grand forum des as- sociations en liaison avec le comité d’établissement régional . La réussite de cette manifestation pourrait en inspirer d’autres à l’avenir. « Certains cheminots venus de loin prendre leur retraite en Périgord nous ont demandé ce que nous proposons ici, explique Laurence Lascaud du service d’Action sociale SNCF de Périgueux et l’un des piliers de cette manifestation. Désireux de communiquer, les présidents des associations ont souhaité cette rencontre. » Quinze associations ont répondu à cette invitation, parmi les- quelles le Club olympique de Périgueux Ouest, la Fédération générale des retraités des chemins de fer, l’Association nationale des cheminots pour le don bénévole, l’Association des bénévoles cheminots pour la Fondation Solidarité SNCF, la Mutuelle générale des cheminots et la mutuelle En- train, l’Association nationale des cheminots anciens combattant et bien d’autres… mais aussi les animateurs du CE et de la bibliothèque… Bernard CHUBILLEAU Contacts : Marie-Line Hugonie au 05 53 06 28 90. Nathalie Chiron, au 05 53 08 33 58 Spécial 150 e anniversaire à Brive : un spectacle sur le chemin de fer mardi 16 novembre 10.15 Le journal des jeux vidéo 10.30 Hello goodbye, film 12.20 L’édition spéciale 14.00 24 heures chrono, 2 ép. 15.25 Mad men 16.10 Groland. con 16.30 Bangkok dangerous, film 18.05 L’album de la semaine, Spectacle 18.15 Les Simpson 18.40 Le JT de Canal+ 19.05 Le grand journal 19.55 Les Guignols de l’info 20.10 Le grand journal, la suite, divertissement (C) Film de Richard Kelly Norma et son époux découvrent une mystérieuse boîte déposée devant leur domicile. Quelques jours plus tard se présente l’énigmatique Arlington Steward, qui leur révèle qu’en appuyant sur le bouton rouge de la boîte, ils recevraient un million de dollars, mais que cela entraîne- rait la mort d’un inconnu... 22.40 The promise: the darkness on the edge of town story doc. 0.15 Sin nombre 1.50 Changer le monde doc. CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allo docteurs 15.00 Sur la route d’Okinawa 15.30 Voyage en Arabie 16.30 Global drinks 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Peter Webber Avec Colin Firth Vermeer •Scarlett Johansson Griet Delft, XVII siècle. La jeune et ravissante Griet est engagée comme servante chez le peintre Vermeer. Alors que les autres femmes de la maison la jalousent, les qualités de Griet émeuvent son maître, qui l’introduit dans son univers. 22.15 France Télécom, malade à en mourir doc. 23.10 Télécoms, le grand chambardement 0.10 Arte lounge 1.10 Cut up FRANCE 5 ARTE 6.00 M6 Music 7.05 M6 Kid 7.20 Disney Kid club 8.30 M6 Clips 8.45 M6 Boutique 9.50 Docteur Quinn, femme médecin, 2 ép. 11.30 Une nounou d’enfer, 2 ép. 12.45 Le 12 45 12.55 Une nounou d’enfer, 2 ép. 13.45 L’amour taille XXL 15.45 Roman noir: un enfant dans la tourmente 17.40 Un dîner presque parfait 18.45 Mag 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série L’espoir de l’année: Artisan boucher Magazine présenté par Karine Le Marchand Après des présélections organisées dans toutes les régions de France, 25 jeunes bouchers viendront à Paris pour passer une ultime épreuve qualificative. 2 prestigieux jurés désigneront parmi eux les 5 candidats les plus doués... 22.25 Ma petite entreprise à tout prix 2 ép. 0.30 Cane: La Vendetta 2 ép. 2.00 Météo 2.05 M6 Music mag M6 20.50 The box 20.40 La jeune fille à la perle 20.40 L’espoir de l’année 19.00 Arte Journal 19.30 Les nouveaux paradis, Seychelles, un rêve de nature, doc. 19.55 Dans le sillage du thon rouge, doc. ARTE CANAL+ Danse ta vie - CINE STAR Empire du soleil - COMEDIE Y a-t-il un flic pour sauver la reine ? - CINE PREMIER J’ai toujours rêvé d’être un gangster - 20h45 CANAL CINEMA Terminator 3 : le soulèvement des machines - 20h50 CANAL FAMILY Les naufragés de l’île aux pirates - 22h10 COMEDIE Bowfinger, roi d’Hollywood - 22h20 CINE FRISSON Tango et cash - 22h25 CANAL DECALE The box - 22h30 PARIS PREMIERE Emmanuelle - 22h35 CINE EMOTION Le divorce - 23h45 CANAL FAMILY Moi César, 10 ans et demi, 1m39 Séries 20h40 -SERIE CLUB- Hawthorne : infirmière en chef. / 21h20 -SERIE CLUB- Hawthorne : infirmière en chef. / 22h15 -NRJ12- Stargate : l’arche de vérité -SERIE CLUB- Hawthorne : infirmière en chef. / 22h20 -CANAL FAMILY- Merlin . / 23h00 -CANAL FAMILY- Merlin -SERIE CLUB- Prison Break. / 23h15 -TMC- New York police judiciaire. / 23h45 -SERIE CLUB- Prison Break. / 23h55 -NRJ12- Stargate : Continuum. / 00h00 -TMC- New York police judiciaire. Film Film Mag. UAICF. Les apprentis vidéastes en stage à La Grande-Motte a commission technique natio- nale Vidéo de l’ Union artistique et intellectuelledes cheminots fran- çais a organisé, du 9 au 16 oc- tobre, un stage de formation à La Grande-Motte (Hérault). Ce stage, le troisième du genre, s’est déroulé dans le très confortable centre de vacances de l’Association touris- tique des cheminots (ATC). Les stagiaires ont en particulier ap- précié de tout trouver sur place : hébergement, restauration et salle de travail mise à disposition. Le but était de former des vi- déastes, plus ou moins confirmés. Ils ont pu apprendre à se servir d’un caméscope et surtout à se perfectionner dans l’utilisation de logiciels de montage. L’acquisition de cette compétence doit leur per- mettre de devenir ensuite forma- teurs ou même de créer une asso- ciation de vidéastes là où le besoin s’en fait sentir. Les deux organisateurs, Michel Hunot et Bernard Francke, ont dispensé les cours pratiques avant de confier aux trois formateurs le soin de distiller leur savoir. Les 16 stagiaires, venus de toute la France, ont été répartis en trois groupes. Ils ont dû réaliser de pe- tits films au cours des sorties pro- posées. Ensuite seulement a pu commencer le travail de montage grâce au matériel mis à disposi- tion par le club de Sète. Après trois journées d’efforts, les stagiaires ont pu proposer une projection de leurs films aux va- canciers du centre de l’ATC, qui ont apprécié la qualité du travail effectué. Ils ont fait part de leur admiration aux stagiaires. Grâce à l’ambiance, la bonne humeur et la convivialité qui ont régné durant cette semaine – qui n’avait rien d’une sinécure –, les stagiaires n’ont pas vu le temps passer . Maintenant, le travail continue dans les clubs. Ceux de Paris Sud- Est et de Paris-Nord programment déjà quatre autres stages vidéo à thème. Gérard DE BEUKELAER Société artistique des cheminots de Paris-Sud-Est, 87, rue du Charolais, 75012 Paris. Tél. : 01 43 41 23 57. Stage : 18 et 19 novembre. Ciné-photo club de Paris-Nord, 116, rue de Maubeuge, 75010 Paris. Tél. : 06 64 19 86 59. Stage : 9 et 10 décembre. Le montage a été réalisé avec le matériel du club vidéo de Sète. mercredi 17 novembre 6.45 11.10 Ugly Betty 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les Cordier juge et flic, Raison d’état, téléfilm 15.35 Femmes de loi, Intime conviction, téléfilm 17.30 Grey’s anatomy 18.20 Tournez manège !, Jeu 19.10 Le juste prix 20.00 journal 20.35 C’est ma terre, Les Caddies recyclés 20.40 Courses et paris du jour, météo 20.45 Football : Angleterre / France Équipe de France Sport Match amical. En direct du stade Wembley à Londres. Coup d’envoi à 21h00. Pas de prolongations ni de tirs aux buts. 23.05 Fringe 3 épisodes 1.30 Compte à rebours / 2.35 50 mn inside/ 3.30 Un enfant pour deux/ 5.05 Musique spectacle TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 12.50 Le Progrès en questions 13.00 Journal de 13 14.00 Toute une histoire, mag. 