La Vie du Rail - 7 juillet 2010 À la une... Photo de couverture Les guichets de la gare Saint-Lazare avant travaux. � Projecteur Commercial. La médiation, un arbitre entre la SNCF et ses clients � Une semaine dans La Vie du Rail SNCF. Après Destination 2012, horizon 2015 p. 8 TER. Un plan de redressement pour Paca à l’automne p. 8 Réforme des retraites. Mobilisation des cheminots à la hausse p. 10 Île-de-France. Régularité en berne mais des bonus pour les transporteurs p. 11 Lunéa. Un coup de foudre et une histoire à dormir debout p. 12 Italie. Une nouvelle gare napolitaine pour la grande vitesse signée Zaha Hadid p. 14 �Infrastructures Grande vitesse. La voie sur ballast a-t-elle atteint ses limites ? p. 15 Fret. Le port du Havre investit dans le ferroviairep. 18 �La vie des associations � Les programmes télé �Régions Services. Paniers fraîcheur en gare : les fruits du succès �Culture rail Vente aux enchères. Ces voitures de l’Orient- Express qui n’en sont pas � Tourisme en train TGV. Vingt-quatre heures au Mans �Sport � Jeux �Agenda � sommaire Photos de la couverture : Régis CHESSUM/ PHOTORAIL et du sommaire: RFF/Christophe RECOURA téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h à 17 h 30 du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 04 C’est la hausse moyenne, depuis le juillet, des tarifs des Corail, Interci- tés et TER. Le prix des cartes (12-25, Senior, Escapades…) reste inchangé pour la seconde année consécutive. À SUIVRE Vietnam. Une ligne pour rejoindre le Cambodge. ministre des Transports, Nghia Dung Ho, a annoncé que le Vietnam projette une ligne entre Ho Chi Minh-Ville et Loc Nimh à la frontière avec le Cambodge. La construction de ces 128,5km pourrait démarrer en 2010, financée par des capitaux étrangers, dont chinois. Le tronçon serait l’un des maillons manquants de la ligne Trans-Asie qui doit relier, à l’horizon 2015, la Chine (Kunming) à Singapour, en passant par la Malaisie, la Thaïlande… Mais d’autres variantes sont possibles. Fret. Un accord avec la grande distribution. RFF a signé le 18juin une convention avec des entreprises de la grande distribution pour étudier les conditions d’un report modal du routier vers le ferroviaire. Auchan, Conforama, Casino, Castorama, Ikea, Intermarché, Leroy- Merlin et RFF vont étudier la faisabilité économique et technique de services de transport combiné sur les axes Rennes - Lyon et Dourges - Lyon dès 2011. + 2,5 % RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE Principe de précaution Pourquoi, en Île-de-France, les guichets ne sont-ils pas ou- verts le soir jusqu’au passage du dernier train? Dans le quo- tidien Le Parisien, Guillaume Pepy, le président de la SNCF, donne sa réponse à cette question: il s’agit d’éviter les risques de braquage. Cela peut laisser sceptique. Beaucoup y voient avant tout un prétexte. Et la volonté de gérer au plus juste les effectifs dans les pe- tites gares, lorsque le trafic est le plus faible. Si l’on suit cette logique, il faudrait sans doute retirer aussi les contrôleurs des trains de soirée dès le coucher du soleil. Pour éviter les risques d’agression. Chers lecteurs, Vous retrouverez, dès notre prochaine édition du 14 juillet, les programmes télévision dans leur présentation habituelle en pages 22 à 33. � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 D ’un côté, il y a les procès- verbaux contestés par des voyageurs: lorsque le contrô- leur les a sanctionnés pour une carte 12-25 oubliée à la maison, l’usage injustifié d’un signal d’alarme, l’occupation d’une place par… une planche de surf,etc. De l’autre, les réclama- tions dites commerciales: des demandes de remboursement de billets Prem’s non utilisés, des clients victimes d’erreurs de dates lors de l’achat de leurs bil- lets, voire des frais de pressing qu’on réclame pour un costume malmené dans un train trop plein… Bref, des clients qui ne sont pas satisfaits et s’adressent au Centre de recouvrement des PV ou au service Relations clients de la SNCF pour adresser une réclamation. Sans obtenir gain de cause. C’est alors que peut intervenir la «médiation SNCF» avec à sa tête le médiateur, Bernard Cieu- tat, magistrat à la Cour des comptes. Une personnalité exté- rieure et indépendante de l’en- treprise. Ici, on fait du «cousu main». Pour chaque cas: une enquête individuelle que ne peut effectuer le service clientèles de la SNCF, contraint de faire «du volume». Du cas par cas, avec la garantie d’un examen «actif et personnalisé» du dossier. Et, de- puis le 1 janvier 2009, le service de la Médiation a pris une nou- velle dimension avec la possibilité désormais offerte au client de sai- sir directement le médiateur sans passer, comme c’était impératif auparavant, par une association de consommateurs ou les média- teurs de la République. La conséquence de cette possibi- lité de saisine directe ne s’est pas fait attendre: la Médiation a reçu en 2009 près de 2500réclama- tions, contre 750 l’année précé- dente. Soit plus de trois fois plus. Une tendance à la hausse qui se confirme en 2010 puisque plus de 1500dossiers lui ont été adressés en moins de six mois. Cela a entraîné, dans un premier Commercial. La médiation, un arbitre entre la SNCF et ses clients Grâce à la possibilité qu’ont à présent les clients de saisir directement le médiateur de la République, ceux-ci sont plus nombreux à se tourner directement vers lui lorsqu’ils n’ont pas obtenu gain de cause auprès de la SNCF. Afin de faciliter encore plus la procédure, la saisine par Internet est à l’étude. C.Recoura / PHOTORAIL PROJECTEUR Parmi les millions de transactions effectuées chaque année, les ratés sont inévitables, et l’usager a à sa disposition des outils pour faire valoir son son droit. Le médiateur Bernard Cieutat, une personnalité extérieure et indépendante de la SNCF. MEDIATION SNCF � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL SNCF. Après Destination 2012, horizon 2015 C’ était dans l’air. Le plan Desti- nation 2012, présenté en mars2008 par Guillaume Pepy lors de son arrivée à la tête de l’entreprise, n’est plus vraiment d’actualité. Le quotidien Les Échos l’a révélé dans son édition du 28juin: c’est un nouveau plan stratégique à l’horizon 2015 qui est actuellement en cours d’élaboration. Objectif essentiel: «remettre à plat le modèle écono- mique des cinq branches du groupe». Destination 2012, c’était avant tout la volonté de changer d’en- vergure, traduite par deux chif- fres forts, deux promesses affi- chées pour cette échéance. 36milliards d’euros de chiffre d’affaires, soit 50% de plus qu’en 2007. Et un résultat opérationnel courant doublé pour atteindre les 2milliards d’euros. Pour les 36milliards de chiffres d’af- faires, il est toujours possible d’at- teindre l’objectif, puisque le bud- get 2010 table sur 30,43milliards à la fin de l’année. C’est toutefois lié avant tout à une évolution du périmètre comptable, marquée en particulier par l’intégration globale des comptes de Keolis. Côté résultat, inutile de se ber- cer d’illusions. Avec 980millions en 2008, 145 en 2009 et 181 at- tendus pour 2010, le cap des deux milliards pour 2012 est des plus hypothétiques. Un résultat opérationnel courant qui n’a fait, ces dernières années, que se dé- grader. La faute sans doute, en bonne partie, à une crise qui a touché de plein fouet le secteur du fret ferroviaire. Il s’agit donc de revoir la copie, de reprendre également la lettre de mission que le président de la République, Nicolas Sarkozy, avait remise lors de sa prise de fonction au nouveau président de la SNCF. Mais Guillaume Pepy, dès l’automne 2008, après le déclenchement de la crise fi- nancière, avait déjà annoncé que l’échéance serait reportée. Place donc à l’horizon 2015 avec le nouveau plan qui devrait être dévoilé en juillet, tenant compte de l’évolution du résultat ces deux dernières années. Guil- laume Pepy devrait en discuter avec Nicolas Sarkozy et son conseiller social, l’influent Ray- mond Soubie. Une façon de re- partir sur des bases claires pour une seconde partie de mandat de Guillaume Pepy qui s’annonce musclée et s’achève en 2013. Il est d’ailleurs déjà question de la tenue d’un Conseil d’ad- ministration extraordinaire sur le sujet le 6juillet prochain. Ensuite, toujours selon Les Échos, Guillaume Pepy va, à la rentrée, se lancer dans un tour de France des 23 régions de la SNCF, au rythme d’un jour et demi par se- maine jusqu’en décembre. Es- sentiel, sans doute, pour expli- quer sa stratégie, rassurer les cheminots. Les explications ne seront certes pas superflues: se- lon les chiffres du baromètre so- cial de la SNCF, réalisé en octo- bre2009 par le CSA et que vient de révéler le magazine L’Express, 50% des cheminots interrogés se disent pessimistes, contre 42% au moment de la nomina- tion de Guillaume Pepy à la tête de l’entreprise en février2008. Et 40% disent ne pas connaître suffisamment les orientations pour se prononcer. Pascal GRASSART M ême s’il pose une question, le titre du quotidien Provence, le 28juin, a le mérite de la clarté. «TER: la crise entre la Région et la SNCF peut-elle prendre fin?» Tout comme ce sous-titre: «La Région veut sor- tir de la crise qui l’oppose à la SNCF sur la gestion des TER». cet égard, la rencontre le 22juin entre le patron de la Région, Mi- chel Vauzelle, et celui de la SNCF, Guillaume Pepy, peut marquer une ère nouvelle dans des relations particulièrement tendues, depuis des années, en- tre la collectivité territoriale et l’entreprise publique, sur fond de situation tendue au quotidien pour les voyageurs. Le climat est propice à l’explora- tion de pistes nouvelles et à une grande remise à plat. Ces der- niers mois, et depuis les élections régionales, le vice-président Transport a changé, tout comme TER. Un plan de redre pour Paca à l’automn C’est l’heure des grandes remises à plat en Provence-Alpes-Côte d’Azur, où rien ne va plus entre la SNCF et la région. L’audit présenté par Guillaume Pepy à Michel Vauzelle doit déboucher dès la rentrée sur des « mesures exceptionnelles ». humains Elodie Gregoire SNCF La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � D ans Le Parisien du 29juin, Guillaume Pepy l’annonce en évoquant les arri- vées de rames Francilien sur l’Ile-de-France: «Ce sont des trains ultramodernes, plus beaux que le TGV. Malheureusement, le fabricant, Bombardier, est en retard. Nous devions en avoir quinze en juillet, nous n’en aurons que sept. Je suis très mécontent et je vais rencontrer Bombardier à ce sujet». Le retard dans les livraisons est estimé à trois mois. Le constructeur annonce qu’il va le rattraper progressivement et sera «au clair» début 2011. Actuellement, ce train est en service sur Paris-Nord - Luzarches tous les jours, au rythme de trois allers-retours par jour, uniquement aux heures creuses. Il cir- culera en heures de pointe sur Paris-Nord - Luzarches et Paris-Nord - Persan, via Montsoult, à partir du mois d’août. Le 31 17 en cas d’urgence sur la ligneD du RER Sur la ligneD du RER, la SNCF expérimente depuis le 29juin un numéro d’urgence, le 31 17. Il permettra d’alerter