3255 21 avril 2010 HEBDOMADAIRE FRANCE 2,50 BELGIQUE 2,85 SUISSE 4,80 FS Demain la gare Angers : le tram qui sourit www.laviedurail.com La Vie du Rail - 21 avril 2010 À la une... Photo de couverture Pôle d’échange du Mans. � Projecteur Voyageurs. 5 milliards pour inventer la gare multiservices de demain � Une semaine dans La Vie du Rail Social. Un conflit difficile à lire p. 6 Interview. Sylvie Charles, directrice de Fret SNCFp. 8 Thouars. Pour la CGT, Logistra ne peut pas remplacer Fret SNCF p. 10 LGV Bordeaux - Tours. La Gironde s’engage enfin p. 11 Angers. La ligne du tram « arc-en-ciel » se dessine p. 12 Alsace. La gare de Mulhouse fait peau neuvep. 18 �La vie des associations � Les programmes télé �Dialogue �Ecologie Développement durable. ICF construit une nouvelle génération d’immeubles écolos �Culture rail Photo. Alan Pras, le savoir fer d’un fou d’industrie �Santé Mutuelles. La naissance d’un réseau hospitalier qui se veut exemplaire �Sport Natation. Le défi sportif des « femmes des eaux » à Nîmes �Jeux �Petites annonces �Agenda � sommaire Photos de la couverture : Mairie du Mans et du sommaire: Patrick LAVAL téléphonez au 01 49 70 12 39 10h 00 à 19 h 00 du lundi au vendredi téléphonez au 01 49 70 12 03 de 9 h 30 à 17 h 30 sans interruption du lundi au vendredi téléphonez au 08 1102 12 12 N° Azur, au coût d’un appel local, de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à 16 h le vendredi POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL téléphonez au 01 49 70 12 04 Un encart , jeté en C4, est joint à ce numéro. C’est le temps passé chaque jour, en moyenne, par les Franciliens pour se déplacer, selon une étude de l’Insee publiée le 12avril. À SUIVRE L’ANECDOTE Nom d’un chien L’histoire du chien américain Shih Tzu fait le tour du monde sur le Net. Heurté à deux reprises par un train, il serait resté vivant en s’aplatissant à chaque fois entre les rails où le conducteur du train est allé le récupérer pour le faire soigner. France - Italie. Une pax ferroviaria. Dominique Bussereau et son homologue italien Altero Matteoli ont signé le 9avril une «pax ferroviaria». Elle met en demeure les gestionnaires des deux réseaux «d’examiner avec diligence les demandes d’attribution des sillons internationaux déposées par les opérateurs… dans le respect de la législation communautaire». De quoi apaiser les tensions, alors que la SNCF est présente en Italie, via ses 20% dans NTV et que Trenitalia espère faire circuler ses Paris - Milan dès cet été. Chine. Le métro de Shanghai atteint 420km. Onzième ligne du métro de Shanghai, la 10 a commencé ses essais opérationnels, annonce Chine nouvelle. Quinze ans après l’ouverture de la 1 , avec cette nouvelle ligne le métro dépasse 420km. Longue de 29,6km, la 10 dessert les universités Fudan, Jiaotong et Tongji, ainsi que des zones commerciales du centre-ville. Elle sera ouverte dans trois mois. 1 h 20 RUE DU COMMANDANT CHUCHOTE La SNCF n’a pas la cote Courtisés par les grandes entreprises publiques, les étudiants en école de com- merce le sont tout particuliè- rement par la SNCF. Mais patatras: un sondage vient de plonger les responsables marketing de la SNCF en plei- ne déprime. Dans le palmarès Universum2010, publié par Monde du 13avril dernier, où ces étudiants classent les futurs employeurs qui auraient leur préférence, elle n’occupe que la très modeste place. Une consolation: les futurs ingénieurs, eux, la placent au 14 rang.  La Vie du Rail - 21 avril 2010 « Réinventer les gares du XXI siècle pour accompagner la révolution des nouvelles mobilités.» C’est avec cette jolie phrase que Sophie Boissard, la directrice gé- nérale de Gares et Connexions, résume la «feuille de route» pour les cinq à dix prochaines années. Presque un an jour pour jour après la création de cette branche de la SNCF, elle présen- tait le 13avril orientations et pro- jets pour 2010. « On vit sur un modèle conçu au XIX siècle, justifie-t-elle. Il s’est adapté cahin-caha, mais il arrive au bout de ce qu’il peut faire.» Une gare contemporaine doit pouvoir accueillir vélos et autos en libre- service, taxis, autocars et autres tramways… bref, elle doit deve- nir un pôle multimodal. Or, un nombre croissant de gares subis- sent une explosion des flux. Les gares parisiennes, mais aussi la gare lyonnaise de la Part-Dieu, qui accueille trois fois plus de monde que ce pour quoi elle a été conçue, en sont des exemples criants. Avec déjà 2milliards de voyageurs par an – sachant que 70% de ces flux sont concentrés dans quelque 300 gares – et une hausse moyenne de fréquenta- tion estimée à 2% par an jusqu’en 2020, dont 6% pour la branche Proximités, il est urgent d’anticiper! L’esprit général? Faire ce qu’il faut pour qu’on n’ait plus le sentiment de perdre son temps en gare. Pour que «ce temps contraint, subi, devienne un temps riche», pour- suit Sophie Boissard. D’où la ré- flexion sur «une colonne vertébrale des services dont a besoin le voya- geur moderne, tout en respectant l’esprit du lieu qui, contrairement aux aéroports, est profondément an- cré dans la ville». Des propos proches de ceux de la sénatrice Fabienne Keller, qui l’an dernier avait remis un rapport au gou- vernement où il était question de gares “villes dans la ville”. Gares et Connexions a donc sé- lectionné un échantillon de services à proposer rapidement (voir ci-contre). La promesse: «modifier radicale- ment la physionomie d’une centaine de sites structurants pour le réseau dans les dix ans». Pour ces gares «multiservicielles», adaptées «toutes les mobilités du ferro- viaire à l’individuel ou semi- collectif», la SNCF prévoit une enveloppe de 4,5 à 5milliards. Ce qui inclut aussi une série de rafraîchissements nécessaires dans des gares de moindre im- portance. A 350millions, son programme d’investissement 2010 est prati- quement dans les clous. «Le scé- nario est finançable», affirme la directrice générale. Côté recettes, Gares et Connexions compte en effet sur les redevances de trans- porteurs (70% du chiffre d’af- faires), en hausse de 2% par an, et sur les activités non ferroviaires (30%), pour lesquelles on table sur un doublement. PROJECTEUR ENTREPRISE Voyageurs. Cinq milliards pour inventer l Gares et Connexions va consacrer 4,5 à 5milliards d’euros sur dix ans à l’invention des grandes gares de demain. Multimodales et véritables villes dans les villes, elles devront aussi offrir aux voyageurs une concentration de services, du laboratoire médical au bureau pour les hommes d’affaires en passant par des équipements pour les handicapés, les familles... � Chiffres clés 2milliards de personnes transitent chaque année dans les 3000 gares de 1,1 à 1,2milliard d’euros: c’est le chiffre d’affaires de Gares et Connexions, dont 70% proviennent des activités régulées (rede- vances des transporteurs) et 30% sont des recettes extérieures (concessions commerciales, parkings, espaces publicitaires…) 100 sites principaux seront revus en profondeur 4,5 à 5milliards d’euros, c’est le scénario d’investissements prévu sur dix à douze ans. La Vie du Rail - 21 avril 2010  Réalisations récentes, les gares de Dijon-Ville, Caen, Le Mans, Er- mont-Eaubonne ou… Wuhan en Chine, inaugurée en 2009, sont citées en exemple de la nouvelle philosophie, qui s’applique bien sûr aux créations comme à Bel- fort et Besançon pour la LGV Rhin-Rhône. Parmi les projets à court terme: Saint-Lazare (2012), Massy (2010), la gare de Lyon à Paris (2015) ou encore Mumbai… en Inde (2013) sont emblématiques. Et les projets à plus long terme foisonnent: Nantes, Grenoble, Bordeaux-Saint-Jean, Austerlitz... « A chaque fois, c’est un laboratoire, raconte Jean-Marie Duthilleul, le PDG du groupe Arep. La prépa- ration est spécifique, même si elle est porteuse de principes généraux, comme le fait que dans le quartier de gare le piéton doit être le roi.» Un principe d’ailleurs plus simple à imposer quand on est en plus partie prenante au réaménage- ment du quartier, à l’instar de ce qui se fera à Austerlitz, où l’Arep travaille avec l’architecte Jean Nouvel et avec la Semapa sur la Zac Paris-Rive Gauche. A chaque fois, il faut agir en partenariat et la SNCF appliquera les conseils de Fabienne Keller: constitution de structures ad hoc (GIE, associations…) pour les sites complexes et création d’une nouvelle fonction de directeur de gare. «Dans une quarantaine de grands périmètres, c’est un respon- sable unique de la gestion de gare qui coordonnera les équipes», dé- taille Sophie Boissard. Et il y a déjà deux urgences à gé- rer: l’invasion des vélos et l’arri- vée annoncée des voitures élec- triques. «Le vélo, quand ça prend, c’est phénoménal, s’exclame-t-elle. A Strasbourg, les 1000 places du parvis sont saturées.» Les restruc- turations de gares devront pré- voir de nouvelles solutions de stationnement deux-roues. Quant au véhicule électrique, il faudra lui proposer des prises de rechargement. Au programme, 50 parkings à équiper. Avec une règle absolue: la démarche de la- boratoire qui permet d’éviter une diversification tous azimuts et d’en vérifier l’équilibre écono- mique. Puisque en aucun cas les gares «ne doivent devenir des cen- tres de coûts supplémentaires». Cécile NANGERONI la grande gare multiservices de demain SNCF / AREP JM.Duthilleul, F.Bonnefille - Illustration Zbrain L ’idée n’est pas nouvelle: il s’agit de donner «plus de valeur et d’utilité» au temps passé en gare, précise Sylvie Latour, directrice générale d’A2C, filiale qui gère les commerces en gare. Mais, jusqu’à présent, elle a peu été mise en œuvre. Gares et Connexions change de braquet en lançant plusieurs services en tests dès cette année. En premier lieu, les efforts se concentrent sur le «basique»: confort et information aux voyageurs, mais très vite des services à plus forte valeur ajoutée de- vraient être proposés. Tour d’horizon. � Des espaces détente Les antiques salles d’attente sont appelées à se trans- former. En 2010, c’est Dijon et Chalon-sur-Saône qui donnent le proposant des espaces différenciés: espace de travail avec prises électriques et accès wifi, espace pour les familles avec des jeux pour les en- fants, espace de tranquillité et «espace de restaura- tion rapide ouvert sur l’ensemble». � Plus d’information A Saint-Lazare, une borne lumineuse à 360 degrés a été installée. Elle donne les horaires de tous les trains de manière «plus lisible, par ordre alphabétique et à hauteur d’homme». L’accueil multimodal est testé à Dijon, au Mans et à Toulouse tandis que le pro- gramme d’installation d’écrans TFT se poursuit. En- fin, l’application SNCF Direct, qui fonctionne sur l’iPhone d’Apple, sera bientôt disponible pour tous les Smartphones. � Pour les handicapés La SNCF teste Jade, une traduction des annonces so- nores en langue des signes via des écrans de télé. Dans sept gares, elle a posé des bornes d’appel pour entrer en contact avec un agent, et à Saint-Lazare elle distribue des plans de la gare en braille. � Voiturier et room service Un voiturier sera présent à Paris, en juin, à la gare Montparnasse et, en octobre, à la gare de Lyon, pour une expérimentation en partenariat avec Effia. Un room service sera aussi proposé à la gare de l’Est: les bagages des voyageurs pourront ainsi être acheminés directement à l’hôtel des voyageurs. � Le comptoir, nouveau buffet Le traditionnel buffet de la gare ayant pris un sé- rieux coup de vieux, la SNCF envisage un concept de comptoir où trouver café, croissant mais aussi la presse… Un appel à intérêt vient d’être lancé afin de proposer ce service dans 80 gares. � Des services de santé C’est le clou de la métamorphose annoncée. «Les professions médicales ont toute leur place» en gare, explique Sylvie Latour. Et la SNCF qui, là encore, a lancé un appel à intérêt dit avoir été surprise de recevoir «plus de 80 propositions intéressantes». Sont envisagés: les laboratoires d’analyses, les centres de radiologie, les soins paramédicaux et, pourquoi pas, même les cabinets de généralistes. Les premières implantations pourraient voir le jour «probablement» dès la fin de cette année. � Des centres d’affaires La même démarche sera lancée pour multiplier l’installation de centres d’affaires. Ces bureaux équipés et autres salles de réunion, à l’image de ceux disponibles depuis 2004 en gare de Lyon à Paris en partenariat avec Multiburo, pourraient devenir la nouvelle coqueluche de l’homme d’affaires Des centres de santé dans les gares � La Vie du Rail - 21 avril 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Social. Un conflit difficile à lire Un conflit « pourri ». Une guerre d’usure. Alors que l’on entrait dans la seconde semaine d’une grève à la SNCF annoncée comme reconductible, ces termes-là revenaient rituellement. Tant côté direction que syndicats dans le mouvement, comme la CGT et SUD-Rail, ou restés en dehors, comme l’Unsa et la CFDT. En voici les principales particularités et les enjeux. Au-delà même de la SNCF. D ès le premier jour, difficile de s’y retrouver. L’Unsa n’est pas entrée dans le mouvement, se ré- servant pour une mobilisation d’envergure lors de la réforme des retraites. La CFDT, après négo- ciations autour de 460postes supplémentaires, s’en est retirée. La CGT a lancé un préavis re- conductible, le premier jour, pour les conducteurs, contrôleurs, agents du fret. Puis un préavis gé- néral de 24heures, pour le se- cond jour. Et côté SUD-Rail, le préavis est général et reconduc- tible pour tous depuis le premier jour. Grève carrée ou reconductible, préavis différents selon les mé- tiers, mots d’ordre variables plus ou moins ciblés, impossible ou presque de faire moins « uni- taire». Et pas facile de se faire une idée précise de l’ampleur du mouvement, sans même parler des rituelles différences de chif- fres entre direction et organisa- tions syndicales. Pour compliquer le tout, entre syndicats appelant à la grève, l’unité n’est même pas de façade. Et certains, à SUD, ver- raient sans tristesse excessive la CGT se retrouver en difficulté faute de pouvoir, de façon « vic- torieuse », conclure le conflit. Une participation forte, mais sans plus Le premier jour, le mouvement a été suivi par quelque 40% de conducteurs et contrôleurs. Significatif, notamment pour perturber de façon sensible le trafic. Assez pour « assurer » grève reconductible? C’est moins sûr. Ceci d’autant plus que, sur l’ensemble des chemi- nots « couverts » par le préavis de SUD-Rail, le taux tombait sous les 10%. Une semaine plus tard, on ne constatait pas d’extension du conflit mais pas, non plus, de marginalisation du mouvement. Pas davantage de signes perceptibles de « pourris- sement » à brève échéance, ni d’amorce de solution miracle pour en sortir. L’évolution au fil des jours est marquée, avant tout, par une régionalisation. Avec un taux global de grévistes marginal, aux alentours des 4%, mais des conducteurs et des contrôleurs toujours sérieu- sement mobilisés, surtout dans le Sud-Est et le Sud-Ouest. Mer- credi 14avril, la direction re- censait 28,4% de grévistes chez les contrôleurs, 30,1% chez les conducteurs, soit une légère augmentation. Pas de quoi en- traver notablement le trafic pa- risien. Mais assez pour pertur- ber sérieusement en Languedoc-Roussillon, en Midi- Pyrénées, mais aussi Paca, Li- mousin, Rhône-Alpes, alors que les vacances de Pâques appro- chaient pour la zone parisienne. Une première échéance décisive. La table ronde, fausse solution miracle En proposant une table ronde le 21avril, la direction a avancé le 12avril un pion pour déblo- quer la situation. Au menu, quatre sujets « principaux »: l’emploi 2010, la gestion des parcours professionnels, les conditions de travail, les moda- lités de l’ouverture à la concur- rence. Et le fret dans tout cela, l’un de ses axes majeurs de re- vendication, s’est aussitôt inter- rogée la CGT? Ce n’est pas ex- clu, puisque la liste n’est pas exhaustive, a précisé la direc- tion. En fait, pour sortir de ce conflit, le point majeur ne porte pas sur le fond des dossiers mais sur la façon de faire. Pour la di- rection, lutter contre la multi- plication des grèves, c’est privi- légier la négociation avant. Et donc appeler à les cesser avant d’entamer le débat. Le credo de Guillaume Pepy est maintenant bien rodé : on obtient plus par la négociation que par la grève. Pour la CGT et SUD-Rail, pas question d’arrêter avant l’ouver- ture des discussions, liées aux motifs de la grève, qui doivent se tenir entre direction et repré- sentants des grévistes. Exclusi- vement. Pour la direction, pas question d’écarter de la table les syndicats qui ont joué le jeu de la négociation, l’Unsa et la CFDT. D’où le préalable mis à l’arrêt du conflit avant les dis- cussions… qui pourraient im- médiatement se tenir si la grève s’arrêtait, même avant le 21avril. Le poids des retraites Alors que débutent les négocia- tions sur la réforme des retraites, Bernard Thibault, secrétaire gé- néral de la confédération CGT, a déclaré ne pas comprendre « l’attitude de pouvoirs publics qui laissent s’enferrer ce conflit». quoi lui donner un éclairage particulier. Difficile pour le gou- vernement de laisser parasiter par ce conflit à la SNCF, avant même leur démarrage, les pro- chaines discussions, ardues, sur réforme du quinquennat de Nicolas Sarkozy. À partir de là, diverses interprétations sont possibles. De quoi inciter la di- rection au bras de fer, un peu comme l’a fait en décembre Pierre Mongin pour la ligneA du RER, pour mieux « tester » les résistances de syndicalistes qui vont y laisser des forces? Ou l’inciter à ne pas jouer le bras de fer et à reprendre le lien au plus vite avec la CGT, mo- teur dans ce mouvement. Quitte à s’aliéner les « réformistes », Unsa et CFDT? Des syndicats, aussi, que le gouvernement a in- térêt à choyer au niveau confé- déral… dans la perspective de la réforme des retraites. Pascal GRASSART Stratégie. L’image de la SNCF en baisse selon un sondage Dans le dernier palmarès Posternak-Ipsos-Journal du Dimanche, analysant l’image des entreprises, la SNCF accuse la chute la plus im- portante par rapport à octobre 2009. Elle perd 19 points en pour- centage d’opinions positives et se retrouve en 29 position. Sur la même période, Air France baisse de 11 points. Pour expliquer le mauvais classement de la SNCF dans ce sondage, réalisé les 19 et 29mars: les grèves succésives (trois depuis le début de l’année) ont sans doute eu un impact important. Tout comme certains retards à répétition. La Vie du Rail - 21 avril 2010  A près des mois d’attente, British Airways et l’espagnole Iberia ont signé le 8avril leur contrat de mariage. Il donne naissance à un nou- veau champion européen de l’aérien. Les deux compagnies conti- nueront d’opérer de manière autonome, sous leurs marques. Mais, en mettant leurs moyens en commun, elles espèrent dégager 400mil- lions d’euros d’économies annuelles, au bout de cinq ans. Naissance d’un nouveau géant aérien européen � Europe Airpost, spécialisée dans l’acheminement du courrier du groupe La Poste, mise sur des avions tout passagers à partir de ce mois-ci. Cette compagnie française, filiale de l’irlandais Air Contractors, souligne que ses nouveaux long-courriers assureront des liaisons au-delà de l’Europe et du Bassin méditerranéen. � L’avion propulsé à l’énergie solaire Solar Impulse a réussi le 7avril, en Suisse, son premier vol d’environ une heure et demie. L’ob- jectif: aboutir d’ici à trois ans à un vol autour du monde. � Les Français ont acheté nettement moins de vélos en 2009: 3,1millions, soit une baisse de 6% sur un an. Mais les professionnels du secteur estiment la chute limitée par rap- port à d’autres pays, avec un recul du chiffre d’affaires limité à 4,5% (1,33milliard d’euros). � Le groupe français d’af- fichage et de mobilier urbain JCDecaux a renouvelé son contrat de mobilier urbain avec la ville espagnole de Valence. Ce contrat de 20 ans porte sur près de 500 mobiliers d’information et la mise en place de 2750 vélos en libre-service. Périscope Des biocarburants pas forcément verts Les biocarburants émettent moins de gaz à effet de serre que les carburants fossiles, indique une étude présentée le 8avril dernier par l’Ademe. Qui nuance toutefois: ce bilan peut être beaucoup plus contrasté, voire s’inverser, si on prend en compte les forêts ou prairies détruites pour les cultiver. E urostar a annoncé le 12avril une hausse de près de 6% de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2010, comparé au même trimestre 2009 (202mil- lions d’euros contre 168mil- lions l’an dernier). Le nombre total des voyageurs a progressé d’un peu plus de 5% avec deux millions de personnes trans- portées.La compagnie rappelle aussi que son évolution vers le statut d’opérateur ferroviaire à part entière a franchi une nou- velle étape avec la récente si- gnature de l’accord-cadre entre les trois actionnaires, London & Continental Railways, la SNCF et les chemins de fer belges SNCB. R evu à la baisse, le