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le Renard 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal de 20 h Téléfilm de Philippe Monnier Avec Marie-Anne Chazel•Evelyne Bouix 1804. Deux actrices vieillissantes de la Comédie-Française, Mademoiselle de Saint-Robert et Mademoiselle Lecomte, cherchent à accroître leur pouvoir, afin d’obtenir les faveurs de l’Empereur, alors à son zénith. FRANCE 2 6.00 Euronews 6.40 Plus belle la vie 7.10 11.25 séance 11.45 Le 12/13 13.00 Direct chez vous ! 13.35 En course sur France 3 13.50 Inspecteur Derrick 15.00 Questions au gouvernement 16.05 Nous nous sommes tant aimés 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion, Jeu 18.40 Le 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Passion Patrimoine: De l’Ardèche à la Bourgogne Magazine présenté par Louis Laforge Toujours en terre bourguignonne, Jacques Rigothier et Philippe Bénard font partie de l’association “ Les amis du canal du Nivernais “. Leur but est de préserver le canal et de le faire vivre. FRANCE 3 Sport 20.35 Les Méchantes Téléfilm 20.35 Des racines & des ailes FR2 FR3 Sport 17h15 -SPORT +- Rallye Maroc . / 17h45 -SPORT +- VTT : Roc d’Azur / 17h50 -CANAL SPORT- Football : Argentine / Brésil . / 18h15 - SPORT +- Gymnastique . / 18h45 -EUROSPORT- Basketball: EuroLeague Dames 2011 2701mn. / 20h30 -SPORT +- Basket ball : Cholet / Ulker Istanbul. / 22h05 -CANAL SPORT- Golf. / 22h15 - SPORT +- Basket ball : Rome / Olympiakos. / 23h45 -SPORT +- Basket ball . / 23h50 -CANAL SPORT- Voile : Louis Vuitton Trophy. / 00h15 -SPORT +- Rallye Maroc. / 00h45 -SPORT +- Voile : LVT. Cinéma 18h40 CANAL CINEMA Les regrets - CINE EMOTION Un dimanche à Kigali - 19h10 CINE FRISSON Asylum - 20h40 CINE FRISSON Phénomènes - CINE PREMIER La Momie 3, la tombe de l’Empereur 22.05 Contes et nouvelles du XIX / 23.05 Dans l’univers de... / 0.50 Journal de la nuit/1.10 Des mots de minuit/2.40 Toute une histoire mag. 22.30 Soir 3 22.55 Ce soir (ou jamais !)/ 0.20 Tout le sport/ 0.25 Vie privée vie publique, l’hebdo Sélection câble et satellite Mag. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FRANÇAIS, COMMENT MANGEZ-VOUS ? � Faites-vous partie des trois Français sur quatre qui pen- sent « avoir une alimentation équilibrée », selon un récent sondage BVA ? Les plus nombreux à l’af�rmer sont les plus de 50 ans (87 %), les plus diplômés (83 %) et les plus aisés (84 %). Nos conci- toyens disposant des plus bas revenus sont déjà beaucoup moins sûrs de leurs pratiques alimentaires (60 % seulement). Qu’en est-il en réalité ? Si l’on interroge tous ces Français sur leur consommation, ils sont une immense majorité à déclarer consommer le plus souvent des légumes et des salades, soit bien plus fréquemment que des pommes de terre (y compris frites et chips), des steaks-frites, des piz- zas, des hamburgers. Des chiffres en apparence plutôt encourageants. Pourtant, ce dernier groupe de produits gras et sucrés, la malbouffe tant décriée par les nutritionnistes, pèse 40 % des aliments les plus consommés par les Français, principalement les jeunes et les per- sonnes aux revenus modestes : un sur deux déclare en manger le plus souvent. L’explication : les trois quarts des personnes interro- gées disent se priver de poisson, de fruits et de légumes pour des raisons �nancières et qu’elles en achèteraient plus volontiers si elles en avaient les moyens. En fait, seuls les Français les plus aisés se restreignent peu sur les produits frais. A. J.-L . � Chaque semaine, quelques conseils pour vivre mieux et rester en forme. SANTÉ Noam - Fotolia.com Les randonnées de l’ATC Les sections parisiennes de Des assemblées générales à Grenoble et à Amiens � L’AG du Club des retraités cheminots de l’Isère – le 26 novembre salle Cicerello, base de loisirs du CER au 84 rue des Martyrs – sera suivie d’un repas. Inscriptions : 04 76 26 71 53. � L’AG de la section de Grenoble de la Fédération générale des retraités des chemins de fer aura lieu le 23 novembre de 9h45 à 12h à la Maison des associations à Grenoble, en présence de Jacques Pastorello, président fédéral adjoint. Elle sera suivie d’un repas. Inscriptions avant le 15 novembre : René Meunier au 04 76 26 53 74. � L’AG de la section d’Amiens de la Fédération générale des retraités des chemins de fer aura lieu le 26 novembre à 9h15, salle du CE SNCF, rue de la Terrière, à Amiens. l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris. Dans le Val-de-Marne et Paris intra muros : de Nogent-sur-Marne à la Bastille, par le bois de Vincennes et la Promenade plantée, le 17 novembre (11 km). Rendez-vous en gare de Nogent (RER A) à 13h30. Fin de la randonnée vers 16h30. Rens. : 01 46 27 59 52, 06 03 83 19 78. En Seine-et-Marne : boucle autour de Lagny, le 18 novembre (18 km). Départ de Paris-Est : 8h30 (direction Meaux). Rens. : 01 47 25 50 25. Dans l’Essonne: de Maisse à Boigneville, avec visite de l’écomusée de Boigneville (4 euros), le 20 novembre (15 km). Départ de Paris-Lyon (gare banlieue) : 7h41. Rens. : 01 45 99 15 60. � Contacts : ATC Paris-Sud : 01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord : 01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest : 01 58 20 55 29, mercredi 17 novembre 10.10 Le petit journal de la semaine 10.30 17 ans encore 12.20 L’édition spéciale 14.00 Mademoiselle Chambon, film 15.35 Changer le monde, doc. 15.45 Megalopolis avec Alexandra Leroux 16.40 Clones, film 18.05 L’album de la semaine 18.15 Les Simpson 18.40 Le JT de Canal+ 19.05 Le grand journal 19.55 Les Guignols de l’info 20.10 Le grand journal, la suite Film de Jean-Jacques Zilbermann Dix ans après L’homme est une femme comme les autres Simon Eskenazy est devenu un grand interprète de musique traditionnelle juive. Il voit successivement débarquer sa mère envahissante, son ex-femme, son fils de 10 ans qu’il n’a jamais vu et Naïm, un jeune travesti musulman qui va changer sa vie... 22.15 Habillé(e)s pour l’été 2011 doc. 23.15 Mon père, Francis le Belge/ 0.45 Mad men/1.35 Reporters/ 2.30 Reporters série CANAL + 12.00 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allo docteurs 15.05 Sur la route d’Okinawa 15.35 J’ai vu changer la Terre 16.30 La renaissance de Gorongosa 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air Le refuge de Blankenese Documentaire Tamar, Josef, Bracha et Wolfgang ont survécu à l’Holocauste et témoignent pour la première fois. En 1945, avec d’autres enfants juifs orphelins, ils se retrou- vent sous la garde de soldats britanniques qui ont libéré le camp de Bergen-Belsen. 