les pompiers ou la gendarmerie en cas de problème. Comme l’a précisé Guillaume Pepy au « Parisien »: «En cas de problème à bord d’un train, les voyageurs qui ont un téléphone portable – c’est le cas de 98% d’entre eux – pourront composer gratuitement le 31 17». L’appel sera localisé par un centre de secours qui saura où se trouve la personne. «S’il se passe quelque chose de grave, un voyageur malade ou une bande qui dérange les usagers, la police, la gendarmerie ou les pompiers seront alertés et pourront intervenir.» Les Francilien accusent du retard Le retard de livraison devrait être rattrapé début 2011. Patrick LAVAL/LVDR 12000caméras en 2013 Pour tenter de rassurer les voyageurs, quelque 12000caméras seront mises en place d’ici à 2013 dans les gares et les trains. Cette mise en place doit se faire à raison de six à huit appareils par voiture dans tous les trains neufs et les rames à niveau en Ile-de-France. En avril dernier, le ministre de l’Intérieur, Brice Hortefeux, avait plaidé pour l’installation de trois à huit caméras par voiture. TTDA. En Alsace, un train touristique accessible aux personnes handicapées LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � Le Train Thur Doller Alsace multiplie les chantiers. Grâce à l’aménagement d’une voiture, il accueille les personnes à mobilité réduite qui pourront ainsi profiter des animations- spectacles de l’été. Tandis que la chaudière de l’une de ses locomotives est en réparation en Pologne, une autre de ses machines anime « La Vapeur du Trieux » en Bretagne. L e 20juin, le Train Thur Doller Alsace qui circule entre Sen- theim et Cernay, au nord-ouest de Mulhouse, a inauguré une voiture accessible aux personnes à mobi- lité réduite (PMR), baptisée « voi- ture tout public ». « Nous avons voulu devancer l’appel », explique Adélaïde Herrgott, responsable de la communication du TTDA. Car dans quelques années, les sites touristiques devront être acces- sibles aux PMR. Autant donc commencer le plus tôt possible. Une autre raison a poussé l’ex- ploitant à concevoir cette voiture: face à la gare de Sentheim est ins- tallée la Maison départementale des personnes handicapées du Haut-Rhin de Colmar. Le train est donc, pour ainsi dire, face aux réalités. Cette voiture va permettre de répondre à des demandes de voyages qui étaient souvent diffi- ciles à satisfaire. Enfin, l’implica- tion de René Schneider, président d’honneur du TTDA et « très actif dans le milieu du handicap » , a for- cément influencé la décision d’adapter cette voiture. Le projet, mûri depuis deux ans, n’a été vraiment engagé qu’il y a un an et le chantier a réellement démarré en novembre. « Nous avons transformé un fourgon de voie, un ancien wagon Alstom qui servait à stocker et transporter du maté- riel », explique Adélaïde Herrgott. « Nous avons enlevé les planches, aménagé l’intérieur pour accueillir une dizaine de personnes en fauteuil roulant et leurs accompagnateurs. » La voiture se divise entre une par- tie ouverte comme une baladeuse et, l’autre fermée, avec de larges fenêtres vitrées pour profiter du paysage. Mais ce qui la caracté- rise, ce sont les deux hayons dont elle est équipée. En effet, il est ap- paru plus simple de la doter de son propre système d’accès à bord, plutôt que d’installer une Photos : F. WILLEN, R. RENAUD, A. HERRGOTT En tête d’un petit convoi, c’est une 030T, à l’entrée de Sentheim, qui dépasse la petite réserve de charbon et sa grue. � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS rampe dans les cinq gares du par- cours, comme c’est le cas sur quelques lignes SNCF d’Île-de- France. Ce choix, moins coûteux, permet aussi de conserver le ca- chet historique des gares. «Nous comptons adapter les toilettes et améliorer l’accès à la gare de Sen- theim. Mais on ne peut pas couler du macadam partout. Même si, évi- demment, rouler sur un terrain trop meuble est difficile», explique en- core Adélaïde Herrgott. Le label « tourisme handicap » est donc encore loin. Il faudrait no- tamment que le cheminement de l’extérieur de la gare jusqu’à l’in- térieur du train soit adapté. Néan- moins, cette voiture tout public est une première étape et va évi- demment dans le bon sens. Cet engagement en faveur des personnes handicapées n’em- pêche pas le TTDA d’entretenir son matériel. En avril dernier, les bénévoles ont expédié à Pila, dans l’ouest de la Pologne, la chaudière et la boîte à fumée de la Meuse, une 030 T de 1914, pour qu’elles y soient refaites. Depuis quelque temps, le timbre avait chuté, an- nonçant irrémédiablement les tra- vaux de réfection. S’ils les ont en- voyées si loin, c’est qu’ils n’ont pas trouvé d’entreprise en France. « Nous avons demandé un devis à plusieurs spécialistes, mais nous n’avons reçu aucune réponse, même négative ». Du coup, le travail a été confié à la Citev qui exploite le train des Cévennes. Maître d’œuvre de cette rénovation, c’est elle qui a donc choisi Interlok, un des derniers spécialistes européens capables de refaire les tubes des chaudières, surtout à l’ancienne, autrement dit sans soudure, comme l’exige le matériel classé. Le chantier devrait durer quinze mois. D’ici là, les bénévoles vont redonner un coup de jeune au châssis qui est accessible. La rénovation de la chaudière de la Meuse est financée à la fois par les fonds propres de l’association, les Monuments historiques et le ministère de la Culture, puisque la machine est classée. Un système de financement un peu différent La nouvelle voiture tout public La voiture tout public est équipée de deux hayons élévateurs. Grâce à ces derniers, les voyageurs en fauteuil roulant peuvent facilement se hisser à bord et de façon quasi autonome. En effet, ces hayons sont électriques, à l’inverse de ceux présents dans certaines gares SNCF qu’un agent doit déplacer jusque devant la porte de la voiture où a pris place la personne handicapée, mais aussi lever et baisser manuellement à l’aide d’une manivelle. Les deux hayons, semblables à ceux qu’on trouve à l’arrière des camions de livraison, sont des sortes de plateformes fixées de- vant les portes qui s’abaissent à l’horizontale puis descendent au niveau du quai pour prendre les passagers. Une fois les voyageurs à bord, ces plateformes viennent se plaquer le long de la voiture de manière à ne pas engager son gabarit. Des animations pour séduire le public « Faire circuler un train à vapeur, aujourd’hui, ça ne suffit plus. Les visiteurs demandent des animations. » Le Train Thur Doller Alsace s’est donc associé à des troupes locales de comédiens pour mon- ter des spectacles incluant un train à vapeur. Ainsi a été lancé le train du Western attaqué – gentiment bien sûr pour ne pas effrayer le jeune public – par des Indiens et défendu par des cow-boys. Même association historico-ferroviaire, avec le Chicago Express, prévu le 11 juillet. Autre registre, avec cette fois la Fête nationale, le 14 juillet, et son feu d’artifice qu’on pourra aller admirer en train à Guewenheim depuis l’autorail panoramique XBD 5852, après avoir fait la visite nocturne des ateliers de Burnhaupt et participé à un bal à Sentheim ! Two rivers band présente le mode de vie des cow-boys. La chaudière de la Meuse a été dégagée avant d’êt VISDERECHERCHE Aider au retour vers l’emploi Basée à Saint-Égrève (Isère), l’association Qual.ID recherche des bénévoles (lire en p.29 de ce numéro). Qual.ID accompagne des personnes vers l’emploi, via des contrats d’insertion au sein de la PME qu’elle a créée, Qualirec, spécialisée dans le recyclage des «big bags» de l’industrie chimique et dans différents types de collecte: encombrants, polystyrène, huile alimentaire auprès des restaurateurs. La mission des bénévoles – quelques heures par semaine – consiste à dispenser des formations aux intéressés (ex.: travailler en équipe, gestes et postures dans le travail, l’apprentissage du Code de la route, le passage du «permis de cariste»). Contact: Quali.ID, 0438029043. E-mail: [email protected] Daniel Luc, président, 0643058629. [email protected] 2 sur 3. C’est la proportion d’Européens qui déclarent sans hésiter que s’ils partent en vacances, ils resteront dans leur propre pays. Presque 70% des Portugais, quasiment autant d’Espagnols et d’Italiens, et 60% des Français font ce choix, crise oblige. (Source: Cabinet d’études GFK) 162000. C’est le nombre d’emplois perdus en 2009 dans l’industrie en France. La production a connu une chute historique de 12% et plus de 5600 défaillances d’entreprises ont été enregistrées. (Source: Le Figaro Économie 800000. C’est, en euros, le montant total des arnaques aux faux tickets lors de la Coupe du monde de football en Afrique du Sud. Cela expliquerait les nombreux sièges vides observés dans les stades pendant les matches. (Source: Libération Ça se passera demain. La foire au tilleul de Buis-les-Baronnies C’est le moment de faire provision de tilleul pour l’hiver. La récolte bat son plein dans la Drôme et les meilleurs produc- teurs vous attendent le 17juillet à Buis- les-Baronnies, jour d’une grande fête du tilleul. Ce sera l’occa- sion de flâner entre les stands de ce grand marché qui n’a lieu qu’une fois par an et qui offre aussi toute une gamme de plantes aromatiques. Il y a quelques décennies, les communes de Buis-les-Baronnies et de Sédéron fournissaient jusqu’à 75% de la production nationale de tilleul. Aujourd’hui comme au- trefois, les producteurs locaux rangent la précieuse plante aroma- tique dans des «bourras», ces grands carrés de toile de jute noués aux quatre coins. Des producteurs, éditeurs et bouquinistes animeront des ateliers et des expositions. Renseignements: OT Buis-les-Baronnies au 0475280459, www.tilleul-baronnies.com, [email protected] ON SE DONNE DES NOUVELLES La Vie du Rail - 7 juillet 2010 donc, des autres projets. Ainsi, la voiture tout public a bénéficié de subventions du conseil général du Bas-Rhin, du conseil régional d’Alsace et de la Caisse d’épargne pour environ 25000euros. Le TTDA reçoit aussi des aides ponctuelles, comme les 15000euros qui ont permis de financer le remplacement de 600traverses. « Nous avons dû faire appel à une entreprise privée », explique Adélaïde Herrgott. Pour une question de temps. Il fallait être prêt pour l’ouverture estivale. Et pour une question de person- nel aussi. « Ces travaux ne pou- vaient être effectués par les seuls bé- névoles ». Il faut dire que, sur une centaine d’adhérents, une qua- rantaine de membres sont pré- sents régulièrement. Et encore, l’hiver, on tombe à une dizaine. Pas question dans ces conditions d’envisager de lourds travaux de voie. Malgré tout, le nombre d’adhé- rents est en légère hausse avec, de surcroît, une moyenne d’âge rela- tivement basse. Curieusement, ces derniers «très motivés par le che- min de fer » ne sont pas chemi- nots même si on en comptait à l’époque du Chemin de fer tou- ristique de la vallée de la Doller (CFTVD), devenu TTDA en Cette augmentation du nombre d’adhérents ne permet toutefois pas à l’association de rouler sur l’or. La saison 2009 a été mé- diocre. Alors, la location depuis trois ans d’une des machines, une Mallet 020-020 T de 1911, se ré- vèle salutaire. L’association confie en effet la n°10416 à la Vapeur du Trieux en Bretagne, avec les services d’un conducteur. Ainsi, les bénévoles alsaciens se relaient, selon leurs congés, pour assurer des circulations au départ de Paimpol. Ces expatriations régu- lières ont inspiré une animation culinaire aux accents bretons sur le réseau alsacien. Le 20juin, ils ont organisé un Train Breton, avec en gare de Sentheim, un groupe de musique celtique, des crêpes et du cidre à la pression. Yann GOUBIN Train Thur Doller Alsace. 