bilan du déraillement survenu au matin du 12avril dans le nord de l’Italie est de 9 morts et 28 blessés, dont 7 graves. C’est un glissement de terrain qui est à l’origine de l’accident d’un autorail bicaisse entre les gares de Laces (Latsch) et Castelbello (Kastelbell) sur la voie unique reliant Malles (Mals) à Merano (Meran), dans la province autonome de Bolzano (Haut-Adige), au sud de la frontière autrichienne. Vers 9h, quelque 400 m de boue, d’eau et de débris ont renversé la première voiture de l’autorail, qui a été proje- tée dans un fossé. C’est dans cette voiture que se trouvaient toutes les victimes décédées, indique la porte-parole de la province autonome, qui explique le glissement de terrain par la rupture d’une canalisation d’irrigation située en hauteur «pour une raison indéterminée». Ouverte en 1906 et fermée par les FS en 1990, la ligne de la Val Venosta (Vinschgerbahn) a été rachetée par la province autonome et reconstruite pour rouvrir en 2005. Elle est exploitée sur un horaire cadencé par l’entreprise de transports publics Sad avec des autorails bicaisses Stadler qui peuvent circuler en unités multiples en cas d’affluence. Patrick LAVAL Un glissement de terrain tue neuf voyageurs en Italie L e 26mars, Transdev a confié à Alstom Transport la sous-traitance de la maintenance du tramway de Reims, fourni «clés en main» par ce même constructeur. Chiffré à 93millions d’euros, ce contrat porte sur la maintenance courante, préventive et corrective du matériel roulant et des installations fixes pendant trente ans à partir de la mise en service du réseau, prévue en avril 2011. Il comprend aussi l’assistance technique, la gestion du stock de pièces de rechange des 18 Citadis et la mise en œuvre du programme de gros entretien. Côté installations fixes, le contrat couvre le maintien en condition d’utilisa- tion de la voie et de la plateforme, des appareils de voie, de l’alimen- tation électrique (par le sol, sur les 2km équipés APS, et par ligne aérienne) et autres installations électromécaniques. Alstom. Contrat de maintenance de 30 ans pour le tram de Reims LGV Bordeaux - Toulouse. Le fuseau préféré de RFF Face à la fronde, RFF a revu sa copie pour le tracé Bordeaux - Toulouse, incluant des propositions des associations locales. Sa préférence irait au fuseau D, qui ressemble assez à celui présenté en janvier, mais retravaillé, en particulier à hauteur de Montauban. Un tracé « inséré le long d’infrastructures existantes comme l’autoroute A62 lorsque cela est possible », et qui minimise « l’impact sur l’habitat et les zones naturelles ». La concertation devrait s’achever fin mai. Il faut ensuite, à l’intérieur du fuseau retenu, définir le tracé définitif dans une bande de 100 m, ce qui sera pour début 2011. Eurostar. Hausse de près de 6% du chiffre d’affaires au premier trimestre � La Vie du Rail - 21 avril 2010 La Vie du Rail. Comment de- vraient évoluer les résultats de Fret SNCF cette année selon vous? Sylvie Charles. L’année dernière, vous le savez, les résultats de Fret SNCF ont été très mauvais: un peu moins de – 500millions d’euros en résultats opération- nels courants. En résultats nets, Fret SNCF a perdu plus de 800millions d’euros, consé- quence de dépréciations sur la valeur de nos actifs d’exploita- tion. Le résultat aurait été encore plus dégradé si nous n’avions pas bénéficié de la vente d’un site important aux Batignolles qui nous a rapporté plusieurs di- zaines de millions d’euros de plus-value. 2010 sera une année de fort repositionnement sur les domaines de pertinence du transport ferroviaire. Notre prio- rité cette année est de réussir no- tre nouvelle offre de wagons iso- lés. Quant aux volumes, ils sont pour l’instant plutôt au niveau de 2009. LVDR. Pourquoi donner la priorité à la réorganisation des wagons isolés? S. C. Parce que ce sont les wa- gons isolés qui nous mènent dans le mur. Une analyse menée au printemps-été 2009 a dé- montré que 50% des activités sont pertinentes. La SNCF a certes des problèmes de coût et de productivité. Mais son souci majeur, c’est de ne pas avoir re- positionné son activité en fonc- tion de l’évolution de la géogra- phie industrielle et en fonction des modes de production des en- treprises qui travaillent de plus en plus en «juste à temps». La crise a révélé en plein jour ce que l’on savait depuis vingt ans: une offre wagon isolé basée sur un réseau maillé du territoire n’est pas viable économique- ment. La France a une géogra- phie assez atypique avec une densité industrielle représentant le tiers de celle de l’Allemagne. Notre pays ne peut plus se payer un réseau maillé sur l’ensemble du territoire. Ce réseau coûte 650millions d’euros annuels de frais d’exploitation à Fret SNCF, dont plus de 400millions d’eu- ros en coûts fixes. LVDR. Combien faut-il ache- miner de wagons isolés pour couvrir ces coûts? S. C. Il faut transporter près de 800000 wagons remplis pour couvrir ces frais. Il y a quelques années, Fret SNCF en achemi- nait 700000. Mais l’industrie a changé ses modes de production et dans le même temps le coût du transport routier a baissé. L’année dernière, certains de nos clients ont vu leurs productions reculer en moyenne de 15%. Le nombre de wagons remis en lo- tissement a chuté de 60 à 70%. Les clients ont fait des choix mo- daux. Ils ont profité d’une sur- offre routière liée à la crise et à l’ouverture du cabotage routier à de nouveaux pays. Imaginez les conséquences sur un réseau ferré maillé, dont l’essentiel des coûts est constitué par des frais fixes lorsque ses flux s’effondrent de 50%! En 2009, nous avons transporté moins de 380000 wagons isolés. Cette année, nous nous attendons à en acheminer 300000. Avec la mise en place du multi-lots/multi-clients, nous traiterons environ 210000 wa- gons isolés annuels. LVDR. Comment allez-vous ré- organiser le transport de wa- gons isolés? S. C. Nous avons fait le choix de maintenir une offre de wagons isolés mais de l’exploiter diffé- remment. Notre souci est de baisser nos charges fixes. Nous allons permettre aux commis- sionnaires ou aux chargeurs de remettre des wagons sur tous les grands axes qui couvrent les principaux flux d’échanges du pays. Mais les modalités changent. Jusqu’à présent, les wagons isolés étaient remis sans préavis, un procédé qu’on n’imagine même pas pour les camions. C’est aber- rant aussi pour le ferroviaire, dont le fonctionnement indus- triel suppose une anticipation. Nous mettons donc en place un Sylvie Charles, directrice de Fret SNCF «Notre priorité est de réussir notre nouvelle offre de wagons isolés» STVA SP UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL La Vie du Rail - 21 avril 2010 � nouveau système qui s’appuie sur des prévisions annuelles de volumes mais, dans un premier temps, sans engagement. Le tri- mestre précédant le transport, le chargeur doit affiner sa com- mande, ce qui vaut pré-engage- ment. L’engagement se fait chaque mois, quinze jours avant le début du mois. Il consiste à dire que, sur tel axe, le chargeur va réserver tant de wagons sur tel train. LVDR. Les chargeurs s’inquiè- tent d’une forte hausse des prix à venir. Est-ce que ce sera le cas? S. C. Le ferroviaire est cher, mais nous avons la possibilité de me- ner une politique tarifaire adap- tée. Dans cet esprit, nous de- mandons à nos clients un minimum d’anticipation. Notre dispositif sera incitatif car le prix payé par le client va être déterminé par le volume an- noncé. Si un client nous de- mande plus de capacité, nous lui en vendrons sur la base de ce qu’il avait commandé. Celui qui n’aura pas anticipé du tout paiera plus cher. En fin d’année, nous appliquerons un système de bo- nus-malus qui sera fonction du volume finalement réalisé. No- tre but est de saturer nos axes à 60-70%. A partir de ce seuil, nous couvrirons nos coûts fixes. Nous souhaitons un système simple et lisible. LVDR. Quand passerez-vous au système de multi-lots/multi- clients? S. C. Nous avons énormément travaillé à la mise au point de cette nouvelle offre. Nous l’avons présentée à nos clients. Nous sommes en train de «peigner» leurs flux pour déterminer ce qui va entrer dans le cadre du multi- lots/multi-clients. Nous aurons une bonne visibilité d’ici à la fin juin. Certains clients voudraient faire avec nous des expérimen- tations. Nous le fe- rons sans doute sur trois lignes. La bas- cule du système du lotissement au multi-lots/multi- clients aura lieu à la fin de l’année. Il y aura trois hubs, un à Woippy, un à Sibelin, et un en Ile-de-France dont la localisation n’est pas encore déterminée. LVDR. Avec ce nouveau dispo- sitif, parviendrez-vous à réduire vos coûts fixes? S. C. Nous les baissons de moi- tié. Nous faisons face à quelques clients qui ont des volumes signi- ficatifs à transporter mais ne rentrent pas dans le cadre du multi-lots/multi-clients. Nous raisonnons par axe. Au bout de chaque axe, il y a des dessertes terminales. Nous proposerons à ces clients une connexion à un axe ou une desserte terminale dé- diée. C’est-à-dire que nous leur demanderons d’assurer la cou- verture des coûts en acquittant un forfait à l’année. Nous allons en- gager ce chantier en incitant les clients à discuter entre eux quand ils sont plusieurs à être concernés par une même desserte terminale. LVDR. Allez-vous mettre en place des équipes dédiées? S. C. Nous sommes en train de créer un métier nouveau: l’opé- rateur de wagons isolés par axe avec des pilotes d’axe s’appuyant sur les mêmes interlocuteurs commerciaux que ceux qui gè- rent les trains massifiés. Et nous souhaitons disposer de conduc- teurs qui savent ce qu’ils trans- portent. LVDR. Où en est votre projet de créer des entités spécia- lisées par produits? S. C. En créant des entités spé- cialisées, nous voulons fusion- ner les pôles d’activités et les di- rections fret territoriales. Cela nous permet de réaliser un ef- fort conséquent sur les frais de structure. Nous venons de créer, en deux étapes, la première en- tité fret charbon-acier. En fu- sionnant le commercial, la conception de la production et l’exécution, nous nous donnons les moyens de mieux anticiper et d’être plus réactifs vis-à-vis des clients. Environ 2000 agents constituent cette entité, dont 550 conducteurs. Elle cou- vrira le nord et une partie de l’est de la France. Une deuxième en- tité (Combi-Express) pourrait être créée au second semestre. Deux autres viendront plus tard. LVDR. Fret SNCF ne se donne plus comme échéance cet au- tomne pour déterminer si ces entités doivent être filialisées ou non? S. C. Nous avons détendu le ca- lendrier car nous avons décidé de donner la priorité aux wagons isolés. Cela permet de ne pas sur- charger les managers sur le ter- rain. Il ne faut pas oublier que cette période est compliquée pour nos clients: ils subissent la crise comme nous. LVDR. Quelles autres tâches prioritaires vous fixez-vous? S. C. Les indicateurs de qualité de Fret SNCF ont indéniable- ment progressé ces dernières an- nées. Mais cette qualité a reculé depuis septembre et, encore plus, depuis décembre. Cela pour une raison qui demain de- viendra un atout: les travaux menés par RFF sur le réseau. Ces travaux nous placent parfois dans des situations dramatiques. Nous avons eu des retours de demandes de sillons valables pour 80 jours seulement. Ce qui veut dire que, pour tous les au- tres jours de l’année, nous de- vons nous débrouiller avec des sillons de dernière minute. C’est pourquoi notre troisième prio- rité consistera à passer un contrat de qualité avec RFF. C’est ce que doit faire RFF avec chaque opé- rateur dans le cadre de l’engage- ment national pour le fret ferro- viaire. Cette démarche est extrêmement importante, il faut l’inscrire dans le temps. LVDR. Quelles seront les conséquences sociales de la ré- organisation du fret? S. C. Plusieurs milliers de postes seront supprimés. Le budget 2010 prévoit 2700 postes en moins dans le fret. Nous avons la chance de travailler dans une entreprise où il y a la garantie de l’emploi. L’entreprise a mis en place un dispositif, la nouvelle dyna- mique emploi, qui ouvre de nouvelles perspectives dans la maison. Nous avons devant nous un challenge: démon- trer que la garantie de l’emploi, loin d’être un frein comme on l’entend souvent, est au contraire une ouverture au changement et à l’adaptation. LVDR. Voyez-vous des signes de reprise? S. C. Nous considérons qu’il n’y aura pas de rebond significatif avant quelque temps. Quelque temps ne veut pas dire quelques mois. Nous avons déjà réalisé des économies de l’ordre de plu- sieurs dizaines de millions d’eu- ros. Mais nous ne nous sommes pas encore totalement adaptés aux conséquences de la crise économique. Propos recueillis par Marie-Hélène POINGT « Nous avons fait le choix de maintenir une offre de wagons isolés mais de l’exploiter différemment » « Avec la mise en place du multi-lots/multi-clients, nous traiterons environ 210 000 wagons isolés annuels » � La Vie du Rail - 21 avril 2010 « Décidément, le feuilleton “Thouars” n’en finit pas de re- bondir.» C’est ainsi que commence la lettre envoyée le 25mars par Didier Le Reste à Guillaume Pepy. Le secrétaire général de la CGT- Cheminots s’indigne auprès du président de la SNCF des condi- tions dans lesquelles une de ses filiales, Logistra, effectue un trafic de cailloux pour le compte d’Eu- rovia, une filiale de Vinci. Ce tra- fic, ainsi que nous en avions in- formé nos lecteurs il y a quelques semaines, est destiné à alimenter des chantiers d’autoroutes et de voies ferrées. Il est acheminé vers l’Ile-de-France et Saint-Pierre-des- Corps. Didier Le Reste affirme «qu’à peine les premiers trafics étaient-ils effectués par Logistra, le chargeur Eurovia convoquait les di- rigeants de cette filiale pour expri- mer son mécontentement sur la non- qualité de la production fournie». Conséquence, selon la CGT, de- vant l’incapacité de Logistra à opé- rer correctement les trafics, il a été décidé de sous-traiter à Fret SNCF, depuis mars dernier et jusqu’en juin, trois trains par semaine. Contacté par La Vie du Rail, Euro- via n’a pas voulu s’exprimer, in- voquant des problèmes internes à la SNCF. De son côté, Sylvie Charles dément catégoriquement: «Fret SNCF n’a jamais assuré ces trafics à la place de Logistra.» nouvelle directrice de Fret SNCF reconnaît que Logistra a connu quelques difficultés d’achemine- ment au tout début du contrat. Mais elles étaient dues, selon elle, à des blocages de voies menés par des syndicalistes mécontents de voir Fret SNCF laisser sa place à sa filiale de droit privé lors du re- nouvellement du contrat par Eu- rovia, le 1 janvier dernier. C’était la seule solution pour emporter le contrat face à ECR, la filiale fran- çaise de fret de la Deutsche Bahn, beaucoup moins chère, assure la direction, qui avait d’abord pro- posé aux cheminots de Thouars des dérogations à la réglementa- tion du travail RH0077 pour pou- voir travailler différemment. Mais les délégués syndicaux avaient re- fusé, ce qui a abouti à des déro- gations encore plus nombreuses pour les cheminots qui ont choisi de travailler pour Logistra. Toujours en janvier, Logistra a connu des soucis du fait des in- tempéries. Les systèmes d’ouver- ture des wagons fonctionnaient mal à cause du gel. «Enfin, il a fallu apprendre à travailler diffé- remment avec notre client. Eurovia cherchait un prix compétitif. Il fallait utiliser au mieux les conducteurs et les machines. Nous avons fait évo- luer les temps de chargement et de déchargement. Il y a toujours une pé- riode d’apprentissage», explique Sylvie Charles. Aujourd’hui, selon elle, les acheminements ont atteint leur rythme de croisière: après seulement 30 trains en janvier, il y en a eu 71 en février, et 100 en mars, ce qui est conforme aux prévisions. Dans sa lettre, la CGT critique éga- lement le recours à des conduc- teurs de Nantes, alors que «des ADC de Thouars sont inutilisés» que «ceux de Nantes viennent en voiture, voire en taxi». Pour la di- rectrice de Fret SNCF, la CGT est victime d’une confusion: Fret SNCF assure bien trois trains par semaine au départ de Thouars, mais c’est pour un autre trafic: du ballast à destination de Nantes et pour un autre client. Ces trafics sont acheminés par des conduc- teurs de Nantes «qui ne viennent ni en voiture ni en taxi, sauf circons- tances vraiment exceptionnelles, mais par train inclus dans la journée de service». La direction de Fret SNCF assure que tous les conduc- teurs issus de Thouars soit tra- vaillent pour Logistra, soit ont été reclassés. L’entreprise a répondu par lettre à la CGT en lui transmettant tous ces éléments de réponse. Le syn- dicat, qui reconnaît s’être «peut- être mal exprimé», maintient ses critiques sur l’organisation du tra- vail. «Logistra n’a pas la capacité d’assurer tout le trafic de Thouars», affirme Michel Ferey, secrétaire du syndicat CGT à Thouars. Selon lui, si Logistra dispose de suffi- samment d’agents de conduite de manœuvre, la filiale manque d’agents de conduite de ligne, ce qui nécessiterait de détacher des agents de la SNCF pour assurer la charge de travail. Marie-Hélène POINGT Thouars. Pour la CGT, Logistra ne peut remplacer Fret SNCF SNCF Fret Atlantique Le secrétaire général de la CGT-Cheminots a adressé une lettre à la SNCF pour critiquer les piètres performances de sa filiale Logistra, qui a pris la place de Fret SNCF à Thouars. Pour la direction de Fret SNCF, la CGT a tout simplement été victime d’une confusion. Fret SNCF a laissé sa place à sa �liale de droit privé lors du renouvellement du contrat par Eurovia. UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Geodis finit de racheter les activités de Giraud… Geodis est en négociations exclusives pour l’acquisition des activités du groupe routier Giraud qui ne sont pas sous son contrôle. Geodis BM, la branche de transport routier, avait déjà acquis les périmètres Sidérurgie et Europe de l’Est. Elle va racheter les activités en Europe du Sud et du Nord. Giraud Europe du Nord (454personnes) a réalisé en 2009 un CA de 76millions d’euros. La branche Europe du Sud (244personnes), avec un CA de 105millions, est la 3 entreprise de transport de marchandises en Espagne. … et participe à la création d’une plateforme multimodale Geodis et Presstalis (ex-NMPP) vont créer une plateforme multimodale au port de Bonneuil-sur-Marne, au sud-est de Paris. Elle devrait être disponible dans un an et s’étendra sur 19000m La majeure partie sera dédiée à Presstalis. Une zone de transbordement ferroviaire de 5000m permettra l’accès et le départ de deux trains simultanés et une plateforme multimodale permettra de charger et décharger des caisses mobiles. La Vie du Rail - 21 avril 2010 � U n grand pas vient d’être fran- chi dans le financement de la ligne à grande vitesse Sud-Eu- rope Atlantique, le président du conseil général de la Gironde, Philippe Madrelle, ayant obtenu la prise en considération de ses demandes, préalable à toute par- ticipation financière. En signant le 12avril un protocole d’accord avec Dominique Bussereau, se- crétaire d’Etat aux Transports, Philippe Madrelle s’engage à le soumettre dans les deux mois à l’Assemblée départementale. Mais il salue déjà des «avancées significatives», fruit de longues négociations avec l’Etat. Au titre des garanties obtenues figure l’engagement de celui-ci à faire respecter les dispositions de la convention en cours rela- tive à la desserte TGV de la gare de Libourne raccordée sur la ligne nouvelle et, surtout, la même fréquence des circulations et des arrêts qu’actuellement. Une décision vivement souhai- tée par le maire, Gilbert Mitterrand. Concernant les nuisances so- nores, des protections seront ins- tallées à titre expérimental au nord de l’agglomération borde- laise, dans les quartiers riverains, sur les communes de Cenon, Lormont et Sainte-Eulalie. D’au- tre part, un programme spécial «Points noirs bruit» est prévu au sud de Bordeaux, à Bègles et Villenave-d’Ornon sur la future LGV Bordeaux - Espagne ainsi qu’à Pessac, sur le passage du fu- tur corridor fret. Dans le cadre du Grand Projet du Sud-Ouest, le principe d’une halte pour les trains du SRGV – service régional à grande vitesse – est retenu à Captieux, en Sud-Gironde. Enfin, le célèbre ouvrage d’art si- tué à Cubzac-Les-Ponts, œuvre de Gustave Eiffel, bénéficiera de travaux de rénovation néces- saires pour sa mise en sécurité, avec participation de l’Etat. Pour cela une subvention exception- nelle devrait atteindre 16mil- lions d’euros. Philippe Madrelle s’estime satis- fait. Le département devrait en effet récupérer l’investissement consenti. De par sa situation géographique, il sera le princi- pal bénéficiaire du futur carre- four de lignes à grande vitesse. François-Xavier POINT LGV Poitiers - Limoges. Un sondage très favorable Selon un sondage Ifop commandé par RFF, 80% des habitants des huit départements concernés par le tracé de la future LGV Poitiers - Limoges sont favorables