22.10 Mystères d’archives: 1967, De Gaulle au Québec doc. 22.50 Il était une fois... L’empire des sens doc. FRANCE 5 ARTE 6.00 M6 Music 6.20 M6 Kid 7.40 Disney Kid club 8.40 M6 Kid 9.05 M6 Boutique 10.05 Docteur Quinn, femme médecin, 2 ép. 11.30 Une nounou d’enfer, 2 ép. 12.45 Le 12 45 12.55 Une nounou d’enfer, 2 ép. 13.45 Pauvres millionnaires-1/4, 2/4, 3/4 et 4/4, série 17.35 Un dîner presque parfait 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Les auditions-Épisode 3 Présenté par Sandrine Corman et Alex Goude «Haspop»: Hassan est un danseur français. Il a son propre style entre mime et hip-hop. Originaire de Lyon, il a émigré il y a quelques années aux États-Unis et a notamment participé aux spectacles du Cirque du Soleil à Las Vegas... 22.30 La France a un incroyable talent, ça continue jeu 23.30 Gad Elmaleh: La vie normale spectacle M6 20.50 La folle histoire d’amour de Simon Eskenazy 20.40 Enfant de l’Holocauste 20.40 La France a un incroyable talent 19.00 Arte Journal 19.30 Les nouveaux paradis, Maroc, la magie du Grand Sud, doc. 19.55 Quand les poissons se mettent à table, doc. ARTE CANAL+ Dragon - CINE STAR Les frères pétard - CINE EMOTION Les grandes personnes - 20h45 CANAL FAMILY Croc blanc - 22h05 CINE EMOTION Nurse Betty - 22h10 CINE FRISSON 60 secondes chrono - 22h30 CANAL FAMILY X-men origins : Wolverine - 22h35 CANAL CINEMA 13 tza- meti - 23h20 TPS STAR Mirrors - 23h50 CINE EMOTION 48 heures par jour - CINE STAR La horde sauvage - 00h15 CANAL FAMILY Non ma fille, tu n’iras pas danser - 00h35 CANAL CINEMA Antichrist - 00h40 CINE PREMIER eXinstenZ - 01h20 CINE FRISSON Frontière(s). Séries 20h30 -SERIE CLUB- Les semaines de Lucide. / 20h35 -VIRGIN 17- Dead zone -NRJ12- Commissaire Moulin -GULLI- L’instit. / 20h40 - SERIE CLUB- Stargate universe -CANAL FAMILY- Une minute avant -TPS STAR- Paradox. / 21h10 -SERIE CLUB- Stargate universe. / 21h35 -TPS STAR- Paradox. / 21h40 -SERIE CLUB- Stargate universe . / 22h10 - VIRGIN 17- Shameless. / 22h20 -NRJ12- Commissaire Moulin. / 22h25 -TPS STAR- Paradox. / 23h00 -SERIE CLUB- 24 heures chrono. Film Doc. Mag. Qualité des soins et équilibre budgétaire pour l’ Association hospitalière Les Cheminots Association hospitalière Les Cheminots , qui gère deux établis- sements de soins dans l’Essonne, a réuni ses délégués en assemblée gé- nérale le 12 juin, à Champrosay. Le président, Jules-Edouard Bier, a dressé un bilan de l’année écoulée. Bilan positif avec, dans l’établisse- ment de Draveil, la mise en service des 24 chambres individuelles, la création d’un self-service et la ré- habilitation de la cuisine qui a reçu son agrément définitif de liaison chaude avec l’établissement de Ris- Orangis. De plus, dans ce dernier, six lits « soins de suite et réadap- tation » de cancérologie ont été transformés en « lits identifiés soins palliatifs ». L’association a d’autres projets d’amélioration qui sont en attente pour l’instant, faute d’avoir bouclé le montage finan- cier. « Mais l’opiniâtreté qui est la nôtre, a souligné Jules-Edouard Bier, nous aide à aller de l’avant en retroussant nos manches parfois, mais tou- jours dans le respect d’une qualité de soins qui est reconnue par la DDASS et l’Agence régionale de l’hospitalisation ». Le respect des investissements et la meilleure utilisation possible du budget de fonctionnement sont assurés. Comme c’est le cas depuis plu- sieurs années, l’association a reçu le maire de Draveil, Georges Tron, qui est également l’actuel secrétaire d’Etat à la Fonction publique. Jules-Edouard Bier lui a remis la médaille de vermeil de l’association à titre honorifique. Mme Stefano- vic-Branka, sous-chef de cuisine, s’est vu décerner la médaille d’hon- neur de la ville de Draveil en re- merciement de ses compétences et de son implication dans la vie des deux établissements depuis 1972. Enfin, une attention toute parti- culière a été adressée envers le personnel logistique et de cuisine, ainsi qu’un grand merci au personnel de tous les services, « qui œu- vrent parfois dans des zones de turbulence », comme l’a souligné Jules- Edouard Bier. Contact : Association hospitalière Les Cheminots, 14, rue Alphonse- Daudet, 91211 Draveil Cedex. Tél. : 01 69 00 15 88. Le président de l’association, Jules-Edouard Bier (à d.), et le maire de Draviel, Georges Tron. jeudi 18 novembre 6.45 8.30 Téléshopping 9.15 Seconde chance, 4 épisodes 11.10 Ugly Betty 12.00 Les douze coups de midi 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.50 Pour que la vie continue... 16.40 New York Police Judiciaire 17.30 Grey’s anatomy 18.20 Tournez manège ! 19.10 Le juste prix 20.00 Le journal 20.35 C’est ma terre 20.36 Courses et paris du jour, météo 20.45 Profilage Renaissance Série de Pascal Lahmani Avec Guillaume Cramoisan•Odile Vuillemin• Jean-Michel Martial Alors que Matthieu se réveille dans les bras de sa col- lègue, Lamarck assiste, impuissant, à un délit de fuite laissant une petite fille de six ans dans le coma. 21.40 Profilage 2 épisodes 23.35 Esprits criminels 2 épisodes / 1.20 Koh- Lanta 2.45 Reportages / 3.25 Sept à huit mag. TF1 9.55 C’est au programme 10.55 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal de 13 h 14.00 Toute une histoire 15.10 Comment ça va bien ! 16.15 Le Renard 17.10 Paris sportifs, mag. 17.20 En toutes lettres 18.00 On n’demande qu’à en rire, mag. 19.00 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal de 20 h 20.30 Météo Magazine présenté par Guilaine Chenu et Françoise Joly Restaurants : la gastronomie du micro-onde De plus en plus de restaurants servent à leurs clients des plats "industriels". Etudiants chinois : faut-il revoir la copie ? Les irradiés du Kazakhstan FRANCE 2 9.40 Des histoires et des vies 10.35 Côté maison 11.10 Côté cuisine 11.45 Le 12/13 13.00 Direct chez vous ! 13.35 En course sur France 3 13.50 Keno 13.55 Inspecteur Derrick, 2 épisodes 16.10 Repas de familles 16.40 Slam 17.20 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.40 Le 19/20 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Film de Clint Eastwood Avec Clint Eastwood•Tommy Lee Jones 42 ans après avoir failli être les premiers astronautes américains, avant qu’on ne les remplace par un singe, 4 vétérans de la NASA sont appelés en renfort pour dépanner un satellite russe qui menace de s’écraser sur la Terre. FRANCE 3 Série 20.35 Envoyé spécial Mag. 20.35 Space cowboys FR2 FR3 Sport 15h30 -SPORT +- Basket ball : Rome / Olympiakos . / 16h10 -CANAL SPORT- Football : Argentine / Brésil . / 17h00 -SPORT +- Handball en direct : Chekhov / Szeged . / 17h55 -CANAL SPORT- Hockey sur glace : NHL . / 18h45 -SPORT +- Gymnastique : Osijek . / 20h45 - CANAL SPORT- Boxe Thaï -SPORT +- Basket ball en direct : Sienne / Barcelonne. / 22h30 -SPORT +- Basket ball . / 23h10 -CANAL SPORT- Catch américain : Que la force soit avec vous. / 23h15 -SPORT +- Handball : Chekhov / Szeged. / 00h45 -SPORT +- Voile : LVT. / 01h00 -SPORT +- VTT : Roc d’Azur. Cinéma 20h45 CANAL DECALE La folle histoire d’amour de Simon Eskenazy - 22h10 CINE PREMIER La Momie 3, la tombe de l’Empereur Dragon - 22.50 Infrarouge 2 épisodes 1.10 Le journal de nuit/ 1.30 The fountain/ .55 Brigade des mers/ 3.40 24 heures d’info 22.45 Soir 3 23.10 Ce soir (ou jamais !)