La Vie du Rail - 28 juillet 2010 À la une... Photo de couverture Maquette du Zefiro. � Projecteur Industrie. Zefiro, le nouveau train dans le vent Une semaine dans La Vie du Rail Fret. Des engins de traction Akiem pour ECRp. 10 Rhin-Rhône, Bourgogne, Franche-Comté. Dijon prend les commandes p. 11 Infrastructures. Pas de consensus sur Roissy - Picardie p. 14 Allemagne. Le tracé « en Y » enfin sur les railsp. 16 Saintes - Angoulême. Une modernisation de la ligne en deux étapes p. 18 �La vie des associations � Les programmes télé �Culture rail Blogueuse. A la rencontre de Marie Dinkle, l’inconnue du métro �Urbain Taïwan. Taïpeh construit sa future gare multimodale �Patrimoine Anniversaire. De l’Adler à l’ICE, l’Allemagne fête ses trains �Sport �Jeux �Petites annonces �Agenda � sommaire Photos de la couverture : BOMBARDIERet du sommaire: Christophe Recoura/PHOTORAIL téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 04 C’est le nombre de voyageurs ayant emprunté le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation com- merciale en juin 1994. À SUIVRE L’ANECDOTE Ils montrent leurs fesses aux trains Montrer ses fesses aux trains qui passent: c’est la tradition estivale à Laguna Niguiel, en Californie. Depuis trente ans, les habitants exhibent leurs postérieurs près des voies le temps d’un week-end. Certaines éditions ont rassemblé plus d’un millier de personnes. ICF. 3milliards d’euros dans les logements sociaux Quatrième opérateur immobilier de France avec 100000logements, dont 80000 sociaux occupés à 30/40% par des cheminots, et 20000 à loyers libres, l’Immobilière des chemins de fer (ICF), filiale logements de la SNCF, va investir 3milliards sur six ans dans la construction, l’acquisition et l’amélioration de logements sociaux locatifs. Nantes-Clisson. La mise en service des trams-trains repoussée. La mise en service des trams-trains, prévue le 29 août sur Nantes - Clisson, est repoussée. D’après le conseil régional, Alstom invoque des retards dans la chaîne de fabrication et des procédures complexes d’homologation du matériel. Un nouveau calendrier de mise en service sera établi. D’après Alstom, ce retard ne remettrait pas en cause, pour le moment, la mise en service sur Nantes - Nort-sur-Erdre, prévue en septembre 2011, et sur Nantes - Châteaubriant en 2012. 250 millions Bonnes vacances L’été, La Vie du Rail continue son chemin. Chaque semaine, nous vous proposons enquêtes et grands reportages qui sont autant d’invitations au voyage en train en France, en Europe et à travers le monde entier. Et des jeux pour ne pas laisser rouiller vos méninges ferroviaires. Rendez-vous avec l’actualité le septembre. Nous vous souhaitons à tous de très bonnes vacances. � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 C et été s’annonce comme la dernière ligne droite pour les deux compétiteurs qui s’affrontent encore sur le mar- ché des futures rames à grande vi- tesse de l’opérateur national ita- lien Trenitalia. Personne ne saurait encore affirmer qui d’Alstom ou de Bombardier va finir par l’em- porter, mais ce dernier construc- teur est visiblement des plus confiants. Son nouveau train Ze- firo, dont une maquette grandeur nature doit être présentée au salon Innotrans, à Berlin, en septembre prochain, fait désormais sa fierté. Quant à Siemens et Kawasaki, ils ont carrément renoncé à remet- tre une offre, et auraient déjà no- tifié leur décision sous la forme d’une lettre d’excuses… marché de Trenitalia porte sur l’acquisition de 50rames avec option poly- courant, chacune d’une longueur de 202m, dans une composition de huit voitures. L’objectif de l’opérateur paraît clair: il voudrait se lancer, sans plus tarder, dans l’exploitation des grands corridors voyageurs internationaux avec, en ligne de mire initiale, la Suisse et la France. Le nouveau matériel roulant, livrable contractuellement 36 mois après la commande, de- vra être en mesure de circuler à 360km/h sous courant mono- phasé 25kV (soit 10km/h de plus que la vitesse précisée dans les STI, spécifications techniques d’interopérabilité) et, surtout, à 300km/h sous courant continu 3kV, ce qui représente, à l’évi- dence, une belle performance… En Italie, Bombardier répond à l’appel d’offres avec son Zefiro 300, Industrie. Zefiro, A l’origine simple «train de papier» – comme l’avaient qualifié, moqueurs, certains de ses détracteurs –, le Zefiro est en passe de s’envoler de la planche à dessin. Dans sa version à 380km/h, le nouveau train à grande vitesse de Bombardier a été commandé par la Chine. La décision de Trenitalia, pour une version à 360km/h, est attendue dès la rentrée… PROJECTEUR Cette récente vue d’artiste du Zefiro devrait préfigurer assez bien la première maquette à l’échelle1, qui sera dévoilée au cours du salon Innotrans de Berlin, en septembre prochain. Les considérations d’ordre aérodynamique ont, bien sûr, joué un rôle primordial dans l’élaboration des formes qui ont été finalement retenues. Mais le souci du design n’a pas, pour autant, été oublié. justement optimisé pour des vi- tesses maximales en service com- mercial comprises entre 300 et 360km/h. La rame de huit voi- tures (202m), avec espace «bis- tro» ou bien restaurant, pourra emporter entre 450 et 600 voya- geurs. Une composition de 16 voitures, longue de 402m, offri- rait jusqu’à 1200 places, sans re- noncer pour autant aux aména- gements liés à la restauration à bord. L’exploitation optimale du gabarit en partie courante de la caisse, avec resserrement des faces latérales aux extrémités, permet- trait d’atteindre ces étonnantes capacités… Les offres techniques ont été remises à Trenitalia le 20mai dernier, celles de nature commer ciale le seront à la fin du mois de let, la décision étant attendue dès septembre. Pour la fourniture des rames, Bombardier s’est associé à Ansaldo-Breda, à qui reviendra la charge de l’assemblage final dans son usine de Pistoia (banlieue de Florence). L’accord conclu avec le constructeur italien vau- drait également pour d’autres zones géo- graphiques dont les contours n’ont pas été révélés. La maîtrise d’œu- vre ainsi que la fourniture de tous les éléments du train réputés être forte valeur ajoutée» resteraient néanmoins, comme on peut aisé- ment l’imaginer, la chasse gardée de Bombardier… Bien différent est le montage adopté pour le marché chinois. Bombardier fait ici équipe avec l’industriel local CSR (China La Vie du Rail - 28 juillet 2010  le nouveau train dans le vent � Inspiration aéronautique L’Europe disposera en 2025 de 17500km de lignes à grande vi- tesse, mais la Chine en aura déjà 50000km en 2020. Si l’on com- pare l’évolution, en dix ans, des kilométrages respectifs sur ces deux continents, force est de constater que les infrastructures eu- ropéennes auront été seulement doublées pendant que leurs ho- mologues chinoises étaient carrément multipliées par cinq! Assu- rément, dès lors qu’il s’agit de grande vitesse, l’Empire du Milieu se positionne aujourd’hui comme le premier client. De plus, il apparaît que le segment de la grande vitesse est appelé, d’une façon gé- nérale, à croître maintenant plus rapidement que le reste de la pro- duction ferroviaire. Autant de raisons qui incitent Bombardier à se positionner plus que jamais sur ce juteux marché. Le Zefiro espère aussi conquérir de nouvelles clientèles en se distinguant par son aménagement «open tube» extrêmement ouvert, avec cloisons mobiles et sièges qui incorporent en eux-mêmes les équipements de leur environnement, afin que l’implantation puisse en être très ai- sément modifiée au cours de la vie du matériel. Les créateurs de ces nouveaux aménagements se sont largement inspirés des meil- leures pratiques du transport aérien. Par ailleurs, le tout nouveau système de climatisation prendra en compte le nombre de voya- geurs réellement à bord ainsi que le degré d’humidité, dans un souci de plus grand confort et d’économie. Ph. H. Exemple d’aménagement de 1reclasse pour un futur Zefiro. Les sièges sont conçus pour intégrer tous les équipements participant à l’environnement du voyageur, ce qui permettra d’en changer très facilement le pas au cours de la vie du train. � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 PROJECTEUR locomotive électrique E1822, qu’il a bien sûr construite à Hen- nigsdorf, et qui remporte, en cette occasion, plusieurs «grands prix» et autre diplômes. Mais, deux ans plus tard, survient à nouveau la guerre. Le site berli- nois est sévèrement touché. Il faudra alors attendre 1947 pour y voir repartir la production d’engins moteurs, cette fois sous administration militaire sovié- tique, et après fondation d’une nouvelle entreprise d’Etat dé- nommée LEW (Lokomotivbau- Elektrotechnische Werke)-Hen- nigsdorf. Cette entreprise sera d’ailleurs la seule à être autorisée à construire des locomotives en Allemagne de l’Est. Bien vite, LEW-Hennigsdorf se fait une vraie spécialité des engins élec- triques pour réseaux industriels, dont l’usine sortira 5480 unités réparties selon 32 séries diffé- rentes, le tout en quelque soixante-dix ans. Les mines de lignite lui offrent, en particulier, un terrain d’action privilégié. Mais l’entreprise ne délaisse pas pour autant la traction ferroviaire classique, et présente à la foire de Leipzig, dès 1982, un proto- type de locomotive électrique de type BB, vite surnommé «Weisse Lady» en raison de sa livrée à do- minante blanche. En découlent bientôt les célèbres séries 243 et 212 de la DR (Deutsche Reichs- bahn), qui seront ensuite renu- mérotées 143 et 112 à la DB. En 1992, après la réunification de l’Allemagne, Hennigsdorf ré- intègre AEG sous la forme de sa division «matériel roulant ferro- viaire», avec la raison sociale correspondante: AEG Schienen- fahrzeuge GmbH. Commence, la même année, la livraison des rames du métro de Shanghaï, dont celles des lignes 1 et 2 se- ront construites à Hennigsdorf. Et, deux ans plus tard, sort du site berlinois une surprenante machine qu’on qualifiera à l’époque de «plus moderne loco- motive du monde» : il s’agit du prototype 12X (numéroté 128 001), véritable précurseur de la transmission triphasée moderne, et qui conduira à la famille Traxx aujourd’hui bien connue… En 1996, le groupe Daimler- Benz, qui avait repris, entre- temps, l’activité ferroviaire d’AEG, décide de la fusionner avec celle de l’industriel ABB, lui- même issu de deux noms my- thiques de la traction électrique, à savoir le suédois Asea et le suisse Brown-Boveri. Naît ainsi Adtranz, dont l’usine de Hen- nigsdorf commence à livrer, la même année, les rames des sé- ries 481 et 485 pour la S-Bahn de Berlin, désormais exploitée par la BVG (Berliner Verkehrs Gesellschaft). Ce fut sans doute l’un des plus juteux contrats que le site berlinois ait enregistré de- puis qu’en 1954 il décida de se lancer dans la production d’élé- ments automoteurs électriques… Le dernier changement de pro- priétaire intervient en 2001, quand Adtranz, devenu dans l’intervalle la propriété à 100% de Daimler Chrysler, est repris par Bombardier Transportation. Hennigsdorf se positionne alors comme son plus grand site d’as- semblage. Sept ans plus tard, en 2008, la première rame de pré- série de la nouvelle famille de tramways dite «Flexity Berlin», destinée à la capitale, est présen- tée puis testée sur le réseau. A partir de 2011, cette famille doit être produite en série à Hennigs- dorf, qui renoue ainsi avec Ci-dessus, le banc d’essai pour les power-packs diesel. Construit en 2000, il permet ici de tester les interfaces d’un moteur MTU. Ci-dessous, le chaudron d’une caisse de Talent2. Photos Philippe HÉRISSÉ Ci-dessus, un morceau de Talent2, matériel commandé à 146 exemplaires par la DB. On remarque le bogie d’articulation au premier plan. Un nez en matériau composite attend d’être monté sur l’une des caisses d’extrémité.  