0389828848 ou 0604 464860. www.train-doller.org/. E-mail : [email protected] ant d’être envoyée en Pologne. Photos : F. WILLEN, R. RENAUD, A. HERRGOTT télé du week end 20.20 Football- Coupe du Monde de la FIFA 2010 «Finale» En direct du stade Soccer City de Johannesburg. Le match suivi de la remise de la Coupe. Possibilité de prolongations et de tirs au but. 17.20Secret story 18.20Cérémonie de clôture de la Coupe du monde de la FIFA 19.05Sept à huit 19.57Météo 20.00Le journal 15.05Flashforward 4 épisodes 18.00Les Simpson 18.25La plus belle des finales , doc.(C) 20.25Moot-moot série 20.35 FBI: Portés disparus « Engrenages 1/2 » Histoire : L’équipe de Jack Malone est à la recherche d’une jeune maman qui a disparu après avoir confié son petit garçon de trois ans à la baby-sitter. 20.35 Louis La Brocante ��� «Louis et la figurine d’argile» Histoire : Charlotte Cambon, belle femme d’une quarantaine d’an- nées, vit seule dans une maison délabrée qui fut autrefois une riche demeure, avant que son 17.10Des chiffres et des lettres, le cham- pionnat , jeu 17.50Questions pour un super champion 18.5019/20 , journal 20.10Fa si la chanter 18.45D&CO , mag. 19.35Thierry Roland sur le terrain , sport 19.40Météo 19.45Le 19 45 20.05E= M6 , mag. 20.30Sport 6 , mag. 15.30Carbone, ennemi public n° 1 16.30Femmes du monde: Lia 16.35Egypte , doc. 18.10Saveurs d’Asie 19.00Ludo 22.50Coupe du Monde de la FIFA: le mag , mag. 23.25 Les experts «Deux épisdoes» Série 1.00 Tueur d’état, L’intouchable 1.55 L’affiche du soir 22.45 Des mots d’amour Téléfilm de Thomas Bourguignon 23.55 Journal de la nuit 0.10 Minuit le soir, 2 ép. 0.55 Newport Beach gouverneur des Antilles, l’Amiral Robert. 21.45 Dangers dans le ciel «Collision en Amazonie» 22.40 Aux frontières du surnaturel 23.30 Tété ou Dédé ? mari ne ruine la famille. 22.10Soir 3 22.45 Le jour ou j’ai gangé… au loto 0.35 Un été avec Chopin 1.05 Célimène la pou- pée de Montmartre 2.35 Soir 3 2.55 Faites-moi maigrir !, doc. mentés. 22.15 Flashpoint «Cas de conscience» Avec : Enrico Colantoni 23.00 Canal football club, En direct 0.00 journal du hard 0.15 L’été de mes 19 ans aussi le neveu de sa mère. 23.15 Après Elisabeth II «La monarchie en péril ?» 0.00 La lucarne, Vulnérable, doc. 0.50 ligne de cœur, film 2.25 Tout le monde à la plage soleil en plein été, les crèmes solaires se ven- dent à tous les prix. 22.45 Enquête exclu- sive: les inédits de l’été Présenté par Bernard de la Villardière. 0.05 100% foot 20.40 Capital «Beauté, santé, forme: les secrets d’un été réussi » Présenté par Guy Lagache. Indispensables pour se protéger du 20.35 Parcours de dissidents Ce film relate un fait méconnu de la Seconde Guerre mondiale: l’en- gagement de milliers de jeunes Antillais dans le combat pour la France Libre. Les dissidents’ comme les appelle le représentant de Vichy, le 20.45 Victoria et Albert Téléfilm anglais de John Alderma, 147 mn, 2001. Histoire : En 1837, la princesse Victoria, alors âgée de 18 ans, monte sur le trône d’Angleterre. Trois ans plus tard, elle épouse un prince alle- mand, Albert de Saxe- Cobourg-Gotha, qui est 20.45 Insoupçonnable Téléfilm de Christopher Menaul, 91 mn, 2009. Avec : Kelly Reilly Histoire : La jeune et ambitieuse Anna Travis enquête sur sa première affaire criminelle. Depuis huit ans, un tueur en série échappe aux poli- ciers les plus expéri- 17.40Stade 2 , mag. Spécial Tour de France 18.45Point route 18.55Le 4 , jeu 19.55Image du Tour 20.00Le journal 20.30Météo 17.45Yourope , mag. 18.15Metropolis 19.00Arte Journal 19.15Hommage à Gustav Mahler 20.40Thema: Reines du Royaume-Uni 20.35 En plein cœur Film de Pierre Jolivet Avec : Gérard Lanvin. Histoire : Un jour, une jeune fille jolie et pauvre force la porte d’un riche avocat. Ils viennent de deux mondes opposés. Ils ne vivent pas au même rythme, n’écoutent pas les mêmes musiques, ne 14.45Harcèlement mortel , téléfilm 16.20Morsures 17.55Une femme d’honneur 19.40Hell’s Hitchen 20.35TMC Météo 20.40 Mon curé chez les nudistes Histoire : Passé maître dans l’art d’attirer ses ouailles par le mime, un joyeux curé affiche com- plet tous les dimanches. L’évêque de la région le charge de ramener à Dieu les nudistes d’un camp voisin… 16.40Affaires criminelles , mag. 17.50Affaires criminelles , mag. 19.00Culture Pub 3 épisodes 20.30Météo NT1 soir 20.35 Banana Joe Film Italie de Steno, 90 mn, 1982. Avec : Gianfranco Barra, Bud Spencer. Histoire : Joe Banana fait le commerce de la banane. Mais un méchant industriel arrive, voulant détruire la vie du paisible du petit village 13.55Le grand patron 15.30Tellement vrai 17.05A la recherche du grand amour 18.20Dolmen , série 20.00Tellement people , mag. 20.35 Fasch Gordon Film de Mike Hodges Avec : Sam J.Jones, Max van Sydow, Ornella Muti. Histoire : Flash Gordon capitaine d’une équipe de football americain. Avec l’aide d’une jeune femme et d’un ancien savant de la NASA, il va sauver la terre d’une attaque extra- 20.40 La grosse caisse Film de Alex Joffe, 1965. Avec : Bourvil Histoire : Louis Bourdin, un humble poinçonneur de métro à la RATP, van- tard mais peureux, tra- vaille à la station Quai de la Rapée. Il est tellement fanatique de romans poli- ciers qu’il en écrit un lui- 14.45Enquête d’ac- tion , mag. 16.30Fan de stars 17.30Cauchemar en cuisine , doc. 19.30Ma famille d’abord , série 20.35 Mercredi, folle journée ! film Histoire : C’est bien connu, le mercredi est le jour où les enfants n’ont pas école et restent à la maison. C’est aussi celui où les parents n’y sont pas. A Nantes, au prin- temps, une vingtaine d’enfants âgés de trois à 20.40 17 tubes pour dire “je t’aime” Virgin 17 a composé un bouquet de 17 titres imparables susceptibles de transformer la pierre la plus dure en cristaux de sucre candi. De «Savoir aimer» à «Petite Marie» en passant par «Ma préférence à moi», 16.20Quels drôles de jobs ! , spectacle 18.10Gala Ni putes ni soumises 2009 19.40Samantha , série 19.45H20 , série 20.30OXO , jeu 12.40Mission impos- sible, 20 ans après 16.10Les perles 17.45Le zapping 18.45Mayday , 2 ép. 20.35WRC Rallye de Bulgarie 16.15So 90’S 17.15Best of: Kylie Minogue , mag. 18.10Les clips les plus drôles 19.45Skins série dorment pas aux mêmes heures, ne partagent pas les mêmes rêves. 22.15 Love (et ses petits désastres) Film 23.45 Doctor Who, série 2.00 Programmes de nuit 22.15 Mon curé chez les Thaïlandaises Film de Robert Thomas Avec : Daniel Prévost 23.50 Incroyable mais vrai, le mag, mag. 0.40 Coup de cœur 2.20 nouvelles filles d’à côté, 8 épisodes, série d’Amérique du Sud. 22.20 Films Actu 22.30 Trio dangereux, téléfilm 0.05 JT NT1 0.15 Ça va se savoir, télé-réalité 1.00 Ça va se savoir, télé-réalité 1.45 Animaux & Compagnie, 3 épisodes terrestre. 22.25 Stargate SG-1 «3 épisodes» Série 0.45 Tellement vrai, mag. 2.20 European poker tour, jeu 3.20 Programmes de nuit même. 22.30 Mayday «Une visibilité invisible» 23.20 Mayday, doc. 0.15 Mission impossible: 20 ans après, 2 épisodes 2.00 Direct poker onze ans, insouciants et turbulents, profitent de cette journée pour sévir et faire tourner leurs parents en bourrique. 22.50 Obsessions lubriques 0.30 Tendances 2.10 Programmes de nuit «Je te le dis quand même», «Ti amo»… 22.05 MCM 20 ans, l’histoire de la chaîne 23.40 Best of: Kylie Minogue, mag. 0.40 Virgin 17 la sélection Dimanche 11 juillet Lundi 12 juillet 20.35 Mauvais genre Film français de Laurent Bénégui, 1996. Inédit. Avec : Jacques Gamblin, Elina Löwensohn, Monica Bellucci. Histoire : Un écrivain, maladroit et terriblement égoïste, écrit un roman 16.15American wives , série 17.55Alerte Cobra 19.40L’agence tous risques , série 20.35TMC météo 20.40 Justice finale  Téléfilm de Dean Semler Avec : Steven Seagal, Gailard Sartain. Histoire : Un dictateur militaire néonazi, Floyd Chisolm, a installé son repère dans le Montana et le FBI est à sa pour- suite. 16.55Clara Sheller 17.55Demain à la Une , série 18.45Demain à la Une , série 19.35Dragon Ball Z 20.35 Reporters version sans plateau Reporters, le magazine d’information de NT1, plonge au cœur des principaux phénomènes de société. 21.35 Reporters version sans plateau 17.50Les spécia- listes investigation 18.45Stargate SG-1 19.30Nick Cutter et les portes du temps , série 20.35 Le déménagement Film d’Olivier Doran. Histoire : Qui n’a pas connu le stress d’un déménagement Surtout quand on est un jeune écrivain comme Alain, sur le point de quitter une bonne 20.40 Football: France / Brésil 1998 Sport Cet été, Direct 8 propose de revivre les plus grands matches de l’équipe de France de football en Coupe du Monde et Championnat d’Europe ! 14.30W9 Hits 16.50Sydney Fox, l’aventurière , série 18.40Dilemme 19.30La famille d’abord , série 20.35 On l’appelle Trinita Film français de Enzo Barboni, 93 mn, 2002. Avec : Terence Hill, Bud Spencer, Farley Granger. Histoire : Trinita et Bambino sont deux demi-frères aux phy- siques et caractères dia- métralement opposés. 20.40 Ça ne s’invente pas Virgin 17 propose un magazine mêlant vrais et faux reportages. «Ça ne s’invente pas» c’est simple: à chaque numéro, trois sujets seront proposés, mais l’un d’entre eux sera 16.00Nos années pension , série 17.00Ludo 18.40Plus belle la vie 20.00Hero corp 13.35Méditerranée 17.10Le monde perdu , série 18.45Le zapping 19.45Le monde perdu , série 16.45R’n’B 17 17.45Julien en Clerc , doc. 18.45Sous le soleil 19.45Motocops série 22.15 Ça n’empêche pas les sentiments Film français de Jean- Pierre Jackson, 1998. 23.55 Je t’ai trop attendu 1.30 Coup de cœur 3.10 Les nou- velles filles d’à côté sur une jeune fille, Lucie, libre, forte et amoureuse de lui. 22.30 Quels drôles de jobs ! Divertissement 1.05 L’odyssée de l’amour, doc. 2.35 Programmes de nuit 22.35 Affaires crimi- nelles, Aff ben Salah+ meurtre de Montanou, mag. 0.10 JT NT1 0.20 Ça va se savoir, télé-réalité 1.10 Désirs, Petits jeux entre amis, série 1.40 Désirs, Ép.1 Shooting, série maison d’édition pour écrire un sitcom pour la télévision, que sa femme est sur le point d’accoucher… 22.15 Le bison 1.30 European poker tour 2.40 Programmes de nuit 22.40 Le zapping Retrouvez un florilège des meilleurs moments de l’année Télé concocté par les équipes de Morandini ! 0.10 Les déménageurs de l’extrême, 2 ép. 1.45 Entre ciel et terre L’un est longiligne et séducteur, l’autre mas- sif et bougon. 22.30 Le tombeau Film 0.30 Dilemme, télé- réalité 1.15 1.20 Tendances 2.50 Programmes de nuit inventé de toutes pièces. 