/ 0.35 Le match des experts/0.50 Les imitateurs font leur show Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FGRCF. La section de Grenoble en visite à Annecy Le 21 septembre, Guy Salomon, président de la section de Grenoble de la Fédération générale des retraités des chemins de fer, avait organisé une sortie à Annecy. Les 26 participants ont pu visiter notamment l’important marché de produits régionaux de la rue Sainte-Claire. Après le déjeuner, une croisière était programmée sur le lac d’Annecy, deuxième plus grand lac naturel de France. G. F. Le Refuge des cheminots de Chambéry participe à la Semaine bleue Le Salon de la Semaine bleue s’est tenu les 19 et 20 octobre au Manège, à Chambéry, et le comité du Refuge des cheminots de Chambéry, présidé par Jean-Pierre Charles, y a installé son stand. Les visiteurs sont venus en nombre demander des renseignements sur l’association aux bénévoles qui étaient chargés de les renseigner, toujours avec le sourire. G. F. Escapade maritime pour les adhérents de l’AVLCO Les 7 et 8 septembre, l’Association Voyage et Loisirs des cheminots d’Orléans avait organisé pour ses adhérents une escapade en Charente-Maritime. Au départ de La Rochelle, ils ont fait une promenade en mer autour du célèbre Fort Boyard, puis de la petite île d’Aix. A Rochefort, ils ont admiré l’impressionnante Corderie Royale et le chantier de la frégate « L’Hermione », avant de visiter le village de Brouage, ceinturé de remparts. R. V. � Contact : AVLCO, Etiennette Baratin, 02 38 84 32 21. R. V. G.F . G.F Pour garder une ruche au sec � Pendant l’hiver, les abeilles se protègent du froid en se tenant serrées en grappes, mais elles n’aiment pas l’humidité. La ruche doit donc être correctement ventilée. Veillez à ce que les aérations du toit soient propres pour permettre à l’air de bien circuler. Pour faciliter l’évacuation des eaux de condensation, inclinez la ruche légèrement en avant en plaçant des cales de bois (2,5 cm) à l’arrière. Véri�ez l’étanchéité du toit et faites les réparations nécessaires. Coupez les herbes hautes qui retiennent l’humidité autour de la ruche ou disposez des dalles pour stopper la croissance de la végétation. (Source: « Elever des abeilles », Terres Editions) le TRUC de la semaine jeudi 18 novembre 12.40 L’édition spéciale 14.00 Mon père, Francis le Belge, téléfilm 15.30 I’ll be back, doc. 16.18 Les bonus de Guillaume, Terminator 2 16.20 Terminator 3: le soulèvement des machines, film 18.05 L’album de la semaine 18.15 Les Simpson 18.40 Le JT de Canal+ 19.05 Le grand journal 19.55 Les Guignols de l’info 20.10 Le grand journal, la suite 10h00-11h00 Série de Joel Surnow Avec Kiefer Sutherland Jack, poursuivi par les équipes de la CAT, s’enfuit. Le vice-président essaye de convaincre la présidente Taylor de rendre public le double jeu des Russes, mais il échoue. Dana est livrée aux hommes de Logan. 21.30 24 heures chrono série 22.15 Mad men série / 23.00 30 rock, 2 ép. / 23.40 12 rounds / 1.30 Le journal du hard CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allo docteurs 15.00 Sur la route d’Okinawa 15.30 Verdict 16.30 Doc du dimanche, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film de Florian Henckel von Donnersmarck Avec Ulrich Mühe•Sebastian Koch En 1984 à Berlin-Est, l’officier de la Stasi Wiesler se voit confier la surveillance de l’écrivain de théâtre Dreymann. Dénué de vie privée, Wiesler découvre au cours de ses surveillances un monde dont les horizons lui étaient jus- qu’alors inconnus. 22.55 Le dissident du KGB doc. 0.05 Tracks/ 1.00 Glen Or Glenda ?/ 2.10 Alpha 0.7 / 3.00 Le vrai pouvoir du Vatican doc. FRANCE 5 ARTE 8.25 M6 Clips 8.50 M6 Boutique 10.05 Docteur Quinn, femme médecin, 2 épisodes 11.30 Une nounou d’enfer, 2 épisodes 12.45 Le 12 45 12.55 Une nounou d’enfer, 2 épisodes 13.45 Aller-retour pour l’amour 15.50 La prison de glace 17.40 Un dîner presque par- fait, Spécial séduction, mag. 18.45 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Scènes de ménages, série Raison d’état Série Avec Tim Roth Dr. Cal Lightman •Kelli Williams Dr. Gillian Foster •Brendan Hines Eli Loker À la veille de Noël, le gouvernement envoie le docteur Lightman en Afghanistan pour interpréter le récit d’un expatrié américain passé à l’ennemi. 21.30 Lie to me 2 épisodes 23.10 Sons of anarchy 2 ép. / 0.45 The beast/ 1.40 Turbo/ 2.45 M6 Music mag. M6 20.50 24 heures chrono 20.40 La vie des autres 20.40 Lie to me 19.00 Arte Journal 19.30 Les nouveaux paradis, Costa Rica, la pure nature, doc. 19.55 Dans les profondeurs du détroit de Messine, doc. ARTE CANAL+ 22h20 CANAL CINEMA Hello goodbye - 22h45 CINE FRISSON Aeon Flux - 23h55 CANAL FAMILY Mères et filles - CANAL CINEMA Panique au village - 00h15 TPS STAR Envoyés très spéciaux - 00h40 CINE EMO- TION La pianiste - 01h10 CANAL CINEMA Les derniers jours du monde Séries 19h30 -CANAL FAMILY- Mon oncle Charlie -W9- Les Simpson . / 19h35 -GULLI- Hercule . / 19h45 -COMEDIE- H . / 19h50 -CANAL FAMILY- Mon oncle Charlie . / 20h10 -COMEDIE- H . / 20h18 -CANAL DECALE- Têtes à claques . / 20h20 -CANAL FAMILY- Les Parent . /20h30 -SERIE CLUB- Les semaines de Lucide. / 20h40 -CANAL FAMILY- Une minute avant / 20h55 -CANAL J- Gormiti . / 21h00 -SERIE CLUB- Lost : les disparus . / 22h15 -VIRGIN 17- 24 heures chrono - SERIE CLUB- Stargate universe. / 22h20 -CANAL DECALE- 24 heures chrono. / 23h00 -CANAL DECALE- 24 heures chrono -SERIE CLUB- Stargate universe. / 23h45 -SERIE CLUB- Stargate universe. / Série Film Série Les Compagnons du TGV Méd sur les bords de Seine es Compagnons du TGV Méd des agents ayant travaillé sur le lot gare de la base TGV de Cheval- Blanc, se sont réunis pour la dixième année, cette fois à Paris, le 25 septembre, à l’initiative de Patrick Bienvenu de Lorient. Une quarantaine de compagnons, comme ils aiment se nommer, se sont retrouvés sur les bords de la Seine pour dîner sur un bateau- mouche. Ce traditionnel repas est l’occasion de se remémorer les mo- ments, parfois durs mais surtout amicaux, passés sur la base travaux. Le soleil s’était associé à ce jour de fête et la journée fut des plus agréables. En 2011, tous ont prévu de se retrouver en Bourgogne Patrick BIENVENU Contact : Un nouveau train touristique en Bourgogne La Bourgogne verra bientôt circu- ler un nouveau train touristique. L’Association du chemin de fer touristique de l’Auxois, récem- ment créée par deux cheminots laumois et un technicien du son originaire de Semur-en-Auxois, a pour but de faire circuler un train entre Les Laumes et Semur-en- Auxois puis, peut-être, vers Les Epoisses. Celui-ci pourrait contri- buer à faire connaître en particulier à le Muséo Parc Alésia, en cours de réalisation. Favorables à cette démarche, les maires de Venarey- les-Laumes et de Semur-en- Auxois sont prêts à apporter leur