La Vie du Rail - 28 juillet 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL C orsairfly va abandonner le modèle charter pour devenir une «com- pagnie régulière long-courrier» mettant l’accent sur la qualité et les vols directs grâce à des «investissements massifs». Après avoir dévoilé en mars dernier un plan de restructuration, l’ex-Corsair vient d’an- noncer que sa flotte serait «entièrement renouvelée» en 2012 avec moins de gros porteurs Boeing 747, qui ne sont «pas adaptés à la saisonnalité», et l’acquisition de deux Airbus A330. Corsairfly change de modèle � CMA-CGM a baptisé le 12juillet son nouveau porte-conteneurs géant, le Christophe Colomb. C’est le premier d’une série de huit, qui doit être livrée à l’armateur marseillais d’ici fin 2011. � Le mandat de Jean-Cyril Spinetta, président du conseil d’administration du groupe aérien Air France-KLM, a été renouvelé pour quatre ans, à l’issue d’un vote le 8juillet, lors de l’assemblée générale. Âgé de 66 ans, il avait pris les rênes du groupe en septembre1997 avant d’en confier les fonctions exécutives à Pierre-Henri Gourgeon, le 1 janvier 2009. � La Commission européenne a annoncé avoir autorisé la fusion entre la compagnie britannique British Airways et sa partenaire espagnole Iberia. Bruxelles es- time qu’elle n’entravera pas de manière significative la concurrence en Europe. � Les tarifs des abonnements à Vé- lib’ pourraient augmenter de 29 à 40-45euros par an alors que ce système de vélo en libre-service dans Paris et sa banlieue fête ses trois ans. Des négociations ont lieu entre la mairie de Paris et JCDecaux qui gère le dispositif. Périscope La circulation à Londres, un problème pour les JO Un responsable du Comité international olympique estime que la circulation routière et le transport des athlètes constituent un «pro- blème» à résoudre en vue des Jeux olympiques prévus à Londres en «Il y a beaucoup, beaucoup de voitures, tous les jours, dans des rues étroites. C’est un défi», a-t-il déclaré le 8juillet après une visite de quatre jours des futures installations des JO. D ésormais, ECR assure des trains du combiné (cinq allers-retours hebdomadaires) de Valenton à Marseille-Maritime, pour le compte de T3M et avec les BB 27156 et BB 27162 d’Akiem, la fi- liale de location du Groupe SNCF. Réceptionnées le 17mai dernier à Sotteville, ces deux Prima à la li- vrée spécifique sont complétées par deux autres 27000 pour la ré- serve et par deux Y8000 pour la manœuvre. Pour justifier sa dé- marche, ECR explique avoir eu ra- pidement besoin de locomotives éprouvées. «Si l’expérience est po- sitive, ECR pourrait en louer de nou- velles…», explique-t-on auprès de l’entreprise ferroviaire privée. Ces unités pourraient alors servir à remplacer les Class66 (dont un certain nombre doit être muté vers la Pologne) pour les trajets sous caténaires et à pallier la disponi- bilité insuffisante des BR186, si leur problème de captage sous 1,5kV venait à perdurer… Akiem possédait, en mai2010, les BB 27111 à 165 (achat à terme de 70 unités), la totalité des 37000, les 75006 à 45, les 75101 à 103 (à terme dix unités), les D100 101 à 103 (à terme cinq unités) et les BB 410 - 413 (à terme 17 unités). Notons que les BB400 sont d’an- ciennes 63500 reconstruites par Gemafer, une filiale de VFLI. Akiem vient par ailleurs d’acqué- rir des Y8000 et doit, entre juillet et octobre2010, reprendre à son compte la totalité des BB 36000 de Fret SNCF. Enfin, Akiem ad- ministre le parc de VC Holding, filiale du groupe SNCF et héritière d’une partie des locomotives de Veolia Cargo. Placer des locomo- tives et des locotracteurs auprès d’ECR constitue une étape im- portante dans le développement d’Akiem qui n’a eu pour clients, jusqu’à ce jour, que des filiales ou des partenaires de SNCF Geodis. Akiem est désormais bien parti pour élargir sa clientèle. Après ITL ou Wincanton avec des 37000 en Allemagne, la société devrait pro- chainement saisir d’autres oppor- tunités au sein du groupe SNCF, via la galaxie Captrain, ou à l’ex- térieur de ce dernier… Sylvain MEILLASSON Fret. Des engins de traction Akiem pour ECR CFR obtient sa licence d’entreprise ferroviaire Après TPCF dans le Languedoc- Roussillon, la Compagnie ferroviaire régionale (CFR) est le second opérateur ferroviaire de proximité (OFP), depuis mai, à obtenir sa licence d’entreprise ferroviaire. L’examen de sa demande de certificat de sécurité est en cours à l’EPSF (Établissement public de sécurité ferroviaire). Son objectif est de desservir les carrières d’Épiry de Lafarge et celles de la Vauvelle d’Eiffage, toutes deux situées sur la ligne Corbigny - Crécy-la-Tour dans la Nièvre. Les deux chargeurs, qui détiennent près de 50% de CFR, tablent sur un report modal de 300000tonnes vers le rail. Ermewa se désengage du secteur céréalier Ermewa a cédé comme prévu, le 12juillet dernier, ses 1083 wagons céréaliers ainsi que sa participation à hauteur de 75% dans la société TMF SA (commissionnaire de transport ferroviaire dans le secteur céréalier) à VTG, une société de location de wagons et de logistique ferroviaire basée à Hambourg. La Commission euro- péenne avait autorisé début janvier la prise de contrôle à 100% par le groupe SNCF de Ermewa, loueur euro- péen de wagons spécialisés et de conteneurs citernes basé en Suisse. Mais elle avait exigé la cession à un opé- rateur tiers de TMF ainsi que de son parc de wagons céréaliers. Rappelons que la filiale à 100% de SNCF Geodis dispose d’une flotte de 60000 wagons, 23000 conteneurs et 16000 petits conteneurs. Son chiffre d’affaires s’est élevé à 384millions d’euros en 2008. Christophe MASSE Une Class66 en tête d’un train ECR. Ces locomotives vont être remplacées. La Vie du Rail - 28 juillet 2010 � A près Lyon, Dijon. Alors que la première commande cen- tralisée du réseau ferré national, inaugurée à Lyon le 14juin der- nier, reprend progressivement la gestion des circulations dans la région Rhône-Alpes, c’est à Dijon que RFF aménage sa deuxième «tour de contrôle du trafic ferroviaire», chargée cette fois de centraliser et d’automati- ser la gestion des circulations en Bourgogne et en Franche-Comté. Avec une échéance clé: le 11 dé- cembre 2011, date prévue pour la mise en service de la première tranche de la branche Est de la Rhin-Rhône, Bourgogne, Franche-Comté. Dijon prend les commandes Deuxième « tour de contrôle » mise en place par RFF dans le cadre de la réorganisation du système d’exploitation du réseau ferré national, la commande centralisée de Dijon va reprendre progressivement la gestion des circulations en Bourgogne et en Franche-Comté, ainsi que sur la ligne nouvelle Rhin-Rhône. Le nouveau bâtiment gérera également l’alimentation électrique dans ce secteur géographique. Photos Patrick Laval/PHOTHOTHÈQUE Equipé de tableaux de commande optiques, le central sous-station reprendra l’alimentation électrique de 2 250 km de lignes. La commande centralisée sera réalisée sur interfaces homme- machine Mistral à 12 écrans. D ans les quatre prochaines an- nées, la DB prévoit d’investir la somme record de 41 milliards d’euros dans le matériel roulant et les infrastructures. Une enveloppe qui devrait permettre de relancer l’un des plus vieux projets ferro- viaires du pays. Rüdiger Grube va-t-il réussir là où ses prédécesseurs ont échoué? La question est posée, après le dé- blocage d’une enveloppe de 19 millions d’euros destinée à relancer le «tracé en Y»: un projet d’in- frastructure ferroviaire ambitieux mais aux allures de serpent de mer depuis son élaboration en 1992. Sur le papier, pourtant, tout le monde est d’accord. Afin d’absor- ber l’explosion des trafics enregis- trés par les ports allemands, la Bahn et l’Etat fédéral entendent créer de nouvelles voies ferrées en- tre Hambourg (Nord-Est), Brême (Nord-Ouest) et Hanovre (Cen- tre). Construit en parallèle des lignes existantes, ce réseau en forme de «Y» serait dédié au tra- fic de voyageurs, libérant ainsi de l’espace pour le fret sur les sillons déjà existants. L’enjeu est de taille car le réseau actuel est au bord de l’asphyxie. «Si ce problème n’est pas résolu, les cargos pourraient choisir de déchar- ger leurs marchandises dans d’au- tres ports, à l’étranger» , prévient le ministère des Transports. Car le rail joue les premiers rôles dans l’hinterland allemand. A Hambourg, 32% des marchan- dises débarquées continuent leur parcours par voie de chemin de fer. La proportion monte à 70% si ce trajet est supérieur à 150km. Le grand port du nord de l’Alle- magne est ainsi considéré comme la plus importante gare de trans- bordement de conteneurs au monde. A terme, les autorités por- tuaires voient grand. L’objectif est de faire circuler 340 trains de mar- chandises par jour, soit le double du trafic actuel. Mais la réalisation de nouvelles voies se heurte à une importante résistance politique et administrative. Soutenus par leurs élus locaux, des comités de rive- rains situés sur le tracé se dressent pour faire capoter ce projet, por- teur d’importantes nuisances so- nores selon eux. Conséquence: les Etats régionaux qui doivent participer au finance- ment de l’infrastructure traînent des pieds. D’autant plus que le budget prévisionnel ne cesse d’être revu à la hausse: 4milliards d’eu- ros selon les dernières estimations, contre 1,5 prévu au départ. Aujourd’hui, le nouveau chef de la Bahn est pourtant convaincu d’avoir eu raison de ces vents contraires. «Nous tirons tous dans le même sens» , affirme Rüdiger Grube. Selon lui, les premiers coups de pioche seront donnés dans cinq ans, le temps d’achever la planification des travaux. Le nouveau tracé serait ainsi mis en service dès 2020. Mais l’opti- misme de Rüdiger Grube pourrait rapidement se heurter aux dures réalités économiques. «Nous de- vons d’abord mener une analyse coûts/avantages» , relativise Enak Ferlemann, secrétaire d’Etat au mi- nistère des Transports. «Si elle se révèle négative, nous ne paierons pas.» Autant dire que la bataille est encore loin d’être gagnée. Plu- sieurs opérateurs privés conti- nuent d’ailleurs de promouvoir un projet concurrent qui s’appuie sur des lignes déjà existantes. Des voies qui, une fois modernisées, pourraient accueillir davantage de trafic. Pour ses défenseurs, cette solution est deux fois moins coû- teuse que le tracé en Y et surtout beaucoup plus rapide à mettre en œuvre. Antoine HEULARD UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Allemagne. Le tracé «en Y» enfin sur les rails Transport de fret à Bremerhaven, le port avancé de Brême. L’Etat compte créer de nouvelles voies ferrées entre Hambourg, Brême et Hanovre. � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 U n an après l’entrée en vigueur de nouvelles normes de rem- boursement des passagers en cas de retard, la Bahn se retrouve sous le feu croisé des critiques. La compagnie est accusée de prendre des libertés avec la règle pour éviter d’indemniser les usa- gers. Le Bundestag réclame une enquête. Julia Wuttke n’est pas prête d’ou- blier son laborieux retour de va- cances: 30 minutes d’attente im- prévue en gare de Cologne avant de pouvoir embarquer à bord de l’ICE. Et pendant le trajet, 30 mi- nutes supplémentaires perdues sur le plan de circulation. Résul- tat à l’arrivée: une heure et deux minutes de retard, du moins à en croire l’horaire indiquée par les horloges de la gare. Conformément aux nouveaux droits dont bénéficient les usa- gers depuis un an, elle écrit donc à la DB pour obtenir une com- pensation financière. En théorie, 25% du prix du billet doivent lui être remboursés. Seulement voilà, la réponse de la compagnie douche rapidement ses espoirs. Car la Bahn est formelle: le train est arrivé en gare «59 minutes» après l’horaire prévue. Résultat, pas question de dédommager la passagère: l’opérateur est tenu de verser une compensation uni- quement en cas de retard supé- Des usagers se voient refuser le remboursement pour quelques secondes en moins. DBAG DBAG Dédommagement des usagers: la Deutsche Bahn traîne les pieds A compter du 6septembre et pour une période de huit mois, la ligne Saintes - Angoulême, se- conde liaison TER de la région Poitou-Charentes, va être l’objet d’importants travaux nécessitant sa fermeture. Cette opération, inscrite au contrat de projets Etat-Région en cours, consiste à renouveler rails, traverses et bal- last. Ligne à voie unique parcourue par 6500 trains