22.10 Pop Job Equipes: Eleveurs de poulets contre «une agence de mannequins» 23.50 So 90’S 0.50 So 80’s 1.30 Virgin 17 la sélection Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au-delà. Dans l’Eure-et-Loir: autour de Maintenon, la vallée de l’Eure, le 21août (16km). Départ de Paris- Montparnasse: 9h33. Rens.: 0146275952, 0603831978. Dans l’Aisne: de Villers-Cotterêts à Mareuil-sur-Ourcq, via La Ferté-Milon et les bords de l’Ourcq, le 25août (19km). Départ de Paris-Nord: 8h31 (direction Laon). Retour à Paris-Est. Rens.: 0164941162, 0664941482.  Contacts: ATC Paris-Sud: 0143074242. ATC Paris-Nord: 0155311027. ATC Paris-Est-Ouest: 0158205529, 0146075665. RC. De nouveaux Ehpad ouvriront bientôt leurs portes L’ assemblée générale du Refuge des cheminots , présidée par Louis Gou- riou, s’est tenue le 17juin, à Paris. L’occasion pour Loïc Brulin, nouveau directeur général, de se présenter. «Mon souhait», a-t-il déclaré, «est de créer du lien entre nos adhérents et nos établissements d’accueil», invitant les comités locaux «à y contribuer» , avant d’annoncer une nouveauté: les ad- hérents seront prioritaires dans les Ehpad du Refuge, dans la limite de 10% de la capacité d’accueil de l’établissement concerné. Fin 2010, les cinq Ehpad représenteront environ 400 résidents et 200 salariés. Le nouvel établissement de Saint-Nazaire, Val de l’Ève, devrait accueillir ses premiers résidents début août. Celui de Salies-de-Béarn, Le Château, est livrable fin juillet - début août. En revanche, le projet d’Ivry-sur-Seine prend du retard, car le terrain de l’AP-HP sur lequel le bâtiment doit être construit, n’a toujours pas été li- béré. Un fâcheux contretemps… Anne JEANTET-LECLERC Contact: Le Refuge des cheminots 64, bd de Reuilly, 75012 Paris. UAICF. Jouer avec l’Histoire et la littérature La section «jeux de straté- gies» des Compagnons du rail du comité ouest de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français sera ou- verte tout l’été. Une quinzaine de participants se livrent tous les vendredis soir à des ba- tailles historiques à l’aide de �gurines évoluant sur des cartes. Ils s’inspirent aussi de romans, comme Le Seigneur des Anneaux.  Contact: Laurent Le Goas: 0626720325. Spécial programmes TV Vous retrouverez dans le prochain numéro de La Vie du Rail les programmes télé des six chaînes hertziennes avec, à nouveau, la présentation des émissions dès le matin, ainsi que la sélection câble-satellite. Mardi 13 juillet 20.35 Elie Kakou 10 ans… déjà ! Divertissement Dix ans déjà qu’Elie Kakou a définitivement quitté la scène. Dix ans que sa voix s’est tue, au faîte d’un succès que rien ne prédisait. Dix ans que Fortunée, madame 16.15American wives 2 épisodes 17.55Alerte Cobra 19.40L’Agence tous risques , série 20.35TMC météo 20.40 90’Enquêtes «Surpoids, obé- sité: enquête au cœur d’un nou- veau buisness» Présenté par Carole Rousseau. 22.15 90’Enquêtes «Enlèvements, 18.45Demain à la Une , série 19.35Dragon Ball Z 20.00Dragon Ball Z 20.30Météo NT1 soir 20.35 Le dernier casse Téléfilm USA de KC Bascombe, 92 mn, 2002. Histoire : La rencontre de Seth George, flic d’un genre particulier, habitué à travailler sous de fausses identités afin de démanteler des gangs de l’intérieur… 17.50Les spécialistes 18.45Stargate SG-1 19.30Nick Cutter et les portes du temps , téléfilm 20.35 Voyage au centre de la terre Série de Ted Bemiller Avec : Treat Williams. Histoire : Espérant réunir l’argent de leur prochaine expédition, Théodore Lytton et son neveu Jonas, trempent dans des activités dou- 20.40 Enquête inédite «Y’a la feu chez les pompiers » Documentaire - Prêts à tout pour travailler. - Les légumes du bitume. - Le danger des ados nues sur internet. 14.30W9 hits 16.50Sydney Fox, l’aventurière , série 18.40Dilemme 19.30Ma famille d’abord , série 20.35 Vies croisées Présenté par Marie-Ange Casalta. Le jour où j’ai ren- contré mon enfant Daniel et Marcelle adop- tent pour la 2 fois en Haïti. A chaque fois, ils ont fait une demande pour un seul enfant et 20.40 Même pas mal Virgin 17 a traqué à travers le monde les plus beaux gadins de surf, de skate, de snow… Sous forme d’un classement, les 20 plus grosses gamelles sont à décou- vrir ainsi que les com- 18.40Plus belle la vie , série 19.55Consomag 20.00Hero corp 20.25Samantha 20.30OXO , jeu 13.35Méditerranée (3/5) et (4/5) , téléfilm 17.10Les perles 18.40Le zapping 19.45Le monde perdu , série 16.35Club 17 17.35Vos 30 clips préférés de Michael Jackson , div. 18.45Sous le soleil 19.45Motocops disparitions, fugues: Quelle vie pour les proches ?» 23.55 New York police juidiciaire, 2 ép. 1.35 Coup de cœur 3.00 Les nouvelles filles d’à côté, 5 épisodes, série 5.50 Télé achat Sarfati et tous les autres sont orphelins… 22.00 Samantha 22.25 Instincts crimi- nels 0.00 Génération reporters, mag. 1.15 Les défis du bout du monde, série 3.05 Programmes de nuit 22.20 Le baiser du serpent Film Anglais de Philippe Rousselot Avec : Greta Scacchi 0.20 JT NT1 0.30 va se savoir 1.15 Enquêtes très privées, 2 épisodes teuses… 22.10 Voyage au centre de la terre «Episode 2» 23.45 Stargate SG-1, série 1.20 European poker tour, jeu 2.25 Programme de nuit - La guerre contre les fous des deux roues. 22.10 Enquête inédite «4 reportages» Documentaire 23.50 Enquête inédite 1.10 Business 2.30 zapping 3.30 Voyage au bout de la nuit, mag. finalement accepté de prendre en charge une fratrie. 22.35 Vies croisées Présenté par Marie- Ange Casalta. 0.50 Dilemme 1.35 Tendances 3.05 Programmes de la nuit mentaires de certains de ces protagonistes… 22.20 Musci city: Liverpool Documentaire 23.20 Music city: Kingston 0.20 Virgin 17 la sélection 1.20 Virgin 17 platinium Mornac-sur-Seudre. Un musée ferroviaire au pays des huîtres C’ est dans la très réputée zone os- tréicole de Marennes-Oléron que se situe le beau village de Mornac- sur-Seudre. Là, dans l’ancienne pe- tite gare desservie jadis par le train des huîtres a ouvert un riche petit musée ferroviaire. «Vous serez étonné par la diversité des objets et du matériel exposés, explique Jean- Guy Brunet. On nous apporte sou- vent de nouvelles pièces. Parfois on nous prête des objets simplement pour qu’ils ne restent pas dans les greniers et soient montrés au public» . Ce mu- sée doit donc intéresser les pas- sionnés de train mais aussi les va- canciers et simples promeneurs. Pour enrichir la présentation de leurs collections, les responsables sont à la recherche d’anecdotes sur l’histoire de cette ancienne gare. Jusqu’au 31août, de 10 à 12h et de 14h30 à 19h. Du 4 au 26sep- tembre, les samedis et dimanches, de 14 à 19h. Entrée : 1,50euro pour les agents RATP et SNCF ac- tifs ou retraités sur justificatif de carte RATP ou SNCF. Gare de Mornac, 0546055408. [email protected] http://paysroyannais-patrimoine.com Photos, images en couleurs, objets, souvenirs, tout ce qui rappelle la grande épopée du chemin de fer se retrouve dans l’ancienne gare de Mornac-sur-Seudre. Photos DR Mercredi 14 juillet 20.45 Esprits criminels «Jeu de hasard…» Histoire : C’est la panique à New York: un ou plusieurs tueurs assassinent des pas- sants sans raison appa- rente… …Ou jeu de dupe. 18.20Secret story 19.10Une famille , jeu 20.00Le Journal 20.38Courses et paris du jour 18.45Le JT de Canal+ (C) 19.05Le news show , divertissement 20.15Football Sport 20.35 Je hais les vacances De Stéphane Clavier, Avec : Stéphane Freiss Histoire : Voici nos personnages plongés dans une situation en apparence moins cruelle: les vacances… 20.35 Mission millénium Divertissement présenté par Jamy Gourmaud Une aventure de huit semaines au Mexique sur les traces d’un fabu- leux trésor, le masque de Chac. 22.40Soir 3, Tout le 17.35Des chiffres et des lettres , jeu 18.05Questions pour un champion 18.45Le 19/20 20.10Plus belle la vie 17.50Un dîner presque parfait 18.50100% mag 19.45Le 19 45 20.05Un gars, une fille 19.00Silence, ça pousse ! , mag. 19.25Une réserve pour les félins , doc. 20.15Planète découverte En cercle fermé. 23.10 Dirty sexy Money «Trois épisodes» Série 1.41 Secret story 2.30 50 mn inside 3.35 Histoires naturelles 4.25 Musique, concert 22.05 Accordéons-nous Documentaire Accordéons-nous ! dresse cinq portraits d’accordéonistes. 23.35 Journal de la nuit 23.50 Le chaos 2.55 Les chemins de la foi, émission religieuse 21.20Silence, ça pousse ! , mag. 21.50 C’est notre affaire «Spéciale Tunisie» 22.25 C dans l’air 23.30 Un été avec Chopin, doc. sport 23.15 Strip-Tease «Piercing et signe» Documentaire 0.10 La case de l’oncle Doc 1.00 Un été avec Chopin 1.20 NYPD Blue, série 2.05 Soir 3 équipes à suivre au coup d’envoi de la sai- son passée. 22.30 Celle que j’aime Film de Elie Chouraqui 0.10 L’aube du monde 1.45 Un si beau voyage 4.05 Olivier Baroux, la rencontre J’arrive tout de suite. 21.25 Les Allemands dans la Résistance , doc. 22.35 Pingpong Film 0.05 Court-circuit 0.50 Vingt minutes à la mer 1.15 Longford Accusé à tort «Triple meurtre en famille: Affaire Jacomet» Documentaire 23.50 Shark, 3 épi- sodes, série 2.05 Météo 2.10 M6 Music 20.40 Zone interdite: les inédits de l’été «Cuisiniers ama- teurs ou chefs étoilés: la cuisine a changé leur vie » Présenté par Mélissa Theuriau. 22.50 20.35 Question maison Présentée par Stéphane Thebaut, cette émission ne se limite pas à parler de décoration, mais arpente un territoire plus large en parlant de maison, d’aména- gement, de mode de vie… 20.35 Prague 1942: La comédienne et les nazis En mai 1942, alors que la Tchécoslovaquie est occupée par la Wehrmacht, l’actrice populaire Anna Letenská est en plein tournage de la comédie 20.30 PSG / Sporting Portugal «Match amical» Du côté du Parc des Princes, les saisons se suivent et se ressem- blent. Après avoir mon- tré de belles choses il y a deux ans, le PSG comptait parmi les 17.40Tour de France 2010: L’Après Tour , sport 19.00Mot de passe 20.00Le journal 20.30Météo 19.00Arte Journal 19.30Vingt minutes à la mer 19.50Les mon- tagnes du monde Karabakh, Gomchassar LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS AEACST. L’Europe des contrôleurs à Winterthur P rès de 200 personnes ont par- ticipé à la 57 Rencontre des contrôleurs européens à Winter- thur en Suisse du 28 au 31mai. Depuis des décennies, l’ Associa- tion européenne des agents com- merciaux du service des trains permet aux contrôleurs de parler des similitudes et des différences dans la pratique de leur métier et de s’ouvrir à d’autres cultures. Fin mai, ils étaient venus de cinq pays, – France, Pays-Bas, Es- pagne, Portugal et Suisse. La dé- légation française comptait 29 participants. Ce sont Bruno Läu- chli, Daniel Beljean et Lorenz Nuotclà, tous trois contrôleurs sur la SBB, qui ont organisé ce ras- semblement avec la précision d’une horloge suisse. Les déléga- tions ont été accueillies au Ra- thaus de Winterthur. Elles ont alors pris le train jusqu’à Stein- am-Rhein puis le bateau jusqu’à Schaffhausen où elles ont pu ad- mirer les chutes du Rhin, les plus hautes d’Europe. Toujours par le train, elles ont re- joint Kreuzlingen Port et embar- qué pour l’île allemande de Mai- nau, sur le lac de Constance. Cette île est riche d’une flore exception- nelle et d’une serre où virevoltent de magnifiques papillons. Le pé- riple