à cette réalisation. Plus précisément, 20% des 1006 personnes interrogées mi-janvier se déclarent très favorables et 60% plutôt favorables. Paradoxalement, les sondés estiment aussi à 71% que l’utilité de cette ligne est faible pour leurs déplacements personnels. Une contradiction sans doute due au degré d’information actuel du public et à la large zone géographique d’étude, «RFF ayant voulu un état des lieux à l’échelle de l’aire d’influence du projet», précise-t-on au service communication. L’objet de l’enquête était avant tout de faire le point sur la communication nécessaire autour de ce projet controversé, alors que les études préliminaires se poursuivent, en même temps que la concertation. LGV Bordeaux - Tours. La Gironde s’engage enfin � La Vie du Rail - 21 avril 2010 C ’est une étape symbolique- ment forte qu’a franchie le futur tramway d’Angers, le 31mars, avec la mise en sus- pension du pont franchissant la Maine. Un ouvrage qui à lui seul représente près de 10% du montant total investi par la com- munauté d’agglomération An- gers Loire Métropole, soit 287millions d’euros hors taxes, pour la construction d’une pre- mière ligne de 12km desservant 25 arrêts. Au total, 60000 ha- bitants et 21000 emplois se trouvent à moins de 400m de ces arrêts, ce qui laisse espérer une fréquentation de l’ordre de 36000 voyageurs par jour dès l’ouverture, prévue pour la mi- 2011, sans doute en juin. La communauté d’aggloméra- tion Angers Loire Métropole, qui regroupe 31 communes totali- sant 280000 habitants et 30000 étudiants, ne compte pas s’arrêter à cette première ligne, dont la voie est actuellement en cours de pose sur la plus grande partie du parcours. Avec 856000 déplacements effectués par jour dans toute l’aggloméra- tion, il y aurait de quoi remplir une deuxième ligne de tram, mais à condition de modifier ra- dicalement l’évolution des choix modaux constatée ces dernières décennies. En effet, une enquête réalisée dans le cadre du premier plan de déplacement urbain, adopté en 2000, montrait qu’en- tre 1989 et 1998, la part des dé- placements assurés par transport public était tombée à 9%, soit moins que la marche à pied (24%, en légère baisse) et sur- tout que l’automobile (montée à 60%). Pour remédier à cette situation de plus en plus défavorable aux transports publics, l’aggloméra- tion a décidé un saut qualitatif par la mise en place d’un trans- port en commun en site propre. Diverses solutions sont envisa- Angers. La ligne du tram «arc-e La ligne nord-sud du tramway angevin prend tournure. Les voies sont en cours de pose sur l’ensemble de la ligne et le huitième pont de la ville enjambe désormais la Maine, avec son tablier de 271m de long. D’Avrillé au quartier de la Roseraie à Angers, le deuxième tram à APS de France après Bordeaux, avec son plancher bas intégral, devrait être opérationnel à la mi- UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Au cœur du centre-ville, la place du Ralliement est en cours de réaménagement en vue de l’arrivée prochaine du tramway. Photos Patrick LAVAL La Vie du Rail - 21 avril 2010  gées, sur pneus comme le TVR, alors adopté par Nancy et Caen, ou le Busway, ou sur rail avec un tram «fer». En 2001 est créée la Mission tramway et en 2002-2003 se dé- roule l’étude de faisabilité du ré- seau et de la première ligne: plusieurs tracés nord-sud ont été étudiés, avec des parkings relais aux points stratégiques. Le par- cours retenu relie la commune d’Avrillé, deuxième de l’agglo- mération avec 13000 habitants, à Angers (156000 habitants) en passant par des quartiers denses, de grands équipements (CHU, universités), le centre-ville, la gare (Saint-Laud, 11000voya- geurs par jour) et la gare rou- tière. En 2004, le tram «fer» électrique, mode qui a déjà existé à Angers de1896 à1949, est retenu. Pour exploiter la pre- mière ligne, 17 tramways sont commandés à Alstom pour 50millions d’euros suite à un appel d’offres sur performances. Le Citadis choisi sera le deuxième après Bordeaux à op- ter pour l’APS (alimentation par le sol d’Alstom). Parallèlement au processus qui aboutira à la déclaration d’utilité publique en janvier2007, Trans- amo (groupe Transdev) est man- daté par Angers Loire Métropole n-ciel» se dessine � Calendrier 2000. Approbation du plan de déplacement urbain. 2001. Création de la mission tramway. 2002-2003. Étude de faisabilité du réseau et de la première ligne. Février2003. Lancement de la concertation publique. 2004. Choix du mode ferré. Octobre2004. Présentation du tracé définitif. Mai2005. Présentation des études d’insertion et d’aménage- ments réalisées par le cabinet AUP. 2005-2006. Études de maîtrise d’œuvre du centre de maintenance. Mai-juin 2006. Enquête publique. Juillet2006. Choix du Citadis d’Alstom, avec APS. Août2006. Avis favorable des commissaires enquêteurs. 2006-2007. Études de maîtrise d’œuvre du pont et de la ligne. Janvier2007. Déclaration d’utilité publique. 2007. Reconnaissances archéologiques et déviations de réseaux. Maquette du tramway. Fin 2007. Début des travaux du centre de maintenance, ainsi que sur la ligne. 2008-2009. Fin des reconnaissances archéologiques et déviations de réseaux. Assemblage et essais du premier tram. 2008. Début des travaux du pont sur la Maine. Octobre2009. Fin du poussage du tablier du pont sur la Maine. 8décembre 2009. La première rame est livrée au centre de maintenance. 15décembre 2009. Inauguration du centre de maintenance. Début 2010. Installation de l’arc de soutien du pont Confluences (nouveau nom du pont sur la Maine). Fin mars2010. Mise en suspension du pont Confluences. Mai2010. Livraison de la deuxième rame, suivie des autres à rai- son de deux par mois. Fin 2010. Achèvement des travaux et livraison du projet. Juin2011. Mise en service de la première ligne après six mois d’essais et de marches à blanc. Dix ans se sont écoulés depuis les réflexions nées du plan de déplacement urbain pour l’agglomération, à l’origine du retour du tram à Angers. �� Suite page16  La Vie du Rail - 21 avril 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL L e pont permettant au tram de franchir la Maine aurait pu être construit au niveau de la chaussée; et c’est ainsi qu’il apparaît sur les documents de 2005 décrivant le tracé. Pour ce faire, il aurait fallu couper le flux des véhicules empruntant la voie sur berge (RD 323). Mais comme cette dernière conservera son ca- ractère quasi autoroutier, du moins pour un temps encore, le pont du tram a dû l’enjam- ber aussi. Ainsi, l’ouvrage qui a pris forme au cours de ces derniers mois présente un ta- blier de 271m de long qui culmine au-dessus de la voie sur berge, alors que son arc est centré sur le lit de la Maine, qui fait ici 160m de large. Cet impact visuel du huitième pont d’Angers a été étudié en tenant compte des sept au- tres, datant de toutes les époques. Nommé «pont Confluences» en décembre2009, suite à un concours ouvert au public, il se si- tue dans un espace intermédiaire, à quelques centaines de mètres du centre-ville, mais dans une zone appelée à s’urbaniser dans les prochaines années. C’est pourquoi la construction du pont ne se limite pas à l’ou- vrage d’art: rive gauche (côté est), un rond- point sera aménagé entre le cinéma et la voie sur berge, alors qu’entre cette dernière et la Maine, la berge proprement dite sera «toi- lettée» et rendue accessible via le pont par un escalier. Et rive droite, la promenade déjà en place bénéficie d’un embellissement. Dédié au tram, dont les deux voies seront implantées dans l’axe, le nouveau pont de 17m de large accueillera aussi les deux roues sur une piste cyclable de 3m de large côté amont (nord) et les piétons sur une em- prise de 3m de large côté aval, avec une vue imprenable sur le centre-ville. Implanté dans l’axe de l’avenue de la Constitution, cet ou- vrage offre également une perspective inédite sur la chapelle du CHU voisin. Outre les modes doux, cet ouvrage peut être emprunté par des véhicules routiers en cas d’urgence, par exemple pour gagner le CHU. L’architecte du pont, Thomas Lavigne, fait partie d’un cabinet d’architectes spécialisé en ouvrages d’art qui réalise ici son troisième pont sur la Maine à Angers. Avant de choisir l’arc, plus élégant selon lui, et mieux adapté à l’échelle du site, il a dû étudier différentes solutions (pont suspendu classique, haubans autour d’un pylône, grand bow-string…), tou- jours avec une contrainte: pas de piles en rivière et un gabarit de navigation à respecter dégageant 13,66m en hauteur. Il a égale- ment fallu tenir compte de la charge du pont au passage des tramways (jusqu’à 60t par rame en pleine charge et un maximum de 10,72t/essieu), mais aussi des éventuels vé- hicules routiers, des risques de chocs flu- viaux… et des aléas sismiques (désormais «faibles», alors qu’ils étaient auparavant classés «zéro»). En tant que sous-traitant de Baudin Chateauneuf, spécialiste du pont métallique et du génie civil, SNCF IGOA a assuré les calculs nécessaires par éléments finis en 3D, avec la méthode des plaques, mais aussi en filaire. Deux ingénieurs ont été mobilisés pendant un mois par ces calculs difficiles, qui ont nécessité 200000 éléments. Rapidement, l’acier, plus fin que le béton, a été préféré, d’autant qu’il est plus léger, qu’il nécessite des travaux moins importants et qu’il est plus résistant en compression. Mais le béton reste indispensable, ne serait-ce que pour les béquilles réalisées par ETPO béton. Les travaux préliminaires à la pose de ces béquilles de béton sur les berges n’ont pas été sans problème, à cause de fortes varia- tions de la nature du sous-sol d’une rive à l’autre avant d’atteindre du schiste sain, plus dur. L’installation du tablier a nécessité la pose de quatre palées provisoires métal- liques dans le lit de la Maine afin d’effectuer un poussage en cinq cycles, à chaque fois que 50m supplémentaires étaient assem- blés à partir d’éléments réalisés en atelier. Une fois le tablier en place et mis à sa hau- teur définitive et l’arc installé (3 paires d’élé- ments), le transfert de charge a pu être réa- lisé: les suspentes ont été mises sous tension le 31mars. Ne reste plus qu’à enle- ver les palées! Ce pont se caractérise par son caisson étanche (mais possible à visiter) sous le ta- blier: pas d’oxygène, pas d’oxydation! Les conduites passeront dans les corniches et la ligne aérienne de contact sera le plus pos- sible intégrée dans le pont, avec le moins de poteaux possible, alors que la voie du tram- way sera équipée d’appareils de dilatation. L’aspect éclairage n’a pas été négligé sur le pont, qui sera mis en valeur par des diodes vertes et des spots. P. L. � Le pont Confluences, un arc pour le tramway angevin Le pont ouvre une perspective inédite sur la chapelle du CHU. Photos Patrick LAVAL La Vie du Rail - 21 avril 2010  L ong de 12km, le tracé retenu commence au nord-ouest dans la com- mune d’Avrillé, où il tra- verse trois quartiers en voie d’urbanisation (4000 nouveaux logements). Rectiligne jusqu’à son ar- rivée sur le territoire d’An- gers, la ligne oblique alors vers l’est au niveau du parc Terra Botanica et du nouveau centre de main- tenance tram et bus, en- jambe l’autoroute A11, dessert le quartier des Hauts de Saint-Aubin (lo- gements, emplois ter- tiaires et commerces) et gagne la faculté de méde- cine puis le CHU. De la rive droite de la Maine, le tram passe sur la rive gauche par le pont Confluences, qui enjambe également la voie sur berge. La ligne dessert en- suite un quartier qui s’édi- fie à l’emplacement de l’ancienne gare Saint- Serge (multiplex, Univer- sité), puis traverse le cœur historique de la ville via la place du Ralliement, gagne le boulevard Foch, assure une correspon- dance avec la gare Saint- Laud SNCF par un accès direct, avant de mettre le cap au sud en passant à quelque distance de l’Uni- versité catholique de l’Ouest (UCO). Pour la fin du parcours, un crochet participe à la ré- novation urbaine du quartier de la Roseraie, grand ensemble des an- nées soixante-dix-quatre-vingt présentant de vastes emprises. Les voies sont végétalisées sur presque 70% du parcours, ce qui se traduit par 6ha de gazon et la plantation d’arbres et de plantes à floraison étalée dans l’année. Sur les surfaces non engazonnées, le parcours à Avrillé présentera des tronçons en mixité, où le tram côtoiera autos et vélos, tout en gardant la commande des feux de circulation. Un autre passage singulier se situera entre deux sta- tions du centre-ville, dans la rue de la Roë: large de 9,6m seule- ment, cette voie piétonnière en rampe de 6,8% sera parcourue en voie unique. La double voie reprendra sur la place du Ralliement, en- tièrement réaménagée à l’occasion: en cas de ma- nifestation sur cette place centrale, la ligne pourra être exploitée comme deux demi-lignes de part et d’autre. Enfin, le tram angevin bénéficiera du re- tour d’expérience borde- lais pour la mise en œuvre de l’APS sur deux sec- tions de la ligne, dans les centres-villes d’Avrillé (700m) et d’Angers (725m dans le cœur his- torique). De plus, une sec- tion de 90m sera équipée pour les essais au centre de maintenance. L’arrivée du tramway et les réfections «de façade à façade» qu’elle im- plique ont donné l’occa- sion de revoir le mobilier urbain, aux arrêts (abris, corbeilles…) et entre ces derniers (potelets, sup- ports de ligne aérienne de contact, éclairage, pro- tection des arroseurs pour les zones engazonnées…) Le long de la ligne, 25 sta- tions ont été implantées: 22 sont à quais latéraux, dont 2 à quais décalés, les 3 stations restantes étant à quai central. Qua- tre parkings relais ont également été créés pour le tram, s’ajoutant à un parking relais bus déjà en place sur le tracé. De quoi dissuader l’usage de l’automobile en centre-ville? Une autre mesure devrait y contribuer: le boulevard Foch, qui était presque devenu une «autoroute urbaine» avec 2x2 voies pour les voitures, plus deux files de bus, est réorganisé autour des deux voies du tram avec, de part et d’autre, deux voies pour les voitures, deux files de bus et deux roues. Lorsque la ligne sera terminée et le parc de 17 rames livré, l’intervalle des passages pourra être réduit à 6 minutes en heure de pointe. L’exploitant Keolis-Angers devra assurer un service sur une ampli- tude de 19heures (de 5h30 à 0h30), soit plus que les bus ange- vins actuellement, et parcourir la ligne en 37 minutes, soit une moyenne commerciale de 20km/h. P. L. � Une première ligne nord-sud Angers Loire Métropole  La Vie du Rail - 21 avril 2010 pour la partie technique de la maîtrise d’ouvrage sur l’ensem- ble du projet, dans le cadre du groupement TSP, maître d’ou- vrage délégué regroupant égale- ment Sara (Société d’aménage- ment de la région d’Angers) et IMP (Ingénierie management projet). Les marchés attribués par ce groupement l’ont été sur la base du mieux disant, le prix entrant en compte pour 40% et la technique pour 60%. Et glo- balement, le budget a été res- pecté (il est même 5% en des- sous). Pourtant le pont, «élément qui a connu le plus UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL � Le deuxième Citadis à APS, un tram qui a le sourire D ans la continuité des tramways réa- lisés ces dernières années par Alstom, le Citadis angevin à plancher bas in- tégral est assez classique. Technique- ment parlant, le point le plus caracté- ristique est l’alimentation, aussi bien par le sol (APS) que par la ligne aé- rienne de contact, de ce véhicule de 4 x 120kW pouvant atteindre les 70km/h. Le choix s’est porté sur une largeur de caisse de 2,40m, avec une longueur de 32,42m, soit cinq mo- dules sur trois essieux (du moins ac- tuellement, car les quais des arrêts sont prêts pour des rames de 40m). Dans cette configuration, chaque face présente quatre portes doubles (1,30m d’ouverture) et deux portes simples (0,80m d’ouverture aux deux extrémités), la rame pouvant accueillir 203 personnes au total, avec 48places assises et 16 sièges releva- bles à miséricorde. La personnalisation du tram angevin a été assurée par Défi 22 (Aytré), qui a réalisé son bout avant «confluence» en forme de V et présentant un léger «sourire» ainsi que deux fois deux feux avant «parce ce que c’était dans le dos- sier!» Mais l’élément qui distingue le plus ce tram, et qui orne toute la documentation qui lui est relative ainsi qu’aux autres transports de l’agglomération, est l’arc-en-ciel signé RCP Total Design (Tours). Cette agence a également dessiné les silhouettes florales qui apportent au plafond du tram une touche de couleur; pour le reste, l’aménage- ment intérieur est dominé par le blanc des parois et le vert des sièges. S’y détachent les écrans d’information voyageurs, de deux modèles: affichage par écran TFT et LED. Tous ces éléments de design sont déjà visibles sur la maquette à l’échelle1, qui a aussi servi d’outil de travail pour affiner le projet, par exemple en ce qui concerne l’accessibilité. Deux espaces sont ainsi prévus en milieu de rame pour les personnes à mobilité réduite et un bouton marqué du logo à fauteuil roulant a été ajouté pour demander un arrêt prolongé, pour un handicapé ou pour un groupe… Enfin, afin d’éviter les «embouteillages» aux extrémités des rames, les abris de quai ont été implantés au niveau des portes intermédiaires où l’on souhaite voir les gens entrer. P. L. Le tram d’Angers se caractérise par ses deux paires de feux avant. Suite de la page13 �� Dans le centre-ville historique, le tram d’Angers sera le deuxième à mettre en œuvre l’alimentation par le sol (APS), après Bordeaux. Photos Patrick LAVAL La Vie du Rail - 21 avril 2010 � d’aléas» , comme l’explique Pa- trick Waltzer, directeur de projet chez TSP, a connu un dépasse- ment de 15%. Chiffré à 27mil- lions d’euros, il a également été le plus gros poste sur un mon- tant total de 287millions d’eu- ros, majoritairement financés par la communauté d’agglomération. Toutefois, le projet bénéficie éga- lement de 53,3millions d’euros de subventions, en provenance de l’État (37,5millions), de la région (13,3millions) et de l’Eu- rope (Feder, 2,5millions). Les travaux une fois lancés, res- tait à convaincre les plus scep- tiques, mais aussi à coordonner l’information destinée aux rive- rains et usagers de la future ligne: c’est pourquoi la maison du tram a été ouverte fin 2007 en plein centre-ville, dans un an- cien hôtel particulier successi- vement occupé par Le Courrier de l’Ouest et le Nouveau Théâtre d’Angers. Plus de deux ans plus tard, 45000 visiteurs sont pas- sés par cette maison (au rythme de 100 à 150 par jour) où ils ap- précient particulièrement la ma- quette échelle1 du tram… en attendant le vrai, qui doit effec- tuer ses marches à blanc début 2011 et accueillir ses premiers voyageurs dans un peu plus d’un an. Patrick LAVAL Au centre du tram, 16 sièges relevables à miséricorde bordent deux espaces accessibles aux personnes à mobilité réduite. Abaissés, les sièges à miséricorde permettent de s’asseoir; laissés relevés, ils permettent la position «assis- debout». (Ci-contre). Écrans TFT ou afficheurs à LED? Les deux! (photos ci-dessus). Photos Patrick LAVAL Un centre de maintenance «durable» Pour le matériel de la première ligne de tram (et éventuellement de la deuxième), ainsi que de 40bus, un centre de maintenance de 15000m a été construit pour 22millions d’euros HT (dont 2millions d’euros de subvention européenne) sur un terrain de 6ha le long du tracé de l’autoroute A11. La réalisation de ce centre a fait appel aux normes HQE (haute qualité environne- mentale), avec entre autres la récupération des eaux de pluie ou l’installation de panneaux solaires et de deux petites éoliennes… qui se sont envolées fin février! À proximité du hall de mainte- nance, l’exploitant Keolis-Angers aura également son PC bus et tram sur ce site qui totalisera 120 emplois, conducteurs com- pris. L’équipe de conception du centre de maintenance comprend l’Atelier Rolland (Angers) pour l’architecture, Tractebel (Belgique) pour les équipements ferroviaires, ainsi que les bureaux d’études Noble (Angers), Cert (Angers) et Sogreah (Nantes). P. L. � La Vie du Rail - 21 avril 2010 UNE SEMAINE DANS LA VIE DU RAIL Alsace. La gare de Mulhouse fait peau neuve A près l’intérieur, l’extérieur. La mue de la gare de Mulhouse s’achève par la réfection com- plète de sa façade : un décapage de la pierre de taille par projec- tion de sable à très haute pres- sion. Après le décapage, un trai- tement anti-mousse pour redonner à la pierre sa beauté d’origine de 1931. Cette gare monumentale a en effet rem- placé la première gare datant de 1839, à l’origine de la ligne Mul- house - Thann. On remarque encore sur la façade de petites taches plus claires, stigmates des combats de la libération de Mul- house du 21 au 23 novembre 1944. La rénovation comporte aussi l’installation d’une nouvelle marquise courant tout le long de la façade. Coût pour la SNCF : un peu plus d’un million d’euros. Quant à la