annuels et of- frant une correspondance TGV à Angoulême, elle comprend cinq gares de croisement: Co- gnac, Gensac-La Pallue, Jarnac, Châteauneuf, Sireuil. Elle souffre de la vétusté de ses installations, avec un armement ancien et non homogène, d’où une limitation de vitesse à 110km/h. Le chantier de renouvellement de voie s’étend depuis la bifur- cation de Beillant jusqu’à Saint- Michel-sur-Charente, soit une distance de 62km. Il permettra d’obtenir un meilleur confort. La ligne sera fermée tout en préser- vant la desserte de Cognac au rythme de l’avancement des tra- vaux, d’abord lors de la première phase effective depuis Beillant, puis durant la seconde à partir de Saint-Michel-sur-Charente. La fin des travaux interviendra le 6 mai 2011. Le financement (35millions d’euros) est assuré par l’Etat, RFF, le conseil régional de Poitou-Charentes, les deux départements et la communauté d’agglomération du grand Angoulême. Une seconde opération, prévue également au CPER, mais à un coût plus élevé, doit être réalisée en 2012. En effet, la signalisation sur le parcours incriminé, de type BMVU (block manuel de voie unique), est un frein au dé- veloppement de la ligne. L’amé- lioration envisagée consiste à créer une commande centralisée de type CCVB avec un block au- tomatique à permissivité res- treinte à compteur d’essieux, idéale pour l’espacement des trains. Cette commande, télé- commandée depuis Saintes, équipera les cinq gares de croi- sement. Outre une souplesse d’exploitation permanente, l’en- trée des gares peut s’effectuer à une vitesse supérieure. Une voie neuve et une CCVB, voilà qui constitue un double atout pour des correspondances plus nom- breuses et plus rapides avec les TGV, dans l’optique de la ligne à grande vitesse Sud-Europe- Atlantique. François Xavier POINT � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Saintes - Angoulême. Une modernisation de la ligne en deux étapes François-Xavier POINT I l est fini depuis le 15juillet le temps où l’on pouvait recycler les traverses en bois en banc de jar- din. Réseau ferré de France, France Télécom et Electricité ré- seau distribution France ont signé avec Chantal Jouanno, secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie, la Fé- dération nationale des collectivi- tés concédantes et régies et l’asso- ciation Robin des bois une charte d’engagement volontaire relative à la réutilisation et l’élimination des poteaux et des traversestraités à la créosote ou aux sels de CCA (cuivre, chrome, arsenic). Dès 2007, Robin des bois dénonçait l’utilisation des traverses en bois par RFF. Elles sont protégées par ces produits toxiques et cancéri- gènes, et donc classées dans la ca- tégorie des déchets dangereux. Ce qui pose problème lors de leur re- vente aux particuliers: la traçabi- lité exigée par la réglementation n’est pas toujours garantie et les restrictions d’usage ne parvien- nent que très rarement aux particuliers. On retrouve donc souvent ces traverses transformées en tables de jardin, bordures de terrasse, voire manteaux de che- minée... D’après le ministère de l’Ecologie, sur le million de tra- verses déposées annuellement par la SNCF, 500000 sont destinées à être cédées en vue d’une réutili- sation par des industriels, profes- sionnels ou particuliers, 250000 sont incinérées dans une installa- tion autorisée à fabriquer du char- bon de bois alimentaire, et le reste directement réemployé sur des lignes secondaires. Depuis 2008, un groupe de travail réunissant l’ensemble des signa- taires et piloté par le ministère du Développement durable réflé- chissait à l’amélioration de la ges- tion de ces déchets. Il a abouti à cette charte dans laquelle RFF s’en- gage à ne plus mettre les traverses sur le marché de l’occasion à des fins de réutilisation et «à recher- cher des voies de traitement plus avantageuses pour l’environnement». Marie FOUCHÉ Une commande centralisée équipera les cinq gares de croisement. Environnement. Les traverses ne seront plus revendues Michel Barberon - Photorail Les traverses en bois sont traitées à la créosote ou aux CCA. � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS participer à sa commémoration en 2014» , indique Fabrice Bohé- mond. D’ici là, il faudra avoir re- trouvé le chemin parcouru par l’ar- mée du comte de Flandre, Ferdinand de Portugal. «Il existe un récit précis, mais vu du côté fran- çais, pas flamand.» D’ici là, chacun des vingt Compa- gnons de Bohémond aura préparé sa tenue: des braies, une chainse, le tout retenu à la taille par une ceinture de cuir. Mais attention, les vêtements ne sont pas taillés dans n’importe quel tissu! Oubliez le synthétique et le coton, évidem- ment… Aux XII et XIII s., ce sont le lin et le chanvre qui prévalaient, dans une version plutôt épaisse. Pour coudre, les aiguilles en métal existaient, mais elles n’avaient pas la finesse de celles utilisées aujour- d’hui et n’étaient pas en acier, in- connu à l’époque. Les Compa- gnons Bohémond, qui doivent confectionner leurs vêtements, se garderont d’utiliser des aiguilles du XII s. En revanche, ils ne transige- ront pas sur le lin, ni sur les cou- leurs. «On pourrait acheter ces vê- tements tout faits dans des magasins spécialisés» , confie Fabrice, «mais les confectionner nous-mêmes nous permet, outre des économies, de nous imprégner de l’époque.» Le respect du caractère historique est essen- tiel pour être crédible aux yeux du monde médiéviste. Même objectif avec les armes ou les cottes de maille. Les Compagnons souhai- tent d’ailleurs construire une forge mobile pour fabriquer ustensiles de cuisine, outils et armes. Chaque mois, la troupe se réunit dans un local prêté par la mairie, pour discuter des dernières dé- couvertes, confectionner des vête- ments ou préparer une animation. Le 19juin, ils ont organisé un camp sur un terrain municipal. Il leur a fallu quelques heures pour monter la tente faite d’une grande toile de lin épaisse. Seule conces- sion faite à la modernité, le tissu est imputrescible afin de pouvoir être réutilisé plusieurs fois. Tous avaient revêtu leurs costumes, leurs cottes, certains ont fait quelques passes d’armes. Bohémond et sa troupe envisagent de participer à des rassemblements historiques et à des fêtes médié- vales à l’automne. «C’est l’occasion de montrer ce qu’on fait, de vérifier si nos recherches historiques sur la vie à l’époque sont justes, d’apprendre au- près d’autres troupes.» Les re- cherches sont indispensables pour rester dans le vrai. Pour cela, Fa- brice reconnaît qu’Internet a gran- dement facilité le travail grâce aux forums de spécialistes ou aux ar- chives numérisées. Mais tout n’est pas sur la Toile. «De nombreux do- cuments ne sont accessibles que sur rendez-vous avec un archiviste, qui tournera les pages pour vous avec les mains gantées.» Les enluminures et les illustrations sont précieuses pour confirmer l’usage de tel vête- ment à telle date, de telle arme à telle autre. On comprend dès lors pourquoi il faut tant de temps à chacun pour fabriquer son costume, ses armes et, en commun, une forge ou du mobilier: des coffres, des bancs, une table fabriqués comme au XII s. Si parfois, dans l’atelier, le ci- seau à bois est remplacé par une dégorgeuse et la vrille par une per- ceuse (mais on n’utilise jamais de vis), c’est uniquement pour gagner du temps. Afin de pouvoir se consacrer à son domaine de re- cherches: le maniement des armes et l’art de la guerre pour les uns, la taille de la pierre ou l’herboristerie pour les autres. Sans lien direct avec sa formation dans le civil, sauf peut-être pour Frère Haavar, frère dominicain chez les Compa- gnons… comme dans la vraie vie! Yann GOUBIN Les Compagnons de Bohémond, 10, rue Anatole-France, 59250 Halluin. lescompagnonsdebohemond @hotmail.fr Un travail de Romain pour un château médiéval À Bas-en-Basset, en Auvergne, la restauration du châ- teau médiéval de Rochebaron (XII .), un travail de longue haleine entrepris en 1973, se poursuivra cet été grâce à l’association Les Amis de Rochebaron LVDR n°3216, du 22juillet 2009). En effet, chaque année, celle-ci organise un chantier de restauration de deux à trois semaines, en liaison avec Rempart, «une asso- ciation spécialiste des chantiers de restauration de pa- trimoine bâti en France et à l’étranger» , explique Jean- Marc Pierre, cheminot et membre des Amis de Rochebaron (photo). L’été dernier, par exemple, une douzaine de jeunes bénévoles ont posé des barrières devant la ferme-accueil et ont reconstruit un mur en pierres sèches que les violentes pluies d’automne avaient fait s’écrouler. Toujours encadrés par les Amis de Rochebaron, ces jeunes passionnés ont restauré le pavage du chemin d’accès et dégagé des pierres de taille du ruisseau voisin. Leur ultime soirée sur place fut particulièrement gaie grâce à la fête médiévale organisée par les Amis de Rochebaron, tous vêtus de costumes médié- vaux… Cet été, l’objectif du chantier est de préparer la Fête des métiers et des traditions médiévales et de terminer la récupération des pierres taillées du ruisseau. Contact: Jean-Marc Pierre. Tél./fax: 0471618044. www.rochebaron.org Un cours d’histoire très vivant «Quel âge avez-vous, damoiseaux?» , interroge Fabrice Pluvinage, alias Bohémond de Proville. «10 ans!» , répondent en chœur les élèves des deux classes de CM1 de l’école du Sacré-Cœur, à Hal- luin. «À votre âge, vous seriez pages, puis vous deviendriez écuyers, puis chevaliers.» Pour les aristocrates, oublie de préciser Fabrice. 14 ans, on combattait déjà sur les champs de bataille!» , ajoute le chevalier. Le 29mars, avec trois autres Compagnons de Bohémond, notamment Hellin de Wavrin et Frère Klaus, un templier, ils ont montré leurs costumes d’époque et fait quelques maniements d’armes devant les jeunes élèves, à la demande de leur enseignant. Logique: le Moyen Âge est au programme ! Les compagnons ont ensuite reconstitué une cérémonie d’adoubement avec deux élèves: le plat de l’épée sur l’épaule du futur chevalier, un genou à terre. Les enfants ont aussi pu endosser la tenue du parfait combattant que portaient les seigneurs et évaluer son poids: 2kg pour le casque, 15 à 25kg pour la cotte de maille, selon que les manches sont longues ou pas! samedi 31 juillet 8.55 Téléshopping-samedi 9.45 Télévitrine 10.15 Tous ensemble, mag. 11.05 Secret story, Télé-réalité 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 13.00 Le Journal 13.10 Reportages, mag. 13.55 Les Essais, GP les essais d’Hongrie 15.15 Ghost whisperer, série 3 ép. 17.55 Secret story, Télé-réalité 18.45 50 mn inside, mag. 20.00 Le journal 20.35 Courses, météo 20.45 Génération 90 Divertissement présenté par Nikos Aliagas et Liane Foly Ce soir, TF1 vous propose une soirée tout en musique sur la scène du Palais des Sports devant 4000 personnes: Generation 90 , un spectacle musical unique qui revisite la dernière décennie du 20 ème siècle. Emergence des tubes de l’été, apogée de la musique dance… 23.10 Fringe série 3 épisodes 1.50 Alerte Cobra Chantage à la bombe, série 2.50 Secret story télé-réalité TF1 9.35 Parents à tout prix, série 9.55 Foudre, 2 ép. 10.50 Motus, Jeu 11.20 Les Z’amours, Jeu 11.55 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Journal 13.25 Un jour / un destin, doc. 15.00 Envoyé spécial, la suite 15.45 Verdict, Affaire Lancel, doc. 16.30 Fais pas ci, fais pas ça, 2 ép. 17.55 Athlétisme: Championnats d’Europe, En direct de Barcelone 20.00 Journal 20.35 Météo Jeu présenté par Olivier Minne Comme aux temps héroïques des débuts de Fort Boyard, ce sont des anonymes, des hommes et des femmes de tous âges, de toutes les régions, qui tenteront d’arracher au Fort une partie de son légendaire trésor… Pour accueillir ces courageux volontaires, le Fort fait peau neuve ! FRANCE 2 8.25 Samedi Ludo, Dessin animé 10.00 Championnats d’Europe d’athlétisme 2010 11.55 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.25 Les grands du rire en croi- sière, Div. 15.00 En course sur France 3 15.15 Keno 15.20 Patrick Sébastien, Portrait d’un bluffeur 17.10 Slam, Jeu 17.40 Des chiffres et des lettres 18.15 Questions pour un champion, Jeu 18.50 Le 19/20, Journal …d’athlétisme - En direct de Barcelone Commenté par Patrick Montel, Stéphane Diagana, Bernard Faure, Alexandre Boyon, Nelson Monfort. France Télévisions poursuit son objectif de l’été : être «le plus grand terrain de sport» en proposant de suivre en direct depuis Barcelone les Championnats d’Europe d’Athlétisme… FRANCE 3 Div. 20.35 Fort Boyard Jeu 19.55 Championnats d’Europe… FR2 FR3 8.30 Le secret de Lily Owens, film 10.15 Celle que j’aime, film 12.00 Les nouveaux explorateurs (C) 12.35 Zapping, mag. (C) 12.45 L’été papillon, mag. (C) 13.50 Birmanie: résistants, business et secret nucléaire, doc. 14.50 Football: Celtic Glasgow / Lyon 16.55 Football: AS Roma / Bordeaux, Tournoi de Paris en direct 18.55 Football: PSG / Porto, Tournoi de Paris en direct, Sport Film de Uli Edel, 2007, 144 mn. Avec Martina Gedeck Ulrike Meinhof •Alexandra Maria Lara Petra Schelm •Bruno Ganz Horst Herold •Moritz Bleibtreu Andreas Baader Dans les années 1970, l’Allemagne est la proie d’attentats à la bombe meurtriers, qui menacent les fondements de cette démocratie encore jeune. 