s’est achevé à Winterthur par un repas de gala. Le 58 Congrès aura lieu en mai2011 à Valence, en Espagne. Contacts: André Payrard au 0615963901 ou Daniel Firmin: damo.firmin @orange.fr Le nouveau bureau de l’UNVLCC Le nouveau bureau de l’Union nationale vacances, loisirs, culture des cheminots est le suivant: Bernard Devay devient président, Jean-François Ors vice-président, Jean-Christophe Montupet trésorier, Olivier Foucaut trésorier adjoint, Chantal Maizière secrétaire, Joël Capel, Jean-Paul Rouge et Henri Treffot secrétaires adjoints. � Contact: 0383351918. www.unvlcc.fr Bourses d’échanges de l’ACGA L’Association des cheminots géologues amateurs participe à des bourses d’échanges de minéraux et de fossiles: les 24 et 25juillet à Millau (Aveyron), le 21août à La Mouniaude et à Châtel-Guyon (Puy-de-Dôme). Le 22août, à Martigny, en Suisse et les 28 et 29août à Interlaken (Suisse) et Bernissart (Belgique). � Contact: André Fermis au 0625894637 (pour Châtel-Guyon et La Mouniaude), Bernard Dupuy au 0672562613 (Suisse et Belgique). Vendredi 16 juillet 20.45 Les experts: Manhattan «Le repas des vautours » Histoire : Stella s’ap- prête à boire son café en terrasse lorsqu’un œil humain tombe dedans, lâché par un vautour qui survolait les lieux à ce 17.25Ghost whis- perer , série 18.20Secret story 19.10Une famille , jeu 20.00Le journal 18.45Le JT de Canal+ (C) 19.05Le news show , div 19.45Athlétisme en direct , sport(C) 20.35 Colère Téléfilm de Jean-Pierre Mocky Histoire : La ville de Carzac vient de subir une terrible tempête qui l’a sinistrée. Suite à des dégradations de toutes sortes, l’usine du pays brûle, faisant des morts 20.35 Faut pas rêver «Le Chili » Présenté par Patricia Loison. Le désert le plus aride du monde, plus de 2 000 volcans, des cen- taines de glaciers verti- gineux, le plus grand champ de geysers 17.35Des chiffres et des lettres , jeu 18.05Questions pour un champion 18.45Le 19/20 20.10Plus belle la vie 17.50Un dîner presque parfait 18.50100% mag 19.45Le 19 45 20.05Un gars, une fille , série 19.25L’homme- loup , doc. 20.15Planète découverte 20.30Femmes du monde: Pemba moment-là ! Le chevalier de Central Park. 22.20 Secret story Télé-réalité 0.10 Euro Millions 0.15 Bienvenue dans ma tribu, mag. 1.45 L’affiche du soir et de nombreux bles- sés. 22.10 Panique dans l’oreillette «Best of» 0.15 Journal de la nuit, Météo 0.25 Carnets de voyage d’Envoyé spé- cial, mag. Françoise Hardy, des choses de la vie Documentaire 22.25 C dans l’air, 23.30 Un été avec Chopin 23.50 La route de glace 0.35 La résis- tance, Face à la dépor- tation des Juifs, doc. d’Amérique du Sud… 22.25Soir 3 23.05 Flics toujours «Deux épisodes» Téléfilm anglais 0.50 Un été avec Chopin, doc. 1.05 NYPD Blue, Meurtres en série, série enceinte du Stade de France. 22.00 La loi et l’ordre Film de Jon Avnet. Avec : Robert De Niro 23.40 The black keys 0.50 See no evil, film 2.15 Thor et le marteau des dieux, téléfilm 22.05 Orages magnétiques Documentaire 22.55 Following sean, Une enfance hippie 0.20 Vingt minutes à la mer 0.45 Va va vierge pour la deuxième fois, film libération d’un des leurs en échange. 21.25 N.C.I.S.: Enquêtes spéciales «2 épisodes» 23.00 Numb3rs, 3 ép. 1.25 Météo 1.30 Music 20.40 N.C.I.S.: Los Angeles «Il faut sauver Dom» Histoire : L’agent Vaile a été identifié sur une vidéo en ligne sur Internet. Il est retenu en otage par un groupe terroriste exigeant la 20.35 Biotiful planète «Bassin du Congo» Documentaire Le bassin du Congo constitue la deuxième plus vaste forêt tropi- cale de la planète après l’Amazonie. 21.30 20.35 Ces trente der- nières années Téléfilm de Michael Gutmann Avec : Rosalie Thomass Histoire : 1974. À l’université de Munich, les héritiers du mouve- ment étudiant de 1968 continuent de militer. 20.45 Athlétisme «Diamond league: Meeting Areva stade de France en direct» Pour cette nouvelle édi- tion du meeting Areva, les plus grands ahtlètes mondiaux seront pré- sents dans la fabuleuse 17.20Tour de France 2010: L’Après Tour , sport 19.00Mot de passe 20.00Journal 20.30Météo 19.00Arte Journal 19.30Vingt minutes à la mer 19.50Les mon- tagnes du monde Sulawesi, Rantemario CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Gilbert Sorel est décédé le 9mai dans sa année. Il a effectué toute sa carrière à Paris et dans la région parisienne. Ses obsèques ont été célébrées à La Pierre-Heuzé et il repose au cimetière de Rocquancourt. Marcel Macquet est décédé le 17mai à l’âge de 77 ans. Il a débuté à la SNCF comme cantonnier poseur à Villers- Bretonneux. Il a franchi tous les échelons de la filière et est parti à la retraite avec le grade de cadre Équipement à la direction régionale d’Amiens. Il repose au cimetière de Ponteilla. François Lapp est décédé le 19mai, jour de ses 74 ans. Après avoir appris le métier de menuisier charpentier, il entre à l’entretien d’Hausbergen en 1956. Après son service militaire effectué en Allemagne et en Algérie de 1957 à 1958, il retrouve Hausbergen et opte pour la filière visite. Hormis deux escapades à Mulhouse, toute sa carrière a eu lieu à Hausbergen et sur le secteur de Strasbourg. Il est parti à la retraite en 1991, au grade de chef visiteur. Il était très actif dans la vie associative. Ses obsèques se sont déroulées en l’église du Christ Roi de Bischeim. Nestor Noirot est décédé le 20mai dans sa année. Fait prisonnier en 1940, il est libéré en mai1945. Il entre à la SNCF la même année, aux ateliers de Dijon-Perrigny comme manœuvre. Il y a terminé sa carrière en 1974, en qualité d’ouvrier qualifié soudeur à l’arc. Il était titulaire de la Croix de guerre, de la médaille des prisonniers de guerre, de la médaille de la reconnaissance de la Nation et de l’ordre national du Mérite. Ses obsèques ont été célébrées au crématorium de Dijon-Mirande. Bernard Cercley Léonardo Lombardo est décédé le 20mai à l’âge de 59 ans. Il débute à Meaux, comme homme d’équipe. Muté sur la région de Montpellier, il a été le dernier chef de gare de la station de Malbosc pour rejoindre Alès, où il occupe les fonctions mouvement et des postes de commercial voyageurs. Il devient ensuite chef de gare à Bagnols–sur–Cèze, où il a fait valoir ses droits à la retraite. Il a été délégué CGT et, en retraite, président de l’Union sportive des cheminots alésiens. Michel Brouillet Vendredi 16 juillet 20.35 L’école des bérets verts Documentaire Ce document est pure- ment exceptionnel car il relate le stage de sélec- tion des commandos marine, passage obligé pour pouvoir espérer intégrer un jour une 17.55Alerte cobra 2 épisodes 19.40L’agence tous risques , série Les agitateurs 20.35TMC météo 20.40 Une femme d’honneur «Portrait d’un tueur» Avec : Corinne Touzet Histoire : En tant qu’adjudant-chef de gendarmerie, Isabelle Florent est confrontée avec son équipe aux 17.55Demain à la Une , série 18.45Demain à la Une , série 19.35Dragon Ball Z 20.00Dragon Ball 20.35 Morsures Téléfilm de Tony Randel Avec : William Katt Histoire : Son projet d’expansion de la ville ayant obtenu l’aval du maire, Paul travaille d’arrache-pied à la mise en œuvre des travaux. 22.15 17.50Les spécia- listes: investigation 18.45Stargate SG-1 19.30Nick Cutter et les portes du temps , série 20.35 Le voyage organisé Téléfilm d’Alain Nahum Avec : Gaëla Le Devehat, Marco Bonini Histoire : C’est l’effer- vescence dans la grande jardinerie de la région parisienne «Le Gai Jardin». 20.40 Cléopâtre: la dernière reine d’Egypte Spectacle, 2009 51 avant Jésus Christ. A la mort de leur père, Cléopâtre et son jeune frère Ptolémée héritent d’un immense empire: la terre fabuleuse des 15.50E-Classement 16.50Sydney Fox, l’aventurière , série 19.30Ma famille d’abord , série 20.30Météo 20.35 Enquête d’action «Enquête sur les nouveaux célibataires» Présenté par François Pécheux. La nouvelle tendance pour les 14 millions de Français en quête d’âme sour, ce sont les séjours 20.40 Alerte à la bombe Téléfilm de Paul Hertzberg. Avec : Elizabeth Berkley Histoire : Un terroriste sème la panique dans Los Angeles. Ce pour- rait être un ancien agent du FBI cherchant à se venger. Deux inspec- 17.00Ludo 18.40Plus belle la vie , série 20.00Hero Corp 20.20Samantha 20.30OXO , jeu 15.10Vice vertu et vice versa , téléfilm 17.10Les perles 18.40Le zapping 19.45Le monde perdu , série 16.45Hip hop 50 17.45Music city: Liverpool , doc. 18.45Sous le soleil 19.45Motocops série enquêtes les plus diverses. 22.10 Une femme d’honneur «A cœur perdu» 0.00 New York police judiciaire, 2 ép. 1.45 part du diable, Meurtre. com 1 & 2/2, série unité des forces spé- ciales de la marine. 21.30 Forces spéciales Documentaire 22.30 Génération reporters, mag. 0.00 Instincts criminels 1.30 Programmes de nuit Films Actu 22.20 Catch américain Raw 0.10 JT NT1 0.20 Ça va se savoir 1.05 Fantasmes, 2 ép. 2.15 Des hommes d’honneur 2.45 Des hommes d’honneur 3.10 Plongée Méditerranée 22.20 Nos jolies colonies de vacances Téléfilm de Stephane KURC 23.55 Stargate SG-1, 2 ép. 1.30 European poker tour 2.30 Programmes de nuit pharaons d’Égypte. 22.45 24 H people la spéciale Les 50 plus grandes histoires people des six derniers mois. 0.30 Le zapping 1.30 24h people, mag. 2.10 Les déménageurs… «sur mesure» réser- vés aux célibataires. 22.10 Enquête d’action Présenté par François Pécheux. 0.05 Clubbing 1.00 Météo 1.40 Programmes de la nuit teurs, Beau Stoddard et Jane Dreyer, sont man- datés sur l’affaire. 22.10 Spécial Percy Jackson Divertissement 22.40 17 tubes pour faire monter la tempéra- ture 0.15 Party hits CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Claude Guillon est décédé le 10avril. Il entre à la SNCF en 1961 comme agent de la voie à la section de Châlons-sur- Marne. Il effectue cette fonction durant 8 ans dans l’Est de la France avant d’être muté à la brigade de Paris-Orsay. Il fait valoir ses droits à la retraite, en 1989, avec le grade de chef de brigade principal. Il était membre de la section des Anciens combattants d’Algérie. Ses obsèques se sont déroulées au funérarium d’Avrainville. Gérard Renaud est décédé le 21mai dans sa année. Fils de cheminot, il entre à la SNCF comme cantonnier au train parc 155 de Paris-Nord en 1960. Nommé chef de canton en 1967, il connaît les résidences de La Chapelle, les Joncherolles et Saint-Denis. En 1970, il est nommé surveillant de travaux sur la ligne Aulnay - Roissy et rejoint la section d’Aulnay en 1986. Il a terminé sa carrière en 1992 au grade d’agent technique d’entretien équipement. Ses obsèques se sont déroulées en l’église Saint-Sulpice d’Aulnay. René Devaux est décédé le 26mai à 81 ans. Élève à Lille- Délivrance, en 1944, il est facteur mixte, intérimaire et facteur chef à Noyon. En 1959, il est contrôleur technique, option comptabilité, à Boulogne puis contrôleur principal à Douai. Retour à Boulogne en 1964, comme inspecteur adjoint pour être muté au GICR d’Amiens en 1959, puis à celui de Lille avec le grade d’inspecteur divisionnaire. Il était président du Groupe artistique des cheminots de Calais. Ses obsèques ont eu lieu en l’église Saint-Pierre-Saint-Paul de Calais. Robert Deguin est décédé le 26mai dans sa année. Il a