ville, elle consacrera 145000euros à l’éclairage du bâtiment dans le cadre du Plan lumière. Rappelons qu’en décembre 2010 le tram-train reliera le cen- tre de Mulhouse à la vallée de la Thur. En attendant, fin 2011, l’arrivée du TGV Rhin-Rhône. La gare de Mulhouse sera fin prête d’ici là. Raymond WOOG Toulouse - Narbonne. RFF retient quatre bureaux d’études Nord-Pas-de-Calais. Systra maître d’œuvre des tramways du bassin minier R éseau ferré de France a choisi les bureaux d’études Setec, Inexia, Arenes et Algoé pour les pré-études fonctionnelles de la liaison Toulouse - Narbonne. Ces pré-études visent à compa- rer plusieurs scénarios de déve- loppement des services ferro- viaires, dont un de création d’une LGV. Setec mène les études de conception technique, ferro- viaire et environnementale et devra élaborer, avec les autres bureaux d’études, les scénarios. Inexia s’intéresse aux scénarios de services ferroviaires. Arenes mènera les études de contexte territorial et Algoé assistera RFF dans le pilotage et le suivi. Les études devraient s’achever à la fin du premier semestre 2011, afin de saisir la Commission nationale du débat public à la fin de l’été 2011. D’un coût de 1,3million d’euro, les pré-études sont financées par l’Etat et RFF à hauteur de 325000euros chacun, ainsi que par les conseils régionaux de Midi-Pyrénées (300000eu- ros), Languedoc-Roussillon (300000euros) et Aquitaine (50000euros). S ystra, avec Inexia, Eccta, Ilex et Urbanica, a été désigné maître d’œuvre de deux lignes de tram- way totalisant 37km par le Syn- dicat mixte des transports en commun Artois-Gohelle (115 communes et 600000 habi- tants). La première ligne (20km, 30 stations) reliera Lié- vin, Lens et Hénin-Beaumont; l’autre (17,4km, 24 stations) ira de Bruay-la-Buissière à Béthune et Beuvry. Le syndicat mixte en- tend redynamiser ainsi l’ancien bassin minier. Le groupement a une mission de maîtrise d’œu- vre générale. Systra assure la di- rection du projet et, avec Inexia, la partie ingénierie et système. Eccta est en charge des infra- structures, et VRD, Ilex et Ur- banica de la partie architecture, paysage et urbanisme. Le grou- pement devra définir le tracé d’ici à l’automne 2010. Les tra- vaux doivent commencer en 2011 pour une mise en service en 2014. Rappelons que Trans- amo a été désigné maître d’ouvrage. Raymond WOOG La façade de la gare a subi une réfection totale. Ile-de-France. Arc express: feu vert pour le débat public La Commission nationale du débat public (CNDP) a donné son feu vert le 7avril dernier pour que le projet de la région Ile-de- France de rocade ferro- viaire en banlieue Arc Ex- press soit soumis au débat public, alors que le gouvernement veut y met- tre fin dès la promulgation de la loi sur le Grand Paris. «La Commission nationale a considéré le projet de dossier comme suffisamment complet pour être soumis au débat public, sous réserve qu’à l’occasion du débat les conditions de compatibi- lité avec le projet de ré- seau de transport public du Grand Paris soient ex- plicitées pour la bonne in- formation du public», se- lon un communiqué publié par la commission cité par l’AFP. L es cheminots citadins de la ré- gion de Lyon ont de la chance. Ceux qui cherchent où passer une journée dans la nature disposent d’un espace tout trouvé, le site de Courtenay et Arandon, en Isère. Ce véritable « parc naturel » que gère le Syndicat intercommunal de va- cances et de loisirs pour les com- munes de Vénissieux, Bron, Givors, Pierre-Bénite et Vaulx-en-Velin, offre 42 hectares de bosquets, de prairies et d’étangs. Cet espace de nature est réservé aux 165 000 ha- bitants de ces communes. Mais à la suite d’un partenariat avec le co- mité d’établissement régional de Lyon, les cheminots bénéficient aussi d’un accès privilégié aux étangs pour la pêche, sous la forme d’une réduction sur les diverses cartes à l’année ou à la journée. Mais l’endroit n’est pas seulement le paradis des pêcheurs. C’est à une heure de Lyon, une remar- quable étendue boisée, sur les Terres Froides de l’Isère, à proxi- mité de la réserve naturelle des étangs de Mépieu. Les familles y sont accueillies gratuitement pour passer une journée en plein air se- lon leurs aspirations. Elles peu- vent simplement y pique-niquer, confortablement installées sur des bancs autour de tables et de bar- becues spécialement aménagés. L’endroit a du succès. Mais, même si aux jours de forte affluence on a compté jusqu’à 600 personnes sur le parc, l’espace ne manque pas. Les amateurs de pétanque dispo- sent de deux jeux aménagés et peuvent jouer sur certains secteurs des allées sablées. Les enfants peu- vent profiter des balançoires, to- boggans et tourniquets. Des plans indiquent aux marcheurs les deux itinéraires de 5 et 10 km qui tra- versent le parc. Leurs pas les mè- neront peut-être à la découverte des oiseaux autour de l’étang si- tué au nord et qui constitue une réserve ornithologique. L’endroit est en effet une étape migratoire pour de nombreux oiseaux, en automne et au printemps. Les CER de Lyon. Des étangs pour les pêcheurs et un grand bol d’air pour tous LVDR LA VIE DES ASSOCIATIONS La Vie du Rail - 21 avril 2010 � Grâce au partenariat entre le comité d’établissement régional de Lyon et le Syndicat intercommunal qui gère l’ensemble de loisirs de Courtenay et Arandon (Isère), les cheminots sont invités à profiter d’un espace naturel de 42 hectares pour pêcher ou s’y détendre en famille. Le site de Courtenay et Arandon, en Isère, accueille gratuitement les familles, qui peuvent pique-niquer et pratiquer diverses activités. SIVAL - Josette VIAL curieux sont invités à prendre des jumelles pour se livrer, dans le plus grand silence, à l’observation de cygnes tuberculés, foulques macroules, canards colverts, grèbes huppés, ou grèbes casta- gneux. Et s’ils veulent en savoir plus, ils peuvent poser leurs questions aux gardiens. Quant aux pêcheurs, deux étangs de 6 et 8 hectares leur sont réser- vés. Ils ont toutes les chances d’y réaliser de bonnes prises puisque ces étangs sont régulièrement rempoissonnés en carpes, bro- chets gardons et truites. Et les per- sonnes handicapées ont aussi leurs chances grâce à un poste de pêche qui leur est accessible. Du 11 au 13 juin, tous ont rendez- vous lors du grand concours an- nuel de pêche, « l’Enduro de la carpe ». Christine CARTIER Ensemble de loisirs de Courtenay et Arandon, en bordure de la RN75 à 20 km de Crémieu. www.ville-venissieux.fr Carte de pêche : 26 euros pour l’année, 4,80 euros pour la journée. � La Vie du Rail - 21 avril 2010 LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Dans le Loiret, on pêche aussi… Lecteurs pêcheurs du Loiret, le saviez-vous ? L’antenne 45 de Fleury-les-Aubrais du comité d’établissement de la région de Tours, en partenariat avec la Caisse mutuelle complémentaire et d’action sociale EDF-GDF, vous propose de pêcher dans l’étang de Sury-aux-Bois, dans le département du Loiret. L’ou- verture a eu lieu fin mars et la fer- meture est prévue le 3 janvier 2011. Tarif préférentiel pour les chemi- nots et leurs ayants droit. Carte annuelle : 24 euros. Carte invité (1 journée) : 4,50 euros. Contact : antenne 45 du CE SNCF, 02 38 62 17 33. E-mail : [email protected] « Membre du conseil munici- pal de Vénissieux, je m’étais intéressé à l’ensemble de loi- sirs géré par le Syndicat intercommunal vacances- loisirs, que je désirais faire connaître aux cheminots. Lorsqu’il a fallu trouver, en 2007, un nouveau président pour le Sival, la fonction m’a été proposée et je l’ai ac- ceptée. Je suis amateur de nature et de randonnées mais j’apprécie aussi le côté social, ludique et convivial de l’endroit. La gestion de cet espace m’occupe au moins une douzaine de jours dans l’année. Il s’agit d’un travail administratif – le budget est de 155 100 euros par an, soit environ 1 euro par habitant –, mais aussi d’un travail sur le terrain. Chaque année, je fais le point avec les deux salariés qui y sont employés sur l’entretien des équipements, les élagages, les pelouses, l’instal- lation de poubelles en bois… Tout est fait dans le respect de la nature. Nous invitons régulièrement les membres des différents conseils mu- nicipaux à découvrir les étangs, de même que des as- sociations comme la Fédération Rhône-Alpes de pro- tection de la nature . Et lors des Journées nature et du grand concours de pêche organisés en juin, ce sont des produits du terroir : pain de fabrication artisanale ou confiture de mûres… qui récompensent les gagnants ». Photos SIVAL - Josette VIAL Pêche, pétanque, mais aussi espace de jeux pour les enfants, observation des oiseaux migrateurs, ou simplement farniente, les visiteurs n’ont que l’embarras du choix. Francis Rambeau, cheminot du triage de Sibelin, président du Sival ON SE DONNE DES NOUVELLES L a musique guide les pas du che- minot Didier Berguin. Technicien des approvisionnements du Maté- riel – il travaille au magasin des pièces détachées des voitures voya- geurs du Technicentre SNCF de Périgueux – il est aussi auteur-com- positeur et guitariste de renom. À 46 ans, il affiche un beau parcours: un CD, Des mots et des notes, prix de la Sacem en 1992, Fêtes de la musique à Astaffort (Lot-et-Ga- ronne) avec Francis Cabrel, et beaucoup de concerts. Il dit «ne redouter aucune scène». Alors, de- puis le 7mars, et jusqu’à fin avril, il est en tournée avec le groupe du musicien Pascal Bonnefon, auteur du conte musical tendance écolo, Ras le pôle: «38 concerts destinés aux 8000 élèves des classes de CE2, Cm1 et Cm2 de tous les cantons du Périgord», raconte Didier. Depuis le début, ils font salle comble. Et c’est tant mieux pour cette action de communication lu- dique et pédagogique à la fois, le- vier majeur de sensibilisation des enfants au thème de la protection de l’environnement et du tri des déchets. Sur une musique actuelle propre à séduire toutes les oreilles, et soutenu par un jeu de lumières féerique, le spectacle fait rire, s’in- quiéter, voyager, penser et surtout s’amuser, car à un moment du spectacle, les élèves deviennent eux-mêmes acteurs, menés par Laurent, le batteur du groupe. Sen- sible à l’écologie, mais aussi à la qualité de la musique et des textes proposés, Didier Berguin confie «prendre beaucoup de plaisir, depuis les premières répétitions. Nous vou- lions faire découvrir aux enfants, dans une vraie salle de spectacle, une vraie musique jouée par de vrais musiciens et les sensibiliser à l’écologie, mais le faire d’une manière poétique. C’est une aventure humaine à laquelle je suis très heureux de participer.» Sur scène, les cinq musiciens affi- chent leurs convictions sur leurs tee-shirts frappés de slogans évo- cateurs: Terre à manipuler avec pré- caution, Univers sale, Attention à cette Terre, c’est la seule qui a du chocolat. Hors scène, ils sont adeptes du co- voiturage. L’un des musiciens, de Beauvais, prend le train pour les rejoindre. Enfin, le groupe utilise des projecteurs basse consomma- tion. Après le Périgord, le groupe repartira en tournée notamment à Niort (Deux-Sèvres), le 18juin, où il sera accompagné sur scène par 70 choristes du chœur du Conser- vatoire de la ville. Des rappels et des bis en perspective! Bernard CHUBILLEAU Contacts: www.pascal.bonnefon.fr La Compagnie des arts modestes, à Saint-Cyprien (Dordogne): 06 07 19 65 59. Profil. Didier Berguin, la défense de l’environnement en musique Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240 VISDERECHERCHE 1000 bénévoles pour les vacances des seniors L’association Les Petits frères des pauvres recherche 1000bénévoles disponibles une dizaine de jours cet été, entre juin et septembre. Il s’agit d’accompagner durant cette période des personnes de plus de 50 ans en villégiature dans l’une des 18 maisons de vacances de l’association, à la campagne ou en bord de mer. Les bénévoles seront encadrés par un responsable de séjour et participeront activement au bon déroulement des vacances: accompagnements lors des sorties, aide aux tâches matérielles, animations… Contact: N° Indigo: 0 825 833 822 (0,15 /min) ou site Internet www.petitsfreres.asso.fr «Je ne redoute aucune scène.» 72 à 115. C’est, en milliards d’euros, le besoin de financement de l’ensemble des régimes de retraite (de base et complémentaires) en France par an, selon les estimations du Conseil d’orientation des retraites. (Source: COR) 35. C’est, en kilos et par année, l’équivalent CO chariot de courses au supermarché de chaque foyer français. Or, l’impact des mêmes produits bien choisis (proximité du lieu de production, ingrédients, emballage) chute à 27. (Source: étude Greenext et IRI) 70. C’est, en millions, le nombre de lampes et de tubes fluorescents qui ont été recyclés en France en trois ans. Sur les 10000 tonnes récupérées, 8800t de verre et 500t de métaux ont été recyclées, sans compter les 500kg de mercure neutralisés. (Source: Récyclum) Ça se passe en ce moment. Sur les traces de Léopoldine, fille de Victor Hugo Léopoldine était la fille aî- née et adorée de Victor Hugo. Lors d’une prome- nade en barque sur les bords de Seine avec son mari, elle perd la vie, à l’âge de 19 ans. Cette disparition a profondément meurtri la famille et en particulier Vic- tor Hugo, qui a cessé d’écrire pendant trois ans. Lorsqu’il a repris la plume, c’est pour évoquer dans les Contemplations le souvenir de sa fille. Une exposition à la maison de Victor Hugo à Paris retrace la vie de Léopoldine, à travers toutes sortes d’objets qui lui ont appartenu, des vêtements, des portraits, des lettres échangées avec ses proches, des croquis et des caricatures du poète repris par elle, des bulletins scolaires, son faire-part de mariage… A. K. Jusqu’au 1 septembre, Maison de Victor Hugo 6, place des Vosges, Paris 4 . Tél.: 0142721016. La Vie du Rail - 21 avril 2010 Bernard Chubilleau Sport -EUROSPORT- Basketball : Eurocup, Espagne -CANAL SPORT- Football : Championnat européen -CANAL SPORT- Football : Championnat européen -EUROSPORT- Basketball 2010 -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010 -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010. Cinéma CANAL CINEMA La fille du RER 2008 - CANAL FAMILY Les chenapans 1994 - CANAL DECALE Australia 2007 TPS STAR Anamorph 2007 CANAL FAMILY Underdog, chien volant non identifié 2006 CINE POLAR Blue velvet - CINE PREMIER Mulholland Drive 2001 CINE CLASSIC Amarcord 1973 - CANAL CINEMA Coco avant Chanel 2008 CINE FAMIZ Les tronches 2 CANAL DECALE Duplicity 2008 - CINE STAR 2010 1984 CINE EMOTION Swing vote la voix du cœur 2008. Séries -NRJ12- Classé surnaturel 2003 -VIR- GIN 17- 24 heures chrono -SERIE CLUB- Sue Thomas, l’œil du FBI -CINE CLASSIC- Les brigades du tigre 1974 -TMC- Navarro -CINE STAR- L’homme qui valait trois milliards 1974 -CINE STAR- L’homme qui valait trois milliards 1974 -CANAL J- Code Lyokô -NRJ12- Classé surnaturel 2003 -CINE FAMIZ- Les mystères romains -TMC- Navarro -NT1- True blood 2007 -CINE FAMIZ- Les mystères romains -VIRGIN 17- McBride - SERIE CLUB- Sue Thomas, l’œil du FBI -NT1- True blood 2007. Tourisme / évasion -ODYSSEE- Stars du design. -USHUAIA TV- California green -VOYAGE- Le monde selon ma Mobylette -USHUAIA TV- Opération Okavango -VOYAGE- J’irai dormir chez vous... -ODYSSEE- Coulisses d’un magazine -VOYAGE- Lonely Planet, les routes insolites : Kazakhstan -VOYAGE- Pilot Guides : L’Australie -USHUAIA TV- Sur les routes d’Ushuaïa. Sélection câble et satellite Votre programme samedi 24 avril 8.55 Téléshopping-samedi 9.40 Télévitrine 10.10 Combien ça coûte, l’hebdo, mag. 10.55 Tous ensemble, mag. 11.55 Attention à la marche ! 13.00 Le Journal 13.30 Reportages, mag. 14.15 Tornade de glace, télé- film 16.00 Gossip Girl, série, 2 ép. 17.55 Tous ensemble, mag. 18.50 50 mn inside, mag. 19.55 Météo 20.00 Le journal 20.38 Courses et paris du jour, météo 20.45 Gad Elmaleh en direct La dernière de “Papa est en haut” Spectacle présenté par Nikos Aliagas TF1 réserve à ses téléspectateurs une soirée unique en compagnie de l’humoriste préféré des Français, roi de l’“impro” et du stand-up. Après 300 représentations à guichet fermé, Gad Elmaleh réservera la dernière de son one-man-show, en direct, au public de TF1. 23.10 New York Unité Spéciale série, 2 épisodes 0.40 New York Police Judiciaire série, 2 épisodes 2.20 Alerte Cobra série TF1 7.00 Télématin, mag. 9.30 Thé ou café, mag. 10.45 Motus, Jeu 11.20 Les Z’amours 11.55 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal 13.15 13 h 15, le samedi…, mag. 13.55 Envoyé spécial, la suite, mag. 14.45 Louis Page, téléfilm 16.25 Ce soir, je veillerai sur toi, téléfilm 18.05 ADN, mag. 18.55 Mot de passe, div. 20.00 Journal 20.30 Tirage du Loto, Météo Emission France 2 vous propose de vivre votre soirée de variété française. Une émission événement et exceptionnel où vous avez le contrôle ! Imaginez face à vous les plus grands artistes français. Un par un, ils vont vous inter- préter leurs succès et nouveautés, mais après deux titres, c’est à vous de choisir. FRANCE 2 11.05 Magazines régionaux 11.30 La voix est libre 12.00 Le 12/13, Journal 12.50 30 millions d’amis 13.30 Les grands du rire 14.35 Côté jardin 15.00 En course sur France 3 15.25 Documentaire 16.20 Magazine 17.00 Slam 17.30 Des chiffres et des lettres 18.00 Questions pour un champion 18.35 Avenue de l’Europe 18.50 19/20, Journal 20.10 Fa Si La chanter 7 et 8/8 Avec Clément Sibony Thomas Cortemain •Louise Pasteau Constance de Montet Trésors et tentations Géraud se découvre irrésistible- ment attiré par un jeune sculpteur engagé à la Commanderie. Rédemption FRANCE 3 Spectacle 20.35 Encore une chanson ! Émission 20.35 La commanderie FR2 FR3 11.45 Le journal des jeux vidéo (C) 12.00 Les bonus de Guillaume (C) 12.05 L’hebdo cinéma (C) 12.35 Zapping (C) 12.45 L’effet papillon (C) 13.40 Samedi sport (C) 13.45 Football: Manchester United / Tottenham, Premier league 15.45 Samedi sport 16.25 Rugby: Top 14 18.15 Jour de rugby, mag. 19.00 Salut les terriens ! (C) 20.10 Action discrète (C) 20.25 Groland magzine (C) Film américain de Tony Gilroy, 2008, 120 mn. Avec Julia Roberts Claire Stenwick •Clive Owen Ray Koval •Tom Wilkinson Howard Tully Claire Stenwick, officier de la CIA, et Ray Koval, agent des services secrets britanniques, décident de quitter leurs fonctions étatiques pour le monde bien plus lucratif des affaires privées. 22.50 Match of ze day mag. 23.00 Jour de foot mag. / 0.00 La première étoile film / 1.30 Frozen river film / 3.00 Surprises CANAL + 13.35 7 minutes pour une vie, doc. 14.05 Teum Teum, mag. 15.05 Carnets de marche, doc. 16.00 Planète sous influence, doc. 16.55 Belles & rebelles, doc. 16.55 Empreintes 17.55 Cinémas, mag. Documentaire de David Lebrun, 2008 En 1519, l’invasion des Espagnols et la prise de Cozumel par Cortez contraignent les Mayas à fuir vers la forêt vierge. Dans les cités abandonnées, les conquistadores découvrent des objets sacrés et utilitaires, mais aussi des milliers de livres rédigés selon un mystérieux alphabet composé de hiéroglyphes. 22.10 Ravages téléfilm 23.45 Metropolis mag. /0.30 Philosophie: Technique mag. /1.00 Placido Domingo concert FRANCE 5 ARTE 6.30 M6 Kid, Dessins animés 8.00 Absolument stars, mag. 9.00 M6 Boutique , mag. 10.30 Cinésix, mag. 10.45 Un dîner presque parfait 13.50 C’est ma vie, Mon enfant a du talent, mag. 15.00 C’est ma vie, Les régimes de l’extrême, mag. 16.15 66 minutes, mag. 17.35 Accès privé, mag. 18.45 Maison à vendre, mag. 19.45 Le 19 20.05 M.I.A.M. Mon invitation à manger, mag. Laura et Jayson Reportage Laura (11 ans) et Jason (5 ans) ont rapidement compris que leurs parents cèdent systématiquement à tous leurs caprices. Alors pourquoi ne pas en profiter, d’autant que leur père applique à la lettre un leitmotiv bien connu de mai 68 «Il est interdit d’interdire !»? 21.55 Super Nanny reportage 23.05 Super Nanny, la nounou préférée des français doc. /0.15 Météo M6 20.50 Duplicity 20.40 Le code maya enfin déchiffré 20.40 Super Nanny 19.00 Arte Journal 19.10 Arte Reportage, Ingouchie: le règne de la terreur, mag. 19.55 360°-Géo, Cap Cod, le temps des Cranberries, Reportage ARTE CANAL+ 22.45 Les héros de la biodiversité 22.50 On n’est pas couché mag. / 1.25 L’objet du scandale mag. /3.25 Thé ou café mag. 22.15 Météo, La minute épique 22.20 Soir 3 journal / 22.40 Inspecteur Barnaby série /0.15 Tout le sport mag. Série Film Doc. Reportage Sport -CANAL SPORT- Football : Championnat européen -EUROSPORT- Basketball : Eurocup, Espagne 2010 -EURO- SPORT- Snooker: Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni -EUROSPORT- Basketball 2010 -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010 -EURO- SPORT- Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010. Cinéma CANAL CINEMA Confessions d’une accro du shopping 2008 - CANAL DECALE Duplicity 2008 CINE POLAR cynique, l’infame et le violent CINE FAMIZ L’élève 1996 CINE CLASSIC Le diable et les dix commandements 1962 CINE FRISSON 8 mile 2002 - NRJ12 Le facteur de St-Tropez 1985 TMC L’homme orchestre 1970 CANAL FAMILY Cœur de dragon CINE PREMIER Raisons d’État 2006 - CANAL CINEMA Rien que pour vos cheveux 2007 - CINE EMOTION L’objet de mon affection. Séries -SERIE CLUB- Entourage -CINE STAR- L’homme qui valait trois milliards 1974 -NT1- Le rebelle 1992 -CINE FAMIZ- Les mystères romains -SERIE CLUB- Mad Men -CANAL FAMILY- Samouraï girl 85mn. -TPS STAR- Mentalist -GULLI- L’instit -SERIE CLUB- Queer as folk - CANAL J- Yu-Gi-Oh ! -TPS STAR- Mentalist -PARIS PREMIERE- Satisfaction -SERIE CLUB- Entourage -TPS STAR- Mentalist -SERIE CLUB- L’empreinte du crime. Tourisme / évasion -USHUAIA TV- Les nou- veaux paradis -ODYSSEE- Mickey Rourke -ODYSSEE- Je ne suis pas celui que vous croyez -ODYSSEE- Hôtels particuliers -USHUAIA TV- Sur les volcans du monde -ODYSSEE- Hugh Laurie -VOYAGE- Les Canyonlands, un désert magique -VOYAGE- Lonely Planet, les routes insolites : Chine -VOYAGE- Pilot Guides : Les Républiques d’Asie centrale - ODYSSEE- La route des vins. Sélection câble et satellite télé du week end dimanche 25 avril 6.30 TFou, Dessins animés 10.25 AutoMoto, mag. 11.05 Téléfoot, mag. 11.55 Cap sur l’Afrique du Sud 12.05 Attention à la marche ! 