23.25 Vertige 0.50 La légende de Jean l’inverse court-métrage 1.05 Watchmen-les gardiens CANAL + 11.55 Les escapades de Petitrenaud 12.25 A qui profite l’automédication ? 13.20 Planète très insolite 14.10 Extinctions, Le guépard 15.05 Dangers dans le ciel, doc. 16.05 La terre en colère, Foudre 16.55 Un monde en miniature, doc. 17.55 Echappées belles, doc. Documentaire de Andrew Gregg Al Gore dit d’eux qu’ils sont aux avant-postes de la bataille pour sauver la planète: le mode de vie traditionnel des Penan, un peuple nomade de la forêt vierge de Bornéo, a été anéanti en moins de trois décennies par le dépeçage de leur territoire, décidé par le gouvernement malaisien au profit de concessions forestières. 21.35 Le jour où l’homme blanc est venu… doc. 22.25 Le prisonnier série / 1.00 Metropolis mag. 1.45 Françoise Hardy doc. FRANCE 5 ARTE 7.45 Absolument stars, mag. 9.10 M6 Boutique, mag. 10.40 Cinésix, mag. 10.50 Un dîner presque parfait, Divertissement 13.45 Météo 13.50 L’amour est dans le pré, div. 15.30 Que sont devenues nos stars ?, 2 ép., div. 17.35 L’été d’Accès privé, mag. 18.45 Maison à vendre, Vivian et Marina, mag. 19.40 Météo des plages / Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Vous les femmes, série L’Intégraal de Merlin Série de Alexandre Astier Cet été, le samedi soir sur M6, c’est l’occasion de décou- vrir ou de redécouvrir la désormais série culte: «Kaamelott». Une série de soirées spéciales construites autour des personnages plébiscités par les téléspecta- teurs et les internautes qui ont voté sur le site M6.fr. 23.55 Kaamelott l’intégraal série 1.35 Météo / Météo des plages 1.40 M6 Music M6 21.00 La bande à Baader 20.40 Aventuriers : Les derniers nomades 20.40 Kaamelott l’intégraal 19.00 Arte Journal 19.15 Arte Reportage, mag. 19.55 360°-Géo, Himalaya, la jeune fille à l’arc, Reportage ARTE CANAL+ Sport 16h15 -EUROSPORT- Athlétisme: Championnat d’Europe à Barcelone, Espagne 2010. / 16h55 -CANAL +- Football : AS Roma / Bordeaux. / 17h10 -CANAL SPORT- Football en direct - Arsenal / Milan AC. / 18h55 -CANAL +- Football : PSG / Porto. / 21h45 -EURO- SPORT- Athletisme : Photo Finish 2010. / 22h30 -SPORT +- Golf ame- ricain en direct. / 23h00 -SPORT +- Tennis en direct. Cinéma 20h40 TPS STAR Livraison à domicile 2002 90mn - 20h45 CANAL CINEMA Appaloosa 2007 111mn - CANAL DECALE Monstres contre Aliens 2008 91mn - 22h15 TPS STAR Le dragon des mers, la dernière légende 2007 105mn - 22h25 CANAL DECALE La bande à Baader 2007 144mn - 22h35 CANAL FAMILY Tellement proches 2008 99mn - 23h00 CINE PREMIER Jeux de gang 2005 80mn - CINE POLAR D-Tox compte à rebours mortel - 23h05 CINE STAR Ginger et Fred 1985 120mn - 23h20 CINE CLASSIC Les petits matins 1961 100mn - Séries 20h45 -CANAL FAMILY- Merlin 44mn. / 21h00 -CINE POLAR- Le visage du passé . / 21h30 -CANAL FAMILY- Merlin 44mn - VIRGIN 17- Tonnerre mécanique . / 21h35 -CINE FRISSON- Lyon, police spéciale 1999 45mn. / 21h40 -CANAL J- Code Lyokô . / 22h10 -CANAL FAMILY- Les Simpson 22mn. / 22h15 -CINE FAMIZ- Les nouvelles aventures des Robinson suisses 1998 25mn -CANAL DECALE- Le labo- ratoire d’images 5mn. / 22h20 -NRJ12- Central Nuit -VIRGIN 17- Los Angeles Heat . / 22h40 -CINE FAMIZ- Les nouvelles aventures des Robinson suisses 1998 25mn. / 23h05 -13e RUE- David Nolande . / 23h10 -CINE FAMIZ- Les nouvelles aventures des Robinson suisses 1998 25mn. / 23h20 -NRJ12- Central Nuit. Tourisme / évasion 19h40 -VOYAGE- Pilot Guides : La Tanzanie et Zanzibar . / 20h15 -ODYSSEE- Le génie français . / 20h40 -VOYAGE- Aventures en Architecture . / 21h35 -USHUAIA TV- California green . / 22h20 -USHUAIA TV- Opération Okavango . / 22h55 -ODYSSEE- Robert De Niro . / 01h10 -VOYAGE- Casablanca. 22.30 On n’est pas couché mag. Best of 1.05 Panique dans l’oreillette mag. Best of 3.05 Concert: Rose/ 3.55 Brigade des mers série 21.40 Equipe médicale d’urgence téléfilm 2 ép. 23.25 Météo, Soir 3, Tout le sport /23.55 Je m’appelle Elisabeth Sélection câble et satellite Sport Film Doc. Série Votre programme dimanche 1 er août 6.30 TFou, Dessin animé 10.20 Le grand bêtisier, div. 11.05 Secret story, Télé-réalité 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 12.48 Trafic info 13.00 Le Journal 13.19 la Une 13.55 Grand Prix de Formule 1 16.05 New York Section Criminelle, série 17.00 Les experts: Miami, série 17.50 Secret story, Télé-réalité 18.45 Sept à huit, mag. 20.00 Le journal 20.38 Courses et paris du jour, météo 20.45 L’un reste l’autre part Film français de Claude Berri, 2005, 94 mn. Avec Charlotte Gainsbourg Judith •Daniel Auteuil Daniel •Nathalie Baye Fanny •Pierre Arditi Alain Miou-Miou Anne-Marie •Aïssa Maiga Farida Daniel et Alain, deux amis de longue date, âgés d’une cin- quante d’années et mariés depuis quinze ans, rencontrent l’amour. 22.35 Les experts série 3 épisodes 1.05 Tueur d’état Devoir de mémoire / 2.00 L’affiche du soir/2.03 L’actualité du cinéma mag. TF1 8.45 Émissions religieuses 11.30 Le jour du Seigneur, Retour en plateau 11.50 Athlétisme: Championnats d’Europe, En direct de Barcelone 13.00 Journal 13.35 Le Grand gala des artistes, div. 15.50 Rendez-vous en terre inconnue, doc. 17.30 Le Bêtisier du dimanche, div. 18.10 Stade 2, mag. 19.20 Athlétisme: Championnats d’Europe 20.00 Le journal, météo d’Europe En direct de Barcelone L’équipe de France Télévisions (Patrick Montel, Stéphane Diagana, Bernard Faure, Alexandre Boyon et Nelson Monfort) investit Barcelone pour suivre en direct ces Championnats d’Europe d’athlétisme. Epreuves: 3 000 m ; 5000 m ; 1500 m ; 4x400 m ; 4x400 m. FRANCE 2 10.00 Championnats d’Europe d’athlétisme 2010 11.55 Le 12/13 12.50 Nous nous sommes tant aimés 13.20 Inspecteur Barnaby, téléfilm 15.00 En course sur France 3 15.20 Keno 15.35 Famille d’accueil, téléfilm 17.10 Des chiffres et des lettres, le championnat 17.50 Questions pour un super champion 18.50 19/20 19.55 Championnats d’Europe d’athlétisme 2010, Sport Louis et le secret de l’Abbé Cyprien Téléfilm Avec Victor Lanoux Louis •Evelyne Buyle Maryvonne •Frédéric Gomy Jacques Le nouveau curé de la paroisse découvre un parchemin mis à jour par un éboulement dû aux inondations. Il charge Louis de résoudre le mystère de son contenu. FRANCE 3 Film 20.35 Athlétisme : Championnats… Sport 20.35 Louis La Brocante FR2 FR3 8.30 Carlitos, le but de ses rêves, film 10.15 Monstres contre aliens, film 11.50 Jessica Alba, la rencontre (C) 12.20 Zapping, l’intégrale (C) 12.50 Spécial investiga- tion, doc. (C) 13.50 Salut les terriens!, Best of (C) 14.20 Action discrète, div. (C) 14.50 Football: AC Milan / Lyon 16.55 Football: Porto / Bordeaux 18.55 Football: PSG / AS Roma, Tournoi de Paris en direct, Sport Match amical en direct Être sacré champion est une chose. Conserver son titre en est une autre. Pour l’Olympique de Marseille, les choses sérieuses vont commencer dans quelques jours, au moment du coup d’envoi de la saison 2010-2011 de Ligue 1, avec la défense de son titre décroché avec panache et maîtrise en mai dernier. 23.00 European poker tour 2010 divertissement 23.55 En quarantaine film /1.20 Quel âne ! 1.35 Le fabuleux destin d’Amélie Poulain CANAL + 12.45 Superstructures-Evolution 13.35 Vu sur terre 14.35 Portés disparus 15.30 Expédition Kachgar, Sur les traces de l’or bleu 16.35 Explora: Russie 18.00 Fourchette & sac à dos, Destination Liban, doc. Film Italie de Sergio Sollima, 1966, 86 mn. Avec Lee Van Cleef Jonathan Corbett •Tomas Milian Cuchillo Un célèbre homme de loi est chargé de tuer le bandit mexicain cuchillo, accusé du viol et du meurtre d’une fillette. Il comprend que celui-ci est innocent, et paye en réalité ses liens avec la révolution mexicaine. 22.10 Car ils sont sans pitié doc. 23.40 Pierre Brice doc. /0.40 Enki, le Dieu des roseaux doc. / 2.05 La menace nosocomiale doc. FRANCE 5 ARTE 7.30 Absolument Stars, mag. 9.35 M6 Kid, Dessin animé 11.45 L’été de Turbo, mag. 12.25 Sport 6, mag. 12.40 L’été d’Accès privé, mag. 13.15 Desperate Housewives, 2 ép., série 14.45 Desperate Housewives, 3 ép., série 17.25 66 Minutes, mag. 18.45 D&CO , mag. 19.45 Le 19 45 20.05 E= M6, Petites peurs: la science vous rassure !, mag. 20.30 Sport 6, mag. Tourisme: enquête sur les joyaux de la France Magazine Présenté par Guy Lagache Avec 74 millions de visiteurs étrangers chaque année, la France demeure la première destination de vacances au monde, et devrait battre des records cet été avec la baisse de l’euro. 22.45 Enquête exclusive: les inédits de l’été mag. 23.40 Enquête exclusive mag. /0.55 Météo 1.00 M6 Music M6 20.55 Football : OM / Valence 20.40 Colorado 20.40 Capital : les inédits de l’été 19.00 Arte Journal 19.15 Princess of jazz, Aziza Mustafazadeht 20.00 Karambolage, mag. 20.10 Les couleurs d’Emil Nolde, doc. ARTE CANAL+ Sport 15h30 -SPORT +- Golf européen en direct . / 16h55 - CANAL +- Football : Porto / Bordeaux. / 17h10 -CANAL SPORT- Football en direct - Arsenal / Celtic Glasgow. / 18h55 -CANAL +- Football : PSG / AS Roma. / 19h00 -EUROSPORT- Athletisme: Championnat d’Europe à Barcelone, Espagne 2010. / 21h00 -SPORT +- Golf amé- ricain en direct . / 22h15 -EUROSPORT- Athlétisme : Photo Finish 2010. 23h00 -SPORT +- Tennis en direct - Los Angeles . Cinéma 20h45 CANAL CINEMA Arnaques, crimes et botanique 1998 103mn - CANAL DECALE La bande à Baader 2007 144mn - 21h00 CINE POLAR Bad lieutenant - 22h10 TPS STAR Les femmes de ses rêves 2007 111mn - CINE CLASSIC Huit et demi 1963 138mn - Direct 8 Pour cent briques t’as plus rien - 22h15 13e RUE L’ibis rouge 1975 77mn - CINE EMOTION Effroyables jardins 2003 90mn - 22h25 CINE FRISSON Les promesses de l’ombre 2006 95mn - Séries 20h10 -CINE FAMIZ- Les nouvelles aventures des Robinson suisses 1998 25mn. / 20h25 -CANAL J- A table avec Olive et Jojo . / 20h35 -PARIS PREMIERE- Les secrets des familles royales 2008. / 20h40 -SERIE CLUB- Soul food : les liens du sang . / 20h45 - CANAL FAMILY- Royal pains 40mn. / 20h50 -CANAL J- Les supers z’héros . / 21h25 -CANAL FAMILY- Royal pains 41mn. / 23h00 -NRJ12- Stargate SG-1 . / 23h05 -SERIE CLUB- Afterline . / 23h35 -13e RUE- mannequin . / 23h55 -PARIS PREMIERE- The beast. Tourisme / évasion 18h15 -USHUAIA TV- California green . / 18h20 -ODYSSEE- Design by Sarah Lavoine - n°2 . / 18h50 -ODYSSEE- Maisons en otage . / 19h40 -VOYAGE- Pilot Guides : Le sud ouest de la Chine . / 20h40 -VOYAGE- Big city life. / 21h30 -USHUAIA TV- Ushuaïa nature . / 21h40 -VOYAGE- Big city life. / 22h40 -VOYAGE- Bridget à la plage ! . / 22h45 -ODYSSEE- Les tra- vestis pleurent aussi . / 23h05 -USHUAIA TV- La gardienne du paradis de Tasmanie . / 02h55 -ODYSSEE- Escapade gourmande. 