été pendant de nombreuses années contrôleur de gare puis agent d’accueil en gare de Dijon-Ville. Il a fait valoir ses droits à la retraite en 1982, et s’était retiré à Voudenay. Ses obsèques se sont déroulées en l’église du village. B. C. Denise Pelliccia est décédée le 29mai dans sa année. Auxiliaire garde-barrière à Feygnies en 1962, elle intègre l’agence en douane de cette gare frontalière comme responsable des dossiers informatiques en 1969. En 1984, elle est mutée à l’agence en douane d’Aulnoye-Aymeries. À la fermeture de ce site, elle rejoint la direction déléguée Infra de Lille où elle fait valoir ses droits à la retraite en 1988, avec le grade de sous-chef de bureau. Ses obsèques ont eu lieu en l’église de Busigny. André Lacomblez � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 PARIS-SAINT-LAZARE Bernard Barrée Bernard Barrée est embau- ché en 1974 à la section Équipement d’Achères en tant que chef de District stagiaire. Entre1976 et1977, il ef- fectue ses obligations mili- taires au 5 Génie de Ver- sailles. À son retour, il intègre la section Équipe- ment de Saint-Cloud jus- qu’à sa nomination comme chef de district Bâ- timent à Achères en 1980. Par la suite, il connaît les résidences de Conflans- Sainte-Honorine, Argen- teuil et Bécon-les-Bruyères pour être nommé repré- sentant V au PC de Paris Saint-Lazare en 1995. De 1999 jusqu’à son dé- part en retraite le 31juillet 2010, il est responsable ouvrages d’art et ouvrages en terre à la direction ré- gionale de Paris-Saint- Lazare puis à l’Infrapôle de Paris-Saint-Lazare. Bruno Le Bourhis GRENOBLE: Antoinette Soldano Elle est d’abord secrétaire à l’école d’architecture de Grenoble, puis comptable et garde-barrière. En 1974, à l’âge de 20 ans, elle change de cap et passe le concours de rédacteur stagiaire à la SNCF à Chambéry. Elle choisit alors le secteur adminis- tratif et, de 1974 à 1978, elle est affectée au bureau de solde à Chambéry. Jusqu’en 2003 elle est agent administratif à l’équipement, d’abord à la section de Grenoble-Ville puis à l’Even Isère. De 2003 à 2007 elle oc- cupe le poste de respon- sable de l’équipe gestion du personnel, à l’unité production Traction de Grenoble. Enfin, de 2007 à 2010, elle obtient une cessation progressive d’activité qui l’a conduite à son dernier poste, au CMGA de Chambéry. Depuis l’an 2000 elle est une correspondante active à la MIF. Après 36 ans de service au sein de la SNCF, elle est partie à la retraite le 11juin. Jean-Christophe Montupet LIMOGES Daniel Massy Daniel Massy a fêté son départ à la retraite le 26mai. Sa carrière débute, en 1976, à l’atelier magasin de Chamiers comme sou- deur aluminothermique. En 1977, il est muté à l’en- tretien wagons de Li- moges-Puy-Imbert où il restera dix années, au cours desquelles il passe à l’équipe frein, puis ferrage et enfin dépannage où il se perfectionne en soudure. Chef d’équipe de l’équipe charronnage en 1986, puis de celle du ferrage, il de- vient formateur des ca- ristes. En 1988, il «descend» au dépôt, à l’équipe chau- dronnerie-ajustage, puis à celle des indicateurs-enre- gistreurs de vitesse. À la réforme de 1992, il devient assistant de l’unité installation-outillage- ajustage. Il passe référent métier pour les spécialités extincteurs, soudage, mé- trologie. Parallèlement, il fait partie des équipes de relevage du wagon de secours et est bénévole dans le groupe de prévention Libratoa de- puis 1999. Il termine au grade d’agent de maîtrise matériel hors classe. Bruno Jammet Carnet, départs en retraite, médailles, citations �Les cheminots à l’honneur SAINT-ÉTIENNE (Établissement Traction Rhône-Loire) Le 8juin, Dominique Chavanne, chef de l’Unité de production à l’Établissement Traction Rhône-Loire, a procédé à une cérémonie de remise de médailles d’honneur des chemins de fer. Ont reçu la médaille d’argent: Jean-Pierre Curt, Pascal Drevet, Didier Dudu, Hervé Frasse, Michel Masue, Gines Palazon, Éric Verdier, Bernard Zielik. Ont reçu la médaille de vermeil: Louis Gonon, Georges Lopez, Gilbert Monnier, Marc Oudin, Bruno Sigaut, Frédéric Volay. A reçu la médaille d’or: Jean-Pierre Clemencot. Alain Palka L’ECT Rouen récidive au challenge Corail Intercités Dans le cadre de la démarche Qualicités, l’ECT Rouen a reçu, pour la deuxième année consécutive, le premier prix national du challenge Corail Intercités, doté d’un chèque de 2500euros. L’établissement a institué un retour d’expérience en cas de perturbation de l’information. Objectif: faire remonter le «vécu terrain» vers les régies, services chargés d’informer à distance les contrôleurs à bord des trains. Grande nouveauté de cette édition, trois responsables d’équipes trains étaient également récompensés à titre personnel en termes de qualité de service. L’ECT Normandie a obtenu les deux premières marches du podium national avec François Grout (Rouen) et John Turgis (Cherbourg). Richard Goasguen La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � C ’était en gare d’Asnières, ce 21juin: le 100000 «panier fraîcheur de France», offert pour l’occasion à une habitante de la ville des Hauts-de-Seine par Chris- tian Cochet, directeur délégué de Transilien SNCF, Christophe Hil- lairet, président de la Chambre d’agriculture d’Île-de-France, et Sébastien Pietrasanta, le maire de la ville. Cette triple présence est le signe d’une vraie complémenta- rité entre une SNCF soucieuse d’ouvrir ses gares à la ville, des communes souhaitant mieux in- tégrer les gares et des producteurs agricoles jouant la proximité. C’est efficace et rentable pour les agriculteurs, qui vendent ainsi sans intermédiaire. Sélectionnés par les chambres d’agriculture et la SNCF, ce sont tous des produc- teurs. Sarah Le Coq vient de s’installer sur l’exploitation familiale, à Rosny-sur-Seine dans les Yvelines. Elle produit des fruits et des lé- gumes, dont une petite collection de légumes anciens: cerfeuil tu- béreux, carottes jaunes et violettes, betteraves bicolores et autres to- mates anciennes… Nouvelle re- crue 2010 de l’opération, elle ins- talle son stand de vente directe dans les gares de Mantes-la-Jolie et de Vernouillet-Verneuil. «C’est une belle initiative. Les gens sont très réceptifs. Certains sont tellement contents de me retrouver chaque se- maine en sortant de leur train qu’ils ont pris l’habitude de venir aussi s’ap- provisionner à la ferme. D’autres me demandent ce que je mettrai dans les paniers la semaine suivante, parce que ça leur permet de ne pas acheter au supermarché ce qu’ils trouveront chez moi.» Efficace et rentable, l’opération Pa- niers fraîcheur l’est aussi pour le voyageur qui achète le soir, sur le chemin du retour et à un prix in- téressant, des produits de sa ré- gion. Mais cette initiative veut éga- lement témoigner des efforts de Transilien pour faciliter la vie quo- tidienne de ses clients, en leur ap- portant un service de proximité, simple et utile. Ce qu’en pense Christian Cochet, directeur délé- gué de Transilien SNCF. «Lorsque nous avons lancé l’opération, c’était à titre expérimental, mais nous étions déjà convaincus que nous répondions à un besoin, à une envie des clients à qui nous estimons devoir un peu plus que le train», souligne-t-il. Le concept est tout simple: les producteurs sélectionnés instal- lent leur stand de vente dans ou devant une gare, un soir de la se- maine, toujours le même, de 16h30 à 19h. La composition des paniers varie selon les semaines et en fonction des saisons. Deux tailles sont proposées: un petit à 10euros et un grand à 15. Et les acheteurs sont aux rendez- vous, assurant le succès de l’opé- ration lancée presque discrètement en 2007 par Transilien SNCF. Chaque semaine, près de vingt tonnes de fruits et légumes, dont quinze en Île-de-France, sont ven- dues dans soixante gares fran- çaises, dont quarante et une sur le réseau Transilien. Elles étaient trois en 2007, douze en 2008 et trente- sept en 2009. L’Île-de-France est bien le berceau de cette idée, à la- quelle, au départ, peu prédisaient un avenir. Elle a aujourd’hui es- saimé, dans huit autres régions: Aquitaine, Bretagne, Champagne- Ardenne, Lorraine, Haute-Nor- mandie, Midi-Pyrénées, Pays de la Loire, Provence-Alpes-Côte d’Azur. Et ce développement est appelé à se poursuivre. Pascal GRASSART Services. Paniers fraîcheur en gare: les fruits du succès Chaque semaine, près de 20 tonnes de fruits et légumes sont vendues dans 60 gares françaises, dont 41 sur le réseau Transilien SNCF. DR/Gretz - Armainvilliers RÉGIONS La fraîcheur gagne le pays Voici les 19 gares de pro- vince où les paniers fraî- cheur sont en vente en 2010, à découvrir pour les vacanciers au cours de cet été. Aquitaine Marmande (lancé en jan- vier2010) Bretagne Bruz (lancé en avril2010) Champagne-Ardenne Chaumont (lancé en mai2010) Saint-Dizier (lancé en mai2010) Lorraine Lunéville (lancé en mai2010) Hagondange (lancé en fé- vrier2010) Haute-Normandie Elbeuf (lancé en mai2010) Midi-Pyrénées Auterive (lancé en mai2010) Colomiers (lancé en mai2010) Muret (lancé en mai2010) Portet (lancé en mai2010) Saint-Sulpice (lancé en mai2010) Pays de la Loire Ancenis (lancé en juin2009) Provence-Alpes-Côte d’Azur Gardanne (lancé en octo- bre2009) Martigues (lancé en octo- bre2009) Simiane (lancé en octobre2009) Aix-en-Provence (lancé en octobre2009) Salon-de-Provence (lancé en octobre2009) Miramas (lancé en octobre2009). � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 L ’événement a eu son retentis- sement médiatique: L’Orient- Express aux enchères, titrait même Le Parisien. Ou plus précisément, comme l’a révélé une dépêche de l’Agence France Presse: trois wa- gons de l’Orient-Express adjugés aux enchères. La vente a eu lieu le samedi 5 juin au château de Che- verny, dans le Loir-et-Cher. Comme l’ont annoncé à son is- sue les commissaires-priseurs, «le produit de la vente s’établit à 500000euros pour cette première et dernière mondiale, aucune autre voiture de ce type n’étant sur le mar- ché». Une précision toutefois: il s’agit en fait de quelque 500000euros pour quatre voi- tures puisqu’il y avait également dans cette vente, outre les «voi- tures Orient-Express», un salon- lit «rarissime» de la compagnie PLM, datant de 1909, qui convoyait les familles anglaises de Calais vers la Côte d’Azur, adjugé à 185000euros. Quant à nos trois «Orient-Ex- press» . Il s’agit de deux voitures- restaurant qui ont été adjugés, l’un 205000euros à un investis- seur habitant en Suisse, et l’autre, en moins bon état, 60000euros à la société alsacienne Marquise de Sévigné qui prévoit, après restau- ration, de l’installer au golf du château de Hombourg, dans le Haut-Rhin, et d’y aménager un salon de thé. La troisième voiture est un wagon-lits, vendu 50000euros. Une bien belle histoire en somme, puisque le vendeur, qui avait be- soin de fonds pour refaire la toi- ture de son château de La Ferté- Saint-Aubin dans le Loiret, espérait quelque 100000euros. Toutefois – c’est le lot de beaucoup CULTURE RAIL Vente aux enchères. Ces voitures de Passant pour avoir fait partie du mythique Orient-Express, deux voitures-restaurant et un wagon- lits