aide. En attendant, l’association recherche des adhérents. Une réunion d’information aura lieu le 4 décembre à 15h salle René- Thomas à Venarey-les-Laumes. Contact : � La Vie du Rail - 10 novembre 2010 ENTREPRISES La Vie du Rail: Vinci est attributaire pour construire et exploiter la ligne Sud Europe Atlantique. C’est l’aboutissement de l’ex- périence du groupe? Louis-Roch Burgard: D’abord, il faut rap- peler qu’il nous reste à finaliser notre contrat avec le concédant, puis avec nos partenaires fi- nanciers. Mais nous pouvons d’ores et déjà dire que ce succès intermédiaire s’appuie sur deux piliers. Le premier vient de l’expérience d’un siècle dans les concessions, sur laquelle nous nous sommes appuyés pour élaborer toute la partie concessive, contractuelle et fi- nancière. Et le deuxième, dans la construc- tion. Nous avons été un acteur majeur de la construction de la plupart des lignes à grande vitesse réalisées en France au travers de nos différentes filiales. Eurovia Travaux ferroviaires, qui compte 1600 personnes, représente 300millions d’euros de chiffre d’affaires an- nuel. C’est le gros volume de notre activité régulière, mais il y en a deux autres: celle de Vinci Construction Grands Projets et celle de Vinci Terrassement. L’activité du pôle éner- gies, renforcé par l’arrivée de Cegelec, y contri- bue avec ses spécialités de l’électricité autour du ferroviaire: l’alimentation électrique, la ca- ténaire, les systèmes d’aide à l’exploitation, de gestion de trafics centralisés, la signalisation, les courants faibles, les systèmes de ventila- tion. LVDR: Le programme autoroutier fran- çais diminue. Vinci doit donc compenser cette baisse d’activité en s’engageant en- core plus dans le ferroviaire? L.-R. B.: C’est moins une logique de com- pensation qu’une logique d’addition. Quoiqu’il y ait des exemples de marchés na- tionaux relativement significatifs avec des appels d’offres autoroutiers en cours et des contournements de grandes villes comme Strasbourg, la France n’a en effet plus à s’équiper de très grandes liaisons autorou- tières nouvelles. En revanche, il existe de grandes liaisons ferroviaires en projet. C’est un enjeu de développement important, puisque l’État a pour ambition de se doter d’ici 2020 de 4500km de LGV et de 1500km de voies de tramway. LVDR: Cette activité «rail» est primor- diale pour le groupe? L.-R. B.: Ne serait-ce qu’en France, nous sa- vons qu’un certain nombre de voies sont soit vieillissantes, soit nécessitent de la maintenance. Exemple, sur la LGV Paris - Lyon, Eurovia Tra- vaux ferroviaires a un contrat de 2009 à 2014 dépassant les 100millions d’euros pour réno- ver le ballast. Des marchés importants appa- raissent également à l’étranger. En Grande-Bre- tagne, une réflexion est en cours sur la création de nouvelles lignes à grande vitesse. Il y a le marché américain et les études préliminaires lancées sur la première ligne qui serait Orlando - Tampa, mais aussi Los Angeles - Las Vegas, San Francisco - Los Angeles… Il existe des pro- jets en Allemagne, au Portugal pour la pour- suite de Madrid - Lisbonne. Il nous semble que c’est un sujet très important correspondant bien à l’état de nos sociétés qui imaginent plus de transports collectifs et parfois un peu moins d’individuels. LVDR: Imaginez-vous qu’à un moment le ferroviaire, c’est-à-dire la création de lignes à grande vitesse, de tramways, la mainte- nance des infrastructures classiques, pour- rait dépasser votre activité routes et auto- routes? L.-R. B.: Nous ne nous posons pas la ques- tion en ces termes. Nous cherchons globale- ment à répondre à une demande qui existe en faisant une proposition complète, sous forme de partenariats public-privé. Notre par- tenaire est souvent l’État, car ce sont des pro- jets très importants, notamment pour les LGV, et nous proposons le financement, la concep- tion, la construction, l’optimisation du des- ign et l’exploitation de ces ouvrages. Le fon- damental pour nous, c’est d’être exploitant dans la durée de ces ouvrages: quand on est là, on est là pour y rester. Ce principe donne à l’État ou aux collectivités locales la garantie d’avoir quelqu’un qui partage leur horizon de vie. Ils trouvent avec Vinci un partenaire privé qui a une vision de long terme et l’objectif de réaliser des ouvrages qui rendent service, qui améliorent la vie du public. LVDR: Avez-vous une politique d’em- bauche de techniciens, car la voie, les ca- ténaires sont des métiers particuliers? L.-R. B.: Nous savons d’ores et déjà traiter des volumes importants de marchés et de travaux dans ces domaines avec les hommes et les femmes présents dans nos entreprises. Nous avons fait de la LGV, des tunnels, participé à des tramways. Dans le domaine des métros, Vinci Construction Grands Projets a réalisé les lignes 1 et 2 du métro duCaire et travaille en ce moment sur la 3. Nous avons déjà beaucoup de forces à notre disposition. Sur SEA, qui de- mande une organisation projet particulière, nous allons en outre recruter du personnel ve- nant de l’extérieur en complément. Environ 6000 collaborateurs vont travailler sur ce pro- jet, des personnes déjà en interne, mais il y aura aussi du recrutement en local, puisque 10% des entreprises seront régionales. LVDR: Il y a donc de belles perspectives dans le ferroviaire pour le groupe? L.-R. B.: Cela nous paraît un sujet essentiel sur lequel nous pouvons appliquer le modèle de concessionnaire-constructeur dans la durée. Outre les métiers, la solidité financière du groupe nous donne une force dans la concur- rence sur ces affaires. De plus, la valeur d’uti- lité au public des ouvrages que nous réalisons est une de nos convictions fortes dans la réus- site d’un projet. Et comme ce sont des sys- tèmes de transport public, cela correspond bien à notre finalité. Nous sommes aussi très sensibles aux sujets d’environnement, déve- loppement durable et même développement social. Exemple, 10% des équivalents temps plein sur SEA seront réalisés par des personnes en situation d’insertion. C’est un engagement que nous avons pris et tenu sur la LGV Rhin- Rhône. C’est au cœur de notre manière de voir les choses, nous possédons les cartes tech- niques pour répondre sur ces grands projets complexes, mais la dimension du challenge humain est aussi prise en compte. Propos recueillis par Michel BARBERON «La valeur d’utilité au public des ouvrages que nous réalisons est une de nos convictions fortes dans la réussite d’un projet.» Louis-Roch Burgard, directeur général de Vinci Concessions: « Ce qui est fondamental pour nous, c’est d’être exploitant dans la durée» La Vie du Rail - 10 novembre 2010 � la nouvelle liaison ferroviaire sou- terraine Liefkenshoek. D’un mon- tant de 840millions d’euros et d’une durée de 42 ans, le contrat porte sur la conception, le finan- cement, la construction et la main- tenance d’une ligne de 16km en double voie pour décongestionner l’intense trafic portuaire… Toujours à l’international, citons encore la participation du groupe à la conception et à la