22.15 L’Amour c’est la honte téléfilm 23.40 Des intégrations ordinaires téléfilm 0.50 Journal de la nuit, Météo 22.10 Météo, Soir 3, Tout le sport 22.45 Gendarmes mobiles doc. /0.35 Un été avec Chopin div. / 0.50 Les filles de Kohlhiesel Sélection câble et satellite Téléfilm Sport Film Mag. télé du week end lundi 2 août 8.30 Téléshopping 9.00 TFou, Dessins animés 11.05 Secret story, Télé-réalité 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.50 La frontière de l’infidélité, téléfilm 16.35 York Police Judiciaire, série 17.25 New York Police Judiciaire, série 18.20 Secret story 19.10 Une famille en or, Jeu 20.00 Le Journal 20.38 Courses, Météo 20.45 Joséphine, ange gardien La plus haute marche Téléfilm de David Delrieux Avec Mimie Mathy Joséphine •Babsie Steger Ingrid •Rosemarie La Vaullée Kalina Joséphine vient en aide à la jeune Aurélie. Cette dernière veut à tout prix réussir les sélections nationales de GRS mais elle se heurte au refus de son père… 22.35 New York Section Criminelle série 2 ép. 0.15 Londres Police Judiciaire série /1.10 L’affiche du soir /1.15 Secret story télé-réalité TF1 9.10 Des jours et des vies, série 9.35 Amour, gloire et beauté, série 10.00 Foudre, 2 ép. 10.55 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Journal 13.50 Le Grenier de Sébastien, div. 14.50 Maigret, série 16.40 Nestor Burma, série 18.05 La télé est à vous, div. 19.00 Mot de passe, Jeu 20.00 Journal, Tirage du Loto, Météo Soirée spéciale depuis le Festival de Ramatuelle Divertissement présenté par Michel Drucker Michel Boujenah Le festival de Ramatuelle fête cette année ses 26 ans. Créé en 1985 par Jean-Claude Brialy et Jacqueline Franjou en hommage à Gérard Philipe, ce festival allie théâtre, humour et musique. FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13 12.55 30 millions d’amis collector, mag. 13.35 En course sur France 3 13.50 Inspecteur Derrick, série 14.40 Keno 14.45 Siska, série 2 ép. 16.55 Slam, div. 17.35 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion, Jeu 18.45 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Documentaire « La Folie des années 60 », c’est le temps des Idoles… Johnny épouse Sylvie, Sheila organise sa première sur- prise party, le 45-tours fait son apparition avec la vente des siens, Richard Anthony permet d’ailleurs à Pathé Marconi de construire son immeuble… Toutes ces idoles prennent la pose pour Jean-Marie Périer… FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Rires à Ramatuelle Div. 20.35 La folie des années 60 FR2 FR3 Sport 17h00 -SPORT +- Ski nautique - 17h15 -SPORT + - Football -Columbus crew / FC Dallas. - 17h30 -EUROSPORT- Cyclisme : Tour de Pologne 2010 - 19h10 -EUROSPORT- Football : Championnat du monde féminin -20 ans de la FIFA, Allemagne, Finale - 20h15 -SPORT + - Beach Volley, Demi-finale Hommes - 21h30 -EUROSPORT- Catch : This Week on World Wrestling Entertainment - 22h45 -SPORT + - Auto. Cinéma 20h45 CANAL DECALE Shaolin basket 2007 95mn - CANAL CINEMA Incognito 2008 90mn - 21h00 CINE POLAR La maison rouge - 22h00 CINE FAMIZ K2, l’ultime défi 1992 105mn - 22h05 CINE CLASSIC Le grand Sam 1961 110mn - 22h10 CINE EMOTION Brodeuses 2003 85mn - CINE STAR Police academy 1 1984 90mn - 22h15 TMC Mon curé chez les nudistes 1982 - NRJ12 Signes extérieurs de richesse 1983 - 22h20 CINE FRISSON Men suddenly in black 2003 95mn - W9 Maintenant on l’appelle Plata 1973 89mn. 21.45 Miam Miam théâtre 23.20 Expression directe/ 23.25 Journal de la nuit, Météo /23.40 Au clair de la lune théâtre 22.30 Météo, Soir 3, Tout le sport 23.05 Faits divers, le mag mag. 2 reportages 0.50 Un été avec Chopin doc. Sélection câble et satellite Doc. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS QUATRESOLDATSFRANÇAIS LAGRANDEZIGOUILLE LAVIED UNEMANIÈRE OUD UNEAUTRE LEROMAND HORTENSE GRANDS PARENTS DÉBUTANTS LESROUTESMYTHIQUES � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19. LIVRES LE COUP DE CŒUR � Les variations Bradshaw De Rachel Cusk (Éd. de l’Olivier) . Chez les Bradshaw, les rôles viennent de s’inverser. Thomas a pris une année sabbatique. Tonie, sa femme, vient d'accepter un poste à l'université. Elle est ambitieuse et... insatisfaite. Les Variations Bradshaw raconte une année de leur vie. Une année de crises et de révélations. ET AUSSI… • Quatre camarades de combat, d’origines sociales diverses, sont jetés dans les tourments de la Grande Guerre. Jean Vautrin (R. Laffont) • Un détective est contacté par une femme d’affaires, dont le futur époux est menacé par un scandale… Christine Arnothy (Flammarion) • Un portrait sensible d’Hortense Allart, femme de lettres, qui fut la maîtresse de Chateaubriand et fréquenta Stendhal et George Sand. Ariane Charton (Albin Michel) • Pour ceux et celles qui s’apprêtent à faire du papy et du mamy-sitting, un petit guide sans prétentions et plein d’humour. Caroline Cotinaud (First) • Voyages sur les routes de l’Histoire (la via Appia, la Route 66, le Tokaïdo), de pèlerinage ou de négoce (encens, soie, épices…). Élisabeth Dumont-Le Cornec (Belin) À la recherche de vos ancêtres C’est aux Archives nationales à Paris, que se tiendra Géné@2010, le forum national de généalogie, le dernier week-end de septembre. Au programme, des conférences, des ateliers pour les débutants et la présence d’associations. Par ailleurs, le Cercle généalogique des cheminots organisera son 5 Forum les 15 et 16 octobre, à Nîmes, dans l’ancien dépôt SNCF. Géné@2010, les 25 et 26 septembre. Archives nationales, 60, rue des Francs-Bourgeois, 75003 Paris. De 10 à 19h. Forum généalogique cheminot, Contact : 06 25 08 57 66. Fête des associations à Perpignan En partenariat avec les associations cheminotes de Perpignan, le CER Languedoc-Roussillon propose une fête le 4 septembre avec une démonstration de la section de danses de salon, un dîner (7 ou /pers.), la projection de photos des photo-clubs, et un concert de musique celtique (gratuit pour les Les photographes cheminots au Festival Visa off La Liberté de circuler : c’est le thème du 22 Festival off de photojournalisme à Perpignan, auquel participent les cheminots photographes de l’UAICF, les CER Paca et Languedoc-Roussillon et le CCE SNCF. Le public est invité à découvrir plusieurs expositions salle Marcel-Sibade, du 28 août au 12 septembre, tous les jours de 10 à 18h. Rens. : Antenne CER SNCF de Perpignan, 04 68 35 25 08. cheminots), le tout suivi d’une soirée dansante animée par Sylvie et Albert du Club de danse des cheminots. Inscriptions avant le 27 août. � Contact : antenne CER SNCF de Perpignan, 04 68 35 25 08. E-mail : [email protected] lundi 2 août 10.00 Green Hollywood, doc. 10.55 La différence, c’est que c’est pas pareil, film 12.25 Mon oncle Charlie (C) 12.50 Infos midi (C) 13.15 Les nouveaux explorateurs (C) 14.10 Moulin rouge, film 16.15 Natalee Holloway, téléfilm 17.40 Jessica Alba, la rencontre 18.10 H, série (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le news show, div. (C) 20.15 Le petit journal de la semaine, div. (C) Deux épisodes Série avec Jonathan Rhys Meyers Henri III •James Frain Thomas Cromwell •Joss Stone Anne de Clèves Un roi désenchanté. Le royaume d’Angleterre est menacé de toutes parts: deux nations voisines, la France et l’Espagne, s’allient contre Henri VIII. 21.35 Plus dure sera la chute. 22.25 La bande à Baader 0.50 Mensomadaire mag. /1.25 Skins série 2 ép. 3.00 Weeds série 2 ép. CANAL + 12.00 Ludo, Dessins animés 13.50 À l’école des pilotes de chasse de l’aéronaval 14.45 FBI, Copyright FBI, doc. 15.45 Planète très insolite, doc. 16.35 Sous les étoiles du pôle, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Film américain de Howard Hawks, 1952, 116 mn. Avec Kirk Douglas Jim Deakins •Dewey Martin Boone Caudill •Elizabeth Threatt Teal Eye En 1832, deux jeunes trappeurs, Jim Deakins et Boone caudill, partent vers l’Ouest. Après une bagarre dans un saloon, ils sont jetés en prison où ils retrouvent l’oncle de Boone. 22.50 Anne-Sophie Mutter doc. 23.45 Les Swenkas doc. / 1.00 Vingt minutes à la mer série /1.20 Cœur de feu FRANCE 5 ARTE 9.00 M6 boutique 10.00 Mia et le millionnaire, téléfilm 11.45 Malcolm, série 12.45 Le 12 45 12.55 Malcolm, 2 ép., série 13.45 Sirènes, téléfilm 15.30 À la recherche de la vérité, téléfilm 17.50 Un dîner presque parfait, Divertissement 18.50 L’été de 100% mag, mag. 19.40 Météo des plages / Météo 19.45 Le 19 45 20.05 gars, une fille Épisode 9 Divertissement présenté par Karine Le Marchand Le séjour de nos prétendant(e)s s’achève à présent. Comment se passeront leurs derniers instants à la ferme ? Et surtout: qui aura le privilège d’être invité chez l’élu(e) de son cœur pour rencontrer ses parents et amis, et découvrir son quotidien ?… 22.25 Belle toute nue mag. Gaëlle / Sandrine; Clarisse / Jennifer; Emily 2.00 Météo /2.05 M6 Music M6 20.45 Les Tudors 20.35 La captive aux yeux clairs 20.40 L’amour est dans le pré 19.00 Arte Journal 19.30 Vingt minutes à la mer, Mozambique, doc. 19.50 Fleuves du monde, Orénoque, le fleuve conquête, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h00 -CANAL DECALE- H 1999 26mn. / 20h30 -TPS STAR- Pitch Story 2008 5mn. / 20h35 -GULLI- Heartland . / 20h40 - SERIE CLUB- Red Cap : Police militaire -13e RUE- The bridge . / 20h50 -CANAL J- Les supers z’héros . / 21h00 -CANAL J- Les vacances d’Olive et Vaness . / 21h20 -GULLI- Heartland . / 22h05 -CANAL FAMILY- Le laboratoire d’images -GULLI- Grand galop . / 22h15 -13e RUE- The listener . / 22h20 -CANAL DECALE- Les tudors 51mn. / 22h30 -GULLI- Grand galop . / 22h55 -GULLI- Grand galop . Tourisme / évasion 19h45 -VOYAGE- Pilot guides : Malaisie - Penang, Malacca, Bornéo . / 20h40 -ODYSSEE- Féminité, santé, inégalité -USHUAIA TV- Sentinelles de la nature . / 20h45 -NATIO- NAL GEOGRAPHIC- Sauvetage en mer . / 21h40 -VOYAGE- Himalaya . / 22h40 -VOYAGE- Le festin de Vivien . / 23h35 -VOYAGE- David Rocco, la Dolce Vita . / 23h45 -NATIONAL GEOGRAPHIC- L’enfer des prisons : Prison pour femmes en Californie . / 23h55 -VOYAGE- Chroniques sans frontières. Série Film Div. Hommage à Bernard Giraudeau, ami des cheminots Une horloge de gare centenaire s’est remise à sonner les heures écédé d’un cancer le 17juillet à l’âge de 63 ans, Ber- nard Giraudeau, qui fut marin dès son plus jeune âge, cumu- lait les talents : acteur de ci- néma et de théâtre, réalisateur, globe-trotter et écrivain à suc- cès. Également passionné d’aviation, il était l’ami de Paul Guinel, président de l’Aéro- club de la Creuse, pilote-lar- gueur au Centre-école de para- chutisme des cheminots Guéret. En 1991, le centre ac- cueillit l’acteur pour un vol d’initiation à bord du Brous- sard F GGKO, un ancien avion militaire impressionnant, récu- péré par le club de parachutisme. Ce jour-là, Bernard Giraudeau prit les commandes en double (photo) pour piloter cet avion d’un autre âge, en faisant un tour au-dessus de la Creuse. Un prélude à son rôle dans le film Saint-Exupéry, la dernière mission, de Robert Enrico, qui fut présenté au Festival de Cannes, en 1994… Raymond WOOG lle est plus que centenaire, estam- pillée des Ateliers Henry Lepaute, rue Lafayette, Paris, comme bon nombre des horloges de gare d’antan. Elle sié- geait autrefois dans la gare du Burg, aujourd’hui disparue, sur la ligne Brive - St-Yriex, en Corrèze. Aujour- d’hui, elle trône chez un cheminot corrézien amoureux du chemin de fer, Jean-Claude Bordas, son « sau- veur ». En effet, à la fin des années 1960, la SNCF remplaça toutes ses pendules de gares Lepaute par des ensembles dits “petite gare” élec- triques. Le nouveau matériel évitait aux chefs de gare d’avoir à « remon- ter la pendule ». Finie également, la transmission des dépêches du matin pour que toutes les gares de France affichent la même heure. Notre cheminot récupéra la pendule, dont le ressort – ô miracle ! – était intact. Restait à lui redonner vie : nettoyage, dé- capage de la peinture vert wagon, puis réparation et remontage du mé- canisme par un ami, conducteur de train… et passionné d’horlogerie. Résultat : la Lepaute, une vraie cheminote, est toujours à l’heure et ne va- rie pas d’une seconde ! Raymond WOOG mercredi 4 août 9.00 TFou, Dessins animés 11.05 Secret story, Télé- réalité 11.55 Ma maison pour l’avenir 12.00 Les douze coups de midi, Jeu 13.00 Le journal 13.55 Les Cordier juge et flic, téléfilm 15.30 Une famille formidable, télé- film 17.25 New York Police Judiciaire, série 18.20 Secret story, Télé-réalité 19.10 Une famille en or, Jeu 20.00 Le Journal 20.38 Courses