viennent d’être vendus, et fort bien vendus, aux enchères dans le Loir-et-Cher. Si le catalogue entretenait l’ambiguïté, le parcours de ces matériels, reconstituable avec précision, prouve qu’ils n’ont jamais été accrochés au fameux Paris - Istanbul. La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � de belles histoires –, il y a comme un défaut en ce qui concerne les deux voituress-restaurant de 56 places et 14 tables, construits en 1928, et le wagon-lits de 1949 qui, selon les divers articles parus dans la presse, auraient fait «par- tie du légendaire Orient-Express qui sillonna l’Europe de Paris à Istan- bul». Or, ces trois voitures, aux charme certes appréciable, ont difficilement pu sillonner l’Europe puisque deux d’entre elles ne sont jamais sorties de France et que, si la troisième a fait une petite partie de sa carrière en Turquie, ce fut alors sans sortir des frontières de ce pays. Des «anomalies» relevées par Martine Chantereau, vigilante res- ponsable de l’association Patri- moine des Wagons-Lits. Fin avril, avant la vente, elle est contactée, par courrier, par Aymeric Rouil- lac, commissaire-priseur, qui lui précise alors: «Le vendeur de ces wagons exposés au public veut croire que ces wagons ont roulé sur l’itiné- raire de l’Orient-Express. Je serais heureux que vous puissiez confirmer ou infirmer cette idée.» «En bou- clage imminent de catalogue», sollicite une réponse rapide, «même téléphonique». La responsable du patrimoine se lance donc dans une recherche sur la vie et l’œuvre des voitures- restaurant n°3344 et3349 et du wagon-lits n°3927. Mais ne va pas pouvoir donner de réponse affirmative au commissaire-pri- seur. «Après vérifications, je lui ai alors précisé par téléphone que ces voitures-restaurant n’avaient jamais roulé dans l’Orient-Express et que les deux voitures-restaurants n’étaient pas sortis de France». Pour Martine Chantereau, c’est clair: «Ces trois wagons n’ont ja- mais fait partie du train “mythique”, qui relia Paris à Istanbul, même s’ils ont appartenu à la Compagnie internationale des Wagons-Lits.» Pour preuve, le relevé des itiné- raires parcourus. En ce qui concerne les deux voitures-res- taurant, la voiture 3349 a fait par- tie de trains transatlantiques, de Paris - Le Havre, Paris - Calais - Laon, Paris - Lyon - Marseille - Nice - Avignon et Paris - Vinti- mille, avant d’être radiée en 1971. L’autre, la 3344, a relié Paris à Calais - Laon - Bou- logne, puis Paris - Marseille et en- fin Paris - Tou- louse dans le Ca- pitole. Quant au wagon-lits n°3927, il a relié Paris à Rome, Stockholm, Oslo et Hambourg dans le Nord- Express, Bruxelles, puis a roulé sur le réseau turc sans toutefois sortir dès lors de ce pays. Aucun des trois matériels n’a donc été inséré dans l’Orient- Express. Les commissaires-priseurs ont bien précisé à Martine Chante- reau que, dans le catalogue de la vente, il était simplement indiqué que ces trois voitures étaient de «type» Orient-Express. Pas de quoi la satisfaire: «Le mythe de l’Orient-Express est souvent utilisé dès qu’il peut être source de profit.» Et l’appellation «type Orient-Ex- press» peut rapidement glisser pour devenir «voitures du my- thique train Orient-Express ayant circulé entre Paris et Istanbul». Même si cela n’a jamais été le cas. La responsable de ce patrimoine se dit «en colère d’une utilisation erronée de l’his- toire d’une grande entreprise. Et veille à la mémoire d’un homme, Georges Nagelmackers, qui imagina et créa une famille de trains dont le pre- mier fut le Train Express d’Orient, lequel devint l’Orient-Express, futur modèle des grands trains européens.» Georges Nagelmackers obtint, au XIX siècle, un «décloisonnement» des frontières qui va révolution- ner les chemins de fer et déjà pré- figurer l’Europe. A travers l’his- toire de cet homme, c’est celle de l’Orient-Express qui défile. Une histoire que les garants du patri- moine veulent défendre, avec un souci vigilant d’authenticité. Pascal GRASSART l’Orient-Express qui n’en sont pas Stephen CLEMENT La voiture-restaurant 3349 n’a jamais fait partie de l’Orient-Express. Elle a été intégrée à des trains transatlantiques avant d’être radiée en 1971. Drôle de destin pour la voiture-restaurant CIWLT 3344, qui termina sa carrière transformée en grill, l'Escarbille, sur le parking d’un supermarché à Saran, près d'Orléans. Yves BRONCARD Deux des voitures n’ont jamais quitté la France, la troisième a aussi roulé en Turquie, mais sans en sortir La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � 1921, pour être suspendu deux ans plus tard en représailles par l’Allemagne, suite à l’occupation française dans la Ruhr. Il faut dire que l’Allemagne avait lancé Mi- tropa, concurrent direct de la CIWL. Quoique rétabli par la suite, l’Orient-Express d’origine sera doublé dès 1924 par un deuxième itinéraire évitant l’Alle- magne, via la Suisse et l’Autriche: l’Arlberg-Orient-Express. C’est pendant l’entre-deux-guerres que seront livrées les plus fa- meuses voitures bleues de la CIWL, dont certaines circuleront sur une des nombreuses variantes de l’Orient-Express, qui se ramifie de plus en plus, en particulier vers Londres, via Boulogne et Calais ou via Ostende. Le redémarrage de l’Orient- Express et de ses variantes (Sim- plon, Arlberg) après la Seconde Guerre sera compliqué par la di- vision de l’Europe en deux blocs. Les fermetures de frontières seront monnaie courante pendant la guerre froide, alors que le temps n’était plus aux trains de luxe, mais plutôt à l’émigration vers l’Europe de l’Ouest. De plus en plus, les voitures des pays traver- sés remplacent celles du parc CIWL. En 1963, le Simplon- Orient-Express devient le Direct- Orient, avant de cesser de relier Paris à Istanbul en 1977. L’Arlberg- Orient-Express devient entre- temps l’Arlberg-Express et ne dé- passe plus Vienne (plus tard limité à Coire, il disparaîtra en 2007). Reste l’Orient-Express, qui a re- trouvé son itinéraire primitif Paris - Bucarest en 1964; il sera limité à Paris - Vienne en 2001, puis Strasbourg - Vienne en 2007, suite à l’arrivée du TGV Est, avant de disparaître en décembre 2009. Reste le mythe: depuis les années 1970, diverses rames composées de voitures bleues des années 1920-1930 ont repris le nom «Orient-Express» , parmi les- quels le Nostalgie-Istanbul-Orient- Express lancé par le suisse Intra- flug en 1976, le train régulier Venise-Simplon-Orient-Express lancé par Sea Containers en 1982 et le Pullman Orient-Express af- frété par la Compagnie des Wa- gons-Lits à partir de 1988. Patrick LAVAL A gauche, une voiture-lits Venise - Calais du Simplon-Orient-Express en gare de Paris-Lyon (1950). Cette voiture de l'Orient-Express au départ de Paris-Est ne dépassera pas Vienne (années 1950). ARCHIVES-PHOTORAIL MEHEUX-PHOTORAIL VAUSSY-PHOTORAIL  La Vie du Rail - 7 juillet 2010 � Cité Plantagenêt: silence, on tourne! À l’aube, nul badaud ne bat le pavé de la Cité Plantagenêt – en- tendez le Vieux Mans. Il suffirait d’envoyer un voile de brume pour transformer les lieux en coupe-gorge. L’imagination s’en- flamme vite dans ces ruelles étroites que bordent de hautes façades à pans de bois. La mai- son des Deux Amis, celle de la reine Bérangère, du Pilier rouge et du Pilier vert, des demeures canoniales, des hôtels particu- liers des XVII et XVIII siècle, sur les places et dans les venelles ad- jacentes, tous méritent d’être fixés sur la pellicule. Retour au réel, assez vite car les lieux s’ani- ment. Bientôt, les voitures des ri- verains qui usent et abusent de leur droit de circuler nous ramè- nent à l’envers du décor. Les échoppes s’ouvrent, des effluves de plats mijotés taquinent les na- rines et se répandent dans les ve- nelles aussi vite qu’une rumeur. Peut-être une marmite sar- thoise? Savoureuse petite blan- quette crémée à base de volaille et de charcuterie. Les troquets af- fichent des ardoises promet- teuses. Ce quartier est une en- tité, un musée à ciel ouvert, vi- vant, pittoresque, et qui ne rate jamais l’occasion de faire son ci- néma. Que la fête commence, Cyrano de Bergerac, L’homme au masque de fer, Molière, Jean de la Fontaine et bien d’autres, 27 à ce jour y ont été produits avec la complicité des Manceaux. Ils étaient 500 figurants sur le tour- nage du Bossu et toujours prêts à répondre à de nouvelles pro- positions de longs métrages ou de téléfilms. Si le Vieux Mans porte beau au- jourd’hui, il était pourtant, dans les années 1950-1960, malfamé, dangereux et en passe d’être dé- truit. Difficile à imaginer, tant l’histoire est inscrite au cœur de ce patrimoine architectural. Ber- ceau de la dynastie Plantagenêt, l’ancienne capitale du Maine et du Perche a conservé, outre une centaine de remarquables mai- sons médiévales et Renaissance, son enceinte gallo-romaine du siècle aux frises géométriques en brique et grès roussard cui- vrées, brunes et blanches, cam- pée de 11 tours et poternes dont les subtiles tonalités changent au gré du jour. TOURISME EN TRAIN TGV. Vingt-quatre heures au Mans À moins de 55 minutes de Paris en TGV, LeMans a servi de décor aux plus célèbres films de cape et d’épée et son patrimoine se donne en spectacles tout l’été sur les murs du quartier historique. Si les courses automobiles ont assuré sa renommée, la préfecture de la Sarthe est au cœur d’un département vert où quelques incursions réservent de belles surprises. AuMans, chaque été, les murs de la cathédrale et des monuments de la vieille ville se transforment en écran de projection Création Skertzo pour la ville duMans La Vie du Rail - 7 juillet 2010  � Belle de jour et fantastique, la Nuit des chimères. La muraille délimite la ville haute, installée à l’origine sur un éperon rocheux. Un côté sur- plombe la Sarthe, bordée de jar- dins, l’autre domine la ville basse contemporaine qui s’est déve- loppée autour de la place de la République. La gare, récemment rénovée, avec ses beaux parements de verre, n’est qu’à trois stations de tramway de la ville historique. Arrêt place de l’Éperon, on monte les escaliers du jet d’eau. Nous voici devant la cathédrale gothique Saint-Julien. Sur son parvis, Gérard Depardieu en Cy- rano de Bergerac a déclamé la fa- meuse tirade du nez. «C’est un roc… c’est un pic… c’est un cap… que dis-je c’est un cap?