13.00 Le Journal 13.25 Walker, Texas ranger, série 14.15 Life, série 15.10 Trauma, série 16.00 Eleventh Hour, série 17.00 Les experts: Miami, série 17.55 Combien ça coûte, l’hebdo, mag. 18.50 Sept à huit, mag. 20.00 Le journal, météo 20.45 Les experts Les 4 saisons Avec Laurence Fishburne Raymond Langston Nick est amené à enquêter dans le même motel à quatre reprises en l’espace d’un an pour des affaires différentes, dont les trois dernières sont intimement liées. 21.30 Sur la terre comme au ciel. 22.20 Showgirls. 23.10 Godzilla 1.50 Le club de l’économie mag. / 2.25 Le blog politique mag. /2.45 Reportages mag. TF1 7.00 Thé ou café, mag. 8.05 Rencontres à XV, mag. 8.30 Émission religieuse 12.05 Tout le monde veut prendre sa place, jeu 13.00 Journal 13.20 13 h 15, le dimanche, mag. 14.15 Vivement dimanche, div. 16.25 Grandeurs nature, doc. 17.30 Stade 2, mag. 18.50 Vivement dimanche prochain, div. 19.20 Stade 2 , mag. 20.00 Le journal 20.30 Comble de rêve, météo En direct de la Maison des Arts de Créteil. Pièce de Georges Feydeau. Mise en scène par Jean-Luc Moreau. Avec Emmanuelle Devos•Patrick Chesnais En pleine scène de ménage après le retour tardif de son mari Lucien, Yvonne apprend de son domestique la tragique nouvelle: la mère de Madame est morte. FRANCE 2 9.00 Bunny et tous ses amis 10.55 C’est pas sorcier 11.35 La vie d’ici 12.00 Le 12/13, Journal 12.50 millions d’amis 13.30 Faits divers, le mag 14.30 Côté maison 15.00 En course sur France 3 15.20 Cyclisme: Liège-Bastogne-Liège 17.15 Des chiffres et des lettres, le championnat 17.55 Questions pour un super cham- pion 18.50 19/20, Journal 20.10 Zorro, série 1/2 Yves Mourousi et son fameux «Bonjour !» rauque et gouailleur en début de journal télévisé, Jacques Martin et son inoubliable «Sous vos applaudissements», ou encore le sympathique «Eh bien bonsoir» de Guy Lux, le grand prêtre de la télé populaire, sans oublier le célèbre «Àvous Cognacq-Jay» de Léon Zitrone… FRANCE 3 Série 20.35 Feu la mère de Madame Théâtre 20.35 Les grands hommes du petit écran FR2 FR3 12.25 Zapping (C) 12.50 Dimanche+ (C) 13.55 semaine des Guignols, Best of (C) 14.30 Le petit journal de la semaine (C) 15.00 Les petits explorateurs à travers l’Afrique 15.55 Action discrète 16.05 Pushing daisies, série 16.45 Desperate Housewives, série 18.15 Zapping, mag. (C) 18.30 Pop com (C) 19.30 Canal football club (C) 20.55 Football : Avant-match (C) journée Sport Grégoire Margotton et Christophe Dugarry commentent en direct et en exclusivité le grand match de ligue 1, à savoir la plus belle affiche de chaque journée de championnat de France. 22.55 L’équipe du dimanche mag. 0.00 Millenium série / 1.30 Boy A 3.15 Villa Amalia film / 4.45 Surprises CANAL + 12.00 Les escapades de Petitrenaud 12.35 Médias le magazine 13.40 Superstructures SOS, doc. 14.45 Planète insolite, doc. 15.40 Les détectives de l’histoire, doc. 16.45 Le doc du dimanche 17.40 C politique Film allemand d’Oliver Hirschbiegel, 2004, 143 mn. Avec Bruno Ganz Adolf Hitler •Alexandra Maria Lara Traudl Junge •Juliane Köhler Eva Braun Berlin, avril 1945. Le III Reich agonise. Hitler s’est réfugié dans son bunker, avec ses généraux, ses plus proches partisans, son épouse Eva Braun et sa jeune secrétaire Traudl Junge. 23.05 Mon oncle Hitler doc. 0.10 Un petit coin de marketing doc. 0.45 La sirène du Mississippi film FRANCE 5 ARTE 7.00 M6 Boutique, mag. 7.30 Absolument Stars, mag. 9.30 M6 Kid 11.55 Turbo, mag. 13.10 Sport 6, mag. 13.15 Météo 13.20 Accès privé, mag. 14.30 Super Nanny, Alyscia et Allanzo, magazine 16.15 C’est ma vie, Nathalie / Dominique, mag. 17.25 66 Minutes, mag. 18.45 D&CO, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 E= M6, mag. 20.30 Sport 6, mag. Petits et grands business: révélation sur les nouvelles fortunes Magazine présenté par Guy Lagache Dubaï: la cité d’or était-elle en toc ? Avant la crise, on ne parlait que d’elle: Dubaï, la capitale du «bling bling» et de l’argent facile. Réussite: les nouveaux rois du prêt-à-porter… 22.45 Enquête exclusive mag. 0.10 100% foot sport 1.30 Météo /1.35 M6 Music M6 21.00 Football : Le grand match 20.40 La chute 20.40 Capital 19.00 Arte journal 19.15 Tugan Sokhiev dirige Prokofiev, concert 20.00 Karambolage, mag. 20.10 E. L. Kirchner, Recto Verso, doc. 20.38 Thema ARTE CANAL+ 21.25 La 24 Nuit des Molières émission 23.25 Faites entrer l’accusé mag. / 1.00 Journal de la nuit, Météo /1.15 Histoires courtes 22.25 Météo, La minute épique 22.30 Soir 3 journal /22.50 7 à voir émission 23.55 Tout le sport/0.15 Schiava del peccato Émission Sport Film Magazine lundi 26 avril 6.30 TFou, dessins animés 8.30 Téléshopping 9.20 destin de Lisa, série, 4 ép. 11.10 Beverly Hills, 90210, série 12.00 Attention à la marche ! 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Une femme piégée, téléfilm 16.45 New York Police Judiciaire, série 17.35 Monk, série 18.30 Àprendre ou à laisser, jeu 19.05 Le juste prix, jeu 20.00 Le Journal, météo 20.45 Camping paradis Le plus beau jour de leur vie Téléfilm de Pascal Heylbroeck Avec Laurent Ournac Tom Delormes •Princess Erika Rosy •Thierry Heckendorn André Ariane et Tom sont radieux: ils se marient dans trois jours et ont prévu une cérémonie toute simple, en petit comité… 22.30 Esprits criminels série, 2 épisodes 0.05 Close to home série / 0.55 Au Field de la nuit mag. /2.00 Sept à huit mag. TF1 9.30 Amour, gloire et beauté, série 10.00 C’est au pro- gramme, mag. 11.00 Motus, jeu 11.30 Les Z’Amours, jeu 12.00 Tout le monde veut prendre sa place, jeu 13.00 Journal 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le renard, série 17.25 Rex, série 18.10 En toutes lettres, div. 19.00 N’oubliez pas les paroles 20.00 Journal, météo Double aveugle Série Avec Kyra Sedgwick Brenda Leigh Johnson •J.K. Simmons Will Pope •Corey Reynolds David Gabriel C’est la quatrième fois qu’une agence de call girls est braquée. Le malfrat est parti avec quarante mille dollars. Au nom de la famille FRANCE 2 8.35 Ludo vacances 11.10 Plus belle la vie, série 11.40 Le 12/13, Journal 13.00 Nous nous sommes tant aimés 13.30 En course sur Fr3 13.45 Inspecteur Derrick, série 14.50 Arabesque, film 16.40 Slam, jeu 17.15 Des chiffres et des lettres, jeu 17.50 Questions pour un champion, jeu 18.30 18:30 aujourd’hui, mag. 18.45 Le 19/20, Journal 20.10 Plus belle la vie, série Au cœur de la Légion étrangère Chaque année, 10 000 jeunes venus du monde entier se présentent aux portes de la Légion étrangère. La sélection est impitoyable, seulement 10% sont recrutés. A Aubagne, au quartier général de la Légion étrangère, Nicolas Moscara a pu filmer la semaine d’évaluation de quelques candidats. FRANCE 3 Téléfilm 20.35 The Closer : L.A. enquêtes prioritaires Série 20.35 Hors-série FR2 FR3 Sport -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 News -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 News 2010 -EUROSPORT- Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 -EUROSPORT- Football : Ligue 2 2010 -EUROSPORT- Football : Ligue 2 2010 -CANAL SPORT- Football : Liga -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 News Cinéma CANAL CINEMA OSS 117 : Rio ne répond plus 2008 - CANAL DECALE Course à la mort 2007 - CANAL FAMILY Madagascar 2 : la grande évasion 2006 CINE POLAR L’assassin a peur la nuit TPS STAR Harry, un ami qui vous veut du bien 2000 CINE FAMIZ Le trésor de Tarzan 1941 - CINE PREMIER Rrrrrrr !!!… 2003 - CINE EMOTION Hairspray 2006 CANAL FAMILY Le code a changé 2008 - CANAL CINEMA Chéri 2008 CINE FRISSON The eye 2007. 22.05 Mots croisés mag. 0.25 Journal de la nuit, Météo / 0.50 Au clair de la lune théâtre /3.05 70’s show série , 2 épisodes 22.25 Météo, La minute épique, Soir 3 22.55 Magnum force film /0.50 Tout le sport mag. 1.00 La case de l’oncle Doc doc. Sélection câble et satellite Doc. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FRAGMENTSD UNEFEMME PERDUE HENRISALVADOR ÉLÉGANCEDUFUNAMBULE 1909-2009, UNSIÈCLE DEVIEOUVRIÈRE CALDER MOUVEMENT ETRÉALITÉ DÉCOUVREZNOSPLUS BEAUXCHÂTEAUX � La sélection de la Bibliothèque centrale de prêt par correspondance du CCE. Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy, 75012 Paris. Tél.: 0143455419. LIVRES LE COUP DE CŒUR � La danse de Rachel Algérie, 1924. Jeunes mariés, Rachel et Ezra sont heureux, mais la jeune femme ne peut avoir d’enfants… Un récit foisonnant, qui se déroule dans la communauté juive d’Algérie, de 1924 à 1939, puis en 1962, re�et d’un pan de l’histoire de l’Algérie pluricultuelle et pluriculturelle. ET AUSSI… • Violette, femme fragile mais cruelle, fait sombrer Alexis, plus âgé qu’elle, dans une passion brûlante et dévasta- trice. Patrick Poivre d’Arvor (Grasset) • «Monsieur Henri», né à Cayenne, a marqué le XX e siècle par une longue carrière de chanteur et d’acteur et une personnalité complexe. Serge Le Vaillant (Textuel) • Une vision engagée des contextes sociaux, économiques et politiques des cent dernières années. Denis Cohen (Le Cherche-Midi) • Un bel ouvrage sur les sculptures oniriques d’Alexandre Calder. Le livre, abondamment illustré, a reçu le prix SNA du livre d’art en 2009. Pierre Anauld (Hazan) • Ce guide touristique présente 110 châteaux en France, sélectionnés pour leurs intérêts historique, artistique et ar- chitectural. (Éditions Michelin) À Fleury-les-Aubrais, les femmes ont pris la parole L’ après-midi du 11mars, dans la foulée de la Journée des femmes, les élus du CER cheminots de la région de Tours et les bibliothé- caires de l’ antenne 45 de Fleury- les-Aubrais du CE SNCF organi- saient une rencontre-débat ouverte à tous, à la bibliothèque de Fleury- les-Aubrais, autour du recueil de nouvelles Cris de guerres de Julia Billet, également présente. Un «pe- tit» livre par son format, mais em- preint d’une grande force par le style de son auteur. La comédienne Audrey Daoudal a interprété plu- sieurs nouvelles issues de ce re- cueil. L’après-midi s’est terminé par des échanges avec l’auteur, suivis du verre de l’amitié. René VERELST Contact: Antenne 45 du CE SNCF, Bibliothèque, 0238810985. René VERELST lundi 26 avril 10.40 Super Nacho, film 12.10 Les Guignols de l’info, Best of 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Duplicity, film 16.00 Les films faits à la maison 16.25 Frangins malgré eux, film 18.10 L’album de la semaine (C) 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal + (C) 19.05 grand journal (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite (C) La reine dans le palais des courants d’air Avec Noomi Rapace Lisbeth Salander •Michael Nyqvist Mikael Blomkvist •Lena Endre Erika Berger Interrogée par la police, Lisbeth se mure dans le silence. De leur côté, Mikael et Erika s’activent à la publication du nouveau numéro de “Millennium”, qui devrait faire toute la lumière sur le complot orchestré contre Lisbeth. 22.20 Australia 1.00 Let’s make money doc. / 2.40 The wrestler film / 4.30 Spécial investigation doc. CANAL + 12.05 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô, docteurs 15.00 Urgence véto 15.30 Devenir un homme en Sibérie 16.30 Planète insolite, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film italien de Nikita Mikhalkov, 1987, 112 mn. Avec Marcello Mastroianni Romano Sur un bateau, Romano, vieil alcoolique enjoué, raconte à un passager russe en voyage de noces la tragi-comédie de sa vie amoureuse: marié à une femme riche, porté par la vie nonchalante de cette fin du XIX siècle, il cède libre- ment à son penchant pour la boisson. 22.30 Prokofiev: Le journal inachevé doc. 23.20 Horizons lointains doc. 0.15 La grève film FRANCE 5 ARTE 7.40 Disney Kid Club, dessins animés 8.35 Boutique 9.55 Absolument Stars, mag. 11.10 Un gars, une fille, série 11.40 Charmed, série 12.45 Le 12 45 12.50 Charmed, série 13.45 Maria Montessori: Une vie au service des enfants, Parties 1 et 2/2, téléfilm 17.50 dîner presque parfait 18.50 100% mag, mag. 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille, série Film français de Patrick Braoudé, 2004, 94 mn. Avec Michaël Youn Le grand vizir Iznogoud Jacques Villeret Le calife Haroun El Poussah •Arno Chevrier Dilat Larath •Elsa Pataky Prehti-Ouhman On raconte qu’à Bagdad la Magnifique, un grand vizir répondant au nom d’Iznogoud, ne songe qu’à une chose: devenir calife à la place du calife ! 22.25 Arsène Lupin 0.50 Cellule identité série, 2 épisodes 2.35 Météo / 2.40 M6 Music M6 20.45 Millenium 20.35 Les yeux noirs 20.40 Iznogoud 19.00 Arte Journal 19.30 Globalmag, mag. 19.50 Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, La Haute Savoie, doc. ARTE CANAL+ Séries -PARIS PREMIERE- Soirée Kaamelott -GULLI- Ugly Betty -CANAL FAMILY- Bertrand.çacom -TPS STAR- Mentalist - SERIE CLUB- Prison Break -13e RUE- Burn notice 2007 -GULLI- Ugly Betty -TPS STAR- Mentalist -13e RUE- New York District : les années Jeremy Sisto -GULLI- Ugly Betty -CANAL DECALE- Kaira shopping -CANAL DECALE- Millenium - SERIE CLUB- 24 heures chrono -13e RUE- Rêves et cauchemars -SERIE CLUB- L’empreinte du crime -13e RUE- The shield. Tourisme / évasion -ODYSSEE- Le sexe made in China -ODYSSEE- Mariages à la sauce aigre-douce -VOYAGE- La Boudeuse -VOYAGE- La Boudeuse à la décou- verte des peuples de l’eau -USHUAIA TV- Requin’n roll -VOYAGE- Ladakh, un cœur en hiver (1/2) -VOYAGE- David Rocco, la Dolce Vita : Viva la Ciccia ! -VOYAGE- J’irai dormir chez vous... : Le Sud de la France -VOYAGE- Les routes fluviales dans le midi de la France. Série Film Film ffrir des tableaux et remettre un chèque de 200euros à une association caritative, c’est l’acte de solidarité de la Société artis- tique des cheminots lorrains ac- compli au profit de Noël de joie. La SACL souhaitait prolonger une opération engagée en dé- cembre2009. À l’époque, l’asso- ciation avait organisé sa 51 ex- position d’arts graphiques et de sculptures, sous le patronage d’Alain Autruffe, directeur régio- nal SNCF, et avec l’artiste peintre Josette Frantzwa comme invitée d’honneur. «Couplée à une tom- bola au profit de l’association Noël de joie, l’exposition avait permis, d’une part de récolter 200euros, d’autre part de faire connaître 46artistes amateurs cheminots dont les œuvres, une centaine au total, avaient pu être admirées par 700 visiteurs», précise Grégoire For- geot d’Arc, président de la SACL. Le jury avait distingué le travail de Raymond Bedin, Marie-Josée Coral, Hélène Bonneau, Simone Muller, Gérard Ricatte, Monique Coupat-Pertusot, Huguette Conrad, Josette Lemoine, Sophie Gerl, Nathalie Henckes, Joanna Henckes et Jean Goupil. Les ar- tistes ont choisi d’offrir une partie des tableaux exposés à l’associa- tion Noël de joie. Ce fut chose faite le 17mars dans le majes- tueux salon Charlemagne de la gare de Metz. Là, les œuvres fu- rent remises aux gagnants de la tombola : André Bernard, mon- sieurKlein et Jeannine Sacchet, en présence de Pierre Wicker, di- recteur général du journal Le Ré- publicain lorrain et président de Noël de joie, ainsi que des membres de la SACL et des ar- tistes donateurs. En mai prochain, la SACL va ac- cueillir l’Exposition nationale des arts graphiques et plastiques de Union artistique et intellec- tuelle des cheminots français 200œuvres provenant de toute la France seront exposées. Une trentaine de toiles seront sé- lectionnées pour le salon de la Fé- dération internationale des socié- tés artistiques et intellectuelles des cheminots. Celui-ci se déroulera à Rijeka, en Croatie, du 9 au 12septembre 2010. Une quin- zaine de pays européens y seront représentés. Agnès CAPITAINE Exposition nationale UAICF: du 21 au 30mai, dans le salon Charle- magne de la gare de Metz. À Metz, la SACL fait rimer art et solidarité Robert HEMMERSTOFFER Dans le salon Charlemagne de la gare de Metz, la remise des œuvres et du chèque, fruit de la tombola organisée au profit de Noël de joie. mardi 27 avril 8.30 Téléshopping 9.20 Le destin de Lisa, série, 4 ép. 11.10 Beverly Hills, 90210, série 12.00 Attention à la marche ! 13.00 Le journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Et ainsi va la vie…, téléfilm 16.45 New York Police Judiciaire, série 17.35 Monk, série 18.30 prendre ou à laisser 19.05 Le juste prix 19.55 Météo 20.00 Le Journal 20.30 C’est ma terre, météo 20.35 Football - Ligue des Champions 1/2 finale retour en direct Sport 1/2 finale événement en présence d’un club français, une première depuis 2004 ! Coup d’envoi à 20h45. Possibilité de prolongations et de tirs au but. 22.45 Courses et paris du jour 22.50 Appels d’urgence mag. 0.20 Koh-Lanta, le choc des Héros télé-réalité TF1 9.30 Amour, gloire et beauté, série 10.00 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal 14.05 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le renard, série 17.15 Paris sportifs 17.20 Rex, série 18.10 En toutes lettres 19.00 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal, météo Séducteurs, imposteurs, ces escrocs qui nous fascinent Magazine présenté par Béatrice Schönberg Prise directe sur l’escroquerie, ses ressorts les plus intimes, ses facettes les plus secrètes. Arnaques aux sentiments, à l’amour ou au mariage: pourquoi sommes- nous tous vulnérables ? FRANCE 2 11.40 Le 12/13, Journal 13.00 Nous nous sommes tant aimés 13.30 En course sur France 3 13.45 Inspecteur Derrick 14.40 Keno 15.00 Questions au gouvernement en direct de l’assemblée nationale 16.05 C’est pas sor- cier 16.40 Slam 17.15 Des chiffres et des lettres 17.50 Questions pour un champion 18.30 18:30 aujourd’hui 18.45 Le 19/20, Journal 20.10 Plus belle la vie Film français de Fabien Onteniente, 2006, 96 mn. Avec Franck Dubosc Patrick Chirac •Gérard Lanvin Michel Saint-Josse •Mathilde Seigner Sophie Gatineau •Claude Brasseur Jacky Pic août. Comme tous les ans, le camping des “Flots- Bleus” accueille les vacanciers. Comme tous les ans, ce sont les retrouvailles pour ces familles d’habitués. FRANCE 3 Sport 20.35 Prise directe Magazine 20.35 Camping FR2 FR3 Sport -EUROSPORT- Water polo : Ligue Mondiale, France -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 News 2010 -EUROSPORT- Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 -EUROSPORT- Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 -EUROSPORT- Informations : Eurosport 2 News 2010. Cinéma Direct 8 Après la guerre 1989 - CINE CLASSIC madone du désir 1952 - CINE FAMIZ La nuit avant les exams 2 2007 - VIRGIN 17 A la poursuite d’octobre rouge 1990 - TPS STAR The hours CINE PREMIER Actrices 2007 - CINE FRISSON Eden Log 2007 - CINE STAR Salvador 1985 - 13e RUE La somme de toutes les peurs 2002 CINE EMOTION Pénélope 2006 CANAL FAMILY Le Prince des mille et une nuits 2009 - CANAL CINEMA Banlieue 13 2004 CINE POLAR Les requins volent bas. 22.45 Plein 2 Ciné 22.55 Les infiltrés mag. /0.40 Journal de la nuit, Météo / 0.55 Toni 22.15 Météo, La minute épique, Soir 3 22.45 Au bonheur des Chtis doc. / 0.15 Tout le sport mag. / 0.20 Questions cribles au sénat Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS La vallée de la Loire en train à vapeur L’association Loco vapeur R 1199 organise un voyage les 23et 24 mai, entre Nantes et Blois, aller et retour, avec la possibilité de monter à Angers ou à Saumur. Il est possible de réserver une visite du château de Blois, de la ville, une nuit à l’hôtel, un plateau-repas, sauf au départ de Saumur. Le voyage aller et retour Nantes - Blois coûte 68 � , Angers - Blois 50 � , Saumur - Blois 45 � . Ajouter 15 � , pour une 1 re classe. Rens. et réservation au 09 77 217 141 ou au 0650503861 en semaine après 18h. http://r2nantes.free.fr/ L es salariés du Petit train de la Mure et Stéphane Bethoux, leur délé- gué FO du personnel, avaient déposé le jour, où nous bouclions, un pré- avis de grève pour le 19avril. Ils souhaitent « une augmentation de salaire de 150euros pour tous les salariés, qu’ils soient permanents ou saison- niers » . Mais la direction ne veut augmenter que les salariés permanents – ils sont une dizaine et autant de saisonniers – : 410euros pour les premiers, et rien pour les seconds. Un premier mouvement social, entamé le 7avril, avait été jugé illicite en référé par le tribunal de grande instance de Gre- noble. Motif, le Petit train de la Mure a reçu une délégation de service public et par conséquent ses salariés doivent déposer un préavis de cinq jours. Ce qui étonne les syndicalistes puisque l’exploitation est seulement saisonnière. La réouverture annuelle, qui était prévue le 14avril, a dû être repoussée, la grève ayant retardé la maintenance à effectuer. Le Petit train de la Mure est exploité par Veolia dont la convention avec le conseil général de l’Isère expire à la fin de l’année. Petit train de la Mure. Grève des salariés pour des augmentations de salaires La chaudière de La Meuse est partie en Pologne Le Train Thur Doller Alsace (TTDA), ancien Petit train de la Doller, a commencé la ré- novation de sa locomotive va- peur La Meuse. Le 6avril, le train touristique qui exploite la ligne entre Cernay et Sen- theim a expédié par camion la chaudière de cette machine, arrêtée en 1998, en Pologne puisqu’aucune entreprise fran- çaise ne pouvait s’en charger. Elle y passera un an et trois mois. Pendant ce temps, les passionnés du TTDA, emme- nés par Claude Vigano, re- mettront en état le reste de La Meuse. Cette machine, construite en 1914 en Bel- gique, a été la première loco- motive à vapeur du chemin de fer touristique de la Doller dès 1976. L e Salon du tourisme ferroviaire aura lieu du 7au 9mai à la Cité du Train à Mulhouse. L’occasion de dé- couvrir les multiples réseaux de trains touristiques (qui ont accueilli en 2009 10% de voyageurs sup- plémentaires), dans le cadre ap- proprié du très beau musée du Chemin de fer. Unecto: 0608777058. [email protected] Mieux connaître les trains touristiques mardi 27 avril 8.35 Appaloosa, film 10.25 Surprises 10.40 Chéri, film 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 L’édition spé- ciale (C) 14.00 Desperate Housewives, série 15.25 Nurse Jackie 16.20 Ratatouille, film d’animation 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal+ (C) 19.05 grand journal, mag. (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite (C) Film anglais de Stephan Elliott, 2008, 94 mn. Avec Jessica Biel Larita Huntington •Ben Barnes John Whittaker John Whittaker, jeune Anglais de bonne famille, tombe fou amoureux de Larita, superbe aventurière américaine. Il l’épouse sur-le-champ et la ramène dans le manoir de ses parents. 