et paris du jour, météo 20.45 Esprits criminels Trois épisodes Série avec Joe Mantegna David Rossi •Matthew Gubler Docteur Spencer Reid Tueuse de luxe. L’équipe est sur la piste d’une prosti- tuée qui tue ses clients, de riches hommes d’affaires. Les avocats de Dallas tentent d’étouffer l’histoire… 21.30 Esprit malin.22.20 Alter ego. 23.10 Dirty sexy Money série Trois épisodes 1.30 Secret story télé-réalité / 2.20 50 mn inside mag. /3.25 Histoires naturelles doc. TF1 9.10 Des jours et des vies, série 9.35 Amour, gloire et beauté, série 10.00 Foudre, série 2 ép. 11.00 Motus, Jeu 11.30 Les Z’Amours, Jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place, Jeu 13.00 Le Journal 13.50 Le Grenier de Sébastien, div. 14.50 Maigret, série 16.45 Nestor Burma, série 18.10 La télé est à vous, div. 19.00 Mot de passe, Jeu 20.00 Le journal, Tirage du Loto, Météo Eugénie, la dernière impératrice Magazine présenté par Stéphane Bern Eugénie est notre dernière impératrice. Avec elle, Secrets d’histoire va parcourir presque 100 ans de l’histoire de France puisqu’elle est morte à 94 ans en 1920 ! L’impératrice Eugénie aura épousé le neveu de Napoléon, Napoléon III, tenu la main de Stendhal… FRANCE 2 8.25 Ludo vacances 11.15 Plus belle la vie, série 11.45 Le 12/13, Journal 12.55 30 millions d’amis collector, mag. 13.35 En course sur France 3 13.50 Inspecteur Derrick, série 14.45 Keno 14.50 Siska, 2 ép. 16.55 Slam, Jeu 17.25 Un livre, un jour 17.35 Des chiffres et des lettres, Jeu 18.05 Questions pour un champion, Jeu 18.45 19/20 20.10 Plus belle la vie, série Divertissement présenté par Jamy Gourmaud Une aventure de huit semaines au Mexique, sur les traces d’un fabuleux trésor, le masque de Chac. Mission Millenium , le nouveau jeu d’aventures et de découvertes va nous permettre de suivre et de partager les péripéties de candidats-aventuriers au Mexique, dans leur décou- verte in situ d’une civilisation… FRANCE 3 Série 20.35 Secrets d’histoire Mag. 20.35 Mission millénium FR2 FR3 Sport 15h15 -SPORT +- Cyclisme en direct. / 17h30 -EURO- SPORT- Cyclisme : Tour de Pologne 2010. / 19h00 -SPORT +- Beach Volley, Finale Hommes / 20h15 -SPORT +- Football PSG / Porto, Tournoi de Paris -EUROSPORT- Equitation, Royaume-Uni / 21h20 - EUROSPORT- Golf / 22h00 -SPORT +- Cyclisme, Tour de Burgos / 23h00 -SPORT +- Rugby : Austalie / Nouvelle Zélande, Tri Nations. Cinéma 20h45 CANAL DECALE Jusqu’a toi 2007 - CANAL FAMILY La momie : la tombe de l’empereur dragon 2007 - CANAL CINEMA A ton image 2002 89mn - 21h00 CINE POLAR Le pacte du silence - 22h10 CINE FAMIZ Delphine 1, Yvan 0 1996 - 22h15 CANAL CINEMA The chaser 2007 123mn - CINE CLASSIC Le juge Fayard 1977 105mn - 22h20 CINE PREMIER La guerre selon Charlie Wilson 2005 100mn - TPS STAR The one 2001 85mn - 22h25 CINE POLAR Le gang Anderson - CANAL DECALE Une semaine sur deux (et la moitié des vacances scolaires) 2008. 22.15 Tailleur pour dames théâtre 0.40 Dans quelle éta-gère … /0.45 Little Children /2.55 Le Grenier de Sébastien div. 22.40 Météo, Soir 3, Tout le sport 23.15 Strip-Tease doc. /0.15 La case de l’oncle Doc doc. / 1.10 Un été avec Chopin doc. Sélection câble et satellite Div. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Des séjours à thème pour les seniors Romagnat fait toujours plus pour les jeunes handicapés À Sanary (Var), l’établissement d’hébergement temporaire de l’ Action sociale SNCF Le Châtelet propose aux retraités cheminots des séjours à thème: Maintenir ses sens en éveil (14au 27octobre) et L’important, c’est mon équilibre (7-20avril 2011). Ces séjours permettent d’adapter ou d’acquérir des savoir-faire au quotidien, dans le but de continuer à vivre dans son do- micile le plus longtemps possible. De plus, Le Châtelet peut vous accueillir toute l’année pour des sé- jours tempo- raires, dont la durée varie entre 7 jours et 4 mois: c’est l’occasion de se ressourcer, de rompre l’isolement, de consolider du lien so- cial ou de faire face à l’absence momentanée des aidants ou à des événe- ments difficiles (deuil, hospitalisation…). Pour tout renseignement, contactez le centre d’Action sociale SNCF proche de votre domicile ou l’établissement Le Châtelet au 0494885252. C ette année, l’assemblée générale des Enfants des cheminots a eu lieu les 20 et 21juin en Auvergne, à Romagnat, où l’association gère deux établissements médicaux ac- cueillant de jeunes handicapés mo- teurs: La Prugne (polyhandicaps lourds) et Puy-Giroux (Centre médical infantile). Les délégués ont visité la Maison de l’autonomie, équivalent des appartements thé- rapeutiques. Bâtie dans le parc, elle accueille cinq jeunes de 16 à 20 ans présentant un handicap mo- teur, encadrés par du personnel éducatif: un lieu d’accompagne- ment éducatif propre à développer les potentiels de chacun. Anne JEANTET-LECLERC Contact: Centre médical infantile, 0473627600. www.centremedicalinfantile.com Anne JEANTET-LECLERC Bernard PERROT Le Dr Caroline Peltier, médecin au CMI, guidant des délégués de l’association. jeudi 5 août 8.30 Erreur de la banque en votre faveur, film 10.05 Surprises 10.20 Moulin rouge, film 12.25 Mon oncle Charlie, série (C) 12.50 Infos midi (C) 13.15 Les nou- veaux explorateurs, doc. (C) 14.10 The express, film 16.15 Surprises 16.25 Jaffa, film (C) 18.15 H, série (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le news show, div. (C) 20.15 Le petit journal de la semaine, div. (C) Deux épisodes Série avec Joseph Fiennes Mark Benford •John Cho Demetri Noh •Jack Davenport Lloyd Simcoe Zachary Knighton Bryce Varley Le choix de Simon. Relevé de ses fonctions au sein du FBI, Mark est sommé par Wedeck de suivre une thérapie s’il veut récupérer sa plaque. 21.25 Suspect zéro. 22.10 Skins série 2 épisodes 23.40 The office Enquête de satisfaction, Viva Canada, série /0.25 La bande à Baader CANAL + 12.00 13.50 Sur les volcans du monde, doc. 14.45 FBI, American psycho, doc. 15.45 Expédition Kachgar, Sur les traces de l’or bleu, doc. 16.45 Dangers dans le ciel, Incontrôlable, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Film Anglais de Richad Lester, 1964, 81 mn. Avec Rita Tushingham Nancy Jones •Michael Crawford Ccolin •Ray Brooks Tolen Tolen a le knack , c’est-à-dire le truc pour plaire aux filles, mais pas ses deux colocataires, Tom et Colin. Tous deux décident d’acheter un lit à roulettes qu’ils promènent à travers Londres. 22.00 The Beatles doc. 23.10 Birth of pop doc. /0.05 Comment j’ai gagné la guerre / 1.55 Vingt minutes à la mer FRANCE 5 ARTE 9.00 M6 boutique 10.00 La clinique du cœur, téléfilm 11.45 Malcolm, 2 ép., série 12.45 Le 12 45 12.55 Malcolm, 2 ép. 13.45 Un vrai coup de foudre !, téléfilm 15.40 L’arche de Noé, téléfilm 17.15 Comprendre et pardonner, série 17.50 Un dîner presque parfait, div. 18.50 L’été de 100% mag. 19.40 Météo des plages / Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille, série Film français de Jean Girault, 1968, 97 mn. Avec Louis de Funès Cruchot •Claude Gensac Josepha •Michel Galabru Gerber Pour piéger les fous du volant, les gendarmes de la brigade de Saint-Tropez ont décidé de se “déguiser” en estivants. C’est ainsi que Cruchot se lance à la poursuite d’un chauffard qui se révèle être la veuve d’un colonel de gendarmerie… 22.15 Anne Roumanoff: Anne a 20 ans spectacle 23.50 Élie Semoun se prend pour qui ? spectacle 1.45 Météo /1.50 L’été de Turbo M6 20.45 FlashForward 20.35 The Knack... et comment l’avoir 20.40 Le gendarme se marie 19.00 Arte Journal 19.30 Vingt minutes à la mer, Sainte-Marie, Madagascar, doc. 19.50 Sur les rives du Mississippi, Blues et champs de coton, doc. ARTE CANAL+ Séries 20h35 -TPS STAR- Pitch story 2008 5mn. / 20h40 -SERIE CLUB- Hex : la malédiction . / 21h00 -CANAL J- Les nou- velles vacances d’Olive et Vaness . / 22h15 -GULLI- Heartland . / 22h20 -CANAL DECALE- Flashforward 42mn. / 23h00 -SERIE CLUB- Afterline -CANAL DECALE- Flashforward 41mn. / 23h05 -GULLI- Heartland . / 23h10 -PARIS PREMIERE- The inside : Dans la tête des tueurs . / 00h40 -PARIS PREMIERE- The beast . / 02h05 -CANAL FAMILY- La vie sauvage 45mn. Tourisme / évasion 18h50 -VOYAGE- Ecolo Roadtrip : le Wisconsin . / 19h45 -VOYAGE- Pilot Guides : les îles de l’Océan Indien . / 20h05 -ODYSSEE- Tous à la brocante . / 20h40 - VOYAGE- Michael Palin sur les traces d’Hemingway, de l’Espagne au Kenya -USHUAIA TV- Ushuaïa Nature . / 20h45 -NATIONAL GEOGRAPHIC- Incroyables inventions . / 23h35 -VOYAGE- David Rocco, la Dolce Vita . / 23h45 -NATIONAL GEOGRAPHIC- L’enfer des prisons: La relève. / 00h20 -ODYSSEE- Hôtels. Série Film Film L’événement CER. Une fête des associations à Béziers L a fête des associations che- minotes biterroises s’est dé- roulée sous un soleil de plomb le 26juin au centre de loisirs Comité d’établissement ré- gional dans la cour de Sau- clières à Béziers. L’accueil des participants par Aline Vans- peybroeck, responsable des ac- tivités sociales, fut suivi d’un apéritif de bienvenue en mu- sique avec le groupe des Ban- das de l’Union artistique et in- tellectuelle des cheminots français, Los Mouchachos. Les nombreux visiteurs ont pu dé- couvrir toute la gamme d’activités que proposent les associations. Le modélisme, animé par Henri Benezech, mais aussi les arts manuels à tra- vers de superbes maquettes en carton et des céramiques. Yves Joubert et son épouse Janine ont exposé des peintures sur porcelaine d’une qua- lité irréprochable. Robert Cayrol, président de l’association Histoire et Culture du Rail, a répondu à de nombreuses questions pertinentes et techniques. Une série de photos ornaient la salle d’exposition et le pré- sident du club photo, Daniel Bec, a donné de précieux renseignements au public. Après un lunch sympathique, les 15 acteurs du Théâtre pour rire, dirigé par Nicolas Jaumes, donnèrent une série de sketches. Ensuite, Phi- lippe Rouvre, responsable des activités sportives sur le Biter- rois, a présenté diverses dé- monstrations en salle avec la section judo conduite par Mic- kaël Pommier, l’aïkido par Christian Martini ainsi que les arts martiaux boxe chinoise et kung-fu par Yvan Magallan. La section tennis �t également de belles démonstrations sous le regard de Philippe Rouvre. La participation des “majorettes twirling” de l’UAICF, managées par Maryvonne Jammes, fut très appréciée par la foule venue admirer ces jeunes qui remportent des prix de niveau na- tional. L’Orphelinat des cheminots avait également un stand tenu par Jacques Gleyses et Bernard Poulain. André CLAVEL. Pour adhérer à l’une de ces sections dès la rentrée, contacter l’antenne CER, 28-bis, boulevard de Verdun, 34500 Béziers. Tél.-fax: 0467622271. Tél. SNCF 566 498. www.cercheminotlr.com. DR vendredi 6 août 9.50 Surprises 10.00 La bande à Baader, film 12.25 Mon oncle Charlie (C) 12.50 Infos midi (C) 13.05 Zapping (C) 13.15 Les nouveaux explorateurs, doc. (C) 14.10 Skins, 2 ép. 15.45 The office, 2 ép. 16.30 La montagne ensorce- lée, film 18.05 L’album de la semaine (C) 18.15 H, série (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 Le news show (C) 20.15 Le petit journal de la semaine, divertissement (C) Film français de Roger Delattre, 2008, 86 mn. Avec Jean-Marie Bigard Mario Diccara •Doudi Patrick •Thiam Aïssatou Nadine Après sept ans de prison, Mario Diccara vient d’être relâché pour bonne conduite. Mais malheureusement pour le gangster, ses anciens complices ne comptent pas le laisser filer avec le magot. 22.15 Sœur sourire film / 0.15 Iggy Pop night clubbing in Paris / 1.10 Une semaine sur deux (et la moitié des vacances scolaires) film CANAL + 12.00 13.55 Superstructures Greensburg, doc. 14.45 FBI, La menace terroriste, doc. 15.40 Bandes de lémuriens, doc. 16.10 Rires de baleine et larmes de crocodile, doc. 17.35 C l’info 17.45 C dans l’air, mag. Téléfilm de Tim Trageser, 2006, 89 mn. Avec Christiane Paul Maria •Devid Striesow Richy Müller Georg Stolzenberg Jan et Maria mènent une vie paisible avec leur petite fille dans un village de Thuringe. Lui est mécanicien, elle est cuisinière, et leur couple est au beau fixe. Mais Maria se retrouve soudainement au chômage. 