… C’est une péninsule…» L’édifice ingénieu- sement arc-bouté est une ossa- ture aérienne, où la lumière rayonnante perce de sublimes vi- traux. Mais la surprise vient de la voûte peinte d’une de ses cha- pelles. Sur un fond rouge corail, 47 anges musiciens donnent un concert céleste. Un petit bijou dégagé des couches successives d’enduits, il y a seulement quinze ans. Chérubins en tutu sur des nuages, harpistes, joueurs de trompette ou d’ins- truments médiévaux disparus du répertoire. Tous ces joyeux per- sonnages ainsi que les gar- gouilles, démons et autres figures de l’imaginaire antique ou mé- diéval inspirent les soirs d’été, jusqu’au 28août, la Nuit des chi- mères. Des créations visuelles et sonores qui scénarisent en sept tableaux de 5 à 20 minutes les lieux emblématiques du Vieux Mans. Un spectacle poétique et entièrement gratuit. De jour ou de nuit, on est sous le charme. C’est presque du porte à porte qu’il faudrait faire le long de la Grand-rue qui traverse la vieille ville sur près de 500 mè- tres. Ne serait-ce que pour ob- Le centre médiéval historique de la ville duMans sert de décor de film, ici le tournage de Cyrano de Bergerac. La cité Plantagenêt et ses maisons à pans de bois abrite la magnifique cathédrale gothique Saint-Julien. CDT 72 Ville duMans La Vie du Rail - 7 juillet 2010  chés. Mais leur image est jugée un peu «plan-plan». N’en dé- plaise aux experts en communi- cation, il n’y a pas de mal à se ré- galer d’une bonne tartine de rillettes. Popularisée au XIX siè- cle par le chemin de fer qui relie LeMans à Paris, leur production va être commercialisée par les Sarthois aux halles de la capitale. Comment sont-elles fabriquées aujourd’hui? Direction le Perche sarthois. Un bocage généreux avec des forêts et des ruisseaux qui ravissent les randonneurs et les amateurs de pêche à la ligne. Dans cette campagne faite pour les élevages de volailles et de co- chons, arrêt à Sceaux-sur-Huisne dans l’entreprise Régis Bahier, temple du boudin et de la rillette. Déception: on ne peut assister à la transformation pour des rai- sons d’hygiène. Alors on s’attarde au charmant petit musée dédié à la gent porcine. On y apprend que la truie est une mauvaise mère, que le lard pouvait autre- fois calmer le feu de Saint-An- toine et que dans le cochon tout est bon. Mais ça, on le savait déjà. Pour les rillettes, donc, on utilise tout sauf le groin, le jarret et la tête, réservée au boudin. On suit le procédé sur les maquettes, de- puis l’arrivée des carcasses de porcs venant du grand Ouest (3000 tonnes par an) jusqu’au désossage et au découpage. La viande va cuire doucement pen- dant dix heures dans la graisse et, une fois égouttée, sera écrasée pour obtenir la consistance à la fois filandreuse et veloutée des rilles. Au mur, une affiche an- cienne illustre un goûter de pe- tites paysannes sarthoises, avec cette légende «J’donne aux que- niaux eune embeurrée d’rilles, c’quà sont goulues les sacrées filles». Si on manque de temps, on peut toujours faire ses emplettes de ril- lettes auMans, rue Bolton, près de la place de la République, dans la maison Régnier, épicerie fine où l’on trouve aussi les sa- blés de la Sarthe et de gouleyants coteaux du Loir, blancs légers et rouge poivré. � Des musiques mécaniques qui font swinguer un village En venant auMans en fin de se- maine, gardez un peu de temps pour une visite insolite à Dollon, à 29km au nord-est du départe- ment de la Sarthe. Les liaisons en train ne sont pas évidentes, mais on peut toujours louer une voi- ture ou des vélos à la gare duMans. À Dollon, donc, une pimpante église à tour carrée trône au milieu du village. On pousse une porte de bistrot. Superbe zinc, bouteille d’eau de Seltz aux éta- gères, tables et chaises en bois, le tout dans la pure tradition des tro- quets d’avant-guerre. Convivial, puisqu’on peut y boire un verre, mais aux heures d’ouverture offi- Le musée de la Musique mécanique de Dollon, un enchantement pour tous. S Fremont- Perche Sarthois Création Skertzo pour la ville duMans AuMans, chaque été, les murs de la cathédrale et des monuments de la vieille ville se transforment en écrans pour des projections historiques. 123456789 101 1 VII V HORIZONTALEMENT VERTICALEMENT DIRECTION CLARI- FIERAI VOLCAN CENTRE NÉGATION VIDER SOLDAT TROU ANNEAU LUMINEUX BEAUCOUP DE PIEDS SALUT ! DOUBLE- RAS LE MANTEAU PASSAGE DU FRANC À L’EURO INCONNU BOUILLES DÉBILE NOTRE SEIGNEUR RETENUES DURENDAL AU FOND D’UNE ROUGE NOIRE BEAUCOUP PATTES AMATEUR DE TROU NOR- MAND ? FILETS POUR LES CHEVAUX BIEN ARROSÉE ! ARTICLE ELLES ENFLAM- MAIENT INSECTE LUMINEUX CORRIGE PLANCHER DES VACHES ISSUE DE TAUREAU DIVIN SYMBOLE TEL LE PAPIER DU MUR DA CAPO ÉCRAN PLAT SYMBOLE IMPORTU- NENT CONVIENT FIN DE FIN DE SEMAINE ORIFICE CITÉ ANTIQUE EN VILLE GRECQUE SPECTA- TEUR DU MONDIAL PAS DOUÉS PETITS FROMAGES ATTRIBU- TION DÉSAVAN- TAGE POINT DU CHEVAL RÉPLIQUE DE MÔME DE CETTE FAÇON TÊTES À COUPER RÉSERVES DE BOBINES FRÈRE D’UN INCONNU ? 1. Si on l’appelle cent-pieds, ça marche ? 2. Rivière d’Asie. Comme un canard à trois pattes ! Symbole. 3. Il n’a quand même pas mille pattes ! 4. Ses pattes ne valent pas une once contrairement à sa peau. Il écrit des pieds en pattes de mouche ? 5. On y marche en sabots, à quatre pattes. Tentât. 6. Récipient pour pieds-de-veau. Dessin de l’essentiel. 7. Autrement dit. Capitulât. 8. Importunai. Direction. 9. Dame sans pieds. Richesse. Couvert de la tête aux pieds. 10. Elle relie. Il était aux pieds de sa Julie. Infinitif. 11. Flambées pour du pied- de-poule ? Solutions du numéro précédent � La Vie du Rail - 7 juillet 2010 Les mots croisés et les mots fléchés de Michel Baudoin LANG AIS ARTAI NGR EUE DRE M ISH NTI RSAT RES IDE APET ITEEI 513 264 136 JEUX La grille résolue, découvrez un personnage historique. Lieu vachement peuplé ! Pronom. S’occupait des œufs durs. Véhicule va- chement confortable. IV. Peuplier blanc. Note. Divaguai. Navire à voiles. VI. Ça va par deux. Elle blesse, pis, elle tue ! VII. Ville de Roumanie. Elle réunit des en- treprises. Dans. VIII. Unité de mesure, ou gaz, ça dépend du sens. Appel. Possessif. IX. Folle et peut-être vache ! Couverte de pierres. Ils rient avec La Vache et le Pri- sonnier. LA BOUTIQUE Bon de commande à l’ordre de LA VIE DU RAIL à retourner à l’adresse suivante: de La Vie du Rail - 11, rue de Milan, 75009 Paris - Tél.: 01 49 70 73 10 - Fax: 01 49 70 01 77 VDR La Vie du Rail - 7 juillet 2010  Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal Ville . . . . . . . . . . . . . . . N° de téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par chèque bancaire ou postal joint à la commande à l’ordre de : La Vie du Rail. Par carte bancaire (VISAou EUROCARD MASTERCARD) Notez les 3 derniers chiffres du n° au verso de votre carte bancaire Date d’expiration : Signature obligatoire Montant de la commande TOTAL DE MA COMMANDE PAR TELEPHON PAR TELECOPIE PAR INTERNET PAR COURRIER Ligne de bain en éponge bouclette, 100 % coton, 500 grammes. Couleurs classiques des Wagons-lits : marine et jaune. Serviette. Dimensions : 70 cm x 100 cm Drap. Dimensions : 70 cm x 140 cm. Réf. : 228 824 35 � À La Vie du Rail, c’est l’été ! Cette magnifique parure de bain signée « Orient- Express » vous attend pour vos vacances. L’O BJET de L’É TÉ de la BOUTIQUE La Vie du Rail - 7 juillet 2010 TRAINS SPÉCIAUX Jusqu’à Challans avec la R 1199 Les jeudis 15juillet et 19août, l’Asso- ciation R 1199 organise une sortie à Challans à l’occasion de la fête de cette commune. Le départ s’effectuera de Nantes et de Sainte- Pazanne. Renseignements: 0977217141 ou 0650503861. www.141r1199.fr De Nîmes à Langogne avec l’AP2800... L’Association AP2800 organise son 1 train spécial, le samedi 7 août , entre Nîmes et Langogne. A bord du X 2819, mythique autorail aux couleurs « bleu d’Auvergne », vous arpenterez la fabuleuse rampe sud des Cévennes, les tunnels et viaducs de cette ligne en vous laissant envouter par le bruit de son moteur MGO. Renseignements : 06 25 19 11 83 (18 à 22h) http://ap2800.nuxit.net/index2.html ... et du Creusot à Aix-les-Bains avec le Savoie Vapeur Express Les Chemins de fer du Creusot, avec la 241 P 17, organisent un voyage Le Creusot - Aix-les-Bains (aller-retour), le lundi 30 . Une fois arrivé à Aix-les-Bains, deux possibilités de visites sont offertes : soit une croisière avec une escale à l’abbaye d’Haute- combe, soit à Navig’Aix pour un rassemble- ment de canots anciens tels que des canots à vapeur, canots automobiles, racers, voiliers… avec animation toute l’après-midi. Renseignements et réservations : 03 85 55 80 03 et www.241p17.com RENDEZ-VOUS Echanges et brocante à Langueux (Côtes-d’Armor) L’association des Chemins de fer des Côtes- du-Nord organise une brocante-bourse d’échanges le dimanche 11juillet . Jouets, modèles réduits, modélisme, jeux, livres… seront présents sur le site du Petit Train de la baie de Saint-Brieuc, parc de Boutdeville. Entrée gratuite. N’hésitez pas à visiter les ins- tallations, et à prendre le petit train. Renseignements: 0296785983. www.trains-fr.org/cdn Bourse aux jouets à Uzès (Gard) Le mercredi 14juillet , dans l’ancien évê- ché, aura lieu une bourse aux jouets, de 9h30 à 16h. Entrée : 3euros, gratuit pour les 6-12 ans. Renseignements: 0490626965. Bourse aux jouets anciens et modélisme à Pénestin (Morbihan) Le dimanche 1 août , l’association Station 43 organise sa 6 bourse aux jouets anciens et modélisme dans la salle polyvalente Petit Breton, de 9h à 17h. Entrée gratuite Renseignement : 01 48 67 42 02 ou 06 12 23 77 23. AGENDA Attachée de presse: Nathalie Leclerc (Cassiopée) 0142662127. 11, rue de Milan, 75009 Paris. Tél.: 0149701200 - (SNCF) 30 85 73. Fax: 0148743798. https://www.europechina.net PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION: Vincent Lalu PRÉSIDENT D’HONNEUR: Pierre Lubek SECRÉTAIRE GÉNÉRAL: François Cormier RÉDACTION 0149701239 François Dumont, directeur de la rédaction Chantal Blandin, Christine Cartier, Pascal Grassart, Philippe Hérissé, rédacteurs en chef adjoints . Marie-Hélène Poingt, grand reporter Patrick Laval, Yann Goubin, Anne Jeantet-Leclerc, rédacteurs. RÉALISATION Yvan Daviddi, directeur artistique Annie Parisy, rédactrice en chef technique adjointe José Delattre, rédacteur graphiste Annie Anas, Olivier Micha, secrétaires de rédaction Sylviane Frot, service photo SERVICE TECHNIQUE (informatique et production) Robin Loison, directeur, Ali Dahmani, informatique Kouadio Kouassi, Simon Raby, prépresse Pascal Riffaud, Internet & vidéo. ABONNEMENTS & DIFFUSION0149701256 Directrice de la diffusion: Victoria Irizar0149701248 Abonnement: Françoise Bézannier 0149701256 BOUTIQUE0149701203 Directeur commercial: Hervé Novello0149701259 Vente par correspondance: Christine Chantalou0149707310 ADMINISTRATION0149701211 Assistante de la direction: Clarinda Jorge 0149701211 Directrice administrative et financière: Michèle Marcaillou Comptabilité: Alice Demizieux, Frédéric Dupont Services généraux: Christine Moulanier (courrier) Impression: Couverture: Roto Color, cahier intérieur: Roto Aisne. Pages TV: TV Presse. Journal publié par les Éditions La Vie du Rail: Société anonyme au capital de 2043198euros Principaux actionnaires: VLA, SNCF, Le Monde Ouest-France . Durée de la société 99 ans. – RCS Paris B334130127 – ISSN 0042-5478 – Dépôt légal à parution. Siège: 11, rue de Milan, 75440 Paris Cedex 09. La Vie du Rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis; insérés ou non, ils ne sont jamais rendus. PUBLICITÉ 0149701205 Télécopie: 0149701269 E-mail: [email protected] Assistante de publicité: Sophie Darnault 01497012 05 Directrice de clientèle de la publicité : Kiraouane Belhadri 01497012 33 Petites annonces : Marilyne Ezan 01497012 04 Assistante technique: Marie-Line Renaud 014970 7303 La Vie du Rail: Numéro de commission paritaire 0914 T 82125. ISSN 0042 - 5478 La 241 P 17 lors d’une sortie à Mulhouse. Raymond WOOG-Photorail-La Vie du Rail