22.25 Histoire(s) de cinéma mag. 23.20 Rachel se marie film /1.10 La semaine des Guignols divertissement / 1.35 Zapping mag. CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.05 Urgences véto, doc. 15.30 Les survivants de l’extrême, doc. 16.25 Planète sous influence, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air Documentaire de Marc Berdugo, 2010 Sept ans après le déclenchement de la troisième guerre du Golfe, le réalisateur dresse un état des lieux des rapports de force politiques en Irak, dont l’avenir dépend en grande partie de la répartition de la rente pétrolière. Premier constat: le pays est toujours fragilisé par les tensions entre les communautés sunnite, chiite et kurde. 21.55 Débat 22.25 Face au crime série, 1 et 2/10 / 0.05 Die Nacht / La nuit mag. /1.00 La tueuse téléfilm FRANCE 5 ARTE 7.40 Disney Kid Club, dessins animés 8.35 M6 bou- tique, mag. 9.50 Météo 9.55 Absolument Stars, mag. 11.10 Un gars, une fille 11.40 Charmed, série 12.40 Météo 12.45 Le 12 45 12.50 Charmed, série 13.45 Céline, série 15.45 Attention papa revient !, téléfilm 17.50 Un dîner presque parfait 18.50 100% Mag 19.40 Météo 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille … du monde Épisode 3: Objectif Galápagos Série Les équipes qui n’auront pas le privilège d’aller aux îles Galápagos devront se remobiliser et partir sur les routes. Des routes qui vont permettre aux candidats de découvrir un nouvel aspect de l’Équateur. 22.35 Pékin express, l’aventure continue jeu 23.45 Météo / 23.50 Enquête exclusive mag. 1.10 Standoff: les négociateurs série M6 20.50 Un mariage de rêve 20.35 À qui appartient l’Irak ? 20.40 Pékin express - La route du bout… 19.00 Arte journal 19.30 Globalmag, mag. 19.50 Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, L’Allgäu, doc. ARTE CANAL+ Séries -NRJ12- Warehouse 13 -CANAL FAMILY- Bertrand.çacom -SERIE CLUB- Stargate Atlantis -TMC- New York Police judiciaire -CANAL DECALE- Millenium - CANAL J- Génial génie -NRJ12- Warehouse 13 -CANAL J- Code Lyokô -NT1- The shield 2002 -NRJ12- Stargate SG-1 -SERIE CLUB- Lost : Les disparus - NT1- The shield 2002 -TMC- LA Dragnet -NT1- The shield -SERIE CLUB- L’empreinte du crime. Tourisme / évasion -VOYAGE- Chroniques sans frontières : Le nord de L’Ethiopie -ODYSSEE- Hôtels particuliers -USHUAIA TV- Envert et contre tout - ODYSSEE- Tous à la brocante -VOYAGE- J’irai dormir chez vous... -NATIONAL GEOGRAPHIC- Megacities -VOYAGE- J’irai dormir chez vous... -ODYSSEE- Charles et William : 2 princes pour 1 royaume -VOYAGE- L’île rouge en marche (1/2) -USHUAIA TV- Super plantes. Film Doc. Jeu APMFS. L’association réhabilite la rotonde d’Ambérieu Association pour la préservation du matériel ferroviaire savoyard s’est réunie en assemblée générale, le 10avril, dans l’enceinte de la ro- tonde SNCF de Chambéry, sous la présidence de François Coppa. Georges Jenny a retracé les évé- nements marquants de 2009. Parmi eux, la ré- ception de 11 voitures ex-TER, des CC6561, 7102, 7106, 6549, d’un locotracteur Y6100 qui circulait sur les voies de l’embranché d’É- pierre, de deux grues hydrauliques à vapeur, et de la 2D2 9135 qui a été « chassée » de Paris où elle stationnait. À Ambérieu, les membres de l’APMFS ont désherbé les voies de la rotonde, réparé le mo- teur du pont tournant dont le bobinage était noyé, remplacé quelques traverses, réparé les portes pour sécuriser le bâtiment où l’associa- tion entrepose désormais ses matériels. Josiane Beaud, directrice régionale SNCF de la région Rhône-Alpes, a assuré l’APMFS de son appui dans la gestion d’Ambérieu. Bernadette Laclais, maire de Chambéry et vice- présidente régionale chargée des transports, a apprécié le « travail de titan » effectué à Ambé- rieu et remercié la SNCF d’avoir restauré la rotonde, avec aussi Georges Jenny, l’un des «sauveteurs». Elle se réjouit par ailleurs de l’ouverture en septembre du Centre d’interprétation de l’architecture du patri- moine (CIAP) dans une partie de la rotonde de Chambéry. Parmi les projets, François Coppa a annoncé la signa- ture prochaine d’une convention avec la SNCF, afin qu’elle délivre les agré- ments indispensables pour faire circuler ce ma- tériel ancien sur le réseau. Gérard Rassat, chargé d’exploitation à RFF, a assuré l’APMFS de son aide pour l’obtention de ces agréments. La cotisation sera légèrement augmentée en 2011. Mais l’association ayant été agréée comme « Organisme d’intérêt général » par l’adminis- tration fiscale, le montant des cotisations et des dons seront déductibles des impôts. Gérard FONTAINE De gauche à droite, Gérard Rassat, Josiane Beaud et Bernadette Laclais. La 2 CC 2 3402 suscite toujours une grande admiration du public ! Photos Gérard FONTAINE mercredi 28 avril 6.30 11.10 Beverly Hills, 90210, série 11.55 Petits plats en équilibre 12.00 Attention à la marche ! 13.00 Le journal 13.55 Julie Lescaut, téléfilm 15.35 cœur chocolat, téléfilm 17.35 Monk, série 18.30 Àprendre ou à laisser, jeu 19.05 Le juste prix, Jeu 19.50 La prochaine fois, c’est chez moi 19.55 Météo 20.00 Journal 20.38 Courses et paris du jour 20.39 Météo 20.45 New York Section Criminelle Ambition dévorante Avec Vincent D’Onofrio Robert Goren •Kathryn Erbe Alexandra Eames •Chris Noth Mike Logan Le meurtre brutal d’une jeune célébrité déclenche une frénésie médiatique. 21.30 Autopsie d’un meurtre. 22.15 Une révolution en marche. 23.15 Les experts : Manhattan série, 2 épisodes 0.50 L’empreinte du crime série / 1.45 50 mn inside mag. / 2.40 Message d’amour téléfilm TF1 9.05 Des jours et des vies, série 9.25 Amour, gloire et beauté, série 9.55 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le renard, série 17.25 Rex, série 18.15 En toutes lettres 19.00 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal, météo Téléfilm de Pierre Aknine, 2010 Avec Frédéric Diefenthal François-René de Chateaubriand •Armelle Deutsch Lucile •Annelise Hesme Juliette Récamier •Aurelia Petit Céleste Isabelle Tanakil La mère de Chateaubriand Chateaubriand est à Saint-Malo, pour décider de ce que sera sa future sépulture. FRANCE 2 11.40 Le 12/13, Journal 13.00 Nous nous sommes tant aimés 13.30 En course sur France 3 13.45 Inspecteur Derrick, série 15.00 Questions au gouvernement 16.05 C’est pas sorcier, mag. 16.40 Slam, jeu 17.15 chiffres et des lettres 17.50 Questions pour un champion 18.30 18:30 aujourd’hui, mag. 18.45 Le 19/20, Journal 20.00 Tout le sport, mag. 20.10 Plus belle la vie, série Spécial Tunisie Magazine présenté par Louis Laforge Le magazine installe son plateau en Tunisie dans deux lieux d’exception : le musée du Bardo, à Tunis, qui abrite entre autres l’une des plus belles collections de mosaïques au monde, et le joyau architectural de Sidi Bou Saïd, le palais du baron d’Erlanger. FRANCE 3 Série 20.35 Chateaubriand Téléfilm 20.35 Des racines & des ailes FR2 FR3 Sport - EUROSPORT - Football : Coupe d’Italie, Italie 2010 - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 News 2010 - EUROSPORT - Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 - EUROSPORT - Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 News 2010 Cinéma CINE FRISSON Get Carter 2000 - CINE FAMIZ Tarzan aux Indes 1962 - CINE STAR Julie pot de colle 1977 - CINE PRE- MIER Awake 2008 - CINE EMOTION Entre chiens et chats 1996 - CINE CLASSIC Le pays d’où je viens 1956 - TPS STAR Le braquage du siècle CANAL FAMILY La première étoile 2008 - CANAL CINEMA Opération sabotage 2008 - CANAL DECALE Un mariage de rêve 2008 CINE POLAR Bunny Lake a disparu CINE PREMIER Le der- nier gang 2006 - CINE FAMIZ Ma vie en rose. 22.40 Panique dans l’oreillette mag. 0.45 Journal de la nuit, Météo / 1.00 Des mots de minuit mag. / 2.35 Toute une histoire mag. 22.25 Météo, La minute épique, Soir 3 22.55 Les survivants d’Haïti doc. / 0.05 Tout le sport mag. / 0.15 Outremers mag. Sélection câble et satellite Magazine LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS FAITES UN PAS POUR VOTRE SANTÉ � Vous n’êtes pas suf�samment actif et le podomètre vous a peut-être été conseillé par votre médecin. Fixé à votre taille, ce petit ap- pareil compte vos pas pour devenir votre par- tenaire contre la sédentarité et améliorer votre santé sur le long terme. On le sait, 30 minutes d’activité physique par jour sont recommandées pour entretenir sa santé et limiter les risques de maladie. Pour développer votre activité physique, choisis- sez la marche! Il s’agit de l’activité la plus simple et la plus facile à pratiquer au quotidien. Votre allié? Le podo- mètre, justement ! En étant bien positionné à votre ceinture, dans l’ali- gnement de votre jambe, ce petit appareil permet de connaître le nombre de pas effectués chaque jour et de déterminer votre pro�l: - Moins de 5000 pas/jour: sédentaire, - Entre 5000 et 7500: peu actif, - Entre 7500 et 10000: modérément actif, - Entre 10000 et 12500: actif, - Plus de 12500: très actif. Vous pouvez alors évaluer les efforts à fournir pour augmenter votre ac- tivité physique et mesurer vos efforts. Le podomètre vous offre des données chiffrées, objectives et motivantes pour progresser à votre rythme! Plus d’informations sur www.mgc-prevention.fr � Chaque mois, le conseil prévention santé de la Mutuelle générale des cheminots. SANTÉ SHUTTERSTOCK Partez en randonnée avec l’ATC Les sections parisiennes de l’Association touristique des cheminots vous donnent rendez- vous en gare pour partir en balade dans les environs de Paris et au- delà. Dans le Val-d’Oise: à la recherche du muguet, de Seugy à Orry-la- Ville, le 4mai (16km). Départ de Paris-Nord: 8h49 (retour d’Orry-la- Ville à 17h13). Rens.: 0143074242. Dans l’Essonne: de la Ferté-Alais à Chamarande, le 5mai (16km). Départ de Paris-Lyon à 8h41 (RERD, gare souterraine). Rens.: 0682486199. Dans les Yvelines: de Versailles- Chantiers à Fontenay-le-Fleury, le 8mai (22km). Départ de Paris- Montparnasse: 8h40. Rens.: 0143074242. � Contacts: ATC Paris-Sud: 0143074242. ATC Paris-Nord: 0155311027. ATC Paris-Est- Ouest: 0158205529, 0146075665. Les sorties de la FGRCF d’Épinal La section d’Épinal de la Fédération générale des retraités des chemins de fer annonce son programme 2010 de sorties: le 22avril et le 2juin à Pesmes (Haute-Saône), du 20 au 27juin, voyage à Trégunc (Finistère), le 21août à Forbach (Moselle), le 14septembre en Forêt Noire. Le 16novembre est organisé un repas dansant. J.-P. P. FGRCF. Les Clermontois de voyage en voyage La section de Clermont-Ferrand de la Fédération générale des retraités des chemins de fer propose à ses adhérents une sortie à Chabreloche le 23avril avec dégustation de la saucisse de choux, spécialité régionale. La section prévoit un voyage en Italie du Nord (Riviera des Fleurs et Ligurie) du 17 au 21mai 2010. � Contact: F.Léonardon, 0473917542. mercredi 28 avril 12.20 L’édition spéciale (C) 14.05 Bienvenue chez les Robinson, film d’animation 15.40 Les petits explorateurs à travers l’Afrique, doc. 16.25 Confessions d’une accro du shopping, film 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal + (C) 19.05 Le grand journal, mag. (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite (C) 20.30 Football : avant-match (C) La grande soirée champions league Coup d’envoi Santiago Bernabeu est à portée de tir du carré d’as encore en lice pour soulever la précieuse coupe aux grandes oreilles. Les grands d’Europe se retrouvent pour désigner les deux finalistes de l’édition 2010 de la Ligue des champions. 22.45 World poker tour divertissement 23.45 Millenium série /1.15 Le petit journal de la semaine divertissement CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.00 Urgence véto, doc. 15.30 A la poursuite des pierres précieuses, doc. 16.30 Zoo nursery, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air, mag. Documentaire de Henry Chancellor, 2007 En 1983, l’état-major de l’OTAN organise un exercice militaire à grande échelle, destiné à tester les procédures de communication. Surveillée de près par le régime soviétique, l’opération démarre le 2 novembre dans un contexte international extrêmement tendu. 21.50 Mystères d’Archives doc. 22.15 Le dessous des cartes mag. / 22.30 Un homme rentré chez lui film / 0.00 Court-circuit FRANCE 5 ARTE 7.30 Disney Kid Club, dessins animés 9.05 Boutique, mag. 10.00 Absolument stars, mag. 11.10 Un gars, une fille 11.40 Charmed, série 12.45 Le 12 45 12.50 Charmed, série 13.45 Vol 714 : au bout de l’en- fer, téléfilm 15.45 Maman à 16 ans, téléfilm 17.20 Malcolm, série 17.50 Un dîner presque parfait 18.50 100% mag 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille Troisième prime en direct du Pavillon Baltard Divertissement présenté par Virginie Guilhaume La compétition continue pour les 9 candidats encore en lice, qui se produisent devant les 1 000 personnes du public du Pavillon Baltard en direct intégral. Et c’est vous et vous seuls qui choisissez celles et ceux qui poursuivront l’aventure ! 23.00 Nouvelle star, ça continue divertissement 0.15 Capital mag. 2.05 M6 Music M6 20.45 Football 20.35 1983 : Au bord de l’Apocalypse 20.40 Nouvelle star 19.00 Arte journal 19.30 Globalmag, mag. 19.50 Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, Le canton de Vaud, doc. ARTE CANAL+ Séries - CANAL FAMILY - Mon oncle Charlie - Direct 8 - Mission impossible : 20 ans après - CANAL FAMILY - Mon oncle Charlie - CANAL FAMILY - Ma vie à moi - CANAL FAMILY - Bertrand.çacom - GULLI - L’instit - SERIE CLUB - Prison Break - 13e RUE - Psych, enquêteur malgré lui - GULLI - Ugly Betty - NT1 - True blood 2007 - 13e RUE - Burn notice 2007 - GULLI - Ugly Betty - SERIE CLUB - Swingtown - NT1 - True blood 2007. Tourisme / évasion - VOYAGE - Boudeuse : Archipel des Jarangas - USHUAIA TV - Mission anti-gaspi - VOYAGE - Chroniques sans frontières : Ethiopie du Sud - ODYSSEE - Tous à la brocante - VOYAGE - Lost in China - USHUAIA TV - Carbone : Ennemi public n°1 - ODYSSEE - Buckingham : portrait d’une famille royale - VOYAGE - Lonely Planet, les routes insolites - VOYAGE - Objectif Asie centrale 1/2 - USHUAIA TV - Les envahisseurs invisibles. Sport Doc. Div. Concert à Villeneuve-Saint- Georges a section de Villeneuve-Saint- Georges (Val-de-Marne) de l’ Union artistique et intellectuelle des che- minots français organise un concert en l’église Saint-Georges le 4mai à 20h30, sous la direction de Brigitte Marty. Entrée libre. Contact: 0615761930, [email protected] Ceux du Rail. Les cheminots cinéphiles au Festival de Cannes es cheminots cinéphiles de Ceux du Rail ont à nouveau rendez-vous au festival de Cannes, qui aura lieu cette année du 12 au 23mai. Comme lors des précédents festivals, ils seront près d’une centaine à assister aux projections de la Semaine de la Critique. À l’issue de celle-ci, ils remet- tront leurs 16 Rails d’or. C’est ainsi qu’ils récompensent depuis des années les courts et longs-métrages de cette Semaine de la Critique. En 2009, le verdict des votes avait voulu que le long et le court-métrage pri- més aient un rapport avec l’univers ferroviaire. Le court-métrage avait pour titre Un Train en folie et le long-métrage, Adieu Gary. Ce dernier a été projeté au festival Cinérail, en mars dernier. Cette année, la remise des Rails d’or aura lieu le 20mai à 15h30, place Pantiero, dans le cadre de la commission du Film France. Les cheminots de Cannes et des environs sont invités à assister à cette re- mise de prix. Mais, attention, ce lieu n’est accessible que sur invitation. Pour les retirer, appeler au préalable André Gomar au 0673509097 ou Christian Pessant au 0621894434. Ceux du Rail 190 (bât. A), avenue de Clichy 75017 Paris. Ambiance montmartroise et orgue de barbarie Montmartre début 1900, ses cabarets, ses titis parisiens et leur gouaille si caractéristique. C’est tout cet univers qui sera recréé par Simone Hérault de l’association Lire Autrement, le 28avril à 16h. Accompagnée du chanteur et joueur d’orgue de barbarie Erwan Fouquet, elle dira des textes de Roland Dorgelès, journaliste et écrivain, familier des cercles d’artistes montmartrois et du cabaret Le Lapin Agile dans les années 1900. Les Jardins d’Arcadie, 6, impasse du Donjon, 92500 Rueil- Malmaison. Tél. : 0147512737. Libre participation. «Pas liés par hasard», succès à Traversière Un homme de 60 ans, introverti, vient de perdre sa mère. Il fait alors la connaissance de son jeune voisin de palier. Une rencontre improbable au cœur de la pièce «Pas liés par hasard», jouée par René Aubert et Morgan Laquerre qui ont assuré eux-mêmes le scénario et la mise en scène. Forts du succès de l’année dernière, ils reviennent le 7mai à 20h30 sur la scène du théâtre Traversière à Paris. Théâtre Traversière, 15, rue Traversière 75012 Paris. Entrée: 12euros (adultes), 8euros (enfants), 50% pour les cheminots. Rens.: pasliesparhasard.fr jeudi 29 avril 6.30 TFou, dessins animés 8.30 Téléshopping 9.20 Le destin de Lisa, série, 4 ép. 11.10 Beverly Hills, 90210, série 12.00 Attention à la marche ! 13.00 journal 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Mon ancien amant, téléfilm 16.45 New York Police Judiciaire, série 17.35 Monk, série 18.30 A prendre ou à laisser 19.05 Le juste prix 20.00 Le Journal, météo 20.45 R.I.S Police scientifique Chasse à l’homme Téléfilm d’Alain Choquart Avec Philippe Caroit Gilles Sagnac Une jeune championne de cyclisme sourde et muette a été retrouvée inconsciente lors d’une soirée étudiante, droguée au GHB. 21.35 Trait pour trait - 22.30 Angle mort. 23.35 Ça va s’Cauet mag. 1.50 Reportages mag. / 2.20 Sept à huit mag. 3.20 Tous ensemble mag. TF1 9.35 Amour, gloire et beauté, série 10.00 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’Amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le renard, série 17.25 Rex, série 18.15 En toutes lettres 19.00 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal 20.30 Météo Présenté par Françoise Joly et Guilaine Chenu Energies vertes : l’envers du décor Panneaux solaires, pompes à chaleur, géothermie ou mini-éoliennes : des dizaines de milliers de Français s’équipent chaque année, avec l’espoir de voir baisser leur facture énergétique tout en faisant un geste écologique. Mystère et boule de gomme FRANCE 2 8.35 Ludo vacances 11.10 Plus belle la vie, série 11.40 Le 12/13, Journal 13.00 Nous nous sommes tant aimés 13.30 En course sur France 3 13.45 Inspecteur Derrick, série 14.55 La gueule de l’autre, film 16.40 Slam 17.15 Des chiffres et des lettres 17.50 Questions pour un champion 18.30 18:30 aujourd’hui, mag. 18.45 Le 19/20, Journal 20.10 Plus belle la vie, série Film américain d’Alfred Hitchcock, 1955, 102 mn. Avec Cary Grant John Robie •Grace Kelly Frances Stevens •Jessie Royce Landis Jessie Stevens John Robie, alias “le Chat”, a renoncé aux vols de bijoux qui l’ont rendu célèbre avant la guerre. Profitant de l’am- nistie que lui a valu son engagement dans la Résistance, il mène une retraite paisible… FRANCE 3 Téléfilm 20.35 Envoyé spécial Magazine 20.35 La main au collet FR2 FR3 Sport - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 News - EUROSPORT - Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 - EUROSPORT - Snooker: Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 - CANAL SPORT - Football : Europa League - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 News 2010. Cinéma TPS STAR Doute 2009 - CINE STAR J’ai épousé une ombre 1982 - CINE FAMIZ Tout le monde n’a pas eu la chance d’avoir des parents communistes 1993 - CINE FRISSON The Matrix 1999 - CINE PREMIER Sphere 1998 - CINE CLASSIC La bourse et la vie 1966 - 13e RUE Traffic 2000 - CINE EMOTION Dreamgirls CANAL CINEMA Good morning England 2009 - CANAL FAMILY Cœur de dragon 1996 - CANAL DECALE La loi et l’ordre 2007 CINE POLAR La dernière cavale PARIS PREMIERE C’est pas moi c’est lui 1980. 