construction de deux tunnels ferroviaires de 11km à travers la colline d’Hallandsas, en Suède, projet qui s’inscrit dans le programme de rénovation de la ligne entre Malmö et Göteborg. À Londres, après le contrat remporté en décembre2009 par Vinci BAM Nuttall pour la rénovation de la sta- tion de métro de Tottenham Court Road, le même groupement vient de se voir confier par Transport for London une mission identique pour la station Victoria. Des exemples significatifs qui prouvent que les entreprises du groupe mènent des activités axées sur le développement du transport ferroviaire sur tous les fronts. Et cela depuis longtemps. Bien avant même que Vinci ne s’appelle Vinci, le nom étant né voici 10 ans, suite à la fusion de SGE, la Société gé- nérale d’entreprises, créée en 1908, et de GTM, les Grands Travaux de Marseille, né en 1891. Elles ont ainsi participé aux chantiers des LGV Sud-Est, Atlantique, Nord, Est-européen, Méditerranée, Rhin- Rhône en ce moment. Elles ont pris une part active dans la construction de métros en France, comme à Marseille, à Toulouse ou à Lille… Et à l’étranger avec Cara- cas, Budapest, Athènes, Alger (en cours), LeCaire, Dubaï, Hong- kong… Au tra- vers de sa filiale commune avec Qatari Diar, Vinci Construction Grands Projets (VCGP) effectue en ce moment le génie civil des tunnels pour le futur métro léger de Lusail, au nord de Doha. VCGP va réaliser «clés en main» la pre- mière ligne de tramway d’Hô Chi Minh-Ville au Vietnam. Toujours en France, on ne compte plus la participation des entreprises du groupe dans la mise en place de lignes de tramways… On les re- trouve sur le RER D parisien pour la réalisation des tunnels entre Châtelet-les-Halles et Gare-de- Lyon. Sur Eole pour la création de la profonde et immense station RER de Magenta. Leurs compé- tences en génie civil et dans ce type de travaux complexes ne sont plus à prouver, que ce soit pour les ponts, les viaducs ou les ouvrages souterrains. L’expertise de Vinci, par exemple, dans la technologie du tunnelier, notamment le sys- tème de guidage CAP (conception d’automates de pilotage), a été acquise par le creusement de 775km de tun- nels durant ces vingt dernières années. Dans le domaine ferroviaire, le groupe possède une carte maîtresse: sa filiale ETF- Eurovia Travaux ferroviaires. Celle- ci est née le 19septembre 2008 lorsque Vossloh Infrastructures Ser- vices (VIS), qui gérait déjà la so- ciété ETF (l’Européenne de travaux ferroviaires), est devenue filiale à 100% d’Eurovia, le pôle routier de Vinci. Les deux ETF sont spé- cialisées dans la pose et la mainte- nance de voies ferrées. Pour un montant de 50millions d’euros, ETF-Eurovia Travaux ferroviaires a remporté le marché 2010-2012 de régénération d’environ 200km de voies en France répartis sur plu- sieurs chantiers. Elle a aussi rem- porté le lot C du plan rail régional Midi-Pyrénées pour le renouvelle- ment des voies de l’étoile ferroviaire de Capdenac (50millions d’euros). Suite à un contrat de 6 ans (2009- 2014) représentant un montant de 115millions d’euros, l’entreprise participe au renouvellement du ballast sur la LGV Paris - Lyon. Après les ouvrages d’art et la voie, il manquait pourtant encore à Vinci une spécialité tournant autour de l’énergie électrique. Le manque est comblé depuis avril dernier avec la finalisation par Vinci et Qatari Diar du transfert au sein de Vinci de Ce- gelec. Cette société, qui emploie 25000 personnes dans une tren- taine de pays à travers 1200 im- plantations, est experte en matière d’électrification, de signalisation, de courants faibles et de ventilation. «Nous avons désormais toute la pa- noplie des métiers pour le ferroviaire. Et ces projets d’infrastructures s’ins- crivent dans le long terme. Une fois les voies posées, le matériel roulant en service, nous exploitons l’ensemble du système et en assurons la mainte- nance» , conclut un responsable du groupe. M. B. Après les ouvrages d’art, la voie, il manquait encore au groupe Vinci une spécialité tournant autour de l’énergie électrique Photos SP/Eurovia Un train de travaux de type Puscal.  La Vie du Rail - 10 novembre 2010 ENTREPRISES «L e terrain de jeu de Colas Rail, c’est le monde.» La formule est de Patrick Guénolé, président-direc- teur général de la société ferro- viaire depuis octobre2008 et au- paravant PDG de Colas Sud-Ouest. Un spécialiste de longue date de la route donc, puisqu’il lui a consacré plus de trente ans de sa carrière. Il juge d’ailleurs que le métier classique de la voie est celui qui s’apparente le plus à la construction routière. «Bien sûr, ce ne sont pas les mêmes matériaux, mais construire une voie, c’est une plateforme, du ballast, des traverses, des rails.» À tel point que la technique mise en œuvre sur les routes commence timidement à faire son apparition dans le fer- roviaire. En témoigne cet essai de mise en place d’une couche de grave-bitume sur la plateforme de la LGV Est-européenne phase 1, qui va être transformé. Le prin- cipe sera en effet appliqué pour la première fois sur un lot de génie civil de 8km de la phase 2 dont les travaux démarrent, et il devrait désormais faire partie des solu- tions techniques retenues sur d’au- tres projets… Filiale du groupe Bouygues, la so- ciété de travaux publics Colas et Colas Rail travaillent souvent en partenariat et en complémentarité avec Bouygues TP sur de grands projets impliquant la création d’ouvrages d’art précédant la phase de superstructures ferro- viaires. Elles vont se préqualifier sur l’offre en conception-construc- tion du sillon alpin, consistant à rénover des ouvrages d’art et la ca- ténaire. La société Colas est entrée dans le monde ferroviaire en 2000. Le 28juillet de cette année-là, un pro- tocole d’accord matérialise la re- prise Seco/DGC (groupe Desquenne & Giral) par le groupe de travaux routiers. Seco/DGC devient alors Seco-Rail, puis plus tard prendra l’appellation Colas Rail. Un rachat qui lui apporte aussi une solide implantation au Royaume-Uni, pays dans lequel Desquenne & Giral était très présent. «C’était as- sez visionnaire de la part de la direc- tion générale de Colas d’avoir senti dès 2000, et donc bien avant les au- tres, que le rail allait être un secteur extrêmement porteur et qu’il y avait matière à se développer dans cette activité. Bien sûr, depuis, cela a été boosté par des Grenelle, mais ce n’était pas évident en 2000» , re- connaît Patrick Guénolé. Leur mé- tier du rail s’exerçait alors uni- quement à travers la voie. En particulier autour du grand train de renouvellement, ou suite ra- pide qui, à cette époque, était l’élé- ment phare puisqu’il contri- buait quasiment à hauteur de 50% de l’activité rail de Desquenne & Gi- ral. Pour Colas Rail, la suite ra- pide ne repré- sente aujourd’hui plus que 6%! Le groupe s’est diversifié et a élargi sa panoplie de spécialités ferro- viaires. Il fait de l’ingénierie (études de projet, maîtrise d’œuvre), de la construction de voies nouvelles, de la maintenance de voies exis- tantes donc, mais a dû s’orienter