22.05 Y a-t-il trop d’avions dans le ciel ? doc. 22.55 Mon père, le Turc doc. /0.30 Alucarda film 1.45 Orages magnétiques doc. FRANCE 5 ARTE 9.00 M6 boutique, téléfilm 10.00 L’héritière suspecte, téléfilm 11.45 Malcolm, 2 ép. 12.45 Le 12 45 12.55 Malcolm, 2 ép. 13.40 Météo 13.45 L’amour tombé du toit, téléfilm 15.30 Un cœur à reconquérir, téléfilm 17.15 Comprendre et pardonner, série 17.50 Un dîner presque parfait, div. 18.50 L’été de 100% mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille, série Callen, G Série avec Chris O’Donnell G. Callen •LL Cool J Sam Hanna •Peter Cambor Nate Getz Keeson est mort en emportant avec lui les secrets sur la véritable identité de Callen. Ce dernier mène sa propre enquête et remonte jusqu’à une femme en mesure de l’éclairer sur son passé. 21.25 N.C.I.S.: Enquêtes spéciales série 2 épisodes 23.00 Numb3rs série 3 épisodes / 1.15 Météo / 1.20 M6 Music M6 20.45 Le missionnaire 20.35 Une offre inattendue 20.40 N.C.I.S. : Los Angeles 18.05 360°-Géo, reportage 19.00 Arte Journal 19.30 Vingt minutes à la mer, Hua Hin, Thaïlande, doc. 19.50 Sur les rives du Mississippi, D’Elvis à Mark Twain, doc. ARTE CANAL+ Séries 18h00 -SERIE CLUB- La guerre à la maison. / 19h30 - NRJ12- Torchwood -W9- Ma famille d’abord -GULLI- Son altesse Alex -PARIS PREMIERE- Caméra café. / 20h40 -SERIE CLUB- October Road : un nouveau départ -13e RUE- The Listener . / 20h45 -CANAL DECALE- Flashforward. / 21h00 -CANAL J- Les nouvelles vacances d’Olive et Vaness. / 22h05 -CANAL DECALE- Flashpoint. / 23h00 -CANAL FAMILY- Royal pains. / 00h00 -TMC- New York police judiciaire. / 01h20 -CANAL FAMILY- La vie sauvage saison 1. / 01h35 -CANAL DECALE- Les tudors. Tourisme / évasion 18h05 -ODYSSEE- Un objet, une histoire. / 19h15 -VOYAGE- Les treks dans le monde : Le Cap Vert. / 20h40 -VOYAGE- Voyage en France -USHUAIA TV- L’homme des ori- gines -ODYSSEE- Demarchelier... intime. / 20h45 -NATIONAL GEOGRA- PHIC- Mega Shopping à Dubai. / 21h40 -VOYAGE- Voyage en France. / 22h45 -NATIONAL GEOGRAPHIC- Voyage au bout de l’enfer : Jamaïque. / 23h35 -VOYAGE- David Rocco, la Dolce Vita. / 01h10 -VOYAGE- Les treks dans le monde. Film Téléfilm Série CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. André Lautrec est décédé le 30juin à l’âge de 86 ans. Après avoir gravi les échelons successifs, il est devenu chef de gare, notamment à Montpellier et Sète. Il est parti à la retraite dans les années quatre-vingt. Il occupait, entre autres, des fonctions au sein de l’UAICF, des Cheminots sportifs, du Jardin des cheminots, et avait participé au bon fonctionnement du festival des cheminots de Sète en faveur de l’orphelinat. Ses obsèques se sont déroulées en l’église Sainte- Jeanne d’Arc à Montpellier Paul Génelot Jacques Metral est décédé le 4mars à l’âge de 81 ans. Il débute à Saint-Gervais- les-Bains comme facteur aux écritures en 1946. Après avoir connu les résidences d’Annemasse, Bellegarde, Lyon-Perrache, Modane, Ambérieu, Villeneuve- Saint-Georges et Paris-Lyon, il est parti à la retraite en 1983, au grade d’inspecteur divisionnaire. Il a été un militant actif au sein de la CGT durant 63 années, permanent à la Fédération des cheminots et l’un des fondateurs de l’UFCM CGT (1968-1972). Ses funérailles ont eu lieu au crématorium de Valenton. André Chalbos est décédé le 5juillet à l’âge de 76 ans. Entré comme élève exploitation au début des années cinquante dans la région de Marseille, il est muté à Nîmes qu’il n’a plus quitté. Agent formation puis agent circulation en gare voyageurs, chef circulation à Courbessac, il a terminé comme cadre Transport mouvement, chef de la direction opérationnelle du Triage. Il a été un militant actif, puis un élu du syndicat CFDT, et, durant plusieurs années premier adjoint de la commune de Rodilhan. Ses obsèques se sont déroulées en l’église de Rodilhan. Michel Brouillet Michel Tourniaire est décédé le 24mai dans sa année. Titulaire d’une licence en droit, il entre à la SNCF dans la filière des gares. Successivement muté à La Bastide - Saint- Laurent-les-Bains, Nîmes, Lunel, Portes-lès-Valence, Valence et Marseille, il a terminé sa carrière comme chef de gare à Nice. Il excellait dans la formation des agents et a assumé cette tâche dans la plupart des établissements qu’il a fréquentés. Ses obsèques ont été célébrées à la cathédrale de Saint-Paul-Trois- Châteaux. Christian Blacha est décédé à l’âge de 62 ans. Il a débuté à Évian et a ensuite tenu des postes en Haute-Savoie, à Romans et à Modane, comme facteur mixte et facteur enregistrant. Après plusieurs années comme dirigeant au contrôle des trains de Nice, il a été adjoint commercial au chef de gare de Cannes. Il a terminé sa carrière en 2002 comme adjoint commercial à Saint-Étienne. Il était correspondant du Dauphiné Libéré et a été un brillant cycliste, fervent de l’Ardéchoise . Ses obsèques ont eu lieu le 17novembre 2009 en l’église de Colombier-le-Vieux. La Vie du Rail - 28 juillet 2010 � D epuis quelques mois, «L’in- connu du métro» se fait connaître dans la blogosphère. Marie Dinkle, une banlieusarde de 25ans, qui, elle, entend gar- der sa véritable identité secrète, dresse quotidiennement sur son blog, linconnudumetro.word- press.com, le portrait d’un voya- geur du métro parisien ou du RER. Une rencontre furtive avec un étranger, qui dure en moyenne six minutes. Et pour que cet(te) inconnu(e) devienne un bref hé- ros de la vie quotidienne, Marie illustre chaque article d’une photo, prise entre deux stations. Étudiante, musicien, riche retrai- tée invitée à un thé dansant…, on découvre un visage et un court paragraphe où elle réussit à nous faire réellement approcher son interlocuteur. Quel est le don de Marie pour al- ler parler aux voyageurs si faci- lement? Le goût de l’aventure? «Je suis une petite curieuse, le des- tin des autres m’a toujours plus at- tirée que la vie intime de Brad Pitt», explique-t-elle avec humour. Et elle a eu envie de partager sur la toile ces conversations avec les voyageurs. Dans la vie, Marie n’est ni pho- tographe, ni journaliste. «J’at- tends les résultats d’un concours de la fonction publique. Avant, j’ai fait des études de communication. Et aussi beaucoup de petits jobs», ra- conte-t-elle. Depuis plusieurs années, Marie voyage dans les transports en commun, qui sont pour elle «un terrain d’observation et de divaga- tion. C’est trop souvent une exten- sion de la maison où l’on se retranche derrière ses pensées, ses lectures…». Alors un jour, l’idée d’un blog lui vient à l’esprit, en sauvegardant «le côté amateur». La langue est familière, les photos pas toujours bien cadrées, mais qu’importe, l’objectif est de «rapprocher les usa- gers des transports en commun». style de Marie est touchant. Comme des brèves de comptoir. On découvre que David, qui vient des États-Unis, va se marier à soixante-deux ans, et qu’il trouve le métro parisien «élégant, efficace et confor- table», comparé à celui de Bue- nos Aires «où les sièges sont encore en bois». Guil- laume lui, déplore les graffitis. Il ne comprend pas: «les trains coûtent si cher aux contribuables». Adeline, jeune voyageuse sur la ligne du RERA, déteste les gens qui ne la laissent pas sortir. «Nous avons tous vécu cette situa- tion des plus angoissantes, où l’on se transforme en farfadet hystérique luttant pour sa survie», ponctue Marie avec humour. Elle rêve de donner aux voya- geurs l’envie de se parler parfois, le temps de quelques stations. «J’entends trop souvent dire que les gens dans le métro sont agressifs, méfiants, comme si l’autre était l’en- nemi. Alors on se censure, pour évi- ter de passer pour un marginal. Et on rate l’occasion de découvrir que l’autre a beaucoup à partager», ex- plique Marie. À la fin de chaque portrait, la jeune femme demande à son in- terlocuteur s’il a un message à faire passer. Des remerciements, un petit coucou à la famille… Avec parfois des réponses amusantes, comme Maria, employée de mai- son: «Je n’ai aucun conseil à don- ner, puisque les jeunes n’écoutent ja- mais rien!» Les commentaires des inter- nautes, eux, encouragent la jeune banlieusarde à continuer, à éten- dre son projet par exemple, dans le bus à Tours, où elle se rend souvent. Beaucoup la prient de dévoiler son identité. Mais Marie préfère rester l’inconnue du mé- tro. Annabelle KAJBAF Portraits d’inconnus Blogueuse. À la rencontre de Marie Dinkle, l’inconnue du métro Photos Marie Dinkle CULTURE RAIL «Un terrain d’observation et de divagation» Adeline David Danielle Curieuse d’en savoir un peu plus sur le voyageur ou la voyageuse assis en face d’elle et qu’elle ne reverra jamais, Marie Dinkle, une jeune banlieusarde de vingt-cinq ans, a créé un blog où elle réunit des portraits-minute d’inconnus croisés dans le métro parisien. Rencontre avec une inconnue dont l’idée rencontre à son tour… un beau succès. Rencontre rapide avec Marie Dinkle La Vie du Rail: Que pensez-vous du métro parisien? Marie Dinkle: Ce qui me plaît, c’est le brassage permanent d’individus qui vont d’un point à un autre. C’est aussi ce côté égalitaire du métro: quel que soit son milieu social, on a tous le même siège, le même temps d’attente et la même odeur dans le nez que son voisin. Ce qui me déplaît? Les odeurs justement, c’est terrible! Je suis un peu «chochotte» là-dessus. LVDR: Quelles difficultés avez-vous rencontrées? M. D.: Des difficultés techniques. J’ai même fait des portraits à genoux! Difficile de convaincre aussi quand il y a trop de monde autour. Le regard des autres rend timide, ce que je peux comprendre. Je dois aussi aller au-delà de ma propre peur d’essuyer un refus un peu sec ou de me tromper. Je suis humaniste, mais n’allez pas croire que je trouve tout le monde merveilleux! LVDR: Avez-vous l’intention de faire des portraits du personnel de la RATP ou de la SNCF? Ou bien des clochards et des mendiants, qui sont dans le métro? M. D.: Figurez-vous que je prenais le TGV aujourd’hui pour me rendre à Tours… Et j’ai été tentée de de- mander au contrôleur! Quant aux clochards, je les considère comme des personnes qui ont un handi- cap, et parfois certains sont psychologiquement malades. Je ne veux pas tomber dans le voyeurisme. Propos recueillis par A. K. � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 A l’extérieur, deux tours ju- melles de verre et d’acier. A l’intérieur, des bureaux, des es- paces commerciaux, des couloirs à n’en plus finir et des panneaux in- dicateurs à foison… Bienvenue en 2014, dans la toute nouvelle gare centrale de Taïpeh, où s’intercon- necteront trois lignes de métro, le réseau ferré national convention- nel, celui de la grande vitesse et la ligne menant à l’aéroport. Premier cercle desservi: Taïpeh et ses banlieues, soit 6,2 millions d’habitants. Par un métro en ex- pansion, tout d’abord: aux 93km s’en ajouteront 63, représentant cinq nouvelles lignes ou exten- sions, qui devraient ouvrir entre fin 2010 et fin 2015. Plus tard, à l’horizon 2021, le réseau pourrait passer à 270km, avec l’ambition de transporter 3,6 millions de voya- geurs par jour contre 1,3 million aujourd’hui. «Au métro de grande capacité des débuts du réseau nous préférons désormais la moyenne ca- pacité et l’automatisation complète», annonce Chang Pei-Yi, directeur général adjoint du Department of Rapid Transit System (Dorts), le maître d’ouvrage du métro de Taï- peh, dont l’exploitant est la Taï- peh Rapid Transit Corporation (TRTC). La ligne express de 53km qui reliera Taïpeh à son aéroport de URBAIN Particulièrement à Taïpeh, la capitale, mais aussi dans les métropoles de Kaoshing et de Taichung, partout les transports urbains et interurbains innervent la gigantesque conurbation qu’est la façade ouest de Taïwan. En 2014, la nouvelle gare centrale de Taïpeh accueillera trois lignes de métro, le réseau ferré national conventionnel, celui de la grande vitesse et la ligne menant à l’aéroport. Taïwan. Taïpeh construit sa future gare mul Kaohsing dispose d’un métro, Taichung va en construire un, Taoyuan pourrait présenter un pro- jet d’ici 2012, emboîtant le pas à d’autres villes, telles Tainan, Hsinchu, etc., dont les dossiers ont cependant