22.50 Infrarouge doc. 0.20 Infrarouge doc. / 1.10 Dans quelle éta- gère… / 1.15 Journal de la nuit, Météo 22.20 Météo, La minute épique, Soir 3 22.50 Fenêtre sur cour film / 0.40 Tout le sport mag. / 0.45 Notre enfant, notre bataille doc. Sélection câble et satellite Film LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS Une journée avec les Passeurs de Loire Le 25avril, l’antenne 45 de Fleury- les-Aubrais du CE SNCF de la région de Tours propose un voyage avec les Passeurs de Loire, des pêcheurs professionnels qui font découvrir au public les paysages et l’histoire du dernier fleuve sauvage d’Europe. Au programme, animation au port de Sigloy (Loiret), observation de la faune et de la flore à Guilly, démonstration de pêche sur le fleuve, histoire de la marine de Loire, dégustation de produits régionaux, présentation de bateaux emblématiques et de la navigation. Prévoir le pique-nique et le goûter. Tarif: 16 (adultes), 14 (moins de 12 ans). Attention, nombre de places limité à 30. Les inscriptions sont ouvertes. Renseignements et inscriptions: Antenne 45 du CE SNCF, Bibliothèque, au 0238621733. [email protected] René VERELST À Châlons-en- Champagne, la FGRCF recrute La section de Châlons-en- Champagne de la FGRCF s’est réunie en assemblée générale le 16mars sous la présidence de Robert Mouillat et en présence de l’adjoint au maire, M.Hamm, et du président fédéral de la FGRCF, Jean-Claude Mizermont. Les rapports moral et d’activité, ainsi que le bilan financier ont été présentés. Jean-Claude Mizermont a rappelé les objectifs de la fédération: «défendre, informer les retraités et promouvoir la solidarité» et le fait que la FGRCF compte un représentant au conseil d’administration de la CPR. Il y eut ensuite une remise de récompenses à différents membres du bureau. La section signale qu’elle souhaite recruter de nouveaux adhérents parmi les cheminots, retraités et futurs retraités. � Contact: Robert Mouillat, 0326642193. � À découvrir en ce moment,côté jardin. JARDINAGE APICULTURE: LES PLANTES PRÉFÉRÉES DES ABEILLES EN PROVENCE �Amateurs d’apiculture, rendez-vous le 25avril à Mouans-Sartoux (Alpes-Mari- times) pour la Fête du miel des Apiculteurs en Provence, dotée de nombreuses ani- mations: dégustation vente de miel et de pollen, ruche roulante Apimobile aux pa- rois transparentes pour observer le travail des abeilles… en direct et sans danger de piqûre! À proximité, dans un cadre ma- jestueux, au cœur du château du village de Mouans-Sartoux, les passionnés de bo- tanique pourront découvrir un jardin melli- fère abritant les plantes préférées des abeilles. Chaque espace de 20m 2 y est dédié aux différents milieux fréquentés par les butineuses: la Provence cristalline (bruyères, lavande maritime, ciste à feuille de sauge, ciste de Montpellier, arbousier, châtaignier), la Provence calcaire, caractérisée par la garrigue (thym, romarin, ciste cotonneux…). Bien sûr, il y a la la- vande, majeure pour les apiculteurs, déclinée en de nombreuses varié- tés: lavande �ne (sauvage), lavandin, lavande à feuilles larges… et aussi les plantes des parcs et jardins (mimosa, eucalyptus, buisson ardent). En- �n, un stand présentera le métier d’apiculteur qui requiert diverses com- pétences: élevage des abeilles, botanique, climatologie, connaissance des miels. De quoi faire naître des vocations… Le 25avril. Fête du miel, place Jean-Jaurès, 06370 Mouans-Sartoux. jeudi 29 avril 8.35 Ratatouille, film d’animation 10.25 Coco avant Chanel, film 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 La loi et l’ordre, film 15.40 Histoire(s) de cinéma, mag. 16.35 Un mariage de rêve, film 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal + (C) 19.05 Le grand journal, mag. (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite, mag. (C) Prête-moi ton mari Avec Eva Longoria Parker Gabrielle Solis Alors que la jeune serveuse du Coffee Shop de Fairview est retrouvée étranglée, Nick Bolen pense qu’il est temps pour sa famille de quitter Wisteria Lane, mais Angie refuse de partir. 21.30 L’étrange Noël de Wisteria Lane. 22.10 Nurse Jackie série, 2 épisodes 23.05 Duplicity film / 1.10 35 rhums 2.45 Hockey sur glace : NHL sport CANAL + 13.30 Le magazine de la santé 14.25 Allô, docteurs, mag. 15.00 Urgences véto, doc. 15.30 L’empereur des steppes, doc. 16.25 Ma vie de sosie, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?!, mag. 17.45 C dans l’air, mag. Film anglais d’Alfred Hitchcock, 1972, 111 mn. Avec Jon Finch Richard Blaney •Barry Foster Robert Rusk •Anna Massey Babs Milligan •Alec McCowen L’inspecteur Oxford Richard Blaney, un ancien pilote de la RAF devenu alcoolique, est viré un matin de son job de barman, dans un pub du marché de Covent Garden. 22.25 Black music doc. 23.20 One shot not concert / 0.15 Tracks mag. 1.10 Ravages téléfilm / 3.00 Daddy darling FRANCE 5 ARTE 7.40 Disney Kid Club 8.35 M6 boutique, mag. 9.55 Absolument Stars, mag. 11.10 Un gars, une fille 11.40 Charmed, série 12.45 Le 12 45 12.50 Charmed, série 13.40 Météo 13.45 Lettres à un soldat, téléfilm 15.45 Une belle revanche, téléfilm 17.20 Malcolm, série 17.50 Un dîner presque parfait 18.50 100% mag, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille Les affres de la tentation Avec Tim Roth Dr. Cal Lightman •Kelli Williams Dr. Gillian Foster •Brendan Hines Éli Loker L’agence Lightman enquête sur le meurtre d’un profes- seur de lycée, dont le principal suspect est un élève de 16 ans, témoin de Jéhovah. 21.25 Amnésie morale. 22.20 Lie to me série 23.10 Profilers, la traque du mensonge doc. 0.20 Turbo mag. / 1.30 M6 Music M6 20.50 Desperate Housewives 20.35 Frenzy 20.40 Lie to me 19.00 Arte journal 19.30 Globalmag, mag. 19.50 Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, Le Tyrol, doc. ARTE CANAL+ Séries - Direct 8 - Mission impossible : 20 ans après - CANAL FAMILY - Mon oncle Charlie - CANAL FAMILY - vie à moi - CANAL FAMILY - Bertrand.çacom - SERIE CLUB - Veritas - CANAL J - Code Lyokô - CANAL DECALE - Desperate Housewives - SERIE CLUB - Prison Break - CANAL DECALE - Desperate housewives - NRJ12 - Friday night lights - 13e RUE - Rêves et cauchemars - NT1 - Troubles - SERIE CLUB - L’empreinte du crime. Tourisme / évasion - VOYAGE - Lovers : De la ferme à l’assiette - VOYAGE - La grande traver- sée du Ladakh 1/3 - VOYAGE - Tribal Wives - USHUAIA TV - Ushuaïa nature - ODYSSEE - Coulisses d’un magazine - VOYAGE - Des Vanuatais au pays du dollar - USHUAIA TV - Urgan, enfant de l’Himalya - VOYAGE - David Rocco, la Dolce Vita : Les Vendanges - VOYAGE - David Rocco, la Dolce Vita : Le Banquet. Série Film Série FC Dordogne. Au cœur des problèmes des familles a section de Dordogne de la Fa- mille du cheminot a tenu son as- semblée générale le 20mars à Pé- rigueux, en présence de Marcel Allemand, président d’honneur, Marcel Desayes, président de la sec- tion Dordogne de la MGC, Serge Géraud, représentant la municipa- lité de Périgueux, Jean-Dominique Moras, de l’Union départementale des associations familiales de Dor- dogne, et d’une centaine d’adhé- rents. Après avoir rendu hommage à Pierre Malbec, président d’honneur de l’association disparu en janvier, le président Marcel Merle a pré- senté les rapports moraux et fi- nanciers qui ont été adoptés à l’unanimité. Christine Coffin-Boutreux, diabé- tologue et endocrinologue à l’hô- pital de Périgueux, a captivé l’as- sistance par son exposé sur le diabète et ses conséquences. «C’est une maladie grave qui se soigne bien si elle est prise à son début, explique- t-elle, ce qui est difficile car ceux qui en sont atteints ne souffrent pas. Il faut donc se faire surveiller régulière- ment.» Un message qui a dédra- matisé le problème. Il a été ques- tion aussi de l’avenir des familles, de l’individualisme ambiant, de la responsabilité des parents. « Depuis longtemps, les responsables associatifs familiaux rappellent, avec force et conviction, que la finalité de toute politique doit être en faveur de l’homme et non de l’économie, ex- plique Marcel Merle. Notre société, obsédée par le chiffre, ignore totale- ment les bienfaits du don, malgré tout ce que ce terme recouvre en termes de liens familiaux et de solidarité. Il faut donner aux représentants des fa- milles la place qui leur revient. Les ef- fectifs de notre association, qui restent stables, supporteraient aisémentl’ar- rivée de quelques jeunes familles.» Bernard CHUBILLEAU Le programme 2010 Visite des caves de Saint-Au- bin de Lanquais, en Bergera- cois, le 24avril. Repas de la fête des mères et des pères à Castels (Dordogne), le 12juin. Sortie dans les Gorges du Tarn (Viaduc de Millau), du 3 au 5septembre. Participation aux journées du sport du Copo à Périgueux, les 4 et 5septembre. Remise aux enfants de la Fa- mille des bons d’achats de Noël, fin novembre. Repas de Noël, le 4dé- cembre, à Atur (Dordogne). Contact: 0553083375. Christine Coffin-Boutreux, diabétologue, a vivement intéressé son auditoire. Bernard CHUBILLEAU vendredi 30 avril 9.20 Le destin de Lisa, série, 4 ép. 11.10 Beverly Hills, 90210, série 12.00 Attention à la marche ! 13.00 journal 13.45 Météo, trafic info 13.49 Euro Millions 13.55 Les feux de l’amour, série 14.55 Coup de foudre au Plaza, téléfilm 16.45 New York Police Judiciaire, série 17.35 Monk, série 18.30 Àprendre ou à laisser 19.05 Le juste prix 20.00 Le journal 20.38 Météo, trafic info 20.45 Koh-Lanta, le choc des Héros Télé-réalité présentée par Denis Brogniart Cette nouvelle aventure de Koh-Lanta se déroule à Poum, en Nouvelle-Calédonie et voit s’affronter 12 candidats. Koh-Lanta accueille, pour la première fois, de grands sportifs, champions de leur catégorie, dont certains sont encore en activité. Privations, épreuves, conditions de vie extrêmes, défis… 22.15 L’amour est aveugle télé-réalité 0.00 Euro Millions / 0.05 Confessions intimes mag. / 2.00 C’est quoi l’amour ? mag. TF1 9.05 Des jours et des vies, série 9.30 Amour, gloire et beauté, série 9.55 C’est au programme, mag. 11.00 Motus 11.30 Les Z’amours 12.00 Tout le monde veut prendre sa place 13.00 Journal 14.00 Toute une histoire, mag. 15.15 Comment ça va bien !, mag. 16.15 Le renard, série 17.25 Rex, série 18.10 En toutes lettres 19.00 N’oubliez pas les paroles ! 20.00 Journal, météo Téléfilm de José Pinheiro, 2007 Avec Anne Caillon Céline •Thomas Jouannet Pierre •Gaëlle Bona Mélanie •Marc Cartés Manuel Une femme d’une trentaine d’années, Céline Fraser, arrive sur un petit port du Midi. Elle vient d’être engagée comme rédactrice dans l’antenne locale d’un quotidien régional. Céline entame une nouvelle vie. FRANCE 2 8.35 Ludo vacances 11.10 Plus belle la vie, série 11.40 Le 12/13, Journal 13.00 Nous nous sommes tant aimés 13.35 Inspecteur Derrick, série 14.40 Keno 14.45 Inspecteur Frost, série 16.40 Slam 17.15 chiffres et des lettres 17.50 Questions pour un champion 18.30 18:30 aujourd’hui, mag. 18.45 Le 19/20, Journal 20.00 Tout le sport 20.10 Plus belle la vie, série Rendez-vous sur l’île de la Réunion Magazine présenté par Georges Pernoud L’île de La Réunion est un point stratégique dans l’océan Indien. Les pirates s’y sont donné rendez-vous autrefois, et certains chasseurs de trésors y cherchent encore des butins cachés. L’île est aussi un point de départ pour les routes du Grand Sud de l’océan Indien. FRANCE 3 Télé-réalité 20.35 L’étrangère Téléfilm 20.35 Thalassa : l’expédition FR2 FR3 Sport - EUROSPORT - Futsal : Coupe de l’UEFA à Lisbonne, Portugal 2010 - EUROSPORT - Snooker : Championnat du Monde à Sheffield, Royaume-Uni 2010 - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 News 2010 - EURO- SPORT - Futsal : Coupe de l’UEFA à Lisbonne, Portugal 2010 - EUROSPORT - Informations : Eurosport 2 Weekend News 2010. Cinéma CINE CLASSIC Les Vitelloni 1953 - TPS STAR soir je dors chez toi 2006 CANAL CINEMA Still walking 2008 CINE POLAR The gingerbread man - CINE PREMIER Bienvenue chez les ch’tis 2007 - CINE FRISSON Robocop 3 1993 - CINE STAR Conan le Barbare 1982 - CINE FAMIZ Les tronches 1984 - CINE EMOTION Beautés empoisonnées 2001 TPS STAR Brocéliande 2002 CANAL FAMILY Coco 2008 CINE CLASSIC La cible 1968 CINE FAMIZ Les tronches 2 1987. 22.05 Central nuit série 23.00 Vous aurez le dernier mot ! mag. / 0.25 Journal de la nuit, Météo / 0.32 CD’aujourd’hui 22.25 Météo, La minute épique, Soir 3 23.00 Vie privée, vie publique l’hebdo mag. 0.05 Tout le sport mag. Sélection câble et satellite Magazine LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS L a section Dordogne de l’ Asso- ciation nationale des anciens combattants cheminots , présidée par Jean-Claude Valbousquet, reste très active. Le 7mars, elle était pré- sente à l’inauguration du square Pierre-Sémard à Bordeaux. Deux jours plus tôt, l’assemblée générale se tenait à Coulounieix. Après le dépôt d’une gerbe au monument aux morts, la médaille de la recon- naissance de la Nation a été remise à Gérard Bonnet, Guy Bouscary, Jean Cabanac, Jacques Jolivet, Mi- chel Péruque et Raymond Picot. L’Ancac se réjouit que, sur décision du Conseil d’État, la «campagne double» soit attribuée aux anciens combattants cheminots d’Algérie, de Tunisie et du Maroc, «une de nos revendications depuis très long- temps, souligne Jean-Claude Val- bousquet. Comme pour les fonction- naires et assimilés, le temps passé au combat par les cheminots va être dé- sormais multiplié par deux et pris en compte dans le calcul des retraites.» Le 19 mars, pour célébrer le ces- sez-le-feu en Algérie (25000 mili- taires français tués, dont 239 Péri- gourdins), l’Ancac de la Dordogne a déposé une gerbe au Techni- centre SNCF de Périgueux, en gare de Périgueux, à l’UP Infra de Cha- miers et au Mémorial national d’Afrique du Nord à Coursac. «Chaque 19mars, nous témoignons ainsi notre attachement aux disparus et notre affection à leurs familles […] Notre vigilance et notre volonté de nous souvenir sont aussi les marques du respect de leur mémoire», a dit Jean-Claude Valbousquet. Pour la première fois, le drapeau des vétérans des essais nucléaires au Sahara était porté. «Et il sera dé- sormais présent sur l’Arc de Triomphe lors des cérémonies patriotiques», précise le porte-drapeau Alain La- roumagne, de l’Ancac. Menés dans le Sahara algérien, les essais de la bombe atomique française durè- rent de 1960 à 1966. Bernard CHUBILLEAU Du nouveau pour les anciens combattants AFN Sur décision du Conseil d’État, certains fonctionnaires, travailleurs d’État et assimilés anciens combattants pensionnés de la guerre d’Algérie, des combats de Tunisie et du Maroc (1952-1962) bénéficieront désormais de la «campagne double» en matière de retraite. Par ailleurs, le montant du plafond de ressources permettant aux veuves de bénéficier de l’allocation mensuelle différentielle de solidarité est passé de 800 à 817euros. Concernant la Carte du Combattant, elle permet, de même que le Titre de Reconnaissance de la nation, de se constituer une rente mutualiste particulièrement avantageuse: subventionnée par l’État de 12,50 à 60%, non imposable, revalorisée chaque année, versements constitutifs entièrement déductibles du revenu imposable. Le capital peut être reversé net d’impôt au bénéficiaire désigné. L’Ancac Dordogne est sur tous les fronts Jean-Claude Valbousquet au Mémorial national d’Afrique du Nord à Coursac. Bernard CHUBILLEAU vendredi 30 avril 10.20 Rachel se marie, film 12.10 Les Guignols de l’info 12.20 L’édition spéciale (C) 14.00 Australia, film 16.40 Madagascar 2 : la grande évasion, film d’anima- tion 18.10 L’album de la semaine (C) 18.20 Les Simpson (C) 18.45 Le JT de Canal + (C) 19.05 grand journal, mag. (C) 19.55 Les Guignols de l’info (C) 20.10 Le grand journal, la suite, mag. (C) Film français de Patrick Alessandrin, 2008, 97 mn. Avec Cyril Raffaelli Damien •David Belle Leïto Philippe Torreton le président de la République Banlieue 13. Deux ans ont passé, le gouvernement a changé, le reste pas vraiment… Le mur d’isolement s’est étendu autour des cités et l’influence des gangs s’est encore accrue. 22.30 Spécial investigation doc. 23.20 Mensomadaire mag. / 23.55 La loi et l’ordre film / 1.30 Surprises CANAL + 13.35 Le magazine de la santé 14.30 Allô, docteurs, mag. 15.00 Empreintes 15.05 Urgences véto, doc. 15.35 Bizarres dinos, doc. 16.30 Superstructures SOS, doc. 17.25 C l’info 17.30 C à dire ?! 17.45 C dans l’air Téléfilm de Hermine Huntgeburth, 2009, 89 mn. Avec Edgar Selge Arnold Salzbrenner •Jeannette Hain Bettina Jensen Le jour où Elke rencontre Arnold, elle pense avoir trouvé le grand amour. Mais son nouveau compagnon n’a pas vraiment réglé ses problèmes avec Bettina, la mère de ses deux enfants. 22.05 L’enfance sous contrôle doc. 23.00 Fleurs de sureau doc. / 0.30 Abigail Leslie is back in town film / 2.05 Cut up mag. FRANCE 5 ARTE 7.40 Disney Kid Club 8.35 M6 boutique, mag. 9.55 Absolument Stars, mag. 11.10 Un gars, une fille 11.40 Charmed, série 12.45 Le 12 45 12.50 Charmed, série 13.45 Tout feu, tout flamme, film 15.45 La femme de chambre et le millionnaire, téléfilm 17.20 Malcolm, série 17.50 Un dîner presque parfait 18.50 100% mag, mag. 19.45 Le 19 45 20.05 Un gars, une fille Sexe, mensonges & vidéo Série Avec Chris O’Donnell Agent Spécial G. Callen •Peter Cambor Nate Getz •Daniela Ruah Kensi Blye Après la mort d’un officier, spécialiste du décryptage, dans un club de strip-tease, le NCIS doit déterminer si c’est un meurtre ou un accident. 21.25 N.C.I.S. : Enquêtes spéciales série, 2 ép. 23.10 Californication série / 23.40 Journal intime d’une call-girl série, 2 épisodes / 0.40 Scrubs série M6 20.50 Banlieue 13 ultimatum 20.35 Un père en sursis 20.40 N.C.I.S. : Los Angeles 19.00 Arte Journal 19.30 Giordano Hebdo, mag. 19.50 Les aventures culinaires de Sarah Wiener dans les Alpes, Le Valais, doc. ARTE CANAL+ Séries - CANAL FAMILY - Ma vie à moi - CANAL FAMILY - Bertrand.