vers des métiers autres que la voie proprement dite. Une grande étape a été franchie en 2007 lorsque Colas Rail a in- tégré Spie Rail dans son giron. Cette acquisition lui a apporté de l’expertise et des compétences sur la caténaire, les sous-stations, les courants faibles, et lui a offert de nouvelles implantations fixes en Belgique et en Roumanie notam- ment. Cette multiplication des ac- tivités «rail» et de tout ce qui gra- vite autour était un passage obligé pour Colas. «Le groupe a une vo- cation de construction de moyens de transport. C’est donc un élargisse- ment naturel. De plus, le programme autoroutier s’infléchit. Le pic de construction des autoroutes en France est dépassé, alors qu’en ma- tière de ferroviaire il reste beaucoup de perspectives. Le contrat de per- formance signé entre RFF et l’État va incontestablement apporter du vo- lume, mais avec une certaine iner- tie. Il est évident que le jour où les machines interviennent sur la voie cela veut dire que les premières re- connaissances de chantier ont été faites trois ans, voire quatre ans avant. Donc, le contrat de perfor- mance signé fin 2008 ne verra ses ColasRail construit des voies comme on fait des routes La suite rapide est devenue une activité secondaire pour Colas Rail. Le groupe a étendu sa panoplie de spécialités ferroviaires. Il fait de l’ingénierie, de la construction de voies, de la maintenance, toujours. Et maintenant avec Spie Rail il a acquis des compétences sur la caténaire, les sous-stations, les courants faibles… Patrick Guénolé,� PDG de Colas Rail: «Bien sûr, ce ne sont pas les mêmes matériaux, mais construire une voie, c’est une plateforme, du ballast, des traverses, des rails.» GillesCohen-Colas. Les 518millions d’euros de chiffre d’affaires 2009 de Colas Rail se scindent en 55% pour la France et 45% à l’export. En Égypte, la société réalise les travaux d’alimentation en énergie et d’équipements électromécaniques de la ligne 3 du métro duCaire. Elle pose de la voie pour le tramway de Rabat, au Maroc, «un pays extrêmement prometteur», où de- puis cette année le groupe s’est implanté via sa filiale Colas Rail Maroc qui a déjà décroché ses premières affaires. Des réparations de voies entre Settat et Marrakech, des travaux sur l’installation terminale embranchée de l’usine Renault de Tanger, de la pose de voie sur béton dans le port de Nador. En Angle- terre, avec son partenaire Amey, elle a dé- marré début 2010 l’ensemble des lots de la suite rapide. Quatre ateliers fonctionnent, dont deux trains complets de substitution fournis par le client Network Rail. Sur le territoire na- tional, Colas Rail travaille sur les tramways d’Angers, de Reims, et vient de décrocher un gros chantier d’environ 50millions d’euros: le prolongement du tramway parisien T3 à par- tir de la porte d’Ivry. Et, bien sûr, n’ayant pas été retenue sur le projet de LGV Sud Europe Atlantique, elle s’intéresse de très près aux deux autres futures lignes nouvelles, Bretagne - Pays de Loire et le contournement de Nîmes - Montpellier. M. B. Cette multiplication des activités «rail» et de tout ce qui gravite autour était un passage obligé pour Colas � Un chiffre d’affaires de 518millions d’euros La Vie du Rail - 10 novembre 2010  pleins effets probablement qu’à par- tir de 2011 ou 2012.» Néanmoins, pour répondre à la demande crois- sante et se positionner face à la concurrence, la société n’hésite pas à investir dans du matériel lourd. En témoigne l’acquisition récente de la dégarnisseuse RM900. Un monstre de technologie et de ren- dement qui a mené son tout pre- mier grand chantier de renouvel- lement de ballast sur la LGV Paris - Lyon fin 2009 et va poursuivre cette tâche puisque ce marché s’étend sur cinq ans. «C’est une volonté forte de l’entreprise et j’ai beaucoup de chance d’être suivi par la direction générale à ce niveau. L’in- novation passe parfois par la méca- nisation et là nous sommes bien dans ce créneau. On a choisi la différen- ciation au niveau de la concurrence par ce genre d’investissement.» Pourtant, le PDG estime qu’il y a un manque d’innovation dans le rail et que, sans pour autant passer par des investissements aussi lourds, d’autres sujets permettant de progresser existent. La société compte ainsi bien profiter des moyens de recherche sophistiqués de son laboratoire scientifique et technique de Magny-les- Hameaux (Yvelines), jusqu’alors «réservé» au domaine de la route, pour trouver de nouvelles pistes dans le rail. Le 2mai der- nier, un directeur technique dé- veloppement et innovation vient d’ailleurs d’être nommé pour di- riger une nouvelle cellule. «Ce poste n’existait pas dans notre struc- ture, or chez Colas on est baigné dans la technique et dans l’innovation. C’est dans nos gènes: on essaie de se différencier, de créer…» Un de ses premiers axes de re- cherche en termes de développe- ment sera probablement dans ses nombreuses activités industrielles. La société qui produisait déjà ses propres traverses béton biblocs à Conchil-le-Temple (Pas-de- Calais) a par exemple démarré en 2009 la fabrication de traverses monoblocs. Elle élabore ses appa- reils de voie à Dunkerque, elle fa- brique les multiples pièces néces- saires aux installations de la caténaire dans un site à Ambérieu. «On produit nos traverses, on les transporte, on les pose. Donc, la chaîne est complète. C’est important pour nous de fournir une prestation globale à notre client, pour lequel cette gestion des interfaces représente une économie, et RFF a manifesté son intérêt. Les premiers chantiers ont été lancés selon ce principe et nous avons été déclarés adjudica- taire, en particulier sur Pau - Oloron et Cambo - Bayonne. Mais l’intérêt est surtout à l’export, où nous pou- vons proposer des solutions “clefs en mains”. Où , a contrario, lorsque c’est alloti et que nous perdons la voie par exemple, de gagner la caténaire, donc de rester malgré tout présent sur le projet» , conclut Patrick Guénolé. M. B. Michel BARBERON Colas Rail a investi récemment plus de 10millions d’euros dans la dégarnisseuse RM900 qui a effectué son premier grand chantier sur la LGV Sud-Est au cours du deuxième semestre 2009. Colas Rail compte 2200 personnes en France et 1200 à l’international. Elle imagine que sa spécialité pose de voies, qui représente les deux tiers de son chiffre d’affaires en France, tournera à plein régime dans les années 2015- 2016-2017 et se prépare à ce pic d’activité. Elle est très attentive à l’aspect gestion des ressources humaines, embauche, formation, motivation et fidélisation, qui, contrairement à la route, n’apparaît pas comme la caractéris- tique principale des entreprises ferroviaires. Rien qu’en France, jusqu’en 2012 au moins, elle est sur un rythme de recrutement de 300personnes par an, 140 l’étaient déjà au 15mai dernier. Pour combler un fort déficit d’encadrement intermédiaire, elle a lancé une opération volontariste d’embauches de jeunes sortis d’école bac +2. Elle s’est rapprochée de plusieurs établissements, a écrit aux jeunes. En