été recalés par le gouvernement, ju- geant leur montage financier douteux. La TRA s’active également: «Nous espérons que nos usa- gers pourront d’ici la fin 2010 utiliser toutes les cartes de transport ayant cours sur le territoire, no- tamment à Kaohsing et Taichung», révèle Franck C.K. Fan. Le Rail Reconstruction Bureau (RRB, le gestionnaire du réseau) a par ailleurs entrepris la construction de deux voies nouvelles, l’une à Hsin- chu, l’autre à Tainan, pour relier le chemin de fer conventionnel au réseau à grande vitesse de la THSRC, qui, de son côté, se montre désireux –même si d’aucuns en contestent l’intérêt– d’ouvrir trois nouvelles gares, à Miaoli, à Changhua et à Yunlin. F. B. Les autres grandes villes du pays suivent… La Vie du Rail - 28 juillet 2010 � Dominés par les Japonais, les Occidentaux ne se sont pas toujours frottés au marché taïwanais avec bonheur, en témoignent les soucis anciens de Ma- tra et plus récents de Bombardier sur la ligne Wenhu, la première driverless (sans conducteur) du pays. Il n’empêche, «il existe des opportunités pour l’ingénierie occidentale, même en partenariat avec les Nippons», estime Georges Geng, directeur de Systra Taïwan, qui a beaucoup travaillé sur le métro de Kaohsing et la ligne THSR, imposé son viaduc en U sur la ligne Neihu, fournit à Marubeni de l’as- sistance technique pour la ligne de l’aéroport, et réalisé le basic design pour la modernisation des caténaires de la TRA. Parmi les autres lauréats eu- ropéens, SNCF International a rédigé le manuel de pilotage des trains HSR et participé à la formation de leurs conducteurs; Siemens a empoché le mé- tro de Kaoshing dans le cadre d’un contrat clés en main; Alstom réalise la signalisation, la pose de la voie et l’aménagement des dépôts de l’extension de la ligne bleu-orange de Taïpeh, Kawasaki lui sous-traitant la signalisation de la ligne rouge; et Ansaldo a remporté les lots électromécaniques de la ligne circulaire jaune. Thales, enfin, a à son actif plusieurs contrats majeurs, tels la fourniture clés en main du système télébillettique multimodal de l’Easy Card, le système billettique du THSR, ou le rem- placement de l’ensemble des équipements du mé- tro de Taïpeh. «Nous suivons de près les évolu- tions, notamment la possible introduction d’un mode de paiement NFC par mobile et l’extension de l’interopérabilité à l’échelle nationale», explique Lu- dovic Lang, en charge du développement trans- port de Thales à Taïwan. Même chose pour la mo- dernisation du réseau conventionnel: «Nous avons livré à la TRA et au RRB plus de 6000 points de comptage d’essieux et sommes attentifs à leurs be- soins en signalisation, contrôle et communication.» Un marché très compétitif Taoyuan, sous la double respon- sabilité du Dorts et du bureau de la grande vitesse du ministère des Transports et Communications (MOTC), devrait être mise en ser- vice en 2014. Sur le modèle de Hongkong ou Kuala Lumpur, elle permettra l’enregistrement au dé- part des passagers en gare cen- trale de Taïpeh et sera connectée au réseau à grande vitesse en gare de Taoyuan. Le réseau national conventionnel ltimodale François BOUCHER La Vie du Rail - 28 juillet 2010  PATRIMOINE Anniversaire. De l’Adler à l’ICE, l’Allemagne fête ses trains C’est en 1835, entre Nuremberg et la ville voisine de Fürth, que le premier train a roulé en Allemagne. Cent soixante-quinze ans plus tard, la DB propose un programme de festivités – où les locomotives à vapeur sont à l’honneur – ainsi que deux expositions dans son musée de Nuremberg. C ’est le 7décembre1835 que le premier train remorqué par une locomotive à vapeur a été mis en service régulier en Allemagne, sur les quelque 6kilomètres de la ligne droite tracée entre Nurem- berg et la ville voisine de Fürth. Baptisée Ludwigs-Eisenbahn en l’honneur du roi Louis I de Ba- vière, cette ligne était toutefois à capitaux privés et avait le soutien des élus des deux villes plutôt que celui de l’État. Pour y assurer un service à quelque 30km/h, les promo- teurs avaient commandé une lo- comotive aux ateliers de Robert et George Stephenson à Newcas- tle, sept mois seulement avant l’ouverture au public! Le défi a été relevé: baptisée «Adler» (Aigle), la locomotive a remor- qué sans problème le premier train allemand composé de voi- tures dans la même livrée que les malles-poste d’alors, afin de ne pas dérouter le public. Ce que l’Histoire n’a pas retenu, c’est que le charbon devant faire un long voyage avant d’être brûlé à Nuremberg, seul un petit nom- bre de trains étaient remorqués par l’Adler: les chevaux prenaient le relais aux heures creuses! Elle a en revanche retenu le nom du conducteur de l’engin, William Wilson, venu de son Angleterre natale (la légende le dit Écossais, mais il est bien né à Wallbottle, près de Newcastle) et qui fera souche à Nuremberg. On rapporte également que ce conducteur était mieux payé que le numéro2 de la compagnie ferroviaire… Du premier train ne reste qu’une voiture originale, que l’on peut voir au musée de la DB à Nurem- berg. La fameuse «Adler» a été retirée de service en 1857, avant d’être vendue pour finir en fer- raille. Mais une première réplique de l’engin, en état de marche, a été De la première gare de Nuremberg, l'Adler et son train partent pour Fürth. Cette peinture du professeur Goldschmitt est aujourd'hui au musée de la DB. � � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 PATRIMOINE Inaugurée le 6juillet par Rüdiger Grube, le pré- sident de la Deutsche Bahn, l’exposition «Pla- nète chemins de fer» a été ouverte au public dès le lendemain et se tient au musée de la DB à Nuremberg jusqu’au 27février prochain. Conçue spécialement pour le 175 anniver- saire des chemins de fer allemands, cette ex- position présente le développement global des chemins de fer en dix stations successives, chacune déclinant un thème: après avoir étu- dié les «Débuts», nous découvrons que lan- cer un chemin de fer requiert du «Capital» et du «Travail». Une fois en place, le monde fer- roviaire impose une nouvelle vision du «Temps», avec «Violence» en cas de conflit. «Vitesse» et «Marchandises» sont depuis toujours des thèmes d’actualité, désormais re- joints par «Environnement». Pour les pas- sionnés, le chemin de fer est également une af- faire de «Fascination», mais pour ceux qui veillent à ses desti- nées, c’est aussi une question d’«Avenir». Une exposition riche en pièces originales, maquettes et cartes dans sa partie histo- rique, mais où la scé- nographie prend un peu trop le dessus sur le contenu dans sa partie contempo- raine, qui laisse par- fois à désirer. Dans une des galeries du musée de la DB, les visiteurs peuvent saisir l'évolution des locomotives à vapeur entre 1863 et 1906. Planet Eisenbahn ou le chemin de fer mot à mot La maquette d'un des prototypes ayant dépassé les 200 km/h en 1903, à l'exposition. Toute la démesure du roi Louis II de Ba- vière se re�ète dans son « Versailles sur roues » de huit voitures, dont deux sont conservées au musée de la DB (ci-des- sus). Une passerelle latérale permet d'en admirer l'aménagement (ci-contre).  La Vie du Rail - 28 juillet 2010 PATRIMOINE établi parallèlement à quelques centaines de mètres plus au sud) lui ayant pris sa clientèle. Mais le rail est toujours présent sous ce premier parcours, dont la ligne1 du métro nurembergeois suit lar- gement le tracé. Afin de fêter dignement le anniversaire des chemins de fer en Allemagne, le musée de la DB à Nuremberg présente, cet été, deux expositions et organise un grand rassemblement de locomo- tives à vapeur le 21août. Suivra encore une journée de festivités le 12décembre. De plus, jusqu’au 31décembre, les villes de Nu- remberg et de Fürth proposent de leur côté un programme varié d’expositions et d’événements au- tour de l’anniversaire de la pre- mière voie ferrée allemande. De quoi justifier pour l’amateur un prochain voyage dans le nord de la Bavière. Patrick LAVAL Un grand rassemblement de locomotives à vapeur Le 21août, l’atelier DB de Nuremberg-Gostenhof accueillera un «ras- semblement de locomotives à vapeur» de 10 à 18h. Un programme complet de festivités, avec parcours dans l’abri des locomotives, vente de livres et souvenirs, simulateur de conduite,etc. Et surtout, vingt-huit engins moteurs historiques devraient être de la fête (neuf lo- comotives à vapeur, neuf diesels et dix électriques), en plus de la ré- plique de l’Adler. Qui plus est, sept de ces engins seront préalablement arrivés à la gare principale (Hbf) de Nuremberg en tête de trains spé- ciaux partis de Francfort, Munich, Stuttgart, Bebra, Passau, Cologne et Berlin. L’atelier de Gostenhof est à proximité de la station de métro Maximi- lianstrasse. Il sera également relié au musée de la DB par une na- vette gratuite assurée par une automotrice VT 614. Le prix d’entrée à cette manifestation unique est de 10euros pour les adultes et de 5euros pour les enfants de 6 à 17 ans. Adler, Rocket & Co ou les machines à remonter le temps Toujours au musée de Nurem- berg, une deuxième exposition se tiendra du 6août au 31oc- tobre. Elle rassemblera les ré- pliques ou les originaux de neuf des plus anciennes locomo- tives d’Europe. À commencer par les participantes au concours de Rainhill (1829), en Angleterre, d’où viendront la Rocket de Stephenson et la Sans-Pareil de Hackworth, alors que de Suède viendra la Novelty d’Ericsson et Braith- waite. La France sera repré- sentée par la locomotive conçue par Marc Seguin à la même époque. Outre l’Adler, l’Allemagne présentera égale- ment la Saxonia (Leipzig – Dresde, 1839) et la Beuth (Ber- lin – Anhalt, 1843). D’Autriche viendra la Licaon (1851) et du Danemark, l’étrange Gamle Ole construite par Chaplin à Glas- gow (1869). Une occasion unique de retourner aux sources de la traction vapeur! Visite guidée entre deux époques au musée de la DB. Photos Patrick LAVAL Le 21 août à Nuremberg, le public pourra (entre autres) faire un tour sur l'abri de l'Adler. � SUINTERA CRAINTIF D’UN APOLLON MÈTRE PAR SECONDE ELLE JAILLIT EAU À BULLES TAPETTE PERSON- NAGES DE LES RIPOUX CHIENNE REMISES A NEUF SOLDATS TROU DU MUR SYMBOLE SERVICE RELIGIEUX FLEUR MAGNÉTO- HYDRODY- NAMIQUE PRÉFIXE AU BOUT DU FUSIL HECTARE VILLE ANGLAISE HUMIDE ! GENRE DE BD, DE FILMS JEAN, LUC AU- DESSUS DU LIT BAGUE AU DOIGT APPEL LIEU DE GRÈVE ALLÈCHE PROJET DE LOI HAUSSE- REZ LE TON ÉCRIVAINS BEAU PARLEUR ANCIENNE PIÈCE VERGES… CARRÉES RIVIÈRE SYSTÈME DE FREINS INFINIF CHANSON DE GAINS- BOURG RETIRÉE CÉRÉMO- NIE PAS RESTÉ INSEN- SIBLE PIC DES PYRÉNÉES DIPLÔME IL A FAIT FORTUNE D’UNE VILLE DU MÉTAL PRÉCIEUX “RIPOU” UNE “BAN- QUIÈRE” BON COUP ! INFECTION PULMO- NAIRE ABRIS D’ÉCOLES PLACERAI AU TROU COULÉE DE LAVE FUS RADIN LIEU PRIVILÉGIÉ DES CHIFFRES � La Vie du Rail - 28 juillet 2010 Les mots fléchés de Michel Baudoin JEUX Solutions du numéro précédent DERI EES NOP RARACH ROU ORE E A NS APO IDO U CL L E USE USAG SERV LAJE ANNDA E R ATQ RIVA En vous aidant des chiffres déjà ins- crits, vous devez remplir la grille afin que chaque ligne horizontale et ver- ticale et chaque carré de 3 cases sur 3 contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9. Difficulté moyenne LE SUDOKU La grillerésolue, découvrez un titre de film en 3 mots. LA BOUTIQUE Bon de commande à l’ordre de LA VIE DU RAIL à retourner à l’adresse suivante: de La Vie du Rail - 11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 01 49 70 12 03 - Fax: 01 49 70 01 77 VDR La Vie du Rail - 28 juillet 2010  Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de : La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration : Signature obligatoire Montant de la commande TOTAL DE MA COMMANDE PAR TELEPHON PAR TELECOPIE PAR INTERNET PAR COURRIER Ligne de bain en éponge bouclette, 100 % coton, 500 grammes. Couleurs classiques des Wagons-lits : marine et jaune. Serviette. Dimensions : 70 cm x 100 cm Drap. Dimensions : 70 cm x 140 cm. Réf. : 228 824 35 � À La Vie du Rail, c’est l’été ! Cette magnifique parure de bain signée « Orient- Express » vous attend pour vos vacances. 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