çacom - TMC - Une femme d’honneur - 13e RUE - New York District : Les années Jeremy Sisto - SERIE CLUB - heures chrono - CANAL DECALE - Desperate Housewives - CANAL FAMILY - Robin des bois - CANAL J - Génial génie - CANAL DECALE - Desperate Housewives - CANAL FAMILY - Robin des bois - CANAL J - Code Lyokô - SERIE CLUB - Mad men - TMC - Une femme d’honneur 1996 - SERIE CLUB - Queer as folk. Tourisme / évasion - VOYAGE - Amis d’en France, Arles - USHUAIA TV - Les nouveaux paradis - VOYAGE - Bizarre World - NATIONAL GEOGRAPHIC - Megastructures - ODYSSEE - Vivre jusqu’à 101 ans - VOYAGE - Pilot guides - VOYAGE - Sibéria, 3 800 kilomètres en canoë 1/2 - VOYAGE - Sibéria, 3 800 kilomètres en canoë 2/2 - VOYAGE - David Rocco, la Dolce Vita : La récolte des châtaignes - VOYAGE - Des Vanuatais au pays du dollar : Le Montana. Film Film Série FGRCF. AG à Marseille Le 3mars, Georges Védrine, président sortant, a supervisé sa dernière AG de la section FGRCF de Marseille. Il a confirmé la reprise d’autonomie de la section voisine de Miramas, grâce à l’arrivée de Robert Franceschi. Il s’est félicité de la stabilité des effectifs de la section et a passé la parole au trésorier sortant, René Bertrand, dont le bilan financier a été adopté à l’unanimité. Le bureau a été renouvelé: Elisabeth Alric, présidente, Jean- Pierre Jars et René Bertrand, vice-présidents, Pierre Alric, trésorier, Gisèle Bertrand, secrétaire, Adrienne Fouque, Roger Balloco, Raymond Lèbre, membres du bureau. Gilbert Blanc a clôturé cette réunion en donnant des informations sur la CPR et le pass Carmillon. Pierre GAETTI FGRCF. À Clermont-Ferrand, des retraités attentifs et vigilants Lors de l’assemblée générale de la section clermontoise de la FGRCF, le 26mars, sous la présidence de François Leonardon et en présence de MmeJury, responsable de la Caisse de prévoyance pour la zone Auvergne- Rhône, Jean-Jacques Poutaraud, président délégué Sud-Est, a expliqué l’action des parlementaires du Puy-de-Dôme contre la suppression de la demi-part de quotient familial menaçant les personnes aux ressources modestes. À l’issue de la séance, Claude Mondelin a reçu la médaille d’or de la FGRCF. Contact: F.Léonardon, 0473917542. L’Ancac et la Fnaca associées à Châlons-en-Champagne Comme chaque année, date anniversaire du cessez-le-feu en Algérie, le 19mars est célébré par les anciens combattants d’Algérie, Maroc et Tunisie. Les adhérents de la section de Châlons-en-Champagne de l’Association nationale des cheminots anciens combattants ont ainsi déposé une gerbe au mémorial AFN (Afrique du Nord). L’Ancac s’associe à la Fédération nationale des anciens combattants d’Algérie, Maroc et Tunisie pour cette journée du souvenir. Le 7mai à Paris, commémorations de la victoire de 1945 La FNCAC participera le 7mai, dans les gares parisiennes, aux différentes cérémonies de com- mémoration de la victoire de 1945. La plus importante aura lieu de 11h30 à 12h30 devant le monument aux morts de la gare de Lyon, en présence de Guillaume Pepy, du Comité du souvenir, de hauts dirigeants et de l’orchestre de la Garde ré- publicaine. Les autres cérémo- nies auront lieu à 8h45 en gare de Paris-Est, 9h45 en gare du Nord, 10h45 en gare Saint-La- zare, 14h30 en gare d’Auster- litz et 15h30 en gare Montpar- nasse. L’Orchestre d’harmonie des chemins de fer du Nord participera aux cérémonies des gares du Nord et de Saint-La- zare. Contact: 0321013402. LVDR + LA VIE DES ASSOCIATIONS � La Vie du Rail - 21 avril 2010 CARNET ILS NOUS ONT QUITTÉS La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus. Maurice Bretzner est décédé le 3 février à l’âge de 88 ans. Entré à la SNCF en 1945, il est parti à la retraite en 1977 avec le grade d’inspecteur comptable à Belfort. Selon sa volonté, ses obsèques se sont déroulées dans la plus stricte intimité. Jacques Tissot Roger Piquoin est décédé à l’âge de 84 ans. Il entre à la SNCF à Verdun en 1941, et devient chauffeur vapeur en 1948. Mécanicien à Bar-le-Duc en 1957, il est muté à Strasbourg comme contrôleur en 1966. En 1974, il rejoint la région de Montpellier et part à la retraite en 1981. Roger Piquoin était amicalement surnommé le petit gars de l’Est. Paul Génelot Robert Girault est décédé le 3 mars à l’âge de 86 ans. Il débute sa carrière à la SNCF en 1941, comme auxiliaire. Successivement homme d’équipe, facteur, commis stagiaire, commis puis commis principal, il est parti à la retraite avec le grade de sous- chef de bureau à Paris- Austerlitz en 1978. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Sully-sur-Loire (Loiret). Pierre Lapeyre est décédé le 6 mars à l’âge de 73 ans. En 1951, il entre à la SNCF au Centre d’apprentissage matériel du dépôt de Toulouse pour s’orienter vers la conduite. Il est parti en retraite, en 1987, au grade de conducteur de route principal. Il a œuvré pour les autres depuis sa prime enfance jusqu’à sa retraite. Il a aussi été animateur du Cercle de généalogie de l’UAICF à Toulouse. Ses obsèques ont été célébrées en l’église de Lardenne (Haute-Garonne). Gérard Hahusseau Robert Schauner est décédé le 8 mars. Il a effectué toute sa carrière à l’établissement Traction de Lyon-Mouche. Il débute en 1971 comme ouvrier pour être nommé ouvrier professionnel qualifié un an plus tard. Il s’oriente ensuite vers la conduite et devient élève conducteur en 1974, conducteur de route en 1979, et conducteur de route principal en 1990. Il est parti à la retraite en 1996. Ses obsèques ont eu lieu au cimetière communautaire de Bron (Rhône). Jean-Marc Mollier Trésillac en Dordogne, le Sport athlétique trésillacois (SAT) est un club de rugby qui évolue en promotion d’honneur. Fort de ses 150 licenciés, garçons et filles, ce club for- mateur a notamment accueilli Thierry Du- sautoir, l’actuel capitaine du XV de France, et Gaëlle Mignot, championne de France des féminines en 2009. Le SAT vient de se doter d’un magnifique club house baptisé Paul Querrioux, en mémoire de son fondateur qui est décédé le 8avril 2009. Studieux et volontaire, Paul Querrioux avait fait ses classes de cheminot de 1942 à 1945 au centre d’apprentissage SNCF de Péri- gueux. Sous l’Occupation, il rejoint la région Centre à pied, en marchant 104km pour évi- ter les patrouilles allemandes. Après la guerre, il est embauché aux Ateliers du matériel de Périgueux comme ouvrier affecté au mon- tage des machines à vapeur. Après des cours de Maistrance à Bordeaux (1961-1962), il devient chef d’équipe, puis contremaître et enfin sous-chef d’atelier. Paul Querrioux avait pris sa retraite en 1979. Parallèlement à sa vie de cheminot, Paul Querrioux s’est passionné pour le rugby. En 1961, avec quelques copains, il fonde un club de rugby à XV, puis le premier bureau du SAT avant de solliciter la mairie de Tré- sillac pour que soit créé un stade municipal. En 1962, Paul devient dirigeant du club de rugby. Totalement dévoué, il entraîne les ju- niors de 1964 à 1968. Secrétaire du club et vice-président, il remplit lui-même les feuilles de match. «Il n’a pas été lui-même un joueur de rugby, mais ses deux fils Daniel et Christian ont été de très bons éléments du club, raconte Patrick La- combe, actuel président du SAT. Dans la vie, Paul était comme au club, un homme simple et discret qui ne se mettait jamais en colère et tou- jours très efficace.» Ses proches se souvien- dront de lui sur sa bicyclette, son moyen de locomotion quotidien. Après chaque match, il grimpait les coteaux de Trésillac pour por- ter illico les résultats au journal Sud Ouest avant de revenir pour déjeuner avec ses rug- bymen. Paul Querrioux, qui a fait évoluer le club, de la 3 série à la 3 division (fédérle 2, aujour- d’hui), avait reçu en 2002 la médaille de la ville de Trésillac. Il restera un exemple pour tous ceux qui l’ont connu. Bernard CHUBILLEAU À Tresillac, hommage à Paul Querrioux, cheminot fondateur du club de rugby Régis CHESSUM-PHOTORAIL ai souri (jaune) en lisant votre article «Les élus montent au cré- neau» paru dans La Vie du Rail du 27janvier dernier et consacré à la suppression envisagée de certaines dessertes TGV en 2011 (n°3243). Les élus sont indignés et menacent de sus- pendre les crédits. Des élus qui préconisent (avec nos deniers) des «gares betteraves» dont le principal défaut est la seule des- serte routière et, par ricochet, leur fréquentation. Quatre villes seulement bénéficient de navettes (capacité réduite, éco- nomie oblige) en correspon- dance non garantie avec les TGV. Les autres contribuables se débrouillent ou abandonnent. Une seule gare implantée ligne 11, entre Lérouville et Onville, suffisait, en résolvant les corres- pondances, les raccords Nancy, Metz et même Longwy, les détournements par la ligne clas- sique, et surtout les coûts. En tout état de cause, les auteurs de ce gâchis auraient tort de protester. Les TGV n’ont pas vocation à jouer les omnibus. A Meuse TGV, les trains passent. La Lorraine, qui se paie le luxe de deux gares TGV, doit choisir. Pour les relations Bordeaux, Nantes, Lille, Rennes, sur 20 qui daignent s’arrêter: 1 seul direct vers Bordeaux, 13 abandonnent la LGV pour les gares de Paris, 3 transitent par LGV et 3 sont en aller retour via Lorraine TGV. Enfin, dans plusieurs cas, les horaires au départ de Bar-le-Duc via Paris ou Champagne TGV sont préférables. Liée aux pro- blèmes de desserte, une offre se limitant à 4/20 justifie le peu d’enthousiasme des usagers. Bien programmée sur les rela- tions province, Meuse TGV ferait merveille comme gare de corres- pondance. Si on veut rentabiliser les liaisons province/province, indispensables, commodes et reliant les aéroports (sauf celui de Lorraine), il faut adapter quelques horaires de corres- pondances en attendant la construction d’une troisième gare TGV/TER prévue à Van- dières, qui sonnera fatalement le glas des deux autres. René Rémy. Laneuveville- Devant- Nancy (54) DIALOGUE our traverser le pays Basque, entre l’Adour et la frontière d’Espagne, le comité de pilota- ge de la LGV a retenu le fuseau proposé par RFF dit fuseau ouest d’Ascain. En dépit des protestations et des manifesta- tions des riverains. Il n’a pas souhaité faire étudier les pro- positions alternatives de ligne nouvelle, qui existent effective- ment. Il a suivi les conclusions de RFF selon lesquelles le fuseau Ouest d’Ascain semble le plus favorable sur le plan humain et environnemental. Les maires des trois commu- nautés de communes concer- nées, Nive-Adour, Errobi, Sud pays Basque, ne décolèrent pas. Ils ont obtenu du Premier ministre la désignation d’un médiateur. Marie-Line Meaux, inspectrice générale de l’admi- nistration et du développement durable, a reçu pour mission de définir, en étroit lien avec les élus locaux, les associations et les populations, la meilleure insertion possible de la nouvel- le ligne ferroviaire projetée. Alain-Marie Dubédat. Paris XIII CHRISTOPHE RECOURA-PHOTORAIL Le fuseau ouest d’Ascain a été retenu, mais des « propositions alternatives de ligne nouvelle existent ». « Meuse TGV ferait merveille comme gare de correspondances. » La Vie du Rail - 21 avril 2010 LGV Bordeaux - Espagne. Une médiation pour traverser le pays Basque Dessertes TGV menacées: pourquoi multiplier les gares? La Vie du Rail - 21 avril 2010 � ÉCOLOGIE Développement durable. ICF construit une nouvelle génération d’immeubles écolos D ans le cadre de la 8 Semaine du développement durable, le groupe ICF et l’Ecole nationale supérieure Louis-Lumière ont présenté une expo photo à Pa- ris sur le thème « Habitat et bien-être durable, défis de de- main? ». Logique pour cet ac- teur majeur du logement en France et filiale de la SNCF, qui s’est engagé à diminuer de moi- tié la consommation énergétique de ses logements en dixans et à passer d’une consommation moyenne de 218 à 138kWh/m par an d’ici à 2020. Pour attein- dre cet objectif ambitieux, ICF construit des logements collec- tifs et individuels dits à Très Haute Performance énergétique (THPE) et des logements indivi- duels en Bâtiment Basse Consommation (BBC). Elle ré- habilite aussi des logements exis- tants en vue d’une consomma- tion annuelle de 130kWh/m par an seulement. En 2009, ICF, selon Vincent Foucher, son président, a lancé cinq programmes novateurs. Exemples: en Savoie, la rési- dence Le Clos Sainte-Thérèse à Bassens, qui est la première opé- ration de construction de loge- ments sociaux collectifs BBC (12appartements), avec une consommation d’énergie d’envi- ron 58kWh/m par an, contre 137 pour un logement neuf de référence. Et avec quatre ans d’avance sur la réglementation prévue par le Grenelle de l’envi- ronnement. A Toulouse, en Haute-Garonne, la rénovation d’un immeuble construit en 1964 boulevard de la Gare (20logements) constitue une performance unique dans le dé- partement: isolation extérieure, géothermie verticale, jardin bioclimatique au-dessus du par- king, panneaux photovol- taïques… ICF a aussi construit 23logements individuels BBC à Forbach, en Moselle (ossature bois, récupération des eaux de pluie, panneaux solaires, pour un coût de construction au mè- tre carré inférieur à 1500euros) et 23 autres à Hazebrouck (Nord), dotés d’une isolation performante, de panneaux solaires pour produire l’eau chaude sanitaire et de chaudières à condensation. Enfin, à Saus- set-les-Pins, près de Marseille, 13appartements BBC vont sor- tir de terre d’ici à fin 2010. « Tous ces programmes concilient la performance énergétique et l’agrément de vie », résume Jean- Loup Patriarche, architecte de l’opération de Bassens. Anne JEANTET-LECLERC ICF L’architecte Paul Chemetov a conçu ces nouveaux logements sociaux économes en énergie construits par ICF à Choisy-le-Roi, dans le Val-de-Marne. S oucieuse de développement durable sur son territoire, la région Aquitaine joue la carte du train pour les concerts de rock. Dans le ca- dre de son opération Fest’TER, elle vient de proposer, en partenariat avec la SNCF, une réduction de 50% sur le prix du trajet en train pour les festivaliers de Garorock, un festival de musiques alternatives qui s’est déroulé du 2 au 4avril à Marmande, dans le Lot-et-Garonne. Et cette opération sera reconduite pour quatre autres festivals aqui- tains: Les Océaniques de Tarnos (Landes), offre valable du 17 au 19juillet, Le Grand Souk à Ribérac (Dordogne), du 22 au 25juillet, Le Raggae Sun Ska à Saint-Sauveur (Gironde), du 5 au 8août, et enfin Les Rendez-vous de Terres Neuves à Bègles (Gironde), du 1 au 3octobre. Cette réduction est valable exclusivement sur présentation du billet du festival, au départ de toutes les gares d’Aquitaine, pour un aller-re- tour dans les trains TER Aquitaine et les Corails Intercités (sans ré- servation) durant les périodes de chaque festival. Les billets de train se- ront mis en vente un mois avant la date de chaque manifestation et ne seront ni échangeables ni remboursables. Cette offre est non cumulable avec d’autres réductions (carte 12-25 ans, etc.). Bernard CHUBILLEAU Rock and rail en Aquitaine � La Vie du Rail - 21 avril 2010 CULTURE RAIL T out petit, il conjuguait la lec- ture d’ Aviation Magazine celle de Pilote … Ce qui l’a conduit aussi… vers le rail. Le déclic de cette nouvelle passion? Le jour où l’hebdomadaire pour les jeunes consacre sa Une au jazz- man Claude Luter posant au mi- lieu de son réseau miniature style Nouvelle-Orléans. Et c’était parti pour le modélisme ferroviaire. De- puis, Alain Pras n’a cessé de s’adonner, et longtemps à forte dose, à ses maquettes d’avions et de trains. Il ira jusqu’à monter de véritables ateliers pour les réali- ser. Le public a pu voir ses œu- vres trôner sur les Champs- Elysées, découvrir un TGV poin- tant son nez devant la Bourse de New York en 1998 et admirer ici et là ses maquettes de gares et de bâtiments ferroviaires. En une trentaine d’années, depuis 1981, il a su se faire un nom en son do- maine… avant de tourner la page. En 2009, en effet, il se «sépare» des Ateliers Alain Pras employant une bonne trentaine de per- sonnes. «Il y a un moment dans la vie où l’on a l’impression d’avoir un peu fait le tour d’une profession. On a envie de faire autre chose, de re- faire ses preuves.» Et de se tourner vers une autre des passions qui ne l’ont jamais quitté, la photo: du 6x6 Rollei- flex des années 70 à ses Canon numériques d’aujourd’hui. Il s’en amuse: «Je fais des photos depuis longtemps, des trains à vapeur en Inde pour La Vie du Rail», mais aussi des gares, des dépôts, des halles marchandises… Dans les années 80, il en a tiré un premier livre, véritable petit guide plein d’idées pour le modéliste amateur. Et des voyages dans le monde en- tier, soigneusement préparés un an à l’avance, ont entraîné le pho- tographe à la découverte de l’in- dustrie et de l’architecture indus- trielle, qu’elle soit aéronautique, ferroviaire ou navale. De gares en ports, de mines en carrières… « Des lieux qui ne sont pas toujours mis en avant dans l’art», se justifie- t-il modestement: «Il s’agit de faire voir cet univers souvent décrié, parfois avant qu’il ne ferme, de façon avant tout esthétique.» L’inspirent la beauté industrielle de la Lor- raine, les hauts fourneaux de Sarre, des sites «remarquables» de Chine ou de Louisiane. Et Alain Pras veut les montrer en activité. Les endroits désaffectés n’entrent pas dans ses objectifs. «C’est quelque part du militantisme, faire connaître ce monde industriel sous son angle esthétique. Faire prendre conscience de ce qui fonc- tionne aujourd’hui et sera, peut-être un jour, du patrimoine.» Un état des lieux. Idéal pour mettre en valeur le tra- vail de plusieurs décennies, Alain Pras s’est offert en octobre der- nier, avec son épouse Lydie Bur- guière, sa galerie à Paris, aux abords du quartier Latin, rue de Seine. Son nom: Images de fer. Il publie parallèlement et sous le même titre un beau livre, où il re- produit ses clichés grand format qu’on peut voir à la galerie, contrecollés sur feuille aluminium et recouverts d’un enduit silicone. Photo. Alain Pras, le savoir fer d’un fou d’industrie « Faire connaître le monde industriel sous son angle esthétique », c’est le but affiché par Alain Pras qui, inspiré par la beauté des sites, en tire des clichés qu’il expose dans sa galerie Images de fer, à Paris. Pascal GRASSART/PHOTORAIL A Valenton, sur un train de combiné, en haut la bâche, en bas la ferraille du wagon. (Michel Kharoubi) Alain Pras dans sa nouvelle galerie Images de fer, à Paris. La Vie du Rail - 21 avril 2010  � Prochaines expositions à la galerie • Jusqu’au 24 avril : Alexis Toureau, « Métal/Eiffel ». • Jusqu’au 22 mai : Emma Barthère, « Pieds nus ». • Jusqu’au 31 juillet : Jé- rôme Revon, « Paris/New York. » • Et toujours « Beauté in- dustrielle » d’Alain Pras. Une technique qui donne une lu- minosité et une profondeur de champ particulière. Mais Alain Pras s’ouvre aussi au regard des autres. Sa galerie commence à ac- cueillir des artistes invités qui se succèdent, côtoyant ses « images de fer ». Le premier d’entre eux a été Michel Kharoubi, un cheminot travaillant au fret. Titre de son ex- position: «Abstraction indus- trielle». Des gros plans réalisés sur des bâches, des citernes, des wagons, des tombereaux explo- rés dans les moindres détails. «Les passionnés viennent», se ré- jouit Alain Pras, à l’aube de sa «nouvelle» carrière de galeriste. «Je retrouve l’ambiance des exposi- tions ferroviaires, des salons où l’on se rencontrait entre mordus», souvient l’ancien de chez Jouef et MKD. Une seconde jeunesse. Pascal GRASSART Galerie Images de fer. 13, rue de Seine, 75006 Paris. www.galeriephoto-images- defer.com «Images de fer» Alain Pras Editions du Regard. Format à l’italienne: 40,5 x 28cm. 252 pages. Livre relié sous jaquette pelliculée. 59,90euros. En vente à la boutique de La Vie du Rail. Réf.: 121 014. A Rotterdam, Pays-Bas, en 2006. (Alain Pras) Photos SP/Images de fer  La Vie du Rail - 21 avril 2010 A l’heure où les assureurs convoitent le marché de l’as- surance santé-prévoyance, le monde mutualiste tient à afficher son originalité et ses valeurs. Car, si les assureurs et les mutualistes semblent en apparence faire le même métier, c’est-à-dire com- pléter les remboursements de l’assurance-maladie obligatoire, c’est leur approche qui se veut fondamentalement différente. � Un service d’information pour tous «Les mutuelles se distinguent des so- ciétés d’assurance, qui rémunèrent des actionnaires, rappelle Jean-Martin Cohen-Solal, directeur général de la Mutualité française. Les mutuelles sont des sociétés de personnes de droit privé, à but non lucratif. La santé n’est pas pour elles une niche marketing, c’est leur cœur de métier.» Cette phi- losophie a conduit la Mutualité française à élargir son action en étant plus proche de ses adhérents. Un grand service d’information, Priorité Santé Mutualiste, a vu le jour en juin 2009. En composant le 39 35, les adhérents mutualistes peuvent s’informer, bénéficier d’un soutien personnalisé ou participer à une Rencontre santé autour de six thématiques : cancers, mala- dies cardiovasculaires, addictions au tabac, à l’alcool, médicaments, santé visuelle et maintien de l’au- tonomie des personnes âgées ou en situation de handicap. SANTÉ FNMF/N. Mergui L’Institut mutualiste Montsouris est en Ile-de-France l’établissement de référence du Groupe hospitalier de la Mutualité française. Mutuelles. La naissance d’un réseau hospitalier qui se veut exemplaire Informer et écouter leurs adhérents mais, bien au-delà, construire un réseau hospitalier exemplaire maillant tout le territoire national face aux appétits du secteur de l’assurance : les mutuelles entendent offrir des soins accessibles à tous. Les établissements du GHMF les mieux classés En décembre 2009, le magazine L’Express a classé les hôpitaux les plus sûrs en matière de lutte contre les maladies nosocomiales. Ont été pris en compte l’usage de soluté hydro-alcoolique par le per- sonnel, la consommation d’antibiotiques et la surveillance des in- fections du site opératoire. • Parmi les cliniques de plus de 100 lits figurent, en haut du clas- sement: la Clinique mutualiste de Saint-Etienne, Les Portes-du- Sud de Vénissieux, Les Eaux-Claires de Grenoble et Jules- Verne à Nantes. • Pour les cliniques de moins de 100 lits, les cliniques mutualistes Saint-Louis à Ganges (Hérault) et du Gévaudan à Marvejols (Lozère) sont parmi les meilleures. L’Institut mutualiste Montsouris figure dans le classement des 219 centres hospitaliers de plus de 300 lits. Les cliniques mutualistes de Pessac (Gironde), de Lyon, de Beau- Soleil à Montpellier, les cliniques Henri-Malartic à Ollioules (Var) et Bonneveine à Marseille (Bouches-du-Rhône) figurent également parmi les 326 centres hospitaliers de moins de 300 lits.