septembre prochain, 150 à 200 d’entre eux, invités au siège de Boulogne, découvriront les activités du groupe et à terme 20 seront em- bauchés. Colas Rail dispose de deux écoles de formation: une à Reims pour les poseurs de voies, une à Samatan dans le Gers pour la spé- cialité caténaire. Ayant obtenu les agréments de l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), elle vient aussi d’ouvrir à Loche (Tou- raine) une école interne de formation de conducteurs de locos où elle forme même des futurs conducteurs d’entreprises concurrentes. La première cession est constituée en majorité d’élèves de la société TSO! M. B. � Une politique d’embauche volontariste � La Vie du Rail - 10 novembre 2010 ENTREPRISES D epuis début mai, Eiffage Rail travaille sur le lot 44 de la LGV Est-européenne. Un lot at- tribué par RFF, certes modeste par sa taille, mais stratégique pour la réalisation de cette phase 2 pro- longeant le premier tronçon en service depuis juin2007 jusqu’à proximité de Strasbourg. Il consiste en une réhabilitation to- tale d’une partie de la ligne à voie unique de Drulingen (Moselle) et à créer un raccordement qui per- mettra aux trains-travaux d’ali- menter la ligne nouvelle en ma- tériaux de superstructure à partir de la future base-travaux de Ré- ding. Stratégique, ce chantier l’est aussi pour l’entreprise qui le réa- lise. «C’est le tout premier sous le nom d’Eiffage Rail et il est essentiel pour montrer notre entrée dans ce milieu» , explique Jean-Luc Trot- tin, directeur de cette société toute jeune. Celle-ci est en effet née en janvier2010, lorsque Eiffage Tra- vaux publics a finalisé le rachat au groupe néerlandais Heijmans de la société Heitkamp Rail GmbH. Spécialisée dans la construction et la maintenance des voies, cette entreprise alle- mande travaille bien sûr dans son pays d’origine, aux Pays-Bas, mais aussi en Suède ou à Taïwan. En mai, elle a obtenu un contrat d’as- sistance technique en Chine pour le ministère des Chemins de fer, portant sur la réalisation d’une nouvelle ligne à grande vitesse de 150km entre Hangzhou et Changsha, réalisée sur dalle de béton pour un montant de 4,2millions d’euros. Cette acquisition était quasi in- dispensable pour que le groupe Eiffage renforce son offre ferro- viaire, se positionne face à la concurrence et dispose de ses moyens techniques. «Nous avions trois motivations principales. La pre- mière, nous doter de notre propre outil pour être indépendant, auto- nome en matière de grandes infra- structures, et donc ne pas se retrou- ver dans les mains de nos concurrents. La deuxième, être pré- sent sur un marché de régénération extrêmement porteur depuis l’in- ventaire sur l’état du réseau. Troi- sième motif, la construction de lignes de tramways» , nous expliquait en janvier Jean Guénard, président d’Eiffage Travaux publics. Depuis, la nouvelle structure se met peu à peu en place et se renforce au fil des chantiers. Pour mener à bien le lot 44, des conducteurs de tra- vaux, des chefs de chantier et des ouvriers ont été recrutés. «Au fur et à mesure des besoins, nous em- bauchons du personnel déjà issu du monde ferroviaire. Tout en étant embryonnaire, Eiffage Rail, appar- tenant à Eiffage Travaux publics, a une image de grand groupe. Mais attention, ce n’est pas un appendice de la route. Ma vision est que le rail est un métier bien établi, et ce n’est pas au travers de mutations de per- sonnels de la route que l’on peut ren- trer dans ce métier. Je tiens à avoir des gens opérationnels dès le pre- mier jour, qui connaissent le métier. Je suis un manager et j’ai besoin de compétences autour de moi» , in- siste Jean-Luc Trottin. Parti d’un effectif zéro en début d’année, au- Eiffage Rail est véritablement né le jour où Eiffage Travaux publics a racheté l’allemand Heitkamp Rail, spécialisé dans la construction et la maintenance des voies, en janvier2010. L’attribution d’un lot de la LGV Est-européenne est son premier contrat sous cette appellation. Eiffage Rail a raccroché les wagons Jean-Luc Trottin, directeur d’Eiffage Rail: «Ma vision est que le rail est un métier bien établi, et ce n’est pas au travers de mutations de personnels de la route que l’on peut rentrer dans ce métier.» Michel BARBERON L’ÉPOPÉE DES LOCOMOTIVES «ARMISTICE 1918» Retrouvez notre catalogue en ligne et commandez sur Utilisez le bon de commande page49 Votre BOUTIQUE Jean-Marc Dupuy et Jean Buchmann, amateurs éclairés de matériel ferroviaire, proposent cet ouvrage traitant de la carrière des locomotives à vapeur, voitures à voyageurs, fourgons et wagons qui furent cédés à la France par l’Allemagne le 11novembre 1918. Ce jour-là, la signature de l’Armistice mettait fin à la Première Guerre mondiale. Les Alliés, soucieux d’empêcher toute reprise des combats, choisirent d’affaiblir le réseau des transports allemands en imposant à l’Allemagne la fourniture dans les plus brefs délais de 5000 locomotives et 150000 voitures et wagons. Près de la moitié de ce matériel fut dirigée vers la France où il entama une nouvelle carrière, qui devait durer plus de 50 ans pour certaines locos. Tous les grands réseaux du pays en furent dotées. Format: 240 mm x 320 mm, 264 pages, plus de 450 photos et documents rares. � Réf.: 121 031 59 � � Réf.: 230 356 34 � WAGON-CITERNE HO 1/87 WAGON-TRÉMIE CEMENTO HO 1/87 L’Allemagne est le pays d’Europe qui possède le plus grand nombre de locomotives préservées, de chemins fer touristiques et de musées. Le premier film présente les plus spectaculaires d’entre eux lors d’un tour du pays époustouflant. Le second film présente le « Dampf- spektakel » durant lequel plus de 400trains spéciaux ont été mis en circulation pendant 5 jours. Durée 161 minutes. Réf.: 328 594 L’ALLEMAGNE À TOUTE VAPEUR En 1888, les tout premiers omnibus- tramways roulent dans Dijon. Que de progrès accomplis depuis les cars Ripert jusqu’aux tramways dernier cri d’Alstom! Dans ce livre de plus de 300 pages, Guy Louis raconte en détail l’histoire du réseau dijonnais jusqu’à nos jours. Près de 400 photos, 60 plans ou diagrammes et de nombreux documents d’époque. Format: 220 mm x 285 mm, 350 pages. Réf.: 121 035 49,50 DIJON, DE TRAMS EN BUS, DU BUS AU TRAM NOUVEAUTÉS Parmi les nombreux films en formats 8 et super-8 réalisés par Roger Fouret, nous avons sélectionné ces images des années soixante. Paris, ses banlieues Nord, Ouest et la ligne de la Bastille en traction vapeur, des voyages FACS sur la Petite et la Grande Ceinture, la Normandie, la Bretagne, la «Flèche d’Or» au départ de Calais, les Causses, les Cévennes et les Pyrénées au temps des BB Midi, la Côte d’Azur avant et après l’électrification. Les «secondaires» ne sont pas oubliés, avec l’Avricourt - Blamont - Cirey et les voies métriques de Chamonix, de Cerdagne et de Provence. Plusieurs incursions en Allemagne, en Espagne, en Suisse et en Italie, au temps du triphasé, montrent combien la scène ferroviaire a également changé chez nos plus proches voisins. Durée: 75 minutes. Réf.: 328 595 LES TRAINS DES VACANCES Réf.: 230 351